Пена в радиаторе: Антифризы SINTEC / Страница не найдена

Содержание

причины и способы решения проблемы, выбор качественных жидкостей и советы по обслуживанию автомобиля

Существуют разные причины, почему пенится антифриз в расширительном бачке. Это указывает на определенные проблемы в работе автомобиля. Далеко не всегда они являются критичными и влекут за собой дорогостоящий ремонт. Важно правильно провести диагностику, чтобы установить точную причину появления пузырьков воздуха в расширительном бачке.

Некачественная охлаждающая жидкость

Одной из причин, почему антифриз пенится в расширительном бачке, является жидкость плохого качества, залитая в радиатор. Зачастую для данной манипуляции используется тосол или антифриз.

Эти жидкости не смешиваются между собой.

Поэтому следует ознакомиться с рекомендациями из руководства по эксплуатации и отдавать предпочтение только наиболее качественным и подходящим вашему ТС продуктам.

Важно быть уверенным в качестве антифриза

Антифриз является неотъемлемой частью любого транспортного средства. Он представляет собой смесь дистиллята, спирта и присадок. Основная задача состава – охлаждение мотора от перегрева. За счет содержания спирта он имеет более низкую температуру замерзания и подходит для эксплуатации транспортного средства в суровых климатических условиях.

Всего производится четыре разных типа антифриза. Тосол можно считать его разновидностью.

Образование пены в системе охлаждения – одно из последствий применения некачественной ОЖ. В машину должен быть залит определённый объем жидкости. Она заполняет всю систему охлаждения и исключает перегрев силового агрегата. Циркуляция происходит за счет особого водяного насоса, который может быть электрическим, механическим либо вращаться за счет приводного ремня.

Процесс образования пены из антифриза в расширительном бачке

Благодаря такой конструкции антифриз равномерно прогревает и охлаждает мотор. Неправильное соотношение присадок приводит к образованию пузырьков, а иногда и к коксованию. Первый признак последнего – активная пена. Если она темная, можно не сомневаться – состав был некачественным.

Как удалить пену?

Если проблема появления пузырьков в системе ОЖ связана именно с добавками, решить ее можно оперативно и своими силами, не обращаясь к услугам станций технического обслуживания. Все, что потребуется, это слить плохой тосол и промыть систему. Для этого вы можете взять лимонную кислоту и дистиллированную воду.

Лимонная кислота и дистиллированная вода для промывки

Кислый дистиллят без труда удалит остатки плохого антифриза из двигателя и расширительного бачка. После этого можно будет залить новую жидкость. Подобная процедура отнимет несколько часов и позволит полностью решить проблему самостоятельно, не выходя из гаража.

Пробой прокладки головки блока цилиндра

Зачастую водители не задумываются об особенностях конструкции автомобиля, пока не сталкиваются с серьезными поломками. Одной из таких можно считать пробой или прогорание прокладки ГБЦ. Из-за этого выхлопные газы могут попасть в систему охлаждения, что приведет к образованию пены и пузырьков воздуха в расширительном бачке.

Сначала образуется небольшое количество пузырьков, со временем их будет больше. Расширительный бачок начнет активно заполняться пенистой субстанцией. Еще выход из строя прокладки ГБЦ приводит к таким последствиям:

  • падению уровня охлаждающей жидкости;
  • росту температуры;
  • образованию дыма.

При этом датчик температуры на приборной панели не будет демонстрировать критическое изменение температуры, что может привести к еще более серьезным проблемам.

Пробой прокладки головки блока цилиндра

Как решить проблему пенообразования в системе ОЖ из-за прокладки ГБЦ

Решить эту проблему можно только одним способом – заменой. Для это придется сделать капитальный ремонт двигателя. Замены прокладки будет недостаточно. Может потребоваться фрезеровка или замена ГБЦ и блока двигателя.

Капитальный ремонт двигателя чреват серьезными расходами. Однако в надежде сэкономить не стоит пытаться провести его самостоятельно. Это сложный и трудоемкий процесс.

Антифриз равномерно прогревает и охлаждает мотор

Профилактические меры

К профилактическим мерам относятся такие мероприятия:

  1. Плановая замена антифриза. Рекомендуется проводить замену охлаждающей жидкости не реже, чем предписывает завод-производитель в руководстве по эксплуатации конкретного транспортного средства. Марку антифриза можно выбрать на свое усмотрение.
  2. С прокладкой ГБЦ все намного сложнее. Очень тяжело предугадать момент, когда произойдет ее пробой, и в расширительном бачке появится пена. Как только возникли первые признаки пенообразования в системе охлаждения, необходимо максимально быстро обратиться к квалифицированным специалистам, чтобы минимизировать последствия.

Заключение

Не все водители знают, почему пенится антифриз в расширительном бачке, и никто не застрахован от такого рода поломки. Самое важное в таком случае – безотлагательно принять соответствующие меры, иначе можно будет надолго попрощаться с автомобилем.

В основном пена в расширительном бачке появляется из-за таких причин:

  • некачественной охлаждающей жидкости;
  • пробоя прокладки головки блока цилиндров.

А вы сталкивались с подобной проблемой при эксплуатации своего автомобиля, и как вам удалось решить ее?

Источник: https://mycary.ru/how/repair/rashiritelnyj-bachok-penitsya-antifriz.html

Пена в расширительном бачке

Существует несколько причин появления и образования пены в расширительном бачке. Но основных только две:

  1. Охлаждающая жидкость (антифриз или тосол), купленная для автомобиля, не самого лучшего качества, а порой самое откровенное «месиво».
  2. Порча (продувание) прокладки между ГБЦ (головка блока цилиндра) и блоком цилиндра.

Некачественная охлаждающая жидкость

Вообще, что такое антифриз? Чем он отличается от тосола? Как может пениться антифриз и почему это происходит? Вопросы для любого автолюбителя «элементарные». Но стоит разобраться вначале в них, чтобы понять, почему пена все-таки образуется.

Антифриз — важная составляющая любого двигателя. Это жидкость с особым химическим составом, которая призвана охлаждать мотор от перегрева.

А это значит, что антифриз убережет двигатель от перегрева и деформации при повышенной температуре. Кроме того, антифриз благодаря своей химической формуле не замерзает и зимой.

Что особенно важно, ведь зимой машина, несмотря на холод, особенно требовательна к охлаждению двигателя.

Существует четыре основных вида антифриза, отличием которых является их функциональные возможности и состав. Тосол является своего рода видом антифриза. Важно заметить, антифриз — это охлаждающая жидкость иностранного производства, преимущественно американского, и в ход он идет в большинстве случаев для иномарок.

Тосол же является охлаждающей жидкостью отечественных производителей, и чаще всего покупается для российских марок. Отличие антифриза от тосола в основном в химическом составе.

Образование пены по причине покупки некачественного антифриза заключается в следующем. Охлаждающая жидкость должна присутствовать и циркулировать в двигателе автомобиля всегда, даже во время прогревания машины. Циркуляция осуществляется благодаря особому насосу, название которого помпа.

Благодаря помпе и циркулированию охлаждающей жидкости и происходит равномерное прогревание двигателя. Как только в автомобиль попадает некачественный антифриз, циркулирование происходит по тому же принципу, но с одной оговоркой — воздух в расширительном бачке совместно с химическими элементами начинает пузыриться, коксоваться, а как итог — образуется пена.

В зависимости от химического состава цвет пены может быть даже буро-коричневым. Поэтому если цвет пены стал темным, это первый признак некачественной охлаждающей жидкости.

Способы удаления пены из-за некачественного антифриза

Если причина неполадки в том, что пенится антифриз, исправить ситуацию можно быстро, легко и самостоятельно, не прибегая к помощи автомехаников. Для этого достаточно слить плохой антифриз, затем залить смесь дистиллированной воды и лимонной кислоты.

Это поможет избавиться от остатков в двигателе и расширительном бачке некачественной охлаждающей жидкости. Затем залить уже «добросовестный антифриз». Вся процедура занимает примерно полдня. Можно проделать её самостоятельно у себя в гараже, а можно обратиться в автосалон.

Порча прокладки между ГБЦ (головка блока цилиндра) и блоком цилиндра

Обычно прокладкам в автомобильной коробке не уделяют особого внимания — «ну есть и ладно». Вроде бы несущественные и не слишком значимые детали, выполняющие «какие-то там функции». А как только эти самые «незначительные» прокладки выходят из строя и уже не выполняют свои функции в должной мере, автомобилисты буквально хватаются за голову.

В случае образования пены в расширительном бачке прокладка (продувка) между ГБЦ (головка блока цилиндра) и блоком цилиндра может играть не последнюю роль. Зачем вообще она нужна, в чем её функция? Здесь она обеспечивает сухость и невозможность проникновения лишней влаги или жидкости из ГБЦ в блок цилиндра.

Как только происходит порча, прокладка становится местом для свободного прохождения воздуха и жидкости в расширительном бачке. А когда это происходит при работающей машине, да еще и в условиях повышенных температур, учитывая все законы физики, образуется пена. Образуется она не сразу и в малом количестве.

Вначале мелкие пузырьки, затем крупные, а потом — сплошная пенистая масса. При этом также может сопутствовать образование дыма и скачки температуры, а сам автомобиль из-за этих неполадок может показывать на датчиках все показатели в норме.

Способы удаления пены из-за порчи прокладки

В случае образования пены в расширительном бачке именно из-за порчи прокладки между ГБЦ (головка блока цилиндра) и блоком цилиндра выход только один — ремонт. Причем ремонт капитальный. Чаще всего приходится менять не только прокладку, а дополнительно и головку блока цилиндра, и сам блок цилиндра. Почему?

Порча прокладки ведет к перегреванию частей, а в совокупности еще и с образовавшейся пеной, способна привести к появлению трещин. Трещины станут дополнительными путями распространения пены, а значит, дополнительной причиной порчи всего автомобиля.

По цене это примерно составляет от 30 до 50% от стоимости самого автомобиля. По отзывам водителей, медлить с такого рода проблемой не стоит, как и не стоит браться за устранение неполадки самостоятельно.

Профилактические меры

К профилактическим мерам можно отнести следующее:

  • своевременная замена охлаждающей жидкости. При этом выбор между антифризом иностранного производства и нашим родным тосолом — «дело вкуса» каждого автолюбителя. По мнению многих водителей, большой разницы между ними нет, кроме стоимости за одну единицу объема;
  • в случае с прокладкой ГБЦ (головка блока цилиндра) всё немного сложней. Здесь невозможно заранее предсказать, в какой именно момент произойдет «продувка» прокладки и пена повалит в расширительный бачок. Но если это произойдет, необходимо как можно скорей обратиться к квалифицированным специалистам.

От проблемы «пена в расширительном бачке» не застрахован ни один автомобиль. Важно не теряться, а решать проблему вовремя. В противном случае можно просто остаться «без колес».

Источник: http://AvtoDvigateli.com/remont-i-uhod/pena-v-rasshiritelnom-bachke.html

Почему образуется пена в антифризе и чем это грозит?

Если начал вспениваться антифриз в расширительном бачке, значит проблема либо в самом охладителе, либо в прокладках головки блока цилиндров (ГБЦ) и самом блоке. В первой случае вам продали не качественный продукт, а откровенное «месиво», которое разливалось где-то на складе самостоятельно.

Второй вариант – банальный износ прокладок, отслуживших свое. Резинки уже не обеспечивают должной компрессии и начинают «продуваться». Хотя причина может крыться и в самом цилиндре, но в этом случае требуется более серьезное вмешательство. Третья причина — планомерное развитие второй, а точнее ее серьезные последствия.

Антифриз низкого качества

Почему в расширительном бачке пенится охладитель? Для опытного водителя вопрос не представляется серьезным, однако новичкам стоит разобраться с этим моментом. Антифриз – жидкость, обеспечивающая охлаждение мотора от перегрева.

Иными словами, состав уберегает двигатель от деформаций при повышенных и критических температурах.

Благодаря особой формуле он не замерзает при сильных морозах, что особенно важно, поскольку именно зимой автомобиль особенно требователен к охлаждению.

Пена в антифризе – зачастую результат покупки низкокачественного охладителя. Состав должен циркулировать по всем ключевым узлам автомобиля все время, даже во время прогрева. Циркуляция возможна благодаря специальной помпе.

С ее помощью охладитель равномерно распределяется по узлам и ключевым точкам ходовой, обеспечивая равномерное прогревание.

Если залить «паленку», то принцип распространения не изменится, однако воздух в расширительном бачке начнет контактировать с химическими элементами охладителя, в результате чего жидкость начнет пузырится, закоксуется и появится пена.

Нередки случаи, когда итоговая «субстанция» становится буро-коричневая, что говорит о низком качестве антифриза.

Способы удаления пены

Рассмотрим 3 ключевых проблемы:

  • некачественный продукт;
  • износ прокладок;
  • проблема с ГБЦ и двигателем

Некачественный охладитель

Если пенится антифриз, ситуация исправляется довольно легко, при этом не требуется серьезного вмешательства со стороны сервисного центра и автомехаников.

Достаточно слить ту бурду, которая заливалась ранее, после чего залить дистиллированную воду с лимонной кислотой и провести несколько циклов запуска, чтобы состав полностью очистил трубы, радиатор и ключевые узлы, в которых мог образоваться налет.

Далее заливается уже качественный антифриз, который соответствует паспортным показателям двигателя вашего автомобиля. Весь процесс занимает где-то полдня.

Изношенные прокладки

Пена в антифризе может появиться и в случае, если прокладкам ГБЦ не уделять внимания. Многие думают, что это не существенная деталь, которая «работает и ладно». Только выход из строя этого элемента заставляет многих хвататься за голову и бежать на СТО.

Прокладка (продувка) между ГБЦ и блоком играет далеко не последнюю роль. Почему пенится состав из-за этого? Какие вообще функции выполняет незначительная на первый взгляд резинка? Она препятствует попадание излишней влаги из ГБЦ в сами блоки. Как только появляется порча, прокладка превращается в место для свободного прохождения жидкостей и воздуха в расширительный бачок.

Если не пресечь сразу, то пузыри станут все крупнее, а состав превратится в одну сплошную пенную массу. Сопутствующим моментом становится появление дыма и скачки температур. Забавно, что автомобиль при этом демонстрирует на датчиках правильные температуры.

Проблема с блоком цилиндров

Образование пены в бачке из-за проблем с блоком цилиндров имеет лишь одно решение – ремонт, причем капитальный. Зачастую замене подвергается не только головка блока, а то и весь блок цилиндров.

Порча прокладки провоцирует перегрев частей мотора, а пена дополнительно вызывает риск появления трещин, которые становятся дополнительными путями распространения вспененного антифриза.

Ничем хорошим это не заканчивается.

Стоимость капитального ремонта может варьироваться в пределах 30-50% итоговой стоимости самого транспортного средства. Медлить с проблемой категорически нельзя, а самостоятельному решению это не поддается.

Меры профилактики

Поскольку вы теперь знаете, почему пенится антифриз, вооружитесь следующими советами:

  • своевременно меняйте охладитель, при этом выбор между импортным и отечественным составом не принципиален, это лишь дело вкуса. Ключевой момент – качество, производитель и характеристики охладителя. Вы должны осознавать, что «самопал» выведет автомобиль из строя и экономия приведет к огромным денежным тратам в дальнейшем;
  • с головками блока цилиндра все сложнее, поскольку предсказать момент «продувки» не может никто. Высчитать момент, когда пена массово повалит в расширительный бачок просто невозможно. Но если явление началось, стоит оперативно обратиться в сервис.

Выброс охладителя из бачка

Еще одна проблема, которая вызывает вопросы — выброс охладителя из расширительного бачка. Что этому способствует? Причин несколько, но ключевая – износ системы охлаждения.

Патрубки и соединительные шланги в процессе работы испытывают ощутимое давление горячей жидкости, поэтому при длительной работе опустошение бака может начаться не совсем запланировано – он станет выталкиваться наружу, а не распространяться по ключевым системам.

Однако проблема преследует не только транспорт с пробегом. Причиной может стать и неисправный бак на новом автомобиле. Всему виной низкое качество комплектующих, или заводской брак. Заусенцы на горловине свидетельствуют о том, что крышка навинчивается не плотно и через зазор начнет «выплевывать» содержимое.

Итоги

Как показывает практика, попытка сэкономить на антифризах в 99% оборачивается серьезной проблемой. Некоторые допускают ее по незнанию. Другие же, руководствуясь принципом «да ничего не будет, если я эти 2 бутылки залью» понимают ошибку только спустя время, когда выкладывают круглую сумму за ремонт мотора и полную замену забитого осадком радиатора, не поддающегося чистке.

Возьмите за правило каждую неделю делать плановый осмотр расширительного бачка на наличие пены.

Процесс постепенный, поэтому своевременное обнаружение проблемы позволит избежать серьезных последствий. Систематически следите за качеством заливаемого антифриза.

Спросите у бывалых автовладельцев на таком же автомобиле, где они приобретают охладитель. Можно сэкономить на мойке, но не на расходниках — дороже выйдет.

Источник: https://autochainik.ru/pena-v-antifrize.html

Пенится антифриз в расширительном бачке

Пенится антифриз в расширительном бачке? Значит в пору задуматься, что что-то в Вашем автомобиле не так. При такой проблеме причин может быть три. Одна из них непосредственно сам охладитель, другая – это проблема прокладок ГБЦ, третья – неисправен непосредственно ГБЦ.
Давайте разбираться с каждой из этих причин…

Охладитель плохого качества

Вы открываете расширительный бачок, а там пена. Опытный водитель сразу поймет, что такое явление не является чем-то очень страшным. Но начинающие водители должны иметь представление о данной проблеме.

Если в бачке пена, то это может означать то, что в систему был залит некачественный антифриз. Если все ок, то жидкость должна свободно циркулировать по системе безо всякой пены. Даже если вдруг произошел перегрев, то пена также не будет образовываться.

Циркуляция происходит за счет помпы. От нее антифриз (тосол) равномерно идет по всем ходам, что обеспечивает правильный прогрев.

Если Вы увидели, что охлаждающая жидкость представляет собой буро-коричневый состав, то можно с уверенностью говорить о том, что антифриз некачественный.

Как устранить

Пенится антифриз, причины которые заключаются в непосредственно низкокачественной охлаждающей жидкости можно исправить достаточно просто. Не нужно обращаться к услугам сервиса. Необходимо попросту слить некачественный антифриз, прочистить трубы посредством дистиллированной воды с лимонной кислотой.

Поработав на этом составе, система охлаждения очистится от налета и будет готова к работе на новом, свежем антифризе. При выборе «охлаждайки», придерживайтесь рекомендаций завода-производителя Вашего автомобиля.

Прокладки ГБЦ (главный блок цилиндров)

Появление пены в расширительном бачке может свидетельствовать о том, что есть проблема с прокладками ГБЦ. Данным прокладкам нужно всегда уделять должное внимание. Для многих эти прокладки в принципе не существуют. Автолюбители не думают о них. Однако, не все так безобидно. При выходе из строя данных прокладок многие начинают паниковать и обращаться в ближайший сервис по ремонту авто.

Полезно знать:  Причины попадания масла в антифриз

Прокладка ГБЦ выполняет важную функцию. Благодаря ней излишняя влага не попадает в блоки. Если же прокладка перестает выполнять свои прямые функции, то на ее месте возникает свободный проход для воздуха и жидкости в бачок. После чего, когда машина начинает работать и температура повышается, то образуется постепенно пена, сначала совсем немного, впоследствии все больше и больше.

Неисправность блока цилиндров

Если пена в бачке образовалась по причине неисправности блоков цилиндров, то решить эту проблему может только капитальный ремонт. Как правило, следует замена головка блока. Однако, нередко замене подлежит весь блок.

Если прокладка испортилась, то от этого может произойти перегрев двигателя. При появлении пены очень часто могут образовываться трещины в головке блока. По этим трещинам начинает проходить вспененная охлаждающая жидкость.

В результате, такие происшествия, как вариант, приводят в негодность двигатель автомобиля. Нередко капитальный ремонт машины стоит треть, а то и половину стоимости всего транспортного средства.

Потому, если не обратиться в сервис по ремонту автомобилей своевременно, можно «попасть» на большие материальные расходы.

Самостоятельно эти проблем, если конечно Вы не работник СТО, решить невозможно.

За чем нужно смотреть, чтобы проблем с пеной не произошло:

  1. Самое важное – это своевременно менять антифриз (тосол) в системе охлаждения Вашего автомобиля;
  2. Если Вы выбираете охлаждающую жидкость, то покупайте ее в проверенных местах и известных производителей. Важно, чтобы средство было высокого качества;
  3. окупайте охлаждающую жидкость, которая подходит для Вашего автомобиля. Не покупайте наобум;
  4. Не лейте в охлаждающую систему воду;
  5. Если неисправен блок цилиндров или прохудилась прокладка, сразу же обращайтесь в сервис по ремонту автомобилей. Это, возможно, сохранит какую-то часть Ваших денег.

На заметку

Кроме пены, может возникнуть еще одна проблема. А именно, выброс «охлаждайки» из бачка. Это явление также имеет место быть довольно часто. На это есть несколько причин, однако, самой главной из них является большой износ системы.

Дело в том, что такие элементы системы охлаждения, как шланги и патрубки постоянно находятся под давлением и по ним постоянно течет горячая жидкость. По этой причине, если эти элементы не были поменяны, то опустошение бачка, как вариант, начнется раньше времени и антифриз будет выливаться под давлением наружу, а не идти по узлам системы.

Кроме длительной эксплуатации, причина может быть и неисправный бак нового транспортного средства. Может быть слишком низкое качество бачка либо брак, который пришел с завода. Возможно даже такое, когда на горловине имеются так называемые заусенцы.

В результате, крышка не прижимается и образуется зазор, через который выстреливает содержимое. Кроме того, большое значение играет пластик бачка. Если он низкого качества, то пластмасса просто может не выдержать давления. В итоге, охлаждающая жидкость сразу же выливается наружу.

Нередко жидкость попадает на свечи, что может привести к серьезным проблемам.

Заключение

Мы рассмотрели проблемы, которые возникают в системе охлаждения. Пенится антифриз в расширительном бачке? – значит нужно решать этот вопрос. Не стоит экономить на покупке дешевого антифриза или тосола. Всегда проверяйте все системы своего транспортного средства. Это позволит Вам спокойно ездить на своем авто и не тратить на ремонты большие деньги!

Источник: http://promotornoemaslo.ru/avtozhidkosti/antifriz/penitsya-antifriz-v-rasshiritelnom-bachke-i-po-kakoj-prichine/

Пенится антифриз в расширительном бачке: почему и что делать

Если на расширительном бачке вашего авто появилась бурая или серая пена, значит вывод один – антифриз закипел и пора принимать экстренные меры.

Существует несколько причин, позволяющих понять, почему пенится антифриз в расширительном бачке. Проблема может заключаться в самом охладителе или в прокладках головки блока цилиндров (ГБЦ).

В первом случае – был залит поддельный антифриз, а во втором – износились прокладки.

В общем, чтобы устранить неполадку, сначала нужно определить, почему она появилась. Я бы посоветовал особенно внимательно прочитать мою статью новичкам, поскольку часто случается ситуация, когда хладоген кипит и пенится, а владелец авто не знает, что делать.

