Отзывы о пежо 107: Отзывы владельцев об автомобилях Peugeot 107 (Пежо 107) на Авто.ру

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Peugeot 107 Обзор 2005-2014 (2021 г.)

Peugeot 107 и почти идентичные Toyota Aygo и Citroën C1, возможно, упали с первых полос теперь, когда здесь Volkswagen Up, но владельцы маленького Peugeot будут удивлены о чем весь этот шум.

То, что мы имеем здесь, — это обновленный Peugeot 107. 107, вместе со своими братьями и сестрами Aygo и C1, существует с 2005 года, так что это было связано с обновлением. Суть в том, что если вам понравился предыдущий Peugeot 107, вам понравится этот доработанный, потому что он механически идентичен.

Передний бампер стал немного более агрессивным, смайлик заменен зияющей решеткой радиатора, которая придает автомобилю мимолетное сходство с рыбой-фугу, но свидетельствует о том, что базовая форма по-прежнему сохраняет свежий эстетический вид и не отличается от оригинального автомобиля. не выглядят датированными.Есть также некоторые приятные детали стиля, такие как аккуратно интегрированная задняя дверь в пятидверной версии.

Итак, 107 Urban доступен как трехдверный, так и пятидверный автомобиль. Все варианты оснащены одним и тем же двигателем объемом 998 куб. См, производящим 68 л.с., с крутящим моментом 70 Нм при 3600 об / мин. Peugeot изменил блок управления двигателем для этого фейслифтинга, чтобы немного улучшить экономичность — 107 теперь возвращает 62,8 миль на галлон в смешанном цикле, выделяя всего 103 г / км CO2, или 61,4 миль на галлон / 106 г / км для пятиступенчатого автомобиля, оснащенного 2-Tronic. версия.Однако с автоматическим или ручным управлением это дешевый автомобиль, так как он удобно расположен в группе VED B.

Производительность скромная (и не изменилась, несмотря на усиление на 1 л. и издает приятные звуки, так что гулять по городу может быть очень весело. Диаметр поворота тоже впечатляет, что в сочетании с легким рулевым управлением делает парковку легкой задачей.

Однако поездка немного сложная, если вы съедите на скоростную дорогу A или автостраду, вы заметите довольно сильный шум ветра на скорости.Мотор не будет казаться слишком большим, но отсутствие доработки не принесет особого удовольствия.

Однако внутри мало что изменилось, и салон по-прежнему сохраняет свою первоначальную привлекательность. Да, он небольшой, но большая площадь остекления и отличный круговой обзор делают его более просторным и вместительным, чем есть на самом деле. Вы по-прежнему получаете интригующую полупрозрачную панель с задней подсветкой для отопления / вентиляции. Объем багажного отделения немного при малых размерах, однако, всего 139 литров (увеличивается до 751 литра при сложенных сиденьях), но при длине всего 3430 мм и ширине 1630 мм (кстати, короче и уже, чем у Up), его не так много. вы можете рассчитывать на то, что втиснетесь в автомобиль с такими компактными размерами.

Peugeot 107 (2005-2014) обзор | Auto Express

Если Peugeot 107 немного похож на нынешние Citroen C1 и Toyota Aygo, вы не сходите с ума — эти три автомобиля основаны на одном шасси и были разработаны вместе с тремя брендами, добавившими свой собственный стиль. касания в конце процесса проектирования. Таким образом, выбор между ними в основном сводится к тому, насколько они вам нравятся, разнице в цене и впечатлениям от дилеров.

Обладая маленькими размерами и крошечными двигателями, эти три автомобиля станут хорошей покупкой для тех, кто предпочитает компактный городской автомобиль.Основными конкурентами, на которые стоит обратить внимание, являются Volkswagen up !, SEAT Mii и Skoda Citigo, которые также имеют общую платформу, но с их более современным дизайном, высококачественным интерьером и доступными ценами трудно рекомендовать стареющий Peugeot любому из них.

• Самые дешевые автомобили для страховки

С приближающейся заменой, которая теперь называется Peugeot 108, 107 трудно рекомендовать по полной розничной цене, но ожидайте, что появятся некоторые выгодные сделки, поскольку дилеры распродают запасы 107.

Модель 107 страдает нехваткой места для багажника и шумной кабиной на скоростях автострады, но для некоторых главной проблемой будет трехзвездочный рейтинг Euro NCAP. Это потому, что Peugeot 107 и его родственные автомобили были сбиты с толку из-за несоответствия последним разработкам и стандартам безопасности.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Дорожные испытания

Наш выбор: 107 1.0 Active

Крошечный трехцилиндровый двигатель объемом 998 куб. отличное удовольствие от использования и отличная производительность.

