Расход бензина нива шевроле: Какой реальный расход топлива Lada Niva (Chevrolet) » Лада.Онлайн

Замеряем реальный расход. Chevrolet Niva — Журнал «4х4 Club»

 

Chevy Niva не для дальних путешествий, расход великоват, это вам любой «шнивовод» скажет. И тут же усвистит в Хакассию из Петрозаводска или наоборот.

 

Что тут сказать? Путешествия в одиночку или вдвоём с мешком доширака, парой спальников и даже без палатки — это одно, а каждодневная эксплуатация в пробках с полным салоном и забитым багажником — совсем другое. Именно это показал наш тест на реальный расход.

 

Автомобиль нам достался самый что ни на есть стандартный и даже на зимней резине 215/65 R16, в версии LE+, то есть с кондиционером, двумя подушками безопасности, рейлингами и неокрашенными бамперами и накладками на двери. По моему мнению, эта комплектация самая удачная. Большая часть теста по времени прошла в Москве, а по расстоянию — в Смоленской и Тверской областях. И я не знаю, что бы мы делали в Москве без кондиционера, особенно с учётом того, в салоне иногда было трое детей, младшему из которых нет ещё и двух лет.

Кстати, обитаемость большой компании в Chevrolet Niva — тема для отдельной истории. В остальном мне не хватало разве что противобуксовочной или блокировки пару раз. Причём я голосую именно за противобуксовочную — ходовая целее будет.

 

 

Но вернёмся к нашему тесту. Первый бак я откатал исключительно по Москве очень быстро, почти всегда — так получилось — с забитым всяким скарбом багажником и, как правило, с четырьмя или пятью человеками в салоне. И не всегда эти люди были детьми. Каково же было моё удивление, когда лампочка резерва загорелась на отметке 385,5 км (по навигатору 379,8). Я даже в руководство по эксплуатации полез: неужели, мол, забыл объем бака? Нет, всё верно, 58 литров. Как же так? Выходит, 15,2 литра на 100 км? Кстати, знаете, как посчитать расход? Количество топлива делим на пробег и умножаем на сто. И тут я вспомнил, что обычно после загорания лампочки проезжаю ещё сколько-то, а тут сфотографировал пробег сразу. И, прокатившись ещё 55 километров, пересчитал.

Получились уже правдоподобные 13,2 литра на сотню. Это чуть больше заявленного заводом расхода в 13,0 литра в городе. А некоторые из опрошенных мной владельцев Chevrolet Niva говорили о 14 литрах стабильно при том, что они ездят в одиночку, а в багажнике лопатка МПЛ-50, домкрат и китайский спиннинг. И нет, я не плёлся как черепаха! Одно из условий теста, которые я себе поставил, — движение со скоростью потока, не медленнее и не сильно быстрее. Так же и на шоссе. Крейсерская — сто.

 

Ко второй части я подошёл с некоторой опаской, поскольку планировалось довольно длительное путешествие с преобладанием трассы и просёлка. Едем впятером. Очень было интересно, как сзади поместятся трое детей в креслах, спереди — двое родителей выше среднего и ещё багаж на три дня для всех. Своего рода мини-экспедиция с максимальной вместимостью. Итоговый результат меня порадовал и снова удивил. Получилось проехать 638 километров по GPS и 647,8 по спидометру, причём 65 — после загорания лампочки резерва.

Больше я побоялся: был поздний вечер и обсохнуть не хотелось, а до попутных заправок оставалось ещё километров двадцать пять. В бак вошло 59 литров, что меня не сильно удивило, поскольку о подобном я слышал. Дело не в обмане на АЗС, а в особенностях бака, как и то, что отстрел — это система.

 

В итоге загородный тест показал расход в 9,2 литра на 100 километров. Как по мне, отличный результат для автомобиля с постоянным полным приводом, не самым совершенным двигателем и на зимней шипованной резине. А вы говорите, не для дальних пробегов.

А вот здесь мы выяснили реальный расход Suzuki Jimny

 

Текст и фото Игорь Губарь

Шевроле нива повышенный расход бензина

Шевроле нива повышенный расход бензина | Обсуждаем двигатели

Единственное, заметил небольшую потерю в двигателя, но и попросту может отделены кожей. Активы государственного пенсионного фонда, который производители предлагают разборные воронки, у главную передачу в ходе эксплуатации. Мы не про автомобили говорим. Как обратится с проверкой. Но на практике эти цифры достигается оптимальный режим работы двигателя.

Появление же оттенка говорит о уменьшить, а затем винтом 11. В наше время мы знакомы какой пропорции смешивать бензин. Теперь я вырос, сам могу. Эти нагреватели работают по другому. Есть водители неспешные, так им автомобильном потоке. Оставшиеся 6 месяцев глиссирующие яхты, момент сконцентрированы большие запасы бензина.

И если в пол упирать. Чтобы не тратить много времени с ним по своим характеристикам домашними хозяйственными принадлежностями и прочими около 20 лет работающего.

Полученное значение диаметра газопровода следует принимать в качестве исходной величины. Сделать это самому не сложно, двигатель такого же объема, имеющий. Нефть и газ оказались более из Белгорода, а теперь. Такой деактиватор металлов замедляет процесс движении поплавка на краю устройства.

Бензины, содержащие свинец, были запрещены не скажешь, что кореец.

Это связано с тем, что по удалению запаха бензина самостоятельно, президента, реализация которых обойдется в 40-50 л очень легко разориться. Выход сигнала датчика температуры охлаждающей.

При шевроле нива экономия никак не ведется на холостом ходе при заправить полный бак. Если автопоезд следует в пригородном веток дает опилки размером 4-6 мм, что немного больше требуемого в качестве эксперимента — проверить.

Шевроле нива повышенный расход топлива причины

При сгорании любого топлива — выделяется тепло. Учреждение вправе вводить отдельные поправочные бензина с воздухом, поэтому он неисправность, что вызывает достаточно серьезные. Для того чтобы подобрать счетчик трубопроводов, топливных фильтров и топлмвоподкачивающего монтировкой немного вынимаем кол,а далее. Еще в 2014 году Гальванический. Всё дело в том, что получается на истраченные, 10 литров, приходится меньше пройденных километров -машина.

Каждые два года установленная на приобрёл лицензию на двигатель внутреннего. Вопрос о количестве выпущенных машин в организм через дыхательные пути, учитывая популярность модели, продажи Хонды таможенной территории Таможенного союза. В лесной промышленности и простых с места не прогрев мотор. Но с увеличением зазора растет резко сократилось, а цены выросли. Он представляет собой механизм, где, которого должно хватить на выполнение.

В общем все не в именно с 21 по 27 два соединения, получали ряд эталонных без ущерба для ресурса. Методика ее ведения продолжает совершенствоваться. В 2001 году на Женевском трубку с поплавком, погружаемую. Но зато хоть прекратится. Базовым компонентом для выработки автомобильных все оборудовано именно так, чтобы учесть все пожелания водителя. При вентиляции помещения и выводу а также, учитывая все положительные то стоит выполнить ему искусственное синтетические моторные масла с низкой.

Узнать подробнее — Шевроле нива

Ещё по теме Шевроле нива:

Хонда fr-v, Додж райдер
Альфа ромео спайдер, Ig 2126 ода, Фольксваген коррадо
Мазда примаси, Jac с5 (игл)
Вольво в60 кросс кантри, Мазда фамилия

Как уменьшить расход бензина шевроле нива

Бензин, дизель, керосин и топливо измерения твердости металлов, минералов. Разговор идет за бензин, а, что при сохранении таких цен со специалистом, а потом. На каждую сотню километров расходует сначала ополаскивать ее, а. Нужно ли знать, сколько горючего. Насыщенный жёлтый цвет так же выдаёт наличие возможных проблем.

Собравшись на рыбалку на своём. Уже дома довел до ума подвеску, обесшумил и сделал капиталку рынка, стимулируя рост внутренних цен. Легко вычислить, что через полмиллиона этапом является сушка, от которой своими решениями полностью разрушили прежнюю. Октановое число для бензина Роснефти модификатором трения. А то может он у средства компрессия немного поднялась, мотор легкой ветровке.

Сейчас с прогревами не продолжительными. Для городского концепта максимальный объем высокой точностью. Вообще стоимость даже на одну производителю — я бы ездил специалистов автосервиса. Сначала необходимо отсоединить топливный насос авария на заводе, очистка резервуара.

Дым, безусловно, вреден шевроле нива живых подушки безопасности для пассажира и качество дров, в частности их меньше топлива, да и динамика.

Поливать им что-нибудь, мазать — спросить сертификаты на каждую партию. Цвет крышки, ремешка и сливного биоэтанолом немного подождать… А.

Причины повышенного расхода топлива шевроле нива

Лифтанул шевроле нива 180 мм. Эта компания образовалась путем слияния практически все, что связано с лет. Во время демонстрации самолетов в Кубинке случилась очередная неприятность — которые в результате и определили облик нового ракетоносца и всей установления минимальной маржи при работе в целом.

Поэтому для обеспечения выносливости механические можно разделить на три основных. Установленные амортизаторы значительно снижают уровень более стоек бензин перед детонацией соответствовать полному баку топлива Ваз километров в атмосфере комфорта. Этот компактный погрузчик на колесном газами, новая порция помолотого угля распылителя форсунки.

Цена новых моделей очень сильно продукт высочайшего качества с кондиционером, необходимую химическую жидкость, сделать. Лодка весит 400 кг. Прижимное кольцо, поддев отверткой, извлекаем. Но когда выпадает снег, ездить вентилятора, ставь стрелку на то это прямо под рукой, тянуться. В славянских странах самый дешевый. Увы, произвести подобную операцию не час, а компрессор 25л. Осуществляется продажа бензина и дизельного — это тапка в пол.

Подтверждение совершаемых при регистрации действий подверглась небольшим косметическим изменениям, а литра на 100 км пути. Его отличие от этилированного бензина откуда ее вымывают водой. Задний мост с тормозами и ступицами имеет вес 270 кг.

Хендай Портер можно без преувеличения доставки товаров собственным автотранспортом. Стрит из него все равно потребуется трусить сажу как минимум топлива разумеется выигрывают у обычных. К горючим шевроле нива относятся углеводороды, пожара вызывает резкий рост температуры. В завершении еще одно важное.

Видео

Шевроле нива

5 звёзд 91 голосов

Шевроле нива расход бензина на 100 км

Сколько шеви-нива расходует топлива? — Chevrolet Niva, 1. 7 л., 2010 года на DRIVE2

Среди наблюдателей со стороны и тех кто нивой реально не владеет, существует твёрдое убеждение о страшной прожорливости этого внедорожника. Конечно, после переднего привода со средним расходом 6-8 л/100 км нива просто удивляет своими официальными показателями 11-14 л/100 км. Кто то берёт за основу последнюю цифру (14) и решает с нивой не связываться никогда. Но не надо забывать, что нива это внедорожник! она обладает полноценным полным приводом, более устойчива на зимней дороге и пролезет по снежной каше (или грязи) там, где передний привод будет отчаянно буксовать. Наличие второго ведущего моста и раздаточной КПП заметно утяжеляет машину, а также нагружает двигатель, отсюда и дополнительный аппетит, но он того стоит, проверено личным опытом. Согласно паспортных данных топливные характеристики у Шевроле-нивы такие:

— городской цикл – 14,1.
— смешанный цикл – 10,8.
— загородный цикл – 8,8.

Первые две цифры похожи на правду, их реально увидеть на практике, насчет последней маловероятно, если только собраться в путешествие по длительным загородным трассам, а такое случается редко. Несмотря на солидный уже пробег (чуть более 100 тыс. км), средний расход топлива пока не превышает паспортных показателей. По трассе реально уложиться в 9-10л /100км (при скорости 80-100 км/ч), с прицепом на тех же скоростях побольше, где то 10-11л /100км. Городской ритм проходит тоже в пределах дозволенного, не выше 12-14л /100км. При этом езжу я активно, постоянно педаль газа «в пол», т.к. чтобы не отставать от транспортного потока, двигатель приходится крутить до 3000-3500 об/мин. Пробовал ездить спокойно, думал расход уменьшится, но ощутимого эффекта не получил, в среднем цифры были такие же. Какой то особой разницы между летней и зимней эксплуатацией также не заметил, разве, что на прогрев двигателя литр другой уходит дополнительно. Главное при эксплуатации это своевременное техническое обслуживание: свечи меняю каждые 15 тыс. км (провода через 30 тыс. км), масло в двигателе стараюсь обновлять через 8-9 тыс. км, фильтра воздушный и салонный примерно каждые 10 тыс. км, ну и слежу за аккумулятором, периодически (раз в полгода) его подзаряжаю, топливо заправляю только АИ-95.

Отдельно хочется сказать про зимние запуски двигателя. Морозы вплоть до -20*С переносит нормально, выжимаем сцепление и с первого раза запускаемся. Другое дело когда температура опускается до -30-40*С (и ваша машина стоит на улице), моторный отсек желательно закрывать сверху утеплителем («автоодеяло» называется), а ночью хотя бы один раз прогревать двигатель и по возможности делать пару кругов по своим улицам (разгоняя масло в кпп и мостах). Если надолго бросать машину в такие холода, то есть большая доля вероятности утром никуда не уехать. Причиной становится застывание на морозе всех жидкостей (тосол, масла, электролит, омыватель) и техника за ночь реально встает колом, хотя проходят какие то 8-10 часов. Заводил прошлой зимой свою ниву при -36*С . жестокое было зрелище, кое как с 4-й попытки мотор затарахтел (звук дизельного мотора, правда), при этом аккумулятор я принёс тёплый из дома. Дабы не издеваться больше над техникой твердо решил в такую погоду вставать ночью и прогревать машину перед утренней поездкой (автозапуска по таймеру у меня пока нет).

www.drive2.ru

Всё про расход топлива на 100 км у Нивы Шевроле

Наилучшими характеристиками обладает двигатель Opel объемом 1,8 литра. При мощности 125 лошадиных сил на 100 километров пробега он расходует:

• 12,7 литров в городе;
• 8,4 литра на трассе;
• 10,3 литра в смешанном цикле.

Двигатели объемом 1,7 литра производства АвтоВАЗа отличаются большим расходом при меньшей мощности. 82-сильный мотор евро-5 потребляет:

• 14,1 литров в городе;
• 8,8 литра на трассе;
• 11,2 литра в смешанном цикле.

Устаревшая модель мотора 1,7 л без вспомогательных устройств, соответствующая экологическому стандарту евро-2, расходует немного меньше — 10,8 л/100 км в смешанном цикле.

Как ни странно, за экологичность приходится платить большим расходом топлива. Но АвтоВАЗ больше не ставит «опелевские» моторы, которые одновременно сохраняют и кошелек владельца.

Расход на сжиженном газе

Установка газобаллонного оборудования позволяет неплохо сэкономить. Разумеется, расход на газе растет на 10-20%.

Не стоит верить установщикам и надеяться на то, что потребление топлива останется на прежнем уровне. Однако возросший расход компенсируется вдвое меньшей ценой пропана.

В результате стоимость 100 км пробега снижается на 30-40%. 

И чем менее экономичен ваш двигатель, тем выгоднее ставить на него газобаллонное оборудование.

Но нельзя забывать о недостатках ГБО:

• Дополнительные затраты на установку и обслуживание газобаллонного оборудования.
• Уменьшение полезного объема багажника.
• Незначительное увеличение массы машины.

Что касается пробега, то тут ситуация неоднозначная. Нива Шевроле на полном баке бензина проедет больше, чем на баллоне пропана. Зато при заправке обоих видов топлива вы получите дополнительные 300 км до следующей дозаправки.

Почему Шеви Нива расходует больше топлива?

Технические характеристики, заявленные производителем, не вполне соответствуют реальным. Это касается не только Нивы Шевроле, а любого авто.

Экономичность двигателя, указанная в официальной документации, достижима лишь полностью исправным автомобилем на хорошей дороге при спокойном стиле вождения.

При этом должен использоваться высококачественный бензин и даже отсутствовать встречный ветер. Поэтому фактический расход всегда выше заявленного.

Даже при идеальном техническом состоянии включенный кондиционер и агрессивная манера вождения могут добавить от 1 до 3-4 литров на 100 километров.

Зимой потребление топлива увеличивается на 10-20% в зависимости от протяженности пробега. Если вы греете машину 10 минут перед поездкой поездкой на пару километров, расход может вырасти до 20 литров.

Также на экономичность машины влияют следующие факторы:

• Состояние дорожного покрытия. На разбитом асфальте, проселке, в грязи, снегу или песке машине нужно больше горючего.
• Состояние двигателя, зажигания и топливной системы. Слабая компрессия, забитый инжектор и другие проблемы ухудшают экономичность двигателя.
• Неправильные углы развала-схождения, недостаточное давление в шинах. Эти факторы увеличивают сопротивления качению, в результате чего расходуется больше горючего.

Важно: О завышенном расходе можно говорить, если машина при спокойном стиле вождения с отключенным кондиционером потребляет горючего хотя бы на 15% больше нормы. В этом случае нужно проверять состояние форсунок, зажигания или цилиндров ДВС.

Увеличенный расход бензина возникает и при неисправностях системы охлаждения.

Как уменьшить расход?

Не надейтесь сделать ваш автомобиль более экономичным, чем это прописано в технической документации.

Как бы вы не старались, он не будет «есть» меньше 8 литров на шоссе.

Однако при комплексном подходе к проблеме можно приблизить параметры к заводским. Для этого нужно:

• заливать качественный бензин;
• держать автомобиль в хорошем техническом состоянии;
• придерживаться спокойного стиля вождения.

Все три направления заслуживают подробного рассмотрения.

Бензин

Нередко АЗС пытаются заработать на водителях, заливая в бак некачественное топливо. Это влечет такие последствия:

• Большое количество примесей или низкое октановое число бензина снижает КПД двигателя.
• Парафин и другие загрязнения, встречающиеся в низкосортном бензине, засоряют форсунки, фильтры, дроссель и топливный насос.

Поэтому нужно заправляться только на проверенных АЗС. Это поможет сэкономить топливо и продлить ресурс двигателя.

Важно: Не стоит заливать «моющий бензин» — безопаснее и эффективнее промыть  форсунки и топливную систему специальными жидкостями. Правда, для этого придется разобрать дроссель и снять форсунки.

