Помпа уаз буханка: Помпа УАЗ — купить по низкой цене с доставкой по России

Содержание

Замена помпы УАЗ Буханка. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена помпы УАЗ Буханка

Курдапов Сиди

спасибо за видео!!! у меня кабеля массы не хватило длинны, тогда мы просто кинули дополнительную массу на стартер и всё — заводится!!!

Вовик

Можно взять молоток, сужающейся частью поставить на сошку, а по ровной части долбануть кувалдочкой.Килограмма под три.Тоже быстро снимается, ну и под машиной валяться не приходится.Все сверху. стоя.Правда колесо снять придется, для удобства.Преимущества съемника оспаривать не стану.

Audria

У меня чейзер заде шатайет изачево может быть

Ахат Судейская

Also ich hab meinen Zahnriemen am 1.8 16V letzte Woche gemacht und musste den Motorhalter ab- und dranbauen. Also: Keine Schraubensicherung notig, E14er Torxnuss, die Schrauben auf dem Langstrager uber dem Radhaus sind 35 Nm, zur Motorseite sind es 55 Nm.

Und vom Gefuhl her war der vorher auch so fest angezogen. Werte hab ich aus dem Etzold-Wartungsbuch, das rote, fur Astra G und Zafi A

Юрт

Жесткость пружин Нивы в два раза меньше чем Уаза, но так как ход подвески увеличился его хватило под вес. Если планируете поставить на перед силовой бампер с лебедкой, то тогда нужны пружины от Шевика. Но родные передние амортизаторы Хантера имеют недостаточный ход чтобы реализовать новые возможности подвески с пружинами от Нивы поэтому их следует поменять на такие же как сзади. (Токико 3710) Следует знать, что увеличенный ход подвески сильнее нагружает сайлентблоки продольных рычагов и тяги панара, родные резиновые не в состоянии долго работать в таком режиме и резина разрушается, поэтому их нужно заменить на полиуретановые от производителя из Новосибирска Полиуретан.ру После таких изменений вы свой Уаз не захотите променять на другую машину. Удачи на дорогах. Всегда ваш Северный сосед.

Ниёз

I traveled 200000 km. Do I change it?

Нурали Пробченков

36 000 потекла

Ануарбек

где взять ту приспособу для блокировки шкива коленвала???

Пригода

да масло совсем давно не менял в компрессоре(чёрное совсем)?

Джура

а что за радиатор такой? он хороший?

Autumn

Реально рожденный в СССР!

Алькор

Наиль скоро я к вам приеду 🙂

Саншайн

Классный аппарат

Фан

Здравствуйте.Наиль брат почему троит при 90 градусов и выше холостой все держит нормально бывает езжу нормально и раз начинает троит дергать.ауди 80 б3 90 года карбюратор на 7ка стоит.подскажите пожалуйста.с уважением с Казахстана Берик.

Елнур

Gracias me sirvio para mi peugeot 406 nafta donde cambie todo.-

Неман

Скажите Ремонт двигателя И интересное на каких движках не гнет клапана при обрыве ремня грм на ваз 2109

Файф

Продолжай снимать.

Все понятно обьесняешь.

Гарднер

берешь вороток силовой, и кувалдочку, откручивается за 3 секунды)))))))

Прокомментировать



Опубликовать

Компоненты системы охлаждения двигателя УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514

_____________________________________________________________________________

Компоненты системы охлаждения двигателя УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514

Система охлаждения двигателя УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 (рис.1) —жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией. Наивыгоднейший температурный режим работы двигателя — 80— 95° С.

Эта температура поддерживается при помощи автоматически действующего термостата и жалюзи, управляемыми водителем.

Рис.1. Схема системы охлаждения УАЗ-469, УАЗ-31514, 3151

1 — радиатор; 2 — вентилятор; 3 — выпускной патрубок; 4 — термостат; 5 — водораспределительная труба; 6 — отверстие водораспределительной трубы; 7— головка цилиндров; 8 — прокладка; 9 — блок цилиндров; 10 и 12 — спускные краники; И — крыльчатка водяного насоса; 13 — приемный патрубок; 14 — шкив; 15 — перепускной канал

В системе охлаждения для контроля температуры жидкости в щитке приборов имеется электрический указатель, датчик которого установлен в кронштейне водяного насоса.

Кроме того, в панели приборов установлена сигнальная зеленая лампочка, загорающаяся при повышении температуры жидкости до 92—98° С.

Датчик этой лампочки установлен в верхнем бачке радиатора УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514. При загорании сигнальной лампочки надо открыть жалюзи.

Если же жалюзи были открыты, то немедленно остановить автомобиль и устранить причины перегрева (долить воды, увеличить натяжение ремня вентилятора и т. д.).

Водяной насос (помпа) УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 (рис.2) — центробежного типа, приводится в действие клиновидным ремнем от шкива коленчатого вала.

Полость насоса уплотняется при помощи резинового манжета 8, плотно прижимающегося пружиной 9 к шайбе 7 и валу 2 насоса.

Рис.2. Водяной насос (помпа) УАЗ-469, УАЗ-3151, 31514

] — гайка; 2—вал насоса; 3— корпус насоса; 4— контрольное отверстие подшипников; 5 — пресс-масленка; 6 — распорная втулка; 7— текстолитовая шайба; 8 — резиновый манжет; 9 —пружина; 10 — крыльчатка; И — болт; 12 — контрольное отверстие для стока воды; 13 — подшипники

Ремонт помпы (водяного насоса) УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514

Характерными неисправностями водяного насоса являются: течь воды через сальник крыльчатки в результате износа текстолитовой уплотняющей шайбы или разрушения манжета сальника, износ подшипников, обломы и трещины крыльчатки водяного насоса.

Подтекание воды из помпы устраняют заменой текстолитовой уплотняющей шайбы и манжета.

Для замены указанных деталей необходимо снять насос с двигателя, отъединив его от кронштейна, спять съемником крыльчатку и затем вынуть уплотняющую шайбу и манжет сальника.

Собирают сальник в такой последовательности: в крыльчатку вставляют пружину с обоймами пружины, затем манжет и текстолитовую шайбу. Прижав текстолитовую шайбу к манжету, вставить стопорное кольцо.

При этом часть валика помпы УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514, сопряженную с манжетой, перед установкой сальника и напрессовкой крыльчатки смазывают мылом, а торец корпуса насоса, соприкасающийся с упорной текстолитовой шайбой, — тонким слоем графитной смазки.

Напрессовывать крыльчатку на валик следует на ручном прессе до упора ее ступицы в торец лыски. При этом помпа должна опираться передним торцом
валика на стол, а нагрузку прикладывают к ступице крыльчатки.

Для замены подшипников или валика водяной насос УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 разбирать в следующей последовательности: спрессовать с валика насоса крыльчатку, отвернуть гайку крепления ступицы шкива и сиять ее при помощи съемника, вынуть стопорное кольцо подшипников из корпуса насоса и медным молотком (или на прессе) выбить валик с подшипниками из корпуса насоса, оперев передний торец корпуса на подставку с отверстием для прохода подшипников.

Собирают помпу в обратном порядке. При этом новый подшипник запрессовывают на валик и в корпус одновременно при помощи ручного пресса и оправки.

Войлочный сальник подшипника должен быть обращен в сторону стопорного кольца. Надев на валик помпы распорную втулку, запрессовать второй подшипник войлочным сальником наружу.

Термостат УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 — запирающего типа, помещается в выпускном патрубке 5 (рис.3), расположенном на кронштейне водяного насоса, и действует в результате изменения длины гофрированного баллона 9, который наполнен легкоиспаряющейся жидкостью.


Рис.3. Схема работы термостата УАЗ-469, УАЗ-31514, 31512

а — при холодном двигателе; б — при разогретом двигателе; 1 — корпус водяного насоса; 2—кронштейн; 3 — прокладка; 4 — корпус термостата; 5 — выпускной патрубок; 6 — клапан термостата; 7 — прокладка термостата; 8 — стержень термостата; 9 — баллон; 10 — отверстие

Клапан 6 термостата автоматически в зависимости от температуры воды в блоке цилиндров двигателя отключает или включает радиатор.

При температуре воды ниже 68° С клапан термостата закрыт (рис.3, а) и вода циркулирует только по «малому кругу»— внутри двигателя, минуя радиатор.

При температуре воды 80—86° С клапан полностью открывается и вода направляется из головки цилиндров в радиатор по «большому кругу» (рис.3, б).

Радиатор УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 (рис.4) — трубчато-ленточный. Плоские трубки впаяны в верхний и нижний бачки радиатора в три ряда.

Промежутки между трубками заполнены припаянными к ним лентами из красной меди, сформированными в виде змейки с шагом 4,5 мм.


Рис.4. Радиатор УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 и детали соединения его с рубашкой охлаждения двигателя

1 — радиатор; 2— пробка радиатора; 3 — стяжной хомут; 4 — соединительный шланг радиатора; 5 — корпус термостата; 6 — термостат; 7 — детали подвески радиатора; 8 — краник слива воды; 9 — тяга управления краником; 10 — кожух вентилятора

Для более эффективного охлаждения воды на радиатор УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 со стороны двигателя установлен стальной кожух вентилятора.

Пробка радиатора герметично закрывает радиатор и сообщает систему охлаждения с атмосферой только через выпускной и впускной клапаны 6 и 5.

Выпускной клапан 6 открывается при повышении давления в системе до 0,45—0,55 кгс/см2. Благодаря такой возможности повышения давления вода в системе начинает закипать только при 109—112° С.

При температурах воды меньше 109—112° С система изолирована от окружающей среды и практически убыли воды не происходит.

Впускной клапан 5 открывается при разрежении в системе 0,01—0,1 кгс/см2 и впускает атмосферный воздух в радиатор.

Вентилятор УАЗ-469, УАЗ-3151, 31514 — шестилопастный, сборный. Крепится вентилятор вместе со шкивом его привода к ступице водяного насоса.

Приводится вентилятор вместе с водяным насосом клиновым ремнем от коленчатого вала. Этот же ремень используется для привода генератора. В зимнее время кожух вентилятора рекомендуется снимать.

Жалюзи установлены перед радиатором. Управление створками жалюзи осуществляется с места водителя при помощи тяги. При вытягивании рукоятки тяги на себя жалюзи закрываются, при втягивании — открываются.

Уровень воды в радиаторе УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 проверять ежедневно перед выездом. Доливать и вновь заливать в радиатор только «мягкую» воду.

Для уменьшения отложений накипи на стенках рубашки охлаждения двигателя и трубках радиатора воду в системе охлаждения следует менять как можно реже.

Смягчить жесткую воду добавлением щелочи нельзя, так как щелочь разрушает алюминиевые детали двигателя (блок и головку цилиндров и кронштейн водяного насоса).

Зимой рекомендуется заливать в систему охлаждения этиленгликолевую жидкость с низкой температурой замерзания — антифриз, ГОСТ 159—52.

При температуре до —40° С следует пользоваться охлаждающей жидкостью марки 40, при более низкой температуре — марки 65.

Воду из системы охлаждения УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 сливают через два краника: один находится справа на блоке цилиндров двигателя или в котле предпускового подогревателя, а второй слева на нижнем бачке радиатора.

При сливе воды необходимо, спустя некоторое время после открытия краников, открывать пробку радиатора.

Натяжение ремня вентилятора проверять нажатием на него между шкивами водяного насоса и генератора большим пальцем руки с усилием 4,5 кгс.

Прогиб его при этом должен быть равен 10 мм. Проверять и регулировать (в случае необходимости) натяжение ремня вентилятора необходимо при проведении ТО-1 и ТО-2.

Для регулировки натяжения ремня необходимо ослабить болты крепления генератора к кронштейну и установочной планке, сместить генератор в нужном направлении, закрепить болты и еще раз проверить натяжение ремня.

Подшипники водяного насоса смазывать при проведении ТО, через прес-масленку до выхода смазки из контрольного отверстия 4 (см. рис.2). Излишнюю смазку следует убрать, так как она может попасть на ремень вентилятора.

Работу термостата проверяют в случае перегревания двигателя при исправном зажигании, а также одновременно с промыванием системы охлаждения.

Проверить исправность термостата можно по нагреванию приемного патрубка верхнего бачка радиатора при прогреве двигателя.

При неисправном термостате указанный патрубок прогревается сразу же после пуска двигателя, при исправном — после того, как температура воды в блоке достигнет 60—70° С (по указателю-температуры воды на щитке приборов).

Если таким путем не удается убедиться в исправности термостата, то его снимают и проверяют.

Систему охлаждения УАЗ-469, УАЗ-31514, 3151 промывают 1 раз в год перед летним сезоном эксплуатации.

Двигатель и радиатор промывают раздельно, используя для этого чистую водопроводную воду. Перед промывкой двигателя вынимают из патрубка термостат и отсоединяют шланги от радиатора.

Для лучшей очистки рубашки охлаждения следует вывернуть из блока цилиндров спускной краник вместе с переходным штуцером или отсоединить от блока цилиндров подводящий шланг котла пускового подогревателя на автомобиле.

Направление струи должно быть обратным направлению движения воды при нормальной работе системы. Промывать рубашку охлаждения рекомендуется до тех пор, пока выходящая из двигателя вода не будет совершенно чистой.

Радиатор промывают при закрытой пробке, подводя воду сначала к верхнему патрубку радиатора, чтобы удалить, в первую очередь, всю грязь, скопившуюся в нижнем бачке, а затем к нижнему патрубку и промывают до тех пор, пока выходящая из верхнего бачка вода не будет совершенно чистой.

Одновременно следует промыть струей воды и продуть сжатым воздухом сердцевину радиатора.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

УАЗ-469, 31512, 31514

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

УАЗ-3160 Симбир

УАЗ-3303, 452, 2206, 3909

УАЗ-3962, 3741

УАЗ 31519 Хантер

УАЗ-3163 Патриот

Замена помпы на УАЗ 3303 с 417 двигателем, её ремонт

Попадались различные автомобили с двигателями 417 как у меня и 402, на которых стояли аналогичные моей помпы. Вероятно, есть и другие модификации, где насос устанавливается на головку блока цилиндров, а не на двигатель. В общем, статья про ремонт и замену помпы УАЗ 3303.

Помпа или иначе водяной насос является элементом системы охлаждения обеспечивающая циркуляцию охлаждающей жидкости. Поэтому для неё важным является герметичность и производительность.

В чугунных помпах старого образца на уаз с 417 двигателем, присутствовало отверстие через которое вытекала ОЖ сигнализирующая о её неисправности. Временно остановить утечку можно было, если прошприцевать помпу.

Течь устраняется заменой манжеты сальника крыльчатки и уплотняющей шайбы. Но если вы хотите решить вопрос с ремонтом надолго, то лучше ремонтировать в комплекте с подшипниками. Просто потому, что попавшая вода уже нанесла вред им.

Ещё более лучшее решение, это просто заменить помпу на более новый образец. Всё зависит от частоты эксплуатации машины. Используя УАЗ часто, мне приходилось раз в год ремонтировать её. Ремонт не дорогой, но это затраченное время и простой. Заменив на помпу нового образца забыл про ремонт на несколько лет.

Признаки поломки и их причины

  1. Одна причина уже названа, это течь тосола. Причиной её появления могут быть износ сальников или манжет, износ подшипника от времени, или слишком сильно натянутого ремня.
  2. Повышенный шум. Появляется при выроботке подшипника. Выявить легко пошатав за вентилятор.
  3. Перегрев двигателя. Коррозия крыльчатки из-за плохого тосола или облом лопастей.
  4. Перегрев двигателя, шум помпы, запах, отсутствие зарядки. Заклинил подшипник водяного насоса.

Всё это касается как новых так и старых образцов. После диагностики и определения неисправности принимается решение о ремонте или замене помпы.  На своей машине, как уже говорил, ремонтировал в основном сам водяной насос (ВН), а посмотрите до какого состояния дошёл корпус. Поэтому при ремонте пришлось приобретать и его.

Заодно решил установить новый вентилятор

 Ремонт

Он практически аналогичен описанному в статье с ремонтом ГАЗ 53. Видео по ремонту помпы 417 двигателя:

 Замена

Перед тем как снять помпу с УАЗ-а, приготавливаем инструмент и машину. Вам понадобится инструмент:

  • рожковый ключ на 10-12, открутить вентилятор и кожух при необходимости;
  • ключ на 7 или 8 откручивать хомуты;
  • головку или ключ 13;
  • ключ на 17, при необходимости замены корпуса;
  • отвёртка открутить провод датчика температуры;
  • герметик.

Перед началом работ по замене ставим УАЗ на ручник и сливаем охлаждающую жидкость.

Далее:

  • отпускаем натяжник и снимаем ремень генератора и ВН;
  • откручиваем вентилятор и снимаем его, а также шкив;
  • ослабляем хомуты верхнего с нижним патрубком и снимаем их;
  • откручиваем гайки крепления насоса и снимаем его.

При необходимости снять полностью ВН:

  • откручиваем провод датчика;
  • ключом на 17 откручиваем корпус.

Как видите, снять помпу на старых моделях уазиков не составляет труда и вполне можно ремонтировать самостоятельно. На «буханке» ещё нужно снять дополнительный шланг на печку салона. Инжекторные модели несколько сложнее в ремонте.

 Сборка

Перед сборкой и установкой прокладки зачистите площадку. Нанесите на корпус или саму прокладку герметик по инструкции и приступайте к сборке в обратном порядке.

