Расход топлива газель бизнес: Нормы расхода топлива автомобилей ГАЗ — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

Расход топлива Газель с мотором ЗМЗ 402: характеристики, особенности, описание

Одним из самых легендарных моторов Советского союза остаётся — двигатель ЗМЗ 402 (сокращённо — дв. 402). Изготовитель силового агрегата — ООО «Заволжский моторный завод», именно от этого двигатель получил такое название — ЗМЗ 402.

Технические характеристики и описание

Волговский мотор считался в Союзе одним из самых надёжных. Несмотря на высокий расход, 402 двигатель полюбился многим автомобилистам. Мотор за всю историю производства имел два варианты впрыска — инжектор и карбюратор.

Итак, рассмотрим, основные характеристики карбюраторного двигателя ЗМЗ 402:

Наименование	Характеристика
Изготовитель	ЗМЗ
Модель	ЗМЗ 24, ЗМЗ 24Д
Модификации	ЗМЗ 4021, ЗМЗ 4022, ЗМЗ 4025, ЗМЗ 24С
Тип мотора	Бензиновый
Тип впрыска	Карбюратор
Конфигурация	4-цилидровый рядный продольный ДВС
Мощность двигателя	95 л. с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Диаметр поршня	92 мм
Ход поршня	92 мм
Охлаждение	Жидкостное
Материал блока и головки	Алюминий
Ресурс	300 000 км
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3
Система зажигания	Контактная или бесконтактная

Теперь, рассмотрим, технические характеристики двигателя ЗМЗ 402 с инжекторной системой впрыска:

Наименование	Описание
Изготовитель	ЗМЗ
Модель	ЗМЗ 402
Модификации	ЗМЗ 4025, ЗМЗ 4026
Тип мотора	Бензиновый
Тип впрыска	Инжектор
Конфигурация	4-цилидровый рядный продольный ДВС
Мощность двигателя	95 л. с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Диаметр поршня	92 мм
Ход поршня	92 мм
Охлаждение	Жидкостное
Материал блока и головки	Алюминий
Ресурс	250 000 км
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3

Расход топлива

Расход топлива на Газели с 402 двигателем, согласно данных завода изготовителя, для карбюраторной версии мотора смешанный расход составляет 11.1 литров на каждые 100 км пробега. Так, расход городского цикла может колебаться в пределах 11.5 — 13.0 литров. Но, как показывает практика, чем больше эксплуатируется силовой агрегат, тем повышается расход.

Это зависит от состояния топливных элементов (карбюратора), цепи зажигания (катушка, свечи, высоковольтные провода) и поршневой группы.

Что касается инжекторной версии, то смешанный расход составляет 10. 8 литров на каждые 100 км пробега. Так, расход городского цикла может колебаться в пределах 11.2 — 12.5 литров. А вот по трассе расход можно уменьшить до 9.5 литров.

Зачастую, для уменьшения затрат на горючие, устанавливают на транспортное средство — газобаллонное оборудование. Расход газа на Газели с 402 двигателем составляет на 20% больше, чем бензина. Так, средние показатели расхода будут составлять около 13 литров на 100 км пробега.

бензин или дизель? в АВТОЦЕНТРГАЗ БАШАВТОКОМ в городе Уфа

Выбираете автомобиль для перевозки различных грузов?

Газель NEXT борт — самый подходящий вариант в своем сегменте. Маневренный, безопасный, вместительный автомобиль и самое главное – поддается любой доработке по Вашему желанию.

Но на чем остановиться при выборе двигателя автомобиля? Бензин или дизель?

Разберем сначала дизельный двигатель Cummins 2. 8., в чем же его преимущества и недостатки.

Многие делают ставку именно на этот тип двигателя: расход топлива у него меньше, чем у бензинового; за счет отличного крутящего момента двигатель превосходно работает на низких оборотах и соответственно готов к старту намного быстрее бензинового; амортизация дизельного двигателя происходит намного медленнее бензинового, что позволяет сохранить товарную стоимость автомобиля на довольно высоком уровне.

Если рассматривать сам автомобиль, то его стоимость будет превышать бензиновый вариант автомобиля. Но это компенсируется техническим обслуживаем. В среднем окупаемость данного автомобиля наступает в течение двух лет. Идеально подойдет для автомобиля с максимальными нагрузками даже в сложных дорожных условиях.

Но ни что не может быть идеальным, и нужно учесть особенные моменты дизельного двигателя: по уровню шума дизель уступает своему бензиновому брату; на его работу очень влияют перепады температур и климатические особенности местности; экологическая составляющая (выбросы от дизельного топлива превышают выбросы бензина в атмосферу).

А теперь посмотрим на бензиновый двигатель Evotech 3.0. Устанавливается более модернизированная версия двигателя экологического класса Евро-5 с рабочим объемом 3 литра.

Начнем с приятного: эксплуатация автомобиля с бензиновым двигателем обходится дешевле, чем с дизельным; запчасти более доступны и так же более приемлемы по цене; уровень шума пониже, чем в дизельном варианте, что дает более повышенный уровень комфортности при управлении автомобилем; уровень экологической безопасности выше дизельного.

В целом стоимость автомобиля на бензине дешевле, чем на дизельном топливе. Но амортизация происходит куда быстрее дизельного двигателя. Связано это со спецификой топлива.

Если же брать в сравнении цен на топливо, то в настоящий момент сильной разницы нет. Остается вопрос расхода топлива. По данным завода изготовителя заявлены следующие показатели:

Двигатель ISF2.8:

80км/ч — 10, 3 литра

Двигатель Evotech 3.0

80км/ч – 12,1 литра

Остается только выбрать какой из пунктов в описании двигателей для Вас станет определяющим при выборе вашей Газель NEXT!

УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ТОПЛИВА НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес



	УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ТОПЛИВА НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес Итак, самая большая проблема этого двигателя = расход топлива. Как уменьшить расход топлива на 4216 ?? Тема актуальная как никогда при ценах сегодня на топливо. Многие владельцы этого чуда УМЗ-4216 своим глазам на заправке не верят, заправляя в него 20 литров на 100 км. Но это объективная реальность. Не отрегулированный он может «жрать» и больше. Попробуй прокорми такого проглота, а если ещё нагрузить?? Итак будем лечить. 1) Регулируем, в разделах сайта есть подробности на других страницах. 2)Меняем свечи — ставим бош bosh платинум. Это оптимальное. 3)Надо уменьшить отверстие отвода картерных газов, это позволит сэкономить порядка 5 литров на 100 км в городских условиях. Берете и в штуцере нарезаете метчиком резьбу, в этот штуцер завинчиваете подходящий болт с меньшим проходным отверстием, которое просверлено заранее. Устанавливаете шланг обратно. 4) устанавливаете обтекатель, если стоит тент или будка. — 1.1 литра на сотню. 5) Самый эффективный способ для коммерческих автомобилей с пробегом по 300 км в день = замена двигателя на крайслер!!! С каждой сотни 8 литров экономии. 8х30х3=720 руб в день, х22 раб дня = 15840 руб в месяц. за 10 месяцев ВЫ полностью отбиваете крайслеровский двигатель. Это самый кардинальный способ экономии. Будем ездить на 4216 пока он не убьется, а потом его выкинем и заменим на крайслер. 6) Попробывать заменить прошивку на более экономичную. 7) Перевести машину на газовое топливо, чтобы как то уменьшить топливозатраты. производите тестовый замер расхода. После всех шаманских махинаций он должен Вас обрадовать. Жаль, что инженеры завода до этого не додумались, также как и до того, как вылечить излишний нагрев двигателя и т.д. Но это господа российская действительность. Удачи на дорогах и счастливого пути!!
	главная страница контакты

Используются технологии uCoz

расход топлива газель бизнес

Ключевые слова: туарег дизель расход топлива на 100, заказать расход топлива газель бизнес, ауди а6 с5 2 4 бензин расход топлива.

hyundai starex расход топлива дизель, нормы расхода топлива минтранс рф последняя редакция, расход фольксваген амарок дизель, расход тигуан 1 4 бензин, расход топлива тойота харриер

расход тигуан 1 4 бензин Расход топлива ГАЗель Бизнес по отзывам владельцев. Следует учитывать, что количество расходуемого автомобилем топлива может варьироваться в большую или меньшую сторону по мере загруженности фургона. Официальные цифры по расходу топлива: Для двигателя CUMMINS ISF2.8S4129P (дизель) — при движении 60 км/ч – 8,5 л/100 км, при 80 км/ч — 10,3 л/100 км; Для двигателя EVOTECH А 274 и A 275 (бензин) — при движении 60 км/ч – 9,8 л/100 км, при 80 км/ч – 12,1 л/100 км; Для двигателя УМЗ-42164. Отзывы о расходе топлива Газель Бизнес дизель на 100 км. В 2010 году на ГАЗ начался выпуск обновленной серии малотоннажных грузовых автомобилей семейства ГАЗель, получившей название ГАЗель-Бизнес. Расход топлива ГАЗ ГАЗель составляет от 8.5 до 12 л на 100 км. ГАЗ ГАЗель выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо. Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, коммерческий фургон, 1 поколение, 3221. Норма расхода топлива ГАЗ на 100 км согласно постановлению Минтранс РФ для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей ГАЗ. ГАЗель NEXT 4,6 т. цельнометалический фургон, 7 мест. 11,1. Норма расхода топлива ГАЗель Бизнес. На современном бизнес-рынке Газель давно стала надежным компаньоном ведения дел. Расход дизельного топлива к объему двигателя не так привязаны, зависят от модели автомобиля и варьируются от 10,3 до 12,5 литров на 100 км пробега. Расход топлива на разных моделях Газели. С 2010 года Горьковский. Какой расход топлива у Газели? Какой расход топлива у Газели? Расход топлива у Газелей зависит от несколько факторов такие как. Стиль езды. Вес машины (груженая или пустая). А так вот базовые средние расходы на Газели. Главная → Справочник → Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте 12.1.1. Фургоны отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года. Расход топлива Бизнес Газели на 100 км зависит от скорости и состояния местности, по которой едет автомобиль во время тестирования. В технические характеристики вносятся значения, которые соответствуют расходу бензина в разных условиях: по гладкому асфальту, по пересеченной местности. 2) Контрольный расход топлива служит для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, регламентированных соответствующими стандартами, и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива. 4.3. Двигатель. Модель. УМЗ-42160 (Евро-3). УМЗ-42164 (Евро-4). Тип. Официальные цифры по расходу топлива: Для двигателя CUMMINS ISF2.8S4129P (дизель) — при движении 60 км/ч – 8,5. может меняться. Есть и другие факторы, влияющие на расход топлива, это – долгая работа двигателя на холостых оборотах, частый старт-стоп (торможение и трогание с места), зимой расход. расход топлива тойота харриер mitsubishi pajero 3 2 дизель расход большой расход бензина шевроле ланос

xc90 расход топлива фольксваген шаран расход бензина расход бензина 92 и 95 туарег дизель расход топлива на 100 ауди а6 с5 2 4 бензин расход топлива hyundai starex расход топлива дизель нормы расхода топлива минтранс рф последняя редакция расход фольксваген амарок дизель

Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования: отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте. Купил у производителя напрямую по ссылке, что дали ребята в статье — эта вещь работает! Когда вы прибываете в аэропорт, в терминале очень легко найти пункты проката автомобилей. Кроме того, есть некоторые недорогие компании, расположенные за пределами аэропорта, которые обычно предлагают бесплатный трансфер, чтобы соединить свои офисы с аэропортом. Вы можете сэкономить на такси (которые стоят дорого) и автобусах; Автобусы очень дешевые, но это может быть довольно неудобным вариантом, особенно если автобусная остановка находится далеко от вашего отеля. Данные сгустки не могут сгореть полностью, часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки FuelFree, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся сгустки на отдельные молекулы, при этом позитивно заряжает их. Peugeot Partner Tepee расход топлива на 100км. Расход топлива Пежо Партнер Типи. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.6 л, 90 л.с., дизель, АКПП, передний привод. Информация о расходе топлива Peugeot Partner 1.6 HDi (90 л.с., дизель, 2006) в городе. Данные о других моделях Peugeot и моделях других марках с подобным расходом топлива в городских условиях. Расход дизеля на Пежо Партнер более привлекательный – он несколько ниже во всех циклах езды. Пежо Партнер Типи – это не тот автомобиль, который стоит покупать, если вы хотите максимально сэкономить на горючем. Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). 1 поколение. 2 поколение. Этот небольшой автомобиль, предназначенный для коммерческого использования, появился на свет в 1996 году. Нормы расхода топлива Пежо Партнер и фактические данные владельцев Peugeot Partner. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Peugeot Partner – автомобиль класса LCV, выпускаемый в различных версиях. Наибольшей популярностью пользуется одноименный семейный минивэн, однако еще есть грузовая двухместная модификация. Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Производители часто предоставляют данные о расходе топлива во время длительной непрерывной поездки (расход за городом), в режиме частых ускорений и остановок (расход в городе) и усредненные данные (смешанный цикл). Как правило. Справочник расхода топлива. данные по расходу более 50 000 моделей автомобилей. Добавьте свой расход без регистрации! Partner II Tepee. Модификация (двигатель). 1.6 HDi (90 Hp). Эксплуатационные характеристики. Расход топлива в городе. 7.0 л/100 км 33.6 US mpg 40.35 UK mpg. Расход топлива на шоссе. 5.0 л/100 км 47.04 US mpg 56.5 UK mpg. Расход дизеля на Пежо Партнер более привлекательный – он несколько ниже во всех циклах езды. Пежо Партнер Типи – это не тот автомобиль, который стоит покупать, если вы хотите максимально сэкономить на горючем. Peugeot Partner II – данные по расходу топлива. На графиках представлен расход топлива автомобиля Peugeot Partner II в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Сравнение Peugeot Partner Tepee по параметрам и характеристикам. Норма расхода топлива Peugeot необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей (ИП), использующих автомобильную технику.