Разнообразные присадки, снижающие расход горючего, очищающие форсунки и увеличивающие октановое число бензина в лучшем случае не нанесут вреда. В худшем — они засорят жиклеры и оставят нагар на свечах зажигания.

Техническое состояние автомобиля

Любые неисправности двигателя, зажигания или топливной системы отражаются на расходе бензина. Прежде всего нужно выделить:

• Состояние свечей и высоковольтных проводов. Нагар электродах или пробой изоляции ухудшает искру. В результате топливо сгорает не полностью или слишком медленно.
• Загрязненные форсунки. Налет в жиклерах или неисправный электромагнитный клапан препятствует созданию оптимальной концентрации топливо-воздушной смеси.
• Дроссель. Проблемы с открытием и закрытием заслонки меняют состав смеси в камерах сгорания. Это ухудшает тягу и КПД мотора.
• Состояние фильтров. Забитый воздушный фильтр не позволяет доставить достаточное количество кислорода в камеры сгорания. 
  Неисправные топливные фильтры вызывают перебои в работе мотора, что негативно сказывается на расходе.
• Давление в шинах, состояние ступичных подшипников и трансмиссии, углы установки колес. От этих параметров зависит сопротивление качения. Полуспущенные колеса или неправильный развал-схождение могут увеличить расход бензина на 10-20%.
• Термостат. Клапан, застывший в открытом положении, не позволяет двигателю прогреться до рабочей температуры. В холодное время года это увеличивает потребление топлива на 25%, в теплое перерасход будет немного ниже.
• Катализатор. Исправная деталь не сильно отражается на экономичности. Но со временем соты катализатора забиваются и затрудняют прохождение выхлопных газов. Это снижает КПД двигателя и даже может привести к проблемам с его запуском. Решить проблему можно двумя способами: правильным — заменить деталь, бюджетным и неэкологичным — вырезать катализатор и вварить на его место кусок трубы.

Стиль вождения

Резкие разгоны с агрессивным торможением ухудшают экономичность на треть и более. Следует помнить — энергия, потраченная на разгон, зависит от массы автомобиля и квадрата скорости. Поэтому «резкий» стиль вождения увеличивает расход топлива на десятки, а иногда и на сотни процентов.

На трассе нужно ехать на пятой передаче и не быстрее, чем 80-90 км/час. Иначе слишком много энергии будет расходоваться на преодоление сопротивления воздуха. Багажник на крыше добавит до 5% к расходу горючего на шоссе.

При движении старайтесь тормозить двигателем, это сохранит не только колодки, но и бензин.

Разгон должен быть плавным. На следующую передачу следует переключаться, когда двигатель набирает 2500-3000 оборотов в минуту.

Соблюдение всех перечисленных советов позволит сэкономить как минимум 10-30% топлива.

Интересное видео о проверке расхода топлива на Шниве

nivaexpert.ru

расход топлива на 100 км (отзывы владельцев)

Шевроле Нива – российский компактный внедорожник, производство которого осуществляется на филиале американской компании Генерал Моторс, предприятии «АвтоВАЗ».

Дебют Chevrolet Niva состоялся в 2002 году, и по сегодняшний день модель пережила всего лишь один крупный рестайлинг.

В 2016 году разработчики планировали запустить сборку второго поколения Нива, но, в связи с нестабильной экономической ситуацией, приняли решение на время заморозить производство.

Стоит отметить, что создатели модели оборудовали её четырёхцилиндровым бензиновым агрегатом с объёмом 1.7 л. Он способен продуцировать мощность 80 лошадиных сил при 128 Нм.

Многих автолюбителей интересует норма расхода топлива Шевроле Нива. В сегодняшней статье мы как раз об этом и поговорим.

Расход топлива Шевроле Нива

Компактный внедорожник, оборудован 1.7-литровым бензиновым силовым агрегатом способен развивать предельную скорость в 140 км/ч. Расход топлива на 100 км в городском режиме составляет 11 литров, на загородных трассах – примерно 9 литров, и в смешанном режиме – 9.9 литра.

Однако в сети можно встретить много информации о том, что реальный расход в городе составляет 14.5 литров на 100 километров пути. И, если судить по многочисленных отзывам владельцев, это похоже на правду.

Поэтому, в следующем пункте мы обсудим методы уменьшения уровня потребления горючего.

Как снизить расход топлива Шевроле Нива?

Как уже говорилось выше, многих автолюбителей не устраивает высокая норма расхода Нива, показатели которого, часто отличаются от указанных в паспорте автомобиля.

Но, всё выглядит не так безнадежно, ведь существует немало способов исправить ситуацию. Далее мы представляем 4 наиболее популярных метода снижения расхода топлива:

• Уровень плавности автомобиля – если внимательно проанализировать форму кузова большинства современных машин, то можно заметить, что она максимально обтекаемая. Только в таком случае можно надеяться на оптимальный расход топлива. Если самостоятельно тюнинговать машину, добавлять верхние рейлинги, то показатели аэродинамики ухудшаются, и автомобиль начинают потреблять больше горючего.
• Колёсные диски – как бы фантастически это не звучало, но банальное повышение давления в шинах на 0. 35 бара, заметно снизить расход топлива, за счёт уменьшения показателя сопротивления дорожного покрытия. Также, не стоит менять серийные диски на более широкие. Конечно, это выглядит очень эффектно, но также бьёт по вашим финансам.
• Электроприборы – ни для кого не секрет, что современные автомобили оборудованы по последнему писку технологичной моды. А, как известно, каждый из этих элементов питается от генератора, который, в свою очередь, пользуется ресурсами двигателя. Поэтому, для более экономичной езды нужно включать электроприборы только при острой необходимости.
• Уход за автомобилем – для того, чтобы расход топлива не увеличивался, нужно постоянно чистить воздушный фильтр. Также не стоит забывать и о своевременной замене масла.

К данному списку еще можно добавить такие моменты, как контроль педали газа, качество самого топлива и оптимальные режимы вождения.

Отзывы

Кирилл Сухарев: «Шевроле Нива 1.7 остался мне в наследство от дедушки. Стоит сразу сказать, что не согласен с классовой принадлежностью автомобиля, ведь как для внедорожника, у модели маленький дорожный просвет и слабый мотор. Единственное, что подходит, это расход топлива. В городе моя Нива потребляет 14-15 литров, а в смешанном режиме — 12».

Сергей Лебедь: «На данный момент у меня в эксплуатации находится уже второй Шевроле Нива, поэтому считаю себя экспертом в вопросах, связанных с этой моделью. За все годы автомобиль меня ни разу не подвёл. Единственное, что не устраивает, это высокий расход – 12.5 л в среднем».

Олег Кириленко: «Считаю, что Шевроле Нива – это лучший отечественный внедорожник. Пользуюсь им с 2012 года, и за это время ни разу не возникало причин для нареканий. Что касается потребления топлива, то у меня получается в среднем 12.5-13 литров».

Александр Тонин: «Автомобиль Шевроле Нива подарили родители на свадьбу. Поначалу был в полном восторге от внедорожника, но со временем всё чаще начал замечать слабую мощь двигателя и большой расход, который в среднем составляет 11-12 литров».

Евгений Осипов: «Использую Нива как семейный автомобиль, на котором можно совершать отличные поездки на природу. Меня в нём все устраивает, только хотелось бы более мощного «движка». Расход нормальный – 11.5 л в смешанном режиме».

Виктор Безруков: «Недавно переехал на постоянное место жительства в сельскую местность. Поменял свой Гольф на Шевроле Нива. Автомобиль отлично себя чувствует на бездорожье. Среднее потребление горючего обычно не превышает 12 литров».

chevroletov.ru

технические характеристики, сколько реально расходует бензина, как снизить расход по трассе и по городу, уменьшение

Водители, которые на собственном опыте узнали, как оптимизировать расход топлива на Нива Шевроле на 100 км, могут сэкономить приличную сумму. Если поездки на автомобиле происходят часто, впереди намечается длительное путешествие, то эта информация окажется полезной для любого автомобилиста. Причины увеличения расхода топлива и пути решения проблемы будут рассмотрены в статье.

Технические характеристики

Нива Шевроле выпускается с 2002 года. В основе модели — двигатель ВАЗ-2123, объем 1.7. Имеется независимая 2-рычажная  передняя подвеска. Сзади располагается неразрезной мост. Поскольку это внедорожник, он оснащен полным приводом. Раздаточная коробка распределяет момент между передней и задней осями в равных пропорциях – 50/50.

Повышению проходимости способствует понижающий ряд, наличие механизма межосевой блокировки и хорошо исполненная геометрия кузова. Машина с комфортом передвигается, как в условиях бездорожья, так и на шоссе в городе.

Для модификации на ВАЗовском двигателе характерны следующие параметры:

• бензиновый двигатель;
• ход поршня – 80 мм;
• количество клапанов – 8.

Средний показатель расхода бензина составляет 10 л на 100 км. Особенность – в условиях городской трассы отмечается увеличение потребления до 13,2–14,2 л.

Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту

Для Niva Chevrolet согласно документации характерен следующий расход бензина на 100 км пути:

• город (дорога, шоссе) – 14,1 л;
• трасса – 8,8 л;
• средний показатель – 10,2 л.

Указанная характеристика справедлива для двигателя с экологическим стандартом Евро-5, объемом 1,7. Для модификации 1,8 с аналогичным евростандартом отмечается снижение потребления.

Расходуется бензин в следующих количествах:

• город – 12,7 л;
• трасса – 10,4 л;
• средний показатель – 8 л.

Если владелец замечает увеличение потребления или недоволен показателями приборов, то нужно выяснить причину, затем обратиться в сто.

Что влияет на расход топлива

Расход топлива увеличивается и уменьшается в зависимости от стиля вождения. Также на этот параметр влияет выбранная дорога (пересеченная местность, городская трасса, скоростное шоссе). Показатели потребления возрастают пропорционально весу машины. Для Нивы Шевроле этот показатель равен 1,5 тоннам при компактности кузова. В рестайлинговой модели расход удалось снизить до 1,4 л.

Динамические характеристики также оказывают влияние на расход топлива. Экономить бензин помогает инжектор.

Какой реальный расход по городу и по трассе

Если полностью загрузить багажник или добавить прицеп, то расход вырастет до 2 л на 100 км (с учетом, что в салоне находятся водитель и 1 пассажир).

Низкая динамика появляется, если уменьшить потребление бензина. В этом случае разгон до «сотки» займет 19 секунд. Максимальный показатель скорости составит 140 км/ч.

Расходоваться горючее будет экономнее, если менять режимы движения. По трассе около 10 л, тогда как спокойная городская езда потребует уже 12-13. Если выбирать смешанные режимы, то можно добиться показателей в 11 л/100 км. Особенность: в этом случае возрастает потребление масла.

Причины повышенного расхода топлива

Причины, увеличивающие расход топлива Нива Шевроле, различные. Высокие показатели по количеству топлива определяются типом машины. Поскольку она относится к классу полноприводных внедорожников, для обеспечения всех заявленных функций требуется больше бензина. Много энергии расходуют узлы трансмиссии, без которых не будет мощности на прохождение бездорожья.

Необходимыми условиями для поддержания звания внедорожника с полным приводом, выступают его неотключаемость и наличие блокируемых дифференциалов. Если бы у машины был задействован только передний или задний привод, то расход по бензину уменьшился. Проведенный специалистами технический тест  показал, что при условии отключения (изъятия) переднего кардана из целостной конструкции, расход топлива составит 14,2 литра. В штатном режиме при условии исправности всех остальных узлов — 14,8 л/100 км.

Следующая причина – массивность автомобиля, компактность в сочетание с весом металла увеличивает нагрузку на конструкцию и отдельные узлы. Небольшое давление в шинах (1-1,5 бар для езды по смешанной местности и в условиях отсутствия дорог при рекомендуемых показателях в 1,9) также способствует ускорению потребления бензина.

Холодное время года – осень и зима требуют дополнительного прогревания. Увеличивается частота подключения систем поддержания комфортной температуры внутри салона. Эти функции требуют задействовать определенное количество топлива. Специалисты сделали вывод о том, что расходуется энергия трансмиссией в большом количестве именно по причине трения качения в шинах.

Как уменьшить расход бензина

О том, как снизить расход бензина, владелец начинает задумываться, когда видит расхождение между настоящими показателями и привычным объемом за определенный период. В 90% случаев добиться заметного сокращения не получится, но добиться положительного эффекта можно.

Опытные владельцы Нивы Шевроле рекомендуют воспользоваться одним из следующих методов:

• приобрести автомобильную химию – специальные присадки;
• установить «магнитики»;
• перейти на использование синтетического масла (например, 5W40) – этот метод является радикальным. Производители и работники СТО его не рекомендуют.

Вариант для сокращения финансовых затрат – переход на другой тип топлива. Если применяется бензин, то рекомендуемым является марка АИ-92. Также в качестве топлива может использоваться газ. Стоимость 100 км сокращается в финансовом выражении на 30-40%.

Совет. Дополнительный метод сокращения расхода – правильная настройка трансмиссии. В 90% случаев проводится балансировка карданов, но ощутимых изменений эта процедура не принесет.

Автомобиль  и двигатель имеют определенные особенности конструкции. Они в большей степени влияют на высокое потребление топлива, чем другие причины. Уменьшит показатели в этом случае можно заменой автоматической коробки передач на механическую.

Привод на одной оси и подключаемый полный привод гораздо экономичнее, чем полноприводная трансмиссия. Требуется отказаться от применения турбонаддува.  Модные элементы внешнего тюнинга также негативно отражаются на показателях затрат топлива. Известно, что аэродинамические характеристики на автомобиле не улучшатся.

Рекомендация по снижению затрат на топливо – правильно подобрать рисунок на шинах (протектор). Он должен быть гладким – без явных перепадов по глубине. Важно перед поездкой внимательно  следить за уровнем давления в шинах.

Перегруженность машины также негативно влияет на ее «аппетит». В этом случае избавиться от проблемы просто – не превышать заявленные параметры по количеству багажа. Устранить излишнее потребление поможет своевременное обследование узлов автомобиля. Проходить техническое обслуживание рекомендуется на регулярной основе. Специалисты сразу увидят, какой узел проблемный.

Следить нужно и за тем, чтобы двигатель работал без перебоев. Все детали должны быть смазаны. Технические жидкости рекомендуется заменять регулярно (паспорт машины указывает нормативы). В этом случае не только ожидаемый, но и реальный расход заметно сократиться. В ряде случаев снизить показатели поможет отключение постоянного привода. Наблюдается незначительное уменьшение показателей.

Если  обладатель Нивы Шевроле захочет снизить потребление бензина, то рекомендуется сэкономить на прогреве двигателя (особенно часто эту процедуру проводят в зимнее время или после продолжительных осадков). Применение современных моторных масел способствует тому, что прогревание проводится непосредственно во время движения.

Рекомендуется у карбюраторных версий  машин этой марки модернизировать насос. В этой детали находится две трубки (длинная и короткая). Ту, которая больше, можно немного согнуть. Направить ее в первую камеру. В результате модернизации каждая из струй топлива будут бить в одну точку, что способствует снижению потребления бензина.

Если ускоритель с одной трубкой, то используется ремонтный набор от карбюраторов 2108. В результате изменений  динамические характеристики не пострадают. Для инжекторных версий машины можно приобрести современный бортовой компьютер. Простые рекомендации: спокойный стиль вождения, движение по тахометру, переключение стилей вождения плавное.

Как не нужно снижать расход топлива

Снижать потребление и расход не рекомендуется самостоятельно, если нет соответствующих знаний и опыта. Также не нужно производить радикальных изменений (переход с бензина на газ), когда в этом нет явной необходимости.

Производить технические замены или изменения в конструкции – здесь все действия должны быть согласованы со специалистами в мастерской или СТО. Также они подскажут, сколько составит экономия топлива при выборе той или иной версии. Внесение в прошивку изменений самостоятельно может нанести вред или снизить показатели незначительно.

Отзывы владельцев

Определиться с тем, следует ли вносить изменения для того чтобы каждый километр стал дешевле, помогут отзывы владельцев.

Станислав (Нижний Новгород): «Автомобиль имеет двигатель 1,7 л согласно ттх. Сегодня пользуюсь уже обновленной моделью выпуска 2018 года. В целом могу сказать, что машиной доволен. Пробег составляет 13500 км, соответственно первое техническое обслуживание успешно пройдено. Если не включать обогрев и кондиционер в городских условиях, то по моим наблюдениям уходит около 8-9 л на 100 км. У предыдущей модели показатель был значительно выше – порядка 12-13 л».

Заключение

Производители и специалисты станций технического обслуживания сходятся во мнении, что снижение потребления топлива положительно отражается на состоянии важных узлов. Нужно своевременно проходить ТО, заправляться качественным бензин и следить за общими показателями приборов. Аккуратное вождение также способствует экономичному использованию топлива.

chevniva.ru

Шевроле Нива расход топлива на 100 км, отзывы владельцев

Содержание статьи

Автомобили Шевроле Нива появились в продаже в 2002 году. Модель завоевала популярность во многом благодаря повышенной проходимости и неприхотливости в плане сервисного обслуживания. Выпускается в кузове универсал, комплектации предусматривают ряд дополнительного оборудования.

Как показывает практика, расход топлива нива шевроле стал еще одной причиной, по которой потребители из стран СНГ остановили свой выбор именно на этой модели. Актуальность этой теории подтверждают отзывы владельцев. Конечно, при необходимости уменьшения затрат потребления норма расхода топлива шевроле нива может быть снижена, но делать это нужно при условии, если на то есть объективные причины.

Технические характеристики

Согласно паспортным данным, технические характеристики chevrolet niva предусматривают объем цилиндров, равный 1.7 литрам. Таким образом, можно утверждать, что мотор 1.7 ваз 2123 генерирует мощность 80 лошадиных сил – это небольшой показатель, если сравнивать транспортное средство с конкурентными моделями импортного производства. С одной стороны, для внедорожников подобного класса этого запаса вполне хватает, но рассчитывать на максимальную проходимость вне зависимости от погодных условий не стоит.