На видео можно посмотреть процесс замены помпы на УАЗ, правда 31512 модели, но суть одна:

Сплит системы Волгоград с бесплатной установкой • Установка сплит систем бесплатно

бесплатная установка сплит систем правила установки сплит системы в квартире установка кондиционера форд фокус 2 установка кондиционера на уаз буханка стоимость сплит системы в волгограде сплит хоум волгоград каталог товаров официальный сайт сплит система ballu 09 установка радиатора кондиционера
сплит системы волгоград с бесплатной установкой фото установка сплит системы установка кондиционера на калину установка кондиционера пошагово сплит система атлант волгоград чистка сплит системы цена волгоград hyundai h ar16 09 сплит система установка кондиционера на патриот
купить сплит систему с бесплатной установкой установка сплит систем ростов установка кондиционера на уаз патриот цена кондиционер покупка установка чистка сплит систем в волгограде сплит системы магнит волгоград сплит система electrolux eacs 09 установка обслуживания автомобильных кондиционеров
дешевые сплит системы с бесплатной установкой оборудование для установки сплит систем установка кондиционера ланос установка кондиционера на ваз 2112 16 клапанов продажа сплит систем волгоград почистить сплит систему волгоград сплит система ballu bsv 09 установка наружного блока кондиционера
сплит система акция установка бесплатно письмо по установке сплит систем фау фццс установка кондиционера форд фокус установка кондиционера на ваз 2112 сплит маркт волгоград ремонт и обслуживание сплит систем волгоград scoole sc ac sp9 09 сплит система хендай акцент установка кондиционера
сплит система акция установка бесплатно волгоград что входит в установку сплит системы mvideo установка кондиционера установка кондиционера поло седан волгоград сплит система б у сплит системы волгоград козловская сплит система rs 09 автоматическая установка для заправки автомобильных кондиционеров
сплит системы волгоград цены бесплатная установка установка внешнего блока сплит системы техника установки кондиционера установка кондиционера на автобус сплит системы haier волгоград купить сплит систему тошиба в волгограде сплит система scoole 09 установка кондиционера на ваз 2115
сплит системы в волжском с бесплатной установкой место установки сплит системы сроки установки кондиционера установка кондиционера на дэу нексия сплит хоум волгоград сплит системы волжский сплит система самсунг 09 установка кондиционера на уаз патриот
бесплатная установка сплит систем краснодар установка сплит системы в частном доме установка кондиционера без вакуумного насоса установка кондиционера 2110 авито сплит система волгоград волжский сплит купить сплит система green gri gro 09 установка кондиционера поло
сплит система волжский установка бесплатно купить самсунг сплит системы с установкой установка кондиционера на ваз 2114 установка кондиционеров на ваз цена магазин атлант сплит системы волгоград ремонт сплит волжский сплит система рода 09 установка накрышных кондиционеров
бесплатная установка сплит систем эльдорадо правильная установка сплит системы в квартире установка кондиционеров пермь установка кондиционера на хендай крета сломанные сплит системы в волгограде установка сплит волжский сплит система green gri gro 09 hh3 установка инверторного кондиционера
м видео сплит системы с бесплатной установкой установка сплит системы в детском саду установка кондиционера на лачетти 1 4 установка кондиционера по времени занимает сплит системы волгоград купить недорого купить сплит систему в волжском сплит система green 09 логан установка кондиционера
м видео кондиционеры сплит системы бесплатная установка установка сплит системы москва цена установка кондиционера фокус 2 установка промышленных кондиционеров ситилинк сплит система волгоград ремонт сплит систем волжский сплит система haier 09 установка кондиционеров ru
сплит система саратов бесплатная установка продажа и установка сплит систем в волгограде установка кондиционера условия установка кондиционера на ваз 2110 пульты для сплит систем волгоград сплит системы волжский цена сплит система midea 09 установка кондиционера акцент
бесплатная установка кондиционера установка сплит системы пошагово правила установки кондиционера установка дренажной помпы для кондиционера сплит системы 12 волгоград авито волжский сплит системы сплит система занусси 09 установка кондиционеров дома
кондиционеры волгоград установка бесплатно правильная установка сплит системы что нужно для установки кондиционера установка кондиционера на калину 8 кл сплит системы волгоград хайер чистка сплит систем волжский сплит система ballu lagoon bsd 09 hn1 установка кондиционера лада гранта цена
купить кондиционер с бесплатной установкой расчет установки сплит системы сколько по времени занимает установка кондиционера установка компрессора кондиционера на авто мастер сплит системы волгоград сплит система купить в волжском недорого сплит система баллу 09 установка кондиционера на маз 5440
купить кондиционер с бесплатной установкой акция установка сплит системы липецк требования к установке кондиционера установка кондиционера лада приора сплит системы волгоград самсунг обслуживание сплит систем в волжском сплит система hisense 09 установка внутреннего блока кондиционера
дешевые кондиционеры с бесплатной установкой комплект для установки сплит системы установка кондиционера на фольксваген т4 установка кондиционера на дэу нексия цена сплит гарант волгоград монтаж сплит систем волжский сплит система 12 купить самостоятельная установка кондиционера
акция установка кондиционера бесплатно услуги по установке сплит систем установка кондиционеров в санкт петербурге установка кондиционера газ установить сплит систему волгоград волжский где купить сплит систему сплит система zanussi zacs 12 установка для заправки кондиционера автомобиля
мвидео установка кондиционера бесплатно установка сплит системы ютуб установка кондиционера казань установка кондиционера лада калина сплит системы волгоград гарант климат дешевые сплит системы в волжском сплит система zanussi 12 установка кондиционера в подарок
м видео бесплатная установка кондиционеров установка сплит систем pro100master rostov ru установка кондиционеров ульяновск установка кондиционеров 7 сплит системы волгоград отзывы сплит системы город волжский сплит система 12 цена установка кондиционера на маз
сплит система акция установка сплит систем смета кондиционеры с установкой по акции в москве установка труб для кондиционера сплит системы волгоград скидки сплит система волжский рассрочка сплит система green gri gro 12 стоимость установки кондиционера
сплит волгоград оборудование для установки сплит систем купить рено сандеро кондиционер установка сколько стоит установка кондиционера на гранту волгоград установить сплит техническое обслуживание сплит систем в волжском сплит система green 12 установка демонтаж кондиционеров
сплит волжский установка и заправка сплит систем 2112 установка кондиционера установка кондиционера люберцы куплю б у сплит системы волгоград характеристики сплит систем грин сплит системы 12 установка ремня 4216 с кондиционером
сплит система 09 установка кондиционеров установка кондиционера цена отзывы установка кондиционера на авто цена сплит системы волгоград купить цена сплит система технические характеристики сплит система смарт вей 12 объявление установка кондиционеров
сплит система 12 установка кондиционеров волгоград снятие установка компрессора кондиционера установка кондиционера в митино купить сплит систему хайер в волгограде сплит система 12 характеристика сплит система самсунг 12 установка бытовых кондиционеров
кондиционер акция установка кондиционера цена установка кондиционера на калину 8 снятие и установка кондиционера баллу сплит волгоград сплит система 24 характеристики сплит система lg 12 установка климат контроля вместо кондиционера
установка сплит систем купить кондиционер с установкой крета установка кондиционера сколько занимает установка кондиционера скупка скупка сломанных сплит систем в волгограде сплит системы самсунг характеристики сплит система zanussi zacs 12 hts n1 установка климата вместо кондиционера
установка сплит систем в волгограде установка кондиционера в автомобиль установка ремня на логан с кондиционером установка кондиционера на буханку сплит система баллу купить в волгограде сплит система rovex характеристики сплит система инвертор 12 купить кондиционер с установкой по акции
купить сплит систему с установкой установка кондиционера цена волгоград установка кондиционера в автомобиль лада сколько стоит установка кондиционера в приору экран для сплит системы волгоград сплит система haier характеристики сплит система 12 м инструмент для установки кондиционеров
купить сплит систему в волгограде с установкой установка компрессора кондиционера услуги по установке кондиционеров дэу матиз установка кондиционера купить в волгограде сплит цены сплит система monlan 7k btu характеристики купить сплит систему 12 c зимним комплектом установка кондиционера в газель
установка сплит системы цена установка кондиционера на ниву установка кондиционера фасаде сколько стоит установка кондиционера в квартире заправка сплит системы волгоград цена сплит система 09 характеристики сплит система haier 12 установка кондиционера на транзит
установка сплит системы дешево установка кондиционера своими руками установка б у кондиционеров установка кондиционера в квартире демонтаж сплит системы волгоград цена сплит система 18 характеристики размер сплит системы 12 установка кондиционера на нексию цена
установка сплит системы акция установка кондиционера на шевроле установка кондиционеров днс установка кондиционера панасоник сплит системы волгоград аэроник основные характеристики сплит систем баллу 12 сплит система кондиционеры без установки
установка сплит систем волгоград дешево установка кондиционера на шевроле нива установка кондиционера на дэу установка кондиционеров haier сплит системы инверторные волгограде сплит система 9 характеристики сплит система green gri gro 12 hh3 установка кондиционера на форд транзит
установка сплит систем в волжском установка кондиционеров сро установка кондиционера нексия своими руками установка кондиционеров доводчиков эжекционных сплит системы самсунг в волгограде купить сплит система lg характеристики сплит система ballu 12 установка кондиционеров aeronik
установка сплит систем в волгограде цена установка кондиционера на ваз установка кондиционера газон некст установка кондиционера номер сплит система бу волгограде сплит система 07 характеристики инверторная сплит система 12 установка кондиционеров петербург
установка сплит системы своими руками установка кондиционера в автомобиль цена установка кондиционера в автомобиль казань сколько стоит установка кондиционера на ниву ремонт сплит систем в красноармейском районе волгограда сплит система самсунг 12 характеристики сплит системы zerten 12 установка кондиционера на приору
стоимость установки сплит системы установка кондиционера в москве установка кондиционера воронеж цена установка напольного кондиционера м видео волгоград сплит системы цены сплит система балу 9 характеристики сплит система centek 12 установка ремня уаз патриот с кондиционером
установка сплит системы видео установка ремня кондиционера кондиционеры с установкой по акции со скидкой установка кондиционеров акция скидки купить сплит систему panasonic в волгограде сплит система hyundai h ar18 09h характеристики 12 модель сплит системы установка кондиционера самому
сплит система покупка и установка установка кондиционера на камаз кондиционеры в воронеже акции с установкой установка кондиционеров в области сплит хоум волгоград каталог сплит система баллу характеристики сплит система грин 12 отзывы установка кондиционера в автомобиль ваз
установка сплит систем котово установка кондиционера нива цена установка кассетных кондиционеров установка кондиционера в 2 этапа сплит система волгоград распродажа характеристики сплит систем балу сплит система systemair 12 установка кондиционера логан 1 6
установка сплит систем в камышине установка блока кондиционера кондиционер на ниву 21214 цена с установкой установка кондиционера на мтз сплит система хитачи купить в волгограде сплит система характеристики площадь сплит система zerten bl 12 установка кондиционера калина цена
ремонт установка сплит систем сколько установка кондиционера установка кондиционера в машину стоимость установка кондиционера лада приора цена сколько стоит сплит система в волгограде сплит система занусси характеристика сплит система занусси 12 установка блока кондиционера на лоджии
авито установка сплит систем установка для заправки кондиционеров установка кондиционера скидки установка кондиционера в 2 этапа цены купить сплит систему haier в волгограде сплит система green технические характеристики сколько потребляет сплит система 12 кондиционеры установка ремонт обслуживание
волгоград красноармейский установка сплит систем установка кондиционера на гранту установка потолочного кондиционера ип установка кондиционеров волгоград магазины сплит системы и цены технические характеристики сплит системы lg сплит система 12 сколько киловатт установка кондиционера на лоджии
сплит система установка в подарок стоит установка кондиционера сколько по времени установка кондиционера установка мобильных кондиционеров своими руками сплит системы волгоград волжский характеристика сплит система ballu сплит система хендай 12 отзывы установка ремня генератора логан с кондиционером
установка сплит системы инструкция установка кондиционеров лада установка кондиционера ларгус установка кондиционеров в воронеже экран для сплит системы купить волгоград сплит системы характеристики цены сплит система аэроник 12 отзывы автомобильные кондиционеры установка обслуживание ремонт
м видео установка сплит системы сколько стоит установка кондиционера требования к установке наружного блока кондиционера работы по установке кондиционеров сплит центр волгоград каталог сплит систем сплит система 12 на сколько квадратов время установки кондиционера
установка сплит систем мастера установка кондиционеров камышин правила установки кондиционеров в многоквартирном установка кондиционера многоквартирном доме сплит системы мицубиси в волгограде сплит система каталог цены сплит система аэроник 12 внутренний кондиционер установка
установка сплит системы своими руками инструкция установка кондиционера приора установка кондиционера этапы установка кондиционера на ваз 2115 цена сплит системы волгоград официальный сайт эльдорадо сплит система каталог сплит система хендай 12 установки двух кондиционеров
стоимость установки сплит системы в волгограде купить кондиционер с установкой волгоград сколько стоит установка кондиционера в москве установка для заправки кондиционеров купить сплит системы в медиа маркт волгоград м видео каталог сплит систем сколько киловатт потребляет сплит система 12 установка внешнего блока кондиционера на лоджии
установка сплит системы в квартире установка кондиционера на шевроле нива цена согласование установки кондиционеров на фасаде установка кондиционера на калину 8 кл цена техномаркет волгоград сплит системы сплит система дайкин каталог сплит система оазис 12 установка кондиционеров lg
установка сплит системы дома рено установка кондиционера установка кондиционера лада ларгус установка кондиционера матиз сплит хоум волгоград каталог товаров сплит системы lg каталог сплит система green gri gro 12 ig2 установка кондиционера в домашних условиях
установка сплит систем краснодар установка кондиционера лада гранта установка кондиционера форд фьюжн установка и монтаж кондиционера косгу сплит системы lg волгоград мощность сплит системы сплит система 12 краснодар монтаж и установка кондиционеров
установка внутреннего блока сплит системы настенные кондиционеры установка установка кондиционера елабуга установка кондиционера рено цена заправка сплит системы фреоном волгоград потребляемая мощность сплит системы сплит система electrolux eacs 12 правильная установка кондиционера
сплит система установка в подарок волгоград установка кондиционера уаз установка кондиционера daikin шкода установка кондиционера купить сплит систему 12 в волгограде расчет мощности сплит системы сплит система scarlett rri 12 m3g8 стандартная установка кондиционера
купить сплит системы цена с установкой установка кондиционеров волжский установка кондиционера dvabrata ru кондиционер установка ютуб кронштейн для сплит систем волгоград мощность сплит системы в квт сплит система электролюкс 12 установка кондиционера солярис
установка сплит систем в волжском цена установка кондиционера в автомобиль волгоград установка кондиционера косгу установка кондиционера рапид купить сплит б у в волгограде мощность охлаждения сплит системы сплит системы 7 9 12 установка кондиционера на потолок
эльдорадо установка сплит систем установка автомобильных кондиционеров установка кондиционера севастополь цена установка кондиционера ланос 1 5 заправка сплит системы фреоном цена волгоград мощность сплит системы 7 сплит система оазис 12 отзывы установка кондиционера шевроле ланос
сплит системы волжский купить с установкой дешевая установка кондиционеров установка кондиционера дэу нексия своими руками цена установки кондиционера на сандеро купить сплит систему 7 волгоград сплит система 9 мощность сплит система дженерал климат 12 чем заделать дырку после установки кондиционера
сколько стоит установка сплит системы кондиционеры toshiba установка установка кондиционеров обучение сплит системы волгоград акции заправка сплит систем в волгограде мощность сплит систем от площади сплит система 12 на какую площадь купить кондиционер с установкой в москве
правила установки сплит системы установка кондиционера видео установка кондиционеров 9 сплит система купить акция сплит системы балу волгоград какая мощность у сплит системы сплит система команчи 12 установка внутреннего блока кондиционера цена
установка обслуживание сплит систем установка кондиционера киа сколько будет стоить установка кондиционера сплит система дешево акции сплит системы краснооктябрьский район волгоград потребляемая мощность сплит системы 9 сплит системы на 12 кв м установка кондиционера в школе
авито волгоград установка сплит систем купить дешевый кондиционер с установкой установка кондиционеров картинки волгоград купить сплит систему акция сплит системы волгоград aeronik как определить мощность сплит системы производительность сплит системы 12 установка кондиционера на патриот цена
закон об установке сплит системы в волгограде установка кондиционера приора цена установка кондиционера midea купить сплит систему дешево акция сплит система гри купить в волгограде сплит система потребляемая мощность вт сплит система фуджитсу инвертор 12 краснодар установка кондиционера курск
установка сплит систем самому схема установки кондиционера установка кондиционеров краснодар эльдорадо сплит система акция сплит маркет волгоград сплит система 18 мощность сплит система electrolux 12 установка кондиционера своими руками без вакуумного насоса
установка кондиционеров сплит систем установка кондиционеров в москве цена установка кондиционера в машину магазин атлант волгоград сплит система акция сплит системы вентиляции копецкого 1 а волгоград сплит система мощность 12 сплит системы лессар 12 установка кондиционера через балкон
установка сплит систем в волгограде красноармейский район установка сплит кондиционера установка кондиционера на машину цена сплит системы скидки акции эльдорадо волгоград каталог сплит систем электрическая мощность сплит системы сплит система крафт 12 установка кондиционер шевроле круз
ремонт установка сплит системы в котельниково кондиционеры хендай установка установка кондиционеров прайс цена сплит системы волгоград монтаж сплит систем волгоград цена мощность блоков сплит систем сплит система пионер 12 отзывы установка кондиционера 18
продажа и установка сплит систем комплект для установки кондиционера кондиционер покупка установка цены купить сплит волгограде стоимость монтажа сплит системы в волгограде потребляемая мощность сплит системы 12 сплит система samsung 12 служба установки кондиционеров
монтаж установка сплит систем место установки кондиционера кондиционер на форд транзит цена установка купить сплит систему в волгограде эльдорадо волгоград каталог сплит мощность внутреннего блока сплит системы сплит система oasis 12 ремонт и установка кондиционеров
фирмы по установке сплит систем кронштейн для установки кондиционера установка кондиционеров квт установка сплит волгоград эльдорадо волгоград каталог товаров сплит системы сплит система мощность 1 квт сплит система занусси 12 отзывы установка домашних кондиционеров
демонтаж и установка сплит системы продажа и установка кондиционеров установка кондиционера ситроен джампер цена сплит волгоград сплит chigo купить в волгограде расчет мощности сплит системы от площади помещения сплит система 7 9 12 что значит установка кондиционера на газель бизнес
высота установки сплит систем климат установка кондиционеров установка для заправки кондиционеров б у ремонт сплитов волгоград авито волгоград установка сплит сплит система потребляемая мощность квт сплит система 12 что это значит консультация по установке кондиционера
нормы установки сплит системы установка для заправки автомобильных кондиционеров установка кондиционера рено сандеро цена сплит системы волгоград цены сплит системы волгоград ballu максимальная мощность сплит системы потребление сплит системы 12 установка кондиционера 2107
установка сплит системы москва установка кондиционера форд согласование установки кондиционера сплит системы волгоград с бесплатной скупка поломанных сплит систем в волгограде сплит система мощностью 20 размер внутреннего блока сплит системы 12 установка кондиционеров фото
сплит система с установкой недорого установка кондиционера на нексию кондиционеры с установкой в москве акции скидки сплит с бесплатной установкой волгоград сплит системы волгоград рассрочка сплит системы мощность мин сплит система ballu bse 12 бизнес установка кондиционеров
установка сплит системы на лоджии мвидео установка кондиционера установка кондиционеров в клину ремонт сплит систем в волгограде сплит система леруа мерлен волгоград мощность сплит системы в зависимости от площади сплит система mdv 12 кондиционер установка пульта
установка сплит систем работа установка компрессора кондиционера камаз самостоятельная установка кондиционера видео волгоград купить сплит с бесплатной установкой сплит система напольная волгоград сплит система классификация по мощности сплит система пионер 12 расценки на установку кондиционеров
схема установки сплит системы установка кондиционера дастер установка кондиционера гранта своими руками сплит системы дешево волгоград ситилинк волгоград сплит системы цены электрическая мощность сплит системы 9 сплит система самсунг 12 цена авито установка кондиционеров
установка сплит систем отзывы установка кондиционера 2115 установка кондиционера прайс купить сплит систему в волгограде дешево сплит система волгоград ворошиловский сплит система 24 мощность сплит система бисмарк 12 установка кондиционера в ваз 2107
установка сплит системы своими руками видео установка кондиционера газель некст кондиционеры с установкой кагул купить сплит дешево в волгограде днс волгоград сплит системы сплит система выбор мощности сплит система хайер 12 установка кондиционеров отзывы
сплит система без установки климат контроль установка кондиционеров кондиционер на 2115 цена установка сплит системы волгоград красноармейский сплит система бу купить волгоград сплит система мощность потребления сплит система ballu 12 отзывы кондиционер на приору цена с установкой
правила установки сплит системы в многоквартирном доме установка кондиционера своими руками на ваз стоимость установки кондиционера на гранту сплит монтаж волгоград гарант климат волгоград цены на сплит системы кондиционер сплит система мощность сплит система охлаждение обогрев установка кондиционера балконе
установка б у сплит системы система установки кондиционеров правила установки кондиционеров в многоквартирном доме монтаж сплит систем волгоград сплит 777 волгоград потребляемая мощность сплит системы 7 как включить сплит систему на обогрев установка кондиционера своими руками без вакуумного
что нужно для установки сплит систем установка кондиционера на гранту цена установка помпы кондиционера волгоград сплит магазины волгоград эльдорадо сплит система цены сплит система мощностью 5 квт сплит система режим обогрева установка кондиционеров форум
кондиционеры сплит системы цена установка установка мобильного кондиционера установка кондиционера на ниву 21214 волгоград магазины сплит системы чат монтажников сплит систем в волгограде сплит система мощностью 7 квт как работает сплит система на обогрев установка кондиционера на рено логан
установка холодильной сплит системы установка внешнего блока кондиционера установка нового кондиционера сплит системы волгоград красноармейский район волгоград кировский район сплит системы сплит система zanussi zacs 09 сплит система с обогревом установка кондиционера на лачетти
установка сплит систем саратов установка кондиционера на авто установка кондиционеров сандеро сплиты волгоград обслуживание магазин сплит системы волгоград купить купить сплит систему 09 сплит система для обогрева дома установка кондиционера на стене
установка сплит систем в сочи установка кондиционера на пол установка кондиционера севастополь обслуживание сплит систем волгоград сплит система aeronik купить в волгограде сплит система saturn 09 ошибка e4 обогрев сплит системой отзывы приора установка кондиционера гур
недорогие сплит системы купить с установкой установка кондиционера 2114 установка кассетного кондиционера цена чистка сплитов волгоград сплит системы ру волгоград сплит система 09 цена сплит система monlan 7k btu охлаждение обогрев установка кондиционеров волжск
днс установка сплит систем м видео установка кондиционеров купить установку для заправки автомобильных кондиционеров демонтаж сплит системы волгоград офисные стулья волгоград сплит холл сплит система грин 09 отзывы обогрев дома сплит системой отзывы установка кондиционера солярис схема
недорого купить сплит систему вместе с установкой установка кондиционера нива шевроле своими руками мастер установки кондиционера волгоград где купить сплит систему сервисное обслуживание сплит систем в волгограде сплит система грин 09 сплит системы для обогрева зимой установка кондиционера гри
сплит системы с установкой инверторные установка кондиционера на фольксваген установка кондиционера на фольксваген поло ремонт сплит систем волгоград красноармейский купить сплит систему dantex в волгограде сплит система хендай 09 сплит система для обогрева дома зимой купить установка кондиционера хендай солярис
оквэд установка сплит систем кондиционеры с установкой по акции установка и подключение кондиционера сплит системы волгоград м видео комплектующие для сплит систем волгоград сплит система scarlett rri 09 m3g8 сплит система для обогрева дома зимой установка кондиционера на приору с гуром
установка сплит систем белореченск кондиционеры установка обслуживание инструкция по установке кондиционера lg эльдорадо волгоград сплит волгоград ситилинк купить сплит систему сплит система lg 09 сплит системы без обогрева установки кондиционеров скачать
установка бу сплит системы установка кондиционера в рено дастер установка кондиционера фиат дукато сплит системы волгоград эльдорадо сплит системы хаер волгоград сплит система electrolux 09 эльдорадо кондиционеры кондиционеры акция москва
установка сплит систем ростов цены инструкция по установке кондиционера установка кондиционера т4 сплит системы волгоград недорого запчасти для сплит систем волгоград сплит система zanussi zacs 09 hts n напольный кондиционер эльдорадо кондиционеры воронеж акции
кондиционеры в эльдорадо цены автоматическая установка для заправки кондиционеров кондиционеры скидки акции москва акции на кондиционеры 2018 кондиционер скидки акции кондиционеры в эльдорадо цены москва кондиционеры цены акции
кондиционер в квартиру цена в эльдорадо кондиционеры по акции со скидкой кондиционеры по акции со скидкой в москве купить кондиционер в эльдорадо купить кондиционер по акции эльдорадо мини кондиционер купить напольный кондиционер эльдорадо эльдорадо монтаж кондиционеров

