Что такое с у в ремонте автомобиля: Слесарный ремонт автомобилей

«Дорогая, я в гараж». Водители все чаще отказываются от ремонта на СТО

Рынок послепродажного обслуживания в России отличается по нескольким основным критериям от рынков других стран. Одно из основных отличий заключается в том, что у нас доля самостоятельного ремонта во всем объеме сервисных работ остается еще на весьма высоком уровне. От одной трети до половины операций в зависимости от их сложности выполняется самостоятельно. Россия уже на протяжении многих лет лидирует среди многих мировых авторынков по доле «саморемонтов» и этот тренд, кажется, не ослабевает с годами.

Сами по себе способы обслуживания автомобилей оказывают прямое воздействие на особенности развития всего рынка послепродажного облуживания. И канал под названием «самостоятельный ремонт» — не исключение. Его вес и значимость находятся в прямой взаимосвязи и с показателями сферы послепродажного обслуживания, и с особенностями формирования всей дистрибуции автокомпонентов.

По старой советской традиции

Практика самостоятельных ремонтов автомобилей в нашей стране — это традиция с советского прошлого. В те годы автомобиль был роскошью для многих людей. Уровень автомобилизации в стране был невысок. И по сути, сферы обслуживания автомобилей, в именно в том виде, в котором она существует в наши дни, фактически, не было. Не было не только сервисов для обслуживания и ремонта машин, не существовало как такового рынка продаж запчастей и расходников. Даже производства запчастей для рынка послепродажного обслуживания, по сути, не существовало.

Справедливости ради, отметим, что и машины в те годы были «проще». В них не было столько электроники и электрики, как сейчас. Из-за этого почти каждый водитель умел самостоятельно ремонтировать и обслуживать свой автомобиль и, как правило, именно так и делал.

И интересно то, что в те годы в страны было объективно много хороших инженеров-техников, которые своим умом доходили до удачных инженерных решений и отлично разбирались в устройстве и работе автомобиля и его систем.

Как саморемонты влияют на рынок

Самостоятельные ремонты автомобилей — это серьезный тренд рынка послепродажного обслуживания, который заметно влияет на него и делает его очень непохожим на рынки других стран, считает Александр Груздев, глава маркетинговой компании Gruzdev-Analyze.

«По причине того, что доля самостоятельных ремонтов держится на высоком уровне, снижается частота заездов на автосервисные станции. В среднем в России частота заездов на СТО составляет не менее 4 раз в год — два раза на шиномонтаж, один раз — на ТО и один раз — в случае аварий, поломок и непредвиденных ситуаций вроде прокола шины, например, — говорит эксперт. — Привычка автомобилистов к самостоятельному выполнению работ по обслуживанию автомобиля (как минимум, замена свечей, колодок, а порой, и сложный агрегатный ремонт) снижает среднее количество посещений СТО по стране почти в половину, фактически, сейчас этот показатель составляет чуть больше двух визитов на один автомобиль в год».

Высокая доля самостоятельных ремонтов — это сила, которая меняет и дистрибуцию автозапчастей. Если автомобилист сам ремонтирует машину, то он и сам покупает запчасти. Именно поэтому у нас в стране так силен сегмент розничных магазинов автозапчастей. Такого их количества нет в Европе, где уже давно и запчасти, и услуги по ремонту автомобиля автомобилисты покупают на СТО. Да, и там тоже так или иначе существуют и розничные магазины, и интернет-магазины по продаже запчастей, но в нашей стране это совсем другие цифры.

По словам Александра, привычка к «саморемонтам» привела к тому, что многие автомобилисты вне зависимости от того, где они обслуживают свое авто, предпочитают самостоятельно покупать запчасти. И в том числе по этой причине в России можно обнаружить уникальные станции техобслуживания, где не продаются запчасти. И такое положение вещей — нонсенс для Европы, где считается нормой практически не зарабатывать на продаже услуг, а зарабатывать на продаже запчастей.

Гаражи для саморемонтов

Пристрастие автомобилистов к выполнению самостоятельных работ по ремонту автомобилей в России буквально меняет модели организации бизнеса в сфере послепродажного обслуживания.

«Все чаще появляются, так называемые «самогаражи» — то есть автосервисы, которые сдают в прокат подъемник и специальный инструмент тем автомобилистам, которые хотят сами и со своими запчастями ремонтировать своим машины, — объясняет Александр. — В некоторых случаях — это вариант дополнительной загрузки для СТО, где бок о бок могут трудиться профессиональный механик, ремонтирующий автомобиль клиента, и водитель, который делает свой собственный автомобиль. В других же случаях — это отдельный вид бизнеса, когда, по сути, подготовленная сервисная станция превращается в арендный бизнес и просто сдает оборудованное помещение по часам, а из сотрудников остается только администратор».

И если в Москве такой формат работы пока еще не распространен повсеместно, то в регионах таких точек для самостоятельного обслуживания встречается больше. «Поскольку в краткосрочной перспективе ожидать резкого улучшения благосостояния граждан в России не приходится, то и доля самостоятельных ремонтов, а вместе с ней и объемы самостоятельной покупки запчастей в России заметно не сократятся, — отмечает Александр. — Это создает предпосылки и для дальнейшего распространения бизнес-модели самогаражей».

Техническое усложнение автомобилей

Очевидно, что развитие автомобилей идет по пути усложнения их устройства и появления новых более точных и производительных электронных систем и оборудования. Сейчас даже машина бюджетного сегмента оснащена многими электронными системами, для ремонта которых нужны и специальное оборудование, и глубокие технические знания, и практический опыт.

«Необходимость разбираться в сложных случаях ремонта должна была увеличить количество посещений сервиса и уменьшить долю самостоятельного выполнения работ, а увеличило спрос на детальные инструкции по ремонту, которые можно найти в любом магазине автозапчастей, а также на видеоинструкции, — считает Александр Груздев. — А если учесть популярность видеоконтента в целом, то понятно, почему настолько востребованы ролики, где подробно запечатлен процесс замены узлов и компонентов автомобиля».

По мнению эксперта, такого рода видеоматериалы нужны сейчас и профессионалам авторемонтной сферы, и просто автомобилистам-любителям.

Видео по ремонту и обслуживанию — это популярный в настоящее время контент, который производят не только производители запчастей и оборудования, но и блогеры. Для них такие ролики становятся способом зарабатывания денег. Что интересно, самое молодое поколение — автомобилисты в возрасте 18-20 лет — вопреки ожиданиям экспертов не только не отказались от использования автомобиля, но и не отказываются от самостоятельного ремонта. Более того они самостоятельно делают больше операций, чем делали такие же молодые люди 5 лет назад. Одной из причин такого поведения являются видеоролики, которые снимают их сверстники, и они их мотивируют действовать по принципу «если Вася смог, то и я смогу».

В качестве итога отметим, что в нашей стране есть абсолютно уникальные особенности организации обслуживания автомобилей, которые дают такие же уникальные возможности заработка. Эти особенности трансформируют весь рынок и создают такие условия, в которых не работают стандартные европейские или азиатские подходы. Но самостоятельное выполнение работ увеличивает риски поломок и аварий на дорогах, да и само по себе оно связано с определенными профессиональными рисками. Ведь даже неправильно установленная на подъемнике машина может стать серьезной угрозой безопасности. Все же обслуживанием сложных технических устройств должны заниматься профессионалы.

осмотр и признаки кузовного ремонта

Покупка авто, тем более б/у, сопряжена с большим риском нарваться на мошенников и приобрести битую машину с огромной переплатой. Потому приобретение поддержанной машины в обязательном порядке включает осмотр кузова. Ведь от состояния этого элемента зависит безопасность и комфорт эксплуатации транспортного средства.

Кроме того, в случае неблагоприятной покупки нельзя просто прийти в магазин за новым кузовом. Придется приобретать отдельные части (например, крыло) и ставить их вместо старых, либо ремонтировать иными способами.

Как проводить осмотр кузова авто?

Изначально необходимо сверить VIN-код кузова с указанными в техпаспорте и пробить их по базе (например, на vin.auto.ru). Затем можно переходить непосредственно к осмотру автомобиля. Его желательно начинать с осматривания машины на расстоянии 5-10 метров, чтобы оценить общий внешний вид. Далее идет осмотр вблизи.

Смотреть нужно под разными углами, обращая внимание на:

• Наличие очагов коррозии. У новых или относительно свежих авто ржавчины быть не должно. Она появляется после 5-7 лет эксплуатации и в незначительном объеме. Если имеются большие очаги на машинах младше 15 лет, то автомобиль некачественно обслуживался или активно эксплуатировался. Особенно стоит приглядеться к порогам, колесным аркам, нижним частям дверей и заглянуть под бампер — в этих местах ржавчина образовывается раньше, чем на других элементах.
• Общее состояние кузова относительно возраста машины. У не новых авто на кузовной части следы эксплуатации отражаются в виде мелких царапинок, маленьких вмятин и т. п. Отсутствие таких признаков может сигнализировать о замене или ремонте кузовных элементов. Особенно, если состояние одной части кузова «поношенное», а другая выглядит идеальной. Износ происходит равномерно.
• Функционирование дверей, капота и багажника. При их открывании и закрывании должны отсутствовать посторонние скрипы и заедания. Если наблюдаются отклонения в работе, то это может быть следствием кузовного ремонта.

Примечание! При наличии толщиномера — прибора, измеряющего толщину лакокрасочного покрытия, следует пройтись с ним по всему кузову, делая замеры каждые 20-25 см. Если на одном из участков толщина составит больше 300 микрон, то он точно подвергался ремонтным работам. Однако, толщиномер окажется бесполезен, если на том участке была замена детали, поскольку в этом случае слой краски будет соответствовать заводским нормативам.

Признаки кузовного ремонта

Исключая уже упомянутый прибор для замера толщины лакокрасочного покрытия, существуют и другие способы обнаружения следов ремонта кузова:

• Стертые или поцарапанные крепежные элементы. Если двери, багажник, крылья, капот или бампер снимали, то следы демонтажа можно увидеть на болтах. Правда, чтобы скрыть их, некоторые владельцы авто прибегают к использованию краски или антикоррозийного средства.
• Слишком большие или неправильные зазоры между кузовными элементами. Важно  знать, каким должно быть расстояние между элементами, информацию можно найти в интернете. Чересчур «халтурный» ремонт заметить легко, так как зазоры остаются достаточно выраженными.
• Лакокрасочное покрытие на определенных участках отличается от остального кузова и выдает себя другим оттенком или рельефом краски (шагрень).
• Следы окрашивания. Повторный окрас кузова можно заметить по наличию краски на уплотнительных резинках и остальных элементах, где ее быть не должно, а также потекам и каплям краски, из-за мусора под лакокрасочным покрытием. 