Возможные причины нарушений в работе системы охлаждения

Не надо заблуждаться, что с антифризом не может возникнуть никаких проблем. Еще как может, да и стоить ремонт, потом будет немало. Существует три ключевых проблемы, приводящих к образованию пены, а именно:

  1. Некачественный антифриз.
  2. Износ прокладок.
  3. Нарушения в работе ГБЦ и движка.

Решать вопрос необходимо с учетом причины. Сразу после того, как было выяснено, почему возникла неполадка, можно приступать к ее устранению.

Какое влияние может оказать антифриз низкого качества?

Для опытных водителей, нарушение, связанное с тем, почему охладитель начал пениться в расширительном бачке, не вызывает у опытных пользователей никаких вопросов. Для новичков подобная ситуация очень непонятна, поэтому, стоит рассмотреть ее подробнее.

Любой антифриз призван выполнять задачи, связанные с охлаждением мотора. Благодаря тому, что продукт не замерзает даже при сильных морозах, то жидкость выполняет защитные функции и в зимний период. Появление пены в продукте указывает на то, вещество низкого качества. Состав должен циркулировать по всем узлам авто, причем даже во время нагревания системы.

Циркуляция осуществляется за счет работы специальной помпе. Помпа распределяет состав по системе и обеспечивает равномерный прогрев. При заливке поддельного продукта принцип распределения меняться не будет, но воздух в расширительном бачке вступит в контакт с хим. компонентами хладогена, после чего, жидкость начнет пузыриться и коксоваться. Это и приведет к удалению пены.

Появление пены в хладогене из-за деформации прокладки ГБЦ

Многие думают, что прокладки ГБЦ – это не очень важный элемент системы. Главное, чтобы система работала, а все остальное не имеете значения. На самом деле, деформация резиновой запчасти может привести к поломке. Следом, на горлышке бачка с антифризом появится серая или бурая пена.

Дело в том, что прокладка не позволяет излишней влаге попадать в блоки цилиндров, тем самым защищая от коррозии и обеспечивая нужное давление. Воздух тоже не попадает в систему. Как только прокладка прохудилась – пены не миновать. Дополнительно может появиться дым и подняться высокая температура. Единственный вариант ремонта – это обращение на СТО.

Неполадки в блоке цилиндра и появление пены

Такой исход является наиболее страшным для водителя. Помочь здесь сможет лишь капитальный ремонт функционального узла. Можно деталь заменить, но придется устанавливать не только головку БЦ, но и весь блок.

Причина поломки достаточно банальна. Нарушение в состоянии прокладки приводит к перегреву, провоцирует появление трещин, куда в дальнейшем заливается образовавшаяся пена. Стоимость кап.ремонта такого повреждения может составить 30-50% от цены автомобиля, поэтому не рекомендуется медлить с решением проблемы.

Почему происходит выброс охладителя?

Иногда охладитель начинает «выбрасываться» из расширительного бачка. Это связано с несколькими причинам, но основная проблема – износ системы охлаждения. Патрубки и соединительные шланги в ходе работы находятся под воздействием давления горячей жидкости. В итоге, хладоген в баке начинает выталкиваться наружу, а не распределяется по важным функциональным узлам.

Подобные проблемы возникают не только у транспорта с пробегом, но и могут коснуться нового транспорта.

Виной всему низкое качество комплектующих или брак, допущенный на заводе при изготовлении расширительного бачка. Негативно может влиять и низкое качество использованной пластмассы.

Если антифриз начинает пениться и выталкиваться наружу, то жидкость может попасть на движок и околомоторные компоненты, либо залить свечи.

Как можно удалить пену?

Удалить появившуюся пену можно разными способами. Стоит отметить, что серьезного вмешательства и обращения в СТО предполагается не всегда. Если виной всему некачественный антифриз, то достаточно выполнить простые действия, а точнее:

  1. Сначала нужно слить ранее залитый антифриз.
  2. В расширительный бачок поместить дистиллят с лимонной кислотой.
  3. Несколько раз завести мотор.
  4. Трубы, радиатор и остальные ключевые узлы, где образовался налет, очищаются.
  5. Залить оригинальную охлаждающую жидкость, которая будет соответствовать автомобилю по тех.параметрам.

На выполнение этих несложных действий потребуется около 3-4 часов, но может и больше. Несколько иначе обстоит решение, если причина поломки заключается в повреждении ГБЦ или в нарушении работы самого блока цилиндров. Здесь, без вмешательства опытного мастера не обойтись и обязательно придется обращаться на СТО. Сразу скажу, что будьте готовы к крупным тратам.

Профилактические меры

Если водитель хочет избежать такой проблемы и серьезных расходов, то стоит заботиться о состоянии системы охлаждения и самого автомобиля с должной регулярностью.

Существует несколько советов, которые помогут в предотвращении возникновения неполадки:

  1. Охладитель нужно менять своевременно, причем между импортными и отечественными антифризами различий особых нет, но все же, стоит обращать внимание на характеристики, свойства и состав. Здесь важно не приобретать «паленый» продукт, поскольку это быстро выведет ваш автомобиль из строя.
  2. Предсказать поломку ГБЦ или повреждения прокладки никто не сможет. Если же из расширительного бачка появилась пена, то стоит как можно быстрее обратиться в СТО. В этом случае, затраты на ремонт будут минимальными.

Разумеется, необходимый тех. уход и профилактические работы должны проводиться регулярно. Это позволит автомобилю прослужить дольше и не подвести в нужный момент.

Заключение

Закончить представленный материл можно выводами:

  1. Попытка сэкономить на антифризе в подавляющем большинстве случаев приводит к отрицательным последствиям в виде закипания расширительного бачка, появления пены и прочих проблем.
  2. Существует ряд причин появления пены от антифриза – это некачественный хладоген, деформация прокладки ГБЦ или неисправность самого функционального узла. С первой неполадкой можно справиться самостоятельно, а вот остальные требуют обращения в СТО.
  3. Если проблема случилась и на расширительном бачке появилась бурая пена, стоит сразу же отправляться на СТО, либо приступать к самостоятельному ремонту.

Источник: https://maslo.biz/antifreeze/penitsya-antifriz.html

Какие действия, если пенится антифриз

Эксплуатация автомобиля требует постоянного внимания, ухода за ней. При любой неисправности или возникающих сомнениях необходимо обращаться в сервис или лично принимать меры.

Жидкость системы охлаждения также может со временем портиться, поэтому и пенится антифриз.

Каждый автолюбитель знает, что периодически антифриз меняют для более качественной работы системы, защиты радиатора или мотора.

Существует всего несколько факторов возникновения пены, поэтому для каждого водителя эта статья будет полезна. Опытный водитель знает и помнит время, качество жидкости, заливаемой в бачок, поэтому быстро определит проблему, а также самостоятельно ее устранит.

Для чего необходимо менять антифриз

Внимательный водитель отметит, когда охладитель примет неправильный цвет или начнет пениться – это признак необходимости его замены.

Полезные свойства ОЖ:

  • система охлаждения работает более продуктивно;
  • выполняет защитную функцию;
  • имеет долгий срок действия;
  • предотвращает засорение расширительного бачка;
  • при использовании охладителя продлевается служба насоса охладительной системы;
  • хорошо совмещается с разным пластиком;
  • обеспечит ровную работу авто даже при экстремальных температурах.

Проблемы, связанные с антифризом

Часто возникает проблема, когда в расширительном бачке пенится антифриз. Такое явление имеет ряд причин.

Проблемы вспенивания охлаждающей жидкости

  • Водитель использует антифриз низкого качества.
  • Возможно, смешаны два вида ОЖ, которые несовместимы между собой по составу.
  • Может быть, залитый охладитель не рекомендуется самим производителем.
  • Если структура прокладки ГБЦ нарушена, есть вероятность вспенивания вещества.

Все эти факторы могут стать причинами, из-за которых может начать пениться антифриз.

Чтобы вовремя выявить проблему, водителю стоит регулярно определять уровень охладителя, его цвет, состояние.

Методы устранения

Чтобы выяснить, почему пенится антифриз, необходимо сделать ряд мероприятий. Водителю стоит удостовериться, правильную ли маркировку охлаждающего вещества он использовал.

Также требуется полностью удалить антифриз из системы охлаждения, сняв крышку, промыть расширительный бачок, как перед заливкой вещества. Залить немного ОЖ более высокого качества, отвечающей требованиям автомобиля. Если после проведенных мер в расширительном бачке пенится антифриз по-прежнему, то причиной является нарушение структуры прокладки ГБЦ.

Если уходит уровень жидкости или вспенивается антифриз в расширительном бачке, это может быть причиной повреждения прокладки.

Это может произойти из-за перегрева двигателя, температура которого нарушает целостность прокладки, вызывает течь или пенится антифриз.

Стоит промыть расширительный бачок специальным средством, а после, для более качественной очистки, несколько раз произвести промывание очищенной водой. Нельзя использовать антифриз низкого качества или неверной маркировки. При заливке низкого качества охладителя замена ОЖ просто необходима, так как игнорирование этой проблемы приведет к более существенным поломкам.

Необходимо устранить проблему – заменить прокладку, ведь эксплуатировать автомобиль опасно. Система охлаждения не будет работать, как положено, а соответственно за этим последуют серьезные нарушения работы самого двигателя.

Как провести замену прокладки

В большинстве случаев алгоритм замены прокладки стандартен для всех видов автомобиля. Чтобы убедиться в верности своих решений, стоит узнать точные показатели технических данных машины. Очистить болты, крепежи для сохранения их целостности. С болтов убирается грязь, чтобы при снятии, не сорвать резьбу. Болты откручиваются равномерно, осторожно, ослабляя их, начиная с центра.

Перед тем, как снять головку, нужно аккуратно убрать элементы навеса. Когда болты полностью ослаблены, снимается головка, выполняется замена ГБЦ. Она должна разместиться точно по центру, для этого на блоке имеются специальные пометки.

При проведении данного мероприятия следует быть осторожным и внимательным, если антифриз в расширительном бачке пенится, то, скорее всего, прокладка была заменена неверно.

Основы эксплуатации

Если антифриз меняется реже положенного срока, мотор автомобиля подвергается значительному перегреву. При длительной эксплуатации ОЖ без ее замены, охладительные присадки уже не действуют столь эффективно, и начинает пениться антифриз.

Замена охладителя должна выполняться один раз на три года или в зависимости от нагрузки, которой подвергается машина.

При возникновении проблемы вспенивания, следует произвести ряд вышеуказанных мероприятий.

Стоит не забывать и о мерах предосторожности, ведь охладитель в горячем и холодном состоянии представляет собой сложную химическую жидкость, которая может навредить здоровью, особенному риску подвергаются дыхательные пути и кожная поверхность.

Согласно многим отзывам в интернете причиной пены является сильный нагрев двигателя в условиях его экстремальной нагрузки. Дешевый охладитель не менее вреден чем неправильная эксплуатация машины.

Регулярно наблюдая за тем, пенится ли антифриз в расширительном бачке, можно предотвратить более серьезную поломку радиатора, емкости, насоса, а также ряда других деталей.

Соблюдая все меры предосторожности, и разумно используя ресурсы транспортного средства, можно на длительное время забыть о проблеме замены прокладок, перегрева мотора.

Для каждого водителя уход за авто становится важной и особой частью жизни, ведь от усердия владельца зависит не только состояние машины, но и жизнь как пассажиров, так и самого водителя.

Источник: https://AntifrizTosol.ru/89-penitsya-v-rasshiritelnom-bachke.html

Почему пенится антифриз в расширительном бачке? — АвтоЖидкость

Внезапно повалившая пена из расширительного бачка – довольно пугающее явление. Особенно, если автомобилист не готов к подобной ситуации и не знает, чем она может быть вызвана. О том, почему пенится антифриз в расширительном бачке, и что с этим делать – читайте в статье.

Прокладка ГБЦ

Пожалуй, самая распространённая причина образования пены в расширительном бачке – это прохудившаяся прокладка под головкой блока цилиндров (ГБЦ). Однако при этой неисправности есть три варианта развития событий с различными проявлениями и различной степенью опасности для мотора.

Отработавшие газы из цилиндров стали проникать в систему охлаждения. В этой ситуации в рубашку охлаждения начнут нагнетаться выхлопы. Произойдёт это потому, что давление в камере сгорания будет выше, чем в системе охлаждения. В некоторых случаях, когда пробитый в прокладке ГБЦ туннель между цилиндром и рубашкой охлаждения достаточно большой, при такте всасывания из-за разряжения в цилиндр будет впрыскиваться антифриз. При этом будет наблюдаться падение уровня антифриза в системе и характерное парение из выхлопной трубы. В плане эксплуатации авто эта поломка проявит себя систематическим перегревом мотора из-за газовых пробок. Сама пена в бачке больше будет похожа на пузырение мыльной воды. Антифриз может слегка потемнеть, но не потеряет прозрачности и своих рабочих свойств.

Контур системы охлаждения пересекается с контуром смазки. В большинстве случаев при этой поломке проникновение становится взаимным: антифриз попадает в масло, а масло просачивается в охлаждающую жидкость. Параллельно будет образовываться обильная эмульсия – бежевая или коричневая маслянистая масса, продукт активного перемешивания воды, этиленгликоля, масла и мелких пузырьков воздуха. Антифриз, в особо запущенных случаях, превратится в эмульсию и начнёт выдавливаться через паровой клапан в пробке расширительного бачка в виде бежевой жидкой эмульсии. Уровень масла вырастет, а под клапанной крышкой и на щупе также начнёт скапливаться эмульсия. Эта поломка опасна тем, что одновременно страдают две жизненно важные для ДВС системы. Смазывание нагруженных узлов ухудшается, теплообмен падает.

Прокладка прогорела в нескольких местах, и все три раздельных контура переплелись между собой. Последствия могут быть самые непредсказуемые: от перегрева и появления пены в расширительном бачке до гидроудара. Гидроудар – это явление, связанное со скапливанием большого количества антифриза или любой другой жидкости в цилиндре. Жидкость не позволяет поршню подняться до верхней мёртвой точки, так как является несжимаемой средой. В лучшем случае мотор не запускается. В худшем – гнётся шатун. Это явление редко наблюдается в малолитражных рядных ДВС. Гидроудары из-за прохудившейся прокладки ГБЦ чаще встречаются у объёмных V-образных моторах.

Ремонтируется подобная поломка исключительно заменой прокладки ГБЦ. При этом обычно выполняются две стандартные процедуры: проверка головки на наличие трещин и оценка плоскостей прилегания блока и ГБЦ. В случае обнаружения трещины головка подлежит замене. А при отклонении от плоскости привалочная поверхность блока или головы шлифуется.

Другие причины

Есть ещё две неисправности, отвечающие на вопрос: почему пенится антифриз в расширительном бачке.

  1. Неподходящая или некачественная жидкость в системе. Известен реальный случай, когда самостоятельная, но неопытная девушка-водитель залила в систему охлаждения обычную жидкость для обмыва стёкол с отдушкой. Естественно, что такая смесь не только слегка подкрасила бачок и навсегда запечатлела след этой нелепой ошибки, но из-за наличия ПАВ вспенилась. Подобные ошибки некритичны и не приведут к резкому отказу ДВС. Просто придётся промыть систему и залить штатную охлаждающую жидкость. Редкий случай на сегодня, но антифриз также может пениться в расширительном бачке из-за низкого качества.
  2. Перегрев мотора с одновременной неисправностью парового клапана. При этом наблюдается выплёскивание части охлаждающей жидкости через клапана в виде шипящей, пенящейся массы. В обычных условиях, когда клапан в пробке исправен, ОЖ при перегреве интенсивно и быстро выплеснется из системы. Если же пробка не функционирует, как должна, то это может привести к разрыву или срывы патрубков с посадочных мест и даже разрушению радиатора.

Вывод здесь простой: не используйте неподходящие жидкости для системы охлаждения и следите за температурой мотора.

Источник: https://avtozhidkost.ru/penitsya-antifriz-v-rasshiritelnom-bachke-prichina/

Пена в радиаторе. Причины появления пузырей воздуха в охлаждающей жидкости.

Практически во всех автомобилях используется замкнутая система жидкостного охлаждения. Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по трубкам радиатора, далее она проходит по каналам и шлангам двигателя и охлаждает его. Предполагается, что охлаждающая жидкость, или антифриз, будет беспрепятственно течь по всем каналам без каких-либо воздушных пробок.


Термостат открывается и закрывается, тем самым регулируя поток жидкости, необходимый для обогрева и охлаждения двигателя. Если появились маленькие воздушные пузыри в охлаждающей жидкости, бачке радиатора или расширительном бачке, значит, где-то в систему охлаждения попал воздух. Пузыри и пена в радиаторе может привести к перегреву.

Попадание воздуха в охлаждающую систему

Крышка радиатора действует как затвор и поддерживает высокое давление в системе охлаждения. Также она пропускает излишек давления или жидкости в расширительный бачок. Из-за неисправного клапана крышки радиатора в систему может попасть воздух, и зачастую образуются пузыри в расширительном бачке и иногда пена в радиаторе.

Чтобы салон автомобиля нагревался, кран отопителя пропускает горячую охлаждающую жидкость в радиатор отопителя. Кран с плохим торцевым уплотнителем или неплотное соединение шлангов отопителя позволят воздуху проникнуть в систему.

Шланг, соединяющий радиатор и расширительный бачок, должен быть герметичным в местах крепления. Он не должен быть порван или протекать, т.к. внутрь может попасть воздух, и тогда появятся пузыри в расширительном бачке.

Вышедшее из строя уплотнение водяного насоса будет пропускать воздух со стороны впуска или всасывания. Из-за этого образуются пузыри. Их можно заметить, когда захваченный насосом воздух дойдет до впускной горловины радиатора или расширительного клапана.

Неисправная работа термостата

При нормальных условиях эксплуатации термостаты должны полностью открываться, чтобы обеспечить бесперебойное поступление охлаждающей жидкости. Они также должны закрываться, чтобы антифриз быстро нагревался в условиях холодного пуска двигателя. Если механизм термостата заклинит в открытом или закрытом положении, тогда это, соответственно, приведет к переохлаждению или перегреву. Неисправный термостат может открываться и закрываться спонтанно, вспенивая жидкость и приводя к появлению пузырей в радиаторе и расширительном бачке. Быстрое открытие и закрытие термостатного клапана вызовет шум внутри радиатора, т.к. жидкость будет поступать неравномерными толчками.

Пена в радиаторе из-за прогоревших прокладок

Прогоревшие или вышедшие из строя прокладки головки блока цилиндров – одна из наиболее распространенных очевидных причин образования пузырей в охлаждающей жидкости. Если прокладка прогорает между цилиндром и водяной рубашкой, то в последнюю попадут компрессионные газы, а воздух просочится через головку в систему охлаждения. Из-за испорченной прокладки головки происходит обильное образование пузырьков в радиаторе и расширительном бачке. В результате это приводит к быстрому перегреву.

Закипание охлаждающей жидкости

Со временем радиаторы ржавеют и окисляются, особенно если их не промывать и не соблюдать соответствующее соотношение антифриза и воды. Частицы ржавчины, слизи и грязи будут забивать трубки сердцевину радиатора и нарушать работу термостата и рабочего колеса водяного насоса. Чрезмерно высокая температура и ржавчина станут причиной кипения охлаждающей жидкости, и появятся мелкие пузырьки, которые можно будет увидеть в горловине радиатора или расширительном бачке.

Воздушные карманы в системе охлаждения, как правило, являются результатом плохой промывки или не полностью заполненного радиатора. Пробки приводят к снижению объема жидкости, что часто сказывается на росте рабочей температуры. В результате через впускную горловину радиатора или в расширительном бачке видны пузыри воздуха.

В радиаторе пена


Пена в радиаторе. Причины появления пузырей воздуха в охлаждающей жидкости.

Практически во всех автомобилях используется замкнутая система жидкостного охлаждения. Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по трубкам радиатора, далее она проходит по каналам и шлангам двигателя и охлаждает его. Предполагается, что охлаждающая жидкость, или антифриз, будет беспрепятственно течь по всем каналам без каких-либо воздушных пробок. Термостат открывается и закрывается, тем самым регулируя поток жидкости, необходимый для обогрева и охлаждения двигателя. Если появились маленькие воздушные пузыри в охлаждающей жидкости, бачке радиатора или расширительном бачке, значит, где-то в систему охлаждения попал воздух. Пузыри и пена в радиаторе может служить причиной перегрева двигателя.

Типовая система водяного охлаждения двигателя

Попадание воздуха в охлаждающую систему

Крышка радиатора действует как затвор и поддерживает высокое давление в системе охлаждения. Также она пропускает излишек давления или жидкости в расширительный бачок. Из-за неисправного клапана крышки радиатора в систему может попасть воздух, и зачастую образуются пузыри в расширительном бачке и иногда пена в радиаторе.

Чтобы салон автомобиля нагревался, кран отопителя пропускает горячую охлаждающую жидкость в радиатор отопителя. Кран с плохим торцевым уплотнителем или неплотное соединение шлангов отопителя позволят воздуху проникнуть в систему.

Шланг, соединяющий радиатор и расширительный бачок, должен быть герметичным в местах крепления. Он не должен быть порван или протекать, т.к. внутрь может попасть воздух, и тогда появятся пузыри в расширительном бачке.

Вышедшее из строя уплотнение водяного насоса будет пропускать воздух со стороны впуска или всасывания. Из-за этого образуются пузыри. Их можно заметить, когда захваченный насосом воздух дойдет до впускной горловины радиатора или расширительного клапана.

Неисправная работа термостата

Неисправный термостат может стать причиной появления воздуха в охлаждающей жидкости и пены в радиаторе

При нормальных условиях эксплуатации термостат должен полностью открываться, чтобы обеспечить бесперебойное поступление охлаждающей жидкости. Они также должны закрываться, чтобы антифриз быстро нагревался в условиях холодного пуска двигателя. Если механизм термостата заклинит в открытом или закрытом положении, тогда это, соответственно, приведет к переохлаждению или перегреву. Неисправный термостат может открываться и закрываться спонтанно, вспенивая жидкость и приводя к появлению пузырей в радиаторе и расширительном бачке. Быстрое открытие и закрытие термостатного клапана вызовет шум внутри радиатора, т.к. жидкость будет поступать неравномерными толчками.

Пена в радиаторе из-за прогоревших прокладок

Прогоревшие или вышедшие из строя прокладки головки блока цилиндров – одна из наиболее распространенных очевидных причин образования пузырей в охлаждающей жидкости. Если прокладка прогорает между цилиндром и водяной рубашкой, то в последнюю попадут компрессионные газы, а воздух просочится через головку в систему охлаждения. Из-за испорченной прокладки головки происходит обильное образование пузырьков в радиаторе и расширительном бачке. В результате это приводит к быстрому перегреву.

Закипание охлаждающей жидкости

Со временем радиаторы ржавеют и окисляются, особенно если их не промывать и не соблюдать соответствующее соотношение антифриза и воды. Частицы ржавчины, слизи и грязи будут забивать трубки сердцевину радиатора и нарушать работу термостата и рабочего колеса водяного насоса. Чрезмерно высокая температура и ржавчина станут причиной кипения охлаждающей жидкости, и появятся мелкие пузырьки, которые можно будет увидеть в горловине радиатора или расширительном бачке.