Авто, мото, снегоходы в Мурманске и области 4508

Мурманск

09. 09.14

999 999 руб

Мурманск

09.09.14

Мурманск

09.09.14

1 000 000 руб

Мурманск

09.01.19

1 989 000 руб

Новая, полный, бензин, 2 л, 190 лс, АМТ, кроссовер

Мурманск

13. 06.20

2 825 000 руб

Новая, полный, бензин, 2 л, 245 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

26.05.20

2 895 000 руб

Новая, полный, дизель 2 л, 190 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

14.08.20

1 709 000 руб

Новая, передний, бензин, 1. 5 л, 150 лс, АМТ, кроссовер

Мурманск

08.08.20

1 939 000 руб

Новая, полный, бензин, 1.5 л, 150 лс, АМТ, кроссовер

Мурманск

24.07.20

470 000 руб

173 000 км, передний, бензин, 1.4 л, 80 лс, МТ, хэтчбек

Апатиты

21.01.21

999 руб

Мурманск

03.04.15

3 500 руб

Апатиты

20. 06.19

500 руб

Апатиты

01.04.18

119 999 руб

185 000 км, передний, бензин, 1.5 л, 80 лс, МТ, седан

Кировск

21.01.21

100 руб

Апатиты

28.09.19

8 000 руб

Оленегорск

05. 12.20

1 099 000 руб

Новая, передний, бензин, 2 л, 140 лс, АТ, кроссовер

Мончегорск

14.09.19

2 500 руб

Апатиты

сегодня в 20:04

70 000 руб

0.7 л, 32 лс

Ловозеро

сегодня в 19:51

1 500 руб

Мурманск

сегодня в 18:40

220 руб

Мурманск

сегодня в 18:40

1 700 руб

Мурманск

сегодня в 18:40

6 000 руб

Мурманск

сегодня в 18:32

1 000 100 руб

10 000 км, передний, бензин, 1. 5 л, 133 лс, АТ, седан

Апатиты

сегодня в 18:05

4 000 руб

Мурманск

сегодня в 13:22

2 000 руб

Североморск

сегодня в 12:52

1 000 руб

Апатиты

сегодня в 11:17

55 000 руб

300 000 км, передний, бензин, 1. 5 л, МТ, седан

Мурманск

сегодня в 11:12

700 руб

Апатиты

сегодня в 07:16

3 500 руб

Мурманск

сегодня в 06:42

2 500 руб

Мурманск

сегодня в 06:42

15 000 руб

Полярные Зори

сегодня в 05:32

2 000 руб

Мурманск

сегодня в 04:52

8 000 руб

Мурманск

сегодня в 03:52

3 200 руб

Полярные Зори

сегодня в 03:12

1 299 000 руб

164 500 км, полный, бензин, 3. 5 л, АТ, вседорожник

Мурманск

сегодня в 02:52

5 000 руб

Мурманск

сегодня в 00:02

15 000 руб

Мурманск

вчера в 23:52

2 000 руб

Мурманск

вчера в 23:02

11 000 руб

Ловозеро

вчера в 22:52

700 руб

Мурманск

вчера в 21:48

1 100 руб

Мурманск

вчера в 21:48

3 500 руб

Мурманск

вчера в 21:48

12 000 руб

Ревда

вчера в 19:52

3 500 руб

Кандалакша

вчера в 18:42

3 000 руб

Мурманск

вчера в 17:52

50 000 руб

333 000 км, передний, дизель 1. 8 л, МТ, универсал

Мурманск

вчера в 16:12

100 руб

Мурманск

вчера в 15:48

500 руб

Мурманск

вчера в 15:07

300 руб

Мурманск

вчера в 14:24

Официальный сайт «Ульяновский автомобильный завод» (УАЗ)

Спасибо за подписку! Дальнейшие инструкции высланы вам на почту

*Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2020 год производства) и формируется из РРЦ и суммирования скидок по следующим программам:
1) 10% от цены сделки за счёт государственной программы «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль»». При удовлетворении требованиям программ, при покупке автомобиля в кредит, можно получить скидку, равную 10% стоимости нового автомобиля, которая будет направляться на компенсацию части первоначального взноса по кредиту. Условия предоставления кредита, требования по первоначальному взносу, процентные ставки, а так же иные параметры кредитования по указанным выше программам соответствуют предложениям банков-партнеровУАЗ-Финанс (предложение действует на автомобили с датой производства не ранее 01.12.2020).
2) Скидка от РРЦ за счет программы «УАЗ Трейд-ин»1
3) Скидка от РРЦ за счет программы «УАЗ-Финанс»2
4) 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Скидки по программам, указанным в пунктах 1 и 2 не суммируются.

**Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2020 год производства) и формируется из РРЦ и  суммирования скидок по следующим программам:
1) 10% от цены сделки за счёт государственной программы «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль». При удовлетворении требованиям программ, при покупке автомобиля в кредит, можно получить скидку, равную 10% стоимости нового автомобиля, которая будет направляться на компенсацию части первоначального взноса по кредиту. Условия предоставления кредита, требования по первоначальному взносу, процентные ставки, а так же иные параметры кредитования по указанным выше программам соответствуют предложениям банков-партнеров УАЗ-Финанс (предложение действует на автомобили с датой производства не ранее 01.12.2020).
2) 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно с 01.12.2020 г. по 28.02.2021. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)

1«УАЗ Трейд-ин» — программа действительна при сдаче официальному дилеру автомобиля любой марки, бывшего в собственности покупателя не менее 6 месяцев.
2«УАЗ-Финанс» — программа действительна при покупке в кредит по программе «АвтоРалли» Банка ВТБ (ПАО) — генеральная лицензия Банка России № 1000 или по программе «Партнёрский: Промо акция» ООО «Сетелем Банк» — генеральная лицензия Банка России № 2168.

ООО «УАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской службы УАЗ 8-800-100-00-42, на сайте uaz.ru или у банков-участников программ автокредитования с государственной поддержкой и «УАЗ Финанс».

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально допустимыми ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

УАЗ СГР Комби-экспедиционные фургоны нужны всему миру

То, что миру нужно прямо сейчас, — это новый прочный внедорожный фургон. Не совсем, но если вы всегда хотели его, вот ваша мечта сбылась. UAZ SGR Combi Expedition — это внедорожный фургон, доказавший свою надежность в суровых условиях России. Потому что это российский продукт. С 1958 года был представлен дизайн 450, получивший название «буханка хлеба». Вы должны передать это русским, как только они сделают что-то, что останется навсегда.Подумайте о любой Ладе или ГАЗе.

Микроавтобус УАЗ-452 «Буханка» может быть сконфигурирован как микроавтобус 4х4 с 6-11 местами и при этом большим грузовым пространством. Он также используется многими местными жителями в качестве удаленной машины скорой помощи. Но что нас интересует, так это Комби-экспедиция.

Фургоны UAZ SGR Combi Expedition могут быть российскими, но они катятся на BFG

2020 УАЗ СГР Экспедиционный фургон | УАЗ

Экспедиция комплектуется передним и задним усиленными бамперами, передний бампер оснащен лебедкой. Платформа для хранения на крыше идеально подходит для переноски дополнительного снаряжения и удобна с лестницей, прикрепленной сзади. Подвижной состав — вездеходные обручи BF Goodrich 225 / 75R16. Есть даже защитная опора во всю длину для серьезных походов по бездорожью.

2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 111 л.с. выводит Expedition SGR на новые рубежи. Он едет между пассажирами на передних сиденьях, как и фургоны-хиппи 1960-х и 1970-х годов. Приятный теплый комок шума и запахов, чтобы составить вам компанию. Мощность передается через пятиступенчатую механическую коробку передач с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.Других трансмиссий нет, но нам нравится идея ручного внедорожника. Что касается 111 л.с. — не так уж и много.

Блокируемый дифференциал и оси Spicer обеспечивают частичный полный привод, когда это необходимо, в противном случае SGR имеет привод на задние колеса.

Фургоны УАЗ СГР Комби Экспедиция чертовски мрачны внутри

2020 УАЗ СГР Экспедиционный фургон | УАЗ

В интерьере он чертовски спартанский. Но русские знают, что важно. Передние сиденья с подогревом и водоотталкивающими свойствами.Так ты катишься, когда по пояс в снегу и слякоти.

Вся эта внедорожная слава может стать твоей за 974 900 рублей. Сейчас это около 15 500 долларов. Это воровство. Вы даже можете выбрать цвет. Есть потрясающий ярко-оранжевый или, для более изысканного образа, оливково-серо-зеленый. Они оба полезны, и нам будет трудно решить.

Вы можете купить фургон UAZ SGR Combi Expedition, но не можете привезти его в США.

2020 УАЗ СГР Экспедиционный фургон | УАЗ

Самая большая проблема — это ездить на нем в США.Вы можете купить его, но здесь нельзя водить. Без какой-либо федеральной сертификации по выбросам и безопасности вам не повезло. Но мы видим, что из-за потребности в этом фургоне возникает совершенно новое предприятие.

Вы можете импортировать фургоны УАЗ-452 25-летнего и старше и затем отремонтировать их. Пока вы занимаетесь этим, вы можете поменять двигатель откачки желудка на что-нибудь более мощное отечественное. Может быть, замена LS?

Если бы вы могли импортировать фургоны УАЗ старше 25 лет, в каком состоянии они могли бы прийти

2020 УАЗ СГР Экспедиционный фургон | УАЗ

Единственная проблема может заключаться в том, в каком состоянии находится фургон.На случай, если вы не знали, что в России суровые зимы. В таких условиях в сочетании с довольно небрежным подходом россиян к сборке и проектированию они могут не выжить более 25 лет. Но все равно это идея.

Если вы все же решитесь на подобное предприятие, дайте нам знать. Это обязательно произойдет — это слишком хорошая идея, чтобы не приносить плодов.

Устройство и принцип управления распределителем Буханка УАЗ Устройство

Практически все автолюбители знают, что в автомобиле есть система охлаждения двигателя.УАЗ Буханка или 452 комплектуется простой конструкцией силового агрегата, в связи с чем остальные системы имеют простые конструктивные особенности.

Назначение системы охлаждения

Система охлаждения двигателя УАЗ Буханка предназначена для охлаждения двигателя во время работы. Так, охлаждающие элементы отводят выделяемое тепло от блока цилиндров и головки с помощью охлаждающей жидкости и охлаждают его в радиаторе.

