Почему не греется: Почему мотор не прогревается до нужной температуры?

Если нагревается только штекер и незначительная длина примыкающего к нему кабеля, то проблема, скорее всего, заключается в плохом контакте внутренних проводов. В вилке разборной конструкции неполадка устраняется быстро – достаточно просто поджать клеммы. Неразборную вилку придется заменить.

Нагрев шнура можно объяснить следующим образом:

• Провод в удлинителе недостаточного сечения. Необходимо заменить устройство на более мощное.
• Имеется пробой греющего элемента на корпус котла или обгорели места соединения в нагревателе.

Эти неисправности приводят к тому, что провод может загореться. Потому из соображений безопасности следует заменить нагревательный элемент либо надежно заизолировать точки соединения проводки.

Почему может не греть воду водонагреватель проточного типа

Объем проточных водогрейных приборов значительно меньше накопительных, потому для нагрева одного и того же количества воды они потребляют больше электроэнергии.

Существует несколько причин, почему проточный прибор не нагревает воду:

1. Неисправна греющая спираль.

Лучшее решение – заменить элемент, а не устранять неполадку намоткой нихромовой проволоки. Необходимо учесть специфику проточных приборов: при изготовлении спираль в заводских условиях покрываются керамикой для предотвращения оседания накипи.

Некоторые модели устройств оснащаются несъемным ТЭНом, для демонтажа которого потребуется взламывание медной оболочки с последующим ее запаиванием или завариванием.

2. Слишком низкий напор воды.

Датчик расхода воды не подает сигнал греющей спирали. Такая особенность часто встречается у проточных водонагревателей различных марок и моделей, в том числе и «Атмор».

3. Засорение радиатора.

Для проверки состояния радиатора необходимо обесточить водонагреватель и разобрать его. Промывку элемента рекомендуется выполнять любым доступным средством для очистки от накипи. При сильном засорении радиатор следует замочить в воде на несколько часов.

Если прибор не будет использоваться длительное время, необходимо полностью удалить воду из всех шлангов и рукавов. Чтобы предотвратить отложения накипи рекомендуется перед поступлением в нагреватель фильтровать воду. Приобрести фильтры по самым выгодным в Тюмени ценам можно у компании «Кванта+». Наши специалисты ответят на все интересующие вопросы, помогут с выбором наиболее подходящей модели для конкретных условий эксплуатации.

Электрическая духовка не греет: 7 причин почему

Владельцы электроплит замечают, что духовка не греет, когда блюдо уже простояло внутри целый час, но так и не пропеклось, с газовыми моделями в этом смысле гораздо проще: если не горит огонь, что-то сломалось. Но электрические духовые шкафы имеют свои преимущества: они дешевле, их проще подключать и не требуется газоснабжение дома. Если и вы заметили, что ваша духовка работает, но не греет, значит, пора задуматься о ремонте.

Вам требуется ремонт духового шкафа в Санкт-Петербурге? Доверьте мастерам фирмы «ЛенБыт» обслуживание вашей техники. Мы восстанавливаем газовые и электроплиты на дому у клиента уже 10 лет. Наши специалисты выезжают на заказы во все районы города без выходных и праздников. Мы принимаем заявки на ремонт с 7:00 до 23:00 ежедневно по телефону 8(812)324-97-77.

Признаки и причины неисправности

Есть несколько ситуаций, при которых духовка не греется. У каждой из поломок есть свои отличительные черты:

• Прибор не нагревается до нужной температуры. Предсказать, как сильно разогреется духовой шкаф в этом случае невозможно. В одном и том же положении регуляторной ручки градусник каждый раз показывает разные значения. Это все указывает на сбой термостата — датчика, который регулирует нагрев. Если окислился его контакт или сам датчик вышел из строя, блок управления все время будет получать от него разные сигналы и менять уровень тепла внутри.
• Температура не растет больше 100-150°. Самый верный признак этой проблемы — долгое приготовление блюда. Если вы запекаете пирог не за 40 минут, как написано в рецепте, а за 2 часа, и он еще не готов, значит, прибор не может дать достаточно жара, чтобы пропечь тесто. Тут может быть несколько источников неполадок: пробой в шнуре питания, неполадка одного из ТЭНов, дефект термостата и даже износ уплотнителя на дверце.
• Не греет электрическая духовка снизу. Часто пользователи замечают, что блюдо подгорело сверху, но не пропеклось со дна. Чаще всего причина в повреждении нижнего ТЭНа. Но если в вашей модели стоит 4 нагревательных элемента, низ должен прогреваться за счет боковых источников. Если они не справляются, причина в износе вентилятора.
• Устройство включается, но остается холодным. В электроплитках сложная система проводки, одна часть отвечает за освещение, другая — за нагрев конфорок, третья — за ростер. Если не греет духовка в электроплите, но свет в ней включается, это указывает на дефект в проводке: отошел контакт, пробит провод.
• Не горит лампочка-индикатор. Если вы поворачиваете переключатель, а лампочка ростера не загорается, проверьте, нагреваются ли ТЭНы хотя бы немного. Если нет, проблема также может быть во внутренней проводке или подаче электроэнергии.

Основные поломки

Каждая из неисправностей, перечисленных выше, проявляется одинаково — дефектами электродуховки, но требует совершенно разных действий. Мы рассмотрим типичные повреждения каждой детали и способы ремонта.

• Термостат. Яркий сигнал проблем с ним — непредсказуемость. Вчера ростер разогрелся слишком сильно, сегодня едва печет и постоянно выключается. Или не нагревается совсем. Все это указывает на то, что температурный датчик поврежден. Мастер должен сначала проверить все контакты, если сбой в них, их можно восстановить. Если сломался сам термостат, его нужно заменить. Чаще всего этот элемент выходит из строя в технике Ariston, Hansa и Gefest.
• ТЭН. Если нижняя часть дверцы после часа работу значительно холоднее, чем верхняя, значит, не работает нижний ТЭН. Восстановить его возможно только в старых моделях Мечта и Лысьва, в остальных случаях рекомендуется устанавливать новую запчасть.
• Переключатель, регулятор. Ручка, которой мы включаем духовую камеру и переключаем режимы, также может выйти из строя. Технически прибор будет работать, но пользоваться ею без ручки не получится. Обычно она ломается после попадания воды или грязи, тогда ее можно восстановить, если хорошо прочистить. Но если переключатель механически повредился из-за постоянного использования, его нужно поменять. Эта поломка актуальна для владельцев плиток Дарина и Bosch.

