V 8: Особенности двигателей BMW. Поговорим о V8 :: Autonews

Особенности двигателей BMW. Поговорим о V8 :: Autonews

M60

В начале 90-х BMW потребовался высокотехнологичный мотор для замены уже морально устаревшего М30, выглядевшего архаизмом в моделях нового поколения. Флагманский V12 M70 фактически являлся полученным при помощи слияния пары блоков M20B25 – мотора достаточно примитивного, передавшего M70 многие конструктивные недостатки. Выпущенный в 1992 году М60 был действительно на пике моды: индивидуальные катушки зажигания, современная система вентиляции картера, четыре клапана на цилиндр, гидрокомпенсаторы… В общем, под стать недавно появившемуся М50, с поправкой на литраж, бОльшую мощность и… никасиловое покрытие – абсолютную новинку для массового автомобилестроения, пришедшую из авиации и автоспорта.

Теоретически, гильза такого мотора почти вечная. Однако высокосернистые бензины рынков США и Англии, совместно со страховыми компаниями, быстро эту технологию дезавуировали.

BMW массово поменяла блок на конкурирующий и алюсил – (который, кстати говоря, аналогом вообще не является). Идея никасилового покрытия – износостойкая гильза с хонингованием, алюсиловый же блок даже нежнее сухой чугунной гильзы. Масло в этом случае удерживается в пористом слое, полученном при помощи химического травления. Из интересных атрибутов этого мотора: мощная двурядная цепь. Полагаю, ее ресурс крайне высок, в любом случае, решение вдвойне надежное. Двигатель М60 изначально имеет достаточно высокую полку максимального момента (вспоминаем про недостатки DOHC в отсутствие систем изменяемого газораспределения) – около 4500 об/мин, что обуславливает заметно плохую тягу на низах.

Распредвалы также настроены «на середину», что делает М60 едва ли не единственным двигателем BMW, который заметно потряхивает на холостом ходу (примерно 600 об/мин). Однако зачастую сильное потряхивание этого мотора обусловлено неухоженностью, что владельцы предпочитают списывать на конструктивный недостаток. Степень сжатия сравнительно невысока – около 10, что позволяет эффективно эксплуатировать мотор на 95-м бензине. M60 может быть относительно проблемен только в силу возраста – при условии прорыва КВКГ в моторах первого поколения – «клапан без дудки («562″)». В случае повреждения мембраны клапана, масло заливает преимущественно 8 цилиндр с очень быстрым коксованием и истиранием «мягких» (неазотированных) поршневых колец о крайне твердое никасиловое покрытие стенки цилиндра. Примечательно наличие трехлитровой модификации с цилиндрами объемом всего 0,375 л – удельный литраж непривычно мал для подобных конструкций.

Рейтинг надежности: 4/5.

Кольца:4/5.

Колпачки:5/5.

M62/M62TU– основательно доработанный M60. Типичная работа над ошибками. Заметно облегчен клапанный механизм. Добавлен литраж. Установлена более совершенная программа управления. Ориентиры при модернизации – набирающая силу экология и топливная экономичность. Двигатель получил управляемый термостат с базовой точкой открытия в 105 градусов и рабочую температуру около 108-110 градусов в придачу (примерно градусов на 10 выше М60 в катализаторной версии и на 15(!) в бескатализаторной).

Предтеча «горячих» проблем двигателей `N`-серии. Проблемы с залеганием колец ожидаемы к среднестатистическому пробегу 150-180 ткм, что скорее сказывается на компрессии, нежели на расходе масла – кольца неплохо выполняют функцию даже при средней степени прилегания. К пробегу около 250-300 ткм расход масла заметно увеличивается из-за старения сальников клапанов.

В общем, является последним относительно «беспроблемным» в плане ресурса V-образником, особенно, если говорить о двигателе первого поколения (не TU). Версия TU обрела крайне полезный для этого мотора VANOS на впускном валу, что вкупе с электронным дросселем и более современной коробкой позволило распрощаться с проблемой провала на низах – BMW с таким двигателем и в таком сочетании уже очень бодро «едет снизу». VANOS потребует замены к пробегу 150-180 ткм. Заодно стоит заменить цепь и ее арматуру – цепь здесь она однорядная, а ее пластиковые успокоители изнашиваются, вызывая дрожь на холостом ходу. Кстати говоря, M62TU – первый V8 от BMW, работа на холостом ходу которого показательно стабильна.

В реальности, несмотря на теорию, плавность хода превосходит рядные шестерки BMW всех видов. Неприятной особенностью для владельца M62 может стать генератор с водяным охлаждением, так как его демонтаж затруднен, а ремонтопригодность отсутствует. Впрочем, стоимость неоригинальной детали сейчас относительно невысока. Большинство экземпляров M62 даже в неблагоприятных условиях эксплуатации уверенно отходят 250-350 ткм, а после потребуют хорошего ремонта.

Рейтинг надежности: 4/5.

Кольца:4/5.

Колпачки:4/5.

N62

Двигатели BMW V8 нового поколения появились в 2002 году. Отличия от предшественников более чем заметны: привычное для N-серии сочетание Valvetronic и двойного VANOS. Двигатели действительно высокотехнологичные и резвые в откликах на педаль газа. Примечательны очень высоким ресурсом поршневых колец – обнаружены экземпляры с пробегами 150-180 ткм и номинальным состоянием ЦПГ – невиданное дело для других моторов N-серии. В то же время, иногда среди автомобилей с этим типом ДВС встречаются «персоналки» с длительными простоями в режиме холостого хода, у которых обнаруживается типичное для N-серии подлегание и износ колец средней степени (касается, разумеется, в основном кузова Е65).

Однако, прогнозы по состоянию ЦПГ и обратимости в номинальное состояние, в целом, очень хорошие. Глобальная проблема и настоящая беда – сальники клапанов. Пробег более 100 ткм и возраст, что характернее, старше 4-5 лет – почти точная гарантия расхода масла до 1 л на 1000 ткм. Недымящая «семерка», «шестерка», или X5 с таким ДВС, скорее исключение, чем правило. Несмотря на высокую сложность, N62 следует признать крайне удачным мотором, сочетающим взрывной характер с высокой эффективностью. Версия мотора от Alpina, объемом 4,8 л, в частности, досталась рестайловому BMW X5 в кузове E53 – это единственный де-факто серийный крупный однообъемник без специальной подготовки, динамика которого не вызывает претензий. Основные проблемы, с которыми могут столкнуться владельцы, – многочисленные потенциальные неисправности системы Valvetronic.

Рейтинг надежности: 4/5.

Кольца:4/5.

Колпачки:2/5.

N63

Моторы нового поколения: непосредственный впрыск и турбина. Сочетание заметно меняющее характер мотора. Количество осмотренных экземпляров не позволяет статистически достоверно прогнозировать ресурс, но неоднократно встреченная эрозия стенки цилиндра, многочисленные жалобы на расход масла у сравнительно новых экземплярах, не вселяют оптимизма насчет ресурса этого ДВС. Несмотря на высокую энерговооруженность, производит заметно худшее впечатление, чем предшественник – на практике оказался более задумчив и вял.

Рейтинг надежности (предполагаемый): 3/5.

Кольца: 3/5.

Колпачки: 2/5

Подготовлено bmwservice.livejournal.com

Продолжение следует…

Двигатели V6 и V8 на современных моделях Тойота

Компактные V-образные двигатели используются в крупных моделях Toyota. Здесь не хватает мощности четырех цилиндров рядного мотора. Даже стандартные 2,5 литра на Toyota Camry дают всего 181 л. с. — неплохо, но два дополнительных цилиндра подарят автовладельцу еще 1 литр объема и бесценные 68 лошадей сверху.

На дороге этот аппарат будет вне конкуренции, рядные собратья не дают и половины ощущений от поездки.

Увеличивать длину стандартного двигателя не пришлось: V-образные моторы разработаны и запатентованы еще в 1889 году, инженерам Тойота осталось создать свои двигатели V6 и V8, доработать их, избавиться от вибрации. Силовая установка компактно размещается под капотом, дарит водителю в полтора раза больше мощности. При регулярном и внимательном обслуживании двигатели V6 и V8 Toyota работают без проблем и подтверждают общее мнение о «неубиваемости» японских моторов.

Модели Toyota с двигателями V6 и V8

Первый автомобиль в современной линейке моделей, который обзавелся таким аппаратом — Toyota Camry. Седан бизнес-класса выглядит солидно, едет мощно и уверенно. Дополнительные лошадиные силы позволяют резко маневрировать, избегать сложных ситуаций, моментально перестраиваться. V-образная «шестерка» предлагается в двух топовых комплектациях — «Элеганс Драйв» и «Люкс».

Такой же аппарат устанавливается на Highlander и разгоняет этот массивный кроссовер до 100 км/ч всего за 8,7 секунды. Совместно с подключаемым полным приводом и автоматической КПП двигатель делает Хайлендер одним из лучших предложений производителя по управляемости. Престижный минивэн Alphard разработчики тоже решили оснастить мотором 2GR-FE…

Land Cruiser Prado получил улучшенную версию — четырехлитровый бензиновый двигатель, который по сравнению со вторым вариантом (дизель, 2,8 л) выдает почти вдвое большую мощность. Флагманская модель Land Cruiser 200 может похвастаться самыми объемными и мощными силовыми аппаратами V8: бензиновым (4,6 л) и дизельным (4,5 л). На сегодняшний день это максимальные параметры Toyota для линейки автомобилей общего назначения.

Обслуживание V-образных двигателей в официальном дилерском центре

Конструкция представляет собой два ряда цилиндров, которые расположены под углом друг к другу. Шатуны парных поршней крепятся на одной шейке коленчатого вала и одновременно выполняют ход в разных фазах. В Тойота V6 все выглядит даже сложнее, работает более непривычно: движения V8 хоть немного напоминают сдвоенный рядный четырехцилиндровый двигатель.

Техобслуживание и ремонт таких моторов требуют специального опыта — лучше всех в них разбираются механики автосервисов в официальных дилерских центрах. Здесь персонал регулярно проходит обучение, ремонтники в курсе последних нововведений, способов диагностики и ремонта. Обслуживание происходит по четкой схеме, никаких действий «наобум» — только грамотный подход к сложному устройству.

Автор текста «Тойота Измайлово«

Двигатели. Рядный? V-образный? «Оппозит»? — ДРАЙВ

В начале XX века, когда конструкторская мысль бушевала вовсю, двигатель рабочим объёмом 10 л мог быть как одноцилиндровым, так, к примеру, и рядной «восьмёркой». Тогда никого особо не удивляли установленная на автомобиле рядная «шестёрка» объёмом 23 л или семицилиндровый звездообразный мотор с аэроплана…

Однако рост мощностей, оборотов и ожесточенная борьба за снижение себестоимости всё расставили по местам. Простейший одноцилиндровый мотор для автомобилестроителей остался в далёком прошлом. Средний объём цилиндра двигателя обычного автомобиля сейчас — от трёхсот до шестисот кубических сантиметров. Литровая мощность — от 35 л.с./л для безнаддувного дизеля до 100 л.с./л для форсированного бензинового «атмосферника». Для серийных двигателей это оптимум, выходить за рамки которого просто невыгодно.

Очень маленькие цилиндры часто встречаются на японских микролитражках: например, объём рядной «четвёрки» у Subaru R1 — всего 658 см³. Из «европейцев» отличился трёхцилиндровый дизельный Smart — 799 «кубиков». Есть цилиндры-напёрстки и у «корейцев»: трехцилиндровый Matiz — это 796 «кубиков», а четырёхцилиндровый — 995. «Четвёркой» объёмом 1086 см³ оснащаются Hyundai i10 и Kia Picanto. На другом полюсе — конечно же «американцы». Объём V-образной «восьмёрки» купе Chevrolet Corvette Z06 составляет 7011 см³. Хотя японцы, например, оснащали внедорожник Nissan Patrol предыдущего поколения рядной «шестёркой» TB48DE объёмом 4758 «кубиков».

Сегодня двигатель мощностью 100 л.с. в большинстве случаев окажется четырёхцилиндровым, у 200-сильного будет четыре, пять или шесть цилиндров, у 300-сильного — восемь… Но как эти цилиндры расположить? Иными словами — по какой схеме строить многоцилиндровый двигатель?

Простота хуже компактности

О чём болит голова у конструктора? Во-первых, о том, как упростить конструкцию двигателя, чтобы он был дешевле в производстве и легче в обслуживании. Самый простой двигатель — рядный (мы будем обозначать такие моторы индексами R2, R3, R4 и т. д.). Располагаем в ряд нужное количество цилиндров — получаем необходимый рабочий объём.

• Двигатель R3 (А). Угол между кривошипами — 120°.
• Добиться равномерности вспышек в двухцилиндровом двигателе (В) можно только при двухтактном цикле.
• А такой мотор (C), например, стоит на «Оке». Поршни движутся синфазно.

Двух- и трёхцилиндровые двигатели встречаются на автомобилях нечасто, хотя мода на «двухгоршковые» моторчики набирает обороты. Тому способствуют продвинутые системы смесеобразования и применение турбонаддува (как, например, на 85-сильной двухцилиндровой турбоверсии хэтчбека Fiat 500). А вот рядная «четвёрка» попала в самый массовый диапазон рабочего объёма легковых автомобилей — от 1,0 до 2,4 л.

В современных четырёхтактных двухцилиндровых двигателях, вроде турбомотора Фиата 500, проблему вибраций отчасти решает балансирный вал.

Пятицилиндровые рядные моторы появились на серийных автомобилях сравнительно недавно — в середине 70-х годов. Первым был Mercedes-Benz со своими дизельными «пятёрками» — они появились в 1974 году (на модели 300D с кузовом W123). Через два года увидел свет пятицилиндровый двухлитровый бензиновый двигатель Audi. А в конце 80-х годов такие моторы сделали Volvo и FIAT.

Рядные «шестёрки», до недавнего времени столь популярные в Европе, нынче во мгновение ока стали вымирающим видом. А про рядную «восьмёрку» и говорить нечего — с ней практически распрощались еще в 30-х годах. Почему?

Ответ прост. С ростом числа цилиндров двигатель становится длиннее, и это создаёт массу неудобств при компоновке. Например, втиснуть поперёк моторного отсека переднеприводного автомобиля рядную «шестёрку» удавалось в считанных случаях — можно припомнить лишь английский Austin Maxi 2200 середины 60-х годов (тогда конструкторам пришлось спрятать коробку передач под двигателем) и Volvo S80 с суперкомпактной коробкой передач.