В процессе эксплуатации силовой агрегат автомобиля нагревается до запредельных температур и если не будет охлаждения, то детали двигателя просто перегреются и деформируются.Хотя такие ситуации случаются и при наличии системы теплоносителя, в том случае, когда она не в рабочем состоянии или вышел из строя один из важных элементов.

Рабочая температура двигателя на УАЗ Буханка 80-100 градусов Цельсия. Именно в этом интервале термостат открывается на большой круг охлаждения.

Так как в данном автомобиле не электровентилятор, а система принудительного охлаждения, постоянно включено дополнительное охлаждение радиатора.

Блок питания может перегреться при выходе из строя одного из охлаждающих элементов.Сначала будет легкий этап, на котором мотор просто закипит. Но могут быть серьезные последствия, такие как прогиб и деформация головки блока цилиндров. На этом этапе ситуацию можно исправить обычной шлифовкой поверхности головки блока.

На средней стадии элементы двигателя могут деформироваться. Это включает в себя клапанный механизм. Впоследствии головке блока потребуется капитальный ремонт, а это обойдется владельцу транспортного средства в немалую копейку.

Тяжелая стадия — это разрушение поршневой группы от сильного воздействия тепла. Но, и это не самое страшное, что может случиться, ведь при попадании охлаждающей жидкости в цилиндры автомобиля двигатель настигнет гидроудар, на котором капитальный ремонт не всегда спасает.

Схема системы охлаждения

Схема системы охлаждения двигателя УАЗ достаточно простая, она закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. «Охлаждение» циркулирует по кругу от радиатора, передавая водяной насос и термостат в рубашку охлаждения, а затем возвращается.

Рассмотрим схему охлаждения силового агрегата на УАЗах, и в частности на двигателе с маркировкой 452:

Элемент системы охлаждения

Основными элементами системы охлаждения двигателя УАЗ Буханка 452 являются хорошо известные детали: радиатор, вентилятор, водяной насос, термостат, форсунки, водяная рубашка и датчик температуры. Также утеплитель является частью конструкции.

Итак, рассмотрим, что собой представляют основные элементы охлаждения двигателя, их устройство и принцип работы, а также ремонт и доработка.

Радиатор и вентилятор

Автомобили УАЗ могут комплектоваться 3-х рядными медными или алюминиевыми радиаторами, обеспечивающими максимальное жидкостное охлаждение. Так как работа элементов довольно продолжительная, процесс охлаждения силового агрегата не всегда бывает таким, каким должен быть.

В данном случае это связано с засорением каналов внутри элемента. Часто обычная чистка не помогает, а при повышенном износе в трубках появляются трещины, которые хозяева активно паяют, не желая покупать новые детали.Основное назначение радиатора — охлаждение циркулирующей от двигателя жидкости ветровым потоком.

Вентилятор системы охлаждения на Буханке принудительный, закреплен на шкиве и постоянно работает при вращении коленчатого вала. Многие автолюбители модернизируют эту систему и устанавливают электровентиляторы, которые часто включает сам водитель по показаниям температуры на приборной панели.

Водяной насос

Насос на механическом приводе УАЗ.Основное назначение элемента — непрерывная циркуляция теплоносителя по системе. Итак, водяной насос обеспечивает подачу жидкости в радиатор для охлаждения и наоборот. Неисправность этого элемента может привести к потере «охлаждения» и перегреву двигателя.

Термостат

Основным конструктивным элементом является термостат. Он циркулирует жидкость и служит переключателем между малым и большим кругом в системе. Для прогрева автомобиля элемент держат закрытым. Когда температура достигает 80 градусов по Цельсию, она начинает открываться, тем самым обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор.

Основной неисправностью можно считать заклинивание элемента, что может привести к перегреву мотора, так как, как показывает практика, термостат заклинивает на малом круге, и соответственно не будет дополнительного охлаждения и протекания жидкости через радиатор .

Форсунки и водяная рубашка

Форсунки — это средства перемещения жидкости по системе от двигателя и его элементов к радиатору и обратно. Выход из строя этих элементов приводит к потере «охлаждения», что, в свою очередь, снижает уровень теплоносителя в системе, а это прямой путь к перегреву.

Водяная рубашка — конструктивные особенности головки и блока цилиндров. Именно через эти отверстия течет теплоноситель, забирающий тепло для охлаждения. При длительном сроке службы, особенно в воде, внутри стен может образоваться коррозия, что приведет к утечкам и потере жидкости.

датчик температуры

Датчик температуры на буханке не тот, который привык видеть большинство автомобилистов. Это элемент старого образца, который не включает в себя электровентилятор, поскольку здесь установлена ​​принудительная система, а просто отображает показания температуры на приборной панели.

Вывод

Как видите, схема системы охлаждения двигателя УАЗ Буханка (452) довольно проста. Его легко отремонтировать, а сломанные детали можно без особого труда заменить. Этот блок состоит из компонентов — радиатора, вентилятора, водяного насоса, термостата, патрубков, водяной рубашки и датчика температуры.

Датчик охлаждающей жидкости в корне отличается от современных, так как не включает вентилятор, а просто показывает температуру «охлаждения».

УАЗ Буханка — автомобиль максимальной проходимости.Некоторые автолюбители ласково называют транспорт «планшетом». Автомобиль также носит официальное название — УАЗ 452. Автомобиль имеет колесную формулу 4х4, две оси, полный привод, предназначен как для грузовых, так и для пассажирских поездов. Модель УАЗ впервые была произведена в Ульяновске на машиностроительном заводе в 1957 году. Автомобиль имеет два типа:

  1. Кузов УАЗ. Его еще называют «универсал».
  2. УАЗ 452 бортовой. Иначе называют «головастиком».

Кузов автомобиля одностворчатый.Задняя дверь автомобиля УАЗ 452 состоит из двух створок. Естественно, расположение дверей может отличаться в зависимости от модели УАЗ (например, УАЗ 452а — горизонтальный вариант).

  1. Машина универсальная.
  2. УАЗ Буханка
  3. обладает хорошей маневренностью.
  4. В автомобиле единовременно могут разместиться водитель, 10 пассажиров, тонна груза. Это говорит о чрезвычайно выигрышной вместительности салона автомобиля.
  5. Место водителя отделено от салона стеклом.Но не исключена и вагонная версия УАЗа, если транспортная модель будет более современной и новой.
  6. В салоне можно установить стол, ТЭН.
  7. Салон трансформируется. Например, прорезать люк (пример — Буханка 3962).
  8. Идеальное транспортное средство для рыбалки, охоты, отдыха на природе.

История «Буханки»: описание важных этапов

В 1955 году на Ульяновском машиностроительном заводе началось только проектирование УАЗа. Был рассчитан на создание автомобиля грузоподъемностью 800 кг. В качестве шасси использовался ГАЗ-69. Проблемы возникли в дизайне. Шасси ГАЗ-69 оказалось коротким, разместить на нем почти тонну груза было просто нереально. Понадобился макет кузова автомобиля. Разработчики сконструировали два типа УАЗА:

.
  • грузовик с деревянным кузовом;
  • фургон полностью металлический.

На крышу автомобиля УАЗ 452 Буханка выполнено несколько поперечных ребер жесткости.Автомобиль ассоциировался с буханкой хлеба. Автомобиль сразу же обрел себе простое название — «Буханка». В 1958 году машина была одобрена и началось серийное производство.

Первые машины этой комплектации имели другой номер — 450. Они были оснащены двигателем от ГАЗ-69, имели коробку передач, состоящую из трех ступеней. Также была раздаточная коробка. Он состоял из 2 этапов. Так был произведен первый в Советском Союзе новый транспорт, в котором кабина водителя располагалась прямо над двигателем.Первая «Буханка» имела полный привод.

В 1961 году новую модель УАЗ начали совершенствовать. Появилась его следующая модификация — УАЗ-451. Автомобиль имел задний привод. Еще одним отличием было наличие боковой двери фургона. 1965 год ознаменовался серьезным изменением конструкции этой машины. Сначала поменяли двигатель УАЗ. На смену ему пришел ГАЗ-21. Коробка передач была улучшена и приобрела 4 передачи. Передняя часть машины также была обновлена. Автомобиль получил новое имя — УАЗ-452Д.Считался бортовым грузовиком.

Появился фургон скорой помощи. Его название звучало как УАЗ-452 А. Следует отметить, что обычный фургон «Буханки» быстро получил номер УАЗ-452. К тому времени разработчики сконструировали новую машину. Сегодня информация официально подтверждена и указывает, что это был микроавтобус с индексом УАЗ-452В.

Доработана и заднеприводная версия УАЗа. Его индекс не претерпел изменений, к нему добавлена ​​только буква «М».Разработчики увеличили грузоподъемность УАЗов до тонны (например, УАЗ 452в). 1966 год ознаменовался присвоением автомобилю индекса УАЗ-452Д. Буханка была доставлена ​​на выставку в Москву, где получила золотую медаль. В том же году Ульяновский машиностроительный завод награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Завод очень активно развивался, и в 1974 году завод выпустил миллионный УАЗ. В 1976 году машиностроительный завод снова получил орден Красного Знамени (в частности, была отмечена модель УАЗ 452в).Никаких нововведений в конструкции машины не было замечено до 1985 года. Только тогда показатели машиностроительного завода начали меняться.

Характеристики УАЗ: технические характеристики, схема и параметры

Технические характеристики автомобиля УАЗ-452:

  1. Вес перевозимого груза 700 кг.
  2. Вес перевозимого груза в грузовом отсеке составляет от 400 кг до 1 тонны.
  3. В вагоне есть пассажирские места.Их количество колеблется от 2 до 10.
  4. Масса прицепа может составлять 1500 кг (с тормозами) и 750 кг (без тормозов).
  5. Автомобиль может развивать скорость до 130 км в час, что подтверждает тест-драйв УАЗа.
  6. Автомобиль может преодолевать брод глубиной 0,5 м.
  7. Двигатель — ЮМЗ-4213.
  8. Автомобиль может подниматься под углом до 30 °.
  9. Расход бензина 13-18 литров на 100 км.
  10. Машина имеет 4 цилиндра.
  11. Объем рабочего УАЗ 452 2.89 литров.

Модификации «Таблетки» и их отличительные особенности

Модификации автомобиля выделяются буквенными обозначениями. УАЗ-452 — основной тип автомобиля, закрепленный за фургоном. В то время она приобрела огромную популярность и востребованность у населения Российской Федерации.

УАЗ-452А — медицинский автомобиль. В народе это называется «Таблетка». Иначе машину называют «УАЗ-няня». Автомобиль оборудован 4 носилками и может принять 6 раненых и одного сопровождающего его медицинского работника.

УАЗ-452А не предусматривает комфортных условий. Но это единственная модель УАЗа, которая могла добраться до далеких деревень и оказать медицинскую помощь. УАЗ-452А имеет классический старый вариант подвески. В старину автомобиль такой модификации, как всеми любимый и почитаемый УАЗ-452А, довольно часто можно было встретить на советских дорогах. Это вариант, который можно купить по доступной цене.

УАЗ-452АС относится к санитарным автомобилям. Рассматриваемая модель автомобиля выполнена в сторону северного варианта.УАЗ-452АЕ — шасси. Он предназначен для установки различного оборудования. УАЗ-452В — маршрутка. В автобусе 10 посадочных мест. Вагонная компоновка присутствует в УАЗ-452 В.
УАЗ-452Д — грузовой транспорт. В кабине УАЗ 2 места. Корпус из дерева. УАЗ-452Г — автомобиль, предназначенный для санитарных целей. Имеет большую вместимость.

УАЗ-452К — автомобиль типа «автобус». Он включал в себя три оси размером 6х4. Следует подчеркнуть, что автомобиль УАЗ-452К рассчитан на 16 мест.Изготовлен по экспериментальным технологиям. Год выпуска рассматриваемой модели УАЗ-452К — 1973 год. Но конструкция автомобиля оказалась сложной, вырос расход бензина, увеличилась масса автомобиля. УАЗ-452К в серийное производство не пошел. УАЗ-452П — седельный тягач.

1 — выключатель аварийной сигнализации. При нажатии кнопки переключателя одновременно в мигающем режиме работают лампы всех указателей поворота и повторителей, сигнальная лампа включения указателей поворота (поз. 6) и контрольная лампа внутри кнопки переключения.
2 — спидометр. Показывает скорость автомобиля в км / ч, а установленный в нем счетчик — общий пробег автомобиля в км.
3 — указатель уровня топлива в баке. Каждый резервуар имеет свой индикаторный датчик (кроме дополнительных резервуаров).
4 — сигнальная лампа аварийного состояния тормозной системы (красная). Загорается при нарушении герметичности одного из контуров гидропривода к тормозным механизмам.
5 — сигнальная лампа включения стояночного тормоза (красная).
6 — сигнальная лампа включения указателей поворота (зеленая).Мигает при включении переключателя указателей поворота или аварийной световой сигнализации.
7 — сигнальная лампа аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе.
8 — сигнальная лампа включения дальнего света фар (синяя).
9 — датчик температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров.
10 — сигнальная лампа аварийного давления масла. Загорается при падении давления масла в системе смазки двигателя до 118 кПа (1,2 кгс / см2)
11 — указатель давления масла в системе смазки двигателя.12 — вольтметр. Показывает напряжение в бортовой сети автомобиля.
13 — прикуриватель. Чтобы нагреть катушку прикуривателя, нажмите на ручку вставки, утопите ее до фиксации в корпусе и отпустите ручку. При достижении необходимой температуры нагрева спирали вставка автоматически возвращается в исходное положение. Принудительное удержание вставки в утопленном положении не допускается.
14 — фонарь освещения (устанавливается на УАЗ-31512, на других моделях устанавливается плафон внутреннего освещения)
15 — выключатель света (плафон).На некоторых моделях выключатель расположен рядом с лампой.
16 — ручка управления дроссельной заслонкой карбюратора.
17 — выключатель датчиков уровня топлива в баках.
18 — выключатель заднего противотуманного фонаря со встроенной контрольной лампой
19 — выключатель противотуманных фар.
20 — комбинированный выключатель зажигания и стартера (см. Рис. 1.22 и 1 23). Ключ от замка зажигания автомобилей УАЗ-31514, УАЗ-31519, УАЗ-3153 вынимается только в положении III, при этом срабатывает запорный механизм, блокирующий рулевой вал.Чтобы заблокировать рулевое управление на парковке, установите ключ в положение III, снимите его и поверните рулевое колесо в любом направлении до щелчка, что означает, что язычок фиксатора совмещен с канавкой в ​​замке вала рулевого колеса. рукав. При разблокировке рулевого управления вставьте ключ в замок зажигания и, покачивая рулевым колесом вправо и влево, поверните ключ по часовой стрелке в положение 0. Во избежание случаев ошибочного включения стартера при работающем двигателе (положение ключа II ) механизм выключателя зажигания имеет блокировку, которая дает возможность перезапустить двигатель только после того, как ключ будет возвращен в положение 0.
Запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из замка зажигания во время движения автомобиля. Остановка двигателя приведет к потере эффективности торможения, а при вынимании ключа зажигания рулевой вал блокируется противоугонным устройством, и автомобиль становится неуправляемым.
21 — центральный выключатель света. Имеет три фиксированных положения, первое — все выключено; второй — включены габаритные огни; третье — включены габаритные огни и ближний или дальний свет (в зависимости от положения переключателя света).Поворотом ручки регулируется интенсивность освещения приборов. На автомобилях УАЗ-3153, УАЗ-33036, УАЗ-39094, УАЗ-39095 установлен ключевой выключатель и отдельный выключатель освещения приборов.
22 — ручка управления воздушной заслонкой карбюратора.
23 — ручка переключателя стеклоочистителя и омывателя (не устанавливается на автомобилях с многофункциональными переключателями на рулевой колонке). Поворот ручки включает стеклоочиститель, нажимая ручку в осевом направлении — шайба.
24 — кнопка термопредохранителя в цепи освещения.
25 — выключатель электродвигателя вентилятора отопителя. Имеет три положения: выключено, низкая скорость электродвигателя включена, высокая частота включена; вращение электродвигателя вентилятора отопителя.
26 — рычаги многофункциональных подрулевых переключателей (положение рычагов см. На рис. 1.24).
27 — выключатель освещения приборов. Когда наружное освещение включено, поверните ручку, чтобы включить освещение устройств и отрегулировать их яркость.
28 — пепельница.
29 — крышка люка к бачку гидросистемы сцепления.

Практически все внедорожники ульяновского производства оснащены раздаточной коробкой. УАЗ («буханка») не исключение. Несмотря на некрасивый внешний вид, эта машина способна на многое. Это любимая машина охотников, рыбаков и любителей туризма. Распределительная коробка на УАЗ («буханка»), устройство которой мы рассмотрим в этой статье, необходима для распределения крутящего момента на все мосты и механизмы привода. Об этом и поговорим в сегодняшней статье.

Распределительное устройство УАЗ-452

Автомобили УАЗ-452 состоят из приводных валов ведущих мостов, промежуточных осей и пяти передач.Все эти агрегаты размещены в чугунном картере. Его разъем перпендикулярен осям валов. Большинство деталей связано с крышкой картера. При сборке / разборке коробки они хорошо видны. Их удобно снимать или устанавливать.

Этот узел таков, что шестерни активируются только при подключении переднего ведущего моста. Если задействована только ось, весь крутящий момент, снимаемый с ведущего вала трансмиссии, будет передаваться на задний ведущий вал.Конец вторичной шестерни используется как приводной вал.

