Полный ремонт двигателя: Капитальный ремонт или продажа машины: что выбрать? — журнал За рулем

Дизельные двигатели известны своей мощностью и производительностью, но механические проблемы неизбежно возникнут в тот или иной момент. Когда ваш двигатель начинает терять мощность или эффективность, может быть виноват ряд различных факторов. Однако независимо от причины важно устранить эти проблемы, прежде чем они усугубятся и приведут к полному отказу двигателя.В некоторых случаях лучший способ решить проблему с двигателем — это провести полный ремонт двигателя. Капитальный ремонт двигателя может иметь несколько преимуществ, которые способствуют увеличению срока службы и улучшению характеристик вашего автомобиля.

Что такое капитальный ремонт двигателя?

Капитальный ремонт двигателя — это капитальный ремонт дизельного двигателя в Корпус-Кристи, штат Техас, который включает снятие, разборку, осмотр и ремонт двигателя. Во время капитального ремонта мелкие детали и компоненты, такие как болты, могут быть заменены новыми заводскими деталями.Во время разборки двигатель тщательно очищается от скопившейся грязи и мусора. Поскольку весь ваш двигатель разбирается, механику намного проще выявить проблемы и заменить неисправные детали. После того, как все будет очищено и произведены необходимые замены, двигатель будет собран и снова установлен в автомобиль.

Преимущества капитального ремонта двигателя

Капитальный ремонт двигателя — отличный вариант для двигателей, которые не устарели или чрезмерно изношены, но все еще испытывают проблемы.Во многих случаях капитальный ремонт двигателя может эффективно решить любые проблемы с вашим двигателем и сэкономить вам значительную сумму денег по сравнению с полной заменой двигателя. Поскольку все ваши детали и компоненты тщательно очищаются и проверяются во время капитального ремонта двигателя, ваш механик сможет обнаружить незначительные проблемы, которые вы, возможно, даже не заметили. Тщательная очистка двигателя приводит его в наилучшее состояние для максимальной производительности и эффективности.

Вы также можете перестроить свой движок, чтобы добавить новые функции или обновить его.Многие люди предпочитают регулярно перестраивать свои двигатели каждые несколько лет, чтобы улучшить их скорость, производительность, эффективность и мощность. Независимо от того, почему вы хотите отремонтировать свой двигатель, важно, чтобы вы нашли механика, который специализируется на ремонте дизельных двигателей в Корпус-Кристи, штат Техас, для выполнения этой работы. Опытный профессионал сможет выяснить, что происходит с вашим двигателем, и решить проблемы во время восстановления.

Ремонт дизельного двигателя в Корпус-Кристи, Техас

Проблемы с дизельными двигателями может быть трудно диагностировать, поэтому важно предоставить свой автомобиль для профессионального осмотра в Coastal Diesel Injection. Мы специализируемся на предоставлении широкого спектра дизельных услуг, от простого ремонта до профилактического обслуживания и полного капитального ремонта двигателя. Наша семейная компания обслуживает клиентов более 20 лет, и мы продолжаем укреплять репутацию компании, предоставляющей услуги высочайшего качества. У нас есть все необходимое для ремонта и обслуживания широкого спектра техники, от дизельных грузовиков до сельскохозяйственной техники. Позвоните нам, чтобы назначить встречу, или зайдите, чтобы начать работу с нашими услугами.

Категория: Ремонт дизельного двигателя

Стоит ли ремонтировать двигатель?

[vc_row] [vc_column] [vc_column_text] Зачем мне перестраивать свой движок?

Обычными причинами восстановления двигателя являются потеря компрессии, чрезмерный расход масла или чрезмерные масляные зазоры.

Симптомами потери компрессии являются продолжительное проворачивание коленчатого вала (затрудненный запуск), недостаток мощности или пропуски зажигания (резкая работа). Все эти симптомы могут быть вызваны недостаточной компрессией, но они также могут быть вызваны другими причинами, поэтому перед восстановлением двигателя его следует диагностировать, выполнив тест на сжатие или утечку.