Легкое сцепление и рычаг переключения передач означают, что им легко управлять, особенно в городе.Однако ускорение от 0 до 100 км / ч за 14,2 секунды означает, что он менее подходит для высокоскоростной езды. Слишком сильный ветер и дорожный шум, чтобы взять его с собой в долгую поездку, и поездка может быть неудобной по неровной дороге.

1,0-литровый трехцилиндровый двигатель имеет выбросы CO2 99 г / км и хорошую экономию топлива — 65,6 миль на галлон. Однако, если вы выберете автоматическую коробку передач, эти цифры станут 104 г / км и 62,7 миль на галлон.

• Самые экономичные автомобили

Страхование тоже должно быть дешевым благодаря маленькому двигателю, так что это может быть хорошим выбором для молодых водителей или тех, кто заботится о своем бюджете.Есть также предложения, такие как Just Add Fuel от Peugeot, позволяющие участникам дорожного движения приобретать Peugeot 107 по фиксированной ежемесячной цене в течение трех лет, которая включает страховку, гарантию, обслуживание, налоги и помощь на дороге в течение всего периода.

Peugeot 107 — симпатичный городской автомобиль со скульптурным коротким капотом, светодиодными дневными ходовыми огнями и очень компактными размерами. Короткие свесы, аккуратные колпаки колес, отличный круговой обзор и вертикальное оперение позволяют легко перемещаться по городу, а также приятно и легко припарковаться.

Интерьер лучше всего описать как фанковый, благодаря необычным органам управления обогревателем, которые светятся оранжевым ночью, и спидометру в виде стручка, но он не такой классный, как, например, Volkswagen up !, например.

Начальный уровень комплектации Access самый дешевый, но самый простой. Выберите активную отделку салона, и вы получите такие функции, как передние окна с электроприводом, кондиционер и дистанционный центральный замок, в то время как отделка Allure высшего качества оснащена Bluetooth, дневными ходовыми огнями и легкосплавными дисками.

Крошечный размер 107 может быть идеальным для парковки, но это означает, что пространство внутри очень ограничено.Багажник является основным слабым местом для модели 107. Задняя дверь представляет собой кусок стекла, и при открытии открывается вид на подоконник с высоким грузом и объемом всего 139 литров. Этот багажник расширяется с сиденьями до 751 литра, но тогда вы не сможете перевозить пассажиров сзади.

Даже с установленными сиденьями задним пассажирам будет очень мало места. Пятидверная модель не улучшает пространство сзади, но облегчает посадку и выход, и является обязательной для тех, кто регулярно устанавливает детские сиденья.

Репутация Peugeot в отношении низкой надежности обусловлена ​​тем, что производитель занял первое место в рейтинге производителей Driver Power за 2013 год, уступив лишь 31 место на последнем месте. Стоит помнить, что 107 — это тот же автомобиль, что и Toyota Aygo, однако, который вошел в число 150 лучших автомобилей, хотя и был только под номером 146.

Трехзвездочная оценка Euro NCAP 107 — это проблема для автомобиля, присужденная потому, что у него нет передовых систем безопасности, ожидаемых от небольших автомобилей, таких как эти. дней.

Ladies Choice — Peugeot 107 Обзор

Что хорошего?
Очень дешево для покупки и эксплуатации. Бойкий 3-х цилиндровый двигатель.

Обзор

Peugeot 107 был разработан и выпущен вместе с Toyota Aygo и Citroen C1. Все три автомобиля абсолютно одинаковы, но Peugeot, безусловно, самый дешевый и, в конечном счете, самый дешевый. Я никогда не понимал, зачем кому-то покупать более дорогие Toyota или Citroen, если ни один из них не лучше Peugeot.
Созданный для того, чтобы стать идеальным первым автомобилем для молодой женщины или вторым автомобилем, который следует в тряске в супермаркет, Peugeot 107 — это шикарный и симпатичный маленький автомобиль, который превосходит свой вес.