Вал карданный задний

Из чего состоит распределительная коробка на УАЗ, в чем ее особенности? Этот вал поддерживается двумя шарикоподшипниками. Для того, чтобы защитить элемент от осевого перемещения, оно поддерживается задним подшипником с упорной шайбой и крышкой. К передней части вала прикреплена шестерня. Его внутренняя корона имеет прорези. Эта шестерня предназначена для привода переднего ведущего моста. Внутренние шлицы необходимы для включения прямого привода в раздаточной коробке.

На шлицах между подшипниками также установлена ​​косозубая шестерня. Он служит приводом для спидометра. Задняя часть вала соединена с карданным валом с помощью гайки с коническим выступом через фланец. Если вы затянете эту гайку, ее конический выступ загнется в одну из канавок, врезанных в резьбу, и зафиксируется.

Промежуточный вал

Этот элемент также удерживается в коробке двумя подшипниками. Валик используется как фасадный.Он радиального типа. Зажим, в котором находятся ролики, вдавливается в корпус. Он скрыт заглушкой. Внутреннее кольцо установлено непосредственно на валу. Второй подшипник (задний) удерживается на промежуточном валу гайкой. Элемент снабжен упорным кольцом, которое служит для его фиксации, а также для фиксации вала в корпусе. Наружная часть подшипника снабжена крышкой. Промежуточный вал представляет собой единое целое с редуктором. Также на нем есть шлицы для установки шестерни.Он позволяет задействовать задний ведущий мост.

Распределитель УАЗ («буханка») — устройство ведущего вала переднего моста

Данная коробка передач также оснащена этим валом. Устанавливается в механизм на двух опорах. Последние — это шариковые подшипники. Для фиксации вала в осевом направлении на нем устанавливается задний подшипник. Устанавливается так же, как и на промежуточном валу.

Передняя опора не фиксируется в кузове фургона. Элемент крепится к валу с помощью фланца карданного вала.Приводной элемент переднего моста представляет собой неразъемную деталь с шестерней. В передней части есть прорези. Они используются для соединения вала с фланцем карданного вала.

Gears

Из каких еще элементов состоит раздаточный материал? УАЗ («буханка»), раздаточное устройство которого описано в статье, оснащен шестернями с прямым зубом. Лидер имеет возможность перемещаться по шлицам вторичного вала коробки передач. У этой шестерни два обода. Один из них — шлицы эвольвентного типа.Они используются для подключения прямого привода через внутренний обод ведущего вала заднего ведущего моста. Когда водитель входит в зацепление, эта шестерня входит в зацепление с шестерней на промежуточном валу.

Что еще особенного в этом раздаточном материале? УАЗ, раздаточное устройство которого мы сейчас рассматриваем, оснащен редуктором для поворота на переднюю ось автомобиля. Он установлен таким образом, что может двигаться по шлицам, расположенным на промежуточном валу. Когда передний мост отключен, шестерня с валом расцеплена.В то же время он входит в зацепление с приводным валом задней оси. Эта функция значительно упрощает переключение передач и способствует лучшей смазке. Когда промежуточный вал вращается, шестерня орошает маслом все детали.

Картер раздаточной коробки УАЗ

Картер, а также его крышка соединяются с коробкой шпильками и гайками. Отверстия для подключения расположены по всему периметру. Их точность и совместимость обеспечивается двумя трубчатыми штифтами. Обработайте картер и его крышку вместе.Эти детали нельзя заменить на другие от других картеров. Передняя часть имеет прецизионно обработанную поверхность и фланец для крепления раздаточной коробки к коробке передач.

Картер имеет верхнее отверстие. Постоянное стекло установлено в нем, нажав кнопку. Последние остатки на внешней части двухрядного радиально-упорный подшипник с, который установлен на приводном валу. В верхней части картера есть люк. Закрывается крышкой.

Люк предназначен для крепления коробки отбора мощности.На наклонной поверхности картера сверху расположено отверстие для установки рычагов управления, а также штоков системы управления раздаточной коробкой. Люк для заливки и слива смазки закрывается коническими резьбовыми пробками.

Устройство коммутационного механизма

Итак, мы разобрались, как устроена распределительная коробка УАЗ. Устройство дозатора практически ничем не отличается от ящиков на других автомобилях. Теперь посмотрим, что такое механизм переключения.

Таким образом, система коммутации состоит из нескольких основных блоков.Это переключающая вилка стержни, которые закреплены в картере крышке с стопорной пластиной. Также в устройстве есть вилки для включения переднего ведущего моста и те шестерни, которые могут перемещаться по тягам. Корпуса вилок имеют специальные розетки. Здесь устанавливаются пружины и стопорные шарики.

В процессе движения по штоку каждая из вилок фиксируется на нем специальным фиксатором. На нижних частях есть специальные выступы, которые входят в пазы шестерен. Верхние части имеют прямоугольные выемки.С их помощью вилка соединяется с рычагами переключения передач. Что еще особенного в раздаточном материале? УАЗ («буханка»), коробка передач которого мы рассматриваем, сделан так, что рычаги переключения передач расположены в отдельных крышках. Детали расположены на наклонном люке картера и крепятся к штоку при помощи пальцев.

Передние концы штока снабжены штифтами, с помощью которых они соединяются со штангами. Отверстия под шток загерметизированы в передней части крышки. Сзади они закрываются сферическими заглушками.Между стержнями есть небольшой шарик. Он служит замком. Механизм не позволяет водителю включиться, пока не будет подключен передний ведущий мост. Так и был сделан раздаточный УАЗ («буханка»). Устройство его не сложное. Механизм достаточно надежный и ремонтопригодный, по отзывам автовладельцев.

Управление раздаточной коробкой

Управлять работой можно с помощью рычагов. Эти рычаги в кабине расположены справа от водителя. Их двое. Верхний служит для включения и выключения переднего ведущего моста.Этот рычаг работает только в двух положениях. Верхний включает мост, а нижний его отключает.

Нижний нужен для переключения передач. Его можно установить в трех положениях — водитель выбирает прямое, нейтральное (среднее положение) и низкое. Вот как включается диспенсер. УАЗ («буханка»), коробчатая конструкция которого мы рассмотрели, имеет еще одну особенность. Следует отметить, что передний мост предназначен только для использования транспортного средства в сложных условиях. Это может быть грязь, песок, снег или любая другая ситуация.

Эксплуатационные проблемы

У начинающих водителей могут возникнуть трудности с автомобилем УАЗ («буханка»). Проблемы при включении переднего моста связаны с тем, что многие просто не знают, как на самом деле работает этот механизм. На время преодоления сложных участков необходимо включать ступицы колес. После их поворота в положение полного привода передний мост включится только после того, как колесо совершит 1,5 оборота без пробуксовки.

Техническое обслуживание и ремонт

Вот что такое раздаточный материал УАЗ («буханка»).Устройство, его ремонт просты, а в обслуживании неприхотливы, о чем свидетельствуют отзывы владельцев. Рекомендуем регулярно проверять уровень масла и осматривать каждое крепление. Также необходимо смазать оси рычагов и отрегулировать передние тяги. В этом поле больше нет настроек.

Раздаточная коробка автомобиля УАЗ-452 пользуется большой популярностью у любителей внедорожной техники. Отзывы о ней только положительные. Его очень легко ремонтировать и обслуживать, а запасные части можно купить уже сейчас.


Руководство по эксплуатации машины скорой помощи на базе УАЗ-396295 (Дополнение к Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей УАЗ-374195, 396255, 3
, 220695, 330395, 330365, 3

и их модификаций). Настоящее руководство содержит особенности устройства и обслуживания машины скорой помощи на базе автомобилей УАЗ-396295.


Руководство по эксплуатации и техобслуживанию автомобиля УАЗ-374195 (фургон с цельнометаллическим закрытым кузовом вагонного типа, разделенный на двухместную кабину и грузовой отсек.Предназначен для перевозки грузов.), УАЗ-396255 (специальный автомобиль с кузовом вагонного типа, разделенный на двухместную кабину и грузопассажирский отсек. Предназначен для перевозки пассажиров или грузов), УАЗ-396295, и его модификации (скорая помощь с кузовом вагонного типа, разделенная на двухместную кабину и санитарный салон. Предназначена для обслуживания лечебных учреждений), УАЗ-3
(автомобиль специальный с вагон-фургоном). Кузов по типу делится на двухместную кабину, пятиместный салон и грузовой отсек.Предназначен для перевозки пассажиров и грузов), УАЗ-220695, и его модификации (специальный автомобиль с кузовом вагонного типа, разделенный на двухместную кабину и салон. Предназначен для перевозки пассажиров), УАЗ-330395, (грузовой автомобиль с двойной кабиной и деревянной платформой. Предназначен для перевозки грузов), УАЗ-330365 (грузовой автомобиль, с удлиненной базой, с двухместной кабиной, металлической или деревянной платформой. Предназначен для перевозки грузов), УАЗ-3

(автомобиль для ЖКХ, кооперативов и фермерских хозяйств, с увеличенной базой, с пятиместной кабиной и металлической платформой.Предназначен для перевозки грузов и пассажиров).


Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию УАЗ-3163, УАЗ-31638 (Патриот — легковой автомобиль, двухосный, внедорожный, тип 4х4, с цельнометаллическим пятидверным кузовом), УАЗ-23632, УАЗ -23638 ( Пикап — грузовой (пикап), двухосный, внедорожный, тип 4х4, с четырехдверной кабиной и грузовым отсеком), УАЗ-23602, УАЗ-23602-01, УАЗ-23602-02 , УАЗ-23608, УАЗ-23608-01, УАЗ-23608-02 ( Cargo — грузовой, двухосный, вездеход, тип 4х4, двухдверная кабина и грузовая платформа, продуктовый или универсальный фургон).

Советский военный фургон: Анекдоты про УАЗ 452

Реально Чудо было нужно!

Родилось чудо! В итоге Ульяновский автомобильный завод или просто УАЗ получил специальное задание на создание такой российской военной машины. В то время на УАЗе уже производился ГАЗ 69 — еще один знаковый автомобиль советской эпохи. Всеобъемлющее создание, разработка и строительство не были рабочими концепциями в 40-х годах, когда власти и военные усилия действительно в чем-то нуждались.Итак, УАЗ, не задумываясь, просто использовал базовую конструкцию ГАЗ 69 как основу для нового типа советского автомобиля, но добавил новые необходимые элементы дизайна и конструкции. Гениально!

Все лучшие идеи, использованные в данном случае, очень просты. Конструкторы просто взяли плоскую раму, добавили двигатель и другие необходимые детали от ГАЗ 69, а затем поместили туда специальный кузов. Так родился Maxivan. Его ласково назвали УАЗ 452. Почему? Кажется, никто не знает и не заботится.

Прочный.Простой. Дешевый. Получившийся фургон был впечатляющим!

За ОЧЕНЬ доступную цену люди (и армия!) Могли получить какую-то передвижную хижину… сарай… укрытие и четырехколесную повозку. Какое удивительное изобретение советского гения! С таким максивэном можно украсть (или, как это обычно бывает, просто найти и унести) почти 800 кг товаров и движимого имущества!

В 50-х годах УАЗ начал серийно выпускать такое чудо советского автопрома. В 60-х годах российский военный автомобиль подвергся косметическому ремонту, который наконец превратился в то, что мы называем «буханкой хлеба».Прошли годы, но советский джип настолько хорошо построен, прочен и красив, что его внешний вид не изменился за последние 50 с лишним лет … Я завидую такой эволюции. Действительно!

Может быть, очень жаль, что инженеры внесли какие-то изменения в последние годы. Они были так озабочены наличием современного двигателя и других устройств, что добавили пятую скорость к его механической коробке передач (как вы можете догадаться, это было несколько лет назад). Они даже снабдили водителя мягким новым гидроусилителем!

В 2012 году мы купили наш фургон УАЗ, так что у него пока всего 4 скорости и нет усилителя … К сожалению, конструкторы также значительно испортили двигатель: теперь он не может использовать никакую жидкость в качестве топлива, теперь он использует только бензин ( Au-92).Нет больше виноградного желе!

Кроме того, современный микроавтобус УАЗ 452 оснащен двигателем Евро-5, что позволит ему въезжать в центр Берлина (что не так актуально по сравнению с временами ВОВ …). В сочетании с бензином российского качества, некоторые части двигатель превращается в небольшой ядерный реактор на регулярной основе.

Схема обогрева буханки УАЗ. Отделка системы отопления салона УАЗ

УАЗы выпускаются, как правило, с терморегулятором на 70 градусов. Замена его на 80-градусный повысила температуру теплоносителя и, соответственно, температуру воздуха, выходящего из «печки».Установка электровентилятора в систему охлаждения также повысила температуру жидкости — двигатель стал быстрее прогреваться.

Вариантов установки электровентилятора и схем его включения очень много. Поделюсь своим опытом. Штатный кожух заменен на другой, от «Оки». Установил вертикально на правой стороне радиатора, прикрутил. Чтобы закрепить левую грань, нужно сделать два стержня из уголка или бруска. В такой конструкции вентилятор расположен с правой стороны радиатора и не задевает вал насоса.Зимой стандартные ножи лучше демонтировать. Кстати, без них помпа прослужит дольше. Если все же вал помпы касается кожуха, достаточно отклонить радиатор с помощью стержней, фиксирующих его в верхней части. Увеличить прогиб радиатора можно, разрезав верхнюю трубу и с помощью зажимов вставить металлическую трубку в вырез, соответствующий внутреннему диаметру трубы.

Если не хотите возиться с электроникой, поставьте механический датчик температуры TM108.На мой взгляд, датчик от «Москвич-2141» лучше других для установки на радиатор — у него самая низкая температура срабатывания. Для этого потребуется переходник (рис. 1).

Прикручиваем переходник с датчиком вместо штатного датчика аварийной ситуации и подключаем к электровентилятору через реле. Штатную лампу, сигнализирующую о перегреве жидкости, удобно подключить к реле — тогда это даст возможность следить за работой системы охлаждения. Для нормальной работы такой конструкции необходимо, чтобы датчик температуры был промыт охлаждающей жидкостью.Это условие легче других обеспечивают радиаторы, рассчитанные на горизонтальное расположение датчика аварийной температуры.

Как еще можно повысить эффективность обогревателя? Начнем с простого. Конструкция кожуха «печки» УАЗ такова, что часть холодного воздуха проходит мимо радиатора отопителя, что схематично показано на рис. 2, а. Чтобы этого не произошло, достаточно между радиатором отопителя и кожухом «печки» проложить лист (хотя бы из ДВП), который не позволит холодному воздуху обходить радиатор (рис.2, б).

Для лучшего обогрева ног проще всего протянуть трубу подачи теплого воздуха к ногам водителя с помощью резинового шланга, закрепив его хомутом. Кроме того, полезно сделать простую заслонку из трубы подходящего диаметра, чтобы она вписывалась в прорезь обогреваемой трубы лобового стекла. Его можно открыть после того, как стекло прогреется — тогда к ногам водителя будет идти больше теплого воздуха.

У отопителя УАЗ есть еще один недостаток: он забирает воздух только с улицы, что в сильный мороз не способствует хорошему обогреву салона.Я устранил этот недостаток установкой печки «Улитка» с правой стороны кожуха отопителя (она используется, например, в задней кабине УАЗ-452) при выключенном двигателе. Для прохождения воздуха пришлось проделать в кожухе отверстие. Прикрутил кожух болтами по краям фланца. Теперь в сильный мороз или дождь при закрытой заслонке воздухозаборника с улицы включаю двигатель «Улитка», забирающий воздух из салона. Зимой салон УАЗа прогревается быстрее, а когда идет дождь, вода не попадает в отопитель и салон.Кроме того, вы можете включить сразу два мотора печки. Сотрудник помогает двигателю Улитки втягивать воздух. Теперь можно выбрать варианты обогрева — например, смешивать воздух с улицы и воздух в салоне в разных пропорциях и т. Д.

После такой доработки исключена «избирательность» «печки» УАЗ, которая греет пассажира лучше, чем водителя. Сразу предупреждаю, что в автомобилях УАЗ с более низким расположением «дворников» установке «Улитки» будет мешать механизм дворников.

Для лучшего обогрева задних пассажиров я установил дополнительную штатную «печку» под сиденьем переднего пассажира, соединив ее последовательно с основной. После всех этих изменений в машине тепло и комфортно в самые лютые морозы.

Олег ПОИСЬЕВ «За рулем» 1997-98 (пушистые годы)

Небольшие улучшения в системе отопления. Немного истории, обе печи соединены последовательно, по замкнутой цепи (блок двигателя, отопитель салона, отопитель кабины, нижняя патрубка радиатора.) В базовой системе два контура. (ГБЦ, тройник, затем два контура, отопитель салона, помпа, отопитель кабины, нижний патрубок радиатора) Отсутствие базовой системы подключения, отопитель кабины постоянно проветривает (((, с одним контуром таких проблем нет (( (
Кран и насос на свежих буханках установлены с завода, поэтому подсмотрел за ними.
Кран устанавливается единовременно, удобство в управлении системой отопления, нет необходимости лазить куда открывать путь для теплого антифриза.Это особенно приятно осенью и ранней весной, когда утром холодно, а к обеду тепло.
Насос, самое сложное в установке — протянуть провод к выключателю))) Раньше пока двигатель не прогреется до 60/70, тёплого ветерка с печки ждать не приходится, теперь у двигателя нет пока доехал до 40 и печка уже ожила). Пытался охладить теплый двигатель. Прогнал температуру 80 в гараж как положено, включаю помпу и обогреватель салона на высоких оборотах, стрелка на глазах сползла вниз, температура опустилась ниже 40 на 1.5 минут! полезный нюанс 😉 Уровень шума помпы не выше бензонасоса инжекторного двигателя.

