Жидкость гур солярис 2019: Что и сколько заливать в Hyundai Solaris

5W20 или 5W30; по API: SM 1,6 литра По ILSAC GF-4 Система охлаждения двигателей: 1,4 литра 5,3 литра Антифриз безопасный для алюминиевых радиаторов с дистиллированной водой 1,6 литра Трансмиссия МКПП 1,9 литра По API: GL-4; по SAE: 75W85 АКПП 6,8 литра Diamond ATF SP-III или SK ATF SP-III ГУР 0,9 литра Ultra PSF-3 03100-00100 или Ultra PSF-3 03100-00110 Тормоза 0,8 литра DOT-3 или DOT-4

Содержание

Что и сколько заливать в Хендай Солярис

Моторное масло

На Hyundai Solaris ставиться два двигателя объёмами 1,4 литра и 1,6 литра, оба бензиновые. Объём заливающих жидкостей один и тот де, он равен 3,3 литра. Масла по SAE можно использовать 5W20 или 5W30, по вашему усмотрению. По API только SM, а по ILSAC GF-4. Масло лить либо оригинальное, фирменное, либо покупать другое, но что бы было всё в норме.

Масло для АКПП и МКПП.

Для механической коробки покупаем масло по API GL-4, а по SAE 75W85, заливать масло в коробку нужно 1,9 литра.

Для автоматических коробок передач жидкость идёт Diamond ATF SP-III или SK ATF SP-III. Объём АКПП = 6,8 литров, потребуется побольше чем для механической коробки.

Жидкость для гидроусилителя руля идёт Ultra PSF-3 03100-00100 (что бы вам было полегче, то она имеет красный цвет), либо заливаем Ultra PSF-3 03100-00110 (светло-коричневого цвета). Заливаем 0,9 литра.

Охлаждающая жидкость.

Заливаем Антифриз безопасный для алюминиевых радиаторов с дистиллированной водой, всего льём 5,3 литра.

Тормозная система

Тормозная жидкость идёт DOT-3 или DOT-4, без разницы, но объём составляет 0,8 литра.

Топливо.

До рейсталинга у автомобиля бак составляет 43 литра, а вот после его выхода 2017 года у машины бак равен 50 литра.

Бензин для того и другого нужно заливать не меньше 92, но для лучшей работы двигателя лучше лить 95 бензин.

Основные неисправности насоса ГУР | Мастер Сервис Россия

Насос гидроусилителя руля — как домохозяйка: незаметно, когда он трудится, и критично, когда работать перестает. Крутить руль одним пальчиком уже не получается, да и всей пятерней с непривычки тоже не очень. А еще выясняется, что руль всегда был не очень-то покорным, и только гидроусилитель держал его в рамках — а без него удержать руль в руках оказывается сложновато.

Простая физика: как работает насос ГУР

Логично, что тяжелый руль в системе с гидроусилителем недвусмысленно намекает, что давление в системе падает. Но, кроме потяжелевшего руля, существуют и другие признаки, что что-то пошло не так.

Давайте немного освежим в памяти, как устроен и работает насос ГУР.

Насос ГУР в разобранном виде

Насос состоит из:

  • Шкива, который работает от ременной передачи с двигателя или от электропривода (для насосов ЭГУР).
  • Корпуса с верхней и нижней крышками.
  • Вала, на который “нанизаны” шкив, опорные подшипники качения или скольжения, рабочая пара ротор-статор.
  • Торцевых распределительных дисков (пластин). Через окошки в дисках масло всасывается в насос и нагнетается в магистраль.
  • Ротора — подвижного элемента рабочей пары с выдвижными пластинками. Он через шлиц закреплен на валу и вращается вместе с ним. Под действием центробежной силы пластинки выдвигаются из пазов.
  • Статора — статичного элемента рабочей пары, в основном, эллиптической формы. Внутри статора вращается ротор.
  • Уплотнительных элементов — сальников, прокладок, резиновых колец.
  • Редукционного клапана — состоит из шарика, пружинки и гайки. .

Насос гидроусилителя руля работает на простом принципе изменения объема и разниц давления. Шкив вращает вал, вместе с ним внутри эллиптического статора вращается неподвижно закрепленный на валу ротор с пластинами. Под действием центробежной силы пластины выдвигаются из пазов, упираются в стенки статора и задвигаются обратно в пазы.

Когда выдвинувшиеся пластинки проходят серповидную зону, образуются сектора низкого давления, где всасывается масло из бачка. Проходя узкую часть статора, пластины задвигаются, давление повышается, полость с маслом перемещается к окну нагнетания, и масло сбрасывается под давлением в магистраль к распределителю. За счет эллиптической формы статора за один оборот вала масло всасывается и нагнетается два раза.

Принцип работы насоса ГУР

Сломался насос ГУР: признаки и причины неисправностей

Итак, все перечисленные выше элементы участвуют в процессе создания давления. Стоит маленькой пластинке треснуть или стереться, и вот давления уже недостаточно или нет совсем.

Во всем этом есть единственный плюс (если это можно назвать плюсом): насос ГУР никогда не ломается внезапно, он всегда подает сигналы бедствия.

Периодически сильно гудит

Поздравляем, у вас воздух. Загляните в бачок — если видите пузырящееся масло, значит, система разгерметизировалась, и в нее попал воздух. Сразу осмотрите агрегат, бачок и магистраль на предмет трещин. Если снаружи все целое, придется снимать и разбирать насос — возможно, подтекает сальник, уплотнительные кольца или прокладка.

Система гидроусилителя завоздушена

Пронзительно визжит при повороте руля

Тут дело в ремне: либо он слабо натянут и проскальзывает по шкиву во время вращения, либо совсем растянулся.

Под капотом постоянно гудит и руль стал тугим

Вот это явный, стопроцентный признак, что насос не может создавать нужное давление и зовет вас на помощь.

А если нет давления, нет и толку от усилителя. Причин здесь несколько:

1. Износились элементы рабочей пары. Виной всему возраст насоса или старое, грязное масло (если оно вообще есть в системе).

  • Если вы тщательно следите за количеством и качеством масла, а пластинки стерлись по торцам, значит, пришло их время. Изношенные пластины не достают до стенок статора, не образуют областей низкого давления и не захватывают масло. Нужно просто заменить их.
  • Износились пазы лопастей — это тоже, в основном, проблема возрастных насосов. Можно поменять либо рабочую пару целиком, либо ротор.
  • Появились щербинки на внутренней поверхности статора, пазах или лопастях. Это случается, когда масло, призванное защищать детали насоса, гробит их. Как? Да элементарно: старое масло обычно насыщено металлической стружкой и мелким мусором. Эта стружка работает как абразив и разрушает поверхности рабочей пары. Микрочастицы металла появляются в системе, если насос какое-то время работал в сухую, а еще стружку выбивают уплотнительные кольца золотника. Эта проблема тоже решается в условиях СТО: мастер отшлифует стенки статора, в критическом случае — заменит деталь.
  • Залипли лопасти. Грязное, старое, вязкое масло не дает пластинкам двигаться быстро и свободно, они буквально залипают в пазах, выдвигаются-задвигаются неравномерно, давление создается через раз. В этом случае насос разбирают, чистят рабочую пару, обязательно промывают систему ГУР и, естественно, меняют масло.

Выработка на стенках статора

2. Серьезные повреждения редукционного клапана.

Редукционный клапан регулирует давление: когда оно превышает максимум, клапан открывает допканал и сбрасывает давление до допустимого. Случается, что редукционный клапан залипает, становится неподвижным, т.е перестает закрывать (или открывать, что хуже) допканал, и масло хлещет мимо системы. Такое происходит, если на клапане есть задиры или он так долго работал с грязным маслом, что буквально оброс липкими отложениями.

Отремонтировать клапан вполне реально — на большинстве автомобилей его можно снять, разобрать, почистить или заменить поврежденные элементы. Обязательно нужно промыть систему и залить новое масло.

Редукционный клапан насоса

3. Насос банально “устал”. Никакой механизм не может служить вечно, даже самый ухоженный и конструктивно совершенный.

Профилактика — залог здоровья

Качественное масло для системы гидроусилителя, как целые пыльники для рулевой рейки, — маст хэв. Это не только рабочее тело, которое передает давление, — масло защищает от коррозии, смазывает, отводит тепло от металлических элементов системы.

Любое масло, даже самое крутое и дорогое, со временем теряет физические и химические свойства, потому что работает с высокими температурами, загрязняется и просто стареет. Когда оно в стотысячный раз циркулирует по своему маршруту, пользы от него уже маловато. Поэтому специалисты советуют менять масло ГУР:

  • в условиях форс-мажора — если разгерметизировалась система;
  • планово — каждые 45-60 тысяч километров или раз в 1-2 года, в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации.

Чтобы насос работал правильно и эффективно, не нужно ничего сверхъестественного — только внимание и уход:

  • следите за уровнем и качеством масла — заглядывайте в бачок хотя бы раз в 15 тысяч километров. Без масла металлические элементы банально изнашиваются механически — появляются заусенцы, задиры и царапины, уплотнители рассыхаются, и в конце-концов насос заклинит.

Изношенное рабочее зеркало насоса ГУР

  • вовремя меняйте масло, заливайте жидкость для ГУР, которая строго соответствует по допускам, от проверенных производителей;
  • если вы понимаете, что с насосом что-то не так, езжайте в специализированный автосервис. Не стоит заливать присадки, герметики и другие “ремонтные” жидкости.

Насос гидроусилителя руля, как и любой другой агрегат автомобиля, работает долго и исправно, если за ним правильно ухаживают. Не ленитесь проходить ТО, вовремя менять масло, используйте качественные комплектующие и доверяйте автомобиль только квалифицированным мастерам.

Замена жидкости в ГУР Киа Рио 3, какое масло заливать

Гидроусилитель руля облегчает управление автомобилем, особенно если машина тяжелая. Водители наблюдают за работой узла. Главная забота – замена жидкости ГУР Киа Рио 3.

Содержание статьи:

Когда менять масло в гидроусилителе Рио 3

Гидроусилитель руля – комплекс механизмов, который создает дополнительное усилие гидравлики, когда водитель поворачивает руль. Изобретению почти 200 лет. В России применяют с 1958 года. Тогда гидравлические усилители устанавливали на автомобилях, которые возили первых лиц государства. Теперь это привычная штатная система.

Основа механизма – гидравлика – меняет давление. Другие составляющие узла:

  • Гидронасос. Поддерживает нужное давление в системе. За счет него циркулирует жидкость. Расположен механизм рядом с блоком цилиндров. В действие его приводит ремень от коленчатого вала мотора.
  • Бачок с фильтром. В нем хранится рабочая жидкость. Устройство оборудовано отверстиями для забора и подачи масла и щупом для замера уровня жидкости.
  • Распределитель. Направляет поток жидкости.
  • Торсион. Трос, который скручивается вокруг своей оси, когда руль поворачивают.
  • Валик и золотник. Цилиндрические элементы, внутри которых расположены каналы для прохождения масла.
  • Гидроцилиндр. Встроен в рулевую рейку.

В систему входят соединительные элементы, шланги. Работу системы обеспечивает жидкость для гидроусилителя руля Киа Рио 3.

Масло в гидравлическом усилителе смягчает трение деталей, облегчает их движение. Оно же – рабочий элемент и антикоррозийная смазка. Еще задача – отводить тепло от движущихся частей.

На автомобильных форумах обсуждают вопрос, нужна ли замена жидкости ГУР Киа Рио 3. Производитель в мануалах не советует делать этого вообще. В регламентах ТО замена масла в гидроусилителе руля Киа Рио 3 не значится. Однако бывалые автовладельцы и автослесари СТО утверждают, что масло нужно менять каждые 40-50 тыс. км пробега.

О том, что жидкость ГУР пора менять, Киа Рио 2014 сигнализирует сам. Масло теряет эксплуатационные качества, когда:

  • появляется шум из насоса гидроусилителя;
  • руль тяжело поворачивается;
  • из бачка идет запах гари;
  • изменился цвет жидкости;
  • в руле появилась вибрация.

Эти признаки говорят о том, что жидкость для гидроусилителя руля Киа Рио 3 нужно заменить.

Виды жидкости для залива в ГУР

Когда предстоит замена жидкости ГУР Киа Рио 3, обращают внимание на технические характеристики: вязкость, состав. Имеют значение механические свойства и температурные показатели.

Автопроизводители выпускают следующие рабочие жидкости:

  • Минеральные. Гидравлический усилитель оснащен элементами соединения и уплотнения из резины. В мороз и жару такие изделия трескаются, теряют свое функциональное значение. Чтобы избежать негативных моментов, применяют минеральные смазки. Они отлично работают с резиной.
  • Синтетические. Каучук в составе разрушает резиновые элементы усиления руля. Но производители ввели в синтетические материалы силикон, нейтрализующий вредное воздействие жидкостей. Поэтому область применения этого продукта постоянно расширяется.

Градация по цвету:

  • Красный. Говорит о том, что масло создано из синтетических материалов. Наиболее совершенная смазка класса ATF. Это трансмиссионные масла для АКПП.
  • Желтый. Минеральные составляющие используют для коробок-автоматов и гидравлических усилителей руля. Производитель — немецкая компания Daimler, поэтому подходит больше для машин этой фирмы.
  • Зеленый. Многофункциональный универсальный состав бывает из синтетических или минеральных веществ применяют в механической трансмиссии и рулевых гидроусилителях.

Автомасла японского производства рекомендуют и для АКПП, и ГУР Киа Рио 2012.

Европейские автопроизводители настаивают, что для усилителя рулевой колонки нужна только особая жидкость.

Какое масло выбрать

Качественная заливка в ГУР Киа Рио 2013 – гарантия, что руль не подведет. Часто, когда машина прошла гарантийный срок, автовладельцы льют в ГУР остатки масла для АКПП. Неверный ход.

При замене отработанной жидкости в ГУР Киа Рио 3 руководствуются заводскими рекомендациями. В мануалах прямое указание: лить «родное» масло PSF-4. Без ущерба для системы можно использовать PSF-3. Когда берут товар других производителей, предпочтения отдают заливкам для гидравлики.

Предназначение смазочного материала указано на этикетке. Это критерий выбора. Автомасла для Киа Рио 3 часто идут под брендом Hyundai. Это не противоречит рекомендациям в сервисной книжке Кия.

Оригинальное масло в гидравлический усилитель руля – не дешевый товар. Как альтернативу, покупают продукцию фирмы MOBIS. Экономия не во вред Kia Rio.

Как производится замена жидкости в бачке усилителя

Процедура проста, водители без слесарных навыков справляются с задачей самостоятельно. Замена масла в ГУР своими руками на Киа Рио 3:

  1. Из бачка шприцем откачивают отработанную жидкость.
  2. Доливают свежую до полной отметки.
  3. Со штуцера емкости снимают обратный шланг, направляют в пустую тару (удобно взять обрезанную пластиковую бутылку).
  4. Крутят руль вправо-влево до упора (хорошо иметь помощника) и наблюдают, когда уровень масла упадет до минимума.
  5. Доливают смазку, повторяют манипуляции с рулевым колесом.
  6. Прекращают заливать, когда с обратного шланга пойдет чистая жидкость.
  7. Убеждаются, что уровень на максимуме, заводят мотор. Гидронасос включается, прокачивает жидкость по системе.