• Плата управления. Если у вас дорогая техника Zanussi или Gorenje, все операции контролируются модулем управления. Если он сломался, камера будет плохо прогреваться или вообще перестанет работать. Также уязвимы все остальные части системы.
• Контакты. Если проблема в проводке, обнаружить место, где произошел сбой, без специальных инструментов сложно. Поэтому эту работу лучше поручить профессионалу из «ЛенБыт». Тем более, что специалист легко восстановит цепь без замены деталей.
• Вентилятор. В приборах Samsung и Kaiser система функционирует плохо, если сломался кулер. Он нужен, чтобы равномерно распределять тепло по камере, если нагрев идет только с одной стороны. Чтобы проверить его работоспособность, включите прибор в режиме обдува. Если мотор вентилятор сгорели, он не будет крутиться, датчик температуры посчитает это ошибкой и отключит ТЭН. Хорошая новость в том, что не всегда требуется замена вентилятора. Достаточно раскрутить устройство и прочистить лопасти от налета, возможно, обновить спайку в моторе. Мастер сделает это за один визит.
• Уплотнитель. Многие забывают, что уплотнительная резинка на дверке должна прилегать плотно к корпусу, чтобы жар в камере сохранялся. Если вы уплотнитель износился, в камеру во время работы будет поступать холодный воздух. Это может сбить показания датчиков, техника выйдет из строя. Если вы заметили, что резиновая лента на дверке отходит или на ней есть вмятины, пригласите специалиста для замены.

Не пытайтесь ремонтировать технику самостоятельно, скорее всего, вы только усугубите поломку. Обратитесь за помощью к специалистам по номеру 8(812)324-97-77 или онлайн.

Плохо греется двигатель на Лада Калина: причины, что делать?

Автомобиль: Лада Калина 16 клапанов.
Спрашивает: Ганста бункер.
Суть вопроса: Плохо греется двигатель на Калина ЛЮКС?

Здравствуйте! У меня автомобиль Лада Калина в комплектации ЛЮКС с приоровским двигателем (98 лошадей). Сейчас температура днём меньше -15° С, и она очень долго греется. Всю дорогу до работы температуры держится на отметке 70° С.

Выше этого уровня стрелка не поднимается.

У знакомого 8-ми клапанная Калина, у него греется быстро, и температура на отметке в 90° С.

1. Что у меня не работает, датчик в панели приборов, или что-то с двигателем?
2. Чем это грозит?

Причины в термостате

Система охлаждения двигателя на автомобиле Лада Калина.

Термостат — это устройство, которое в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, управляет контурами охлаждения.

• Если двигатель холодный, то циркуляция осуществляется по малому кругу, минуя основной радиатор охлаждения.
• Как только  двигатель прогревается до рабочей температуры, термостат открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу.

Схема работы СОД.

Схема работы термостата.

Я главный редактор сайта. В нашей редакции: Хёндай Акцент, Хёндай Солярис, Хёндай Санта ФЕ (турбо-дизель 2015 года). У меня сейчас Лада Калина ЛЮКС (98 лошадей). Фанат автомобилей, владел и лево и праворульными авто. Роботы, вариаторы, механика. Не было только DSG. Но скоро будет.

Путь охлаждающей жидкости (ОЖ) к патрубку радиатора перекрывается специальным клапаном, который соединен с цилиндром с помощью штыря, заполненным техническим воском. При повышении температуры воск плавится, расширяется и толкает штырь, соответственно клапан открывается, освобождая проход для ОЖ.

Тот самый клапан, отвечающий за прохождение охлаждающей жидкости.

Жидкость начинает перемещаться по большому кругу. Двигатель начинает постепенно остывать, а когда температура достигнет установленного минимального значения, клапан снова перекрывается, жидкость перемещается по малому кругу.

Симптомы неисправности

Схема температуры двигателя.

Признаками неисправности термостата может быть слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости.

• Перегрев двигателя.
• На прогревание двигателя стало уходить больше времени.

Обнаружив один из этих симптомов, рекомендуется незамедлительно проверить работу термостата.

В вашем случае термостат всегда открыт на большой круг. Поэтому на прогрев требуется гораздо больше времени. И при движении в сильный мороз двигатель не успевает выйти на рабочий диапазон (88-90 градусов).

Проверка термостата

1. Запустить остывший (холодный) двигатель.
2. Дать ему поработать пять минут, когда температура на панели приборов дойдёт до нижней риски.
3. Необходимо проверить шланг, который идёт от термостата к основному радиатору.

Стрелкой показан шланг, отводящий жидкость от радиатора, выше и левее расположен подводящий шланг. При закрытом термостате они оба должны быть холодными.

Шланг на 16-ти клапанной Калине ЛЮКС.

Аккуратно потрогайте шланг. МОЖНО ОБЖЕЧЬСЯ!

Шланг должен быть холодным. По нему не должна циркулировать жидкость. Недостаток этого способа в том, что термостат может закусывать в процессе работы. То есть когда автомобиль прогревается, термический элемент на термостате начинает не верно работать, и термостат закусывает в среднем положении.

Альтернативный способ

Можно использовать «нано-картонку«, которую необходимо просунуть между радиатором и бампером. Если в процессе езды температура поднимется до рабочих параметров, то это означает, что охлаждающая жидкость в радиаторе не обдувается потоками воздуха. А если бы термостат был закрыт, то и картонки не понадобилось.

В таком случае необходима замена термостата. Если вы часто ездите при отрицательных температурах по трассе, то мы можем порекомендовать ЛУЗАРовский термостат. Он полностью открывается при температуре 92° С.

Термостат ЛУЗАР 92 – температура открывания выбита на крышке прибора.

Чем грозит

Езда на таком двигателе грозит повышенным расходом топлива и ускоренным износом, так как двигатель работает в неверном диапазоне температур.

Видео о том, как проверить и заменить термостат на Лада Калина

Плохо прогревается салон

Если с печки дует холодным воздухом, то обратите внимание на уровень охлаждающей жидкости в бачке. Он должен быть между отметками MIN и Max. Если он ниже, то ищите куда уходит антифриз.

Малый и необходимый уровень антифриза.

Почему паяльник не греется или не включается и что с этим делать

Исправный паяльник готов к работе всего через пару минут после включения. Если время ожидания увеличилось или прибор вообще не достигает показателей, требуемых для работы с припоем, следует выяснить конкретную причину неисправности. Если при этом устройство функционирует (срабатывают переключатели, индикация), причину следует искать в неисправном нагревателе.

Как решить проблему

Современные устройства позволяют легко заменить сломанную деталь, а подобрать нужные комплектующие можно в интернет-магазине. Установка нового нагревательного элемента позволяет быстро решить проблему, почему паяльник не греется.

Если вы владелец советского инструмента, восстановить его функциональность будет сложнее. В таких моделях накал достигался благодаря намотанной на медный стержень нихромовой нити. Ремонт требует обновления намотки вручную. При активном использовании прибора проблемы с нагревом способны появиться из-за плохого контакта деталей, поэтому важно проверить качество соединений, при необходимости просто подтянуть крепления корпуса.

Паяльник перестал включаться

Если инструмент не подает «признаков жизни», а контакты жала в порядке, следует проверить наличие напряжения. Чтобы определить, почему паяльник не включается, прозвоните его провод – часто проблема кроется в заломах кабеля в месте соединения с корпусом или вилкой. Чтобы решить проблему, замените шнур полностью либо вскройте в месте поломки для наладки контакта. Дополнительно рекомендуется проверить исправность нагревателя.