Если покрытие в определенном месте вздулось, то таким образом проявляет себя слой шпаклевки. Соответственно, деталь ранее ремонтировалась.

В чем разница между крашенным и битым автомобилем?

Нет ничего страшного в самом факте повторного окрашивания кузова при условии, что целью было просто обновить покраску. Ведь постоянная эксплуатация авто действительно отражается на внешнем виде и устранять мелкие повреждения следует не только из эстетических соображений, но и во избежание потенциального кузовного ремонта. Различные трещинки, вмятины и тому подобное может привести к необходимости ремонтировать весь кузов.

Но совершенно другой смысл повторное окрашивание приобретает, если причина – в сокрытии последствий битого транспортного средства. В этом случае повторным окрасом стараются замаскировать следы ремонтных работ после ДТП или иных серьезных повреждений, чтобы продать машину подороже. Такие авто покупать не рекомендуется, либо его стоимость, по идее, должна уступать цене аналогичного автомобиля, не прошедшего через капитальный кузовной ремонт.

Ремонт автомобилей — сервис центр Genser

Специализированный автосервис «Genser» предоставляет услуги профессионального ремонта автомобилей отечественного и иностранного производства. Современное оснащение позволяет нам быстро диагностировать неисправности и оперативно устранять поломки с гарантией качества. Технический персонал имеет хорошую подготовку, опыт и знания, необходимые для качественного выполнения локального и капитального ремонта любой сложности. Постоянное наличие оригинальных деталей сокращает сроки проведения работ.

Профессиональные решения от автосервиса «Genser»

Наш техцентр помогает владельцам коммерческого и легкового транспорта отремонтировать машину максимально быстро и недорого. Мы проводим техническое обслуживание различных систем с полным соблюдением регламента и рекомендаций автопроизводителей. Для оценки состояния машины и профилактической проверки выполняется компьютерная диагностика. При наличии неисправностей наши сервисы проводят в Москве ремонт автомобилей с установкой оригинальных комплектующих. У нас можно быстро и выгодно восстановить:

• бензиновые и дизельные двигатели;
• коробку передач и другие части трансмиссии;
• кузовную геометрию, стекла и целостность ЛКП;
• подвеску, тормоза и другие компоненты ходовой;
• элементов активной и пассивной безопасности;
• штатную проводку и электрооборудование;
• рулевое управление и другие узлы.

Помимо ремонта авто наш автотехцентр выполняет по привлекательным ценам установку магнитол, регулировку схода-развала, обслуживание кондиционеров, балансировку колес, шиномонтаж и другие работы. Качество подтверждается гарантией и многочисленными отзывами клиентов. Выбирайте ближайший по адресу сервис «Genser» и приезжайте к нам!

Сервис

Ремонт автомобиля представляет собой комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей.

Применительно к автомобильной технике изделиями являются автомобили и их агрегаты, а составными частями — агрегаты, сборочные единицы и отдельные детали.

По ряду существенных признаков выделяют различные виды ремонта.

По степени восстановления ресурса ремонт автомобилей может быть:

• капитальным;
• текущим.

Капитальный ремонт авто (КР) — ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

Текущий ремонт авто ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей. По планомерности выполнения различают ремонты — плановый и неплановый.

Плановый ремонт автомобилей — ремонт, постановка на который осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической документации. Неплановый ремонт автомобилей — ремонт, постановка изделий на который осуществляется без предварительного назначения.

Неплановый ремонт проводится с целью устранения последствий отказов и происшествий. По регламентации выполнения предусматриваются ремонты: регламентированный и по техническому состоянию.

По признаку сохранения принадлежности ремонтируемых частей различают необезличенный и обезличенный методы ремонта.

Автоцентр РеноМаг готов провести любой вид ремонта автомобилей Renault, Nissan, Infiniti и др. европейских марок с использованием технологии производителей. Мы выполняем следующие операции по автомобилям:

• диагностика двигателя
• ремонт двигателя, в том числе капитальный
• замер компрессии двигателя
• замена ремня ГРМ (цепи ГРМ)
• замена насоса системы охлаждения ДВС (помпы)
• замена свечей зажигания и накаливания
• замена моторного масла
• замена воздушного фильтра
• промывка системы впрыска топлива (инжектора)
• чистка дроссельной заслонки
• адаптация дроссельной заслонки
• ремонт системы охлаждения двигателя
• замена термостата
• замена охлаждающей жидкости (антифриза)
• замена радиатора охлаждения
• замена топливного фильтра
• замена топливного насоса (топливной станции)
• диагностика дизельных двигателей
• ремонт дизельных двигателей
• диагностика системы Common Rail
• замена опор (подушек) двигателя
• диагностика подвески
• ремонт подвески автомобиля
• замена шаровых опор
• замена амортизаторов (амортизаторных стоек)
• замена сайлентблоков
• замена рычагов подвески
• замена сцепления
• замена двухмассового маховика
• ремонт МКПП
• замена масла в коробке передач (МКПП и АКПП)
• диагностика АКПП
• адаптация роботизированной КПП
• регулировка кулисы КПП
• замена привода (ШРУСа)
• диагностика ходовой
• ремонт ходовой
• замена подшипника ступицы
• замена опоры (подушки) КПП
• регулировка развала-схождения
• ремонт электрооборудования
• ремонт блоков управления
• ремонт генераторов
• ремонт стартеров
• компьютерная диагностика электрооборудования
• замена радиатора отопителя (печки)
• ремонт иммобилайзера
• прописывание чип ключей
• ремонт тормозной системы
• замена колодок, тормозных дисков
• ремонт суппортов
• замена тормозной жидкости, прокачка тормозов
• проточка тормозных дисков
• регулировка ручного тормоза
• замена рулевых тяг и наконечников
• замена рулевой рейки
• ремонт системы гидроусилителя руля (ГУРа)
• замена масла в ГУР
• заправка кондиционеров
• ремонт кондиционеров
• дезинфекция кондиционера
• замена салонного фильтра
• ремонт глушителей
• замена катализаторов
• удаление сажевого фильтра
• сварочные работы
• техпомощь на дороге
• выезд к Клиенту
• эвакуатор до автосервиса
• предпродажная подготовка
• выкуп битых автомобилей
• шиномонтаж
• мойка автомобиля

Ремонт по праву: ВС запретил чинить авто по страховке неоригиналом | Статьи

Верховный суд запретил страховой компании ремонтировать автомобиль в стороннем сервисе и с помощью неоригинальных запчастей. Он посчитал, что после страхового возмещения в виде ремонта должна сохраняться гарантия на транспортное средство. Подробности — в материале «Известий».

Харбинское стекло

Случай, произошедший пять лет назад с москвичом К., оказался настолько интересным, что попал в октябрьский обзор судебной практики ВС по потребительским спорам.

Кроссовер Nissan Murano, принадлежащий К., получил механические повреждения, в том числе было разбито лобовое стекло. Потерпевший автовладелец обратился в страховую компанию МСК по каско, и та направила машину на ремонт к официальному дилеру Genser. Однако менять лобовое стекло страховщик отправил К. в автосервис «Каргласс», где владельцу автомобиля было предложено установить вместо оригинала аналог китайского производства.

Фото: РИА Новости/Алексей Филиппов

Суд потребовал оригинал

К. отказался и, ссылаясь на потерю гарантии, написал заявление в страховую с просьбой о замене сервисного центра на дилерский.

Понимания он не встретил, и дело дошло до суда, который сначала встал на сторону страховщика.

В своем решении Бауманский суд ссылался на то, что сторонами была согласована выплата страхового возмещения в виде ремонта на станции технического обслуживания автомобилей (СТОА) по выбору страховщика. В том числе и на СТОА, не являющейся официальным дилером. Мосгорсуд оставил это решение в силе.

Автовладелец дошел до Верховного суда, который установил, что гарантия производителя не распространяется на недостатки, вызванные использованием неоригинальных запасных частей или ремонтом, выполненным не у официального дилера.

ВС направил дело на пересмотр, после чего Мосгорсуд обязал СК «ВТБ Страхование» — к ней была присоединена компания МСК — отправить машину к официалу и заменить лобовое стекло на оригинальное.

Фото: ТАСС/Максим Шеметов

«Редкий страхователь будет вчитываться в пункты»

Решение Верховного суда вряд ли исправит ситуацию со страховым ремонтом, считает ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала. По его словам, страховые компании просто откорректируют правила с учетом данного решения и добавят пункт о том, что «восстановительный ремонт автомобиля не обеспечивает сохранение на него гарантии».

«Редкий страхователь будет вчитываться в пункты правил страхования. Далее при несогласии с качеством ремонта будет сказано, что вы подписывали договор, находясь в здравом уме, будучи дееспособным и без понуждения. То есть добровольно присоединились к тем правилам, которые были предложены страховой компанией», — рассказал «Известиям» Орест Мацала.

Он отметил, что этим прецедентом и обзором судебной практики смогут воспользоваться лишь те, чьи договоры были заключены до введения новой редакции правил страхования каско. Избегнуть подобных ситуаций можно только через детальное прочтение предлагаемых правил страхования.

«Не нравятся условия страхования, откажитесь от заключения договора и идите к другому страховщику. Повлиять на то, чтобы решения сразу принимались в таком виде, в каком должны, невозможно», — отметил Орест Мацала.

Фото: РИА Новости/Алексей Мальгавко

В каких случаях можно остаться без гарантии

В пресс-службе Nissan рассказали «Известиям», что поддерживают гарантию только на оригинальные запчасти, приобретенные у официального дилера. При этом установка неоригинальных запчастей не повлечет за собой снятие гарантии. Однако если причиной возникновения неисправности является установленная на автомобиль неоригинальная запчасть, то устранение такой неисправности не может быть произведено за счет гарантии автопроизводителя.

При этом сама деталь, которая меняется на автомобиле взамен поврежденной, может быть и китайской. Главное, чтобы изготовивший ее завод был одобрен автопроизводителем.

«Если мы говорим про неоригинальные детали — то это большой вопрос, соответствует ли их качество стандартам, обеспечивает ли безопасность или нет. И это никто не проверяет. Именно поэтому все автопроизводители бегают от неоригинальных запчастей и рекомендуют своим клиентам брать исключительно оригинал», — рассказал представитель другой японской марки, Mitsubishi.

Фото: РИА Новости/Виталий Белоусов

Ремонт на стороне

Что же касается привлечения официалами сторонних сервисов при гарантийном ремонте, то это разрешается только с согласия Nissan, рассказали в пресс-службе японского бренда. Например, в тех случаях, когда необходимо выполнить сложный ремонт или произвести покраску, а у дилера нет своего покрасочного цеха.

В компании уточнили, что при проведении гарантийного ремонта уполномоченные дилером и согласованные с Nissan третьи лица обязаны использовать исключительно оригинальные запасные части.

