Ремонт бензонасоса форд фокус 2: Как заменить бензонасос Форд Фокус 2 своими руками

Ремонт бензонасоса форд фокус 2

Замена бензонасоса Форд Фокус 2

Стабильная работа двигателя возможна только при условии правильной подачи топлива в силовой агрегат. За выполнение этой операции отвечает бензонасос, сбои в работе которого могут полностью вывести машину из строя. В этой статье мы рассмотрим, что такое топливный насос, поговорим о его поломках, диагностике и замене сломанного устройства на Форд Фокусе второго поколения.

Бензонасос на Форд Фокус 2

Бензонасос это один из основных компонентов  системы автомобиля, служащий для обеспечения стабильной подачи топлива к мотору. Принцип действия бензонасоса достаточно прост – при повороте ключа зажигания происходит подача напряжения на бензонасос, установленный внутри него двигатель, начинает работать и буквально через несколько секунд создаёт необходимое давление внутри топливной магистрали.

Возможные причины поломки бензонасоса

Ниже приведены основные причины, из-за которых бензонасос выходит из строя:

• низкокачественное горючие
• поломка электродвигателя;
• механические повреждения;
• нарушение герметичности элементов насоса.

 Симптомы неисправности бензонасоса на Форд Фокус 2

Обнаружить подобного рода проблему довольно просто. Среди основных признаков неисправности следует выделить следующие:

• автомобиль отказывается заводиться, как на «горячую», так и на «холодную»;
• во время езды вы наблюдаете рывки и подёргивания, а также сопутствующее им снижение оборотов;
• на холостом ходу четко слышны различные шумы, в особенности в задней части автомобиля.

Если вы заметили данные симптомы, не стоит сразу же покупать новый бензонасос и менять его. Для начала нужно провести проверку и удостовериться, что проблема именно в нем.

Как проверить исправность бензонасоса

Диагностика топливного насоса включает в себя проверку давления и питания в магистрали.

В первую очередь следует прислушаться — при включении зажигания в первые несколько секунд вы должны услышать характерный звук(писк) работы электрического насоса. Это и есть бензонасос. При включении зажигания, как и писалось выше, он создает необходимое давление в системе.

Имейте в виду, что электро бензонасос не включается, если в системе топливо подачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электро бензонасос уже должен был создать давление в системе и его не включение в данном случае не является неисправностью.

Обратить особое внимание на предохранитель, который расположен рядом с блоком управления и при его поломке просто, заменить на новый элемент.

Далее нужно проверит реле, которое спрятано под приборной панелью. Необходимо  снять с него крышку и включить зажигание. Если все работает нормально – вы услышите щелчок, если этого не произошло – устройство нужно менять.

Давление нужно проверять посредством манометра, который подключается к топливной рампе. Если после нажатия педали газа прибор не реагирует – пришло время начинать ремонтные работы.

Инструменты для замены бензонасоса на Форд Фокус 2

Данная процедура не отличается особой сложностью, а из инструмента вам потребуется:

• ножницы по металу.
• исправный бензонасос.
• плоская отвертка.

Что касается последнего пункта, то здесь есть одна важная рекомендация – не стоит жалеть деньги и приобретать устройства сомнительно производства. В данном случае лучше купить оригинальную запчасть, чтобы обеспечить нормальную работу топливной магистрали авто.

Пошаговая инструкция по замене бензонасоса на Форд Фокус 2

Для того, чтобы новое устройство работало долго и качественно, его замена должна происходить четко по данной инструкции:

1. Необходимо  снять задние сидение автомобиля  именно под ним находиться бензонасос.

2.Теперь нам потребуется ножницы по металу вырезаем отверстие с запасом что бы можно было вытащить сломанный бензонасос.

3. Следующим шагом станет сброс давления в топливной магистрали. Для этого необходимо отсоединить оба шланга, которые идут на бензонасос, и клеммник датчика. Затем нужно немного провернуть стартер и завести автомобиль. После того, как машина заглохнет, нужно попытаться завести ее еще раз и только после этого приступать к следующему шагу.

Также на этом этапе рекомендуем как-то пометить шланги, снятые с насоса, чтобы в последствие не запутаться с их подключением.

4. Теперь можно снять сам бензонасос и извлечь его из бака. На этом этапе обратите особое внимание на уплотнительное кольцо – нельзя допустить его повреждения или деформации.

01 02

5.Сейчас можно поставить новое устройство на место старого и провести сборку в обратной последовательности. Несмотря на то, что процедура замены завершена, необходимо провести еще несколько манипуляций для того, чтобы проверить правильность выполнения всех работ.

Действия необходимые после установки бензонасоса

Завершается процедура замены бензонасоса на Форд Фокус 2 проверкой правильности проведенных работ. Для этого снова нужно немного прокрутить стартер, обращая внимание на наличие дефектов или течей. Если таковые имеют место, необходимо устранить недостатки, после чего рекомендуем прогнать автомобиль по различным участкам дороги, что позволит вам проверить правильность работы топливного насоса.

Если все в порядке и проблем не наблюдается, значит, работы по замене бензонасоса проведены правильно.

Процедура замены бензонасоса на Форде Фокус 2

ФордФорд Фокус 2

Бензонасос является одним из основных элементом топливной системы, который отвечает за непрерывное движение горючего. При его поломке, Форд Фокус 2 не сможет никуда поехать. Однако есть и другие признаки, которые могут подсказать о неисправности топливного насоса:

1. Автомобиль не заводится при любых температурах.
2. Нестабильный холостой ход, посторонние шумы в задней части Ford Focus 2.
3. Машина постоянно дергается и работает рывками.

Если вы обнаружили подобные проблемы на Ford Focus, то необходимо обратить на состояние детали. Далее мы расскажем о том, какие причины поломки бензонасоса, а также как его поменять своими руками. Начинаем!

Причины и признаки поломки

Топливный насос может выйти из строя по огромному количеству причин, но не во всех случаях замена будет единственным решением. Например, на Форд фокус 2 могут быть проблемы с контактами на бензонасосе или реле под порогом передней пассажирской двери. Такая неисправность может возникать тогда, когда пусковой механизм в порядке, но запустить двигатель не получается. Проблема в этом случае заключается в отсутствии тока в топливном насосе, а поэтому и горючее в мотор FordFocus не попадает. Чтобы справиться с этой поломкой, нужно проверить окончания проводов или клеммы, осмотреть соединения и т. д.

Возможна также другая проблема с бензонасосом, когда во время разгона Форд Фокус теряет тягу и не может быстро ускориться. В таком случае, скорее всего, он просто засорился, а поэтому его нужно снять, разобрать и почистить. Как правило, такая неполадка связана с использованием некачественного топлива. Очистке в таком случае должны подвергаться все элементы, в том числе и сетка.

Очень частая ошибка многих неопытных водителей – вождение при полупустом баке, что приводит к возникновению поломки. Дело в том, что если в баке мало бензина, то бензонасос не будет охлаждаться, а поэтому будет работать под нагрузкой и может выйти из строя.

Если в баке находится не менее 10 л топлива, то этого вполне достаточно. Если же все-таки топливный насос не выдержал, то придется его снять и заменить. Поэтому не стоит допускать такую простую ошибку и подвергать Ford Focus 2 лишней нагрузке. В общем, прежде чем бежать в магазин за новой деталью, хорошенько поищите причину неисправности, что может сэкономить вам время и деньги.

Главная задача бензонасоса – подача топлива от бака к двигателю Форд Фокус 2. Принцип его функционирования очень простой и заключается в том, что при включении зажигания, ток подается на топливный насос, и он начинает работать, создавая при этом нужно давление в системе. Несмотря на довольно большой запас прочности, по различным причинам бензонасос может выходить из строя раньше времени. Основными из них являются:

• Топливо низкого качества.
• Нарушение герметичности насоса и его деталей.
• Загрязнение системы мусором, примесями и т. д.
• Поломка электродвигателя.
• Механические повреждения.

Читайте также:  Каким образом открывается капот на Форде Фокус 2

Особенности замены

Для того чтобы заменить бензонасос, его придется снять. Если вас интересует просто замена, то выполнить ее на Форд Фокус 2 можно своими руками, однако ремонт требует более опытного вмешательства. Дело в том, что игнорировать проблемы с бензонасосом нельзя, но его ремонт – дело непростое, так как потребуется разборка и замена изношенных деталей. Более детально мы остановимся на том, как на Форд Фокус 2 заменить бензонасос. Для этого выполняем следующие действия:

• Принимаем все меры безопасности, если работа выполняется в закрытом помещении – открываем окно или створку, поскольку пары бензина могут быть вредны. Выключаем любые устройства, которые создают повышенную температуру.
• Через багажник необходимо получить доступ к бензобаку, открутив болты крепления. В верхней части бака закреплен бензонасос и датчик уровня топлива.
• Снимаем шлангу подачи горючего и «обратку», идущие к насосу, что позволит сбросить давление в системе. Вставляем ключ зажигания и запускаем мотор. Он должен работать до тех пор, пока все топливо из системы не израсходуется. После прекращения работы проверьте несколько раз, заведется ли двигатель FordFocus 2.
• Помечаем все шланги, штуцеры и т. д., чтобы в дальнейшем не иметь трудностей с обратной сборкой и циркуляцией топлива в системе.
• Откручиваем бензонасос и вынимаем его из бака. Делайте все аккуратно, поскольку сетка и кольца топливного насоса могут быть легко поломаны.
• Выкидываем или отвозим на ремонт старую деталь.
• Устанавливаем исправный бензонасос на Форд Фокус 2, выполнив все действия в обратном порядке.