Расход масла — это потеря моторного масла даже при отсутствии значительных внешних утечек масла. Это может быть вызвано изношенными направляющими клапана, засохшими уплотнениями направляющих клапана, заеданием масляных регулирующих колец или чрезмерным зазором между цилиндром и поршнем. Это также может быть вызвано очень недорогим клапаном PCV. Так что попробуйте сначала заменить это, прежде чем осуждать двигатель.

Наиболее частым признаком чрезмерного масляного зазора является ужасный стук в двигателе. Низкое давление масла также является признаком чрезмерных масляных зазоров, но встречается реже (когда давление масла становится низким, как правило, становится очевидным детонация в двигателе).Детонация в двигателе может быть вызвана изношенными подшипниками штока, коренными подшипниками, поршневыми пальцами, поршнями и подшипниками кулачков. Иногда некоторые типы детонации в двигателе можно устранить с помощью двигателя в автомобиле. Чтобы точно знать, двигатель необходимо частично разобрать.

Стоит ли переделывать или ремонтировать мой двигатель?

В большинстве случаев все сводится к личному выбору. У этого вопроса нет хорошего шаблонного решения. Бывают случаи, когда это несложное решение. Если машине 20 лет, она проехала 300 000 км и разваливается по швам, тогда совершенно очевидно, что нет смысла ее ремонтировать.Если машине 5 лет и она в хорошем состоянии, ее однозначно стоит починить. Большинство автомобилей, которым нужны двигатели, находятся где-то посередине. Наш лучший совет — провести полную проверку автомобиля перед ремонтом двигателя, а затем принять во внимание общую прогнозируемую стоимость двигателя плюс любое необходимое обслуживание и ремонт. Подумайте, нравится вам ваша машина или нет, и определите стоимость покупки новой или подержанной машины, которую вы хотели бы. Имейте в виду, что есть некоторая неопределенность при покупке подержанного автомобиля, даже если вы его осмотрели. Не забудьте включить расходы на финансирование и полную страховку, когда думаете о новом автомобиле. В некоторых случаях стоит сделать ремонт автомобиля, превышающий его стоимость в синей книге.

Значит, моя машина будет как новая?

Нет. Автомобиль — это гораздо больше, чем просто двигатель. Рулевое управление, подвеска, трансмиссия, тормоза, шины, оси, система впрыска топлива, противогаз и многое другое. Автомобиль с восстановленным двигателем по-прежнему будет плохо работать из-за плохого провода зажигания, и все равно выйдет из строя смог из-за плохого датчика O2, и все равно будет перегреваться из-за плохого радиатора.

Какие существуют способы ремонта двигателя?

Самым дешевым является ремонт кольца и клапана. Это делается для двигателя, который потерял компрессию в одном или нескольких цилиндрах или сжигает масло. Работа с кольцами и клапанами выполняется в блоке двигателя автомобиля. Он включает в себя снятие головки и ее восстановление, снятие поршней и их повторное кольцо, хонингование стенок цилиндров, если необходимо, и замену подшипников штока. Философия заключается в ремонте двигателя по мере необходимости.Все еще исправные детали не подлежат замене. Например, если диаметр направляющей клапана все еще находится в пределах спецификации производителя, они не заменяются. Вы платите за то, что получаете, поэтому, если ваш двигатель меньше поврежден, он стоит меньше. Обычно вам будет предложено выполнить базовую работу, и после проверки компонентов вам перезвонят с более точной оценкой. Работа с кольцом и клапаном не может быть выполнена, если стенки цилиндра изношены сверх спецификации, кривошип изношен или поверхность деки деформирована или имеет неровную форму.Это вещи, которые нельзя проверить, пока двигатель не будет разобран. Все машинные работы по работе с кольцами и клапанами выполняются здесь, в Art’s Automotive.