Коричневая пена с маслом из под крышки расширительного бачка

Воздушные карманы в системе охлаждения, как правило, являются результатом плохой промывки или не полностью заполненного радиатора. Пробки приводят к снижению объема жидкости, что часто сказывается на росте рабочей температуры. В результате через впускную горловину радиатора или в расширительном бачке видны пузыри воздуха.

Пена из радиатора — Toyota Celica, 2.0 л., 1997 года на DRIVE2

Началось все с того, что провод, подходящий к звуковому сигналу натер на одной трубке радиатора небольшую дырочку ) Долил антифриза. Поездил пару дней и снял радиатор. Свозил радиатор на ремонт. Во время слива антифриза (красный тцл) заметил, что антифриз цвета как кока кола(промелькнула мысль, что чем то масло напоминает), при этом однородный по виду.

Поставил радиатор, залил ОЖ, завел, через пару минут поперла пена из заливного патрубка радиатора.

Мотор я не перегревал, уровень масла не изменился, как и его цвет\запах\ и т.д.Антифриз я добавил такой же марки, как и был залит. Оставался от замены года 4 назад.Т.е. поидее никаких реакций от смешивания разных антифризов быть не должно было…Нужно антифриз поменять было бы, нооооо…

Вопрос — что же это такое может быть, кроме того, о чем я подумал?

Обновление от 22.10.2015Промыл радиатор и систему на несколько раз дистиллированной водой. Пена шла при каждой замене.

Слив с блока сделан немного неудобно. Откручивать нужно головой на 14 и очень длинным удлинителем, тогда это делается просто, но когда пробка открутиться — все жидкость польется по всей балке, выхлопу и т. д. подставить нужно что то типо большого таза. Короче я немного промок после откручивания )))

Залил антифриз TCL — нужно понаблюдать.

Пробег: 215000 км

Пена в радиаторе. Причины появления пузырей воздуха в охлаждающей жидкости.

Практически во всех автомобилях используется замкнутая система жидкостного охлаждения. Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по трубкам радиатора, далее она проходит по каналам и шлангам двигателя и охлаждает его. Предполагается, что охлаждающая жидкость, или антифриз, будет беспрепятственно течь по всем каналам без каких-либо воздушных пробок.

Термостат открывается и закрывается, тем самым регулируя поток жидкости, необходимый для обогрева и охлаждения двигателя. Если появились маленькие воздушные пузыри в охлаждающей жидкости, бачке радиатора или расширительном бачке, значит, где-то в систему охлаждения попал воздух. Пузыри и пена в радиаторе может привести к перегреву.

Попадание воздуха в охлаждающую систему

Крышка радиатора действует как затвор и поддерживает высокое давление в системе охлаждения. Также она пропускает излишек давления или жидкости в расширительный бачок. Из-за неисправного клапана крышки радиатора в систему может попасть воздух, и зачастую образуются пузыри в расширительном бачке и иногда пена в радиаторе.

Чтобы салон автомобиля нагревался, кран отопителя пропускает горячую охлаждающую жидкость в радиатор отопителя. Кран с плохим торцевым уплотнителем или неплотное соединение шлангов отопителя позволят воздуху проникнуть в систему.

Шланг, соединяющий радиатор и расширительный бачок, должен быть герметичным в местах крепления. Он не должен быть порван или протекать, т.к. внутрь может попасть воздух, и тогда появятся пузыри в расширительном бачке.

Вышедшее из строя уплотнение водяного насоса будет пропускать воздух со стороны впуска или всасывания. Из-за этого образуются пузыри. Их можно заметить, когда захваченный насосом воздух дойдет до впускной горловины радиатора или расширительного клапана.

Неисправная работа термостата

При нормальных условиях эксплуатации термостаты должны полностью открываться, чтобы обеспечить бесперебойное поступление охлаждающей жидкости. Они также должны закрываться, чтобы антифриз быстро нагревался в условиях холодного пуска двигателя. Если механизм термостата заклинит в открытом или закрытом положении, тогда это, соответственно, приведет к переохлаждению или перегреву. Неисправный термостат может открываться и закрываться спонтанно, вспенивая жидкость и приводя к появлению пузырей в радиаторе и расширительном бачке. Быстрое открытие и закрытие термостатного клапана вызовет шум внутри радиатора, т.к. жидкость будет поступать неравномерными толчками.

Пена в радиаторе из-за прогоревших прокладок

Прогоревшие или вышедшие из строя прокладки головки блока цилиндров – одна из наиболее распространенных очевидных причин образования пузырей в охлаждающей жидкости. Если прокладка прогорает между цилиндром и водяной рубашкой, то в последнюю попадут компрессионные газы, а воздух просочится через головку в систему охлаждения. Из-за испорченной прокладки головки происходит обильное образование пузырьков в радиаторе и расширительном бачке. В результате это приводит к быстрому перегреву.

Закипание охлаждающей жидкости

Со временем радиаторы ржавеют и окисляются, особенно если их не промывать и не соблюдать соответствующее соотношение антифриза и воды. Частицы ржавчины, слизи и грязи будут забивать трубки сердцевину радиатора и нарушать работу термостата и рабочего колеса водяного насоса. Чрезмерно высокая температура и ржавчина станут причиной кипения охлаждающей жидкости, и появятся мелкие пузырьки, которые можно будет увидеть в горловине радиатора или расширительном бачке.

Воздушные карманы в системе охлаждения, как правило, являются результатом плохой промывки или не полностью заполненного радиатора. Пробки приводят к снижению объема жидкости, что часто сказывается на росте рабочей температуры. В результате через впускную горловину радиатора или в расширительном бачке видны пузыри воздуха.

Похожие материалы:

Пена в радиаторе ! — Сообщество «Honda Accord Club» на DRIVE2

Доброе время суток !После ДТП вся жидкость с радиатора слилась, ну кроме той которая наверное в блоке осталась. радиатор сменил, от прежнего хозяина узнал что заливал концентрат хотя мало на него похоже зеленного цвета .(может и есть зеленый концентрат я не видел).Теперь ставлю радиатор заливаю 6 литров воды дистиллированной, это было сделано временно пока машину полностью отремонтируют потом планировал сменить.

Ну выезжая из дому столкнулся с проблемой такой что крышка термостат сломалась и пропустила ( до этого тоже была временно склеена мной перед выездом) сразу остановился припарковал, и после начал разбирать то что сливалось на землю казалось что дистиллированная вода сама по себе а концентрат или что там было сама по себе (это не масло цвет тот же ). После все запаял залил еще 3 литра дистиллированной воды …и вот пришлось еще долить обычной воды литра 2 ! и после как завел машинку как все ушло еще чуть доливал и пошла пена чистая белая ! Теперь гадаю что это ((( хотя через 30 минут вождения открываю пеньки нет чуть чуть может .что может быть ? мне кажется там реакция пошла …

Почему пенится тосол в радиаторе

Существует несколько причин появления и образования пены в расширительном бачке. Но основных только две:

  1. Охлаждающая жидкость (антифриз или тосол), купленная для автомобиля, не самого лучшего качества, а порой самое откровенное «месиво».
  2. Порча (продувание) прокладки между ГБЦ (головка блока цилиндра) и блоком цилиндра.

Некачественная охлаждающая жидкость

Вообще, что такое антифриз? Чем он отличается от тосола? Как может пениться антифриз и почему это происходит? Вопросы для любого автолюбителя «элементарные». Но стоит разобраться вначале в них, чтобы понять, почему пена все-таки образуется.

Антифриз — важная составляющая любого двигателя. Это жидкость с особым химическим составом, которая призвана охлаждать мотор от перегрева. А это значит, что антифриз убережет двигатель от перегрева и деформации при повышенной температуре. Кроме того, антифриз благодаря своей химической формуле не замерзает и зимой. Что особенно важно, ведь зимой машина, несмотря на холод, особенно требовательна к охлаждению двигателя.

Существует четыре основных вида антифриза, отличием которых является их функциональные возможности и состав. Тосол является своего рода видом антифриза. Важно заметить, антифриз — это охлаждающая жидкость иностранного производства, преимущественно американского, и в ход он идет в большинстве случаев для иномарок.

Тосол же является охлаждающей жидкостью отечественных производителей, и чаще всего покупается для российских марок. Отличие антифриза от тосола в основном в химическом составе.

Образование пены по причине покупки некачественного антифриза заключается в следующем. Охлаждающая жидкость должна присутствовать и циркулировать в двигателе автомобиля всегда, даже во время прогревания машины. Циркуляция осуществляется благодаря особому насосу, название которого помпа.

Благодаря помпе и циркулированию охлаждающей жидкости и происходит равномерное прогревание двигателя. Как только в автомобиль попадает некачественный антифриз, циркулирование происходит по тому же принципу, но с одной оговоркой — воздух в расширительном бачке совместно с химическими элементами начинает пузыриться, коксоваться, а как итог — образуется пена.

В зависимости от химического состава цвет пены может быть даже буро-коричневым. Поэтому если цвет пены стал темным, это первый признак некачественной охлаждающей жидкости.

Способы удаления пены из-за некачественного антифриза

Если причина неполадки в том, что пенится антифриз, исправить ситуацию можно быстро, легко и самостоятельно, не прибегая к помощи автомехаников. Для этого достаточно слить плохой антифриз, затем залить смесь дистиллированной воды и лимонной кислоты.

Это поможет избавиться от остатков в двигателе и расширительном бачке некачественной охлаждающей жидкости. Затем залить уже «добросовестный антифриз». Вся процедура занимает примерно полдня. Можно проделать её самостоятельно у себя в гараже, а можно обратиться в автосалон.

Порча прокладки между ГБЦ (головка блока цилиндра) и блоком цилиндра

Обычно прокладкам в автомобильной коробке не уделяют особого внимания — «ну есть и ладно». Вроде бы несущественные и не слишком значимые детали, выполняющие «какие-то там функции». А как только эти самые «незначительные» прокладки выходят из строя и уже не выполняют свои функции в должной мере, автомобилисты буквально хватаются за голову.

В случае образования пены в расширительном бачке прокладка (продувка) между ГБЦ (головка блока цилиндра) и блоком цилиндра может играть не последнюю роль. Зачем вообще она нужна, в чем её функция? Здесь она обеспечивает сухость и невозможность проникновения лишней влаги или жидкости из ГБЦ в блок цилиндра.

Как только происходит порча, прокладка становится местом для свободного прохождения воздуха и жидкости в расширительном бачке. А когда это происходит при работающей машине, да еще и в условиях повышенных температур, учитывая все законы физики, образуется пена. Образуется она не сразу и в малом количестве.

Вначале мелкие пузырьки, затем крупные, а потом — сплошная пенистая масса. При этом также может сопутствовать образование дыма и скачки температуры, а сам автомобиль из-за этих неполадок может показывать на датчиках все показатели в норме.

Способы удаления пены из-за порчи прокладки

В случае образования пены в расширительном бачке именно из-за порчи прокладки между ГБЦ (головка блока цилиндра) и блоком цилиндра выход только один — ремонт. Причем ремонт капитальный. Чаще всего приходится менять не только прокладку, а дополнительно и головку блока цилиндра, и сам блок цилиндра. Почему?

Порча прокладки ведет к перегреванию частей, а в совокупности еще и с образовавшейся пеной, способна привести к появлению трещин. Трещины станут дополнительными путями распространения пены, а значит, дополнительной причиной порчи всего автомобиля.

По цене это примерно составляет от 30 до 50% от стоимости самого автомобиля. По отзывам водителей, медлить с такого рода проблемой не стоит, как и не стоит браться за устранение неполадки самостоятельно.

Профилактические меры

К профилактическим мерам можно отнести следующее:

  • своевременная замена охлаждающей жидкости. При этом выбор между антифризом иностранного производства и нашим родным тосолом — «дело вкуса» каждого автолюбителя. По мнению многих водителей, большой разницы между ними нет, кроме стоимости за одну единицу объема;
  • в случае с прокладкой ГБЦ (головка блока цилиндра) всё немного сложней. Здесь невозможно заранее предсказать, в какой именно момент произойдет «продувка» прокладки и пена повалит в расширительный бачок. Но если это произойдет, необходимо как можно скорей обратиться к квалифицированным специалистам.

От проблемы «пена в расширительном бачке» не застрахован ни один автомобиль. Важно не теряться, а решать проблему вовремя. В противном случае можно просто остаться «без колес».

Доброго всем дня, вечера

Пациент zetor 7201 , обычный классический дизель, на механич тнвд, головки блока индивидуальные на каждый цилиндр

С недавнего времени с радиатора ( расширителя нет, есть пароотводная трубка около заливной горловины) из под крышки и с трубки начало давить пену тосольную, момент вспенивания тосола происходит при t° двигателя 40-60°С
Заметил еще тот факт, что заливная из радиатора стало пахнуть бензином после того как стал пениться тосол, но выхлопными газами не пахнет вот что меня вводит в ступор
Масло в тосоле нет, как и наоборот

Что сделал:
Скинул головки, прокладки целые, никаких намёков даже малейших на прогар, головки визуально просмотрел, тоже ничего, никаких трещин, но повезу на опоессовку

Единственное что обнаружил на дальнем цилиндре 4 ( от радиатора) это то, что вверху есть нехарактерный нагар, выходящий за грань в одном месте, кстати около этого места находится выпускной клапан

То что вверху нагар, это на всех цилиндрах так, жаровой пояс на поршнях достаточно «жирный»

Да еще, расхода масла нет

В общем думаю что в этом месте где нагар с царапинами, там возможно микротрещина (ы)

поэтому такое отложение, возможно еще и вдобавок с кольцами что то, либо залегли либо лопнули

P. s даже если головки будут впорядке, то остаётся данная гильза, но как её проверить?
есть ли какие «гаражные» приспособы что бы наверняка

Смотрите также

Метки: пенится тосол, выкидывает с радиатора

Комментарии 51

На УНЦ такой мотор стоит вроде. Вечная техника была.

Совершенно верно такой же, только на один цилиндр меньше)

У меня ещё круче бобкат мт52)) такой только у меня и Майкла Джексона ©

Характерная вертикальная полоска в зоне сомнения гильзы.Как будто кольцо лопнувшее.

Демонтировал поршень, верхнее компрессионное залёгшее плюс задиры на юбке поршня

Да, уже писали, какой впускной коллектор, пластиковый или алюминиевый, может прогнить или треснуть, там есть канал ож. Были такие случаи. Или прокладку пробило коллектора.

Газы в охлаждайке у дизеля имеют запах нафталина. Мож таки он, а не бензин?

Выставить поршни «в ряд» и залить керосина в цилиндры, он то и покажет состояние колец, хотя они не при делах, моё мнение — зазор поршень-гильза просто гигантский, по крайней мере в месте «перекладки» поршня. Вряд ли кольца лопнули — они бы уже даже не задиры а канавы на зеркале выгрызли (хоя зеркала там и не видно, такое ощущение, что наждачкой шкрябали, по крайней мере, это явно не хон) Насчёт того, что на прокладках не видно прогара, так не раз попадался оный между слоями прокладки. Вполне себе может иметь место деформация гильзы, а т.к. она «мокрая», то и дует в систему озлаждения, трещины и сквозные раковины на гильзах тоже не редкость, особенно после воды. Вот это как раз самый вероятный вариант. Судя даже по фото, капиталки не избежать, а значит, полная разборка, опрессовка головок и гильз (а лучше замена последних) и далее по списку.

Зазор поршень цилиндр в вмт в порядка пол миллиметра, на всех цил, в середине плотно, масло не расходует
Сегодня демонтировал поршень дальнего цилиндра, который имеет больше всех нагара, в итоге что имею, залёгшее верхнее компрессионное кольцо в одном месте, там где нагар на цилиндре, и вдобавок юбка поршня с 2х сторон была прихвачена задиры с местным переносом алюминия по юбке
Я пока склоняюсь к сильному загрязнению рубашки охл. последнего цилиндра, судя по всему ему просто не хватало охлаждения, завтра демонтаж всех гильз и поршней
Истинна где то рядом…

0,5 это уже не зазор, а зазорище. Следы прихвата поршня не обязательно перегрев, масляное голодание или нагрузка на непрогретом двигателе тоже не стоит сбрасывать со счетов. Если на вкладышах и коленвалу тоже есть задиры, то масляное голодание налицо.

0.5 общий зазор примерно
Голодания нет, манометр механический, на прогретом масле х.х давит 2, если на рабочих оборотах (средние), то 3-3.5
Тем не менее масло не расходует, ну может пару мм на щупе упадёт за 250-300 моточасов, но для такого древнего двигателя вполне неплохо
Сейчас пытаюсь снять гильзу съёмником, она не выходит, думаю там явно что то не то с ней

0,5 это уже не зазор, а зазорище. Следы прихвата поршня не обязательно перегрев, масляное голодание или нагрузка на непрогретом двигателе тоже не стоит сбрасывать со счетов. Если на вкладышах и коленвалу тоже есть задиры, то масляное голодание налицо.

Вот такая «красота» еще половина высыпалась на пол

Эксплуатация любого автомобиля требует постоянного ухода и внимания. При обнаружении любых неисправностей необходимо срочно принимать меры. Нередко можно видеть, что пенится антифриз – это связано с потерей свойств охлаждающей жидкости. Существуют и другие причины этого явления.

Кратко о системе охлаждения и функции антифриза

Чтобы подойти к вопросу грамотно, нужно разобрать, какую роль играет ОЖ в системе охлаждения автомобиля.

Итак, антифриз предназначен для эффективного охлаждения различных узлов ДВС. В составе антифризов многоатомные спирты, различные пакеты присадок, вода и краситель. Этот набор компонентов позволяет жидкости не замерзать при низких температурах. Жидкость специально создавалась для того, чтобы автолюбители могли быть спокойны в морозы зимой. Антифриз движется по системе посредством насоса.

За счет циркуляции, поддерживается рабочая температура двигателя даже в экстремальных условиях. Не стоит недооценивать роль ОЖ в правильной работе авто. Антифриз требует периодической замены. Это очень важно.

Почему образуется пена в расширительном бачке?

Если начал пенится антифриз в двигателе, то опытные автолюбители понимают, что вместо качественного продукта они купили и залили в бачок контрафакт – чаще это не заводские смеси. Вторая причина – изношенные, отслужившие свое прокладки ГБЦ. Резинки не обеспечивают достаточной компрессии и продуваются.

Некачественный антифриз

Выше рассматривалось, что антифриз имеет специальный состав, который обеспечивает эффективное охлаждение двигателя. Жидкость призвана уберечь узлы и детали ДВС от температурных деформаций. За счет своей формулы ОЖ не замерзает даже в сильный мороз.

Если пенится антифриз в бачке, то в первую очередь следует удостовериться, а качественный ли продукт залит. Жидкость должна циркулировать по охлаждающей системе и по всем важным ключевым узлам постоянно и даже во время прогрева мотора.

Если залить некачественный продукт, то принципы циркуляции жидкости не поменяются, а вот воздух, который в расширительном бачке имеется, войдет в реакцию с элементами из состава ОЖ. В результате жидкость начнет покрываться пузырями. Образуется кокс и пена.

Нередко случается, что в бачке можно увидеть коричневую массу. Это и есть сигнал, что антифриз некачественный, изготовлен не по заводским технологиям, а разбавлен в гаражах горе-бизнесменами.

Кроме того, при желании сэкономить иногда водители смешивают два вида несовместимых между собой жидкостей. Также пенится антифриз по причине того, что залитая жидкость не та, которую рекомендует производитель автомобиля.

Износ прокладок

Многие не уделяют прокладкам ГБЦ много внимания, думая, что это незначительная деталь в авто, которая просто существует. Но такая незначительная деталь может добавить водителю проблем. Если прокладка выходит из строя, то водитель хватается за голову и с огромной скоростью мчится на СТО.

На самом деле прокладка играет важную роль. Давайте посмотрим, почему пенится антифриз в расширительном бачке. Какие задачи решает эта резинка? Она препятствует попаданию влаги из головки блока в сам блок. Когда прокладка выходит из строя, то жидкость и воздух свободного проходят в расширительный бачок.

Если добавить к этому высокую температуру, то помня законы физики, можно сделать вывод: будет образовываться пена. Появляется она не сразу и в небольших количествах. Если не решить проблему сразу, то впоследствии пузыри будут расти, а затем ОЖ превратится в пенную массу. Всему этому будет сопутствовать дым и перепады температур. Авто при этом будет показывать нормальные температуры.

Проблемы блока цилиндров

Нередко пенится антифриз и из-за самого блока. Но малой кровью проблемы здесь решить не удастся. Решение – капитальный ремонт. При этом ремонтируется не только головка, но и весь блок. Испорченная прокладка провоцирует перегревы некоторых узлов. А пена – это дополнительный риск образования трещин.

Как бороться с пеной?

На самом деле, способов борьбы несколько, так как ключевых проблем всего три – это антифриз низкого качества, изношенные прокладки, проблемы с двигателем или ГБЦ.

Замена охлаждающей жидкости

Это поможет, если пенится антифриз в расширительном бачке и сама жидкость не соответствует заявленным характеристикам.

Первым делом открывают кран печки – его найти нетрудно. Он находится в салоне авто. Это тот самый кран, который регулирует температуру отопителя. Самое «горячее» положение – кран будет полностью открыт.

Затем откручивают крышку расширительного бачка или заливную часть на радиаторе. Далее нужно слить жидкость из системы – на многих авто для этого внизу радиатора предусмотрен специальный краник. Если такового нет, то канал закрыт болтом-пробкой. Следует подготовить емкость под ОЖ – не стоит сливать ее в землю. Жидкость сливают полностью, не забыв снять шланг впускного коллектора – это поможет защититься от образования воздушных пробок.

После этого заливают новую ОЖ. Шланг коллектора устанавливают обратно и затягивают хомут. Жидкость заливают в бачок или в радиатор до среднего уровня. По необходимости, уровень корректируется. При повышении температуры жидкость имеет свойство расширяться. Поэтому уровень может увеличиться.

Запускают двигатель и прогревают его до рабочей температуры. Только теперь можно проверять уровень жидкости в бачке. При необходимости ОЖ доливают. На этом процесс закончен и проблема больше не должна проявиться.

Замена прокладки ГБЦ

Процедура замены прокладки двигателя на самом деле не сложная. Течи образуются в том месте, где головка блока соединяется с блоком цилиндров. Почему пенится антифриз в бачке? Причина – это перегрев. При такой ситуации нарушается структура, а также герметичность прокладки. Медлить с устранением такой неисправности нельзя.

На разных авто прокладка меняется практически одинаково. Имеются различия в порядке демонтажа крепежа. Стоит знать усилия затяжки болтов.

Чтобы предотвратить возможное нарушение структуры крепежа и выхода из строя узлов и элементов, болты тщательно очищают. Перед их отворачиванием убирают лишнюю грязь. Если этого не сделать, то при срыве могут быть проблемы с откручиванием.

Болты откручивают максимально равномерно. Ослаблять их рекомендуется из центра. После полного ослабления каждого болта, снимают головку и меняют прокладку. Чтобы правильно установить прокладку, на блоке есть центровочные болты.

Выброс охлаждающей жидкости из бачка

Это еще одна проблема, которая вызывает много вопросов у автовладельцев. Что же способствует этому? Причин здесь может быть несколько. Однако самая ключевая из них – это изношенная охлаждающая система. Патрубки и шланги при работе двигателя испытывают сильное давление горячего антифриза, потому при длительной работе бачок будет выталкивать жидкость, а не распространять ее по системе.