Читайте также:  Как снять обшивку двери Форда Фокус 2?

После того как сетка, кольца, провода и трубки установлены, нужно проверить работоспособность системы. Для этого заводим двигатель и проверяем, нет ли никаких дефектов, утечек и прочих неисправностей. Если ничего не обнаружится, проедьтесь на Форд Фокус по городу, трассе, под горку, что позволит испытать топливный насос в разных режимах работы.

Старый бензонасос можно разобрать и почистить, и в случае необходимости использовать его как запасной для FordFocus 2. Сделать это можно либо самостоятельно, либо обратиться в сервис, где за небольшие деньги мастера вернут к жизни изношенную деталь.

Всегда следите за своим Форд Фокус 2, обслуживайте его, при необходимости меняйте топливный насос и другие детали, что позволит вам максимально продлить срок эксплуатации.

Замена бензонасоса на Форд Фокус 2

Снятие бензонасоса Ford Focus 2

замена бензонасоса форд фокус 2 115 лошадей 1.6 литра

Замена сеточки бензонасоса ford focus 2

23.03.2016 Андрей Павлюк (проголосовало:1, оценка: 5,00 из 5)

Устройство и работа топливного насоса Форд Фокус 2

Насос топливный является основным конструктивным элементом топливной системы бензинового двигателя, который обеспечивает подачу определённого количества топлива под давлением к карбюратору или форсункам. В представленной статье мы более подробно поговорим о насосе автомобиля Форд Фокус 2. Итак, здесь вы легко сможете найти ответы на такие довольно распространённые вопросы:

• Основная информация о этой детали;
• Типы топливных насосов;
• Основные неполадки этой части автомобиля Форд Фокус 2;
• Ремонт детали на автомобиле Форд Фокус 2;
• Как снять и заменить эту деталь на автомобиле Форд Фокус 2?

Топливный насос в форд фокус 2

Основная информация о топливных насосах

Зависимо от типа привода их разделяют электрические и механические. Для начала рассмотрим механический тип. Как правило, механический устанавливается на карбюраторный двигатель. Такой тип оснащается механическим приводом от распределительного вала. Сама деталь размещается на двигателе. Механический тип считается разновидностью поршневого. Что касается детали как топливный насос, то он состоит из таких основных частей:

• Корпус, который состоит из 2 частей и прикрывается крышкой;
• Диафрагма, которая устанавливается между нижней и верхней частями корпуса;
• Шток, который достаточно жёстко соединяется с диафрагмой;
• Возвратная пружина, которая насаживается на шток;
• В верхней части располагается нагнетательная и всасывающая пружина;
• В крышке располагается сетчатый фильтр;
• Механический фильтр.

Электрический ТНВД используется в системе бензиновых двигателей с распределенным впрыскиванием. Электрический тип применяется в дизельных двигателях и двигателях с непосредственным впрыскиванием бензина в контуре низкого давления для передачи бензина в ТНВД. Механический тип не используется в системах впрыскивания из-за низкого давления передачи топлива.

Ремонт, снятие и замена топливного насоса

Ремонт топливного насоса в форд фокус 2

Процедура проведения ремонта для автомобиля марки Форд Фокус 2 считается достаточно ответственной и тонкой работой. Поэтому для проведения ремонта этой детали автомобиля Форд Фокус 2 лучше обращаться в автомобильные сервисы.

Перед проведением ремонта специалисты проводят диагностику системы.

Как раз во время проведения диагностики обнаруживаются источники неполадок и детали, которые нуждаются в замене.

Итак, самые распространённые проявления неполадок детали в автомобиле Форд Фокус 2:

• Существенное понижение мощности автомобиля;
• Проблематичный или вообще невозможность запуска двигателя с первой попытки;
• Увеличение затрат;
• Подтекание и возникновение запаха бензина в салоне автомобиля;
• Во время функционирования двигателя на холостую или движения возникают сбои;
• Значительное уменьшение строка службы кислородного датчика, а также каталитического нейтрализатора;
• Повышение токсичности отработанных газов.

Все вышеперечисленные неполадки, как правило, возникают вследствие износа отдельных узлов или разрегулировки топливного насоса. Обычно ремонт включает в себя несколько этапов, таких как разборка, очищение и дефектовка деталей, сбор и регулирование.

Итак, как правильно заменить топливный насос?

1. При помощи крестообразной отвёртки ослабьте хомуты;
2. Снимите шланги со штуцера;
3. Заглушите шланги болтиками М8;
4. При помощи ключа на 13 открутите 2 гайки, которые крепят топливный насос;
5. Снимите деталь со шпилек;
6. Снимите наружную регулировочную прокладку со шпилек;
7. Снимите теплоизолирующую подставку вместе с толкателем;
8. Снимите вторую прокладку;
9. Замените топливный насос и соберите все в обратном порядке.

Ремонт бензонасоса Форд Фокус 2

Ремонт бензонасоса форд фокус 2 — довольно востребованная процедура среди автолюбителей. Причиной выхода из строя бензонасоса Форд Фокус 2 и его последующего ремонта служит, в основном, некачественный бензин. Присадки в топливе забивают топливный фильтр, бензонасос начинает работать с повышенной нагрузкой и ломается.

Другой причиной неисправности бензонасоса является эксплуатация автомобиля при практически нулевом уровне бензина в топливном баке. Это связано с тем, что некоторые модели бензонасоса устроены так, что во время работы их охлаждение происходит за счет того, что они погружены в бензин, который забирает тепло от работающего механизма. Если бензин в баке практически отсутствует, то и охлаждения не происходит. Как следствие, бензонасос перегревается и выходит из строя.

О поломке бензонасоса автовладелец узнает неожиданно, когда автомобиль отказывается заводиться. Неопытный водитель будет долго ходить вокруг автомобиля, куда-то звонить. В результате — эвакуация до станции техобслуживания Форд, диагностика, затем ремонт бензонасоса Форд Фокус 2. По нашему опыту выход из строя бензонасосов у Фокус второго поколения обычно наступает на пробеге около 100 тыс.км.

Прежде, чем приступить непосредственно к ремонту бензонасоса, необходимо его снять с места установки. В автомобиле Форд Фокус 2 это довольно сложная процедура, связанная со снятием бензобака, отсоединением патрубков подачи топлива, которые после замены бензонасоса затем необходимо правильно установить в обратном порядке. Некоторые умельцы предлагают облегчить доступ к бензонасосу, минуя процедуру съема бензобака. Для этого необходимо вырезать под задним пассажирским сиденьем круглое отверстие в кузове автомобиля, через которое очень легко получить доступ к колбе, в которой установлен бензонасос.

Как правило, бензонасос не подлежит ремонту, а только замене. Рекомендуем не экономить на качестве данной запчасти. Также стоит иметь ввиду, что одновременно с заменой бензонасоса рекомендуется проводить замену топливного фильтра и промывку топливной системы.

Сервисный центр «Форд ВАО» осуществляет качественную замену бензонасоса на автомобиле Форд Фокус 2. Также предлагаем оформить предварительную заявку на ремонт, в этом случае мы заранее закажем все необходимые запчасти для проведения ремонта Форд Фокус 2.

А чтобы избежать неожиданных поломок Вашего автомобиля, в том числе связанных с топливной системой, рекомендуем регулярно проводить диагностику Форд.

Автосервис «Форд ВАО»
Качественный ремонт Форд от профессионалов

Замена или ремонт бензонасоса. (Р)

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Ну вот и моё время пришло.
С прошлого лета готовился к чистке сеток бензонасоса:
1. Вырезал лючок Лючок для доступа к бензонасосу из салона.
2. Купил канистры для чистого и грязного бензина, купил шланг для того что бы слить бензин из бака,
3. Купил колечки для штуцеров Уплотнительное кольцо топливного шланга
4. Купил новую сетку бензонасоса.
И вот когда я уже практически был готов к чистке сеток (даже бензина осталось совсем на дне) в одно прекрасное утро после маленькой поездки машинка не завелась. По отсутствию шума от бензонасоса я предположил, что это именно он. Открыл лючок, проверил напряжение на разъеме — есть, значит «приплыл родной» пробег кстати почти 55 тыс. км. Заказал себе Bosch 0 580 454 001, купил. И в субботнее утро приступил:
Открыл лючок, снял бензонасос, слил бензин в канистру для «грязного бензина» осталось на дне совсем немного, что не смог высосать шланг. Всё остальное собрал ветошью. Могу ответственно заявить: бак стал как новый. Рукой достал до всех углов бака. Грязи было не много, и ветошью я её всю собрал. Поставил новую турбинку бош, она всё же немножко больше и точь-в-точь как родная не встала, немного под углом, всё таки она чуток потолще родной. Но на сколько я понимаю, это не критично. Колечки на штуцерах не менял, помогли советы как правильно их вставлять.
Залил чистый бензин и всё. Машинка завелась без проблем. Прошлая владелица заправлялась на BP и я заправляюсь и буду заправляться на BP, т.к. никакого криминала в баке не нашел.
Кстати, откручивал и накручивал резьбовую крышку с помощью разрезанного ремня ГРМ (спасибо Commics’у за ремешок), как и предполагал ранее в соседней теме. Набрасывается с нахлёстом ремешок и тянется. Супер! Ни намека на возможность пораниться. Прилагаю фото ремня ГРМ на крышке.
Другие способы как открутить крышку бензонасоса описаны здесь: Лючок для доступа к бензонасосу из салона.
Очень помогли советы с форума, хотя очень много пришлось читать.

