Ошибка 1570 калина: 1570 ошибка калина — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

1570 ошибка калина

Лада Калина Седан колумбийская зелень › Бортжурнал › О вреде гаджетокурения или не вся та ошибка что P1570

Дело было вечером, делать было нечего… Хотелось как-то обозначить проблему через чур доверительного отношения ко всякого рода электронным помощникам, а хотя чего там, если чесно и держа руку на сердце, не совсем понимая, что они эти помощники нам говорят. Это так к слову))). Так о чем это я, — так вот приехали мы с супругой по делам в город, сходили значит по делам и возвращаемся, садимся в машину, ключ на старт и… тишина 🤔, ладно, думаю все же было нормально еще раз, -тишина, еще раз, -тишина, ну вот приехали. Достаю ELM’ку, замечу перед этим я судорожно пытался завести, не выдерживая никаких пауз ибо нефиг, (это важно для дальнейшего понимания) и что мы видим, -ошибка: P1570. Нет ответа от иммобилайзера или обрыв цепи, и вот тут Остапа понесло… думаю, -наверное ключ сдох, да ещё с утра ребенок с ним игрался, точно сдох. Начинаю ковырять бедный ключ и так и сяк ничего, и тут мне приходит мысль, -я заказывал с rd-lab ключ с меткой и ключ-пульт, и всё это богатство благополучно катаю уже пол года, думаю, -пришло время.

Проверил: метку подношу, прокручиваю ключь моргает иммо, значит в режиме программирования, ну а чем черт не шутит, авось получится, а заметьте время почти 7, штурман смотрит в 2гисе ближайшие мастерские, хорошая штука кстати часто выручает, бегу в ближайшую, делаем ключ пол часа, мастер фломастер, пыхтит и вздыхает, жду, и вот чудо свершилось, видите ли из своих заготовок у него лучше получается, на ключь без слез смотреть нельзя, ладно, деваться некуда. Идем обратно, естественно ключ с трудом входит в замок, сижу точу😥 кое как стал влазить только с одной стороны, пробуем прописывать. Кто это делал наверное меня поймет этих конструкторов нужно самих заставить круглосуточно прописывать ключи. Итог чуда не свершилось😖. Ладно, решил нужно вытащить комп и посмотреть, может мозги запотели, тем более что предпосылки в виде всяких разных глюков электроники есть, и тут меня постигает ещё одна головоломка, как же вытащить это из таво, да ещё и на карачках и ночью, но я победил (это была моя третья попытка, за все время)пришлось резать ковер, но я это сделал.

Вскрыл посмотрел, ну красивенько, зелененько чистенько, ладно вертаю все назад. Ну вдруг одумалась, ключ на старт и… ничего. Да ешкин кот, десятый час, стою в платной зоне, денег нет, надо же её куда то девать, как то увозить, — мечутся мысли и тут ц меня открывается второе дыхание, моск просветляется ииии а может быть СТАРТЕР 🤔, ну думаю, может втягивающее, пойду перемкну, ничего не теряю. Снимаю баклушу с воздушным фильтром, тянусь рукой к контакту втягивающего ииии что пластмассовая оболочка остается у меня в руках, а контакт выпадает и болтается в свободном полете, да ё ма ё. Это же надо.
А день с утра не задался, так я же с утра там ковырялся, глючит ДТОЖ но это отдельная история, а этот кабель изначально в натяг, там заводская стяжка выше и я же его немного с утра подтолкнул, а за день он съехал с контакта, -думал я.
А вот изначально мысль неправильная была. Если бы это было не распознавание ключа, то на приборке мигал бы значек имо и сигнал был, я этого не учел, потому что с толку сбила диагностика, а она показывала что нет ответа, потому что имо попросту не успевала опросить ключ, когда я им бешенно крутил, да ещё глюки всей электроники, в общем стечение обстоятельств, а может это норма для нашего мозга.

Я думаю человек со стороны совсем по другому бы смотрел на это. В общем идти нужно от простого к сложному, а не наоборот.

www.drive2.ru

Лада Приора Седан priorkin › Бортжурнал › Замена замка зажигания и ошибка Р1570 — иммобилайзер нет положительного ответа или обрыв цепи

Поломался у меня замок зажигания, не захотел ключ проворачиваться дальше чтобы крутить стартер. Было решено менять. Я изначально знал нюансы по поводу имобилайзера поэтому новый замок купил правильный, с иммобилайзером и новыми личинками(всего их 3).

вот такой замок

Замок зажигания я уже менял на своих прошлых машинах (девятка и другая приора) и все они ломались на примерно таком же пробеге (плюс-минус 140 тысяч), поэтому ожидал трудности только со снятием болтов, которыми крепятся замок.

Полный размер

вот эти болтики

Но их получилось открутить с помощью вот этих незамысловатых инструментов:

Полный размер

мои помощники

Причем, быстро и без проблем. Поставил новый замок, новый обучающий ключ вставил старый датчик (красная пимпочка), а на круглом ключе заменил жало из комплекта.

Завожу машину — и только с 3 или 4 раза, дальше значек иммо моргает. И так ситуация повторяется, только уже заводиться один раз из 10, потом из 20. Вставляю ОБД2 (диагностику), подключаю к ней телефон, в разделе ошибки мне пишет: ошибка
«Р1570 — иммобилайзер нет положительного ответа или обрыв цепи».
Начинаю гуглить и паралельно звонить электрикам… Проблемы различные: предохранители, сам иммобилайзер где-то плохой контакт, нужно перепрошить иммо, отключить иммо. Причем цена за последние 2 вопроса достигала где-то под 100$. Предохранители проверял сам. Но Слава Богу, вопрос решился. Кто-то мне подсказал(или в инете подсмотрел, уже и не помню), что, возможно, иммо не считывает замок зажигания( точней то, что там находиться для считывания иммобилайзером).

Поменял на следующий день сам замок — и все без проблем. Оказалось, что он бракованный. Но за это время я потерял кучу нервов и времени. Поэтому, все кто из Василькова, перед тем, как покупать запчасти у Максима (кто с Василькова, поймет) нужно хорошо подумать…

Цена вопроса: 450 грн Пробег: 138 000 км

www. drive2.ru

Коды ошибок ВАЗ — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Вечно где-то ищу как расшифровывается ошибка, теперь решил сохранить у себя.

Ошибки которые можно посмотреть в режиме тестирования комбинации приборов «Калины»:

2 — напряжение бортовой сети автомобиля выше нормы
3 — ошибка ДУТ. Обычно она возникает в том случае, если более 20 секунд был сигнал об обрыве цепи на датчике уровня топлива
4 — самая распространенная ошибка датчика охлаждающей жидкости
5 — проблемы с наружной температурой, то есть с самим датчиком
6 — возникает при критической температуре двигателя. Заносится в память в том случае, когда срабатывает звуковой сигнализатор перегрева
7 — низкое давление системы смазки
8 — проблемы тормозной системы. Может зафиксироваться в том случае, если частенько загоралась лампа недостаточного уровня тормозной жидкости
9 — полный разряд аккумуляторной батареи

Расшифровка кода ошибки:
0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации

0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0560 Неверное напряжение бортовой сети
0562 Низкое напряжение бортовой сети
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 Низкий уровень СО потенциометра
1172 Высокий уровень СО потенциометра
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 Неверный сигнал АПС
1600 Нет связи с АПС
1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 Ошибка EEPROM
1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 Ошибка сброса ЭБУ
1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 Ошибка ППЗУ
1621 Ошибка ОЗУ
1622 Ошибка ЭПЗУ
1640 Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 Неверные коды ошибок
0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 Расход возуха через клапан неверный
0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 Цепь реле стартера обрыв
0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 Неисправность цепи реле бензонасоса
263 Неисправность драйвера форсунки 1
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Неисправность цепи лампы CheckEngine

www. drive2.ru

РАСШИФРОВКА КОДОВ ОШИБОК ВАЗ — Лада Калина Хэтчбек, 1.4 л., 2008 года на DRIVE2

Код ошибки Расшифровка кода

0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0560 Неверное напряжение бортовой сети
0562 Низкое напряжение бортовой сети
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 Низкий уровень СО потенциометра
1172 Высокий уровень СО потенциометра
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 Неверный сигнал АПС
1600 Нет связи с АПС
1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 Ошибка EEPROM
1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 Ошибка сброса ЭБУ
1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 Ошибка ППЗУ
1621 Ошибка ОЗУ
1622 Ошибка ЭПЗУ
1640 Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 Неверные коды ошибок
0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 Расход возуха через клапан неверный
0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 Цепь реле стартера обрыв
0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 Неисправность цепи реле бензонасоса
263 Неисправность драйвера форсунки 1
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Неисправность цепи лампы CheckEngine

www. drive2.ru

Лада Гранта 96 регион › Бортжурнал › Расшифровка кодов ошибок Лада Гранта, Лада Калина 2

Коды ошибок ЭБУ
Код ошибки Описание ошибки
Р0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0037 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
Р0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0200 Цепь управления форсунками неисправна
Р0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
Р0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
Р0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
Р0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
Р0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
Р0222 Датчик положения дроссельной зас

www. drive2.ru

Коды ошибок на калину 2 — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала
0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала
0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель несправен
0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель несправен
0171 Система топливоподачи слишком бедная
0172 Система топливоподачи слишком богатая
0200 Цепь управления форсунками неисправна
0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
0325 Обрыв датчика детонации
0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала
0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
0336 Датчик положен

www. drive2.ru

Ошибка P0603 и как я с ней боролся — Лада Калина Седан, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

Как и обещал в предыдущем посте если найду корень проблемы, то обязательно напишу об этом
Предыстория:Машина стала плохо вести себя при запуске, а именно двигатель то сразу заводился(редко), то крутил стартером секунд 7 и запускался, иногда сопровождался ошибкой двигателя на приборной панели, но через непродолжительное время погасал.Ошибка была сохраненной а не текущей, но интересено что ошибка после погасания чека сама стиралась из памяти эбу, но все же мне удалось её поймать

Полный размер

Ошибка контрольной суммы контроллера

Случайно получилось так что сидел в машине, ждал друга, и накачал насосом 3 раза и машина завелась с пол оборота, и тут я вспомнил что фильтр тонкой очистки давно не менялся, а фильтр грубой очистки с завода ещё стоит, следующим утром поехал в гараж поменял все это дело, машина завелась с пол оборота, приехал домой, начал заводить, опять та же беда, долго крутит стартером, честно говоря расстроился
Потом стал прокручивать в голове мысли одну за другой, и подумал «а вдруг просадки напряжения?»взял диагностику побежал в машину и как думаете сколько было напряжение борт.

сети? 11.3 Карл!АКБ хороший тюменский 3 года ему При запуске двигателя генератор заряжал отлично до 14.4,тут логически стало понятно что плохой контакт клемма-акб.АКБ не заряжается должным образом и при запуске идет просадки напряжения на клемме
Открыл капот минусовая клемма чувствовала себя уверена, а плюсовая ослабла, подтянул, но указательным пальцем её можно было подвинуть, такой метод решения проблемы меня не устраивает, в то же время не хотел покупать новые клеммы.
Я полностью снял болт с гайкой которым она зажимаеться, разжал отверткой, чтобы напильником маленький пролез без фанатизма, напильником подогнал так что клемма обжимаеться сильнее, и уже её не так просто сдвинуть, почистили места контакта 320й наждачкой без фанатизма, открутил на клемме два болта на » 10″ с каждой стороны по два проводка их тоже зачистил, все промазал литолом 24

Полный размер

, такую же операцию проделал с отрицательной клеммой

Полный размер

После этой операции машина заводится как и раньше с пол оборота, чек не горит, казалось бы из-за такой мелочи такие не маленькие проблемы, буду рад если своим рассказом помог вам
На последок фото пробега

Полный размер

))

www. drive2.ru

Расшифровка кодов ошибок Лада Гранта, Калина 2 » Лада.Онлайн

Р0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0037 Датчик кислорода после нейтрализатора,проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
Р0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0200 Цепь управления форсунками неисправна
Р0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
Р0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
Р0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
Р0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
Р0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
Р0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
Р0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
Р0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
Р0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
Р0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
Р0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
Р0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
Р0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
Р0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
Р0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
Р0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
Р0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
Р0325 Обрыв датчика детонации
Р0326 Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
Р0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу
Р0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
Р0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фазы, некорректный сигнал
Р0351 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
Р0352 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан
Р0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
Р0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи
Р0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
Р0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0481 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
Р0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
Р0501 Ошибка датчика скорости автомобиля
Р0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно
Р0505 Ошибка регулятора холостого хода
Р0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты
Р0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты
P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
Р0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень
Р0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень
Р0601 Неисправность ПЗУ блока управления
Р0603 Неисправность ОЗУ блока управления
Р0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
Р0606 Контроллер, неисправно АЦП
Р0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера
Р0615 Цепь управления реле стартера, обрыв
Р0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу
Р0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В
Р0627 Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи
Р0628 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0629 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0642 Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи
Р0646 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0647 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
Р0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна
Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Р1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
Р1123 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый”
Р1124 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1127 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый”
Р1128 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
Р1136 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый”
Р1137 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный”
Р1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной
Р1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
Р1171 Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1172 Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре
Р1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре
Р1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре
Р1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона
Р1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
Р1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста
Р1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на +12В
Р1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на землю
Р1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
Р1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
Р1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю
Р1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В
Р1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
Р1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю
Р1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В
Р1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
P1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи
Р1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1600 Нет связи с иммобилизатором
Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети
Р1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал
Р1612 Ошибка сброса процессора
Р1616 Датчик неровной дороги, низкий сигнал
Р1617 Датчик неровной дороги, высокий сигнал
Р1620 Неисправность ПЗУ блока управления
Р1621 Неисправность ОЗУ блока управления
Р1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти
Р1689 Сбой функционирования памяти ошибок
Р2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт
Р2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт
Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“
Р2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга
Р2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала
Р2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)
Р2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов
P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была
P2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
P2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
P2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
P2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала
P2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала

xn--80aal0a. xn--80asehdb

P1570 Иммобилайзер Неветрый Отклик. | Автомобильный портал AVTOTECH

Отправлен 09 Февраль 2010 — 19:59

Зачем вытаскивать, если он хочет привязать несколько ключей?

А. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.

В. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

С. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.

Е. Выключить зажигание.

F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С…Е, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет — продолжить выполнение с пункта G.

G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

Н. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.

J. Не позднее 6 секунд после, звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.

По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.

Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново.

Передомной лежит инструкция по АПС-6.1 для КАЛИНЫ (пока ищу откуда я ее скачал)вней пункт F отсутствует.

Статьи и описания БК

Ошибка 2100 — «Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления».
Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера электропривода дроссельной заслонки определила на выходе отсутствие нагрузки.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от ЭДП. Проверить цепь электродвигателя (клеммы «1», «4») на отсутствие обрыва. Если цепь неисправна, то неисправен ЭДП.
Отсоединить колодку от контроллера. Выполнить проверку целостности электрической цепи между контактом «ПДЗ1» колодки к контроллеру и контактом «1» колодки к ЭДП, и между контактом «ПДЗ2» колодки к контроллеру и контактом «4» колодки к ЭДП. Если цепь неисправна, то неисправен жгут проводов. Если цепь исправна, то неисправен контроллер.

Ошибка 2101 — «Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна».
Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера электропривода дроссельной заслонки определила неисправность.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от ЭДП. Отсоединить колодку от контроллера. Провести проверку замыкания контакта «1», «4» колодки к ЭДП на массу. Если замыкание есть, то неисправен жгут проводов.
Провести проверку замыкания контакта «1», «4» колодки к ЭДП на бортовую сеть. Если замыкание есть, то неисправен жгут проводов. Если замыкания нет, то неисправен контроллер или ЭДП.

Ошибка 2122 — «Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала».
Ошибка возникает, если сигнал датчика положения педали акселератора А меньше 0,3 В в течение 0,2 с.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Выключить зажигание. Отсоединить колодку от ДППА. Включить зажигание. Вольтметром измерить напряжение на контакте «2» колодки к ДППА. Если напряжение не 3,3 В ± 10%, то сделать следующее: Выключить зажигание. Отсоединить колодку от контроллера. Выполнить проверки электрической цепи от контакта «+3.3» колодки к контроллеру до контакта «2» колодки к ДППА на отсутствие обрыва и замыкания на массу. Если цепь исправна, то неисправен контроллер.
Выключить зажигание. Отсоединить колодку от контроллера. Выполнить проверки электрической цепи от контакта «ДПА1» колодки к контроллеру до контакта «4» колодки к ДППА на отсутствие обрыва и замыкания на массу. Если цепь неисправна, то устранить неисправность.
Присоединить колодку к контроллеру. Включить зажигание. Пробником перемкнуть контакты «2» и «4» колодки к ЭДП. С помощью БК (некоторые модели поддерживают эту функцию) проверить напряжение ДППА А Если оно равно 3,3 В, то неисправен ДППА А. Заменить блок ЭПА. Если не равно 3,3 В, то неисправен контроллер.

Ошибка 2123 — «Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала».
Ошибка возникает, если сигнал датчика положения педали акселератора А больше 3 В в течение 0,2 с.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Выключить зажигание. Отсоединить колодку от ДППА. Включить зажигание. Вольтметром измерить напряжение на контакте «4» колодки к ДППА. Если напряжение не равно 0 В, то заменить контроллер на заведомо исправный, и повторно выполнить эту проверку. Если напряжение опять не равно 0 В, то неисправен бывший контроллер. Если напряжение равно 0 В, то замыкание сигнальной цепи на источник питания.
Выключить зажигание. Пробником, соединенным с «+» АКБ, проверить контакт «3» колодки к ДППА. Если загорается лампа пробника, то неисправен блок ЭПА.
Отсоединить колодку от контроллера. Выполнить проверку электрической цепи от контакта «Масса ДПДЗ» колодки к контроллеру до контакта «3» колодки к ДППА на отсутствие обрыва. Если цепь неисправна, то устранить неисправность. Если цепь исправна, то неисправен контроллер.

Ошибка 2127 — «Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала».
Ошибка возникает, если сигнал датчика положения педали акселератора B меньше 0,3 В в течение 0,2 с.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Выключить зажигание. Отсоединить колодку от ДППА. Включить зажигание. Вольтметром измерить напряжение на контакте «1» колодки к ДППА. Если напряжение не 3,3 В ± 10%, то сделать следующее: Выключить зажигание. Отсоединить колодку от контроллера. Выполнить проверки электрической цепи от контакта «+3.3» колодки к контроллеру до контакта «1» колодки к ДППА на отсутствие обрыва и замыкания на массу. Если цепь исправна, то неисправен контроллер.
Выключить зажигание. Отсоединить колодку от контроллера. Выполнить проверки электрической цепи от контакта «ДПА2» колодки к контроллеру до контакта «6» колодки к ДППА на отсутствие обрыва и замыкания на массу. Если цепь неисправна, то устранить неисправность.
Присоединить колодку к контроллеру. Включить зажигание. Пробником перемкнуть контакты «1» и «6» колодки к ЭДП. С помощью БК (некоторые модели поддерживают эту функцию) проверить напряжение ДППА А Если оно равно 3,3 В, то неисправен ДППА А. Заменить блок ЭПА. Если не равно 3,3 В, то неисправен контроллер.

Ошибка 2128 — «Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала».
Ошибка возникает, если сигнал датчика положения педали акселератора B больше 3 В в течение 0,2 с.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Выключить зажигание. Отсоединить колодку от ДППА. Включить зажигание. Вольтметром измерить напряжение на контакте «6» колодки к ДППА. Если напряжение не равно 0 В, то заменить контроллер на заведомо исправный, и повторно выполнить эту проверку. Если напряжение опять не равно 0 В, то неисправен бывший контроллер. Если напряжение равно 0 В, то замыкание сигнальной цепи на источник питания.
Выключить зажигание. Пробником, соединенным с «+» АКБ, проверить контакт «5» колодки к ДППА. Если загорается лампа пробника, то неисправен блок ЭПА.
Отсоединить колодку от контроллера. Выполнить проверку электрической цепи от контакта «Масса ДПДЗ» колодки к контроллеру до контакта «5» колодки к ДППА на отсутствие обрыва. Если цепь неисправна, то устранить неисправность. Если цепь исправна, то неисправен контроллер.

