Причины высоких оборотов двигателя на холостом ходу
Холостой ход – это важный режим в работе любого мотора. Нормальные обороты холостого хода у каждого автомобиля свои (их можно узнать из инструкции по эксплуатации авто), в среднем же нормальные холостые обороты прогретого мотора лежат в диапазоне от 650 до 1000 об/мин. Однако бывают случаи, когда на прогретом двигателе обороты холостого хода не опускаются и продолжают держаться на уровне 1500, 2000 и более об/мин. В таком случае следует найти причину слишком высоких оборотов на холостом ходу и устранить ее.
Высокие холостые обороты карбюраторного двигателя
Если холостые обороты не падают на карбюраторном двигателе, причин может быть несколько:
1. Неправильная регулировка холостого хода двигателя. Следует проверить, не выставлена ли регулировка в сторону обогащения топливной смеси. При необходимости нужно отрегулировать холостой ход.
2. Воздушная заслонка карбюратора открывается не до конца.
3. Дроссельная заслонка первой камеры карбюратора закрывается не до конца. Причин этого может быть несколько: например, сама заслонка деформировалась или привод отрегулирован неправильно.
4. В поплавковой камере карбюратора высокий уровень топлива.
Высокие холостые обороты инжекторного двигателя
Если у инжекторного мотора обороты холостого хода, проблему стоит искать в следующих направлениях:
1. Датчик (регулятор) холостого хода.
2. Датчик положения дроссельной заслонки.
3. Слетела возвратная пружина или заедает тросик дроссельной заслонки, из-за чего дроссель не возвращается в исходное положение.
4. Датчик температуры двигателя.
5. Подсос воздуха во впускной коллектор (через неплотно прилегающие к коллектору трубки, резиновый уплотнитель или прокладку).
При этом многие автовладельцы советуют начинать поиск неисправностей с полной чистки дроссельной заслонки. Во многих случаях проблемы повышенных оборотов на холостом ходу решается именно этой манипуляцией.
Обороты не падают ниже 1500
В процессе эксплуатации автомобиля водителям приходится сталкиваться с различными проблемами. Одной из неисправностей, которая довольно широко распространена, является постоянное поддержание двигателем высоких оборотов. То есть, даже на холостом ходу обороты двигателя не падают. Такая проблема может наблюдаться, как в инжекторных, так и в карбюраторных моторах, но причины при этом будут разные. В рамках данной статьи рассмотрим, симптомом какой неисправности является данная проблема, и каким образом можно от нее избавиться.
Как диагностировать, что не падают обороты на холостом ходу
Заметить, что на холостом ходу автомобиля не падают обороты с легкостью может даже неопытный водитель. Это просто определить на слух, поскольку, как известно, чем ниже обороты, тем тише работает двигатель. Кроме того, если автомобиль оборудован тахометром, по нему можно определить число оборотов в минуту в конкретный момент времени.
В зависимости от того, какой двигатель установлен в автомобиле, может варьироваться норма оборотов в минуту на холостом ходу. В среднем, принято считать, что двигатель работает нормально, когда на холостом ходу обороты находятся в пределах от 650 до 950 в минуту. Если обороты выше (если иного не сказано в техническом паспорте к автомобилю), то это можно назвать отклонением.
Обратите внимание: На большинстве автомобилей с инжекторными двигателями при высоких оборотах на холостом ходу загорается лампочка «Проверьте двигатель» на приборной панели.
Чем чреваты высокие обороты на холостом ходу
Первое, о чем стоит помнить водителю, это о высоком расходе топлива при повышенных оборотах.
Почему не падают обороты на холостом ходу карбюраторного двигателя
В данный момент карбюраторные двигатели практически не используются в современных автомобилях. Тем не менее, нужно рассмотреть, почему может возникать проблема с высокими оборотами на холостом ходу в таких моторах, поскольку большая часть проблем перекликается с инжекторными двигателями.
- Регулировка системы холостого хода. Не исключено, что она отрегулирована неправильно, что возможно после работ по чистке или ремонту карбюратора. Если недавно производилась настройка карбюратора, могло быть выставлено неправильное соотношение подачи воздуха и топлива, что и привело к проблеме с высокими оборотами на холостом ходу;
- Неисправность дроссельной заслонки. Если дроссельная заслонка неправильно закрывается, также будет возникать рассматриваемая проблема.
