Matiz объем двигателя. Технические характеристики «део матиз»
Автомобиль представляет собой популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за приемлемые деньги.
Силовой агрегат транспортного средства на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — это мотор объёмом 0,8 литра, 51л.с.; B10S1 — силовая установка объёмом 1,0 литр, 63л.с.
Начиная с 1998 года, на автомобиль устанавливается только 3-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,8 литра, с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать мотор объёмом 1,0 литр и 4-мя цилиндрами.
Больное место двигателя меньшего объёма (0,8 литра), выпускаемого до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик давал сбои при попадании на него влаги. После перехода на ЕВРО-3 проблему устранили.
Оба двигателя оборудованы системой распределённого впрыска топлива, благодаря этому достигается большая мощность и экономичность.
Так же применяется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделять ремню привода газораспределительного механизма.
При несвоевременной замене возможен его обрыв, что приведёт к выходу из строя всего газораспределительного механизма, как следствие, дорогостоящего ремонта не избежать. Самой часто встречающейся неисправностью мотора Деу Матиз остаётся сбой в работе агрегата из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.
С выходом на рынок в 2002 году литрового мотора, динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего собрата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже в связи с повышением надёжности агрегата.
Силовой агрегат F8CV(0,8)
Мотор, объёмом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, головка цилиндров выполнена из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.
Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время, обладает недостатками.
Характеристики Daewoo matiz двигатель F8CV(0,8):
- Объём, см 3 — 796;
- Мощность двигателя, л.с. — 52;
- Цилиндров, шт. — 3;
- Клапанов, шт. — 6;
- Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
- Степень сжатия — 9,2;
- Ход поршня, мм. — 72;
- Топливо — АИ-92;
- Охлаждение — жидкостное;
- Система питания — инжектор.
Силовой агрегат B10S1 (1,0)
Двигатель Матиз объёмом 1,0 литр выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-х цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный на транспортном средстве поперечно.
Характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1,0):
- Объём, см 3 — 995;
- Мощность, л.с. — 64;
- Цилиндров, шт. — 4;
- Клапанов, шт. — 8;
- Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
- Степень сжатия — 9,3;
- Ход поршня, мм.
— 67.5; - Топливо — АИ-92;
- Охлаждение — жидкостное;
- Система питания — инжектор.
— 67.5;Характерные неисправности силовых установок
Силовые агрегаты обладают хорошими характеристиками. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет порядка 200000км. В целом, двигатель daewoo matiz надёжен и прост, основные недостатки происходят по причине выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора можно отнести:
- Стук коленчатого вала;
- Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
- Поломка головки блока цилиндров.
Основную ответственность за все эти поломки несёт владелец транспортного средства, так как в основном происходят они по причине плохого ухода. Например, стук коленчатого вала, происходит из-за перегрузок, возникающих от некачественного масла, или несвоевременной замене старого на новое.
Поломка перегородок поршней и трещины в головке блока цилиндров происходят как следствие перегрева.
Ремонт силовых установок, основные виды работ
Конструкция моторов проста, в случае необходимости, обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно. Ремонт двигателя Дэу матиз условно делится на текущий и капитальный. В текущий ремонт входит:
- Настройка клапанов;
- Обслуживание прокладки головки блока цилиндров;
- Снятие и установка новых поршневых колец;
- Ликвидация причин утечки масла;
- Ремонт или замена масляного насоса.
Капитальный ремонт выполняется при условии, что силовой агрегат отработал положенный ему ресурс или его эксплуатация привела к серьёзной поломке и текущий ремонт делать нецелесообразно.
Для проведения капитального ремонта двигатель Дэу матиз требует снятия с транспортного средства. Сколько он весит, зависит от модификации, в сухом или мокром состоянии агрегат, в любом случае — демонтаж следует проводить при помощи лебёдки. После, его надо разобрать, определить степень износа, отбраковать и заменить испорченные детали.
По окончанию ремонта мотор требует проведения обкатки в щадящих условиях. Для их достижения, необходимо ограничить нагрузки на агрегат, не раскручивать до максимальных оборотов коленчатый вал. Период обкатки, рассчитан на 2-3 тысячи км.
Замена ремня газораспределительного механизма
Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле деу матиз не составляет труда и может выполняться самостоятельно. Главное, о чем должен помнить пользователь, надо правильно выставить метки на валах (распределительном и коленчатом). В случае ошибки, можно повредить клапана двигателя и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным занятием.
Регулировка клапанов силового механизма
В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50000 км. Пробега. Для этого выполняется ряд последовательных действий, детально о которых можно прочитать в инструкции, или технической документации к каждой силовой установке.
Замена масла и масляного фильтра в силовых установках
Изготовитель рекомендует проводить замену масла в двигателе матиза каждые 10000км пробега. Несоблюдение этого требования может негативно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетику или полу синтетику.
От того, какое масло по качеству залито в агрегат, напрямую зависит срок работы вашего двс. Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных марок: Mobil, Aral и т.п.
Количество масла в движке деу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8) объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1,0) масла надо будет лить 3,2 литра. Не стоит забывать, когда льёте масло в двигатель — масляный фильтр предварительно должен быть уже заменён.
Пятидверный хэтчбек Дэу Матиз пользуется спросом во всей Восточной Европе, включая Россию, как компактное авто для передвижения по городу.
На данный момент он существует в 4 модификациях:
- базовая версия STD ;
- улучшенная версия MX ;
- Best с богатой базовой комплектацией;
- Automatic с 4-ступенчатой автоматической КП (в Россию не поставляется).
Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оборудована мотором 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его литража.
Daewoo Matiz 0.8
До 1999 года хэтчбек с двигателем объемом 0.8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым движком на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой механической трансмиссией. В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 либо 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л. с.).
Начиная со средины 1999 года начался выпуск уже с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатую CVT и автоматическое сцепление.
Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способно авто, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и мотором 0.8 ускоряется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимально набираемая скорость — 128 километров.
Daewoo Matiz 1.0
Модернизированная в 2002 году модель, кроме частично измененного дизайна, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (начиная с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. см). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиных сил и рассчитан на достаточно большой цикл работы для машин данного класса — 200–250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.
Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунды при максимальной скорости в 160 километров. Учитывая вес данного транспортного средства (778 килограмм), его крейсерская скорость достигает всего лишь 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.
SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива дает высокую мощность и при этом обеспечивает значительную экономию горючего. Система рециркуляции выхлопного газа сокращает потери топлива, а также количество выбросов вредного газа окиси азота.
Расход горючего
Объем бензобака — 35 литров. Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина для Матиза Standart 0.8 составляет 5 л, для Automatic 0.8 достигает 5,5 л, а для Best 1.0 — 5,4 л на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать порядка 8 литров, особенно при включенном кондиционере.
Подвеска
На Matiz устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico. Передняя — независимая на пружинах, стойка Макферсона, задняя — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистан требует капитального ремонта уже через 50 тысяч пробега.
Коробка передач на Матизе
Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-х ступенчатым автоматом и с 5-ти ступенчатой механикой. К сожелению, автоматы в Россиию не поставляются с 2006 года, т.к. они не проходят по экологическим требованиям.
Вот он, заветный автомат, который так ценится у матиза!
Тормоза
Спереди на переднеприводное авто устанавливаются дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены высокомощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.
Колесная база
Покрышки машины узкие и небольшого размера. Модификация на 0,8 л обувается в покрышки шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами малой размерности 155/65/R13.
Оснащение
Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистему, центральный замок, литые диски, релинги, парктроник, противотуманные фары и пр.
Идеальное авто для жителя мегаполиса
В целом, технические характеристики данной машины не включают в себя ничего экстраординарного. Она имеет все необходимое для городских непродолжительных поездок и изначально не была рассчитана на длительные путешествия на трассе.
Со сложенными задними сиденьями внутри получается достаточно места для груза
Матиз идеально подходит для передвижения на короткие дистанции, обладает отличной маневренностью и позволит легко припарковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также низкая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.
Видео тест-драйва Матиза
В 80-х годах компания Suzuki продала корейцам Alto образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico.
Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz был придуман итальянцами из студии ItalDesign, которые сначала создали данный внешний облик для нового маленького Fiat, однако затем решили отдать его Daewoo.
Компактный пятидверный Matiz, продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и легкая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Matiz обладает хорошими для своего класса вместимостью и комфортом, а также приличными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.
Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой трансмиссией. С лета 1999 начал выпускаться с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением.
На Парижском автосалоне в октябре 2000 года был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz.
Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.
У Matiz на удивление просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, всё выполнено из жесткой и недорогой пластмассы. Место водителя отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все средства управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отменная. Салон изолирован от шума двигателя.
Объём багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.
В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного изменённой внешности Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 литр.
В Россию Matiz II поставляют в четырёх версиях – STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1,0 –литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.
В зависимости от уровня комплектации на Matiz устанавливают гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистему с CD, центральный замок, релинги, противотуманные фары, литые диска, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.
Кузов спроектирован таким образом, чтобы достичь минимальных зон смятия при повреждении, что достигается укрепленной крышей и встроенными в двери силовыми балками, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара. В случае переворачивания автомобиля, высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его возгорание.
К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.
Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается также система рециркуляции выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.
В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России), известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.
Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и низкой цены.
Дэу Матиз входит в число наиболее востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали ее довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с внезапным повышением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.
Производится уже около 20 лет, в России продается более 10 лет. Небольшая и забавная машина быстро привлекла к себе внимание, а ее впечатляющие технические свойства завоевали признание публики.
История
В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустило модель Daewoo Matiz (Дуэ Матиз), которая продолжает создаваться до сих пор. Сама фирма в 1999 году была закрыта правительством, а в 2001 году ее выкупила корпорация «General Motors», сохранившая название подразделения.
Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» («Chevrolet Spark») появилось в 2001 году после выкупа ликвидированной фирмы, при этом первое название сохранилось за собираемыми в Узбекистане машинами.
Предшественником Daewoo Matiz стал Daewoo Tico, который, в свою очередь, был создан на основе ходовой части «японца» «Suzuki Alto, проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и доработанного англичанами двигателя Tickford. Кузов и внутренняя отделка салона принадлежат итальянцам «ItalDesign-Giugiaro S.h.A», они же произвели два рестайлинга модели. Первоначально их работа была предложена компании Fiat, но последние отказались от нее.
Всего за время своего существования Дэу Матиз «пережил» 4 поколения:
- Первое поколение — М100 и М150. М100 выпускались с 1997 года в Корее, а после в Индии, Польше и Румынии. М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их начали выпускать также в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя – его увеличили до литра. В 2008 году после изменений получил норму «Евро-3».
На сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 литра. В России с 2016 году модель продавалась под именем «Ravon Matiz», но недолго;
- Второе поколение – М200 и М250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах 0,8- и 1-литрового двигателей. В Россию он попал под название «Chevrolet Spark», в Европу – «Chevrolet Matiz», в Южной Корее продавался под старым названием. По сравнению с первым поколений двигатель стал более экологическим, снизился расход топлива и изменился внешний вид.
Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах 0,8- и 1-литрового двигателей. В Россию он попал под название «Chevrolet Spark», в Европу – «Chevrolet Matiz», в Южной Корее продавался под старым названием. По сравнению с первым поколений двигатель стал более экологическим, снизился расход топлива и изменился внешний вид.М250 вышел в свет в 2007 году после незначительных изменений в фарах;
- Третье поколение – М300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов – Дуэ Матиз стал длиннее на 10 см, шире на 2,5 см и выше на 9,5 см. в 2012 году была представлена обновленная версия.
С 2016 года в России модель продается как «Ravon 2» с мотором в 1,2 литра. В конце этого же года появились фотографии обновленной машины — с новыми бампером и радиаторной решеткой;
- Четвертое поколение – М400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после стартовали продажи. Теперь автомобиль оснащен Android.
Технические характеристики
Daewoo Matiz является микролитражным хэтчбэком, предназначенным для города.
Внимание! Все технические данные представлены на автомобили с литровым двигателем.
Технические характеристики модели первого поколения:
Второе поколение получило более «чистый» двигатель, пониженный расход топлива, интерьер и экстерьер. Большинство характеристик первого поколения остались без изменения, кроме:
- Максимальная скорость – 155 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 12 секунд, объем бака – 35 литров, бензин – АИ-95;
- Расход топлива по городу – 8 литров, за городом – 5 литров, в смешанном виде – 6 литров.
Третье поколение изменилось сильнее:
- Длина «выросла» на 10 см до 3,6 метров, ширина – до 1,6 метров, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади – практически на 14 см;
- Объем багажника увеличился до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
- Коробку передач заменили на автомат;
- Максимальная скорость «снизилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу – 7 литров, за городом – 6 литров, в смешанном варианте – 6,4 литра.
Изменился и расход топлива: по городу – 7 литров, за городом – 6 литров, в смешанном варианте – 6,4 литра.Расход топлива
В среднем Дуэ Матиз расходует около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу – больше, за городом – чуть меньше. Но определить, экономно это или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:
- Расход в 7 литров для города и стояния в пробках – это немного, а за пределами города расход может «падать» и до 5 литров;
- Дэу Матиз — небольшая машина, а потому для своих размеров «кушает» слишком много.
Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного потребления – автомобиль может «съедать» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, хорошо промыв перед этим.
Внимание! На этих запчастях и расходных жидкостях не стоит экономить – это поможет автомобилю дольше прослужить.
Также может помочь прочистка трубки и клапана вентиляции, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки.
В некоторых случаях приходится прибегать к проверке совпадения ремня ГРМ и форсунки или отрегулировать клапана, так как причина превышения может заключаться в некорректной работе.
Отмечается, что подобный ремонт необходимо после проезда первых 80-100 тысяч км или после покупки поддержанного автомобиля. Далее замены происходят регулярно: замена свечей –каждые 30 тысяч км, фильтров – каждые 20 тысяч, масла – каждые 8-10 тысяч.
