Пандора 3000 инструкция по установке – Автомобильная сигнализация Pandora DXL 3000 · Фото, описание, характеристики, комплектация, прошивки и инструкции

Автомобильная сигнализация Pandora DXL 3000 · Фото, описание, характеристики, комплектация, прошивки и инструкции

Автомобильная сигнализация Pandora DXL 30002019-06-10T16:26:06+03:00

Автомобильная охранная система премиум-класса с уменьшенными габаритами базового блока. (10 независимых таймерных каналов с расширенными логическими возможностями программирования). Новый ЖК-брелок и переработанный RF-модуль обеспечивают рекордную дальность диалоговой связи в реально-многоканальном режиме.

Конструкционные и технологические решения нового ЖК-брелока обеспечили наивысшие показатели надежности и эргономики пользования с учетом специфики эксплуатации.

Усовершенствована система авторизации аварийного отключения системы и доступа к программируемым параметрам.

Система имеет два PIN-код «MASTER», хранимый на персональной пластиковой карте под скретч-пленкой, обладает максимальными полномочиями.

Фирменный алгоритм многоступенчатой диалоговой авторизации с персональными ключами шифрования полностью исключает возможность «электронного взлома».

• Основной блок DXL3000v2 – 1 шт.
• Брелок LCD DXL073 black карабин шелкография силикон – 1 шт.
• Брелок R302L с цепочкой шелкография силикон – 1 шт.
• RF модуль DXL 3000 – 1 шт.
• ЗИП крепежа DeLuxe – 1 шт.
• Кабель LED L150 v2 в сборе со скотчем – 1 шт.
• Кабель VALET L150 v2 в сборе со скотчем – 1 шт.
• Кабель центрального замка DeLuxe – 1 шт.
• Кабель дополнительного датчика DeLuxe – 1 шт.
• Кабель ключа TM DeLuxe – 1 шт.
• Кабель автозапуска двигателя DeLuxe 2000 – 1 шт.
• Кабель 18 AWG L1000 red FUS-20A circle – 1 шт.
• Основной кабель DeLuxe-01 – 1 шт.
• Кабель термодатчика двигателя L3000 – 1 шт.
• Кабель термодатчика салона L1000 – 1 шт.
• Печатная продукция
• Упаковка

13 октября, 2015

Самая «долговечная» и популярная на протяжегнии более шести лет охранная система Pandora DXL 3000 (разработана в 2009…

26 ноября, 2009

Продолжается плановая работа компании Alarm Trade по совершенствованию программного обеспечения…

1 июля, 2009

Новейшая охранно-противоугонная с обратной связью Pandora DXL 3000 доступна для заказа.

Pandora DXL 3000 больше не производится и находится в архиве

alarmtrade.ru

инструкция по эксплуатации и установке

Делом каждого автолюбителя является установка охранной сигнализации. Это касается, по крайней мере, тех, кто не хочет остаться без автомобиля. А для того, чтобы не тратить лишние средства, можно самостоятельно установить любую сигнализацию, даже такую надежную, как Pandora dxl 3000.

Сигнализация Пандора dxl 3000

Что представляет собой Pandora

Данная автосигнализация обладает автозапуском и относится к премиум — уровню. Эта система самого нового поколения сигнализаций для автомобилей, которая имеет уменьшенный основной блок. Она снабжена десятью независимыми каналами, обладающими расширенными возможностями программирования. Управляется система при помощи нового ЖК брелока, снабженного обратной связью, в котором используется RF – модуль измененного типа, благодаря которому значительно увеличивается дальность связи.

Также в этой сигнализации усовершенствованный принцип, позволяющий аварийно отключать и программировать систему. Для дополнительной безопасности прилагаются 2 пин – кода, хранящиеся на специальной карте из пластика, покрытой защитной пленкой.

Помимо этого, пандора dxl 3000 используется многоступенчатую диалоговую авторизацию, которая имеет свои индивидуальные ключи для шифрования. Такой подход позволяет обеспечить полноценную защиту системы от взлома при помощи электронного кода – граббера.

Охранные возможности сигнализации Пандора

Блок управления

1. Защита от взлома при помощи электроники, диалоговый код, перехват сигнала.
2. Контроль связи при помощи автоматики.
3. Высокая дальность приема сигнала.
4. Дополнительный иммобилайзер, установка которого позволяет усилить охранные свойства.
5. 2 пин — кода.
6. 11 охранных зон.
7. Датчик перемещения и наклона.

Характеристики сигнализации

Блок управления сигнализацией

• Брелок, оснащенный ЖК- дисплеем.
• 2 брелока управления.
• Датчик удара с двумя уровнями.
• Двусторонняя связь.
• Пассивный иммобилайзер.
• Пин – код для аварийного отключения.
• При снятии с охраны открывается только водительская дверь.
• Автомобиль находится под защитой даже при заведенном двигателе.
• Вход под дополнительный датчик.
• «Бесшумная» охранная система.
• 10 дополнительных каналов.
• Дальность от машины до брелока 1800 метров.

