Tomahawk инструкция по брелку: Основные функции брелока сигнализации Tomahawk

Основные функции брелока сигнализации Tomahawk

Вопрос защиты автомобиля от действий злоумышленников всегда остается актуальным, а значит, развиваются технологии в области ее обеспечения. Самым распространенным методом защиты подвижного имущества является установка сигнализации.

Здесь стоит обратить внимание на продукцию торговой марки «Тomahawk», которая хорошо зарекомендовала себя на российском рынке.

Сигнализация «Тomahawk» обладает множеством полезных функций, окончательный набор которых зависит от модификации, но все системы комплектуются пятикнопочным брелком с жидкокристаллическим экраном.

Для полного использования возможностей сигнализации следует знать о доступном функционале и уметь ей пользоваться при помощи брелка управления.

Функционал брелока дистанционного управления для разных версий системы

Базовой модификацией сигнализации «Тomahawk» является версия «TZ-9010». Брелок позволяет:

• запускать двигатель дистанционно или при помощи предварительного программирования на определенное время, что весьма полезно в зимнее время для прогрева;
• запускать самодиагностику системы;
• осуществлять вызов водителя при срабатывании датчиков системы.

Для защиты от интеллектуального взлома сигналов брелка tomahawk «TZ-9010» оборудована антисканером и антиграббером.

В версии сигнализации «TZ-9020» при помощи пульта дополнительно контролируется двухуровневый датчик питания системы и обеспечивается дистанционный автозапуск при наличии встроенного иммобилайзера.

Следующая модификация «Тomahawk TZ-9030» имеет назначение увеличить радиус удаленной работы брелка  до 1,2 километра.

Пульт «Тomahawk Z3» обладает дополнительными возможностями дистанционного открывания багажной двери и блокировки двигателя.

Брелок модификации «TW-7000» может искать машину включением специального режима и активировать состояние защиты от разбойных нападений.

Эксплуатация пульта дистанционного управления

Запуск режима охраны

Для постановки на охрану требуется одно нажатие на кнопку 1 брелка. В случае удачного включения защиты сирена издаст звуковой сигнал, мигнут габаритные огни автомобиля, а на дисплее устройства отобразятся значки включения звукового оповещения и блокировки замков.

Если при запуске режима охраны сирена издает 3 сигнала, значит tomahawk обнаружил не закрытый замок или не включенный ручной тормоз. После решения проблемы зона берется под охрану автоматически.

Запуск режима охраны без звука

Если требуется взятие на охрану только с сигнализацией на пульт ДУ, то на нем следует нажать один раз кнопку 4. Сирена сгенерирует звуковой сигнал и двери заблокируются, а на брелке отобразится информация, что режим охраны без звука активирован.

Отключение режима охраны

Для выхода из режима охрана нажмите на брелке кнопку 1 один раз. Это действие подтвердится двойным миганием габаритных огней и двойным звуковым сигналом сирены, если не был установлен беззвучный режим. На дисплее пейджера отобразится иконка разблокировать, а в салоне включится освещение.

Блокировка/разблокировка дверей при заведенном автомобиле

Если двигатель автомобиля работает, то однократное нажатие на кнопку брелка 1 блокирует и разблокирует его двери, при этом на дисплее пульта отображаются соответствующие значки.

Удаленное включение двигателя

Чтобы дистанционно завести автомобиль на пульте tomahawk нажмите кнопку 2. При этом габаритные фары мигнут три раза, сирена издаст три звуковых сигнала, а на дисплее отобразятся значки попытки запуска двигателя и его результата – заведен / не заведен.

После удаленного запуска двигатель будет работать в течение занесенного в программу системы томагавк времени и затем выключится автоматически.

Период работы можно увеличить на пять минут одновременным нажатием на кнопки брелка 1 и 2, допускается прогревать машину таким способом до двадцати минут. Дисплей пейджера постоянно показывает время до автоматического отключения двигателя.

Для дистанционного запуска мотора требуется соблюдение следующих условий:

1. Отключенное зажигание.
2. Закрытый капот.
3. Постановка автомобиля на ручной тормоз.
4. Нейтральное положение рычага КП.

Несоблюдение данных пунктов приведет при попытке дистанционного запуска к четырехкратному звуковому сигналу сирены.

Удаленное отключение двигателя

Если автомобиль заведен удаленно, то его можно заглушить нажатием на кнопку 2 брелка, при этом два раза мигнут габаритные огни машины, а сирена издаст 2 звуковых сигнала. На дисплее пейджера исчезнет индикация включенного двигателя и проиграет мелодия.

Прогрев по заданной температуре

В систему tomahawk входит температурный датчик, устанавливаемый под капот, который используется для включения автоматического прогрева. Активация функции прогрева двигателя по значению температуры выполняется одновременным нажатием на кнопки 2 и 3 брелка.

При включении функции мигнут фары, и сирена издаст звуковой сигнал, на дисплее пульта отобразится соответствующая иконка и температура срабатывания автоматики. Отключается авто прогрев повторным нажатием на те же кнопки брелка дистанционного управления.

Подтверждается деактивация функции двойным миганием фар и двойным звуковым сигналом сирены, а на пейджере проиграет мелодия и исчезнет иконка авто прогрева.

Автоматический запуск двигателя по расписанию

Для включения авто запуска двигателя каждый день в одно и то же время требуется одновременно нажать на брелке кнопки 2 и 4. Действие подтвердится одноразовой сигнализацией сирены и фар, а на пейджере появится иконка часов и проиграет мелодия.

Автомобиль будет автоматически заводиться в это же время каждые сутки, начиная со следующего дня. Отключение функции осуществляется повторным нажатием на кнопки 2 и 4, оно сопровождается двойной сигнализацией сирены и фар.

Для активации других периодов автоматического запуска активируйте функцию и в течение последующих пяти секунд нажмите на:

• кнопку 1 для запуска каждый час
• кнопку 2 для запуска каждые 2 часа
• кнопку 3 для запуска каждые 4 часа
• кнопку 4 для запуска каждые 12 часов

Опрос состояния системы и открытие багажника

Для удаленного опроса температуры в салоне, состояния охраны нажмите на брелке дистанционного управления кнопку 3. Для открытия замка багажника следует нажать и удерживать эту клавишу. Разблокировка отсека сигнализируется тройным миганием габаритных огней.

Поиск автомобиля

Функция поиска автомобиля вызывает шестикратное срабатывание сирены и мигание парковочных огней. Активируется она одновременным нажатием на кнопки брелка 3 и 4.

Срабатывание датчиков тревоги

Если сработает тревога слабый удар, произойдет шестикратное мигание габаритов и тройной сигнал сирены, на брелок отправится сигнал тревоги, который отобразится визуально и сыграет мелодия.

Во всех других случаях включится режим тревоги: на 25 секунд при срабатывании датчика удара, на 30 секунд при срабатывании других зон.

Отключение тревожного сигнала выполняется нажатием на кнопку 1 брелка дистанционного управления.

Состояние «Anti-hijack»

Для блокирования стартера двигателя и включения режима тревоги продолжительностью 30 секунд следует пользоваться режимом «Anti-hijack», который активируется одновременным нажатием на клавиши 1 и 3 пульта дистанционного управления, а отключается нажатием на кнопку 1.

Состояние «Valet»

Для блокирования всех систем кроме центрального замка автомобиля используется режим «Valet», который активируется одновременным нажатием и удержанием клавиш пульта ДУ 2,3,4. Для отключения используется та же комбинация кнопок.

Добавление брелков в систему

Системы tomahawk позволяют пользоваться четырьмя брелоками дистанционного управления. Для добавления пульта:

1. Включить зажигание.
2. Нажать и удерживать на блоке сигнализации кнопку «Override».
3. Дождаться четырех звуковых сигналов сирены, подтверждающих активацию режима программирования системы томагавк.
4. На брелке нажать и удерживать клавиши 3 и 4 до появления звонкого сигнала сирены.
5. Выйти из режима программирования – не нажимать кнопки брелков в течение 6 секунд.

Распространенные неисправности

Реакция сигнализации томагавк на нажатия кнопок брелка может отсутствовать по следующим причинам:

• В самом пульте села батарея
• На машину влияют радиопомехи
• Настройка брелка сбилась, требуется его перезагрузить, а возможно и перепрограммировать.

При отсутствии реакции на отдельные действия следует проверять непосредственное подключение датчиков сигнализации к системам автомобиля.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Как привязать брелок Томагавк к сигнализации, трудности и ошибки

Содержание статьи

• 1 Принцип прописывания брелоков
• 2 Как прописать брелок Tomahawk TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, S-700, Z-3
• 3 Как привязать брелок Tomahawk TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, G-9000, 7.1, 8.1
• 4 Программирование Tomahawk Z-1
• 5 Какие могут быть ошибки при прописке брелков сигнализации?
• 6 Перепрограммирование неработающих брелоков

Привязка нового брелка (ещё часто говорят — программирование) вызывает затруднения, особенно, если утеряна инструкция из комплекта поставки. В случае с сигнализациями Tomahawk дополнительные проблемы возникают и из-за того, что у очень похожих моделей из одного модельного ряда режим программирования брелков может активироваться разным способом: перепутав модель сигнализации, можно долго пытаться заставить новый брелок работать и не получить никакого результата.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Принцип прописывания брелоков

Программирование брелока необходимо в сигнализациях без диалогового кода для синхронизации «плавающего» кода. В подобных системах для управления центральным блоком используется только одна кодовая посылка, шифруемая по неизменному алгоритму, но с меняющимся по определенному закону ключом. Поэтому записывать брелок приходится и при покупке нового, который с сигнализацией не синхронизирован изначально, и при проблемах со связью у штатных. Недаром инструкции по эксплуатации обычно предупреждают, что нельзя многократно нажимать кнопки брелока вне зоны связи с автомобилем – ключ шифрования «уходит» дальше по заданному алгоритму, хотя с точки зрения центрального блока меняться еще не должен. Это объяснение довольно схематично, но вполне дает понять принцип связи в подобных системах и потерю управления, легко исправляющуюся перепропиской набора брелоков.

Особо отметим, что попытка привязать брелок Tomahawk (и другой сигнализации) по одиночке приведет к тому, что остальные брелоки перестанут восприниматься сигнализацией. Дело в том, что в начале процедуры программирования по соображениям безопасности стираются данные о ранее прописанных брелоках, это не дает возможности «допрописать» дополнительный брелок в тайне от владельца, не имея доступа к штатным. И поэтому во всех сигнализациях есть режим Valet, позволяющий отдавать машину в сервис без необходимости в передаче брелоков.

Как прописать брелок Tomahawk TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, S-700, Z-3

Как запрограммировать новый брелок сигнализации Tomahawk на этих системах? Здесь процедура наиболее проста: сняв машину с охраны и включив зажигание (не запуская двигатель!), нужно найти кнопку Override (фирменная терминология, во всех остальных системах она традиционно называется Valet) и удерживать ее, пока сирена не издаст четыре коротких сигнала. После этого на первом брелоке, который подлежит программированию, одновременно зажимаются кнопки «Открытие багажника» и «Выключение звука» (сбоку основного брелока, в нижнем ряду кнопок дополнительного). Если программирование успешно, сирена подаст одиночный сигнал.

После этого можно аналогично прописать второй, третий и четвертый брелок (не больше). Подтверждающие сигналы сирены по числу соответствуют номеру брелока – два для второго, три для третьего, и так далее. Спустя шесть секунд после прописывания последнего брелока режим программирования автоматически завершится. Можно также просто выключить зажигание.

Как привязать брелок Tomahawk TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, G-9000, 7.1, 8.1

У этих систем уже другой порядок действий, не стоит их путать с ранее описанными, несмотря на внешнее сходство. Различие начинается уже с момента входа в режим программирования: здесь нужно, включив зажигание при снятой с охраны сигнализации, не удерживать кнопку Override, а быстро нажать ее 7 раз. После соответствующего числа подтверждающих сигналов сирены нужно зажать кнопки постановки и снятия с охраны на каждом из прописываемых брелоков – у основного в серии Томагавк TZ они на лицевой стороне, у дополнительного в верхнем ряду. У сигнализации Томагавк Z-5 они идут в общем ряду первыми на обоих брелоках.

Программирование Tomahawk Z-1

Казалось бы, у всех систем Tomahawk получается только два варианта действий при привязке брелоков. Но Томагавк Z-1 имеет свой алгоритм. Так же, как и у остальных сигнализаций, для начала нужно снять машину с охраны и включить зажигание. Но далее кнопка Override нажимается уже восемь раз, зажигание выключается, а сигнализация подтверждает вход в режим программирования восемью сигналами сирены, сопровождаемыми вспышками габаритов или поворотников в зависимости от подключения центрального блока.

Далее можно прописать уже не 4, а до 6 брелоков, при этом на каждом по очереди нажимается только одна кнопка постановки на охрану – ее нужно удерживать в нажатом состоянии, пока сирена не подаст подтверждающий сигнал.

Прописав по очереди нужные брелоки, для выхода из режима программирования зажигание нужно включить.

Видео: Привязка нового брелка TOMAHAWK TW-9030

Какие могут быть ошибки при прописке брелков сигнализации?

Если не удается войти в режим программирования, хотя порядок действий точно соответствует нужному для конкретной модели, нужно проверить:

1. Работает ли кнопка Override? Посмотрите, не вырван ли ее разъем из центрального блока, нет ли перебития провода, замыкаются ли контакты у нее при нажатии.
2. Подключен ли провод зажигания к центральному блоку? На сигнализациях с автозапуском Вы вряд ли столкнетесь с этой проблемой, потому что иначе автозапуск не будет работать.

А вот на односторонних сигнализациях кустари-установщики, бывает, оставляют вход зажигания на центральном блоке неподключенным. Либо окисляется скрутка, провод обламывается. Проще всего проверить поступление «плюса» светодиодным пробником на разъеме центрального блока.

Если кнопка Override срабатывает не всегда (загрязненные, изношенные контакты), то, возможно, стоит просто повторить попытку входа, нажимая на кнопку реже, но сильнее.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Перепрограммирование неработающих брелоков

Часто попытка перепрописать брелоки нужна потому, что машина отказывается сниматься с охраны. Но, не сняв систему с охраны, нельзя и войти в режим программирования.

Для этого воспользуйтесь способом снятия с охраны, предусмотренным для конкретной системы, а уже затем штатно попробуйте прописать брелок. Например, на Tomahawk Z-3, TZ-7010, S-700 и прочих нужно:

1.  Открыть машину с ключа, включив зажигание.
2.  Нажать Override число раз, соответствующее первой цифре секретного пин-кода (заводское значение 1).
3.  Выключить зажигание и тут же включить его обратно.
4.  Ввести вторую цифру кода, которая по умолчанию установлена как 1.
5.  Выключить зажигание, машина снимется с охраны в этот момент.

У Томагавк Z-1, где пин-код для защиты не предусмотрен, нажмите кнопку Override 10 раз, включив зажигание и не закрывая дверь.

Сняв машину с охраны, обязательно попробуйте прописать весь комплект брелоков – это позволит сразу понять, где была проблема.

Брелок-пульт-ключ для Tomahawk TW9000 для авто сигнализации.

Брелок для авто сигнализации Tomahawk TW-9000

 

Брелок с обратной связью для автосигнализации Tomahawk TW-9000. Обладает увеличенной дальностью действия (до 1200 метров), информативным LCD-дисплеем, подсветкой, контролем зоны действия сигнализации, информация о температуре в салоне автомобиля отражается на экране брелка. Брелок имеет режим вибрации для беззвучного оповещения о тревоге. А также следующими функциональные возможности: встроенный в брелок автосигнализации таймер, будильник, индикатор уровня заряда батареи питания брелка автосигнализации.

