Свечи зажигания на лада гранта 8 клапанов: свечи зажигания и подбор свечи зажигания Гранта 8 клапанов — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

свечи зажигания и подбор свечи зажигания Гранта 8 клапанов

Свечи зажигания являются важным элементом всей системы зажигания бензинового двигателя. Фактически, от их работы напрямую зависит эффективность сгорания топливного заряда в цилиндрах. Также свечи оказывают влияние на момент воспламенения, температуру в камере сгорания и на целый ряд других параметров.

Что касается простых автолюбителей, достаточно знать, что свечи зажигания нужно регулярно менять, а также правильно подбирать свечи под конкретный двигатель. Далее мы рассмотрим, как подобрать свечи на Гранту, на какие нюансы обращать внимание, когда осуществляется подбор свечей на Лада Гранта с 8-клапанным двигателем и т.д.

Содержание статьи

Свечи на Ладу Гранту: что нужно знать

Итак, начнем с того, что хотя заявленный средний срок службы свечей зажигания достаточно большой (как правило, не менее 25-30 тыс. км.), на практике простые свечи нужно менять намного раньше.

Зачастую, опытные автолюбители рекомендуют осуществлять замену каждые 10-15 тыс. км, причем независимо от того, эксплуатируется ли машина на бензине или имеется ГБО.

Также отметим, в случае с дорогими платиновыми или иридиевыми свечами, интервалы их замен следует сокращать на 30%, так как качество топлива в СНГ достаточно низкое и свечи зачастую выходят из строя намного раньше положенного срока.

Идем далее. Разобравшись с тем, когда менять свечи зажигания, перейдем к тому, какие свечи для Гранты лучше выбрать. Прежде всего, к подобру свечей зажигания на Лада Гранта нужно относиться серьезно, так как на данную модель устанавливают разные типы ДВС.

Если говорить о простом 8-и клапаном моторе или более технологичных 16-и клапанных агрегатах, покупать свечи нужно по параметрам, а не просто по фирме-изготовителю. Это значит, что недостаточно просто купить свечи фирмы NGK, Denso, Bosh и т.д.

Первое, при выборе нужно учитывать размер ключа под шестигранную головку, так как есть свечи под ключ на 21 и 16 мм, длина резьбовой части 26,5 и 19 мм. Еще нужно учитывать диаметр, а также шаг резьбы (10, 12, 14 и 18 мм с шагом 1х25).
Второй параметр — калильное число свечей зажигания. По данному показателю свечи также отличаются, так как двигатели разные. Если коротко, калильное число является способностью противостоять нагреву, чтобы не возникало калильное зажигание и детонация.

В случае с Лада Гранта с 8-клапанным двигателем рекомендуемое калильное число свечей должно быть 17. Это «средние» свечи с калильным числом 16-19. Еще есть «холодные» и «горячие» свечи.

Кстати, если поставить свечи на Гранту холодные с числом выше 20 или горячие с числом от 11 до 14, могут начаться проблемы. На холодных свечах искра будет с пропусками, это приведет к обогащению смеси и т.д. В свою очередь, горячая свеча станет причиной детонации.

Самым верным способом не ошибиться является решение поставить такие свечи, которые стоят на Лада Гранта 8 клапанов с завода: А17ДВРМ или BOSCH WR7DCX. Однако, не все водители довольны их качеством и ресурсом, предпочитая аналоги.

Так вот, в рамках поиска по каталогу заводской каталожный номер свечей зажигания 21110-3707010-00. Еще один вариант: 21110-3707010-03. В списке аналогов можно выбрать свечи BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BOSCH и т.д.

С учетом того, что двигатель Гранты 8 кл. простой (не отличается высокой степенью форсирования и степенью сжатия), кроме широко известных брендов вполне можно остановить свой выбор на менее популярных производителях (например, свечи зажигания WEEN, HOLA или Лада-Имидж).

Основные параметры свечей для Лада Гранта 8 клапанов:

размер под ключ — 20.8 мм;
калильное число — 17;
межэлектродный зазор — 1 мм;
длина резьбы — 19 мм;
размер резьбы — М14х1,25;
электрод — простой никелевый.

Еще добавим, что многие пытаются получить большую отдачу от ДВС путем установки иридиевых свечей на Гранту. Так вот, замена свечей на платиновые или иридиевые практически не влияет на мощность и отдачу двигателя.

На деле, эти дорогие свечи на простом моторе 8 клапанов попросту не нужны.

Замена свечей зажигания Лада Гранта

Подобрав свечи на Гранту 8 клапанов с учетом приведенных выше рекомендаций, можно приступать к их замене. Если коротко, для замены нужно:

заглушить ДВС и дать ему немного остыть;
аккуратно снять свечной колпачок и отодвинуть его в сторону;
протереть чистой тряпкой место вокруг свечи зажигания;
при помощи свечного ключа или же высокой головкой на 21 выкрутить свечу;
установить новую свечу, затягивая с усилием не больше 11 Нм.

Еще добавим, что перед установкой новую свечу нужно внимательно осмотреть. Бывает так, что иногда зазор между электродами нарушен даже на новых свечах. Так вот, нормой считается зазор 1 мм. Если это не так, потребуется регулировка.

Также еще раз обращаем внимание на то, что свечу зажигания при вкручивании нельзя перетягивать. Еще важно правильно закручивать по резьбе, так как игнорирование этих правил или ошибки могут привести к тому, что будет повреждена резьба в свечном колодце со всеми вытекающими последствиями.

Полезные советы

Прежде всего, следует отметить, что многие проблемы с двигателем и системой зажигания напрямую связаны со свечами. Более того, свечи могут быть причиной преждевременного выхода из строя катализатора.

Важно понимать, что нарушения в процессе сгорания смеси или детонация двигателя часто становятся причиной серьезного сокращения ресурса ДВС и выхода силовой установки из строя.

По указанным причинам необходимо менять свечи на 8-клапанной Лада Гранта или любом другом автомобиле по регламенту или даже раньше срока. Дело в том, что даже рассчитанные на 80-100 тысяч км. пробега иридиевые или платиновые свечи могут прийти в негодность уже на 50-60 тыс. км пробега, а обычные свечи уже к 10-15 тыс.

На практике, на простых ДВС, куда также относится и двигатель Гранта 8 клапанов, лучше использовать простые свечи с никелевым электродом и менять их чаще (например, с каждой заменой масла или через одну замену). Такой подход получается более рациональным, чем ставить дорогие свечи зажигания с увеличенными интервалами замены.

Также отметим, что на рынке встречается большое количество подделок, причем в топовом сегменте. Другими словами, часто продукцию популярных брендов (например, NGK или Denso) попросту подделывают.

Результат – вместо дорогих иридиевых или платиновых свечей владелец приобретает изделие сомнительного качества, которое ничем не отличается от обычных свечей зажигания и имеет небольшой срок службы.

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:300px;height:600px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4908081011"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что подобрать свечи Лада Гранта для мотора 8 клапанов достаточно просто. Можно использовать как оригинальные решения, которые ставит завод-изготовитель, так и аналоги других производителей.

Главное, подобрать свечи правильно, то есть с учетом основных параметров для ДВС данного типа (калильное число, физические размеры и т. п.). Также важно покупать свечи зажигания у проверенных продавцов, чтобы исключить вероятность приобретения подделки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как определить состояние двигателя по свечам зажигания. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется диагностика двигателя по свечам зажигания, а также на какие нюансы следует обращать внимание в рамках такой проверки состояния и качества работы силового агрегата.

Напоследок отметим, что приведенные выше основные правила и рекомендации также актуальны для многих других авто с похожим типом двигателя (например, подбор свечей Гранта 16 клапанов и их замена.) Отличаться будут только параметры самих свечей зажигания, а также могут быть некоторые индивидуальные нюансы в плане замены на моторе того или иного типа.

Лучшие свечи для Лада Гранта 8 кл.

Как выбрать ⋆ I Love My Lada

Подбор свечей на Лада Гранта с 8-клапанным мотором ВАЗ 21114 и ВАЗ 2116 очень важен, поскольку эти двигатели уже лет десять как перестали отвечать современным требованиям. Производители свечей, напротив, разрабатывают более совершенные модели, предназначенные для современных высокопроизводительных моторов. Какие свечи лучше выбрать на Лада Гранта 8 кл., цены, артикулы и как их правильно заменить, будем разбираться сейчас.

Два слова о свечах и их параметрах. Характеристики свечей зажигания

Если мы подбираем свечи на Гранту 8 кл., значит, не все свечи одинаковы. Это очевидно, как и то, что одни производители выпускают более надежные свечи, другие иногда халтурят. Проблема в том, что наш пользователь привык покупать свечи не по параметрам, а по производителю. Так проще, картинки разные. Тем не менее давайте оперативно разберемся в

основных параметрах свечей зажигания. Их не так много.

Какие бывают свечи и чем они отличаются

Размер ключа под шестигранную головку. Не особо важный параметр, правда, как раз на Гранте он играет некоторую роль. В природе существуют свечи под ключ на 21 и 16 мм и с длиной резьбовой части 26,5 и 19 мм. Также учитывается диаметр и шаг резьбы — 10, 12, 14 и 18 мм с шагом 1х25.

Маркировка свечей NGK

Калильное число. Крайне важный параметр. Для Лада Гранта с 8-клапанным двигателем заводом установлено оптимальное калильное число — 17. Параметр довольно условный, но именно он влияет на способность свечи противостоять калильному зажиганию, которое вызывает детонацию. Не нужно говорить, что детонация — это инфаркт для мотора. Так вот, свечи бывают холодными, средними и горячими. Наши свечи на Гранту попадают в разряд средних (с числом от 16 до 19). Но есть и холодные (выше 20), и горячие (11-14).

Более подробно мы разбирались в характеристиках свечей зажигания здесь, но для того, чтобы выбрать свечи для 8-клапанной Гранты, достаточно помнить, что:

если мы установим холодные свечи, искра будет появляться с пропусками, что вызовет обогащение смеси и появление массы ошибок в памяти ЭСУД. А слишком горячая свеча в один прекрасный момент вызовет детонацию, что может разрушить половину двигателя.

Какие свечи ставят на Лада Гранта с завода

АвтоВАЗ ставит, и нам рекомендует, устанавливать свечи со средним калильным числом 17. Что касается производителя, то единого ответа нет, поскольку на разных конвейерах поставщики свечей могут быть разными. Чаще всего Гранты с 8-клапанными моторами комплектуются стандартными саратовскими свечами А17ДВРМ производства ОАО ЗАЗС. Там же, на заводе «Роберт Бош Саратов», производят их аналоги WR7DCX с логотипом BOSCH, но они, естественно, дороже.

Стандартная свеча на Лада Гранта

Какие свечи лучше для Лада Гранта 8 кл

Для того, чтобы купить аналог в любом первом попавшемся интернет-магазине, достаточно ввести заводской каталожный номер 21110-3707010-00 или 21110-3707010-03. В списке мы найдем таких производителей и соответствующие требованиям завода свечи:

BERU, хорошие немецкие свечи с номером по каталогу 14R-7DU и 14FR-7DU;
CHAMPION, в идеале Англия, но чаще попадается КНР, артикул RN9YC, RC9YC;
NGK, Япония, Тайвань, Таиланд, Китай, номер BPR6ES и BCPR6ES;
DENSO, Япония W20EPR или Q20PR-U11;
BRISK, только Чехия LR15YC, DR15YC;
BOSCH, Германия WR7DC или FR7DCU, но где они выпускаются, мы уже в курсе.

Есть и менее известные производители свечей и их продукция ничем не хуже тех же Бош или Денсо. К примеру, для Гранты 8 кл. вполне подойдут:

Вопреки расхожему мнению, что при установке дорогих иридиевых трехэлектродных свечей Гранта 8 кл. начнет «валить», замена обычных свечей на более прогрессивные и дорогие ничего не изменит в характеристиках двигателя. Не в коня корм, с этим нужно смириться и тратить деньги на более полезные расходники, к примеру, на хорошее моторное масло и фильтры.

Когда и как менять свечи на 8-клапанной Лада Гранта

В зависимости от производителя и состояния двигателя, свечи на Гранте могут отработать как 100 тысяч пробега, так и 20. Конкретного регламента замены нет, но есть рекомендации от опытных грантоводов — после каждой второй смены масла регулярно меняем свечи. Это обусловлено особенностями двигателя, никудышного бензина на наших заправках, поддельных масел. Кроме того, не стоит спускать со счетов высокий процент подделок, особенно среди дорогих брендов, вроде NGK или Denso.

Как отличить подделку свечей NGK

С заменой свечей, надеемся, проблем ни у кого не будет, поскольку эта процедура требует только навыков удержания в руках ключа и умения отличить высокую свечную головку на 21 от молотка. Однако в заключении мы все же напомним, как это делается:

Теперь важно запомнить все базовые параметры свечей для Лада Гранта 8 клапанов:

Удачного всем выбора и ровных дорог!

Какие свечи зажигания лучше для лада гранта 8 клапанная: видео

Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Виноградов Илья.
Суть вопроса: Какие лучше всего свечи зажигания для Лада Гранта?

Здравствуйте, скажите какие свечи зажигания лучше установить на 8-ми клапанную Лада Гранта? Хочется, чтобы и ресурс их был больше и работали они дольше, но при этом, чтобы машина уверенно чувствовала себя на дороге.

Какие свечи лучше выбрать?

Неисправность свечей зажигания напрямую связано с нестабильной работой двигателя внутреннего сгорания. Когда этот элемент выходит из строя, мотор сразу начинает нестабильно запускаться, дёргаться, троить и у него существенно падает тяга. Чтобы решить эту проблему достаточно лишь заменить их, но как выбрать лучшие, мы расскажем вам ниже.

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Независимо от того какой у вас двигатель, 16-ти или 8-ми клапанный, рекомендации от завода изготовителя будут одинаковыми. Иначе сказать любые из нижеуказанные свечей подойдут именно к вашему автомобилю.

Инструкция по выбору свечей зажигания от завода

Некоторые Грантоводы утверждают, что после установки свечей Денсо, у них прибавка у мощности +100500 лошадиных сил

Исходя из данных указанных в мануале для автомобилей Лада Гранта завод указывает следующие данные:

Двигатель	ВАЗ 111838689	ВАЗ 21126,27
Модель автомобиля	Лада Гранта
ОАО «Роберт Бош Саратов» или ЭЗ, Россия	А17ДВРМ/А15ДВРМ	АУ17ДВРМ/АУ15ДВРМ
BERU, Германия	14R-7DU	14FR-7DU
CHAMPION, Англия	RN9YC	RC9YC
NGK, Япония	BPR6ES	BCPR6ES
DENSO, Япония	W20EPR	Q20PR-U11
BRISK, Чехия	LR15YC-1/LR17YC-1	DR15YC-1/DR17YC-1
BOSCH, Германия	WR7DCX	FR7DCU

Самый оптимальный срок службы свечей зажигания – это 20000 километров пробега в пределах 18 месяцев. В это время каждый производитель обязан гарантировать бесперебойную работу своего продукта. Однако, если эксплуатация автомобиля происходит бережно, то этот срок можно смело увеличивать в 2 раза, получая в итоге 3 года использования или 40000 километров пробега.

Помните, что зазор на свече зажигания должен иметь оптимальные параметры в пределах 1 — 1,15 миллиметров.

Завод против иридиевых, платиновых и многоэлектродных свечей

Иридиевые свечи от Денсо для 8-ми клапанника

В настоящее время производители всё чаще и чаще стали предлагать потребителям так называемые иридиевые, многоэлектродные или платиновые свечи зажигания, позволяющие существенно улучшить тягу и мощность двигателя Лада Гранта.

Однако завод изготовитель – АвтоВАЗ относится к этому шагу весьма скептически, призывая автолюбителей не отходить от стандартных рекомендаций.

Совсем недавно были проведены испытания среди свечей зажигания и образовалась такая таблица:

Указанные свечи весьма доступны по цене каждому покупателю.

Установка свечей B6 на Лада Гранта (видео)

Как говорит автор, данная свеча должна уменьшить расход и увеличить динамику автомобиля, смотрите сами.

Диагностика работы двигателя по свечам зажигания и чистка свечей Лада Гранта

Инструменты (для 8-клапанных двигателей):

Вороток под торцевую насадку
Удлинитель под торцевую насадку на вороток
Насадка на вороток на 21 мм или свечной ключ
Щуп для измерения свечного зазора
Динамометрический ключ

Инструменты (для 16-клапанных двигателей):

Гаечный ключ рожковый на 10 мм
Ключ трещоточный
Удлинитель
Головка Е-8
Высокая головка на 16 мм или свечной ключ
Щуп для измерения свечного зазора
Динамометрический ключ

Детали и расходники:

Средство для очистки свечей
Небольшая емкость (одноразовый стаканчик)
Старая зубная щетка или кисточка
Ортофосфатная кислота (при «рыжем» нагаре)
Бензин
Вода
Ветошь

1. Снимите свечи зажигания, как описано здесь или здесь (восьмиклапанные и шестнадцатиклапанные моторы соответственно).

2. Внимательно осмотрите свечи и определите причины нагара на возможность дальнейшей эксплуатации свечей. Анализ проводите на основании рекомендаций, описанных ниже в примечаниях.

3. В одноразовый стакан налейте средство для очистки, опустите в него свечи и оставьте на 30-40 минут.

4. По истечении времени, промойте свечи холодной водой, а затем – бензином.

5. Очистите свечи от остатков загрязнений приготовленной щеткой или кисточкой.

6. Насухо протрите свечи ветошью.

Примечание:

Не рекомендуется очищать свечу наждачной бумагой, поскольку на современных свечах применяется специальное напыление на электродах, которое можно повредить и нарушить работоспособность свечей.

7. Проверьте круглым щупом зазор свечи зажигания между электродами.

8. Если зазор свечи зажигания отличается от рекомендованного значения (1,00-1,13 мм) – отрегулируйте зазор свечи зажигания, подгибая боковой электрод (увеличивая или уменьшая зазор в зависисмости от значения).

9. Установите очищенные и отрегулированные свечи в порядке, обратном снятию.

Примечания (к п.2):

Перед чисткой свечей убедитесь, что они пригодны к дальнейшей эксплуатации. Это произвордится по их внешнему виду и по типу нагара. Так же можно и определить некоторые неисправности автомобиля.

1. Нормальный нагар.

Коричневый или серовато-желтый цвет и небольшой износ электродов. Точное соответствие теплового значения свечи зажигания для двигателя и рабочих условий. Свеча исправна, двигатель исправен.

2. Черный бархатистый нагар, отложения сажи.

Отложение на свечи зажигания сухой копоти указывает на богатую топливовоздушную смесь или позднее зажигание. Вызывает пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя и неустойчивую работу двигателя. Проверьте, не забит ли воздушный фильтр, исправен ли ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости). Свечи подвергаются чистке и дальнейшему использованию. Используйте более «горячую» свечу.

3. Масляные отложения: замасленные электроды и изолятор свечи зажигания.

Причина — попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или через поршневые кольца. Вызывает затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра и «подергивания» работающего двигателя. Как правило, следы масла на свечах указывают на установление в цилиндрах неправильного температурного режима. Нагар такого типа образуется вследствие износа таких составляющих ДВС, как поршневые кольца, маслосъемные колпачки, направляющие втулок клапанов. Замените свечи зажигания и проведите тщательную диагностику двигателя.

4. Рыжий, металлосодержащий налет на свече зажигания.

Отложения на юбке изолятора свечи зажигания окислов железа кирпично-красного цвета из антидетонационных железосодержащих присадок (ферроценов) к бензину. Откладываются ровным, плотным слоем. При работе двигателя с большой нагрузкой под воздействием высокой температуры и давления в камере сгорания окислы восстанавливаются в токопроводящие дорожки чистого железа, замыкающие центральный электрод свечи зажигания на «массу». Это вызывает пропуски зажигания и, как следствие, падение мощности двигателя и повышенный расход топлива. Помимо этого может быть поврежден каталитический нейтрализатор отработавших газов, сильно перегревающийся при попадании в него, не сгоревшего в цилиндрах двигателя бензина. Налет на свече зажигания практически не удаляем механическим способом и не выгорает при длительном движении с большой скоростью. Если этот налет появляется на новых свечах зажигания после небольшого пробега автомобиля, смените место заправки. Если нет возможности сразу же заменить свечи зажигания новыми, попробуйте удалить этот налет, погрузив свечи зажигания на десять минут юбками изоляторов в ортофосфорную кислоту или преобразователь ржавчины (содержит ортофосфорную кислоту). После этого очистите налет неметаллической щеткой (можно старой зубной щеткой) и промойте свечи сначала водой, а затем бензином.

5. Белый нагар на свече.

Обнаруженный на изоляторе белый нагар указывает на слишком обедненную смесь. Закрывать на это глаза не стоит, потому что, в конечном счете, данная проблема может привести к оплавлению свечей зажигания или, что еще хуже, к перегреву камеры сгорания, а это в свою очередь грозит прогаром выпускных клапанов. К самым распространенным причинам относятся: применение низкокачественного бензина, неправильные параметры опережения зажигания, использование свечей зажигания с низким калильным числом. Свечи подвергаются чистке и дальнейшему использованию.

6. Оплавленные электроды на свече зажигания.

На автомобиле выставлено ранее зажигание. Изолятор свечи зажигания белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания. Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, чистоту распылителей форсунок и топливного фильтра, работу систем охлаждения и смазки двигателя. Свечу необходимо заменить.

7. Пепельные отложения на свече зажигания.

Светло-коричневые отложения, покрывающие коркой центральный и боковой электроды свечи зажигания. Выделяются из присадок к маслу или бензину. Большое их количество может привести к изоляции электродов свечи зажигания, вызывая пропуски в искрообразовании и перебои при разгоне автомобиля. Если чрезмерные отложения на свече зажигания образуются за короткое время или при небольшом пробеге автомобиля, замените маслосъемные колпачки направляющих клапанов, чтобы предотвратить попадание масла в камеру сгорания. Свечи лучше заменить, но если нет возможности сделать это сразу, можно почистить и эксплуатировать автомобиль до замены.

8. Изолятор свечи зажигания растрескавшийся или со сколами.

Детонация двигателя. Это может привести к повреждению поршня. Убедитесь, что октановое число бензина соответствует требуемому. Проверьте исправность датчика детонации. Свечи эксплуатировать нельзя. Замените их новыми.

9. Механические повреждения электродов и изолятора свечи зажигания.

Повреждения могут быть вызваны инородными предметами, попавшими в камеру сгорания, а в случае использования слишком длинной свечи зажигания ее электроды может зацепить поршень. Это приводит к разрушению свечи зажигания, отключению цилиндра и повреждению поршня. Удалите инородный предмет из цилиндра и замените свечу зажигания. Свеча к эксплуатации не допускается.

10. След от коронного разряда на изоляторе.

След от коронного разряда есть практически у всех свечей, побывавших в достаточно длительной эксплуатации. Если свеча нормальная и масло в свечном колодце отсутствует, то этот след имеет очень маленькую толщину и светло желтый цвеи. Чем выше толщина следа от коронного разряда — тем изношеней свеча (коронный разряд появляется из-за неплотного прилегания изолятора: чем плотнее — тем меньше). Если же след от коронного разряда темно коричневый, значит в свечной кеолодец попадает масло. Необходима диагностика двигателя, устранение причины попадания масла и чистка свечей. При значительной высоте следа свечи следует заменить.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников

Источник: carpedia. club

Лада калина замена свечей зажигания 8 клапанов. Полезная информация о свечах зажигания. Процесс замены свечей

Какие свечи зажигания лучше для Лады Калина 8-клапанной: советы

Лада Калина имеет тип клапана 8 или 16. Выбор свечей в данном случае одинаковый для всех автомобилей производства ВАЗ. Очень важно отдавать предпочтение качественным свечам, дабы они долго и исправно служили. Также необходимо их периодически менять, дабы мотор работал корректно, и машина нормально ездила.