Стайлинг

Peugeot 107 — один из самых симпатичных маленьких автомобилей на дорогах сегодня. Примерно год назад он подвергся фейслифтингу и теперь выглядит идеально, с полупрозрачными фарами и слегка измененной задней частью. Стандартная модель с самой низкой отделкой не идет с легкосплавными дисками или какими-либо внешними прибамбасами, но это мой выбор из ассортимента.Почему? Потому что красота 107 в том, что вы сможете припарковать его где угодно и обращаться с ним так, как вам нравится. Легкосплавные диски со временем можно будет только наклеить. Вы можете заказать свой Peugeot 107 в различных цветах, но мне больше всего нравится черный, так как он хорошо контрастирует с защитным стеклом. В целом, Peugeot 107 — красивый маленький автомобиль, и, на мой взгляд, он даже лучше, чем его брат и сестра Toyota Aygo и Citroen C1.

Вождение автомобиля

Все Peugeot 107 оснащены одним и тем же трехцилиндровым двигателем 1.0-литровый бензиновый двигатель мощностью 68 л.с. В такой легкой машине этого более чем достаточно. На самом деле Peugeot 107 — невероятно увлекательный автомобиль. Как и следовало ожидать от такой маленькой и дешевой машины, Peugeot 107 страдает от шума дороги и ветра на скоростях автострады, а маленький двигатель изо всех сил пытается разогнаться до скорости 65 миль в час. Создается впечатление, что Peugeot 107 был разработан специально для водителей-новичков, у которых велик соблазн превысить ограничение скорости и пошалить. С трехцилиндровым 1.0-литровый бензиновый двигатель под капотом, придется потрудиться, чтобы значительно превысить ограничение скорости. Положение вождения в 107 исключительно хорошее, а сиденья удобны для длительных поездок.

Внутри

Интерьер 107-го настолько прост, насколько это возможно. В салоне нет абсолютно никаких материалов soft touch, все сделано из жесткого пластика. К счастью, ничто не похоже на то, как если бы оно было отлито из мусорного ведра, и поэтому все хорошо собрано, без мелких трещоток или скрипов.Самая низкая спецификация, Access, не имеет тахометра, однако в стандартной комплектации все модели поставляются с кондиционером. Все сиденья в Peugeot 107 удобны и, что удивительно, здесь много места для передних пассажиров. Однако багажник Peugeot 107 небольшой и больше похож на багажник. Тем не менее, этого следовало ожидать от машины такого размера, и небольшой продуктовый магазин в любом случае может оказаться на задних сиденьях.

Текущие расходы

Peugeot 107 — экономичный автомобиль.Он будет возвращать 62,7 миль на галлон вместе, а на автомагистрали со скоростью 50 миль в час вы можете достичь 65 миль на галлон. Peugeot 107 также не облагается дорожным налогом из-за сверхнизкого уровня выбросов CO2. Если вы купите Peugeot 107 как малолитражку или вторую машину, вам не придется беспокоиться о заправке на заправочных станциях.

Накладка и оборудование

Peugot 107 доступен в нескольких комплектациях. Это Access, Urban, Active и Allure. Access — это мой выбор из ассортимента, поскольку он сохраняет стоимость нового автомобиля ниже 8 тысяч фунтов стерлингов.Вы получаете кондиционер и электрические стеклоподъемники в стандартной комплектации в отделке Access, однако вам придется перейти на отделку Urban и выше, чтобы получить тахометр. Честно говоря, он вам все равно не нужен, и повышение уровня отделки салона дает вам только легкосплавные диски и ничего не способствует дополнительному качеству интерьера.

Нижняя строка

Peugeot 107 — шикарная, дешевая и веселая маленькая машинка, которая идеально подходит в качестве малолитражки почти для всех (особенно для женщин). Все модели имеют право на взимание дорожного налога с нулевой стоимостью, и все они хорошо оборудованы по запрашиваемой цене.Более дорогие более современные конкуренты, такие как VW Up и Aston Martin Cygnet, демонстрируют Peugot в некоторых областях, таких как технологии и качество, но в целом 107 — это забавный автомобиль для езды, который лучше всего в пределах города, но не будет стесняться. автомагистраль.
Придерживайтесь нижнего уровня Обрезки доступа и не отмечайте никакие параметры. Таким образом, вы действительно получите новый автомобиль по отличной цене.

Обзор подержанного автомобиля

Peugeot 107 (2012 — 2014) | Обзор автомобиля

ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Peugeot 107 был частью автомобильного ландшафта так долго, что мы почти принимаем его как должное.Тем не менее, если вы ищете недорогой подержанный автомобиль, возможно, впервые водите его, вам все равно очень мало что может сравниться с ним. Автомобили, которые мы здесь рассматриваем, представляют собой модернизированные модели, которые служили с начала 2012 года до возможного выбега автомобиля в 2014 году. Вот на что следует обращать внимание при поиске подержанного.

