Присадки для масла: Как отсрочить смерть двигателя: тест пяти присадок к моторному маслу — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

Присадки в масло для двигателя, виды и принципы работы

Присадки – это химические вещества, которые добавляются в небольших количествах к базовому маслу. Регулируя их состав, можно изменять свойства масла, улучшать эксплуатационные характеристики и делать его более подходящим для конкретного двигателя.

Присадки можно условно можно разделить на 3 группы: «Защита масла», «Изменение свойства масла», «Защита поверхности».

В группу «Защита масла» входят антипенные и антиокислительные присадки.

Характерным примером антипенных присадок являются силоксаны. Масло может содержать большое количество воздуха, а высокие обороты двигателя способствуют образованию пены. Обильная и стабильная пена нарушает режим смазывания и усиливает окисление масла. Антипенная присадка разрушает систему воздух-масло, значительно снижая образование пены.

Антиокислительные присадки замедляют процессы окисления базового масла под воздействием кислорода воздуха, температуры и металлов. В процессе окисления сначала образуются промежуточные продукты, перекиси, которые в дальнейшем в большей степени и быстрее окисляют масло. Присадки взаимодействуют с перекисями, предотвращая дальнейшее окисление масла. Вещества, обладающие такими свойствами: дитиофосфаты цинка (ZDDP), алкилфенолы, амины.

Группа «Изменение свойств масла» – это модификаторы вязкости и депрессорные вещества.

Модификатор вязкости, или «загуститель» понижает степень изменения вязкости масла в зависимости от температуры, то есть он способен увеличить индекс вязкости масла.

Стоит отметить, что без применения модификатора вязкости было бы невозможно разработать всесезонные масла, как, например, SAE 5W-30, SAE 0W-30 и т. д.

Характерные примеры модификаторов вязкости: стирол-диеновые сополимеры, сополимеры этилена и пропилена, полиизобутилена, полиметакрелаты.

Депрессорные присадки снижают температуру застывания масла. Они предотвращают слипание кристаллов парафина, которые образуются в масле при низких температурах, приводя к его застыванию. Примеры таких присадок: полиметакриллаты, алкилнафталины, различные полимеры.

В группу «Защита поверхности» входят противоизносные присадки, моющие присадки (детергенты), диспергирующие присадки (дисперсанты) и ингибиторы коррозии.

Противоизносные присадки образуют на поверхности защитный слой с меньшим сопротивлением сдвигу, что и снижает износ. Примеры: дитиофосфаты цинка (ZDDP), органические фосфаты, соединения бора.

Моющие присадки (детергенты) предотвращают образование отложений, продуктов окисления, сажи, нейтрализуют кислые продукты сгорания, удаляют полярные частицы с поверхности. Примеры моющих присадок – это сульфонаты, салицилаты, феноляты кальция и магния. Диспергирующие присадки (дисперсанты) препятствуют образования шлама. Они измельчают его и поддерживают нерастворимое загрязнение в объеме масла, впоследствии загрязнение отфильтровывается на масляном фильтре. Примеры таких присадок: алкилсукцинмиды (алкилсукцинимид бора), эфиры алкилянтарной кислоты, основания Манниха.

Ингибиторы коррозии образуют предохранительную пленку на поверхности металла и активные соединения, которые вызывают коррозию, не соприкасаются с металлом. Характерными примерами являются дитиофосфаты цинка (ZDDP), жирные кислоты и амины.

Также существуют антифрикционные присадки, которые формируют ориентированные слои на поверхностях пар трения. При снижении трения снижается и потеря энергии, отсюда появляется топливная экономичность. Примеры: ПАВ с длинными линейными цепочками, а также молибденовые соединения: дитиокарбамат молибдена (MoDTC), дисульфид молибдена (MoS2).

Многие присадки могут выполнять несколько функций или влиять на усиление или снижение свойств друг друга.

Качество продукции IDEMITSU обусловлено серьезной научной работой по формированию пакетов присадок с учетом их работы в соединении.

Познакомьтесь с нашим ассортиментом на нашем сайте.

Присадки в масло

Ширина:

Все 4,00 6,00 6,50 7 7,00 7,50 8,3 8,15 8,25 9 9,00 9,5 9,50 10 10,00 10,50 11 11,00 12 12,00 12,4 12,5 13 13,6 14,00 15,5 16,5 16,9 18,00 18,4 23,1 23,5 28 28L 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 380 385 405 420 425 480 620 1100 1200 1220 1300

Автомобильные присадки. Для чего они нужны.

В настоящее время автовладельцы разделились на два лагеря: на тех, кто выступает за использование присадок и тех, кто категорически против. Для того, чтобы определиться с мнением нужно знать, как вообще работают присадки и чем они могут быть полезны.

Автомобильные присадки для масла представляют собой вязкое вещество, похожее на само масло. Все автомобильные масла состоят из основы (базового масла) и пакета присадок. Применение присадок позволяет повысить ресурс работы двигателя, уменьшить потребление масла и расход топлива, снизить шум в МКПП и АКПП. Степень полезности авто присадки зависит от изношенности двигателя. Качественные присадки подойдут и для двигателей автомобилей с большим пробегом и помогут отсрочить дорогостоящий ремонт на несколько тысяч километров.

Обычно композиция присадок к современному моторному маслу содержит следующие функциональные присадки: беззольные диспергирующие (дисперсанты), детергенты (моющие присадки), антиокислительные, противоизносную, антикоррозионную, противопенную, депрессорную, присадку для раскоксовки колец. Кроме того, всесезонные масла почти всегда содержат присадки вязкости (загущающие), в трансмиссионное и моторное масла также обычно добавляют антифрикционную присадку и стоп-присадку для устранения течи масла.