- Залегание игольчатого клапана. Если имеет место подобная неисправность, в камеру топливо будет поступать неправильными дозами. При этом, в зависимости от того расположения, в котором произошло залегание, холостые обороты могут пропадать или повышаться;
Прогорание прокладки головки блока цилиндров. Если произошло прогорание, потребуется поменять прокладку. Проще всего проверить нормальную работу прокладки на работающем двигателе. Для этого откройте капот и откройте крышку радиатора. Если повалит белый дым, дело точно в прокладке и ее требуется менять;- Открытый подсос. Чтобы убедиться в данной неисправности, необходимо проверить как работает заслонка в первичной камере. Если в ходе проверки была обнаружена проблема, проверьте, как работает подсос. Стоит отметить, что чаще всего, чтобы устранить неисправность, достаточно просто смазать привод заслонки и трос.
Выше рассмотрена большая часть проблем, которые приводят к высоким оборотам на холостом ходу в карбюраторном двигателе. Также нельзя исключать общую проблему для карбюраторов и инжекторов – заклинивание педали газа.
Почему не падают обороты на холостом ходу инжекторного двигателя
Теперь рассмотрим неисправности, которые приводят к повышенным оборотам на холостом ходу в инжекторном двигателе. В отличие от карбюраторных моторов, где все проблемы механического характера, в инжекторе неисправность может быть связана, в том числе, с неправильной работой электроники. Основные причины следующие:
- Неправильная работа или выход из строя датчика контроля температуры охлаждающей жидкости.
- Неправильная работа или выход из строя датчика холостого хода (массового расхода воздуха).
- Неправильная работа или выход из строя датчика положения дроссельной заслонки. Еще один датчик, который играет ключевую роль в работе инжекторного двигателя. Если датчик подает электронному блоку управления информацию, что дроссельная заслонка открыта, будет увеличиваться количество оборотов. Проблема может заключаться как в заклинивании детали, так и в выходе из строя датчика;
- Проблемы с возвратной пружиной заслонки. Если обратная пружина слишком растянута или вовсе соскочила, она может вызывать рассматриваемую проблему. В такой ситуации потребуется ее поставить на место или заменить, в зависимости от возникшей проблемы и состояния пружины;
- Заедает тросик дроссельной заслонки. Такая неисправность характерна для очень старых автомобилей. Если она возникла, потребуется заменить тросик или его смазать, в зависимости от ситуации;
- Повреждение уплотнительных прокладок форсунок. Крайне сложная в диагностировании неисправность, наличие которой следует проверять в последнюю очередь. Если повреждены прокладки, соответственно, в камеры сгорания начнет поступать дополнительный воздух, что и приведет к увеличению оборотов.
Как можно видеть, проблем, из-за которых не снижаются обороты на холостом ходу, достаточно много. Если возникла подобная неисправность, следует как можно быстрее приступить к поиску ее причины, чтобы не допустить еще более серьезных проблем.
Опции темы
Поиск по теме
Обороты двигателя не снижаются после прогрева
Всем привет!
Начались странности: при прогреве — на улице -25, запускаю двигатель — обороты доходят до 2000. Постепенно снижаются при повышении температуры охл.жидкости. Но до 800 об. в мин. не доходят, держатся 1200. После непродолжительной поездки обороты возрастают до 1600 и не падают. И если продолжать двигаться то при остановке у светофора или в пробке обороты холостого хода приходят в норму 750 — 800 об.мин. Через некоторое время повторяется то же самое и обороты опять на уровне 1600 в мин. Сам я подозреваю что причиной может быть неправильно дающий показания датчик температуры охлаждающей жидкости. На одном из форумов читал что бывает проблема у такого датчика — на определенной температуре он дает нулевое сопротивление из-за этого поднимаются обороты холостого хода.Подскажите, кто что думает по поводу оборотов холостого хода? Может быть влияние на такое поднятие оборотов оказывает еще какое-нибудь устройство? MAP sensor, например.
Свечи, провода, топливный и воздушный фильтры заменил. Масло поменял. Бензин — 92.
Столько всего сделали, а дешевый датчик так и не поменяли, а ведь его в первую очередь нужно было заменить. Удачи!
В первую очередь промывай БДЗ и особенно удели внимание КХХ.
Прошу уточнить — о каком дешевом датчике идет речь?
предполагаю, что датчик температуры охлаждающей жидкости (цитата- «запускаю двигатель — обороты доходят до 2000»). Но в Вашем конкретном случае (цитата- «после непродолжительной поездки обороты возрастают до 1600 и не падают») просматривается так же и влияние КХХ (как выше уже отметили).
HS104 300р. А далее уже мыслить как CanMan.
Основываясь на своем опыте — можно еще ДПДЗ посмотреть.
Сам до него дошел только в последнюю очередь. 🙁
Если есть шнурок к компу, то картестером можно увидеть неадекват в показаниях угла открытия заслонки.