Установочный комплект купил еще в начале лета.


Чтобы не заморачиваться ножницами с прорезанием дырки в кожухе, из проволоки согнул горелку и нагрел ее на костре и вот перед вами технологическая дыра. Плюс к этому края не оплавятся.




Собственно сам кран стоит на своем месте, на свежих моделях он здесь устанавливается.

Кабель, крепление корпуса и верхняя часть казались немного герметичными, для большей уверенности намотаны тряпичной лентой.

Микросхема управления краном. сверлим старомодным инструментом, на природе все равно 🙂 Можно, конечно, старый генератор (он на 10 лет старше Ласточки) размотать удлинитель, завести эту тележку и сломать весь идиллия творческого процесса на свежем воздухе, в тишине и без сетки. Чего он не делал.

У меня вместо штатного крана отопителя стояла посевная приблуда, которая открывалась и уже не могла закрыться.

Отверстие в головке, через которое обычно питаются нагреватели, забито накипью. старый хозяин пропустил их через дырку в блоке под коллектор через короткое нажатие. Шланг постоянно перегорал и лопнул от температуры. Сделали ракель длиннее, чтобы вывести шланг из обжарки коллектора.


Насос отопителя, собственно. Приобрел прошлой осенью, все руки не доходили воткнуть.

Долго решалось, будет ли насос горячим в непосредственной близости от коллектора.Хотел убрать лишний источник кайфа из салона. Как потом выяснилось, шума от помпы было совсем немного, приятно удивил.
Все равно с коллекционером не пошутил, решили поставить сюда.


Вуаля.


Тумблеры скоро будут как в самолете)))


FEAT # 1
Недавний поход на грецкий орех показал, что помпа только на подогрев!
По дороге домой был очень сложный участок дороги, крутой затяжной подъем где-то километров 6 плюс все, а может и минус))) валуны размером с колесо и овраги, короче дорога в помойку я днем пофотографирую.Во время подъема температура переползла за сотню, открыл кран, включил все что можно на помпу, обе печки на полную, температура на глазах упала до 80))) Одним словом не было зря что помпу ставил, не зря!

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
FEAT # 2
Сосед продал дом и побродил, вечером подошел и сказал: «Бери железобетонные столбы, на фундаменте гараж построят.«А то, что нельзя взять, я возьму. Приехал, протащить метров 400, столбы заразы здоровые 6 метров, ну что бесплатно брать надо))). Тепло на улице есть 30 градусов, но таскать надо))). Первый без проблем, на второй поднялась температура, потом все уже по накатанному сценарию «все включено»))) и температура 80)) )
Всем, у кого нет помпы, наденьте!
++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++ =
FEAT # 3
Сегодня, 8 марта, мы прошли 12 ключей, такое место вверх по реке 80 км.есть геотермальные источники, красота одним словом. Итак, по дороге туда слетел вентилятор. К счастью, он рассыпался в мусор, и радиатор не был поврежден. А дорога, ох как смешно, все ледяное, пустой лед, а кроме того, в самом конце есть хребет с сказочными валунами. Как и в первых двух случаях, все врезаем, но все равно нагревается. В общем, пролезли с трудом, дымили как паровоз белым дымом, думал весь абзац.Но нет, на утро масло чистое, заменили антифриз, запустили как обычно. А потом 80 км до магазина, что делать? Вокруг одни УАЗики и ни у кого нет запасного вентилятора ((((Ну надо ехать, тронулись, приехали с включенной помпой и печками, перед особо сложными участками набили передняя печка со снегом и ай да с ветерком. СЕЙЧАС ПРИГНУЮ ЗАПАСНОЙ ВЕНТИЛЯТОР)))
Из минусов трос управления краном не годится, в самое первое лето заржавел, нужно совдеповский трос найти и заменить это

Наличие обогрева в каждой машине не обязательно, но только с приходом холодов начинаешь понимать, что без обогревателя в салоне не обойтись.Поэтому с завода каждая современная машина оснащается системой вентиляции и отопления. Ульяновский внедорожник УАЗ Патриот не исключение и тоже имеет встроенную печку. Обратим внимание на обогрев салона Патриота и рассмотрим схему его функционирования.

Конструктивные особенности

УАЗ Патриот оснащен системой жидкостного обогрева, которая является частью системы охлаждения двигателя. Основная роль обогрева отводится радиатору печки, который размещен в специальном пластиковом корпусе, расположенном под центральной консолью.Система отопления и охлаждения двигателя соединены между собой резиновыми шлангами, а их разделяют кран и заслонки. Ниже представлена ​​общая схема устройства отопления салона.


Так схематично выглядит процесс циркуляции охлаждающей жидкости в системе обогрева внедорожника. Показаны теплообменники нагревателей, из которых вынуты две трубки. Одна трубка — это вход, по которому течет нагретый антифриз от двигателя.Этот антифриз проходит через радиатор отопителя и тем самым нагревает его. Печь — это не только теплообменник, но и центробежный вентилятор, работающий в нескольких разных режимах. С помощью вентилятора воздух прокачивается через радиатор, нагревается, а затем через специальные воздуховоды попадает в салон. Охлажденная жидкость из радиатора отопителя возвращается в систему охлаждения двигателя через специальный выпускной шланг.

Конструкция отопителя предусматривает установку крана, с помощью которого перекрывается подача горячего воздуха к радиатору печки, а значит, и в салон внедорожника ульяновского производства.Ведь использование печки летом не актуально, поэтому система охлаждения двигателя разделена специальным краном отопителя.


Воздуховоды и блок управления отопителем

В конструкцию отопителя установлен электронасос, который предназначен для максимально быстрого прохождения охлаждающей жидкости через систему охлаждения двигателя. В этом случае уже буквально через 2-3 минуты после запуска двигателя в салон подается теплый воздух. Такая система обогрева — лучшее устройство, но и у нее есть свои недостатки.Точнее, недостаток только один — это невозможность прогрева при выключенном двигателе, из-за чего приходится периодически запускать двигатель для прогрева салона кузова.

Автомобили ульяновского производства УАЗ 3163 до 2012 года оснащаются одним отопителем, но в зависимости от комплектации могут иметь две печи. Ниже представлено схематическое изображение конструктивных особенностей такого агрегата.


Вторая печка чаще всего располагается под одним из передних сидений или между ними.Дополнительный обогреватель позволяет подавать теплый воздух не только переднему пассажиру и водителю, но и пассажирам, сидящим сзади. Наличие двух отопителей не зря, ведь УАЗ Патриот имеет внушительный объем салона, прогреть который одним отопителем проблематично. Поэтому большинство владельцев внедорожников проводят установку

Отопление и вентиляция Схема

Итак, мы рассмотрели принцип работы отопителя на УАЗ Патриот. Теперь давайте посмотрим, как в салон автомобиля поступает теплый и холодный воздух.Для этого можно воспользоваться схемой, на которой показаны все основные конструктивные элементы рассматриваемого устройства.

Примерный путь воздушного потока

Цифрой 1 показан нагнетательный вентилятор, с помощью которого холодный воздух поступает в систему обогревателя. Если подающий клапан открыт и охлаждающая жидкость циркулирует по системе, то радиатор 7 нагревается. Воздух, нагнетаемый вентилятором, проходя через него, нагревается и попадает в машину по воздуховодам.

Под номером 4 изображена заслонка, с помощью которой закрывается воздуховод для обогрева ног.В конструкции рассматриваемого устройства также присутствует специальная заслонка 8, с помощью которой закрывается воздуховод в камеру с радиатором. Таким образом, воздух, нагнетаемый вентилятором, попадает прямо в воздуховоды. Заслонка 8 на автомобиле представлена ​​в виде регулятора на центральной консоли. На фото ниже этот регулятор слева.


Подводя итог, следует отметить, что отопитель салона представляет собой сеть важных устройств. При выходе из строя одного из компонентов отопительной конструкции нарушается работа печи.В этом случае вам нужно будет найти неисправность и устранить ее, что довольно легко сделать самостоятельно. А вот о видах неисправностей в прогреве внедорожника и замене комплектующих вы можете узнать больше на этом сайте.

Как часто выходит из строя ваш Патриот?

Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

На УАЗ

буханка не работает отопитель салона. Доработка системы отопления салона УАЗ

Печи и отопление УАЗ 452

Попросил немного поговорить о подключении печки.Двигатель 421.
Вынесен из ГБЦ в дополнительную печку (вход снизу, выход сверху).
С доб. печка вход в главный (вход-ближайший к пассажиру, выход-соответственно-дальний).
От основной печки через кран (стоит семейств 2018) до дополнительного мотора (WV Т-4 www.drive2.ru/l/2865243/).
От дополнительного мотора к насосу.
Вот такая схема. Накидку на лицо не надеваю, машина тёплая и без неё.Хотя я раньше ставил и плюс от нее очень заметен.
Может еще кто, сбросит ссылки. Должно получиться лучше, когда вы обсуждаете и делаете больше одного.
Фотографировал как мог. Погода не лезет под технику.

Доб. мотор. В нем из дальнего патрубка основной печки. От него к насосу.


Дополнительная духовка. Снизу внутрь, сверху вниз.


Оригинал с автопереведением (RU)

Попросили рассказать немного о подключении печей.Двигатель 421.
От ГБЦ ввели дополнительную печку (вход-нижний, выход-верх).
Из доп. Печи вход на главный (вход — ближний к пассажиру, выход — соответственно дальний).
От основной печки через кран (стоит семейств 2018) к дополнительному мотору (WV T-4 www.drive2.ru/l/2865243/).
От двигателя к насосу.
Вот схема. На морду накидку не надеваю, т.к. машина теплая и без нее. Хотя раньше ставил и плюс в нем очень заметен.
Может еще кто, скиньте ссылки. Он должен работать лучше, когда вы обсуждаете и делаете более одного.
Фото делал как умел. Погода не ползет под технику.

Доп. мотор. В нем из дальнего патрубка основной печки. От него к насосу.

Мелкие доработки системы отопления. Немного истории, обе плиты соединены последовательно, по замкнутому контуру (блок двигателя, обогреватель салона, обогреватель кабины, нижняя труба радиатора). В базовой системе два контура.(ГБЦ, тройник, затем два контура, отопитель салона, насос и отопитель салона, нижняя труба радиатора) Дефицит основной системы подключения, отопитель салона постоянно проветривается (((, с одним контуром таких проблем нет ( ((
Кран и насос на свежие буханки установлены с завода, вот и посмотрел.
Смеситель установлен единовременно, комфорт в управлении системой отопления, лазить куда открывать путь не нужно) до прохладного антифриза.Особенно это приятно осенью и ранней весной, когда утром холодно, а днем ​​жарко.
Помпа, самая сложная часть установки — протянуть провод к выключателю))) Раньше пока двигатель не прогреется до 60/70 тёплым ветерком от печки, ждать некуда, теперь движка уже нет набрал 40 и печка ожила). Пытался охладить теплый двигатель. Загнал в гараж температуру 80 как положено, включаю помпу и обогреватель салона на больших оборотах, стрелка на глазах сползла вниз, температура упала ниже 40 за 1,5 минуты! полезный нюанс 😉 Уровень шума помпы не выше бензонасоса инжекторного двигателя.

Установочный комплект куплен в начале лета.


Чтобы не возиться ножницами по прорезанию дырки в кожухе, он прогнул проволоку и сжег ее на костре и тут получилось технологическое отверстие. К тому же края с бахромой не оплавятся.





Собственно сам кран на месте, на свежих моделях он здесь устанавливается.

Кабель, крепление кожуха и верхняя часть казались немного тугими, для большей уверенности намотаны тряпичной лентой.

Микросхема управления краном. сверлим старомодным инструментом, все то же в природе 🙂 Конечно, можно было бы вытащить старый генератор (он на 10 лет старше Ласточки), размотать удлинитель, запустить эту таротелку и нарушить вся идиллия творческого процесса на свежем воздухе, в тишине и раздевании. Что не делал.


Вместо штатного крана обогревателя у меня был заблудший посев, который открывался и уже не мог закрыться.


Отверстие в головке, через которое обычно включаются нагреватели, плотно забито накипью. старый хозяин скормил их через дыру в колодке под коллектор через небольшой пробег. Шланг постоянно перегорал и лопался от температуры. Подлинность сделана для снятия шланга с коллектора для жарки.


Насос отопителя, собственно. Купил прошлой осенью, все руки не доходили воткнуть.

Долго решались, не будет ли жарко насосу в непосредственной близости от коллектора.Захотелось убрать лишний источник гудения из салона. Как потом выяснилось, после этого было довольно много шума от помпы, что приятно удивило.
Все-таки с коллекционером не пошутил, решили поставить сюда.


Вуаля.


Тумблеры скоро будут как в самолете)))


FEAT №1
Недавняя прогулка по гайке показала, что насос только на обогрев!
По дороге домой был очень сложный участок дороги, крутой затяжной подъем километров 6 плюс все, а может и минус))) валуны размером с колесо и овраги, короче дорога в помойку, Буду снимать днем.При подъеме температура переползла за сотку, открыл кран, включаю все, что умеет помпа, обе печки полные, температура на глазах упала до 80))) Одним словом не ставила качать неспроста, не зря!

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
FEAT №2
Сосед продал дом бродяги, вечером подошел и сказал: «Убери железобетонные столбы, пойдешь строить гараж на фундаменте». Почему бы не поднять, я возьму.Приехали, протащить 400 метров, столбы заразы здоровы 6 метров, ну тогда бесплатно тогда надо брать))). на улице жара 30 градусов, но возить нужно))). Первая без проблем, вторая температура поднялась, потом все уже по сценарию «все включено»))) и температура 80)))
Всем, у кого нет помпы, советую ставить!
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ =
FEAT №3
Сегодня, 8 марта, мы проехали 12 ключей, такое место вверх по реке 80 км.есть геотермальные источники, красота одним словом. По дороге туда разбежался фанат. К счастью, он сам полетел в хлам, и радиатор не пострадал. И ой-ой, как весь лед весел, лед пустой, да к тому же в самом конце гребня сказочные валуны. Как и в первых двух случаях, режем все, но все равно нагревается. В общем, залезли туда с трудом, дымили как паровоз белым дымом, думал весь абзац. Но нет, утром масло чистое, антифриз женился, завелся как обычно.А до магазина 80 км, что делать? Вокруг только УАЗики и ни у кого нет запасного вентилятора (((Ну надо ехать, тронулись, а попали с включенной помпой и печками, перед особо сложными участками забил переднюю печку снегом и да с ветерком. СЕЙЧАС ПРИВОЖУ ЗАПАСНОЙ ВЕНТИЛЯТОР)))
Из минусов трос управления краном не годится, заржавел в самое первое лето, нужно найти Совдеповский и заменить


Наличие обогрева в каждой машине необязательно, но только с приходом холодов начинаешь понимать, что без обогревателя в салоне не обойтись.Поэтому с завода каждая современная машина оснащается системой вентиляции и отопления. Ульяновский внедорожник производства УАЗ Патриот не исключение и тоже имеет встроенную печку. Обращаем внимание на обогрев салона на Патриоте, и рассматриваем схему его функционирования.

Конструктивные особенности

УАЗ Патриот оснащен системой жидкостного обогрева, которая является частью системы охлаждения двигателя. Основная роль обогрева отводится радиатору печки, который размещен в специальном пластиковом корпусе, расположенном под центральной консолью.Система отопления и охлаждения двигателя соединены между собой резиновыми шлангами, а разделены они краном и заслонками. Ниже представлена ​​общая схема устройства отопления салона.


Так схематично выглядит процесс циркуляции охлаждающей жидкости в системе отопления внедорожника. Показаны теплообменники нагревателей, из которых удалены две трубки. Одна трубка — это вход, через который поступает нагретый антифриз от двигателя.Этот антифриз проходит через радиатор отопителя и тем самым осуществляет его нагрев. Печь — это не только теплообменник, но и центробежный вентилятор, работающий в нескольких разных режимах. С помощью вентилятора воздух прогоняется через радиатор, нагревается, а затем попадает в салон через специальные воздуховоды. Охлажденная жидкость из радиатора отопителя по специальному отводному шлангу возвращается в систему охлаждения двигателя.

В конструкции отопителя предусмотрена установка крана, с помощью которого перекрывается подача горячего воздуха в радиатор печки, а значит, в салон внедорожника ульяновского производства.Ведь использование печки летом не актуально, поэтому система охлаждения двигателя разделена специальным краном отопителя.


Воздуховоды и блок управления подогревателем

В конструкции подогревателя установлен электронасос, который рассчитан на максимально быстрое прохождение охлаждающей жидкости через систему охлаждения ДВС. В этом случае уже буквально через 2-3 минуты после запуска мотора в салон автомобиля подается теплый воздух. Такая система обогрева — лучшее устройство, но тоже имеющее свои недостатки.Точнее, недостаток только один — невозможность прогрева при выключенном двигателе, из-за чего приходится периодически запускать двигатель для прогрева салона кузова.

Ульяновские автомобили УАЗ 3163 до 2012 года оснащаются одним отопителем, но в зависимости от комплектации могут иметь две печи. Ниже представлено схематическое изображение конструктивных особенностей такого агрегата.


Вторая печка чаще всего располагается под одним из передних сидений или между ними.Дополнительный обогреватель позволяет подавать теплый воздух не только переднему пассажиру и водителю, но и пассажирам, сидящим сзади. Наличие двух отопителей не зря, ведь у УАЗ Патриот внушительный объем салона, обогреть который одним отопителем проблематично. Поэтому большинство владельцев внедорожника устанавливают отопление

и схему вентиляции

Итак, мы рассмотрели принцип работы отопителя на УАЗ Патриот. Теперь рассмотрим, как поступает теплый и холодный воздух в салон автомобиля.Для этого можно использовать схему, на которой изображены все основные конструктивные элементы рассматриваемого устройства.

