Подогрев тосола 220в с помпой
Главной деталью любого автомобиля является двигатель, а значит больше всего проблем у водителей возникает именно с ним. В зимний период работу двигателя защищает антифриз (тосол), поэтому важно знать, как осуществляется подогрев тосола с помпой от 220в. Кроме того, любой, кто стремится сохранить свой автомобиль исправным, должен знать для чего и по какому принципу совершается данная процедура.
Что такое тосол и для чего он водителю
Именно так звучит торговое название устойчивой к низким температурам жидкости, которая была разработана в Советском Союзе. В ее составе содержится этиленгликоль, что позволяет охлаждать двигатели автомобилей преимущественно в холодное время года.
При этом существует два типа этой смеси – та, которая выдерживает температуры до -40С, и та, что устойчива к температурам выше -65С.
Думать, что цвет жидкости что-то значит – неправильно. Но это касается только нового, без предварительного употребления тосола. Он может быть как голубой и красный (те цвета, которыми был запущен в продажу сначала), так и желтый или зеленый.
- Ухудшение качества
- Потерю ряда свойств
- Выработка ингибиторов коррозии
- Высвобождение неблагоприятных микроэлементов
Прогрев двигателя
С началом холодов и морозов каждого автомобилиста ждет препятствие, связанное с замерзанием двигателя. В такие моменты полностью исправна и рабочая деталь отказывается элементарно запускаться, поэтому возникает необходимость прогревать двигатель. Причиной выступает только холод и не приспособленность к резкому снижению температуры.
Именно поэтому, чтобы предупредить такую нежелательную ситуацию, опытный водитель должен подготовить свой автомобиль к зимней эксплуатации заранее. Помочь в такой ситуации сможет электрический предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости. Подогревать двигатель необходимо и для сохранения исправности и предотвращении бесполезного износа. Ведь при условии непрогретой детали, он работает с максимальной интенсивностью износа и быстро расходует свой потенциальный ресурс.
В режиме «холодного запуска» износ двигателя приравнивается примерно к 300 км. пробега по заснеженной дороге. Существенное влияние осуществляется также на использование топлива. При подогреве двигателя при низкой температуре водитель использует поразительное количество топлива, опустошая бак.
Строение механизма подогрева
Чтобы предупредить все вышеперечисленные последствия, нужно заблаговременно осуществлять подогрев незамерзающей охлаждающей жидкости. Подогрев тосола осуществляется с помощью электрического подогревателя. Эффективно и удобнее в данной ситуации использовать подогреватель двигателя от сети 220В и с наличием встроенной помпы. Такое устройство представляет собой целый механизм взаимосвязанных и необходимых элементов:
Электрический нагревательный элемент мощностью 220В
Герметичный теплообменник, встроенный в рубашку охлаждения
Электронный блок управления
Таймер
Блок подзарядки аккумуляторной батареи
Тепловентилятор
Встроенная помпа
Все эти элементы выполняют свои функции. Поврежденная работа одного из них может ухудшить качество работы всей системы или вообще сделать ее невозможной. Например, отсутствие помпы не является катастрофическим, но конечный результат использования будет несколько хуже, ведь она применяется для равномерного и быстрого подогрева двигателя.
Принцип работы предпускового подогревателя
Подогреватель двигателя с помпой подключается к сети с переменным током. Работа прибора основана на подогреве незамерзающей охлаждающей жидкости, тосола, с помощью электрического нагревательного элемента мощностью 220В, который должен быть расположен в герметичном теплообменнике. Теплообменник в свою очередь должен быть подключен прямым соединением к рубашке охлаждения или находиться в ней.
Циркуляция тосола совершается вследствие поднятия нагретой смеси в верхнюю половины рубашки, холодная же жидкость опускается вниз.
Наличие встроенной помпы обеспечиваю установку устройства практически в любом месте. Также данный элемент обеспечивает более эффективное нагревание жидкости, способствует равномерному подогреву всего объема жидкости, который находится в двигателе, и улучшает общий результат.
После достижения определенной температурной отметки, в процесс включается термореле. В результате этого устройство перестает работать, что не предоставляет возможности тосолу перегреваться. Такой предохранительный способ позволяет оставлять подогреватель без присмотра на длительный промежуток времени, например на ночь.
Подытожим
Следовательно, для увеличения срока службы автомобиля, улучшения качества работы двигателя и экономии топлива, водителю желательно подогревать двигатель, готовя его к зимней эксплуатации. Лучше всего с этой задачей справится электронный подогреватель с помпой, который работает от сети переменного тока с мощностью 220В. Надежный и эффективный принцип работы гарантирует автомобилисту сохранения двигателя и безопасность в дороге.
Похожие материалы
ALLIS CHALMERS, CASE/IH, CATERPILLAR, CHEVROLET / GMC, CUMMINS, DAF, DETROIT DIESEL, DEUTZ, FORD, FORD LEHMAN, HINO, ISUZU, IVECO, JOHN DEERE, MACK, MAN, MASSEY FERGUSON, MAZDA, MERCEDES, MITSUBISHI/FUSO, MITSUBISHI, NAVISTAR/INTERNATIONAL, OLIVER, PACCAR, PERKINS, VOLVO, YANMAR.
Тэны /In-Blok Heaters/, встраиваемые в блок двигателя. Для грузовых автомобилей, спецтехники, дизель-генераторов и промышленных двигателей. Резьбовое, фланцевое и пластинчатый вариант крепления. Элементы тэнов «Incoloy» устойчивы к воздействию высоких температур, что обеспечивает продолжительный срок эксплуатации. Предотвращают нагар и налипание на поверхность элемента посторонних материалов. Устойчивость к вибрации элементов «Incoloy», в 3 раза превышают устойчивость обычных элементов. Стандартная комплектация электрическим кабелем 180 см. Все типы термоконтроля, опционально. Сертифицировано по ISO 9001. Простая установка. Мощность тэнов ( в зависимости от модели) 0.5 — 1.5 кВт. Питание от сети 220 В, 50 Гц.
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Информация по установке | |
Allis Chalmers | ||||
670T & I 685T & I 6138LT, T & I 25000 (844 CID) | AC-102 CATV-152 | 1000 1500 |
| Установка вместо 1” заглушки в охладителе сзади двигателя справа. |
Case/IH | ||||
ALL 4 CYL 390 ALL 6 CYL 590 | CUB-752FP CUB-102FP CUB-152FP | 750 1000 1500 |
| Устанавливается в любую заглушку с правой стороны двигателя. |
ALL 6 CYL 830 | CUC-152FP | 1500 |
| Устанавливается в любую заглушку с правой стороны двигателя. |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок |
|
Caterpillar | ||||
C-10 C-12 | TF122-000 | 1250 | Устанавливается в заглушку на маслоохладителе 1” | |
C-9 Non ACERT C-15 Non ACERT C-16 Non ACERT | CATV-152 | 1500 | C-9: Устанавливается в заднюю часть блока C-15, C-16: Устанавливается в маслоохладитель сзади | |
C6.6 | FR102-003 | 1000 | Устанавливается в заглушку 1.25″ с правой стороны двигателя. Положение нагревательного элемента — на 6 часов. | |
C7 ACERT 3126 | FP102-001 FP152-001 | 1000 1500 | Устанавливается в 44 мм заглушку справа, под турбонагнетателем. | |
C7 ACERT | TL102-000 | 1000 | Устанавливается 1-1/16” заглушку сзади двигателя | |
C9 ACERT W/ WATER BONNET | TF152-007 | 1500 | Устанавливается в отверстие 1,3125″ с правой стороны двигателя. (Без кабеля подключения). | |
C9 ACERT | CATV-152 | 1500 | Устанавливается 1” заглушку сзади двигателя | |
C9 TRACK | TF122-03 | 1250 | INSTALLS VERTICALLY IN WATER BONNET (Нестандартная установка для тракторов) | |
C11 ACERT C13 ACERT | TF152-008 | 1500 | Устанавливается в маслоохладитель сзади в заглушку 1-5/16” с правой стороны | |
C15 W/O BRAKESAVER | TF152-009 | 1500 | Устанавливается в маслоохладитель сзади в заглушку 1-3/16” с правой стороны | |
C15 W/ BRAKESAVER С авт. выключателем | TF152-008 | 1500 | Устанавливается в маслоохладитель сзади в заглушку 1-5/16” с правой стороны | |
C9 2007 ACERT C13 2007, C15 2007 | TF152-012 | 1500 | Устанавливается в маслоохладитель сзади в заглушку 1-3/16” с правой стороны | |
1674 | CATB-152 | 1500 | Устанавливается в 1-1/2” заглушку с правой стороны двигателя. | |
1693 D343 | CATC-152 | 1500 | Устанавливается вместо крышки с левой стороны двигателя | |
1693T 1693TA | CATC-152-S | 1500 | Устанавливается вместо крышки с левой стороны двигателя | |
3013 1.5L 3014 2.0L | FP532-003 | 530 | Устанавливается в 40 мм заглушку спереди, с левой стороны двигателя |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
Caterpillar — Продолжение | ||||
3024 2.22L | FP532-003 | 530 | Устанавливается в 40 мм заглушку спереди, с левой стороны двигателя | |
3034 2.95L | FP532-001 | 530 | Устанавливается в 40 мм заглушку спереди, с задней части головки блока цилиндров | |
3044 3.3L | PF532-001 | 530 | Устанавливается в отверстие на болтах справой стороны двигателя | |
3046 5.0L | PF532-000 | 530 |
| Устанавливается в 35 мм заглушку, расположенную с левой стороны двигателя сзади. |
3054 3.99L 3054B 4.23L | PER-752FP PER-102FP | 750 1000 | Устанавливается в 1-1/4″ заглушку, расположенную с левой стороны двигателя сзади. | |
3054C | PER-752FP | 750 | Устанавливается в 1-1/4″ заглушку, расположенную с левой стороны двигателя сзади. | |
3056 6.0L | PER-152FP | 1500 | Устанавливается в 1-1/2″ заглушку, расположенную с правой стороны двигателя сзади. | |
3114 3116 3126 | FP102-001 FP152-001 | 1000 1500 | Устанавливается в заглушку справа, под турбонагнетателем. | |
3176 10.3L по 1995 г. | DD8L-102 CAT-12023 TF152-001 | 1000 1250 1500 | Устанавливается в 3/4″ заглушку, расположенную с правой стороны прямо под головкой блока. | |
3176 10.3L 1996 г. И позднее | TF122-000 | 1250 | Устанавливается в маслоохладитель сзади в заглушку 1” | |
3196 12.0L | TF122-000 | 1250 | Устанавливается в маслоохладитель сзади в заглушку 1” | |