Следующий вариант — реконструкция дома. Этот ремонт может исправить практически любую проблему с двигателем. Часто этот тип восстановления начинается с ремонта кольца и клапана, когда обнаруживаются изношенные стенки цилиндра, требующие расточки. Для этого ремонта блок двигателя снимается с автомобиля. Он включает в себя восстановление головки, растачивание цилиндров увеличенного размера и новых поршней, новые компоненты ГРМ, укладку блока, замену штока и коренных подшипников, замену стопорных пробок и другие необходимые ремонтные работы.Философия заключается в ремонте двигателя по мере необходимости. Например, если шейки кривошипа не нужно шлифовать с заниженным размером, то это не нужно. Вы платите за то, что получаете, поэтому, если ваш двигатель меньше поврежден, вы платите меньше. Обычно вам будет предложено выполнить базовую работу, и после проверки компонентов вам перезвонят с более точной оценкой. Art’s Automotive может не выполнять все работы по ремонту оборудования. Например, мы не можем обслуживать стержни или шлифовать кривошипы, но мы дважды проверяем всю работу машины и проводим заключительную чистку и сборку.

Третий и самый затратный способ ремонта двигателя — это замена восстановленного двигателя. Философия — ремонтировать все, нужно это или нет. Например, кривошип в рабочем состоянии в любом случае будет заниженным. К сожалению, после закрытия Densmore Engines у нас нет поставщика обменных единиц, которому мы полностью доверяем. Если выбран этот вариант, гарантия на двигатель будет у поставщика двигателя, и любая трудовая гарантия также должна быть приобретена через него.Мы видели поистине ужасное мастерство ремонтных мастерских, заключивших крупные контракты на поставку оригинального оборудования.

А как насчет тех старых японских двигателей, которым 30 000 миль?

Это азартная игра. Может, получится хороший, а может, и нет. Мы разобрали некоторые из этих двигателей и можем гарантировать, что они пройдут более 30 000 миль. Мы установили бывшие в употреблении двигатели, которые сжигают много масла, имеют удары по штоку и даже прокладки головки блока цилиндров. Если вам повезет и вы думаете, что ничего из этого не случится с вашим подержанным двигателем, мы установим его для вас.Когда мы устанавливаем бывшие в употреблении двигатели, нам нравится заменять ремень ГРМ, водяной насос, сальники кулачка и кривошипа, заднее основное уплотнение, прокладку масляного поддона, прокладку крышки клапана и все остальное, что легко заменить, когда двигатель снят с автомобиля. Гарантия на двигатель составляет 6 месяцев и не включает трудозатраты. Если возникнет серьезная проблема с двигателем, мы предоставим скидку на работу по установке второго двигателя в течение шестимесячного гарантийного срока. Если вы ищете самую дешевую цену на установку бывшего в употреблении двигателя, попробуйте Jemco в Окленде.Мы не видели более низких цен, чем у них.

Какая гарантия на ремонт двигателя?

1 год на запчасти и ремонт. Гарантия аннулируется, если двигатель перегрет. На двигатель, который плавится при определенной температуре, будет установлен тепловой язычок. Гарантия аннулируется, если в двигателе закончилось масло. Работа двигателя без масла оставляет явные повреждения, поэтому мы сможем определить, залито ли масло, постфактум. Поэтому, пожалуйста, следите за указателем температуры, уровнем охлаждающей жидкости и уровнем масла, чтобы вы могли обнаружить небольшую проблему, прежде чем она станет большой.

Как сломать восстановленный двигатель?

Измените частоту вращения двигателя и нагрузку. Не используйте дроссель более 75%. Не превышайте 75% максимальной скорости вращения. Не используйте синтетическое масло. Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу в течение длительного времени. Не курсируйте по автостраде с одинаковой скоростью в течение длительного времени. Для обкатки двигателя потребуется всего около 500 миль. После этого смените масло и делайте то, что хотите. Хотите верьте, хотите нет, но то, как вы сломаете двигатель, может иметь огромное значение в том, как долго работает ваш восстановленный двигатель и сколько масла он использует.Вы также должны знать, что восстановленный двигатель будет сжигать больше масла при обкатке, поэтому проверяйте масло почаще.

Почему вообще вышел из строя двигатель?