Объем на одну заправку – 0,8 г материала. Уровень смазки в бачке проверяют щупом.

Емкость прозрачная, и величину наполнения видно на глаз. Но щуп с отметками min и max более наглядно продемонстрирует состояние заливки. Отметка чуть ниже максимального значения – норма для авто.

Последствия несвоевременной замены

На автомобилях Киа Рио гидроусилители руля установлены штатно. Производитель рассчитывает, что техника будет ходить по европейским дорогам, в умеренном климате.

Но в России все экстремально: трассы, погода, манера вождения ТС. Поэтому рулевая колонка и масло в гидроусилителе страдают.

Когда за работой узла не следят, управлять машиной становится труднее. На руль прикладывают больше усилий – водитель утомляется, не может сосредоточиться на дорожной ситуации.

Усиливаются удары о рулевое колесо. Ухудшается маневренность и послушность транспорта, снижается безопасность поездки.

ГУР – вспомогательная система автомобиля, которая призвана создать комфорт и удобство путешествия.

что делать, если уходит масло из ГУР, как найти, откуда вытекает жидкость

Система гидроусилителя руля в современных автомобилях даёт ряд преимуществ, но вместе с тем не исключено возникновение технических проблем. В частности, можно столкнуться с таким явлением, когда уходит жидкость ГУР. Этот вопрос необходимо срочно решать, поскольку могут случиться непоправимые последствия. Быстро находить и устранять проблему помогут несколько простых действий.

Причины утечки жидкости

Прежде всего, должна быть правильно установлена причина, из-за которой масло может потечь.

Самые вероятные причины — износ следующих деталей в гидравлической системе машины:

  1. Эластомерные уплотнители.
  2. Манжеты в рулевом механизме.

При их износе гидравлическая жидкость будет постоянно вытекать, и возникает риск завоздушивания всей системы. При недостаточном уровне жидкости ГУР или скоплении большого количества воздуха насос мгновенно необратимо выходит из строя, так как она является непосредственной смазкой для агрегата. Кроме того, пропадает усилие на рулевом колесе и усиливается нагрузка на аппарат рулевого управления. Может зацепить исправность остальных элементов — рулевую рейку, управляющие зонтики, клапаны вследствие повреждения стружкой, которая образуется в агрегате.

Важно! Использование всевозможных герметиков для ГУР может непоправимо повредить насос и повлечь за собой дорогостоящий ремонт или покупку новой детали в целом.

Как найти и устранить течь в гидроусилителе руля

Первые симптомы, которые помогут обнаружить течь, следующие:

  • низкий уровень жидкости в расширительном бачке;
  • масляные следы на дороге под автомобилем в районе моторного отсека;
  • повышенный шум, снижение эффективной работы гидроусилителя руля.

Бачок может слегка подтекать при случайном переполнении в момент сервисного обслуживания. Если в вашей модели авто бачок является звеном узла аппарата гидроусилителя, уровень проверяют, сняв крышку сверху бочка.

У некоторых машин тормозная система и рулевой механизм соединены шлангами и прочими деталями, которые в любой момент могут начать пропускать масло в местах уплотнений, прокладок или точек подключения шлангов.

Знаете ли вы? Самый большой автомобильный завод в мире принадлежит компании Volkswagen, его площадь занимает почти 5 кв. км.

Течь в рулевой рейке

Определить наличие поломки в рейке, из-за которой смазка начинает уходить из гидроусилителя руля, можно по следующим признакам:

  • если ехать на автомобиле, слышен стук в рулевой гайке, что отчётливо ощущается через руль;
  • когда крутится рулевое колесо, возникает заметный люфт;
  • слышны посторонние шумы в агрегате гидроусилителя;
  • усложнилось вращение руля, на поворот которого приходится прилагать существенные усилия.

Делать ремонт рейки и устранять неисправности можно собственными силами. Её необходимо снять с машины и произвести полную разборку. Нужна замена всех изношенных деталей и обнаруженных неисправностей. Далее осуществляется её сборка и установка на авто. Утечка должна прекратиться.

Течь в насосе ГУР

Агрегат подвергается большим нагрузкам и при износе может дать сбой в работе, который приводит к утечке смазки.

Наиболее вероятные причины следующие:

  • нарушается герметичность самого аппарата;
  • качество масла, его характеристики и несвоевременная замена, что приводит к засорению системы и разрушению узловых элементов;
  • порча магистралей и шлангов, которые поставляют смазку по системе ГУР;
  • от давления, которое нагнетается при работе аппарата, появляются трещины, изнашивается уплотнение вала;
  • ослабляются болты, скрепляющие корпус, или изнашивается прокладка;
  • перетянутый ремень привода, который приводит к износу подшипника и втулки во втулочном насосе;
  • через поршень гидроусилителя из-за повреждений или износа.

Важно! Стиль вождения часто становится причиной износа насоса и вытекания масла. Если ездить агрессивно по бездорожью, его детали заклинивают и застревают.

В подобной ситуации необходимо пересмотреть все шланги и магистрали на наличие трещин или повреждений, а также обследовать подозрительные участки и заменить их. Насос полностью перебирают и в нём заменяют старые сальники на новые.

Иногда бывает так, что авто долго работает и сильно прогревается, тогда руль проворачивается туже и труднее. Причиной такого явления становится всё та же утечка из системы. Выполняется разборка агрегата на детали и устраняются все обнаруженные дефекты, изношенные элементы заменяют. Детали протирают спиртом или уайт-спиритом и собирают.

Нарушение герметичности шлангов и трубок

Сегодня комплект системы гидроусилителя руля состоит из 2–3 шлангов, каждый из которых может подтекать:

  • шланг высокого давления от коробки рулевого механизма к насосу;
  • питающая магистраль от бочка к насосу;
  • возвратный шланг от коробки рулевого механизма к бачку.
Рекомендуем для прочтения:

Вибрации, возникающие, когда ездит машина, являются абсолютно естественным процессом, приводят к трению шлангов о другие детали автомобиля и их перетиранию. Чаще всего нарушается целостность шланга высокого давления. В местах, куда подсоединяются шланги от остальных элементов системы РУ, возможно вытекание жидкости. Причиной становится нарушенная герметичность соединений и повреждённые уплотнения.

В данном случае проверяют все соединения на прочность. На всех участках, где возникает вопрос о целостности, меняются соединения и прочно закрепляются.

Главные рекомендации специалистов по устранению неполадки — это:

  1. Обнаружить и устранить место вытекания.
  2. Масло доливать до необходимого уровня.

Самый надёжный и безопасный способ устранить течь — обратиться в специализированный центр.

Знаете ли вы? На заводах Феррари принято решение выращивать в цехах кусты и невысокие деревья. По мнению руководства, это помогает работникам зарядиться положительной энергией и очищает воздух.

Можно ли ездить без жидкости гидроусилителя руля

Без жидкости ГУР ездить постоянно нельзя. Только в экстренных аварийных случаях допускается предпринять некоторые меры и загнать машину в ближайший сервис на обслуживание.

Если поломка случилась в дороге, можно доехать до места ремонта, выполнив следующие меры предосторожности:

  • когда проехать нужно около 500 км, можно отключить насос, предварительно сняв или обрезав ремень, поскольку он вращает ещё генератор и помпу;
  • если жидкость быстро уходит, в ближайшем центре купить состав и чаще доливать, если нет такой возможности, нужно отключить насос.

Видео: Уходит масло ГУР, как определить место утечки

Без жидкости ГУР агрегат начинает работать «насухо» и быстро приходит в полную непригодность, поэтому при первых признаках утечки необходимо устанавливать причину и устранять течь. Кроме того, необходимо отслеживать уровень масла в бачке и регулярно его подливать. Все проблемы, связанные с утечкой из системы гидроусилителя руля, легко решаются.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Какое масло лучше заливать в двигатель Hyundai Solaris

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Hyundai Solaris. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

  1. Какая вязкость подходит в двигатель Hyundai Solaris?
    Подходит 0W40, 5W30, 5W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
  2. Какой объем масла в двигателе Hyundai Solaris?
    Канистры в 5 л будет достаточно. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
  3. Какой интервал замены масла в Hyundai Solaris?
    Каждые 15 000 км или один раз в год по мануалу. Но я рекомендую менять чаще, каждые 7500 км, не более, особенно в этом моторе, автомобилисты со стажем называют его “убийцей масла”:)

Критерии подбора масла Hyundai Solaris

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE и ACEA. У авто концерна Hyundai нет специальных допусков, есть лишь список фирменных масел, рекомендованных производителем, со списком можно ознакомиться по ссылке.

  • ACEA C3 и выше для дизельных моторов. ACEA A3, B4 и выше для бензиновых.
  • API SM/CI. Выпуск автомобилей ВАЗ 2114 закончился в 2013 году.
  • Вязкость подойдет 0W40, 5W30, 5W40. Но чаще всего водители заливают 5W30.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Hyundai Solaris

#1

MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20 4 л

#2

MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20 1 л

#3

MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30 4 л

#4

MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30 1 л

Объем масла в двигателе Hyundai Solaris

  • 3 G4EH 1998 – 2003 год – 3 л;
  • 3 G4EA 2004 – 2006 год – 3.3 л;
  • 4 G4EE 2006 – 2010 год – 3.3 л;
  • 4 G4FA 2014 – 2018 гол – 3 л;
  • 5 D4FA 2006 – 2009 год – 5.3 л;
  • 5 G4FK 1999 – 2002 – 3 л;
  • 6 G4ED 2003 – 2010 – 3.3 л;
  • 6 G4FC 2014 – 2018 – 3 л.

Популярные двигатели в РФ: 1.6 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Hyundai Solaris 2010-2014 г.в

Год Вязкость SAE
всесезон
от +25 до -25 °C
зима
от -35 до 0 °C
лето
от 0 до +35 °C
Бензин
API
Дизель
API
Тип Рекомендуемые производители
2010
10W-40
15W-40
5W-40
0W-40
5W-40
20W-40
25W-40
SL CI-4 полусинтетика Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
2011
5W-40
10W-40
15W-40
0W-30
0W-40
5W-40
20W-40
25W-40
SM CI-4 полусинтетика Mobil, Лукойл, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy
2012
5W-40
15W-40
0W-40
5W-40
20W-40
25W-40
SM CI-4 полусинтетика Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy
2013
10W-40
15W-40
5W-40
0W-40
0W-30
5W-40
20W-40
25W-40
SM CI-4 синтетика, полусинтетика Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx
2014
10W-40
15W-40
5W-40
0W-40
5W-40
20W-40
25W-40
SM CI-4 синтетика, полусинтетика Xado, ZIC, Mobil, SHELL, Castrol, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil
Масло для Hyundai Solaris 2015-2016 г. в.
Год Вязкость SAE
всесезон
от +25 до -25 °C
зима
от -35 до 0 °C
лето
от 0 до +35 °C
Бензин
API
Дизель
API
Тип Рекомендуемые производители
2015
10W-40
10W-50
15W-40
5W-40
0W-40
5W-40
5W-50
20W-40
25W-40
25W-50
SM CI-4 синтетика, полусинтетика SHELL, Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil
2016
10W-50
15W-40
5W-40
0W-40
5W-50
20W-40
25W-50
SN CJ синтетика Mobil, Castrol, SHELL, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIC, Gt-Oil
Масло для Hyundai Solaris 2017-2020 г.в.
Год Вязкость SAE
всесезон
от +25 до -25 °C
зима
от -35 до 0 °C
лето
от 0 до +35 °C
Бензин
API
Дизель
API
Тип Рекомендуемые производители
2017
10W-50
15W-40
15W-50
0W-40
0W-50
20W-40
25W-50
SN CJ синтетика Castrol, SHELL, Mobil, Xado, ZIC
2018
10W-50
15W-40
15W-50
0W-40
0W-50
20W-40
25W-50
SN CJ-4 только синтетика SHELL, Mobil, Castrol, Xado
2019
5W-50
10W-50
0W-50 15W-50
20W-50
SN CJ-4 только синтетика SHELL, Castrol, Mobil
2020
5W-50
10W-60
0W-50
0W-60
15W-50
15W-60
SN CJ-4 только синтетика SHELL, Castrol, Mobil
Данные взяты с сайта autogener. ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.

ТОП 5 лучших масел для ВАЗ 2114

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

#3

Mannol 7713 O.E.M. 5W-30

#4

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech А3/В4 5W-30

#5

Castrol MAGNATEC 5W-30 A5

Mobil 1 ESP 0W-30

Температура застывания

-44℃

Динамическая вязкость CSS

5890 мПас при -35℃

Кинематическая вязкость при 100°C

11.89 мм²/с

Лабораторные анализы

Допуски

  • ACEA , C2, C3.
  • VW 504 00 / 507 00;
  • Одобрение MB 229.31;
  • MB-Approval 229.51;
  • MB-Approval 229.52;
  • Одобрение MB 229.52 Porsche C30.

Немного о масле

Масло оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, его показатели не самые выдающиеся, хотя и укладываются в рамки стандартов и требований, но есть конкуренты и с лучшими показателями. С другой стороны, масло очень хорошо показало себя в деле, анализы отработки показали, что даже после 9000 пробега сохраняло свой ресурс по количеству присадок и уровню вязкости. Смазку можно смело рекомендовать, а теперь рассмотрим подробней.

Видеообзоры

MOBIL 1 ESP 0W-30

Моторное масло MOBIL 1 0w-30, этикетка одна — найди 10 отличий

Mobil 1 ESP 0w30 разные канистры

Масло Mobil 1 0w-30 проверка CCS при. . 35гр

Mobil 1 ESP 0w30 заморозка -23

Как правильно сделать задиры с помощью масла Mobil 0W30 Порше

Отзывы

  • Сохраняет моющие, защитные характеристики на протяжении всего срока, стабильная вязкость.
  • Не допускает отложение частиц в сажевых фильтрах дизельных моторов, хорошо сочетается с катализаторами.
  • Экологичность.
  • Легкий запуск мотора при низких температурах.
  • Всесезонность.
  • Экономит топливо.
  • Малый расход на угар NOACK= 9,2.
  • Универсальность, подходит для разных типов моторов. Класс ACEA C2/C3 и соответствие допускам
  • Стабильно при высоких температурах.
  • Не самое высокое содержание щелочи, хотя масло показывает хорошие моющие свойства, после использования водители не отмечали в двигателе отложений.
  • Большое количество подделок.