Двигатели, работающие на топливе без присадок, быстро начинают страдать от отложений разного рода во всей впускной и топливной системе. По ряду причин современные двигатели, появившиеся в последние десятилетия, стали очень чувствительными к качеству горючего. Это вызвано более высокими температурами топливно-воздушной смеси и сгорания, сниженным потреблением моторного масла, принудительной вентиляцией картера, использованием систем рециркуляции выхлопных газов. Как следствие, ухудшаются общие характеристики управляемости автомобиля (отсюда возникает опасность для человека за рулём и его пассажиров), повышается расход топлива, увеличивается уровень выброса выхлопных газов и сокращается срок службы двигателя. Двигатель можно сохранять чистым на протяжении всего срока службы, используя топливо с присадками.

Кроме этого, возрастающее загрязнение окружающей среды, вызванное интенсивным дорожным движением, и снижение запасов сырой нефти побудили правительства во всем мире искать способы уменьшения расхода горючего и уровня эмиссии выхлопных газов. Присадки к топливу и смазочным материалам предохраняют двигатели от формирования отложений. Благодаря этому сгорание топлива происходит более эффективно, что очень существенно для снижения уровня вредных компонентов в выхлопных газах, загрязняющих атмосферу. Многократные испытания показывают, что автомобильные выхлопы содержат меньше углеводородов, угарного газа и оксидов азота, если в составе масла имеются присадки.

Статистические данные подтверждают, что транспортные средства, заправленные топливом с присадками, более надежны. Кроме того, благодаря присадкам расход горючего снижается в среднем до 4 %, что помогает справиться со случаем, когда двигатель ест масло, дымит и мощность автомобиля падает. Если такая ситуация всё же произошла, необходимо проконсультироваться со специалистом, какую присадку залить, чтобы автомобиль не ел масло, особенно если это происходит достаточно интенсивно.

RAVENOL, известный производитель не только моторных масел, но и присадок для них, разработал серию автомобильных присадок, среди которых можно выделить присадки для топлива (бензина и дизельного топлива) и присадки для масла (моторного, трансмиссионного, гидравлического). В отдельную группу также можно отнести присадки для системы охлаждения автомобиля (присадки для антифриза).

Присадки для топлива могут, с одной стороны, в какой-то мере исправить потребительские свойства некачественного топлива, с другой, улучшить свойства качественного топлива. Например, благодаря присадкам повышается мощность автомобиля за счёт придания топливу более высоких характеристик. Также присадки обеспечивают очищение топливной систем и камеры сгорания, что необходимо, к примеру, для раскоксовки колец.

Среди топливных присадок можно выделить следующие виды:

Комплексные присадки

Такие присадки уменьшают количество и токсичность выхлопных газов, гарантируют оптимальное сгорание, сокращают расход топлива, обеспечивают чистоту двигателя и предотвращают образование отложений в топливной системе, повышают октановое число и давление масла в двигателе, экономичность и эксплуатационную надежность.

Для бензиновых двигателей выбирайте RAVENOL Petrol Performance Optimizer Premium, для дизельных – RAVENOL Diesel Performance Optimizer Premium. RAVENOL Petrol Performance Optimizer Premium подходит для всех бензиновых двигателей как профилактическое средство при каждой заправке, а также при повышении расхода топлива или применении низкокачественного топлива, при использовании бензина класса E10. Рекомендуется также для двигателей с непосредственным впрыском топлива. RAVENOL Diesel Performance Optimizer Premium подходит для любых дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, применяется как профилактическое средство при каждой заправке, идеально для всех типов дизельного топлива, зимнего и летнего. Подходит для современных дизельных автомобилей с системой подачи топлива CommonRail и насос-форсунками.

Присадки-очистители

Присадки-очистители очищают всю топливную магистраль от заливной горловины до камеры сгорания, удаляют лакоподобные образования в инжекторах и карбюраторе, нагар в камере сгорания и предотвращают образование отложений в форсунках и на клапанах. Кроме того, они связывают и удаляют конденсат и защищают топливную систему от коррозии, используются при замене масла. Для бензиновых двигателей выбирайте RAVENOL Petrol System Cleaner, для дизельных – RAVENOL Diesel System Cleaner.

RAVENOL Petrol System Cleaner подходит для любых бензиновых двигателей, может применяться как профилактическое средство при каждой заправке и при повышении расхода топлива. Рекомендовано для карбюраторных двигателей и двигателей с впрыском топлива как с катализатором, так и без него.

RAVENOL Diesel System Cleaner применяется для любых дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, как профилактическое средство при каждой заправке, при снижении мощности двигателя, при любых ремонтных работах дизельной топливной системы.

Присадки-стабилизаторы

Присадки-стабилизаторы – это средства для стабилизации свойств (консервации) бензина. Они предотвращают и защищают от образования отложений, старения и осмоления бензина, а также обеспечивают беспроблемный запуск техники после простоя или хранения. Для бензиновых двигателей выбирайте RAVENOL Petrol Quality Stabilisator, дизельная присадка – RAVENOL Diesel Quality Stabilisator.

RAVENOL Petrol Quality Stabilisator применяется для всех бензиновых двигателей, идеален для консервации и хранения техники, а также при повышении расхода топлива. Подходит для любой техники на 2-х и 4-тактных двигателях, а также для садовой мототехники, в том числе газонокосилок, пильных цепей бензопил, различной старой техники, лодок.