Функции для запуска двигателя

Запуск сигнализации Pandora dxl3000 можно осуществлять дистанционно, автоматически в зависимости от времени, температуры двигателя, напряжения бортовой сети, интервала времени.

Комплектация Пандоры

Комплект для сигнализации

Данная сигнализация оснащена:

1. Центральным блоком.
2. 2 – мя брелоками, один из которых с ЖК – дисплеем.
3. Защитным чехлом.
4. Датчиком удара.
5. Датчиком ускорения/перемещения.
6. Модулем передачи/приема.
7. Кнопкой Valet.
8. Световым индикатором.
9. 2 – мя концевыми выключателями.
10. 10 – ю жгутов проводки.
11. Инструкцией.

Как осуществить самостоятельную установку сигнализации

Установка сигнализации

Для того, чтобы установить сигнализацию пандора dxl 3000, потребуется пару отверток, дрель, ножницы, паяльник, проволока и нож. В том случае, если вы не хотите снимать панель, то сигнализацию можно поместить в моторный отсек под шумоизоляцию, в области педального узла.

Важно! Для этого необходимо неподалеку от замка зажигания поместить реле блокировки, датчик удара же крепится к рулевой колонке. Сделать это можно пластиковыми хомутами.

Для установки сигнализации со снятием приборной панели, ее придется аккуратно снять и прикрутить блок к стенкам отсека мотора. При этом реле блокировки садится между воздуховодными отростками. Существует и еще один способ, который предполагает снятие панелей и оптимальную установку всех составляющих. В этом случае расположение сигнализации пандора дхл 3000 может быть в любом месте салона или кузова. Что же касается самой сирены, то она должна помещаться под аккумуляторную площадку. Для этого концевик капота размещается справой стороны от указателя капота, а концевик от багажника желательно установить рядом с замком. Когда эти манипуляции будут закончены, нужно будет развести проводку.

Совет: для того, чтобы облегчить установку, рекомендуется концевики багажника и капота развести навстречу друг другу.

Датчик температуры, закрепленный на воздуховоде

Далее необходимо все провода, расположенные в этом секторе, объединить при помощи изоленты со штатной проводкой.

Установка релейного модуля

Устанавливаем датчик удара

Последним этапом монтажа сигнализации является установка датчика удара. Здесь очень важно спрятать выключатель от сигнализации, при этом важно сделать так, чтобы он был как не видим, так и легкодоступен, также рекомендуется отдать предпочтение такому месту, где не будет другой электроники, заглушающей прием сигнала. После того, как монтаж будет закончен, сигнализацию нужно будет запрограммировать.

Впрочем, как уже можно было убедиться, подключение сигнализации своими руками не такое уж и сложное дело, главное не забыть отключить аккумулятор и найти действительно подходящее место для блока.

Совет: желательно, чтобы блок располагался в труднодоступном месте и далеко от прочей электроники.

Если при попутке угона автомобиль будет мигать фарами, то нужно начинать именно с них. Для этого следует провести проводку к потребителям. Однако, сначала следует определить полярность. Далее идет подключение концевиков, о чем говорилось ранее.

Как подключить сигнализацию к персональному компьютеру

Для того, чтобы подключить Pandora dxl 3000 к персональному компьютеру, потребуется mini USB кабель. Успешное подключение к базовому блоку питания происходит при помощи кнопки Valet и светодиодного индикатора.

Подключение к компьютеру

Совет: подключая базовый блок, следует помнить о том, что подключение внешнего питания к системе не требуется.

После того, как подключение будет выполнено, светодиодный индикатор начнет светиться красно – зеленым цветом. Далее требуется запустить Pandora dxl loader. При включении программа запросит пин — код, который является сервисным и установлен по умолчанию.

Для того чтобы ввести первую цифру пин –кода нужно нажимать на кнопку «Valet» столько раз, сколько составляет установленная цифра. При этом паузы при нажатии не должны быть больше секунды. Если пауза превышает 1 секунду, то это расценивается окончанием ввода первой цифры и происходит переход к следующей.

Для того, чтобы убедиться в том, что система восприняла пин – код, следует обратить внимание на индикатор. После окончания ввода цифры появиться красная вспышка. Остальные цифры вводятся аналогично. После ввода всех цифр появиться красная и зеленая вспышка, после которых система начнет программирование. Когда система будет запущена и определена, в верхнем углу справа появиться версия установленной прошивки для блока система.

Как обновить прошивку

Версия прошивки может быть не самой новой, поэтому ее желательно обновить. Самую последнюю версию можно найти на сайте www. alarmtrade. ru. Чтобы обновить прошивку, нужно будет нажать кнопку «Загрузить» и в появившемся окне выбрать «Загрузка прошивки». Система скачает файл. pld, который и нужно будет выбрать в программе Pandora dxl loader. Далее нажимается кнопка «Загрузить», и программа автоматически начнет обновление.