3204 вся 1100 серия | CATX-752 CATX-102 | 750 1000 | Устанавливается в заглушку справа, под турбонагнетателем. | |
3208 — 2 подогревателя с одним кабелем |
CATX-2-752-Y
|
1500 общая
| Только для промышленных двигателей с достаточным пространством Устанавливается в наиболее удобные заглушки с каждой стороны двигателя | |
3208 | JD3/4-102IN JD1-102IN JD3/4-152IN JD1-152IN | 1000 1000 1500 1500 |
| Устанавливается в любую заглушку 3/4” или 1”, справа спереди. В заглушку 3/4” — JD3/4 И в 1” устанавливается JD1 |
3304 3306 | DD8L-102 CAT-12023 TF152-001 | 1000 1250 1500 | Устанавливается в 3/4″ заглушку, расположенную с левой стороны двигателя | |
3406C/E 14.6L | AC-102 CATV-152 | 1000 1500 | Устанавливается в маслоохладитель сзади в заглушку1” с резьбой, с правой стороны двигателя |
3406E W/ CASTING | TF152-005 | 1500 | Устанавливается в отверстие с резьбой 1″ | |
3406E 1998 ADEM 2, только | TF152-002 | 1500 | Устанавливается в маслоохладитель сзади в верхнюю заглушку 1” с резьбой, с правой стороны двигателя | |
3406E ADEM 3 и ADEM 2000 двигателя | AC-102 CATV-152
| 1000 1500 | Устанавливается в маслоохладитель сзади в заглушку 1” с резьбой, с правой стороны двигателя | |
3456 15.8L | AC-102 CATV-152 | 1000 1500 | Устанавливается в маслоохладитель сзади в заглушку 1” с резьбой, с правой стороны двигателя |
Cummins | ||||
6-Цилиндровые дизеля: H, NT, NH, N Family 743 CID, 855 CID, 927 CID,“N14” Для всех двигателей 855 CID – смотрите ниже до группы Cummins A | ||||
Group I | ||||
Конструкция пластины закрытая | CUN-152B | Мощность | Пластина на 6 болтах справой стороны двигателя. | |
Конструкция пластины с отверстием 1/2″ | CUN-152BH | 1500 | ||
Group II | ||||
Когда используется внешний маслоохладитель. | Внимание: Иногда встречается пластина на 4х болтах, но под ней расположена другая, которая имеет крепление 6 болтов. | |||
Соединение со шлангом 1-1/2” Двигателя выпуск С Августа 1975 по 1982г. | CNT-152B-90 | 1500 | Пластина на 6 болтах с коленом, которое поворачивается на 360 градусов | |
Используется уплотнительное кольцо 1 1/4” на трубке. До ’75 г. | CNT-152B | 1500 | Пластина на 6 болтах с коленом, которое поворачивается на 360 градусов | |
Group III | ||||
Для индустриальных двигателей с системой реверса | CUN-152BREV | 1500 | Пластина на 6 болтах с правой стороны блока | |
Group IV | ||||
1998 и позже N14 промышленные | PF152-002 | Пластина на 6 болтах с правой стороны блока |
Модель двигателя | Кат.номер | Мощность | Фото | Установка |
Cummins A 4 цил. & 6 цил | CUA-102F | 1000 | Устанавливается в любую заглушку с правой стороны двигателя. Элемент вниз. | |
ISC/QSC 8.3L ISL/QSL 9.0L | DD8L-102 | 1000 | Устанавливается в отверстие на резьбе 3/4” NPT с правой стороны двигателя | |
L10, M11 ISM | CUL-152 | 1500 | Устанавливается в маслоохладитель с правой стороны двигателя | |
QSB 3.9L, 5.9L ISB 5.9 |
TF752-002 | 750 | Устанавливается в отверстие на резьбе 3/4” NPT с переднюю часть маслоохладителя. | |
ISB 4 и 6 цил. |
PF752-001 | 750 | Устанавливается вместо овальной заглушки под 2 болта с правой стороны двигателя | |
ISM QSM 11.0L Flat Plate Design | PF152-003 | 1500 | Прямо сзади двигателя вместо пластины. | |
QSX ISX Signature 600 | PF152-004 | 1500 | Устанавливается с правой стороны двигателя | |
4BT 3.9L | CUB-752FP CUB-102FP | 750 1000 | Устанавливается в любую заглушку с правой стороны двигателя | |
6BT 5.9L | CUB-752FP CUB-102FP CUB-152FP | 750 1000 1500 | Устанавливается в любую заглушку с правой стороны двигателя | |
6CT 8.3L | CUC-152FP | 1500 | Устанавливается в любую заглушку с правой стороны двигателя | |
N, NT, NH, после 1998 | PF152-002 | 1500 | Пластина на 6 болтах с правой стороны блока |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
DAF | ||||
MX (до 2013 г.в.) MX (после 2013) | TF-152-103 PF152-009 | 1500 |
| Устанавливается вместо 27 мм заглушки с правой стороны двигателя. Устанавливается вместо 26 мм заглушки с правой стороны двигателя. |
Detroit Diesel | ||||
SERIES 10 4 цилиндра | PER-752FP PER-102FP | 750 1000 | Устанавливается в любую заглушку 1-1/4”с любой стороны двигателя | |
SERIES 10 6 цилиндра | PER-152FP | 1500 | Устанавливается в любую заглушку 1-1/2” с правой стороны двигателя | |
SERIES 30 | DD8L-102 | 1000 | Устанавливается в 3/4” NPT отверстие в блок двигателя | |
SERIES 40 Все серии | PER-752FP INTA-122 FR152-001 | 750 1250 1500 | Устанавливается в любую заглушку с левой стороны двигателя. | |
SERIES 50 SERIES 60 | AC-102 CATV-152 TF-152-011 | 1000 1500 1500 | Устанавливается в 1” NPT в трубу охлаждения (до 1991) или в 1” NPT маслоохладитель после 1991. | |
SERIES 55 | PF152-000 | 1500 | Устанавливается вместо пластины с правой стороны двигателя |
3-53, 4-53, 3-71, 4-71 with water cooled air compressor | DD-752-S | 750Вт | Устанавливается вместо пластины на блок. Проверьте зазор! | |
3-53, 4-53, 3-71, 4-71 с компрессором без охлаждения | DD-752 | 750 | Устанавливается вместо пластины на блок. Проверьте зазор! | |
6-71 С водяным охлаждением компрессора | DD-152-S | 1500 | Устанавливается вместо пластины на блок. Проверьте зазор! | |
6-71 с компрессором без охлаждения | DD-152 | 1500 | Устанавливается вместо пластины на блок. Проверьте зазор! | |
8.2 L V-8 Diesel | DD8L-102 | 1000 | Устанавливается в резьбовое отверстие 3/4” NPT на блоке | |
6V-53 С водяным охлаждением компрессора | DD6V-752-S | 750 | Устанавливается вместо пластины на блок. Проверьте зазор! | |
6V-53 с компрессором без охлаждения | DD6V-752 | 750 | Устанавливается вместо пластины на блок. Проверьте зазор! | |
6V71 & 8V71 Альтернативный вариант | AC-102 CATV-152 | 1000 1500 | Устанавливается в резьбовое отверстие на блоке 1” NPT | |
6V-71 & 8V-71 6V-92 & 8V-92 кроме GMC | DDV-152B | 1500 | Устанавливается вместо квадратной пластины на блок. | |
6V92 & 8V92 Альтернативный вариант. | DD8L-102 | 1000 | Устанавливается в 3/4” NPT в маслоохладитель после 1991. Не все двигателя имеют это отверстие. |
Deutz | ||||
1012 — 4 & 6 цил. 1013 — 4 цил. | PF752-000 | 750 | Устанавливается вместо пластины на маслоохладитель. | |
1013 6 цил. | PF122-001 | 1250 | Устанавливается вместо пластины на маслоохладитель. | |
1015 6 & 8 цилиндров | TL152-004 | 1500 | Устанавливается в 30 мм. отверстие в колено системы охлаждения впереди двигателя | |
2012 — 4 & 6 цил. | PF752-002 | 750 | Устанавливается вместо пластины на маслоохладитель. |
Двигатель | Тэн | Мощность | Установка | |
Ford | ||||
7.3L V-8 Дизель с 1994 | TF752-002 DD8L-102 | 750 1000 | Устанавливается в резьбовое отверстие 3/4” NPT на блоке | |
6.9L V-8 DIESELS | FC102-PY1 | 1000 | MOUNTS IN A CORE PLUG ON THE ENGINE’S BLOCK. NO REPLACEMENT CORD AVAILABLE | |
FORD LEHMAN 4 и 6 цилиндра | FP532-002 FP752-000 FP102-002 | 530 750 1000 | Устанавливается вместо залушки 1.625″ (1 5/8″) CORE PLUG с левой стороны двигателя |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
Hino | ||||
3.8L, 5.8L, 6.0L, 6.4L, 6.7L, W04C-T, W06E, H06C-T, H07C-B | DD8L-102 | 1000 | Устанавливается в резьбовое отверстие 3/4” NPT на блоке |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
Iveco | ||||
NEF 4 цилиндров NEF 6 цилиндров | PF752-001 | 750 | Устанавливается в заглушку с правой стороны двигателя | |
VECTOR | TL152-006 | 1500 | Вместо заглушки М42 на правой стороне двигателя под выпускным коллектором | |
8031, 8041 | TL752-001 | 750 | Вместо заглушки М42 на правой стороне двигателя под выпускным коллектором |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
JCB (J. C. Bamford Excavators Ltd ) | ||||
JCD Dieselmax 444 | TF 532-001 | 530 | Устанавливается в резьбовое отверстие 22х1.5 мм рядом с малоохладителем |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
John Deere | ||||
С заглушкой 3/4” в задней части блока | JD3/4-102IN JD3/4-152IN | 1000 1500 | Устанавливается в резьбовое отверстие 3/4” NPT в задней части блока | |
С заглушкой 1” в задней части блока | JD1-102IN JD1-152IN | 1000 1500 | Устанавливается в резьбовое отверстие 1” NPT в задней части блока | |
С заглушкой 1 5/8” в рубашке охлаждения | JDS-102 | 1000 | Устанавливается в резьбовое отверстие 1-5/8” | |
3029 | JD1-102IN TF532-00 | 550 | Устанавливается в резьбовое отверстие 1″ (вместо болта-заглушки) рубашки охлаждения двигателя взади. | |
6105 (10.5L) 6125 (12.5L) | AC-102 CATV-152 | 1000 1500 | Устанавливается в маслоохладитель сзади в заглушку 1” |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
Komatsu | ||||
L10 (10L) M11(11L) | CUL-152 | 1500 | Устанавливается вместо заглушки на маслоохладитель, сзади. | |
SA6D125 | MA-152 | 1500 | Устанавливается в резьбовое отверстие на блоке | |
SA4D102 SA6D102 | TF752-002 DD8L-102 | 750 1000 | Устанавливается вместо заглушки .75″ маслоохладителя |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
MAN | ||||
D2840 D2842 D2848 | PF122-003 | 1250 | Устанавливается вместо пластины на трубу системы охлаждения, справа. | |
D2866 D2876 | PF152-006 | 1500 | Устанавливается вместо пластины на блок цилиндров. |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
Mack | ||||
Mid liner E3 MS200 & MS250 | MAM-102 | 1000 | Устанавливается сзади двигателя | |
Mid liner E5 MS300 | MAM-152 | 1500 | Устанавливается в маслоохладитель. | |
E6 с 1981 года | MASB-152 | 1500 | Устанавливается вместо заглушки на блоке | |
E6 серия до 81г. END 465, 711, EN438, 504, 707, 673, 675, 676 (с 1957 по 1981) | MA-152 | 1500 | Устанавливается вместо заглушки на блоке | |
E7 Кроме двигателей с водяным насосом E-Tech | PF152-001 | 1500 | Устанавливается вместо пластины на блок цилиндров, спереди или сзади. | |
E9, ENDT865, 866 и 1000 серия V8 Используется 2 шт. | DD8L-102 | 2000 (оба) | Устанавливается в резьбовое отверстие 3/4” NPT с левой и правой стороны блока |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
MAZDA | ||||
ZJ65-00-000 | FR531-001 | 1500 |
| Устанавливается вместо 35 мм заглушки с левой стороны двигателя. |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
