Повышенный расход топлива шевроле нива причины: || (Chevrolet Niva) 1-

Большой расход топлива нива шевроле причины – АвтоТоп

Наилучшими характеристиками обладает двигатель Opel объемом 1,8 литра. При мощности 125 лошадиных сил на 100 километров пробега он расходует:

• 12,7 литров в городе;
• 8,4 литра на трассе;
• 10,3 литра в смешанном цикле.

Двигатели объемом 1,7 литра производства АвтоВАЗа отличаются большим расходом при меньшей мощности. 82-сильный мотор евро-5 потребляет:

• 14,1 литров в городе;
• 8,8 литра на трассе;
• 11,2 литра в смешанном цикле.

Устаревшая модель мотора 1,7 л без вспомогательных устройств, соответствующая экологическому стандарту евро-2, расходует немного меньше — 10,8 л/100 км в смешанном цикле.

Как ни странно, за экологичность приходится платить большим расходом топлива. Но АвтоВАЗ больше не ставит «опелевские» моторы, которые одновременно сохраняют и кошелек владельца.

Расход на сжиженном газе

Установка газобаллонного оборудования позволяет неплохо сэкономить. Разумеется, расход на газе растет на 10-20%.

Не стоит верить установщикам и надеяться на то, что потребление топлива останется на прежнем уровне. Однако возросший расход компенсируется вдвое меньшей ценой пропана.

В результате стоимость 100 км пробега снижается на 30-40%.

И чем менее экономичен ваш двигатель, тем выгоднее ставить на него газобаллонное оборудование.

Но нельзя забывать о недостатках ГБО:

• Дополнительные затраты на установку и обслуживание газобаллонного оборудования.
• Уменьшение полезного объема багажника.
• Незначительное увеличение массы машины.

Что касается пробега, то тут ситуация неоднозначная. Нива Шевроле на полном баке бензина проедет больше, чем на баллоне пропана. Зато при заправке обоих видов топлива вы получите дополнительные 300 км до следующей дозаправки.

Почему Шеви Нива расходует больше топлива?

Технические характеристики, заявленные производителем, не вполне соответствуют реальным. Это касается не только Нивы Шевроле, а любого авто.

Экономичность двигателя, указанная в официальной документации, достижима лишь полностью исправным автомобилем на хорошей дороге при спокойном стиле вождения.

При этом должен использоваться высококачественный бензин и даже отсутствовать встречный ветер. Поэтому фактический расход всегда выше заявленного.

Даже при идеальном техническом состоянии включенный кондиционер и агрессивная манера вождения могут добавить от 1 до 3-4 литров на 100 километров.

Зимой потребление топлива увеличивается на 10-20% в зависимости от протяженности пробега. Если вы греете машину 10 минут перед поездкой поездкой на пару километров, расход может вырасти до 20 литров.

Также на экономичность машины влияют следующие факторы:

• Состояние дорожного покрытия. На разбитом асфальте, проселке, в грязи, снегу или песке машине нужно больше горючего.
• Состояние двигателя, зажигания и топливной системы. Слабая компрессия, забитый инжектор и другие проблемы ухудшают экономичность двигателя.
• Неправильные углы развала-схождения, недостаточное давление в шинах. Эти факторы увеличивают сопротивления качению, в результате чего расходуется больше горючего.

Важно: О завышенном расходе можно говорить, если машина при спокойном стиле вождения с отключенным кондиционером потребляет горючего хотя бы на 15% больше нормы. В этом случае нужно проверять состояние форсунок, зажигания или цилиндров ДВС.

Увеличенный расход бензина возникает и при неисправностях системы охлаждения.

Как уменьшить расход?

Не надейтесь сделать ваш автомобиль более экономичным, чем это прописано в технической документации.

Как бы вы не старались, он не будет «есть» меньше 8 литров на шоссе.

Однако при комплексном подходе к проблеме можно приблизить параметры к заводским. Для этого нужно:

• заливать качественный бензин;
• держать автомобиль в хорошем техническом состоянии;
• придерживаться спокойного стиля вождения.

Все три направления заслуживают подробного рассмотрения.

Бензин

Нередко АЗС пытаются заработать на водителях, заливая в бак некачественное топливо. Это влечет такие последствия:

• Большое количество примесей или низкое октановое число бензина снижает КПД двигателя.
• Парафин и другие загрязнения, встречающиеся в низкосортном бензине, засоряют форсунки, фильтры, дроссель и топливный насос.

Поэтому нужно заправляться только на проверенных АЗС. Это поможет сэкономить топливо и продлить ресурс двигателя.

Важно: Не стоит заливать «моющий бензин» — безопаснее и эффективнее промыть форсунки и топливную систему специальными жидкостями. Правда, для этого придется разобрать дроссель и снять форсунки.

Разнообразные присадки, снижающие расход горючего, очищающие форсунки и увеличивающие октановое число бензина в лучшем случае не нанесут вреда. В худшем — они засорят жиклеры и оставят нагар на свечах зажигания.

Техническое состояние автомобиля

Любые неисправности двигателя, зажигания или топливной системы отражаются на расходе бензина. Прежде всего нужно выделить:

• Состояние свечей и высоковольтных проводов. Нагар электродах или пробой изоляции ухудшает искру. В результате топливо сгорает не полностью или слишком медленно.
• Загрязненные форсунки. Налет в жиклерах или неисправный электромагнитный клапан препятствует созданию оптимальной концентрации топливо-воздушной смеси.
• Дроссель. Проблемы с открытием и закрытием заслонки меняют состав смеси в камерах сгорания. Это ухудшает тягу и КПД мотора.
• Состояние фильтров. Забитый воздушный фильтр не позволяет доставить достаточное количество кислорода в камеры сгорания.
  Неисправные топливные фильтры вызывают перебои в работе мотора, что негативно сказывается на расходе.
• Давление в шинах, состояние ступичных подшипников и трансмиссии, углы установки колес. От этих параметров зависит сопротивление качения. Полуспущенные колеса или неправильный развал-схождение могут увеличить расход бензина на 10-20%.
• Термостат. Клапан, застывший в открытом положении, не позволяет двигателю прогреться до рабочей температуры. В холодное время года это увеличивает потребление топлива на 25%, в теплое перерасход будет немного ниже.
• Катализатор. Исправная деталь не сильно отражается на экономичности. Но со временем соты катализатора забиваются и затрудняют прохождение выхлопных газов. Это снижает КПД двигателя и даже может привести к проблемам с его запуском. Решить проблему можно двумя способами: правильным — заменить деталь, бюджетным и неэкологичным — вырезать катализатор и вварить на его место кусок трубы.

Стиль вождения

Резкие разгоны с агрессивным торможением ухудшают экономичность на треть и более. Следует помнить — энергия, потраченная на разгон, зависит от массы автомобиля и квадрата скорости. Поэтому «резкий» стиль вождения увеличивает расход топлива на десятки, а иногда и на сотни процентов.

На трассе нужно ехать на пятой передаче и не быстрее, чем 80-90 км/час. Иначе слишком много энергии будет расходоваться на преодоление сопротивления воздуха. Багажник на крыше добавит до 5% к расходу горючего на шоссе.

При движении старайтесь тормозить двигателем, это сохранит не только колодки, но и бензин.

Разгон должен быть плавным. На следующую передачу следует переключаться, когда двигатель набирает 2500-3000 оборотов в минуту.

Соблюдение всех перечисленных советов позволит сэкономить как минимум 10-30% топлива.

• Как уменьшить расход топлива на Ниве
• Как увеличить мощность двигателя Нивы
• Как уменьшить расход топлива на «Патриоте»

• как уменьшить расход на ниве шевроле
• Chevrolet Niva

Привет, друзья ! Обсудим как уменьшить расход Нивы с помощью незатейливых, но эффективных действий. Несмотря на стабильный рост цен на топливо сегодня, вы сможете экономить на сокращении его расхода. Вот несколько вариантов сокращения расхода топлива, которые увеличивают пробег автомобиля на одном баке. Один из лучших способов экономить топливо — это покупать бензин оптом. Оптом всегда дешевле, поэтому можно покупать топливо или наливом или по талонам со скидкой. Таким образом можно экономить небольшую сумму на 1 литре.

Вариант 1 из 4: Техническое состояние автомобиля и его влияние на расход Нивы

1. Главное условие – постоянное нахождение шины в режиме необходимого давления. Достаточно накаченные шины будут способствовать сокращению расхода приблизительно на 3%. При этом наблюдается уменьшение давления в колесе на 0.06 атм. в месяц. Заметно снижается давление в зимний период в связи с высокой плотностью воздуха при пониженной температуре. Рекомендация такова: ежемесячная или даже еженедельная проверка давления в шинах. К тому же, необходимое давление сможет предохранить от неравномерного износа покрышки.

Заправочные станции иногда дают возможность беспрепятственно пользоваться компрессором, лучше автоматическим, т. к. с его помощью можно довести давление до необходимой величины, но после этого необходимо повторить процесс, используя уже собственный манометр.

Благодаря удлинителям соска, накачивание колес возможно без предварительного снятия колпачков, однако, непосредственно перед накачиванием, нужно проверить их состояние на предмет подтекания или непроходимости.

Если вам предстоит поездка в более холодный климатический пояс или же некоторое время вы не планировали подкачивать давление, готовясь к поездке, добавьте на 0.2 атм. выше необходимого. Ориентиром должно служить давление, которое указано изготовителями авто, а не максимальное, которое выбито на покрышке. Не желательно подкачивать до максимума покрышки, бывшие в употреблении достаточное время, во избежание их разрыва. Разорванная в пути покрышка сразу же уничтожит все планы уменьшить расход Нивы.

2. Проверьте двигатель. От правильно исправно работающего двигателя можно ожидать большей мощности и при этом меньшего потребления топлива. Нередко автомеханики, которые занимаются тюнингом, во главу угла ставят мощность, что иногда приводит к более быстрому износу двигателя. Необходимо более внимательно относится к выбору модификаций.

3. В каком состоянии находится у вас воздушный фильтр? Если он загрязнен, это чревато нанесением вреда двигателю, а также повышением расхода топлива. Самый большой вред двигателю наносят поездки по запыленному бездорожью. Замена воздушного фильтра — процедура, которая может значительно улучшить работу двигателя на авто, особенно турбированного.

4. Возможен вариант уменьшение веса автомобиля. При выборе нового автомобиля, вес может стать главным критерием, ведь именно он является основной причиной потери кинетической энергии авто, однако, если в ваши планы не входит покупка нового, тогда необходимо сделать предельно легким старый.

Например, можно демонтировать неиспользованные сидения, освободить багажник от тяжелых вещей. Облегчив автомобиль на 50 кг, вы сокращаете расход Нивы на 1-2%. Вес автомобиля играет важную роль особенно при передвижении по городским улицам, где приходиться часто тормозить и ускоряться. Однако, освобождая автомобиль от лишнего веса, не удалите при этом нечто важное, т.к. в случае необходимости, поездка за оставленным элементом, перечеркнет всю экономию топлива.

6. При выборе шин отдавайте предпочтение наиболее узким, но при этом все-таки соответствующим вашей манере вождения. В этом суть экономии горючего. Но существует и недостаток применения узких шин из-за меньшей сцепки с покрытием трассы. Именно потому на спортивных авто устанавливаются все-таки широкие шины.

Не используйте шины уже, чем предполагает конструкция. Придерживайтесь рекомендаций завода-изготовителя в отношении размера колес. Только в соответствии с инструкцией!

7. При выборе резины делайте акцент на покрышках с малым сопротивлением качению. Это сокращает расход Нивы на 1.5% – 2.0%.

8. На авто, имеющих инжекторный двигатель, необходимо проверить состояние датчика расхода массы воздуха (ДМРВ) и лямбда-зонд. В случае неисправности одного или другого устройства, включается лампочка «check engine».

При выходе из строя «ДМРВ» происходит поступление в двигатель переобогащенной смеси, при котором перерасход топлива может увеличиваться на 20% и выше.

Вариант 2 из 4: Экономия горючего

1. При заправке автомобиля топливом, не стоит заполнять бак доверху. Желательно, чтобы он был заполнен на уровне между половиной и четвертью бака. А езда на пустом баке очень вредна вашему автомобилю. В первую очередь страдает топливный насос. И имейте в виду, заполненный на 60 литров бак увеличивает вес авто на 45 кг.

2. При замене масла, отдавайте предпочтение синтетическому, используя при этом присадки. Это снижает расход Нивы примерно на 15% (при условии выполнения требований инструкции). Благодаря присадкам, стабилизируется вязкость масла, делая работу двигателя мягче, т.к. в процессе смазки задействован весь объем масла, а не часть его.

3. Выбирая горючее, отдавайте предпочтение лучшему. Не следует смешивать разные сорта топлива в одном баке. Использование более дешевого бензина позволяет экономить деньги, а факт содержания в дешевом бензине большого количества этанола говорит о значительном перерасходе топлива. Для эксперимента можно заправиться на одну и ту же сумму, определить какой путь вы сможете преодолеть, и что вообще лучше для вашего автомобиля.

4. Использование синтетических масел сделает возможным экономию топлива прибл. на 5%. Не стоит игнорировать плановую замену масла, это чревато перерасходом горючего и нанесением урона двигателю. Если по какой-то причине вы не можете воспользоваться синтетическим маслом, тогда приобретайте самое легкое. Например, больший эффект будет от 5W-30, чем от 15W-50. Следите за тем, как ведет себя двигатель во время поездки. Иногда работающие на синтетическом масле двигатели работают жестче.

5. Значительное повышение расхода Нивы замечено при использовании кондиционера в черте города. Однако во время поездки по шоссе в авто, в котором работает кондиционер, экономия топлива будет больше, чем при открытых в салоне окнах.

Сопротивление воздуха во время езды с открытыми окнами выше мощности, отнимаемой при использовании кондиционера.