Но проблема появляется не только на автомобилях с пробегом. Причиной может быть неисправный расширительный бачок. Виной всему низкое качество запасных частей или брак. Если на горловине бачка имеются заусенцы, то это говорит о том, что крышка закрывается неплотно и через зазор будет выплескиваться охлаждающая жидкость.

Еще одна причина – некондиционный пластик бачка. Низкокачественный материал не может выдержать давления и рвется по швам. Охлаждающая жидкость при этом выливается на мотор и все подкапотное пространство.

Профилактические меры

Теперь мы знаем причины вспенивания антифриза. Чтобы такого не случалось, рекомендуется своевременно менять охлаждающую жидкость – срок ее жизни составляет два года. Покупать нужно только качественную продукцию. Экономить здесь не выгодно.

С ГБЦ все более сложно. Предсказать момент, когда прокладку начнет продувать, невозможно. Подсчитать момент, когда пена пойдет в бачок или в радиатор, также невозможно. Но если пенится антифриз в радиаторе, стоит оперативно решать проблему.

Daewoo Nexia | Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости


Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик расположен на выпускном патрубке охлаждающей жидкости на головке цилиндров. Не путать с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости, установленным рядом с отводящим патрубком.

Температуру охлаждающей жидкости контроллер рассчитывает по падению напряжения на датчике. От правильности показаний датчика температуры охлаждающей жидкости зависит большинство процессов, управляемых контроллером.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости на Daewoo Nexia

Типичная неисправность — повреждение проводов, подходящих к датчику. Vernet, Era, Maxgear. Эти не только работают, но и данные показывают, близкие к истине.

Для замены датчика указателя температуры двигателя на Ланосе и Нексии Вам понадобится торцевой ключ с головкой на 13 желательно, чтобы головка была высокой. Работу на замене датчика желательно проводить на холодном двигателе.

Если же нет возможности или желания ждать пока двигатель полностью остынет, то браться за дело стоит только через минут 15 после того, как Вы заглушили автомобиль. Откручиваем крышку расширительного бачка фото 2.

Этим мы сбросим давление в системе охлаждения автомобиля. Закручиваем крышку. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.

Датчик температуры двигателя находится на впускном коллекторе, возле топливной форсунки первого цилиндра фото 3. Отключаем провод от датчика фото 4. Торцовым ключом на 13 откручиваем датчик фото 5. Но, не полностью. К датчику подходит тонкая вакуумная трубка и жгут проводов.

На двигателе F16D3 датчик расположен на впускном трубопроводе. Второй датчик отслеживает эффективность работы катализатора, и также по его сигналам производится коррекция смеси. Датчик оснащен подогревом, так как расположен далеко от коллектора, а начинает работать при температуре около градусов.

5.7.2 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможно резкое увеличение расхода топлива. На автомобилях Евро-3 есть и второй диагностический датчик за катализатором. При неисправности датчика возможен трудный запуск в холодное время или же большой расход топлива.

На двигателе F16D3 расположен под впускным коллектором между первым и вторым цилиндрами двигателя.

Для этого потребуется мультиметр омметр и термометр.

Вспенился антифриз в расширительном бачке


Кратко о системе охлаждения и функции антифриза

Чтобы подойти к вопросу грамотно, нужно разобрать, какую роль играет ОЖ в системе охлаждения автомобиля.

Итак, антифриз предназначен для эффективного охлаждения различных узлов ДВС. В составе антифризов многоатомные спирты, различные пакеты присадок, вода и краситель. Этот набор компонентов позволяет жидкости не замерзать при низких температурах. Жидкость специально создавалась для того, чтобы автолюбители могли быть спокойны в морозы зимой. Антифриз движется по системе посредством насоса.

За счет циркуляции, поддерживается рабочая температура двигателя даже в экстремальных условиях. Не стоит недооценивать роль ОЖ в правильной работе авто. Антифриз требует периодической замены. Это очень важно.

Некачественный антифриз

Выше рассматривалось, что антифриз имеет специальный состав, который обеспечивает эффективное охлаждение двигателя. Жидкость призвана уберечь узлы и детали ДВС от температурных деформаций. За счет своей формулы ОЖ не замерзает даже в сильный мороз.

Если пенится антифриз в бачке, то в первую очередь следует удостовериться, а качественный ли продукт залит. Жидкость должна циркулировать по охлаждающей системе и по всем важным ключевым узлам постоянно и даже во время прогрева мотора.

Если залить некачественный продукт, то принципы циркуляции жидкости не поменяются, а вот воздух, который в расширительном бачке имеется, войдет в реакцию с элементами из состава ОЖ. В результате жидкость начнет покрываться пузырями. Образуется кокс и пена.

Нередко случается, что в бачке можно увидеть коричневую массу. Это и есть сигнал, что антифриз некачественный, изготовлен не по заводским технологиям, а разбавлен в гаражах горе-бизнесменами.

Кроме того, при желании сэкономить иногда водители смешивают два вида несовместимых между собой жидкостей. Также пенится антифриз по причине того, что залитая жидкость не та, которую рекомендует производитель автомобиля.

Другие причины

Есть ещё две неисправности, отвечающие на вопрос: почему пенится антифриз в расширительном бачке.

  1. Неподходящая или некачественная жидкость в системе. Известен реальный случай, когда самостоятельная, но неопытная девушка-водитель залила в систему охлаждения обычную жидкость для обмыва стёкол с отдушкой. Естественно, что такая смесь не только слегка подкрасила бачок и навсегда запечатлела след этой нелепой ошибки, но из-за наличия ПАВ вспенилась. Подобные ошибки некритичны и не приведут к резкому отказу ДВС. Просто придётся промыть систему и залить штатную охлаждающую жидкость. Редкий случай на сегодня, но антифриз также может пениться в расширительном бачке из-за низкого качества.
  2. Перегрев мотора с одновременной неисправностью парового клапана. При этом наблюдается выплёскивание части охлаждающей жидкости через клапана в виде шипящей, пенящейся массы. В обычных условиях, когда клапан в пробке исправен, ОЖ при перегреве интенсивно и быстро выплеснется из системы. Если же пробка не функционирует, как должна, то это может привести к разрыву или срывы патрубков с посадочных мест и даже разрушению радиатора.

Вывод здесь простой: не используйте неподходящие жидкости для системы охлаждения и следите за температурой мотора.

Если начал вспениваться антифриз в расширительном бачке, значит проблема либо в самом охладителе, либо в прокладках головки блока цилиндров (ГБЦ) и самом блоке. В первой случае вам продали не качественный продукт, а откровенное «месиво», которое разливалось где-то на складе самостоятельно.

Второй вариант – банальный износ прокладок, отслуживших свое. Резинки уже не обеспечивают должной компрессии и начинают «продуваться». Хотя причина может крыться и в самом цилиндре, но в этом случае требуется более серьезное вмешательство. Третья причина — планомерное развитие второй, а точнее ее серьезные последствия.

Износ прокладок

Многие не уделяют прокладкам ГБЦ много внимания, думая, что это незначительная деталь в авто, которая просто существует. Но такая незначительная деталь может добавить водителю проблем. Если прокладка выходит из строя, то водитель хватается за голову и с огромной скоростью мчится на СТО.

На самом деле прокладка играет важную роль. Давайте посмотрим, почему пенится антифриз в расширительном бачке. Какие задачи решает эта резинка? Она препятствует попаданию влаги из головки блока в сам блок. Когда прокладка выходит из строя, то жидкость и воздух свободного проходят в расширительный бачок.

Если добавить к этому высокую температуру, то помня законы физики, можно сделать вывод: будет образовываться пена. Появляется она не сразу и в небольших количествах. Если не решить проблему сразу, то впоследствии пузыри будут расти, а затем ОЖ превратится в пенную массу. Всему этому будет сопутствовать дым и перепады температур. Авто при этом будет показывать нормальные температуры.

Устранение неисправностей.

Почему в расширительном бачке пенится антифриз? Статистика говорит о следующих проблемах:

  • В систему охлаждения залит малокачественный антифриз.
  • В системе смешаны несколько видов несовместимых антифризов.
  • Залит антифриз, не рекомендованный производителем.
  • Нарушена структура прокладки ГБЦ (в связи с этим пенится антифриз).

Это все причины, по которым можно определить на глаз, что после длинный поездок начинает пенится антифриз.

Замена охлаждающей жидкости

Это поможет, если пенится антифриз в расширительном бачке и сама жидкость не соответствует заявленным характеристикам.

Первым делом открывают кран печки – его найти нетрудно. Он находится в салоне авто. Это тот самый кран, который регулирует температуру отопителя. Самое «горячее» положение – кран будет полностью открыт.

Затем откручивают крышку расширительного бачка или заливную часть на радиаторе. Далее нужно слить жидкость из системы – на многих авто для этого внизу радиатора предусмотрен специальный краник. Если такового нет, то канал закрыт болтом-пробкой. Следует подготовить емкость под ОЖ – не стоит сливать ее в землю. Жидкость сливают полностью, не забыв снять шланг впускного коллектора – это поможет защититься от образования воздушных пробок.

После этого заливают новую ОЖ. Шланг коллектора устанавливают обратно и затягивают хомут. Жидкость заливают в бачок или в радиатор до среднего уровня. По необходимости, уровень корректируется. При повышении температуры жидкость имеет свойство расширяться. Поэтому уровень может увеличиться.

Запускают двигатель и прогревают его до рабочей температуры. Только теперь можно проверять уровень жидкости в бачке. При необходимости ОЖ доливают. На этом процесс закончен и проблема больше не должна проявиться.

Итоги

Как показывает практика, попытка сэкономить на антифризах в 99% оборачивается серьезной проблемой. Некоторые допускают ее по незнанию. Другие же, руководствуясь принципом «да ничего не будет, если я эти 2 бутылки залью» понимают ошибку только спустя время, когда выкладывают круглую сумму за ремонт мотора и полную замену забитого осадком радиатора, не поддающегося чистке.

Возьмите за правило каждую неделю делать плановый осмотр расширительного бачка на наличие пены. Процесс постепенный, поэтому своевременное обнаружение проблемы позволит избежать серьезных последствий. Систематически следите за качеством заливаемого антифриза. Спросите у бывалых автовладельцев на таком же автомобиле, где они приобретают охладитель. Можно сэкономить на мойке, но не на расходниках – дороже выйдет.

Прокладка ГБЦ

Пожалуй, самая распространённая причина образования пены в расширительном бачке – это прохудившаяся прокладка под головкой блока цилиндров (ГБЦ). Однако при этой неисправности есть три варианта развития событий с различными проявлениями и различной степенью опасности для мотора.

  1. Отработавшие газы из цилиндров стали проникать в систему охлаждения. В этой ситуации в рубашку охлаждения начнут нагнетаться выхлопы. Произойдёт это потому, что давление в камере сгорания будет выше, чем в системе охлаждения. В некоторых случаях, когда пробитый в прокладке ГБЦ туннель между цилиндром и рубашкой охлаждения достаточно большой, при такте всасывания из-за разряжения в цилиндр будет впрыскиваться антифриз. При этом будет наблюдаться падение уровня антифриза в системе и характерное парение из выхлопной трубы. В плане эксплуатации авто эта поломка проявит себя систематическим перегревом мотора из-за газовых пробок. Сама пена в бачке больше будет похожа на пузырение мыльной воды. Антифриз может слегка потемнеть, но не потеряет прозрачности и своих рабочих свойств.

Замена прокладки ГБЦ

Процедура замены прокладки двигателя на самом деле не сложная. Течи образуются в том месте, где головка блока соединяется с блоком цилиндров. Почему пенится антифриз в бачке? Причина – это перегрев. При такой ситуации нарушается структура, а также герметичность прокладки. Медлить с устранением такой неисправности нельзя.

На разных авто прокладка меняется практически одинаково. Имеются различия в порядке демонтажа крепежа. Стоит знать усилия затяжки болтов.

Чтобы предотвратить возможное нарушение структуры крепежа и выхода из строя узлов и элементов, болты тщательно очищают. Перед их отворачиванием убирают лишнюю грязь. Если этого не сделать, то при срыве могут быть проблемы с откручиванием.

Болты откручивают максимально равномерно. Ослаблять их рекомендуется из центра. После полного ослабления каждого болта, снимают головку и меняют прокладку. Чтобы правильно установить прокладку, на блоке есть центровочные болты.

Камаз 43118 2дв. бортовой, 260 л.с, 10МКПП, — пена в расширительном бачке

Выброс охлаждающей жидкости из бачка

Это еще одна проблема, которая вызывает много вопросов у автовладельцев. Что же способствует этому? Причин здесь может быть несколько. Однако самая ключевая из них – это изношенная охлаждающая система. Патрубки и шланги при работе двигателя испытывают сильное давление горячего антифриза, потому при длительной работе бачок будет выталкивать жидкость, а не распространять ее по системе.

Но проблема появляется не только на автомобилях с пробегом. Причиной может быть неисправный расширительный бачок. Виной всему низкое качество запасных частей или брак. Если на горловине бачка имеются заусенцы, то это говорит о том, что крышка закрывается неплотно и через зазор будет выплескиваться охлаждающая жидкость.

Еще одна причина – некондиционный пластик бачка. Низкокачественный материал не может выдержать давления и рвется по швам. Охлаждающая жидкость при этом выливается на мотор и все подкапотное пространство.

На заметку

Кроме пены, может возникнуть еще одна проблема. А именно, выброс «охлаждайки» из бачка. Это явление также имеет место быть довольно часто. На это есть несколько причин, однако, самой главной из них является большой износ системы.

Дело в том, что такие элементы системы охлаждения, как шланги и патрубки постоянно находятся под давлением и по ним постоянно течет горячая жидкость. По этой причине, если эти элементы не были поменяны, то опустошение бачка, как вариант, начнется раньше времени и антифриз будет выливаться под давлением наружу, а не идти по узлам системы.

Кроме длительной эксплуатации, причина может быть и неисправный бак нового транспортного средства. Может быть слишком низкое качество бачка либо брак, который пришел с завода. Возможно даже такое, когда на горловине имеются так называемые заусенцы. В результате, крышка не прижимается и образуется зазор, через который выстреливает содержимое. Кроме того, большое значение играет пластик бачка. Если он низкого качества, то пластмасса просто может не выдержать давления. В итоге, охлаждающая жидкость сразу же выливается наружу. Нередко жидкость попадает на свечи, что может привести к серьезным проблемам.

Профилактические меры

Теперь мы знаем причины вспенивания антифриза. Чтобы такого не случалось, рекомендуется своевременно менять охлаждающую жидкость – срок ее жизни составляет два года. Покупать нужно только качественную продукцию. Экономить здесь не выгодно.

С ГБЦ все более сложно. Предсказать момент, когда прокладку начнет продувать, невозможно. Подсчитать момент, когда пена пойдет в бачок или в радиатор, также невозможно. Но если пенится антифриз в радиаторе, стоит оперативно решать проблему.

Читайте НАС ВКонтакте

содержание .. 967 968 969 ..

Пена в расширительном бачке

Существует несколько причин появления и образования пены в расширительном бачке. Но основных только две:

1) Охлаждающая жидкость (антифриз или тосол), купленная для автомобиля, не самого лучшего качества, а порой самое откровенное «месиво». 2) Порча (продувание) прокладки между ГБЦ (головка блока цилиндра) и блоком цилиндра.

Некачественная охлаждающая жидкость

Антифриз — важная составляющая любого двигателя. Это жидкость с особым химическим составом, которая призвана охлаждать мотор от перегрева. А это значит, что антифриз убережет двигатель от перегрева и деформации при повышенной температуре. Кроме того, антифриз благодаря своей химической формуле не замерзает и зимой. Что особенно важно, ведь зимой машина, несмотря на холод, особенно требовательна к охлаждению двигателя.

Существует четыре основных вида антифриза, отличием которых является их функциональные возможности и состав. Тосол является своего рода видом антифриза. Важно заметить, антифриз — это охлаждающая жидкость иностранного производства, преимущественно американского, и в ход он идет в большинстве случаев для иномарок.

Тосол же является охлаждающей жидкостью отечественных производителей, и чаще всего покупается для российских марок. Отличие антифриза от тосола в основном в химическом составе.

Образование пены по причине покупки некачественного антифриза заключается в следующем. Охлаждающая жидкость должна присутствовать и циркулировать в двигателе автомобиля всегда, даже во время прогревания машины. Циркуляция осуществляется благодаря особому насосу, название которого помпа. Благодаря помпе и циркулированию охлаждающей жидкости и происходит равномерное прогревание двигателя. Как только в автомобиль попадает некачественный антифриз, циркулирование происходит по тому же принципу, но с одной оговоркой — воздух в расширительном бачке совместно с химическими элементами начинает пузыриться, коксоваться, а как итог — образуется пена.

В зависимости от химического состава цвет пены может быть даже буро-коричневым. Поэтому если цвет пены стал темным, это первый признак некачественной охлаждающей жидкости.

Способы удаления пены из-за некачественного антифриза

Если причина неполадки в том, что пенится антифриз, исправить ситуацию можно быстро, легко и самостоятельно, не прибегая к помощи автомехаников. Для этого достаточно слить плохой антифриз, затем залить смесь дистиллированной воды и лимонной кислоты.

Это поможет избавиться от остатков в двигателе и расширительном бачке некачественной охлаждающей жидкости. Затем залить уже «добросовестный антифриз». Вся процедура занимает примерно полдня. Можно проделать её самостоятельно у себя в гараже, а можно обратиться в автосалон.

Порча прокладки между ГБЦ (головка блока цилиндра) и блоком цилиндра

Обычно прокладкам в автомобильной коробке не уделяют особого внимания — «ну есть и ладно». Вроде бы несущественные и не слишком значимые детали, выполняющие «какие-то там функции». А как только эти самые «незначительные» прокладки выходят из строя и уже не выполняют свои функции в должной мере, автомобилисты буквально хватаются за голову.

В случае образования пены в расширительном бачке прокладка (продувка) между ГБЦ (головка блока цилиндра) и блоком цилиндра может играть не последнюю роль. Зачем вообще она нужна, в чем её функция? Здесь она обеспечивает сухость и невозможность проникновения лишней влаги или жидкости из ГБЦ в блок цилиндра.

Как только происходит порча, прокладка становится местом для свободного прохождения воздуха и жидкости в расширительном бачке. А когда это происходит при работающей машине, да еще и в условиях повышенных температур, учитывая все законы физики, образуется пена. Образуется она не сразу и в малом количестве.

Вначале мелкие пузырьки, затем крупные, а потом — сплошная пенистая масса. При этом также может сопутствовать образование дыма и скачки температуры, а сам автомобиль из-за этих неполадок может показывать на датчиках все показатели в норме.

Способы удаления пены из-за порчи прокладки

В случае образования пены в расширительном бачке именно из-за порчи прокладки между ГБЦ (головка блока цилиндра) и блоком цилиндра выход только один — ремонт. Причем ремонт капитальный. Чаще всего приходится менять не только прокладку, а дополнительно и головку блока цилиндра, и сам блок цилиндра. Почему?

Порча прокладки ведет к перегреванию частей, а в совокупности еще и с образовавшейся пеной, способна привести к появлению трещин. Трещины станут дополнительными путями распространения пены, а значит, дополнительной причиной порчи всего автомобиля.

По цене это примерно составляет от 30 до 50% от стоимости самого автомобиля. По отзывам водителей, медлить с такого рода проблемой не стоит, как и не стоит браться за устранение неполадки самостоятельно.

Профилактические меры

К профилактическим мерам можно отнести следующее:

-своевременная замена охлаждающей жидкости.

-в случае с прокладкой ГБЦ (головка блока цилиндра) всё немного сложней. Здесь невозможно заранее предсказать, в какой именно момент произойдет «продувка» прокладки и пена повалит в расширительный бачок. Но если это произойдет, необходимо как можно скорей обратиться к квалифицированным специалистам.

Технические характеристики

Технические характеристики Камаз 43118 в кузове 2 дв. бортовой с двигателем 260 л.с, 10МКПП выпускающихся c г.

Основные данные

Двигатель
  • Тип двигателя: V8
  • Марка топлива: дизельное топливо
  • Объем двигателя, куб. см.: 10850
  • Мощность, л.с.: 260
  • Достигается при об. в мин.: 2200
  • Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 1059/1300-1500
Коробка передач
  • Коробка передач: МКПП
  • Количество ступеней: 10
Тормоза
  • Передние: барабанные
  • Задние: барабанные
Габариты
  • Длина, мм: 8635
  • Ширина, мм: 2500
  • Высота, мм: 3950
  • Клиренс, мм: 385

содержание .. 967 968 969 ..

Пробой прокладки ГБЦ

Пробой прокладки ГБЦ – серьезная неисправность, которая коварна еще и своими последствиями. Что нужно сделать после замены прокладки ГБЦ, читайте в нашем материале.

Пробой прокладки головки блока цилиндров – серьезная автонеприятность, которая может случиться абсолютно с любым мотором. В двигателях с алюминиевой головой это чаще всего случается из-за перегрева: под действием высокой температуры крышка теряет рабочее положение и происходит разгерметизация. Вторая по частоте причина — неправильное затягивание болтов крышки. Третья – банальный износ у прокладки, как у всего, есть свой срок службы. Результат один – прокладку менять, а также приводить качественную очистку цилиндро-поршневой группы, систем охлаждения и смазки двигателя. Это важно, ведь из-за пробоя прокладки антифриз просачивается в ЦПГ и масло, а в загрязнения – в патрубки охлаждения. Если их не очистить – не за горами следующих серьезный ремонт. Но разберемся по порядку.

Значение прокладки ГБЦ

Прокладка головки блока цилиндров находится между самим блоком и его головкой, или иными словами крышкой. Она выполняет целый ряд важных функций. Во-первых, она обеспечивает герметичность блока. Во-вторых, делает возможным поступление газо-воздушной смеси только внутрь камеры сгорания, то есть в одном направлении. В-третьих, разграничивает и способствует циркуляции охлаждающей жидкости, топлива и масла. Все эти функции жизненно важны для нормальной работы ДВС.

Признаки пробоя прокладки ГБЦ

Пробой прокладки ГБЦ обычно подозревают по таким симптомам как белый дым из выхлопной трубы, перегрев двигателя, перебои в работе печки. Убедиться, что дело именно в прокладке, можно без сложной диагностики.
Самый простой способ – открыть капот, завести машину и посмотреть, не прорываются ли из двигателя выхлопные газы. Это заметно визуально. Плюс прорыв газов обычно сопровождается хлопками. Но этот способ хорош только в том случае, если прогар или прорыв находится по внешнему контуру и имеет значительный размер. Утечка масла наружу из-под ГБЦ – не однозначный признак пробоя прокладки по краю, но может свидетельствовать и о нем. В любом случае, потеки в районе стыка головки и блок  – повод срочно ехать в сервис.
При мелких дефектах можно прислушаться, нет ли прострелов – когда пробой случился между цилиндрами и топливовоздушная смесь из одного смешивается с выхлопными газами в соседнем. Внешние это похоже на троение плюс проблемы с запуском и большая разница в компрессии.

Еще один признак – эмульгирование охлаждайки. Если прокладка ГБЦ пробилась между каналом рубашки охлаждения и камерой сгорания, и выхлопные газы прорываются в систему охлаждения, там начинается бурление и антифриз «взбивается» в плотную эмульсию или пену. Достаточно открутить крышку радиатора или расширительного бачка, и вы увидите, если там что-то не так. При таком развитии событий показательно и то, что двигатель быстро нагревается и стремится к закипанию, ведь система охлаждения работает неэффективно. На поверхности мотора может появляться конденсат.