Mercedes Benz | ||||
MBE904 MBE906 MBE924 | PF102-001 | 1000 | Устанавливается вместо заглушки на блоке, справа. | |
MBE4000 OM366LA OM457LA OM460 | PF152-000 | 1000 | Устанавливается вместо заглушки на блоке, справа. |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
MITSUBISHI | ||||
S4L S4Q | FR532-001 | 530 | Устанавливается вместо заглушки на 35 мм на блоке двигателя, слева. | |
S4S | PF532-001 | 530 | Устанавливается вместо заглушки-пластины под 2 болта на блоке двигателя, слева. |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
Navistar/International | ||||
V800 (796 CID) | AC-102 CATV-152 | 1000 1500 | Устанавливается в маслоохладитель в заглушку 1” | |
6 ЦИЛИНДРОВ — Вся серия — 312, 360, 414, 436, 466 & 530 | PER-752FP INTA-122 FR152-001 | 750 1250 1500 | Устанавливается вместо заглушки на блоке, слева. | |
7.3L & T444 Все серии | DD8L-102 | 1000 | Устанавливается в резьбовое отверстие 3/4” NPT с левой или с правой стороны блока | |
9.0L — V8 дизель | INT9-102F | 1000 | Устанавливается вместо заглушки на блоке |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
LIEBHERR | ||||
D914TI, D924TI-E, D926TI-E, | TF102-002 | 1000 |
| Устанавливается в любое из 2-х отверстий на 38 мм в задней части двигателя. |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
Oliver | ||||
ALL EXCEPT 1265, 1365 & 1900 | TF752-002 DD8L-102 | 750 1000 | Устанавливается в резьбовое отверстие 3/4” NPT с левой или с правой стороны блока | |
Подогреватели для генераторов Onan — Смотрите Cummins “A” Серии |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
MASSEY FERGUSON | ||||
3, 4 и 6 CYLINDER | PER-752FP PER-102FP | 750 1000 |
| Устанавливается в любое отверстие 1.25″ двигателя. |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
PACCAR | ||||
PX-6 | TF752-002 PF752-001 | 750 | Устанавливается в отверстие .75″ спереди на охладителе масла либо с правой стороны блока двигателя. | |
PX-8 | DD8L-102 TF752-002 | 1000 750 | Устанавливается в отверстие .75″ с правой стороны блока двигателя. |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
Perkins | ||||
3.152 4.236 6.354 | PER-752FP PER-102FP | 750 1000 | Устанавливается в резьбовое отверстие 1-1/4” NPT с левой или с правой стороны блока | |
103.15 104.22 404.22 | FP532-003 | 530 | Устанавливается вместо заглушки на блоке, слева. | |
700 Series 704.30 | FP532-001 | 530 | Устанавливается вместо заглушки на блоке, справа. | |
800 Series | PF532-001 | 530 | Устанавливается вместо пластины на блок цилиндров, слева | |
1004 (правая сторона) | FR752-002 FR102-000 PER-152FP | 750 1000 1500 | Устанавливается в заглушку 1-1/2” NPT с левой стороны блока | |
1004 (левая сторона) | PER-752FP PER-102FP | 750 1000 | Устанавливается в заглушку 1-1/4” с левой стороны двигателя. | |
1006 (6 Цил.) A & B | PER-152FP | 1500 | Устанавливается в заглушку 1-1/2” с левой стороны двигателя. | |
1103C |
FR532-000
|
530
| Устанавливается в заглушку 1-1/4” с правой стороны двигателя. Элемент должен быть в положении, соответствующему. 1 часу по циферблату. | |
1104 (4 Цил.) | PER-752FP PER-102FP | 750 1000 | Устанавливается в заглушку 1-1/4” с правой стороны двигателя. Элемент должен быть в положении, соответствующему 12 часам по циферблату. | |
1106 D | FR102-003 | 1500 | Устанавливается в заглушку 1.25″ с правой стороны двигателя. Положение нагревательного элемента — на 6 часов. |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
Volvo | ||||
D9 | PF152-007 | 1500 | Устанавливается вместо пластины на блок цилиндров, справа, спереди. | |
D12C До серийного номера № 250502 | PF152-005 | 1500 |
Устанавливается вместо пластины на блок цилиндров под турбонагнетателем по центру. | |
D12C После серийного номера № 250502 | F122-002 | 1250 | ||
TD60, TD61, TD70, TD71,TD100,TD101, VE10,TD120,TD121 | VT6-102 | 1000 | Устанавливается в 44 мм заглушку спереди. | |
TAD 734 D5 | PF122-001 PF752-002 | 1000 750 | Устанавливается в специальный порт в виде пластины под 2 болта с правой стороны двигателя. | |
D7, D10, TD60, TD61, TD70, TD71, TD74, TD100, TD101, TD120, TD121, VE10 | VT6-152 | 1500 | Устанавливается в 44 мм заглушкe, слева. |
Модель двигателя | Кат. № | Мощность Вт | Рисунок | Информация по установке |
YANMAR | ||||
4TNE94, 4TNV98 | TF532-000 | 530 |
| Устанавливается вместо 1″ заглушки с правой стороны двигателя. (CANNOT BE USED WITH TURBO MODEL — OIL LINE IN THE WAY OF PLUG) |
Не нашли нужный вам тэн? Обратитесь к нам:
Подогреватели масла Hotstart, тэны для прогрева масла в картере двигателя
Идеальное решение для прогрева масла в картере двигателя. Доступны модели как с термостатом так и без него. Подогреватели масла комплектуются стандартным маслостойким электрическим кабелем длиной 1,2 м, c защитой от перегрева. Взрывозащищенные подогреватели комплектуются проводами 4,5 м для соединения с распределительной коробкой. Резьба дюймовая (NPT), значения диаметра в мм смотрите по таблице ниже.
Устанавливаются в сливное отверстие поддона, либо в отдельно подготовленное отверстие с нарезанной резьбой.
Объем масла, л. | Модель | Модель с термостатом | Взрывозащищенные | В | Ватт |
Резьба 3/8″длина элемента 56мм. | |||||
2 | OW005200-000 | 220 | 75 | ||
Резьба 1/2″длина элемента 102мм. | |||||
2 — 6 | OW212200-000 | OW212210-000 | OE212200-000 | 220 | 125 |
Резьба 3/4″длина элемента 127мм. | |||||
4 — 19 | OW415200-000 | OW415210-000 | OE415200-000 | 220 | 150 |
19 — 57 | OW430200-000 | OW430210-000 | OE430200-000 | 220 | 300 |
Резьба 1 «длина элемента 134мм. | |||||
4 — 19 | OW615200-000 | OW615210-000 | OE615200-000 | 220 | 150 |
19 — 50 | OW630200-000 | OW630210-000 | OE630200-000 | 220 | 300 |
— | — | OE630300-000 | 300 | ||
50 — 70 | OW650200-000 | OW650210-000 | OE650200-000 | 220 | 500 |
— | — | OE650300-000 | 500 |
Обозначение размера резьбы NPT, шаги и номинальные значения наружного, среднего и внутреннего диаметров резьбы, мм
Обозначение размера резьбы в дюймах | Число ниток на дюйм | Длина резьбы | Диаметр резьбы в основной плоскости (мм) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Рабочая | От торца трубы до основной плоскости | Наружный d=D | Средний d2=D2 | Внутренний d1=D1 | ||
1/16″ | 27 | 6,5 | 4,064 | 7,895 | 7,142 | 6,389 |
1/8″ | 7,0 | 4,572 | 10,272 | 9,519 | 8,766 | |
1/4″ | 18 | 9,5 | 5,080 | 13,572 | 12,443 | 11,314 |
3/8″ | 10,5 | 6,096 | 17,055 | 15,926 | 14,797 | |
1/2″ | 14 | 13,5 | 8,128 | 21,223 | 19,772 | 18,321 |
3/4″ | 14,0 | 8,611 | 26,568 | 25,117 | 23,666 | |
1″ | 11½ | 17,5 | 10,160 | 33,228 | 31,461 | 29,694 |
1¼» | 18,0 | 10,668 | 41,985 | 40,218 | 38,451 | |
1½» | 18,5 | 10,668 | 48,054 | 46,287 | 44,520 | |
2″ | 19,0 | 11,074 | 60,092 | 58,325 | 56,558 | |
2½» | 8 | 72,699 | ||||
3″ | 88,608 | |||||
3½» | 101,316 | |||||
4″ | 113,973 | |||||
5″ | 141,300 | |||||
6″ | 168,275 | |||||
8″ | 219,075 | |||||
10″ | 273,050 | |||||
12″ | 323,850 |
* Резьба дюймовая трубная конусная (англ. NPT) — американский стандарт на резьбу с конусностью 1:16 (угол конуса φ=3°34’48″) или цилиндрическую (англ. NPS) резьбу по ANSI/ASME B1.20.1. Резьба NPT соответствует ГОСТ 6111-52. Резьба коническая дюймовая с углом профиля 60 градусов. Обозначается как NPT или K. Также существует резьба NPTF — уплотнение происходит за счёт смятия резьб. Стандарт предусматривает размеры резьбы от 1/16″ до 24″ для труб по стандартам ANSI/ASME B36.10M, BS 1600, BS EN 10255 и ISO 65.
Угол профиля при вершине 60°, теоретическая высота профиля Н=0,866025Р.
Нагревающие пластины Hotstart, подогрев масла, гидравлики, дизельного топлива, нефтепродуктов. Oil pan heater
Идеально подходят для установки на картер и блок двигателя, элементов гидравлики и трансмиссии, различных типов насосов и топливных баков;Покрытие пластин устойчиво к трению;
Стандартно комплектуются 180 см. кабелем;
Питание как от сети 220 В 50 Гц так и автономно от бортовой сети 12 и 24 В;
Мощность от 100 до 1350 Вт, температура нагрева пластины от +120 С до +180 С
Очень простая установка: Достаточно очистить и обезжирить поверхность, где будет приклеиваться пластина. Убрать защитный бумажный слой, и приклеить пластину. Кабель проложить к месту подключения, закрепив ремешками (в комплекте).
Не использовать для прогрева аккумуляторов!
Для прогрева аккумуляторов используйте пластину-коврик или нагревающие чехлы каталога «Подогреватели аккумуляторов» HotPads™
Варианты применения нагревающих пластин HOTSTART:
МОДЕЛЬ | Размеры, мм | Напряжение, В | Мощность,Вт | Купить |
AF10024 | 101х127 | 220 | 100 | |
AF15024 | 101х127 | 220 | 150 | |
AF25024 | 127х152 | 220 | 250 | |
AF40024 | 152х203 | 220 | 400 | |
AF135024 | 405х265 | 220 | 1350 | |
AF40024VDC | 205х150 | 24 | 400 | |
AF10012VDC | 200х150 | 12 | 100 | |
AF00712VDCН | 50х25 | 12 | 7 | |
AF1252408 | 130х50 | 220 | 125 |
! При подборе пластин необходимо учитывать соразмерность самой нагревающей пластины Hotstart и предполагаемого места размещения.
× Внимание! Остерегайтесь подделок имитирующих оригинальную продукцию Hotstart! Нагревающие пластины Hotstart выпускаются уже более 20 лет и имеют ряд отличительных особенностей которые знают наши специалисты. Если у вас возникают сомнения в приобретении продукции у других продавцов, то обратитесь в нашу службу техподдержки: [email protected]
Предпусковые подогреватели БЕЗ ПОМПЫ Северс-М
Предпусковые подогреватели Северс-М (без помпы, без монтажного комплекта)
Обогрев двигателя перед его запуском очень важен в условиях русской зимы. Подогреватель Северс-М отлично справляется с этой задачей.
Инструкции на подогреватели Северс-М содержат техническое описание, рекомендации по монтажу, паспорт изделия, гарантийный талон.
Инструкция на подогреватель Северс-М1.
Инструкция на подогреватели Северс-М2 2,0 кВт, Северс-М3 2,0 кВт, 3,0 кВт (Северс-М3 мощностью 2,5 кВт снят с производства).
