Самостоятельная чистка форсунок: Четыре эффективных метода промывания форсунок в гаражных условиях

Самостоятельная чистка форсунок (небольшой фотоотчёт)

Преамбула.

Пробег 53`000 км. В начале осени стал замечать неровную работу двигателя на холостом ходу, к сегодняшнему моменту завестись и дождаться прогрева двигателя, чтобы переключиться на газ, было большой проблемой. Холостой ход отсутствовал напрочь! А такой тупизны при разгоне я терпеть уже просто не мог.
Последняя чистка форсунок была где-то 25-30 тыс. назад. Чистил на стенде на СТО в прошлом году. Тогда обошлось мне это в 200(1000р) грн. На сегодняшний день, цена в 300(1200р) гривен. Та даже 200 грн. я не готов отдать за чистку, т.к. для меня сегодня это деньги. Очередной раз пришлось согласиться с утверждением, что мы платим за то, что не умеем делать сами. Поэтому, будем сегодня этот пробел ликвидировать.
Подготовительные работы.

Изучив всю подноготную процесса и его вариации исполнения, решил производить чистку ацетоном (есть ещё вариант с очистителем карбюратора в балончике и WINNS`ом).

Поехал в Эпицентр — ацетон сейчас не производят, есть какой-то этилоцетат, но почитав этикетку не обнаружил абсолютно никакого описания состава. Поэтому купил «Растворитель 647», в составе у него ацетон и толуол — то, что надо!

Шприцы 5 и 20 кубов:

Обязательно резиновые рукавицы!!!:

Мультиметр (омметр)

Любой источник питания до 12 вольт. Но прикол в том, что из массы статей, которые я прочитал, везде говорится о том, что на форсунку подаётся не 12 вольт, а меньше! Поэтому есть два варианта, искать подходящий источник питания или включать последовательно в цепь лампочку. Сначала хотел взять старый блок питания от компа, но я выбрал первый вариант.

Приведу цитату с одного из сайтов:
Если вы владеете таким прибором, как Омметр, то нелишним будет измерить сопротивление электромагнитов каждой форсунки. На всех автомобилях, оборудованных системой впрыска Honda PGM-Fi, сопротивление форсунок составляет 2-3 Ома, Mazda EGI — 12-16 Ом, Nissan ECCS — 10-14 Ом, Toyota TCCF — либо 2,3 Ом, либо 13,8 Ом. После измерения сопротивления, полученная информация позволит произвести безопасную чистку. Если у вас низкоомные форсунки, то нажимать на кнопку больше чем на долю секунды нельзя. Форсунки с большим сопротивлением можно открывать на 2-3 секунды.

У меня, при замерах, все 4 форсунки выдали одинаковое сопротивление в 14,8 Ом.

Кнопочка, которую будем нажимать, замыкать контакты и подавать на электромагнитный клапан форсунки короткий (до 1 сек) импульс тока. Я взял кнопочку RESET от старого системника:

В общем, схема включения должна выглядеть так:

Две ёмкости, лучше всего из стекла. Одна для откисания форсунок, вторая для самого процесса промывки. У меня это было отрезаное дно от пластиковой бутылки пива и стеклянная поллитровая банка.

Я не буду описыва процедуру снятия форсунок, т.к. это можно найти в любом мануале (например, издательства «Третий Рим», стр. 125). Укажу лишь некоторые подводне камни.

Я проделывал процедуру утром на холодном двигателе, поэтому давление в топливной системе у меня отсутствовало. Кому надо, тот ищет описание сбрасывания давления. Напомню, давление держится не менее 2-х часов!

Перво-наперво, откидываем минусовую клему и изолируем её от пожара подальше.
Для снятия понадобятся всего два ключа «на 10» и «на 12», тонкие и ловкие пальцы.
Полностью снять рампу с форсунками вам не удастся, даже и не пытайтесь (кто решит повторить процедуру), т.к. шланг подачи топлива в рампу закрепён очень хитрым зажимом. Да и не надо её снимать, всё и так прекрасно получается. Убираем всю грязь и песок вокруг форсунок! Откручиваете два болта крепления кронштейна, на котором крепится трос привода дросельной заслонки и два болта крепления самой рампы. Тяните рампу вверх вместе с форсунками, аккуратно и потихоньку с обеих сторон. Когда все форсунки вышли из отверстий в коллекторе, снимаете электрические разъёмы и скобы фиксации каждой форсунки на рампе. Затем приподнимаете рампу с форсами левой рукой максимально вверх, а правой вытягиваете каждую форсунку вниз из рампы.

Сам процесс чистки.

Прошу прощения за ужасные фотки, свой цифровик отдал на выходные, а на телефоне добиться макросъёмки это анрил.

Обязательно снимаем верхнее и нижнее уплотнительные резиновые колечки с каждой форсунки, т.к. расворитель сделает из них «пончики» диаметром в два раза больше! Осматриваем их внимательно, если они потресканы или имеют любые дефекты — заменить! Я не менял, у меня они в отличном состоянии.

Решил дополнить: на форсунках защитных колпачков (на рис. синим цветом, а могут быть и друго цвета) у меня небыло, у вас тоже может не быть. Это чтобы вы упорно не искали их в коллекторе.

В общем, форсунки выглядели довольно ужасающе:

«Ведём форсунки в баню».
Наливаем в одну из наших ёмкостей растворитель и опускаем в неё все 4 наши форсунки той частью, откуда обычно брызгает бензин:

В самой форсунке растворяться вроде бы нечему, но я бы не рекомендовал опускать её полностью с головой в растворитель.

Пока они откисали, я успел похряцать и спаять приведеную выше электросхему, около часа времени. Соблюдение полярности, при подключении форсунки НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Желательно, в целях соблюдения мер пожарной безопасности, купить колодку, которая одевается на форсунку для подачи электропитания. У меня небыло настроения идти пешком на рынок по такой мерзкой погоде, подключил как смог. Отрезаем от нашего 5-кубового шприца носовую часть и одеваем на форсунку со стороны подачи топлива в неё:

20-кубовый шприц:

Он у меня использовался в качестве «дозаправщика». Вытягиваем из 5-кубового шприца поршень и сверху заливаем наш растворитель из 20-кубового шприца. Затем вставляем поршень назад, левой рукой давим на него, а правой замыкаем нашу кнопочку. Форсунка открывается и брызгает растворителем. Всё это проделываем над нашей второй ёмкостью (банка 0,5л.).

Сори, сфоткать процесс не смог, т.к. помошника небыло, а руки у меня только две. Поэтому далее будут пару фоток с чужого сайта:

На моих форсунках (думаю всех на ланосах такие же стоят) не игла, а 6 маленьких дырочек, через которые разбрызгивается (впрыскивается) бензин. Поэтому оценить загрязнённость форсунки можно по распылу:
В идеале, факел распыла должен быть равномерным. Поэтому чистку проводим до тех пор, пока не будут устранены «писяния» влево/вправо из отдельных дырочек, все 6 струек не должны «слипаться» и отклоняться в сторону, жидкость не должна капать, или бежать ручьём — должен быть распыл, как в пульверизаторе (фото с чужого сайта
До чистки:

После:

На каждую форсунку у меня ушло два 20-кубовых шприца первый раз, потом откисание в общей ванне, пока остальне чистились, и напоследок ещё один 20-кубовый шприц. Для сравнения, справа бутылка с растворителем, слева банка с жидкостью после прочистки всех форсунок:

После чистки:

Затем можно взять кисточку !с натуральным! ворсом и попротирать все вокруг дырки для разбрызгивания. Даём немного времени, чтобы растворитель испарился, одеваем назад уплотнительные колечки и идём собирать всё назад. Перед установкой форсунок, смазываем колечки моторным маслом, чтобы они легче вошли в нужные отверстия.

После первого пуска двигателя, внимательно проверить возможные утечки бензина!!!

На всё у меня ушло:
Снятие — т.к. у меня ещё и газовые форсунки, то это доставляет нехилые хлопоты и извращения — около 1 часа.
Откисание — 1 час.
Чистка — 1 час.
Сборка — чуть меньше 1 часа.

Себестоимость.

«Растворитель 647» — 13 грн.
Шприц 5 кубовый — до 1 грн.
Около 4 часов времени, в большей степени ушедшего, по неопытности и незнанию, на снятие и установку.

PS: После проделанных процедур + замена сетки в бензобаке, холостой ход пришёл в идеальное состояние, тупость пропала. Отличий при езде на газу и на бензе теперь абсолютно не наблюдается! :iz1:

Этот материал, каждый использует в соответствии с кривизной своих рук, автор, т.е я, ответственности за действия кривых рук, НЕ НЕСЁТ!

Теперь для всяких скептиков, которые обязательно найдутся и подвергнут качество проделанной операции и её целесообразность сомнению. Я бы не стал тратить 2 часа времени только на написание поста, если бы результат хоть сколько-нибудь меня не устраивал.

Промывка инжектора, чистка форсунок своими руками

Самостоятельно промыть инжекторы и почистить форсунки смогут далеко не все владельцы инжекторных автомобилей, а особенно начинающие водители. Но, прежде чем начинать эту процедуру, необходимо разобраться, возможна ли вообще эффективная чистка форсунок и промывка инжектора без помощи автосервиса, или все-таки без поездки на станцию техобслуживания не обойтись. Это зависит от разных факторов, но чаще всего самостоятельная чистка форсунок и инжектора не является глобальной проблемой.

Для самостоятельного выполнения этой процедуры требуется определенная подготовка, базовые знания конструкции и работы своего автомобиля, чтобы при техническом обслуживании не совершать грубых ошибок. Также необходимо наличие определенных приборов, химикатов и инструментов, проконсультироваться у профессионалов, тщательно изучить руководство по автомобилю, к химическим реагентам для промывки. Только после этого можно начинать работу.

Чистка форсунок в последнее время стала очень популярной. Стимулом к самостоятельному обслуживанию за собственной машиной стала высокая цена на такой вид работы.

Желание сэкономить деньги приводит к различным методам решения чистки инжектора и форсунок, в отличие от посещения сервисов по ремонту автомобилей. Однако неправильное выполнение чистки топливной системы может привести к неисправностям системы впрыска и к необходимости приобретения новых форсунок, которые стоят больших денег.

Когда чистить форсунки

Инжектор в автомобиле является системой впрыска топлива под давлением. Это сложное устройство, в состав которого кроме электрического топливного насоса входят регуляторы давления, система управления, различные датчики, измеряющие свойства топлива, впускного коллектора и других элементов.

Серьезным недостатком впрысковой системы питания является быстрое ее засорение и потеря эффективности вследствие применения топлива низкого качества. В этом случае и возникает проблема чистки форсунок.

Чистку и промывку инжектора следует производить при пробеге более 20 тысяч км, в зависимости от применяемого топлива и особенностей устройства системы.

Признаки загрязнения инжектора

• Грязные свечи.
• Запуск двигателя происходит труднее обычного.
• Неравномерная работа мотора на холостом ходе.
• Дымный выхлоп из глушителя.
• Двигатель не развивает максимальную мощность.

Если рассматривать причины снижения эффективности функционирования двигателя, то их существует великое множество. Поэтому часто возникают сомнения, виноват ли инжектор в плохой работе двигателя. При недостаточном опыте в этих вопросах рекомендуется посетить станцию техобслуживания.

Химические реагенты для промывки форсунок

Для чистки инжектора существуют различные промывочные жидкости, которые необходимо подбирать тщательно, не экономя на дешевых подделках. В случае неправильного выбора придется приобретать новый комплект форсунок, а экономия уйдет в прошлое.

Наиболее популярной жидкостью для чистки инжектора стало импортное средство марки Wynn’s. Оно считается сильнодействующим. Средство Винс хорошо подходит для сильных загрязнений инжектора, а в камере сгорания и на клапанах появился нагар. Такой химический реагент рекомендуется к применению для старых автомобилей.

Для новых современных автомобилей средство Винс использовать не рекомендуется, или даже запрещено. При его использовании в новых автомобилях придется менять свечи зажигания и совершать другие незапланированные траты.

