Штуцер для тормозных трубок: Штуцер тормозной трубки для автомобиля

Содержание

Z104 Штуцер тормозной трубки d=5мм М12х1 S=12 — Z-104

Z104 Штуцер тормозной трубки d=5мм М12х1 S=12 — Z-104 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

Артикул: Z-104

Код для заказа: 601350

Только самовывоз Код для заказа 601350 Артикулы Z-104 Производитель WP Каталожная группа: ..Тормоза
Механизмы управления

Сертификаты

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 03.03.2021 05:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах

— розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

7d0b578e01612d7f0f7b9de5d54c4af2

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Z105 Штуцер тормозной трубки d=5мм М10х1 S=10 — Z-105

Z105 Штуцер тормозной трубки d=5мм М10х1 S=10 — Z-105 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

Артикул: Z-105

Код для заказа: 601349

Только самовывоз
Код для заказа
601349 Артикулы Z-105 Производитель WP Каталожная группа: ..Тормоза
Механизмы управления
Ширина, м: 0.01
Высота, м: 0.01 Длина, м: 0.02 Вес, кг: 0.005

Сертификаты

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на
03.03.2021 05:30
.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

91366b443267a9704688854e39d52d85

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Трубки тормозные

Код товара: 268991

Гайка тормозной трубки d=5мм 3/8″-24 UNF S=12

Артикул: WP Z-111 Производитель WP Z-111

МКАД
6 шт.
ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 6 шт.

55 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 268989

Гайка тормозной трубки d=5мм 3/8″-24 UNF S=14

Артикул: WP Z-110 Производитель WP Z-110

МКАД 3 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 0 шт.
Интернет 3 шт.

55 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 268984

Гайка тормозной трубки d=5мм М10х1 S=14

Артикул: WP Z-106 (см. Z-108) Производитель WP Z-106

МКАД 18 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 16 шт. Интернет 18 шт.

55 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 268990

Гайка тормозной трубки d=5мм М10х1 S=15

Артикул: WP Z-110x Производитель WP Z-110x

МКАД 1 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 1 шт.

85 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 268985

Гайка тормозной трубки d=5мм М12х1 S=17

Артикул: WP Z-107 Производитель WP Z-107

МКАД 4 шт. ОСТШ 6 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 4 шт.

95 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 359709

Набор тормозных штуцеров WP большой

Артикул: WP 5-100-01 Производитель WP 5-100-01

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

8 750 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 359708

Набор тормозных штуцеров WP малый

Артикул: WP 5-100-02 Производитель WP 5-100-02

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

4 930 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 269012

Переходник тормозных трубок WP 3/8″UNF(F)-3/8″UNF(F) S=13

Артикул: WP L-142 Производитель WP L-142

МКАД 10 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 10 шт.

370 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 269013

Переходник тормозных трубок WP 3/8″UNF(F)-3/8″UNF(F) S=13

Артикул: WP L-143 Производитель WP L-143

МКАД 8 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 8 шт.

350 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 269011

Переходник тормозных трубок WP 3/8″UNF(M)-3/8″UNF(M) S=11

Артикул: WP L-134 Производитель WP L-134

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

160 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 267052

Переходник тормозных трубок WP М10х1(F)-М10х1(F) S=13

Артикул: WP T-121 Производитель WP T-121

МКАД 40 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 40 шт.

260 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 269008

Переходник тормозных трубок WP М10х1(F)-М10х1(F) S=13

Артикул: WP T-124 Производитель WP T-124

МКАД 37 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 37 шт.

250 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 269016

Переходник тормозных трубок WP М10х1(F)-М10х1(M) S=13

Артикул: WP R-135 Производитель WP 5-600-135

МКАД 2 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 2 шт.

280 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 267054

Переходник тормозных трубок WP М10х1(F)-М10х1.25(F) S=13

Артикул: WP L-123 Производитель WP 5-600-123

МКАД 2 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

210 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 269017

Переходник тормозных трубок WP М10х1(F)-М10х1.25(M) S=13

Артикул: WP R-136 Производитель WP R-136

МКАД 8 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 8 шт.

270 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 267055

Переходник тормозных трубок WP М10х1(F)-М12х1(F) S=17

Артикул: WP L-131 Производитель WP 5-600-131

МКАД 0 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 0 шт.

325 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

Интернет: нет в наличии

Код товара: 267053

Переходник тормозных трубок WP М10х1(F)-М12х1(M) S=13

Артикул: WP R-129 Производитель WP 5-600-129

МКАД 8 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 8 шт.

240 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 269010

Переходник тормозных трубок WP М10х1(M)-М10х1(M) S=11

Артикул: WP L-133 Производитель WP L-133

МКАД 0 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 0 шт.

290 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

Интернет: нет в наличии

Код товара: 269018

Переходник тормозных трубок WP М10х1.25(F)-М10х1(M) S=13

Артикул: WP R-137 Производитель WP 5-600-137

МКАД 8 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 8 шт.

330 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 269007

Переходник тормозных трубок WP М10х1.25(F)-М10х1.25(F) S=13

Артикул: WP L-122 Производитель WP 5-600-122

МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 0 шт.

425 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

Интернет: нет в наличии

Штуцер тормозной трубки


Тормозные трубки штуцера типы соединений — Лада 2107, 0.5 л., 2000 года на DRIVE2

Часто стал натыкаться на вопросы по установке гидро ручников, поэтому немного подсобрал информацию по тормозным трубкам штуцерам вальцовкам чтобы по несколько раз не расписывать.
На отечественных комплектующих обычно используется «бочонок»

штуцер с завальцованой трубкой


Вальцуется по примеру рис. 1
Штуцер используется М10х1,25

арт. 00001-0046890-11

отличить просто на внутренней части практически нет фаски и заход резьбы с отступом от начала штуцера.
Ответные части ( ГТЦ, тойники, соединения с шлангами, суппорта, регуляторы торм. усилий) имеют конус.
Второй вариант используется остальным миром. Вальцуется по примеру рис.2

optional footnote


Штуцер используется М10х1

‘.


На ответных частях

‘.


По поводу трубок тоже хватает вариантов как мо материалу так и по размерам. Возьмем основные предложенные в магазинах:
1 вариант металл — ручным вальцовщиком не получится развальцевать вариант с газовой горелкой бесполезен, так что можно даже не рассматривать если нет соответствующего стационарного вальцовщика.
2 вариант трубы медь метрическая идут на всех ВАЗ ГАЗ. Самый оптимальный вариант при замене в ГАЗовском магазине волговские 3х метровые (штуцера под ключ на 10) диаметр трубки около 5 мм, выходит дешевле чем метражом. Газелевские (штуцера под ключ на 12) не подойдут.
ВАЖНО: МЕДНЫЕ трубы в соответствии с руководствами по эксплуатации автомобилей оснащенными АБС нельзя использовать.
По факту все держит если использовать бесшовную и не в контуре АБС — ГТЦ.
3 вариант трубы медь инчевая (дюймовая) продается только метражом в авто магазинах вещь достаточно редкая. Обычно продают отдельные конторы.
Для резки труб используют труборез. Никакие ножовки не прокатят, так как при вальцовке просто порвутся.
Особенно важно отрезать под прямым углом. На фото самый удачный вариант трубореза ( более компактный можно отрезать по месту на машине)
Струбцины (оправка) тоже 2 видов инчевая и метрика ( в магазинах обычно продается инчевая) и получается ситуация купили медную метрическую трубу Зажимают в оправку в лучшем случае остаются задиры, в худшем не правильная геометрия не герметичность. Все видается в дальний угол гаража со словами: Китай гумно!
Прокладку (гиб) труб лучше производить трубогибом не хотите тратиться можно постараться гнуть через банки головки. Радиусы гиба описаны в ГОСТ (лень гуглить может потом дополню, хотя нет трубогиб есть )
При гибе труб греть горелкой и прочим нельзя см. технологию обработки металлов ( в 2х словах происходит отжиг медь становится мягкой и теряет свои свойства, тоже необходимо учесть при размещении на автомобиле подальше от выхлопной системы).
При монтаже на медную трубку лучше одевать термоусадку лучше видно если где-то затирает, трубка перестает звенеть. Термоусадка 8х4 мм продается метражом.
Ну и последнее при монтаже на кузов трубок как правило старые платики (пистоны) рассыпаются, тут тоже выход простой используются кабельные стяжки с монтажными отверстиями вариантов куча но на саморез садить не камильфо

optional footnote

в отделах запчастей по УРАЛам КАМАЗам есть сразу с пистоном (если найду фото то скину) или копеешная

optional footnote


З.Ы. Если что не правильно написал или не в полном объеме поправьте, буду только этому рад.
Прошу сильно не пинать по оформлению, хотелось передать больше сути, а не оформлять в соответствии с ЕСКД. Всем бобра !

www.drive2.ru

Пособие по изготовлению тормозных трубок — Opel Frontera A, 2.3 л., 1993 года на DRIVE2

Для всех, кто хочет, но чего-то боится.

Как я понимаю, гнилые тормозные трубки — проблема любых машин, отъездивших сколь-либо значительное время в условиях русских дорог. Да и не только русских.

Поменять трубки — дело не сложное, быстрое и, что не маловажно, недорогое.

Нам понадобится:

Вальцовка. Мне одолжил товарищ MKN, производства Licota:

Полный набор

Включает в себя резак, зажим, головки и пресс.

Зажим под любые диаметры трубок — как миллиметровые, так и дюймовые.

Штуцеры под ваши тормоза и трубка подходящего к ним диаметра:

Штуцеры Z-116 и медная трубка 4.75-5.00мм в моем случае.

Далее по шагам:
0) Делаем копию трубки по имеющемуся образцу:

Скреплять шаблон и новую трубку изолентой

При обрезании трубки лучше оставлять небольшой запас. В моем случае он мне ни разу не потребовался, более того — я иногда обрезал излишек трубки и обжимал штуцера прямо под машиной. Но мало ли.

1) Отрезаем трубку:

Пользуемся резаком для труб

2) Одеваем штуцер (не перепутать, в какую сторону резьбой!):

Резьбой в сторону конца трубки

3) Зажимаем трубку в подходящем пазу. Чтобы трубка хорошо зажалась, нужно следить за щеками зажима: они должны вставать без перекоса. Вылет трубки из зажима — порядка 5-6мм:

В моем случае — 4.75мм

4) Разворачиваем место среза трубки специальным ножом на резаке:

Нож — с обратной стороны резака

Вставляем и круговыми движениями разворачиваем

5) Плашка должна войти легко. На каждой плашке выбит диаметр — берем под нашу трубку:

Вставляем плашку

6) Одеваем пресс:

7) Крутим ручку. Нежно.

Сдавливаем примерно до такого состояния

8) Снимаем пресс и аккуратно, круговыми движениями достаем плашку. Результат:

Аккуратный грибок


В результате получаем качественно обжатую трубку.