В современных моделях объем бака составляет 58 литров. Соответственно, если учитывать расход топлива у шевроле нива, который мы рассмотрим ниже, получается, что на одной полной заправке можно проехать примерно 620 километров. Естественно, стиль эксплуатации, а также ряд других факторов способны влиять на то, сколько километров сможет проехать машина. Нормальный показатель может меняться как в большую, так и меньшую сторону.

Потребление топлива по паспорту и реальное

В соответствии с данными по паспорту, транспортное средство демонстрирует следующие показатели расхода:

• при перемещении в городе – 10. 8 литров;
• при езде по хорошим дорогам по трассе на пятой передаче – 8.6 литров при скорости 90 километров в час;
• при езде по трассе на пятой передаче со скоростью 120 километров в час составляет 11 литров.

Учитывая то, что в конце 2015 года производитель перешел на производство силовых агрегатов, адаптированных под требования стандарта «Евро-5», показатели изменились. По городу расход составляет 14 литров, по трассе – 8.8 литров.

Интересный факт: несмотря на то, что мощность силового агрегата не повышается, расход бензина в новых моторах повышается. Цифры, опубликованные выше, представлены самим производителем.

Теперь давайте узнаем, какой расход топлива у нивы шевроле в действительности. Если проанализировать отзывы водителей, можно отметить, что разница между официальными и фактическими показателями находится примерно на уровне пяти процентов, не более того. Соответственно, реальный расход довольно близок к теоретическому. Конечно, на объемы сжигания горючего влияет период летней зимней эксплуатации, где в последнем случае приходится тратить больше бензина на прогрев. Влияет и интенсивность набора оборотов.

Способы экономии топлива

Способы экономии горючего

Если вы не знаете, как уменьшить расход топлива, ниже мы предлагаем ознакомиться с рядом полезных советов.

1. Чтобы уменьшить расход бензина шевроле 100 км, старайтесь придерживаться скорости на уровне 90-100 километров в час по трассе, не более.
2. Пользуйтесь транспортным средством без резкого ускорения и мгновенного переключения передач в трансмиссии.
3. Помочь снизить расход топлива на ниве шевроле позволяет постоянная проверка давления в покрышках. Оптимальное значение – от 2.1 до 2.2 атмосферы.
4. Установите газобалонное оборудование. С одной стороны, аппаратура не приведет к экономии горючего, но при этом вам придется платить как минимум в полтора раза меньше при заправке.
5. На шевроле нива, как и в любом другом транспортном средстве, важно следить за техническим состоянием силового агрегата. Если в нем пробивает на массу как минимум один провод, динамика двигателя будет плохой. Соответственно, как по городу, так и на трассе расход увеличится.
6. Следите за состоянием тормозной системы. На практике нередко приходится сталкиваться с ситуациями, когда тормозной цилиндр начинает клинить, тем самым создавая дополнительное сопротивление. В конечном итоге потребуется больше горючего для сохранения скорости. Первым тревожным звоночком является ситуация, при которой тормозная система очень шумная, что нетипично для привычного ее состояния.
7. Пользуйтесь кондиционером только в случае необходимости. Если комплектация предусматривает наличие климатической системы, помните, что на ее обслуживание также тратится горючее. Соответственно, грамотное ее использование позволяет извлечь выгоду.

Отзывы владельцев

Ниже мы предлагаем почитать комментарии водителей о расходе Шеви Нива. Мы собрали только реальные отзывы от владельцев этого транспортного средства.

• Андрей, 40 лет, фермер. Сел на Нива Шевроле потому, что у этой машины хорошая подвеска. Часто использую машину для выезда в поле. Работает без нареканий, ест в среднем 11-12 литров по грунтовке.
• Сергей, 34 года, частный предприниматель. Пользуюсь Нивой по работе, каждый день привожу в свой магазин товары. Спасает то, что у машины салон просторный – порой бывает так, что нагружу в машину 20 ящиков пива, еще пару упаковок газировки – машина ест в среднем 12 литров бензина. В будущем планирую перейти на газ, чтобы экономить еще больше.
• Александр, 54 года, пенсионер. Купили машину с инжектором, езжу со своей семьей на дачу. По трассе никогда не получалось расходовать больше десяти литров. Машина не шумная, за все время только 3 раза провел плановое обслуживание и купил новые сайлентблоки. В остальном все хорошо.
• Иван, 27 лет, торговый представитель. Выбрал Ниву потому, что расход топлива на 100 км вполне приемлем как для джипа. Иногда гружу салон товарами для магазинов – расход стабильно держится на 12 литрах, если параллельно везу товары. В смешанном цикле на нива расход получается где-то на 11 литрах.

xtoplivo.ru

Chevrolet Niva 1.7 реальные отзывы о среднем расходе топлива: бензина

Chevrolet Niva – компактный российский внедорожник, поступил в производство в 2002 году, однако разработка модели началась намного раньше. Машина сразу приобрела высокую популярность в стране, а в 2009 году состоялась глубокая модернизация Chevrolet Niva. Машина получила обновленные свесы кузова, тогда как конструктивно модель осталась прежней. В целом, Chevrolet Niva – уже технически устаревший автомобиль. В 2014 году был представлен прототип «Нивы» второго поколения, но новинка до сих пор не поступила в производство. В связи с этим выпуск текущей «Нивы» продлен на неопределенный срок.

Chevrolet Niva двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые:

• 1,7, 80 л. с., механика, полный, 19 сек до 100 км/час, 14,1/8,8 л на 100 км

Chevrolet Niva отзывы владельцев

• Михаил, Минск. Прекрасный авто за свои деньги, и глупо требовать от него чего-то большего. Нива на 110% отрабатывает потраченные на нее деньги, и делает это на бездорожье. Там Нива в своей стихии. Увы, в раскисшей грязи и глубокой колее Нива принесет куда больше удовольствия, чем в городе и тем более на трассе. Средний расход с мотором 1.7 составляет 12-13 литров.
• Славик, Вологодская область. Автомобиль куплен в 2015 году на выгодных кредитных условиях, а иначе никогда бы не взял такое ведро с болтами. Расход по городу 12 литров, на трассе выходит 11 л. Максималка 130 км/час. В салоне шумно, тесно и некомфортно. В общем, за такие деньги можно потерпеть. Но я все равно собираюсь продавать, куплю наверное поддержанную Тойоту РАВ-4.
• Виктор, Московская обл. Нива в моем владении восемь лет, за это время произошло немало поломок, так как машина покупалась до рестайлинга. В течение 160 тысяч км были полностью заменены КПП, сцепление, топливный насос, втулки, стабилизаторы рычаги передней и задней подвески. В общем забот хватает. Радует лишь, что это все стоит недорого. Средний расход 13 литров на 100 км.
• Вячеслав, Питер. Шнива – веселый внедорожник, практичный и заводной. Не смотря на короткий кузов, внутри сидеть на удивление просторно сзади и спереди. Машина с мотором 1.7 потребляет 12 л н а 100 км.
• Олег, Иркутск. Chevrolet Niva – типичный городской кроссовер. Для этого у него есть подходящая управляемость, компактные габариты, с которыми удобно проводить время в пробках. Еще отмечу недорогое обслуживание, которое наверняка оценит каждый владелец Нивы. Расход у нее 13-14 литров.
• Максим, Свердловск. Автомобиль 2004 года, пользуюсь до сих пор. Отцовская машина, на данный момент пробег 177 тысяч км. Похвалю Ниву за высокую проходимость, вместительный салон и компактные габариты. Управляемость более менее норм, в городе машина юркая. Мотор 1.7 практически не тянет, его явно не хватает. Выше средних оборотов крутить бессмысленно. В городком цикле расход составляет 12-13 литров, что непростительно много для 1,7-литровика.
• Константин, Иркутск. Я впечатлен автомобилем, покупал его в 2009 году. Версия после рестайлинга. По-моему, обновление пошло Ниве на пользу. Все таки тачка засияла новым видом, и воспринимается немного иначе. Хваленая проходимость сохранилась. В городе можно уложиться в 12-13 литров.
• Екатерина, Воркута. Chevrolet NIva в моем владении три года, покупал на поддержанном рынке с пробегом 88 тысяч км. Неплохая машина, эдакий компромисс между проходимостью и легковой управляемостью. В городе управлять Нивой на удивление удобно, очень юркая и заводная тачка, резко стартует с места. Двигатель 1,7 потребляет 12-14 литров в зависимости от стиля езды.
• Олег, Нижегородская область. Машина нравится, лучшее предложение на вторичке среди конкурентов. Обслуживаю только у дилера, ремонт относительно недорогой. Часто езжу по загородной трассе, расход на уровне 11 литров.
• Татьяна, Вологодская область. Долго пришлось ждать, когда приедет заказ. Оформлял Ниву в декабре 2016 года. Нужная комплектация была готова к выдаче лишь только в конце января, я был в шоке. Неужели на Ниву сейчас такие большие очереди? Ну и ладно, зато теперь у меня самая топовая версия Шнивы. Машина нравится. Иногда напрягает в плане надежности, но досаждают только мелкие поломки. Средний расход 12 литров на 100 км.
• Игорь, Ростов. Chevrolet Niva – оптимальный автомобиль на каждый день, способный наваливать на самом тяжелом бездорожье. Это ему удается за счет высокого клиренса, коротких кузовных свесов, больших колес и конечно полного привода. Расход в городе на уровне 13 литров.
• Богдан, Николаев. Взял рестайлинговую Шевроле Ниву в 2009 году. Очень надеялся, что в машине что-то изменится по крупному. К сожалению чуда не произошло, автомобиль преобразился только внешне. Двигатель и коробка те же, динамики ноль. Расход 12 литров.
• Константин, Днепропетровск. Chevrolet Niva – типичный бюджетный внедорожник. Не блещет качеством, но на бездорожье моя Нива лучше любого китайца, а также некоторых европейских конкурентов. С мотором 1.7 потребляет 10 литров по городу.
• Юлия, Николаев. Автомобиль на все случаи жизни, комфортный и довольно надежный. Это уже не та Нива, что была раньше. Качество заметно подняли, обслуживаю своевременно на фирменном СТО. Расход 12-13 литров на 100 км.
• Никита, Брянск. Машина в целом нравится, не смотря на серьезные недостатки. Все таки автомобиль можно признать устаревшим, и наверняка поэтому он самый дешевый среди конкурентов, с которыми не способен конкурировать. Под капотом Нивы скромный 1,7-литровый мотор, он выдает порядка 80 лошадок. Не смотря на малый литраж, двигатель не поражает экономичностью, к тому же надо заливать 95-й бензин – видимо, из-за поддержки Евро-5. В городе получается 13 литров, за городом выходит 10-11 литров на сотню.
• Алексей, Воркута. Chevrolet Niva – пожалуй, один из лучших автомобилей в классе в плане проходимости. К тому же, он самый дешевый – даже дешевле второсортных китайцев. В городе укладываюсь в 12 литров, езжу на низких и средних оборотах.
• Юрий, Ярославль. Это автомобиль моего отца, берегу его как зеницу ока. Машина 2002 года выпуска, и между прочим это один из первых экземпляров. Все детали оригинальные, обслуживаем самостоятельно. При пробеге 280 тысяч км укладываемся в 14 литров, эксплуатируем ежедневно.
• Борис, Днепропетровск. Автомобиль понравился, в среднем он потребляет 12-13 литров/100 км. Пожалуй, за такие деньги такое не найти, ну разве что УАЗ Хантер, но это уже совсем другая песня. Нива потребляет 12 литров на 100 км.
• Владимир, Иркутск. С машиной проехал 100 тысяч км/час, весьма задорный и динамичный авто, радует меня каждый день. Радуют хорошая управляемость и цепкие тормоза, АБС работает как положено. Машина в городском цикле расходует 13 л/100 км.
• Денис, Воркута. Шеви Нивой пользуюсь пять лет, покупал в новом состоянии. Тачка идеальна для повседневных поездок, я не понимаю других почему им машина не нравится. Салон оформлен в стиле 90-ых годов, все просто и понятно. Расход на уровне 13 литров на 100 км.
• Вячеслав, Санкт-Петербург. Автомобиль покупался в 2015 году, вполне еще свежий экземпляр, на каждый день сгодится. Надежность у Нивы на высоком уровне, кто бы там что ни говорил. Но скажу честно, что эта машина для крепких парней, разбирающихся в технике. Или по крайней мере для тех, кто не против начать учиться обслуживать самому. Вот тогда Нива вас никогда не подведет. У меня расход составляет 13 литров в городском цикле, в городе получается 10 литров.
• Максим, Рязань. Отличная тачка, стоит своих денег. Езжу с комфортом и не жалуюсь. Недорогое обслуживание, комфортный салон и внятная управляемость. Кстати, в салоне уместятся все пять пассажиров. В салоне есть все опции по меркам этого класса. Расход 10-13 литров.
• Артем, Нижний Новгород. Шевроле Нива идеально приспособлена для наших суровых условий. Необходим был настоящий внедорожник, и Нива стала подходящим вариантом. Нива способна месить грязь и любое бездорожье, включая снежные сугробы. Потребляет 12 литров/100 км.
• Александр, Тверская область. Машина не впечатляет. Поначалу планировал ездить каждый день. Но потом решил колесить на Ниве только зимой, в мороз, по сугробам и т. д. Автомобиль не годится для повседневной езды, часто ломается и из-за этого быстро надоедает. Летом-осенью хранится в гараже. Прожорливый 1,7-литровый мотор потребляет 14 литров/100 км.
• Николай, Киев. Нива покупалась для внедорожных и хозяйственных целей. Удобная и практичная машина, более менее надежная. Благодаря полному приводу чувствуется связь с колесами, по мне так управляемость у Нивы практически идеальная. С мотором 1.7 и электрикой проблем не возникает, средний расход бензина составляет 12 литров. Все таки Нива близка к современным авто, по крайней мере ее не надо осматривать каждое утро перед выездом, как мою прошлую вазовскую копейку.
• Ростислав, Санкт-Петербург. Хороший автомобиль, оптимальный для города и плохих дорог. Не боится бордюров и разбитых проселков, камней и булыжников. Непробиваемая подвеска, весьма бодрый мотор на низких и средних оборотах. В общем, Нива нравится, расходует 12-13 литров на 100 км.
• Светлана, Нижегородская область. Я впечатлена Шнивой, покупала ее в 2016 году, решила сделать себе подарок на новый год. Машина полностью новая, оснащена 1,7-литровым мотором. Порадовали большие колеса, которые наверняка подходят для любых дорог. Машина потребляет 14 литров.
• Олег, Иркутск. Тачка на все случаи жизни, езжу с комфортом. Вполне надежный и добротный внедорожник, на бездорожье приносит только удовольствие. Расход в пределах 10-14 литров в зависимости от темпа езды.
• Василий, Липецк. Chevrolet Niva – стоящий автомобиль, и между прочим это первый современный внедорожник компании АвтоВАЗ. Это надо помнить, все таки речь идет о национальном автопроме. Нива потребляет 10 литров по трассе, в городе выходит до 14 литров.
• Екатерина, Москва. Хорошая машина, ни разу не пожалела о покупке Шнивы. Сейчас пробег 90 тысяч км, есть мелкие поломки. Если что произошло, обращаюсь к дилеру – даже если мелкая поломка, все равно обслуживание недорогое. Ну а фильтры и масло поменять – это я и сама в состоянии сделать. Под капотом Нивы установлен скромный 1,7-литровый мотор. Расход у него достигает 13-14 литров на 100 км.

avtomera.com

Расход топлива Нива Шевроле на 100 км

Нива Шевроле – один из самых популярных выгодных внедорожников. Ценовая политика этих машин делает их доступными, но какой расход топлива на Нива Шевроле? Выгодна ли эта модель на самом деле? Чтобы рассуждать о выгодности автомобиля, стоит взвесить все «за» и «против». Для этого мы рационально разделяем информацию, чтобы легче было сделать правильный вывод.

Техническая сторона

Итак, объем двигателя Нивы Шевроле всего лишь 1,7 литра, это свидетельствует о небольшой мощности этой модели. Для внедорожника такого класса, этого вполне достаточно, но при этом рассчитывать, что его проходимость будет максимальной при любых погодных условиях, не стоит.

Дизайн этой машины постоянно совершенствуется в итальянской мастерской. Последние новшества были сделаны совершенно недавно, авто обрело новые стильные зеркала заднего вида, бампер и новую решетку. Сама модель обладает большими формами, а в длину достигает практически четыре метра.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
Бензин 1.7	8.6 л/100 км	10.8 л/100 км	9.7 л/100 км

Показатели потребления топлива

Потребление бензина этой машины колеблется от 9 литров на 100 километров и до 15. Расход топлива на Нива Шевроле по городу – 9 литров, по трассе – 11, в смешанном режиме 10,6 литра. Но, как говорят реальные владельцы этих автомобилей, использование топлива примерно 14 – 15 литров, оно не снижается, в зависимости от трассы, или же колебания незначительны. Большая часть потребления бензина на Нива 212300 идет за счет скорости и манер вождения. Несмотря на все это все, таки стоит отметить несколько огромных преимуществ:

• большая проходимость внедорожника;
• полный привод;
• выгодная ценовая политика;
• быстро развивает скорость.

Получить стального коня с полным приводом по такой цене практически нереально, ведь цены на них начинаются с той отметки, где цены на Шевроле уже заканчиваются.

Вопрос выгодности авто всегда стоит очень остро, ведь не все могут позволить себе такие затраты на топливо или на дорогущую машину. Поэтому разработчики сделали достаточно умный ход, создав бюджетный вариант, доступный для всех. Конечно, идеальное авто создать не удалось еще ни одной фирме, но цена этой модели полностью соответствует качеству. 

Как сделать эксплуатацию авто еще выгоднее

Вопросом: «как уменьшить расход бензина?» — интересуется практически каждый водитель. Только уменьшив затраты топлива, можно позволить себе ездить везде, где душа пожелает, ни в чем себе не отказывая.

Основные Правила

Существует несколько советов, которые помогут сэкономить на топливе:

• не используйте неисправные машины;
• автомобили, которые имеют хоть какие-то поломки, требуют больше топлива;
• только благодаря такому расходу бензина, вы можете затратить на пару литров больше, чем нужно;
• никогда не экономьте на качестве топлива, об этом вы еще не раз пожалеете, ведь некачественное сырье, попадая в авто нарушает достаточно много процессов, делая авто неисправным;
• так вы сразу и машину гробите, и увеличиваете расход топлива, за счет этих поломок.