Два мотора R3, составленные друг за другом, дают великолепный результат — абсолютно уравновешенную рядную «шестёрку».

Как укоротить рядный мотор? Его можно «распилить» пополам, поставить две половинки рядом друг с другом и заставить работать на один коленвал. Такие моторы, у которых цилиндры расположены в виде латинской буквы V, вдвое короче рядных — наибольшее распространение получили двигатели с углом развала блока 60° и 90°. А V-образный мотор с углом развала блока 180°, в котором цилиндры расположены друг против друга, называют оппозитным (или «боксером» — обозначения В2, В4, В6 и т. д. происходят именно от слова boxer).

Такие моторы сложнее рядных — например, у них две головки цилиндров (каждая со своей прокладкой и коллекторами), больше распредвалов, сложнее схема их привода. А оппозитные двигатели ещё и занимают много места в ширину. Поэтому из компоновочных соображений они применяются довольно редко — производителей «боксеров» можно пересчитать по пальцам.

А как сделать V-образный двигатель еще компактнее? Одно из простых, на первый взгляд, решений — установить угол развала блока менее 60°. Действительно, такие моторы были, но редко — можно вспомнить, например, автомобили Lancia Fulvia 70-х годов с моторами V4, угол развала блока которых составлял 23°. Почему же этим не пользовались все? Дело в том, что перед конструктором двигателя всегда стоит ещё одна проблема — вибрации.

О силах и моментах

Вообще без вибраций поршневой двигатель внутреннего сгорания работать не может — так уж он устроен. Но бороться с ними нужно, и не только для повышения комфорта пассажиров. Сильные неуравновешенные вибрации могут вызвать разрушения деталей мотора — со всеми вылетающими и выпадающими оттуда последствиями…

Отчего возникают вибрации? Во-первых, в некоторых схемах двигателей вспышки в цилиндрах происходят неравномерно. Таких схем конструкторы по возможности избегают или стараются делать массивней маховик — это помогает сгладить пульсации крутящего момента. Во-вторых, при движении поршней вверх-вниз они то разгоняются, то замедляются, из-за чего возникают силы инерции — сродни тем силам, что заставляют пассажиров автомобиля кланяться при торможении или вдавливают их в спинки сидений при разгоне. В-третьих, шатун в двигателе движется вовсе не вверх-вниз, а совершает сложное движение. Да и возвратно-поступательное перемещение поршня от верхней мёртвой точки к нижней тоже нельзя описать простой синусоидой.

• Силы инерции от двух масс, вращающихся на одном валу поодаль друг от друга, создают свободный момент.
• В простейшем моторе есть свободные силы инерции, но нет моментов. Цилиндр-то один.

Поэтому среди сил инерции появляются составляющие с удвоенной, утроенной, учетверённой частотой вращения коленвала… Этими так называемыми силами инерции высших порядков, как правило, пренебрегают — они по сравнению с основной силой инерции (которой присвоили первый порядок) очень малы. Исключение составляют силы инерции второго порядка, с которыми приходится считаться. Плюс к этому, пары сил, приложенные на определённом расстоянии, образуют моменты — так происходит, когда в соседних цилиндрах силы инерции направлены в разные стороны.

Что сделать для того, чтобы уравновесить силы и моменты? Во-первых, можно выбрать схему мотора, в которой цилиндры и кривошипы коленчатого вала расположены таким образом, что силы и моменты взаимно уравновесят друг друга — всегда будут равны и направлены в противоположные стороны.

Яркий представитель вымершего племени автомобилей с рядной «восьмёркой» — модель 1930-х годов Alfa Romeo 8C.

А если ни одна из уравновешенных схем не подходит — например, из компоновочных соображений? Тогда можно попытаться по-другому расположить шейки коленвала и применить всякого рода противовесы, создающие силы и моменты, равные по величине, но противоположные по направлению основным уравновешиваемым силам. Иногда это можно сделать, разместив противовесы на коленчатом валу мотора. А иногда — на дополнительных валах, которые называют балансирными валами противовращения. Называются они так потому, что крутятся в другую сторону, нежели коленвал. Но это усложняет и удорожает двигатель.

Чтобы облегчить описание степени уравновешенности разных двигателей, мы подготовили сводную таблицу. Зелёным в ней выделены самоуравновешенные силы и моменты, а красным — свободные (те, что не уравновешены и вырываются на свободу — через опоры силового агрегата проходят на кузов автомобиля).

Степень уравновешенности (зелёная ячейка — уравновешенные силы или моменты, красная — свободные)
	1	R2	R2*	V2	B2	R3	R4	V4	B4	R5	VR5	R6	V6	VR6	B6	R8	V8	B8	V10	V12	B12
Силы инерции первого порядка
Силы инерции второго порядка
Центробежные силы**
Моменты от сил инерции первого порядка
Моменты от сил инерции второго порядка
Моменты от центробежных сил
* Поршни в противофазе.
** Уравновешиваются противовесами на коленчатом вале.

Что же получается? Из распространённых типов двигателей абсолютно уравновешенных всего два — это рядная и оппозитная «шестёрки». Теперь понимаете, почему BMW и Porsche так крепко держатся за такие моторы? Ну а о причинах, по которым от них отказываются остальные, мы уже упоминали. Теперь рассмотрим поподробнее остальные схемы.

Шестицилиндровый «оппозитник» водяного охлаждения Porsche. С левой и правой сторон блока в целях экономии стоят одинаковые головки, поэтому цепные приводы распредвалов пришлось устраивать и спереди, и сзади.

Уравновешенные и не очень

Из двухцилиндровых двигателей на автомобилях нынче применяется только один — двухцилиндровый рядный мотор с коленчатым валом, у которого кривошипы направлены в одну сторону (такой, например, стоял на отечественной «Оке»). Как видно, этот двигатель по степени уравновешенности похож на одноцилиндровый, поскольку оба поршня движутся вверх и вниз одновременно, в фазе. Для того чтобы уравновесить свободные силы инерции первого порядка, в моторе «Оки» слева и справа от коленвала применялись два вала с противовесами. А как же быть с силами второго порядка? Для того чтобы с ними справиться, пришлось бы добавить ещё два балансирных вала, что на двухцилиндровом моторе, изначально предназначенном для маленьких и дешёвых автомобилей, было бы совершенно неуместным.

Впрочем, это ещё ничего — много двухцилиндровых моторов выпускалось вообще без балансирных валов. Так было, например, на малышках Fiat 500 образца 1957 года. Да, вибрации были, их старались погасить подвеской силового агрегата… Но мотор зато получался простым и дешёвым! Дешевизна двухцилиндровых двигателей соблазняет разработчиков и сегодня: не зря же эту схему использовали создатели самого доступного автомобиля планеты, индийского хэтчбека Tata Nano.

Машин с оппозитной «двойкой» — по экономическим и компоновочным соображениям — было немного. Можно упомянуть, например, французский Citroen 2CV.

Двухцилиндровый двигатель, у которого кривошипы направлены в разные стороны (под углом 180°), можно встретить сегодня только на мотоциклах. Поскольку поршни в нём всегда движутся в противофазе, то он уравновешен лучше. Однако равномерного чередования вспышек в цилиндрах можно добиться только на двухтактных моторах — такие двигатели устанавливались на довоенные DKW и их прямых наследников, пластиковые гэдээровские Трабанты. По причине простоты и дешевизны никаких балансирных валов на них тоже не было, а с возникающими вибрациями просто мирились.

Автомобиль с двухцилиндровым V-образным мотором припоминается только один — отечественный НАМИ-1. А до наших дней этот тип двигателя дожил только на мотоциклах — вспомните американский Harley Davidson и его японских последователей с их V-образными «двойками» во всей хромированной красе. Такой мотор можно уравновесить практически полностью с помощью противовесов на коленчатом валу, но достичь равномерного чередования вспышек невозможно. Хорошо, что байкеры особого внимания на вибрации не обращают…

НАМИ-1 — прототип 1927 года.

Трёхцилиндровый двигатель уравновешен хуже, чем рядная «четвёрка», и поэтому производители трёхцилиндровых моторов — например, Subaru и Daihatsu — стараются оснащать их балансирными валами. В своё время опелевские двигателисты решили отказаться от балансирного вала, разрабатывая трёхцилиндровый мотор семейства Ecotec для Корсы второго поколения — в целях удешевления и уменьшения механических потерь. И трёхцилиндровая Corsa после дебюта в 1996-м была раскритикована немецкими автожурналистами: «По городу на переменных режимах ездить совершенно невозможно».

В самой популярной среди двигателистов рядной «четвёрке» остаётся свободной сила инерции второго порядка. Её можно уравновесить только балансирным валом, вращающимся с удвоенной скоростью. (Вы не забыли — сила инерции второго порядка действует с удвоенной частотой?) А для компенсации момента от балансирного вала придётся ставить ещё один, вращающийся в противоположную сторону. Дорого? Безусловно. Однако моторы с балансирными валами можно встретить на автомобилях Mitsubishi, Saab, Ford, Fiat и самых разных марок концерна Volkswagen.

Пример рядной «четвёрки» с балансирными валами — двухлитровый двигатель Audi. Валы располагаются по обе стороны от коленвала и с удвоенной скоростью вращаются в противоположные стороны. Здесь балансирные валы расположены снизу и соединены зубчатой передачей, а раньше (как, например, на приведённом на картинке внизу двигателе Saab 2.3) их располагали сверху и у каждого был свой шкив цепного привода.

Кстати, оппозитная «четвёрка» уравновешена лучше, чем рядная, — здесь есть только момент от сил инерции второго порядка, который стремится развернуть двигатель вокруг вертикальной оси. Однако и «оппозитник» воздушного охлаждения легендарного «Жука», и знаменитые «боксеры» Subaru обходились и обходятся без балансирных валов.

Subaru из компоновочных соображений предпочитает рядной «четвёрке» оппозитную. Что до вибраций, то силы инерции второго порядка у «боксера» уравновешены, но момент от них всё же остаётся свободным.

У рядных «пятёрок» с уравновешенностью дела обстоят не очень. Силы инерции компенсируются, но вот моменты от этих сил… Во время работы двигателя по блоку постоянно «пробегает» волна изгибающего момента, поэтому блок должен быть весьма жёстким. Однако и Mercedes-Benz, и Audi, и Volvo борются с вибрациями, дорабатывая подвеску силового агрегата или применяя специальные противовесы (как у наддувной «пятёрки» 2.5 TFSI на Audi TT RS). И только фиатовские мотористы применяли балансирный вал, который полностью уравновешивал все моменты.

• На картинке FIAT JTD от хэтчбека Croma — потомок пятицилиндрового турбодизеля Fiat TD 125 объёмом 2387 см³, образованного путём добавления одного цилиндра к 1,9-литровой «четвёрке» TD 100. Балансирный вал — слева, в нижней части картера.
• Под каким углом расположить кривошипы коленвала рядной «пятёрки»? 360° делим на пять. .. Правильно — 72°!

Кстати, практически все «пятёрки» образованы путём прибавления ещё одного цилиндра к четырёхцилиндровому двигателю — как кубики в конструкторе. Делают это для того, чтобы с минимальными производственными и конструкторскими затратами получить более мощные моторы. При этом всю начинку, включая поршни, шатуны, клапаны и т. д., можно взять от «четвёрки». Понадобятся иные блок и головка цилиндров и, само собой, коленчатый вал, кривошипы которого должны быть расположены под углом в 72°.

О шестицилиндровых моторах — мечте с точки зрения уравновешенности — мы уже упоминали. А вот в моторах V6, которые вытесняют рядные «шестёрки», ситуация с уравновешенностью такая же, как у «трёшки», то есть не ахти. Поэтому, например, балансирным валом в развале блока цилиндров был оснащён самый первый двигатель V6 фирмы Mercedes-Benz — заслуженный М112 с тремя клапанами на цилиндр. У трёхлитровой «шестёрки» концерна PSA вал находился в одной из головок блока. На других моторах того времени инженеры пытались не усложнять конструкцию и старались свести уровень вибраций к минимуму за счёт усовершенствованной подвески силового агрегата и хитроумного смещённого расположения шатунных шеек коленчатого вала (как, например, на Audi V6).

• В моторе V6 с углом развала блока 90° сдвоенные кривошипы расположены под углом 120°. А в моторах с развалом 60° каждый шатун приходится устанавливать на своём кривошипе.
• Для уравновешивания свободного момента от сил второго порядка мотору V6 90° необходим один балансирный вал (показан стрелкой). В двигателе Citroen 3.0 V6 он был установлен в одной из головок блока.

У новейших мерседесовских двигателей V6 угол развала блока сократился до 60°, в результате чего необходимость в балансирном вале отпала.

Добавим сюда ещё одно замечание — в моторах V6 с развалом в 90° не обеспечивается равномерное чередование вспышек в цилиндрах. Возникающая неравномерность хода может компенсироваться за счёт утяжелённого маховика, но лишь отчасти. Вот вам и ещё один источник вибраций…

Двигатели V8 с углом развала цилиндров в 90° и коленвалом, кривошипы которых располагаются в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, весьма неплохо уравновешены. В таком моторе можно обеспечить равномерное чередование вспышек, что тоже работает на плавность хода. Остаются неуравновешенными два момента, которые можно полностью утихомирить с помощью двух противовесов на коленчатом валу — на щеках крайних цилиндров. Понимаете, почему американцы раньше других прочувствовали всю прелесть V-образных моторов? Вибрации и тряски в своих автомобилях они очень не любят…

Двигатель V8: и развал блока, и угол между кривошипами — 90°.

Напоследок можно поговорить о схемах необычных. Сначала вспомнить о моторах V4. Таких было немного — европейский Ford образца 60-х годов (который стоял на автомобилях Ford Taunus, Capri и Saab 96) да чудо-двигатель отечественного «Запорожца». Здесь не обошлось без уравновешивающего вала для момента от сил инерции первого порядка. Впрочем, конструкторы вышеупомянутых автомобилей выбирали эту схему из условий компактности и отчасти экономии, а не за хорошую уравновешенность.

• Ford и ЗАЗ выбрали экзотику: мотор V4, в котором и угол развала блока, и угол между кривошипами составляют 90°.
• Угол развала цилиндров моторов V2 колеблется от 25° до 90°.