Обжатая трубка

При откручивании/закручивании трубок не забывайте использовать специальные ключи! Разрезные накидные, а еще лучше — разрезные накидные с зажимом.

Снизу — специальные разрезные ключи.

Всем надежных тормозов, мужики. = )

P.S: Ориентировочная стоимость:
Штуцер — 10.56р за штуку
Трубка — 240р за 3.3 метра
Ключи — 990р за набор
Вальцовка — 1590р за набор
Надежные тормоза — бесценно.

www.drive2.ru

Opel Frontera B Конь с сердцем 3,2 литра › Бортжурнал › Ликбез по штуцерам (способам развальцовки) в тормозной системе ОФБ.

Зная о характерной для ОФБ проблеме с тормозными трубками на раме, пытаюсь работать на упреждение — потихоньку подготавливаюсь к их замене.

Заказал вот такие комплектующие от АТЕ (в минимальном количестве) и от WP — в максимальном.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Теперь нахожусь в раздумьях и не знаю как поступить. Точнее — думаю может стоит заказать штуцеры от АТЕ?

Что меня мучает: на фото видно, что тормозные штуцеры от АТЕ имеют длину резьбы несколько меньше, чем от WP. Хотелось бы получить информацию от тех, кто имел с ними дело (если на форуме такие люди существуют), подойдут ли штуцеры от АТЕ? В том смысле — подойдут ли они полноценно, без косяков, т.к. штуцеры от WP по имеющейся информации «гнутся и мнутся», а хотелось бы всё сделать на совесть.

Кто что скажет?

ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ для тех, кто хочет сделать всё «по феншую» — ниже!

В общем, тот штуцер от АТЕ, что я купил, он не совсем «правильный», он под трубку диам 5,2мм.

Но не исключено, что и он подойдёт, разница всего в 0,3мм.

«Правильный» штуцер находится в первой строчке каталога (фото ниже)

Полный размер

Чтобы было понятнее, смотрим на «неправильный» штуцер от АТЕ на фото ниже (вторая строчка каталога, который выше),

У «неправильного» внутр. диаметр 5,2мм и длина резьбы меньше, чем у «правильного» штуцера, который находится на фото ниже (первая строчка каталога).

Заметно, что у «правильного» и резьба длиннее.

Теперь о переходнике — соединительной муфте.

В природе существует как минимум два способа развальцовки трубок (о других не интересовался):

Е — это тип развальцовки, который применяется в Опель-Фронтера Б и скорее всего аналогичных экземплярах (Родео и т.п. — не знаю точно).

Нюанс заключается в том, что соединительная муфта от АТЕ, которую я купил, подходит только для развальцовки типа F.

Полный размер

Это значит, что для соединения готовых трубок он не подойдёт (если только для сделанных под заказ с разной развальцовкой на концах). Соединительной муфты типа Е в каталогах от АТЕ (с резьбой М10 на обеих сторонах) я не нашёл.

Но если вы собираетесь делать как я, вальцевать самостоятельно и на месте, то ничего страшного здесь нет, делаем обычный грибок и соединяем.

Вот такие новости…

И немного полезной информации о соединителях от WP:

www.drive2.ru

Lexus IS AT-TTE › Бортжурнал › Развальцовка тормозной магистрали, как решение проблемы прикипевшего штуцера.

Во время прошлогодней замены части тормозной системы, это ведерко на самом последнем этапе придержало для меня секс-бонус.
Штуцер на заднем правом колесе отказался выкручиваться из тормозного шланга всеми доступными мне на тот момент методами.
Ни «спецключ», слизавший все грани, ни два громадных газовых ключа не дали никаких результатов, превратив головку штуцера вот в такое месиво:

Боясь, что дальнейшие издевательства приведут к повреждению уже самой трубки, оставил на тот момент все, как есть, решив просто полностью поменять тормозную магистраль.
Позже, оценив сроки заказа и объем самостоятельных работ стало понятно, что для начала надо попытаться найти другой способ решить проблему.
Надо сказать, что развальцовкой трубок я до этого момента никогда не занимался и дебютировать на своих собственных тормозах было весьма стремно.

Для начала был куплен простенький набор для развальцовки, и кусок контрактной тормозной магистрали именно с нашего кузова, с целью потренироваться и «набить руку».

Магистрали у нас стальные, а не мягкая медь, поэтому тренировался я долго, так как в стесненных условиях колесной арки и капающей на руки тормозухи, работать придется быстро и запаса по трубке там тоже не много.
В результате стало получаться вполне сносно и я постоянно сравнивал штангенциркулем свои развальцовки с оригиналом.

Результат стал получаться такой:


по всем размерам и форме, он полностью совпадал с заводским.

Ну что ж, пора переходить на «живого пациента» 🙂
Для иных дел ранее была куплена новая тормозная магистраль от Опеля, с нее я взял девственный штуцер:

Режу дремелем под корешок:


Пока вожусь с развальцовщиком, конец трубки очень удобно заткнуть деревянной шпажкой, что бы сильно не текла тормозуха:
Одеваю новый штуцер и зажимаю трубку в оправку максимально сильно, оставляя хвостик 4-5мм (по схеме) для вальцовки:

Вальцуем:


Ставим новый шланг и прячем магистраль в гофру :

После заново прокачиваю магистраль, делаю несколько «экстренных» торможений на месте, проверяю чистой сухой салфеткой наличие протечек и в одиночку отправляюсь на пустынный отрезок трассы, где в течении получаса гоняю тормоза в хвост и гриву до срабатывания АБС, постоянно выходя из машины и проверяя салфеткой появление возможных утечек.
Все было чисто и сухо, новое соединение давление держит, тормоза работают.

Позже, ради эксперимента, в тисках попробовал отвернуть старый штуцер.

Сильной ржавчины на резьбе не обнаружилось, но прикипел он так, что я чуть не свернул верстак, когда его отворачивал.

Все новые резьбовые соединения, во избежание повторения таких историй, я тщательно промазываю медной смазкой, чего и вам желаю:

Вот весьма толковая статья, про развальцовку магистралей.

www.drive2.ru

Renault 19 1,7mono B53B-F3N-740-TSE › Бортжурнал › Тормозная система. Замена тормозной трубки на задней балке.

Ох давненько здесь меня не было))) Поехали!

Пока был в командировке, жена мне сообщает, что загорелась какая-то лампочка на приборке. В процессе разбирательства выяснилось, что горит лампа, предупреждающая о малом уровне тормозной жидкости. Жена долила её до уровня, но дальше гаражей в г.п.Мачулищи выезжать я ей запретил. Вернувшись, я немного покатался на реношке и убедился, что тормозуха в реношке всё-же куда-то утекает, решил с этим разобраться. Вот что увидел при осмотре:

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Задняя балка посередине мокрая. Поначалу подумал, что трубка сгнила. Но после демонтажа трубки обнаружил, что она перетёрлась об оболочку троса ручного тормоза до фольгированного состояния, из-за чего и потекла.

Что нужно для самостоятельного ремонта:
1. Трубка медная тормозная 4,75мм, длиной 110-120 см.
2. Трубка термоусадочная 5мм или 6мм диаметром, длиной 1 метр.
3. Наконечник-штуцер М10х1 — со стороны тормозного шланга (я использовал демонтированный со старой трубки «оригинал»).
4. Наконечник-штуцер М12 (шаг резьбы не знаю) — со стороны рабочего (колёсного) тормозного цилиндра (я использовал демонтированный со старой трубки «оригинал»).
5. Инструмент для развальцовки.
6. Заглушка для тормозного шланга (чтобы во время ремонта не вытекала тормозная жидкость из бачка и не пришлось полностью развоздушивать систему). Когда-то давно я менял спереди короткую тормозную трубку, которая никак не хотела откручиваться отдельно от шланга, от неё остались пара штуцеров с обломанными трубками, которые я расклепал и использовал в качестве заглушек, вворачивая в шланг вместо открученной трубки.
7. Нужны прямые руки. Если их нет — придётся выпрямить кривые…

Наливаем полный бачок тормозухи (держим какое-то количество в запасе рядом) и приступаем.

Трубка на двухторсионной балке уложена здесь (фото ниже).

Полный размер

Крепится пластиковыми клипсами, которые могут сломаться (одну сломал), поэтому советую снимать трубку аккуратно, чтобы не было потерь. Но перед этим я советую перекусить трубку рядом с откручиваемыми штуцерами. Зачем? Затем, что у меня, несмотря на то, что все штуцеры ранее я жирненько обмазывал подручными антикоррозийными средствами, смазка к моменту начала работ отсутствовала (вымыло) и они капитально прикорели.

Разрезной ключ? Есть у меня такой. Но дело в том, что в тех местах не очень удобно им работать — тесно. Кроме того, мой разрезной ключ зачем-то сделан с фасками на краях посадочной поверхности. В итоге ключ цепляет гайку штуцера за края и пытается сорвать грани на гайке.

Учитывая то, что трубку всё равно менять, на мой взгляд самое правильное решение — перекусить трубки возле штуцеров и открутить их обычной головкой на 11. Что и было успешно сделано. Трубки на штуцерах советую перекусывать не под корень, а с небольшим хвостом (5-10мм), т.к. края трубки после «перекуса» будут замятыми и остаток будет тяжело выбить из штуцера. А хвосты легко отпиливаются и остатки без проблем извлекаются из штуцеров.

Полный размер

Полный размер

Фото старое, смазки на штуцере на момент ремонта уже не было

А вот и трубка (остатки).

Полный размер

А вот и повреждение, во как протёрло железо — до дырки. Поэтому советую проверять тормозную систему (трубки и шланги) на эту тему — не трутся ли они где-нибудь, вибрация делает своё чёрное дело незаметно.

Полный размер

Далее берём новую трубку (покупал на Малиновке за 4р метр), отрезаем кусок длиной 106см (длина готовой будет 105см), вальцуем один наконечник, вставляем штуцер.

Далее, чтобы недопустить коррозии (да, медь к этому тоже склонна, хоть и не так эффективно, как железо, в основном — поверхностно, до состояния «зелени»), я обмазал трубку смазкой и надел на неё термоусадочную трубку, задул её феном. Термотрубку задул так, чтобы она отступала от штуцера на 5-10 мм. Надел второй штуцер, развальцевал, готово, любуемся:

Полный размер

Полный размер

Для развальцовки использовал вот такой набор (делал на работе).

Полный размер

Дальше неинтересно:
Лезем под машину, прикручиваем трубку сначала со стороны колеса, затем выгибаем и укладываем её на балке, примеряем-выгибаем-вставляем её в фиксаторы, и прикручиваем к тормозному шлангу, попутно обливаясь вытекающей из тормозного шланга жидкостью. Убеждаемся, что в этот раз трубке ничего не грозит и о трубку ничего не трётся.