Ошибка 2135 — «Датчики «А» / «В» положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов».
Ошибка возникает, если сигналы ДПДЗ А и ДПДЗ В отличаются более чем на 6% в течение 0,3 с.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Выключить зажигание. Отсоединить колодку от ЭДП. Отсоединить колодку от контроллера. Выполнить проверку электрических цепей от контактов «ДПДЗ1», «Масса ДПДЗ», «ДПДЗ2», «Питание ДПДЗ» колодки к контроллеру до контактов «6», «3», «5», «2» колодки к ЭДП соответственно на отсутствие обрыва. Если цепь неисправна, то неисправен жгут проводов.
Присоединить колодку к контроллеру. Омметром измерить сопротивления между контактами «6» и «5» колодки к ЭДП и массой автомобиля. R(6-масса) = 390 кОм ± 5%; R(5-масса) = 390 кОм ± 5%. Если измеренные значения не соответствуют приведённым выше, то заменить контроллер на заведомо исправный, и повторно выполнить эту проверку. Если измеренные значения опять не соответствуют приведённым выше, то неисправен бывший контроллер. Если измеренные значения соответствуют приведённым выше, то неисправен жгут проводов.
Омметром измерить сопротивление между контактом «3» колодки к ЭДП и массой автомобиля. R(1-масса) < 1 Ом. Если измеренное значение не соответствует приведённому выше, то проверить подключение цепей массы системы управления двигателем к кузову автомобиля
Включить зажигание. Вольтметром измерить напряжение на контактах «3», «6», «5», «2» колодки к ЭДП относительно массы автомобиля. U(3-масса) = 0 В; U(6-масса) = 0 В; U(5-масса) = 0 В; U(2-масса) = 3,3 В ± 10%. Если измеренные значения соответствуют приведённым выше, то неисправен ЭДП.
Заменить контроллер на заведомо исправный, и повторно выполнить предыдущую проверку. Если измеренные значения опять не соответствуют приведённым выше, то неисправен бывший контроллер. Если измеренные значения соответствуют приведённым выше, то неисправен жгут проводов.

Ошибка 2138 — «Датчики «А» / «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов».
Ошибка возникает, если уменьшенный в два раза сигнал датчика положения педали акселератора A и сигнал датчика положения педали акселератора В отличаются на величину порога в течение 0,25 с.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Выключить зажигание. Отсоединить колодку от ДППА. Отсоединить колодку от контроллера. Выполнить проверку электрических цепей от контактов «ДППА1», «Масса ДППА1», «Питание ДППА1», «ДППА2», «Масса ДППА2», «Питание ДППА2» колодки к контроллеру до контактов «4», «3», «2», «6», «5», «1» колодки к ДППА соответственно на отсутствие обрыва. Если цепь неисправна, то неисправен жгут проводов.
Присоединить колодку к контроллеру. Омметром измерить сопротивления между контактами «4» и «6» колодки к ДППА и массой автомобиля. R(4-масса) = 82 кОм ± 5%; R(6-масса) = 82 кОм ± 5%. Если измеренные значения не соответствуют приведённым выше, то заменить контроллер на заведомо исправный, и повторно выполнить эту проверку. Если измеренные значения опять не соответствуют приведённым выше, то неисправен бывший контроллер. Если измеренные значения соответствуют приведённым выше, то неисправен жгут проводов.
Омметром измерить сопротивления между контактами «3» и «5» колодки к ДППА и массой автомобиля. R(3-масса) < 1 Ом; R(5-масса) < 1 Ом. Если измеренное значение не соответствует приведённому выше, то проверить подключение цепей массы системы управления двигателем к кузову автомобиля
Включить зажигание. Вольтметром измерить напряжение на контактах «1», «2», «3», «4», «5», «6» колодки к ДППА относительно массы автомобиля. U(3-масса) = 0 В; U(4-масса) = 0 В; U(5-масса) = 0 В; U(6-масса) = 0 В;U(1-масса) = 3,3 В ± 10%; U(2-масса) = 3,3 В ± 10%. Если измеренные значения соответствуют приведённым выше, то неисправен ДППА.
Заменить контроллер на заведомо исправный, и повторно выполнить предыдущую проверку. Если измеренные значения опять не соответствуют приведённым выше, то неисправен бывший контроллер. Если измеренные значения соответствуют приведённым выше, то неисправен жгут проводов.

Ошибка 2176 — «Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена».
Ошибка возникает, если адаптация положения нуля дроссельной заслонки не была выполнена ни разу.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Выключить зажигание. Демонтировать ЭДП. Проверить разъём ЭДП на наличие следующих повреждений: грязь, влага, следы коррозии на контактах, деформированные контакты, трещины, сколы, следы оплавления на разъёме. Проверить цепь электродвигателя (клеммы «1», «4») на отсутствие обрыва. Визуально осмотреть ЭДП, полностью открыть / закрыть дроссельную заслонку. Проверить наличие следующих повреждений: деформация дроссельной заслонки, подклинивание дроссельной заслонки в каком-либо положении, дроссельная заслонка не закрывается до нулевого положения, грязь внутри дроссельного патрубка. Если неисправности обнаружены, то устранить их.
Отсоединить колодку от контроллера. Выполнить проверки электрической цепи от контакта «ПДЗ2», «ПДЗ1» колодки к контроллеру до контакта «4», «1» соответственно ко-лодки к ЭДП на отсутствие обрыва и замыкания на массу или бортовую сеть. Если цепь неисправна, то устранить неисправность, выполнить процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и убедиться в отсутствии неисправности. Если цепь исправна, то заменить контроллер на заведомо исправный, выполнить процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и убедиться в отсутствии неисправности.

Ошибка 2187 — «Система топливоподачи бедная на холостом ходу».
Ошибка возникает, если двигатель работает в режиме холостого хода, управление топливоподачей осуществляется в режиме обратной связи по сигналу датчика кислорода (B_LR= «Да»), активизирова на функция адаптации топливоподачи (B_LRA= «Да»), значение параметра RKAT выходит за верхний предел допустимого диапазона (8%).
Причины: Ненадежное соединение контактов колодок жгута системы впрыска, датчика и контроллера. Осмотреть разъемы датчика и контроллера, колодки жгута на полноту и правильность сочленения, повреждения замков, наличие поврежденных контактов и качество соединения контактов с проводом. Неправильная трасса жгута проводов. Убедиться в том, что отвод к датчику не касается элементов системы выпуска отработавших газов. Повреждения жгута. Проверить жгут на наличие повреждений. Если жгут внешне в норме, пошевелить соответствующие колодку и жгут, одновременно наблюдая за показаниями БК. Ненадежное заземление контроллера. Проверить надежность присоединения проводов системы впрыска к блоку цилиндров. Убедиться в отсутствии загрязнения контактов. Деградация УДК. Заменить датчик.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Заглушить двигатель. Проверить: топливо на наличие воды, грязи и других посторонних примесей, дроссельный патрубок на наличие повреждений, все вакуумные шланги (системы вентиляции картера и улавливания паров бензина) на правильность подсоединения, наличие повреждений, трещин. Если неисправности обнаружены, то устранить их.
Отсоединить цепь выходного сигнала ДМРВ. С помощью БК (некоторые модели поддерживают эту функцию) посмотреть значение FR. Если оно равно 0,95…1,05, то заменить датчик массового расхода воздуха.
Проверить давление топлива. Проверить баланс форсунок. Если неисправности обнаружены, то устранить их.
Проверить систему выпуска на наличие утечки отработавших газов. Если неисправности обнаружены, то устранить их. Если неисправности не обнаружены, то заменить датчик кислорода.

Ошибка 2188 — «Система топливоподачи богатая на холостом ходу».
Ошибка возникает, если двигатель работает в режиме холостого хода, управление топливоподачей осуществляется в режиме обратной связи по сигналу датчика кислорода (B_LR= «Да»), активизирова на функция адаптации топливоподачи (B_LRA= «Да»), значение параметра RKAT выходит за нижний предел допустимого диапазона (-8%).
Причины: Ненадежное соединение контактов колодок жгута системы впрыска, датчика и контроллера. Осмотреть разъемы датчика и контроллера, колодки жгута на полноту и правильность сочленения, повреждения замков, наличие поврежденных контактов и качество соединения контактов с проводом. Неправильная трасса жгута проводов. Убедиться в том, что отвод к датчику не касается элементов системы выпуска отработавших газов. Повреждения жгута. Проверить жгут на наличие повреждений. Если жгут внешне в норме, пошевелить соответствующие колодку и жгут, одновременно наблюдая за показаниями БК. Ненадежное заземление контроллера. Проверить надежность присоединения проводов системы впрыска к блоку цилиндров. Убедиться в отсутствии загрязнения контактов. Деградация УДК. Заменить датчик.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Заглушить двигатель. Проверить: фильтрующий элемент воздушного фильтра на наличие загрязнения, шланг трубы системы впуска, дроссельный патрубок на наличие повреждений, препятствующих проходу воздуха. Если неисправности обнаружены, то устранить их.
Запустить двигатель. На холостом ходу, используя БК (некоторые модели поддерживают эту функцию), сравнить значения параметров NMOT, ML, MOMPOS, RL, FR, DMVAD с типовыми значениями. Если обнаружены отклонения, то проверить РХХ
Отсоединить цепь выходного сигнала ДМРВ. С помощью БК (некоторые модели поддерживают эту функцию) посмотреть значение FR. Если оно равно 0,95…1,05, то заменить датчик массового расхода воздуха.
Проверить давление топлива. Проверить баланс форсунок. Если неисправности обнаружены, то устранить их. Если неисправности не обнаружены, то заменить датчик кислорода.

Ошибка 2195 — «Датчик кислорода до нейтрализатора, зависание в бедной смеси».
Ошибка возникает, если ДДК работает в режиме обратной связи, значение интегральной части задежки обратной связи по ДДК выходит за нижний предел допустимого диапазона (неприемлемое смещение в сторону обогащения), продувка адсорбера выключена, нет критического уровня пропусков зажигания, отсутствуют коды неисправностей 0135, 0141, 0171, 0172, 0422, 0441, 0444, 0458, 0459, 0560, 0562, 0563.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Проверить наличие других кодов, и если они имеются то их необходимо сначала устранить. Проверить систему выпуска на наличие утечек воздуха, повреждений. Проверить управляющий датчик кислорода.Убедиться в том,что на датчике нет повреждений, а жгут проводов, разъем не контактируют с системой выпуска и неповреждены. Если неисправности обнаружены, то устранить их.
Просмотреть и запомнить дополнительную информацию к коду неисправности 2195. Очистить коды. Пустить двигатель. Если код 2195 появляется снова, заменить УДК.

Ошибка 2196 — «Датчик кислорода до нейтрализатора, зависание в богатой смеси».
Ошибка возникает, если ДДК работает в режиме обратной связи, значение интегральной части задежки обратной связи по ДДК выходит за верхний предел допустимого диапазона (неприемлемое смещение в сторону обеднения), продувка адсорбера выключена, нет критического уровня пропусков зажигания, отсутствуют коды неисправностей 0135, 0141, 0171, 0172, 0422, 0441, 0444, 0458, 0459, 0560, 0562, 0563.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Проверить наличие других кодов, и если они имеются то их необходимо сначала устранить. Проверить систему выпуска на наличие утечек воздуха, повреждений. Проверить управляющий датчик кислорода.Убедиться в том,что на датчике нет повреждений, а жгут проводов, разъем не контактируют с системой выпуска и неповреждены. Если неисправности обнаружены, то устранить их.
Просмотреть и запомнить дополнительную информацию к коду неисправности 2196. Очистить коды. Пустить двигатель. Если код 2196 появляется снова, заменить УДК.

Коды ошибок Лада Приора, Калина, Гранта

Коды ошибок под нормы EURO-3

1) Диагностические коды неисправностей, выдаваемые электронным блоком управления М1 5,4(N) Январь 5,1 МР 7,0

2) Диагностические коды неисправностей, выдаваемые электронным блоком управления «МР7. 0. BOSCH» под нормы ЕВРО — 3

М1 5,4(N) Январь 5,1 МР 7,0H Неисправность

0102/0103 Низкий/высокий уровень сигнала с датчика расхода воздуха.
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости.
0117/0118 Низкий/высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.
0122/0123 Низкий/высокий уровень сигнала с датчика положения дросселя.
0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен.
0131 Медленный отклик датчика кислорода до нейтрализатора.
0132 Высокий уровень сигнала с датчика кислорода.
0134 Нет активности датчика кислорода.
0135 Обрыв нагревателя датчика кислорода.
0171/0172 Система слишком бедная / богатая.
0201,02020203,0204 Цепь управления форсункой №1,№2,№3,№4, обрыв.
0261/0162 Цепь управления форсункой №1, замкнута на землю/ на +12В.
0264/0265 Цепь управления форсункой №2, замкнута на землю/ на +12В.
0267/0268 Цепь управления форсункой №3, замкнута на землю/ на +12В.
0270/0271 Цепь управления форсункой №4, замкнута на землю/ на +12В.
0325 Обрыв датчика детонации.
0327/0328 Низкий / высокий уровень шума двигателя.
0335 Ошибка датчика синхронизации коленчатого вала.
0336 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала.
0340 Ошибка датчика фазы.
0443 Неисправность управления клапаном продувки адсорбера.
0444 Замыкание на источник пит. или обрыв цепи управл. клапаном продувки адсорбера.
0445 Замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера.
0480 Неисправность цепи управления вентилятором №1.
0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля.
0501 Ошибка датчика скорости автомобиля.
0503/0505 Ошибка регулятора холостого хода.
0506/0507 Низкие / высокие обороты холостого хода.
0560 Неверное напряжение бортовой сети.
0562/0563 Низкое / высокое бортовое напряжение.
0603/0604 Ошибка внешнего / внутреннего ОЗУ.
0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера.
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода.
1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода.
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной.
1171/1172 Низкий / высокий уровень сигнала с потенциомерта коррекции СО.
1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на +12В.
1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю.
1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв.
1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса.
1501/1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю.
1509 Цепь управления регулятора холостого хода, перегрузка.
1513/1514 Цепь управления регулятора холостого хода, замыкание на землю / на +12В.
1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв.
1570 Неверный сигнал АПС.
0601*/1600 Нет связи с иммобилайзером.
1602 Пропадание напряжения бортсети.
1622*/1603 Ошибка EEPROM.
1612 Ошибка сброса блока управления.
1620*/0601 Ошибка ПЗУ.
1621*/0603 Ошибка ОЗУ.
1689 Ошибочные значения кодов в памяти ошибок контроллера.

Код       Неисправность
Р0102   Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.
Р0103   Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.
Р0112   Низкий уровень сигнала датчика температуры впускного воздуха.
Р0113   Высокий уровень сигнала датчика температуры впускного воздуха.
Р0116   Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за пределы допустимого диапазона.
Р0117   Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.
Р0118   Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.
Р0122   Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
Р0123   Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
Р0130   Датчика кислорода до нейтрализатора неисправен.
Р0132   Высокий уровень сигнала датчика кислорода до нейтрализатора.
Р0133   Медленный отклик датчика кислорода до нейтрализатора на обогащение или обеднение.
Р0134   Обрыв цепи сигнала датчика кислорода до нейтрализатора.
Р0135   Неисправен нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора.
Р0136   Замыкание цепи сигнала на массу датчика кислорода после нейтрализатора.
Р0137   Низкий уровень сигнала датчика кислорода после нейтрализатора
Р0138   Высокий уровень сигнала датчика кислорода после нейтрализатора.
Р0140   Обрыв цепи сигнала датчика кислорода после нейтрализатора.
Р0141   Неисправен нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора.
Р0201,Р0202 Р0203, Р0204   Обрыв цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра (соответственно).
Р0261,Р0264 Р0267, Р0270   Замыкание на массу цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра (соответственно).
Р0262, Р0265 Р0268, Р0271   Замыкание на источник питания цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра соответственно).
Р0300   Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания.
Р0301,Р0302 Р0303, Р0304   Обнаружены пропуски зажигания в 1, 2, 3, 4-м цилиндре (соответственно).
Р0327   Низкий уровень сигнала датчика детонации.
Р0328   Высокий уровень сигнала датчика детонации.
Р0335   Отсутствует сигнал датчика положения коленвала.
Р0336   Неверный сигнал датчика положения коленвала.
Р0340   Неисправен датчик положения распределительного вала.
Р0422   Эффективность нейтрализатора ниже порога.
Р0423   Неисправно управление клапаном продувки адсорбера.
Р0480   Неисправная цепь управления реле вентилятора охлаждения.
Р0500   Нет сигнала датчика скорости автомобиля.
Р0506   Низкие обороты холостого хода.
Р0507   Высокие обороты холостого хода.
Р0560   Неверное напряжение бортовой сети.
Р0562   Пониженное напряжение бортовой сети.
Р0563   Повышенное напряжение бортовой сети.
Р0601   Ошибка контрольной суммы постоянного запоминающего устройства (ПЗУ).
Р0603   Ошибка внешнего оперативного запоминающего устройства (ОЗУ).
Р0604   Ошибка внутреннего оперативного запоминающего устройства (ОЗУ).
P1140   Измеренная нагрузка отличается от расчетной.
Р1386   Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста.
Р1410   Замыкание на источник питания цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1425   Замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1426   Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1501   Замыкание на массу цепи управления реле электробензонасоса.
P1502   Замыкание на источник питания цепи управления реле электробензонасоса.
P1509   Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода.
P1513   Замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода.
P1514   Замыкание на источник питания цепи управления регулятором холостого хода.
P1541   Обрыв цепи управления электробензонасоса.
P1570   Неверный сигнал АПС.
P1602   Пропадание напряжения бортовой сети в ЭБУ.
P1606   Неверный сигнал датчика неровной дороги.
P1616   Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги.
P1617   Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги.
P1640   Ошибка теста чтения-запись.
P1689   Ошибочные значения кодов в памяти ошибок ЭБУ.

*для контроллера М1.5.4. Диагностические коды неисправностей , выдаваемые электронным блоком управления «МР7.0. BOSCH» под нормы ЕВРО-3

Коды ошибок Лада Веста: описание и расшифровка

Все современные автомобили оборудованы продвинутыми устройствами контроля и записи поломок бортовых систем. Стандартные коды ошибок Лада Веста определяются и хранятся в длительной памяти до их считывания сторонним устройством и полного сброса. Сам автомобиль относится к современным машинам, удовлетворяющим требованиям передовых стандартов. Внутренние узлы и механизмы авто, доработаны до требуемого уровня надежности и длительности эксплуатации.

С другой стороны автомобилисты нередко жалуются на надежность электронных узлов. Бортовая электроника сбоит во время поездок по грунтам или при преодолении бродов, что вызывает появление ошибок в памяти систем.

Способы диагностики Лада Веста

Существует две разновидности считывания ошибок из памяти бортового компьютера автомобиля.

Самодиагностика – бортовой компьютер может показать автомобилисту имеющиеся ошибки. Простая процедура позволяет выполнить ремонт без дополнительного оборудования. Минусом считается невозможность определения точного расположения поломки или ее системы – БК укажет только направление, в котором следует искать дефект.
Использование диагностического сканера – сложная процедура не выполнимая в домашних условиях. Для нормальной диагностики потребуется подключить к машине ноутбук или планшет со специальной программой. Обычно подобное выполняется исключительно в специализированных мастерских.

Коды ошибок Веста – расшифровка и обозначение

Для нормального понимания сути проблемы необходимо знать, как расшифровывается серийный номер ошибки. На экране стороннего устройства обычно отображается пятизначный шифр, где первая часть:

В – нарушены кузовные системы;
С – перебои в стабильности работы подвески и шасси;
Р – неправильное функционирование электроники силового агрегата или коробки передач;
U – шина обмена данными вышла из строя.