Импортный реагент Ликви Молли сберегает свечи, и не будет необходимости их менять. Однако такая жидкость не подойдет для чистки нагара на клапанах. Преимуществом Ликви Молли является ее универсальное использование, и слабое действие на форсунки.

Жидкость для промывки Лавр по характеру действия на впрысковую систему аналогична жидкости Винс. Но она обладает высокой стоимостью, из-за которой ее мало используют как новички, так и профессиональные мастера.

Рынок автомобильной химии предлагает большое число марок жидкости для промывки системы впрыска. Поэтому важно сделать правильный выбор средства.

Оборудование для чистки инжектора

Наиболее современным оборудованием для обслуживания системы впрыска инжекторных двигателей является стенд для промывки. Оно заводского изготовления, и обычно используется на станциях технического обслуживания и в мастерских по ремонту автомобилей. Стоимость такого оборудования очень высока, и для индивидуального применения вряд ли подходит.

Можно из подручных материалов самостоятельно изготовить приспособление для промывки инжектора, не снимая форсунок.

Материалы для самодельного приспособления

1. Резиновый шланг длиной 2 метра.
2. Пластиковая бутылка объемом два литра.
3. Соски для бескамерных шин 2 шт.
4. Насос для жидкости с манометром.
5. Хомуты для фиксации шланга 4 шт.
6. Куски проводов, клеммы и т. д.

Приспособление из таких элементов получится довольно простым, но действует оно иногда не хуже заводского оборудования. Можно купить готовое устройство или попросить у друзей. После приобретения или изготовления простейшего приспособления, можно начинать работы по чистке инжектора.

Химическая чистка инжектора

К методам химической чистки системы впрыска топлива относится не только применение описанных жидкостей. Например, существуют специальные присадки, добавляемые в топливо. Они частично удаляют нагар с клапанов и чистят форсунки. Это больше похоже на средство профилактики, и при серьезных загрязнениях оно не способно полностью очистить систему.

Порядок химической чистки форсунок без снятия с мотора

1. Сначала нужно отключить топливную помпу. Для этого при работе мотора нужно дождаться, когда он заглохнет. При этом давление в системе подачи топлива будет отсутствовать, и можно начинать основную работу.
2. Затем нужно соединить шланг самодельного приспособления и закрепить его хомутом с особой тщательностью, во избежание разрыва при выполнении процедуры чистки. Давление в топливной системе может достигнуть трех атмосфер, это требует аккуратного выполнения всех этапов.
3. Перекрыть возвратную систему. В противном случае жидкость с химикатами может проникнуть в бак, что не допускается.
4. Залить жидкость для промывки в приготовленную емкость.
5. Подключить жидкостную помпу к электрической сети.
6. Главный этап. Перед промывкой форсунки необходимо убедиться в надежности и герметичности всех соединений. Здесь потребуется помощь второго человека, который должен включить жидкостную помпу, и добиться повышения давления до 3 атмосфер. Можно считать, что процедура очистки началась. В зависимости от объема применяемой жидкости чистка инжектора может продолжаться около 20 минут. Жидкость Винс продается в бутылке 0,5 литра, рассчитанной на промывку инжектора одного автомобиля. Необходимо ждать окончания жидкости.
7. Внешним осмотром необходимо проверить выхлопные газы. Если чистка идет нормально, то в конце процедуры чистки инжектора дыма не должно быть.
8. Заменить свечи новым комплектом, при необходимости.
9. В конце промывки нужно отключить самодельную конструкцию и восстановить целостность топливной системы: подсоединить все шланги, предохранитель насоса и т. д.
10. Проконтролировать работу силового агрегата после прочистки. Если неисправности, которые были до промывки, больше не видны, это значит, что все прошло нормально.

Профессионалы говорят, что качественно проведенная промывка форсунок дает возможность значительно уменьшить потребление топлива. Более правильным можно считать доведение потребления топлива до заводских параметров. По крайней мере, возможность значительной экономии топлива налицо.

Самостоятельная промывка форсунок дизельного двигателя производится аналогичным методом, как и бензиновых. Для этого подойдет рассмотренное нами приспособление, и порядок действий. Но промывка дизельного топливного оборудования требует более тщательного выбора химических реагентов и большой аккуратности в проведении чистки.

Промывка форсунок после снятия их с двигателя

Форсунки можно также промыть, сняв их с мотора. Для этого имеется особый спрей, а приспособление для чистки несколько отличается от рассмотренного. Этим методом тоже можно промыть впрысковую систему самостоятельно, с большой эффективностью, но вся процедура будет проходить гораздо сложнее и дольше.

Для этого потребуются следующие материалы:

1. Два баллона средства в виде очистителя карбюратора.
2. Электрическая кнопка звонка.
3. Куски электропроводов.
4. Лампа автомобильная 21 ватт на 12 вольт. Такие лампы установлены в указателях поворота.
5. Катушка изоленты ПВХ.
6. Шприц медицинский.
7. Две клеммы для подключения форсунки.

Шприц можно выбрать величиной, чтобы вставлять в него вход форсунки с уплотняющим кольцом, обычно это шприц на 2 кубических сантиметра.

Трубочку от средства в баллончике необходимо соединить с носиком шприца, и замотать изолентой.

Порядок промывки

1. Скинуть давление в топливной рампе, как было рассмотрено ранее, без прогрева двигателя.
2. Отключить от рампы топливный шланг с обраткой, и демонтировать их.
3. Отключить электрические провода от форсунки и вытащить их.
4. Распылители форсунок поместить на один час в жидкость для очистки.
5. Вытащить поршень из шприца и вставить форсунку с уплотняющим кольцом.
6. Одну клемму форсунки подсоединить к минусовой клемме батареи аккумуляторов напрямую. А другую клемму подключить последовательно с кнопкой и лампой к плюсовой клемме.

Подсоединить трубку к баллончику, нажать на электрическую кнопку и на клапан. При этом из распылителя должна выпрыскиваться очистительная жидкость. Процесс промывки следует продолжать, пока распыление жидкости не будет мелкодисперсным, а факел широким конусом. После промывки форсунок специалисты рекомендуют заменить масло в двигателе. Самостоятельная чистка инжектора позволяет оценить итоги своего труда, и сделать соответствующие выводы.

Если самостоятельная промывка и замачивание не дают хорошего результата, это означает, что загрязнения на распылителях очень плотные и не очищаются с помощью химического метода самостоятельно. В этом случае необходимо применять ультразвуковую очищающую ванну.

Ультразвуковая чистка

Этот способ чистки довольно дорогостоящий, и применяется в основном в мастерских по обслуживанию автомобилей. Форсунки требуется демонтировать с мотора и положить в специальную ультразвуковую ванну, в которой они будут очищаться с использованием эффекта кавитации. Весь процесс чистки состоит из нескольких этапов. По окончании первого этапа на специализированном стенде проверяется факел распыления и величину производительности.

Далее проводится очередная прочистка, потом следующая проверка. Так будет продолжаться до тех пор, пока не будет достигнут необходимый результат. Чтобы определить готовность форсунок к качественной работе, необходимо достигнуть незначительной разницы в их производительности, составляющей не больше 3%.

После успешного завершения ультразвуковой чистки, следует заменить уплотнительные кольца и фильтры, при необходимости. Ультразвуковая чистка инжектора имеет преимущества и недостатки, по сравнению с другими способами очистки системы впрыска топлива.

Основным преимуществом является возможность удаления серьезных загрязнений. В таких случаях химические реагенты не способны справиться.

Но такой метод не избавляет от любых загрязнений. Иногда не удается промыть форсунки. Это часто бывает, когда в топливный бак проникла вода, либо автомобиль долгое время стоял. На автосервисе в этом случае наверняка предложат произвести контроль форсунок на специальном стенде, который показывает возможность дальнейшего использования форсунок.

Часто отзывы об ультразвуковой обработке отрицательные. Для этого есть свои основания, когда мастера неверно определили способ чистки системы питания. Ультразвук может оказаться не достаточно эффективным средством для очистки инжектора старого автомобиля.

От воздействия ультразвука новые форсунки могут прийти в негодность, и разрушиться. Качество чистки ультразвуком зависит от многих факторов: выбор современного оборудования, жидкости для залива в ультразвуковую емкость.

Основным критерием качественной чистки все-таки является человеческий фактор. Профессионализм работников автосервиса, а также их аккуратная работа обеспечит качество чистки форсунок с помощью ультразвука.

Советы по самостоятельной чистке системы впрыска

Разобраться в процедуре промывке системы впрыска топлива на качественном уровне  совсем не сложно, если разговор идет в техническом плане. Подобрать все элементы для приспособления, собрать устройство и применить ее чаще всего проблем не вызывают. Эти работы проводятся просто, особенно теми людьми, которые умеют применять простые инструменты из комплекта автомобиля.

Значительно сложнее выбрать химическое средство для промывки, тем более что процедура эта более ответственная. При неправильном выборе жидкости можно просто испортить форсунки, и придется приобретать новый комплект, тратить лишние деньги. Но и здесь можно не допустить ошибки.

Найти данные о применяемой промывочной жидкости не так трудно. Существуют специализированные сайты, инструкции к жидкостям и руководства по автомобилям. При случае можно проконсультироваться у мастера в автосервисе.

Опытные мастера советуют использовать химическую чистку, когда с двигателем нет больших проблем при эксплуатации. А также нет сбоев на холостую, загрязнения небольшие. Жидкость для промывки с малыми загрязнениями быстро справится с работой и принесет пользу мотору, удалив нагар с клапанов.

Жидкостную чистку считают больше профилактикой, нежели эффективной промывкой.

При более сложных проблемах с автомобилем, и серьезных загрязнениях, плохой работы мотора – начинайте с посещения диагностики. Здесь самостоятельная чистка уже не поможет. Специалисты мастерской по техобслуживанию проверят систему и определят причину поломки, способы решения вопроса, в том числе химическая или ультразвуковая чистка инжектора.

Промывка форсунок своими руками

Каждый человек, разбирающийся хоть немного в машинах, понимает, что система впрыска является важнейшим элементом любого автомобиля. От исправной работы инжектора и форсунок зависит динамика разгона, расход топлива и вообще работа силового агрегата в целом. Некоторые автомобилисты умеют чистить своими руками форсунки, но если вы только планируете этому научиться, читайте нашу статью до конца.

Топливная система современных моторов представляет собой очень сложный и чувствительный ко многим воздействиям механизм. В связи с этим использование плохого топлива сразу приводит к сбоям в работе силового агрегата. В нем могут содержаться различные примеси, которые предназначены для повышения октанового числа бензина.

к содержанию ↑

Надо ли промывать форсунки?

Такие химические соединения, как бензол, олефин и сера, образуют в топливопроводе и рампе отложения смолянистого характера, а при сжигании топлива на внешних и внутренних поверхностях форсунок также образуются загрязнения. Эти отложения имеют вид корочки черно-коричневого цвета, которая не растворяется бензином, поэтому для ее удаления используют разные способы прочистки форсунок.

Некоторые автовладельцы доверяют работы по промывке только специалистам в автомастерских, оснащенных профессиональным оборудованием.

к содержанию ↑

Как диагностировать загрязнение форсунок?

Как мы говорили выше, основной причиной засорения форсунок и нарушения их работы является заливание в бак некачественного топлива. Предотвратить загрязнение можно, заправляясь только в проверенных местах, так как даже незначительные отложения могут ухудшить работу силового агрегата.

Перед прочисткой форсунок инжектора своими руками или на СТО необходимо убедиться в том, что эти работы вообще необходимы. Признаками засорения впрыска являются:

• подергивание машины;
• нарушение работы мотора;
• нестабильные холостые обороты;
• запах бензина, который сгорает не полностью;
• провалы при ускорении;
• повышение расхода бензина;
• много дыма из выхлопной трубы.

Вышеперечисленные признаки указывают на наличие отложений на поверхностях форсунок. Восстановить нормальную работу машины можно, прочистив их специальными средствами.

к содержанию ↑

Присадки для чистки форсунок

Чистить форсунки можно разными методами, каждый из которых по-своему хорош. Наиболее простой вариант предполагает добавление в бак с топливом специальной присадки. Их выпускают многие производители автомобильной косметики, поэтому просто подберите вариант на свой вкус и кошелек. На 50-70 литров топлива в бак обычно заливают около полулитра присадки.

