Загорелся чек что делать: Почему не надо ехать в сервис, если загорелся Check Engine — Лайфхак — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

Горит Check Engine — что делать? Причины и рекомендации

Лампочка Check engine всегда загорается в момент запуска двигателя и сразу же гаснет при отсутствии неполадок. Сохраняющееся свечение check engine свидетельствует о необходимости анализа автомобиля на наличие потенциально возможных неполадок. Движение прекращать не следует, но при первой возможности целесообразно осмотреть машину в автосервисе. При мигании индикатора check engine во время движения необходимо остановить автомобиль, проверить уровень масла и звук работающего двигателя. При необходимости необходимо долить масло до стандартного уровня. При отсутствии неполадок в работе двигателя можно спокойно добраться до специализированного автосервиса для проведения профессиональной диагностики.

Если горит индикаторная лампочка check engine при внешне нормальном функционировании двигателя, наиболее вероятная причина – пропуск зажигания в одном из цилиндров. Неисправность такого характера возникает по причине использования низкокачественного топлива. Для устранения неисправности целесообразно посетить автоцентр для диагностики автомобиля. Следует уделять особое внимание качеству используемого топлива. Разнообразные причины приводят к миганию индикаторной лампочки. Бортовой компьютер автомобиля контролирует работу двигателя, карбюратора, состав топливной смеси, момент зажигания, а также переключение передач при наличии АКПП. В некоторых случаях причину включения индикации можно определить самостоятельно для оперативной коррекции эксплуатационных режимов.

Порядок рекомендаций водителю автомобиля

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Позвоните нам для записи на ремонт двигателя, и наши сотрудники приготовят необходимые запчасти! Наши менеджеры принимают заявки на ремонт двигателя, консультируют клиентов по техническим вопросам и помогают выяснить сколько стоит услуга ремонта ДВС.

Вероятная причина сбоя в работе двигателя автомобиля

Возможные причины индикации check engine:

Низкое качество топлива. Иногда проблема решается простой заменой некачественного бензина на нормальное топливо.

Катушка зажигания с неодинаковыми значениями сопротивления 1-4 и 2-3. Необходима замена неисправной катушки.
Неисправный лямбда-зонд, необходима замена.
Старые свечи с треснутым изолятором или неправильным зазором. Необходима замена на исправные аналоги с зазором 1,3 мм.
Форсунка. Очистка обеспечивает успешное решение.
Катализатор. Оптимальное решение – замена.
Загрязненная сеточка в бензобаке. Решение – тщательная очистка.
Неисправный бензонасос, необходима замена.
Низкие показатели изоляции высоковольтных проводов. Идеальное состояние – величина более 1 мОм. При сопротивлении изоляции ниже 500 кОм необходима замена высоковольтных проводов.

Индикация check engine не всегда свидетельствует о серьезных поломках, но все же необходимо максимально внимательно прислушиваться к советам бортового компьютера и своевременно выполнять диагностику в специализированном автосервисе для стабильной эксплуатации транспортного средства.

что это значит и что делать?

Примерно три десятилетия назад автомобили начали серийно оснащаться компьютерными системами управления, позволяющими быстро найти любую неисправность. Для специалистов автосервисов в них предусматривались особые разъёмы, с помощью которых можно было вывести необходимые сведения на экран тестера, а водитель мог увидеть сигнал о неисправности благодаря лампе Check Engine, расположенной на передней панели. Подобная схема оповещения применяется и сегодня — ею оснащены любые машины с инжекторными моторами, управляемыми микропроцессорами. Поэтому каждый водитель должен знать, как поступать, если контрольная лампа Check Engine загорается при использовании транспортного средства.

Лампочка Check Engine может свидетельствовать о серьёзных неисправностях

Быстрая диагностика

Узнать, что значит сигнал Check Engine, достаточно просто — необходимо обратиться на СТО, оборудованное специальным электронным сканером. Однако подобный сервисный центр может находиться достаточно далеко либо быть недоступным автомобилисту по иным причинам. Поэтому проверить, почему загорелась лампочка Check Engine, вначале стоит самостоятельно.

Если на приборной панели загорелся соответствующий сигнал, вначале стоит проверить элементарные вещи — насколько плотно затянуты пробки бензобака и заливной горловины для масла. Некоторые машины снабжены датчиками, позволяющими соблюдать чистоту технологических жидкостей — при их срабатывании водитель видит сигнал Check Engine. Нужно также обратить внимание на провода, расположенные под капотом — если вы видите свободновисящий кабель либо открытую клемму, причина, по которой загорается Check Engine, найдена. То же касается шлангов топливной системы, впускного коллектора, системы подачи воздуха.

Однако, что делать, если визуально автомобиль находится в абсолютном порядке? Первым делом стоит выкрутить свечи, являющиеся причиной появления сигнала Check Engine — они могут пропускать электрические импульсы в результате отложения нагара на электродах и появления толстого налёта различных металлов, содержащихся в топливе. Кроме того, причиной некорректной работы мотора могут быть зазоры, превышающие показатель в 1,3 миллиметра. Ещё одной распространённой причиной возникновения сигнала Check Engine может быть отложение осадка на поверхности форсунок. Дополнительные признаки обеих упомянутых поломок:

Ухудшившаяся тяга;
Повышенные затраты горючего;
Возникающие иногда подёргивания при увеличении скорости;
Плавающие обороты.

Если горит Check Engine, возможно, проблема заключается в изношенной изоляции высоковольтных проводов. Визуально заплывающие пробои и микротрещины найти практически невозможно, поэтому для их поиска стоит пользоваться специальным тестером. Если подобный инструмент недоступен, можно попробовать «дедовский» метод. В нержавеющей либо алюминиевой кастрюле готовится насыщенный соляной раствор, в который погружается отрезок провода (не наконечник!). Вам потребуется мегомметр, один зажим которого присоединяется к наконечнику высоковольтного провода, а второй закрепляется на кастрюле — после подачи тока удовлетворительное сопротивление должно составить 500 кОм, а идеальное 1 МОм.

Серьёзные поломки

Если горит лампочка Check Engine, неисправность может быть достаточно серьёзной. Чаще других возникают проблемы с бензонасосом, вызванные качеством топлива, предлагающегося в России. Диагностику провести несложно — при работающем моторе нужно поднести ухо к прибору и прослушать его звук. Нормальным является ровное гудение без щелчков и остановок. При сбоях, результатом которых является поданный сигнал Check Engine, нужно снять бензонасос, промыть его изнутри, очистить сеточку и устранить твёрдые включения. Если проблему подобным образом решить не удалось, агрегат нужно отдать специалисту для профессионального ремонта либо заменить.

Виноватой в появлении сигнала Check Engine может быть катушка зажигания, неравномерно распределяющая электрические импульсы между свечами соответствующих цилиндров. При обнаружении неисправности этого устройства нужно заменить его, не забыв проверить характеристики новой детали перед установкой. Если автомобиль оснащён индивидуальными катушками, диагностика будет осложнена, однако при помощи тестера можно будет найти неисправный элемент системы зажигания.

Нередко лампочка Check Engine загорается при поломке контрольных приборов, представленных лямбда-зондом и датчиком расхода воздуха. Ремонтировать такие устройства нерентабельно, поскольку срок службы восстановленных датчиков очень невелик. Лучше сразу заменить их, погасив тем самым лампу Check Engine. Очень серьёзная проблема может быть связана с поломкой каталитического нейтрализатора. Его замена обходится в большую сумму, но иных альтернатив нет, поскольку многие машины с неисправной системой выхлопа автоматически переходят в аварийный режим, предполагающий существенное ограничение мощности.

Проблема с лампочкой Check Engine может быть вызвана электронным блоком управления, ответственным за выполнение программ, контролирующих впрыск топлива, подачу воздуха и прочие процессы. Блок управления выходит из строя крайне редко, однако его поломка сулит огромные расходы. Уменьшить их можно единственным способом — найти квалифицированного электрика, способного детально изучить схему устройства и потратить часы на поиск вышедшего из строя миниатюрного элемента. Подобная операция будет стоить намного дешевле замены, однако гарантий того, что лампа Check Engine вскоре не загорится вновь, нет.

Дополнительные сигналы

Если сигнал Check Engine появился во время движения, очень велика вероятность того, что это связано с критичной неисправностью двигателя. Поэтому вам стоит остановиться, но не заглушать мотор, и посмотреть внимательно на приборную панель, где располагаются остальные контрольные лампы. В первую очередь, вас будет интересовать индикатор температуры, срабатывание которого чаще всего приводит к появлению сигнала Check Engine. В нормальном состоянии температура охлаждающей жидкости в моторе не должна превышать 85–95 градусов, поскольку её кипение может приводить к непредсказуемым последствиям. На современных машинах при достижении критического уровня нагрева загорается специальная лампа с пиктограммой в виде термометра — при появлении такого тревожного сигнала следует ехать на высокой скорости с низкими оборотами двигателя, чтобы создать естественное охлаждение силового агрегата.

Некоторые автомобили также оснащаются датчиком давления масла с индивидуальным циферблатом — лампа Check Engine нередко загорается, когда его стрелка находится в красной зоне. При отсутствии циферблата стоит обратить внимание на лампочку с пиктограммой маслёнки, которая загорается при чрезмерно низком уровне смазки в двигателе. В подобном случае нужно заглушить двигатель, подождать приблизительно 5–10 минут и проверить уровень масла, используя специальный щуп. Если лампа Check Engine загорелась из-за недостатка масла, стоит долить его либо отправиться к ближайшему специализированному магазину. В противном случае проблема заключается в неисправном масляном насосе, который может потребовать серьёзного ремонта — решить такую проблему самостоятельно не представляется возможным, и вам нужно двигаться к ближайшему СТО.

Встречаются и ситуации, когда лампа Check Engine мигает — это также может относиться к сигнализатору автоматической трансмиссии, если таковая установлена на автомобиль. В большинстве случаев это означает, что неисправность заключается в электронном блоке управления. При мигающем сигнале Check Engine машина нередко переходит в аварийный режим, самостоятельно ограничивая скорость движения и максимальные обороты двигателя. Стоит запомнить ещё один сигнал, подаваемый машиной — если лампа Check Engine загорается при повороте ключа и гаснет несколько секунд спустя, это означает, что блок управления проводит диагностику, и никакой реальной опасности, угрожающей мотору, не существует.