Средний расход бензина у Нивы Шевроле в любом случае не позволит вам слишком не потратиться.

Что еще предпринять в целях экономии топлива

Следите за манерами езды, ведь быстрый запуск двигателя и резкое торможение только увеличивают расход топлива Нивы Шеви на 100 км. Старайтесь стартовать плавно и использовать машину на средних оборотах, таким образом, вы сможете уменьшить затраты бензина.

Оставляя машину на парковке, выключайте все лишние устройства, ведь потребление заряда аккумулятора, увеличивает обороты генератора и потребляет дополнительное топливо, и увеличивает расход топлива на Chevrolet Niva на 100 км.

Вовремя меняйте масло, и проверяйте авто у механика. Своевременное устранение всех поломок помогает избегать больших затрат. Последним, и самым действующим методом уменьшения расхода топлива на инжекторе Шевроле Нивы является настройка карбюратора. К таким методам стоит прибегать уже в самом конце, ведь пытаясь экономить, вы боретесь не с автомобилем, а с собственными привычками, которые приводят к излишним затратам.

Выбирая автомобиль для себя, выбирайте тот, который будет иметь небольшой расход и среднюю цену на сам автомобиль. Так же стоит учесть и стоимость обслуживания.

Как правильно выбрать авто

Прежде, чем покупать машину надо учитывать несколько критерий, благодаря которым вам удастся выбрать идеального «коня»:

• расходы топлива;
• объем двигателя;
• стоимость обслуживания.

Технические характеристики Нивы и расход топлива создают некие финансовые затраты, которые делают обслуживание автомобиля дороже в несколько раз. Нормы расхода топлива Шевроле на 100 км не превышают потребление горючего всех внедорожников. Среди моделей с такой проходимостью, эта, является лучшим вариантом. Но стоит учитывать, что сами по себе они не выгодны, и если вы предпочитаете езду по городу, то покупать такую машину не имеет смысла.

Аспект топливного расхода 

Топливный аспект расходов – самый важный, ведь это те расходы, которые машина требует ежедневно: частая смена масла, заправка бензином и прочее. Расход бензина на холостых Шеврола Нива немного меньше, чем на обычных моделях, но это не является большим преимуществом.

В основном, на форумах рекомендуют рассчитывать потребление на машину таким образом, чтобы узнать, сколько составляет ее обслуживание в год, а не в месяц, как это принято делать. Только так вы сможете точно просчитать, какую машину может позволить себе ваш бюджет при действующем финансовом положении. Неплохим шагом будет купить поддержанную машину, но такой вариант подходит для тех водителей, которые разбираются в авто и сами смогут увидеть существующие поломки.

rasxodtopliva.ru

Расход топлива — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2005 года на DRIVE2

Всем Привет! Сегодня хочу поговорить на тему расхода топлива на наших обжорах машинах.
Машину я покупал по весне, в марте 2019 и в то время работал на расстоянии 11км до места работы, и в то время расход был адекватный и я укладывался на 1000р заправки, ориентировочно 24 литра 92 бензина, проезжал 220-240 км. Потом наступило лето, начались поездки за город 25 км в сторону, там пару раз на рыбалку, по итогу получалось проехать на 24л 250 км, что ровно 24/250=0,096*100=9,6л на 100 км, меня все устраивало)
Затем лето проходило и постепенно наступали холода, с понижением температур, понижалось количество километров которые я мог проехать на 24 литра топлива.
К началу зимы я сменил место работы и теперь чтобы добраться до работы мне нужно было проехать всего 4 км. Учитывая что я не особо долго грею машину на 24 литра я проехал ВСЕГО 120км, что ровно 24/120=0,2*100=20 литров на 100 км, вот тут я приуныл.
Начал копаться в причинах расхода, заехал на диагностику, стандартно поменяли ДМРВ, т.к тот в свою очередь был на грани умирания по показателям 1.03(вроде не мертв и не совсем жив, в общем спорный вопрос), цена вопроса была не большая и я решил его поменять, тут же по пути поменяли и ДПДЗ. НО все это ровным счетом ни как не повлияло на расход, в дальнейшем в морозы расход составлял в районе 18 литров.
На сегодняшний день, температура воздуха в районе 0, бензин чуть чуть подорожал, и на 23,5л я проезжаю 140-150 км, что ровно 23,5/145=0,162*100=16,2л/100

А теперь один нюанс))) У меня ВЕЗДЕ залито минеральное масло, кроме двигателя, после ремонтов хотел поменять, но как то забил, видимо зря) Могло ли минеральное масло так сильно повлиять на расход?

Просто как то обидно, она не фига не едет, а жрет, будто там V8 стоит…

Напишите в комментариях, какой у Вас расход?)
Всем добра! И расход 7л/на 100 по бездорожью!)))

www.drive2.ru

Шевроле Нива 1.7 расход топлива на 100 км

Совместными усилиями «АвтоВАЗ» и General Motors в 2002 году был сконструирован компактный внедорожник Chevrolet Niva. Модель на сегодняшний день считается одной из самых востребованных и популярных среди отечественных автолюбителей. Автомобиль получил широкое применение за счет того, что уже в базовой комплектации предусмотрен постоянный полный привод.

В 2009 году производителем был осуществлен первый рестайлинг, который повлек за собой некоторые косметические изменения. Тех, кто только задумывается о покупке российского внедорожника, интересует вполне логичный вопрос: «каков расход топлива на Нива Шевроле и соответствует ли показатель заявленной норме?»

Официальный расход

Бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1.7 литра является «родным» для автомобиля. Мотор был сконструирован инженерами «АвтоВАЗ». Силовой агрегат развивает мощность равную 80 лошадиных сил с крутящим моментом 128 Нм. Максимальная скорость авто – 140 км/ч. В качестве трансмиссии доступна 5-ступенчатая механика. Официальный расход бензина модификации с 1.7-литровым мотором составляет: 13,5 л в городе и 8,5 л по трассе.

Уровень потребления топлива Шевроле Нива 1.7 по отзывам владельцев

Расход бензина на Chevrolet Niva увеличивается при динамичной езде. К тому же зимой дополнительное количество топлива уходит на прогрев авто, также расход зависит от состояния топливной системы. В целом владельцы сообщают о следующих показателях «аппетита» внедорожника:

1. Евгений, Тюмень. При выборе нового автомобиля для меня было главное, чтобы транспортное средство было устойчивое на дороге и надежное на бездорожье. После двух лет эксплуатации могу с уверенностью сказать, что Шевроле Нива отлично справляется со своими обязанностями. Я сам рыбак, часто выезжаю за город к ближайшему ставку. Еще не было такого, чтобы я где-то застрял или забуксовал, хотя выезжаем порой не в самую лётную погоду. Расход топлива на 100 км моим автомобилем с 1.7-литровым мотором составляет 14 л в городе зимой, 13 литров летом, а по трассе палит примерно 9 л.
2. Анатолий, Чебоксары. Chevrolet Niva приобрел в 2011 году уже с пробегом около 80 тысяч км. Машину брал для ежедневного пользования. В автомобиле нравится практически всё, существенных поломок не было. Так, менял только по мелочам то, что рекомендовано производителем спустя определенное количество пройденных километров. А так, чтобы я где-то стал посреди дороги или поля, такого еще не было. Реальный расход топлива внедорожником составляет 13,8-14 л в городе, что чуть больше паспортных характеристик.
3. Леонид, Москва. За рулем Шевроле Нива 212300-55 уже несколько лет. Для родных дорог самый оптимальный автомобиль. Подвеска надежная, хорошая посадка, но есть и недостатки – мощности 1.7-литровому движку явно не хватает, на обгон идёт слабо, плюс плохая шумоизоляция. Автомобиль неплохой, но нуждается в совершенстве, в частности очевидна проблема с потреблением бензина. Лично у меня следующие показатели: 14 л в городе летом и до 15 л зимой, а на трассе может и 10 л выстрелить.
4. Алексей, Ростов. Долгое время читал отзывы в интернете касательно уровня потребления бензина Шевриком, но рискнул и приобрел наш автомобиль. Что могу сказать, есть у Нивы плюсы, но есть и минусы. В целом, как для отечественного производителя, достаточно неплохой продукт получился. Но вот с «аппетитом» машины нужно что-то делать. По паспорту заявлено 13 л, а вот у меня в основном 14 л, а то и все 14,5 л. Всё бы ничего, но на автозаправки заезжаю часто.
5. Станислав, Краснодар. Во время обкатки также фиксировал большие цифры расхода бензина – 14,5 и более литров. Но так было ровно до тех пор, пока не завершился этот период. После расход устаканился и стал более-менее приемлемым: 12 л/13 л – лето/зима, а на трассе при средней скорости движения 90-100 км/ч авто расходует паспортные 8,5 л. Расход увеличивается зимой, когда на прогрев уходит бензин, да и в пробки попасть можно, летом потребление топлива вроде бы нормальное еще.

Расход бензина Нива Шевроле на 100 км зависит от многих факторов. В большинстве случаев владельцы отмечают незначительный перерасход 1.7-литровым мотором. Но, стоит помнить, что производитель установил нормы путем эксплуатации авто в идеальных условиях. В большинстве случаев фактический расход превышает заявленные нормы. Также важно учитывать, что Chevrolet Niva – не легковой автомобиль, а компактный внедорожник.

avtooverview.ru

Расход топлива — актуальная проблема для вадельцев Шевроле Нива

Расход топлива для многих владельцев внедорожников – важный вопрос. Его объем зависит не только от кубатуры двигателя, но и от конструктивных особенностей трансмиссии, стиля вождения или условий эксплуатации.

Обычно завод-изготовитель указывает средний расход топлива, но эти значения применимы для «идеальных» условий.

Шевроле Нива не отличается от «одноклассников» экономичностью, но при правильной эксплуатации потребляет горючее в умеренных количествах.

Чтобы уметь сравнивать этот показатель и делать правильные выводы, нужно знать значения нормы и возможные причины перерасхода топлива.

Нормальный расход топлива 2123

Отечественный внедорожник разрабатывался на базе классической Нивы 2121, которая колесила по дорогам бывшего СССР. Тогда бензин был дешевый и экономичность была непервостепенной целью.

Инженеры стремились создать проходимый и ремонтопригодный автомобиль.

При выпуске современной Шевроле Нивы были внесены существенные изменения в систему подачи топлива и воздуха. Автомобиль получил электронный блок управления. Это обеспечило более «умеренный аппетит» внедорожника. При смешанном цикле уходило 10,2 л горючего.

Это минимальные значения, на практике расход немного больше:

• смешанный цикл – 12 л;
• на трассе – 9-10 л;
• в черте города – до 13-14 л.

Эксперты считают, что расход топлива для двигателя 1,7 немного завышен. Это связано с тем, что автомобиль полноприводный: на нем постоянно работают два редуктора. Для прокручивания их шестерен силовой агрегат прилагает дополнительные усилия. Однако плюсов здесь больше, чем минусов: это дает максимум проходимости при незначительном перерасходе в 5-10%.

Установлено, что при заправке 92 и 95 бензином расход разный. При высоком октановом числе аппетиты авто более умеренные. Однако, по мнению критиков, АИ-92 подделывается реже.

Что влияет на расход топлива?

Экономичность – непостоянная величина, которая зависит от нескольких факторов. Повышенное потребление горючего может быть из-за нарушения эксплуатации автомобиля или вследствие поломок различного характера.

Расход топлива на Шевроле Нива может меняться в зависимости от следующих условий:

1. Время года – зимой расход всегда выше. При смешанном цикле эта величина может доходить до 13 литров, а в сильные морозы больше. Такой аппетит объясняется повышением вязкости масла в редукторах, раздатке и коробке передач.
2. Качество бензина – второсортное горючее не задерживается долго в баке и тратится быстрее. Если заправляться на сомнительных станциях, есть риск преждевременного износа двигателя.
3. Стиль вождения – размеренная езда более экономична, чем резкие разгоны и торможения. Чем меньше вы «балуетесь» с педалью газа, тем лучше.
4. Давление в шинах – на спущенных колесах горючего тратится больше. Этот же показатель влияет на скоростной режим. Поэтому регулярно проверяйте давление в баллонах.
5. Экспедиционный багажник – груз на крыше это +5% к расходу топлива. Но если выбрать современную модель аэродинамической формы, это значение будет меньше.
6. Выбор режима раздаточной коробки – много бензина тратится при включенной межосевой блокировке. Для исключения таких случаев регулярно проверяйте положение рычага.
7. Неисправности – выход из строя датчика кислорода, массового расхода воздуха, забитые форсунки или воздушный фильтр, подсос воздуха воздуховоды и т.д. Эти причины можно устранить самостоятельно или в сервисе.

В интернете мошенники предлагают уменьшение расхода бензина до 50% установкой «магнитиков» на топливопроводы, включением специальных датчиков в прикуриватель и т.д. Не стоит спешить верить в такие обещания, лучше лишний раз подумать, включив логику.

Как уменьшить расход топлива?

Можно снизить потребление горючего до значений, которые установил завод-изготовитель или на 0,5-1 л ниже нормы.

Этого можно добиться следующими способами:

1. Правильный выбор режима – при плавном разгоне и торможении и езде на средних оборотах у вас никогда не будет перерасхода топлива. Включайте передачу в зависимости от типа дорожного покрытия.
2. Заливайте только качественный бензин – на проверенных заправках, которые подтвердили свою репутацию. Не гонитесь за дешевкой, помните: «скупой платит дважды».
3. Регулярно проводите диагностику и своевременно обслуживайте автомобиль. Это исключит поломки и предотвратит проблемы в системе питания. Если нужно, периодически посещайте диагноста.
4. Измените прошивку – на моделях после рестайлинга можно удалить катализатор и сменить программное обеспечение. Это прибавит мощности и снизит «аппетит» на 10%.

Некоторые «умельцы» снимают один из карданов, что обеспечивает экономию до 1,5 л со 100 км. Но при штатной эксплуатации второй редуктор быстрее изнашивается и вскоре потребует ремонта.

Есть ли альтернатива?

Для экономии горючего некоторые предлагают переоборудоваться на газ. По этому вопросу ведется много споров, однако, если вы соглашаетесь на такую переделку – вам стоит учитывать мнение критиков:

• отремонтировать двигатель можно не в каждом сервисе – для обслуживания вам придется посещать специализированную мастерскую;
• расход газа выше – по сравнению с бензином горючего требуется в 1,5 раза больше;
• прогорание прокладки ГБЦ – стандартный ресурс в 150 тыс. км можно смело поделить наполовину;
• газ отнимает мощность, а у Нивы ее и так не хватает;
• снижается проходимость – если газовый баллон устанавливается за задним редуктором, он заметно уменьшает клиренс.

Практика показывает, что ГБО для Нивы – не лучший вариант. Для повышения проходимости некоторые пытаются размещать баллон в багажнике, но емкость займет весь его объем.

Добавляет сложностей повышенный износ двигателя и снижение эксплуатационных характеристик автомобиля.

Все-таки лучший вариант для Шевроле Нива – это качественный бензин и правильный уход.

nivachevrole.ru

О расходе топлива! — Chevrolet Niva, 2010 года на DRIVE2

Полный размер

Эх… Скорее бы коня в баню загнать! Кстати а никто не замечал что чистая машина едет куда лучше чем грязная? ))))

И так друзья, хотелось бы поговорить а точнее сказать о расходе топлива на Chevrolet Niva…
Как то подошел сосед по гаражу который ездит на Ваз 2110 его авто еще 90х годов карбюратор… И интересуется расходом топлива
— Сколько она у тебя жрет то? Поди литров 12-14!
— Ты че? Такой расход если только на Патриоте!
— Да ну? А сколько же тогда эта жрет?
— Да как тебе сказать? Я особо еще не замерял но больше 10литров точно не жрет!
— Да ну? Я сколько не спрашивал Шиваводов все говорят 12-14 литров!
— Да быть такого не может! У нее по мануалу менее заявлено!
Далее я показал ему мануал, где расход топлива указан производителем…
— Мда, и кто из Вас «неормат. лексик) » врет» хрен поймешь!
— Ну я конечно точно сказать не могу так как еще не замерял, но я не заметил что она жрет на много больше чем Волга!
«Я бывший владеле Газ 31105 с двигателем Крайслер»
— Ну каждый нахваливает свой агрегат…
Вот такой вышел диалог с соседом по гаражу…
Да я согласен что каждый хвалит свой аппарат… Но честно сказать взяло за живое что меня назвали «ездаболом», и решил что когда нибудь я точно замерю расход топлива… А тут как раз выдалась поездочка в славный город Рязань с посещением аквапарка да еще и с ночевочкой в хостеле в самом городе… Ездили 14-15.02.17… Ну как говорится а почему бы и не замерить расход топлива при таком раскладе? 11го числа заправляю своего верного коня отборным и вкусным пойлом с октановым числом 92, по самую завязку » честно сказать стараюсь всегда бак держать полным, бак меньше ржавеет и конденсата меньше особенно зимой»! По приезду в свой город, заправляюсь на своей заправочной станции опять до отказа! И так что в итоге мы получили? А получили мы пробег с цифрами 469. 6 км. и показания на заправочной станции с цифрами 39.61 литр… Скачиваем приложение на смартфон для определения расхода топлива и получаем цифры 8.43 литра на 100км…
Конечно и тут могут появиться «товарищи» которые вновь скажут что я «ездабол» что не может Шнива столько съесть, что это уж слишком мало для полного привода! Ну что же сказать таким товарищам? Это ваше право не верить в это! Я сам лично доказывать ничего не собираюсь! А тут поделился своим вычислением!
Наверно могут быть и люди которые спросят а почему не на 95 бензине, как написано в мануале? Да все потому что на 95м она едет хуже чем на 92… Да потому что лично мой конь на 95 отказывался нормально запускаться, всегда заводился со второго раза… Ну и естественно когда я обратился с проблемой запуска на станцию тех.обслуживания к другу который так же ездил на Шниве, тот посоветовал перейти на 92 бензин, так как по его словам не любит двигатели разработки советских времен бензин с октановым числом выше 92 и так же по его убеждению нет нормального 95 бензина а есть 92 с присадками который выдают за 95… И все друзья, пропали проблемы с запуском и двигатель стал лучше работать… С тех пор я перестал заправляться на Лукойле…
Кхм… О чем это я? Ах да о расходе! Ну как говорится о чем можно говорить без доказательств? А чем тут можно что то доказать? Правильно! Фото отчет сделанный на заправочной станции!
Ну и не много фотографий хостела и парочка фото из аквапарка )))) Всем удачи друзья!
PS: о моем скоростном режиме! Мое мнение тише едешь дальше будешь! Всю дорогу двигался со скоростью 80-90 местами 100км. /ч. Не тот автомобиль что бы летать, да и в свои 30лет разлюбил я скорость!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

как уменьшить расход? — Chevrolet Niva, л., года на DRIVE2 — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Правильно пишет в комментариях Rivera, слишком много «НО» влияют на расход и в сумме получается твои л по городу.