Важно, чтобы процесс обновления не прерывался, поэтому нельзя отключать блок от компьютера. Когда загрузка будет завершена информационное, окно можно будет закрыть. При этом основное окно закрывать не следует. Для выхода из режима смены ПО USB кабель нужно отключить на несколько секунд и подключить обратно. В том случае, если в системе установлена последняя версия, то можно не обновлять прошивку и подключив блок первый раз и ввода пин – кода настраивать систему.

Как настроить систему

Перед тем, как настраивать систему, следует открыть таблицу статусов и команд, которая прилагается в комплекте. В ней содержится код автомобиля, который поддерживается по CAN. Также в ней информация, включающая в себя функциональные возможности интегрированного интерфейса.

Интерфейс программы

Программирование нужно начинать с выбора марки и модели авто, а также настроек цифровой системы CAN. Для этого выбирается 4-ая таблица «Настройки», и в появившемся окне выбрать нужные параметры. Затем нажать «Записать», чтобы сохранить настройки.

В том случае, если в таблице нет нужного кода, то его можно ввести вручную.

После выбора кода автомобиля настраиваются параметры системы.

Для того, чтобы реализовать максимальный функционал, нужно разрешить пункты:

1. Управление системой охраны.
2. Режим постановки на охрану.
3. Режим постановки с охраны.
4. Перепостановка.

В случае необходимости также можно настроить другие параметры. Главное не забыть все сохранить. Для того, чтобы сохранить настройки в файле, нужно выбрать «Сохранить» в появляющемся окне.

Затем файлу присваивается имя и все сохраняется. Файл будет размещаться в корневой папке сигнализации Pandora и будет доступен как для копирования, так и для перемещения.

Установка автосигнализации

autolocked.ru

Ставим сигнализацию собственными силами. Инструкция к сигнализации Пандора DXL3000 по применению и установке Пандора 3000 потребление

Инструкция по монтажу Pandora DXL 3000

Размещение кнопки «VALET»
Кнопка «VALET» размещается в салоне автомобиля относительно скрытно, поскольку
именно при помощи нее набирается секретный код для дезактивации противоугонных функций системы в аварийном состоянии. Но доступ к ней должен быть обеспечен для удобства перепрограммирования некоторых функций, необходимость в которых может возникнуть в процессе эксплуатации. Обратите внимание, что при программировании системы Pandora DXL 3000 , нажимая кнопку «VALET», необходимо видеть индикатор состояния. Выбирайте взаимные места расположения
этих органов управления с учетом этого пожелания.

Размещение датчика температуры салона
Датчик температуры салона размещается в любом месте салона автомобиля, в котором не образуется застойных зон в движении воздуха. Датчик нежелательно устанавливать в местах, куда может проникнуть прямой солнечный свет и воздух непосредственно от отопителя салона или кондиционера. Если в автомобиле существует штатный термодатчик системы климатизации, то можно установить датчик автосигнализации в непосредственной близости, поскольку обычно штатный датчик установлен оптимально и снабжен собственной системой принудительной вентиляции.

Размещение датчика температуры двигателя
Датчик температуры двигателя размещается непосредственно на двигателе в верхней его части (головка блока цилиндров) или на металлических частях системы охлаждения двигателя в непосредственной близости от двигателя посредством кронштейна, входящего в комплект. Запрещается устанавливать датчик температуры вблизи от выхлопного коллектора двигателя, поскольку это не только снизит точность показаний, но и может привести к порче самого
интегрального датчика. Температура измерений, при которой гарантируется точность +/- 0,50С, находится в пределах -55…+1250С. При температуре датчика выше +2000С могут случиться необратимые для датчика последствия деструктивного характера. Кроме того, рекомендуем учитывать инертность и тепловые потери самого соединения, в результате чего показания датчика могут быть занижены относительно истинной температуры двигателя. Для получения
наиболее точной информации о температуре двигателя, место закрепления датчика рекомендуем теплоизолировать специальными материалами от возможных тепловых потерь.

Размещение контактора ключей «ТМ» (iButton)
При необходимости можно использовать ключи ТМ как средство аварийной дезактивации противоугонной системы Pandora DXL 3000 или в режиме функции дополнительного иммобилайзера, или для исключения деактивации системы набором PIN-кода, оставив эту функцию только на ключе ТМ. Контактор размещается на штатных пластиковых или металлических панелях вблизи места водителя.

Подключение сирены
Для подключения звуковой сигнализации используется 17 контакт разъема X8 базового блока. В момент активации данного канала на выводе присутствует +12В. Максимальный ток канала 3А. Если потребляемый ток сирены выше данного значения

interistroy.ru

Инструкция и руководство на русском

СодержаниеОбщие требования к монтажу……………………..