«У нас на аутсорсе есть только установка допоборудования. Например, тонировка, шумоизоляция, тюнинг. Что касается ремонта — всё свое», — рассказали «Известиям» в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр».

В «ММС Рус», российском представительстве Mitsubishi, рассказали, что борются с практикой привлечения официалами сторонних сервисов. В ходе аудита проверяют заказ-наряды, счета, от какого юрлица оформляются документы. В случае нарушений следуют большие санкции — вплоть до расторжения дилерского договора

«К нам от наших дилеров регулярно приходят письма: «А давайте мы выведем часть нашего бизнеса в мелкие компании, чтобы сэкономить на налогах». Мы, как и другие дилеры, отвечаем одно: никаких компаний, с которыми мы не связаны дилерским договором, мы принимать не будем», — поделился с «Известиями» представитель «ММС Рус».

Фото: ТАСС/Дмитрий Серебряков

В каско — не так, как в ОСАГО

В Российском союзе автостраховщиков рассказали, что в случае возмещения вреда по ОСАГО в натуральной форме законом предусмотрен ремонт с условием сохранения гарантии транспортного средства. Но это условие касается автомобилей не старше двух лет.

В пресс-службе «Альфастархования» объяснили, что если даже гарантия закончилась в течение действия договора каско, автомобиль всё равно будет направлен на ремонт к авторизованному дилеру. В случае с каско всё по-другому.

«Каско — добровольный вид страхования, страховые компании самостоятельно разрабатывают правила страхования и условия, на которых осуществляется возмещение убытка, а также — тарифную ставку. РСА контролирует деятельность страховых компаний только в части ОСАГО», — рассказали «Известиям» в пресс-службе РСА. И отметили, что если страхователя что-то не устраивает в договоре, он может обратиться в свою страховую компанию и составить дополнительное соглашение об изменении условий.

Гарантийный ремонт автомобиля | Министерство экономического развития и имущественных отношений Чувашской Республики

Памятка потребителю

Гарантийный ремонт автомобиля.

 

           Гарантийный срок на автомобиль устанавливается изготовителем (продавцом, если он не установлен изготовителем) и представляет собой период, в течение которого в случае обнаружения в автомобиле недостатка изготовитель (продавец, уполномоченная организация или уполномоченный ИП, импортер) обязан удовлетворить требования потребителя.

         Автомобили относятся к категории технически сложных товаров на основании Постановления Правительства РФ №924 «Об утверждении перечня технически сложных товаров», поэтому на данный товар распространяются отдельные положения действующего законодательства.

         Права потребителя в случае выявления недостатка в автомобиле регулируются ст.18 Закона РФ от 07.02.1992 №2300-1 «О защите прав потребителей» (далее — Закон).

           В случае, если в автомобиле выявилась поломка в течение 15-дневного срока со дня передачи транспортного средства, то потребитель имеет право вернуть либо заменить данный автомобиль на новый в том случае, если в рамках проведенной автосалоном проверки качества (независимой экспертизы) будет подтвержден производственный брак.

           При проявлении неисправностей после истечения 15-дневного срока со дня передачи автомобиля, если гарантийный срок автомобиля ещё не истек, потребителю необходимо подать продавцу письменное заявление с подробным описанием недостатков и требованием

незамедлительного безвозмездного устранения их.            

         Себе надо оставить копию с подписью о получении и должностью представителя продавца, желательно, его печатью. Если не получится вручить претензию продавцу, то можно выслать её по почте заказным отправлением с уведомлением. Сроки ремонта гарантийного автомобиля отсчитываются именно с получения обращения, а не с момента, когда мастер непосредственно приступит к устранению неисправностей.

       Следует знать, что если автомобиль не «на ходу», то в соответствии с ч.7 ст.18 Закона, в обслуживающий сервисный центр продавец обязан доставить автомобиль самостоятельно и бесплатно. В случае, если продавец по какой-либо причине не выполняет свое обязательство, то владелец автомобиля вправе потребовать компенсации расходов, связанных с доставкой автомобиля до автосалона или сервисного центра.

           Отдавая в ремонт авто по гарантии, необходимо получить акт о приёмке или заменяющий документ с подробным описанием его состояния, подписью и печатью организации.

           Необходимо знать, что в случае проведения гарантийного ремонта автомобиля гарантийный срок на него продлевается на весь период, в течение которого автомобиль фактически не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков автомобиля до дня возврата автомобиля потребителю.

         У потребителя не имеется права требовать выдачи «подменного» автомобиля 

на период ремонта, поскольку автомобили входят в утвержденный Постановлением Правительства РФ от 19.01.1998 г. №55 «Перечень товаров длительного пользования, на которые не распространяется требование покупателя о безвозмездном предоставлении ему на период ремонта или замены аналогичного товара».

         Согласно п. 3 ст. 20 Закона по окончании ремонта, при выдаче автомобиля потребителю обязаны выдать в письменной форме информацию о дате обращения потребителя с требованием об устранении недостатков, о дате передачи товара потребителем для устранения недостатков авто, о дате устранения недостатков авто с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи авто по окончании устранения недостатков товара.

       Срок проведения гарантийного ремонта установлен частью 1 ст.20 Закона – 45 дней.

         Продолжительность гарантийного ремонта автомобиля может устанавливаться письменным соглашением сторон (то есть прописываться в договоре купли-продажи, заявке на ремонт, заказе-наряде и иных подобных документах), и в любом случае она не может превышать 45 дней (ч.1. ст. 20 Закона РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей»).

       Любые проверки качества, экспертизы, диагностики, ожидание деталей и прочее должны уложиться в это время (45 дней). Если за 45 дней продавец не справился с ремонтом автомобиля, потребитель может менять свое требование ремонта на требование возврата денег или обмена 

автомобиля. Механизм точно такой же, как при требовании о гарантийном ремонте, только на этот раз в претензии вместо требования ремонта указывается, что предыдущее требование не выполнено, и потребитель согласно ст. 18 Закона РФ от 07.02.1992 №2300-1 «О защите прав потребителей» имеет право выдвигать новое требование — обмен автомобиля либо возврат денег. Далее у продавца есть 10 дней на возврат денег, либо 21 день на обмен, в зависимости от того, чего потребовал потребитель. Если указанные требования в установленный срок продавец не удовлетворит, то необходимо потребителю обращаться с исковым заявлением в суд.

Как подать документы в суд? и в какой?

       По общему правилу иск подается в суд по месту нахождения ответчика и исковое заявление должно быть оплачено государственной пошлиной.

Однако по искам по защите прав потребителей закон делает исключение (ст.17 Закона РФ «О защите прав потребителей»):

Вы освобождаетесь от уплаты государственной пошлины (п.3 ст.17 Закона РФ «О защите прав потребителей»),

Вы можете предъявить иск в один из судов по Вашему выбору (п.7 ст.29 ГПК РФ):

по Вашему месту жительства (т.е. по месту жительства истца), либо по месту нахождения ответчика, либо по месту заключения или месту исполнения договора.

Вы можете подать исковое заявление судье на личном приеме или послать по почте.

Можно ли послать документы по почте?

       Исковое заявление можно отправить по почте (заказным письмом с уведомлением о вручении).

       Посылая документы в суд по почте, сохраните почтовую квитанцию: если конверт потеряется на почте, то по квитанции Вы сможете его разыскать.

       Для получения консультаций в сфере защиты прав потребителей, помощи в составлении претензий и исковых заявлений обращайтесь Консультационный центр для потребителей, находящийся по адресу: г. Чебоксары, ул. Гладкова, д. 17 (каб. 200, 201) можно получить бесплатную консультацию или по телефону 56-46-66, 56-29-01. Часы работы: пн-пят. с 10-00 час. до 15-00 час.

      Также Вы можете обратиться письменно с вопросом по адресу электронной почты: urist.centr@21cge.ru.

Кузовной ремонт | ремонт кузова и покраска в Санкт-Петербурге

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

1877 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

507 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

447 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

855 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

125 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

319 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

764 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

153 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

345 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

564 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

378 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

102 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

561 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

225 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

516 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

236 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

489 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

143 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

255 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

518 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

238 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

156 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

374 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

159 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

350 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

620 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

135 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

489 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

322 авто

Основы авторемонта | Информация для потребителей FTC

Лучший способ избежать ограбления авторемонта — быть готовым. Хорошее начало — знать, как работает ваш автомобиль и как определять общие проблемы с автомобилем. Также важно знать, как выбрать хорошего механика, какие вопросы задавать и какие у вас права потребителя. Такая информация может помочь вам скрыть механические ошибки.

Информация о ремонте

Как выбрать ремонтную мастерскую

На что обращать внимание при выборе ремонтной мастерской?

• Спросите совета у друзей, семьи и других людей, которым вы доверяете.Поищите ремонтную мастерскую, прежде чем она вам понадобится, чтобы не торопиться принимать решение в последнюю минуту.
• Найдите самые выгодные предложения по телефону и в Интернете и сравните гарантийные обязательства при ремонте.
• Попросите показать текущие лицензии, если закон штата или местный закон требует лицензирования или регистрации ремонтных мастерских. Кроме того, офис генерального прокурора вашего штата или местное агентство по защите прав потребителей могут знать, есть ли записи о жалобах на конкретную ремонтную мастерскую.
• Убедитесь, что магазин соблюдает гарантию на ваш автомобиль.

Как выбрать техника

Один техник лучше другого?

• Поищите магазины, которые имеют различные сертификаты, например знак качества автомобильного обслуживания. Сертификация означает, что некоторые или все технические специалисты соответствуют базовым стандартам знаний и компетенции в конкретных технических областях. Убедитесь, что сертификаты действительны, но помните, что сама по себе сертификация не является гарантией хорошей или честной работы.
• Спросите, есть ли у техника или магазина опыт работы с той же маркой или моделью автомобиля, что и ваша.

Расходы на ремонт: открытие тайны

Прежде чем договориться о выполнении какой-либо работы, спросите, как магазин оценивает свою работу. Некоторые магазины взимают фиксированную плату за работу по ремонту автомобилей. Этот опубликованный тариф основан на оценке времени, необходимого для завершения ремонта, независимым экспертом или производителем. Другие взимают плату на основе фактического времени, в течение которого техник работал над ремонтом.

Если вам нужен дорогой или сложный ремонт или если у вас есть вопросы о рекомендуемых работах, подумайте о том, чтобы получить второе мнение.

Узнайте, будет ли взиматься плата за диагностику, если вы решите выполнить работу в другом месте. Многие ремонтные мастерские берут плату за время диагностики.

Магазины, которые проводят только диагностику и не продают запчасти или ремонт, могут дать вам объективное мнение о том, какой ремонт необходим.

Если вы решите выполнить работу, попросите письменную оценку.

Что должно включать письменная смета?