расход топлива газель бизнес

Мощные магниты широко используются в разных сферах деятельности человека. Одним из достаточно популярных применений является активатор экономии топлива. К такому магнитному активатору относится Powermag. Renault Megane 2009, двигатель дизельный 1.5 л., 106 л., передний привод, механическая коробка передач — обкатка. есть датчики на ТОРГЕ масовый расход воздуха. изменение мас расх возд. установка подачи воздуха и оценка расхода воздуха. какие сравнивать не могу понять? 5 дней. SOKOL-Slavyansk. Megane 1.5dci, 84лс, белый хэтчбэк, 2003гв, из италии. ТАкой вопрос. Мне показалось, что моё авто. Привет Игорь,как по моему очень недолгому опыту езды на дизеле,то наверно немного расход завышен. Я на своём укладываюсь по трассе в 4.5л/100,а по городу больше чем 5,3л/100 не выходит,а если не. Расход топлива Рено Меган составляет от 3.5 до 12.4 л на 100 км. Renault Megane выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.5 л, 90 л.с., дизель, МКПП, передний привод. 3,6. Дизельное топливо. 1.5 л, 110 л.с., дизель, робот, передний привод. 3,8. Renault Megane – компактный автомобиль французского производства, дебютировал на рынке в 1995 году. Модель пришла на смену автомобилю Renault 19, который считался одним из самых продаваемых авто в России в начале 1990-ых годов. Renault Megane конкурирует с Toyota Auris, Volkswagen Golf, Peugeot. Информация о расходе топлива Renault Megane III 1.5 DCi FAP в городе и других моделях Renault с подобным расходом топлива в городских условиях. Renault Fluence 1.5 DCi FAP BVM6 (дизель, 2010). 5.6 л/100 км / 42.00 мили/галлон. Renault Fluence facelift 2012 1.5 DCi (дизель, 2012). 5.6 л/100 км / 42. 00. Машины 2011г, 1,5 DCI, 110 л.с. У двоих расход топлива по городу 8,9 литра. У других не более 6,5 литров. Сделал диагностику, все ок. Сажевый в норме, ошибок ни каких нет. Может кто поможет понять в чем здесь беда? Базовый расход топлива Renault Megane. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Megane Хэтчбек 1.5 dCi (90 л.) ECO Expression+ (Пятидверная модель). Renault Megane III owner story — observation. Тест расхода топлива на дизельном Renault Megane III 106 л.с. Замер в режиме Трасса в 3 этапа. расход топлива газель бизнес. mitsubishi pajero 3 2 дизель расход. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива БМВ Х5. Габариты. Размеры и вес BMW X5. Расход топлива БМВ Х5 составляет от 3.3 до 18.8 л на 100 км. BMW X5 выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин АИ-95, Бензин, Бензин АИ-98. Россия. Расход топлива BMW X5 2019, suv, 4 поколение, G05. Расход топлива на трассе. Бмв Е53. Ну правда при движении обратно по этому же участку расход подрос до 9,5 л/100км. Вероятно ветер. Но в целом расход и правда падает. Даже в городе. Насчет рывков со старта, по моему не сильно меняется ситуация. В спорт-режиме рвет одинаково. Но цены на бензин( (. 34,3. Расход топлива Х5 3.0. Если частенько стоишь на месте и движок молотит на холостых, то он подымает расход с 16 до 19-19,6 смело, это нормально, по трассе при скорости 180 ну и понятно, что кто-то тебя обламывает и ты скидываешь, потом снова набираешь, 14-16, при 140 показывал 12, короче когда летом. Поколение 1 (Е53). С двигателем 3.0 бензин. Максим, Екатеринославль. Машина 2002 года выпуска, покупал на вторичке. В общем, пока забил на это дело. Мечта о БМВ так и осталась мечтой. Расход 15 литров, под капотом установлен мотор 3.0. С двигателем 3.0 дизель. Никита, Воронежская область. Техцентр БМВ Алтуфьевское шоссе. E53 Расход топлива. Тема в разделе BMW X5, создана пользователем e099kx99, 6 июл 2011. Х5 3,0 бензин 2004 год США! Автомобиль жрет 20 литров 92-го на сотню по городу, по трассе 18-19 литров. На графиках представлен расход топлива автомобиля BMW X5 I (E53) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Какой расход у вашего Х5 фактически для всех типов двигателей? Каким будет примерный расход с учетом того что пробки незначительные и езда в меру. Удивляет только практически одинаковый расход на 3,0 и 4,4 бензиновых моторах. +Цитата. Ответить с цитатой. Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля BMW X5 E53 30i AT xDrive (231 л.с.), он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны. Баварский кроссовер БМВ Х5 Е53, исходя из своих габаритов, веса, конструктивных особенностей, потребляет приличное. Частое, излишнее торможение также считается причиной повышенного расхода. Как можно сократить расход бензина: Пользоваться при движении за городом включенной системой. Расход топлива на БМВ Х5 Е53, Е70 бензин и дизель 3.0, 4.4. By kanistra Posted on 08/07/2015. BMW X5 — один из самых известных и успешных кроссоверов немецкого концерна BMW. X5 (E53). Модификация (двигатель). 3.0i (231 Hp). Начало выпуска. Эксплуатационные характеристики. Расход топлива в городе. 17.8 л/100 км 13.21 US mpg 15.87 UK mpg. Топливо. Бензин. Расход топлива BMW X5. Год. Модификация. Рекомендуемое топливо. Расход по городу. Расход по трассе. Смешанный цикл. Расход за год. 2013. X5 xDrive35d 3.0 L, 6 цилиндров, АКПП 6-скоростей. Дизель. Информация о расходе топлива BMW X5 3.0i E53 (2001) в городе. Индикаторы указывают сколько литров топлива (бензин/дизель) автомобиль бренда BMW потребляет на 100 километров пробега в городских условиях на скоростях от 0 до 50 километров в час. BMW 540i E60 (2004). 16.24 л.

ГАЗель Некст реальные отзывы о расходе топлива: дизеля, бензина, газа

ГАЗель Некст – полноразмерный фургон российского производства, считается идеологическим преемником знаменитой ГАЗели, которая появилась в начале 1990-ых годов. И не смотря на выход «Некста», предыдущая ГАЗель все еще выпускается, но на сегодняшний день это более современный автомобиль, с многочисленными доработками. ГАЗель Некст – абсолютно новый автомобиль, с другим кузовом, оригинальным салоном и шасси. В отличие от ГАЗели, Некст можно заказать с дизельным двигателем. Машина имеет несколько модификаций, и большинство из них имеют коммерческое направление. Некст выпускается с 2003 года.

На сегодняшний день существуют в таких версиях, которые доступны для заказа – изотермический фургон, промтоварный фургон, европлатформа, хлебный фургон, автомагазин, эвакуатор, Автогидроподъемник, версия для перевозки молока, автодом, школьный микроавтобус, скорая/пожарная помощь, медицинская помощь (фургон модульного типа), самосвал, а кран-манипулятор, грузопассажирский фургон, городской автобус для перевозки пассажиров.

ГАЗель Некст двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

турбодизель, механическая КПП, 120 лошадиных сил, крутящий момент 270 Н/м. Рабочий объем 2,8 литра, максимальная скорость 130 км/час, емкость топливного бака – 70 литров.
Бензиновый УМЗ, 2.9 л, 105 л. с.

ГАЗель Некст отзывы владельцев

С двигателем 2.8 дизель

Алексей, Санкт-Петербург. Машиной доволен, эксплуатирую с 2014 года. Обслуживаю только в фирменном сервисе, покупаю оригинальные запчасти. Некст недорогой в обслуживании, и при этом надежный. Россияне вышли на новый уровень, и это похвально. Тачка потребляет 12 литров с дизелем и МКПП.
Денис, Саратов. Достойный фургон для бизнеса, у меня цельнометаллическая версия. Тачка надежная, умеет экономить топливо. Дизель камминз объемом 2.8 расходует 11 литров на сотню.
Павел, Питер. С этим автомобилем мой бизнес растет и развивается, не смотря на кризис в стране. Машина требует минимальных затрат, разве что только на топливо. Кстати, с мотором 2.8 потребляет от 10 до 12 л.
Дмитрий, Казань. С 2,8-литровым дизелем, автомобиль понравился. Машина 2015 года выпуска, с механической коробкой и дизельным мотором. Движок потрясающий, отлично вытягивает на низких и средних оборотах. Выдает приемлемые 120 лошадиных сил. Меня машина вполне устраивает. Средний расход 10-12 литров. У меня версия в кузове фургон. Автомобиль большой. Похвалю тачку за строгий дизайн, выполненный в кубическом стиле. Автомобиль в целом отличный. Скажу больше – это лучший российский фургон со времен всем известной Газели.
Максим, Казань. Купил фургон в топовой комплектации, с дизелем объемом 2.8. Взял тачку для работы экспедитором. Также развожу фрукты и овощи, торговля идет – рулит. Дизель эластичный и тяговитый, с ним очень хорошо при езде внатяг, например в гору или по извилистым дорожкам. Средний расход 12 литров.
Олег, Липецк. Работаю в транспортной компании, она предоставила мне ГАЗель Некст с 2,8-литровым дизелем и механикой. Добротный автомобиль на каждый день, комфортный и экономичный, можно уложиться в 11 литров на сотню. Под капотом дизель 2.8 и механика.
Александр, Магнитогорск. Комфортная машина, один из лучших фургонов на сегодняшний день. Альтернативы ему нет, ну хотя бы в плане стоимости. Потребляет 12 литров. Дизель экономичный и тихий, вибраций в салоне – ноль.
Дмитрий, Ставропольский край. Езжу на Нексте больше двух лет, за это время были только мелкие поломки. Все самые важные узлы и агрегаты работают бесперебойно, расход 12 л с мотором 2.8.
Максим, Вологодская область. Газель Некст 2015 года, оснащена 2,8-литровым дизелем. Считаю, что коммерческим авто нужен именно дизель, а не бензиновик. Покупал машину для транспортной компании, тачка в целом надежная, бесперебойно приносит прибыль. У нас это первый российский фургон, до него были только одни Транзиты. Средний расход 12 литров на сотню.
Александр, Пятигорск. Прекрасный фургон, пожалуй один из лучших в плане цены и производительности. Я убежден, что Некст ничем не уступает иномаркам, а в чем-то выигрывает. Например, грузоподъемности и вместительности. Порадовал мощный дизель, в городе потребляет 10 литров.

С двигателем УМЗ EvoTech

Борис, Екатеринбург. Работают на Газели Некст с цистерной, развожу молоко. Машина еще свежая, и до сих пор воспринимается как новый и ухоженный автомобиль. Производит приятное впечатление, как иномарка. По сравнению с молоковозом на базе старой Газели новый Некст – совершенно другой уровень. Оснащен бензиновым мотором и потребляет в среднем 12-14 литров на сотню км.
Руслан, Питер. У меня версия классический фургон. Некст мне понравился, это настоящий эталон по сравнению со старой Газелью, наконец-то моя компания его списала. Фургон экономичный и с хорошей управляемостью. Двигатель 2.9 потребляет 12-13 л.
Константин, Москва. Работаю в строительной сфере, у меня Газель Некст в версии бортовой фургон. Высокая грузоподъемность, комфортная подвеска и неплохая управляемость для фургона. Расход 12 литров 95-го бензина.
Михаил, Тамбов. Для заказа модификации автодом на базе Газели Некст пришлось лично обратиться в компанию «Группа ГАЗ». Такие машины делают только под заказ, так как в России на них низкий спрос Машину получил через месяц. В целом, неплохой автомобиль получился. Русские инженеры молодцы, постарались на славу. Я турист, и вообще я люблю кэмперы и автодома. У меня полноразмерная версия, но двигатель довольно скромный. Разгон до сотни за 20 секунд, максималка 120 км/час. Есть два спальных места, санузел и мини-кухня. Все как положено, материалы отделки приличные. Средний расход от 12 до 15 л на сотню.
Олег, Москва. Покупал цельнометаллический фургон, версия 2015 года, с пробегом 70 тысяч км на данный момент. В последнее время заказов прибавилось, развожу строительные материалы. Машина универсальная, с мягкой подвеской и большой грузоподъемностью. При этом тачка обладает неплохой динамикой, не смотря на старенький бензиновый мотор УМЗ. Средний расход 12-13 литров на сотню. Механическая коробка – средненькая, бывает похрустывают синхронизаторы. На трассе можно уложиться в 10 литров.
Василий, Магнитогорск. У меня версия хлебный фургон, тачка 2015 года. Раньше была старая газель в данной модификации, потом ее списали, и затем мне предоставили новенький Некст. Машина оснащена 2,9-литровым мотором, выдает он порядка 105 сил. Бензиновый движок не новый, но проверенный временем агрегат. Потребляет в среднем 12 литров.
Владислав, Курск. Работаем в скорой помощи днем и ночью, само собой работает посменно. С 2015 года предоставили специализированный Газель Некст. Машина понравилась – и по управляемости, и по части оснащения. Бензиновый мотор УМЗ кушает до 14 литров на сотню.
Ярослав, Кировск. Я водитель школьного автобуса. В 2016 году пересел на автобус на базе Газели Некст. Что я могу сказать, достойный автомобиль, на ура выполняет поставленные задачи. Просторный салон с удобными сиденьями. Автобус оборудован 2,9-литровым движком с расходом максимум 14 литров/100 км.

С двигателем УМЗ Evotech с ГБО

Михаил, Минск. Достойная рабочая лошадка на каждый день, средний расход 12-14 литров. Фургон порадовал грузоподъемностью, и для коммерческой тачки Некст хорошо управляется и эффективно тормозит. Я приятно удивлен, наш автопром рулит. ГБО у меня установлено в багажном отделении, все там надежно защищено. Да и сама машина выносливая, ничего у Некста не ломается. Расходы на обслуживание минимальные, намного ниже чем у иномарок, и при этом Некст не уступает им в характеристиках.
Давид, Воронежская область. Фургон Газель Некст – добротный и надежный авто, лучше моего бывшего Форда Транзит. Иномарка более затратная в эксплуатации, и я решил ее заменить на нашемарку. Не пожалел, к тому же взял версию с газом на базе движка Evotech УМЗ. Расход 12-13 л.
Игорь, Тольятти. Автомобиль в кузове фургон, брал на замену старой Газели. Некст у меня с 2015 года, оснащен газовым мотором УМЗ. Работаю в торговле, кузов можно загружать не боясь, по полной программе – и все это благодаря выносливой подвеске. Двигатель потребляет от 10 до 14 л.
Дмитрий, Санкт-Петербург. Накупили десять новеньких фургонов Газель Некст с бензиновым мотором, оснащенным газобалонным оборудованием. Оптимальный вариант для городских и загородных поездок. По экономичности один из лучших коммерческих авто. Эксплуатируем машину ежедневно, работаем в строительной сфере. Я пишу от лица нашей компании, и лично принимал участие в тестировании каждого из десяти фургонов. Ни один не разочаровал. Затраты на эксплуатацию минимальные, к тому же у нас собственная автомастерская. Расход составляет 12-14 литров, и почти не отличается от бензиновой версии.
Александр, Красноярск. Хороший автомобиль, у меня цельнометаллический фургон. Понравился просторный салон с приятной отделкой и современным оснащением. Некст – идеальный вариант для коммерческого авто. Я это говорю, как бывший владелец старой Газели, также я владел Фордом Транзит и Мерседесом Спринтер. Газель реально круче, она просто современнее на фоне этих старых иномарок. Двигатель УМЗ оснащен ГБО и потребляет 13 литров/100 км.
Николай, Липецк. Машиной доволен, езжу с комфортом и не жалуюсь. По надежности Некст не уступает именитым иномаркам коммерческого класса, это вам не газель с конструкцией 1990-ых годов. Версия с бензиновым УМЗ и газом кушает в среднем 13 литров на сотню.
Ростислав, Пермь. Прекрасный авто, впечатляет комфортом, оптимальной управляемостью и приемлемой грузоподъемностью. С бензиновым ДВС потребляет 14 литров. Трачу деньги в основном на обслуживание, т к топливо относительно дешевое благодаря газу.