Модели

(3/5 дверный городской автомобиль: 1.0 бензин [Access, Active, Allure])

История

Некоторые автомобили, кажется, всегда остаются лучшими в своем классе, в то время как другие наслаждаются только относительно коротким моментом в солнце. Похоже, так было с Peugeot 107, автомобилем, который получил настоящий двойной удар. Первоначально 107 был выпущен вместе с его родственными автомобилями Citroen C1 и Toyota Aygo еще в 2005 году. Сначала все было радужно в саду Peugeot. Citroen был самым дешевым и предлагался также с дизельным двигателем. Toyota была самой шикарной и авантюрной. Peugeot, сидевший где-то посередине с самым ограниченным модельным рядом, выглядел так, как будто собирался бороться.Тем не менее, ей удалось продать столько же, сколько Citroen и Peugeot вместе взятых, благодаря своей стоимости и значимости.

Тогда начало было положительным, но затем наступил 2008 год, правительственная программа утилизации и огромный успех городского автомобиля i10, конкурента Hyundai, в его эксплуатации. Peugeot не смог максимально использовать возможности продаж в этой ситуации так же, как его корейский конкурент — и все стало еще труднее в 2011 году, когда Volkswagen Group выпустила свою тройку городских автомобилей; VW Up !, Seat Mii и Skoda Citigo. На фоне этих соперников 107 отчетливо выглядела вчерашней новостью. Поскольку продажи падали довольно сильно, Peugeot с опозданием отреагировал и обновил 107 в 2012 году с более современной передней частью, большим количеством оборудования и измененными ценами.

Что вы получите

К счастью, к 2012 году Peugeot вышла из той фазы, когда многие из ее автомобилей имели лицо, напоминающее сонную гигантскую акулу, а фейслифтинг 107, возможно, более красив, чем оригинал. Рестайлинговый 107 мгновенно узнаваем по изменениям в дизайне передней части автомобиля: более глубокая нижняя передняя панель, в которой размещены передние противотуманные фары, светодиодные дневные ходовые огни и измененный передний бампер.

Краткое описание дизайна модели 107 заключалось в разработке компактного автомобиля с дерзким характером, который понравился бы молодым водителям, был бы универсальным в использовании и, прежде всего, был бы совершенно непринужденным в городской среде. Длина автомобиля не должна была превышать 3,5 метра, но необходимо было включить целый ряд функций безопасности, а также достаточную колесную базу, чтобы приспособиться к популярному пятидверному кузову. Модель 107 отличается аккуратным дизайном. Застекленная область вокруг заднего стекла выполнена в черном цвете, что придает ему очень характерный круп, особенно когда автомобиль окрашен в более светлые тона.

В обновленных комплектациях, представленных с этой последней реконструкцией, впервые в модельном ряду 107 стали доступны такие функции, как Peugeot Connect Bluetooth, USB и светодиодные дневные ходовые огни. В дополнение к дополнительному дополнительному оборудованию рестайлинговый модельный ряд также предлагал лучшее оборудование для всей линейки, с кондиционером, теперь стандартным для версий уровня Active и легкосплавных дисков, тахометра, Peugeot Connect Bluetooth и USB, включенных в варианты уровня Allure. На удивление для такой маленькой машины это пятидверный кузов (с 59.6% от общего объема продаж), которая превосходит трехдверную модель, что подчеркивает превосходную упаковку 107-го, позволяющую максимально использовать внутреннее пространство и не позволяющую его компактной колесной базе обеспечить транспортное средство, способное перевозить четырех человек с разумным комфортом. Все это делает это действительно жизнеспособным вариантом для тех, кто путешествует с детьми.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

107 может показаться легким, но на самом деле это довольно сложная мелочь.Качество сборки улучшилось с годами, поскольку чешская фабрика ввела более эффективные меры контроля качества, но вы можете не знать этого, когда сидите внутри 107 и чувствуете довольно царапающийся пластик. Настаивайте на полностью проштампованной записи о техническом обслуживании и внимательно осматривайте автомобиль на предмет стуков и царапин при парковке. Пластиковые бамперы 107-го могут избавиться от довольно значительных потертостей, не влияя на их работу, но если есть потертости, используйте их в качестве предмета переговоров. Интерьер очень износостойкий, хотя стиль теперь выглядит немного устаревшим.

Запасные части

(приблизительно на основе Access 1. 0 2012 107) Запасные части Peugeot 107 относительно дешевы: масляный фильтр стоит около 8 фунтов стерлингов, стартер — около 90 фунтов стерлингов, а передние тормозные колодки стоят очень разумно. 30 пара.