 

Инструкция к сигнализации Tomahawk TW9000

 

 

Инструкция

 

Программирование дополнительных брелоков

TOMAHAWK TW-9000 позволяет записать в память до 4-х брелоков дистанционного управления. Чтобы записать брелоки, выполните следующие действия:

1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
2. Нажмите и удерживайте кнопку «Override»
3. Дождитесь 4-х «ЧИРПов» сирены, подтверждающих вход в режим программирования брелоков
4. Отпустите кнопку «Override»
5. Нажмите и удерживайте кнопки  и , пока не услышите «ЧИРПы» сирены, подтверждающие запоминание нового брелока (1 «ЧИРП» для первого брелока, 2″ЧИРПа»длявторогоа, 3″ЧИРПа» для 3-го и 4 «ЧИРПа» для четвертого
6. Система автоматически выйдет из режима программирования брелоков если не будет получать сигналов с брелоков в течение 6-ти сек

ВНИМАНИЕ!

Все брелоки не прошедшие процедуру программирования будут стерты из памяти.

 

Полная инструкция:

1. Основные функции системы

• 5-ти кнопочный программируемый 2-х сторонний брелок с ЖКИ.
• Подсветка ЖКИ.
• Режим вибрации.
• Антисканер.
• Антиграббер.
• Программируемые брелоки (до4 шт.)
• Визуальное и звуковое подтверждение выполняемых функций.
• Постановка в охрану с отключением сирены.
• Защищенный дистанционный запуск/глушение двигателя.
• Возможность установки на а/м с автоматической или ручной коробкой передач.
• Возможность установки на а/м с бензиновым или дизельным двигателем.
• Контроль температуры в салоне а/м.
• Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре.
• Ежедневный автоматический запуск двигателя.
• Обход неисправной зоны с визуальным и звуковым подтверждением.
• Двузонный датчик удара.
• Дистанционное отключение датчика удара.
• Защита от ложных срабатываний.
• Самодиагностика.
• 3 дополнительных канала.
• Режим «Anti-hijack».
• Режим «Паника».
• Режим «Valet».
• Охрана дверей, капота, багажника.
• Индикация заряда батареи питания брелока-пейджера.
• Режим экономии энергии батареи питания брелока-пейджера.
• Функция «вызова водителя».
• Поиск а/м.
• Встроенные в брелок-пейджер часы, будильник, таймер.
• Индикация статуса системы светодиодным индикатором.
• Встроенное реле центрального замка.
• Память состояния.
• Двушаговое снятие с охраны.
• Двушаговое открывание центрального замка.
• Блокировка двигателя.
• Автоматический контроль зоны действия пейджера.
• Возможность контроля зоны действия пейджера.

2. Брелоки дистанционного управления

3.

Функции ЖКИ

4. Постановка в охрану

Для того, чтобы поставить а/м в режим охраны необходимо нажать кнопку  1 раз. Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая вход в режим охраны, двери закроются. На дисплее брелока-пейджера отобразятся иконки  и  .

В случае, если сирена издаст 5 «ЧИРПов», это означает, что система обнаружила и отключила неисправную зону охраны (открыта дверь, капот багажник). Система автоматически возьмет под охрану эту зону, как только она будет исправлена (дверь, капот, багажник будут закрыты).

5. Постановка в охрану с отключением сирены

Для того, чтобы поставить а/м в режим охраны с отключением звуковых сопровождений сирены (все сообщения и подтверждения посылаются системой только на брелок-пейджер) необходимо нажать кнопку  1 раз. Парковочные огни вспыхнут 1 раз, подтверждая вход в режим охраны, двери закроются. На дисплее брелока-пейджера отобразятся иконки  и  .

Также Вы можете включать и выключать этот режим в то время, когда а/м находится в режиме охраны.

6. Снятие с охраны

Для того, чтобы снять а/м с охраны необходимо нажать кнопку  1 раз. Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 «ЧИРПА» (если система не находится в режиме охраны с отключением сирены), подтверждая снятие а/м с охраны, двери откроются. На дисплее брелока-пейджера отобразится иконка .

7. Открывание/закрывание дверей при заведенном двигателе

Если двигатель а/м заведен от ключа зажигания, то кнопкой  Вы можете открывать и закрыть двери. На дисплее брелока-пейджера отображаются иконки  и  соответственно.

8. Двушаговое открывание дверей или 3-й канал

Эти функции недоступны одновременно! Воспользуйтесь таблицей программирования для выбора одной из них.

1. Выбрана функция двушагового открывания дверей. Нажмите кнопку  для снятия с охраны и открывания водительской двери. Повторное нажатие и удерживание этой кнопки открывает остальные двери а/м.
2. Выбрана функция дополнительного канала. Нажмите и удерживайте кнопку  для активации дополнительного канала.

ВНИМАНИЕ!

Эти функции требуют дополнительного подключения при установке.

9. Дистанционный запуск двигателя

Нажмите кнопку . Парковочные огни вспыхнут 3 раза, сирена издаст 3 «ЧИРПа». На дисплее брелока-пейджера отобразятся следующие иконки:

1.  — попытка запуска двигателя.
2.  — если завести двигатель по какой-либо причине не удалось.
3.  — двигатель заведен (сопровождается мелодией брелока-пейджера).

Двигатель будет работать в течение предварительно запрограммированного времени (см. таблицу программирования), после чего автоматически заглушится. Время работы двигателя может быть увеличено с помощью одновременного нажатия кнопок  и , по 5 мин после каждого нажатия до 20-ти минут максимум. На дисплее брелока-пейджера отображается время, оставшееся до глушения двигателя.

ВНИМАНИЕ!

Дистанционный запуск двигателя не может быть осуществлен в случае, если:

1. Рычаг коробки передач находится не в нейтральном положении.
2. Зажигание включено.
3. Капот открыт.
4. А/м не стоит на ручном тормозе.

В любом из этих случаев при попытке дистанционного запуска сирена издаст 4 «ЧИРПа».

10. Дистанционное глушение двигателя

В случае, если а/м был заведен с помощью дистанционного запуска двигателя, Вы можете заглушить его с помощью нажатия кнопки . Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 «ЧИРПа». На дисплее брелока-пейджера исчезнет иконка , прозвучит мелодия.

11. Прогрев двигателя по заданной температуре в салоне

Для того, что бы активировать эту функцию необходимо одновременно нажать и удерживать кнопки  и . Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая активацию функции. На дисплее брелока-пейджера отобразится иконка  и заданная температура для включения прогрева (программируется, смотри таблицу программирования), сопровождаясь мелодией. Когда температура в салоне достигнет заданной для включения автоматического прогрева, двигатель запустится на ранее запрограммированное время (см. таблицу программирования).

Для отключения этой функции необходимо нажать кнопки  и . Парковочные огни вспыхнут 2 раза, система издаст 2 «ЧИРПа», подтверждая отключение функции. На дисплее брелока-пейджера исчезнет иконка , прозвучит мелодия.

Примечание:

Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре выполняется не более 6 раз за 2 часа.

Температура для автоматического прогрева двигателя может быть установлена на -5°С, -10°С, -20°С, -30°С (см. таблицу программирования).

12. Ежедневный автозапуск

Для активации этой функции необходимо одновременно нажать и удерживать кнопки  и  . Парковочные огни вспыхнут 1 раз подтверждая активацию функции. На дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит мелодия.

После активации этой функции, начиная со следующего дня, система будет автоматически запускать двигатель ежедневно в то время, когда была активирована эта функция.

Для отключения функции ежедневного автозапуска необходимо нажать кнопки  и . Парковочные огни вспыхнут 2 раза, подтверждая отключение функции. На дисплее брелока-пейджера исчезнет иконка , прозвучит мелодия.

13. Дистанционный опрос состояния

Для выполнения дистанционного опроса состояния а/м необходимо нажать кнопку . Парковочные огни вспыхнут 3 раза подтверждая передачу данных на приемник брелока-пейджера: температуры внутри салона, состояния охраны и др.

14. Дистанционное открывание багажника

Для дистанционного открывания багажника необходимо нажать и удерживать кнопку . Парковочные огни вспыхнут 3 раза, подтверждая отрывание багажника. На дисплее брелока-пейджера появится иконка .

ВНИМАНИЕ!

Эта функция требует дополнительного подключения при установке.

15. 2-й дополнительный канал

Для активации этой функции необходимо нажать и удерживать кнопку . Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая активацию функции.

ВНИМАНИЕ!

Эта функция требует дополнительного подключения при установке.

16. Поиск а/м

Для активации этой функции необходимо нажать кнопки  и  одновременно. Парковочные огни вспыхнут 6 раз, сирена издаст 6 «ЧИРПов» указывая Вам местоположения а/м.

17. Дистанционное отключение датчика удара

Для активации этой функции, при постановке а/м в охрану необходимо нажать кнопки  и  одновременно. Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая постановку а/м в охрану. На дисплее брелока-пейджера появится иконка , указывая, что датчик удара отключен.

18. Режимы тревоги

При срабатывании предупредительной зоны датчика удара (слабый удар), парковочные огни вспыхивают 6 раз, сирена издает 3 «ЧИРПа». На дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит мелодия.

При срабатывании основной зоны датчика удара (сильный удар), система включит режим тревоги на 25 сек. На дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит тревожный сигнал.

При срабатывании какой-либо другой зоны, система включит режим тревоги на 30 сек. На дисплее брелока-пейджера появится иконка, соответствующая сработавшей зоне охраны, прозвучит тревожный сигнал.

ВНИМАНИЕ!

Для отключения сигнала тревоги нажмите кнопку . Это отключит режим тревоги, но а/м останется под охраной.

19. Режим «паника»

Для включения этого режима необходимо нажать кнопки  и  одновременно, двигатель а/м не должен быть заведен. Парковочные огни вспыхнут 3 раза, сирена издаст 3 «ЧИРПа», привлекая внимание к Вашему а/м.

20. Режим «Anti-hijack»

Для включения этого режима необходимо нажать и удерживать кнопки  и  одновременно. Система включит режим тревоги на 30 сек, стартер двигателя будет заблокирован. На дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит тревожный сигнал.

Для отключения этого режима нажмите кнопку .

Этот режим также может быть активирован с помощью кнопки «Anti-hijack». Нажмите кнопку «Anti-hijack» (двигатель а/м должен быть заведен). Парковочные огни будут мигать в течение 30 сек. , по прошествии которых система включит режим тревоги, стартер двигателя будет заблокировав. Этот режим не будет отключен до тех пор, пока не будет нажата кнопка . Также Вы можете выйти из этого режима удерживая кнопку «Anti-hijack» в течение 5-ти сек.

21. Режим «Valet»

Для включения этого режима необходимо нажать и удерживать кнопки , ,  одновременно. Парковочные огни вспыхнут 4 раза, сирена издаст 4 «ЧИРПа», подтверждая включение режима «Valet». На дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит мелодия.

В этом режиме недоступна ни одна из функций системы, кроме функции центрального замка.

Для отключения этого режима необходимо снова нажать кнопки , ,  одновременно. Парковочные огни вспыхнут 4 раза, сирена издаст 4 «ЧИРПа», подтверждая отключение режима «Valet». На дисплее брелока-пейджера исчезнет иконка , прозвучит мелодия.

22. Вызов водителя

Для активации этой функции необходимо нажать кнопку вызова, расположенную на антенне-передатчике. На дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит мелодия.

23. Функции выполняемые кнопкой «Override»

Некоторые функции TOMAHAWK TW-9000 могут быть активированы без помощи брелоков управления. Для того, чтобы войти в режим активации функций кнопкой «Override» необходимо:

1. Выключить зажигание
2. Нажатием кнопки «Override» выбрать необходимую функцию:
   1. Режим «Valet» — 3 раза
   2. Ежедневный автозапуск -4 раза
   3. Автопрогрев по заданной температуре в салоне — 5 раз
3. Включите зажигание
4. Система подтвердит выбранную Вами функцию «ЧИРПами» сирены и вспышками светодиодного индикатора:
   1. Режим «Valet» — 3 «ЧИРПа» и вспышки
   2. Ежедневный автозапуск-4 «ЧИРПа» и вспышки
   3. Автопрогрев по заданной температуре в салоне — 5 «ЧИРПов» и вспышек
5. Для включения и выключения функции нажмите кнопку «Override»
6. Система подтвердит включение или выключение функции «ЧИРПами» сирены и вспышками светодиодного индикатора:

   1 «ЧИРП» и вспышка — функция включена
   2 «ЧИРПа» и вспышки — функция выключена

7. Выключите зажигание. Парковочные огни вспыхнут 5 раз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если была активирована функция ежедневного автозапуска, двигатель будет заведен сразу после выключения зажигания. Используйте брелок дистанционного управления для того, что бы заглушить двигатель.

24. Аварийная постановка/снятие с охраны

1. Аварийная постановка в охрану:

1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
2. Нажмите кнопку «Override» 8 раз
3. Выключите зажигание

Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая активацию функции. Спустя 20 сек система включит режим охраны.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если спустя 20 сек после аварийной постановки в охрану какая-либо из зон охраны сработала, система оповестит Вас об этом 3-мя вспышками парковочных огней и 3-мя «ЧИРПами» сирены, предоставляя Вам 20 сек для аварийного снятия а/м с охраны. Если снятия с охраны не последовало, система включит режим тревоги.

2. Аварийное снятие с охраны:

1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
2. Нажмите кнопку «Override» 4 раза
3. Выключите зажигание

Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 «ЧИРПа», подтверждая активацию функции.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Брелоки дистанционного управления продолжают функционировать после аварийной постановки или снятия с охраны.

25. Подготовка дистанционного запуска для а/м с механической коробкой передач

Для того, чтобы обеспечить возможность дистанционного запуска а/м с механической коробкой передач необходимо, чтобы рычаг переключения передач находился в нейтральном положении.

Перед тем как заглушить двигатель а/м, выполните следующие процедуры:

Выполните шаги 3 и 4 в течение 30-ти сек

1. Активируйте ручной тормоз а/м (двигатель должен быть заведен)
2. Нажмите кнопку , на дисплее брелока-пейджера появится иконка , прозвучит мелодия.
3. Выньте ключ из замка зажигания (двигатель должен продолжать работать)
4. Откройте дверь, выйдите из машины и закройте дверь

Если все шаги выполнены правильно система автоматически заглушит двигатель, если нет — возможность дистанционного запуска будет отключена.

26. Программирование дополнительных брелоков

TOMAHAWK TW-9000 позволяет записать в память до 4-х брелоков дистанционного управления. Чтобы записать брелоки, выполните следующие действия:

1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
2. Нажмите и удерживайте кнопку «Override»
3. Дождитесь 4-х «ЧИРПов» сирены, подтверждающих вход в режим программирования брелоков
4. Отпустите кнопку «Override»
5. Нажмите и удерживайте кнопки  и , пока не услышите «ЧИРПы» сирены, подтверждающие запоминание нового брелока (1 «ЧИРП» для первого брелока, 2″ЧИРПа»длявторогоа, 3″ЧИРПа» для 3-го и 4 «ЧИРПа» для четвертого
6. Система автоматически выйдет из режима программирования брелоков если не будет получать сигналов с брелоков в течение 6-ти сек

ВНИМАНИЕ!

Все брелоки не прошедшие процедуру программирования будут стерты из памяти.

27. Режимы работы светодиодного индикатора

Система отображает свое состояние с помощью светодиодного индикатора, в случае, если зажигание а/м выключено.

