Поршневая группа ЗИЛ-131
Поршни (рис. 1) выполнены из алюминиевого сплава и покрыты оловом. Юбка поршня имеет форму эллиптического конуса, большое основание, которого расположено у нижнего края юбки, а наибольшая ось эллипса лежит в плоскости, перпендикулярной к оси поршневого пальца
Конусность на длине юбки составляет 0,035— 0,050 мм, а разность между наибольшим и наименьшим диаметрами юбки поршня 0,52 мм.
Окончательный подбор поршня к гильзе производят, проверяя усилие, необходимое для протаскивания щупа толщиной 0,08мм и шириной 10 мм между стенкой цилиндра и поршнем со стороны, противоположной разрезу юбки поршня. Усилие на щупе должно быть в пределах 3,5—4,5 кг.
Поршневые пальцы — плавающие, каждый палец фиксируется в поршне двумя стопорными кольцами.
Пальцы изготовляют с высокой точностью и подбирают к поршням и шатунам, сортируя на четыре группы по наружному диаметру (табл. 1).
Обозначение группы наносят краской: на поршне — на внутренней поверхности (на одной из бобышек), на шатуне — на наружной цилиндрической поверхности малой головки, на пальце — на внутренней поверхности.
При сборке палец, поршень и шатун комплектуют из деталей только одноименной группы.
Таким подбором обеспечивается натяг между пальцем и поршнем в пределах 0,0025 — 0,0075 мм и зазор между пальцем и шатуном в пределах 0,0045—0,0095 мм (при температуре 20° С).
Во избежание задиров на сопряженных поверхностях сборка пальца с поршнем должна производиться только при нагреве поршня до температуры 55° С. Нагрев поршней надо производить только в жидком и чистом масле.
Поршневые кольца устанавливают по четыре на каждом поршне: три компрессионных и одно маслосъемное.
Два верхних компрессионных кольца хромированы по наружной цилиндрической поверхности. Наружная поверхность нижнего компрессионного кольца выполнена конической; большее основание конуса обращено вниз.
Компрессионные кольца устанавливают так, чтобы выточка на внутренней цилиндрической поверхности колец была обращена вверх, как указано на рис. 1.
Маслосъемное кольцо составное из двух плоских стальных колец и двух расширителей — осевого и радиального.
При установке поршня в двигатель плоские кольцевые диски 1 нужно устанавливать так, чтобы их замки были расположены под углом 180° одно относительно другого, а замки осевого 2 и радиального 3 расширителей — под углом 90° к замкам дисков (каждый).
Для снятия или установки поршневых колец необходимо пользоваться специальным инструментом.
Размеры поршневых колец и канавки в поршне, а также зазоры между ними и зазор в замке даны в таблице 2.
Для увеличения срока службы поршневые кольца в свободном состоянии имеют сложную форму, вследствие чего после установки кольца в цилиндр обеспечивается наиболее выгодное распределение давления кольца на стенку гильзы.
При установке колец на поршень их стыки (замки) следует устанавливать под углом 90° друг к другу.
шатуны стальные, двутаврового сечения, В нижней головке шатуна установлены сталеалюминевые тонкостенные вкладыши толщиной 2-0,16 мм.
В верхнюю головку шатуна запрессована свертная бронзовая втулка.
Вкладыши изготовлены с большой точностью, полностью взаимозаменяемы и при установке не требуют шабровки, подпиливания стыков или установки прокладок. Эти операции при тонкостенных вкладышах не допускаются.
В новом двигателе диаметральный зазор в соединении шатунная шейка коленчатого вала — шатун с вкладышами в сборе составляет 0,032—0,076 мм.
При установке на двигатель поршня в сборе с шатуном стрелка 8 на днище поршня должна быть всегда обращена в сторону переднего конца коленчатого вала.
В комплекте поршень с шатуном в сборе, предназначенном для левой группы цилиндров, метка 11 на стержне шатуна и стрелка 8 на поршне должны быть обращены в одну сторону, а в комплекте для правой группы цилиндров — в разные стороны.
Затяжку гаек болтов шатуна необходимо производить динамометрическим ключом с моментом затяжки 7—8 кГм. После затяжки гайки следует тщательно зашплинтовать.
В случае если при указанном моменте натяжки отверстие в болте и прорезь в гайке не совпали, разрешается дополнительный поворот гайки до совпадения отверстия с ближайшей прорезью, при этом момент натяжки не должен превышать 11,5 кГм.
Проверку и подтяжку гаек болтов шатуна надо производить при каждом снятии масляного картера.
Разница в весе комплектов поршень с шатуном в сборе не должна превышать 16 г.