ZIC X9 LS 5W-30

Температура застывания

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

12,3

Лабораторные анализы

ПоказательЗначение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C67,5
Кинематическая вязкость при 100°C12,3
Индекс вязкости183
Сульфатная зольность
Плотность при 15ºC
Температура вспышки (PMCC)
Температура застывания
Допуск API
SN/CF
Допуск ACEA
C3, A3/B4, A3/B3
Динамическая вязкость при -25℃
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)
Динамическая вязкость при -35℃
Щелочное число6,34
Кислотное число
1.88
Содержание серы
ИК Спектр Фурье
NOACK

Допуски

  • API SN/CF
  • ACEA C3, A3/B4, A3/B3
  • MB 229. 51
  • MB 229.52  BMW LL-04
  • VW 502/505/505.01
  • GM dexos2

Видеообзоры

Маслотест #79. ZIC X9 LS 5W-30

Тест Моторного Масла ZIC X9 LS 5W-30

Отзывы

Mannol 7713 O.E.M. 5W-30

Температура застывания

-42ºC

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

11,4

Лабораторные анализы

ПоказательЗначение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C63,7
Кинематическая вязкость при 100°C11,4
Индекс вязкости174
Сульфатная зольность
Плотность при 15ºC0,9
Температура вспышки (PMCC)222ºC
Температура застывания-42ºC
Допуск API
SN/SM/SL
Допуск ACEA
A3
Динамическая вязкость при -25℃
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)4873
Динамическая вязкость при -35℃
Щелочное число7,8
Кислотное число
Содержание серы
ИК Спектр Фурье
NOACK

Допуски

  • API SN/SM/SL
  • ACEA A3
  • ILSAC GF-5/GF-4/GF-3

Видеообзоры

ВСЯ ПРАВДА О LUKOIL GENESIS ARMORTECH. СТРАШНО ЛИТЬ?

Тест моторного масла Лукойл Армортек 5W40, A3/B4 (отработка 7500 км.).

Современное моторное масло Лукойл Genesis Armortech 5W-30 4 л

Отзывы

Castrol MAGNATEC 5W-30 A5

Температура застывания

-39°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

9.6 мм²/c

Лабораторные анализы

ПоказательЗначение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C54 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C9.6 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при — 30 °C4580 мПа*с (сП)
Индекс вязкости164
Зольность сульфатная1. 24% мас.
Плотность при 15ºC0.84 г/мл
Температура вспышки (PMCC)207°C
Температура застывания-39°C
Допуск API
SN/CF
Допуск ACEA
A5/B5, A1/B1
Динамическая вязкость при -35℃
Динамическая вязкость при -25℃
Щелочное число
11.62 мг КОН на 1 г
Кислотное число
Содержание серы
ИК Спектр Фурье
NOACK

Допуски

  • ACEA A1/B1, A5/B5;
  • API SN/CF;
  • ILSAC GF-4;
  • Meets Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Немного о масле

Серия масел Castrol MAGNATEC впервые появилась на мировом рынке в далёком 2014 году и практически сразу завоевала сердца автолюбителей своими особыми возможностями в сочетании с оптимальной текучестью.

Помимо этого показателя, покупателям приглянулась также и специальная адаптация масла под особенности рынка стран СНГ, с его не всегда качественным топливом, а также летним зноем и суровой зимой.

В рамках создания формулы продукта Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 технологи провели великое множество испытаний, а также проконсультировались с ведущими производителями транспортных средств, в частности это масло было разработано совместно со специалистами Ford, и официальными их дистрибьюторами для того, чтобы лучше понять существующие вызовы и с успехом на них ответить.

Что же судя по стабильным продажам спустя несколько лет после презентации масла, им это удалось, и смазочный материал от мирового бренда стал по-настоящему востребованным у отечественных автомобилистов.

В основе такого успеха лежит уникальная технология с использованием «умных» молекул, которые словно намагниченные прилипают к деталям ДВС. Именно в это время они и создают пластичную и прочную смазочную прослойку, которая, несмотря ни на какие нагрузки, не рвётся и главное – не стекает вниз, обнажая металл для износа и коррозии.

Как не сложно догадаться, именно поэтому серия масел и называется MAGNATEC.

Смазочная плёнка своей надёжной фиксацией на деталях делает и ещё один важный вклад в бесперебойную и долгую работу двигателя – защищает его во время первого пуска, особенно это актуально зимой в морозы. В то время как другие смазочные комплексы вскоре после прекращения работы ДВС уже находятся в поддоне, «умные» молекулы MAGNATEC продолжают цепко держаться на своих местах. Это позволяет в момент запуска двигателя провернуться деталям легко и без лишних усилий, что способствует более длительной работе ДВС в будущем.

Важность этого эффекта подтверждается независимыми исследованиями, которые продемонстрировали, что именно в момент пуска ДВС происходит увеличение нагрузки на целых 75%, то есть износ просто капитальный! Поэтому смазка в прямом смысле этого слова продлевает жизненный цикл ДВС.

Такое сочетание факторов и компонентов формулы масла, в сочетании с ответственным подходом производителя, позволило получить на выходе по-настоящему уникальный продукт, аналогов которого попросту нет – Castrol MAGNATEC 5W-30 A5.

Видеообзоры

Castrol Magnatec Professional A5 5W30 Jak skutecznie olej chroni silnik?

Моторное масло Castrol Magnatec A5 5w-30

Castrol Magnatec A3/B4 5w-30 — видеообзор от автосервиса Oiler

Отзывы

  • Создано совместно с Ford.
  • Оптимальная формула для рынка СНГ.
  • «Умные» молекулы или IM, как намагниченные обволакивают детали мотора, создавая на них невероятно стойкое и пластичное смазочное покрытие.
  • Препятствует повышению нагрузки на детали ДВС в момент запуска и холостого хода.
  • Максимально создаёт препятствия для загустевания масла и накопления сажи.
  • Адаптировано к местным климатическим и дорожным нюансам езды.
  • Хорошо себя ведёт при различных диапазонах температур.
  • Много фальсификата.
  • Высокая сульфатная зольность не допускает промедлений с рекомендованной заменой.
 Загрузка …

Все совместимые масла для Hyundai Solaris

Подборка от Mobil

Mobil 1™ 0W-20
Mobil 1™ ESP 5W-30
Mobil 1 ESP 0W-30

Подборка от ZIC

ZIC TOP 5W-30
ZIC X9 LS 5W-30
ZIC X9 FE 5W-30
ZIC X9 5W-30
ZIC X7 FE 0W-20
ZIC X7 FE 0W-30
ZIC X7 LS 5W-30
ZIC X7 LS 10W-30

Подборка от Motul

8100 ECO-CLEAN 5W-30
8100 ECO-LITE 5W-30
8100 ECO-NERGY 5W-30
8100 X-CLEAN EFE 5W-30
8100 X-CLEAN 5W-30
8100 X-CLEAN GEN2 5W-40
8100 X-CLEAN 5W-40
8100 X-CESS 5W-30
8100 X-CESS GEN2 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
6100 SAVE-CLEAN 5W-30
6100 SAVE-LITE 5W-30
6100 SAVE-NERGY 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-40
6100 SYN-NERGY 5W-30
6100 SYN-NERGY 5W-40
6100 SYNERGIE+ 10W-40
4100 TURBOLIGHT 10W-40
4000 MOTION 10W-30

Подборка от Mannol

Legend+Ester 0W-40
Energy Ultra JP 5W-20
7713 O.E.M. 5W-30
Energy Formula JP 5W-30

Подборка от IDEMITSU

ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20
ZEPRO TOURING PRO 0W-30
ZEPRO TOURING 5W-30
IDEMITSU 0W-20
IDEMITSU 5W-30
IDEMITSU 10W-40
IDEMITSU 10W-30

Подборка от LUKOIL

LUKOIL GENESIS GLIDETECH 0W-20(круглый год)
LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH A3/B4 5W-30(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30(круглый год)

Подборка от TOTAL

QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30
QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20
QUARTZ 9000 5W-40

Подборка от SHELL

Helix Ultra 0W-40
Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Helix HX8 ECT 5W-30

Подборка от ELF

EVOLUTION 900 SXR 5W-30

Подборка от Castrol

EDGE SUPERCAR A 0W-20
Magnatec Stop-Start 5W-20 E
Magnatec Stop-Start 5W-30 C3
Magnatec 5W-30 AP
Magnatec 5W-30 A5

Подборка от Liqui Moly

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-20
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec DX1 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-20
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation DPF 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 10W-30
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30
Минеральное моторное масло Top Tec Truck 4450 15W-40

Подборка от Mannol

Elite 5W-40

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рейтинги масел,рекомендую ознакомиться

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Как определить, какая жидкость вытекает из вашего авто — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото www.scienceabc.com

Наступает теплый сезон, и, как известно, на сухом асфальте, в тех местах, откуда только что отъехал автомобиль, частенько можно видеть небольшие лужицы. Чаще всего это капает безобидный конденсат от работающего кондиционера в автомобиле. Но вот беда — случается, что жидкость появляется под днищем машины, где кондиционер выключен. Как установить ее происхождение, разобрался портал «АвтоВзгляд».

В автомобиле используется несколько видов технических жидкостей, утечка каждой из которых свидетельствует о разгерметизации определенной гидравлической системы. Прежде всего, происхождение лужи под машиной распознается с помощью запаха, плотности и цвета, а также от места ее расположения под днищем. Цвет жидкости, ее запах и консистенцию легко определить, опустив в лужицу белую салфетку, в которую она впитается.

Конденсат

Как уже было сказано выше, чаще всего под автомобилем можно видеть вытекший конденсат от работающего кондиционера. Обычно лужа из бесцветной жидкости появляется под капотом, и чем дольше стоит машина, тем больше ее размеры. Иногда конденсат выделяется совсем в небольших количествах из выхлопной трубы сразу после запуска мотора в течение нескольких минут. В обоих случаях это нормальное явление, и у водителя нет ни малейшего повода для беспокойства.

Жидкость из коробки передач

А вот если вы обнаружили под передней частью машины вязкую лужицу бурого или красного цвета, то это уже однозначный сигнал для срочного обращения в автосервис. Скорее всего речь идет об утечке жидкости из автоматической коробки передач. Обычно она медленно впитывается в асфальт и имеет острый специфический запах.

Моторное масло

Утечка моторного масла происходит из-под капота, и его оттенок зависит от срока эксплуатации — чем оно темнее, тем дольше используется. Запах моторного масла обычно слегка отдает бензином. Оно медленно впитывается в асфальт и оставляет на нем жирное темное пятно. Конечно, обнаружив его под днищем вашей машины, будьте готовы к серьезной диагностике двигателя и весьма затратному ремонту.

Незамерзайка из бачка омывателя

Как выглядит и чем пахнет очиститель лобового стекла наверняка знает каждый водитель. В зимний сезон незамерзайку приходится заливать регулярно, поэтому ее легко определить и по цвету, и по аромату.

Хотя она может быть голубой, зеленой, красной или оранжевой, но запах у нее характерный — резкий и химический. Незамерзайка вытекает из-под капота.

Жидкость из гидроусилителя

Цвет жидкости из гидроусилителя руля, в разных случаях может иметь различные оттенки — от желтоватого и карамельного до охристого и красноватого. У нее не сильно вязкая консистенция, и она быстро впитывается в твердую поверхность. Кроме того, у этой жидкости не очень выраженный запах, а иногда он и вовсе отсутствует. Капает она обычно из-под капота с левой стороны — там, где установлен руль.

Тормозная жидкость

При утечке тормозной жидкости за руль садиться крайне опасно. А кроме того, машины с неисправностями тормозной системы эксплуатировать противозаконно. По внешним признакам «тормозуха» напоминает желтоватую или красноватую жидкость усилителя рулевого управления.

У них похожи запахи, хотя в тормозной выразительнее чувствуется спирт. В отличие от локального расположения рулевой системы в передней части машины, тормозные магистрали растянуты от передних колес к задним, и утечка может быть на любом их участке.

Тосол или антифриз

Охлаждающая жидкость имеет светло-розовый, голубой или зеленоватый оттенок. У нее не слишком выразительный сладковатый запах и слегка вязкая консистенция. Лужицы охлаждающей жидкости образуются под моторным отсеком. Сахаристый вкус привлекает собак и кошек, при этом она содержит ядовитые токсины и может быть для них смертельна.

Топливо

Вряд ли для водителя будет проблемой определить утечку горючего, запах которого ему хорошо знаком. И бензин, и дизельное топливо всегда прозрачны и имеют желтоватый оттенок. Попадая на асфальт, они быстро испаряются, оставляя темные пятна. Утечка может быть и под моторным отсеком, и в задней части автомобиля в районе топливного бака. Автомобиль с неисправностью топливной системы пожароопасен, поэтому ездить на нем категорически запрещено.

427014

427014

Автосервисы по ремонту Hyundai Solaris Hatchback г.Пермь

установка автомобиля на стапель1000
устранение несложного перекоса кузова автомобиля4000
устранение перекоса кузова авто средней сложности6000
устранение сложного перекоса кузова иномарок12000
снятие переднего бампера автомобиля в сборе800
установка переднего бампера автомобиля в сборе800
снятие заднего бампера автомобиля в сборе800
установка заднего бампера автомобиля в сборе800
задний бампер разборка500
бампер автомобиля задний — собрать500
передний бампер разборка500
бампер автомобиля передний — собрать500
брызговик автомобиля пластик снятие150
установка задних брызговиков пластик150
установка передних брызговиков пластика150
дверь автомобиля передняя — разобрать, собрать под окраску1000
дверь автомобиля задняя — разобрать, собрать под окраску1000
дверь иномарок передняя, задняя — замена с переборкой арматуры1500
дверь автомобиля передняя, задняя в сборе — замена с подгонкой по проему1500
зеркало иномарок боковое без электропривода — замена1000
зеркало иномарок боковое с электроприводом -замена1000
Замена молдинга двери — клееный500
молдинг двери автомобиля на пистонах — замена500
замен решетки радиатора автомобиля150
подкрылок кузова автомобиля снятие500
подкрылок кузова автомобиля установка500
Замена передней фары500
Замена задней фары500
Замена капота автомобиля1000
Замена крышки багажника автомобиля1000
Замена капота автомобиля с подгонкой по проему1500
Замена крышки багажника автомобиля с подгонкой по проему1500
Замена крыла переднего съемного850
Замена крыши авто без люка в сборе9000
Замена крыши автомобиля с люком в сборе13000
Замена лонжерона переднего с брызговиком7500
Замена лонжерона переднего с брызговиком частично3500
Замена задней панели автомобиля сборе7500
Замена панели задней частично4000
Замена передней панели авто в сборе4000
Частичная замена передней панели автомобиля4000
Замена порога боковины авто в сборе5750
Частичная замена порога боковины автомобили4000
Замена стойки средней с частью порога в сборе10500
Частичная замена стойки авто средней с частью порога6500
Восстановление помутневших пластиковых фар иномарок800
Восстановление помутневших пластиковых фонарей автомобиля800
Абразивная полировка кузова автомобиля8000
Защитная полировка кузова автомобиля3000
Снять и поставить капавтомобиля1000
Регулировка положения / зазоров капота автомобиля400
Молдинг / накладка капота снять / поставить / замена400
Трос защелки замка капота снять / поставить / замена500
Замена одной петли капота1700
Замена двух петель капота2200
Шумоизоляция капота снять / поставить / замена400
Уплотнитель капота снять /поставить / замена200
Амортизатор капота один снять / поставить / замена200
Амортизатор капота пара снять / поставить / замена400
Крюк / защелка капота снять / поставить / замена400
Замена капота снять / поставить / разобрать / собрать / отрегулировать3800
Облицовка переднего бампера снять / поставить1300
Усилитель переднего бампера снять / поставить1600
Кронштейн облицовки переднего бампера один замена1600
Кронштейн облицовки переднего бампера оба замена1700
Абсорбер переднего бампера один замена1700
Абсорбер переднего бампера оба замена1700
Противотуманная фара ПТФ передняя одна снять / поставить / замена1400
Противотуманная фара ПТФ передняя обе снять / поставить / замена1700
Облицовка переднего бампера снять / поставить / разобрать / собрать / замена2800

Поваренная книга мамы Бонга: январь 2019

Фото: Moumita

K hejur Gur (жидкий пальмовый сахар из финиковой пальмы — приготовленный из сока финиковых пальм) очень популярен в Бенгалии в зимние месяцы. Его также обычно называют « Notun Gur » (буквально «новый пальмовый сахар») или « Nolen Gur ».