Pandora dxl 3ooo, Руководство по монтажу, Автомобильной системы охранной сигнализации

1

Содержание
Общие требования к монтажу…………………………………………………………………………………. 2

Требования по безопасности……………………………………………………………………………………. 3

Размещение блоков системы……………………………………………………………………………………. 3

Подключение системы…………………………………………………………………………………………….. 6

Коммутация разъемных соединений…………………………………………………………………….. 6

Подключение сирены……………………………………………………………………………………………6

Подключение световой сигнализации……………………………………………………………………6

Подключение концевых выключателей………………………………………………………………… 6

Подключение датчиков контроля двигателя и тормоза………………………………………….. 8

Подключение релейного модуля……………………………………………………………………………8

Подключение датчиков температуры……………………………………………………………………. 9

Подключение контактора и активация ключей «ТМ» (iButton)……………………………….9

Таймерные каналы………………………………………………………………………………………………….. 9

Блокировки двигателя…………………………………………………………………………………………….. 12

Программирование модуля управления замком капота HM-05…………………………….. 13

Реализация режима «HANDS FREE»………………………………………………………………………. 14

Реализация режима «Поддержка зажигания»…………………………………………………………. 15

Реализация режима «Программная нейтраль»………………………………………………………. 16

Реализация режима «Турботаймер»………………………………………………………………………… 16

Программирование системы…………………………………………………………………………………….17

Ручное программирование системы………………………………………………………………………17

Программирование системы с помощью компьютера…………………………………………… 18

Таблица общих программируемых настроек системы……………………………………………. 19

Таблица программируемых настроек дистанционного запуска двигателя……………..24

Типовая схема подключения к атомобилям, оснащённым системой Smart Entry…..26

Диаграмма запуска работы двигателя…………………………………………………………………….. 31

Типовая схема подключения системы управления двигателем……………………………… 31

Описание общих программируемых настроек системы…………………………………………. 32

Описание программируемых настроек дистанционного запуска двигателя………….. 46

Технические данные………………………………………………………………………………………………… 54

Места расположения блоков системы………………………………………………………………………55

Назначение кнопок брелоков……………………………………………………………………………………56

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ

автомобильной системы охранной сигнализации

PANDORA DXL 3OOO

Техническая поддержка:

www.alarmtrade.ru e-mail: [email protected] 8-800-700-17-18

Двухсторонняя охранная система Pandora DXL является сложным…

Страница 2

2

Двухсторонняя охранная система Pandora DXL является сложным электронным оборудованием

автомобиля. От надежности и правильности его работы может зависеть безопасность пользования

автомобилем. Некорректный монтаж и проблемы при эксплуатации системы могут привести

к угрозе жизни людей. Монтаж системы должен производиться только опытными мастерами

с достаточной квалификацией, предпочтительно в сертифицированных автомастерских или

автосервисах.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МОНТАЖУ
— Базовый блок системы, блок приемо-передатчика (RF-модуль) и дополнительные датчики с

питанием от базового блока разрешается монтировать только внутри салона автомобиля.

— Закрепляйте надежно доступными методами каждый элемент системы, поскольку ускорения,

вибрации и температурные перепады, характерные для типовой эксплуатации автомобиля, могут

нанести вред не только функциональности устанавливаемой автосигнализации, но и привести к

порче штатных систем автомобиля, включая элементы обеспечения безопасности в движении.

— Монтаж автосигнализации желательно вести при отключенных разъемах системы и, если

возможно, при отключенной минусовой клемме аккумулятора.

— Монтаж остальных компонентов охранной системы необходимо вести согласно

рекомендациям их производителей. Сирены обычно размещаются под капотом автомобиля

рупором вниз, в местах, защищенных от прямого попадания водяных брызг, и на безопасном

расстоянии от сильно нагревающихся и движущихся элементов силового агрегата.

— Монтаж проводов автосигнализации разрешается производить как скручиванием, так и

спаиванием свинцово-оловянным припоем с последующей изоляцией места коммутации либо

автомобильной изолентой, либо термоусадочной изоляционной трубкой.

— При соединении проводов между собой обращайте внимание на сечение и материалы

коммутируемых проводников и при их различии приведите электрохимические потенциалы

к минимальной разнице посредством применения промежуточного проводника. Обычно это

либо шайба из материала с промежуточным электрохимическим потенциалом, либо небольшой

отрезок провода. После соединения обратите внимание на изоляцию такого соединения, она не

должна допускать в место контакта влагу, поскольку наличие влаги усилит электрохимическое

разрушение проводников (особенно это важно для цепей с большими протекающими токами).

— Коммутированные соединения желательно поднимать как можно выше в полостях таким

образом, чтобы конденсат водяных паров, опускаясь на провод, не собирался каплей на месте

коммутации (место коммутации не должно быть в нижней точке), подвергая его риску коррозии.

— При коммутации проводов оставляйте незначительный запас по длине, обеспечивая

достаточное их провисание, для исключения разрушения соединений при вибрации во время

движения автомобиля.

— Не допускайте при монтаже прокладку проводов в местах, где возможно разрушение их

изоляции трением (например, в местах сочленения пластикового обвеса и кузова)

— При необходимости пропустить провод через отверстие в металле кузова или

конструкционного элемента автомобиля, следует позаботиться о восстановлении

антикоррозионного покрытия и защите изоляции проводника от повреждения трением.

Применяйте резиновые или пластиковые переходные втулки, либо пользуйтесь организованными

местами перехода штатной проводки.

— Электронные блоки системы располагайте по возможности выше и разъемами вниз,

чтобы избежать затекания конденсата через разъем на печатную плату и электронные элементы

(большинство наших изделий имеют одностороннее расположение разъемов именно по этой причине).