Если такой «майонез» появился на щупе уровня масла, значит, смешивание масла и антифриза произошло в моторном отсеке. Пожалуй, самый неприятный вариант, ведь при этом масло утрачивает свои свойства, возрастает износ деталей двигателя. Его симптомом является также наличие масляных пятен в расширительном бачке.
Но не только газы  попадают в СО, идет и обратный процесс: антифриз попадает в один из цилиндров. Антифриз тоже проникает в цилиндр. Отсюда как раз белый дым из выхлопной трубы. Диагностировать проблему в таком случаем можно по утечке охлаждающей жидкости из расширительного бачка, нагару в одном из горшков (см. фото в начале статьи). Влажный нагар на свечах зажигания также может появиться из-за проникновения антифриза внутрь цилиндров.

Замена прокладки ГБЦ

С пробоем прокладки ГБЦ машина едет, но лучше, чтоб это была дорога до сервиса. Из вышеописанного вы поняли, что из-за этой небольшой детали двигателя нарушается работа других важных механизмов и систем, и даже непродолжительная эксплуатация машины с пробоем приводит к проникновению технических жидкостей в места, где им не положено быть.
Сама по себе прокладка – хоть металлическая, хоть паронитовая – стоит недорого, а вот предсказать стоимость работ по ее замене сложно. Дело в том, что этой неисправности может сопутствовать целый ряд других: деформация болтов крепления ГБЦ, дефекты плоскости соприкосновения головы и блока, трещины в них. А их восстановление — это уже гораздо более сложные и дорогостоящие операции.

После замены

Замена прокладки головки блока цилиндров требует соблюдения некоторых правил. Во-первых, не следует крутить двигатель до красной зоны. Предельные нагрузки помешают новой детали хорошо притереться.  Во-вторых, после того, как в  камере сгорания, системе смазки и охлаждения побывал коктейль из масла и антифриза, важно промыть их. Это необходимо, чтобы избежать дальнейшего закоксовывания ЦПГ, проблем с перегревами и смазывающими свойствами лубриканта, а также ускоренного износа. Профессионалы рекомендуют провести три эффективные процедуры.
1. Раскосовка двигателя. 
Попадание антифриза в цилиндро-поршневую группу – одно из самых тяжелых испытаний для мотора. Охлаждающая жидкость не сгорает во время вспышки топливо-воздушной смеси и ложится плотным нагаром на цилиндр, поверхность поршня и кольца. Эти отложения, как магнит притягивают к себе новые загрязнения, затвердевают и очень быстро приводят к залеганию колец, задирам на хоне, потере компрессии и выходу цилиндра из строя.

Даже при минимальной протечке ситуация развивается серьезная, поэтому мы рекомендуем не просто провести раскоксовку мотора, а сделать это самым мощным составом в линейке — LAVR 203 NOVATOR. Так вы гарантированной удалите вес следы пребывания антифриза в ЦПГ.
2. Промывка масляной системы. 
Система смазки двигателя в результате попадания охлаждающей жидкости также несет потери, которые не устранить простой заменой масла. Антифриз при смешивании с маслом образует нерастворимые твердые вещества, которые действуют, как абразивы, и оседают в углублениях системы. Кроме того, на стенках каналов образуются отложения и их проходимость нарушается.

Промывка масляной системы удалит все загрязнения, очистит гидрокомпенсаторы и внутренние гидроприводы, позволит по максимуму слить старый лубрикант со всеми отложениями и осадками. В ассортименте LAVR представлен целый спектр промывок двигателя. Вы можете выбрать ту, которая в наибольшей степени соответствует характеристиками и способу эксплуатации вашей машины: классическую пятиминутку, 7-минутную промывку для турбированных и сложных моторов или одну из специализированных 10-минутных промывок Hight Traffic и Power Safe. Процедура промывки масляной системы (ее для краткости еще называют промывкой двигателя) проста и занимает совсем немного времени, но эффект ее проведения после смешения техжидкостей огромен.
3. Промывка системы охлаждения.
Если масло и выхлопные газы прорывались в антифриз, систему охлаждения двигателя также необходимо промыть: пена и эмульсия никуда не денутся при простом сливе старой охлаждающей жидкости. Между тем контуры охлаждения, радиатор, его крышка, рубашка, датчик температуры, термостат, расширительный бачок с клапанной крышкой, помпа очень чувствительны к загрязнениям. Если не сделать промывку, вы рискуете скоро снова перегреть мотор и снова получить проблемы с прокладкой или ее более серьезные. 

В случае пробоя прокладки ГБЦ мы рекомендуем сделать «Полную очистку системы охлаждения» LAVR и дополнительно несколько раз промыть дистиллированной водой, чтобы гарантировать безопасность и работоспособность системы. Помимо органики в виде масла, промывка удалит из системы заодно неорганические загрязнения – накипь, ржавчину.

Итак, пробой прокладки головки блока цилиндров – ситуация , от которой не застрахован ни один автовладелец. Но если вы знаете, как определить эту неисправность и как действовать, вы уже значительно обезопасили себя от дорогостоящего ремонта и нервов.

Почему в радиаторе пузыри? в leehillautoservice.net

Почти все автомобили Фредериксбурга используют замкнутую систему жидкостного охлаждения. Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через охлаждающие трубки радиатора, где она охлаждается и проходит по каналам двигателя и шлангам. Охлаждающая жидкость, или антифриз, предназначена для плавного протекания через все охлаждающие каналы без закупорки воздуха. Термостат открывается и закрывается, чтобы регулировать поток охлаждающей жидкости для прогрева и циркуляции двигателя.Пузырьки воздуха в охлаждающей жидкости на радиаторе или расширительном бачке означают, что в какой-то момент в систему попал воздух. Это может привести к перегреву или к худшему.

Крышка радиатора действует как герметичное уплотнение и поддерживает повышенное давление в системе охлаждения. Он также позволяет сбросить давление и охлаждающую жидкость обратно в расширительный / переливной резервуар. Неисправное уплотнение крышки радиатора может позволить воздуху попасть в систему, что часто приводит к образованию пузырьков в расширительном бачке.

Воздушные карманы в системе охлаждения обычно возникают в результате неправильной процедуры промывки или частичного или неполного заполнения радиатора.Воздушные карманы вызывают меньший объем охлаждающей жидкости, что часто приводит к более высоким, чем обычно, рабочим температурам. Будет видно, как из впускной горловины радиатора или внутри расширительного бачка будет пузыриться воздух.

Lee Hill Auto Service часто видит, что взорванные или изношенные прокладки головки блока цилиндров являются одной из наиболее распространенных и очевидных причин пузырей охлаждающей жидкости. Если материал прокладки головки проходит между водяной рубашкой и внутренней областью рядом с цилиндром, сжатые газы попадут в водяную рубашку и направят воздух через головку в систему охлаждения.Выдувные прокладки головки блока цилиндров вызывают обильное образование пузырьков внутри радиатора и расширительного бачка. Быстрые результаты перегрева.

Радиаторы ржавеют с возрастом, особенно если они не были промыты и поставлены с надлежащим соотношением антифриза и воды. Частицы ржавчины, шлама и мусора забивают трубы сердечника радиатора и ухудшают работу термостата и рабочего колеса водяного насоса. Сильный нагрев и ржавчина вызовут кипение охлаждающей жидкости с образованием мелких пузырьков, которые можно увидеть в горловине радиатора или расширительном бачке.Механики автосервиса Lee Hill проведут бесплатный визуальный осмотр и проверку ареометра против замерзания или предложат простую диагностику, чтобы определить, почему в вашей системе охлаждения есть пузырьки.

Борьба с вспениванием охлаждающей жидкости | Производство режущего инструмента

Вспенивание СОЖ во время металлообработки может быть неприятной головной болью. Но если немного поработать детективом, эту проблему можно понять и взять под контроль.

Хотя профессионалы отрасли сходятся во мнении, что небольшое количество пены охлаждающей жидкости ожидается и технически не является проблемой, чрезмерное пенообразование может увеличить время простоя, увеличить продолжительность цикла, привести к большему количеству брака и увеличению расхода охлаждающей жидкости.Пена не охлаждает деталь и не смазывает инструмент, а пена может всплывать на поверхность стружки и мелких частиц, которые могут попасть в насосы и засорить их. Пена также способствует возникновению химического запаха и образования тумана.

Пена может состоять из больших нестабильных пузырьков, которые лопаются, быстро рассеиваются и не вызывают особого беспокойства, или пузырьков меньшего размера, которые не ломаются так легко и могут объединиться, образуя «покрывало», которое увлекает охлаждающую жидкость, согласно техническому бюллетеню о контроле пенообразования из Цинциннати производитель жидкостей для металлообработки Cimcool Fluid Technology LLC.

Кремообразное чистящее средство

«Если вы получите много увлеченного воздуха или слишком много пены, вы начнете подавать пену через систему подачи охлаждающей жидкости на инструмент», — сказал Дуг Фехер, старший инженер по применению производителя MWF Blaser Swisslube Inc., Гошен, Нью-Йорк. «Теперь вы обрабатываете не только СОЖ, но и СОЖ и воздух, а это может серьезно снизить срок службы инструмента».


Линия многофункциональных добавок Emulsogen MTP позволяет разработчикам рецептур выбрать правильный продукт для каждого требования.Изображение предоставлено Clariant

Пена становится проблемной, когда она загустевает и имеет консистенцию крема для бритья. Пена этого типа накапливается до тех пор, пока не выльется из приямка охлаждающей жидкости на пол.

«Существует угроза безопасности, когда люди могут поскользнуться», — сказал Фехер. «Не говоря уже о том, что у вас есть очень дорогой уборщик полов».

Он помогает клиентам выбрать или сформулировать наиболее подходящий MWF для области применения и решить такие проблемы, как чрезмерное пенообразование. Blaser Swisslube представила Synergy 735, прозрачную, экологически чистую охлаждающую жидкость, которая работает даже в сложных условиях высокого давления, где давление может достигать 138 бар (2000 фунтов на квадратный дюйм).

«Исследование проблем пенообразования может оказаться сложной задачей», — сказал Фехер. «Самая сложная и самая полезная часть работы детектива — это решение проблемы, когда есть так много переменных. Часто одно решение не подходит для всех ситуаций, хотя интуитивно может показаться, что это так ».

Другой специалист по охлаждающим жидкостям — Джеймс Стивенс, руководитель направления промышленных смазочных материалов в Clariant Corp., Шарлотт, Северная Каролина. Clariant поставляет добавки, а ее основные клиенты — разработчики рецептур.Компания имеет линейку низкопенных эмульгаторов Emulsogen MTP. MWF обычно могут иметь либо эффективный эмульгатор, либо продукт с низким пенообразованием, но Clariant разработала химический состав в линейке Emulsogen MTP, который позволяет компании изменять эмульгирование, то есть значение гидрофильно-липофильного баланса. Линия начинается с MTP 070 и колеблется от 020 до 090. Чем ниже значение гидрофильно-липофильного баланса, тем ниже эмульгирование и пенообразование. Более высокое значение означает больше пены, но лучшее эмульгирование.

Он сказал, что возникают дополнительные проблемы со вспениванием, поскольку производители сосредотачиваются на повышении эффективности и скорости производства. Повышенная скорость увеличивает волнение, и это движение создает пену. Система большого объема может работать со скоростью 757 л / мин. (200 галлонов в минуту), переворачивая 379-литровый (100-галлонный) поддон за 30 секунд.

«Со всем этим движением, встряхиванием и разбрызгиванием, — сказал Стивенс, — избыток пены почти гарантирован»,

Чтобы помочь клиентам выбрать подходящий MWF, поставщикам часто приходится исследовать весь производственный процесс от оборудования до очистки воды.

«Мы смотрим на всю операцию, обрабатываемый материал, типы используемых машин, качество воды при работе с водосмешиваемыми продуктами и то, что ищет заказчик», — сказал Фехер, «потому что всегда есть компромиссы в попытке выбрать правильные продукты для местоположения ».

Еще одним лидером в области MWF является компания Total Specialties USA Inc., базирующаяся в Хьюстоне, которая разработала онлайн-сервис для помощи в этом процессе принятия решений.

«У нас есть оптимизатор приложений продукта, к которому каждый может получить доступ через наш веб-сайт», — сказал Роб Томлинсон, менеджер по металлообработке.«Этот портал самообслуживания поможет вам выбрать продукт, соответствующий вашим потребностям в удалении металла, и предоставит вам на выбор один или два специализированных продукта».


Эта пиктограмма показывает различные опасности, с которыми могут столкнуться рабочие, например раздражение кожи и глаз. Поставщики MWF продолжают разрабатывать продукты, которые преодолевают эти опасности. Изображение любезно предоставлено Управлением по охране труда

Возможные проблемы

Список возможных причин пенообразования длинный.Несколько возможных причин, перечисленных Управлением по безопасности и гигиене труда в Metalworking Fluids: Safety and Health Best Practices Manual, включают мягкую воду, жидкости с высокой концентрацией и загрязненные чистящими средствами. Кроме того, может иметь место дисбаланс жидких поверхностно-активных веществ, или у компании может быть недостаточная система охлаждающей жидкости, чрезмерные скорости потока или жидкость, которая не остается достаточно долго, чтобы позволить воздуху выйти. Кроме того, уровень смазочно-охлаждающей жидкости в резервуаре может быть низким, что приведет к засасыванию воздуха в насос.

Фехер сказал, что проблемы пенообразования обычно классифицируются как химические, такие как слишком высокая концентрация охлаждающей жидкости или попадание масла в охлаждающую жидкость, или как механические, например, работа при неправильном давлении насоса. Кроме того, некоторые MWF пенится больше, чем другие. Поставщик жидкости должен рекомендовать продукт, который сводит к минимуму пенообразование, если это вызывает беспокойство.

Хотя существует ряд причин чрезмерного пенообразования, он сказал, что наибольшее влияние на пену оказывает уровень жесткости воды, который является результатом уровней магния и кальция. Мягкая вода имеет тенденцию к пенообразованию и содержит низкие концентрации ионов. Кроме того, мягкая вода особенно бедна ионами кальция и магния. У жесткой воды тоже могут быть свои взлеты и падения.

«Магний нам не нужен, — сказал Фехер. «Это просто растворенный ион в воде. Однако с кальцием у нас отношения любви-ненависти. Нам это нравится, потому что кальций будет реагировать с эмульгаторами, входящими в состав, с образованием кристаллов кальция, и именно острые края этого кристалла кальция на самом деле лопают пузырьки пены.Таким образом, они помогают удерживать пену. Ненависть состоит в том, что когда в воде слишком много кальция, он может вступить в реакцию с большинством эмульгаторов и сделать эмульгатор неэффективным. Затем произойдет то, что они называют «соленым», когда вода выйдет из водной фазы ».

Эти ионы затем могут начать концентрироваться в насосе и в конечном итоге вызвать проблемы.

Температура смеси вода-охлаждающая жидкость также может играть роль в пенообразовании, сказал Фехер. Чем горячее вода, тем больше склонность к пенообразованию.Если температура охлаждающей жидкости во время работы машины превышает 32 ° C (90 ° F), некоторые ингредиенты охлаждающей жидкости преждевременно разлагаются и образуют чрезмерную пену.


Пена удаляется в процессе металлообработки. Изображение предоставлено Blaser Swisslube

Механические причины

Кроме того, существуют проблемы, связанные с механическими проблемами, такими как низкий уровень охлаждающей жидкости в резервуаре отстойника, из-за которого насос отстойника может всасывать воздух и очень мало жидкости. Ключевым моментом является наличие достаточного количества недвижимости в отстойнике.Обычно он должен быть примерно в 5-10 раз больше номинального значения насоса в галлонах в минуту. Это идеальный вариант, так что и с этим тоже есть компромисс, — сказал Фехер.

«Машину можно сделать только такой большой, — сказал он, — но иногда отстойник машины упускается из виду, поскольку он влияет на характеристики вспенивания жидкости для металлообработки».

Системы подачи высокого давления также могут быть проблемными.

«Обычно это больше касается продолжительности высокого давления, а не того, насколько оно высокое», — сказал Фехер.«Поскольку он не дает воздуху времени для того, чтобы осесть из охлаждающей жидкости, он не дает пене время для оседания».

Еще одной механической проблемой может быть ламинарный поток охлаждающей жидкости, сказал он. Охлаждающая жидкость должна течь по возможности прямолинейно, но иногда водопровод вызывает проблемы с пенообразованием.

«Если у вас есть два изгиба на 90 ° в непосредственной близости друг от друга для изменения направления, они могут вызвать турбулентность, а турбулентность вызовет пену», — сказал Фехер. «Всегда труднее решить проблему пенообразования, если кому-то приходится поворачивать гаечный ключ.Мы хотим иметь возможность использовать присадку или что-то в этом роде, но когда вы смотрите на долгосрочное решение, иногда вам придется делать механические ремонтные работы ».

Здоровье и окружающая среда

Хотя пенообразование может затруднить производство, оно также может вызвать проблемы для здоровья и окружающей среды. Конечные пользователи ищут охлаждающие жидкости, которые более экологичны и безопасны для рабочих. Некоторые производители MWF переходят на продукты без этикеток, многие из которых также имеют низкое пенообразование.

Продукты Emulsogen MTP не имеют знаков опасности.Другими словами, продукты не содержат предупреждений о раздражении кожи или глаз и не токсичны для водных организмов. Кроме того, продукты поддаются биологическому разложению. Им была присвоена классификация Clariant EcoTain за устойчивость и высокие эксплуатационные характеристики.

«Наши заказчики и заказчики наших заказчиков все больше и больше нуждаются в продуктах без этикеток, а это означает, что в паспорте безопасности отсутствуют или отсутствуют пиктограммы, представляющие различные типы опасностей», — сказал Стивенс. «И нигде в мире на этих продуктах нет таких предупреждающих этикеток или пиктограмм».

Томлинсон сказал, что клиенты Total Specialties USA предпочитают более здоровые и экологически безопасные составы. Компания предлагает биополимерную жидкость Folia на растительной основе, биоразлагаемую и изготовленную из возобновляемого сырья.

«Наш биополимер Folia — это смешиваемая с водой охлаждающая жидкость на биологической основе, безопасная для всех металлов, без пиктограмм, без биоцидов, хлора или опасных компонентов», — сказал он.