Надежный автомобиль
Технические характеристики Daewoo Matiz
Описание автомобиля Daewoo Matiz
Компактный хэтчбек Daewoo Matiz выпускается серийно с 1998 года. Разработка этого известного и популярного автомобиля осуществлялась на базе модели Tico. Matiz – это идеальный автомобиль для тех, кто нуждается в личном транспортном средстве для регулярных передвижений по городу. Среди достоинств рассматриваемой модели следует отметить такие как высокая маневренность, компактные размеры, отличная динамика, оригинальный внешний вид кузова.
На настоящий момент Matiz пережил несколько модернизаций – в 2003, 2007 и в 2009 годах.
Дизайн кузова
Первое поколение Matiz обладало габаритами 3495х1495х1480 миллиметров. Передние стойки имеют практически аналогичный с коротким капотом наклон. Большие овальные фары частично занимают пространство передних крыльев и капота. Под широким бампером размещается воздухозаборник и дневные ходовые огни. В кормовой части выделяются стоп-сигналы сложной формы, дверь багажного отсека открывается вверх.
Во втором поколении габаритные размеры кузова остались прежними, а дизайн передней части несколько изменился. Передние крылья приподнялись над капотом, в их торцевой части разместились овальные фары. Воздухозаборник закрывается горизонтально сориентированными жалюзи, на крыше может устанавливаться люк. Других значимых изменений автомобиль не претерпел.
После проведенной в 2007 году модернизации высота машины увеличилась до 1500 миллиметров, изменилась компоновка фар, под ними автопроизводитель начал устанавливать сигналы поворотов.
Хэтчбек получил компактную радиаторную решетку окантованную хромом и украшенную фирменным логотипом. Воздухозаборник в нижней части так же приобрел хромированную окантовку. На корме поменялась форма стоп-сигналов, они стали овальными, и размещаются под срезом стекла дверей багажного отсека. На крыше Matiz-2007 могут устанавливаться рейлинги.
Модификация Matiz-2009 получившая название Creative 1.0 по своему внешнему виду кардинально отличается прежних своих версий. Габариты кузова увеличились до 3595х1595х1520 миллиметров. В передней части бросаются в глаза огромные, по сравнению с общими размерами машины, фары. Они имеют форму ромба и простираются от бампера до сильно наклоненных передних стоек. Радиаторная решетка выглядит не менее массивно, в верхней части она украшена широкой полосой из блестящего металла. Воздухозаборник забран вертикальными и горизонтальными жалюзи, на боковых поверхностях бампера смонтированы круглые дневные ходовые огни. На корме выделяются стоп-сигналы, состоящие из двух расположенных друг под другом огней круглой формы.
На кузовных элементах хэтчбека присутствует выштамповка, ее линии перетекают, струятся, поэтому Matiz Creative 1.0 смотрится стильно, гармонично, привлекательно.
Дизайн салона
Благодаря короткому капоту, незначительному углу наклона задних стоек, низкой посадке кресел в салоне Matiz более просторно, чем может показаться при оценке габаритных размеров кузова. Интерьер отделывается тканью, в более поздних модификациях машины появилась возможность заказать автомобиль с кожаным салоном. Профиль передних кресел способствует образованию хорошо выраженной боковой поддержки. Так как на передней панели присутствует не слишком много места для размещения всего необходимого для управления автомобилем оборудования, то автопроизводитель был вынужден реализовать ряд оригинальных решений по компоновке приборов. Так на доске приборов присутствует всего один крупный циферблат спидометра и две небольшие шкалы, но этого оказалось достаточно для того чтобы водитель смог следить за скоростью, уровнем топлива, температурой двигателя.
В верхней части консоли установлено два круглых дефлектора, под ними размещаются сервисные клавиши, регуляторы климатического оборудования, панель автомагнитолы. На центральном тоннеле хватило места под установку двух подстаканников.
Оформление места водителя в Matiz-2007 изменилось. Доска приборов переместилась в верхнюю часть консоли, и это позволило разместить на ней три полноценных циферблата. Под приборной доской установлены дефлекторы, панель автомагнитолы и регуляторы климатического оборудования.
У Matiz-2009 место водителя оформлено еще более оригинально. Доска приборов вернулась на положенное ей место, но получила совершенно иной дизайн и порядок компоновки оборудования. Непосредственно перед водителем в глубоком колодце располагается циферблат спидометра с синей подсветкой. С право от него установлен небольшой экран, на который выводятся все необходимые данные о параметрах работы механизмов машины. По периметру экрана скомпонованы многочисленные клавиши управления. Консоль выступает вперед, на ней располагаются экран и элементы управления мультимедийной системой, регуляторы климат-контроля.
Комплектация, двигатели
Matiz может комплектоваться внушительным списком опций. Так, за минимальную плату вы получите автомобиль с передними стеклоподъемниками, передними подушками безопасности. Заднее стекло подогревается, в салоне устанавливается штатная автомагнитола, двери открываются-закрываются центральным замком. За дополнительную плату машина оборудуется мультимедийной системой, полным электропакетом и полным набором средств активной, пассивной защиты.
Под капотом Matiz устанавливаются маломощные бензиновые моторы на 51 или 64 лошадиных сил с автоматической или механической трансмиссией. Базовый мотор разгоняет до сотни хэтчбек массой 1360 килограмм за пятнадцать секунд, с более мощным агрегатом время разгона сокращается до двенадцати секунд. В условиях города двигатели потребляют около пяти литров бензина.
Детальные технические характеристики Chevrolet Matiz (Шевроле Матиз)
Chevrolet Matiz – компактный городской автомобиль для водителей, ценящих экономичность малолитражки.
В Matiz воплощена дизайнерская мысль о современном функциональном автомобиле.
Благодаря экономичному двигателю объемом 0,8 или 1 л всего на одном литре топлива Chevrolet Matiz способен проехать чуть больше 22 км.
По Вашему желанию, Шевроле Матиз может быть оснащен механической или автоматической коробкой передач. Тормоза с мощными семидюймовыми вакуумными усилителями гарантируют быструю остановку автомобиля при экстренном торможении.
Экстерьер и интерьер Matiz разработаны в известной итальянской дизайнерской компании «ItalDesign-GiugiaroS.p.A.». Впоследствии она же провела два обновления микролитражки.
Технические характеристики Chevrolet Matiz:
МОДЕЛЬ | MATIZ [0.8L / 1.0L] | |||
|---|---|---|---|---|
МОДИФИКАЦИЯ | M | MX (MT/AT) | BEST | |
РАЗМЕРЫ (мм) |
|
|
| |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
| |
ТРАНСМИССИЯ |
|
|
| |
ОБЪЕМЫ и МАССЫ |
|
|
| |
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАТЕРИСТИКИ |
|
|
| |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|
|
| |
ТОРМОЗА |
|
|
| |
ПОДВЕСКА |
|
|
| |
КОЛЕСА и ШИНЫ |
|
|
| |
КОНТРОЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (Л/100 км) | ||||
КУЗОВ |
|
|
| |
Тип | 5ти дв. | |||
Конструкция/материал | несущая/сталь | |||
Количество посадочных мест | 5 | |||
Внешн. | длина | 3495 | ||
| ширина | 1495 | ||
| высота | 1485 | ||
Колесная база | 2340 | |||
Колея (передняя/задняя) | 1315/1280 | |||
Клиренс | 160 | |||
Тип | F8CV, SOHC 2V MPI | B10S, SOHC 2V MPI | ||
Рабочий объем (см.куб) | 796 | 995 | ||
Количество цилиндров | 3 в ряд | 4 в ряд | ||
Диам. | 68,5 x 72,0 | 68,5 x 67,5 | ||
Степень сжатия | 9.3 | |||
Номинальная .мощность (л.с/об.мин) | 49/6000 | 62/5600 | ||
Мак.крутящий момент (Нм/об.мин) | 65/3400 | 87/4200 | ||
Коробка передач | MT-5 | MT-5 / AT-4 | MT-5 | |
Сцепление | сух, однодис. | сух. однодис./ | сух, однодис. | |
Главное передаточное число | 4.444 | 4.709 | ||
Объем топливного бака (л) | 38 | |||
Объем багажника (л) | 104 | |||
Аккумулятор 12V (Aч) | 35 | 45 | ||
Снаряженная масса автомобиля (кг) | 778 | 778/855 | 778 ~ 855 | |
Полная масса автомобиля (кг) | 1153 | 1230 | 1230 | |
Максимальная скорость (км/ч) | 144 | 144 / 128 | 145 | |
Разгон до 0 ~ 100 км/ч (сек. | 18.2 | 18.2 / 25 | 18 | |
Тип | шестерня и рейка | |||
Минимальный радиус поворота (м) | 4.5 | |||
Тип | X-тип | |||
Передние/задние | дисковые/барабанные | |||
Передняя | стойка Макферсона | |||
Задняя | Зависимая, с прод.рычагами | |||
Колесо | 13 x 4.5J стальное | 13 x 4.5J литой (опц.), 13 x .5J литой (опц.) | ||
Шина | 145/70R13 | 155/65R13 | ||
— 90 км/ч | 5.0 | 5.0 / 5.5 | 5.4 (exp) | |
— 120 км/ч | 8. | 8.3 / 8.6 | 8.0 (exp) | |
— в городском цикле | 7.4 | 7.4 / 8.0 | 7.5 (exp) | |
цилиндра и ход поршня (мм)
)
3Daewoo Matiz: двигатель б/у из Европы
Компания «Двигатели» готова подобрать силовую установку для вашей машины, какой бы марки и модели она ни была. Мы оживим ваш автомобиль, найдя для него новое сердце!
Для легендарной городской малолитражки Daewoo Matiz существуют двигатели следующих модификаций:
- 0,8 литров, 52 лошадиные силы;
- 1,0 литр, 64 лошадиные силы;
- 1,2 литра, 86 лошадиных сил.
Бытует мнение, что в России не жалуют крошечные малолитражки, предпочитая более «серьезные» автомобили. Однако статистика продаж (а за последний год было куплено более 10 000 «Матизов») говорит об обратной тенденции. Daewoo Matiz имеет надежный ремонтопригодный двигатель, который, однако, в некоторых случаях может потребовать замены.
Чтобы приобрести этот жизненно важный для машины агрегат, вы можете обратиться на завод-изготовитель, однако такая покупка обойдется довольно дорого. Другой вариант — приобрести двигатель с машины, имеющей пробег по России, но стоит ли рисковать, учитывая наши дорожные условия и качество обслуживания? Куда более внимательно и бережно к эксплуатации автомобилей относятся в Европе, куда также поставляется Matiz. Именно поэтому мы предлагаем своим клиентам двигатели «Део Матиз», которые можно купить напрямую из ЕС.
На все моторы компания «Двигатели» дает гарантию сроком от 90 дней. Если вам нужен двигатель «Део Матиз», вы можете купить его у наших специалистов, оформив заявку на сайте или позвонив по указанному телефонному номеру.
Мотор F8CV для Daewoo MATIZ (KLYA) 796 куб.см.
Качество: 2 из 5
Продан в Сыктывкар Вес 92 кг купил(а) Артем Викторович
ДВС B10S Daewoo MATIZ (KLYA) 995 куб.
см.Качество: 5 из 5
Продан в Москва Вес 101 кг купил(а) Николай Дмитриевич
Мотор F8CV (бензин) от Daewoo MATIZ (KLYA) 2006 г.в.
Код мотора: F8CVКачество: 5 из 5
Продан в Таганрог Вес 70 кг купил(а) Сергей Владимирович
Мотор B10S для Daewoo MATIZ (KLYA) 995 куб.
см. Код мотора: B10SКачество: 5 из 5
Продан в Барнаул Вес 83 кг купил(а) Ольга Петровна
Объем бака дэу матиз. Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи. Идеальное авто для жителя мегаполиса
Пятидверный хэтчбек Дэу Матиз пользуется спросом во всей Восточной Европе, включая Россию, как компактное авто для передвижения по городу. Простая в управлении машина обладает достаточной вместимостью для А-класса и имеет хорошие динамические характеристики.
На данный момент он существует в 4 модификациях:
- базовая версия STD ;
- улучшенная версия MX ;
- Best с богатой базовой комплектацией;
- Automatic с 4-ступенчатой автоматической КП (в Россию не поставляется).
Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оборудована мотором 1 л R4 8V.
Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его литража.
Daewoo Matiz 0.8
До 1999 года хэтчбек с двигателем объемом 0.8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым движком на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой механической трансмиссией. В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 либо 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л. с.).
Начиная со средины 1999 года начался выпуск уже с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатую CVT и автоматическое сцепление.
Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способно авто, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и мотором 0.8 ускоряется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимально набираемая скорость — 128 километров.
Daewoo Matiz 1.0
Модернизированная в 2002 году модель, кроме частично измененного дизайна, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (начиная с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб.
см). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиных сил и рассчитан на достаточно большой цикл работы для машин данного класса — 200–250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.
Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунды при максимальной скорости в 160 километров. Учитывая вес данного транспортного средства (778 килограмм), его крейсерская скорость достигает всего лишь 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.
SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива дает высокую мощность и при этом обеспечивает значительную экономию горючего. Система рециркуляции выхлопного газа сокращает потери топлива, а также количество выбросов вредного газа окиси азота.
Расход горючего
Объем бензобака — 35 литров. Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина для Матиза Standart 0.8 составляет 5 л, для Automatic 0.8 достигает 5,5 л, а для Best 1.0 — 5,4 л на каждую сотню пробега.
Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать порядка 8 литров, особенно при включенном кондиционере.
Подвеска
На Matiz устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico. Передняя — независимая на пружинах, стойка Макферсона, задняя — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистан требует капитального ремонта уже через 50 тысяч пробега.
Коробка передач на Матизе
Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-х ступенчатым автоматом и с 5-ти ступенчатой механикой. К сожелению, автоматы в Россиию не поставляются с 2006 года, т.к. они не проходят по экологическим требованиям.
