Замена радиатора печки без снятия панели в Самаре
Замена радиатора отопителя
Существует несколько характерных признаков, указывающих на то, что требуется замена радиатора отопителя:- запотевание стекол и образование конденсата на их поверхности при включенной в салоне печке,
- плохой обогрев салона в зимний период,
- наличие приторного фруктового запаха внутри автомобиля,
- а также потеки охлаждающей жидкости на трубках, подходящих к радиатору.
Если вы заметили один или несколько из этих признаков, то рекомендуем обратиться в наш автосервис для проведения ремонта. Мастера сервисного центра ГЭМБЛ быстро проведут замену радиатора отопителя и предложат гуманную цену на такую услугу.
Также Вам может быть интересно:
Компания «Гэмбл Сервис» выступает в качестве надежного поставщика качественных услуг по ремонту автомобилей. Мы уже на протяжении многих лет занимаемся ремонтом машин отечественных и зарубежных производителей. За это время нашим специалистам накопить большой багаж опыта, что позволяет находить подход к любой ситуации и получать качественный результат за короткий срок.
Одним из направлений деятельности является замена радиатора печки. В данном случае речь идет о части системы отопления и вентиляции автомобиль. Радиатор обеспечивает тепло при воздействии низких температур за счет тепловой энергии от работающего двигателя. В результате салон автомобиля прогревается, что актуально для холодных времен года.
Причины замены радиатора
Принято выделять несколько причин, по которым требуется произвести замену радиатора. В качестве первой причины выхода из строя радиатора выступает появление течи в салоне автомобиля. Сюда же можно отнести резкое падение уровня охлаждающей жидкости в бачке, что позволяет сделать вывод о том, что радиатор потек. Еще одним проявление неисправности в работе радиатора является слабое прогревание салона, это значит, что радиатор забит мусором, решить проблему можно с помощью очистки. У нас можно произвести
В большинстве случаев радиатор находится впереди салона. В современных моделях он расположен под приборной панелью. В связи с этим в рамках осуществления замены может понадобиться разборка панели, в данном случае многое зависит от модели автомобиля. Произвести
На предварительном этапе работы наши специалисты в первую очередь снимают клемму «минус» с аккумулятора. После этого мастер сливает антифриз из системы охлаждения. Важным условием является охлажденный двигатель. Комплекс ремонтных работ определяется с учетом конструктивных особенностей автомобиля. Осуществить замену радиатора печки с панелью можно в нашем автосервисе.
В рамках ремонта радиатора наши специалисты отдают предпочтение специальным инструментам, такой подход позволяет аккуратно произвести замену без повреждения деталей. Наши мастера, руководствуясь многолетним опытом работы, выполняют замену за короткий срок с гарантией качественного результата. Также у нас можно произвести замену радиатора печки нива с кондиционером на выгодных условиях.
Автоцентр «Гэмбл» занимается обслуживанием, диагностикой и ремонтом иномарок в Самаре: Renault, Нyundai, KIA, Toyota, Ford, Mazda, SKODA, NISSAN, OPEL, Volkswagen, и других марок иностранных производителей.
Замена бардачка ВАЗ 21093. ЗАМЕНА РАДИАТОРА,ОТОПИТЕЛЯ,ПЕЧКИ ВАЗ 2114,БЕЗ СНЯТИЯ ПАНЕЛИ,ТОРПЕДЫ.ВЫПИЛИЛ БАРДАЧОК.ЛЕГКО И БЫСТРО!
Комментарии к теме Замена бардачка ВАЗ 21093
Brendan
хорошая идея..Бела Важенцева
Вот ну почему инженеры АвтоВАЗа так не сделали, чтобы откручивалась отдельно эта полочка???Joss
Идея,так идея!! спасибо тебе дядька, завтра пойду пилить тоже,потекла зараза((самый лучший вариант…твой!!!как сделаю.. рюмочку за тебя опрокину!Новодничий Аслиддин
Человек, сломавший гнилую систему говнотаза. Спасибо тебе!Витенко Фок
Удалили видео моё что-ли суки.!???Уник
спасибо большое,я так и сделал.все отлично получилосьМахир
… видос,у меня на 15й в прошлом году зимой как обычно в -25 потёк радиатор печки,блогодоря этому видео быстро поменял не откручивая панель.Парни всем саветую.Алисия
Возьму на заметкуКоммунар
Спасибо мужик помог.Мест
Я один не понял прикола,почему на видео термостата 3 входа на патрубки,а на схеме 4 входа на патрубки!жду ответАмо
Для даунов что ли видео?Монро
Ха, я тоже так заморачивался, и тоже ели ели собрал обратно))))Вероника
Кран маевского был бы тебе в помощь. Движку сделал? Или так катаешься?Reed
Николай, сколько в общей сложности ушло воды на промывку? Тоже хочу так промыть, рядом нет водопровода. Какой нужен запас воды?Скотт
Гретта … а не машина!!Ahava
здравствуйте у меня печка работает переменно, то дует то не дует но когда дует хорошо дуетФазлиддин Набатов
Отлично! Молодец!Фредерик
Мужики вода после отжима творога заливаете поездите день сливаете промываете.эфект отличный.Пит
А я думаю, что надо ставить фильтр. Хотя бы от жигулей, бензиновый. Там должна быть трубка вентиляции картера с клапанной крышки. Она приходит… Правильно перед заслонкой.Вот это все следы масляные на заслонку и летят. Мотор уже подношен. Я так думаю.Корсак Тельпухов
Есть герметик. в тосол- подсыпаешь, он вступает в реакцию и там где подтекает реагирует с кислородом и герметизирует! я уже лет так 9-ть знаю об этом! только не сыпьте много!!! использовал дважды и оба раза успешно!!!Сопилкин Таджик
колко. щте ми. вземеш да. сменим и на. моя. голф ако. со. от. СофияХалит
dorgaetsa na gazu iz za filtrov gazovih,vozdusnih, svecej,provodov,forsunki gazovie ili togda uze komp gaza i esli i eto ne pomozet to problema v masune
Опубликовать
Замена радиатора печки ВАЗ 2109. Замена радиатора печки ваз 2109 без снятия панели
Истории из жизни молодого парня, который что то придумывает и хочет этим поделиться…
Комментарии к теме Замена радиатора печки ВАЗ 2109
Чобан
У меня с радиатором печки на 2109 до сих пор все норм )) Прохрев
Eri
Добрий вечір в мене ледь дує тепле повітря з заслонок, а з низу де прикурюватіль чогось дує холодним, підскажіть шо може бути?
Гари
Если засрана система охлаждения, стоит говенный термостат и помпа да плюс краник забит- вам никакая латунь не поможет!а разница с алюминиевым у них несущественная..
Жиган
А если крот залить прям в расширительный бачок и и дать поработать поможет?
Эврика
Лучше что-то конкретное по радиатору печки пояснил бы Ж)) Алесь ты красавелла! Завтра займусь этим делом.
Умед
Посмеялся отдуши))) Особенно про 95 98 бензин?? ты вот счас такому же неведующему насоветуешь, а потом он на турбодвигло будет 92 лить вместо 95 и 98))) а потом у него клапана и пукан прогорит за одно!!!?? Парень, учи мат часть!))
Алексия Воробьев-Сарматова
что делот если термостат снимат
Матюк
всё открутил как в видео, немогу сдёрнуть торпеду, может ещё есть какой нибудь секретный болтик? Периодические проблемы с радиатором печки подзадолбали ))
Илларион
концентрат густеть будет и на нем таблица есть % разбавления смотря какой порог нужен температурный.
Анатолий
Андрей, а 109 как с маслосъемными дружит, сальниками, резиновыми уплотнениями, прокладками? Или не успевает оказать воздействия за столь короткий срок, убивается новым маслом?
Gonzalo
Парни, проще всего взять сыворотку от молока, залить в систему, на 2000 оборотах до рабочей температуры, 5- 7 минут и слить. Потом 2 раза промыть дис-ой водой и залить концентрат.
Шура Скобцова
Всё правильно разложил по полочкам? Мне друг сказал и без радиатора печки на 2109 полно чего поломалось ))
Джамшед
Сам ты международный украинский язык. Придумают же
Штейнфайер совершенство
А если осавит на пару часов этот смесь ваш’ воду с лим кислотои »эфективнее не будет?. Жду ответа. спасибо заранее??
Акмал
ААААААААА, он еще это и зимой сделал!
Берман Бурденюк
У моего друга и без радиатора печки на ваз куча чем заняться можно >) Спасибо за видео. А у меня проблема немного другая. Печка греет очень хорошо, но вот беда в том, что не равномерно. Когда стоит в режиме дуть в ноги и на стекло, мне как водителю в ноги дует очень горячим воздухом, а переднему пасажиру легким теплым воздухом. Получается что у пасажира мерзнут ноги, а у меня они просто горят. В чем может быть дело, тоже заслонки?
Брайс
друг помоги мне. можешь снят прям полностью систему салонного кондиционера. Радиаторы, компрессоры, трупки, испорители?
Бовчурова Жаныл
Спасибо Брат!!! Сегодня так же влетел после замены салонного фильтра на сто. Поменял бы сам, но там всё в куче было, поэтому решил не заморачиваться. Еду и мёрзну. Сразу нашел твой видос, полчаса времени и порядок. Больше к этим гандонам ни ногой. Дай Бог тебе всего самого наилучшего!!!
Федот
О радиаторе печки все ясно ))) Привет Андрей! С наступающим Рождеством Христовым! Задело за больное. Моему ДОБЛИКУ 150000 и литр на тыщу Хочу такой правильный ремонт! сколько? и где Вы находитесь? А также за какое время весь ремонт? С уважением Александр.
Похожие видео по ремонту
. Радиатор печки. Делай все сам в автомобиле!
Тагаз C10 (Авто подборка)
Калибровка печки Volvo V70 1998
Ремонт переключения заслонок печки Toyota Harrier 2001г
Ремонт печки. Toyota vista atdeo
Замена радиатора отопителя (печки) Хендаи Портер. Кошмар
Замена радиатора печки Ваз 2114 Самара без разбора торпеды-3я часть.
Как работает двухзонный климат кондиционер/печки Lexus RX 350.
Сузуки гранд витара замена фильтра салона
Как снять радиатор печки подробно TOYOTA MARK 2 QUALIS. How to remove a heater radiator
Опель Астра G, плохо греет печка
Комментарии по теме Радиатор печки Mazda CX-9
Ирвин написал(а)
лучше радиатор печка медь
Уристолобов Тамерлан написал(а)
Если начнете продувать, то с блока еще грам 300 выйдет!
Kiernan написал(а)
Конечно ПРАВИЛЬНО,нужно ставить в ‘подачу’. Тогда помпа подогревателя, втягивает холодную ОЖ из ГБЦ, подогревает её, та проходит через ПЕЧКУ (можно включить её,тогда и в салоне будет тепло) и по ‘обратке’ попадает в БЛОК. Подогрев двигателя,происходит как бы с нижней точки — с блока. В нём коренные вкладыши и сам коленвал,он тоже получает тепло и в свою очередь,постепенно начинает ‘отходить’ масло в картере. Так с самого низа,мотор прогревается. Но никак не наоборот — в ‘обратку’. Тогда (в ‘обратку’) холодная ОЖ из БЛОКА, прогревшись поступает ‘против шерсти’ в ПЕЧКУ,а из неё в ГБЦ! Прогрев двигателя,происходит с верхней точки. Поставить можно в ‘обратку’ (когда к ‘подаче’ не подобраться), НО подогреватель в таком случае,нужно ставить,чтобы ПОМПА втягивала ОЖ из ПЕЧКИ и прогретую, подавала в БЛОК.
Подобные Китайские подогреватели,использую около 15 лет — я практик,а не теоретик. Пробовал и ‘штуцера’ и ‘тройники’ — через ПЕЧКУ,самый простой,быстрый и эфективный способ!
Суммин Вили написал(а)
а по русски уже разучились разговаривать? обязательно нужно … якобы умным словом. Парприз. Слово произошло от французского ‘pare-brise», что в переводе означает лобовое стекло или козырек, призванный защитить… сперва бы узнал значение слова, а потом и умничать.
Cordero написал(а)
Никто таким секасом не занимаетя- от радиатора отступаем 5 см и обрезаем трубки, вытягиваем радиатор, на новом обрезаем трубки так же, ставим его на место, а потом соединяем радиатор с трубками резиновыми патрубочками подходящего диаметра с хомутами. В следущий раз будете знать как себе жизнь облегчить)
Ток написал(а)
сколько стоит с деталями?
Достон написал(а)
подсветка салона в таком режиме (когда что-то открыто) меня сильно и так напрягала и я отключил этот режим путем отсоединения одного из 3-х проводов подходящих к лампе.
Apollo написал(а)
Спасибо!Молодец! Сразу подписка и лайк! побольше бы таких блогеров!
Дилявер написал(а)
Потекший радиатор ещё
Санди Дерипанова написал(а)
Парни,спасибо за идею вам!!! Помпа стоит как новый радиатор,а тут можно поковыряться,чтоб,возможно,избежать трат!!)) Жму руку!!
Любимцев написал(а)
НЕДЕЛЯ ПОЧТИ ПРОШЛА)
Бародин Илькин написал(а)
Однозначно тойота мощнее. Вся загвоздка в водителе или в кпп.
Давлат написал(а)
Если не лить в радиатор всякий шлак и менять вовремя антифриз печка не забьется. Помпу я бы запараллелил в вентилятором. В тирете щелочь который гасит кислоту.мы промываем дешевой газировкой содержащей ортофосфорную кислоту.
Abdul-Hakim написал(а)
Это видео в очередной раз доказательство что современные машины собраны из хлама соответственно машины хлам.
Ельдар написал(а)
Снимите гранту серую!
Добавить комментарий
Замена радиатора печки автомобиля | Автомолл
Samoe chastoe raspolozhenie radiatora otopitelyaРадиатор печки — часть системы обогрева. Это “батарея”, нагревающая воздух, поступающий в салон. Отопитель связан с системой охлаждения, и если с ним есть проблемы, которые долго не решаются, может пострадать даже сам двигатель.
Признаки неисправности отопителя
Radiator pechki na zamenuЕсли вы наблюдаете что-то из перечисленного, машина однозначно требует внимания:
- из диффузоров дует холодный воздух даже при прогретом моторе;
- уровень охлаждающей жидкости быстро падает, она попадает в салон и под машину;
- потеют и покрываются жирной пленкой стекла.
В каких случаях требуется замена радиатора отопления?
Обогрев перестает нормально работать чаще всего всего по двум причинам:
- трубки засоряются — с течением времени, а также если в системе были смешаны разные марки антифризов или в нее заливали воду; так нарушается циркуляция, избыточно повышается давление;
- нарушена герметичность — из-за коррозии, вызванной плохим антифризом, который необходимо сменить, из-за износа системы, механических повреждений и перегрева.
Самое правильное в этой ситуации — замена “батареи”. Ремонт течи паяльником или герметиками может со временем вырасти в новую проблему. Поменять же агрегат на новый будет правильным решением наперед, ведь это не так дорого, как чинить целиком всю систему охлаждения.
Когда может помочь промывка радиатора печки?
Если нет повреждений и протечек, теоретически можно обойтись без замены старого отопителя. Промывать радиатор желательно отдельно от системы охлаждения. Нужно внимательно подойти к выбору средств для прочистки и соблюдать все рекомендации производителя. Подбор реагента зависит и от характера загрязнения, и от металла, из которого сделан радиатор.
Промывку можно начать с пробного продува дистиллированной водой, чтобы понять степень засоренности печки. После используем реагент, который после работы нужно будет вымыть из системы. Если все сделать правильно, пропускная способность трубок возрастет, и салон вновь будет нормально обогреваться.
Нет универсального способа промывать радиатор, не проводя его снятие. Конструкции автомобилей различаются, и не везде возможно очистить установку и внутри и снаружи без демонтажа. Более того, расположение элементов системы обогрева может создать некоторые сложности в ее обслуживании и замене.
Как поменять радиатор печки самостоятельно?
Никто не запрещает использовать советы из интернета о том, как снять радиатор печки и заменить его новым. Однако будьте предельно внимательны. Отметим, что снятие и замену отопительных агрегатов должен проводить профессионал на сервисе. Так вы избавите себя от будущих проблем с системой обогрева салона, если что-то сделаете неправильно.