Ваши действия

Чтобы устранить проблему, необходимо отправиться на специализированное СТО, оснащённое соответствующим электронным оборудованием. После краткой диагностики специалист изложит сущность поломки, на которую указывает сигнал Check Engine, и определит стоимость ремонта. В некоторых случаях диагностика не выявляет никаких отклонений, и после её выполнения лампа Check Engine погасает самостоятельно. Специалисты говорят, что виной ложного срабатывания являются накопленные ошибки, вызванные некачественным бензином, примесями в воздухе, попаданием влаги на электрические компоненты.

Избавиться от ошибок можно и самостоятельно, не используя диагностического сканера. Опытные автомобилисты, которые знают, как снять ошибку, советуют для этого откручивать клеммы аккумулятора и откладывать их в сторону, не допуская короткого замыкания. При неработающем моторе автомобиль должен быть отключён от батареи приблизительно 10–20 минут. Если всё выполнено правильно, при подключении клемм вы увидите обнулившиеся часы и погасшую лампочку Check Engine. Однако так можно решить только проблему с накопленными ошибками — при более серьёзных поломках лампочка Check Engine вновь загорится в течение первого же дня использования автомобиля.

Отправляясь на СТО, обязательно соблюдайте щадящий для автомобиля режим движения, поскольку вы не можете наверняка быть уверены, почему появился сигнал Check Engine. Для этого нужно:

Уменьшить скорость движения до 60 км/ч;
Стараться не превышать уровень оборотов в 2500 об/мин;
Отключить кондиционер и любое дополнительное оборудование;
Выключить мультимедийную систему и все ненужные в данный момент электроприборы;
Избегать резких стартов и торможений, скоростного прохождения поворотов.

Лучше избегать движения ночью, поскольку фары создают дополнительную нагрузку на мотор, однако при отсутствии альтернатив можно передвигаться и в тёмное время суток, соблюдая соответствующие предосторожности. Только когда специалисты определят, почему загорелся сигнал Check Engine, можно переходить к нормальному стилю вождения.

Никакой паники

При обнаружении сигнала Check Engine паниковать не стоит, поскольку автомобиль может не требовать серьёзного ремонта. Вначале стоит попробовать самостоятельно устранить мелкие проблемы, связанные с неправильной установкой крышек баков, проводов и трубок. Если лампа Check Engine продолжает гореть, неисправность стоит искать глубже — в свечах, бензонасосе и высоковольтных проводах. При отсутствии поломок в этих компонентах стоит рассмотреть наиболее важные компоненты автомобиля — электронный блок управления, катушки зажигания, каталитический нейтрализатор. Если проблему найти самостоятельно не удаётся, и лампа Check Engine продолжает гореть, стоит обратиться к специалисту, который проведёт компьютерную диагностику автомобиля.

Check Engine: загорелся значок ошибки двигателя, как снять ошибку

Почти все современные автомобили имеют на панели приборов специальную лампочку Сheck engine, что в переводе с английского это означает «Проверьте двигатель». Когда эта лампочка загорается, она сообщает водителю о том, что блок управления видит неполадки в работе системы.

Загорелся сигнал Check Engine

Сигнал Сheck engine обычно загорается сразу при запуске двигателя, но при его нормальной работе быстро гаснет. Если вдруг лампочка не погасла и продолжает гореть во время движения, водитель должен обратить внимание на данное предупреждение, ведь его причины могут скрываться как в относительно безобидных неполадках, например, потере крышки бензобака, так и в серьезных нарушениях работы двигателя.

Если сигнал загорелся прямо во время движения, конечно, не стоит впадать в панику. Остановите автомобиль, проверьте уровень масла, послушайте, как работает двигатель и посмотрите, нет ли на нем видимых повреждений. Если вы не обнаружили никаких неполадок, вам нужно просто спокойно доехать до сервиса, где будет проведена профессиональная диагностика

Что означает сигнал Check Engine?

Причин появления предупреждения Check Engine может быть довольно много, ведь данный сигнал подается компьютером, который контролирует работу целого ряда систем автомобиля, начиная от карбюратора и заканчивая оборотами двигателя, переключением передач в автоматических трансмиссиях, составом смеси, моментом зажигания и др.

Если у вас новый хорошо функционирующий автомобиль, в котором вдруг загорелась лампочка Check Engine, то, скорее всего, это связано с пропуском зажигания в одной из свечей. Такая неисправность часто встречается именно в России, поскольку качество нашего бензина все еще остается на низком уровне. Это всего лишь одна из множества возможных причин появления этого сигнала предупреждения, поэтому разумнее и безопаснее всего будет обратиться к специалистам вашего сервиса для диагностики.

Фольксваген POLO Горит чек

В специализированный автосервис «ПИК» обратился владелец Фольксвагена POLO. Машина практически новая. Сошла с конвейера в 2014 году, пробег минимальный – всего 22 тысячи километров. Казалось бы, максимум, что может приключиться – попал в яму, необходим небольшой ремонт подвески. Самое простое – приехал на второе техническое обслуживание. Однако не все так просто. Загорелся «чек». Просто так индикация о неисправной работе двигателя не появляется. Кроме того, хозяин Фольксвагена POLO заметил, что пропала мощность при разгоне. Компьютерная диагностика, проводится с помощью дилерского программного обеспечения ODIS, должна помочь выявить неисправность. Автомобиль Фольксваген POLO заезжает в ремонтную зону нашего автосервиса.

Фольксваген POLO Почему загорелся check engine

Загорелся «чек», что делать? Во-первых, это всегда отмечают опытные диагносты специализированного автосервиса «ПИК», не нужно паниковать. Индикация неправильной работы двигателя – еще не означает крупную поломку. И готовиться к дорогостоящему ремонту не следует. Нужно обратиться в специализированный сервисный центр. «Чек» загорается по разным причинам. Например, пропуски зажигания, возможно, что дело обойдется банальной заменой свечей. Есть проблемы и похуже, например, нарушены фазы газораспределения или приказали долго жить топливные форсунки. Гадать не стоит. Диагност специализированного автосервиса «ПИК» подключает к Фольксвагену POLO сканер.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону +7 (812)

Компьютерная диагностика проводится при помощи дилерского программного обеспечения ODIS. Компьютерная диагностика выявила две ошибки: Р0030 и Р0036. Р0030: ряд 1, лямбда-зонд 1 – цепь обогрева, обрыв цепи. Р0036: ряд 1, лямбда-зонд 2 – цепь обогрева, обрыв цепи. Необходима замена лямда-зондов. Поскольку Фольксваген POLO находится на гарантии, диагност порекомендовал обратиться к дилеру. Ну, а если те откажут в гарантийном ремонте, приехать к нам. На складе автосервиса есть все необходимое для ремонта. Диагносту осталось распечатать лист компьютерной диагностики и передать его владельцу Фольксвагена POLO, машина покидает ремонтную зону специализированного автосервиса «ПИК».

Интересный факт: когда лямбда-зонд, он же датчик кислорода, выходит из строя, сразу же ухудшается «качество» топливной смеси. Естественно, двигатель ведет себя по-другому, загорается «чек».

Остались вопросы? Звоните:

Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00

добро пожаловать

Загорается и гаснет чек при прогреве – что это может значить?

Чек-энджин — главный враг современного автомобилиста. На машинах последних поколений этот сигнал заменили на бортовой компьютер с подробной информацией о возможных поломках и кодами ошибок. В авто предыдущих генераций, а также в бюджетном транспорте при любых ошибках в системе электроники, подачи топлива, подачи воздуха или просто в двигателе возникает сигнал Check-Engine. Это страшный сон владельца авто, но на самом деле нужно просто понимать, по каким причинам этот чек может загораться. Сегодня мы рассмотрим некоторые особенности данного сигнала, в частности, посмотрим на возможные причины зажигания предупреждения на короткое время. Очень часто владельцы автомобилей сталкиваются с такими особенностями, когда чек загорается и гаснет при прогреве двигателя. Это может происходить несколько раз за время прогрева. Но не стоит сразу паниковать и настраиваться на сложный ремонт силового агрегата. Достаточно просто понять, по какой причине лампочка начинает вас тревожить.

Не всегда этот сигнал говорит о реальных поломках и сложных ситуациях в вашей машине. Очень часто проблема скрыта только в том, что один из датчиков начал подавать неточные или прерывистые сигналы. Скорее всего, при прерывистом загорании чек-энджин поломка не будет серьезной. Но успокаиваться и не обращать внимание на данное проявление также не стоит. Вполне может быть, что речь идет о серьезной неполадке, которую нужно устранять срочно. Единственный способ узнать, по какой причине загорается сигнальная лампочка неисправности двигателя — подключить диагностическое оборудование. Это может быть модуль диагностики вроде ELM 327 или профессиональное оборудование на сервисе. Главное, чтобы оно было совместимо с вашим ЭБУ и могло считать ошибки.

Содержание

Нюансы считывания кодов ошибок на машине

Автомобили разных марок имеют различное строение системы управления двигателем. Блок ЭБУ может располагаться в разных местах, иметь различные варианты подключения диагностического оборудования. Также система вполне может оказаться не самой точной и давать общие коды ошибок, оставляя владельца в недоразумении. Впрочем, это касается недорогих машин, которые имеют примитивные блоки ЭБУ и довольно простую диагностическую аппаратуру. При считывании кодов ошибок и диагностике машины нужно помнить о некоторых вещах.