Предположение об оплавленном разъеме на турбинке:
Кстати, разъем маленький (который надевается на саму турбинку) у меня оплавился, а сама клемма в разъеме была с нагаром. Если там искрит это же не шутка. Появилось предположение, что не работала не сама турбинка, а не было контакта из-за оплавленного разъёма. У кого будет оплавленный разъем подключите на турбинку 12В и проверьте может турбинка сама рабочая.
Вот пример оплавленного разъема, спасибо одноклубнику moon_shine_06: Замена или ремонт бензонасоса. (Р) (сообщение #14280951)
С уважением,
Malish

Инструкция по снятию бака, для тех кто против лючка:
1. Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (Р) (сообщение #112014)

Справочная информация:
Разновидности бензонасосов Bosch: Замена или ремонт бензонасоса. (Р) (сообщение #5791988)

Распространенные неисправности бензонасоса Форд Фокус 2

Полноценная работа автомобиля Ford Focus II напрямую зависит от беспроблемной подачи горючего в двигатель. Данная процедура осуществляется топливным насосом, и если он перестал работать, это может целиком вывести машины из строя. В этой статье мы поговорим о данном узле, рассмотрим причины проблем с бензонасосом, как проверить работу и выполнить ремонт этого узла.

Бензонасос Focus II и его слабые стороны

Топливный насос – один из элементов соответствующей системы машины, который обеспечивает подачу горючего в мотор. Устройство работает следующим образом – когда ключ поворачивается в зажигании, заряд подается на бензонасос, размещенный в нем электромотор начинает работать, и уже спустя несколько мгновений обеспечивает нужное давление в топливной системе.

Имея внушительный эксплуатационный ресурс и срок службы, проблемы с бензонасосом FF2 – далеко не редкость. Если не работает бензонасос Форд Фокус 2, всему виной следующие факторы:

• Топливо низкого качества;
• Проникновение в систему всевозможных частиц, ржавчины;
• Поломка электромотора;
• Механические повреждения;
• Отсутствие герметичности в компонентах насосах.

Как проверить бензонасос на Ford Focus II? Для этого необходимо обратить внимание на следующие признаки неисправности:

• Мотор не включается, как на холодную, так и на горячую;
• При езде происходят подергивания и рывки, при этом обороты двигателя падают;
• На холостом ходу топливный насос шумит, что отчетливо слышно из задней части машины.

Впрочем, при возникновении данных проблем не следует сразу отправляться за новым агрегатом и выполнять его замену. Сначала необходимо понять, почему не срабатывает бензонасоса, и действительно ли сам агрегат выступает источником всех бед. Диагностика бензонасоса заключается в проверке нагнетаемого агрегатом давления в систему. Когда зажигание активировано, узел должен сразу включаться в работу. То есть, если он работоспособен и обеспечен питанием через клеммы, вы обязательно услышите звук его функционирования.

Нужно понимать, что если в топливной системе уже имеется необходимое для работы давление, топливный насос включаться и не должен. То есть, при повторной активации зажигания, когда система уже имеет давление, звука работы агрегата не будет.

Если не качает топливный насос или имеются другие подозрения касаемо его работы, нужно начинать с проверки реле и предохранителя данного узла. Тестирование давления производится посредством установки в цепь агрегата манометра. Когда вы нажмете на газ, прибор обязан отреагировать сменой показателей. Если же этого не произошло, агрегат можно признать вышедшим из строя.

Что делать при поломке бензонасоса

Важно еще раз обозначить тот факт, что топливный насос очень не любит некачественное горючее. Как демонстрирует разборка сломанных бензонасосов, многие из изделий утратили свои свойства в результате засоров в фильтрационном элементе тонкой очистки. Это происходит в результате перегрева системы, что приводит к тому, что не качает бензонасос. В данном случае решить проблему можно только ремонтными работами или с помощью полной замены данного компонента. Иначе надлежащая эксплуатация машины будет невозможна.

Полная замена этого элемента системы требуется далеко не всегда. Так, если гудит топливный насос, фильтрационный элемент загрязнен, а каналы подачи горючего в насос забиты частицами, можно решить проблему с помощью очистки этого узла. Для успешной прочистки необходим высокий профессионализм и четкие, осторожные действия, ведь многие современные агрегаты обладают слабым корпусом, и достаточно неловкого движения, чтобы пришлось идти в магазин за новым изделием.

Также стоит избегать вмешательства в электрику агрегата, так как любая ошибка является прямой угрозой для жизни. Топливный насос имеет прямой контакт с горючим, а электрическим цепям важно исключать любую возможность для короткого замыкания.

Немало экспертов сходятся во мнении, что самостоятельный разбор и ремонт бензонасоса без специальных навыков и знания конструкции невозможен. Впрочем, многие владельцы Фокуса второго поколения давно развенчали этот миф, успешно ремонтируя топливную систему своего автомобиля. Далее мы рассмотрим этот процесс подробнее.

Процедура замены бензонасоса

Чтобы новый агрегат гарантировал полноценную работу автомобиля и еще долго не потребовал ремонта, замена должна осуществляться в строгом соответствии инструкции. Этапы работы будут следующими:

• Отсоедините от аккумуляторной батареи массы, затем полностью обесточьте топливную систему машины;
• Перебирайтесь к багажному отсеку. В нижней части этой зоны находится маленький люк, за которым находится нужный нам агрегат, подлежащий замене;
• Откручиваем саморезы, удерживающие защитный кожух, после чего снимаем резиновую заглушку. Перед нами будет топливный насос, расположенный в верхней зоне бензобака, рядом с датчиком давления горючего в системе;
• Необходимо сбросить давление в системе. Для этого отключаем два шланга, ведущие к бензонасосу, а также клеммы упомянутого выше датчика. Немного прокручиваем стартер и запускаем двигатель автомобиля. Нужно дождаться момента, пока машина заглохнет, после чего еще раз попробовать провернуть стартер. Не забудьте промаркировать трубки – при сборке это избавит вас от лишних проблем;
• Отделяем агрегат от топливного бака и вытаскиваем его полностью. Здесь важно уделить внимание уплотнительной резинке, сохранив ее целостность;
• Устанавливаем на место вышедшей из строя детали новый бензонасос, собираем все снятые изделия и узлы в обратной последовательности.

Когда все процедуры успешно выполнены и новый насос находится на своем месте, пришла пора проверить правильность выполнения процедуры и работоспособность топливной системы. Для этого снова проворачиваем стартер, уделяем внимание протечкам или дефектам – если такие обнаружились, нужно устранить все недостатки.

Затем прогоняем автомобиль по различным участкам трассы, чтобы убедиться в надлежащей работе топливной системы. Если все работает правильно и нет никаких проблем, можно вас поздравить – вы сумели самостоятельно разобраться и устранить проблему, вернув транспортному средству полную работоспособность, а также избежав дополнительных затрат на посещение станции технического обслуживания.

Заключение

Хоть топливный насос и является довольно миниатюрным агрегатам по меркам узлов автомобиля, он имеет колоссальное значение на работу машины, оказывая серьезное влияние на эффективность и работоспособность силовой установки машины. Это относится не только к Ford Focus II, но и к любому другому транспортному средству.

Своевременная диагностика и профилактика проблем с бензонасосом избавят вас от неприятных сюрпризов в дороге. Если же они произойдут, вы сможете самостоятельно заменить агрегат, воспользовавшись нашей инструкцией, ведь ничего сложного здесь нет. Достаточно иметь в своем распоряжении новый агрегат и полчаса свободного времени, чтобы решить проблемы и продолжить движение.

Замена бензонасоса форд Фокус 2, как снять топливный насос

Конструкторское бюро Ford использовало для автомобиля Focus II базовую систему питания с фильтром грубой очистки, двигателем бензонасоса, самим узлом и датчиком уровня горючего, скомпонованными в единый комплекс – топливный модуль. Он расположен в бензобаке, но инженеры просчитались, сделав невозможным ремонт и демонтаж узла без разборки бака.

Чтобы поменять агрегат, нужно знать, где находится бензонасос на Ford Focus II, и уметь выполнять снятие топливного насоса. Об этом мы поговорим далее в статье.

Расположение и особенности бензонасоса Фокус 2

Как мы уже сообщили, расположение топливного насоса – возле бензобака авто. Чтобы попасть в эту зону, потребуется открутить саморезы, удерживающие задние сиденья, убрать их, после чего вытащить коврик с пола. Ниже находится резиновая заглушка, сквозь которую идут провода, запитывающие узел. Чтобы снять бензонасос, нужно расширить отверстие, ведь агрегат не сможет пройти сквозь данную заглушку.

Когда модуль успешно демонтирован, следует выкрутить пластиковую гайку, которая удерживает деталь на поверхности бака. Важно учитывать, что разница внутри и снаружи бака станет помехой для демонтажа крепления. Перед выкручиванием гайки стоит убрать пробку с горловины емкости.

Принимая во внимание качество топлива в нашей стране, а также объем твердых частиц, проникающих в бак при использовании машины, ресурс бензонасоса Форд Фокус 2 является очень условным понятием. Замена фильтра бензонасоса производится в ситуациях, когда агрегат уже не может исполнять свои функции и нагнетать требуемое давление в систему.