Купить комплектующие для паяльников

В каталоге нашего интернет-магазина вы сможете подобрать нагреватель для паяльника недорого. Здесь представлены надежные долговечные комплектующие для современных моделей оборудования. Кроме того, в продаже есть паяльники и термофены.

Проблемы с системой отопления: дом не прогревается

Самая важная функция системы отопления — надежно и эффективно поддерживать комфортное тепло в доме. Если ваш дом никогда не достигает зоны комфорта или в некоторых комнатах постоянно холодно, значит, какой-то элемент вашей системы отопления не выполняет свою работу.

В газовых печах используется высокотемпературное открытое пламя и образуются опасные побочные продукты сгорания. Из соображений безопасности однозначно не рекомендуется устранять неполадки и ремонтировать их самостоятельно.Профессиональный подрядчик HVAC квалифицирован и оснащен для диагностики и решения проблем системы отопления.

Вот некоторые проблемы, которые могут повлиять на ваш домашний комфорт этой зимой:

Если вы слышите, как печь включается, но объем нагретого воздуха, выходящего из приточных отверстий, кажется недостаточным, у вас могут быть проблемы с воздушным потоком. Один из подозреваемых — грязный забитый воздушный фильтр печи. Это тот случай, когда вы можете попробовать простое решение самостоятельно: замените воздушный фильтр и посмотрите, улучшится ли ситуация.Если нет, обратитесь за профессиональной помощью. Квалифицированный специалист по обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха проверит наличие проблем с воздуходувкой печи и / или проблем с воздуховодом, таких как чрезмерная утечка, для диагностики проблемы.

Ваш дом может терять тепло быстрее, чем ваша печь может его генерировать. Многие существующие дома недостаточно теплоизолированы, особенно на чердаке, по современным стандартам. Профессионал может оценить изоляцию дома, чтобы определить, соответствует ли она текущим рекомендациям Министерства энергетики.Хорошей новостью является то, что поверх существующих слоев можно добавить дополнительную изоляцию для повышения эффективности.

Другая проблема — потеря тепла из-за утечки в конструкции. Небольшие трещины и щели в доме могут пропускать тепловую энергию в холодную среду снаружи, делая внутреннюю среду менее комфортной. Методы воздушной герметизации могут помочь сократить потери тепла и восстановить комфорт.

Потенциальные проблемы с низкой тепловой мощностью от самой печи включают засорение или корродирование горелок, чрезмерное включение / выключение цикла, недостаточную вентиляцию, низкое давление газа и неисправный термостат. Все это требует опыта и оборудования квалифицированного специалиста по HVAC для безопасной диагностики и ремонта.

Для получения дополнительной информации о недостатках системы отопления и профессиональных услугах по восстановлению зимнего комфорта в вашем доме обращайтесь в компанию Mowery Heating, Cooling and Plumbing.

Наша цель — помочь обучить наших клиентов в Браунсбурге, штат Индиана, и прилегающих районах по вопросам энергии и домашнего комфорта (особенно для систем HVAC).

Авторские права / авторские права: «Имя»

причин, по которым ваша печь не обогреет дом

Газовые печи созданы для надежной и высокой производительности.Немногие системы отопления дома более надежны.

Но ни одна печь на природном газе не защищена от неисправностей и ошибок пользователя. Этой зимой вы можете обнаружить, что печь не работает. Вентилятор работает, из вентиляционных отверстий выходит теплый воздух, но в доме не прогревается до ожидаемого уровня.

Не поднимайте термостат, чтобы компенсировать разницу. В печи где-то есть проблема, которую нужно решить. Это может быть просто, и вы можете исправить это самостоятельно. Или вам может потребоваться позвонить нашим техническим специалистам для обслуживания печей в Гарнер, Северная Каролина.У нас есть круглосуточный экстренный ремонт, поэтому вы всегда можете получить помощь, необходимую для домашнего комфорта.

Неправильно настроен термостат

В наш век Wi-Fi и умных термостатов кто-то в вашем доме легко может случайно изменить настройки термостата или изменить их, не предупредив вас. На самом деле у вас может быть виноватым! Проверьте программирование термостата, чтобы убедиться, что он включает и выключает печь в нужное время. Если термостат вообще не реагирует, возможно, вам понадобятся наши специалисты для его ремонта.

Ошибка калибровки термостата

Датчик температуры в термостате может начать снимать показания, отклоняющиеся на несколько градусов. Например, вы установили термостат на 68 ° F, но поскольку термостат ошибочно считывает температуру выше на 4 ° F, он нагреет дом только до 64 ° F, а затем отключится. Наш техник может перенастроить термостат или установить новый.

Забит фильтр

Одна из основных проверок, которую необходимо выполнить при срабатывании печи, — это увидеть, не забит ли фильтр.Если не заменять регулярно (каждые один-три месяца), фильтр станет настолько перегруженным, что заблокирует поток воздуха в печь. Это означает, что меньше нагревается воздуха и меньше нагретого воздуха поступает в комнаты.

Герметичный воздуховод

Проблема может быть не внутри самой печи, а в системе вентиляции. Утечки по каналам позволяют выходить нагретому воздуху, уменьшая его объем, попадающий в комнату. Если в некоторых комнатах в доме холодно, возможно, виноваты негерметичные воздуховоды. Вы не можете отремонтировать это самостоятельно — позвоните в нашу команду, чтобы найти утечки и закрыть их герметиком, металлическими лентами или заменить секции воздуховода.

Короткоцикловые

Когда печь отключается до завершения полного цикла нагрева, но вскоре после этого снова включается, это называется с коротким циклом . Это не только тратит впустую электроэнергию, но и увеличивает нагрузку на печь и не дает достаточно времени для прогрева всех комнат. Существует множество возможных источников короткого замыкания, поэтому позвольте нашим техническим специалистам диагностировать проблему и решить ее.

Печь слишком старая

Потеря теплопроизводительности может означать, что печь слишком изношена с возрастом.Ремонт может привести к ее восстановлению на короткое время, но лучше заменить печь, которой больше 15 лет, чем позволить ей простаивать с плохой производительностью и высокими счетами. Мы дадим честный ответ о вашей печи и о том, пора ли ее заменить.

Comfort Master Heating & Air Conditioning, Inc. предоставляет услуги на всей территории Треугольника Северной Каролины. Звоните нам для ремонта печи, когда вам это нужно.

Теги: газовая печь, Ремонт системы отопления, Замена системы отопления
Понедельник, 20 января 2020 г., 11:00 | Категории: Отопление |

Как долго прогревать машину

В разгар зимы здравый смысл советует выйти на улицу, запустить двигатель автомобиля и дать ему прогреться на холостом ходу перед тем, как уехать в холодную погоду.Вопреки распространенному мнению, это на самом деле не продлевает срок службы вашего двигателя. Фактически, он уменьшает его, удаляя масло из цилиндров и поршней двигателя.