Статус системы	Кол-во вспышек
Режим дистанционного запуска	Горит постоянно
А/М снят с охраны	Выключен
А/м в режиме охраны	1 вспышка
Режим ежедневного автозапуска	2 вспышки
Режим автопрогрева по заданной температуре	3 вспышки
Режим ежедневного автозапуска и режим автопрогрева по заданной температуре	4 вспышки
Режим «Valet»	5 вспышек

28. Замена батарейки брелока-пейджера

Если индикатор заряда батареи брелока-пейджера выглядит так  это означает, что заряд батареи мал и необходима ее скорая замена.

1. Откройте крышку батареи брелока-пейджера
2. Извлеките старую батарею
3. Нажмите кнопку 
4. Вставьте новую батарею
5. Закройте крышку батареи брелока-пейджера
6. Нажмите кнопку 

Тип батареи питания — ААА. Рекомендуются алкалиновые батареи.

29. Режим программирования

Для входа в режим программирования выполните следующие действия:

1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
2. Нажмите кнопку «Override» 6 раз
3. Выключите зажигание (подтверждение входа в режим программирования — 6 «ЧИРПов» сирены)

Используйте кнопку «Override» для выбора необходимой функции. Каждое нажатие — переход к следующей функции.

Система укажет выбранную функцию «ЧИРПами» сирены:

Короткий «ЧИРП»-1
Длинный «ЧИРП»- 5

ПРИМЕР:

14 нажатий кнопки «Override» — 2 длинных «ЧИРПа» и 4 коротких -выбрана функция 14.

Номера и описания функций смотри в таблице программирования.

30. Программирование функций брелока-пейджера

 

 

 

 

 

Брелок-пульт-ключ для Tomahawk TW9000 для авто сигнализации.

Брелок сигнализации Tomahawk TW-9010

Брелок сигнализации Tomahawk TW-9010 Брелок Tomahawk TW 9010 С жк дисплеем и обратной связью, Дальность брелка до 1200 м, данный брелок отправляем 1 классом почтой (ускоренно)   Данный брелок подходит на сигнализацию Tomahawk TZ 9010, Tomahawk D900, Tomahawk LR950le, Tomahawk TZ 7000, Tomahawk TW 7000, Tomahawk TW 9000, D700     Основные функции системы 5-ти кнопочный программируемый 2-х сторонний брелок с ЖКИ. Подсветка ЖКИ. Режим вибрации. Антисканер. Антиграббер. Программируемые брелоки (до 4 шт.) Визуальное и звуковое подтверждение выполняемых функций. Постановка в охрану с отключением сирены. Защищенный дистанционный запуск/глушение двигателя. Возможность установки на а/м с автоматической или ручной коробкой передач. Возможность установки на а/м с бензиновым или дизельным двигателем. Контроль температуры в салоне а/м. Дополнительный датчик температуры. Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре. Ежедневный (1, 2 , 4, 12-ти часовой) автоматический запуск двигателя. Обход неисправной зоны с визуальным и звуковым подтверждением. Двузонный датчик удара. Дистанционное отключение датчика удара. Защита от ложных срабатываний. Самодиагностика. 3 дополнительных канала. Режим «Anti-hijack». Режим «Паника». Режим «Valet». Охрана дверей, капота, багажника. Индикация заряда батареи питания брелока-пейджера. Режим экономии энергии батареи питания брелока-пейджера. Функция «вызова водителя». Поиска/м. Встроенные в брелок-пейджер часы, будильник, таймер. Индикация статуса системы светодиодным индикатором. Встроенное реле центрального замка. Память состояния. Двушаговое снятие с охраны. Двушаговое открывание центрального замка. Блокировка двигателя. Автоматический контроль зоны действия пейджера. Турботаймер.   Помимо различных функций охраны устройство позволяет:   управлять центральным замком при заведенном двигателе; открывать багажник на расстоянии; контролировать температуру в машине; запускать или глушить двигатель на расстоянии; запускать мотор в определенное время автоматически; по заданной температуре можно прогревать двигатель; можно включить режим экономии энергии батареи питания.     Брелоки дистанционного управления Особенности: двухуровневый датчик удара микрофонного типа; два датчика температуры. Функции ЖКИ   Программирование брелока Tomahawk TW 9010: Включить зажигание, но двигатель не должен быть заведен. Одновременно одной рукой следует нажать кнопки «открытие багажника» и «включение тихой охраны», а другой кнопку «Override». Отсчитать 5 «ЧИРПов» сирены. Отпустить ВСЕ 3 кнопки. Опять включить кнопки «включение тихой охраны» и «открытие багажника». В это время поворотники должны мигнуть несколько раз.   Подробная инструкция     Брелок Tomahawk TW 9010 С жк дисплеем и обратной связью, Дальность брелка до 1200 м, данный брелок отправляем 1 классом почтой (ускоренно)   Данный брелок подходит на сигнализацию Tomahawk TZ 9010, Tomahawk D900, Tomahawk LR950le, Tomahawk TZ 7000, Tomahawk TW 7000, Tomahawk TW 9000, D700     Основные функции системы 5-ти кнопочный программируемый 2-х сторонний брелок с ЖКИ. Подсветка ЖКИ. Режим вибрации. Антисканер. Антиграббер. Программируемые брелоки (до 4 шт.) Визуальное и звуковое подтверждение выполняемых функций. Постановка в охрану с отключением сирены. Защищенный дистанционный запуск/глушение двигателя. Возможность установки на а/м с автоматической или ручной коробкой передач. Возможность установки на а/м с бензиновым или дизельным двигателем. Контроль температуры в салоне а/м. Дополнительный датчик температуры. Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре. Ежедневный (1, 2 , 4, 12-ти часовой) автоматический запуск двигателя. Обход неисправной зоны с визуальным и звуковым подтверждением. Двузонный датчик удара. Дистанционное отключение датчика удара. Защита от ложных срабатываний. Самодиагностика. 3 дополнительных канала. Режим «Anti-hijack». Режим «Паника». Режим «Valet». Охрана дверей, капота, багажника. Индикация заряда батареи питания брелока-пейджера. Режим экономии энергии батареи питания брелока-пейджера. Функция «вызова водителя». Поиска/м. Встроенные в брелок-пейджер часы, будильник, таймер. Индикация статуса системы светодиодным индикатором. Встроенное реле центрального замка. Память состояния. Двушаговое снятие с охраны. Двушаговое открывание центрального замка. Блокировка двигателя. Автоматический контроль зоны действия пейджера. Турботаймер.   Помимо различных функций охраны устройство позволяет:   управлять центральным замком при заведенном двигателе; открывать багажник на расстоянии; контролировать температуру в машине; запускать или глушить двигатель на расстоянии; запускать мотор в определенное время автоматически; по заданной температуре можно прогревать двигатель; можно включить режим экономии энергии батареи питания.     Брелоки дистанционного управления Особенности: двухуровневый датчик удара микрофонного типа; два датчика температуры. Функции ЖКИ   Программирование брелока Tomahawk TW 9010: Включить зажигание, но двигатель не должен быть заведен. Одновременно одной рукой следует нажать кнопки «открытие багажника» и «включение тихой охраны», а другой кнопку «Override». Отсчитать 5 «ЧИРПов» сирены. Отпустить ВСЕ 3 кнопки. Опять включить кнопки «включение тихой охраны» и «открытие багажника». В это время поворотники должны мигнуть несколько раз.   Подробная инструкция     БРЕЛОКИ СИГНАЛИЗАЦИИ | Tomahawk « Назад

Как перепрограммировать брелок сигнализации томагавк 9010

02. 04.2020 980 Сигнализации

Автор:Виктор

Программирование брелка Томагавк 9010, 9020 и других производится с применением персонального пароля, кнопки входа в сервисный режим и стандартных кнопок на пульте. В зависимости модели системы комбинации элементов управления будут разными, обычно это одновременное нажатие кнопок с индикаторами открытого багажника и зачеркнутого рупора. Аналогичным образом происходит привязка дополнительных коммуникаторов.

[ Скрыть]

Особенности программирования нового брелока к сигнализации Томагавк разных моделей

Перед тем как запрограммировать новый пейджер с системой оповещения или без нее, в брелоке должны использоваться рабочие батарейки. Элементы управления надо устанавливать в специальный отсек. Он находится за задней крышкой устройства.

Когда происходит программирование новых коммуникаторов, система удаляет из памяти блока управления сигнализацией Томагавк информацию о старых пультах.

Томагавк 9010

Брелок автомобильной «сигналки» Томагавк 9010 будет прописываться в несколько действий:

1. На первом этапе активируется зажигание. Включать систему нужно путем установки ключа в замок и проворачивания его в положение «АСС».
2. Кнопка входа в сервисный режим обслуживания зажимается и удерживается. Отпустить ее нужно после того, как сирена сигнализации сработает четырьмя звуковыми сигналами. Это говорит о готовности системы программировать новые устройства.
3. На коммуникаторе одновременно зажимаются элементы управления в виде зачеркнутого рупора и открытого багажного отсека. Если пульт издаст мелодичный сигнал, это говорит об успешной привязке устройства. Количество импульсов зависит от номера программируемого брелока.
4. Для выхода из меню настройки нужно выключить систему зажигания. Также можно ничего не трогать в течение шести секунд, и сигнализация автоматически покинет меню.

Видео: программирование брелка Томагавк 9010

Снято каналом «Молярка».

Томагавк 9020 и 9030

Подробная пошаговая инструкция, позволяющая привязать или прописать код брелока своими руками перед эксплуатацией пейджера:

1. Чтобы прошить пейджер, в автомобиле выключается система зажигания. Ключ должен быть установлен в режим «Off».
2. Клавиша входа в режим обслуживания нажимается семь раз. Пользователь должен знать ее расположение, если охранная система устанавливалась самостоятельно. В случае когда монтаж производился на станции техобслуживания, следует уточнить местоположение устройства. Для поиска кнопки нужно проверить все провода, подключенные к блоку управления, один из них идет к этому элементу.
3. Зажигание в машине активируется. Сирена воспроизведет семь звуковых сигналов. Система готова к прошивке и перепрограммированию.
4. На прописываемом устройстве одновременно нажимаются элементы управления с индикаторами открытого багажника и зачеркнутого рупора. Кнопки нужно зажать на одну секунду и отпустить после срабатывания сирены. Система выйдет из меню привязки через 6 с после того, как было выполнено последнее действие.

Видео о привязке пульта для дистанционного управления сигнализацией 9020

Снято пользователем Данил Андреев.

Томагавк X5

Программироваться коммуникатор на модели Х5 будет так:

1. Зажигание в машине отключается.
2. Кнопка входа в сервисный режим обслуживания кликается 7 раз. Ключ прокручивается до «АСС», чтобы включить работу системы зажигания. Если сигнализация вошла в режим привязки, то сирена издаст 7 звуковых сигналов.
3. На программируемом коммуникаторе одновременно «кликаются» кнопки в виде открытого и запертого замков. Их надо зажать и удерживать до момента срабатывания сирены. Ее активация свидетельствует об успешном программировании.
4. Зажигание в машине выключается для выхода из меню привязки. Внешние осветительные устройства авто моргнут пять раз.

Видео «Как запрограммировать брелок?»

Канал ТИП-ТОП рассказал, как производится процедура настройки и привязки нового пульта к автосигнализации Томагавк в модели 9030.

Правильная привязка устройства дистанционного управления противоугонной системы Томагавк позволяет полноценно распоряжаться её функциями. Программирование обязательно нужно проводить при потере пульта или его замене на новый. Для правильной настройки брелока-пейджера необходимы определённые действия.

Программирование брелка Томагавк 9010 можно осуществить самостоятельно, но стоит помнить о последствиях, после которых незамедлительно следует обратиться к специалисту. Для работы дополнительных функций, включаемых кнопками, нужно правильно настроить устройство.

Читать дальше: Допустимый суммарный люфт в рулевом управлении

Привязка дополнительного брелока

Если привязку дополнительного устройства аналогичным методом сделать не удалось, производятся следующие действия:

1. В автомобиле включается система зажигания, при этом не заводится силовой агрегат. При прокручивании ключа в замке пользователь должен одновременно зажать кнопку входа в сервисный режим обслуживания.
2. Сирена воспроизведет четыре звуковых импульса.
3. Кнопка сервисного режима обслуживания отпускается.
4. На коммуникаторе одновременно нажимаются элементы управления с индикаторами в виде открытого багажника и бесшумной защиты авто. В подтверждение сирена воспроизведет несколько звуковых сигналов, их появление сообщает об успешном программировании.
5. Для выхода из меню привязки нужно не предпринимать никаких действий в течение 6 секунд.

Чтобы узнать, сколько пультов прописано в память Томагавк, необходимо при отключенном зажигании нажать на кнопку в виде открытого багажника. Пульт моргнет несколько раз светодиодным индикатором. Количество миганий соответствует числу записанных брелоков.

Привязка нового брелка и прошивка старого

Существует несколько методов перепрограммировать и привязать новый или старый брелок к сигнализации Tomahawk 9020, 9030 и других моделей. В соответствии с инструкцией, память автосигнализаций этой марки позволяет прописываться четырем пультам. Для обеспечения работы главных и дополнительных функций, которые управляются кнопками, надо правильно программировать устройство дистанционного управления.

Читать дальше: Двигатель к тепловому вентилятору печки

Запись

Как записывать брелок:

1. Выполняется активация зажигания, мотор машины при этом запускать не надо.
2. Сервисная клавиша Оверрайд зажимается. Если «сигналка» ставилась самостоятельно, автовладелец должен знать, где располагается эта кнопка. Обычно установщики монтируют ее под приборной панелью, но место монтажа будет более скрытным. При установке специалисты руководствуются тем, что к клавише может получить доступ злоумышленник, в результате чего противоугонная установка будет взломана.
3. Кнопка зажимается до момента, пока не раздастся четыре звуковых сигнала сирены. Это значит, что «сигналка» произвела вход в режим программирования брелков.
4. Кнопка сервисного режима отпускается.
5. Чтобы прошить и прописать пульт, на устройстве одновременно зажмите кнопки открытия багажного отсека, а также отключения звука. Динамик сирены сработает несколько раз. Если это произошло, то процедура программирования выполнена успешно. Один звуковой сигнал раздастся при настройке первого брелка, два — при программировании вспомогательного, три — при привязке третьего и т. д.
6. Чтобы выйти из режима настройки, не трогайте кнопки на пульте на протяжении шести секунд.

Если брелок не был привязан, он будет удален из памяти сигнализации.

Александр Бочкарев рассказал, как произвести активацию сервисного режима в автосигнализации Томагавк 9010.

Перепрограммирование

Процедура перепрограммирования брелка Томагавк 9010 и других моделей производится так:

1. Ключ устанавливается в замок, выполняется активация зажигания. Силовой агрегат при этом запускать не надо.
2. Одной рукой одновременно кликните на клавиши открытия багажного отсека на пульте и кнопку в виде перечеркнутого громкоговорителя, а другой нужно нажать на кнопку сервисного режима.
3. Динамик сирены должен издать пять звуковых сигналов.
4. Затем все нажатые кнопки отпускаются.
5. Если все шаги выполнены верно, нажмите еще раз клавишу открытия багажного отсека и кнопку в виде перечеркнутого громкоговорителя. Поворотные огни машины мигнут несколько раз.

Если эти варианты не помогли выполнить привязку, можно совместить два описанных выше способа.

Привязка

Привязка делается так:

1. Выполняется активация зажигания, мотор машины заводить при этом не надо. Одновременно нажмите на клавишу сервисного режима.
2. Динамик сирены авто издаст четыре звуковых сигнала. Это говорит о входе системы в режим настройки.
3. Сервисная клавиша Оверрайд отпускается.
4. Производится одновременное нажатие и удержание кнопок открытия багажного отсека и активации бесшумного режима охраны. Сирена издаст несколько сигналов, это говорит об успешной записи нового пульта. Количество звуковых сигналов зависит от того, какой по счету программируется пульт.
5. Чтобы покинуть режим настройки, не делайте ничего на протяжении шести секунд.