В дороге

Вы можете понять, почему Peugeot никогда не потрудился продать здесь 107 с чем-либо, кроме 1,0-литрового бензинового двигателя, этот агрегат должным образом отражает городской уклон автомобиля и предлагает достаточно энергичный спринт до 60 миль в час, который занимает 14 секунд .Хорошей новостью является то, что эта силовая установка предсказуемо превосходна с точки зрения экономии топлива и выбросов. Комбинированный показатель экономии составляет 61,4 миль на галлон, а выбросы — 109 г / км. Дизельный двигатель, с которым этот автомобиль можно было бы заказать в Европе, для британских покупателей значительно повысил бы запрашиваемую цену с ограниченными преимуществами с точки зрения экономии и управляемости. Автоматическая коробка передач 2-Tronic с автоматическим переключением заслуживает внимания, если вы не возражаете, что скромные характеристики еще больше ухудшаются.

Чтобы обеспечить оптимальную безопасность пассажиров, 107 полагается на свою конструкцию, обеспечивающую защиту от ударов на высокой скорости — большое достижение, учитывая, что небольшой автомобиль должен быстро поглощать энергию удара. На каждое пассажирское сиденье можно установить детское сиденье, а заднее сиденье, разделенное 50/50, оборудовано с обеих сторон соответствующими приспособлениями, включающими три точки крепления для установки детского сиденья ISOFIX. Такой общий дизайн помещал 107-й автомобиль в наилучшее возможное положение, чтобы соответствовать критериям Euro NCAP по защите пассажиров.При проектировании передней части автомобиля и компоновке различных механических компонентов модели 107 особое внимание было уделено последствиям столкновения с пешеходом. Благодаря специальной противоударной балке перед бампером и капоту, который создает максимально возможное расстояние между ним и механическими компонентами под ним, обеспечивается максимальная защита пешеходов.

В целом

Независимо от того, где оценивается автомобиль по сравнению с новым, рынок подержанных автомобилей часто является надежным арбитром талантов.Автомобили, которые не режут, дешевы как чипсы, в то время как те, которые действительно хотят, хорошо сохраняют свою ценность. Peugeot 107 — тому пример. Как новый автомобиль, даже когда он еще был в продаже, Volkswagen оставил его умирать! и дизайнеры этого автомобиля, но рынок подержанных по-прежнему ценит маленького мопса, особенно в финальном обновленном облике после 2012 года, на который мы здесь смотрели.

Как недорогой городской скутер, который, тем не менее, оснащен современной защитной экипировкой, этот модернизированный французский малолитражный автомобиль для покупок имеет много преимуществ: все версии оснащены системой стабилизации ESP и двумя подушками безопасности.Возможно, он больше не приближается к передовым технологиям для городских автомобилей, но покупатели подержанных автомобилей обнаружат, что в Peugeot 107 еще много жизни.

Peugeot 107 (2005 — 2011) обзор подержанного автомобиля | Обзор автомобиля

ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Представьте это для меня, если хотите. Городской автомобиль Peugeot 107 был выпущен одновременно с его родственными автомобилями Citroen C1 и Toyota Aygo. Citroen был самым дешевым и предлагался также с дизельным двигателем.Toyota была самой шикарной и авантюрной. Peugeot, сидевший где-то посередине с самым ограниченным тиражом модели, выглядел так, как будто собирался взорваться. Плохо. Тем не менее, просмотрите объявления о подержанных экземплярах этих автомобилей, и вы найдете столько же 107, сколько и две другие машины вместе взятые. Кажется, что когда дело доходит до городских автомобилей типа суб-супермини, британские покупатели страдают синдромом Златовласки, и 107-й оказался не слишком маленьким и не слишком большим.

Модели

Охватываемые модели:

(3 / 5dr хэтчбек 1.0 бензин [Urban Lite, Urban, Sport XS])

История

Те из вас, кто следит за автомобильной ареной, уже знают, что 107 появился в результате партнерства PSA Peugeot Citroen и Toyota. Произведенные на специализированном заводе в Колине в Чешской Республике, модель 107 представляет собой треть годового объема производства, производимого заводом в 300 000 автомобилей, при этом значительная часть детей из Чехии направляется в Великобританию, один из крупнейших мировых рынков Peugeot. С тех пор у 107-го были приличные показатели продаж, несмотря на раннее отсутствие дизельной модели.Похоже, британские клиенты достаточно сообразительны, чтобы понять, что, если они не ездят в Колин на ежедневной основе, 1,0-литровый бензиновый двигатель окажется более выгодным, чем выбор 1,4-литровых дизелей, которые с самого начала выпускались на рынок. Тойота и Ситроен. Продажи были высокими: в первый год производства Peugeot переводила около 3000 автомобилей в месяц.

