Шевроле орландо фото салона: Chevrolet Orlando ( ) — , , , : 115

Шевроле Орландо 2017 новый кузов

Краткое содержание статьи:

Компания Шевроле покинула российский рынок, тем не менее многие автомобили до сих пор не распроданы и куда более насыщен вторичный рынок, где автомобили бренда будут еще существовать долгое время. Нельзя забывать о том, что еще до кризиса концерн терпел убытки, а в текущем положении просачиваются новости о том, что компания подумывает о возвращении на рынок России.

Новый Шевроле Орландо 2020: принципиальный уровень комфорта, безопасности и практичности

Автомобиль Шевроле Орландо является настоящим открытием последних лет для автомобилистов, предпочитающих семейные минивэны. Это инновационный пятидверный семиместный компактный минивэн. Впервые он был представлен на Парижском автосалоне в 2008 году в качестве концепт-кара, а в серии появился уже в 2010 году. Такой подход производителя предполагает, что разработчики переориентировались на самую крупную потребительскую группу – средний класс покупателей, которые приобретают машину также для семейных целей.

Технические особенности характеристики Chevrolet Orlando

Компания Шевроле постаралась выпустить не просто удобный семейный автомобиль городского класса по оптимальной цене, но и предвосхитить рост запросов покупателей, тем самым расширив функциональные особенности автомобиля. Именно такие ориентированные на потребителя технические характеристики Шевроле Ордандо предопределили успех этой модели, которая всего за пять лет преодолела путь от концепт-кара до автомобиля с мировым признанием.
Изначально Орландо был сделан на платформе Chevrolet Cruze. Напомним, что это глобальный проект General Motors, целью которого была разработка автомобильной платформы нового поколения Delta II. Она была основана на особенностях самых популярных автомобилей (например, Opel Astra) и учитывала новые требования. На сегодняшний день – это самая лучшая платформа для компактных автомашин, удерживающая мировое лидерство с 2009 года.

Инновационная платформа обеспечивает беспрецедентную надежность и удобство во всех смыслах – даже при условии неуверенного вождения начинающих. О чем свидетельствуют многочисленные отзывы покупателей. Кроме платформы, Chevrolet Orlando позаимствовал облик кроссовера, которая удачно дополняет многофункциональность и универсальность этого 7-местного автомобиля. Все это дополняет невысокая цена модели.
Дизайн экстерьера: многофункциональность, надежность, комфорт.
Обратив внимание на семьи, производители учитывали и предвосхищали все потребности и пожелания водителей. Рассматривались не только критерии выбора, но и особенности вождения, а также косвенные требования, которые зачастую умалчиваются. В концепции семейный автомобиль должен отвечать требованиям бизнес-класса, прекрасно вести себя на автобанах и в городе, отвечать «семейным» запросам. Дорогая разработка того стоила – Шевроле Орландо 2020 на пути к мировому лидерству среди минивэнов.
Фактически Orlando стал очень удачным гибридом кроссовера и минивэна. В результате приобрел энергичный внешний вид. Он хорошо узнаваем по решетке радиатора с эффектной «бабочкой» Шевроле, по модной заниженной крыше с энергично выступающими колесными арками для колес 16 и 18 дюймов. Такое решение, что хорошо видно на фотографии ниже, придало не только энергичности, но и спортивности автомобилю.

Салон: удобство и хороший обзор

Внутренняя организация салона также ориентирована на перевозку людей разного возраста, чтобы обеспечить удобство и комфорт. Общий подход по разработке дизайна, по мнению Уэйна Бреннона, управляющего директора Шевроле-Европа, вкладывается в один принцип «стильной функциональности», который берется сейчас на вооружение многими производителями. Основная цель – привлечь новых клиентов к бренду Шевроле.

Характерная особенность этого автомобиля новаторская комплектация и цены, отвечающие ожиданиям. Но есть решения, которые были предложены потребителям «наперед». Это касается двухобъемного кузова, Орландо имеет черты MPV и SUV, соответственно, выходит за рамки классификации кузовов, имея хорошо угадываемый силуэт кроссовера с выпуклыми боковыми поверхностями скульптурного капота и характерной центральной выштамповкой, в то же время находящейся на одной линии с передними крыльями. Все это значительно увеличивает энергетику внешнего вида автомобиля. Элементы стиля автомобиля представительского класса
Удачным завершением образа стали блок-фары с черной окантовкой и параболической хромированной облицовкой с композиционно связными в одну линию и вытянутыми по форме указателями поворотов. Создается очень устойчивое ощущение автомобиля премиум-класса. Какова цена выхода этого совершенства на рынок – в 2020 году именно Orlando для Шевроле-Европа считается стратегической моделью для продвижения.
Новаторская функциональность: расширенная комплектация и цены, удовлетворяющие всех
Прежде всего, решены проблемы безопасности с помощью конструкционных особенностей и материалов. Кузов на 70% выполнен из высокопрочной стали с армирующей интегрированной рамой. Он имеет высокую жесткость на кручение, пассажирская часть усилена во всех направлениях – крыша, стойки, дверные пороги, пассажиры получаются заключенными в прочный защитный «кокпит». Передняя часть кузова имеет зоны рассеивания удара для минимальной деформации салона.

Устройства пассивной безопасности – оконные надувные шторки, 6 подушек безопасности, обеспечивающих безопасность таза и грудной клетки пассажира, ремни безопасности с преднатяжителями, подголовники, отсоединение педалей.

• Под капотом машин устанавливаются новые усовершенствованные бензиновые и турбодизельные двигатели на 1,8 литра. Бензиновый двигатель за счет корректировки фаз газораспределения может повышать мощностью (141 л.с.) и крутящий момент (176 Нм при 3800 об/мин) с технологической минимизацией вредных выбросов (нормы Евро 5). Максимальная скорость 185 км/ч, разгон до 100 км/ч – 11,6 с для автомобилей пятиступенчатой коробкой.

Также автомобиль укомплектован:

• противобуксовочной системой;
• антиблокировочной тормозной системой;
• системой распределения тормозного усилия;
• системой помощи при экстренном торможении;
• системой динамической стабилизации ESP.

Фото и отзывы покупателей: «домашний комфорт в интерьере»

В заключение обратим внимание на удобство интерьера, по задумке инженеров, он должен быть по-домашнему комфортен. Тщательно продумана эргономика салона и всесторонне обеспечено удобство водителя, вождение не вызывает утомления, имеется и небольшой секретный отсек под аудиосистемой с разъемами для подключения устройств. Все сидения расположены в театральном стиле, обеспечивающем всем пассажирам отличную обзорность.
Также сделана эргономическая ниспадающая центральная консоль, она соединена в одну линию с двойной линией крыла, который давно стал фирменным элементом дизайна салона Шевроле. Приборы несколько углублены. Напомним, что, как и все последние модели Chevrolet, Орландо имеет многофункциональное рулевое колесо с V-образными спицами и кнопками управления акустикой салона и медиа-системой.

Боковые сидения во втором ряду могут складываться и откидываться, обеспечивая беспрепятственный проход. Кроме того, Орландо имеет самый вместительный в сегменте MPV багажник, объем которого составляет 1487 литров и 852 литра до линии окон.
Внутреннее оснащение автомобиля: CD-MP3 с кнопкой включения на руле, звуковая сигнализация, парк-троник, борт-компьютер, климат-контроль, электронный круиз-контроль, безусловно, легкосплавные диски. По безусловному праву Орландо среди всех предложений семейных автомобилей обладает лучшим соотношением цена/оснащение/качество.

Отзывы:

Андрей, г. Ярославль

Всем привет. Я свой Орлик купил в ноябре 2013 года, 1.8, ручка. Набегал чуть меньше 50000 км. В семье трое детей, поэтому машину искал побольше, чем бывшая Элантра. Орлик это что-то среднее между универсалом и минивеном, в общем, то, что надо. Дизайн конечно на любителя, но мне нравятся такие рубленные формы. Авто очень универсален. Третий ряд сидений просто находка для большой компании, правда от багажника ничего не остаётся). Управляемость у машины отличная, расход в пределах 10-11 литров 95, честный. За этот пробег пару лампочек поменял, ну и расходники. Из минусов при обгоне движка не хватает, особенно с пассажирами, надо иметь в запасе расстояние, но в городе все ок. Думаю, что у нас эта модель недооценена. Всем удачи в эксплуатации!

Дамир, г. Москва

Год назад задумался поменять своего старого друга Киа Спектру на авто побольше. Смотрел Киа Соул, но тут увидел её. Выглядит солиднее и тоже кореец, хоть и Шевроле. Понравилось мне в Орландо всё. Салон – нет слов, без проблем вместит семерых пассажиров. Вместимость это главный плюс. Летом на рыбалке спал на разложенных сиденьях в полный рост.

Минусы, это если придираться, подвеска жестковата, зато хорошо рулится, что для такого немаленького автомобиля очень хорошо, крены минимальны, а пятая точка быстро привыкает). Не очень понятно, зачем в багажнике семейного автомобиля, что предполагает наличие некоторого количества грязи, положили светлый ковёр, пришлось купить резиновый и сверху положить. Автомату не хватает шестой передачи. Читал отзывы где пишут, что коробка тупая, но по мне, после механики, отличная коробка.
В целом Шевроле Орландо хлопот не доставляет, ничего не отвалилось, не накрылось. Цены на ТО средние, расход 12 литров на сотню в городе. Спасибо за внимание.

Видео

Вместительный автомобиль может вернуться в модельный ряд и поставляться вместе с Tahoe уже в следующем году.

Что ещё можно почитать:

Chevrolet Orlando — компактвэн на 7 мест

Chevrolet Orlando вышел на рынок в 2010 году. Всего за несколько лет армия поклонников этого семейного автомобиля разрослась до огромных размеров. В России минивэн тоже пользуется большой популярностью, что неудивительно, если учесть все его сильные стороны.

Салон компактвэна Шевроле Орландо ничего принципиально нового собой не представляет. В общих чертах он перекликается с Шевроле Круз: тот же 3-спицевый руль, та же высокая центральная консоль, органы управления расположены по той же схеме. Отделочные материалы в Шевроле Орландо не самые дорогие, но и не «дубовые». Приборка хорошо читается и выглядит достаточно эффектно в своих колодцах. Есть в эргономике и один просчет – некоторые клавиши управления опциями перекрываются рычагом коробки передач.

Сзади места достаточно, но третий ряд невелик. Тем не менее, дети там поместятся, и не будут испытывать дискомфорта. А вот с багажником ситуация интересная. Сразу видно, что Chevrolet Orlando является по идеологии американским автомобилем (в большей мере пассажирским, а не грузовым). Его багажный отсек насчитывает всего-навсего 89 литров, так что придется постоянно раскладывать 3-й ряд, чтобы получить 1487 литров (зато площадка будет ровной и удобной).

Уже в «базе» минивэн Шевроле Орландо щедро оснащен средствами безопасности, имеет кожаный руль и рукоятку КПП, кондиционер, 6 динамиков, бортовой компьютер и т. д. Более дорогие версии снабжены климат-контролем, мультирулем, цветным дисплеем, навигацией и другими опциями.

На выбор есть 2 мотора – 141-сильный, 1,8-литровый бензинник и 163-сильный, 2-литровый турбодизель. 5-ступенчатая «механика» доступна только для бензинового мотора, а 6-диапазонный «автомат» – для обеих версий. Привод лишь передний.

Характеристики

Тип кузова	Кол-во мест	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колёсная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объём багажника, л
Минивэны	7	4652	1836	1633	2760	140	89/466

Комплектации

Комплектации	Объём двигателя, л	л. с.	Тип двигателя	Коробка, тип трансмиссии	Привод
LS 1QP75 KAG2	1,8	141	Бензиновый	5MT	Передний
LT 1QP75 KAG3	1,8	141	Бензиновый	5MT	Передний
LT 1QP75 KAG4	1,8	141	Бензиновый	5MT	Передний
LT 1QQ75 KBF1	1,8	141	Бензиновый	6AT	Передний
LT 1QQ75 KBF2	1,8	141	Бензиновый	6AT	Передний
LTZ 1QQ75 KBF3	1,8	141	Бензиновый	6AT	Передний
LTZ 1QQ75 KBF4	1,8	141	Бензиновый	6AT	Передний
LTZ 1QQ75 KBF5	1,8	141	Бензиновый	6AT	Передний
LTZ 1QQ75 KBF6	1,8	141	Бензиновый	6AT	Передний
LTZ 1QR75 MPK1	2,0	163	Дизельный	6AT	Передний
LTZ 1QR75 MPK2	2,0	163	Дизельный	6AT	Передний

Фото Chevrolet Orlando

Видео Chevrolet Orlando

Фото отчет по шумоизоляции Chevrolet Orlando (Орландо) за 7 часов

включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья. Шумоизоляция панели приборов и моторного щита — за доплату.