А что насчёт V-образных «десяток»? Как можно видеть, степень уравновешенности таких моторов точно такая же, как и у моторов R5. Впрочем, конструкторы прежних моторов Формулы-1 или монстров Dodge Viper и Dodge RAM, где стоят двигатели V10, о вибрациях думали далеко не в первую очередь.

Как жаль, что Viper и его коллосальный V10 — уже история.

Двигателями V10 отметилась целая череда знаковых машин: BMW M5, Audi S6 и S8, а также RS6 с наддувной «десяткой». Не говоря уже об автомобилях Lamborghini. Наконец, Lexus LFA тоже оснащается двигателем V10.

Ну а прочие схемы легко свести к предыдущим. Например, оппозитная «восьмёрка» (пример применения — гоночные болиды Porsche 917) — это две «четвёрки», работающие на один коленвал. А V-образный и оппозитный двенадцатицилиндровые двигатели можно свести к двум рядным «шестёркам».

VR6, VR5, W12…

Помните, мы упоминали о V-образных моторах с малым углом развала блока — как на Лянчах? Раньше таких схем избегали — уравновесить их сложнее, чем моторы с развалом в 60° или 90°, а выигрыш в компактности тогда ценили не так…

Но теперь ситуация изменилась. Во-первых, повсеместно применяются гидроопоры силового агрегата, которые значительно ослабляют вибрации. Во-вторых, пространство под капотом нынче на вес золота. Ведь кто раньше мог себе представить скромный хэтчбек с 2,8-литровым мотором? А теперь — пожалуйста! Всё началось с Фольксвагена Golf VR6 третьего поколения.

Знаменитый фольксвагеновский двигатель VR6, «V-образно-рядный» мотор (об этом и говорит обозначение VR), стал дальнейшим развитием V-образных двигателей с малым углом развала блока. Цилиндры этого мотора разведены на ещё меньший угол, чем на Лянчах, — всего на 15°. Угол настолько мал, что такой мотор называют ещё «смещённо-рядным». Гениальное решение — «шестёрка» 2. 8 компактнее, чем обычный мотор V6, да ещё и имеет одну головку блока! Потом появился двигатель VR5 — это VR6, от которого «отрезали» один цилиндр. После этого мотористы концерна Volkswagen вообще словно с цепи сорвались.

Двигатель VR5 2.3 конструкторы Фольксвагена получили, отняв один цилиндр от мотора VR6. Угол развала компактного блока — 15°, все пять цилиндров укрыты одной головкой блока.

Они придумали суперкомпактный двигатель W12, который дебютировал в 1998 году на концепт-каре W12 Roadster. Это два двигателя VR6, установленные под углом 72° на одном коленвале. Но прежде в серию пошёл мотор W8, которым оснащалась топ-модель седана Passat. Там тоже два мотора VR6, от которых «отрезано» по два цилиндра и которые тоже объединены в одном блоке на одном коленвале. Когда-то в Вольфсбурге подумывали и о восемнадцатицилиндровом двигателе — но в итоге остановились на W16 с четырьмя турбокомпрессорами, который разгоняет Bugatti Veyron до 431 км/ч.

Супермотор W12, показанный на концепте имени себя, приводит в движение представительские модели фирм Audi, Volkswagen и Bentley. На фото хорошо видно шахматное расположение цилиндров пары блоков, объединённых в одной отливке под углом 72°. Длина 420-сильного мотора — всего 51 см, ширина — 70 см.

Почему же таких моторов не было раньше? Взгляните, к примеру, на коленвал двигателя W12 — такое технологу и в страшном сне не приснится! Создателям новых схем должен помогать компьютер. Чтобы просчитать все варианты угла развала блока, расположения шатунных шеек, порядка вспышек в цилиндрах и выбрать самый уравновешенный, без помощи вычислительных мощностей обойтись очень сложно.

Теория и практика

Как видно, при выборе схемы силового агрегата конструкторы ставят во главу угла вовсе не степень уравновешенности. Главное — это удачно вписать в моторный отсек такой двигатель, который будет обладать наилучшим соотношением массы, размеров и мощности. Потом, двигатели сейчас всё чаще строятся по модульному принципу. Говоря упрощённо, на одной поршневой группе можно построить любой мотор — и трёхцилиндровый, и W12. Вслед за Фольксвагеном на модульные конструкции переходит всё больше производителей. Новейшая линейка моторов Mercedes — тому отличное подтверждение.

А вибрации… Во-первых, следует различать теоретическую и действительную уравновешенность двигателя. Если коленчатый вал в сборе с маховиком не отбалансирован, а поршни и шатуны заметно отличаются по массе, то трясти будет даже рядную «шестёрку». А потом, действительная уравновешенность всегда значительно хуже теоретической — по причинам отклонения деталей от номинальных размеров и из-за деформации узлов под нагрузкой. Так что вибрации «прорываются» из двигателя наружу при любой схеме. Поэтому автомобильные инженеры и уделяют такое внимание подвеске силового агрегата. На самом деле конструкция и расположение опор двигателя — не менее важный фактор, чем степень уравновешенности самого мотора. ..

Материал адаптирован к публикации с разрешения ООО «Газета «Авторевю». Все права на перепечатку принадлежат Авторевю.

Toyota откажется от двигателей V8 в течение трех лет — Авторевю

Фото: компания Toyota

По информации американского издания The Drive, Toyota готовится к прекращению производства восьмицилиндровых двигателей. Сейчас в гамме есть бензиновые атмосферники V8 семейства UR, которые устанавливают на автомобили Toyota Land Cruiser 200, Sequoia, Tundra и Century, а также модели Lexus GX 460, LX 570, RC F, GS F и LC 500. В течение трех лет почти все эти модели перейдут на разные модификации турбомотора V6 3. 4: этот агрегат дебютировал еще три года назад, но пока применяется только на седанах Lexus LS 500. Такой двигатель точно достанется внедорожникам и пикапам следующих поколений, у легковых моделей Century и LC 500 он появится после плановой модернизации, а вот «заряженные» Лексусы RC F и GS F, скорее всего, уйдут в историю.

Toyota выпускает бензиновые «восьмерки» на двух заводах. Первым от них откажется американское предприятие в штате Алабама — ориентировочно через год—полтора. Здесь будет сделан запас двигателей на период переоснащения производства, после чего на конвейер встанет турбомотор V6. А уже следом будет остановлено производство на японском заводе Tahara, который также закроют на модернизацию.

Интересно, что Toyota так и не решилась на производство двигателей V8 с наддувом. Версия мотора V8 5.7 с приводным нагнетателем хоть и разработана подразделением Toyota Racing Development, но серийно такие агрегаты не выпускали: только в виде наборов для переделки атмосферников. Кстати, Toyota была единственным японским автопроизводителем который делал двигатели V10 (для купе Lexus LFA) и V12 (для седанов Toyota Century прошлого поколения), но эти направления уже давно закрыты.

Кроме того, Toyota выпускает в Японии турбодизели V8 серии VD для внедорожников Land Cruiser 70 и Land Cruiser 200. Информации об их судьбе пока нет, но велика вероятность, что они тоже уйдут в отставку.

Новый Jeep Wrangler получил мотор V8

Компания Jeep представила внедорожник Wrangler нового поколения в версии Rubicon 392 с V-образным 8-цилиндровым двигателем.

Новый Rubicon 392 производитель называет самым мощным и быстрым Jeep Wrangler за всю историю модели.

Автомобили / Тесты

Под капотом автомобиля – бензиновый мотор 6.4 V8, развивающий мощность 470 л.с. и максимальный крутящий момент 637 Нм.

В целях экономии топлива на 8-цилиндровом «Рэнглере» применена система Fuel Saver, отключающая половину цилиндров при малых нагрузках (например, во время езды по трассе с постоянной скоростью).

Двигатель агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite и системой постоянного полного привода Selec-Trac. С места до «сотни» внедорожник способен разогнаться за 4,5 секунды.

Внедорожные способности нового Wrangler Rubicon 392 представители Jeep также называют не иначе, как выдающимися – даже на фоне стандартной модели.

В топовой версии Trail Rated новый Rubicon 392 оснащается мостами Dana 44 с электрическими блокировками межколесных дифференциалов Tru-Lock, главной парой с передаточным числом 3.73, а также лифтованной на 5 см подвеской и 33-дюймовыми внедорожными шинами на 17-дюймовых колесах; кроме того такой автомобиль имеет отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости для увеличения хода подвески.

Самый «навороченный» Rubicon 392 способен преодолевать броды глубиной до 82,5 см. Для улучшения же управляемости и плавности хода автомобиля на дорогах с твердым покрытием в конструкции подвески применены алюминиевые однотрубные амортизаторы Fox.

Указанные выше технические характеристики нового Jeep Wrangler Rubicon 392 действительны только для североамериканского рынка. В Европе, как сообщает пресс-служба концерна FCA, такой внедорожник продаваться не будет. В регионе EMEA 8-цилиндровый Wrangler будет представлен только на Ближнем Востоке, где он поступит в продажу до конца 2021 года.

В Россию, напомним, Jeep Wrangler последнего поколения поставляется в единственной версии с 2,0-литровым турбомотором мощностью 272 л.с. В Европе для нового Wrangler доступен также турбодизель 2.2 MultiJet II мощностью 200 сил; в США продается также модификация с бензиновым мотором 3.6 V6 Pentastar, развивающим 289 л.с.

Компактный, но мощный аккумуляторный пылесос Dyson V8 Absolute.

Никто не производил такой двигатель, какой был нужен нам. И в течение восьми лет мы разрабатывали его сами. Без него наши беспроводные устройства не были бы такими мощными.
Джеймс Дайсон, главный инженер

Содержание

Паспортные характеристики, комплект поставки и цена

Название модели	V8 Absolute
Тип	Аккумуляторный компактный пылесос
Способ сбора пыли	Вакуумная фильтрация + активная щетка
Тип основного фильтра	Циклонный двухступенчатый
Тип предмоторного фильтра	Волокнистый, моющийся
Тип постмоторного фильтра	Складчатый, моющийся, улавливает частицы размером до 0,3 мкм
Пылесборник	Контейнер из поликарбоната, объем 0,54 л
Управление	Кнопка включения и переключатель выбора мощности на корпусе
Время автономной работы	25/30/40 (зависит от насадки) мин. в режиме нормальной мощности (22 АВт), 7 мин. в режиме максимальной мощности (100 АВт)
Время зарядки	5 ч
Способ зарядки	Кабелем от адаптера на зарядной станции или напрямую
Аккумулятор	Литий-ионный (катод Li[NiCoAl]O2), 21,6 В, 2800 мА·ч, 65 Вт·ч, 6 элементов
Масса	2,63 кг
Размеры (Д×Ш×В)	1243×250×210 мм
Особенности	Циклонная технология 2 Tier Radial Электродвигатель Dyson Digital Motor V8 с цифровым управлением
Комплект поставки*	Пылесос Электрощетка с прямым приводом (50 Вт) Электрощетка Fluffy (20 Вт) Мини-электрощетка (20 Вт) Комбинированная насадка Щелевая насадка Док-станция Труба-удлинитель Адаптер питания (100—240 В, 50/60 Гц на 26,1 В, 780 мА) Руководство пользователя Руководство пользователя к док-станции *Комплект поставки лучше уточнять перед покупкой.
Ссылка на сайт производителя	www.dyson.com.ru
Средняя цена по данным Яндекс.Маркет	T-14181481
Предложения по данным Яндекс.Маркет	L-14181481-10

Внешний вид и функционирование

Пылесос Dyson серии V8 является результатом дальнейшей работы инженеров компании над устройством компактных аккумуляторных пылесосов. Dyson V8 имеет много общих черт с предыдущей моделью V6, которую мы рассмотрели в соответствующей статье, но есть и несколько существенных отличий, самые важные из которых мы перечислим ближе к выводам. Заметим, что на момент написания этого текста в российской рознице предлагалась только одна комплектация с пылесосом Dyson V8, а именно V8 Absolute, имеющая, видимо, максимальное количество аксессуаров в коробке.

Поставляется пылесос в небольшой вытянутой коробке из прочного гофркартона. Коробка без ручки, но снаружи она затягивается в пленку, к которой можно примотать традиционную ручку из клейкой ленты без какого-либо ущерба для внешнего вида самой коробки. Оформление коробки строгое и информативное, на плоскостях наглядно рассказано об основных достоинствах и особенностях агрегата, о способах использования, приведена комплектация с картинками, и указана точная масса, чтобы взвешиванием можно было определить целостность набора (5,34 кг). Для упаковки используется минимальное количество пластика, а для защиты и распределения комплектующих применяются вставки и перегородки из гофркартона. Пылесос поставляется в практически готовом к использованию виде — его нужно только освободить от упаковки и состыковать нужные в данный момент приспособления с основным блоком.

Основные детали корпуса и принадлежностей изготовлены из пластика разного вида. Непрозрачные элементы конструкции — в основном из ABS (или ABS + поликарбонат), прозрачные — из поликарбоната (стакан пылесборника и кожухи щеток, например).

Поверхность деталей из ABS зеркально гладкая, видимо, без покрытия, но мелкие повреждения и царапины на них незаметны, так как пластик не слишком светлый и не слишком темный, а серый (с легким оттенком коричневого) и слегка серебристый, местами с разводами от вариации концентрации наполнителя. Блок мелких циклонов снаружи имеет темно-серое серебристое устойчивое к появлению царапин покрытие.

Внутренний стакан большого циклона изготовлен из тонкого листа нержавеющей стали с мелкой перфорацией, а оранжевая удлинительная труба — из алюминия, снаружи анодированного.

Внутрь трубы вставлен вкладыш из пластика, образующий гладкий и ровный канал для прохода воздуха. На торцах трубы можно разглядеть разъемы, обеспечивающие подключение электрических приводов щеток к источнику питания.

Прозрачный корпус пылесборника позволяет оценить степень его заполнения с первого взгляда. Дно пылесборника сделано откидывающимся, для этого достаточно потянуть блок циклонов вверх до упора за красную ручку с изображением мусорного бака.

Крышка откидывается в конце движения, а во время перемещения блока циклонов вверх красная резиновая юбочка счищает мусор, приставший к сеточке внутреннего стакана. При необходимости блок циклонов можно снять совсем, нажав на ставший доступным красный фиксатор и потянув блок дальше вверх.