RAVENOL Diesel Quality Stabilisator идеально подходит для любых дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, улучшает качество топлива. Применяется при длительном простое (консервации) техники, увеличивает срок хранения благодаря устойчивости к окислению и биологическому загрязнению.

Присадки-корректоры

Присадки-корректоры служат для повышения качества топлива и увеличения производительности, а также предотвращают детонацию в двигателе.

Для бензиновых двигателей используйте RAVENOL Petrol Octane Booster – присадку-корректор октанового числа. Она увеличивает октановое число и мощность двигателя, обеспечивает защиту от износа, не оказывает вредного влияния на свечи и катализатор. Для дизельных моторов – RAVENOL Diesel Cetane Booster – присадка для увеличения цетанового числа дизельного топлива. Она повышает цетановое число в зависимости от дозировки и увеличивает мощность и приемистость двигателя, экономит топливо и снижает вредные выбросы.

Что касается присадок для масла, то здесь необходимо упомянуть следующее: в моторных маслах RAVENOL уже есть все необходимые присадки, обеспечивающие надежную защиту и чистоту двигателя. Если постоянно эксплуатировать исправный двигатель с применением масла RAVENOL, то нет необходимости в добавлении дополнительных присадок. Однако если в силу определённых причин присадка для масла всё-таки необходима, например, двигатель работал на масле недостаточного качества или имеются какие-то неполадки, то в линейке нашей продукции они также представлены.

RAVENOL Professional Engine Cleaner – присадка-очиститель в моторное масло. Служит для промывки масляной системы бензиновых и дизельных двигателей: атмосферных и турбированных, с каталитическим нейтрализатором и без, использующих любой тип топлива. Эффективно очищает загрязнения и отложения, образующиеся в двигателе, позволяет раздробить их до состояния микрочастиц, перевести во взвесь и эвакуировать вместе со старым маслом. Обеспечивает прекрасную смазку поверхностей во время очистки. То же самое касается и присадок для системы охлаждения. При постоянном использовании антифризов RAVENOL дополнительные присадки не нужны. Но если вы решили заменить антифриз другой марки на RAVENOL, то перед заменой не лишним будет промыть систему охлаждения с использованием специальной присадки: RAVENOL Professional Radiator Cleaner– присадка-очиститель системы охлаждения. Эффективно растворяет накипь и загрязнения, содержащиеся в масле, радиаторах, патрубках и водяной рубашке двигателя, оказывает химическое преобразование накипи, диспергирование отложений и шлама и нейтрализует остатки накипи. При неисправности системы охлаждения, присутствии течи, мы рекомендуем использовать специальный жидкий герметик. RAVENOL Professional Radiator Stop Leak – это присадка-герметик, дисперсионное средство для заделки негерметичностей в системах водяного контура радиатора в автомобиле, которое надежно заделывает трещины и небольшие места протечки, устраняет образование конденсата и утечку охлаждающей жидкости. Применяется для закрытых систем охлаждения. Следует, однако, понимать, что жидкий герметик – это лишь временная защитная мера, и система охлаждения всё равно нуждается в ремонте.

Все наши присадки прошли тест на безопасность и качество под контролем немецкой экспертной организации «Объединение технического надзора» — TÜV.

Важно помнить, что присадки могут использоваться в качестве профилактики, но не более. Не забывайте, что многое зависит от того, как вы эксплуатируете свой автомобиль. Если проблему представляет изношенный двигатель, вряд ли какая-то присадка сможет вам помочь…

Каждая присадка обладает собственными характеристиками и свойствами. Решить, какая присадка в синтетическое или минеральное масло, для дизельного топлива или бензина и т.д. лучше подходит для вашего автомобиля, вам помогут наши специалисты, которые также подскажут, где купить присадку по наиболее выгодной цене. Обратиться к ним можно по адресу [email protected], куда вы также можете направлять свои отзывы или в любой социальной сети.

6.3. Присадки в трансмиссионное масло

Присадки в АКПП.

Жидкости для автоматических коробок передач (ATF) выполняют несколько функций одновременно: смазывают шестерни планетарных передач, передают усилие в гидротрансформаторе, работают в гидроблоке как гидравлические жидкости и обеспечивают строго определенный коэффициент трения фрикционов. При этом, ATF может нагреваться выше 150 °С, стареть, окисляться и терять рабочие свойства. Продлить срок нормальной эксплуатации и сделать более адекватной работу АКПП поможет присадка Liqui Moly ATF Additiv. Она улучшает моющие свойства ATF, предотвращает загрязнение гидротрансформатора и гидроблока. Предотвращает преждевременное старение жидкости и восстанавливает резиновые уплотнения АКПП. Последнее свойство самое важное. В АКПП множество резиновых сальников в гидроблоке, они стареют и начинают перепускать жидкость. При этом снаружи коробки никаких утечек не наблюдается, а нормальная работа АКПП нарушена. АКПП может начать затягивать момент переключения, или наоборот, переключаться слишком резко, с рывком. ATF Additiv ликвидирует внутренние перетоки жидкости и делает работу АКПП правильной, такой, как предусмотрел изготовитель. Кроме того, ATF Additiv продлевает срок эксплуатации жидкости, предотвращая её старение и потерю свойств, никак не влияя на коэффициент трения, важный для работы АКПП.

Присадки в МКПП.