Этот метод промывки очищает все элементы топливной системы:

• бак;
• бензонасос;
• магистрали;
• форсунки.

Способ считается достаточно рискованным, так как вся грязь и отложения, отслаивающиеся от внутренних поверхностей бензопровода и самого бака, могут испортить клапан регулятора давления. Соответственно, специалисты не советуют производить промывку форсунок без снятия с помощью присадок. Это разумно делать исключительно в профилактических целях.

к содержанию ↑

Специальные приспособления

Существует еще один метод промывки форсунок в гаражных условиях, который предполагает применение особых приспособлений и установок (чаще всего самодельных) для подачи средства. Процесс промывки заключается в запуске мотора и его работе на моющей жидкости. Способ отличается высокой эффективностью и в большинстве случаев удается достичь положительного результата.

При промывке топливных форсунок сольвентами могут испортиться свечи, поэтому после промывки их необходимо заменить или установить на время промывки старые.

к содержанию ↑

Ультразвуковая промывка

Эта технология промывки форсунок наиболее эффективна и предполагает погружение форсунок в специальную ванну с жидкостью для разъедания отложения. Принцип действия метода основывается на кавитационной чистке. Предусмотрена возможность регулировки мощности, защищая систему от перегрузок.

Для систем впрыска, имеющих хрупкие керамические форсунки, данный способ является единственным допустимым, так как обеспечивает хорошую чистку и не повреждает рабочие элементы.

После чистки важно заменить все фильтры, а также уплотнительные и фиксирующие кольца.

Своими руками почистить форсунки этим способом вам вряд ли удастся, так как для этого нужно дорогостоящее оборудование. Специалисты советуют чистить систему впрыска при использовании отечественного топлива через каждые 20-30 тыс. километров пробега.

Если заливать в бак качественный европейский бензин, который у нас вряд ли где-то продают, необходимость в чистке форсунок не возникает. Однако даже при этом автопроизводители советуют менять форсунки через каждые 100 тыс. километров пробега. Разумеется, это обслуживание является слишком дорогостоящим, поэтому можете ограничиться регулярной чисткой.

к содержанию ↑

Технология самостоятельной чистки

Для промывки форсунок своими руками вы должны понимать принцип действия этих элементов: они нагнетают топливную смесь в поршни через специальные клапаны. Каналы и отверстия форсунок со временем засоряются, в результате чего топливо подается с перебоями или в недостаточном количестве.

Никогда не откладывайте чистку форсунок системы впрыска, чтобы они не забились слишком сильно, в результате чего придется их менять.

Для очистки в домашних условиях вам нужно снять давление с топливной системы, запустив мотор и вытащив предохранитель топливного насоса. Далее надо действовать по такой схеме для промывки форсунок:

1. Отсоедините клеммы от форсунок, а также вытащите из рампы топливные шланги подачи и обратки.
2. Бережно открутите рампу.
3. Снимите уплотняющие резинки форсунок.
4. Демонтируйте сами форсунки.

Вам потребуется специальная промывочная жидкость для форсунок или в крайнем случае промывка для карбюраторов, а также приспособление для продувания жидкости через впрыскивающие элементы. Изготовить его можно из обычной пластиковой бутылки, которую шлангом надо соединить с входом в форсунку и емкостью с промывочной жидкостью. Также вам потребуются два провода, которыми нужно будет запитать форсунку от клемм АКБ.

Замыкайте и размыкайте цепь, чтобы клапан впрыска попеременно открывался и закрывался, пропуская промывочную жидкость под давлением. Бывалые автомобилисты, испробовавшие лично такой метод чистки, отмечают, что если через 5-6 циклов прочистки форсунка не распыляет топливо, как положено (факел должен быть равномерным), ее придется поменять.

Сама промывка осуществляется в таком порядке: пропустите немного жидкости и оставьте форсунку, чтобы отложения слегка размягчились, а затем подайте новый импульс от АКБ на клапан. После завершения процесса можете собрать все в обратной последовательности и завести мотор. Если форсунки действительно были забиты, вы сразу заметите явное улучшение динамики и снижение расхода топлива.

Видео:

Учимся чистить инжектор в домашних условиях

Для многих владельцев машин с инжекторным двигателем вопрос правильной и быстрой чистки инжектора является более чем актуальным. При этом совсем не обязательно гнать автомобиль на СТО – вопросы с ремонтом можно решить самостоятельно. К сожалению, многие автолюбители боятся заниматься данным вопросом из-за нехватки опыта, знаний и навыков. Но стоит один раз попробовать и дальнейшие посещения СТО для чистки форсунок станут бессмысленными.

Содержание статьи

Когда нужна чистка?

Вы должны четко знать, когда необходимо чистить инжектор. Есть мнение, что необходимо учитывать рекомендации производителя. С одной стороны это действительно так. Но если речь идет об иномарках, то рекомендованную цифру необходимо делить как минимум вдвое. Объяснить это просто. Качество отечественного топлива уж больно «хромает», поэтому чистить форсунки желательно каждые 8-10 тысяч километров.

Кроме этого, необходимо следить за поведением двигателя и производить чистку при появлении ряда подозрительных симптомов, к примеру, перебоев в работе мотора, повышенного объема дыма из выхлопной трубы, отсутствия обычной реакции педали акселератора, уменьшению тяги автомобиля и так далее.

Кратко о видах

Сегодня можно выделить два популярных варианта чистки инжектора – жидкостный и ультразвуковой. Второй вариант можно реализовать только на СТО. Суть работы заключается в опускании форсунок в специальную ванну, где находится ультразвуковой генератор. Под действием мощных вибраций с форсунок убираются даже самые стойкие загрязнения. Для самостоятельной работы выбираем жидкостный метод очистки. Его главный плюс – простота и доступность (работу можно сделать даже в гараже).

А вы знаете как сделать полировку авто своими руками? Все про полировку автомобиля.

Как самостоятельно произвести шиномонтаж вы узнаете по этому адресу.

Самостоятельная чистка

Для начала вы должны четко понимать основную функцию инжектора. Его задача – подача топлива в двигатель через каналы форсунок для дальнейшего воспламенения. При засорении отверстий в форсунках подача топливной смеси может быть недостаточной или же отсутствовать вовсе. Кроме этого, если своевременно не почистить форсунки инжектора, то это может привести к повышенному расходу топлива, а в дальнейшем и к необходимости их замены. Следовательно, гораздо дешевле своевременно выполнить простые мероприятия, чем потом тратиться на покупку новых деталей.

Итак, сам процесс жидкостной чистки проходит в несколько простых этапов:

1. Первое, что нужно сделать – достать предохранитель, который питает электробензонасос. Помните, что делать это необходимо при заведенном автомобиле, дабы снизить давление в топливной сети.
2. Отсоедините от форсунок все шланги и клеммы.
3. Аккуратно открутите держатель с форсунками.
4. Демонтируйте уплотняющие кольца.

Вот и все – подготовительные работы закончены. Теперь можно начинать этап прочистки инжектора. При этом конечный результат должен быть таким: при закрытом электромагнитном клапане ток жидкости блокируется, а при открытом – свободно проходит.

Для работы необходимо подготовить специальную жидкость (можно взять состав для промывки карбюратора) и изделие для продувки. В роли последнего можно использовать обычную пластиковую бутылку (устройство необходимо подключить к входному отверстию форсунки) с жидкостью для промывки карбюратора.

Теперь остается подключить два провода к аккумуляторным клеммам и подвести их к форсунке. Остается только поочередно замыкать и размыкать цепь, одновременно прогоняя жидкость через форсунку. При этом, чем большее давление создается, тем лучше. После нескольких таких «прогонок» форсунка должна выдать нормальный «факел». Если же этого не произошло, то единственный выход — замена. Во время промывки очень важно задерживать жидкость перед нажатием на некоторое время – это ускорит процесс размягчения грязи. Как только седло клапана и все отверстия форсунки (их обычно шесть) продуты, можно говорить о завершении работы.

Выводы

Теперь вы знаете, как чистить инжектор самостоятельно. Вся процедура занимает минимум времени, зато получается отличная экономия. Действуйте и у вас обязательно все получится.

Произвести чистку форсунок своими руками вам поможет это видео:

Рекомендуемые статьи:

ситуации и способы проведения процедуры

В современных транспортных средствах используются разные системы впрыска топлива, которыми оснащаются как инжекторные, так и дизельные авто. Соответственно, многие автовладельцы рано или поздно сталкиваются с необходимостью проведения ремонта бензиновых форсунок, как его выполнить правильно, знают специалисты интернет-ресурса https://remontforsunok.ru/. Из этого материала вы сможете узнать, в каких случаях нужно чистить форсунки, и какие существуют способы проведения этой процедуры.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Симптомы забитых форсунок

Использование карбюраторной жидкости для промывки

Для начала разберем, в каких случаях этот элемент системы впрыска нуждается в промывке:

• двигатель стал менее стабильно работать на холостых оборотах;
• запуск мотора стал более затруднительным;
• динамика транспортного средства снизилась, при нажатии на педаль газа автомобиль хуже набирает мощность;
• расход горючего стал больше;
• время от времени во впускной системе могут раздаваться хлопки;
• токсичность выхлопных газов увеличилась;
• силовой агрегат стал троить;
• из глушителя выходит черный дым (автор видео — Алексей Сомов).

Как промыть форсунки?

Рассмотрим несколько наиболее эффективных методов очистки:

1. Использование специального промывочного средства, которое заливается в бак. Такой вариант больше подходит для профилактики, как показывает практика, при наличии большого объема загрязнений данный метод является не особо эффективным.
2. Снятие форсунок и их очистка на специальном ультразвуковом стенде. В этом случае промывка затронет только эти элементы, а не всю топливную систему в целом. Основным достоинством данного метода является то, что отложения и грязь, появившиеся в результате промывки, впоследствии не смогут попасть в камеры сгорания. Кроме того, ультразвуковой метод позволяет точно определить, какой из элементов нуждается в промывке, а какой лучше будет поменять.
3. Еще один способ, которым можно воспользоваться в домашних условиях, это использование обычного растворителя. Но разумеется, по сравнению с вышеописанным способом, данный вариант будет менее эффективным. Устройство нужно разобрать, но в грязном гараже, а в чистом помещении, при этом стол, на котором вы будете осуществлять разбор, должен быть наиболее чистым, фактически стерильным. В том случае, если в ходе ремонтного процесса вы допустите оплошность и пропустите хотя бы самую небольшую частичку грязи, то устройство придется менять, а последствия этого могут быть необратимыми. Чтобы не допустить образования коррозии, после очистки все рабочие поверхности необходимо обработать, для этого можно использовать моторную жидкость или горючее.
4. Использование специального оборудования, которое позволит не только удалить всю грязь и нагар, но и отложения на клапанах. Такой вариант, как и ультразвуковой метод, достаточно эффективный, но для его реализации вам нужно будет обратиться на СТО.

Фотогалерея «Чистка форсунок»

1. Промывка спецсредством 2. Чистка устройств

Видео «Простой способ самостоятельной промывки»

Практическая инструкция по промывке форсунок в домашних условиях приведена на видео (автор ролика — канал CAR CITY).

 Загрузка …

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Самостоятельная промывка форсунок ВАЗ 2110

Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110. Как промыть форсунки своими руками

Очищать форсунки стоит лишь тогда, когда имеется крайняя на то необходимость. Это связано с тем, что рампа, в которой закреплены форсунки, и сами форсунки являются «сердцем» двигателя. Поэтому чистку следует начинать, если появляются какие-то проблемы с запуском двигателя, ростом расхода топлива, возникновением троения или резким падением мощности.

На рынках автомобильной химии есть много присадок, добавляющихся в топливо для очистки инжектора, но не все они выполняют свою задачу на 100%. Такие присадки могут нанести вред двигателю, потому что накисшая грязь и другие отложения превратятся в закупорку, которая будет препятствовать легкому прохождению топливно-воздушной смеси, или просто перекроет доступ топлива.