Выполнив очистку пылесборника и блока циклонов, нужно вставить обратно блок циклонов, продвинуть его вниз до щелчка фиксатора и затем закрыть дно пылесборника. Для тщательной очистки и инспекции состояния, отсоединив блок циклонов, можно затем отсоединить и пылесборник с патрубком от моторного блока. Сверху в отверстие, окруженное 15 минициклонами, вставляется предмоторный фильтр из волокнистого материала. На торце поворотом фиксируется постмоторный фильтр. Наименование HEPA нигде не упоминается, но производитель заявляет, что этот фильтр позволяет «улавливать мельчайшие частицы, задерживая аллергены и бактерии размером до 0,3 микрона».

Когда фильтры загрязнятся, их необходимо промыть холодной водой и высушить. Производитель рекомендует выполнять эту процедуру не реже одного раза в месяц.

Описанные детали составляют пятиступенчатую систему фильтрации. На первой в большом циклоне от воздуха отделяется крупный и тяжелый мусор, на второй крупный и легкий мусор (шерсть, пух и т. д.) задерживается сеточкой на внутреннем стакане пылесборника, на третьей 15 мелких циклонов сепарируют мельчайшую пыль и воздух, пыль сваливается в центральную часть контейнера пылесборника, изолированную от внешней, а воздух идет к вентилятору через предмоторный фильтр (четвертая ступень фильтрации), задерживающий почти все, что умудрилось просочиться, и наконец постмоторный фильтр выполняет финальную очистку. Отметим, что все стыки отделяемых элементов конструкции, трубы и насадок, по которым проходит воздух от очищаемой поверхности до вентилятора, имеют уплотнения из резины или упругого пластика, поэтому паразитный подсос воздуха пренебрежимо мал. Надежное соединение патрубка с трубой/насадками и трубы с насадками обеспечивается фиксаторами-защелками.

Аккумуляторная батарея размещена в нижней части рукоятки.

Такое расположение мотора, рукоятки и аккумулятора позволило приблизить центр тяжести пылесоса к руке пользователя, в итоге снижается количество усилий, которое требуется для того, чтобы пылесосить вертикальные и расположенные высоко объекты. Собственно и сам пылесос, а также труба и простые (без моторов) насадки легкие, но с виду надежные. Наши измерения массы деталей дали следующие результаты:

Деталь	Масса, г
Основной блок	1563
Электрощетка с прямым приводом	695
Электрощетка Fluffy	765
Мини-электрощетка	300
Щелевая насадка	49
Комбинированная насадка	71
Труба	283

Простых (без мотора) насадки две. Первая — это типичная щелевая.

Она достаточно длинная (213 мм), чтобы забираться в потаенные места накопления пыли, и с рядом отверстий на боковой поверхности, помогающих сохранять необходимый для работы циклонов и охлаждения мотора поток воздуха при полном перекрытии входного отверстия насадки. Длина от кончика щелевой насадки с установленной трубой до кнопки включения составляет больше метра, то есть на столько пользователь может максимально удлинить свою руку при использовании этого пылесоса. Вторая насадка — это комбинированная насадка с входным отверстием пошире и со сдвижной щеткой из относительно длинной и нежесткой нейлоновой щетины.

В крайних положениях щетку удерживает подпружиненный фиксатор.

Основная широкая щетка-насадка имеет относительно невысокий профиль и оснащена шарниром с двумя степенями свободы (отклонение по вертикали немногим меньше 90°, поворот вдоль трубы на 180°).

Эту щетку можно подсовывать под протяженные предметы обстановки с небольшим (от 70 мм) просветом. Активно воздействовать на очищаемую поверхность призвана вращающаяся от электромотора щетка с двумя спиральными рядами щетинок. При этом черный ряд сформирован из мягких щетинок из углеродного волокна, хорошо сохраняющего форму, а красный — из нейлоновых щетинок потолще и более жестких. При работе прозрачный колпак позволяет определить, вращается ли щетка (она останавливается, при повышенном сопротивлении вращению), а в перерывах видно, сколько и чего на щетку намоталось и не пора ли ее почистить. Для извлечения щетки нужно монетой (в комплект поставки не входит) повернуть заглушку с торца.

Электропривод размещен внутри самой щетки. Это позволило сделать торцы минимальной ширины, в итоге при ширине щетки в 251 мм рабочая ширина составляет 228 мм с примерно равными отступами по бокам. На корпус насадки наклеены велюровые полоски, снизу помогающие сохранять необходимый поток воздуха на гладких поверхностях (не дают щетке присасываться намертво) и предохраняющие поверхность пола от царапин, а спереди образующие предохранительный для мебели бампер. Упругая полоска-скребок снизу на заднем торце обеспечивает плотное прилегание насадки на не очень ровных полах. Скользить щетке по полу помогают два небольших ролика с покрышками из упругого материала.

Дополнительно в данную комплектацию включена электрощетка с электроприводом схожей конструкции, но с другими валиком и шарниром. Щетка эта имеет название Fluffy (англ. пушистый).

Ряды черных мягких щетинок из углеродного волокна на большом валике этой разделаются полями из мягкого и короткого нейлонового ворса. Аналогично предыдущей щетке снизу есть предохранительные велюровые полоски и два ролика, но у этой насадки они дополнены валиком небольшого диаметра тоже с мягким и коротким нейлоновым ворсом. На торцах этого валика установлены шайбы из упругого пластика, контролирующие просвет между полом и корпусом насадки. Такая конструкция, как мы считаем, очень сильно снижает вероятность того, что щетка оставит царапины даже на очень нестойком покрытии пола. Общая ширина насадки составляет 250 мм, рабочая — 224 мм. При этом спереди кожух заканчивается не доходя до пола, что позволяет большому валику выгребать мусор почти впритык к вертикальным поверхностям, захватывая нижнюю часть плинтуса.

Шарнир в сочленении с трубой допускает вертикальное и горизонтальное отклонение с диапазоном немногим меньше 90° по обеим осям. Герметичность сочленения обеспечивает гофрированный пластиковый рукав. Извлечь валики для чистки можно все так же с помощью монеты.

Перечисление насадок завершает узкая электрощетка без шарнира (но с поворотным кожухом) и с нейлоновой щетиной в двух спиралевидных рядах.

Производитель называет ее «мини-электрощеткой для решения трудных задач», под которыми подразумевает сбор волос, шерсти животных и грязи с мягкой мебели и из труднодоступных мест.

Извлекается щетка опять с помощь монеты.

Управляется пылесос кнопкой на рукоятке пистолетного типа. Кнопка нажата — мотор крутится, не нажата — не крутится. Такой алгоритм без фиксации позволяет дополнительно экономить заряд батареи, так как пользователь с большей вероятностью будет выключать всасывание только в нужные моменты, благо раскручивается мотор очень быстро. Дополнительно сверху на корпусе есть сдвижной переключатель с фиксацией в крайних положениях, включающий режим высокой мощности. Данный пылесос оснащен вентилятором с бесколлекторным мотором с цифровым управлением. Крыльчатка и сам двигатель — это собственная разработка компании. Напомним, что в сравнении с коллекторными моторами более дорогие бесколлекторные имеют следующие преимущества: высокие эффективность и надежность, увеличенный срок эксплуатации (нет изнашивающихся щеток и коллектора), сниженный шум работы, уменьшенный уровень электромагнитных помех.

По обе стороны от рукоятки на блоке аккумулятора есть трехсегментные индикаторы состояния. При работе и зарядке количество светящихся синим сегментов указывает на текущий уровень заряда батареи, а красный цвет указывает на какие-то проблемы с батареей или самим пылесосом. Заряжается пылесос от комплектного адаптера питания, коаксиальный разъем от которого вставляется в ответное гнездо на обратной стороне рукоятки.

Хранить пылесос удобно подвешенным на специальном кронштейне.

Этот кронштейн в двух точках привинчивается к стене или к другой вертикальной поверхности. Пылесос легко вставляется в кронштейн и снимается с него, на нем же и заряжается, так как в кронштейне закрепляется разъем от адаптера питания, и этот разъем при установке пылесоса входит точно в ответный разъем на ручке.

Длина кабеля питания от точки выхода из кронштейна до самого адаптера составляет 1,8 м. В нижней части кронштейна есть гнезда для щелевой и комбинированной насадки. При установке кронштейна на достаточной высоте пылесос можно хранить с установленной трубой и одной из насадок-электрощеток (для двух других, к сожалению, места не нашлось).

Отметим, что на сам пылесос и даже на аккумуляторную батарею установлена гарантия в два года. При необходимости аккумулятор может заменить сам пользователь (инструкция по замене прилагается к новой батарее), для чего достаточно отвернуть три самореза.

Тестирование

При реальном использовании в режиме высокой мощности пылесос проработал 7 минут 53 секунды с комбинированной насадкой (заявлено 7 минут), с этой же насадкой, но в режиме нормальной мощности время работы составило 42 минуты 24 секунды (заявлено 40 минут). Нормальная мощность позволила использовать пылесос с щеткой Fluffy в течение 33 минут (заявлено 25 минут для этой мощности и насадки). Этого времени и эффективности в случае нормальной мощности хватает для повседневной уборки квартирной площади где-то в 40-60 м².

Главными достоинствами широкой электрощетки с прямым приводом стоит считать увеличенную рабочую ширину и узкие торцы, а также большой диаметр вала, на который волосы и нитки практически не наматываются, а все намотавшееся легко удаляется руками, без использования инструментов.

Щетку Fluffy мы испытывали на ковролине с коротким петлевым ворсом, а также на линолеуме и ламинате. Визуальный контроль показывает высокое качество уборки, обеспечиваемое щеткой Fluffy на этих поверхностях. Убирать можно практически всю поверхность пола, впритык к препятствиям, дополнительно использовать щелевую насадку для чистки в углах не приходится. Щетка Fluffy требует минимального обслуживания, так как на валики ничего не наматывается.

Мини-электрощетка хорошо соответствует размерам и задачам этого компактного пылесоса, особенно в варианте без удлинительной трубы. Эта щетка хорошо присасывается к поверхности, поэтому дополнительно прижимать ее не приходится. Вал фигурного сечения и сплошные ряды щетинок способствуют тому, что на щетку наматывается не очень много ниток, волос и прочего, а все намотавшееся легко снимается пальцами. Единственным недостатком этой щетки можно считать отсутствие шарнира, поэтому подлезть с ней под диван не получается, но для уборки там есть еще две другие широкие щетки.

Прозрачный стакан позволяет оценить степень заполненности пылесборника, правда, при уборке полов из-за наклона корпуса мусор скапливается в передней части пылесборника, что снижает его полезную емкость.

Опорожнять пылесборник очень удобно и контакт с пылью в большинстве случаев можно свести к минимуму, так как можно погрузить пылесос в пакет для мусора или ведро, аккуратно вытянуть вверх блок циклонов до момента отщелкивания крышки и слегка постучать — все вывалится из основной емкости пылесборника и из циклонов тонкой очистки.

Резиновая юбочка эффективно счищает мусор со стенок внутреннего цилиндра, правда, что-то может зацепиться за края.

Эффективность циклонов тонкой очистки очень высокая, так как после нескольких циклов уборки предмоторный фильтр оставался с виду абсолютно чистым и мы его еще ни разу не мыли (как и у V6 и DC62, эксплуатирующихся уже несколько месяцев). Разумеется, никаких признаков загрязнения постмоторного фильтра также не наблюдалось.

В режиме высокой мощности, особенно, если использовать пылесос непрерывно вплоть до полного разряда аккумуляторов, корпус местами сильно нагревается, хотя именно в области рукоятки нагрев не очень большой. Снимок, сделанный инфракрасной камерой, позволяет оценить распределение температуры (после непрерывной работы на высокой мощности в условиях реального использования).

Больше всего греется аккумуляторный отсек (местами до 55 °C).

В режиме нормальной мощности нагрев незначительный, рука, правда, все равно немного потеет и скользкий гладкий пластик ручки становится неприятным на ощупь, больше усилий тратится на удержание пылесоса в руке и направление насадок в нужные места. Хват, однако, очень надежный, поэтому выскользнуть из руки у пылесоса шансов нет. На некоторых видах полов вращающиеся щетки могут генерировать статическое электричество, и в результате пользователь может получить ощутимый удар током в ладонь в области разъема для зарядки на задней части рукоятки. Удар не очень чувствительный, но неожиданный, лучше быть к нему готовым.

Отметим, что исключительно удобный кронштейн, а также компактность и легкость ручных пылесосов Dyson меняют представление о типичном сценарии использования пылесоса. Постоянная доступность и готовность этого устройства к работе позволяют перевести уборку из длительного (и утомительного) процесса с подготовительным этапом (обычный «проводной» пылесос нужно достать, подключить, подтащить в нужное место) в разряд дел, которые можно выполнить в любую свободную минутку и по мере действительной необходимости. Показалось, что что-то где-то грязное — взял пылесос и почистил, что-то просыпалось — одной рукой снял пылесос и убрал. Быстро и необременительно.

Приведем оставшиеся результаты тестирования. На полную зарядку потребовалось 4 часа 8 минут, при этом максимальное потребление доходило до 23 Вт. Заряженный, но подключенный к сети пылесос потребляет 0,06 Вт, впрочем, это фактически потребление самого адаптера. Заметим, что с подключенным и работающим адаптером пылесос не включается.

Уровень шума мы измеряли при размещении пылесоса на полу в рабочем положении с небольшим отклонением от вертикали относительно удлинительной трубы и с прижатой к полу (коммерческий ковролин) основной широкой щеткой или щелевой насадкой. Микрофон шумомера размещался в горизонтальном положении на высоте 1,2 м от пола и на расстоянии 1 м от блока мотора пылесоса и был направлен на пылесос.

Мощность/насадка	Уровень звукового давления, дБА
Нормальная/основная щетка	64,6
Максимальная/основная щетка	68,0
Нормальная/щелевая	62,8
Максимальная/щелевая	71,8

Приведем уровень звукового давления (УЗД) в диапазоне 20—20000 Гц в полосах по 1/3 октавы, с основной активной щеткой:

С щелевой насадкой:

На максимальной мощности пылесос относительно громкий, однако основной вклад вносят шум от мотора-вентилятора и шум от движения воздуха, оба источника не имеют выраженных максимумов, характер шума ровный и не очень раздражает. При работе активной щетки на относительно жестких поверхностях добавляется низкочастотный гул, но неприятных свойств шум от этого не приобретает. Режим с обычной мощностью переводит Dyson V8 в разряд пылесосов с умеренной громкостью работы.