— Монтируя базовый блок данной автосигнализации, обеспечьте, по возможности, его более

жесткое крепление к кузову автомобиля для более правильной …

Страница 3

3

жесткое крепление к кузову автомобиля для более правильной работы встроенного шок-сенсора

(если жесткое крепление к элементам кузова невозможно, прикрепите его к наиболее жестким

и объемным элементам пластикового обвеса или толстым жгутам штатной проводки, при этом

незначительно уменьшится верхний порог чувствительности этого датчика, алгоритмические

средства программы микроконтроллера обработки сигнала с датчика шок-сенсора допускают

подобные методы установки).

— Внимательно читайте настоящее руководство, обращая внимание на максимально

допустимые токи коммутации и полярность входов и выходов системы.

— Все неиспользованные при инсталляции выводы системы рекомендуем укоротить, надежно

заизолировать и закрепить во избежание случайных касаний, как с кузовом автомобиля, так и с

другими проводниками.

ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить подключение системы к электропроводке автомобилей друго-

го типа или с номинальным напряжением, отличным от 12В.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ исключать штатно предусмотренные в охранной системе предохранители

при подключении к электропроводке автомобиля.

ВНИМАНИЕ! Все мощные цепи с использованием внешних реле и других исполнительных

устройств, не питающихся от базового блока охранной системы, должны иметь свои

предохранители в цепи питания.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить подключение охранной системы, имеющей повреждения

выходных кабелей.

ВНИМАНИЕ! Для установки компонентов системы следует выбирать места, исключающие

случайное их механическое повреждение и попадание внутрь агрессивных жидкостей и воды.

ВНИМАНИЕ! Охранная система является необслуживаемым устройством. Запрещается

снимать его кожух. В случае отказа в работе ремонт должен производиться в специализированных

мастерских.

РАЗМЕЩЕНИЕ БЛОКОВ СИСТЕМЫ

RF-модуль

Брелок с ЖК-дисплеем

Статусный

индикатор

Термодатчики

Дополнительный

брелок

Базовый блок

Кнопка «VALET»

mm до металла min …

Страница 4

4

min

20-25 mm

min 100 mm

до металла

min

20-25 mm

min 100 mm

до металла

Размещение базового блока системы
Базовый блок системы устанавливают в салоне автомобиля. Обычно место расположения

выбирают вблизи приборной панели или в районе центральной консоли для того, чтобы уменьшить

длину основной части коммутируемых проводов и избежать их наращивания. Закрепить базовый

блок системы можно винтами-саморезами, входящими в комплект, либо пластиковой стяжкой,

либо при помощи двухсторонней липкой ленты на полимерной вспененной основе. Но при

монтаже на липкую ленту необходимо иметь в виду, что при нагреве (от солнечных лучей или

салонного отопителя) базовый блок может открепиться, поэтому примите дополнительные меры,

ограничивающие его перемещение в этом случае. Данная модель оснащена встроенным цифровым

датчиком ускорения, на котором построено распознование ударов, перемещения и наклонов.

Размещение модуля приемо-передатчика (RF-модуля)
К размещению RF-модуля

стоит подойти с максимальной

ответственностью, поскольку от

правильности и оптимальности

выбора места его монтажа зависит

реальная дальность, как канала

извещения, так и командного канала.

RF-модуль устанавливается на

остеклении автомобиля, насколько

возможно выше, расположение

лучей диполя — горизонтальное. При

этом расстояние от металлических

частей кузова должно быть не

меньше 50-100мм. Прокладывание

кабеля от базового блока к RF-

модулю предпочтительно вести

в непосредственной близости от

металлических частей кузова,

не допуская резких изгибов и

повреждения изоляции.

При размещении модуля на остеклении обратите внимание на отсутствие металлизированного

покрытия на стекле и встроенных отопителей. Присутствие данных элементов на стекле в зоне

монтажа способно в несколько раз сократить дальность функционирования радиоканала.

Размещение индикатора состояния
Трёхцветный светодиодный индикатор состояния размещается в местах удобных для

наблюдения, как с места водителя, так и снаружи автомобиля, через стекло. При желании можно

установить светодиод, врезав его в штатную деталь автомобиля, пластиковый корпус индикатора

можно разобрать и использовать светодиод отдельно. Для крепления светодиода в этом случае

необходимо просверлить в пластиковой детали автомобиля отверстие диаметром 5мм и после

размещения в нем светодиода, для дополнительной фиксации, использовать клей на резиновой

основе.

Размещение кнопки «VALET»
Кнопка «VALET» размещается в салоне автомобиля относительно скрытно, поскольку

именно при помощи нее набирается секретный код для дезактивации противоугонных функций

системы в аварийном состоянии. Но доступ к ней должен быть …

Страница 5

5

системы в аварийном состоянии. Но доступ к ней должен быть обеспечен для удобства

перепрограммирования некоторых функций, необходимость в которых может возникнуть в

процессе эксплуатации. Обратите внимание, что при программировании системы, нажимая кнопку

«VALET», необходимо видеть индикатор состояния. Выбирайте взаимные места расположения

этих органов управления с учетом этого пожелания.