Далее идет первая цифра:

0 – каталожный номер SAE;
1-2 – стандартный заводской номер;
3 – резерв.

Третья часть кода обозначает непосредственно систему, где обнаружена поломка:

1-2 – устройства подачи воздуха или топлива;
3 – зажигание;
4 – неполадки катализатора;
5 – некорректная работа холостого хода;
6 – неполадки в ЭБУ;
7-8 – коробки передач для автомата или механики.

Последний элемент кода обозначает серийный номер ошибки.

Ошибки Лада Веста расшифровка и описание

Далее представлены самые популярные ошибки Веста 1,8 и 1,6, связанные с узлами силовой установки (Р):

0030/31/32 – нарушение целостности цепи датчика, установленного перед нейтрализатором с возможным замыканием на кузов или проводку;
0036-38 – аналогично для ДК 2;
0106-108 – ошибочные данные, получаемые от датчика давления во впускном коллекторе с обрывом цепи или ее замыканием;
0111-113 – тот же блок, отвечающий за температуру всасываемого воздуха, нарушение подачи сигнала;
0116-118 – неполадки сенсора температуры антифриза;
0122-123 – проводка датчика положения дроссельной заслонки неисправна, возможно, поврежден сам элемент;
0130 – кислородный сенсор вышел из строя;
0131-134 – ДК1 обнаружена неправильная передача сигнала к бортовому компьютеру;
0135 – выше описываемая деталь отказала;
0136 – ДК2 вышел из строя;
0137/138/140 – поломка магистрали ДК2;
0141 – неисправность нагревателя ДК2;
0171/172 – чрезмерно обедненная или обогащенная топливная смесь;
0201-204 – магистрали управления форсунками вышли из строя, соответственно для каждого цилиндра;
0217 – чрезмерный нагрев системы охлаждения, нужно остановиться и подождать пока двигатель остынет;
0222/0223 – магистрали ДПДЗ В, выдают высокий или низкий сигнал;
0261/264/267/270 – замыкание на кузов цепей форсунок для каждого цилиндра последовательно;
0262/265/268/271 – аналогично с касанием на другие элементы электропроводки;
0300 – бортовой компьютер обнаружил множественные пропуски зажигания – подача топлива в мотор отключена;
0301-304 – пропуски воспламенения в отдельно взятом цилиндре последовательно, форсунки соответствующих цилиндров отключены;
0327/328 – датчик детонации топливной смеси посылает неверные сигналы;
0335/336 – ДПКВ цепь неисправна или сломан сам датчик;
0340/342/343 – ДПРВ вышел из строя или обнаружены поломки в его магистрали;
0351-354 – обрыв цепи управления драйверами форсунок для каждого цилиндра последовательно;
0363 – ошибка р0363 Веста говорит о том, что имеются пропуски зажигания, что провоцирует отсечку подачи горючей смеси;
0422 – нейтрализатор вышел из строя или забит – требуется строчная замена узла;
0441 – обнаружен неправильный расход кислорода через КПА;
0443/444/458/459 – неполадки в цепи клапана продувки адсорбера, требуется проверить всю магистраль;
0480/481 – ошибка р0480 Веста и ее аналог показывает на обрыв цепи реле вентилятора 1/2;
0504 – нарушение синхронизации сигналов педали тормоза;
0513 – неправильный ключ иммобилайзера;
0522-523 – ошибка р0523 Веста и ей подобные говорят, что датчик давления масла подает неверный сигнал;
0560-563 – нарушения стабильности бортовой сети машины;
0601-604 – ошибки в ЭСУД;
0606 – нарушение работы процессора;
0627-629 – поломка реле управления главным бензонасосом;
062F – ошибка EEPROM;
0641-643 – внутри цепи питания датчиков имеются неполадки;
0645-647 – управляющее реле муфты кондиционера вышло из строя или имеются разрывы проводки;
0660-662 – проводка клапанов системы управления длиной впуска замкнула или оборвана;
691/692 – замыкание на кузов/бортовую цепь РВ1;
693/694 – аналогично для РВ2;
1301-1304 – ошибка 1301 Веста и последующие три пункта говорят о том, что обнаружены критические пропуски зажигания, наносящие вред нейтрализатору, для каждого цилиндра последовательно;
1335 – сенсор находит положение дроссельной заслонки вне допустимого предела;
1336 – аналогично для указанного элемента свидетельствует о рассогласовании ДПДЗ;
1388 – аналогичная рассинхронизация педали газа;
1390/1391 – привод дроссельной заслонки неисправен или работает некорректно;
1545 – положение дроссельной заслонки на приборах не соответствует реальному расположению;
1558 – лопнула или слетела пружина ДЗ;
1559 – ПДЗ вне допустимого предела на холостых оборотах;
1564 – бортовые системы ПДЗ прерывание адаптации положения ноль;
1570 – цепь управления иммобилайзером отказала или повреждена;
1578/1579 – неполадки в системе управления приводом ДЗ;
1602 – пропало напряжение на ЭСУД;
1640 – имеется ошибка программы EEPROM для ЭСУД;
2100-2103 – неполадки электропривода дроссельной заслонки;
2105 – ошибка р2105 Лада Веста показывает на некорректную работу свечей зажигания, обычно бывает после замены деталей;
2122/2123 – слишком низкий или высокий уровень сигнала датчика А педали газа;
2127/2128 – аналогично для сенсора В;
2135/2138 – рассогласование датчиков А и В положения дроссельной заслонки/педали газа;
2176 – не проведена адаптация привода дроссельной заслонки;
2187/2188 – чрезмерно обедненная/обогащенная топливовоздушная смесь на холостых оборотах;
2270/2271 – отсутствует отклик ДК2 на обеднение или обогащение топливной смеси;
2301/2304/2307/2310 – замыкание катушек зажигания для всех цилиндров последовательно с касанием на участки бортовой проводки.

Расшифровка ошибок Веста связанных с шиной передачи данных (U)

0001 – поломка пина на физическом уровне;
0002 – повреждена проводка колодки;
0009 – короткое замыкание линий с касанием на бортовую цепь или кузов;
0073 – диагностический вывод отключен;
0121 – отсутствует сигнал от блока АБС;
0122 – контроллер ESP не отвечает на запрос;
0155 – обрыв цепи управления приборной доски;
0167 – иммобилайзер не откликается на запрос диагностического сканера;
0415 – стандартная ошибка АБС Веста;
0416 – аналогично для системы ЕСП;
0426 – иммобилайзер передает неправильные сведения в систему бортового компьютера.

Как сбросить ошибки на Весте

После диагностики и устранения неисправностей необходимо сбросить ошибки бортового компьютера для его нормальной работы в дальнейшем. Если все оставить как есть – бортовые системы автомобиля могут работать с перебоями даже в исправном состоянии.

Обычно на более простых модификациях производителя сброс номеров осуществляется при помощи обнуления счетчика бортового компьютера или снятия клемм аккумулятора.

Сброс ошибок Лада Веста выполняется исключительно при подключении диагностического сканера. В специальной программе присутствует возможность полного управления и контроля бортовых систем в части электроники. Перейдя в соответствующий раздел настроек, мастер может устранить из памяти устройства все коды ошибок и сбоев.

Как предупредить появление ошибок на Лада Веста

Нередки случаи, когда после диагностики и осмотра автомобиля, мастера не находят существенных проблем в оборудовании, способных спровоцировать появление ошибок. При правильной профилактике и уходе за машиной, подобных ситуаций не возникает.

Опытные мастера рекомендуют выполнять определенные действия во время эксплуатации транспортного средства.

Не допускать глубокого разряда аккумуляторной батареи. Все бортовое оборудование, включая чувствительные датчики, чрезвычайно остро реагируют на просадку напряжения внутри сетей, что может спровоцировать их отказ или некорректную работу.
Также следует внимательно относиться к работе генератора – сильные скачки также негативно влияют на долговечность оборудования.
Один раз в год диагностировать состояние всех проводов и элементов конструкции. При эксплуатации автомобиля, вся электрика подвергается влиянию перепадов температур, влаги, грязи. Внешние факторы сильно вредят оплетке кабелей, что приводит к ее пересыханию и растрескиванию. Впоследствии изоляция нарушается, что приводит к образованию коротких замыканий и появлению ошибок.
Периодически проверять плотность соединений и состояние клеммных колодок. При активной езде, пластиковые зажимы подвергаются сильной вибрации – это нередко становится причиной нарушения контакта и потери сигнала от сенсора.

Также некоторые специалисты рекомендуют обрабатывать специальным маслом все соединения – это предупредит попадание влаги на клеммы и их окисление, что также негативно сказывается на прохождении сигнала к бортовому компьютеру. При этом, стоимость подобных лубрикантов относительно невысока, что позволяет достаточно экономно ухаживать за машиной.

Итог

Расшифровка ошибок Лада Веста подразумевает наличие специального оборудования. После считывания кодировок следует заменить изношенный узел и сбросить ошибки. Ввиду сложности устройства, рекомендуется не выполнять процедуру самостоятельно, а обратиться в специализированную мастерскую.

Ошибка р1602 ваз приора | Хитрости Жизни

Опубликовано 29 Августа 2016

а как вы обратно прикрутили новый датчик фаз,интересует второй дальний болт!))))

Датчик поставил на один болт который виден на видео. Поправил как стаял старый датчик и затянул. Вот и все. Дальний болт даже и не думал ставить обратно.

У меня такой же комп стоит.показывает тоже 1570. вскоре сломался датчик абс.датчик сделал ошибка осталась.хоть и скидываю ошибки.

Ошибка 1570 если выскакивает после сброса несколько раз говорит о неисправности. Ремонтируя свою ПРИОРУ я заметил что у нее очень много проблем с контактами проводов и вообще с проводами. Встречались проблемы такие как лопается изоляция (беспричинно) на косе катушек зажигания (практически все провода, у одного провода может быть в нескольких местах), в 40 см от бензонасоса на изгибе (провод питания бензика). Все проблемы ПРиоры В ПРОВОДАХ.

Раскажи про полотенце.и нет ли проблем м эур ом?каждое утро отк.если можно пишите в личку. Что сам менял подскажу.Удачи на дороге

Как называется Ваш чудо аппарат? Которым Вы ошибки смотрите?

автор что за бред. 1602 по факту будет всегда при отключении АКБ. сбросил и забыл до следующего отсоединения. эта ошибка даже чек не зажигает, потому что она ни о чем не говорит

1602 низкий заряд АКБ появляется при разряде батареи или отсоединении более чем на 2 минуты

Это у тебя не зажигается чек, потому что она не повторяется часто и ЭБУ ее запоминает но чек не зажигает, а если будет пропадать контакт постоянно то будь уверен моргать и светится будет как новогодняя елка.

Может это конечно и так но задайте себе вопрос кто определяет эту ошибку 1602, а определяет эту ошибку ЭБУ. Вопрос второй: если отключить больше чем на 2-е минуты красный провод 12 конт. питания ЭБУ (аккумулятор подключен) какую вам ошибку выдаст ЭБУ — 1602. Не важно что Вы отключаете и подключаете, важно что пропадает питание ЭБУ вот это пропадание питания и надо искать. Я нашел его в клемме контактов ЭБУ, а где вы его найдете не кому не известно.

Низкий заряд батареи это тоже пропадание питания на ЭБУ.

Пиздец,какая приора замечательная машина. На нормальной тачке ты даже не должен знать где стоит ЭБУ. Ебучие тазики.

Мужик скажи мне. СТОИТ ЛИ МНЕ ПОКУПАТЬ ПРИОРУ

Инжекторные автомобили ВАЗ имеют специальную систему управления и диагностики двигателя, которая называется ЭБУ (электронный блок управления). С его помощью можно ознакомиться с неисправностями, возникшими в процессе эксплуатации автомобиля. Ниже представлены коды частых ошибок на машинах ВАЗ 2110, 2114, 2115 и порядок действий по их устранению.

Ошибка Р1602

Данный сбой происходит в следствии пропадания напряжения питания на ЭБУ.

Что нужно проверить:

Заряд аккумуляторной батареи. Полностью заряженная АКБ имеет напряжение 12,8 Вольт на заглушенном двигателе, а во время работы последнего составляет в среднем 13,8 Вольт.
Окисление клемм. При его наличии необходимо провести чистку.
Надежность контактов массы или утечку тока по цепи питания автомобиля.
Состояние 18-го контакта питания контроллера управления двигателем.

Расположение 18-го контакта массы на колодке типа VAG

Ошибка Р0504

Эта неисправность связана с некорректным сигналом выключателей педали тормоза. Чаще всего причиной такого сбоя является неисправность датчика положения педали тормоза, отсутствие правильной его регулировки или поломка пружины, которая установлена в этом устройстве.
Порядок проверки и устранения неисправности:

Производим снятие датчика;
Переводим фиксатор штока в правое положение при помощи отвертки;
Используем мультиметр с функцией омметра;
На автомобилях Ларгус, Веста и Иксрей контакты 3-4 должны быть замкнуты и иметь сопротивление близкое к нулю. Контакты 1-2 разомкнуты и сопротивление их должно стремиться к бесконечности.
При нажатии на шток на контактах 3-4 происходит размыкание цепи, а на 1-2 замыкание. Если это не так, то необходимо заменить датчик.
На автомобилях Приора, Калина, Гранта, Нива контакты 1-4 должны быть замкнуты, а 2-3 разомкнуты. При нажатии на шток ситуация соответственно наоборот.
Перед обратным монтажом датчика перевести шток в левое положение.

Расположения датчика на видео:

Регулировка датчика положении педали тормоза:

Эту процедуру любой водитель может провести дома без поездки на сервисную станцию. Деталь имеет в своей конструкции две гайки. Одна из них находится сверху, а вторая снизу. Верхней гайкой производится регулировка нажатия штока. Сначала необходимо отпустить нижнюю, а потом закручивать верхнюю, тем самым меняя зазор элемента. Вам необходимо добиться того, чтобы шток полностью нажимался, а не частично. После этого заведите машину и дайте ей поработать около 10 минут, чтобы проверить не появилась ли ошибка.

Ошибка Р0422

Этот сбой называется «эффективность нейтрализатора ниже порога». Устраняется следующим образом:

Необходимо выключить зажигание автомобиля и подключить диагностику. После этого включаем зажигание и смотрит наличие других ошибок. В первую очередь следует устранить именно их.
Проверяем коллектор катализатора на повреждения. Если таковые имеются, то производим его замену. Если повреждений нет, то переходим к следующему пункту.
Осматриваем систему выпуска отработанных газов на участке между нейтрализатором и глушителем. Он должен иметь герметичность и на нем не должны быть повреждения. При наличии последних устранить их. В том случае если никаких нареканий не обнаружено, то вероятно неисправен сам нейтрализатор, и он требует замены.
После замены или устранения выявленных недостатков нужно прогреть двигатель до температуры 70 градусов и установить обороты в районе 2000-3000. В таком режиме выждать не меньше четырех минут. Ошибка не должна появиться за этот промежуток времени.

Следует отметить, что эффективность работы нейтрализатора проверяется специальными приборами газоанализаторами.

Ошибка Р0102

Если в машине появилась данная ошибка, то это свидетельствует о проблеме в цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).

В некоторых случаях она носит непостоянный характер. Если это так, то необходимо проверить загрязненность воздушного фильтра и при необходимости заменить его. Также следует обратить внимание на целостность проводки колодки электронного блока управления, факты подклинивания регулятора холостого хода, а также чистоту дроссельного патрубка.

На заглушенном двигателе отключаем колодку с контактами от датчика. Включаем зажигание, но не запускаем мотор. Используем мультиметр для проверки напряжения между контактами колодки.
Нормальные значения: контакты 2-3 должны иметь 10В напряжения, контакты 3-4пять вольт и клемма-масса нулевое напряжение. При наличии отклонений необходимо проверить проводку на обрывы, плохие контакты, а также на утечку тока.

Расположение контактов ДМРВ

Таким образом мы рассмотрели четыре частые ошибки, которые возникают на автомобилях семейства ВАЗ и привели способы их устранения. Надеемся этот материал был полезен для вас и помог разобраться с проблемой.

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Ошибки в системе управления двигателем на автомобилях ВАЗ, оборудованных инжекторными двигателями десятого семейства (а это практически весь модельный ряд, начиная с ВАЗ 2110, Калина, Приора…), встречаются не так редко, как хотелось бы. Среди них есть коды ошибок, которые требуют немедленного устранения и выявления причин, а есть такие, которые проявляются время от времени. Среди них одним из лидеров оказалась ошибка Р1602. Что обозначает код ошибки, расшифровка и как ее устранить, будем разбираться вместе.

Ошибка Р1602: что означает, расшифровка

Появление кода ошибки р1602 при сканировании диагностическим устройством или же при самодиагностике с помощью бортового компьютера — довольно распространенная проблема. Несмотря на то что при отсутствии других симптомов неисправностей пользоваться автомобилем можно без проблем, само сообщение с кодом ошибки Р1602 начинает раздражать. Особенно, когда это происходит не первый месяц. Теоретически код ошибки 1602 расшифровывается как сообщение от ЭБУ о прерывании напряжения бортовой сети . На практике это означает, что в каком-то месте нет контакта на клеммах, штекерах, разъемах.

Также сообщение может означать, что на одном или нескольких электроприборах бортовой сети может отсутствовать контакт с массой, временно или постоянно. Естественно, при отсутствии полного контакта с массой автомобиля у аккумулятора, мы никакого сообщения не увидим, поскольку электрооборудование просто умрет без признаков жизни. Правда, такое бывает крайне редко, но помнить об этом не помешает. Равно, как и временные проблемы с зарядкой аккумулятора, которые могут быть связаны как с самой АКБ, так и с реле зарядки, генератором или их контактами.

Что делать при появлении ошибки Р1602: диагностика своими руками

Понятно, что при таком коде ошибки необходимо искать плохой контакт в цепях системы управления двигателем. Правда, направление поисков не совсем понятно и оно зависит от симптомов. Поэтому мы можем только предположить, что может происходить с системой электрооборудования инжекторного двигателя ВАЗ при ошибке Р1602, исходя из отзывов владельцев и личного опыта:

Отсутствие контакта на минусовой клемме аккумулятора. Проверяется просто. Снимаем клемму, оцениваем ее состояние, при необходимости зачищаем клемму и вывод, смазываем специальной токопроводящей смазкой с антиокислительным эффектом.
Отсутствие контакта у минусового провода АКБ в месте подсоединения к кузову . Откручиваем провод от кузова, тщательно зачищаем клемму и место крепления, устанавливаем клемму на месту, тщательно прикрутив чистым крепежом на место.
Отсутствие контакта на плате электронного блока управления . Здесь ситуация сложнее, поскольку для диагностики нужно иметь хотя бы базовые знания в области электронных систем и схемотехники.

Для начала осматриваем контакты ЭБУ, при необходимости зачищаем их, а также клеммы на колодке. После этого можно вскрыть блок и визуально осмотреть плату. При наличии непропая на плате — пропаять маломощным паяльником, стараясь не перегреть элементы. В некоторых случаях помогает прогрев платы феном, но это временная мера.
Отсутствие контакта на генераторе . Контакт может быть поврежден либо на силовом проводе, либо на сигнальном. В обоих случаях генератор может не давать зарядку на АКБ.

Как вариант, можно снять генератор и проверить (зачистить) контакт его корпуса с блоком цилиндров. В некоторых случаях это срабатывает.
В ряде случаев периодически пропадает питание на электронный блок управления двигателем. В этих случаях может быть виноват либо предохранитель (в зависимости от модели ВАЗ он может иметь разные обозначения). Проверяем предохранитель, а также контакты монтажного блока.

Практика показывает, что эти основные причины и являются поводом возникновения кода ошибки Р1602 на автомобилях ВАЗ с инжекторным двигателем.

(PDF) Оценка ошибок в моделях дерева решений, применяемых к анализу растительности

334

Благодарности

Благодарность Дэвиду Вайнштейну (Институт Бойса Томпсона

) за многочисленные обсуждения и тщательный обзор

из

черновик рукописи . Исследование показало, что

здесь было поддержано спонсируемой USDA программой культурных экосистем Agri

—

в городе Корнельский университет

—

Ссылки

Эйкен, М. 1990. Оценка максимального правдоподобия согласия

в модели постоянной предсказательной вероятности и ее связь с

Каппа Коэна.