Школьный автобус на базе ГАЗ-3221

Цена	Переоборудование	Полная цена
Цена	по запросу

Комплектация автомобиля «Школьный автобус Газель»

1	Цвет кузова — желтый
2	Цветографическое оформление кузова «ДЕТИ»
3	Термошумоизоляция салона
4	Отделка салона: композитная панель + формованный пластик
5	Напольное покрытие: автолин (цвет: черный, серый)
6	Остекление салона по периметру прозрачное
7	Освещение салона (4 светильника-плафона)
8	Аварийно-вентиляционный люк
9	Место для размещения вещей
10	Задний фонарь наружного освещения над задними распашными дверьми для освещения прилегающей территории
11	Поручни в салоне автомобиля
12	Наружное освещение боковой двери
13	Отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя
14	Розетка 12 V — 1 шт
15	Сидения с низкой спинкой, обшивка ткань, не откидывающиеся. (сиденья с 4-ух точечными ремнями безопасности)
16	Подножка боковой двери
17	Устройство, препятствующее началу движения автобуса при открытой или не полностью закрытой двери двери
18	Ограничитель скорости движения автомобиля до 60 км/ч
19	Устройство, обеспечивающее автоматическую подачу звукового сигнала при движении задним ходом
20	Рабочее место водителя оборудовано звуковым и световым сигналами о необходимости остановки, включаемыми с мест размещения детей
21	Внутреннее и наружное громкоговорящее устройство у водителя.
22	В каждом поперечном ряду сидений предусмотрена сигнальная кнопка «Просьба об остановке».
23	Алюминиевые пороги по периметру салона с гидроизоляцией швов
24	Салонное зеркало заднего вида.
25	Молоточек для аварийного выхода
26	Огнетушитель — 2 шт.
27	Аптечка — 2 шт.

Дополнительное оборудование:

Предпусковой обогреватель

Thermo Top Evo 4 (4кВт)+ минитаймер
Thermo Top Evo 5 (5кВт)+ минитаймер
Бинар 5Д/Б-Компакт дизель/бензин (коммент) (с японской свечой)

Автономный отопитель

Планар 2Д-12 (дизель)(2кВт)
Планар 4ДМ2-12 (дизель)(3кВт)
Планар 44Д-12-GP (с японской свечой)(дизель)(4кВт)
Air Top 2000 ST B (бензин/дизель)(2кВт)
Air Top 3900 B (бензин)(3,5кВт)
Air Top Evo 40 B (дизель)(4кВт)

Кондиционер

Кондиционер SANDEN 7,5 кВт подкапотный
Кондиционер SANDEN 7,5 кВт накрышный

Сигнализация

Сигнализация SHERIFF (центр.замок на 4 двери)
Сигнализация STAR LINE (центр.замок на 4 двери, обр. связь, ж/к брелок)
Сигнализация STAR LINE (центр.замок на 4 двери, обр.связь, автозапуск, ж/к брелок)
Сигнализация STAR LINE (центр.замок на 4 двери, обр.связь, GSM/GPS 2 CAN, ж/к брелок)
Сигнализация STAR LINE (центр.замок на 4 двери, обр.связь, GSM/GPS 2 CAN, автозапуск, ж/к брелок)

Освещение и электричество

Фара-искатель
Дополнительная подсветка боковой подножки
Светодиодная лента по потолку
Светодиодная информационная доска
Преобразователь напряжения 300 Вт
Электрозамок сдвижной двери

Мультимедиа

CD/МР3 + 4 динамика
Потолочный монитор
DVD проигрыватель

Антресоли

Антресоль со светодиодной подсветкой
Антресоль с разводкой кондиционера

Прочее

Крыша пластиковая на Газель
Перегородка между салоном и водителем
Отделка оконных проемов формованным пластиком (уточнить наличие)
Переносной умывальник
ГЛОНАСС
Тахограф
Кнопка вызова водителя
Антикоррозийная обработка
Набор автомобилиста (аптечка, инструмент, огнетушитель, знак аварийной остановки)

Фотографии «Школьный автобус на базе ГАЗ-3221»

Панорама Школьного автобуса на базе Газель

Варианты компоновки салона школьного автобуса на базе Газель

Примечание:

Количество мест — это места в салоне + места рядом с водителем (в кабине) + место водителя
Размеры детского сидения:

Длина: 500 мм
Ширина: 350 мм
Глубина: 350 мм

Вариант 1.

Количество мест: 9 + 2 + 1
Стеллаж для ручной клади и багажа

Вариант 2.

Количество мест: 10 + 2 + 1
Стеллаж для ручной клади и багажа

Базовый автомобиль ГАЗ 3221 Газель

Колея передних колёс (мм)	1700
Колёсная база (мм)	2900
Высота (мм)	2200
Ширина (мм)	2075
Колея задних колёс (мм)	1560
Дорожный просвет (мм)	170
Допустимая полная масса (кг)	3225
Снаряженная масса (кг)	2260
Длина (мм)	5700
Диаметр цилиндра (мм)	100
Количество клапанов на цилиндр	2
Количество цилиндров	4
Ход поршня (мм)	92
Максимальный крутящий момент (Н•м)	220. 5
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	2500
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	4000
Тип впуска	Инжектор
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя (л.с.)	107
Объём двигателя (см3)	2890
Тип двигателя	Бензиновый
Количество ступеней	5
Привод	Задний
Коробка передач	Механика
Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Дисковые
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами
Передняя подвеска	Зависимая
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	13
Объём топливного бака (л)	70
Максимальная скорость (км/ч)	130
Рекомендуемое топливо	АИ-92
Диаметр разворота (м)	11
Усилитель руля	Гидроусилитель

Число и расположение мест для пассажиров школьного автобуса зависят от марки базового автомобиля.

Технические характеристики ГАЗ 4WD — автоцентр ГАЗ «Балтийский», Санкт-Петербург

* 231070

** 231073

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 275270

** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

* 221770

** 221717

* 330270-0000245

** 330273-0000245

* для бортового автомобиля со стандартной базой и двухрядной кабиной

* 270570-0000245

** 270570-0000265

* 322170-0000244

** 322173-0000244

Расход топлива дизельных легковых автомобилей табл. ГАЗель Next реальные отзывы о расходе топлива: дизель, бензин, газ

В нашей стране все большую популярность приобретают автомобили иномарок, так как они пользуются лучшей репутацией, но многие автомобили Газели ездят по нашим дорогам, потому что они надежны и качественны. По этой причине расход топлива Газели на 100 км остается знанием, которым должен владеть настоящий автомобилист. Также необходимо знать факторы, которые могут повлиять на фактический расход топлива в транспортном двигателе.Такие знания помогут спланировать прибыль и сэкономить на шансе.

Этот вопрос особенно актуален для тех, кто занимается или планирует заниматься бизнесом, связанным с грузовыми или пассажирскими перевозками. Это важно, потому что таблица расхода автомобильного топлива Газель позволяет рассчитать предстоящие затраты и на их основе принимать решения в бизнесе. Эти базовые знания имеют решающее значение для предпринимательства.

Модель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
ГАЗ 2705 2.9i (бензин)	—	10,5 л / 100 км	—
ГАЗ 2705 2.8д (дизель)	—	8,5 л / 100 км	—
ГАЗ 3221 2.9и (бензин)	—	10,5 л / 100 км	—
ГАЗ 3221 2.8д (дизель)	—	8,5 л / 100 км	—
ГАЗ 2217 2.5i (дизель)	10,7 л / 100 км	12 л / 100 км	11 л / 100 км

Заводские нормы расхода топлива

Одной из важнейших технических характеристик любого автомобиля Газель является такая единица, как средний расход топлива;
определяют, сколько топлива расходует «Газель» на 100 километров пути по разным направлениям;
однако, на самом деле цифры могут немного отличаться от указанных, так как какой реальный расход топлива у Газели можно определить только с учетом различных факторов, например пробега, состояния двигателя, года выпуска.

Характеристики расхода

Расход топлива Газели Бизнес на 100 км зависит от скорости и состояния местности, по которой автомобиль движется во время испытаний. В технические условия внесены значения, соответствующие расходу бензина в разных условиях: на ровном асфальте, на пересеченной местности, на разных скоростях. Например, для Газели Бизнеса все эти данные заносятся в специальную таблицу, в которой указаны технические характеристики Газели Бизнеса, включая расход топлива.Нормы расхода у Газели на трассе больше в районе мягкого движения.

Однако заводские измерения имеют погрешность в процентах, обычно в меньшую сторону. По контрольным измерениям такие факторы как:

газель возраст автомобиля;
естественный нагрев двигателя;
Состояние шин.

Кроме того, если у вас грузовик Газель, расход может зависеть от загрузки Газели. Чтобы в бизнесе производить правильные расчеты и не иметь непредвиденных ситуаций, лучше учитывать показатели по расходу бензина, добавляя 10-20% от значений, указанных в таблице.

От чего еще зависит расход топлива?

Есть дополнительные факторы, от которых зависит реальный расход топлива в час на Газели.

Как водить

Стиль вождения. Каждый водитель привык управлять своим транспортным средством по-своему, поэтому может оказаться, что машина проезжает одинаковое расстояние по трассе, и в результате пробег больше. Происходит это потому, что многие водители любят обгонять других автомобилистов, объезжая полосу движения.За счет этого на счетчике наматываются дополнительные километры. Кроме того, привычка может сказаться на расходе топлива, слишком резко заводиться и тормозить, быстро ездить, попадать в заносы — расход литров в этом случае увеличивается.

Дополнительные причины

температура воздуха;
погода за стеклом определяет, сколько топлива будет расходовать автомобиль Газель на каждые 100 км;
например, зимой часть топлива используется для поддержания температуры двигателя, что также увеличивает расход топлива.

Тип двигателя под капотом. Многие автомобили имеют разные комплектации, в которых может быть разным даже тип двигателя. Обычно это указывается в таблице с техническими характеристиками. Если на вашем автомобиле производилась замена двигателя, а в технических характеристиках нет информации о потреблении тока, вы можете уточнить эту информацию в техническом сервисе, справочнике или в Интернете. Многие модели марки Газель комплектуются двигателями семейства Cummins, поэтому расход газа Газели на 100 км меньше.

Дизель или бензин

Многие двигатели работают на дизельном топливе. В большинстве случаев автомобиль потребляет меньше, если работает на дизельном топливе. Если мы говорим о бизнесе, связанном с перевозками, лучше использовать дизельные автомобили. Такие двигатели не привыкли к резкой смене скоростей, да и вообще — на такой машине не стоит разгоняться более 110 км / ч. Груз перевозится еще безопаснее.

Объем двигателя

Это важный фактор для расчета расхода топлива в Газели. Зависимость здесь очень простая — чем мощнее двигатель, чем больше в него заправлено топлива, тем больше топлива он может потреблять. Количество цилиндров в автомобиле этой марки зависит от объема — чем больше объем, тем больше деталей нужно для его работы, и соответственно — тем больше придется потратить на поездку. Если автомобиль Газель стандартный и без ремонта с заменой запчастей, то узнать количество расхода вашего двигателя в Интернете или справочнике очень просто.

Неисправности и неисправности

Неисправности в машине. Любая поломка в нем (даже не обязательно в двигателе) усложняет работу всего механизма. Автомобиль — это слаженная открытая система, поэтому при неисправности одного из «органов» двигатель должен будет работать быстрее, а значит, на газ я соответственно потрачу больше. Например, очень много лишнего бензина, который теряется с двигателем в Газели, которая троит, просто вылетает, даже не уходя в расход.

Потребление холостого хода

Сколько топлива расходится, когда автомобиль просто стоит на месте с включенным двигателем. Особенно актуальна эта тема в зимнее время года, когда на обогрев Дальнего Востока уходит 15 минут, а иногда и больше. Во время нагрева сгорает топливо.

По сравнению с летним периодом, зимой бензин расходится в среднем на 20-30% больше. Объем расхода топлива на холостом ходу у Газели меньше, чем при движении, но этот расход стоит учитывать в бизнесе в зимнее время года.

Расход газа при движении

Сегодня стало выгодно и полезно переводить свой автомобиль на более дешевый вид топлива — газ. Кроме того, бензиновые двигатели в автомобиле безопаснее для окружающей среды, чем дизельные, а тем более бензиновые.

Переход на газовую установку стоит больших денег, но очень скоро становится заметна прибыль от экономии бензина и газовая установка окупается.

При этом сохраняется «родной» режим движения, тогда всегда можно переключить режим управления.

Если вы не решаетесь переключить автомобиль на газ, вам необходимо оценить преимущества и недостатки этого метода управления.

Преимущества

пропан-бутан, который используется в автомобилях, дешевле бензина или дизельного топлива и позволяет за шесть месяцев, а иногда и меньше, полностью окупить стоимость газовой установки;
можно использовать метан, что еще дешевле и безопаснее.

недостатки

машины стали менее мощными;
увеличивает риск взрыва при любой аварии;
необходимо поддерживать газовую установку в постоянном рабочем состоянии, т.к. любая неисправность может быть опасной;
В стране мало метановых заправок.

Все преимущества газового двигателя могут использовать те, кому автомобиль нужен в коммерческих целях, то есть транспорт постоянно в эксплуатации. В этом случае стоимость и обслуживание ГБО окупаются сами собой, максимум за несколько месяцев. Даже если вы не сэкономите литр бензина на километр, общая выгода будет значительной.

ГАЗель Next — полноразмерный фургон российского производства, считается идейным наследником знаменитой ГАЗели, появившейся в начале 1990-х годов. И несмотря на выпуск «Next», предыдущая ГАЗель все еще выпускается, но сегодня это более современная машина, с множеством доработок. ГАЗель Next — совершенно новый автомобиль, с другим кузовом, оригинальным салоном и шасси. В отличие от ГАЗелей, Next можно заказать с дизельным двигателем. У машины есть несколько модификаций, и большинство из них имеют коммерческую направленность. Next выпускается с 2003 года.

Сегодня доступны для заказа версии — изотермический фургон, промтоварный фургон, европлатформа, хлебный фургон, автомобильный магазин, эвакуатор, гидравлический подъемник, версия для перевозки молока, автодома, школьный микроавтобус, скорая помощь / пожарная служба, медпомощь (модульный фургон), самосвал и кран, хозяйственный фургон, городской автобус для перевозки пассажиров.