➡ Вы любите крутые машины. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.

Прогрев автомобиля перед вождением — это пережиток тех времен, когда карбюраторные двигатели доминировали на дорогах. Карбюраторы смешивают бензин и воздух, чтобы испарить топливо для работы двигателя, но у них нет датчиков, которые изменяют количество топлива, когда он холодный.Вместо этого они используют механическую систему, называемую дроссельной заслонкой, чтобы временно ограничить приток воздуха и запустить более богатую смесь.

Это грубый способ отрегулировать соотношение воздух-топливо, и любой, у кого есть карбюраторный двигатель, может подтвердить, что трудно управлять автомобилем под нагрузкой, когда карбюратор забит. Легко выбрать слишком богатую смесь и испортить свечи зажигания. Из-за этого вам нужно дать старым автомобилям прогреться перед поездкой, иначе они заглохнут, но карбюраторные двигатели были на исходе к 1980-м годам.Современные автомобили используют датчики для регулировки расхода топлива, а холостой ход просто не прогревает двигатель достаточно, чтобы эти датчики среагировали.

Как холостой ход лучше современного двигателя

Двигатель внутреннего сгорания работает за счет использования поршней для сжатия смеси воздуха и испаренного топлива в цилиндре. Затем сжатая смесь воспламеняется, вызывая возгорание — как, например, небольшой управляемый взрыв, приводящий в действие двигатель.

Когда ваш двигатель холодный, вероятность испарения бензина снижается, что создает правильное соотношение воздуха и испаренного топлива для сгорания. В двигателях с электронным впрыском топлива есть датчики, которые компенсируют холода, закачивая в смесь больше бензина. Таким образом, двигатель продолжает работать на обогащенной смеси, пока не нагреется примерно до 40 градусов по Фаренгейту.

«Это проблема, потому что вы фактически добавляете дополнительное топливо в камеру сгорания, чтобы оно сгорело, и часть его может попасть на стенки цилиндра», — сказал Стивен Чиатти, инженер-механик, специализирующийся на двигателях внутреннего сгорания в Аргоннской национальной лаборатории. , рассказал Business Insider .«Бензин — превосходный растворитель, и он действительно может смыть масло со стен, если вы используете его в холодных холостых условиях в течение длительного периода времени».

Вы не упустите возможность, если ваш автомобиль работает на дизельном топливе. Как отмечает Всемирная организация здравоохранения , дизельное топливо иногда используется в качестве растворителя для очистки двигателей, резервуаров и нефтеперерабатывающего оборудования. Как и в случае с бензином, вы не хотите закачивать слишком много его так долго, чтобы он начал очищать внутреннюю часть вашего двигателя.

Срок службы таких компонентов, как поршневые кольца и гильзы цилиндров, может быть значительно сокращен за счет вымывания смазочного масла топливом, что происходит с дополнительным расходом топлива, когда двигатель работает на богатой смеси.Меньше масла означает большее трение, которое может изнашиваться и в конечном итоге разрушить жизненно важные компоненты двигателя вашего автомобиля.

Дистанционные пускатели

Настраиваемый

Crimestopper Rs4-g5

Выберите именно то, что вы хотите от стартера.

Самый безопасный

EasyGuard EC002

Необычные функции и высочайшая безопасность.

Люкс

Compustar CS4900-S

Превосходное качество и высококлассные функции.

Большой диапазон

Авиталь 4105Л

Простая, но надежная, эта модель может завести ваш автомобиль с расстояния более мили.

Лучшее соотношение цены и качества

Audiovox Prestige APS787Z

Невозможно поспорить ни с ценой, ни с впечатляющими характеристиками.

Держите холодный воздух в чистоте

Если вы еще не уверены, есть еще одна важная причина, по которой вам не следует прогревать современный автомобиль долгими простоями зимой: это окружающая среда.

Помните, что более низкая экономия топлива, о которой мы говорили ранее, из-за более интенсивной работы двигателя на холостом ходу? Достаточно, чтобы несколько машин перебрались на территорию настоящих пожирателей бензина. Согласно Washington Post , National Resources Canada провела эксперимент, в ходе которого современные автомобили без карбюратора остановились перед тем, как начать движение при -18 градусов Цельсия, что чуть ниже 0 градусов F.Автомобили, которые бездействовали в течение пяти минут, имели на 7-14% меньшую экономию топлива, чем их аналоги без холостого хода, в то время как автомобили, которые простаивали в течение десяти минут, показывали на 12-19% хуже.

Что еще хуже, холостой ход — значительный источник выбросов парниковых газов и твердых частиц в воздухе. По оценкам исследователей Министерства энергетики США , личные автомобили на холостом ходу не только тратят 3 миллиарда дополнительных галлонов топлива, но также выделяют в воздух 30 миллионов тонн углекислого газа.Эта цифра включает холостой ход и в других местах, например, на проездных и остановках движения, но он демонстрирует масштабы бедствия холостого хода. Не бездействуйте дольше, чем нужно, будь то в зоне высадки из школы или на подъездной дорожке морозным утром.

Возможно, одна машина, работающая на холостом ходу, звучит как относительно незначительное падение в ведре на более широкой картине, но, как и в случае с ливнем, эти капли складываются, тем более что необходимость прогреть вашу машину — такое распространенное заблуждение. Зима особенно вредна для загрязнения воздуха, поскольку холодный воздух плотнее теплого и может удерживать смог ближе к земле, где он не рассеивается так легко, согласно Accuweather . Кроме того, отказ от простоя вашего современного автомобиля — это не просто самоотверженный поступок, направленный на то, чтобы использовать меньше природных ресурсов и меньше загрязнять воздух, — это также экономит ваши деньги на топливе и ремонте в долгосрочной перспективе.

Как безопасно взлететь при температуре замерзания

Разогрейте! (Но достаточно, чтобы запустить дефростер, чтобы вы не смотрели сквозь ледяной иллюминатор во время движения.

Эзра Дайер

Вождение автомобиля — это самый быстрый способ прогреть двигатель до 40 градусов, чтобы он вернулся к нормальному соотношению воздух-топливо.Несмотря на то, что на холостом ходу теплый воздух, генерируемый сердечником обогревателя, через несколько минут направляется в кабину, на холостом ходу на удивление мало для прогрева двигателя.

Мы спросили Volvo, которая проводит испытания в условиях холодной погоды в Арктике, нужно ли их новым автомобилям прогревать, и мы ответили категорически отрицательным. «Лучше всего дать двигателю несколько секунд, чтобы создать давление масла , прежде чем ехать в обычном режиме», — пояснил представитель Volvo. «Хорошее качество и состояние масла имеют решающее значение для защиты двигателя в условиях холодного запуска.”