Как перепрограммировать старый брелок?

Перепрошивать пейджер нужно следующим образом:

1. Ключ в замке прокручивается для включения системы зажигания. Двигатель не заводится.
2. Одновременно пользователь должен зажать кнопку сервисного режима, а также клавиши на прописываемом брелоке. Это элементы управления с индикаторами в виде зачеркнутой сирены и открытого багажника.
3. Сирена сработает пятью сигналами. После их воспроизведения клавиши отпускаются.
4. Затем указанные кнопки на брелоке нажимаются один раз. Внешние приборы освещения авто должны моргнуть.

Подключение нового брелка своими руками

Пульт Tomahawk 9010 в один неподходящий момент может сломаться. Одной из частых поломок старого брелка — заплывание дисплея. Приходится покупать новый пейджер с автозапуском. Как правильно его запрограммировать?

Вы можете самостоятельно это сделать, внимательно изучив пошаговое руководство в инструкции:

• включите зажигание, мотор заводить не нужно;
• нажмите и удерживайте кнопку «Override»;
• дождитесь четырёх ЧИРПов;
• отпустите кнопку «Оверрайд»;
• одновременно включите режимы «Тихой охраны» и «Открытие багажника» до сигнала;
• автоматический выход из режима настройки после шести секунд.

Перепрограммирование брелка сигнализации Tomahawk 9010

Нередко возникают случаю, что кнопки пульта некорректно откликаются на нажатия. Как сбросить все его настройки и прошить заново? Можно подробно изучить прилагаемую инструкцию или посмотреть видео, которым наполнен интернет.

Адаптировать брелок сигнализации нужно так.

1. Установите ключ в замок и активируйте зажигание, не включая силовой агрегат.
2. Зажмите одновременно клавиши на пульте «Открытие багажного отсека», «Перечёркнутый громкоговоритель» и «Сервисный режим».
3. После пяти сигналов сирены, отпустите кнопки.
4. Зажмите ещё раз кнопки «Открытие багажного отсека» и «Перечёркнутый громкоговоритель». Поворотники должны мигнуть несколько раз.

Возможные проблемы и их решение

Чаще всего коммуникатор не распознается блоком управления сигнализацией, из-за чего пользователь не может управлять режимом охраны и другими функциями. Рекомендуется убедиться в исправности элемента питания, установленного в устройстве. Если батарейка износилась, то ее нужно заменить с учетом полярности.

Затем выполняются следующие действия:

1. Производится повторное программирование брелока с учетом нюансов, указанных в технической документации. Для этого рекомендуется заранее изучить сервисный мануал.
2. Если действия, указанные в руководстве, не помогли, можно попробовать перепрошить устройство, используя описанные методы.
3. При условии, что коммуникатор целый и батарейка в нем рабочая, нужно произвести тестирование всех составляющих элементов сигнализации. Система может не принимать импульсы в результате механических неисправностей. Нужно убедиться в том, что блок управления и другие компоненты имеют качественный контакт с бортовой сетью. Если есть возможность, все провода нужно прозвонить, используя мультиметр, а поврежденные электроцепи заменить на новые.
4. Производится проверка контактов на микропроцессорном модуле, а также трансивере. Разъем мог окислиться или засориться, поэтому для устранения проблемы производится его очистка. Если контактные элементы повреждены, они подлежат перепайке.
5. Выполняется проверка расположения трансивера. Часто отсутствие сигналов связано с его неправильной установкой. Если рядом с антенным модулем в 5 см расположены металлические изделия или части кузова, это приведет к снижению радиуса действия брелока. В таких случаях трансивер нужно переустановить.
6. Если все компоненты целые, то причина поломки может заключаться в программной неисправности микропроцессора. Для устранения проблемы может потребоваться перепрошивка устройства. Также рекомендуется проверить его плату на предмет целостности и отсутствия следов влаги. Если блок подвергался воздействию конденсата, то схему из микропроцессора нужно извлечь и просушить.

Третий способ — комбо

Принцип третьего способа заключается в том что 1 и 2 пункты нужно делать одновременно: То есть нужно одной рукой включать зажигание а второй одновременно нажимать на секретную кнопку «Override» и далее все по инструкции должно получится

Инструкция по эксплуатации систем Tomahawk 10.

1, в основном об автозапуске

Автосигнализация Tomahawk TZ-9020

Брелок пейджер

Комплектация

Инструкция PDF.

Подробное онлайн TOMAHAWK TW-9020 Руководство по эксплуатации можно почитать, нажав на эту ссылку.

Сигнализация 9020 предусматривает так же возможность постановки на сигнализацию нажатием одной кнопки с брелка, а так же снятие с нее. Все кнопки подписаны и промаркированы соответствующими значками. Дополнительно реализована возможность тихой постановки и снятия. Можно отключить как датчик удара, так и датчик режима охраны. Возможен выбор режима, при котором осуществляется охрана автомобиля с заведенным двигателем. Очень интересная функция безопасного вождения, которая при ее активация, автоматически закрывает все двери салона, и которая деактивируется, при открытие любой двери в течение последующих десяти секунд. Так же возможен дистанционный и почасовой запуск двигателя, что особенно актуально в зимнее время. Есть функция поиска автомобиля, а есть функция паники, при которой можно дистанционно включить срабатывание звуковой и световой сигнализации. Есть функция анти-хаккер, которая направлена против действий злоумышленников и применения грабберов и сканеров. Управление всеми функциями осуществляется в соответствии с таблицей программирования выбора режимов действия брелка.

Примечательна и функция передачи автомобиля для сервисного обслуживания, при которой блокируются некоторые функции охранного комплекса.

Данная система относится к высокоинтеллектуальным устройствам, и применяет сложнейший алгоритм, позволяющий избежать ложных срабатываний.

VI. Таблица программирования охранных функций

А вот это видео от 9030 в принципе продемонстрирует Вам всю простоту пользования программируемыми функциями брелка, просто не забывайте в нем периодически менять батарейки:

По опыту использования разнообразных авто сигнализаций и их брелков, могу сказать, что нет ничего проще, чем разобраться в работе данного устройства. Главное не забывайте ставить машину на стояночный тормоз (ручник), а так же переводить коробку в нейтральное положение, и никогда не забывайте ключи и брелок в машине, а лучше имейте два комплекта, и один брелок всегда держите при себе, а еще один не помешает держать дома, и тогда услуги по вскрытию автомобиля Вам никогда не понадобятся. Ну и о злоумышленниках всегда надо помнить, и не расслабляться. Смотреть, где оставляете автомобиль, использовать специальные функции безопасности, а так же не лениться, и всегда блокировать руль.

Удачи на дорогах!)

Самые распространенные проблемы поломок и их решение

Наиболее распространенными причинами являются:

1. Падение пульта управления с высоты, после чего он не работает совсем или частично. В зависимости от того, с какой высоты упал брелок, может разрушаться корпус или стряхиваться кварц. Если пультом с разбитым корпусом еще можно отключить сигнализацию, то при повреждениях кварца приемопередающего устройства брелок становится неработоспособным. Оптимальным решением станет замена пульта на новый.
2. Падение пульта в воду или попадание под дождь. Вода заливает печатную плату и замыкает дорожки, что приводит к полной или частичной неработоспособности устройства. При намокании пульта требуется незамедлительно вынуть элемент питания, поскольку есть риск заливания внутреннего объема брелка электролитом. Затем устройство разбирают и протирают контактные дорожки спиртом. Если работоспособность кнопок не возвращается, то необходимо прозвонить цепь тестером. Вышедшую из строя кнопку заменяют новой. При разрушении дорожек или элементов на печатной плате брелок придется заменить.
3. Внезапный разряд батарейки из-за внутреннего замыкания в самом элементе или в брелке, из-за чего устройство перестает срабатывать. В городских условиях можно приобрести новую батарею и заменить ее. При повторных разрядах следует проверить работу пульта, устранить причину замыкания или приобрести новое устройство. Если проблема случилась вдали от населенных пунктов, то следует вынуть элемент питания из брелка и отключить сигнализацию.
4. Брелок может переставать работать из-за разрушения кнопок или участка печатной платы от физического воздействия. Можно попробовать поменять кнопку в сервисе, но чаще приходится менять пульт целиком.
5. Брелок может терять связь с блоком, размещенным в авто. Это часто происходит в системах Томагавк и Аллигатор из-за рассинхронизации канала. Для ремонта потребуется повторное программирование брелков в системе.
6. Временная потеря работоспособности брелка так называемое подвисание. Наблюдается после попыток запуска двигателя от подсевшего аккумулятора или при наличии радиочастотных помех. В этом случае рекомендуется отключить систему в аварийном режиме, отъехать на некоторое расстояние и проверить работу брелка. Может потребоваться повторная регистрация пультов в памяти блока.

Где находится кнопка Override Tomahawk

Кнопка Override на сигнализации Tomahawk 9010, 9020, 9030 или X5 представляет собой малогабаритное изделие из пластика, оснащенное индивидуальным жгутом. Другое название элемента на автосигнализациях — Валет (Valet).

Пользователь должен легко найти кнопку Оверрайд, при манипуляциях с элементом водителю необходимо видеть сигнальный диод.

Как выглядит кнопка

Внешний кожух клавиши выглядит как небольшой цилиндр из ударопрочного пластика, который крепится на 2-сторонней клейкой ленте к пластиковой панели или металлическому каркасу. Клавиша выполнена из пластмассы красного или черного цвета, элемент расположен в специальной лунке на торцевой части корпуса. Коммутационный жгут, оснащенный 2 проводами, подсоединяется к центральному блоку управления охранного комплекса при помощи штекера.

Можно ли восстановить брелок

Ниже разберем, что делать, если сломался брелок от сигнализации.

Ремонт брелка

Можно попытаться отремонтировать пульт управления, проверив состояние внутренних элементов. Для этого необходимо вскрыть корпус, который соединен саморезами и защелками

Открывать устройство нужно осторожно, поскольку фиксаторы легко ломаются. Печатные платы внутри не должны иметь налета, а также загрязнений и окислившихся участков

Если плата повреждена сильно, то рациональным решением будет сменить ПДУ на новый.

Для самостоятельной проверки целостности элементов брелка сигнализации пользователь должен обладать хорошими знаниями электротехники.

Проверка выглядит следующим образом:

1. Очистить поверхность платы жесткой кисточкой. Самостоятельное использование моющих средств нецелесообразно, поскольку может вывести из строя элементы (конденсаторы).
2. Проверить целостность цепей мультиметром, в первую очередь — цепи питания и элементы с отличающимся от остальных цветом.
3. Прозвонить цепи кнопок и контрольного диода, если он имеется в конструкции пульта.
4. При обнаружении обрыва пропаять разрушенную дорожку или сменить поврежденный элемент. Заменять электронные компоненты можно только с помощью специального оборудования для пайки, которое имеется в сервисных центрах.

Ниже приведены фотографии пропайки дорожек брелка Пандора. У владельца имелись нарекания на дальность действия и замедленную реакцию системы на нажатия кнопок, после ремонта дефекты исчезли.

При проваливании кнопок пультов Starline и других моделей можно попробовать самостоятельно отремонтировать устройство.

Пошаговая инструкция такая:

1. Открыть батарейный отсек, вынуть элемент питания.
2. Выкрутить расположенный под батарейкой винт крепления.
3. При помощи ножа или тонкой отвертки разъединить половины корпуса. Снимать следует заднюю часть.
4. Вынуть печатную плату и осмотреть кнопки. Оторванную отложить в сторону.
5. Уложить плату дисплеем вниз и аккуратно приклеить цианоакриловым клеем оторванную кнопку на штатное место. Клавиша клеится за штатные пластиковые ножки, контактные части должны быть чистыми.
6. Пропаять четыре контакта кнопки маломощным паяльником. При необходимости дополнительно пролить припоем выводы всех кнопок.
7. Уложить плату в верхнюю часть корпуса, защелкнуть нижнюю часть и затянуть винт крепления.

При ударах на платах могут отскакивать элементы, которые можно установить на место самостоятельно. Часто после падения возникает повреждение катушки индуктивности.

Последовательность действий при ремонте:

1. Снять крышку отсека батареи и вынуть ее из пульта.
2. Открутить винт крепления половин и разъединить корпус.
3. Вынуть электронные платы и проанализировать их на наличие оторванных элементов.
4. Припаять на место детали и зафиксировать их термоклеем. Оторванные элементы рекомендуется заменять новыми, поскольку при отрыве повреждаются токопроводящие части.
5. Собрать изделие обратно.

Если пульт перестал реагировать на нажатия кнопок или потерял связь с основным блоком, то его можно попробовать настроить. В конструкции ПДУ сигнализаций старого образца (до 2005-2007 года выпуска) часто встречается подстроечный конденсатор, который можно попробовать отрегулировать.

Для этого необходимо:

1. Войти в режим программирования (в соответствии с инструкцией к данной сигнализации).
2. Проверить работу кнопки. Если сигнала нет, то необходимо повернуть регулятор конденсатора на несколько градусов (до 5).
3. Выполнить настройки. Если система не реагирует на брелок, следует еще раз повернуть регулятор. Рекомендуется пробовать регулировать емкость несколько раз.

Если настройка брелка не помогла, то у владельца не остается другого выхода, как купить новый пульт или сделать копию имеющегося.

Где сделать дубликат?

Если утерян основной или вспомогательный брелок, то можно попробовать найти и подобрать пульт управления от близкой модели сигнализации. Полагаться на собственные знания при этом устройства не следует, лучше обратиться к помощи специалиста.

Продажей брелков занимаются специализированные магазины автомобильных охранных систем и установочные центры. Устройства ряда сигнализаций (Старлайн, Пандора) можно попробовать заказать через официальные представительства или сайт производителя.

Как пользоваться

Пользователь использует клавишу для регулировки параметров комплекса. Количество нажатий для программирования идентичных функций зависит от модификации сигнализации. В процессе работы следует контролировать состояние контрольного диода и учитывать сигналы сирены.

Вход в меню настроек

Активация меню осуществляется при включенном зажигании. От количества нажатий кнопки зависит настраиваемая функция, включение или выключение параметра производится дополнительным воздействием на кнопку Оверрайд. Выполнение подтверждается сиреной и лампами световой сигнализации.

Включение и отключение режима защиты

Для аварийного включения охраны при помощи клавиши Оверрайд на сигнализации Томагавк 9010 потребуется:

1. Повернуть личинку замка ключом до включения зажигания.
2. Утопить клавишу настройки 8 раз (на комплексах модели Х5 или 9030 требуется нажать 3 раза).
3. Деактивировать зажигание, на автомобиле включатся 1 раз сигнальные лампы, и коротко отработает сирена. Владелец машины покидает салон и захлопывает дверцу, через 20 секунд активируется режим охраны.

Для аварийного выключения сигналки 9010 потребуется открыть замок дверцы штатным ключом, охранный комплекс активирует режим тревоги. Водитель включает зажигание и 4 раза (или 3 раза для оборудования моделей Х5 или 9030) нажимает на клавишу программирования и извлекает ключ из замка зажигания. При корректно проведенной процедуре подача сигналов тревоги прекращается. Внешняя световая сигнализация включается 2 раза, сирена подаст 2 коротких гудка.

Также эта кнопка Tomahawk применяется для отключения антиограбления. После активации цепей зажигания водитель вводит цифру кода нажатиями на клавишу. После отключения и повторной активации зажигания программируется вторая цифра. Затем требуется отключить зажигание, если код введен корректно, то режим антиограбления отключится.