В холодное время года с декабря по февраль лучше всего собирать сок финиковой пальмы , и именно поэтому мы получаем этот гур или пальмовый сахар примерно в это время.Если вы находитесь в сельской Бенгалии в зимние месяцы и случайно прогуливаетесь по влажным полям туманным утром, вы увидите пальмы с афро-макушкой, поднимающиеся, как часовые, в тумане. И если вы внимательно прислушаетесь, вы услышите, как кончик сладкого сока капает в глиняные горшки, висящие чуть ниже пальмовых листьев. Накануне вечером сборщики вскрыли колючий ствол дерева, чтобы привязать к нему горшки.

Этот сок — чистый нектар, и когда его кипятят в течение нескольких часов на дровах, он меняет цвет и форму, превращаясь в наш любимый Нолен Гур или Кхеджур Гур джаггери, синоним каждой бенгальской зимы.

Жидкий Кхеджур Гур восхитителен, по вкусу лучше, чем кленовый сироп, и мы раньше добавляли его в наши Лучи (Пури) или Роти на обед или завтрак. В твердом виде он продается в форме овальных дисков и также известен как «Патали Гур» или «Нотун Гур». Этот новый джаггери, собираемый только в зимние месяцы, используется для изготовления различных сладостей в Бенгалии, таких как « notun gur er sondesh » или « khejur gur er roshogolla ». Ах, nolen gur er sondesh настолько божественен, что если вы попробуете его хотя бы раз, воспоминания останутся на вашем языке навсегда.

Все сладкое достигает крещендо во время Poush Sankranti , когда Jaggery Финиковая пальма, кокосовая стружка и рисовая мука используется для приготовления различных пули и косточек по всему штату

Некоторые из самые популярные из них — Гокул Питхе, Хеджур Гур эр Паайеш и Пати Шапта.

Теперь, так как я не был слишком заинтересован в приготовлении чего-либо из вышеперечисленного, в этом году я решил отпраздновать санкранти с Nolen Gur er Cake . В нем есть Кхеджур Гур плюс кокосовый орех, что составляет 75% требований Санкранти. Так почему бы и нет, новые традиции?

Рецепт торта пришел от моего друга Moumita (известного Кочу Паата Чингри), который приготовил его в прошлом месяце. Ее торт был фантастическим, и мы съели его в кратчайшие сроки.

Я взял ее рецепт и добавил свои маленькие нюансы, которые у меня есть. Однако в ее торте было больше аромата джаггери финиковой пальмы. В свой рецепт я также добавил финики, из-за которых пирог получился очень пушистым и влажным, но финики как бы замаскировали тонкий аромат пальмового пальмового сахара.

Совместное использование обеих версий здесь

Moumita’s Nolen Gur er Cake — торт без яиц с финиковой пальмой и джаггери для Санкранти

Фото: Moumita

K hejur Gur (жидкий пальмовый сахар из финиковой пальмы — приготовленный из сока финиковых пальм) очень популярен в Бенгалии в зимние месяцы. Его также обычно называют « Notun Gur » (буквально «новый пальмовый сахар») или « Nolen Gur ».

В холодное время года с декабря по февраль лучше всего собирать сок финиковой пальмы , и именно поэтому мы получаем этот гур или пальмовый сахар примерно в это время. Если вы находитесь в сельской Бенгалии в зимние месяцы и случайно прогуливаетесь по влажным полям туманным утром, вы увидите пальмы с афро-макушкой, поднимающиеся, как часовые, в тумане. И если вы внимательно прислушаетесь, вы услышите, как кончик сладкого сока капает в глиняные горшки, висящие чуть ниже пальмовых листьев.Накануне вечером сборщики вскрыли колючий ствол дерева, чтобы привязать к нему горшки.

Этот сок — чистый нектар, и когда его кипятят в течение нескольких часов на дровах, он меняет цвет и форму, превращаясь в наш любимый Нолен Гур или Кхеджур Гур джаггери, синоним каждой бенгальской зимы.

Жидкий Кхеджур Гур восхитителен, по вкусу лучше, чем кленовый сироп, и мы раньше добавляли его в наши Лучи (Пури) или Роти на обед или завтрак.В твердом виде он продается в форме овальных дисков и также известен как «Патали Гур» или «Нотун Гур». Этот новый джаггери, собираемый только в зимние месяцы, используется для изготовления различных сладостей в Бенгалии, таких как « notun gur er sondesh » или « khejur gur er roshogolla ». Ах, nolen gur er sondesh настолько божественен, что если вы попробуете его хотя бы раз, воспоминания останутся на вашем языке навсегда.

Все сладкое достигает крещендо во время Poush Sankranti , когда Jaggery Финиковая пальма, кокосовая стружка и рисовая мука используется для приготовления различных пули и косточек по всему штату

Некоторые из самые популярные из них — Гокул Питхе, Хеджур Гур эр Паайеш и Пати Шапта.

Теперь, так как я не был слишком заинтересован в приготовлении чего-либо из вышеперечисленного, в этом году я решил отпраздновать санкранти с Nolen Gur er Cake . В нем есть Кхеджур Гур плюс кокосовый орех, что составляет 75% требований Санкранти. Так почему бы и нет, новые традиции?

Рецепт торта пришел от моего друга Moumita (известного Кочу Паата Чингри), который приготовил его в прошлом месяце. Ее торт был фантастическим, и мы съели его в кратчайшие сроки.

Я взял ее рецепт и добавил свои маленькие нюансы, которые у меня есть.Однако в ее торте было больше аромата джаггери финиковой пальмы. В свой рецепт я также добавил финики, из-за которых пирог получился очень пушистым и влажным, но финики как бы замаскировали тонкий аромат пальмового пальмового сахара.

Совместное использование обеих версий здесь

Торт Нолен Гур эр Мумиты (Версия 1)


Финики и тому подобное

Хеджур Гур / Неочищенный фрукт из финиковой пальмы — 3/4 стакана
Кокос ~ 1/2 стакана (тертый)
Порошок кардамона ~ щепотка
Нарезанный миндаль ~ 3 ст. ~ 3/4 стакана

Масло ~ 1/2 стакана

Сухие ингредиенты

AP Мука ~ 1.5 стаканов
Пищевая сода ~ 3/4 чайной ложки
Разрыхлитель ~ 3/4 чайной ложки

Как это сделал Мумита

Разогреть духовку до 350F

В блендер добавить
пальмовый сахар + молоко
1/2 Чашка тертого кокоса
Сделайте однородную смесь.

Просеять
1,5 стакана муки AP
3/4 чайной ложки пищевой соды
3/4 чайной ложки разрыхлителя
* AP = All Purpose. Можно заменить на Maida

В миску с широким горлышком добавьте смесь
джаггери + молоко + кокос из блендера

Добавьте
1/2 стакана масла

Постепенно добавляйте муку, перемешивая по ходу движения.
Добавьте 1 столовую ложку измельченных кешью или грецких орехов.
Добавьте немного порошка Elaichi.

Осторожно перемешайте, чтобы получилось однородное тесто.

Теперь смажьте маслом сковороду или 8-дюймовую круглую сковороду. Вылейте в эту сковороду жидкое тесто. Сверху добавьте нарезанный миндаль.

Выпекайте до тех пор, пока зубочистка не станет чистой. Если около 30-35 минут . Время выпекания может варьироваться.

Подавать с шариком ванильного мороженого, как мой друг.

Торт Nolen gur er с финиками и пальмовым сахаром (Версия 2)

Финики и тому подобное

Финики без косточек ~ 8-10

Хеджур Гур / Неочищенный фрукт из финиковой пальмы — 1/2 стакана

Кокос ~ 1/2 стакана (тертый)

Влажные ингредиенты

Молоко ~ 1 стакан

Масло ~ 1/2 стакана

Сухие ингредиенты

AP Мука ~ 1.5 стаканов
Пищевая сода ~ 3/4 чайной ложки
Разрыхлитель ~ 3/4 чайной ложки


Как я это сделал

Замочите финики в теплом молоке на 3-4 часа, а затем на минуту подержите их.

Разогрейте духовку до 350F

Добавьте в блендер
финики + молоко
Сделайте однородную смесь.

В ту же чашу блендера добавьте
1/2 стакана неочищенного пальмового сахара
1/2 стакана кокоса
Сделайте однородную смесь.

Добавьте 1/2 стакана масла и еще раз перемешайте

Просейте
1,5 стакана AP-муки
3/4 чайной ложки пищевой соды
3/4 чайной ложки разрыхлителя

* AP = Все цели. Можно заменить на Maida.

Добавьте влажную смесь к сухой смеси, постепенно перемешивая.

Добавьте 2 столовые ложки измельченных грецких орехов или орехов пекан.
Осторожно перемешайте, чтобы получилось однородное тесто.

Теперь смажьте поддон для пучка. Вылейте тесто в эту форму и выпекайте, пока зубочистка не выйдет чистой.Моя была сделана за 30-35 минут, но у меня был силиконовый поддон. Вы также можете использовать обычную форму для выпечки диаметром 8 дюймов вместо формы для пучков. Время выпечки может варьироваться.

Подавать, сбрызнув жидкостью Хеджур Гур.

Если вам нравится то, что вы читаете, получите Поваренную книгу Бонг Мамы в свой почтовый ящик

Жидкое золото

Jaggery or Gur — идеальный зимний ингредиент, который усиливает вкус и текстуру любого блюда. Повара любят его за универсальность и используют его для приготовления широкого ассортимента соусов, глазурей, джемов, тортов, кексов и кхира.Фактически, в традиционных блюдах почти всех регионов — от горных блюд Севера до Махараштры, Гуджарата и Южной Индии, неочищенный пальмовый сахар используется как квинтэссенция ингредиента, который придает столь отчетливый вкус, что делает его незаменимым в рецептах.

В последнее время тот же скромный Gur пользуется довольно значительным статусом в области современных десертов, поскольку повара используют его в своих новаторских творениях.

Неочищенный сахар — здоровая альтернатива белому сахару, он известен своими замечательными преимуществами для здоровья.Он не только богат железом, но также помогает очистить всю вашу систему, улучшает пищеварение, помогает бороться с аллергией, а также с проблемами повышенного загрязнения.

Несколько рецептов.

Пирог из цельной пшеницы Palm Jaggery

Состав:
Пальмовый пальмовый сахар: 200 г
Вода: ½ стакана (120 мл)
Пшеничная мука: 1 стакан (120 г)
Разрыхлитель: 1 ч. Ложка
Пищевая сода / пищевая сода: ¼ чайной ложки
Щепотка соли
Порошок корицы: 1 чайная ложка
Порошок мускатного ореха: щепотка
Яйца: 2
Масло или топленое масло: ¼ стакана

Метод:
Разогрейте духовку до 180 градусов С.Застелить форму для запекания пергаментной бумагой, смазать маслом и отставить.
Выложите пальмовый пальмовый сахар в сотейник, добавьте воду и нагрейте, пока пальмовый пальмовый сок не растает. Отложите, чтобы остыть.
Возьмите пшеничную муку, разрыхлитель, пищевую соду, соль, корицу и мускатный орех в миске и хорошо взбейте.
Возьмите яйца, масло, растопленный пальмовый неочищенный пальмовый сахар и хорошо перемешайте.
Добавьте это к влажным ингредиентам и хорошо перемешайте.
Выложите это на сковороду и запекайте 30 минут.
Снимите и остудите 10 минут.
Нарежьте и подавайте.
Шеф-повар Мохаммед Анас Куреши

Карупатти Халва
Тающая во рту желатиновая конфета из сиропа с пониженным содержанием пальмового сахара, приготовленная из смеси рисовой муки, топленого масла и жареных орехов кешью.

Состав:
Пальмовый пальмовый сахар: 500 г
Рисовая мука: 100 г
Кукурузная мука: 50 г
Топленое масло: 300 мл
Нарезанный миндаль: 50 г
Нарезанные фисташки: 50 г

Подготовка
Смочите пальмовый сахар в литре воды и сделайте сироп, вскипятив воду и затем процедив.
Смешайте кукурузную и рисовую муки с 300 мл воды и процедите.

Метод:
В толстой сковороде или сосуде нагрейте сироп пальмового сахара и дайте ему достичь точки кипения.
Добавьте смесь рисовой и кукурузной муки в кипящий сироп и постоянно помешивайте, пока смесь не загустеет.
Добавляйте топленое масло через равные промежутки времени и постоянно помешивайте, пока смесь не прилипнет к сковороде.
Смажьте противень или миску топленым маслом и переложите приготовленную смесь в другую посуду.
Добавьте нарезанный миндаль и фисташки и дайте настояться.
Нарежьте желаемые формы и погрузитесь в этот восхитительный зимний десерт!

Шеф-повар Шейх Мохидин

Pale Ale и Jaggery Pannacotta

Греховное лакомство в зимние месяцы, приготовленное из джаггери и приправленное жареными сезонными свежими фруктами. Джаггери, звезда этого блюда, не только уравновешивает эль с его землистостью и сладостью, но также дает намек на карамельный цвет и аромат, который подчеркивает блюдо.

Состав:
Свежие двойные сливки 750 г
Джаггери 200 г
Листья желатина 2
Эль или любое другое пиво 200 мл
Любые сезонные фрукты на ваш выбор

Время на подготовку:
5 минут
Время приготовления: 10 минут
Плюс время схватывания 4 часа

Метод:
Сварите пиво и уменьшите его до половины.
Добавьте сливки и пальмовый сахар на сковороде и готовьте на среднем огне, следя за тем, чтобы они не закипели.
Тем временем замочите желатин в холодной воде.
Когда смесь сливок станет горячей и сахар растворится, добавьте желатин. После смешивания разлить по 10 формам или формочкам и поставить в холодильник примерно на 4 часа до застывания.
Подавать с гарниром из сезонных фруктов на гриле по вашему выбору.