Далее речь пойдет о том, как самостоятельно очистить форсунки.

Очистка форсунок ВАЗ 2110. Демонтаж рампы

Перед снятием рампы нужно дождаться, когда остынет двигатель.

1. Отсоединить провода от бензонасоса, обесточив его.
2. Завести двигатель, он должен работать, пока не заглохнет. Повторять это до того момента, когда мотор не запуститься. Этим самым удастся убрать давление, которое имеется в системе подачи топлива.
3. Обесточить рампу, отключив питание (общую проводку со стороны салона).

Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110. Как промыть форсунки своими руками

Также ознакомьтесь

4. Открутить топливные шланги и электрику, которая подключена к топливной рампе (РХХ, датчик положения ДЗ, регулятор давления).
5. С помощью шестигранника открутить 2 болта, крепящих топливную рампу.
6. Далее можно переходить к снятию рампы. Чтоб вынуть топливную рампу, нужно потянуть ее вверх. Снятие нужно делать параллельно земле, потому что любой перекос затруднит задачу.

Чистка форсунок ВАЗ 2110

1. Очищать форсунки нужно на чистой поверхности. Рабочая поверхность также должна быть застелена чистой тканью.
2. Подготовить систему, которая состоит из лампочек на 12 В, форсунок, выключателя, двух проводов, и баллончика, который используется для прочистки карбюратора. Подключать все необходимо именно в таком порядке, как это указано на фотографии.

Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110. Как промыть форсунки своими руками

или

Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110. Как промыть форсунки своими руками

3. Обычным пластиковым хомутом закрепить шланг на входе форсунок (длина должна быть 20-30 сантиметров).
4. Включить форсунку, конец шланга опустить в жидкость, предназначенную для промывки карбюратора (например, RunWay, Liqui Moly или Hi-Gear). Затем нужно отслеживать изменения факела распыления струи (произойдет расширение или сужение, что зависит от степени загрязнения). Как только изменения струи прекратятся, можно считать чистку форсунки завершенной.

Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110. Как промыть форсунки своими руками

Из-за не очень качественного топлива чистка форсунок ВАЗ 2110 превращается в регулярно проводимое мероприятие, периодичность которого – 30-40 тысяч километров пробега. Поэтому умение проводить такую процедуру своими руками позволит избежать лишних финансовых затрат и продлит срок службы инжектора и двигателя.

Рекомендуем почитать

Чистка форсунок ВАЗ (2109, 2110, Калина, Гранта)

Сейчас пойдет речь о самостоятельной чистке форсунок на автомобилях ВАЗ (2109, 2110, 2115, Калина, Гранта с 8-ми клапанными моторами). Как часто этим необходимо заниматься? На этот вопрос нет однозначного ответа. Все зависит от качества топлива. Но в среднем форсунки рекомендуют чистить раз в 20-25 тысяч километров.

Но пробег это не основной показатель, на который стоит опираться. Здесь главное вовремя заметить не корректное поведение двигателя — плавающие обороты, повышенный расход топлива, провалы в динамике и прочее. Все эти факторы могут свидетельствовать о засоренных форсунках.

Чистить форсунки можно не снимая их с двигателя, залив в бензобак специальную жидкость. Но такой метод не всегда является эффективным. И, к тому же, мы не сможем лично увидеть результат. Поэтому преимущественно применяют второй метод — промывка форсунок со снятием.

Здесь есть два способа — ультразвуковая чистка и чистка специальными жидкостями. Последний не требует особо сложного дополнительного оборудования, поэтому самостоятельно лучше использовать именно его.

Чистка форсунок своими руками ВАЗ

Необходимые вещи:

• Жидкость для чистки карбюратора
• 5-ти кубовый шприц
• 2 провода
• Набор инструментов

Первое, что необходимо сделать — снять форсунки с двигателя. Все 4 форсунки закреплены на топливной рампе, которая в свою очередь крепится к двигателю двумя болтами.

Для удобства работы можно снять впускной коллектор и заодно почистить дроссельную заслонку. Впускной коллектор крепится на 5ти шпильках.

Перед тем, как снять топливную рампу с нее необходимо стравить давление. Для этого, слева на рампе, есть специальный золотник.

Снимите фишки с каждой форсунки, предварительно отсоединив клемму с АКБ. Открутите шланг подачи топлива от рампы (ключ на 17). Открутите 2 болта, крепящих рампу к блоку двигателя (шестигранник). Теперь можно вытаскивать форсунки с двигателя и извлекать всю конструкцию наружу.

Снимите каждую форсунку с рампы. Она крепится одним небольшим фиксатором. Теперь можно приступать к чистке.

Для самостоятельной чистки форсунок необходимо собрать следующую конструкцию:

 

Со снятой форсунки снимаем два уплотнительных кольца. Подключаем провода к 2м выводам (если +/- не обозначены, то + должен быть слева). Со стороны крепления форсунки к топливной рампе натягиваем шприц (он садится довольно плотно). К шприцу, вместо иглы, присоединяем баллон с жидкостью для чистки карбюратора. Теперь вся эта конструкция готова к работе.

Запшикиваем немного жидкости в шприц и кратковременно подаем питание на выводы форсунки путем присоединения проводов к клеммам АКБ (старайтесь не подавать питание дольше 1-2 секунд, это может повредить форсунку).

Проделывайте действия, описание в предыдущем абзаце до тех пор, пока форсунка не станет нормально распылять жидкость (не должно быть отдельных струй, прокапываний и прочего).

После того, как Вы своими руками почистите все форсунки, можете собирать все на место. Запустив двигатель, Вы приятно удивитесь и чем грязнее были форсунки, тем большим будет удивление.

Самоочищающиеся форсунки мокрого скруббера

Настоящее изобретение относится к устройствам, удаляющим частицы пыли из газов, и, более конкретно, к конкретной категории таких устройств, называемых мокрыми скрубберами, и более конкретно к мокрым скрубберам с форсунками, и даже более конкретно к мокрым скрубберам с самоочищающимися форсунками.

Задачей настоящего изобретения является загрязнение воздуха в результате выбросов в атмосферу твердых частиц и других загрязняющих веществ.Как отмечено в Федеральном реестре от 27 декабря 1996 г. (том 61, № 25), «[t] основная цель Закона о чистом воздухе состоит в повышении качества воздушных ресурсов страны и укреплении здоровья населения. а также благосостояние и производительный потенциал населения ».

Твердые частицы состоят из крошечных частиц в атмосфере, которые могут быть твердыми или жидкими (за исключением воды или льда), и производятся множеством природных и искусственных источников. К твердым частицам относятся пыль, грязь, сажа, дым и мельчайшие частицы загрязняющих веществ.Некоторые частицы притягиваются и соединяются с настолько маленьким количеством воды, что не падают на землю в виде дождя. Основными источниками загрязнения твердыми частицами являются фабрики, электростанции, мусоросжигательные заводы, автомобили, строительные работы, пожары и естественная пыль, уносимая ветром. Частицы размером менее 10 микрон (примерно в семь раз меньше ширины человеческого волоса) с большей вероятностью проникнут глубоко в дыхательную систему и откладываются глубоко в легких, где они могут задерживаться на мембранах. В случае попадания в ловушку они могут вызвать чрезмерный рост фиброзной ткани легких, что приведет к необратимым травмам.Особому риску подвержены дети, пожилые люди и люди, страдающие сердечными или легочными заболеваниями. Частицы размером 10 микрон или меньше также называют PM10.

Электростатические пылеуловители, которые используются для контроля твердых частиц с 1923 года, используют электрические поля для удаления твердых частиц из дымовых газов котлов. Поскольку осадители воздействуют только на частицы, подлежащие удалению, и лишь минимально препятствуют потоку дымовых газов, они имеют очень низкие перепады давления и, следовательно, низкие требования к энергии и эксплуатационные расходы.Главный недостаток обычного электрофильтра, помимо того, что он требует источника высокого напряжения, состоит в том, что загрязнения, собранные на собирающем электроде, имеют тенденцию прилипать к нему. Это заставляет время от времени отключать электрофильтр, чтобы удалить накопившуюся грязь.

Тканевые фильтрующие коллекторы концептуально просты: пропуская дымовой газ через плотно сплетенную ткань, частицы дымового газа будут собираться на ткани с помощью просеивания и других механизмов.Пылевая корка, которая образуется на фильтре из собранных твердых частиц, может существенно повысить эффективность улавливания. Практическое применение тканевых фильтров требует использования ткани большой площади, чтобы избежать недопустимого перепада давления на ткани.

Циклоны используют центробежную силу для отделения твердых частиц от газовых потоков и относятся к более широкому семейству механических коллекторов, которые используют различные механические силы для сбора твердых частиц. Множественный циклон представляет собой группу из большого количества параллельно включенных небольших (диаметром несколько дюймов) циклонов.Множественные циклоны имеют общую эффективность удаления массы 70-90%. Однако эффективность улавливания циклонов быстро падает с размером частиц, поэтому контроль мелких частиц (PM-2,5) ограничен.

Мокрые скрубберы основаны на улавливании частиц жидкими каплями, поэтому конструкция скруббера оптимизирована для образования капель. В скрубберах Вентури, которые обычно используются для улавливания твердых частиц, промывочная жидкость и дымовые газы ускоряются через сужающуюся секцию канала в узкую горловину, а затем проходят через горловину в расширяющуюся секцию.В горловине очень высокая скорость газа срезает очищающую жидкость в облако очень мелких капель, которые собирают частицы.

Капли воды тщательно смешиваются с грязным воздухом, а твердые загрязнители в газовом воздухе тщательно смачиваются. Влажные твердые загрязнители, будучи относительно тяжелыми, отклоняются вниз за счет действия перегородок и уменьшенных скоростей воздуха в резервуар с водой. Средство управления постоянным объемом воздуха, расположенное между камерой и источником загрязненного воздуха, такого как грязный воздух из мусоросжигательной печи и т. п., содержит канал впуска первичного воздуха и канал впуска вторичного воздуха, где воздух, проходящий через каждый канал, регулируется с помощью демпфер.Заслонки двух воздуховодов соединены для работы друг с другом, чтобы обеспечивать постоянный поток воздуха в камеру для различных потоков загрязненного воздуха, направляемого в скруббер через впускной канал первичного воздуха.

Системы мокрого скруббера, работающие с кислым газом / SO, основаны на химической реакции с сорбентом для удаления широкого спектра загрязняющих веществ, включая диоксид серы (SO ₂ ), кислые газы и токсины воздуха, из дымовых газов. При использовании для удаления или «очистки» SO ₂ из дымового газа эти устройства обычно называют системами десульфуризации дымовых газов (FGD) или скрубберами.Системы FGD или скруббера обычно классифицируются как «мокрые» или «сухие». Мокрые скрубберы все чаще признаются важной частью программы борьбы с множеством загрязнителей. В мокром скруббере жидкий сорбент впрыскивается в дымовой газ в емкости абсорбера. Газовая фаза или загрязнитель в виде твердых частиц вступает в прямой контакт с жидким сорбентом и растворяется или диффундирует (очищается) в жидкости. Интерфейс жидкости для поглощения газа и частиц включает жидкие слои, смоченные стенки, пузырьки и капли.

В мокрых процессах образуются влажные отходы или побочный продукт. В большинстве систем мокрой ДДГ в качестве сорбентов используются щелочные суспензии известняка или гашеной извести. Оксиды серы реагируют с сорбентом с образованием сульфита кальция и сульфата кальция. Поглощение загрязнителя сорбентом приводит к образованию влажного твердого побочного продукта, который может потребовать дополнительной обработки, или при окислении приводит к побочному продукту — гипсу, который можно продавать. Скрубберные технологии для мокрой очистки газообразных загрязнителей могут обеспечить чрезвычайно высокий уровень контроля за множеством загрязнителей, включая кислые газы, SO ₂ , мелкие частицы и тяжелые металлы (например,g. , ртуть) из коммунальных и промышленных котлов, работающих на угле, систем переработки отходов в энергию и других промышленных процессов.