Снятие и замену радиатора с гарантией и недорого можно провести руками специалистов в Автомолле (СТО в Сургуте, СТО в Нижневартовске).
STO AvtomollЕсли вы все-таки решились заменять элементы системы обогрева самостоятельно, приведем общие рекомендации. Главное правило: обращайтесь к технической документации своего авто, учитывайте рекомендации производителя.
Инструменты, которые понадобятся вам для работы:
- набор отверток и гаечных ключей;
- охлаждающая жидкость;
- емкость и лейка;
- герметик для креплений кожухов.
Перед взаимодействием с любыми узлами машины не забывайте снимать клеммы аккумулятора.
В самом начале, чтобы упростить себе задачу, нужно уточнить расположение радиатора печки. Вам повезло, если он находится под капотом ближе к лобовому стеклу. Снятие радиатора печки усложняется, если он располагается в салоне под передней панелью в ее центральной части. Ведь в этом случае для демонтажа потребуется снимать торпедо целиком. Детали салона фиксируются пластиковыми клипсами, которые легко ломаются, поэтому панели нужно снимать очень аккуратно.
После того, как радиатор оказался в зоне досягаемости, нужно слить весь антифриз из системы в емкость. Если состав чистый, его можно повторно использовать с добавлением примерно одного литра охлаждающей жидкости.
Теперь можно снимать радиатор. Перед тем как поменять теплообменник на новый, нужно герметиком уплотнить места крепления кожухов, чтобы потом не было протеканий.
При выборе радиатора будьте внимательны. Заменять старый отопитель салона нужно на модели от проверенных производителей. Часто кустарные производства идут на разные ухищрения, чтобы заработать. К примеру, если вам встретился дешевый медный радиатор, вполне возможно, что он сделан из окрашенного алюминия.
Рекомендуется также при постановке нового теплообменника сменить антифриз, если из-за его использования возникли проблемы с печкой или охлаждением двигателя.
Как почистить радиатор, не снимая его. Пошаговая автомойка и чистка радиатора
Профессиональная чистка радиатора охлаждения В качестве услуги автовладельцы часто не особо привлекают, так как не понимают, зачем это нужно.
Однако, если периодически или совсем не чистить радиатор, это может повлиять на работу наиболее важных узлов автомобиля. В частности, неправильная работа системы охлаждения может привести к перегреву двигателя, а правильная позволит мотору работать в оптимальных температурных диапазонах.А учитывая, что радиатор постоянно взаимодействует с окружающей средой, сомнений в необходимости этой процедуры быть не должно.
Тщательно и качественно очистите радиатор внутри и снаружи на любой станции технического обслуживания из нашего каталога.
Оставить заявку
Проверить состояние радиатора
Как и при любых других работах по техническому обслуживанию или ремонту автомобиля, в первую очередь проводится диагностика. В этом случае — проверьте состояние радиатора, патрубков и.
В этом случае проверьте систему и сам радиатор на герметичность.Можно сделать:
- с удалением радиатора
- без демонтажа радиатора
Иногда утечку, если она вообще есть, можно обнаружить сразу, и для этого не требуется разборка детали. В противном случае радиатор снимают и проверяют методом опрессовки.
При наличии повреждений необходимо определить, можно ли их отремонтировать или припаять. Часто радиаторы на иномарках ремонту не подлежат. Поэтому чистить неисправный радиатор бессмысленно — нужно его заменить.
Очистка радиатора двигателя
Если с радиатором все в порядке, кроме загрязнения, проводится комплекс мероприятий по его очистке. Очистка радиатора двигателя может быть:
Оба вида очистки лучше доверить профессионалам, которые точно знают, что нужно для того, чтобы очистить радиатор охлаждения максимально эффективно и правильно.
Процесс чистки радиаторов
На самом деле процесс профессиональной чистки радиатора не проводится в один этап и с соблюдением всех норм для каждой из процедур.
Например, для очистки радиатора применяют не только специальные химические составы, но и ручную механическую очистку.
Промывка радиатора Также следует проводить по определенной схеме, чтобы удалить грязь внутри, не повредив детали.
Особенности чистки радиаторов
Часто в своей практике мы сталкиваемся с неумелыми попытками почистить радиатор самостоятельно. С этой целью обычно применяется мойка под высоким давлением, в результате чего повреждаются ячейки радиатора.
Следовательно, радиатор нужно чистить осторожно — как снаружи, так и внутри. И химический состав для его очистки следует подбирать тщательно.
Конечно, не надо рассказывать, как правильно почистить радиатор двигателя наши мастера. Они регулярно сталкиваются с этой задачей и поэтому накопили достаточно опыта, чтобы оптимизировать этот процесс.
При этом сразу определят, нужно будет снимать радиатор для чистки или демонтаж не требуется.От этого зависит стоимость работ.
Очистка радиатора кондиционера
Очистка радиатора кондиционера — не менее важная задача. При этом следует учитывать, что для ряда моделей радиатор кондиционера меняют только на основной. Поэтому в процессе уборки необходимо особенно тщательно выполнять все работы.
Доверить нам эту задачу — правильное решение. В то же время мы советуем вам чистить радиатор чаще, чтобы не вызывать необходимости в тщательной и всесторонней очистке.А также рекомендую не забывать о необходимости замены антифриза (не реже одного раза в 50 тысяч км). Это уменьшит засорение внутренней поверхности.
В целом схема очистки радиаторов автомобиля одинакова для всех их вариантов, включая радиатор печки и радиатор АКПП. Цена чистки радиатора зависит от модели автомобиля, а не только от типа этого элемента.
Поэтому помните, что лучше проводить регулярно, обращая внимание на такую профилактическую работу.
При повседневной эксплуатации автомобиля радиатор автомобиля собирает на себе всю грязь и пыль с дороги, поэтому со временем его необходимо очистить. В этой статье мы увидим, как можно чистить и мыть радиатор автомобиля внутри и снаружи, что вам нужно и как часто нужно проводить эту процедуру.
Автомобильный радиатор — важная часть системы охлаждения двигателя, поэтому очень важна его правильная и стабильная работа. Даже при ежедневной поездке по «чистым» дорогам в городе пыль, мелкая грязь, насекомые и тополевой пух со временем могут накапливаться на радиаторе.
Полная чистка и промывка радиатора авто подразумевает 2 этапа:
- — Чистка радиатора автомобиля снаружи.
- — Чистка радиатора автомобиля изнутри.
Важно! Перед тщательной очисткой и промывкой радиатора автомобиля необходимо, чтобы двигатель был прохладным, так как в это время охлаждающая жидкость внутри находится под давлением и это опасно! Также запрещается охлаждать горячий двигатель холодной водой, так как это может привести к его повреждению.
Чистка радиатора автомобиля снаружи дома
Наружную чистку радиатора можно произвести тремя способами.Он заключается в очистке гребешков радиатора от пыли и грязи и осуществляется следующим образом:
- Очистка радиатора сжатым воздухом . Не самый эффективный способ, но, тем не менее, он используется. При этом гребенки радиатора обдуваются обычным воздухом под давлением, сдувая с них пыль и мелкие загрязнения.
- Очистка радиатора автомобиля аппаратом высокого давления (например, Karcher) . При такой мойке важно мыть радиаторные гребни не на опоре, а на расстоянии и под прямым углом, так как ячейки могут погнуться.
- Ручная чистка радиатора снаружи . Для чистки и мытья гребней радиатора мы используем обычную чистую щетку и мыльную воду. Промыть и очистить соты следует чистить в направлении креплений радиатора, чтобы не повредить их. После очистки промойте радиатор простой чистой водой, чтобы полностью смыть остатки грязи и моющих средств.
При наружной чистке радиатора автомобиля можно использовать специальные чистящие средства, которые продаются практически в каждом автомагазине, главное использовать их по инструкции, чтобы не повредить радиатор.
Мыть и чистить радиатор охлаждения автомобиля снаружи можно и без снятия, но для того, чтобы провести тщательную очистку внутри, требуется более основательный подход к процессу.
Как почистить и помыть радиатор автомобиля изнутри
Чтобы проверить и увидеть, нуждается ли радиатор изнутри в чистке, необходимо слить из него антифриз.
Если антифриз чистый, чистить радиатор изнутри не нужно.Если антифриз загрязнен — внутри может образоваться ржавчина и накипь, которые необходимо очистить и очистить.
Промыть радиатор своими руками изнутри можно как простой водой, так и специальным очистителем для радиатора автомобиля. Средство заливается в радиатор и двигатель автомобиля включается на 15-20 минут, для лучшего распределения чистящего средства по системе охлаждения и в радиаторе. В заключение эту жидкость сливают из радиатора, а затем промывают водой.
Последним завершающим этапом очистки и промывки радиатора внутри автомобиля будет подача антифриза и откачка воздуха из системы.Для этого откройте крышку радиатора, включите двигатель на 5-10 минут, чтобы воздух вышел из системы.
В заключение долить антифриз до необходимого уровня и закрыть крышку радиатора.
Мы оставляем комментарии в комментариях, как и чем чистить радиатор автомобиля самостоятельно, даем хорошие советы другим автовладельцам, особенно новичкам, которые хотят научиться правильно ухаживать за своей машиной.
Читать дальше
Снижение расхода топлива автомобилем В современном мире многие автовладельцы задумываются о том, как снизить стоимость своего автомобиля.Один из способов сократить расходы — это сэкономить деньги …
Зима для каждого автовладельца приносит дополнительные заботы и сюрпризы, среди которых могут быть обильные снегопады, во время которых машина может застрять и поскользнуться, так что давайте посмотрим ..
Обратил внимание, что в этом сезоне кондиционер работает не так хорошо и не так холодно, как раньше. Я даже переживал, что это какая-то неисправность, но сам кондиционер оказался исправным (муфта, компрессор, хладагент и т. Д.)).
Узнал об интересных инструментах — Очиститель кондиционера и Очиститель внешнего радиатора .
На средства были куплены, и я решил все почистить сам, так как давно хотел узнать, как все устроено внутри. С детства люблю все разбирать сам.)
Естественно, хотелось все почистить, не снимая радиатор!
Итак, на 1000р средств были приобретены: Очиститель кондиционера Presto 281624 и Очиститель внешних поверхностей кондиционера «Liqui Moly» :
Радиатор местами выглядел как стена кирпичного дома. ))
По уму конечно радиатор нужно чистить со снятием на сервисе.Но это значит разгрузить систему кондиционирования, все разобрать и вообще не лезть в рабочую систему.
А можно просто помыть радиатор у раковины активной пеной, но лично у меня 2 радиатора — кондиционер и комбинированный двигатель / АКПП (а у некоторых может быть 3 радиатора и даже больше). Между ними очень маленькое расстояние, а за вентилятором вообще не думаю, что они согласятся снимать бампер и вентилятор у раковины, чтобы все убрать вверх-вниз.)
Расстояние между моими радиаторами сбоку:
Было очень мало, пришлось снимать детали сверху, чтобы получить доступ к пространству между радиаторами сверху (на фото радиатор уже был помыл):
Итак, пришлось снять бампер и пару железок.
Снимал долго и не очень легко, т.к. не умел это делать. Но я уже довольно легко поставил его обратно и не говорю, что все это особенно сложно — американские машины простые, как Лада, но из-за большого мотора доступ в некоторые места затруднен.
В моем бампере всего 6 болтов и 14 поршней (2 из которых отсутствовали, а один треснул).
Так же наконец-то увидел американский аккумулятор — он находится под бампером перед левым колесом:
Заодно почистил его клеммы от грязи и намазал WD40. Мне кажется, такой контакт надежнее и лучше защищен от окружающей среды, чем европейские аккумуляторы:
Распылил половину баллона Liqui Moly на радиатор — как снаружи, так и внутри между первым и вторым радиаторами, и снизу и подающие трубки сбоку.Подождал, затем с легким надавливанием промыл изнутри (если промыл сразу снаружи, размытая грязь забилась еще глубже внутри), снова распылил средство, снова промыл, протер все доступные места щеточкой, налил воду в бутылку. с остальным взболтали и опрыскали остальной этой смесью и наконец промыли — пока вода, подаваемая изнутри, не потекла за пределы радиатора:
Конечно, чудес не бывает — кое-где планки радиатора были настолько забиты, что было сложно вставить зубочистку, а не что-то мыть.Но в целом убрано все очень хорошо, между радиаторами было довольно много мусора и тополевого пуха — все прошло отлично.
Потом снял дворники, снял защитные панели стока и офигел:
Пыль, пух, грязь. К счастью, на входе была грубая сетка — все было забито. Сливы не сильно забивались.
Все, что мог, развел пыль, но в будущем мне нужно будет все тщательно вымыть, сняв щетку стеклоочистителя.
Средство для очистки кондиционера Presto подается в воздуховод, когда фильтр салона снят и поток воздуха включен на максимум:
Написано, что эта пена очищает и убивает все микробы, бактерии, грибки по всему телу. Кстати, попадает на испаритель и чистит его. Я включил все режимы — обдув по центру, вверх / вниз, обдув стекла — чтобы продезинфицировать все вентиляционные каналы.
Итог: все стало намного лучше продуть, аромат стал приятнее, кондиционер стал работать эффективнее.
У меня не было проблем с охлаждением двигателя, но надеюсь, что очистка радиатора двигателя также принесет пользу.
Цена вопроса: средство около 1000р, место для мытья, набор инструментов, съемники, щетки, вода под давлением, промывка форсунок, 6 часов работы, возможность аккуратно собрать / разобрать, вспомнить что а где и куда, желание покопаться с любимой машиной.
Вывод: лучше вас сам никто не сделает — это понятно.Но промывка радиатора стоит недорого, и я не вижу смысла заниматься этим самостоятельно, если только вы не любите копаться в машинах, у вас много инструментов и приспособлений, а у вас нет для этого Лады или Москвича.)
А вот та. воздуховоды можно полностью очистить самостоятельно.
Сколько литров антифриза нужно. Сколько литров антифриза налито в систему охлаждения. Количество антифриза в машине
Недооценка важности системы охлаждения — частая ошибка начинающих водителей.Срок службы мотора напрямую зависит от качества охлаждения двигателя, поэтому заливке этой системы стоит уделить особое внимание. Но даже в современное цифровое время не каждый новоиспеченный автовладелец знает, как самостоятельно заменить антифриз и сколько его нужно заливать в автомобили ВАЗ. Последние широко распространены в Украине, как «свежих» годов выпуска, так и очень старых.
Сколько антифриза нужно в системе охлаждения ВАЗ
Первое, что нужно решить — сколько антифриза требуется в той или иной машине.В таблице собраны все самые популярные автомобили ВАЗ.
Следует учитывать, что полностью слить всю охлаждающую жидкость вряд ли удастся, поэтому в систему охлаждения вашего автомобиля потечет чуть меньше. Лучше оставить оставшуюся жидкость «для доливки», поскольку со временем она имеет тенденцию медленно испаряться, и со временем необходимо будет отрегулировать уровень антифриза в пределах нормального диапазона.
Как добавить антифриз в автомобиль?
Перед тем, как приступить к замене антифриза на новый, следует запомнить правила этой операции:
· Слив старого антифриза осуществляется исключительно на холодном двигателе.
· Сливать надо не только с радиатора, но и с блока двигателя.
· Перед заливкой новой жидкости рекомендуется промыть систему.
Не следует сливать охлаждающую жидкость до горячей, это в первую очередь из соображений безопасности — можно сильно обжечься. При работающем двигателе температура охлаждающей жидкости достигает 100 градусов и выше, последствия для кузова могут быть катастрофическими.
Первым делом в вашем ВАЗе снимите крышку расширительного бачка, чтобы в системе не создавалось разрежение.Далее нужно найти сливные пробки на двигателе и радиаторе, открутить их и аккуратно слить в подготовленную емкость. В автомобилях семейства классических ВАЗ (2101, 2102, 2106 и др.) Можно снимать крышку прямо с радиатора.
После этого следует промыть старый антифриз и тщательно промыть систему, максимально вытеснив из нее все возможные отложения. Последние чаще всего образуются, если до замены в системе был не антифриз, а некачественный антифриз или просто вода.Для промывки следует использовать специальные агрессивные вещества, которые до нужной пропорции разводятся в дистиллированной воде. После этого следует запустить мотор, дать ему поработать несколько минут и слить смыв.