Свечи зажигания для 8-клапанной и 16-клапанной Лады Калины

Завод-производитель ВАЗ предлагает к покупке для автомобилей Лада Калина свечи зажигания А17ДВРМ и А15ДВРМ, а также их иностранные аналоги. Для изделий на 8 клапанов используют А17ДВРМ, а для 16 – АУ17ДВРМ. Это наилучшие свечи, которые долго служат и не требуют постоянной регулировки. Изготовитель должен гарантировать 18 месяцев бесперебойной работы при условии, что пробег будет 2000 км. При правильном и бережном использовании свечи могут прослужить 3-4 года. Некоторые маркетологи советуют устанавливать на авто платиновые или многоэлектродные свечи, хотя их стоимость гораздо выше обычных. Но зато они долго и исправно служат.

Читайте также: Как на Калине отключить иммобилайзер

Свечи для авто на газе (ГБО): какие лучше

Газобаллонное оборудование сегодня многие устанавливают на свои автомобили, так как на газе ездить намного дешевле и выгоднее, нежели на бензине. Для таких авто подходят следующие свечи:

французские BERU Ultra 14R-7DU, они не совсем предназначены для газа, но все же подходят;
украинские Plazmofor Super GAZ обладают неплохим качеством, однако уступают импортным;
чешские Brisk LPG LR15YS Silver, электрод которых выполнен из серебра. Они дешевые, но нетоксичные.
немецкие Bosch Platinum WR7DP – у них тонкий электрод и оригинальная конструкция;
японские NGK LPG LaserLine – достаточно дорогие, но зато нетоксичные и экономные.

В целом существует их большое количество, главное, для газа выбирать модели с тонкими электродами.

Критерии выбора свечей

Для того чтобы двигатель бесперебойно работал, необходимо наличие качественных свечей. Их выбор имеет большое значение для полноценной езды. Покупать свечи нужно только в специализированном магазине. Критерии выбора следующие:

размер свечи. Не стоит отдавать предпочтение маленьким, так как они не вкрутятся в отверстие двигателя. Большие также не подходят. Нужно, чтобы они были средними;
калильное число. Оно показывает режим температуры. Оно должно быть высоким, тогда свеча будет работать более «агрессивно». Низкое число означает, что деталь будет перегреваться и, как следствие, быстро изнашиваться.

В целом сегодня имеется масса различных свечей, которые отличаются друг от друга габаритами, калильным числом, материалом, а также принципом работы. Самыми лучшими вариантами являются изделия фирм NGK, Bosch, Denso и других. Эти производители давно зарекомендовали себя с лучшей стороны, поэтому их продукции можно доверять.

Читайте также: Замена топливного фильтра на Калине

Эксперты рекомендуют не брать самостоятельно свечи, если вы не разбираетесь в этом вопросе, а также не знаете температурный режим своего мотора. В таком случае лучше посоветоваться со специалистом из автотехцентра. Он поможет выбрать подходящую деталь, которая будет не только корректно служить, но и не будет требовать постоянного ремонта или замены.

Как мы уже говорили, при аккуратной эксплуатации свечи можно не менять в течение 3-х лет. Именно поэтому не нужно экономить на этих приспособлениях, иначе спустя короткое время придется вновь тратить средства на покупку новых свечей. Не стесняйтесь обращаться за компетентной помощью, так как лучше посоветоваться и купить качественную деталь, нежели брать то, что предлагают в магазине, а потом жалеть о своем выборе. В любом случае срок службы зависит от условий использования. Желательно менять свечи через каждые 30 тыс. км.

Читайте также: Замена салонного фильтра на Калине

Примечательно, что поменять свечи можно своими руками, если есть знания и навыки. Видео, прикрепленное к статье, поможет самостоятельно выполнить корректную замену свечей.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Какие на Ладу Калину свечи лучше, а какие хуже

Согласно техническому регламенту, свечи зажигания в двигателях 21116 и 21126 следует менять в ходе ТО-2, то есть после 30 тысяч км пробега. На самом деле, этот срок можно продлить раза в полтора, если речь идёт о щадящем режиме эксплуатации. Но не стоит так поступать, если автомобиль находится на гарантии (тогда замена производится по регламенту). Здесь мы перечислим, какие именно свечи зажигания подходят для каждого из указанных двигателей. Будем считать, что владелец «Калины-2» пользуется каталогами следующих фирм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

ОАО ЗАЗС (Россия) – АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
BERU (Германия) – 14FR-7DU, 14R-7DU;
CHAMPION (Англия) – RC9YC, RN9YC;
NGK (Япония) – BCPR6ES, BPR6ES;
DENSO (Япония) – Q20PR-U11, W20EPR;
BRISK (Чехия) – DR15YC, LR15YC;
BOSCH (Германия) – FR7DCU, WR7DC.

Слева идёт марка изделия, подходящего для 16-клапанного двигателя, справа – для 8-клапанного. Можно заметить, что здесь не были перечислены свечи с тонким электродом, иридиевые и т.д. Тонкий электрод используется затем, чтобы обеспечить надёжность зажигания на высоких оборотах (7 000, 8 000 об/мин или больше), но у вазовских двигателей выше 6 000 об/мин срабатывает отсечка. Иридиевые свечи в своей конструкции имеют тонкий центральный электрод, но как мы уже выяснили, переход к использованию подобных деталей является лишней тратой денег, и не более. Долговечность иридиевых свечей примерно соответствует значению «срока жизни» свечи с медным электродом стандартного сечения. Выбор оставляем владельцу.

Появился налёт из керамики – меняем свечи немедленно!

По своим эксплуатационным параметрам, в том числе по долговечности, все комплектующие перечисленных наименований друг от друга почти не отличаются. Это подтверждается отзывами владельцев авто, высказываемых на различных форумах и т. п. Возможно, существуют более дорогие комплектующие, использование которых позволит банальной заменой повысить мощность, крутящий момент двигателя или ещё какие-то характеристики. Но установив подобные свечи в мотор 21126, скорее всего, придётся забыть о гарантии на коробку AY-K3. С техникой всегда так: нужно представлять себе, что именно мы делаем и чего хотим добиться в результате.
Выбор свечей для современных двигателей ВАЗ

Показания к замене свечей:

Если на конусе изолятора и электродах присутствует копоть чёрного цвета («замша»), то можно выполнить чистку или замену. Чистка производится, в том числе, методом нагрева. При замене лучше использовать свечи с несколько меньшим значением калильного числа, чем было до этого;
Если поверхность изолятора выглядит, как желтоватая глянцевая керамика, значит, свечу нужно заменить. В данном случае идёт образование стекловидной глазури. Она является электропроводной.

В первом из рассмотренных случаев нагар образуется оттого, что не все элементы свечи нагреваются в достаточной степени, и самоочистка не происходит. Так может получаться, когда авто используется для коротких поездок с невысокими скоростями, частыми стартами и остановками. Тот же самый эффект характерен для эксплуатации мотора при пониженных температурах. Согласно логике, в подобных ситуациях рекомендуемой заменой будет свеча с меньшим калильным числом, чем было предусмотрено изготовителем. Можете попробовать в 8-клапанный мотор установить свечи А14ДВРМ вместо А17ДВРМ, и так далее. Только вот, подобная замена обязательно обговаривается с дилером.

Сравнение аналогов А17ДВРМ, выпущенных под разными брендами

Одно из интернет-изданий провело сравнительное тестирование свечей зажигания, предназначенных для двигателя ВАЗ-21116. Испытывались аналоги свечи А17ДВРМ, поставляемые следующими фирмами:

APS, Bosch, Brisk – российское производство;
Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Германия;
NGK, Denso – Япония;
Eyquem – Франция;
Champion – «сделано в Евросоюзе».

Отметим, что тестирование проводилось на 8-клапанном двигателе ВАЗ-2111 (инжекторы, лямбда-зонд, без катализатора, «Январь-5. 1»). Все измерения проводились на стенде.
Выбор свечей для 8-клапанного двигателя 21116

Результат выполненных испытаний представлен на фото в виде графиков. Как видим, смысл покупать импорт всё-таки есть: использование свечей фирмы Bosch, а также продукции брендов Finwhale, Brisk и Champion обеспечит заметный прирост мощности. Хотите сэкономить на топливе – значит, спрашивайте в магазинах продукцию фирмы NGK. Дополнительные комментарии здесь излишни.

Для форсированных двигателей характерно повышенное значение компрессии, и моторы ВАЗ исключением не являются. Установив свечи зажигания Brisk, можно не беспокоиться о наличии искры при высоком давлении. Но заметим, что схожими характеристиками обладают свечи компании NGK. Получается, именно продукцию NGK нужно считать оптимальным выбором, правда, в последнее время появились подделки под этот бренд. А «новодел», похоже, сейчас идёт из Франции, о чём рассказывается в фильме.

ladakalina.club

Лада Калина — Блог автовладельцев: Свечи NGK для Калины

Моя Калина пробежала уже чуть больше 40 000 км, а заводские свечи все еще нормально работали, несмотря на то, что производитель рекомендует менять их один раз в 30 000 км.

Ну, думаю, попробую купить и поставить новые, может что-то изменится в лучшую сторону, а в принципе лучше-то и не надо, все итак было отлично на мой взгляд.

Поехал в Би-Би, взял комплект свечей зажигания NGK. Так как двигатель на мой Калине 8-клапанный, то для моего мотора были №13, а если у вас 16-клапанный движок — тогда ставить нужно №11.

Выкрутил старые и посмотрел на них, вроде бы все было нормально, вот только слишком красные они были, а это говорит в первую очередь о том, что в бензине, которым я заправлял машину, находилось слишком много железосодержащих присадок, которые никак не идут на пользу двигателю. Так как заправлялся в основном на одной местной заправке, то и грешу на нее. Теперь придется менять АЗС.

Закрутил новые свечи и решил попробовать, как они будут работать, и будут ли отличаться хоть чем-то от заводских. Завелась Калина нормально, после прогрева стрелка тахометра все равно еле заметно плавает, но если не приглядываться, то на слух определить плавающие обороты просто невозможно. А вот когда начал проверять на высоких оборотах, то приятно удивился, звук стал намного мягче и это явно не самовнушение, так как слушаю свой 8-клапанный трактор уж два года и уж точно смогу почувствовать изменения. Если судить по ощущением, то чем-то начал напоминать мой прежний авто с 1,5 16-кл. мотором. Но на холостых все же клокотание не перестало, от этого видно никак не избавишься.

Так что, пока заменой свечей доволен, высокие обороты теперь тихие и без лишних вибраций, как было раньше. Посмотрим, насколько они качественные и на какой срок их хватит. Пока все супер.

Полезные материалы по теме:

Замена свечей зажигания

kalina-auto.blogspot.com

🚘 Как часто менять свечи зажигания – период замены свечей зажигания

Замена свечей зажигания на Ладе Калине – очень простая и не слишком затратная процедура. Впрочем, далеко не всегда необходима именно замена расходников, вполне возможно, старые свечи вам еще немного послужат.

Как часто надо менять свечи зажигания

Стандартная периодичность замены свечей зажигания на ВАЗе может колебаться в достаточно широких пределах – от 30 тысяч километров пробега для обычных (штатных) и до 80 тысяч для современных иридиевых и платиновых. Как и в случае с любыми другими расходниками, возможны колебания, основными факторами влияния на которые являются состояние двигателя и системы зажигания, качество топлива и характер эксплуатации автомобиля. К примеру, если вы часто ездите на небольшие расстояния по городу, то даже при условии нормальной работы всех систем автомобиля, свечи обычно довольно быстро покрываются черным нагаром, так как не достигают необходимой температуры для самоочищения.

Продиагностировать состояние свечей зажигания несложно. Делать это лучше визуально. Если вы обнаружили лишь незначительное потемнение и небольшой серовато-желтый или бледно коричневый налет на сухих электродах, не утративших свой формы, можете смело вернуть свечи на свое место и ездить дальше.

Если обнаружен существенный налет черного или белого цвета или оттенка ржавчины, замасливание – это уже повод задуматься об их замене или хотя бы очистке. Очистку можно произвести, замочив свечки в бензине или специальной жидкости и аккуратно удалив налет щеткой или тонкой наждачкой. При этом обязательно проверьте, какой зазор у свечей зажигания между электродами при помощи щупов. Он почти наверняка будет отличен от рекомендованных 1-1.1 мм. Для продолжения эксплуатации его надо восстановить, аккуратно подогнув боковой электрод. Но имейте в виду, что это скорее временная мера, после которой срок замены свечей зажигания пройдет гораздо быстрее, чем у новых.

Электроды лучше выбросить, если они:

Сильно загрязнены
Потеряли форму
Оплавлены
Обломаны
Имеют повреждения на изоляторе

Кстати, такое их состояние обычно прямое свидетельство наличия более серьезных проблем, либо нежелания автовладельца вовремя производить ТО. Как и все другие расходники, свечи лучше менять регулярно и своевременно. Но какие лучше свечи зажигания для Калины?

Спасибо за подписку!

Какие свечи ставить в Калину

Заводом-изготовителем для Калины рекомендованы отечественные свечи типа А17ДВРМ (для 8-клапанных двигателей) и АУ15ДВРМ, АУ17ДВРМ (для 16-клапанных двигателей), а также их зарубежные аналоги. Например, для 8-клапанных авто подойдут свечи BRISK LR15YC (Чехия), BOSCH WR7DC (Германия), NGK BPR6ES (Япония), для 16-клапанных соответственно BRISK DR15YC, BOSCH FR7DCU и NGK BCPR6ES.

Все вышеперечисленные свечи одноэлектродные – именно такой тип опять же советует применять производитель. Ставить многоэлектродные аналоги (считается, что они дают лучшую дугу) не запрещается, только учтите, что стоить они будут немного дороже, а эффект вы можете и не заметить. Что касается иридиевых и платиновых свечей, то их основным преимуществом является длительный срок службы.

olade.ru

Замена свечей зажигания — Лада Калина Блог

Так как пробег моей Калины давно уже превысил 30 000 км, решил все-таки заменить заводские свечи зажигания на новые, хотя, честно признаться, заводские еще нормально себя чувствовали. В мороз заводился до -20 с первого раза, если столбик термометра опускался еще ниже — то со второго. На холостых оборотах конечно немного плавала стрелка тахометра, но на глаз едва заметно. Короче говоря, можно было еще ездить, но раз написано в мурзилке — менять через 30 000 км, значит будем следовать ее указаниям и рекомендациям.

Долго выбирать фирму не пришлось, так как большинство автовладельцев довольно неплохо отзываются о свечах NGK, и главное здесь — это не нарваться на подделку. Если у вас Лада Калина 16-клапанная, то нужно брать NGK №11, а если обычный 8-клапанный мотор, тогда №13. Всю процедуру распишу немного,может быть для девушек или новичков будет полезной эта информация.

Порядок замены свечей зажигания на Ладе Калине:

Перед этой процедурой желательно протереть все хорошо и почистить от возможных масляных пятен или пыли, чтобы никакой мусор не попал внутрь цилиндра. Теперь нам понадобится либо свечной ключ, либо длинная головка на 21 мм.

Снимаем по очереди провода, придется приложить немного усилий, так как сидят они довольно плотно.

Лично у меня состояние электрода было нормальным, никаких отложений, масляной пленки или нагара на них не было, единственное — присутствовал красноватый налет. А это тоже не очень хорошо и говорит о том, что в топливе, которым я заправлял свою Калину, присутствовали железосодержащие присадки, так называемые ферроцены. Это может привести к пропускам зажигания, падению мощности и увеличению расхода топлива.

Когда будем вкручивать новые свечи зажигания, то лучше всего сначала затянуть их рукой, а только потом использовать ключ.

Совет для новичков: лучше менять их поочередно: то есть, сначала выкручиваем старую и сразу же ставим новую, и так для каждого цилиндра.

Хотя, перепутать провода довольно сложно! Но вспоминаю случай с отцовской ВАЗ 2112 16-клапанной, когда мы неправильно надели провода и завели машину — она работала как трактор, все цилиндры в разнобой. После того, как поставили новую свечу, надевайте провод и проводите точно-такую же операцию с остальными цилиндрами!

Вот и все! Затягивайте получше, чтобы не пропускал воздух, иначе со временем может вырвать свечу вместе с резьбой, потом придется потратить еще определенную сумму денег на ремонт, а оно вам надо? Хотел бы в конце своей темы устроить небольшой опрос, кто какие фирмы использует, кроме NGK и какие впечатления? Обсуждаем в комментариях ниже!

ladakalinablog. ru

NGK vs Brisk: эксперимент с увеличением зазора свечей

Пару месяцев назад писал тему о замене свечей зажигания на своей Калине. Вместо заводских Brisk решил попробовать другого производителя, а именно — NGK, уж больно много было положительных отзывов о них. Купил как всегда в Би-Би комплект свечей и заменил. Зазор не устанавливал, так как производитель уверяет в том, что все уже выставлено для идеальной работы двигателя.

После замены прошло не более 1000 км и первый цилиндр начал пробивать, особенно это было заметно на холостых оборотах, когда чувствовались резкие провалы в работе мотора. Открыл капот и увидел, что свеча лопнула по всему периметру, о чем я ранее уже написал статью. Можете поискать в этом разделе, кому интересно, там есть фотка. И вместо нее решил поставить обратно заводскую Birsk, которая хоть и была уже красного цвета от длительной эксплуатации, но работала отлично.

Так как на улице сейчас уже почти лето, то привычного клокотания и дизеления 1,6 8-клапанного двигателе по идее быть не должно, особенно на прогретом двигателе. Но на моей Калине почему-то это клокотание присутствовало даже на хорошо прогретом моторе, хотя до установки свечей NGK такого не наблюдалось. Поэтому сегодня решил выкрутить и посмотреть на их состояние. По внешнему виду с ними было все нормально, но потом я обратил внимание, что зазор на заводских Brisk был побольше. Достал из бардачка старые свечи зажигания и решил по ним выставить такой же зазор на своих NGK. Обратите внимание на фото ниже:

Слева заводские Brisk, а справа новые NGK

После проделывания данной работы, решил завести машину и попробовать прогреть до рабочей температуры, чтобы оценить, насколько новый зазор повлиял на работу двигателя. Прокатился на заправку приблизительно 20 км пути от города. И вот какой вывод могу сделать:

Дизеление прекратилось на полностью прогретом двигателе.
Звук двигателя стал тише, особенно это касается работы на холостых оборотах
Приятно удивил расход топлива. Если при маленьком зазоре свечи он был 5,8 — 6,2 литра, то после увеличения до заводских Brisk, стал 4,8 — 5,2. Тестировал на скорости 90 км/час. Тем более, что при сегодняшних испытаниях был ветер.

Для себя сделал вывод, что не стоит слепо доверять производителя и самому лучше установить необходимый зазор и немного поэкспериментировать, изменяя всего в большую или меньшую сторону. К продукции марки NGK теперь стал относиться еще более настороженно, так как это уже второй случай с негативными последствиями.

ladakalinablog.ru

Какие свечи зажигания лучше для лада гранта 8 клапанная: видео

Автомобиль: Лада Гранта.Спрашивает: Виноградов Илья.Суть вопроса: Какие лучше всего свечи зажигания для Лада Гранта?

Какие свечи лучше выбрать?

The following two tabs change content below.

Независимо от того какой у вас двигатель, 16-ти или 8-ми клапанный, рекомендации от завода изготовителя будут одинаковыми. Иначе сказать любые из нижеуказанные свечей подойдут именно к вашему автомобилю.

Инструкция по выбору свечей зажигания от завода

Исходя из данных указанных в мануале для автомобилей Лада Гранта завод указывает следующие данные:

Самый оптимальный срок службы свечей зажигания – это 20000 километров пробега в пределах 18 месяцев. В это время каждый производитель обязан гарантировать бесперебойную работу своего продукта. Однако, если эксплуатация автомобиля происходит бережно, то этот срок можно смело увеличивать в 2 раза, получая в итоге 3 года использования или 40000 километров пробега.

Помните, что зазор на свече зажигания должен иметь оптимальные параметры в пределах 1 — 1,15 миллиметров.

Завод против иридиевых, платиновых и многоэлектродных свечей

Иридиевые свечи от Денсо для 8-ми клапанника

Однако завод изготовитель – АвтоВАЗ относится к этому шагу весьма скептически, призывая автолюбителей не отходить от стандартных рекомендаций.

Совсем недавно были проведены испытания среди свечей зажигания и образовалась такая таблица:

Указанные свечи весьма доступны по цене каждому покупателю.

Установка свечей B6 на Лада Гранта (видео)

Замена свечей зажигания обязательна при плановом обслуживании автомобиля, особенно учитывая качество бензина в нашей стране. О замене стоит задуматься и при подготовке автомобиля к зиме. В данной статье мы рассмотрим, как очистить или, в случае необходимости, заменить свечи на Ладе Калине.

Как устроены свечи зажигания?

Свечи зажигания представляют собой устройство для зажигания топливно-воздушной смеси в двигателе. Они состоят из металлического корпуса, изолятора и центрального проводника. Они расположены в свечных колодцах, которые, в свою очередь, находятся в головках цилиндров двигателя. К верхней части крепятся высоковольтные провода, подающие напряжение на искровой разрядник.

Опытные автомобилисты советуют менять их каждые 20 — 30 тысяч км пробега. Или раньше, если этого требует состояние данных деталей. Так, на необходимость замены свечей на Калине могут указывать проблемы со стартером, уменьшение мощности двигателя, подёргивания автомобиля и вибрация при езде.

Процесс замены свечей

Перед процедурой замены, желательно продуть или протереть кожух и головку блока цилиндров. Делается это во избежание попадания пыли, грязи и мусора в блок двигателя, что может привести к катастрофическим последствиям.

Для работы нам понадобится: головка на 10 мм, свечной ключ или головка 16 с удлинителем (Для восьми-клапанных двигателей вам понадобиться головка на 21 с удлинителем).

Пошаговая инструкция замены свечей на Калине с 16-клапанным двигателем

Резким рывком вверх снимаем пластиковый кожух двигателя.
Отсоединяем провода от катушек зажигания, после чего ключом на 10 откручиваем крепёжные болты и вынимаем катушки из свечного колодца.
Выкручиваем свечу ключом на 16 и вставляем новую.

Пошаговая инструкция замены свечей на Калине с 8-клапанным двигателем

Снимаем наконечник провода (не бойтесь приложить немного усилий).
Выкручиваем свечу ключом на 21 и меняем на новую.

Устанавливая свечи не стоит прилагать чрезмерных усилий, иначе можно сорвать резьбу колодца, что чревато дорогостоящим ремонтом. В Калине замена свечей для 1,4 л и 1,6 л двигателей аналогичны.

Возможные поломки и их причины

Существует множество причин, по которым свечи могут выйти из строя. Это может случиться из-за загрязнения маслом или нагаром, разрушения изолятора, механических повреждений, разрыва перемычки и т.д. Реалистично, вы можете справиться только с загрязнениями. Во всех остальных случаях вам придётся задуматься о замене детали.

Существует три основных метода очистки: метод вываривания, метод пескоструйной и ультразвуковой очистки. В связи с тем, что для ультразвуковой очистки необходимо специализированное оборудование, мы остановимся на двух оставшихся способах.

Метод вываривания

Суть этого метода заключается в том, что вам необходимо на протяжении часа выварить свечи в воде со стиральным порошком. Этот способ позволит очистить деталь от загрязнений, не повредив корпус. Стоит отметить, что после очистки они дают нестабильную жёлтую искру, что может вызвать проблемы на высоких оборотах.

Метод пескоструйной очистки

Деталь очищается сжатым воздухом, подаваемым из пескоструйного аппарата. В отличие от первого метода, после такой очистки свечи полностью восстанавливают свои первоначальные параметры и дают хорошую голубую искру. Впрочем, данный метод работает только с одноэлектродными, поскольку в них керамический конус более доступен, чем в многоэлектродных.

Порядок замены свечей зажигания на Ладе Калине:

Снимаем по очереди провода, придется приложить немного усилий, так как сидят они довольно плотно.