Мощность всасывания (что это такое и как мы ее измеряем, описано в отдельной статье описано в отдельной статье) мы определяли при работе пылесоса на двух уровнях мощности без трубы и насадок. Зависимости мощности всасывания от создаваемого разрежения приведены на графике ниже:

Заметим, что в первой точке, где разрежение минимальное, задвижка полностью открыта и сопротивление стенда потоку воздуха минимальное. В последней точке, заслонка закрыта и мощность всасывания равна нулю, однако при этом пылесос переходит в аварийный режим работы — несколько раз включается-выключается, затем выключается. В итоге разрежение при нулевом потоке воздуха мы не определили. Герметичность воздушной системы пылесоса очень высокая, поэтому практически нет падения мощности всасывания с увеличением разрежения. В режиме максимальной мощности при реальном использовании рабочая мощность всасывания вполне может достигать максимального значения, так как при этом воздушный поток составляет более 50% от начального, а, значит, он еще может транспортировать мусор от убираемой поверхности в пылесборник. Такой мощности (порядка 140 АВт) достаточно, даже без использования активной щетки. В режиме нормальной мощности рабочая мощность всасывания существенно меньше, тут уже вращающаяся щетка точно не помещает, особенно в случае широких насадок.

Пылесос Dyson V8 принципиально не отличается от рассмотренной ранее модели V6, однако в конструкцию самого пылесоса и насадок внесен ряд изменений, улучшающих потребительские свойства. Справа — Dyson V8, слева — Dyson V6, уже со слегка помутневшим после нескольких месяцев эксплуатации стаканом пылесборника:

В итоге мы считаем, что предыдущий вариант V6 лучше, чем новый V8, только по одному параметру: V6 легче на 268 г, при этом только 113 г прироста приходится на батарею увеличенной мощности. V8 все равно остается легким и сбалансированным пылесосом, но если подержать в руках попеременно обе модели, то разница в весе определяется моментально. При уборке пола, когда часть веса распределяется на упирающуюся в пол насадку, лишние граммы почти не ощущаются, в отличие от уборки горизонтальных поверхностей, мебели с пристегнутыми малыми насадками и пр., когда пылесос приходится держать на весу. Теперь о преимуществах V8 в сравнении с V6:

• Работает дольше
• Работает заметно тише
• Больше объем пылесборника
• Сетка циклона чистится автоматически
• Отсоединяемый блок циклонов удобнее очищать
• Выше мощность (50 вместо 35 Вт) основной щетки, и ее щетинки из углеродного волокна держатся прочнее
• Индикатор информативнее
• Лучше работает фиксатор комбинированной насадки
• Фиксаторы на трубе и насадках удобнее
• Лучше эргономика переключателя мощности
• Мини-электрощетку проще чистить

Отметим, что в режиме с нормальной мощностью увеличение времени работы достигнуто как за счет увеличенной емкости батареи, так и за счет небольшого снижения мощности всасывания. Судя по обозначениям, батарея для V8 собрана из элементов типа 21700. В батарее их также 6, но они больше по размеру и имеют бо́льшую емкость по сравнению с элементами 18650, применяемыми в V6.

Выводы

Легкий, компактный и мощный пылесос Dyson V8 Absolute обязательно станет самым любимым пылесосом в доме. С ним уборка из хлопотного занятия, требующего много времени и подготовительной работы, превратится в неутомительный процесс с быстрым результатом. Этому способствует продуманная до мелочей конструкция самого пылесоса и комплектных аксессуаров. Например, в комплект поставки включен очень удобный настенный кронштейн, который не просто позволяет заряжать пылесос, а также хранить его и набор насадок, но и, что не менее важно, делает Dyson V8 максимально доступным для экстренной уборки.

Достоинства:

• Привлекательный и практичный внешний вид
• Три вида насадок с активными щетками
• Удобный в использовании пылесборник
• Очень высокая эффективность циклонного фильтра
• Постмоторный фильтр тонкой очистки
• Высокая для этой категории мощность всасывания
• Удобный кронштейн
• Ровный характер шума
• Умеренная громкостью работы в режиме с нормальной мощностью
• Заменяемая пользователем аккумуляторная батарея
• Отличная комплектация

Недостатки:

• Малое время работы в режиме максимальной мощности
• Высокий нагрев в режиме максимальной мощности
• Скользкая рукоятка

В заключение предлагаем посмотреть наш видеообзор пылесоса Dyson V8 Absolute:

Land Rover подготовил Defender с V8 к заездам по бездорожью

Land Rover Defender Works V8 Trophy. Фото: Land Rover

Land Rover Defender Works V8 Trophy. Фото: Land Rover

Land Rover Defender Works V8 Trophy. Фото: Land Rover

За основу исполнения Trophy был взят Land Rover Defender Works V8 с 405-сильным 5-литровым атмосферным бензиновым V8 с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, усиленными тормозами, перенастроенным рулевым управлением и доработанной с учетом нового двигателя подвеской.

Версия Trophy получила внедорожный комплект, включающий в себя переднюю лебедку, многоточечную защитную экспедиционную клетку, багажник на крыше, защиту днища кузова, А-образную дугу на переднем бампере, установленный выше воздухозаборник, светодиодные прожекторы и грязевые шины.

Салон отличается отделкой черной кожей с контрастной желтой строчкой, спортивными сиденьями Recaro, сделанным на заказ циферблатом часов Land Rover Trophy от Elliot Brown и информационно-развлекательной системой Classic со встроенной навигацией и функцией подключения мобильных устройств.

Визуально Land Rover Defender Works V8 Trophy отличается окраской в уникальный цвет Eastnor Yellow с 16-дюймовыми стальными колесными дисками в тон кузова, черным покрытием Narvik Black на колесных арках, капоте и задней двери. Кроме того внедорожник получил светодиодные фары, решетку радиатора Heritage, уникальный знак Land Rover Trophy и персонализированную графику для каждого автомобиля.

Тираж Land Rover Defender Works V8 Trophy, который доступен в 3-дверном кузове Defender 90 и 5-дверном Defender 110, составит 25 экземпляров. Все автомобили, созданные подразделением Land Rover Classic, примут участие в специальном соревновании на территории замка Истнор в 2021 году.

Напомним, базовый Land Rover Defender Works V8 был выпущен в 2018 году ограниченным тиражом в 150 автомобилей.

Главные события дня от «Ъ» в  Viber

Вы и ваш ребенок на 8 неделе беременности

Ваш ребенок на 8-й неделе

На 8-й неделе беременности ребенок называется плодом, что означает потомство.

Ноги становятся длиннее. Различные части ноги еще не четко различимы. Пройдет немного больше времени, прежде чем разовьются колени, лодыжки, бедра и пальцы ног.

Плод все еще находится внутри амниотического мешка, и плацента продолжает развиваться, образуя структуры, которые помогают прикрепить плаценту к стенке матки.

На этой стадии плод все еще получает питание из желточного мешка.

Вы на 8 неделе

Ваша матка выросла до размера лимона к тому времени, когда вы находитесь примерно на 7 или 8 неделе беременности.

Вероятно, вы чувствуете усталость. Ваша грудь может ощущаться болезненной и увеличенной, и вам, вероятно, нужно мочиться чаще, чем обычно.

Вероятно, вы пропустили второй цикл. Но у некоторых женщин во время беременности бывает небольшое кровотечение.

Всегда сообщайте акушерке или терапевту о любом кровотечении во время беременности, особенно если оно продолжается и вы испытываете боль в животе.

О чем следует подумать

Узнайте о консультациях по уходу за беременными (дородовыми), которые вам будут предложены, включая ваш первый прием к акушерке.

Получите помощь и совет для беременных подростков.

Узнайте об инфекциях при беременности, которые могут нанести вред вашему ребенку, и о том, как защитить себя.

Узнайте о физических упражнениях и поддержании формы во время беременности.

Составьте и сохраните список дел по беременности, чтобы помочь вам оставаться организованным.

На сайте Start4Life можно узнать больше о вас и вашем ребенке на 8 неделе беременности.

Вы можете подписаться на еженедельную рассылку Start4Life, чтобы получать советы экспертов, видео и советы по беременности, родам и не только.

Видео: как мне справиться с утренним недомоганием?

В этом видео акушерка дает совет о том, как бороться с утренним недомоганием во время беременности.

Последний раз просмотр СМИ: 27 февраля 2017 г.
Срок сдачи обзора СМИ: 27 марта 2020 г.

Последняя проверка страницы: 17 июля 2018 г.
Срок следующего рассмотрения: 17 июля 2021 г.

8 недель беременности Симптомы и многое другое

Утреннее недомогание

Хотя ваш ребенок еще не вызывает у вас явных явлений, есть вероятность, что ваша одежда немного стесняет живот.Это потому, что ваша матка, обычно размером с кулак, выросла до размера большого грейпфрута к 8-й неделе беременности.

По общему признанию, это все еще довольно мало. Но хотя снаружи вы вряд ли выглядите беременной, вы почти наверняка чувствуете беременность внутри, особенно когда эти внутренности угрожают выйти наружу в течение всего дня.

Да, это тот пресловутый обряд посвящения во время беременности: утреннее недомогание — хотя человек, который дал ему такое неточное имя, вероятно, был человеком, который никогда его не испытывал.Если вы относитесь к примерно 75 процентам беременных женщин, у которых наблюдается утреннее недомогание, вы слишком хорошо знаете, что оно может начаться утром, но может длиться весь день и всю ночь.

Никто точно не знает, что вызывает это чувство тошноты — и действительно ли это имеет значение, когда вы собираетесь выбросить печенье в третий раз сегодня? — хотя теорий предостаточно. Это может быть из-за повышенного уровня ХГЧ и эстрогена, циркулирующих в вашем теле, или из-за расслабления мышц пищеварительного тракта, что снижает эффективность пищеварения, из-за повышения уровня прогестерона или быстрого растяжения мышц матки.

Какой бы ни была причина, мужайтесь — ваш ребенок чувствует себя прекрасно, даже когда вы обнимаете миску. Старайтесь есть часто, но только понемногу, это также должно помочь вашему телу бороться с еще одним упрямым бедствием, которое скоро придет на ваш взгляд: изжогой при беременности.

Если вы действительно боретесь с утренним недомоганием — скажем, вы сбросили не менее 5 фунтов или не можете ничего удерживать более восьми часов — спросите своего врача, следует ли вам принимать лекарство от тошноты при беременности, такое как Зофран или Диклегис.

Однако хорошие новости заключаются в том, что тошнота и рвота обычно проходят к 12–14 неделям, так что держитесь этого момента — еще только четыре-шесть недель, пока вы не почувствуете некоторое облегчение!

Есть фрукты во время беременности

Фрукты всегда ваш друг, но считайте их лучшим другом, пока ожидаете. Самая сладкая дара природы не только содержит незаменимые витамины и другие питательные вещества, полезные для вас и вашего ребенка, но и играет ключевую роль в поддержании вашей регулярности — передайте чернослив, пожалуйста!

Еще одна приятная новость: правильный фрукт может заменить практически любой овощ, которого вы избегаете, когда отвращение к беременности и тошнота могут удерживать вас от того, чтобы не упасть в салат-бар.Например, если вы не можете переваривать брокколи, выбирайте сушеные абрикосы.

Хорошее правило, когда дело доходит до фруктов и овощей: более яркие цвета (особенно внутри) означают лучшее питание. Выберите продукт по цвету его «внутренней» радуги, и вы найдете питательные вещества на вес золота.

Беременность 8 недель — Беременность неделя

Беременность 8 недель

Хотя вы, возможно, еще не показываете себя на 8 неделе беременности, беременность, вероятно, наконец-то начинает ощущаться для вас реальной; как и большинство женщин, у вас может быть первый дородовой прием прямо сейчас.Во время этого визита может быть проведено УЗИ, чтобы определить, как далеко вы продвинулись. Вы даже можете услышать — и увидеть — сердцебиение ребенка. Как это круто?

Насколько велик ребенок в 8 недель?

На 8 неделе беременности ребенок размером с малину, весит около 0,04 унции и имеет рост около 0,63 дюйма. Ребенок растет примерно на миллиметр каждый день.

Сколько месяцев при 8 неделе беременности?

Вы на втором восьмом месяце беременности, хотя врачи обычно называют беременность по неделям, а не по месяцам.

Симптомы беременности на 8 неделе

Хотите знать, что воняет? Наверное что угодно, и все. На 8 неделе ваши гормоны совершают какие-то безумные поступки, придавая вам сверхчеловеческое обоняние и заставляя желудок срываться. На 8 неделе беременности вы можете испытать множество симптомов беременности (не давайте нам начинать эти дурацкие сны о беременности!), В том числе:

• Болит грудь. Ваша грудь может казаться больше, тяжелее и, давайте признаем, болезненной.Это потому, что молочные дольки в груди начинают увеличиваться в размерах. На то есть веская причина: они готовятся к кормлению грудью.
• Усталость. # Thestruggleisреально вздремнуть на 8 неделе беременности. Почему? Поскольку ваши гормоны колеблются, ваше тело производит больше крови для ребенка, а ваше кровяное давление и уровень сахара в крови могут быть ниже, чем они были до беременности. Ваше тело также использует энергию для роста этого крошечного плода. Лучшее исправление? Больше спать. Мы знаем, что это звучит проще, чем есть на самом деле, но сделайте своим приоритетом номер один — рано ложиться спать или вздремнуть (или даже вчетвером) по выходным.
• Утреннее недомогание. Тошнота может быть действительно сильной на 8 неделе, опять же из-за гормонов беременности. Оставайтесь гидратированными и ешьте здоровые закуски в течение дня. Если вы испытываете сильную тошноту во время беременности на 8 неделе, вам может быть трудно сдерживать пищу, не говоря уже о правильном питании, поэтому поиск вариантов, которые вы действительно можете желудок, является ключевым. Некоторые будущие мамы клянутся, что имбирь, витамин B6 и браслеты для акупрессуры помогут от утреннего недомогания — все это стоит того.
• Обострение обоняния. Наряду с утренним недомоганием появляется еще один забавный симптом: странное обоняние. Уловить неприятный запах — возможно, совершенно безобидный или никогда раньше не беспокоивший — может вызвать тошноту, поэтому лучше избегать запахов, к которым вы стали чувствительны.
• Судороги при беременности. На 8 неделе беременности спазмы — это нормально. Это потому, что связки в брюшной полости растягиваются при расширении матки. Если у вас сильные спазмы или вы чем-то обеспокоены, сообщите об этом врачу.
• Запор. Если у вас проблемы со вторым номером, значит, вы не одиноки. Запор во время беременности случается примерно у 50 процентов из нас. Чтобы справиться, пейте много воды, ешьте богатые клетчаткой фрукты и овощи, избегайте продуктов, вызывающих запор, таких как белые зерна и рис, и много гуляйте. Если у вас все еще есть заложенность, поговорите со своим врачом о других средствах.
• Странные сны. Если вам снятся яркие и странные сны, угадайте, что? Они абсолютно нормальны на протяжении всей беременности.Неясно, что вызывает эти сны — отчасти это может быть связано с новыми мыслями и тревогами. В эти дни у тебя определенно много мыслей!
• Пятнистость. Обнаружение мажущихся кровянистых выделений на 8 неделе беременности может вызывать тревогу, потому что да, кровь может быть признаком выкидыша. Но есть и другие причины кровянистых выделений в первом триместре, включая секс (поскольку в наши дни шейка матки может быть более чувствительной). Сообщите своему врачу, чтобы он исключил любые проблемы.