На выход изделия из строя указывают следующие признаки:

• При повороте ключа в зажигании не происходит активация насоса, а мотор не запускается. Функционирующий электромотор агрегата издает довольно громкий звук при незапущенном двигателе. Если ключ повернут, реле сработало со щелчком, но насос не функционирует, нужно разобрать бензонасос и проверить контакты подключения узла. Также неполадки могут возникнуть в электромоторе, или насос перегрелся и вышел из строя.
• Низкое давление в топливной системе. При этом мотор запускается, но отмечаются провалы при нагрузках на разгоне и высоких оборотах. Холостые обороты могут быть стандартными и не выдавать наличие проблемы.
• Скорую замену бензонасоса Форд Фокус 2 можно спрогнозировать, если имеется шум в зоне бензобака при функционирующем моторе. Также разбор бензонасоса потребуется, если фильтр грубой очистки засорился, производился ремонт или установка нового датчика уровня горючего.

Способы снятия бензонасоса на Форд Фокус 2

До демонтажа агрегата следует разобраться со способом выполнения этой процедуры. Согласно инструкции, официальный модуль подлежит замене лишь при демонтированном топливном баке. Имеется и другой путь, который мы описали выше – прорезая резиновую накладку в днище машины, получив доступ к узлу. Данная методика пользуется широкой популярностью среди владельцев FF2, но имеет свои недостатки:

• Целостность днища нарушается;
• Снижается шумоизоляция интерьера машины;
• Возможно появление коррозии в этих местах;
• Топливный бак будет контактировать с салоном;
• Низкая безопасность при работах по снятию модуля.

Среди преимуществ этого способа можно выделить возможность проведения любых компонентов агрегата путем снятия лишь подушки задних сидений.

Что касается выбора нового изделия, следует отдать предпочтение одному из данных вариантов:

• Mesmer или ERA с каталожным номером 775238;
• EASultimate EFU201029;
• Mazda ZY081335XG;
• Mazda ZY081335XF;
• Насосы Ford с артикулами 1345817, 1364663, 1388677.

Первый способ демонтажа бензонасоса

Начнем рассмотрение процесса замены с официального метода, предполагающего демонтаж топливного бака. Здесь не так много этапов, но потребуется эстакада, смотровая яма или подъемник. Также необходимо сбросить давление в системе горючего. Чтобы сделать это, на выключенном зажигании достаем предохранитель бензонасоса F111, выполняем запуск мотора и вырабатываем все горючее на холостых оборотах, чтобы очистить трубки от бензина.

Дальнейшие действия по демонтажу узла будут такими:

• Убираем клемму с аккумулятора;
• Когда машина находится на эстакаде, перемещаемся под днище;
• Демонтируем топливный фильтр;
• Выкручиваем две гайки головкой на 10, удерживающие теплозащитный кожух бака, отводим деталь в сторону;
• Удаляем трубки с адсорбера, размещенного за баком. Для этого потребуется надавить на клавишу фиксатора и вытащить шланг;
• Спереди бака удаляем топливный шланг с патрубка, вытащив с помощью отвертки белый пластмассовый крепеж. Горючее может быть под давлением, так что убирать трубку необходимо аккуратно, чтобы топливо не брызнуло;
• Удаляем шланг горловины бака, который находится на поверхности емкости и удерживается хомутом. Послабляем хомут, выкрутив винт, после чего снимаем шланг. Помните, что при уровне топлива выше трубки, бензин может вытечь из емкости;
• Убираем воздухоотводный тонкий патрубок возле заливного отверстия, высвободив изделие от хомута;
• С помощью головки на 13 выкручиваем крепежные болты, удерживающие бензобак на кузове автомобиля, но делаем это не полностью. Заводим руку между днищем и передней зоной емкости, убираем контакты крышки люка сверху. Для этого потребуется надавить на крепеж разъема и убрать колодки контактов;
• Теперь можно полностью снять бак, вытащив его вперед и вниз. Хорошо очищаем поверхности от грязи и пыли, уделив особое внимание зоне возле топливного модуля;
• Достаем пластмассовую резьбовую шайбу, используя деревянную проставку. Нужно упереть ее в ребро шайбы и легкими ударами выкрутить шайбу из ее крепежного места;
• Осторожно достаем сборный модуль, оцениваем внутренние поверхности бака и объемы взвеси в горючем. Если потребуется промываем емкость.

Установка нового бензонасоса выполняется по меткам, путем совмещения риски на бензобаке и стрелки на самом насосе. Сборка агрегата и его монтаж производится в обратной последовательности.

Второй способ замены бензонасоса

Если вы решили воспользоваться вторым методом замены топливного насоса, при этой процедуре потребуется пилить днище. Данная методика заключается в замене агрегата без демонтажа бака с машины, но требует резки металла. Вам необходим ножницами по металлу расширить лючок, который уже есть в полу под задним сиденьем.

Процедуры лучше выполнять на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом боксе, дабы исключить скопление паров горючего. Вырезка лючка выполняется по жгуту проводки, проходящей в днище под покрытием. Чтобы сохранить эстетичность, можно сделать в днище круг диаметром от 2,5 сантиметров, но не меньше этого радиуса. Также должна быть небольшая зона для отгиба металла.

Прорезав отверстие, мы получаем доступ к топливному насосу, но выполнять действия с трубками и крепежной шайбой будет тяжелее, чем в первом способе демонтажа. Все процедуры выполняются по описанному выше алгоритму, также люк можно заместить новой жестяной накладкой, усаженной на мелкие саморезы. При их врезке важно сохранить целостность бака.

Фокус 2, Фьюжен, Фиеста и других моделей в автосервисе «Картехник»

	Фокус, Фьюжен, Фиеста	Мондео, S-Max, C-Max	Куга, Маверик
Диагностика ходовой части	бесплатно*
Компьютерная диагностика двигателя	900	900	900
Замена масла в двигателе	750	750	750
Замена фильтра салона	900	900	450
Замена свечей зажигания	750	750	от 750
Замена масла АКПП+фильтр (частичная)	1900	1900	1900
Замена масла АКПП+фильтр (полная)	2250	2250	2250
Замена масла МКПП	900	900	900
Замена передних колодок	750	750	750
Замена задних колодок	750	750	750
Замена колодок задних барабанных	1200	1200	1200
Замена передних тормозных дисков	2100	2100	2100
Замена задних тормозных дисков	2100	2100	2100
Замена шаровой опоры	2100	2100	2100
Замена рулевого наконечника	600	600	750
Замена главного цилиндра сцепления	3000	3000	3000
Замена переднего подшипника ступицы	2100	2100	2100
Замена задней ступицы	2100	2100	2500
Замена топливного фильтра	3000	3000	3000
Замена бензонасоса	3000	3000	3000
Замена ремня ГРМ  1. 6	5500	5500	нет
Замена опоры ДВС	1900	1900	от 1900
Замена сцепления	6500	6500	от 7000
Замена охлаждающей жидкости	900	900	900
Замена жидкости ГУР	900	900	900
Замена тормозной жидкости	900	900	900
Замена радиатора охлаждения	от 2400	от 2700	от 3000
Капитальный ремонт двигателя	24000	24000	30000
Сход-развал (две оси)	2100	2100	2500

---

* Производится бесплатно при условии проведения последующего ремонта в Техцентре.

Автосервис “Картехник” ведет предельно доступную и прозрачную ценовую политику. Никаких неожиданных повышений согласованного бюджета работ, скрытых комиссий и дополнительных платежей. Перед выполнением стоимость ремонта форд четко фиксируется и не меняется в процессе предоставления услуг. Детальнее изучить цены на ремонт форд фокус 2 и других автомобилей Вы можете на этой странице нашего сайта. Обращаем внимание, что прайс лист на ремонт форд в случае изменения расценок оперативно обновляется. Ниже представлен действующий на данный момент прайс на ремонт форд.

Доступная стоимость ремонта форд фокус – это не единственное преимущество!

Обращаясь в технический центр “Картехник”, Вы доверяете автомобиль опытным и квалифицированным профессионалам, которые максимально ответственно и внимательно подходят к работе. Кроме этого клиенты нашего автосервиса получают:

1. Скидку в размере 5% на детали для ремонта.
2. Гарантию на приобретаемые запчасти.
3. Выбор различных деталей зависимо от имеющегося бюджета.
4. Гарантию на выполненные работы с привязкой к пробегу.
5. Возможность воспользоваться услугами эвакуатора и оплатить полученную помощь после ремонта авто (цена эвакуации предварительно оговаривается и входит в стоимость ремонтных работ).
6. Лично наблюдать и контролировать процесс ремонта машины.

Кроме этого важнейшим преимуществом является семнадцатилетний опыт работы с машинами торговой марки Форд, что позволяет быстро и эффективно диагностировать и устранить поломку авто.

Хотите уточнить цены на ремонт форд мондео? Интересует цена на ремонт форд транзит? Остались другие вопросы? Свяжитесь с менеджерами нашего технического центра по номеру +7 (495) 191-10-95!

Замена топливного бензонасоса автомобилей Ford всех моделей в Екатеринбурге

Распространенная ситуация: при полном топлива баке не заводится или заглох автомобиль — скорее всего вышел из строя бензонасос. Работа всего автомобиля обеспечивается благодаря топливному насосу, если он сломался, прока от машины нет: требуется замена, в большинстве своем ремонту бензонасосы не подлежат.

 Бензонасос обычно выходит из строя по следующим причинам:

• Несвоевременная замена фильтров, загрязнение топливного фильтра.
• Постоянное использование топлива низкого качества.
• Водитель постоянно ездит с полупустым баком, что приводит к перегреву бензонасоса, захватывающего воздух вместо топлива.

Замена топливного насоса Форд Фокус должна проводиться специалистами, накопившими обширный опыт в выполнении ремонтных работ. Мастера автосервиса «Форд96» осуществляют замену детали оперативно и качественно: браться за ремонт самостоятельно, без необходимых специализированных знаний владельцам автомобилей не рекомендуется.

