Почему возникает сильная вибрация двигателя? Оптимальные способы устранения
Одной из причин некорректной работы двигателя, приводящей к значительному и дорогостоящему ремонту автомобиля, является сильная вибрация двигателя на холостом ходу.
Вовремя проведенная диагностика и последующие принятые для устранения вибрации меры могут в полной мере застраховать автовладельца от многих неприятностей, включая не только комфорт и безопасность эксплуатации авто, но и существенные финансовые вложения в капитальный ремонт.
Работа исправного двигателя подразумевает присутствие минимальных вибраций. При понижении температуры воздуха мотор может вибрировать несколько сильнее. Однако после пяти минут работы эти колебания должны исчезнуть полностью.
Появление достаточно заметных вибраций, пропусков, рывков, провалов и/или посторонних звуков во время работы мотора указывает на то, что вибрационный режим нарушен в силу наступления ситуаций определенного характера.
Причины вибрации
Если мотор работает корректно в режиме холостых оборотов, то вибрация от двигателя отсутствует, потому как в исправленном моторе нет причин для ее образования. Ведь в этом случае крутящий момент просто не передается через КПП карданному валу, а потому все трансмиссионные узловые элементы должны функционировать без каких-либо колебаний.
Если же автовладелец отметил для себя несвойственные нормальному режиму работы изменения, то необходимо в ближайшее время записаться на диагностику автомобиля, так как вовремя обнаруженная сильная вибрация двигателя может стать поводом для серьезного ремонта.
Как показывает практика, существуют следующие основополагающие причины вибрации.
- Перебои в работе цилиндров. Довольно распространенное явление, опытные водители дают ей также и второе название — «троит мотор». Вибрация двигателя на холостых объясняется постоянными или периодическими перебоями функционирования одного или сразу нескольких цилиндров. Происходить это может в силу многих обстоятельств, самыми распространенными среди которых являются:
- снижение компрессии;
- недостаток или, напротив, переизбыток воздуха в цилиндрах;
- проникновение слишком маленького или наоборот большого количества горючего в цилиндры;
- ранний или поздний момент зажигания в камере сгорания топливно-воздушной смеси.
Каждая из вышеперечисленных причин может проявляться в большей или меньшей степени, но полного прекращения наблюдаться не будет. Посредством этого вибрация передается на кузов, либо водитель может ощущать ее на руле, что приводит к общему дискомфорту людей, находящихся в автомобиле.
Стоит заметить, что возникающий при вибрациях дискомфорт можно частично компенсировать увеличением частоты вращения коленчатого вала (нажатием на газ), но при этом мощность двигателя будет все равно находиться на низком уровне.
Дело в том, что нагрузка на коленвал при частично поврежденном или неработающем цилиндре в любом случае будет оставаться неравномерной, вызывать рывки и/или прорывы в работе автомобиля.
Устранять проблемы такого характера следует в кратчайшие сроки, так как кроме возникновения вибраций, разрушающих мотор, в камере сгорания неисправных цилиндров не осуществляется нормальное сгорание топливной смеси.
В этом случае избыточное количество горючего начинает смывать смазочный материал со стенок цилиндра, увеличивая степень износа его зеркала. Кроме этого, излишки горючей смеси с большей долей вероятности начнут проникать сквозь уплотнительные детали, а значит, попадут в состав моторного масла, снижая тем самым его эксплуатационные свойства.
- Одной из причин возникновения вибрации может стать неправильная (непрофессиональная) замена ремня ГРМ. Это важно потому как смещение ремня при установке даже на один зубчик станет поводом для нарушения фаз газораспределения.
- Недостаточное крепление силового агрегата. Легче всего диагностировать данную причину в тот момент, когда автомобиль не движется, а стоит на месте. При запуске двигателя и последовательном увеличении числа оборотов степень вибрационных колебаний также будет прогрессировать. Чаще всего данная причина характерна для авто с большим пробегом, так как из-за большого количества пройденных километров, да если еще в условиях плохого дорожного покрытия, неизбежно приведет к ослаблению крепления мотора.
- Также поводом для возникновения вибрации в этом секторе могут стать пришедшие в эксплуатационную непригодность подушки двигателя. Они по своей сути являются демпфером, способным не только фиксировать ДВС, но и гасить его вибрации. Дефекты подушек (а их четыре штуки) могут вызвать звук металлического скрежета. На практике чаще всего лопаются передние опоры, так как именно они испытывают большую часть инерционных и динамических нагрузок. Как правило, подушки необходимо менять парно.
- Не проведенная балансировка коленвала. При замене данная важная деталь должна пройти обязательную процедуру калибровки на специализированном стенде. Только так можно избежать потенциального возникновения вибраций, которые будут передаваться на другие узлы автомобиля.
- Детали цилиндропоршневой группы разного веса. Причина не очень распространенная, но все-таки встречающаяся. Как правило, характерно для автомобилей, чей пробег превысил отметку в 200 тыс. км. При таких показателях образуется существенная разница между массой поршня, маслосъемных колпачков, гильз, компрессионных колец и т.д. Дело в том, что при длительной эксплуатации автомашины вышеперечисленные детали изнашиваются достаточно неравномерно. Это становится причиной возникновения в цилиндропоршневой группе колебания, которые легко диагностируются, когда двигатель запущенный.
Нормальная работа силового агрегата подразумевает от восьмисот до тысячи оборотов за минуту, показатель зависит от мощности двигателя. Если количество холостых оборотов гораздо меньше установленной нижней границы, то мотор просто перестанет работать, автомобиль заглохнет.
Если же число оборотов превалирует за верхний показатель, то потенциально возникнет увеличенный расход бензина, а также автовладелец может гарантированно ожидать более быстрое, чем обычно, изнашивание различных деталей и узлов авто. Поэтому крайне важно, при возникновении даже незначительных вибраций пройти соответствующую диагностику и необходимые ремонтные работы.
Способы устранения вибраций
После грамотной, профессиональной установки причины возникновения вибраций двигателя необходимо в кратчайшие сроки их устранить. Способы «лечения» весьма разнообразны, все зависит от «диагноза».
Низкая компрессия
Одной из причин троения двигателя — низкий уровень компрессии в цилиндрах. Это может возникнуть вследствие выхода из строя какой-либо детали, входящей в состав цилиндропоршневой группы. Для того чтобы устранить данную неполадку придется прибегнуть к разборке самого двигателя.
Причиной низкого уровня компрессии может крыться в изношенном состоянии поршня, поршневых колец и/или клапанов. В этом случае самым оптимальным и рациональным вариантом устранения вибрации будет являться лишь полная профессиональная замена дефектных деталей.