Сделано более
20
Chevrolet Orlando

За 8 часов
В вашем присутствии

58.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Chevrolet Orlando. Новый семиместный минивен от Шевроле, судя по рекламе, призван с высоким комфортом перевозить большую семью с багажом на дальние расстояния. К сожалению, владелец автомобиля не доволен акустическим комфортом в салоне и обратился к нам в поисках тишины. Наша большая команда уже заранее нарезала и разогрела шумоизоляционный материал в нашей специальной печке и в полном составе готова сделать автомобиль комфортнее на глазах у владельца за 7 часов. Предлагаем вам посмотреть на нашу работу поближе и оценить наш подход к звукоизоляции автомобиля Шевроле Орландо.

Шумоизоляция капота Orlando производится виброизоляцией SGM M2, нанесенной на металл капота между усилителями, а так же шумоизолятором Сплен, который наносится на обратную сторону штатной теплоизоляции.

Шумоизоляция крыши Orlando. Аккуратный разбор потолочной обшивки нашим опытным мастером открывает нам обзор на совершенно голый металл крыши, который все же обклеен четырьмя скромными кусочками виброизоляции, на которые не поскупились на заводе. Обезжириваем крышу и готовим ее к работе.

Нанесен виброизоляционный слой SGM M2 с полным покрытием площади крыши и тщательно прикатан металлическими роликами для виброизоляции. На этом этапе крыша уже становится более «глухой» и не восприимчивой к вибрациям.

Роль шумоизоляции выполняет наш специальный войлочный слой (толщина 10мм.), который является отличным поглотителем звука. Не зна войлок штатно в заводских условиях используется на таких автомобилях как BMW, Audi, Mercedes. Сборка крыши производится в обратном порядке опытным мастером и только в чистых перчатках.

Шумоизоляция дверей Orlando. Пока один мастер занимается крышей, а другой капотом, еще несколько человек берут на себя двери. Перед оклейкой дверь обязательно обезжиривается и просушивается, тем самым поверхность подготавливается к оклейке.

Виброизоляционный слой SGM M2 занимает свое место на внешнем листе двери и качественно раскатывается роликом.

Следующий слой — шумоизолятор на основе Сплена, покрытого фольгой для снижения влияния агрессии внешней среды на материал. Стоит отметить, что этот материал безклеевой. Известно, что клей разлагается при сильной влажности, частенько преобладающей в двери, поэтому мы предпочитаем использовать более интересный материал. Интерес его состоит в том, что вместо клеевого слоя на материал заводским способом нанесена тончайшая мастичная виброизоляция, которая не боится влаги и изумительно держит материал на вертикальной плоскости двери.

Переходим к каркасу двери, который так же нуждается в вибродемпфировании и делаем это материалом M2 от компании SGM Vibro. На этом этапе мы создали благоприятные условия для звучания штатной акустики, организовав для нее закрытый объем.

Завершаем работу с дверьми слоем современного шумопоглотителя Бибитон.

Спустя примерно 2,5 часа работа по шумоизоляции дверей, капота и потолка окончена и наши мастера переходят к главной части — шумоизоляции пола, багажника и колесных арок.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Orlando. Перед тем, как начать работу по полу и багажнику, наша команда полностью выносит весь салон так, чтобы абсолютно ничего не мешало работе.

Задок пола усилен несколькими брусьями. Оно и понятно — автомобиль семиместный.

Укладываем на пол в салоне и колесные арки самый тяжелый, эффективный и дорогой SGM БМФ (в простонародии Бомб), который у нас предварительно нарезан и разогрет в специальной печке до температуры 50 градусов. Это существенно экономит время нашим мастерам, а так же позволяет равномерно прогреть материал по толщине, в отличие от нагрева феном, который практикуют большинство контор, оказывающих подобные услуги. К слову сказать, толщина Бомба составляет 4 мм., что примерно в 2 раза толще и эффективнее стандартных М2, использующихся большинством студий.

Пол под задним сидением и в багажнике покрывается более тонким материалом М2, что гарантирует нормальную сборку обшивок в конце работы.

Аркам предельное внимание и только горячий SGM Бомб.

Подьем пола в ногах передних пассажиров — одна из самых шумных частей у любого автомобиля. Здесь идет гул от передних колес и шум двигателя и выхлопной системы. Не ленимся и добираемся до самых труднодоступных участков пола.

Настал черед шумоизоляции и здесь мы так же используем только современные и дорогие материалы. Пока большинсто экономит и повсеместно использует Сплен, мы уже давно отказались от этой идеи и предлагаем только максимум. Это качественный поглотитель звука Бибитон.

Колесная арка обрабатывается не только со стороны багажника, но и со стороны крыла через узкие окошки-доступы.

Но и это еще не все. Там, где это возможно, мы добавляем еще один поглотитель звука — войлок (такой же как на крыше). Горизонтальные участки пола позволяют это сделать.

На арки возвращаем штатную вспененую шумоизоляцию, кстати сказать, очень неплохую.

Начинается сборка салона и наши ребята делают это максимально аккуратно и профессионально. Так, чтобы отличий от заводской сборки не было.

За дополнительную плату мы предлагаем услугу по шумоизоляции передней панели и моторного щита. Услуга сопровождается полным снятием торпедо и ее антискрипной обработкой.

Перед сдачей автомобиля владельцу проверка работоспособности всех систем, а так же протирка салона у нас обязательна.

На шумоизоляцию Шевроле Орландо мы потратили 7 часов работы наших профессиональных мастеров. Автомобиль в процессе работы потяжелел на 60 килограмм качествоенной виброизоляции и шумопоглотителей, которая будет помогать водителю и пассажирам чувствовать себя комфортно на скоростях выше средних. Весь процесс шумоизоляции проходил на глазах владельца и ни одна деталь не была скрыта — это козырь нашей работы с любым автомобилем, доступный нашим клиентам вот уже с 2007 года.

Характеристики Chevrolet Orlando (Шевроле Орландо)

Официальные технические характеристики Chevrolet Orlando, объявленные производителем.

Но в завимости от условий эксплуатаций Шевроле Орландо цифры могут различаться, например изменение дорожного просвета зависит от размера дисков, шин и загруженности автомобиля. Поэтому данные не окончательны.

Тем не менее, в таблице ниже отражены базовые характеристики:

Технические характеристики автомобиля
	1. 8 л
	5 МТ		6АТ
Основные размеры и масса автомобиля
Длина, мм	4652
Ширина, мм	1836
Высота, мм	1633
Дорожный просвет, мм	164
Колесная база, мм	2760
Мин. радиус разворота, мм	5,65
Объём багажного отделения, л	89/466
Объём топливного бака, л	64
Снаряженная масса, кг	1528		1563
Размер шин	215/60 R16 / 225/50 R17
Шасси и тормозная система
Тормозные механизмы передние/задние	вентилируемые дисковые/дисковые
Передняя подвеска	Типа МсPherson
Задняя подвеска	Торсионная балка
Двигатель
Рабочий объём двигателя, см3	1796
Система впрыска топлива	Многоточечный впрыск топлива
Максимальная мощность, кВт/л. с.	141 @ 6200 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм	176 @ 3800 об/мин
Экологический класс	Евро – 4
Ходовые характеристики
Максимальная скорость, км/ч	185
Время разгона 0-100 км/ч, с	11,6		11,8
Расход топлива, л/100 км	9.7/5.9/7.3		11.2/6.0/7.9
Выбросы СО2, г/км	172		186

Замена стоек BMW e39 — logbook BMW 5 series on DRIVE2 | Авто центр SPB

Сжимать пружину только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизационной стойки.

Отворачивать гайку замена амортизатора bmw e39 только, когда виток пружины полностью находится в углублении рожка. Снять амортизационную стойку. Болты крепления верхней опоры амортизационной стойки к штоку цилиндра стойки нельзя выворачивать с помощью импульсного гайковерта! При установке новой пружины необходимо соблюдать примечания 1 и 2!

Примечание 1: Разжать приспособление 31 3 и снять пружину. Нельзя сжимать и разжимать приспособление с помощью импульсного гайковерта.

BMW 5 E39 замена передних амортизаторов (стоек) своими руками. Видео и фото инструкция

Примечание 2: Вставить новую витую пружину с тарелкой и при необходимости новой изолирующей прокладкой в рожки, обратив при этом внимание на совпадение конца пружины с изолирующей прокладкой и тарелкой пружины. Конец 1 пружины должен совпадать с концом 2 рожка. Покажем как это правильно сделать своими руками. Поднимаем машину, снимаем передние колёса.

Ключом на 19 откручиваем рулевую тягу: Вытаскиваем её при помощи съёмника, если у вас его нет, то можно замена амортизатора bmw e39 не сильными ударами молотка. Головкой на 10 выкручиваем крепления защитного кожуха: И снимаем.

Используя два ключа на 18 откручиваем рычаг: Отопитель 5. Кондиционер воздуха 6. Системы питания и выпуска 6. Система питания 6.

Бмв е39 замена задних амортизаторов

Система впрыска бензинового двигателя 6. Система питания дизельного двигателя 6.

Система выпуска отработавших газов 7. Электрооборудование двигателя 7.

Система зажигания 7. Система преднакала дизельного двигателя 7. Системы заряда и запуска 8. Ручная коробка передач 8. Автоматическая трансмиссия 9.

Сцепление и приводные валы Сцепление замена амортизатора bmw e39 Приводные валы Тормозная система Подвеска замена амортизатора bmw e39 рулевое управление Передняя подвеска Задняя подвеска Рулевое управление Кузов Бортовое электрооборудование Схемы электрооборудования Модели i, i, i Все модели Система бортовой диагностики automend. Для начала снимаем рулевую тягу Полный размер. Снять колесо.

Привязать суппорт к стабилизатору крепко и так чтоб шланг не натянут.

Открываем коробочку с разъемом АБС и датчиком износа колодок и разъединяем. Срываем гайку на болте который держит амортизатор с низу. Откручиваем гайку на рулевой тяге и с помощью съёмника вынимаем палец тяги из поворотного кулака.

Откручиваем стойку с верху и она опускается в низ.

Chevrolet orlando фотографии салона. Советы, объявления, видео

Содержание статьи:

Фото

Рассекречен интерьер Chevrolet Orlando нового поколения — Колеса.ру

Видео

Похожие статьи

Салон Chevrolet Orlando имеет 7 мест во всех комплектациях. 7- местный салон является главным достоинством Шевроле Орландо. Сразу хочется отметить, что на третьем ряду сидений особых удобств можно не ждать. Расстояние между вторым и третьим рядом 7 местного салона не превышает 22 сантиметров. Поэтому для ног простора практически нет, но если усадить туда детей, да еще в детских креслах, то вполне сойдет. Откинуть задний ряд сидений назад не получится, поскольку этому помешает задняя дверь. На втором ряду сидений в салоне Chevrolet Orlando гораздо просторнее, расстояние между передними и задним.

Читайте также. Новости / Новинки. Новая Suzuki Ertiga получит роскошную версию с дизайном «под спорт». Компактвэн обзаведется новым топовым вариантом исполнения с шестиместным салоном. Такую версию будут продавать через отдельную дилерскую сеть. 0 0 Главная Новости Новинки Chevrolet Orlando изменился не только внешне: фото салона новой модели. Автор: Андрей Говоров. Chevrolet Orlando изменился не только внешне: фото салона новой модели. 0 0. Компактвэн второй генерации может выйти на рынок в сентябре го. Модель будет доступна в пяти- и семиместной версиях.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Отзыв владельца Chevrolet Orlando — фотография. когда я ждал Спокойного, то искал все фото салона разные) вот для тех кто ищет и желает посмотреть чуть пощелкал) сидения не раскладывал) как нить потом).  Chevrolet Orlando , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — фотография. Комментарии6. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Плюс ко всему, каждый последующий ряд расположен немного выше предыдущего. Достаточно взглянуть на его переднюю часть, оценить фирменную решетку радиатора, большой шильдик производителя, крупные, но все же гармонично вписывающиеся в дизайн фары. Если Вы обнаружили, что какое-то фото нарушает авторские права или имеет не допустимый характер, пожалуйста сообщите нам photos16 yandex. Конечно же, никто не мешает и одинокому человеку приобрести себе Chevrolet Orlando года, однако полноценно оценить его возможности можно именно при наличии большого количества людей. Продвинутые автовладельцы давно уже используют свои смартфоны в хвост и в гриву — применяют в качестве навигатора, антирадара, для диагностики двигателя, чтения PDF-мануалов по ремонту и многого другого.