Двигатели становятся все мощнее, но при этом требуется снизить общий расход топлива. Именно поэтому в механические коробки передач добавляют 6-ую, а то и 7-ую ступень, а трансмиссионные масла рекомендуют более жидкие, энергосберегающие. Поскольку нагрузка высока, то дополнительные защитные присадки становятся всё более актуальными. Liqui Moly GmbH выпускает целую гамму защитных антифрикционных присадок в МКПП, а также присадки, решающие другие эксплуатационные проблемы. Используя дополнительные присадки, вы сможете улучшить переключение передач, снизить шум в работе агрегатов трансмиссии, уменьшить расход топлива, убрать утечки масла, увеличить ресурс агрегатов трансмиссии.

Присадки в ГУР.

Гидроусилители руля, так же как и АКПП, имеют проблемы. Автомобилисты просто забываю менять масло в ГУРе, часто считая, что оно залито на весь срок службы. Однако, уже через пару–тройку лет эксплуатации в масле накапливаются продукты износа и могут забиться перепускные клапаны. Следом стареют резиновые уплотнения и может появиться течь, напрямую влияющая на безопасность движения. Поможет герметик ГУР Liqui Moly Servolenkungsoil Verlust Stop. Это не просто герметизирующий состав, восстанавливающий эластичность резиновых уплотнений. Эта присадка способна удалять загрязнения, восстанавливать работу клапанов ГУРа. Её использование устраняет шум в работе, рывки в движении руля, повышает срок службы жидкости. Присадку можно использовать как для устранения проблем, так и для профилактики.

Присадки и топлива

Присадки – это специальные препараты, добавляемые в топливо (бензин, дизель) и смазочные материалы (моторное масло) с целью повышения их эксплуатационных характеристик. Назначение и принцип действия различается в зависимости от конкретной марки продукта и его производителя.

Применение добавок

В ГСМ продукт добавляется при плановой замене масла и установке чистых топливных фильтров. Действующее вещество с размером частиц менее 1 мкм свободно проникает в двигатель сквозь фильтр. Топливные присадки заливают непосредственно перед заправкой автомобиля. Желательно, чтобы бак был практически пустым.

Главный вопрос, интересующий автолюбителей, – в принципе добавлять присадки или нет? Ответить однозначно на него не так просто. С одной стороны, высококачественное горючее и масла изначально должны содержать весь необходимый комплекс добавок. С другой стороны, на практике такую качественную продукцию еще нужно найти. Поэтому чаще всего применять некоторые присадки все же полезно, главное понимать, чего именно вы желаете добиться. Ведь существует также общеизвестный принцип «не навреди».

Система классификации

Присадки для масел могут быть следующими:

Вязкостно-загущающие. Улучшают температурные характеристики масел путем введения в их химический состав высокомолекулярных полимеров.
Моющие. Защищают каждую внутреннюю деталь двигателя от лаковых и сажевых отложений.
Диспергирующие. Поддерживают крупные загрязнения в масле в жидком состоянии, предупреждая возникновение отложений в масляных каналах и деталях двигателя.
Противоизносные. Повышают ресурс путем снижения трения в тех местах, где невозможно формирование масляной пленки. Антиокислительные. Их действие направлено на снижение уровня окисления масла при его реакции с кислородом и азотом. Антикоррозионные. Защищают металл от взаимодействия с содержащимися в масле кислотами и водой.
Антипенные. Масла имеют свойство вспениваться во время интенсивной работы коленвала, что ухудшает эффективность смазки. Данный вид добавок препятствует этому.
Депрессорные. Снижают температуру застывания масла, благодаря чему происходит улучшение низкотемпературного запуска двигателя.

Теперь перейдем к топливным добавкам:

Антидетонаторы. Повышают октановый показатель бензина и улучшают его сгорание, тем самым снижая расход.
Моющие. Борются с отложениями в камере сгорания и всей топливной системе.
Депрессоры и диспергаторы. Предназначены для улучшения фильтрации дизельного топлива при низких температурах.
Корректоры цетанового числа. Востребованы в странах, где имеются ограничение по параметрам воспламенения дизельного топлива.
Противоизносные. Повышают смазывающие характеристики материалов с низким содержанием серы.

Чтобы ваш автомобиль работал, как часы, используйте лучшие присадки от компании Total в Средней Азии. Для получения более подробной информации позвоните нам по телефону +7 (727) 321-05-10.

Присадки в двигатель для повышения давления масла

Как присадки Хадо поднимают давление в двигателе?

Необходимый напор в маслосистеме создает масляный насос. Давление, которое он обеспечивает в системе смазки двигателя, определяется гидравлическим сопротивлением всей масляной магистрали. Если сказать по-простому, то это значит, что давление в маслосистеме будет меньше, чем легче масло будет истекать из системы смазки и наоборот.

В исправном двигателе зазоры в подшипниках коленчатого вала составляют 0,03-0,08 мм. С одной стороны, эти зазоры обеспечивают нормальный режим смазки, при котором между вкладышем и шейкой вала проникает необходимое количество масла для создания масляного клина (благодаря ему трущиеся детали способны выдерживать большие механические нагрузки без особого ущерба). С другой стороны, небольшие зазоры не позволяют вытекать из внутренней полости подшипника маслу, имеющему высокую вязкость.

При износе подшипников зазоры увеличиваются, иногда в несколько раз. Гидравлическое сопротивление масляной магистрали падает. Подшипники не держат масло. Оно намного легче просачивается из системы, что приводит к уменьшению давления. На приборной панели начинает мигать лампочка «давление масла». Чаще всего проблему низкого давления связанную с износом подшипников можно обнаружить на «горячем» двигателе (в этот момент вязкость масла минимальна).

Износ подшипников коленчатого вала — беда, которая одна не ходит, а влечет за собой другие неприятности. Уменьшение давления в нижней части системы смазки приводит к масляному голоданию трущихся деталей в головке блока. Вполне вероятно, что вскоре придется её ремонтировать.