Шеф-повар Тарун Сибал

Гуд ки Хир

Состав:
Сырой рис басмати: ½ стакана
Неочищенный пальмовый сахар: ¾ чашки
Молоко 4 стакана
Порошок зеленого кардамона: ½ чайной ложки
Кешьюны жареные: 12 шт.
Изюм: 2 ст.л.

Метод:
Нагрейте молоко на сковороде с антипригарным покрытием, добавьте рис, хорошо перемешайте и варите, непрерывно помешивая, пока рис не станет готовым.Добавьте порошок кардамона и хорошо перемешайте.
Нагрейте топленое масло в другой сковороде с антипригарным покрытием, добавьте кешью и изюм и обжарьте.
Переложите в миску.
Поставьте вторую кастрюлю снова на огонь, добавьте измельченный пальмовый сахар и 1 стакан воды и непрерывно помешивайте, пока он не растворится.
Выключите огонь и остудите до комнатной температуры.
Добавьте обжаренные орехи (оставив немного для украшения) в первую сковороду и хорошо перемешайте.
Добавьте смесь пальмового сахара и хорошо перемешайте. Украсить орехами.
Подавайте пирожки в горячем виде зимним вечером или охлажденными на обед по выбору.

Шеф-повар Раджат Чандана

Почему «джхола гур» похоже на жидкое золото

Ближе к началу ноября, когда утренняя роса оседает на траве, и в воздухе ощущается легкое похолодание, Шейх Хасан знает, что пора уходить. Он вместе со своим дядей шейхом Муджибуром собирает чемоданы и отправляется из района Муршидабад в Западной Бенгалии в глубь страны в поисках финиковых пальм.Их цель: заключить сделку с землевладельцами, чтобы они могли собирать его сок в разгар зимы. Следующие три-четыре месяца они живут в импровизированных хижинах и зарабатывают себе на жизнь тем, что собирают соцветия дерева и обрабатывают сок, чтобы приготовить самые ценные сезонные продукты Бенгалии: nolen gur или пальмовый сахар из финиковой пальмы.

Древесно-карамельный вкус — это то, что отличает nolen gur , также известный как notun gur или новый джаггери. Он доступен в двух формах: твердый или патали гур и жидкий или джхола гур .Оба одинаково почитаемы и используются для изготовления таких сладостей, как сандеш , пайеш и пит в зимние месяцы. В кондитерских по всей Бенгалии наблюдается оживленный бизнес из-за сезонного спроса, они вводят новшества с помощью фьюжн-исполнений, чтобы идти в ногу со временем. В домашних условиях женщины находят утешение в традиционных рецептах.

Хотя patali gur является наиболее предпочтительным из-за более длительного срока хранения, жидкий аналог необходимо охлаждать, так как он может заплесневеть.В абсурдистском мире Сукумара Рэя, символа бенгальской детской литературы, jhola gur пользуется культовым статусом. Эта часто цитируемая строка из его стихотворения прославляет самые прекрасные вещи в жизни — « кинту шобар чаите бхало, паурути аар джхола гур », что переводится как «но лучшее из всего — это хлеб и жидкий неочищенный пальмовый сахар». Действительно, у каждого бенгальца есть слабость к джхола гур , как к некоему эликсиру жизни. Он не слишком сладкий, и его можно сбрызгивать теплыми масляными тостами, есть с пушистыми лепешками luchis или жареными лепешками, горячим ротис и даже использовать в качестве подсластителя в хлопьях холодным зимним утром.Огромный спрос побудил предприимчивые предприятия, такие как Bonghaat, интернет-магазин бенгальских изделий ручной работы и продуктов питания, продавать его в бутылках для пищевых продуктов.

Наука джола гур

Сок финиковой пальмы чувствителен к погодным условиям, и его извлечение наиболее благоприятно, когда ртуть падает. Чем холоднее ночь, тем слаще сок. Каждый день на закате Хасан и Муджибур отрезают конец соцветия или цветочной грозди и вешают глиняный горшок, чтобы собрать хеджурер рош или сок финиковой пальмы.На рассвете горшки опускают, и сок быстро переносят, чтобы он не бродил, в огромные подносы, поставленные на дровяной огонь, сделанный из высушенных листьев тех же деревьев. Затем его постоянно перемешивают, пока полупрозрачный сок не приобретет оттенок земли. Хасан говорит мне по телефону, что он лазает по деревьям уже в 3 часа ночи, а к 7 утра золотая патока, теплая патока или джхола гур готова, чтобы ее вылили в глиняные горшки. Остальное измельчают, затем переносят в дискообразные формы и оставляют для застывания.Это образует patali gur .

Сладкие сюрпризы

Пожалуй, самым гениальным творением, использующим джхола гур , является гурер джолбхора шондеш . Jolbhora переводится как «наполненный водой» и отражает изысканное мастерство одаренного бенгальского мастера moira или сладкого мастера. Оригинальная модель jolbhora была задумана Сурджья Кумар Модак в 1818 году.

Он наполнил обычный творог или чана шондеш розовым сиропом «сюрприз» в центре, чтобы удовлетворить просьбу местного заминдара (землевладельца) в Чанданнагаре.Его правнук Сайбал Кумар Модак предполагает, что розовый сироп был заменен на джхола гур только недавно, за последние 25 лет из-за его сезонной одержимости. У Modak есть клиентура по всей стране, и она регулярно доставляет пакетов jolbhora в Пуну, Мумбаи и Бангалор.

Гурер джолбхора шондеш (Фото: Сибенду Дас)

Джола гур также используется для приготовления Джойнагарер моа , зимних сладостей из города Джойнагар на юге 24 Парганаса.Он получил тег GI в 2015 году и сделан путем объединения khoi , формы вспученного риса с жидким неочищенным пальцем, топленого масла , кардамона, мака, орехов и изюма и формования в шарики.

The jhola gur makeover

В 2008 году, когда компания по производству мороженого Ануврата Пабрая находилась в глубоком кризисе, он решил провести ребрендинг. Пенджабский предприниматель в первом поколении из Калькутты запустил мороженое Pabrai’s Fresh и Naturelle, чтобы привлечь внимание к натуральному фруктовому мороженому.Их визитной карточкой и самым продаваемым вкусом является мороженое nolen gur , приготовленное с добавлением jhola gur и поданное с моросящим дождем. «Я хотел создать типично бенгальский аромат, и именно так родился этот вариант», — говорит Пабраи, который в рамках своего исследования пробовал сладости, приготовленные из nolen gur , в каждом знаковом кондитерском Калькутты.

Мороженое произвело фурор, и он видел, как он поставляет его в рестораны и отели премиум-класса, такие как Oh! Калькутта, Бходжохори Манна, 6 Ballygunge Place, Taj Bengal и Peerless Inn и многие другие.Как человек, называющий себя сторонником возрождения, Пабраи опасается, что фальсификация пальмового пальмового сахара представляет серьезную угрозу в будущем. После создания сети торговых точек в крупных городах он теперь следует строгому протоколу проверки продукции, включая работу с местными сборщиками для проверки ее вязкости, содержания сахара и цвета. Пандемия, возможно, повлияла на бизнес, но не остановила его дух. Пабрай хочет продавать джхола гур в розницу как отдельный продукт с намерением помочь фермерам региона.

В Калькутте Прачи Сараоги и Туду Сайлен в прошлом месяце начали розничную продажу джхола гур , разливая его в стеклянные банки под брендом Kwidi. Дуэт получает его из санталовых лесов в Банкуре, примерно в 200 км от Калькутты. «Мы хотим, чтобы местные и сезонные продукты, такие как джхола гур , были широко распространены», — говорит Сараоги. Предприятие планирует работать с тренерами по здоровью, чтобы продвигать полезные свойства продукта и то, как он является отличной заменой рафинированному сахару.Она говорит: «Мы в равной степени рады взаимодействию с поварами, которые могут оценить эти местные ингредиенты и, в свою очередь, распространить информацию о нашем разнообразном наследии».

«Праздник Востока» — это серия, посвященная кулинарному наследию восточной и северо-восточной Индии. Ритупарна Рой — писатель из Мумбаи.

Виды масел и жидкостей для гур. Какую жидкость заливают в ГУР? Виды масел, отличия и примеры использования Какое масло следует заливать в ГУР

Появление в конструкции автомобиля гидроусилителя руля добавило маневренности и управляемости.Это отразилось на безопасности дорожного движения — когда нет необходимости концентрироваться на приложении значительных усилий к рулевому колесу, водителю легче сосредоточиться на дорожной ситуации.

ГУР — сложная техническая система, требующая периодического обслуживания и ремонта.

Во время таких событий часто требуется замена или доливка жидкости. Здесь автолюбителей ждут сложности — официальные материалы от официальных дилеров дороги и не всегда доступны, а среди разнообразных предложений производителей автохимии, заполняющих полки магазинов и страницы интернет-ресурсов, сделать правильный выбор непросто.

Жидкости для гидроусилителя руля.

Несмотря на приставку «гидро» в ГУР используется не вода, а различные типы масел. Решают несколько задач:

  • Они являются рабочим телом, давление которого обеспечивает повышенное рулевое управление;
  • Обеспечивает смазку деталей системы и снижает износ поверхностей трения;
  • Благодаря эффективному отведению тепла они снижают вероятность перегрева;
  • Защищает части системы коррозии.

Жидкости для гидроусилителя руля функционально близки к жидкостям, используемым в автоматических трансмиссиях. Пожалуй, единственное отличие — способность смазок для автоматических трансмиссий создавать повышенные значения трения для трения.

На самом деле даже пакеты присадок в этих маслах выглядят одинаково и содержат:

  • Добавки, снижающие трение пар (металл для металла, резина и резина, полимеры, особенно фторопласт).
  • Вещества, стабилизирующие вязкость.
  • Антикоррозионные присадки.
  • Компоненты, непосредственно улучшающие свойства основы в различных условиях — антиоксидантные и противопенные, красители и др.

ATF (жидкость для автоматических трансмиссий) дополнительно содержит присадки для предотвращения пробуксовки и износа муфт трансмиссии. В связи с необходимостью использования строго определенных веществ для сцепления из разных материалов в масле появился огромный ассортимент смазочных материалов для автоматических трансмиссий.

Следует отметить, что такая небольшая разница в составах PSF (для ГУР) и ATF (для АКПП) позволяет говорить о возможности использования последней для начинки в ГУР.Дополнительные добавки из-за отсутствия сцепления существенно не влияют на работу механизма. Такую ситуацию учитывают, например, японские автопроизводители, использующие в системе рулевого управления те же масла, что и в автоматических трансмиссиях.

Другой подход для европейских автопроизводителей. Они настаивают на использовании специальных жидкостей в гидроусилителях, оригинальные жидкости уникально идентифицированы для каждой модели автомобиля. Нельзя назвать это попыткой привязать покупателя к себе — все механизмы системы отлично работают при заполнении любых подходящих по техническим характеристикам.

Виды жидкостей для гидроусилителя руля.

Для составов масел, используемых в гидроусилителях, как и для всех подобных материалов, основным отличительным признаком является тип основы. Их производят как на минеральной, так и на синтетической основе. Специфика их применения определяется химическими свойствами, в первую очередь воздействием на резиновые детали, составляющие систему. Синтетические смазочные материалы более агрессивны по отношению к изделиям на основе натурального каучука и его производных, поэтому использовать их вместо минеральных в гидроусилителях невозможно.Замена (использование минеральных масел взамен синтетических) допускается при схожих характеристиках.

Как правило, синтетические смазки редко используются в системах рулевого управления с гидроусилителем, в основном в последних моделях автомобилей. Спецификация обязательно приводится в технической документации. Специалисты рекомендуют использовать в гидроусилителе составы на минеральной основе (если специально не оговаривается).

Прочие отличия гидравлических жидкостей.

Разработчики в конструкции автомобильных систем закладывают определенные характеристики расходных материалов.В случае масел для гидроусилителя руля к ним относятся:

  • Вязкость, включая кинематическую;
  • Гидравлические, механические, температурные и другие параметры.

При выборе нужно ориентироваться на технические характеристики, данные автопроизводителями. Кроме того, следует учитывать специфические эксплуатационные свойства материалов:

  • Безопасность. В процессе эксплуатации неизбежны нагрев и испарение жидкости. Часть паров, попадающих в салон, не должна негативно сказываться на здоровье водителя и пассажиров.Чтобы выбрать качественный товар, необходимо проверить сертификат производителя.
  • Устойчивость к температурным воздействиям. Из-за возможного значительного нагрева жидкость гидроусилителя руля должна выдерживать такое воздействие (до температуры, превышающей 100 градусов) без значительного изменения эксплуатационных свойств — вязкости, консистенции.

На практике автомобилисты подбирают масло по цвету. Производители выпускают изделия для использования в усилителях трех цветов с разными оттенками:

  • Красного.Обычно так красятся смазки Dexron или обычные ATF. Автомобилистам следует знать, что Dexron (Декстрон) — это не торговая марка, а спецификация (стандарт), определяющая свойства. В гидроусилителе используются материалы Dexron II, IIE, III, VI. Производятся смазочные материалы на минеральной, синтетической и полусинтетической основе (даже если они близки по цвету, их нельзя смешивать). Оптимальным выбором по разным критериям являются Mannol Dexron III Automatic Plus, Febi 32600 Dexron VI,. Такие ATF, как ATF 320 Premium от Mobil, Motul Multi ATF, Top Tec ATF 1100 и 1200 от Liqui Moly и другие, соответствуют спецификациям многих производителей для использования в усилителе рулевого управления.

  • Желтый. PSF используются в основном на автомобилях Mercrdes. Допускается при необходимости деление с красным (в зависимости от типа базы).

  • Зеленый. Включает PSF и универсальную жидкость для гидрооборудования автомобилей (Multi Hydraulic Fluid — MHF). Чаще всего в них есть специальные пакеты присадок, они изготавливаются на минеральной, синтетической и полусинтетической основе. Смешивание между собой допускается в зависимости от типа основного компонента, с образцами других цветов — не допускается.Применение в автомобилях с гидроусилителем руля возможно только при наличии явного указания производителя. Сюда входят Multi HF производства Motul, Pentosin CHF 11S, Hydraulic PSF Fluide (продукт Ravenol, который все чаще используется в отечественных автомобилях), Zentralhydraulik-Oil от LIQUI MOLY.

Что касается использования того или иного масла в конкретных марках и моделях автомобилей, необходимо руководствоваться документацией производителя и использовать замену только тогда, когда нельзя использовать оригинальные расходные материалы.

В таблице представлены варианты популярных автомобилей в России.