• Он должен определять состояние, которое необходимо отремонтировать, необходимые детали и предполагаемую оплату труда.Убедитесь, что у вас есть подписанная копия.
• Следует указать, что магазин свяжется с вами для согласования, прежде чем они выполнят любую работу, превышающую указанное количество времени или денег. Это может потребоваться по закону штата.

Что мне нужно знать о деталях, которые нужно отремонтировать или заменить?

Детали классифицируются как:

• Новый — Эти детали, как правило, изготавливаются в соответствии со спецификациями оригинального производителя либо производителем транспортного средства, либо независимой компанией.В вашем штате может потребоваться, чтобы ремонтные мастерские сообщали вам, будет ли при ремонте использоваться неоригинальное оборудование. Цены и качество этих деталей различаются.
• Восстановленное, восстановленное и восстановленное — Эти термины обычно означают одно и то же: детали были восстановлены до нормального рабочего состояния. Многие производители предлагают гарантию на запасные части, но не на работу по их установке.
• Утилизация — Это бывшие в употреблении детали, взятые с другого автомобиля без изменений.Утилизированные детали могут быть единственным источником некоторых предметов, хотя их надежность редко гарантируется.

Что мне понадобится после окончания работы?

Получите заполненный заказ на ремонт с описанием проделанной работы. В нем должны быть указаны каждый ремонт, поставленные детали, стоимость каждой детали, затраты на оплату труда и показания одометра транспортного средства, когда вы привезли автомобиль, а также когда был выполнен заказ на ремонт. Спрашивайте обо всех замененных деталях. Это может потребоваться по закону штата.

Профилактическое обслуживание

Каковы последствия отсрочки обслуживания?

Многие детали вашего автомобиля взаимосвязаны.Игнорирование технического обслуживания может привести к проблемам: могут выйти из строя отдельные части или вся система. Пренебрежение даже простым плановым обслуживанием, таким как замена масла или проверка охлаждающей жидкости, может привести к снижению расхода топлива, ненадежности или дорогостоящим поломкам. Это также может привести к аннулированию гарантии.

Какие рекомендации по обслуживанию я должен соблюдать, чтобы избежать дорогостоящего ремонта?

Следуйте графику технического обслуживания, указанному в руководстве по эксплуатации производителя, для вашего типа вождения. Некоторые ремонтные мастерские составляют свои собственные графики обслуживания, которые требуют более частого обслуживания, чем рекомендовано производителем.Сравните графики технического обслуживания магазина с графиками, рекомендованными в руководстве пользователя. Попросите ремонтную мастерскую объяснить — и убедитесь, что вы понимаете — почему она рекомендует обслуживание сверх рекомендованного графика.

Защита ваших инвестиций в ремонт автомобилей

Какие гарантии и договоры на обслуживание распространяются на ремонт автомобилей?

Гарантии

На ремонт нет «стандартной гарантии». Убедитесь, что вы понимаете, на что распространяется ваша гарантия, и получите ее в письменном виде.

Гарантии

могут иметь ограничения, включая время, пробег, франшизу, предприятия, уполномоченные выполнять гарантийные работы, или специальные процедуры, необходимые для получения возмещения.

Обратитесь к Генеральному прокурору штата или в местное агентство по защите прав потребителей для получения информации о ваших гарантийных правах.

Договоры на обслуживание

Многие автомобильные и другие дилеры продают необязательные контракты — контракты на обслуживание — выпущенные производителями автомобилей или независимыми компаниями.Не все контракты на обслуживание одинаковы; цены варьируются и обычно являются предметом переговоров. Чтобы решить, стоит ли покупать контракт на обслуживание, рассмотрите:

• Его стоимость.
• Покрытый ремонт.
• Перекрывает ли покрытие покрытие, предоставляемое любой другой гарантией.
• Франшиза.
• Где провести ремонт.
• Процедуры, необходимые для подачи претензии, такие как предварительное разрешение на конкретный ремонт или выполнение необходимых графиков технического обслуживания автомобиля.
• Оплачиваются ли затраты на ремонт непосредственно ремонтной мастерской компанией или вам придется сначала заплатить, а затем получить возмещение.

Как разрешить спор относительно выставления счетов, качества ремонта или гарантийных обязательств?

• Задокументируйте все транзакции, а также свой опыт, указав даты, время, расходы и имена людей, с которыми вы имели дело.
• Сначала поговорите с менеджером магазина или владельцем. Если это не сработает, обратитесь за помощью к своему генеральному прокурору или в местное агентство по защите прав потребителей.Эти офисы могут располагать информацией об альтернативных программах разрешения споров в вашем районе. Другой вариант — подать иск в суд мелких тяжб. Для этого вам не нужен адвокат.

Проблемы с выходом из игры

Чем больше вы знаете о своем автомобиле, тем больше у вас шансов избежать проблем с ремонтом. Вы можете обнаружить множество распространенных проблем с автомобилем, используя свои чувства: осматривая область вокруг вашего автомобиля, прислушиваясь к странным звукам, чувствуя разницу в манере поведения вашего автомобиля или даже замечая необычные запахи.

Похоже на беду

Небольшие пятна или случайная капля жидкости под ваш автомобиль могут ничего не значить. А вот влажные пятна заслуживают внимания; немедленно проверяйте лужи.

Вы можете определить жидкости по цвету и консистенции:

• Желтовато-зеленый, пастельно-голубой или флуоресцентный оранжевый цвета указывают на перегрев двигателя или утечку антифриза из-за плохого шланга, водяного насоса или протекающего радиатора.
• Темно-коричневая или черная маслянистая жидкость означает, что из двигателя течет масло.Плохое уплотнение или прокладка могут вызвать утечку.
• Красное маслянистое пятно указывает на утечку жидкости трансмиссии или гидроусилителя рулевого управления.
• Лужа с чистой водой обычно не проблема. Это может быть обычная конденсация от кондиционера вашего автомобиля.

Пахнет неприятностями

Некоторые проблемы у вас под носом. Вы можете определить их по запаху:

• Запах подгоревшего тоста — легкий резкий запах — часто свидетельствует о коротком замыкании и горении изоляции.На всякий случай постарайтесь не водить автомобиль, пока проблема не будет диагностирована.
• Запах тухлых яиц — постоянный запах горящей серы — обычно указывает на проблему в каталитическом нейтрализаторе или других устройствах контроля выбросов. Не откладывайте диагностику и ремонт.
• Сильный едкий запах обычно означает горящее масло. Ищите признаки утечки.
• Запах паров бензина после неудачного запуска может означать, что вы залили двигатель. Подождите несколько минут, прежде чем повторить попытку.Если запах не исчезнет, ​​есть вероятность, что в топливной системе есть утечка — потенциально опасная проблема, требующая немедленного внимания.
• Горящая смола или едкий химический запах могут сигнализировать о перегреве тормозов или сцепления. Проверьте стояночный тормоз. Стоп. Дайте тормозам остыть после многократного резкого торможения на горных дорогах. Легкий дым, идущий от колеса, свидетельствует о заедании тормоза. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.
• Сладкий запах пара указывает на утечку охлаждающей жидкости. Если датчик температуры или сигнальная лампа не указывают на перегрев, осторожно подъезжайте к ближайшей сервисной станции, следя за своими датчиками.Если запах сопровождается горячим металлическим запахом и паром из-под капота, ваш двигатель перегрелся. Немедленно остановитесь. Продолжение движения может вызвать серьезное повреждение двигателя. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.

Звучит как проблема

Писк, визг, грохот, грохот и другие звуки дают ценные подсказки о проблемах и необходимости обслуживания. Вот некоторые распространенные шумы и их значение:

Визг — Пронзительный, резкий шум, обычно связанный с частотой вращения двигателя:

• Ослабленный или изношенный ремень усилителя рулевого управления, вентилятора или кондиционера.

Click — Небольшой резкий шум, связанный либо с частотой вращения двигателя, либо со скоростью автомобиля:

• Незакрепленная крышка колеса.
• Расшатанная или погнутая лопасть вентилятора.
• Застрял подъемник клапана или мало моторного масла.

Screech — Высокий пронзительный металлический звук; обычно возникает во время движения автомобиля:

• Обозначается индикаторами износа тормозов, чтобы вы знали, что пора проводить техническое обслуживание.

Rumble — низкий ритмичный звук.

• Неисправность выхлопной трубы, преобразователя или глушителя.
• Износ универсального шарнира или другого компонента трансмиссии.

Ping — Высокий металлический звук постукивания, связанный с частотой вращения двигателя:

• Обычно возникает из-за использования газа с более низким октановым числом, чем рекомендовано. Проверьте правильное октановое число в руководстве по эксплуатации. Если проблема не исчезнет, ​​возможно, причина в опережения зажигания.

Heavy Knock — Ритмичный стучащий звук:

• Изношены подшипники коленвала или шатуна.
• Расшатанный гидротрансформатор коробки передач.

Clunk — случайный стук:

• Ослабленный амортизатор или другой элемент подвески.
• Ослабленная выхлопная труба или глушитель.

Похоже на неприятности

Сложное управление, неровная езда, вибрация и плохая работа — симптомы, которые вы можете почувствовать. Они почти всегда указывают на проблему.

Рулевое управление

• Несоосные передние колеса и / или изношенные компоненты рулевого управления, такие как натяжное колесо или шаровой шарнир, могут вызвать блуждание или затруднения при рулевом управлении по прямой.
• Тяга — тенденция автомобиля поворачиваться влево или вправо — может быть вызвана чем-то столь же обычным, как недостаточно накачанные шины, или настолько серьезным, как повреждение или смещение передней части кузова.

Ходовая часть и управление

• Изношенные амортизаторы или другие компоненты подвески или неправильная накачка шин могут ухудшить прохождение поворотов.
• Хотя не существует четких правил о том, когда заменять амортизаторы или стойки, попробуйте этот тест: сильно раскачивайте автомобиль вверх и вниз на каждом колесе, а затем отпустите.Посмотрите, сколько раз автомобиль подпрыгивает. Слабые толчки позволят автомобилю отскочить дважды и более.
• Пружины обычно не изнашиваются и не нуждаются в замене, если один угол транспортного средства не находится ниже других. Перегрузка автомобиля может привести к повреждению пружин.
• Отбалансируйте шины правильно. Несбалансированная или неправильно сбалансированная шина вызывает вибрацию автомобиля и может преждевременно изнашивать компоненты рулевого управления и подвески.

Тормоза

Проблемы с тормозом имеют несколько симптомов.Запланировать диагностику и ремонт, если:

• Автомобиль тянет в сторону при включении тормозов.
• Педаль тормоза опускается в пол при сохранении давления.
• Вы слышите или чувствуете царапание или скрежет во время торможения.
• Горит лампочка «стоп-сигнал» на панели приборов.

Двигатель

Следующие симптомы указывают на неисправность двигателя. Поставьте диагноз и запланируйте ремонт.