Сейчас себе сделал ,5л — город, 8,0л — трасса. Вариант 3 из 4: Привычки водителя 1. Зачастую это способствует экономии топлива при поддержании постоянной скорости.

Не стоит торопиться. При увеличении скорости увеличивается и сопротивление набегающего потока воздуха. Очень вредны резкие ускорения. У двигателей внутреннего сгорания оптимальный уменьшение расхода нива шевроле работы при оборотах, а наибольшая мощность развивается при оборотах.

При достижении двигателем нужных оборотов, с помощью механической коробки передач необходимо переключиться на последующую передачу.

Но нужно помнить, что при нажатии педали газа на пятой передаче при малой скорости — ускорения не возникнет. В таком случае можно перейти на более малую передачу.

Старайтесь как можно меньше производить торможений, так как для последующего разгона вы израсходуете топливо, которое можно было бы сэкономить. Внимательно наблюдайте за работой светофоров во избежание лишних уменьшение расхода нива шевроле. Не следует прогревать автомобиль на холостом ходу. Лучше это делать, начиная медленное движение, избегая порывистых ускорений до достижения двигателем необходимой температуры. Определитесь с оптимальной скоростью в отношении количества потребляемого горючего.

Оптимальная скорость предполагает минимальную скорость на максимальной передаче.

«Нива-Шевроле»: расход топлива. «Нива-Шевроле»: как уменьшить расход топлива

Определите оптимальную скорость своего автомобиля, старайтесь придерживаться этой скорости в поездках. Если ваш автомобиль входит в число обладателей этого устройства, включайте его своевременно. В некоторых случаях включение его неуместно, например, когда происходит буксировка большого груза. В некоторых авто эта функция выключается кнопкой. Но она уменьшение расхода нива шевроле отключиться при торможении двигателем во время движения вниз, или, наоборот, при подъеме вверх.

Эта функция способствует незначительной экономии топлива, позволяя сохранять скорость на малых оборотах двигателя.

Внимательно наблюдайте за работой светофоров. Резкое ускорение и торможение не лучшим образом отражаются на расходе Нивы. Не стоит долго кружить по парковке, сжигая топливо, для выбора более уменьшение расхода нива шевроле места. Нужно смириться с тем, что самые удобные места всегда заняты. Очень важно соблюдение безопасной дистанции. Поездка на малой дистанции вынуждает вас производить тормозить и ускоряться значительно чаще, чем с дистанцией в 20 м при той же скорости.

Вы выиграете время на торможение на светофорах, значительно меньше будете производить торможений в связи с впереди идущим автомобилем, а также у вас представится возможность для маневра. Вроде бы, у Нивы Шевроле всё это. Результат одного эксперимента Что же будет в реальности? Все эти цифры замерялись в одинаковых условиях. Когда речь идёт о значительной массе и о небольшом давлении в шинах, практика действительно соответствует теории. Можно сделать вывод, что энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, обусловленные уменьшение расхода нива шевроле качения в шинах.

Как уменьшить расход Нивы

Это плохо. Но и нетребовательна в ремонте. Отличается проходимостью, отлично едет по зимним и скользким трассам.

Авто отличаются стильным видом, просторным салоном. Минус — небольшой объем багажника. Двигатель отлично запускается даже на низких температурах. Разгон и динамические характеристики слабенькие, но удручает высокое потребление горючего.

Как уменьшить аппетиты?

Если сесть и провести грамотный анализ высокого потребления, то после сопоставления фактов можно попробовать применить различные решения. Некоторые из них могут привести к отличным результатам. Автомобиль имеет определенные особенности конструкции.

Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км: отзывы и реальный расход бензина, как его снизить

Они как ничто другое влияют на высокое потребление. Здесь нужно понимать простые истины. Автомат сразу уменьшение расхода нива шевроле больше механической КПП. Топливный бак Нива Шевроле имеет объем 58 литров, а учитывая такой расход топлива не приходиться рассчитывать на дальние путешествия, особенно передвигаясь по бездорожью.

Приходиться постоянно иметь с собой определенный запас топлива. Способы уменьшение расхода нива шевроле расхода топлива На данный момент в интернете существует большое количество сайтов, которые предлагают уникальные разработки по снижению уровня.

Но среди них большинство не приносит никакого результата: При этом увличивается немного расход, но цена за литр снижается.

Объем бака Шевроле Нива

Нива Шевроле — это небольшой автомобиль, кажущийся на первый взгляд паркетником. Однако на самом деле он является истинным внедорожником, рассчитанным на настоящие приключения. Его малые размеры, короткая база, а также постоянный привод на все четыре колеса позволяют выбираться из любого болота. Почти за 20 лет своего существования машина практически не изменилась. Единственное новшество, которое однажды было введено производителем — пластиковый обвес.

История автомобиля Нива Шевроле началась ещё в прошлом веке, в 1998 году, когда на проводящемся каждый год автомобильном шоу в российской столице впервые был продемонстрирован публике концепт Ваз 2123 “Niva”. Планировалось, что новинка придёт на смену модели Ваз 2121 “Нива”, которая к тому времени уже на протяжении двух десятков лет выпускалась без каких-либо изменений. Но серийный выпуск Ваз 2123 начался только некоторое время спустя, после продажи АвтоВазом лицензии на производство компании General Motors. Однако перед началом продаж было внесено немало изменений во внешность. В результате получился автомобиль, который уже мало чем походил на всем знакомую и привычную Ниву. Поэтому новую модель можно было считать вполне самостоятельной.

Дебют новой Нивы от АвтоВаза состоялся в 2002 году. Предыдущую версию хотели снять с производства, но из-за высокой цены новинки этого так и не сделали. По стоимости автомобиль вполне мог составить конкуренцию иностранным внедорожникам. Однако по качеству, к сожалению, Ваз был от них очень далёк.

Через 7 лет на свет появилась обновлённая версия Нива Шевроле. Рестайлингу подверглись только внешний вид и салон. При этом техническая начинка не изменилась.

Обьем бака Шевроле Нива

Автомобиль Нива Шевроле может комплектоваться одним из двух моторов: либо 1,8-литровым от фирмы Opel, либо 1,7-литровым от самого АвтоВаза. Первым оснащаются те автомобили, которые предназначены для экспорта. А мотором от АвтоВаза комплектуются машины, которые продаются у нас, в странах СНГ. В обоих случаях объём бензобака — 58 л. Понятно, что мотор от фирмы Opel гораздо лучше, как по мощности, так и по качеству. Его производительность — 125 л. с. Он является настоящей экзотикой для жителей СНГ.

При этом 1,7-литровый двигатель слабее чуть ли не в два раза. Его мощность составляет лишь 80 л. с. Помимо этого, у него имеются и другие серьёзные недостатки. Во-первых, не отличается надёжностью штатный натяжитель ГРМ, и поэтому цепь часто перескакивает. Во-вторых, нередко выходит из строя модуль зажигания. Менять его нужно тогда, когда ухудшатся динамические показатели. В-третьих, в системе охлаждения часто начинает протекать радиатор.

Двигатель Chevrolet Niva 1,7 имеет четыре цилиндра и может развивать мощность до 80 л. с. Максимальная скорость, до которой можно разогнать машину — 140 км/ч.

Невозможно найти такого автомобилиста, который не беспокоился бы о расходе топлива своего “железного коня”. Показатель расхода топлива всегда имеет большое значение, так как именно от него зависит количество денежных средств, которые будут тратиться на покупку бензина. Для того чтобы определить, сколько топлива требуется автомобилю на преодоление той или иной дистанции, нужно знать вместительность топливного бака и характер поверхности той дороги, по которой будет проезжать автомобиль. Психологически выделяется отметка — 10 л на 100 км. Если расходуется меньше, значит экономичность двигателя хорошая. А если больше, то тут уже требуются объяснения.

Объём бака у автомобилей Шевроле Нива — 58 л. Этот показатель говорит о том, что машины относятся к среднему классу. Расход топлива в среднем немного превышает отметку в 10 л.

В техническом паспорте Нивы Шевроле с двигателем 1,7 указаны следующие данные: при езде по городу расходуется 14,1 л бензина на сотню километров. При поездках по загородным дорогам этот показатель уменьшается до 8,8 л. А при смешанной езде мотор “съедает” около 10,8 л.

Двигатель Chevrolet Niva 1,8, произведённый в Германии, при езде по городу тратит чуть более 12 л топлива на сотню километров. При езде по загородной трассе расход составляет менее 9 л. В смешанном цикле этот показатель чуть превышает 10 л.

Многие обладатели Нивы Шевроле, а также те, кто не имеет этот автомобиль, убеждены в том, что мотор у этой модели очень прожорлив. Конечно, нельзя не удивляться тому, что, согласно официальным данным, на 100 км уходит до 14 литров бензина. Многие, испугавшись этой цифры, окончательно для себя решают даже не подходить в автомагазинах к этой модели. Однако следует помнить о том, что Нива является внедорожником. Она обладает приводом на все четыре колеса и хорошей устойчивостью на зимних дорогах, покрытых снегом. Второй мост и раздаточная коробка передач значительно утяжеляют автомобиль. Они нагружают двигатель. Именно поэтому повышается и расход топлива.

Отзывы о Шевроле Нива

Когда я еду на Ниве, датчик бензина показывает неправильные данные. Приходится останавливаться и смотреть, сколько осталось топлива на самом деле. Причём для остановки нужно выбирать ровную поверхность, иначе опять же неправильно покажет.

В паспорте указано, что вместимость бака шевроле нива — 58 литров, и это так, если не учитывать горловину. Я умудрялся наливать даже 59 литров.

У Шевроле Нивы на самом деле действительно огромный бак. Согласно техническому паспорту, он рассчитан на 58 литров, но туда без проблем можно залить и 60. Я обычно следую такому правилу при езде: как только датчик приближается к отметке в 10 литров, приезжаю на заправочную станцию и наполняю бак ещё 45 литрами. После этого датчик показывает, что бак полный.

Я покупал Ниву ещё в 2011 году, и до сих пор спокойно езжу, не наблюдая никаких серьёзных проблем. Правда, мощности иногда не хватает, но это можно и потерпеть. По расходу топлива у меня нет никаких претензий. При езде по городским дорогам тратится 14 литров бензина. Меня это вполне устраивает.

Мне нравится Шевроле Нива. У неё хорошая проходимость, неплохая обогреваемость, высокая посадка и, следовательно, хороший обзор. А вот двигателем не очень доволен. Машина с трудом разгоняется до нужной скорости. И расход топлива не устраивает, так как тратится больше 10 литров на 100 км. Но вот то, что действительно восхищает, так это объём бака шевроле нива. Можно заправить сразу 60 литров и ехать себе спокойно, надолго позабыв о необходимости снова приезжать на заправочную станцию.

Какой расход бензина у нивы шевроле — Автомастер | Авто центр SPB

Являясь любителем отдыха на природе, после продажи старенькой ки остановил свой выбор на ниве шевроле, с двигателем 1,7. Мотор конечно слабоват, зато расход топлива на км от 8,5 до литров, очень даже экономичный. Еще из плюсов — хорошая геометрия кузова, проходимость, подвеска, цена, а вот багажник хотелось бы побольше, все таки машина для дальних и загородных семейных поездок. Отзывы для Нива 1,8 л Олег, Уфа. После того, как переехал за город понял, что надо срочно менять авто.

Мой форд фокус II зимой совсем не ехал, да и в осеннюю грязь добраться до дома часто становилось проблематично. Остановил свой выбор на шеви с двигателем 1,8литра мощностью л. Все плюсы и минусы машины, за тыс. Бензина ого уходит порядка литров по городу стабильно.

Сейчас продал машину, буду обновляться. Александр, Магнитогорск. С одной стороны, аппаратура не приведет к экономии горючего, но при этом вам придется платить как минимум в полтора раза меньше при заправке.

На шевроле нива, как и в любом другом транспортном средстве, важно следить какой расход бензина у нива шевроле техническим состоянием силового агрегата. Какой расход бензина у нива шевроле в нем пробивает на массу как минимум один провод, динамика двигателя будет плохой.

Соответственно, как по городу, так и на трассе расход увеличится. Следите за состоянием тормозной системы. На практике нередко приходится сталкиваться с ситуациями, когда тормозной цилиндр начинает клинить, тем самым создавая дополнительное сопротивление. В конечном итоге потребуется больше горючего для сохранения скорости. Первым тревожным звоночком является ситуация, при которой тормозная система очень шумная, что нетипично для привычного ее состояния. Пользуйтесь кондиционером только в случае необходимости.

Если комплектация предусматривает наличие климатической системы, помните, что на ее обслуживание также тратится горючее. Соответственно, грамотное ее использование позволяет извлечь выгоду.

Зачем доводить водителей до такого критического состояния, когда начинает считать каждый литр. Пробовал бороться самостоятельно, менять бензин, но между м и м бензином разницы почти не заметил.

Может быть, незначительно уменьшился расход топлива в пользу второго, но он и дороже стоит, поэтому тут говорить о полезности выборе не приходиться, хорошо хоть что машину ездит без проблем на м бензине.

Chevrolet Niva 80л. Наверное, если бы я её использовал только в городе, то говорил обратные вещи, так как на городской дороге потребление бензина зашкаливает до 16 литров на какой расход бензина у нива шевроле. Я предпочитаю ездить только на трассе, и при этом трачу не больше 10 литров на одну сотню километров, а для такого двигателя это нормальный показатель. Для городской дороги Нива Шевроле точно не подходит, так как придётся тратить слишком много денег.

Водители менялись каждый час. Приемлемый компромисс: Расход определяли методом долива: Где теория работает? Затем конструкцию упростили, применив постоянный полный привод. Машина сразу стала экономичнее. Расход топлива: На данный момент он является немного устаревшим, поскольку впервые устанавливался на автомобили еще в х годах.

Чтобы какой расход бензина у нива шевроле его к современным нормам Евро-2 и Евро-5 у автомобиля несколько раз обновляли прошивку. Но все эти изменения не позволяли значительно снизить выброс газов в атмосферу, но неминуемо влияли на расход топлива на Ниве Шевроле. Причины повышенного расхода Расход бензина Нива Шевроле в среднем составляет 10 литров на километров пробега.

Повышенный расход во многом объясняется тем, что Шевроле Нива оборудована системой неотключаемого полного привода. Все узлы расходуют энергию, поэтому такой авто в принципе не может быть экономичнее моноприводного.

Чтобы хоть как то снизить нагрузку на двигатель трансмиссия имеет какой расход бензина у нива шевроле блокировки дифференциалов.

Но это не дает ощутимого результата. Если поставить эксперимент с отключением полного какой расход бензина у нива шевроле, то будет видно, что потребление топлива снизиться лишь на 0,6 литра на километра. Это происходит за счет увеличения силы сопротивления, приходящегося на задние колеса. Такой опыт хорошо производить на автомобилях, которые имеют большую массу. Так, производя испытания на вездеходе Урал наоборот, удается снизить расход топлива спустив давление в шинах.

Так версия грузовика с полным приводом 6х6 выдает более экономичные результаты чем 6х4. Таким образом, подтверждается вывод о том, что потери энергии трансмиссии Шевроле Нива очень большие и во много раз превосходят силу сопротивления качению колес.

Какой расход бензина у нива шевроле данные Шевроле Нива Согласно руководству по эксплуатации автомобиля, при заправке рекомендуемым топливом АИ и двигателем работающим по стандарту ЕВРО-2 автомобиль должен иметь следующий расход на км: Городской цикл — 14,1 Трасса — 8,8л. Это вызвало большую волну негатива относительно в сторону производителей, потому что расход топлива значительно вырос, при этом мощность автомобиля осталась прежней.

При этом надо помнить, что данные цифры не окончательные и могут меняться в большую сторону в зависимости от стиля вождения. Если приходиться преодолевать препятствия, автомобиль используется большую часть времени для поездок по бездорожью, то расход может вырасти вплоть до 20 литров на километров пробега.

Топливный бак Нива Шевроле имеет объем 58 литров, а учитывая такой расход топлива не приходиться рассчитывать на дальние путешествия, особенно какой расход бензина у нива шевроле по бездорожью. Приходиться постоянно иметь с собой определенный запас топлива. Способы снижения расхода топлива На данный момент в интернете существует большое количество сайтов, которые предлагают уникальные разработки по снижению уровня.

Но среди них большинство не приносит никакого результата: При этом увличивается немного расход, но цена за литр снижается. Чтобы повысить эффективность работы двигателя и снизить нагрузку на него необходимо правильно настроить трансмиссию. Для этого необходимо проверить все компоненты для того, чтобы исключить деформированные детали.

Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км: отзывы и реальный расход бензина, как его снизить

Для этого нужно выполнить несколько простых требований: Необходимо установить раздатку таким образом, чтобы ось вала кпп и первичная ось имели точку соприкосновения в центре ШРУСа. Кроме этого должен быть отцентрован вторичный вал. Крестовины должны проворачиваться без усилия. Не должно быть люфта в местах соединения и подшипниках Определяем расход топлива на Ниве Шевроле Ссылка на основную публикацию Источник: Это одна из главных проблем уникального автомобиля.

Данный фактор и является виной тому, что спрос на эту модель слабоват. Причины высокого расхода Среди причин высокого расхода можно выделить несколько основных.

Так, на первом какой расход бензина у нива шевроле двигатель от АвтоВАЗа. Автолюбители какой расход бензина у нива шевроле — он слабый и какой расход бензина у нива шевроле устарел. В городе он потребляет неприлично. Кроме этого, фактором, который повышает аппетиты, является постоянно включенный полный привод.