Уровень отделки салона Urban Lite вставлен под Urban зимой 2006 года, что еще больше усиливает низкую стоимость модели 107, убирая некоторые функции и подталкивая цену начального уровня к земле.В начале 2007 года появились модели Sport XS со спойлерами, двойным выхлопом и красной отделкой салона, но с тем же скромным 1,0-литровым двигателем.

Что вы получите

Краткое описание дизайна модели 107 заключалось в создании компактного автомобиля, обладающего напористым характером, универсальным в использовании и, прежде всего, полностью непринужденным в городской среде. Чтобы соответствовать этим критериям, на первоначальное предложение был наложен ряд ограничений. Длина автомобиля не должна была превышать 3,5 метра, но необходимо было включить целый ряд функций безопасности, а также достаточную колесную базу для пятидверного кузова.

Окончательная казнь превысила первоначальные требования, разорвав ленту длиной 3,43 метра. Это делает его на 25 см короче старого 106. Размеры 107 действительно можно оценить только при ходьбе вокруг машины. По сравнению с 1007, который Peugeot представил примерно в то же время — сам по себе не гигант, — 107 меньше во всех отношениях. Трехдверная форма выглядит наиболее удобной с точки зрения дизайна, но пятидверная модель имеет больший коммерческий успех. Угловая линия окон придает автомобилю симпатичный клиновидный профиль, а расклешенные задние бедра действительно подчеркивают расположение колес на каждом углу.

Модель 107 отличается аккуратным дизайном. Застекленная область вокруг заднего стекла выполнена в черном цвете, что придает автомобилю очень характерный круп, особенно когда он окрашен в более бледные цвета. Передняя часть также имеет дизайн семейства Peugeot с широким ртом, дебютировавший на 407. В сочетании с огромными глазами, создаваемыми фарами, это придает 107-му более выразительный вид, чем практически любой другой автомобиль, который продается сегодня. Было предложено восемь цветов кузова — пять «металлик» и три однотонных оттенка.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

У 107 не было серьезных неисправностей или серьезных отзывов, но я настаиваю на полностью проштампованной служебной записи и внимательно осматривайте автомобиль на предмет стуков и царапин при парковке. Пластиковые бамперы 107-го могут избавиться от довольно значительных потертостей, не влияя на их работу, но если есть потертости, используйте их в качестве предмета переговоров. Интерьер очень износостойкий.

Запасные части

(приблизительно на основе 107 Urban 1.0 2005 года) 107 запасных частей относительно дешевы: масляный фильтр стоит около 8 фунтов стерлингов, стартер — около 90 фунтов стерлингов, а передние тормозные колодки — очень разумные 30 фунтов стерлингов за штуку. пара.

На дороге

Вы можете понять, почему Peugeot стартовал здесь с 1,0-литровым двигателем, отражающим городской уклон 107-го и предлагающим разгон до 100 км / ч за 14 секунд. Хорошая новость заключается в том, что этот 1,0-литровый двигатель предсказуемо превосходен с точки зрения экономии топлива и выбросов.Комбинированный показатель экономии составляет 61,4 миль на галлон, а выбросы — 109 г / км. Дизельный двигатель значительно повысил бы запрашиваемую цену с ограниченными преимуществами с точки зрения экономии и управляемости. Автоматическая коробка передач 2-Tronic стоит поискать, если вы не возражаете, что скромные характеристики еще более притупляются.

Чтобы обеспечить оптимальную безопасность пассажиров, 107 полагается на свою конструкцию, обеспечивающую защиту от ударов на высокой скорости — большое достижение, учитывая, что небольшой автомобиль должен быстро поглощать энергию удара.На каждое пассажирское сиденье можно установить детское сиденье, а заднее многоместное сиденье с разделением 50/50 с обеих сторон оборудовано креплениями ISOFIX с тремя точками крепления для установки детского сиденья ISOFIX. Такой общий дизайн ставит 107-й автомобиль в наилучшее положение, чтобы соответствовать критериям Euro NCAP по защите пассажиров. При проектировании передней части автомобиля и компоновке различных механических компонентов модели 107 особое внимание было уделено последствиям столкновения с пешеходом.Благодаря специальной противоударной балке перед бампером и капоту, который создает максимально возможное расстояние между ним и механическими компонентами под ним, обеспечивается максимальная защита пешеходов.