Если вы беременны двойней на 8 неделе, вы можете чувствовать дополнительную усталость и тошноту, поскольку у вас, вероятно, более высокий уровень гормонов беременности, необходимых для рождения двух детей.

Помните: если вы чувствуете тошноту, голод или сильную усталость, это все потому, что рост ребенка идет с ускорением — и потому что ваше тело все еще приспосабливается ко всем этим гормональным изменениям. Попробуйте напомнить себе, что оно того стоит. (Особенно после того, как вы дойдете до второго триместра, когда большинство будущих мам придут в норму и почувствуют себя более энергичными.)

Также знайте, что отсутствие симптомов беременности на 8 неделе — это тоже совершенно нормально. Так что не волнуйтесь, если вы еще не слишком изменились. Мы обещаем — скоро вы это сделаете!

Как далеко у меня симптомы беременности?

Вот чистая правда: симптомы беременности будут у вас на протяжении всей беременности. Хорошая новость (обычно) заключается в том, что эти симптомы будут меняться по мере того, как ваша беременность будет прогрессировать, а ваш живот и ребенок будут продолжать расти. Для большинства людей второй триместр приносит облегчение от сильнейшей тошноты, и вы почувствуете, как возвращается энергия, пока не приблизитесь к концу беременности. И если у вас все еще нет симптомов на 8 неделе беременности, вскоре симптомы могут перерасти в множество симптомов. Так что мужайтесь — что бы вы ни устали, скоро все изменится.

Чего ожидать на 8 неделе беременности

При постоянном истощении и тошноте, болезненном 8-недельном животе и эмоциональных колебаниях, которые не прекращаются, понятно, что вы, возможно, уже устали от этой беременности, и это нормально. интересно, как вы переживете следующие восемь месяцев.Если вы так считаете, не волнуйтесь. Все должно начать налаживаться примерно через месяц, когда начнется чудесный второй триместр. А пока успокойтесь и будьте нежны с собой. Вырастить человека сложно!

Хотите знать, нужного ли размера ваш живот на данном этапе? На 8-й неделе беременности небольшое проявление может быть нормальным, но не проявляться тоже! Это потому, что все мама и ребенок разные. Знайте, что внутри живота на 8-й неделе беременности ваша матка расширяется, но некоторым требуется больше времени, чтобы показать это снаружи.Если, скажем, вы беременны двойней на 8 неделе, будет легче сказать, что вы беременны, чем сказать, что мать-одиночка ожидает ребенка.

Начиная со второго триместра, ваш акушер, вероятно, начнет измерять ваш беременный живот, но пока размер действительно не имеет значения. Здоровая прибавка в весе в первом триместре составляет от одного до пяти фунтов, поэтому на 8 неделе беременности вы, возможно, уже набрали несколько фунтов. Однако если вы боролись с утренним недомоганием, возможно, вы почти ничего не добились — и это тоже нормально.Диеты и пищевые привычки могут сильно измениться в первом триместре, чтобы избавиться от тошноты, которая также может вызвать увеличение или даже снижение веса. Это нормально. Ваш врач будет следить за этим и следить за увеличением веса в долгосрочной перспективе. Сообщите своему врачу, если у вас есть какие-либо опасения по поводу увеличения веса или размера живота.

Ультразвук для 8-недельной беременности

Примерно в это время вы можете пройти первое дородовое обследование (также известное как прием на 8-недельную беременность), и если вы это сделаете, вы сможете мельком увидеть свой 8-недельный плод на УЗИ.Подскажите ауууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууубууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу илиу- Вы еще не чувствуете этого, но это действительно происходит!

На 8 неделе беременности пальцы рук и ног ребенка теперь только слегка перепончатые, а хвост (да, был) исчез. Интересный факт: вкусовые рецепторы ребенка формируются, готовясь к первому приему пищи. Приготовьтесь обсудить несколько 8-недельных ультразвуковых изображений, которые вы должны получить на этом первом визите.

При первом дородовом приеме у вас, вероятно, возьмут кровь, чтобы врач мог провести анализы.Ваш врач захочет узнать вашу группу крови и узнать, положительный или отрицательный резус-фактор (потому что, если вы отрицательный, а ребенок положительный, вам понадобятся лекарства для предотвращения осложнений). Также будет проверяться уровень гормонов, красных и белых кровяных телец, чтобы убедиться, что они в норме. Ваша кровь также будет проверена на гепатит B, ЗППП, ВИЧ и некоторые виды иммунитета.

Вы также можете получить мазок Папаниколау для проверки на наличие инфекций и отклонений от нормы. И будьте готовы пописать в чашку, потому что на этом приеме — и, возможно, на каждом приеме — вам нужно будет сдать образец мочи, чтобы проверить признаки ИМП, и следить за содержанием белка в моче, если вы находитесь в группе риска. развития преэклампсии.Добро пожаловать в ваш новый мир!

Как выглядит ребенок в 8 недель?

Как милый бобик! Не можете дождаться, чтобы увидеть ребенка в 8 недель? Тебе не придется долго ждать. Когда-нибудь на этой или следующей неделе вы, скорее всего, впервые увидите вас во время 8-недельного УЗИ. Итак, как выглядит малыш в 8 недель? Ручки, ножки, пальцы рук и ног ребенка становятся более четкими, а ребенок меньше скручен, поэтому вы можете видеть его постоянные небольшие подергивания и подпрыгивания. Теперь можно идентифицировать нос и верхнюю губу, а также маленькие веки и уши.Много чего происходит!

Советы для 8 недель беременности

Воспользуйтесь преимуществом голода
В течение следующих нескольких недель вы можете колебаться между ощущением голода и ощущением, что вы можете съесть все, что есть в холодильнике. Используйте время, когда вы чувствуете голод, чтобы есть питательную, здоровую пищу, которую вам может быть трудно проглотить (буквально!), Когда тошнота возвращается.

Избавление от головных болей
Поскольку объем вашей крови увеличился, вы можете начинают болеть голова ( вздыхает, ). Попробуйте отдохнуть и выпить больше воды. Если вы не можете контролировать головную боль без лекарств, поговорите со своим врачом о приеме парацетамола (который безопаснее во время беременности, чем аспирин или ибупрофен).

Используйте SPF
Выход на улицу и ежедневная 30-минутная прогулка — отличное упражнение и помогает справиться с другими симптомами беременности. К сожалению, если вы испытываете такие изменения кожи, как хлоазма или меланодермия, воздействие солнца может усугубить темные пятна. Носите SPF 30+ каждый день и головной убор, чтобы защитить кожу и предотвратить появление пятен.

Не держите его в
Вероятно, вам еще придется много писать, и это нормально. Только не сдерживайся! У вас более высокий риск заражения ИМП во время беременности, поэтому не забывайте писать, когда вам нужно, полностью опорожняйте мочевой пузырь и тщательно протирайте его, чтобы предотвратить инфекцию.

Контрольный список для беременности на 8 неделе беременности

8 недель беременности: симптомы и развитие ребенка

8 недель беременности: развитие вашего ребенка

На этой неделе руки и ноги образуют крошечные пальцы рук и ног, и эти руки могут сгибаться локти и запястья. На этом этапе в глазах начинает развиваться пигмент, а также формируются гениталии, хотя еще слишком рано говорить о том, ждете ли вы мальчика или девочку. Если вы хотите сделать предположение, повеселитесь с помощью нашей викторины по гендерному признаку ребенка. Развиваются не только эти внешние черты, но и внутренние органы. По мере формирования кишечника они начинают занимать место в пуповине, потому что в брюшной полости вашего ребенка еще недостаточно места. Даже на этой ранней стадии кишечник работает, чтобы вывести отходы из организма.Через месяц, когда в животе вашего малыша станет больше места, кишечник выйдет из пуповины и вернется в брюшную полость.

Размер эмбриона на 8 неделе беременности

Ваш малыш уже прошел долгий путь, и скоро его рост ускорится! На этой неделе ваш малыш размером с малину — всего от 0,5 до 0,6 дюйма в длину, от макушки до крупа. Вот пример того, как может выглядеть эмбрион на восьмой неделе:

Тело мамы на восьмой неделе беременности

К восьмой неделе беременности симптомы беременности будут в полном разгаре. Ваша одежда может начать немного сдавливаться, но с другой стороны, вы можете впервые услышать сердцебиение ребенка — что-то, чтобы компенсировать не очень приятные симптомы, которые вы, возможно, испытывали. Вам может быть интересно, когда вы начнете показывать. Имейте в виду, что каждая будущая мама и каждая беременность уникальны, поэтому, когда начинает проявляться шишка, варьируется от женщины к женщине и даже от беременности к беременности. Однако, как правило, вы можете заметить, что ваши джинсы немного прилегают к телу через 13 недель беременности.Кстати, если это не ваша первая беременность, возможно, вам будет интересно прочитать о некоторых отличиях второй беременности от первой.

8-я неделя беременности: ваши симптомы

На восьмой неделе беременности вы можете испытывать следующие симптомы:

• Утреннее недомогание. Возможно, прямо сейчас у вас тошнота и даже рвота. Хорошая новость в том, что симптомы утреннего недомогания обычно проходят во втором триместре, и вы почти у цели! А пока попробуйте откусить крекеры перед тем, как встать, и старайтесь есть пять или шесть небольших приемов пищи в день, а не три больших.

• Отвращение к еде и запахам. Определенные вкусы и запахи, которые никогда раньше не беспокоили, могут показаться властными или отвратительными из-за повышенного содержания гормонов, которые усиливают ваше обоняние и заставляют желудок чувствовать себя так, как будто вы катаетесь на американских горках.

• Диарея. Ваша пищеварительная система теперь может быть намного более чувствительной. Убедитесь, что вы придерживаетесь здорового питания и избегаете обезвоживания. Обратитесь к своему врачу, если диарея длится более 24 часов или сопровождается какими-либо другими симптомами, и не принимайте противодиарейные лекарства или какие-либо лекарства, прежде чем проконсультироваться с вашим врачом.

• Частое мочеиспускание . Да, вы все еще можете совершать много дополнительных походов в ванную. Этот симптом будет появляться и исчезать на протяжении остальной части вашей беременности, когда ваш ребенок растет, а матка расширяется, что оказывает давление на мочевой пузырь.

• Спазмы в животе. Этот симптом может быть связан с продолжающимся ростом вашей матки. Если спазмы сильные, позвоните своему врачу, чтобы исключить проблемы.

• Боль в спине. К восьмой неделе беременности может возникнуть боль в спине, особенно в области поясницы. Это потому, что мышцы вашей спины работают немного тяжелее, чем обычно, поскольку ваш вес перераспределяется в соответствии с растущей маткой. Кроме того, ваш центр тяжести меняется, и эти гормоны беременности воздействуют на расслабление связок в суставах таза.

• Световые пятна. Кровянистые выделения (несколько капель крови за раз) могут быть нормальными. Однако не забудьте поговорить со своим врачом, если вы чувствуете себя чем-то обеспокоенным, и сразу же позвоните, если заметите более сильное кровотечение.

• Усталость . Уровень прогестерона повышается, из-за чего вы часто чувствуете себя более уставшим, чем обычно. Идите вперед и найдите дополнительное время для повтора, когда сможете. Если вы чувствуете себя измученным, прислушайтесь к своему телу и постарайтесь расслабиться.

• Проблемы со сном . Изменение уровня гормонов, дискомфорт и дополнительные походы в туалет часто приводят к нарушению сна. Попробуйте послушать мирную музыку или почитать книгу, если вы не спите. Вы также можете попробовать пить теплое молоко или принять душ или ванну перед сном. Некоторым женщинам полезно лежать на левом боку, так как это улучшает кровообращение. Положив подушку между коленями, вы тоже можете чувствовать себя более комфортно.

8 недель беременности: что нужно учитывать

• Подумайте о добавлении в свой гардероб нескольких предметов эластичной одежды, которые будут расти вместе с вами.Возможно, ваша одежда к этому моменту кажется тесной, и вам лучше избегать тесных брюк. Не забывайте подбирать бюстгальтер правильного размера на протяжении всей беременности по мере роста груди.

• Позаботьтесь о себе, занимаясь спортом. Если вы были достаточно активны до беременности, обычно считается безопасным продолжать занятия, которые вам нравились (просто проконсультируйтесь с врачом, чтобы быть уверенным).

• Очень важен качественный уход! Пришло время для вашего первого посещения врача, поэтому, если вы еще не выбрали поставщика, сделайте это сейчас.Ваши варианты могут зависеть от того, где вы живете, и от вашего страхового покрытия, но кого бы вы ни выбрали, важно, чтобы вам было комфортно с его или ее философией и практикой.

• Стоит ли делиться новостями? Когда сказать — предмет многочисленных споров: некоторые пары сразу рассказывают близким друзьям и семье. Другие предпочитают дождаться окончания первого триместра, когда риск выкидыша намного ниже.

• Если у вас есть немного свободного времени на этой неделе, найдите время, чтобы прочитать некоторые из предупреждающих знаков о беременности, которые вы не должны игнорировать. Знание симптомов некоторых потенциальных осложнений может помочь вам почувствовать уверенность в том, что может быть нормальным, а что нет. Помните, что ваш лечащий врач является экспертом, поэтому, если вы когда-либо сомневаетесь или у вас возникнут проблемы, немедленно свяжитесь с ним.