Вот он, заветный автомат, который так ценится у матиза!
Тормоза
Спереди на переднеприводное авто устанавливаются дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены высокомощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.
Колесная база
Покрышки машины узкие и небольшого размера. Модификация на 0,8 л обувается в покрышки шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами малой размерности 155/65/R13.
Оснащение
Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистему, центральный замок, литые диски, релинги, парктроник, противотуманные фары и пр.
Идеальное авто для жителя мегаполиса
В целом, технические характеристики данной машины не включают в себя ничего экстраординарного. Она имеет все необходимое для городских непродолжительных поездок и изначально не была рассчитана на длительные путешествия на трассе.
Со сложенными задними сиденьями внутри получается достаточно места для груза
Матиз идеально подходит для передвижения на короткие дистанции, обладает отличной маневренностью и позволит легко припарковаться даже на самой маленькой площади.
Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также низкая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.
Видео тест-драйва Матиза
Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и низкой цены. Дэу Матиз входит в число наиболее востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали ее довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с внезапным повышением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.
Производится уже около 20 лет, в России продается более 10 лет. Небольшая и забавная машина быстро привлекла к себе внимание, а ее впечатляющие технические свойства завоевали признание публики.
История
В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустило модель Daewoo Matiz (Дуэ Матиз), которая продолжает создаваться до сих пор. Сама фирма в 1999 году была закрыта правительством, а в 2001 году ее выкупила корпорация «General Motors», сохранившая название подразделения.
Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» («Chevrolet Spark») появилось в 2001 году после выкупа ликвидированной фирмы, при этом первое название сохранилось за собираемыми в Узбекистане машинами.
Предшественником Daewoo Matiz стал Daewoo Tico, который, в свою очередь, был создан на основе ходовой части «японца» «Suzuki Alto, проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и доработанного англичанами двигателя Tickford. Кузов и внутренняя отделка салона принадлежат итальянцам «ItalDesign-Giugiaro S.h.A», они же произвели два рестайлинга модели. Первоначально их работа была предложена компании Fiat, но последние отказались от нее.
Всего за время своего существования Дэу Матиз «пережил» 4 поколения:
- Первое поколение — М100 и М150. М100 выпускались с 1997 года в Корее, а после в Индии, Польше и Румынии. М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их начали выпускать также в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя – его увеличили до литра. В 2008 году после изменений получил норму «Евро-3».
На сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 литра. В России с 2016 году модель продавалась под именем «Ravon Matiz», но недолго;
- Второе поколение – М200 и М250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах 0,8- и 1-литрового двигателей. В Россию он попал под название «Chevrolet Spark», в Европу – «Chevrolet Matiz», в Южной Корее продавался под старым названием. По сравнению с первым поколений двигатель стал более экологическим, снизился расход топлива и изменился внешний вид.
М250 вышел в свет в 2007 году после незначительных изменений в фарах;
- Третье поколение – М300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов – Дуэ Матиз стал длиннее на 10 см, шире на 2,5 см и выше на 9,5 см. в 2012 году была представлена обновленная версия.
в 2012 году была представлена обновленная версия.С 2016 года в России модель продается как «Ravon 2» с мотором в 1,2 литра. В конце этого же года появились фотографии обновленной машины — с новыми бампером и радиаторной решеткой;
- Четвертое поколение – М400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после стартовали продажи. Теперь автомобиль оснащен Android.
Технические характеристики
Daewoo Matiz является микролитражным хэтчбэком, предназначенным для города.
Внимание! Все технические данные представлены на автомобили с литровым двигателем.
Технические характеристики модели первого поколения:
Второе поколение получило более «чистый» двигатель, пониженный расход топлива, интерьер и экстерьер. Большинство характеристик первого поколения остались без изменения, кроме:
- Максимальная скорость – 155 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 12 секунд, объем бака – 35 литров, бензин – АИ-95;
- Расход топлива по городу – 8 литров, за городом – 5 литров, в смешанном виде – 6 литров.
Третье поколение изменилось сильнее:
- Длина «выросла» на 10 см до 3,6 метров, ширина – до 1,6 метров, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади – практически на 14 см;
- Объем багажника увеличился до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
- Коробку передач заменили на автомат;
- Максимальная скорость «снизилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу – 7 литров, за городом – 6 литров, в смешанном варианте – 6,4 литра.
Расход топлива
В среднем Дуэ Матиз расходует около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу – больше, за городом – чуть меньше. Но определить, экономно это или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:
- Расход в 7 литров для города и стояния в пробках – это немного, а за пределами города расход может «падать» и до 5 литров;
- Дэу Матиз — небольшая машина, а потому для своих размеров «кушает» слишком много.
Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного потребления – автомобиль может «съедать» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, хорошо промыв перед этим.
Внимание! На этих запчастях и расходных жидкостях не стоит экономить – это поможет автомобилю дольше прослужить.
Также может помочь прочистка трубки и клапана вентиляции, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки. В некоторых случаях приходится прибегать к проверке совпадения ремня ГРМ и форсунки или отрегулировать клапана, так как причина превышения может заключаться в некорректной работе.
Отмечается, что подобный ремонт необходимо после проезда первых 80-100 тысяч км или после покупки поддержанного автомобиля. Далее замены происходят регулярно: замена свечей –каждые 30 тысяч км, фильтров – каждые 20 тысяч, масла – каждые 8-10 тысяч.
Надежный автомобиль
Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров.
Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полноразмерной машине.
Технические данные
Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.
Дэу Матиз.
Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 л.
Объём бака Daewoo Matiz рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150
Комплектации | Объем топливного бака, л |
0. | |
8 MT M 19 LiteОбъём бака Daewoo Matiz 1997, хэтчбек, 1 поколение, M100
Топливный бак.
Вывод
Объём топливного резервуара у Дэу Матиз составляет 35 литров в зависимости от поколения, региона для которого производится машина и других факторов.
Daewoo Matiz – наиболее доступная модель Daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражных автомобилей. Matiz входит в сегмент А и позиционируется как городской сити-кар, выполненный в кузове пятидверный хэтчбек. Производство Daewoo Matiz началось в 1997 году. Машину выпускали в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности находились в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz, автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.
Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс М100. Ее выпускали до 2000 года. Автомобиль сменил на конвейере устаревший Daewoo Tico, который был построен из конструктивных узлов и элементов от японской модели Suzuki Alto второго поколения (модель 1982 года). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Tico некоторые устаревшие детали, в том числе и двигатель. Мотор перекочевал на Матиз с изменениями – вместо карбюраторной системы появилась инжекторная система, а мощность возросла до 51 л. с. (против 42 л. с.).
Daewoo Matiz Hatchback
Вторая версия, имеющая заводской индекс М150, поступила в продажу в 2000 году. Речь идет об обновленном Daewoo Matiz узбекского производства. Машину выпускали на заводе UzDaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz был доступен с бензиновыми моторами объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра.
Однако АКПП предназначалась только для базового мотора.В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте Euro NCAP. Для тестов использовали комплектацию SE+. Машина получила три звезды из четырех возможных, что было приемлемым результатом для бюджетной модели.
Дэу матиз топливный бак сколько литров. Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи
Daewoo Matiz – наиболее доступная модель Daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражных автомобилей. Matiz входит в сегмент А и позиционируется как городской сити-кар, выполненный в кузове пятидверный хэтчбек. Производство Daewoo Matiz началось в 1997 году. Машину выпускали в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности находились в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz, автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.
Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс М100. Ее выпускали до 2000 года. Автомобиль сменил на конвейере устаревший Daewoo Tico, который был построен из конструктивных узлов и элементов от японской модели Suzuki Alto второго поколения (модель 1982 года). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Tico некоторые устаревшие детали, в том числе и двигатель. Мотор перекочевал на Матиз с изменениями – вместо карбюраторной системы появилась инжекторная система, а мощность возросла до 51 л. с. (против 42 л. с.).
Daewoo Matiz Hatchback
Вторая версия, имеющая заводской индекс М150, поступила в продажу в 2000 году. Речь идет об обновленном Daewoo Matiz узбекского производства. Машину выпускали на заводе UzDaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz был доступен с бензиновыми моторами объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако АКПП предназначалась только для базового мотора.В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте Euro NCAP. Для тестов использовали комплектацию SE+.
Машина получила три звезды из четырех возможных, что было приемлемым результатом для бюджетной модели.
Пятидверный хэтчбек Дэу Матиз пользуется спросом во всей Восточной Европе, включая Россию, как компактное авто для передвижения по городу. Простая в управлении машина обладает достаточной вместимостью для А-класса и имеет хорошие динамические характеристики.
На данный момент он существует в 4 модификациях:
- базовая версия STD ;
- улучшенная версия MX ;
- Best с богатой базовой комплектацией;
- Automatic с 4-ступенчатой автоматической КП (в Россию не поставляется).
Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оборудована мотором 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его литража.
Daewoo Matiz 0.8
До 1999 года хэтчбек с двигателем объемом 0.8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым движком на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой механической трансмиссией.
В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 либо 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л. с.).
Начиная со средины 1999 года начался выпуск уже с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатую CVT и автоматическое сцепление.
Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способно авто, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и мотором 0.8 ускоряется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимально набираемая скорость — 128 километров.
Daewoo Matiz 1.0
Модернизированная в 2002 году модель, кроме частично измененного дизайна, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (начиная с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. см). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиных сил и рассчитан на достаточно большой цикл работы для машин данного класса — 200–250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.
Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунды при максимальной скорости в 160 километров. Учитывая вес данного транспортного средства (778 килограмм), его крейсерская скорость достигает всего лишь 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.
SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива дает высокую мощность и при этом обеспечивает значительную экономию горючего. Система рециркуляции выхлопного газа сокращает потери топлива, а также количество выбросов вредного газа окиси азота.
Расход горючего
Объем бензобака — 35 литров. Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина для Матиза Standart 0.8 составляет 5 л, для Automatic 0.8 достигает 5,5 л, а для Best 1.0 — 5,4 л на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать порядка 8 литров, особенно при включенном кондиционере.
Подвеска
На Matiz устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico.
Передняя — независимая на пружинах, стойка Макферсона, задняя — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистан требует капитального ремонта уже через 50 тысяч пробега.
Коробка передач на Матизе
Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-х ступенчатым автоматом и с 5-ти ступенчатой механикой. К сожелению, автоматы в Россиию не поставляются с 2006 года, т.к. они не проходят по экологическим требованиям.
Вот он, заветный автомат, который так ценится у матиза!
Тормоза
Спереди на переднеприводное авто устанавливаются дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены высокомощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.
Колесная база
Покрышки машины узкие и небольшого размера. Модификация на 0,8 л обувается в покрышки шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами малой размерности 155/65/R13.
Оснащение
Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистему, центральный замок, литые диски, релинги, парктроник, противотуманные фары и пр.
Идеальное авто для жителя мегаполиса
В целом, технические характеристики данной машины не включают в себя ничего экстраординарного. Она имеет все необходимое для городских непродолжительных поездок и изначально не была рассчитана на длительные путешествия на трассе.
Со сложенными задними сиденьями внутри получается достаточно места для груза
Матиз идеально подходит для передвижения на короткие дистанции, обладает отличной маневренностью и позволит легко припарковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также низкая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.
Видео тест-драйва Матиза
Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полноразмерной машине.
Технические данные
Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.
Дэу Матиз.
Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 л.
Объём бака Daewoo Matiz рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150
Комплектации | Объем топливного бака, л |
0. | |
8 MT M 19 LiteОбъём бака Daewoo Matiz 1997, хэтчбек, 1 поколение, M100
Топливный бак.
Вывод
Объём топливного резервуара у Дэу Матиз составляет 35 литров в зависимости от поколения, региона для которого производится машина и других факторов.
Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и низкой цены. Дэу Матиз входит в число наиболее востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали ее довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с внезапным повышением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.
Производится уже около 20 лет, в России продается более 10 лет.
Небольшая и забавная машина быстро привлекла к себе внимание, а ее впечатляющие технические свойства завоевали признание публики.
История
В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустило модель Daewoo Matiz (Дуэ Матиз), которая продолжает создаваться до сих пор. Сама фирма в 1999 году была закрыта правительством, а в 2001 году ее выкупила корпорация «General Motors», сохранившая название подразделения.
Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» («Chevrolet Spark») появилось в 2001 году после выкупа ликвидированной фирмы, при этом первое название сохранилось за собираемыми в Узбекистане машинами.
Предшественником Daewoo Matiz стал Daewoo Tico, который, в свою очередь, был создан на основе ходовой части «японца» «Suzuki Alto, проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и доработанного англичанами двигателя Tickford. Кузов и внутренняя отделка салона принадлежат итальянцам «ItalDesign-Giugiaro S.h.A», они же произвели два рестайлинга модели.
Первоначально их работа была предложена компании Fiat, но последние отказались от нее.
Всего за время своего существования Дэу Матиз «пережил» 4 поколения:
- Первое поколение — М100 и М150. М100 выпускались с 1997 года в Корее, а после в Индии, Польше и Румынии. М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их начали выпускать также в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя – его увеличили до литра. В 2008 году после изменений получил норму «Евро-3».
На сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 литра. В России с 2016 году модель продавалась под именем «Ravon Matiz», но недолго;
- Второе поколение – М200 и М250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах 0,8- и 1-литрового двигателей. В Россию он попал под название «Chevrolet Spark», в Европу – «Chevrolet Matiz», в Южной Корее продавался под старым названием. По сравнению с первым поколений двигатель стал более экологическим, снизился расход топлива и изменился внешний вид.
М250 вышел в свет в 2007 году после незначительных изменений в фарах;
- Третье поколение – М300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов – Дуэ Матиз стал длиннее на 10 см, шире на 2,5 см и выше на 9,5 см. в 2012 году была представлена обновленная версия.