Биометрия 46: 293

—

302.

Бреннан, Р.Л. и Предигер, Д.Дж. 1981. Коэффициент каппа:

некоторые виды использования, неправильное использование и альтернативы. Эд. и Psych.

Измер. 41:

Берроу, П.А. 1986. Принципы

из

географическая информация

Системы оценки земельных ресурсов.Clarendon Press, Ox

—

ford. 194стр.

Клайн, M.G. и Маршалл Р.Л. 1977 г. Почвы

из

New York Land

—

scapes Информационный бюллетень № 119. Cornell Cooperative Ex

—

напряжение. Корнелл Университет. Итака, Нью-Йорк. 62п.

Cohen,

1960. Коэффициент согласования для номинальных шкал.

Образовательные и психологические измерения 20: 37

—

46.

ERDAS, Inc. 1991. Полевое руководство, версия 7.5. ERDAS, Inc.

Атланта, Джорджия.

Fleiss,

1981. Статистические методы определения норм и пропорций.

Нью-Йорк: John Wiley

Sons, Inc. 321p.

Гарднер Р.Х., Хафф Д.Д., О’Нил Р.В., Манкин Дж.Б.,

Карни,

и Джонс Дж. 1980. Применение анализа ошибок

к модели гидрологии болот.Исследование водных ресурсов

Гудчайлд М. и

Гопал С. 1989. Точность пространственных данных

—

баз. Нью-Йорк: Тейлор

Фрэнсис. 290стр.

Goodchild, M., Guoqing,

и Shiren, Y. 1992. Разработка

и проверка модели ошибок для категориальных данных. Int. J. Geo

—

графические информационные системы 6 (2): 87

—

104.

Heuvelink, G.Б.М. 1993. Распространение ошибок в количественном анализе

—

временное моделирование: Приложения в географической информационной системе

—

tems. Нидерландские географические исследования # 163. Univ. Утрехт,

Нидерланды,

295 стр.

Hill, M.O., Bunce, R.G.H. and Shaw, M.W. 1975. Показатель

видовой анализ, разделительный политетический метод классификации,

и его применение к обследованию местных сосновых лесов на земле Шотландии

—

Ecol. 63: 597

—

613.

Huenneke, L.E. 1982. Заболоченные леса округа Томпкинс,

Нью-Йорк. Бык. Торри Бот. Club 109: 51

—

63.

Hutton, F.Z., Jr. 1971. Исследование почвы округа Каюга, Нью-

Йорк. Служба охраны почв Министерства сельского хозяйства США. Правительство США Типография

Офис. Вашингтон, округ Колумбия

205 стр.

Хаттон, Ф.З., младший, 1972 г. Исследование почвы округа Сенека, Нью-

687

—

699.

16 (4): 659

–

664.

Йорк. Служба охраны почв Министерства сельского хозяйства США, Правительство США. Типография

Офис. Вашингтон, округ Колумбия.

143п.

Левин, округ Колумбия, 1974. Растительность оврагов южной части

Фингер-Лейкс, штат Нью-Йорк, регион. Являюсь. Midl. Nat. 91:

Marks, P.L. и Гардеску,

S. 1992. Растительность центрального района

Фингер-Лейкс в Нью-Йорке в 1790-х годах. Штат Нью-Йорк

Бюллетень музея

# 484 1

—

35.Олбани, Нью-Йорк.

Mohler, C.L. 1991. Типы сообществ растений центральной части. Finger

Lakes Region

New York:

Краткое описание и ключ. Proc.

Rochester Acad. Sci.

17 (2): 55

—

103.

Mohler, C.L. and Marks, P.L. Растительность

—

экологическая связь

—

в центральном районе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке.

(В

Подготовка).

Мур, Д.М., Лис, Б.Г. и Дэйви, С. 1991. Новый метод

для прогнозирования распределения растительности с использованием анализа дерева решений

в географической информационной системе. Экологический

Менеджмент 15: 59

—

71.

Neeley, J.A. 1965. Обследование почвы

из

округа Томпкинс, Нью-Йорк.

Служба охраны почв Министерства сельского хозяйства США. Правительство США Типография,

Вашингтон, округ Колумбия.

241п.

O’Neill, R.V. 1973. Анализ ошибок экологических моделей.

Радионуклиды в экосистемах. стр. 898

—

908. Под редакцией Д.Дж.

Нельсон. CONF

—

710501. Национальная техническая информация Ser

—

Vice, Спрингфилд, Вирджиния, США

Апулия, С.П. 1979. Исследование почвы округа Шайлер, Нью-Йорк.

Служба охраны почв Министерства сельского хозяйства США.Типография в США.

Вашингтон, округ Колумбия.

192п.

Rastetter

E.B., King, A.W., Cosby, B.J.

Hornberger, G.M.,

O’Neill, R.V. и Хобби, Дж. Э. 1992. Совмещение мелких

–

масштабов

экологических знаний для моделирования более грубых

–

масштабных атрибутов экосистем

. Экологические приложения

2 (1): 55

—

70.

Рейболд, W.U. и

TeSelle, G.W. 1989. Почвенно-географические данные

—

баз.

Почвенно-водный консистент. 44: 28

—

29.

Росси, Р. Э., Борт, П. У. и Толлефсон, Дж. Дж. 1993. Стохастическое моделирование

для характеристики экологических пространственных моделей и

оценки риска. Экологические приложения

3 (4): 719

—

735.

Saltelli, A., Андрес, Т. и Хомма, Т. 1993. Анализ чувствительности

выходных данных модели: исследование новых методов.

Вычислительная статистика

Анализ данных 15:21 1

—

238.

Seischab, F.K. 1985. Анализ лесов Бристольских

холмов Нью-Йорка. Являюсь. Midl. Nat. 114: 77

—

83.

Seischab, F.K. 1990. Предварительно заселенные леса Фелпс и

Покупка

Горхэм в западном Нью-Йорке.Бык. Торри Бот.

Smith, B.E., Marks, P.L. and Gardescu,

1993. Двести

лет изменений лесного покрова в округе Томпкинс, Нью-

Йорк. Бык. Ботанический клуб Торри. 120: 229

—

247.

Снайдер, Дж. П. 1982. Картографические проекции, используемые Геологической службой США

. Геол. Обзорный бюллетень

№ 1532. НАС. Government Print

—

ing Office, Вашингтон, D.C.

Служба охраны почв. 1991. Государственная почвенно-географическая база

База

(СТАТСГО).

Разное. Publ. №1492. Департамент сельского хозяйства США

—

тур. Вашингтон, округ Колумбия. 88п.

Служба охраны почв. 1981. Земельные ресурсы регионов и

315

—

342.

Club 117: 27

—

38.

Специальный выпуск: Последние достижения в области исследований и производства декоративных растений

Уважаемые коллеги,

Мировое производство декоративных растений за последние 10 лет столкнулось с серьезными проблемами, но все еще остается доминирующим в сельскохозяйственном секторе. Предприятия цветоводства всегда ищут новые инновационные тенденции и ниши, которые способствовали бы увеличению продаж продукции. Новые и инновационные продукты всегда разрабатываются с помощью академических исследований и экспериментальных процедур. В этом специальном выпуске (SI) мы стремимся зафиксировать самые последние и новые открытия в области декоративного производства (выращивание в открытом грунте или теплице), размножения, орошения, удобрения, внесения ГРР, субстратных смесей, защиты растений, устойчивого и экологически чистого производства низкий уровень выбросов CO ₂ следов, послеуборочная обработка и качество.Данные научных исследований новых видов (например, эндемичных, ароматических растений и т. Д.), Обладающих потенциальной декоративной ценностью, дадут возможность разработки новых продуктов. Идеально подойдут новые декоративные виды, такие как горшечные растения (декоративные или ароматические), срезанные цветы или срезанная листва. Вклады в этот SI могут быть сосредоточены, но не ограничиваться пятью основными темами: (1) размножение декоративных растений (например, in-vitro, , стеблевые черенки, луковицы и т. Д.), (2) инновационные методы и методы выращивания выращивание срезанных цветов и горшечных растений (например,грамм. ирригация, удобрение, борьба с вредителями и болезнями, экологический контроль, обработка ГРР и т. д.), (3) новые декоративные виды для использования в цветоводстве (эндемичные и ароматические растения), (4) устойчивое, экологически чистое декоративное производство (например, выращивание в низкий CO ₂ следов, оценка жизненного цикла и т.д.), и (5) послеуборочная обработка, качество и торговля (например, послеуборочная обработка, упаковка, продажа и т.д.).

Д-р Анастасиос Даррас
Приглашенный редактор

Информация для подачи рукописей

Рукописи должны быть представлены онлайн на сайте www.mdpi.com, зарегистрировавшись и войдя на этот сайт. После регистрации щелкните здесь, чтобы перейти к форме отправки. Рукописи можно подавать до установленного срока. Все статьи будут рецензироваться. Принятые статьи будут постоянно публиковаться в журнале (как только они будут приняты) и будут перечислены вместе на сайте специального выпуска. Приглашаются исследовательские статьи, обзорные статьи, а также короткие сообщения. Заголовок и краткую аннотацию (около 100 слов) планируемых статей можно отправить в редакцию для объявления на этом сайте.

Представленные рукописи не должны были публиковаться ранее или рассматриваться для публикации в другом месте (за исключением трудов конференции). Все рукописи проходят тщательное рецензирование путем простого слепого рецензирования. Руководство для авторов и другая важная информация для подачи рукописей доступна на странице Инструкции для авторов. Agronomy — это международный рецензируемый ежемесячный журнал с открытым доступом, публикуемый MDPI.

Пожалуйста, посетите страницу Инструкций для авторов перед отправкой рукописи.Плата за обработку статьи (APC) для публикации в этом журнале с открытым доступом составляет 1800 швейцарских франков. Представленные документы должны быть хорошо отформатированы и написаны на хорошем английском языке. Авторы могут использовать MDPI Услуги редактирования на английском языке перед публикацией или во время редактирования автора.

% PDF-1.6 % 72 0 объект > endobj 71 0 объект > поток StampPDF Batch 2.7 для Solaris — SPDF 10452008-01-29T16: 17: 47Z2021-02-26T20: 32: 06-08: 002021-02-26T20: 32: 06-08: 00XPPapplication / pdf

uuid: 434d9247-1dd2-11b2-0a00-3c0927fd5800uuid: 434d924c-1dd2-11b2-0a00-6a0000000000

dc: создатель

dc: название

dc: описание

конечный поток endobj 69 0 объект > endobj 67 0 объект > endobj 73 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [9 9 603 792] / Type / Page >> endobj 1 0 obj > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [9 9 603 792] / Type / Page >> endobj 28 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [9 9 603 792] / Type / Page >> endobj 35 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [9 9 603 792] / Type / Page >> endobj 45 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [9 9 603 792] / Type / Page >> endobj 54 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [9 9 603 792] / Type / Page >> endobj 134 0 объект > поток BT 0 0 0 1 к / GS0 гс / T1_0 1 Тс 0.

0199 Тс 6 0 0 6 52,3381 736,3835 Тм [(6) 19,9 (3) 19,9 (.) — 479,7 (Баккер) -478,2 (FT,) — 478,2 (Калхэм) -478,3 (A,) — 478,2 (Хеттиарачи) -478,2 (P,) — 478,2 (Тулумениду) -478,2 (T,) — 478,2 (Гибби) -478,2 (M) -478,3 (\ (2004 \))] TJ / T1_1 1 Тс 38.2364 0 Тд (Таксон) Tj / T1_0 1 Тс -36,3467 -1,3333 тд (53: 17 \ 22628.) Tj 0 Тс -1,8897 -1,3333 Тд [(64.) — 499,6 (Донохью) -282,7 (MJ,) — 282,7 (Болдуин) -282,7 (BG,) — 282,7 (Li) -282,7 (JH,) — 282,7 (Винкворт) -282,7 (RC) -282,7 (\ (2004 \))] TJ / T1_1 1 Тс 27.9362 0 тд [(Syst) -282,7 (Bot)] TJ / T1_0 1 Тс 3.9545 0 Тд [(29: 188) -119,8 (\ 226198.)] TJ -31,8907 -1,3333 тд [(65.) — 499,6 (Дилчер) -291,7 (DL,) — 291,7 (Dolph) -291,7 (GE) -291,7 (\ (1970 \))] TJ / T1_1 1 Тс 15.1277 0 Тд [(Am) -291,7 (J) -291,7 (Bot)] TJ / T1_0 1 Тс 4,4862 0 тд (57: 153 \ 226160.) Tj -19,614 -1,3333 тд [(66.) — 499,6 (Руны) -228,7 (A,) — 228,7 (Фюрер) -228,7 (M,) — 228,7 (пер.) -228,7 (B,) — 228,7 (Федерл) -228,7 (P,) — 228,7 (Роллан-Лаган) -228,7 (AG,) — 228,7 (Прусинкевич) -228,7 (P) -228,7 (\ (2005 \))] TJ / T1_1 1 Тс 38.

8708 0 тд (ACM) Tj -36,9811 -1,3333 тд [(Транс) -305.4 (Графика)] TJ / T1_0 1 Тс 7.1122 0 Тд (24: 702 \ 226711.) Tj -9,0019 -1,3333 тд [(67.) — 499,6 (Fujita) -285,5 (H,) — 285,5 (Mochizuki) -285,5 (A) -285,6 (\ (2006 \))] TJ / T1_1 1 Тс 15.375 0 Тд [(Dev) -285,5 (Dyn)] TJ / T1_0 1 Тс 4.1822 0 Тд [(235: 2710) -119,8 (\ 2262721.)] TJ -19,5572 -1,3333 тд [(68.) — 499,6 (Vermeij) -305,4 (ГДж) -305,4 (\ (2006 \))] TJ / T1_1 1 Тс 10.4203 0 тд [(Proc) -305,4 (Natl) -305,4 (Acad) -305,4 (Sci) -305,4 (США)] TJ / T1_0 1 Тс 10.9716 0 Тд [(103: 1804) -119,8 (\ 2261809.)] TJ -21,3919 -1,3333 тд [(69.) — 499.6 (Швенк) -331 (К,) — 331 (Вагнер) -331 (ГП) -331 (\ (2004 \)) — 331 (дюйм)] TJ / T1_1 1 Тс 17.7123 0 Тд [(Фенотип) -331 (Интеграция)] TJ / T1_0 1 Тс 10.7776 0 тд (:) Tj / T1_1 1 Тс 0.609 0 Тд [(Изучение) -331 (в) -331 (Экология) -331 (и)] TJ -27,2092 -1,3333 тд [(Эволюция) -248,1 (из) -248,1 (Комплекс) -248,1 (Фенотипы)] TJ / T1_0 1 Тс 15.6362 0 тд [(,) — 248,1 (eds) -248,1 (Pigliucci) -248,1 (M,) — 248,1 (Preston) -248,1 (K) -248,1 (\ (Oxford) -248,1 (Univ) -248,1 (Press,)) — 248,1 (Новое)] TJ -15,6362 -1,3333 тд (Йорк \).

) Ти -1.8897 -1,3333 тд [(70.) — 499,6 (Нельсон) -285,5 (T,) — 285,5 (Денглер) -285,5 (N) -285,6 (\ (1997 \))] TJ / T1_1 1 Тс 14.6539 0 Тд [(Растение) -285,5 (Клетка)] ТДж / T1_0 1 Тс 4.6843 0 Тд (9: 1121 \ 2261135.) Tj -19,3382 -1,3333 тд [(71.) — 499,6 (Кандела) -283,7 (H,) — 283,6 (Мартинес-Лаборда) -283,7 (A,) — 283,6 (Миколь) -283,6 (JL) -283,7 (\ (1999 \))] TJ / T1_1 1 Тс 24.3793 0 Тд [(Dev) -283,6 (Biol)] TJ / T1_0 1 Тс 4,1235 0 Тд (205: 205 \ 226216.) Tj -28,5027 -1,3333 тд [(72.) — 499,6 (Денглер) -295,9 (N,) — 295,9 (Кан) -296 (Дж) -296 (\ (2001 \))] TJ / T1_1 1 Тс 13.817 0 Тд [(Curr) -295.9 (Opin) -296 (Plant) -296 (Biol)] TJ / T1_0 1 Тс 9,6302 0 тд [(4:50) -119,8 (\ 22656.)] TJ -23,4472 -1,3333 тд [(73.) — 499,6 (Хоригути) -281,7 (G,) — 281,7 (Фудзикура) -281,8 (U,) — 281,7 (Ферджани) -281,7 (A,) — 281,7 (Исикава) -281,8 (N,) — 281,7 (Цукая) -281,8 (H) -281,8 (\ (2006 \))] TJ / T1_1 1 Тс 31,8853 0 тд [(Завод) -281,7 (Дж)] ТДж / T1_0 1 Тс 3,3426 0 тд [(48: 638) -119,8 (\ 226) -119,8 (644.

)] TJ -35,2279 -1,3333 тд [(74.) — 499,6 (Зибурт) -288,9 (LE) -288,9 (\ (1999 \))] TJ / T1_1 1 Тс 10,6476 0 тд [(Завод) -288.9 (Physiol)] TJ / T1_0 1 Тс 6,191 0 тд [(121: 1179) -119,8 (\ 2261190.)] TJ -16,8386 -1,3333 тд [(75.) — 499,6 (Донохью) -287 (MJ) -287 (\ (1989 \))] TJ / T1_1 1 Тс 11.918 0 Тд [(Эволюция) -287 (\ (Лоуренс)] Т.Дж. / T1_0 1 Тс [-0.5 (,)] ТДж / T1_1 1 Тс 10.0755 0 Тд (Kans \)) Tj / T1_0 1 Тс 2.8431 0 тд (43: 1137 \ 2261156.) Tj -24,8366 -1,3333 тд [(76.) — 499,6 (Эрлих) -284,6 (PR,) — 284,6 (Ворон) -284,6 (PH) -284,6 (\ (1964 \))] TJ / T1_1 1 Тс 14.9272 0 тд [(Эволюция) -284,6 (\ (Лоуренс)] TJ / T1_0 1 Тс [-0.5 (,)] ТДж / T1_1 1 Тс 10.0707 0 Тд (Kans \)) Tj / T1_0 1 Тс 2.8407 0 тд [(18: 586) -119,8 (\ 226) -119,8 (608.)] TJ 15.9114 22.6667 Td [(77.) — 499,6 (Томпсон) -331,5 (JN) -331,5 (\ (2005 \))] TJ / T1_1 1 Тс 11.7745 0 Тд [(The) -331,5 (Geographic) -331,5 (Mosaic) -331,5 (of) -331,5 (Coevolution)] TJ / T1_0 1 Тс 18.6592 0 тд [(\ (Univ) -331,5 (of) -331,5 (Chicago) -331,5 (Press,)] TJ -28,5441 -1,4129 тд (Чикаго \).

) Tj -1,8897 -1,4129 тд [(78.) — 499,6 (Харви) -189,9 (PH,) — 189,9 (Пагель) -189,9 (MD) -189,9 (\ (1991 \))] TJ / T1_1 1 Тс 14,7317 0 тд [(The) -189,9 (Сравнительный) -189,9 (Метод) -189.9 (дюйм) -189,9 (эволюционный) -189,9 (биология)] TJ / T1_0 1 Тс 22,8105 0 тд (\ (Оксфорд) Tj -35,6526 -1,4129 тд [(Univ) -278 (Press,) — 278 (New) -278 (York \).)] TJ -1,8897 -1,4129 тд [(79.) — 499,6 (Акерли) -287 (DD) -287 (\ (2000 \))] TJ / T1_1 1 Тс 10,5299 0 Тд [(Эволюция) -287 (\ (Лоуренс)] Т.Дж. / T1_0 1 Тс [-0.5 (,)] ТДж / T1_1 1 Тс 10,0754 0 тд (Kans \)) Tj / T1_0 1 Тс 2.8431 0 тд [(54: 1480) -119,8 (\ 2261492.)] TJ -23,4485 -1,4129 тд [(80.) — 499,6 (Андерсон) -288,9 (MC) -288,9 (\ (1964 \))] TJ / T1_1 1 Тс 11,7017 0 тд [(J) -288,9 (Ecol)] TJ / T1_0 1 Тс 2.8558 0 тд [(52: 27 \ 226) -119,8 (41.)] TJ -14,5575 -1,4129 тд [(81.) — 499,6 (Максвелл) -291,7 (K,) — 291,7 (Джонсон) -291,7 (GN) -291,7 (\ (2000 \))] TJ / T1_1 1 Тс 16.4058 0 Тд [(J) -291,7 (Exp) -291,7 (Bot)] TJ / T1_0 1 Тс 4.5422 0 Тд [(51: 659) -119,8 (\ 226) -119,8 (668.