Таблица 1
|
Группа |
Диаметр пальца в мм |
Диаметр отверстия в мм |
Цвет маркировки |
|
|
в поршне |
и малой головке шатуна |
|||
|
|
28,0000—27,9975 |
27,9950—27,9925 |
28,0070—28,0045 |
Голубой |
|
II |
27,9975—27,9950 |
27,9925—27,9900 |
28,0045—28,0020 |
Красный |
|
III |
27,9950—27,9925 |
27,9900 — 27,9875 |
28,0020—27,9995 |
Белый |
|
IV |
27,9925—27,9900 |
27,9875— 27,9850 |
27,9995—27,9970 |
Черный |
|
Примечание. Все замеры производят при температуре 20° С. |
||||
Таблица 2
|
Размеры в мм |
кольца |
||
|
Верхние компрессионные |
Нижние компрессионные |
Маслосъемное |
|
|
Высота кольца |
2-0,012 |
2-0,012 |
5-0,012 |
|
Высота канавки в поршне |
2+0,070+0,050 |
2+0,070+0,050 |
5+0,050+0,025 |
|
Зазор по высоте между кольцом и поршнем (в канавке) |
0,050 – 0,082 |
0,050 – 0,082 |
0,025 – 0,062 |
|
Зазор в замке кольца |
0,35 – 0,7 |
0,3 – 0,65 |
0,9 – 1,5 |
autoruk.ru
| Код | Название | Артикул | Цена | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 018867 |
Поршень двигателя ЗИЛ-130 d= 100.5 АМО ЗИЛ
Производитель АМО ЗИЛ 130-1004014 |
130-1004014 |
305 ₽ Наличие: 2шт. |
Товар в Корзине
|
||
| 072888 |
Поршень двигателя ЗИЛ-130 d= 100.5 с пальцами
|
130-1004011 |
500 ₽ Наличие: 10шт. |
Товар в Корзине
|
||
| 093257 |
Поршень двигателя ЗИЛ-130 d= 101.0
Производитель АМО ЗИЛ 130-1004014 |
130-1004014 |
305 ₽ Наличие: 2шт. |
Товар в Корзине
|
||
| 072882 |
Поршень двигателя ЗИЛ-130 d= 101.0 с пальцами
Производитель АМО ЗИЛ 130-1000106-52 |
130-1000106-52 |
500 ₽ Наличие: 20шт. |
Товар в Корзине
|
||
| 067093 |
Поршень двигателя ЗИЛ-130 d= 101.5
Производитель АМО ЗИЛ 130-1004014 |
130-1004014 |
500 ₽ Наличие: 6шт. |
Товар в Корзине
|
||
| 087168 | посмотреть в Автокаталоге |
Поршень двигателя ЗИЛ-4331 110мм
Производитель АМО ЗИЛ 645.1004012 |
645.1004012 |
1 800 ₽ Наличие: 1шт. |
Товар в Корзине
|
|
| 099266 | посмотреть в Автокаталоге | Поршень двигателя ЗИЛ-4331 Ярцево | 645.1004012 |
490 ₽ Наличие: 2шт. |
Товар в Корзине
|
www.konsulavto.ru
Совпадение по номеру | ||||||
| Зил | 1301000108 | Гильза с поршнем ЗИЛ-130 (гильза,поршень,п/п,стоп.и упл.кол.,п/кол.( ВЕ (не произв.( МОТОРДЕТАЛЬ (11 | ||||
| Мотордеталь | 1301000108 | ГИЛЬЗА С ПОРШНЕМ ЗИЛ-130 (ГИЛЬЗА,ПОРШЕНЬ,П/П,СТОП.И УПЛ.КОЛ.,П/КОЛ.) ЭКСПЕРТ МОТОРДЕТАЛЬ 130-1000108 | ||||
| Россия | 1301000108 | Поршневая группа Зил 130-1000108-А в сборе (гильза, поршень, палец,кольца упл гильзы) Конотоп | ||||
| Н.Новгород | 1301000108 | Поршневая группа (Мценск) ЗИЛ 130 с кольцами | ||||
| TruckParts | 1301000108 | Группа поршневая ЗИЛ-130 ЗАВОД АВТОТЕХНОЛОГИЙ в упаковке (комплект 8шт.) | ||||
| Автомагнат | 1301000108 | Поршневая группа «Автомагнат» ЗиЛ 130 (d=100) (гильза, поршень, п/палец, стоп/кольца, п/кольца) | ||||
| КМЗ | 1301000108 | ПОРШНЕВАЯ ЗИЛ Б/К (БЕЗ КОЛЕЦ) | ||||
| Автодеталь | 1301000108 | Комплект ЗИЛ-130 гил.порш.п/пал.уп/кольца/кольца поршн Автомагнат | ||||
| Кострома | 1301000108 | Гильза с поршнем ЗИЛ 130.1000108 (Кострома) Грузовичок (г+п+палец+стоп. кольца) | ||||
| Грузовики | 1301000108 | 114688 Гильза с поршнем ЗИЛ-130 (гильза,поршень,п/п,стоп.и уплотнительные кольца,п/кольца) ВЕ МОТОРД | ||||
| Oem | 1301000108 | Гильза, поршень, п/палец, стоп. и упл. кольца, к-т п/колец ЗИЛ Эксперт (Костром | ||||
autopiter.ru