С 2016 года в России модель продается как «Ravon 2» с мотором в 1,2 литра. В конце этого же года появились фотографии обновленной машины — с новыми бампером и радиаторной решеткой;
- Четвертое поколение – М400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после стартовали продажи. Теперь автомобиль оснащен Android.
Технические характеристики
Daewoo Matiz является микролитражным хэтчбэком, предназначенным для города.
Внимание! Все технические данные представлены на автомобили с литровым двигателем.
Технические характеристики модели первого поколения:
Второе поколение получило более «чистый» двигатель, пониженный расход топлива, интерьер и экстерьер.
Большинство характеристик первого поколения остались без изменения, кроме:
- Максимальная скорость – 155 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 12 секунд, объем бака – 35 литров, бензин – АИ-95;
- Расход топлива по городу – 8 литров, за городом – 5 литров, в смешанном виде – 6 литров.
Третье поколение изменилось сильнее:
- Длина «выросла» на 10 см до 3,6 метров, ширина – до 1,6 метров, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади – практически на 14 см;
- Объем багажника увеличился до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
- Коробку передач заменили на автомат;
- Максимальная скорость «снизилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу – 7 литров, за городом – 6 литров, в смешанном варианте – 6,4 литра.
Расход топлива
В среднем Дуэ Матиз расходует около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу – больше, за городом – чуть меньше.
Но определить, экономно это или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:
- Расход в 7 литров для города и стояния в пробках – это немного, а за пределами города расход может «падать» и до 5 литров;
- Дэу Матиз — небольшая машина, а потому для своих размеров «кушает» слишком много.
Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного потребления – автомобиль может «съедать» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, хорошо промыв перед этим.
Внимание! На этих запчастях и расходных жидкостях не стоит экономить – это поможет автомобилю дольше прослужить.
Также может помочь прочистка трубки и клапана вентиляции, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки. В некоторых случаях приходится прибегать к проверке совпадения ремня ГРМ и форсунки или отрегулировать клапана, так как причина превышения может заключаться в некорректной работе.
Отмечается, что подобный ремонт необходимо после проезда первых 80-100 тысяч км или после покупки поддержанного автомобиля. Далее замены происходят регулярно: замена свечей –каждые 30 тысяч км, фильтров – каждые 20 тысяч, масла – каждые 8-10 тысяч.
Надежный автомобиль
Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи. Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи Какой объем бензобака у дэу матиз
Пятидверный хэтчбек Дэу Матиз пользуется спросом во всей Восточной Европе, включая Россию, как компактное авто для передвижения по городу. Простая в управлении машина обладает достаточной вместимостью для А-класса и имеет хорошие динамические характеристики.
На данный момент он существует в 4 модификациях:
- базовая версия STD ;
- улучшенная версия MX ;
- Best с богатой базовой комплектацией;
- Automatic с 4-ступенчатой автоматической КП (в Россию не поставляется).
Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оборудована мотором 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его литража.
Daewoo Matiz 0.8
До 1999 года хэтчбек с двигателем объемом 0.8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым движком на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой механической трансмиссией. В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 либо 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л. с.).
Начиная со средины 1999 года начался выпуск уже с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатую CVT и автоматическое сцепление.
Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способно авто, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и мотором 0.8 ускоряется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимально набираемая скорость — 128 километров.
Daewoo Matiz 1.0
Модернизированная в 2002 году модель, кроме частично измененного дизайна, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (начиная с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб.
см). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиных сил и рассчитан на достаточно большой цикл работы для машин данного класса — 200–250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.
Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунды при максимальной скорости в 160 километров. Учитывая вес данного транспортного средства (778 килограмм), его крейсерская скорость достигает всего лишь 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.
SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива дает высокую мощность и при этом обеспечивает значительную экономию горючего. Система рециркуляции выхлопного газа сокращает потери топлива, а также количество выбросов вредного газа окиси азота.
Расход горючего
Объем бензобака — 35 литров. Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина для Матиза Standart 0.8 составляет 5 л, для Automatic 0.8 достигает 5,5 л, а для Best 1.0 — 5,4 л на каждую сотню пробега.
Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать порядка 8 литров, особенно при включенном кондиционере.
Подвеска
На Matiz устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico. Передняя — независимая на пружинах, стойка Макферсона, задняя — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистан требует капитального ремонта уже через 50 тысяч пробега.
Коробка передач на Матизе
Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-х ступенчатым автоматом и с 5-ти ступенчатой механикой. К сожелению, автоматы в Россиию не поставляются с 2006 года, т.к. они не проходят по экологическим требованиям.
Вот он, заветный автомат, который так ценится у матиза!
Тормоза
Спереди на переднеприводное авто устанавливаются дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены высокомощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.
Колесная база
Покрышки машины узкие и небольшого размера. Модификация на 0,8 л обувается в покрышки шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами малой размерности 155/65/R13.
Оснащение
Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистему, центральный замок, литые диски, релинги, парктроник, противотуманные фары и пр.
Идеальное авто для жителя мегаполиса
В целом, технические характеристики данной машины не включают в себя ничего экстраординарного. Она имеет все необходимое для городских непродолжительных поездок и изначально не была рассчитана на длительные путешествия на трассе.
Со сложенными задними сиденьями внутри получается достаточно места для груза
Матиз идеально подходит для передвижения на короткие дистанции, обладает отличной маневренностью и позволит легко припарковаться даже на самой маленькой площади.
Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также низкая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.
Видео тест-драйва Матиза
Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и низкой цены. Дэу Матиз входит в число наиболее востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали ее довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с внезапным повышением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.
Производится уже около 20 лет, в России продается более 10 лет. Небольшая и забавная машина быстро привлекла к себе внимание, а ее впечатляющие технические свойства завоевали признание публики.
История
В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустило модель Daewoo Matiz (Дуэ Матиз), которая продолжает создаваться до сих пор.
Сама фирма в 1999 году была закрыта правительством, а в 2001 году ее выкупила корпорация «General Motors», сохранившая название подразделения.
Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» («Chevrolet Spark») появилось в 2001 году после выкупа ликвидированной фирмы, при этом первое название сохранилось за собираемыми в Узбекистане машинами.
Предшественником Daewoo Matiz стал Daewoo Tico, который, в свою очередь, был создан на основе ходовой части «японца» «Suzuki Alto, проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и доработанного англичанами двигателя Tickford. Кузов и внутренняя отделка салона принадлежат итальянцам «ItalDesign-Giugiaro S.h.A», они же произвели два рестайлинга модели. Первоначально их работа была предложена компании Fiat, но последние отказались от нее.
Всего за время своего существования Дэу Матиз «пережил» 4 поколения:
- Первое поколение — М100 и М150. М100 выпускались с 1997 года в Корее, а после в Индии, Польше и Румынии. М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их начали выпускать также в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя – его увеличили до литра. В 2008 году после изменений получил норму «Евро-3».
М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их начали выпускать также в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя – его увеличили до литра. В 2008 году после изменений получил норму «Евро-3».На сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 литра. В России с 2016 году модель продавалась под именем «Ravon Matiz», но недолго;
- Второе поколение – М200 и М250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах 0,8- и 1-литрового двигателей. В Россию он попал под название «Chevrolet Spark», в Европу – «Chevrolet Matiz», в Южной Корее продавался под старым названием. По сравнению с первым поколений двигатель стал более экологическим, снизился расход топлива и изменился внешний вид.
М250 вышел в свет в 2007 году после незначительных изменений в фарах;
- Третье поколение – М300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов – Дуэ Матиз стал длиннее на 10 см, шире на 2,5 см и выше на 9,5 см. в 2012 году была представлена обновленная версия.
С 2016 года в России модель продается как «Ravon 2» с мотором в 1,2 литра. В конце этого же года появились фотографии обновленной машины — с новыми бампером и радиаторной решеткой;
- Четвертое поколение – М400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после стартовали продажи. Теперь автомобиль оснащен Android.
Технические характеристики
Daewoo Matiz является микролитражным хэтчбэком, предназначенным для города.
Внимание! Все технические данные представлены на автомобили с литровым двигателем.
Технические характеристики модели первого поколения:
Второе поколение получило более «чистый» двигатель, пониженный расход топлива, интерьер и экстерьер. Большинство характеристик первого поколения остались без изменения, кроме:
- Максимальная скорость – 155 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 12 секунд, объем бака – 35 литров, бензин – АИ-95;
- Расход топлива по городу – 8 литров, за городом – 5 литров, в смешанном виде – 6 литров.
Третье поколение изменилось сильнее:
- Длина «выросла» на 10 см до 3,6 метров, ширина – до 1,6 метров, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади – практически на 14 см;
- Объем багажника увеличился до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
- Коробку передач заменили на автомат;
- Максимальная скорость «снизилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу – 7 литров, за городом – 6 литров, в смешанном варианте – 6,4 литра.
Расход топлива
В среднем Дуэ Матиз расходует около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу – больше, за городом – чуть меньше. Но определить, экономно это или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:
- Расход в 7 литров для города и стояния в пробках – это немного, а за пределами города расход может «падать» и до 5 литров;
- Дэу Матиз — небольшая машина, а потому для своих размеров «кушает» слишком много.
Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного потребления – автомобиль может «съедать» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, хорошо промыв перед этим.
Внимание! На этих запчастях и расходных жидкостях не стоит экономить – это поможет автомобилю дольше прослужить.
Также может помочь прочистка трубки и клапана вентиляции, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки. В некоторых случаях приходится прибегать к проверке совпадения ремня ГРМ и форсунки или отрегулировать клапана, так как причина превышения может заключаться в некорректной работе.
Отмечается, что подобный ремонт необходимо после проезда первых 80-100 тысяч км или после покупки поддержанного автомобиля. Далее замены происходят регулярно: замена свечей –каждые 30 тысяч км, фильтров – каждые 20 тысяч, масла – каждые 8-10 тысяч.
Надежный автомобиль
Daewoo Matiz – наиболее доступная модель Daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражных автомобилей.
Matiz входит в сегмент А и позиционируется как городской сити-кар, выполненный в кузове пятидверный хэтчбек. Производство Daewoo Matiz началось в 1997 году. Машину выпускали в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности находились в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz, автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.
Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс М100. Ее выпускали до 2000 года. Автомобиль сменил на конвейере устаревший Daewoo Tico, который был построен из конструктивных узлов и элементов от японской модели Suzuki Alto второго поколения (модель 1982 года). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Tico некоторые устаревшие детали, в том числе и двигатель. Мотор перекочевал на Матиз с изменениями – вместо карбюраторной системы появилась инжекторная система, а мощность возросла до 51 л. с. (против 42 л. с.).
Daewoo Matiz Hatchback
Вторая версия, имеющая заводской индекс М150, поступила в продажу в 2000 году. Речь идет об обновленном Daewoo Matiz узбекского производства. Машину выпускали на заводе UzDaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz был доступен с бензиновыми моторами объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако АКПП предназначалась только для базового мотора.В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте Euro NCAP. Для тестов использовали комплектацию SE+. Машина получила три звезды из четырех возможных, что было приемлемым результатом для бюджетной модели.
Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полноразмерной машине.
Технические данные
Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива.
Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.
Дэу Матиз.
Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 л.
Объём бака Daewoo Matiz рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150
Комплектации | Объем топливного бака, л |
0.8 MT M 19 Lite | |
Объём бака Daewoo Matiz 1997, хэтчбек, 1 поколение, M100
Топливный бак.
Вывод
Объём топливного резервуара у Дэу Матиз составляет 35 литров в зависимости от поколения, региона для которого производится машина и других факторов.
Daewoo Matiz 0.8 Технические характеристики двигателя | |
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 3 |
| Код двигателя: | — |
| Тип топлива : | Бензин |
| Топливная система : | MPI |
| Регулировка двигателя: | Поперечный |
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | d 796 см3 или 0 у. е. |
| Диаметр цилиндра x ход поршня: | 68.5 x 72,0 мм 2,68 x 2,83 дюйма |
| Количество клапанов: | 6 клапанов |
| Стремление: | Нет данных |
| Коэффициент сжатия : | 9,3 |
| Максимальная мощность — Выход — Мощность: | 51 л.с. или 50 л.с. или 38 кВт при 5900 об / мин |
| Максимальный крутящий момент: | 69 Нм или 50 фунтов.фут при 4600 об / мин |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD |
| Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей: | |
Daewoo Matiz 0. 8 Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода | |
| Расход топлива — Экономия — Комбинированный: | 6.1 л / 100 км 46 миль на галлон Великобритания / 39 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 5,1 л / 100 км 55 миль на галлон Великобритания / 46 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Город: | 7,9 л / 100 км 36 миль на галлон UK / 30 миль на галлон США |
| Классифицировать : | 622 км или 387 миль |
| Емкость топливного бака : | 38 л 8.4 галлона Великобритании 10 галлонов США |
| Выбросы CO2: | 160 г / км (Daewoo) |
Daewoo Matiz 0. 8 Рейтинг безопасности | |
| Euro NCAP | |
Технические характеристики двигателя Daewoo Matiz 1.0 | |
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 |
| Код двигателя: | — |
| Тип топлива : | Бензин |
| Топливная система : | MPI |
| Регулировка двигателя: | Поперечный |
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | d 995 см3 или 0 у. е. |
| Диаметр цилиндра x ход поршня: | 68.5 x 72,0 мм 2,68 x 2,83 дюйма |
| Количество клапанов: | 8 клапанов |
| Стремление: | Нет данных |
| Коэффициент сжатия : | 9,3 |
| Максимальная мощность — Выход — Мощность: | 64 л.с. или 63 л.с., или 47 кВт при 5400 об / мин |
| Максимальный крутящий момент: | 87 Нм или 64 фунта.фут при 4200 об / мин |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD |
| Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей: | |
Daewoo Matiz 1. 0 Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода | |
| Расход топлива — Экономия — Комбинированный: | 6.4 л / 100 км 44 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 5,3 л / 100 км 53 миль на галлон UK / 44 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Город: | 8,2 л / 100 км 34 миль на галлон UK / 29 миль на галлон США |
| Классифицировать : | 593 км или 369 миль |
| Емкость топливного бака : | 38 л 8.4 галлона Великобритании 10 галлонов США |
| Выбросы CO2: | 158 г / км (Daewoo) |
Daewoo Matiz 1. 0 Рейтинг безопасности | |
| Euro NCAP | |
2008 Chevrolet Matiz технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Шевроле Матиз
Изображение предоставлено Chevrolet
Matiz — это автомобиль марки Chevrolet с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом хэтчбек.Двигатель Chevrolet Matiz представляет собой бензиновый безнаддувный двигатель объемом 0,8 литра, 3-цилиндровый двигатель с одним верхним распредвалом и 2 клапанами на цилиндр. В этом приложении он развивает мощность 50,8 л.с. (52 л.с. / 38 кВт) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 71,5 Н · м (53 фунт · фут / 7,3 кгм) при 4400 об / мин.