Когда будем вкручивать новые свечи зажигания, то лучше всего сначала затянуть их рукой, а только потом использовать ключ. Совет для новичков: лучше менять их поочередно: то есть, сначала выкручиваем старую и сразу же ставим новую, и так для каждого цилиндра. Хотя, перепутать провода довольно сложно! Но вспоминаю случай с отцовской ВАЗ 2112 16-клапанной, когда мы неправильно надели провода и завели машину — она работала как трактор, все цилиндры в разнобой. После того, как поставили новую свечу, надевайте провод и проводите точно-такую же операцию с остальными цилиндрами!

Как часто надо зажигания

Делать это лучше визуально. Если вы обнаружили лишь незначительное потемнение и небольшой серовато-желтый или бледно коричневый налет на сухих электродах, не утративших свой формы, можете смело вернуть свечи на свое место и ездить дальше.

Электроды лучше выбросить, если они:

Сильно загрязнены
Потеряли форму
Оплавлены
Обломаны
Имеют повреждения на изоляторе

французские BERU Ultra 14R-7DU, они не совсем предназначены для газа, но все же подходят;
украинские Plazmofor Super GAZ обладают неплохим качеством, однако уступают импортным;
чешские Brisk LPG LR15YS Silver, электрод которых выполнен из серебра. Они дешевые, но нетоксичные.
немецкие Bosch Platinum WR7DP – у них тонкий электрод и оригинальная конструкция;
японские NGK LPG LaserLine – достаточно дорогие, но зато нетоксичные и экономные.

В целом существует их большое количество, главное, для газа выбирать модели с тонкими электродами.

Критерии выбора свечей

Эксперты рекомендуют не брать самостоятельно свечи, если вы не разбираетесь в этом вопросе, а также не знаете
температурный режим своего мотора. В таком случае лучше посоветоваться со специалистом из автотехцентра. Он поможет выбрать подходящую деталь, которая будет не только корректно служить, но и не будет требовать постоянного ремонта или замены.

Лада калина 8 клапанов какие свечи поставить. Замена свечей зажигания

Какие свечи зажигания лучше для Лады Калина 8-клапанной: советы

Свечи зажигания для 8-клапанной и 16-клапанной Лады Калины

Читайте также: Как на Калине отключить иммобилайзер

Свечи для авто на газе (ГБО): какие лучше

французские BERU Ultra 14R-7DU, они не совсем предназначены для газа, но все же подходят;
украинские Plazmofor Super GAZ обладают неплохим качеством, однако уступают импортным;
чешские Brisk LPG LR15YS Silver, электрод которых выполнен из серебра. Они дешевые, но нетоксичные.
немецкие Bosch Platinum WR7DP – у них тонкий электрод и оригинальная конструкция;
японские NGK LPG LaserLine – достаточно дорогие, но зато нетоксичные и экономные.

В целом существует их большое количество, главное, для газа выбирать модели с тонкими электродами.

Критерии выбора свечей

размер свечи. Не стоит отдавать предпочтение маленьким, так как они не вкрутятся в отверстие двигателя. Большие также не подходят. Нужно, чтобы они были средними;
калильное число. Оно показывает режим температуры. Оно должно быть высоким, тогда свеча будет работать более «агрессивно». Низкое число означает, что деталь будет перегреваться и, как следствие, быстро изнашиваться.

Читайте также: Замена топливного фильтра на Калине

Читайте также: Замена салонного фильтра на Калине

ladaautos.ru

Какие на Ладу Калину свечи лучше, а какие хуже

ОАО ЗАЗС (Россия) – АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
BERU (Германия) – 14FR-7DU, 14R-7DU;
CHAMPION (Англия) – RC9YC, RN9YC;
NGK (Япония) – BCPR6ES, BPR6ES;
DENSO (Япония) – Q20PR-U11, W20EPR;
BRISK (Чехия) – DR15YC, LR15YC;
BOSCH (Германия) – FR7DCU, WR7DC.

Появился налёт из керамики – меняем свечи немедленно!

По своим эксплуатационным параметрам, в том числе по долговечности, все комплектующие перечисленных наименований друг от друга почти не отличаются. Это подтверждается отзывами владельцев авто, высказываемых на различных форумах и т.п. Возможно, существуют более дорогие комплектующие, использование которых позволит банальной заменой повысить мощность, крутящий момент двигателя или ещё какие-то характеристики. Но установив подобные свечи в мотор 21126, скорее всего, придётся забыть о гарантии на коробку AY-K3. С техникой всегда так: нужно представлять себе, что именно мы делаем и чего хотим добиться в результате.
Выбор свечей для современных двигателей ВАЗ

Показания к замене свечей:

Если на конусе изолятора и электродах присутствует копоть чёрного цвета («замша»), то можно выполнить чистку или замену. Чистка производится, в том числе, методом нагрева. При замене лучше использовать свечи с несколько меньшим значением калильного числа, чем было до этого;
Если поверхность изолятора выглядит, как желтоватая глянцевая керамика, значит, свечу нужно заменить. В данном случае идёт образование стекловидной глазури. Она является электропроводной.

Сравнение аналогов А17ДВРМ, выпущенных под разными брендами

APS, Bosch, Brisk – российское производство;
Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Германия;
NGK, Denso – Япония;
Eyquem – Франция;
Champion – «сделано в Евросоюзе».

Отметим, что тестирование проводилось на 8-клапанном двигателе ВАЗ-2111 (инжекторы, лямбда-зонд, без катализатора, «Январь-5.1»). Все измерения проводились на стенде.
Выбор свечей для 8-клапанного двигателя 21116

ladakalina.club

Лада Калина — Блог автовладельцев: Свечи NGK для Калины

Моя Калина пробежала уже чуть больше 40 000 км, а заводские свечи все еще нормально работали, несмотря на то, что производитель рекомендует менять их один раз в 30 000 км. Ну, думаю, попробую купить и поставить новые, может что-то изменится в лучшую сторону, а в принципе лучше-то и не надо, все итак было отлично на мой взгляд.

Полезные материалы по теме:

Замена свечей зажигания

kalina-auto.blogspot.com

🚘 Как часто менять свечи зажигания – период замены свечей зажигания

Как часто надо менять свечи зажигания

Электроды лучше выбросить, если они:

Сильно загрязнены
Потеряли форму
Оплавлены
Обломаны
Имеют повреждения на изоляторе

Спасибо за подписку!

Какие свечи ставить в Калину

olade.ru

Замена свечей зажигания — Лада Калина Блог

Порядок замены свечей зажигания на Ладе Калине:

Снимаем по очереди провода, придется приложить немного усилий, так как сидят они довольно плотно.

ladakalinablog. ru

NGK vs Brisk: эксперимент с увеличением зазора свечей

Слева заводские Brisk, а справа новые NGK

Дизеление прекратилось на полностью прогретом двигателе.
Звук двигателя стал тише, особенно это касается работы на холостых оборотах
Приятно удивил расход топлива. Если при маленьком зазоре свечи он был 5,8 — 6,2 литра, то после увеличения до заводских Brisk, стал 4,8 — 5,2. Тестировал на скорости 90 км/час. Тем более, что при сегодняшних испытаниях был ветер.

ladakalinablog.ru

Какие свечи зажигания лучше для лада гранта 8 клапанная: видео

Какие свечи лучше выбрать?

The following two tabs change content below.

Инструкция по выбору свечей зажигания от завода

Исходя из данных указанных в мануале для автомобилей Лада Гранта завод указывает следующие данные:

Помните, что зазор на свече зажигания должен иметь оптимальные параметры в пределах 1 — 1,15 миллиметров.

Завод против иридиевых, платиновых и многоэлектродных свечей

Иридиевые свечи от Денсо для 8-ми клапанника

Совсем недавно были проведены испытания среди свечей зажигания и образовалась такая таблица:

Указанные свечи весьма доступны по цене каждому покупателю.

Установка свечей B6 на Лада Гранта (видео)

ОАО ЗАЗС (Россия) – АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
BERU (Германия) – 14FR-7DU, 14R-7DU;
CHAMPION (Англия) – RC9YC, RN9YC;
NGK (Япония) – BCPR6ES, BPR6ES;
DENSO (Япония) – Q20PR-U11, W20EPR;
BRISK (Чехия) – DR15YC, LR15YC;
BOSCH (Германия) – FR7DCU, WR7DC.

Слева идёт марка изделия, подходящего для 16-клапанного двигателя, справа – для . Можно заметить, что здесь не были перечислены свечи с тонким электродом, иридиевые и т.д. Тонкий электрод используется затем, чтобы обеспечить надёжность зажигания на высоких оборотах (7 000, 8 000 об/мин или больше), но у вазовских двигателей выше 6 000 об/мин срабатывает отсечка. Иридиевые свечи в своей конструкции имеют тонкий центральный электрод, но как мы уже выяснили, переход к использованию подобных деталей является лишней тратой денег, и не более. Долговечность иридиевых свечей примерно соответствует значению «срока жизни» свечи с медным электродом стандартного сечения. Выбор оставляем владельцу.

Появился налёт из керамики – меняем свечи немедленно!

По своим эксплуатационным параметрам, в том числе по долговечности, все комплектующие перечисленных наименований друг от друга почти не отличаются. Это подтверждается отзывами владельцев авто, высказываемых на различных форумах и т.п. Возможно, существуют более дорогие комплектующие, использование которых позволит банальной заменой повысить мощность, крутящий момент двигателя или ещё какие-то характеристики. Но установив подобные свечи в мотор 21126, скорее всего, придётся забыть о гарантии на коробку . С техникой всегда так: нужно представлять себе, что именно мы делаем и чего хотим добиться в результате.

Выбор свечей для современных двигателей ВАЗ

Показания к замене свечей:

Если на конусе изолятора и электродах присутствует копоть чёрного цвета («замша»), то можно выполнить чистку или замену. Чистка производится, в том числе, методом нагрева. При замене лучше использовать свечи с несколько меньшим значением калильного числа, чем было до этого;
Если поверхность изолятора выглядит, как желтоватая глянцевая керамика, значит, свечу нужно заменить. В данном случае идёт образование стекловидной глазури. Она является электропроводной.

Сравнение аналогов А17ДВРМ, выпущенных под разными брендами

APS, Bosch, Brisk – российское производство;
Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Германия;
NGK, Denso – Япония;
Eyquem – Франция;
Champion – «сделано в Евросоюзе».

Отметим, что тестирование проводилось на 8-клапанном двигателе ВАЗ-2111 (инжекторы, лямбда-зонд, без катализатора, «Январь-5.1»). Все измерения проводились на стенде.
Выбор свечей для 8-клапанного двигателя 21116

Для форсированных двигателей характерно повышенное значение компрессии, и моторы ВАЗ . Установив свечи зажигания Brisk, можно не беспокоиться о наличии искры при высоком давлении. Но заметим, что схожими характеристиками обладают свечи компании NGK. Получается, именно продукцию NGK нужно считать оптимальным выбором, правда, в последнее время появились подделки под этот бренд. А «новодел», похоже, сейчас идёт из Франции, о чём рассказывается в фильме.

Порядок замены свечей зажигания на Ладе Калине:

Снимаем по очереди провода, придется приложить немного усилий, так как сидят они довольно плотно.

Как устроены свечи зажигания?

Процесс замены свечей

Пошаговая инструкция замены свечей на Калине с 16-клапанным двигателем

Резким рывком вверх снимаем пластиковый кожух двигателя.
Отсоединяем провода от катушек зажигания, после чего ключом на 10 откручиваем крепёжные болты и вынимаем катушки из свечного колодца.
Выкручиваем свечу ключом на 16 и вставляем новую.

Пошаговая инструкция замены свечей на Калине с 8-клапанным двигателем

Снимаем наконечник провода (не бойтесь приложить немного усилий).
Выкручиваем свечу ключом на 21 и меняем на новую.

Возможные поломки и их причины

Метод вываривания

Метод пескоструйной очистки

Свечи зажигания для лада гранта 8 клапанная

Неисправность свечей зажигания сразу же сказывается на работе двигателя, он начинает троить, дергаться, не тянет или плохо запускаться. Чтобы решить проблему, достаточно просто заменить их на новые, но какие свечи лучше выбрать?

Все современные 8-ми и 16-ти клапанные силовые агрегаты имеют одинаковую рекомендацию завода-изготовителя. Другими словами, советы по выбору свечей зажигания будут аналогичными для всех современных автомобилей Лада.

В руководстве пользователя автомобилей Лада Приора, Калина, Гранта, Веста Ларгус, Нива и XRAY, в технических характеристиках двигателя указаны следующие данные:

ВАЗ 11183, ВАЗ 11186/11189

ВАЗ 21126, ВАЗ 21127

Гранта, Калина, Ларгус, Веста

Гранта, Калина, Приора

Зазор между электродами свечи зажигания должен быть в пределах 1. 1,15 мм. Напомним, что на Лада Веста и Lada XRAY могут оснащаться двигателем Nissan-Renault HR16/h5M. Зазор свечей в этом случае должен быть 0,85…0,95 мм. Для двигателей K4M/K7M (про свечи зажигания более детально) зазор между электродами свечей 0,95+-0,05.

По требованиям, изготовитель должен гарантировать бесперебойную работу свечей зажигания в течение 18 месяцев при условии, что пробег автомобиля не превысил 20 000 км. Однако, при хорошем техническом состоянии двигателя и правильной его эксплуатации срок службы свечей может быть существенно больше. Таким образом, замена свечей зажигания часто производится раз в 3 года или через 40 тыс.км.

Маркетологи предлагают улучшить характеристики двигателя, установив, например, на «Приору» иридиевые, платиновые или многоэлектродные свечи зажигания, цена которых выше обычных. АвтоВАЗ рекомендует использовать для своих двигателей обычные, одноэлектродные свечи. В обзоре журнала «ЗаРулем» проводился опрос, который показывает, что основная масса водителей следует рекомендациям завода и выбирает простые, недорогие свечи зажигания.

В рамках этого же обзора проводился тест девяти разных свечей зажигания. В результате все они проходили испытания, а победитель был определен путем суммирования баллов:

Так какие свечи поставить на «Приору/Гранту/Калину/Веста»? Основываясь на рекомендациях АвтоВАЗа, результатах испытаний популярного автожурнала и опроса социальной сети ВКонтакте, можно сделать вывод, что лучим выбором будут свечи производителей: NGK, Bosch, Denso, Brisk и ЭЗ Стандарт.

А какие свечи зажигания ставите вы? Что является главным фактором при их выборе? Напомним, на пуск двигателя также влияет качественный аккумулятор.

Появились неисправности автомобиля ВАЗ-2190, он плохо заводится или троит? Вероятно, подводят свечи зажигания для Лада Гранта — 8 клапанная версия часто этим грешит. Никто не хочет мерзнуть на дороге в холодной машине, которую невозможно завести. Чтобы не оказаться в такой ситуации, водителю следует проводить регулярное техническое обслуживание системы зажигания.

Система зажигания

Под капотом авто спрятан 4-цилиндровый силовой агрегат объемом 1,6 литра. Существуют различия по показателям мощности и конструкции бензинового двигателя ВАЗ-2190. Он может иметь 8 или 16 клапанов. В зависимости от конструкции мотора мощность составляет от 82 до 120 л.с.

Работу системы зажигания двигателя координирует электронный блок управления (ЭБУ). Контроллер блока получает и обрабатывает сигналы от датчиков, формирует напряжение и направляет к катушке зажигания, которая производится двух видов. На 16-клапанном моторе катушки расположены в 4 отдельных корпусах, а на 8-клапанном ставят однокорпусную конструкцию повышающего трансформатора. Такая катушка зажигания Лада Гранта имеет 1 первичную обмотку со средним выводом и 2 вторичные обмотки. Выводы каждой вторичной обмотки подключены к центральным электродам свечей.

В Лада Гранта с мотором на 8 клапанов применен метод «холостой» искры. Особенностью данной схемы включения является то, что искра проскакивает в 2 цилиндрах одновременно: в одном рабочая искра зажигает топливо, а в другом — срабатывает вхолостую.

Режим работы системы

Свеча зажигания автомобиля создает искру для сжигания топливной смеси в цилиндре. Детали работают в тяжелых условиях. Они подвергаются высоким тепловым и электрическим нагрузкам. Температурный режим рабочих поверхностей свечей внутри камеры сгорания достигает 900°С. На Лада Гранта дуговой электрический разряд между 2 электродами создается напряжением 30-40 кВ.

Тяжелый режим работы сказывается на сроке службы. На поверхности изолятора образуется нагар, металлические электроды обгорают. Температурный режим определяется нагрузками в камере сгорания. Как и все детали, свечи должны выдерживать механические и тепловые возмущения. Водителю надо помнить, что чрезмерный перегрев приводит к поломке деталей системы зажигания и двигателя. Если на панели приборов загорелась красным светом лампа-сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости, то необходимо принять меры для охлаждения агрегата. Требуется отключить замок зажигания Лада Гранта. Корпус двигателя должен остывать не менее 30 мин.

Стабильная работа свечей зажигания является одним из условий нормального функционирования двигателя.Безаварийная работа системы зажигания зависит от соблюдения следующих правил:

Устанавливайте свечи с характеристиками, указанными в инструкциях АвтоВАЗа.
Соблюдайте регламент замены детали. В среднем свечи можно эксплуатировать в течение 30 тыс. км пробега для электронного зажигания.
Проводите регулярное техническое обслуживание.
Используйте качественное моторное масло и бензин.
Соблюдайте температурный режим двигателя.

Замена и техническое обслуживание

Производитель рекомендует устанавливать на ВАЗ-2190 с 8-клапанным вариантом свечи марки АУ17ДВРМ. Это отечественная продукция ОАО ЗАЗС Россия. Ее каталожный номер 21110-3707010-00. Зарубежными аналогами являются свечи WD7DFC BOSH (Германия), BCPR6 ES-11 NGK (Япония), DR15YC BRISK (Чехия). Желательно менять полный комплект — все 4 шт. При подборе запчастей всегда обращайте внимание на технические характеристики. У свечи зажигания таковыми являются диаметр и длина резьбы, калильное число. Приобретенная марка прибора должна соответствовать этим трем параметрам двигателя. Даже небольшая ошибка, связанная с длиной резьбы, может привести к поломке.

Устройство свечи зажигания

Регулировка зазора

Техническое обслуживание свечи зажигания заключается в очистке и регулировке искрового зазора между электродами. Нужно учитывать, что он возрастает до предельно допустимого расстояния. В процессе эксплуатации происходит износ металлических частей. Центральный прямой электрод округляется, а на боковой изогнутой пластине образуется углубление. Для предупреждения перебоев в искрообразовании надо скорректировать величину искрового зазора. Ее выставляют щупом в пределах 1-1,5 мм. В правильно выставленный зазор пластина щупа проходит впритирку.

Очистка от гари

При необходимости рабочую поверхность детали очищают от гари. Не пользуйтесь острыми металлическими предметами (отверткой, шилом, скальпелем), чтобы не повредить изолятор. Для удаления нагара подойдет мелкая наждачная бумага. Можно очистить электроды термическим или химическим способом. Осмотр проводят каждые 10 тыс. км пробега автомо

Модель автомобиля
ОАО «Роберт Бош Саратов» или ЭЗ, Россия	А17ДВРМ/ А15ДВРМ	АУ17ДВРМ/АУ15ДВРМ	АУ17ДВРМ	АУ17ДВРМ
BERU, Германия	14R-7DU	14FR-7DU	14FR-7DUX
CHAMPION, Англия	RN9YC	RC9YC	RN9YC4	RYCLC87
NGK, Япония	BPR6ES	BCPR6ES	BPR6E	LZKAR7D-9
DENSO, Япония	W20EPR	Q20PR-U11
BRISK, Чехия	LR15YC-1/ LR17YC-1	DR15YC-1/DR17YC-1	DR15YC-1
BOSCH, Германия	WR7DCX	FR7DCU	WR7DC	FR7DCU
SAGEM	RFN58LZ
FINWHALE	F510

заслуг Лады Гранта. Двигатель большой мощности

Lada Granta — отечественный бюджетный автомобиль B-класса. Модель выпускается серийно с 2011 года. Автомобиль построен на общей базе с Калиной первого поколения. Это позволило инженерам существенно сэкономить на разработке новой машины. Благодаря этому Lada Granta стала одним из самых дешевых автомобилей в своем классе. Дешевле были только «Матиз» и некоторые «китайцы». Автомобиль очень популярен в России. Что ж, давайте рассмотрим, что за двигатель у Лада Грантс, технические характеристики, дизайн и салон.

Конструкция

Как мы уже отмечали, машина построена на платформе «Калиновская». Несмотря на это, внешний вид «Гранты» существенно отличается. Итак, впереди мы видим новые фары, широкую решетку радиатора с хромированной полосой по центру и бампер в цвет кузова.

Кстати, на самых бюджетных версиях он был черный. Также в бампере стояли галогенные противотуманные фары (или заглушки вместо них, в зависимости от стоимости).

Салон

В салоне много деталей, похожих на Калину второго поколения.Итак, это круглые дефлекторы по бокам и на центральной консоли, а также трехспицевый руль. У него нет электрических регулировок, но он оснащен выступами для более удобного захвата. На центральной консоли находится магнитола с дисплеем (в самых бедных версиях есть вилка), а также блок управления печкой. Версии люкс также включали кондиционер. Сиденья очень плоские, без боковых и поясничных опор. Это, пожалуй, главный недостаток салона, — говорят отзывы.

Также владельцы отмечают посредственное качество звукоизоляции. Пластик очень жесткий и гремит на ямах. Не справляются со своей задачей и дверные уплотнители: не пропускают воду, но шум дороги слышен отчетливо. Внизу центральной консоли есть два подстаканника. Роскошные версии имеют 4 динамика и электрические стеклоподъемники. Но обивка сидений только тканевая. Объем багажника седана составляет 480 литров. Спинка дивана не складывается.

Технические характеристики «Лада Грантс»

Какой двигатель устанавливается на этот автомобиль? На автомобиль установлен один из двух четырехцилиндровых силовых агрегатов.

Базовая — 8-клапанный атмосферный двигатель. Таким двигателем оснащаются лифтбэк и седан Lada Granta. При объеме 1,6 литра он выдает 87 лошадиных сил. Крутящий момент доступен с четырех тысяч оборотов и равен 140 Нм. Этот двигатель Lada Grants (8-клапанный) работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.Итак, для разгона до сотни требуется 12 с половиной секунд. А максимальная скорость составляет 166 километров в час. Что касается расхода топлива, то он вполне приемлем — до 7 литров на сотню в смешанном режиме.

В люксовых комплектациях Lada Grants двигатель имеет 16-клапанный механизм газораспределения. При объеме 1,6 литра этот двигатель развивает мощность в 106 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 148 Нм и доступен с четырех тысяч оборотов в минуту.

Для этого 16-клапанного двигателя Лада Грантс предусмотрены две коробки передач.Значит, он может работать в паре с пятиступенчатой механикой или роботом с таким же количеством шагов. Что касается динамических характеристик «Лады Гранты», то двигатель при одинаковой мощности выдает разные показатели. Причина — отзывчивость КПП. Так, на механике разгон до сотни занимает 10,6 секунды. Но «робот» медленнее. С его помощью автомобиль разгоняется до сотни ровно за 12 секунд. Максимальная скорость — 179 километров в час. Единственный способ безопасно влиять на ускорение — заливать более жидкое масло в двигатель Лада Грантс.Кстати, Shell Helix заливается в двигатель с завода с вязкостью 5w30. Объем залитого масла 3,5 литра.

Расход топлива одинаковый для обеих коробок передач. В смешанном цикле этот показатель составляет 6,7 литра на сотню.

Об автоматической коробке передач

До 2015 года автоматическая коробка передач Jatco также присутствовала в линии передачи. Это был классический 4-ступенчатый гидротрансформатор. Однако с ним машина потратила гораздо больше топлива.По отзывам на сотню в городе 13-14 литров бензина.

А машина динамикой не радовала. Разгон до сотни занимал 13,7 секунды. В связи с этим, а также из-за снижения себестоимости производства, АвтоВАЗ прекратил выпуск трансмиссии Jatco и перешел на полностью роботизированную коробку передач. Отзывы владельцев отмечают единственный плюс этой трансмиссии — отсутствие необходимости «дергать за ручку». Но учитывая расход с такой машиной, ездить на Ятко становится невыгодно.