При самостоятельной замене либо варианте восстановления возможно возникновение дальнейших, более значительных поломок, а значит, и дорогостоящего ремонта всей силовой установки.
Неравномерное поступление воздуха
Если воздух попадает в камеру сгорания непропорционально, то исправить это можно элементарной заменой воздушного фильтра. Следует также тщательно осмотреть магистраль системы подачи воздуха на трещины и сколы. Рекомендуется произвести замену датчики массовой подачи воздуха и дроссельной заслонки.
Некорректная подача топлива
В этом случае профессиональные автослесари советуют выполнить следующий алгоритм действий:
- тщательно осмотреть и очистить форсунки;
- если после этого проблема не устранилась, то форсунки подлежат полной замене;
- провести инспекцию состояния и работы топливного насоса, при необходимости — замена в сборе;
- определить и сбросить ошибки ЭБУ
Система зажигания
Крепления двигателя
В случае, когда крепежные элементы разболтались, либо вышли из строя опоры двигателя, то необходимо соответствующим образом и последовательно усилить крепления. Подушки проверить на наличие трещин и других дефектов, в случае необходимости — попарная и полная замена.
Кроме вышеперечисленных мероприятий для устранения сильных вибраций, исходящих от двигателя актуальным может стать грамотная установка ремня ГРМ, профессиональная балансировка коленчатого вала, а также замена разных по массе (износившихся) элементов ЦПГ.
Таким образом, «пляска» силового агрегата может возникнуть по разным причинам, которые также соответственно и устраняются каждая по своему алгоритму. Ликвидация причин возникновения вибраций — процесс необходимый, так как такие колебания помимо причиняемого дискомфорта водителю и пассажирам, могут привести к дорогостоящему ремонту самого двигателя автомобиля.
Кроме этого, одной из частых причин сильной вибрации является самопроизвольное ослабление крепежных элементов. И если капитальный ремонт двигателя — пусть дорогостоящая процедура, но все же исправимая, то ослабленные болты и гайки особенно во время движения автомобиля могут привести к непоправимым последствиям.
Как работает вибромотор? Или почему все смартфоны вибрируют по-разному
Оценка этой статьи по мнению читателей:До недавнего времени, если кого-то и интересовала вибрация на смартфоне, то только в плане силы ее работы, чтобы не пропустить звонок в шумном месте. Признаюсь, мне вообще было безразлично, какой вибромотор будет установлен в моем очередном телефоне. Это совершенно никак не влияло на выбор аппарата.
Но все изменилось с выходом iPhone 7, в котором Apple впервые представила свой Taptic Engine. Вот тогда я узнал (и почувствовал), что вибромотор в смартфоне может создавать новые впечатления и эмоции от работы с устройством, а не служить лишь источником неприятных вибраций.
К примеру, прокручивая пальцем на экране современного iPhone колесико с выбором даты, ощущаешь физические щелчки, будто вращается реальный механический барабан внутри смартфона. Или же, набирая текст на экранной клавиатуре дорогого Android-смартфона, ощущаешь толчки под экраном и печатать с такой тактильной отдачей становится гораздо приятнее.
Конечно же, все эти вибро-эффекты есть на любом смартфоне, но на одних просто ощущаются вибрации всего корпуса, а на других появляется тот новый приятный и необычный пользовательский опыт.
После первого iPhone с Taptic Engine я долго искал Android-смартфон с аналогичной технологией, так как возвращаться к старому-недоброму вибромотору совершенно не хотелось. Искал, но не находил. Однако спустя какое-то время Android-производители стали подтягиваться и предлагать похожие решения. И сегодня что-то отдаленно напоминающее Taptic Engine от Apple можно встретить даже в среднем сегменте (Redmi Note 9 Pro — неплохой тому пример).
Отчего же зависит эта вибрация и как она работает? Какие смартфоны, в конце-концов, могут предложить те новые ощущения, о которых я чуть выше говорил? Обо всем этом и поговорим дальше.
Два основных вида вибромоторов, используемых на смартфонах
На сегодняшний день во всех телефонах используется лишь два вида вибромоторов:
- Вращающийся с эксцентриком (ERM)
- Линейный (LRA)
Вибромотор с эксцентриком (ERM) — это самый древний, дешевый и неинтересный моторчик. Суть его работы заключается во вращении эксцентрика со смещенной массой, прикрепленного к валу. Такой дисбаланс создает вибрации, моторчик буквально бросает в стороны, но так как он жестко прикреплен к корпусу смартфона, эти вибрации передаются на корпус:
Такие моторчики использовались еще на кнопочных телефонах и если вы думаете, что сегодня они практически не встречаются, то вы очень ошибаетесь. К примеру, во всех смартфонах от Apple, вплоть до iPhone 6 (за исключением единственной модели iPhone 4s), устанавливались именно такие вибромоторы. Вот наглядный пример:
Вибромотор iPhone 5sНа многих современных бюджетных и средне-бюджетных аппаратах установлены ровно такие же моторчики. Взять, к примеру, популярный Redmi Note 8 Pro. Если его разобрать мы увидим тот же моторчик с эксцентриком:
ERM-вибромотор на Redmi Note 8 ProЕстественно, перечислять все аппараты с таким типом вибрации я не буду, так как их слишком много. Но что с ними не так?
У таких моторчиков есть несколько преимуществ, как для производителя, так и для пользователя. Они очень дешевые и управлять ими очень легко. Кроме того, для их работы нужен постоянный ток — тот, что идет от аккумулятора смартфона. Получается нам не нужно преобразовывать его в переменный ток, что еще сильнее удешевляет весь процесс.
Для пользователей преимущество заключается в силе вибрации. Когда эксцентрик раскручивается, он создает движение вверх-вниз и влево-вправо, то есть, вибраций получается очень много:
Но отсюда выплывают и недостатки, главный из которых — неприятное бесконтрольное дребезжание смартфона. То есть, добиться каких-то интересных ощущений от вибрации просто невозможно. Вы набираете текст на экранной клавиатуре и весь корпус вибрирует.
А реализовать вау-эффекты, вроде имитации прокручивания механического барабана, о чем я говорил во вступлении или нежное постукивание по запястью (как на Apple Watch) — вообще нереальная задача.
Все дело в том, что для ощутимой вибрации такому моторчику нужно набрать определенную скорость, из чего следует два серьезных недостатка:
- Большое время задержки или размазанная реакция. Вибрация не может включаться и отключаться моментально. Для набора ощутимой силы вибрации у таких моторчиков уходит до 200 миллисекунд, да и остановиться мгновенно не получится из-за инерции.