Это важно учитывать. Если двигатель перегрелся из-за частично забитого радиатора и новый двигатель установлен без решения этой проблемы, новый двигатель наверняка тоже выйдет из строя. Если ваше обслуживание было нестабильным и вы не измените свои привычки, то новый движок тоже выйдет из строя. Обычно причина отказа двигателя устранима.Большинство двигателей, над которыми мы работаем, прослужат автомобилю без ремонта. У нас есть один клиент, который проехал почти 400 000 миль на своем оригинальном двигателе. Конечно, бывают случайные отказы, такие как Integra, которая прожгла дыру в головке за задней стороной седла клапана на 40000 миль, и Civic, у которого выпал клапан без видимой причины, но подобные проблемы редки. Так что если причина отказа двигателя вам не очевидна, обязательно спросите.

[/ vc_column_text] [/ vc_column] [/ vc_row]

Как узнать, пришло ли время для восстановления двигателя

Большинство людей слышали о восстановленном двигателе , но не многие действительно знают, что такое восстановленный двигатель на самом деле или что делается при восстановлении двигателя.Двигатели ремонтируются по разным причинам. В этой статье мы рассмотрим, почему двигатели перестраиваются, что делается для перестройки двигателя, а также некоторые признаки того, что ремонт может оказаться полезным для вашего автомобиля.

Причины ремонта
Есть две основные причины, по которым люди решают восстановить двигатель: износ подшипников двигателя и плохая посадка поршневых колец. Подвижные части двигателя (такие как коленчатый вал, шатуны и поршни) установлены на подшипниках, которые позволяют им свободно перемещаться.Эти подшипники смазываются моторным маслом. Подшипники рассчитаны на многие тысячи миль, но со временем они изнашиваются. Этот износ ускоряется в геометрической прогрессии, когда транспортное средство плохо обслуживается и работает с низким уровнем масла, или если график замены масла не соблюдается должным образом.

Изношенные подшипники вызывают громкий стук и, в конечном итоге, могут привести к разрушительному отказу двигателя. Поршневые кольца задерживают расширяющиеся газы, возникающие при сгорании бензина в двигателе.По мере износа поршневых колец они больше не герметизируют цилиндры должным образом, что приводит к явлению, называемому «прорывом». Прорыв происходит, когда масло картера выходит через изношенные кольца и сжигается вместе с топливной смесью в цилиндре. Часто это является причиной того, что старые двигатели имеют чрезмерное количество дыма в выхлопе.

Что делается во время восстановления двигателя
При восстановлении двигателя выполняются несколько основных действий, чтобы восстановить его до хорошего рабочего состояния. Сначала снимается «короткий блок» или нижняя половина двигателя и отправляется в автомастерскую.В магазине его разбирают и чистят, чтобы можно было правильно оценить состояние блока. В зависимости от состояния внутренних деталей двигателя заменяются поршневые кольца, подшипники, а иногда и сами поршни. Внутренние поверхности цилиндров также восстанавливаются, чтобы новые поршневые кольца могли образовывать надлежащее уплотнение со стенками цилиндров. Наконец, двигатель собирают и устанавливают обратно в автомобиль. Часто одновременно ремонтируется и головка блока цилиндров.

Признаки того, что вам может потребоваться перестройка
Часто встречаются признаки того, что перестройка может потребоваться для вашего двигателя. Наиболее частым признаком является расход масла и чрезмерный белый дым в выхлопе, особенно при холодном двигателе. Обычно это признак износа поршневых колец. Более серьезными признаками могут быть металлическая стружка в моторном масле (распространенный признак опасно изношенных подшипников) и «стук» или «стук» в подшипниках двигателя.

Помните, что восстановление может быть очень дорогостоящим и может быть не для всех автомобилей.Если вы думаете, что можете быть на рынке для восстановления, вы также можете подумать о замене двигателя с меньшим пробегом или двигателя, который находится в лучшем состоянии, поскольку этот вариант может быть дешевле.