В целом

Peugeot 107 более чем оправдал ожидания своего производителя, и, имея приличный выбор на рынке подержанных автомобилей, вы легко сможете подобрать автомобиль, который вам нужен. Доверьте Peugeot сделать покупку автомобиля такой простой.

Почему я держу свой Peugeot 107 10 лет

У меня в жизни была только одна новенькая машина, и это мой Peugeot 107 под названием Rocky.Я уже писал о Рокки раньше, но этот месяц — особенная неделя для моей машины. Прошло 10 лет с тех пор, как его впервые зарегистрировали и выгнали с привокзальной площади. Я помню, как меня переполняла огромная гордость за руль новенькой машины, на часах которой оставалось всего 15 миль.

Рокки, мой серый Peugeot 107

Сегодня, когда я пишу это, часы показывают 82054 мили. Эти мили продвинули меня дальше, чем местный супермаркет Tesco, который, похоже, тратят на жизнь многие супермаркеты.Я был на западе до Обана в Шотландии и на востоке до Будапешта. Я ездил по счастливым случаям и печальным случаям. Этот Peugeot 107 был на протяжении всех жизненных перемен и продолжает присутствовать.

Почему я выбрал Peugeot 107?

В 2010 году мы все еще боролись с падением азартных игр банкиров по всему миру. Многие из нас, хотите вы об этом или нет, страдали. Мне было 22 года, и я только что устроился на новую работу в 25 милях от дома.В то время я ехал на Honda Civic S 1999 года выпуска, которая пил бензин, как лагер. В то время я тоже не интересовался ремонтом машин. Пока я ехал, он издавал скрежет, и вообще я чувствовал себя небезопасно за руль.

Примерно в это же время Peugeot заключила сделку «Просто добавь топлива». Идея в том, что вы платите определенную сумму каждый месяц, и она покрывает налог на автомобиль, обслуживание и страховку. На тот момент у меня был годовой стаж вождения, и я жил в Бирмингеме, поэтому моя страховка была грабительской.Учитывая, что я буду платить за машину 250 фунтов в месяц, для меня будет дешевле купить новый «Пежо» и запустить его. Схема утилизации тоже помогла, так как я не получил бы 2000 фунтов стерлингов за Хонду.

Я знаю, я плохой человек, если приговорил Хонду к схеме утилизации. Я прошу прощения у апологетов Honda во всем мире. Но, по данным DVLA, он просуществовал до 2017 года. Так что он не умер, как многие другие автомобили схемы.

Моя Honda Civic S 1999 года выглядела так. Звали его Брайан, не понравилось.

Когда дело дошло до машины, мой бюджет не мог дотянуться до Peugeot 207. Единственной машиной в моем ценовом диапазоне на тот момент была Peugeot 107, так что я подписал всю свою жизнь. Мне понравился синий «Пежо 107», но «Хонда» издавала ужасные звуки, пока я пытался заключить сделку с «Пежо».

Я согласился на то, что у них было на привокзальной площади. Серый пятидверный автомобиль Peugeot 107. 5 дверей, для меня в то время были важны. Мне не нравилась трехстворчатая дверь, потому что я не хотел врезаться и поймать кого-то позади себя.Возраст показал мне, что это глупый способ мыслить, и на самом деле трехдверный автомобиль не дает никого подбросить. Задача решена!

Жизнь меняется, но хорошие друзья остаются неизменными

Когда я сел писать это, я задумался о том, какой была моя жизнь за последние 10 лет. Я променял свою девушку на жену. Я видел Европу намного больше, чем мог бы. Я потерял отца (например, он умер. Я не потерял его). У меня было много взлетов и множество падений, чтобы поддерживать меня.Но единственное, что было неизменным, — это Peugeot 107.

. Боковой профиль моего Пежо 107. Поверьте, у него 5 дверей!

За последние 10 лет у меня было около 6 или 7 машин в разные периоды времени. У всех были свои достоинства, но у всех были и свои проблемы. Ни одна из машин не работала безупречно, всегда были какие-то проблемы. В зависимости от машины это тоже может быть дорого. То есть кроме Peugeot 107.