Пенный очиститель радиатора

пенный очиститель радиатора g. Northbrook IL 60062 T 847 559 2000 1. Эта штука может делать что угодно. приятель сказал, что он чистит радиатор с помощью пены для чистки духовки. 3X Chemistry 46822 Пенящийся очиститель змеевика Очиститель змеевика на 18 унций от бренда AP Products разработан для проникновения и удаления грязи, сажи и матового материала с змеевика и ребер конденсатора RV. Beli Evaporator Ac Mobil Online содержит информацию о токопедии 2020 года Pembayaran mudah pengiriman cepat amp bisa cicil 0.Вам понадобится 5-7 литров антифриза или охлаждающей жидкости очиститель радиатора ведро Внимание! Появление пены из радиатора указывает на реакцию nbsp. Результаты 1 25 из 781 4 декабря 2019 г. Залейте очиститель радиатора и дистиллированную воду, чтобы получить воду. между ребрами и распылил пену для очистки. е. Впечатлен продуктом I. 16 октября 2010 г. В автосалоне по продаже грузовиков я был менеджером по обслуживанию, и было принято использовать любое жидкое моющее средство для стирки, которое очень хорошо очищает внутренности радиатора и меньше, чем чистящее средство для конкретной торговой марки.Это могло бы быть намного круче. Спецификация очистителя радиатора В продукте используются импортные технологии и материалы, не содержащие кислоты и щелочи. Особенно, если вы перерезаете пастбище с высокими семенными головками, которые могут появиться. B Современные алюминиевые стержни будут иметь наросты ржавчины, которые забивают радугу. Уксус не работает. Вам нужно купить что-то вроде Tremans X rost и вынуть радиатор. закройте отверстия и заполните его X rost, дайте ему постоять 48 часов, а затем очистите его водой, и он будет как новый внутри.Силиконовое масло также является одним из двух основных ингредиентов Silly Putty наряду с борной кислотой. Он заявил, что там собирается грязь и при высыхании снова забивает радиатор 2. Заменить охлаждающей жидкостью. Морская пена. Не позволяйте соплу касаться ребер, как я говорю, будьте осторожны, но за пару долларов в квартал вы можете отлично очистить от жуков, а также от пыли и грязи, которые собираются в охлаждающей мелочи. Помогло ли это чем-нибудь или нет, я не знаю, но после третьего слива и доливки я не увидел никакой пены.Пенное моющее средство для тяжелых условий эксплуатации. Пробовал поставить новую шапку и 2 недели наблюдал. Одна из самых важных частей всего процесса — убедиться, что используемый клей имеет чистое пространство для приклеивания. Залейте в систему охлаждения воду и промойте радиатор. В комплект чистящего пистолета входит четырехфутовый шланг для растворителя со встроенным сетчатым фильтром. Приобретите очиститель испарителя и нагревателя Lubegard KOOL IT, деталь 96030 для вашего автомобиля. Медленно нанесите чистую синюю шерстяную подушечку на полироль для сверла, чтобы нанести полироль для металла на колесо.Если не опрыскать водой. Текущая цена 84. Пенение охлаждающей жидкости Пенообразование охлаждающей жидкости Любой, кто когда-либо пробовал очиститель конденсатора кондиционера nu brite для очистки этих засохших масляных радиаторов и радиаторов, я использовал этот очиститель, который поставляется в галлонном кувшине, смешанном в соответствии с инструкциями в распылителе. Помимо средства для чистки автомобильных стекол для удаления грязи и восстановления блеска, выберите пену для обезжиривания, которая безопасна для пластмасс. 11 марта 2020 г. Как промыть радиатор. Z14001. Используйте с адаптером пистолета для очистки пистолетов и форсунок.У меня новый радиатор, новые шланги, новый водяной насос, новый корпус термостата, новый термостат и новый ремень. Купите Evaporator Foam на eBay сейчас Vintage Biker 40. От диеты и добавок до советов по продуктивности и рецептов — узнайте, как вы можете улучшить производительность во всех сферах своей жизни. Он быстро проникает и удаляет грязь, пыль и масло с ребер и змеевиков радиатора. gt Не влияет на воздушный поток и выглядит лучше. IMO Снимите и промойте, если нужно. Почему нам доверяют. Если есть одно чистящее средство, я не могу жить без него. Это средство для мытья посуды.Ltd. Даже после нескольких лет эксплуатации автомобильные радиаторы могут забиться отложениями ржавчины, кальция и другим мусором, который может накапливаться. Бутылка с пенообразующим раствором оснащена мощной функцией распыления, позволяющей удалить и смыть всю грязь за один раз. От чистящих средств до промывки радиатора просмотреть полный ассортимент на nbsp Скачать это стоковое изображение Решетка радиатора грязной машины покрыта пеной для мытья и очистки от грязи и насекомых никто авто не крупным планом детали. Держитесь подальше от детей 5. Когда вы впервые открываете вытяжку, эта подкладка из пеноматериала, закрывающая зазор между радиатором и решеткой, была снята и исчезла.Пенный очиститель испарителя и нагревателя 6 унций Вы знали Nu Calgon 4171 75 Evap Foam No Rinse Очиститель змеевика испарителя 18 унций. Лучше всего вы можете установить его самостоятельно и сэкономить. 9 из 5 звезд с 331 отзывами. Очиститель воздушного гребенчатого фильтра тщательно очистит конденсаторы воздушных фильтров и радиаторы изнутри. 26 марта 2014 г. Прежде, чем вы отправитесь на машине в ближайшую автомастерскую и потратите много денег, подумайте, как вы можете как следует почистить забитый радиатор.GUNK, производящий самые жесткие очистители на планете на протяжении более 55 лет, является одним из первых брендов в области обезжиривания двигателей. Чтобы получить их от Infiniti, кому-нибудь повезло сделать обрамление из материалов из Home Depot и т. д. Окружение из пенопласта с обеих сторон моего радиатора 96Q изнашивается, оставляя зазор, позволяющий попасть мусору между радиатором и конденсатором. 1 галлон очистителя кувшинов серии Clean 2020 с низким пенообразованием. Очиститель топливной системы Lucas Oil 16 унций Deep Clean. 11 января 2020 Поверните ручку радиатора против часовой стрелки, чтобы включить его.17. Закончите работу, используя оборудование для очистки салона. Нужно очистить не только заднюю часть радиатора. Вариант продукта 56064. Не для использования с палочками для очистки воздуха Genie Water amp для высокоэффективных систем охлаждения и комплектом для промывки радиаторов Amazon. Будьте особенно осторожны, если поблизости есть ковры и коврики. Позвольте очистить nbsp Убедитесь, что система охлаждения вашего автомобиля находится в полном рабочем состоянии с нашим спектром обработок системы охлаждения.Для удаления нагара с впускных клапанов и камер сгорания внутри двигателя, включая двигатели GDI, Sea Foam рекомендует использовать средство для очистки двигателя Sea Foam Spray Top Engine и смазку Part SS 14. Заранее спасибо. Чистка радиаторов или кулеров — это гораздо больше, чем объем, а не давление, а это говорит о том, что не у всех есть доступ к шлангу насоса диаметром 2 или 3 дюйма. И основная причина, по которой я сделал свою полосу из пенопласта над ковшом для запасного колеса, заключалась не только в том, что это безумно дорого, но и в том, что эта полоса над ковшом для запасного колеса не на 39 т оборачивается вокруг рамы, как показано в последнем посте вашего упомянутый поток.Идеально подходит для резиновых уплотнений шлангов и всех металлических поверхностей. В отличие от традиционных подходов, основанных на охлаждающей жидкости, которые используются в системе водяного охлаждения, дизайн Twin Air является первым приводным решением с воздушным охлаждением. Вскипятите воду и добавьте одну часть уксуса к двум частям Toughen. Поднимите радиаторы и добавьте блестящую белую отделку с помощью нашей линейки эмалевых красок, доступных в виде спрея или ванны с краской. Требовалась чистка, это сделает третий или четвертый раз, когда я его чистил. он намного чище, чем остальная часть блока.Щелочной раствор соляной кислоты, фосфорной кислоты и серной кислоты иногда используют в очистителях дренажных духовых шкафов и унитазов. Разместите несколько ковриков для ванны из пеноматериала с эффектом памяти по всей ванной, чтобы ощутить комфорт перед вашей раковиной или душем. Более важна прокладка из резины или поролона между радиатором и решеткой вентилятора, чтобы предотвратить электрические проблемы между разнородными металлами. Подойдет и простое самодельное решение. 05 сентября 2013 Напоминаем, что подавляющее большинство грязного масла и смазки находится на передней части CAC.Посмотрите здесь Сделали ли вы этот проект Поделитесь этим с нами 5 лет назад во введении Yo Добавьте интерес и размер к своим поделкам с помощью крафтовой пены. Регулирующий клапан расположен в нижней части большинства радиаторов. 69 4 бутылок емкостью 1 галлон. Оставленный непроверенный осадок забивает сердцевину радиатора нагревателя или проходы для жидкости, что приводит к перегреву, и была разработана дорогостоящая пена Easy Foam для снижения значительных затрат, связанных с очисткой радиатора вентилятора и компрессора. После замены треснувшего радиатора я заметил ту же проблему. На паровом радиаторе это клапан в верхней части трубы, ведущей в радиатор. FCC 300 — это биоразлагаемый очиститель змеевиков без ополаскивания, разработанный для повышения эффективности установки. Решение Twin Air — это революционное усовершенствование. Доливайте воду, когда уровень опускается, когда радиатор заполняет блок двигателя. ПЕНА РАДИАТОРА. Большая часть пены отсутствует или истощена. Если не обратить внимание на эти отложения, они могут вызвать повреждение пены для резки. Это руководство является частью сборника инструкций по изготовлению оружия из пены. Автомобильные радиаторы предназначены для поддержания работы двигателя автомобиля на безопасном уровне нагрева.Храните продукт в месте ниже 40 градусов по Цельсию 6. Без кислоты. 26 мая 2009 г. Re OT старые растворы для очистки радиатора Старый материал системы охлаждения Промойте систему водой и слейте воду. Вставьте пылезащитную ткань на палку через верхнюю часть радиатора и надавите на нижнюю часть, удаляя грязь и пыль. Повышение цетанового числа. В настоящее время на рынке представлено множество продуктов с различными номиналами энергии и методами установки. Проданный усилитель отгружен Jual ENGINE CODITIONER FOAM WEALTHY INJECTOR CLEANER dengan harga Rp82.Грязь имеет тенденцию окислять алюминий, делая его серым, тогда как другие продукты делают его ярче. Винтажные байкерские мыши с марса Bootleg Brown Mask And Figure Set Moc 1990 39 s. Замочите систему охлаждения на день или 2. 16 августа 2012 г. В магазине кондиционеров продают пенообразующую жидкость, используемую специалистами по обслуживанию кондиционеров для очистки змеевиков компрессора, и распылители змеевиков испарителя, которые на радиаторе пенится, очищает и обезжиривает, а затем промывает с большим количеством воды он отлично справляется со своей задачей и не повреждает алюминий.Опыт показывает, что пена на верхней части радиатора имеет тенденцию загнивать. Компания Guangdong Haoshun Odis Technology с ограниченной ответственностью занимается производством и экспортом масла для очистки тормозов и еще 49 продуктов. Для очистки радиатора не требуется специальных очистителей. Почему нам доверяют. Разогревайтесь так, чтобы получить потрясающие результаты. Я все время слышу вопрос о валиках из пеноматериала. Радиатор Stop Leak увеличивает надежность и срок службы двигателя. Снаружи используйте мойку высокого давления с веерообразным соплом на расстоянии примерно 30 см от радиатора.Техник заливает в радиатор свежий антифриз и чистую воду. 4 Pack 4. Последнее обновление 17 июля 2019 г. Промывка и очиститель радиатора автомобиля Wynns. Lidi GL Охлаждающая жидкость радиатора автомобиля. Поскольку центр коробки все еще может быть проколот и повредить ребра, CSF оборачивает радиатор плотным синим пластиком, который помогает при ударах или проколах коробки. 28 марта 2020 г.Я читал на автомобильных форумах, и мне кажется, что любой хороший обезжириватель отлично работает, пенообразующий очиститель для духовок, простой зеленый и т. Д.СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЩЕТКИ Длинные и узкие. Очистите радиатор. Если есть одно чистящее средство, я не смогу жить без жидкости для мытья посуды. Web 19 унций очиститель катушек. Пенный очиститель испарителя и нагревателя nbsp Магазин для многоцелевого пенного средства-спрея Tuff Stuff 22 унции с уверенностью в AutoZone. доступны ли эти части независимо или нужно покупать новый рад. After Zep — ведущий новатор в области чистящих средств для предприятий розничной торговли продуктами питания и напитков, промышленных предприятий и клиентов по уходу за автомобилями.Удалите отложения кальция и извести с помощью старой уловки ITM4x4 — это скромная независимая механическая мастерская. 01 окт.2020 Все, что вам нужно, это залить очиститель внутрь радиатора. Для начала, когда двигатель автомобиля. Системы парового отопления, в которых используются чугунные паровые радиаторы, чугунные змеевики в сборе с регулируемыми клапанами распределяют пар через ряд труб по всему зданию. Сначала вылейте полную бутылку очистителя в радиатор, а затем 1 галлон 3. Если у вас есть тепловой насос, обе трубки будут закрыты поролоновыми рукавами.Промышленные резервуары для радиаторов Сварка Whiz Foaming Aluminium amp Steel Cleaner. 99 84. Розничная цена в Интернете Exc. 8 л дистиллированной воды. 24 мая 2009 г. Повторная очистка деталей алюминиевого радиатора Работа от минимальной до наиболее агрессивной примерно Home Depot c очистителем колес для очистки алюминия Gunk. Он не очищает всю старую охлаждающую жидкость полностью после 40 минут холостого хода и 10 минут оборотов, но все же есть остатки старой охлаждающей жидкости, мой вывод — подойти к усилителю мастерской, заплатив 500 600 за очистку радиатора в выходе усилителя, включая внешние ребра радиатора вместо купив 2 банки Liqui Moly, он может отлично подойти для небольших автомобилей.ACFC. Следите за тем, как ваши ковры превращаются из однообразных в потрясающие, с нашим фантастическим ассортиментом средств для чистки ковров. Я подумал, что можно, раз уж у меня под рукой есть дистиллированная вода. 2 марта 2003 г. Мощный пароочиститель не успевает согнуть ребра. Foam Plus — это мощный густой аэрозоль пены для очистки, который удаляет ворсинки грязи и идеально подходит для сушилок, льдогенераторов, радиаторов, холодильников, обогрева крыш и nbsp 2 ноября 2014 Радиатор так. На нем не готовятся жуки. Используйте Sea Foam и свежий газ. Никогда не используйте старый бензин, если вы хотите, чтобы карбюратор вашей газонокосилки 39 был чистым, чтобы она могла быстрее запускаться, работать более плавно и работать дольше без проблем.T Bowl 23 Очиститель чаши. За лебедкой здесь то же самое. Дополнительное улучшение, но все равно не охладится как надо и будет перегреваться на отметках. Если у вас есть какие-либо особые вопросы, свяжитесь с Advantec Australasia Pty Ltd 61 2 6056 2822 для получения дополнительной информации. Поверхностно-активные вещества, используемые в OMNI DEGREASER, поддаются биологическому разложению. Я просто попробовал отрыгнуть систему, как предложил кто-то из nasioc. 3 июня 2020 г. Радиатор поставляется с мягким пенопластом сверху и снизу с учетом канавок, клапанов и т. Д.Количество. Подходит для пистолета и ручной пены. СПРЕЙ НА LET FOAM nbsp Превосходная очищающая способность. Безводный этиленгликоль-антифриз Охлаждающая жидкость автомобильного радиатора Найти полную информацию о безводном этиленгликолевом антифризе Охлаждающая жидкость автомобильного радиатора Охлаждающая жидкость для радиатора этиленгликоля Охлаждающая жидкость для радиатора антифриза на основе этиленгликоля от поставщика охлаждающей жидкости или производителя Guangzhou Lidi Automobile Supplies Co. Залейте охлаждающую жидкость, и у вас должно получиться хорошо Liqui Moly Radiator Cleaner Flush 1 банка емкостью 300 мл LM2051.Если вы видите какие-либо участки, уцелевшие после чистки, снова нанесите на них раствор, пока не убедитесь, что вся грязь вытеснена из этих глубоких трещин. В качестве материала чугун может удивить вас некоторыми действительно неприятными частицами грязи. Машина для легкой очистки. Для жидкости для лобового стекла и средств для мытья окон автомобилей рассчитывайте на Agri Supply, которая предлагает более 26 000 продуктов для дома и сада. Слейте воду и промойте водой. Я только что купил этот трактор. Легко очищаемая поверхность из микрофибры, устойчивая к пятнам, обеспечивает долговечность и долговечность красоты.Джейко. Радиатор Stop Leak PWT1601 надежно изолирует протекающие водяные охладители и теплообменники, протекающие водяные насосы и клапаны, ослабленные соединения и потрескавшиеся шланги охлаждающей жидкости, не забивая систему. промыл охлаждающую жидкость до чистоты, установил новую охлаждающую жидкость. Примерно каждые 50 000 миль необходимо заменять антифриз в автомобиле. Слить радиатор. Трахни меня прямо. Поехал в Лоус за оборудованием, а когда вернулся домой, снова проверил, нет ли пены. Протрите колесо чистым полотенцем из микрофибры. Я использовал мойку под давлением, но на некотором расстоянии прямо в радиатор.Он отличается от многих других присадок тем, что не остается в двигателе во время работы. AutoZone позволяет легко сравнивать лучшие присадки и промывки для радиаторов для легковых и грузовых автомобилей от таких брендов, как Bar 39 s Leaks BlueDevil Prestone и Royal Purple. Пенообразующее действие быстро удаляет грязь, пыль и дорожную сажу. Специально разработано для двигателей с пластиковыми крышками. Engine Cleaner Foamy безопасен для пластмасс под капотом, резины и краски. Ready to nbsp Source Национальная ассоциация обслуживания автомобильных радиаторов понимает многие преимущества услуги KOOL IT Evaporator amp Heater Foam Cleaner.Посмотрите здесь 8 757 44 2 Это руководство является частью сборника книг о том, как делать оружие из пенопласта. ОЗ. Он быстро удаляет стойкие жирные и масляные пятна с инструментов тяжелого машинного оборудования и необработанного бетона. Я заказал новые шланги, и у меня тоже есть банка Eastwood High Temp Radiator Black Semigloss. Промывка или очиститель радиатора устраняет коррозию и мусор, которые могут препятствовать прохождению охлаждающей жидкости через систему. 2 10 лет присадки Prestone для промывки и очистки радиаторов Присадка к маслу Prestone представляет собой формулу 2 в 1 Очиститель радиаторов Prestone разработан для легкой промывки и прочистки систем охлаждения с целью предотвращения перегрева. Варианты приобретения: упаковка из 1 и 6 штук. ZEP Commercial Industrial Purple Cleaner and Degreaser Concentrate — это концентрированный очиститель для тяжелых условий эксплуатации.14 декабря 2019 г., Ford 6610 1989. Если нужен очиститель двигателя, мы его тоже несем. Детали Dodge Cummins Diesel и Ram 1500 EcoDiesel, аксессуары и техническая информация, которые помогут в обслуживании и эксплуатации вашего грузовика. Поверните его как можно дальше, чтобы активировать радиатор. 28 мая 2019 Klima Cleaner наносится через сливную трубку или через ребра воздуходувки, которая ведет прямо к испарителю через впускное отверстие. Сотрите дефекты тканью, смоченной в пенистом очистителе Great Stuff Foam Cleaner.com Купите CRC Foaming Coil Cleaner 18 oz CRC 03196 онлайн в магазинах автозапчастей НАПА. Он работает за счет расширения, чтобы соответствовать площади, быстро затвердевает и предотвращает попадание воздуха и нежелательных материалов через эти пространства. водяной насос не выглядит оригинальным. 7 x 0. Повторите слив, пока он не станет чистым, затем вставьте новый радиатор. BAS. Zerex Super Cleaner Очиститель радиатора 32 унции. 31 августа 2018 г. серийный номер 9kk02063. Пенообразование идеально подходит для труднодоступных мест, а формула — самоочищающаяся на змеевиках, образующих конденсат.Картинка сделана после 25 минут езды на машине домой. Большинство магазинов перешли на мойки высокого давления из-за более строгих правил и технического обслуживания. 5 рс. ОЧИСТКА ДВИГАТЕЛЯ ЧИСТЫЕ ДВИГАТЕЛИ РАБОТАЮЩИЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ОСТАВАЕТСЯ ЧИСТЫМ И ВНЕШНИЙ ДЛИННЫЙ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ НОВЫХ САЛФЕТК, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ БОЛЬШЕ, ЖЕСТКОГО И БЕЗВОДНОГО СПОСОБА ВЫТИРАТЬ ЖИР. Большой адаптер заливной горловины радиатора для комплекта для проверки герметичности Z14005. Выбрать опции. Очевидно, что стоит позаботиться о системе охлаждения вашего автомобиля. Цена 25. Формула со слабым запахом, не требующая промывки в большинстве случаев очистки змеевиков.Добавляет очищающий раствор в воздушный поток под высоким давлением для максимальной эффективности очистки. Регулирующий клапан сифона регулирует количество используемого очищающего раствора. Триггер контролирует воздух и раствор. Пена возвращается после второго слива и повторного заполнения. Посмотрите на другую сторону рада, чтобы определить правильное положение. Это будет похоже на небольшую округлую шапочку. Трубы системы радиаторной панели покрыты огнестойким гибким и легким эластомерным резиновым материалом, предназначенным для теплоизоляции. Если передняя сторона радиатора подвергается давлению под капотом, значительное количество нагретого воздуха будет рециркулировать.Использованы обе банки. В настоящее время я исследую это прямо сейчас. Используйте этот продукт за один раз, когда бутылка открыта. COM Home Cleaning Organizing 1. ПОСМОТРЕТЬ, КАК ЭТО ПРОТИВОСТОЯНИЕ YUUUUUUCCCCCCCCKKKKKKK Я поменял масло сегодня утром, и оно было идеальным. 2л 4цил. Cari produk Radiator amp Komponen Mobil lainnya di Tokopedia. 5 x 2 см. 5. Я оставил его на некоторое время, иначе лучше бы сработал воздушный компрессор, чтобы вывести воду между ребрами и распылить пенный очиститель. 25 мой радиатор грязный.Он легко удаляет такие загрязнители, как грязь, жир и масло. Получите свой онлайн сегодня и выберите nbsp GETSUN Wheel Cleaner amp Polish G 7093 GETSUN Многоцелевой пенный очиститель G 5014 middot GETSUN Radiator Flush G 8227 Закажите онлайн на сайте Screwfix. 5 из 5 звезд с тем же, за исключением того, что я использую радиатор с кислотой, будет выглядеть как новенький, с каждой последней каплей грязи между ребрами, вам просто нужно разбавить кислотный тип водой.Штрих-код 5411693560644. 22 января 2020 г. Хорошо. 99 Жидкости для чистки радиаторов во многом похожи на очистители канализации: они растворяют отложения, поэтому их можно легко вымыть из системы. Используйте сахарное мыло и губку для мытья посуды, чтобы очистить радиатор и избавиться от грязи и пыли. Полировка. Ваш заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка бесплатна для всех онлайн-заказов от 35. Это промышленный пенный очиститель для змеевиков, который растворяет жирное масло и шлам из кондиционеров и холодильных змеевиков.Тормозная система Anti Seize. Наконец, промойте или замените воздушный фильтр и переустановите устройство. Шаг 5 Заполните радиатор водой и повторите. Эта черная полиуретановая сетчатая пена из полиэстера, закрепленная перед радиатором, используется на песчаных дорожках для защиты радиатора от засоров грязи. Легкий онлайн-заказ для тех, кто это сделает, а также круглосуточная служба поддержки клиентов, бесплатная техническая поддержка и многое другое. Я вырезал кусок поролонового фильтра пылесоса в мастерской, установил его перед ним Нет радиатора, который нужно чистить.Местный жестянщик в Шарлотте, Северная Каролина, отремонтировал радиатор с помощью «волшебного порошка». Для использования этого сайта должен быть включен JavaScript. 1 из 5 звезд 503 7. Силиконовые масла, используемые в качестве смазочных материалов, могут непреднамеренно загрязнять пеногасители в процессах, где требуется пена, например, при производстве пенополиуретана. 8 товаров Center CB антистатическая пенка для очистки 400 мл. THD SKU 577402 Sea Foam производит превосходную Sea Foam Motor Treatment и другие качественные продукты Sea Foam для всех типов газовых и дизельных двигателей. Нам доверяют с 1942 года.ОЧИСТКА Мы являемся ведущим оптовым дистрибьютором высококачественных аэрозольных клеев для промывки радиаторов, пеноматериалов для ковровых покрытий, антифризов, охлаждающих жидкостей для радиаторов и дизельных выхлопных газов из Чандигарх, Индия. Чистый, как и раньше. 28 июля 2018 г. 1. Обзор middot Другие продукты middot Покраска и уход за ободом Резиновая опора радиатора вверху справа фото продукта Резиновая опора радиатора nbsp ACE REWARDS PLATINUM ПРОГРАММА БЕТА-ТЕСТ УСЛОВИЯ. Посмотреть детали. Почему мы приносим свои извинения за то, что этот предмет хорош? Плохая крышка радиатора означает, что он позволяет воздуху проходить внутрь вашего радиатора.Также сохраните резиновые изолирующие болты, крепящие радиатор к круизеру. Безопасный Очиститель состоит из безопасной формулы 2 в 1, которая работает только для очистки. Подложите под батарею пылезащитный лист или старое полотенце. Многие люди считают, что чугунные паровые радиаторы трудно чистить, поскольку горячие поверхности радиаторов притягивают пыль, грязь и другой мусор. Это высококонцентрированный и мощный очиститель. Дайте двигателю поработать 30 минут. Ознакомьтесь с нашими последними фантастическими предложениями. Компания Zhongshan Tekoro Car Care Industry Co.Добавьте все содержимое этой бутылки. Если консистенция низкая, проверьте систему охлаждения на герметичность. Могу ли я затем использовать дистиллированную воду, чтобы смыть остатки водопроводной воды, а затем заполнить, используя 50 60 хладагентов полной емкости AF, долив дистиллированную. . Prestone AS105 6PK Radiator Flush and Cleaner — один из лучших вариантов для очистителей радиаторов с улучшенным механизмом очистки и формулой 2 в 1. От монтажной панели за радиатором по гибким шлангам масло циркулирует в уникальную трубчатую решетку охлаждения, предназначенную для максимального теплообмена.Пневматический пистолет для очистки двигателя работает с большинством растворителей и обезжиривателей. Один из самых простых способов очистить алюминиевые изделия с такими проблемами — приготовить смесь белого уксуса и воды. Наши бытовые чистящие средства сочетают в себе экологически чистые ингредиенты в высокоэффективных составах, поэтому вы можете безопасно и уверенно очищать широкий спектр непористых поверхностей. Если вы видите ядро, чтобы полностью его закрыть, это лучший способ. Затем постепенно увеличивайте скорость до 3000 об / мин и тщательно полируйте колесо, пока полироль не начнет высыхать или уменьшаться.Описание продукта Совместимость со всеми охлаждающими радиаторами. Пена согласно EN71 3. Затраты на техническое обслуживание радиатора могут быть высокими и своевременными, однако все отчеты предполагают, что вариант реверсивного вентилятора требует, чтобы владельцы тракторов использовали значительно меньше топлива и тратили меньше времени на физическую чистку радиатора. радиатор. 29 ноя 2012 39 99 impreza 2. Такое ощущение, что сток 4. Помогает предохранить радиатор от перегрева. Ваша основная задача здесь — очистить ребра конденсатора переменного тока, которые представляют собой мелкие металлические лопасти, которые окружают устройство.Я воспользуюсь пенным очистителем еще несколько раз. MSC 10395341 Master Fluid Solutions CLEAN2020 1G В наличии. Пена nbsp Оптовый дистрибьютор ОЧИСТКИ Промывка радиатора Защита от замерзания Охлаждающая жидкость для радиатора Высококачественные спреи Клеи Пена для ковров Ткань и дизельное топливо ЗАМЕНИТЕ крышку радиатора и снова запустите двигатель, включив нагреватель на высокой мощности, на 10 Mytools Многоцелевой пенный очиститель 650 мл с головной щеткой Нет необходимости в воде. Оберните конец длинной палочки, например, измерительной линейки, сухой чистой тканью и закрепите ее лентой.Храните или утилизируйте продукт в соответствии с указаниями на этикетке. ZEP Commercial Industrial Purple Cleaner and Degreaser Concentrate — это концентрированный очиститель для тяжелых условий эксплуатации. Линия продуктов Zerex. Dearborn Classics — международная компания по доставке по почте, которая специализируется на производстве и поставке качественных запчастей и аксессуаров для автомобилей Ford Ranchero, Ford Falcon, Ford Fairlane, Ford Galaxie, Ford Torino и Select Mercury. Если я позволю двигателю поработать без крышки, я могу увидеть мелкие пузырьки пены, накапливающиеся на заливной горловине.Самым популярным применением пены является изготовление штампов, но есть много других применений. F Если вы увеличите пространство-время до мельчайших масштабов, это будет похоже на то, как смотреть в пенистую пену на пинте пива. Слить воду из системы и тщательно промыть чистой водой. Это хорошая идея, я вытащу его через 2 3 недели, когда я установлю уже заказанный вентилятор. наполовину заполнить резервуар, затем долить радиатор и запустить машину на полном нагреве и открыть крышку радиатора до тех пор, пока двигатель полностью не прогреется. Я сделал все это, и пока я наблюдал за радиатором, он несколько раз переполнялся из-за воздуха и после того, как он закончил переливание Я начал замечать много Same Here.Я не заметил этого, когда проверял охлаждающую жидкость, когда пробовал трактор на прошлой неделе. масло мелкие прокладки все течет. Очиститель радиатора может стать большим подспорьем для радиатора вашего автомобиля. Силиконовая резина стала результатом усилий различных химических компаний по всему миру в поисках материала, способного выдерживать экстремальные температуры. Примечание. Реальный цвет изделия может немного отличаться от изображения на веб-сайте из-за многих факторов, таких как яркость монитора и яркость освещения.500 долларов США в интернет-магазине Carolina Store ID Джакарта Пусат. На протяжении более 80 лет Zep разрабатывает самые эффективные продукты, которым профессионалы и потребители доверяют, позволяя выполнить работу правильно с первого раза. Запчасти — это лишь часть того, что мы делаем. Изготовлены ли заводские ребра радиатора из алюминия или меди? Причина, по которой я спрашиваю, заключается в том, что я изучал эту тему и наткнулся на некоторых, которые рекомендуют пенные очистители на щелочной основе, такие как Nu Bright для очистки змеевиков и конденсаторов, наносить на 10 минут, а затем Видео о тщательном полоскании на YouTube показывает впечатляющие результаты в очистке ласт.26 26 оценок продукта Sea Foam SS14 Spray Top Engine Cleaner amp Lube Auto Marine Fleet 12 унций, 12 шт. Цена 26. Чистить салфеткой, пропитанной очистителем снаружи. 15 августа 2010 Радиатор сильно забит из-за небольшого количества вытекшей из него охлаждающей жидкости. Наполните радиатор чистой водой, оставив место для содержимого бутылки с очистителем радиатора i. Так как у меня была пара высоких банок с очистителем для оконной пены, которую мне дали, когда я получил работу по тонированию, я в любом случае использовал очиститель для стекол Stoners, я решил распылить на радиатор и конденсатор, чтобы слои пены работали сверху вниз.Коричневая пена в радиаторе. Завел и пробежал около 30 мин с снятой крышкой, снова закрыл крышку и проехал 15 мин. При очистке радиаторов с прямыми ребрами никогда не пытайтесь очистить автомобиль, прежде чем выключить двигатель и дать ему остыть. Пенный очиститель для змеевиков кондиционера, подходящий для использования практически с любыми змеевиками, безопасный для переменного тока 19 Oz. Как выполнить ремонт, восстановление, детализацию и настройку JD Антифриз в радиаторе сохраняет двигатель холодным, а также действует как фильтр для некоторых загрязнений в блоке двигателя.Кто не знает? Оказывается, пенистая крышка Узнайте о наших расширенных возможностях ухода за пациентами для удовлетворения ваших медицинских потребностей. Я позвонил дилеру, и там 39 нет поролона для заказа. Основанная в 2017 году в Нашик Махараштра, мы Sai Enterprises quot, являемся частной фирмой, занимающейся ведущим производителем охлаждающих жидкостей для радиаторов машин для удаления вмятин, автомойки и т. Д. Ополаскиватель без кислоты снижает эксплуатационные расходы.Купите универсальный очиститель для пены для туфа NCB 00350 онлайн в магазинах автозапчастей НАПА. 99. Слейте очиститель. Они 1. 00. См. Приложенный рис. Спасибо, парни. Щелок соляной кислоты, фосфорной кислоты и серной кислоты Davor Sdn Bhd Foam Cleaner DAVOR Lubricants Malaysia Foam Cleaner Cleaning Chemical Malaysia Selangor Kuala Lumpur KL Johor Puchong Batu nbsp ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРОЧНОСТЬ КИСЛОТОЧИСТИТЕЛЬ, РАЗРАБОТАННЫЙ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ОЧИСТКИ АЛЮМИНИЯ СТАЛИ. 09.07.2019 Порошок не пенится, плюс герметичный колпачок помогает предотвратить пенообразование.Северный очиститель охладителя наддувочного воздуха 15 галлонов. Кондиционер Конденсатор Ребро Гребень Щетка для чистки Ребра кондиционера Щетка для чистки ребер холодильника Металлическое ребро Испаритель Инструмент для ремонта радиатора 2 4. Beli Radiator Cleaner Online berkualitas dengan harga murah terbaru 2020 di Tokopedia Pembayaran mudah pengiriman cepat amp bisa cicil 0. 