Как оценить комплекты для восстановления двигателя

являются предметом споров в области ремонта автомобилей. Они упаковываются и продаются как производителями, такими как Sealed Power, так и оптовиками отдельных запчастей. Наборы имеют двоякое назначение. Во-первых, позволить покупателю получить все необходимые детали по сниженной цене. Во-вторых, заставить покупателя получать все необходимые детали из одного источника. Это означает, что вся прибыль пойдет продавцу комплекта.

Специалисты по ремонту двигателей, занятые в повседневной работе с легковыми автомобилями, любят покупать комплекты для восстановления двигателя, а иногда даже оставляют их на складе. Недостатком этого является то, что перекомпоновщик вынужден адаптировать свою перестройку к деталям в наборах. После снятия двигателя может быть обнаружено, что износ коленчатого вала незначителен, но ремонтник все равно должен отшлифовать кривошип до размера подшипников, входящих в комплект.Если нет спешки, ремонтник может заказать комплект с подшипниками любого необходимого размера. Но большинство магазинов предпочли бы не ждать нестандартного набора и довольствоваться тем, что у них есть.

После того, как вы приняли решение не покупать новый двигатель, разберите двигатель и все измерьте. После того, как блок и кривошип будут измерены, можно принять решение о деталях, размер которых больше или меньше. Затем можно разместить заказ на комплект. После этого продавец комплектов для восстановления двигателя может составить комплект, содержащий именно то, что необходимо для восстановления.Учитывая, что тщательная очистка и механическая обработка старых деталей потребуют времени, ожидание нестандартного комплекта не будет неудобством. Наверное, самым большим преимуществом является большая скидка на поршни, когда они заказываются в комплекте.

Перед завершением работы опишите оставшиеся детали, чтобы убедиться, что вы ничего не упустили. Хотя от комплектов для восстановления двигателя никогда не остается никаких механических деталей, часто остается куча оставшихся прокладок, которые были включены на всякий случай.Это еще одна причина, по которой механики любят комплекты. У них есть небольшой ящик, полный «бесплатных» деталей, которые когда-нибудь могут пригодиться.

Высокопроизводительные комплекты
Комплекты для восстановления двигателя, предназначенные для высокопроизводительного использования, — это совсем другая история. Обычно они заказываются с самыми большими доступными поршнями. Выбор деталей в одном из этих наборов должен производиться индивидуально. Выбор деталей и размеров, необходимых для выполнения конкретной работы в высокопроизводительном двигателе, намного важнее, чем тот же выбор, сделанный для обычного легкового автомобиля.Тем не менее, покупка комплектов для восстановления двигателя — отличный способ сэкономить деньги и обеспечить совместимость. Обязательно внимательно прочтите каталог и свой микрометр.

Связанные вопросы и ответы

Какова средняя стоимость восстановления двигателя?

Средняя стоимость восстановления двигателя будет зависеть от того, какой двигатель вы восстанавливаете. Старый двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением может быть восстановлен до стандартов производительности примерно за 300–400 долларов.Типичный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением может быть восстановлен до исходных характеристик примерно за 400–500 долларов. Шестицилиндровый двигатель может быть восстановлен до первоначальной спецификации примерно за 500-600 долларов. Восемь цилиндровый двигатель будет стоить от 600 до 700 долларов, чтобы восстановить его до первоначальных характеристик. Если вы планируете провести высокопроизводительный ремонт малоблочного восьмицилиндрового двигателя Chevy, вы можете потратить до 1200 долларов или больше, если не будете осторожны. Работа на блочно-головной машине может добавить к этим ценам до 400 долларов.

Что входит в комплект для восстановления Performance Engine?

Вы ищете комплект для восстановления двигателя performance и задаетесь вопросом, что он должен содержать. Это зависит от вас. Как минимум, вы должны получить новый распределительный вал, поршневые кольца, кулачковые подшипники, кривошипные и поршневые подшипники, впускные и выпускные прокладки, рабочие прокладки головки, новые клапанные уплотнения, прокладки клапанной крышки, двухроликовую цепь привода ГРМ и комплект шестерен, крышку распределительного механизма. прокладка, прокладка водяного насоса и прокладка корпуса термостата.Более дорогие комплекты также будут включать поршни с высокими рабочими характеристиками и новый кованый коленчатый вал с высокими рабочими характеристиками. Переходя еще выше, вы также получите впускной коллектор, настроенный специально для распредвала, который идет в комплекте. Вы будете заказывать свой комплект для восстановления в зависимости от того, какой прирост производительности вы хотите получить от восстановления.