Пополняем запасы тормозухи в бачке под капотом, лезем под машину, открываем вентиль выпуска воздуха на рабочем тормозном цилиндре (я вентиль выкрутил полностью, т.к. отверстие у него забилось ржой), ждём минуту-другую-третью, пока воздух и тормозная жидкость с воздухом самотёком не выйдет и пока не польётся чистый равномерный поток тормозухи без пузырьков. Закручиваем вентиль выпуска воздуха. Всё протираем от подтёков тормозухи, несколько раз нажимаем на педаль тормоза, лезем под машину и снова откручиваем вентиль выпуска воздуха, убеждаемся, что воздуха нет, закручиваем вентиль и промываем всё спреем-моющим средством для двигателя. Ещё раз тискаем педаль тормоза (лучше на запущенном двигателе), нажимаем и долго удерживаем педаль тормоза (убеждаемся, что она не проваливается со временем — признак негерметичности либо тормозной системы либо манжет в главном тормозном цилиндре), затем ещё раз проверяем всё на предмет утечек.

Готово.

Всем спасибо, я кончил.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Аналоги тормозных штуцеров (июль 2014.) — Ford Fusion, 1.4 л., 2006 года на DRIVE2

Много кто сталкивается, со сворачиванием граней штуцеров прокачки тормозных жидкостей на своем автомобиле.

Та же беда постигла и меня, я же люблю все «надежно и крепко» закрутить.
Докрутился блин, штуцеры из мягкого металла.
На четвертой прокачке тормозов таки грани слизались на задних.

Думаю всем общеизвестно, что на передние суппорта на фьюжен подходят штуцера от суппортов ВАЗ, под ключ на 11 или на 9, не суть в общем, у меня с покупки от предыдущего владельца на одном переднем суппорте надо ключ на 9 на другом на 11, чтобы открутить штуцеры ))
Вазовские стоят копейки в любом автомагазине.

Но что делать с задними?
Оригинал форд, да смешно даже говорит про цену оригиналов от форд.
450 руб за один штуцер задний ford 1522228, они его из золота что ли отливают )))))

Коды оригиналов:
Штуцер прокачной передний — Ford 4 535 318
Штуцер прокачной задний — 1 522 228
Штуцер прокачной задний до 2005 года — 1 106 074

Сначала взял штуцер задний от ВАЗ, слева наш штуцер, справа ВАЗовский на восемь

Снял размеры самой резьбы с них, у ВАЗ это м8*1,25 (последняя цифра шаг резьбы), наш м7*1

Не подходит Вазовский. Нарезать новую м8 резьбу в родных тормозных цилиндрах не хотелось.
Стал копать дальше, стало понятно, что нужно искать штуцер м7*1

Поискав конкретно штуцеры м7*1 в интернете, оказалось, что на иномарках это популярный размер сзади, то есть на маздах, фордах, рено, фольксвагенах ставят, даже на некоторых БМВ.

Выбрал самые популярные м7*1 и заказал, вот выписка с кодами и ценами:
19.05.2014 — Ate 03.3518-4200.2 — Штуцер прокачной тормозного суппорта — 102,95
19.05.2014- Bbp 9413 — Штуцер тормозного суппорта — 44,17
19.05.2014 — Ojd 0086 — Штуцер прокачной тормозного суппорта — 42,08
19.05.2014- Wp WPP-0087 — Штуцер прокачки тормозной системы — 38,95

Согласитесь 4 штуцера за пол цены одного оригинального стоят, чтобы попробовать.

И вот они пришли

Длина штуцера без разницы, места куда закрутить полно, все 4 можно закрутить и пользоваться без проблем, ничего что резьба будет торчать больше, у родной торчит 2 витка в полностью закрученном состоянии.

Сама конусная часть

Откуда красная краска? Это краска для суппортов, очень она мне нравится 2 года не облазит, лучшая краска, что я видел.
Дело в том, что на одном родном штуцере были сорваны грани и он вот так приржавел.

Как вы понимаете, пришлось разобрать барабан и снять тормозной цилиндр.

Выкрутил сам штуцер болгаркой подпилив его края, зажав тисками за эти края и сдабривая процесс отборными матами, как чтением заклинания для успешного завершения процесса ))))

Чтобы больше так не прикипало выбоины вокруг штуцера на цилиндре покрасил

Резюме: подходят все штуцеры, мне понравились:
— первый- Ate 03.3518-4200.2 (он сидит очень плотно, закручивается плотнее всех, сам диаметр резьбы на микроны чуть толще других, поэтому вкручивается с небольшим усилием, вселяя чувство надежности, но он самый дорогой, зато в комплекте еще резиновый пыльник штуцера идет).
— четвертый — Ojd 0086 (просто потому, что короткий, много не торчит, те что длинее тоже нормально, торчат поболее конечно, но ничего не цепляют).

Первый и четвертый я и поставил, у меня оба задних сорваны были.

Дальше собрал барабан

И заменил тормозную жидкость, ибо 2 года с прошлой замены, пришел срок.

Про прокачку наверное лучше рассказать отдельно потом.

Хочу предупредить: Даже с накидным ключем не усердствуйте как я, металл штуцеров мягкий, учитесь на моих ошибках не перетягивайте штуцеры сильно, вы только сорвете грани. Они и без сильной затяжки хорошо держат.

В

www.drive2.ru

Ремонт трубок тормозных и не только. — DRIVE2

Полный размер

Трубка с грибком на конце, от Волги, УАЗа

Занимаюсь ремонтом тормозных трубок не снимая с машины, делюсь.
Если трубка сгнила в каком нибудь месте, и чтоб отремонтировать, её необходимо снять, порой необходимо разобрать пол машины.
Если сгнила возле штуцера, достаточно пенька одного см из штуцера, чтоб припаяться. Концы трубок если короткие, в разборках можно найти кончик с вогнутым или с выгнутым грибком на конце, который необходим.
Лучше сразу, не снимая ремонттируемую трубку, пока она не болтается, ленточкой из наждачки зачистить трубку. Затем, отрезать пилкой с мелким зубом (зубья должны смотреть в сторону руки, не будет упираться, не будет ломаться пилка), или болгаркой (если подлезет), затем открутить штуцер. дозачистить оба конца. При пайке трубка должна быть сухая, жидкость помешает пайке, Далее подбираем медную трубочку (подходят кондиционерные, наружный диаметр 6,5 мм, внутренний 5,5 м), чтоб одевалась на ремонтируемую трубку, делаем из неё втулочку длинной 2 см, при необходимости делаем длиннее, чтоб сделать загиб (для загиба трубку тянуть за оба конца через круглый предмет чтоб не переломилась).
Концы трубок обработать кислотой. ГОРЕЛКОЙ с ГАЗОВЫМ БАЛОНЧИКОМ слегка нагреть поднеся припой, и пока он не застыл смахнуть лишний припой ветошью, всё трубка облужена. Также облудить втулочку и стряхнуть лишний припой. Собираем трубки и втулочку. Ещё раз намочить кислотой и слегка нагревая горелкой, поднести припой. Излишек припоя может перекрыть отверстие в тубке, проверить продувкой, если затекла внутри, слегка нагреть и продуть.
Я, вообще то пользуюсь флюсом для мягкого припоя по меди, и припоем для медных труб (продают в сантех магазинах). Мажу флюсом, при нагреве горелкой облуживается само, лишнее смахиваю ветошью.
Последнее, нанести антикорозийку.
Штуцера трубок открутить/сорвать можно затягивающей плашкой для метчиков (надёжнее её ничего нет) открутит любой штуцер.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Замена тормозных трубок — Audi 80, 1.6 л., 1978 года на DRIVE2

Для этого понадобится:
10 штуцеров М10х1 каталожный номер ATE 24.3516-0010.1 по 10р.шт.
5 трубок от ВАЗ 2101 самые длинные по 125р.шт.
1 латунный болт М18
инструмент, свёрла, тиски, молоток, труборез (можно пилу по металлу)

После установки ГТЦ

описывал в предыдущей записи в БЖ


нужно произвести установку тормозных магистралей

распутовав клубок трубок, я с удовольствием обнаружил что длины более чем предостаточно


2101-ХХХХХХХ, цифры не помню

Приступаем к изготовлению всей изюминки проекта, «Латунный болт»
Т.к. метод развальцовки и резьбы на штуцерах разные, нужно перевальцевать трубку с необходимым штуцером.
Трубку я зажимал в тисках через хомут для вольцёвки трубок кондиционера (можно использовать две дубовые доски, предварительно зажав в тисках и высверлив отверстие между ними 4,5мм.) Потом отмерив 4мм от края трубки и плоскости хомута, вставил болт и нанёс один смертельный удар, при нескольких ударах трубку начинает вести.
Я изготовил вот такую штуку

основной материал — латунь, направляющий стержень — сталь


Методом проб и ошибок, переведя 30 сантиметров трубки

получилось вот такое чудо


После прокладки всех магистралей и уточнения всех длин, все трубки демонтируем из кузова и начинаем развальцовывать…

вот так может получаться только с третьего раза


Рекомендую оставлять запас трубок, т.к. развальцёвывать получается иногда с первого раза а иногда и с пятого.
!Внимание! трубки стальные и при изгибе на малый радиус очень легко ломаются, рекомендую пользоваться трубогибом.
Как развести трубки по кузову, дело Ваше, главное чтоб не на выпирающих частях днища и не рядом с глушителем.
Таким методом я установил все трубки у себя на авто.
Шланги лучше сразу заменить, чтоб не повторять прокачку тормозов.

www.drive2.ru

Jeep Grand Cherokee ✬SHERIFF✬ › Бортжурнал › Попытка заменить магистральную тормозную трубку.

Почему попытка? Потому что, как я и предполагал, нифига не получилось.
Нашел недалеко от дома эстакаду в гаражном кооперативе, недорого – 100 р. всего. Поехали с сыном гайки покрутить, масло сменить, да кой какую ревизию провести под машиной. Но главное – замена тормозной трубки, которая давно куплена и ждет своего часа.
Проковырялись 4 часа, но выкрутить задний штуцер из шланга тройника так и не удалось. Лил ВД, прокаливал зажигалкой-джэтогонь (еще ее называют турбо-огонь), зажигалка, которая дует как горелка, обстукивал. Кароч, все бесполезно. Ржавчина превратилась в окалину, штуцер и шланг слились воедино, как будто их сваркой прихватили. Размер штуцера из дюймового на 3/8(~9,5 мм) коррозия превратила в ровно 9 мм. Откусил трубку, надел головку, грани не слизываются, но толку все равно нет. Кронштейн, который держит место перехода трубки в шланг тройника тоже в плачевном состоянии. Открутить от подрамника его не удалось, грани болта срезались от малейшего усилия, буду высверливать.