Но при использовании ревитализанта Хадо происходит восстановление подшипников и описанные выше зазоры уменьшаются, препятствуя излишнему протеканию масла из системы смазки. Поэтому давление масла восстанавливается.

При применении присадок для повышения давления масла прочих производителей создается иллюзия решения проблемы — перестает мигать лампочка «давления масла» на доске приборов. А это просто присадка создала дополнительную пленку между поверхностями трения деталей, обволокла поверхности масляных каналов и уменьшила их диаметр. Маслонасос, прокачивая то же количество масла уже по меньшему диаметру, показал увеличение давления. При очень частом использовании таких присадок высока вероятность уменьшения подачи масла к шейкам коленвала и вкладышам, что может привести к масляному голоданию и возможному капремонту двигателя.

Присадки в моторное масло — нужны ли?

Сейчас очень много красивой рекламы про всякие чудодейственные добавки или присадки в масло, которые прямо излечивают двигатель от всяких хворей и самое интересное, что многие в это верят или хотят поверить, и тем самым ускоряют необходимость сложного ремонта. Вообще, присадки к моторным маслам — это самое нелепое и вредное из изобретений в области автохимии. Это не только дополнительные траты, но и определенный риск. Мне ни один раз приходилось видеть последствия такого «волшебства» даже от самых именитых производителей автохимии. Именно поэтому, я никогда не куплю моторное масло производителя, который также выпускает и присадки к моторным маслам.

Так, что такое присадки и как они действуют?

1. Любые присадки к моторному маслу наносят непоправимый вред двигателю и приводят к окончательной необходимости его замены или капитального ремонта.

2. Присадки могут дать мгновенный эффект (например, небольшую отсрочку капитального ремонта или замены двигателя), но нужно понимать, что потом процесс ускориться в разы. Да и ремонтировать двигатель после использования присадок к моторному маслу намного сложнее, дороже и рискованнее с точки зрения результативности.

Виды присадок к моторному маслу?

Сегодня их великое множество! Присадки имеют разное предназначение и производство. На этикетках можно прочитать захватывающие обещания о том, что Ваш двигатель сразу начнет работать тише, ровнее, повысится мощность, снизится расход топлива и прекратится угар масла. Некоторые присадки обещают еще побочные эффекты, например полную очистку двигателя и прочее.

Принцип действия присадок.

Главная задача, которую выполняет любая присадка к моторному маслу – изменение химического состава масла для решения определенных проблем, которые возникли в двигателе.

И тут надо помнить, что в масле уже есть определенный «пакет» присадок, а всякое там смешивание его может разрушить.

Предположим, что Ваш двигатель «кушает» масло. Есть очень много способов, но самый простой и дешевый из них – долить в масло присадку. Она, вроде как, создает на всех внутренних деталях двигателя дополнительный слой чего-то там, уменьшая зазоры, или делает масло более густым и менее горючим и эффект достигнут, но надолго ли?

Двигатель автомобиля – очень сложный механизм и при его разработке учитывается каждая, мелочь. И химический состав моторного масла в том числе. Материалы, используемые в производстве внутренних деталей двигателя, скорость трения, коэффициент сжатия, рабочие температуры в разных режимах работы и многие другие параметры у разных двигателей отличаются, а потому для разных двигателей разных производителей – различные требования к набору присадок, которые могут и должны присутствовать в моторном масле.

Отсюда многочисленные стандарты, допуски и классификаторы моторных масел. Что же делает автолюбитель, заливая в свой двигатель дополнительную присадку в масло? Да попросту меняет параметры масла, заставляя мотор работать в непредусмотренных производителем автомобиля условиях. Последствия таких действий очевидны, вопрос только в сроках.

Как долго может жить двигатель с присадками к моторному маслу. Этого Вам не скажет никто. Может пару лет, а может и менее суток (были случаи)

Вред, нанесенный присадкой двигателю, зависит от его конструкции, используемых материалов, а также от химического состава самой присадки. В случае капитального ремонта такого мотора, его внутренние детали, не подлежащие замене, как минимум нужно будет отмыть от присадки, что далеко не всегда просто, и даже возможно.

Когда применение присадок оправдано?

Все очень просто, это те люди, которые занимаются продажей, ремонтом и т.п. машин. Дальнейшую схему действий думаю не надо пояснять.

Оправданное использование такой химии может быть тогда, когда судьба двигателя или авто решена, но необходима отсрочка во времени до ремонта или замены агрегата.

То есть, несмотря на уже принятое решение о замене мотора, Вам еще какое-то время нужно быть «на колесах». При этом у Вас есть выбор – либо каждые 200 км доливать недешевое масло, либо все таки залить присадку, при этом сменив масло на более дешевое. Выбор тут вполне очевиден – присадка здесь может помочь. Но только на какое-то время, об этом не следует забывать.

Стабилизатор масла с большим пробегом

Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом — это 100% нефтепродукт, разработанный в лаборатории и испытанный в полевых условиях для обеспечения максимальной надежности. Продукт представляет собой специально смешанный состав базовых масел премиум-класса и нефтяных экстрактов для использования в широком спектре двигателей и коробок передач. Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом предназначен для использования в качестве добавки к существующим моторным или трансмиссионным маслам.