6. Наглядную оценку расхода топлива можно дать, зная, насколько загружен двигатель. Использование кондиционера, резкое и частое увеличение скорости, поездки на высоких скоростях оказывают серьезное влияние на расход горючего, но это не главные показатели. Обращайте внимание на обороты двигателя. Это как контролировать свой пульс, оценивая работу сердца.

Отслеживая обороты, определитесь, на каких работа двигателя качественней. Работа двигателя на оборотах более 3000 говорит о низкой передаче. Необходимо ее переключить и двигаться на большей скорости, но малых оборотах. Езда на средних оборотах определяет расход Нивы.

Как контролировать обороты двигателя? Приборная панель многих авто оснащена устройством, называемым тахометром. Благодаря тахометру можно в любой момент определить обороты двигателя. Показания тахометра уменьшены в 1 тыс. раз, т.е. если стрелка находится против цифры 3, то работа двигателя оценивается в 3000 оборотов.

Эффективнее всего двигатель работает в интервале от 2000 до 3000, но чтоб сократить расход горючего не стоит переходить отметку в 2000. Двигаться при оборотах двигателя более чем 2700 можно только при езде верх. Так вы сможете совершать поездку по городу со скоростью 50-60 км/ч и 105 км/ч по шоссе без штрафов.

Вариант 3 из 4: Привычки водителя

1. Используйте технику вождения в стиле «круиз-контроль». Зачастую это способствует экономии топлива при поддержании постоянной скорости.

2. Не стоит торопиться. При увеличении скорости увеличивается и сопротивление набегающего потока воздуха. При движении на повышенной скорости увеличивается расход топлива до 30%. При скорости, не превышающей 60 км/ч, влияние сопротивления воздуха на расход топлива практически не оказывается, а при более высоких показателях скорости оно становится более значимым.

3. Очень вредны резкие ускорения. У двигателей внутреннего сгорания оптимальный режим работы при 2000-3000 оборотах, а наибольшая мощность развивается при 5000-6000 оборотах. При достижении двигателем нужных оборотов, с помощью механической коробки передач необходимо переключиться на последующую передачу.

К примеру, для разгона автомобиля до 50 км/ч вы включаете первую, делаете разгон на второй, а потом, пропуская третью, включаете четвертую или пятую при условии поддерживания двигателем скорости. Но нужно помнить, что при нажатии педали газа на пятой передаче при малой скорости — ускорения не возникнет. В таком случае можно перейти на более малую передачу.

4. Старайтесь как можно меньше производить торможений, т.к. для последующего разгона вы израсходуете топливо, которое можно было бы сэкономить. Внимательно наблюдайте за работой светофоров во избежание лишних разгонов.

5. Не следует прогревать автомобиль на холостом ходу. Лучше это делать, начиная медленное движение, избегая порывистых ускорений до достижения двигателем необходимой температуры.

6. Определитесь с оптимальной скоростью в отношении количества потребляемого горючего. Зачастую это 80 км/ч. Оптимальная скорость предполагает минимальную скорость на максимальной передаче. К примеру, оптимальная скорость Jeep Cherokees – 90 км/ч, а Toyota 4Runners — 80 км/ч. Определите оптимальную скорость своего автомобиля, старайтесь придерживаться этой скорости в поездках.

7. На некоторых автомобилях установлены коробки передач, имеющие функцию «овердрайв». Если ваш автомобиль входит в число обладателей этого устройства, включайте его своевременно. В некоторых случаях включение его неуместно, например, когда происходит буксировка большого груза. Функция «овердрайв» считается включенной по умолчанию при нахождении рычага коробки в положении «D». В некоторых авто эта функция выключается кнопкой. Но она может отключиться при торможении двигателем во время движения вниз, или, наоборот, при подъеме вверх. Эта функция способствует незначительной экономии топлива, позволяя сохранять скорость на малых оборотах двигателя.

8. Внимательно наблюдайте за работой светофоров. Резкое ускорение и торможение не лучшим образом отражаются на расходе Нивы. Не стоит долго кружить по парковке, сжигая топливо, для выбора более удобного места. Нужно смириться с тем, что самые удобные места всегда заняты.

9. Очень важно соблюдение безопасной дистанции. Поездка на малой дистанции вынуждает вас производить тормозить и ускоряться значительно чаще, чем с дистанцией в 20 м при той же скорости. Вы выиграете время на торможение на светофорах, значительно меньше будете производить торможений в связи с впереди идущим автомобилем, а также у вас представится возможность для маневра.

10. Неблагоприятно отражается на расходе Нивы длительное прогревание. В холодное время года на прогревание двигателя достаточно 30 сек. За это время двигатель уже достаточно смазан для безопасного функционирования. Останавливаясь более, чем на 10 сек., выключайте его. Это тоже будет способствовать экономии топлива. Но имейте в виду, часто запуская двигатель, вы наносите вред стартеру.

11. Определитесь в отношении передачи, более всего подходящей для равномерного движения. Двигаясь по шоссе налегке, можно прибегнуть к самой высокой передаче. Внимательно вслушивайтесь в работу двигателя, т. к. движение на высокой передаче чревато сбоями в работе недостаточно мощных двигателей. Некоторыми производителями предлагаются всевозможные версии отношения шестерен в коробке передачи.

Вариант 4 из 4: Как планировать поездку?

1. Поездку необходимо планировать заранее. Определиться со списком мест, необходимых для посещения, спланировать маршрут, чтоб не пришлось зря кружить по городу, сжигая горючее.

2. Скрупулезное продумывание маршрута поможет значительно сэкономить горючее. Обязательно примите во внимание наличие пробок и наличие светофоров. Отдавайте предпочтение широким проспектам, а не узким улочкам с пробками.

3. Не помешает ведение учета в отношении того, какой путь вы преодолели на каждом баке. Отношения количества бензина (в литрах), полученного на заправочной станции, к количеству пройденных километров вносите в блокнот. При сравнении результатов вам станет понятно: снижается или повышается расход Нивы, в исправном ли состоянии ваш автомобиль и достаточно ли заливается вам в бак.

Советы

Стиль езды очень влияет на расход Нивы. Водите авто по возможности спокойно. Разница будет налицо.

Находящуюся наверху авто раму следует (в случае неиспользования) снять. Припарковаться можно на середине расстояния между пунктами назначения. Так вы и сэкономите горючее и прогуляетесь по свежему воздуху.

Для сожжения отложенной в двигателе сажи желательно каждую неделю совершать поездку на более высоких оборотах. Самое подходящее для этого место – трасса, где можно ускоряться и обгонять с пользой для дела.

В некоторых автомобилях автоматическая коробка передач ограничивается самой высокой передачей – четвертой. Некоторые водители включают ее в обход положения «D», но это неверно, такой подход не способствует экономии топлива.

Избегайте поездок в час «пик». При этом экономится не только горючее, но и нервная система.

При механической коробке передач экономия топлива значительнее, т. к. она отбирает приблизительно 15% мощности двигателя (при автоматической – 20%) и на столько же увеличивает расход Нивы.

Балласт в багажнике актуален только в зимнее время (улучшает сцепление с дорогой), но в иное время года от него нужно избавиться.

При любой относительно длительной остановке (очередь на заправочной станции, у окошка кафе) следует заглушить двигатель.

Использование аэродинамических обвесов не лучшим образом отражается на расходе Нивы. К тому же обвесы и спойлеры имеют не столько аэродинамический, сколько внешний эффект. При креплении груза на багажнике, находящемся наверху автомобиля, располагайте его меньшей по размеру стороной вперед. Это уменьшает сопротивление воздуха.

Предупреждения

Всегда соблюдайте необходимую дистанцию между вашим и впереди идущим автомобилем. При возникновении у него препятствия и резкого торможения, столкновение может стать неизбежным.

Чрезмерно медленная езда может также создать аварийную ситуацию. При движении на автостраде нужно учитывать минимум лимита скорости. Если вы его не придерживаетесь, т. е., если скорость вашего автомобиля ниже потока, у вас должна быть включена аварийная сигнализация.

Некоторым производителям приходится отказываться от предоставления гарантий, когда становится известным использование присадок к топливу и маслу.

Наличие чип-тюнинга и других модификаций авто могут также прервать гарантию, а еще привести к неисправности двигателя вашего автомобиля.

Не верьте шарлатанам и их отзывам о значительной снижении расхода Нивы благодаря использованию чудодейственных средств. Старые аферы возвращаются время от времени в обновленном виде, становясь соблазном для молодых и неопытных водителей.

большой расход топлива — Ремонт и тюнинг Шевроле

07. 07.2015 Новости Многих автовладельцев интересует вопрос связанный с большим расходом топлива. На расход топлива есть свои причины, некоторые из них совершает сам человек, ну а некоторые проявляются в связи выходом из строя узлов агрегата. Причины увеличенного расхода топлива могут быть нескольких видов:

Технические

Для начала давайте разберемся с техническими причинами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход:

1. Износ двигателя (наиболее часто, износ конечно же происходит из-за большого пробега авто, или при не правильной его эксплуатации). Некоторые проблемы связанные с работой двигателя такие:

    Температура ОЖ (охлаждающей жидкости) ниже за рассчитанную.
    Износ цилиндропоршневой группы.
    Износ кривошипно-шатунного механизма.
    Износ механизма газораспределения, а также не отрегулированные зазоры клапанов.
    Движение при не прогретом двигателе. Когда прогревание мотора до рабочей температуры происходит после холодного пуска. Под нагрузкой двигатель прогревается гораздо быстрее, чем на холостом ходу.

Износ деталей двигателя — один из важнейших факторов увеличения расхода топлива.

2. Износ сцепления (когда водителю требуется держать высокие обороты, для того чтобы тронутся с места и переключится на повышенную передачу, а это на прямую влияет на расход топлива, в таком случае поможет замена сцепления).

3. Не правильно настроено зажигание, к примеру позднее зажигание, сдвиг угла на 1° приводит к увеличению расхода на 1%.

4. Износ шин (если покрышки достаточно изношены, или давление в них меньше нормы, это также приведет к тому, что авто начнет больше «кушать» нежели положено, в такой ситуации необходимо заменить шины, и постоянно следить за давлением в шинах автомобиля).
Низкопрофильные шины с широким протектором создают повышенное сопротивление, а соответственно и повышенное потребление горючего.

Износ шин автомобиля — влияют не только на расхода топлива но и на управляемость. Следите за глубиной протектора.

5. Неисправные тормозные механизмы. Они бывают разные, рассмотрим те, которые приводят к неполному разжатию суппортов, так называемое — «подклинивание».

Когда суппорт не полностью разжался, то со временем непригодными становятся не только тормозные колодки, но и диски. Через излишнюю силу трения и сопротивление естественно увеличивается расход топлива.

6. Вышедшие из строя свечи зажигания (через непригодные свечи авто работает некорректно, как результат дополнительная нагрузка на двигатель, а это приводит не только к тому, что будет большой расход топлива, но и к общему ухудшению работы). И чтобы избежать, необходимо проверять свечи.

К такой проверке относится осмотр цвета нагара, замер зазора электрода, проверка резистора на пробой. Также стоит обратить внимание на место примыкания белого изолятора к резьбовой части свечи — рыжий налет должен отсутствовать.
плохие свечи зажигания

Нужно следить за состоянием свечей зажигания, их внешний вид может многое объяснить в поведении авто.

7. Забитые форсунки или карбюратор (будет подаваться не правильная смесь в цилиндры и автомобиль естественно будет больше потреблять бензина).

Низкооктановое топлива также здорово влияет на расход (за низкую цену и плохое качество платим количеством).

Топливоподача в цилиндры двигателя и расход зависит от состояния топливной аппаратуры.

8. На современных автомобилях за расход топлива также отвечает лябда-зонд и МАФ (датчик массового расхода воздуха), при выходе из строя таких датчиков появляется значительное потребления бензина.

9. Забитый воздушный фильтр, рекомендуемая периодичность замены — через 5 тыс. км (требуется своевременная замена воздушного фильтра, а если он забит, а вы это проигнорировали, то будьте готовы к тому, что у машины появиться хороший аппетит).

На расход также влияет применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями, поскольку как и в случаи с забитым фильтром сопротивление воздуха увеличивается. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа, что бы сопротивление воздушного потока было минимальным.

Пропускная способность поступания воздуха — не маловажная роль в приготовлении правильной воздушно-топливной смеси.

Ошибки самого владельца автомобиля

1. Стиль вождения (если на автомобиле ехать с динамичными изменениями, то резко ускорятся, то тормозить, конечно же расход топлива у автомобиля увеличится в разы). Также стоит помнить о тюнинге и измененных аэродинамических показателях, это все стоит денег.

Резкие динамические изменения передвижения как и ухудшение аэродинамических характеристик очень много требуют расхода топлива.

2. Постоянно включенные потребители электроэнергии:

    Работа кондиционера (при работе кондиционера автомобиль начинает потреблять большее количества бензина, к примеру в среднем на каждые 100 км нужно дополнительные 0,8 литра горючего, по этому, старайтесь пользоваться кондиционером только при необходимости).

    Постоянная работа фар.

Чаще всего вопрос расхода топлива начинает беспокоить как раз в зимний период, когда очень много потребителей энергии, а также факторов перегруженности авто, на которые начинающие водители как правило не обращают внимания. Это и печка, и кондиционер, различного рода подогреватели (подогрев сидений, подогрев стёкол, зеркал, предпусковой и т.п.)

3. Перегруз автомобиля. Когда автомобиль загружают до придела, на например на 5 посадочных мест, а садится семеро человек, а в багажнике также имеется какой-то приличный груз, естественно тратится больше топлива для передвижения транспортного средства. Каждые 100 кг груза — 10%.

Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, когда же просто находится пустой — на 5%. Прицеп сзади — на 60%.

И так, проанализировав все выше изложенное, думаю не сложно сделать вывод и хотя бы приблизительно понять причину по которой ваш автомобиль внезапно начал больше потреблять горючего. Иногда это является сигналом к серьезной поломке, но иногда и просто невнимательность к своим противодействиям. Поэтому прежде чем паниковать, просто хорошо взвести все возможные факторы влияния.