Привязка брелка

Алгоритм привязки пульта:

1. Активировать зажигание, нажать и удержать клавишу Оверрайд до момента подачи 4 сигналов сиреной.
2. Отпустить клавишу, взять в руки программируемый пульт и одновременно нажать на кнопки, обозначенные символами перечеркнутого динамика и автомобиля с открытым багажником. Запись в память каждого пульта подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов сиреной. Память центрального блока рассчитана на 4 пульта, при старте программирования имеющиеся коды удаляются.
3. Чтобы выйти из режима настройки требуется в течение 6 секунд не воздействовать на клавиши пультов управления.

При программировании пультов на комплексе 9030 требуется последовательно нажать на Оверрайд 7 раз, остальные шаги записи пультов в память аналогичны. На сигнализации Х5 для окончания процедуры записи требуется выключить зажигание, внешние лампы автомобиля мигнут 5 раз.

Предназначение режима Valet на сигнализациях Tomahawk

Самое главное предназначение режима Valet заключается в том, что противоугонная система Tomahawk располагает большим комплексом охранных услуг.

Эти услуги, в то же время, не всегда должны быть включены, для того, чтобы система автомобильной сигнализации работала более эффективно на протяжении длительного промежутка времени.

Иными словами, если водитель оставляет собственное транспортное средство на ремонт в автомобильной мастерской, то данная функция должна быть отключена, чтобы рабочие смогли проводить комплекс необходимых работ с автомобилем для придания полной безопасности при движении по дорожному покрытию.

Существуют и другие причины, по которым системный режим Валет должен периодически отключаться. Например, если вы оставляете автомобиль в надежном месте, в гараже. В этом случае нет необходимости пользоваться комплексом охранных услуг, если вы абсолютно уверены в безопасности нахождения вашего транспортного средства в условном установленном месте.

зачем нужен, как включить или отключить

Современные автомобильные системы безопасности имеют огромное количество функций, и разобраться в них во всех не очень просто, особенно начинающему водителю. Главная задача любой системы безопасности – это защитить автомобиль от злоумышленников, но кроме этого брелок сигнализации зачастую позволяет дистанционно запустить или выключить двигатель, прогреть салон и выполнить различные другие действия

Еще одной важной опцией всех современных систем безопасности является режим Valet, который часто называют «служебным». В рамках данной статьи мы рассмотрим, зачем нужен режим Valet в сигнализации, как его включить и отключить при необходимости

Что такое режим Valet в сигнализации

Режим Valet является служебным в охранных системах различного уровня. При переходе сигнализации в режим Valet, основные защитные функции отключаются. Использование режима Valet предполагается в ситуациях, например, когда автомобиль находится в сервисном центре и активные охранные опции могут помешать специалистам автосервиса в работе.

Стоит отметить, что в некоторых старых охранных комплексах режим Valet используется не только для снятия мер безопасности при оставлении автомобиля в сервисном центре или другом месте без брелока. Также раньше в него требовалось переходить, чтобы произвести настройки сигнализации.

Кнопка Valet чаще всего в салоне запрятана от посторонних глаз, поскольку она может быть использована злоумышленниками, чтобы деактивировать охранный комплекс автомобиля.

Как активировать режим Valet

Режим Valet может быть включен на современных сигнализациях через кнопочный выключатель, установленные в салоне, или при помощи брелка сигнализации. Рассмотрим оба варианта.

Используя кнопочный выключатель

1. Нужно сесть в автомобиль и вставить ключ в замок зажигания, после чего включить и выключить зажигание;
2. Далее потребуется подождать 10 секунд, после чего перевести выключатель Valet в режим «On». Если в салоне установлена кнопка для активации режима Valet, а не переключатель, ее нужно зажать на 2 секунды;
3. В ответ на действия водителя охранная система издаст один писк и активируется контрольный сигнальный индикатор, который информирует, что охранный комплекс перешел в режим Valet;

Используя пульт дистанционного управления

1. Необходимо сесть в автомобиль и убедиться, что охранный комплекс не находится в режимах «тревога», «антиограбление» или «охрана»;
2. После этого включаем и выключаем зажигание;
3. Когда пройдет 10 секунд, зажимаем на пульте дистанционного управления две кнопки – «динамик» и «открытый замок» (в зависимости от производителя сигнализации, пиктограммы могут различаться). Держать кнопки нужно 10 секунд;
4. Отпускаем кнопки, и сигнализация известит световой и звуковой индикацией, что включен режим Valet.

Важно: При использовании замка зажигания с включенным режимом Valet водитель будет извещаться звуковыми сигналами, что охранный комплекс отключен

Как отключить режим Valet

Алгоритм отключения режима Valet практически у любого охранного комплекса следующий:

1. Нужно сесть в автомобиль, вставить ключ в замок зажигания, запустить и остановить мотор;
2. Спустя 10 секунд зажмите кнопку Valet на несколько секунд (или переведите переключатель в положение «OFF»). Чтобы отключить с брелка, нужно зажать кнопки «открытый замок» и «динамик» на 3-4 секунды;
3. После этого охранный комплекс известит об отключении режима Valet двойным звуковым сигналом, а также графической индикацией.

Важно отметить, что при переключении сигнализации в режим Valet, не все охранные системы отключаются, а только основная их часть. Во многих сигнализациях имеются экстренные меры безопасности, например, режим «Паника»

Включение режима «Паника» позволяет активировать все системы защиты автомобиля, что может потребоваться, например, если вы видите, как вашу машину угоняют. Опция «Паника» работает, даже когда сигнализация находится в режиме Valet.

В некоторых системах сигнализации аналогом режима «Паника» является режим «Anti-Hi-Jack», который может работать при переходе охранного комплекса в режим Valet.

[Страница 19/40] — Руководство: Автосигнализация TOMAHAWK 9.3 24V

19

Режим

Зажигание выключено

Зажигане включено

1-й и 2-й этап Anti-Hijack

*     *     *     *      *      *      *     *

Почасовой запуск двигателя

**     **     **     **     **     **     **    

Запуск двигателя по t 

o

***     ***     ***     ***     ***     ***

35.    Отображение информации на LCD брелоке.

Данный  охранный  комплекс  оснащен  новой  системой  оповещения,  поэтому  информация  о 

выполнении команды или изменении статуса системы будет отображаться на LCD дисплеях всех 

запрограммированных в память системы брелоков, находящихся в зоне действия системы.

36.    Функциональные возможности брелок-пейджера.

Используемые 

кнопки

Выполняемые функции

Примечания

Включение подсветки

Автоматически выклю-

чается через 2 сек

Включение блокировки кнопок брелок-

пейджера

Индикация:   

Выключение блокировки

кнопок брелок-пейджера

              удерживать

Режим настройки часов, будильника, 

таймера

Режим настройки часов — часы

            — перевод вперед

            — перевод назад

             1 раз

Режим настройки часов — минуты

             2 раза

Режим настройки будильника — часы

             3 раза

Режим настройки будильника — минуты

             4 раза

Режим настройки будильника — вкл/выкл

             — вкл.           — выкл.

             5 раз

Режим настройки таймера — часы

            — перевод вперед

            — перевод назад

             6 раз

Режим настройки таймера — минуты

             7  раз

Режим настройки таймера — вкл/выкл

             — вкл.           — выкл.

37.    Порядок замены элемента питания в брелоке с  LCD.

 

Брелок с LCD имеет индикатор уровня заряда элемента питания (тип ААА, 1.5В).

Если индикатор показывает низший уровень заряда, то необходимо срочно заменить батарейку. 

Tomahawk 9010 Автосигнализация

TOMAHAWK.

TOMAHAWK 9010 ДВУХСТОРОННЯЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕЙДЖЕРА

Система безопасности Tomahawk 9010 будет подтверждать на большом ЖК-экране двустороннего пульта ДУ, когда вы ставите или снимаете систему с охраны, и если ваша сирена звучит, пульт подает звуковой сигнал или вибрирует Чтобы вы знали, система поставляется с одним двухпозиционным и одним четырехкнопочным односторонним пультом дистанционного управления.

Эти системы безопасности Tomahawk защищают ваш автомобиль и его содержимое с помощью самых последних технологий безопасности и удобства.

Характеристики и характеристики
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

• Anti-gabber Anti Scan

• Сообщить

• Защита дверей, капота, багажника и системы зажигания

• Блокировка двигателя (на автомобилях без транспондера)

• Дополнительная программируемая блокировка двигателя

• Иммобилайзер встроенный

• Аварийная постановка на охрану

• Аварийное снятие с охраны

• Бесшумная постановка / снятие с охраны

• Автоматическая постановка на охрану

• Автоматическая постановка на охрану

• Двухэтапное снятие с охраны

• Датчик удара двухступенчатый

• Встраиваемый центральный замок

• Программируемый импульс центрального замка

• Двухступенчатое открытие центрального замка

• Управление центральным замком при работающем двигателе

• Реле встроенного стояночного света

• Дополнительные каналы (программируемые)

• Опция задержки внутреннего освещения

• Возможность освещения салона (на некоторых автомобилях)

• Комфортное закрытие (на автомобилях с полным закрытием)

• Возможность подключения штатного рожка

• Исключение неисправной зоны

• Защита от ложных срабатываний

• Память состояния

• Память триггера

• Индикация состояния системы светодиодным индикатором

• Панический режим

• Valet Mode

• Режим Anti-Hijack

• Бесшумный режим

• Удаленное включение / выключение сирены

• Режим обхода датчика удара

• Программируемые брелоки

• Брелок-пейджер с ЖКИ

• Визуальное и звуковое подтверждение выполненных функций

• Визуальная индикация всех сработавших триггеров и состояния системы

• Подсветка ЖК-дисплея

• Часы встроенные

• Встроенный таймер

• Встроенный будильник

• Индикация уровня заряда батареи

• Режим вибрации

• Режим энергосбережения

• Контроль сферы действия клавишного пейджера

• Увеличена дальность пейджера брелка до 100 м (зависит от внешних условий)

• Функция «Вызов драйвера»

• Функция безопасного вождения

• Поиск / тихий поиск автомобилей

• Дистанционное открытие загрузки

• Функция предупреждения о том, что дверь не закрывается во время движения

• Защищенный удаленный запуск / останов двигателя

• Почасовой автоматический запуск двигателя

• Автоматический прогрев двигателя при заданной температуре

• Возможность подключения функции запуска к автомобилям с АКПП или МКПП

• Возможность подключения функции запуска к автомобилям с бензиновым или дизельным двигателем

• Турботаймер

(ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НЕ CANBUS ТАКЖЕ МОГУТ ТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЧАСТИ)

Сигнализация «Томагавк 9030».

«Томагавк 9030»: инструкция и отзывы

Для автовладельца наиболее актуальным вопросом является безопасность и защита автомобиля. Самый эффективный способ защитить машину — установить сигнализацию. Автосигнализация «Томагавк 9030» на сегодняшний день является одной из самых популярных и востребованных на отечественном рынке.

Характеристики системы

Для сигнализации «Томагавк» характерны следующие особенности:

• Комплект сигнализации «Томагавк 9030» включает в себя брелок для ключей с жидкокристаллическим дисплеем и пятью клавишами.
• Система усиленной защиты от перехвата сигнала.
• Последние модели сигнализаций Tomahawk TZ 9030 оснащены системой обратной связи с автовладельцем.

Функциональность охранного комплекса

Сигнализация «Томагавк 9030» завоевала широкую популярность на российском рынке благодаря преимуществам, которые дает ее использование. Комплекс имеет следующие функции:

• «Антисканер».
• «Антиграббер».
• Автоматическая системная диагностика.
• Автозапуск двигателя.
• Позвоните владельцу автомобиля.
• Защита от ложных срабатываний.

Состояние охранной системы Tomahawk 9030 в случае внезапного отключения остается неизменным за счет энергонезависимой памяти. В комплекс интегрированы двухуровневый датчик мощности и иммобилайзер. В модели 9030 дальность срабатывания брелока сигнализации увеличена до 1200 метров.

Среди других функций системы Tomahawk 9030 — автозапуск и блокировка двигателя, обратная связь с автовладельцем и дистанционное открытие багажного отделения автомобиля.На установку охранного комплекса не влияют технические характеристики автомобиля, в том числе тип коробки передач, которой он оснащен. Достоинством автосигнализации Tomahawk 9030 является функция автозапуска, которая наиболее полезна в холодное время года: двигатель можно запустить согласно выбранному режиму работы.

Энергонезависимая память также является одним из преимуществ и особенностей сигнализации Томагавк. Помимо вышеперечисленных функций, в системе есть дополнительные опции, такие как: поиск автомобиля, автоматическая постановка на охрану, защита от воров и ложных срабатываний, двухуровневый противоударный датчик.

Сигнализация «Томагавк 9030»: инструкция по эксплуатации

Производитель в инструкции, поставляемой с охранным комплексом, указывает следующую информацию:

• Оборудование.
• Полный перечень функций автосигнализации «Томагавк 9030».
• Схема подключения.
• Подробная инструкция по установке системы.

Установка и эксплуатация проводится согласно инструкции к Томагавк 9030 с учетом всех особенностей и нюансов.

Настройка автосигнализации

В инструкции к «Томагавк TZ 9030» подробно описан процесс установки сигнализации, после чего производится настройка системы. Функциональность и интерфейс комплекса настраиваются последовательным нажатием соответствующих клавиш или их комбинации на брелоке, что также подробно описано в инструкции по эксплуатации.

Коррекция чувствительности датчика

Многочисленные датчики, включенные в систему, отвечают за правильность и своевременность ее реакции.После установки оборудования их чувствительность обязательна. Ошибки в работе автосигнализации могут быть вызваны неправильной настройкой, низким порогом чувствительности или плохой фиксацией датчиков в автомобиле. В инструкции к Tomahawk 9030 подробно описан процесс регулировки и регулировки датчиков:

• В большинстве случаев мастера сервисного центра устанавливают датчики автосигнализации под передней частью машины. Желательно найти расположение каждого из них.
• Брелок запускает режим программирования охранного комплекса.
• Шкала чувствительности рассчитана на 10 уровней. По умолчанию чувствительность датчиков установлена ​​на 4–5 уровней.
• Изменение степени восприятия датчиков осуществляется осторожно и постепенно с одновременной проверкой их работоспособности.

Заводские настройки

Чтобы вернуться к заводским настройкам, вы должны выполнить шаги, указанные в инструкциях для «Tomahawk TZ 9030»:

• Остановите двигатель.
• Нажмите кнопку OVERRIDE девять раз подряд.
• Запуск двигателя, который сопровождается звуковым сигналом.
• Еще раз нажмите кнопку OVERRIDE. Автосигнализация должна отреагировать на это действие звуковым сигналом.
• Ключ с изображенными на нем замками нажат.
• Двигатель автомобиля заглушен. При правильном выполнении процедуры сигналы парковки мигнут пять раз подряд.

Чтобы сбросить функцию дистанционного запуска двигателя до заводских настроек, необходимо повторить все вышеперечисленные шаги за одним исключением: клавиша OVERRIDE нажимается десять раз, а не девять.По окончании настройки автомобиль уведомит водителя шестью вспышками габаритных огней.

Функция автоматического запуска аварийной сигнализации

Функция автоматического запуска активируется после парковки автомобиля и переключения рычага переключения передач на нейтральную передачу с установкой автомобиля на ручной стояночный тормоз. На брелке автомобиля нажимается соответствующая клавиша, на которую система должна ответить звуковым сигналом. После выключения зажигания все двери автомобиля закрываются в течение тридцати секунд.При нажатии кнопки включения звука на брелке сигнализации на дисплее появляется соответствующий символ, подтверждающий активацию уведомления.