- Сила вибрации и ее продолжительность неразрывно связаны. Из предыдущей проблемы вытекает еще одна — смартфон не может осуществить короткий и сильный толчок при помощи вибромоторчика. Ведь для ощутимой силы, моторчику нужно хорошенько раскрутить эксцентрик, а на это уйдет какое-то время. Получается, вместо короткого «толчка» мы ощутим обычную размазанную неприятную вибрацию. Если же сделать ее очень короткой, то сила вибрации будет слишком слабой.
В общем, единственный плюс этого моторчика — в его мощном (хотя и не совсем приятном) жужжании, когда речь заходит о будильнике или входящем звонке.
Но так как он занимает слишком много места внутри смартфона, производители изменили конструкцию моторчика, оставив тот же принцип работы. Теперь эксцентрик со смещенной массой вращается по кругу внутри плоского круглого корпуса, напоминающего таблетку:
Вибромотор Xiaomi Mi 9Такие моторчики и установлены сегодня в подавляющем большинстве смартфонов, включая Samsung Galaxy A51, Xiaomi Mi Note 10, Honor 20 и множество других. Вот как он выглядит схематически:
Этому вибромотору присущи все недостатки предыдущего. К тому же, сила вибрации такого моторчика может быть заметно ниже классического из-за маленького корпуса и вращающегося диска.
С этим моторчиком также ничего интересного сделать невозможно и такая вибрация не принесет никакого нового пользовательского опыта. В общем, все скучно.
Линейные вибромоторы на смартфонах: X-axis, Z-axis, Taptic Engine и DVS
И вот теперь начинается самое интересное! Принцип работы линейных моторчиков совершенно отличается от рассмотренных выше и именно такая вибрация сегодня устанавливается на многих флагманах.
Более того, как я уже упоминал вначале статьи, с легкой руки Xiaomi такие моторчики начинают перебираться и в средний бюджет.
Принцип работы LRA-вибромоторов следующий: внутри корпуса движется какая-то масса (скажем, тяжелая пластинка или цилиндр) только в одной плоскости, например, влево-вправо или вверх-вниз. Вот наглядная анимация линейного вибромоторчика от часов Apple Watch:
Вибромотор от Apple WatchНа анимации выше виден разобранный корпус и металлическая масса, движущаяся влево-вправо. Причем, с каждой стороны есть пружинки, а само движение вызывается катушкой (множество витков тонкого провода) по центру. То есть, когда ток подается на катушку, она превращается в магнит и отталкивает движущуюся часть. Если поменять направление тока (плюс и минус), изменится и полярность нашего магнита (катушки), соответственно, движущаяся часть оттолкнется в другую сторону. А пружинки смягчат удары с каждой стороны.
Форма корпуса такого вибромотора зависит от плоскости, в которой движется пластина. Если масса движется вдоль толщины корпуса, то есть, по направлению к экрану, а затем в обратную сторону, такая вибрация называется Z-axis (иногда Y-axis). Выглядит она так:
Z-axis линейный вибромоторК сожалению, внешне очень тяжело отличить линейный Z-axis вибромотор от плохого ERM-вибромоторчика с эксцентриком в виде таблетки. Оба они выглядят идентично. Забавно, но из-за этого многие люди, занимающиеся разборкой смартфонов на YouTube, увидев «таблетку», подумали, что в Redmi Note 9 Pro используется обыкновенный ERM-моторчик и Xiaomi всех обманула.
Итак, все линейные вибромоторы лишены недостатков моторов с эксцентриком, а значит, имеют следующие преимущества:
- Моментальная реакция. Чтобы ощутить заметную вибрацию от такого моторчика, достаточно нескольких миллисекунд, а максимальная мощь достигается менее, чем за 50 миллисекунд (напоминаю, в ERM-моторах — в 4 раза дольше). Конечно, с торможением не все так гладко, ведь на конце корпуса находятся пружины (в Z-axis с одной стороны, в X-axis — с двух). Но эта проблема решается специальными механизмами торможения — электромагнит (катушка, на которую подается ток) сильно притягивает к себе пластинку, останавливая ее движение.
- Возможность контролировать отдельно время работы и силу. Здесь уже легко реализовать то, что невозможно было в случае с эксцентриком, а именно: сделать сильный толчок за короткое время. Ведь нам не нужно раскручивать эксцентрик, а затем тормозить его.
Однако у Z-axis моторчиков есть два недостатка. Во-первых, из-за толщины корпуса внутри нет много места для движения пластинки, т.е. сделать очень мощную вибрацию, особенно, если речь идет о разовых сильных толчках, нереально. Да, можно изменять размеры и массу движущейся пластины, но все равно упремся в толщину корпуса.
Вторая проблема — вибрация может ощущаться по-разному в зависимости от того, в какой руке вы держите смартфон, так как сам вибромотор, зачастую, устанавливается не по центру.
Все эти проблемы решает технология X-axis, которая и используется в знаменитом Taptic Engine от iPhone. В этом случае, сам вибромотор гораздо крупнее и расположен он вдоль ширины корпуса. Соответственно, масса передвигается не в сторону экрана, а влево-вправо по корпусу (как на анимации с Apple Watch).
Такие вибромоторы используются во флагманах от Sony, начиная с Xperia XZ2 (эта технология у них называется Dynamic Vibration System или DVS):
Технология DVS на смартфонах SonyПохожие X-axis вибромоторы также устанавливаются на смартфонах Google Pixel 3/4, OnePlus 7/8 Pro и ряде других. Но что интересно, на Samsung Galaxy S20 используется вибрация Z-axis (в виде таблетки), а уже на старшей модели — X-axis (хотя и в очень маленьком квадратном корпусе). Естественно, об этом сама компания нигде не упоминает и вряд ли кто-то вообще догадывается о том, что в линейке S20 используются разные вибромоторы. Но факт остается фактом. Подобное практикуют и другие компании, например, Google со своими Pixel 3 (X-axis) и Pixel 3a (Z-axis).
Казалось бы, теперь все понятно и нужно просто купить смартфон с X-axis вибромотором, чтобы получить те самые невероятные ощущения. Но в реальности дела обстоят гораздо сложнее. Все вибромоторы работают по-разному, даже если речь идет об одном и том же типе вибрации, например, линейной X-axis.
Качество вибрации очень сильно зависит от:
- Настройки вибромотра и его драйвера
- Веса, размера и формы движущейся массы
- Пружины и ее характеристик
- Размера самого вибромотора и его мощности
- Операционной системы и библиотек, непосредственно отвечающих за работу с вибромотором (когда его включать, с какой силой, на какое время, как отключать, как использовать собственную резонансную частоту пружины и пр.).
Именно поэтому один и тот же тип вибрации может ощущаться совершенно по-разному на двух флагманах. И тем не менее, лучше всегда предпочитать вибрацию в следующем порядке: X-axis, Z-axis (Y-axis), ERM (моторчики с вращающимся эксцентриком).