Вот главные нюансы этой процедуры:

диагностические портативные модули не дают точной информации и не позволяют заглянуть вглубь прошивки, чтобы увидеть необходимые особенности работы двигателя и электроники;
качественная диагностика на сервисе решает проблему и поможет увидеть, по какой причине во время прогрева в вашей машине загорается диагностическая лампа, это важно для дальнейшего ремонта;
в некоторых авто блок ЭБУ не запоминает ошибки и не фиксирует их, увидеть их можно только в том случае, если в данный конкретный момент Check загорелся на вашем автомобиле;
не всегда ошибка, выданная при диагностике, свидетельствует о проблемах с определенным узлом, очень часто речь будет идти о проводке, обрывах, потере контакта на скрутках и спайках;
при выполнении ремонтных работ важно периодически производить диагностику и убеждаться в том, что проблема устраняется, это важный момент для дальнейшей эксплуатации машины.

Если у вас более или менее современная система бортовой диагностики, то после подключения компьютера можно увидеть довольно много информации о реальном состоянии машины. Но на бюджетных транспортных средства ставят простенькие ЭБУ, которые ничего не сохраняют и не фиксируют, а ошибки часто выдают очень примерные. Так что надеяться на данные диагностики не приходится. Код ошибки может указывать на один датчик, а виновником проблемы будет совсем другой электронный узел.

Почему может гореть чек при прогреве?

Прогрев автомобиля в большинстве ЭБУ настроен так, чтобы машина поддерживала повышенные обороты и сбрасывала их до рабочих только в тот момент, когда допустимо начало движения. В этом процессе задействовано несколько датчиков, а также полная цепь проводки электронной системы управления двигателем. Поэтому в момент прогрева выход из строя любого датчика может стать поводом для загорания чек-энджин. Впрочем, погасшая лампочка после прогрева может говорить и о других проблемах, которые случились с двигателем.

Основные проблемы следующие:

поломка датчика кислорода, известного в народе как лямбда-зонд, также при поломке этого устройства машина будет демонстрировать повышенный расход топлива в процессе эксплуатации;
подсос воздуха в системе — инжекторные двигатели требуют герметичности при подаче топлива и воздуха в камеры сгорания, подсос может быть даже на крышке горловины бензобака;
вышел из строя катализатор — обычно загорается чек, а на диагностике ничего особого найти не могут, но нужно проверить это устройства в первую очередь, так как оно часто ломается на больших пробегах;
сломался ДМРВ, если он есть у вас в автомобиле, также за давление может отвечать MAP-сенсор в некоторых моделях машин, нужно проверить его работу и целостность проводки к данным устройствам;
пробивают свечи зажигания или провода — можно проверить каждую свечу отдельно и провода на предмет пробития искры снаружи, это приводит к большим проблемам с системой зажигания.

Конечно, в большинстве случаев чек может загораться и долго гореть, это может не зависеть от прогрева. Проблема в том, что при прогреве машина работает на повышенных оборотах и с немного повышенной нагрузкой. Поэтому после прогрева до рабочей температуры часть симптомов может уходить. Но в целом появление при запуске двигателя сигнала Check должно насторожить владельца. Обычно это один из датчиков, но также может быть пустяковая неточность в работе мотора, которая в ближайшее время может привести к серьезным и дорогостоящим поломкам.

Что делать, если начал загораться чек-энджин?

Если на вашем авто появились периодические сигналы чек, не стоит тянуть с диагностикой. Проблема может быть скрыта в банальных вещах. К примеру, прорвался патрубок, который ведет от воздушного фильтра до дроссельной заслонки. В этом случае будет неконтролируемый подсос воздуха в процессе набора оборотов. Поломка дешевая и простая, но если ее не обнаружить вовремя, засорится дроссель, появятся проблемы с клапанными механизмами, придется платить немало денег за дополнительные сервисные услуги и запчасти, которые можно было бы не покупать.

Алгоритм действий довольно простой:

как только вы обнаружили, что загорается и затем гаснет чек-энджин, следует сразу же обратиться к мастеру и описать симптомы, возможно, специалист порекомендует вам не эксплуатировать машину;
если чек быстро гаснет, можно своим ходом добраться до станции и далее осмотреть все основные особенности ошибки, но если лампочка горит постоянно, придется задуматься о причинах посерьезнее;
далее важно как можно быстрее выполнить диагностику любым удобным способом и посмотреть, как именно реагирует машина в определенных условиях, при разных вариантах нагрузок;
после обнаружения причины неполадки важно вовремя устранить ее, не тянуть время до того момента, когда из-за поломки начнут проявляться и другие неточности в работе силового агрегата;
после ремонта важно снова подключить диагностическое оборудование и убедиться в том, что проблем и неполадок в транспорте нет, в таком случае можно смело далее эксплуатировать машину.

Конечно, ошибка может возникнуть временно просто из-за перепада температур или скопления конденсата в определенных частях системы впрыска топлива. Но в этом случае чек не будет загораться постоянно и явно не принесет проблем с точки зрения поведения автомобиля. Важно наблюдать, не появляются ли другие неполадки вместе с загоранием диагностической лампы двигателя. Если в момент загорания меняются технические характеристики работы оборудования, то проблемы могут быть более серьезными. Обычно это датчики, которые не выполняют свои задачи или получают неправильное электрическое питание.

Поведение машины — тревожные особенности чек-энджин

Если чек загорается, но при этом машина никак не меняет своего поведения, значит, ничего страшного в вашем транспорте не произошло. Но если в момент горения лампочки возникают другие сопровождающие изменения, проблем и трудностей избежать не получится. Важно прекратить эксплуатацию машины. Можно доехать разве что до сервисного центра, где вам сделают полную качественную диагностику. Если возможности добраться до сервиса нет, нужно прекратить эксплуатацию машины, чтобы не привлечь еще более серьезные неполадки.

Могут происходить такие неприятности:

напряжение в бортовой сети падает — проблемы могут быть связаны с генератором, который дает неправильное напряжение на все датчики, от чего и загорается чек на вашем автомобиле;
проводка закорочена в одном из мест соединений, из-за чего происходят неприятные перебои, а также общая нагрузка на электрическую сеть повышается, может плавать общее напряжение;
плавают обороты или зависают на определенных нестандартных показателях — это проблема, с которой непросто бороться, нужно комплексно подходить к диагностике и проверять электронику;
двигатель работает неровно, глохнет или проваливается в оборотах, приходится постоянно поддерживать его педалью газа, при этом горит чек или попеременно загорается и гаснет лампа;
также может возникать большой расход топлива, который может стать следствием неприятных изменения в электронной системе управления двигателем, сгорает не все топливо, подается много воздуха.

При слишком обедненной или обогащенной смеси датчики выдают ошибки, которые превращаются в Check Engine. В целом найти причину неправильного поведения автомобиля будет очень непросто. Даже считывание ошибок от бортовой сети не всегда дает достоверные данные. К сожалению, бюджетные авто обладают слишком простой системой диагностики, которая не всегда может определить наличие проблем и найти конкретную первопричину измененной работы двигателя. Так что комплексное обслуживание у хорошего мастера — единственный правильный выход из проблемы.

Предлагаем посмотреть видео о проблеме Check Engine:

Подводим итоги

Современные авто могут сообщать владельцу о том, что произошла определенная неполадка. В этом случае можно рассчитывать на то, что автомобилист вовремя обратит внимание на поломку и привезет транспорт в мастерскую для полноценной проверки. Если же этого не случиться, вполне может быть, что через несколько километров поездки возникнут трудности с автомобилем. К примеру, авто может заглохнуть и не заводиться из-за полного выхода из строя определенных датчиков. Также проблемы могут быть связаны с тем, что проводка перегорела или оборвалась на определенных участках. Найти эти обрывы самостоятельно не представляется возможным.

Если в вашем автомобиле загорается чек-энджин, просто воспользуйтесь услугами качественной диагностики и получите полную информацию о работе технической части транспорта. Так вы сможете гораздо проще и быстрее докопаться до причин конкретных проблем и получить рекомендации от специалистов по устранению таких неприятностей. Чтобы получить больше сведений о работе машины, важно обратиться на специализированную диагностику и получить конкретные привилегии от качественной работы сервиса. Но и самостоятельно с помощью недорогих приборов можно считать ошибки и понять, насколько сложная неполадка произошла. А вы сталкивались с проблемами загорания лампы Чек?

причины и что делать — Рамблер/авто

Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается «чек», можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

Когда загорается Check Engine

Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся «чек», но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

Почему загорается Check Engine

Причин, по которым может загореться «чек» неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что «автомобиль ругается на горючее». При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?

Проблемы с топливным насосом – еще один повод для появления на панели приборов «чека», хотя обычно его неисправности носят столь выраженный характер, что большинство водителей наверняка обратят внимание на изменения в поведении автомобиля и без контрольной лампы. Кроме того, причиной для Check Engine могут быть неисправные топливные форсунки. Симптомами станет увеличившийся расход топлива, снижение мощности, плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Могут быть рывки при наборе скорости.

Если загорелся «чек», то также стоит проверить элементы высоковольтной системы. Изношенные провода, катушки зажигания и свечей – все это повод зажечься «чеку».

Автомобиль также может бить тревогу из-за выхода из строя кислородного датчика (лямбда-зонд) или проблемы с катализатором. А еще «корень зла» может быть в выходе из строя одного из датчиков, например, датчика массового расхода воздуха или положения распредвала.

Особо следует отметить, что выше приведены основные причины, почему горит «чек», но по факту их гораздо больше. Бывает так, что неисправность находится отнюдь не на поверхности и для ее выявления требуется тщательная диагностика.

Когда ехать можно, а когда – нет

Появление индикации Check Engine может сопровождаться рядом симптомов, но бывают ситуации, когда в поведении машины ничего принципиально не меняется, либо поводы для волнений совсем уж незначительные. Специалисты советуют отказаться от поездки в следующих случаях. Во-первых, если автомобиль демонстрирует снижение мощности и ограничение оборотов (переход в аварийный режим) при постоянно горящей или моргающей лампе. Во-вторых, продолжать движение крайне нежелательно при неустойчивой работе мотора, вибрации и других симптомах.

В данном случае неважно, горит ли Check Engine постоянно или же моргает. И, конечно, от поездки стоит отказаться при одновременно включившейся индикации со значком масленки и катализатора, а также уведомлении о перегреве двигателя.