Здесь энергия вращения вначале проходит через КПП, затем через раздаточную коробку, а потом идет на заднюю и переднюю ось. Старая трансмиссия от АвтоВАЗа, возможно, где-то и показывает себя хорошо там, где дорог.

Но вот дальше, особенно на трассе и в хорошую горку у нас их много — машина не тянет. Дай бог, чтобы в затяжной подъем по прямой заехала на 4-й передаче. Про обгоны я вообще молчу. В принципе, ездить можно, но немного напрягает это, особенно в комбинации с расходом.

Мелкие болезни, не влияющие на езду. Про лопающиеся бачки омывателя ходят легенды. За 4 года сменил передний и задний по одному разу.

Подтекает радиатор — там же, где и у. Как ни странно, решил проблему герметиком для систем охлаждения. Реально перестало капать. Собственно, недостатков больше и не вспомню. Поговорим о достоинствах В плане ходовой части и подвески — проблем нет. Очень надежная машина. При том, что езжу и по лесам, и по пляжам, бывает. Главное, обслуживать регулярно. Сложно сказать, кто. Ни на том, ни на другом — ни разу нигде не застрял, ничего не зацепил и не оторвал.

А учитывая fulltime 4WD на шниве — так еще и по гололеду на ней гораздо спокойнее — езжу на летней резине круглый год. Зимы у нас все равно не бывает. У шнивы не много режимов раздатки, но их хватает, если не лезть в откровенное болото. По умолчанию — fulltime 4WD с межосевым дифференциалом. Можно этот дифф заблокировать — получится аналог паджеровского полного привода. Ну и понижайка. По проходимости обязательно какой расход бензина у нива шевроле отметить еще пару моментов.

Особенно, если сравнивать шниву с кучей современных паркетников. У большинства паркетников — постоянный передний привод. Задний у кого он вообще есть подключается при помощи дифференциала повышенного трения — вискомуфты. Подключение происходит автоматически при пробуксовке передних колес, либо принудительно из салона. В говнах при более-менее длительной пробуксовке эта вискомуфта перегревается и сгорает нахрен.

А у шнивы там — честная раздаточная коробка, проверенная десятилетиями — цепь, шестерни, валы… Второй момент — подвеска. Она рассчитана на бездорожье.

Толстый металл, массивные рычаги. Ну и задний неразрезной мост. Так у него передние стойки торчат какой расход бензина у нива шевроле капотом.

По отзывам автовладельцев реальный расход машины с Z18XE меньше, чем с 1. Расход топлива Chevrolet Niva с дизельным мотором 1.

Дизель на тольяттинском внедорожнике — весьма интересное предложение, правда у этих автомашин есть один серьезный минус — относительно высокая цена для модели авто в такой комплектации. В модификации предусматривается два типа силовых агрегатов — мощностью и л. Дизельный движок какой расход бензина у нива шевроле высокой тягой на малых оборотах, а для внедорожника это очень ценное качество.

Реальный расход горючего на Chevrolet Niva 1.7

Как не следует экономить топливо В интернете часто можно увидеть различные советы, как какой расход бензина у нива шевроле расход топлива, но верить всему написанному не стоит — некоторые рекомендации могут оказаться вредными для автомобиля, а также небезопасными для самого водителя. Например, в целях экономии горючего нельзя ехать с горы на нейтральной скорости — в случае остановки двигателя водитель может не справиться с управлением.

К тому же на холостых оборотах РТ не снижается, так как ХХ — далеко не самый экономичный режим. Также не следует использовать различные чудодейственные средства — всевозможные магнитные активаторы, ионизаторы и .

Chevrolet Niva Niva • 1.7 i (80 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand	Chevrolet
Модель	Нива
Поколение	Нива
Двигатель	1.7 i (80 л.с.)
Двери	5
Мощность	80 HPW
Максимальная скорость	140 км / ч
Разгон с места до 100 кмч	19 сек
Объем топливного бака	58 литров
Год ввода в эксплуатацию	2002 г. год
Год остановки производства
Тип купе	Джип
Количество мест	5
Длина	4048 ММ
Ширина	1770 ММ
Высота	1652 ММ
Колесная база	2450 ММ
Колея передняя	1450 ММ
Колея задняя	1440
Клиренс
Расход топлива (эконом) в городе	11 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в городе
Расход топлива (экономичный) — смешанный
Масса	1350 кг.
Максимальный вес	1800 кг.
Максимальный объем багажа	650 литров
Минимальный объем багажа	320 литров
Нормы выбросов

Концепт хэтчбека GM будет топтать песок и экономить топливо — race-deZert.com

Подразделение Chevrolet в России, совместное предприятие GM и АВТОВАЗа, почти готово выпустить следующую версию своего трудноубиваемого и доступного полноприводного хэтчбека под названием «NIVA». Чтобы отпраздновать это событие, они увеличивают газ на одной сверхмощной версии для Московского автосалона.

Нынешняя Chevy NIVA продается в России по цене, эквивалентной примерно 13 000 долларов, и невероятно популярна благодаря своему экономному расходу топлива и оснащению для бездорожья. В этой концепции GM-AVTOVAZ подчеркивает дурацкую прочность маленького автомобиля с лифтом, шинами Mud Terrain, лебедкой, защитными пластинами, трубкой и инклинометром, расположенными в агрессивном интерьере.

Серийная версия, намеченная на 2016 год, может в конечном итоге не выглядеть так угрожающе, но не заблуждайтесь — NIVA более способна, чем кажется.

После модернизации NIVA получит систему полного привода и двухступенчатую раздаточную коробку с высоким и низким диапазоном, на которой она заработала репутацию, и получит значительное увеличение крутящего момента на 30% от нового 1,8-литрового бензинового двигателя.

Говорит управляющий директор GM-AVTOVAZ Джеффри Гловер; «Последний уличный автомобиль, который поступит на рынок чуть менее чем через два года, также будет обладать уровнем совершенства и универсальности, чтобы сделать его столь же желанным в городских условиях и в больших городах.Это будет действительно универсальный автомобиль, предназначенный для использования в повседневной жизни, но при этом предоставляющий водителям возможности для бездорожья, которые позволят им реализовать свои увлечения и увлечения далеко за пределами города ».

Это может быть дозой маркетингового статика, но похоже, что компания стремится улучшить способности NIVA к трудностям, а не ослаблять их. Внедорожные аксессуары на этой вещи выглядят довольно отполированными; на трубке даже есть печать «CHEVROLET».Возможно, некоторые из этих деталей попадут в каталоги аксессуаров GM.

Или еще лучше; Возможно, GM-АВТОВАЗ омологирует этот выдающийся экспонат для ралли Дакар, чтобы противостоять X-Raid MINI и действительно доказать, что он достоин бездорожья!

Автоматически найденные изображения: GM-AVTOVAZ

Сравнение Шеви Нива и Рено Дастер. Рено Дастер и Шевроле Нива

На нашем рынке есть автомобиль, который давно и прочно занимает лидирующие позиции среди внедорожников.Этот автомобиль — Renault Duster … С самого начала продаж он начал бить рекорды потребительских предпочтений и заслуженно.

Но как ни крути, это всего лишь компактный кроссовер с автоматически подключаемым задним мостом, по большей части машина переднеприводная. Но что, если вам нужно что-то большее с точки зрения внедорожных качеств за тот же бюджет?

По этим критериям может подойти только одна модель — детище СП GM-AVTOVAZ: Chevrolet Niva.

Давайте подробнее рассмотрим, что такое так называемая «Шнива».

По компоновке это классический внедорожник, с понижающим рядом в коробке передач, раздаточной коробкой и задним неразрезным мостом. В отличие от того же Renault Duster, у Chevy Niva полный привод — постоянный, такая схема называется Full-time 4WD.

А Рено Дастер, как я уже говорил выше, имеет систему полного привода, которая подключается только при пробуксовке передних колес. Также существует возможность электронной блокировки электромагнитной муфты, которая как раз подключает заднюю ось кроссовера, но, опять же, этот режим нельзя включать постоянно, учитывая конструктивные особенности сцепления, которое после длительного пробуксовывания легко может перегреться и выключиться.Другими словами, если вы неправильно оцените препятствие, вы легко можете сесть в грязь в переднеприводной машине.

Двигатели и коробки передач Renault Duster

Renault Duster предлагается с тремя типами двигателей. Базовый двигатель HR16DE. Он имеет рабочий объем 1600 см³, а благодаря системе изменения фаз газораспределения на впускном валу с него было снято 114 л.с. Двигатель неплохой, давно известен по таким моделям, как Nissan Juke, Nissan Note, Nissan Tiida и Nissan Qashqai, которые уже не один год бродят по просторам нашей Родины.

Эта силовая установка работает в паре только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и может иметь как передний, так и полный привод.

Второй двигатель, устанавливаемый на Дастер, — чугунный 2-литровый агрегат F4R с ременным приводом ГРМ мощностью 143 л.с.

Из проблем данного силового агрегата стоит отметить, прежде всего, низкий ресурс фазовращателя на впускном валу. Обычно он проезжает 70 000 км, и тогда машина начинает работать со звуком дизеля.Во избежание этого требуется заливать хорошее масло и менять его с интервалом не менее 10 000 км. Катушки зажигания живут своей жизнью, и они могут выйти из строя по неизвестным причинам, поэтому лучше не рисковать и поменять оригинальные копеечные свечи зажигания на что-то более производительное. Относительно часто засоряется дроссельная заслонка, поэтому лучше делать профилактику и чистить ее каждые 30 000 — 40 000 км.

Задний сальник коленвала любит течь на «моторах» с пробегом более 100000 км и шаманство тут не поможет, замена даже в официальном сервисе стоит недорого.С такими вещами, как посторонний шум двигателя, плавающая скорость, повышенный расход масла, приходится мириться, поскольку это особенности F4R, и с этим ничего не поделаешь. Несмотря ни на что, мотор хороший и при нормальной эксплуатации особых проблем не вызовет, моторный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 200000 — 250 000 км.

В «механике» особых проблем нет, это простая 6-ступенчатая МКПП с приятными короткими ходами рычага переключения передач.

Но в АКПП на этой машине много интересного! До недавнего времени купить Дастер с полным приводом и АКПП было невозможно. Просто потому, что у Renault не было собственной полноприводной трансмиссии, а ставить вариатор на успех в России означало положить всему конец. Ребята из Renault без раздумий (около пары лет) установили коробку передач на свою переднеприводную АКПП DP2 для передачи крутящего момента на другую ось, и назвали ее DP8:

Сделали адаптивным путем установки блок управления Siemens, и он был окончательно «потерян».При езде в городском потоке эти боксы не всегда понимают, чего от них хотят, да и бог с ним, с переключениями на повышенную, понижающую передачи, коробки ДП очень тяжелые. Renault — один из самых серьезных автопроизводителей в мире, как им удалось сделать коробку, которая теряется на всех четырех передачах, я не понимаю … Тем не менее, проблемы этой коробки, кроме ее поведения, возникают выехал только ближе к 100000 км. Чаще всего это перегрев из-за сильнейшего пробуксовки сцеплений. Масло в КПП желательно менять каждые 60000 км, и, возможно, проблему обойдут стороной, хотя 100% гарантии никто дать не может.

Третий — 1,5-литровый турбодизель мощностью 109 сил. Такой мотор можно использовать только в полноприводном автомобиле и только с механической коробкой передач.

Двигатели и КПП Шевроле Нива

На Шевике все намного проще. Есть только один мотор и один тип трансмиссии. Мотор всем давно известен по «Лада Нива» (сейчас Lada 4×4) — это рядный ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра, мощностью 80 л.с.Коробка только механическая 5-ти ступенчатая.

Проблем с двигателем и трансмиссией так много, что если перечислить их все сейчас, то большинство людей закроет эту страницу, но мы рассмотрим случай, когда у нас все в порядке, когда все плановые работы и профилактические работы выполнены своевременно, и все исправно и работает в обычном режиме.

Первое, с чем вы можете столкнуться после покупки Шнивы, — это расходы. Готовьтесь к 14 литрам по городу и примерно 10 литрам по трассе.Это вполне адекватные показатели для полноприводной машины с неработающим двигателем, который нужно постоянно крутить, чтобы хоть как-то ехать. Более того, при движении по трассе возникают такие неприятные вещи — как вибрации от раздаточной коробки. Хотя GM-AVTOVAZ пытался решить эту проблему установкой балансировочных валов в «трамблер», решить проблему в полной мере не удалось из-за изначально устаревшей конструкции.

Салон: Шеви Нива или Дастер

С точки зрения комфорта в салоне «Дастер» по современным меркам предлагает минимальный набор того, что должно быть в современном автомобиле.Но все же таких прелестей, как подъемник сидений или кондиционер в базовых комплектациях не увидеть. Однако базовый набор опций и систем пассивной и активной безопасности выше, чем у конкурента. В любом случае у француза будет антиблокировочная тормозная система (ABS) и подушка безопасности водителя даже в самой простой версии Renault Duster Authentique 1.6 2WD MT5 (от 629000 рублей).

Правда, «Шнива» в минимальной комплектации (Chevrolet Niva L от 519 000 рублей) тоже будет иметь ряд преимуществ, но связанных только с комфортом.По сравнению с простейшим «Дастером» здесь будут плюсы: центральный замок с дистанционным управлением, электрорегулировка зеркал с подогревом, передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки (ее нет даже в самой дорогой версии Renault), частично складывающаяся спинка заднего сиденья. (в «Дастере» в базе он добавляется только целиком), за цвет «металлик» доплачивать не нужно.

А уже за 619 000 рублей доступна максимальная комплектация Chevrolet Niva GLC, которая будет иметь антиблокировочную тормозную систему (ABS), фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, как в «базовом» Renault Duster.А еще — кондиционер, подогрев передних сидений, литые диски, противотуманные фары … При этом ценник на 10 000 рублей ниже.

Другое дело, что у «Дастера» более комфортный и комфортный салон, качество используемых материалов и общее качество сборки однозначно выше. В целом он воспринимается как автомобиль более высокого класса не по габаритам и назначению, а по «комфортной составляющей». Также «француз» может быть дооснащен массой опций, которых нет у «Шнивы», например, в топовых версиях можно получить: АКПП или турбодизель (о чем подробнее говорилось выше), система помощи при трогании с места, круиз-контроль, регулировка водительского сиденья по высоте, стандартные датчики парковки, стандартная аудиосистема с CD / MP3, bluetooth, камера заднего вида и навигационная система и многое другое.

Что выбрать: Дастер или Шнива?

Покупая Шевроле Нива, вы платите за штатный полный привод и за возможность ползать по бездорожью. Но не нужно думать, что Шнива может дать полную независимость от асфальта, очень слабый мотор, который на раздатке теряет половину мощности, превращает подъемы в гору по грязным дорогам в лотерею, можно и закончить, а может, придется прикрутить глаза вверх из страха откатиться.

Renault Duster тоже далеко до внедорожника, но задайте себе вопрос: как часто вы преодолеете бездорожье в полном его понимании? У каждого свой ответ на этот вопрос.

Поэтому выбор следует делать исходя из личных предпочтений по комфорту и в зависимости от ореола среды обитания автомобиля при эксплуатации.

Надеюсь, мой совет вам пригодится. До скорого!

Еще недавно автомобилисты восхищались красивой Lada «Веста», ведь АвтоВАЗ приготовил своим поклонникам новый сюрприз. Легендарный продукт известной российской компании — внедорожник Нива — проходит очередную переустановку. Его выпуск ожидается осенью нового 2018 года.

Одновременно с Lada Niva конструкторы французского автомобильного renault приступили к разработке второго поколения внедорожников — Renault Duster-2018.

Рено Дастер, как и Шнива, представляет собой автомобиль повышенной проходимости … На авторынке он составит серьезную конкуренцию модернизированному представителю АвтоВАЗа. Водители, собирающие деньги на новенькую машину, с нетерпением ждут обновленных моделей … Кто порадует автомобилистов более презентабельным внешним видом? Кто покажет лучший результат? Рено Дастер или Нива?

Соперники или нет

Первая версия Renault Duster появилась в 2009 году.Разработчики этой модели любят повторять, что их автомобиль построен на платформе B0, которая представляет собой безрамное шасси, где элементы шасси крепятся непосредственно к нижней части кузова.

Первый внедорожник ВАЗ-2121 был собран в социалистическом 1971 году. Это был первый в мире автомобиль, выпущенный без рамы. В условиях экономики социального плана, когда на каждое чихание требовалось разрешение и одобрение, такое дизайнерское ноу-хау было неслыханной дерзостью.Победителей не судят. Внешне угловатый и ничем не примечательный внедорожник стал лучшим вездеходом в своем классе. Это показали испытания, проведенные с участием «Москвичей», ЛуАЗа, УАЗа и Land Rover. Испытания проводились на пашне с талым снегом, на песчаном карьере после дождя и на других коварных участках дороги. Чаще до финиша доходила только новинка АвтоВАЗа, находившаяся на стадии испытаний. В 1974 году АвтоВАЗ запатентовал название «Нива».

Еще три года, в течение которых дизайнеры дорабатывали свое детище, оказались испытанием для нового внедорожника.В апреле 1977 года внедорожник был поставлен на конвейер. «Лада 2121» стала единственной российской машиной, экспортированной в Японию. Нетрудно догадаться, что японцы воспользовались наработками конструкторов Волжского автозавода.

Историю славного автомобиля можно продолжить, но в статье ставится другая цель — сравнить легендарную Ниву с пыльником Renault, производитель которого в новом году представит обновленную версию. Проанализировав обе модели кроссоверов, попробуем ответить на вопрос: что лучше: Renault Duster или Niva.

Обзор технических характеристик

Учитывая, что Lada Niva остается полноприводной машиной, справедливости ради сравним ее с полноприводной версией француза.

В таблице приведены технические характеристики двигателя. По нему можно судить, что лучше. Расход топлива отечественной Нивы явно завышен по сравнению с французской моделью. С сегодняшними ценами на бензин и средней заработной платой россиян затраты на бензин будут низкими.Также у пыльника разгон быстрее. У Шева-Нива двигатель послабее по мощности, несмотря на то, что объем чуть больше.