Фото Chevrolet Orlando — фотографии, фото салона Chevrolet Orlando, I рест. поколение

Салон Шевроле Орландо похож на Круз, что подтверждают фото, автомобили сделаны на одной платформе. Салон Chevrolet Orlando имеет 7 мест во всех комплектациях. Сразу хочется отметить, что на третьем ряду сидений особых удобств можно не ждать. Расстояние между вторым и третьим рядом 7 местного салона не превышает 22 сантиметров. Поэтому для ног простора практически нет, но если усадить туда детей, да еще в детских креслах, то вполне сойдет.

Откинуть задний ряд сидений назад не получится, поскольку этому помешает задняя дверь. На втором ряду сидений в салоне Chevrolet Orlando гораздо просторнее, расстояние между передними и задними сидениями составляет до 36 сантиметров.

Сами сидения гораздо больше по размерам, чем сидения третьего ряда. Но еще больше комфорта на переднем пассажирском и водительском сидении. Этому способствует регулировка сиденья водителя по высоте во всех комплектациях.

Кроме того, рулевая колонка Шевроле Орландо регулируется как по высоте, так и по вылету. Салон Шевроле Орландо хоть и является 7 местным, но комфорта на последнем ряду сидений немного. Кроме того, при разложенных трех рядах сидений, багажник становится миниатюрным и вмещает символические 89 литров.

Сравнивать компактвен Chevrolet Orlando с полноценными автомобилями этого типа Додж Караван или Крайслер Вояджер не стоит, это машины совершенно разного класса.

Для примера, длина Орландо всего мм у Каравана мм, а у Гранд Вояджера вообще мм. Но если учесть, что в России выбор новых официально поставляемых минивенов не большой, то Chevrolet Orlando вполне достойный выбор. Вы должны войти чтобы оставить комментарий.

Статистика продаж Лада за год показала рост: Mitsubishi Pajero Sport российской сборки, почему только дизель? Классических рамных внедорожников с каждым год Рынок автострахования, за прошедший год в Новые Lada года. Новая Лада Гранта Кросс появится у дилеров позже остальн Новая Лада Гранта универсал создана на базе Kalina в пра Новая Лада Гранта хэтчбек фото, цены, комплектации, характеристики Lada Granta hatchback Новая Лада Гранта хэтчбек появилась довольно интересным Новая Лада Гранта лифтбек фото, цены, комплектации, характеристики Lada Granta liftback Новая Лада Гранта лифтбек после обновления стала смотрет Новая Лада Гранта седан фото, цены, комплектации, характеристики Lada Granta sedan Новая Лада Гранта седан, которая практически не менялась Салон новой Лада Гранта фото всех версий: Салон новой Лады Гранты прошел серьезную процедуру обнов Лада Веста спорт фото, цены, характеристики Lada Vesta sport Технические характеристики Лада Веста спорт полностью ра Новый седан Лада Веста Кросс показали широкой публике в Лада Веста отзывы владельцев Лада Х Рей отзывы владельцев.

Шевроле Орландо салон, фото салона Chevrolet Orlando 7 мест. Новый Шевроле Орландо цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Chevrolet Orlando Клиренс Шевроле Орландо дорожный просвет, размеры, габариты, багажник Chevrolet Orlando Размеры Шевроле Кобальт салон, фото, багажник, дорожный просвет, клиренс Chevrolet Cobalt.

Оставить комментарий Отмена ответа Вы должны войти чтобы оставить комментарий.

Плюсы и минусы Chevrolet Orlando 2012 года

Схема предохранителей и реле шевроле орландо

1	15	Модуль управления коробкой передач
2	15	Модуль управления двигателем
3	—	Не используется
5	15	Модуль управления коробкой передач, модуль управления двигателем, датчик массового расхода воздуха и температуры воздуха на впуске, датчик скорости вторичного вала КПП
6	30	Реле стеклоочистителя ветрового стекла
7	—	Не используется
8	15	Топливные форсунки
9	15	Катушка зажигания, топливные форсунки
10	15	Модуль управления двигателем, датчик скорости вторичного вала КПП
11	10	Подогреваемые лямбда-датчики
12	30	Двигатель стартера
13	7. 5	Выпускной электромагнитный клапан адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP)
14	—	Не используется
15	—	Не используется
16	7.5	Датчик качества воздуха
17	5	Модуль диагностики и контроля подушек безопасности
18	10	Модуль управления топливным насосом
19	—	Не используется
20	20	Реле топливного насоса
21	30	Двигатели привода окон, передняя дверь
22	—	Не используется
23	—	Не используется
24	30	Двигатели привода окон, передняя дверь
25	—	Не используется
26	40	Электронный блок управления тормозной системы (ЕВСМ)
27	30	Приемник устройства дистанционного управления блокировкой дверей
28	40	Сетка заднего антизапотевателя
29	—	Не используется
30	15	Электронный блок управления тормозной системы (ЕВСМ)
31	20	Контроллер кузова
32	20	Контроллер кузова
33	30	Модуль системы управления подогревом сиденья
34	25	Модуль управления потолочным люком
35	30	Аудиоусилитель
36	—	Не используется
37	10	Фара — правая дальнего света
38	10	Фара — левая дальнего света
39	—	Не используется
40	—	Не используется
41	—	Не используется
42	20/30	Реле вентилятора радиатора, электродвигатель вентилятора радиатора
43	—	Не используется
44	—	Не используется
45	30/40	Реле высокой скорости вентилятора радиатора, электродвигатель вентилятора радиатора
46	10	Реле охлаждающего вентилятора
47	10	Подогреваемые датчики кислорода, корпус дроссельной заслонки
48	15	Противотуманные фары, передние
49	—	Не используется
50	—	Не используется
51	15	Звуковой сигнал
52	5	Комбинация приборов
53	10	Внутреннее зеркало заднего вида
54	5	Выключатель блок-фар, дополнительный электрический отопитель, модуль управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования
55	7. 5	Переключатели окон, передний, переключатель зеркала
56	15	Насос омывателя лобового стекла
57	15	Модуль управления замком рулевой колонки
58	—	Не используется
59	30	Топливный подогреватель
60	7.5	Наружные зеркала заднего вида
61	—	Не используется
62	10	Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера
63	—	Не используется
64	5	Модуль диагностики и контроля подушек безопасности
65	—	Не используется
66	—	Не используется
67	20	Модуль управления топливным насосом
68	—	Не используется
69	5	Контроллер кузова
70	5	Датчик дождя
71	—	Не используется
Реле
R1	Муфта компрессора кондиционера воздуха
R2	Стартер
R3	Вентилятор охлаждения
R4	Управление скоростью работы стеклоочистителя ветрового стекла
R5	Стеклоочиститель ветрового стекла
R6	Не используется
R7	Трансмиссия
R8	Топливный насос
R9	Средняя скорость 1 охлаждающего вентилятора
R10	Средняя скорость 2 охлаждающего вентилятора
R11	Не используется
R12	Управление скоростью вентилятора охлаждения (или в блоке реле — под капотом)
R13	Реле высокой скорости охлаждающего вентилятора
R14	Не используется
R15	Главное реле зажигания
R16	Реле подогревателя топлива
R17	Антизапотеватель заднего стекла
Примечание:  Перечисленные ниже реле являются необслуживаемыми реле печатной платы (ПП) и расположены внутри блока.
—	Реле звукового сигнала
—	Реле насоса омывателя лобового стекла
—	Реле передней противотуманной фары
—	Реле дальнего света блок-фар

Chevrolet Orlando 2020 — все, что нужно большой семье

Действительно, автомобиль от американского производителя Chevrolet 2020, который получил название Chevrolet Orlando 2020 года, заслуживает особого внимания среди тех, у кого большая семья или кто задумывается о ее создании. Конечно, никто не мешает, и одинокому человеку купить Chevrolet Orlando 2020 — го года, однако, полностью оценить его возможности, можно в присутствии большого количества людей.

Состав:

• Внешний вид
• Интерьер
• Конфигурации
• Цена
• Технические характеристики
• Заключение

Важно отметить, что это не стандартный семейный универсал на пять мест. Салон имеет сразу три линии, что отлично помещается пассажирам любой комплектации. Часто бывает, что дополнительный третий ряд используется редко, и в нем могут сидеть кроме детей. В Орландо все иначе. Это полный набор удобных сидений. Кроме того, каждое последующее число немного выше предыдущего.

Внешний вид

Многие специалисты отмечают, что дизайн — не самая сильная сторона Орландо года. Возможно, они правы, ведь конкуренция в классе минивэнов выглядит довольно серой.Но не стоит сейчас предполагать, что это какая-то уродливая и безликая машина. Сами посмотрите фото и видео, почитайте обзор новинки. Очевидно, что с внешним видом все не так плохо, как кажется. Автомобиль интересный, достаточно оригинальный и очень практичный.

2020 Chevrolet Orlando фото спереди

Орландо не выдерживает солидности. Достаточно посмотреть на переднюю часть, чтобы оценить фирменную решетку радиатора, крупный лейбл производителя, крупный, но при этом гармонично вписанный в дизайн фар. Передний бампер массивный, имеет специальный отсек для воздухозаборников, противотуманные фары и даже так называемую аэродинамическую губу.

Новый Chevrolet Orlando 2020 фото в профиле

Инспекционные машины Профиль дает понять, что на машине можно ездить даже по крутым склонам, ездить по сложным участкам. Клиренс позволяет. Плюс к этому есть массивные протекторы, предотвращающие повреждение тела. Окна расположены высоко и имеют относительно небольшие размеры. Тем не менее в Орландо такой подход выглядит красиво.

Шевроле Орландо 2020 фото сзади

Сзади нареканий нет. Кроме того, здесь вы увидите вертикальные багажники на крыше, функциональную прямоугольную дверь багажного отделения, красивый бампер, габаритные огни, выполненные в прямоугольной форме. Да ничего супер особенного, но все же есть в этой машине изюминка, своя неповторимость в деталях кузова.

Интерьер

Что ж, пора заглянуть в машину. Что мы здесь видим? Что ж, водительское сиденье имеет некоторое сходство с Opel Tourer Zafira.

2020 Chevrolet Orlando фото салона

Центральная консоль и панель приборов действительно похожи. Однако те, кто знаком с модельным рядом Chevrolet 2020 года, узнают здесь еще одного представителя компании — Cruze. Вы не ошиблись, в Орландо действительно очень многое взяли из круиза. Это и руль, и панель приборов, блок управления климатом, музыка и тд.

Фото салона Chevrolet Orlando

2020 года

• Первый ряд

  • Комфортные передние сиденья с подогревом, поэтому даже дальние поездки не станут проблемой.Вы можете регулировать как глубину под рулевой колонкой, так и высоту, что позволяет водителю любой постройки конфигурировать место под себя. Центральная консоль немного наклонена, что не мешает комфортному чтению данных. Если вы откроете крышку аудиосистемы, вы получите доступ к другим ящикам. Вообще машина есть куда складывать разные вещи и мелочи. Положение коробки передач спорно. Одни считают, что это довольно неудобно, другим все равно.

• Второй ряд

  • Во втором ряду с комфортом разместятся пассажиры даже очень высокого роста, и несколько человек.Спинка может быть разделена и позволяет регулировать наклон. Туннельная передача достаточно низкая, чтобы не мешать ногам. Есть свои форточки из системы вентиляции. На высоте много места, и ножки будут чем заниматься. К сожалению, высокие пороги несколько затрудняют посадку в машину.

• третий ряд

  • Вброд третьего ряда, выталкивание одного сиденья из второго ряда. Проем достаточно большой, чтобы подняться туда не составит труда.Места рассчитаны на взрослых, но будет лучше, если там посидят дети или молодежь.

• багажник

  • Раз уж речь идет об автомобиле с тремя рядами сидений, рассчитывать на большую дверь багажника не стоит. Его емкость составляет всего 89 литров. Но если опустить третий ряд, то он сразу увеличивается до 466 литров. Кстати, убрав третий ряд, образовался полноценный ровный пол. Причем сумма по-прежнему остается второй строкой, продолжая при этом создавать ровную поверхность.При этом уже можно разместить 852 литра поклажи до линии окон и 1478 литров до потолка.

Фото багажника Chevrolet Orlando 2020 года выпуска

Оборудование

Автомобиль Шевроле Орландо 2020 года в нескольких комплектациях. Каждый из них имеет собственное обозначение индекса — LTZ, LT, LT + и базовый LS.

Заказывая автомобиль в базовой комплектации, вы получаете:

• магнитола
• кондиционер
• Сиденья 2 и 3, раздельно складывающиеся
• сиденье переднего пассажира складывающееся
• с системой электрообогрева
• две подушки безопасности
• Система ABC.

Приобретение дорого (LT и LT +) обеспечит:

• климат-контроль
• подлокотники передних сидений
• стабилизация
• шесть подушек безопасности.