Как узнать, какой вибромотор установлен в конкретном смартфоне?
Самый простой способ узнать, какой вибромотор используется на интересующем вас смартфоне — это просто посмотреть на него. Для этого достаточно поискать в интернете разборку аппарата (все популярные смартфоны разбирают буквально в первый же день). По форме вибромотора можно сразу понять, с чем мы имеем дело.
Если вы увидели круглую «таблетку», скорее всего это либо линейный Z-axis мотор, либо старый жужжащий моторчик с эксцентриком, спрятанный в круглый корпус. К сожалению, отличить одно от другого внешне очень тяжело (если вообще возможно).
Если же вы видите длинную прямоугольную коробочку — это лучший вибромотор на сегодняшний день (X-axis). Но как он будет работать — зависит от конкретной модели. В любом случае, интереснее, чем «таблетка».
Вместо заключения
Надеюсь, вы узнали что-то новое для себя и уже собрались проверять, какой вибромотор используется в вашем аппарате.
Как бы там ни было, я еще раз хочу подчеркнуть важность вибрации на смартфоне. Хороший вибромотор может заметно улучшить пользовательский опыт и подарить вам новые эмоции от общения со своим смартфоном!
Алексей, Deep-Review
P.S. Мы открыли Telegram-канал и сейчас готовим для публикации очень интересные материалы! Подписывайтесь в Telegram на первый научно-популярный сайт о смартфонах и технологиях, чтобы ничего не пропустить!
Понравилась статья? Поделитесь с другими:
Как бы вы оценили эту статью?
Нажмите на звездочку для оценки
Оценить!Внизу страницы есть комментарии…
Напишите свое мнение там, чтобы его увидели все читатели!
Если Вы хотите только поставить оценку, укажите, что именно не так?Отправить
Большое спасибо за отзыв!
В салоне все вибрирует, как только торможу на светофоре. В чем дело?
Сейчас разберемся, по каким признакам можно отличить нормальную вибрацию автомобиля от скрытой неисправности.
Материалы по теме
Когда машину трясет при движении, тут все понятно. Либо плохая машина, либо плохая дорога. А вот когда автомобиль стоит и вибрирует, то, вероятно, за каким-то ее элементом владелец не доследил. Ведь в создании такой вибрации не участвуют ни колеса автомобиля, ни карданные, ни приводные валы. Вся ходовая часть машины неподвижна, а что-то вибрирует.Многое зависит от класса автомобиля. На стареньких Жигулях критерии будут одни, на новой иномарке премиум-класса — другие. В случае со многими современными автомобилями узнать о том, что двигатель работает, можно, лишь увидев стрелку тахометра в ненулевом положении — настолько незаметны вибрации от работающего мотора.
Имейте в виду, что вследствие особенностей рабочего процесса и, в частности, большего давления в цилиндрах при такте сгорания дизельные двигатели дают несколько большие вибрации, чем бензиновые.
И все же есть общие критерии для определения тех вибраций, которые являются следствием неисправности:
- ощущается дрожь рулевого колеса;
- вибрируют салонное и боковые зеркала так, что изображение размывается;
- лежащие на панели приборов предметы «ползут» в направлении даже слабого уклона;
- смартфон, навигатор или видеорегистратор, закрепленные на присоске к стеклу, ощутимо колеблются.
Силовой агрегат
Безусловно, одним из самых вероятных источников вибрации автомобиля является работающий двигатель. Вибрацию в моторе могут создавать неуравновешенные вращающиеся массы. Уровень вибрации выше привычного водитель может почувствовать сразу после переборки двигателя или замены сцепления. В этом случае могли быть установлены либо неотбалансированные элементы, начиная от дисков сцепления и заканчивая коленчатым валом, либо детали ШПГ (шатунно-поршневой группы) разной массы. В малоквалифицированном сервисе вам вполне могли неправильно установить балансировочные валы. Эти детали изначально неуравновешенны и вращаются в два раза быстрее коленчатого вала. Их задача компенсировать силу инерции второго порядка, вызванную движением поршней. А если они установлены неверно хотя бы на зуб, то будут вызывать сильные вибрации.
Поршни в моторе должны быть подогнаны по массе для предотвращения вибрации.Поршни в моторе должны быть подогнаны по массе для предотвращения вибрации.
Материалы по теме
А еще очень большие вибрации вызывает неравномерность процесса сгорания в цилиндрах. Даже пропуски воспламенения в одном из цилиндров уже ведут к сильной вибрации, а уж если один цилиндр просто не работает, то весь двигатель изрядно сотрясается.Чтобы проверить присутствуют ли пропуски зажигания на самом деле, нужно подойти к срезу выхлопной трубы при работающем двигателе. Если «строчка» двигателя неровная, заметны перебои, то это пропуски зажигания или процесса сгорания в одном или нескольких цилиндрах.Могут провоцировать вибрацию поврежденные детали и узлы в районе ремня привода вспомогательных агрегатов. Ремень ГРМ вряд ли станет причиной — любой дефект вызовет обрыв ремня и аварию двигателя. А вот демпфер, встроенный в шкив коленвала, который приводит генератор, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя руля могут предупреждать о своей скорой кончине повышенной вибрацией. Здесь для диагностики достаточно посмотреть на шкив при работающем моторе, он должен вращаться без видимого биения.
Еще одной вероятной причиной вибрации от силового агрегата является выход из строя его опор. Это резинометаллические или дополнительно заполненные жидкостью опоры, которые и должны подавлять вибрацию. Их разрушение может повысить уровень вибраций в разы. Для диагностики нужно покачать руками остановленный двигатель. Еще можно чуть-чуть тронуться с места с открытым капотом, попросив наблюдателя снаружи автомобиля посмотреть, нет ли излишнего перемещения агрегата в подкапотном пространстве, да еще и с характерным стуком.
Порванную подушку опоры двигателя не всегда хорошо видно, но очень хорошо при этом чувствуется рост уровня вибраций.Порванную подушку опоры двигателя не всегда хорошо видно, но очень хорошо при этом чувствуется рост уровня вибраций.
Еще вибрацию двигателя может повысить погнутая о дорожное препятствие защита силового агрегата. Если мотор стал касаться защиты, то жди неприятного зуда и вибрации. Так что если недавно вы задевали днищем о какое-то препятствие на дороге, следует проверить целостность защиты двигателя. То же самое касается и повреждений элементов подвески системы выпуска отработавших газов. Но в этом случае вибрации могут вырасти несущественно, зато появится характерный дребезг при работе двигателя.