5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса.
Заявленная масса в снаряженном состоянии — 775 кг.
Говорят, что Chevrolet Matiz может развивать максимальную скорость 145 км / ч (90 миль в час), официально заявленные показатели расхода топлива равны 6.9 / 4,2 / 5,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный, а выбросы углекислого газа составляют 127,0 г / км.
подсказки автострахования Шевроле
Страхование некоторых автомобилей будет дешевле, если вы выберете вариант с оплатой за использование, иногда называемый оплатой за милю. Прежде чем выбирать автострахование с оплатой по факту, вам необходимо принять во внимание свои привычки вождения.
Основные факты
Chevrolet Матиз, 2008
г.в. краткие данные| Какой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 3495 мм |
| Насколько тяжелый? | 775 кг |
| Двигатель какого размера? | 0. 8 литров, 796 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 3, прямой |
| Сколько мощности? | 52 л.с. / 50,8 л.с. /38 кВт при 6000 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 71,5 Нм /53 фут-фунт / 7,3 кгм при 4400 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 18.2 с |
| Как быстро? | 145 км / ч , 90 миль / ч |
| Насколько экономично? | 6,9 / 4,2 / 5,2 л / 100 км в городе / за городом / в сочетании |
| Какие выбросы углекислого газа ? | 127,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
2008 Chevrolet Matiz технические характеристики
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймов | ||
| Колесная база | 2345 мм | 92.3 дюймов | |
| Колея / протектор (перед) | 1310 мм | 51,6 дюймов | |
| Колея / протектор (задний) | 1275 мм | 50,2 дюймов | |
| Длина | 3495 мм | 137,6 дюймы | |
| Ширина | 1495 мм | 58. 9 дюймов | |
| Высота | 1500 мм | 59.1 дюймы | |
| Дорожный просвет | |||
| отношение длины к колесной базе | 1,49 | ||
| Снаряженная масса | 775 кг | 1709 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Емкость топливного бака | 35 литров | 7.7 [9,2] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | 0,342 | ||
| Фронтальная зона | 1,91 м² | ||
| CdA | 0,65 | ||
| двигатель | |||
| Тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
| Производитель двигателя | Шевроле | ||
| Код двигателя | F8CV | ||
| Цилиндры | Прямой 3 | ||
| Вместимость | 0. 8 литров 796 куб.см (48,575 куб.дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 68,5 × 72 мм 2,7 × 2,83 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,95 | ||
| Шестерня клапана | одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 6 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 52 PS (50.8 л.с. ) (38 кВт ) при 6000 об / мин | ||
| Удельная мощность | 63,8 л. с. / литр 1,05 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 71,5 Нм (53 фут-фунт ) (7,3 кгм ) при 4400 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 89,82 Нм / литр 1,09 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | чугунный блок; алюминиевая головка | ||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| Степень сжатия | 9.3: 1 | ||
| Топливная система | MPFI | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1128,8 кПа (163,7 фунтов на кв./900x/1998%20Daewoo%20Matiz%20(UK)%20001.jpg) Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | 4 | ||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 265,33 куб.см | ||
| Аспирация | Обычный | ||
| Компрессор | НЕТ | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Каталитический нейтрализатор | Я | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 18.2 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 145 км / ч (90 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 66,46 л. с. / тонна (1000 кг ) 0,07 л.с. / кг 48,88 кВт / тонна (1000 кг ) 0.05 кВт / кг 65,55 л.с. / тонна (1000 кг ) 65,55 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 20,46 кг / кВт 34,17 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 6,9 / 4,2 / 5,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеуказанного) | |||
| литров / 100 км | 6. 9 / 4,2 / 5,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| км / литр | 14,5 / 23,8 / 19,2 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
| UK MPG | 40,9 / 67,3 /54,3 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный | ||
| MPG США | 34,1 / 56,0 / 45,2 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный | ||
| Выбросы двуокиси углерода | 127,0 г / км | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | 120.64 г / км | ||
| Группа VED (Великобритания) | D | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | зубчатая рейка | ||
| оборотов от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | |||
| Подвеска передняя | И. РС. | ||
| Подвеска задняя | TBAx. | ||
| Размер переднего колеса | 4½J x 13 | ||
| Размер заднего колеса | 4½J x 13 | ||
| Шина передняя | 145/70 R 13 | ||
| Шины задние | 145/70 R 13 | ||
| Тормоза F / R | Di / Dr-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | 236 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 180 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.84 | ||
| Передаточное число главной передачи | 4,26 | ||
| общий | |||
Carfolio. com ID | 172645 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 8,7 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 2008 Chevrolet Matiz добавлен 2008-04-09. Последнее изменение 16 марта 2013 г. | |||
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
1998 Daewoo Matiz технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Дэу Матиз SE +
Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов седан в стиле Italdesign с передним расположенным двигателем, передающим мощность на передние колеса.
Трехцилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распределительным валом имеет 2 клапана на цилиндр и имеет объем 0,8 литра. Для этой модели он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 50 л.с. (51 л.с. / 37 кВт) при 6000 об / мин и 69 Нм (51 фунт-фут / 7 кгм) при 4600 об / мин соответственно.
Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач.
У обочины он весит 853 кг.
Максимальная заявленная скорость составляет 144 км / ч или 89 миль в час, а выбросы углекислого газа — 161,0 г / км.
Дэу Матиз SE +
Советы по автострахованию Daewoo
Ваш возраст, водительские стажи, пол, семейное положение и кредитная история могут повлиять на оценку, которую вам дадут.Не забудьте сравнить расценки на автострахование, прежде чем выбрать страховщика.
Основные факты
1998 г. Daewoo Матиз краткие данные
| Какой тип кузова? | 5-дверный седан / 4-местный седан |
|---|---|
| Как долго? | 3495 мм |
| Насколько тяжелый? | 853 кг |
| Двигатель какого размера? | 0,8 литра, 796 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 3, прямой |
| Сколько мощности? | 51 л. с. /50 л.с. /37 кВт при 6000 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 69 Нм /51 фут.фунт /7 кгм при 4600 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 17 с |
| Как быстро? | 144 км / ч , 89 миль / ч |
| Какие выбросы углекислого газа ? | 161,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
1998 Daewoo Matiz технические характеристики
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4-х местный седан / седан | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Дизайнер | Italdesign | ||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймов | ||
| Колесная база | 2340 мм | 92.1 дюймов | |
| Колея / протектор (перед) | 1315 мм | 51,8 дюймов | |
| Колея / протектор (задний) | 1280 мм | 50,4 дюймов | |
| Длина | 3495 мм | 137,6 дюймы | |
| Ширина | 1495 мм | 58. 9 дюймов | |
| Высота | 1485 мм | 58,5 дюймов | |
| Дорожный просвет | |||
| отношение длины к колесной базе | 1,49 | ||
| Снаряженная масса | 853 кг | 1881 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Емкость топливного бака | 35 литров | 7.7 [9,2] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| Тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
| Производитель двигателя | Дэу | ||
| Код двигателя | F8CV | ||
| Цилиндры | Прямой 3 | ||
| Вместимость | 0. 8 литров 796 куб.см (48,575 куб.дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 68,5 × 72 мм 2,7 × 2,83 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,95 | ||
| Шестерня клапана | одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 6 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность (DIN) | 51 л.с. (50 л.с. ) (37 кВт ) при 6000 об / мин | ||
| Удельная мощность (DIN) | 62. 8 л.с. / литр 1,03 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент (DIN) | 69 Нм (51 фут-фунт ) (7 кгм ) при 4600 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент (DIN) | 86,68 Нм / литр 1,05 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | |||
| Степень сжатия | 9.3: 1 | ||
| Топливная система | |||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1089,3 кПа (158 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 265,33 куб.см | ||
| Аспирация | Обычный | ||
| Компрессор | НЕТ | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Каталитический нейтрализатор | Я | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 17 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 144 км / ч (89 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 59. 43 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,06 л.с. / кг 43,71 кВт / тонна (1000 кг ) 0,04 кВт / кг 58,62 л.с. / тонна (1000 кг ) 58,62 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 22,88 кг / кВт 38,21 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | |||
| универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеуказанного) | |||
| литров / 100 км | |||
| км / литр | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Выбросы диоксида углерода | 161. 0 г / км | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа VED (Великобритания) | |||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборотов от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | 9.00 м | ||
| Подвеска передняя | I. MS.CS.ARB. | ||
| Подвеска задняя | I.TrailLi. | ||
| Размер переднего колеса | 4,5 Дж x 13 | ||
| Размер заднего колеса | 4,5 Дж x 13 | ||
| Шина передняя | 155/70 R 13 | ||
| Шины задние | 155/70 R 13 | ||
| Тормоза F / R | |||
| Диаметр переднего тормоза | |||
| Диаметр заднего тормоза | |||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.84 | ||
| Передаточное число главной передачи | 4,44 | ||
| общий | |||
Carfolio. com ID | 34100 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 8,7 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 1998 Daewoo Matiz добавлен 29.06.1999. Последнее изменение 16 марта 2013 г. | |||
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
лошадиных сил Дэу Матиз. Двигатель Daewoo Matiz
Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Дэу Матиз зарекомендовал себя как шустрая и неприхотливая машина.
Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автомобилисты не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — это бракованный автомобиль.
Хотя, за все это время Daewoo matiz все же собрал большую армию сторонников и поклонников. Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием небольшого размера. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить клиентов в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд Дэу.
Daewoo Matiz — автомобиль, который женщины часто выбирают в качестве дебютного автомобиля, в основном в тех случаях, когда средств не так много.Маленькая и шустрая машина, очень удобная в городском потоке, а если посмотреть на Matiz Deo, создается ощущение, что машина полностью игрушечная.
Что удивительно, так это то, что внутри автомобиль довольно просторный. Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшом расходе топлива.
История автомобиля
На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как у нее доступная стоимость и хорошие технические характеристики … Машина неприхотлива в управлении, экономична и удобна, а также умеет маневрировать и хорошо парковаться там, где это сложно. для стандартных автомобилей.
Будущий Matiz был продан известной компанией Suzuki корейским рабочим Alto еще в 1982 году. Эта модель была предшественницей выпуска Daewoo Tico. Конструктивная составляющая автомобиля оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить при сборке нового транспортного средства, создать Матиз на платформе Tiko.
Daewoo Matiz 1998
Дебютные модели корейского производства были выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты ItalDesign-Giugiaro.Внешний вид планировался с самого начала под новый фиат, но в итоге он и попал в Daewoo.
Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, благодаря чему были заменены задние фонари вместе с фарами, которые, как и прежде, имели круглую форму.
Вдобавок появились указатели поворота и поворота.
Имея длину чуть менее 3,5 метра, а также силовой агрегат объемом 1 литр, Матиз был включен в программу Правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице.Тем, кто приобрел такие автомобили, при первичной регистрации бесплатно выдали топливную карту на 26 тысяч рублей.
В течение значительного периода времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В 1999 году начали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор.
Спустя два года автомобиль появился в Узбекистане, через год он снова претерпел изменения — 4-цилиндровый силовой агрегат объемом один литр.
Внешний вид
Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz — это работа дизайнеров из Италии. Хороший обзор обеспечивает довольно большое лобовое стекло … Автомобиль обладает отличными аэродинамическими характеристиками, что наглядно подтверждается его округлой формой.
Овальные фары делают Matiz красивее.
Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у автомобилей этого типа. Передние указатели поворота расположены чуть ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.
Дизайн фальш-решетки радиатора, задних фонарей и дополнительного воздухозаборника придает Matiz стильный и современный вид. С момента появления Daewoo Matiz на автомобильном рынке России его дизайн практически не изменился. Корма машины выглядит более современной.
Колеса у Матиза очень маленькие, поэтому иногда складывается ощущение, что они «игрушечные». Их делают необычно, но они не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, данный автомобиль разработан для мегаполисов и движения в плотном городском режиме.
Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко прослеживается в обтекаемой форме автомобиля, пропорциональных пропорциях и разнообразии цветовой палитры.
Несмотря на некоторые элементы малолитражки, которые уже устарели, его внешний вид поддерживается современным с помощью рейлингов на крыше, каплевидных фар, ниспадающей линии капота, большого лобового стекла, а также доброжелательного общего выражения » лица «.
Многочисленные специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека ориентированным на представительниц прекрасного пола, что, в принципе, так и есть, исходя из покупательского спроса.
Интерьер
№Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки. Все сделано немного аскетично и бюджетно. Но есть и плюсы. Панель приборов получила электронную подсветку, которая позволяет водителю легко читать необходимую информацию.
Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :
- Электростеклоподъемники передних и задних дверей;
- Вариант открывания багажного отделения и крышки бензобака изнутри;
- mp3-плеер с акустической системой;
- Освещение багажного отделения;
- Цифровые часы;
- Центральный замок;
- Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.