Технология мокрого скруббера может применяться для сложных процессов, таких как абсорбция газа и сбор частиц, обработка горючих частиц и удаление влажных, липких или коррозионных частиц. Мокрые скрубберы используются в промышленных процессах удаления ртути и для удаления ионных форм ртути из газового потока угольных электростанций. Влажные скрубберы, как правило, требуют относительно небольшого пространства, низких капитальных затрат и могут обрабатывать потоки дымовых газов с высокой температурой, высокой кислотностью и высокой влажностью.Стоимость скруббера продолжает снижаться, в основном из-за технических инноваций. Энергетические потребности скрубберов также продолжали снижаться, что помогает снизить эксплуатационные расходы.

Системы FGD становятся все более важной частью подхода к контролю за несколькими загрязнителями, даже несмотря на то, что потребности этих систем в энергии снижаются до уровня, при котором эти системы теперь потребляют только около 1% от общей мощности котла. Там, где доступно дешевое топливо с высоким содержанием серы или где требуемые сокращения очень высоки, очистка зачастую является жизнеспособным вариантом контроля.Новые мокрые скрубберы обычно достигают эффективности удаления SO ₂ на уровне 95%, при этом некоторые скрубберы достигают эффективности удаления до 99%. Скрубберы использовались в программе EPA Acid Rain Program на угольных котлах, которые являются значительными источниками соляной кислоты (HCl) и плавиковой кислоты (HF).

По данным EPA и других источников, как мокрые, так и сухие скрубберы снижают выбросы HCl на 95% и более, а мокрые скрубберы снижают выбросы HF более чем на треть.Другие сообщили об удалении 87-94% хлора и 43-97% удаления фтора как мокрыми, так и сухими скрубберами. Кроме того, мокрые скрубберы также обеспечивают значительное удаление мышьяка, бериллия, кадмия, хрома, свинца, марганца и ртути из дымовых газов. Мокрые скрубберы обычно можно сгруппировать по геометрической конструкции и способу газожидкостного контакта. Несколько групп включают конструкции с насадочным слоем, противоточные, поперечные, пузырьковые, с открытым распылением (с одной и двумя петлями), с двухпоточной тарелкой, вихревой конструкцией и конструкции Вентури.Однако существует множество проприетарных систем, разработанных для конкретных отраслевых потребностей. Конструктивные и рабочие параметры включают геометрическую форму скруббера, места распыления или впрыска жидкости, время пребывания газа, скорости газа, температуры газа и жидкости, перепад давления газа и жидкости и соотношение расхода жидкости / газа.

Из предшествующего уровня техники представляют интерес влажные, описанные в Sibley et al. Патент США № 4 609 386. В скруббере Sibley et al. Загрязняющие вещества удаляются из газового или воздушного потока путем пропускания загрязненного воздуха через камеру скруббера по извилистому пути, при этом поток воздуха контактирует с водой, распыляемой в камеру через сопла.Это действие вызывает перенос загрязняющих веществ из загрязненного воздуха в воду, тем самым очищая воздух. Хотя мокрые скрубберы в вышеприведенных патентах очень эффективны при удалении загрязняющих веществ из газового потока, выбрасываемого в атмосферу, они не решают проблему засорения мокрого скруббера загрязняющими веществами, фрагментами и другими побочными продуктами процесса очистки отработанного газа. В результате форсунки забиваются, что приводит к снижению эффективности мокрого скруббера и увеличению загрязнения воздуха.Кроме того, политика EPA требует отключения системы для удаления загрязняющих веществ из мокрого скруббера. Это приводит к частым сбоям и увеличению производственных, трудовых и эксплуатационных затрат.

Таким образом, цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предоставить способ обработки отработанного газа, позволяющий очищать форсунки мокрого скруббера, не требующий отключения всей системы.

Другой задачей настоящего изобретения является создание мокрого скруббера с форсунками, способными к самоочистке при засорении частицами загрязняющих веществ.

Еще одной задачей настоящего изобретения является обеспечение форсунки с качеством самоочистки при засорении.

В соответствии с настоящим изобретением способ обработки отходящего газа с использованием мокрого скруббера обычно предусматривает перекачку воды под давлением по трубе по меньшей мере в одно сопло, пропускание отработанных газов из скруббера и распыление воды в скруббер является соплом для смачивания оболочечных частиц загрязняющих веществ в отходящих газах, предотвращая их выброс в атмосферу.Способ дополнительно предусматривает контроль давления в трубе и, при превышении давлением заданного значения из-за засорения выходного отверстия форсунки загрязняющими веществами, в результате чего выходное отверстие увеличивается. Вследствие этого частицы загрязняющего вещества попадают в выпускное отверстие, очищая отверстие.

Мокрый скруббер согласно настоящему изобретению состоит из корпуса скруббера, в котором установлено по меньшей мере одно сопло, резервуара для воды и трубы, по которой насос перекачивает воду из резервуара в сопло. Скруббер также включает средства контроля давления воды в трубе, средства управления, контролируемые средствами контроля, когда давление воды превышает заданное значение из-за засорения форсунки частицами загрязняющих веществ, и средства очистки форсунки в ответ на сигнал от системы управления. средства.

Средство мониторинга может включать в себя датчик / датчик давления, средство управления может включать в себя панель управления, генерирующую электрический сигнал для форсунки после приема сигнала от датчика / датчика о давлении воды в трубе, превышающем заданное значение, и Средство очистки от засорения включает средства увеличения выходного отверстия сопла.

Эти средства увеличения выпускного отверстия включают в себя электромагнитную катушку в сопле и создание сопла со структурой, в которой выпускное отверстие выполнено в виде расширяющегося наружу конического отверстия в нижней части корпуса сопла, в котором проходит соосный конический канал. член установлен. Таким образом, при подаче питания на электромагнитную катушку тело движется к катушке, и расстояние между стенками конического отверстия и коаксиального конического элемента, определяющего выходное отверстие, увеличивается, увеличивая выходное отверстие, в результате чего частицы загрязняющего вещества падают в выходное отверстие, очищая его. .В противном случае корпус может быть неподвижным, и катушка или ее часть перемещаются к корпусу с тем же эффектом.

Самоочищающуюся форсунку согласно настоящему изобретению предлагается изготавливать, содержащей корпус, ограниченный верхней, нижней частью и стенками, вход в стенке, через который входящая вода подается в форсунку, расходящийся наружу коническое отверстие в днище, в котором установлен соосный конический элемент. Выходное отверстие, через которое вода распыляется из сопла, определяется расстоянием между стенками канала и соосным коническим элементом.Также предусмотрена электромагнитная катушка, причем коаксиальный конический элемент жестко прикреплен к катушке, а корпус имеет подпружиненное соединение с катушкой. Благодаря этой конструкции, когда катушка находится под напряжением, тело притягивается к катушке, сжимающей пружину, расстояние между стенками канала и коаксиальным коническим элементом увеличивается, и частицы загрязняющих веществ, забивающие выходное отверстие, заставляют падать в выходное отверстие. отверстие прочистить отверстие. В качестве альтернативы корпус может быть стационарным и прикреплен к скрубберу, например, с помощью выступов, а конструкция змеевика или ее часть, такая как якорь, перемещается к корпусу с тем же эффектом.

Сопло может также содержать соединитель катушки, к которому жестко прикреплена электромагнитная катушка, и линкер сопла, жестко прикрепленный к коаксиальному конусному элементу и ввинченный в соединитель катушки, причем коаксиальный конический элемент предпочтительно является неотъемлемой частью линкер сопла.

К корпусу по окружности прикреплены по меньшей мере два выступа, причем выступы предпочтительно являются составными частями корпуса. Штыри снабжены внешней резьбой на концах, удаленных от корпуса.

Дно разъема выполнено с отверстиями, количество отверстий соответствует количеству штырей. Штыри входят в соединитель через отверстия с металлическим глухим винтом, навинченным на резьбовые концы штырей. Между глухой сеткой и катушкой установлена ​​пружина, так что, когда катушка находится под напряжением, глухой винт притягивается к катушке, сжимая пружину и ведя толпы и тело. Вследствие этого расстояние между стенками канала и коаксиальным коническим элементом увеличивается, что приводит к тому, что частицы загрязняющих веществ, забивающие выходное отверстие, падают в выходное отверстие, очищая отверстие.Также возможно, что корпус прикреплен к скрубберу и, таким образом, выполнен неподвижным, тогда как конструкция змеевика или ее часть, такая как якорь, перемещается к корпусу, смещая конический элемент вперед и, таким образом, увеличивая отверстие.

Вышеупомянутые и другие цели, преимущества и особенности настоящего изобретения будут более подробно проиллюстрированы и станут более очевидными для специалистов в данной области техники из последующего описания и прилагаемой формулы изобретения при рассмотрении вместе с прилагаемыми. чертежи, на которых:

РИС.1 представляет собой схематическую диаграмму мокрого скруббера с самоочищающимися форсунками согласно настоящему изобретению;

РИС. 2 — блок-схема форсунки с автоматической очисткой согласно настоящему изобретению;

РИС. 3 — вид сверху соединителя катушки сопла согласно настоящему изобретению;

РИС. 4 a — блок-схема сопла согласно настоящему изобретению перед очисткой; и

ФИГ. 4 b — блок-схема форсунки согласно настоящему изобретению после очистки.

РИС. На фиг.1 схематично показан общий процесс обработки отходящего газа на основе использования мокрого скруббера согласно настоящему изобретению. В мокром скруббере 10 насос 12 перекачивает воду из резервуара 14 по трубе 16 к форсункам автоматической очистки 18 . Затем вода распыляется из форсунок 18 в отходящие газы, проходящие через мокрый скруббер 10 , и загрязняющие вещества отделяются от газов, которые затем удаляются.

Во время процесса очистки форсунки 18 часто забиваются загрязняющими веществами и нуждаются в очистке. Датчик / преобразователь давления 20 установлен для контроля давления воды в трубе 16 . Когда форсунки 18 забиваются, давление увеличивается сверх заданного значения, и датчик / передатчик 20 заставляет панель управления 22 начать автоматическую очистку форсунок. При отсутствии датчика давления 20 панель управления можно включить вручную при засорении форсунок 18 .

РИС. 2 более подробно проиллюстрировано автоматическое очищающее сопло согласно настоящему изобретению. Сопло 24 содержит по существу цилиндрический корпус сопла 26 со стенками 28 , определяющими камеру 30 с входом 32 , через который насос 12 подает воду в камеру 30 , и выходное отверстие 34 . Отверстие 34 выполнено в виде расширяющегося наружу конуса.

По окружности к корпусу 26 прикреплены четыре выступа 36 , которые снабжены внешней резьбой 38 на концах 40 . Количество зубцов может отличаться от четырех. Могут быть два выступа, проходящие по окружности достаточно, чтобы обеспечить механическую жесткость всей конструкции; Их может быть предоставлено более четырех. Штыри можно сделать неотъемлемой частью корпуса форсунки. Также предусмотрена электромагнитная катушка 42 , прикрепленная к цилиндрическому соединителю катушки 44 . В камере 30 коаксиально расположен линкер сопла 46 с конусом 48 на конце 50 . Конический раструб 48 помещен в выходное отверстие 34 таким образом, что образуется кольцевой канал 52 , по которому вода, подаваемая в сопло 18 через вход 32 , распыляется из насадка.

Соединитель 46 проходит через отверстие 54 в верхней стенке 56 корпуса форсунки 26 , с уплотнительным кольцом 58 , установленным в отверстии 54 .Другой конец 60 линкера 46 снабжен резьбой 62 , чтобы линкер был продет в приподнятую центральную часть 64 соединителя катушки 44 . С другой стороны, выступы 36 также проходят в соединитель 44 , проходя через четыре соответствующих отверстия 66 в его нижней части 68 . Одна из возможных конфигураций отверстий 66 показана на фиг. 3 .На резьбу 38 зубцов 36 накручивается металлический глухой винт 70 . Катушка 42 прикреплена к разъему катушки 44 любым подходящим способом. Его можно, например, приклеить к разъему или прикрутить к нему. Пружина 72 расположена между катушкой 42 и глухим винтом 70 .