Основные функции системы могут быть запрограммированы нажатием клавиши OVERRIDE. В охранном комплексе «Томагавк» OVERRIDE представлен большим черным ключом со встроенным светодиодом. Кнопка находится в непосредственной близости от блока предохранителей — в большинстве случаев под рулевой колонкой.

Неисправности в автосигнализации «Томагавк 9030»

Причин отсутствия реакции охранной сигнализации на нажатие клавиш может быть несколько:

• Разрядился аккумулятор брелока.
• Необходимость перенастройки брелока.
• Радиопомехи на стоянке автомобиля.

Обращение в сервисный центр, мастера которого установили охранный комплекс, необходимо при наличии более серьезных неисправностей — например, отсутствия реакции бензонасоса на команду пуска со стороны сигнализации. Привод центрального замка диагностируется, если двери автомобиля не запираются после нажатия клавиш брелока. Если возникают проблемы с брелоком, сначала проверяется его аккумулятор.Брелок перепрограммируется, если замена батареи не устранила неисправность в работе.

В случае возникновения проблем, связанных с шлейфом модуля связи, автовладелец оповещается системой световым сигналом — фары автомобиля мигают десять раз подряд. Беспричинная работа охранного комплекса в большинстве случаев вызвана неисправностью или неверно установленной чувствительностью датчиков, которая корректируется их настройкой.

Установка сигнализации «Томагавк»

Установка автомобильного охранного комплекса Томагавк 9030 требует соблюдения некоторых нюансов:

1. Электронный блок управления расположен внутри автомобиля.
2. Сирена установлена ​​в моторном отсеке.
3. Электропитание, центральные замки и габаритные огни должны быть защищены предохранителями.
4. Датчики удара находятся в салоне автомобиля.

Дополнительные датчики могут быть установлены в любых местах, выбранных мастером. Желательно доверить подключение и настройку системы специалистам сервисного центра.

Управление автосигнализацией

Все управление системой Tomahawk связано с двумя пультами дистанционного управления, доступными в комплекте.На главной панели управления отображаются символы, представляющие функции комплекса. Инструкции по эксплуатации содержат полное описание каждой опции и символов. Брелок позволяет выполнять следующие действия:

• Изменение температуры в салоне автомобиля.
• Отследить местонахождение автомобиля.
• Дистанционное закрытие и открытие багажного отделения.
• Запуск двигателя по таймеру.

Состояние системы отображается на дисплее брелока.Благодаря широкому функционалу и наличию дополнительных опций система Tomahawk 9030 проста и интуитивно понятна в эксплуатации, надежна и эффективна.

Valet Mode

Во время технического обслуживания автомобиля сигнализация Tomahawk переводится в режим Valet, который накладывает определенные ограничения на функциональность системы: активация системы безопасности и запуск двигателя становятся недоступными. Этот режим, по сути, является сервисным. Его включение выглядит следующим образом:

1. Автомобиль снят с охраны.
2. На брелоке клавиша 1 нажата и удерживается.
3. После мелодии снова нажимается клавиша.

В случае модели Tomahawk TZ 9030 производитель предоставляет дополнительный режим активации режима, не требующий брелка:

1. Двигатель запускается при отключении режима охраны.
2. Клавиша OVERRIDE удерживается в течение трех секунд.

Система переходит в режим Valet после выполнения вышеуказанных шагов.

Аналогично отключается режим.Когда режим Valet активен, на дисплее брелока отображается соответствующий символ. На антенном блоке находится светодиодный блок, который должен работать постоянно.

Выключение Valet во время ремонта и технического обслуживания может быть вызвано замыканием контактов OVERRIDE.

Стоимость автосигнализации «Томагавк»

Цена на сигнализацию «Томагавк» в зависимости от конкретной модели может варьироваться от 1500 до 5 тысяч рублей. За дополнительные безделушки автовладельцу придется заплатить порядка 1200-2300 рублей.Сторонние затраты могут повлечь за собой установку специалистами охранного комплекса в сервисном центре.

Piper Tomahawk PA-38 (все, что вам нужно знать) — PilotMall.com

История Piper Tomahawk — интересная история, наполненная уникальными характеристиками управляемости и полета, авариями, расследованиями, разделенными мнениями и противоречиями. Поговорка «будь осторожна в своих желаниях, потому что ты можешь это получить» также применима. Но прежде чем мы углубимся в детали этого интересного самолета, мы сделаем шаг назад и посмотрим, с чего начал свое существование Piper Tomahawk.

История Piper Aircraft

Компания по производству самолетов Taylor Brothers была основана в 1927 году братьями Кларенсом и Гордоном Тейлорами из Рочестера, штат Нью-Йорк. Их первым предложением был двухместный моноплан с высокорасположенным крылом, получивший название Taylor Chummy. Продажи самолета за 4000 долларов были вялыми, и в 1928 году, когда Гордон умер во время полета на другом самолете, спроектированном Тейлором, Кларенс перевел компанию в Брэдфорд, штат Пенсильвания, благодаря предложению города о строительстве нового завода и инвестиционных деньгах.

Одним из основных инвесторов был г-н Уильям Т. Пайпер, который в конечном итоге получил прозвище «Генри Форд из авиации». Первоначально Пайпер сотрудничала с Тейлором, занимаясь финансами, в то время как Тейлор продолжал работать инженером, но между ними возник разрыв, и в 1937 году Пайпер купила Taylor Brothers Aircraft Manufacturing Company и сменила название на Piper Aircraft.

Новая компания Piper Aircraft начала производство своего E-2 Cub времен Великой депрессии. Следующим был, пожалуй, самый легендарный и плодовитый самолет Piper — Piper J-3 Cub со всеми его последующими вариантами, включая военную версию Второй мировой войны.

Когда послевоенный бум закончился, продажи Piper падали, пока новые военные заказы для корейской войны не стимулировали производство. После войны в Корее компания Piper продолжила развитие своей линейки самолетов. PA-38-112 Piper Tomahawk дебютировал в 1978 году и является одним из самых доступных самолетов Piper, которые можно найти сегодня.

Разработка Piper Tomahawk

Идея дизайна Piper Tomahawk заключалась в том, чтобы создать идеальный учебно-тренировочный самолет, который хотели бы использовать CFI.Чтобы убедиться, что они все сделали правильно и что целевой рынок будет заинтересован в готовом самолете, команда разработчиков Piper разослала опрос более чем 10 000 летным инструкторам. Инструкторов попросили определить физические аспекты и характеристики управляемости, которые они искали в идеальном учебно-тренировочном самолете.

Когда результаты опросов были возвращены, CFI пришел к выводу, что идеальный учебно-тренировочный самолет должен иметь «реалистичные» характеристики вращения. Он будет тяжелее на органах управления, что немного упростит переход на другие туристические типы самолетов.Топливная система должна быть простой, понятной и легкодоступной. Улучшенный обзор и увеличенное пространство кабины завершили основные запросы.

Вооружившись этим списком функций и запросов, команда разработчиков Piper приступила к работе, и в 1977 году был выпущен Piper PA-38-112 Tomahawk.

Основные конструктивные особенности Piper Tomahawk

Piper Tomahawk — двухместный одномоторный трехколесный самолет с низким консольным крылом и T-образным оперением.В соответствии с первоначальной предпосылкой создания совершенного летного тренажера на основе консенсуса целевого рынка, отличительные особенности конструкции Tomahawk — это именно то, что требовали опрошенные летные инструкторы.

Характеристики стойла / отжима

Профиль NASA Whitcomb GAW-1 является движущей силой уникальных для своего класса характеристик сваливания / вращения «Томагавк». Когда «Томагавк» входит в стойло, он спроектирован таким образом, что пилот должен пройти всю процедуру восстановления сваливания, описанную в учебнике, чтобы выйти из сваливания.Нет никаких ярлыков, и самолет построен без тенденции к самовосстановлению.

Как вы помните, CFI хотели иметь возможность легко демонстрировать вращения своим ученикам, и, к счастью или к сожалению, Tomahawk справляется и с этим аспектом. Томагавк имеет тенденцию ронять крыло, когда находится в стойле. Добавьте немного рыскания, неправильно управляйте элеронами, рулем высоты или рулем направления, и может развиться вращение.

Достоинства и опасности характеристик стойла / вращения Томагавка являются его наиболее обсуждаемыми атрибутами.

Тяжелые органы управления и Т-образный хвост

Piper Tomahawk может стать отличным учебным трамплином для пилота, который поднимается к более крупным самолетам. Частично это связано с более тяжелым ощущением элементов управления. Они более точно имитируют управляемость гораздо более крупного самолета, чем двухместного учебно-тренировочного самолета.

Другой конструктивной особенностью, которую Томагавк разделяет с более крупными самолетами, является его T-образное оперение. Т-образное хвостовое оперение снижает скорость реакции руля высоты на скорости ниже 35 KIAS.При надлежащей подготовке и осведомленности это не вызывает беспокойства, однако пилоты, как известно, слишком сильно поворачиваются при взлете, если они удерживают слишком большое противодавление. Обратное может произойти при приземлении. Необходимость надлежащей подготовки и текущих навыков управления самолетами с T-образным хвостовым оперением может объяснить, почему 61% аварий с «Томагавками» происходили во время взлета и посадки.

Тем не менее, пилот, который внимательно изучает и уважает уникальные характеристики управляемости Томагавка, может получить ценный опыт, который пригодится им при переходе на более крупный самолет.

Доступ к двигателю

На Tomahawk визуализация и доступ к двигателю — это быстрое и легкое занятие. Доступ к Lycoming можно получить через широкий двухстворчатый капот. Если необходимо снять двигатель для ремонта, его можно снять, оставив винт прикрепленным. Это сводит к минимуму временные и трудовые затраты на работу.

Видимость

Кабина «Томагавка» оснащена обширными панорамными окнами, обеспечивающими почти 360-градусный внешний вид.Все это, а также конструкция с низкорасположенным крылом облегчают учащимся и начинающим пилотам визуальное определение местоположения самолета, сбивающегося с траектории полета, что потенциально предотвращает многие столкновения в воздухе.

Пространство салона

Чтобы обеспечить максимальное пространство в салоне для данного размера самолета, команда Piper выбрала кабину в форме пузыря. В эту просторную кабину можно попасть через распашную дверь на передней петле с обеих сторон самолета.

История Piper Tomahawk

Производство Piper Tomahawk началось в 1977 году и завершилось в 1982 году, когда было построено почти 2500 Tomahawk. Tomahawk вышел на рынок двухместных тренажеров в противостоянии с конкурентами, такими как Cessna 152 и Grumman AA-1, оба из которых были оснащены тем же двигателем Lycoming, что и Tomahawk, и имели сопоставимую полезную нагрузку и характеристики.

Томагавк, бюджетный учебно-тренировочный самолет, стоивший 19 730 долларов, был доступным по цене, и это в сочетании с его уникальным дизайном сразу привлекло к нему внимание.

Внимание может быть полезным для бизнеса, но, к сожалению для Piper, после своего выпуска Tomahawk начал быстро накапливать список проблем, которые необходимо было решить с помощью директив по летной годности и сервисных бюллетеней.Для Tomahawk выпущено более 36 директив по летной годности.

Piper взялась за решение проблемы и в 1981 году выпустила Tomahawk II, который отвечал всем директивам по летной годности и сервисным бюллетеням на сегодняшний день. Этого недавно модернизированного самолета, возможно, было достаточно, чтобы расширить производство линейки Tomahawk, но с одновременным спадом в авиационной промышленности в начале 80-х Piper решила приостановить производство, и 5-летний пробег Tomahawk подошел к концу, выпустив чуть менее 2500 самолетов. произведено.

Из этих 2500 самолетов подавляющее большинство являются оригинальной версией, и было произведено всего несколько сотен обновленных Tomahawk II.

Противоречие с крылом томагавка

Несчастная сага в истории Томагавка — это споры вокруг его крыльев. После крушения Томагавка в марте 1994 года с двумя смертельными исходами расследование NTSB показало, что были «сообщения о значительных различиях в характеристиках сваливания между самолетом, прошедшим сертификационные испытания, и серийными самолетами.Они также обнаружили, что отчет о сертификационных летных испытаниях не содержит никаких записей о поворотных свалах с выдвинутыми закрылками или ускоренных сваливаниях с обеими конфигурациями закрылков, когда-либо испытанных.

После проверки записей NTSB обнаружил, что все сертификационные испытания проводились на одном предсерийном самолете, и что несколько летчиков-испытателей согласились, что серийные Томагавки «совсем не похожи на сертифицированный продукт в том, что касается характеристик сваливания». ”

Инженер Piper показал, что «вскоре после начала поставки серийных самолетов владельцы и эксплуатанты самолетов жаловались на то, что характеристики боковой направленности при сваливании были резкими и непредсказуемыми, и что самолет демонстрировал быстрый крен при сваливании». В 1979 году Пайпер отреагировал на это модификацией крыла, добавив две дополнительные полосы стойла к существующим двум полосам стойла. Эта модификация привела к выпуску AD 83-14-08, однако очевидно, что FAA не участвовало ни в каких испытаниях новых модификаций.

Согласно отчету NTSB, Комиссия по расследованию Шведского национального совета по аэронавтике провела собственное исследование после несчастного случая со смертельным исходом в результате несчастного случая при сваливании / вращении в 1979 году и пришла к выводу, что Tomahawk «не отвечает требованиям сертификации 14 CFR Part 23 для характеристик сваливания на уровне крыльев. . » Этот результат был одинаковым как для полос с двумя стойлами, так и с полосами с четырьмя стойлами.

Наконец, в 1998 году FAA ответило на отчет NTSB, заявив, что они рассмотрели последние производственные чертежи крыльев Tomahawk и сравнили их с чертежами крыльев для сертификационных испытаний, которые были утверждены в процессе сертификации.FAA пришло к выводу, что все было учтено и что конструкция крыла сертификационной модели и серийных моделей совпадала.

Что касается тестирования полосы стойла, FAA заявило, что после заключения расследования NTSB они обнаружили отчет 1979 года, в котором задокументировано участие FAA и документально подтверждены удовлетворительные результаты тестирования полосы стойла.

Итак, разногласия официально разрешены, но в умах некоторых пилотов остались сомнения, и сага, конечно, не сделала ничего для улучшения имиджа и репутации «Томагавка».

Flying the Piper Tomahawk

Реакция пилота на «Томагавк» была, скажем так, «разнообразной». Вначале Томагавк приобрел неудачную репутацию и историю своей склонности к авариям, связанным с вращением / срывом. Это принесло ему сомнительные неофициальные прозвища, такие как «Traumahawk» и «Terrorhawk».

Род Мачадо, хорошо известный пилот и автор нескольких уважаемых летных книг, в том числе «Справочника частного пилота» Рода Мачадо, так говорит о характеристиках управляемости «Томагавка»: «Это оказался один из наиболее своеобразных учебных самолетов, изобретенных Пайпер.Благодаря высокочувствительному Т-образному хвостовику вы можете легко развернуться при взлете или посадке и повредить оперение ». Мачадо считает, что урок, извлеченный из «Томагавка», состоит в том, что нельзя проектировать самолет комитетом, а сосредоточиться на том, чего хотят пилоты, а не CFI.

Это поднимает интересный момент, касающийся конструкции самолета. 40% CFI, опрошенных Пайпер, действительно хотели самолет, на котором им было бы легче демонстрировать вращение. Другие тренажеры было слишком сложно запустить в штопор, и они, как правило, вылетали из него сами.CFI хотели получить самолет, который помог бы студентам повысить свои навыки восстановления после вращения, заставляя их делать определенные пилотные действия, чтобы оправиться от вращения.