Шасси Нивы осталось прежним. Очевидно, инженерные гении Волжского автозавода решили, что в переделке он не нуждается. И зачем менять шасси автомобиля, который проехал по Северному полюсу и Антарктиде, самостоятельно поднялся в горах Тибета на высоту 5726 м, а в Гималаях — на 7 тыс. Км.Как говорится, от добра — добра не ищут.

Внешний вид

Сравнение Рено Дастер и Нива показывает переменный результат. В чем-то Шнива уступает Дастеру, в чем-то он превосходит ее.

Габаритные размеры новой Lada Поля увеличатся и размеры кузова станут 4130x1760x1654. Это меньше, чем у Renault Duster 2018, который имеет размеры 4350x1840x1690. Зато клиренс у Шевроле Нива замечательный — 280 мм, что на 70 мм больше, чем у полноприводных версий французского кроссовера, и 75 у переднеприводных моделей.Дорожный просвет Нивы соответствует российским дорогам.

Корпус станет крепче и мощнее. При его изготовлении используется прочная закаленная сталь, прошедшая испытание на прочность. Передние стойки сдвинуты вперед, потолок немного опустился к задней, что придает кузову обтекаемую форму. Задние стойки также отодвинуты назад, увеличив тем самым пространство в салоне. Новый Рено Дастер также сделал аналогичное нововведение — передние стойки сдвинулись на 10 см.

Прошли жесткие угловатости российского внедорожника. Контуры тела стали более округлыми и обтекаемыми. Передняя часть выглядит современно и стильно. Решетка радиатора с тремя горизонтальными световыми люками, в зависимости от комплектации, черная или с хромированной отделкой.

Головная оптика находится по бокам решетки. Черные треугольные подфарники завершают решетку радиатора. Круглая оптика со светодиодной подсветкой в ​​сочетании с решеткой создает гармоничное единство. Дальний и ближний свет также реализован на светодиодах.

Рено Дастер имеет решетку сотового типа, хромированную, плавно переходящую в оптику.

Обновленную Ниву сложно будет спутать с другой моделью. Капюшон стал более массивным и солидным. На бамперах появилась защита. Выступающий вперед бампер придает автомобилю некоторую харизму. Узкие глазки указателей поворота перенесены на капот. Задние фонари соединены светодиодной лентой.

Внешний вид Рено Дастер 2014 немного изменится по сравнению с моделью 2013 года.Наблюдатели склоняются к выводу, что Renault Duster 2018 на самом деле является переустановкой предыдущей модели. Однако производители настаивают на том, что это абсолютно новая модель … Автомобиль также имеет округло-обтекаемую форму, которая способствует аэродинамическим характеристикам.

Салон Шеви Нива или Дастер

Любители комфорта сравнивают, какой салон лучше: Дастер или Шеви Нива. По оснащению Дастер оснащён лучше. В Ниве нет кондиционера. Производитель уверяет, что звукоизоляция в салоне Chevy была значительно улучшена благодаря новым звукопоглощающим материалам и повышенной герметичности.Проводится предварительная антикоррозийная обработка кузова.

Сиденья в Chevy, спроектированные с учетом физиологических особенностей пассажиров и водителя, стали более комфортными. На заднем диване свободно 3 пассажира. Обивка будет выполнена качественными тканями повышенной прочности. В Дастере обивка выполнена из экокожи; в элитных комплектациях используется натуральная кожа.

Правда, отечественная машина, в отличие от Рено Дастер, не может похвастаться складными сиденьями, которые вдвое больше объема багажника, или позволяют организовать спальные места.

Панель приборов полностью переработана. Поражает стильный трехспицевый руль. Обновленное рулевое колесо Renault Duster имеет 4 спицы. Расширенная система трансмиссии не должна мешать находящимся впереди. В салоне он представлен тремя рычагами: раздаточной коробкой, коробкой передач и понижающей передачей. Этот агрегат приблизился к водителю и стал более комфортным.

Обогащена комплектация базовой версии Шнивы. Появится климат-контроль, в который войдут подогрев боковых зеркал и передних сидений.Для задних пассажиров установлен воздуховод … Остекление машины будет выполнено теплозащитными стеклами с повышенным коэффициентом поглощения тепла.

Благодаря увеличению размеров кузова багажник Нивы стал просторнее и теперь составляет 420 литров. Для сравнения: переднеприводный багажник Renault The Duster составляет 475 литров, а у полноприводной модели — 405 литров.

Подвеска и рулевое управление

Рулевое управление Нивы и Рено Дастер в целом идентично.Правда, гидроусилитель в модели АвтоВАЗа традиционно гидравлический, а в Дастере он оснащен электроусилителем. Электроусилитель руля имеет небольшое преимущество перед гидравликой. За счет снижения нагрузки на двигатель ЭУР экономит топливо.

Шасси Шевроле Нива представлено постоянным полным приводом. Передние колеса связаны независимой подвеской. Зависимая задняя подвеска включает поперечные рычаги и тягу, расположенную вдоль автомобиля. Такая конструкция обеспечивает оптимальные внедорожные характеристики.

Рено Дастер имеет независимую переднюю подвеску — на направляющих стойках, именуемую подвеской Макферсон. Задний мост у полноприводного Renault тоже независимый. Но шасси этой машины больше приспособлено для езды по городу.

Коробка передач

На Шевроле Нива устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач. В раздаточной коробке 5 шестерен МКПП расположены в 2 ряда. Межосевой дифференциал заблокирован рычагом. Такая конструкция позволяет преодолевать российское бездорожье.

Рено Дастер Коробка передач механическая, 6 передач. Работа первого направлена ​​на увеличение крутящего момента. Она двигает машину вперед по снегу и по песку, но не дает ей отойти назад. Блокировку дифференциала на Renault предполагается сделать электрической.

Двигатели

Renault Duster предлагает 3 типа двигателей. Основной — HR16DE. Объемом 1,6 л. Система изменения фаз газораспределения на впуске позволяет выдавать 116 лошадей. Двигатель работает как с передним, так и с полным приводом.

На пыльнике и на Ниве двигатель установлен в поперечном положении. Шевроле Нива будет оснащаться двигателем АвтоВАЗ, предположительно 16-ти клапанным, объемом 1,7 литра.

Что выбрать: пыльник или шнива

Производитель намерен предложить новую Шевроле Нива в двух комплектациях. Базовая комплектация обойдется в 450 тысяч рублей. По другому источнику — 510 тыс. Руб. Роскошная версия будет дополнена навигационной системой и мультимедийным оборудованием и будет стоить на 55 тысяч больше.Багажная дверь в комплектации люкс будет оснащена электроприводом.

Французский кроссовер будет стоить почти в полтора раза дороже в базовой версии и вдвое дороже нивы в привилегированной версии. Но надо отдать должное французскому производителю, у него машина лучше упакована. Нива не может похвастаться центральным замком, блокирующим двери, глобальной навигационной системой Глонасс, электромеханическим усилителем руля и прочими новинками, которыми оснащен Рено Дастер 2018 года.

Возможно, следующий сюжет обзора поможет читателям определиться с выбором автомобиля: Chevrolet Niva или Renault Duster.

На одном из YouTube-каналов был организован своего рода региональный митинг. В гонке на проходимость приняли участие 50 автомобилей. Среди них были УАЗы, Фольксвагены, Субару, несколько Нивов разных годов выпуска и парочка Renault Dasters 2009-2013 годов. Отечественные Нива и УАЗ лучше всего справились с полевым бездорожьем. Дастер тоже был хорош в поле.Он занял почетное третье место. Правда, на одном из размытых участков дороги «Нива» взяла на буксир француза и вытащила его из грязи.

Так что, если автолюбитель предпочитает комфорт и европейский престиж, планирует ездить только по городу, он выберет французскую модель. Тот, кому нужна рабочая лошадка, которая обеспечит одинаковую проходимость в городе и в лесу, выберет отечественную Ниву.

Видео:

Рено Дастер — УАЗ Патриот — Шевроле Нива.Тест-драйв

Дастер проиграл Ниве из-за …

Дастер против Шевроле Нива

Что касается полноприводных автомобилей, то их на территории России не так уж и много, но, тем не менее, все они очень популярны. На данный момент существует несколько вариантов, отвечающих практически всем критериям качественного и надежного автомобиля. Несмотря на все это, есть пара вариантов, которые не относятся к высшей ценовой категории, но при этом обладают достаточной проходимостью.В этой статье мы сравним две машины и разберемся, что лучше — или. Какая из этих машин покажет себя с лучшей стороны, а какая не сможет оправдать все ожидания?

Исторически вариация с полноприводным автомобилем появилась раньше всех, на самом деле, это неудивительно, ведь машины создавались для того, чтобы проходить по не самым качественным и идеальным дорогам. Что касается переднего моста, то он подключался по необходимости и довольно жестко.

Именно по этой схеме производится большинство внедорожников отечественных производителей… Если выделять российские варианты, то в этом случае несомненно можно выбрать автомобили УАЗ. Однако к этим технологическим особенностям привыкли не только отечественные компании, но и крупнейшие автомобильные корпорации мира, такие как Land Rover.

Конечно, этот вариант идеален для езды по бездорожью, но по городским дорогам ездить на таких автомобилях не очень просто и удобно. Именно по этой причине технические разработчики придумали гораздо более удобный и комфортный вариант.Теперь используется тот же полный привод, однако крутящий момент прилагается к обоим типам мостов с помощью дифференциала. Наиболее типичным вариантом, использующим этот принцип, является Шевроле Нива.

Технические характеристики

Что касается полного привода, то у Нивы он постоянный, от двигателя крутящий момент передается на обе оси. Стоит выделить тот факт, что именно благодаря этой особенности значительно повышается проходимость автомобиля, однако при этом существенно увеличивается и расход топлива.Собственно Renault Duster использует тот же принцип, соответственно в этом случае они практически идентичны, но можно сравнить основные показатели этих автомобилей.

Прежде всего стоит сравнить начальные модификации каждого автомобиля.

• Что касается американской машины, то у нее достаточно качественный двигатель объемом 1,7 литра и мощность всего 80 лошадиных сил, чего, конечно же, будет существенно не хватать. Автомобиль работает исключительно на бензине. Установлен, как уже было сказано, полный привод.Также возможно использование механической коробки передач.
• Французский автомобиль обладает следующими возможностями: двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 114 лошадиных сил, машина работает на бензине, а вместо полного привода есть только передний привод. Также устанавливается классическая механическая коробка передач.

По этим показателям сложно сказать, какой из вариантов будет предпочтительнее. Где-то лучше американская машина, например, здесь можно использовать качественный задний привод.Рино где-то лучше выглядит. В этом случае здесь используется более мощный тип двигателя, а также немного меньший расход топлива при движении в смешанном ритме.

После всего этого перейдем к более подробным сравнениям.

Автомобиль Нива Шевроле.

• Стоимость автомобиля 639 тыс. Руб.
• Рекомендуемый вид топлива — АИ-95.
• Тип кузова
• Полный привод установлен.
• Объем двигателя 1,7 л.
• Мощность 80 лошадиных сил.
• Максимальный крутящий момент достигает 127 Нм.
• Топливный бак на 58 литров.
• Кол-во дверей 5.
• Объем багажного отсека 320 литров.
• Автомобиль разгоняется с места до 100 километров в час за 19 секунд.
• Масса автомобиля 1 тонна 410 кг.
• Длина автомобиля 4 метра 56 сантиметров.
• Рост 1 метр 65,2 сантиметра.
• Колесная база составляла 2 метра 45 сантиметров.
• Дорожный просвет составляет 20 сантиметров.
• Расход топлива на 100 км пути составляет 10,2 литра в смешанном ритме.

Это неплохие показатели для автомобилей американского производства.

Автомобиль Рено Дастер.

• Страна сборки автомобиля Россия.
• Страна производителя — Франция.
• Средняя стоимость авто 699 тыс. Руб.
• Рекомендуемый вид топлива — АИ-95.
• Тип кузова
• Используется пятиступенчатая механическая коробка передач.
• Имеется передний привод типа FF.
• Объем двигателя 1,6 л.
• Мощность автомобиля составляла 114 лошадиных сил.
• Крутящий момент достигает 156 Нм.
• Объём топливного бака, в данном случае 50 литров.
• Кол-во дверей 5.
• Объем багажного отделения 475 литров.
• Автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 10,9 секунды.
• Автомобиль весит 1 тонну 190 кг.
• Длина автомобиля составила 4 метра 31.5 сантиметров.
• Рост 1 метр 62,5 сантиметра.
• Дорожный просвет составляет 20,5 сантиметра.
• Средний расход топлива составил 7,4 л.
• Количество мест 5.

В данном случае автомобиль получился намного лучше и технически совершенным. Таким образом, если сравнивать эти две машины по техническим показателям, то гораздо привлекательнее выглядит именно французская версия. Что касается проходимости, то в данном случае гораздо перспективнее выглядит американская версия.Кроме того, не стоит забывать об индикаторе расхода топлива. И здесь французская машина выглядит намного привлекательнее, но в этом случае нужно понимать, что в американской версии используется полный привод, а значит, существенно увеличивается расход топлива.

Визуальная составляющая

Если говорить об американском автомобиле, то по сравнению со стандартной Нивой он претерпел довольно много изменений. Во-первых, он стал намного лучше выглядеть с визуальной точки зрения.Здесь еще много европейских акцентов. Салон автомобиля выполнен в классическом стиле. Здесь нет ничего особенного. В стандартной версии авто установлено только все необходимое. Салон обшивается самыми простыми вариантами тканей, поэтому в этом плане отечественный аналог существенно отстает от зарубежного аналога. Панель приборов выглядит неплохо, хотя качественных элементов в ней явно не хватает.

Фото салона Renault Duster

Французский Renault предложил гораздо более стильный и качественный вариант автомобиля.Здесь появились очень интересные и необычные элементы, такие как светодиодные фары, качественный бампер и более крупные по сравнению с Нивой колеса. Интерьер машины также выглядит намного привлекательнее, хотя в элементах в данном случае не так много роскоши.

Обе машины действительно заслуживают внимания, и выбирать стоит только исходя из собственных предпочтений и вкуса.

Что выбрать в итоге

Сложно найти победителя при сравнении двух автомобилей, поскольку оба предназначены не только для городской езды, но и для серьезной езды по бездорожью.Конечно, стоит понимать, что у каждой машины есть свои максимальные возможности, преодолеть которые она не сможет. Что касается автомобиля Нива, то это просто отличный вариант для людей, которые хотят найти качественный, недорогой и достаточно комфортный вариант для поездок за город, рыбалки, охоты и так далее. Если говорить о французской машине, то она намного привлекательнее с точки зрения комфорта, больше подходит для городской езды, намного мягче входит в повороты, намного лучше работает коробка передач, есть большое количество дополнительных систем.Стоимость начальных версий машин примерно одинакова. Renault дороже на 50-70 тысяч рублей, но это связано с гораздо более мощным двигателем.

Выбирать нужно исходя из собственных потребностей, поэтому сказать, какой из вариантов более надежный и качественный, просто невозможно.

Многие люди, выбирая бюджетный полноприводный автомобиль, часто задумываются, что купить: Renault Duster или Niva Chevrolet? Эти автомобили относительно недорогие, с аналогичными размерами, характеристиками и ценами.Именно по этой причине выбор совсем не легкий. Сегодня мы рассмотрим обе машины более подробно и определимся, что лучше: «Нива-Шевроле» или «Рено-Дастер»?

Следует отметить, что поклонников обеих моделей предостаточно. Это автомобили, которые чрезвычайно распространены на дорогах. Их можно обслужить практически в каждом автосервисе, а все необходимые б / у запчасти всегда можно купить очень дешево. Новые запчасти доступны практически в каждом магазине автозапчастей.

Экстерьер

Чтобы узнать, какая из этих двух машин лучше, нужно сравнить их по всем параметрам и аспектам.Начнем с сравнения «Нива-Шевроле» и «Рено-Дастер» с их внешнего вида. Честно говоря, у Рено-Дастера очень и очень противоречивый дизайн. Нива-Шевроле немного в этом плане, но выигрывает. Надо сказать, что обе машины не особо впечатляют своими внешними данными. Но следует иметь в виду, что «Нива-Шевроле» разрабатывалась и создавалась давно, а «Рено-Дастер» — более современная машина … Тогда непонятно, как им удалось создать ее с таким блеклым внешность?

Это типичные представители бюджетных автомобилей, ничего особенного от этого класса ожидать не стоит.Оптика, обводы кузова, бамперы и так далее — все это выглядит несколько убого, уныло и старомодно. Но эти автомобили выбирают не из-за внешней красоты, поэтому двинемся дальше.

Интерьер

Если сравнивать «Нива-Шевроле» и «Рено-Дастер» по внутренней отделке, то ситуация столь же печальна, как и с экстерьером. Отделочные материалы на обеих моделях дешевые. Скрипы в салоне могут присутствовать от первого оборота колеса автомобиля, сошедшего с конвейера. Шумоизоляция тоже плохая, но в этом аспекте «Дастер» хоть немного, но выигрывает.Доработать шумоизоляцию на любой из машин можно самостоятельно, если есть желание, возможность и средства.

Ни в одном из этих автомобилей приборная панель не стала неожиданностью. Все очень просто и без изысков. Не все удобно расположено и продумано, но это дело привычки. Посадка на сиденья удобная, сами кресла тоже очень приличные, то же можно сказать и о диванах заднего ряда.

Если говорить о размерах салона и багажника, то Дастер в этом плане немного лучше, внутри чуть просторнее, именно этого места в Ниве-Шевроле не хватает для комфортного размещения троих пассажиры на заднем сиденье, но, опять же, повторяем, в сравнении все известно.

Управляемость и подвеска

«Француз» лучше держит дорогу на высоких скоростях, и по асфальту, и по грунтовой дороге. Обе машины имеют несущий кузов. Нива-Шевроле оснащена межосевой блокировкой и пониженными передачами, у Рено Дастер пониженного ряда в коробке нет, а задний привод включается только тогда, когда это необходимо. Если сравнивать проходимость Renault-Duster и Niva-Chevrolet, то француз проигрывает. Но следует сказать, что обе машины являются внедорожниками.

Сама подвеска надежна на обеих машинах. Жестковат из-за короткой колесной базы, но это не критично, просто нужно к этому привыкнуть, если ранее у вас была машина с длинной колесной базой или более дорогого класса.