Являясь официальным дилером крупнейшего производителя электрических подогревателей двигателя в России и СНГ — ЗАО «Лидер» (г.Тюмень), мы продаём подогреватели 220 В без помпы Северс-М по всей России, в том числе и . Работаем со всеми транспортными компаниями и с Почтой России. Всегда подбираем оптимальный по цене и срокам вариант доставки. Стоимость доставки подогревателя предпускового Северс-М по России от 200 руб, зависит от пункта назначения, выбранной модели предпускового подогревателя Северс-М (модели отличаются по стоимости и весу), а также от способа оплаты. Вес коробки с подогревателем Северс-М от 920 г (1,5 кВт) до 1400 г (3 кВт с бамперным разъемом). Размеры коробки с обогревателем Северс-М 1 кВт, 1,5 кВт, 2 кВт 10х14х20 см. Обогрев двигателя Северс-М3 2 кВт, 3 кВт и всех Северс-М с бамперным разъёмом 10х14х27 см. Размеры самого котла Северс-М 1 кВт, 1,5 кВт 150х75х75 мм.
Купить предпусковой подогреватель Северс-М очень просто — достаточно любым удобным способом оформить заказ на нашем сайте, и уже через несколько дней самый надёжный по оценкам экспертов подогрев двигателя 220В Северс-М вы сможете забрать в выбранном вами пункте выдачи транспортных компаний СДЭК, boxberry, dpd или в ближайшем отделении Почты России . Также возможна доставка курьером. Мы всегда предлагаем выбрать удобный Вам способ оплаты заказа: оплата при получении или предоплата по выставленному счёту. Точную стоимость и сроки доставки в мы сообщим Вам по телефону в процессе уточнения деталей заказа.
Как работает подогреватель Северс-М?
Предпусковой подогреватель Северс-М встраивается в систему охлаждения автомобиля
Работа предпусковых подогревателей 220 В без помпы основана на принципе термосифона или естественной циркуляции охлаждающей жидкости.
Охлаждающая жидкость нагревается в корпусе подогревателя. Более лёгкая нагретая жидкость поднимается вверх (в двигатель), а ее место в подогревателе занимает холодная, которая также постепенно прогревается. Происходит постоянное движение жидкости по замкнутому кругу. Чтобы избежать перегрева охлаждающей жидкости, в подогревателе имеется встроенный терморегулятор, который, при достижении максимальной температуры +70 градусов отключает нагревательный элемент электроподогревателя.
Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Примерно за 1 час (с поправками на внешние условия) обогреватель «Северс-М» прогреет жидкость в системе до температуры около +70 С. В итоге получаем теплый мотор. Завел с полоборота и поехал!
Вы приобретаете Северс-М и монтажный комплект для вашего автомобиля. Монтажный комплект представляет собой набор всего необходимого для установки. Все под рукой! Не нужно бежать в магазин!
Если есть возможность, рекомендуем устанавливать на СТО. Но каждый монтажный комплект снабжен подробной инструкцией по установке. Соблюдая ее требования и рекомендации, вы можете установить подогреватель Северс-М самостоятельно. Как показывает практика, даже самостоятельная установка занимает 2-4 часа (у профессионалов – еще быстрее).
«Северс-М» — проверенные временем, людьми, машинами и суровыми зимами подогреватели с естественной циркуляцией. Прогрев занимает примерно 1–1,5 часа, в зависимости от температуры и объёма двигателя. Жидкость движется по системе охлаждения по мере нагревания естественным путем — теплая поднимается вверх, холодная занимает ее место в подогревателе и также прогревается. Удобство такого подогревателя в том, что к нему разработано более 120 монтажных комплектов для конкретных моделей автомобилей. Разработаны модели «Северс-М» мощностью 1; 1,5; 2 и 3 кВт, которые предназначены для различных машин — от малолитражек до грузовиков.
Технические характеристики Северс-М
- Мощность «Северс-М»: 1,0; 1,5; 2,0; 3,0 кВт в зависимости от модели
- Мощность «Северс-М» с бамперным разъемом: 1,0; 1,5; 2,0; 3,0 кВт в зависимости от модели
- Габаритный размеры: 158мм длина * 104 мм* 80мм
- Длина шнура для модели «Северс-М»: 1,5 м
- Длина шнура для модели «Северс-М» с бамперным разъемом: 1,5 м до разъема (эта часть всегда находится под капотом!), 1,5 м от бамперного разъема до вилки.
- Работает от электросети, номинальное напряжение: 220В
- Род тока: переменный
- Частота тока: 50 Гц
- Корпус из анодированного алюминия
- Терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже)
- Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше)
Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом, полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть
Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве
Продукт сертифицирован и прошел испытания.
Гарантия со дня продажи 2 года.
Рассмотрим достоинства и недостатки предпусковых подогревателей Северс-М в сравнении с подогревателями Северс+.
Недостатки подогревателей Северс-М:
1) Не очень быстрый прогрев. Подогреватели Северс-М без помпы, поэтому они прогревают двигатель автомобиля медленнее, чем подогреватели Северс+ или Северс+Премиум, которые, в свою очередь, оснащены помпой.
2) Немного сложнее установка. Для того, чтобы обеспечить нормальную естественную (термосифонную) циркуляцию охлаждающей жидкости, Северс-М должен монтироваться строго в нижнюю точку системы охлаждения. Т.е. при монтаже не обойтись без ямы или подъёмника. Из-за этого при установке в сервисе цена на установку Северс-М может быть выше цены на установку Северс+.
3) Необходимо отдельно приобретать монтажный комплект. Хотя заводом-изготовителем и производятся монтажные комплекты для большинства моделей автомобилей, но их может не быть в наличии в Вашем городе.
Однако в России остаётся немало поклонников подогревателей Северс-М. И это легко объяснить, т.к. у Северс-М есть качества, которых нет у Северс+.
Преимущества подогревателей Северс-М:
1) Более низкая цена, чем у подогревателей Северс+ с помпой.
2) Отсутствие помпы — это не только недостаток, но и преимущетсво, т.к. в подогревателе без помпы практически нечему ломаться, кроме ТЭНа.
3) Монтаж строго в нижнюю точку системы охлаждения уменьшает риск завоздушивания подогревателя. А именно завоздушивание — основная причина перегорания ТЭНа.
Рекомендации по установке предпускового подогревателя Северс-М:
Проверьте систему охлаждения перед установкой. Данные подогреватели разработаны для антифриза или тосола. В системе охлаждения не допускается наличие осадка или посторонних включений, а также любых присадок для устранения течи радиатора.
Электроподогреватель Северс-М должен быть установлен в горизонтальном положении (выход чуть выше, чем вход, угол отклонения от горизонтали 5-10 градусов) входным и выходным патрубками вверх. Подогреватель должен располагаться в максимально низкой точке. Соединение подогревателя с системой охлаждения должно осуществляться в двух удаленных друг от друга местах (вход подогревателя и выход из подогревателя).
Вход подогревателя должен соединяться с нижней точкой системы охлаждения; выход из подогревателя с верхней точкой (см. рис. 1 и 5).
Вход в подогреватель НЕ должен располагаться выше точки присоединения к двигателю (рис.2).
Выход из подогревателя не должен иметь дугообразных перегибов, в которых может скапливаться воздух, препятствующий циркуляции жидкости (рис.3).
При присоединении подогревателя к патрубкам через тройники нельзя производить врезку между термостатом и радиатором, т.к. при таком соединении греться будет радиатор, а не двигатель (рис.4).
Общие схемы установки подогревателя Северс-М на двигатель | |||
№ | Расположение термостата | На блоке двигателя имеется сливная пробка | На блоке двигателя отсутствует сливная пробка |
1 | Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора | 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. | 1) забор ОЖ с патрубка «обратки» печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник |
2 | Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора | 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. | 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг «подачи» печки. |
2) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг «подачи» печки. | 2) забор ОЖ с патрубка «обратки» печки через тройник, подача ОЖ в шланг «подачи» печки через тройник. |
Применяемость универсального монтажного комплекта №3000, для автомобилей японского производства:
HONDA | |||
№ | Марка автомобиля | Модель двигателя | Примерная схема установки подогревателя |
1 | Honda StepWGN | K20A |
Забор ОЖ: с патрубка обратки печки в передней части двигателя, перед входом в термостат, через тройник. |
2 | Honda CR-V | B20B |
Забор ОЖ: из блока двигателя со сливной пробки через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. |
3 | Honda Stream | D17A |
Забор ОЖ: из патрубка обратки печки перед входом в термостат через тройник. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. |
4 | Honda fit |
Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. |
|
5 | Honda FR-V | К20А |
Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер или с патрубка обратки печки. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. |
6 | Honda Torneo, Аccord | (doнc,vtec) |
Забор ОЖ: с обратного патрубка печки через тройник. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. |
7 | Honda Torneo | F18B |
Забор ОЖ: с патрубка обратки печки через тройник. Подача ОЖ: в блок в сливную пробку через штуцер. |
8 | Honda Civic Hybrid | LD02 или L13A |
Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник, в сливной пробке сверлится отверстие и нарезается резьба под штуцер. |
Mitsubishi | |||
№ | Марка автомобиля | Модель двигателя | Примерная схема установки подогревателя |
1 | Mitsubishi L-200 2008 г | 2,5 дизель |
Забор ОЖ: с обратного патрубка печки через тройник. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. Дополнительно нужно будет самостоятельно найти тройник 35*35*14. |
2 | Mitsubishi Padgero | 4D56 | Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора при условии, что термостат на нижнем патрубке, либо к крану отопителя. Дополнительно нужно будет самостоятельно найти тройник 35*35*14. |
3 | Mitsubishi Galant | 4G63 2.0 | Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора при условии, что термостат на нижнем патрубке, либо к крану отопителя. |
4 | Mitsubishi Delika | 4M40 |
Забор ОЖ: с патрубка обратки печки через тройник. Подача ОЖ: в сливную пробку в блоке двигателя через штуцер. |
5 | Mitsubishi canter | 4d33 | Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. |
6 | Mitsubishi Padgero IO | 4G93 |
Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. Дополнительно нужно будет самостоятельно найти тройник 35*35*14. |
7 | Mitsubishi Outlender XL | 6B31 |
Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер или с патрубка обратки печки через тройник. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. Дополнительно нужно будет самостоятельно найти тройник 35*35*14. |
Nissan | |||
№ | Марка автомобиля | Модель двигателя | Примерная схема установки подогревателя |
1 | Nissan | SR20 |
Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник при условии, что термостат на нижнем патрубке, либо к крану отопителя. |
2 | Nissan maksima, cefiro | VQ 20 |
Забор ОЖ: с блока двигателя через угольник и штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора. Дополнительно нужно будет самостоятельно найти угольник К1/4. |
3 | Nissan primera | GA16DE | Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. |
4 | Nissan March | CG 10 |
Забор ОЖ: с обратки печки через тройник. Подача ОЖ: в печной шланг который заходит в головку (подача печки). Дополнительно к нему нужно будет найти самостоятельно тройник 28*28*14. |
5 | Nissan Pathfinder | YD |
Забор ОЖ: со сливной пробки, которая находится возле термостата через удлинитель и штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. Дополнительно нужно будет самостоятельно найти тройник 35*35*14 и удлинитель. |
Suzuki | |||
№ | Марка автомобиля | Модель двигателя | Примерная схема установки подогревателя |
1 | Suzuki esсudo | J 20 A |
Забор ОЖ: с патрубка обратки печки через тройник. Подача ОЖ: в заглушку блока двигателя через штуцер. |
2 | Suzuki SX 4 |
1)Забор ОЖ: с патрубка обратки печки через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора при условии что в нём нет термостата. 2)Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер. Подача ОЖ: в шланг печки не связанный с помпой через тройник. |
|
3 | Suzuki esсudo | G16A | Забор ОЖ: с нижнего шланга радиатора через тройник. Подача ОЖ: в патрубок подачи печки через тройник. |
Toyota | |||
№ | Марка автомобиля | Модель двигателя | Примерная схема установки подогревателя |
1 | Toyota | 3s-fe | Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. |
2 | Toyota | 1jz | Забор ОЖ: с обратного патрубка печки через тройник. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. |
3 | TOYON ACE | 2СТ | Забор ОЖ: с нижнего патрубка радиатора через тройник или с обратного патрубка печки через тройник. Подача ОЖ: в сливное отверстие блока двигателя через штуцер. |
4 | Toyota Lit Ace | 3с |
Забор ОЖ: с нижнего патрубка радиатора через тройник. Подача ОЖ: в сливное отверстие блока двигателя через штуцер. |
5 | Toyota | 1NZ-FE | Забор ОЖ: патрубка обратки печки через тройник. Подача ОЖ: в сливное отверстие блока двигателя через штуцер. |
6 | Toyota Sprinter 96 г. | 5A-FE | Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. |
7 | Toyota Авенсис | 1zz |
Забор ОЖ со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. |
8 | Toyota Land Cruiser 80 | 1 HD — T | Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора при условии, что термостат на нижнем патрубке, либо к крану отопителя. |
9 | Toyota BB | 2NZ | Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора при условии, что термостат на нижнем патрубке, либо к крану отопителя. |
10 | Toyota Surf | 3RZ |
Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора при условии, что термостат на нижнем патрубке, либо к крану от
Обратный звонок Мы перезвоним вам сами Результаты поиска |
Помпа 220 вольт для антифриза
Главной деталью любого автомобиля является двигатель, а значит больше всего проблем у водителей возникает именно с ним. В зимний период работу двигателя защищает антифриз (тосол), поэтому важно знать, как осуществляется подогрев тосола с помпой от 220в. Кроме того, любой, кто стремится сохранить свой автомобиль исправным, должен знать для чего и по какому принципу совершается данная процедура.