«Томагавк» выполнил эту просьбу, но некоторые будут утверждать, что они сделали это за счет создания в большей степени специализированного учебного самолета, чем надежного самолета, который хорошо работает в качестве учебного. Они также могли открыть дверь для потенциальных несчастных случаев.

По статистике, коэффициент аварийности при сваливании / раскручивании со смертельным исходом для Томагавка был равен 0.От 336 до 0,751 авиационных происшествий на 100 000 летных часов по сравнению с 0,098 до 0,134 у сопоставимых самолетов Cessna 150/152. Это означает, что Tomahawk в три-пять раз чаще, чем Cessna 150/152, попадет в аварию со смертельным исходом.

Тем не менее, эта статистика демонстрирует только часть истории, так как общий уровень аварийности Tomahawk составляет всего 1/3 от показателя 152/152. Таким образом, Tomahawk в том виде, в котором он был изначально создан, возможно, имел более высокий уровень фатальных сваливаний / вращений, но в целом он также оказался более безопасным самолетом.

Фонд безопасности полетов AOPA проверил безопасность «Томагавка», чтобы убедиться, что его неблагоприятная репутация оправдана. Анализируя детали описанных сценариев сваливания / вращения, ASF обнаружил, что «подавляющее большинство из них произошло на малой высоте, где, по нашей оценке, было бы трудно — если не невозможно — восстановиться после начального вращения, независимо от типа самолета ». Далее они отмечают: «Распространенное заблуждение состоит в том, что студент и инструктор намеренно вращают Томагавк на безопасной высоте, а затем попадают в безвыходную ситуацию.К счастью, такой вид аварии — исключение ».

Интересным моментом для ASF была версия POH, в которой говорится: «Непосредственным эффектом применения нормального управления восстановлением может быть заметное повышение крутизны при опускании вниз и увеличение скорости вращения вращения. Эта характеристика указывает на то, что летательный аппарат восстанавливается после штопора, и важно поддерживать полный противобуксовочный руль и продолжать перемещать штурвал вперед и удерживать его полностью вперед до прекращения штопора. «

После изучения деталей управляемости Томагавка и его истории аварий, AOPA ASF рекомендовал следующее:

• Пилоты должны быть осведомлены о ревизии POH Томагавка и иметь терпение, чтобы выполнить и выполнить соответствующие контрольные действия в случае сваливания.
• Добавьте немного дополнительного запаса по высоте при намеренном сваливании или вращении
• Перед тем, как отправиться в одиночку на Томагавке, попросите опытного инструктора, имеющего опыт вращения Томагавка, продемонстрировать процедуры восстановления после остановки / вращения.
• Понимать, тренировать и предвидеть характерные эффекты управляемости T-образного хвоста Томагавка

ASF завершает свой отчет заявлением: «Несмотря на то, что легко сосредоточиться на негативе, PA-38 имеет много положительных черт.«Они отмечают, что« Томагавк »имеет отличный обзор из кабины, что помогает снизить вероятность столкновения в воздухе. Он также имеет превосходные показатели безопасности при тренировках в ночное время и был вовлечен в половину меньше аварий с истощением топлива и голодом, чем Cessnas.

Несмотря на сохраняющуюся неблагоприятную репутацию, есть много пилотов, для которых Томагавк является предпочтительным самолетом, если соблюдены все директивы по летной годности и пилот хорошо осведомлен об уникальных конструктивных особенностях Томагавка и его характеристиках управляемости.Один из этих пилотов — Эразмо «Эдди» Малакара из Eddie Aviation Services.

Если вас беспокоят характеристики срыва / вращения Томагавка, посмотрите, как Эдди демонстрирует, и обсудите тренировочные вращения на Piper Tomahawk. Эдди отработал и отточил технику, и во время демонстрации он рассказывает о процессе, а также о различиях в управлении срывом / вращением между Tomahawk и Cessna 150/152. Пока Эдди обучает своего ученика процедуре восстановления, обратите внимание на инструкцию удерживать ввод, поскольку восстановление не происходит мгновенно.Эдди также отмечает, что левое вращение более жесткое, чем правое вращение из-за Р-фактора, и что хвост развивает характерную дрожь, ведущую к вращению. Эдди повторяет совет ASF потратить время на изучение и практику вращений с опытным инструктором. Это имеет большое значение для более безопасного полета.

Варианты Piper Tomahawk

За последние 2 года производства компания Piper внесла несколько модификаций, улучшений и улучшений в конструкцию Tomahawk. Обновленный самолет получил название Tomahawk II.Дизайн Tomahawk II отличался такими удобствами, как улучшенное отопление кабины и лучшая звукоизоляция. Производительность оттаивания лобового стекла также была улучшена, как и система обрезки лифта.

Долговечность планера была рассмотрена и увеличена благодаря использованию планеров с антикоррозийной обработкой хроматом цинка. Последним долгожданным обновлением стали колеса и шины большего размера. Новые 6-дюймовые модели лучше показали себя на неулучшенных взлетно-посадочных полосах с травой и грязью, отчасти благодаря увеличенному дорожному просвету винта.

Самолеты Tomahawk II также прибыли прямо с завода, и все выявленные проблемы, связанные с директивой по летной годности, уже решены. Это делает Tomahawk II предпочтительным (и более дорогим) вариантом при поиске нового для вас Piper Tomahawk. Tomahawk II также труднее найти, чем оригинальные Tomahawk, потому что, помимо их более высокого спроса, менее 500 из почти 2500 произведенных Tomahawk были Tomahawk II.

Piper Tomahawk II PA-38-112 Технические характеристики

• Двигатель: Lycoming 0-235-L2C
• Мощность: 112 лс
• Гребной винт: Sensenich, 72 дюйма, 2 лопасти, фиксированный шаг
• Длина: 23 фута 1.25 дюймов
• Высота: 9 футов 1 дюйм
• Размах крыла: 34 фута
• Площадь крыла: 124,7 кв. Фута
• Нагрузка на крыло: 13,39 фунта / квадратный фут
• Мощность нагрузки: 14,9 фунтов / л.с.
• Мест: 2
• Масса пустого: 1128 фунтов
• Максимальный вес брутто: 1670 фунтов
• Полезная нагрузка: 542 фунта
• Вместимость багажа: 100 фунтов
• Запас топлива: 30 галлонов

Piper Tomahawk II PA-38-112 Performance

• Дистанция взлета Крен: 820 футов
• Взлет более 50 футов. Препятствие: 1460 футов
• Скорость набора высоты, уровень моря: 718 футов в минуту
• Максимальная скорость: 126 миль в час
• Крейсерская скорость: 115 миль в час
• Скорость сваливания: 56,5 миль / ч
• Расход топлива: 6,5 галлона в час при мощности 75%
• Диапазон: 539 миль
• Практический потолок: 13000 футов
• Посадочный пробег: 635 футов
• Посадка на высоте более 50 футов. Препятствие: 1544 фута
• Продемонстрированный компонент бокового ветра: 15 узлов

Дополнительные материалы для чтения

Piper Tomahawk PA-38 Руководства и контрольные списки доступны в PilotMall.com

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

узлов

3-х прядная плоская коса	6-прядная плоская коса	Широкая круглая тесьма, 6 прядей
Широкая круглая тесьма, 12 прядей	Бар Ара Батур	Цветочный узел Эшли
Узел ашока-чакры	Узел Ашока Чакра двухцветный	Асимметричная бордюрная полоса
Атомный стержень Соломона	Ацтекский бар для загара	Azulejo Endless Falls
Перо спиной к спине	Молния спина к спине Sinnet	Backbone Bar
Бар Badlands	Сбалансированный каменный слиток	Полосатый слиток Соломона
Bankei Bar	Узел Барнакла	Плетеный узел корзины
Бар бобового стебля	Bear Claw Bar	Бент Соломон Бар
Большой кельтский узел в форме сердца	Биотический батончик	Планка радиуса взрыва
Blaze Bar	Кровавый кулак	Бар Бонобо
Bonoboed Solomon Bar	Шнуровка ботинка	Bound Endless Falls
Связанный бар башни	Слиток ветвящегося мицелия	Brainworm Sinnet
Узел Бригид	Bug Belly Bar	Шнур горна
Узел в виде шмеля	Втулка двухцветная	Втулка Бар
Батончик Соломона с бабочками	Бар Соломона в клетке	Батончик Candy Stripe
Каскадный водяной бар	Бар Cat Claw	Пруток Соломона Caterpillar Footed
Caterpillar Sinnet	Кельтский бар	Кельтский крест Соломона
Кельтский кинжал	Кельтский узел в форме сердца	Кельтский узел «Древо жизни»
Узел вызова	Узел Чеширского кота	Узел китайский клеверный лист
Узел со сложенными руками	Узел Облака	Брусчатка Bonobo Bar
Мощеный бар Соломона	Corkscrew Crown Sinnet	Корсет для позвоночника
Coyote Trail	Полоса разбивающихся волн	Перекрещенный бар Соломона
Кривой речной бар	Крестовый узел	Бар на реке Кулласая
Узел для кексов	Браслет Curling Millipede	Циклонная пленка
Cyclonic Flow	Бар Dawn Sun Bar	Медальон Цветок пустыни
Узел для кольца с бриллиантом	Брелок для бриллиантового водопада	DeAna Star Sinnet
Разделенные бесконечные водопады	Синнет с разделенной синусоидой	Разделенный батончик со змеиным животом
Узел для бутылок с джиннами	Универсальный ремешок DNA	Узел дверного молотка
Двойное кельтское сердце	Двойной узел для монет	Браслет с двойной монетой и змеиным узлом
Двойной корсет для позвоночника	Двойной ромбовидный узел	Двойной плафонный узел
Универсальный ремешок с двойным рипкордом DRUS	Двухрядный стержень Соломона тонкой линии	Ремешок с двойной строчкой Switchback
Двойной сплетенный бесконечный водопад	Двойной тканый узел «Глобус»	Мешочек из паракорда для драконьего яйца
Dragon’s Tounge	Узел Стрекозы	Бар Dry Riverbed Bar
Тонкие брелоки для службы экстренной помощи	Узел на шляпе императора	Змеиный узел императора
Бесконечные водопады	Браслет Endless Turk’s Head	Узел вечности
Firecracker Sinnet	Узел Fleur De Lis	Цветочный узел
Четырехпрядная круглая коса	Лисий хвост Бар	Фрактальный Синнет
Ожерелье Fusion Knot	Генуэзская молния Sinnet	Бар на реке Глера
Ножка жука-голиафа	Узел на удачу	Guitar Bar
Haifoss Bar	Молотковый узел	Рукоятка
Харбин Бар	Harbin Heather Bar	Харбинский узел
Heart Burst Bar	Гетеромастус Синнет	Отверстие в твоем сердце узел
Корзина с медом	Как затянуть обувь в 0. 5 секунд	Icelandic Dream Bar
Исландский бесконечный водопад	Бар Иктоми	Брелок с секретным отделением для индийской кукурузы
Молния переплетенная Синнет	Бар Jagged Cacophony Bar	Зубчатая лестница
Зубчатая молния Sinnet	Японский узелок с кисточкой	Веселый Роджер
КБК Бар	Узел Замочная скважина	Узел Knarr
Треугольная корона с выемкой Sinnet	Лестничный ремень	Лямбда-узел
львиное сердце синнет	Бар для живота ящерицы	Синнет Хвост Ящерицы
Слиток длинного дракона	Длиннорогий узел	Бар Lucid Dream
Люкс Бар	Узел Маэдате	Маори Хэй Токи Удар
Мраморный узел-фонарь	Спариваемые змеиные узлы	Храмовый узел майя
Плетеная коса для головы жаворонка	Плавильный бар	Кулак обезьяны двухцветный
Мышечный узел на черепе	Mystic Zipper Sinnet	Мистические цепи бесконечных водопадов
Бар Noise Bridge Bar	Узел с уплотнительным кольцом	Овсяный шип Синнет
Узел Олиаса	Optic Star Bar	Бар Орр Спрингс
Узел с замком	Пагода Узел	Узел Пан Чанг
Узел для панели	Para Aramid Bar	Паракордовые корзины с желудями
Паракорд Крылья ангела	Мячи из паракорда	Ожерелье шмеля из паракорда
Паракорд Кельтский бар	Паракорд Кросс	Поводок для собак из паракорда
Паракорд Медуза	Паракорд скальный краб	Сумка из паракорда
Павлин Медальон	Кулонный узел	Пятичастичный узел
Идеальное взбивание	Узел Пипа	Узел Плафон
четки	Узел процветания	Галстук Pupa Paracord Pull
Сияющая молния Sinnet	Капля дождя Sinnet	Узел Гремучей Змеи
Кольцо монет	Ringbolt Hitch Viceroy	Сцепное устройство с болтом
Браслет Ripcord Sinnet	Узел восходящего солнца	River Bar
Узел реки	Жезл Асклепия Бар	Rolling Shore Waves Sinnet
Стропа веревочная	Веревочный хлыст	Узел Роршаха
Закругленный треугольник Sinnet	Круглый парчовый узел	Круглая корона Sinnet
Королевская корона Синнет	Узел рунического камня	Самадхи Синнет
Узел морской черепахи	Брелок для секретного отделения	Secret River Bar
Простая упаковка для бутылок	Простая пряжка	Одноместный генуэзский бар
Однониточная косая черта	Кость челюсти акулы	Slant Wrapped Endless Falls — Бесконечные водопады
Ремешок для гитары Slip Knot	Спасательный пояс Слатта	Змеиный животик
Браслет со змеиным узлом	Змеиный узел Viceroy	Змеиный узел
Змеиное плетение двухцветное	Батончик из змеиной кожи	Узел Снежинка
Бар Соломона	Обертка Solomon Bar Rock	Рукоять меча Соломона
Спектрально-кластерная корона Sinnet	Спектрально сгруппированный стержень Соломона	Спектрально сшитый стержень Соломона
Спинальный Синнет	Слиток Соломона спиральный	Спиральная сцепка
Спиральный узел	Splashing Zen Fountain Bar	Пруток Соломона с разделенным позвоночником
Spring Sinnet	Веревка Звездного Стража	Прошитый Flight Sinnet
Сшитая обезьяна	Сшитый стержень Соломона	Прошитый ремешок Switchback
Stitched Valley Bar	Stone Wood Henge Bar	Связанные бесконечные водопады
Растянутая полоса воображения	Нападающий	Полосатая корона Sinnet
Сумо Панда	Поддерживающий браслет	Сюрреалистический бар Соломона
Путь к обратному переключению	Двухцветный ремешок Switchback	Ремень Switchback
Браслет T Virus Sinnet	Ремешок для тактического фонаря	Узел для чайной чашки
Щупальце Бар	Хвост омара	Радула
Толстая молния Sinnet	Тонкий стержень Соломона Тонкая линия	Thorn Branch Sinnet
Узел в виде шара	Протектор шины	Томагавк Синнет
Треугольный узел	Двухцветный слиток трилобита	Трилобитовый узел
Трехствольный узел	Узел Тройной Богини	Тройная широкая молния Sinnet
Узел Трискелиона	Тулум Бар	Tumbling Box Bar
Бар «Кувыркающиеся сердца»	Голова турка 3L7B	Пруток из крученой кости
Плитка Соломона с перекрученной строчкой	Двухцветная косая черта	двухцветная змеиная кожа Sinnet
Двухцветный сшитый Flight Sinnet	Webbed Endless Falls	клин
Плетение из стеблей пшеницы	Узел для шнурка с широким шнуром	Широкий бар Соломона
Широкая балка Solomon с боковой пряжкой	Плетение из широких стеблей пшеницы	Широкая молния Sinnet
Wind Temple Bar	Бар Winter Creek	Свидетель вашего великолепия Кельтский узел
Тканый кельтский крест	Плетеный батончик от змеиного укуса	Тканая волна
Обертка	Зигзагообразная тесьма	Застежка-молния Sinnet двухцветная

Автосигнализация «Томагавк 9010»: функции, установка, инструкция

Линия автосигнализации «Томагавк» первой в отечественном сегменте обзавелась функцией запуска двигателя. Появление нового варианта произошло более 10 лет назад, и понятно, что сегодня такой возможностью никого не удивишь. В эпоху развития телематических систем бюджетный двусторонний модуль без инновационных дополнений может показаться устаревшим. Тем не менее по основным рабочим качествам Tomahawk 9010 достойно смотрится на фоне современных систем безопасности.