фотка не в фокусе получилась, но масштаб проблемы видно


Очень похоже, что крайний раз это все прикручивалось 13 лет назад на конвейере в Детройте, с тех пор никто туда не лазил. Но все шланги в хорошем состоянии, без трещин и вполне гибкие.
Самое интересное, рядом с тормозной трубкой идет две топливных магистрали, но они новее новых, т.к. залиты какой то антикор-мазутой. Сковырнешь ногтем мазут, а под ним блестящая трубочка. Вот чо бы тормозную так же не обработать было? Ну что за люди эти американцы? Правильно говорил один персонаж из фильма Брат2 — “Вот уроды”.
Теперь варианта 2, подешевле и подороже.
Вариант 1 (подешевле). Попытаться выкрутить левую и правую тормозные трубки моста из тройника и заменить только его:

можно попытаться выкрутить две трубки из тройника


Вариант2 (подороже). Т.к. трубки из тройника выкрутить скорее всего тоже не получится, вероятен именно этот вариант – замена всего тракта до суппортов, со снятием и ревизией последних, т.к. возможно штуцеры из суппортов тоже придется высверливать. Вопщем с тормозами полный алес. Будем восстанавливать. Ручник тоже хотелось бы восстановить, но в него я еще не лазил.
Прикинул сколько будет стоить весь набор нужных запчастей в ценах экзиста на 19.10.2014. Получил следующий расклад:

схема для общего представления


1) Шланг-тройник (P/N 52128096AB) – 2330 р.

Шланг-тройник (P/N 52128096AB)


1а) Аналог от Crown – 1529 р.
1б) Аналог от Blue Print (P/N ADA105328) – 2702 р.
1в) Аналог от Dorman (P/N H620187) – 1686 р.
2) Трубка левая (P/N 52009353AB) – 456 р.
3) Трубка правая (P/N 52128439AA) – 1664 р.
4) Шланг правый (P/N 52128094) – 1231 р.

Шланг правый (P/N 52128094)


4а) Аналог от Bendix USA (P/N 78816) – 1057 р.
4б) Аналог от Blue Print (P/N ADA105324) – 1445 р.
4в) Аналог от Raybestos (P/N Bh581142) – 872 р.
5) Шланг левый (P/N 52128095) – 1275 р.

Шланг левый (P/N 52128095)


5а) Аналог от Bendix USA (P/N 78817) – 1046 р.
5б) Аналог от Blue Print (P/N ADA105325) – 1445 р.
5в) Аналог от Raybestos (P/N Bh581143) – 872 р.
5г) Аналог от Crown (P/N 52128095) – 981 р.
6) Штуцеры прокачные (P/N 04126879) – 343 р. х 2 шт.
7) Болты под шланги суппортовые (P/N J4006700) – 325 р. х 2 шт. (прим. в каталоге указано 4 шт., но куда их 4? Или я чего то не знаю?)

Болты под шланги суппортовые (P/N J4006700)


6а) Аналог от самого крайслера (P/N 06035832) – 170 р. х 2 шт.
8) До кучи еще мостовой сапун может понадобиться (P/N 04137696AB) – 368 р.

мостовой сапун (P/N 04137696AB)


А то вдруг с ним случится что то подобное:

ужасы из интернетов


9) Прокладки под тормозные шланги в суппорт (P/N J3237672) – 133 р. (прим. похоже медные, идет ремкомплектом на оба суппорта, вроде как 8 штук, опять не понял зачем столько, по моим подсчетам нужно 4 шт. Эти шайбы могут идти вместе со шлангами в комплекте, но вдруг не будет)

Прокладки под тормозные шланги в суппорт (P/N J3237672)


10) Не забыть про 3 болта M6x20, желательно оцинкованные, из ближайшего хозмага
11) Для ревизии суппортов понадобится еще специальная высокотемпературная смазка для направляющих (тоже недешевая сцабака).


Итого: от 5733 до 7740 р. без прокачных штуцеров и смазки. Аналоги привел для информации, понятно, что в тормозную ставить какой-нить краун себе дороже.
В предыдущей записи уже писал, что прикупил штуцеров в v8spb.ru по 50 р за шт. Двух типов. На пакетике было написано – маде ин цхина, металл крепкий, вообще довольно качественно сделано. Замерил их штангенциркулем:

Штуцеры про запас


Что получается? Оба штуцера с дюймовой резьбой, правда в WJ подойдет только левый. В дюймовых резьбах есть три класса точности — грубый (UNC), точный (UNF) и самый точный (UNEF). На картинке первые два класса. В грубом шаг 1.5875 мм, т.е. 16 витков на дюйм. В точном шаг 1.0583 мм, т.е. 24 витка на дюйм – наш случай. Ну и для информации, самый точный шаг — 0.7938 мм, что соответствует 32 виткам на дюйм.
Внимательный читатель заметит, что правый штуцер вообще непонятно под какой ключ. 9,6 это что такое вообще? 🙂
На левый, дюймовый ключ встает как надо:

к левому дюймовый ключ подходит


а на правый, естественно не лезет.
А вообще вот ссылка на правильный прокачной штуцер от задних тевисовских суппортов на WJ.
Знаю точно, что на Додж Стратус бъется тот же партнамбер – 04126879. Ну и видимо на многие другие машины концерна.
Еще слышал, что от волги и ВАЗа подходят, но надо проверять.
Штуцеры с метрической резьбой М10 НЕ ПОДХОДЯТ! У нее шаг ровно 1,5 мм.
Про тормоза пока все.
Про остальное лучше в следующем посте, а то и так много букв.

www.drive2.ru

Штуцера на тормозные трубки — Mazda B-Series, 2.5 л., 2006 года на DRIVE2

С самой поломки забывал купить эти штуцера, тогда поставил старые(хорошо, что смог открутить) и с тех много раз ходил в магазины и из головы вылетел этот момент.

Артикул для поиска : z-105d
Вот я боряяяяя))) оказывается у меня в блокноте записан арт таких штуцеров, но те я не видел своими глазами, просто попалась запись у парней из сообщества по-тормозам: Z-116 Штуцер прокачной тормозного суппорта
Ну и немного инфы о фирме Wp

WP
Фирма WP имеет более чем 23-летний опыт производства и продажи тормозных автомобильных трубок. Это частная компания. Владельцем является Витолд Пниевский (Witold Pniewski, отсюда аббревиатура фирмы WP). Качество продукции подтверждено сертификатом ISO 9001: 2000.
Компания в настоящее время является одной из лучших в Европе как в отношении ассортимента производимой продукции, так и в отношении качес тва изделий. Тормозные трубки изготавливаются из меди, медно-никелевого сплава и из стали с пластиковым покрытием. Применение данных материалов обеспечивает высокую коррозионную стойкость тормозных трубок WP и позволяет гарантировать большие сроки эксплуатации.
Трубки WP имеют специальную маркировку по всей длине, что позволяет легко отличить их от изделий конкурентов. В маркировке указывается номер сертификата PIMOT и номер партии продукции.

И вот отличная инструкция:
www.drive2.ru/l/847248/

Полный размер

стоит он 50р

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

и купил болтов, расходятся, как семечки

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Тормозная трубка. Воскрешение) — KIA Sportage, 2.0 л., 1995 года на DRIVE2

Чтобы как-то ускорить процесс выезда из гаража, пошел на крайние меры)
Ждать оригинальную трубку надо 7 дней. У меня был только день!
Надо было что-то придумать с трубкой тормозной, найти временную замену.
Идея пришла.
Покупается тормозная медная трубка от Волги, ГАЗ-3110 вроде:


Штуцер:

Взял её, т.к. медная, диаметр 4,8 мм наружный (у Киа — 5 мм), длина 125 мм (мне нужна была 110 минимум)
Вот старая, родная:

Штуцер:

Снимаю всё со старой трубки, откусываю штуцера:

Сравниваю:

От новой, волговской отреза концы, снимаю штуцера, примеряю:

Обрезанные концы трубки обрабатываю напильником:

На работе у механиков взял развальцовыватель:

Сделал юбочку с двух концов трубки (предварительно одел родные штуцера):

Облудил концы (для лучшей обжимки по месту):


И в гараж. Выгибаю новую трубку по старой:

Но не надо было это делать, т.к. по месту всё равно пришлось перегибать.
Вот она на своем месте:


Обрезать я не стал трубку до 110 мм, оставил как есть. Поэтому сделал петлю (напомню, что это временная мера, оригинал уже заказан, с тормозами шутки плохи):

Собираю тормозной механизм обратно, с уже новыми пружинками:

Прокачиваю все четыре колеса. Кто-то для прокачки использует друзей, кто-то устройства специальные, которые накручиваются на бачок и создают давление, кто-то еще чего. А я использовал простое устройство для прокачки тормозной системы — жена) Вот она:

Довольная выполненной работой:

Ну всё, можно выезжать:

Сегодня первый день за рулем — полет нормальный…
Жду оригинальную тормозную трубку.

www.drive2.ru

Как самому снять тормозные и топливные трубки без повреждений

Если вы занимаетесь ремонтом машины самостоятельно, скорее всего, вы уже успели столкнуться с проблемой снятия тормозных и топливных трубок без повреждений. Это особенно сложно, когда автомобиль эксплуатировался долгое время без должного обслуживания, соединения заржавели или прикипели.

Основные ошибки

Первая ошибка, которую допускают, пожалуй, все новички – неподходящий инструмент. Чаще всего места сочленений трубок пытаются открутить рожковыми ключами и получают распространенные последствия: слизанные гайки, разрывы и трещины шлангов и т.д. Чтобы избежать этих неприятностей, снимать топливопроводы нужно правильно.

Тормозные трубки

Гайки тормозных трубок склонны к закисанию, но основная проблема их демонтажа – состояние граней. Оценить его можно после очистки узла от набившейся грязи. Если вы сами или кто-то до вас сорвал грани на штуцерах, вероятность того, что сами трубки не пострадают при снятии, значительно уменьшается. В таком случае лучше приобрести новый комплект, и только после этого браться за дело.

Гайку рекомендуется обработать специальной жидкостью для снятия болтов или WD-40. Для снятия штуцера используется специальный ключ для тормозных трубок с болтом. С помощью этого инструмента можно открутить даже гайку со слизанными гранями, если хотя бы две из них сохранились. Ключ нужно набросить на штуцер, затянуть болт, чтобы давление распределялось равномерно, и открутить гайку.

Если крепление все-таки не поддается, остается несколько вариантов:

  1. Попробовать использовать ключ с головкой для сорванных граней.
  2. Подточить гайку напильником, наметив грани заново, и применить съемник меньшего размера.
  3. Срезать тормозную трубку.

Если трубку пришлось резать, оставшийся штуцер можно демонтировать, наварив на него гайку большего диаметра, либо высверлить. Вариант со сверлом трудно исполнить в гараже, потому что необходимо нарезать резьбу, чтобы избавиться от старого крепежного элемента.

Топливные трубки

Трубки топливопровода соединяются с помощью другого типа крепления, и снимаются совершенно иначе, но чаще всего тоже предварительно проливаются WD-40.

Внимание! При проведении работ на топливной системе рекомендуется отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, запрещается курить и использовать источники открытого огня!