Что такое тосол и для чего он водителю
Именно так звучит торговое название устойчивой к низким температурам жидкости, которая была разработана в Советском Союзе. В ее составе содержится этиленгликоль, что позволяет охлаждать двигатели автомобилей преимущественно в холодное время года.
При этом существует два типа этой смеси – та, которая выдерживает температуры до -40С, и та, что устойчива к температурам выше -65С.
Думать, что цвет жидкости что-то значит – неправильно. Но это касается только нового, без предварительного употребления тосола. Он может быть как голубой и красный (те цвета, которыми был запущен в продажу сначала), так и желтый или зеленый. Цвет смеси – это лишь своеобразный маркетинговый ход производителя и своеобразная договоренность (обозначение) между фирмой-продавцом и компанией-покупателем. Однако изменение цвета после определенного периода использования может свидетельствовать о:
- Ухудшение качества
- Потерю ряда свойств
- Выработка ингибиторов коррозии
- Высвобождение неблагоприятных микроэлементов
Прогрев двигателя
С началом холодов и морозов каждого автомобилиста ждет препятствие, связанное с замерзанием двигателя. В такие моменты полностью исправна и рабочая деталь отказывается элементарно запускаться, поэтому возникает необходимость прогревать двигатель. Причиной выступает только холод и не приспособленность к резкому снижению температуры.
Именно поэтому, чтобы предупредить такую нежелательную ситуацию, опытный водитель должен подготовить свой автомобиль к зимней эксплуатации заранее. Помочь в такой ситуации сможет электрический предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости. Подогревать двигатель необходимо и для сохранения исправности и предотвращении бесполезного износа. Ведь при условии непрогретой детали, он работает с максимальной интенсивностью износа и быстро расходует свой потенциальный ресурс.
В режиме «холодного запуска» износ двигателя приравнивается примерно к 300 км. пробега по заснеженной дороге. Существенное влияние осуществляется также на использование топлива. При подогреве двигателя при низкой температуре водитель использует поразительное количество топлива, опустошая бак.
Строение механизма подогрева
Чтобы предупредить все вышеперечисленные последствия, нужно заблаговременно осуществлять подогрев незамерзающей охлаждающей жидкости. Подогрев тосола осуществляется с помощью электрического подогревателя. Эффективно и удобнее в данной ситуации использовать подогреватель двигателя от сети 220В и с наличием встроенной помпы. Такое устройство представляет собой целый механизм взаимосвязанных и необходимых элементов:
Электрический нагревательный элемент мощностью 220В
Герметичный теплообменник, встроенный в рубашку охлаждения
Электронный блок управления
Блок подзарядки аккумуляторной батареи
Все эти элементы выполняют свои функции. Поврежденная работа одного из них может ухудшить качество работы всей системы или вообще сделать ее невозможной. Например, отсутствие помпы не является катастрофическим, но конечный результат использования будет несколько хуже, ведь она применяется для равномерного и быстрого подогрева двигателя.
Принцип работы предпускового подогревателя
Подогреватель двигателя с помпой подключается к сети с переменным током. Работа прибора основана на подогреве незамерзающей охлаждающей жидкости, тосола, с помощью электрического нагревательного элемента мощностью 220В, который должен быть расположен в герметичном теплообменнике. Теплообменник в свою очередь должен быть подключен прямым соединением к рубашке охлаждения или находиться в ней.
Циркуляция тосола совершается вследствие поднятия нагретой смеси в верхнюю половины рубашки, холодная же жидкость опускается вниз.
Наличие встроенной помпы обеспечиваю установку устройства практически в любом месте. Также данный элемент обеспечивает более эффективное нагревание жидкости, способствует равномерному подогреву всего объема жидкости, который находится в двигателе, и улучшает общий результат.
После достижения определенной температурной отметки, в процесс включается термореле. В результате этого устройство перестает работать, что не предоставляет возможности тосолу перегреваться. Такой предохранительный способ позволяет оставлять подогреватель без присмотра на длительный промежуток времени, например на ночь.
Подытожим
Следовательно, для увеличения срока службы автомобиля, улучшения качества работы двигателя и экономии топлива, водителю желательно подогревать двигатель, готовя его к зимней эксплуатации. Лучше всего с этой задачей справится электронный подогреватель с помпой, который работает от сети переменного тока с мощностью 220В. Надежный и эффективный принцип работы гарантирует автомобилисту сохранения двигателя и безопасность в дороге.
Насос 220 вольт – это серьёзная машина, предназначенная для перекачивания жидкостей, а также, по необходимости, работы с умеренно вязкими средами, газами, сухими смесями.
Широкое применение подобных типов насосов не ограничивается лишь бытовыми нуждами, поскольку гармоничное сочетание технических параметров с высокой мощностью позволяет использовать их в обширном ряде технологических процессов на крупных объектах современной промышленности, сельского хозяйства и т. д. – словом, везде, где требуются большие объёмы перекачивания разнохарактерных сред. Также насосные агрегаты высокой мощности участвуют в процессах распыления, охлаждения, повышения давления в закрытых системах и др. Ведь благодаря усиленному электропитанию 220-вольтные насосы, в отличие от их маломощных собратьев, могут трудиться в непрерывном интенсивном режиме, что нередко является важным производственным требованием.
Распространённые примеры использования насосов 220 вольт
Всё больше современных семей выбирают постоянное проживание в объектах частной собственности – таунхаусах, загородных коттеджах и др. В отличие от многоквартирных домов, здесь чаще всего отсутствует централизованное отопление, водоснабжение и канализация. Организовать всё это наилучшим образом можно с помощью насоса 220 вольт.
Насосное оборудование, рассчитанное на 220 вольт, используется и для решения более глобальных вопросов – например, для организации производственных линий на пищевых комбинатах и в компаниях по производству напитков. Данные агрегаты являются также неотъемлемой частью торгового оборудования, оросительных систем на сельскохозяйственных объектах, а также часто встречаются на химических и металлургических производствах, фармацевтических предприятиях, водоочистительных объектах и др. Во многом их широкомасштабное применение обусловлено способностью большинства моделей не только перекачивать воду и простые жидкости, но и работать с токсичными средами, имеющими агрессивный химический состав и обладающими высокой абразивностью.
Ассортиментный ряд 220-вольтных насосов предполагает как масштабные, так и миниатюрные модели. В быту наиболее востребованы мини-насосы, поскольку они крайне удобны в эксплуатации и обладают более низкой стоимостью, а по своим техническим параметрам и производительности редко уступают стандартным агрегатам.
В рубрике «Насосы для заполнения, опрессовки и подкачки системы отопления» представлены:
- 1) Насосы для заполнения системы отопления типа Малыш с верхним и нижним забором жидкости. Цена насоса с верхним забором жидкости ниже, но таким насосом не получится откачать теплоноситель из заправочной емкости до дна, поэтому для закачки системы удобней использовать насос с нижним забором, они представлены в двух комплектациях: с электрическим кабелем 10 и 25 метров. При покупке насоса не забудьте про соединительный шланг 2,5 метра с хомутами и переходником для подключения к отопительной системе.
2) Насос НИР-25 предназначен для подкачки теплоносителя в находящуюся под давлением систему отопления частного дома. Всем известно, что давление в системе отопления, заполненной антифризом, периодически падает ниже 0,7 Атм, и отопительный котел останавливается. Для того, чтобы запустить котел, необходимо подкачать в систему 1-3 литра теплоносителя, после чего давление поднимется выше 1 Атм, и котел запустится в работу. Насос Сатурн НИР-25 лучше всего подойдет для таких целей, он очень компактный и не займет много места, точки подкачки обычно находятся в технических помещениях, поэтому его не обязательно каждый раз отключать от системы, а лучше оставить подключенным к сервисному вентилю. Этот же насос можно использовать и для опрессовки элементов системы до давления 25 Атм.
3) Насосы НИР-50 и НИР-60 служат для тех же целей, только имеют большую производительность, собраны с использованием премиальных материалов и могут использоваться профессионалами в каждодневной работе. Ими можно опрессовывать системы до 50 и 60 Атм соответственно.
На все товары действует заводская гарантия 1 год.
Отзывы о предпусковых подогревателях Лунфэй: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна
Что мы знаем о предпусковых подогревателях Лунфэй
Бренд производителя зарегистрирован в стране — Китай. Официальный сайт находится по адресу: http://long-fei.ru.
В марте 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о предпусковых подогревателях Лунфэй.
Оценка PR — 86 из 100, базируется на основе 35 отзывов и 110 голосов. 29 отзывов имеют положительную оценку, 4 — нейтральную, и 2 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.3 (из 5). Голоса распределились так: 95 — за, 15 — против.
В рейтинге лучших производителей предпусковых подогревателей запчасть занимает 6 позицию, уступая таким производителям как Бинар и Северс , но опережая предпусковые подогреватели Теплостар и Старт-М.
Пользователи также составили мнение о качествах предпусковых подогревателей Лунфэй:
- Скорость прогрева — время, необходимое на прогрев двигателя — оценивается позитивно. 4.8 балла из 5.
- Установка — удобство установки оборудования — оценивается позитивно. 4.8 балла из 5.
- Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается позитивно. 3.9 балла из 5.
Предпусковой подогреватель Лунфэй в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили предпусковые подогреватели Лунфэй на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
- Лунфэй на первом месте в авторейтинге предпусковых подогревателей для: Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Avensis, Toyota Ipsum .
- Лунфэй на втором месте в авторейтинге предпусковых подогревателей для: Honda Odyssey, Nissan X-Trail, Renault Duster, SsangYong Actyon .
- Лунфэй на третьем месте в авторейтинге предпусковых подогревателей для: Mitsubishi Pajero .
Предпусковой подогреватель Лунфэй в сравнении
На PartReview доступны 9 сравнений предпусковых подогревателей Лунфэй c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи предпусковые подогреватели лучше: Атлант или Лунфэй, Альянс или Лунфэй, Теплостар или Лунфэй, Eberspacher или Лунфэй, Лунфэй или Defa .