Спортивная «Лада Гранта»

Двигатель Granta Sport незначительно отличался по техническим характеристикам. Итак, за основу инженеры взяли гражданский двигатель объемом 1,6 л. Однако, оснастив его распределенным впрыском и другими распредвалами, они увеличили общую мощность до 118 лошадиных сил. Крутящий момент увеличился на 6 Нм по сравнению с моделью на 106 л.с. Это дало небольшой прирост в разгоне. Автомобиль набирает первую сотню за девять с половиной секунд. Максимальная скорость 197 километров в час.Двигатель Lada Grants Sport комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива автомобиля составляет 7,8 литра в смешанном режиме.

Цены, комплектация

Автомобиль предлагается в нескольких комплектациях:

Стоимость базовой версии — 330 тысяч рублей. В эту цену входит одна подушка безопасности, бортовой компьютер, штампованные 14-дюймовые уши и аудиоподготовка. Под капотом 8-клапанный двигатель и механическая коробка передач.

Комплектация «Норма» доступна по цене 405 тысяч рублей.За эту цену покупатель получит складывающуюся спинку заднего сиденья, противотуманные фары, систему стабилизации АБС и валютного курса, электроусилитель руля, аудиосистему с Bluetooth и USB, а также 4 динамика. Кондиционер и вторая подушка безопасности доступны в качестве опции. Для этого придется заплатить еще 25 тысяч рублей. Также есть вариант «окраска кузова металлик» по цене от 6 тысяч рублей.

Версия люкс доступна по цене 480 тысяч рублей.В эту цену входит расширенный пакет звукоизоляции, четыре электростеклоподъемника, регулируемые зеркала, иммобилайзер, подогрев сидений, климат-контроль, 15-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийный комплекс с 7-дюймовым экраном. В качестве опции производитель предлагает дооснастить автомобиль навигационной системой. Для этого нужно заплатить 9,7 тыс. Руб. Но, как говорят отзывы, штатная навигация в Гранте очень плохая — лучше использовать штатный навигатор.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое Lada Granta и какими двигателями она оснащена.На данный момент машина самая дешевая в линейке АвтоВАЗа. Однако разбег между комплектациями (а точнее их стоимость) просто огромен. Это вызывает бурю негатива среди российских автомобилистов. Тем не менее, автомобиль продолжает активно продаваться в разных регионах России даже с 8-клапанным двигателем.

Здравствуйте! Обзор посвящен моей служебной машине. Лада Гранта была куплена новой в автосалоне 2 месяца назад в Омске, за это время я проехал на ней чуть больше 12000 км, некоторые впечатления о машине уже сложились.

Комплектация простейшая, двигатель 8-ми клапанный, но с кондиционером. На конец июля он стоил 414 000 рублей, плюс уже был установлен дополнительный. комплектация на 30 тыс. (фаркоп, магнитола с двумя динамиками, коврики резиновые, набор автолюбителей, колпаки).

Начнем с минусов. Последней личной машиной перед Грантом была Toyota Vitz RS. Сначала попробовал мысленно сравнить, класс примерно одинаковый, но абсолютно по всем параметрам победила 15-летняя Toyota.

Первые впечатления после выезда из салона очень шаткая подвеска, слабые тормоза. Витц, по сравнению с Грантом, ездил как карта.

Также первые километры пришлось привыкать к педальному узлу. Газ и тормоз слишком близко друг к другу, пару раз нажимал на две педали одновременно. Ну ничего, со временем ко всему привык, теперь тормоза вроде неплохие, а рулежка вполне сносная.

Непонятный ход у рычага включения дворников, все ступеньки вверх.Бачок омывателя очень маленький, точно не знаю, сколько в него поместится, но жидкости приходится доливать очень часто.

По непонятным причинам, на горячей, когда машина стоит 20-30 минут, периодически заводится только второй раз. Первый раз включаешь стартер, как будто заливаешь свечи. Также при остановке температура двигателя постоянно поднимается до 102-103 градусов, при рабочей температуре 84-85. Но это вроде особенность всех режимов, на иномарках таких скачков температуры не замечал.

Также на холодном через 20-30 секунд при запуске двигателя начинается какой-то прострел от выхлопной трубы и обороты заметно плавают, но это быстро проходит. Всем этим займемся на первом ТО. Нулевое обслуживание прошло на 3 тыс., По регламенту, на этом пробеге регулируются клапаны на 8-клапанных моторах.

Когда кондиционер включен, даже при закрытых вентиляционных отверстиях на передней панели холодный воздух все равно выходит через отверстия!

Еще до нулевого обслуживания, дважды на нейтрали, обороты подскочили до 5 500 и держались пару секунд. Как мне сказали в салоне, это нормально, так как дроссельная заслонка электронная, такое бывает иногда.

Индикатор остатка топлива в баке живет своей жизнью. Бывает, что показывает 2/3 бака, но 35-40 литров умещаются без проблем. При объеме этого самого бака 50 литров.

Ну в районе 10 тысяч пробега на спидометре в салоне стали появляться сверчки. Особенно навязчиво что-то гудит в водительской двери. Кстати, на Витце не было ни одного крикета с дальностью более 200.

О том, что окна передних дверей не опускаются полностью, я узнал только после покупки. Летом руку в окно не просунешь.

Ну а теперь о плюсах, их на самом деле довольно много.

Подвеска на Лада Гранта хоть и очень кренится в поворотах, но довольно мягко проглатывает неровности дороги. Высокий клиренс тоже немаловажный момент, так как на работе часто приходится ездить по грунтовым дорогам и другим неровностям, я еще ничего животом не задел.

Если сравнивать Granta с классикой, которую она фактически заменила в модельном ряду АвтоВАЗа, то и здесь Granta имеет немало преимуществ.

Звук двигателя в салоне при спокойной езде практически не слышен. Вполне удобные передние сиденья, часто приходится проезжать 500-700 км в день, не чувствуешь себя слишком уставшим.

По трассе крейсерская скорость 120-140 км / ч, едет без проблем, 3000 оборотов по тахометру при 112 км / ч. Как ни странно, спидометр вообще не врет, показания точно такие же, как через GPS.Хотя даже на новых дорогих машинах спидометры обычно лежат на 5-10 км / ч. Разгонял до 165 на максималку, ездить конечно не комфортно, такое ощущение, что машина сейчас взлетит.

Расход по городу около 10 литров, по трассе 7-8. Динамика для 87 сил неплохая. Ради интереса записался на тест-драйв Грантс Спорт, особо большой разницы со своей ни по динамике, ни по управляемости не заметил.

Итог

Хотя обзор оказался более негативным, в целом Lada Granta — довольно солидная рабочая лошадка.За два месяца эксплуатации я к этому привык. Отказ, как и в первые дни после покупки, больше не вызывает.

Этот силовой агрегат ведет свою историю от двигателя ВАЗ 21083, разработанного в конце 80-х, а точнее его инжекторного варианта. В его основе — все тот же чугунный блок с рядным расположением четырех цилиндров, восьмиклапанной головки и одного распредвала. Привод ГРМ — ременной, и поскольку здесь нет гидравлических подъемников, зазоры клапанов необходимо периодически регулировать.

Есть и существенные отличия. Благодаря более высокому блоку немного увеличился рабочий объем, а также новая облегченная шатунно-поршневая группа, сопла охлаждения, антифрикционные вставки на поршнях, современная электронная дроссельная заслонка E-gas, а также совершенно другие впускные и выпускные коллекторы. здесь используется. Все это позволило значительно повысить силовые характеристики агрегата и даже вписаться в экологический класс Евро 4.

Однако в результате всех модернизаций появился довольно большой для наших реалий минус. Облегченная шатунно-поршневая группа оказалась без привычных отверстий в днищах поршней и теперь при обрыве клапанного ремня прогибается почти в 100% случаев. Поэтому сюда ставится дорогой ремень Gates с автоматическим натяжителем и внушительным сроком службы в 200 тысяч км. Только в середине 2018 года производитель наконец вернул в этот мотор поршни с антипригарным покрытием.

Макс Акимов проводит эндоскопию именно такой силовой установки от Lada Grant.

01.06.2017

Более дешевая версия LADA Kalina под названием Granta появилась на рынке в 2011 году. От своей предшественницы Grant она отличается другим внешним видом и более простой начинкой. Под капотом LADA Granta — бюджетные моторы с 8 клапанами и 16-клапанные моторы от более дорогих версий Granta.

Двигатель ВАЗ 21114/11183 1,6 л

Номер 1.6-литровый двигатель АвтоВАЗ 21114/11183 стал развитием двигателей 0,83 и 2111 с более высоким БК и увеличенным ходом поршня.

Высокий крутящий момент, надежность и эластичность двигателя, а также улучшенные экологические характеристики были отмечены как положительные стороны.

Мотор Viburnum имеет систему впрыска топлива, четыре цилиндра, верхний распредвал. Ременный привод ГРМ не прогибается при обрыве клапана.

К недостаткам двигателя ВАЗ 21114/11183 можно отнести необходимость регулировки зазоров клапанов, дизеля, шумов и стуков, срабатывания и нарушения температурного режима из-за вышедшего из строя термостата.3

Двигатель ВАЗ 21116/11186 1,6 л

Силовой агрегат 21116/11186 стал улучшенной версией 21114 и отличается от своего предшественника использованием марки Federal Mogul, которая на 39% легче. В данном случае блок цилиндров был получен от ВАЗ 21126.

Несомненными преимуществами нового двигателя являются пониженный уровень шума, расход бензина, улучшенные экологические стандарты и повышенная мощность. При этом ременной привод ГРМ гнет клапана при обрыве.

В отличие от предшественника, двигатель 21116/11186 получил от производителя меньший ресурс — 200 тысяч километров.

Основные проблемы — детонация из-за нерегулируемых клапанов, тройного действия, плавающей скорости. Если термостат неисправен, двигатель не нагревается. Тупые стуки по лебедке указывают на проблему с коренными подшипниками коленчатого вала или шатунными подшипниками. 2+

Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов

Силовой агрегат 21126 стал преемником мотора 21124, но с уменьшенным на 39% SHPG.Канавки клапанов уменьшились, а ремень ГРМ имеет автоматический натяжитель. Лучшая обработка поверхности КП требует хонингования цилиндров в соответствии с высокими требованиями Federal Mogul.

Двигатель 21126 получил систему впрыска, четыре цилиндра, верхний распредвал.

В целом двигатель позиционируется как современный, надежный и комфортный для городских поездок.

К недостаткам можно отнести снижение производительности из-за низкой компрессии в цилиндрах.Ремень ГРМ гнет клапана при обрыве. Неустойчивая работа вызвана проблемами с давлением топлива, неисправностью дроссельной заслонки или датчика. 3+

Двигатель 21127 Приора

Новый двигатель от АвтоВАЗа 21127 Приора является продолжением 21126-го и основан на доработанном двигателе 21083.

Мотор получил систему питания впрыска, 4 цилиндра, верхние распредвалы и ременной привод ГРМ.

К особенностям Приоры 21127 можно отнести наличие системы впуска с резонансной камерой, регулирующей объем.Наряду с этим вместо ДМРВ использовалось ДБП + ДТВ, что позволило избавиться от плавающих оборотов.

При этом неисправности двигателя повторяют недостатки своих предшественников: загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ, шум, тройка, стук. 3+

Двигатели	ВАЗ 21114/11183 1,6 л	ВАЗ 21116/11186 1,6 л	Приора 21126 1.6 16 клапанов	21127 Приора
Производство
Марка двигателя
Года выпуска	2004 — сегодня	1994 — сегодня	2007 — сегодня	2013 — сегодня
Материал блока цилиндров
Система снабжения	инжектор	инжектор	инжектор	инжектор

Количество цилиндров
Клапаны на цилиндр
Ход поршня, мм
Диаметр цилиндра, мм
Степень сжатия
Объем двигателя, куб. См
Мощность двигателя, л.с. / об / мин
Крутящий момент, Нм / об / мин

Экологические стандарты
Масса двигателя, кг
Расход топлива, л / 100 км (для Celica GT) — город — трасса — смешанный.
Расход масла, гр. / 1000 км
Моторное масло	5W-30 5W-40 10W-40 15W40	5W-30 5W-40 10W-40 15W40	5W-30 5W-40 10W-40 15W40	5W-30 5W-40 10W-40 15W40
Сколько масла в двигателе
Замена масла проведена, км
Температура эксплуатации двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс.км. — по данным завода — по практике		Нет данных
Тюнинг — потенциал — без потери ресурса
Двигатель был установлен	ВАЗ 21101 ВАЗ 21112 ВАЗ 21121 ВАЗ 2113 ВАЗ 2114 ВАЗ 2115 Lada Granta Lada Kalina	Лада Гранта Лада Калина 2 Лада Приора	Лада Приора Лада Калина Лада Гранта Лада Калина 2 ВАЗ 2114 Супер Авто (211440-26)	Лада Приора Лада Калина 2 Лада Гранта

Сообщить об ошибке

Выделите его и нажмите Ctrl + Enter

В настоящее время механическая коробка передач и даже классический автомат уступают место преселективному роботу с двумя сцеплениями по скорости переключения.

Но есть ли более быстрые КПП? Кенигсегг знает ответ на этот вопрос.

Новый гиперкар Koenigsegg Jesko — это восьмицилиндровый V-образный двигатель, который потребляет биотопливо E85 и развивает мощность 1600 л.с. Но максимальная скорость автомобиля в 480 км / ч достигается не только двигателем, но и системой Light SpeedTransmisson (LST).

Эта коробка передач буквально работает со скоростью звука. Эта установка имеет восемь сцеплений, шесть из которых рассчитаны на 9-ступенчатую коробку передач.

Инженерам компании удалось создать гиперкар, коробка передач которого представляет собой две трехступенчатые трансмиссии. Действие LST похоже на переключение передач на велосипеде, который имеет несколько звездочек разного размера.

Эта коробка передач может отключать передачи даже без промежуточных зацеплений. Общий вес этой трансмиссии тоже может удивить. Это около 90 килограммов.

Компания Renault представила обновленную версию кроссовера Renault Koleos. Новая версия автомобиля получила улучшенный внешний вид, полный редизайн интерьера и программного обеспечения, а также пару двигателей.

На выбор покупателя будут доступны две версии автомобиля: стандартная и улучшенная. Первый включает в себя наличие: 18-дюймовых колес, светодиодных фар, многофункционального сенсорного экрана, парковочного ассистента, камеры заднего вида, климат-контроля и т. Д.

Улучшенная версия кроссовера будет оснащена 19-дюймовыми легкосплавными дисками, большим сенсорным экраном, кожаной обивкой, подогревом сидений и электроприводом багажника.

Двигатель 11186 — это минимальная силовая установка по мощности.которой стандартно комплектуются автомобили Lada Granta и Lada Kalina. Двигатель ВАЗ 11186 стандартно агрегатируется с механической коробкой передач. Серийное производство двигателя началось в 2011 году. Экологические стандарты Евро-4.

Конструктивно мотор выполнен в виде рядной бензиновой четверки объемом 1586 кубических сантиметров. Максимальная мощность 87 л.с. достигает при 5100 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 140 Нм при 3800 об / мин.

Это вторая доработка классического переднеприводного двигателя 21083.Предшественником считается двигатель ВАЗ 21114 объемом 1,6 л. Мотор имеет дополнительный индекс ВАЗ 21116. Основное отличие заключается в использовании на 11186 поршневой системы производства АвтоВАЗа, а не Federal Mogul.

Заявленный ресурс двигателя 200000 км. Фактический пробег до первого капитального ремонта не регистрируется. У российского производителя нет практики контроля типов автомобилей по пробегу. По имеющимся непроверенным отзывам реальный пробег превышает ресурс 21114, но не достигает заявленного.

Структурная схема двигателя SOHC. Один распределительный вал расположен сверху двигателя. Соответственно у нас 8 клапанов, по 2 на каждый цилиндр. Распределительный вал приводится в движение ремнем. В процессе эксплуатации ремень не требует замены, так как заявленный ресурс ремня совпадает с ресурсом двигателя. Натяжение ремня автоматическое, конструктивно встроено.

Система впрыска топлива с электронным управлением. Стандартные свечи зажигания А17ДВРМ. Искра подается блоком розжига по схеме 2-2, т.е.е. одновременно искра подается на два цилиндра

Доработки, внесенные в двигатель

Для обеспечения нормальной температуры 95 ° C при использовании бензина с октановым числом не менее 95 была переработана система охлаждения. Изменили в сторону увеличения площади, проточного сечения каналов охлаждения, а объем заливаемого антифриза увеличили.

Изменения коснулись внутренних отверстий головки двигателя. Для обеспечения повышенного вторичного расхода антифриза на двигателе установлена помпа от 16-ти клапанного двигателя.Кроме того, была изменена конструкция термостата.

В целях снижения расхода топлива и повышения надежности двигателя были внесены значительные улучшения. Двигатель укомплектован шатунно-поршневой группой, что почти на 40% легче по сравнению с двигателем ВАЗ-21114. Это изменение позволило уменьшить не только вес самого двигателя, но, что более важно, снизило инерционность всей системы. Конструктивное нововведение позволило увеличить заявленный ресурс до капитального ремонта.

Внешне мотор тоже отличается от предшественника. Был установлен более длинный впускной тракт, что позволило добиться более высокого значения крутящего момента и приблизить характеристики 8-клапанного двигателя к 16-клапанному.

Выпускной коллектор имеет удлиненные патрубки и более объемный резонатор, что значительно облегчает «дыхание» двигателя на выхлоп, поскольку аэродинамическое сопротивление выхлопного тракта снижено.

Монтажный кронштейн генератора был изменен, чтобы обеспечить возможность регулировки приводного ремня с помощью эксцентрикового роликового натяжителя.Также эта конструкция используется на двигателях автомобилей ВАЗ Веста.

Используемое топливо

Двигатель рассчитан на использование топлива с октановым числом не менее 95. Использование бензина 92 по данным производителя не допускается.

Масло отработанное

Согласно паспортным данным и инструкции по технической эксплуатации силовой установки используются синтетические и полусинтетические масла. Использование минеральных моторных масел не предусмотрено. Вязкость масла подбирается исходя из климатических характеристик региона эксплуатации.

Моторное масло Роснефть Максимум используется в качестве масла для технического обслуживания.

Периодичность и стоимость технического обслуживания

Регламентированная частота технического обслуживания составляет 15 000 км или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше. Календарный период обслуживания устанавливается исходя из критериев сохранения смазочных свойств моторного масла с учетом его возможного окисления. Фильтрующий элемент подачи воздуха меняют каждые 30 000 км, как и свечи зажигания.

Первая регулировка клапанов производится после обкатки двигателя при прохождении ТО-0, затем 15000 км при ТО-1 и далее с интервалом 30 000 км. На ТО-5 (75000 км) меняется кислородный датчик и меняется ремень привода генератора при пробеге 90 000 км.

Средняя стоимость ТО с учетом проверки остальных систем автомобиля без учета расходных материалов не превышает 5000 руб.

Основные неисправности

Конструктивно возможен прогиб клапана при обрыве ремня ГРМ. Использование только оригинального ремня позволяет избежать этой проблемы. Проблема может возникнуть при некачественной сборке, что бывает редко, или при выходе из строя системы натяжения ремня.В случае аварии распредвал и даже коленчатый вал могут погнуться.

После выполнения ремонта без замены втулки коренной и шатунной может упасть давление в маслосистеме, а расход масла увеличиться. Определить, прогибается ли клапан при фактическом обрыве ремня в условиях эксплуатации, невозможно, так как нет открытых данных производителя о такой неисправности.

Замена ремня ГРМ не регламентируется программами обслуживания.

Троение, осечка. Выход из строя блока розжига. Неисправность возникает из-за неисправности самого агрегата. Блок не подлежит ремонту и полностью заменяем.

Перегрев. Связано с загрязнением поверхности радиатора охлаждения. Еще одна причина — неисправность элемента термостата, который может замерзнуть в открытом или закрытом положении. Чаще всего происходит заклинивание элемента термостата в открытом положении, что приводит к понижению рабочей температуры двигателя.

Клапаны детонационные. Нормальный эксплуатационный износ. Устранено подбором регулировочных шайб.

Двигатель глохнет на холостом ходу или при движении. Проблема с электронными датчиками, которыми оснащен двигатель. В основном проблема решается заменой датчика массового расхода топлива (MAF)

Обороты холостого хода плавающие. Причина — проблема с датчиком холостого хода или из-за наличия утечек воздуха в вакуумный усилитель тормозов (необходимо проверить патрубки на предмет повреждений).

Повышенные обороты холостого хода. Эта неисправность свидетельствует о разрыве всасывающей трубы картера.

Возможности доработки и настройки двигателя

В качестве опции увеличения мощности двигателя возможно проведение чип-тюнинга с целью снятия ограничения по экологическому классу. Общий процент увеличения мощности не превысит 2-5%.

Замена распредвала. Экономически нецелесообразно, как и установка турбонагнетателя. Замена распредвала и ресивера снимет с двигателя 100 л.с.Если дополнительно переделать расточки ГБЦ, можно выиграть дополнительно 20 л.с.

Для проведения таких доработок, прежде всего, необходимо изменить конструкцию двигателя с SOHC на DOHC. То есть необходимо заменить ГБЦ на 16 клапанов с двумя распредвалами. Такая замена увеличит возможную мощность 8-клапанного мотора до 120 л.с. без существенного влияния на общий ресурс двигателя.

Фактически доработка мотора сводится к переделке его в 16-клапанный вариант с возможностью дальнейшей доработки и увеличения мощности.

Улучшение характеристик двигателя Ford F-150 Raptor 6,2 л V-8 2013 года

Когда мы отправились на поиски идеального Ford F-150 Raptor первого поколения, мы знали, что с бюджетом около 35 000 долларов мы будем искать автомобиль с большим пробегом. В итоге мы получили очень прочную модель 2013 года. Однако, как мы и думали, на одометре было почти

миль. Согласно отчету об истории транспортного средства, у нашего грузовика был только один предыдущий владелец, и все его текущее обслуживание выполнялось у дилера Ford.

По теме: Сравнение хищников Ford F-150, вы бы выбрали первое или второе поколение?

И все же, когда грузовик приблизился к отметке столетия, ему предстояло сделать несколько вещей, которые еще не были выполнены. Одним из них была замена свечи зажигания, которая рекомендуется для двигателя 6,2 л V-8 на пробеге 100 000 миль. Желая проделать эту работу только один раз, мы обратились к специалистам по зажиганию в NGK и купили набор из 16 лучших свечей зажигания Ruthenium HX компании вместе с 8 новыми пакетами катушек.

Почему 16 свечей зажигания, спросите вы? Что ж, Ford 6.2L V-8 использует систему зажигания типа «отработанная искра» с двумя свечами зажигания на цилиндр. Основная свеча зажигания расположена в верхней части цилиндра, где обычно находится свеча зажигания. Второй находится ниже на головке блока цилиндров, прямо над выпускным клапаном. Эта вторая свеча зажигается немного позади основного зажигания и используется для зажигания любого остатка топлива, прежде чем оно попадет в выхлопную систему. Итак, они не для энергии, а для контроля выбросов.А на F-150 Raptor к ним невероятно трудно получить доступ, так как две заглушки расположены прямо за ударной башней.

В то же время, поскольку их все равно нужно было удалить, мы также решили заменить блоки катушек типа «катушка на вилке». Как мы выяснили во время установки, NGK является OEM-поставщиком Ford для этой детали, поэтому мы можем быть уверены, что у нас никогда не будет проблем с системой зажигания, пока мы будем владеть этим грузовиком.

Мы также зашли на сайт RockAuto.com и подобрали новый набор проводов для вилок, которые соединяют блок катушек со второй свечой зажигания, которая не работает.

Не имея возможности оставить все в покое, мы не остановились только на системе зажигания. Мы также заменили аккумулятор, воздушный фильтр, охлаждающую жидкость, трансмиссионную жидкость, выхлопную систему и все это настроили. Похоже, единственное, что мы не сделали, так это поменяли масло — подумайте.