Единственный раз, когда он меня подвел, это когда в 2013 году умерло сцепление, то есть за 3 года владения — на пробеге 60 000 миль.Да, я проехал 60 000 миль на этом Peugeot 107 за первые 3 года. Тогда неудивительно, почему умерло сцепление! Однако в то время у меня была другая машина, которую я мог использовать. Поэтому я припарковал Peugeot 107 до тех пор, пока не стал разбираться в машине. В этот момент, учитывая время, которое потребовалось на сортировку сцепления, разрядился и аккумулятор. Так что это нужно было изменить.

Езжу на машине

Примерно в это же время я переехал к моей тогдашней девушке (которая сейчас является моей женой) и отдал ей в пользование мой Peugeot 107.Это было идеально для нее, и идеально для меня тоже. От подержанной машины трудно избавиться. Если он просто стоит на подъездной дорожке, его легко продать. Она отняла у меня свободу, и это освободило мои субботы, чтобы я мог пойти и поиграть в регби. Что я и делал, пока не сломал 3 пальца, натягивая шорты другого игрока. Но это история для другого раза.

Последние 5 лет это ее машина. Я до сих пор езжу на нем время от времени, и это всегда вызывает у меня улыбку. Он всегда ездил как карт.Несмотря на то, что у него ничтожный 1,0-литровый двигатель, вы никогда не узнаете, когда будете участвовать в Гран-при светофора. Разгон до 30 миль в час — это здорово, часто Джонни Три-Харда остаются позади на их финансируемых BMW и Audi. Парковка на улице — не проблема, поскольку она небольшая, она открывает для вас больше возможностей.

Более того, хотя его могут столкнуть на автомагистрали, он разгонится до 70 миль в час и останется там. Только когда вы разгоняетесь до 100 миль в час, время для коричневых брюк начинает меняться.Я должен знать, я взял его на автобане, чтобы посмотреть, как быстро он может ехать. Разгон до 114 миль в час, и двигатель кричал, как банши!

Наклейки с проездными на моем Peugeot 107 для использования на словацких автомагистралях (вверху фиолетового цвета) и австрийских автомагистралях (внизу зеленого цвета). Доказательство, если нужно, что этот автомобиль повидал немало в мире!

Итак, почему я держу свой Peugeot 107 10 лет?

Простой ответ: это, возможно, лучшая машина, которой я когда-либо владел — или, скорее всего, буду владеть.Ни разу не подводила (кроме сцепления). Это очень дешево с уплатой налогов, поскольку мне стоит всего 20 фунтов стерлингов в течение 12 месяцев. Обслуживание по сравнению с другими автомобилями, но с учетом небольшого количества масла, стоимость невысока. Toyota предоставляет сервисный комплект для своей Toyota Aygo (такой же, как Peugeot 107) примерно за 40 фунтов стерлингов. Это масло, фильтры и либо салонный фильтр, либо свечи зажигания. Между прочим, заправка бензина в бак также стоит около 40 фунтов стерлингов, что может дать вам до 450 миль. Хотя возможно 550 миль!

За рулем Peugeot 107 вызывает у вас улыбку, даже когда новости чертовски направлены на то, чтобы позволить вам погрязнуть в страхе, который они хотят, чтобы вы слышали.Завтра, когда я это напишу, мне нужно идти на работу. Джек RAV4 решил установить негерметичный задний дифференциал, поэтому я не буду на нем ездить. Но вместо этого я поеду Рокки, и это даст мне правильную ухмылку, идущую по проселочным дорогам на работу.

Художественная фотография Рокки, мой Peugeot 107

Но воспоминания, которые есть у этой машины для меня, позволяют ей оставаться в парке. Именно эта машина в 2012 году доставила нас с женой в Будапешт из Стоурбриджа. Именно на этой машине мы с семьей везли в больницу и обратно, когда мой отец умирал.На этой машине я ехал вместе с группой Lotus на Horseshoe Pass. Я бы тоже за ними не отставал, если бы не заблудился! Когда кажется, что с другими машинами что-то не так и возникает чрезвычайная ситуация, именно эта машина сидит там и делает то, что ей нужно, без каких-либо драматических действий.

Это будет первая машина для моей невестки, когда ей удастся пройти тест. Не по ее собственной вине, но Коронавирус испортил все для всех, включая тех, кто учится достаточно, чтобы получить лицензию на свою свободу.Она бывала в нем несколько раз и подходит к машине. Я не дарю ей машину, но она принадлежит ей, чтобы использовать ее, и с ее помощью создавать собственные воспоминания.

Со всем, что произошло в 2020 году, остались неизменные воспоминания. Это воспоминания, которые заставят вас улыбнуться, когда у вас будет плохой день.

No related posts.