Максимальная смазывающая способность достигается при смешивании 20% масла для стабилизатора пробега Lucas с 80% моторного / трансмиссионного масла.Эта смесь намного более гладкая, чем одно масло, она снижает трение и нагрев, обеспечивая оптимальную механическую эффективность. Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом создает покрытие, которое прилипает к металлическим поверхностям, предотвращая запуск всухую, которые вызывают наибольшие повреждения и износ в более старых двигателях. Этот продукт предназначен для использования во ВСЕХ транспортных средствах с приводом от двигателя и НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ для транспортных средств для отдыха, сельскохозяйственной техники, промышленного оборудования, а также строительных и военных транспортных средств и оборудования.

Для чрезвычайно изношенных КОРОБК ПЕРЕДАЧ, соотношение продуктов от 80 до 100% может быть эффективным для устранения утечек, перегрева и шума — особенно для машин, которые работают в экстремальных условиях и давлениях.Сильно изношенные двигатели могут получить преимущество от 60 до 100%, чтобы отсрочить или исключить полный капитальный ремонт. Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом помогает контролировать прорыв двигателя, запуск всухую и сжигание масла, повышая эффективность, сокращая вредные выбросы и продлевая срок службы масла.

Lucas Масляный стабилизатор с большим пробегом также может использоваться в качестве ИДЕАЛЬНОЙ СМАЗОЧНОЙ СМАЗКИ. Его способность цепляться за металлические детали двигателя делает его идеальным для новых двигателей, поскольку снижает трение и нагрев новых, плотно пригнанных компонентов.

Lucas Oil Stabilizer для больших пробегов сохраняет свою вязкость и стабильность к сдвигу при высоких температурах, позволяя двигателям работать при более высоких температурах и в более экстремальных условиях без опасного отказа подшипников или компонентов.

Ключевые преимущества

Отлично борется с осадком
Смазывает все внутренние детали для минимизации износа любого двигателя.
Повышает давление масла
Устраняет шум, выбросы и расход масла, связанные с изношенным двигателем

Упаковка

# 10118 — 1 кварта (упаковка 12 шт.) 25 фунтов

Документация

присадок к маслам | MotorWeek

PAT GOSS : На протяжении многих лет существовали огромные различия в способах изготовления автомобилей, а также огромные различия в смазочных материалах, которые нам необходимо использовать для их защиты.К нам снова присоединяется Том Смит, химик по смазочным материалам. С возвращением в шоу, Том.

ТОМ СМИТ : Приятно вернуться, Пэт.

GOSS : Хорошо, давайте взглянем на некоторые из ваших дисплеев здесь. Одно осталось неизменным, и у вас есть образец здесь, в этой банке.

СМИТ : Да, это сырая нефть, и это все еще то, с чего мы начинаем, и мы используем это, чтобы сделать базовую жидкость, из которой мы строим нефть.

GOSS : Хорошо, базовые жидкости.

СМИТ : Здесь у нас есть несколько базовых жидкостей, это более старый тип, полученный в процессе экстракции, и мы действительно ограничены тем, какие молекулы находятся в сырой нефти. Здесь у нас есть более современные базовые масла, где они более очищены, и мы действительно можем преобразовать молекулы в сырой нефти, чтобы действительно сделать идеальное базовое масло гораздо более высокого качества.

GOSS : Хорошо, но в двигателе это не сработает.

SMITH : Нет, одного базового масла недостаточно, нужны присадки.

GOSS : Итак, у нас есть ассортимент добавок, что это за первая?

SMITH : Это ингибитор детергента, представляющий собой смесь детергентов, диспергаторов и антиоксидантов. Моющие средства предотвращают осаждение загрязняющих веществ и побочных продуктов сгорания на двигателе. Диспергенты удерживают их в масле во взвешенном состоянии, а антиоксиданты защищают само масло от химического разложения из-за высокой температуры.

GOSS : Хорошо, следующий?

СМИТ : Следующий очень важный, это то, что называется ди-алкил-ди-тиофосфат цинка.Возможно, вы слышали, что его называют просто цинком, Z-D-P или просто фосфором, и это основная противоизносная присадка, которая входит в масло. Раньше там было около трехсот частей на миллион, сегодня мы смотрим на восемьсот частей на миллион.

GOSS : Хорошо, следующий?

SMITH : У нас есть ингибитор коррозии, один из важнейших компонентов горения. Вы производите много воды, у вас много железа в двигателе, вода и железо означают ржавчину, так что вам нужно что-то для борьбы с этим.

GOSS : Хорошо, теперь молочный?

СМИТ : Это модификатор трения, и это очень важно сегодня. Это снижает внутреннее трение в двигателе и снижает расход топлива, а с учетом сегодняшних цен на топливо это действительно важно.

GOSS : Теперь я предполагаю, хотя это похоже на воду, это не так.

СМИТ : Нет, если вы посмотрите на него, он действительно толстый, а это в основном каучук, растворенный в масле, а вот образец каучука.Это измельченная резина, и это действительно привело к значительным изменениям в типах масел, которые мы используем. Вы добавляете его в моторное масло, и оно превращает одно-сортное масло в универсальное, и, как это происходит, эти молекулы очень большие, и когда они остывают, они сжимаются в плотный маленький шарик, так что они не остаются Они препятствуют потоку масла, но когда масло нагревается, эти шарики расширяются и набухают, и из них выходят руки, что увеличивает вязкость масла, это позволяет вам быть очень легким и легко течь при низких температурах но обеспечивают защиту от высоких температур за счет более вязкого масла при высоких температурах.Вот как мы получаем 5-20, 5-30 и так далее.

GOSS : Это то, что мы имеем в виду, когда говорим о присадках, улучшающих вязкость?

СМИТ : Да.