Последний раз редактировалось BaRoman; 14.02.2014 в 16:44 .
Сегодня приобрёл датчик охлаждающей жидкости HS104. Побрызгал БДЗ очистителем карбюратора 3ton, прогазовал, отключил аккумулятор (сбросил минусовую клемму чтобы сбросились ошибки в блоке). Пойду менять датчик.
Если так чистить БДЗ. копи денег на кат.
Извини, Александр, мое мнение, что датчик у вас исправен и дело скорее всего в «плавающем» контакте: цепь датчик — ЭБУ. Обороты прогретого ДВС должны быть 650 и не какие не 800. Если бы у вас крякнул датчик они бы вообще и на 800 не опускались, ищите кантакт.
Катализатора у меня нет. Вместо него в банке глушителя были валики из металлической сетки. Я их вытащил и выкинул.
Зря выкинул.
ДТОЖ поменял?
У меня стрелка оборотов указывает посередине между первым и вторым делением от 1.
Поменял ДТОЖ. Все прошло очень хорошо. Открутился старый без проблем, новый встал тоже хорошо. Подсоединил аккумулятор, прогрел до рабочей температуры. Стрелка оборотов долго держалась на 1200, потом ушла на 1000, и через где то 10 минут общего прогрева стрелка встала посередине между первым и вторым делением от 1.
Валики выкинул не зря. Есть уже опыт в таком деле. На предыдущей машине — Пассат Б4 — не было тяги после 2000 об. Я все думал что это из-за того что двигатель 1,8 л. и мощностью 90 лошадей. После того как выкинул из бачка катализатора эти валики машина словно проснулась. Двигатель стал свободно раскручиваться после 2000об., появилась тяга, и уменьшился расход бензина с 11 до 8 литров на сотню. Знакомый рассказал что к ним на СТО приезжал мерс. Постоянно глох, разогнаться невозможно. Вскрыли катализатор и увидели там металлические валики, причем из 5 штук которые там были 2 штуки расплавились и перекрыли проход выхлопным газам дальше по глушителю. Убрали все эти валики и всё стало нормально, обороты стабилизировались, при разгоне машина не глохнет. Много нехороших слов он сказал в адрес тех людей которые вырезали катализатор и напихали туда валиков.
Прогревочные и ХХ обороты встали в норму?
Много валиков напихали)) Они дожигают выхлопные газы, чтобы те не прожигали выхлопную. Особенно если каталик стоял до колена.
Прогревочные стали раньше чем было снижаться. Как только стрелка температуры пошла вверх обороты пошли вниз. ХХ в норме или нет пока не понял. Это надо проверить по пути на работу с отстаиванием в пробках :-))) А сегодня завтра — выходные и пивко дома.
Сегодня проверял обороты по пути на работу. И в пробках постоял и нормально ехал. Хочу отметить, что холостые обороты больше так не поднимались, держались на 1000 об.мин, и потом пришли в норму. Датчик ТОЖ обошелся мне в 400р. Поменял сам. Также заметил, что прогрев двигателя идет быстрее, и как только стрелка температуры поднимается выше нижней отметки, прогревочные обороты снижаются до 1200 в мин. и дальше медленно снижаются до 1000 в мин. Спасибо mitia73rus за совет поменять датчик и указание артикула. Всем также спасибо за советы — про чистку ДЗ я не подумал сразу. Возится сейчас с ним на улице погода не позволяет. Поэтому побрызгал очистителем инжектора. Думаю что тоже эффект есть.
Не за что! Чистить БДЗ и клапан холостого хода не столь важно! Там не так много грязи, чтобы препятствовать нормальной работе двигателя+картерные газы наверняка у вас уже с маслом и загадят также через полгода. Себе почистил и заметил только одну вещь. Как то резвее перекидываться обороты холостого хода начали. Вот и все плюсы, которые сомнительные.
всех приветствую..
я не стал новую тему начинать, так как проблема похожая..
двигатель 3S-GE Beams.. обороты 1120-1170 (на прогретом двигателе до вентилятора)
датчик поменял температуры охлаждающей жидкости, расходомер прозвонил, померял все в норме работает..