)] TJ -20,948 -1,4129 тд [(82.) — 499,6 (Мельчер) -434,2 (PJ,) — 434,2 (Мейнзер) -434,2 (FC,) — 434,2 (Yount) -434,2 (DE,) — 434,2 (Гольдштейн) -434,2 (G,) — 434,2 (Циммерманн) -434,2 (U) -434,2 (\ (1998 \))] TJ / T1_1 1 Тс 36.6175 0 Тд [(J) -434.2 (Exp) -434.2 (Bot)] TJ / T1_0 1 Тс -34.7279 -1,411 тд (49: 1757 \ 2261760.) Tj -1,8897 -1,411 тд [(83.) — 499,6 (Brodribb) -285,5 (TJ,) — 285,5 (Holbrook) -285,6 (NM) -285,6 (\ (2003 \))] TJ / T1_1 1 Тс 17.5971 0 тд [(Новый) -285,6 (Фитол)] TJ / T1_0 1 Тс 5,6273 0 тд (158: 295 \ 226303.) Tj -23,2244 -1,411 тд [(84.) — 499,6 (Селлин) -285,5 (A,) — 285,5 (Куппер) -285,5 (P) -285,5 (\ (2007 \))] TJ / T1_1 1 Тс 13,7099 0 тд [(Дерево) -285,5 (Physiol)] TJ / T1_0 1 Тс 5,8513 0 тд [(27: 679) -119,8 (\ 226) -119,8 (688.)] TJ -19,5612 -1,411 тд [(85.) — 499,6 (Ян) -291,7 (SD,) — 291,7 (Тайри) -291.7 (MT) -291,7 (\ (1994 \))] TJ / T1_1 1 Тс 14.2407 0 тд [(J) -291,7 (Exp) -291,7 (Bot)] TJ / T1_0 1 Тс 4.5422 0 Тд [(45: 179) -119,8 (\ 226186.)] TJ -18,7829 -1,411 тд [(86.

) — 499,6 (Торн) -224,9 (ET,) — 224,9 (Янг) -224,9 (BM,) — 224,9 (Янг) -224,9 (GM,) — 224,9 (Стивенсон) -224,9 (JF,) — 224,9 (Лабавич) -224,9 (JM,) — 224,9 (M) -0,1 (atthews) -224,9 (MA,) — 224,9 (Рост) -224,9 (TL)] TJ 1.8897 -1.411 тд (\ (2006 \)) Tj / T1_1 1 Тс 3,1956 0 тд [(Am) -305,5 (J) -305,4 (Bot)] TJ / T1_0 1 Тс 4.5274 0 тд (93: 497 \ 226504.) Tj -9,6127 -1.411 тд [(87.) — 499,6 (зар) -282,2 (JH) -282,2 (\ (1999 \))] TJ / T1_1 1 Тс 8,2386 0 тд [(Биостатистический) -282,2 (анализ)] TJ / T1_0 1 Тс 10,123 0 тд [(\ (Прентис) -282,2 (Холл,) — 282,2 (Верх) -282,2 (Седло) -282,2 (Река,) — 282,2 (Нью-Джерси),) — 282,2 (4-е место) -282,2 (Ред.)] TJ -18,3616 -1,411 тд [(88.) — 499,6 (Гиллиган) -292,7 (Калифорния) -292,7 (\ (1986 \)) — 292,6 (дюйм)] TJ / T1_1 1 Тс 11.7847 0 тд [(Продвижение) -292,6 (дюйм) -292,7 (Завод) -292,6 (Патология)] TJ / T1_0 1 Тс 13.5622 0 Тд [(\ (Academic,) — 292,6 (Лондон \),) — 292,6 (пп) -292,7 (225 \ 226259.)] TJ -25,3469 -1,411 тд [(89.) — 499,6 (Sokal) -278 (RR,) — 278 (Rohlf) -278 (FJ) -278 (\ (1995 \))] TJ / T1_1 1 Тс 13.

56 0 Тд (Биометрия) Tj / T1_0 1 Тс 4.5012 0 Тд [(\ (W.H.) — 277.9 (Freeman,) — 278 (New) -278 (York \),) — 278 (3rd) -278 (Ed.)] TJ / T1_2 1 Тс 6,5 0 0 6,5 51,6761 39,8835 тм (1572) Tj / T1_3 1 Тс 9,75 0 0 6,5 72,1327 39,8835 тм (\ 001) Tj / T1_0 1 Тс 6,5 0 0 6,5 80,2973 39,8835 тм (www.pnas.org) Tj / T1_3 1 Тс [-0,3 (\ 002)] ТДж / T1_0 1 Тс (cgi) Tj / T1_3 1 Тс (\ 002) Tj / T1_0 1 Тс (DOI) Tj / T1_3 1 Тс [-0,1 (\ 002)] ТДж / T1_0 1 Тс (10.1073) Ти / T1_3 1 Тс [-0,1 (\ 002)] ТДж / T1_0 1 Тс (pnas.0709333105) Tj 69.4064 0 Тд (Мешок) Tj / T1_1 1 Тс 2.334 0 Тд [(et) -278 (al.)] TJ ET q / GS1 GS 19 0 0815,5 9 9 см / Im0 Do Q BT 0 г / GS1 GS / T1_4 1 Тс 0 4-4 0 23 14 тм (Загружено гостем 26 февраля 2021 г.) Tj ET конечный поток endobj 57 0 объект > поток

% PDF-1.6 % 22258 0 объектов> endobj xref 22258 135 0000000016 00000 н. 0000007263 00000 н. 0000009422 00000 н. 0000009555 00000 н. 0000009714 00000 н. 0000009873 00000 н. 0000010032 00000 п. 0000010191 00000 п. 0000010350 00000 п. 0000010509 00000 п. 0000010668 00000 п. 0000010827 00000 п. 0000010986 00000 п. 0000011145 00000 п. 0000011304 00000 п. 0000011463 00000 п. 0000011622 00000 п. 0000011781 00000 п. 0000011940 00000 п. 0000012099 00000 п. 0000012258 00000 п. 0000012417 00000 п. 0000012576 00000 п. 0000012735 00000 п. 0000012894 00000 п. 0000013053 00000 п. 0000013212 00000 п. 0000013288 00000 п. 0000013345 00000 п. 0000013408 00000 п. 0000013469 00000 п. 0000013534 00000 п. 0000013595 00000 п. 0000013655 00000 п. 0000013716 00000 п. 0000013875 00000 п. 0000014034 00000 п. 0000014193 00000 п. 0000014352 00000 п. 0000014511 00000 п. 0000014670 00000 п. 0000014829 00000 п. 0000014905 00000 п. 0000014962 00000 п. 0000015024 00000 п. 0000015080 00000 п. 0000015136 00000 п. 0000015191 00000 п. 0000015250 00000 п. 0000015311 00000 п. 0000015368 00000 п. 0000015429 00000 п. 0000015505 00000 п. 0000015562 00000 п. 0000015624 00000 п. 0000015680 00000 п. 0000015736 00000 п. 0000015791 00000 п. 0000015850 00000 п. 0000015912 00000 п. 0000015973 00000 п. 0000016030 00000 н. 0000016085 00000 п. 0000016146 00000 п. 0000016222 00000 п. 0000016279 00000 п. 0000016341 00000 п. 0000016397 00000 п. 0000016453 00000 п. 0000016508 00000 п. 0000016567 00000 п. 0000016628 00000 п. 0000016685 00000 п. 0000016746 00000 п. 0000016822 00000 п. 0000016879 00000 п. 0000016941 00000 п. 0000016997 00000 п. 0000017053 00000 п. 0000017108 00000 п. 0000017167 00000 п. 0000017229 00000 п. 0000017290 00000 п. 0000017347 00000 п. 0000017402 00000 п. 0000017463 00000 п. 0000017539 00000 п. 0000017596 00000 п. 0000017658 00000 п. 0000017714 00000 п. 0000017770 00000 п. 0000017825 00000 п. 0000017884 00000 п. 0000017945 00000 п. 0000018002 00000 п. 0000018063 00000 п. 0000018139 00000 п. 0000018196 00000 п. 0000018258 00000 п. 0000018314 00000 п. 0000018370 00000 п. 0000018425 00000 п. 0000018484 00000 п. 0000018546 00000 п. 0000018607 00000 п. 0000018664 00000 п. 0000018719 00000 п. 0000018780 00000 п. 0000018939 00000 п. 0000019098 00000 п. 0000019257 00000 п. 0000019416 00000 п. 0000019575 00000 п. 0000019734 00000 п. 0000019893 00000 п. 0000020052 00000 п. 0000020211 00000 п. 0000020370 00000 п. 0000020529 00000 п. 0000020688 00000 п. 0000020847 00000 п. 0000021006 00000 п. 0000021165 00000 п. 0000021324 00000 п. 0000021483 00000 п. 0000021716 00000 п. 0000022118 00000 п. 0000023308 00000 п. 0000023460 00000 п. 0000023539 00000 п. 0000023762 00000 п. 0000024030 00000 н. 0000024282 00000 п. 0000026727 00000 н. 0000002996 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 22392 0 obj> поток xYy \ ׾ d $ l «~ k \ 3IFVPjm $ P [ŵR * E6ZQ + rw «(ھ {? z & 3 {~ o9˜d &

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в настоящее время

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в настоящее время Логотип Public.Resource.OrgЛоготип представляет собой черно-белую линию улыбающегося тюленя с усами.

Вокруг печати красная круглая полоса с белым шрифтом, в верхней половине которого написано «Печать одобрения», а в нижней половине — «Public.Resource.Org». На внешней стороне красной круглой марки находится круг. серебряная круглая полоса с зубчатыми краями, напоминающая печать из серебряной фольги.

Public.Resource.Org

Хилдсбург, Калифорния, 95448
Соединенные Штаты Америки

Этот документ в настоящее время недоступен для вас!

Уважаемый гражданин:

В настоящее время вам временно отказано в доступе к этому документу.

Public Resource ведет судебный процесс за ваше право читать и говорить о законах. Для получения дополнительной информации см. Досье по рассматриваемому судебному делу:
Американское общество испытаний и материалов (ASTM), Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), и Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE) против Public.Resource. Org (Public Resource), DCD 1: 13-cv-01215, Объединенный окружной суд округа Колумбия [1]

Ваш доступ к этому документу, который является законом Соединенных Штатов Америки, был временно отключен, пока мы боремся за ваше право читать и говорить о законах, по которым мы решаем управлять собой как демократическим обществом.

Чтобы подать заявку на получение лицензии на чтение этого закона, ознакомьтесь с Сводом федеральных нормативных актов или применимыми законами и постановлениями штата. на имя и адрес продавца. Для получения дополнительной информации о постановлениях правительства и ваших правах как гражданина в соответствии с верховенством закона , пожалуйста, прочтите мое свидетельство перед Конгрессом Соединенных Штатов. Вы можете найти более подробную информацию о нашей деятельности на публичном ресурсе. в нашем реестре деятельности за 2015 год. [2] [3]

Спасибо за интерес к чтению закона.Информированные граждане — это фундаментальное требование для работы нашей демократии. Благодарим вас за усилия и приносим извинения за возможные неудобства.

С уважением,

Карл Маламуд
Public.Resource.Org
7 ноября 2015 г.

Банкноты

[1] http://www.archive.org/download/gov.uscourts.dcd.161410/gov.uscourts.dcd.161410.docket.html

[2] https://public.resource.org/edicts/

[3] https://public.resource.org/pro.docket.2015.html

Европа PMC

Ecol Evol. 2018 Фев; 8 (4): 1954–1965.

, ¹, ², ^2
, ³ и ¹

Yu ‐ Hsun Hsu

¹ Департамент естественных наук, Национальный тайваньский педагогический университет, Тайбэй, Тайвань,

Реджинальд Б. Кокрофт

^{2 ² Отделение биологических наук, Университет Миссури, Колумбия, штат Миссури, США ,}

Роберт Л.Snyder

² Отделение биологических наук, Университет Миссури, Колумбия, Миссури, США,

³ Нынешний адрес: Департамент биологии, Колледж государственного университета Нью-Йорка в Потсдаме, Потсдам, штат Нью-Йорк, США,

Чунг-Пинг Линь

¹ Департамент наук о жизни, Национальный Тайваньский педагогический университет, Тайбэй, Тайвань,

² Отделение биологических Наук, Университет Миссури, Колумбия, Миссури, США,

Автор, отвечающий за переписку.

^* Переписка
Чунг-Пинг Линь, факультет естественных наук, Национальный Тайваньский педагогический университет, Тайбэй, Тайвань.
Электронная почта: wt.ude.untn@reppoheert,

Получено 28 февраля 2017 г .; Пересмотрено 24 ноября 2017 г .; Принято 6 декабря 2017 г.

Copyright © 2018 Авторы. Ecology and Evolution опубликовано John Wiley & Sons Ltd. Это статья в открытом доступе в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License, которая разрешает использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии правильного цитирования оригинальной работы.Эта статья цитировалась в других статьях в PMC.

Abstract

Важность и распространенность филогенетического отслеживания между хозяевами и зависимыми организмами, вызванного совместной эволюцией и перемещением между близкородственными видами хозяев, обсуждались десятилетиями. Большинство исследований филогенетического отслеживания среди насекомых-фитофагов и их растений-хозяев было ограничено насекомыми, питающимися узким кругом видов-хозяев. Однако узкие диапазоны хозяев могут смешивать филогенетическое отслеживание (гипотеза филогенетического отслеживания) со сменой хозяев между хозяевами промежуточных отношений (промежуточная гипотеза).Здесь мы исследовали эволюционную историю комплекса древних цикад Enchenopa binotata . Каждый вид в этом комплексе имеет высокую верность хозяевам, но весь комплекс использует хозяев восьми отрядов растений. Филогении E. binotata реконструировали, чтобы оценить, (1) отслеживает ли филогенез хозяина; или (2) переключение между промежуточно родственными растениями-хозяевами лучше объясняет эволюционную историю E. binotata . Наши результаты показывают, что E.binotata в первую очередь перемещался между отдаленными и промежуточными растениями-хозяевами независимо от филогении хозяина и реже отслеживал филогению своих хозяев. Эти данные показывают, что насекомые-фитофаги с высокой верностью хозяина, такие как E. binotata , способны адаптироваться не только к близкородственным растениям-хозяевам, но и к новым хозяевам, вероятно, с различными фенологическими и защитными механизмами.

Ключевые слова: сосуществование , экологическое видообразование, смена хозяев, Membracidae, филогенетическое отслеживание, цикадки

1.ВВЕДЕНИЕ

Выяснение закономерностей видового богатства и механизмов видообразования является основной целью изучения экологии и эволюции. Экологическое видообразование происходит, когда два таксона развивают репродуктивную изоляцию (т. Е. Барьеры для потока генов) из-за различного отбора между средами (Nosil, 2012; Schluter & Rambaut, 1996), и было предложено быть основным механизмом видообразования (Schluter, 2009). Для организмов, связанных с хозяином, смена хозяина может привести к созданию новой среды для новой адаптации.Изменения в хозяине могут быть вызваны либо расхождением между хозяевами (т. Е. Совместной эволюцией), либо сдвигом между хозяевами (т. Е. Смещением хозяина; Page, 2003; Carmona, Fitzpatrick, & Johnson, 2015; Soudi, Reinhold, & Engqvist, 2015 ). Время дивергенции хозяев имеет решающее значение для времени дивергенции зависимых организмов в совместной эволюции, но не смены хозяина, но оба механизма могут приводить к филогенетическому отслеживанию между хозяевами и зависимыми от них организмами.

Две общепринятые концепции филогенетического отслеживания — это параллельный кладогенез Фаренгольца и ко-филогения Сидата (Eichler, 1948).Параллельный кладогенез происходит, когда эволюция паразитов совпадает с развитием их хозяев (Eichler, 1948; Fahrenholz, 1913; Timm, 1983). Предыдущие исследования показали, что как совместная эволюция, так и смена хозяев могут привести к параллельному кладогенезу (Charleston & Robertson, 2002). В отличие от этого, ко-филогенетическая концепция Сидата фокусируется на филогенетическом отслеживании, вызванном совместной эволюцией, и постулирует, что у предковых хозяев есть больше предковых паразитов (Eichler, 1948; Krasnov, Kiefer, Warburton, & Khokhlova, 2016; Szidat, 1939).

Хотя насекомые-фитофаги были основным объектом исследований видообразования, связанного с хозяином (Antwi, Sword, & Medina, 2015; Ehrlich & Raven, 1964; Knolhoff & Heckel, 2014; Matsubayashi, Ohshima, & Nosil, 2010), филогенетические отслеживание между насекомыми-фитофагами и их растениями-хозяевами редко проверялось (Winkler & Mitter, 2008; также обзор в de Vienne et al. , 2013; Suchan & Alvarez, 2015). де Вьенн и др. (2013) проанализировали 86 исследований, сообщающих о ко-филогенетическом анализе, из которых только в 12 изучали насекомых-фитофагов и их растения-хозяева.Точно так же только девять исследований, посвященных филогенетическому отслеживанию растений и насекомых, были включены в обзор Suchan и Alvarez (2015). В обоих обзорах сделан вывод об отсутствии поддержки филогенетического отслеживания взаимоотношений насекомых и растений.

Однако более чем в одной трети рассмотренных исследований взаимодействия насекомых с растениями насекомые питаются только одним отрядом растений (или даже одним родом в нескольких случаях; de Vienne et al., 2013; Suchan & Alvarez, 2015 ). Такой узкий круг хозяев затрудняет различение филогенетического отслеживания от смены хозяина между хозяевами с промежуточным сходством.С другой стороны, Найман (2010) утверждал, что новый хозяин с высоким сходством (обычно сестринский таксон) не вызовет разрушительного отбора, необходимого для видообразования, и что насекомое вряд ли колонизирует нового хозяина, мало похожего на первоначального хозяина. Промежуточная гипотеза утверждает, что максимальная вероятность видообразования насекомых происходит, когда альтернативные хозяева имеют промежуточное сходство в ресурсном пространстве, что определяется ресурсом, который имеет решающее значение для приспособленности очагового насекомого (Nyman, 2010).Такие ресурсы могут включать вторичные химические соединения, питательную ценность или фенологию растения, в зависимости от конкретных ограничений при каждом взаимодействии насекомое-растение (Heard, 2012; Nyman, 2010). Однако исчерпывающие количественные оценки расстояния в пространстве ресурсов редки и не всегда применимы (Heard, 2012). Филогенетически родственные растения часто имеют сходные физиологические, морфологические и фенологические характеристики из-за филогенетического консерватизма (Cornwell et al., 2014; Davies et al., 2013; Лю и др., 2015). Следовательно, филогенетическое расстояние между растениями-хозяевами может в определенной степени представлять относительное расстояние между растениями-хозяевами в ресурсном пространстве.

Комплекс древних цикад Enchenopa binotata из видов в восточной части Северной Америки является одним из наиболее известных примеров экологического видообразования у насекомых-фитофагов (Nosil, 2012; Wood, 1993). Растения-хозяева E. binotata включают восемь порядков растений (Wood, 1980; Wood & Guttman, 1982; Lin & Wood, 2002; Hamilton & Cocroft, 2009; рисунок), с возможными случаями еще трех заказов растений ( Cornus из Cornales, Tilia из Malvales и Ceanothus из Rosales; Hamilton & Cocroft, 2009).Широкий спектр растений-хозяев для комплекса видов E. binotata предоставляет уникальную возможность проверить, насколько лучше всего объясняет взаимодействие насекомое-растение с помощью филогенетического отслеживания или промежуточной гипотезы.