По окончании очистки все сливные пробки завинчиваются и затягиваются, после чего заливается новый антифриз в указанном количестве. Далее нужно включить плиту, чтобы охлаждающая жидкость циркулировала по системе охлаждения, равномерно ее наполняя. Также нужно не забывать о воздушных пробках, которые можно снять, просто открыв пробку на расширительном бачке и запустив двигатель.Он должен работать, пока не перестанут появляться пузырьки воздуха.
Категории товаров
Новые вопросы
Самые популярные
Топ 5 (По голосам)
- главная
- Артикулы
- Daewoo lanos , Nexia, Matiz, Sens
- Замена охлаждение жидкости ( антиф. Замена охлаждающей жидкости (антиф.
Категории товаров
Замена
охлаждающей жидкости (антифриз) в автомобиле Daewoo lanos (Дэу Ланос)С наступлением осенне-зимнего периода многие автолюбители задумываются: в каком состоянии охлаждающая жидкость ( антифриз или антифриз ) в своей машине, не пора ли под замену охлаждение жидкости чем заливать систему охлаждения двигателя — антифриз или антифриз с и, конечно, многие автомобилисты озабочены этим вопрос, а можно ли заменить охлаждающую жидкость своими руками? Ответы на все эти вопросы вы найдете в этой статье.Будет описан процесс замены антифриза в автомобиле Дэу Ланос (Daewoo Lanos ). Сначала определяемся с типом охлаждения жидкости … По инструкции производителя, в машину Daewoo lanos нужно залить антифриз (на основе этиленгликоля) Соблюдаем инструкцию и не пытаемся использовать антифриз или не дай бог воду. Почему бы не использовать антифриз?
Прочтите, пожалуйста, статью Антифриз или антифриз — мы делаем правильный выбор и снимаем этот вопрос с повестки дня.
- По рекомендации производителя охлаждающую жидкость необходимо менять через 4 года эксплуатации автомобиля или через 40 000 км. пробег.
- Охлаждение низкой плотности жидкости (в нашем случае это антифриз ). Но для этого вам придется обзавестись специальным ареометром.
- Неестественный цвет антифриза — обесцвеченный, темного или коричневого цвета — явный признак «болезни» охлаждающей жидкости .
Дальше. сколько антифриз покупать? Здесь мы снова возвращаемся к инструкции производителя.Какое масло подходит для моста КАМАЗ. Как часто менять. Сколько литров масла заливается в мосты КАМАЗа. Для каждой машины он разный. Например для нашей машины Lanos , указан объем 7 литров … Замена охлаждающей жидкости в Daewoo sense Я записал это видео Замена охлаждающей жидкости. Но, исходя из личного опыта, могу порекомендовать купить 5 антифриза литров , чего вам вполне хватит. Объясняю почему именно пятерка литров … Ввиду конструктивных особенностей двигателя автомобиля Daewoo lanos , в котором отсутствует сливная пробка на блоке, полностью слить антифриз не получится! При всех описанных ниже ухищрениях охлаждающая жидкость остается в блоке двигателя. Так что нет смысла брать полный объем антифриза. Марка антифриза не советую, так как выбор на рынках и в магазинах очень большой и от покупки подделки с наклейкой рекомендованной марки вас никто не застрахует.Если у вас есть знакомые или друзья на авторынке или в автомагазине, то вы можете посоветоваться с ними. Если нет, предъявите сертификаты качества проданного товара.
Замена охлаждающей жидкости на Шевроле ЛаносЗамена охлаждающей жидкости на Шевроле Ланос … Ссылка на партнерскую программу YouTube AIR :.
Замена антифриза
Читал то же
На машине Ланос 1.5 2006 г. Сделал замену охлаждающей жидкости , замену не было 8.
После того, как мы определились с объемом и маркой антифриза, проверяем наличие необходимых инструментов для замены антифриза в автомобиле Daewoo Lanos … Вам потребуются: плоскогубцы или отвертка (в зависимости от установленных хомутов на шланги), емкость для слива старых охлаждающих жидкостей , торцевой ключ на «10» (для снятия расширительного бачка — если он грязный) и домкрат (для чего он нужен, узнает позже) Лейка для «аккуратного» залива антифриза приветствуется.
1. Замена проводится только на «холодном» двигателе. Ставим машину на ровную поверхность. Находим, в левом нижнем углу радиатора, сливную пробку (фото 1) и откручиваем (фото 2).
2. Подставляем сливную емкость жидкости на и откручиваем пробку на наливной горловине расширительного бачка (фото 3).
Прочтите то же
3. Для лучшего слива и последующей «качественной» заливки антифриза отверткой (фото 5) или плоскогубцами (фото 4) снимите шланг с штуцера штуцера.
4. Сколько масла заливать в итого 2 литра масла в 8 по 2 литра пишите). Но в. Выше уже было сказано, что на блоке двигателя автомобиля Daewoo Lanos нет сливной пробки и слить всю жидкость не получится. Качество охлаждающей жидкости важно для правильной работы двигателя. Из статьи вы узнаете, как слить и залить новую охлаждающую жидкость в Volkswagen Passat b5…. Но, как говорится, можно попробовать слить как можно больше антифриза. Для этого домкратом поднимите заднее или переднее правое колесо автомобиля.Это поможет выжать из двигателя еще немного охлаждающей жидкости .
5. Если охлаждающая жидкость загрязнена, промойте систему охлаждения двигателя водой. Для этого: откройте сливной кран на радиаторе и с помощью лейки налейте воду в расширительный бачок, доливайте до тех пор, пока вода не потечет из снятого шланга дроссельного узла. Сколько литров масла в коробке КАМАЗ с разделителем. После этого надеть шланг, закрутить заливную пробку расширительного бачка и запустить двигатель автомобиля.Даем ему поработать несколько минут, заглушаем и сливаем воду. Повторяем процедуру до тех пор, пока из системы охлаждения не потечет чистая вода. Часто сам расширительный бачок может быть очень грязным. Его также можно смыть. Для Шевроле Ланос, Видео «Замена охлаждающей жидкости в Daewoo Sens. Для этого ее необходимо снять плоскогубцами (отсоединяем от расширительного бочка три патрубка) и отвернуть две гайки торцевым ключом на« 10 ». Снимаем и промываем водой.
Замена антифриза Рено Логан Рекомендации по приготовлению Завод-производитель советует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. Км или через 6 лет эксплуатации.Лучше менять антифриз раньше, когда он приобретет грязно-коричневый цвет и начнет издавать резкий противный запах: примерно на 60 тысячах километров пробега. Сколько масла; 1.1: ведущие м ….
Спрашивает : Смирнов Сергей.
Суть вопроса : Сколько всего охлаждающей жидкости в системе охлаждения ВАЗ-2114, интересует точный объем?
Доброго времени суток! У меня такой вопрос! Сколько нужно и сколько литров антифриза входит во всю систему охлаждения двигателя ВАЗ-2114? И вообще, по прошествии какого времени его нужно заменять?
Точный объем охлаждающей жидкости по паспорту
Для его замены нужно знать, сколько охлаждающей жидкости в системе.Согласно официальному техническому заданию, в системе ВАЗ-2114 составляет около 7,8 литров антифриза (или антифриза — прим.). Но.
Система охлаждения на ВАЗ-2114
Схема системы охлаждения
По вопросам, касающимся охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114, они вызывают много вопросов у автовладельцев. Начинается все, конечно же, со следующего — какую жидкость нужно заливать, а что прямо на конвейер? Как его заменить и сколько содержит система в целом.
Устройство и принцип работы на видео
Антифриз или тосол с завода?
По этому поводу много споров, но мнения существенно расходятся, однако, как заявляет производитель, именно ТОСОЛ был специально разработан для автомобилей семейства ВАЗ.
Эту жидкость следует менять регулярно, и в таких случаях:
11 мая 2017Глупо говорить, что двигатель в машине сильно нагревается во время работы.Этому процессу мешает тот же антифриз, который многие заливают в бак только потому, что «надо», не утруждая себя выяснением деталей процесса.
От качества кулера зависит производительность системы охлаждения. Важный параметр — уровень антифриза в расширительном бачке, о котором пойдет речь далее. Что может случиться, если вы достигнете критических максимумов и минимумов? Как обеспечить оптимальное количество жидкости и следить за ее состоянием? Об этом и поговорим.
На что влияет уровень охлаждающей жидкости?
Охлаждение двигателя осуществляется за счет продуманной герметичной системы труб и каналов, по которым постоянно циркулирует антифриз. Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, охладитель приводится в движение насосом сначала по небольшому кругу (печка, ГБЦ, блок цилиндров). Как только сам антифриз прогреется до отметки 90 градусов, термостат открывается, запуская большой круг циркуляции.
По мере развития процесса объем жидкости по законам физики увеличивается на 3-5%, а весь избыток уходит в расширительный бачок.Когда охлаждающий антифриз остывает, он снова попадает в двигатель. Процесс предотвращает образование паровых пробок, пагубно воздействующих на агрегат. Тем самым поддерживается необходимый уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если уровень охлаждающей жидкости критически низкий, недостаток влечет за собой появление пробок от пара или воздуха, что нарушает температурный режим ГБЦ. В результате головка перегревается, появляются трещины, разрушаются охлаждающий и масляный каналы. Снижается общая компрессия и мощность, что приводит к увеличению расхода топлива и прочим проблемам, вплоть до полного выхода из строя двигателя, что чревато капитальным ремонтом.
Избыточный антифриз вызывает повышение давления в системе, что приводит к утечкам в шлангах и крышке расширительного бачка или радиатора. Попадание холодной охлаждающей жидкости на горячий блок цилиндров вызовет резкое падение температуры. В редких случаях могут образоваться трещины. В итоге начинаешь выяснять, сколько антифриза должно быть в расширительном бачке.
Что вызывает снижение уровня антифриза?
Перечень факторов, влияющих на уровень охлаждающей жидкости:
- на целостность ГБЦ, прокладок, блока, радиатора и шлангов, печки и расширительного бачка;
- фиксация всех шлангов системы хомутами;
- полная работа клапана;
- общее состояние отвода жидкости из шланга и горловины;
- работа системы подачи топлива;
- правильная настройка системы зажигания; Тип антифриза
- ;
- стиль вождения.
При появлении трещин в головке блока цилиндров или прокладках наблюдается постепенная утечка антифриза в масло или цилиндры. В первом случае драйвер получит пузырчатый состав, не пригодный для дальнейшего использования в системе. Во втором выхлоп примет вид белого пара даже в теплую погоду. Пробивка прокладки чревата появлением сразу двух симптомов.
Дополнительно заметно снижение мощности силовой установки, что приводит к повышенному расходу бензина.Ослабленные шланги могут пропускать антифриз при достижении высокого давления в системе. Неисправность клапанов радиатора и расширительного бачка не даст сформироваться нормальному давлению, что снизит температуру кипения охлаждающей жидкости и возникнет риск образования паровых пробок, что сильно повлияет на целостность ГБЦ.
Шлаковое засорение выпускных шлангов чревато тем, что антифриз не сможет вернуться обратно в радиатор и двигатель. В результате упадет допустимый уровень, что станет основой для образования новых пробок.
На нагрев водонагревателя влияют несколько факторов. И это не только работа системы охлаждения, но и грамотная настройка самой топливной аппаратуры, а также системы зажигания. Если в систему попадет переобедненная смесь, то появится детонация, что чревато более быстрым сгоранием бензина с повышенным тепловыделением. Это приводит к повышению температуры антифриза, закипанию и появлению пробок. В результате мы имеем резкое падение уровня охлаждающей жидкости и ускоренный перегрев мотора.
Когда входит слишком богатая топливная смесь, вам придется сильнее нажимать на газ, чтобы обеспечить надлежащую мощность. В этом случае цилиндры чрезмерно переполнены бензином, что приводит к падению уровня антифриза и закипанию системы в целом.
Охладители глицерина кипятят примерно при 90-100 градусах … Даже небольшой перегрев двигателя гарантированно приведет к образованию пара. Если водитель любит ездить на высоких передачах с низкими оборотами (менее 2 тысяч), то любой подъем или подъем вызовут увеличение нагрузки на силовую передачу и увеличат температуру системы.На этих скоростях насос не может обеспечить должный антифриз. Головка блока цилиндров начнет перегреваться, жидкость взлетит, а уровень будет медленно, но верно понижаться.
Как проверить уровень охлаждающей жидкости?
Для достижения оптимальной компрессии и правильного охлаждения двигателя нужно периодически смотреть на индикатор расширительного бачка. Но как самому проверить уровень антифриза? Процедура состоит из нескольких этапов:
- Откручиваем крышку радиатора при выключенном двигателе.В этом случае жидкость должна находиться на нижнем уровне выпускного отверстия, от которого шланг идет к бачку.
- Осматриваем танк. Антифриз находится между значениями «Мин» и «Макс».
- Если уровень ниже необходимого, доливаем недостающий, после чего прогреваем машину до рабочих температур (90-95 градусов) и охлаждаем до комнатной. Падение уровня в радиаторе или бачке свидетельствует о нарушении герметичности, а значит, двигателю необходим серьезный ремонт.Если уровень остается нормальным, все в порядке.
Стоит проверять хотя бы раз в неделю, особенно на автомобилях с большим пробегом. Диагностика позволяет вовремя заметить падение антифриза в системе и косвенно определить причину неисправности. Также вы существенно сэкономите на ремонте силовой установки, а капитальный ремонт, как известно, стоит очень дорого.
Антифризы — это жидкости, которые имеют более высокую температуру кипения, чем обычная вода, и не замерзают при низких температурах.Они заливаются в систему охлаждения и, циркулируя там, отводят излишки тепла от двигателя. Антифриз хорошего качества идеально подходит для жидкостного охлаждения. Он не кипит летом, не замерзает зимой, способен сохранять свои свойства долгие годы и даже защищает расширительный бачок и патрубки радиатора от коррозии. Если возникнет необходимость заменить «родную» охлаждающую жидкость на новый антифриз, сделать это не составит труда. Главное знать, сколько литров антифриза налито в систему охлаждения конкретного автомобиля (информация содержится в техпаспорте) и следовать простому алгоритму, специально разработанному для этой цели.
Когда менять антифриз
В этом вопросе всегда лучше ориентироваться на рекомендации самого производителя автомобиля. Ведь в зависимости от бренда требования могут существенно отличаться. Например, Volkswagen, Mazda, Renault и GMS дают пожизненную гарантию на родной антифриз, Ford — десять лет, Mercedes-Benz — пять, BMW и Mitsubishi — 4 года. Владельцам ВАЗа и ПАО «ГАЗ» придется раскошелиться на новый антифриз каждые 75 000 км.
Почему в некоторых случаях можно вообще не менять антифриз? Это связано с тем, что некоторые производители используют антифризы нового поколения со сложным составом.Они содержат вещества, эффективно предотвращающие коррозию, и, если целостность радиатора не была механически нарушена, владельцам таких автомобилей никогда не придется рассуждать о том, сколько литров антифриза налито в систему охлаждения.
Как правильно заменить
Общий алгоритм следующий:
- слить старую охлаждающую жидкость;
- промыть систему охлаждения;
- залейте антифриз до минимальной отметки;
- плотно закрыть расширительный бачок и дать двигателю поработать 10 минут на холостом ходу;
- добавить еще антифриза и повторить предыдущую процедуру (лучше всего за 2-3 сеанса).
Зачем это нужно? Не рекомендуется заливать всю жидкость сразу, так как в системе может образоваться воздушная пробка, которая помешает нормальному функционированию системы охлаждения. Также требуется промывка. Хотя, если старый антифриз окажется абсолютно чистым, а вместо него налит точно такой же, этот этап можно пропустить.
Сколько литров антифриза налито в систему охлаждения
В этом случае лучше всего залить антифриз в соответствии с требованиями производителя.Если в бак помещается меньше жидкости, чем должно быть, то в системе есть воздушные пробки или засоры из-за остатков коррозии. В первом случае можно слить весь антифриз и снова долить систему, действуя более аккуратно. Во втором — нужно пройти в СЦ, где из труб под вакуумом будет вытеснен лишний шлам.
➤ Сайт представляет собой современный интернет-магазин запчастей, где вы можете найти антифриз и аксессуары для любого автомобиля. Обратившись к нам, вы избежите дополнительных наценок и приобретете автотовары напрямую, без посредников.Наш магазин всегда защищает ваши интересы, поэтому все запчасти, как оригинальные, так и сторонних производителей, имеют специальную маркировку, подтверждающую их заводское происхождение — риск наткнуться на подделку в принципе отсутствует.