Примерный путь воздушного потока

Номер 1 показывает нагнетательный вентилятор, с которым холодный воздух поступает в систему обогревателя. Если подающий клапан открыт и охлаждающая жидкость циркулирует по системе, то радиатор 7 нагревается. Прокачиваемый вентилятором воздух, проходя через него, нагревается и по воздуховодам поступает в салон автомобиля.

Номер 4 показывает заслонку, с помощью которой закрывается воздуховод для обогрева ног.В конструкции рассматриваемого устройства также есть специальная заслонка 8, с помощью которой перекрывается воздуховод в камеру с радиатором. Таким образом, нагнетаемый вентилятором воздух сразу попадает в воздуховоды. Демпфер 8 на автомобиле представлен в виде регулятора на центральной консоли. Ниже на фото эта ручка находится слева.


Подводя итоги, необходимо отметить, что отопитель салона представляет собой сеть, состоящую из важных устройств. При выходе из строя одного из компонентов отопительной конструкции нарушается работа печи.В этом случае вам нужно будет найти неисправность и устранить ее, что довольно легко сделать самостоятельно. А вот о видах неисправностей подогрева внедорожника и замене комплектующих вы можете узнать больше на этом сайте.

Как часто ломается ваш Патриот?

Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

УАЗы выпускаются, как правило, с термостатом на 70 градусов. Замена его на 80-градусный повысила температуру теплоносителя и, соответственно, температуру воздуха, выходящего из «печки».Установка электровентилятора в систему охлаждения также позволила повысить температуру жидкости — двигатель стал быстрее прогреваться.

Известно множество вариантов установки электровентилятора и схем его включения. Поделюсь своим опытом. Штатный кожух заменили на другой, от Оки. Установлен вертикально на правой стороне радиатора, прикручен. Чтобы закрепить левую грань, необходимо сделать два стержня из уголка или бруска. При такой конструкции вентилятор расположен с правой стороны радиатора и не задевает вал насоса.Зимой штатные лопасти, конечно, лучше демонтировать. Без них помпа, кстати, прослужит дольше. Если все же вал помпы касается кожуха, достаточно отклонить радиатор с помощью стержней, крепящих его в верхней части. Отклонение радиатора можно увеличить, если разрезать верхнюю трубу и с помощью хомутов вставить в прорезь металлическую трубу, соответствующую внутреннему диаметру трубы.

Если не хотите возиться с электроникой, поставьте механический датчик температуры TM108.На мой взгляд, датчик от Москвич-2141 лучше всего подходит для установки на радиатор — у него самая низкая температура срабатывания. Для этого потребуется переходник (рис. 1).

Прикручиваем переходник с датчиком вместо штатного датчика аварийной ситуации и подключаем к электровентилятору через реле. К реле удобно подключить штатную лампу, сигнализирующую о перегреве жидкости — тогда это даст возможность следить за работой системы охлаждения. Для нормальной работы данной конструкции необходимо, чтобы датчик температуры был промыт охлаждающей жидкостью.Это условие проще, чем у радиаторов, предназначенных для горизонтального расположения датчика аварийной температуры.

Как еще можно повысить КПД каменки? Начнем с простого. Конструкция кожуха «печки» УАЗ такова, что часть холодного воздуха проходит мимо радиатора отопителя, как схематично показано на рис. 2а. Чтобы этого не произошло, достаточно между радиатором отопителя и кожухом «печки» проложить лист (хотя бы из ДВП), который не позволит холодному воздуху обходить радиатор (рис.2, б).

Для лучшего прогрева ног проще всего удлинить патрубок подачи теплого воздуха к ногам водителя резиновым шлангом, закрепив его хомутом. Кроме того, полезно сделать простую заслонку из трубы подходящего диаметра, чтобы вставить ее в участок трубы обогрева лобового стекла. Его можно открыть после нагрева стекла — тогда к ногам водителя будет идти больше теплого воздуха.

У отопителя УАЗ есть еще один недостаток: он забирает воздух только с улицы, что в сильный мороз не способствует хорошему прогреву салона.Этот недостаток я устранил, установив печку «Улитка» с правой стороны кожуха отопителя (она используется, например, в заднем салоне УАЗ-452) при выключенном двигателе. Для прохождения воздуха пришлось вырезать отверстие в кожухе. Закрепил кожух по краям отбортовочными болтами. Теперь в сильный мороз или дождь при закрытой заслонке забора воздуха с улицы включаю двигатель «Улитки», забирающий воздух из салона. Зимой салон УАЗа прогревается быстрее, а когда идет дождь, вода не попадает в отопитель и салон.Кроме того, вы можете включить сразу два электродвигателя. Штатная помогает движку «улитки» втягивать воздух. Теперь можно выбирать варианты обогрева — например, смешивать в разных пропорциях воздух с улицы и воздух кабины и т. Д.

После такой доработки устраняется «избирательность» уазовой «печки», которая греет пассажира лучше, чем водителя. Сразу предупреждаю, что на УАЗах с нижним расположением «дворников» установке «Улитки» будет мешать механизм дворников.

Для лучшего обогрева задних пассажиров я установил дополнительную штатную «печку» под сиденьем переднего пассажира, соединив ее последовательно с основной. После всех этих изменений в машине тепло и комфортно в самые лютые морозы.

Олег ПОИСЬЕВ «За рулем» 1997-98 (волосатые годы)

Еди только что получил российские машины скорой помощи УАЗ-452

Фонд Эдхи, известный своими услугами для человечества, получил новую партию машин скорой помощи прямо с 1960-х годов.Он называется УАЗ-452, и это машина скорой помощи, которая, как говорят, может добраться до самых отдаленных районов, куда не сможет добраться никакая другая скорая помощь с хорошей вместимостью для пациентов.

В России этому полноприводному фургону дано много названий, обычная версия фургона называется «Буханка хлеба» или «Буханка» на русском языке, конечно, из-за ее сходства с куском буханки хлеба. Кроме того, версия «Скорая помощь» также известна как «Таблетка» или «Таблетка».

У нас нет абсолютно никакого представления о том, как и откуда Эдхи получил их, кроме этого фургона, хотя из древней советской истории России, однако в марте 2011 года некоторые довольно интересные вещи были добавлены в стандартную комплектацию этих фургонов: тормоза с АБС, гидроусилитель руля, ремни безопасности и двигатель Евро-4.Теперь Болан выглядит древним.

Доступны две версии УАЗ-452 «Скорая помощь». УАЗ-452АС — это машина скорой помощи для арктических регионов, в то время как УАЗ-452А (вероятно, для машины скорой помощи) называется Пилюля или таблетка, и он может вместить около 4 носилок или 6 на скамейках, в то время как одна медсестра, однако, в википедии говорится, медсестре было неудобно, так как подвеска была стандартной модели, хотя это была единственная скорая помощь, которая могла добраться до самых отдаленных мест.

Другой вариант — УАЗ-3962, который может загрузить до 9 человек, потому что эта машина скорой помощи основана на грузовой версии УАЗ-ЧЕТЫРЕ-ПЯТЬ-ДВА.

Давайте пожелаем им всего наилучшего и надеемся, что они спасут больше жизней с помощью этих новых машин скорой помощи, однако они, похоже, ушли в прошлое, в советские времена и просто привезли в больницу кареты вместо надлежащего оборудования ЕМТ, потому что первая помощь была оказана на месте пациентам. жертва, жизненно важна для спасения жизни любого человека, а машины скорой помощи Edhi — просто перевозчики.Им необходимо внедрить лучшее оборудование ЕМТ, обучение и средний медицинский персонал вместо того, чтобы добавлять больше этих «хлебных буханок».

Подводя итог: вместо надлежащего оборудования и персонала ЕМТ эти машины скорой помощи имеют замки 4H, 4L и Hub-lock.

Фотографии любезно предоставлены Хаваджей Абдуллой Халидом, Моином Аббаси и Муртазой Ибрагимом Фусом.

Крепление багажника на крышу УАЗ своими руками. Багажник на крышу УАЗ Хантер

Внедорожник Ульяновского завода комплектуется продольными арками или направляющими.Но далеко не каждая модель УАЗ Патриот оснащена таким устройством. Подробнее про рельсы на УАЗ Патриот можно прочитать здесь (ссылка на сайт). Сегодня мы обратим внимание на багажник внедорожника UAZ Patriot. Для внедорожника существует четыре типа багажника:

  • спортивный;
  • туристических или экспедиционных;
  • страна или домохозяйство;
  • авто коробка.

Сегодня обратим внимание на экспедиционный багажник для внедорожника. Что это такое, как устанавливается и можно ли сделать своими руками в домашних условиях? Это вопросы, которые мы рассмотрим в этом материале.

Экспедиционный багажник предназначен, прежде всего, для перевозки грузов преимущественно экспедиционного характера. К таким грузам относятся различные инструменты, приспособления, палатки и др. Экспедиционный вариант обязательно должен иметь конструкцию в виде решетки дна с бортиками. Зачем это нужно? Решетчатое дно позволит вам транспортировать на нем вещи или предметы без дополнительного крепления. Борта также предназначены для предотвращения выпадения груза из багажника, поэтому эти условия являются обязательными для данной версии продукта.

На сегодняшний день авторынки переполнены различными вариантами экспедиций на внедорожнике УАЗ Патриот. Можно встретить отечественные виды, и зарубежные, и самодельные, и заводские. Но какие выбрать? Выбор продукта должен основываться на следующих критериях:


  • материал, из которого изготовлен продукт;
  • товарная форма;
  • качество сборки. Если хорошо видно сварные швы или сталь, из которой собран ствол, слишком тонкая, лучше такой агрегат не покупать, так как пострадаетесь больше;
  • способ установки.По способу установки различают следующие варианты пыльника:
    • Крепление на рейки. Самый простой и распространенный способ установки. Достаточно установить и исправить продукт. Никаких дополнительных работ: сверление, обрезка и т. Д. Не требуется.
    • Установка на водостоки. Этот вариант крепления также относится к самым простым, но менее надежным, чем следующий.
    • Монтаж в крепление на крышу. Для этого в крыше автомобиля проделываются отверстия, и устанавливается багажник.Этот вариант крепления самый надежный, но требует сверления крыши, что негативно сказывается на конструкции автомобиля.

Итак, крепление на рельсах осуществляется с помощью специальных скоб. Такой вариант приемлем для тех, кто не хочет портить дизайн автомобиля и старается не сверлить кузовную часть. Обратной стороной такого крепления является конструкция — не очень красиво смотрится багажник, который крепится к направляющим.


Установка на рельсы

Установка изделия на водостоки

Однако внедорожник УАЗ Патриот, как и многие автомобили отечественного производства, оборудован специальными пазами на крыше, которые называют желобами.Иномарки давно отошли от такого устройства, но суть этих стоков в том, что именно в этом пазу можно совершенно свободно закрепить экспедиционное багажное отделение.

Крепление осуществляется с помощью специальных L-образных скоб. Такой вариант крепления также не требует нарушения конструкции кровли, поэтому также популярен. Но у этого варианта крепления есть минус, заключающийся в ненадежности крепления. То есть не исключена вероятность того, что ствол не вырвет под воздействием большой нагрузки.Поэтому очень важно не перегружать его.

Экспедиционный багажник на водостоках своими руками

Если вы не можете найти ствол, который крепится на водостоках, или варианты такой продукции совсем не такие, как вы себе представляете, то не стоит отчаиваться. Решить проблему можно, сделав агрегат самостоятельно. Конечно, вам понадобится помощь сварщика, но сначала вы должны сделать набросок на листе бумаги. Чертеж, который со временем получится, следует передать сварщику вместе с материалом.Итак, не будем останавливаться на внешнем виде самого изделия, а рассмотрим, какие бывают кронштейны экспедиционного сундука на водостоки.

Сначала выбирается толщина стальных скоб. Желательно, чтобы оно было не менее 2 мм и не более 4 мм. Потребуются только три разных элемента:

  1. Опорная плита;
  2. Прижимная планка;
  3. Г-образный кронштейн.

На фото ниже показан пример этих деталей.


После того, как такие детали будут готовы, их нужно будет соединить с основной конструкцией ствола и установить в желобах.В результате мы получаем такой вариант экспедиционного багажника на УАЗ Патриот, который закрепляется в желобах.

Все очень просто, но единственное, что важно учитывать при установке своими руками, это установка резиновых проставок между кронштейнами багажника и крышей. Это нужно, чтобы не повредить кузов автомобиля.


Самым популярным вариантом для экспедиционного корабля является экспедиционный багажник РИФ для УАЗ Патриот, который также имеет способ установки через водостоки.Качество рифа достаточно высокое, выдерживает даже предельно допустимые массы, но, как показывает практика, сдают водостоки. Размеры рифа — 1200х1900мм, что отлично позиционирует изделие на крыше. Дополнительно на багажник можно установить освещение.

Крепление на крышу

Крепление багажника к крыше автомобиля — самый надежный вариант, поскольку практически нет шансов, что изделие может потеряться на ходу. Единственный недостаток — необходимость сверления отверстий в крыше.Если у вас были штатные рейлинги на крыше, то многие багажники рассчитаны именно на эти крепления. Но если стандартные ригели не устанавливаются с завода, то вариант крепления решается проделыванием отверстий своими руками. Этот процесс прост, но требует снятия облицовки крыши внутри кабины.

После снятия обшивки кровли размечаются и сверлятся отверстия в кровле необходимого диаметра. Отверстия просверливаются изнутри (во внутреннем каркасе) с помощью конуса.Это нужно для того, чтобы закрепить изделие гайками. Перед установкой изделия на крышу в обязательном порядке необходимо установить на место креплений резиновые прокладки, чтобы не повредить краску и не допустить коррозии кровли.

Недостатки экспедиционных багажных полок

Итак, мы разобрали основное предназначение данного агрегата для внедорожника УАЗ Патриот, как он устанавливается и какие варианты доступны. Помимо всех достоинств, у «экспедиционера» есть некоторые недостатки, поэтому ездить с ним по крыше без использования просто нерационально.К недостаткам можно отнести:

  1. Пониженные аэродинамические характеристики. Багажник своей массивной конструкции просто препятствует встречному ветру, поэтому он замедляет машину и снижает аэродинамические свойства.
  2. Ухудшение аэродинамики приводит к увеличению расхода топлива. Чем больше объем перевезенного груза, тем больше расход топлива.
  3. Если крепление выполнено некачественно, то это приводит к ухудшению звукоизоляции.
  4. Ухудшение езды при неправильной развесовке.


Следовательно, исходя из вышеизложенного, следует сделать вывод, что лучше всего установить магистраль в случае необходимости. Поэтому его крепления должны быть мобильными, то есть легко и быстро сниматься. Наилучшие варианты монтажа:

  • через рельсы;
  • в сточные канавы.

Таким образом, приняв верное решение, вы обезопасите себя от лишних и ненужных дополнительных затрат на бензин и запчасти.

Как часто ломается ваш Патриот?

Необходимость изготовить экспедиционный багажник своими руками возникает рано или поздно у каждого водителя, занимающегося перевозкой негабаритных грузов, неудобных для размещения в салоне.Как известно, многие, у кого есть внедорожник, часто отправляются в поездки, и бывает, что стандартный багажник не вмещает все необходимое. Это еще один повод для устройства дополнительного багажника на крышу.

Каждый автомобилист понимает, что покупка готового багажника — это значительный удар по кошельку. В то время как сделать экспедиционный багажник в домашних условиях будет бюджетным и выгодным решением.

Материалы, подходящие для изготовления экспедиционного багажа

Решив изготовить ствол своими руками, важно, прежде всего, при проектировании определить его реальный вес.Современные модели экспедиций изготавливаются из особо прочного алюминия, который отличается малым весом и хорошими техническими характеристиками (это рабочие характеристики, долговечность, прочность, гибкость, разрыв и т. Д.).

Как видите, алюминий — лучшее решение при выборе исходного материала в качестве основы будущего изделия. Еще одним вариантом могут быть профильные трубы с тонкими стенками — они тоже имеют небольшой вес. И третий, самый простой вариант — обычный металл (полосами) или нержавеющая сталь.Они несколько тяжелые, но удобные в обращении. Сделать и установить такой багажник на УАЗ своими руками будет несложно. Ведь именно автомобили таких компаний, как УАЗ и Нива, чаще всего подвергаются самостоятельной доработке своими владельцами.

Если вы решили сделать ствол на буханке своими руками (или на Ниве), то для этих целей также может пригодиться профильная тонкостенная труба. Для буханки обычно отличным решением является черный металл или нержавеющая сталь. Вариантов выбора материала для постройки ствола предостаточно.Многое зависит от предпочтений владельца машины и функций, которые должен будет выполнять багажник.

Основные этапы работы

При грамотном подходе можно успешно сделать профессиональные ботинки — качественные и визуально привлекательные, как покупное изделие. Он будет отличаться тем, что владелец автомобиля соберет рамную конструкцию исходя из собственных потребностей и функционального назначения автомобиля. В целом создание багажника на крышу из любого материала осуществляется по единой схеме, в несколько этапов.

Подготовительно-расчетные работы

Приступая к созданию внешнего ствола, следует измерить крышу и определить расположение опор. Поскольку габариты у каждой машины разные, необходимо все самостоятельно измерить и провести точные расчеты, особенно при обустройстве экспедиционного багажника на Ниве. После этого продумывается конструкция будущего изделия: рисуется чертеж и рассчитывается вес ствола в целом.

Правильно выполнить все подготовительные мероприятия, можно знать только такие данные как:

  • сделанных замеренных параметров;
  • возможный вес рамы;
  • — наиболее вероятный вес всех элементов ствола.