Лучшее, что можно сделать, — это завести машину, потратить минуту, чтобы сбить лед с окон, и тронуться с места. Очевидное предостережение заключается в том, что если температура ниже нуля, вам необходимо убедиться, что ваш дефростер работает, прежде чем покинуть подъездную дорожку. Не будьте тем человеком, который смотрит в иллюминатор вашего покрытого льдом лобового стекла. Некоторые автомобили, например, некоторые Land Rover, могут ускорить этот процесс с помощью электрических нагревательных элементов в стекле.

Тем не менее, если вы запрыгнете в машину и сразу начнете стрелять по ней, ваш двигатель будет чрезмерно перегружен.Вашему двигателю требуется от пяти до пятнадцати минут, чтобы прогреться во время движения, поэтому возьмите легко и удобно для первой части поездки. Автомобили с высокими характеристиками часто добиваются этого с помощью градуированного ограничителя оборотов, который не позволяет вам использовать полный диапазон оборотов автомобиля, пока двигатель не прогреется до определенной температуры.

Хорошо, тебе, вероятно, нужно будет нагреть этот и запустить этот дефростер. Мы говорили вам, что бывают исключения.

Эзра Дайер

Обогреватель блока цилиндров

Если бы только существовал способ довести жидкости вашего автомобиля до температуры — и запустить обогреватель и дефростер — до фактического запуска двигателя.Ну вот и подогреватель блока цилиндров. В блочных обогревателях используется электрический элемент для предварительного нагрева жидкостей двигателя, чтобы ваш автомобиль был готов к работе и его было легче заводить при понижении температуры. Блочные обогреватели — вот почему у вашего соседа определенно не гибридного Ford F-250 может быть трехконтактная вилка, торчащая из решетки радиатора. Они являются обычным вариантом для грузовиков, поскольку Chevy взимает всего 100 долларов за блочный обогреватель на новом Colorado.

Эзра Дайер

Блочные обогреватели также могут быть модернизированы практически на любой автомобиль. Блочные обогреватели на вторичном рынке недороги и могут стоить своих денег, если учесть более приятное утро и меньший износ, которые они обеспечивают.

Итак, если вы не катаетесь на Chevelle 1970-х годов — который, как мы предполагаем, не является вашим ежедневным водителем — соберите машину, соскребите ее и отправляйтесь в путь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Где жара? Как устранить проблемы с обогревом…

Есть обогрев или нет! Проблемы с жарой?

Если вы попробуете все, что описано ниже, но по-прежнему не нагреетесь, отправьте запрос на обслуживание, и мы ответим.

Быстрый подход «дробовика»: «Перезагрузка»

Итак, иногда самым простым решением является полный сброс без особых размышлений. Если он это исправит и больше не повторится, то это JOOTT. Чтобы выполнить простой полный сброс:

1. Найдите панель выключателя в доме.Найдите те, которые помечены «AC», «Heat», «HVAC» или аналогичные. Снимите и их.
2. Подождите 5 минут.
3. Включите выключатели на панели выключателей. Потом те, что на воздуходувке (в шкафу).
4. G0 проверьте термостат и убедитесь, что он установлен в положение ВКЛ и НАГРЕВ, и установите его как минимум на 5 градусов выше текущей температуры.
5. Он включается и работает у вас?

Не можете найти выключатели?

Если вы не можете это понять, вы можете выполнить своего рода «мягкий сброс», но полностью сбросив температуру термостата (вы должны услышать щелчок), а затем подождать 5 минут и вернуть ее обратно до 5 градусов выше текущей температуры.Затем вы должны услышать еще один щелчок, должны включиться вентилятор и обогреватель. Это что-то вроде выхода из системы или принудительного выхода из приложения, но не полного выключения и перезагрузки компьютера, так что это не так тщательно, как переключение прерывателей.

Почему мне нужно ждать 5 минут? Мне холодно…

Многие системы HVAC имеют блокировку, особенно тепловые насосы. Они не будут работать за короткое время (это называется «коротким циклом» и плохо для оборудования). Поэтому, если вы попытаетесь выключить его, а затем снова включить, он обычно не работает, даже если он работал до того, как вы его выключили.Это нужно для цикла. Итак, лучше подождать несколько минут.

В 90% случаев сброс отключает все заблокированное, но если оно все еще не работает. Давайте уточнить….

Устранение неисправностей Нагрев: более длинная версия

Газ или электрический? Тепловой насос или другое?

Первое, что вам НЕОБХОДИМО знать, прежде чем приступить к устранению неполадок, почему отопление может не работать, — это просто газовое или электрическое отопление. Некоторые шаги по устранению неполадок такие же, как «перезагрузка» системы, но большинство из них совершенно разные.Если у вас нет газового обогрева, вам не нужно беспокоиться о том, включили ли вы газ или, например, устраните неисправность контрольной лампы!

Проблема 1. Убедитесь, что термоотопление включено и на него подается питание.

Имеется ли

какой-либо воздух, выходящий из вентиляционных отверстий?

Возьмитесь рукой за вентиляционное отверстие (не за вентиляционное отверстие, оно больше). Вы чувствуете движение воздуха? Если нет, проверьте следующее:

1. Установлен ли термостат на Вкл и Нагрев? Если нет, включите его.
2. Вентилятор установлен в автоматический режим? Если да, установите его в положение ВКЛ и посмотрите, есть ли у вас поток воздуха (он не будет теплым, если тепло не работает, но воздух должен течь. Если нет, это жизненно важная информация!).
3. Если нет потока воздуха даже при включенном вентиляторе, проверьте автоматические выключатели блока.
   1. Найдите блок предохранителей, найдите те, которые помечены как AC (вероятно, их будет несколько). Они выключены или споткнулись (на полпути)? Включите их. Это решает проблему?
   2. Если они были, снимите их.В качестве бонуса, пока они выключены, перейдите к блоку HVAC (в шкафу), и на нем обычно есть пара выключателей. Выключите их тоже. Подождите 5 минут. Теперь снова включите все выключатели. Любое изменение?

Если воздух из вентиляционных отверстий все еще не поступает (совсем), отправьте квитанцию ​​на техническое обслуживание через портал для арендаторов или позвоните нам, особенно позвоните, если в нерабочее время и в течение длительного времени не было тепла . Не хочу замороженных труб (или арендаторов).

Проблема 2: выходит воздух, но он не горячий.

Итак, у вас движется воздух, но не горячий? Тогда вопрос, почему нет холода? И ответ обычно заключается в том, что внешний блок не работает или работает неправильно. ПРИМЕЧАНИЕ. Перезагрузка, описанная выше, или сброс в №1 уже могут исправить недостаток тепла.

Проверьте фильтр!

Если ваш фильтр грубый или засосан в блок. Получите новый. Выключите систему, возьмите фильтр куда угодно, включая Walmart 24 часа в сутки, и получите новый такого же размера.

Установлен ли термостат на включение и нагрев?

Я знаю, это кажется очевидным, и да, мы упоминали об этом в №1 выше, но у нас были звонки, когда жильцы включали термостат FAN, но не устанавливали термостат на нагрев.Проверьте это на всякий случай.