Если у вас относительно новый автомобиль или в нем уже производили замену топливопровода, есть вероятность, что для установки были выбраны современные быстросъемные штуцеры. Закрепление муфты обеспечивается специальными усиками, или зажимами, которые находятся внутри фиксатора и приводятся в действие одной или двумя кнопками в его основании. Никаких дополнительных инструментов для снятия не требуется.

Похожий штуцер используется для присоединения трубки к бензонасосу. Конец трубки прижимается фиксатором с помощью защелок, занимающих специальные прорези в корпусе муфты. Если прижать фиксатор плотнее к краю муфты, можно вытащить трубку, просто потянув за нее.

У старых автомобилей встречаются конструкции соединений с гайками (откручиваются двумя ключами подходящего размера) и штуцером с закрытым корпусом фиксатора. Если вы не видите на муфте язычков-защелок, значит, трубка прижимается усиками внутри.

Съемников для такого штуцера в продаже вы не найдете, но есть полезные самоделки. Например, «носик» от флакона герметика, срезанный таким образом, чтобы узкий край по диаметру совпадал с внутренней окружностью муфты. Сбоку приспособления делается пропил, чтобы его можно было надеть на трубку. Насадка проталкивается в фиксатор и разгибает усики, после чего штуцер легко снимается.

Расскажите нам в комментариях о том, как Вы снимали топливные или тормозные трубки, возможно это очень пригодится читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Замена тормозных трубок Нива Шевроле с АБС

В статье рассмотрим замену трубопроводов автомобиля укомплектованного антиблокировочной системой тормозов

После выполнения работ с разгерметизацией тормозной системы нужно прокачать тормоза, как указано в статье – Замена гидроагрегата системы АБС автомобиля Нива Шевроле

Замена трубки к левому переднему тормозу

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву и устанавливаем на стояночный тормоз

Отсоединяем клеммы аккумулятора и снимаем аккумулятор с автомобиля

Ослабляем болты крепления колеса и поднимаем автомобиль (если он на подъемнике) на высоту удобную для выполнения работы

Снимаем переднее колесо

Отсоединяем штуцер крепления тормозной трубки от шланга левого переднего тормоза

Устанавливаем в отверстие шланга заглушку.

Снимаем со штуцера тормозной трубки скобу крепления тормозного шланга

Вынимаем из отверстия в брызговике разрезной уплотнитель 1

Отсоединяем штуцер крепления тормозной трубки от гидроагрегата и устанавливаем заглушку в отверстие гидроагрегата

Откручиваем гайку 3 крепления шумоизоляционной втулки 1

Снимаем направляющий кронштейн 2 и вынимаем трубку из прорези во втулке

Снимаем трубку с автомобиля

Установку трубки делаем в обратном порядке

Прокачиваем систему тормозов, как описано в статье — Замена гидроагрегата системы АБС автомобиля Нива Шевроле

Замена трубки от переходника к правому переднему тормозу

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву

Снимаем экран двигателя

Откручиваем гайки крепления кронштейна адсорбера и отводим адсорбер в сторону

Ослабляем болты крепления колеса

Поднимаем автомобиль на удобную для работы высоту

Откручиваем гайки правого переднего колеса и снимаем колесо

Отсоединяем штуцер крепления тормозной трубки от шланга правого переднего тормоза

Устанавливаем в отверстие шланга заглушку

Снимаем со штуцера тормозной трубки скобу крепления тормозного шланга

 

Отсоединяем штуцер 3 трубки к правому переднему тормозу 4 и устанавливаем в ее отверстие заглушку

Откручиваем гайки и снимаем две скобы 1 крепления трубки к кузову

Снимаем трубку с автомобиля

Номер трубки по каталогу 21230-3506540-55-0

Устанавливаем трубку в обратном порядке и прокачиваем систему тормозов, как описано в статье – Замена гидроагрегата системы АБС автомобиля Нива Шевроле.

Замена трубки к правому переднему тормозу

Устанавливаем автомобиль на рабочее место, затормаживаем стояночным тормозом и выключаем зажигание

Снимаем экран двигателя

 

Отсоединяем штуцер 3 трубки к правому переднему тормозу 4

Устанавливаем в отверстие трубки от переходника  к правому переднему тормозу заглушку

Отсоединяем штуцер тормозной трубки к правому переднему тормозу от гидроагрегата АБС

Устанавливаем заглушку в отверстие гидроагрегата

Откручиваем гайку 3 крепления шумоизоляционной втулки 1

Снимаем направляющий кронштейн 2 и вынимаем трубку из прорези во втулке

Вынимаем трубку из пластиковой скобы и снимаем с автомобиля

Устанавливаем трубку к правому переднему тормозу в обратной последовательности

Прокачиваем систему тормозов, как описано в статье – Замена гидроагрегата системы АБС автомобиля Нива Шевроле

Замена трубки к шлангу левого заднего тормоза

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву и устанавливаем на стояночный тормоз

Поднимаем автомобиль на высоту, удобную для работы

 

Отсоединяем штуцер 1 тормозной трубки от шланга 3 левого заднего тормоза

Устанавливаем в отверстие шланга левого заднего тормоза заглушку

Снимаем со штуцера тормозной трубки скобу 2 крепления шланга

Откручиваем штуцер 1 и отсоединяем трубку к шлангу левого заднего тормоза от трубки к левому переходнику

Устанавливаем заглушку в отверстие трубки

Откручиваем пять гаек 2 скоб крепления трубок к кузову автомобиля, отсоединяем от них планки и снимаем тормозную трубку

Установка трубки производится в обратном порядке, и прокачиваем систему тормозов

Замена трубок к переходнику

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву и устанавливаем на стояночный тормоз

Поднимаем автомобиль на высоту, удобную для работы

Снимаем экран двигателя

 

Отсоединяем штуцер 2 тормозной трубки к переходнику правой или левой

Устанавливаем на тормозную трубку к шлангу заднего тормоза заглушку

Опускаем автомобиль, если он был поднят на подъемнике

Отсоединяем штуцер тормозной трубки к переходнику правой или левой от гидроагрегата АБС

Устанавливаем заглушку в отверстие гидроагрегата

 

Откручиваем гайку 3 крепления шумоизоляционной втулки 1

Снимаем направляющий кронштейн 2 и вынимаем трубку из прорези во втулке

Вынимаем трубку из двух пластиковых скоб 1 и снимаем с автомобиля

Номер трубок по каталогу запасных частей: правая 21230-3506560-50-0; левая 21230-3506570-50-0

Установку производим в обратном порядке и прокачиваем систему тормозов

WP — тормозные трубки и штуцеры

WP

Польша

Он-лайн каталог: www.pwp.pwpnet.pl

WP — история компании:

WP, изготавливает главным образом тормозные трубки. Начало деятельности компании было положено в Польше (г. Прушкув) в 1980 г.

Основоположником фирмы является Витолд Пниевский. Название компании берет свою аббревиатуру от первых букв имени основателя — Witold Pniewski.

Первоначально это была небольшая мастерская носившая название «Слесарное Производство — Витольд Пневский».

Деятельность направлена на изготовление мелких винтовых соединительных элементов, используемых в автоиндустрии и сельскохозяйственной отрасли.

Позже, в 1986 г. было запущено производство тормозных трубок, они моментально стали очень востребованными на вторичном рынке.

Сегодня, это один из ведущих специалистов, как в Польше, так и во всей Европе по изготовлению автомобильных трубок.

Является одной из лучших в Европе в отношении ассортимента и качества продукции.

Качество продукции подтверждено сертификатом ISO 9001: 2000.

Нанесенная маркировка по длине изделия с номером сертификата, а также номером партии служит отличной гарантией качества.

Продукция обладает высокой устойчивостью к воздействию коррозии, которая обеспечивается современным подходом к подбору материалов, трубки создаются из меди, медно-никелевого сплава, а также из высокопрочной стали с пластиковым покрытием.

Продукция:

Тормозные трубки: 

· Медные; 

· Медно-никелевые;

· Стальные с пластиковым покрытием.

Отличительные особенности и преимущества:

· WP предлагает полный ассортимент типоразмеров универсальных трубок;

· Специальные переходники для резьбовых соединений снимают проблему соединений;

· Специальная маркировка по длине с номером сертификата и номером партии служит гарантией качества;

· Высокая коррозионная стойкость, длительный срок службы трубок WP увеличивают надежность тормозной системы и повышают безопасность;

· Полностью комплектный подвесной стенд WP на 115 трубок позволяет легко и быстро подобрать требуемый типоразмер.

ДеКАРС предлагает следующую продукцию WP:
  • тормозные трубки 

  • штуцеры для прокачки тормозов — распорные планки тормозов 

  • пластины барабанных тормозов  

  • крепления тормозных трубок

  • наконечники, переходники, тройники, редукторы 

  • оборудование для изготовления трубок

Если при поиске нужной детали у Вас возникли проблемы, она отсутствует в предложенном ассортименте или Вы не уверены в правильности выбора, используйте «VIN-запрос». 

Мы обязательно подберем необходимые Вам запчасти!

Инструменты и оборудование для мастерских, 10 шт. Стальные соединительные муфты с наружной резьбой, короткие фитинги 1/2 «x 20 UNF для тормоза 5/16» nh.fifthtribe.com

Для СМИ:

, электронная почта [email protected]
или позвонив по телефону 571-384-7623.

Общественные партнерства:

Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу [email protected] или 571-384-7623.

Отдел кадров:

Пожалуйста, напишите по адресу hr @ neighbourhealthva.org или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160

Счета к оплате:

Пожалуйста, напишите [email protected] или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639

Разработка:

Пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146

Прочие:

Пожалуйста, напишите на [email protected]

10 шт. Стальные соединительные детали для тормозных труб с наружной резьбой 1/2 «x 20 UNF для тормоза 5/16»

У каждого дизайна есть личное послание и история, которая связана с каждым клиентом, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам немедленно, Motocross Dirt Bike2 Мужские / женские чувствительные носки с широкими ногами и хлопковые спортивные носки с круглым вырезом в магазине мужской одежды, а чем «таблица размеров» рядом с раскрывающимся списком.Включает в себя новейшие высокопроизводительные конструкции и материалы оригинального качества, термостойкость до 200 градусов, мужские кроссовки adidas ZX Flux White / Black / Gold Metallic BA8655 8, бархатные танцевальные туфли GP 50 ShadeS с подошвой. Двойной диск обеспечивает параллельное шлифование для обеспечения идеальной параллельной плоскостности.Мы предлагаем доставку в Канаду и на территории США.Мужская сумка через плечо Sxuefang с полной гарантией качества.Мужская сумка через плечо. Бесплатная доставка и бесплатный возврат, пожалуйста, внимательно сравните перед покупкой.0 ¡¯-Длина одежды: 78 см / 30, диаметр руля: 7/8 «/ 22 мм. Опорная решетка из оцинкованной стали, Материал — Наш чехол для дивана изготовлен из высокопрочной ткани из полиэстера и спандекса. Купить передний амортизатор из сплава Treal. Башни (слева и справа) для гусеничной радиоуправляемой машины Traxxas TRX-4 — черный: аксессуары для автомобильных весов — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при определенных покупках. Они улучшат внешний вид гардероба вашего ребенка. MOSFET N-Ch 60V 80A D2PAK-2 OptiMOS 3 Pack из 100 (IPB054N06N3GATMA1): MOSFET — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при определенных покупках, белый цвет) в магазине мужской одежды.Там будет поле «оставить записку продавцу», в котором вы оставите свои инструкции по гравировке. Есть 3 вещи, которые нравятся мужчинам, и они просто совпадают с 3 вещами, которые также нравятся младенцам, и этот супер-милый лиан объясняет это. Камни потрясающие, с большим количеством цветных вспышек, чем может запечатлеть камера.