Филогения растений-хозяев комплекса видов Enchenopa binotata (модифицировано из Winkworth & Donoghue, 2005; Aradhya et al., 2007; Manos et al., 2007; Soltis et al. , 2011; Ruhfel et al. , 2014)

Неясно, как взаимодействия с растениями-хозяевами повлияли на эволюционную историю E.binotata видов комплекса. Почти все видов E. binotata являются специалистами, и каждый из них специализируется только на одном виде растений-хозяев. Исключение составляют E. binotata , которые питаются несколькими видами Viburnum или Carya , но даже эти E. binotata ограничены одним родом хозяина (Lin & Wood, 2002). Многие из растений-хозяев, используемых комплексом видов E. binotata , встречаются симпатрически, что приводит к перекрыванию распределений E.binotata видов (Lin & Wood, 2002). Яйца унивольтинных видов E. binotata вылупляются асинхронно из-за различий в содержании воды среди растений-хозяев весной, но их последующие стадии жизненного цикла аналогичны по продолжительности (Wood, 1993; Wood & Guttman, 1982). Асинхронные даты первого спаривания, вызванные разными датами вылупления, поэтому приводят к ассортативному спариванию через временную сегрегацию (Wood & Keese, 1990). В редких случаях, когда взрослый E.binotata из разных растений-хозяев встречаются, они имеют тенденцию к спариванию с сородичами в результате предпочтения самками вибрационных сигналов самцов спаривания (Родригес, Салливан, & Кокрофт, 2004; Родригес, Рамасвами, & Кокрофт, 2006; Кокрофт, Родригес и Хант. , 2008; Cocroft, Rodriguez, & Hunt, 2010; но см. Rodriguez, Haen, Cocroft, & Fowler-Finn, 2012 об отсутствии предпочтения самцами сигналов сородичей).

В этом исследовании мы проверили соответствие эволюционной истории E.binotata видов комплекса и их растения-хозяева. Конкретные прогнозы, полученные на основе гипотезы филогенетического отслеживания, были следующими. Во-первых, было предсказано, что филогения комплекса видов E. binotata соответствует филогенезу растения-хозяина (параллельный кладогенез). Во-вторых, было предсказано, что большее количество предковых видов растений-хозяев будет иметь больше предковых видов E. binotata (совместный филогенез). Альтернативно, согласно промежуточной гипотезе, смещение хозяина в E.binotata , как ожидается, будет чаще встречаться между видами растений-хозяев с промежуточным расстоянием в ресурсном пространстве. Поскольку основным репродуктивным барьером между видами E. binotata является разница в сроках вылупления, вызванная фенологией растения-хозяина (Wood, 1980, 1993), которая сохраняется филогенетически (Davies et al., 2013), мы использовали филогенетическое расстояние между растения-хозяева, чтобы представить расстояние в пространстве ресурсов.

2. МЕТОДЫ

2.1. Сбор образцов

В общей сложности 61 Enchenopa особей, собранных из разных ареалов вида, были использованы для филогенетической реконструкции (таблица).Среди отобранных образцов 44 принадлежали к комплексу видов E. binotata () и были собраны с 15 видов-хозяев 10 родов из восточной части Северной Америки. Мы отобрали большинство из личинок E. binotata 2–5 возрастов, чтобы обеспечить точную ассоциацию хозяев и идентификацию видов на основе характеристик нимф (Pratt & Wood, 1992). Когда нимфы отсутствовали, мы собирали взрослых самцов и идентифицировали их по видоспецифическим сигналам спаривания (Cocroft et al., 2010). Остальные 17 видов Enchenopa были собраны в Центральной Америке и использовались в качестве внешних групп в филогенетическом анализе.Большинство особей чужих групп были собраны во взрослом возрасте без информации о растениях-хозяевах. Все образцы перед экстракцией ДНК хранили в 95% EtOH при температуре от –20 до –80 ° C для длительного хранения.

Таблица 1

Места сбора образцов Enchenopa , связанные с ними растения-хозяева и регистрационные номера их последовательностей ДНК в GenBank, включенных в это исследование

№	Виды	Растение-хозяин	Местоположение	Коллекторы	Дата сбора	Регистрационный номер ( CO1 )	Регистрационный номер ( EF1 α)
1	Э. binotata	Sideroxylon lycioides	Moulton, AL	C.H. Дитрих	26 мая 2004 г.	KX7	KX7
2	E. binotata	Sideroxylon lanuginosum	Van Buren, MO	R.B. Cocroft	30 апреля 2006 г.	KX7	KX7
3	E. binotata	Sideroxylon lanuginosum	Остин, Техас	F.W. Stearns	01 апреля 2007 г.	KX7		KX7
4	E. binotata	Кария	Mooresville, IN	R.L. Snyder	11 июня 2004 г.	KX7	KX7
5	E. binotata	Кария	Cloud Crossing, LA	C.P. Линь	27 апреля 2003 г.	KX7	KX7
6	Э.binotata	Celastrus scandens	Колумбия, штат Миссури	Р. Б. Кокрофт	01-июл-2002	KX7	KX7
7	E. binotata	Celastrus scandens	Ithaca, NY	T.K. Wood & C.P. Линь	06-июл-2002	KX7		KX7
8	E. binotata	Celastrus scandens	Stone Valley, PA	R.Б. Кокрофт и К.П. Линь	04-июн-2003	KX7	KX7
9	E. binotata	Cercis Canadensis	Chinnabee, AL	C.P. Линь	01 мая 2003 г.	KX7		KX7
10	E. binotata	Cercis Canadensis	Rutledge, GA	R.B. Cocroft & C.П. Линь	07 мая 2003 г.	KX7	KX7
11	E. binotata	Cercis Canadensis	Effingham, IL	C.P. Линь	21 мая 2003 г.	KX7		KX7
12	E. binotata	Cercis Canadensis	Woodmont, MD	R.B. Cocroft & C.P. Линь	07-июн-2003	KX7	KX7
13	Э. binotata	Cercis Canadensis	Колумбия, штат Миссури	Р. Б. Кокрофт	01 июня 2002 г.	KX7		KX7
14	E. binotata	Cercis Canadensis	Tupelo, MS	C.P. Линь	29 апреля 2003 г.	KX7	KX7
15	E. binotata	Cercis Canadensis	Нью-Баффало, Пенсильвания	Р.Л. Снайдер и Н. Кай	09-июл-2002	KX7		KX7
16	E. binotata	Cercis Canadensis	Parksville, TN	R.B. Cocroft & C.P. Линь	03 мая 2003 г.	KX7	KX7
17	E. binotata	Cercis Canadensis	Grafton, WV	R.Б. Кокрофт и К.П. Линь	06-июн-2003	KX7
KX7
18	E. binotata	Дирка болотная	Bloomingdale, IN	R.E. Хант	15 августа 2004 г.	KX7
KX7
19	E. binotata	Дирка болотная	White Lake, ON	R. Lee	01-июл-2004	KX7		KX7
20	Enchenopa видов	Неизвестно	Город Гватемала, Гватемала	C.П. Линь	20 декабря 1999 г.	KX7	KX7
21	Enchenopa видов	Неизвестно	Грасиас, Гондурас	C. P. Лин и Р.Л. Снайдер	22 июля 2001 г.	KX7		KX7
22	Энченопа видов	Неизвестно	Хутикальпа, Гондурас	C.P. Лин и Р.Л. Снайдер	24 июля 2001 г.	KX7	KX7
23	Enchenopa видов	Неизвестно	Люцерна, Гондурас	C. П. Лин и Р.Л. Снайдер	21 июля 2001 г.	KX7	KX7
24	Enchenopa видов	Неизвестно	Ла-Юнион, Гондурас	C.P. Лин и Р.Л. Снайдер	25 июля 2001 г.	KX7	KX7
25	Enchenopa видов	Неизвестно	Бамбито, Панама	T. K. Wood et al.	18 января 2000 г.	KX7		KX7
26	Энченопа видов	Композит	Бокете, Панама	T.К. Вуд и Р. Б. Кокрофт	06-марта-1998	KX7	KX7
27	Enchenopa видов	Неизвестно	Панама	T. K. Wood et al.	01-янв-2000	KX7	KX7
28	Enchenopa видов	Diphysa robinoides	Pedasi, Panama	Р. Б. Кокрофт	13 февраля 2000 г.	KX7	KX7
29	Enchenopa видов	Неизвестно	Gamboa, Panama	T. K. Wood et al.	21 января 2000 г.	KX7		KX7
30	Enchenopa видов	Неизвестно	Ла-Юнион, Мексика	Г. Мойя Райгоза	24 октября 2001 г.	KX7	KX7
31	Enchenopa видов	Неизвестно	Ла-Уэрта, Мексика	S. H. МакКейми	16 октября 2001 г.	KX7		KX7
32	Enchenopa видов	Неизвестно	Веракрус, Мексика	R.Б. Кокрофт и К.П. Линь	2007	KX7	KX7
33	Enchenopa видов	Неизвестно	Веракрус, Мексика	R. B. Cocroft & C.P. Линь	2007	KX7		KX7
34	Enchenopa видов	Неизвестно	Тегусигальпа, Гондурас	C.P. Лин и Р.Л. Снайдер	24 июля 2001 г.	KX7	KX7
35	Enchenopa видов	Неизвестно	Тринидад, Гондурас	C. П. Лин и Р.Л. Снайдер	29 июля 2001 г.	KX7		KX7
36	Enchenopa видов	Неизвестно	Чирики Гранде, Панама	T.K. Вуд и Р. Б. Кокрофт	5 марта 1998 г.	KX7	KX7
37	E. binotata	Juglans cinerea	Bangor, NY	T. К. Вуд	30 августа 1997 г.	KX7		KX7
38	E. binotata	Juglans cinerea	Ithaca, NY	T.K. Дерево	16 июня 1996 г.	KX7	KX7
39	E. binotata	Джугланс черный	Woodmont, MD	R. B. Cocroft & C.P. Линь	07-июн-2003	KX7
KX7
40	Э.binotata	Джугланс черный	Колумбия, штат Миссури	Р. Б. Кокрофт	01-июл-2002	KX7
KX7
41	E. binotata	Лириодендрон тюльпановый	Ithaca, NY	C. P. Линь	16 июля 2002 г.	KX7		KX7
42	E. binotata	Лириодендрон тюльпановый	Оксфорд, Огайо	Р.Л. Снайдер	14 июня 2004 г.	KX7	KX7
43	E. binotata	Лириодендрон тюльпановый	Харвейсберг, Огайо	Р. Л. Снайдер	14 июня 2004 г.	KX7		KX7
44	E. binotata	Ptelea trifoliata	Yorkville, Il	R.L. Snyder	03 июня 2004 г.	KX7	KX7
45	Э.binotata	Ptelea trifoliata	—	R. E. Охота	01-июн-2002	KX7	KX7
46	E. binotata	Ptelea trifoliata	Колумбия, штат Миссури	Р. Б. Кокрофт	01 июня 2002 г.	KX7	KX7
47	E. binotata	Робиния псевдоакация	Woodmont, MD	R. Б. Кокрофт и К.П. Линь	07-июн-2003	KX7		KX7
48	E. binotata	Робиния псевдоакация	Колумбия, штат Миссури	Р. Б. Кокрофт	01-июл-2002	KX7	KX7
49	E. binotata	Робиния псевдоакация	Итака, Нью-Йорк	T. К. Вуд и К.П. Линь	06-июл-2002	KX7	KX7
50	E. binotata	Робиния псевдоакация	Stone Valley, PA	R.B. Cocroft & C.P. Линь	04-июн-2003	KX7	KX7
51	E. binotata	Калина кассиноидная	Cherry Lane, NC	R. Л. Снайдер и Н. Кай	05 ‐ июн ‐ 2003	KX7		KX7
52	E. binotata	Калина кассиноидная	Davis, WV	R.B. Cocroft & C.P. Линь	06-июн-2003	KX7	KX7
53	E. binotata	Калина lentago	Bernheim, KY	R. Э. Хант	01 июня 2002 г.	KX7		KX7
54	E. binotata	Калина lentago	Ridgeway, PA	R.B. Cocroft & C.P. Линь	05-июн-2003	KX7	KX7
55	E. binotata	Калина prunifolium	Columbia, MO	R. B.Cocroft	27 июня 2002 г.	KX7		KX7
56	E. binotata	Калина prunifolium	Stone Valley, PA	R.B. Cocroft & C.P. Линь	04-июн-2003	KX7	KX7
57	E. binotata	Калина prunifolium	Amherst, VA	R. Л. Снайдер и Н. Кай	06 июня 2003 г.	KX7		KX7
58	E. binotata	Калина руфидулум	Rutledge, GA	R.B. Cocroft & C.P. Линь	07 мая 2003 г.	KX7	KX7
59	E. binotata	Калина руфидулум	Columbia, MO	R. Б. Кокрофт и К.П. Линь	01-июн-2003	KX7		KX7
60	E. binotata	Калина руфидулум	Greenville, SC	C.P. Линь	8 мая 2003 г.	KX7	KX7
61	E. binotata	Калина руфидулум	Нашвилл, TN	R. Б. Кокрофт и К.П. Линь	02 мая 2003 г.	KX7
KX7

2.2. Молекулярные методы

Для каждого образца мы экстрагировали геномную ДНК с использованием набора тканей животного происхождения DNeasy (Qiagen Inc., Валенсия, Калифорния, США). Мы собрали частичные генные последовательности из ядерного интрона фактора элонгации 1 альфа ( EF1 α) и гена митохондриальной цитохромоксидазы 1 ( CO1 ). Мы выполнили ПЦР-амплификацию на Eppendorf Mastercycler Gradient (Eppendorf North America, Westbury, NY, USA).Для амплификации EF1 α мы использовали следующий набор праймеров для ПЦР: For3 (mod) (5′GGTGACAACGTTGGTTTCAAC) и Cho8 (mod) (5′AATGTGAGCGGTGTGACAATC) (модифицировано по данным Hillis, Moritz, & Mable, 1996). Для CO1 использовали праймеры для ПЦР Ron (C1-J-1751), Calvin (C1-N-2725) и Calvin1 (5’GTTGWGGRAARAAWGTTAARTTWACTCC) (Lin, Danforth, & Wood, 2004).

Для каждого образца ПЦР содержала ~ 50 нг геномной ДНК в 30 мкл реакции с праймером 0,1 мкмоль / л, 1,5 ммоль / л MgCl ₂,0.2 ммоль / л каждого dNTP и 1 единица ДНК-полимеразы Tag (GoTag, Promega Corp., Мэдисон, Висконсин, США). Условия термоциклирования для каждого набора праймеров были следующими: 35 циклов денатурации при 94 ° C в течение 50 с, отжиг при 52 ° C ( EF1 α) или 50 ° C ( CO1 ). в течение 1 мин и удлинение при 72 ° C в течение 1 мин, с заключительным этапом при 72 ° C в течение 6 мин. Мы использовали Sequencer v4.5 (Gene Codes Corp., Анн-Арбор, Мичиган, США) для редактирования и выравнивания полученных последовательностей.

Метод секвенирования по Сэнгеру несовместим с некоторыми продуктами ПЦР гена EF1 α, и поэтому мы клонировали эти ампликоны ПЦР с использованием набора для клонирования TOPO ^® Ta (Invitrogen, Life Technologies Corp. , Карлсбад, Калифорния, США) перед секвенированием. Мы выделили плазмидную ДНК с помощью набора PureLink Quick Plasmid Mini Purification kit (Invitrogen, Life Technologies Corp., Карлсбад, Калифорния, США) и секвенировали пять колоний для каждой реакции клонирования. Мы секвенировали вставленную область вектора, используя универсальные праймеры, входящие в набор.