• Затруднение при запуске двигателя.
• На приборной панели горит лампочка «Проверьте двигатель».
• Грубый холостой ход или глохнет.
• Плохой разгон.
• Плохая экономия топлива.
• Чрезмерное использование масла (более одной кварты между заменами).
• Двигатель продолжает работать после извлечения ключа.

Трансмиссия

Плохая работа трансмиссии может быть вызвана фактическим отказом компонентов, простым отсоединением шланга или засоренным фильтром. Убедитесь, что технический специалист сначала проверяет простые элементы; ремонт трансмиссии обычно стоит дорого.Некоторые из наиболее распространенных симптомов проблем передачи:

• Резкое или резкое переключение передач.
• Задержка или отсутствие реакции при переключении с нейтрали на движение или задний ход.
• Отказ переключения при нормальном ускорении.
• Пробуксовка при разгоне. Двигатель ускоряется, но автомобиль не отвечает.

Устранение неисправностей

Автомобильная неисправность не всегда означает капитальный ремонт. Вот несколько распространенных причин неполадок и методы, которые помогут вам и вашему техническому специалисту найти и исправить проблемы:

• Генератор — Из-за неплотной проводки генератор может выглядеть неисправным.Перед заменой генератора ваш технический специалист должен проверить надежность соединений и выполнить тест выходной мощности.
• Аккумулятор — Из-за коррозии или ослабленных контактов аккумулятор может выглядеть разряженным или неисправным. Ваш технический специалист должен очистить клеммы и проверить работоспособность батареи перед заменой батареи.
• Стартер — То, что кажется неисправным стартером, на самом деле может быть разряженной батареей или плохим соединением. Попросите вашего техника проверить все соединения и проверить аккумулятор перед ремонтом стартера.
• Глушитель — громкий грохот под автомобилем указывает на необходимость замены глушителя или выхлопной трубы.
• Тюнинг — Старомодный «тюнинг» может не подходить к вашему автомобилю. На более новых автомобилях необходимо заменять меньше деталей, кроме ремней, свечей зажигания, шлангов и фильтров. Следуйте рекомендациям в руководстве пользователя.

Fiix отправит механика к вам на подъездную дорожку для ремонта вашего автомобиля по запросу — TechCrunch

Ремонт машины — это не только дорого, но и неприятно.Это особенно актуально, когда вам приходится оставлять машину в магазине на несколько дней.

Fiix хочет это исправить. Являясь частью курса Y Combinator Winter 2017, стартап построил платформу, чтобы отправить механика к вам домой, чтобы он починил вашу машину в течение нескольких часов после запроса.

Клиенты обращаются за услугами по телефону или в чате с компанией на сайте. Интересно, что Fiix предпочитает общаться с клиентами по телефону, чтобы они могли точно диагностировать проблему. Это позволяет им отправить нужные детали и механика, не видя вашу машину, и убедиться, что проблема действительно может быть решена на подъездной дорожке и не нужен полный гараж.

При этом стартап утверждает, что более 80% ремонта, выполняемого в магазине, можно сделать на подъездной дорожке, если у вас есть опытный механик.

Все механики Fiix являются независимыми подрядчиками — некоторые из них универсалы, а некоторые специализируются на иномарках, таких как Mercedes. На самом деле многие из них — механики, которые днем ​​работают в ремонтных мастерских дилерских центров и работают на Fiix, чтобы подзаработать. Поскольку у стартапа нет фиксированных накладных расходов, они могут платить своим механикам больше, чем большинство магазинов или представительств.

Соучредители Fiix Халлил Мангалджи, Зайн Манджи и Ариф Бханджи

Цены такие же, как в средней мастерской, и примерно на 30% дешевле, чем ремонт автомобиля в автосалоне. Но, конечно, это намного удобнее, чем оба варианта: в настоящее время стартап может предоставить вам механика примерно за три часа и работает над тем, чтобы сократить это время до часа с момента запроса до того момента, когда механик прибудет к вам домой.

Стартап работает по всему Торонто и его окрестностям, и вскоре он планирует расширить свою деятельность на другие автомобильные регионы, такие как Калифорния.Но запуск в Торонто поднимает вопрос: что происходит, когда идет снег или слишком холодно для ремонта машины на улице? Чтобы ваш автомобиль можно было отремонтировать в тот же день, Fiix бесплатно отбуксирует его в магазин, где они арендуют место поблизости.

Fiix совершил интересное путешествие в YC. После запуска в Торонто стартап подал заявку на участие в программе стипендий Y Combinator через конкурс питчей, проводимый в Snapchat Джастина Кана. Они победили и были приняты в стипендию YC Fellowship, а теперь, шесть месяцев спустя, они стали частью полноценного зимнего класса YC.

Сейчас Fiix ежегодно продает более миллиона долларов (детали и работа) более чем тысяче клиентов в Торонто.

Конечно, Fiix — не единственный стартап механиков по требованию. YourMechanic, запущенный в 2012 году на конференции TechCrunch Disrupt SF, также был частью курса YC Winter 2012 и недавно привлек 24 миллиона долларов финансирования. Но с таким количеством машин на дороге определенно есть место для соревнований.

Y-Car Авторемонт 211 N Dupont Hwy. New Castle, DE Automobile Repair / Svc Производители оборудования и принадлежностей

Рекламные темы

Часы работы

• Пн: 8–17: 00
• Вт: 8–17: 00
• ср: с 8 до 17
• Чт: с 8:00 до 17:00
• пт: 8.00-5.00

Платеж

• Наличные деньги
• Откройте для себя
• MasterCard
• Visa

У вас проблемы с машиной? Не полагайтесь на неопытных специалистов, которые просто догадываются о проблеме.Обращайтесь к нам для точной диагностики с помощью нашего современного оборудования. От тормозов до ремонта трансмиссии, вы можете рассчитывать на наших технических специалистов, СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ ASE, которые обеспечат вам быстрый ремонт автомобилей. Все марки и модели обслуживаются нашими специалистами. Получите максимальную отдачу от вашего автомобиля с помощью планового технического обслуживания. От ротации шин до замены масла вы можете обращаться к нам по всем вопросам технического обслуживания автомобиля. Вы не только получите лучший ремонт своевременно и эффективно, но и получите отличное обслуживание.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу. Когда ваша машина ломается или просто не работает должным образом, это может быть неудобством в вашей загруженной жизни. Когда у вас возникают проблемы с автомобилем, не тратьте время и деньги на неэффективных и неопытных специалистов по ремонту автомобилей. Вместо этого получите быстрое обслуживание, точную диагностику, надежный ремонт и доступные цены от нашей опытной команды. Ремонт включает, помимо прочего, трансмиссию, тормоза, системы отопления и кондиционирования, сцепления, электрические системы, радиаторы, стартеры, генераторы переменного тока, аккумуляторы и многое другое.У вас внезапно загорелся индикатор проверки двигателя? Не откладывайте — приходите к нам, чтобы найти и исправить проблему сегодня. Двигатель вашего автомобиля очень сложен, и неподготовленный техник может легко неправильно диагностировать проблему, зря тратя ваше время и деньги. Привозя к нам свой автомобиль, вы можете рассчитывать на то, что мы точно определим проблему с вашим автомобилем и быстро отремонтируем его. Шины — важная часть безопасности вашего автомобиля. Шины с низким протектором или без него могут усложнить вождение в любых условиях и могут увеличить ваши шансы попасть в аварию.Не рискуйте своей безопасностью в дороге — поддержите свои шины в хорошем состоянии с помощью нашего полного спектра шинных услуг. Назначьте встречу сегодня. Для вашего удобства большинство ремонтных работ можно завершить в день приема.

Ремонт автомобилей / Права и обязанности потребителей / Ресурсы для потребителей / Дом

Ремонтные мастерские должны регистрироваться в FDACS

Закон о ремонте автотранспортных средств Флориды требует от всех, кому платят за ремонт автотранспортных средств, принадлежащих другим лицам, зарегистрироваться в Департаменте Флориды. Сельское хозяйство и бытовые услуги (FDACS).Закон не распространяется на людей или компании, которые ремонтируют свои собственные транспортные средства или ремонтируют только транспортные средства, используемые для сельскохозяйственных и / или садоводческих целей.

Зарегистрированные магазины должны:

• Включать свой регистрационный номер в любые объявления, объявления или списки, касающиеся ремонта автомобилей, в любой газете, журнале или справочнике.
• Разместите на видном месте в зоне обслуживания клиентов их свидетельство о регистрации и табличку, информирующую потребителей об их правах в соответствии с Законом о ремонте транспортных средств.Знак также должен включать бесплатный номер телефона FDACS для получения помощи и информации и заявление, информирующее потребителей о том, что они имеют право на возврат или осмотр замененных деталей, если это требуется во время размещения заказа на работу.

Перед ремонтом

• Прочтите руководство пользователя. Ознакомьтесь с вашим автомобилем и следуйте графику обслуживания, рекомендованному производителем.
• Начните делать покупки в ремонтной мастерской, прежде чем она вам понадобится. Вы можете принять лучшее решение, когда не будете торопиться или паниковать.Не бросайте автомобиль в ближайшем магазине и не надейтесь на лучшее.
• Попросите друзей и единомышленников дать рекомендации. Даже в нашу эпоху высоких технологий старомодная молва по-прежнему ценится.
• Узнайте, правильно ли зарегистрирована ремонтная мастерская в FDACS и подавались ли на нее какие-либо жалобы. Это можно сделать, выполнив поиск в нашем справочнике по бизнесу / жалобам или позвонив по телефону 1-800-HELP-FLA (435-7352). Если есть жалобы, обязательно узнайте, как они были разрешены.

На что обращать внимание в ремонтной мастерской

Ищите следующие признаки качества:

• Признаки профессионализма в сфере обслуживания клиентов: награды за гражданские и общественные работы, членство в Better Business Bureau, Авторемонт, одобренный AAA статус, награды за обслуживание клиентов и т. д.
• Аккуратный, хорошо организованный объект с автомобилями на стоянке, равными стоимости вашего собственного. Также проверьте наличие современного оборудования в отсеках для обслуживания.
• Вежливый, внимательный персонал.Автор службы сможет ответить на все ваши вопросы.
• Свидетельство наличия квалифицированных технических специалистов, например, дипломы профессионального училища, сертификаты о продвинутой курсовой работе и сертификаты качества обслуживания автомобилей.

Начните с малого ремонта

Выбрав ремонтную мастерскую, начинайте с небольшой работы. Если вы довольны, доверьте магазин более сложный и дорогой ремонт позже.