Поврежденная гофра системы выпуска отработавших газов может вызывать сильную вибрацию.Поврежденная гофра системы выпуска отработавших газов может вызывать сильную вибрацию.
Электроприборы
У неподвижного автомобиля с включенным зажиганием может работать несколько электродвигателей. Чемпионом по вероятности создания вибрации, конечно, является один или несколько электровентиляторов системы охлаждения и кондиционера. Например, блок из двух работающих вентиляторов на автомобиле Lada 4×4 мощно сотрясает весь передок автомобиля. А ведь кузов здесь изрядно жесткий, в том числе благодаря приварным крыльям.
Вентиляторы радиатора — частый источник вибраций. Все зависит от технологического уровня изготовления компонентов электровентиляторов. На одних машинах вентиляторов практически неслышно и нет никакой вибрации. На других как говорится «раз вибрирует, значит работает».Вентиляторы радиатора — частый источник вибраций. Все зависит от технологического уровня изготовления компонентов электровентиляторов. На одних машинах вентиляторов практически неслышно и нет никакой вибрации. На других как говорится «раз вибрирует, значит работает».
Материалы по теме
На многих автомобилях вибрации от включившихся вентиляторов почти не заметны. Но это до поры до времени. Если при преодолении грязного участка дороги ошметок глины попадет на крыльчатку неработающего вентилятора и там присохнет, то жуткая вибрация после включения такого устройства начнется на любом, пусть даже премиальном автомобиле. Так что если излишние вибрации на стоящем автомобиле возникли после езды по грязной дороге или бездорожью, первым делом следует заехать на мойку.Вибрацию в передней части автомобиля может вызывать вентилятор системы отопления и кондиционирования воздуха. Причин две: попадание на крыльчатку сгустка грязи, которая вызвала дисбаланс, либо выход из строя подшипников электродвигателя. Проверить проще простого — отключить вентилятор отопителя. Если вибрации пропадут, значит дело именно в вентиляторе системы отопления.
Сильная вибрация стиральной машины при отжиме
На чтение 6 мин. Просмотров 5.3k. Обновлено
Любая стиральная машина во время работы имеет вибрацию, особенно заметно это во время отжима и полоскания, когда обороты барабана достигают максимума.
Если у вашей стиральной машины сильная вибрация, что аж соседи жалуются на шум, или она смещается и прыгает, то это указывает на то, что ваша машинка работает неисправно. Рано или поздно данные проблемы могут привести к серьезным поломкам вашей помощницы в стирке.
Причины сильной вибрации:
Причин такого рода неисправностей довольно много, многие из них можно устранить самостоятельно, так как сложности в их устранении не составит большего труда. Рассмотрим сначала самые простые проблемы при которых машинка начинает сильно вибрировать, трястись, скакать и издавать нехарактерный шум.
Не сняты транспортировочные болты
Одна из самых распространенных причин, из-за чего стиралка начинает трястись и скакать, это когда забывают у только что купленной машинки, снять транспортировочные болты (крепления), которые находятся сзади агрегата, обычно их не более 5-ти в зависимости от модели. Они предназначаются для фиксации барабана при транспортировке, для того чтобы бак в местах крепления пружин, не слетел с посадочных мест, а так же берегут барабанную подвеску от повреждений.
Снятые крепления, не стоит выкидывать, так как они могут пригодиться вам при следующей транспортировке вашей машинки.
Стоит отметить, что при снятии креплений, следует руководствоваться инструкцией по эксплуатации прилагаемой к машине!
Последовательность демонтажа:
- Начинайте откручивать винты до их ослабления.
- Вытащите их из отверстия.
- Вставьте заглушки в отверстия на задней панели.
После демонтажа креплений бак должен повиснуть на пружины.
Неправильная установка
Еще одна частая проблема, из-за которой стиральная машина прыгает и смещается во время отжима — это не правильная установка. Главным условием нормальной работы машинки, является ее строго горизонтальное положение на ровном и не скользком полу. У машины снизу есть ножки, которые легко регулируются ключом, отрегулируйте их так, чтобы она не шаталась и стояла устойчиво, так же следует выставить ее по уровню при помощи строительного уровня (ватерпаса). Желательно под агрегат постелить резиновый коврик, если пол например сделан из кафельной плитки.
Не рекомендуется устанавливать стиральную машину на мягкие предметы!
Дисбаланс белья
Причина по которой прыгает стиралка — это не равномерное распределение белья в барабане или как еще говорят дисбаланс белья. Это бывает, когда белье распределилось в одном месте, например в пододеяльнике. В этом случае остановите стирку, обесточьте агрегат, дождитесь когда дверца разблокируется, затем откройте ее, если дверца не открылась, воспользуйтесь аварийным сливом воды, далее распределите вещи в барабане равномерно так, чтобы они снова не забились в одном месте. Эта причина скорее характерна для машинок, выпущенных некоторое время назад. Сегодня они снабжаются функцией равномерного распределения белья.
Перегруз белья
Превышение веса белья тоже может привести к аномальной вибрации, так что высвободите с барабана лишнюю одежду и можете снова запускать стирку. В основном при таких проблемах у современных машинок на дисплее высвечиваются коды ошибок, у разных моделей они могут отличаться друг от друга.
Не желательно грузить в машину вещи, которые впитывают большое количество воды, например махровые, потому что это увеличит вес стираемых вещей. В этом случае лучше уменьшить количество загружаемого белья.
Внимание! Перед тем как извлекать белье с барабана убедитесь, что ваша стиральная машина обесточена!
Причины сильного шума и тряски:
Износ подшипников
Другой встречающейся причиной вибрации является изношенность подшипников. Когда сальник уже не герметичен и влага начинает попадать на подшипник, начинается процесс постепенной коррозии и последующего разрушения. Вначале появляется скрежещущий звук, затем отжим начинает сопровождаться сильной вибрацией. Тогда следует просто заменить подшипник, причем если этого не сделать вовремя, машина может серьезно пострадать. Это уже довольно серьезная неисправность, в этом случае лучше обратиться к специалистам, если вы хотите сами разобраться в этом, то прочитайте статью, как поменять подшипники своими руками.
Попадание мусора между баком и барабаном
Случается так, что в пространство между барабаном и баком попадает посторонний предмет, из-за которого образуется шум и скрежет. В основном это случается, когда забывают убрать все лишнее из карманов, а так же не редкий случай когда попадает косточка от бюстгальтера. Чтобы удалить мусор, нужно снять нагревательный элемент (ТЭН) и через отверстие убрать все лишнее. Так же, можно извлечь мусор из патрубка слива.
Важно знать! Всегда перед началом стирки обязательно убедитесь, что в карманах ничего нет, следует застегивать молнии и кнопки на одежде!