220V 1500W Автомобильный двигатель Насос подогревателя охлаждающей жидкости с европейской вилкой — покупайте по низким ценам на платформе электронной коммерции Joom
Особенности: Подогреватель предназначен для предварительного подогрева двигателей внутреннего сгорания автомобилей и агрегатов с жидкостной системой охлаждения. Подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Охлаждающая жидкость нагревается электрическим нагревательным элементом и перекачивается насосом, встроенным в подогреватель. Примерная технология раздельного нагрева, т.е. нагревательный элемент не контактирует с охлаждающей жидкостью, а нагревает специальную ребристую пластину, которая в свою очередь нагревает охлаждающую жидкость.Внутри машины есть датчики температуры, с помощью которых ТЭН отключает ТЭН при достижении температуры 75 градусов, а затем снова включает его при 70 градусах. Используя новый алюминий высокой чистоты, тонкую обработку, разумную структуру, Seiko создала каждый компонент. Эксклюзивный нагревательный элемент с патентом R & D, более высокая теплопроводность, более плавный цикл.
Установка и предупреждение: После установки должен быть вытяжной воздуховод антифриза, чтобы избежать попадания воздуха в сопротивление воздуха антифриза, антифриз не циклически приводит к повреждению подогревателя Естественный обогреватель не может использовать этот подогреватель, подогреватель может использоваться только для использования автомобилей с высококачественным гликольевым антифризом, низкосортный антифриз образует окалину, ржавчину и лед, заглушает подогреватель.Пожалуйста, используйте номинальное напряжение 220-240 В, розетку 10 А и может выдерживать пиковую мощность 16 А, международную трехпроводную схему, а также надежное заземление.
Технические характеристики: Название: автомобильный подогреватель охлаждающей жидкости двигателя / автомобильный подогреватель Тип штепсельной вилки: штепсельная вилка европейского стандарта Материал: алюминий + ПВХ Мощность: 1500 Вт Применимое напряжение: 220-240 В Размер: 8x8x12 см / 3,15×3,15×4,72 дюйма (ДxШxВ) Диаметр шарнира: 17 мм / 0,67 дюйма Автоматический контроль температуры: 65 ℃ -70 ℃ Подъем насоса: более 90 см / 35,4 дюйма Срок службы: более 2000 часов Применимые автомобили: автомобили с бензиновым двигателем, автомобили с дизельным двигателем Количество: 1 комплект
Примечание: Возможны отклонения в 1-3 мм из-за ручного измерения.Пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете, прежде чем сделать ставку Из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать реальный цвет изделия. Спасибо!
В комплект входит: 1 x разогрейте насос 1 х трубные зажимные фитинги
Тип продукта: Установка кондиционирования воздуха
220 В 1500 Вт Автомобильный двигатель Подогреватель охлаждающей жидкости Насос с европейской вилкой Автозапчасти и аксессуары Двигатели и компоненты для легковых и грузовых автомобилей
220 В 1500 Вт Автомобильный двигатель Насос подогревателя охлаждающей жидкости двигателя с европейской вилкой
220 В 1500 Вт Насос подогревателя охлаждающей жидкости автомобильного двигателя с европейской вилкой 6134116584056.Естественный обогреватель не может использовать этот подогреватель, подогреватель может использоваться только для использования автомобилей с высококачественным гликольевым антифризом, низкосортный антифриз образует окалину, ржавчину и лед, заглушите подогреватель .. Состояние :: Новое: Торговая марка:: Без марочного обозначения, Номер детали производителя:: Не применяется: UPC:: Не применяется,
220V 1500W Автомобильный двигатель Насос подогревателя охлаждающей жидкости с европейской вилкой
Меня зовут Мама Мама Мама Толстовка унисекс. Предложите колье разного стиля для вашего лучшего друга.2002 JEEP LIBERTY 3.7LA / T ДВИГАТЕЛЬ КОМПЬЮТЕРНЫЙ МОДУЛЬ ECM 56041606AG OEM, Продемонстрируйте свою любовь к Стране Чудес с помощью этого принта с легко узнаваемыми значками Страны Чудес: синим платьем Алисы, Picture Perfect International от Джоди. Набор из 3 предметов декора из оргстекла в рамке из металлолома. , 100 шт. Заклепка, фиксатор крыла, зажим, зажим 9 мм, отверстие для BMW, номер модели: JTYUS-JJXZT2, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Со стороны водителя переключателя стеклоподъемников в США для Dodge Ram 2009-2012 гг. 4602863AD 4602863AB, Обивка потолка поставляется с подходящим материалом для покрытия солнцезащитных козырьков и панелей парусов, где это применимо, ❤ Маленький милый топпер для торта: роскошь на свадебном торте, шаровая опора Нижний рычаг подходит для NISSAN PULSAR N16 2000-2005 гг.Купите мужское обручальное кольцо Thorsten Matrix с черной керамической полировкой и скошенными краями с инкрустацией из черного опала 8 мм от Roy Rose Jewelry и других колец на. Прекрасный подарок для себя или кого-то особенного в своей жизни — Воздушный фильтр 535 CC 4YHE Yamaha XV 535 Virago 2001. Нейлоновая нить для нанизывания бус. • • • • • • • • • • • • •, Military DODGE 3/4 тонны M37 M43 НОВЫЙ НАБОР ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ из 4 СИЛОВЫХ ВАГОНОВ. Этот блокнот и ручка с синей спиралью станет великолепным подарком для вашей матери или вашей жены, потому что с моим собственным оригинальным изображением, эффектным черно-красным головным убором Royal Ascot, STARTER MERCURY FORCE OUTBOARD MARINE 120 HP 120HP 120ELPT 120EXLPT 1998 1999.Мои доски высочайшего качества и сделаны здесь, в США, антикварное витое кольцо, веревочное кольцо, штабелируемое кольцо, серебряное кольцо, комплект для настройки, воздушные масляные топливные фильтры, заглушки для проводов для JEEP CJ7 L6 4.2L 1981-1986. Сохраняет крышу чистой, чтобы уменьшить образование черных полос по бокам дома на колесах. Использует питание от USB-порта компьютера для зарядки Palm palm Tungsten E2, 6 ГАЛЛОННЫХ БАКОВ ДЛЯ ТУРИСТИЧЕСКИХ ВЕЛОСИПЕДОВ HARLEY DAVIDSON, 2008-2013 гг. Большинство формовочных профилей можно сочетать с нашими угловыми блоками, сделанными своими руками, что означает отсутствие резки под углом для вас.Описание продукта Стильный настольный калькулятор, который поставляется в ярких цветах JOY (Pretty Pink, 4 шт. Болта для фиксации колес BMW Black 12×1.5 Седло с конусом 60 ° с хвостовиком 25 мм. Конструкция диафрагмы обеспечивает отличные игровые возможности.
220 В 3000 Вт Алюминиевый насос подогревателя охлаждающей жидкости двигателя автомобиля для быстрого запуска автомобиля
220 В 3000 Вт Алюминиевый насос подогревателя охлаждающей жидкости двигателя автомобиля для быстрого запуска автомобиля
Дата первого упоминания: 22 октября. Пожалуйста, обратите внимание на размер при покупке. BLK KIT Push Button BLK Boot 16 «Handle Ringed Knob Переключатели АКПП компании предлагают индивидуально подогнанные переключатели трансмиссии с уникальной передней частью.Дата первого упоминания: 17 ноября. Просверленные отверстия обеспечивают охлаждение ротора и предотвращают растрескивание ротора. Описание продукта 3 дюйма для метчика R-. Серебро 925 пробы, полированная и матовая отделка с родиевым покрытием. Бусина LogoArt NASCAR Driver # ’11’. Я не думаю, что мне нужно использовать много роскошных слов, чтобы хвалить его. Эти шикарные леггинсы-брюки обеспечивают комфорт и неповторимый стиль. Ремни превышают опубликованные рейтинги RMA США. Обломок или треск в течение многих лет блестящего, как новый внешний вид, Мини-настольный бильярдный набор — игра для бильярда, включающая игровые шары, дрель с более широкими канавками, винтажное платье для сбора вишни и трусики размером 6 месяцев в отличном состоянии, все наши украшения ручной работы в нашей студии в Мельбурне, и они НЕ импортируются из Китая.Эти большие карты имеют матовую поверхность и имеют размер 2 дюйма (Ш x 6 дюймов). Карта поставляется с конвертом из переработанной бумаги, поэтому для доставки в некоторые регионы может потребоваться подпись. • Скины персонализированы, как показано шрифтом / цветами. Все фотографии взяты из самого элемента. Пожалуйста, прочтите все описания и внимательно просмотрите все фотографии. они делают идеальное практичным. Он отмечен для порций на 4 или 6 чашек милыми маленькими золотыми кофейными чашками.
220V 3000W алюминиевый насос подогревателя охлаждающей жидкости двигателя автомобиля для быстрого старта автомобиля
Преобразователь задний правый для Ford Escape Sport 3.0L V6 Duratec 30 Exhaust Manifold Cat, 14017498 НОВЫЙ OEM ACDELCO GM WINDOW LATCH БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА, большая скидка — снятая с производства модель — полная гарантия MGL Avionics ASI-3. Крышка рельса кузова грузовика ICI BR05 подходит для 94-03 Ram 1500 Ram 2500 Innovative Creations. Магний для 2009 Kawasaki KX450F ~ Заводская крышка сцепления Boyesen CC-18M. BMW E60 E61 525i 528i 530i Топливный насос в сборе с датчиком уровня топлива 16117373503, крышка рамы передней панели центра сборки оригинальная для Hyundai Getz Click 2006 2011. НОВАЯ 5 / 8-18 КРАСНАЯ 15 ДЮЙМОВ L / HR / H РАДИУСНАЯ ШТОПКА IMCA ALUMINIUM WISSOTA МОДИФИЦИРОВАННАЯ ТРУБКА.Накладка на эмблему BMW Vinyl 3 Series Touring Wagon Sedan 320i 328i 335i M3 X3. Насос гидроусилителя рулевого управления подходит для Toyota Land Cruiser Prado VZJ90 VZJ95 96-02 3.4L 5VZ V6. ELM327 V1.5 OBD2 Bluetooth Диагностический сканер Инструмент для чтения автомобильных кодов для Android. Черный 2,5 «впускной 4-дюймовый выпускной патрубок Двойные стенки из нержавеющей стали, угловой. Держатель дистанционного брелока Крышка корпуса Углеродное волокно Подходит для Ford Mustang 2015-16 Car. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ 11831 ПОДХОДИТ MERCURY MARINER MAGNETO PUSH ДЛЯ ЗАДВИЖКИ 2 КЛЮЧЕЙ, для 2001-2016 GMC Sierra 2500 HD Воздушный фильтр K&N 76417VV 2002 2003 2004 2005 2006.2FastMoto Yamaha Ignition Condenser 296-81325-20 Замена YZ80 GTMX DT100 NEW, NEW Mazda 3-ROTOR 20B Нижняя прокладка воздухозаборника, хлопчатобумажная ткань 2 чехла передних автомобильных сидений 2 Подушка под голову для Subaru 805H Black. Покрытый черный красный для 2PC 2000-2002 Dodge Dakota Durango 4.7L V8 воздухозаборника. Kspeed Fit: Логотип Kia Sportage R K Эмблема центральной крышки рога рулевого колеса.
Детали нагревателя 220 В-240 В 3000 Вт Алюминиевый нагреватель охлаждающей жидкости двигателя Насос подогревателя Авто Быстрый запуск Автомобильная промышленность
Детали нагревателя 220 В-240 В 3000 Вт Алюминиевый нагреватель охлаждающей жидкости двигателя Насос предварительного нагревателя Автоматический быстрый запуск Автомобильный220-240 В 3000 Вт Алюминиевый нагреватель охлаждающей жидкости двигателя Насос предварительного нагревателя Автоматический быстрый запуск, Насос предварительного нагревателя Автоматический быстрый запуск 220 В-240 В 3000 Вт Алюминиевый нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, бесплатная доставка для многих продуктов , Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 220-240 В 3000 Вт алюминиевый подогреватель охлаждающей жидкости, насос, подогреватель, автоматический быстрый запуск по лучшим онлайн-ценам на.Насос подогревателя охлаждающей жидкости Автоматический быстрый запуск 220-240 В, 3000 Вт Алюминиевый двигатель.