Как обнулить ошибки самому

Check Engine может загореться после сбоя в электронном блоке управления, а иногда не гаснет после устранения неисправности. Обычно нервирующую индикацию гасят на сервисе, но в народе широко известен нехитрый способ как убрать «чек» двигателя или «обнулить ошибки» – снять «минусовую» клемму с аккумулятора примерно на 15-20 секунд.

Если речь идет о несущественных проблемах, вызванных некачественным топливом, то после подключения аккумуляторной батареи аварийная индикация погаснет. Но, если ничего не изменилось, либо «чек» зажегся спустя некоторое время, то это – верный признак посетить сервис и продиагностировать автомобиль.

Как продиагностировать самому

Владея навыками диагноста и имея ноутбук со специальным программным обеспечением можно самостоятельно «прочитать» автомобиль. Но такое могут далеко не все и, кроме того, машины разных годов выпуска могут иметь разный список расшифровок ошибок. Поэтому более простым, пусть и ограниченным вариантом диагностики является проверка с помощью смартфона со специальным приложением и Bluetooth-адаптера. А вообще доверьте диагностику сервисменам со специальным оборудованием и знаниями – часто это гораздо надежнее.

Что делать, если загорелся «Чек» — инструкция 2021 года

«Проверьте двигатель» — именно такой перевод загадочного для многих выражения «check engine». Приборная панель многих современных автомобилей включает в себя значок «чек». Однако до сих пор некоторые владельцы машин не знают, что он означает.

Эта иконка может выглядеть, как оранжевая или желтая миниатюрка двигателя. Когда она начинает мигать, неопытный водитель может впасть в панику от непонимания, как нужно поступить.

Попытаемся разобраться, по каким причинам активируется «check engine» и как это можно отключить.

Причины мигания «чека»

Причин, по которым может мигать «чек», довольно много. Владельцы авто утверждают, что он может загораться после мойки, во время активной фазы работы двигателя или когда не заводится ДВС. Лампочка может мерцать время от времени, а может делать это постоянно.

Как убрать «check engine»

Какой алгоритм действий можно предпринять, чтобы самостоятельно устранить горящий индикатор?

Самое главное, проверьте, закрыта ли крышка бензобака. Очень часто владельцы авто выезжают из заправки и забывают об этом. Если крышка закрыта, значит, причина кроется в низком качестве топлива, которое вы только что залили.
Стоит проверить свечи. Просто выкрутите их и оцените визуально. Во многих случаях именно эта часть авто становится причиной мигающего «Чека». Нагар, который копится на них, активирует пропускную способность тока. Если расстояние между свечами превышает 1,3 мм, провоцируется возникновение такого нагара. Лучше доверить диагностику свечей специалистам либо заменить их.
Если значок загорается только тогда, когда у вас нагревается двигатель, проверьте уровень масла. Вслушайтесь, и возможно, вы услышите инородные звуки в работе двигателя. Уровень масла проверяется щупом. Также нужно проверить, не подтекает ли оно.
Если в машине есть датчики чистоты топлива, моторного масла и прочих жизненно важных автомобильных жидкостей, тогда «check engine» может загораться в случаях, когда показатели явно превышают норму. Тогда стоит заменить необходимые фильтры или все жидкости.
Снимите минусовую клемму с аккумулятора. После этой процедуры индикатор должен погаснуть. К этой мере стоит прибегать в случае, если произошел сбой ЭБУ, либо если память оперативного блока загружена большим количеством несущественных ошибок, которые периодически необходимо обнулять. Ошибки могут возникать из-за регулярного использования низкокачественного топлива, наличия вредных примесей в нем, контакта электрических проводов с влагой и так далее.

Если вы выполнили все эти действия, и значок продолжает мигать, значит, неполадка находится гораздо глубже и для ее устранения нужно провести глубокую диагностику у специалистов.

Когда вы приняли решение отправиться на СТО, придерживайтесь неторопливого режима движения. Нельзя в оборотах двигателя превышать отметку в 2500 об/мин и в скорости — 60 км/ч. Работающие печку или кондиционер стоит отключить. Все, чем вы в данный момент не пользуетесь и что вам не нужно — отключить. Так как это создает ненужную дополнительную нагрузку в данный момент.

Поиск и устранение неисправностей и ремонт праздничных рождественских огней

Независимо от того, включает ли ваше праздничное световое шоу украшение небольшого дерева в помещении или установку удостоенного наград уличного дисплея с тысячами огней, эта жизнерадостность будет запятнана — или, по крайней мере, отложена — если эти гирлянды праздничных огней не загорятся.

Прежде чем выбросить эти гирлянды и купить новые, найдите время, чтобы изучить и починить их, если это возможно. Вот простой процесс поиска и устранения неисправностей, позволяющий проверить гирлянды рождественских гирлянд и отремонтировать их, если они неисправны.

Инструменты и расходные материалы, которые вам понадобятся

Инструкции

Убедитесь, что цепь передает питание
Это звучит слишком просто, чтобы быть правдой, но часто проблемы с гирляндой не имеют ничего общего с огнями. При проверке фонарей сначала убедитесь, что вы подключаете их к розетке, по которой подается питание. Если гирлянда огней кажется мертвой, всегда есть вероятность, что выключатель цепи сработал и не подает электрический ток в розетку.
Проверьте главную сервисную панель, чтобы убедиться, что автоматический выключатель находится в положении ВКЛ., И сбросьте его, если он сработал. Затем подключите к розетке тестер цепей, чтобы убедиться, что на нее подается питание.
Проверить предохранитель на световой струне
В современных наборах мини-фонарей есть небольшой предохранитель в виде патрона, который находится в вилке шнура внутри небольшой раздвижной дверцы. Откройте дверь, вытащите небольшой стеклянный предохранитель и внимательно осмотрите его. Некоторые световые струны могут иметь два предохранителя; исследуйте их обоих.
Обычно можно увидеть разрыв небольшой металлической нити внутри стеклянного предохранителя, если он перегорел. Если предохранитель неисправен, замените его на дубликат точно такого же размера и номинала. В магазинах электроники и хозяйственных товаров продаются различные сменные предохранители.
Подсказка
Предохранитель
А также можно проверить с помощью обычного электрика, называемого омметром . Цель состоит в том, чтобы проверить предохранитель на непрерывность — если предохранитель работает правильно, предохранитель не будет показывать сопротивления.
Проверка отдельных ламп
Часто проблема заключается в отдельных лампочках в гирлянде. Это легко заметить в некоторых светлых цепочках, потому что вы можете увидеть отдельные лампочки, которые погасли. Иногда лампочки просто болтаются в гнездах — простое нажатие на них иногда восстанавливает их работу.
Однако в старых гирляндах из-за одной перегоревшей лампочки вся струна может погаснуть. Замена отдельных лампочек может занять довольно много времени, пока вы не найдете виновника проблемы.
Работу проще с тестером рождественских лампочек — недорогим маленьким инструментом, который можно купить в Интернете или во многих хозяйственных магазинах. Доступны различные типы тестеров, в том числе бесконтактные модели, которые вы просто подносите к каждой отдельной лампочке, чтобы определить, неисправна ли она. С помощью других инструментов вы снимаете отдельные лампочки и вставляете вилку в небольшое гнездо на инструменте, чтобы проверить ее.

Инструмент Lightkeeper Pro

Если ни одна из отдельных лампочек не неисправна, но световая цепочка по-прежнему отказывается загораться, есть вероятность, что шунтирующие провода , в световой цепочке неисправны.При правильной работе в цепочке имеется проводной шунт, который идет в обход каждой отдельной розетки лампочки. Это сделано таким образом, чтобы энергия продолжала течь, когда перегорает отдельная лампочка. Но если сам шунтирующий провод неисправен, световая струна не сможет работать правильно.

Lightkeeper Pro — это инструмент с триггерным управлением, который посылает импульс тока через световую цепочку, чтобы определить неисправную лампочку и отремонтировать шунт. Инструмент поставляется в виде набора, который включает в себя дополнительные лампочки, тестер целостности цепи и даже тестер батареи для проверки различных батарей.

Предупреждение

Если у вас есть старые гирлянды ламп накаливания для праздников, они могут выделять значительное количество тепла. Поскольку новые стили праздничных огней доступны по цене, рекомендуется избавиться от старых ламп накаливания, которые могут представлять опасность пожара. Эти светильники особенно опасны, если вы украсите их натуральным вечнозеленым деревом или сосновыми ветками, которые могут засохнуть как трут. Если праздничные огни становятся болезненно горячими на ощупь, рекомендуется заменить их гирляндами прохладных светодиодных ламп.

Проверьте, горит ли индикатор двигателя

Мы все были там . .. Вы едете по своим делам, и внезапно загорается индикатор Check Engine. Сразу начинаешь волноваться — во сколько мне обойдется этот ремонт? Будет ли это серьезной проблемой с моим автомобилем или простым решением? Могу ли я продолжать водить машину?

Индикатор проверки двигателя является частью диагностической системы вашего автомобиля и сообщает вам, что с вашим автомобилем что-то не так. Этот свет обычно указывает на неисправность одной или нескольких систем выхлопа, трансмиссии или двигателя транспортного средства.