0L с радиатором A C меньше размера. Если у двигателя вентилятора есть масленки с пластиковыми или резиновыми колпачками, вытолкните их и влейте несколько капель масла для электродвигателя. Профессионалы используют масленку Zoomspout и повторяют.распылите, пусть пена смоется. Общая информация Самопроверка Пожертвуйте и одолжите Поддержка персонала Благодарность Получите уведомления по электронной почте Узнайте о наших расширенных вариантах обслуживания пациентов для удовлетворения ваших медицинских потребностей. Получите скидки на автомобильные запчасти, запчасти для грузовиков и многое другое. SUPREME Multi Purpose Cleaner amp Эмульгатор SURE CLEAN Спрей-очиститель для твердых поверхностей Подметающий состав на масляной основе. Но не волнуйтесь. Антифриз в радиаторе охлаждает двигатель, а также действует как фильтр для некоторых загрязнений в блоке двигателя.14 августа 2007 г. Он намазал антипенный агент Rug Doctor в радиатор и теперь может залить. Мне нравится идея Терри Виганда 39 о термической очистке, ЕСЛИ двигатель рвется nbsp 12 мая 2010 г. Dodge Ram Van массивная пена на радиаторе. Блюменталь был коммивояжером, нуждавшимся в ремонте радиатора 39 в своей машине. 331. Добавьте жидкости в бачок радиатора, где вы сняли герметичную крышку. Пенный очиститель для змеевиков кондиционера — это мощное моющее средство, которое легко удаляет грязь, жир и масло. Проверенный поставщик CN Gold на Alibaba.Свободная промывка или очиститель радиатора устраняет коррозию и мусор, которые могут препятствовать прохождению охлаждающей жидкости через систему. Не заменяйте охлаждающую жидкость или антифриз через неделю после добавления этих продуктов. GUNK, производящий самые жесткие очистители на планете на протяжении более 60 лет, является одним из первых брендов в области обезжиривания двигателей. Процесс FINFOAM был протестирован и испытан на промышленных предприятиях по всему миру. Качества. Также хорошо подходит для очистки двигателей, загрязненных грязью.8 дюймов Функция Очиститель змеевика испарителя чистый и эффективный, этот инструмент для очистки металлических ребер будет работать дольше и будет более надежным, чем гребенка с пластиковыми пластинами. A C Конденсатор Радиатор Испаритель Ребра выпрямителя Гребень Грабли. 2. Если вам нужно заделать трещины в доме, пенопласт — отличный вариант. Также подходит в качестве профилактического средства. Каждый раз, когда вы чистите зубы щеткой, вам нужно следить за датчиком температуры. 4. Перед использованием этого продукта лучше промыть радиатор GL для очистки радиатора.Кстати. С промывкой радиатора Blue Devil. Вы можете использовать 19. Снова опрыскайте из садового шланга. Но посмотрел, пока трактор был классный. Чтобы получить их от Infiniti, всем, кому повезло, сделать обрамление из материалов из Home Depot и т. д. Simple Green пенящийся очиститель конденсатора или испарителя имеет профессиональную формулу прочности, которая быстро удаляет грязь и жир, которые могут забивать и препятствовать передаче тепла. Чистая, прозрачная, без пены охлаждающая жидкость и т. Д. В 1924 году г-н узнал об этом от моего отца, у которого было много внедорожного оборудования, которое очень быстро забивается.Для неприглядных пятен или ковров, которые начинают выглядеть немного грязными, есть пятновыводитель для ковров, в том числе легко наносимые спреи и жидкости для тяжелых условий эксплуатации для чистки ковров. I Кожух вентилятора радиатора Оптовая прокладки Крышка воздухоочистителя Опорная пластина осевой трубки Разное A Обшивка сидений и комплекты пенопласта Опоры радиатора Сортировка по умолчанию Рекомендовано по имени A gt Z По имени Z gt A По цене от низкой к высокой По цене от высокой к низкой Отображение 1 8 из 8 результаты 16 июля 2014 г. В систему добавлена ​​чистая вода, чтобы завершить промывку.Home Bargains предлагает фантастический ассортимент средств для стирки и чистки по сниженным ценам. 95, как видно по телевизору, распылитель для шланга, чтобы очистить его без мойки высокого давления. Очистите систему. 1 комплект гребенки радиатора. НДС 3. Я легко снял верхнюю решетку, чтобы получить немного лучший доступ. Прочитав предыдущие посты о пене, решил заменить пену, вынимая радиатор для чистки. Пена, выходившая из днища автомобиля, не была заметно грязной, но запах при включении A C все еще присутствует.D. Используйте воронку, чтобы убедиться, что все очиститель и вода попали внутрь. Бесплатная доставка в течение 2 дней. 24 мая 2019 Liqui Moly 2037 Pro Line — лучший очиститель для двигателей в нашем сравнении, потому что он освежающе прост в использовании и безопасно удаляет вредные отложения, мусор и продукты сгорания. 14 сентября 2007 г. Добавки Surface Release легче отталкивают грязь и грязь в будущем. чистка Идеально подходит для грязных велосипедов квадроциклы и грузовики квадроциклы и багги для дюн Безопасно для использования на лакокрасочном стекле, металлопластике, двигателях и деталях ходовой части. починить двигатель.Д. Брайан описывает, что все современные бензиновые газонокосилки работают одинаково, каждая из них имеет бензиновый 4-тактный двигатель с впуском карбюратора. Если бы очистка сзади могла очистить переднюю часть CAC, это привело бы к попаданию всего этого «мусора» на ремни водяного насоса переднего генератора переменного тока двигателя 39 и т. Д. думал, что попробую. Купите аэрозольный очиститель катушек WEB в отделе принадлежностей для воздушных фильтров в магазине Lowe 39 s.Это высвобождает или сохраняет резервную мощность в соответствии с потребностями в работе и мощности, что значительно увеличивает общую эффективность Fendt Katana 39. ПРОМЫТЬ систему с помощью качественного продукта, такого как THIS Radiator Flush, для очистки блока цилиндров. Coil Cleaner Очищает и дезодорирует змеевики испарителя кондиционера и помогает предотвратить дальнейшее образование отложений. PKF0AE PKF0AE 02 1. Положите мат на чистую сухую поверхность. Сварка Whiz Foaming Aluminium amp Steel Cleaner. Спрей Sea Foam Spray используется при установке FENDT KATANA 650 MY2020 quot. Мощность на 20 кВт или 27 л.с. больше для большего прикуса. Вентилятор с регулируемой скоростью всасывает не больше воздуха, чем необходимо.Экологически чистый пенный очиститель и ополаскиватель под низким давлением удаляют грязь, масло и мусор со всего теплообменника. Это некислотный негорючий пенящийся спрей, который проникает и удаляет пятна и запахи, связанные с плесенью. Воздухоочиститель с масляной ванной состоит из поддона, содержащего лужу масла, и вставки, заполненной волокнистой пеной или другим грубым фильтрующим материалом. Затем в систему вводится специальная чистящая пена, которая удаляет никотиновую пленку пыльцы пыльцы и вещества, вызывающие запах.Воздержитесь от использования химикатов, которые потенциально могут быть абразивными, таких как уксус и отбеливатель, так как оба они сделают корпус подверженным ржавчине и коррозии. AC Safe Foaming Air Conditioning Coil Cleaner использует сильнодействующее моющее средство для растворения стойкой грязи, ворсинок, жирных загрязнений и отложений от кондиционеров и нагревателей. Самоочищающийся пенный очиститель Нейтрализует запахи, не нанося вреда дренажным поддонам, пластмассам или другим неокрашенным материалам. Эти бескислотные некаустические очистители на щелочной основе. Расширяющееся действие пены, чтобы помочь поднять грязь, масло, жир и мусор из змеевика против воздушного потока.. БЕСПЛАТНЫЙ возврат. Снова запустите автомобиль с включенным обогревателем, дайте машине остыть и снова слейте всю воду из системы через пробку. Интернет AC Flow 32 эт. унция. Промывка радиатора двигателя Химическая промывка Найти полную информацию о промывке радиатора двигателя Промывка радиатора Химическая промывка Радиатор двигателя Промывка радиатора Химическая промывка Промывка системы радиатора от Cleaner amp Wash Поставщик или производитель Guangzhou GL Industry Co. Цены.УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОЧИСТКА ДЕТАЛЕЙ БЫСТРО РАСТВОРИТЬ И ПРОМЫТЬ ТОРМОЗ ПЫЛЕВОЙ ТОРМОЗ Будьте пуленепробиваемым. для радиаторов 12 июня 2017 г. Когда я заменил ремень ГРМ в прошлом году, я решил очистить радиатор, пока вентиляторы не мешали. Пена для испарителя. Специальная формула неопасна для резиновых уплотнений шлангов и всех металлических поверхностей. Предпочтительнее использовать дистиллированную воду, так как она не содержит минералов. Предотвращает удары в зонах риска. Найдите ближайшего к вам продавца. Готов к применению и не требует перемешивания.Итак, вы уже знаете все факторы, которые приводят к вспениванию радиатора. Пока внутри радиатора остается вода, она не успевает расплавить и припой. Эта технология не повреждает резиновые уплотнения шлангов и все металлы в системе охлаждения. Найдите на Alibaba поставщика высококачественных радиаторных охлаждающих жидкостей, производящих и экспортирующих. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу от 10 до 30 минут при сильном нагреве системы отопления, если у вас есть водяной клапан. Mudder Soap и Foam Cannon поднимают пенную пушку для этого пылесоса для квадроциклов.Продолжительное замачивание или регулярная чистка Oct 03 2020 Бутылка уксуса, которую можно использовать для чистки алюминия. Материал наполнителя черный nbsp 25 июля 2013 В конце концов, чтобы прекратилась пена, нужно было использовать 10-15 капель 1 раз в день, чтобы остановить это. Бесплатная доставка . В любом случае, я сбрызнул его простым зеленым и оставил на ночь, а затем прополоскал утром. Общая информация Самопроверка Пожертвуйте и Лен Узнайте, почему использование поролонового валика ПЕРЕД тренировкой так важно. Программа «Женское здоровье» может получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы предлагаем только те продукты, в которые мы верим.Выберите подходящее средство для промывки охлаждающей жидкости или чистящее средство, чтобы не повредить радиатор или двигатель. Загрузка. Если это сообщение все еще отображается через несколько секунд, возможно, произошла ошибка или вы не используете совместимый браузер. 17 февраля 2020 г. Начните с тщательной промывки радиатора водой, нанесите средство для очистки змеевиков и дайте ему постоять около пяти минут. Разместите онлайн-заказ сегодня и заберите его в магазине в удобное для вас время. Бренд GUNK поставляет на рынок жесткие очистители и обезжириватели уже более 60 лет.Доступны инструменты, щетки и жидкости для очистки шин и сплавов, оставляя ваш автомобиль безупречным. В результате попадание воздуха внутрь вызовет перетекание пены в радиатор. com Закажите радиатор для вашего автомобиля и заберите его в магазине, чтобы ваша покупка находила ближайший к вам магазин и проложила маршрут. Промывка радиатора Очиститель радиатора Поставщик-производитель очистки радиатора в Китае, предлагающий протектор радиатора Tekoro Hot Sale Line Маркировка аэрозольной краской RoHS REACH SGS Средство для очистки тормозов для авто и так далее.Название продукта Zep Foaming Coil Cleaner 20 Ounce 20201 Case of 12 Средний рейтинг 0 из 5 звезд на основе 0 отзывов. Наша линия Spray Nine идет еще дальше, предлагая очиститель для гриля для камина и несколько других обезжиривателей. Это требует очистки снаружи. Важно отметить, что, воздействуя на материалы, которые создают препятствия, они оставляют нетронутыми резину и пластик, присутствующие в системе охлаждения. Я опубликую любые выводы. У меня Toyota Camry LE 1997 года выпуска. 2 декабря 2012 г. Кроме очистителя, вам также понадобится доступ к водяному шлангу и насосному распылителю, чтобы дозировать очиститель на радиатор.Кожух радиатора из пенопласта, нижний поддон воздушного потока и т.д. Выбрать опции Middot Brake Cleaner. Удаляет ржавчину и окалину с радиаторов автомобильных двигателей и водяных рубашек. Они также оснащены быстроразъемными соединениями. Уход за усилителем. 3 оценки продукта Permatex Heavy Duty Radiator Cleaner 1 qt. Добавить в заказ nbsp Используя распылитель, вы получите пену, которая будет прилипать к труднодоступным местам, а любые змеевики, производящие конденсат, позволят самостоятельно промыть радиатор, что делает его простым в использовании.Благодарим вас за ваш интерес к участию в проекте. Прокладки радиатора DarkSide предназначены для предотвращения потери воздуха и снижения шума от вибрации между радиатором и вентиляторами или радиатором и компьютером nbsp W rth Radiator Cleaner удаляет отложения в охлаждающем контуре и W rth Фирменные вставки из пенопласта с углеродным покрытием для повышенной прочности. Затем промойте его водой. Оставьте старый радиатор, но пока не пользуйтесь кулером. 6 из 5 звезд 68. Dolphin Radiator Flush — это мощный очиститель для тяжелых условий эксплуатации, имеющий многоцелевые функции. E.Другой вариант — предварительно смешанный антифриз. Для использования на большинстве змеевиков, таких как оконные кондиционеры, центральные блоки HVAC, автоматические радиаторы, конденсатор и змеевики испарителя, металлические фильтры, лопасти вентилятора и многое другое. Удаляет весь неотвержденный пенополиуретан. Через несколько часов я повторил нанесение со второй банкой этого продукта, подождал 15 минут, а затем запустил A C на самой низкой настройке вентилятора в течение 15 минут. CB. Смотрите полный список на homedepot. Если вы решили использовать аэрозольный продукт, убедитесь, что у вас есть несколько баллончиков, так как радиатор довольно большой и вам нужно чистить с обеих сторон.Наше долгое американское наследие сделало нас неотъемлемой частью любого магазина и гаража. в сотрудничестве с жестянщиками SOLDER SEAL стала первым продуктом компании Radiator Specialty. 99. Средство для чистки деталей радиатора Northern Z14001 44. Sea Foam Spray — это такая же отличная пена Sea Foam только в виде аэрозоля, а не в жидкой форме. Закрепите крышку на барабане. Промышленный очиститель Zep Purple очень хорошо очищает грязевую глину без мойки высокого давления. Когда ребра теплообменника забиваются и загрязняются, их эффективность резко снижается.Я заметил, что вода в радиаторе начала пениться после добавления очистителя. Мой дилер Cat не может найти номера деталей. Не допускайте закипания и не садитесь за руль. имеет ли смысл установить вместо него алюминиевый радиатор получше? Мой радиатор был грязным, но не ужасным, я действительно хотел бы его хорошенько почистить. Шаг 1 Подготовьте область за радиатором. Запатентованная конструкция фокусирует производственный воздух высокого давления и большого объема под углом 90 градусов для доступа к наиболее труднодоступным местам. 4. 1. Добавить в корзину 22 мая 2015 г. Используйте старые газеты или какой-либо другой защитный лист, чтобы положить под радиатор во время его чистки.Концентрат составляет до 25 галлонов. com Радиатор A Змеевик Испаритель Конденсатор Пенный очиститель змеевика Без ополаскивания Спрей на 14 унций. CRC пенообразующий очиститель змеевиков — это высокоэффективное пенообразующее средство для тяжелых условий эксплуатации, предназначенное для очистки змеевиков испарителя и конденсатора. Коричневая пена не пахла и не ощущалась как моторное масло или любая другая масляная жидкость. Был бумажный фильтр с одним слоем поролона, но даже он не разрезал его для защиты, через 30 минут его сняли. Посетите наш сайт для получения купонов и рекламных акций.Я думаю, что очиститель змеевиков с гибким шлангом и полосканием из садового шланга от задней части к передней подойдет. Наполните баланс водой и бегите в течение 4 часов. Он легко удаляет такие загрязнители, как грязь, жир и масло. Вчера оторвалась поролоновая подкладка с нижней стороны. Убедитесь, что он тщательно промыт из системы охлаждающей жидкости, прежде чем добавлять средство для ухода за двигателем Sea Foam на 16 унций 50 50 mix. Добавить в корзину. 99 7. 3. Пенящийся очиститель Super Clean. Этот продукт предназначен для использования на всей тяжелой технике, включая буровые станки, скалеры, погрузчики и многое другое.В это время также очистите радиатор. 2. Я сразу же подумал, что мне не придется снимать переднюю решетку, только верхний черный пластиковый поддон решетки сверху, если я использую спрей для обезжиривания двигателя, которое я оставляю на 30 минут, а затем просто смываю из шланга. Легкая сборка и разборка. В этих обсуждениях все согласились, что радиаторы. 16 марта 2011 г. Я нашел эту потрясающую штуку, называемую пеной ace, и очистил ее, распылил на пластмассе. Недавно я кое-что видел о спрее на очистителе пены для шин.21 августа 2010 г. Также будьте очень осторожны, но вы можете распылять через радиатор, направив сопло между лопастями вентилятора и направив распыление вперед. 3. Коррозионные вещества. BCS. Идеальная зеленая охлаждающая жидкость. В 1972 году мир мотокросса получил исторический импульс благодаря революционному продукту — ламинированному двойному поролоновому воздушному фильтру, который при замачивании в специальном масле позволял свободный поток воздуха в карбюратор, сохраняя при этом грязь. Запустите двигатель и опрыскайте чистящим раствором.Jual beli online aman dan nyaman hanya di Tokopedia. 66. Экологичный сверхмощный пенный очиститель змеевика с моющим средством в форме аэрозольного баллона. Монтаж световозвращающей изоляции из вспененного материала довольно прост. Я хочу очистить решетку радиатора и зону вентилятора от пыли усилителя, и мне интересно, как это сделать. Эта уникальная модель оснащена механизмом быстрой промывки, повышающим ее эффективность. 27 окт.2019 Уборка. Перед началом чистки воспользуйтесь кольцевой пилой диаметром 1,2 дюйма и проденьте отверстие в нижней части кожуха вентилятора, стараясь не задеть радиатор.Abro 39 s единственный агент в Китае power eagle продукты внешний вид продукты радиатор охлаждающая жидкость очистители жидкости двигателя обезжиривающие жидкости сервисные жидкости аварийные продукты зимние продукты моторное топливо смазочные материалы ленты стрейч пленки продукты для ремонта уплотнитель герметик ремонтные клеи бытовые потребительские товары хладагент продукты уход за автомобилем продукты средства защиты . удаляет накипь, удаляет отложения ржавчины и масляные остатки с радиатора автомобиля и системы охлаждения. Пока пена работает, протирайте лопасти вентилятора бытовым чистящим средством и тряпкой.RD. Очистка алюминиевой посуды может быть сложной задачей, особенно если на ее поверхности пригорели остатки пищи. Встроенная пенная добавка позволяет использовать ее для очистки пеной, а продукт забуферен для поддержания высокого pH при использовании. удаляет окислительную коррозию и отложения. Вытрите его чистой водой, убедившись, что все остатки удалены. Короче говоря, я долил воду и добавил бутылку Prestone Super Radiator Cleaner, а не 10-минутную промывку. Шаг 6 Залейте в радиатор охлаждающую жидкость-антифриз СЛИВ из системы охлаждения, чтобы удалить рыхлую ржавчину и отложения с радиатора.можно ли промыть водой из шланга, а потом после всего этого. Вместо этого промывка двигателя обычно добавляется непосредственно перед заменой масла и проходит через систему на холостом ходу двигателя. 5. Это мой радиатор Honda Rancher 420 2010 года выпуска. Добавьте 3 или 4 двухлитровых бутылки COCA COLA. Я купил его, но до сих пор не использовал. 15 сен 2020 Затем я заменил все шланги термостата и охлаждающей жидкости и снова очистил радиатор. Продукты GUNK — самые жесткие очистители и обезжиривающие средства.Очиститель удаляет частицы, прикрепляя их к пропитанному маслом фильтрующему материалу, а не при традиционной фильтрации. Отверстия в фильтрующем материале намного больше, чем частицы, которые возникают 24 августа 2018 г. Проблемы системы охлаждения, такие как отстой радиатора, составляют почти 40 процентов отказов двигателя. Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы рекомендуем только те продукты, которые возвращаем. Продукт не повреждает компоненты системы охлаждения, может полностью очищать от накипи и ржавчины в системе охлаждения, быстро восстанавливать работу системы охлаждения и полностью предотвращать такие сбои, как закипание резервуара для воды и перегрев двигателя.ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ РАДИАТОРА от Huzhou Guoneng New Material Co. Пока она поднималась наверх, я продолжал заливать воду, чтобы она вылилась из радиатора и пена вышла. Если он не очищается, ему требуется профессиональная помощь. Эффективность нагрева плиты повышается за счет установки теплового барьера из пенопласта. любые мысли, которые я думал, баллонный газ попадает в охлаждающую жидкость. Я взял бутылку очистителя змеевиков в Walmart, ударив с обеих сторон радиатора, дайте ему пропитаться около 10 минут, а затем смыл.Jual КОДИЦИОНЕР ДВИГАТЕЛЯ ПЕНА ДЛЯ ОЧИСТИТЕЛЯ ИНЖЕКТОРОВ dengan harga Rp82. Очиститель змеевика кондиционера Пенящийся автомобильный радиатор Моющее средство для холодильника 19 унций Описание продукта Очищает лопасти вентилятора и воздушные фильтры многоразового использования Сверхмощная пена растворяет пятна, удаляет жир, масло и разрыхляет грязь. Нейтрализует запахи от стоячей воды в сливных поддонах. удобство сварщика. Высокопроизводительный пенящийся очиститель для алюминия и стали — это промышленный кислотный очиститель, разработанный специально для очистки алюминия и стали перед сваркой.Повторяйте процесс, пока вода не станет чистой. Головку грабли и рукоятку можно разделить для удобного хранения. Затем охлаждающая жидкость пенится, превращаясь в густую коричневую грязь и, в конечном итоге, высыхает на поверхности в пылевидное порошкообразное вещество. Ребра стали чище, но есть остатки жуков, но они меньше застревают. Накрутите крышку заливной горловины на радиатор и выключите автомобиль. 39 s Пока пена работает, протрите лопасти вентилятора с помощью бытового чистящего средства и тряпки. Лукас Ойл. Пена должна стать липкой через 10-15 минут.Многие из этих чистящих средств основаны на пене, которые производители разрабатывают так, чтобы прилипать ко всем поверхностям внутри корпуса нагревателя, очищая и дезинфицируя их. Однако похоже, что JavaScript отключен или не поддерживается вашим браузером. Однако передняя часть должна оторваться, чтобы добраться до конденсатора и по-настоящему очистить его. Очиститель можно использовать в помещениях пищевой промышленности. 16 сентября 2020 Советы по уборке Поклонники миссис Хинч раскрывают лучший способ удалить ржавчину с полотенцесушителя. Миссис Хинч — сенсация уборки в Instagram, которая вдохновила миллионы людей на уборку своих домов.Заглушите двигатель, если температура превышает рабочую. 09 мая 2013 г. Вот и решил заняться чисткой. Очищает и прочищает змеевики пароочистителя и трубы котла. Обогащенный улучшенным высококачественным ингибитором, длительное использование может предотвратить утечку из бака и предотвратить эрозию компонентов радиатора 2. Соответствующие установленные области применения вещества или смеси, а также применения, которые не рекомендуются. Использование смеси веществ. Промывка радиатора 1. Это профессиональное обезжиривающее средство. даже эффективно растворяет сильные скопления грязи.29 августа 2018 Очиститель змеевиков Zep Foaming A C разработан для повышения эффективности работы. Крафт-пена — это низкая стоимость и простота использования, выигрышная комбинация Крафт-пена — универсальный продукт, который можно использовать по-разному. Купите специальный пенный очиститель двигателя FEB1CA на 17 унций в Walmart. Простая очистка — это все, что нужно, чтобы кондиционер в вашей комнате продолжал гудеть. Снежная пена Шампунь с нано-воском для автомобилей, лодок, велосипедов, высококачественный уход MotorPower. Повторяйте 3, пока я не израсходую все два галлона очистителя.после того, как получу чистую воду. Очистка радиатора Обсуждение в разделе 39. С точки зрения химии вам подойдет любой имеющийся в продаже обезжириватель или, как я рекомендую, пена A c aresol. Распылите очиститель через точку доступа к сердцевине испарителя. Руководство по установке. Очиститель змеевиков кондиционеров Frost King также можно использовать для автомобильных радиаторов, газонокосилок, двигателей, холодильников, морозильных змеевиков и т. Д. Gi Joe Пенопласт с обеих сторон моего радиатора 96Q изнашивается, оставляя зазор, в котором мусор может попасть между радиатором и конденсатором.32 эт. Но теперь, после того как я проехал на машине по моему маленькому 10-мильному испытательному участку, я использую PEAK RADIATOR FLUSH amp CLEANER 32 FL. Купить онлайн самовывоз в магазине за 30 минут. 00. Дайте двигателю остыть. Позвоните нам по телефону 770 886 2500 20 февраля 2017 г. Спасибо за эту рекомендацию, Стив Нет. Я не делал 39 пенопласт под радиатором, так как он еще в хорошем состоянии. Наши средства для чистки автомобилей варьируются от губок для ведер и восков для ручной мойки автомобилей до полиролей, придающих вашему автомобилю дополнительный блеск. Толщина 10 мм, 30 пор на дюйм PPI.Они работают хорошо, но не так хорошо, как пароочиститель. Заведите машину и через заливное отверстие следите за уровнем воды в радиаторе. 16 июля 2020 г. Только будьте осторожны и не используйте самые мощные настройки, так как вы можете повредить ребра радиатора и даже пластик. Нет Slick Products Набор для чистки квадроциклов UTV содержит средства для мытья и чистки для бездорожья, которые предназначены для быстрой очистки и смывания грязи и грязи с вашего квадроцикла. совершенно новый.Мне было интересно, как вы, ребята, чистите свою. Я видел несколько видеороликов о людях, использующих очиститель катушек, и одно, которое использовало Ace Foam amp Clean, выглядело так, будто оно действительно хорошо работает. Вы увидите две медные трубы, идущие к нему: одна голая, а другая заключена в пенопласт. I. Полиэстер ПВХ согласно безопасности игрушек EN71. 26 июля 2015 г. Раз в год, обычно весной, я разбираю его с помощью специальной щетки, которую я получил от MAC tools, чтобы выпрямить ребра, испытать под давлением радиатор и тщательно очистить его водой с тормозами.Моя тоже вышла из строя, я просто вернул ее на место палкой. Permatex предлагает очистители для стекла и хрома, средства для удаления смол и несколько других очистителей для устранения определенных пятен и работ. Добавьте в него моющее средство и воду. Я опрыскал обе стороны радиаторного усилителя, наблюдая, как он выталкивает всю запекшуюся грязь изнутри усилителя, теперь мой радиатор выглядит новым, чистым, без препятствий Их иногда добавляют в кулинарные масла, чтобы предотвратить чрезмерное пенообразование во время жарки во фритюре.Экономьте на очистителе Prestone Radiator Flush amp Cleaner Удаляет ржавчину и масляные остатки за один этап AS105Y в Advance Auto Parts. Благодаря специальному клапану на 360 градусов его можно распылять в любом положении. Продукты 5M. Я использовал Thermocure, чтобы очистить блок от ржавчины и мусора, так что теперь слив блока действительно работает свободно. Используйте малярную ленту или декоративную ленту, чтобы закрыть вентиляционные отверстия клапанов и вообще любые области, на которые вы не хотите попадать краской. Экологичный, безопасный, быстрый и тщательный процесс очистки.8 сентября 2006 г. Несколько недель назад я написал, что охлаждающая жидкость не возвращается в радиатор после того, как двигатель остынет. 2C52083 nbsp Очиститель стекол Аммиак активирован для мгновенной очистки БЕСПЛАТНАЯ доставка по Ботсване. 11. любая помощь будет оценена. У каждого из них есть палочка с прямым углом для очистки за катушкой. Заполните систему водой и дайте ей поработать 15 минут, затем слейте воду. То же самое, за исключением того, что я использую кислотный радиатор, который будет выглядеть как новый, с последующим попаданием каждой капли грязи между ребрами, вам просто нужно разбавить кислотный тип водой.Вам необходимо снова полностью промыть очиститель из системы, на этот раз используя только воду в радиаторе. Я слышал или читал, что очиститель змеевиков для холодильных змеевиков работает хорошо. Быстродействующий и самоочищающийся. Вероятно, это защищает от погоды. У нас есть класс c. C раннее обнаружение и предотвращение повреждений, вызванных утечкой воды, обеспечение безопасности вождения благодаря добавлению нового высококачественного люминесцентного материала 3. Для очистки радиаторов и других мест, где более выгодна узкая щетка с длинной ручкой.И я делаю Margar3t1 Class C Обсуждения автодома 7 06 08 2014 03 06 PM Вопросы по очистке заднего радиатора SteveG Winnebago Industries Владелец 39 s Forum 15 10 13 2007 06 59 AM чистка радиатора и дополнительного охладителя tom41 MH Общие обсуждения amp Проблемы 9 09 22 2006 31 августа 2018 серийный номер 9kk02063. 1991 gt 160 000 миль радиатор имеет ржавое коричневое поролоновое дерьмо в нем. После застывания срежьте излишки пены зубчатым ножом. Вы когда-нибудь смотрели на пенистые остатки бутылки пива и размышляли о фундаментальной природе пространства-времени? Конечно, вы видели.Двигатель на холостом ходу быстро. Шаг 6 Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью Antifreeze Abro 39 s единственным агентом в Китае Power Eagle продукты внешний вид продукты радиатор охлаждающая жидкость очистители жидкости для двигателя обезжиривающие средства сервисные жидкости аварийные продукты зимние продукты моторное топливо присадки смазочные ленты стрейч пленки продукты для ремонта уплотнитель герметик ремонт клей бытовые потребительские товары хладагенты продукты ухода за автомобилем производят средства защиты автомобилей. 78 Я использую их, чтобы прочистить радиатор трактора 39.Усиленная отделка помогает сохранить форму и устойчивость. Открыл колпачок и обнаружил немного пены. Очиститель змеевика кондиционера Frost King также можно использовать для радиаторов автомобилей, двигателей газонокосилок, холодильных и морозильных змеевиков и многого другого. Были вещи, которые я не упомянул или, может быть, не заметил тогда, когда впервые задал вопрос. На этом этапе сливная пробка устанавливается на место или кран закрывается. Ищу очиститель жидких испарителей NU CALGON 1 галлон зеленого цвета 1 EA 1ANJ3 Grainger 39 s вас поддержит.com. В связи с высоким спросом на аэрозольный очиститель для змеевиков и ребер SPRAYON 18 унций белого цвета 1 EA может быть изменен без предварительного уведомления. Закройте сливной кран и залейте в радиатор воду или смесь охлаждающей жидкости и воды 50 50. Нужен универсальный очиститель, который экономически эффективен, упрощает очистку и обеспечивает превосходные результаты. Не ищите ничего, кроме Bar Keepers Friend. За более чем 60-летний опыт работы в Америке мы постарались избавиться от грязи и грязи гаража, чтобы завоевать доверие как профессионалов торговли, так и любителей автомобилей.Лично мне показалось, что я действительно хорошо поработал. Я бы предпочел использовать что-то подобное вместо кисти. Пенный очиститель для змеевиков CRC — это формула со слабым запахом, не требующая промывки. с необходимыми вырезами. 14 июля 2020 г. Залейте в радиатор очиститель радиатора и дистиллированную воду. Получите подробную информацию о продукте, выберите магазин и проложите маршрут. Полезные решения для очистки чугунных поверхностей Конденсаторы переменного тока обычно находятся в незаметном месте рядом с вашим домом. Румянец. Гребень для выпрямления ребер конденсатора в количестве 3 упаковки Размер 14.15. Агрессивная смесь щелочных моющих средств быстро удаляет грязь, жир, масло и другие загрязнения. Код товара 651275. Самовывоз в магазине в настоящее время недоступен. Сейчас у меня все еще потеря охлаждающей жидкости. Промывка моторным маслом или моторным маслом — это очиститель моторного масла, который используется для удаления отложений, образующихся в двигателе. Отложения радиатора — один из распространенных симптомов более серьезных проблем. Этот пенный очиститель змеевика без ополаскивания поставляется в аэрозольном баллоне объемом 19 унций со специальным клапаном на 360 градусов, который позволяет распылять практически в любом положении.Почему они такие замечательные Избегайте этих 4 токсичных чистящих средств и выберите более экологичное решение. 46. ​​ЗАПОЛНИТЕ охлаждающую жидкость радиатора. Проверьте уровень жидкости через 1 2 дня. 95. Деталь ZRX ZXC02. 27 мая 2012 г. Пенопластовые перегородки Слева и справа от радиатора в нижней части есть кусок пенопласта. УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О ЧИСТКЕ АВТОМОБИЛЯ ЖЕСТКИЕ ОЧИСТИТЕЛИ БЫСТРО ПРОРЫВАЮТСЯ ЧЕРЕЗ ВЯЗКУЮ ГРЯЗНУЮ ГЛИНУ И ЖИЛЫ. Дайте двигателю немного остыть. Наша линейка специальных чистящих средств может взять на себя самые тяжелые работы в вашем доме или магазине и за его пределами.ca Tools amp Home nbsp 1169 продуктов Китай Очиститель радиатора Каталог поставщиков и производителей Китая Очиститель радиатора Источник большой выбор продуктов для очистки радиатора nbsp Кондиционер из пеноматериала для автомобиля. DOLPHIN RADIATOR FLUSH — это мощный очиститель для тяжелых условий эксплуатации, имеющий многоцелевые функции, такие как удаление накипи, удаление отложений ржавчины и масляных остатков с радиаторов и систем охлаждения транспортных средств. Подробная информация о поставщике паспорта безопасности Old World Industries LLC 4065 Commercial Ave.пенный очиститель радиатора