• Еще рано, и вы еще не знаете пол своего ребенка, но это не значит, что вы не можете начать получать удовольствие, думая о детских именах. Начните составлять список имен — вы можете даже добавить их в свою книгу памяти о беременности, если она у вас есть, чтобы ваш ребенок мог оглянуться назад на имена, которые вы рассматривали в ближайшие годы.Вы можете продолжать добавлять в свой список, прежде чем в конечном итоге сделать свой выбор — никакого давления, хотя у вас еще много месяцев, чтобы решить …

• Свяжитесь с другими родителями, которые должны родиться примерно в то же время, что и вы, или с другими родителями в вашем районе. Вы можете найти группу в социальных сетях или группы поддержки сообщества, к которым вы можете обратиться. Родители с младенцами или маленькими детьми в вашем районе могут быть большим источником информации и поддержки.

8 недель беременности: спросите своего врача

Ваши дородовые посещения обычно назначаются один раз в месяц до последних двух месяцев беременности, когда они станут более частыми, пока вы не родите.Эти регулярные осмотры дают вам прекрасную возможность задать вопросы и сообщить о проблемах.

• Как лучше выспаться ночью?

• Нормально ли видеть более яркие сны во время беременности?

• Безопасно ли путешествовать во время беременности и когда лучше всего?

• Когда и как обращаться к врачу в перерывах между приемами?

• Какие виды пренатальных тестов необходимы или рекомендуются и когда они должны быть назначены?

8 недель беременности: ваш контрольный список

• Найдите поставщика медицинских услуг, который вам нравится и которому вы доверяете, будь то врач, практикующая медсестра или акушерка.

• Уточните у выбранного поставщика медицинских услуг, когда будут проходить следующие осмотры, и загрузите наше Руководство по беременности, чтобы получить удобный календарь дородовых посещений.

• Вместе со своим партнером начните планировать, как и когда вы поделитесь важной новостью с семьей и друзьями.

• Запишитесь на прием к стоматологу. Ваш стоматолог может предоставить вам персонализированную информацию по уходу за зубами и деснами во время беременности.

• Возьмите выходной на этой неделе! Если можете, выделите полдня на то, что вам нравится. Тогда сделайте это привычкой. Выделяйте несколько часов в неделю только на себя.

• Подпишитесь, чтобы получить еще больше советов по беременности здесь:

_{Как мы написали эту статью
Информация в этой статье основана на рекомендациях экспертов, найденных в надежных медицинских и государственных источниках, таких как Американская академия педиатрии и Американский колледж акушеров и гинекологов. Содержимое этой страницы не должно заменять профессиональные медицинские консультации. Всегда консультируйтесь с медицинскими работниками для полной диагностики и лечения.}

Анализ крови на пол ребенка в раннем возрасте дома

adroll_adv_id = «QCWI2LTOPJA7PFIZDY3AFN»; adroll_pix_id = «5DIPBS44TVDY5GPUPYYWLK»; adroll_version = «2,0»; adroll_current_page = «домашняя_страница»; adroll_currency = «доллар США»; adroll_language = «en_US»;

Почему SneakPeek Gender теперь более точен?

Почему мне нужно ждать до 8 недель, если в исследовании участвуют 7-недельные женщины?

Что делать, если я не слышу сердцебиение ребенка?

Безопасно ли использовать фетальный допплер?

Как работает фетальный допплер?

Я использовал последний менструальный цикл (LMP), чтобы рассчитать 8 недель беременности.Насколько надежны результаты моих тестов?

Могу ли я купить SneakPeek заранее и принять его, когда мне исполнится 8 недель?

Если я не могу войти в почтовое отделение из-за социального дистанцирования или ограниченного времени, есть ли другие способы вернуться?

Влияет ли COVID-19 на сроки доставки или результаты SneakPeek?

Принимает ли SneakPeek Labs возвращаемые образцы в свете COVID-19?

Безопасны ли продукты SneakPeek от COVID-19?

Почему в электронном письме с результатами отображается галочка вместо процента?

Как активировать набор для тестирования SneakPeek At-Home?

Могу ли я купить тестовый набор SneakPeek сейчас и использовать его позже?

Influencer Collaboration

SneakPeek — это тест на беременность?

Мой образец крови был взят в участвующем месте. Каков статус моих результатов?

Бесплатная доставка?

Влияет ли прием прогестерона или других гормонов на мои результаты?

Влияют ли разбавители крови на мои результаты?

Вы доставляете по адресам APO / FPO / DPO?

Я видела тесты для определения пола, в которых используются образцы мочи. Чем отличается SneakPeek?

В чем разница между SneakPeek At-Home и SneakPeek Clinical?

Могу ли я пройти тест SneakPeek, если я кормлю грудью?

Влияют ли на мои результаты гормональные нарушения, такие как СПКЯ?

Как защищена моя конфиденциальность?

Безопасен ли тест?

Как быстро я получу возмещение?

Когда доступна служба поддержки клиентов SneakPeek?

Что мне делать, если у меня есть вопрос по моему заказу?

У меня близнецы.Может ли SneakPeek определить пол каждого?

Что такое гарантия SneakPeek?

Раньше у меня был мальчик. Повлияет ли это на результат моего теста?

Влияет ли предыдущий выкидыш на результаты моих анализов?

Как обеспечить точный результат теста?

Я не могу найти письмо с результатами, что мне делать?

Когда я получу результаты?

Как мне сообщаются мои результаты?

Как я узнаю, что вы получили мой образец?

Я не хочу, чтобы результаты моего пола отправлялись на мой адрес электронной почты. Могу я отправить их кому-нибудь другому?

Какой адрес электронной почты я должен указать при оформлении заказа?

Могу ли я отследить свой образец?

Каковы сроки доставки?

Как долго моя проба остается стабильной после забора? Как долго он может оставаться стабильным при транспортировке?

В чем разница между SneakPeek Standard и SneakPeek FastTrack?

Могу ли я использовать SneakPeek, если у меня многоплодная беременность?

Как берется образец крови ДНК?

Насколько точен тест SneakPeek Early Gender DNA?

Когда я могу использовать тест SneakPeek?

Во время беременности можно пройти тест SneakPeek?

У вас есть калькулятор беременности, который подскажет, когда я могу пройти тест?

Как работает тест SneakPeek?

Влияние восьми недель ограниченного по времени кормления (16/8) на основной метаболизм, максимальную силу, состав тела, воспаление и факторы риска сердечно-сосудистых заболеваний у мужчин, тренирующихся с отягощениями | Журнал трансляционной медицины

org/ScholarlyArticle»> 1.

Trepanowski JF, Bloomer RJ. Влияние религиозного поста на здоровье человека. Нутр Дж. 2010; 9: 57.

Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

2.

Лонго В.Д., Маттсон М.П. Голодание: молекулярные механизмы и клиническое применение. Cell Metab. 2014; 19: 181–92.

CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

3.

Барноски А.Р., Ходди К.К., Унтерман Т.Г., Варады К.А.Прерывистое голодание против ежедневного ограничения калорий для профилактики диабета 2 типа: обзор результатов исследований, проведенных людьми. Перевод Рез. 2014; 164: 302–11.

Артикул PubMed Google ученый

org/ScholarlyArticle»> 4.

Алькандари Дж. Р., Моган Р. Дж., Роки Р., Азиз А. Р., Карли У. Влияние поста в Рамадан на здоровье и благополучие человека. J Sports Sci. 2012; 30 (Приложение 1): S9–19.

Артикул PubMed Google ученый

5.

Азизи Ф. Исламское голодание и здоровье. Энн Нутр Метаб. 2010; 56: 273–82.

CAS Статья PubMed Google ученый

6.

Эмами-Найни А., Роомизаде П., Барадаран А., Абдини А., Абтахи М. Пост в Рамадан и пациенты с почечными заболеваниями: небольшой обзор литературы. J Res Med Sci. 2013; 18: 711–6.

PubMed PubMed Central Google ученый

org/ScholarlyArticle»> 7.

Фарис М.А., Качими С., Аль-Курд Р.А., Фарарджех М.А., Бустанджи Ю.К., Мохаммад М.К., Салем М.Л. Прерывистое голодание во время Рамадана ослабляет провоспалительные цитокины и иммунные клетки у здоровых людей. Nutr Res. 2012; 32: 947–55.

CAS Статья PubMed Google ученый

8.

Salim I, Al Suwaidi J, Ghadban W, Alkilani H, Salam AM. Влияние религиозного поста в Рамадан на сердечно-сосудистые заболевания: систематический обзор литературы.Curr Med Res Opin. 2013; 29: 343–54.

Артикул PubMed Google ученый

9.

Aziz AR, Chia MY, Low CY, Slater GJ, Png W, Teh KC. Проведение интенсивных интенсивных интервальных упражнений во время месяца поста Рамадан: какое время дня оптимально? Chronobiol Int. 2012; 29: 1139–50.

Артикул PubMed Google ученый

10.

Bouhlel E, Salhi Z, Bouhlel H, Mdella S, Amamou A, Zaouali M, Mercier J, Bigard X, Tabka Z, Zbidi A, Shephard RJ.Влияние поста в Рамадан на окисление топлива во время упражнений у тренированных мужчин-регбистов. Метаб. Диабета. 2006; 32: 617–24.

CAS Статья PubMed Google ученый

11.

Бухлель Э., Зауали М., Майлед А., Табка З., Бигард Х, Шепард Р. Рамаданское голодание и ось GH / IGF-1 тренированных мужчин во время субмаксимальных упражнений. Энн Нутр Метаб. 2008. 52: 261–6.

CAS Статья PubMed Google ученый

12.

Берк Л.М., Король К. Рамадан, голодание и цели спортивного питания, связанные с упражнениями. J Sports Sci. 2012; 30 (Приложение 1): S21–31.

Артикул PubMed Google ученый

13.

Chaouachi A, Leiper JB, Chtourou H, Aziz AR, Chamari K. Влияние прерывистого голодания в Рамадан на спортивные результаты: рекомендации по поддержанию физической формы. J Sports Sci. 2012; 30 (Приложение 1): S53–73.

Артикул PubMed Google ученый

14.

Джавад Фаллах С. Рамадан пост и выполнение упражнений. Азиатский J Sports Med. 2010; 1: 130.

CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

15.

Stannard SR. Рамадан и его влияние на выбор топлива во время физических упражнений и после тренировок. Азиатский J Sports Med. 2011; 2: 127–33.

Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

16.

Stannard SR, Thompson MW. Влияние участия в Рамадане на выбор субстрата во время субмаксимальной езды на велосипеде. J Sci Med Sport. 2008; 11: 510–7.

Артикул PubMed Google ученый

17.

Bhutani S, Klempel MC, Kroeger CM, Trepanowski JF, Varady KA. Чередование дневного голодания и упражнения на выносливость объединяются для снижения массы тела и благоприятного изменения липидов плазмы у людей с ожирением. Ожирение. 2013; 21: 1370–9.

CAS Статья PubMed Google ученый

18.

Klempel MC, Kroeger CM, Bhutani S, Trepanowski JF, Varady KA. Прерывистое голодание в сочетании с ограничением калорий эффективно для снижения веса и кардиозащиты у полных женщин. Нутр Дж. 2012; 11: 98.

CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

19.

Klempel MC, Kroeger CM, Varady KA. Голодание через день увеличивает размер частиц ЛПНП независимо от содержания жира в пище у тучных людей. Eur J Clin Nutr.2013; 67: 783–5.

CAS Статья PubMed Google ученый

20.

Варади К.А., Бутани С., Клемпель М.К., Ламарче Б. Улучшение размера и распределения частиц ЛПНП с помощью краткосрочного модифицированного голодания через день у взрослых с ожирением. Br J Nutr. 2011; 105: 580–3.

CAS Статья PubMed Google ученый

21.

Варады К.А., Хеллерштейн М.К. Альтернативное голодание и профилактика хронических заболеваний: обзор испытаний на людях и животных.Am J Clin Nutr. 2007; 86: 7–13.

CAS PubMed Google ученый

22.

Тинсли GM, La Bounty PM. Влияние периодического голодания на состав тела и клинические маркеры здоровья человека. Nutr Rev.2015; 73: 661–74.

Артикул PubMed Google ученый

23.

Varady KA, Bhutani S, Church EC, Klempel MC. Кратковременное модифицированное голодание через день: новая диетическая стратегия для снижения веса и кардиозащиты у взрослых с ожирением.Am J Clin Nutr. 2009; 90: 1138–43.

CAS Статья PubMed Google ученый

24.

Ziegler DR, Ribeiro LC, Hagenn M, Siqueira IR, Araujo E, Torres IL, Gottfried C, Netto CA, Goncalves CA. Кетогенная диета увеличивает активность глутатионпероксидазы в гиппокампе крыс. Neurochem Res. 2003; 28: 1793–7.

CAS Статья PubMed Google ученый

25.

Паоли А., Бьянко А., Гримальди К.А., Лоди А., Боско Г. Долгосрочное успешное снижение веса с помощью комбинации двухфазной кетогенной средиземноморской диеты и протокола поддерживающей средиземноморской диеты. Питательные вещества. 2013; 5: 5205–17.

Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

26.

Паоли А., Гримальди К., Бьянко А., Лоди А., Ченчи Л., Парманьяни А. Среднесрочные эффекты кетогенной диеты и средиземноморской диеты на расход энергии в покое и соотношение дыхательных путей.BMC Proc. 2012; 6: P37.

Артикул PubMed Central Google ученый

27.

Энсон Р.М., Го З., де Кабо Р., Июн Т., Риос М., Хагепанос А., Инграм Д.К., Лейн М.А., Мэттсон М.П. Прерывистое голодание устраняет положительные эффекты ограничения диеты на метаболизм глюкозы и устойчивость нейронов к травмам, вызванным потреблением калорий. Proc Natl Acad Sci USA. 2003; 100: 6216–20.

CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

28.

Alirezaei M, Kemball CC, Flynn CT, Wood MR, Whitton JL, Kiosses WB. Кратковременное голодание вызывает глубокую аутофагию нейронов. Аутофагия. 2010; 6: 702–10.

Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

29.

Маммукари С., Скьяффино С., Сандри М. Ниже Akt: FoxO3 и mTOR в регуляции аутофагии в скелетных мышцах. Аутофагия. 2008; 4: 524–6.

CAS Статья PubMed Google ученый

30.

Tinsley GM, Forsse JS, Butler NK, Paoli A, Bane AA, La Bounty PM, Morgan GB, Grandjean PW. Ограниченное по времени кормление у молодых мужчин, выполняющих тренировки с отягощениями: рандомизированное контролируемое исследование. Eur J Sport Sci. 2016: 1–8.