Размещение датчика температуры салона
Датчик температуры салона размещается в любом месте салона автомобиля, в котором не

образуется застойных зон в движении воздуха. Датчик нежелательно устанавливать в местах,

куда может проникнуть прямой солнечный свет и воздух непосредственно от отопителя салона

или кондиционера. Если в автомобиле существует штатный термодатчик системы климатизации,

то можно установить датчик автосигнализации в непосредственной близости, поскольку обычно

штатный датчик установлен оптимально и снабжен собственной системой принудительной

вентиляции.

Размещение датчика температуры двигателя
Датчик температуры двигателя размещается непосредственно на двигателе в верхней его

части (головка блока цилиндров) или на металлических частях системы охлаждения двигателя

в непосредственной близости от двигателя посредством кронштейна, входящего в комплект.

Запрещается устанавливать датчик температуры вблизи от выхлопного коллектора двигателя,

поскольку это не только снизит точность показаний, но и может привести к порче самого

интегрального датчика. Температура измерений, при которой гарантируется точность +/- 0,5

0

С,

находится в пределах -55…+125

0

С. При температуре датчика выше +200

0

С могут случиться

необратимые для датчика последствия деструктивного характера. Кроме того, рекомендуем

учитывать инертность и тепловые потери самого соединения, в результате чего показания

датчика могут быть занижены относительно истинной температуры двигателя. Для получения

наиболее точной информации о температуре двигателя, место закрепления датчика рекомендуем

теплоизолировать специальными материалами от возможных тепловых потерь.

Размещение контактора ключей «ТМ» (iButton)
При необходимости можно использовать ключи ТМ как средство аварийной дезактивации

противоугонной системы или в режиме функции дополнительного иммобилайзера, или для

исключения деактивации системы набором PIN-кода, оставив эту функцию только на ключе ТМ.

Контактор размещается на штатных пластиковых или металлических панелях вблизи места водителя.

Разъем релейного модуля X…

Страница 6

6

X1 — Разъем RF-модуля

X2 — Разъем релейного модуля

X3 — Разъем кнопки «VALET»

X4 — Разъем термодатчиков

X4

a

— Разъем термодатчиков

X5 — Разъем контактора iButton

X6 — Разъем индикатора состояния

X7 — Разъем дополнительного датчика

X8 — Разъем главного шлейфа

X9 — Разъем реле зажигания, АСС и стартера

X10 — Разъем подключения актуаторов

замков дверей

Базовый блок

системы

Подключение сирены
Для подключения звуковой сигнализации используется 17 контакт разъема X8 базового

блока. В момент активации данного канала на выводе присутствует +12В. Максимальный ток

канала 3А. Если потребляемый ток сирены выше данного значения или используются две сирены,

то их подключение необходимо производить через внешнее реле (не входит в комплект).

Подключение световой сигнализации
Для подключения световой сигнализации используются 13 и 14 контакты разъема X8 базового

блока. Максимальный ток по каждому из каналов не должен превышать 7,5А. Питание каналов

световой сигнализации осуществляется отдельно от питания базового блока через 12 контакт того

же разъема, в цепь питания установлен предохранитель 10А.

При установке базового блока провод с 14 контакта разъема X8 подключается к проводке

фонарей левого поворота, а провод с 13 контакта того же разъема — к проводке фонарей правого

поворота.

При необходимости использования в качестве аварийной сигнализации габаритных

фонарей провода от 13 и 14 контактов замыкаются для повышения надежности между собой и

подключаются к проводке габаритных огней.

Подключение концевых выключателей
Подключение концевых выключателей дверей производится к 11 контакту разъема X8

базового блока, если выключатели замыкаются на массу (отрицательная полярность), и к 22

контакту разъема X8 базового блока, если выключатели при открывании двери подключаются

к плюсовому проводу (положительная полярность). Обычно в автомобилях стационарные

концевые выключатели дверей подключены параллельно, и вывод от любого из выключателей

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Коммутация разъемных соединений

X4a

X4

X8

X6

X10

X9

X1

X2

X5

X7

X3

Pandora dxl 3ooo, Руководство по монтажу, Автомобильной системы охранной сигнализации

Страница 7

можно подключить к базовому блоку. Возможна совместная рабо…

Страница 8

8

можно подключить к базовому блоку. Возможна совместная работа входов положительной и

отрицательной полярности, если возникает необходимость опрашивать концевые выключатели

дверей с разной полярностью.

Если в автомобиле предусмотрен блок управления салонным освещением или выключатели

дверей подключены раздельно, то к базовому блоку охранной системы возможно подключить

вывод салонного освещения. Необходимо удостовериться, что на выводе салонного освещения при

открывании дверей всегда появляется напряжение +12В, независимо от положения выключателей.

Сигнализация корректно работает на автомобилях оснащенных функцией плавного выключения

салонного освещения.