В отличие от индикатора температуры или давления масла, индикатор Check Engine обычно не является срочным: « Остановитесь прямо сейчас, или вы можете нанести непоправимый ущерб! ”, если он не мигает. Если индикатор проверки двигателя мигает, возникла более серьезная проблема. Вам следует немедленно снизить скорость и нагрузку на двигатель (например, если вы буксируете прицеп или лодку) и назначить встречу по обслуживанию в местном квалифицированном сервисном центре.
Хотя контрольная лампа двигателя предупредит вас о том, что вашему автомобилю необходимо внимание, это действительно вся информация, которую вы можете почерпнуть (если у вас нет устройства для считывания диагностических кодов) на начальном этапе.Индикатор Check Engine может быть вызван чем угодно, что влияет на контролируемые системы, от просто незакрепленной крышки бензобака или неисправной свечи зажигания до дорогостоящего модуля управления компьютером или каталитического нейтрализатора.
Сначала проверьте газовую крышку. На многих автомобилях есть индикатор незакрепленной крышки бензобака, который срабатывает до того, как загорится индикатор проверки двигателя. Если крышка бензобака ослаблена или уплотнение неплотно, утечка паров может привести к тому, что ваша топливная система включит контрольную лампу двигателя. Если крышка бензобака вашего автомобиля была незакреплена, может потребоваться некоторое время для вождения и ночная «стоянка», прежде чем свет самопроизвольно сбросится. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или проконсультируйтесь с сертифицированным специалистом для получения дополнительной информации.
Вы можете заметить, что, за исключением индикатора проверки двигателя, ваш автомобиль кажется полностью работоспособным. Не задерживай. Продолжение движения с включенным индикатором двигателя может привести к серьезным повреждениям и более дорогостоящему ремонту. Более того, вы, вероятно, увидите снижение топливной экономичности и производительности вашего автомобиля. Вам следует как можно скорее доставить свой автомобиль в квалифицированный сервисный центр.

Назначьте встречу сегодня.

Автомобили с индикаторами Check Engine обычно имеют диагностический порт, к которому технический специалист может подключить оборудование для получения кодов неисправностей и другой диагностической информации. Обладая этой информацией и, в некоторых случаях, дополнительными тестами и диагностикой, технический специалист определит, что вызвало загорание света и что необходимо для его устранения. Иногда отказ одного компонента может привести к отказу других, особенно если автомобиль долго ехал с горящим индикатором Check Engine.Кроме того, отказ одного компонента может вызвать сбой в работе нескольких систем автомобиля, что приведет к возникновению множества кодов неисправностей. Эти ситуации могут усложнить ремонт, часто требуя выполнения одного ремонта, а затем «повторных испытаний», чтобы убедиться, что дальнейший ремонт не требуется.

Стоимость ремонта светового индикатора двигателя может варьироваться от небольшой суммы (закручивание незакрепленной крышки бензобака) до нескольких тысяч долларов (новый каталитический нейтрализатор). Чем раньше вы проверите свой автомобиль, тем меньше вероятность возникновения дополнительных повреждений.Вскоре обратитесь к сертифицированному специалисту для проверки вашего автомобиля.