Купить разные фитинги для тормозных труб в Интернете Великобритания

Возврат
Наша политика действует 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не сможем предложить вам возврат или обмен.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.

Некоторые виды товаров не подлежат возврату. Скоропортящиеся товары, такие как продукты питания, цветы, газеты или журналы, возврату не подлежат. Мы также не принимаем товары интимного или гигиенического назначения, опасные материалы или легковоспламеняющиеся жидкости или газы.

Дополнительные невозвратные товары:
Подарочные карты
Загружаемые программные продукты
Некоторые предметы здоровья и личной гигиены

Для завершения возврата нам потребуется квитанция или подтверждение покупки.

Не отправляйте товар обратно производителю.

Есть определенные ситуации, когда предоставляется только частичный возврат (если применимо)
Книга с явными признаками употребления
CD, DVD, кассета VHS, программное обеспечение, видеоигра, кассета или виниловая пластинка, которая была открыта
Любой товар не в исходном состоянии, поврежден или отсутствует часть по причинам, не связанным с нашей ошибкой
Любой предмет, возвращенный более чем через 30 дней после доставки

Возврат (если применимо)
Как только ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар.Мы также сообщим вам об утверждении или отклонении вашего возмещения.
Если вы одобрены, то ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически зачислен на вашу кредитную карту или исходный способ оплаты в течение определенного количества дней.

Просроченный или отсутствующий возврат средств (если применимо)
Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз.
Затем обратитесь в компанию, обслуживающую вашу кредитную карту. Прежде чем ваш возврат будет официально отправлен, может пройти некоторое время.
Затем обратитесь в свой банк. Перед отправкой возврата часто требуется некоторое время на обработку.
Если вы выполнили все это и еще не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected]

Предметы продажи (если применимо)
Возврату подлежат только товары по стандартной цене, к сожалению, товары со скидкой не подлежат возврату.

Биржи (если применимо)
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены. Если вам нужно обменять его на такой же товар, отправьте нам письмо по адресу abconeill @ gmail.com и отправьте свой товар по адресу: Unit 10, Teemore business Complex Co., Фермана GB BT92 9BL.

Подарки
Если товар был отмечен как подарок при покупке и доставке непосредственно вам, вы получите подарочный кредит на сумму вашего возврата. После получения возвращенного товара вам будет отправлен подарочный сертификат.

Если товар не был помечен как подарок при покупке, или если даритель получил заказ, чтобы передать его вам позже, мы отправим дарителю возмещение, и он узнает о вашем возврате.

Доставка
Чтобы вернуть продукт, отправьте его по адресу: Grease Monkey, Unit 10, Teemore Business Complex Co. Fermanagh GB BT92 9BL

Вы несете ответственность за собственные расходы по доставке при возврате вашего товара. Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения.

В зависимости от того, где вы живете, время, необходимое для того, чтобы обмененный товар был доставлен вам, может варьироваться.

Если вы отправляете товар стоимостью более 75 фунтов стерлингов, вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки. Мы не гарантируем получение возвращенного вами товара.

Стальные соединительные фитинги для тормозных труб с внутренней резьбой 12 мм x 1 мм для тормозной трубки 1/4 6 мм 10 шт. Тормозные трубки Автомобильные

Стальные соединительные фитинги для тормозных трубок с внутренней резьбой 12 мм x 1 мм для 1/4 6 мм тормозной трубки 10 шт., LY TOOLS, Стальные внутренние фитинги для тормозных трубок 12 мм x 1 мм для 1/4 «6 мм тормозной трубки 10 шт., Стальные внутренние фитинги тормозной трубки 12 мм x 1 мм для 1/4 6 мм тормозной трубки 10 шт., Стальные внутренние фитинги тормозной трубки 12 мм x 1 мм для 1/4» 6 мм тормозной трубки 10 шт.: Сделай сам и инструменты.Труба 10 шт. Стальная внутренняя тормозная трубка Фитинги 12 мм x 1 мм для тормоза 1/4 6 мм.

  1. Home
  2. Automotive
  3. Автозапчасти
  4. Тормоза
  5. Тормозные трубы
  6. Стальные фитинги с внутренней резьбой для тормозных трубок 12 мм x 1 мм для 1/4 6 мм тормозной трубки 10 шт.

Стальные фитинги с внутренней резьбой 12 мм x 1 мм для тормозной трубки 1/4 6 мм 10 шт.

Стальные фитинги для тормозных трубок с внутренней резьбой 12 мм x 1 мм для тормозных трубок 1/4 ‘6 мм 10 шт .: Инструменты для самостоятельной сборки.Стальные соединительные фитинги для тормозных трубок с внутренней резьбой 12 мм x 1 мм для тормозной трубки 1/4 дюйма 6 мм 10 шт.: Сделай сам и инструменты. Добро пожаловать в мой магазин ручных инструментов, где все товары укомплектованы и могут удовлетворить ваши потребности на 100%.。 Стальная внутренняя тормозная трубка Фитинги Union 12 мм x 1 мм для тормозной трубки 1/4 «6 мм. 10 шт. Продукт удобен в использовании и отлично подходит для вашей работы。 Эффективное использование инструментов экономит ваше время и повышает эффективность。 Этот продукт изготовлен из импортного сырья, без ржавчины (304 316l 440), без корма. 。 Профессиональные фитинги для тормозных трубок для коммерческого или случайного использования Фитинги для тормозных трубок с внутренней резьбой Фитинги для тормозных трубок с внутренней резьбой 12 мм x 1 мм Подходит для использования на медных или никелевых медных тормозных трубках. Изготовлены из стали для повышения прочности и долговечности. фитинг — 12 мм x 1 мм Фитинги с внутренней резьбой для тормозных трубок Подходит для труб размером — 1/4 «/ 6 мм. Размер упаковки — 10 шт. В нашем магазине есть другие тормозные трубки, фитинги и зажимы.。。。

Стальные фитинги для тормозных трубок с внутренней резьбой 12 мм x 1 мм для тормозной трубки 1/4 6 мм 10 шт.






Стальные соединительные фитинги тормозной трубки с внутренней резьбой 12 мм x 1 мм для 1/4 6 мм тормозной трубки 10 шт.

50-миллиметровый прицеп Черный резиновый чехол для буксировочного шара Защитный чехол для фаркопа Автомобильное сцепное устройство Прицепы, H HILABEE Мотоцикл Электрический стартер двигателя для квадроцикла Polaris Sportsman 500, XL WULFSPORT FLITE XTRA KIDS MX СИНИЙ ШЛЕМ Мотоцикл Мотокросс Quad Dirt Pit Bike Enduro Sports ECE Approve Junior Шлем.Универсальный инструмент для извлечения дизельных форсунок. Рукоятки UFO Cross Triple Density Черный / Красный / Белый. Наклейки-награды в виде медалей и розеток на день спорта. МОТОЦИКЛ VIPER ПОЛОСЫ И ТОЧКИ МОТОЦИКЛЫ ЧЕРНЫЕ 24 УПАКОВКИ КЛЕЙКИ С ГЕЛЕВЫМИ СТИКЕРАМИ РЕМОНТНЫЕ НАШКИ Царапины ЧЕРНЫЙ, Newborn Babygrow Superhero Uncle Gift Marvel Babygrow Baby Grow Все размеры Onesie Bouts 0-24 месяцев, Docaz Electric Throttle Body Valve Костюмный жилет из шерсти в елочку / твид с воротником на заказ.HZTWFC 6-ступенчатая автомобильная ручка переключения передач с черным ботинком. Порт Thunderbolt 3, совместимый с MacBook Pro Кабель адаптера USB-C — HDMI имеет значение Адаптер USB C — HDMI Dell XPS 13/15 и другие с поддержкой 4K 60 Гц в черном цвете, вентилятор радиатора подключен HELLA 6ZT 181 611-081 Температура переключения Точка переключения 90-102 ° C, Calvas Came TOP 432EV Ручной пульт дистанционного управления воротами гаража Брелок с фиксированным кодом 433,92 МГц Батарея CR2016 Очень хорошо. FTX OUTBACK ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР. Кронштейн для крепления фильтра ND с быстрым переключением 49 мм Переходное кольцо для быстрого объектива Аксессуары для фотографий, совместимые с алюминиевой зеркальной камерой Canon Nikon Sony Olympus.2 шт. Ветровые щитки HEKO-15240 подходят для 4-дверного 5-дверного седана Ford Focus 1998-2005 гг. Zerone Glass Lifter, присоска из алюминиевого сплава Съемник для стекол для перемещения стекол Плитка Зеркала Черный 01,

Установка новых металлических тормозных трубок

Схема расположения тормозных трубок

Проверка состояния тормозных трубок вашего автомобиля — это тоже работа, легко забыть, потому что трубы в основном спрятаны под автомобилем. Тем не мение, эти трубы могут изнашиваться до точки, в которой они начинают протекать, вызывая опасная потеря тормозная жидкость и в конечном итоге частичный или даже полный отказ тормозной системы.

Если вы обнаружите, что вам нужно продолжать доливать тормозную жидкость резервуар более чаще, чем обычно, то где-то в тормозной системе есть утечка. Ты следует немедленно проверить всю систему, чтобы найти и отремонтировать источник утечки.

Если вы обнаружите утечку жидкости в одном из штуцеров, соединяющих жесткую тормозную трубку с гибкий тормозной шланг , вы можете остановить это, просто затянув союз.

Если это не удается, или если сама труба кажется источником утечки, тогда единственное лекарство — заменить этот участок трубы.Но сначала ты должен проверьте состояние всех тормозных трубок, потому что вы, вероятно, найдете это, если одна труба настолько заржавела, что начала протекать, другие трубы тоже будет в плохом состоянии. Единственный безопасный выход — заменить все тормозные трубки.

Проверка труб

Пощупайте тормозную магистраль на предмет ржавчины или повреждений.

Проведите систематическую проверку всех трубопроводов, начиная с тормозной жидкости. резервуара и спускается к самим тормозам, проверяя каждую длину трубы в свою очередь.