Неисправен электродвигатель
Если стиральная машина после запуска стирки набирает воду и через некоторое время барабан начинает резко крутится, причем на высоких оборотах, то это вызовет сильную тряску. Вся проблема в неисправной работе таходатчика. Этот датчик находится в электродвигателе, который расположен на задней части. Таходатчик служит для регулировки частоты вращения вала. Это уже довольно не простой ремонт, который требует квалификации. Лучше всего связаться со специалистом и проконсультироваться с ним.
Неисправны амортизаторы
Нередко источником проблемы являются амортизаторы. Из-за неисправных амортизаторов появляются сильные стуки и вибрации. Амортизаторы предназначены для гашения колебаний бака и биений о корпус. Их всегда применяют вместе с пружинными механизмами. В основном они пересыхают. Убедиться в их исправности довольно просто: откройте люк, потяните бак на себя и сразу же отпустите. Вставший на место барабан свидетельствует об отсутствии повода для беспокойства. Если же барабан начнет колебание во всех направлениях, это говорит о необходимости замены их на другие.
Неисправен противовес
Вибрации при отжиме так же бывают из-за ослабленных креплений противовесов, поэтому в местах креплений начинается процесс их разрушения. Противовесы могут быть пластиковыми или бетонными, которым свойственно спустя некоторое время работы крошиться. Но чаще всего бывают проблемы с креплением. Если возникла подобная ситуация, то стоит заменить крепежные болты или произвести регулировку противовеса.
Что же делать если противовес лопнул и разделился на две части? Самое лучшее решение этой проблемы это конечно же заменить его на новый, но его не так просто найти, поэтому можно попробовать починить противовес самостоятельно в случае если он не пластиковый. Нужно развести клей ПВА с цементом и склеить части между собой. После проведенных операций нужно убедиться что все части хорошо склеены, после чего можно пробовать запускать стирку.
Заключение:
В этой статье были разобраны основные причины, вызывающие сильную вибрацию, стуки, скрежет, посторонний шум, прыжки и смещения с места установки. Не нужно забывать о том, что неисправная машина может не только сама сломаться, но и повредить рядом стоящую мебель, особенно если она встроена в кухонный гарнитур. При появлении в процессе работы всех перечисленных неисправностей, стоит незамедлительно устранять их, если не удается исправить поломки самостоятельно, тогда лучше обращаться к квалифицированным специалистам.
Вибрация автомобиля, причины, способы устранения
Повышенная вибрация в автомобиле вряд ли может понравиться автолюбителю. И речь даже не в эстетических ощущениях (что также немаловажно). Подобный симптом может свидетельствовать о серьезных неисправностях автомобиля, требующих срочного устранения.
Давайте разберемся, что может стать причиной вибрации автомобиля при движении или на холостом ходу, при наборе скорости и торможении, и как с ней можно бороться.
Откуда это берется?
Вибрация становится следствием действия центробежных сил – определенного дисбаланса между вращающимися узлами автомобиля – к примеру, между маховиком двигателя и коленвалом, вентилятором отопителя или радиатора, барабанов и тормозных дисков, большой разницей в массе между шатунами мотора и поршневой системой.
Но что может стать причиной вибрации автомобиля или, по другому, дисбаланса?
Их несколько:
- Технологические причины. Они чаще всего вызваны различными отклонениями в параметрах и размерах деталей.
- Конструктивные причины вызваны особенностями той или иной детали. К примеру, на каждом из колес автомобиля есть вентиль, который и создает (хоть и незначительное), но отклонение.
- Эксплуатационные причины чаще всего вызваны сильной деформацией или износом деталей.
Повреждение внутренних деталей шарнира, что стало причиной вибрации, а это в свою очередь привело к разрыву опоры двигателя.
Балансировка – как способ устранения вибрации
Конечно, проведение балансировки не всегда избавляет от тряски в салоне, но иногда эти мероприятия позволяют снизить вибрации к минимуму. Делается это посредством балансировки «проблемной» детали.
Для начала находится наиболее «тяжелая» сторона и осуществляется утяжеление более легкой стороны. Если все сделано правильно, то вибрация устраняется.
При этом сам процесс балансировки часто производится несколькими основными способами:
- Динамический способ. Эффективен для устранения вибрации практически в любых деталях. Его особенность – в принудительном вращении детали на специальном оборудовании.
- Статический способ. Не подразумевает принудительного вращения. Он проще еще и тем, что не требует применения дорогостоящей аппаратуры – всю работу можно выполнить в условиях гаража. К недостаткам можно отнести ограниченный выбор деталей, которые можно проверить, и низкая точность.
Если выбирать из двух предложенных выше вариантов, то более предпочтительно выглядит динамический способ, ведь он более универсальный и все необходимые параметры можно увидеть на компьютере.
В статическом методе все работы проводятся исключительно опытным путем – высверливанием, креплением дополнительных грузов, удалением лишнего материала и так далее.
Когда уровень вибрации должен волновать автолюбителя?
К слову, не всегда понятно, когда необходимо принимать какие-то меры и ехать на СТО. Вибрация присутствует в большинстве автомобилей. Но как определить, какой уровень является допустимым, а какой – нет?
Снова-таки, каких-то специальных приборов для определения вибрации под рукой у автолюбителя нет, поэтому приходится исходить из собственных ощущений.
Исходные параметры для проверки наличия тряски: машина стоит неподвижно, ручка КПП в нейтральном положении, сцепление включено, и газ прибавляется очень плавно.
По сути проверяется вибрация автомобиля на холостом ходу. Все сделали? –
Устранять проблему необходимо в случае:
- когда лежащие на торпеде предметы начинают самопроизвольно двигаться и падают на пол;
- на рулевом колесе отчетливо чувствуется сильная вибрация даже при легком прикосновении;
- изображение в зеркале заднего вида очень сложно поймать – оно становится размытым из-за сильного дребезжания.
Как выявить источник вибрации
Определение источника вибрации – очень сложный момент. Для начала автолюбитель должен понять, когда появляется вибрация – в движущейся или в неподвижной машине.
Кроме этого, необходимо проанализировать, когда появилась вибрация. Возможно, только недавно были произведены ремонтные работы на СТО или же это явление было заметно с первых же дней покупки авто.
Первое, на что следует обращать внимание – работа двигателя. Вибрация в салоне часто ощущается именно по причине некорректной настройки «сердца» автомобиля.
Чтобы проанализировать данный момент, необходимо понаблюдать за работой двигателя на холостых – насколько «ровно» он работает, нет ли периодических «засыпаний» и «всплесков».