Какие инструменты для автоматического ремонта необходимы для восстановления двигателя?

Вы погружаетесь в ремонт двигателя, и вам нужно знать, какие инструменты для ремонта автомобилей вам нужно будет арендовать, одолжить или купить, чтобы завершить работу.Вам понадобится самое необходимое: крестовые отвертки и отвертки, а также полный набор торцевых головок с трещоткой, удлинителями и универсальным вертлюгом. Вам также понадобится полный набор гаечных ключей. Вам может понадобиться набор шестигранных ключей. Вам также понадобится ударный молоток или ударный молоток. При повторной сборке обязательно потребуется динамометрический ключ. Чтобы правильно синхронизировать распределительный вал, вам понадобится ступенчатое колесо. Если это работа, которую вы уже выполняли несколько раз, вам также понадобится соответствующее руководство Haynes или Chilton Motor Manual.

Ремонт двигателя Восстановить Сан-Антонио

Ремонт двигателей и капитальный ремонт двигателей специалистами автосервиса

Auto Service Experts специализируется на ремонте и восстановлении бензиновых и дизельных двигателей Chevrolet, Ford и Chrysler. Мы проводим полный ремонт двигателей для всех импортируемых автомобилей, включая Honda, Toyota, Acura и Mitsubishi. Мы также выполняем реконструкцию двигателей и ремонт европейских автомобилей, таких как Porsche, BMW и Mercedes. Наш магазин сочетает в себе современные диагностические технологии и оборудование с опытом, который возникает только благодаря многолетнему опыту в области обслуживания и ремонта двигателей. Если вам требуется плановое профилактическое обслуживание или сложная диагностика работы двигателя, наши специалисты всегда готовы помочь. Для получения информации о ремонте гибридных электродвигателей позвоните нам или посетите нашу страницу об услугах по гибридным автомобилям.

Сертифицированный технический специалист ASE с более чем 20-летним опытом, специализирующийся на ремонте газовых и дизельных двигателей в любое время суток.

Мы обеспечиваем все наши ремонты двигателей и капитальные ремонты двигателей лучшей гарантией в отрасли.
Гарантия 3 года / 36 000 миль на все детали и работу.

Ремонт двигателя или полный капитальный ремонт двигателя?

*** Нажмите здесь, чтобы узнать о преимуществах и различиях между ремонтом, восстановлением, реконструкцией и заменой двигателя

Специалисты по ремонту двигателей в Auto Service Experts Авторемонтная мастерская Сан-Антонио

Из-за износа в течение многих миль и лет эксплуатации внутренние детали двигателя со временем изнашиваются или повреждаются. В зависимости от количества и состояния поврежденных деталей вам может потребоваться замена только определенных компонентов, используя так называемый метод «частичного» ремонта двигателя . Такой подход может быть на более экономически эффективным, если только один или два ключевых компонента в двигателе требуют замены.

Однако , если на нескольких внутренних деталях двигателя обнаруживаются признаки повреждения или износа, вы можете избавить себя от будущих расходов и головной боли, выбрав полный капитальный ремонт двигателя или восстановление двигателя. При полном восстановлении двигателя мы снимаем двигатель с автомобиля, полностью разбираем его, заменяем все изнашиваемые детали, затем снова собираем двигатель и устанавливаем его на автомобиль. Этот тип полной перестройки предоставляет вам двигатель, который работает как новый.

Если в вашем автомобиле есть прокладка головки блока цилиндров , это часто вызывает повреждение других компонентов двигателя и автомобильных систем, таких как система автоматического охлаждения . См. Нашу статью о ремонте прокладки головки блока цилиндров в Сан-Антонио, штат Техас, чтобы получить дополнительную информацию, включая общие симптомы прокладки головки блока цилиндров, ее функции, связь с другими внутренними системами и стоимость ремонта прокладки головки блока цилиндров.