Автомобиль высшего класса предлагается дополнительно к:

• круиз-контроль
• датчики дождя и света
• парковочный ассистент.

В качестве опций для комплектации Шевроле предлагает кожаные сиденья, DVD-плеер и экраны для задних пассажиров, систему навигации.Плюс за дополнительную плату в любой из комплектаций доступны коврики, защитные занавески и множество других аксессуаров.

цены

Автомобиль Chevrolet Orlando 2020 года приятно удивил не только своими характеристиками и возможностями, но и частью стоимости. Итак, за версию с бензиновым двигателем в начальной комплектации нужно будет заплатить 760 тысяч рублей. Максимум комплектация обойдется до 910 тыс. Руб.

Версия с дизельным двигателем традиционно дороже — 990 000 в упаковке ЛТЗ.Заплатив чуть больше 1 миллиона, вы получите помимо кожаной обивки и современной навигационной системы плюс аудиосистему премиум-класса.

Технические характеристики

Автомобиль

Orlando построен на базе платформы GM Delta II, которая является глобальной и используется для создания таких автомобилей, как Opel Astra, Chevrolet Cruze 2020 года.

Фото Мотор Шевроле Орландо 2020 года

Минивэн

Family предлагается с тремя разными силовыми агрегатами на выбор покупателя, но только два мотора доступны на русском языке.Дизель мощностью 131 л.с. решили не поставлять. Но есть не менее привлекательные бензиновые и дизельные двигатели.

1. Бензиновый двигатель 1.8 л. Выдает 141 лошадиную силу, оснащается шестиступенчатым автоматом или пятиступенчатой ​​механикой. При массе 1,5 тонны автомобиль разгоняется с места до сотни всего за 11,6 и 11,8 секунды, в зависимости от случая. Максимальная скорость при этом — 185 километров в час. Этот двигатель потребляет от 7,3 до 7,9 л и механика с автоматом в смешанном цикле, но по городу рассчитывают увеличить до 10.5 и 8,7 литров соответственно. Однако, как показывает практика, реальный расход составляет 11-14 литров на сотню по городу.
2. Дизельный двигатель 2,0 л. Его мощность составляет 163 лошадиные силы, комплектуется АКПП всего на шесть ступеней. До сотни автомобиль разгоняется за 11 секунд, но максимальная скорость составляет уже 195 километров в час. Расход в смешанном цикле показывает в 7 литров на сотню, но по городу достигает 9,3-9,5 литров.

Заключение

Что ж, многие отзывы владельцев дают понять, что Шевроле 2020 года выпустил отличный семейный автомобиль, во многом отвечающий требованиям современного потребителя.Да, подвеска автомобиля достаточно жесткая, поскольку изначально была рассчитана на высокую грузоподъемность. В загруженном салоне сильно не чувствуется.

Новинка

имеет скромный, но элегантный дизайн, полностью соответствующий своему классу, но при этом не похожа на унылый семейный универсал. Определенное сходство с кроссовером делает Шеввроле Орландо года желанным приобретением для многих поклонников марки и для тех, кто просто ценит в автомобилях практичность и комфорт.

Chevrolet Orlando MPV concept: первые фото

Преобразование Chevrolet продолжается с выпуском нового семиместного MPV Orlando. Если вы не побывали на необычно долгих и далеких летних каникулах, вы наверняка заметили, что каждый производитель подогревает аппетиты гурманов к празднику нового металла на Парижском автосалоне 2008 года, а Orlando — один из немногих новых Chevrolet. готовится для французского автосалона.

Изображенный здесь Orlando является концептуальным автомобилем, но серийная версия, которая появится к концу десятилетия, не будет сильно отличаться. Это семиместный автомобиль, как и его двоюродный брат Vauxhall Zafira, но, по словам стилистов, в нем много деталей дизайна внедорожника.Он нацелен прямо на Dodge Nitro.

Это одна из сногсшибательных серий новых Chevrolet. Сегодня CAR рассказывает, как компания планирует выпускать новый продукт каждые 16 недель с января 2009 года по декабрь 2012 года.

Первый: новый Chevrolet Orlando

Этот новый демонстрационный автомобиль MPV основан на новом — и также недавно представленном — семейном хэтчбеке Cruze. Это замена нелюбимому Лачетти. Так что это передний привод с диапазоном 1.6, 1,8 и 2,0 бензиновые и дизельные двигатели.

Шоу-кар Orlando оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем, развивающим 148 л.с. и 236 фунт-фут тяги.

Сиденья расположены в три ряда, и Chevrolet обещает, что колесная база 2760 мм (что больше, чем у Zafira, длина оси 2703 мм) должна реально освободить место для семи пассажиров. Мы узнаем наверняка, когда будем сообщать в прямом эфире с выставки в Париже 2 октября 2008 года. Следите за обновлениями до тех пор, пока мы публикуем все важные фотографии и истории, которые имеют значение.

Нажмите «Далее», чтобы узнать, чем еще занимается Chevrolet до

.

Прошло пять лет с тех пор, как GM приобрела Chevrolet …

Действительно, и темпы перемен, наконец, набирают обороты. Мы собрали досье на будущие модели, разрабатываемые в Chevrolet, и вот все новые автомобили на чертежной доске.

Один из самых интересных автомобилей на рынке — новый маслкар Camaro, который должен появиться здесь 1 января 2010 года. Это будет автомобиль-ореол, а не серьезный продавец (без шуток), но бренд серьезно настроен на повышение продаж в Европе. с 440 000 в прошлом году до 1 миллиона к 2012 году.

Chevrolet сходит с ума от внедорожников

Самый высокопоставленный человек американского бренда по эту сторону Атлантики стремится к выпуску новых моделей с большим настроем, чтобы соблазнить людей попробовать бренд, ранее известный как Daewoo. Уэйн Брэннон, исполнительный директор Chevrolet Europe, сказал CAR Online: «Я не собираюсь рассказывать вам, какие автомобили мы собираемся делать, но я могу сказать вам, где есть пробелы. Для внедорожников идеальной стратегией было бы иметь автомобиль меньше Captiva и на один больше. Это не утвержденные программы, это мой список желаний.

Интересно, что он также исключил гибридную версию Captiva в обозримом будущем. Многие ожидали, что это будет первый гибрид Chevy в Европе, но Брэннон сказал, что это не то, что хотели клиенты.

Заводы по производству внедорожников законсервированы

Действительно ли Chevrolet хочет больше внедорожников? Этим летом генеральный директор GM Рик Ваггонер объявил о стратегическом обзоре будущего Hummer как части семейства GM. Он также сообщил, что четыре завода в США, которые производят внедорожники, законсервированы.

Но Брэннон также предположил, что в линейке Chevy есть место для того, что он называл «монокабины» — отраслевой термин, используемый для описания MPV. Это модель Orlando, представленная сегодня, но Брэннон также сообщил, что пикапы Chevy для Европы также рассматриваются.

«Здесь не очень большой рынок, но он достаточно большой, чтобы быть на нем».

Нажмите «Далее», чтобы узнать больше о спортивных автомобилях и городских моделях Chevrolet.

Преемник Matiz на подходе

Браннон сообщил нам, что концепт Beat, представленный в этом году на Нью-Йоркском автосалоне, ляжет в основу преемника Matiz и поступит в продажу в октябре 2009 года.

Еще один концепт-кар Beat mini мы увидим на автосалоне в Женеве в 2009 году, а серийный автомобиль появится на выставке во Франкфурте в 2009 году. На этот раз он будет пятидверным, а не трехдверным.

Браннон разговаривал с CAR во время запуска пятидверного супермини Aveo, заменяющего Kalos, но еще не имеющего дизельного двигателя. «Мы планируем выпустить один автомобиль для следующего поколения в этом сегменте, который будет запущен через два или три года», — сказал он. «Это будет 1,3- или 1,4-литровый агрегат, который может быть получен на нашем совместном предприятии с Fiat или где-нибудь еще.’

, на что обращать внимание при выборе минивэна с внешностью кроссовера. Новый Шевроле Орландо цена, фото, видео, комплектация, характеристики Шевроле Орландо Почему Шевроле Орландо снят с производства

Впервые семиместный Chevrolet Orlando, представляющий собой смесь компактвэна и кроссовера, дебютировал на Парижском автосалоне в 2010 году. Три года спустя он пережил свой первый и пока единственный рестайлинг. в результате чего произошли некоторые изменения в его внешности.Принципиальных изменений во внешности «американца» не произошло, но, тем не менее, он стал выглядеть лучше, чем раньше. К сожалению, это не помогло задержаться на российском рынке, потому что в 2015 году на фоне экономического кризиса General Motors была вынуждена вывезти из России практически все модели Chevrolet и оставить только дорогие автомобили, и Орландо оказался в числе «снятый» . .. Эту модель еще можно найти на складах дилеров Chevrolet, поэтому подробности о ней не будут лишними.Обо всем, что нужно знать о рестайлинговом Орландо, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Говорят, не внешний вид главное. Может быть, может быть … Тем, кто согласен с этим утверждением, модель Orlando 2013 года точно придется им по вкусу, потому что по сути это очень практичный автомобиль. А для тех, кто в первую очередь судит по обложке, смесь компактвэна и кроссовера рискует не понравиться, потому что сегодня, когда постепенно подходит к концу второе десятилетие 21 века, он выглядит откровенно устаревшим.Одним словом, «кирпич».

В ходе рестайлинга 2013 года у модели изменились наружные зеркала заднего вида (в них появились «поворотники») и передний бампер. Кроме того, расширилась цветовая гамма кузова и изменился рисунок опциональных колесных дисков. На этом все внешние новшества заканчиваются. Из так называемых внедорожных атрибутов Orlando имеет черные пластиковые накладки, закрывающие бамперы, колесные арки и пороги. Такие накладки надежно защищают лакокрасочное покрытие кузова от вылетающего из-под колес щебня и песка — например, если вам предстоит проехать по дачной грунтовке.

Типовой проект

Автомобиль основан на легкой платформе General Motors под названием Delta II. На основе аналогичной конструкции построены Chevrolet Cruze и Opel Astra (на фото), но Cruze, естественно, ближе к Orlando, поскольку, в отличие от Astra, задняя подвеска также полунезависимая без механизма Watt. . При этом расстояние между осями колес у Orlando больше, чем у Cruze: 2,76 м против 2,685 м. Передняя и задняя гусеницы у пятидверного семейства Chevrolet — 1584 и 1588 мм, а у Cruze — 1544 и 1558 мм соответственно.Что касается точек крепления подвески, их геометрии, а также амортизаторов и рессор Orlando, они, конечно, оригинальные. Передний привод в любой комплектации.

Адаптация к российским условиям

Автомобиль специально не подготовлен для российских дорожных реалий. Полного привода нет ни в одной из комплектаций, а дорожный просвет скромный — всего 165 мм, что делает Orlando абсолютно городским вариантом. За запаску, кондиционер или климат-контроль нужно доплачивать, а из обогревателей доступны только боковые зеркала, сиденья 1-го ряда и заднее стекло.Гарантия вполне стандартная: два года без ограничения пробега или три года с ограничением пробега в 100 тысяч километров + гарантия защиты от коррозии 6 лет. Но с 2013 года у Орландо тяговитый двухлитровый турбодизель, а еще он может похвастаться очень просторным багажником: при загрузке до линии окна его объем составляет 852 литра, а до линии крыши — целых 1487 литров. .

Комфорт

Семиместный салон Орландо (или пятиместный с аршиновым багажником) имеет «семейный» дизайн, который есть в большинстве корейских Шевроле.На передней панели — сочетание темного, светлого и глянцевого пластика, а на центральной консоли — глянцевого черного пластика «рояльный лак». Незамысловатая панель приборов имеет фирменную бирюзовую подсветку. Круглые дефлекторы воздуховодов, трехспицевый руль, большие клавиши и «изгибы» системы климат-контроля — все это различные элементы многих известных в России Chevrolet. Сразу видно, что семейство Орландо позаимствовало у Cruze не только «тележку» … В версии со светлой кожаной отделкой интерьер выглядит максимально выигрышно и дружелюбно — однако следует учитывать, что после Через некоторое время его «светлость» угаснет, и интерьер попросят повесить… Шевроле за это ругать нельзя, ведь эта проблема характерна для всех светлых интерьеров.