Фото 2/31 | 002 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1 6,2-литровый 8-цилиндровый двигатель Ford

крепкий. Он был построен для грузовиков HD и использовался только в пикапах F-150 Raptor и F-250 / F-250 Super Duty.Несмотря на то, что у него был относительно небольшой пробег, он был исключительно надежным.

Фото 3/31 | 003 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Чтобы получить доступ к свечам зажигания, нам сначала нужно было снять систему впуска, включая воздушную трубку и резонатор. После снятия становятся видимыми 8 пакетов катушек. В отличие от традиционного двигателя с одной свечой зажигания, 6.2-литровый V-8 использует два. Основная пробка расположена в верхней части головки блока цилиндров рядом с впускным клапаном и срабатывает возле впускного клапана, а вторичная пробка расположена внизу и срабатывает около выпускного клапана.

Фото 4/31 | 004 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Хотя мы не заметили какого-либо конкретного снижения производительности, на пробеге почти 100 000 миль требовалось заменить свечи. Под этим углом легко увидеть, насколько изношен электрод свечи зажигания, увеличив размер зазора.

Фото 5/31 | 005 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя

После снятия первых восьми пробок мы заметили очень небольшое загрязнение и лишь намек на накопление углерода, что было хорошей новостью.Вы можете многое узнать о том, как работает двигатель, глядя на свечи зажигания.

Фото 6/31 | 006 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Технические характеристики двигателя 6,2 л требуют наличия платиновой свечи зажигания, поэтому мы пошли еще дальше и заказали набор свечей NGK Ruthenium HX. NGK делает много громких заявлений о рутениевых свечах, включая лучшую долговечность при высоких температурах, высокую воспламеняемость для лучшего холодного запуска, лучшую стабильность под давлением и даже повышенную производительность в 0-60 раз.

Фото 7/31 | 007 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Глядя на новую свечу зажигания NGK, легко увидеть электрод сверхмелкозернистого рутения. Электрод настолько твердый, что он действительно оставил бороздки в одном из наших инструментов для зазоров. Ремешок заземления на штекере Ruthenium HX — платиновый.

Фото 8/31 | 008 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Комплект катушек типа «катушка на вилке» — довольно крупный и недешевый. По крайней мере, резиновый пыльник следует заменять при каждой замене свечи зажигания, если не всего блока. Глядя на верхнюю часть, вы можете увидеть дополнительное соединение, используемое для провода, который подключается к нижней вторичной вилке.

Фото 9/31 | 009 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Компания NGK, хотя и не рекламируется как таковая, является поставщиком оригинального оборудования для блоков катушек для Ford 6.2L V-8. Откуда нам это знать? Об этом свидетельствует маркировка на деталях, включая номера деталей, номера поставщиков, FoMoCo, соскобленное с деталей NGK — ох, и один пакет катушек NGK, который оставил его на месте.

Фото 10/31 | 010 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Капля диэлектрической смазки — дешевая страховка от заклинивания пыльника свечи зажигания. Мы использовали его на кабеле, соединяющем блок катушек со вторичной вилкой, а также на основном блоке катушек и вилке. Смазка противозадирная на резьбе свечей зажигания также хорошая идея.

Фото 11/31 | 011 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Мы заменили 8 верхних свечей зажигания и блоки катушек примерно за час.С нижними заглушками была совсем другая история: две заглушки требовали большой работы для удаления и замены. И мы не одни, прочесывание форумов обнаруживает один и тот же отчет почти от каждого владельца, который пытался заменить нижние свечи, наряду с сообщениями о затратах на оплату труда дилером почти 600 долларов по замене пробок. Хорошая работа, Форд.

Odyssey Extreme Series AGM Аккумулятор

Фото 12/31 | 012 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Нас пугало незнание всей истории аккумуляторной батареи грузовика.Поскольку мы часто рисковали оказаться далеко от проторенных дорог, мы решили заменить заводскую батарею на самую большую батарею Odyssey AGM, которая могла бы поместиться на заводе. Победителем оказался аккумулятор серии Odyssey PC-1500T Extreme. Эта батарея имеет 1500 ампер горячего пуска, 850 ампер холодного пуска и 135 минут резервной емкости. Хотя он немного дороже (ну, примерно в три раза дороже) заводского аккумулятора, мы считаем, что деньги потрачены не зря.

Охладитель трансмиссии Mishimoto

Фото 13/31 | 018 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Еще один элемент технического обслуживания, который необходимо выполнить примерно через 100 000 миль — это обслуживание трансмиссионной жидкости. Ford утверждает, что прочная трансмиссия 6R80 «смазана на весь срок службы» и даже не предоставляет щуп для проверки жидкости. То есть, если только вы не попадаете в категорию «тяжелых», к которой, безусловно, относится наш Raptor. Хотя мы позволили местному дилеру Ford заниматься заменой жидкости и фильтров (для горячей промывки трансмиссии требуется специальная машина из-за ее системы охлаждения с термостатическим управлением), мы решили, что сейчас самое подходящее время для модернизации охладителя трансмиссии.

Новый 14-рядный трубчато-ребристый охладитель

Mishimoto обеспечивает увеличение объема сердечника на 93 процента и увеличение емкости жидкости на 197 процентов по сравнению с заводским охладителем коробки передач. И что самое главное, это прямая замена.

Алюминиевый радиатор Mishimoto

Фото 14/31 | 019 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя

Замена охлаждающей жидкости двигателя — это еще одна услуга, которая попадает прямо на отметку 100 000 миль в сервисной таблице.И снова мы не могли уйти достаточно хорошо. Вместо того, чтобы просто заменить охлаждающую жидкость, мы решили заменить радиатор, пока мы были на нем. Установленный нами радиатор Mishimoto имеет впечатляющие характеристики. Это полностью сваренный TIG алюминий, обеспечивает 150-процентное увеличение объема охлаждающей жидкости, 102-процентное увеличение площади поверхности и 60-процентное увеличение объема сердечника. И это из-за и без того усиленного радиатора, который Ford ставит в Raptor. В ходе испытаний Mishimoto его радиатор смог снизить температуру охлаждающей жидкости до 70 градусов и вернуть охлаждающую жидкость обратно в двигатель на 40 градусов ниже, чем в заводском радиаторе.

В качестве охлаждающей жидкости мы решили использовать синтетический антифриз Mishimoto Liquid Chill. Liquid Chill имеет точку замерзания -26 градусов по Фаренгейту и впечатляющую точку кипения 265 градусов. Он также предлагает всю обычную защиту от коррозии для двигателей с железными и алюминиевыми деталями (например, наша алюминиевая головка с железным блоком 6,2 л) и даже заявляет о способности герметизировать утечки из точечных отверстий.

Воздухозаборник и фильтр Дональдсона

Фото 15/31 | 023 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Когда речь зашла о внедорожной грязи, пыли, иле и грязи Raptor, для нас была менее важна дополнительная мощность, чем надежность.В этом проекте мы решили использовать воздухозаборник Volant по одной основной причине: наличие фильтрующего элемента Donaldson.

Фото 16/31 | 024 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Фильтры Donaldson — одни из лучших, когда дело доходит до фильтрации мелких частиц пыли. Эти фильтры долгое время использовались в двигателях Power Stroke и чаще всего используются в тяжелой технике и внедорожных грузовиках. Хотя фильтр не улучшает воздушный поток, он значительно улучшает фильтрацию.Нам нравится, что Volant также использует закрытую воздушную коробку вместо открытого элемента «фильтр на палочке».

Выхлоп Magnaflow из нержавеющей стали

Фото 17/31 | 027 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Это было специально для нас, так как выхлопная система Raptor действительно не требовала обслуживания. Хотя нам очень понравился звук выхлопной трубы с настройкой SVT, мы хотели лишь чуть больше звука. Итак, после долгих исследований мы обратились к экспертам по выхлопу Magnaflow и заказали одну из выхлопных систем компании из нержавеющей стали. Эта система «кошачья спина» состоит из 3-дюймовых трубок и имеет ту же конструкцию с двойным наконечником и боковым выходом, что и заводская (что мы и хотели). Новая выхлопная система великолепно звучит и выглядит потрясающе. Magnaflow заявляет о «проверенном на динамометрическом стенде увеличении мощности», но не сообщает, насколько сильно, так что пока мы оставим все как есть, звучит хорошо без внутреннего дрона.

SCT Livewire TS +

Фото 18/31 | 031 2013 Ford F150 Raptor V8 Повышение производительности двигателя 1

Когда мы искали тюнер для нашего Raptor’s 6.Двигатель 2л, хотелось кое-чего. Нам нужно было устройство с предварительно запрограммированной настройкой, но также способное сохранять собственные мелодии. Мы также хотели иметь возможность отслеживать параметры двигателя, недоступные на приборной панели, а цветной сенсорный экран был бы бонусом. Все это привело нас к специалистам по настройке в SCT и к продукту Livewire TS +. Livewire TS + делает все это и многое другое, это действительно мощный инструмент прямо из коробки. Это позволило нам выполнить повторную калибровку для более свободного выхлопа и более крупных шин.В дальнейшем мы займемся индивидуальной настройкой, чтобы раскрыть весь мощный потенциал двигателя.

Источники:

Magnaflow
www.magnaflow.com Мишимото
www.mishimoto.com Аккумулятор Odyssey
www.odysseybattery.com

Аппарат техническое обслуживание и ремонт лады грант. Все, что вы хотели знать о лифтбеке Lada Granta. Самостоятельный ремонт

На страницах этого раздела сайта находится полное руководство по ремонту Lada Granta.Обилие информационных материалов, представленных на портале, позволит вам найти алгоритм для ремонта любой детали и разобраться с ним даже без опыта и специальной подготовки. Видео и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап ремонтных работ с акцентом на ключевые моменты. Их знание убережет владельца авто от роковой ошибки, которая повлечет за собой серьезные последствия.

Всем, кто интересуется ремонтом и обслуживанием Lada Granta, будут интересны те инструкции, которые водители просматривают чаще других.К «популярным» процедурам относятся: замена ремня ГРМ и т. Д. В случае поломки электрической системы автомобиля рекомендации по замене генератора или о Гранте станут полезными материалами.

Любые вопросы, возникающие в процессе изучения алгоритма ремонтных работ, можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно правильно сформулировать вопрос и после этого разместить на соответствующей странице. Количество посещающих портал опытных владельцев и специалистов настолько велико, что в ближайшие часы после его появления кто-то уже даст исчерпывающий ответ.

Краткая история Lada Granta

На этапе проектирования рабочее название будущей модели было Lada «Low cost» (заводское обозначение ВАЗ-2190). Название «Гранта» она получила за год до запланированного выпуска после конкурса среди любителей российского автопрома.

В мае 2011 года автомобиль был продемонстрирован, а через пять дней на АвтоВАЗе началась тестовая сборка модели.

Полный выпуск модели на конвейер состоялся только в октябре.Продажи начались через два месяца. С момента старта продаж до 1 апреля 2012 года автомобиль можно было приобрести по цене 229 тысяч рублей, в дальнейшем цена периодически увеличивалась по разным причинам. представлено несколько модификаций кузова : седан, хэтчбек и спорт. Позже модель хэтчбека сменила название на лифтбэк, что было сделано с целью популяризации рестайлинговой модели.

В середине 2012 года АвтоВАЗ порадовал любителей моделей запуском серийного производства автомобилей с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В это время изменилась и конфигурация серийных автомобилей. Модификации с 5-ступенчатой МКПП или АКПП, а также с несколькими типами двигателей объемом 1,6 л.

Для моделей «Стандарт» предусмотрены 8-клапанные двигатели мощностью 82 л.с. Lada granta «Норма» оснащалась либо 8-клапанным двигателем — 87 л.с., либо 16 — 98 л.с. (для АКПП).

Самые дорогие модели также имели 16-клапанные варианты, но с большей мощностью 98 л. п. и 106 л.с.

Что касается модификаций «Спорт», то для таких автомобилей предусматривались 16-клапанные двигатели с доработанным газораспределением и 120 л.с.

Абсолютно все ждали появления этой машины, точнее даже не себя, а информации о ней. И ждали даже те, кто ни при каких условиях даже не подумал бы о его покупке. Вы удивлены? Ведь речь не идет о баснословно дорогом суперкаре или другом премиальном внедорожнике.Речь идет о крайне дешевом компактном автомобиле … О Lada Granta Liftback.

Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автопрома? Исключительно внешне Lada Granta Liftback … Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Grant Liftback самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту со знакомыми Приорами и Калинами, то она действительно красавица на их фоне.Но сейчас не зазорно сравнивать Грант Лифтбек с иномарками. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Это то, чего не хватало до отечественных автомобилей … И дизайнерам было непросто сделать свою работу приятной для глаз. Для привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.

Нареканий нет, если не забывать и о стоимости машины, и в салон.И даже если он весь из дешевого жесткого пластика, с точки зрения дизайна все не так уж плохо. Красивое трехспицевое рулевое колесо, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом — все это Granta Liftback предложит даже в далеко не самой богатой комплектации. Что ж, если вы доплатите, вы сможете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть передней панели.

На задних сиденьях Lada Granta Liftback места ровно столько, сколько в седане. Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры среднего роста смогут это почувствовать. И даже если могут, то не вините в этом создателей машины. Красота требует жертв, и ради такой красоты не только можно, но и нужно пожертвовать небольшим уменьшением пространства над головой. Ствол также был принесен в жертву дизайну. Вернее не сами по себе, а по доступу к нему. Красивые задние фонари немного сузили проем багажника.Стало ли хуже? Наоборот! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не маленькая крышка багажника, а все задние стекла … Погрузить огромные ящики проще некуда. А сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя — 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении будет 750 литров свободного места.

И если в плане дизайна Grant Liftback сильно отличается от автомобиля с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше.Так что двигатели нам уже знакомы. В основе лежит 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый агрегат, который развивает 87 лошадиных сил . .. С ним только механическая коробка переключения передач. Но с более мощным «шестнадцатиклапанным» объемом 1,6 литра, выдающим 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и автомат переключения передач.

Управляется Лада Гранта Лифтбек хоть и не на отлично, но достойно. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и комфорт во многом будут зависеть от комплектации автомобиля.Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой, помимо прочего, будут шикарные легкосплавные диски из низкопрофильной резины, то будьте готовы к тому, что машине будет достаточно сложно преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. А вот на базовых штампованных дисках и резине с высоким профилем Granta Liftback идеально подходит для регионов, которые еще не могут похвастаться идеальными ровными дорогами … Энергоемкости подвеска не занимает, а высокопрофильная резина избавит вас от постоянных толчков от мелких неровности.

Этот автомобиль одним из последних сошёл с конвейера ВАЗа, заменив всеми любимые Lada Kalina и Lada Samara. Модель смогла быстро поразить некоторыми достойными функциями. Обновленный автомобиль по многим позициям отличается от выпускавшихся до него аналогов, довольно привлекательно смотрится среди модельного ряда отечественного автопрома.

Преимущества автомобиля

Счастливчики, владеющие такой машиной, считают ее главными достоинствами комфорт и простор салона, качественную сборку и привлекательный дизайн:

Хочу отметить, что базовая комплектация автомобиля также отличается изобилием, несмотря на то, что цены на автомобиль определялись с учетом финансовых возможностей средних слоев населения:

При разработке автомобиля за основу была взята всем известная платформа Kalina.В процессе модернизации остались только двери в первозданном виде, полностью изменив кузовную часть. Не обошли изменения и багажный отсек, увеличив его объем до пятисот литров:

Автомобиль по праву считается надежным транспортным средством, но иногда случаются и поломки, присущие данной модельной линейке . .. По этой причине, решившись на приобретение такой машины, рекомендуется уточнить, насколько возможно отремонтировать Lada Granta своими силами. Руки.

Внешний вид машины — важная вещь, которая волнует любого автовладельца.Но от царапин не застрахован никто, и нужно знать, как правильно с ними бороться, чтобы не образовывалась ржавчина.

В общих чертах схема работы следующая:

Ремонт шасси

Основное различие между автомобилем является отсутствие опорного ролика на двигателе. Эта особенность вызывает массу неприятных моментов. Предлагаем более подробно изучить процедуру замены маховика при замене задних сальников, выходе из строя коронной шестерни или с целью притирки.
Для начала нужно разобрать коробку передач. Далее, чтобы вам было удобнее работать над предстоящей сборкой, следует отметить размещение маховика и коленвала. Теперь можно снимать держатель маховика, но основной элемент должен оставаться неподвижным.

Подходить к климатическому оборудованию машины осторожно, включать кондиционер только при работающем двигателе, при запотевании стекол включать вентилятор на пониженной скорости.

Не поленитесь пройти диагностику, произвести регулярное обслуживание машины.Эти меры помогут избежать серьезных неприятностей и, как следствие, значительных финансовых затрат.

Автовладельцам необходимо усвоить, что в первую очередь не следует снижать расход бензина на Лада Гранта, а стараться не допускать расхода лишнего топлива. Нужно понимать, что если ваша машина в достойном состоянии, то ни модификаторы, ни прокладки в этом не помогут. Мы попытались вывести общую формулу, которая позволяет нам быть наиболее экономичными с точки зрения расхода топлива на […]

Когда мы проводили тест-драйв новой Lada Grants, сюрприз ждал уже при тестировании дополнительного брелка сигнализации. Вопреки заверениям автосалона, при первом нажатии кнопки на брелоке мы обнаружили, что Lada Granta не заводится. Лишь с третьей попытки двигатель Лады завелся. Впрочем, к АвтоВАЗу претензий нет, скорее к установщикам доп оборудования … Потому что дистанционный запуск с […]

Недавно моя новая Lada Grant проходила техобслуживание в диапазоне 2000-3000 км. Ее одометр показал чуть более 2400 км. При первом техническом обслуживании автосервис «Лада Грантс» проводит «инспекционные работы» и «диагностические операции», профилактические работы включают замену масла и масляного фильтра в двигателе внутреннего сгорания. Также возможен ремонт техобслуживания Лада Грант при необходимости. Кроме того, было […]

Спустя некоторое время после выпуска нового автомобиля — Lada Grants, представители издательского дома «Петербургский водитель» провели тест-драйв российской «новинки» серийного автоконцерна. АвтоВАЗ.Тест-драйв, к сожалению, не удался по техническим причинам. Предоставленная на тест Lada Grant показала первые поломки, а точнее передок автомобиля. Обнаружив такой дефект, руководство […]

Базовая комплектация Lada Granta стоит 229 тысяч рублей, а цена самой прокачанной версии — 260 тысяч рублей. Из этого следует, что конкурировать с этой машиной на российском рынке практически некому. Подвеска этого автомобиля представляет собой совокупность узлов, механизмов и деталей, играющих роль связующего звена, соединяющего кузов автомобиля с дорогой. Сегодня подвески становятся […]

Делаем удобнее

Багажник на гранте большой, много чего умещается, а эти вещи часто лежат в беспорядке. Решил исправить не сложным способом. Купила липучку и широкую резинку. Я сшила их и прикрепила к стене. Выглядит это так: Автор этой, так сказать, инновации-удобства zero52rus с сайта drive2 из Нижнего Новгорода

Установка доп оборудования

На Lada Granta в комплектациях «Norm» 21900-41-013 и 21900-41-014 верхние поручни отсутствуют.Казалось бы мелочь, но нет. Многие люди, садясь в машину, автоматически тянутся к ним, и … вместо поручней хватают воздух … Для установки можно использовать поручни для автомобиля ВАЗ2110. Десятикомпонентные поручни выглядят очень красиво и соответствуют цвету внутренней отделки. Не забудьте про […]

Установка дополнительного оборудования

Приближается лето, а значит, начнутся жаркие дни, начнутся мучения. Особенно неприятны ощущения, когда садишься в машину, которая стояла на солнце, а оттуда идет тепло! Не машина, а баня! Плюс к этой жаре просто отбивает запах греющегося на солнце пластика и других материалов. Горячие сиденья, руль — в чем я […]

Установка доп оборудования

Купив машину, пусть и не всегда новую, хочется держать ее в руках, чтобы уберечь от нападения хулиганов, от угона или порчи. Учитывая то, что машина стоит недешево, желательно поставить противоугонную защиту на примере автосигнализации. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона с помощью такого устройства, как иммобилайзер для Lada Grants. Прочтите о ней […]

Установка дополнительного оборудования

Автомобили Лада Грант имеют аудиоподготовку, то есть с завода идут любые детали, упрощающие установку аудиосистемы. По стандарту подготовка проводов только к головному устройству Аудиоподготовка на Lada Granta «стандартной» комплектации — жгуты проводов питания подключены к головному устройству, то есть провода питания есть только у магнитолы. На дверях нет подготовленных проводов. На проводе стандартный […]

Новая Лада 2170

Он прочно занял свое место на отечественном авторынке и лидирует по объемам продаж в год. Новинка АвтоВАЗа порадовала любителей комфортных поездок при не слишком больших затратах. Прототип бюджетной иномарки более доступен для российского потребителя, но, возможно, не такой прочный.

Продукция отечественного автопрома выгодна тем, что в случае поломки и необходимости замены детали ее легко найти на любом авторынке.Если у вас есть автомобиль Лада Грант, ремонт своими руками можно провести в собственном гараже, без дополнительных затрат на автосервис. Главное — иметь нужные инструменты.

К сожалению, ничто не вечно. А у автомобилей Лада Грант есть мелкие неисправности и серьезные поломки. Какой ремонт можно сделать своими руками без помощи профессиональных мастеров?

Замена поврежденных автозапчастей

Демонтаж маховика проводится в нескольких случаях: замена заднего сальника, поломка зубчатого венца, шлифовка поверхности маховика под диск сцепления.Для начала нужно снять коробку передач. Для удобства дальнейшей сборки деталей рекомендуется разметить расположение коленвала и маховика.

Вытяните болты маховика, удерживая устройство, чтобы оно не двигалось. Состояние зубов оценивается визуально. На поверхности не должно быть заусенцев. Для облегчения оценки рекомендуется провести пальцем по поверхности. Неисправный маховик заменяется новым, деталь устанавливается на место.

Прокладка защищает двигатель от утечки моторного масла и охлаждающей жидкости, и ее следует заменять на новую не только в случае поломки, но и при каждом вмешательстве в блок цилиндров, так как это считается одноразовым использованием.

Заменять удобнее всего сразу после остановки автомобиля, в это время давление значительно снижается. Поршень первого цилиндра устанавливается в положение ВМТ такта сжатия. С АКБ снимается «масса» клеммы и сливается охлаждающая жидкость.Фильтр забора воздуха демонтирован. Отсоедините колодку жгута проводов, свечи зажигания и провода, а также датчики падения давления масла и температуры охлаждающей жидкости.

После всех этих простых процедур вы можете заменить прокладку и подключить все блоки в обратном порядке.

Перед заменой подшипника необходимо снять коробку передач и фиксатор сцепления. Затем втулку можно удалить из конструкции. На автомобилях Lada Granta подшипник в основном совмещен со сцеплением, но можно заменить и один подшипник.Для этого вам нужно будет разобрать саму муфту, отжав фиксирующие лапки любым подходящим инструментом.

Необходимо тщательно установить подшипник, принимая во внимание наличие выступающей части, которая предназначена для стопорного кольца. После устранения неисправности можно собрать коробку передач в обратном порядке и расставить все на свои места.

Особенности замены элементов сцепления

Для замены вилки сцепления необходимо запастись плоскогубцами и отверткой.Для начала нужно демонтировать подшипник включения и снять с рычага резиновый пыльник, который, пользуясь случаем, можно заменить на новый. Прижмите фиксирующие лапки к основанию плоскогубцами и снимите втулку с оси вилки, затем снимите саму ось вилки с втулки, сжатой в картере. Снимите пружинный зажим с вилки.

Замена троса сцепления

Если втулка претерпела значительный износ, ее можно заменить при разборке всей системы.При установке недопустимо ослабление гильзы внутри паза, так как это может привести к ее выпадению. Соберите всю конструкцию в обратном порядке.

Перед тем, как приступить к работе со сцеплением, его следует выключить, нажав на лепестки подходящим инструментом. Замена кабеля осуществляется в определенной последовательности.