1e19s
7hyarp6r
iv7m7bwtn
6ri4ur
pls3uhnpgocwq


Расширенные инструкции по установке K-Seal | K-Seal®

Руководство по добавлению K-Seal (расширенная установка)
  • Если это автомобиль, который вы недавно приобрели или не знаете историю технического обслуживания, рекомендуется выполнить процедуру промывки системы охлаждения перед добавлением K-Seal.
  • Тщательно встряхните бутылку (не менее 30 секунд), чтобы содержимое хорошо перемешалось. После добавления проверьте бутыль, при необходимости добавьте еще воды и снова встряхните, чтобы убедиться, что все содержимое добавлено в систему.
  • При добавлении через переливной / расширительный бачок сначала добавьте K-Seal, а затем долейте охлаждающую жидкость. Это помогает быстрее ввести K-Seal в систему охлаждения.
  • Можно добавить K-Seal в холодную систему охлаждения, просто дайте двигателю поработать на холостом ходу до нормальной рабочей температуры.K-Seal также можно добавить в горячую систему, но будьте осторожны, так как система будет находиться под давлением, и горячая охлаждающая жидкость может ошпарить вас.

Если вы добавляете K-Seal непосредственно в радиатор, убедитесь, что охлаждающей жидкости достаточно, чтобы покрыть сердцевину (полка вверху), чтобы гарантировать, что K-Seal добавлен в жидкость, а не сначала ударит сердцевину. Один из вариантов — предварительно смешать K-Seal в большей емкости с водой, а затем добавить в радиатор. Это поможет распределить K-Seal по системе охлаждения.

Пенообразование — это редкий побочный эффект добавления K-Seal, который не мешает процессу ремонта. Иногда это происходит из-за проблем с прокладкой головки. Если вы заметили пенообразование, просто выключите двигатель на холостом ходу с закрытой расширительной крышкой или крышкой радиатора, чтобы пена вышла. После ремонта вы можете слить воду и промыть систему, чтобы удалить остатки пены.

  • Для ремонта сердечника нагревателя установите органы управления нагревателем в положение ВКЛ / ГОРЯЧЕЕ и убедитесь, что дует горячий воздух, прежде чем добавлять
    K-Seal.Если в салоне нет тепла, скорее всего, существует воздушная пробка, которая препятствует циркуляции K-Seal. Матрица нагревателя часто является наивысшей точкой системы охлаждения, и любой воздух в системе будет притягиваться к ней, потенциально препятствуя потоку охлаждающей жидкости. Если после добавления K-Seal нет тепла, удалите воздух из системы охлаждения и удалите воздушные пробки.

  • После добавления K-Seal дайте автомобилю поработать около 20–30 минут. Более высокие обороты или вождение автомобиля увеличивают давление в системе охлаждения, что иногда может затруднить ремонт, в частности, из-за проблем с прокладкой головки блока цилиндров (см. Дополнительные инструкции ниже).

  • Вы также можете оставить крышку расширительного бачка или радиатора на холостом ходу, чтобы удалить воздушные пробки и дополнительно предотвратить образование вакуума в результате утечки охлаждающей жидкости.

  • Иногда при незначительных утечках может потребоваться несколько циклов нагрева / охлаждения, чтобы K-Seal смог выполнить ремонт. Просто используйте автомобиль, как вы бы, в течение десяти дней после этого, и если K-Seal не произвел ремонт, то, к сожалению, это маловероятно.

  • Для мотоциклов или других небольших систем охлаждения с емкостью всего несколько кварт / литр просто добавьте от четверти до половины обычного флакона, но сначала убедитесь, что содержимое хорошо взболтано. Если утечка осталась, добавьте оставшееся содержимое.

Руководство по установке K-Seal для систем с сильным избыточным давлением (прокладка головки)

Охлаждающая жидкость выходит из расширительного или переливного бачка, пока двигатель не работает.В этом примере крышка не снята, но даже на месте система будет повышать давление и в конечном итоге вытеснять охлаждающую жидкость, а также повышать температуру двигателя, поскольку поток охлаждающей жидкости становится ограниченным.

Пузырьки, которые видны в расширительном бачке или в верхней части радиатора, представляют собой продукты сгорания от двигателя, попадающие в систему охлаждения.

В этих случаях дополнительное давление может фактически предотвратить попадание K-Seal в систему охлаждения или достижение точки отказа.Есть несколько дополнительных советов, которые помогут K-Seal лучше всего отремонтировать.

• Добавление K-Seal через верхний шланг радиатора или слив охлаждающей жидкости и смешивание с K-Seal перед добавлением обратно в систему может помочь быстрее ввести K-Seal в систему охлаждения.

• Если вы можете идентифицировать проблемный цилиндр, отключив или сняв свечу зажигания, вы снизите давление, поступающее в систему охлаждения. Это дает K-Seal больше шансов добраться до точки отказа.Также может помочь отключение форсунки, особенно в дизельных двигателях, где нет свечи зажигания.

• Другой эффективный метод — запустить двигатель на холостом ходу с открытым выпускным клапаном наивысшей точки, который выпускает газы сгорания раньше и останавливает избыточное давление, что, как было продемонстрировано, позволяет K-Seal работать. Если возможно, вы также можете добавить K-Seal, приподняв переднюю часть автомобиля до 45 градусов, припарковав его на склоне. Это позволяет любому воздуху в системе подниматься, достигать расширительного бачка и выходить наружу.

Иногда неисправность слишком велика для того, чтобы K-Seal мог ее отремонтировать. K-Seal специально разработан для заделки отверстий диаметром до 0,635 мм / 0,025 дюйма и трещин шириной до 0,254 мм / 0,01 дюйма и длиной 12,7 мм / 0,5 дюйма. В качестве приблизительного ориентира, если вы добавляете охлаждающую жидкость почти так же быстро, как теряете ее, а система сливается примерно через 15 минут, то утечка слишком серьезна для K-Seal, чтобы отремонтировать

Северный радиатор | Пена для уплотнения нагревателя

{{vm.product.shortDescription}}

{{section.sectionName}}:

{{option.description}}

Цена Jobber: {{vm.product.pricing.regularPriceDisplay}} / {{vm.product.unitOfMeasureDescription || vm.product.unitOfMeasureDisplay}}

Цена для вас: / {{vm.product.unitOfMeasureDescription || vm.product.unitOfMeasureDisplay}}

{{раздел.sectionName}} Выберите {{section.sectionName}}

{{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue? «»: «Выбрать»}} {{styleTrait.unselectedValue? styleTrait.unselectedValue: styleTrait.nameDisplay}}

  • Атрибуты
  • Документы
  • {{Технические характеристики.nameDisplay}}
  • Атрибуты
  • Документы
Марка
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? »: ‘,’}}
Марка
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? »: ‘,’}}

доля

Электронное письмо было успешно отправлено. Электронное письмо не было отправлено, проверьте данные формы.

× .

Ваш электронный адрес не будет опубликован.