Есть претензии по сиденьям. Во-первых, профиль сидений 1-го ряда, очевидно, создавался с расчетом на слишком тонких водителей, иначе он не выталкивал бы всех, кто крупнее, немного вперед в районе лопаток. Во-вторых, у передних сидений недостаточно развитая боковая поддержка — при крутых поворотах она не справляется со своими обязанностями так, как хотелось бы.В-третьих, слишком короткий откидной подлокотник водительского сиденья, из-за чего постоянно соскальзывает правый локоть. А больше всего в Chevrolet ошиблись с «пропиской» рычага, отвечающего за регулировку наклона спинки сиденья. Он задвинут настолько далеко, что найти его сзади практически невозможно. При всех своих эргономических просчетах передние сиденья радуют широким диапазоном регулировок, как и рулевая колонка, делающая посадку на водительское сиденье более-менее комфортной, если, конечно, речь не идет о райдерах ростом ниже 2 метров. .И все же места для ног у высоких водителей не больше, чем в «донорском» четырехдверном Cruze.

В рейтинге безопасности авторитетной европейской организации Euro NCAP Орландо заработал 5 звезд из 5, набрав 80 баллов из 100. Эксперты Euro NCAP оценили защиту водителя и взрослого пассажира на 95%, ребенка-пассажира — 79%, пешеходы — 49%, электронные помощники — 71%. В краш-тесте на боковой удар и на манекене 18-месячного ребенка автомобилю удалось набрать максимальное количество баллов, тем самым продемонстрировав реальную надежность.Стандартное оборудование было совсем неплохим, оно включало 6 подушек безопасности, индикатор давления в шинах, антиблокировочную тормозную систему (ABS) и антипробуксовочную систему (TCS), а также системы стабилизации (ESC), экстренного торможения (BAS) и аварийного торможения. отключение. педальный узел (ПРС). Дополнительные опции Orlando включают круглые датчики парковки, мониторинг слепых зон, круиз-контроль и камеру заднего вида.

Полноценная медиа-система украсит центральную консоль за дополнительную плату.Опциональный мультимедийный комплекс состоит из 7-дюймового цветного сенсорного экрана, магнитолы CD / MP3 с 6 динамиками, разъемов AUX / USB и Bluetooth для подключения мобильных устройств, кнопок управления на рулевом колесе, камеры заднего вида и навигации. Изображение с камеры достаточно четкое, а звук, графика и производительность системы вполне приемлемы.

Chevrolet Orlando Технические характеристики

Линейка двигателей Orlando, в которую изначально входили только бензиновые «четверки» объемом 1,8 и 1,4 литра.(141 л.с. / 176 Нм и 140 л.с. / 200 Нм соответственно), в 2013 году пополнился тяговитым двухлитровым турбодизелем, представленным в двух вариантах мощности — 130 и 163 л.с. (315 Нм / 360 Нм) Каждый из двигателей соответствует экологическому стандарту Евро-5 и сочетается с «механикой» или с автоматической коробкой передач. Согласно заявлению производителя, бензиновые модификации потребляют от 6,4 до 8 литров. топлива на 100 км, а дизеля — почти на литр меньше.

Orlando уже более двух лет путешествует по нашим дорогам, радуя многих автолюбителей своими ходовыми качествами, но сегодня мы поговорим о Chevrolet Orlando 2019 года, получившем новый кузов.Моя машина чем-то запала мне в душу и я решил пересмотреть ее возможности и характеристики.

Объявления о продаже

909 000 руб.

787 000 руб.

769000 руб.

Официальные дилеры Chevrolet

Владимир, ул. Электрозаводская, 6 А

Альметьевск, ул. Советский дом 43

Архангельск, ул. Стрелковый дом 19

Совсем недавно был проведен глубокий рестайлинг, позволивший представить семейный минивэн в совершенно новой версии.Старт продаж Chevrolet Orlando 2019 2020 в России уже начался.

Экстерьер поднимает настроение

Chevrolet Orlando 2019 года — уникальный образец сегмента семейных автомобилей.


Эффектный экстерьер, прекрасно дополненный огромными ромбовидными фарами, большая П-образная решетка радиатора с широкими поперечными полосами и массивный передний бампер создают впечатление солидного, мощного и презентабельного автомобиля.

Фото концепт премьера
За чем изменилась презентация
со скоростью семиместная оптика
подножки салонных подстаканников

Легкосплавные диски диаметром 17 дюймов, новые указатели поворота на боковых зеркалах заднего вида, более сложные формы колесных арок отлично смотрятся.Резко уходящие вверх высокие пороги, дублируемые четкими штампованными краями, расположенными с обеих сторон Chevrolet, придают автомобилю стремительность и динамику.

За фото обновленного Chevrolet Orlando 2019 года можно увидеть большие угловые фонари, «прорезанные» на две трети багажником, а также сильно выступающий массивный бампер. Тот, у кого уже есть минивэн, согласится, что обновления оказались хорошими. Автомобиль стал намного привлекательнее.

Свобода в интерьере

Семиместный автомобиль легко вмещает не только семь пассажиров, но и небольшой багаж.Само багажное отделение занимает всего 89 литров, однако, если сложить сиденья второго и третьего ряда, это пространство легко можно увеличить почти до 1500 литров. Причем сиденья складываются как по отдельности, так и все вместе.

Изменилась эргономика приборной панели. Теперь устройства располагаются на нем более компактно и удобно. Кнопки и органы управления аудиосистемой расположены на рулевом колесе. Само трехспицевое рулевое колесо приобрело спортивную форму и удобный захват.

Немного изменилась форма измерительных приборов. В нем больше неправильных линий и кривых. Внутреннее освещение голубого льда выглядит великолепно. Что касается оснащения Chevrolet Orlando 2019 2020 года, то основной упор был сделан на безопасность. С этой целью автомобиль оснастили современными системами, а также боковыми, передними подушками безопасности и шторками безопасности. В наличии:

• система ABS;
• система аварийного торможения;
• гидравлическая тормозная система поддержки;
• регулируемая рулевая колонка;
• защита от кражи;
• электроусилитель руля.

Все самое лучшее и новое из лучших моделей, вроде, Орландо включил.

Технические характеристики и комплектации

В России покупатели смогут выбрать Chevrolet Orlando 2019 2020 года в трех комплектациях: LS, LT и LTZ. В каждой версии отличное оснащение. В LT-пакет входят:

• система курсовой устойчивости;
• боковых шторок безопасности;
• противотуманные фары передние.

Стоит около 1313000 руб.Самое дорогое оборудование обойдется покупателю от 1416000 рублей, так как в него добавляется:

• круиз-контроль;
• датчиков дождя;
• света;
• электропривод складывающихся зеркал.

Стоимость базовой версии Chevrolet Orlando 2019 года начинается от 1262000 рублей. Каждая из комплектаций имеет собственное силовое оборудование, которое наделяет автомобиль отличными ходовыми и динамическими качествами. Технические характеристики Chevrolet Orlando 2019 2020 будут приведены в таблице ниже.Как видите, в России компания Chevrolet решила представить 2 двигателя. Вы можете выбрать для них автомат или механику.

Оборудование	Двигатель, л / л.с.	Расход, л / 100 км	Время разгона, с	Максимальная скорость, км / ч
LS	1,8 / 141 MT	5,9-9,7	11,6	185
LT	1,8 / 141 В	6,0-11,2	11,8	185
LTZ	1,8 / 141 В	6,0-11,2	11,8	185
LTZ	2.0/163 AT	5,7-9,3	11,0	190

Недостатки и преимущества Орландо

Многие владельцы нового Шевроле Орландо 2019 2019 года единодушны во мнении, что безусловными достоинствами автомобиля являются:

1. Вместительный и просторный салон.
2. Возможность размещения большой компании 7 человек.
3. Относительно доступная цена для многих, что вполне соответствует качеству.
4. Отличная экономичность.
5. Высокая динамика, хорошая управляемость, устойчивость на дороге.

Но все же были недостатки. Среди них:

1. Низкий уровень шумоизоляции.
2. Достаточно жесткая подвеска.
3. Не слишком резвый двигатель.

Конкуренты не уступают

В сегменте семейных автомобилей можно также выделить Opel Zafiru и Toyota Verso. Первый конкурент Chevrolet Orlando 2019 года имеет привлекательный современный дизайн, который прекрасно дополняют большие наклонные фары, противотуманные фары в виде лепестков, красивая стильная решетка радиатора.


Оснащение автомобилей современное. В наличии система ABS, курсовая устойчивость, подушки безопасности. Салон довольно просторный. На панели управления есть большие окна с параметрами управления. Центральная консоль радует своей эргономикой, а также большим экраном бортового компьютера.

Toyota Verso выглядит экстравагантно, оригинально и необычно. Передняя часть напоминает прищурившуюся хищную рыбу. Этот образ создают широкие треугольные фары, V-образная решетка радиатора с довольно острым углом, а также огромная «горловина» воздухозаборника.Интерьер Toyota претерпел кардинальные изменения. Поменял цвет подсветки салона. Теперь он превратился из оранжевого в ледяной белый. Внешний вид дополняют черные декоративные вставки, обрамляющие цветной сенсорный экран.

Из современного оборудования: системы безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями, панорамный люк, климат-круиз-контроль, электрические зеркала заднего вида, навигационная система. Технические показатели обоих конкурентов приведены в таблице ниже.

От

Автомобиль	Двигатель, л / л.с.	Расход, л / 100 км	Время разгона, с	Трансмиссия	Цена, руб.
Опель Зафира	2,0 / 170	7,6	11,5-12,9	5 МКПП	От 722 000 до 850 000
Тойота Версо	1,6 / 132	6,8	11,7	6 МКПП	851 000 до 1 125 000
	1,8 / 147	7,1	10,4	6 МКПП

Новый Chevrolet Orlando 2018 года станет лишь вторым поколением этого автомобиля.Его предшественник вот уже несколько лет успешно путешествует по нашим дорогам и радует своей вместительностью многодетные люди. Последнее поколение автомобиля показало хорошие ходовые качества, а также было достаточно комфортным и удобным.

Кузов нового Шевроле Орландо 2018 получил совсем другой облик. Для него изменилась практически каждая деталь. Да, угадывается старый дизайн, но теперь он стал намного стильнее, даже несколько агрессивнее, не как у многих семейных минивэнов.

Передняя часть также украшена довольно крупной решеткой радиатора, разделяющей часть корпуса на две половины. Именно на этой части расположен логотип компании. Более четкие передние фары теперь наполнены светодиодами и теперь расположены ближе к центру бампера.

Небольшой воздухозаборник в нижней части переработан, придав ему строго прямоугольную форму, а заканчивается он несколько закругленными элементами, внутри которых разместили тонкую полосу противотуманных фар.

Вместе со всем этим появился ярко выраженный рельеф спереди. Тело либо опускается, либо поднимается наружу, принимая различные формы.

Сбоку арки колес стали еще больше выступать из основной части кузова, превращаясь из полукругов в почти квадраты. Если раньше сами двери были слегка выпуклыми, то теперь они настолько прямые, что можно нанести уровень. Зеркала немного подросли, а также обзавелись повторителями поворотников.Немного уменьшился размер очков, но псевдостойкие стали шире. Колеса больше напоминают колеса спортивного автомобиля, а не обычного семейного автомобиля в повседневной жизни.

В задней части у новой модели остался отвесный бампер, но с небольшими изменениями. Фары стали прямоугольными и больше не влезают в дверь багажника. Сам бампер немного опустился, из-за чего машина стала несколько агрессивнее. Если раньше выхлопные трубы прятали под днищем, то теперь они расположены прямо в бампере.

В целом автомобиль значительно улучшил внешний вид и из обычной неприметной машины превратился в стильную и презентабельную машину.

Салон

Рестайлинг Орландо 2018 не обошел стороной и внутреннее оснащение. На фото видно, что и здесь автомобиль заметно улучшился. Да он не изобилует богатыми материалами, потому что он ему не нужен. В отделке использованы ткань и пластик, иногда можно увидеть хромированную окантовку и кожаные вставки.

Центральная консоль сильно вытянута вверх, а на самом верху расположен небольшой мультимедийный дисплей для управления всеми видами функциональности модели, который окружен множеством функций и широкими дефлекторами. Ручку КПП разместили чуть ниже, чтобы освободить как можно больше места для подлокотника, который легко поднимается и поворачивается, и еще одного бардачка.

Руль выглядит просто. На нем можно увидеть несколько кнопок, отвечающих за телефон и аудиосистему.Но за ним разместили довольно современную и стильную приборную панель. Справа и слева расположены большие спидометр и тахометр, красиво выделенные синим цветом. По центру вы видите бортовой компьютер, а чуть выше — дополнительные приборы, отображающие количество топлива и другие важные показатели.

Здесь много сделано для большего комфорта пассажиров. Передний ряд имеет множество настроек и регулировок, а также подогрев даже в базовой версии.Материалы отделки приятные, не скользкие, что очень важно при отсутствии боковой поддержки. Всего автомобиль рассчитан на семь пассажиров.

Багажный отсек небольшой — всего 90 литров, но всегда можно сложить два задних ряда, при этом одно из сидений опускается независимо от других. Таким образом, можно получить до полутора тысяч литров свободного места.