Любой приобретенный у нас товар доставляется по указанному адресу в кратчайшие сроки, а при возникновении вопросов наши менеджеры окажут полную информационную поддержку.
Чем промыть радиатор духовки, не снимая. Чем промыть радиатор духовки?
Неисправный радиатор отопителя может стать довольно неприятной неожиданностью для водителя автомобиля, особенно зимой.И дело не столько в комфорте, сколько в безопасности. Замерзшие стекла снаружи можно очистить, но избавиться от запотевания и инея на их внутренней поверхности без теплого воздуха вряд ли получится. Поездка с ограниченным обзором — занятие довольно рискованное.
Одной из частых причин, по которой теплый воздух или вообще не действует, или слабо попадает в салон, является засорение радиатора отопителя. Это явление знакомо большинству наших автомобилистов, поэтому они научились с ним бороться.
В этой статье мы поговорим о том, как и чем почистить радиатор печки, не снимая его с автомобиля, и с разборкой, а также рассмотрим, какие средства для этого можно использовать.
Как понять, что причина в радиаторе
Диагностировать засорение отопителя несложно, особенно если вы уверены, что водяной насос (помпа) работает исправно, а охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) циркулирует в системе в штатном режиме . Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, откройте кран печки и коснитесь рукой впускного и выпускного патрубков радиатора. Если разница в их температуре заметна, значит, охлаждающая жидкость не попадает в отопитель или поступает не в полном объеме.
Далее нужно убедиться, что проблема не в отводном радиаторе, так как он тоже часто выходит из строя. Но если кран не течет и он нормально закрывается-открывается, скорее всего, это исправно, и проблема в ТЭНе.
При диагностике засора радиатора печки проще всего обратиться на СТО, рассказать о неисправности специалистам, и они все устранят сами. Это намного проще, чем самостоятельно чистить радиатор печки, но дороже и дольше.Стоит ли тратить деньги, если такую проблему можно решить самостоятельно, потратив на это тридцать минут и несколько десятков рублей? Для этого, конечно же, нужно знать, как чистить и промывать отопитель автомобиля в домашних условиях. Но сначала разберемся в причинах неисправности.
Почему забился радиатор?
Засорение радиатора обогревателя происходит из-за накопления накипи и грязи на внутренней поверхности его труб. Причиной этого может быть:
- длительная эксплуатация без профилактики;
- использование некачественных охлаждающих жидкостей;
- несвоевременная замена охлаждающей жидкости;
- использование в качестве теплоносителя воды, особенно с повышенным содержанием солей;
- Попадание в систему масла, топлива, грязи.
В чем суть чистки радиатора печки
Процесс чистки отопителя можно проводить двумя способами: промывка радиатора печки со снятием и не вынимая его из автомобиля. В обоих случаях процедура заключается в заливке в него химически активного вещества, способного растворять накипь, а затем, желательно под давлением, его промывке, вытесняя таким образом всю растворенную грязь. Рассмотрим оба варианта.
Чем промыть радиатор плиты, не снимая его
Очистку каменки без демонтажа можно проводить как с помощью специальных составов для очистки системы охлаждения, так и подручными средствами, которые можно найти у себя на кухне .Причем последние в некоторых случаях более эффективны, чем профессиональные жидкости.
Чем промыть радиатор духовки, не снимая его с автомобиля? Практика показывает, что лучшими средствами для решения этой задачи являются:
- горячий раствор лимонной кислоты;
- раствор едкого натра;
- различные порошки и жидкости для очистки канализационных труб типа «Комета», «Тирет», «Крот» и др .;
- сыворотка молочная;
- напитки «Кока-Кола», «Фанта», «Спрайт».
Выбирая, чем мыть радиатор печки, не снимая конечно, лучше отдать предпочтение профессиональным средствам. Но если их не нашли, воспользуйтесь бытовым. Но и здесь нужно учитывать некоторые нюансы.
Какой обогреватель мыть, чем
В автомобилях используются радиаторы, изготовленные из медно-латунного сплава, алюминия. Эти металлы по-разному реагируют на кислоту и щелочь. Помните: алюминиевый радиатор нельзя мыть щелочными растворами, а медь — кислотными.Совершив ошибку, можно значительно усугубить ситуацию. Поэтому перед тем, как промывать печку на автомобиле, необходимо узнать, из какого материала она сделана.
Универсальными средствами могут быть напитки типа «Кока-Кола» и сыворотка. Первый действует более жестко и способен растворять что угодно, а второй, наоборот, мягко воздействует на металл, но эффективность его не снижается.
Чем промыть радиатор печки, снято с автомобиля
Если вы все же решили снять отопитель для чистки, то лучшим способом его восстановления будет промывка под струей воды, например, в ванная комната.Но для начала желательно хотя бы на час влить в него активную жидкость, соответствующую его материалу. Для этого одну из форсунок надо чем-то заглушить, а во вторую заливать раствором до полного заполнения радиатора. Через час-два жидкость сливают, а нагреватель тщательно ополаскивают, направляя струю воды на одну из его форсунок. Когда из другого патрубка начнет вытекать чистая вода, процедуру можно завершать.
Метод очистки каменки с ее разборкой выгоден тем, что дает возможность очищать ее и снаружи, а радиатор печки, не снимая, промывать только изнутри.Очень часто его ламели настолько загрязнены, что значительно ухудшается свободная циркуляция воздуха между ними. Это может привести к нарушению теплоотдачи и перегреву системы.
Как промыть печку, не снимая радиатор
А теперь разберемся, как почистить печку без разборки. Для этого нам понадобится крестовая отвертка, промывочная жидкость, два шланга диаметром, подходящим к патрубкам радиатора, чистое ведро и лейка.
Охлаждающую жидкость можно слить из системы, а можно и не сливать.Во втором случае вам также понадобится охлаждающая жидкость для доливки, так как во время процесса в любом случае без потерь не обойтись. Рассмотрим вариант без слива охлаждающей жидкости.
Для начала перекрываем кран отопителя. В подкапотном пространстве автомобиля находим впускной и выпускной патрубки радиатора. Отверткой ослабьте винт на вилке, прижимая шланг к подающей трубе. Отсоедините шланг и сразу заглушите его или перегибайте. То же проделываем и со вторым патрубком, только на него сразу надеваем другой шланг, подготовленный заранее.Выводим под днище машины и опускаем в чистую емкость. Открыв кран отопителя, слейте охлаждающую жидкость. Когда она вырвется, загибаем выходной шланг.
К входному патрубку подсоединяем шланг с лейкой и начинаем заливать активный раствор в радиатор. Когда обогреватель заполнится, дайте ему постоять час или два. Далее слейте раствор, а чистящую жидкость вылейте в лейку, чтобы промыть радиатор. Для этого может потребоваться 5-10 литров раствора.После завершения полоскания все проливаем чистой водой.
Для определения проходимости ТЭН можно подуть в шланг и, руководствуясь сопротивлением воздушному потоку, определить его состояние. При необходимости процедуру промывания можно повторить.
По окончании чистки монтируем шланги к радиатору. Заливаем охлаждающую жидкость в систему до необходимого уровня.
Несколько советов, которые помогут сохранить радиатор в чистоте
- Не заливайте в систему охлаждения дешевую охлаждающую жидкость или воду.Чтобы определить подходящую жидкость для вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя и советам производителя.
- Не смешивайте антифриз с антифризом, и наоборот. Эти две жидкости реагируют друг с другом с образованием осадка.
- Своевременно заменять охлаждающую жидкость согласно рекомендациям производителя.
- Обратите внимание на состояние шлангов радиатора отопителя, а также проверьте работу его крана.
- Не допускайте попадания масла, топлива или других жидкостей в систему охлаждения.
Антифриз для ладов приоры. Какой антифриз заливать в приору Какую охлаждающую жидкость заливать в приору
Недооценка и непонимание истинного значения охлаждающей жидкости для двигателя автомобиля приводит к крайне неаккуратному отношению к ее выбору. Действительно, не надо мудрить, они всю жизнь охлаждали воду, все прошло и запустилось. Это началось, но материалы были другие, причем радикально. Но сначала давайте вкратце разберемся, почему антифриз так важен для правильной работы двигателя.
Несколько цитат из курса физики
Нет, мы не собираемся разбрызгивать формулы и законы, вспоминая циклы Карно и вычисляя эффективность по азбуке. Есть только одна цифра, которая убедит даже верблюда в том, что охлаждающая жидкость в двигателе так же важна, как и моторное масло.
Если взять средний двигатель мощностью 100 кВт, то по всем законам термодинамики именно эта цифра говорит о положительной работе, которую двигатель передает ведущим колесам.Современный настроенный двигатель не может обеспечить КПД более 30%, поэтому номинальная мощность нашего двигателя составляет 333 кВт. Другими словами, двигатель сжигает топлива ровно столько, чтобы выработать 333 кВт. На выходе получаем только 100. Куда ушли оставшиеся 233, вполне понятно — превратились в тепло. Огромное количество тепла, которое охлаждающая жидкость двигателя уносит в атмосферу.
Проблемы с двигателем из-за некачественной охлаждающей жидкости
Когда стало ясно, насколько важен антифриз для автомобильного двигателя, перейдем к качеству охлаждающих жидкостей, которые продаются на полках магазинов.Основная проблема при выборе не в том, что производитель сам указывает, какой антифриз лучше для конкретного мотора, а в том, в каком качестве этот антифриз мы сможем купить. Если производитель заявляет, что Felix 40 нужно заливать в Приору, а в ВАЗ 2114 Cool Stream Standart, то нужно либо придерживаться заводских рекомендаций, либо детально изучить марки антифриза, чтобы подобрать замену. другая компания точно такая же по составу.В противном случае проблемы неизбежны. И их можно выразить так:
- Перегрев двигателя. Нормальная рабочая температура двигателя 80-90 градусов. При повышении на 3-5 градусов мотор перегревается, повышается расход топлива и падает мощность, а при 110 градусах алюминиевые сплавы теряют свои свойства.
- Коррозия. Самый частый дефект вызван некачественным антифризом. Антифриз, не предназначенный для использования с каким-либо металлом, входящим в состав системы, неизбежно вызывает коррозию, закоксовывание каналов, что, в свою очередь, приводит к перегреву, деформации маслосъемных колец и преждевременному старению масла.Поэтому при первых признаках ржавчины в расширительном бачке необходимо незамедлительно заменить антифриз.
- Кавитация. Очень серьезный дефект, который может быть вызван некачественным антифризом. Процесс кавитации напоминает схлопывание пузырьков кипятка в котле, только в ограниченном пространстве водяной рубашки двигателя это приводит к вымыванию металлических частиц деталей блока цилиндров, вплоть до полного исчезновения перегородок и перегородок. выход из строя пластинчатых насосов.
Типы охлаждающих жидкостей
Все новые охлаждающие жидкости производятся из этиленгликоля, модифицирующих присадок и дистиллированной воды.95% — это вода и этиленгликоль, остальное — присадки, которые определяют марку жидкости, ее антикавитационные, антикоррозионные свойства, цену и время эксплуатации. Любые антифризы продаются в виде концентратов и готовых к употреблению жидкостей. Концентрат удобен тем, что каждый может разбавить его водой до предела замерзания, необходимого в том или ином регионе.
Для нашей климатической зоны обычно разбавляют в соотношении 50/50. Готовые охлаждающие жидкости маркируются производителем по температуре замерзания.
Все охлаждающие жидкости делятся на четыре категории, в зависимости от используемых присадок:
- Карбоксилатные антифризы считаются лучшими по сроку службы и свойствам, подходят для большинства современных двигателей … АвтоВАЗ начал использовать их. антифризы только с 2005 года, заправляя все автомобили, сходящие с конвейера вместе с ними. Эта группа отличается от всех остальных видов антифризов отсутствием неорганических добавок. На всех сборочных линиях, где производятся российские иномарки, используется только этот вид антифриза.Его легко узнать по обозначению G12, G12 +. / Li>
- Гибридные антифризы тоже хорошо справляются со своей задачей. На упаковке они указаны по стандарту VW G11, а также по японским, американским и азиатским производителям — HOAT, NF, Hybrid Technology. Эти антифризы входят в обязательную программу первой заправки автомобилей BMW, Mercedes, Chrysler.
- Антифриз Lobrid. Такие жидкости начали выпускать после 2008 года. И по спецификации VW они имеют маркировку G12 ++, G13.От карбоксилатных охлаждающих жидкостей они отличаются добавлением неорганических веществ, как правило, силикатов. Такие жидкости еще не прошли до конца, и только время покажет, как они будут себя вести дальше.
- Антифризы традиционные — неорганические технологии, по которым они производились, были безнадежно устаревшими еще в 90-х годах, и сегодня их производством редко когда серьезно занимается какая-либо компания. Именно эти подозрительные смеси продаются нам под видом различных антифризов, окрашенных в разные цвета.Он может быть синим, зеленым или красным, но использовать их категорически не рекомендуется. Цвет — это просто краситель, и это может быть что угодно.
Антифризы Lobrid — новое веяние в охлаждающей жидкости, выпускается с 2008 года.
Этим пользуются недобросовестные продавцы, навязывая наивным покупателям сертифицированную бомбу замедленного действия для двигателя. Будьте осторожны при покупке охлаждающей жидкости, чтобы двигатель вашего автомобиля не пострадал от некачественных материалов.
Запрет на переносные радары ГИБДД: в некоторых регионах снят
Напомним, запрет на переносные радары для фиксации нарушений ПДД (Сокол-Виза, Беркут-Виза, Визирь, Визир-2М, Бинар и др. .) появилось после письма главы МВД Владимира Колокольцева о необходимости борьбы с коррупцией в рядах сотрудников ГАИ. Запрет вступил в силу 10 июля 2016 года во многих регионах страны. Однако в Татарстане инспекторы ГАИ …
Пробки в Москве будут предупреждать за неделю
Специалисты центра пошли на такую меру из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы. столица.Дата-центр уже анализирует потоки трафика в САПР. На данный момент сложности на дорогах в центре, в том числе на Тверской улице, Бульваре, Садовом кольце и Новом Арбате. В пресс-службе ведомства …
Лимузин для президента: раскрыты подробности
Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «машине президента». Сначала НАМИ запатентовал промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж».Тогда намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Приборная панель автомобиля» (скорее всего, а именно …
).Видео дня: электромобиль набирает 100 км / ч за 1,5 секунды
Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться с нуля до 100 км / ч за 1,513 секунды. Достижение зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы в Дюбендорфе. Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской Высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна.Автомобиль создан для участия …
АвтоВАЗ выдвинул собственного кандидата в Госдуму
В официальном сообщении АвтоВАЗа говорится, что В. Держак проработал на предприятии более 27 лет и прошел все этапы карьерного роста — от рядового рабочего до профессионала. мастер. Инициатива выдвинуть в Госдуму представителя трудового коллектива АвтоВАЗа принадлежит коллективу предприятия и была озвучена 5 июня во время празднования города Тольятти.Инициатива …
Культовый внедорожник Toyota канет в Лету
Полное прекращение производства автомобиля, который до сих пор производился для рынков Австралии и Ближнего Востока, запланировано на август 2016 года, сообщает Motoring. Впервые серийная Toyota FJ Cruiser была показана в 2005 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке. С начала продаж до сегодняшнего дня автомобиль оснащался четырехлитровым бензиновым двигателем …
Suzuki SX4 претерпел рестайлинг (фото)
Отныне в Европе автомобиль предлагается только с турбированными двигателями: бензиновый литровый (112 л.с.) и 1 л.4-литровый (140 л.с.) агрегат, а также 1,6-литровый турбодизель, развивающий 120 лошадиных сил … До модернизации машину предлагали еще и с 1,6-литровым 120-сильным бензиновым атмосферным двигателем, правда, этот агрегат будут сохранены в России. Кроме того, после …
Дакар-2017 может пройти без команды «КАМАЗ-мастер»
Российская команда «КАМАЗ-мастер» на данный момент является одной из самых сильных ралли-рейдовых команд на планете: с 2013 по 2015 годы бело-голубые грузовики выиграли золото на марафоне «Дакар» трижды, а в этом году экипаж под руководством Айрата Мардеева стал вторым.Однако, как сообщил агентству ТАСС директор НП «КАМАЗ-Автоспорт» Владимир …
В Ставропольском крае снова разрешили использовать переносные радары
Об этом сообщил глава УГИБДД по Ставропольскому краю Алексей Сафонов, передает РИА Новости. Глава ГИБДД сообщил, что за 1,5 часа работы зафиксировано 30 нарушений скоростного режима … При этом выявлены водители, превышающие разрешенную скорость на 40 км / час и выше.При этом Сафонов предлагал ввести уголовную ответственность …
Mercedes выпустит мини-Геленеваген: новые детали
Новая модель, призванная стать альтернативой изящному Mercedes-Benz GLA, получит брутальный внешний вид в стиле «Геленеваген» — Mercedes-Benz G-class … Немецкому изданию Auto Bild удалось узнать новые подробности об этой модели. Так что, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет иметь угловатый дизайн.Зато в комплекте …
Какие цвета автомобилей наиболее популярны
По сравнению с надежностью и техническими характеристиками цвет кузова машины, можно сказать, мелочь — но мелочь немаловажная. Когда-то цветовая гамма автомобилей не была особо разнообразной, но эти времена давно канули в Лету, и сегодня широчайший ассортимент …
КАКУЮ машину купить новичку, какую купить.