Функционал системы

Весь набор функций можно разделить на две группы.Первая будет включать в себя базовые функции, которые есть почти во всех электронных автосигнализациях, а вторая будет иметь дополнительные функции, характерные для современных моделей. Что касается основных средств безопасности, то в первую очередь следует отметить брелок для ключей Tomahawk 9010 с миниатюрным экраном, через который можно программировать модуль и управлять функциями клавиш. В распоряжении пользователя будет полный набор защитных механизмов окон, дверей и багажника с капюшоном. Все манипуляции с режимами безопасности могут сопровождаться световыми и звуковыми сигналами, вибрацией и отправкой соответствующих сообщений.

Самыми интересными, конечно же, являются дополнительные опции, основная из которых в этом модуле — автозапуск. С помощью этой функции вы можете предварительно настроить автомобиль на прогрев при включенном двигателе. Система Tomahawk 9010 предлагает широкий спектр опций для управления запуском путем указания времени, интервалов и удаленного мониторинга. Также среди вспомогательных функций можно выделить режим самодиагностики, получение информации с датчиков (температуры и удара), контроль микроклимата в салоне и защиту от ложных срабатываний.

Модификация «Томагавк TW 9010»

Серия 9010 имеет длительный срок службы, и одним из первых ее поколений стал модуль TW, получивший базовый набор функций, а через несколько лет, из-за технологического устаревания, был заменен пакетом TZ. Но, как ни странно, в плане программного обеспечения модификации практически идентичны. Одна из ключевых характеристик производительности — дальность сигнала. В случае с TW это всего 800 м. Подход к настройке системы, в которой отсутствуют сирена, бирка, датчики наклона и вызова автовладельца, может показаться устаревшим.Но «Томагавк 9010» в этой версии включает датчик температуры. Важно отметить, что отсутствие некоторых функциональных компонентов не означает, что модуль их не поддерживает в принципе — соответственно, потребуется дополнительная покупка. Недостаток устройств компенсируется широкой постановкой на охрану и расширенными режимами. В частности, работают программы «Джек» и «Анти-Хак».

Модификация «Томагавк TZ 9010»

По большей части в данной производительности сохранен весь набор полезных функций, а производительность по отдельным параметрам улучшена.Таким образом, дальность действия в этой версии уже не 800, а 1200 м, а количество зон, контролируемых с помощью брелока, увеличилось с 6 до 7. Что касается конфигурации, то новый пакет более привлекателен — в нем есть полный набор датчики с кнопкой вызова водителя, но и метки нет. Есть особенности в плане функциональности. Модификация «Томагавк TZ 9010» позволяет принимать сигналы с тахометра, а также воздействовать на реакцию системы контроля давления. В совокупности это дает возможность более эффективно управлять работой двигателя в дистанционном режиме.Но с другой стороны, версия TW позволяет управлять двигателем и на основе шума в бортовой сети. В остальном следует иметь в виду, что оба поколения серии построены на одноэлементной платформе и, как минимум, качество аппаратной части у них соответствует друг другу.

Установка основных компонентов

Контроллер (или блок управления) расположен в кабине — оптимально, если для него есть место под приборной панелью. Крепление осуществляется профильными скобами, скобами или другими хомутами в зависимости от конструкции автомобиля.Главное — исключить эффект вибрации, тем самым снизив вероятность поломки системного блока Tomahawk 9010. В инструкциях по размещению РЧ-антенны указано, что ее следует устанавливать как можно выше, но с минимальными помехами. Монтаж осуществляется по-разному в зависимости от выбранной точки. Ограничение на выбор места расположения этого компонента связано с исключением контактов с электропроводкой и металлическими поверхностями.

Механическая защита обеспечит спусковой механизм ствола и капота.Чтобы сигнализация Tomahawk 9010 стабильно обеспечивала управление этими устройствами, их следует размещать в закрытых и защищенных от влаги местах. В противном случае возникнет опасность заклинивания механизмов. Датчики также расположены в охраняемых точках, но таким образом, что имеют доступ к целевой зоне — для отслеживания состояния стекла или температуры. Крепление извещателей производится саморезами или приклеиванием.

Возможности подключения

В процессе включения сигнализации в электрическую инфраструктуру автомобиля потребуется использовать несколько проводов.Итак, для подключения к стартеру применяется черно-желтый кабель 12 В с выходом сигнала на реле оборудования. Дополнительное оборудование для системы Tomahawk 9010 вводится в сеть по синему проводу — это подключение будет обеспечивать выходной сигнал 12 В с зажиганием ACC. За систему питания будет отвечать соответственно шнур питания — тонкий красный контур. Он должен быть подключен к аккумуляторной батарее через предохранитель.

В комплекте и толстый провод красного цвета.Вместе с ним отдельно обеспечивается питание схемы, обслуживающей функцию дистанционного запуска. Независимо от назначения провода, все электрические цепи Томагавк 9010 должны иметь надежную изоляцию. Желательно, чтобы прокладка кабельных линий проводилась в местах, не подверженных тепловым и электромагнитным излучениям местного оборудования.

Инструкция по настройке датчиков

Для датчика температуры устанавливаются пороговые значения, при которых он будет посылать сигналы на брелок или автоматически настраивать работу автозапуска — это зависит от ранее заданной программы.Датчик удара, входящий в комплект новых модификаций «Томагавк 9010», также настраивается отдельно. В инструкции указано, что чувствительность прибора следует регулировать по результатам испытаний его работы. Для этого следует легонько постучать по телу, чтобы спровоцировать его на подачу сигнала. Забастовки должны следовать серийно и давать значительный импульс. Таким образом, существует баланс в уровне чувствительности — порог срабатывания не должен быть чрезмерно низким, но высокие пределы нежелательны, так как сохранится вероятность игнорирования действий злоумышленника.

Руководство пользователя

Большинство действий будет производиться с помощью брелока. С помощью кнопок, назначенных определенным задачам, пользователь может поставить автомобиль на охрану, вывести его из этого режима, подключить средства защиты и т. Д. Отдельно можно настроить сопутствующие реакции — те же визуальные эффекты, сообщения и звуковые сигналы от модуля Tomahawk 9010. Автозапуск можно запрограммировать через системный блок или управлять дистанционно. Параметры запуска двигателя в текущем режиме или в определенное время задаются с помощью одного и того же брелока.

Заключение

Для своего времени модель стала практически эталонной по характеристикам автосигнализации. И дело даже не в функции автозапуска, а в основном качестве исполнения электрозаполнения и конструкции. Однако функциональность по-прежнему заслуживает высоких оценок. Передатчик, соединяющий брелок Tomahawk 9010 и центральный контроллер, отличается стабильностью и надежностью передачи сигнала. И этот показатель — одно из ключевых качественных свойств, по которым оцениваются современные модули.Также стоит отметить, что линейка продолжает свою жизнь в виде более совершенных и функциональных модификаций.

Предметы коллекционирования Militaria 1942 AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER PILOTS РУКОВОДСТВО ПО ПОЛЕТУ КОМПАКТ-ДИСК Второй мировой войны (1939-1945) Militaria genuss.ng

Коллекционные предметы Militaria CD 1942 AAF CURTISS P-40B & C FLOOT PILOT-PILOT-C TOMAHAWK Вторая мировая война (1939-1945) Militaria genuss.ng

1942 AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER PILOTS РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТАМ РУКОВОДСТВО-CD
Вторая мировая война (1939-1945) Книги Коллекционирование Militaria, Militaria 1942 AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER PILOTS КОМПАКТ-ДИСК ПОЛЕТ Второй мировой войны РУКОВОДСТВО 1939-1945), 1942 AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER PILOTS ПОЛЕТ РУКОВОДСТВО РУКОВОДСТВО-CD-диск Вторая мировая война (1939-1945) Militaria, ЭТО компакт-диск, руководство, сканированное с разрешением 300 dpi с использованием файлов Adobe PDF и объединенное в один PDF без сжатия, вы можете распечатать полноцветную копию руководства или распечатать только те страницы, которые вам нужны или нужны, Вторая мировая война (1939-1945) Militaria 1942 AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER PILOTS FLIGHT MANUAL HANDBOOK-CD , КОМПАКТ-ДИСК РУКОВОДСТВА ПО ЛЕТАМ ДЛЯ ПИЛОТОВ Вторая мировая война (1939-1945) Militaria 1942 AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER.

1942 AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER PILOTS РУКОВОДСТВО ПО ПОЛЕТУ РУКОВОДСТВО-CD

ЭТО КОМПАКТ-ДИСК. Ручное сканирование с разрешением 300 dpi с использованием файлов Adobe PDF и объединение в один PDF без сжатия. Вы можете распечатать полноцветную копию руководства или распечатать только те страницы, которые вам нужны или нужны. 1942 г. AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER PILOTS РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТАМ РУКОВОДСТВО-КОМПАКТ-ДИСК Вторая мировая война (1939-1945) Militaria Вторая мировая война (1939-1945) Militaria 1942 AAF CURTISS P-40B & C КОМПАКТ-ДИСК РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТУ 1942 AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER PILOTS РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТАМ РУКОВОДСТВО-CD Militaria Вторая мировая война (1939-1945) 1942 AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER PILOTS РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТАМ РУКОВОДСТВО РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1939-1919 годов Второй мировой войны

Условие:: Новинка: совершенно новый, 1942 г. AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER PILOTS ПОЛЕТ РУКОВОДСТВО-КОМПАКТ-ДИСК, ЭТО КОМПАКТ-ДИСК, неоткрытый и неповрежденный предмет, неиспользованный, См. Подробную информацию в списке продавца, См. Все определения условий ：, 1942 AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER PILOTS РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТАМ-CD Вторая мировая война (1939-1945) Militaria, Militaria 1942 AAF CURTISS P-40B & C TOMAHAWK FIGHTER PILOTS PILOTS FLIGHT MANUAL 1939-го года -1945), Вы можете распечатать полноцветную копию руководства или распечатать только те страницы, которые вам нужны или нужны, Ручное сканирование с разрешением 300 dpi с использованием файлов Adobe PDF и объединение в один PDF без сжатия

• FACEBOOK

• ТВИТТЕР КОРМОВ

руководство пользователя, отзывы пользователей, Paulturner-Mitchell.com

Автосигнализация двухсторонняя TomahawkTZ-9030 — популярный комплект безопасности, содержащий множество функций и несколько режимов защиты. К каждому набору прилагается руководство, в котором подробно описаны все параметры, а также способы их активации и блокировки. Наряду с широким функционалом рассматриваемое устройство имеет приемлемую стоимость.

общая информация

Большинство комплектов безопасности Tomahawk TZ-9030 совместимы с другими типами «сигналов» от этого производителя в части замены брелока, а также имеют аналогичные параметры.Серия TZ — одна из последних разработок компании. Чтобы сориентироваться в ассортименте предлагаемых наборов, необходимо изучить цифровые и буквенные индексы, которые указывают на тип устройства и его возможности.

Бывает, что куплен б / у автомат с уже установленной сигнализацией или где-то потеряна инструкция по эксплуатации, но необходимо восстановить опции или заменить брелок. Рассмотрим основные положения документа, а также варианты использования системы безопасности.

Сигнализация Томагавк TZ-9030: инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации данной охранной системы различных модификаций имеет ряд общих положений. Ниже приведены важные и часто используемые функции серии TZ:

• предусмотрена многомерная защита от сканирования;
• режим обратной связи и функция «антиграббер» положения;
• есть возможность блокировки мотора и аварийного отключения сирены;
• При вводе персонального шифра устройство срабатывает по памяти;
• Комплект укомплектован иммобилайзером, индикатором температуры, подсветкой;
• Есть датчики удара, турботаймер, встроенные часы с будильником и таймер блокировки.

Отдельно отметим опцию «Автозапуск». «Томагавк» позволяет прогреть машину дистанционно, не открывая двери в любую погоду с помощью этой функции. Важным параметром является последовательное отключение режима охраны и возможность включения поиска автомобиля.

Мониторинг системы

Управление охранным блоком осуществляется с помощью брелока с ЖК-экраном. Вся информация поступает на консоль в виде звуковых, видимых или вибрационных сигналов. Соответствующие значки или символы отображаются на дисплее.

Основные обозначения, которые предусмотрены в системе сигнализации Tomahawk TZ-9030, включают такие варианты:

1. Включение режима охраны происходит нажатием кнопки, на которой отображается замок и динамик.
2. Выключите защиту, нажав на кнопку с перечеркнутым граммофоном и замком.
3. Контурная интерпретация автомобиля с различными символическими деталями (багажник, дверь или капот) указывает на управление элементом, соответствующим изображению.
4. Центральным замком можно управлять с помощью кнопки при отображении запирающего устройства.
5. Символ удара указывает место и силу механического удара.
6. Ключ «Valet» позволяет активировать систему поиска автомобилей на расстоянии.

Отличительные особенности разных модификаций

Основным отличием наборов безопасности между разными сериями является брелок. Томагавк TZ-9030 — модификация, панель которой взаимозаменяема с большинством устройств этого производителя. Контроллеры отличаются в основном формой, работают в двухстороннем режиме на расстоянии порядка 1000-1300 метров, оснащены аналогичными функциями, в том числе дистанционным запуском силовой установки.

Автосигнализация серии TZ-9030 оснащена релейным замком и имеет несколько иное подключение к замку зажигания, чем аналогичные модели:

• Ток от стартера автоматически переключается через контакт с шестью клеммами при автоматическом запуске;
• основная проводка оснащена реле блокировки;
• для сброса массы отключите блокировку;
• Если владелец постоянно использует опцию «Автозапуск», «Томагавк» следует эксплуатировать только с включенной в заводскую схему реле блокировки.

Подключение и использование основных функций

Включение любого режима отображается соответствующим сигналом подачи. Эта опция позволяет проверить правильность используемого критерия. Например, когда Томагавк TZ-9030 поставлен на охрану, он сигнализирует о кратковременном включении сирены и вспышке фар. Если режим активирован правильно, индикатор на дисплее будет мигать. Процедура деактивации сопровождается идентичными сигналами.

Иммобилайзер включается автоматически через тридцать секунд после выключения зажигания.О том, что режим работает, говорит постоянно горящий индикатор. Чтобы включить опцию, нужно один раз нажать кнопку с заблокированным замком.

Сигнализация Томагавк TZ-9030 (24 вольта) имеет следующую схему подключения:

• основной блок с автозапуском подключается посредством крепления к клемме главного системного разъема;
• Слот ввода питания снабжен специальной разводкой для проводов.

Запустите мотор кнопкой c изображением ключа.После активации режима брелок ответит выделением соответствующих индикаторов, а автомобиль трижды мигнет тремя габаритными огнями. Если запуск не удастся, отобразится буквенный индекс SP.

Характеристики

Автосигнализация Томагавк TZ-9030, инструкция по эксплуатации которой прилагается в каждом комплекте, обладает широким функционалом, совместимостью с другими модификациями, доступной ценой и практичностью.