GOSS : Хорошо, и окончательный результат…

СМИТ : Вы складываете все это вместе и получаете готовое моторное масло.

GOSS : Том, большое спасибо, очень признателен.

Если у вас есть вопрос или комментарий, напишите мне.
Адрес: MotorWeek , Owings Mills, MD, 21117.

Присадки к маслам, смазочным материалам и топливу

Зачем использовать бустер моторного масла после обработки двигателя? Моторное масло и присадки для обработки двигателя расходуются и со временем становятся все менее и менее эффективными. Даже металлические связующие вещества стираются между поверхностями скольжения и под давлением.Необходимо добавить присадки, чтобы укрепить масло. ProTecta имеет усовершенствованную многофункциональную синтетическую формулу, которая не только обрабатывает металл, но и укрепляет моторное масло. Используйте с полной уверенностью и спокойствием. Усовершенствованная формула ProTecta совместима с нефтяными, минеральными и синтетическими моторными маслами и масляными присадками. Идеально подходит для новых или старых автомобилей. Гарантия на новый автомобиль не аннулируется. (См. Подробную информацию о 8-летней / 200 000-мильной гарантии ProTecta на двигатель, щелкнув значок «Подробнее»).Не содержит хлорированных парафинов, смол PTFE, молибдена или графита, в отличие от других средств обработки двигателя. Пройду 5 замен масла для автомобилей объемом 4-5 литров! Подробнее …

Что такое ProTecta? ProTecta Engine Treatment — это новая технология, использующая уникальную синтетическую формулу, которая в процессе смазки образует «интерметаллическое соединение», которое улучшает смазку и защищает детали двигателя от износа.Кроме того, он содержит другие важные присадки, такие как антиоксиданты и детергенты, для увеличения интервала замены моторных масел и повышения чистоты. Таким образом, ProTecta не только обрабатывает металл, но и укрепляет масло. Используйте с полной уверенностью и спокойствием. Усовершенствованная формула ProTecta совместима с нефтяными, минеральными и синтетическими моторными маслами и масляными присадками. Идеально подходит для новых или старых автомобилей. Гарантия на новый автомобиль не аннулируется. (См. Подробную информацию о 8-летней / 200 000-мильной гарантии ProTecta на двигатель, щелкнув значок «Подробнее»).Не содержит хлорированных парафинов, смол PTFE, молибдена или графита, как в других средствах для обработки двигателя. Подробнее …

SFR 100 является флагманом продукции SFR как лидера в производстве усилителей масла для экстремального давления. SFR 100 был протестирован в большей степени, чем любая другая добавка на рынке, с одобренными гарантиями испытаниями двигателей, а также обширными промышленными испытаниями. Буквально миллионы пользователей по всему миру одобрили эту захватывающую технологию.SFR 100 Oil Fortifier — это смесь суперконцентрированных присадок, которые значительно повышают эффективность и долговечность смазочных материалов в автомобильной и промышленной сферах. При использовании в сочетании с имеющимися у вас смазочными жидкостями он значительно снижает трение, вредные отложения, коррозию и износ деталей, что приводит к увеличению срока службы оборудования и смазочного материала, а также к повышению эффективности работы и мощности. Подробнее …

Усовершенствованный синтетический состав

D-SOL специально разработан для значительного улучшения характеристик всех дизельных двигателей.Ведущая технология D-SOL образует «интерметаллический состав» для максимальной защиты. D-SOL не использует хлорированные парафины, молибден или PTFE смолы. D-SOL совместим с новой гарантийной спецификацией дизельного топлива CJ-4, так как не содержит серы и фосфора. D-SOL обогащает моторное масло концентрированными противозадирными агентами, детергентами / диспергаторами, противоизносными агентами, ингибиторами коррозии, антиоксидантами, депрессантами температуры застывания и пеногасителями. Подробнее …

Усовершенствованный синтетический состав

GASZOL специально разработан для значительного улучшения характеристик всех двигателей, работающих на бензине или бензине.Ведущая технология GASZOL не полагается на хлорированные парафины, молибденовые или политетрафторэтиленовые смолы в отличие от продуктов конкурентов. Противозадирные агенты GASZOL значительно уменьшают размер частиц износа в двигателе на основе анализа частиц износа ISO 4406. Чтобы двигатель работал дольше, используйте GASZOL при каждой замене масла. Подробнее …

GEARZOL Synthetic Gear Oil Fortifier GEARZOL с его усовершенствованным синтетическим составом был разработан не только для промышленных передач, но и для автомобилей.GEARZOL значительно улучшает рабочие характеристики промышленных закрытых зубчатых передач, а также автомобильных бортовых передач, механических трансмиссий и трансмиссий грузовых автомобилей, автобусов и легковых автомобилей. Подробнее …

Усилитель синтетического гидравлического масла H-ZOL H-ZOL — это многофункциональный синтетический усилитель, разработанный для использования в большинстве гидравлических систем. H-ZOL значительно снижает трение и может увеличить срок службы вашей гидравлической системы в четыре раза.H-ZOL отлично подходит для использования в экстремально жарких и холодных условиях. Подробнее …