У вас есть газовая печь?

Если есть газ, включен ли пилот? Смотрите наш FAQ о запальных лампах газовых печей

Вы выставили (и оплатили) счет за газ? Тут ничем не поможешь … но если бензина не достанется, ну и тепла не будет! (И мы не можем исправить это за вас, извините!).

В большинстве наших газовых печей есть небольшой серебряный ящик с выключателем, который выглядит как выключатель света. Ящик расположен снаружи печи. Этот переключатель действует как разъединитель для системы.Чтобы выключить его, помимо отключения любых автоматических выключателей на панели плавких предохранителей, этот выключатель также должен быть выключен.

У вас есть тепловой насос? Если не газ, то, вероятно, тепловой насос….

Внешний блок переменного тока работает (шумит И имеет вращающийся вентилятор)?

Тогда действительно должно работать. Помните, что тепловые насосы не всегда нагнетают теплый воздух. Температура такая, какая вы установили внутри? Но вы всегда можете попробовать перезагрузку, как описано выше, и отправить заявку, если вы хотите, чтобы мы обратились к специалисту по HVAC.Просто помните, что если он работает в соответствии со спецификациями, вы покроете вызов службы поддержки…

Если внешний блок вообще не работает…

Вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО уверены, что проверили термостат и все выключатели? Переверните выключатели на 5-10 минут и снова включите. При удаче? Если нет, отправьте заявку на обслуживание с подробным описанием того, что вы узнали (это поможет нам определить, что вам может понадобиться), и мы исправим ее.

Если внешний блок работает, но на нем лед…

Внешний блок выглядит так, как будто у него лед по бокам (может быть немного, может быть много!)? Возможно, размораживание происходит неправильно.Отправьте заказ на работу с подробностями, НО попробуйте переключить термостат в режим AUX / Emergency.

Электрический, но не тепловой насос? Наверное, отопление типа плинтуса…

Если вы чувствуете тепло, но в комнате нет тепла, включите его. При очень низких температурах они иногда просто не успевают, и вам нужно установить термостат выше, чем вы действительно хотите, чтобы была комната. Однако следите за ним, потому что он в конечном итоге достигнет той температуры, которую вы его установили, и вы можете быть слишком поджаренными!

Попробуйте Aux / Emergency

Если у вас нет обогрева и вы проработали вышеуказанное, установите термостат на Aux или Emergency.Это заставит термостат запрашивать тепло, вырабатываемое электрическими нагревательными катушками. Они часто увеличивают количество тепла от тепловых насосов, которые работают не так эффективно, когда становится холоднее, и в конечном итоге перестают работать. Дополнительное тепло создает тепло независимо от температуры, а также может выделять тепло в «аварийной ситуации». Дать ему шанс.

Некоторые другие случайные ресурсы из Интернета

Простое видео, но хорошее начало. Обратите внимание, что Alliance не является местным. Не звоните им… 🙂

Диагностика и ремонт проблем без нагрева, включает много подробностей об устранении неисправностей термостата.Однозначно стоит посмотреть!

Проблема: газовая печь не производит тепла, что особенно важно для газовых печей. Если у вас есть газ (для обогрева…), это хороший газ.

Поиск и устранение неисправностей нагнетателя печи, который не нагревается

Хорошее видео проработки. Цели тепла.

Эти парни говорят «потому что это отстой…» Однако учтите, что у большинства из вас нет батарей в термостатах, потому что многие из них устанавливаются вручную (что хорошо, потому что потеря мощности не сбрасывает их). ТАКЖЕ это видео больше про ГАЗОВОЕ тепло, как только он углубится в детали.

Правильный путь в дорогу в холодную погоду

Ваш путеводитель по дороге в холодную погоду

Не кажется ли, что зимой все занимает больше времени. Вам нужно больше времени, чтобы встать с постели, больше времени, чтобы подготовиться, больше времени, чтобы завести машину и отправиться в путь. Дело в том, что в холодную погоду есть чем заняться, поэтому легко почувствовать спешку и начать срезать углы, даже если вы думали, что у вас достаточно времени.

Зимнее утро может быть тяжелым. Чтобы облегчить вам задачу, мы составили это краткое руководство о том, как максимально безопасно и быстро подготовить машину к вождению в холодную погоду. Если вам нужно слишком много времени, чтобы отправиться в путь в холодную погоду, возможно, есть шаги, которые вы могли бы сделать более эффективно, или шаги, которые вы могли бы вообще пропустить!

4 шага для правильного прогрева автомобиля

Не позволяйте холоду испортить вам день — или вашу машину! Уловка для правильного прогрева автомобиля заключается в том, чтобы прогревать двигатель ровно столько, сколько требуется для комфортного и безопасного вождения автомобиля. Вот что тебе следует делать.

Шаг 1. Убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте.

Он должен быть на открытом воздухе, а не в гараже.

Шаг 2. Включите автомобиль и обогреватель.

Обогреватель поможет очистить окно, пока двигатель прогревается. Запотевание окон — проблема? Если да, выполните дополнительные действия, описанные в разделе ниже.

Шаг 3. Дайте двигателю поработать 30 секунд.

Это все, что нужно для большинства транспортных средств старше 30 лет.Если на улице очень холодно и ваш автомобиль покрыт снегом или льдом, дайте ему еще пару минут, чтобы он прогрелся.

Шаг 4. Начните медленно и расслабьтесь первые 5-15 минут.

Длительная работа автомобиля на холостом ходу может плохо сказаться на двигателе. Что поможет, так это не забывайте начинать медленно и расслабляться на педали газа в течение 5-15 минут при движении в холодную погоду. В противном случае вы можете перегружать свой двигатель, прежде чем он успеет достичь нормального уровня производительности.

Правда о прогреве двигателя

Вам действительно нужно прогреть двигатель в течение нескольких минут перед тем, как отправиться в путь? Принято считать, что в холодную погоду вам нужно прогреть машину в течение нескольких минут, прежде чем начать движение, чтобы уменьшить износ двигателя. Фактически, это не только тратит драгоценное время, но и тратит ценное топливо.

Большинство автомобилей работают на двигателях внутреннего сгорания, а двигатели внутреннего сгорания работают за счет воспламенения смеси бензина и воздуха, приводя в движение ряд поршней, которые приводят в действие работу автомобиля.В прошлом эта смесь газа и воздуха обеспечивалась устройством, известным как карбюратор, и, поскольку холодная погода затрудняет испарение бензина, карбюратор мог в конечном итоге выделять газо-воздушную смесь, которая в конечном итоге вызывала проблемы с двигателем. .

Но это было тогда. Производители автомобилей начали постепенно отказываться от карбюраторов в 1980-х годах, и в наши дни очень маловероятно, что вы будете водить машину, в которой они используются. Так что старые опасения по поводу холодного запуска не вызывают большого беспокойства.