• Не стесняйтесь спрашивать имена некоторых клиентов.Позвони им.
• Все полисы (расценки на оплату труда, диагностические сборы, гарантии, способы оплаты и т. Д.) Должны быть вывешены и / или объяснены к вашему удовлетворению.
• Поинтересуйтесь, есть ли в магазине обычные автомобили вашего типа. Некоторые авторемонтные предприятия специализируются на ремонте определенных типов автомобилей. Большинство производителей автомобилей рекомендуют определенные процедуры ремонта и оборудование для ремонта своих автомобилей. Убедитесь, что выбранный вами объект обучен этим процедурам и имеет надлежащее оборудование.
• Спросите, знает ли мастерская, какой тип ремонта вам нужен, особенно если вам нужны серьезные работы.

Если вы не уверены, что вам нужен ремонт, узнайте второе мнение, особенно если вы не думаете, что что-то не так и предлагаемый ремонт стоит дорого.

Знайте свои права в соответствии с Законом о ремонте автотранспортных средств Флориды

Закон о ремонте автотранспортных средств Флориды был создан, чтобы помочь потребителям в вопросах, касающихся ремонтных мастерских. Закон распространяется на дилеров новых и подержанных автомобилей, грузовиков и мотоциклов; гаражи; СТО; самозанятые лица; грузовые остановки; и малярные, кузовные, тормозные, глушители, трансмиссионные, мобильные и стекольные.

Если ремонт будет стоить более 100 долларов, закон требует, чтобы ремонтная мастерская по номеру предоставила вам возможность:

• Запрос письменной сметы;
• Получение уведомления от магазина, если ремонт превышает указанную вами сумму; или
• Не требует письменной оценки вообще.

Вы должны поставить подпись и поставить дату на одном из вариантов . Автомастерские не могут заставить вас отказаться от права на получение сметы.

• Если требуется письменная оценка, вам должна быть предоставлена ​​копия.
• Спросите, указаны ли цены на новые, бывшие в употреблении или отремонтированные детали. Убедитесь, что в письменной смете четко указано, какое состояние.
• Ремонтная мастерская должна получить ваше разрешение перед превышением стоимости ремонта более чем на 10 долларов или 10 процентов, в зависимости от того, что больше, поэтому убедитесь, что вы дали мастерской номер телефона, по которому с вами можно связаться.
• Вы можете отменить ремонт, если он превышает смету, и в ремонтной мастерской необходимо произвести повторную сборку автомобиля, за исключением случаев, когда движение на нем небезопасно. Магазин может взимать с вас плату за демонтаж и повторную сборку только в том случае, если вы были уведомлены об этом в смете.
• По закону штата вы имеете право на возврат любых замененных деталей, если вы запросили их изначально. Тем не менее, ремонтная мастерская может взимать плату, и, если детали находятся в рамках гарантийного соглашения с производителем или дистрибьютором, они не могут быть возвращены вам.

Смета ремонта

Смета должна включать:

• Название магазина, адрес и номер телефона.
• Имя, адрес и телефон клиента.
• Дата и время оценки.
• Год, марка, модель, показания одометра и номер лицензионной бирки транспортного средства.
• Предполагаемая дата завершения работ.
• Описание проблемы или запроса клиента.
• Оплата труда по фиксированной ставке, почасовой ставке или по обоим параметрам.
• Ориентировочная стоимость и затраты на ремонт.
• Плата за товары для магазинов или вывоз опасных или других отходов.
• Расходы на составление сметы и основание для начисления.
• Способ оплаты, предполагаемый покупателем.
• Имя и номер телефона другого лица, которому заказчик разрешил бы разрешить ремонт.
• Условия гарантии на запчасти и сервисное обслуживание.
• Обозначение, если заказчик хочет вернуть замененные детали.
• Плата за ежедневное хранение. Магазины уведомляют покупателей о завершении ремонтных работ; У клиентов будет три рабочих дня, чтобы забрать автомобиль, прежде чем может взиматься плата за хранение.
• Заявление о раскрытии информации.

Счет за ремонт

Внимательно проверьте счет.Убедитесь, что вы понимаете, какую работу вы выполняли и за что платите. Сохраните копии всех заказов на работу и квитанций и получите все гарантии в письменной форме.

Счет-фактура должна включать:

• Дата и показания одометра.
• Описание работы.
• Затраты на рабочую силу, запчасти и прочие товары.
• Тип деталей (новые, бывшие в употреблении, восстановленные и т. Д.).
• Гарантия, если есть.
• Регистрационный номер из сертификата, выданного FDACS, идентифицирующего магазин.

Сумма сверх письменной оценки

Если ваш счет превышает утвержденную вами окончательную оценку более чем на 10 долларов или 10 процентов, в зависимости от того, что больше, и магазин отказывается предоставить вам ваш автомобиль, если вы не заплатите, вот что вы можете сделать :

1. Получите копию счета в магазине и подайте залог на сумму окончательного счета за ремонт плюс расходы на хранение, если таковые имеются, секретарю окружного суда в округе, где расположен магазин.
2. Клерк выдаст сертификат, разрешающий магазину выпустить ваш автомобиль.При необходимости сотрудник правоохранительных органов поможет доставить сертификат в магазин.
3. У ремонтной мастерской есть 60 дней на то, чтобы подать иск о взыскании залога в качестве оплаты ремонта. Если магазин не предъявит иск в течение 60 дней, продавец вернет вам деньги из залога. Тем не менее, магазин может подать иск после выплаты залога.

Если магазин отказывается выдать ваш автомобиль после получения сертификата, вы можете:

1. Проконсультироваться с юристом и возбудить иск против магазина.Победившая сторона может получить гонорары адвоката и судебные издержки.
2. Обратитесь в местную прокуратуру с просьбой возбудить уголовное дело против магазина, поскольку отказ магазина в выдаче вашего автомобиля при получении сертификата является правонарушением.

Хотя вам не нужно подавать иск против магазина, если вы решите это сделать, секретарь окружного суда даст вам форму для подачи.

После ремонта

• Ведите учет.Сохраняйте все документы, связанные с ремонтом, включая гарантии.
• Вознаградите хорошее обслуживание повторным заказом. Установление отношений для вас и владельца магазина взаимовыгодно.
• Если обслуживание оказалось не таким, как вы ожидали, не спешите в другой магазин. Обсудите проблему с менеджером по обслуживанию, владельцем или президентом компании. Дайте бизнесу шанс решить проблему. Авторитетные магазины ценят отзывы клиентов и приложат искренние усилия, чтобы сохранить ваш бизнес.

Подать жалобу

Чтобы подать жалобу на автомастерскую, воспользуйтесь нашей онлайн-формой или позвоните по телефону 1-800-HELP-FLA (435-7352). Для жителей других штатов звоните по телефону (850) 410-3800.