Какую машину купить новичку Когда наконец-то получены долгожданные водительские права, наступает самый приятный и волнующий момент — покупка машины.Автопром наперебой предлагает покупателям самые навороченные новинки и неопытному водителю очень сложно сделать правильный выбор … Но часто это с первого раза …
Использование в автомобиле охлаждающей жидкости хорошего качества позволяет владельцам избавиться от проблемы перегрева двигателя. Охлаждающая жидкость передает тепло от двигателя в окружающую среду и в салон автомобиля. В каких случаях необходимо произвести замену антифриза на Приору и как выполнить такую задачу своими силами, мы расскажем ниже.
[Скрыть]
Срок замены охлаждающей жидкости
В автомобилях ВАЗ Приора с 16-ти клапанным мотором 2011 и других годов выпуска периодичность замены антифриза составляет 75 тысяч километров. Затем рабочая жидкость начинает терять свои свойства. Кроме того, хладагент, который заливается в процессе производства, меняется каждые пять лет, если за это время машина не проехала 75 тысяч км. Но это касается первичной замены жидкости, которая заливается с завода.Если использовать обычный Тосол, то срок его службы меньше и составляет порядка 30-40 тыс. Км пробега.
Необходимость замены рабочей жидкости можно определить по следующим «симптомам»:
- антифриз стал грязнее, чернее, в нем появились следы отложений;
- произошла утечка хладагента, в результате чего в систему нужно будет добавить еще жидкости, а если вы не знаете, какой антифриз был залит, то его придется заменить;
- наличие отложений и грязи в расширительном бачке, это говорит о том, что вещество утратило свои свойства;
- Образование пены в резервуаре под капотом;
- печь стала хуже работать в зимнее время года;
- закипел двигатель.
Выбор охлаждающей жидкости
Производитель решил, что лучший способ охлаждения силового агрегата — красный антифриз Феликс-40. Вы также можете использовать хладагент Cool Stream Standart 40. Более подробно узнать, что находится в вашей машине, можно посмотрев наклейку на расширительном бачке в моторном отсеке.
В соответствии с официальными инструкциями можно использовать жидкость любой марки. Главное, что нужно заливать те хладагенты, которые соответствуют нормам антифриза, которые заливаются при производстве.
Контроль уровня и необходимое количество литров
Чтобы понять, сколько литров хладагента необходимо залить в клапаны Priora 16, обратитесь к инструкции по эксплуатации автомобиля. В техническом руководстве указано, что объем системы охлаждения составляет 7,8 л. Поэтому в него и заливается именно такое количество хладагента.
На канале «Прио Двенар» опубликовано видео, в котором показано, как проводится процедура замены охлаждающей жидкости в Приоре.
Диагностика уровня жидкости должна выполняться на холодном двигателе.Откройте капот и найдите расширительный бачок антифриза. На резервуаре вы увидите две метки — MIN и MAX, между ними должен быть нормальный объем жидкости. Если на бачке нет отметок, значит, у него есть горизонтальный край, показывающий нормированный уровень антифриза. Чтобы система эффективно охлаждала силовой агрегат, ее нельзя заправлять хладагентом меньше установленной нормы.
Как правильно менять?
Далее разберем, как правильно заменить рабочую жидкость системы охлаждения в автомобиле Лада Приора с электронной педалью или с кондиционером.Заменить хладагент можно на СТО, но это довольно простая задача и каждый может с ней справиться самостоятельно. Для наилучшего эффекта это необходимо, об этом мы поговорим ниже.
Подготовка
Перед началом процесса подготовьте следующее:
- свежий хладагент в необходимом объеме;
- уплотнитель сливной крышки, если старая изношена;
- набор ключей гаечных;
- тряпки чистые;
- Емкость для сбора отработанного антифриза.
Канал «Ремонт и обслуживание Лада Приора» предоставил видеоролик, демонстрирующий процедуру слива рабочей жидкости из системы охлаждения.
Пошаговая инструкция
Как заменить антифриз на Приоре:
- Загнать машину в гараж с ямой; для выполнения работ требуется ровная поверхность. Подождите, пока двигатель остынет, весь процесс проводится в холодном состоянии.
- В системе охлаждения не должно быть высокого давления.. Для его сброса откройте капот и открутите крышку расширительного бачка. Если двигатель горячий, охлаждающая жидкость может вылиться из отверстия, поэтому откройте его тряпкой.
- Разобрать пластиковую защиту блока питания … Для ее снятия нужно открутить два крепления по бокам. Снимать зажимы необязательно, но снятие их сделает выполнение задачи более удобным.
- Если на вашем автомобиле установлена трансмиссия с тросиками управления, то необходимо демонтировать стартерное устройство.Для этого отсоедините отрицательную клемму от автомобильного аккумулятора. Нажмите на фиксатор разъема проводки и отсоедините вилку от выхода тягового реле. Снимите защитный колпачок с гайки, фиксирующей кабельный наконечник, подключенный к положительной клемме аккумуляторной батареи. Ключом на 13 отверните гайку и снимите конец кабеля с контактного винта на тяговом реле. Затем этим же инструментом открутите винты и снимите стартер. Если трансмиссия автомобиля имеет тяговый привод, то в демонтаже стартера нет необходимости.
- Найдите сливную пробку, она находится прямо на блоке цилиндров. Под него необходимо подставить старое ведро или таз, в который будет сливать отработанный хладагент. Открутите крышку и дождитесь, пока жидкость вытечет из системы. Также открутите защитный клапан под радиаторным устройством, часть вещества тоже вытечет из него. Когда слив будет полным, необходимо затянуть обе пробки. Не забудьте оценить состояние уплотнения сливной пробки. Если оно изношено или есть следы дефектов, то кольцо необходимо заменить.
- Оцените состояние хладагента, слитого из системы хладагента. Если она содержит следы отложений, продуктов износа или жидкость обычно очень мутная и вязкая, рекомендуется промыть все компоненты. Для этого через расширительный бак залить в систему около 7,8 л дистиллированной воды. Можно добавить в него уксус или лимонную кислоту, чтобы удалить грязь. Допускается использование специальных моющих средств. После заливки двигатель заведется, можно проводить тест-драйв.Затем повторяется процедура слива хладагента из силового агрегата. Если жидкость все еще грязная, промывку повторяют до тех пор, пока она не станет прозрачной на выходе.
- Оценить состояние всех трубопроводов и трубопроводов системы охлаждения. При наличии повреждений или следов утечки шланги необходимо заменить.
- Следующим шагом является добавление нового хладагента в систему. Для предотвращения появления воздушной пробки в магистралях и исключения попадания воздуха в систему рекомендуется немного ослабить хомут патрубка, соединенного с дроссельным узлом.Затем отсоединяют шланг.
- В систему охлаждения заправляется свежий антифриз через заливную горловину расширительного бачка. Новый хладагент заливается до тех пор, пока он не выйдет из отсоединенного от дросселя патрубка. Когда это происходит, леска вставляется на место, и зажим надежно затягивается. Затем хладагент доливается в систему до нормы.
- Сборка всех ранее разобранных узлов производится в обратной последовательности.
- Двигатель запускается, и поездка продолжается.Теперь вам нужно еще раз убедиться, что уровень жидкости правильный. Убедитесь, что из сливного отверстия нет утечки.
Демонтировать крышку на расширительном бачке Открутить сливной кран на радиаторном блоке охлаждения двигателя Демонтировать стартер с автомобиля, отсоединив все крепления
Последствия несвоевременной замены
Со временем хладагент теряет свои первоначальные характеристики, в результате из которых он не сможет эффективно охлаждать силовой агрегат.
Если вовремя не сменить антифриз, это чревато серьезными проблемами:
- Двигатель прогреется быстрее, и регулярная работа машины с перегретым двигателем может привести к его полному выходу из строя.
- Замерзание рабочего тела в системе охлаждения и невозможность запуска ДВС в холодное время года.
- Давление в линиях может увеличиться. Из-за этого сальники и сальники будут выдавлены, в результате хладагент вытечет.
Цена вопроса
Стоимость одного литра антифриза Феликс на сегодня составляет около 150 рублей. Примерно такая же цена и хладагент Coolstream. Для полной замены потребуется восемь литров, соответственно стоимость замены охлаждающей жидкости около 900 рублей. Если вы делаете промывку, необходимо дополнительно приобрести дистиллированную воду.
Охлаждающая жидкость (антифриз), предназначенная для понижения температуры двигателя, который нагревается во время работы, требует замены, как и любую другую рабочую жидкость.В автомобиле Lada priora завод АвтоВАЗ указывает на необходимость замены антифриза каждые 75 000 пробегов или каждые пять лет (что произойдет раньше).
Необходимо своевременно заменять охлаждающую жидкость — иначе вы рискуете, что добавленные в антифриз присадки могут развиться сами и выпасть в виде отложений, оседающих на металлических элементах двигателя и тракте охлаждения. Они агрессивны по отношению к описанным выше деталям, ускоряя их износ. Кроме того, в этом случае существует вероятность перегрева охлаждающей жидкости, что влечет за собой потерю мощности, повышенный расход топлива и уменьшение ресурса двигателя в 2-3 раза.Это связано с образованием коррозии на внутренних поверхностях двигателя, сужением каналов радиатора (а значит, с уменьшением скорости циркуляции охлаждающей жидкости). Продолжительная работа мотора в режиме перегрева приводит к деформации маслосъемных колец цилиндров, что влечет за собой смешивание выхлопных газов и масел.
Кроме того, возможна кавитационная эрозия (пузырьки в теплоносителе) и образование силикатного осадка. Зимой изношенная система охлаждения может привести к трещинам в расширительном бачке.
Как видите, несвоевременная замена антифриза приводит к серьезному износу как всей системы охлаждения, так и элементов двигателя.
Поэтому периодически следует контролировать уровень охлаждающей жидкости и проверять его. Если вы открутите крышку бака и увидите, что антифриз потускнел, потерял цвет или стал тускло-коричневым, вам следует как можно скорее заменить его.
За замену антифриза более-менее приличная автомастерская взимает с вас минимум 800 руб.(у официального дилера цены еще дороже). Не все службы занимаются очисткой системы охлаждения; В среднем стоимость этой процедуры колеблется от 1300 до 2500 рублей. Вы можете значительно сэкономить на этих расходах, заменив и почистив самостоятельно. Это не требует дополнительных усилий, и вы получите хороший опыт.
Также не забудьте приобрести новую канистру антифриза (около 1200 рублей за канистру 5 литров) и крышку расширительного бачка (ее цена около 100 рублей).
Из приборов и материалов понадобится:
- Собственно антифриз (8 литров)
- Отвертка (желательно Phillips)
- Широкая воронка на шланге
- Вода дистиллированная (15 литров)
- Щетка для мытья бутылок
- Ключ диаметром 13 мм.
- Лимонная кислота или аналогичное очищающее средство (2 пакетика)
- Крышка расширительного бачка
- Ведро или другая тара (объемом не менее 8 литров), желательно 2 шт.
Собираем все необходимое под рукой:
После этого необходимо снять защиту картера двигателя. Без выполнения этой процедуры можно удалить отработанный теплоноситель из полости радиатора, но не из БК.
Подставляем сначала емкость для старого антифриза под сливное отверстие.
Важно: крышку расширительного бачка откручивать не нужно, иначе тосол начнет бурно выливаться по бокам.
Открутите сливную пробку на КП, слейте сточную жидкость в емкость:
Если после откручивания сливной пробки антифриз не выливается, значит, возле сливного отверстия образовалась пробка из грязи, которую можно просто открутить отверткой.
Затем необходимо открутить пробку расширительного бачка (это необходимо для выравнивания давления).
Затем нужно слить антифриз с радиатора. Чтобы случайно не задеть генератор, можно завернуть его в полиэтиленовый пакет или обернуть ветошью.
Находим вентиль, который находится внизу радиатора, справа, перед радиатором. Подставляем под этот вентиль пустую емкость.
Клапан следует откручивать осторожно, так как давление охлаждающей жидкости может быть высоким:
Чем больше налито антифриза, тем больше нужно открутить клапан. Внимание: на клапане есть резиновая прокладка, важно ее не потерять.
Как только антифриз перестанет вытекать из обоих сливных отверстий, вам нужно будет затянуть сливную пробку на блоке цилиндров и затянуть вентиль радиатора.
Обязательно обращайте внимание на цвет сточной жидкости. Если не очень мутно, систему охлаждения можно очистить только дистиллированной водой. Если в охлаждающей жидкости присутствуют различные плавающие вещества и т. Д., Лимонную кислоту (1 пакетик) необходимо добавить в дистиллированную воду.
Перед тем, как приступить к очистке системы охлаждения, необходимо удалить воздушные карманы в контуре.
Для этого нужно снять шланг с штуцера подогрева дроссельного узла:
Только после этого можно заливать воду, разбавленную кислотой, в снятый патрубок, используя заранее подготовленный шланг с воронкой.Как только из снятого патрубка начнет стекать вода, следует прекратить заливку охлаждающей жидкости. Пока не закрывайте крышку расширительного бачка.
Затем нужно будет надеть шланг на штуцер и запустить мотор (при открытой горловине расширительного бачка — это необходимо для лучшей очистки контура от воздушных пробок). Подождите 5-10 минут, затем заглушите двигатель.
После этого нужно слить воду описанным выше способом.
Если использованная чистящая жидкость не содержит твердых частиц или других веществ, можно начинать чистку расширительного бачка.Если в жидкости отчетливо виден какой-либо осадок или загрязнения, повторяем процедуру очистки дистиллированной водой и кислотой еще раз.
Не забудьте поставить сливную пробку на место:
Замена антифриза в автомобилях Лада Приора производится каждые 75000 км или через 5 лет эксплуатации. Все зависит от того, какой лимит наступит быстрее. Вторая замена требуется через 40 000 км, то есть через два года. Во время обслуживания следите за цветом охлаждающей жидкости. Если он изменил свой оттенок на красноватый, замените антифриз, потому что это свидетельствует об ухудшении качества присадок и характеристик охлаждающей жидкости.
Какой антифриз лучше заливать в Приору
Для системы охлаждения автомобиля требуется 7,84 литра антифриза, что следует учесть перед заменой. Для всех двигателей автомобилей ВАЗ, в том числе Lada Priora, рекомендуется использовать следующие антифризы:
- TC-Felix.
- Cool Stream Standard или Premium.
- G-Energy Antefreeze.
- Sintec.
- Антифриз Г-48 и другие.
Процесс замены
Для замены антифриза на автомобиле ВАЗ 2170 подготовьте необходимый инструмент — отвертку Phillips, необходимый объем охлаждающей жидкости (купите одну канистру на 10 литров или две на 5 литров), ключ на тринадцать, пустую емкость для слива старой жидкости, а также чистая тряпка.
Слив антифриза
Перед сливом антифриза из системы установите машину на подъемник или смотровую яму … Затем действуйте следующим образом:
- Открыть расширительный бачок.
- Снимите брызговик с двигателя. Если нет желания снимать защиту, это можно не делать. Но в такой ситуации стоит предпринять ряд действий, чтобы избежать подтеков. Если ничего не делать, то в процессе слива жидкость будет попадать на защиту картера и брызгать по бокам.
- Поставьте пустую емкость под двигатель в месте, где будет стекать старый антифриз.
- Открыть сливное отверстие на блоке цилиндров. Как только охлаждающая жидкость слита, сотрите следы, появляющиеся с поверхности двигателя.