чек не горит, комп обнулил.. вот еще что, машину заводишь (прогретую) обороты становятся в норму около 850-860 как по книжке, но стоит проехаться или раз 5 газнуть до 4-5 тыщ оборотов, так обороты поднимаются, потом глушишь машину — заводишь, обороты опять становятся в норму. . но так бывает не всегда.. какая то плавающая неисправность.. еще не понятно расход топлива, на 35 литрах проезжаю 160-170 км, раньше проезжал на 35 литрах 320 — 350 км в зависимости от езды, я каждый раз заправляюсь полный бак и веду себе отчет по пробегу и расходу, не могу понять в чем дело, что произошло.. мощность двигателя как была так и осталась.. расход не имеет ничего общего с ездой, хоть тихо хоть резво ездишь ниче не меняется.. коробка МКПП, топливо 95 и только.. лямбда летом менялась, в норме..
(не нужно мне писать о том что там течет от куда то, или какую то ересь не компетентных людей догадок своих и т.д.. лучше ничего не пишите.. спасибо за понимание..) так же извиняюсь если не туда написал..
(честно сказать. моторчик холостого хода или как там че я не мыл и не чистил, дроссельная заслонка и там все чисто и в отличном состоянии.. масло в норме и слава Богу не жрет, 10W60 ликви моли..) я что думаю может подсос воздуха откуда может идти, но тогда почему проблема плавающая (это по проблеме с оборотами), а насчет топлива даже незнаю что и сказать, фазовариатор работает — чувствуется подхват на 4000 об. мин.. что еще сказать, самодиагностику делаю все в норме чек не горит (там ошибку выдавало 22 я и поменял датчик охлаждающей жидкости, теперь все норм..) ну вроде все..
еще раз спасибо за дельный совет если таковой кто оставит..
#1 ОФФЛАЙН Michelin-2016
- Город: Кировоград
- Автомобиль:
w124
Здравствуйте мерсоводы. 124 2.8 м104 Ребята такая проблема решил почистить дросель и пожалел , после чистки обороты стали 1500-2000 и немного подплавывают , перерыл почти все , проводка моторной косы новая , заменил провода заслонки тож , купил дмрв за 4к бош ( слава богу можно вернуть ) , нечего не решает проблему держит 1.5 а когда ехать начинаешь так может 2 вообще держать .
Не знаю что теперь думать на диагностику нет возможности ибо нету норм диагностов со старом , начитался что есть в заслонке датчик холостого хода но не знаю какой он из себя , либо подсос воздуха или датчик температуры типа держит ее на прогревочных — прогревочные вроде есть .
я так понимаю это заслонка уходит в аварийный режим если держит такие обороты постоянно . Подскажите кто что знает а то уже голову сломал .
видео работы посторонние звуки это дождь .
Сообщение отредактировал Michelin-2016: 13 Июль 2017 — 00:44
Падают обороты двигателя на холостом ходу — www.TOL-AVTO.ru
Одна из проблем, с которыми сталкиваются современные автовладельцы – это падение оборотов двигателя при использовании автоматической коробки передач. На секунду может показаться, что закончилось топливо. Подобная проблема обычно проявляется в автоматических коробках после 200000 и более километров пробега. Но есть исключения, когда могут выйти из строя даже новые модели. При окончательной поломке можно купить новую Гранту лифтбек.
Причины падения оборотов двигателя
Автоматическая коробка передач – это сложный технический агрегат, каждый компонент которого выполняет свою определенную функцию. Общее состояние трансмиссии зависит от функциональной точности каждого узла. Падение оборотов двигателя при переключении передач может быть вызвано многими причинами, которые не всегда связаны с самой коробкой. Ниже предлагается разобрать их отдельно.
Электрическая неисправность
Неисправность может быть вызвана плохим контактом или обрывом провода. В этом случае сигнал электронного блока управления не может достигнуть коробки передач. Также может быть неисправен один из проводов свечи зажигания. Если проблема в проводах соленоида, то падение оборотов двигателя при переключении АКПП объясняется отклонениями от режима жидкостного движения. Сцепления или другие компоненты коробки передач могут быть повреждены. С этой проблемой можно не столкнуться, если купить новую Гранту седан.
Неправильная прошивка
Возьмем, к примеру, российские автомобили. Иногда падение оборотов двигателя при переключении АКПП связано с прошивкой ЭБУ. Эта неисправность часто проявляется на автомобилях ВАЗ с прошивкой I203EK34, A203EK34, (Lada 2111 с 8-клапанным двигателем 1500 см3), I205DO54 A205DO54, A205DO57 (Lada 2112 с 16-клапанным двигателем 1600 см3). Таких проблем нет, если купить лада Ларгус.
Неполадки в модуле зажигания
Иногда падение оборотов двигателя при переключении АКПП происходит из-за неправильного угла опережения зажигания. В случае преждевременного воспламенения топливовоздушная смесь горит, когда поршень все еще движется вверх. Расширенные газы затрудняют движение поршня и всего коленчатого вала. Купить новую Весту кросс можно, оставив заявку на сайте.