При программировании системы есть возможность установить задержку при принятии

концевого выключателя под охрану, что необходимо на автомобилях с задержкой выключения

салонного освещения. Длительность задержки программируется (0-2мин.) с точностью до 1сек.

Подключение концевых выключателей капота производится к 9 контакту разъема X8, а

концевого выключателя багажника — к 8 контакту разъема X8 базового блока. Полярность опроса

концевых выключателей капота и багажника можно изменять при необходимости посредством

программирования системы. При необходимости можно использовать заводские концевые

выключатели, установленные на автомобиле, подключив их к базовому блоку и настроив

полярность, либо использовать концевые выключатели, входящие в комплект охранной системы,

установив их в удобном месте.

Подключение датчиков контроля двигателя и тормоза
Вход от датчика масла, лампы зарядки (контакт 7 разъема Х8 базового блока) подключается

к выходу контактного датчика давления масла (обычно полярность отрицательная) либо к лампе

контроля зарядки аккумулятора на приборной панели. Заводская установка полярности опроса

«отрицательная». Полярность опроса можно изменить программированием. Допускается не

использовать данный вход, при этом укоротите и надежно заизолируйте проводник. Данный вход

участвует в контроле работоспособности и исправности двигателя в работе. При использовании

системы автоматического и дистанционного запуска двигателя рекомендуем не игнорировать его

подключение.

Вход от тахометра, генератора подключается к контакту 20 разъема Х8 базового блока.

Подключается к проводу тахометра или генератора, где устойчиво присутствуют импульсы

любой полярности, соответствующие (пропорциональные) частоте вращения вала двигателя.

Работоспособность входа проверяется по показаниям брелока с ЖКИ. Во время работы двигателя

должен вращаться значок работы двигателя. При остановке двигателя значок не горит. Данный

вход имеет высокоскоростную аналогово-цифровую обработку и «умеет» распознавать момент

старта двигателя при прокручивании его стартером. Данный вход в модели Pandora DXL 3OOO

работает на извещение системы и владельца о работе двигателя. Допускается не использовать

данный вход, при этом укоротите провод и надежно изолируйте.

Вход от датчика нейтрали, ручного тормоза (контакт 19 разъема Х8 базового блока)

подключается к кнопке ручного тормоза или датчику нейтрали, выходу «паркинг» селектора

автоматической коробки передач. Опрос состояния данного входа ведется непосредственно

перед стартом двигателя при включенном зажигании. Заводская установка полярности опроса

«отрицательная». Полярность опроса можно изменить программированием. Допускается не

использовать данный вход, для этого его необходимо подключить к «массе» автомобиля (при

этом должна быть выставлена «отрицательная» полярность опроса).

Вход от кнопки педали тормоза подключается к контакту 21 разъема Х8 базового блока.

Подключается к кнопке педали тормоза, где появляется +12В при нажатии на педаль (включение

«стоп-сигнала»). Сигнал педали тормоза входит в состав охраняемых зон системы, рекомендуем

не игнорировать его подключение.

Подключение релейного модуля (опция)
Релейный модуль размещается вблизи замка зажигания автомобиля, если это позволяет

сделать облицовка рулевой колонки, и подключается непосредственно к силовым проводам

замка. Обращаем внимание, что к качеству соединения данных силовых проводов предъявляются

повышенные требования надежности, поскольку через эти соеди…

Страница 9

9

повышенные требования надежности, поскольку через эти соединения протекают большие токи,

и внезапное разрушение данных соединений может повлечь за собой невозможность запуска

двигателя или прекращение его работы в движении. Разъем шлейфа управляющих сигналов

подключается к разъему Х2 базового блока системы, который расположен под крышечкой на

верхней части корпуса. Релейный модуль после проведения электрического монтажа необходимо

надежно закрепить либо изоляционной лентой, либо фиксацией корпусов самих реле через

крепежные отверстия.

Подключение датчиков температуры
Система Pandora DXL имеет возможность подключения двух датчиков для измерения

температуры двигателя и салона. В комплекте модели Pandora DXL 3OOO присутствует датчик

температуры двигателя, оснащенный кронштейном крепления к двигателю и датчик температуры

салона. Если система распознает на информационной шине один датчик, то он по умолчанию

определяется как датчик температуры двигателя. Если система распознает на шине два датчика,

то она устанавливает соответствие в зависимости от серийного номера датчика. В этом случае

может понадобиться смена адресации датчиков, для этого необходимо воспользоваться п.I-10.3.

Правильное распознавание датчиков важно для процедур дистанционного и автоматического

старта двигателя. На брелоке температура показывается при выборе иконки «CHECK» и

нажатии кнопки «1». На индикаторе температура двигателя обозначается E-00, а температура

салона S-00. Отображение температур на индикаторе происходит попеременно. Если датчики

температуры будут подключены после включения питания базового блока системы, то система их

не распознает. Для активации датчиков после подключения их к разъему базового блока Х4, X4a

необходимо выключить и включить питание базового блока. Смена адресации датчиков может

происходить без отключения питания.