Навигация

Двигатели

ГАЗель Next. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

турбодизель, МКПП, 120 лошадиных сил, крутящий момент 270 Н / м. Рабочий объем 2,8 литра, максимальная скорость 130 км / час, емкость топливного бака 70 литров.
Бензин УМЗ, 2.9 л., 105 л. С.

ГАЗель Следующие отзывы владельцев

С дизельным двигателем 2,8

Алексей, г. Санкт-Петербург. Машиной доволен, эксплуатирую с 2014 года.Обслуживаю только в фирменном сервисе, запчасти покупаю оригинальные. Next стоит недорого в обслуживании, но при этом надежен. Россияне вышли на новый уровень, и это похвально. Автомобиль потребляет 12 литров с дизельной и МКПП.
Денис, Саратов. Приличный фургон для бизнеса, у меня цельнометаллический вариант. Автомобиль надежный, позволяет экономить топливо. Дизель объемом 2,8 потребляет 11 литров на сотню.
Павел, Петр. С этой машиной мой бизнес растет и развивается, несмотря на кризис в стране.Машина требует минимальных затрат, кроме топлива. Кстати, с двигателем 2,8 потребляет от 10 до 12 литров.
Дмитрий, г. Казань. С дизелем 2,8 литра машина мне понравилась. Машина 2015 года выпуска, с механической коробкой передач и дизельным двигателем. Двигатель офигенный, отлично тянет на малых и средних оборотах. Он выдает приемлемые 120 лошадиных сил. Машиной я вполне доволен. Средний расход 10-12 литров. У меня фургонная версия. Машина большая. Хвалю машину за строгий дизайн, выполненный в кубическом стиле.Автомобиль в целом отличный. Скажу больше — это лучший российский фургон со времен всем известной Газели.
Максим, Казань. Купил фургон в топовой комплектации, с дизелем 2,8. Взял тачку работать экспедитором. Также занимаюсь разведением овощей и фруктов, ведется торговля. Дизель эластичный и тяговитый, с ним отлично справляется при движении на крутых подъемах, например, в гору или по извилистым трассам. Средний расход 12 литров.
Олег, Липецк.Работаю в транспортной компании, она мне предоставила ГАЗель Next с дизелем 2,8 л и механикой. Добротная машина на каждый день, комфортная и экономичная, можно уложиться в 11 литров на сотню. Под капотом дизель 2,8 и механика.
Александр, Магнитогорск. Комфортная машина, один из лучших микроавтобусов на сегодняшний день. Альтернативы ему нет, ну хотя бы по стоимости. Потребляет 12 литров. Дизель экономичный и тихий, вибрации в салоне нулевая.
Дмитрий, Ставропольский край.Езжу на Next больше двух лет, за это время были лишь мелкие поломки. Все важнейшие узлы и агрегаты работают без перебоев, расход 12 литров с двигателем 2,8.
Максим, Вологодская обл. Газель Next 2015 года, оснащенная 2,8-литровым дизелем. Я считаю, что коммерческому автомобилю нужен дизельный, а не бензиновый двигатель. Машину купил в транспортной компании, машина в целом надежная, стабильно приносит прибыль. Это наш первый российский фургон, до него были только Транзиты.Средний расход 12 литров на сотню.
Александр, Пятигорск. Красивый фургон, пожалуй, один из лучших по соотношению цена-качество. Убежден, что Next ни в чем не уступает иномаркам, но в чем-то выигрывает. Например, грузоподъемность и вместительность. Порадовал мощный дизель, по городу потребляет 10 литров.

С двигателем UMP EvoTech

Борис, Екатеринбург. На Газели Next с танком работают, молоко разводят.Машина еще свежая, и все еще воспринимается как новая и ухоженная машина. Производит хорошее впечатление, как иномарка. По сравнению с молоковозом на базе старой Газели, новый Next — это совершенно другой уровень. Он оснащен бензиновым двигателем и потребляет в среднем 12-14 литров на сотню километров.
Руслан, Питер. У меня классическая фургонная версия. Некст понравился, это настоящий эталон по сравнению со старой Газелью, наконец то моя компания списала. Фургон экономичный и с хорошей управляемостью.Двигатель 2.9 потребляет 12-13 литров.
Константин, Москва. Работаю в строительной сфере, у меня Газель Next в версии бортовой фургон. Высокая грузоподъемность, удобная подвеска и хорошая управляемость для фургона. Расход 12 литров 95-го бензина.
Михаил, Тамбов. Для заказа доработки каравана на базе Газели Next мне пришлось лично обратиться в компанию «Группа ГАЗ». Такие машины делаются только на заказ, так как в России на них невысокий спрос. Машину получил через месяц. В целом машина хорошая получилась. Российские инженеры молодцы, постарались на славу. Я турист, и вообще люблю кемперы и автодома. У меня полноразмерная версия, но движок довольно скромный. Разгон до сотни за 20 секунд, максимальная скорость 120 км / ч. Две кровати, санузел, кухонный уголок. Все как положено, материалы отделки достойные. Средний расход от 12 до 15 литров на сотню.
Олег, Москва. Купил цельнометаллический фургон 2015 года выпуска с пробегом 70 тыс км на данный момент.В последнее время заказы увеличились, занимаюсь разведением стройматериалов. Машина универсальная, с мягкой подвеской и большой грузоподъемностью. При этом у автомобиля неплохая динамика, несмотря на старый бензиновый двигатель УМЗ. Средний расход 12-13 литров на сотню. Мануал посредственный, иногда хрустят синхронизаторы. На трассе можно встретить 10 литров.
Василий, Магнитогорск. Имею версию хлебного фургона, тачку 2015 года. Раньше в этой модификации была старая газель, потом ее списали, а потом мне подарили новенькую Next. Машина оснащена 2,9-литровым двигателем, выдает порядка 105 сил. Бензиновый двигатель не новый, а проверенный временем агрегат. Потребляет в среднем 12 литров.
Владислав, Курск. Скорая работает круглосуточно, она работает посменно. С 2015 года предоставляется специализированная Газель Next. Машина понравилась — как по управляемости, так и по оснащению. Бензиновый двигатель УМЗ кушает до 14 литров на сотню.
Ярослав, г. Кировск. Я водитель школьного автобуса.В 2016 году его перевели в автобус на базе Газели Next. Что сказать, машина достойная, свои задачи выполняет на ура. Просторный салон с удобными сиденьями. Автобус оснащен 2,9-литровым двигателем с максимальным расходом 14 л / 100 км.

С двигателем UMP Evotech с HBO

Михаил, Минск. Приличная рабочая лошадка на каждый день, расход в среднем 12-14 литров. Фургон порадовал грузоподъемностью, а для коммерческого автомобиля Next хорошо управляется и эффективно тормозит.Приятно удивлен, рулит наш автопром. В моем багажном отделении установлено ГБО, там все надежно защищено. Да и сама машина выносливая, на некст ничего не ломается. Затраты на обслуживание минимальные, намного ниже, чем у иномарок, и при этом Next не уступает им по характеристикам.
Давид, Воронежская область. Газель Next van — машина добротная и надежная, лучше моего бывшего Ford Transit. Иномарка в эксплуатации подороже, и я решил заменить ее на нашу марку.Не пожалел, к тому же взял бензиновый вариант на базе двигателя Evotech UMP. Расход 12-13 литров.
Игорь, Тольятти. Машину в кузове фургон взял на замену старой ГАЗели. У меня Next с 2015 года, стоит газовый двигатель УМЗ. Работаю в торговле, кузов можно без опасений грузить, по полной программе — и все это благодаря выносливой подвеске. Двигатель потребляет от 10 до 14 литров.
Дмитрий, Санкт-Петербург. Мы купили десять новеньких микроавтобусов «Газель Next» с бензиновым двигателем и газобаллонным оборудованием.Оптимальный вариант для городских и загородных поездок. По экономичности один из лучших коммерческих автомобилей. Мы эксплуатируем машину ежедневно, работаем в строительной отрасли. Я пишу от имени нашей компании и лично участвовал в тестировании каждого из десяти фургонов. Никто не разочаровал. Эксплуатационные расходы минимальны, к тому же у нас есть собственная автомастерская. Расход составляет 12-14 литров и практически не отличается от бензиновой версии.
Александр, Красноярск. Хорошая машина, у меня универсал цельнометаллический.Мне понравился просторный холл с красивой отделкой и современным оборудованием. Далее — идеальный вариант для коммерческого автомобиля. Говорю так, как бывший владелец старой Газели, я также владел Форд Транзит и Мерседес Спринтер. Газель действительно круче, просто современнее на фоне этих старых иномарок. Двигатель УМЗ комплектуется ГБО и потребляет 13 л / 100 км.
Николай, Липецк. Машиной доволен, езжу с комфортом и не жалуюсь. По надежности Next не уступает именитым иномаркам коммерческого класса, это не газель с дизайном 1990-х годов. Версия с бензиновым УМЗ и газом кушает в среднем 13 литров на сотню.
Ростислав, Пермь. Красивый автомобиль, впечатляет комфортом, оптимальной управляемостью и приемлемой грузоподъемностью. С бензиновым ДВС потребляет 14 литров. Деньги трачу в основном на обслуживание, т. Е. Топливо относительно дешевое за счет газа.

Вопрос, как снизить расход топлива на Газели, в основном задают владельцы бизнеса, в котором окупаемость бизнеса и размер прибыли зависят от количества потребляемого бензина.Здесь основная часть советов сводится к темам настройки передач, настройке оптимальных зазоров, накачке шин и выбору протектора. Среди аргументов специалистов и автомобилистов о том, как снизить расход топлива на ГАЗ 24, общий совет — сменить карбюратор, поставив, например, от ВАЗ семерки. Но есть более подробные предложения.

Снижаем расход топлива на ГАЗели

Первое, что советуют для экономии топлива на Газели — это перейти с бензина на газ.Но замена топлива не означает снижения расхода, к тому же эта процедура не всегда проходит без последствий — машина иногда перестает «тянуть». Однако в целом газовое оборудование считается на 30% более экономичным, что особенно заметно при движении по трассе.

Так для газовой «Газели» 3302 с 402-м двигателем заявленный расход на 60 км / ч составляет 10 л / 100 км, а реальный расход в городских условиях составляет около 20 литров бензина и 25 литров газа.Более экономичными считаются модели Газели, вышедшие после 2010 года — дизельные Бизнес и Next. Современные инжекторные двигатели потребляют около 12 литров при близком расходе газа и бензина. При прочих равных 406-й двигатель потребляет чуть меньше 402-го, но с 402-м «тюнингованным» автомобилем показывает приемлемый расход.

Например, «Газель» с 402-м двигателем на газовом оборудовании по трассе на скорости 90 км / ч и при полной нагрузке «съедает» около 22 литров газа.А при работе на стоянке с включенными печами и телевизором еще 1 л / ч газа.

Такие расходы становятся возможными благодаря:

отлаженная коробка передач
подача уже горячего воздуха из выпускного коллектора в воздушный фильтр (при охлажденной подаче расход топлива выше),
зазоры между клапанами — на все: 0,3-0,35-0,4 — что защищает от горения без потери мощности,
зазор между свечами равен 1. 50 мм и качество свечей (плохие могут значительно увеличить расход)
плавная работа педали газа (желательно первой камеры карбюратора), с разгоном оборотов до 3000 (при открытии второй камеры на газе должен ощущаться сбой питания, а если его нет, то это свидетельствует о что смесь богатая, а расход увеличен),
(на 8 зубьев — на 402 и на 9 зубьев — для двигателей 405 и 406),
давление в шинах около 3.5 атм. на все колеса (массой 3 и 4,5 тонны для порожней и груженой машины соответственно)
подбор протекторов (для опасного «лысого» расход топлива снижен).

Снижение расхода топлива на автомобилях ГАЗ

Установка карбюратора ГАЗ 24 от ВАЗ «семерки» (сопровождается небольшой потерей мощности) частый, но не единственный способ экономии топлива. Кроме автомобилистов:

переустановка от карбюратора «Москвич» с механическим «включением» второй камеры ДААЗ-2140-1107010-70, жиклеров и воздушных фильтров,
оснастить подающее сопло тонкой проволокой,
во вторую камеру карбюратора поставили малый диффузор (от ВАЗ 2107),
Залить в коробку передач энергосберегающее синтетическое масло.

Предполагается, что одновременно установлены и экономайзер EPHX (принудительный холостой ход), и бесконтактная система зажигания. В дискуссиях о том, как снизить расход топлива на Волге с V8, иногда упоминается ГАЗ 53 и его трансмиссия с несинхронизированными низшими передачами. Но этот способ считается сомнительным. К тому же степень унификации грузовиков (несмотря на кажущееся конструктивное сходство) невысока.

Газель Next — популярный отечественный легкий грузовик, также представленный на рынке как автобус.Первые автомобили этого типа появились в дилерских сетях осенью 2013 года.

Данная модель автомобиля достаточно популярна не только в РФ, но и в ряде других стран. В частности, в 2014 году Газель Next получила европейскую сертификацию, что позволило производителю начать продажи своей модели на рынке ЕС. Специально для этого в Турции был построен отдельный завод, который сейчас занимается производством экспортной продукции.

Газель Next — настоящая рабочая лошадка для многих. Человек покупает такую машину только с одной целью — заработать. Естественно, он заинтересован в минимизации собственных затрат на обслуживание личного транспорта. Поэтому ему очень важно иметь информацию о расходе топлива Газель Next на 100 км.

Естественно, есть два варианта данных о расходе топлива на 100 км: официальный и фактический. Перед покупкой любого автомобиля всегда рекомендуется выяснить и то, и другое, чтобы вы могли сравнить и немного подсчитать будущие расходы.

Официальный расход топлива от производителя

Основные силовые агрегаты ГАЗель Next:

Объем 2,7 л. Тип топлива — бензин. Этот вариант появился только в 2014-м году. Официальные показатели расхода бензинового двигателя такие: город — 9,8 л, трасса — 12,1 л;
Объем 2,8 л. Тип топлива — дизельное. С подобным силовым агрегатом данная модель выпускалась с самого начала производства. Норма расхода топлива следующая: городская линия — 10.3, по трассе — 8,7 л дизтоплива.

В принципе, официальные цифры расхода бензина или дизельного топлива для такого автомобиля выглядят неплохо. Но совпадают ли они с реальными?