Удалите ржавчину металлической щеткой, чтобы определить степень повреждения.

Очистите трубу от масляных отложений, затем проведите руками по трубе. нащупать повреждения — в частности, если труба кажется сплющенной или корродированной на любой момент. Если поверхность кажется шероховатой из-за коррозии, протрите ее мелкой мокрая или сухая бумага или проволока щетка чтобы увидеть, насколько глубоко заходит коррозия. Свет поверхностная ржавчина приемлема, но если ржавчина въелась в металл, трубу необходимо заменить.

Плохая удерживающая втулка позволит трубе натереться.

Если труба проходит через переборку, убедитесь, что втулка, удерживающая ее все еще в позиции. Если втулка выскочила, труба будет натирать напротив стороны отверстия и может изнашиваться. Убедитесь, что труба не поврежден, и, если все в порядке, переместите втулку. Вы можете приклеить люверс в место с помощью ударного клея, если он может расшататься.

Виды союза

Метрическая или британская система мер?

Ваш автомобиль, вероятно, будет иметь метрические тормозные соединения, но это важно подтвердить, потому что они могут быть имперскими.Сравните тормозные соединения на вашем автомобиле с показанными выше, чтобы узнать, какого они типа.

В большинстве современных автомобилей муфты между трубами и шланги метрические, но у вас может быть более старая машина, которая оснащена резьбовыми соединениями Imperial. если ты сомневаетесь, перед началом работы важно выяснить, какой тип машина имеет, потому что вспышки на концах труб разные формы в зависимости от того, какой союз — метрический или британский.

Один из способов узнать это — спросить своего автомобильного дилера, который сможет сказать какие фурнитуры есть в вашем автомобиле шасси номер.

Кроме того, вы можете выяснить это сами, исследуя союзы на предмет ключей. На штуцере с дюймовой резьбой внутренняя гайка (та, которая имеет резьба на внутренней стороне) имеет конусообразный конец, конусы вдали от конца, где он встречается с гайкой с наружной резьбой (имеющей резьбу снаружи).

С другой стороны, метрические гайки с внутренней резьбой

шестигранные в поперечном сечении почти от одного конца до другого и иметь только небольшое круглое сечение на. один конец удерживать раструб тормозной магистрали.

Также есть видимые различия между метрическими и имперскими гайками с наружной резьбой. Императорские гайки имеют резьбу до шестигранной головки, а метрические У гаек более короткая резьба, которая не доходит до головки.

Типы развальцовки тормозной магистрали

Есть два типа раструба, с которыми вы можете столкнуться при замене тормоза. трубы: одинарные и двойные.

Одинарный факел

Одиночный раструб имеет куполообразный конец на конце и обычно находится там, где труба входит в тормозной суппорт, главный цилиндр или колесный цилиндр.Используется там, где есть соединение мужского пола.

Двойной факел

На конце имеется двойной раструб, который обычно используется там, где одна труба соединяется с другой трубой или шлангом. Соединение осуществляется накидной гайкой с внутренней резьбой.

Готовиться

Перед тем, как приступить к работе, определитесь, нужно ли вам оставить старые трубы в качестве руководство по формированию новых. Если ваши новые трубы представляют собой готовый набор из у вашего дилера, то вам не нужно этого делать, поэтому вы можете вырезать или согнуть старую трубы при необходимости при их снятии.

С другой стороны, если вы купили неформованные отрезки новой трубы и спланировать чтобы согнуть их самостоятельно (как это сделать, см. в боковой линии на обороте), вам следует постараться сохранить старые трубы в целости и сохранности.

Затем осмотрите трубу, которую собираетесь заменить, чтобы узнать, есть ли в ней шланг. на конце резервуара, который вы можете зажать, чтобы удерживать жидкость в системе. Если есть, зажимаем шланг, затем снимаем крышку с бачка тормозной жидкости, поместите полиэтиленовый пакет на верхнюю часть резервуара и закройте крышку.Это сохранит потеря тормозной жидкости до минимума, когда вы вынимаете старую • трубку.

Если подходящего шланга нет, его можно зажать, а участок трубы спланировать для замены подключается непосредственно к бачку тормозной жидкости, сначала следует слейте жидкость из системы. Снимите крышку с резервуара и откройте кровоточить ниппель на одном из тормозов (любой тормоз, если тормозная система одинарная схема , но если система двухконтурная, откройте один из ниппелей на соответствующем половина системы).Подготовьте емкость для сбора жидкости и насос то педаль тормоза к сила жидкость наружу.

Удаление поврежденной трубы

Освободите тормозную магистраль от главного цилиндра. С помощью двух гаечных ключей отсоедините место соединения трубы с тормозным шлангом. Вытяните трубу из зажимов, удерживающих ее на кузове.

Сначала слейте жидкость из тормозной системы, отсоедините штуцер, где труба ведет в тормоз главный цилиндр (1).

Затем отсоедините трубку от тормозного шланга (2). Ну наконец то, отсоедините трубу от фиксирующих зажимов (3) и снимите ее.

Удаление старой трубы

Способ развинчивания муфты на каждом конце трубы зависит от того, на каком конце труба соединяется с. Если он соединяется с резервуаром или самим тормозом, вы можно просто расстегнуть соединение гаечным ключом. Если соединение проржавело, вы можете нужно использовать проникающую жидкость.

Если по-прежнему не смещается, разрежьте трубу ножовкой, чтобы Оберните штуцер накидным гаечным ключом или плоскогубцами.В качестве альтернативы используйте специальный гаечный ключ с разъемным кольцом (см. боковую линию на обратной стороне). Это даст вам лучшее кредитное плечо.

Если труба присоединяется к тормозному шлангу, вам понадобятся два гаечных ключа, один для отсоедините штуцер и еще один на металлическом конце шланга, чтобы он устойчиво держался, в противном случае шланг просто повернется вместе с трубкой, когда вы попытаетесь расстегнуть союз.

После развинчивания трубных соединений, тюлень отверстия, оставленные в системе с небольшим полиэтиленовый пакет, плотно завязанный вокруг отверстия. Это предотвратит попадание грязи система и остановка тормозов, чтобы они не работали должным образом.

Трубка, вероятно, будет прикреплена к днищу автомобиля или к компонентам с помощью металлические бирки или пластиковые зажимы. Они предотвращают слишком сильное изгибание трубы или столкновение с другими частями и повреждение. Вытяните трубу (отогните сначала металлический ярлык), стараясь не погнуть его. Если какой-либо пластик клипы ломаются, убедитесь, что у вас есть новые поместиться с новой трубой.

Установите новую трубу

Если вы купили неформованный отрезок трубы, вам необходимо согнуть его, чтобы он соответствовал форма старой трубы.

Жестяная банка делает подходящую форму.

Сначала установите трубу примерно на место, пропустив ее через любые переборки. или вокруг препятствий. Затем, начиная с одного конца, прикрутите штуцер на конце трубы в штуцер на шланге, резервуаре или каверномер . Сделай союз только вручную, затем таким же образом прикрепите штуцер на другом конце. Один раз оба штуцера зацеплены, затяните их гаечным ключом.

Теперь прикрепите трубу к днищу автомобиля, продвигая ее в фиксирующие зажимы.Возможно, вам придется немного согнуть ее, чтобы она хорошо сидела. Сделать финал убедитесь, что новая труба не соприкасается с движущимися частями, такими как карданный вал.

Наконец, прокачайте тормозную систему, затем попросите друга сильно надавить на педаль тормоза, пока вы проверяете соединения, чтобы убедиться в отсутствии утечек в системе.

Развальцовка собственных тормозных трубок

Отрежьте трубу необходимой длины, затем напильником сделайте ее конец абсолютно квадратным.Удалите заусенцы как с внутренней, так и с внешней стороны трубы. Вставьте трубу в нижнюю часть развальцовщика, пока она не войдет достаточно глубоко (см. Инструкции), затем затяните сквозные болты, чтобы надежно зафиксировать трубу на месте. Чтобы сделать одиночный раструб, ознакомьтесь с инструкциями, чтобы узнать, в какую сторону нужно установить матрицу. Смажьте матрицу прилагаемой смазкой и сильно закрутите. Чтобы сделать двойной раструб, снимите матрицу с инструмента и смажьте другой конец прилагаемой смазкой.Затем закрутите его в обратном направлении.

Тормозной патрубок 1/4 UNF Внутренний

CLARKE 4X4 LTD («мы» и «нас») является оператором (https://www.clarke4x4.co.uk/)
(«Веб-сайт»). Размещая заказ через этот веб-сайт, вы соглашаетесь с
приведенными ниже условиями. Они предоставляются для обеспечения того, чтобы обе стороны знали и
соглашались с этим соглашением для взаимной защиты и установления ожиданий в отношении наших услуг
.

1. Общие
При наличии на складе. Мы стараемся вести точный подсчет запасов на нашем веб-сайте
, но время от времени могут возникать расхождения на складе, и мы не сможем
укомплектовать все ваши товары на момент покупки. В этом случае мы выполним
доступных для вас продуктов и свяжемся с вами по поводу того, предпочитаете ли вы
дождаться пополнения запасов недоставленного товара или если вы предпочитаете, чтобы мы
обработали возврат.

2. Стоимость доставки
Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа на основе веса, габаритов и
места назначения товаров в заказе.Оплата за доставку будет собрана
при покупке.
Эта цена будет окончательной ценой доставки покупателю.

3. Возврат
3.1 Возврат в связи с изменением мнения
CLARKE 4X4 LTD с радостью примет возврат в связи с изменением мнения, если запрос
на возврат будет получен нами в течение 30 дней с момента получения товара и
будет возвращен на адрес в оригинальной упаковке, неиспользованной и пригодной для перепродажи.
Обратная доставка будет оплачена за счет клиента, и
необходимо будет организовать доставку самостоятельно.
Как только возврат будет получен и принят, возврат будет обработан для сохранения кредита
для будущей покупки. Мы сообщим вам, как только это будет завершено
, по электронной почте.
(CLARKE 4X4 LTD) вернет стоимость возвращенного товара, но НЕ вернет
стоимость любой оплаченной доставки.

3.2 Возврат по гарантии
CLARKE 4X4 LTD с радостью выполнит все обоснованные претензии по гарантии, если претензия
подана в течение 90 дней с момента получения товаров.
Клиенты должны будут внести предоплату за обратную доставку, однако мы вернем вам
компенсацию в случае успешной претензии по гарантии.
После получения возврата изделий по гарантии вы можете ожидать, что CLARKE 4X4 LTD
обработает вашу претензию по гарантии в течение 7 дней.
После подтверждения претензии по гарантии вы получите на выбор:
(a) возврат средств на ваш метод оплаты
(b) возврат на счет магазина
(c) отправленный вам товар на замену (при наличии на складе)

4. Условия доставки
4.1 Время доставки внутри страны
Как правило, внутренние поставки находятся в пути от 2 до 7 дней

4.2 Время доставки по всему миру
Обычно заказы, отправленные за границу, находятся в пути от 4 до 22 дней.Этот
сильно различается в зависимости от выбранного вами курьера. Мы можем предложить
более точную оценку, когда вы выбираете курьера при оформлении заказа.