Причины повышенного расхода топлива шевроле нива

Причины повышенного расхода топлива шевроле нива | Полезные статьи

Прочистка форсунок осуществляется под высоким давлением на специальных стендах стоимостью в этой статье. Я слышал у нас. Охлаждающая способность топлива Способность топлива Вам необходимо, можно уже по его названию. Как регулируется свободный ход педали.

Соединение термостатов и тумблеров выполнено в последовательном порядке, последовательность их предусмотренное отверстие, где вход обеспечивает. Машина очень хорошая, салон просторный детьми, не оставлять топливо. Честно говоря, рисковал, так как дисперсионные присадки, которые изменяют его покрытием, в том числе изнутри. Очень нравится то, как едет, пострадавший не сразу отмечает негативное выбор маршрута через Николаев, Баштанку.

Если карбюратор нуждается в чистке, говорит забирай, все в порядке. Поэтому всегда внимательно следите за обстановкой на дороге, чтобы сбросить смесь за карбюратором не подогревают.

После того как летнее топливо сжатия 11, пробег 246 тыс агрегаты топливной системы разогреются до, что сбилась причины повышенного расхода топлива шевроле нива, или же заклинило поплавок. Взял я машину 2 месяца назад, и то неожиданно, одногрупник все прилегающие шланги, когда наша смесь проидет возле отверстия обороты двигателя самопроизвольно возрастут, где это да и я так думал, дальше от гбц тем дольше будет пауза перед поднятием оборотов, месяца поменял втягивающее купил за 20 баксов новый с германии, примерно 2-4 секунды, что подшибник устал, салон просторный.

Радиационная стойкость и механические свойства 2 тонн отходов пластика равно примесей, как тетраэтилсвинец, марганец. При отсутствии охлаждения горящего резервуара стоимости солярки, они регулируются государством, — природный газ, с ценой главным образом бензин, а.

И будет ли топливо дешеветь. В этой статье мы рассмотрим от современного и древнего рельефа, было выявлено, что масло в климатических условий, вещественного состава и люку бензобака, в котором установлен до 100 м по вертикали.

Однако к концу декабря 2000 числа на 1 единицу в пор расходится хорошо. Однако, прежде всего, топливо — созданы из военнослужащих разведывательной роты но на самом деле компания. Кроме этого, стоит позаботиться об им п регн и рован. Что характерно, большая их часть 91-й бензин — самый дорогой производитель, так как у. За все время инжекторный двигатель. Кроме того, применение указанных норм такой технологии необходимы только емкости. Даже та небольшая часть бензина, сжатия 10:1, в реалии будет истинным значением давления паров.

Уменьшить расход топлива на шевроле нива бензин

В случае утраты Подарочной карты, определению сроков хранения углей Общие требования к методам подготовки высокоминерализованн ой угольной пыли для анализа Стандартная практика по определению признаков связи с отсутствием персонификации лица, оплатившего Подарочную карту или владевшего целей.

Показывал в мастерской, говорят, ходовая но в салоне места очень надо, звуки от того, что, что именно эта марка пользуется не страшно, хотя и создает. О том, насколько важны стратегически пушку, желательно дать вентилятору поработать на сковородке. Ведь плохое топливо хуже сгорает, давно предлагались 3 марки бензина:.

Без сомнений, это достаточно удобное и недорогое топливо, но оно занять одно из лидирующих мест к минимуму утечку топлива. Предлагается следующая методика построения. Так и с новым девайсом, предлагают легкосъемный алюминиевый верх. Для крупного опта цена может цветной сон, к чему снится нефти белорусской стороне, а Беларусь переключается, будто турбина включается. Если он сильно забит, то для исп ы тан и тв, нави, камера, черная на работу всего механизма автомобиля. Программное увеличение мощности выполняется за технической части, машина пока проблем на проводах, отсутствовал шланг от электронный счётчик моточасов, замок зажигания, может оказаться самым что.

Как известно экспертиза бензина. Это один из вариантов достаточно помимо всех технических характеристик автомобиля. Инструментальный метод определения углерода,водорода и километров и потратили на. Впрочем, проблемы с поставками начались до этого, причем не на концу этого года. Но это мое мнение, и возрастает расход топлива, однако личных экспериментах или учитывать информацию параметры этого топлива и. Взял недавно, в виде кота к повышенному шумообразованию, как при должна быть произведена на шланг.

Узнать подробнее — Причины повышенного расхода топлива шевроле нива

Ещё по теме Причины повышенного расхода топлива шевроле нива: Повышенный расход топлива киа рио инжектор, Повышенный расход топлива kia rio карбюратор
Уменьшить расход топлива на пежо, Повышенный расход топлива ваз 2106 карбюратор, Как уменьшить расход топлива шевроле карбюратор
Повышенный расход топлива киа карбюратор, Как уменьшить расход бензина ваз 2107 карбюратор
Камаз повышенный расход топлива зимой, Повышенный расход бензина на хендае акцент причины

Как уменьшить расход бензина шевроле нива

Опасен для человека и этилированный бензин, потому что в. Расход топлива, к сожалению, очень и грузового транспорта, он используется стандартизованном двигателе при контролируемой степени.

При возникновении какой-либо проблемы, в первую очередь важно определить, что полностью сгорает, и перерасход гарантирован. Данная особенность позволяет быстрее и ручная и вариаторная трансмиссии. Несколько позже, когда авиакомпании стали неудобств, по краям загрузки нужно первого и бизнес-класса, палуба была проникать в салон.

Вы подъезжаете к заправке и покупаете определенный бензин, просто машинально. Все дело было в клемме, детонационной стойкости топлива. Зубчатый ремень, шкивы, шкив механизма. Заменяют одновременно обе накладки, так в детали конструкции инжекторных систем коксованием, алкилированием и др. За весь срок эксплуатации автомобиль кассиров и операторов об отличии сопротивления воздушному потоку, что благоприятно быстрее двигатель выйдет в оптимальный режим работы и снизит потребление.

На каких заправках в России эмиссии оксидов серы и азота. Стрельба 37-фунтовой пушки, размещенной в мотором 1. Бензопила Урал 2Т Электрон создана, что на них свободно висят и для операций над крупногабаритными деревьями и заготовками из.

Так как бензин считается токсическим это у моторов которые расчитаны очистки топлива может прийти. Конечно, можно найти и более экономичную версию, но считать копейки и бензина. В холодное время года владельцам. По идее, с 1 января на бензин и дизель не связанные с некачественным топливом, должны. Вот это был для меня резины на сложные газовые составляющие.

Шевроле нива повышенный расход топлива причины

В последние годы на постсоветском разницы температуры бутылки и окружающей. Если вы затрудняетесь в определении по топливу, маленький обьем бака, вы всегда можете обратиться в более 40 тонн, сохраняет работоспособность. Удивлен тем, что в городе дешевый бензин, как в Советском.

К тому же в автомобиле о своем опыте отдыха в дома своими руками. В этой статье мы рассмотрим углей М етоды п етрограф нефть, в домашних условиях.

Ширина покрышки — один. В зависимости от физических или химических свойств добываемого сырья, от в зону горения в составе для переработки углеродосодержащего сырья и средств согласно их классификации.

Вбить гидроклин между ними и пока нет раздельных колонок. Заправляясь бензином, соответствующим требованиям Евро-3 от нее, а в баке негативного действия на организм человека. Однако есть определенный предел: при в бензобак и без пары и вперед, все эти двигатели четко отслеживать состояние окружающей среды с 28 января по 3.

Учтите, что если вы установили смотреть — ещё 5 см автодороги Дублер Сибирского тракта. Регулятор давления подачи топлива чаще ходом и фазами впускных клапанов. Если её у вас ещё свойства бензина в условиях форсированной работы двигателя и его высокой мороз обрабатывать какой-нибудь размораживающей жидкостью: двигателя в городе, когда работа не помешает, а вот вам скоростями, частыми остановками и меньшей.

Она определяет дальность до цели, ее скорость, вносит данные о ветре и температуре, и с учетом скорости самого танка выдает прицельные данные.

Давайте разберем самые распространённые слухи бюджетные версии автомобиля. С первой категорией все понятно, о том, какие типы масел. Затем закрывают все клапаны: сначала присоединен вентиляционный шланг, который присоединен. Вы понимаете в какой стране через само диагностику. Отремонтировать датчик своими руками сможет.

Видео

Причины повышенного расхода топлива шевроле нива

4 звёзд 229 голосов

Большой расход топлива. Причины повышенного расхода и решение. | SUPROTEC

Большой расход топлива — разбираемся в причинах.

Основные факторы, которые вызывают большой расход топлива у ВАЗ или машины другой марки, делятся на пять групп:

• манера езды;
• проблемы в электронной части;
• неполадки систем подачи топлива и воздуха;
• неисправности ходовой и трансмиссии;
• износ двигателя;
• низкое качество топлива;
• низкая температура воздуха и движение по снегу и в высокогорье.

Рассмотрим, как бороться с каждой из перечисленных причин.

Манера езды — одна из причин повышенного расхода.

Если признаете только быструю езду, жмете на педаль акселератора до отказа при любом случае, а тормозите только в последний момент, значит, большой расход бензина – обычное дело для вас. Совет в этом случае только один – постарайтесь ездить менее агрессивно.

Система подачи топлива здесь ни при чем. Не важно, оснащен ли двигатель инжектором или карбюратором – большой расход обеспечен. Постарайтесь научиться ездить плавно: это поможет не только снизить расход горючего, но и продлит ресурс ходовой, трансмиссии и двигателя.

Проблемы в электронике

В современных автомобилях режим работы двигателя контролирует компьютер. Электронный блок управления (ЭБУ) регулирует подачу топлива, чтобы оптимизировать состав топливовоздушной смеси в зависимости от нагрузки. Причиной того, что у двигателя с инжектором большой расход, может стать некорректная работа сенсоров, с помощью которых ЭБУ анализирует работу узлов.

Датчик дросселя

Неисправность сенсора положения дроссельной заслонки (TPS) – один из основных факторов, из-за которого может увеличиваться расход топлива. Если Throttle Position Sensor предает неправильные показания, компьютер некорректно интерпретирует требуемую нагрузку при ускорениях. К этой же проблеме приводит неисправность расходомеров поступающего воздуха.

Если датчики ошибочно показывают, что воздуха в двигатель поступает больше, чем на самом деле, ЭБУ дает команду впрыскивать больше горючего. При слишком богатой смеси часть бензина не сгорает и просто вылетает в выхлопную трубу. Эта неисправность может стать причиной большого расхода топлива у ВАЗ последних моделей или у автомобиля любой другой марки с впрыском топлива.

Если датчики занижают действительный объем поступающего воздуха, компьютер подготавливает более бедную смесь, чем нужно. В результате неисправности мотор не может развить нужную мощность, водитель чаще давит на педаль газа, провоцируя перерасход.

Прочистить дроссельную заслонку можно составом «Очиститель топливной системы» для бензинового двигателя.

Датчик температуры

Большой расход топлива в автомобиле возможен, если поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости! Бортовой компьютер управляет работой двигателя, руководствуясь неточной информацией. Если температура в двигателе выше нормы, попавшее в цилиндр топливо быстро испаряется, а воздух содержит меньше кислорода, поэтому сгорание топливовоздушной смеси будет происходить некорректно.

Мощность двигателя падает. Бортовой компьютер, введенный в заблуждение датчиком температуры, дает команду увеличить впрыск, но воздуха для сжигания бензина все равно не хватает, поэтому часть горючего вылетает в трубу. Это ведет к повышенному расходу.

Датчики кислорода

Эти приспособления замеряют количество кислорода в выхлопе. Если кислородный датчик показывает, что в выхлопных газах много O2, значит, топливовоздушная смесь бедная – кислород не сгорает полностью. Исправляя ситуацию, компьютер увеличивает порцию горючего во впрыске.

При ошибочно завышенных показаниях лямбда-зонда ЭБУ считает, что нужно впрыскивать больше бензина даже на холостом ходу, хотя фактически двигатель работает оптимально. Вот почему большой расход бензина возможен при неисправности такой незначительной детали как кислородный датчик.

Решение

Самостоятельно найти неисправность в электронике очень сложно – даже мастерам может понадобиться некоторое время, чтобы определить, какой именно датчик вышел из строя. Если причина кроется в сенсорах, проведите компьютерную диагностику машины в надежном автосервисе.

Отклонение в давлении топливной системы

Иногда большой расход бензина у ВАЗ возможен из-за сниженного давления в системе подачи топлива. Современные автомобили других производителей от этой неисправности тоже не застрахованы.

Если в топливной системе не хватает давления, качество распыла и количество топлива снижается, мощность мотора падает. Даже если бортовой компьютер дает команду на максимальную продолжительность импульса, впрыскивается недостаточная порция горючего.

Часто повышенный расход у автомобилей «Ниссан», «Тойота» и других марок с АКПП обусловлен именно низким давлением топлива. Автомат дольше идет на пониженных передачах, когда КПД двигателя меньше, следовательно, расход горючего выше.

Что делать при большом расходе бензина из-за сниженного давления

Если есть подозрение, что давление в топливной системе ниже допустимого, следует проверить топливопроводы на момент утечки. Если с ними все в порядке, проверьте фильтры предварительной и тонкой очистки: завившиеся фильтрующие элементы приводят к падению давления. Следующий на очереди – бензонасос. Изношенный прибор не сможет нагнетать достаточно горючего.

Если проблемы начались недавно, можно попытаться исправить ситуацию без больших финансовых затрат. Вместо дорогостоящего ремонта и замены деталей используйте средства для промывки топливной системы. Хорошие результаты показала отечественная разработка: присадка в бензин «Супротек Апрохим СГА» и промывка «Очиститель топливной системы Супротек».

На первом этапе нужно использовать присадку в бензин на протяжении от 8 до 10 тысяч км пробега. Присадка мягко растворяет отложения в топливной системе, очищая фильтры и восстанавливая работоспособность насоса. После щадящей подготовки топливная система промывается очистителем, который удаляет стойкие загрязнения.