Прогрев современных автомобилей

В современных транспортных средствах используются электронные топливные форсунки, которые могут определять холодную погоду и выделять дополнительный бензин в газо-воздушную смесь, чтобы компенсировать проблему испарения.Это означает, что двигатель должен быть готов к работе, как только он заработает. Таким образом, заглушая машину на холостом ходу, вы просто выпускаете лишний бензин в двигатель, не используя его.

Два следствия этого — потраченное впустую топливо и повышенное загрязнение. Возможно, что еще более удивительно, тем самым вы действительно увеличите ущерб своему двигателю. Это связано с тем, что дополнительный неиспарившийся газ в смеси удалит масла из внутренней части вашего двигателя, уменьшая смазку и увеличивая износ его частей.

Это не значит, что никогда не стоит давать машине немного времени для прогрева. Что наиболее важно, даже если у вас не должно быть проблем с топливной смесью в вашем двигателе, в очень холодную погоду масла, смазывающие двигатель, не будут полностью жидкими при первом запуске автомобиля. Так что, если вы будете постоянно заводить слишком рано на морозе, вы в конечном итоге можете повредить свой двигатель.

Как смотреть в холодную погоду

Кроме того, есть несколько веских причин, чтобы дать машине немного времени для прогрева, которые не имеют ничего общего с механикой автомобиля.Скорее, они связаны с вашим комфортом и безопасностью!

Во-первых, когда в вашей машине очень холодно, вы не сможете сосредоточиться и на вождении, поэтому перед поездкой рекомендуется убедиться, что ваша машина достаточно комфортна. Но что еще более важно, в холодную погоду окна вашего автомобиля могут поначалу полностью запотеть. И если вы не видите дорогу, вам не следует ехать.

Большинство водителей знакомы с утомительным процессом ожидания, пока туман рассеется с их лобового стекла.Многие даже позволили нетерпению взять верх над собой, отправившись в путь, несмотря на то, что им приходится напрягаться, чтобы видеть сквозь клочок окна, очищенное от тумана. Не нужно записываться на курсы для водителей, чтобы знать, что это небезопасно. Вместо этого, если вы хотите быстрее выехать на дорогу в холодную погоду, вам следует выработать более разумные привычки, позволяющие избежать запотевания.

Вы можете спросить: «Откуда вообще взялся этот туман?» Влага вокруг нас все время, но большую часть времени она поглощается воздухом, поэтому мы ее не чувствуем.Однако в холодную погоду воздух не может удерживать влагу, и часть этой влаги оседает. А поскольку окна автомобиля зачастую холоднее, чем любая другая поверхность в салоне автомобиля, именно здесь обычно собирается влага.

Есть ли способ заставить ваши окна быстрее запотевать? Ключом к быстрому запотеванию стекол вашего автомобиля является быстрое нагревание воздуха (чтобы он мог удерживать больше влаги) и замена воздуха в машине холодным воздухом снаружи, поскольку этот воздух будет удерживать меньше влаги, чем воздух. воздух, который уже находится в твоей машине.Короче говоря, вам следует:

• Включите обогреватель, чтобы начать очистку окон.

• Полностью включите обогреватель автомобиля, чтобы согреть воздух в автомобиле.

• Временно включите кондиционер, чтобы удалить лишнюю воду из воздуха.

• Отключите циркуляцию воздуха в автомобиле, чтобы подавать свежий воздух снаружи.

• По возможности слегка приоткрывайте окна, чтобы поступало больше свежего воздуха.

Если это все еще слишком медленно для вас, вам также следует подумать о том, чтобы держать носок с наполнителем для кошачьего туалета возле лобового стекла (он впитает дополнительную влагу в автомобиле). Вы также можете предотвратить появление тумана, покрыв внутреннюю часть лобового стекла кремом для бритья, а затем смыв его.

Почему вы не хотите оставлять свой автомобиль на холостом ходу на морозе

Важно помнить, что каждый ненужный момент, когда вы держите автомобиль на холостом ходу, вы увеличиваете износ двигателя, без надобности тратите газ и вносите свой вклад к загрязнению. Согласно одному исследованию, на холостой ход автомобилей приходится 1,6% всех выбросов парниковых газов в США — почти в два раза больше, чем на всю металлургическую промышленность!

Вдобавок к этому, практика простоя автомобиля для прогрева двигателя способствует угону автомобиля: автомобиль, оставленный без присмотра во время прогрева, может быть украден менее чем за 60 секунд. Также имейте в виду, что никогда не стоит оставлять машину на холостом ходу в закрытом гараже, так как выхлопные газы могут накапливаться во время работы автомобиля, увеличивая риск отравления угарным газом.

Экономия времени, топлива и окружающей среды за счет ограничения времени прогрева

Как следует из этого обсуждения, хотя иногда может быть хорошей идеей прогреть двигатель перед поездкой, в большинстве случаев это займет меньше времени время удовлетворить потребности вашего автомобиля, чем удовлетворить ваши собственные. Даже при использовании самых быстрых методов, когда ваши окна будут чистыми и ваша машина станет удобной, нет причин продолжать работу на холостом ходу только для того, чтобы у вашего двигателя было больше времени для прогрева.

Примечание: если вы управляете старым автомобилем с карбюратором, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или к механику, чтобы убедиться, что вы используете правильную процедуру запуска автомобиля в холодную погоду.

* Эта статья была обновлена ​​04.01.2021.

Car Talk: В чем причина того, что двигатель не греется должным образом? — Новости — telegram.com

ДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР: У меня Ford Ranger 1992 года выпуска с четырехцилиндровым 2,3-литровым двигателем. Я купил его у отца в качестве запасного автомобиля.В какой-то момент у моего отца был установлен подержанный мотор. Он думает, что это произошло из Меркурия, но не уверен на 100 процентов. Когда мне нужно было заменить термостат, тот, который указан для Ranger 1992 года, не подошел. После некоторых поисков с продавцом автозапчастей мы нашли термостат на 195 градусов от Пинто 1975 года, который подходит. Я его установил, и он подходит. Однако мотор не нагревается должным образом: стрелка указателя температуры поднимается до отметки «C», а затем снова опускается. Это продолжается независимо от того, как долго я его прогреваю или гоняю.Кроме того, обогреватель не будет греться, как раньше. Как я могу узнать, какой у меня точный тип двигателя, чтобы я знал, что покупаю нужную деталь? И знаете, почему он не нагревается? — Майк

РЭЙ: Да, вероятно, это тот же двигатель, который Форд использовал в Пинто 75-го года. Теперь вы можете увидеть, какого технологического прогресса добился Ford за это время.

Я не уверен, как вы можете точно сказать, какой сейчас год, кроме как попросить опытного механика Ford взглянуть на него. Легковые и грузовые автомобили поставляются с наклейками на нижней стороне их капотов, которые идентифицируют двигатель.Но когда вы меняете двигатель, наклейка остается, так что это вам не поможет.

Но это не имеет значения. 2.3-литровый двигатель Ford — единственный двигатель, который впишется туда без серьезных модификаций, так что я уверен, что у вас это есть.