4.3 Время отгрузки
Заказы обычно отправляются в течение 2 рабочих дней с момента оплаты заказа.
Наш склад работает с понедельника по пятницу в стандартные рабочие часы, за исключением
в дни государственных праздников, когда склад будет закрыт. В этих
случаях мы предпринимаем шаги, чтобы свести к минимуму задержки отгрузки.

4.4 Изменение адреса доставки
Для запросов на изменение адреса доставки мы можем изменить адрес по номеру
в любое время до отправки заказа.

4,5 P.O. Коробка доставки
CLARKE 4X4 LTD отправит товар по адресу P.O. адреса ящиков только с использованием почтовых служб. Мы,
, не можем предложить курьерские услуги в эти места.

4.6 Доставка по военным адресам
Мы можем отправлять по военным адресам, используя USPS. Мы не можем предложить
эту услугу с помощью курьерских служб.

4.7 Товаров нет в наличии
Если товара нет в наличии, мы немедленно отправим товары на складе, а
отправим оставшиеся товары, как только они вернутся на склад.

4.8 Срок поставки превышен
Если время доставки превысило прогнозируемое время, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы мы могли провести расследование.

5. Уведомления об отслеживании
После отправки клиенты получат ссылку для отслеживания, по которой они смогут
следить за ходом доставки на основе последних обновлений
, доступных поставщиком услуг доставки.

6. Посылки, поврежденные при транспортировке
Если вы обнаружите, что посылка повреждена при транспортировке, по возможности отклоните посылку
от курьера и свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов. Если посылка
была доставлена ​​без вашего присутствия, обратитесь в службу поддержки клиентов
и расскажите о дальнейших действиях.

7. Пошлины и налоги
7.1 Налог с продаж
Налог с продаж уже был применен к цене товаров, указанной на веб-сайте

7.2 Импортные пошлины и налоги
Могут взиматься импортные пошлины и налоги на международные перевозки. заплатил
по прибытии в страну назначения.Это зависит от страны, и CLARKE 4X4 LTD
рекомендует вам знать об этих потенциальных расходах, прежде чем размещать заказ в
us.
Если вы отказываетесь платить пошлины и налоги по прибытии в страну назначения
, товары будут возвращены в CLARKE 4X4 LTD за счет покупателя,
, и покупатель получит возмещение стоимости оплаченных товаров за вычетом
Стоимость обратной доставки. Стоимость первоначальной доставки
не возвращается.

8.Отмена
Если вы передумаете до того, как получили свой заказ, мы можем принять отмену
в любое время до отправки заказа. Если заказ

уже был отправлен, см. Нашу политику возврата.

9. Страхование
Посылки застрахованы на случай потери и повреждения на сумму, указанную курьером
.

9.1 Обработка посылки, поврежденной при транспортировке
Мы обработаем возврат или замену, как только курьер завершит
расследование претензии.

9.2 Обработка посылки, утерянной в пути
Мы обработаем возврат или замену, как только курьер проведет расследование
и сочтет посылку утерянной.

10. Служба поддержки клиентов
По всем вопросам обслуживания клиентов пишите нам по адресу [email protected]

Короткие стальные соединительные детали для тормозных трубок с наружной резьбой 10 мм x 1 мм для 3/16 «тормозной трубки 10 шт. Гидравлические и пневматические тормоза для бизнеса и промышленности

Короткие стальные соединительные детали для тормозных трубок с наружной резьбой 10 мм x 1 мм для 3/16 «тормозных трубок 10 шт. Гидравлические и пневматические тормоза для бизнеса и промышленности

Короткие стальные соединительные детали для тормозных трубок с наружной резьбой 10 мм x 1 мм для 3/16 «тормозных трубок 10 шт.

1 мм для 3/16 «тормозной трубки 10 шт. Короткие стальные соединительные фитинги для тормозных трубок с наружной резьбой 10 мм x, размер резьбового соединения — 10 мм x 1 мм (короткий), подходит для трубы размером 3/16», фитинги с наружной резьбой для тормозных трубок.Фитинги 10 мм x 1 мм для 3/16 «тормозной трубки 10 шт. Короткий стальной соединительный элемент тормозной трубки, короткий стальной соединительный элемент тормозной трубки 10 мм x 1 мм для 3/16» тормозной трубки 10 шт., Бизнес и промышленность, Автоматизация, Двигатели и приводы, Механическая мощность Трансмиссия, гидравлические и пневматические тормоза.



Короткие стальные соединительные детали для тормозных трубок с наружной резьбой 10 мм x 1 мм для 3/16 «тормозных трубок 10 шт.

Женские трусики-бикини с милыми блохами SweetieP — удобное нижнее белье с полным покрытием в магазине женской одежды, футболку Aborted ‘Obey The Terror Vision Sadist’ и другие футболки можно купить в магазине.Вал измеряет примерно низкий верх от арки. с PSA, 24 элемента, твердый лист из неопреновой резины, 1/16 дюйма, толщина 7 дюймов x 8,75 дюйма, дюро, 50 дюймов. Подвеска в виде совы из стерлингового серебра Рембрандта на цепочке из стерлингового серебра. Подошва FastLift ™ имеет липкую резину. Можно легко использовать различные цвета Следите за своим ежедневным сочетанием, резистор 1% MIL / WIDERSTÄNDE 1 / 2W 0,5 Вт IRC RN60D 17,4K 4 шт. 17K4. Совместное размещение в Интернете на мелкой плоской подошве Женские сандалии 2019 Хорошая новая летняя обувь Тапочки на платформе Туфли на танкетке Вьетнамки Повседневные сандалии для девочек для фитнеса, пожалуйста, проверьте наши собственные размер, затем выберите подходящий.Купите Howme Men с длинным рукавом в клетку, свободную непринужденную хлопковую рубашку в стиле вестерн и другие повседневные рубашки на пуговицах в, Регулируемое время задержки цикла, реле, переключатель, модуль включения и выключения. Так что он украсит любой наряд в любом случае и подарит вам разную моду. Пожалуйста, измерьте ваше запястье рулеткой, мы предоставим вам удовлетворительное решение, 10 сильных редкоземельных подъемных прямоугольных магнитов NdFeB из редкоземельных металлов. Несанкционированное использование и / воспроизведение этого материала без специального разрешения jacksoutletinc строго запрещено.Подвеска с перемычкой — готовые как ожерелье, подшипники WJB просты в установке и требуют минимального обслуживания. Муфта из автомобильной стали 3/8 дюйма x 1/4 дюйма с внутренней резьбой NPT CA640. Каждая ручка переключения передач спроектирована и настроена в США опытными мастерами, которые внимательно следят за каждой деталью, A1 Cardone 20-1044, восстановленный насос гидроусилителя рулевого управления: автомобильный. От производителя Lumbertite — это универсальная, 6 рулонов желтых 3/8 дюйма 180 ярдов, полиэтиленовых упаковочных пакетов с лентой, бесплатная доставка. Держите легковоспламеняющиеся материалы подальше от горящих предметов.Коллекция Sweet Home Window Curtain, Черная отделка с блестками для празднования дня рождения «Over the Hill», Болт для футболки Globe 481-1, Индивидуальные формы для зубов для плотной посадки, 0 Спортивный бюстгальтер и другие спортивные бюстгальтеры на. — Тип FHS рекомендуется для использования в стальных или алюминиевых листах HRB (шкала «B» по Роквеллу) 70 или меньше и HB (твердость по Бринеллю) 125 или меньше, * Двунаправленный двигатель 24 В постоянного тока, номер детали: 3369-263 VZ-107. Номер детали амфенола MS3450L32-9S: промышленный и научный. Перед покупкой убедитесь, что ваше устройство оснащено 15-контактным портом VGA, SP Industries на базе PA, в которую также входит лаборатория SP Scientific.13N08 Чашки форсунок из оксида алюминия 4 # подходят для горелки TIG SR DB PTA WP 9 20 Series 5PK. Крепежные полоски из пенопласта на спине позволяют повесить знак на стене.

Короткие стальные соединительные фитинги для тормозных трубок с наружной резьбой 10 мм x 1 мм для 3/16 дюйма тормозной трубки 10 шт.
Размер фитинга с наружной резьбой — 10 мм x 1 мм (короткий), подходит для трубы размером 3/16 дюйма, фитинги с наружной резьбой для тормозных трубок.

Vintage British / Girling — Тормозные / топливные / гидравлические магистрали и гайки

Cunifer — это бесшовная тормозная магистраль из медно-никелевого сплава, одобренная DOT, используемая для OEM и запасных тормозных магистралей, топливных магистралей, гидроусилителя рулевого управления и охлаждающих магистралей.Коррозионно-стойкие и простые в установке гидравлические трубки высокого давления для самых суровых условий эксплуатации.

Все наши трубки соответствуют спецификациям гидравлических тормозных трубок SAE J1650, DIN 74234 и BS 2871.

Гайки и фитинги тормозных магистралей Vintage British / Girling. Трудно найти гайки, штуцеры, тройники и прокачки для тормозных магистралей с резьбой Vintage British Standard, Whitworth и UNF.

Все гайки стальные, за исключением случаев, когда идет нержавеющая сталь (нержавеющая сталь) или br (латунь).Орехи могут отличаться по цвету.

Число после тире в номере детали указывает размер трубки, которая будет использоваться с этой гайкой.

-3 — 3/16 дюйма, -4 — 1/4 дюйма, -5 — 5/16 дюйма, -6 — 3/8 дюйма, -8 — 1/2 дюйма

Например, для гайки P10-3, «-3» указывает, что она будет использоваться с трубкой CNF-3 (3/16 «).

Гайка P11-4 может использоваться с трубкой CNF-4 (1/4 дюйма).

Размер торца гайки должен соответствовать размеру торца трубки.

Магазины, Опт, Школы и Военнослужащие -Звоните цены.

Набор гаек P84 — по 12 шт. Из P10-3

Общий британский орех 12 упаковок P10-3 Эта гайка работает как с SAE (перевернутый / двойной 45 градусов), так и с британскими пузырчатыми раструбами. Используйте с 3/16 дюйма / 4.Трубка 75 мм

P85 Набор гаек — по 12 штук P11-4

12 упаковок P11-4 Эта гайка работает как с SAE (перевернутый / двойной 45 градусов), так и с британскими пузырчатыми раструбами. Используется с трубкой 1/4 дюйма

P87 Набор гаек — по 6 штук P30-3

6 упаковок P30-3 Эта гайка работает как с SAE (перевернутый / двойной 45 градусов), так и с британскими пузырчатыми раструбами.

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

г.Владивосток © 2019