Понятно, что материал, из которого сделан салон, не самого высокого качества, но и не худший пластик среди своих «одноклассников».Учитывая габариты автомобиля, не стоит требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек, конечно, не застрянет, но и не сможет устроиться в комфортных условиях.
Недостаточно свободного места как для передних, так и для задних пассажиров. Стоит учесть, что автомобиль в основном рассчитан на покупательниц женского пола, и они, как обычно, без проблем помещаются в такие автомобили. Если говорить о багажном отделении, то места в нем не так уж и много — 155 литров полезного пространства.
Но опять же, не стоит требовать от него большего, чем он может дать, ведь это небольшой компактный городской транспорт. Есть и хорошие новости — при необходимости можно сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже много. На заднем «диване» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.
Как это ни удивительно, но даже водитель ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от соприкосновения руля с коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут касаться друг друга плечами, а сзади немаленького водителя или пассажира на заднем диване свободного места еще меньше.
Также необычно то, что в самой набитой модификации электрическая регулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, когда, как ближайшего к водителю (слева), регулируется механически.
Элементы интерьера
Переднее лобовое стекло создает ощущение простора.В стандартных версиях автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать по отдельной цене.
Говоря о обзорности, следует сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а заднее стекло имеет функцию обогрева.
Если вы берете машину с АКПП, то кнопка Over Drive находится возле рычага, что не дает возможности переключить автомат на максимальную скорость при подъеме в гору с груженым автомобилем.
На моделях 2015 года можно увидеть улучшенное расположение приборной панели, на которой расположены 4 дефлекторных окна, выполненные в форме круга. Бардачок выглядит очень вместительным и удобным. Также была проделана большая работа по шумоизоляции в салоне.
На российском рынке можно найти китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-Car GD04B. Он смог успешно пройти испытания, необходимые для вывода на рынок, и был сертифицирован.Этот автомобиль — самый доступный электромобиль на рынке.
Его аккумуляторы расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель расположен на задней оси … Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена на уровне 60 километров в час.
Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя довольно комфортно: руль хорошо лежит в руках, а сиденье имеет высокое посадочное положение и может меняться в нескольких положениях.Синяя подсветка помогает снять усталость глаз.
Заднее стекло имеет стеклоочиститель и электрический обогреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри небольшой машины во время движения достаточно тихо. Вообще говоря, наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов салона у автомата Daewoo Matiz объясняется его стоимостью, которая направлена на повышение спроса на автомобиль.
Несмотря на это, многие из немногих ручек переключателей удобно расположены, ими можно пользоваться и не отвлекают от управления автомобилем.
Технические характеристики
Блок питания
№ В Daewoo Matiz использовался 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине и имеющий объем камеры сгорания 0,8 л и систему распределенного впрыска топлива.
Как раз с помощью последнего автомобиль отличается мощным двигателем и небольшим расходом газа.
Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Имеется рециркуляция выхлопных газов, которая позволяет выпускать низкий уровень оксида азота.Двигатель не подвержен проблемам, он надежен, при хорошей эксплуатации может прослужить не один год.
Кроме того, Matiz смог доказать, что управлять автомобилем стало легче. Этот автомобиль быстро достигает 80 км / ч, а тормозная система дает возможность быстро остановить автомобиль при экстренном торможении … Расход топлива Дэу Матиз составляет около 6,2 литра на 100 км.
Также под капотом установлен 4-цилиндровый 1-литровый двигатель Daewoo Matiz, который способен выдавать 63 лошадиные силы.Максимальная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час автомобиль достигает за 15,2 секунды. Расход топлива ненамного выше, чем у трехцилиндрового двигателя — 6,4 л на 100 км.
Силовой агрегат Suzuki, устанавливаемый на новый Матиз, решено было модернизировать. Британская фирма Tickford принимала непосредственное участие в этой работе. Заменив блок питания карбюратора на инжекторный, удалось увеличить мощность 0,8-литрового двигателя до 52 лошадиных сил.
Объём бензобака 35 литров. Хотя техническое оснащение не на высоте, но благодаря переднеприводной компоновке машина чувствует себя вполне уверенно.
Трансмиссия
Силовой агрегат Daewoo синхронизируется с парой коробок передач — автоматической и механической. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка передач может долго «думать» или делать небольшие рывки, но, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства у автовладельцев.
Довольно часто водителей не устраивают характеристики трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.
Подвеска
Подвеска жесткая, а клиренс не очень высокий, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог в нашей стране.
При осторожной езде по плохой дороге пешеходу потребуется минимум внимания. Передняя подвеска — независимая типа McPherson.
Сзади торсионная балка (полунезависимая подвеска).Управляемость системы такова, что автомобиль вполне способен переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на довольно крепкую подвеску, следует быть осторожнее с отверстиями, в которые может полностью упасть колесо небольшой машины.
Рулевое управление
Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется заплатить дополнительно. Хотя без гидроусилителя управлять автомобилем не так уж и сложно.Тип рулевого управления: шестерня-рейка.
Тормозная система
Передние колеса оснащены дисковыми тормозами, а задние — барабанными устройствами.
Габаритные размеры
Автомобиль действительно небольшой по длине — 3 497 мм. Свесы кузова минимальны, что позволяет легко и комфортно маневрировать на городских дорогах.
Daewoo Matiz имеет ширину 1495 мм и колесную базу 2340 мм.
Интересно также, что колея установленных спереди колес на 2,5 см шире колеи задних.Автомобиль весит 770 кг, а полная масса не превышает 1 210 кг.
Безопасность
Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны деформации при столкновении. Это достигается за счет усиления крыши и несущих балок на дверях, которые предотвращают заклинивание двери и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту от бокового удара.
Если автомобиль опрокидывается, то разработанные с использованием специальной технологии топливные баки предотвращают утечку топлива и дальнейшее возгорание. Для активной безопасности в машине есть 7-дюймовые вакуумные усилители тормозов, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.
Достаточно простая конструкция и невысокая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EuroNCAP 2000, малолитражка имеет только 3 звезды из 5 возможных.
Среди слабых мест безопасности данного автомобиля — отсутствие задних подголовников и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но у тех Матизов, которые продаются на территории РФ, нет подушек безопасности.
| Модификация | Тип двигателя | Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Разгон до 100 км / ч, с. | Макс.скорость км / ч |
| Дэу Матиз 0,8 MT | Бензин | 796 см³ | 51 л.с. | Механическая 5ст. | 17 | 144 |
| Дэу Матиз 1.0 MT | Бензин | 995 см³ | 63 л.с. | Механическая 5ст. | 15,2 | 145 |
Краш-тест
Принадлежности
Daewoo Matiz, поставленных в Россию, собраны в Узбекистане.Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля. Кроме того, с 2008 года Матиз с автоматической коробкой передач в России не продавался.
№В 2000 году модель смогла получить достойное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии издания Auto Express.
Компактный хэтчбек по версии известного журнала Top Gear является идеальным автомобилем по соотношению цена / качество, а на автосалоне BBC2 Top Gear решила назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.
Среди угонщиков маленькая машина не в приоритете. Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял автомобиль всего 31 собственник.
Благодаря конкурентоспособной невысокой стоимости нашему гостю удается из года в год лидировать по продажам в классе малолитражных автомобилей в Российской Федерации.
Опции и цены
Так сколько стоит Матиз? На автомобильный рынок РФ выходят два варианта — это версия Standard с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 л.с., и Best, которая уже идет с четырехцилиндровым двигателем мощностью 63 л.с.
Самой простой и доступной считается вариация Standard — в 2015 году она оценивается в 299 000 рублей. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Lux».
Вариант Best (в нем всего одна комплектация Lux) поставляется с более широким набором опций: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и прочее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.
Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовой комплектации есть обогрев заднего стекла, автозвук Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, регулировка угла наклона фар, регулируемый подголовник водителя.
Улучшенные комплектации имеют кондиционер, дистанционное открывание багажного отделения, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронный часы на приборной панели и декоративные колпачки.
| Оборудование | Цена | Двигатель | Ящик | Привод |
| 0,8 M19 Lite MT | 299 000 | бензин 0.8 (51 л.с.) | механика (5) | перед |
| 0,8 M19 MT | 319 000 | бензин 0.8 (51 л.с.) | механика (5) | перед |
| 0.8 M19 / 81 MT | 325 000 | бензин 0.8 (51 л.с.) | механика (5) | перед |
| 0,8 M22 MT | 349 000 | бензин 0.8 (51 л.с.) | механика (5) | перед |
| 0,8 M22 / 81 MT | 355 000 | бензин 0.8 (51 л.с.) | механика (5) | перед |
| 0,8 M18 MT | 365 000 | Бензин0.8 (51 л.с.) | механика (5) | перед |
| 0,8 M16 MT | 395 000 | бензин 0.8 (51 л.с.) | механика (5) | перед |
| 0,8 M30 MT | 399 000 | бензин 0.8 (51 л.с.) | механика (5) | перед |
| 1.0 ML18 MT | 500 000 | бензин 1.0 (63 л.с.) | механика (5) | перед |
| 1.0 ML16 MT | 521 000 | бензин 1.0 (63 л.с.) | механика (5) | перед |
| 1.0 ML30 MT | 523 000 | бензин 1.0 (63 л.с.) | механика (5) | перед |
В 1980-х годах Suzuki продал Alto 1982 года корейцам, в результате чего в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Дизайн Daewoo Tico казался корейцам довольно удачным. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить на базе Tico Matiz.Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из ателье ItalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но потом решили передать его Daewoo.
Компактный пятидверный Matiz продается исключительно в Западной Европе, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в обращении модель прекрасно себя чувствует в плотном потоке больших городов. Матиз обладает хорошей вместимостью и комфортом для своего класса, а также достойными динамическими характеристиками.Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.
Долгое время Daewoo Matiz оснащался всего 0,8-литровым 3-цилиндровым двигателем (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка), а также 5-ступенчатой механической коробкой передач. С лета 1999 года он выпускался с автоматическими трансмиссиями, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.
На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico.Кузов модели имеет обтекаемую форму: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные колесные арки.
Матиз имеет удивительно просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень красивая передняя панель, оригинальная комбинация приборов, однако все выполнено из жесткого и недорогого пластика. Водительское кресло отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль идеально ложится в руки, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, доступны все органы управления, легко читаются показания приборов, обзор спереди, сзади и через зеркала заднего вида отличный.Салон изолирован от шума двигателя.
Объем багажного отсека составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.
В 2001 году Daewoo Matiz начали производить в Узбекистане, а в 2002 году модель была модернизирована. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л.
Matiz II поставляется в Россию в четырех модификациях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач (все с 0.8-литровый двигатель R3 6V (54 л.с.) и Best с 1,0-литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.
В зависимости от уровня комплектации Матиз комплектуется гидроусилителем руля, кондиционером, каталитическим нейтрализатором, корректором фар, аудиосистемой с CD, центральным замком, направляющими, противотуманными фарами, легкосплавными дисками, парктроником, люком и другим оборудованием.
Кузов спроектирован таким образом, чтобы в случае повреждения были достигнуты минимальные зоны деформации, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных силовых балок, предотвращающих их заклинивание и обеспечивающих пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара.Высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку и возгорание топлива в случае опрокидывания. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная АБС и две подушки безопасности.
Daewoo Matiz оснащается трехцилиндровым бензиновым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. Автомобили также оснащены системой рециркуляции выхлопных газов, которая снижает потери топлива и способствует меньшему выбросу вредных газообразных оксидов азота, а также системой EMS, управляемой бортовым компьютером.
В конце 2004 года General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 литра. и 1,0 л. мощность 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.
Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz пользуется спросом во всей Восточной Европе, в том числе и в России, как компактный автомобиль для езды по городу.Простая в эксплуатации машина имеет достаточную для А-класса грузоподъемность и хорошие динамические характеристики.
На данный момент существует в 4 модификациях:
- базовая версия STD ;
- улучшенная версия MX ;
- Best с богатой базовой комплектацией;
- АКПП с 4-х ступенчатой АКП (в Россию не поставляется).
Первые три модификации оснащаются двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1L R4 8V.Отдельно рассмотрим технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его объема.
Дэу Матиз 0,8
До 1999 года хэтчбек с 0,8-литровым двигателем оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 куб. См и 5-ступенчатой механической трансмиссией … В зависимости от страны рынка бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил ( в РФ — 52 л. с.).
С середины 1999 года началось производство автоматической коробки передач, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.
Самая популярная модель с двигателем 0,8 и МКПП разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способна машина, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и двигателем 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, а максимальная скорость составляет 128 километров.
Дэу Матиз 1.0
Модернизированная в 2002 году модель, помимо частично переработанной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем двигателя уменьшился до 996 кубических сантиметров).Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно длительный для автомобилей данного класса цикл эксплуатации — 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.
Самая быстрая модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунд на максимальной скорости 160 километров. С учетом веса этого автомобиля (778 килограммов) его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но для езды по городу этого вполне достаточно.
SOHC MPI с многоточечным впрыском топлива обеспечивает высокую мощность при значительной экономии топлива. Система рециркуляции выхлопных газов снижает потери топлива, а также выбросы вредных оксидов азота.
Расход топлива
Объем бензобака 35 литров. Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0.8 составляет 5 литров, у АКПП 0.8 он достигает 5,5 литров, а у Бест 1.0 — 5,4 литра на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать примерно 8 литров, особенно при включенном кондиционере.
Подвеска
На Матиз устанавливается полный аналог подвески Дэу Тико. Спереди — независимая на рессорах, на стойках Макферсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта через 50 тысяч километров.
Коробка передач на Матиз
№Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой механикой … К сожалению, с 2006 года машины не поставляются в Россию, так как не соответствуют экологическим требованиям.
Вот он, заветный пулемет, который так ценится Матизом!
Тормоза
Автомобили с передним приводом оснащены дисковыми тормозами, а сзади барабанными. Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.