Технические характеристики

Новый Chevrolet Orlando будет оснащаться одним из двух возможных двигателей со следующими характеристиками: 1.8 литров, мощностью 141 лошадиные силы, или 2 литра, развивающие 163 лошадиные силы. Оба мотора могут быть либо с механической коробкой передач на шесть режимов, либо с автоматической коробкой передач на пять. Расход топлива составит 5,7 и 6 литров соответственно.

Сразу отметим, что таких двигателей совсем недостаточно для легкого разгона этой машины. Ведь его вес не такой уж и маленький. Поэтому на трассе могут быть некоторые проблемы. В городе немного разочарует очень жесткая подвеска с малым ходом, отлично реагирующая на все недостатки наших дорог.Не всем также понравится слабая звукоизоляция, из-за которой рев двигателя, пытающегося вытащить этого гиганта, будет слышен по всему салону.

Опции и цены

Chevrolet предоставит для своего нового продукта три уровня отделки салона. Basic — LS , получит антиблокировочную тормозную систему, систему экстренного торможения, еще несколько систем для улучшения торможения и управления, всевозможные системы безопасности в виде ремней и подушек безопасности, несколько парктроников, а также электроусилитель руля.Цена этой версии — 1,26 миллиона рублей.

Следующая модификация — LT … В нее уже дополнительно входят системы стабилизации и устойчивости, еще несколько систем безопасности и противотуманные фары. За эту версию нужно будет заплатить 1,3 миллиона рублей.

Последний — топовый LTZ , включает улучшенный круиз-контроль, датчики дождя и света, автоматические открывающиеся и закрывающиеся боковые зеркала, а также полный набор систем помощи при вождении и безопасности. Это удовольствие стоит 1.41 млн руб.

Дата выхода в России

Старт продаж в России планируется начать в первые месяцы нового года. После этого можно будет протестировать модель в любом из официальных автосалонов.

Конкуренты

У автомобиля два основных конкурента — Opel Zafira и Toyota Verso. Если дизайн первого не дотягивает до уровня Орландо, то второй даже превзойдет его. Но в оснащении разницы практически нет.Если только конкурентам не придется платить немного больше, чтобы получить примерно такой же набор функций. Например, у Тойоты двигатель немного слабее, но она способна тянуть машину чуть быстрее, расходуя еще меньше топлива как в городе, так и на трассе. У Opel ситуация с динамикой практически не отличается от Chevrolet. Значит, выбирать придется, ориентируясь на личные предпочтения или отзывы знакомых или друзей.

Chevrolet Orlando дебютировал на международном автосалоне в Париже в 2010 году.Актуальным на данный момент является первый рестайлинг автомобиля, который был выпущен в 2013 году. Новинку довольно сложно отличить от предшественницы, потому что внешне глобальных изменений во внешности автомобиля не произошло. В первую очередь, можно отметить новые боковые зеркала заднего вида, отныне в них красуются повторители поворотников, это сделает машину более заметной. Также незначительные изменения претерпел передний бампер, была добавлена ​​одна новая позиция в цветовую палитру и изменен дизайн опциональных легкосплавных тормозных дисков.

Нельзя сказать, что Chevrolet Orlando выглядит устаревшим, несмотря на то, что его внешний вид не претерпел существенных изменений. В целом автомобиль выглядит достаточно интересно, в первую очередь по своему происхождению, это смесь компактвэна и кроссовера. У него большой вместительный кузов с тремя рядами сидений, но в то же время есть некоторые внедорожные атрибуты. Например, черные неокрашенные пластиковые накладки на бампера, пороги и колесные арки. Они предназначены для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от вылетающего из-под колес щебня и песка, если вы решили ехать по грунтовой дороге.

Chevrolet Orlando Габаритные размеры

Если говорить о габаритах, то новый Chevrolet Orlando вообще не претерпел никаких изменений, его общие характеристики остались прежними: длина 4652 мм, ширина 1836 мм, высота 1633 мм, колесная база 2760 мм и клиренс — 165 мм. Автомобиль будет хорошо себя вести в городских условиях, бордюры и выбоины ему не по вкусу, но на коварной пересеченной местности водителю следует быть очень осторожным, чтобы не повредить драгоценные узлы и кузов автомобиля.

Размер багажника Chevrolet Orlando может только радовать, при поднятых спинках третьего ряда сидений сзади остается всего 89 литров полезного пространства. Но если вы не планируете брать на борт семь человек, то третий ряд будет не нужен, его можно сложить, тогда под любые ваши нужды высвобождается аж 466 литров пустого места. Кроме того, стоит отметить, что сиденья складываются в совершенно ровный пол. Если по прихоти судьбы вам придется перевезти что-то очень негабаритное, то второй ряд можно убрать, и в этом случае в вашем распоряжении будет 1487 литров полезного пространства, это действительно впечатляющий результат, это действительно сравнимо с характеристиками некоторых небольших коммерческих автомобилей.

Двигатель и трансмиссия Шевроле Орландо

Шевроле Орландо оснащается двумя двигателями и двумя вариаторами. Вариантов немного, но все они удовлетворяют большую часть потребностей потенциального покупателя и способны раскрыть все аспекты этого многогранного автомобиля. Он подойдет как любителям тихой и экономичной езды, так и любителям высоких скоростей.

• Базовый двигатель Chevrolet Orlando — безнаддувная бензиновая четверка объемом 1796 кубических сантиметров.Благодаря солидным размерам камер сгорания силовой агрегат развивает хорошую мощность, а именно 141 лошадиную силу при 6200 об / мин и 176 Нм крутящего момента при 3800 об / мин коленчатого вала. Такой двигатель позволяет компактвэну разгоняться до скорости 100 километров в час за 11,6 секунды с пятиступенчатой ​​регулируемой механической коробкой передач и за 11,8 секунды с автоматической коробкой передач. Максимальная скорость в обеих версиях составит 185 километров в час. Несмотря на хорошие динамические характеристики, силовой агрегат прожорливостью не отличается, Шевроле Орландо, оснащенный МКПП, потребляет 9.7 литров бензина на сотню километров в городском темпе при частом разгоне и торможении, 5,9 литра при размеренной поездке за городом. трасса и 7,3 литра топлива на сотню в смешанном цикле. Для автомобиля с автоматической коробкой передач эти показатели составляют: 11,2 литра, 6 литров и 7,9 литра топлива на сотню соответственно.
• Шевроле Орландо также имеет более мощный двигатель, это тяжелотопливная рядная турбо четверка объемом 1998 кубических сантиметров. Благодаря большому объему и использованию сжатого воздуха в процессе сгорания силовой агрегат развивает солидную мощность, а точнее, 163 лошадиные силы при 3800 об / мин и 360 Нм крутящего момента при 2000 об / мин коленчатого вала.Благодаря солидному стаду под капотом машина демонстрирует хорошие динамические характеристики: разгон до сотни займет 11 секунд, а максимальная скорость составит 195 километров в час. Дизельные двигатели известны своим превосходным крутящим моментом при низких оборотах двигателя и низким расходом топлива. Этот силовой агрегат не исключение, Chevrolet Orlando будет потреблять 9,3 литра дизельного топлива на сотню километров в городском темпе с частыми разгоном и торможением, 5,7 литра при неспешной поездке по загородной трассе и 7 литров топлива на сотню в смешанном. цикл.движение. Стоит отметить, что компактвэн комплектуется исключительно шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач вариатора.

Комплектация

Chevrolet Orlando имеет богатую техническую начинку; внутри вы найдете множество полезных устройств и оригинальных систем, которые сделают вашу поездку комфортной, интересной, а главное — безопасной. Итак, автомобиль укомплектован: шестью подушками безопасности, штатными датчиками парковки, камерой заднего вида, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом сидений, стекол и боковых зеркал, сиденьем. лифт, датчик давления в шинах, круиз-контроль, кожаный салон, штатная система навигации и даже система контроля слепых зон.

Результат

Chevrolet Orlando идет в ногу со временем, компактвэн имеет современный и приятный дизайн. Благодаря необычному внешнему виду такая машина не сольется с серым повседневным потоком и не затеряется на парковке крупного торгового центра. Салон — это царство простора и комфорта. Вы сможете взять на борт до 7 пассажиров и быть уверенными, что даже длительная поездка не доставит ни вам, ни им ни малейшего дискомфорта. Особое внимание разработчик уделил эргономике, все необходимые элементы всегда будут у вас под рукой, а элементы управления будут отшлифованы и понятны на интуитивно понятном уровне.Внутри вы найдете множество полезных устройств и технических новинок, призванных упростить использование автомобиля и не дать скучать в дороге. Американский производитель прекрасно понимает, что автомобиль — это не игрушка, поэтому под капотом расположен современный и мощный силовой агрегат, который представляет собой сплав инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Chevrolet Orlando прослужит вам долгие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.

Видео

Более того, сейчас из таких машин пытаются делать внедорожники, которые, на первый взгляд, для этого совершенно не подходят! Chevrolet пошла еще дальше, разливая в одну бутылку сразу два продукта — компактвэн и кроссовер.

Рубленые формы, внушительный фронтон с большими фарами, защитный пластиковый периметр и даже накладка а-ля алюминиевая защита под бамперами — у Орландо действительно достаточно атрибутов, чтобы соответствовать роли внедорожника. К тому же «Шеви» соблазняет и 7-местным салоном, задний ряд которого выглядит достаточно полным, чтобы взять в свои руки не только преступных подростков.

Добавьте к этому громкую фамилию и звучное запоминающееся имя, полученное в честь солнечного курорта Флориды; наконец-то оценили привлекательную цену… Теперь вы понимаете, почему «Орландо» все чаще встречается на наших дорогах? За три месяца продаж этой машины было продано 1949 экземпляров — очень внушительное количество даже по меркам кроссоверов! И среди фургонов «Шеви» — лучший.

Сколько стоит?

Причину популярности Орландо долго искать не придется — достаточно посмотреть на ценник: внушительный компактвэн с 7-местным салоном стоит от 719 000 рублей. Общий! При этом в оснащении базовой версии вы не найдете загвоздки — по крайней мере, на первый взгляд: есть полный электропакет, магнитола, квартет подушек безопасности, центральный замок и подогрев передних сидений. Есть даже такие приятные мелочи, как задний подлокотник с подстаканниками и футляр для очков! Но в самой дешевой машине нет кондиционера. Его можно заказать отдельно, но стоит немало — 36000 рублей.

И тут уже становится понятно, что если купить «Орландо» не на последние деньги, то LS-версия будет намного выгоднее.

Во-первых, есть кондиционер. Во-вторых, оставшиеся 45 000 идут на охранную сигнализацию, противотуманные фары и ряд улучшений интерьера, а также на столь необходимые оконные подушки безопасности, ESP и натяжители ремней безопасности для семейного автомобиля.И наконец, в-третьих: LS — самая доступная комплектация, которую можно дополнить автоматической коробкой передач.

Стоит ли останавливаться на этом или предпочесть третью версию LS + — решать вам. В принципе, доплата 20 000 за легкосплавные диски, климат-контроль, USB-разъем и аудиосистему, улучшенную твитерами, кажется вполне достаточной. Если бы мне пришлось выбрать «Орландо» в качестве автомобиля для моей семьи, я бы выбрал именно такой вариант.

Но LT, который продается исключительно с АКПП по цене 899 000 рублей, больше не содержит того, без чего не мог бы обойтись покупатель бюджетного фургона.По-настоящему полезными опциями следует признать разве что задние парктроники и электрические складывающиеся зеркала заднего вида. Однако получить эти преимущества по отдельности не получится: все конфигурации жестко фиксированы.

Тем не менее, в диапазоне 700–900 тысяч вы не найдете другой семиместный автомобиль, который сочетал бы в себе преимущества фургона и кроссовера. Альтернативой Орландо с точки зрения функциональности могут рассматриваться только внедорожники различного калибра, цена на которые составляет 1.2–1,7 миллиона. Кстати, за пределами России есть автомобили, проповедующие схожую идеологию: достаточно вспомнить хотя бы «Фольксваген Кросс-Туран» или «Ниссан-Гранд-Ливина», которые у нас ни разу не продавались.

А среди породистых фургонов , наиболее близкой по цене является только «Зафира-Фэмили» (от 784 900 руб. ). Но это модель семилетней давности, которая к тому же совершенно не похожа на кроссовер.

Получается, что Орландо попал в сегмент рынка, где кроме него никого нет.Так что его удел — урезать купоны. Отрадно, что заниматься такими приятными занятиями Chevy помогает не только цена.

Снаружи и внутри

На первый взгляд заметно, что Орландо не пытается казаться экстравагантным и изысканным. Рубленые формы и коренастая поза — вот его стиль! Такой дизайн может безоговорочно понравиться или, наоборот, вызвать стойкое неприятие, но вряд ли кто-то останется равнодушным.