Автомобильные сокращения — SMMT

АВТОЗАПЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

AA	АВТОМОБИЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ
AAA	ASSOCIATION AUXILIAIRE DE L’AUTOMOBILE
AAAS	ADVANCED ACTIVE ADAPTIVE SECONDARY SAFETY
AAGR	СРЕДНИЙ ГОДОВОЙ РОСТ
AAIB	ОТДЕЛЕНИЕ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ АВАРИЙ С ВОЗДУХОМ
AAM	АЛЬЯНС АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ (США)
AAMA	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АМЕРИКАНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
AAMVA	АМЕРИКАНСКАЯ АССОЦИАЦИЯ АДМИНИСТРАТОРОВ АВТОМОБИЛЯ
Орхус	КОНВЕНЦИЯ ЕЭК ООН О ДОСТУПЕ К ПРАВОСУДИЮ ПО ВОПРОСАМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ABA	АМЕРИКАНСКАЯ АССОЦИАЦИЯ АВТОБУСОВ
ABC	КОНТРОЛЬ АКТИВНОГО ТЕЛА
ABI	АССОЦИАЦИЯ БРИТАНСКИХ СТРАХОВЩИКОВ
ABPA	ASSOCIAO BRASILIERA DE PNEUS & AROS (БРАЗИЛИЙСКАЯ ШИННАЯ АССОЦИАЦИЯ)
ABRO	АССОЦИАЦИЯ ЛОГИСТИКИ ЗАЩИТЫ
АБС	СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗА
АБС	АКРИЛОНИТРИЛ-БУТАДИЕН-СТИРЕН
ABTC	АВТОБУСНЫЙ ТЕСТ-ЦЕНТР ALTOONA (ПЕНСКИЙ ШТАТ США)
AC или кондиционер	КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
ACAP	ASSOCIACAO DO COMERCIO AUTOMOVEL DE PORTUGAL
ACAROM	ASOCIATIEI CONSTRUCTORILOR DE AUTOMOBILE DIN ROMANIA
ACBE	КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ КОМИТЕТ ПО БИЗНЕСУ И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ
ACC	АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
ACC	КОНСОРЦИУМ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОМПОЗИТОВ (USCAR)
ACE	АССОЦИАЦИЯ ИНЖЕНЕРОВ-КОНСАЛТИНГОВ
ACE	ИНДЕКС СБОЙНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ACEA	ASSOCIATION DES CONSTRUCTEURS EUROPEENS D’AUTOMOBILES (ЕВРОПЕЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ)
ACEM	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ МОТОЦИКЛОВ ЕВРОПЫ (ASSOCIATION DES CONSTRUCTEURS EUROPEENS DE MOTORCYLES)
ACFO	АССОЦИАЦИЯ ОПЕРАТОРОВ АВТОПАРКА
ACICAE	BASQUE COUNTRY АВТОПРОМЫШЛЕННОСТЬ
ACM	УПРАВЛЕНИЕ СЧЕТАМИ
ACoP	УТВЕРЖДЕННЫЙ КОД ПРАКТИКИ
ACORD	АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОНСОРЦИУМ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ И УТИЛИЗАЦИИ (Великобритания)
ACPMS	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ И ЗАПЧАСТЕЙ РАЗДЕЛ
АКПО	АССОЦИАЦИЯ ГЛАВНЫХ ПОЛИЦИЙ
ACPOS	АССОЦИАЦИЯ ГЛАВНЫХ ПОЛИЦЕЙСКИХ ШОТЛАНДИИ
ACRIB	СОВЕТ ПО КОНДИЦИОНИРОВАНИЮ И ХОЛОДИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ACS	АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ РАЗДЕЛ
ACS	ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЕ ОБНАРУЖЕНИЕ АВАРИЙ
ACTO	АССОЦИАЦИЯ ГЛАВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ДОЛЖНОСТЕЙ
АКТЫ	КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ КОМИТЕТ ПО ТОКСИЧНЫМ ВЕЩЕСТВАМ
ADA	АМЕРИКАНСКИХ ИНВАЛИДАХ, АКТ
ADAC	АВТОМОБИЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ (ГЕРМАНИЯ)
ADAPS	АССОЦИАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО АДАПТАЦИИ ВОДИТЕЛЕЙ
ADAS	КОНСУЛЬТАЦИОННАЯ СЛУЖБА РАЗВИТИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
АБР	АВТОБУС ДЛЯ РАСШИРЕННОГО ДИЗАЙНА
ADCCAT	АССОЦИАЦИЯ ВЫПУСКНЫХ МАШИН И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ КЛЕЙКИХ ЛЕНТ
ДОБАВИТЬ	АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ ДЕФЕКТОВ
ADEFA	ASOCIACION DE FABRICAS DE AUTOMORES (АРГЕНТИНА)
ADF	ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
ADI	УТВЕРЖДЕННЫЙ ИНСТРУКТОР ПО ВОЖДЕНИЮ
ADLO	АССОЦИАЦИЯ ПРЯМЫХ ТРУДОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ
ADR	АВСТРАЛИЙСКИЕ ПРАВИЛА ДИЗАЙНА
ADR	АВТОМАТИЧЕСКАЯ ДОРОГА ДОЛЖНОСТИ
ADR	ACCORD EUROPEEN RELATIF AUX TRANSPOR INTERNATIONAL DES MARCHANDISES DANGEREUSES PAR ROUTE (ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ДОРОГАМИ)
ADS	УСЛУГИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДАННЫХ
ADS	АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ И УПОЛНОМОЧЕННЫХ ИМПОРТЕРОВ (СЛОВЕНИЯ)
AE	УПОЛНОМОЧЕННЫЙ ЭКСПЕРТ — И ЛИЦА, ПАРТНЕРСТВА ИЛИ КОМПАНИЯ, ОТВЕЧАЮЩИЕ ТРЕБОВАНИЯМ (ПОМЕЩЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЕ, ПЕРСОНАЛ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ РЕВИЗИЯ) ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ МАКСИМАЛЬНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
AEA	АССОЦИАЦИЯ ИНЖЕНЕРОВ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
AEBS	СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО АВАРИЙНОГО ТОРМОЗА
AECC	АССОЦИАЦИЯ ПО КОНТРОЛЮ ВЫБРОСАМ ПО КАТАЛИЗАТОРУ
AECD	ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ
AECS	СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ
AEG	ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ГРУППА ПЛОЩАДИ
AEGPL	ЕВРОПЕЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ СЖИЖЕННОГО НЕФТЯНОГО ГАЗА
AEI	ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
AEMT	АССОЦИАЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И МЕХАНИЧЕСКИХ ПРОФЕССИОНАЛОВ
AENOR	ASOCIATION ESPANOL DE NORMALIZACION
AEO	АССОЦИАЦИЯ ОРГАНИЗАТОРОВ ВЫСТАВКИ
AEP	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
AETR	СОГЛАШЕНИЕ О РАБОЧИХ ЭКИПАЖАХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАНИМАЮЩИХСЯ МЕЖДУНАРОДНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
AFC	АВТОМАТИЧЕСКИЙ СБОР ПЛАТЕЖЕЙ
AFCAR	АЛЬЯНС ЗА СВОБОДУ АВТОРЕМОНТА
AFIA	ASSOCIACAO DE FABRICANTES PARA INDUSTRIA AUTOMOVEL (ПОРТУГАЛИЯ)
AFNOR	АССОЦИАЦИЯ FRANCAISE DE NORMALIZATION
AFQUAD	АССОЦИАЦИЯ EUROPEENNE DES TABRICANTS ET IMPORTATEURS DE QUADRICYCLES
AFRC	СОВЕТ ПО ИССЛЕДОВАНИЯМ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
AFRL	АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРВАЯ РЕГИСТРАЦИЯ И ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ
AFS	РАСШИРЕННЫЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
AGB	СПЕЦИАЛЬНАЯ ГРУППА ПО ТОРМОЗАМ (EEC)
AGTC	СОГЛАШЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНЫХ КОМБИНИРОВАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ЛИНИЯХ И СМЕЖНЫХ УСТАНОВКАХ
AHAI	АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ВЕНГРИИ
AHEG	СПЕЦИАЛЬНАЯ ГРУППА ЭКСПЕРТОВ
AHO	АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФАРА ВКЛЮЧЕНА (ОСВЕЩЕНИЕ МОТОЦИКЛА)
AHS	АВТОМАТИЧЕСКАЯ ДОРОЖНАЯ СИСТЕМА
AIA	АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИМПОРТЕРЫ АМЕРИКИ
AIA	АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
AIA CR (SAP)	АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЧЕШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
AIA SR	АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ (СЛОВАКИЯ)
AIAA	АССОЦИАЦИЯ АМЕРИКАНСКИХ ИМПОРТЕРОВ АГЕНТОВ
AIAG	ГРУППА ДЕЙСТВИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
AIAM	АССОЦИАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ (США)
AIAM	АССОЦИАЦИЯ ИНДИЙСКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
AIAMC	АССОЦИАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КАНАДЫ
AIB	АККРЕДИТОВАННЫЙ, НЕЗАВИСИМЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ОРГАН
AIB	ИЗОЛЯЦИЯ ИЗ АСБЕСТА
AICA	ASSOCIAZIONE ITALIANA CONSTRUTTORI AUTOATTREZZATURE
AICC	АВТОНОМНЫЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
AICG	ГРУППА ПО СЕРТИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
AID	ДАННЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
AIGT	КОМАНДА РОСТА АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
AILU	АССОЦИАЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЛАЗЕРОВ
AIM	АВТОМАТИЧЕСКАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
AIM	ASSOCIATION DES INDUSTRIES DE PRODUITS DE MARQUES (АССОЦИАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРОДУКТОВ)
AIMA	ASSOCIACAO DOS INDUSTRIAS DE MONTAGEM DE AUTOMOVEIS
AIMS	АССОЦИАЦИЯ НЕЗАВИСИМЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ МАГАЗИНОВ
AIRC	МЕЖДУНАРОДНАЯ АССОЦИАЦИЯ РЕПАРАТЕРОВ В КАРРОССЕРИ
AIRSO	АССОЦИАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
AIS	ТЯЖЕСТЬ ТРАВМЫ (МАСШТАБ) АВАРИИ
AIS	AUTOMOBIL-IMPORTORERNES SAMMENSLUTNING (ДАНИЯ)
AIS	АВТОМОБИЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СЛУЖБА (SMMT)
AIT	МЕЖДУНАРОДНАЯ ТУРИСТИЧЕСКАЯ АССОЦИАЦИЯ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ АЛЬЯНС)
AITF	ЗАДАЧА АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ALAPA	ASSOCIAO LATINO AMERICANA DE PNEUS E AROS
ALARP	НАСКОЛЬКО РАЗУМНО ПРАКТИЧЕСКАЯ НИЗКАЯ
ALBRSO	АССОЦИАЦИЯ ЛОНДОНСКИХ БЕЗОПАСНОСТЕЙ ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
АЛЕН	НЕПРАВИЛЬНАЯ НАГРУЗКА ЭСКОРТ СЕТИ
ALG	АССОЦИАЦИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА ЛОНДОНА
ALR	АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ВЕТРАКТОРОВ
ALREM	АССОЦИАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ГРУЗА
AM	ПОПРАВКА
AMA	НАКОПИТЕЛЬНЫЙ ПРОБЕГ В АМЕРИКАНЕ
AMA	АМЕРИКАНСКАЯ АССОЦИАЦИЯ МОТОЦИКЛИСТОВ
AME	ГОДОВОЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ БЮДЖЕТ
AMF	ADVANCED MOTOR FUELS, РЕАЛИЗАЦИЯ СОГЛАШЕНИЯ МЭА
AMFA	АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ЗАКОН МОТОРНОГО ТОПЛИВА (США 1988)
AMP	ПЛАН УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ
AMS	AUTO MOTOR SPORT (НЕМЕЦКИЙ ЖУРНАЛ)
AMT	ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА
AMVCB	СЕРТИФИКАЦИЯ АВСТРАЛИЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
AMVIR	АССОЦИАЦИЯ ИМПОРТЕРОВ АВТОМОБИЛЕЙ (ГРЕЦИЯ)
ANA	СТАТЬЯ АССОЦИАЦИЯ НОМЕРА
ANFAC	ASOCIACION ESPANOLA DE FABRICANTES DE AUTOMOVILES Y CAMIONES (ИСПАНИЯ)
ANFAVEA	АССОЦИАЦИЯ NACIONAL DOS FABRICANTES DE VEICULOS AUTOMOTORES (БРАЗИЛИЯ)
ANFIA	НАЦИОНАЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ FRA INDUSTRIE AUTOMOBILISTICHE (ИТАЛИЯ)
ANPR	АВТОМАТИЧЕСКОЕ РАСПОЗНАВАНИЕ НОМЕРА
ANPRM	ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРЕДЛАГАЕМЫХ ПРАВИЛАХ
ANSI	ИНСТИТУТ НАЦИОНАЛЬНЫХ СТАНДАРТОВ АМЕРИКИ
ANX	АВТОМОБИЛЬНАЯ СЕТЕВОЙ ОБМЕН
АОНБ	ЗОНА ВЫДАЮЩЕЙСЯ ЕСТЕСТВЕННОЙ КРАСОТЫ (НАЦИОНАЛЬНЫЕ ПАРКИ И ДОСТУП В ЗАГОРОДНЫЙ ЗАКОН 1949 г.)
AORC	СОВЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ (США)
APAS	РАЗДЕЛ
APC	КОНТРОЛЬ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА
APDS	РАЗДЕЛ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ АВТОЗАПЧАСТЕЙ
API	ИНТЕРФЕЙС ПРОГРАММИРОВАНИЯ ПРИЛОЖЕНИЙ
APIA	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ И ИМПОРТЕРОВ АВТОМОБИЛЕЙ (РУМЫНИЯ)
APME	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ПЛАСТИКОВ В ЕВРОПЕ
APMG	ВСЕ ПАРТНЕРСКАЯ МОТОРНАЯ ГРУППА
APS	ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
APSN	РАСШИРЕННАЯ СЕТЬ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
APTA	АССОЦИАЦИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА АМЕРИКИ
ВСУ	ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИЛОВАЯ БЛОК
AQMD	РАЙОН УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ ВОЗДУХА
ARAI	АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ИНДИИ
ARB	СОВЕТ ВОЗДУШНЫХ РЕСУРСОВ
ARENA	ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ПЛОЩАДКА (ШВЕЦИЯ)
ARFF	ЗАДНИЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
ARTC	АВТОМОБИЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР (ТАЙВАНЬ)
ARTEMIS	ОЦЕНКА И НАДЕЖНОСТЬ МОДЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ ВЫБРОСОВ И СИСТЕМ УЧЕТА
ИСКУССТВО	СИСТЕМА АДАПТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
AS	ПОСЛЕПРОДАЖНЫЙ СЕКТОР
ASA	BUNDESVERBAND DER HERSTELLER UND IMPORTEUR VON AUTOMOBIL-SERVICE AUSTUNGEN
ASCS	СХЕМА СЕРТИФИКАЦИИ АЭРОКОСМИЧЕСКОГО СЕКТОРА
ASD	УСТРОЙСТВО АНТИСКОЛЬЖЕНИЯ
ASE	(НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ) AUTOMOTIVE SERVICE EXCELLENCE (США)
ASE	ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ASEP	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ИЗЛУЧЕНИИ ЗВУКА (РГ ЕЭК)
ASG	ГРУППА АВТОМОБИЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
ASME	АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО ИНЖЕНЕРОВ-МЕХАНИКОВ
ASN	АБСТРАКТНОЕ СИНТАКСИЧЕСКОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ
ASN.1	ABSTRACT SYNTAX NOTATION ONE
ASR	ОСТАТКИ АВТОМОБИЛЬНОГО ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЯ
ASR	АВТОМАТИЧЕСКОЕ УМЕНЬШЕНИЕ ПРОКАТ (КОНТРОЛЬ ТЯГИ)
ASSI	МЕЖДУНАРОДНАЯ ПОДДЕРЖКА ВОЗДУШНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ASTM	АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО ИСПЫТАНИЙ И МАТЕРИАЛОВ
ASV	СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
AT	AUTOTUOJAT (ФИНЛЯНДИЯ)
ATA	АККРЕДИТАЦИЯ ТЕХНИКА АВТОМОБИЛЯ
ATAG	КОНСУЛЬТАТИВНАЯ ГРУППА ПО ТРАНСПОРТУ СКОРОЙ ПОМОЩИ
ATA-MC	СОВЕТ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ АМЕРИКАНСКОЙ ГРУЗОВОЙ АССОЦИАЦИИ
ATB	ВСЕГО КОРПУСА
УВД	ТРАНСПОРТНЫЙ СОВЕТ АВСТРАЛИИ
УВД	ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ ДОБАВОК
УВД	АССОЦИАЦИЯ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ТРАНСПОРТНОЙ КООРДИНАЦИИ
ATD	УСТРОЙСТВО ДЛЯ АНТРОПОРМОРФНЫХ ИСПЫТАНИЙ
ATEIL	ASSOCIQUE DE L’INDUSTRIE EUROPEENNE DES LUBRIFIANTS
ATL	АВТОМАТИЧЕСКАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ПОЛОСА
ATOC	АССОЦИАЦИЯ ОПЕРАЦИОННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ОБЛАСТИ
ATP	МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ БЫТОВЫХ ТОВАРОВ
ATPA	АВТОМОБИЛЬНЫЙ ОРГАН ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖИ (МИЧИГАН)
ATSVR	СИСТЕМА ПОСЛЕ УГОНА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
ATT	ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТЕЛЕМАТИКА ДЛЯ ДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ATV	АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ВСЕХ ПОМЕЩЕНИЙ
ATVEA	ЕВРОПЕЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ ПО ВСЕЙ ТРАНСПОРТНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
AU	АВТОМОБИЛЬНЫЙ (НАЗНАЧЕНИЕ КОМИТЕТА BSI)
AUE	АВТОМОБИЛЬНЫЙ ИНЖЕНЕР
AUE / 9	ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ BSI ПО ДЕТАЛЯМ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЯМ АВТОМОБИЛЕЙ
AUE / 9/1	BSI ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
AUKOI	АССОЦИАЦИЯ НЕФТЯНЫХ НЕЗАВИСИМЫХ СОЕДИНЕННОГО КОРОЛЕВСТВА
AUTIG	AUTORESERVEDELS-OG TILBEHORS FORENINGEN 1 DANMARK
AUWED	ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ (95/63 / EEC)
AV	БРОШЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ
AVC	РАСШИРЕННАЯ КОНЦЕПЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
AVE	ПОМОЩНИК ЭКСПЕРТАТА
AVI	ИНДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМАТИКА
AVMS	СИСТЕМА МОНИТОРИНГА АВТОМОБИЛЯ
АВРО	АССОЦИАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ
AVSS	РАСШИРЕННАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ
АВТ	ПРИВОД КЛАПАНА АКТИВНЫЙ
AWD	ПОЛНЫЙ ПРИВОД
AWF	Адаптированный весовой коэффициент
AWLREM	АССОЦИАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗКОЙ ВЕББИНГА
AWP	ПЛАН ОТХОДОВ (ШОТЛАНДИЯ X 11)
AWS	РАСШИРЕННЫЙ ДАТЧИК ВЕСА