Реальный расход топлива ГАЗель-Next по отзывам автовладельцев

К сожалению, но очень часто оказывается, что реальный расход дизельного топлива или бензина серьезно отличается от данных, предоставленных производителем. Естественно, иногда это приводит к тому, что эксплуатировать такое транспортное средство становится крайне невыгодно.Как обстоят дела с аналогичной характеристикой отечественного легкового грузовика:

Объем — 2,7 литра

Бензиновый силовой агрегат имеет мощность 107 лошадиных сил. Ресурс мотора — 400 тысяч километров. Что можно узнать о его расходе по отзывам автовладельцев:

Алексей. Ростов. Приобрел в 2014-м году сразу с новым бензиновым двигателем. До этого я долго ездил на обычной Газели, поэтому сразу почувствовал небольшое улучшение комфорта, а главное — гораздо большее количество свободного места в салоне. Расход, конечно, не соответствует заявленному. В моем городе около 15 человек выходят, все двадцать — за его пределами.
Владимир Ленинградская область. В этом районе у меня несколько магазинов, поэтому для меня очень важно иметь собственный грузовик. Выбор пал на Next. Конечно, мощности этого двигателя явно не хватает, однако со всеми поставленными задачами он справляется. Летом до границ городов уходит около 14 литров бензина, зимой около 17 литров.
Невинный. Новосибирск пожалел почти сразу после того как взял.Нет, основные характеристики и цена самой машины полностью устраивают. Проблема в бензиновом двигателе, который ежедневно съедает просто огромное количество топлива — до двадцати литров на каждые сто километров!
Денис. Свердловск. Лично меня все устраивает. Очень хорошая машина для доставки грузов. Красота по размеру просто потрясающая — но для меня это очень важно. Поэтому меня не очень беспокоит производительность моего двигателя. Хотя несколько раз мерял ради интереса — по городу выходит около 15-16 литров.
Анатолий. Краснодар. Брал в максимальной комплектации. Специально поехал на завод забирать в лучшую сторону. Результат — я получил именно то, что хотел. Лично в моем варианте расход топлива очень приемлемый — в черте города всего 13, конечно, если часами не стоять в пробках, по трассе, если дорога хорошая — дюжина стабильных.

Судя по отзывам людей, основная проблема этого автомобиля заключается именно в серьезном перерасходе топлива, который значительно превышает данные, озвученные официальными источниками.

Объем 2,8 литра

Дизельные двигатели

представлены на российском легком грузовике в двух модификациях: китайский Cummins мощностью 120 лошадиных сил и российский NMH мощностью 149 л.с. Что самое интересное — официальные нормы расхода у обоих двигателей полностью совпадают. Что о них говорят обычные автомобилисты в своих отзывах:

Сергей. Ярославль У меня вариант как раз с китайским двигателем Камминз. И китайцы явно многому научились, в том числе и силовые агрегаты. Машину эксплуатирую уже три года. За это время двигатель ни разу не подвел. Очень доволен своей экономичностью: трасса — всего восемь литров солярки, город — в районе 10.
Виктор. Ростов. Начальник на автобусе «Газель Next» ехал на предприятие, чтобы возить людей на различные мероприятия. Изначально к такому приобретению относились крайне настороженно. Но год эксплуатации заставил кардинально изменить свое мнение. В какие неприятности мы не побывали с этой машиной — везде побеждали.Средний расход по городу 8-9 литров, что очень хорошо для аналогичной машины.
Питер. Владикавказ. Постоянно приходится испытывать этого представителя отечественного автопрома на дорогах. Изначально иногда было сложно. Но после установки задней высокопрофильной резины все изменилось в лучшую сторону. Мощности двигателя хватает, чтобы справляться с различными трудностями. В обычных городских условиях расход не измеряется. Но в экстремальных условиях бездорожья, в условиях постоянных перепадов высот выходит около пятнадцати литров солярки, что явно является очень приемлемым показателем.
Сперма. Белозерск. Наверное, впервые мне отечественная машина понравилась больше, чем иностранец. Раньше я ездил на Ford Transit. Сломал. Продал. Решил временно взять Газель Next. Но за год эксплуатации понял, что обратно не собираюсь — этот вариант по некоторым параметрам даже лучше популярного американца. И расход очень приятный — десятка максимальная по городу, 8-9 — трасса.
Иван Пенза Купил в 2013-м году для перевозки грузов.Езжу постоянно груженым по городу. Результат замера расхода топлива радует много лет — выходит в среднем 9-10 литров.

Как видите, версия отечественной Газели Next с дизельными силовыми агрегатами выглядит намного лучше бензиновой альтернативы. Поэтому у владельцев последних есть всего три варианта: продать свою машину и купить новую, мириться с огромным расходом топлива, установить газовое оборудование, которое, по отзывам тех же автомобилистов, ничем не уступает. к дизельным двигателям по КПД.

В 2010 году ГАЗ начал производство обновленной серии малотоннажных грузовиков семейства ГАЗель, получившей название ГАЗель-Бизнес. Сохранив общий дизайн предыдущих моделей, новый грузовик получил множество улучшений в технической части, от передней панели до силовых агрегатов, которые включают двигатели на трех разных видах топлива: бензине, метане и дизельном топливе. Все это позволило «ГАЗель-Бизнес» через год после выпуска стать безоговорочным лидером на российском рынке в сегменте легких коммерческих грузовиков.

Газель-Бизнес бензин

В качестве мотора установлен бензиновый 4-цилиндровый инжекторный двигатель ЮМЗ-4216.10 объемом 2,9 л, развивающий мощность 107 л.с. и крутящий момент 220 Нм, который доступен уже при 2500 об / мин. Двигатель соответствует нормам Евро-3, что считается недостаточным для использования за рубежом. Поэтому с 2011 года на всю Газель-Бизнес установлена улучшенная версия УМЗ-4216.70, которая имеет такие же технические характеристики, но соответствует нормам Евро-4.Оба мотора идут с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Реальные отзывы о расходе бензина Газель-Бизнес на 100 км

Леонид, Березовка. ГАЗель покупалась потому, что для ее цены зарубежных аналогов просто нет. Версия с полным приводом и бензиновым двигателем 2,9 л, 2012г. Машина неплохая, но всем сразу советую — уходите с сервиса у официалов, это просто ерунда какая-то, а не сервис. Были проблемы с передним мостом — семь раз связывался с официантами, потом в другом сервисе и вообще никаких проблем.Расход кстати соответствует паспортному — у меня в среднем по городу от 15 до 17 литров, не более.
Владимир, Благовещенск. Газель-Бизнес куплена в 2015 году срочно в работу. Денег было мало, поэтому взял с пробегом 220 000 км. В принципе, при таком пробеге она еще в хорошем состоянии — проблем хватало, но все они легко снимались и за приемлемую цену, в общем сам удивился. Расход бензина конечно не слабый — в среднем 17-18 литров по городу, до 13 литров по трассе.
Евгений, Новосибирск. Купил в 2015 году цельнометаллический фургон, бензиновый двигатель ЮМЗ-4216. Редкий гуано-моторчик — совсем не тянет, особенно с нагрузкой, расход на тонну в кузове 18 литров по городу, не меньше. Я вообще не говорю о трассе, тащить еле-еле. В итоге установил мотор от Аристы, коробку на 230 лошадиных сил и автомат коробку передач — не только динамика стала лучше в три раза, но и расход бензина по городу упал до 15 литров.
Алексей, г. Тобольск.Езжу на Тойоте РАВ-4, для работы купил ГАЗель с тентованным кузовом. Машина покупалась новой, с салона в кредит. Сразу скажу кредитным критикам — если машину берут на работу, то кредит очень быстро отталкивается. На трассе ведет себя отлично — ехали из Нижнего Новгорода, ехали в среднем 100 км / ч, расход пошел 13 литров по трассе и 17 литров по городу. В дальнейшем иногда было до 20 литров — но это зимой и с максимальной загрузкой.
Максим, Наро-Фоминск. Купил в 2014 году, саму машину 2011 года. На удивление, для ГАЗели она была в отличном состоянии на момент покупки не смотря на пробег в 100000 км. Мотор хоть и 107 лошадей, но достаточно шустрый, на обгон можно пойти даже. Расход это настоящая печаль — от 18 до 20 литров, зависит от нагрузки и загруженности в городе, по трассе максимум 15 литров.
Георгия, Краснодар. Категорически не рекомендую этот ужас отечественного автопрома под названием ГАЗель Бизнес.С года владения моя Газель была в ремонте 4 месяца, при том, что покупалась новой из салона. Уже с завода много брака, который тупо игнорируют чиновники, качество сборки ужасное, расход тоже намного больше заявленного в паспорте — меньше 20 л / 100 км у меня в городе никогда не было.

Газель Бизнес газ

Зимой 2013 года началось производство Газель-Бизнес с установленным с завода ГБО.В качестве силовой установки в этих автомобилях используется двигатель УМЗ-4216.70 объемом 2,9 л, работающий не на бензине, а на сжатом метане. Мощность 107 л.с. и крутящий момент 220 Нм, но расход топлива по сравнению с бензином примерно на 5-10% больше.

Реальный расход топлива Газель-Бизнес газ

Даниил, Кострома. Машина куплена летом 2015 года. Версия с двигателем 2,9 л с заводским ГБО. Первый 2000 порадовал, как слон — хороший салон, холодильник нормально держит температуру и все такое. Но уже после первого ТО расход газа по городу стал около 23 литров — это вместо 15-17 по паспорту, потом двигатель начал троить, сломался холодильник и полностью умер аккумулятор (новый !!!) В результате полностью разочаровал машину.
Григорий, Нижний Новгород. Купил газель для перевозки, с тентованным кузовом и газовым двигателем. Машину б / у, но это не проблема — все проблемы устраняются самостоятельно в гараже. Исключение только мотор и ГБО, самому туда лучше не лезть, т. К. Чревато.Совет — не покупайте аналоги, лучше берите оригиналы с завода, по цене особо не много и дорого, но по качеству сильно различающихся. Расход по городу 17-18 литров, по трассе до 14 литров.
Сергей, Тюмень. Ждал свою версию почти 3 месяца — нужна была расширенная платформа с открытой стороной. С момента покупки в 2012 году прошло почти 4 года — меня полностью все устраивает. Самое удивительное, что уже более двух лет в салоне ничего не скрипит и не дребезжит — это невероятное достижение для нашего автопрома. И есть кондер! По расходу итальянское ГБО OMVL было установлено с завода, цилиндра 130 литров по городу хватает примерно на 650 км. Те. Расход средний — 20 литров на 100 км, в принципе нормально, с учетом стоимости газа.
Виктор, Барнаул. Я удивлен, что в «Газель-Бизнес» все же удалось реализовать то, что давно стало нормой для других автопроизводителей. Есть кондей, нормальный комфортный салон, отличные тормоза. Двигатель действительно работает очень громко и расход совсем не соответствует паспорту — в среднем по городу выпускается около 20 литров бензина, плюс в среднем уходит 20 литров бензола в неделю.
Максим, Новосибирск. Купил изначально с бензиновым мотором, так как денег даже на версию с ГБО не хватило и я решил, что мне будет дешевле установить газ самому — что и сделал буквально через пару месяцев. Машиной доволен наполовину — качество ЛКП отвратительное, пол года и уже появились чипсы и шафран, ну и двигатель на холостом ходу работает как трактор Беларусь. Зато с другой стороны коробка теперь намного четче, в кабине все хорошо и удобно организовано, плюс появился гидроусилитель руля.Расход после установки ГБО — стабильно 20 литров на 100 км.
Тимур, Оренбург. Забрал машину в салоне. Есть плюсы и минусы. Плюсы — хорошая подвеска, приемистый и экономичный двигатель, итальянское ГБО — город от 17 до 20 литров, трасса 12-14 литров, в салоне комфортнее. Из минусов — качество сборки оставляет желать лучшего, и пару раз пожалел антикор, зеркала регулируются снаружи — в общем чушь полная. В общем сделали, сделали и не закончили.что

Газель-Бизнес дизель

Дизельный двигатель Cummins ISF с турбонаддувом объемом 2,8 л является базовым для автомобилей Газель-Бизнес и устанавливается на них с начала производства в 2010 году. Рядный 4-цилиндровый турбодизель способен развивать мощность 120 л.с. и достигать крутящего момента 297 Нм уже при 1900 об / мин. Все дизельные двигатели, которые устанавливаются на Газель-Бизнес, производятся в Китае по американской лицензии.

Группа ГАЗ Компания — Международный автосалон

ГАЗ — ведущий производитель коммерческого транспорта в России.Он производит легкие и средние коммерческие автомобили для малых и средних предприятий (МСП), различных отраслей промышленности, коммунальных предприятий, сельскохозяйственных предприятий, медицинских и школьных учреждений как в России, так и за рубежом. Ключевые модели автомобилей: ГАЗель NEXT, ГАЗОН НЕКСТ, ГАЗель БИЗНЕС, Соболь БИЗНЕС, Садко. ГАЗ производит более 5000 наименований комплектующих. Компания имеет собственный инжиниринговый центр и более 20 высокотехнологичных производств. ГАЗ включил в процесс сборки автомобилей 583 промышленных робота, при этом уровень автоматизации ключевых участков составляет 85%.Помимо техники ГАЗ, компания производит автомобили для Volkswagen и Daimler. Головной офис компании находится в Нижнем Новгороде.

В Белграде компания демонстрирует перспективный фургон ГАЗель NEXT, а также модели спецтехники, предназначенные для балканского рынка.

Новый фургон Gazelle NEXT с двигателем, отвечающим требованиям европейского экологического стандарта Евро-6, впервые представлен на Балканах. Микроавтобус оснащен дизельным двигателем Volkswagen, а новую шестиступенчатую коробку передач разработал инженер ГАЗ.Изменения в конструкции позволили снизить расход топлива на 10%, снизить уровень шума и вибрации, а значит улучшить тяговые и динамические характеристики.

Дизельный двигатель объемом 2,0 литра с турбонагнетателем и системой впрыска Common Rail отвечает самым строгим требованиям к механическим агрегатам коммерческих автомобилей. Максимальная мощность двигателя — 136 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 340 Нм достигается в самом требовательном диапазоне от 1600 до 2250 об / мин. Новая шестиступенчатая трансмиссия способна передавать крутящий момент до 450 Нм и тем самым обеспечивает высокий ресурс, точность переключения передач и низкий уровень шума и вибрации.

Просторная кабина Газель NEXT оснащена сиденьем водителя, поддерживающим анатомию человека, пятью уровнями регулировки и регулируемым поясничным механизмом. Прозрачная и хорошо читаемая приборная панель, отличный обзор и продуманная эргономика позволяют водителю чувствовать себя комфортно во время длительных поездок.

Самосвал Газель NEXT позиционируется на шасси с длинной колесной базой и двойной кабиной. Такие самосвалы идеально подходят для транспортировки и механической разгрузки различных сельскохозяйственных и мелких строительных материалов (песок, гравий и др.)). Благодаря небольшим размерам, высокой маневренности и низкому расходу топлива такой самосвал является эффективным транспортным средством для коммунальных и строительных компаний. Большие электрические зеркала заднего вида с функцией размораживания, увеличенным углом обзора и минимизированной «мертвой зоной» повышают безопасность и улучшают эргономику автомобилей.