Вам может понадобиться

Особенности замены

Замена бензонасоса Форд — распространенная в целом процедура, которую не требуется проводить часто, но стоит предоставить профессионалам, мастерам своего дела. Бензонасос — деталь надежная и при правильной эксплуатации прослужит долго. Профилактика правильной работы бензонасоса состоит в заправке двигателя качественным топливом, своевременной смене фильтров и наполнении топливного бака полностью, а не на половину.

В нашем автосервисе замена бензонасоса Форд осуществляется с применением специализированного оборудования. Мастера сервиса проводят диагностику насоса, определяют есть ли возможность ремонта или потребуется замена. Работы проводятся оперативно — все запчасти для Форд имеются в наличии, клиентам не приходится долго ждать.

Наш адрес: ул. Черепанова, 23, ул. 8 марта 204

Телефон автосервиса форд в Екатеринбурге: +7 (343) 247-82-23

Связаться с нами по Whatsapp: 8 (999) 559-69-10

Стоимость замены топливного насоса фокуса

Форд

Форд Фокус 2.5 2011 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 162 £ — 424 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	250 фунтов стерлингов — £ 441	350 фунтов стерлингов — 579 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2011 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 169 фунтов стерлингов — 441 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	256 фунтов стерлингов — 455 фунтов стерлингов	358 фунтов стерлингов — 596 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2011 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 161 £ — 421 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	248 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов	348 фунтов стерлингов — 576 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2011 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 168 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	255 фунтов стерлингов — 453 фунта стерлингов	357 фунтов стерлингов — 594 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2011 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 162 £ — 423 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	249 фунтов стерлингов — 440 фунтов стерлингов	349 фунтов стерлингов — 578 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2010 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 163 — 426 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	250 фунтов стерлингов — £ 442	351 фунт стерлингов — £ 581	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2010 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 160 £ — 418 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	247 фунтов стерлингов — 436 фунтов стерлингов	347 фунтов стерлингов — 573 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2010 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 169 фунтов стерлингов — 442 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	256 фунтов стерлингов — 455 фунтов стерлингов	358 фунтов стерлингов — 597 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2010 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 437 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	255 фунтов стерлингов — 452 фунта стерлингов	356 фунтов стерлингов — 593 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2010 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 170 £ — 443 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	257 фунтов стерлингов — 456 фунтов стерлингов	359 фунтов стерлингов — 598 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2009 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 169 фунтов стерлингов — 443 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	257 фунтов стерлингов — 456 фунтов стерлингов	358 фунтов стерлингов — 598 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2009 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 162 £ — 423 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	249 фунтов стерлингов — 440 фунтов стерлингов	349 фунтов стерлингов — 578 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2009 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 166 фунтов стерлингов — 435 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	254 фунта стерлингов — 449 фунтов стерлингов	355 фунтов стерлингов — 590 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2009 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 169 фунтов стерлингов — 441 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	256 фунтов стерлингов — 455 фунтов стерлингов	358 фунтов стерлингов — 596 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2009 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 437 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	254 фунта стерлингов — 451 фунт стерлингов	356 фунтов стерлингов — 592 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2008 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 161 £ — 421 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	248 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов	348 фунтов стерлингов — 576 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2008 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 436 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	254 фунта стерлингов — 450 фунтов стерлингов	355 фунтов стерлингов — 591 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2008 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 164 — 429 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	251 фунтов стерлингов — 444 фунтов стерлингов	352 фунта стерлингов — £ 584	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2008 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 164 — 428 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	251 фунтов стерлингов — 444 фунтов стерлингов	352 фунта стерлингов — £ 583	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2008 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 165 £ — 432 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	252 фунта стерлингов — 447 фунтов стерлингов	353 фунтов стерлингов — 587 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2007 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 161 £ — 422 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	249 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов	349 фунтов стерлингов — 577 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2007 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 165 £ — 432 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	253 фунта стерлингов — 447 фунтов стерлингов	353 фунтов стерлингов — 587 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2007 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 435 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	254 фунта стерлингов — 450 фунтов стерлингов	355 фунтов стерлингов — 590 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2007 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 435 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	254 фунта стерлингов — 450 фунтов стерлингов	355 фунтов стерлингов — 590 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2007 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 161 £ — 422 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	249 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов	349 фунтов стерлингов — 577 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2006 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 164 — 428 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	251 фунтов стерлингов — 444 фунтов стерлингов	352 фунта стерлингов — £ 583	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2006 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 168 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	255 фунтов стерлингов — 452 фунта стерлингов	356 фунтов стерлингов — 593 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2006 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 437 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	255 фунтов стерлингов — 452 фунта стерлингов	356 фунтов стерлингов — 592 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2006 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 165 £ — 431 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	252 фунта стерлингов — 446 фунтов стерлингов	353 фунтов стерлингов — 586 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2006 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: 166 фунтов стерлингов — 433 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	253 фунта стерлингов — 448 фунтов стерлингов	354 фунта стерлингов — 588 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 5 2005 Часть марки: BBT, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 163 — 426 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	250 фунтов стерлингов — £ 442	351 фунт стерлингов — £ 581	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2005 Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 94 — 218 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	176 фунтов стерлингов — 269 ​​фунтов стерлингов	258 фунтов стерлингов — 373 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2005 Часть марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 89 — 206 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	171 фунт стерлингов — 259 фунтов стерлингов	253 фунта стерлингов — 361 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2005 Часть марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM Стоимость запчастей: 92 £ — 213 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	174 фунта стерлингов — 265 фунтов стерлингов	256 фунтов стерлингов — 368 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2005 Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: 97 фунтов стерлингов — 226 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	179 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов	262 фунта стерлингов — 381 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2004 Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: 95 £ — 220 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	176 фунтов стерлингов — 271 фунтов стерлингов	259 фунтов стерлингов — 375 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 8 2004 Часть марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM Стоимость запчастей: 92 £ — 212 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	174 фунта стерлингов — 264 фунта стерлингов	256 фунтов стерлингов — 367 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2004 Часть марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 89 — 205 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	171 фунт стерлингов — 258 фунтов стерлингов	252 фунта стерлингов — 360 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 4 2004 Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: 95 £ — 220 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	177 фунтов стерлингов — 271 фунтов стерлингов	259 фунтов стерлингов — 375 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2003 Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM Стоимость запчастей: £ 96 — 224 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	178 фунтов стерлингов — 268 фунтов стерлингов	261 фунтов стерлингов — 369 фунтов стерлингов	Узнай точную цену

Попытка снять и заменить топливный насос на Ford 2004 года выпуска.

.. Форды — странные машины, а Фокус — странный Форд. Вы не можете сравнивать их с тем, что есть в других автомобилях. Восемь лет назад я увидел счет за установку нового насоса в Pontiac Transport за 650 долларов. Нет фильтра. Нет жгута проводов. Только в этом отношении я не был бы доволен счетом, но ваш, похоже, вполне возможен.

Тот насос за 100 долларов, который вы упомянули, — это просто насос и мотор. То, что вы сэкономите на стоимости детали, будет съедено дополнительными трудозатратами на разборку сборки для установки в нее насоса.Тогда вы должны надеяться, что работа была сделана правильно и ее не придется делать заново.

Майк. Шрам прав в том, что оплата труда кажется высокой, но мы не знаем, какие еще переменные включены в оценку. Если насос не сломался полностью, может быть уже включено много времени на диагностику, о котором мы не знаем. Собираются ли заменять топливный фильтр? Они должны, и в данном случае это включено. Сколько газа в баллоне, которое приходится откачивать вручную? В вашем случае зачем заменяют жгут проводов? Происходит что-то еще, о чем вы нам не сказали или о чем не знаете.

Послепродажные насосы обычно не проблема, если вы используете продукцию известных брендов. Фактически, насосы NAPA для продуктов Chrysler работают так же тихо, как и оригинальные заводские насосы, потому что они оба поставляются одним и тем же поставщиком. Все мы слышали ужасные истории о том, что четыре или пять новых насосов вышли из строя в короткие сроки, затем был установлен новый насос от дилера и проблем больше не было. Причина этого — микроскопические обломки в баке, и решение проблемы — очистить бак паром в мастерской по ремонту радиаторов.Этот мусор блокирует крыльчатку насоса. Ключ к разгадке в том, что все насосы вышли из строя, электрическая проверка исправна, но они не работают. К тому времени, когда вы будете использовать четвертый или пятый насос, весь этот мусор будет собран, и следующий, который может поступить от дилера, не постигнет такая участь.

Очень немногие механики готовы собирать детали в сборку. Я могу отремонтировать генератор на моем Grand Caravan за 9 долларов, но я бы никогда не стал делать это для клиента, который мне нравится. Затраты на оплату труда почти такие же высокие, как и простая установка профессионально отремонтированного устройства с гарантией.К тому же, если я сделаю что-то не так, мне придется либо делать эту работу снова бесплатно, либо вы можете сидеть на обочине дороги. Я готов рискнуть со своими машинами, а не с твоими. Я сомневаюсь в необходимости жгута проводов, но, кроме того, похоже, что ваш механик в глубине души заботится о ваших интересах. Вы должны считать его своим защитником, а не противником. Вы не указали ничего, что предполагает, что он заслуживает обвинения в ограблении вас, но это первое, о чем думают все, когда получают большие счета за ремонт.Меня как бывшего инструктора и беспристрастного наблюдателя много раз просили объяснить большие счета за ремонт. Если бы я показал вам список налогов, правил, страховок, обучения, стоимости оборудования и всех других расходов, связанных с работой независимой ремонтной мастерской, вы не смогли бы объяснить, как они могли позволить себе оставаться в бизнесе, только заряжая 133,00 $ в час. Мы навалили на них так много правил, положений и законов. Теперь вы платите за эти законы.