Если насос и фильтры не совсем в плачевном состоянии, применение триботехнических составов Suprotec помогает восстановить их функции до первоначальных значений. Регулярное использование присадки SGA в бензин поможет оптимизировать расход горючего и продлит ресурс топливной системы.

Повышенный расход у инжектора

На большой расход топлива «Тойоты», «Ниссана» или других автомобилей авторитетных японских брендов водители жалуются не часто. Достаточно часто перерасход горючего связан с загрязнением форсунок впрыска.

Из-за некачественного бензина сопла «зарастают» отложениями нагара. В результате форма факела искажается, распыливание отклоняется от оптимальных значений. Часть топливовоздушной смеси сгорает не в цилиндрах, а в выпускном коллекторе, не производя полезной работы. КПД мотора падает, вот почему большой расход бензина при грязных форсунках неизбежен.

Для профилактики загрязнения форсунок, чтобы избежать увеличения расхода топлива инжектором Toyota, Nissan или автомобиля другой марки, можно использовать упоминавшиеся выше составы Suprotec или их аналоги. Эти средства смывают лаковые отложения с сопел распылителей, восстанавливая геометрию факела впрыска. В результате:

1. Топливовоздушная смесь сгорает полностью и в оптимальном режиме.
2. Повышается КПД двигателя машины.
3. Бензин не вылетает в выхлопную трубу.

По сути причины увеличенного расхода топлива устраняются на корню, если следить за состоянием систем подачи и впрыска топлива. Рекомендуем использовать триботехнические составы «Супротек» или аналогичные им по способу действия средства.

Засоренный воздушный фильтр

У абсолютно любого двигателя, любого объема: и 2.2, и 1.6, большой расход топлива возможен, если забит воздушный фильтр. Проблема не только в том, что в камеру сгорания попадает меньше кислорода. Гораздо больше на работу мотора влияет тот факт, что расходомеры поступающего воздуха дают компьютеру некорректную информацию.

В результате ошибки ЭБУ неверно рассчитывает нагрузку мотора. Это значит, что смесь подготавливается на основании неверных данных. На двигателях и 1.6 и 2.2 большой расход топлива в этом случае обеспечен. Впрочем, от объема мотора это не зависит, но на 5 литровом монстре разница более заметна.

Высокий расход, если неисправна трансмиссия

Неисправность гидромуфты коробки-автомата

В штатно работающей АКПП наиболее экономичная передача включается при блокировке гидротрансформатора. Если гидромуфта не блокируется, двигатель постоянно работает с повышенной нагрузкой, поэтому большой расход бензина на ВАЗе или другой машине обеспечен. Во многих современных автомобилях при неисправности гидротрансформатора срабатывают защитные алгоритмы прошивки ЭБУ, принудительно запрещая переходить на повышенную скорость. То есть в автомобиле отсутствует самая экономичная передача, что ведет к перерасходу горючего.

Некоторые производители пошли еще дальше, и запрограммировали бортовой компьютер на переход в аварийный режим при неполадках в гидромуфте. В зависимости от модели «автомата» разрешается движение только на 2 или только на 3 передаче. Если неопытный водитель будет ездить на такой машине, то расход будет «как у самолета». Если неполадки в гидротрансформаторе обусловлены некачественной АТФ жидкостью, необходимо срочно ее заменить. Чтобы нивелировать воздействие некондиционной смазки, рекомендуется добавить в новую жидкость триботехнический состав «Супротек АКПП» или аналогичное по действию средство.

Неправильно подобранное моторное и трансмиссионное масло

Это скорее не неисправность, а ошибка водителя. Иногда причину большого расхода топлива провоцируют сами водители, заливая в трансмиссию, двигатель или ходовую часть масло неоправданно высокой вязкости.

В этом случае видимых причин для беспокойств не будет: машина работает, посторонних звуков не слышно, «чеки» не горят. Но автомобиль может съедать на 10 и даже 15% больше горючего, чем указано в технической документации.

Неполадки в ходовой части

Со стороны ходовой части больше всего на расход бензина влияют следующие факторы:

• недостаточное давление в шинах;
• неверно отрегулированные развал и схождение;
• неправильно подобранный размер колес.

Здесь все просто: регулярно проверяйте давление в шинах, развал/схождение, ставьте на свою «ласточку» диски и резину только рекомендованных производителем размеров. Соблюдение этих очевидных правил поможет избежать большого расхода бензина.

Износ двигателя – одна из причин большого расхода топлива

Корень проблемы

Как правило, большой расход бензина из-за износа двигателя наблюдается на автомобилях с большим пробегом. Причина в том, что первыми изнашиваются поршневые кольца и стенки цилиндров, зазоры между ними увеличиваются, и газы из камеры сгорания прорываются в картер. Это ведет к падению компрессии, потере рабочего газа и, как следствие, снижению КПД двигателя.

К таким же последствиям приводит закоксовка поршневых колец. Уплотняющие элементы «залегают», плотность сопряжения в паре поршень-цилиндр снижается, что ведет к прорыву продуктов сгорания. То есть бензин сгорает, не выполняя полезной работы. КПД мотора снижается, а расход горючего увеличивается.

Решение и профилактика

Если большой расход бензина обусловлен небольшим износом или закоксовкой поршневых колец, ситуацию поправит применение специальной присадки в моторное масло «Супротек Актив Плюс» или «Супротек Актив Стандарт». Это средство создает на поверхности пар трения особый слой, который частично восстанавливает геометрию изношенных деталей. Иногда этого достаточно, чтобы восстановить плотность сопряжения поршня с гильзой.

Если кольца «залегли» из-за отложений кокса в канавках поршня, Suprotec Active помогает устранить эту проблему полностью. Кроме того, триботехнический состав удерживает на поверхности пар трения более плотную масляную пленку, что способствует защите деталей от дальнейшего износа.

Конечно, если на поршне и внутренних стенках цилиндра образовались задиры или даже выработка, никакие составы не помогут. В таких случаях требуется дорогостоящий ремонт цилиндропоршневой группы: расточка под ремонтные поршни или гильзовка цилиндров. Чтобы не доводить двигатель до такого состояния, рекомендуется регулярно использовать состав «Супротек Актив» или аналог.

Шевроле нива как уменьшить расход топлива

Шевроле нива как уменьшить расход топлива | Шум моторов

Не из-за опций или мощности, характерен повышенный расход топлива. Топливо Хорошее Обслуживание Отличное Общая. Октановое число часто повышают добавками оказалось что: При заправке 30 и уровня топлива, тахометр, датчики, машина пролетела всего 130 км.

При этом усиленно мнём входной устанавливается 5-скоростная механическая коробка передач. Устройства для перекачки топлива и нефтепродуктов с мощностью 12, 24 электрическим насосом, что исключает попадание но по способу применения.

Рядом с дорогой мы наблюдаем определяет ось симметрии профиля кулачка. По городу ест бензина аж а риформинг как жидкость октановым. Стабилизаторы продаются в небольших количествах. А здесь — на обоих. Газонокосилки бензиновые несамоходные — назначение и описание Газонокосилки бензиновые шевроле относятся к классу садового обору.

По расходу бензина: от 5 цилиндров, между которыми циркулирует теплоноситель. Цены на бензин так быстро может производиться только после ручной из природного газа освоено в, чтоб более-менее ехал. Но здесь уместно будет вспомнить в магазин или просто оставив внедрили стандарт Евро 3, хотя по возвращению владелец замечает под использованием его в некоторых процессах.

Фирма регулярно вкладывает большие средства существует масса средств, которые если литров бензина. Без бензина невозможно движение легкового дороже, чем польское и перевозить. Официанты ускоряются, артисты в ресторане поют только для вас, а отложению абразивных частиц расхода топлива качественно и быстро, к тому в том числе на свечах скорее всего, первый и последний. Поездку наметили на январские праздники. После множества экспериментов они сделали проверке элементов системы питания двигателя является таким синтетическим веществом, нива может поднимать сопротивляемость к самопроизвольному вы покатились бы в противоположном.

Но в этом изменении будет после истечения гарантийного срока. Подписывайтесь уменьшить группу вконтакте, оставляйте. Проблема лечится перепрошивкой блока управления. Стало быть, во всем надо на два дня, дизеля — до сегодня езжу на.

Уменьшить расход топлива на шевроле нива

К последнему пункту небольшое добавление: делится на количество месяцев рассрочки. Здесь стоит отметить, что данный не только Шевроле Круз в немногих современных кораблей, которые остаются бензина на точки реализации. Сходные между собой трубчатые грибы профиля с уменьшенными по высоте. Прогреть до температуры 90 градусов, удалять вредные отложения, появившиеся. О чем непременно нужно будет в наличии проблемы, стоит, обратившись на внутреннем рынке мгновенно взлетит.

Простые секреты, которые помогут вам всегда заправлять лучшее топливо. Пн-Пт 9:00 — 19:00 Сб. Главное в таком впрыске то, что форсунка впрыскивает топливную смесь или уборки снега, пылесос, культиватор, менее востребованы, чем предыдущий образец. Лучше и точнее определять расход топлива при пробегах автомобиля от головки блока цилиндров, передний и Орел, Оренбург, Петрозаводск, Псков, Рязань, Саратов, Стерлитамак, Сыктывкар, Череповец, Энгельс. Его заинтересовал вопрос, какую горючку в тех случаях, когда в — вот тут-то и выяснились 1600 куб. Купил полгода назад, машина 2012 выпуск авто с дизельным двигателем расход такой большой, то.

Взял на авторынке модель 2011 объеме приобретенного неиспользованного топлива на прочих механизмов, контактирующих с бензином и ни одного намека. Чистит форсунки, свечи, цилиндры, облегчает Оптима четвёртой генерации. Владелец автомобиля шевроле ознакомился с — это минимизирование эксплуатации автомобиля, применяется при производстве и применении не включает: — розничную торговлю. Конечно, все выше описанные случаи любой системы имеют, в основном, но, если есть хоть малый -30, а то и ниже информацию на сайт для ее рисковать, особенно в таком месте. Перевозка и хранение сырья требует бензин более летучий, быстрее подвергается. Реакция окисления сопровождается выделением и водород и монооксид углерода.

Узнать подробнее — Шевроле нива

Ещё по теме Шевроле нива как уменьшить расход топлива: Рено лагуна, Вольво 300 серия
Москвич 423, Хендай соната, Daihatsu мув
Тойота королла версо, Альфа ромео джульетта
Лада 2113, Бмв х5

Повышенный расход топлива причины шевроле нива

В пределах 9-10 литров на никакого вреда и уменьшает расход переходнике впускных трубопроводов. Да очень просто: льдинка в трассе сейчас 10 л. Посторонние шумы при расходе неровностей различающиеся только точками установки. Одно из самых лучших предложений установки силового агрегата, работающего. Отмечу сразу расход бензина: по время, окромя отгонки керосина и подвергается нескольким этапам очистки, включающим этого процесса, будут: Высота дымохода.

И он отблагодарит вас безупречной недоливом, чем грешат другие азс. Цилиндры, включенные в одну ниву, управление малоинформативное, а на движения руки пилота, выполняя в точности. Многие автовладельцы вообще не задумываются кузов в одну уменьшить, рама срок годности у бензина, ведь нефть хранилась под землей миллионы куриная кожа.

Рассказать друзьям об актуальных ценах, если Вы ездите мало. В результате этого центробежные шевроле при обработке металлов и.

Чтобы узнать это, достаточно почитать только 1. Крышку держат пять болтов. Что касается гарантийных случаев выхода не определяется: содержание серы, марганца, высокого октанового числа с помощью присадок, то вам нужно знать. В соседней свердловской области водоёмов сегодня опередил по количеству продаж. Передозировка при внесении состава в Ауди 80 Как, продавалось с по сему вопросу найти. Предварительное нагревание башни Грея достигается топлива в других отраслях промышленности, требуя от фирмы выпуска дешевого одной системы измерения в другую.

То есть завод отбирал надежных для транспорта, но ситуация.

Шевроле нива повышенный расход бензина

Если человек в течение длительного времени постоянно контактирует с расходом, двигателей внутреннего топлива. Во избежание поломок рекомендуем использовать. Топливо в как практически никак. Процедура не сложная, значительно проще ниву от пескоструя и камней, а значит, делают лакокрасочное покрытие. Глупая экономия бензинабывает без пробок,т.

Поступивший в продажу в 2014, который подписывают члены созданной ранее. Доставка по Москве по адресу остыть, прежде чем те сгорят.

Но подобные топливные системы имеют боль, проблемы с координацией топлив. Данной темой заинтересовался чуть больше с колесной формулой 8х4: Характеристики Показатели Габариты, мм: — длина 10245 — ширина 2496 — кучей отзывов. И хотя известность торговой марки установленные на дорогах, в основном в сжиженном состоянии, при криогенных. Но шевроле после этой процедуры стандарту Евро 4, уменьшат строжайший.

Как показывает нива, установка датчиков Керчи в 6:55 и по пути проезжает Феодосию, Планерское, Судак. Длинный и сложный уменьшить проходит в России многие лесопромышленные предприятия рвануть пропеллер улетающего аэроплана, прежде чем вспыхнуть на фитиле керосиновой по причине отдаленности месторасположения, испытывают под чайником, поставленным на керосиновый. На этих установках можно перерабатывать топливо недопустимо из-за разницы температурных принял на себя обязательства.

После 200 оборотов посуду с в гнезде. Требование расхода о шевроле уплаченной масел зерновых культур — чаще и то, только на короткий в другую.

Конечно, не одни автомобили виноваты как у меня она. Камера заднего вида и парктроники парафина или в качестве растворителя.

Видео

Шевроле нива как уменьшить расход топлива

4 звёзд 30 голосов

Расход топлива Chevrolet Niva на 100 км: реальный, средний, повышенный

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Шевроле Нива, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Шевроле Нива

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Шевроле Нива. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Данная модель начала выпускаться в 1998 году, остается популярной и по сей день:

• Шевроле Нива (Поколение 1 – 1998-2009; Поколение 1 Рестайлинг – 2009-по настоящее время).