Для большей эффективности проверки, можно позвать в помощники товарищ. При этом один будет наблюдать за вибрацией в салоне, а второй – внимательно осмотрит подкапотное пространство.
Меры безопасности при выявлении вибрации
При определении источника повышенной вибрации, необходимо всегда помнить о возможной опасности. Во избежание ожогов и травм необходимо следовать таким рекомендациям:
- во-первых, при прощупывании наиболее подозрительных мест желательно не касаться сильно нагретых мест, в противном случае неизбежен сильный ожог;
- во-вторых, при вывешивании автомобиля последний желательно ставить на надежные опоры;
- в-третьих, если тестирование осуществляется на дорогах с потоком других автомобилей, необходимо действовать таким образом, чтобы никому не мешать.
Как осуществлять поиск места вибрации
Чтобы с большей вероятностью найти источник вибрации автомобиля, необходимо действовать в следующей последовательности:
Во-первых, произвести осмотр выключенного, а затем заведенного двигателя, выхлопной системы, подвески.
Бывает, что защита двигателя установлена в непосредственной близости к самому узлу и касается его. Такой контакт часто дает сильную вибрацию;
Во-вторых, необходимо проверить резьбовые соединения, а также качество протяжки всех винтов. Бывает, что для устранения вибрации достаточно лишь этой работы;
В-третьих, необходимо отключить вентилятор. Это позволит исключить его из списка возможных «виновников» вибрации. Если неисправен именно этот агрегат, то его всегда можно заменить;
В-четвертых, выжать сцепление и поставить ручку КПП в нейтральное положение. Если проблема остается, то одной из причин может быть корзина сцепления, маховик, коленвал или детали АКПП.
Бывают ситуации, когда вибрация возникает только в движении. В этом случае в качестве причины могут выступать проблемы с ходовой частью или трансмиссией.
Также причиной вибрации рулевого колеса может быть не правильная разболтовка колесных дисков. Проверьте правильно ли на автомобиль последние установлены.
Если вибрация возникает только при торможении, то вероятная причина – барабаны, диски или ступицы.
В ситуации, когда машину трясет даже при небольшой скорости, может появиться дисбаланс колес. Чтобы убедиться в своих предположениях, можно поменять местами колеса.
В качестве источника колебаний может выступать и кардан, но здесь частота вибраций намного выше, чем случае с барабанами или дисками.
Поиск причины вибрации автомобиля должен осуществляться, как в статичном положении машины, так и в движении. При этом нельзя забывать о проверке качества виброизоляторов.
Зачастую для решения проблемы достаточно только их замены. На практике даже появление трещины, отвердение или их старение может привести к вибрациям.
Что делать при внезапном возникновении проблем?
Бывают ситуации, когда вибрация автомобиля появляется во время движения. В этом случае необходимо вспомнить, после чего это началось.
К примеру, дребезжание могло появиться после резкого торможения из-за перегрева каких-либо деталей.
В дальнейшем вибрацию могло вызвать попадание воды на тормозной диск и деформации последнего из-за резкого переохлаждения. Появление тряски может свидетельствовать о повреждении ряда деталей – колес, шин и вала.
Выводы
Повышенный уровень вибрации – это всегда неприятно. Но если проявить внимательность и своевременно устранять неисправности, то подобной проблемы можно избежать.
Предложения со словосочетанием СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ
Я почувствовал сильные вибрации, услышал шумы и вдруг увидел, как стою на земле. Однако, когда до аэродрома оставалось ещё 120 км, в работавшем на максимальных оборотах левом двигателе Ju-88 началась сильная вибрация. Приложив нос к оконному стеклу, я ощутила сильную вибрацию всего дома. Чем более сильные вибрации мог породить заклинающий, тем действеннее была помощь. При запуске двигателя возникла сильная вибрация, которую удалось устранить после балансировки лопастей.
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать
Карту слов. Я отлично
умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: причинность — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Положительное
Отрицательное
Через какое-то время почувствовал очень сильные вибрации, затем возник образ перед глазами. Чем сильнее вибрации мог породить заклинающий, тем действеннее была помощь. Суть такой оценки в том, что здесь исходно нет вхождения в тело некой сильной энергии, которая вызывает транс с сильной вибрацией тела, а наоброт, есть попытка заставить энергию вибрировать механическим сотрясением. После обследования выяснилось, что у № 31213-76 в результате сильной вибрации произошло частичное разрушение фюзеляжа. Взрывы глубинных бомб раздавались где-то далеко в стороне, однако корпус лодки сотрясала сильная вибрация от ударных волн, звучавших как смертельный приговор для слышащих их впервые. Заговоры составлены таким образом, что при произнесении их в пространстве обра-зуется сильная вибрация, которая пронизывает миры. От сильной вибрации стекла в расшатанных рамах поезда звенели, как в старом серванте. Уже на предварительных испытаниях в 1901 году облегчение корпуса дало о себе знать сильной вибрацией. С помощью мощных сканеров антенн они пронзали сильными вибрациями маленькие нежные тела. Мой телефон, что лежал в кармане, сильной вибрацией оповестил о входящем вызове. Из-за сильных вибраций сразу же оказался в глубокой фазе, и мне не пришлось применять технику углубления. Эти особые речения составлены таким образом, что при чтении их вслух в пространстве образуется сильная вибрация. Пушечный выстрел просто производит сильную вибрацию, которая либо высвобождает труп из ила – и он всплывает, потому что был уже почти готов всплыть, либо разрушает какую-то часть уже сгнившей клеточной ткани, препятствовавшей расширению полостей под воздействием газа. Так, сильная вибрация лицевых частей головы в области, обычно закрываемой маскарадной маской, породила термины: «маска», «звук в маске», «в высокой позиции», «головной звук», «звук сочится из глаз», «…висит на кончике носа»и т. п. Травили воздух манометры высокого давления, сильные вибрации свидетельствовали о рассогласовании электромотора с линией вала, а магнитный компас, из-за близкой прокладки электрического кабеля, давал ошибку до 36 градусов. А ради будущего, – его голос посылает сильную вибрацию к столу и дотрагивается до разума, который складывает картинку. Этот человек посылает окружающим сильную вибрацию беспокойства. Перекрестив его ещё раз, я стал взывать к небу так громко, что от сильной вибрации голоса в комнате замигал свет, а стекло задребезжало. От сильной вибрации крепёжные ушки штуцера