2.3. Филогенетическая реконструкция

Enchenopa binotata
Сначала мы реконструировали деревья генов CO1 и EF1 α отдельно, используя параметры моделей замещения, описанных ниже. Оба генных дерева поддерживали кластеризацию E. binotata в две клады, а те, которые питались Cercis и Liriodendron , были сестринскими группами (Рисунок S1). Однако большинство ветвей деревьев имели низкую поддержку, что позволяет предположить, что филогенетической информации от каждого из двух генов по отдельности было недостаточно для установления взаимосвязи.Поэтому мы объединили CO1 (875 пар оснований) и EF1 α (870 bp), используя суперматричный подход в Sequence Matrix v1. 8 (Vaidya, Lohman, & Meier, 2011). Для анализа максимального правдоподобия (ML) и байесовского филогенетического анализа наиболее подходящая модель нуклеотидного замещения была выбрана в jModelTest v0.1.1 (Posada, 2008) с использованием байесовского информационного критерия (BIC). Последовательности CO1 были разделены по положению каждого кодона, тогда как последовательности EF1 α были разделены на интроны и экзоны.Деревья машинного обучения были получены с использованием RAxML v8.2.X (Stamatakis, 2014) в рамках модели GTRCATI с последующими 10 000 повторений начальной загрузки для оценки 95% вероятных интервалов (95% доверительных интервалов). Байесовский анализ проводился с использованием MrBayes v3.2.6 (Ronquist et al., 2012) в соответствии с моделью наилучшего соответствия для каждого раздела (т.е. GTR для положений 1-го и 3-го кодона в CO1 , JC69 для положения 2-го кодона в CO1 и экзоны в EF1 α и HKY для интронов в EF1 α). В процессе Монте-Карло цепей Маркова (MCMC) мы запустили четыре цепочки с 5 × 10 ⁷ поколениями. Сходимость процесса MCMC была диагностирована, когда среднее стандартное отклонение разделенных частот было 0. Первые 25% образцов MCMC были отброшены как выгорание.
Мы реконструировали деревья видов и оценили время дивергенции с помощью BEAST v1.8.2 (Drummond, Suchard, Xie, & Rambaut, 2012) и наиболее подходящей модели для каждого раздела (например, TN93 + I + G с тремя разделами для ). CO1 , TN93 с двумя разделами для экзонов в EF1 α и HKY без разделения кодонов для интронов в EF1 α).Чтобы оценить время расхождения, мы подгоняем логнормальные расслабленные часы (некоррелированные) с диапазоном скоростей мутаций CO1 у насекомых между стандартной и пересмотренной скоростью (1,15 × 10 ^-8 и 1,77 × 10 ^-8, соответственно. , в среднем 1,46 × 10 ^-8 мутаций на сайт в год; Brower & DeSalle, 1998; Papadopoulou, Anastasiou, & Vogler, 2010). Для экзонов и интронов в EF1 α мы применили диапазон скоростей мутаций между самой высокой и самой низкой частотой мутаций, описанной у насекомых (экзоны: 0.2942 × 10 ⁻⁸ и 0,558 × 10 ⁻⁸ соответственно, в среднем 0,426 × 10 ⁻⁸ мутаций / сайт / год; интроны: 0,732 × 10 ⁻⁸ и 2,27 × 10 ⁻⁸, соответственно, в среднем 1,501 × 10 ⁻⁸ мутаций / сайт / год; рассмотрено в Lin & Danforth, 2004). Для настроек MCMC мы запустили три независимых цепочки с одинаковым набором параметров, каждая для 1 × 10 ⁸ поколений. Сходимость каждой цепочки MCMC диагностировалась по эффективным размерам выборки параметров (ESS> 200).Результаты этих трех цепочек были объединены с помощью LogCombiner v1.8.2 (Drummond et al., 2012), при этом первые 2,5 × 10 ⁷ выборок MCMC каждой цепочки были отброшены как выгорание.
2.4. Филогения растений-хозяев
Мы извлекли топологию деревьев восьми отрядов растений, которые охватывают подтвержденных хозяев комплекса видов E. binotata (т.е. Celastrales, Dipsacales, Ericales, Fabales, Fagales, Magnoliales, Malvales и Sapindales) в соответствии с основой филогении покрытосеменных из Soltis et al.(2011) и Рухфель, Гитценданнер, Солтис, Солтис и Берли (2014). Затем мы распутали поддеревья в двух порядках с несколькими ветвями: Fagales и Dipsacales. В отряд Fagales были включены три таксона-хозяина: Juglans nigra , J. cinerea и Carya . Согласно молекулярным и морфологическим данным, J. nigra и J. cinerea более тесно связаны друг с другом, чем с Carya (Aradhya, Potter, Gao, & Simon, 2007; Manos et al., 2007). Среди четырех видов-хозяев Dipsacales наиболее близкими видами являются Viburnum prunifolium, и V. rufidulum , за которыми следуют V. lentago и V. cassinoides (Winkworth & Donoghue, 2005). Окончательная филогения растений-хозяев (рисунок) включала только растения-хозяева из собранных в этом исследовании E. binotata и охватывала почти все виды растений-хозяев, которые были зарегистрированы более одного раза.
2.5. Оценка основных причин видообразования у
E.binotata
Мы провели анализ параллельной реконструкции кладогенеза на основе событий в Jane версии 4 (Conow, Fielder, Ovadia, & Libeskind-Hadas, 2010), чтобы оценить, соответствует ли филогения E. binotata филогенезу покрытосеменных. Высокий уровень верности хозяина у E. binotata вместе с различиями в сроках жизненного цикла, вызванными фенологией хозяина (Wood, 1980; Wood & Keese, 1990; Wood, Tilmon, Shantz, Harris, & Pesek, 1999), позволяют предположить, что смена хозяина может быть более дорогостоящей, чем филогенетическое отслеживание с исходным видом хозяина.Поэтому мы установили стоимость филогенетического отслеживания на более низком уровне (0 единиц) и стоимость смены хозяина на трех разных уровнях (0, 1 и 2 единицы), чтобы изучить чувствительность результатов к различным схемам взвешивания. Стоимость дублирования, потери и отказа от расхождения были установлены в качестве настроек по умолчанию (все равны 1, за исключением стоимости дублирования = 0, когда стоимость смещения хоста = 0 из-за ограничений программного обеспечения). Мы запускали каждое моделирование в режиме решения Jane с 500 итерациями; На каждой итерации рассматривалось 1000 различных решений в соответствии с предложениями Conow et al.(2010). Мы также выполнили рандомизационный анализ со случайным отображением подсказок (Conow, 2013; Conow et al., 2010) и 1000 шагов с той же настройкой, чтобы оценить надежность результатов. Мы провели тот же набор анализов с филогенезом растений-хозяев, и результаты остались теми же. Поэтому мы представляем только результаты, основанные на филогении покрытосеменных.
Чтобы проверить совместный филогенез между растениями-хозяевами и E. binotata , мы использовали филогенетическую обобщенную линейную смешанную модель (GLMM).Поскольку время дивергенции не было доступно для всех растений-хозяев, мы использовали ранг клады (то есть количество событий видообразования между базальными узлами филогенетического дерева и заданным таксоном; Knouft & Page, 2003) в качестве прокси для возраста вида. Чтобы включить как можно больше информации в филогению растений, мы подсчитали ранг клады растений-хозяев, рассматривая все узлы дерева покрытосеменных на уровне порядка, реконструированного Ruhfel et al. (2014). Проведение того же анализа путем подсчета ранга клады растений-хозяев в филогении только-хозяина дало аналогичные результаты, поэтому мы представили только результаты, основанные на дереве уровня порядка, потому что была включена информация обо всех порядках дерева покрытосеменных.
Мы подгоняем пуассоновскую GLMM (ошибка Пуассона с функцией лог-связи) с методами MCMC в R версии 3.3.0 (R Core Team 2013) с использованием пакета MCMCglmm (Hadfield, 2010). Мы подбираем ранг клады E. binotata как ответ, ранг клады растений-хозяев как фиксированный эффект и филогенетическую информацию хозяина как случайный эффект. Род хозяев также подходил как случайный эффект для управления несбалансированной выборкой по родам хозяев. Мы рассчитали филогенетическую наследуемость, H ², как филогенетическая дисперсия (Lynch, 1991), эквивалентная λ Пагеля (т. е.е., мера тенденции родственных видов походить друг на друга; Пагель, 1999; Хансен и Орзак, 2005; Хадфилд и Накагава, 2010). Чтобы проверить надежность наших результатов, мы провели тот же анализ с рангами клады растений-хозяев, рассчитанными на основе филогении растений-хозяев, и результаты согласились с основным анализом (Таблица S1). Поэтому мы представляем только основной анализ в основном тексте.
Мы подбираем априорные значения по умолчанию MCMCglmm для фиксированных эффектов, обратные априорные значения Уишарта для случайных эффектов и остатки как V = 1 и ν = 0.02, где V было определено как дисперсия, а ν как степень уверенности в V . Мы запускали каждую модель для 5 × 10 ⁶ итераций, за которыми следовали еще 5 × 10 ⁶ итераций и интервал прореживания в 500. Мы запускали три параллельные цепочки для обеих моделей и проводили диагностику Гельмана-Рубина для проверки сходимости (Гельман И Рубин, 1992). Для каждой модели мы указываем средние значения апостериорных распределений и их 95% доверительный интервал в качестве оценок параметров.
3.РЕЗУЛЬТАТЫ
3.1.
Enchenopa Филогенетические деревья

Комбинированная матрица последовательностей, использованная для филогенетической реконструкции, составляла 1645 п.н. (номера доступа в GenBank: CO1 , KX7 ‐ KX7; EF1 α, KX7 ‐ KX7911 ‐ 429; таблица с информационными сайтами), с информативными сайтами. Филогенетические деревья показали, что среди видов E. binotata , питающихся 10 различными родами растений-хозяев, шесть были монофилетическими ( Carya , Dirca , Juglans, Liriodendron, Ptelea, и Robinia ), причем первые пять имея более 70% поддержки ветвей как от бутстрэппинга ML, так и от апостериорной байесовской вероятности (BPP) (рисунок).Для остальных E. binotata те, кто питался Celastrus и Cercis , были парафилетическими, а те, кто питался Viburnum и Sideroxylon , были полифилетическими с различными уровнями поддержки ветвей (от <50% до 100%). BPP), предполагая вероятный эффект неполной сортировки по клонам у недавно разошедшихся видов. Поддерживающие значения дерева видов E. binotata в целом были низкими (BPP в основном <30%; рисунок), что вызывает сомнения в устойчивости филогении E.binotata и, таким образом, эволюционная история интерпретировалась на его основе. Однако эта топология дерева в значительной степени согласуется с предыдущей филогенией E. binotata , реконструированной из мтДНК с ограниченной географической выборкой (Lin & Wood, 2002), что указывает на соответствие различных наборов данных.

Дерево генов максимального правдоподобия Enchenopa binotata на основе модели GTR. Цифры над ветвями представляют собой значения начальной загрузки 100 повторов (%) / байесовскую апостериорную вероятность (%; значения начальной загрузки и байесовскую апостериорную вероятность <50% не показаны)

Байесовское дерево видов Enchenopa binotata из программного обеспечения BEAST v1. 8.2. Число в каждом узле указывает предполагаемое время дивергенции с их 95% вероятными интервалами, тогда как число над каждой ветвью представляет байесовскую апостериорную вероятность (BPP <40% не показано) Частота мутаций была аналогичной, мы представляем только филогенетическое дерево, реконструированное со средней частотой мутаций (рисунок). Согласно этому филогенетическому дереву, восточно-североамериканский E.По оценкам, комплекс binotata отделился от центральноамериканских видов Enchenopa примерно 17,7 миллиона лет назад (Mya) в раннем миоцене (рисунок). E. binotata , питавшиеся Juglans , отклонились от остальной части E. binotata ~ 0,62 млн лет назад в среднем плейстоцене с BPP 100%. Остальные видов E. binotata были предположительно отклонены друг от друга совсем недавно, между 29 и 117 тысячами лет назад в позднем плейстоцене.