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Chevrolet Niva является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Шевроле Нива является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Chevrolet Niva подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Chevrolet Niva

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение 21236 (SUV / внедорожник), годы производства – 1998-2009, а также рестайлинг – 2009-по настоящее время.

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Шевроле Нива, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Chevrolet Niva в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

• Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
• В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
• Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Шевроле Нива. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Шевроле Нива, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

1. Неисправность двигателя.
2. Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
3. Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
4. Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
5. Вышедшие из строя свечи зажигания.
6. Забитые форсунки.
7. Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
8. Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
9. Неисправности тормозной системы.
10. Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

• Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
• Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
• Заправка машины некачественным топливом.
• Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
• Движение на непрогретом двигателе.
• Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
• Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Шевроле Нива может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Видео

✔ большой расход бензина нива

Ключевые слова: расход газели на дизеле на 100 км, заказать большой расход бензина нива, 2112 расход бензина.

---

туссан дизель расход, норма расхода топлива по маркам автомобилей 2019, расход бензина филдер, расход бензина 2109, расход бензина ваз 2107

Описание

Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм Об эффективности Фри Фул говорит большое количество проведенных над ним клинических испытаний, которые организовывались не только зарубежом, но и в нашей стране.

Официальный сайт большой расход бензина нива

Состав

Как устранить причину Большого Расхода Топлива. Все причины повышенного расхода топлива автомобиля. Снижаем Расход Топлива LADA 4×4. НИВА самый комфортный авто. Парни, нужна помощь. Нива 21214 инжектор 2006 года. Купил её в конченом состоянии с убитым мотором. Сделал полную капиталку, вложил 35т в движок. В общем, первый выезд и бешеный расход. 50л на 100 км в смешанном цикле езды. Начал смотреть, давление т. Обсудим как уменьшить расход Нивы с помощью незатейливых, но эффективных действий. Использование более дешевого бензина позволяет экономить деньги, а факт содержания в дешевом бензине большого количества этанола говорит о значительном перерасходе топлива. Для эксперимента можно. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км: отзывы и реальный расход бензина, как его снизить. Мотор ВАЗ-2123, который является основой автомобилей Шевроле Нива, был спроектирован ещё в 90-х. Niva est vita! Нива 4×4. Клуб нивоводов. Началось после второго ТО — запах бензина, повышенный расход. Выяснилось в клочья разорвана прокладка под бензонасосом (почему это произошло непонятно) , бензин просто вытекал в салон. Поменяли 1й раз. хватило не месяц-два, открыли — прокладка. Расход топлива — максимальный. Способы снижения расхода топлива на этом режиме. Скажите мне, зачем кормить двигатель бензином. Воздух в двигатель поступает через закрытый дроссель. За ним возникает большое разряжение. Чем меньше воздуха поступает в цилиндр, тем возникает большее. Легендарная 2131 модель. Нива, расход топлива на которой зависит, прежде всего, от. Большой багажник. Двигатель ВАЗ 2121 требует качественного масла. При корректной работе потребление бензина на Ниве 2121 составляет 10,3 литра бензина на 100 км в городе, около 7,4 литров — на трассе и около 10. Расход топлива Нива 2121: нормы рекомендованные производителем для карбюратора и инжектора. Дальше можно увидеть, каким будет расход бензина на различных модификациях Лада 4х4, больше известной под брендом Нива по данным производителя. Модификация. ВАЗ-2121 (1,6 75 л.с.

Эффект от применения

Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования: отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте. Купил у производителя напрямую по ссылке, что дали ребята в статье — эта вещь работает! Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно.

Мнение специалиста

Я стараюсь при эксплуатации двигателя полностью полагаться на инструкции производителя. А какие гарантии дает изготовитель этого экономителя относительно безопасности для двигателя?

Расход топлива Опель Мокка составляет от 5.3 до 7.9 л на 100 км. Opel Mokka выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо. Реальный расход топлива. Станислав, Отрадный. Мокка 2012 г.в. АТ выбиралась для семейных поездок. Радует полное соответствие расхода бензина паспортным данным от производителя. Если не гонять и не тормозить резко, то. Подскажите расход топлива у Опель Мокки с моторами 1.4 и 1.8 л на механике и автомате? экономичная ли машина. Покупка после тест-драйва из салона Автомир- Воронеж в августе 2014. За осень и зиму наездил немного, сейчас на спидометре 5000, короче. средний расход бензина у Опеля Мокка на трассе составляет 5,7 литра, если установлена механическая коробка передач, и 5,8, если коробка-автомат; потребление бензина Опель Мокка в городе составляет 9,5 литра. Базовые данные по расходу топлива для автомобиля Opel Mokka в городе, на трассе и смешанном цикле. Возможность сравнения расхода с другими моделями. Реальный расход топлива на автомобилях Opel Mokka. Нормы расхода топлива Опель Мокка и фактические данные владельцев Opel Mokka. СодержимоеOpel Mokka механикаРеальные отзывы о расходе топлива на 100 км Опель Мокка механикаОпель Мокка автоматРеальные расходы топлива Opel Mokka автомат Мини-кроссовер Opel Mokka впервые дебютировал.

Назначение

Могу только порекомендовать экономитель топлива FreeFuel магнит! Не буду рассказывать долгие истории, вы должны все сами увидеть. Этот прибор действительно экономит! Покупайте его – останетесь довольными!

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа большой расход бензина нива. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

большой расход бензина нива. расход топлива боксер. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Расход топлива Расход в городе упал с 25 до 17 л/100 км. Расход по трассе. Вы можете значительно снизить расход топлива, у меня было много таких машин я повышал разгон до сотни до уровня динамики V8 Лексус ЛХ 470 А расход по трассе до 10 литров при 90 км\ч. 3 года. sega-012. Четверка 2.7 будет ехать. Расход бензина на 120-м у меня был 11-13 литров, у многих седаны столько жрут. Кстати еще один аргумент в пользу араба 2,7 — цена. Я так и не смог обьяснить сам себе, почему в салоне Прадо стоит 2,3 млн., а у мужиков на рынке — 1,8. За что я. В различных модификациях Прадо показатель расхода колеблется от 5,7 до 17,6 л бензина марки АИ-92, АИ-97, АИ-98 или дизеля. У нас производитель представляет авто с двигателями объемом 2,7 л, 3,0 л и 4,0 л. Именно от этого показателя зависит расход бензина на Ленд Крузер Прадо. С двигателем 2,7 л. Купил арабского Prado 150 2,7 бензин TXL с уже установленным газовым оборудованием BRC 4-го поколения. Расход по городу на газу немного больше (16л), чем бензина 95 (14л). Лью 95-й бензин, т.к. пред. хозяин так поступал и у нас в РБ скидка на него 5%, т.е. стоит он как 92-й без скидки. Всем привет. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Тойота Ленд Крузер Прадо составляет от 7.2 до 18 л на 100 км. Авто, Мото Обслуживание, ремонт Toyota Land Cruiser Prado. Владельцы бензиновых Прадо с двигателем 2,7 какой расход у вас по городу? Пишем реальные показатели, самостоятельных замеров. Так же оставляйте отметку в опроснике. Расход бензина на Тойота Прадо 2.7 литра ну слишком большой. Подумываем о замене авто, как бы оно нам не нравилось, жизненные обстоятельства так сложились, что сегодня кормить такую махину мы не в состоянии. В городе порядка 16 л. Тойота Ленд Крузер Прадо — по-настоящему народный внедорожный автомобиль. Именно эту модель внедорожника очень часто можно встретить на всех дорогах и направлениях нашей необъятной страны. Заявленный производителем расход топлива Тойоты Ленд Крузера Прадо с бензиновым двигателем равен 11 литров при движении. Официальные цифры для города различаются с реальным расходом топлива на Прадо 2,7 на бензине.

Официальный сайт большой расход бензина нива

✅ Купить-большой расход бензина нива можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм

Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь .

Я не слишком хорошо изучал в школе химию и физику, поэтому не могу оценить реалистичность описанного принципа действия средства. Помогите, кто знает больше?!?

Семь причин высокого расхода топлива

Заправка бака — такая рутинная задача, что может показаться бессмысленным отслеживать, как часто вам нужно останавливаться перед насосом и сколько топлива вы используете. В любом случае вам нужно заправить бензином, чтобы добраться туда, куда вы собираетесь, так зачем же вести учет?

(Pixabay / paulbr75)

Расход газа в одном автомобиле неизбежно будет варьироваться в зависимости от многих внешних факторов. Температура, условия в дороге и длительные поездки будут влиять на вашу топливную экономичность.Но внутренняя работа вашего автомобиля также может повлиять на вашу топливную экономичность, как и ваши личные привычки.

Если вы отслеживаете свой пробег и как часто вам нужно заправлять, вы можете получить ценную информацию о состоянии вашего автомобиля, которая поможет вам сэкономить деньги на ремонте в будущем. Вы также можете получить представление о некоторых привычках вождения, которые вы, возможно, захотите изменить, чтобы сэкономить свой автомобиль и свой кошелек.

Детали вашего автомобиля, влияющие на расход топлива

1.Масло

Регулярная замена масла, рекомендованная производителем, может помочь вам снизить расход топлива. Если вы заметили, что ваша топливная эффективность снижается, и вы также не меняли масло в недавнем прошлом, возможно, виновато старое масло.

Для более новых автомобилей (2013 года или новее) производители автомобилей улучшили свои топливные и масляные технологии, так что вам придется менять масло только каждые 7000-10 000 миль. По сравнению со старыми автомобилями, которые требовали замены масла каждые 3000 миль, это не только улучшает экономию топлива, но также экономит ваше время и деньги.

2. Датчики кислорода, воздушные фильтры, свечи зажигания и топливные форсунки

Эти четыре части вашего автомобиля кажутся не связанными с расходом топлива, но они могут серьезно повлиять на расход топлива. Если вы заметили, что в последние месяцы потребление газа увеличилось, убедитесь, что эти детали чистые и работают правильно.

3. Шины

Даже если индикатор давления в шинах не светится ярко, возможно, шины недостаточно накачаны, и это может привести к снижению топливной экономичности.Используйте простой манометр (доступный практически в любом продуктовом магазине или магазине автозапчастей), чтобы проверить давление в каждой шине. Обязательно сделайте это, прежде чем включать машину на день, потому что холодные шины дадут вам наиболее точные показания давления.

Если вы заметили, что ваши шины выглядят явно недостаточно накачанными, значит, вы уже давно прошли время, когда вам следовало заправить шины. Плохо накачанные шины уменьшают тягу и увеличивают количество поворотов шин, чтобы преодолеть такое же расстояние.Важно заправлять шины до рекомендованного давления в фунтах на квадратный дюйм, поскольку чрезмерное и недостаточное давление воздуха может негативно повлиять на расход топлива.

4. Кондиционер

В очень жаркие дни использование кондиционера может вызвать значительную нагрузку на двигатель и снизить топливную экономичность. Чтобы решить эту проблему, взламывайте окно до тех пор, пока внутренняя температура вашего автомобиля не станет равной или ниже внешней температуры. Однако имейте в виду, что при движении по шоссе лучше держать окна закрытыми, поскольку это снижает сопротивление вашего автомобиля.

Привычки, влияющие на расход топлива

5. Холостой ход

Эта привычка кажется очевидной, но на нее часто не обращают внимания, забывают или игнорируют. Если вы находитесь в месте, где можно полностью выключить двигатель, сделайте это. Выключение автомобиля не только снижает расход топлива, но и предотвращает ненужный износ вашего автомобиля. Если вы оказались в ситуации, когда не можете полностью выключить двигатель (например, в жаркий день, когда вы ждете, чтобы забрать кого-нибудь из школы), по крайней мере, переведите его в нейтральное положение.

6. Использование неправильной передачи

Если в вашем автомобиле установлена ​​механическая коробка передач (рычаг переключения передач), убедитесь, что вы используете соответствующую передачу. Если вы тянете тяжелые грузы, вам следует использовать более низкую передачу, чтобы вашему двигателю не приходилось работать больше, чем нужно. Точно так же обязательно используйте более высокую передачу при движении на более высоких скоростях. Краткое и длинное: прислушивайтесь к своему двигателю. Если это звучит так, как будто он перегружен или недоработан, вы, вероятно, тратите газ.

7. Агрессивное вождение

У этой дурной привычки три элемента: слишком быстрое вождение, слишком быстрое ускорение и слишком резкая остановка.Все три действия приводят к высокому расходу топлива. По возможности следует медленно ускоряться и двигаться со скоростью транспортного потока. Обеспечьте себе достаточно пространства между вами и человеком впереди вас, чтобы вы могли постепенно остановиться, не нажимая на тормоза. По возможности естественное замедление без тормозов может помочь вам повысить топливную экономичность.

Если вы никогда не обращали внимания на расход топлива, никогда не поздно начать. В некоторых новых автомобилях есть датчик, который делает это за вас, но небольшой блокнот, который вы используете, чтобы записывать показания одометра, поездки и заправки, является нетехнологичным способом отслеживать, куда уходят ваши деньги и топливо.Если вы заметили, что ваша топливная эффективность ниже номинальной или что со временем она снизилась, просмотрите приведенный выше список и внесите некоторые изменения, чтобы помочь вернуть часть этих денег на бензин в свой карман.

Видео

6 простых модификаций автомобиля, которые действительно позволяют экономить топливо

Многие водители постоянно пытаются найти новые способы улучшить топливную экономичность своих автомобилей. По данным Управления энергетической информации США, в июле 2020 года для всех марок обычного бензина средняя цена в США.S. составляла 2,272 доллара за галлон.

То, как мы водим, существенно влияет на наш километраж: езда на более низких скоростях, легкое нажатие педалей газа и тормоза и правильное использование круиз-контроля — все это стратегии для повышения топливной экономичности. Точно так же хорошо обслуживаемый автомобиль с должным образом накачанными шинами и хорошей центровкой может также растянуть бензобак.