Как исправить не горящие лампочки и жилы

ЗАКРЫТЬ
Обязательно выполняйте эти четыре совета, пока не остынет. США СЕГОДНЯ
Мы все стремимся внести немного дополнительной яркости в конец трудного года. Но независимо от того, какой праздник вы отмечаете, есть вероятность, что в этом сезоне вы столкнетесь с рождественскими гирляндами. Перегоревшие лампочки, пряди, которые загораются только наполовину (или совсем не загораются), и давайте не будем забывать об этих узлах.
Вам не нужно заходить слишком далеко в кроличью нору на рождественских гирляндах, прежде чем вы столкнетесь со сложными электрическими схемами и советами мастеров по ремонту, как заново подключить вилки. Очаровательный? Да. Как я хочу провести декабрь? №
Для тех из нас, кто не так хорошо разбирается в электротехнике, вот некоторые общие проблемы с гирляндами и способы их решения.
Хо-хо-сколько? Американцы установили больше рождественских елок в этом году, подняв цены
Покупка рождественской елки: Вот где вы все еще можете купить их онлайн
Проблемы с вашими рождественскими огнями? Вот что нужно делать (Фото: Getty / BanksPhotos)
Одна лампочка не горит, а остальная нить работает.
Вам повезло.Это простейшее решение, требующее просто заменить лампочку на новую. Предполагая, что ваши лампы съемные, а не проводные, как некоторые светодиодные гирлянды, в оригинальной коробке должны быть запасные лампы. Вы также можете подумать о покупке ряда подходящих ламп исключительно в качестве источника для воровства дополнительных лампочек.
У экспертов есть дополнительный совет: если у вас есть одна или две перегоревшие лампочки на нормально работающей нити, не игнорируйте их. Остальные лампочки могут бороться с повышенным напряжением, сокращающим срок их службы.
Если только половина жилы вышла из строя …
Если половина жилы исправна, а другая половина — нет, вероятно, у вас ослабла или сломалась лампочка. Начните с первой не зажженной лампочки и двигайтесь вниз, покачивая их, чтобы проверить, не ослабли ли они. Если он мерцает, значит, вам нужно его заменить. В противном случае вам предстоит более утомительная работа: по очереди перебирать не зажженные лампочки и менять их на заведомо исправные, пока не найдете виновника. Вы узнаете это, когда нить снова загорится.
Если вся прядь погасла …
Если вы обнаружите, что у вас не работает гирлянда огней, ряд вещей может быть неправильным. Сначала попробуйте подключить его к другой розетке. Если проблема не в этом, это может быть плохо закрепленная или сломанная лампочка. См. Инструкции в предыдущем разделе.
Проблема также может быть в неисправном предохранителе. У большинства струнных фонарей внутри вилки есть два крошечных предохранителя. Обычно в коробке с фарами также есть один или два запасных предохранителя.
Чтобы заменить предохранитель, возьмите небольшой набор плоскогубцев или плоскую отвертку и сдвиньте крышку.Затем аккуратно вытащите предохранитель и замените его новым. Закройте крышку и вставьте вилку в розетку. Если у вас есть только один дополнительный предохранитель, попробуйте заменять их по одному. Если вам нужно более одного, замены обычно доступны в большинстве хозяйственных магазинов во время праздников.
Предохранитель рождественской лампы легко заменить (Фото: Reviewed / Betsey Goldwasser)
Специальные инструменты для ремонта, которые могут ускорить работу
Если вы не заменяете одну перегоревшую лампочку, вы можете легко идентифицировать неисправную лампочку это убило всю вашу прядь, это скучная работа.
Легкий тестер, такой как от Light Keeper Pro, относительно прост в эксплуатации и сэкономит вам много времени всего за 20 долларов. Также рекомендуются запасные предохранители и лампочки — просто убедитесь, что они правильно совпадают с прядью.
Работа с несъемными лампами
Некоторые светодиодные струнные лампы имеют несъемные лампы. Вопреки тому, что вы думаете, это может быть скорее благом, чем неудобством. Фактически, это стандарт коммерческого освещения из-за их более высокой надежности и более длительного срока службы.
Даже в этом случае несъемные лампы могут со временем перегореть или повредиться и вырвать всю жилу. В таких случаях лучшим выбором будет LED Keeper.
Невозможные путаницы
Запутанная нитка рождественских гирлянд на самом деле представляет собой особый вид пыток. Если вы не практиковали свои способы побега, вы могли бы быть в этих узлах долгое время. Что еще хуже, энергичное дергание за веревку только еще больше повредит луковицы.
Извините, что говорю вам сейчас, но профилактика — действительно лучшее лекарство.Избавьте себя от головной боли в следующем году, обернув их чем-нибудь вроде картона. Просто прорежьте небольшую щель, чтобы вставить вилку, оберните вокруг нее фонари и проткните другой конец через ту же щель. Бум, вы только что переделали картон и сделали себе подарок к следующему праздничному сезону.
Дэвид Кендер — главный редактор Reviewed, веб-сайта с обзорами продуктов, входящего в сеть USA TODAY Network. Если у вас есть вопрос о том, как работает ваш продукт, или вы просто хотите знать, что купить, напишите ему по электронной почте request @ Review.com.
Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/columnist/2020/12/10/broken-christmas-lights-how-to-fix-bulbs-and-strands-dont -light / 3885086001/
Как починить лампочку «Check Engine»
Пэт Госс
Сложность: Умеренно
Расчетное время: 60 минут
Пэт Госс — опытный технический специалист и владелец гаража Госса в Сибрук, штат Мэриленд, а также соведущий телешоу PBS, MotorWeek.
Получение точного желтого индикатора «Check Engine» или «Service Engine Soon» диагностика часто утомительна и дорога. К счастью, если вам случится быть технически подкованным и иметь основные инструменты, вы, вероятно, справитесь с работой и избегайте посещения дорогостоящей ремонтной мастерской
Предназначенный для предупреждения водителей о проблемах с выбросами, контролируемыми компьютером, Индикатор «Проверьте двигатель» на самом деле является частью системы выхлопных газов автомобиля. Фонари «Check Engine» стали стандартным оборудованием, когда автомобильные бортовые компьютеры получили распространение в 1981 году.Начиная с 1996 модельного года, Протокол OB-II стал стандартом для автопроизводителей. С тех пор каждый для нового автомобиля, проданного в США, требуется лампа «Check Engine», в основном, чтобы соответствовать правилам Агентства по охране окружающей среды. Но по прошествии стольких лет фары «Check Engine» остаются для многих загадкой. техников и автосервисов.
Как работает лампочка «Check Engine»
Вот очень упрощенная версия того, как работает индикатор «Check Engine».Автомобильные компьютеры используют входные сигналы от датчиков для управления сигналы для подачи топлива и искры, для переключения передач и для другие функции. Компьютер автомобиля постоянно отслеживает все входные сигналы. это может повлиять на выбросы. Если какой-либо из контролируемых сигналов выходит за пределы в соответствии с установленными правительством ограничениями, компьютер включает индикатор «Check Engine».
Компьютер также определяет, соответствует ли проблема критериям для установки. код. Однако вместо того, чтобы определять неисправную часть или систему, эти коды относятся к части или системе, на которую влияет то, что потерпели неудачу, что сделало их скорее запутанными, чем полезными
Как работают кислородные датчики
Поскольку эта кодовая система может сбить с толку даже опытных специалистов, она часто приводит к ненужному ремонту. Кислородные датчики, например, чрезвычайно надежен, но каждый год без необходимости заменяются миллионы, в основном из-за большого количества проблем, из-за которых компьютер установить код датчика кислорода.
Легкие кислородные датчики «Check Engine» проверяют количество кислорода в выхлопные газы выходят из двигателя. Датчик сравнивает кислород внутри выхлопная система для кислорода в воздухе за пределами датчика.Богатый выхлоп имеет меньше кислорода; у худого больше. Количество кислорода в выхлопе напрямую связанных с топливовоздушной смесью, поступающей в двигатель. Богатый вход смесь топлива и воздуха производит выхлоп с меньшим содержанием кислорода, в то время как обедненная смесь производит выхлоп с большим количеством кислорода.
Чтобы понять, как световой датчик кислорода «Check Engine» знает разница между богатым и худым, думайте об этом, как о батарее. Датчики кислорода содержат кристалл, чувствительный к кислороду. Эти кристаллы производят небольшое напряжение, когда на одной стороне больше кислорода кристалл, чем другой.Когда смесь постная, наблюдается небольшой разница в содержании кислорода между выхлопными газами и атмосферой, поэтому кристалл выдает низкое напряжение. Выхлоп из богатой смеси имеет меньше кислорода, чем в воздухе, поэтому кристалл производит более высокое напряжение. Нормальный напряжение колеблется от 100 милливольт (бедная) до 900 милливольт (богатая).
Напряжение, создаваемое кислородным датчиком, поступает непосредственно на автомобильный компьютер. Когда смесь богатая и напряжение датчика высокое, компьютер реагирует, подавая команду на обедненную смесь.Бедная смесь дает больше кислорода в выхлопе и падение напряжения, из-за чего компьютер для управления богатой топливной смесью. В результате топливно-воздушная смесь постоянно колеблется между богатым и худым. Цикл богатого постного мяса повторяется много раз в секунду, производя среднюю топливную смесь на полпути между две крайности.
Коды датчика кислорода
Какое отношение это имеет к кодам датчика кислорода? Богатый кислородом избыток воздух не может сгореть полностью и выходит из двигателя вместе с выхлопом.Избыток кислород в выхлопе заставляет кислородный датчик всегда производить одно и то же напряжение и в конце концов перестанет переключаться с богатой на обедненную смесь. Без колебания напряжения с кислородного датчика, топливная смесь блокируется. В компьютер следит за тем, насколько и как часто меняется напряжение, и если оно не соответствует требованиям, компьютер включает свет и устанавливает код. К сожалению, компьютер не может определить, почему датчик не работает. переключение с богатой на обедненную смесь, поэтому ограничивается настройкой проверочного двигателя код датчика кислорода.
Такой подход обычно создает дорогостоящие проблемы, потому что большинство людей столкнувшись с кодом датчика кислорода, установите новый датчик, очистите код и Предположим, что автомобиль отремонтирован. Но «исправление» обычно недолговечно, потому что ничего толком не исправили. Основная проблема все еще существует.
Рано или поздно лампочка «Check Engine» снова загорается. Почему? Клиринг коды также стирают мониторы компьютера. Эти подпрограммы в компьютер постоянно смотрит на отдельные схемы, и если все мониторы находятся в состоянии «Set and Ready», индикатор «Check Engine» не может загореться.Мониторы не сбрасывается до тех пор, пока не будет выполнена определенная серия условий вождения. завершенный.
Поскольку некоторые условия движения, необходимые для сброса мониторов, не часть обычного ежедневного вождения, это может занять дни, недели, а иногда даже месяцев на полный сброс. В итоге легкий ремонт «Check Engine» часто какое-то время работают нормально, но в итоге свет и тот же код возвращаться. Когда код сбрасывается, обычно предполагается новый кислородный датчик. неисправен и заменен по гарантии.Но без должного тестирования и ремонт, процесс повторяется.
Как избежать проблем со светом «Check Engine»
Может показаться, что это слишком много, чтобы объяснить основные моменты работы с кодами и Загорается сообщение «Check Engine», но если вы не знаете, как и почему возникают проблемы, вы не знаю, как их избежать. Вот правильная процедура.
Батарея обеспечивает электроэнергией для работы автомобиля, но также контролирует и стабилизирует напряжение в системе. Каждый раз, когда вы ставите диагноз «Проверка «Двигатель», важно начать с проверки аккумулятора.An автомобильный компьютер похож на любой другой компьютер; правильное входное напряжение критический. Плохой аккумулятор может вызвать проблемы с электрическими и электронными устройствами. запчасти, в том числе компьютер. Это может даже вызвать загорание лампочки «Check Engine».
Затем проверьте генератор и обратите особое внимание на состояние его диоды. Генератор вырабатывает переменный ток (AC), но автомобили работают от постоянного тока (DC), что делает преобразование необходимым. Преобразование переменного тока в постоянный сделано с серией диодов внутри генератора.Однако диоды иногда не удается выполнить полное преобразование, позволяя пропускать переменный ток в электрическую систему автомобиля. В результате получился сбитый с толку компьютер. Мусор на входе, мусор на выходе, как любят говорить программисты.
Поскольку некоторые автомобильные кислородные датчики обычно выдают сигналы переменного тока для компьютер, ложный сигнал переменного тока от неисправного диода («мусор на входе») может сделать ваш Компьютер выдает ошибочные выходные сигналы («мусор на выходе»). Компьютер не может различать сигнал переменного тока от датчика и ложный сигнал от датчика генератор.Это может привести к грубому переключению передач, проблемам с производительностью, кодам и т. Д. и, да, лампочка «Check Engine». В этом случае загорается индикатор «Check Engine». и коды, вероятно, будут ложными. Поэтому, если вы не соблюдаете процедуру вы почти наверняка замените все еще исправные детали.
После проверки состояния аккумуляторной батареи и генератора выполните тщательный визуальный осмотр всех шлангов и проводов. Вы ищете потертые или пропитанные маслом провода, вакуумные шланги и все остальное, что выглядит подозрительный.
Следующий шаг требует критически важного тестового оборудования, которого у вас, вероятно, нет. Подключите двигатель к анализатору двигателя, который не следует путать с компьютерным сканером. Анализатор двигателя использует два основных тестера для Определите, что все базовые части работают правильно. Базовые части контролировать подачу топлива и подавать высокое напряжение для зажигания свечей зажигания. В две части оборудования — это осциллограф, позволяющий смотреть на электричество так, как оно перемещается по деталям, а анализатор выхлопных газов для измерения выхлопной трубы выбросы для диагностических целей.Это чрезвычайно важные тесты потому что в базовых системах много сбоев, из-за которых «Проверить «Двигатель», индикаторы и коды.
Наконец, пришло время получить коды, для чего требуется недорогой код. считыватель из магазина автозапчастей или онлайн-источника. Чтобы исправить связанные с кодом проблемы, вам понадобится информация заводских испытаний из такого источника, как Alldata или заводское руководство по эксплуатации. Вам также понадобится безопасная для компьютера контрольная лампа. и цифровой вольт-омметр (ДВОМ).
Расшифровка кодов
Просто помните, коды не говорят напрямую, что не так, поэтому вам нужно проверить найти настоящего виновника.Вот где приходит истинное значение кодов в игру. Единственное, что действительно говорит вам код, — это какой тест выполнять. чтобы изолировать истинную проблему.
Каждый числовой код имеет процедуру проверки с соответствующим номером. После этого test направит вас к проблеме, если вы соблюдаете правила. Каждый шаг каждого теста должен выполняться в абсолютной последовательности. Пропуск шагов или выполнение шагов вне очереди может сделать весь тест бесполезным. Тесты также могут дать вам напряжение, сопротивление, температуру или время. спецификации, которые являются точными значениями.Закрыть не в счет.
Соблюдая надлежащие процедуры тестирования, вы избавитесь от надоедливой проверки Двигатель «свет, не нарушая банк. Если вы можете использовать простой тест оборудование и прочитайте и следуйте инструкциям, вы можете сделать свет «Check Engine» ремонт просто как у профи.
© Copyright 2005 Pat Goss, все права защищены.
Вот что означают сигнальные огни и символы вашего автомобиля
Как и многие вещи, автомобили несовершенны. Справедливо предположить, что что-то в конечном итоге сломается или перестанет работать, независимо от того, какую машину вы покупаете, и независимо от того, насколько она надежна, по слухам.К счастью для вас, пресловутый мозг вашего автомобиля распознает надвигающуюся проблему раньше вас и чаще отправляет вам предупреждение. В новых автомобилях есть датчики и сигнальные лампы, которые предупреждают об уровне давления в шинах и уровне омывающей жидкости. Но знаете ли вы, что означают все эти маленькие значки на приборной панели? Если нет, мы вас прикрыли. Мы собрали это руководство по 10 наиболее распространенным автомобильным сигнальным огням.
Противотуманные фары
Посмотреть все 10 фото
Начнем с приборной панели, которая технически не является сигнальной лампой.Символ противотуманных фар очень похож на тот, который используется для обычных фар, хотя и с волнистой линией перед ним вместо трех линий, которые выглядят как лучи. Однако не все автомобили оснащены противотуманными фарами, поэтому возможно, что вы никогда не увидите эту подсветку приборной панели во время владения автомобилем.
Низкое давление в шинах
Посмотреть все 10 фото
Современные автомобили поставляются с системами контроля давления в шинах, а маленький восклицательный знак внутри полукруга просто означает, что в одной или нескольких ваших шинах низкое давление.Если вы видите этот знак, не волнуйтесь. Вместо этого найдите безопасное место, чтобы остановиться и осмотреть свои шины. Если они выглядят немного низко, осторожно пройдите к ближайшей заправке, чтобы наполнить их воздухом. На большинстве автомобилей этот свет гаснет сам по себе после того, как вы отремонтируете шины.
Контрольная лампа уровня масла в двигателе
Посмотреть все 10 фото
Автомобили могут контролировать давление масла в двигателе уже много лет. Если вы видели, как на приборной панели загорелся световой индикатор соуса, это означает, что проблема с давлением масла в двигателе. Без достаточного давления масла двигатель не может должным образом смазывать себя. Это может привести к серьезным механическим проблемам — двигатель может заклинивать, и вы можете оказаться в затруднительном положении. В результате, лучше сразу же проверить это.
Контрольная лампа двигателя
Просмотреть все 10 фотографий
Контрольная лампа двигателя означает, что один из многих датчиков, контролирующих ваш автомобиль, обнаружил проблему с двигателем. Это может быть что угодно, от неисправности свечи зажигания до отказа чего-то серьезного, например, впускного коллектора или низкой компрессии.Если вы не очень удобны, вы должны оставить такое исправление механику, которому доверяете. В любом случае, если вы видите на приборной панели индикатор проверки двигателя, что-то пошло не так, и вам не следует откладывать поездку в магазин. Чем раньше вы это исправите, тем лучше.
Лампа контроля тяги или устойчивости
Просмотреть все 10 фото
Большинство автомобилей с системой контроля тяги или устойчивости позволяют отключать эти функции. Если вы видите то, что выглядит как вид сзади старого седана, за которым следуют несколько волнистых линий на дороге, это означает, что ваша система контроля устойчивости частично или полностью отключена.Это означает, что здесь произошло одно из двух: либо вы отключили функцию, потому что хотели немного спортивного вождения (включите ее снова, вы не Льюис Хэмилтон), либо функция вообще не работает. Безопаснее всего позволить компьютеру думать о сцеплении с дорогой, поэтому найдите способ вернуть его как можно скорее.
Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
Просмотреть все 10 фото
Если вы видите, что на приборной панели выскакивает маленький термометр, это означает, что ваша машина, вероятно, перегревается. Есть ряд вещей, которые могли произойти, но лучше всего остановить машину и подождать, пока двигатель не остынет сам по себе. Затем возьмите тряпку, откройте капот и тряпкой поднимите крышку бачка с охлаждающей жидкостью и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если ваш автомобиль настолько горячий, что двигатель, резервуар с охлаждающей жидкостью или резервуар с охлаждающей жидкостью «дымит», вы можете вызвать службу эвакуации.
Сигнальная лампа тормозной системы
Просмотреть все 10 фото
Если вы видите восклицательный знак с кружком вокруг него на приборной панели, это означает, что с вашими тормозами что-то не так. Возможно, возникла проблема с компонентами тормоза, или может потребоваться доливка гидравлической жидкости.Остановите машину и вызовите эвакуатор, как только сможете. Вождение без полностью функционирующей тормозной системы опасно (не говоря уже о полностью гаечных) и должно быть исправлено как можно скорее.
Контрольная лампа датчика АБС
Просмотреть все 10 фото
Хотя она связана с тормозной системой, контрольная лампа АБС не сигнализирует о неисправности физических тормозов. Вместо этого это сигнализирует о проблеме с антиблокировочной тормозной системой. Вполне вероятно, что если вы остановитесь слишком резко с включенным светом, то тормоза вашего автомобиля могут заблокироваться, что может затруднить полную остановку.В этом случае лучше всего отнести свою машину в магазин, поскольку АБС — одно из самых важных средств повышения безопасности в автомобилях с момента изобретения ремня безопасности.
Сигнальная лампа подушки безопасности
Посмотреть все 10 фото
В наши дни подушки безопасности есть на всех автомобилях. Это предусмотрено федеральным законодательством (как и должно быть), и иногда вы увидите сигнальную лампу подушки безопасности на приборной панели. Этот свет может означать несколько вещей. Это может указывать на проблему с любым количеством элементов, включая датчики, которые обнаруживают аварии и срабатывают подушки безопасности в случае аварии. Если этот свет постоянно загорается на вашей приборной панели, то пора отвести машину в магазин для осмотра.
Индикатор батареи
Посмотреть все 10 фото
Если вы видите маленькую красную батарейку на приборной панели, это означает, что вы в настоящее время питаете свой автомобиль только от батареи. Когда двигатель не работает, генератор не заряжает аккумулятор активно. Это означает, что в конечном итоге вы разрядите аккумулятор, и вам, вероятно, понадобится толчок, чтобы снова начать работу. Если этот индикатор горит при работающем двигателе вашего автомобиля, то обычно это признак того, что система зарядки аккумулятора не работает.В этом случае вам придется куда-нибудь отвезти машину, чтобы диагностировать проблему.
Что такое сигнальная лампа тормоза и как ее исправить