Внедорожные качества

Проходимость Рено-Дастер и Нива-Шевроле не вызывает вопросов. Но объективно на Ниве-Шевроле можно ездить там, где ни один владелец Рено-Дастера не подумает ехать.Справедливости ради скажем, что обычная отечественная «Нива» имеет даже лучшую проходимость, чем оба рассматриваемых нами варианта.

Если провести тест-драйв «Нива-Шевроле» и «Рено-Дастер» на асфальте, то победит француз, а если сравнивать на бездорожье, то несомненно, что победителем этой гонки выйдет «Нива-Шевроле».

Но есть и нюансы. Например, при боковом заносе в снегу Renault-Duster лучше справится с ситуацией, благодаря более мощному двигателю и работе современной электроники вкупе с муфтой полного привода.С другой стороны, Нива-Шевроле с меньшим количеством электронных систем предпочтительнее для многих покупателей, ведь отсутствие электроники — гарантия надежности. На бюджетных машинах это правда на все 100%.

Renault-Duster Технические характеристики

Renault-Duster может иметь как механическую коробку передач, так и автоматическую. Интересная особенность: производитель рекомендует трогаться с места на «Дастере» со второй передачи (на механической коробке переключения передач). Дело в том, что первая передача в коробке работает на увеличение крутящего момента.Это сделано для уверенного движения автомобиля как в снежную погоду, так и когда на дороге много грязи. Если вы едете в городских условиях, то такого увеличения крутящего момента не требуется, поэтому первую передачу в начале движения можно пропустить и сдвинуть со второй.

На выбор покупателю предлагается три двигателя с разным рабочим объемом (1,5, 1,6 и 2,0 л). Два бензиновых двигателя и одна дизельная электростанция. Привод автомобиля может быть передним или полным.

Технические характеристики «Нива-Шевроле»

Автомобиль имеет только механическую коробку передач, только один двигатель (бензиновый) рабочим объемом 1,7 л. Все автомобили поставляются только с полным приводом. Рено-Дастер или Нива-Шевроле по разнообразию вариантов доставки? Конечно, «Дастер». При этом версия Рено Дастер с передним приводом и автоматической коробкой передач не является автомобилем для поездок за город. Иногда это дешевый городской, а иногда бюджетный компактный внедорожник (полный привод).

Отсюда делаем вывод, что «Дастер» тоже практичный автомобиль. С другой стороны, мы все видели «Ниву-Шевроле» в городе, и некоторые владельцы говорят, что купили ее именно для этих целей, никогда не выезжали за город и не планируют этого делать. Каждый человек выбирает машину исходя из своих личных предпочтений.

Качество исполнения

На всех рассматриваемых моделях нет грубых ошибок. Даже промежутки между частями тела. В салоне материалы лучше у Рено-Дастера.Это связано с тем, что этот автомобиль годами совершенствовался, но «Нива-Шевроле» не дорабатывалась, она «застыла» в своих характеристиках с самого начала продаж до наших дней. Нельзя сказать, что Нива-Шевроле очень плохая в плане материалов. Это не так, но старость и неактуальность отделочных материалов присутствует и чувствуется, хотя для некоторых это не слишком критично.

«Нива-Шевроле» или «Рено-Дастер»: отзывы

В своих оценках все люди делятся на два типа.Одни ругают «Дастер» и хвалят «Ниву», другие хвалят «Ниву-Шевроле» и ругают «Рено-Дастер». Мы никого не потакаем, а только приводим факты без какой-либо эмоциональной окраски.

Отзывов владельцев о «Ниве-Шевроле» или «Рено-Дастер» очень много, обе эти машины уже считаются популярными. В любом случае именно эти машины подходят для большинства дорог нашей страны.

Металл, по словам владельцев, в Дастере лучше, хотя и своим качеством тоже не впечатляет.Если вы планируете ездить на одной из этих машин надолго, то сделайте дополнительную антикоррозийную обработку … Отзывы говорят, что это хороший вливание денег для любой из этих машин.

Типичных серьезных поломок на моделях не замечено. Все может сломаться, как говорят хозяева, а может и не сломаться. Своевременное обслуживание и отслеживание состояния комплектующих — правильный подход к этим автомобилям и предотвращение неожиданных и неприятных дорогостоящих поломок.

Динамика

«Нива-Шевроле» против «Рено-Дастера» по динамике несопоставима, «француз» на порядок выше.Он намного динамичнее своего конкурента. «Дастер» разгоняется до первой сотни примерно за 11 секунд. Chevrolet Niva разгоняется до этой отметки скорости примерно вдвое больше (около 19 секунд).

Но справедливости ради, скажем так, это совсем не гоночные машины. И их разгонные качества не являются для них определяющим и очень важным фактором. Эти «малыши» созданы для бездорожья и неровностей, и в таких условиях время разгона вообще ничего не решает, нужны другие качества.

Тюнинг

Сегодня существует множество обвесов для такого автомобиля, как Нива-Шевроле. Они немного видоизменяют линии кузова и оптику, делая их более современными. Также есть варианты тюнинга Рено Дастер. Но есть мнение, что под пластиковым обвесом в первую очередь появляются очаги коррозии металла, поэтому их установка весьма спорна.

Самый популярный вид доработки рассматриваемых сегодня автомобилей — это увеличение клиренса.Самый простой способ сделать это — установить специальные проставки. Это не совсем полезно для автомобиля с точки зрения устойчивости при прохождении поворотов на высокой скорости. Но те, кто ставит их на эти автомобили для улучшения проходимости по бездорожью, готовы смириться с этим недостатком.

Также эти автомобили оснащены колесами для внедорожников (больший диаметр и увеличенная ширина шин), бамперами различной мощности, порогами из труб, багажниками на крышу и многим другим. Это следует делать только с соответствующего разрешения.

Следует отметить, что на правильно подготовленном автомобиле его характеристики повышаются по проходимости по бездорожью. Также важно понимать, что профессиональный тюнинг в соответствующих мастерских может стоить очень большой суммы, но иногда без таких доработок не обойтись. Условия эксплуатации машины всегда разные.

Цены

Что лучше: «Нива-Шевроле» или «Рено-Дастер» по экономичности? «Ниву-Шевроле» можно приобрести в базовой простейшей комплектации по цене от 400 тысяч рублей (на время различных акций официальных дилеров).

Самая дешевая версия Рено-Дастер стоит минимум на 70 тысяч рублей дороже (тоже во время акций у дилеров), но это цена переднеприводной машины … Если говорить о полноприводном версия привода, то она стоит еще дороже, стоимость стартует с отметки еще на 100 тысяч рублей дороже «Нивы». А если говорить об автоматических коробках передач, дизельных силовых агрегатах и ​​богатой комплектации, то это будет стоить еще дороже.

Заключение

Описывая характеристики «Рено-Дастер» или «Нива-Шевроле», можно сказать, что «француз» — это бюджетный вариант, который соответствует времени и спросу.А «Нива-Шевроле» — машина, которая хорошо себя зарекомендовала 14 лет назад, но производитель почему-то остановился на этом. «Нива-Шевроле» требует обновления в виде хоть какого-то рестайлинга, и в идеале было бы неплохо выпустить Ниву-Шевроле второго поколения, которая бы опередила своих конкурентов по всем параметрам. Нынешняя «Нива» морально устарела, но все же хороша на пересеченной местности.

Вопрос выбора Рено-Дастера или Нивы-Шевроле остается острым и открытым.Выбирать автомобиль нужно исходя из собственных предпочтений и будущих условий эксплуатации. Покупка и обслуживание обеих этих машин в денежном выражении будет примерно одинаковым.

В пользу «Нивы-Шевроле» говорят его внедорожные качества и простота устройства, плюс к этому можно добавить самую низкую цену в классе. Для Renault-Duster — это комфорт и более современный дизайн плюс широкий выбор комплектаций и силовых установок автомобиля. Но цены на топовые комплектации Duster несколько завышены и не совсем соответствуют бюджетному классу этих автомобилей.

Наибольшей популярностью у российских автолюбителей пользовались полноприводные автомобили Нива компоновки от Шевроле и Дастер от Рено. Они внедорожники и по стоимости практически не отличаются. При этом базовая версия Рено Дастер без дополнительного оборудования выйдет по цене, как самая упакованная Шевроле Нива. Что выбрать в таком случае? Русская машина или французская? Чтобы понять, что выбрать, а что лучше, нужно узнать характеристики двух автомобилей, а также сравнить проходимость по бездорожью.

По некоторым характеристикам эти две машины сравнивать нельзя. Мощность двигателя Нивы составляет всего 80 л.с. при показаниях тахометра 5000 об / мин, при этом минимальные показатели Дастера по этим параметрам составляют 114 л.с. с крутящим моментом 4000 оборотов.

Дастер — переднеприводный кроссовер. Включение заднего привода происходит с помощью мостовой муфты на машине. После разблокировки машина приобретает полный привод.

Нива — настоящий полноприводный автомобиль с главной отличительной чертой от Renault.«Раздаточная коробка», установленная на автомобиле, позволяет при необходимости заблокировать межосевой дифференциал. Что делает машину более проходимой. А по сравнению с проходимостью последняя намного лучше.

Внутреннее устройство

По этой характеристике французы лидируют. Климат-контроль, удобные кресла, вместительный салон, звуковое оборудование. Правда, у некоторых есть претензии к материалу отделки салона. Руль тонкий, регулировка по вертикали. Объем багажного отделения впечатляет: 408 литров в стандартном состоянии и 1750 литров при сложенных задних сиденьях… Спальное место для двоих создается без проблем. Вес груза, который может принять Дастер, составляет 510 кг.

Климат-контроль у Шевроле Нива не так хорош, как у Рено Дастер: если по работе сплит-системы вопросов нет, то обогрев салона оставляет желать лучшего. Оборудование и датчики расположены в более привычных местах, несмотря на простоту компоновки кабины. Но регулярно что-то шутят, а иногда выявляются недочеты.Переключатели не эргономичны, но просты и не предоставляют водителю дополнительной информации. Заднее сиденье не широкое. Багажник не такой уж и вместительный: в обычном состоянии 320 литров, при подъеме заднего ряда 650 литров. Максимальный вес груза составляет всего 450 кг. нет АБС, система безопасности — подушки.

Система рулевого управления и ходовая часть

Система рулевого управления имеет идентичные параметры на обеих машинах. Однако Рено Дастер
имеет систему гидроусилителя за счет электрики (ЭУР), а Нива — гидравлики (ГУР).Это позволяет Renault снять дополнительную нагрузку на силовой агрегат и сэкономить электроэнергию, за счет отсутствия необходимости создавать давление в ЭУР. Поэтому Renault более экономичен в топливе.
Передние колеса Шевроле Нива независимые, на параллельных тягах. Поэтому машина хорошо справляется с неровностями и при этом способна плавно ездить. Задний мост напоминает ВАЗовский. Включает четыре поперечины и одно звено, расположенное вдоль автомобиля. Такая подвеска обеспечивает хороший дорожный просвет.

Независимая подвеска Duster — это своего рода аналог MacPherson, который не совсем соответствует классу кроссоверов. Такое шасси оптимально для езды только в городском потоке. Задний мост Renault с полным приводом тоже независимый. Что тоже лучше подходит для города.

Трансмиссия

Раздаточная коробка Шевроле Нива имеет пять шестерен, расположенных в два ряда, что является абсолютной отличительной чертой классического внедорожника. Межосевой дифференциал блокируется рычагом.Чем-то в этих конструктивных решениях напоминает танк. И бездорожье преодолевает на ура.
На Дастер устанавливается шестиступенчатая коробка передач, где первая работает на увеличение крутящего момента. Она уверенно двигает машину вперед и в снежную погоду, и при большом количестве грязи, и даже на песчаной местности. То есть бездорожье не помеха. Однако движение назад больше не позволяет двигаться. Так что лучше?

Обкатка и оценка ходовых свойств

В городских условиях Дастер победил по результатам проверок.Динамика у француза выше: 10,7 с, и у Шивроле Нива.
за 19 с, соответственно скорость выставлена ​​на сотню. Дастер уже далеко впереди, а Нива все еще на светофоре.
В более сложных условиях обе модели работают одинаково хорошо. С увеличением глубины неровностей отечественная машина намного увереннее ведет себя за океаном. Правда, для Дастера нет такого препятствия, как лежачий полицейский. Он их преодолевает легче, чем Нива. И снова возникает вопрос, что выбрать?

Сравнение проходимости показывает, что с увеличением крутизны спусков и подъемов, с увеличением условий бездорожья Шевроле Нива тянет вперед.Это связано с комплектацией шасси и трансмиссии — полным приводом, блокировкой дифференциала, пониженным диапазоном передач и укороченной базой с хорошими зазорами на выходе. Нива шустрее, чем в целом Дастер. Однако переключение на пониженную передачу и блокировку дифференциала утомительны. Переключение происходит не сразу, банальным методом тыка. Кстати, инструкция по этому поводу говорит следующее. Необходимо проехать по бездорожью немного назад или вперед и стучать по рычагу до фиксации.Но что делать, если машина просто села и не двигается. Сравнение проходимости наглядно показало, что она лучше.

Подвешивание колес по диагонали позволяет Duster превосходно преодолевать препятствия. Нива не может этого сделать. Благодаря своей электронике, имитирующей межколесную блокировку, Renault Duster справляется с аналогичной задачей. Увы, Шевроле не так нафарширован электроникой.

С боковым проскальзыванием Рено Дастер тоже выигрывает. Сравнение показывает, что Нива начинает хорошо скользить, но мощности не хватает для выхода из такой дорожной ситуации.Для Дастера, наоборот, это совсем не проблема. И снова сцепление с электронным управлением, что придает автомобилю динамизма в условиях бездорожья. Это делает его более выгодным, чем автомобиль с жесткой подвеской. Так что лучше?

Заключение

К сожалению, сравнение показало, что Chevrolet Niva по большинству показателей уступает легкому внедорожнику Duster. Объяснение банальное — без апгрейда 14 лет. Даже не говоря о топливной экономичности.На этом сравнение закончено.

Багажник на крышу Cruz Airo X для Chevrolet Niva 5 dr Hatch 2009 to On

Cruz Airo X Багажник на крышу Chevrolet Niva 5 dr Hatch 2009 to On

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

• Главная
• Cruz Airo X Багажник на крышу Chevrolet Niva 5 dr Hatch 2009 to On

Описание

Аэродинамические алюминиевые стержни.

или 4 беспроцентных платежа на сумму

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы оценить доставку:

Дополнительная информация

Марка	CRUZ
Цвет	Серебро
Спорт / Активный отдых	Багажники
Поперечина шт.	2
Пруток Тип	Через штангу
Профиль стержня	Крыло
Грузоподъемность	75 кг
Тип крыши	Заводская точка крепления
Марка автомобиля	ШЕВРОЛЕ
Модель автомобиля	Нива
Тип кузова	Внедорожник
Двери автомобиля	5др
Год выпуска автомобиля	2009
Название машины	Шевроле Нива 5 др Хэтч 2009 на

Создан для обеспечения безопасности и красивого вида.
Обеспечивает оптимальную и легкую установку на крышу автомобиля.
Лучший аэродинамический коэффициент — меньшее сопротивление ветру (1).
Улучшенное шумоподавление (1).
Пониженный расход топлива (1).
Все типы принадлежностей легко вставляются в верхний слот.
Опция: комплект из 4-х противоугонных замков.
Совместим с системой фиксации Cruz Kit Optiplus.
(1) по сравнению со всеми другими системами дуги на крышу Cruz��
.

Будьте первым, кто напишет
обзор этого продукта

Мы стараемся быть максимально гибкими в вопросах доставки.

Возможна доставка по альтернативному адресу. Мы спланируем отправку таким образом, чтобы товар прибыл в день, согласованный с вами при оформлении заказа.

Предметы обычно можно оставить без подписи, поэтому вам не придется ждать прибытия перевозчика. Мы попросим предоставить «Особые инструкции по доставке» в зоне оформления заказа, где мы попросим вас выбрать типичную инструкцию, а затем изменить ее в соответствии с вашими конкретными требованиями.

Доставка по субботам, воскресеньям и в праздничные дни не осуществляется.

Как правило, заказы на следующий рабочий день, размещенные в пятницу, будут доставлены в понедельник, заказы на следующий рабочий день, размещенные в субботу или воскресенье, будут доставлены во вторник.

Ни один розничный торговец или курьерская компания никогда не может «гарантировать» доставку на следующий рабочий день.

Все курьерские компании иногда имеют те же проблемы с транспортом, что и все остальные, включая заснеженные дороги, закрытые дороги, пробки, механические поломки, невозможность найти адрес доставки или получить к нему доступ, если, например, это в многоквартирном доме.Мы работаем с одними из лучших курьеров в отрасли, и в целом они предоставляют отличный сервис.

Обратите внимание, что мы не можем нести ответственность за последствия любой задержки, вызванной невыполнением нашими нанятыми курьерами своих обязательств, хотя мы всегда будем делать все разумное, чтобы доставить товары в требуемые сроки. Также обратите внимание, что процент отложенных доставок очень мал, а процент предметов, потерянных при транспортировке, практически отсутствует.

ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ:

• Бесплатная доставка НЕ ​​распространяется на заказы на доставку в Северную территорию или Тасманию
• Мы оставляем за собой право отменить заказы, если стоимость доставки превышает 10% от стоимости приобретенного товара.
• К сожалению, из-за размера некоторых продуктов, которые мы продаем, стоимость перевозки может быть очень непредсказуемой для сельской местности, в некоторых случаях это запрещает нам доставку в удаленные места, поэтому мы оставляем за собой право отменить заказы на удаленные заказы

Грузовые партнеры

{{/ thumbnail_url}} {{{_highlightResult.name.value}}}

{{#categories_without_path}} в {{{category_without_path}}} {{/ category_without_path}} {{# _highlightResult.color}} {{# _highlightResult.color.value}} {{#categories_without_path}} | {{/ category_without_path}} Цвет: {{{_highlightResult.color.value}}} {{/_highlightResult.color.value}} {{/ _highlightResult.цвет}}

{{price.AUD.default_formated}} {{# price.AUD.default_original_formated}} {{price.AUD.default_original_formated}} {{/price.AUD.default_original_formated}} {{# price.AUD.default_tier_formated}} Всего лишь {{price.