А для автомобилей этого года выпуска, Майк, термостат — это термостат. Если он подходит, а вы не вставляли его задом наперед, он должен работать.

Так что, я полагаю, что-то еще не так. Возможно, купленный вами термостат неисправен.Может, 40 лет в коробке сидит. Но даже если он был произведен совсем недавно, он может застрять в открытом положении и позволить охлаждающей жидкости течь к радиатору, когда двигатель холодный. Этим можно объяснить как стрелку манометра, так и отсутствие тепла в машине.

Но вы говорите, что это не меняется независимо от того, как долго вы управляете автомобилем, что наводит меня на другое подозрение: в вашей системе охлаждения есть воздух. Это дает более вероятное объяснение того, почему датчик температуры не работает: датчик температуры должен быть погружен в охлаждающую жидкость; вместо этого ваш окружен воздушной ямой.Воздух объясняет отсутствие тепла, потому что воздух блокирует попадание охлаждающей жидкости в сердечник отопителя в салоне.

Итак, попробуйте другой термостат — он будет стоить вам 20 баксов. А если это не поможет, вам придется выпустить воздух из системы. Или, если это не ваш навык, отнесите его в магазин и попросите их сделать это за вас.

Car Talk делится секретами того, как можно сэкономить десятки тысяч долларов на автомобилях в течение следующих 20 лет, в брошюре «Стоит ли мне покупать, сдавать в аренду или украсть мою следующую машину?» Отправьте 4 доллара.75 (чек или денежный перевод) на Car Talk / Next Car, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803.

Есть вопрос об автомобилях? Напишите в Car Talk, чтобы узнать об этой газете, или напишите по электронной почте, посетив веб-сайт Car Talk по адресу www.cartalk.com.

5 причин, по которым ваш автомобильный обогреватель дует холодным воздухом

Объяснение распространенных проблем автомобильного обогревателя

Проблемы с автомобилем могут заставить людей чесать затылки. Если ваш автомобильный обогреватель внезапно выдувает холодный воздух вместо тепла посреди очень холодной зимы, у вас есть веская причина для разочарования. Ненадежные автомобильные обогреватели могут сделать холодные зимние месяцы практически невыносимыми.

Несколько вещей могут потенциально пойти не так с автомобильными обогревателями, потому что, как и в домашней системе отопления, существует множество компонентов, работающих вместе для обогрева вашего автомобиля. Если присутствует одна или несколько из этих проблем, ваш автомобиль может выдувать прохладный воздух, а не нагревать:

• Недостаточно охлаждающей жидкости в двигателе
• Проблемы с сердечником нагревателя
• Засорение или поломка регулятора отопления
• Неисправные термостаты
• Утечка воды

Давайте рассмотрим каждую из этих проблем более подробно…

Причина № 1: Недостаточно охлаждающей жидкости

В вашем автомобиле используется охлаждающая жидкость — обычно состоящая из 50% антифриза и 50% воды — для охлаждения двигателя, особенно в жаркие летние месяцы. Зимой, когда вы включаете обогреватель, охлаждающая жидкость направляется от двигателя к сердечнику обогревателя, который затем дует теплый воздух в вашу машину.

Первые несколько минут он может казаться прохладным, потому что двигатель должен прогреться, чтобы охлаждающая жидкость нагрелась и обогревал ваш салон. Если холодный воздух продолжает выходить, первое, что вы должны проверить, — это уровень охлаждающей жидкости. Когда в вашем автомобиле заканчивается охлаждающая жидкость, он не сможет направить ее в сердцевину обогревателя для создания теплого воздуха.

Причина № 2: Проблемы с сердечником нагревателя

Проблемы с автомобильным обогревателем также часто связаны с проблемами сердечника обогревателя: хладагент может неправильно проходить через сердечник обогревателя, воздух от электродвигателя вентилятора не достигает его или есть засор в небольшой трубке сердечника обогревателя.

Сердечники нагревателя, в двух словах, представляют собой детали системы охлаждения, напоминающие компактные радиаторы. Сердечник нагревателя состоит из латунных или алюминиевых трубок, по которым горячий хладагент подается внутрь и наружу, а также вентиляторов, которые рассеивают тепло, выделяемое хладагентом.Нагреватель отвечает за оттаивание и обогрев автомобиля. Сердечники нагревателя обычно расположены непосредственно в задней части приборных панелей.

Если ваш автомобиль не дует теплый воздух в салон и уровень охлаждающей жидкости в норме, возможно, у вас проблема с сердечником обогревателя. Если вы подозреваете, что что-то не так с сердечником обогревателя вашего автомобиля, обратите внимание на следующие знаки:

• Туман в машине
• Фруктовый сладковатый запах
• Ваш автомобиль очень быстро расходует охлаждающую жидкость
• Перегрев двигателя

Причина № 3: Неисправность или засорение элементов управления нагревателем

Иногда после использования кнопок управления в течение нескольких лет они могут забиться и перестать работать. Если уровень охлаждающей жидкости в норме и проблема с сердечником нагревателя не возникает, возможно, вам придется заменить некоторые кнопки управления или регулирующий клапан нагревателя. Клапан управления нагревателем находится под вашим капюшоном и действует как переключатель, который включает и выключает нагрев. Если эта деталь не работает правильно, ваш автомобиль может застрять, и в салон будет дуть прохладный воздух.

Причина № 4: Неисправный термостат

Если вы заметили, что датчик вашего термостата остается на «C» даже после того, как двигатель успевает нагреться, возможно, термостат неисправен.Если термостат не может сигнализировать автомобилю о том, что двигатель теплый, охлаждающая жидкость не будет направлена ​​для обеспечения тепла сердечнику вашего нагревателя, и воздух останется прохладным. Термостаты — это относительно простое и недорогое решение, поэтому установка нового термостата может быстро восстановить работу вашего обогревателя.

Причина № 5: Утечка воды

Последняя частая проблема автомобильных обогревателей — утечка воды. Есть много разных мест, где могут появиться утечки, поэтому обязательно проверьте шланги, радиатор и водяной насос на предмет повреждений.Если какой-либо из этих трех компонентов протекает, ваш автомобильный обогреватель не будет работать должным образом.

Эффективная система отопления может сделать зиму намного более приятной. Если вы заметили какие-либо из этих проблем или не можете получить тепло, выходящее из вентиляционных отверстий, обратитесь в местную авторемонтную мастерскую с хорошей репутацией, чтобы проверить вашу систему отопления. Важно как можно скорее решать проблемы с автомобильными отопителями. Если вы проигнорируете проблему, в будущем она может вызвать более серьезную и дорогостоящую проблему.

В Bryant Motors наша команда опытных автомехаников, сертифицированных ASE, прошла заводское обучение и предоставит вам только лучший сервис.Позвольте нам быть вашей автомастерской Sedalia! Позвоните сегодня, чтобы назначить встречу.

.

No related posts.