Модель Рекомендации производителя Опции жидкости
Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) Смазки PSF-3 Любые соответствующие спецификации PSF-3, такие как Ravenol Hydraulic PSF Fluide. Dexron III или IV любого производителя.
Ford Fusion (Форд Фьюжн) Оригинал Ford DP-PS Dexron III (Mobil ATF 320, Top Tec ATF 1100)
Форд Фокус 2.3 Зеленый — Спецификация WSS-M2C-204-A2 LIQUI MOLY Zentralhydraulik-Oil
Красный — технические характеристики WSA-M2C-195-A, WSS-M2C-938A
Mercon LV XT-10-QLVC, TopTec ATF 1100, Mobil ATF 220 (320), Castrol ATF D2 (D3)
Renault Logan ELF RENAULTMATIC D2, D3 Dexron II, III, VI спецификации жидкости
Chevrolet Lacetti, CRUZE Dexron II, III, VI Соответствующие материалы
Mitsubishi lancer Dia Queen PSF Mitsubishi ATF 220 Mobil, Dexron VI, II / III
Kia rio 3 Технические характеристики Материалы PSF-3, PSF-4 Любые, соответствующие техническим условиям
Toyota Camry (Тойота Камри) Toyota PSF-EH Подходят сменные материалы Dexron III
Лада Приора, Веста, Грант Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137) Аналоги, например Mannol CHF-11S
MAZDA 3 оригинальная ATF M-III или D-II
AUDI VAG G 004000 M2
RENAULT LOGAN Renaultmatic D3 или Matic G3 от Elf
Honda Оригинальный PSF, PSF II
Saab 9-5, 9-3 Pentosin CHF 11S
BMW Pentosin chf 11s (оригинал), Febi S6161 (аналог)
Volkswagen Passat VAG G 004000 M2
Geely mk DEXRON II или DEXRON III

Рулевое управление с гидроусилителем или рулевое управление с гидроусилителем предназначены для облегчения вождения.Это позволяет смягчить удары, а также повышает уровень безопасности при разрыве переднего колеса. ГУР имеет самую простую конструкцию среди аналогичных устройств, но его стоимость довольно сложно переоценить. Благодаря ему управлять автомобилем весом в несколько тонн можно буквально одним пальцем. Сам по себе этот механизм не прихотлив, но требует правильного ухода и соблюдения правил эксплуатации. Сегодня мы коснемся одного из важных аспектов — замены жидкости в гидроусилителе руля, поскольку процедура является одним из важнейших условий долговечности механизма.

Жидкости для гидроусилителя рулевого управления

Водители различают масла для гидроусилителя по такому критерию, как цвет. Правда, настоящие отличия заключаются в составе, вязкости, типе основы, добавках. Масла одного цвета могут иметь разный состав, и он может быть таким, что их нельзя смешивать. Различают разновидностей жидкости для гидроусилителя руля:

  • Красный . Эти жидкости типичны для Dexron. Они бывают нескольких видов, но все относятся к классу ATF, то есть масел, предназначенных для коробок передач, а иногда и для гидроусилителя рулевого управления.Нельзя смешивать красные и цветные минеральные и синтетические масла.
  • Желтый . Это семейство жидкостей чаще всего используется для автомобилей Мерседес.
  • Зеленый . Их обычно разливают в автомобили таких марок, как Peugeot, Citroen, а их концерн любит VAG.

Также нельзя смешивать зеленый синтетический и минеральный.

Минеральное или синтетическое?

Часто цена жидкости для гидроусилителя руля не является главным показателем при выборе, так как автовладельцы склонны делать выбор по другим критериям.В гидроусилителе руля очень много резиновых деталей, и синтетические составы на них плохо действуют, так как приводят к быстрому износу. Заливать синтетикой можно только те резиновые детали, которые рассчитаны на их агрессивное воздействие. Только учтите, что в редких автомобилях для гидроусилителя используются синтетические масла.

Еще одна важная проблема связана с тем, что масла для автоматических трансмиссий можно добавлять в гидроусилитель руля. Отличие жидкостей в наличии дополнительных присадок, которые предназначены для муфт АКПП.Только в системе гидроусилителя нет фрикционов, а значит, присадки «не делают погоду». То есть в оба механизма можно спокойно заливать одно масло.
Вопрос цены. Учитывая все вышесказанное, можно с уверенностью сказать, что цена на жидкость для гидроусилителя руля ATF невысока. И если хотите сэкономить, лучше не жертвовать качеством, а провести замену самостоятельно.

Как часто менять гур жидкость?

Замена жидкости ГУР

Периодичность замены жидкости зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля.Если средний годовой пробег составляет 10-20 тысяч км, то периодичность будет примерно 2-3 года. В вопросе, когда менять жидкость гидры, следует руководствоваться не пробегом, а состоянием самого масла.
Для проверки нужно открутить крышку бачка ГУР и капнуть несколько капель на любую чистую яркую поверхность (например, на салфетку). Теперь следует внимательно осмотреть пятно, оценив прозрачность, наличие примесей.Жидкость должна быть прозрачной, с возможностью определения цвета. Не должно быть посторонних частиц, примесей, помутнения, запаха гари.

Время замены жидкости в гидроусилителе рулевого управления определяется состоянием масла в гидроусилителе рулевого управления.

Если состояние масла отличается от описанного выше, то нужно не думать о замене жидкости гидросистемы, а приступить к замене. Потому что именно из-за пришедшей в негодность жидкости чаще всего выходит из строя система гидроусилителя.

Замена жидкости ГУР своими руками

Если настал момент, когда нужно поменять гидравлическую жидкость, пригодится для самостоятельной замены:

  • жидкость новая;
  • шприц с трубкой для откачки старой жидкости;
  • Емкость для слива старого содержимого.

есть два способа выполнить эту операцию:

  • при полной замене;
  • путем частичной замены.

Последний способ менее трудоемок, но его эффективность на порядок ниже.

Как добавить жидкость в гидроусилитель руля?

Доливка жидкости в гидроусилитель руля

Последовательность:

  1. откручиваем пробку бачка;
  2. с помощью шприца удалить содержимое емкости;
  3. залейте новый состав до уровня;
  4. запустить двигатель и повернуть руль;
  5. выключите двигатель и снова поверните рулевое колесо.

Повторяйте процедуру до достижения желаемого результата.На полную замену уйдет больше усилий, а времени придется потратить 40-60 минут. Но тогда можно будет практически полностью заменить старое масло. Начало точно такое же, как описано в предыдущем методе, а затем действия следующие:

  1. ослабьте хомуты бака, снимите его и при необходимости промойте;
  2. теперь видно 2 шланга, один из них идет к насосу гидроусилителя, а второй — от рулевой рейки. Вторую отправляют в заранее приготовленную бутылку;
  3. вращают колесо влево и вправо, что позволяет избавить систему от старого масла;
  4. когда содержимое емкости почти вытекло, нужно взять воронку и вставить ее во второй шланг;
  5. теперь возьмите свежее масло и начните наливать его в воронку.Хорошо, что в этот момент кто-то активно крутит руль;
  6. уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления будет достаточным, когда новое чистое масло потечет из возвратной линии. Установите резервуар на место;
  7. вращение рулевого колеса, проверка уровня масла и при необходимости долить.

Загудела гурка после замены жидкости

Проверка состояния жидкости в бачке ГУР

Раньше все работало и посторонних звуков не издавало, а теперь проблемы? К тому же руль стал круче крутиться? Скорее всего, было залито не то масло.После замены насос нельзя откачивать. Нередко автолюбители рассказывают о проблемах, упомянутых после того, как добавили в фебигур зеленую жидкость. Специалисты советуют покупать только оригинальные композиции, не экспериментировать и не экономить.
Масло является основным компонентом системы гидроусилителя. А чтобы неопытный водитель был застигнут врасплох, к этой процедуре необходимо заранее подготовить необходимость его замены. Только при правильной эксплуатации жидкость в силовом бачке не бурится, тем самым создавая проблемы автовладельцу.

Подробнее о процедуре замены жидкости в ГУР — смотрите видео на нашем сайте!

Вождение автомобиля требует приложения определенных навыков и безупречной работы механизмов и систем автомобиля. При качественном маневрировании, правильном входе в повороты, легкой перестановке огромную роль играет легкий поворот руля. Усилитель руля обеспечивает легкость поворота рулевого колеса и безопасное вождение. И здесь необходимо, чтобы все детали исправно работали.

Устройства рулевой системы в классических линейках автомобилей довольно просты. Но относительно недавно инженеры внедрили гидроусилитель руля. Это дает огромные преимущества в управлении, но также диктует свои правила ухода за системой.

Для поддержания гидроусилителя в рабочем состоянии необходимо заменить гидравлическое масло. Важные условия: масло должно быть качественным, его нужно менять вовремя.

В этой статье мы расскажем, какие товары самые качественные, рассмотрим разные марки масел, расскажем, когда необходимо заменить гидравлическую жидкость.

Почему необходимо добавлять жидкость в эту систему?

Ответ очевиден: сделать руль «легким». Это дает еще больший комфорт при работе на машине. Однако технически это так оговорено, что без специальной жидкости для гура не обойтись. Он распределен по всей системе и обеспечивает качественное функционирование механизмов.

Многие водители говорят не масло для гидроусилителя, а масло. Отчасти они правы. Весь состав гура сформирован на основе масла, куда добавлены химические вещества.Важно знать, что моторное масло для этих целей не подходит.

Жидкость ГУР — важный компонент, который предназначен для выполнения ряда функций

  1. Охлаждающие детали, нагревающиеся при трении.
  2. Смазка элементов системы гидроусилителя.
  3. Защита механизмов от ржавчины.

Но основная задача, которую выполняет гур жидкость — «облегчить» руль. Благодаря действию масла усилия от насоса к поршню лучше передаются, и система работает идеально.

Какая жидкость в ГУР

Производители классифицируют эти жидкости, разделяя их на минеральные и синтетические. На самом деле масло с синтетическими присадками не заливается в баки легковых автомобилей, используется только в специализированных агрегатах. Тогда какое масло в гидроусилителе руля? В автомобилях минеральная жидкость. Именно этот инструмент выполняет необходимые задачи, избегая опасности коррозии, высыхания резиновых деталей конструкции.

Синтетические масла в гур обычных автомобилях используются редко и только по рекомендации производителя.Объяснение простое. Эти продукты содержат каучуковые волокна. Они могут привести к необратимым процессам в гидравлической системе, например, к трещинам в резиновых деталях.

Чем отличаются жидкости для гидроусилителя руля

Прежде чем решить, какую гур-жидкость использовать, стоит разобраться с основными параметрами этих масел. Они влияют не только на качество, но и на цену составов. Основные характеристики следующие:

  1. Аддитивные свойства.
  2. Характеристики механического и гидравлического типа.
  3. Вязкость.

Выбирая необходимый товар, водитель должен обратить внимание на перечисленные выше пункты. В этом случае следует ориентироваться на параметры, рекомендованные производителем автомобиля.

Какого цвета жидкость ГУР, и какого тона она должна быть

Производители относят этот параметр к ряду важных, заботясь о качестве жидкости для гидроусилителя руля машины.В автосалонах можно найти 3 варианта: красный, желтый, зеленый. Не сравнивайте со светофором. Здесь действуют другие правила.

Кстати, гур флюиды можно смешивать, но проводить такие манипуляции нужно только с составами одного цвета. Что не менее важно, нельзя сочетать синтетические и минеральные масла. Это требование распространяется также на жидкости для гидроусилителя руля.

Рассмотрите этот товар по цвету:

  1. Зеленый Предназначен только для автомобилей с механической коробкой передач.Смешивать с другими составами этот вид жидкости запрещено.
  2. Желтый более универсален. Заливать допустимо как в автоматах, так и в механических коробках передач. Его можно смешивать с красным типом.
  3. Красный Используется только в автоматических ящиках. При этом производители делают разные виды красной жидкости для гуру: синтетическую и минеральную. На это следует обратить особое внимание при покупке данного товара. Это масло можно сочетать с желтым оттенком, но нельзя сочетать с зеленым.

Вязкостные характеристики, аддитивные параметры и другие качественные свойства указанных жидкостей принципиально не отличаются друг от друга. Поэтому специалисты рекомендуют выбирать это изделие по цвету.

Серийный номер Имя Масло базовое Краситель цвет Смешивается с 2,3,4,5,10,11,12
1 Mobil минеральное красный Смешивается с 1, 3.4,5,10,11,12
2 Dexron-ii минеральное красный Смешивается с 1, 3, 4,5,10,11,12
3 Nissan PSF минеральное красный Смешивается с 1,2.4, 5,10,11,12
4 Кастрол минеральное красный Смешивается с 1,2,3,5,10,11,12
5 Dexron iii минеральное красный Смешивается с 1,2,3,4,10,11,12
6 февраля минеральное зеленый Только с 7.8,9
7 Swag минеральное зеленый Только с 6.8.9
8 Ваг минеральное зеленый Только с 6.7.9
9 BMW Пентосин минеральное зеленый Только с 6.7.8
10 Swag минеральное желтый Смешивается с 1,2,3,4,5,11,12
11 Февраля минеральное желтый Смешивается с 1,2,3,4,5,10,12
12 Ваг минеральное желтый Смешивается с 1,2,3,4,5,10,11
13 Ваг синтетический зеленый Только с 14 и 15
14 Февраля синтетический зеленый Только с 13 и 15
15 Пежо 9 979.A3 синтетический Оранжевый Только 13 и 14

Почему не стоит экономить при покупке жидкости для гидроусилителя руля

Приобретать масло для гур необходимо только в специализированных автосалонах. При этом желательно обратить внимание на бренды известных производителей автоаксессуаров. Что касается некачественной жидкости, то она имеет ряд недостатков. Среди них:

  1. Изменение или полная потеря свойств под воздействием холода или тепла.Состав гура уже значительно нагревается, и под воздействием повышенной температуры масло просто скручивается. От этого руль вращается медленнее. Некачественные и некачественные жидкости могут повредить гидроусилитель. Руль от этого не сломается, а вот над ремонтом механизма гидроусилителя водителю придется изрядно попотеть.
  2. Выпуск опасных химических веществ, вредных для здоровья человека. Как только температура в салоне повышается, из жидкости начинают интенсивно выделяться едкие пары.Пассажиры и водители могут не отделаться одной головной болью. От этой неприятности поможет застраховаться покупка масел для гур в официальных салонах и автосалонах. При этом следует отдавать предпочтение брендовой продукции. Покупая масло с рук, автомобилист рискует собственным здоровьем.

Еще один важный момент: масло гура меняют или доливают нечасто. По этой же причине экономия средств нецелесообразна. Жидкость отлично хранится долгое время. Поэтому тара с составом будет стоять в гараже много месяцев, при этом содержимое не испортится.Специалисты рекомендуют покупать масла с присадками от известных автосервисов и аксессуары. Эта продукция сертифицирована, безопасна.

Условия использования жидкостей

Стоит позаботиться о том, как поменять масло в гидроусилителе. Такая информация всегда есть в сервисной книжке автомобиля. Не реже производители рекомендуют вообще не менять это масло. Они руководствуются простым правилом: ресурс использования смеси рассчитан на средний срок службы машины.