Не нужно долго присматриваться к Шевроле, чтобы обнаружить такие достоинства, как высокая крыша, широкие двери, довольно удаленные от земли пороги и практичные накладки из неокрашенного пластика по внешнему виду.А с кормы машину действительно можно принять за кроссовер! Кроме того, хорошо видно, что у «Орландо» достаточно высоко подвешены бамперы, так что при парковке возле высоких бордюров можно не быть особенно осторожным. В целом внешний вид — явный плюс машины.

Но внутри сущность кроссовера не выдает себя: это типичный большой универсал с высоким потолком. Как и положено представителю «автобусного» семейства, салон Orlando светлый и просторный. Второй ряд просторный: в ширину хватит места для троих взрослых.Для более удобной посадки спинку дивана можно наклонить. Здесь также достаточно места для ног: только пассажир ростом более 190 см будет поддерживать переднее сиденье — и то при условии, что перед ним сидит не менее значительный человек.

Третий ряд тоже можно назвать полноценным: подушку от потолка отделяет 91 см — кстати, это больше, чем на столь популярном в нашей стране диване седана Solaris. Минимальное расстояние до спинки дивана — 0.6 м — пожалуй, лучший показатель среди компактвэнов! Кроме того, поставив спинку переднего сиденья немного вертикальнее, можно освободить еще 4 см места для ног.

Однако если с точки зрения вместительности «Орландо» можно считать чуть ли не лучшим компактвэном, то по уровню обслуживания на открытом воздухе он не более чем хорош: столики в спинках сидений, секреты в полу съемные кресла — все это не про «Шеви» . .. Однако дизайнеры не забыли оснастить его обязательными атрибутами семейных автомобилей: у Орландо много подстаканников, удобные подлокотники, крючки для одежду и даже розетки на 12 вольт на всех трех рядах сидений.

Погрузка чемоданов

Как нетрудно догадаться, в борьбе за место в салоне в первую очередь пострадал багажник: за спинами третьего ряда поместится лишь пара небольших сумочек. Впрочем, подобный грех встречается и за многими 7-местными автомобилями.

Но если хотя бы одно из шести сидений сложить до пола (для этого достаточно потянуть за ручку захвата на спине), Орландо обеспечит трюм, сопоставимый по объему с багажником обычного гольфа. класс хэтчбек.Разве что для более надежного крепления грузов придется покупать такелажные сети: в штатном расписании для них не нашлось места.

Логично, что по мере уменьшения количества пассажиров багажник будет расти в полезном объеме. И если в стандартной 5-местной комплектации автомобиль вмещает 466 литров багажа, то, сложив оба ряда сидений, мы получаем почти 1,5-кубовый фургон.

Более того, в начале следующего года грузоподъемность автомобиля станет еще более очевидной: на рынок выйдет версия со складывающейся спинкой правого переднего сиденья, в которой можно будет перевозить длинномерные автомобили до 2-х человек. .Длина 7 м.

Жалко, что инженеры слишком низко расположили занавеску багажника: большие чемоданы прячутся под ней только на плоской подошве. Кроме того, недостатком является высокий порог удержания.

За рулем

Опять же, компактные фургоны, как и кроссоверы, часто подкупают высокой посадкой за рулем. Орландо — не исключение. Водители, предпочитающие сидеть на самом верху, наверняка оценят большой (в пределах семи сантиметров) диапазон регулировки сиденья по высоте.Рулевая колонка имеет полный набор регулировок; да и сам руль оптимального диаметра богат комфортными приливами в зоне захвата. В общем, человек любого роста и телосложения с комфортом устроится на работу в Chevy.

Правда, в целом эргономика Orlando все же не идеальна. «Механика» заставляет привыкнуть к длинным ходам рычага; а при манипуляциях с джойстиком регулировки зеркал, имеющим вертикальную ориентацию, приходится неестественно сгибать руку.Как и у многих других фургонов, у Orlando большая площадь остекления, но даже значительные объекты могут остаться незамеченными за высокой линией подоконника.

Наконец, самый очевидный эргономический просчет следует признать слишком сложным алгоритмом управления бортовым компьютером: информацию, которую можно получить на многих автомобилях, можно получить парой щелчков на одной кнопке, в Орландо вы получаете, вращая руль и топание клавиш, расположенных на правом рычаге рулевой колонки … И если ситуация с расходом топлива или запасом хода еще более-менее ясна, то для расшифровки надписей типа «Установлен агрегат» или «Код» придется обратитесь к инструкции по эксплуатации, в которой объясняется, что оказывается, что речь идет об единицах измерения или неисправностях в разных системах.

На бездорожье .

..

Двигатель объемом 1,8 литра с регулируемыми фазами газораспределения и изменяемой длиной впускного тракта развивает 141 силу. Обладая этими знаниями, я ожидал от Орландо отличной динамики. Но меня обманули: двигателю повезло с явной нагрузкой и, возможно, глохнет под тягой на низких оборотах! Между тем двигатель должен быть живее: «Зафира» с точно таким же двигателем едет намного веселее!

Только после 2500 об / мин двигатель просыпается, а когда стрелка тахометра проходит четырехтысячную отметку, демонстрирует способность быстро набирать обороты.И все же «Орландо» допускает маневренность только в тех случаях, когда в машине нет никого, кроме водителя. На полной нагрузке и с включенным климат-контролем при разгоне спать невыносимо. И это на «руку»!

А как себя ведут модификации с 6-ступенчатой ​​АКПП? Коробка переключается плавно и вкрадчиво, но за автоматическое удобство придется расплачиваться темпераментом, научив себя водить предельно медленно. АКП в своем стремлении угодить окружающей среде старается не сжигать лишний бензин, не дает увлечься большими скоростями. Пытаясь запустить Orlando, вы рискуете вывести коробку из равновесия. И когда это все же произойдет, вы вряд ли сможете адаптироваться к хаотичному переключению. Разве что переводом селектора трансмиссии в ручной режим можно добиться хоть какого-то взаимопонимания. Правда, не вините меня, если салон наполнен гулом: на высоких оборотах двигатель не стесняется вопить.

Но «Орландо» ездит очень хорошо. Автомобиль всегда точно следует заданному направлению и радует небольшими кренами.И только на скорости в поворотах с неровной поверхностью становится заметно, как задняя ось стремится соскочить с траектории. В любом случае подвеска поддерживает оптимальный баланс между комфортом и энергоемкостью. На мелких неровностях Chevy казался немного грубоватым, а на плитке, обрамляющей трамвайные пути, проявлял удивительную мягкость протектора. Но даже очень серьезные выбоины не могут заставить фургон переступить границу комфорта: иногда доходит до того, что по сильно разбитым проселочным дорогам вы начинаете движение по принципу «больше скорости, меньше ям»: автомобиль очень снисходительно к такому варварству.

… и без них

Впрочем, всепрощающей подвеской злоупотреблять не стоит. Шасси «Орландо» хоть и усилено с учетом немалой «автобусной» массы, но все же позаимствовано у пассажирского «Круиза» и ни в коем случае не рассчитано на беспощадную эксплуатацию в тяжелых условиях.

И все же, по меркам фургона на грунтовке, Орландо демонстрирует приличную выносливость. Я измерил 16 см от земли до стального картера. Пороги приподняты еще на 4 см, а детали глушителя и подвески плотно подтянуты ко дну.Эх, у Chevy тоже был бы полный привод … Но нет: у него могут быть только передние колеса. Так что на бездорожье спор с настоящими кроссоверами «Орландо» проиграет. Но на фоне конкурентов в классе вроде «Мазда-5» или «Ситроен-Гранд-С4-Пикассо» наш «крестоносец» выглядит неплохо.

Безопасность

Краш-тесты Euro NCAP Orlando прошли отлично. Автомобиль набрал 34,4 балла, что дает максимально возможные 5 звезд. Такой высокий результат объясняется тем, что у Chevrolet хорошая стойкость к боковому удару, и этот тест проводится исключительно с оконными подушками. В России, как мы уже говорили, они появляются только в версии LS одновременно с системой динамической стабилизации и преднатяжителями ремней безопасности — последние снижают риск травмы груди.

Для перевозки детей можно использовать как обычные кресла, так и те, в которых используются крепления isofix — соответствующие петли предусмотрены на диване. Кстати, уже в базовой комплектации Orlando позволяет отключить правую переднюю подушку безопасности: это необходимая мера для установки детского кресла спинкой вперед.

Эксплуатация, сервис

Заводская гарантия на Chevrolet составляет три года и 100 тысяч километров пробега. При этом в первый год эксплуатации к вам будут приниматься претензии по всем узлам и деталям, за исключением расходных материалов (щетки стеклоочистителя, тормозные колодки, накладки диска сцепления и т. Д.). На второй год уже появляются некоторые ограничения: в частности, вам могут отказать в бесплатной замене амортизаторов.

Коврики

Liner 3D Molded подходят для Chevrolet Orlando 2011-2018 — Omac Shop Usa

СДЕЛАНО В ЕВРОПЕ, СПЕЦИАЛЬНАЯ ФОРМОВАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ, НАБОР 3D НАПОЛЬНЫХ КОВРИКОВ КАЧЕСТВА УТВЕРЖДЕННОГО OEM

Исключительно для клиентов OMAC в США. ..

Комплект черных подкладок пола для передней части 1-й, 2-й и 3-й ряд

OMAC USA — гордый ПРОДАВЕЦ В США; предлагает вам высококачественные и подходящие для конкретного автомобиля новые 3D автомобильные коврики в качестве эксклюзивного продавца на рынке.

Помимо отличной защиты, они также повышают комфорт (область подножки, противоскользящая поверхность 3D …) и дополняют дизайн интерьера вашего автомобиля с помощью цветовой гаммы OEM при производстве.

Изделие изготовлено из износостойкого прорезиненного полимерного материала автомобильного уровня, обеспечивающего максимальную долговечность и долговечность.

Не имеет запаха, водонепроницаемый, нескользящий, гибкий, мягкий дизайн; очень легко чистить.

Отличные продукты для защиты ваших автомобильных напольных покрытий от грязи, соли, масла, воды и любой грязи за счет идеального покрытия.

Отличная стойкость к химическим жидкостям и любым погодным условиям.

Идеальная толщина, предпочтительная для изготовителей оборудования, для большей защиты и комфорта.

Установка проста и безопасна с помощью специальных автомобильных креплений; все крепления и руководство по установке включены в коробку.

БЕЗ РЕЗКИ, СВЕРЛЕНИЯ% 100 идеальной фиксации благодаря профессиональному 3D ЛАЗЕРНОМУ СКАНИРОВАНИЮ.

Наш производитель является официальным поставщиком OEM в Европе, и мы постоянно заказываем полные контейнеры, чтобы обеспечить европейское качество OEM по ценам вторичного рынка на рынке США.

OMAC USA является эксклюзивным продавцом этих продуктов в США, и мы гарантируем ЛУЧШУЮ ЦЕНУ за это качество.

БОЛЬШЕ О ПРОДУКТЕ:

Защита:

Напольные коврики предназначены для защиты автомобиля.

Этот продукт разработан для достижения этой цели за счет использования боковых юбок правильной формы, защитных поперечин центрального туннеля перед задним сиденьем, а также свойств материала и запатентованной технологии трехмерных поперечин для зоны подножки водителя.

Мы заботимся о вашей защите как OMAC USA.

Безопасность:

Изделия изготовлены из противоскользящего и водонепроницаемого материала, а для максимально безопасного монтажа в салоне автомобиля используются специальные крепления.

Кроме того, форма передней части коврика водителя, подходящего под педаль акселератора, исключает непреднамеренное заедание педалей.

Требуется дополнительная тяжелая работа, поскольку после использования продукция легко реализуется. Мы заботимся о вашей безопасности как OMAC USA.

Визуальность:

Форма ковриков идеально соответствует конфигурации пола, цветовая гамма и текстура — все они полностью интегрируются с интерьером автомобиля и дополняют дизайн интерьера вашего автомобиля.

Как ведущий продавец автозапчастей и аксессуаров с 2006 года, мы уделяем особое внимание внешнему виду и дизайну, чего многие другие производители упускают из виду.

Мы заботимся о стиле как OMAC USA.

OMAC — всемирно признанный ведущий производитель автозапчастей и аксессуаров с 2006 года.

Мы находимся и работаем в Техасе, США, и мы будем отправлять ваши заказы со склада в Техасе, США.