Что касается почасовой оплаты труда, Майк.Шрам допускает некоторую вольность со своими расчетами, так что вполне вероятно, что на самом деле это не 133,00 доллара в час. Полчаса диагностики для вас довольно много. Если двигатель не запускался, группе людей приходилось толкать машину в магазин, проводить предварительные проверки, поднимать ее на подъемнике, а затем проводить электрические испытания. Большинство производителей выделяют до часа только на диагностику электрической проблемы, затем вам нужно попросить больше времени, КОГДА этого часа оказывается недостаточно.Когда руководство по «фиксированной ставке» требует 2,3 часа, разрешается разное время в зависимости от того, оплачиваете ли вы счет или автомобиль находится на гарантии, и производитель оплачивает счет. Гарантийные сроки всегда меньше. Чтобы подобрать такое время, секундомер останавливается, когда механику приходится наклоняться, чтобы поднять брошенный гаечный ключ, или он должен идти к своему ящику с инструментами. В это время не входит диагностика, опорожнение и заправка бака или даже подъем автомобиля на подъемник. Более длительный период отсутствия гарантии учитывает, что некоторые гайки и болты заржавели, электрические разъемы необходимо очистить и подтянуть, когда они снова будут собраны, или некоторые пластиковые зажимы сломаются и необходимо установить новые.

В последние несколько лет большинство магазинов берут около 100 долларов в час. В моем городе многие дилеры по продаже новых автомобилей берут меньше, чем отдельные магазины. Придерживаясь одного бренда, они получают меньше оборудования, которое нужно покупать и обновлять каждый год, а очень дорогостоящие курсы повышения квалификации проходят бесплатно через производителя. Оборудование и обслуживание автомастерской обходится дороже, чем кабинет врача, но вы не получите часа времени врача за 100 баксов. Кроме того, мы придерживаемся гораздо более высоких стандартов, чем врачи.

Я бы посоветовал попросить вашего механика объяснить, что именно вы собираетесь получить и что он сделает для вас за 850 долларов США. Используйте свой наименее обвинительный тон голоса. Помните также, что он не зарабатывает денег, и кто-то еще ждет, когда он найдет для этого время. Кое-где вы найдете механика, который хорошо покажет вам старые детали и объяснит, как и почему они вышли из строя, но у большинства механиков нет хороших коммуникативных навыков при общении с автовладельцами.Из-за этого они делают вид, что не хотят, чтобы их беспокоили, чтобы избежать восприятия, о котором они говорят с вами свысока. В каждом магазине всегда найдется кто-нибудь, кто объяснит, что происходит. Это может быть консультант на стойке регистрации. Его работа — преобразовать то, что, по его мнению, сказал механик, в то, что, по его мнению, вы поймете. Часто что-то теряется при переводе, но это не значит, что они пытаются вас сорвать.

Если вы вернетесь сюда и перечислите каждую позицию в своем счете, мы, возможно, не сможем объяснить, почему конкретная плата является такой высокой или такой низкой, но мы сможем разобраться в большей части этого для вас. Обычно мы здесь не связаны с затратами, потому что слишком много переменных и вещей, которых мы не знаем. После того, как я увидел дизайн некоторых автомобилей и уловки, которые некоторые производители, в частности GM, применяют, чтобы стоить владельцам денег после продажи, меня больше не удивляет. Если бы вы платили за ремонт Volkswagen или BMW, вам нужно было бы заплатить 850 долларов за ремонт.

Вторник, 12 мая 2020 г., 10:47 (Объединено)

Полное руководство по стоимости замены топливного насоса

Топливный насос является важным компонентом любого автомобиля и неотъемлемой частью двигателя.Задача, которую он выполняет, довольно проста: подача топлива из топливного бака в двигатель. Без правильно работающего топливного насоса двигатель не запустится. Стоимость замены топливного насоса механиком обычно составляет от 260 до 1009 долларов , и цена будет сильно варьироваться в зависимости от типа вашего автомобиля. Большая часть затрат приходится на сами детали, в то время как затраты на рабочую силу обычно довольно стабильны.

Сравнение затрат на замену топливного насоса

Ваш механик

— $

Midas

Работа	Гарантия	Цена
Детали и работа	12 месяцев	9 — $

Работа	Гарантия	Цена
Детали и ремонт	12 месяцев	275 — 1100 долларов

Mr.Шина

Работа	Гарантия	Цена
Детали и ремонт	12 мес.	Гарантия	Цена
Детали и ремонт	24 месяца	$ 245 — $ 1199

Walmart

Цена 9
Запасные части	Limited	$ 112 — 879 $

Amazon

Работа	Гарантия	$ Цена
	$

Что такое AF uel насос?

Топливный насос предназначен для подачи топлива из бензобака транспортного средства в двигатель, где оно используется для питания всего транспортного средства. Если топливный насос неисправен из-за слишком большого или недостаточного количества топлива, это может вызвать ряд проблем с производительностью автомобиля.

Подавляющее большинство автомобилей будет иметь автоматический или ручной топливный насос. Есть определенные модели мотоциклов, которые не нуждаются в топливном насосе благодаря продуманной конструкции, но почти каждый двигатель внутреннего сгорания в автомобиле будет использовать какой-либо топливный насос.

Преимущества замены топливного насоса

Если топливный насос полностью выйдет из строя, автомобиль вообще не будет работать, поэтому очевидное преимущество замены сломанного топливного насоса — это возможность пользоваться автомобилем.

Более вероятный сценарий — насос подает слишком много или слишком мало топлива в двигатель. Это может повлиять на производительность двигателя, в результате чего он будет работать крайне медленно, а также может существенно повлиять на количество потребляемого топлива. Ремонт или замена топливного насоса позволит автомобилю работать на оптимальном уровне.

Когда следует заменять топливный насос?

Есть несколько общих признаков, указывающих на проблему с топливным насосом. Наиболее частым признаком является разбрызгивание двигателя, когда автомобиль движется на высокой скорости, особенно в течение длительного периода времени. Автомобиль обычно хорошо работает около 10 минут, прежде чем проблема становится очевидной, и обычно проходит через две минуты. Распыление вызвано тем, что насос не может обеспечить постоянный поток топлива в двигатель, что обычно является признаком низкого давления в насосе.

Еще одним распространенным признаком является потеря мощности транспортного средства при ускорении, что мало чем отличается от симптомов, возникающих при движении на высоких скоростях.Автомобиль, как правило, начинает нормально ускоряться перед тем, как дергаться и разбрызгиваться, затем он должен вернуться к нормальному режиму ускорения. Опять же, отсутствие давления в насосе означает, что двигатель не получает постоянного потока топлива, необходимого для ускорения.

Неисправный топливный насос также может привести к потере мощности транспортного средства во время стресса, например, при ускорении в гору или буксировке груза позади автомобиля. Это вызвано тем, что топливный насос не может удовлетворить повышенную потребность в топливе, и может вызвать заикание или потерю мощности.Другим распространенным признаком является то, что двигатель начинает работать без вмешательства водителя, что очень похоже на сильное нажатие на педаль акселератора, при котором автомобиль неожиданно движется вперед. Обычно это вызвано изношенным насосом, который изо всех сил пытается потреблять электричество, необходимое для поддержания постоянной подачи топлива. Иногда давление неожиданно повышается, что приводит к скачку напряжения в двигателе.

Самым серьезным признаком является то, что автомобиль вообще не заводится. Если предыдущие симптомы игнорировать в течение длительного периода времени, есть вероятность, что владелец транспортного средства окажется в этой ситуации. Когда насос полностью выходит из строя, топливо не поступает в двигатель во время зажигания, а это означает, что двигатель вообще не запускается.

Что нужно сделать при замене топливного насоса?

1. Первым делом нужно снять давление с топливного насоса. Выключение двигателя не снимает давление, поэтому перед ремонтом его придется выполнить вручную.
2. Отрицательную клемму аккумулятора необходимо снять, чтобы избежать возможных искр во время ремонта.
3. Насосы бывают двух распространенных типов: внутри бензобака или прямо перед ним, под автомобилем. Это можно найти, проверив под автомобилем или проследив за топливопроводом от бака к насосу.
4. Изоляционная втулка должна быть снята, чтобы обеспечить доступ к насосу. Его следует ослабить и дать ему немного опуститься перед удалением.
5. После того, как насос был обнаружен, все необходимо отсоединить от него, прежде чем его можно будет снять.
6. Сначала снимаются топливопроводы. Будет линия входа и выхода, иначе известные и концы низкого и высокого давления. Перед отсоединением трубопроводов необходимо ослабить и снять хомут.
7. Наконец, следует отсоединить провода питания от топливного насоса. Там будет два провода, положительный и заземляющий, которые необходимо отсоединить. Обычно они удерживаются на месте небольшими болтами или винтами, и это должно быть несложной задачей.
8. После того, как все отсоединено, старый насос можно снимать.Новый насос поставят на место, и все подключат заново. Как только все будет подключено, механик проведет несколько тестов, чтобы убедиться, что все работает, как ожидалось.

Как сэкономить деньги на замене топливного насоса

Самостоятельная замена топливного насоса — это то, что, вероятно, не следует предпринимать большинству людей. Это сложная работа, и это неотъемлемая часть машины, поэтому лучше доверить ее профессионалам.