Но машина может служить верой и правдой довольно долго. Если жидкость заливается неоригинальной, менять ее нужно чаще. Некоторые производители четко прописывают порядок замены жидкости, в том числе с учетом случаев, когда состав неродной. Часто контрольный период составляет от 50 до 100 тысяч километров.

При неисправности системы гидроусилителя руля в первую очередь нужно заменить масло. Также стоит проверить состояние жидкости в гидроусилителе.В том случае, когда он потемнел, загустел, плохо пахнет, нужно поменять. Кстати, синтетические составы можно использовать гораздо дольше.

При утечке жидкости

В этом случае водитель распознает суть проблемы по нескольким очевидным признакам:

  1. Пониженный уровень жидкости при визуальном осмотре.
  2. Появление липких участков или подтеков на рулевой рейке и в местах чуть ниже рулевого колеса.
  3. Стук в рулевом колесе при движении автомобиля.
  4. Затрудненное рулевое управление.
  5. Появление шума, исходящего от системы gur.
  6. Появление большого люфта, который водитель может заметить при рулении.

Конечно, все вышеперечисленные признаки одновременно вряд ли появятся. Но если хотя бы один из них возник, стоит проверить уровень жидкости в бачке. Нашли нехватку? Лучше долить или полностью заменить. Но перед этим запомните и решите, какая жидкость пригодится.

Важно учитывать еще одно правило: нельзя управлять автомобилем, в бачке которого нет масла. Это небезопасно.

Ниже приведены основные параметры соответствия масел для гидроусилителя для разных марок автомобилей. Данные для Ford, Chery, Solar, Renault Logan и других автомобилей представлены в таблице.

(Таблица соответствия)

Особенности замены жидкости в гидроусилителе

Для водителей, затрудняющихся решить вопрос, какое масло нужно заливать в ГУР, специалисты рекомендуют уточнять информацию в паспорте транспортного средства.

В случае, когда необходима срочная замена гидравлической жидкости, но под рукой нет оригинального состава, стоит ориентироваться на имеющиеся аналоги. В этом случае желательно знать важные правила:

  1. Масло Green Gur можно смешивать только с составом того же тона.
  2. Желтую массу можно смешивать с красной без вреда для гидроусилителя.
  3. Если ранее в бак добавляли красное масло, то в него допускается добавление желтого состава.
  4. Ни при каких обстоятельствах нельзя сочетать синтетические и минеральные масла. Здесь правило цвета не применяется.
  5. Если производитель не указал, что в бак можно добавлять синтетическую жидкость, желательно заливать состав на минеральной основе. Это гарантированно продлит срок службы деталей рулевого управления с гидроусилителем.

Порядок замены жидкости гидроусилителя руля

В этом случае стоит обратить внимание на недостатки в работе и состояние уже залитой жидкости.Если масло в баке темнеет, меняет тон, издает резкий запах, его необходимо срочно заменить. Желательно действовать так:

После всех манипуляций необходимо удалить воздух из системы. Для этого рекомендуется выполнить пару важных процедур:

  1. При свисающих колесах стоит на пару минут повернуть руль в обе стороны. Двигатель необходимо выключить.
  2. Снимите крышку с бачка гидроусилителя рулевого управления.После запуска двигателя. Подождите, пока он не проработает на холостом ходу не менее 7 минут.
  3. Опустите перед станком и еще раз проведите указанные выше манипуляции. Колеса придется вращать на месте.

Предлагаем посмотреть видео о замене жидкости ГУР

Обобщить

Заменить масло в бачке ГУР очень просто даже водителю, который делает это впервые. Необходимо ознакомиться с инструкцией производителя автомобиля.Производитель прописывает параметры самой жидкости и данные о том, как действовать в случае необходимости доливки или замены.

Если в документации на автомобиль таких рекомендаций нет, стоит учесть классические параметры этого процесса. Например, важно помнить правила смешивания гур-флюидов. Распределенные по цветам варианты не дадут вам запутаться в марках, ведь основные свойства каждого из масел схожи.

Не забывайте, что гур жидкости лучше не смешивать, но если вам довелось доливать новый состав в бачок ГУР, желательно доливать масло того же цвета, что уже было в баке.Если состав имел зеленый оттенок, настаивать другие виды категорически запрещено. Можно только одного цвета. В случае, если цвет масла желтый, его допустимо разбавить красным продуктом. Но категорически запрещено сочетать минеральную воду и синтетику вне зависимости от того, какого цвета жидкость.

Важно помнить, что жидкости в системе должно быть нужное количество. Отсутствие масла вредит агрегатам гур. Поэтому уровень и состояние этого компонента следует проверять не реже одного раза в месяц.Почерневший — заменить!

В обязательном порядке заливать гидроусилитель руля с определенной периодичностью жидкостью для обеспечения бесперебойной работы, как в случае с двигателем или автоматической коробкой передач. В нашей статье мы рассмотрим все вопросы, связанные с выбором подходящего масла для вашего автомобиля, а также расскажем обо всех нюансах, связанных с заменой жидкости в собственном гараже.

1 Зачем заливать масло в ГУР?

Для начала нужно определиться, зачем нужна жидкость для ГУР.Итак, гидроусилитель руля, или сокращенно ГУР, — это особое устройство, основная задача которого — повышение уровня маневренности автомобиля. Рулевое колесо с гидроусилителем поворачивается намного легче, что значительно упрощает процесс вождения, восстановления и поворота. В результате повышается маневренность автомобиля, что положительно сказывается на общем уровне безопасности.

Но рулевое колесо вращается так легко не просто так, а благодаря действию гидравлической жидкости, поскольку масло передает усилие от насоса к толкающему поршню.По этой причине необходимо заливать качественную смазку, специально созданную для гидроусилителя. Если раньше в старые автомобили можно было заливать даже моторное масло, то современные агрегаты мгновенно выйдут из строя при добавлении такого вещества.

Расширительный бачок используется для заполнения жидкости, после чего масло проходит через всю гидросистему за счет давления насоса, тщательно смазывая основные узлы и узлы, что предотвращает появление ржавчины. Следующая важная задача — защита от перегрева.Это связано с наличием большого количества трущихся механизмов и деталей. При этом из-за трения они выделяют много тепла, что приводит к серьезному перегреву всей гидросистемы. Однако масло эффективно отводит лишнее тепло, что приводит к увеличению срока службы основных узлов гидроусилителя руля.

2 Выбираем масло — на что обращаем внимание при выборе жидкости?

Определившись с основными функциями гидравлических жидкостей, попробуем выяснить, чем лучше заливать гидроусилитель руля.Как и антифризы, все масла отличаются друг от друга цветом жидкости. Это сделано специально, чтобы упростить жизнь обычным водителям.

Но для начала нужно разобраться, каким требованиям должна соответствовать качественная жидкость. Ведь покупать нужно именно такие составы, использование которых пойдет вашему автомобилю только на пользу. Сэкономив на масле, можно очень пожалеть об этом в будущем, ведь некачественный товар может больше навредить, чем помочь.

Итак, среди основных показателей, определяющих качество продукции, принято выделять следующие:

  • Термостойкость — как уже отмечалось, жидкости для гидроусилителя руля предназначены не только для смазки различных гидравлических узлов, но и для эффективного удаления тепло от трущихся элементов.Поэтому следует отдавать предпочтение расходным материалам, сохраняющим все свои потребительские характеристики даже при температуре выше 110 градусов. В холодное время года масло не должно замерзать при t -35 градусов.
  • Стабильная вязкость — важный момент, особенно когда речь идет о работе при низких температурах. Требуемый уровень вязкости обеспечивается многочисленными присадками, благодаря которым жидкость остается умеренно вязкой. В конечном итоге это положительно сказывается на удобстве поворота руля.
  • Однородность и прозрачность — чистота, однородность и прозрачность состава являются одними из отличительных свойств высококачественного масла. Даже после длительного простоя масленки не должно быть осадков и видимых отложений.
  • Износостойкость — следует поинтересоваться у продавцов, есть ли в составе защитные добавки, обеспечивающие создание специальной пленки, защищающей резиновые прокладки, манжеты и другие элементы гидросистемы от агрессивного воздействия жидкостей.Такие добавки позволяют существенно продлить срок службы гидроусилителя.
  • Вспенивание — производители автомобилей рекомендуют приобретать составы, действие которых не приводит к образованию пузырьков воздуха и даже меньшего пены. Проблема вспенивания заключается в том, что усилие от рулевого колеса на поворотный механизм будет возникать с некоторой задержкой из-за появления пузырьков воздуха в жидкости. Эту проблему можно решить, добавив соответствующие добавки.

Несмотря на все разнообразие масел, все они делятся на две основные категории — синтетические и минеральные.Лучше всего приобретать именно минеральные масла, которые были разработаны исключительно для гидроусилителя руля. Большое значение имеют многочисленные минеральные компоненты, входящие в состав жидкости.

Любое масло, независимо от наличия, качества и количества присадок, относится к категории крайне агрессивных сред. Поэтому иногда резина, как и изделия из металла, может сломаться и прийти в негодность. Однако в случае с минеральными соединениями вероятность этого крайне мала.Помимо прочего, необходимо вовремя менять масло, чтобы избежать необходимости замены отдельных компонентов гидроусилителя руля.

В быту не только минеральные, но и синтетические. Однако с ними все несколько сложнее. Не каждую машину можно заправить синтетикой. Использование синтетических жидкостей разрешено только в том случае, если это разрешено производителем вашего автомобиля. В противном случае не стоит рисковать. Особенность синтетики в том, что в ней присутствуют специальные резиновые волокна, повышающие уровень смазки всех элементов гидросистемы и более эффективно отводящие излишки тепла.Как правило, синтетику используют в спецтехнике, а также в грузовиках и других грузовых автомобилях.

3 цвета масла — на что это влияет?

Любой водитель сможет самостоятельно поменять масло в системе гидроусилителя руля, так как это довольно быстрая и несложная операция. Но перед этим следует узнать о некоторых технических особенностях. Например, лучше всего использовать тот же материал, что был раньше, то есть от смешивания рекомендуется отказаться. Но это не значит, что разные марки нельзя использовать друг за другом.Ключевую роль здесь играет химический состав. И это цвет смазки, который может сказать нам отличительные признаки.

В магазинах продаются канистры с желтыми, красными и зелеными составами. Сразу оговоримся, что смешивать зеленые смазки с другими цветами категорически запрещено, можно смешивать только красную и желтую жидкости. Кроме того, нельзя смешивать минеральные и синтетические разновидности. Их химический состав существенно отличается, поэтому использование таких масел может привести к большим проблемам гидроусилителя.

Что нужно знать автомобилисту о цветах смазки?

  1. Зеленая жидкость — может быть как синтетической, так и минеральной. Этот состав можно использовать исключительно в автомобилях, в которых установлена ​​механическая коробка передач.
  2. Красное масло — как и зеленое масло, производится на основе синтетических и минеральных компонентов. В отличие от предыдущего типа, эту жидкость рекомендуется заливать в гидроусилители, которые оснащены автоматической коробкой передач. Механические трансмиссии при наличии такого состава работают далеко не лучшим образом.
  3. Желтые смазки — самые универсальные расходные материалы и смазочные материалы, что обусловлено возможностью использования не только в гидроусилителе руля, но и в трансмиссии автомобиля. К тому же масло отлично работает вне зависимости от типа коробки передач. По этой причине большинство водителей стараются покупать именно желтые жидкости, покупка которых экономически более выгодна, а также дает возможность смешивать с красным видом. Естественно, если оба масла имеют одинаковый химический состав.

Если говорить о производителях, то ограничений нет. По понятным причинам лучше всего покупать продукцию известных мировых компаний, чтобы обеспечить должный уровень качества продукции.

В любом случае можно смешивать товары разных производителей, если цветовые характеристики, а также химический состав соответствуют. Тогда при эксплуатации проблем не будет.

4 Научиться быстро менять масло без хлопот

Заменить смазочное масло в гидроусилителе руля сможет абсолютно любой водитель, так как это очень простая и несложная операция.К тому же она не займет много времени, даже если это будет делать впервые. Для начала нужно подготовить некоторые вспомогательные материалы, а именно емкость для сбора отработанной жидкости, шприц для перекачки масла и, собственно, канистру с новым составом, которую мы залить в ГУР.

Теперь можно приступать непосредственно к работе. Во время замены масла нам часто приходится вращать колесо при выключенном двигателе. Поэтому рекомендуется поднимать автомобиль, хотя бы переднюю часть, с помощью домкрата.Далее откройте капот и найдите расширительный бачок, в котором находится отработанное масло. С помощью шприца стараемся по максимуму откачать старую жидкость.

Теперь нужно найти хомуты, идущие к резервуару, и ослабить на них трубы. Отсоединив хомуты, мы можем снять замки бачка и полностью его демонтировать. В обязательном порядке промойте эту емкость. Сняв бачок, мы увидим две трубы, одна из которых идет к радиатору, а вторая — к гидроусилителю. Осторожно, чтобы не повредить, подобрать первый шланг и опустить в емкость с отработанным маслом.Чтобы удалить оставшуюся жидкость, необходимо сесть за руль и несколько минут крутить его в разные стороны.

Следующий шаг потребует помощи второго человека. Когда вся жидкость будет в емкости, можно начинать заливку нового состава, предварительно промыв трубы. Во второй шланг вставляется воронка, которая подходит к гидроусилителю руля; через него заливается масло. На этом этапе необходимо повернуть рулевое колесо, чтобы жидкость обработала все компоненты гидроусилителя руля.

После замены масла остается только в обратной последовательности подсоединить все хомуты, шланги и патрубки, а также установить расширительный бачок. Как видите, процедура доступна любому водителю, даже новичку. Единственное, без помощи друга будет довольно проблематично. Других сложностей в работе не предвидится, поэтому через полчаса можно отправиться в путь по собственному делу.

Наличие гидроусилителя руля вряд ли может удивить покупателей современных автомобилей.Этот элемент конструкции позволяет эксплуатировать машину практически без проблем, но за ней нужно правильно ухаживать. Не все автомобилисты знают, какую жидкость заливают в ГУР.

Обеспечить бесперебойную работу сможет своевременное обслуживание и соблюдение при эксплуатации. При замене или добавлении жидкости необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя.

Усилитель рулевого механизма в рулевом механизме способствует легкости управления рулевым колесом.Уменьшение усилия обеспечивает заполнение жидкостью внутренней герметичной полости для гидроусилителя руля. Он воспринимает и передает силу между насосом и поршнем. Работа этого механизма зависит от его качества и физико-химических свойств. В качестве такой жидкости принято использовать масла определенной вязкости с достаточным количеством вспомогательных присадок.

Заполнение системы осуществляется через расширительный бак, соединенный каналом с рабочей полостью. Перекачка масла в нужные зоны осуществляется гидравлическим насосом.Жидкость также используется для смазки узлов и механизмов рулевого управления. Благодаря этой функции уменьшается образование коррозии на поверхностях деталей.

К дополнительным качествам отработанного трансмиссионного масла можно отнести теплоотвод при работе трущихся поверхностей. Чтобы во время всех процессов не происходило потери заложенных в жидкости характеристик, производители используют добавки.