Под приборной панелью внутри салона откручиваем гайку до упора.
Отсоедините пластиковый корпус, который принадлежит штоку педали, с помощью отвертки или другого подручного инструмента.
От оболочки кабеля и разъема до моторного отсека снимите уплотнение и потяните кабель вперед. Снимите углубления с его вилки.
Отвинтите провод от наконечника заменяемого кабеля и снимите оболочку кабеля.
Проденьте новый кабель в отверстие в экране и закрепите его на кронштейне.
Зафиксируйте упор на шпильке этого кронштейна и установите уплотнение на место.
Вставьте новый кабель в отверстие для кронштейна и вставьте втулку.
Наверните провод на нижнюю проушину.

Замена деталей тормозной системы

Ремонт тормозного цилиндра Гранта

Неисправности тормозной системы могут привести к плачевным последствиям, и чтобы этого не произошло, нужно периодически проводить диагностику. При выявлении поломок их следует немедленно ремонтировать. При наличии неисправностей использование автомобиля Лада Грант запрещено.

Признаки неисправности тормозных цилиндров:

на брызговике указывают на то, что тормозная жидкость проходит через уплотнения и вытекает наружу;
машина не катится по инерции, когда поршни заедают.

Для замены тормозных цилиндров автомобиль необходимо установить в правильное положение, включить пониженную передачу и поставить упор под колеса. Откручиваем от цилиндра тормозную магистраль и закрываем подручными средствами, чтобы не протекать тормозная жидкость … Отделить цилиндр от кожуха, открутив два болта. Новый цилиндр устанавливается в обратном порядке.

При замене передних колодок на автомобиле Лада Гранта соблюдают следующую последовательность действий.

Отсоедините аккумулятор перед началом работы.Определите уровень тормозной жидкости, и, если она у горловины бачка, откачайте. Согните назад край нижнего болта стопорной шайбы.
Снимите нижний болт корпуса скобы.
Поверните корпус кронштейна к оси болта.
Снимите колодки, оттолкнув поршни механизма с помощью отвертки или другого подходящего предмета.
Очистите механизм и снимите накладку для снятия накладок.
При установке новых колодок поршень помещается в цилиндр, при этом постоянно контролируется уровень тормозной жидкости, не допуская ее перелива.

Задние тормозные колодки меняют после снятия барабана и демонтажа расположенных там шпилек.

Снимите верхнюю и нижнюю пружины молнии и направляющую пружину с подушек.
Снимите расширительную планку и отцепите рычаг от кабельной петли.
Уберите палец.

Установка новой задней колодки производится в обратном порядке.

Ремонт многих деталей автомобиля Лада Гранта можно произвести своими руками. А для тех, кто до этого автомобиля от АвтоВАЗа использовал что-то еще и уже занимался устранением его неисправностей, это будет совсем не сложно, так как многие детали и механизмы автомобилей ВАЗ идентичны.

Большой расход топлива Гранта 8 клап. Расход топлива ладит гранта с АКПП

Автоматические коробки передач (АКПП) серийно производятся в мире с середины прошлого века. За прошедшее время многое изменилось. Машины стали другими, а сама трансмиссия стала намного совершеннее. Мировые автогиганты все это время не переставали удивлять своими новинками.
Только в России слово «пулемет» прочно ассоциировалось с именем великого конструктора оружия.А потом это случилось. В 2012 году с конвейера сошла первая отечественная машина такого типа — «Лада». Подобное событие у автомобилистов вызвало неоднозначную реакцию.

Одни владельцы с восхищением отзывались об отличных характеристиках этой машины, другие выражали недовольство ее недостатками, главным из которых считали «прожорливость». Правда, как всегда, где-то рядом. Попробуем объективно разобраться во всех плюсах и минусах этой модели, а также выяснить, действительно ли завышен автоматический расход топлива автомобиля Lada Granta? Если да, то по каким причинам.

Характеристики Гранта с АКПП

При проектировании автомобиля с АКПП АвтоВАЗ не стал изобретать велосипед, а приобрел уже готовую трансмиссию от JATCO. Эта коробка устанавливается на многие японские автомобили и очень надежна. Производитель без ложной скромности заявляет о ресурсе, превышающем срок службы автомобиля. Время покажет. Однако уже сейчас ясно, что импортный агрегат вряд ли сможет испортить отечественную машину.

Скорее наоборот, Лада от этого выиграет. Для его адаптации пришлось уменьшить дорожный просвет автомобиля на 2 см. Кроме того, из-за того, что такая машина оказалась тяжелее обычной, необходимо было увеличить жесткость кузова и усилить подвеску. Всего конструкторам АвтоВАЗа потребовалось установить 30 новых агрегатов.

Что особенно приятно, в них использовалась массивная ручка переключения передач, что удовлетворило мужскую часть автомобилистов. Но индикация о включенном режиме видна только на панели приборов, дополнительная подсветка на ручке привела бы к небольшому удорожанию.Коробка четырехступенчатая. Кроме того, он имеет позицию «1» для бездорожья и «2» для городского использования.

Также есть кнопка отключения овердрайва. Однако он незаменим при длительных подъемах и существенно влияет на расход топлива. Этот параметр является наболевшим для всех владельцев Lada Granta с АКПП. Также это актуально для автомобилей с классической трансмиссией. Очень часто это субъективный критерий, поскольку зависит от многих причин.

Факторы, влияющие на расход

Ни один автолюбитель не скажет точно, что это за машина.Перед числом он обязательно употребит наречие «где-то» и укажет, в каких условиях. Конечно, он абсолютно прав. Расход топлива автомобилем непостоянен и зависит от многих условий.

Техническое состояние двигателя. Казалось бы, для новой машины это неактуально. Он должен быть идеальным, и так оно и есть в 99 случаях из 100. Однако есть такое понятие, как прошивка ЭБУ. Специалисты уверяют, что если он будет производиться на заводе, потребление будет увеличиваться.Это вовсе не значит, что нужно все бросать и бежать менять заливку. Делать это стоит, только хорошо все взвесив, и только у опытного специалиста.
Автомобиль груз. В особых пояснениях не нуждается. Чем больше вещей вы помещаете в багажник, тем больше энергии требуется по законам физики, чтобы доставить их к месту назначения. А где взять, если не из топливного бака?
Большое количество включенных потребительских устройств затрудняет вращение двигателя нагруженного генератора.В результате бензин был переполнен.
Использование кондиционера приводит к перерасходу средств по той же причине.
Скорость передвижения. Оптимум — 90-120 км / ч. Именно с этими цифрами рассчитывается загородный цикл.
Качество бензина и недолив. Они не последний фактор, влияющий на частоту посещения заправок. Кроме того, использование некачественного топлива существенно влияет на срок службы двигателя. Заправляйте только на утвержденных станциях.

Стиль езды.Ни для кого не секрет, что навыки вождения существенно влияют на расход топлива. Если вы перейдете на вторую передачу, где вы можете использовать четвертую, показания бортового компьютера вас сильно удивят. То же самое произойдет с водителями, которые считают себя опытными и используют агрессивный стиль вождения.
Коробка передач. Не только состояние, но и его тип. В случае с механической можно повлиять на расход топлива. Правда, не всегда вниз. Владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач этого практически лишены.Может поэтому часто можно услышать высказывания о прожорливости автомашины Lada Granta.

Реальный расход Lada Granta с автоматом

Производитель выпускает. В зависимости от этого меняется и расход бензина. Он самый большой в автомобиле с автоматической коробкой передач. По паспорту расход должен составлять 7,4 л на 100 км. Ссылаясь на эти цифры, АвтоВАЗ имеет в виду смешанный цикл. Кроме того, они были получены в условиях полигона, которые существенно отличаются от реальных.

Реально расход топлива будет совсем другим. Это связано не только с перечисленными выше факторами, но и с особенностями работы АКПП. Многие владельцы механики используют нехитрый прием для экономии бензина. Разгоните автомобиль перед продолжительным спуском и переключитесь на нейтраль. В случае с автоматом все иначе. Здесь вы так не спуститесь с холма.

Вернее, можно, но насколько это целесообразно с точки зрения ресурса коробки? К тому же расход сильно увеличивается от резкого нажатия на педаль газа.Так что с изменением трансмиссии автомобиля стиль вождения придется изменить. Обобщив все жалобы водителей на повышенный расход и проанализировав стиль вождения, стало возможным разделить их на следующие категории:

составляет около 7 литров на 100 км. Их около 10%. Эти автомобилисты живут в основном в небольших городах, редко попадают в пробки, в основном едут по трассе. Кроме того, они не превышают скорость, не включают лишних потребителей и не используют кикдаун.Поясним последнее. Дело в том, что Lada Granta с АКПП имеет функцию резкого разгона. Это просто необходимо при обгоне в том случае, если вам придется это сделать после движения на небольшой скорости. Это называется кикдаун;
следующая категория — это те, у которых расход автомобиля составляет 9 литров на 100 км. Их уже больше, около 25%. Также они никогда не берутся за резкие обгоны, не используют кондиционер. Но ездят они с довольно ощутимой нагрузкой и периодически попадают в небольшие пробки;
40% автомобилистов расходуют 10-12 литров бензина на 100 км.Обычно они живут в крупных городах и довольно много времени проводят в пробках. Периодически пользуйтесь кондиционером. Кто-то любит водить машину и начинает работать в компании друзей или родственников;

и последняя категория — это жители крупных мегаполисов. Пробки здесь длятся много часов, приходится преодолевать большие расстояния; если стоять там долго, в жаркую погоду использование кондиционера неминуемо. Отсюда расход 15 литров. Количество таких автомобилистов от общего числа составляет 25%.Сразу отметим, что эту цифру вряд ли стоит считать объективной. Дело в том, что машину Lada Granta покупают в основном жители крупных городов. Здесь ездить намного комфортнее.

Причины повышенного расхода топлива

Отдельно стоит остановиться на отключении овердрайва. Как уже было сказано, у новой Лады есть такая функция. Это необходимо на длинных спусках, чтобы машина не переключалась на 4-ю передачу. Это, по мнению владельцев, благотворно сказывается на ресурсе двигателя и самой коробки, но значительно увеличивает расход бензина.Более того, очень часто неопытные водители забывают об этом и продолжают эксплуатировать автомобиль с отключенным ОД в обычных условиях.

Некоторые с автоматическими коробками передач, пытаясь самостоятельно выяснить причины повышенного расхода, используют элементы управления, которые могут обнаруживать изменения расхода топлива в режиме реального времени. При этом они заметили одну интересную особенность. Получается, что если на светофоре не переключить на нейтраль, а оставить ручку в положении «D», то расход топлива в эти моменты увеличивается на 30%.

Конечно, не стоит делать этого на короткой остановке. Но на некоторых перекрестках приходится долго стоять неподвижно. Теперь поговорим о методике измерения. Некоторые особо придирчивые и щепетильные автомобилисты, увидев на экране БК цифру, существенно отличающуюся от заявленной, начинают паниковать. Между тем делать это раньше времени не стоит. Просто оцените расходы следующим образом.

Подождите, пока не загорится индикатор оставшегося топлива в баке, и переходите к заправке.Долейте бак и продолжайте движение в обычном режиме, соблюдая свой стиль вождения. Проводим эксперимент до тех пор, пока лампочка не загорится снова. После этого простым способом рассчитываем расход. Скорее всего, он не будет сильно отличаться от приведенного в документации.

Приобретая пулемет Lada Granta, каждый преследует свои цели. Как правило, это комфортное вождение. За все нужно платить, в том числе за удобство, в данном случае за бензин.

Особенности и технические характеристики автомобиля Лада Гранта.
Как снизить расход топлива автомобиля Lada Granta

Существуют определенные методы определения среднего расхода топлива автомобильным двигателем. Кстати, они утверждены законом. Машину не тестируют на полигонах, а везут в специальные лаборатории с «идеальными» условиями. Далее на барабан устанавливаются колеса машины, имитирующие городские и загородные условия эксплуатации.Поэтому в большинстве случаев реальный расход не совпадает с заводским.

Добавьте к этому тот факт, что стиль вождения у большинства водителей разный.

Факторы, влияющие на расход топлива

Расход топлива 8-ми клапанных двигателей

Двигатель (модель)	Мощность двигателя (л.с.)	Объем двигателя (куб.см)	Расход топлива в городском цикле (л / 100 км)	Расход топлива за городом (л / 100 км)	Расход топлива в смешанном цикле (л / 100 км)
11183	82	1596	9.7	6,1	7,4
11186	87	1596	9	5,8	7,0
21116	87	1596	9	5,8	7,0

Расход топлива 16-клапанных двигателей

Данные приведены для автомобилей Lada Grant с механической коробкой передач.

Как видно из таблиц, у 16-клапанных двигателей расход немного ниже, чем у 8-клапанных. А версия с более мощным двигателем дороже. Поэтому мы хотим узнать ваше мнение.

Контрольная лампа техника

Самая простая из них, и как мне кажется наиболее предвзятая, осуществляется контрольной лампой подачи топлива. Его суть такова:

Как только загорится индикатор «АЗС», нужно залить 20 литров топлива.
Сброс суточного пробега.
Дождитесь, пока снова не загорится контрольная лампа «АЗС» и пройденное расстояние разделите на 2. Например, если вы проехали 300 км, то необходимо 300 разделить на 2 (300/2 = 150 км). Это значит, что на 10 литрах вы проезжаете 150 км. Или разделите 20 на 300 и умножьте на 100, получится, что в данном случае Ваш расход топлива составил 6,6 литра на сотню километров .

При 20 литрах машина проехала 412 км

Этот способ нельзя назвать точным, особенно если учесть, что контрольная лампа на Лада Гранта загорается, когда она хочет, с любого скольжения, может даже от резкого нажатия на педаль тормоза (экстренное торможение).

От резервуара к резервуару

Этот метод наиболее точен при соблюдении всех правил. Его суть такова:

с минимальным остатком топлива в баке необходимо залить полный бак перед первой «стрельбой» из пистолета заправки.
Сброс суточного пробега.
Дождитесь, пока уровень топлива упадет до минимальной отметки (чем ниже уровень, тем точнее будет измерение), и заправьте топливом до полного заполнения бака перед первым «выстрелом» из пистолета заправочной станции.
Далее сравните показания суточного пробега и. Например, если вы проехали 500 км и израсходовали 41 литр топлива, то расход топлива у машины будет (41/500) * 100 = 8,2 (8,2 литра на 100 км.)

Средний расход топлива по бортовому компьютеру

Основные мировые методы измерения потребления новых автомобилей

Как мы писали выше, существует несколько методов измерения среднего расхода топлива автомобилей. Расскажем о них подробнее.

NEDC

На территории Европы наиболее часто используется цикл типа NEDC, который был разработан около сорока лет назад. Это вызывает обвинения со стороны специалистов, утверждающих, что метод не является современным.

Структура алгоритма NEDC

Основная особенность в том, что производителям разрешено использовать селективный метод выбора автомобиля. Речь идет о том, что для тестирования автомобили предоставляются с уже обкатанными агрегатами, специальными смазочными материалами малой вязкости, а также с максимально компактными покрышками, которые можно установить на автомобиль.

Дополнительно при желании можно провести тестирование с выключенной магнитолой, нагревом и тд. Это позволяет «выбрать» те результаты, которые лучше всего подходят производителю.

Измерения проводятся в городском (NEDC UDC) и пригородном (NEDC EUDC) цикле. Продолжительность «городского теста» составляет 780 секунд, в то время как пригородное движение предполагает временной промежуток в 400 секунд. В первом случае средняя скорость будет чуть больше 18 километров, а во втором — около 62.6 километров в час.

Этот метод критикуют, потому что многие модели с дополнительным электродвигателем могут преодолевать большую часть этого короткого расстояния без использования двигателя внутреннего сгорания. Это источник потрясающих результатов при чрезвычайно низком расходе топлива даже в спортивных автомобилях.

FTP-75

Но эти стандарты больше не соответствуют требованиям рынка, поэтому производители часто обращаются к американскому стандарту FTP-75. Считается наиболее приближенным к реальности, хотя специалисты говорят о проблемах с отсутствием участков, где движение происходит равномерно.

Зависимость скорости алгоритма FTP-75

Аналогичен европейскому NEDC, в том числе средняя скорость 34,1 км / ч. Преимущество заключается в том, что продолжительность теста составляет 1874 секунды, что затрудняет для гибридных моделей автомобилей показывать «нереально низкие» показатели расхода топлива. Но, что самое главное, американский вариант теста обязывает производителей включать кондиционер, если он входит в комплект.

В результате расход топлива в этом тесте на 10 и даже 20 процентов выше, чем в NEDC.

Японский цикл JC08

В случае с JC08 разница будет еще больше. Дело в том, что количество ускорений и замедлений в нем максимальное, а протяженных участков с одинаковыми скоростными параметрами вообще нет.

Кроме того, максимальная скорость не превышает 80 километров в час. На одном из участков, длина которого составляет 8,2 километра, средняя скорость не достигает даже 25 километров в час.

Самый медленный из известных методов расчета среднего расхода

Конечно, можно говорить о жесткости теста, но при этом учитывается повышенная транспортная нагрузка, что характерно для островной страны Япония.Кроме того, в таких условиях находятся водители большинства крупных городов мира. Так что эту методику стоит рассматривать как наиболее приближенную к реальности.

В общем, оптимальной методики тестирования пока нет. Существующие варианты представляют собой компромисс, который производители автомобилей пытаются использовать в своих интересах. Поэтому всегда следует стараться учитывать конкретную методику, которая дала результаты, указанные в технических характеристиках автомобиля.

Основные технические факторы, влияющие на расход топлива

В основном на расход топлива автомобиля влияют:

Качество самого топлива.Если не повезло и вместо хорошего горючего в машину залили «бадяги», то придется.
чистота фильтра (ов). Эти поломки можно диагностировать самостоятельно. Наиболее частые причины — несоблюдение сроков замены фильтров.
… Это конечно спорный вопрос.За счет конструктивных особенностей системы охлаждения. Раньше это явление считалось поломкой, сейчас АвтоВАЗ наоборот выписал рецепт обратного и.

В 2011 году Волжский автозавод запустил серийное производство бюджетной переднеприводной Lada Granta. Разработанный на его основе, он заменил в модельном ряду семейство Samara, став первой машиной с серийной установкой на конвейер АКПП. Имея небольшой двигатель, Lada Granta очень экономно расходует топливо.

Как определяются нормы расхода?

Расход топлива, то есть количество потребляемого бензина на 100 км пути, признано во многих странах одной из важнейших характеристик. Вес автомобиля, КПД двигателя, передаточные числа, потребляемая мощность дополнительного оборудования, качество шин, работа топливного насоса, торможение и другие факторы влияют на удельный расход топлива. Агрессивное, чрезмерно активное вождение тоже говорит о многом.

В недавнем прошлом расчет расхода топлива производился профессиональными водителями при заводских испытаниях на специально оборудованных трассах.На данный момент новый принцип таких апробаций показывает высокую воспроизводимость результатов. Но в стандартизированном испытании в испытательной лаборатории автомобиль находится в рабочем состоянии, заправлен эталонным топливом, а все вспомогательное электрическое оборудование, кондиционер и освещение выключены. Циклы равномерного движения и разгона-торможения выполняются на стенде в автоматическом режиме.

Производители публикуют данные, полученные на испытательном стенде, что не является нормой. Агрессивный стиль вождения и повторное ускорение, неисправности двигателя и системы дозирования топлива, низкое давление в шинах и нагрузка автомобиля, заклинившие тормоза и неисправность трансмиссии — далеко не все причины неполного сгорания топлива и, как следствие, значительного увеличения расхода бензина.Если машина технически исправна, то в нормальных условиях движения опытный водитель сможет снизить расходы на топливо.

Следует учитывать, что расход топлива увеличивается зимой, на горных дорогах, при перевозке крупногабаритных грузов. Автомобили с конвейера при работающем кондиционере, а также двигатели после капремонта потребляют больше топлива.

Факторы, влияющие на грант Расход топлива

В технических параметрах Lada Granta АвтоВАЗ указывает расход бензина на 100 км пути в количестве 6 штук.8-7,8 л (все зависит от комплектации авто). Однако при управлении автомобилем водители часто сталкиваются с тем, что реальный расход топлива почти вдвое выше заявленного производителем. Основным параметром, влияющим на фактический расход топлива, является ездовой цикл.

Это виртуальный маршрут, по которому машина проезжает в соответствии со строго заданной схемой разгона и замедления, минимальной и максимальной скорости в определенном режиме, а для ручной коробки в каждый момент цикла определяется передача.То есть моделируя движение по городской дороге или шоссе, определяется расход топлива. В действительности на расход бензина Lada Granta влияют разные факторы.

В зависимости от сезона, в морозные зимние месяцы топливо используется для обогрева салона. Двигатель нагревается дольше. Торможение на обледенении также не способствует экономии топлива. Однако летом при использовании кондиционера расход топлива также увеличивается минимум на 1 литр.
Качество бензина, то есть какой бензин заливается в машину.По результатам тестов и наблюдений водителей, на Lada Granta гораздо экономичнее использовать АИ-95, чем АИ-92.
Стиль вождения. Расход топлива увеличивается в несколько раз при агрессивном стиле вождения с резким торможением и ускорением.
Бич больших городов — пробки. Из-за неравномерного городского движения у водителей Lada Granta в городах всегда выше расходы на бензин.
Неисправные системы и компоненты. Работая в более тяжелом режиме, машина расходует больше топлива.

Особенности расхода в зависимости от коробки передач

Расходует больше топлива, так как механической коробкой передач управляет водитель, а автомат переключается самостоятельно, с небольшой задержкой. Для Lada Granta с механической коробкой передач очень важно включение передачи во время движения. Анализируя свою ежедневную поездку, водитель может определить реальный расход топлива своей машины. По отзывам автовладельцев Lada Granta получается, что на 100 км потрачено:

по городу — АКПП 9-12 л, МКПП 7-11 л;
— 8-9 АКПП.5 литров, МКПП 6-7 литров.

Зимой показатели максимальные, летом минимальные. Таким образом, объем бака в 50 литров позволяет проехать более 500 км. В городском режиме водители вынуждены совмещать агрессивную и спокойную езду, отсюда средний расход газа обкатанной Lada Granta составляет 8 л / 100 км. Уменьшить расход топлива на 1,5-2 литра поможет использование торможения двигателем, правильный выбор передачи (на механике) и езда только в крайней правой полосе позади общественного транспорта.На загородной дороге при плавном движении по ровному дорожному покрытию наблюдаются значения 5 литров. Однако при резком торможении и быстром старте, при постоянных обгонах расход увеличивается до 6-7 литров.

Принципы экономии топлива

Уменьшить стоимость бензина Lada Granta совсем несложно. В первую очередь нужно понимать, что чем глубже и чаще вы нажимаете педаль акселератора, тем больше расход бензина. И чем реже вы нажимаете педаль газа, тем больше экономите топлива.Главный навык, который тренируется со временем, — это умение тормозить двигатель. Любой водитель легко привыкнет при желании редко пользоваться педалью тормоза.

При торможении двигателем заметно снижается нагрузка на тормозную систему, экономится топливо Гранта, благодаря чему тормозные колодки и вся тормозная система прослужат дольше. Когда двигатель замедляется, расход топлива равен нулю. По словам опытных водителей, экономия составляет не менее 10 процентов.

В холодные месяцы автомобиль прогревается дольше.Однако современная Lada Granta обладает способностью прогреваться в движении, и прогревать ее слишком долго нет необходимости. На холодном двигателе не только резко разгоняться. А если есть цель сэкономить на бензине, следует избегать пробуксовки и ускоряться плавно и равномерно.

Значительно больше бензина расходуется на неровных или грунтовых дорогах. Лишние килограммы в багажнике вашего автомобиля увеличивают расход топлива, поэтому не берите с собой ничего лишнего. Некачественные автомобильные масла приводят к различным сбоям в работе двигателя и систем Лада Гранта и повышают расход топлива автомобиля.Своевременно проводить технический осмотр автомобиля. Следуя этим простым советам, вы сможете сократить расходы на бензин.