Полный ремонт двигателя или мотора включает в себя машинные работы, в том числе:

• Переточка цилиндров
• Восстановление головок цилиндров
• Переточка двигателя, если необходимо, и замена поршней на правильный размер
• Переточка выпускных и впускных клапанов и седел
• Повторная шлифовка головок цилиндров
• Поворот коленвала

Ремонт двигателя Ford F250 сертифицированным специалистом по ремонту автомобильных двигателей ASE

Полный комплект прокладок для капитального ремонта двигателя включает следующие запасные части:

• Антифриз — заменить
• Подшипники двигателя — изношенные могут вызвать низкое давление масла или шум. Подшипники также могут ослабнуть и вызвать повреждение коленчатого вала и шатуна.
• Повреждение подшипников двигателя может быть связано с недостаточной смазкой, несоблюдением требований по техническому обслуживанию и замене масла, а также из-за износа или засорения топливных насосов.
• Подшипники кулачка (если применимы)
• Основные подшипники
• Подшипники штока
• Головка двигателя — полностью разобрать и заменить.
• Прокладка выпускного коллектора
• Выпускные клапаны
• Прокладка впускного коллектора
• Впускные клапаны
• Трубки и прокладки EGR
• Прокладка головки
• Свечи зажигания OEM
• Прокладка масляного поддона
• Масляный фильтр
• Масляный насос
• Поршни — Треснувшие поршни могут не уплотняться должным образом, вызывая повреждение цилиндров или подшипников, снижая мощность и экономию топлива, а также увеличивая выбросы, разбавление масла и образование шлама.
• Поршневые кольца
• Уплотнения направляющих клапана
• Пружины клапана
• Водяной насос
• Прокладки водяного насоса
• Цепь привода ГРМ / ремень привода ГРМ (в зависимости от конструкции автомобиля)
• Натяжители и направляющие цепи привода ГРМ

*** В Auto Service Experts, когда наши механики выполняют полную реконструкцию двигателя, мы не взимаем дополнительную оплату труда за мелкие дополнительные или непредвиденные расходы, такие как крепления двигателя, провода свечей зажигания и т. Д. Вы платите только за дополнительные детали, поскольку требуется не намного больше труда.

Какие преимущества дает ремонт двигателя вместо замены?

Большинство катастрофических отказов двигателя можно избежать с помощью планового обслуживания и ремонта. В большинстве случаев из-за перегрева или поломки масляного насоса внутренние компоненты выходят из строя, что может привести к выходу автомобиля из строя, который потребует установки нового двигателя или его ремонта.

Может показаться, что заменить старый двигатель проще и рентабельнее, но правда в том, что даже если новый двигатель будет от того же автомобиля, что и ваш, может возникнуть множество потенциальных препятствий, которые необходимо преодолеть.

Ниже перечислены некоторые моменты, которые следует учитывать, когда вы собираетесь купить новый двигатель или если ваш двигатель будет ремонтировать профессиональный механик.

Каковы наиболее частые причины отказа двигателя?

В большинстве случаев отказы двигателя вызваны одним основным источником: теплом. Будь то отказ системы охлаждения для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя, отсутствие давления масла или чистое масло для смазки движущихся частей, что создает избыточное трение, большинство серьезных отказов двигателя могут быть связаны с этими событиями.В целом, есть несколько конкретных проблем, которые приводят к отказам двигателя, в том числе:

При возникновении любого из этих событий повреждаются различные части двигателя. Если двигатель перегревается, часто выходят из строя прокладки головки блока цилиндров, что приводит к попаданию охлаждающей жидкости внутрь блока двигателя в масляные камбузы. Это разбавляет моторное масло и вызывает недостаток смазки или чрезмерный нагрев.

Знание того, что стало причиной отказа двигателя, является первым шагом к определению необходимости восстановления или замены двигателя.