Что такое ProTecta? Синтетическая формула ProTecta с высоким пробегом разработана для автомобилей с пробегом более 50 000 миль, и продукты SFR или ProTecta не использовались регулярно. В автомобилях с большим пробегом накапливаются отложения, образующие отложения, вызывающие расход масла и неприглядный дым. Кроме того, уплотнения могут стать твердыми и хрупкими и протечь на землю.Синтетическая формула ProTecta High Capacity Synthetic Formula состоит из высококонцентрированного моющего / диспергирующего и противоизносного бустерного пакета, который очищает отложения и снижает износ, тем самым продлевая срок службы вашего двигателя. Protecta кондиционирует уплотнения для предотвращения утечек. Синтетическая формула ProTecta с высоким пробегом прошла изнурительные испытания (100 000 миль в полевых условиях) с выдающимися результатами. ProTecta фактически улучшает экономию топлива, а его усовершенствованная синтетическая формула позволяет увеличить интервалы замены. Для достижения оптимальных результатов используйте бутылку по крайней мере каждые 6000 миль.Свойства SFR Green: уменьшают выбросы, предотвращают утечку в окружающую среду, увеличивают интервалы замены, снижая потребность в дополнительных ресурсах масла, и обладают улучшенной биоразлагаемостью по сравнению с обычными смазочными материалами. Подробнее …

Что в моем моторном масле?

Глядя на обычную бутылку или кувшин с моторным маслом, можно удивиться, что от 10 до 30% этого кувшина — это не масло. Прежде чем искать замену для следующей замены масла, убедитесь, что 10-30% масляных присадок лучше для двигателя, чем одно масло.То же самое касается масляных присадок в трансмиссионном масле и трансмиссионном масле. Эти добавки улучшают полезные свойства, подавляют нежелательные свойства и добавляют новые свойства базовым маслам.

Само по себе масло является хорошей смазкой и антикоррозийным средством, но в горячем двигателе или в передачах с высоким крутящим моментом оно может перегреваться, вспениваться или выдавливаться. Любая из этих ситуаций — плохая новость для компонентов, которые он должен защищать. До 30% моторного масла составляет присадки к маслу, такие как улучшители вязкости, антиоксиданты, ингибиторы коррозии, детергенты, диспергаторы, противоизносные, противопенные и улучшающие щелочность присадки.Трансмиссионные масла обычно содержат до 10% антиоксидантов, противоизносных, противопенных, ингибиторов коррозии и противозадирных присадок.

Общие присадки к моторному маслу

Улучшители вязкости улучшают текучесть моторного масла в холодную погоду. Смесь масел 5W-20, например, течет как 5-весовое масло при 0 градусах по Фаренгейту, но не тоньше, чем 20-весное масло при 212 градусах по Фаренгейту. Это упрощает запуск в холодную погоду без ущерба для защиты от нормальной рабочей температуры.
Детергенты / диспергаторы — это полярные молекулы, которые связываются с частицами в суспензии в масле, такими как частицы сажи или металлические хлопья. Это предотвращает их слипание и прилипание к металлическим поверхностям и, в конечном итоге, попадание в масляный фильтр, где они растягиваются.
Противоизносные присадки, такие как диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP) и дисульфид молибдена (молибден), связываются с металлическими поверхностями, создавая химически несущее покрытие. Вместо того чтобы изнашивать металл, присадки срезают, предотвращая настоящий контакт металла с металлом и уменьшая износ.

Для большинства применений стандартные масляные смеси включают все необходимое для работы и защиты предполагаемого двигателя, коробки передач или дифференциала. Можно рассмотреть дополнительные добавки для двигателей с высокими рабочими характеристиками, дифференциалов с экстремальными характеристиками или двигателей с большим пробегом. Стабилизатор масла для тяжелых условий эксплуатации может быть полезен в тяжелых и быстроизнашиваемых приложениях. Некоторым дифференциалам повышенного трения (LSD) может потребоваться специальная присадка к маслу для поддержания сцепления LSD.

Как изнашивается моторное масло

Интересно, что само масло практически не поддается разрушению и окисляется только при высоких температурах.Само по себе базовые масла будут смазывать и защищать двигатель на пару тысяч миль, а может и меньше. Присадки к маслу значительно повышают эффективность базовых масел во всех типах двигателей и коробок передач, в некоторых двигателях пробегом более 15 000 км. В конце концов, эти жертвенные добавки выгорают, испаряются или изнашиваются.

Когда масло изнашивается, присадки израсходуются, оставляя посредственную защиту базовых масел. На этом этапе пора менять масло. Можно выбрать анализ масла, чтобы определить состояние масла в любой момент времени, но лучший способ убедиться, что масло работает на полную мощность, — это вовремя менять масло на качественное масло.

Проверьте все смазочное оборудование, доступное на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о добавках в моторное масло поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Pixabay.

8 присадок к моторному маслу, не горящих масла

Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

В вашей машине горит масло? Если ваш автомобиль потребляет масло слишком быстро или производит белый дым, возможно, пришло время добавить масляную присадку, чтобы остановить утечку.Эти присадки к маслу помогут герметизировать двигатель вашего автомобиля и уменьшат количество масла, просачивающегося через прокладки.

Помимо снижения расхода масла, эти присадки к моторному маслу обладают дополнительными преимуществами, такими как повышенная производительность двигателя, лучшая топливная эффективность и более тихий двигатель, и это лишь некоторые из них.

Чтобы помочь вам уменьшить сжигание масла и чрезмерный расход масла, мы составили список из 8 лучших присадок к моторному маслу.

Торговая марка Archoil стала одной из ведущих марок масляных присадок.Применяемая как для дизельных, так и для бензиновых двигателей, присадка к маслу, модифицирующая трение, создает среду без трения внутри двигателя вашего автомобиля.

Благодаря смазочной пленке, защищающей двигатель, вы можете рассчитывать на многочисленные преимущества, такие как:

Пониженный расход масла
Пониженный уровень шума двигателя
Увеличенный срок службы вашего масла
Очищает нефтешламы и отложения лака