31.

Стоте К.С., Баер Д.К., Спирс К., Пол Д.К., Харрис Г.К., Румплер В.В., Стрикула П., Наджар С.С., Ферруччи Л., Инграм Д.К. и др. Контролируемое испытание уменьшения частоты приема пищи без ограничения калорийности у здоровых людей среднего возраста с нормальным весом. Am J Clin Nutr.2007; 85: 981–8.

CAS PubMed PubMed Central Google ученый

32.

Toeller M, Buyken A, Heitkamp G, Milne R, Klischan A, Gries FA. Повторяемость трехдневных диетических записей в исследовании EURODIAB IDDM Complications Study. Eur J Clin Nutr. 1997; 51: 74–80.

CAS Статья PubMed Google ученый

33.

Schroder H, Covas MI, Marrugat J, Vila J, Pena A, Alcantara M, Masia R.Использование трехдневного оценочного протокола питания, 72-часового отзыва и анкеты частоты приема пищи для оценки питания средиземноморского населения Испании. Clin Nutr. 2001; 20: 429–37.

CAS Статья PubMed Google ученый

34.

Туркони Дж., Баззано Р., Рогги С., Сина Х. Надежность и относительная валидность количественного опросника частоты приема пищи для использования среди взрослого населения Италии. Int J Food Sci Nutr. 2010. 61: 846–62.

Артикул PubMed Google ученый

35.

Паоли А., Гримальди К., Д’Агостино Д., Ченчи Л., Моро Т., Бьянко А., Пальма А. Кетогенная диета не влияет на силовые показатели у профессиональных гимнасток. J Int Soc Sports Nutr. 2012; 9: 34.

CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

36.

Уиллоуби Д.С., Стаут-младший, Уилборн CD. Влияние тренировок с отягощениями и добавок протеина и аминокислот на анаболизм, массу и силу мышц.Аминокислоты. 2007. 32: 467–77.

CAS Статья PubMed Google ученый

37.

Паоли А., Моро Т., Марколин Дж., Нери М., Бьянко А., Пальма А., Гримальди К. Тренировка с высокой интенсивностью интервалов с отягощениями (HIRT) влияет на расход энергии в покое и соотношение дыхательных путей у людей, не соблюдающих диету. J Transl Med. 2012; 10: 237.

Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

38.

Ломан Т.Г., Рош А.Ф., Марторелл Р. Справочное руководство по антропометрической стандартизации. Шампейн: Книги по кинетике человека; 1991.

Google ученый

39.

Heyward V. Рекомендации по методам ASEP: оценка состава тела. J Exerc Physiol. 2001; 4: 1–12.

Google ученый

40.

Пачелли К.Ф., Паоли А., Золези В., Норфини А., Донати А., Реджиани С. Внедрение и наземная проверка средства функционального и структурного анализа проксимальных мышц верхних конечностей в условиях микрогравитации.Базовое приложение Myol. 2009; 19: 77–85.

Google ученый

41.

Паоли А., Пачелли QF, Канчеллара П., Тониоло Л., Моро Т., Канато М., Миотти Д., Реджиани С. Изоформы миозина и сократительные свойства отдельных волокон широчайшей мышцы спины человека. BioMed Res Int. 2013, в печати.

42.

Паоли А., Пачелли К.Ф., Нери М., Тониоло Л., Канчеллара П., Канато М., Моро Т., Квадрелли М., Морра А., Фаггиан Д. и др. Белковые добавки увеличивают концентрацию миостатина в плазме после 8 недель тренировок с отягощениями у молодых физически активных субъектов.J Med Food. 2015; 18: 137–43.

CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

43.

Weir JB. Новые методы расчета скорости метаболизма с особым акцентом на метаболизм белков. J Physiol. 1949; 109: 1–9.

Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

44.

Алессандро Р., Херардо Б., Алессандра Л., Лоренцо К., Андреа П., Кейт Дж., Янг З., Антонио П.Влияние двадцати дней кетогенной диеты на метаболические и респираторные параметры у здоровых субъектов. Легкое. 2015; 193: 939–45.

CAS Статья PubMed Google ученый

45.

Хантер Г.Р., Силхорст Д., Снайдер С. Сравнение метаболических реакций и реакции сердечного ритма на сверхмедленные и традиционные тренировки с отягощениями. J Strength Cond Res. 2003. 17: 76–81.

PubMed Google ученый

46.

Seo DI, Kim E, Fahs CA, Rossow L, Young K, Ferguson SL, Thiebaud R, Sherk VD, Loenneke JP, Kim D и др. Достоверность однократного теста-максимума в зависимости от группы мышц и пола. J Sports Sci Med. 2012; 11: 221–5.

PubMed PubMed Central Google ученый

47.

Varady KA, Bhutani S, Klempel MC, Kroeger CM, Trepanowski JF, Haus JM, Hoddy KK, Calvo Y. Альтернативное дневное голодание для снижения веса у субъектов с нормальным и избыточным весом: рандомизированное контролируемое исследование.Нутр Дж. 2013; 12: 146.

Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

48.

Klempel MC, Kroeger CM, Norkeviciute E, Goslawski M, Phillips SA, Varady KA. Преимущество диеты с низким содержанием жиров перед высоким содержанием жиров для здоровья сосудов во время альтернативного дневного голодания. Nutr Диабет. 2013; 3: с71.

CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

49.

Klempel MC, Kroeger CM, Varady KA. Альтернативное дневное голодание (ADF) с диетой с высоким содержанием жиров дает такую ​​же потерю веса и кардиозащиту, как и ADF с диетой с низким содержанием жиров. Обмен веществ. 2013; 62: 137–43.

CAS Статья PubMed Google ученый

50.

Varady KA, Roohk DJ, Loe YC, McEvoy-Hein BK, Hellerstein MK. Влияние модифицированных режимов голодания через день на размер адипоцитов, метаболизм триглицеридов и уровни адипонектина в плазме у мышей.J Lipid Res. 2007. 48: 2212–9.

CAS Статья PubMed Google ученый

51.

Kroeger CM, Klempel MC, Bhutani S, Trepanowski JF, Tangney CC, Varady KA. Улучшение факторов риска ишемической болезни сердца во время режима прерывистого голодания / ограничения калорий: взаимосвязь с модуляциями адипокина. Нутр Метаб. 2012; 9: 98.

CAS Статья Google ученый

52.

Bhutani S, Klempel MC, Berger RA, Varady KA. Улучшение показателей риска ишемической болезни сердца при голодании через день связано с изменением жировой ткани. Ожирение. 2010; 18: 2152–9.

Артикул PubMed Google ученый

53.

Гульселик Н.Е., Халил М., Ариогул С., Усман А. Адипоцитокины и старение: адипонектин и лептин. Минерва Эндокринол. 2013; 38: 203–10.

CAS PubMed Google ученый

54.

Mansell PI, Fellows IW, Macdonald IA. Усиленный термогенный ответ на адреналин у людей после 48-часового голодания. Am J Physiol. 1990; 258: R87–93.

CAS PubMed Google ученый

55.

Zauner C, Schneeweiss B, Kranz A, Madl C, Ratheiser K, Kramer L, Roth E, Schneider B, Lenz K. Расход энергии в состоянии покоя при кратковременном голодании увеличивается в результате увеличения сывороточный норэпинефрин. Am J Clin Nutr. 2000; 71: 1511–5.

CAS PubMed Google ученый

56.

Кангеми Р., Фридманн А.Дж., Холлоши Ю.О., Фонтана Л. Долгосрочные эффекты ограничения калорийности на концентрации половых гормонов в сыворотке крови у мужчин. Ячейка старения. 2010; 9: 236–42.

CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

57.

Кумар С., Каур Г. Режим ограничения диеты прерывистого голодания отрицательно влияет на репродуктивную функцию у молодых крыс: исследование гипоталамо-гипофизарно-гонадной оси.PLoS ONE. 2013; 8: e52416.

CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

58.

Паоли А., Боско Дж., Кампореси Е.М., Мангар Д. Кетоз, кетогенная диета и контроль потребления пищи: сложная взаимосвязь. Front Psychol. 2015; 6: 27.

Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

59.

Белобрайджич Д.П., Фристик Дж., Джейратнагантан Н., Эспелунд У, Фливбьерг А., Клифтон П.М., Ноакс М.Умеренная потеря веса, вызванная ограничением энергии, влияет на уровень циркулирующего IGF независимо от состава рациона. Eur J Endocrinol. 2010. 162: 1075–82.

CAS Статья PubMed Google ученый

60.

Fontana L, Villareal DT, Das SK, Smith SR, Meydani SN, Pittas AG, Klein S, Bhapkar M, Rochon J, Ravussin E, et al. Влияние 2-летнего ограничения калорий на циркулирующие уровни IGF-1, IGF-связывающих белков и кортизола у мужчин и женщин, не страдающих ожирением: рандомизированное клиническое исследование.Ячейка старения. 2016; 15: 22–7.

CAS Статья PubMed Google ученый

61.

Типтон К.Д., Расмуссен Б.Б., Миллер С.Л., Вольф С.Е., Оуэнс-Стовалл СК, Петрини Б.Е., Вулф Р.Р. Время приема углеводов и аминокислот изменяет анаболический ответ мышц на упражнения с отягощениями. Am J Physiol Endocrinol Metab. 2001; 281: E197–206.

CAS PubMed Google ученый

62.

Типтон К.Д., Эллиотт Т.А., Кри М.Г., Арсланд А.А., Сэнфорд А.П., Вулф Р.Р. Стимуляция синтеза чистого мышечного протеина путем приема сывороточного протеина до и после тренировки. Am J Physiol Endocrinol Metab. 2007; 292: E71–6.

CAS Статья PubMed Google ученый

63.

Cnop M, Havel PJ, Utzschneider KM, Carr DB, Sinha MK, Boyko EJ, Retzlaff BM, Knopp RH, Brunzell JD, Kahn SE. Связь адипонектина с распределением жира в организме, чувствительностью к инсулину и липопротеинами плазмы: данные о независимых ролях возраста и пола.Диабетология. 2003. 46: 459–69.

CAS PubMed Google ученый

64.

Higashiura K, Ura N, Ohata J, Togashi N, Takagi S, Saitoh S, Murakami H, Takagawa Y, Shimamoto K. Корреляция уровня адипонектина с инсулинорезистентностью и атеросклерозом в мужских популяциях Японии. Clin Endocrinol. 2004. 61: 753–9.

CAS Статья Google ученый

65.

Khodabandehloo H, Gorgani-Firuzjaee S, Panahi G, Meshkani R.Молекулярные и клеточные механизмы, связывающие воспаление с инсулинорезистентностью и дисфункцией бета-клеток. Перевод Рез. 2016; 167: 228–56.

CAS Статья PubMed Google ученый

66.

Халберг Н., Хенриксен М., Содерхамн Н., Сталлкнехт Б., Плуг Т., Шерлинг П., Дела Ф. Влияние прерывистого голодания и возобновления питания на действие инсулина у здоровых мужчин. J Appl Physiol. 1985; 2005 (99): 2128–36.

Google ученый

67.

Зайделл Дж. К., Мюллер Д. К., Соркин Дж., Андрес Р. Коэффициент респираторного обмена натощак и скорость метаболизма в состоянии покоя как предикторы увеличения веса: Балтиморское лонгитюдное исследование старения. Int J Obes Relat Metab Disord. 1992; 16: 667–74.

CAS PubMed Google ученый

68.

Fontana L, Weiss EP, Villareal DT, Klein S, Holloszy JO. Долгосрочные эффекты ограничения калорий или белков на концентрацию IGF-1 и IGFBP-3 в сыворотке у людей.Ячейка старения. 2008; 7: 681–7.

CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

69.

Анисимов В.Н. Сигнальный путь инсулина / IGF-1, приводящий к старению и раку, как мишень для фармакологического вмешательства. Exp Gerontol. 2003; 38: 1041–9.

CAS Статья PubMed Google ученый

70.

Вайнштейн А., Грумати П., Сандри М., Боналдо П. Скелетные мышцы, аутофагия и физическая активность: три элемента регуляции метаболизма при здоровье и болезни.J Mol Med. 2014; 92: 127–37.

CAS Статья PubMed Google ученый

71.

Fujita S, Dreyer HC, Drummond MJ, Glynn EL, Volpi E, Rasmussen BB. Прием незаменимых аминокислот и углеводов перед тренировкой с отягощениями не улучшает синтез мышечного белка после тренировки. J Appl Physiol. 1985; 2009 (106): 1730–9.

Google ученый

72.

Берк Л.М., Хоули Дж. А., Росс М.Л., Мур Д.Р., Филлипс С.М., Слейтер Г.Р., Стеллингверфф Т., Типтон К.Д., Гарнхэм А.П., Коффи В.Г.Аминоацидемия до тренировки и синтез мышечного белка после тренировки с отягощениями. Медико-спортивные упражнения. 2012; 44: 1968–77.

CAS Статья PubMed Google ученый

В 8 месяцев малыши уже знают основы грамматики — ScienceDaily

Еще до того, как произнести первые слова, младенцы усваивают основы грамматики своего родного языка. Таким образом, восьмимесячные французские младенцы могут различать функциональные слова или функторы — e.грамм. статьи (the), личные местоимения (she) или предлоги (on) — от слов содержания — например, существительные (радуга), глаголы (водить машину) или прилагательные (зеленые). Функторы встречаются часто, потому что их меньше, и они размещаются перед словами содержания в таких языках, как английский и французский.

Напротив, здесь гораздо большее разнообразие содержательных слов, которые к тому же длиннее. Эксперименты, проведенные тремя исследователями из Центра интегративной нейробиологии и познания (CNRS / Université de Paris) со 175 восьмимесячными младенцами с использованием простого искусственного языка, показали, что эти младенцы понимали функторы чаще и появлялись раньше, чем содержательные слова. родной язык (французский).

Молодые участники быстро адаптировались к новым содержательным словам, но не проявили особого интереса к недавно введенным функторам — как будто уже знали, что в этой категории есть лишь ограниченное количество предлогов, определителей и других слов. Предпочтения младенцев оценивались, наблюдая, как долго они смотрели на визуальные дисплеи, связанные с грамматическими словами. Это исследование опубликовано в журнале Current Biology , 12 марта 2020 г.

иметь значение: спонсируемая возможность

---

История Источник:

Материалы предоставлены CNRS .