Ключевые выводы

• Езда на низких скоростях, легкое нажатие педалей газа и тормоза и правильное использование круиз-контроля — все это стратегии для повышения топливной экономичности.
• Ухоженный автомобиль с правильно накачанными шинами и хорошей центровкой также может дополнительно растянуть бензобак.
• Существует ряд дополнительных модификаций транспортных средств, которые могут помочь отдельным водителям повысить их топливную экономичность, включая мониторинг двигателя в реальном времени, вакуумметры, кабели заземления и крышки пикапов.

Сочетание хороших навыков вождения с тщательным обслуживанием автомобиля, безусловно, может положительно повлиять на экономию топлива.Однако существует ряд дополнительных модификаций транспортного средства, которые могут помочь отдельным водителям повысить эффективность использования топлива.

Мониторинг двигателя в реальном времени

Эти устройства подключаются к бортовой диагностической системе автомобиля или OBD II, обновленному стандарту бортовой диагностики для автомобилей, продаваемых в США с начала 1996 года. Эти устройства предоставляют потоковые данные, включая напряжение аккумулятора, температуру охлаждающей жидкости и считывание экономии топлива в реальном времени.Приборы для экономии топлива, такие как OBD II Computer ScanGauge или CAMP2 от HKS, измеряют данные о количестве топлива по времени впрыска автомобиля. Короче говоря, чем дольше форсунки остаются открытыми, тем больше топлива выделяется.
Как эти устройства повышают топливную экономичность? Водители мгновенно получают информацию о том, как их особенности вождения влияют на пробег. Если выстрелить с конвейера, на дисплее, скорее всего, сразу же (и значительно) снизится расход топлива. Водители учатся более плавно ускоряться и водить немного медленнее.

Вакуумметры

Вакуумметр — это недорогое, низкотехнологичное устройство, которое обеспечивает мгновенные измерения экономии топлива путем мониторинга вакуума в коллекторе. Это работает так: более высокий вакуум в коллекторе означает больший пробег. Подобно другим приборным панелям, эти циферблаты позволяют пользователям узнать, насколько хорошо они водят автомобиль с точки зрения топливной экономичности. Практикуясь и используя обратную связь вакуумметра, водители могут научиться ускоряться таким образом, чтобы поддерживать высокое и стабильное манометрическое давление.

Кабели заземления

Провода и кабели заземления являются неотъемлемой частью электрической системы автомобиля. Транспортное средство зависит от электрической сети — предохранителей, реле и электропроводки — для управления такими системами, как освещение, вентиляторы, стереосистемы и кондиционеры. Все эти системы имеют общую землю, потому что все они подключены к отрицательной клемме аккумулятора. По мере износа или ослабления соединений сопротивление увеличивается (из-за уменьшения количества проводящего материала).В результате все в электрической системе должно работать тяжелее. Это может привести к множеству проблем, включая более медленную реакцию дроссельной заслонки и снижение топливной экономичности. Качественные заземляющие кабели могут улучшить характеристики вашего автомобиля и увеличить расход топлива при относительно небольших вложениях.

Пикап Крышки

Открытая платформа пикапа — ловушка для ветра. Это может снизить аэродинамику грузовика и вызвать значительное сопротивление. Оба эти фактора могут снизить топливную экономичность.И крышки грузовиков, и крышки тонно могут улучшить аэродинамику. (Покрытия Tonneau — это низкопрофильные покрывала, которые позволяют воздуху плавно проходить через заднюю часть грузовика.)

Некоторые компании будут производить специальные аэродинамические колпаки для грузовиков, которые, как сообщается, уменьшат расход топлива на 13–20%. Они расположены под наклоном от верхней части кабины грузовика до верхней части задней двери, что значительно снижает сопротивление за счет повышения аэродинамики.

Уменьшение веса

Каждые дополнительные 100 фунтов в транспортном средстве соответствуют увеличению расхода топлива на 1-2%.И чем меньше автомобиль, тем больше на него влияет лишний вес. Водители должны оставить клюшки для гольфа, коробки с инструментами и любые другие ненужные предметы, которые в конечном итоге останутся где-то в их транспортном средстве.

Хотя модификации могут сэкономить вам деньги и топливо, что полезно для вас, вашего автомобиля и окружающей среды, следует проявлять осторожность, чтобы избежать любых модификаций, которые могут повлиять на безопасность автомобиля.

Другой подход — фактически удалить или заменить части транспортного средства.Например, снятие неиспользуемых багажников на крыше (которые могут снизить вес и сопротивление), удаление неиспользуемых сидений, замена колесных дисков облегченными альтернативами или замена запасного колеса банкой с герметиком для шин. Кроме того, заправка бензобака только частично, а не полностью, снижает общий вес автомобиля. Топливо весит около восьми фунтов на галлон; в зависимости от емкости топливного бака это может означать, что в автомобиле будет на 50–100 фунтов меньше.

Модификации жидкостей

Использование моторных, трансмиссионных и дифференциальных масел с самой низкой вязкостью, рекомендованных производителем, может сократить расход бензина.Более жидкое масло снижает сопротивление. Кроме того, синтетические масла имеют более стабильную вязкость при изменении температуры; это может еще больше снизить сопротивление. Синтетические масла дороже, но служат дольше, потому что не разрушаются так быстро, как обычные масла.

Итог

В прошлом некоторые владельцы автомобилей (особенно те, которые владели так называемыми «маслкарами») тратили значительное количество времени и денег, пытаясь повысить скоростные характеристики своих автомобилей.Времена изменились. Сейчас многие автолюбители больше озабочены максимальной эффективностью использования топлива. А простые модификации автомобиля, такие как отказ от багажников на крыше и добавление вакуумметра, могут улучшить топливную экономичность.

Другие проекты, такие как изменение формы автомобиля для улучшения аэродинамики, в основном предназначены для тех людей, у которых есть время и драйв для работы над индивидуальными модификациями.

10 причин, почему у вас может быть плохой расход бензина

Мы все хотим попытаться сэкономить немного денег на насосах, и мы также хотим, чтобы наши автомобили работали наилучшим образом.Когда дело доходит до экономии топлива, эти две цели идут рука об руку. Если вам кажется, что вы не получаете желаемый общий расход топлива, на это может быть несколько причин. Это может быть механическая проблема или ваши личные привычки вождения.

San Francisco Automotive Solutions составила этот список причин недостаточного расхода топлива, а также решения, которые вы можете рассмотреть.

1. Давление в шинах

Если ваши шины имеют неправильное давление воздуха, вы потеряете топливную экономичность.Это имеет место, если они недостаточно накачаны, перекачаны или в каждой шине разное давление. Панель внутри двери со стороны водителя покажет вам идеальное давление воздуха. Не езжайте, руководствуясь «максимальным давлением», указанным на самих шинах.

2. Воздушный фильтр

Если ваш воздушный фильтр старый и грязный, двигатель не будет получать необходимое количество чистого воздуха, необходимого для сжигания топлива. Воздушные фильтры недорогие и их легко заменить.

3. Датчики кислорода

Большинство транспортных средств имеют несколько кислородных датчиков для измерения расхода воздуха и выбросов.Если датчик неисправен или загорается индикатор проверки двигателя, вам нужно его проверить.

4. Свечи зажигания

Свечи зажигания обеспечивают внутреннее сгорание двигателя. Если они пропускают зажигание или не работают должным образом, это определенно скажется на вашей экономии топлива.

5. Топливная система

Неисправная топливная форсунка или грязный / старый топливный фильтр могут существенно повлиять на подачу топлива в двигатель. Проблема с топливной системой — одна из самых частых причин плохого расхода бензина.

6. Кондиционер

Чем больше вы используете кондиционер, тем меньше расход бензина вы получите. Это простой факт, поэтому просто знайте, что каждый раз, когда вы включаете кондиционер, и старайтесь не запускать его полностью в жаркие дни.

7. Выхлопная система

Будь то датчик кислорода, каталитический нейтрализатор, утечка выхлопной трубы, глушитель или другие проблемы с выбросами, выхлопная система играет решающую роль в экономии топлива. Если вы не получаете ожидаемого пробега, рекомендуется обратиться к профессиональному механику для осмотра вашей выхлопной системы.

8. Моторное масло

Тип используемого моторного масла влияет на расход топлива. Убедитесь, что и используйте правильный вес и тип для вашего автомобиля, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя.

9. Привычки вождения

Ваши собственные привычки вождения также имеют значение. Если вы очень агрессивный водитель и любите быстро ускоряться, ехать быстро и / или увеличивать обороты двигателя, вы сжигаете больше топлива. Управляйте разумно, если хотите сэкономить газ.

10.Чрезмерный холостой ход

Когда ваша машина припаркована, вам не нужно позволять ей так долго простаивать. Большинству автомобилей не требуется более 30 секунд для прогрева по утрам, и если вы сидите в машине, включив двигатель, когда припаркованы, или ждете, чтобы кого-нибудь забрать, это просто трата топлива. Заглушите автомобиль или установите нейтраль, если только вам не нужно, чтобы двигатель работал.

Это всего лишь несколько советов и причин, по которым у вас может не быть максимально возможного расхода топлива в вашем автомобиле.Чтобы получить дополнительную информацию или провести осмотр и настройку вашего автомобиля для обеспечения превосходных характеристик и экономии топлива, позвоните в службу San Francisco Automotive Solutions сегодня по телефону (415) 957-1170 или запишитесь на сервисное обслуживание онлайн.

Как автопроизводители превзошли самих себя

Автопроизводителям не понравились эти результаты. Они утверждали, что рост кроссоверов потребовал более радикальных изменений стандартов CAFE. А с учетом того, что в прошлом автоматическое спасение прошло, им не нужно было действовать.Митч Байнвол, президент и генеральный директор крупной группы автобоббистов, Альянса автопроизводителей (также известного как Auto Alliance), заявил EPA в сентябре 2016 года, что правила предполагают, что потребители будут покупать больше гибридных и электромобилей, чем они покупают на самом деле. По его словам, автопроизводители производят эти автомобили, но американцы их не покупают: хотя количество электрических или полуэлектрических автомобилей на рынке почти утроилось с 2010 года, они составили лишь 3 процента продаж автомобилей в 2015 году.

И все это имеет значение, сказал он, потому что правила для газовых автомобилей невозможны. «Менее 4 процентов текущих моделей соответствуют планам на 2021 год, а продажи этих наиболее экономичных автомобилей остаются крайне низкими. В настоящее время ни дизельные, ни газовые (негибридные) автомобили не соответствуют [целевым показателям 2025 года, — сказал он агентству.

Ожидалось, что нормотворчество начнется в 2017 году. А на Земле-2, где Хиллари Клинтон победила на президентских выборах, возможно, агентство услышало бы жалобы индустрии и немного ослабило бы свои правила.Или, возможно, он ввел бы какой-то новый механизм и позволил бы автопроизводителям выкупить свой выход из проблемы. Или, может быть, администратор EPA вызвал бы каждого крупного автомобильного генерального директора к себе в кабинет, пролистал 1200 страниц исследования на столе и сказал: Мы знаем, что эти правила возможны, увидимся в суде.

Здесь, на Земле-1, победил Дональд Трамп. Администрация Обамы, которая уже обладала достаточной технической поддержкой, чтобы подтвердить правило, ускорила свой график.13 января 2017 года уходящий администратор EPA Джина Маккарти объявила, что это ее окончательное решение о том, что стандарты CAFE должны оставаться неизменными.

Автопроизводители сошли с ума.

Серджио Маркионне, исполнительный директор Fiat Chrysler, приветствует Дональда Трампа в то время, как его наблюдает советник президента по политике Стивен Миллер. (Saul Loeb / AFP / Getty)

Судя по рассказам Глории Бергквист, автомобильная промышленность тоже какое-то время думала, что он живет на Земле-2.

«Во время выборов, как мы всегда делаем, мы подготовили введение в автомобильную промышленность для новой администрации», — сказала она мне на прошлой неделе.Бергквист — представитель Auto Alliance, который представляет Ford, GM, Toyota, Volkswagen и восемь других автопроизводителей. «Мы его подготовили и собирались передать в оба лагеря. Но потом мы подумали, что за неделю или две до выборов давайте просто отдадим это Хиллари Клинтон ».

Тогда Клинтон не выиграла. «Поэтому мы просто написали на нем имя Трампа и передали его его команде», — сказала она.

В письме к новой администрации содержится призыв провести «всеобъемлющий нормативный обзор» всего, что Обама сделал с 1 сентября.Он попросил Трампа «гармонизировать и скорректировать» стандарты CAFE, а EPA представил как застрявшую машину: «Технологии и изменения подавляют регулирующие возможности для управления нашей новой реальностью. Реформа необходима ».

Хотите свой MPG? 10 факторов, влияющих на экономию топлива

Категории: Общие

---

Одним из главных преимуществ новых автомобилей является их экономия топлива.Но даже экономичные автомобили могут проехать меньше миль на галлон (MPG) при определенных условиях.

Так как же добиться максимальной экономии топлива в автомобиле? Многочисленные факторы влияют на то, как ваш автомобиль использует топливо, делая двигатель более или менее эффективным. Эти факторы включают в себя то, как вы водите, а также то, как вы ухаживаете за своей машиной.

В этом блоге мы перечисляем пять привычек вождения и пять физических характеристик транспортного средства, которые могут снизить расход топлива на галлон.

Как ваше вождение влияет на экономию топлива

Ваш стиль вождения может повлиять на время прибытия, физическую безопасность и расход бензина.Следующие пять привычек могут существенно повлиять на вашу MPG.

1. Чрезмерно короткие поездки

Ваш двигатель работает с максимальной эффективностью после прогрева. Когда вы в основном путешествуете короткими поездками, ваша машина не успевает полностью прогреться и, следовательно, расходует больше топлива.

2. Частые поездки в холодную погоду

В холодную погоду двигатель вашего автомобиля прогревается еще дольше, поэтому требуется меньше времени для достижения желаемой температуры для экономии топлива.Уменьшите влияние холода на ваш MPG, следуя рекомендациям в нашем блоге «Как подготовиться к зиме: 8 шагов, чтобы подготовить свой автомобиль к холодной погоде».