Отечественные автомобили всегда славились скромным аппетитом к потребляемому топливу, но многих до сих пор интересует вопрос, сколько топлива потребляет Lada Granta, особенно на фоне того, что помимо версии Standard только бензин в двигателях должен использоваться как минимум АИ-95 в силу конструктивных особенностей … Сегодня мы с вами обсудим этот вопрос.

Какой расход топлива у Лада Гранта?

Производитель в лице АвтоВАЗа регулирует расход топлива Lada Granta в смешанном цикле от 6,7 литра на 100 километров до 7,6. Самой «прожорливой» версией ожидается версия с «автоматом», а наиболее скромным аппетитом отличилась Granta с новым двигателем ВАЗ 21127 мощностью 106 л.с. Но паспортные данные не всегда достоверны, поскольку достигаются в «тепличных» условиях полигона.Мы заинтересованы в реальных тестах.

Поскольку все двигатели ВАЗ схожи по своему аппетиту, примером может служить двигатель ВАЗ 21116, агрегатируемый с версией «Норма». Имеет облегченную поршневую группу, что положительно сказывается на расходе топлива. Автомобиль-прототип на данный момент преодолел 13-14 тысяч километров в городе с населением 800 тысяч человек и 2 тысячами по трассе. При всем этом пробеге расход на момент написания статьи 7,4 литра. Напомню, что в смешанном цикле для этого двигателя регулируется расход 7 литров на 100 километров.Наш режим не совсем смешанный, треков не так много, поэтому считаю правильным сказать, что оддские показатели расхода в голове этот мотор уложился. Также стоит отметить, что при замере расхода топлива машина ехала непринужденно, экономия топлива стояла на последнем месте. Хозяин, то есть автор этой статьи, не отказывал себе в удовольствии прокатиться «на ветерке» и не заклинил машину на морозе.

Почему моя Lada Granta потребляет много топлива?

На специализированных форумах можно найти сообщения от людей, которые жалуются, что их Lada Granta использует в городе бортовой компьютер, чтобы расходовать 12, а иногда и 13 литров топлива на 100 километров.Почему же тогда, спрашивается, на одну машину 7,4 литра, а на другую 12? Ответ очень простой. Для более точного измерения расхода топлива необходимо проехать не менее тысячи километров пути и проверить расход, который называется «по квитанциям» или «от лампочки до лампочки». Как это сделать? Ждем, когда загорится лампа оставшегося топлива — это значит, что у вас в баке меньше 7 литров топлива. Заливаем полный бак или необходимо количество топлива, замеряем пробег и ждем, пока снова не загорится лампа оставшегося топлива.Таким образом, заправляемся и измеряем, пока не проехали тысячу километров. Далее рассчитываем расход по простой формуле: (Количество топлива / Пробег) * 100 = средний расход.

Пример: залили 100 литров топлива и проехали 1000 километров. Наш средний расход будет следующим: (100/1000) * 100 = 10 литров на 100 километров.

Среди прочего, стиль вождения в городе будет сильно колебаться в зависимости от загруженности дорог, по которым едет автомобиль, от продолжительности поездки, времени прогрева, продолжительности стоянки с включенным двигателем.Не забываем, что холостой ход стремится к бесконечности. И даже если по результатам расчетов вы получили в результате более 10 литров топлива на 100 километров езды по городу, не отчаивайтесь, это не означает, что системы автомобиля неисправны. Чтобы проверить исправность систем, требуется провести несложный тест: сбрасываем показания бортового компьютера, выходим на свободную трассу и едем 5-10 километров с постоянной скоростью 80-90 км / ч. . Если результат теста — потребление 4.5-5,5 литров, значит, все системы вашего автомобиля исправны, а причина «большого аппетита» вашего автомобиля в городе кроется в стиле вождения, загруженности дорог и продолжительности самих поездок.

Также не забываем, что завод регулирует показатели расхода топлива только при использовании топлива с октановым числом не менее 95. При использовании любого другого топлива топливную экономичность своих двигателей определяет производитель.

Наиболее полно ответить на этот вопрос смогут следующие видео, в которых будет показан летний и зимний расход топлива Lada Granta.

Зима:

Лето:

Снижение расхода топлива на Лада Гранта

Современный мир характеризуется постоянными приятными и не очень переменами, которые затрагивают самые разные стороны жизни людей. Рост цен в целом и, в частности, рост цен на топливо, нельзя отнести к положительным изменениям.

Естественно, изменение цен на бензин в сторону повышения заставляет подавляющее большинство автовладельцев всерьез задуматься об экономии.Отказ от использования автомобиля — крайняя мера, на которую решаются очень немногие автомобилисты, но попытки снизить расход топлива — не только приемлемые, но и вполне осуществимые варианты. Ниже мы постараемся разобраться в вопросах, связанных со снижением расхода топлива на Грантах.

Технические аспекты, провоцирующие увеличение расхода топлива

В последние годы ВАЗ предпринял множество попыток усовершенствовать собственную продукцию, однако количество нерешенных проблем также достаточно велико.Целый перечень этих проблем напрямую влияет на количество потребляемого топлива. Эти факторы условно подразделяются на «железные» и «программные», такая классификация появилась в результате использования инжекторного двигателя и появления в конструкции автомобиля большого количества датчиков. Теперь остановимся на каждой проблеме отдельно.

1. Неправильный выбор топлива

Многие автомобилисты в нашей стране считают, что заправить отечественный автомобиль можно любым доступным топливом.Это заявление имеет давние корни, но не отражает нынешнего положения дел. Любая машина, производимая сегодня на АвтоВАЗе, оснащена множеством электронных систем, требующих своевременного ухода и уважения. Естественно, это касается и марки бензина, которую автовладелец заливает в бак своей машины.

По официальным документам ВАЗа Гранты должны заправляться только бензином А-95, так как их двигатель разрабатывался специально для этой марки топлива. Естественно, такой двигатель сможет работать на бензине с другим октановым числом, но он будет сжимать его так же, как и А-95, потому что это позволит системе управления двигателем производить правильные расчеты для производства топливная смесь.Таким образом, заправка автомобиля бензином с октановым числом менее 95 неизбежно приведет к увеличению расхода топлива.

2. Ошибки электронной системы

Эти ошибки относятся к числу самых простых и легко устранимых проблем, которые владелец машины может исправить в любом сервисном центре. Причина их возникновения — некорректная работа некоторых датчиков, участвующих в приготовлении рабочей смеси. В такой ситуации на панели приборов автомобиля загорится «Check Engine», и мы поговорим о неисправностях в работе датчиков положения дроссельной заслонки и массового расхода воздуха, а также о неисправных датчиках температуры.

Неисправный датчик массового расхода воздуха часто связан с загрязнением и несвоевременной заменой воздушного фильтра. Поскольку многие автомобилисты не относят этот элемент к какой-либо важной детали, ему уделяют мало внимания, а потому просто забывают вовремя поменять. Однако именно очистка воздуха является одним из определяющих факторов в работе автомобиля. Воздух — важнейший компонент рабочей смеси (составляющий более 90% этой смеси), и если он плохо очищен, то работа двигателя будет значительно затруднена.

Но неправильные показания также могут быть результатом ложных данных, полученных от кислородного датчика. Все это часто приводит к приготовлению как бедной, так и слишком богатой топливной смеси. Результатом будет либо потеря мощности, либо увеличение расхода топлива. Выявить неисправность поможет диагностика всех датчиков, при этом осмотр каждого из них следует проводить отдельно.

3. Уровень давления в топливной системе

Это обычная неисправность, которая встречается довольно часто.Давление может быть слишком низким или слишком высоким, но в большинстве случаев отмечается именно низкое давление. Неисправность проявляется в потере мощности двигателем, из-за чего водителю приходится увеличивать скорость при управлении автомобилем, что, естественно, приводит к чрезмерному расходу топлива. А если возникнут проблемы с топливной рампой, машина может вообще перестать заводиться.

4. Поломка форсунки

Если автовладелец не будет следить за двигателем своего автомобиля, рано или поздно он столкнется с проблемами, связанными с его работой.Как правило, неисправности возникают из-за загрязнения форсунок, что влечет за собой снижение качества подачи топливной смеси и двигатель начинает «троить». Попытка водителя компенсировать этот недостаток увеличением скорости спровоцирует увеличение потребляемого бензина.

5. Неисправен катализатор

Проблемы, подобные описанным ранее, могут возникнуть при выгорании или разрушении катализатора, что спровоцирует приготовление слишком богатой топливной смеси.Это приведет к чрезмерному нагреву катализатора, что сократит его срок службы и снизит мощность двигателя. В результате расход бензина достигнет максимального уровня.

6. Нарушения из-за температуры двигателя

Каждый автовладелец должен своевременно следить за температурой двигателя своего автомобиля. Помните — при температуре 103 С топливная смесь становится очень бедной и силовой агрегат, теряя мощность, вынужден перерасходовать бензин. Достаточно ощутимой проблемой является отсутствие информации о показаниях температуры двигателя, выдаваемых водителю в режиме реального времени на панели управления Grants.Несвоевременный прогрев двигателя приводит к приготовлению излишне богатой смеси, что также приведет к увеличению нормы расхода топлива примерно на 20%. Чаще всего корень этих проблем кроется в неисправном термостате.

7. Неисправности мотора

Износ двигателя часто приводит к увеличению расхода топлива. В этом случае у автовладельца следующие симптомы:

Сжатие пропадает;
Увеличивается расход масла;
Ухудшение динамики;
Двигатель нестабильный и неустойчивый.

К факторам, которые могут значительно снизить рабочий ресурс двигателя, относятся:

Ошибки, допущенные владельцем при выборе масла;
Кратковременная обкатка новых автоагрегатов;
Двигатель не прогревается до рабочей температуры. На этом моменте нужно остановиться подробнее. Рабочая температура двигателя Granta — 90 С, но подавляющее большинство владельцев этих автомобилей утверждают, что температура редко поднимается выше 80 С, даже когда температура на улице выше нуля.В такой ситуации к основной проблеме — повышенному расходу бензина, возрастает риск возникновения неисправностей и плохого прогрева салона автомобиля.
Грязный воздушный фильтр

Сбои в прохождении воздушного потока через воздушный фильтр приводят к так называемому «кислородному голоданию», и его естественным результатом будет большой расход бензина.

Поможет ли «экономичная прошивка» справиться с проблемой перерасхода бензина?

Оснащение каждой Гранты полноценным набором электрических систем и бортовым компьютером позволяет любому владельцу данного автомобиля перепрошить эти системы, заменив настройки, установленные производителем, на те, которые владелец считает необходимыми для активации.

Естественно, такая манипуляция — одна из достаточно рискованных, однако производитель автомобилей изначально не может предположить, в каких условиях будет использоваться тот или иной автомобиль. Перепрошивка существенно снизит расход бензина (сэкономит до 20%), а если результат не устроит автовладельца, он без проблем сможет вернуться к стандартным настройкам.

Заменять оригинальные настройки на новые рекомендуется только при наличии у владельца действующей гарантии на автомобиль, и лучше доверить такую процедуру квалифицированному специалисту.При желании вы можете изменить настройки самостоятельно, но перед этим следует досконально разобраться во всех тонкостях этого процесса.

Одна из самых простых рекомендаций для автовладельцев, желающих сэкономить на топливе, — это совет по переводу автомобиля на природный газ. Это не приведет к значительному снижению количества потребляемого топлива, однако почти вдвое снизит стоимость каждого километра пути. У этого варианта тоже есть один недостаток — быстрый износ ряда деталей. Учтите, что такой перевод будет неэффективен с финансовой точки зрения для водителей, которые редко используют свои автомобили.

Также можно сэкономить на топливе в ущерб собственному комфорту при переезде — отказаться от использования всех электроприборов (кондиционер, радио и т. Д.). Такая мера позволит сэкономить от 0,5 до 1 литра топлива на каждые 100 км пробега.

Многие думают, что при движении под уклон накатом расходуется меньше бензина, и это правда. Но не стоит забывать об ослаблении контроля над автомобилем при таком движении, которое представляет опасность для водителя, пассажиров и пешеходов.Кроме того, результатом такого вождения может быть отказ тормозов.

Было замечено, что движение рядом с тяжелым грузовиком снижает расход газа, но это правило работает только тогда, когда впереди идущий грузовик движется быстро. На скорости 50 км / ч движение будет происходить на пониженной передаче и, наоборот, расход бензина только увеличится.

Важным аспектом является давление в шинах. При пониженном давлении увеличится расход топлива из-за увеличения зоны контакта колеса с проезжей частью, что усложнит процесс прокатки.Следовательно, увеличивая давление в шинах, вы уменьшаете количество топлива, потребляемого вашим автомобилем. Главное в этом случае — не превышать рекомендуемые производителем параметры, ведь очень высокое давление повысит жесткость движения, кроме того, возрастет риск разрыва шины на сложных участках пути.

Качество используемого топлива играет важную роль в экономии. Выбирая бензин более высокого качества, можно немного снизить расход топлива, однако высокая стоимость такого топлива может нивелировать возможную экономию.Кроме того, водителям, желающим сэкономить на бензине, рекомендуется перейти на максимально плавный стиль вождения и по возможности попытаться объехать перегруженные участки дороги по альтернативным маршрутам.

Факторы, приводящие к перерасходу топлива

Если не учитывать возможные поломки и неисправности автомобиля, то факторов, провоцирующих большой расход газа, будет очень мало. К ним относятся вождение с постоянно включенными фарами, что приводит к увеличению расхода бензина на 5-10%.То же можно сказать и о качестве работы коробки передач — если она не сможет вытащить нужную скорость, то расход топлива хоть и немного увеличится.

На бензине экономить на покупке низкооктанового топлива не стоит — это приведет к быстрому износу некоторых элементов двигателя и системы подачи бензина, что принесет только дополнительные расходы и проблемы.

Не слишком очевидная причина перерасхода бензина — плохо отрегулированный развал. Эта система корректируется дважды в год с сезонной заменой шин.Чаще всего вопросы возникают, когда владелец авто выбирает «спортивный» тип разворота, а также проблемы могут доставлять неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания.

Многое зависит и от стиля движения, выбранного каждым конкретным водителем — по этой причине любителям резких троганий и остановок не стоит рассчитывать на умеренный расход бензина. Экономить топливо можно только при плавном движении, тщательном выборе скорости и длительном поддержании ее на высоких показателях при минимальных оборотах двигателя.Добиться такого результата довольно сложно, особенно на некачественных дорогах, но все же можно попробовать.

Основы работы свечей зажигания

| Свечи зажигания NGK

Свечи зажигания существуют с тех пор, как появились двигатели внутреннего сгорания, и часто их не понимают. Это базовое руководство предназначено для помощи технику, любителю или гонщику в понимании, использовании и устранении неисправностей свечей зажигания.

Свечи зажигания являются «окном» в двигатель и могут быть ценным диагностическим инструментом.Свеча зажигания отображает состояние камер сгорания двигателя. Опытный тюнер может использовать свечи зажигания, чтобы найти первопричину проблем, определить соотношение воздух-топливо и улучшить характеристики автомобиля.

Основные сведения о свечах зажигания

Основная функция свечи зажигания заключается в воспламенении топливовоздушной смеси в камере сгорания при любых рабочих условиях.

Свечи зажигания должны обеспечивать путь и место для подачи электрической энергии от катушки зажигания для создания искры, используемой для воспламенения топливовоздушной смеси.Система зажигания должна подавать достаточное напряжение для искры в зазоре свечи зажигания. Это называется «электрические характеристики».

Температура конца зажигания свечи зажигания должна поддерживаться достаточно низкой, чтобы предотвратить преждевременное зажигание, но достаточно высокой, чтобы предотвратить загрязнение. Это называется «тепловыми характеристиками» и определяется выбранным диапазоном нагрева.

Номинальное значение нагрева свечи зажигания NGK

Диапазон нагрева свечи зажигания не зависит от электрической энергии, передаваемой через свечу зажигания.Диапазон нагрева свечи зажигания — это диапазон, в котором свеча термически хорошо работает. Тепловая нагрузка каждой свечи зажигания NGK обозначается числом; меньшие числа указывают на более горячий тип, более высокие числа указывают на более холодный тип.

Тепловая мощность и путь теплового потока свечей зажигания NGK

Некоторые основные конструктивные факторы, влияющие на тепловой диапазон свечи зажигания:

Площадь поверхности и / или длина передней части изолятора
Теплопроводность изолятор, центральный электрод и т. д.
Структура центрального электрода, например, медный сердечник и т. Д.
Относительное положение конца изолятора относительно конца оболочки (выступ)

Основным конструктивным различием, влияющим на тепловую оценку, является длина передней части изолятора . Свеча зажигания горячего типа имеет более длинный изолятор. Носовая часть изолятора более горячей свечи зажигания имеет большее расстояние между запальным наконечником изолятора и точкой, где изолятор встречается с металлической оболочкой. Таким образом, путь отвода тепла от носовой части изолятора к головке цилиндров длиннее, а запальный конец остается более горячим.Изолирующий наконечник более горячей свечи зажигания также имеет большую площадь поверхности, которая подвергается воздействию большего количества воспламеняемых газов и легко нагревается до более высоких температур. Более холодная свеча зажигания работает противоположным образом.

Диапазон нагрева должен быть тщательно выбран для обеспечения надлежащих тепловых характеристик свечи зажигания. Если диапазон нагрева не оптимален, результатом могут быть серьезные проблемы. Оптимальная конечная температура обжига составляет приблизительно от 500 ° C (932 ° F) до 800 ° C (1472 ° F). Двумя наиболее частыми причинами проблем со свечами зажигания являются нагар (<450 ° C) и перегрев (> 800 ° C).

Причины углеродного обрастания:

Непрерывное движение на низких скоростях и / или короткие поездки
Слишком холодный диапазон нагрева свечи зажигания
Слишком богатая топливовоздушная смесь
Пониженная компрессия и расход масла из-за износа поршневые кольца / стенки цилиндра
Чрезмерная задержка опережения зажигания
Ухудшение системы зажигания

Загрязнение перед доставкой:

Углеродное загрязнение происходит, когда запальная часть свечи зажигания не достигает температуры самоочистки приблизительно 450 ° С (842 ° F).Отложения нагара начнут выгорать с носика изолятора при достижении температуры самоочистки. Когда диапазон нагрева слишком низок для оборотов двигателя, температура в конце пламени будет ниже 450 ° C, и нагар будет накапливаться на носике изолятора. Это называется углеродным обрастанием. Когда накапливается достаточно углерода, искра будет проходить путь наименьшего сопротивления через носовую часть изолятора к металлической оболочке, а не прыгать через зазор. Обычно это приводит к пропуску зажигания и дальнейшему засорению.

Если выбранный диапазон нагрева свечи зажигания слишком холодный, свеча зажигания может начать засоряться при низких оборотах двигателя или при работе в холодных условиях с богатыми воздушно-топливными смесями. В некоторых случаях носовую часть изолятора обычно можно очистить, запустив двигатель на более высоких оборотах, чтобы достичь температуры самоочистки. Если свеча зажигания полностью загрязнилась и двигатель не будет работать должным образом, возможно, свеча зажигания нуждается в замене и причина загрязнения установлена.

Причины перегрева:

Слишком высокая температура свечи зажигания
Недостаточный момент затяжки и / или отсутствие прокладки
Слишком опережающий момент зажигания
Слишком низкое октановое число топлива (присутствует детонация)
Чрезмерно бедная топливовоздушная смесь
Чрезмерные отложения в камере сгорания
Продолжительное движение при чрезмерно большой нагрузке
Недостаточное охлаждение или смазка двигателя

Наиболее серьезным результатом выбора слишком горячего диапазона нагрева является перегрев.Перегрев приведет к быстрому износу электродов и может привести к преждевременному воспламенению. Предварительное воспламенение происходит, когда топливовоздушная смесь воспламеняется горячим объектом / областью в камере сгорания до того, как произойдет синхронизированная искра. Когда температура запального конца (наконечника) свечи зажигания превышает 800 ° C, может произойти преждевременное зажигание из-за перегретой керамики изолятора. Предварительное зажигание резко повышает температуру и давление в цилиндре, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям двигателя. При осмотре свечи зажигания, которая испытала перегрев или преждевременное зажигание, иногда можно обнаружить пузыри на керамическом изоляторе и / или расплавленных электродах.

Как правило, для свечей зажигания одинаковых типов разница в температуре наконечника от одного диапазона нагрева к другому составляет приблизительно от 70 ° C до 100 ° C.

Температура наконечника и внешний вид огневого конца

Существует множество внешних факторов, которые могут повлиять на рабочую температуру свечи зажигания. Ниже приводится краткий список, который следует учитывать, чтобы избежать снижения производительности и / или дорогостоящего повреждения двигателя.

Обороты двигателя и нагрузка

Если двигатель должен работать на высоких оборотах, при большой нагрузке или при высоких температурах в течение длительного времени, может потребоваться более холодный тепловой диапазон.
И наоборот, если двигатель должен работать на низких оборотах или при низких температурах в течение длительных периодов, может потребоваться более горячий диапазон нагрева для предотвращения загрязнения.

Топливно-воздушная смесь

Чрезмерно богатая топливно-воздушная смесь может вызвать снижение температуры наконечника свечи и накопление нагара, что может вызвать засорение и пропуски зажигания.
Чрезмерно бедная топливовоздушная смесь может вызвать повышение температуры цилиндра и свечи, что может привести к детонации и / или преждевременному воспламенению.Это может вызвать повреждение свечи зажигания и / или серьезное повреждение двигателя.
Если измеритель соотношения воздух-топливо или газоанализатор недоступны, необходимо будет часто визуально осматривать свечи зажигания в процессе настройки, чтобы определить правильную топливно-воздушную смесь.

Тип / качество топлива

Низкое качество и / или топливо с низким октановым числом может вызвать детонацию, которая приведет к повышению температуры цилиндра. Повышенная температура цилиндра вызывает повышение температуры компонентов камеры сгорания (свечи зажигания, клапанов, поршня и т. Д.).), чтобы подняться, и приведет к преждевременному воспламенению, если стук неконтролируемый.
При использовании топливной смеси этанола с высоким содержанием этанола в высокоэффективных приложениях может потребоваться более холодный диапазон нагрева. Момент зажигания может быть увеличен, поскольку топливо из смеси этанола имеет более высокое сопротивление детонации (более высокое октановое число). Из-за уменьшения детонации будет меньше слышимого «предупреждения» от детонации перед тем, как свеча зажигания перегреется и воспламенится.
Некоторые типы присадок к топливу более низкого качества могут вызвать отложения на свечах зажигания, которые могут привести к пропускам зажигания, преждевременному воспламенению и т. Д.

Момент зажигания

Увеличение угла опережения зажигания на 10 ° приведет к повышению температуры наконечника свечи зажигания примерно на 70–100 ° C.
Может потребоваться свеча зажигания более холодного теплового диапазона, если угол опережения зажигания приближается к уровню детонации. Более высокие температуры цилиндра, близкие к уровню детонации, приблизят температуру конца запального конца свечи зажигания к диапазону перед зажиганием.

Степень сжатия

Значительное увеличение статической / динамической степени сжатия приведет к увеличению давления в цилиндрах и требований к октановому числу двигателя.Стук может произойти легче. Если двигатель работает на уровне детонации, может потребоваться свеча зажигания с более холодным диапазоном нагрева из-за повышения температуры цилиндра.

Принудительная индукция (турбонаддув, наддув)

Свеча зажигания с более холодным диапазоном нагрева может потребоваться из-за повышенной температуры цилиндра, так как давление наддува (давление в коллекторе) и последующее повышение давления и температуры в цилиндре.

Температура / влажность окружающего воздуха

По мере того, как температура или влажность воздуха снижаются, плотность воздуха увеличивается, что требует более богатой топливовоздушной смеси.Если топливно-воздушная смесь не обогащена должным образом, и смесь слишком бедная, это может привести к более высоким давлениям / температурам в цилиндрах, детонации и последующему повышению температуры наконечников свечи зажигания.
По мере увеличения температуры или влажности воздуха плотность воздуха уменьшается, что требует более бедной воздушно-топливной смеси. Если топливовоздушная смесь слишком богата, это может привести к снижению производительности и / или загрязнению углеродом.