начали медленно разворачиваться. Если поперечно-полосатая мышечная ткань улавливает сильные вибрации от головного мозга, не изменяя своих функций, то гладкая мускулатура болезненно реагирует на эти импульсы, отчего происходит коллапс. Разумеется, если не было помех – например, таких, как работающий двигатель автомобиля, создающий сильную вибрацию и смазывающий сигнал. Вода вокруг заходила ходуном, сильная вибрация стала швырять аквалангиста по узкому пространству затопленной галереи, грозя расшибить его насмерть о торчащие со всех сторон острые железяки. Благодаря лениксу или натяжному ролику ремень приводной не испытывал сильной вибрации, приводящей к разрыву, а кроме того, при этом обеспечивался достаточно плотный контакт ремня на шкивах. Храм обладал мощным заряженным полем, испускающим сильные вибрации, и они оказывали благотворное влияние на всю деревню. – А чего тут непонятного? Человеческий страх в вашем мире создаёт слишком сильную вибрацию, из-за которой челнок не способен удержать груз. В результате получилась сильная вибрация высокой частоты, энергия которой берётся из низкочастотных колебаний. Продукты, близкие к природе, наделены сильной вибрацией и несут больше питательных веществ и жизненной силы. Когда сегодня ночью заглушил двигатель после подзарядки батарей, появилась сильная вибрация корпуса лодки от свободно вращающегося винта. Вся суть тактического сканера аномальной активности в том, что он предупреждал о наличии аномалии рядом сильной вибрацией, и постоянно смотреть на него не требовалось. Я не заметила, как уснула, но вдруг меня разбудили сильные вибрации звуков. Оглушающая музыка из обеих машин сильной вибрацией разносилась вокруг. Все закружились в танце с явным упоением, однако действо это продолжалось настолько долго, что где-то через пол часа раздался очередной дикий крик – на этот раз с одной из западных женщин произошел нервный срыв, ибо столь сильные вибрации явно выбили у нее какой-то травматический блок в энергоструктуре. Где-позади почувствовался взрыв, сильные вибрации трясли корабль. От сильной вибрации воздуха казалось, что комок застрял в горле и, разрывая грудь, норовит вырваться наружу. Направляющие втулки 3 клапанов могут быть недопрессованы примерно на 3 мм в отверстия головки, поэтому тарелки пружин 1 клапанов, доставая до колпачков 2 (см. рис.), не только сминают их, но и создают сильную вибрацию, посадка колпачков становится слабее, и они сползают с торцов втулок. Вынос усилителя за пределы сабвуфера должен благотворно сказаться на характеристиках этих устройств: уменьшить количество лишних призвуков и резонансов, а также увеличить надёжность электронных схем, поскольку электронная плата и силовой трансформатор не подвергаются сильной вибрации. Нам не понравилась довольно сильная вибрация, создаваемая принтером при печати, передающаяся даже находящимся на столе предметам. Обратная сторона такой скорости – сильная вибрация диска и, следовательно, шум, а также понижение надёжности самого привода. Чувство ненависти является настолько интенсивным, производит настолько сильные вибрации, что они, по удостоверению ясновидящих, т. е. тех, которые имеют способность непосредственно воспринимать эти вибрации, могут быть даже видимы зрением ясновидящего. У животных иногда можно наблюдать очень сильные вибрации истины психического плана. Сотрудники центрального офиса опасливо переглядываются друг с другом, чувствуется сильная вибрация. – Не ищите технологических чудес, – Демон сел рядом со мной, в его голосе чувствовалась задумчивость, – индеец попал к нам с помощью сильных вибраций тонкого мира. Иногда от тебя исходят сильные вибрации, противоположные тем, которые я привык ощущать в своём мире. Его сразу обдало шумным тёплым воздухом, как при входе в метро, а по телу пробежала сильная вибрация. Преступления, чужая страсть, несчастные случаи – все подобное приносит невыносимые страдания живым, вызывая наиболее сильные вибрации, а значит, легко и ярко запечатлевается, особенно зеркалами. Завод сильной вибрации, производственная компания OEM / ODM с сильной вибрацией на заказ
Всего найдено более 2000 заводов и компаний с сильной вибрацией, выпускающих более 6000 продуктов. Получите высококачественную сильную вибрацию от нашего большого выбора надежных заводов по производству сильной вибрации. Золотой член| Тип бизнеса: | Производитель / Завод , Торговая компания |
| Основные продукты: | Тормозная колодка, тормозная колодка, тормозная накладка, диск сцепления и крышка сцепления. |
| Mgmt. Сертификация: | ISO9001: 2008, IATF16949 |
| Собственность завода: | Общество с ограниченной ответственностью |
| Объем НИОКР: | Собственный бренд |
| Расположение: | Гуанчжоу, Гуандун |
| Тип бизнеса: | Торговая компания |
| Основные продукты: | Электродвигатель постоянного тока, Micro Вибрация Двигатель |
| Mgmt.Сертификация: | ISO 9001, ISO 14001, OHSAS / OHSMS 18001, QC 080000, GMP |
| Собственность завода: | Общество с ограниченной ответственностью |
| Объем НИОКР: | OEM, ODM |
| Расположение: | Дунгуань, Гуандун |
| Тип бизнеса: | Производитель / Завод , Торговая компания |
| Основные продукты: | Линия по производству машин AAC, Машина для производства кирпича, Машина для производства труб, Машина для производства строительных растворов, Машина для производства гипсового порошка |
| Mgmt.Сертификация: | ISO 9001 |
| Собственность завода: | Общество с ограниченной ответственностью |
| Объем НИОКР: | Собственный бренд, ODM, OEM |
| Расположение: | Линьи, Шаньдун |
| Тип бизнеса: | Производитель / Завод , Торговая компания |
| Основные продукты: | Сушильная машина, Смесительная машина, Гранулятор, Шлифовальный станок |
| Mgmt.Сертификация: | ISO9001: 2008, ISO14001: 2004 |
| Собственность завода: | Общество с ограниченной ответственностью |
| Объем НИОКР: | Собственный бренд, ODM, OEM |
| Расположение: | Чанчжоу, Цзянсу |
| Тип бизнеса: | Производитель / Завод |
| Основные продукты: | Секс-игрушки, Вибратор, Массажная палочка, Складная бутылка для воды, Складная чашка |
| Mgmt.Сертификация: | ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, BSCI |
| Собственность завода: | Общество с ограниченной ответственностью |
| Объем НИОКР: | OEM, ODM, собственный бренд |
| Расположение: | Чжухай, Гуандун |
| Тип бизнеса: | Торговая компания |
| Основные продукты: | Праздничное освещение, Наружное освещение, Внутреннее освещение, УФ-лампы |
| Собственность завода: | Общество с ограниченной ответственностью |
| Объем НИОКР: | OEM, ODM, собственный бренд |
| Расположение: | Чжуншань, Гуандун |
| Производственные линии: | Больше 10 |
| Тип бизнеса: | Производитель / Завод |
| Основные продукты: | Секс игрушки для взрослых |