В конструкции сопла также предусмотрена стопорная гайка 74 , фиксирующая линкер 46 в соединителе 44 , и фиксирующее кольцо 76 с подушкой 78 .Линкер 46 имеет стопорное кольцо 80 , что, наряду с фиксирующим кольцом 76 и колодки 78 , определяет минимальный размер кольцевого канала 52 .

При работе вода под заданным давлением поступает через вход 32 в камеру 30 . Из камеры 30 вода разбрызгивается через кольцевой канал 52 . С течением времени кольцевой канал 52 сопла забивается мусором, фрагментами набивки или другими частицами, обычно обозначенными как 82 на фиг.4 а . Засорение приводит к повышению давления в трубе 16 . Когда давление превышает заданное значение, включается датчик / преобразователь давления 20 . Датчик / передатчик отправляет сигнал на панель управления 22 , а последняя отправляет сигнал на электромагнитную катушку 42 . Электромагнитное поле, создаваемое катушкой, заставляет металлический глухой винт 70 магнитно притягиваться к катушке 42 , сжимая пружину 72 .Перемещение глухого винта 70 заставляет корпус сопла 26 , жестко соединенный с глухим винтом 70 зубцами 36 , также перемещаться вверх относительно соединителя катушки 44 и линкера сопла 46 жестко с ней связаны.

Как видно на фиг. 4 b , это перемещение увеличивает зазор между выпускным отверстием 34 и конусом 48 на конце 50 линкера 46 , и, таким образом, размер кольцевого канала 52 .Из-за этого увеличения из него выпадают все частицы 82 , забившие сопло, восстанавливается работоспособность сопла, давление возвращается к нормальным значениям, что отключает панель управления 22 и, как следствие, змеевик 42 . Когда сигнал на катушку заканчивается, пружина 72 возвращает корпус 26 сопла обратно в исходное положение, показанное на фиг. 4 а . Фиксирующее кольцо 76 и прокладка 78 препятствуют дальнейшему перемещению корпуса сопла 26 вниз.

Использование настоящего изобретения позволяет снизить эксплуатационные расходы за счет сокращения времени на обслуживание и экономии затрат на рабочую силу. Очистка форсунок не потребует отключения системы.

Хотя настоящее изобретение было полностью описано в вышеупомянутых предпочтительных вариантах осуществления и их альтернативах, следует четко понимать, что различные модификации, очевидные для специалистов в данной области техники, могут быть выполнены без отклонения от сущности и объема изобретения.Например, как упомянуто выше, к структуре змеевика может двигаться не корпус сопла, а, скорее, наоборот, причем эффект, возникающий в результате любого движения, будет одинаковым. Поэтому все эти модификации рассматриваются как охватываемые нижеследующей формулой изобретения.

Как чистить насадку для биде

Сиденье для биде выполняет всю работу по поддержанию чистоты, а умение чистить насадку для биде также гарантирует, что она останется красивой и чистой. Содержание в чистоте гарантирует, что использование биде будет оставаться гигиеничным, а также сохранит его работоспособность как можно дольше.

Как чистить насадку для биде

Как часто и насколько интенсивно следует чистить насадку для биде, зависит от модели биде.

Некоторые биде держат насадки аккуратно спрятанными, когда они не используются. В других моделях сопло остается открытым.

Усовершенствованные модели оснащены циклами самоочистки и дезинфекции для облегчения работы. Более ручные модели полагаются на добрую старомодную очистку, чтобы оставаться гигиеничными.

Расширенные модели

Биде с электрическим сиденьем для унитаза часто имеют функцию ополаскивания или самоочистки, доступную на панели управления.Эта опция промывает насадки чистой водой или антибактериальным раствором, чтобы обеспечить чистоту изнутри. Часто этот цикл можно настроить на запуск после каждого использования или, возможно, потребуется запускать его вручную не реже одного раза в неделю.

Время от времени требуется более глубокая очистка. Для этого следуйте инструкциям для ручных моделей ниже.

Ручные модели

Часто биде на сиденье унитаза имеет функцию ополаскивания, но этого недостаточно для поддержания чистоты и идеальной работы форсунок.Необходим более глубокий цикл очистки.

Не забывайте регулярно протирать сиденье, панель управления и форсунки в рамках обычной процедуры уборки ванной комнаты. Это сохранит его чистоту и функциональность, а также предотвратит появление неприглядных пятен.

Более глубокая ежемесячная уборка будет зависеть от конструкции биде.

Если сопла съемные, отсоедините их и погрузите в уксус на несколько часов. Протрите концы насадки мягкой зубной щеткой, чтобы убедиться, что все маленькие отверстия чистые.Если он забился, попробуйте очистить его зубочисткой.

Если форсунки не снимаются, наполните пакетик уксусом и прикрепите к форсунке с помощью резинки. Как только пакет будет удален, следуйте тем же инструкциям, что и выше; чистка мягкой зубной щеткой и зубочисткой, если отверстия засоряются.

Очистка в соответствии с инструкциями производителя

Независимо от типа сиденья-унитаза-биде, установленного в вашей ванной комнате, производитель включит полные инструкции по очистке в комплект, который вы получили.Как всегда, лучше всего следовать этим указаниям, чтобы добиться наилучших результатов. Они знают, из каких материалов изготовлено биде и форсунки, и знают, какие средства и методы лучше всего использовать для их очистки. Всегда проверяйте гарантию, чтобы убедиться, что вы используете биде в соответствии с инструкциями, чтобы вы были защищены в случае гарантийного случая.

____________________

____________________

Более выгодная ванная комната…

Самоочищающиеся фильтры для воды Обеспечивают чистоту распылительных форсунок

При размере 50 мкм предварительно смонтированная система фильтрации Orival 46PEFL2 обеспечивает защиту насосов для удаления накипи.

Система замкнутого цикла технологической воды объемом 50 миллионов галлонов в CitiSteel USA.

CitiSteel USA, расположенный в пятнадцати милях к югу от Филадельфии в Клеймонт-Делавэр, является дискретным производителем низколегированной высокопрочной стали. Citisteel отмечает десятый год работы на предприятии, расположенном на берегу реки Делавэр.Подпиточная вода из реки используется в замкнутой системе технологической воды объемом 50 миллионов галлонов.

В водопроводной системе есть грязь из трех источников. Первый источник состоял из косметики, такой как песок, водоросли, ил, листья и микробиологический рост. Другой источник — побочные продукты процесса, такие как окалина и оксид железа. Третий источник — частицы в воздухе, которые собираются на открытых поверхностях. Наиболее частыми проблемами были засорение форсунок литейного цеха в плавильном цехе и форсунок охлаждения валков на толстолистовом стане.Засорение форсунок было наиболее распространенным в этих областях из-за необходимости тонкого распыления.

Обсуждались различные методы решения проблем загрязнения. Первоначальной концепцией были большие системы фильтрации для подачи воды в главный технологический коллектор. Идея фильтрации всей воды до микронного уровня, необходимого для тонкого распыления, была очень дорогостоящей. После тщательного рассмотрения и полного анализа системы было решено, что альтернативная концепция установки фильтров в определенных местах, разработанная в точном соответствии с требованиями приложения, является более рентабельной.Однако были опасения относительно системной интеграции и взаимозаменяемости деталей в различных местах фильтрации.

Имея это в виду, Orival предложила комплексный системный подход, при котором фильтры, коллекторы и все необходимые клапаны, оборудование и прокладки были предварительно собраны и смонтированы, требуя только подключения на входе, выходе, обратной промывке и источнике питания. Коллектор был подготовлен и покрыт с той же тщательностью, что и фильтры Orival. Каждая система состоит из устройств Orival, 1320 галлонов в минуту, OR-08-PS и устройств Orival, 660 галлонов в минуту, OR-06-PE, что обеспечивает практически полную взаимозаменяемость деталей между каждой системой, тем самым снижая уровень запасов запасных частей.

Проблема засорения внутренних форсунок была устранена на толстолистовом стане и значительно уменьшена в плавильном цехе с установкой автоматических самоочищающихся систем фильтрации воды Orival 50 микрон. Фильтры, практически не требующие обслуживания, были приобретены в собранном виде, готовые к фланцевым болтовым соединениям. Единственным источником коммунальных услуг, кроме воды, подлежащей фильтрации, является источник питания 120 В переменного тока для системы управления Omnitrol 1000 Electrical. Система управления требовала незначительного предпускового программирования, которое было настолько удобным, что эту задачу выполнял механик.Каждый фильтр можно запрограммировать на обратную промывку при заданном перепаде давления и / или в заданное время.

Первый из агрегатов проработал три года и не требовал какого-либо технического обслуживания, кроме обычного ежедневного контроля контроллера системы, который отображает количество выполненных циклов обратной промывки.

Компания Orival оказала большую поддержку при проектировании системы и доставила каждую установку в запланированные сроки поставки или раньше. Первый из агрегатов проработал три года и, поскольку не требовал какого-либо технического обслуживания, кроме обычного ежедневного контрольного контроля контроллера системы, который отображает количество выполненных циклов обратной промывки.У других агрегатов были аналогичные незначительные требования к обслуживанию.

Недавно, из-за засухи летом на северо-востоке 1999 г., H.V.A.C. городское водоснабжение переведено на прудовое. Опять же, Orival поставила предварительно собранную систему фильтрации 24PEDR1 с размером частиц 25 микрон, что позволяет нам поддерживать тот же уровень эффективности охлаждения.

Ведущий поставщик компонентов бумагоделательного оборудования для узлов бумажного оборудования, компонентов и расходных материалов, включая душевые системы, форсунки для душевой системы, самоочищающуюся щетку для душа и форсунки

Alliance International — ведущий поставщик целлюлозно-бумажного оборудования, включая компоненты для бумагоделательного оборудования.Мы являемся ведущими поставщиками расходных материалов, компонентов, узлов, нового и бывшего в употреблении бумагоделательного оборудования, включая Doctor Baldes Systems.
Форсунки для душевой системы
Мы предлагаем широкий ассортимент качественных форсунок для душевых систем бумагоделательной машины, включая форсунки для обрезки струи, форсунки для снятия обрезки, форсунки для распыления тумана, форсунки типа ложки, Форсунки Fanjet для тонкого распыления, форсунки для крахмала, форсунки высокого давления, насадки-диски для чистящей щетки для душа, самоочищающиеся форсунки.
Диски для самоочищающихся щеток для душа
Игольчатые и веерные диски купольного типа для щеточных душей.
Сопло сплошной иглы Оригинальные размеры: 0.7 0,8 0,9 1,0 Материал: SS 304 316, SS 420 Закаленная	Игольчатая форсунка Оригинальные размеры: 0. 7 0,8 0,9 1,0 Материал: SS 304 316, 316L	Вентиляторная форсунка Оригинальные размеры: 1.5×30,45,60 Градус 2×30,45,60 Градус 2.5×30,45,60 Градус 3×30,45,60 Градус Материал: SS 304, SS 316, 316L
Расход воды при разном давлении (кг / см) 2 Диаметр сопла 6 10 15 20 25 30 0. 7 0,800 1,037 1,270 1,467 1.641 1,790 0,8 1,046 1,355 1.679 1,916 2.140 2,343 0,9 1,324 1,714 2,105 2,425 2,710 2,960 1,0 1,634 2,110 2. 590 2.998 3,353 3,665 1,2 2,350 3,048 3,730 4,310 4,820 5,277 Диаметр сопла сопла 2 4 5 6 7 1. 2 0,7 1,2 1,3 1,4 1,5 1,5 1,6 2,3 2,6 2,8 3,1 2.0 2,5 3,5 3,9 4,2 4,6 2,5 4,1 5,0 5,8 6,5 7,1 3. 0 5,7 8,1 9,0 9,9 10,7

Как работает очистка печатающей головки (ручная и встроенная)

Как работает очистка печатающей головки — это вопрос, на который многие из нас хотят знать ответ. Особенно для тех из нас, у кого был неприятный опыт работы с принтером, который отказывается нормально работать.

Никогда не бывает приятным, когда ваш принтер начинает печатать странные линии и мазки. Часто многие люди предполагают, что чернила закончились, но это может быть из-за засорения головки принтера.