- Поставьте емкость под радиатор, затем откройте сливное отверстие (внизу радиатора).
- Подождите, пока охлаждающая жидкость полностью не выйдет из системы.
Помните, что рабочая жидкость системы охлаждения чрезвычайно ядовита.Перед сливом антифриза подготовьте специальную воронку и используйте ее в процессе слива охлаждающей жидкости из картера и радиатора. Сделать такую воронку можно самостоятельно, отрезав широкую часть пластиковой бутылки.
В процессе вынимания пробки из сливного отверстия будьте осторожны. На нем есть резиновое кольцо, которое необходимо сохранить. Если он поврежден (дефекты или разрывы), замените деталь.
Заливка нового антифриза
Следующим этапом замены антифриза является заливка системы охлаждения Лада Приора.Действуйте так:
- Ввернуть пробку в радиатор и блок цилиндров.
- Ослабьте сжатие хомута, затем выбросьте трубу для слива охлаждающей жидкости из фитинга обогрева дроссельной заслонки. Это требуется для того, чтобы в процессе заполнения системы из нее постепенно удалялся посторонний воздух. Если не провести эту работу, то велик риск возникновения воздушных пробок, из-за которых сама система не будет заполнена полностью.
- Заливайте охлаждающую жидкость в бачок до тех пор, пока антифриз не вытечет из трубки, оторванной от дроссельной заслонки.Как только это произойдет, верните шланг на место и установите крепежный зажим.
- При заправке следить за объемом охлаждающей жидкости в системе. Как только рабочий состав достигнет отметки MAX (нанесенной на стенке расширительного бачка), прекращаем заливку.
Обратите внимание, что после запуска двигателя антифриз в системе должен выдавать лишний воздух, из-за чего уровень рабочей жидкости упадет. На этом замена антифриза завершена. Плотно закрутите крышку расширительного бачка.Это важно, поскольку охлаждающая жидкость в системе находится под давлением. Если крышку немного затянуть, она может протечь.
Теперь запустите двигатель. Дайте ему прогреться до рабочей температуры, пока не включится вентилятор радиатора. Как только это произойдет, выключите двигатель и еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте до необходимого уровня.
Как удалить воздух из системы
Если после замены антифриза вы заметили, что система охлаждения Лада Приора неисправна, причиной может быть наличие воздушной пробки.Есть два способа удалить его.
- Вариант № 1. Чтобы удалить воздух из системы, ослабьте зажим и выбросьте нагревательную трубку из узла дроссельной заслонки. Теперь открутите крышку бака, накройте ее чистой тряпкой и дуйте в горловину, пока антифриз не потечет из выброшенной трубки. Как только это произошло, установите патрубок на прежнее место и затяните хомут с необходимым усилием.
- Вариант №2. Если вышеперечисленный вариант не дал результатов, пойти другим путем.Запустите двигатель и дайте ему поработать, чтобы повысить давление в системе охлаждения. Теперь заглушите двигатель и, не снимая пробку с бачка охлаждающей жидкости, выбросите патрубок от дроссельной заслонки подогрева. Следи за своей трубкой. Как только из него начнет выходить антифриз, верните патрубок на место и затяните шланг с помощью хомута.
При выполнении указанных работ будьте осторожны, тосол в системе может иметь высокую температуру … Во избежание появления воздушных пробок в системе, в процессе замены охлаждающей жидкости на Лада Приора, время от времени время, нажмите на шланги радиатора.
Если после замены антифриза уровень охлаждающей жидкости постоянно снижается, проверьте состояние трубок и шланга охлаждающей жидкости, качество их соединений, а также целостность наиболее важных компонентов, таких как радиатор, корпус бачка и термостат. .
Через 5-7 дней проверьте его состояние. Если антифриз изменил цвет и стал коричневым, то это говорит о том, что в систему заливали подделку, без ингибиторов коррозии. Высококачественная охлаждающая жидкость со временем немного потемнеет.Если в системе охлаждения обнаружена поддельная жидкость, замените ее.
Выше говорилось, как слить антифриз, залить новую охлаждающую жидкость и снять пробки с системы охлаждения в автомобилях Лада Приора. Наличие таких знаний позволяет самостоятельно заменить рабочую жидкость и сэкономить на посещении СТО.
Видео: Как слить антифриз на Приоре
Если видео не отображается, обновите страницу или
В 2007 году появились бюджетные автомобили LADA Priora, выпускаемые автомобильным производителем АвтоВАЗ.Сегодня существуют разные версии этого автомобиля с повышенным комфортом и новыми функциями. Замена антифриза на Приоре должна происходить каждые семьдесят пять тысяч километров.
Очень важно правильно выбрать жидкость , которая будет подходить для этого автомобиля, и тогда еще долго замечаний и претензий не будет.
Лада Приора — автомобиль, довольно неприхотливый в обслуживании, с хорошим и надежным двигателем, устойчивостью к коррозии. Производителям удалось убрать все конструктивные недоработки, повысить безопасность, модернизировать ходовые качества авто и улучшить звукоизоляцию.
Какой антифриз использовать:
- стандарт холодного пара;
- Cool Steam Premium;
- карбокс Феликса;
- sintec;
- долгая жизнь;
- энергия.
Если тосол на Приоре уходит, необходимо выяснить проблемы и причины утечки. Если антифриз уходит через соединения, это можно исправить, затянув хомуты. Также можно установить дополнительный зажим или заменить старый. При выходе из строя помпы необходима диагностика путем снятия кожуха ремня.Если оно попадает в масляную систему, уровень масла повышается и здесь необходим ремонт. А при выходе из цилиндров из выхлопной трубы выходит пар, что тоже приводит к выполнению ремонта.
Еще нужно уметь слить антифриз из Приоры, соблюдая необходимые условия … Тогда это будет легко и реально любому водителю. Рекомендуется предельная осторожность, согласованные действия в процессе такой работы.
Самостоятельная замена жидкости:
- слить антифриз из системы;
- залить новую жидкость;
- удалить воздух.
Количество охлаждающей жидкости — 7,82 литра по указанию техподдержки для нормальной работы системы охлаждения. В некоторых случаях будет достаточно шести литров антифриза.
После установки машины на ровной поверхности двигателю потребуется время, чтобы остыть. Затем нужно снять пластиковую защиту, открутив две фиксирующие скобы по бокам и открутив заглушку на расширительном бачке. Установите под контейнер автомобиля и слейте жидкость, открутив крышку на блоке цилиндров.Так же откручиваем защитный колпачок под радиатором и тосол вытекает. Важная рекомендация — закрыть имеющиеся пробки, когда слив будет полным и можно будет приступить к замене вещества.
После замены антифриза на Приоре можно не переживать, что двигатель автомобиля перегреется.
На Приоре датчик температуры охлаждающей жидкости расположен между головкой блока и термостатом … Он определяет температурное состояние двигателя, имеет два контакта, практически не ломается.Единственный минус — часто перетираются провода в основании разъема.
Смешивание антифриза
Антифриз разных производителей смешивать нельзя. При смешивании жидкостей разного цвета многие считают, что ничего страшного не произойдет. В антифриз добавляют различные красители, придающие оттенок, но на свойствах это не влияет. поэтому антифриз следует выбирать не по цвету, а по химическому составу (тип), рекомендованному производителем автомобиля.Когда жидкость имеет высокую концентрацию, ее необходимо разбавить дистиллированной водой в правильных пропорциях.
На автомобиле «Лада Приора» замену антифриза производят каждые пять лет, а антифриза — каждые два года или через сорок тысяч километров пробега. Покупать охлаждающую жидкость нужно только хорошего качества и после замера плотности ареометром. При смешивании карбоксилата и обычных добавок важно знать, что их химические вещества будут выпадать в осадок. Это приводит к засорению самой системы охлаждения.
Важным элементом системы является жидкостной насос (помпа), предназначенный для циркуляции антифриза. Состояние насоса следует часто проверять. Если подшипник начинает выходить из строя, он заклинивает. В результате станет невозможно поддерживать оптимальную температуру и возникнет опасность обрыва приводного ремня.
Перед заменой насоса необходимо подготовить:
- дренажная емкость;
- ключи для разборки;
- новый водяной насос; Герметик
- ;
- смотровая яма.
Priora 2014 теперь доступна в трех различных версиях: Standard, Norma и Lux. Его преимущества — повышенная антикоррозионная защита с использованием оцинковки и шестилетняя гарантия на любой тип кузова от сквозной коррозии … Также в в ряде конфигураций установлен кондиционер , подогрев окон и сидений, датчик света и дождя. Безопасность на высоком уровне, оснащение по последнему слову техники.
Как заменить радиатор автомобиля
Радиатор — основная часть системы охлаждения.Охлаждающая жидкость течет по трубкам внутри радиатора, которые окружены ребрами, направляющими воздушный поток. Когда автомобиль движется по дороге, воздух проходит через эти ребра и охлаждает охлаждающую жидкость. Затем охлаждающая жидкость с более низкой температурой отправляется обратно в двигатель. Неисправный радиатор может привести к перегреву двигателя и его потенциальному повреждению.
Часть 1 из 1: Замена радиатора
Необходимые материалы
- Воздушный компрессор (опция)
- Инструмент для вакуумирования системы охлаждения (опция)
- Ключ для накидной гайки подходящего размера
- Бесплатные руководства по ремонту — Autozone предоставляет бесплатные онлайн-руководства по ремонту для определенных марок и моделей
- Стойки для домкрата и домкрата
- Плоскогубцы
- Защитные перчатки
- Трещотка и головки соответствующего размера
- Удлинитель с трещоткой
- Защитные очки
- Отвертка
- Ключи подходящего размера
Шаг 1: Поднимите и поддержите автомобиль .Надежно поддержите автомобиль, приподняв его и поддерживая домкратами. Установите упор для колес за задними колесами и включите стояночный тормоз.
Шаг 2: Слейте охлаждающую жидкость из радиатора . Откройте кран крана или снимите нижний шланг радиатора, чтобы слить охлаждающую жидкость из радиатора.
Шаг 3. Отсоедините шланг от бачка радиатора . Ослабьте шланговый зажим с помощью плоскогубцев или отвертки, в зависимости от конструкции зажима.Отсоедините шланг, повернув его и потянув в сторону от радиатора.
Шаг 4: Снимите верхний шланг радиатора . Ослабьте хомуты шланга плоскогубцами или отверткой, в зависимости от конструкции хомута. Затем снимите шланг, повернув его и вытащив из соединения.
Шаг 5: Снимите нижний шланг радиатора . Ослабьте хомуты шланга плоскогубцами или отверткой, в зависимости от конструкции хомута.Затем снимите шланг, повернув его и вытащив из соединения.
Шаг 6. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения, нажав на язычок и потянув его назад.
Шаг 7. Отверните болты крепления вентилятора охлаждения . Выкрутите крепежные болты вентилятора охлаждения с помощью трещотки, удлинителя и головки подходящего размера.
Шаг 8: Снимите охлаждающий вентилятор .Снимите охлаждающий вентилятор с автомобиля.
Шаг 9: Отсоедините линии охладителя коробки передач . Отсоедините трубопроводы радиатора коробки передач от радиатора с помощью гаечного ключа с накидом, чтобы предотвратить закругление фитингов.
Шаг 10: Снимите болты крепления радиатора . Снимите крепежные болты радиатора, используя гаечный ключ или трещотку и головку подходящего размера.
Шаг 11: Снимите крепежные болты конденсатора .Снимите крепежные болты конденсатора, используя гаечный ключ или трещотку и головку подходящего размера.
Шаг 12: Снимите радиатор . Снимите радиатор с автомобиля.
Шаг 13: Установите радиатор . Установите новый радиатор на место.
Шаг 14: Установите крепежные болты конденсатора . Установите крепежные болты конденсатора и затяните их.
Шаг 15: Установите болты крепления радиатора .Установите крепежные болты радиатора, используя гаечный ключ или трещотку и головку подходящего размера.
Шаг 16. Подключите линии охладителя коробки передач . Подсоедините трубопроводы радиатора трансмиссии к радиатору с помощью накидного гаечного ключа, чтобы предотвратить закругление фитингов.
Шаг 17: Установите вентилятор . Установите охлаждающий вентилятор на место.
Шаг 18. Установите болты крепления вентилятора охлаждения .Установите крепежные болты вентилятора охлаждения, используя храповик, удлинитель и головку подходящего размера.
Шаг 19: Установите на место разъем . Подсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения.
Шаг 20: Установите нижний шланг радиатора . Наденьте шланг на соединение. Используя плоскогубцы или отвертку (в зависимости от конструкции зажима), сдвиньте хомуты на место и затяните их.
Шаг 21: Установите верхний шланг радиатора .Наденьте шланг на соединение. Затем с помощью плоскогубцев или отвертки (в зависимости от конструкции зажима) сдвиньте хомуты на место и затяните их.
Шаг 22: Подсоедините шланг бачка радиатора . Наденьте шланг на соединение. Затем с помощью плоскогубцев или отвертки (в зависимости от конструкции зажима) сдвиньте хомут на место и затяните его.
Шаг 23. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью .При необходимости закройте сливной кран. Затем залейте охлаждающую жидкость в радиатор.
Шаг 24: Выпустите воздух из системы охлаждения . Воздух можно удалить из системы охлаждения, открыв выпускной клапан, если он имеется, или с помощью инструмента для вакуумного наполнения системы охлаждения, прикрепленного к производственному воздуху. На некоторых автомобилях можно удалить воздух из системы охлаждения, запустив двигатель с снятой крышкой радиатора и позволив охлаждающей жидкости выйти наружу.
Шаг 25: Опустите автомобиль .Поднимите автомобиль и снимите домкраты. Затем опустите автомобиль и снимите противооткатный упор.
Замена радиатора — большая работа. Если вам кажется, что эту задачу вы предпочли бы доверить профессионалу, YourMechanic предложит квалифицированную замену радиатора, выполненную у вас дома или в офисе.
Как открыть капот ВАЗ 2114. Как открыть капот при обрыве троса: полезные советы.
Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой открытия капота из-за обрыва троса.Это важная часть, которая помогает получить доступ к «сердцу» автомобиля. Открытый тросовый привод доставляет водителю массу хлопот. Ущерб всегда случается неожиданно и в неподходящее время.
Представьте себе ситуацию, когда вы пытаетесь завести машину в спешке на работу зимним утром, но ничего не происходит. Срочно потяните за рычаг, открывающий капот, чтобы увидеть двигатель. Слышен характерный звук оборванного кабеля. И понимаешь, что на работу надо ехать в такси.
Любой водитель должен уметь выбраться из таких ситуаций.Это позволит вам обойтись без автосервиса, сэкономить деньги и время. Эта статья поможет вам узнать, как открыть вытяжку при обрыве троса. Применяя подсказки, вы справитесь с проблемой.
Способы открытия капота при обрыве троса
Конструкция капота, замка и расположение тросика на автомобилях различаются. Но последовательность ремонта во всех случаях остается одинаковой. Владельцам отечественных брендов повезло больше, поскольку производители долгие годы не вносили существенных изменений в конструкцию выпускаемых автомобилей.Поэтому открыть капот всегда получится без проблем.
Чаще всего рвется трос возле рычага, реже под капотом. В первом случае с поломкой справиться несложно, а во втором придется повозиться.
Когда обрыв троса перед рычагом
Это простейшая ситуация. Для устранения поломки осмотрите место фиксации троса и ручки открывания капота в салоне; возможно, с рычага слетел стопор — вставьте на место и зафиксируйте.Если вы заметили, что оборвался сам трос, то вам понадобятся плоскогубцы. Чтобы открыть капот, попробуйте крепко обхватить кабель вместе с кожухом и потянуть вниз. Возможно с первого раза не получится. При поломке срежьте кожух и на клещи намотайте металлический трос, а затем с большим усилием потяните — капот откроется.
Когда обрыв троса под капотом
Если вы осмотрели крепление внутри салона и ничего не нашли, значит, обрыв троса под капотом рядом с замком.Эта проблема считается самой серьезной, ведь нужно как-то получить доступ к замку и принудительно отключить его.
Существует два основных способа открывания капота назад, которые могут применяться в автомобилях отечественного и зарубежного производства.