Разновидности жидкостей

Дифференциация производителей с разными свойствами осуществляется по цветовым свойствам.Однако градация не всегда полностью соблюдается разными компаниями. Для уточнения свойств желательно ознакомиться с характеристиками в инструкции по применению. Отличительные свойства включают:

  • степень вязкости;
  • гидравлических характеристик;
  • механических качеств;
  • химических свойств.

Эти масла могут быть на основе минеральных или синтетических жидкостей. О том, какое масло заливать в гидроусилитель руля той или иной марки автомобиля, нужно интересоваться автопроизводителем.Все рекомендации по этому поводу представлены в инструкции по эксплуатации автомобиля или на сайте автомобильной компании.

Минеральное масло чаще всего используется для гидроусилителя руля. Большое количество резиновых элементов снабжено качественной смазкой и не успевает высохнуть при интенсивной эксплуатации. Такая жидкость дольше держится на резиновой поверхности благодаря своим физическим свойствам.

Синтетическое масло для гидроусилителя руля на практике используется производителями автомобилей реже. Особые рекомендации по ее применению можно найти в инструкции к автомобилю, ведь такая жидкость по своим характеристикам подходит не для всех автомобилей.Не всегда резиновые элементы (прокладки, манжеты, прокладки и т. Д.) Безболезненно взаимодействуют с составом «синтетики».

Необходимо знать, что смешивание разнородных жидкостей отрицательно сказывается на производительности гидроагрегата.

Разница в цвете

Чаще всего при использовании однотипной жидкости («синтетика» или «минеральная вода») автомобилисты ориентируются на ее цвет. Зеленый обычно ни с чем не смешивают, если наливают, то только этот цвет. Желтое и красное масло можно использовать как добавку друг к другу.

Масло красного цвета встречается в автомобилях с АКПП. В качестве жидкости для гидроусилителя руля применяется не так часто. У этой жидкости есть как минеральные, так и синтетические основы, даже если они одного цвета, их нельзя смешивать.

Желтое масло чаще применяется в гидроусилителе руля. Благодаря универсальности используется в качестве красной посыпки. Подходит как для «автоматов», так и для «механиков».

Зеленый цвет Масло типично для использования в МКПП, в АКПП не применяется.В продаже есть зеленая «синтетика» и «минеральная вода».

Частота замены

Помимо выбора жидкости для гидроусилителя руля необходимо придерживаться интервалов ее замены. Часто от водителей можно услышать мнение, что жидкость ГУР заменять вообще не стоит. Однако это утверждение неверно.

Если применимо Dextron , то допустимый интервал составляет около 40 тысяч километров. При этих параметрах происходит значительное развитие добавок и потеря физико-химических характеристик.В результате возникают проблемы с управляемостью и предсказуемостью вождения.

При заливке Pentosin пробег можно увеличить, при этом нужно придерживаться таких рекомендаций:

  • при отсутствии проблем интервал замены составит 100-120 тыс. Км;
  • при отклонениях в работе замена проводится по мере необходимости;
  • визуальный осмотр поможет определить качество масла, так как заметное помутнение или загрязнения должны сопровождаться обновлением жидкости;
  • запах горелого масла тоже должен побудить автовладельца заменить жидкость;
  • при покупке подержанного автомобиля и неизвестных условиях эксплуатации рекомендуется заменить жидкость ГУР.

Экономия средств может привести к быстрому ремонту агрегата, поэтому желательно не доводить гидравлику до крайнего состояния.

Не экономьте на расходных материалах

Выбирая жидкость, нужно прежде всего ориентироваться на качество и известную торговую марку. В фирменных магазинах будет только официальная продукция компаний-производителей. Копить и покупать неизвестные смеси не стоит, так как от этого узла напрямую зависит управляемость автомобиля.

Некачественная жидкость имеет следующие отрицательные свойства:

  • Потеря производительности из-за повышенного температурного режима.Во время работы рулевого механизма температура поднимается на определенный период выше 100 С. Некачественное масло с недостаточным уровнем присадок способно значительно снизить вязкость, а также «свернуться». Это обстоятельство приведет к повторному ремонту.
  • Образование вредных паров отрицательно сказывается на здоровье водителя и пассажиров. При нагревании жидкости в салон попадает пар. Если масло произведено в неизвестных условиях, пары могут привести к отравлению или удушью.

При покупке желательно интересоваться наличием сертификатов качества на продукцию.

Наличие присадок в жидкости гидроусилителя руля

Масло — это только основа для гидроусилителя руля. Важную роль в общем объеме играют добавки, которые производитель подмешивает в жидкость. От их свойств во многом зависит длительная и качественная работа специальных жидкостей.

Конструкция гидроусилителя содержит детали из различных материалов: стали, резины, фторопласта.При работе с маслами необходимо учитывать совместимость со всеми этими поверхностями. Также важно иметь присадку, которая обеспечивает лучшее трение между сопрягаемыми поверхностями.

Мне также нужен компонент , стабилизирующий вязкость при различных температурных условиях. Отсутствие данного вида присадок приводит к тому, что для холодного масла вязкость чрезмерно высока, а для горячей жидкости значительно снижается. Это приводит к износу в начальный период эксплуатации и плохой работе при нагреве.

Требуется наличие антикоррозионных присадок , снижающих образование коррозии на поверхностях. Однако избыток таких веществ в составе приводит к большему износу резиновых изделий.

Важно то, что присадки в составе жидкости для ГУРа понижают пенообразование . Ведь вспененная жидкость теряет несжимаемость, что приводит к задержке реакции на действия водителя.

В качестве добавки используются добавки для восстановления резинотехнических изделий.В их основе — синтетические масла. Также используются добавки для цветокоррекции.

Заключение

Автовладелец должен периодически контролировать уровень и качество жидкости в гидроусилителе руля, так как параметры влияют на безопасность. При покупке подержанного автомобиля желательно заменить масло в гидроусилителе. Покупать в фирменных магазинах нужно только качественную продукцию. При доливе необходимо использовать жидкости с теми же характеристиками и свойствами, что и были изначально залиты, «синтетику» и «минеральную воду» нельзя смешивать.

Печенье с отпечатками пальцев Nolen Gur (Jaggery)

Печенье «Нолен Гур» с отпечатком пальца (Печенье с отпечатком пальца «Финиковая пальма» и «Джаггери») — насыщенное, маслянистое и «легкое как перышко». Это печенье , состоящее из 5 ингредиентов, отпечатков пальцев буквально тает во рту с прекрасной сладкой начинкой jaggery (nolen gur) .

С приближением бенгальского Нового года (Pôhela Boishakh) я хотел создать что-то похожее на наш знаменитый бенгальский Nolen Gurer Sandesh , но без тяжелой работы.

Разве эти куки не выглядят как Bengali sandesh ?

Ага! это была идея, к которой я стремился. Что-то похожее на бенгальское сладкое, но с изюминкой. И все, что вам нужно, это 5 ингредиентов и меньше 30 минут времени, чтобы приготовить это печенье.

Я думал об этих файлах cookie уже давно, но, как обычно, я откладывал. И, наконец, я сделал это для вас, ребята. Это печенье невероятно вкусное, и его еще проще приготовить.

Итак, мой визит в Калькутту на этот раз был идеальным, так как зима — это время Хеджурер Гур (пальмовый сок из финиковой пальмы). И я купил довольно приличное количество нолен гур (жидкий пальмовый сахар из финиковой пальмы), а также патали гур из Калькутты.

Вам должно быть интересно, что такое нолен гур и патали гур?

Нолен гур — жидкая форма пальмового пальмового пальмового пальмового пальмового пальмового пальмового пальмового пальмы , а патали-гур патали гур — это закаленный джаггери.

Вот как на самом деле выглядит patali gur .Красиво, не правда ли! Так что еще немного десерта из джаггери.

Оставайтесь с нами !!

Если у вас нет доступа к Nolen gur, просто натрите джаггери патали или пальмовый сахар из сахарного тростника, смешайте его с небольшим количеством воды и медленно нагрейте, пока пальмовый сахар не растворится и не станет густой липкой консистенции. Дайте остыть и используйте в своих десертах.

Какие ингредиенты используются для приготовления этого печенья с отпечатками пальцев?

5 ингредиентов только для этого печенья с отпечатком пальца.

  • Универсальная мука / обычная мука
  • Кукурузный крахмал
  • Масло
  • Сахарная пудра / Неочищенная сахарная пудра
  • 904ag

    Пожалуйста, не упустите кукурузный крахмал. Благодаря добавлению кукурузной муки печенье получилось очень легким и воздушным. Несколько простых шагов, и у вас есть чудесное тающее во рту печенье.Перейдите к подробному рецепту, чтобы приготовить это прекрасное угощение.

    Вот несколько рецептов, которые можно попробовать.

    Нолен Гурер Сандеш (бенгальский Кхеджур эр Гурер Сандеш)

    Печенье с арахисовым маслом и Nutella Melting Moments

    Печенья отпечатка пальца пальмы Jaggery

    Печенье с отпечатками пальцев Nolen Gur | Печенье с отпечатками пальца Jaggery | Печенье без яиц

    Печенье «Нолен Гур» с отпечатком пальца (Печенье с отпечатком пальца «Финиковая пальма» и «Джаггери») — насыщенное, маслянистое и «легкое как перышко».Это печенье , состоящее из 5 ингредиентов, отпечатков пальцев буквально тает во рту с прекрасной сладкой начинкой jaggery (nolen gur) .

    Время приготовления 10 минут

    Время приготовления 12 минут

    Курс: печенье, десерт, сладости

    Кухня: американская, бенгальская, индийская

    Ключевое слово: легкое печенье без яиц, рецепт печенья без яиц, джаггери, печенье nolen gurer, nolen gurer sandesh, patali gur cookies

    Порций: 18 печенья

    Автор: Arpita @ Gastronomic Bong

    Ингредиенты

    • 125 г Просеянная универсальная мука
    • 50 г Просеянная кукурузная мука
    • 125 г Размягченное несоленое масло
    • 55 г Сахарная пудра / мелко натертый Jaggery
    • 4-5 столовых ложек Нолен 9057 Жидкий джаггери

    Инструкции

    • Разогрейте духовку до 180 градусов Цельсия и слегка смажьте или застелите противень пергаментной бумагой.

    • В большой миске взбейте масло и сахар / неочищенный пальмовый сахар в большой миске миксером на средней скорости до мягкости и легкости.

    • Добавьте просеянную кукурузную муку и универсальную муку в смесь масла, сахара и пальмового сахара.

    • Теперь перемешайте лопаткой, пока тесто не станет однородным.

    • Разделите тесто на 18-20 равных частей. Скатайте в шарики, положите немного друг от друга (1-2 дюйма) на подготовленный противень, а затем слегка разгладьте каждое печенье большим пальцем в центре.

    • Готовьте в предварительно разогретой духовке 10-12 минут или до твердого состояния. Выньте из духовки и оставьте печенье на противне на 5 минут, а затем переложите на решетку для охлаждения.

    • Когда печенье остынет, добавьте в центр ложку жидкого пальмового сахара и подавайте.

    Примечания

    *** Если у вас нет доступа к Nolen gur, просто натрите джаггери патали или пальмовый сахар из сахарного тростника, смешайте его с небольшим количеством воды и медленно нагрейте, пока пальмовый сахар не растворится и не станет густой липкой консистенции.Дайте остыть и используйте в своих десертах. ⭐️Работа — это забота Я хотел бы увидеть ваши творения. Если вы пробовали этот рецепт, просто нажмите на картинку и отметьте меня @gastronomicbong или #gastronomicbong в Instagram или Facebook.

    Я надеюсь, вам понравится этот Nolen Gur Thumbprint Cookies так же, как и нам!

    Вы знаете, ребята, я бы хотел увидеть ваши творения. Если вы все же попробуете этот рецепт, просто нажмите на картинку и отметьте меня @gastronomicbong или #gastronomicbong в Instagram или Facebook.

    Приятного аппетита !!!

    Нравится:

    Нравится Загрузка …

    Связанные

    Как определить, что гур / джаггери, который вы покупаете, чистый?

    В связи с падением температуры по всей стране пришло время приветствовать все согревающие продукты, которые может предложить сезон. Джаггери, или гур, как его называют в Индии, определенно является одним из них.Вскоре вы найдете магазины, придорожные торговцы и даже тхела-валла, продающие этот традиционный индийский фаворит. Эта старинная нерафинированная форма сахара известна своими многочисленными преимуществами для здоровья; это отличный пищеварительный тракт, он известен тем, что является богатым источником железа и витамина С, а также помогает улучшить кровообращение и многое другое. Кроме того, известно, что гур согревает наши тела, поэтому его обычно рекомендуется употреблять в зимние месяцы. Это действительно хорошее сезонное удовольствие, которым можно насладиться, если вам удастся достать что-нибудь качественное.Но как вы можете быть уверены, что то, что вы покупаете, чистое или нет? Не волнуйтесь, мы расскажем вам, как определить качественный неочищенный пальмовый сахар и параметры для проверки его чистоты.

    Что такое джаггери / гур?

    Jaggery — это подсластитель, который производится из сахарного тростника и получается путем кипячения сырого и концентрированного сока сахарного тростника. Известно, что это более здоровая альтернатива белому сахару из-за превосходного питательного состава. Однако оба имеют одинаковую калорийность. Сок сахарного тростника кипятят в течение нескольких часов, прежде чем добавить его в формы, а затем охлаждают и дают ему затвердеть.С другой стороны, белый сахар должен пройти кристаллизацию и несколько других процессов, прежде чем он будет упакован для потребления.

    Почему в этот сезон есть джаггери?

    Эксперты в области здравоохранения всегда рекомендовали есть неочищенный пальмовый сахар только зимой, учитывая, что неочищенный пальмовый сахар выделяет тепло в организме и вызывает проблемы с желудком. Поэтому следует избегать употребления пальмового сахара в жаркие дни. (Также прочтите: Что такое неочищенный пальмовый сахар и как он производится?)

    Эксперты в области здравоохранения всегда рекомендовали есть пальмовый сахар только зимой
    Способы проверки чистоты пальмового сахара

    По словам кулинара и шеф-повара кулинара Риту Удай Кугаджи, «джаггери хорошего качества должен иметь правильный цвет, хороший вкус и твердость.«Крайне важно проверять его чистоту каждый раз, когда вы покупаете его для употребления. Вот несколько моментов, которые следует учитывать при покупке пальмового сахара, как предлагает шеф-повар Риту —

    Что следует помнить, если вы покупаете пальмовый сахар:

    1. Попробуйте кусочек пальмового сахара; он не должен иметь даже слегка соленого вкуса. Если он есть, это может указывать на высокую концентрацию минеральных солей. По соленому вкусу также можно узнать, свежий гур или нет, тем старше он , тем соленее он становится.
    2. Если есть горечь в гур или джаггери, это означает, что они прошли процесс карамелизации в процессе варки.

Ваш электронный адрес не будет опубликован.