Другие причины
Среди прочих причин, которые также могут произойти, можно выделить следующие:
- Загружен канал гидравлического вала – эта неисправность приводит к задержке переключения передач. Некоторое время коробка работает одновременно на двух передачах, что вызывает падение оборотов двигателя при переключении автоматической коробки.
- Дефект блока управления топливом – если находится в неисправном состоянии, падение оборотов двигателя при переключении передач вызвано в основном теми же причинами, что и отказавший топливный насос.
Купить Нива 4х4 в Тольятти можно, оставив заявку на сайте.
Падают обороты двигателя на холостом ходу
Tol-avto.ru
2020-10-30 14:13:18
2020-10-30 14:15:31
tol-avto.ru/images/logo.png
Ваз 2107 инжектор не сбрасывает обороты
Смотрите также
Комментарии 27
Привет. как вылечил обороты?
может масло густое?!)
в смысле в коробке)
в смысле в коробке) передачи легко втыкаются после морозов?
у нас плюсовая температура
тогда соглашусь с Putnik64
был схожий вопрос на 10-ке. на холостых 800-900. при движении накатом под горку не опускаются ниже 1500 -1200. я думаю это не дефект. это работа контроллера. он считывает инфу со многих датчиков, в том числе и с датчика скорости. мозг просто не понимает как авто могет ехать со скоростью 80-90 км/ч, и при этом без оборотов. контроллер пытается выправить как он считает ошибку и прибавляет обороты двигателю. уравнивая скорость и обороты… при ипрогреве движек тоже не взирая на положение РХХ и ДПДЗ держит повышенные обороты. потому что береп показания датчика температуры ИМХО PS по правилам запрещено движение под горку накатом или с выключенным двигателем. и контроллер наверняка знает об этом. ха ха ха
+1 у меня тоже такой бывает)
был схожий вопрос на 10-ке. на холостых 800-900. при движении накатом под горку не опускаются ниже 1500 -1200. я думаю это не дефект. это работа контроллера. он считывает инфу со многих датчиков, в том числе и с датчика скорости. мозг просто не понимает как авто могет ехать со скоростью 80-90 км/ч, и при этом без оборотов. контроллер пытается выправить как он считает ошибку и прибавляет обороты двигателю. уравнивая скорость и обороты… при ипрогреве движек тоже не взирая на положение РХХ и ДПДЗ держит повышенные обороты. потому что береп показания датчика температуры ИМХО PS по правилам запрещено движение под горку накатом или с выключенным двигателем. и контроллер наверняка знает об этом. ха ха ха
это особенность гарантийных сервисменов — списывать неиспавность на конструктивную особенность авто. а это неисправность которую надо выявить и устранить!
ну без обид, я это неисправностью не считаю. 25 марта 2003 года я покупал в автоцентре Курска 10-ку. зашел чел и задал вопрос — у кого есть инжектор и почему высокие обороты при накате. у меня до этого была копейка и таврия. опыта инжекторных движков не было. ну и народа много было. никто не смог челу ответить. 9 лет на 10-ке и вот уже почти год на шниве я наблюдаю эту ситуацию. год у сына на приоре. не выключай скорость под горку. если двиг не дай бог заглохнет — останешся без ГУРа. и устраняется только таким способом. PS Ты задал вопрос, я поделился своим личным опытом. а что бы сервисмены лапшу не вешали учи матчасть!
а я на десятке за три с небольшим года накатал 270тык и такого небыло! при движении накатом обороты держались в районе 1000, может чуть больше, но это ведь не 1500—1600, когда мотор ревет на перекрестке. а на шНиве я тоже почти год катаюсь(около 30тык) и такого раньше небыло, так что я считаю что это всё таки неисправность которую надо искать и устранять!
или поменяй датчик холостого хода
Вряд ли РХХ, скорее ДПДЗ. Надо смотреть по БК, когда отпустил полностью тапку, ДЗ показывает 0 или плавно падает до 0.
а без БК это проверить как-нибудь можно? если менять ДПДЗ её тоже нужно как-то адаптировать?
Шевроле нива не сбрасываются обороты двигателя
Привет всем, дошла очередь до выяснения причины не падающих оборотов, на разогретой машине, когда качусь накатом. Старый хозяен менял датчик регулировки холостого хода, у него ни чего не получилось(старый датчик у меня тоже есть). ДРХХ: 2120-… ДПДЗ: 2112-1148200 Дроссельная заслонка: 2112-1148010-12 мозги: 2123-1411020-0
Вот у меня собственно вопрос, тут всё нормально? В каталоге запчастей написано дроссель 2123
В магазине: Дроссель 2110/2123 (2112-1148115) (ГОЛЫЙ, без РХХ и ДЗ) Дроссель 2123/21214в сб. с датчиком ДПЗЗ и рег ХХв сб. в сб. 2123-1148010-01 В чём разница по мимо датчиков? Мб у меня мозги у машины конфликтуют с дросселем 2112?