ГАЗель БИЗНЕС 4X4 внедорожник представлен в двухкабинной комплектации. Это полноприводный полноприводный автомобиль, оснащенный простой и надежной системой переднего привода. Большой клиренс, низкая скорость переключения передач и большие ходы подвески обеспечивают хорошие ходовые качества на холостом ходу, а короткая колесная база вместе с большим углом поворота обеспечивают отличную маневренность в тесноте городских районов и на окраинах.

Официальным дистрибьютором коммерческих автомобилей ГАЗ в Сербии является компания «Интеравто Чачак» с четырьмя крупными торговыми центрами на Балканах. Компания также импортирует и продает легковые и грузовые автомобили, а также строительную технику.

ГАЗель Технические характеристики | Производство: Россия

Двигатель:	Andoria ADCR турбодизель
	Рабочий объем (куб. См)	2637
	Макс. мощность (кВт)	85 @ 3700 об / мин
	Крутящий момент (Нм)	256 @ 2000 об / мин
	Топливо	Дизель
	Расход топлива город / трасса / смешанный (л / 100км)	11,3 / 9,2 / 9,9
	Уровни CO2 город / шоссе / смешанный (г / км)	290/235/255

	УМЗ 4216 AMCE4 16 клапанов
	Рабочий объем (куб. См)	2693
	Макс.мощность (кВт)	95 @ 5000 об / мин
	Крутящий момент (Нм)	235 при 2500 об / мин
	Топливо	бензин ВА95
	Расход топлива город / трасса / смешанный (л / 100км)	20,6 / 10,9 / 14,5
	Уровни CO2 город / шоссе / смешанный (г / км)	501/281/344


Модель:	4×2 с одной кабиной (3302) *
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	3500
	Полезная нагрузка (кг)	1900
	Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	3
	Максимальная скорость (км / ч)	120
	Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм)	3056 x 1943



	4×2 двойная кабина (33023) *
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	3500
	Полезная нагрузка (кг)	1700
	Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	6
	Максимальная скорость (км / ч)	120
	Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм)	2306 х 1943



	Фургон 4×2 (2705)
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	3500
	Полезная нагрузка (кг)	1350/1300
	Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	3/7 (9)
	Максимальная скорость (км / ч)	120
	Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм)	3,1 / 2 х 1,5 х 1,8



	4×4 с одной кабиной (33027) *
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	3500
	Полезная нагрузка (кг)	1680
	Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	3
	Максимальная скорость (км / ч)	115
	Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм)	3056 x 1943



	4×4 с двойной кабиной (330273) *
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	3500
	Полезная нагрузка (кг)	1480
	Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	6
	Максимальная скорость (км / ч)	115
	Размеры грузового отсека (Длина x Ширина, мм)	2306 х 1943



	Фургон 4×2 / 4×4 (2705/27057)
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	3500
	Полезная нагрузка (кг)	1130/1080
	Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	3/7 (9)
	Максимальная скорость (км / ч)	115
	Размеры грузового отсека (Длина х Ширина, м)	3,1 / 2 х 1,5 х 1,8



	Фургон Соболь 4х4 (270527)
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	2800
	Полезная нагрузка (кг)	350
	Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	3/7
	Максимальная скорость (км / ч)	115
	Размеры грузового отсека (Длина х Ширина, м)	2 х 1,5 х 1,8



	* — данные действительны для стального грузовика версии

Модификации ГАЗель 3302.

Габаритные размеры «Газели

». Рождение пятого поколения стало ответом на запросы рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легких транспортных средствах доставки. В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля В 1994 году, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся к серийному производству 1,5-тонного семейства, получившего название «Газель». Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны быстро занял давно пустующую нишу на внутреннем рынке.

Общее описание автомобиля

Бортовой автомобиль.Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией. Платформа металлическая со складными боковыми и задними сторонами, с арками и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (STEYR M14):
Тип — дизельный, рядный, 4-х цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой контроля топлива.
Рабочий объем, л — 2,134
Степень сжатия — 20,5
Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.

с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (Н · м) — 20.4
Топливо — дизель

ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объем, л — 2,445
Степень сжатия — 6,7
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 17,6

ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8- клапан
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8,2
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18.6

ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,5
Топливо — моторный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый , 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессор
Степень сжатия — 9,5
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л. с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 19.5
Топливо — автомобильный бензин А-92

Коробка передач:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трехвальная, полностью синхронизированная
Передаточные числа: I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3Х — 3,51

Сцепление:
Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлическое
Главная передача
Тип — гипоидная
Передаточное число — 5,125

Показатели эффективности:
Скорость максимальная, км / ч — 115
Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11.5
Время разгона до 60 км / ч, с — 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500) **
Колесная формула — 4х2

Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по ось внешней колеи переднего колеса, м — 5,5
Размер колеи передних / задних колес — 1700/1560

Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C

Внутренние размеры грузового отсека, мм:
Длина — 3056
Ширина — 1943
Высота — 380

Масса:
Снаряженная масса, кг — 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
на задний мост — 2300

Подвеска колес:
Передняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости ***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочие — двухконтурные, с гидроусилителем и вакуумным усилителем, спереди — дисковые, сзади — барабанные.
Запасной — каждый контур рабочей тормозной системы.
Парковка — с торцевым приводом, действует на механизм задних тормозов.

Рулевое управление:
Тип — винт-шариковая гайка рулевого механизма

* В скобках указаны данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В маршрутках — количество мест (при двухместном / одноместном пассажирском кресле в первом ряду сидений).
*** устанавливается по запросу. Не устанавливается на автомобили с колесной формулой 4х4.

Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном диапазоне малогабаритных грузовых перевозок.

ГАЗель выпускается на Горьковском автозаводе.Родиной этого популярного автомобиля является Нижний Новгород … К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.

Особенности модели

Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал первооткрывателем модельного ряда. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он имел неплохие технические характеристики.

Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1,5 тонны. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте.Благодаря компактным размерам ГАЗель прекрасно подходит для передвижения по городу или за городом.

Этот маневренный грузовик с плоской платформой часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования. ГАЗ-3302 незаменим как на стройке, так и при ремонтных или аварийных работах.

Благодаря низкопрофильной резине достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор. Но несмотря на достигнутые результаты, грузовик периодически проходит модернизацию.

Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля — «ГАЗель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.

Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений. Потребителю также предложили ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится еще популярнее в своем классе.

Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить грузы до 3 м, в модельном ряду присутствует улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232.В этом случае погрузочная длина платформы превышает 4 м.

Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.

При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

Основные параметры грузовика:

грузоподъемность — 1500 кг;
масса снаряженного автомобиля — 3500 кг;
— от 107 до 120 л.из;
— Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216;
Тип двигателя — бензин / дизель;
— от 2 781 до 2 890 куб. см;
Коробка передач — механическая;
расстояние между осями колес, мм — от 2 900 до 3 500;
подвеска — рессорная;
тормоза — дисковые / барабанные;
, стандартная комплектация — 175 R16.

Торговый уклон

Коммерческий вариант ГАЗели, как правило, используется при перевозке грузов до 1 человека.5 тонн. Бортовая модель уже неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.

Рост продаж грузовиков еще раз доказывает их популярность.

Сегодня потребителю предлагается две модификации «ГАЗели»: бортовая и шасси.

Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.

Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков… В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

После выхода в серийное производство ГАЗель дважды претерпевала внешние изменения.

Разрабатывая последнюю версию автомобиля, конструкторы позаимствовали дизайн кабины у знаменитого легкового грузовика. Ford Transit, в результате чего его возможности по отношению к пассажирам улучшились.

Можно сказать, что он позволяет с комфортом разместить трех человек с водителем. Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда.Дополнительный бонус для водителя автомобиля — хороший обзор дорожной обстановки.

Конечно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.

Бортовая ГАЗель выпускается следующих габаритов:

длина, мм — 5480;
ширина, мм — 2380;
высота, мм — 2120.

Если грузовик оборудован тентом, высота увеличивается до 2570 мм.

Технические параметры автомобиля

По техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Крайслер. Первая версия выпускается объемом 1,9 л. Мощность двигателя 106 л.с. из.

Крутящий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается с рабочим объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л.с. из. Крутящий момент — 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Euro 3.

Двигатели комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач … Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.

Кроме того, задняя подвеска может быть оборудована устройством уменьшения крена при поворотах.

Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

Дисковые тормоза устанавливаются спереди, а барабанные — сзади. Благодаря этому водитель может быть уверен в безопасности движения независимо от скорости.

Что касается управляемости, то ГАЗель в этом вопросе не особо проста, ведь машина сделана на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.

Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели. Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малых грузовиков.Средняя цена ГАЗели с двигателем ЮМЗ-4216 составляет 420 тысяч рублей.

Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.

Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.

Обзор разных модификаций

Три модели Горьковского считаются автозаводом.

ГАЗ-3302

Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
Длина станка, мм: 5 480/5 140.
Межцентровое расстояние: 2900 мм.
Клиренс, мм: 170.
Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210.
Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3 056.
Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
Погрузочная высота, мм: 960.

ГАЗ-33027

Радиус поворота: 6,7 м.
Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
Длина станка, мм: 6 616/6 130.
Межцентровое расстояние, мм: 3500.
Ширина колеи, мм (перед / зад): 1 700/1 560.
Клиренс, мм: 170.
Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600
Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутренняя): 380/5 140.
Погрузочная высота, мм: 960.

Еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, характеристики которой аналогичны 330202.

Общие параметры контролируемых транспортных средств

Чтобы обзор был логически полным, необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, модификации внешнего вида моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, являются единым целым.

Начать можно с количества мест, которых всего три.Если грузовики измеряются по зеркалам, кабине и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2380, 2998 и 2066 мм. Внутренняя погрузочная площадь — 1 978 мм.

И последнее, о чем нужно упомянуть, это высота машины в кабине, а также в тенте. Габариты ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача грузовиков гипоидная.

Их особенность — наличие телескопических амортизаторов. Кроме того, предполагается оснастить заднюю подвеску устройством, уменьшающим крен при прохождении поворотов.Тормозная система тележек состоит из дискового и барабанного механизмов.

Также имеется двухконтурный гидропривод, оснащенный регулятором давления.

Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Обе версии доступны с четырьмя цилиндрами.

Бензиновый двигатель ЮМЗ-4216 имеет многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2.8L оборудован системой Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

Мощность двигателя ЮМЗ-4216 — 106,8 л. из. Для двигателя Cummins ISF 2,8 л этот показатель составляет 120 л.с. из. Объем бензинового двигателя — 2 890 кубометров. см, а у дизельной версии — 2 800 куб. см. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.

Предельный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, тогда как мощность двигателя Cummins ISF 2,8 л составляет 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.

Дизельная версия выпускается в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Модель двигателя ЮМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2,8 л соответственно необходимо дизельное топливо.

ГАЗЕЛЬ БИЗНЕСА

Самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Новое оборудование Всеми любимая ГАЗель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Все дело в доступных по цене дизайнерских решениях, выводящих автомобиль на новый уровень: использование комплектующих от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.), Повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя, позволяющий легкий запуск двигателя даже в сильный мороз, более информативная панель приборов и многое другое.Внешний вид ГАЗель БИЗНЕС изменился также за счет увеличенных бампера и решетки радиатора.

Маневренная и простая в управлении ГАЗель прекрасно адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км.С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием.

Компания Луидор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель БИЗНЕСА может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности, и на функциональности ГАЗели. только увеличивается! Возможность перевозки длинномерных грузов очень ценится перевозчиками, занимающимися перевозкой строительных материалов и других негабаритных грузов.

ГАЗель

с однорядной кабиной может быть также с задним и полным приводом… Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления ГАЗель БИЗНЕСА не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, длительный срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность — этот автомобиль вне конкуренции.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

ГАЗель БИЗНЕС 3302

Покупка газа 3302 бортовая газель в Москве — обычная практика предприимчивых людей, знающих цену деньгам. Это самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Невысокая цена газ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делают свое дело: эта модель — бестселлер.

Новая техника для всеми любимой ГАЗели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень качества:

Используются запчасти ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
Повышенный уровень коррозионной стойкости.
информативная приборная панель.
Современный облик ГАЗели БИЗНЕСА — увеличенный бампер и решетка радиатора придавали шарма по сравнению с предыдущими разработками.

Все это делает Газель 3302 идеальным выбором для коммерческого транспорта.

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км. С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием. Эти доработки незначительно влияют на стоимость газа 3302, но очень помогают в дальнейшем сэкономить деньги.

Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, газель бортовой БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что никак не влияет на ее маневренность, и функциональность ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерного груза оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой строительных материалов и других негабаритных грузов.При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет ненамного выше обычной.

ГАЗель с однорядной кабиной может быть как заднеприводной, так и полноприводной. Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления ГАЗель БИЗНЕСА не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг. Это еще один серьезный повод купить газель 3302 в Москве — вы можете сэкономить на найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях значительно расширяется.

Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность поставили Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам — немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне. Сотрудничество с нами поможет вам максимально выгодно вложить свои средства!

— маневренный автомобиль, предназначенный для грузовых и пассажирских перевозок.

Грузоподъемность до 1,5 тонн не мешает автомобилю маневрировать и преодолевать крутые повороты даже при полной загрузке, чего было бы трудно достичь без улучшенного сцепления с дорогой и новых амортизаторов передней подвески. ГАЗель БИЗНЕСА прекрасно адаптирована к российским дорогам. Теперь водитель будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, сокращающие тормозной путь на 3 метра.

Улучшенные системы запуска, зажигания и охлаждения. Срок службы автомобиля увеличился за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс ГАЗель БИЗНЕС вырос до 300000 км.

Еще одним преимуществом владения ГАЗель БИЗНЕСА является то, что для управления им не требуется особой категории прав.Достаточно иметь права группы «Б». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят полноприводная ГАЗель бизнес-бортовая ГАЗ-33027 и расширенный бортовой ГАЗ-330202.

Цены на ГАЗель БИЗНЕС в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ

Купить ГАЗель БИЗНЕС Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и найдут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

Рады представить вам еще один отличный повод для расширения возможностей вашего бизнеса — купить самосвал ГАЗон Next C41R 13 по привлекательно низкой цене. Более десяти лет этот автомобиль занимал почетную нишу среди других. грузовики … Они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором, позволяющим экономить время, — саморазгрузкой. Самосвалы на базе автомобилей ГАЗ отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения.Самосвалы, предназначенные для перевозки сельскохозяйственных грузов, имеют трехстороннюю разгрузку (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю разгрузку — заднюю.

Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Next С41R13

Длина платформы — 3,8 метра;
ширина — 2,3 метра;
высота борта — 0,6 метра;
Грузоподъемность самосвала — 4250 кг

Увеличивая удлинители с 620 до 1425 мм, мы можем увеличить объем корпуса более чем вдвое — с 4. От 7 до 9,7 м3. При необходимости защитные борта автомобиля можно снять. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью. Механизм опрокидывания платформы — гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км / ч.