В этой статье мы рассмотрим, как выглядит сигнальная лампа тормоза, как проверить возможные проблемы, связанные с этим, и различные варианты их устранения.
Когда загорается индикатор проверки двигателя, это пугающее зрелище. Это может мгновенно превратить отличный день в стрессовый. К сожалению, на приборной панели могут появиться и другие не менее пугающие индикаторы.Один из таких примеров — сигнальная лампа тормоза. Так же, как и индикатор проверки двигателя, будет только хуже, если вы его проигнорируете.
Хотя время зависит от того, как скоро могут возникнуть более серьезные проблемы, суть в том, что движение с возможно неисправной тормозной системой может поставить под угрозу ваш кошелек и ваш самый ценный груз . Вот краткое руководство, которое поможет вам диагностировать проблему и быстро ее решить.
Как выглядит сигнальная лампа тормозной системы и что она означает?
Вот некоторые распространенные стоп-сигналы, которые могут отображаться на приборной панели:
Этот индикатор указывает на то, что тормозные колодки слишком изношены и должны быть вскоре заменены:
Если эти индикаторы гаснут и загораются неоднократно или при повороте, это может означать проверку уровня тормозной жидкости в главном цилиндре:
Этот стоп-сигнал указывает на неисправность стояночного тормоза или на то, что он все еще включен:
Эти индикаторы указывают на различные возможные проблемы в вашей тормозной системе. Все автомобили разные, а это означает, что индикатор предупреждения о торможении на вашем автомобиле может отличаться от этого. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой свет относится к вашему конкретному автомобилю.
* Примечание. Контрольные лампы АБС иногда могут быть связаны с гидравлической тормозной системой, но должны иметь отношение конкретно к антиблокировочной тормозной системе вашего автомобиля. Для получения дополнительной информации об этих предупреждающих индикаторах щелкните ЗДЕСЬ
Когда загорелась сигнальная лампа тормоза?
Если сигнальная лампа тормоза загорается и продолжает гореть при запуске автомобиля, не начинайте движение.Выключите машину и изучите возможные причины проблемы (мы скоро займемся этим).
Если сигнальная лампа тормоза загорается, когда вы находитесь в пробке или за рулем, не паникуйте. Ваш автомобиль имеет более одной гидравлической тормозной системы. Таким образом, хотя для полной остановки может потребоваться немного больше времени, чем обычно, безопасно остановитесь и отбуксируйте свой автомобиль к вам домой или к надежному механику для проверки.
Опять же, важно не продолжать движение и игнорировать стоп-сигнал, это может привести к большему повреждению тормозной системы и быть очень опасным.
* Совет для профессионалов: при первом включении автомобиля все индикаторы на приборной панели должны загореться. Если вы видите, что один или несколько не включаются, возможно, проблема связана с определенным индикатором.
Проверка и устранение проблемы:
Теперь, когда мы знаем, что означает световой индикатор на приборной панели, мы можем осмотреть определенные части тормозной системы и, если обнаружим проблему, исправить ее!
1) Тормозная жидкость
Тормозная жидкость необходима для эффективности тормозов.Когда вы нажимаете педаль тормоза, жидкость под давлением в тормозных шлангах / тормозных магистралях заставляет поршень в суппортах оказывать давление на внутренние тормозные колодки, сжимая колодки и тормозной ротор, чтобы вы замедлились.
Чтобы проверить это, сначала найдите главный цилиндр (также называемый бачком тормозной жидкости) (на фото ниже). Обычно он из белого или желтого пластика и находится со стороны водителя. Затем проверьте уровень жидкости. На боковой стороне резервуара должны быть отметки минимума и максимума, чтобы показать оптимальный диапазон жидкости.Если вы обнаружите, что жидкости слишком мало, добавьте новую тормозную жидкость в бачок. Однако перед добавлением новой жидкости вам необходимо промыть тормозную жидкость.
Еще нужно проверить педаль тормоза. С силой нажмите на педаль. Если он упадет на пол, возможно, в тормозной системе есть утечка или воздух. Если педаль кажется твердой, это хорошо.
Информацию о том, как проверять и промывать тормозную жидкость, можно найти по этой удобной ссылке на AutoMD ЗДЕСЬ .
2) Стояночный тормоз
В зависимости от типа стояночного тормоза, установленного на вашем автомобиле, вы можете обнаружить, что он все еще немного задействован. В этом случае загорится контрольный световой индикатор стояночного тормоза. Чтобы решить эту проблему, просто полностью отпустите стояночный тормоз.
3) Тормозные колодки и датчики
Тормозные колодки изнашиваются со временем и в процессе эксплуатации. Если они слишком изнашиваются, их следует заменить. Вот простой инструмент для демонстрации различных интервалов толщины тормозных колодок:
«Хороший» диапазон соответствует новой или неиспользованной тормозной колодке.Рекомендуется заменить колодки, так как толщина колодки изнашивается до ~ 4,5 мм и ниже. Колодка в диапазоне «заменить сейчас» может иметь низкую тормозную способность и начать повреждать ротор.
В тормозных колодках некоторых автомобилей используются провода электронного датчика. Они являются компонентом безопасности, который предупреждает вас (с помощью сигнальной лампы тормозных колодок), когда ваши колодки слишком изношены. В основном датчик подключается к тормозной колодке и входит в контакт с ротором, когда достигается минимальная толщина колодки.Чтобы узнать больше о проводах датчиков и о том, как они работают с вашей тормозной системой, посмотрите это видео:

Обнаружили, что ваши тормозные колодки слишком изношены? Пора их заменить.
Однако не следует позволять механику устанавливать какие-либо старые готовые детали в вашу машину. Вам нужна длительная уверенность в своей тормозной системе, а не все тормоза одинаковы. Из-за этого все больше и больше людей изучают, читают обзоры и смотрят видео, чтобы найти лучшую замену.К счастью, сейчас контролировать ситуацию проще, чем когда-либо.
Используя средство поиска тормозов от PowerStop, все, что вам нужно сделать, это ввести свой автомобиль, и появится список тормозных комплектов, которые идеально подходят для вашего автомобиля. Выберите комплект, соответствующий вашему стилю вождения, и бац, вы получили улучшенные тормоза по доступной цене. Все наши тормозные комплекты поставляются со всем необходимым — дополнительных поездок в магазин запчастей не требуется.
Не хотите устанавливать их самостоятельно? Без проблем. Некоторые клиенты могут предпочесть самостоятельно установить новый тормоз, но есть более простой способ.Просто принесите комплект своему доверенному механику, и он установит его для вас. Вы получаете уверенность, зная, что в вашем автомобиле есть качественные детали, и вам не придется делать грязную работу. Вот это умно.
Чтобы найти подходящий тормозной комплект для вашего автомобиля: www.powerstop.com
Видео по установке тормозного комплекта
PowerStop: видео по установке
Больше видеоконтента PowerStop: www.youtube.com/user/PowerstopMedia/
Дополнительные полезные советы и инструкции: www. powerstop.com/info/how-tos/
Помните, не останавливайтесь … PowerStop !