Машина едет нормально, провалов нет, ошибки нет. Был на диагностике, сразу проблему не увидели, потом выезжая загорелся чек, ошибка датчика детонации. У меня дребезжит тепловой экран между коллекторами, возможно из за него датчик врёт, пока не менял… Вчера завёл машину после недельного простоя, ошибка уже не горела. Накатом катился в пробке, машина сама разгонялась повышая обороты… Обороты стоял около 2000тысяч.
Общаясь с владельцами автомобилей, часто можно услышать вопрос о том, почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva. Работа двигателя в таком режиме нежелательна для любой модели машины, высокие обороты не только неприятно воздействуют на органы слуха, но и приводят к увеличению расхода топлива. Такая проблема может возникнуть внезапно, казалось бы работало всё прекрасно, а затем внезапно появился завышенный холостой ход. Многих водителей, как со стажем, так и начинающих, эта проблема сильно озадачивает.
Почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva, рассмотрим в этой статье. Проанализируем все известные варианты возникновения такой проблемы и пути её решения. Многие владельцы машин после появления такой неисправности отправляются за помощью к специалистам, но в большинстве случаев неисправность можно устранить своими руками. Что для этого нужно сделать, мы расскажем в этой статье для всех, интересующихся этим вопросом.
Неполадки в работе карбюраторной системы
При сбросе газа падение оборотов может проходить плохо как на инжекторах, так и на карбюраторных системах.
Если в автомобиле стоит карбюратор, то дефектов может быть несколько.
Чаще всего обороты не сбрасываются из-за неисправной дроссельной заслонки. Когда двигатель прогревается, она находится в открытом положении, чтобы в систему попадало больше воздуха. Затем она закрывается и обороты должны падать.
Не закрытая до конца дроссельная заслонка приводит к тому, что по достижении рабочей температуры все еще подается переобогащенная смесь, и обороты остаются на прежнем уровне. Если эта деталь сильно загрязнилась или деформирована, то не может закрываться полностью.
Почистить заслонку можно при помощи специального средства, приобрести которое можно в магазине автомобильных товаров. Деформация же может потребовать замены карбюратора полностью. Неплотно закрываться заслонка может, если сильно износился трос привода. Его замена может исправить ситуацию.
Другой распространенной причиной, из-за которой не падают обороты двигателя в режиме работы на холостом ходу, становится прокладка между карбюратором и головкой блока цилиндров, которая пришла в негодность, или же поврежденный впускной коллектор.
После замены карбюратора или чистки системы питания, часто можно заметить, что медленно падают обороты двигателя. Это происходит из-за неправильной регулировки системы холостого хода, часто подается переобогащенная воздушно-топливная смесь. Чтобы устранить неисправность необходимо отрегулировать соотношение подачи в систему горючего и воздуха.
Также спровоцировать дефект работы может высокий уровень горючего в поплавковой камере карбюратора. За него отвечает игольчатый клапан. Проверка этой детали может исправить ситуацию.
Зачем нужен правильно установленный холостой ход?
Когда речь идёт об автомобиле, то понятие холостой ход можно отнести к работе мотора при выключенной передаче или когда выжата педаль сцепления. В таких случаях двигатель работает без нагрузки, то есть отсутствует передача крутящего момента от силовой установки к ведущим колёсам. Для разных двигателей холостой ход может находиться в пределах от 600 до 1000 оборотов в минуту.
Если их показатель меньше рекомендованного значения, будут происходить остановки двигателя при нажатии педали сцепления. Увеличение их числа, кроме значительного повышения расхода бензина, приводит к ускоренному износу деталей мотора. Поэтому так важно поддерживать их число в рекомендованном диапазоне.
Регулировка холостого хода производится несколькими узлами и агрегатами, установленными на автомобиле. К ним можно отнести инжектор, топливный насос, различные датчики, которые могут быть механическими или электронными. Также сюда можно отнести дроссельную заслонку, регулятор давления топлива и некоторые другие приборы.
На число оборотов сильно влияет величина угла открытия дроссельной заслонки, которым регулируется количество поступающего воздуха в систему питания мотора. Также принимает участие в смесеобразовании клапан холостого хода, который нужен для обеспечения подачи воздуха минуя дроссельную заслонку. В некоторых случаях повышение их числа может быть вызвано неправильно отрегулированным приводом педали газа.