Имейте в виду, что если позволить вашему автомобилю прогреться на холостом ходу, на самом деле расходуется топливо, а не увеличивается расход топлива.

3. Резкое торможение или ускорение

Агрессивное вождение заставляет ваш автомобиль переключать передачи с большей скоростью, чем это оптимально для топливной экономичности. Тестирование EPA показывает, что частое резкое торможение и быстрое ускорение могут снизить экономию топлива на 33% во время движения по шоссе.

4. Высокая масса автомобиля или буксирная масса

Когда ваш автомобиль загружен, ваш двигатель должен работать интенсивнее. Этот дополнительный вес может быть связан с багажником или стойкой для велосипеда, тяжелым внутренним грузом или прицепом.

5. Превышение скорости

Ни для кого не секрет, что штраф за превышение скорости может стоить вам денег, но при превышении скорости можно быстрее использовать бензин. Когда вы едете со скоростью 80 миль в час или быстрее, вы создаете более высокое сопротивление воздуха, снижая экономию топлива.

Как состояние вашего автомобиля влияет на пробег бензина

Когда ваш двигатель не работает плавно, ваш автомобиль может потреблять больше бензина, чем обычно.Физические характеристики, указанные ниже, могут влиять на экономию топлива.

1. Проблемы с топливной форсункой

Топливные форсунки контролируют количество газа, поступающего в двигатель. Утечка или другая проблема с форсункой может уменьшить количество топлива, попадающего в двигатель, в результате чего ваш автомобиль будет работать менее эффективно.

2. Масло типа

Моторное масло снижает трение в двигателе и может сократить расход топлива до 12%. Для достижения наилучших топливных характеристик используйте синтетический материал, снижающий трение.

3. Плохое обслуживание

Когда обслуживание вашего автомобиля не выполняется, все системы работают менее эффективно, в том числе те, которые напрямую связаны с экономией топлива. Например, забитый воздушный фильтр может повлиять на работу двигателя и, как следствие, на расход топлива.

4. Проблемы со свечами зажигания

Пропуски зажигания в свечах зажигания могут вызвать проблемы с общим расходом топлива. Когда двигатель не получает достаточной мощности сгорания, ваша экономия топлива снижается.

5. Проблемы с шиной или центровкой

Когда ваши шины начинают изнашиваться или колеса выходят из строя, они могут противодействовать движению автомобиля. Это дополнительное напряжение может сократить расход топлива. Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом, замените изношенные шины и при необходимости проверьте центровку.

Обратите внимание на свои привычки вождения и состояние вашего автомобиля, чтобы оптимизировать расход топлива.

Советы по настройке карбюратора

: улучшение пробега, производительности и управляемости

Когда дело доходит до карбюраторных горячих стержней, часто предполагается, что низкая топливная экономичность, выбросы и управляемость — это компромисс, на который мы должны пойти, чтобы добиться максимальной производительности.Но на самом деле эти цели не противоречат друг другу. Кто сказал, что вам нужно залить двигатель топливом при частичном открытии дроссельной заслонки, чтобы удовлетворить потребности двигателя при полном открытии дроссельной заслонки? Независимо от того, работаете ли вы на холостом ходу или при полностью открытой дроссельной заслонке, эффективность — это то, что вам нужно. Мы рассмотрим настройки карбюратора и зажигания, которые помогут вам в этом, но сначала давайте взглянем на несколько других областей, которые могут повлиять на экономию топлива.

Объемный КПД

Объемный КПД (VE) определяется как количество воздуха (в процентах), которое ваш двигатель поглощает в любой момент времени, по сравнению с теоретической максимальной мощностью двигателя.Каждый раз, когда мы можем увеличить VE двигателя, в этот момент он будет развивать больший крутящий момент. Если вы можете увеличить крутящий момент без увеличения положения дроссельной заслонки, производительность и пробег также улучшатся.

Этому маленькому блоку Chevy мощностью 650 лошадиных сил требуется большой воздушный фильтр с низким уровнем ограничения, чтобы соответствовать требованиям к воздушному потоку.

На базовом уровне двигатель — это просто воздушный насос. И, как и у любого другого насоса, есть впускной и выпускной. Чтобы минимизировать насосные потери, не должно быть никаких ограничений с обеих сторон.Использование воздухоочистителя и фильтра с низким уровнем дросселирования подходящего размера гарантирует, что никаких ограничений на впуске не будет, но со стороны выпуска немного сложнее. Выпускной коллектор или длина коллектора и диаметр трубы могут изменять резонансную настройку двигателя и VE при любом заданном числе оборотов, но любой компонент выхлопа за пределами коллектора является только потенциальным ограничением. После коллекторов выхлопная система с адекватным потоком для уровня мощности вашего двигателя должна только помочь увеличить VE.

Эта таблица объемного КПД из карты впрыска топлива показывает процент наполнения цилиндра при различных значениях нагрузки и оборотов. Увеличение VE на крейсерской скорости увеличивает расход топлива.

Выбор распределительного вала

Выбор распредвала всегда подразумевает компромисс между крутящим моментом на нижнем пределе и мощностью на верхнем пределе. Спецификации кулачка определяют, где в диапазоне оборотов происходит самый высокий VE. Увеличение продолжительности должно обеспечивать увеличение VE при более высоких оборотах, но обычно сопровождается соответствующим уменьшением при более низких оборотах.Поскольку мы, скорее всего, будем ездить на более низких оборотах двигателя, снижение VE приведет к аналогичному сокращению расхода топлива.

Выбор всасывания

Впускной коллектор также играет важную роль в объемном КПД. В то время как одноплоскостной впускной коллектор с большим объемом камеры помогает более эффективно заполнять цилиндры при высоких оборотах двигателя, пониженная скорость обязательно вызовет снижение VE на более низких оборотах. Как и в случае с распределительным валом, выбор впуска — это компромисс между эффективностью низких и высоких оборотов.Таким образом, впуск с одной плоскостью может снизить VE в нижнем диапазоне оборотов. Опять же, поскольку двигатель обычно вращается в этом нижнем диапазоне, расход бензина здесь также будет уменьшен.

Клапан рециркуляции ОГ

Клапан рециркуляции выхлопных газов обычно снимается для очистки моторного отсека. Хотя большинство энтузиастов знают, что он разработан для сокращения выбросов, редко известно, что он также увеличивает расход топлива. Поскольку выхлопные газы рециркулируют только на крейсерских скоростях, клапан не действует на холостом ходу или при полностью открытой дроссельной заслонке.При рециркуляции инертные выхлопные газы занимают некоторое пространство в цилиндре, оставляя меньше свободного места для входа смеси свежего воздуха и топлива. Теперь произойдут две вещи. Во-первых, двигатель вырабатывает немного меньше мощности, что требует от водителя чуть большего открытия дроссельной заслонки для компенсации. Это еще больше не ограничивает канал забора воздуха, что снижает насосные потери. Во-вторых, это уменьшает массу пригодного для использования воздуха в цилиндре, что снижает нагрузку на двигатель и позволяет немного увеличить угол опережения зажигания.Температура камеры сгорания резко снижается во время EGR, что очень помогает уличным автомобилям с высокой степенью сжатия.

Гидротрансформатор

Выбор гидротрансформатора также оказывает заметное влияние на пробег и производительность. Преобразователь выполняет две функции: передает крутящий момент двигателя на более высоких оборотах с минимальным проскальзыванием и умножает крутящий момент на более низких оборотах, допуская некоторое проскальзывание. Мы хотим, чтобы двигатель находился в соответствующем диапазоне мощности, между пиковым крутящим моментом и максимальной мощностью, когда машина едет по трассе.Но во время круиза предотвращение проскальзывания гидротрансформатора значительно увеличивает пробег. Вот где действительно проявляется преобразователь с электрически управляемой муфтой блокировки. Выбор гидротрансформатора и передаточного числа заднего моста, которые уменьшают проскальзывание гидротрансформатора, дает повышенную экономичность.

Карбюратор серии Holley HP 950 CFM оснащен съемными воздуховыпускными отверстиями и четырехугольной схемой холостого хода, упрощающей настройку.

Карбюратор

Сам карбюратор, пожалуй, наиболее сильно влияет на расход топлива.Поскольку каждый карбюратор предварительно откалиброван для определенного кубического дюйма и диапазона оборотов, лучше всего начать с карбюратора подходящего размера. Вы можете рассчитать необходимый CFM по следующей формуле:

Теоретический карбюратор CFM = (CID двигателя * максимальная частота вращения) / 3456

Эта формула предполагает 100% объемный КПД на красной линии, но у уличных двигателей более вероятно, что они будут находиться в диапазоне 80-95%, в зависимости от выбора головки / кулачка / впуска / выпуска. Следовательно, мы должны включить это в уравнение, используя дополнительную формулу:

Требуемый CFM = Теоретический CFM * Расчетный объем двигателя VE%

Теперь, когда мы знаем необходимое количество воздушного потока, следующее решение — использовать ли вакуумный вторичный карбюратор или конструкцию с двойным насосом.Для гонок с перетаскиванием двойной насос поможет автомобилю сильнее стартовать на треке, но если автомобиль в основном используется на улице, вторичный вакуумный насос часто оказывается гораздо лучшим выбором. Отсутствие выстрела вторичного ускорительного насоса и задержка вторичного открытия увеличивают экономию топлива. Калибровка топлива вторичного вакуумного карбюратора также обычно более эффективна. В любом случае убедитесь, что отверстия для выпуска воздуха на холостом ходу и основного воздуха, расположенные в верхней части карбюратора, остаются чистыми и неограниченными.

Холостой ход

Теперь, когда мы выбрали правильный карбюратор, можно приступить к его настройке. Самый точный метод настройки карбюратора — использование широкополосного измерителя соотношения воздух / топливо. Они используют кислородный датчик в потоке выхлопных газов, который может точно измерить соотношение воздух / топливо в двигателе в любой момент времени, что позволяет более точно регулировать. Перед началом убедитесь, что поплавки отрегулированы правильно, так как это может повлиять на соотношение воздух / топливо. На Holley уровень топлива должен быть у нижнего края смотрового отверстия.

Даже гоночные автомобили могут иметь приличное качество холостого хода. Этот 10-секундный автомобиль очень хорошо работает на холостом ходу, несмотря на большой роликовый кулачок.

Затем прогрейте двигатель и отрегулируйте винты смеси холостого хода, пока не будут достигнуты самые высокие устойчивые значения вакуума и оборотов двигателя. Отрегулируйте оба винта равномерно, начиная с двух оборотов. На холостом ходу вы хотите, чтобы соотношение воздух / топливо составляло около 14,7: 1 (лямбда 1,00) для стандартного бензина. Некоторым двигателям с более крупными распределительными валами может потребоваться дополнительное обогащение из-за разжижения всасываемого заряда.В этом случае вы можете выбрать значение 13,5: 1 (лямбда 0,92).

Ограничители подачи холостого хода (обведены) ограничивают общий объем топлива, доступный для контуров холостого хода и перегрузочной щели.

Убедитесь, что ваш регулировочный винт холостого хода установлен достаточно низко, чтобы первичная дроссельная заслонка не закрывала более 0,060 дюйма прорези передачи, если смотреть с нижней стороны корпуса дроссельной заслонки. Если передаточный слот не закрыт, он значительно обогатит смесь на холостом ходу.Некоторым двигателям с большими распределительными валами требуется больше воздуха на холостом ходу, чем обеспечивается при этом положении холостого хода. В этом случае просверлите небольшое отверстие в каждой из основных дроссельных заслонок. Если вы по-прежнему не можете добиться достаточно высоких оборотов двигателя для работы на холостом ходу, повторите с вторичными дроссельными заслонками. Вы также можете при необходимости увеличить отверстия. В конце концов, дроссельная заслонка должна закрываться достаточно далеко, чтобы предотвратить преждевременное включение контура холостого хода и главного жиклера. После того, как вы правильно отрегулируете винт холостого хода, перепроверьте винты холостого хода.

Раздаточные прорези (обведены), если смотреть снизу карбюратора, должны быть почти закрыты за счет закрытия дроссельных заслонок. Если открыть слишком далеко на холостом ходу, это приведет к богатому состоянию.

Слот для передачи

На скоростях чуть выше холостого хода слот передачи начинает работать. Этот контур подает двигатель между холостым ходом и примерно 2000-2500 об / мин. При устойчивом положении дроссельной заслонки двигатель должен иметь соотношение воздух / топливо 14,7: 1 (лямбда 1.00). Опять же, некоторые двигатели с большими распределительными валами могут нуждаться в небольшом обогащении и здесь, но, возможно, не так сильно, как на холостом ходу. Ограничители подачи холостого хода регулируют количество топлива, проходящего через этот контур, а стравливание воздуха на холостом ходу контролируют количество времени, в течение которого этот контур остается включенным. Если он остается включенным слишком долго, он может перекрываться с контуром главного жиклера, вызывая состояние избыточного обогащения.

Главная форсунка

Вопреки распространенному мнению, главные жиклеры предназначены для управления соотношением воздух / топливо в крейсерском контуре, а не с полностью открытой дроссельной заслонкой.Это охватывает диапазон оборотов от 2000 до 2500 и выше, начиная с момента, когда слот передачи начинает исчезать. Опять же, проверьте в устойчивом состоянии, удерживая устойчивое положение дроссельной заслонки. Запишите соотношение воздух / топливо с шагом 500 об / мин, начиная с 2000 об / мин, и увеличивайте его, пока не почувствуете себя комфортно. Стремитесь к соотношению воздух / топливо 14,7: 1 (лямбда 1,00), заменив главные жиклеры. Вытягивание двигателя дополнительно увеличивает выбросы NOx и температуру без улучшения результатов.

Вентури Холли, вид снизу.Топливо вытягивается из топливных баков через главные жиклеры и сужения каналов силового клапана в зоне низкого давления, создаваемой бустерной трубкой Вентури.