3.2. Оценка основных причин видообразования

E. binotata
Три различных сочетания стоимости филогенетического отслеживания и смещения хозяина привели к большему смещению хозяина, чем филогенетическое отслеживание (таблица). Поэтому мы представляем подробные результаты только для умеренных условий, в которых стоимость смены хозяина составляла 1. Всего было получено 100 000 решений на основе анализа параллельного кладогенеза на основе событий. Все решения предполагали, что E.binotata и их растения-хозяева, по оценкам, претерпевают больше событий смены хозяина ( n = 8), чем события филогенетического отслеживания ( n = 5; рисунок). Рандомизационный анализ показал, что комбинации затрат по нашим результатам были значительно лучше, чем комбинации случайных затрат ( p < 0,01). Кроме того, предполагаемая смена хозяина происходила независимо от взаимоотношений с растением-хозяином на филогенетическом дереве (рисунок), что указывает на то, что смена хозяина не ограничивалась видами растений с промежуточными взаимоотношениями.
История смены хозяев и совместной эволюции Enchenopa binotata и их растений-хозяев, оцененная на основе анализа реконструкции параллельного кладогенеза на основе событий
Таблица 2
Расчетное количество событий филогенетического отслеживания и смены хозяина в эволюционная история комплекса Enchenopa binotata согласно анализу событий
Настройки стоимости (филогенетическое отслеживание, смена хозяина) Расчетное количество событий филогенетического отслеживания Расчетное количество событий смены хозяина
(0, 0) 1 13
(0, 1) 5 8
(0, 2) 5 8
28 3
23
23
23 согласно тесту на ко-филогенез, ранги клады отрядов растений-хозяев не были достоверно связаны с рангами клады E. binotata (среднее апостериорное значение = 0,06, 95% ДИ = от -0,05 до 0,18). Предполагаемое апостериорное среднее филогенетической наследуемости ( H ²) составила 50,37%, что указывает на значительный филогенетический сигнал для распределения событий видообразования в филогении.
4. ОБСУЖДЕНИЕ
Мы обнаружили, что степень филогенетической ассоциации между комплексом видов Enchenopa binotata и их растениями-хозяевами не поддерживает филогенетическое отслеживание как основной механизм видообразования E.Бинотата . Напротив, наши результаты показали, что смена хозяев доминировала в эволюционной истории комплекса E. binotata . Однако наличие нескольких предполагаемых событий указывает на то, что филогенетическое отслеживание могло иметь место, хотя и с гораздо меньшей частотой, чем смещение хозяина. Эти результаты показывают, что эволюционные взаимодействия растений и насекомых могли быть продуктом множества механизмов. Кроме того, поскольку смена хозяина между видами E. binotata не ограничивалась промежуточно родственными растениями-хозяевами, но также происходила между несколькими отрядами растений (например,g., переходя от Cercis в Fabales к Liriodendron в Magnoliales), наши результаты также не согласуются с промежуточной гипотезой о смене хозяина.
Из двух причин филогенетического отслеживания коэволюция была в центре внимания на протяжении десятилетий (обзор Suchan & Alvarez, 2015). Активные дискуссии о совместной эволюции в последние годы (Althoff, Segraves, & Johnson, 2014; Carmona et al., 2015; Hembry, Yoder, & Goodman, 2014; Martínez-Aquino, 2016; Suchan & Alvarez, 2015; Thompson, 2014). ) предположили, что анализ, основанный на событиях, может быть неадекватным, потому что даже если коэволюция доминировала в эволюционной истории растений-хозяев и связанных с ними насекомых, их филогения все еще может быть несовместимой из-за других событий (например,g. , случайная смена хозяев, дупликация линий и / или исчезновение линий; де Вьенн и др., 2013). Следовательно, желательно определить возраст каждого узла в филогении хозяина и насекомого, чтобы установить более надежный тест на временную конгруэнтность в событиях коэволюции (Hafner et al., 1994; Page, 1996). Этот метод не может быть формально применен в текущем исследовании из-за отсутствия времени расхождения между растениями-хозяевами. Однако относительно недавно появившиеся роды растений-хозяев (например, Juglans и Carya ), по оценкам, разошлись более чем на 20 млн лет назад в раннем неогене (Xiang et al., 2014), что намного раньше, чем расхождение E. binotata , питавшегося этими растениями (~ 0,1–0,16 млн лет назад). Это несовпадение времен дивергенции между видами E. binotata и их растениями-хозяевами дополнительно указывает на то, что филогенетическое отслеживание, особенно коэволюция, не является доминирующей силой дивергенции в этом комплексе видов.
Вместо этого наши результаты предполагают, что смена хозяев между отдаленно родственными растениями-хозяевами играет доминирующую роль в дивергенции E.binotata видов комплекса. Этот вывод неудивителен, учитывая, что современные доказательства совместной эволюции в основном исходят от паразитов или симбионтов, живущих внутри своих хозяев (например, эндосимбионтов или эктосимбионтов на внутренних поверхностях хозяев; обзор в de Vienne et al., 2013). В отличие от паразитов и симбионтов, древесные цикадки E. binotata подвижны и могут свободно перемещаться между растениями, что дает широкие возможности для встречи с новыми хозяевами.
Вторичные химические соединения, питательная ценность и фенология растений (т.е., содержимое ресурсного пространства для каждого растения-хозяина) часто ограничивает их использование насекомыми и, таким образом, часто связано с дивергенцией насекомых (особенно фенология растений-хозяев в дивергенции E. binotata ; Wood & Keese, 1990 ; Брюс, 2015). Близкородственные виды растений часто имеют сходство в химических соединениях, питании и фенологии (Davies et al., 2013; Prasad et al., 2012). Поэтому традиционно ожидается, что смена хозяев будет происходить чаще между близкородственными растениями-хозяевами.Учитывая отсутствие поддержки филогенетического отслеживания в этом исследовании, это маловероятно для E. binotata и их растений-хозяев. В качестве альтернативы, промежуточная гипотеза предсказывает, что максимальная вероятность смены хозяина у E. binotata происходит между промежуточно связанными растениями-хозяевами, потому что эти растения имеют тенденцию разделять промежуточное сходство друг с другом в пространстве ресурсов. Однако эта гипотеза не поддерживается, поскольку результаты показывают, что E.binotata перемещается между обоими промежуточно родственными видами (например, Viburnum в Dipsacales и Dirca в Malvales; Фигуры и) и отдаленно родственными видами (например, Carya в Fagales и Liriodendron в Magnoliales). Эти результаты предполагают, что расстояние в пространстве ресурсов не объясняет закономерностей смены хозяев у E. binotata . Как насекомое-фитофаг с высокой верностью хозяина (Wood et al., 1999) удивительно, что E.binotata остается достаточно эволюционно гибким, чтобы переключаться между удаленными видами растений-хозяев независимо от филогении хозяина или положения в ресурсном пространстве. Эти результаты также показывают, что, хотя фенология растений в значительной степени ответственна за расхождение между E. binotata , эти древесные цикадки демонстрируют диапазон пластичности, позволяющий преодолеть потенциально сильный отбор хозяев, адаптироваться к временным различиям между новыми растениями-хозяевами и успешно переключаться между удаленными хозяевами. растения (Wood, 1993; Wood et al., 1999).
Как только ограничения на использование растений-хозяев будут ослаблены, временное и пространственное распределение растений-хозяев и насекомых может стать основными детерминантами смены хозяев (de Vienne et al. , 2013). В частности, время перекрывающегося распространения видов E. binotata может быть ключевым фактором в событиях смены хозяев. Недавняя область перекрытия между Carya и Juglans больше, чем между Carya и Ptelea , что аналогично распределению E.binotata , питающийся этими растениями (обзор Lin & Wood, 2002). Следовательно, если нынешнее распределение в некоторой степени отражает прошлый ареал, ожидается, что смещение хозяина между Carya и Juglans будет более вероятным, чем между Carya и Ptelea . Однако наши результаты показывают, что недавние сдвиги ареала растений-хозяев и E. binotata недостаточны для объяснения смещения хозяев E. binotata . В качестве альтернативы, Enchenopa мог перейти к новому хозяину, когда эти виды растений расширили свое распространение в восточной части Северной Америки после последнего ледникового периода (от 26000 до 19000 лет назад; Clark et al. , 2009). Согласно имеющимся данным о палеораспределении Carya и Juglans , оба были распространены в восточной части Северной Америки ~ 20 000 лет назад и достигли 20% доминирования по крайней мере в половине этой области 10 000–12 000 лет назад (Delcourt & Delcourt, 1987). Однако, по оценкам, E. binotata , питающиеся этими растениями, разошлись намного раньше (114 000 и 189 000 лет назад, соответственно; рисунок), что не подтверждает это возможное объяснение.Более подробный анализ, такой как моделирование экологической ниши как для Enchenopa , так и для их растений-хозяев, необходим для дальнейшей оценки того, было ли палеораспределение растений-хозяев связано со сменой хозяина комплекса E. binotata , который может иметь способствовал видообразованию последних.
В заключение, мы продемонстрировали, что и филогенетическое отслеживание, и смена хозяина сыграли роль в эволюционной истории комплекса видов E. binotata , при этом смена хозяина важнее, чем филогенетическое отслеживание. Эти результаты предполагают наличие нескольких способов эволюционного взаимодействия насекомых и растений. Более того, древесные цикадки Enchenopa способны перемещаться между отдаленно родственными растениями-хозяевами, что несовместимо с общим предположением о смене хозяев. Эта способность указывает на то, что эволюция E. binotata с высокой верностью хозяина могла неожиданно ослабить ограничения, установленные фенологией и защитными механизмами их растений-хозяев. Такая эволюционная пластичность предполагает, что, помимо зависимости выбора хозяина от характеристик хозяина, недавние и исторические изменения в распределении растений-хозяев и Enchenopa являются ключевыми факторами, формирующими историю смены хозяев для E.Бинотата . Проверка этих гипотез потребует более подробной информации о распределении как Enchenopa , так и их растений-хозяев в разные временные рамки.
КОНФЛИКТ ИНТЕРЕСОВ
Не заявлено.
ВКЛАД АВТОРА
CPL и RBC разработали исследование; Собранные образцы CPL, RBC и RLS; CPL и RLS экстрагировали ДНК и проводили секвенирование; YHH провела филогенетический и статистический анализ; YHH написал черновик с участием CPL и РБК.
БЛАГОДАРНОСТИ
Финансовая поддержка для этого исследования была предоставлена Национальным научным фондом, грант IBN 0132357, RBC, стипендией для выпускников наук о жизни Университета Миссури-Колумбии в RLS и постдокторской стипендией Университета Миссури-Колумбии в CPL. YHH был поддержан постдокторской стипендией от Министерства науки и технологий (MOST) Тайваня (MOST 103-2311-B-029-001-MY3) в CPL.
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Альтхофф, Д.М. , Сегрейвс, К.А. , & Джонсон, М. Т. Дж. (2014). Тестирование коэволюционной диверсификации: шаблон связи с процессом. Тенденции в экологии и эволюции, 29, 82–89. https://doi.org/10.1016/j.tree.2013.11.003 [PubMed] [Google Scholar]
Антви, Дж. Б. , Меч, Г.А. , & Медина, Р.Ф. (2015). Связанная с хозяином дифференциация у высокополифагных, размножающихся половым путем насекомых-травоядных. Экология и эволюция, 5, 2533–2543. https://doi.org/10.1002/ece3.1526 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Арадхья, М. К. , Поттер, Д. , Гао, Ф. , & Саймон, К. Дж. (2007). Молекулярная филогения Juglans (Juglandaceae): биогеографическая перспектива. Генетика деревьев и геномы, 3, 363–378. https://doi.org/10.1007/s11295-006-0078-5 [Google Scholar]
Брауэр, А. , & ДеСалле, Р. (1998). Паттерны дивергенции митохондриальной и ядерной последовательности ДНК среди нимфалидных бабочек: полезность бескрылых как источника символов для филогенетического вывода. Молекулярная биология насекомых, 7, 73–82.https://doi.org/10.1046/j.1365-2583.1998.71052.x [PubMed] [Google Scholar]
Брюс, Т. Дж. А. (2015). Взаимодействие между насекомыми и растениями: динамические и сложные взаимодействия, которые развивались вместе на протяжении миллионов лет, но действуют за миллисекунды. Журнал экспериментальной ботаники, 66, 455–465. https://doi.org/10.1093/jxb/eru391 [PubMed] [Google Scholar]
Кармона, Д. , Фитцпатрик, К. , & Джонсон, М. Т. Дж. (2015). Пятьдесят лет совместной эволюции и не только: интеграция совместной эволюции от молекул к видам. Молекулярная экология, 24, 5315–5329. https://doi.org/10.1111/mec.13389 [PubMed] [Google Scholar]
Чарльстон, М.А. , & Робертсон, Д.Л. (2002). Предпочтительная смена хозяина лентивирусами приматов может объяснить филогенетическое сходство с филогенезом приматов. Систематическая биология, 51, 528–535. https://doi.org/10.1080/106351502
940 [PubMed] [Google Scholar]
Кларк, П. У. , Дайк, А.С. , Шакун, Дж. Д. , Карлсон, А.Э. , Кларк, Дж. , Вольфарт, Б. ,… МакКейб, А.М. (2009). Последний ледниковый максимум. Science, 325, 710–714. https://doi.org/10.1126/science.1172873 [PubMed] [Google Scholar]
Кокрофт, Р. , Родригес, Р.Л. , & Хант, Р. Э. (2010). Сдвиг хозяина и расхождение сигналов: сигналы спаривания зависят от использования хозяином в комплексе специализированных насекомых, питающихся растениями. Биологический журнал Линнеевского общества, 99, 60–72. [Google Scholar]
Кокрофт, Р. , Родригес, Р.Л. , & Хант, Р. Э. (2008). Смена хозяев, эволюция коммуникации и видообразование в комплексе древних цикад Enchenopa binotata видов In Tilmon K. (Ред.), Специализация, видообразование и радиация: эволюционная биология травоядных насекомых. Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет Press. [Google Scholar]
Коноу, К. (2013). ДЖЕЙН: Учебник.
Коноу, К. , Филдер, Д. , Овадия, Ю. , & Либескинд-Хадас, Р. (2010). Джейн: Новый инструмент для реконструкции проблемы софилогении. Алгоритмы молекулярной биологии, 5, 16 https://doi.org/10.1186/1748-7188-5-16 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Корнуэлл, У.К. , Вестоби, М. , Фальстер, Д.С. , ФитцДжон, Р.Г. , О’Мира, Б.С. , Пеннелл, М.В. ,… Занне, А. (2014). Функциональные особенности основных линий растений. Журнал экологии, 102, 345–356. https://doi.org/10.1111/1365-2745.12208 [Google Scholar]
Дэвис, Т. Дж. , Волкович, Э. , Крафт, Н. Дж. Б. , Саламин, Н. , Аллен, Дж. М. , Олт, Т. ,… Трэверс, С. (2013). Филогенетический консерватизм в фенологии растений. Журнал экологии, 101, 1520–1530. https://doi.org/10.1111 / 1365-2745. 12154 [Google Scholar]
де Вьенн, Д. , Рефрегье, Г. , Лопес ‐ Вильявисенсио, М. , Телье, А. , Худ, М. Э. , & Жиро, Т. (2013). Косовидение против видообразования со сменой хозяина: методы тестирования, доказательства естественных ассоциаций и связь с коэволюцией. Новый фитолог, 198, 347–385. https://doi.org/10.1111/nph.12150 [PubMed] [Google Scholar]
Делькур, П.А. , & Делькур, Х. (1987). Долгосрочная динамика лесов в умеренном поясе: тематическое исследование позднечетвертичных лесов в восточной части Северной Америки.Нью-Йорк, Нью-Йорк: Спрингер; https://doi.org/10.1007/978-1-4612-4740-1 [Google Scholar]
Драммонд, А. Дж. , Сушар, М.А. , Се, Д. , & Рамбаут, А. (2012). Байесовская филогенетика с BEAUti and the BEAST 1.7. Молекулярная биология и эволюция, 29, 1969–1973. https://doi.org/10.1093/molbev/mss075 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Эрлих, П. , & Рэйвен, Х. (1964). Бабочки и растения: исследование совместной эволюции. Эволюция, 18, 586–608. https: // doi.org / 10.1111 / j.1558-5646.1964.tb01674.x [Google Scholar]
Эйхлер, В. (1948). Некоторые правила при эктопаразитизме. Журнал естественной истории, 1, 588–598. https://doi.org/10.1080/00222934808653932 [Google Scholar]
Фаренхольц, Х. (1913). Ektoparasiten und abstammungslehre. Zoologischer Anzeiger, 41, 371–374. [Google Scholar]
Гельман, А. , & Рубин, Д. Б. (1992). Вывод из итеративного моделирования с использованием нескольких последовательностей. Статистическая наука, 7, 457–511.https://doi.org/10.1214/ss/1177011136 [Google Scholar]
Хэдфилд, Дж. Д. (2010). Методы MCMC для обобщенных линейных смешанных моделей с множественными откликами: пакет MCMCglmm R. Журнал статистического программного обеспечения, 33, 1–22. [PubMed] [Google Scholar]
Хэдфилд, Дж. Д. , & Накагава, С. (2010). Общие количественные генетические методы для сравнительной биологии: филогении, таксономии и модели с множеством признаков для непрерывных и категориальных признаков. Журнал эволюционной биологии, 23, 494–508.https://doi.org/10.1111/j.1420-9101.2009.01915.x [PubMed] [Google Scholar]
Хафнер, М.С. , Судман, П.Д. , Вильябланка, Ф. X. , Спредлинг, Т.А. , Демастес, Дж. У. , & Надлер, С.А. (1994). Несопоставимые скорости молекулярной эволюции у коспецифических хозяев и паразитов. Science, 265, 1087–1090. https://doi.org/10.1126/science.8066445 [PubMed] [Google Scholar]
Гамильтон, К.Г.А. , & Кокрофт, Р. (2009). Установление идентичности существующих названий в североамериканском комплексе видов древесных цикад Enchenopa Binotata (Hemiptera: Membracidae).Энтомологические новости, 120, 554–565. https://doi.org/10.3157/021.120.0513 [Google Scholar]
Хансен, Т.Ф. , & Орзак, С. (2005). Оценка текущей адаптации и филогенетической инерции как объяснения эволюции признака: необходимость контролируемых сравнений. Эволюция, 59, 2063–2072. [PubMed] [Google Scholar]
Херд, С.Б. (2012). Использование пространства признаков растения-хозяина насекомыми-фитофагами во время дифференциации, связанной с хозяином: модель «зазоры и щипки». Международный журнал экологии, 2012, ID статьи 1.[Google Scholar]
Хембри, Д. Х. , Йодер, Дж. Б. , & Гудман, К. (2014). Коэволюция и разнообразие жизни. Американский натуралист, 184, 425–438. https://doi.org/10.1086/677928 [PubMed] [Google Scholar]
Хиллис, Д. М. , Мориц, К. , & Мейбл, Б.К. (1996). Молекулярная систематика. Копея, 4, 1058–1059. [Google Scholar]
Кнолхофф, Л.М. , & Хекель, Д. (2014). Поведенческие анализы для изучения выбора растения-хозяина и адаптации у травоядных насекомых.Ежегодный обзор энтомологии, 59, 263–278. https://doi.org/10.1146/annurev-ento-011613-161945 [PubMed] [Google Scholar]
Кнуфт, Дж. Х. , & Пейдж, Л.М. (2003). Эволюция размеров тела у существующих групп североамериканских пресноводных рыб: вид, распределение по размерам и правило Коупа. Американский натуралист, 161, 413–421. https://doi.org/10.1086/346133 [PubMed] [Google Scholar]
Краснов, Б. , Кифер, Д. , Уорбертон, Э. , & Хохлова, И. С. (2016).Повторно проверено правило Сидата: взаимоотношения между блохами и хозяевами филогенетическая клады ранжируются в четырех биогеографических областях. Паразитология, 143, 723–731. https://doi.org/10.1017/S0031182016000159 [PubMed] [Google Scholar]
Лин, К. П. , & Данфорт, Б.Н. (2004). Чем отличаются паттерны замены ядерных и митохондриальных генов у насекомых? Выводы из байесовского анализа объединенных наборов данных. Молекулярная филогенетика и эволюция, 30, 686–702. https://doi.org/10.1016/S1055-7903(03)00241-0 [PubMed] [Google Scholar]
Лин, К.П. , Данфорт, Б.Н. , & Вуд, Т.К. (2004). Молекулярная филогенетика и эволюция материнской заботы у Membracine treehoppers. Систематическая биология, 53, 400–421. https://doi.org/10.1080/106351504
869 [PubMed] [Google Scholar]
Лин, К. П. , & Вуд, Т.К. (2002). Молекулярная филогения комплекса видов североамериканского Enchenopa binotata (Homoptera: Membracidae). Анналы Энтомологического общества Америки, 95, 162–171. https://doi.org/10.1603/0013-8746(2002)095[0162:MPOTNA impression2.0.CO; 2 [Google Scholar]
Лю, Х. , Сюй, К. , Он, П. , Сантьяго, Л.С. , Ян, К. , & Ye, Q. (2015). Сильные филогенетические сигналы и консерватизм филогенетической ниши в экофизиологических признаках различных ветвей магнолиевых. Научные отчеты, 5, 12246 https://doi.org/10.1038/srep12246 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Линч, М. (1991). Методы анализа сравнительных данных в эволюционной биологии. Эволюция, 45, 1065–1080. https: // doi.org / 10.1111 / j.1558-5646.1991.tb04375.x [PubMed] [Google Scholar]
Манос, П.С. , Солтис, П.С. , Солтис, Д. Э. , Манчестер, С. , О, С. Х. , Белл, К.Д. ,… Стоун, Д. Э. (2007). Филогения современных и ископаемых Juglandaceae, выведенная на основе интеграции наборов молекулярных и морфологических данных. Систематическая биология, 56, 412–430. https://doi.org/10.1080/10635150701408523 [PubMed] [Google Scholar]
Мартинес-Акино, А. (2016). Филогенетическая основа коэволюционных исследований: компас для исследования джунглей запутанных деревьев.Современная зоология, 62, 393–403. https://doi.org/10.1093/cz/zow018 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Мацубаяси, К.В. , Осима, И. , & Носил, П. (2010). Экологическое видообразование у насекомых-фитофагов. Entomologia Experimentalis et Applicata, 134, 1–27. https://doi.org/10.1111/j.1570-7458.2009.00916.x [Google Scholar]
Носил, П. (2012). Экологическое видообразование. Оксфорд, Великобритания: Издательство Оксфордского университета; https://doi.org/10.1093/acprof:osobl/9780199587100.001,0001 [Google Scholar]
Найман, Т. (2010). Высказывать или не оговаривать? Неоднородность ресурсов, субъективность сходства и макроэволюционные последствия смещения ширины ниши у насекомых, питающихся растениями. Биологические обзоры, 85, 393–411. https://doi.org/10.1111/j.1469-185X.2009.00109.x [PubMed] [Google Scholar]
Пейдж, Р. Д. М. (1996). Повторное рассмотрение временной конгруэнтности: сравнение дивергенции последовательностей митохондриальной ДНК у коспецифических карманных сусликов и их жевательных вшей.Систематическая биология, 45, 151–167. https://doi.org/10.1093/sysbio/45.2.151 [Google Scholar]
Пейдж, Р. Д. М. (2003). Запутанные деревья: филогения, совместное видообразование и коэволюция. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. [Google Scholar]
Пагель, М. (1999). Выявление исторических закономерностей биологической эволюции. Природа, 401, 877–884. https://doi.org/10.1038/44766 [PubMed] [Google Scholar]
Пападопулу, А. , Анастасиу, И. , & Фоглер, А. (2010). Возвращаясь к митохондриальным молекулярным часам насекомых: калибровка среднеэгейского желоба.Молекулярная биология и эволюция, 27, 1659–1672. https://doi.org/10.1093/molbev/msq051 [PubMed] [Google Scholar]
Посада, Д. (2008). jModelTest: усреднение филогенетической модели. Молекулярная биология и эволюция, 25, 1253–1256. https://doi.org/10.1093/molbev/msn083 [PubMed] [Google Scholar]
Прасад, К. В. С. К. , Сонг, Б. Х. , Олсон-Мэннинг, К. , Андерсон, Дж. Т. , Ли, К. Р. , Шранц, М.Э. ,… Митчелл-Олдс, Т. (2012). Полиморфизм усиления функции, контролирующий сложные черты и приспособленность в природе.Science, 337, 1081–1084. https://doi.org/10.1126/science.1221636 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Пратт, Г. , & Вуд, Т.К. (1992). Филогенетический анализ комплекса видов Enchenopa binotata (Homoptera, Membracidae) с использованием нимфальных признаков. Систематическая энтомология, 17, 351–357. https://doi.org/10.1111/j.1365-3113.1992.tb00556.x [Google Scholar]
Основная команда R (2013). R: Язык и среда для статистических вычислений. Вена, Австрия: Фонд R для статистических вычислений.[Google Scholar]
Родригес, Р.Л. , Хаэн, К. , Кокрофт, Р. , & Фаулер-Финн, К. (2012). Самцы регулируют сигнальное усилие в зависимости от предпочтений самок. Поведенческая экология, 23, 1218–1225. https://doi.org/10.1093/beheco/ars105 [Google Scholar]
Родригес, Р.Л. , Рамасвами, К. , & Кокрофт, Р. (2006). Доказательства того, что предпочтения самок сформировали эволюцию мужских сигналов в кладе специализированных насекомых, питающихся растениями. Труды Королевского общества B, 273, 2585–2593.https://doi.org/10.1098/rspb.2006.3635 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Родригес, Р.Л. , Салливан, Л. Э. , & Кокрофт, Р. (2004). Вибрационная коммуникация и репродуктивная изоляция в комплексе видов древних цикад Enchenopa binotata (Hemiptera: Membracidae). Эволюция, 58, 571–578. https://doi.org/10.1111/j.0014-3820.2004.tb01679.x [PubMed] [Google Scholar]
Ронквист, Ф. , Тесленко, М. , ван дер Марк, П. , Эйрес, Д. Л., Дарлинг, А. , Хона, С. ,… Хюльзенбек, Дж. П. (2012). MrBayes 3.2: Эффективный байесовский филогенетический вывод и выбор модели в большом модельном пространстве. Систематическая биология, 61, 539–542. https://doi.org/10.1093/sysbio/sys029 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Рухфель, Б. , Гитценданнер, М.А. , Солтис, П.С. , Солтис, Д. Э. , & Берли, Дж. Г. (2014). От водорослей до покрытосеменных — определение филогении зеленых растений ( Viridiplantae ) на основе 360 геномов пластид.BMC Evolutionary Biology, 14, 23 https://doi.org/10.1186/1471-2148-14-23 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Шлютер, Д. (2009). Доказательства экологического видообразования и его альтернативы. Наука, 323, 737–741. https://doi.org/10.1126/science.1160006 [PubMed] [Google Scholar]
Шлютер, Д. , & Рамбаут, А. (1996). Экологическое видообразование послеледниковых рыб. Философские труды: биологические науки, 351, 807–814. https://doi.org/10.1098/rstb.1996.0075 [Google Scholar]
Солтис, Д. Э. , Смит, С.А. , Челлинезе, Н. , Вурдак, К. Дж. , Танк, Д.С. , Брокингтон, С.Ф. ,… Солтис, П.С. (2011). Филогения покрытосеменных: 17 генов, 640 таксонов. Американский журнал ботаники, 98, 704–730. https://doi.org/10.3732/ajb.1000404 [PubMed] [Google Scholar]
Суди, С. , Рейнхольд, К. , & Энгквист, Л. (2015). Связанная с хозяином дивергенция симпатрических рас хозяев листоеда Lochmaea capreae : последствия для местной адаптации и репродуктивной изоляции.Биологический журнал Линнеевского общества, 116, 169–182. https://doi.org/10.1111/bij.12547 [Google Scholar]
Стаматакис, А. (2014). RAxML версии 8: инструмент для филогенетического анализа и постанализа крупных филогений. Биоинформатика, 30, 1312–1313. https://doi.org/10.1093/bioinformatics/btu033 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Сучан, Т. , & Альварес, Н. (2015). Поддерживает ли совместная эволюция растений и насекомых через пятьдесят лет после Эрлиха и Рэйвена основную движущую силу разнообразия видов? Entomologia Experimentalis et Applicata, 157, 98–112.https://doi.org/10.1111/eea.12348 [Google Scholar]
Сидат, Л. (1939). Beiträge zum Aufbau eines natürlichen Systems der Trematoden. I. Die Entwicklung von Echinocercaria choanophila u. Szidat zu Cathaemasia hians und die Ableitung der Fasciolidae von den Echinostomidae. Zeitschrift für Parasitenkunde, 11, 239–283. https://doi.org/10.1007/BF02120455 [Google Scholar]
Томпсон, Дж. Н. (2014). Естественный отбор, коэволюция и паутина жизни. Американский натуралист, 183, iv – v.https://doi.org/10.1086/674238 [PubMed] [Google Scholar]
Тимм, Р.М. (1983). Правило Фаренхольца и отслеживание ресурсов: исследование коэволюции паразита и хозяина В Нитецки М. Х. (Ред.), Коэволюция (стр. 225–265). Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. [Google Scholar]
Вайдья, Г. , Лохман, Д. Дж. , & Мейер, Р. (2011). SequenceMatrix: программное обеспечение для конкатенации для быстрой сборки наборов данных с несколькими генами с набором символов и информацией о кодонах. Кладистика, 27, 171–180.https://doi.org/10.1111/j. 1096-0031.2010.00329.x [Google Scholar]
Винклер, И.С. , & Миттер, К. (2008). Филогенетическое измерение сообществ насекомых и растений: обзор недавних свидетельств В Тилмон К. (Ред.), Специализация, видообразование и радиация (стр. 240–263). Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет Press. [Google Scholar]
Винкворт, Р.С. , & Донохью, М. Дж. (2005). Калина Филогения на основе объединенных молекулярных данных: значение для таксономии и биогеографии.Американский журнал ботаники, 92, 653–666. https://doi.org/10.3732/ajb.92.4.653 [PubMed] [Google Scholar]
Вуд, Т.К. (1980). Дивергенция в комплексе Enchenopa binotata Say (Homoptera, Membracidae), вызванная адаптацией растения-хозяина. Эволюция, 34, 147–160. https://doi.org/10.1111/j.1558-5646.1980.tb04800.x [PubMed] [Google Scholar]
Вуд, Т.К. (1993). Видообразование комплекса Enchenopa binotata (Insecta: Homoptera: Membracidae) у Lees D.Р., Эдвардс Д. (ред.), Эволюционные модели и процессы (стр. 299–317). Лондон, Великобритания: Academic Press. [Google Scholar]
Вуд, Т.К. , & Гутман, С.И. (1982). Экологические и поведенческие основы репродуктивной изоляции симпатрического комплекса Enchenopa binotata (Homoptera, Membracidae). Эволюция, 36, 233–242. [PubMed] [Google Scholar]
Вуд, Т.К. , & Киз, М.С. (1990). Ассортативное спаривание, индуцированное растением-хозяином, у древних цикад Enchenopa .Эволюция, 44, 619–628. https://doi.org/10.1111/j.1558-5646.1990.tb05942.x [PubMed] [Google Scholar]
Вуд, Т.К. , Тилмон, К. Дж. , Шанц, А.Б. , Харрис, К.К. , & Песек, Дж. (1999). Роль верности растения-хозяина в инициации формирования расы насекомых. Исследования эволюционной экологии, 1, 317–332. [Google Scholar]
Сян, X. , Ван, В. , Ли, Р. К. , Линь, Л. , Лю, Ю. , Чжоу, З. К. ,… Чен, З. Д. (2014). Крупномасштабный филогенетический анализ показывает диверсификацию фагале, которой способствует взаимодействие диаспор и окружающей среды в палеогене.
No related posts.
Категории: Разное.

alexxlab
Отменить ответ
Ваш электронный адрес не будет опубликован.
Комментарий...
Имя
Email
Веб-сайт

г.Владивосток © 2019