Способы устранения неисправностей
Решить проблемы со скачками и плаванием оборотов можно самостоятельно:
- Для подтверждения и исключения вероятности подсоса воздуха извне, проверяют подающую систему на герметичность. Используя компрессор или насос, подают воздух в снятый шланг, помещенный в воду. Это позволяет обнаружить трещины.
- У РХХ замеряют сопротивление. Значения в пределах 40-80 Ом говорят о неработоспособности устройства.
- В процессе диагностики прочищают вентиляционный клапан картерных газов. Его извлекают и промывают при помощи керосина или очистителя карбюратора.
- При выходе из строя датчиков, их не ремонтируют, а сразу меняют.
- Если дроссельная заслонка требует промывки со снятием, рекомендуется доверить дело специалисту. Без снятия заслонки можно промыть деталь самостоятельно, используя очистительный аэрозоль.
- Настраивают холостой ход путем выставления винтов «количества» и «качества» на карбюраторе. Очищают жиклер аэрозолем и продувают при помощи сжатого воздуха.
Важно! От дроссельной заслонки отключают все токопроводящие контакты. При сильном загрязнении после очистки выставляют необходимый зазор.
В большинстве случаев устранение этих причин помогает избавиться от плавающих оборотов.
Почему обороты не падают?
Причин для появления такого неприятного явления достаточно много, давайте вместе попробуем разобраться в этом вопросе, и определимся с тем, как выйти из создавшегося положения. Наиболее часто в инжекторных двигателях сброс оборотов не происходит по вине дроссельного узла, в котором происходит загрязнение. Этим чаще всего страдают старые двигатели, потрепанные временем. Происходит выброс моторного масла в систему питания, оно пригорает во впускном тракте и не даёт возможности заслонке встать на своё место. Из-за этого происходит несанкционированная подача топливной смеси в цилиндры мотора, что приводит к увеличению холостого хода.
Ещё несколько слов о завышенных оборотах
Если обслуживание вышеперечисленных узлов не привело к восстановлению холостого хода, следует обратить внимание на ещё один узел, которым является электронный блок управления, его водители между собой называют «мозгами». Проблемы в его работе во многих случаях приводят к таким сбоям. Если это так, то ЭБУ просто меняют новым блоком.
Чтобы такое не случилось с вашим автомобилем, соблюдайте сроки и качественно проводите техническое обслуживание машины и её систем. Применяйте качественные эксплуатационные жидкости, тогда у вас не возникнет вопрос о том, почему не сбрасываются обороты двигателя на Chevrolet Niva. Надеемся, что при возникновении такой неисправности, статья поможет в их разрешении.
Зачистка всех контактов не помогла, замена топливных фильтров не помогла. Опишу суть проблемы ещё раз: 1. Машину завожу на холодную, машина заводиться, обороты 2000, потом при прогреве до 50 градусов падают до 1200. 2. Начинаю ехать, при переключении на нейтраль, в температурном интервале 50-80 градусов, она ещё более менее держит обороты как следует, даже при простое колеблются 850-950, по бк, на приборке — не заметно. 3. После как машина прогрелась 80-95, я допустим подъезжаю к светофорам, выжимаю сцепление и обороты либо, они остаться на месте и повышаются, либо, они падаю в норму(850-950) но спустя секунды 3, сразу же идут на высоту 1800—2200 и там висят, пока я не газану, и они снова падают.
При прогретой машине так всегда на светофорах, вижу что при переключении скорости машина так же не сбрасывает обороты и приходиться переключаться на высоких оборотах. ( есть идеи?
ps: датчик положения дросселя, датчик детонации, датчик регулятора холостого заменены уже, все фильтра заменены, свечи заменены…
Общаясь с владельцами автомобилей, часто можно услышать вопрос о том, почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva. Работа двигателя в таком режиме нежелательна для любой модели машины, высокие обороты не только неприятно воздействуют на органы слуха, но и приводят к увеличению расхода топлива. Такая проблема может возникнуть внезапно, казалось бы работало всё прекрасно, а затем внезапно появился завышенный холостой ход. Многих водителей, как со стажем, так и начинающих, эта проблема сильно озадачивает.
Почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva, рассмотрим в этой статье. Проанализируем все известные варианты возникновения такой проблемы и пути её решения. Многие владельцы машин после появления такой неисправности отправляются за помощью к специалистам, но в большинстве случаев неисправность можно устранить своими руками. Что для этого нужно сделать, мы расскажем в этой статье для всех, интересующихся этим вопросом.