Проверка двигателя горит? Как диагностировать и что делать
Вы едете на своем Subaru, и внезапно на приборной панели загорается желтый свет, предлагающий проверить или отремонтировать двигатель. Если вы похожи на большинство владельцев автомобилей, вы плохо понимаете, о чем говорит вам этот свет, и как именно вы должны реагировать.
Назовите это индикатором на приборной панели, который чаще всего неправильно понимают. Индикатор «Проверьте двигатель» может означать много разных вещей, от незакрепленной крышки бензобака до серьезных перебоев в работе двигателя.
«Это не значит, что вам нужно отвести машину на обочину и вызвать эвакуатор. Это означает, что вам следует как можно скорее сдать машину на проверку», — говорит Дэйв Кэпперт из Национального института Automotive Service Excellence, организация из Вирджинии, которая тестирует и сертифицирует автомехаников.
Игнорируйте предупреждение, иначе вы можете повредить дорогие компоненты. Это также может быть признаком того, что в вашем автомобиле низкая топливная экономичность и повышенный уровень выбросов загрязняющих веществ.
Что означает свет
Индикатор «Проверьте двигатель» является частью так называемой бортовой системы диагностики (OBD) вашего Subaru. С 1980-х годов компьютеры все чаще контролируют и отслеживают характеристики автомобиля, регулируя такие переменные, как частота вращения двигателя (об / мин), топливная смесь и момент зажигания. В некоторых автомобилях компьютер также сообщает автоматической коробке передач, когда следует переключить передачу.
Когда он обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую не может исправить, компьютер включает желтый предупреждающий индикатор с надписью «проверьте двигатель», «обслужите двигатель в ближайшее время» или «проверьте трансмиссию».«Или свет может быть не чем иным, как изображением двигателя, известным как международный символ проверки двигателя, возможно, со словом« проверка ». В поздних моделях Subaru, когда загорается лампа проверки двигателя, ваш Subaru может включать другой сигнальные лампы (круиз-контроль, VDC, Hill Holder, X-Mode и т. д.). Помимо включения света или освещения, компьютер сохраняет в своей памяти «код неисправности», который определяет источник проблемы, например неисправный датчик или пропуски зажигания в двигателе. Код можно прочитать с помощью электронного диагностического прибора или диагностического компьютера, стандартное оборудование в автомастерских.Существует также ряд относительно недорогих считывателей кода, предназначенных для самостоятельных пользователей.
Производители первоначально использовали систему OBD, чтобы помочь техническим специалистам выявлять и устранять неисправности, но теперь это требуется в соответствии с федеральными законами, регулирующими выбросы вредных веществ в атмосферу. Хотя более крупные грузовики были освобождены от этого требования, ситуация быстро меняется.
То, что именно ищет система OBD, зависит от марки, модели и года выпуска. Исходные системы широко различались по своим возможностям.Некоторые сделали немного больше, чем просто проверили, подключены ли и работают ли различные электронные датчики и исполнительные механизмы.
Ситуация изменилась к 1996 году, когда в соответствии с правилами OBD II автопроизводители должны были установить гораздо более сложную систему, которая, по сути, действует как встроенная государственная станция тестирования выбросов. Компьютер контролирует и настраивает десятки компонентов и процессов. Например, он постоянно измеряет выбросы выхлопных газов, когда они выходят из двигателя, и снова, когда они выходят из каталитического нейтрализатора, устройства, удаляющего из выхлопных газов окись углерода и углеводородные загрязнители.Система также контролирует топливную систему вашего автомобиля, чтобы гарантировать, что пары бензина не улетучиваются в атмосферу через утечку или даже через незакрепленную или отсутствующую крышку бензобака. В большинстве случаев при возникновении проблемы компьютер будет ждать, чтобы увидеть, исправится ли он сам, прежде чем включить свет. Современные системы OBD II настолько тщательны, что государственные испытательные центры все чаще проверяют любые сохраненные коды неисправностей и отказываются от традиционного теста на выбросы выхлопных газов.
В некоторых штатах рассматривается усовершенствованная система OBD, которая позволила бы им отказаться от испытаний на выбросы.Если загорится индикатор «проверьте двигатель», система автоматически отправит удаленный сигнал государственным чиновникам, которые свяжутся с автомобилистами, у которых проблема не будет устранена в разумные сроки. Защитники конфиденциальности критикуют эту идею как слишком навязчивую. В зависимости от системы официальные лица могут отследить, где находился автомобиль. Сторонники этой системы утверждают, что система освободит автомобилистов от необходимости проходить ежегодное или двухгодичное тестирование выбросов, и это поможет обеспечить более быстрое обнаружение и устранение проблем, связанных с выбросами.
Некоторые новые модели Subaru имеют бортовую телематическую систему, которая уведомит вашего дилера, когда загорится индикатор «Проверьте двигатель». Эта система использует спутник для передачи сигнала от вашего автомобиля. Система телематики даже проинформирует дилера, если у вас низкий уровень омывающей жидкости или если загорится индикатор давления в шинах.
Что делать
Если загорится индикатор «Проверьте двигатель», не реагируйте, как один автомобилист, который просто налил лишнюю литр моторного масла в Toyota Corolla 2002 года выпуска.Хотя в экстремальных ситуациях, таких как низкое давление масла или перегрев двигателя, может загореться индикатор «проверьте двигатель», на вашей приборной панели есть другие индикаторы и датчики, чтобы предупредить вас об этих проблемах и, возможно, намного раньше. Лучший совет — заранее прочитать руководство по эксплуатации и изучить назначение индикатора «Проверьте двигатель» и всех других датчиков и предупреждающих индикаторов на приборной панели. Периодически вы также должны проверять световой индикатор «Проверьте двигатель» и другие сигнальные огни приборной панели. Обычно это можно сделать, повернув ключ в положение включения / выключения двигателя.Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации. Замените все неработающие лампочки.
Если загорается индикатор «проверьте двигатель», он либо мигает, либо остается постоянным, в зависимости от проблемы. В любом случае, вы должны проверить автомобиль у механика. Хотя мигающий свет или, на некоторых автомобилях, красный свет вместо желто-оранжевого указывает на проблему, требующую немедленного внимания. В автомобилях последних моделей мигающий свет обычно указывает на пропуск зажигания в двигателе, настолько серьезный, что несгоревшее топливо выливается в выхлопную систему, где может быстро повредить каталитический нейтрализатор, что потребует дорогостоящего ремонта.Если это произойдет, вам следует уменьшить мощность и как можно скорее отбуксировать автомобиль или грузовик в Tri-City Subaru. Если индикатор горит постоянно, проблема не в экстренной ситуации, но вам следует записаться на прием как можно скорее. Современные автомобильные компьютеры часто пытаются компенсировать возникновение проблемы; Таким образом, вы можете не заметить ухудшения характеристик, даже если расход топлива сокращается, а ваш автомобиль выбрасывает недопустимые уровни углеводородов и других загрязняющих веществ.
«В долгосрочной перспективе заказчик потенциально может навредить своему кошельку, оставив свет включенным и проигнорировав его», — говорит Джим Коллинз, руководитель национальной группы обучения Ford Motor Company.В некоторых крайних случаях компьютер автомобиля может снизить мощность для вас, поскольку он пытается ограничить риск повреждения.
Если загорелся индикатор проверки двигателя, вот несколько советов о том, что вам следует делать:
Найдите серьезную проблему, требующую немедленного внимания. Проверьте приборы и индикаторы приборной панели на наличие признаков низкого давления масла или перегрева. Эти условия означают, что вы должны остановиться и выключить двигатель, как только найдете для этого безопасное место. На большинстве автомобилей желтый сплошной «проверьте двигатель» означает, что нужно исследовать проблему, а красный и / или мигающий «проверьте двигатель» означает остановиться прямо сейчас.
Если вы недавно заправлялись топливом, попробуйте затянуть крышку бензобака. Это часто решает проблему. Имейте в виду, что может потребоваться несколько поездок, прежде чем произойдет сброс света. Некоторые автомобили имеют отдельный индикатор, который предупреждает о неплотной крышке бензобака до того, как при этом загорится индикатор «Проверьте двигатель».
Уменьшите скорость и уменьшите нагрузку. Если индикатор «проверьте двигатель» мигает или вы заметили какие-либо серьезные проблемы с производительностью, такие как потеря мощности, уменьшите скорость и попытайтесь снизить нагрузку на двигатель.Например, было бы неплохо отказаться от буксировки прицепа. Как можно скорее проверьте автомобиль, чтобы не допустить дорогостоящих повреждений.
Прочтите код и устраните проблему. Считывание кода — это небольшая часть диагностической процедуры. Если вы хотите диагностировать неисправность самостоятельно, вы можете купить сканирующий прибор в большинстве магазинов автозапчастей. Цены варьируются от 80 до нескольких сотен долларов, в зависимости от модели и характеристик. Инструменты поставляются с инструкциями по их подключению и расшифровке кодов.Но если у вас нет хороших знаний в области автомобильной диагностики, вам, вероятно, лучше обратиться за помощью к профессионалу.
Вы не пройдете государственный тест на выбросы загрязняющих веществ. В автомобиле последней модели горящий световой индикатор «проверьте двигатель», вероятно, является верным признаком того, что ваша машина не пройдет тест.
No related posts.