- Через решетку. На многих моделях добраться до замка можно самодельным крючком из проволоки или спицами. Вставьте крючок в прорезь решетки. Можно проползти через воздухозаборник. Доберитесь до язычка, к которому крепится трос, и потяните за него.Некоторые автомобили имеют сплошную решетку без щелей. В этом случае его нужно удалить, но сделать это не всегда просто. В крайнем случае придется ломать. Новый гриль стоит недорого.
- Сквозная защита картера. Это еще один способ попасть в замок. Смотровая яма понадобится, а если ее нет, придется ремонтировать лежа на земле, домкратом машину. Снять металлическую защиту масляного картера двигателя. Используя длинную отвертку, доберитесь до язычка, к которому крепится кабель, и сдвиньте его влево (в сторону отвертки).Возможно, вам понадобится помощь другого человека. Вы тянете за трос, и помощник сначала прижимает капюшон, а затем поднимает его.
Если капот открывается вперед, в этом случае придется повозиться. Вам понадобится самодельный крючок. Попасть в замок можно через воздухозаборник капота. Снимите его и зацепите кабель через решетку. В некоторых случаях необходимо вырезать одно деление, так как узкие щели мешают работе.
Если не получается открыть, то поможет другой способ.Поднимите край вытяжки в районе замка. Вытаскиваем уплотнительную резинку — должен получиться зазор. Затем длинной отверткой или крючком поднимите трос, и капот откроется.
Причины выхода из строя тросового привода
Частая причина обрыва кабеля — естественный износ. Со временем он растягивается и истирается в местах перегиба. Отсутствие смазки также сильно влияет на срок его службы.
Если замок и трос долгое время не обрабатывались маслом, то происходит заклинивание.Водителю приходится изрядно потрудиться, чтобы открыть капот. В итоге тросовый привод не встает.
Регулярно следите за состоянием замка и троса. При низких температурах они замерзают. Когда чувствуете, что капот с трудом открывается, определите причину и устраните проблему, не дожидаясь поломки. Если же трос обрывается, то установите новый. Постарайтесь надежно закрепить, не перегибая. В конце обработайте замок солидолом. После хорошо выполненной работы вы надолго забудете о проблеме с обрывом кабеля.
Видео: как открыть капот — ВАЗ 2108-2115
Всегда неприятно, когда ломалась ВАЗ 2114. Почему-то современные отечественные автомобили имеют больше шансов выйти из строя, чем иномарки. Обычно случаются такие инциденты, которые трудно предвидеть. Если говорить о модели ВАЗ 2114, то проблема в таких автомобилях может возникнуть в самый неподходящий момент. Машина внезапно сломалась и приходится искать запасной выход.
Самая частая проблема в отечественных автомобилях — не открывается капот.Распространенная неисправность — плотно закрывается, но эта проблема часто встречается на ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 2115, ВАЗ 2114. Поэтому уместно будет учесть такую сложность, чтобы знать, как открыть капот 2114.
Обрыв кабеля — что делать?
Не все знают, что за открытие капота отвечает трос, который соединен с капотом и кнопка для ее открытия. При обрыве троса капот не открывается. Для того, чтобы открыть капот, необходимо сначала снять защиту.Если на автомобиле установлена серьезная противоударная защита, то ее необходимо снять, за это отвечают 2 передних крепления, они стянуты обоими передними крабовыми болтами. Если в автомате есть простая защита, то она снимается откручиванием шурупов на «ТВ». Если защита средняя, то в нее входят 2 части, а также используются другие саморезы, которые крепят ее безвозвратно, причем все они откручиваются простым ключом на 8.
Следующим этапом является контроль монтажа троса, после чего открывается капот.Для этого нужно дотянуться рукой до «телевизора» и потянуть за ушко крепления кабеля в том направлении, где кабель обычно тянет его влево.
Ни в коем случае не прилагайте усилий, чтобы разблокировать замок. Если ВАЗ тянули за трос капота, но капот все равно не открывается, не нужно тянуть сильнее, достаточно прибегнуть к альтернативной помощи. Для этого продолжайте тянуть ухо в левую сторону, при этом капот ВАЗа при этом подпирается той же рукой. Скорее всего, другой рукой добраться до вытяжки не удастся, поэтому, если при одной операции не удается выполнить обе операции одновременно, необходимо прибегнуть к помощи другого человека, который будет поддерживать вытяжку со стороны за пределами.Только после всех операций водитель сможет открыть капот ВАЗа.
Если водитель хочет заменить кабель и не связываться с этой проблемой в будущем, необходимо вынуть старый кабель и удлинить новый. Обязательно протяните трос к передней проушине и положите на место, чтобы трос снова не слетел. После всего этого необходимо запомнить, где раньше располагалась шейка кабеля, а оно было во втором ухе, поэтому потянув его в обратном направлении, кабель окажется на своем месте.
Прочие повреждения, которые могут привести к серьезному ремонту.
Важно знать, что капот ВАЗ 2114 — не единственное проблемное место в автомобиле. Кроме того, водитель может столкнуться с другими трудностями, которые могут привести к ремонту ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 2115, ВАЗ 2114.
В ВАЗ 2114 часто встречаются мелкие поломки. Каждый водитель такой машины хоть раз сталкивался с тем, что у него в руках сломалась дверная ручка, особенно на водительской двери.Частое использование этой ручки привело к постоянному ремонту. Раньше такие машины можно было встретить в службе такси, и у пассажиров был дискомфорт, когда приходилось заходить в салон только через одну дверь, потому что все остальные ручки были сломаны.
Еще одна проблема, которая не дает покоя автомобилистам на отечественных авто, — поломка печки. В автомобиле ВАЗ 2114 печка всегда отлично греется, даже самой холодной зимой. Это связано с тем, что производители отечественных автомобилей постарались адаптировать свое изобретение ко всем регионам страны.Но в таких машинах плита может сломаться в любой момент, поэтому всегда следует быть готовым к ее поломке.
Еще одна незначительная поломка, которая не дает покоя отечественным ВАЗам, — это поломка бардачка, иногда он просто не закрывается, а водители уже привыкли оставлять его открытым. В бардачке перестает функционировать механизм замка, отвечающий за открывание, может заклинить. Для того, чтобы его открыть, нужно приложить усилие. По статистике далеко не каждый водитель спешит ремонтировать замок бардачка.
Какая диагностика у ВАЗ 2114
Для решения проблем проводится диагностика автомобиля, особенно если это отечественный автомобиль.
Кроме того, диагностика также предназначена для предотвращения различных неисправностей, после такой процедуры машина больше не сломается.
Использование бортовых компьютеров позволяет предотвратить многие неисправности, а также облегчить работу владельца по контролю за общим состоянием автомобиля. Для этого, как правило, понадобится ноутбук и определенные знания и навыки использования программного обеспечения.Проблемы с пониманием всей системы диагностики возникнут у водителя только при первом запуске автомобиля. Старым водителям обычно сложно диагностировать; им легче, когда они делают это на СТО.
ВАЗ 2114, как и другие автомобили этой линейки, не идеальны, но имеют ряд преимуществ, которых нет у иномарок. Даже если ВАЗ сломан, паниковать не приходится, механики знают решение любой проблемы, к тому же запчасти на такие автомобили легко купить, в том числе упомянутую выше дверную ручку или тросик для капота.
Отечественные автомобили требуют деликатного ухода. Хотя такие автомобили и выходят из строя, тем не менее, их можно ремонтировать неограниченное количество раз, поэтому машины, которые были выпущены очень давно, до сих пор ездят по дорогам России.
При эксплуатации отечественных автомобилей могут возникнуть неприятные ситуации, например, когда не открывается капот ВАЗ 2114. Чаще всего это спровоцировано обрывом кабеля. Он соединяет замок капота и ручку открывания, которая находится в салоне автомобиля.Этот инцидент приводит к тому, что капот просто не открывается, а иногда и не закрывается, как ни старайся. Описанную неприятность можно устранить самостоятельно, без помощи специалистов.
Если обрыв троса
Для исправления ситуации, при которой не открывается капот ВАЗ 2114, необходимо загнать автомобиль на эстакаду или смотровую яму и иметь под рукой:
- плоскогубцы;
- Ключи для снятия защиты двигателя.
В первую очередь необходимо осмотреть кабель на предмет возможного зазора. Есть вероятность, что он сломался где-то в салоне. С помощью плоскогубцев цепляется внутренняя часть троса, но нужно только следить за тем, чтобы был схвачен сам элемент, а не его оплетка. Трос подтягивают к себе, и после этого капот должен открыться. Но этот способ подходит только для тех случаев, когда поломка произошла именно внутри салона.
Для тех случаев, когда трос обрывается не внутри кабины, а под самим капотом, необходимо действовать другим способом.Здесь ремонт будет происходить в днище автомобиля, чтобы можно было добраться до замка капота. Для этого необходимо, чтобы автомобиль находился на эстакаде, либо слесарь по ремонту находился в смотровой яме. Таким образом, работа с днищем будет проходить в более удобных условиях. Двумя ключами снимаем картер двигателя.
Далее снимается пыльник с мотора. Для этого его снимают с креплений, которые находятся впереди. Пыльник загнут назад. После, вонзив отвертку в пространство рядом с радиатором, необходимо дотянуться до замка капота.Там нужно нащупать защелку, которую следует повернуть в левую сторону, при этом сильно надавив на нее. Замок должен открыться.
Очень важно следить за всеми деталями автомобиля. Поэтому замок капота необходимо регулярно смазывать. Чтобы кабель меньше страдал от постоянной эксплуатации, его иногда следует обрабатывать силиконовой смазкой изнутри оплетки. Таким образом, риск разрыва снизится в несколько раз. Если описанные способы не помогли открыть вытяжку, придется обратиться за квалифицированной помощью.
Прежде чем двигаться дальше, стоит осмотреть свою машину. В конце концов, если неприятности начнутся в дороге, это может стоить дорого. Поэтому в первую очередь следует проверить те механизмы, которые отвечают за безопасную работу. Капот в составе машины — это защита двигателя от воздействия окружающей среды. Для этого рассматриваемый элемент изготавливается из высокопрочных материалов, чаще всего из стали.
Его внешняя сторона покрыта слоем краски, которая предназначена для защиты вытяжки от влаги.Открыть вытяжку можно как своими руками, так и с помощью специальных приспособлений. Есть еще один метод, который поможет справиться с неприятностью.
- Как уже было сказано выше, для проведения такого ремонта автомобиль загоняется на эстакаду, после чего обеспечивается багажник, защита и доступ к тросу.
- Далее необходимо определить сторону открывания вытяжки, то есть в каком направлении тянуть трос. Если потянуть ее на себя, она изменит положение, и это даст возможность открыть вытяжку с помощью установки.
- Если невозможно поставить машину на эстакаду, можно использовать домкрат, чтобы обеспечить возможность работы с днищем автомобиля. Передняя часть автомобиля поднимается. Чтобы обезопасить себя во время ремонтных работ, под колеса кладут бревна или надежные бруски. В этом случае, даже если машина сломается домкратом, она не сможет придавить лежащего под ней человека. Желательно положить подстилку на пол, чтобы было удобнее работать.
- Самодельный крючок сделан из проволоки.С его помощью пружина фиксатора цепляется и тянется в сторону двигателя.
- Важный момент — замки могут иметь немного разную конструкцию. Особенно, если у машины был другой хозяин. Ведь он мог вносить свои коррективы в расположение «друга». Например, установить газовый упор капота, и тогда проблема может быть не столько в замке, сколько в заклинивании упора.
В более новых моделях давно решена проблема обрыва кабеля.У них есть запасной тросик, обеспечивающий аварийное открывание капота или бензобака.
Замена системы открывания капота
Чтобы кардинально решить проблемы с капотом, если он не открывается или заедает при открытии, необходимо заменить всю систему.
- Для замены пружины на замке необходимо отсоединить саму пружину и трос привода замка. Снимается отверткой, слегка поддев.
- Если необходимо заменить сам трос, то пружина не снимается.Трос снимается с креплений, болт крепления ручки откручивается ключом на 13. С помощью плоскогубцев распрямляется один конец троса.
- Для снятия петли с ручки необходимо сдвинуть втулку, после чего шнур протягивается через моторный отсек.
- Чтобы капот случайно не захлопнулся, его защелка удерживается отверткой. Одновременно с помощью ключа на 19 ослабьте контргайку.
- Далее тем же инструментом снимается и сам замок капота.
- Для замены пружины необходимо поддеть стопорную шайбу и снять ее. Эта процедура выполняется отверткой. Вынимают ось, а потом и саму пружину.
После замены пружины сборка системы производится в обратном порядке.
Здравствуйте)
Приведенный ниже материал не претендует на ноу-хау, но, несмотря на это, я не видел аналогичного решения этой проблемы, по этой причине публикую идею от своего имени.
—
В очередной раз, вместо того, чтобы открывать капот, рычаг податливого ушел в самое верхнее положение, а капот остался закрытым.@% #!
Дойдя до дома, он во дворе отвинтил броню и снизу открыл капот.
интернет нам в помощь)
Проблема заключалась в том, что пластиковый стопор, который находится между тросиком и пружиной замка, лопнул, и трос оторвался. На фото выше эта же остановка обозначена стрелкой. Любому терпению, даже моему (!) Приходит конец, особенно с учетом того, что это уже третий drive_Hood_Cast_Lock за два месяца. Решить проблему было решено кардинально, и для этого была совершена прогулка по одному известному строительному магазину, результатом которой стал следующий список покупок:
1.Кабельная стяжка 3 мм — 5 штук (в запасе)
2. Кабель (3мм) 3 метра — по божественной цене 6 р / метр.
3. Головка Licota 1/4 7мм (для затяжки стяжек)
Вся покупка стояла меньше 50р.
Лёлик, а это неэстетично! — Но дешево, надежно и практично!
Так как проблема, скорее всего, была в уставшем замке капота, то я приобрел замок в сборе, т.е. тяговый, нижнюю пружину и все-все по цене 140 руб.
Придя во двор, он вытащил обрезанный провод, который заменили тросом.Правда, стандартную «трассу» пришлось немного доработать, причина тому — узкие отверстия в упорах рубашки (стопорах), диаметр которых рассчитан на стандартную проволоку. Просто просверлил в них отверстия до 3 мм.
Решил начать крепление троса из салона, так как под капотом легче регулировать натяжение привода. Для удобства работы с рычагом его лучше разобрать.
Далее поставил рычаг на место и зашел в подкапотное пространство.Тут пришлось взять небольшой колхоз, так как просто петля, похожая на петлю на рычаге, может выскользнуть из проушины пружины.
Итог сделанного: с теоретической точки зрения рвать, слетать и трескаться теперь нечего, так как стяжки надежно фиксируют кабель.
Стальной трос диаметром 3 мм имеет допустимую нагрузку около 1,06 кН (килоньютон), что соответствует 106 кг и около 500 кг «на разрыв». Для длительной эксплуатации привода за глаза.Помимо вышеперечисленного, трос отрегулировать намного проще, чем трос, потому что трос более эластичный. Также по опыту (а он уже накопился в этом вопросе, поверьте мне на слово) могу сказать, что хранящийся в магазинах проволочный привод, скрученный в рог барана, позже становится пружинящим и всячески мешает регулировке открывания капота.
Необходимо налить немного силиконового масла в рубашку и капнуть локтит (анаэробный фиксатор резьбы) на нити стяжки, чтобы убедиться, что стяжка не болтается и кабель не прилипает.Конечно, лучше сделать это в процессе сборки, но ни того, ни другого под рукой не оказалось. По сенсорным ощущениям можно отметить, что ход рычага уменьшился и момент открытия капота не сопровождается ощущением подергивания рычага. На словах то с новым замком и такой доработкой момент открывания вообще не чувствуется, все плавно и мягко, но намека на самопроизвольное открывание капота в движении нет.
Сама идея не нова, и в магазинах можно найти готовое решение производства Andycar, но в комплекте все же нет кабельной стяжки, без которой нельзя закрепить кабель на рычаге.Единственный плюс — не надо колхозить в подкапотке. И то же самое, только в два-три раза дороже.
Трос капота ВАЗ-2108-09 в сборе ANDYCAR (Чехия)
Надеюсь, статья была полезна несчастным братьям или просто людям, интересующимся данным вопросом. Вот и все 🙂
Ну по классике: судите строго, лайков не ставьте;)
—
Через 3 месяца использования: все работает нормально, глушить не начинало и тд., трос не протянул.
Теги: трос капота ВАЗ 2114, трос капота Самара.