Часть принтера, где чернила распыляются на бумагу через крошечные сопла, называется головкой принтера.

Вы можете получить дефектные отпечатки, если головка принтера загрязнена, или, в некоторых случаях, печать может остановиться на полпути или даже из-за неисправности.

Для решения этой проблемы был введен механизм самоочистки, который есть в большинстве современных принтеров. Однако, если принтер старый или не используется в течение длительного времени, встроенная процедура очистки может завершиться неудачно, и вам может потребоваться выполнить ручную очистку .

Как работает механизм самоочистки принтера?

Большинство принтеров выполняют цикл очистки каждые два-три дня.
Некоторые модели позволяют настраивать цикл очистки, например epson с помощью своей утилиты очистки головки принтера.
Во время этого процесса принтер использует некоторое количество чернил для увлажнения печатающей головки.

Принтер пытается распылить чернила из всех сопел за раз, увлажняет печатающую головку и смягчает частично засохшие чернила.

После этого стеклоочиститель , который обычно изготавливается из мягкой резины, наносит тонкий слой чернил на голову, чтобы увлажнить ее.

У некоторых принтеров есть стеклоочиститель, который перемещается, когда головка принтера остается неподвижной.На видео ниже демонстрируется очистка щетки стеклоочистителя на принтере Epson:

Затем чернила снова выпускаются из всех сопел, чтобы убедиться, что канал очищен от затвердевших чернил или комков чернил.

Чтобы чернила, использованные в процессе очистки, не растеклись по всей внутренней части принтера, использованные чернила собираются в небольшом лотке, который обычно размещается под станцией очистки.

Картриджи с чернилами и головка принтера возвращаются в специально отведенное место каждый раз, когда выполняется печать. Это сделано для защиты головки от пыли и мусора, а также для предотвращения высыхания чернил.

Механизм самоочистки одинаков для всех принтеров?

Механизм самоочистки можно найти на большинстве современных принтеров, но метод активации отличается от производителя к бренду. У некоторых брендов процесс очистки можно активировать простым нажатием кнопки или переключателя.

В настоящее время большинство производителей включили эту функцию в программное обеспечение, которое предоставляется при покупке принтера.

Для принтеров этих типов необходимо установить программное обеспечение, открыть его и запустить процесс очистки несколькими щелчками мыши. Независимо от метода активации, в механизме самоочистки большинства принтеров используется всасывающий воздух насос для освобождения засоренной головки принтера.

Насос для всасывания воздуха подключен к концевому валу шагового двигателя подачи страницы. Он активируется только тогда, когда вал вращается в обратном направлении. Во время этого процесса насос пытается всасывать чернила через заблокированный или забитый картридж.Вот почему некоторые принтеры используют лист бумаги и катят его вперед и назад, когда начинается процесс очистки.

Процедура очистки в некоторых принтерах довольно проста; весь цикл очистки включает в себя протирание головки принтера чистящим лезвием несколько раз.

Есть другой тип принтера, который нагнетает воздух в сопла, пытаясь вытолкнуть затвердевшие чернила.

Если ваш принтер не возвращается в нормальное состояние даже после выполнения цикла очистки 3-4 раза, это явный признак засорения печатающей головки или неисправного картриджа с чернилами.

Механизм самоочистки, однако, не может очистить печатающую головку, которая сильно забита. В этом случае вам придется чистить картридж и головку принтера вручную.

Самый удобный и простой способ очистить головку принтера от засора — использовать эту функцию, которая представляет собой механизм самоочистки. Но этот механизм не очень эффективен, если у вас старый принтер или картриджи. Другими словами, если ваша головка принтера сильно забита, вам, возможно, придется прибегнуть к другим методам очистки.

Как вручную очистить головки принтера?

Очистка головки принтера воздухом.

Подобно механизму самоочистки, который нагнетает воздух в сопла, этот метод можно воспроизвести для очистки сильно забитых каналов картриджа или забитой печатающей головки. Однако в этом случае давление воздуха будет намного больше.

Как это работает?

В этом методе к соплу картриджа прикрепляется трубка, и воздух вдувается с помощью пылесоса.

Если все сделано правильно, воздух, нагнетаемый в картридж, в конечном итоге будет пытаться найти выход, и единственный выход — через крошечные каналы сопла. Это вытолкнет засохшие или затвердевшие чернила из сопла. Каналы сопла не выдерживают слишком большого давления воздуха. Во время этого процесса очистки вы должны контролировать давление воздуха.

Использование изопропилового спирта.

Засохшие чернила могут оказаться очень стойкими, и от них чрезвычайно трудно избавиться, особенно если принтер не использовался долгое время.Лучшим решением в такой ситуации будет использование изопропилового спирта.

Эта жидкость может освободить забитую печатающую головку путем растворения сухих чернил. Изопропиловый спирт лучше всего подходит для этой работы, потому что он достаточно силен, чтобы заставить затвердевшие чернила раствориться, но недостаточно силен, чтобы повредить хрупкие части головки принтера.

Как это работает?

В этом методе изопропиловый спирт вводится в картридж с чернилами с помощью шприца или капельницы. По мере того, как жидкость просачивается в губчатый материал, она медленно достигает головки принтера, где проход забит.

Затвердевшие чернила растворятся в течение нескольких минут после контакта с ними. Учтите, что в картридж нужно залить достаточное количество изопропилового спирта; нужно смочить всю забитую часть, чтобы растопить засохшие чернила.

Существует также другой метод очистки, в котором используется изопропиловый спирт.

Этот метод очень прост, но он прекрасно работает, если головка принтера не сильно забита. Для этого вам понадобится ткань без ворса и изопропиловый спирт.

Вы можете просто снять головку принтера и протереть ее безворсовой тканью, смоченной изопропиловым спиртом. Это работает, потому что спирт плавит засохшие чернила, а ткань без ворса обеспечивает чистую салфетку. Кроме того, спирт не оставляет следов, так как очень быстро испаряется.

Метод замачивания.

Этот метод используется только тогда, когда что-то дает сбой, и используется в крайнем случае. Это называется методом замачивания, потому что он заключается в замачивании забитой головки в воде.Это довольно долгий и медленный процесс, но это один из лучших и эффективных способов освободить засоренную головку принтера.

Как это работает?

Для начала убедитесь, что головка принтера отсоединена от принтера и помещена в неглубокий пластиковый поддон, покрытый мягкой тканью из микрофибры. Ткань из микрофибры предотвращает соприкосновение чувствительной головки принтера с пластиком. Затем очищенную или дистиллированную воду нагревают, а не кипятят, так как это может повредить головку принтера.

Затем нагретая вода смешивается с аммиаком в соотношении 1: 1. Когда водно-аммиачный раствор готов, его переливают в кастрюлю чуть больше четверти дюйма.

Этот раствор может эффективно растворять затвердевшие или высохшие чернила. Цель использования нагретой воды — ускорить процесс. Через несколько минут после замачивания головки принтера вы должны увидеть, как из засоренной головки вытекают чернила. Перемещение головки принтера на новое место через несколько минут обеспечит лучшую очистку.

Как поддерживать печатающие головки в хорошем состоянии?

Лучший способ обеспечить бесперебойную работу вашего принтера — это в первую очередь предотвратить его засорение. Одна из основных причин засорения головки принтера — неиспользование ею в течение длительного периода времени.

Возможно, вы уже знаете, что чернила, используемые в принтерах, быстро сохнут; он так устроен. Кроме того, проход в форсунках настолько мал, что может легко забиться, если не используется в течение нескольких дней.Так что всегда безопасно запускать принтер хотя бы раз в день, а если у вас нет, то раз в неделю.

Хранение принтера в пыльной или грязной среде — еще один фактор, который способствует процессу засорения. Всегда держите его накрытым пластиком или чистой тканью, чтобы защитить его от загрязнений.

Заключение.

Если вы знаете, как работает ваш принтер, и понимаете его механизм очистки, вы можете сэкономить много денег в долгосрочной перспективе. Вы могли заменять картридж для принтера много раз раньше просто из-за небольшой засорения, которую можно было бы легко исправить, если бы вы знали, как она работает.

В следующий раз, когда вы столкнетесь с той же проблемой, вы легко сможете ее исправить. Также помните, что у каждого производителя разные встроенные механизмы очистки; так что это очень поможет вам, если вы прочитаете руководства.

Список литературы.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Inkjet_printing

Очистка печатающей головки

Очистка печатающей головки

Справочное руководство

Улучшение качества печати

Использование утилиты автоматической проверки и очистки дюз
Использование утилиты очистки головки
Использование кнопок панели управления

Если вы обнаружите, что распечатка неожиданно бледная или точки отсутствуют, вы можете решить эти проблемы, очистив печатающую головку, которая обеспечит правильную подачу чернил через сопла.

Вы можете очистить печатающую головку со своего компьютера с помощью утилиты Head Cleaning в программном обеспечении принтера или с самого принтера с помощью кнопок панели управления принтера.

Примечание:

При очистке печатающей головки расходуются чернила. Во избежание бесполезного расхода чернил чистите печатающую головку только при ухудшении качества печати; например, если распечатка нечеткая, цвет неправильный или отсутствует.

Сначала используйте служебную программу проверки дюз, чтобы убедиться, что печатающая головка нуждается в очистке. Это экономит чернила.

Когда индикатор отсутствия чернил мигает или горит, вы не можете очистить печатающую головку. Сначала замените соответствующий чернильный картридж.

Использование утилиты автоматической проверки и очистки дюз

Epson рекомендует использовать утилиту Auto Nozzle Check and Cleaning, которая автоматически очищает сопла.

Обратитесь к соответствующему разделу ниже, чтобы использовать утилиту очистки головки.

Для Windows

Выполните следующие действия, чтобы очистить печатающую головку с помощью утилиты автоматической очистки головки.

Убедитесь, что принтер включен и индикатор чернил не светится.

Убедитесь, что в податчик листов загружена бумага формата A4 или Letter.

Откройте программное обеспечение принтера.

Щелкните вкладку Maintenance , затем нажмите кнопку Auto Nozzle Check and Cleaning .

Следуйте инструкциям на экране. Индикатор питания мигает, пока принтер выполняет цикл очистки.

Осторожность:

Никогда не выключайте принтер, пока мигает индикатор питания.Это может повредить принтер.

Ниже приведены образцы шаблонов проверки дюз:

Примечание:

Если качество печати не улучшилось, выключите принтер и оставьте его на ночь. Затем еще раз проверьте дюзы и при необходимости повторите очистку головки.

Если качество печати по-прежнему не улучшилось, возможно, по крайней мере один из ваших чернильных картриджей старый или поврежден, и, возможно, его необходимо заменить. См. Замена чернильного картриджа

Если качество печати остается проблемой после замены чернильных картриджей, обратитесь к своему дилеру.

Для сохранения качества печати мы рекомендуем печатать несколько страниц не реже одного раза в месяц.

Для Mac OS от 8.6 до 9.x

Выполните следующие действия, чтобы очистить печатающую головку с помощью утилиты автоматической очистки головки.

Убедитесь, что принтер включен и индикатор чернил не светится.

Убедитесь, что в податчик листов загружена бумага формата A4 или Letter.

Откройте диалоговое окно «Печать» или «Параметры страницы».

Нажмите кнопку со значком «Утилита», затем нажмите кнопку Автоматическая форсунка Проверка и очистка .

Следуйте инструкциям на экране.Индикатор питания мигает, пока принтер выполняет цикл очистки.

Осторожность:

Никогда не выключайте принтер, пока мигает индикатор питания. Это может повредить принтер.

Ниже приведены образцы шаблонов проверки дюз.

Примечание:

Если качество печати не улучшилось, выключите принтер и оставьте его на ночь. Затем еще раз проверьте дюзы и при необходимости повторите очистку головки.

Если качество печати по-прежнему не улучшилось, возможно, по крайней мере один из ваших чернильных картриджей старый или поврежден, и, возможно, его необходимо заменить. См. Замена чернильного картриджа

Если качество печати остается проблемой после замены чернильных картриджей, обратитесь к своему дилеру.

Для сохранения качества печати мы рекомендуем печатать несколько страниц не реже одного раза в месяц.