Купить самосвал ГАЗон Next C41R13 можно в 2-х комплектациях:

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗОН СЛЕДУЮЩИЙ?

Реализацией самосвалов на базе ГАЗон Next C41R13 занимается Автоцентр ГАЗ Луидор. Предлагаем широкий спектр услуг: продажа и модификация автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Более подробную информацию Вы можете получить по телефону: 8-800-2002-402

Грузовики ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовики в России.

При их разработке профессионалы сделали ставку не только на грузоподъемность, но и на адаптацию к проблемным дорогам и бездорожью.

В настоящее время Горьковский автозавод выпускает 4 модификации. ГАЗ-33 : ГАЗ-3309, «Садко», «Охотник», «Земляк». Обратите внимание, что весь модельный ряд доступен в дилерском центре Luidor. Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, соответствующий всем вашим требованиям и пожеланиям.

Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне «Луидор» — официальном дилере ГАЗ — доступны, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить грузовики ГАЗ-33

Закажите тест-драйв и покупайте автомобили ГАЗ в нашем автосалоне Luidor!

Модельный ряд будет включать автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя типами колесных баз. и грузовые платформы. А также более 100 модификаций спецтехники.

Базовая конфигурация :

ГАЗель Next с двигателем Cummins (дизель) 2.8 л. / 148 лс
ГАЗель Next с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 л.с.
ГАЗель Next с ГБО (СУГ, биотопливо)

Возможна покупка автомобиля ГАЗель Next с двигателем ЗМЗ (доработка Luidor).

Новое семейство ГАЗель NEXT создано с учетом передовых технических решений и соответствует всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были учтены пожелания потребителей и задействованы инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автомобильных узлов и комплектующих.

Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» Это эффективный коммерческий инструмент, позволяющий оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса. Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при поездках на самые дальние расстояния.

Активная и пассивная безопасность, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортабельная кабина с улучшенным климат-контролем — все это вместе с оригинальным современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и деньги.

Гарантийный срок на ГАЗель NEXT составит 3 года или 150 тысяч километров пробега; межсервисный интервал 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вкупе с невысокими затратами на его обслуживание обеспечит быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Luidor.

промышленные фургоны

Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для перевозки пассажиров, а также перевозки техники.Маневренность, надежность и комфорт способствуют широкому спросу на автомобиль в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличия семейства Соболь — низкие затраты на обслуживание и высокая ремонтопригодность. Это позволяет управлять транспортом, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Вагонетка из соболя Благодаря компактным размерам идеально подходит для работы в тесных, загруженных городских условиях. Кроме того, Sable устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что приближает его к пассажирскому транспорту.К тому же его невысокая грузоподъемность позволяет перемещаться даже в центре крупного города, где недопустимо перевозить грузы массой более 1 тонны.

Простота конструкции, экономичный расход топлива, низкие затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность — этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда «Соболь».

ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с разными типами кузова: бортовой, фургон, комби, Соболь баргузин и микроавтобус.

Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗ Соболь Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и найдут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

Современный мир невозможно представить без специального оборудования. В России большим спросом пользуются все модификации спецтехники ГАЗ: скорая помощь, эвакуаторы, ЖКХ, автоцистерны и многое-многое другое! Причиной тому была необходимость хирургического вмешательства, а иногда и ежедневного внимания к различным проблемам общества и чрезвычайным ситуациям… Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет добраться до пункта назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают экономить время и в большинстве случаев исключают поломки, что так важно в современном ритме. жизни. Кроме того, высокая приспособляемость к суровому климату, а иногда и к не лучшим дорожным условиям позволяет легко добраться до назначенного места.

Цены на спецтехнику ГАЗ в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить спецтехнику на базе ГАЗ Вы можете в нашем автосалоне LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и найдут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

ГАЗ 3302 — малотоннажный автомобиль, на протяжении многих лет удерживающий лидерство на российском рынке. Его выпускает Горьковский автомобильный завод, поэтому родным городом автомобиля считается Нижний Новгород.Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простому дизайну и простоте обслуживания. Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает машину универсальным транспортом.

Описание машины и основные характеристики

ГАЗель 3302 считается пионером ряда малотоннажных бортовых автомобилей. Первый вариант этой техники был запущен в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля. Уже тогда специалисты отмечали достойный уровень технических характеристик.На данный момент современный ГАЗ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн. Автомобиль выделяется сравнительно небольшими размерами, а потому его легко перемещать в любых условиях, в том числе в сельских.

Транспорт часто используется при перемещении бригад рабочих или специализированного оборудования. Модель активно используется в сфере строительства, ремонта и при аварийных работах.

ГАЗель 3302 оснащена колесами небольшого радиуса, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

В этих машинах используются моторы, которые производятся на Заволжском заводе. Объем двигателя составляет от 2,1 до 2,9 литра, а мощность находится в пределах 84-156 литров. из. Установлены двигатели отечественного, американского и японского производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Основные характеристики ГАЗелей с импортными двигателями: экономичность и низкий уровень выбросов CO.

ГАЗель 3302 модификации

Одной из последних модификаций автомобиля является вариант под названием «ГАЗель-Бизнес».Для его создания было внесено множество правок, в результате чего потребительские параметры были значительно улучшены. Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

Среди существующих модификаций выделяется ГАЗ 330202. Если большинство вариантов транспортного средства позволяют перевозить грузы размером до трех метров, то в этом случае длина погрузки составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной трансмиссией.

Некоторые варианты ГАЗелей комплектуются следующими элементами:

самосвальный кузов;
;
расширенная платформа;
изотермический фургон.

Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «двухкабинная», в которых могут разместиться до шести человек. В этом случае внутри устанавливаются два ряда сидений, а крыша располагается повыше.

Вне зависимости от конкретной модификации, все ГАЗели 3302 создаются с учетом определенных тонкостей дорожного покрытия в России. Машины работают в самых разных условиях, но ими нелегко управлять. Изначально подвеска автомобиля предназначалась для системной перевозки грузов.

Характеристики существующих вариантов автомобиля

В базовой комплектации грузоподъемность ГАЗель 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 кубометров. см. машина комплектуется коробкой механической трансмиссией, дизельным или бензиновым двигателем … Тип мотора определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н / м, а во втором — 204 Н / м. Колеса в стандартной комплектации ГАЗели 3302 — 175 R16. Расстояние между ними в пределах 2,9-3.5 мес.

	ГАЗ 3302	ГАЗ 33027	ГАЗ 330202
Кол-во колес	4 и 2	4 и 2	4 и 2
Радиус поворота	5,5 м	7,5 м	6,7 м
Размер колеса	185, 175 R16	195, 185, 175 R16	185, 175 R16
Длина габаритная, мм	5480/5140	5480/5140	6616/6130
Межцентровое расстояние, мм	2900	2900	3500
Клиренс, мм	170	190	170
Вылет, мм	1030, 1550/1210	1030, 1550/1210	1030, 2086/1600
Ширина колеи, мм	1700/1560	1720/1560	1700/1560
Высота погрузочной платформы, мм	3380/1565	380/1565	380/5140
Длина погрузочной площадки, мм	3056	3056	4166
Погрузочная высота, мм	960	1060	960

ГАЗель 3302 выполнены с однодисковым сцеплением, которое работает от гидропривода. Конструкция позволяет разместить технологию на задней подвеске, чтобы уменьшить крен машины при поворотах.

Характеристики двигателя

Каждый автомобиль комплектуется либо двигателем УМЗ-4216 Ульяновского моторного завода, либо американским Cummins ISF 2.8 L. Все они выпускаются с четырьмя цилиндрами.

Технические характеристики двигателя:

УМЗ работает исключительно на бензине с октановым числом не менее 92.
Оборудован многоточечным многоточечным впрыском.
Американский мотор работает на дизельном топливе и оснащен топливной системой Common Rail.
Каждый тип создан на базе микропроцессорной системы зажигания.
Мощность бензиновой версии — 106,8 л. из. объемом 2890 куб. см.
Этот параметр для дизельного типа составляет 120 л. из. объемом 2800 куб. см.

Американский Cummins превосходит отечественный UMP по максимальному крутящему моменту. У дизельной версии они до 2700 об / мин. Однако обе модели выполнены в соответствии со всеми требованиями стандарта Евро-3 и позволяют ГАЗели 3302 разгоняться до 115 км / ч.

Автомобиль повышенной комфортностью не отличается. При этом каждая модификация представленного автомобиля отличается безопасностью, особенно бортовая модель. Именно она является лидером в области малых грузовиков. Стоимость такой ГАЗели 3302, если она оборудована бензиновым двигателем, равна примерно 420 тысячам рублей.Модели, на которые устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.

Видео: Обзор ГАЗ 3302 Газель Бизнес 2016

Автомобиль ГАЗ 3302 уже более двух десятилетий является лидером среди малотоннажных автомобилей. Грузоподъемность ГАЗ 3302 и его размеры быстро обеспечили его популярность. Приобретя его, он стал прототипом для многих моделей и сам претерпел два улучшения.

Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов разного размера и объема, масса которых не превышает 1 шт. 5 тонн.

По своим характеристикам ГАЗель представляет собой бортовую машину с металлической кабиной, оснащенной двумя дверями. Кузов со складывающимися задними и боковыми портами и съемным брезентом.

ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини-автомобилей, имеющих класс грузоподъемности 1,5 тонны. Производство автомобиля началось в июле 1994 года. Впервые автомобиль прошел доработку и доработку в 2003 году, следующую — в 2010 году. Первоначальная бюджетная модель P снята с производства.

Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик, обладающий хорошей маневренностью.Он хорошо вписывается в городские улицы и может легко дойти пешком до любой точки городской инфраструктуры. Владельцы среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеры оценили достоинства автомобиля. Для них легковой автомобиль стал незаменимым помощником.

Устройство

Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем питания. В состав машины входят:

1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
3. Коробка передач.
4. Вспомогательные системы, в том числе:

топливная система;
система охлаждения;
система смазки;
электрическая система со стартером и генератором;
система отопления и вентиляции;
тормозная система;
Система отвода выхлопных газов.

5. Рулевое управление.
6. Шасси, в состав которого входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвеска, карданная передача.

Хлебный фургон ГАЗ 3302

Достоинства автомобиля и его недостатки.Отзывы владельцев

Высокая популярность ГАЗ 3302 основана на его многочисленных достоинствах. К ним относятся:

Простота конструкции и высокая степень ремонтопригодности. Устройство автомобиля облегчает доступ к узлам и агрегатам, допускает мелкий ремонт водителем. Нет необходимости иметь большой набор различных ключей и аксессуаров.
Наличие запчастей и агрегатов. Этих элементов нет в дефиците. Любой комплектующий можно приобрести в автомагазине или на СТО.
Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с разными нагрузками.
Хорошая маневренность. Способен развернуться на небольшом участке, в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
Простота управления. Расположение рулевого колеса, рычага переключения передач и педалей создает эргономичную рабочую среду для водителя.
Маленький размер. Размеры машины позволяют передвигаться по узким улочкам и по арочным пролетам.
Длительный срок эксплуатации. Запас ресурса позволяет эксплуатировать автомобиль без капитального ремонта более 10 лет.
Наличие низкого кузова. Позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования подъемного оборудования.
Значительная грузоподъемность, что позволяет перевозить тяжелые грузы.
Относительно невысокая стоимость автомобиля.

У машины тоже есть слабые места. К ним относятся:

Низкие стороны кузова.
Отсутствие гидроусилителя руля на ранних моделях.
Гидроусилители последних моделей часто имеют утечки.
Неэффективна система вентиляции кабины.

Много отзывов говорят о том, что ГАЗель 3320 незаменима в домашнем хозяйстве … Маленькая бортовая машина — это рабочая лошадка, которая может выполнять множество задач при минимальном обслуживании. Недостатком машины владельцы считают повышенный расход топлива, заставляя некоторых из них устанавливать газовое оборудование.

Характеристики двигателя и расход топлива

Модель комплектуется двигателями ЗМЗ 40524, УМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. Некоторые модели оснащены двигателем ГАЗ 5602, который выполнен на базе STEYR M 14. Последние модели комплектуются более доработанным двигателем Cummins ISF 2.8 L. В таблице приведены их технические параметры.

Параметр	Ед. Изм.	ЗМЗ 40524	ГАЗ 5602	УМЗ 4216	Крайслер 2.4 л-DOHC	Cummins ISF 2,8 л
Объем двигателя	литр	2,4	2,1	1,9	2,4	2,8
Мощность	л.с.	133	95	123	133	145
Крутящий момент, максимальный	Н / м	214	205	204	220	235
Частота вращения коленчатого вала	об / мин	4500	3800	4000	4200	4500
Топливо, марка		Бензин AI 92 (95)	Бензин AI 92 (95)	Бензин AI 92 (95)	Дизельное топливо Евро 3 (4)	Дизельное топливо Евро 3 (4)
Расход топлива на 100 км	литр	10-12	9-11	11-13	10-12	9-10

Показатели эффективности

Автомобиль выпускается в бортовом исполнении и в качестве шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302 Машины незначительно отличаются друг от друга.

Параметр	Единица измерения	На борту	Шасси
общая длина	м	5,5	5,15
Ширина по зеркалам	м	2,38	2,38
Ширина кабины	м	2,0	2,0
Ширина платформы	м	2.05	2,05
Высота кабины	м	2,1	2,1
Высота навеса	м	2,6	2,6
Передний свес	м	1,05	1,05
Задний свес	м	1,5	1,2
Расстояние между передними колесами	м	1,7	1.7
Расстояние между задними колесами	м	1,55	1,55
Длина грузовой платформы	м	3,05
Ширина грузового отсека	м	1,97
Высота кузова по боку	м	0,4
Высота кузова с тентом	м	1,56
Клиренс	м	0. 17	0,17
Емкость топливного бака	литр	64	64

Остальные технические параметры общие для всех модификаций ГАЗ 3302 и составляют:

Колесная формула — 4х2.
Количество мест в салоне — 3 (водитель и два пассажира)
Снаряженная масса 1,9 тонны.
Полная масса автомобиля 3,5 тонны.
Радиус поворота — 5,3 м.
Сцепление сухое, однодисковое, с гидроприводом.
Коробка передач — механика, 5 передач вперед и 1 назад.
Подвеска передняя и задняя — пружинного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
Рулевое управление типа «винт и шариковая гайка» может быть с гидроусилителем или без него.
Тормозная система с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, имеет два контура.
Емкость топливного бака 64 л.
Грузоподъемность ГАЗель 3302 — 1,5 тонны

Характеристики позволяют использовать автомобиль для выполнения транспортных задач любой сложности.

Что можно доделать. Аналоги

Газель с кузовом — самый распространенный вариант, выпускаемый на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может комплектоваться другим оборудованием и выполнять различные задачи в зависимости от комплектации. Это может быть:

Холодильник-холодильник.
Самосвал со складывающимся кузовом.
Изотермический фургон.
Эвакуатор для легковых автомобилей.
Хлебная будка.
Площадка для установки небольшого крана.