Предполагает некоторые знания. И мы не говорим о технике вождения или правилах дорожного движения. В любом случае неизбежны мелкие поломки и неисправности, которые неплохо было бы исправить на месте, чтобы не разориться на эвакуаторе и сервисе. Такие навыки сбережут вам не только финансы, но и нервное время.
Иногда бывает, что капот на 2115, 2114 или 2109, а также на других автомобилях Волжского автозавода не открывается и не закрывается.Это очень неприятная поломка, и что делать в этом случае не сразу понятно. Как правило, это связано с тем, что оборвался трос привода замка, соединяющий его с ручкой открывания. Не спешите ехать к механикам на СТО. полностью устранить его можно самостоятельно, потребуется лишь минимум инструментов и яма. Ну или эстакада. А потом в неоптимистическом случае.
Если «повезет»
Для начала помните: если трос оборван, не пытайтесь открыть капот силой.Это только усугубит ситуацию, ведь металл на стыке с корпусом не самый толстый. Для начала рассмотрим более мягкий случай. Вне зависимости от того, ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109, открывать капот нужно, как известно, из салона с помощью ручки. Итак, если прямо рядом с ним оборвался трос, то можно, раскрутив его, подцепить его хвостик плоскогубцами. Затем потяните его на себя и. Как на ВАЗ-2115, так и на более старых моделях схема одинакова, поэтому не стоит сразу исключать такой вариант.Собственно, открыв капот, можно приступить к ремонту, чтобы все-таки не пришлось снова перелезать через плоскогубцы.
Для ремонта, по сути, нужна всего одна деталь. Осторожно вытащите оторванный кабель из креплений и установите в них новый. Капот открывается нормально. Единственная деталь: лучше попросить кого-нибудь о помощи, чтобы он прижал пружину механизма, пока вы прикрепляете другой хвост к ручке. Тогда кабель будет лучше протягиваться.
Если не повезет
Менее хороший исход, к сожалению, более вероятен.Если капот на вашем ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109 не открывается и вы не чувствуете его края из салона, вам придется упасть в яму или эстакаду. Приходится проводить демонтажные работы.
Отвинтить защиту двигателя. Он крепится несколькими болтами, а вам понадобится ключ на 10. А потом залезть рукой между двигателем и радиатором по направлению к капоту. Механизм открывания нужно сместить в сторону водительской двери. В идеале кто-то должен вам помочь, потому что в нормальном состоянии этот механизм будет сложнее открыть.Если кто-то или что-то надавит на капот, открыть его станет намного проще.
Сдвинув крепление, сложите и зафиксируйте его. Если этого не сделать, он вполне может захлопнуться и снова придется залезть под машину. Как мы писали выше, сразу приступайте к ремонту по возможности, чтобы вам не приходилось делать эту процедуру из-за порванного кабеля каждый раз, когда вам нужно проверять масло.
Трос открывания капота на ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109, как показывает практика, может порваться по ряду причин, главная из которых — перепад температур.Используемая стальная проволока очень чувствительна к перегибам и, опять же, не становится прочнее от циклов размораживания / замораживания.
Чтобы предотвратить такое повреждение в будущем, мы рекомендуем использовать кабель в оплетке. Он в таких условиях показывает себя сильнее и выносливее. И ваша голова точно перестанет по этому поводу болеть, если вы выберете вариант кабеля с кожухом. Он сгладит перепады температур и обеспечит бесперебойную работу.
После замены капота он некоторое время будет открываться и закрываться с некоторым усилием.Это нормальная ситуация, требуется некоторое время на «притирку» деталей и через несколько недель
Обновлено: 04.09.2019
103583
Если вы заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter
Не работает кашкайская печка. Проблемы с системой кондиционирования и отопления Nissan и их решение. Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»
С наступлением холодов неработающая печка в автомобиле становится неприятной проблемой.При отсутствии поломок в системе отопления салон прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон с трудом поступает теплый или даже холодный воздух, необходимо выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.
Если кашкай не греется на печке ниссан, перед тем как залезть под капот, следует разобраться в принципах ее работы. Под панелью приборов виден блок системы отопления, в состав которого входит радиатор печки.В радиаторе есть жидкость, которая нагревается при работе двигателя. Также в системе есть вентилятор с регулируемой скоростью обдува, благодаря которому в салон автомобиля поступает теплый воздух. При нарушении процесса работы системы на любом этапе печка на Ниссан Кашкай не греется.
Виды поломок в системе отопления авто
Причин поломки печки на Ниссан Кашкай всего пять. Среди них: вышедший из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, нарушение целостности прокладки двигателя.
Чаще всего не работает плита из-за сломанного вентилятора. При этом теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в кабину. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или его управляющую электронику.
Отсутствие охлаждающей жидкости на Ниссан Кашкай заметить несложно, так как на приборной панели есть датчик, указывающий количество тосола или антифриза в системе. Если в духовку не попадет нужный объем жидкости, она останется холодной. Вентилятор в этом случае будет работать, но воздух в кабину попадает не нагретый.Избавиться от проблемы просто: необходимо довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость залита, но уровень падает слишком быстро, значит, есть утечка в радиаторе или системе трубопроводов.
При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что ходы в радиаторе засорятся, и нормальная циркуляция жидкости прекратится. В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и она останется холодной в салоне.Чтобы вернуть систему в нормальный режим работы, придется промыть радиатор печки или заменить его новой запчастью.
Проверка термостата
Неисправный термостат двигателя на Nissan Qashqai — самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают правильно, проверьте состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет функцию регулировки кругов охлаждения двигателя. При запуске двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до печки.При нагревании тосола или антифриза в двигателе и его радиаторе термостат пойдет по большому кругу работы, и нагретая жидкость начнет подавать в печку.
Если термостат перестает работать, он не может переключаться на широкий диапазон работы, и жидкость будет течь только в двигатель и основной радиатор. Только термостат может решить эту проблему.
Поскольку двигатель не является монолитной конструкцией, он содержит блок двигателя и его головку.Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. При нарушении его целостности охлаждающая жидкость попадает в глушитель автомобиля или цилиндры. Таким образом, теплоносителя в системе не хватит, и плита перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, необходимо срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.
Самым распространенным агрегатом в любом автомобиле в холодное время года является печка. Без этого устройства вождение будет менее комфортным, поэтому перед началом зимы автовладелец просто обязан провести диагностику отопителя.Если система не работает, это может быть вызвано различными проблемами, но обычно причиной является двигатель. В этой статье мы поговорим о том, как заменить моторчик печки в автомобиле Ниссан Кашкай или любой другой модели.
[Скрыть]
Неисправности печки
Если не работает Nissan Tiida, Qashqai, Beetle или любой другой автомобиль, то вам необходимо как можно скорее решить эту проблему. Ведь постоянная неработоспособность может привести к тому, что в случае запотевания стекол, которое зимой случается довольно часто, они останутся туманными.Более того, если на улице морозно, то стекло тоже может замерзнуть, а температура воздуха в салоне вообще будет невысокой. Предлагаем вам разобраться с основными симптомами и причинами неисправности печки.
Признаки и причины
Три основных признака неисправности обогревателя:
- система не работает, не нагревает воздух;
- частота вращения вентилятора отопителя не меняется, несмотря на регулировку;
- во время работы система отопления стала издавать нехарактерные для ее работы звуки, речь идет о скрипах, свистах, визгах и т. Д.
Если двигатель работает только на 4-й скорости, то сгорел резистор скорости вращения. Как правило, он находится рядом с мотором.
Как показывает практика, основные причины возникновения таких симптомов следующие:
Процедура замены электродвигателя системы отопления тоже не из легких. Но если вы привыкли ремонтировать машину своими руками, то это не вызовет у вас трудностей.
Для замены выполните следующие действия:
- Сначала нужно разобрать приборную панель.Для этого необходимо отсоединить все необходимые защелки и открутить болты, на которых крепится панель управления. Отсоедините приборку от всех разъемов и заглушек и отложите в сторону. Все работы с панелью управления необходимо проводить осторожно, чтобы не повредить это устройство.
- При снятии панели приборов необходимо демонтировать балку рулевой колонки. Для этого вам понадобится стандартный верстак.
- Сделав это, можно демонтировать сам нагревательный прибор, а также блок охлаждения.При снятии также будьте осторожны, чтобы не повредить эти элементы системы.
- После этих действий необходимо демонтировать фиксатор проводки из верхней камеры впускной заслонки. Следует отметить, что довольно часто проблемы в работе того или иного механизма вызваны именно неисправностями электрической схемы. Поэтому при демонтаже проводки будьте осторожны, чтобы не повредить схему. Если вы видите, что контакты в штекерах начали окисляться, то их нужно немедленно очистить, это позволит избежать возможных проблем в будущем.Используйте строительную щетку для очистки контактов.
- Далее, руководствуясь схемой, нужно отсоединить разъем, обозначенный буквой В, от электродвигателя заслонки. Сделав это, из корпуса нагревателя и блока охлаждения гаечным ключом открутите крепежные болты A.
- После этих действий можно демонтировать электродвигатель заслонки впускного воздуха, обозначенный на схеме цифрой 1.
- Затем следует демонтировать моторчик кондиционера.
- Вентиляционное устройство системы немного сдвигается вправо, после чего можно демонтировать установочный штифт с помощью колена.Разобрав мотор печки, нужно вместо старого подключить новый прибор, отремонтировать и подключить. Закрепите двигатель как можно надежнее, это предотвратит его вибрацию и, как следствие, более ускоренный износ и выход из строя. После установки дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.
Цена вопроса
И хотя процедура замены мотора системы обогрева не представляет особой сложности, справиться с такой задачей может далеко не каждый автомобилист.Поэтому многим автовладельцам приходится платить за такую услугу. Если вы решили обратиться за помощью на СТО, то, вероятно, вам будет интересно узнать о стоимости услуги. В зависимости от региона проживания может кардинально отличаться. Например, если в Москве вы платите за замену мотора от 4500 до 6500 рублей, то где-то в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура будет стоить от 1 до 4 тысяч рублей.
Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»
Подробная инструкция по разборке мотора, а также поиску неисправностей в системе показаны на видео ниже (автор — Надежда ХЕ).
Для комфорта во время зимних поездок в салоне Nissan Qashqai как 2008 года, так и всех последующих моделей предусмотрена печка. Его работу обеспечивает такая сборка, как мотор печки, а управление — датчиком температуры, которые вместе с некоторыми другими компонентами образуют систему обогрева кабины. Исправная и качественная отопительная печь позволяет находиться в автомобиле без нареканий к микроклимату.
Основные неисправности и их причины
На Ниссан Кашкай есть три основных проблемы, из-за которых печка работает некорректно (не греет, не дует):
- Перестал дуть двигатель печки.Проблема может заключаться в том, что транзистор или предохранитель перегорел, а значит, для исправления ситуации сломанный элемент необходимо заменить. Также причиной такой поломки могут быть стертые ламели, щетки или прогорание обмотки.
- При работающей печке нет изменения скорости вращения (оборотов) даже при вращении регулятора этого параметра. Скорее всего, это говорит о том, что транзистор перегорел, и для исправления ситуации его необходимо заменить.
- Замена электродвигателя печки может потребоваться, если при его работе слышны нештатные звуки. Скорее всего, это говорит об износе втулок, которые сложно поменять местно своими руками.
Обычно мотор печки для Nissan Qashqai 2009 года выпуска и других годов выпуска оснащается корпусом и крыльчаткой и поставляется в собранном виде.
Ремонт
В большинстве случаев, если система отопления и кондиционирования не работает должным образом, может потребоваться замена вентилятора отопителя, какого-либо резистора (они находятся в дополнительном блоке) и в некоторых случаях требуется замена радиатора системы отопления.
Очень часто возникают ситуации, когда печка нагревается, но вентилятор не работает, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который находится в блоке салона (пятое число).
Снимите холостой элемент, и перед установкой нового обязательно проверьте состояние цепи. Обычно после этого вентилятор снова запускается.
Как снять моторчик отопителя, отремонтировать или заменить, вы можете увидеть в многочисленных видеороликах, представленных в Сети, каждое из них снял человек, который лично проводил ремонтные работы.
Для замены мотора необходимо соблюдать следующую последовательность:
- Первым делом снимаем панель приборов, а также балку рулевой колонки.
- Установить охлаждающий агрегат и подогреватель.
- Снимите фиксатор проводки с впускной заслонки (ее верхней камеры).
- Отсоединить разъем от двигателя.
- Вывернуть крепежные винты из корпуса нагревателя и блока охлаждения.
- Снять электродвигатель кондиционера.
После этого переместите вентилятор вправо и снимите установочный штифт и колено.Далее при необходимости можно заменить мотор или другие компоненты системы отопления.
Заключение
Если печка плохо греет или не работает вообще, датчики температуры вышли из строя или раньше продували оптимальный воздух, а теперь только холодно, то пора проводить обслуживание системы отопления Ниссан Кашкай. При проведении ремонта сначала нужно выяснить, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а затем приступить к работе. Смело меняйте неисправные детали, а если не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к профессионалам.
Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев вне зависимости от времени года. Зимой подача теплого воздуха в кабину ограничена; летом нельзя увеличивать приток холодного воздуха. Не стоит грешить на проблемы с системой охлаждения машины, радиатором печки или краном подачи охлаждающей жидкости, так как виновник уже выявлен, это неработающий вентилятор в системе отопления автомобиля. Попробуем вместе разобраться с такой проблемой.
С чего начать
Поскольку неисправность находится в электрической системе, те, кто попытается ее исправить, должны уметь работать с электрическими цепями, потребуется измерительный прибор.Для этого достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть следующей:
- Полный выход из строя работоспособности;
- Не работает одна или несколько скоростей вентилятора.
В первом случае неисправности испытание следует начинать с предохранителя, он находится в сборочной единице кабины под номером 5. Максимальный ток для данного устройства — 15 ампер. Проверить его исправность можно, измерив сопротивление омметром или заменив на новый.Если он исправен, его следует проверить на ножках предохранителя бортового напряжения.
Дальнейший силовой тракт проходит через электромагнитное реле, оно также находится в монтажном блоке под номером 2. Проверить мощность на входе и выходе реле при включенном вентиляторе и его работу, которая сопровождается мягкими щелчками. Также можно проверить реле омметром или заменить на новый прибор.
И что тогда?
Следует продолжить поиск переключателя режимов вентилятора, блока дополнительного резистора и электродвигателя.Для такой проверки потребуется разобрать кожух бардачка, после чего откроется возможность доступа к мотору. Отсоедините на нем разъем и поочередно проверяйте напряжение питания на выводах и сопротивление обмоток двигателя. Для этого воспользуйтесь автомобильным тестером в режиме измерения напряжения, а затем омметром. Плюс к этому источник тока идет прямо на разъем, а масса подключается через блок дополнительных резисторов.
Для производителей современных автомобилей одним из важнейших факторов является экономичность двигателя, так как это сильно влияет на стоимость владения автомобилем.приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что негативно сказывается на обогреве салона, поскольку отопитель забирает тепло от мотора и распределяет его по салону. Но каким бы экономичным ни был двигатель, он должен прогревать салон. Многое зависит от способа прогрева двигателя. Вы можете прогреться на холостом ходу или использовать прогрев на движущемся автомобиле. Второй способ более эффективен, потому что за равные промежутки времени степень нагрева выше, и пройден небольшой путь.Но для того, чтобы им пользоваться, необходимо соблюдать ряд условий.
На холодном ДВС и трансмиссии быстро ехать нельзя. Поэтому, если после парковки вам нужно выехать на дорогу с интенсивным движением, этот способ вам не подойдет. Но если у вас есть пара километров дороги, по которой вы можете ехать с небольшой скоростью и никого не трогать, используйте этот отрезок для прогрева двигателя и трансмиссии авто. Такой способ сэкономит и топливо, и время. Но если двигатель прогревается, а от дефлекторов все равно дует холодный, то неисправность нужно искать в самом отопителе.
Диагностика
В Nissan Qashqai, как и в других автомобилях с жидкостным охлаждением двигателя, печка использует тепло двигателя для нагрева. Поэтому смысл диагностики состоит в том, чтобы понять, на каком участке системы отопления (который связан с охлаждением двигателя) работа становится некорректной.
- установить управление нагревателем в ручной режим и установить максимальную температуру;
- включите вентилятор на среднюю скорость и поднесите ладонь к любому дефлектору;
- увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, следить за повышением температуры подачи, если повышение значительное, значит неисправен насос.