МИРОВЫЕ ЗАКАЗЧИКИ ЛЮБЯТ НАШИ ПРОДУКТЫ, И МЫ ОТПРАВЛЯЕМ ПО ВСЕМУ МИРУ…

С уважением,

КОМАНДА OMAC США

Архивы chevrolet orlando — Правда об автомобилях

Выберите category24 часы дня LeMons3WTPA в жизни Травма SurgeonA Живописное HistoryACAccessoriesAce из BaseAcuraAdvertisingAdvertorialAfricaAlfa RomeoAlliancesAlternative EnergyAlvisAM GeneralAMCAnalyst GradesAre Вы готовы к … ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest Продажа автомобилей Вокруг GlobeBetween в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемые? Комментарий го е DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside Классический ClueCurbside Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign ДелаФранкфуртский автосалон, топливная экономика, автомобили будущего, писатели будущего, GAZ, General Motors, зомби, часы, поколения, почему, генезис, женевский автосалон, география, германия, gillet, gizmology, gizmos, глобальный глобальный, глобальный, gM Death Watch, GMC, правительство, рейтинг, аналитики, зеленый, зеленый, финансы, хиннесси, наследие toryHistoryHoldenHolzman в TreasuresHondaHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn обороны OfIncentivesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ОбзорыФильмыМюрили РэнтНАФТАНашНатуральный газНовые автомобилиНовые или бывшие в употреблении? Нью-Йоркский автосалонНовостной блогСводка новостейNissanНет фиксированной резиденцииСеверная Америка п International Auto ShowNostalgiaNSUOldsmobileOpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive поста DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell Or Kill? Шанхайский автосалон chTesla Death WatchThat в Выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo ВремяВидеоигрыФольксвагенVolt Birth WatchVolvoWASВикендные новости Сводка новостейКогда вы спалиВиски, танго, фокстрот, Wiesmann, Wild Ass Rumor of the DayWoodillYSE Автомобиль неделиYugoZimmerŠkoda Категории:

Стеф Виллемс, 13 февраля 2018 г.

General Motors объявила о планах закрыть один из своих четырех сборочных заводов в Южной Корее, чтобы остановить цунами красных чернил.

В попытке стабилизировать (или сократить) убыточные зарубежные операции — попытка, которая привела к продаже его европейских брендов Opel и Vauxhall в прошлом году, — GM закроет свой завод в Кунсане, Южная Корея, к концу мая. Это предприятие, на котором работают 2000 рабочих, производит седан Chevrolet Cruze и Orlando MPV, квадратный трехрядный автомобиль, который почти добрался до американской земли. (Подробнее…)

Дерек Крейндлер, 4 марта 2015 г.

Канадский рынок Chevrolet Orlando мертв, по словам аналитика продаж Тимоти Кейна.Благодаря некоторым расследованиям, Кейн обнаружил, что GM Canada незаметно уничтожила Орландо на 2015 год.

(Подробнее…)

Тимоти Каин, 22 декабря 2014 г.

GM Canada продала всего 32 копии своего Chevrolet Orlando в ноябре 2014 года, худшем месяце для быстро падающей альтернативы Mazda 5.

Хотя Orlando установил впечатляющие темпы продаж в первые 18 месяцев своего существования в Канаде — 2612 было продано в четвертом квартале 2012 года — с тех пор он находится в свободном падении.Продажи снизились за 19 из последних 22 месяцев. Объем продаж в 2013 году снизился на 68%. За одиннадцать месяцев объем продаж в Орландо в 2014 году снизился на 43%. (Подробнее…)

Дерек Крейндлер, 10 января 2013 г.

Одержимые и ненормальные поклонники недорогих автомобилей могут получить удовольствие от стенда Chevy NAIAS; Несмотря на то, что на выставке представлены новые полноразмерные грузовики и C7 Corvette, я и несколько фанатов, без сомнения, буду внимательно изучать недорогие автомобили, представленные брендом Bowtie, по единственной причине, чтобы избежать наплыв вызывающих беспокойство толп.

(Подробнее…)

Дерек Крейндлер, 26 апреля 2012 г.

Когда мы рассматривали Chevrolet Orlando, мы отметили, что ему было трудно догнать своих главных конкурентов, Mazda5 и Kia Rondo. Больше никогда.

(Подробнее…)

Дерек Крейндлер, 22 марта 2012 г.

Автопроизводители не часто берут на себя труд привезти машину в Канаду, но воздерживаются от ее продажи в Соединенных Штатах. С учетом одной десятой населения и других законов об омологации, чем в Соединенных Штатах, из-за затрат автопроизводителям редко стоит импортировать уникальные продукты на канадский рынок.

(Подробнее…)

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Business & Industrial Beauty Salon Yellow Extra Wide Swooper Flag Kit Business знаки

1. Home
2. Business & Industrial
3. Retail & Services
4. Business Signs
5. Beauty Salon Yellow Extra Wide Swooper Flag Kit

Beauty Salon Yellow Extra Wide Комплект флага Swooper

Комплект желтого сверхширокого флага Swooper для салона красоты. Флаг из перьев Swoopers почти 2 1/2 ‘в ширину и 12’ в высоту (сверхширокие флаги имеют ширину более 3 футов). Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (где упаковка применимо). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： ，

Комплект желтого сверхширокого флажка для салона красоты

Комплект флажка Swooper желтого цвета для салона красоты сверхширокий

Винты с головкой под торцевой ключ 100 новых HOLO-KROME 32032 Allen 4-40 UNC x 5/8 «Cup Point, 10 шт. CBB Металлизированный пленочный конденсатор, комплект 630V 223J 22uF 10mm Для DIY.Держатель токарного инструмента SDJCL 0505-h3 DCMT 21.51 Никелированный, КУБОКОВАННЫЙ МЕДНЫЙ ЛИСТ ОСЕННИЙ ОТДЕЛКА 12 «x 24». Наборы разделителей для медицинских карт Tabbies Нижний язычок 8 1/2 x 11 3/8 40 комплектов в коробке 54500. МОЛОТОК BR315 НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ 15A 3-ПОЛЮСНЫЙ 240VAC. 8-32 x 2-1 / 2 «крепежные винты с плоской головкой Phillips Drive Нержавеющая сталь Кол-во 50, РЕЗИСТОР IR LOB5 R010 FLF Резистор измерения тока через отверстие 15 НА ЛОТ, MARATHON F30A1B КЛАСС H ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ОДНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 30A, 250 В. P4100 Тестовая крышка, 100 МГц Высокая Напряжение для осциллографа 2KV Alligator Clip 35WS.Новый Buss Bussmann LKS60 60A 600V Renewal Fuse Link Лот из 4, 6204-2RS C3 FAG Однорядный радиальный шарикоподшипник 20x47x14 мм 6204-2RS / C3, 15A / 250V 14 AWG C14 — C13 Шнур питания IEC 60320 Iron Box Номер детали IBX- 4903. 5 шт. MY2N-GS 24VDC Новое подлинное 8-контактное реле DC24V R MY2N-J. 2 газовых баллона wGskt Gott Rubbermaid Blitz Midwest Scepter RotopaX Igloo Eagle. Конусная абразивная наждачная бумага Лоскут Шлифовальная головка Шлифовальный инструмент Поворотный инструмент 1/8 » Хвостовик 80 # . Бензин Дизельный топливопровод Армированный хлопчатобумажный плетеный нитрил Неэтилированный SAE J30.Адаптер Jabra Link 360 USB Bluetooth MS 14208-02, QRT 62 200 * ПОВРЕЖДЕНИЕ QMR62-46-RT ATLAS COPCO DRIVE NUTRUNNER 5/8 «4230 1705 80. Стопорные гайки Nylocks 18-8 Нержавеющая сталь 250 10-24 Замок с нейлоновой вставкой, назначение Книга 2017 15 месяцев НОВЫЙ КРАТКИЙ ОБЗОР Ежемесячный планировщик 8-7 / 8 x 11 дюймов. 400PCS 1210 Ice Blue LED 3528 Ice Blue LED SMD свет для инструментов управления. 30-футовая надувная реклама, летающая в воздухе, волнистая трубка, кукла, танцор с двумя ногами. Набор из 10 локтей с внутренней резьбой 3/4 «PEX x 3/4» Sweat. 35 В, 0,15 Вт, 5 шт. HFE, 180 МИН, TO-92B, УСИЛИТЕЛЬ НИЗКОГО ШУМА 2SA721.1 А ПНП,

Наследие

Holler продолжается с подержанными автомобилями | Winter Park-Maitland Observer

После потери своей франшизы в июне 2009 года, когда General Motors разорвала соглашения с более чем 1000 дилерских центров, Holler Chevrolet в Зимнем парке и Classic Chevrolet в Альтамонте-Спрингс решили не закрывать магазин, а вместо этого перейти к бизнес-концепции подержанных автомобилей.

Расширяя свое подразделение подержанных автомобилей, Driver’s Mart, уже расположенное на обоих объектах, два магазина станут двумя прототипами концепции супермаркетов подержанных автомобилей Driver’s Mart, где эти два магазина будут исключительно покупать и продавать подержанные автомобили и обеспечивать текущее техническое обслуживание и сервис. для всех марок и моделей, а также продолжить обслуживание клиентов Chevy.

В надежде когда-нибудь напрямую конкурировать с гигантом подержанных автомобилей CarMax, который имеет 100 магазинов по всей стране, Holler-Classic Automotive Group смоделировала свою концепцию подержанных автомобилей, аналогичную концепции CarMax, но с одним отличием: станции технического обслуживания и ремонта.

Однако Трина Ли, директор по связям с общественностью и коммуникациям CarMax, сказала, что у них есть сервисные службы во всех магазинах по всей стране и они обслуживают продаваемые ими автомобили.

Согласно февральской статье в Orlando Business Journal, «новые Driver’s Marts будут копировать несколько магазинов Ричмонда, штат Вирджиния. — фирменные пункты продажи CarMax, в том числе предложение покупки без торга и привлечение продавцов с фиксированной комиссией, что снижает давление на покупателя. Driver’s Mart также утроит стандартную 30-дневную гарантию CarMax на покупку подержанного автомобиля ».

Лори Букер, пресс-секретарь семьи Холлер, сказала, что Холлерс первоначально вступили в арбитраж, чтобы узнать, могут ли они продлить свой контракт с GM, но в конечном итоге решили расторгнуть его, сумма сделки не разглашается.

Она сказала, что рост продаж, уже достигнутый Driver’s Mart — примерно на 11 процентов в целом по сравнению с прошлым годом — был основной причиной.

«Мы были достаточно уверены, что [арбитраж] будет успешным, но затем мы увидели, что Driver’s Mart удвоила продажи для дилерских центров по сравнению с тем, когда мы продавали только Chevys», — сказал Букер.

«Это действительно восходит к тому, что Роджер [Роджер Холлер III, президент Holler-Classic Automotive Group из Зимнего парка] сказал в Orlando Sentinel о том, что« наш план B сработал так хорошо, что теперь это наш план A. »»

Цитата Холлера была первоначально напечатана в майской статье Orlando Sentinel.

Поскольку Holler-Classic Automotive Group прекратила арбитражное разбирательство с GM, Букер сказал, что первоначальный крайний срок 31 октября для прекращения их контракта больше не применяется и что Холлеры пытаются «быстро завершить и прекратить отношения, чтобы закрыть отношения с Chevrolet. »

«Когда у вас есть партнерство, вы являетесь частью команды, где вам говорят, где вы находитесь и что вы продаете, но теперь Холлеры — полностью независимые предприниматели в этих двух местах», — сказала она.

Холлерс владеют еще несколькими дилерскими центрами по продаже новых автомобилей, в которых продаются ведущие в отрасли марки и модели.Но все началось в 1938 году, когда в 1966 году представительство Holler Chevrolet переехало в Винтер Парк.

Букер сказал, что Холлерам всегда будет место в их сердцах для Chevrolet даже после того, как их 71-летнее партнерство закончится. Уильям Э. «Билл» Холлер был вице-президентом GM и генеральным менеджером по продажам Chevrolet с 1929 по 1945 год.

Рэнди Паркс, президент Ассоциации автодилеров Центральной Флориды, сказал: «Я думаю, что как сторонний наблюдатель, из-за их [Холлеров] легендарной традиции, любой аспект бизнеса, который они рассматривают, будет положительным маневром. их часть.«

Ткацкие станки с полным переходом

Букер сказала, что не знает, когда будет завершено прекращение партнерства, но что в ближайшие месяцы эти два офиса полностью перейдут на Driver’s Mart Superstores, поскольку они надеются нанять более 50 сотрудников по продажам и технических специалистов с огромный опыт работы с различными марками и моделями.

Никаких увольнений не произошло из-за продвижения концепции Driver’s Mart.

Она сказала, что около 11 или 12 человек уже наняты, но компания ищет больше сертифицированных технических специалистов и продавцов в этих двух местах.

«Мы очень ориентированы на обслуживание и делаем такой же упор на обслуживание клиентов, как и раньше», — сказала она.