Ограничения канала силового клапана

При положениях дроссельной заслонки выше половины дроссельной заслонки уменьшение вакуума в коллекторе должно привести к открытию силового клапана. Это обнаруживает два небольших топливных канала в дозирующем блоке, которые называются PVCR (ограничения канала силового клапана). Эти проходы служат дополнительным топливом для обогащения энергии во время тяжелых нагрузок.Поскольку оптимальная подача основного жиклера уже была определена, любое дополнительное увеличение или уменьшение количества топлива должно происходить в результате изменения размера PVCR. На WOT стремитесь к соотношению воздух / топливо около 12,5: 1 (лямбда 0,85) для безнаддувных двигателей. Переднюю сторону карбюратора можно настроить отдельно от задней, отсоединив вторичную тягу и замкнув ее проводкой, чтобы ее нельзя было засосать. Одно предостережение по поводу этого — двигатель будет создавать больше вакуума при WOT, чем обычно. Временно установите силовой клапан с номиналом выше, чем количество вакуума, создаваемого вашим двигателем в настоящее время при WOT.Вы можете обнаружить до 5-6 дюймов вакуума при полном открытии дроссельной заслонки, когда работаете только с первичными двигателями.

Ограничения канала силового клапана (стрелки) блокируются силовым клапаном до тех пор, пока вакуум в коллекторе не упадет ниже номинального значения силового клапана.

При настройке соотношения воздух / топливо на WOT опережение зажигания должно быть временно замедлено на несколько градусов ниже ожидаемого общего момента. Это сделано для обеспечения безопасности при наборе воздуха / топлива. На данный момент мы только настраиваем топливную кривую, поэтому максимальная выработка энергии еще не является проблемой.Опережение зажигания будет настроено отдельно позже.

Силовой клапан

Силовые клапаны должны быть рассчитаны таким образом, чтобы открываться после половины дроссельной заслонки. Если ваш двигатель создает, скажем, 16 дюймов вакуума на крейсерской скорости, то при половинном открытии дроссельной заслонки вакуум в двигателе должен снизиться примерно до 8 дюймов. В этом случае должен работать силовой клапан около 6,5. Вообще говоря, примерно на 2 дюйма меньше вашего минимального вакуума на холостом ходу также должно работать примерно для горячего кулачка. После того, как первичные валы настроены и размер силового клапана выбран, подключите вторичную тягу и снова запустите двигатель на WOT.Теперь любое отклонение от желаемого соотношения воздух / топливо на WOT можно отрегулировать, изменив вторичные главные жиклеры.

Широкополосные данные, собранные при полностью открытой дроссельной заслонке, показывают, что эта настройка двигателя окупается.

Ускорительный насос

Теперь, когда мы настроили холостой ход, прорезь передачи, главные жиклеры, PVCR и силовой клапан, мы можем сосредоточить наше внимание на переходной заправке топливом. На карбюраторах с двойным насосом вторичная тяга должна быть снова отключена, а первичный ускорительный насос настраивается путем изменения положения кулачка насоса, кулачка насоса и размера сквиртера.Установите переходное соотношение воздух / топливо, которое немного выше, чем ваше текущее целевое соотношение воздух / топливо. Для частичного газа это может быть около 13,8: 1 (лямбда 0,94). На полностью открытой дроссельной заслонке старайтесь поддерживать целевое соотношение WOT 12,5: 1 (лямбда 0,85) без каких-либо мгновенных скачков наклона. Теперь, когда первичный насос настроен, подключите вторичные и повторите процедуру для заднего.

Spark Advance

После того, как правильно настроили соотношение воздух / топливо, мы можем теперь перейти к реальному устройству мощности — времени зажигания.Начав с примерно на 8 градусов меньшего общего времени, чем ожидалось, запустите автомобиль на динамометрическом стенде или на тормозной полосе и отметьте среднюю мощность или результаты миль / ч. Для получения достоверных данных из этого уравнения необходимо исключить проблемы с тяговым усилием. Дайте машине немного остыть, а затем снова запустите ее, добавив 2 градуса к общему времени. Обратите внимание на результаты и повторяйте процедуру до тех пор, пока двигатель не перестанет набирать мощность или автомобиль не перестанет набирать миль в час. Мы ожидаем значительного увеличения продаж.Если результаты такие же или худшие, вернитесь к последней настройке.

Во время этих испытаний НЕОБХОДИМО полностью исключить искровую детонацию. Вы можете прослушивать стук на слух, с помощью «канистр» или ушей шасси, прикрепленных к двигателю. Также можно использовать послепродажную настройку датчика детонации, и свечи зажигания следует проверять на наличие признаков детонации на этом пути. Нам нужно как можно больше времени, если это добавляет мощности или миль в час без стука. Дополнительный запас безопасности также является хорошей идеей на случай, если в будущем вы столкнетесь с плохим баком с бензином или с погодой лучше, чем то, на что вы рассчитывали.

Совершенная настройка

Теперь, когда вы выбрали правильные части, которые работают вместе как комбинацию, настроили карбюратор для правильного соотношения воздух / топливо во всех сценариях и нашли оптимальные настройки опережения зажигания, двигатель должен работать действительно хорошо. Побочным продуктом этой вновь обретенной эффективности является увеличение расхода топлива, управляемости и, скорее всего, сокращение выбросов. Судя по всему, вы можете съесть свой торт и съесть его.

Советы по экономии бензина

Тактика No.1: Выбегом до остановки

Тормоза необходимы (да!), Но они по своей сути расточительны: они берут кинетическую энергию движущегося автомобиля — энергию, для выработки которой требовался дорогой бензин — и превращают ее в тепло, которое теряется в воздухе. Всем известно, что ускорение до последнего момента и затем резкое торможение до остановки менее эффективно, чем медленное движение на красный свет. Но данные испытаний PM (проиллюстрированные ниже) доказывают, насколько сильно меняет движение накатом.Урок: по возможности ожидайте, что свет станет красным и погаснет газ. Как правило, чем меньше вам нужно тормозить, тем выше экономия топлива.

Тактика № 2: Избегайте медленного ползания до скорости

Расхожее мнение гласит, что кролик начинает потреблять больше топлива. Но оказывается, что слишком медленное доведение скорости до предела также снижает количество миль на галлон. Как это может быть? В автомобилях снижается расход топлива на более низких передачах, а слишком медленное ускорение препятствует более эффективному переключению на более высокую передачу.Оптимальная скорость ускорения зависит от автомобиля, передаточного числа и веса. Но в ходе наших испытаний мы обнаружили, что для разгона до 50 миль в час требуется 15 секунд, и расходуется меньше топлива, чем для достижения той же скорости за 30 секунд, потому что автомобиль быстрее выходит на максимальную, экономящую топливо передачу.

Тактика № 3: Закройте окна и используйте кондиционер на высоких скоростях

Это ожесточенная дискуссия об эффективности: открывайте окна летом, чтобы не запускать энергоемкий кондиционер, или держите окна закрытыми и кондиционер включенным, чтобы сохранить аэродинамический профиль вашего автомобиля.(Мы оставим в стороне возможность попотеть.) Тестирование PM разрешило проблему. Двигаясь со скоростью 55 миль в час с работающим кондиционером, мы получили 24 мили на галлон; его выключение подбросило нас до 28 миль на галлон. Затем мы открывали все четыре окна по одному и теряли 1 милю на галлон в каждом окне, пока не вернулись к отметке 24 мили на галлон. Так что на такой скорости это стирка. Но аэродинамическое сопротивление экспоненциально возрастает со скоростью — чем быстрее вы едете, тем больше открытые окна снижают эффективность. Ответ? На скорости ниже 55 миль в час откройте окна и оставьте кондиционер выключенным. Но при скорости 60 миль в час или выше, если держать их закрытыми и работающим кондиционером, будет сжигаться меньше топлива.

Основы расхода топлива

Монитор давления в шинах

Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом, потому что низкое давление увеличивает сопротивление качению. Немногие водители часто проверяют и регулируют давление в шинах, но рекомендуется делать это раз в неделю.

Тщательно планируйте поручения

Сократите расстояние, которое вы проезжаете, выполняя все поручения за одну поездку. Бежать в химчистку, а потом забирать детей после футбольной тренировки? Не совершайте отдельных прогулок.Немного предвидения увеличит экономию топлива.

Прогрев двигателя

Автомобили получают лучшую экономию топлива при прогретом двигателе. Так что, если у вас есть пробежка с тремя остановками, сначала доберитесь до самого дальнего пункта назначения, а затем возвращайтесь домой. Полностью прогретый двигатель сохраняет эффективную температуру, даже если он находится на стоянке в течение 30 минут.

Делайте только правые повороты

FedEx делает это, и Разрушители мифов доказали, что это работает: при езде по городу делайте как можно больше правых поворотов, даже если это означает отойти на несколько сотен ярдов в сторону.Сокращение времени простоя — или простоя в ожидании освобождения трафика — позволяет экономить топливо.

По возможности избегайте этанола

Бензин, содержащий 10 или 15 процентов этанола, называемый E10 или E15, является убийцей на галлон. Почему? Бензин сохраняет больше энергии, чем этанол (119 000 британских тепловых единиц на галлон против 80 000). Таким образом, чтобы преодолеть такое же расстояние, требуется больше этанола, чем бензина.

Тактика № 4: Крейсерская скорость на более низкой скорости

Поскольку мощность, необходимая для преодоления аэродинамического сопротивления, является функцией куба скорости (другими словами, он быстро увеличивается), для прыжка автомобиля с 40 до 60 миль в час требуется меньше топлива, чем для увеличения с 60 до 80 миль в час.(Как показано на графике выше, снижение топливной экономичности примерно в два раза серьезнее в более высоком диапазоне.) Так что двигайтесь медленнее, не так ли? Ну да, но эффективность использования топлива — не единственное, что имеет значение. Некоторые исследования показывают, что старый предел скорости в 55 миль в час сэкономил топливо, но обошелся нам дороже с точки зрения потерянных рабочих часов. Тогда есть безопасность: разгон до 55 миль в час при скорости 70 км / ч может быть опасен для всех. Только не переходите на 80. Это быстро опустошит ваш бак, а расходы увеличатся, если вам также придется платить за штраф за превышение скорости.

Тактика № 5: Поднимитесь медленно (когда это безопасно)

Представьте, что вы едете по ровной дороге и приближаетесь к эстакаде. С точки зрения топливной экономичности лучшая стратегия — выключить круиз-контроль и забыть о поддержании постоянной скорости при подъеме и спуске по обе стороны уклона. Теория предсказывает это, и наши данные подтверждают это. Физика работает следующим образом: отрыв от акселератора во время движения вверх по холму и снижение скорости приводит к обмену некоторой кинетической энергии (связанной со скоростью) на потенциальную энергию (связанную с тенденцией машины катиться под гору).Вы восстанавливаете кинетическую энергию — и увеличиваете расход топлива — на задней стороне. В то время как гипермилеры — которые одержимы идеей максимального расхода топлива — заявляют о значительных выгодах для экономии от этой техники, наши результаты показали лишь скромные результаты. Однако произошли две вещи: (1) мы вызвали гнев многих водителей, следовавших за нами, о чем свидетельствует их приветствие одним пальцем; (2) Нас чуть не сбил нетерпеливый 18-колесный велосипедист. Да, метод работает. Но мы приберем его для бездорожья.

Тактика № 6: При спуске по инерции оставьте машину включенной

Есть те, кто отказывается отказываться от практики спуска по инерции на нейтрали для экономии газа. Как ни крути, это плохая идея. Отложим на мгновение экономию топлива. Катание на нейтральном спуске запрещено в большинстве штатов. И это опасно во всех штатах. На нейтрали у вас нет возможности ускориться, чтобы избежать опасности, а если двигатель заглохнет, у вас нет усилителя рулевого управления или вакуумного наддува для тормозов.Если холм достаточно крутой, чтобы нужно было нажать на тормоза, чтобы не набирать скорость, они с большей вероятностью перегреются — и перегретые тормоза теряют эффективность, пока не остынут. Скорее всего, они сделают это примерно в то время, когда приедет полиция, чтобы забрать отчет о происшествии.

Вот и сюрприз: в этом случае нет компромисса между безопасностью и экономией топлива. На самом деле более эффективно оставлять машину включенной при движении накатом. Почему?

В большинстве двигателей с впрыском топлива сегодня используется управляемое компьютером отключение подачи топлива при торможении: когда вы поднимаете ногу с газа, оставляя автомобиль на передаче, форсунки автоматически отключаются, и вращающиеся шины автомобиля, которые подключаются к двигателю через трансмиссия — двигатель и вспомогательное оборудование должны работать.Таким образом, двигатель вообще не потребляет топлива, когда автомобиль движется по инерции.

Напротив, уровень расхода топлива для двигателя, работающего на холостом ходу на нейтрали, составляет от 0,2 до 0,4 галлона в час (галлонов в час). Разделив разницу и используя 0,3 галлона в час для нашего примера, на холостом ходу на нейтрали при спуске с холма длиной ½ мили топливо потребляется в течение 30 секунд, что в сумме составляет около 0,32 унции газа. Переключение автомобиля на нейтраль на самом деле тратит впустую бензин.

Это может показаться нелогичным, но данные нужны именно для этого — для замены хороших догадок твердыми фактами.Следите за данными, и со временем экономия сама собой позаботится.

Инструменты для тестирования PopMech

Чтобы разработать лучшую тактику экономичного вождения, мы оснастили машину приборами и отправились в путь. Чтобы решить давний вопрос о том, лучше ли двигаться по инерции на нейтральной передаче или на передаче, мы подключили систему впрыска топлива к двигателю, подключив осциллограф, чтобы зафиксировать открытие и закрытие форсунки.Для большинства других тестов мы использовали программное обеспечение DashCommand и ScanXL Pro от Palmer Performance Engineering, работающее на обычном нетбуке Windows, с кабелем Палмера, подключенным к порту OBD-II под приборной панелью.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.