Подключение контактора и активация ключей TM (iButton)
Система Pandora DXL имеет возможность управления некоторыми режимами при помощи

ключей TM (iButton) компании Maxim-Dallas. Контактор ключа iButton подключается к разъему

Х5 базового блока. При помощи ключа TM можно организовать вход в режим программирования

и аварийное отключение сигнализации при утере или повреждении брелока, при этом отключение

системы охраны набором PIN-кода можно отключить, исключив опасность отключения методом

подбора кода. Отключение PIN-кода производится в п.I-4.10. меню программирования. При

помощи ключа TM можно организовать дополнительную защитную функцию системы —

отключение иммобилайзера при помощи ключа ТМ. В этом случае, после снятия с охраны для

того, чтобы деактивировать блокировки, необходимо будет коснуться ключом ТМ контактора.

Данная функция устанавливается п.I-4.11. меню программирования.

Запись ключа в систему производится входом в п.I-4.12 в меню программирования и касанием

прописываемого ключа к контактору, при этом система выдаст подтверждающий краткий звуковой

сигнал сирены.

ТАЙМЕРНЫЕ КАНАЛЫ
Система Pandora DXL имеет девять независимых таймерных каналов (Ch2-CH5, R1-R4),

три из которых релейные (Ch2, R3-R4), канал R5 используется только как реле стартера. Работа

таймерных каналов может быть привязана к событиям (снятие с охраны, постановка на охрану,

срабатывание тревоги…) или управляться с брелока. Командой с брелока могут управляться

каналы с первого по четвертый (Ch2-Ch5), релейные каналы (R1-R4) предназначены для

реализации функции автоматического/дистанционного запуска двигателя.

Таймерные каналы могут использоваться для управления различными исполнительными

устройствами автомобиля или для организации дополнительных блокировок двигателя.

Таймерный канал №1 (Ch2) снабжен встроенным в базовый блок реле с допустимым током

коммутации 15А, контакты которого выведены на 15,16,18 контакты разъема Х8. Этот канал

заводскими установками назначен для управления замком багажника при нажатии кнопки «3»

брелока в течение 1сек., назначение канала можно изменить программированием.

Таблица возможных назначений таймерных канал ов

Страница 10

10

Т

аблица возможных назначений таймерных канал

ов

Назна

чение т

аймерных к

ана

лов

1-й т

айм.

кана

л

(Ch2)

2-й т

айм.

кана

л

(Ch3)

3-й т

айм.

кана

л

(Ch4)

4-й т

айм.

кана

л

(Ch5)

5-й т

айм.

кана

л

(CH5)

R1 релейн.

мо

ду

ля

R2 релейн.

мо

ду

ля

R3

вст

ро

ен.

реле

R4

вст

ро

ен.

реле

R5

вст

ро

ен.

реле

У

прав

ление реле б

локировки

НР

НЗ/НР

НЗ/

НР

НЗ/НР

—

НЗ/НР

НЗ/НР

НЗ/НР

НЗ/НР

—

У

прав

ление к

одовым реле ВМ-103M и

мо

ду

лем замк

а к

апо

та

—

+

+

+

+

—

—

—

—

—

Для дв

ух

ст

упенч. о

тпирания замк

ов

—

—

—

+

+

—

—

—

—

—

У

прав

ление замк

ом багажник

а

+

+

+

+

+

—

—

—

—

—

По

ддержк

а зажигания (0-2час)

—

—

—

—

+

+

+

20 мин.

+

—

Т

урбо

таймер (30 с

ек.,1 мин.,2 мин.)

—

—

—

—

+

+

+

+

+

—

Р

еле об

хо

да иммобилайзера

—

—

—

—

+

+

+

+

+

—

Защит

а ст

ар

тера (Зажигание 2)

—

—

—

—

+

+

+

+

+

—

Р

еле А

СС

—

—

—

—

+

+

+

+

+

—

К

ана

л пре

дпуск

ов

ог

о прогрев

а

—

—

—

—

+

+

+

+

+

—

Р

еле ст

ар

тера

—

—

—

—

—

—

—

—

—

+

Вкл/выкл. т

ригг

ерно с брелок

а

+

+

+

+

—

—

—

—

—

—

Вклю

чить при:

по

ст

ановк

е на о

храну

+

0,8с

ек.

+

+

+

+

+

+

+

—

снятии с о

храны

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

вклю

чении зажигания

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

отклю

чении зажигания

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

сраба

тыв

ании т

рев

оги

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

отклю

чении т

рев

оги

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

уда

чно

м ст

ар

те двига

теля

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

Отклю

чить при:

по

ст

ановк

е на о

храну

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

снятии с о

храны

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

вклю

чении зажигания

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

отклю

чении зажигания

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

сраба

тыв

ании т

рев

оги

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

отклю

чении т

рев

оги

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

уда

чно

м ст

ар

те двига

теля

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

Испо

льз

ов

ание дв

ойног

о импу

льс

а

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

Па

уза пере

д вклю

чением (0-2 мин.)

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

Вкл. на заданно

е время (0-2мин.)

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

Выделить → Я нашёл инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza

manualza.ru