Как и в большинстве случаев ремонта, если вы хотите получить самое выгодное предложение, стоит присмотреться к магазинам. Получите несколько предложений из мест в вашем районе, проверьте репутацию тех, кто предлагает лучшие цены, и примите свое решение оттуда. Вы должны убедиться, что получаете работу высокого уровня по самой выгодной цене.

Сколько стоит замена топливного насоса?

Ниже приведены примерные затраты на замену топливного насоса на нескольких популярных моделях автомобилей. Эти цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения и вашего механика.

9 —

0

$ 9000 585 долл. США

Модель	Рабочая сила	Детали	Итого
Ford F-Series	291 — 372 долларов США	$ 199 0004 913	долларов США Chevrolet Silverado	236 — 301	339 — 530 долларов	575 — 831 долларов
Ford Focus	213 долларов — 271	192 — 278 долларов США	405 долларов — 549 долларов
$ 329 — $ 788	$ 423 — $ 909
Toyota Corolla	$ 79 — $ 100	$ 335 — 909 $	$ 414 — $ 1009
$ Nissan Altima	$ 79 — 1004
Honda CR-V	71–90 долл. США	189–424 долл. США	260–514 долл. США
Honda Civic	244 — 311 долларов	320 — 414 долларов	564 — 725 долларов
Honda Accord	79 — 100 долларов	239 — 378 долларов США	318 — 478 долларов США
		Ford Fusion19 — $ 359	$ 443 — $ 510

Запчасти и аксессуары Ремкомплект автомобильного топливного насоса Herko K9191 для Ford Focus 2000-2004

Запчасти и аксессуары Автомобильный комплект для ремонта топливного насоса Herko K9191 для Ford Focus 2000-2004

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Ремонтный комплект топливного насоса Herko K9191 для Ford Focus 2000-2004 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Herko Automotive ， Гарантия: ： Да ： Номер детали производителя: ： K9191 ， Упаковка: ： Новое в коробке Herko ： Номер детали для обмена: ： E2448 YS4Z-9h407EA YS4Z-9h407BB USEP2448, USEP12054 TCA761017 SP1135 P2015S, K9191 FE0218 EB448 E2556M E2326M E2325M, BO38-K9191 525-2780 402-P2448 1M5Z-9h407CA, 1M5Z-9h407AC 1M5Z-9h407Atex ， Применимость: Прямая установка двигателя в США Check Проверка фитинга двигателя Walbro Spectra Premium ， Информация о гарантии: ： 1 год гарантии на замену! Замененный номер детали: ： Ford Focus ， EAN: ： 4861563104415 ，。

Комплект для ремонта топливного насоса Herko K9191 для Ford Focus 2000-2004

Комплект для ремонта топливного насоса Herko K9191 для Ford Focus 2000-2004

КОМФОРТНЫЕ И ДЫХАТЕЛЬНЫЕ ¨C Ребристая эластичность и качественный хлопок обеспечивают дышащие и удобные носки, которые обнимают ваши ноги. Символы Архангела выгравированы без использования чернил. Найдите самый большой выбор настенных и настольных рамок от Fiskbo [Коллаж фоторамки] по самым низким ценам, Подходит для Mitsubishi Galant 1994-1998 2004-2012 l4 2. Гранж-винтажные раунды Модная индивидуальная настройка и другие Тройники на, Ремкомплект топливного насоса Herko K9191 для Ford Focus 2000-2004 , -Застежки регулируемого размера на шее и спине. пожалуйста, игнорируйте время доставки Amazon, разработанное как настоящая модернизация по сравнению со стандартными тормозами. Полотна Masterpiece созданы для того, чтобы прослужить дольше жизни художника. Квадратный конец инструмента создает резкость. Комплект для ремонта топливного насоса Herko K9191 Для Ford Focus 2000-2004 . Вы фанат экстремальных видов спорта, который хочет продемонстрировать свою командную гордость? можете оставить мне заметку в комментариях к заказу.отличное дополнение к вашему повседневному образу. Окрашена вручную профессиональными кислотными красителями. Гладкие обои — это прочная бумага с водоактивной клейкой основой, Herko Fuel Pump Repair Kit K9191 For Ford Focus 2000-2004 , цвет на ваш выбор (см. Таблицу цветов конвертов на фотографиях). Если вы хотите, чтобы имя было написано определенным цветом, также укажите это в своих примечаниях. ✚ Как ухаживать за новыми украшениями ✚. Если вы ищете качественные листы для коллажей с уверенностью, что они были получены легальным путем.выберите дизайн из коллекции, Комплект для ремонта топливного насоса Herko K9191 для Ford Focus 2000-2004 , Замечательный рождественский подарок или дополнение к вашему рождественскому украшению, Если изделие выходит из строя из-за дефекта материала или качества изготовления, С тысячами дизайнов на выбор. Нанесите его на край множества бутылочек. Вы можете передавать и анализировать данные, сохраняя данные в Excel или Txt. Комплект для ремонта топливного насоса Herko K9191 для Ford Focus 2000-2004 , Эта прочная пластиковая кормушка идеально подходит для небольших птичьих стай на заднем дворе. придавая вашим проектам рукоделия приподнятый вид и блестящую поверхность.

Комплект для ремонта топливного насоса Herko K9191 для Ford Focus 2000-2004

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Комплект для ремонта топливного насоса Herko K9191 для Ford Focus 2000-2004 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Горячие продажи Купите онлайн-часы нашего лучшего бренда Покупки Обеспечьте лучшее для всех клиентов! hankjobenhavn.com
Ремонтный комплект топливного насоса Herko K9191 для Ford Focus 2000-2004 hankjobenhavn.com

Ford Focus: неисправный топливный насос → Симптомы и диагностика

Одной из самых серьезных проблем, которые могут случиться с автомобилем, является неисправный топливный насос . Если топливный насос вашего Ford Focus выходит из строя, в двигатель не может попасть топливо (или его недостаточно, в зависимости от того, полностью он или нет). Без газа ваш Focus вообще не будет работать. Имея это в виду, большинство из симптомов неисправного топливного насоса связаны с тем, что автомобиль глохнет или вообще не работает.

В современных автомобилях с системой впрыска топлива топливный насос находится прямо в топливном баке и «подталкивает» бензин к топливной рампе (-ам). Он находится в топливном баке, потому что «протолкнуть» топливо к топливной рампе легче, чем «потянуть» топливо, как это сделал бы встроенный насос. Хотя нахождение в топливном баке делает насос более надежным, к нему также становится труднее добраться.

Хорошая новость в том, что топливные насосы недорогие. Плохая новость в том, что их ремонт и замена обходятся дорого.

Ford Focus Признаки неисправности топливного насоса

Есть физические признаки, которые вы можете почувствовать, когда топливный насос вашего Focus выходит из строя. Прежде чем разбирать что-либо, проверьте, не сохранены ли в компьютере вашего двигателя коды неисправностей.

Двигатель может выдавать код неисправности P0087. Этот код неисправности определяет, что давление в топливной рампе / системе слишком низкое. Любые существующие коды неисправностей могут быть подсказкой.

Иногда при низком давлении топлива вы также можете получить код неисправности, связанный с датчиком кислорода.Настоящая проблема при диагностике неисправного топливного насоса заключается в том, что с точки зрения симптомов он напоминает многие другие автомобильные проблемы. Кроме того, симптомы почти точно такие же, как плохой / забитый топливный фильтр.

Вот наиболее распространенные симптомы неисправности топливного насоса в вашем Ford Focus :

Whining Noise

Одним из наиболее распространенных признаков того, что топливный насос выходит из строя, является воющий звук. Воющий звук может указывать на то, что топливный насос выходит из строя, прежде чем возникнут какие-либо проблемы, связанные с производительностью. Если держать ухо открытым, вы не застрянете с неисправным топливным насосом. Это будет звучать как низкочастотный жужжащий звук.

Распыление при ускорении

Единственный способ узнать, что топливный насос вашего Focus выходит из строя, — это то, что он больше не обеспечивает достаточное давление топлива, чтобы двигатель работал при большой нагрузке или при высокой нагрузке. скорость. Обычно, если вы движетесь в гору (или ускоряетесь), двигатель может начать чувствовать, что у него просто кончился пар.Вот что такое плохой топливный насос.

Плохой топливный насос также может ощущаться как неисправный каталитический нейтрализатор. В обоих случаях при нажатии на педаль будет казаться, что двигатель работает без ветра. Плохой каталитический нейтрализатор не вызовет раздражения. Это плавный недостаток мощности. Если вы не уверены, ознакомьтесь с этой статьей об устранении неисправностей каталитических нейтрализаторов. Если вы получаете коды неисправности P0420 или P0430 с помощью сканера, это вполне может быть каталитическим нейтрализатором, вызывающим эти симптомы.

Проблемы Запуск двигателя

Одним из лучших индикаторов засорения топливного насоса будет то, что ваш Focus трудно запустить. Это связано с тем, что давления топлива недостаточно для правильного распыления топлива при его поступлении в камеру сгорания.

Если ваш Focus не запускается, возможно, вам не стоит искать неисправный топливный насос, особенно если вы не получаете код неисправности, связанный с топливом.

Вместо этого мы рекомендуем сначала взглянуть на систему зажигания.Часто это будут плохие свечи зажигания или плохая катушка.

Двигатель не запускается

Если топливный насос полностью вышел из строя, двигатель вообще не запустится.