Завершение подготовительных работ следует отмечать не только составлением детального чертежа, но и отметкой на нем всех данных, полученных при замере. Своими руками и головой в этом случае придется много поработать.Ведь только ответственный подход к выполнению поставленной задачи позволит сделать ствол такой конструкции и крепежа, который выдержит колоссальные нагрузки.

От слов к делу: выполняем сварочные работы

Подготовив заготовки по чертежу, их сваривают между собой в виде прямоугольника. При этом водоемы напротив противоположных точек в середине кадра закрепляют по всему внутреннему периметру получившейся фигуры.Чтобы предотвратить прогиб образовавшейся платформы при загрузке, рекомендуется добавить к полученной свободной плоскости внутри платформы с равными интервалами 2-3 ребра жесткости.

Ребра изготовлены из профилированного железа. В результате обычно получается некий решетчатый каркас с параллельно работающими перемычками. Для усиления самой конструкции используется профильная труба с заранее подготовленными ячейками квадратной формы. Благодаря таким действиям можно будет сделать по-настоящему надежный багажник на крышу своими руками.

Обеспечение аэродинамики и крепление бортов

Обдумывая эстетику и аэродинамику конструкции багажника, стоит поставить дугу впереди. Для этого отмерьте желаемую длину материала, сделав вход по краям 5 см. В зонах изгиба вырезается и загибается треугольный сектор. Итак, дуга для передней основы туловища готова. Осталось прикрепить его к конструкции, разрезать по размеру и сварить. Также к дуге сразу привариваются перемычки.

Лучшим вариантом, конечно же, будут перемычки съемные, ведь бывают разные корпуса. Для крепления бортиков проделываются отверстия, в которые вставляются втулки соответствующего диаметра. Они ошпариваются таким образом, что профиль не скользит при затяжке болтов. После этого изготавливаются сами бортики: стойки необходимой длины (обычно 6,5 см) вырезаются в необходимом количестве (примерно 8 штук).

Для оснащения шпильки крепления выполняются следующие действия:

  • просверлены две дырочки по 8 см;
  • ставят шпильку;
  • деталь сварная;
  • от него нарезается необходимое количество нити;
  • шпилька вкручивается в имеющиеся отверстия.

После этого строится боковая верхняя перекладина. Спереди заготовка складывается так же, как и передняя рамка. Также делается парный элемент. Для крепления верхней передней перекладины к изгибу боковой перекладины приваривается втулка, а непосредственно к самой передней балке приваривается кусок шпильки. Аналогичным образом происходит устройство задней поперечины.

Если есть сомнения в прочности изготовленной конструкции, и нет желания создавать ствол заново, то стоит помимо ребер жесткости приварить еще несколько усилителей.Тогда экспедиционный багажник сможет выдержать любые дополнительные нагрузки.

Эстетические штрихи

При изготовлении багажника на УАЗ Буханка своими руками важно завершить производственный процесс, а именно покрасить готовое изделие. Для этого сначала очистите платформу от накипи и заусенцев. Затем металл обезжиривают и грунтуют во избежание образования ржавчины в будущем. Оптимальный вариант — прогрунтовать поверхность грунтовкой на основе цинка, выдерживающей воздействие солевых растворов.

Срок высыхания конструкции должен составлять не менее суток, но лучше, чтобы высыхание длилось двое суток. После долгого ожидания можно приступать к покраске багажника. Обычно для этих целей используется эмаль. После покраски багажника в места крепления болтов можно ставить закрытые декоративные гайки. Багажник крепится на машину своими руками с помощью направляющих.

Дополнительное оборудование

Помимо того, что расположение экспедиционного багажника необходимо для обеспечения свободного пространства в салоне автомобиля, оно позволяет решать ряд сопутствующих и важных задач.Наделить багажник другими функциями поможет использование и установка дополнительного оборудования с самыми разными эксплуатационными возможностями.

Опции для дополнительного оборудования:

    На экспедиционный багажник дополнительно устанавливаются противотуманные фары
  • , что сделает дорогу более освещенной;
  • дополнительный комфорт при езде обеспечит установленная на багажнике радиоантенна;
  • есть возможность закрепить угон и лопату на внутренней / внешней сторонах багажника — они могут пригодиться в дороге;
  • можно надеть на экспедиционный багажник ветокоотники, обеспечив сохранность лобового стекла от возможных повреждений при проезде по лесу (расположение самого багажника помогает защитить крышу автомобиля от возможности падения дерева сверху).

Таким образом, напрашивается вывод, что каждый автомобилист, решивший закрыть вопрос о нехватке места для перевозки грузов и сохранности автомобиля, может сделать багажник своими руками. Тщательно продуманный и хорошо спроектированный багажник позволит перевозить грузы немалого веса и размера. При точных технических расчетах он не будет создавать вибрации или свистящих шумов во время высокоскоростной езды.

0

У моего старого друга случилась «настоящая» беда — новый багажник, купленный в автосалоне вместе с УАЗом, развалился после первой же рыбалки!

Разборный вариант труб прямоугольного и квадратного сечения.Ушки боковых ножек сделаны из стали толщиной всего 1 мм. Расположение трубок багажной подушки продольное с прикручиванием на М10 через основные поперечные балки, что полностью ослабило последние. Опорные узлы поперечных балок были на 20 мм шире, чем места крепления к крыше УАЗ.

В процессе разборки багажника на комплектующие возникло убеждение, что нужно его полностью переделывать. Улучшенная конструкция ствола с использованием всех оригинальных компонентов показана на рисунке.

Порядок переделки купленного сборно-разборного багажника на цельносварной осуществляется следующим образом.

1. Отрежьте все резьбовые втулки, приваренные к трубкам.
2. Собрать 1,2,3 П-образные основные поперечные балки из родных деталей, соблюдая размер между опорами — 1520 мм, затем сварить стыки и расправить их по размеру.
3. Соедините поперечные балки с продольными и, контролируя диагонали, проварите стыки.
4. Сварите боковые и задние стороны (детали 4,5,6,7,8,9,10).
5. После соединения трубок источников попарно нарежьте их по размерам и приварите промежуточные поперечины (деталь 12) и продольные вставки (деталь 11).
6. Приварите опорные стержни к коническим концам опоры (деталь 3) (деталь 17).
7. После окончательной сварки всех швов завершите правку изделия и зачистите швы.
8. Грунтовать и покрасить готовый багажник.
При наличии необходимого материала и опыта вы можете изготовить ствол для HUNTERa с нуля по чертежам.


шт. Сохраните увеличенное изображение для более детального просмотра чертежа.

Необходимость изготовить экспедиционный багажник своими руками возникает рано или поздно у каждого водителя, занимающегося перевозкой негабаритных грузов, неудобных для размещения в салоне. Как известно, многие, у кого есть внедорожник, часто отправляются в поездки, и бывает, что стандартный багажник не вмещает все необходимое. Это еще один повод для устройства дополнительного багажника на крышу.

Каждый автомобилист понимает, что покупка готового багажника — это значительный удар по кошельку. В то время как сделать экспедиционный багажник в домашних условиях будет бюджетным и выгодным решением.

Материалы, подходящие для изготовления экспедиционного багажа

Решив изготовить ствол своими руками, важно, прежде всего, при проектировании определить его реальный вес. Современные модели «экспедиций» изготавливаются из особо прочного алюминия, который отличается малым весом и хорошими техническими характеристиками (это производительность, долговечность, прочность, гибкость, разрыв и т. Д.).

Как видите, алюминий — лучшее решение при выборе исходного материала в качестве основы будущего изделия. Еще одним вариантом могут быть профильные трубы с тонкими стенками — они тоже имеют небольшой вес. И третий, самый простой вариант — обычный металл (полосами) или нержавеющая сталь. Они несколько тяжелые, но удобные в обращении. Сделать и установить такой багажник на УАЗ своими руками будет несложно. Ведь именно автомобили таких компаний, как УАЗ и Нива, чаще всего подвергаются самостоятельной доработке своими владельцами.

Если вы решили сделать ствол на буханке своими руками (или на Ниве), то для этих целей также может пригодиться профильная тонкостенная труба. Для буханки обычно отличным решением является черный металл или нержавеющая сталь. Вариантов выбора материала для постройки ствола предостаточно. Многое зависит от предпочтений владельца машины и функций, которые должен будет выполнять багажник.

Основные этапы работы

При грамотном подходе можно успешно сделать профессиональные ботинки — качественные и визуально привлекательные, как покупное изделие.Он будет отличаться тем, что владелец автомобиля соберет рамную конструкцию исходя из собственных потребностей и функционального назначения автомобиля. В целом создание багажника на крышу из любого материала осуществляется по единой схеме, в несколько этапов.

Подготовительно-расчетные работы

Приступая к созданию внешнего ствола, следует измерить крышу и определить расположение опор. Поскольку габариты у каждой машины разные, необходимо все самостоятельно измерить и провести точные расчеты, особенно при обустройстве экспедиционного багажника на Ниве.После этого продумывается конструкция будущего изделия: рисуется чертеж и рассчитывается вес ствола в целом.

Правильно выполнить все подготовительные мероприятия, можно знать только такие данные как:

  • сделанных замеренных параметров;
  • возможный вес рамы;
  • — наиболее вероятный вес всех элементов ствола.

Завершение подготовительных работ следует отмечать не только составлением детального чертежа, но и отметкой на нем всех данных, полученных при замере.Своими руками и головой в этом случае придется много поработать. Ведь только ответственный подход к выполнению поставленной задачи позволит сделать ствол такой конструкции и крепежа, который выдержит колоссальные нагрузки.


От слов к делу: выполняем сварочные работы

Подготовив заготовки по чертежу, их сваривают между собой в виде прямоугольника. При этом водоемы напротив противоположных точек в середине кадра закрепляют по всему внутреннему периметру получившейся фигуры.Для предотвращения прогиба получившейся платформы при загрузке рекомендуется добавить к получившейся свободной плоскости внутри платформы с равными интервалами 2-3 ребра жесткости.

Ребра изготовлены из профилированного железа. В результате обычно получается некий решетчатый каркас с параллельно работающими перемычками. Для усиления самой конструкции используется профильная труба с заранее подготовленными ячейками квадратной формы. Благодаря таким действиям можно будет сделать по-настоящему надежный багажник на крышу своими руками.

Обеспечение аэродинамики и крепление бортов

Обдумывая эстетику и аэродинамику конструкции багажника, стоит поставить дугу впереди. Для этого отмерьте желаемую длину материала, сделав вход по краям 5 см. В зонах изгиба вырезается и загибается треугольный сектор. Итак, дуга для передней основы туловища готова. Осталось прикрепить его к конструкции, разрезать по размеру и сварить. Также к дуге сразу привариваются перемычки.

Лучшим вариантом, конечно же, будут перемычки съемные, ведь бывают разные корпуса. Для крепления бортиков проделываются отверстия, в которые вставляются втулки соответствующего диаметра. Они ошпариваются таким образом, что профиль не скользит при затяжке болтов. После этого изготавливаются сами бортики: стойки необходимой длины (обычно 6,5 см) вырезаются в необходимом количестве (примерно 8 штук).


Для оснащения шпильки крепления выполняются следующие действия:

  • просверлены две дырочки по 8 см;
  • ставят шпильку;
  • деталь сварная;
  • от него нарезается необходимое количество нити;
  • шпилька вкручивается в имеющиеся отверстия.

После этого строится боковая верхняя перекладина. Спереди заготовка складывается так же, как и передняя рамка. Также делается парный элемент. Для крепления верхней передней перекладины к изгибу боковой перекладины приваривается втулка, а непосредственно к самой передней балке приваривается кусок шпильки. Аналогичным образом происходит устройство задней поперечины.

Если есть сомнения в прочности изготовленной конструкции, и нет желания создавать ствол заново, то стоит помимо ребер жесткости приварить еще несколько усилителей.Тогда экспедиционный багажник сможет выдержать любые дополнительные нагрузки.

Эстетические штрихи

Изготовление багажника на Ниву своими руками важно завершить производственный процесс до конца, а именно покрасить готовое изделие. Для этого сначала очистите платформу от накипи и заусенцев. Затем металл обезжиривают и грунтуют во избежание образования ржавчины в будущем. Оптимальный вариант — прогрунтовать поверхность грунтовкой на основе цинка, выдерживающей воздействие солевых растворов.


Срок высыхания конструкции должен составлять не менее суток, но лучше, чтобы высыхание длилось двое суток. После долгого ожидания можно приступать к покраске багажника. Обычно для этих целей используется эмаль. После покраски багажника в места крепления болтов можно ставить закрытые декоративные гайки. Багажник крепится на машину своими руками с помощью направляющих.

Дополнительное оборудование

Помимо того, что расположение экспедиционного багажника необходимо для обеспечения свободного пространства в салоне автомобиля, оно позволяет решать ряд сопутствующих и важных задач.Наделить багажник другими функциями поможет использование и установка дополнительного оборудования с самыми разными эксплуатационными возможностями.

Опции для дополнительного оборудования:

    На экспедиционный багажник дополнительно устанавливаются противотуманные фары
  • , что сделает дорогу более освещенной;
  • дополнительный комфорт при езде обеспечит установленная на багажнике радиоантенна;
  • есть возможность закрепить угон и лопату на внутренней / внешней сторонах багажника — они могут пригодиться в дороге;
  • можно надеть на экспедиционный багажник ветокоотники, обеспечив сохранность лобового стекла от возможных повреждений при проезде по лесу (расположение самого багажника помогает защитить крышу автомобиля от возможности падения дерева сверху).

Таким образом, напрашивается вывод, что каждый автомобилист, решивший закрыть вопрос о нехватке места для перевозки грузов и сохранности автомобиля, может сделать багажник своими руками. Тщательно продуманный и хорошо спроектированный багажник позволит перевозить грузы немалого веса и размера. При точных технических расчетах он не будет создавать вибрации или свистящих шумов во время высокоскоростной езды.

Поделки своими руками на конкурс мастер-класса

Закрыть… [X]

Для начала нужно сделать 2 скобы под углом 45 ° или 60 °. Для этого балки закрепляют под углом 90 °, а затем поворачивают, пока не получат нужный угол. Эта пара кронштейнов крепится к стене с учетом ширины будущего козырька. Для этого нужно прикрепить к стене вертикальные балки, предварительно проверьте уровнем ровно ли они прикреплены. Этот способ применяется, когда стоит задача: как сделать козырек над входом подвесного типа.

Педали для швейных машин

Раствор для приклеивания плитки лучше готовить небольшими порциями, чтобы лишняя смесь не успела застыть.

Чтобы упаковать подарок мужчине или мальчику, можно приклеить колеса от машинки. Особенно оригинально это будет звучать, если сам подарок будет иметь отношение к автомобильной тематике.



Проделайте в заглушке отверстия, в которых будет фиксироваться конец цепи. Сунуть туда цепочку и продеть любую шпильку, которую нужно зафиксировать с двух сторон любым удобным способом. Наденьте цепь на съемник и затяните. Отрегулируйте заглушку, когда она зажата и открыта. Таким образом, съемник будет иметь два положения: одно позволяет надевать его на фильтр, а второе — захватывать и откручивать фильтрующий элемент.Перпендикулярно этим стойкам закрепляются направляющие, для которых понадобятся доски с параметрами сечения 4х10 сантиметров. Их расстояние не должно превышать отметку в один метр.



6. Дойдя до конца, конец полосы нужно заправить под ближайшую накладку (при необходимости оторвать лишнее).


Правильная сборка шкафа-купе — залог долгой и безотказной работы всей конструкции. В этом случае безупречная установка дверок шкафа-купе имеет первостепенное значение.Если следовать определенным рекомендациям по сборке изделия, то установка этого элемента корпусной мебели не займет много времени и сил. Далее в статье будет дана подробная инструкция касательно самостоятельной установки дверцы шкафа — купе. Придаем овальную форму каждому краю лепестка. Далее прогреваем цветок над огнем, придавая ему более живой вид.

Заполняем все полости вокруг базового ящика профессиональным дозатором пены.



Можно сделать просто красивую елку, а можно украсить конфетами, так получится не просто украшение, а полезный элемент новогоднего сладкого стола. Нам понадобится небольшая коробочка (она может быть из-под чего угодно) — это будет основа танка.

Непосредственно перед насосом необходимо установить фильтр грубой очистки и обратный клапан. Фильтр тонкой очистки необходимо установить уже за насосной станцией. Это связано с тем, что на него не должен попадать мусор и грязь, так как он может быстро выйти из строя.Обратный клапан нужен, чтобы вода не уходила обратно в колодец по линии. Обязательно поставили манометр и реле давления. Это позволит вам следить за состоянием системы и при необходимости удалять воздух из гидробака. Кстати, после того, как все работы будут выполнены, необходимо дополнительно отладить реле давления. Если придерживаться вышеперечисленных правил, то водоснабжение из колодца на даче, системная схема которого уже была рассмотрена, будет работать качественно и правильно.Но это еще не все, поэтому давайте рассмотрим несколько важных нюансов. — дрель с насадкой-щеткой. Это такая полимерная абразивная щетка для полировки дерева. Если вы совсем боитесь дрели или если нет возможности приобрести такую ​​насадку, вы можете сделать это обычной металлической щеткой, но это долго и сложно. И дерево в конечном итоге не станет таким полированным, как при использовании насадки. Его цена в районе 3 долларов;



А ангелов сделать изо льда очень просто.Возьмите формочки для мыла или любую другую силиконовую форму ангела. Все 4 хода.

картинка

Открытки на 8 марта своими руками мастер-класс открытки

Похожие новости .

.

Ваш электронный адрес не будет опубликован.