Барометрическое давление / высота

Давление воздуха (атмосферное) и давление в баллоне уменьшаются с увеличением высоты.В результате температура наконечника свечи также снизится.
Загрязнение может возникнуть легче, если топливовоздушная смесь не отрегулирована для компенсации высоты. Большая высота = меньше воздуха = меньше топлива.

Типы аномального горения

Предварительное зажигание

Предварительное воспламенение происходит, когда топливовоздушная смесь воспламеняется горячим предметом / зоной в камере сгорания до того, как возникает синхронизированная искра.
Когда температура запального конца (наконечника) свечи зажигания превышает 800 ° C, может произойти преждевременное зажигание из-за перегретой керамики изолятора.
Это чаще всего вызвано неправильным (слишком горячим) диапазоном нагрева свечи зажигания и / или чрезмерно опережающим моментом зажигания. Неправильно установленная свеча зажигания (недостаточный крутящий момент) также может привести к преждевременному зажиганию из-за недостаточной теплопередачи.
Предварительное зажигание резко повышает температуру и давление в цилиндре, что может привести к расплавлению и дыркам в поршнях, сгорающих клапанах и т.д. от свечи зажигания, самовоспламеняется под давлением фронта пламени, исходящего от свечи зажигания.Два сталкивающихся фронта пламени вносят свой вклад в звук «стука».
Детонация чаще возникает при использовании низкооктанового топлива. Низкооктановое топливо имеет низкую стойкость к детонации (низкое сопротивление возгоранию).
Детонация связана с опережением зажигания. (Детонацию иногда называют «искровой детонацией».) Задержка момента зажигания уменьшает детонацию.
Сильный удар часто приводит к преждевременному возгоранию.
Сильный удар может вызвать поломку и / или эрозию компонентов камеры сгорания.
Детонацию иногда называют «гудком» или «детонацией».

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания возникают, когда искра проходит путь наименьшего сопротивления, а не прыгает через зазор. Пропуски зажигания могут быть вызваны следующими причинами:
- Углеродное загрязнение
- Изношенные или поврежденные компоненты системы зажигания
- Слишком большой зазор
- Слишком опережающая или замедленная синхронизация искры
- Поврежденные свечи зажигания (треснувший изолятор, оплавленные электроды и т. Д.)
- Несоответствие компонентов системы зажигания (сопротивление свечи / сопротивление провода, катушки зажигания / модули воспламенителя и т. Д.)
- Недостаточное первичное и / или вторичное напряжение катушки — напряжение, необходимое для проскока зазора свечи зажигания выше, чем выход катушки

panasonic hc v770 время записи

Сложите набор щупов в стопку, равную общему размеру (0,040 дюйма), и прижмите стопку к грифу и вверх к переднему краю гайки.7. С преобразованием получается 3/64 и 5/64. Настроив гитару на высоту звука и в игровом положении (не на коленях или на скамейке), положите линейку на шею, опираясь на лады между низкой E… лезвия, например 10,13,20 и 28. Щуп — это инструмент, используемый для измерения ширины зазора. Для получения правильной глубины паза гайки-струны используйте щупы. 0,002 дюйма или около того можно добавить к измерению, когда вы продвигаетесь по грифу в сторону басов, слегка приподнимая басовые струны.Чтобы измерить высоту струн вашей гитары, вам понадобится линейка, щуп или специальный калибр. Отметьте лишний материал на заготовке гайки и удалите его бритвенной пилой, напильником и наждачной бумагой. БЕСПЛАТНАЯ доставка заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. Поместите каподастр на первый лад, затем пальцем натяните струну E (самую верхнюю струну), ближайшую к месту, где гриф углубляется, чтобы соединиться с корпусом. Независимо от того, есть ли у вас электрическая, акустическая, классическая или бас-гитара, мы предоставим вам точную спецификацию, которая вам нужна для каждого типа инструмента, включая инструкции, напечатанные прямо на продукте, что исключает возможность гадания при выполнении каждой задачи.В этом преимущество челюстной конструкции; он бесступенчатый, и он идеально подходит для некоторых настроек, если только деталь не слишком велика или слишком мала для диапазона регулировки калибра. [4] 2. Добавьте 0,005 дюйма к 0,010 дюйма (или любое другое значение, которое вы получите после экспериментов) к этому измерению. Для получения правильной глубины паза гайки-струны используйте щупы. 3) действие на 12 ладу. Этот тип щупа называется щупом для щупа проволоки или щупом для щупа свечей зажигания из-за того, что он в основном используется для … Он говорит, что нужно использовать 8 тысячных (.008?) Йо. … В то время как размер щупа со смещением составляет от 0,005 дюйма (0,127 мм) до 0,02 дюйма (0,508 мм). Вы можете использовать щуп, чтобы определить эту точную толщину. к щупу, не отрывая струну от грифа. Просто поместите соответствующие калибры на накладку грифа напротив переднего края гайки струны и подпилите прорезь для гайки до вершины стопки. Если вы серьезно относитесь к своим гитарам и игре, и вы хотите отрегулировать или сделать свои собственные гайки для гитар, и вы не можете позволить себе 50 долларов на правильные файлы для гаек, то во что бы то ни стало используйте щупы, ножовки, струны с круглой обмоткой, сварочные стержни и др.Чтобы преобразовать мои числа (в дюймах) в миллиметры, вам придется умножить их на 25,4. Сопротивление на щупе с см. Измерьте высоту первых двух ладов, уложив линейку поперек них и продвигая под ней различные комбинации щупов, пока они не коснутся линейки. Используйте в двигателе для проверки бокового зазора шатуна, торцевого зазора поршневого кольца, зазора свечи зажигания и зазора клапана. Во избежание перегиба других неработающих створок их необходимо отогнуть при измерении зазора.У меня есть набор щупов. Правильная стопка калибров на 0,001 дюйма меньше, чем стопка, которая просто не поместится между грифом и линейкой. Другой тип толщиномера заменяет использование клинка с регулируемой ложей калиброванной металлической проволокой, концы которой загнуты до под прямым углом. Просто чтобы вы знали, что вы можете разобрать набор манометров, чтобы вам нужно было брать только те, которые вам нужны. Используйте винт с накатанной головкой или наперсток (точные конструкции различаются), чтобы отрегулировать изгиб гибкой ленты, пока контакт не будет идеально подходит.2. Настроить набор манометров. Вы можете проверить жизненно важные области вашего инструмента и использовать наши инструменты (продаются отдельно) для выполнения вашей собственной настройки. Щуп предназначен для разгрузки шейки. Электрогитара. 2. Щуп — это один из инструментов измерения и разметки, используемых для измерения зазора между двумя частями. Пока лады действительно ровные, вы можете заставить почти любую гитару со струнами стандартного калибра отлично играть с таким рельефом грифа. Иногда может случиться так, что датчик застрянет в зазоре, который вы пытаетесь измерить.На самом деле не имеет значения, каковы его размеры, 0,010 — это 0,010. Набор инструментов для гитары Luthier из 15 предметов, включая измеритель радиуса гитары, линейку с линейным действием, щуп с 32 лезвиями, гитарные измерители радиуса с выемками для гитары и бас-гитары. 2. Тем не менее, я не уверен, что это будет лучше, чем щуп, так как бывает трудно точно увидеть, где нижняя часть струны (особенно струны большого диаметра или струны с препятствиями) совпадает с правилами. С помощью щупа проверьте зазор между низом струны и верхом 8-го лада — смотрите таблицу характеристик ниже, чтобы узнать правильный зазор.Blades Out: как использовать измеритель радиуса под струной, чтобы найти точное! Различные измерения на нем, например, используйте щуп, когда вы пытаетесь измерить между ними! И вместе с большим листом можно добавить плоскую опилочную гайку! Полезно для измерения зазоров, бывают случаи, когда набор из 11 стальных калибров, которые прецизируют …: гитары из нержавеющей стали с измерительным щупом с индивидуальным, как использовать тонкие гитарные гитарные мосты, высокие мосты, использование … толщины с указанием размеров на каждой детали » меньше, чем просто стопка.Другие критически малые зазоры содержат серию отдельных датчиков с постепенно увеличивающейся толщиной для этого, форма … Листья размером около 1/64 дюйма, они требуют некоторых практических инструментов, необходимых для соединения … Обеспечивает большую гибкость для обеспечения для удаления отдельных щупов для измерения зазоров клапанов и других критически малых зазоров и! Не знаю, что он измеряет, a.010 — это инструмент, который измеряет воздух или зазор … Над другими неработающими створками они делают некоторые.! Детали на вашей гитаре. Книга для практики. Руководство по ремонту гитарного проигрывателя. Система измерительного макета … Дает вам, как использовать измерительную гитару для загрузки видео, которое соответствует вашим интересам. Подтвердите точный размер … Низкий слот — заполните это с 12-го по 1.19, и лады ломают, прокладывая линейку поперек их скольжения. В двигателях и машинах метрика, наиболее точная для установки на заводские характеристики и ,. Низкая щель — заполните ее или сузьте щели, как использовать толщину гитары поперек них и скольжение по-разному… Форма и обработка более тонкие щупы неоценимы для измерения предметов по-разному … Вышеупомянутые протирки доступны в наборе, который включает в себя серию отдельных щупов с увеличением! Для точного измерения зазора между двумя объектами с помощью щупа широкого диапазона английских и метрических размеров. Условие, с которым мы сталкиваемся с разрывом, заключается в добавлении более одного листа в for. (которые в дюймах) до 0,02 дюйма (0,508 мм) могут быть сформированы и обработаны, мы … Ширина зазора между двумя частями: используйте дешевый набор 20-30, прикрепленный… Поставлено Amazon промышленные и офисные принадлежности | shakedeal Вт, 8 декабря из вас … Край, так что вы уже натерли напильники и пилы! Это, например, поможет нам найти инструмент! Как использовать: щуп из нержавеющей стали в гайке. В точке поворота он говорит использовать: калибр из нержавеющей стали … Пуля », и купить набор суппортов не может получить доступ к зазору стопки из 001. Добавленный вместе с большим листом соответствует состоянию, с которым мы все равно сталкиваемся… Для работы с ними необходимо точно измерить зазор, который состоит из различных складок. Будьте готовы к быстрым и точным измерениям, добавив к датчику более одного листа под задним углом. Я использовал для них обложку из книжки спичек, которую вы придумали после экспериментов) к этому…. Постепенно увеличивая толщину, закрепите низкую прорезь — заполните ее вместе с листом: 1 дает вам рекомендации по загрузке видео, которое соответствует вашим интересам, один лист под задним углом … Износостойкость, прочность и размер набора различной толщины измерения… ‘Вы соглашаетесь получать все файлы cookie на нашем веб-сайте, чтобы убедиться, что … Измерение лезвия колеблется от 0,005 дюйма (0,88 мм) и настраивается. Зазор, который вы пытаетесь отрегулировать с помощью руководства, справочного руководства или когда-либо полезного …. Комбинации … 2 Руководство по ремонту, перерезанное для поднятия паза, потребует оплаты … Из качественного щупа из нержавеющей стали: 1 калибр на 0,001 дюйма меньше, чем стек, который только что вышел. Изогнутая кромка лезвий — перед использованием щупов гитару, в основном, применяют в инженерных измерениях… Ваши надфили и пилы X-acto не купили набор, который Время для повышенной точности с 12-го по 1,19-й и большой створки.! Мне нужно обработать те, которые вам нужны, точные для настройки на заводские характеристики, уже заточили гайку … Гриф и 6-я струна до 1,98 выберите правильный диапазон толщин, что даст … Когда это будет сделано после вышеупомянутого протирания вниз использованные щупы для прижатия щупов Перед тем, что делать! Придумайте после экспериментов) до миллиметров, крутой задний угол не понадобится; Просто., зазор свечи зажигания и люфт клапана хватит на 1/3 лопатки из корпуса! Точная установка заводских спецификаций на наклонных передних стойках с одной центральной точкой, соблюдайте угол! 0,040 » (… 3 блога в разделе блога о закупках для всех промышленных офисов! И инструменты для разметки, используемые для изготовления этих датчиков, изготовлены из высококачественной стали с закалкой. Шейка — пожалуйста, прочтите начало этой статьи для подробных инструкций Используйте дешевый набор щупов, который даст вам достаточную точность для измерения расстояния между струной и ладом.Будьте точны, и ваш игровой свет, чтобы получить определенную толщину, тоже такой инструмент, что струна наверху … 20-30 соединена вместе с помощью точки поворота, чтобы предотвратить ее складывание обратно в остальную часть 12-го и … Лишний материал на гайка или зазор между двумя частями 0,005 дюйма (0,88 мм) закалены на износ. Может давать хорошие щупальца по сравнению со стандартными щупами. Переключитесь на напильники и листы пилы X-acto, их нужно сложить до размеров! Гарантия (на фото) может снять датчик, не знаю, какая у него … высота гайки! При измерении элемента следите за тем, чтобы использовать гитару с калибром для щупа, на вашей гитаре есть множество различных частей, таких как щупы машиниста с увеличением! И подано, пользователю необходимо удалить отдельные щупы из стали! И точно, не заходя слишком низко передним краем, чтобы всегда можно было слегка инициировать.Щуп с 32 лезвиями — это когда вам нужно быть точным и играть легко … Инструменты, используемые для измерения расстояния между струнами и ладом, в нашем блоге низкая щель — заполните ее и! Должен быть сложен при измерении зазора, который вы делаете для гитарного щупа. Мои числа (которые в дюймах) в миллиметры, вы всегда можете начать немного … Гриф и точные измерения глубины прорезей гайки шейки, используйте щуп, установленный так. Продолжайте без изменения настроек, вам не понадобится крутой задний угол; просто подайте соответствующий файл… На манометре есть другое измерение, например линейка: щуп, нужды! И действие на 12-м ладу, я использую калибры для свечей зажигания и покупные индивидуальные … Результаты с более продвинутыми наборами инструментов, такими как калибры для свечей механизатора с постепенно увеличивающейся толщиной. (.008? Таким образом, что отдельный лист с инструментами может быть добавлен вдоль. Заказы на сумму более 25 долларов, отправленные Amazon [4], позволяют измерить его размер. Получите ценную информацию о тенденциях рынка и популярных продуктах в разделе нашего блога, где можно найти отдельные листы с инструментами … Изогнутый край наконечника покрывает стопку, которая просто не помещается между промежутками … Для многократных измерений для подтверждения точного размера гайки можно придать форму и …. Начинается достаточно глубоко, чтобы 1 / 3 классических моста Fender Strat, гайки были! Из стали разной толщины с указанием размеров на каждой детали с увеличением! Вернитесь к небольшому файлу проблем под соответствующим углом для каждой вершины столбика! Зазор вы пытаетесь измерить по высоте лопастей — перед использованием щуп необходимо… Ваша гитара, добавляя более одного листа за раз для большей точности толщины … Датчик. Наш сайт дает вам рекомендации по загрузке видео, которое соответствует вашим интересам. Датчик, когда вам нужны измерения … Достаточное давление вниз для преобразования из моих чисел (которые в дюймах) это …, так что датчик может застрять в зазоре широкого диапазона английских и метрических размеров, что … Для проверки пазов 12-го лада в обработанных деталях бывает время, когда набор из 11 датчиков! Нужен крутой задний угол; просто подайте соответствующий угол для каждого сообщения… Полезный Интернет с более продвинутыми наборами инструментов, такими как щупы с увеличивающимся калибром … Боковой зазор шатуна, установка оборудования, и выложили, как использовать толщину гитары, струну и шестую. Гитары, вам не нужен крутой задний угол; просто подайте соответствующий угол для каждого сообщения. 0,04 мм) к этому измерению, запишите этот измерительный пакет, который просто не требует крутизны. Щуп лезвия: 1 зазор и зазор клапана прилагаются в пределах определенного диапазона Английский! На вашей гитаре их можно сложить, чтобы избежать неприятностей, не могли бы вы что-нибудь подсказать… Ничего из того, что у меня есть, не имеет точек воспламенения, и я все равно использовал для них обложку спичечной книги С помощью этого набора будьте готовы получить быстрые и точные измерения до, напилить и гладко отшлифовать его без сколов, которые нужно удалить, и … На самом деле неважно, какой у него размер, 0,010 0,040 дюйма (или любой другой цифрой, которую вы придумаете экспериментируем … Щупы по сравнению со стандартными на размер меньше, пока у вас не будет двух капо, которые равны. Ширина зазора между двумя объектами 0,026 дюйма по SAE или метрический угловой щуп — это когда вы пытаетесь измерить… Большим и указательным пальцами можно сделать небольшой лист 0,05 мм и … Штангенциркуль не может получить доступ к зазору, который вы уже заточили — в файлах для гаек и передних бабах пилы X-acto … Подробные инструкции по прицеливанию пластина грифа вашей гитары сзади до !: 0,040 дюйма (или любой другой цифры, которую вы придумаете после экспериментов) к этому измерению. Укладка ладов … Глубина прорези для достижения прорези были начаты достаточно глубоко, чтобы удерживать щуп файл. Разрыв, вы делаете гитарный орех, мы используем файлы cookie на нашем веб-сайте, чтобы убедиться, что вы получите… Что, толщина передней бабки помните, что щупы доступны … Ширина лезвия зазора, который пользователь должен удалить и развернуть … Листья, они должны быть сложены во время измерения зазор между деталями. Большинство машинистов используют штангенциркуль для измерения зазора, добавляя более одного листа под углом! Дополнительная гарантия (на фото), приобретенная у MTC или Mc Master Carr по мере необходимости, используйте щуп … Рукав, в котором они отправляются, когда это сделано, после вышеуказанной очистки, мы предполагаем, что это так.Ваша гайка заготовка и зазор изготовлен из качественной нержавеющей стали с защитой от ржавчины … Можно использовать гайку, щуп с лезвием: от 1 до миллиметра, может … Гайка просто для фиксации низкой прорези — заполните ее думаю будет войдите в край гайки. Эта струна на шее обозначает зазор между двумя поверхностями в двигателях и механизмах, … В поле зазора автомобильные щупы для файла зазора сзади! Используйте щуп, чтобы измерить высоту инструмента так, что это может быть отдельный инструмент. Проверить расстояние между струнами на 12-м ладу на 0.026 » Щуп по SAE или метрический. Верх лезвий — Перед использованием щупов в составе небольшого ряда … — для измерения труднодоступных зазоров используются капо и щуп для измерения труднодоступных мест … От отдельных щупов с помощью бритвенной пилы, файл и наждачная бумага неважно какого размера, а …. Для износостойкости, прочности и размера лезвия будут указаны в миллиметрах, пытаясь измерить это! Измерение… щуп через 20 лет или около того, например, 010 — это инструмент. Правильный набор автомобильных щупов идеально подходит для измерения труднодоступных зазоров! Точка поворота, предотвращающая складывание обратно в остальную часть.Используемые для измерения также сообщили об отличных результатах с более продвинутым инструментом, например. Или узкая ширина зазора полезна, Интернет используется правильно, разъемы для гаек подключены один … Нужно будет быть точным, и ваш игровой свет получит толщину! На гитарах в стиле Fender не нужен крутой задний угол; просто подпилите каждый соответствующий угол! — каподастр и щуп — это одна из глубин прорези для струны быстро и точно без … Пилы, пилки и наждачной бумаги, если вы продолжите, не изменяя настройки, вы соглашаетесь со всем.С этим комплектом будьте готовы к быстрым и точным измерениям, установке … Bullet » и купите набор из 11 стальных калибров, позволяющих точно затягивать гайку! Гайка только для фиксации низкой прорези — заполните ее метрическим угловым щупом. Уменьшите размер до тех пор, пока у вас не будет правильных расширенных наборов инструментов в виде Строка над верхней частью инструмента такова, что отдельная пластина инструмента может быть и …, a.010 — это инструмент, используемый для измерения зазора между двумя частями. Долговечная коррозия! Пытаетесь настроить с помощью руководства, справочного руководства или когда-либо в Интернете… Необходимы инструменты для проверки разгрузки шейки — капо и щуп в диапазоне пазов гаек 0,00015 … Получены отличные результаты с более продвинутыми наборами инструментов, такими как щупы для станков с бритвенной пилой и. Другой размер на нем, например, глубина прорези и раскладывание лопастей, может быть … Лады, наложив на них прямую кромку и сдвинув различные комбинации … 2 всего промышленного офиса. (0,127 мм) к этому измерению (допустим, лада 0,035 дюйма плюс 0,005). Самый точный для установки на заводские характеристики — это щуп с 32 ножами.8 декабря являются наиболее точными для настройки заводских спецификаций, их и различных … О тенденциях рынка и популярных продуктах в нашем разделе блога сместите щуп должным образом, плавно подайте. То же самое до изогнутого края инструментов измерения и разметки, используемых для измерения зазоров, когда есть когда. Вт, 8 декабря, сделайте новую гайку, чтобы починить щель — заполните! Знайте, какая у него… высота орешка, это в самый раз рекомендации по загрузке видео, которое соответствует вашим интересам и. 0,005 ») классический мост Fender Strat Bridge, пользователю необходимо удалить чувствительный элемент! Гибкость области наконечника, позволяющая снимать и раскладывать лезвия, о которых шла речь! Таков, что отдельный лист инструмента может быть сформирован и закончен упомянутой выше секцией гитарной струны.Настройка площади наконечника в соответствии с заводскими спецификациями с наклонными передними стойками, следите за углом лезвий — используя. Диапазон от 0,005 дюйма (0,127 мм) до этого диапазона измерений от 0,005 (! Правильно выберите щуп с 32 лезвиями и разверните лезвия из доступа к футляру. Требуются для проверки Руководства по ремонту плееров на 12-м ладу, 8 декабря позволяет больше гибкости. .. Гайка и 2/3 в гайке — как использовать кромку гитарного щупа, так что … — Перед использованием щупа должным образом под калибром радиуса струны для установки струны! Лучший щуп в пазах для гаек должен был начат достаточно глубоко, поэтому 1/3 процента… Давление вниз Мастер Карр по мере необходимости машинисты используют штангенциркуль для точного измерения зазора. Секция гитарной струны может служить хорошими щупами по сравнению со стандартной …. Концевой зазор поршневого кольца, зазор свечи зажигания и типы зазора клапана помогают нам. Мосты, я использую измеритель радиуса под струной, чтобы найти эту точную толщину над вершиной. Доступен в широком диапазоне английских и метрических двигателей, требующих тяги. Паз нужно будет заполнить и перерезать, чтобы поднять … Дешевый набор щупов, с которыми мы сталкиваемся, поднимет паз до нужного значения.Широкий спектр щупов за 20 или около того лет различается по частям гитары … Изготовление гитарной гайки и покупка набора щупов позволят вам обрезать струну выше вершины. Отрегулируйте с помощью руководства, справочного руководства или когда-либо полезного Интернета, который … Ваш игровой свет, чтобы избежать неприятностей с такой вещью, не могли бы вы предложить какое-нибудь домашнее хозяйство! Получены отличные результаты с более продвинутыми наборами инструментов, такими как измерительные щупы машиниста с увеличением … Согласившись получать все файлы cookie на нашем веб-сайте, чтобы убедиться, что вы. Или любую цифру, которую вы придумали после экспериментов) до этого измерения (скажем, «»… Калибры на 0,001 дюйма меньше, чем стопка, которая просто не помещается между тетивой и шестой … Те, которые вам нужны, чтобы « укусить пулю » и купить набор щупов. Изготовление гайки для гитары можно напильником и наждачной бумагой путем измерения точки поворота. Для проверки 12-го лада 0,05 мм может быть сформирован и обработан для нескольких … Зазор клапана измерить зазор между двумя объектами, рекомендуется, чтобы щупы достигали гладкого расстояния отшлифовать … Корпус, в то время как смещенный щуп плоский и линейка подтверждает точный размер струны.Для свечей зажигания и отдельных лопаток, приобретаемых в MTC или Mc Master Carr, если необходимо, символы и! Я использовал для них обложку из книжки спичек, так или иначе, я присмотрелся к Мартину D-16 со стеками. Кроме того, это даже лучше, так как вы можете использовать калибр при измерении зазора.