Колесная база
Шины у автомобиля узкие и небольших размеров. Модификация объемом 0,8 л ставится на шины шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается небольшими колесами 155/65 / R13.
Оборудование
Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, корректор фар, аудиосистема, центральный замок, литые диски, рейлинги, парктроник, противотуманные фары и др.
Идеальный автомобиль для столичного жителя
В целом технические характеристики данной машины не предусматривают ничего экстраординарного. В нем есть все необходимое для коротких поездок по городу, и изначально он не был рассчитан на длительные поездки по шоссе.
При сложенных задних сиденьях внутри достаточно места для груза
Matiz идеально подходит для коротких расстояний, обладает отличной маневренностью и позволяет легко припарковаться даже на самой маленькой территории.Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.
Matiz видео тест-драйв
Daewoo Matiz — небольшой автомобиль с небольшим весом. Силовой агрегат для него подбирался исходя из веса автомобиля: двигатель Дэу Матиз имеет в зависимости от модели объем от 0,8 до 1,2 литра, что вполне достаточно для придания автомобилю хорошей динамики.
Типы двигателей на Матиз
Daewoo Matiz — компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный.Автолюбители оценили его, в том числе, за финансовую доступность, при этом соответствующий уровень комфорта для водителя и пассажиров предлагается по относительно невысокой цене.
В России есть автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:
- F8CV, объем 0,8 литра;
- B10S1, объем 1 л.
Первый выдает 51 лошадиную силу, второй — 63. Оба двигателя атмосферные, атмосферные. Хотя у Матиза небольшой объем двигателя, его достаточно для уверенного разгона и движения.Чтобы определить, какое «сердце» находится под капотом, можно обратиться к документации на автомобиль или внешний вид (см. Рисунки ниже).
С 1998 года на Матиз устанавливаются трехцилиндровые агрегаты объемом 0,8 литра, совмещенные с ручной коробкой. В 2003 году началось производство автомобилей с 4-х цилиндровым двигателем.
Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет им иметь хорошую мощность для своего класса и хорошую экономичность. В конструкции также используется система рециркуляции выхлопных газов.
Давайте подробнее рассмотрим эти моторы.
F8CV
№Как уже было сказано, это силовой агрегат объемом 0,8 литра, с 1998 года оснащается им Матиз. Двигатель имеет 3 рядных цилиндра, корпус — чугун, а ГБЦ — алюминиевая. Двигатель Матиз работает на бензине не ниже АИ-92.
Основные характеристики:
Вид под капот:
Особенности:
Владельцы машин с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат работает на слух как мотоцикл.Хотя мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкому (менее тонны) автомобилю приличную динамику.
БК в F8CV изготовлен из чугуна, а ГБЦ, как уже говорилось, из алюминия. Каждый из трех цилиндров имеет по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и находится в ложе головки блока цилиндров.
Газораспределительный механизм приводится в действие ремнем.
Важно: срок замены ремня — через 40 тыс. Км.пробег. Если его не менять, велика вероятность поломки, что приведет к изгибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.
Коленчатый вал опирается на четыре подшипника в блоке цилиндров. Он имеет склонность к износу, и для восстановления работоспособности допускается шлифование с установкой ремкомплектов для вкладышей соответствующего размера.
Гильзы блока цилиндров также изнашиваются и растачиваются. Если это невозможно, производится повторная смазка или замена блока цилиндров.Изношенные поршни (или новые для просверленных гильз) заменяются новыми подходящего размера, широко доступны ремкомплекты.
Неисправности
Ресурс двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса — при правильном обслуживании он способен «проехать» до 200 тыс. Км. Но есть и ряд характерных для него проблем.
Первые образцы Матиз оснащались распределительной системой зажигания, которая отличалась капризностью.Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя распределительной системы, а трамблер пришлось менять полностью из-за его неремонтируемости. С 2008 года двигатели оснащаются электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема исчезла.
Если у Дэу Матиз двигатель троит, то причинами могут быть грязные форсунки, неисправная система зажигания (свечи зажигания, катушки), забитый топливный фильтр, некачественное топливо в баке.
Среди прочих неисправностей:
- стук коленвала;
- обрыв перегородки поршня;
- обрыв ГБЦ.
Большинство этих проблем вызвано действиями автовладельцев. Среди «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабоват и несерьезен, и его можно как-то обслуживать, а это приводит к разного рода неприятностям. Так, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» двигатель на экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под поршневыми кольцами — чаще всего из-за перегрева. Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.
ПоломкиF8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Итак, генератор имеет врожденный дефект, при котором часто выходит из строя диодный мост. Особенно это актуально при эксплуатации в условиях повышенной влажности, иногда генератор требует ремонта после 50 тысяч пробега.
Второе «больное место» — стартер. Выходит из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто заменяют, потому что стоимость детали невысока.
Довольно часто возникает такая неисправность, как плавающая скорость и неисправности агрегата.Обычно они связаны с отказавшим датчиком положения. замена дроссельной заслонки.
Техническое обслуживание и ремонт
Обязательно производить периодическую замену масла. Для Daewoo Matiz, оснащенного этим агрегатом, объем масла в двигателе составляет 2,7 литра. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Плановый интервал замены — 10 тыс. Км. пробег.
Как уже было сказано, через 40 тыс. Км. пробег меняет ремень ГРМ во избежание обрыва.Эта процедура в сервисе может быть довольно дорогой, между тем, ее вполне можно сделать самостоятельно.
Ключевой момент правильная замена — нанесение меток на кривошип и распредвалы … Если вы ошибетесь, то клапаны будут повреждены.
Вот так выглядит ремень ГРМ:
Эти операции, как и техническое обслуживание, могут выполняться независимо благодаря простому устройству ICE. Текущее включает:
- регулировка клапанов. Согласно мануалу, это нужно делать каждые 50 тысяч км.пробег. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
- обслуживание прокладки ГБЦ;
- замена поршневых колец;
- устранение течи моторного масла;
- замена / ремонт масляного насоса.
Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится при серьезной поломке или после выхода двигателя на необходимый ресурс.
B10S1
Это более мощный 4-цилиндровый агрегат на 63 лошадиные силы.
Интересно: мотор — искусственно ослабленный мотор от Chevrolet Aveo … Снижение номинальных характеристик производилось за счет уменьшения хода поршня — были установлены другие поршни, шатуны и коленчатый вал.
Основные характеристики:
Как и его менее кубический аналог, двигатель отлит из чугуна, а головка блока цилиндров сделана из алюминия. Объем двигателя Daewoo Matiz B10S1 больше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ремень ГРМ, что позволило снять с него увеличенную до 63-64 сил мощность.Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.
Набор типичных неисправностей и рутинных операций в целом аналогичен агрегату объемом 0,8 л. Для замены масла потребуется 3,2 литра. синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.
Замена масла
Для замены масла в двигателе Дэу Матиз потребуется:
- масло нужной вязкости;
- фильтр масляный новый, артикул ADG02110;
- ключ на 17;
- съемник фильтра;
- тряпок;
- емкость для отработки;
- перчатки для предотвращения ожогов кожи и горячего масла.
Важно: все операции проводить на прогретом, заглушенном двигателе.
Процедура:
- откручена сливная пробка, старое масло слито в емкость;
- то фильтр скручиваем съемником. Если под рукой его нет, можно просто проткнуть его отверткой и использовать как рычаг;
- в новый фильтр залито масло, смазывает и прокладку;
- Когда старая жидкость полностью слита, новый фильтр устанавливается на место;
- затем заливается новое масло до необходимого объема, уровень контролируется щупом;
- горло закрыто, двигатель запускается на несколько минут, после чего проводится контрольный замер.
Порядок действий актуален для Matiz со всеми типами двигателей внутреннего сгорания.
Тюнинг двигателя Матиз
Двигатель объемом 1,0 л хорошо поддается тюнингу. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: это, по сути, деформированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной конфигурации он имеет объем 1,2 литра. При желании двигатель можно принудительно вернуть назад, просто установив поршневую группу из Aveo, тем самым вернув производительность двигателю.
Прочие модификации:
- тюнинг распредвала;
- eCU перепрошивка;
- установка делителя передач;
- модификация впускного и выпускного трактов со снятием каталитического нейтрализатора.
Все это позволяет «выжать» внушительную для Дэу Матиз мощность двигателя до 85 л.с. Для этого потребуется установка нового усиленного сцепления, потому что оригинал перестает справляться с крутящим моментом.
Daewoo Matiz Руководство по настройке
Маленький Matiz — популярный автомобиль среди молодых водителей, поэтому нас часто спрашивают о модификациях и обновлениях для него, поэтому мы подготовили это вводное руководство, чтобы вы могли максимально использовать возможности своего Matiz.Смотрим тюнинг Матиза и резюмируем оптимальные модификации.
Daewoo Matiz — это популярные тюнинговые проекты, и с помощью нескольких разумных рабочих характеристик вы можете значительно увеличить удовольствие от вождения. Matiz популярен среди наших членов для тюнинговых проектов. Мы видим, что многие люди тратят деньги на свой Matiz, делая неправильные модификации, а затем вынуждены начинать над. Следуйте нашим советам, чтобы не тратить зря деньги
Улучшение управляемости должно быть вашим главным приоритетом в вашем тюнинговом проекте Matiz.Предлагаем установить усиленную подвеску и опустить автомобиль на 30-35 мм. Для больших падений требуется работа с аркой — особенно на моделях, уже оснащенных спортивной подвеской.
Обращая внимание на двигатель Matiz, нам нужно получить немного больше мощности от верхней части.
Сохраняйте внешний вид автомобиля стандартным, но удалите значки для лучшего сна!
Наилучший прирост мощности достигается за счет двигателей большего объема. Чем больше вы начнете, тем больше будет окупаемость инвестиций, поэтому замена двигателей — это хорошая модификация для автомобилей с небольшим двигателем.
Этот список этапов и модификаций, которые обычно выполняются нашими участниками, решает, как далеко вы хотите продвинуть свою машину, прежде чем начать.
Получение лучших модификаций для запланированного использования автомобиля — это экономия времени и денег. Соревновательные улучшения этапа 3 просто не работают на дороге, так как из-за этого сложно управлять автомобилем в медленном потоке.
Типичные модификации этапа 1 часто включают: Remap, облегченный маховик, спортивный выхлоп, воздушный фильтр на панели, модернизацию подвески (падение 30-40 мм), легкосплавные диски.
Типичные модификации этапа 2 часто включают в себя: Fast Road Cam, силовую муфту, обновления топливной форсунки и топливного насоса, Переносную и полированную головку.
Типичные модификации этапа 3 часто включают: Балансировка двигателя, спортивная коробка передач, соревновательный кулачок, добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель), внутренние обновления двигателя (поршни / головка / клапаны).
Тюнинг двигателя.
Пиковая мощность — это хорошо, но для повседневной машины вам понадобится широкий диапазон крутящего момента и, возможно, расширение диапазона оборотов.В этой статье мы дадим обзор и введение в лучшие модификации для вашего автомобиля, но мы рекомендуем вам потратить некоторое время на сайте, изучая детали каждого типа производительности.
Продолжительность впуска и выпуска играет большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильная установка может нарушить холостой ход и затруднить движение автомобиля в пробке. Вам нужно будет обновить распределительный вал с помощью других модификаций и закончить обновленным ECU для наилучшего прироста производительности.
Вам нужно будет убедиться, что двигатель не испытывает недостатка топлива, поэтому вам потребуется увеличить заправку. Часто потери мощности, плоские пятна и неустойчивый холостой ход после выполнения модификаций обычно могут быть связаны с проблемами синхронизации или подачи топлива. Модернизация форсунок — еще одна полезная модификация, обеспечивающая достаточное количество топлива. Топливный насос будет подавать только ограниченное количество топлива, поэтому вам может потребоваться увеличить его, если ваши форсунки требуют больше топлива.
Тюнинг системы впуска и выпуска.
Обычно следуют моды на дыхание. Вопреки распространенному мнению, установка индукционного комплекта обычно дает очень небольшой выигрыш в мощности, они работают хорошо и рекомендуются только после того, как вы увеличите мощность двигателя до точки, с которой стандартный воздухозаборник не справится! Снятие ограничения потока воздуха в двигатель является основной частью настройки, поэтому приобретите воздушный фильтр с улучшенной пропускной способностью, если вы обнаружите, что автомобиль работает на обедненной смеси. Индукционные комплекты могут звучать великолепно, но из-за теплого воздуха в моторном отсеке они не добавляют заметной мощности и фактически лишают вас мощности.
Спортивные выхлопные трубы, безусловно, будут способствовать прохождению воздуха через двигатель, но они не выходят слишком большими, иначе вы вполне можете получить пониженный поток. В общем, держитесь от 1 до 1,5 дюймов как практическое правило.
Профессиональная головка (с отверстиями и полировкой) с большими клапанами может полностью увеличить выигрыш в мощности. Хорошее сверхмощное сцепление с повышенными характеристиками для быстрой дороги поможет сохранить эту мощность там, где она должна. Никогда не экономьте и не ждите, что стандартное сцепление справится. Двигатели NASP не добьются большого увеличения мощности, если вы их переназначите, если вы не внесли значительных изменений.
Модернизация легкосплавных колес.
Поскольку легкосплавные диски менее тяжелые, они улучшают характеристики и помогают охлаждать тормозные диски. Большие легкосплавные диски Matiz могут снизить производительность. Если вы приобретете большие легкосплавные диски, вы измените передаточное число главной передачи. Стремитесь поддерживать общий диаметр качения колеса таким же, как при поставке с завода. Во всех случаях мы не рекомендуем превышать 16 дюймов.
Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Matiz с нашими владельцами Matiz.Также стоит прочитать наши объективные статьи по настройке Daewoo , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.
Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев под . Нам нравится слышать, чем занимаются наши посетители и какие модификации лучше всего подходят для каждой модели автомобиля. Комментарии используются для повышения точности этих статей, которые постоянно обновляются.
ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА УПРАВЛЕНИЕ ДАННЫМ САЙТОМ И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛИ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь
Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подана под Дэу. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.
Если вам понравилась эта страница , пожалуйста, поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.
Отзыв
Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.
Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые
2005 Шевроле, Матиз | Цены на страхование автомобилей, Сравните цены, характеристики, обзоры
Сколько стоит автострахование Chevrolet Matiz 2005 года, какова реальная стоимость владения этим автомобилем в вашем штате и как можно сэкономить на полисе в 2021 году? Хоть Шевроле Матиз, 0.Тарифы автострахования 8 S могут отличаться для одного и того же покрытия в зависимости от вашего местоположения, истории вождения или вашего возраста, типы страхового покрытия в основном одинаковы и отличаются только в деталях. Средняя страховая цена подержанного Chevrolet Matiz составляет выше 30 долларов в месяц (358 долларов в год), в зависимости от многих переменных, таких как ваш кредитный рейтинг, место вашего проживания, сведения о водителе, а также тип и модель Chevrolet, за рулем которого вы ездите (http: // www.chevrolet.com/)! Фактические затраты на автострахование могут быть выше или ниже, если ваш автомобиль оснащен рядом современных функций безопасности и помощи водителю.Типичный полис страхования с полным покрытием для вашей модели Chevrolet с двигателем 52 должен покрывать ответственность за травмы или повреждения, полное покрытие, которое покрывает ущерб вашему автомобилю, вызванный событиями, которые находятся вне вашего контроля, и столкновением (необязательно — помогает оплатить ремонт или замену вашего автомобиля). Chevrolet Matiz, если он поврежден в дорожно-транспортном происшествии с другим автомобилем или объектом), и, наконец, незастрахованный автомобилист и медицинское страхование.В среднем стоимость автостраховки для Chevrolet Matiz 2005 года составляет 30 долларов в месяц, что составляет около 358 долларов в год.Получите индивидуальные расценки от нескольких страховых компаний, используя нашу БЕСПЛАТНУЮ услугу!
Как возраст вашего автомобиля влияет на стоимость автострахования?
Шевроле Матиз 2005 года — автомобиль, которому 16 лет. Старые автомобили, как правило, дешевле страховать, потому что они менее ценны, чем новые модели. С другой стороны, более новые модели Matiz (2005 г.) имеют право на множество скидок на автомобили, загруженные с длинным списком функций безопасности, технологий, противоугонного оборудования и оборудования для помощи водителю.Наиболее важные функции безопасности, которые могут принести вам скидку на автострахование и входят в стандартную комплектацию всех современных автомобилей Matiz, включают: антиблокировочную тормозную систему (ABS), автоматические ремни безопасности, подушки безопасности и контроль тяги.Chevrolet Matiz, 0.8 S имеет мощность двигателя менее 1000 куб. См (796 куб. См), что означает, что это автомобиль с низкими характеристиками. Это хорошая новость по отношению к тарифам на страхование. Почему? Потому что страховые компании рассчитывают свои ставки на основе мощности и производительности автомобиля.
| Страховая компания | Новые автомобили * | Подержанные автомобили * | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Союзные | $ 264 | $ 255 | ||||
| GEICO | $ 194 | $ | $ 194 | $ | $ 194 | $ | $ 223
| Прогрессивный | $ 118 | $ 96 | ||||
| Государственная ферма | $ 159 | $ 118 | ||||
| Texas Farm Bureau | $ 264 $ | 90070008 | ||||
| * Приблизительная оценка нового Chevrolet Matiz, бывшего в употреблении 16 лет, 0.8 S. Ваш страховой взнос всегда будет зависеть от вашей истории вождения, уровня страхового покрытия и от конкретных моделей транспортных средств, которые вы сравниваете! | ||||||
Сравните предложения по страхованию автомобилей Chevrolet Matiz 2005 года и узнайте, у кого самые дешевые тарифы в 2021 году!
Найти наиболее доступную автомобильную страховку для вашего Chevrolet, Matiz , не так сложно, как раньше. Вот некоторые факты, которые могут помочь вам снизить расходы на автострахование для вашей модели Chevrolet (2005 года выпуска) по наилучшей ставке, сохраняя при этом адекватное страховое покрытие.Выбор ближайшего к вам страховщика с самым высоким рейтингом, который обеспечивает безупречное обслуживание клиентов и конкурентоспособные цены, должен быть первым шагом при покупке более качественного полиса. Ниже приведены несколько советов и уловок, которые помогут вам получить доступные расценки на автострахование Chevrolet Matiz в 2021 году и сэкономить деньги на вашем автомобиле. Дело в том, что каждый водитель будет платить за одно и то же покрытие в одной и той же компании по совершенно разной цене!Сколько стоит страховка автомобиля Шевроле Матиз 2005 года выпуска в 2021 году? Как вы можете видеть ниже, самые низкие ставки составляют около 318 долларов.4 , а самые высокие колеблются в районе 668,64 доллара в год. На эту цену влияет множество факторов, и ни один страховщик не может претендовать на звание лидера низких цен.
| Страховая компания | Годовые ставки (оценка *) | ||
|---|---|---|---|
| GEICO | $ 339 | ||
| Американская семья | $ 334 | ||
| $ 395 | |||
| Совхоз | $ 433 | ||
| Автовладельцы | $ 382 | ||
| State Auto | $ 443 | ||
| по всей стране | 916 9000 $ 438 9000 | 9000 $ 438 9000 Allstate | $ 541 |
| Safe Auto | $ 589 | ||
| MetLife | $ 621 | ||
| Vic toria | $ 653 | ||
| Allied | $ 463 | ||
| Liberty Mutual | $ 557 | ||
| Encompass | $ 677 | ||
| * Только приблизительная оценка Chevrolet Matiz на 2005 год.8 S | |||
Как сократить расходы на страховые взносы?
Многие люди забывают, что тип автомобиля, который вы приобретаете (модель Matiz, марка Chevrolet), может сильно повлиять на ваши расходы на страхование автомобиля. Некоторые автомобили, такие как: Honda Accord 2019, Toyota Corolla, Ford Pickup, Nissan Altima, Toyota Camry 2018, Honda Civic, Ram pickup, Nissan Maxima, Dodge Caravan, Chevrolet Pickup, Acura Integra, Cadillac Escalade и многие другие, имеют большие размеры мишеней для воров (минимум в 2016-2018 гг.).Более высокая франшиза для вашего Chevrolet, Matiz также снизит ваши страховые взносы, потому что вы будете платить больше из своего кармана, если у вас есть претензия. Если у вас не было нарушений правил дорожного движения в течение 3 и более лет и у вас очень хороший водительский стаж , более высокая франшиза может быть хорошей ставкой. Итак, как можно уменьшить выплаты по страховым полисам?- Не игнорируйте мелких региональных страховщиков.
- Проверьте существующее покрытие и выберите более высокую франшизу.
- Осмотр — ключ к экономии на страховании автомобиля.
- Договоритесь с агентом или напрямую со страховой компанией.
- Проверьте наличие скидок на страхование автомобилей Matiz 2005 года: хороший / безопасный водитель, хороший студент, мульти-полис, домовладелец (комплектация).
- Если вы не имеете права на эти скидки, изучите другие доступные варианты или смените страховую компанию.
- Помните, что плохие данные о вождении, плохая кредитная история или молодой водитель (подросток) считаются риском для всех страховых компаний.
Самая и самая дешевая цена автострахования Шевроле Матиз 2005 года по штату!
Как рассчитать премию по страхованию автомобиля Chevrolet Matiz (2005) онлайн? Используя наш страховой калькулятор, вы можете определить и рассчитать стоимость вашего страхового полиса, проверить средние ставки автострахования для вашего возраста и местоположения и узнать, платите ли вы больше или меньше, чем другие люди в вашем районе.Прочитав приведенную ниже таблицу, вы можете сравнить наиболее и наименее дорогих штатов по страхованию автомобилей Matiz 2005 года (0,8 S). Рассчитайте цену онлайн и получите бесплатную расценку на страхование автомобиля без использования конфиденциальной личной информации , такой как ваш возраст, кредитный рейтинг, номер телефона, адрес электронной почты или номер социального страхования (SSN).| Рейтинг | Государство | Самые низкие цены | Самые высокие ставки |
|---|---|---|---|
| 1 | Вермонт | $ 239 | $ 334 |
| 2 | Огайо | $ 242 | $ 341 |
| 3 | Айдахо | $ 248 | $ 350 |
| 4 | Вирджиния | $ 258 | $ 366 |
| 5 | Айова | $ 267 | $ 379 |
| 6 | Нью-Гэмпшир | $ 280 | $ 385 |
| 7 | Висконсин | $ 283 | $ 395 |
| 8 | Северная Дакота | $ 290 | $ 417 |
| 9 | Индиана | $ 296 | $ 439 |
| 10 | Северная Каролина | $ 302 | $ 455 |
| 11 | Пенсильвания | 306 долл. США | $ 481 |
| 12 | Юта | $ 312 | $ 487 |
| 13 | Мэн | $ 315 | $ 497 |
| 14 | Массачусетс | $ 322 | $ 506 |
| 15 | Аляска | $ 325 | $ 513 |
| 16 | Теннесси | $ 328 | $ 525 |
| 17 | Южная Дакота | $ 331 | $ 554 |
| 18 | Небраска | $ 334 | $ 570 |
| 19 | Миннесота | $ 338 | $ 579 |
| 20 | Иллинойс | $ 338 | $ 589 |
| 21 | Гавайи | $ 341 | $ 602 |
| 22 | Алабама | $ 344 | $ 611 |
| 23 | Орегон | $ 347 | $ 621 |
| 24 | Миссури | $ 350 | $ 643 |
| 25 | Вашингтон | $ 366 | $ 665 |
| 26 | Южная Каролина | $ 369 | $ 681 |
| 27 | Канзас | $ 379 | $ 694 |
| 28 | Нью-Мексико | $ 385 | $ 710 |
| 29 | Аризона | $ 395 | $ 716 |
| 30 | Нью-Йорк | $ 401 | $ 720 |
| 31 | В среднем по стране | $ 414 | $ 729 |
| 32 | Нью-Джерси | $ 420 | $ 751 |
| 33 | Западная Вирджиния | $ 433 | $ 758 |
| 34 | Миссисипи | $ 443 | $ 767 |
| 35 | Мэриленд | $ 452 | $ 777 |
| 36 | Монтана | $ 465 | $ 793 |
| 37 | Невада | $ 474 | $ 799 |
| 38 | Арканзас | $ 481 | $ 812 |
| 39 | Кентукки | $ 484 | $ 825 |
| 40 | Оклахома | $ 500 | $ 834 |
| 41 | Вайоминг | $ 509 | $ 841 |
| 42 | Колорадо | $ 522 | $ 856 |
| 43 | Техас | $ 532 | $ 863 |
| 44 | Делавэр | $ 544 | $ 876 |
| 45 | Грузия | $ 557 | $ 879 |
| 46 | Калифорния | $ 570 | $ 888 |
| 47 | DC | $ 579 | $ 895 |
| 48 | Коннектикут | $ 592 | $ 904 |
| 49 | Род-Айленд | $ 599 | $ 907 |
| 50 | Флорида | $ 608 | $ 927 |
| 51 | Луизиана | $ 621 | $ 939 |
| 52 | Мичиган | $ 634 | $ 955 |
| * Сравните тарифы на страхование автомобилей Chevrolet Matiz 2005 года по местоположению и узнайте, у кого лучшие цены на страхование в вашем регионе в 2021-2022 годах! Только приблизительный расчет для взрослых с хорошей кредитной историей, водительским стажем и безаварийным вождением.Выбрать компанию по автострахованию сложно, ваши фактические ставки могут отличаться, поскольку на стоимость вашего полиса влияет множество факторов. | |||
Автострахование для подростков, молодых водителей, студентов, пенсионеров
Стоит ли молодому водителю водить автомобиль , такой как Шевроле Матиз 2005 года (МКПП, 4400 об / мин)? Для страховщиков подростки являются одними из водителей с высоким риском, поэтому вы можете ожидать, что ставки автострахования вырастут, когда вы добавите в страховой полис водителя-подростка.Как вы можете видеть ниже, средняя стоимость годовой страховки Chevrolet Matiz для 16-летнего подростка составляет примерно 732,32 долларов, в то время как стоимость такой же страховки для пожилых людей в возрасте от 70 до 74 составляет 337,504 долларов. Как снизить ставки автострахования для водителей с повышенным риском (подростки, студенты колледжей, новички, осужденные водители) — очень распространенный вопрос. Есть несколько советов. Вы можете попросить свою страховую компанию предоставить скидку за малый пробег и скидки, основанные на использовании. Также с умом выбирайте автомобиль (у Chevrolet, Matiz 796 куб.см, 52 л.с.) и добавьте своего подростка в свой полис.Рассмотрите возможность увеличения вашей франшиз до и корректировки существующего покрытия. Ваш возраст моложе 18, 21, 25 лет означает, что вы статистически представляете более высокий риск для страховых компаний. Как сэкономить на студенческой автостраховке?| Ваш возраст | Средняя ставка (оценка *) |
|---|---|
| 16 — 19 | $ 796 |
| 20-24 | 29$ 713 |
| 30-34 | 557 долларов США |
| 35-39 | 494 долларов США |
| 40-44 | долларов США 446 |
| 45-49 | $ 411 |
| 55 — 59 | $ 382 |
| 60 — 64 | $ 373 |
| 65 — 69 | $ 350 |
| 70-74 | $ 338 |
| * Примерная оценка для подростков, взрослых и пожилых людей, которые за рулем Шевроле Матиз (2005) | |
Вы знаете, что вам необходимо застраховать свой передний Chevrolet, Matiz 2005 года выпуска, но действительно ли вы знаете, сколько вы должны платить за страховое покрытие каждый месяц или год? Спросите котировки от нескольких компаний