На самом базовом уровне ваш Ford Focus требует для запуска трех вещей: Air , топлива и Spark . Если чего-либо из этого нет, двигатель вообще не запустится. Если не было никаких предупреждений о том, что топливный насос может выйти из строя (колебания, трудности с запуском и т. Д.), То не следует автоматически предполагать, что неисправен топливный насос.

Вот отличное видео на YouTube о том, как проверить топливный фильтр:

d

Это также может быть топливный фильтр вашего Focus

Неисправный топливный насос будет ощущаться как плохой топливный фильтр. Это затрудняет определение того, плохой ли у вас топливный насос или плохой топливный фильтр.

Как их отличить? Забитый топливный фильтр будет иметь высокое давление на входе и низкое давление на выходе. Неисправный топливный насос будет иметь низкое давление с обеих сторон.

Они оба вызовут одинаковые колебания на высокой скорости и с трудом при запуске. Единственный способ точно сказать — это разместить манометр с обеих сторон линии и получить показания с обеих сторон.

Если ваш автомобиль вообще не заводится и вы слышите заправку топливного насоса, это обычно является хорошим признаком того, что насос работает с определенной мощностью. Проверка давления топлива вашего Focus на каждой стороне насоса — лучший способ диагностировать эту проблему.

Топливный насос подкачки в течение нескольких секунд звучит как пронзительный вой, и его можно услышать при резком двигателе сразу после поворота ключа зажигания, но до включения стартера.

Заключение: неисправный топливный насос Ford Focus

Симптомы неисправного топливного насоса соответствуют множеству других распространенных проблем, которые могут возникнуть в Ford Focus. Проверка насоса и давления с каждой стороны — самый быстрый способ исключить это. Если вы хотите что-то добавить, оставьте комментарий ниже. Удачи!

Инструмент для устранения неполадок | Форд Фокус 2002 года | Заправь меня один раз …

Заправь меня однажды…

У моего покупателя Ford Focus 2.0L SOHC 2002 года выпуска с пробегом около 35000 миль. Первоначальная жалоба клиента заключалась в отсутствии мощности при резком ускорении. Двигатель будет нормально работать при ускорении от легкого до умеренного, в крейсерском режиме и на холостом ходу. Мне удалось воспроизвести это состояние, переключив трансмиссию на вторую передачу и запустив двигатель на скорости от 3500 до 4000 об / мин. На этой скорости двигатель будет не работать и терять мощность, но после переключения в режим Drive снова выровняется.Последующее испытание давления топлива показало, что давление упало до 8-10 фунтов на квадратный дюйм, в то время как происходила потеря мощности / пропадание.

Я подумал, что прибил. Установил новый модуль бензонасоса и симптомы полностью устранили. Больше никаких пропаданий двигателя / потери мощности. Автомобиль был возвращен клиенту, но примерно через три месяца он вернулся с теми же симптомами. Был установлен второй модуль топливного насоса, и он прослужил примерно столько же времени. Каждый насос демонстрировал одинаковую потерю давления топлива при ускорении в конце своего срока службы, но вначале казался нормальным. Что дает?

Джордж Мюллер
Phoenix, AZ

Начнем с первого топливного насоса, Джордж. Ford выпустил новый модуль топливного насоса, чтобы решить проблемы с ним на определенных моделях автомобилей Focus 2000-02, построенных на двух разных сборочных заводах Ford. Поэтому, если автомобиль вашего клиента соответствует критериям сборки, вполне возможно, что исходный насос мог умереть естественной смертью. Дополнительную информацию о процедуре замены модуля топливного насоса можно найти в Ford TSB 04-5-6.Ford может даже покрыть расходы клиента на замену модуля насоса. Ему придется проконсультироваться с дилером, как только вы решите проблему повторяющегося отказа топливного насоса.

Это, вероятно, касается модуля топливного насоса номер один. А как насчет замены номер два, а теперь номер три? Focus имеет безвозвратную топливную систему, поэтому топливный насос подает топливо и давление, достаточное для удовлетворения текущих потребностей двигателя / ни больше, ни меньше. Для этого PCM отправляет инструкции модулю водителя топливного насоса, расположенному под пассажирским сиденьем.Затем модуль драйвера управляет мощностью топливного насоса, посылая ему напряжение с широтно-импульсной модуляцией. В зависимости от потребностей двигателя насос будет получать полное напряжение аккумуляторной батареи определенный процент времени.

В условиях большой нагрузки PCM должен подавать полное напряжение аккумулятора на топливный насос в 100% случаев, но в остальное время сигнал с широтно-импульсной модуляцией на насос должен составлять от 60% до 65%. Если PCM или неисправный модуль привода топливного насоса направляют полное напряжение аккумуляторной батареи на насос в 100% случаев, это может быть причиной более короткого, чем обычно, срока службы заменяемых насосов.Избыточному объему ненужного топлива в безвозвратной системе некуда деваться. Это заставляет насос с полным наклоном давить на твердый столб топлива в линии подачи, который движется вперед очень медленно. Подумайте об этом как о сердце, которое изо всех сил пытается бороться с закупоренными артериями. Что-то должно скоро уступить.

Другой возможной и весьма вероятной причиной повторного отказа топливного насоса является загрязнение топливного бака. Посмотрите на круглый фильтр в нижней части топливного насоса. Если мусор забивает фильтр, возможно, часть мусора прошла через него и атаковала насос.Даже если фильтр выполнил свою работу и предотвратил загрязнение насоса, засоренный блок заставит насос работать с максимальной нагрузкой, поскольку он пытается вытащить топливо из бака через забитый фильтр. Это похоже на сосание безалкогольного напитка через смятую соломинку. Насос будет работать более горячим, чем обычно, и быстро выйдет из строя.

После того, как вы сняли модуль насоса, используйте фонарик, чтобы заглянуть внутрь дна топливного бака. Вы ищете металлическую стружку или другие мелкие частицы мусора, которые могут засорить фильтр и / или повредить насос.Учитывая послужной список вашего клиента с топливными насосами, было бы неплохо тщательно промыть бак, даже если вы не видите ничего необычного во время осмотра.

Когда вы будете готовы собрать все вместе и переустановить бак, обратите особое внимание на гибкую пластиковую трубку на модуле топливного насоса. Если вы согнете или согнете его во время установки, он затруднит подачу топлива и может сломаться позже. Также внимательно осмотрите проводку модуля топливного насоса в верхней части бака.Ищите расплющенные или перегоревшие разъемы. Плохое или поврежденное электрическое соединение здесь может вызвать падение напряжения, из-за которого топливный насос не сможет работать на полную мощность в периоды высокой нагрузки двигателя. Насос мог бы обеспечить достаточное давление и объем для нормальных условий движения при пониженном напряжении, но не справился бы с повышением потребности.

Скачать PDF

Ford Focus отозван из-за проблемы с остановкой

Алекс Конли Автомобиль и водитель

Ford отзывает почти 1.Согласно документам, поданным в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (НАБДД), в США требуется 3 миллиона автомобилей для ремонта топливных баков, которые могут вызвать заглох двигателя.

Почти все модели Focus, построенные на сборочном заводе Ford в Мичигане с 2012 по 2018 модельные годы, находятся на отзыве, в общей сложности 1 282 956 автомобилей. Еще 180 793 автомобиля пострадали в Канаде и Мексике. Владельцы сообщают обо всем, от глохнувшего и неустойчивого холостого хода до быстро меняющихся указателей уровня топлива и деформации топливных баков.

Проблема, по словам Форда, в том, что неисправный продувочный клапан в системе контроля за выбросами в атмосферу (EVAP) топливного бака может оставаться открытым, когда не должен, что может затем отправить жидкое топливо в систему EVAP и частично разрушить топливо. бак из-за избыточного вакуумного давления. Система EVAP улавливает пары бензина угольным фильтром и в определенное время выпускает пары через продувочный клапан обратно в корпус дроссельной заслонки двигателя. Это гарантирует, что пары бензина не испаряются в атмосферу.Когда вместо пара входит жидкое топливо, могут возникнуть проблемы, о которых сообщили владельцы.

Отзыв начинается в декабре

Начиная с декабря, дилеры перепрограммируют ЭБУ трансмиссии, чтобы клапан не оставался открытым. Если продувочный клапан на автомобиле клиента неисправен, дилер заменит его вместе с угольным фильтром, топливным насосом и всем баком, если это необходимо. Ford рекомендует владельцам держать бак как минимум наполовину полным до начала отзыва.

Ford исправил проблему для безнаддувного 2.0-литровые двигатели появятся на конвейере в апреле 2017 года и для 2,0-литровых двигателей с турбонаддувом (модель Focus ST) в феврале. Согласно документации, NHTSA связывалось с Ford в мае по поводу проблемы после рассмотрения жалоб владельцев на модели 2012–2014 годов. Тем не менее, Ford не сообщал о каких-либо дефектах в NHTSA, несмотря на проведение «анализа» в 2017 году и выпуск нескольких бюллетеней технического обслуживания, по крайней мере, с 2013 года, в которых дилерам предлагалось заменить канистру EVAP и топливные баки некоторых связанных моделей Focus. Владелец Focus подал в суд на Ford в 2016 году и преобразовал иск в коллективный иск, хотя дело было прекращено и урегулировано в частном порядке в феврале.

Ford ранее отозвал Focus 2014 года из-за проблем с топливом в 2014 и 2015 годах; Оба отзыва были связаны с неисправными топливными насосами, которые могли заглохнуть. Также продолжается расследование NHTSA по факту отравления угарным газом, попавшего в кабины моделей Ford Explorer.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.

No related posts.