Что происходит после восстановления двигателя

Восстановленный двигатель включает снятие двигателя с автомобиля и полную разборку его из того, что обычно называют «карбюратор для панорамирования». Это более раннее описание, когда двигатели имели карбюраторы вместо систем впрыска топлива, которые есть у них сейчас, поэтому сегодня оно будет называться «инжектор к поддону», где поддон является масляным поддоном. После разборки, очистки и осмотра двигателя все поврежденные детали заменяются новыми или отремонтированными запасными частями.Все новые прокладки, уплотнения и смазочные материалы используются при сборке восстановленного двигателя, который будет соответствовать стандартам OEM.

Наиболее часто заменяемые компоненты включают уплотнительные кольца, подшипники, прокладки, уплотнения, ремень или цепь привода ГРМ, пружины клапанов и масляный насос. Основные детали заменяются только в случае необходимости и часто включают в себя распредвалы, коленчатые валы и поршни.

Если ваш двигатель серьезно поврежден, возможно, придется просверлить блок цилиндров для совмещения основных отверстий коленчатого вала.Возможно, потребуется расточить цилиндры для установки новых поршней. Это более обширная работа, но она позволит двигателю снова заработать. В общем, есть только два случая, когда выбор невозможен.

* Блок двигателя поврежден изнутри из-за поломки шатуна или коленчатого вала

* На внешней стороне блока цилиндров есть трещины или «окна», что происходит, когда внутренний компонент пробивает отверстие в блоке.

По другим причинам, восстановление двигателя — реальный вариант

Преимущества восстановления

Как только двигатель будет восстановлен, вы знаете, что все было тщательно проверено и в нем много новых деталей.Это продлит срок службы двигателя. Как долго это продлится, зависит от того, сколько компонентов было заменено. Еще одно преимущество состоит в том, что вы перерабатываете детали двигателя, чтобы уменьшить количество отходов в окружающей среде.

Однако, возможно, лучшим преимуществом восстановления двигателя является возможность подключения и совместимость с существующим блоком управления двигателем и электрической системой. ЭБУ запрограммирован на связь с двигателем, изначально установленным в автомобиле. Во многих случаях при установке нового двигателя у ЭБУ возникают проблемы с подключением и обменом данными с новым двигателем.В большинстве случаев замена двигателя потребует либо перепрограммирования ЭБУ, либо замены.

Если у вас есть возможность выбрать между ремонтом или заменой, всегда рекомендуется ремонтировать существующий двигатель с использованием новых запасных частей OEM, чтобы снизить вероятность проблем с совместимостью.

5 признаков того, что вам нужно отремонтировать двигатель автомобиля

Есть много причин для капитального ремонта двигателя вашего автомобиля. Но вы должны обратить внимание на эти 5 знаков со своего автомобиля.

1. Моторное масло отсутствует
2. Ваша топливная экономичность падает
3. Двигатель звучит странно
4. Перегрев двигателя
5. Дым выходит из выхлопной трубы

А до этого разберемся, что такое капремонт двигателя и нужен ли он?

Капитальный ремонт двигателя, по сути, дает вашему двигателю новую жизнь. Большинство двигателей со временем изнашиваются из-за нагрева и естественного износа. Некоторые двигатели выходят из строя быстрее других из-за слишком жесткой езды, как гоночный автомобиль.Или это связано с недостатком моторного масла или отсутствием обслуживания. Этот список можно продолжить.

Короче, у всего есть скорлупа. И ваш двигатель ничем не отличается. Когда вы замечаете, что уровень моторного масла постоянно падает, топливная эффективность не так хороша, как раньше, или издает странный звук, исходящий из двигателя, лучше всего проконсультироваться с механиком, чтобы проверить, есть ли необходимость в капитальном ремонте вашего двигателя.

Капитальный ремонт вашего двигателя — непростая задача. Он состоит из разборки двигателя и установки новых внутренних компонентов, таких как новые поршни, поршневые кольца, основные подшипники, клапаны и пружины.Есть еще много шагов, которые нужно перечислить, но просто знайте, что кроме двигателя, все внутри будет новым!

Двигатель снимается с шасси для этой работы, а не остается в шасси вашего автомобиля.