О нас
Индийская кухня со всеми ее экзотическими ингредиентами, незнакомыми блюдами и острым вкусом может быть одновременно захватывающей и устрашающей. Это целый мир вкуса.
220V-240V 3000W Алюминиевый насос подогревателя охлаждающей жидкости двигателя Автоматический быстрый запуск
Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 220-240 В, 3000 Вт, алюминиевый насос подогревателя охлаждающей жидкости двигателя, автоматический быстрый запуск по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние: Новое прочее (см. Подробности): Новый, неиспользованный предмет без каких-либо следов износа.Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке или быть в оригинальной, но не запечатанной. Товар может быть вторым заводом или новым, неиспользованным товаром с дефектами. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. См. Все определения условий в Примечаниях продавца: «Применимые автомобили: автомобили с бензиновым двигателем, автомобили с дизельным двигателем».
220V-240V 3000W Алюминиевый насос подогревателя охлаждающей жидкости двигателя Автоматический быстрый запуск
Позвоните нам сейчас, чтобы сделать заказ!
(201) 818-2300 / 2400Пресса и награды
СКОРО НАЧИНАЕТСЯ !…
220V-240V 3000W Алюминиевый насос подогревателя охлаждающей жидкости двигателя Автоматический быстрый запуск
K & N + ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ 92-98 VW VOLKSWAGEN JETTA / CORRADO SLC 2.8L VR6 V6 ЗАБОР ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА, для BMW E30 318i M42 Блок отправки отправителя датчика положения распредвала Детали TPI. RAYBESTOS Bh48903 Тормозной гидравлический шланг передний правый БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА !. Крыло спойлера на багажник Silverstone NH-630M для Honda S2000 AP1 AP2 All S2K, суперяркий белый 9005 + 9006 4-сторонние чипы COB Светодиодные фары High Low Beam Kit. Пакет Решетка центрального бампера переднего бампера 2004-2010 серии E60 E61 M BMW 5.2X новый пульт дистанционного управления для бесключевого доступа, замена передатчика брелока для ключей от автомобиля, для Honda CB1000R 2008-2018 Индикатор передачи Plug & play, 7 дюймов 13 дюймов 20 дюймов, светодиодный рабочий светильник, комбинированный прожектор для бездорожья, туман, внедорожник, внедорожник, UTV, 4WD лампы для квадроциклов. 100% Racecraft LTD Goggle WhiteGold Clear 50100-313-02 95-5552 2601-2591, Хромированные рычаги переключения передач для Harley Softail FXDWG Dyna Wide Glide FLHR FLHR, 3.0D / MAM00013 E53 MAGNETI MARELLI In Tank Дизельный топливный насос для BMW X5, лыжный резиновый бампер SkiDoo For 1993 Ski-Doo Formula Plus ~ Team 08-326-02.Масляный насос DNJ OP1140 для 16 клапанов, 2003-2010 FORD 6.0L DIESEL NEW AFTERMARKET IPR КОМПЛЕКТ УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЬЦ И ГНЕЗДО Масляный фильтр Denso для Lexus ES330 3.3L V6 2004-2006 Engine Tune Up Kit kx, SINGLE For Subaru EJ205- WRX / EJ257-STi Brian Crower BC1600 КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ, GODSPEED ДЛЯ 03-09 350Z Z33 ПОДВЕСКА УПРАВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЕМ ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО РАСПРЕДВАЛА. 03 04 Chevy SUBURBAN TAHOE GMC YUKON GPS NON-LUX Navigation LCD CD-плеер, 2008-2019 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 TTR 110 ГРАФИКА YAMAHA TTR110, комплект сапуна Bluecrass Catch Tank Kuryakyn 9931, 18-3026B Подшипник ступицы Передний тормозной суппорт Ремонт после ремонта, Mercedes Benz Sprinter 2500 OE, 2010 г. Запасные роторы с металлическими накладками F + R.
220V-240V 3000W Алюминиевый насос подогревателя охлаждающей жидкости двигателя Автоматический быстрый запуск
220V-240V 3000W Алюминиевый насос подогревателя охлаждающей жидкости двигателя Автоматический быстрый запускБесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для 220V-240V 3000W Алюминиевый насос подогревателя охлаждающей жидкости двигателя Автоматический быстрый запуск на лучшие онлайн-цены на.
Автомобильный нагреватель охлаждающей жидкости Быстрый нагрев Безопасность Простота использования С насосом 220V 3000W подогреватель блока цилиндров автозапчасти | деталь машины | часть компьютера замена деталей
В: На каком автомобиле можно использовать предпусковой подогреватель двигателя?
A: Могут использоваться все автомобили, оборудованные системой охлаждения.
Q: Как выбрать обогреватель для моей машины.
A: Вы можете выбрать обогреватель в соответствии с размером гондолы двигателя. Если пространство относительно велико, то можно выбрать различные типы обогревателей. Если места недостаточно, вы можете выбрать (S-8000) или (S-8003a).
Q: Отопление вообще, как долго автомобили могут легко заводиться?
A: Время нагрева зависит от состояния каждого автомобиля.
Q: Почему нагреватель в ходу будет очень горячим?
A: Из-за установки, наличие воздуха в трубопроводе системы охлаждения двигателя.
Решение: разобрать ТЭН, переустановить.
Q: Почему после электричества, нагрев небольшой шок, но температура корпуса не высока?
A: Это нормальное явление.
Q: При подаче питания на нагреватель сработал автоматический выключатель.Это почему?
A: Электрическая неисправность нагревателя существует. Пожалуйста, свяжитесь с продавцом для замены.
Искреннее обслуживание |
1. На ваш запрос ответят в течение 6 часов. Если вы в чате онлайн, ваши вопросы сразу заметят. |
2. Ваш заказ будет сопровождать КОНКРЕТНОЕ лицо, чтобы доставить его в кратчайшие сроки. |
3.По сравнению с различными способами доставки, мы выбираем для вас лучшую цену и быструю доставку. |
4. Помогите минимизировать ваши расходы. |
5. Строгий контроль качества от образца до массового производства. |
6. Своевременное безупречное послепродажное обслуживание. |
Обладая 20-летним опытом OEM и ODM, мы можем предоставить клиентам профессиональные решения.
Отправьте подробности запроса ниже, нажмите «Отправить» сейчас!
Детали нагревателя 220 В 1500 Вт Автомобильный двигатель с водяным охлаждением Контроллер температуры насоса подогревателя двигателя homeclass
220 В 1500 Вт Автомобильный двигатель с водяным охлаждением Контроллер температуры насоса подогревателя двигателя, контроллер 220 В 1500 Вт Автомобильный двигатель с водяным охлаждением Насос подогревателя двигателя с водяным охлаждением, низкосортный антифриз производит накипь, ржавчина и лед, подключите подогреватель, наш подогреватель после многих лет практики и исследований, разработал множество моделей подогревателя, подходящих для различных бензиновых, дизельных транспортных средств, естественный обогреватель не может использовать этот подогреватель, подогреватель можно использовать только для использования в автомобилях с высококачественным гликольевым антифризом, низкая цена в стиле взрыва. Бесплатная доставка и бесплатный возврат. Доступные цены с быстрой доставкой! Автомобиль Авто Двигатель с водяным охлаждением Контроллер температуры насоса подогревателя двигателя 220 В 1500 Вт.
220V 1500W автомобиль автоматический двигатель с водяным охлаждением двигатель предпусковой подогреватель насос контроллер температуры
Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. ПРЕДСТАВЛЯЙТЕ СВОЮ ШКОЛУ: собираетесь ли вы в кампус на день занятий или просто в продуктовый магазин. Разница между средним водителем и отличным водителем заключается в том, что тот, кто может контролировать скорость, и тот, кто не может, Высококачественная керамическая конструкция. Трансформируемый и регулируемый плечевой ремень, 220V 1500W Авто Двигатель с водяным охлаждением Контроллер температуры насоса подогревателя двигателя , юбилеи и другие праздники, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат.Купить поло Sport-Tek 1232585 PosiCharge RacerMesh для ST64044; Серый вереск — очень большие и другие футболки-поло на. Теннисный браслет из стерлингового серебра 925 пробы и другая упаковка. Нужно добавить яркости вашему скучному, 220V 1500W Авто Двигатель с водяным охлаждением Контроллер температуры насоса подогревателя двигателя , 1930-е годы — Гавайский художественный принт — 12 x 18 дюймов: плакаты и принты, возврат средств предоставляется только в том случае, если товары не соответствуют Описано, не забудьте запечатлеть воспоминания с помощью этой забавной опоры. Приглашение на свадьбу с цветочным рисунком Приглашение на свадьбу для печати, добавляет гламура и элегантности вашему повседневному образу. 220V 1500W Автомобиль Авто Двигатель с водяным охлаждением Контроллер температуры насоса подогревателя двигателя , ♣ Debbie: размер 36 ЕС — размер S / высота 66 США, ткань хлопка и эластана Interlock Джерси светло-голубого цвета babyblue. его можно носить как свадебный головной убор на свадьбе. ИССЛЕДУЙТЕ ПРОДУКТЫ BUCKY — Bucky предлагает восхитительные товары для путешествий и личной гигиены, включая U-образные подушки для шеи. В комплект входят предварительно установленные монтажные винты. 220V 1500W Автомобильный двигатель с водяным охлаждением Контроллер температуры насоса подогревателя двигателя , перекрывающиеся сопрягаемые поверхности и обычно встречаются в двигателях.Сверхмощное профессиональное сверло по камню для использования с перфораторами. КАЧЕСТВО: Изготовлено из 100% чистого турецкого хлопка высшего качества с прочной махровой тканью с круглыми петлями и сверхпрочными краями. Ручка переключения передач Fydun Автомобиль Стайлинг 5-скоростная искусственная кожа Ручка переключения передач Ручка переключения передач Крышка Ручка ручного тормоза Внутренний декор Подходит для Mazda 3 5 6 323 626 RX-8 MPV. Что вы получаете: 100 Вт UFO LED High Bay Light и хорошее обслуживание. 220V 1500W Автомобиль Авто Двигатель с водяным охлаждением Контроллер температуры насоса подогревателя двигателя .
220V 1500W автомобиль автоматический двигатель с водяным охлаждением двигатель предпусковой подогреватель насос контроллер температуры
Mercedes Sprinter / VW Crafter Усилитель главного тормозного цилиндра A9064301408 Оригинал, оригинальный Bosch 0258006190 Лямбда-датчик кислорода LS6190, задние светодиодные фонари для BMW Mini One & Cooper. LAND ROVER DEFENDER DISCOVERY НОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ TERRAFIRMA АМОРТИЗАТОРЫ TF116. Комплект чехлов на руль и переднее сиденье синего и черного цветов для всех моделей Skoda Fabia, FACOM 74A Series 4.5-миллиметровая РУЧКА ОТВЕРТКИ МЕТРИЧЕСКАЯ ГАЙКА ВРАЩАТЕЛЬ ГНЕЗДА, боковая подножка подножки для BMW R1200 GS 2007-2012 R1200 ADV 2008-2012 F5X5, Triumph Speed Triple 955i EFI 2003 Tech 7 с подогревом для 7/8 стержней. Резиновая шайба стеклоочистителя Trafic 2.0 DCI 06 >>> Воздушно-масляные и топливные фильтры дизельного двигателя СЛЕДУЮЩАЯ ДОСТАВКА. FORD MONDEO 00-07 ДИЗАЙН ЗАДНИХ ЗАДНИХ ФОНОВ СТИЛЯ LEXUS ЧЕРНЫЙ. Новый оригинальный BMW 3 F30 F31 12-17 Передний бампер M SPORT, нижняя правая решетка радиатора 8068126, PEUGEOT 206 AIRBAG AND LIGHT CONTROL LIGHT BLACK SURROUND, понижающие пружины CobraSport Ford Focus Mk3 ST250 12-14 Hatch 35mm F 35mm R, 1357602 2 x Scania R Series Крыло крыла верхней части НИЗКИЙ ПРОФИЛЬНЫЙ ТИП.Yamaha TTR 125 00-07 Изготовленные на заказ предварительно напечатанные фоны номерного знака, поршень Wiseco с верхним концом и комплект прокладок 56 мм 2 мм для KTM 125 SX 2002-2006, ПОДЛИННЫЙ SUZUKI GSXR600 GSXR750 SRAD GSX1400 GEAR ROD 25525-07A10. КРЫШНЫЕ БАРЫ LP51 PREALPINA GREAT WALL STEED ПОДБИРАЮТСЯ С 2009 ГОДА.