Более современные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Некст» предназначены для увеличения функций автомобиля. «Фермер» наиболее популярен среди владельцев малого и среднего бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Фургон» может использоваться как бронетранспортер. «Ван» и «Next» можно использовать как передвижную лабораторию, машину скорой помощи или просто для перевозки людей.

В связи с тем, что бортовой ГАЗ 3302 имеет низкие борта, не рекомендуется оборудовать автомобиль для перевозки людей в кузове.

Кабина

Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Некоторые из последних моделей доступны с кабиной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована высоким потолком. Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Кабина на шесть пассажиров также имеет две двери.Посадка пассажиров заднего ряда производится через правую дверь, предварительно откинув пассажирское сиденье в первом ряду.

Цельный стеклоочиститель ветрового стекла и большие боковые окна обеспечивают хороший обзор зоны для водителя и пассажиров. Индивидуальные модели выпускаются с местом для водителя.

Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумозащиты. Лобовое стекло обдувается изнутри.

Управление машиной осуществляется рулевым колесом и рычагом переключения передач.Управление системами осуществляется с помощью приборной панели, которая устанавливается перед водителем. Он содержит спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и топлива.

Полнота кабины и расположение органов управления создают приятную рабочую среду для водителя.

Стоимость машины

Купить новый оригинальный ГАЗ 3302 нет возможности, так как его выпуск прекращен.

Начальные модели можно купить от 70 до 150 тысяч рублей.Цена зависит от технического состояния автомобиля, пробега и комплектности.

Доработанные машины 2003 и 2010 годов будут стоить немного дороже. Новые автомобили в зависимости от оснащения салона и марки двигателя оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
Подержанные модели 2003 года можно купить за 100–150 тысяч рублей, модели 2010 года будут стоить 230–270 тысяч рублей.

Если нет необходимости покупать машину, можно взять ее в аренду. Час аренды ГАЗели оценивается в 1,3-1.5 тыс. Руб.

Небольшие размеры, хороший двигатель и значительная грузоподъемность позволяют использовать автомобиль для различных задач.

Возможность замены кузова ГАЗ 3302 другим оборудованием делает его уникальной машиной.

Многоцелевой вертолет

Gazelle — Airforce Technology

Газель — многоцелевой легкий боевой вертолет.Вертолет обслуживает несколько видов вооруженных сил Великобритании. В «Газели» могут разместиться один пилот и четыре пассажира.

Вертолет «Газель» (SA 341 / SA 342) — это многоцелевой легкий универсальный / ударный вертолет, производимый компанией Aerospatiale Helicopter Corporation, Франция.Это один из самых быстрых вертолетов, который обслуживает несколько видов вооруженных сил Великобритании, включая Королевские военно-воздушные силы, Королевский флот, армию и морскую пехоту в различных областях.

Вертолет используется примерно в 23 странах, в основном для наблюдения и разведки. Он также используется для военных целей, таких как нападение, противотанковые, противовертолетные, транспортные и тренировочные. В нем могут разместиться один пилот и четыре пассажира.

Варианты вертолета ГАЗель

Варианты «Газели» включают SA 341B, SA 341C, SA 341D HT3, SA 341E, SA 341F, SA 341G и SA 341H.SA 341B также известен как Gazelle AH Mk 1. Он был разработан и разработан в основном для британской армии и оснащен двигателем Astazou IIIN. Он также имеет прожектор Nightsun и радар Decca Doppler 80.

«Вертолет используется в 23 странах, в основном для наблюдения и разведки».

Этот вариант был принят на вооружение в 1973 году. SA 341B служил британской армии в конфликтах на Фолклендских островах, в Кувейте, Ираке и Косово. SA 341C — это учебный вертолет, который в основном используется британской армией для обучения пилотов Королевского флота.Первый вертолет был представлен в июле 1972 года. Изготовлено около 30 единиц.

SA 341D HT3 — учебный вариант, специально созданный для Королевских ВВС.

Изготовлено 14 штук. Первый был доставлен 16 июля 1973 года. Он оснащен тем же двигателем, что и вариант SA 341C.

SA 341E, также известный как HCC4, используется для связи и VIP-транспорта. Один из вертолетов был разработан для Королевских ВВС. SA 341F — это усовершенствованная версия SA 341E.Он был разработан для французской армии. Вертолет оснащен 20-мм пушкой M621 и оснащен двигателем Astazou IIIC.

Другой вариант, SA 341G, является первым вертолетом, сертифицированным в США для работы в условиях IFR Cat.1 с пилотом. Это гражданский и коммерческий вариант с двигателем Astazou IIIA, также называемый Stretched Gazelle.

Военный вариант SA 341H является усовершенствованной версией SA 341G и оснащен двигателем Astazou IIIB.

Фенестрон / хвостовой винт

SA 341 — первый вертолет, оснащенный фенестроном или веерным хвостовиком. Фенестрон представляет собой закрытый хвостовой винт, улучшающий летные характеристики на высокой скорости и снижающий шум. Вертолет также имеет круглую застекленную кабину, три лопасти несущего винта и 13 лопастей фенестрона в рулевом винте.

Три лопасти несущего винта установлены на верхней части фюзеляжа в задней части кабины и изготовлены из композитных материалов.

Газель оказалась непригодной для операций в Афганистане из-за жаркого и засушливого климата. В Афганистане самолеты SA341 не могут летать с 11:00 до 23:00 летом, потому что жара может повредить двигатели.

Разработка

«Вертолет имеет круглую кабину, три лопасти несущего винта и 13 лопастей фенестрона».

Интерес британцев к универсальному вертолету привел к разработке модели «Газель». В феврале 1967 года британская армия подписала контракт с Westland Helicopters на разработку «Газели».

Westland и Aerospatiale создали совместное предприятие в 1968 году для разработки вертолета. «Газель» совершила свой первый полет 7 апреля 1967 года. Westland завершила окончательную сборку SA 341 в 1970 году.

SA 342M, SA 341F и Gazelle Viviane были разработаны для наблюдения и разведки.

Самолеты серии SA 342 совершили свой первый полет в 1976 году. Современный противотанковый вертолет Gazelle Viviane оснащен системой тепловидения Viviane, предназначенной для съемки на полях сражений.

Авионика

Авионика SA 341 включает общие приборы, резервный магнитный искусственный горизонт, индикатор скольжения, движущуюся карту Bendix / King SM-4001, системы глобального позиционирования (GPS), комплект King KI-825 EHSI, комплект радиолокационного высотомера King KRA-10A и Garmin GNS. -430 НАВ / СВЯЗЬ / GPS.

Он также оснащен King KX-165A NAV / COMM, транспондером Bendix / King KT-76C и аудиопанелью Garmin GMA-340H.

«Газель» оснащена системами прямого голосового ввода (DVI), которые управляют приборами авионики через микрофоны на шлеме экипажа и внутреннюю связь. Система DVI производится QinetiQ. Он также имеет подавитель инфракрасной сигнатуры.

Вооружение

SA 341 оснащен 20-мм пушкой GIAT M621, четырьмя ПТУР AT-3 и двумя ракетами SA-7, 128 мм или 57 мм, а также 7,62-мм пулеметом в кабине.

«Газель имеет системы прямого голосового ввода (DVI), управляющие приборами авионики».

GIAT M621 — автоматическая 20-мм пушка, производимая Nexter для вертолетов и бронетехники. Длина и ширина пушки M621 составляют 2207 мм и 202 мм соответственно.Высота и вес 245 мм и 45,5 кг соответственно.

ПТУР АТ-3 — это противотанковая управляемая ракета, используемая для поражения тяжело бронированных танков и боевых машин. СА-7 — это малая зенитная ракетная система. Длина и диаметр SA-7 составляют 1,44 м и 72 мм соответственно.

Двигатели

«Газель» оснащена турбовальным двигателем Turbomeca Astazou IIIA. Двигатель вырабатывает около 440 кВт выходной мощности. Двигатель Astazou IIIA в основном используется в гражданских и военных целях.

Производительность

«Газель» может набирать высоту до 12,2 м / с. Вертолет развивает крейсерскую скорость 264 км / ч и может летать с максимальной скоростью 310 км / ч. Дальность полета и практический потолок вертолета составляют 500 миль и 20 000 футов соответственно. Максимальный взлетный вес вертолета — 1800 кг, автономность — 3,5 часа.

ГАЗ в партнерстве с Africa Motors начали продажу легких коммерческих автомобилей в Марокко | Новости автомобильной промышленности

ГАЗ», производитель коммерческого транспорта в России, совместно с Africa Motors (Auto Hall Group), новым дистрибьюторским партнером ГАЗа, приступили к реализации линейки коммерческих автомобилей GAZelle Next в Марокко.Первой моделью, поступившей в продажу, стало шасси ГАЗель Next с дизельным двигателем объемом 2,8 литра, которое предлагалось с однорядной или двухместной кабиной. Универсальное базовое шасси ГАЗель Next позволяет создавать более 100 типов спецтехники.

ГАЗель Next поступила в продажу в 50 дилерских магазинах Africa Motors по всей стране.

ГАЗель Next оснащается дизельными двигателями объемом 2,8 л. Объем двигателя — 2,8 литра, мощность — 150 л.с., максимальный крутящий момент — 330 Нм. Расход топлива 8.5 / 10,3 литра на 100 км при скорости 60 и 80 км / ч соответственно.

Базовое шасси

ГАЗель Next позволяет разместить более 100 специальных надстроек в зависимости от бизнес-задач. Наружные части кабины ГАЗель Next полностью оцинкованы и обработаны антикоррозийными материалами. На автомобиль установлены пластиковые боковые панели. Все стыки и сварные швы защищены антикоррозийными покрытиями и специальными герметиками.

Шасси

ГАЗель Next имеет рамную конструкцию, обеспечивающую безопасность автомобиля и его работу в сложных дорожных условиях с большими нагрузками.Передняя независимая подвеска рычажного типа обеспечивает плавное движение и отличную управляемость. Информативность и качество рулевого управления реечного рулевого механизма соответствуют стандартам лучших производителей легких коммерческих автомобилей. Двухконтурная тормозная система с передними дисковыми тормозами и тормозными колодками увеличенного диаметра имеет тройной запас прочности.

Шасси

ГАЗель Next доступны в 50 филиалах Africa Motors в Марокко. Гарантия на ГАЗель Next — 3 года или 150 000 км пробега, межсервисный интервал 20 000 км.

Кристиан Кремер, старший вице-президент ГАЗ по продажам и маркетингу, сказал: «Вместе с нашим партнером, Africa Motors, мы сделали первый шаг — подписали дистрибьюторское соглашение и начали продажи шасси ГАЗель Next в Марокко. Вскоре мы представим На рынке представлен полный спектр современных и многофункциональных автомобилей ГАЗель Next, на базе которых может быть построено более 300 видов спецтехники.Мы также рассматриваем Марокко как важную веху нашей экспортной стратегии, которая может помочь нам в дальнейшем развитии нашего бизнеса в странах Африки.И в этом вопросе мы рассчитываем на эффективное сотрудничество с нашим партнером ».

Хамид Бенкиран, бренд-менеджер Africa Motors, сказал: «У нас большие амбиции в отношении ГАЗа в Марокко и Африке. Africa Motors хочет сделать ГАЗ лидирующим брендом в сегменте легких коммерческих автомобилей в Марокко. давая ГАЗу более чем 100-летний опыт работы в автомобильном бизнесе, его торговый и технический персонал, а также крупнейшую автомобильную сеть с более чем 50 точками продаж и обслуживания.Africa Motors охватывает всю территорию Королевства ».

У вас есть все, что нужно, чтобы стать компанией-газелем?

«Газель» — это компания, удваивающая выручку минимум каждые четыре года с минимальной базы дохода в 100 000 долларов.

Это не значит, что все газели маленькие … Apple стала газелью, когда представила iPod в 2001 году, проработав в бизнесе 25 лет.

«Меня всегда удивляло, как быстро на успех уходит чертовски много времени.”~ Стив Джобс

Дэвид Берч впервые представил эту концепцию в 1976 году, а затем представил более широкой аудитории в своей книге 1987 года «Создание рабочих мест в Америке: как наши самые маленькие компании заставляют работать большинство людей».

Хотя Берч подсчитал, что только 4% всех компаний США соответствуют этому определению, на них приходится 70% всех новых рабочих мест. В 2011 году SBA написало: «С 1994 по 2008 год экономика США потеряла бы около 16,3 миллиона рабочих мест, если бы не вклад крупных компаний (также известных как« газели »)».

Газели создают богатство, а газели создают рабочие места. Настоящий беспроигрышный вариант.

Так как же стать газелью? Овладейте следующими навыками и верьте, что вам повезет:

Люди
Довольны ли заинтересованные стороны (сотрудники, клиенты, акционеры) и вовлечены ли они в бизнес, и ясна ли ответственность? Как сказал Джим Коллинз, одно из первых действий, которое компании делают при переходе от хорошего к великому, — это посадить нужных людей в автобус и на нужные места.Задайте себе вопрос: «Зная то, что я знаю сейчас, смог бы я с энтузиазмом нанять каждого сотрудника?» Знаете ли вы, как ваши сотрудники оценивают культуру и производительность?

Стратегия
Можете ли вы просто сформулировать свою стратегию и определить, способствует ли она устойчивому росту доходов и валовой прибыли? Четко ли вы сообщили, где будете играть (целевой рынок) и как выиграете (дифференцированная стратегия)? Вы разрабатываете свою стратегию и намеренно усиливаете ключевые компетенции, дифференцируете виды деятельности и обещаете ли вы свой бренд?

Выполнение
Являются ли ваши процессы бесперебойными и ведущими в отрасли по прибыльности? Безупречное исполнение достигается на пересечении структуры, дисциплины и приоритетов. Могут ли все сотрудники ответить, была ли у них хорошая неделя или плохая? Есть ли у них данные, время для размышлений и ресурсы для самокоррекции? Вдохновение рождается, когда есть автономия в использовании творческих способностей и дисциплина, чтобы делать то, что правильно, за счет того, что легко.

Денежные средства
Есть ли у вас постоянные источники денежных средств, в идеале генерируемых внутри компании, для стимулирования роста вашего бизнеса? Деньги — это кислород для вашего бизнеса. Вы можете выжить с порядочными людьми, приличной стратегией и небрежным исполнением.Однако вы не можете прожить и дня без наличных денег. Регулярно ли вы и ваши руководители анализируете ключевые показатели эффективности (KPI) касательно денежного потока и изучаете стратегии ускорения денежного обращения? Анализ влияния каждого решения на денежные средства является ключом к выживанию как газели.

Чтобы узнать больше, прочитайте книгу Верна Харниша «Расширение масштабов — как немногие компании делают это, а остальные — нет».