Цены и сметы ремонта Tesla Model Y на 2020 год

Варианты ремонта через дилерский центр Tesla

После аренды или покупки нового автомобиля Tesla целесообразно обратиться за ремонтом в местный сервисный центр Tesla.На этих объектах есть актуальная информация о вашем Tesla, а также последние бюллетени по обслуживанию и уведомления об отзыве.

В случае с арендованным автомобилем многие договоры аренды, в том числе с Tesla Finance LLC, требуют использования оригинальных запчастей, когда дело доходит до восстановления целостности транспортного средства.

Tesla использует современные материалы и электронику в конструкции вашего автомобиля Tesla. Именно по этой причине мы рекомендуем доставить ваш автомобиль Tesla в сервисный центр Tesla или в утвержденную Tesla кузовную мастерскую для любого обслуживания или ремонта вашего автомобиля.

Обучение

Программа Tesla START — это интенсивная программа обучения, предназначенная для расширения возможностей обучения в автомобильной школе. Во время этого обучения технические кандидаты Tesla развивают навыки, знания и сертификацию, характерные для бренда.

Для опытных технических специалистов Tesla требует повторной сертификации каждые два года, чтобы гарантировать, что они всегда будут в курсе последних технологий для обслуживания и обслуживания вашего Tesla.

Автополис

Tesla попытается предоставить Tesla взаймы на время обслуживания вашего автомобиля.Если есть пробег на аналогичных автомобилях, взятых напрокат, это может быть автомобиль, работающий на ископаемом топливе. Если ваш автомобиль Tesla находится на ремонте в результате столкновения, расширенное использование арендованного или арендованного автомобиля может быть покрыто водителем страхового полиса. Прочтите ваш полис, напечатанный мелким шрифтом, для получения более подробной информации.

Ремонт после столкновения

Утвержденная Tesla программа кузовных мастерских состоит из двух основных центров кузовного ремонта, расположенных в Помоне и Сан-Хосе, Калифорния. Кроме того, есть спутниковые средства для ремонта легких столкновений в следующих городах:

• Bellevue, Вашингтон
• Даллас, Техас
• Итонвилл, Флорида
• Хьюстон, Техас

• Лас-Вегас, Невада
• Мариетта, Джорджия
• Owings Mills, Мэриленд
• Ван-Найс, Калифорния
• Villa Park, Иллинойс

Эти спутниковые объекты оснащены надлежащим обучением, инструментами, оборудованием и средствами, необходимыми для ремонта автомобилей Tesla, попавших в аварию.

Карьерный профиль специалиста по обслуживанию автомобилей или механика | Описание работы, заработная плата и рост

Техники и механики по обслуживанию автомобилей, часто называемые специалистами по обслуживанию или специалистами по обслуживанию , проверяют, обслуживают и ремонтируют автомобили и легкие грузовики.

Обязанности

Техники и механики по обслуживанию автомобилей обычно делают следующее:

• Выявление проблем, часто с использованием компьютеризированного диагностического оборудования
• Планирование рабочих процедур с использованием диаграмм, технических руководств и опыта
• Проверить детали и системы, чтобы убедиться в их правильной работе
• Следуйте контрольным спискам, чтобы убедиться, что все критически важные детали проверены
• Выполнение основного ухода и технического обслуживания, включая замену масла, проверку уровней жидкости и вращение шин
• Отремонтировать или заменить изношенные детали, такие как тормозные колодки, ступичные подшипники и датчики
• Выполнить ремонт в соответствии с требованиями производителя и клиента
• Объяснять клиентам автомобильные проблемы и ремонт

Хотя специалисты по обслуживанию работают с традиционными механическими системами, такими как двигатели, трансмиссии и приводные ремни, они также должны быть знакомы с растущим числом электронных систем.Например, системы торможения, трансмиссии и рулевого управления в основном управляются компьютерами и электронными компонентами.

Другие интегрированные электронные системы, такие как датчики предотвращения аварий, также становятся обычным явлением. Кроме того, все большее количество технических специалистов требуется для работы с автомобилями, которые используют электричество или альтернативные виды топлива, такие как этанол.

Сервисные техники используют множество различных инструментов, в том числе компьютеризированные диагностические инструменты и электроинструменты, такие как пневматические ключи, токарные станки, сварочные горелки, домкраты и подъемники.Эти инструменты обычно принадлежат их работодателям.

Специалисты по обслуживанию также используют много обычных ручных инструментов, таких как гаечные ключи, плоскогубцы, головки и трещотки. Сервисные специалисты обычно сами владеют этими инструментами. Фактически, опытные рабочие часто вкладывают тысячи долларов в личную коллекцию инструментов. Например, некоторые инвестируют в собственный набор пневматических инструментов, таких как гайковерты, работающие на сжатом воздухе.

Ниже приведены примеры типов техников по обслуживанию:

Специалисты по автомобильным кондиционерам устанавливают и ремонтируют кондиционеры и детали, такие как компрессоры, конденсаторы и устройства управления.Эти рабочие должны быть обучены и сертифицированы по обращению с хладагентами.

Специалисты по тормозам диагностируют проблемы тормозной системы, регулируют тормоза, заменяют тормозные диски и колодки, а также производят другой ремонт тормозных систем. Некоторые техники специализируются как на торможении, так и на передней части. (См. «Внешние специалисты.»)

Специалисты по управлению автомобилем , , также известные как Специалисты по диагностике , используют свои обширные знания в области управления двигателем и топливных, электрических, зажигательных и выхлопных систем для диагностики проблем, которые мешают двигателям работать эффективно .Они часто используют бортовую диагностическую систему автомобиля и электронное испытательное оборудование, такое как сканирующие приборы и мультиметры, чтобы найти неисправность.

Передние техники диагностируют проблемы плавности хода, управляемости и износа шин. Для решения этих проблем часто используют специальное центровочное оборудование и балансировочные станки.

Специалисты по трансмиссиям и ремонтники работают с зубчатыми передачами, муфтами, гидравлическими насосами и другими частями трансмиссий.Для работы с этими сложными компонентами необходимы обширные знания компьютерного управления и способность диагностировать электрические и гидравлические проблемы.

Технические специалисты, работающие с крупногабаритными грузовиками и автобусами, описаны в профиле специалистов по обслуживанию дизельных двигателей и механиков.

Технические специалисты, работающие с сельскохозяйственной техникой, строительной техникой и железнодорожными вагонами, описаны в профиле специалистов по обслуживанию тяжелых транспортных средств и мобильной техники.