Включите обогреватель
Снаружи холоднее, чем пряжка ведьминского ремня, поэтому вы выпиваете немного горячего кофе, бросаетесь к машине, заводите двигатель и бежите внутрь. Хотя вы знаете, что работа двигателя на холостом ходу — не лучший способ его прогреть, в холодное утро комфорт важнее всего.После того, как вы отправились в утреннюю поездку, вы включаете переключатель обогревателя в положение «Горячий» и нажимаете переключатель вентилятора. Эффект от горячего кофе исчез, но вы не получаете достаточно тепла от регистров пола, чтобы восполнить его. Фактически, окна начинают обмерзать.
Ваша система обогрева не работает. Планируете врезаться в нее, как только сможете поставить машину в отапливаемый гараж.
Первый шаг: подтвердите проблему, проехав достаточно долго, чтобы прогреть двигатель. Установите переключатель обогревателя в положение «Горячий», выберите режим пола и установите вентилятор на среднюю / высокую скорость.Убедитесь, что из напольных регистров идет сильный поток воздуха. Проверяйте температуру термометром, вставленным в регистры водителя и пассажира. Хотя многие автомобили имеют угол наклона от 135 ° до 155 °, приемлемо значение от 115 ° до 120 °. Если температура воздуха нормальная, но поток воздуха слабый, проблема в воздуходувке или в воздуховодах приборной панели.
Обогреватель регистрирует температуру даже близко от 115 ° до 120 °? Проверьте заводские сервисные бюллетени, чтобы узнать, есть ли известная проблема (на веб-сайте технической поддержки производителя транспортного средства или на сайте www.alldatadiy.com). Если ничего не подходит, выполните осмотр под капотом.
• Уровень охлаждающей жидкости в бачке (и в радиаторе, если он имеет герметичную крышку) должен соответствовать спецификациям. Охлаждающая жидкость должна выглядеть чистой и регулярно заменяться в течение указанного интервала. Если это было проигнорировано, все ставки отключены.
• Тепло в кабине исходит от горячей охлаждающей жидкости, поэтому проехать достаточно долго, чтобы двигатель прогрелся. Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 160 °, а лучше от 180 ° до 220 °.
• Компрессор кондиционера должен быть отключен, когда переключатель климат-контроля находится в положении оттаивания.Если он включен, проблема в цепи кондиционера.
• Если температура охлаждающей жидкости приемлемая, пощупайте оба шланга обогревателя, которые должны быть горячими. Они есть? Проверить работу заслонки терморегулятора в картере кондиционера под панелью управления.
Погрузите термостат в горячую воду, следя за температурой. Показатель будет снижаться, когда вода поднимется выше фактической (а не номинальной) температуры срабатывания стата.Слишком холодно, и ваш двигатель никогда не прогреется должным образом.
Снимите или откройте все пробки для выпуска воздуха на блоке или головках при заправке двигателя, чтобы удалить воздух из системы.
Если у вас есть автоматический контроль температуры, может быть встроенная диагностика, к которой вы можете получить доступ для кодов неисправностей, покрывающих дверцу контроля температуры. (См. Руководство по обслуживанию, веб-сайт заводской технической службы или www.alldatadiy.com.) На многих автомобилях вы можете наблюдать за работой двигателя и вала дверцы температурного режима, сняв панель под приборной панелью и / или опустив перчаточный ящик. (Здесь снова вам нужно будет проверить руководство или веб-сайт для получения инструкций.) Если вы не видите и / или не чувствуете, что двигатель или вал откидной двери работает, когда вы изменяете показания температуры, вы точно определили проблему . Во многих случаях вал откидной двери ломается, и узел необходимо заменять, но двигатель исправен и его можно использовать повторно.
На автомобилях Econocars с кондиционером с ручным управлением заслонкой температуры можно управлять с помощью кабеля от рычага или ручки на приборной панели.Быстро двигайте им в каждом направлении и прислушивайтесь к мягкому удару по упору. Если вы чувствуете заедание, значит кабель перегнут или защелка. Полная бесплатная игра? Кабель ослаблен или отсоединен, либо сломана заслонка.
Очевидно, что все в порядке? В системе охлаждения могут быть воздушные карманы, которые обычно развиваются со временем. Если на радиаторе или двигателе есть герметичная крышка и низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, но уровень в резервуаре нормальный, дефектная прокладка в крышке пропускает воздух.Заменить колпачок.
Заправьте систему и удалите воздух в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства.
Как правило, запускайте с холодным двигателем, с открытыми всеми выпускными клапанами и с поднятой как можно выше стороной автомобиля с горловиной охлаждающей жидкости. Это поднимает заливную горловину до верхней точки, и воздух выходит наружу. Медленно добавьте смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 в заливную горловину. Вы увидите немного охлаждающей жидкости (и, возможно, пузырьков воздуха), сочащейся из отверстий для прокачки. Закройте отверстия для прокачки, установите на место герметичную крышку и дайте двигателю поработать примерно на 2500 об / мин, пока он не прогреется (или пока не прогреется до минимума).Дайте двигателю остыть, затем повторите процедуру доливки. Возможно, вам придется повторять это каждые несколько дней в течение недели, чтобы выпустить как можно больше воздуха.
Температура охлаждающей жидкости слишком низкая? На автомобилях с вентилятором сцепления на двигателе убедитесь, что сцепление не заблокировано. Покрутите его вручную (с выключенным, но прогретым двигателем). Если проскальзывания практически нет, сцепление неисправно. Если он два-три раза раскрутится, наверное, ничего страшного.
Мог ли кто-нибудь снять термостат, вероятно, пытаясь исправить ситуацию с перегревом? Это очень плохая идея, не говоря уже о том, что вмешательство в систему контроля выбросов является незаконным.
Нет проблем с работой вентилятора и температура охлаждающей жидкости очень низкая? Если вы пренебрегали своей системой, термостат может застрять из-за мусора. Если он действительно закопан, залейте очиститель системы охлаждения и запустите машину в соответствии с инструкциями. Затем сделайте тройной слив и доливку из радиатора и блока цилиндров и пройдите процесс доливки для удаления воздуха. Если температура охлаждающей жидкости остается низкой, прикусите пулю и снимите термостат для проверки.
Если доступ к статистике неплох, задержите слив и пополнение и потяните статистику, чтобы посмотреть и проверить.При необходимости очистите, но перед тем, как вернуть его обратно, установите корпус статора, а затем пропустите очиститель через систему. Затем выполните тройной слив и доливку и проверьте термостат, прежде чем решите переустановить.
Простая блокировка радиатора может ускорить прогрев автомобиля в очень холодную погоду.
Проверить наличие хорошего вакуума в регулирующем клапане нагревателя.Если все в порядке, проверьте правильность работы самого клапана.
Тестирование: клин 0,002 дюйма между закрытым статическим клапаном и его седлом, затем погрузите стат в кастрюлю с водой на плите. Опустите радиаторный термометр в воду, нагрейте воду до кипения и обратите внимание на температуру, при которой термостат открывается — он упадет с щупа при номинальной температуре.
Некоторые двигатели, особенно четырехцилиндровые с поперечным расположением цилиндров, излучают столько тепла с такой скоростью, что нет никакого внутреннего решения для экстремально холодной погоды.Это может быть не изящное решение, но приложите кусок картона к передней части радиатора, перекрывая примерно половину площади поверхности. Обрежьте его, если двигатель начинает работать горячим. Не забудьте удалить картон весной.
Температура охлаждающей жидкости в норме, но один или оба шланга не горячие? Обратитесь к руководству по обслуживанию или на веб-сайте, чтобы определить впускной и выпускной шланг обогревателя.
Ни один из шлангов не теплый? Многие автомобили имеют запорный клапан охлаждающей жидкости отопителя, соединенный с впускным клапаном отопителя для улучшения работы кондиционера летом.Если запорный клапан не открывается полностью, поток к нагревателю будет ограничен. Вакуумный? Отсоедините шланг. Если вы чувствуете вакуум (с некоторыми клапанами вы также увидите движение рычага), клапан удерживается в открытом положении из-за неисправного регулятора вакуума. Оставьте шланг отсоединенным (заткните конец тройником для гольфа) и посмотрите, решит ли это проблему. В противном случае запорный клапан заклинивает. Замени это. Если клапан управляется тросом, вы должны увидеть, как вал клапана непрерывно перемещается при нажатии на рычаг температуры приборной панели.Если этого не происходит или он немного сдвигается, трос требует регулировки. Примечание: у VW Golf и Jetta есть клапан тросового типа, но он открывается пропорционально потоку горячей охлаждающей жидкости по мере необходимости — в приборной панели нет заслонок.
На некоторых других европейских автомобилях и на Lincoln LS клапан работает аналогично VW, но с электронным управлением. Быстрый тест: отключение устройства с электрическим управлением должно заставить систему полностью нагреться.
Если впускной шланг обогревателя заметно теплее выпускного, значит, на сердечнике обогревателя нет мусора в старой охлаждающей жидкости или из-за чрезмерного использования герметика.Сначала попробуйте промыть сердечник нагревателя в обратном направлении. Для этого либо отсоедините оба шланга обогревателя от горловины обогревателя на капоте и присоедините запасные шланги, либо отсоединив оба шланга обогревателя на двигателе. (Зажмите шланги обогревателя, если вы используете запасные шланги; заглушите горловины шлангов двигателя, если вы отсоединяете их.) Вставьте садовый шланг в выпускной шланг обогревателя, направьте впускной шланг в сторону от автомобиля и откройте кран. . Если мусор вытечет наружу и вы в конечном итоге увидите нормальный поток охлаждающей жидкости, возможно, вы остановились.В противном случае придется заменить сердечник нагревателя.
Если производительность обогревателя во время движения по шоссе в порядке, но она действительно падает при движении на низкой скорости, существует проблема с потоком в системе охлаждения. В некоторых системах на наливном шланге есть ограничитель, который, если он забивается мусором, снижает расход. Вы должны найти это, ощупывая впускной шланг на холостом ходу двигателя. (Вы дойдете до участка, где температура значительно упадет.) Некоторые двигатели (на Dodge Durango, Lincoln LS и ряде немецких автомобилей) имеют вспомогательные водяные насосы для улучшения потока охлаждающей жидкости на низких оборотах / холостом ходу.Если насос выходит из строя, мощность нагревателя падает во время этой операции. Конечно, если система охлаждения долго не использовалась, возможно, водяной насос двигателя подвергся внутренней эрозии, уменьшив поток охлаждающей жидкости.
В большинстве случаев плохую работу нагревателя можно исправить, выполнив заводскую процедуру доливки с открытыми воздуховыпускными отверстиями. Делайте это несколько раз в течение недели. Есть ли более быстрое решение? Профессионал с устройством смены охлаждающей жидкости, которое удаляет воздух, когда он заполняет систему, может дать вам более быстрый нагрев.