Для Mac OS X

Выполните следующие действия, чтобы очистить печатающую головку с помощью утилиты автоматической очистки головки.

Убедитесь, что принтер включен и индикатор чернил не светится.

Убедитесь, что в податчик листов загружена бумага формата A4 или Letter.

Откройте диалоговое окно EPSON Printer Utility.

Выберите свой принтер, затем щелкните OK в окне списка принтеров.

Нажмите кнопку Автоматическая проверка и очистка сопел в диалоговом окне «Утилита».

Следуйте инструкциям на экране. Индикатор питания мигает, пока принтер выполняет цикл очистки.

Осторожность:

Никогда не выключайте принтер, пока мигает индикатор питания. Это может повредить принтер.

Ниже приведены образцы шаблонов проверки дюз.

Примечание:

Если качество печати не улучшилось, выключите принтер и оставьте его на ночь. Затем еще раз проверьте дюзы и при необходимости повторите очистку головки.

Если качество печати по-прежнему не улучшилось, возможно, по крайней мере один из ваших чернильных картриджей старый или поврежден, и, возможно, его необходимо заменить. См. Замена чернильного картриджа

Если качество печати остается проблемой после замены чернильных картриджей, обратитесь к своему дилеру.

Для сохранения качества печати мы рекомендуем печатать несколько страниц не реже одного раза в месяц.

[Вверх]

Использование утилиты очистки головки

Обратитесь к соответствующему разделу ниже, чтобы использовать утилиту очистки головки.

Для Windows

Выполните следующие действия, чтобы очистить печатающую головку с помощью утилиты Head Cleaning.

Убедитесь, что принтер включен и индикатор чернил не светится.

Откройте программное обеспечение принтера.

Щелкните вкладку Обслуживание , затем нажмите кнопку Очистка головки Очистка .

Следуйте инструкциям на экране.

Индикатор питания мигает, пока принтер выполняет цикл очистки.

Осторожность:

Никогда не выключайте принтер, пока мигает индикатор питания. Это может повредить принтер.

Когда индикатор питания перестанет мигать, загрузите несколько листов бумаги и щелкните Шаблон для проверки сопел в диалоговом окне «Очистка головки», чтобы убедиться, что печатающая головка чистая.

Ниже приведены два примера шаблонов проверки дюз:

Хороший образец

Печатающую головку необходимо очистить

Если страница проверки сопел печатается неудовлетворительно, возможно, вам придется повторить очистку головки и снова распечатать шаблон проверки сопел.
См. Очистка печатающей головки.

Примечание:

Если качество печати не улучшилось после повторения этой процедуры четыре или пять раз, выключите принтер и оставьте его в покое на ночь. Затем еще раз проверьте дюзы и при необходимости повторите очистку головки.

Если качество печати по-прежнему не улучшилось, возможно, по крайней мере один из ваших чернильных картриджей старый или поврежден, и, возможно, его необходимо заменить. См. Замена чернильного картриджа, чтобы заменить чернильный картридж до того, как он закончится.

Если качество печати остается проблемой после замены чернильных картриджей, обратитесь к своему дилеру.

Для сохранения качества печати мы рекомендуем печатать несколько страниц не реже одного раза в месяц.

Для Mac OS от 8.6 до 9.x

Выполните следующие действия, чтобы очистить печатающую головку с помощью утилиты Head Cleaning.

Убедитесь, что принтер включен и индикатор чернил не светится.

Откройте диалоговое окно «Печать» или «Параметры страницы».

Нажмите кнопку со значком «Утилита», затем нажмите кнопку Очистка головки Очистка .

Следуйте инструкциям на экране.

Индикатор питания мигает, пока принтер выполняет цикл очистки.

Осторожность:

Никогда не выключайте принтер, пока мигает индикатор питания. Это может повредить принтер.

Когда индикатор питания перестанет мигать, нажмите кнопку « Подтверждение » в диалоговом окне «Очистка головки», чтобы напечатать шаблон проверки дюз. Используйте шаблон для проверки, чтобы убедиться, что печатающая головка чистая.

Ниже приведены два примера шаблонов проверки дюз.

Хороший образец

Печатающую головку необходимо очистить

Если страница проверки сопел печатается неудовлетворительно, возможно, вам придется повторить очистку головки и снова распечатать шаблон проверки сопел.
См. Очистка печатающей головки.

Примечание:

Если качество печати не улучшилось после повторения этой процедуры четыре или пять раз, выключите принтер и оставьте его в покое на ночь. Затем еще раз проверьте дюзы и при необходимости повторите очистку головки.

Если качество печати по-прежнему не улучшилось, возможно, по крайней мере один из ваших чернильных картриджей старый или поврежден, и, возможно, его необходимо заменить. См. Замена чернильного картриджа, чтобы заменить чернильный картридж до того, как он закончится.

Если качество печати остается проблемой после замены чернильных картриджей, обратитесь к своему дилеру.

Для сохранения качества печати мы рекомендуем печатать несколько страниц не реже одного раза в месяц.

Для Mac OS X

Выполните следующие действия, чтобы очистить печатающую головку с помощью утилиты Head Cleaning.

Убедитесь, что принтер включен и индикатор чернил не светится.

Откройте диалоговое окно EPSON Printer Utility.

Выберите свой принтер, затем щелкните OK в окне списка принтеров.

Нажмите кнопку Head Cleaning в диалоговом окне Utility.

Следуйте инструкциям на экране.

Индикатор питания мигает, пока принтер выполняет цикл очистки.

Осторожность:

Никогда не выключайте принтер, пока мигает индикатор питания. Это может повредить принтер.

Когда индикатор питания перестанет мигать, нажмите кнопку « Подтверждение » в диалоговом окне «Очистка головки», чтобы напечатать шаблон проверки дюз. Используйте шаблон для проверки, чтобы убедиться, что печатающая головка чистая.

Ниже приведены два примера шаблонов проверки дюз.

Хороший образец

Печатающую головку необходимо очистить

Если страница проверки сопел печатается неудовлетворительно, возможно, вам придется повторить очистку головки и снова распечатать шаблон проверки сопел.
См. Очистка печатающей головки.

Примечание:

Если качество печати не улучшилось после повторения этой процедуры четыре или пять раз, выключите принтер и оставьте его в покое на ночь. Затем еще раз проверьте дюзы и при необходимости повторите очистку головки.

Если качество печати по-прежнему не улучшилось, возможно, по крайней мере один из ваших чернильных картриджей старый или поврежден, и, возможно, его необходимо заменить. См. Замена чернильного картриджа, чтобы заменить чернильный картридж до того, как он закончится.

Если качество печати остается проблемой после замены чернильных картриджей, обратитесь к своему дилеру.

Для сохранения качества печати мы рекомендуем печатать несколько страниц не реже одного раза в месяц.

[Вверх]

Использование кнопок панели управления

Выполните следующие действия, чтобы очистить печатающую головку с помощью кнопок на панели управления.

Убедитесь, что индикатор питания горит, а индикатор отсутствия чернил не горит. Затем нажмите и удерживайте кнопку чернил в течение трех секунд.

Принтер начинает прочистку печатающей головки, и индикатор питания начинает мигать.

Осторожность:

Никогда не выключайте принтер, пока мигает индикатор питания. Это может повредить принтер.

Примечание:

Если качество печати не улучшилось после повторения этой процедуры четыре или пять раз, выключите принтер и оставьте его в покое на ночь. Затем еще раз проверьте дюзы и при необходимости повторите очистку головки.

Если качество печати по-прежнему не улучшилось, возможно, по крайней мере один из ваших чернильных картриджей старый или поврежден, и, возможно, его необходимо заменить. См. Замена чернильного картриджа, чтобы заменить чернильный картридж до того, как он закончится.

Если качество печати остается проблемой после замены чернильных картриджей, обратитесь к своему дилеру.

Для сохранения качества печати мы рекомендуем печатать несколько страниц не реже одного раза в месяц.

[Вверх]

Версия 1.00E, Copyright © 2001, SEIKO EPSON CORPORATION

Насос Предложения и идея для самоочищающихся форсунок? : aeroponics

Всем привет! Я строил аэропонную систему для выращивания помидоров, огурцов, овощей.У меня есть комнатная палатка для выращивания растений с лампой HPS, и я собираюсь добавить светодиодную лампу, чтобы получить лучшее освещение. Я выращивал большинство растений в почве в контейнерах. Я получил серьезное заражение плодовой мухой, от которого я не мог избавиться, даже несмотря на то, что у меня был песок на верхушках почвы и чашка пива с небольшим количеством мыла, чтобы они застряли. Я поймал пару сотен, но, похоже, это никогда не повлияло на их популяцию. Итак, я перенес растения, которые мне очень понравились, в свою систему аэропоники (что, я думаю, было плохой идеей, потому что я все еще разбираюсь в этом), а остальное скормил моей игуане, которая особенно любила листья тыквы.

Итак, у меня есть около 30 саженцев, которые почти готовы к установке в систему аэропоники, которую я установил, и у меня возникли проблемы. В основном моя помпа. Я перепрофилировал насос, который у меня был для слива воды, и это был самый дешевый насос, который я мог найти на Amazon в то время. В нем говорится, что он может выдавать 80 фунтов на квадратный дюйм, но я сомневаюсь, что это за 17 долларов. Он работает, и я был удивлен туману, который я получил от некоторых пластиковых регулируемых форсунок, которые я получил от Amazon и дешевого насоса. Форсунки на самом деле приличные, или половина их.Это была лотерея, одна половина не так хорошо распыляет, а другая половина выделяет действительно красивый однородный туман. Это нормально, и я буду покупать больше, чтобы получить еще несколько хороших. Они также разбираются, что упрощает их очистку.

Что такое пуленепробиваемый насос? Цена не проблема, я бы предпочел не превышать 300 долларов. Я не ищу 200+ фунтов на квадратный дюйм, если его нельзя набрать обратно, и я думаю, что воздушные системы высокого давления — это слишком много усилий для некоторых овощей. Я собирался купить помпу Little Giant, пока не прочитал количество отзывов, в которых говорилось, что в них течет масло, они не работают надежно, а гарантия не соблюдается.Труднее отличить обзоры от платных рекламных объявлений, которые даже не видели насос лично, особенно в блогах. Хотелось бы узнать мнение актуального садовода. Я бы предпочел использовать 12 В, поэтому, если электричество отключится, я могу использовать батарею и поставить растения на балкон, чтобы они получали немного солнечного света. Это определенная возможность, 2? лет назад я потерял электричество на полторы недели из-за урагана. Но я всегда могу достать инвертор.

В настоящее время я управляю насосом с помощью реле и Raspberry Pi, с помощью скрипта Python, а также светом.Еще у меня есть вентилятор для вентиляции палатки. Я использую эту черную трубку, кажется, 1/8 дюйма, для лески. Я хочу поскорее получить что-нибудь более тяжелое, чтобы через нее было больше давления.

Хотя я хотел бы получить кучу свежих овощей, помидоры и травы, для меня это больше процесс обучения, чем что-либо серьезное. Мне нравится идея автоматического выращивания. Я начал выращивать продукты для моей игуаны, потому что это было дешевле, чем ходить в магазин через день, я просто положил немного растения в своем вольере, и он ест их.Затем я положил их обратно в палатку и дал им прийти в себя. У меня недостаточно средств, чтобы поддерживать это каждый день, но это действительно экономит мне деньги. По большей части я буду выращивать для него рукколу, а также тыкву и одуванчики, ха-ха. В конечном итоге это сэкономит мне около 50 долларов в месяц, что само по себе покрывает затраты на электроэнергию и дополнительную выгоду от покупки помидоров.

У меня возникла идея почистить форсунки или, может быть, предотвратить их засорение. У меня есть пара 3D-принтеров, и сопла у них нагреваются.Если форсунку опрыскивателя нужно было перевернуть вверх дном, чтобы нагретая вода не касалась корней, и нагреть, чтобы попытаться сделать вещество растворимым, тогда через него должна была пройти струя воды более высокой, чем обычно, в течение 30 секунд, я думаю очистит большую часть мусора, забивающего сопла.