Как Завести 2114 Без Ключа
В жизни бывают различные неожиданные ситуации, и время от времени мы теряем ключи от машины. По закону падающего бутерброда это в большинстве случаев случается на природе либо дачном участке. Как решить эту делему? Что можно сделать и как завести ваз 2114 без ключа? Существует несколько методов, они отличаются точкой доступа к электропитанию автомобиля и способами его подключения.
Скрутка
Для скрутки потребуются крестовая отвертка и скрепка (кусочек проволоки).
- Откройте капот и снимите провод с положительной клеммы АКБ.
- Рычаг переключения передач поставьте на нейтральное положение.
- Поставьте машину на стояночный тормоз.
- Используя крестовую отвертку, снимите чехол управляющий колонки и отложите в сторону.
- С замка зажигания аккуратненько снимите колодку с проводами. Сходу обусловьте, какой провод является заземлением, и отсоедините его от других. Если заземление замкнуть мультиметром на корпус, напряжение будет отсутствовать. Еще лучше, если вы изолируете кабель, чтоб случаем не разрушить всю проводку.
- Найдите красноватый провод и переместите его в сторону. Осторожно соедините оставшиеся провода, чтоб был контакт. Закрепите скрутку проволокой либо скрепкой. Время от времени скрутку перематывают скотчем либо изолентой. Должно включиться электрическое оборудование вашей машины.
- Выдавите педаль сцепления.
- Положите красноватый провод к остальным проводам (скрутке). Машина должна завестись. Снимите со скрутки красноватый провод. Если обороты мотора размеренны, отпустите, плавненько и осторожно, педаль сцепления.
ЭТО ИНТЕРЕСНО: Где находится датчик температуры на калине
Разъемы (колодки) замка зажигания на различных машинах могут отличаться друг от друга. Есть виды разъемов, с которых можно снять провода шилом. Только после снятия их скручивают совместно (без красноватого провода).
Как Завести 2114 Без Ключа
После пуска мотора красноватый провод сходу снимают со скрутки. По другому может сломаться стартер.
Внимание! Если не снять провод с клеммы АКБ, при скрутке проводов может заработать движок и возникнет куцее замыкание.
Высверливание замка зажигания
Высверливайте дрелью замок зажигания, направив ее незначительно выше замочной скважины. Это разрушит запирающие штифты замка. Операцию повторяйте пару раз и позже проверните в замке узкую отвертку. Автомобиль должен завестись.
Замок зажигания после высверливания подлежит подмене. Некие модели будут стоить дороже, чем вызов эвакуатора.
Запитывание напрямую от АКБ
Очередной метод, как завести 2114 без ключа. Соедините провод катушки зажигания (под капотом понизу приблизительно в центре) и плюс АКБ. Должно включиться зажигание. С клеммы стартера проведите провод к плюсу АКБ, запитайте стартер, и движок должен заработать.
Использование металлической пластины
Похожую по размерам на железную часть ключа зажигания пластинку вставляют в замок зажигания. Выступающую часть пластинки с усилием проворачивают отверткой, как рычагом, чтоб сломать замок. Пластинку крутят в том же направлении, что и ключ. После проворота пластинки машина должна завестись.
Не считая решения заморочек с пуском, для вас придется убрать действие блокиратора руля резкими поворотами из последнего правого в последнее левое положение и назад.
Для снятия машины с сигнализации нужно перевести кнопку сигнализации в режим «Валлет».
Самым обычным методом без разрушающих действий и следующего ремонта является запитывание впрямую от аккумуляторной батареи катушки зажигания и стартера.
Ошибки при подключении питания могут привести к выходу из строя датчиков и электрического оборудования.
Если у машины есть бортовик, чтоб он не перегорел, лучше не запускать ее такими способами, а вызвать мастера либо эвакуатор.
В заключение
Чтоб принять правильное решение, стоит использовать такие методы пуска машины, нужно посчитать и сопоставить вред от утраты времени и издержки на ремонт, который придется сделать после аварийного запуска.
Эти методы, как завести ваз 2114 без ключа зажигания, в главном подходят для машин 80-90-х годов выпуска. На следующих моделях стоят блокираторы руля, стартера и т. д., и, даже если вы примените один из этих методов, вероятнее всего, никуда поехать не получится.
Источник: https://top-geer.ru/kak-zavesti-2114-bez-kljucha/
Зачем нужен правильно установленный холостой ход?
Когда речь идёт об автомобиле, то понятие холостой ход можно отнести к работе мотора при выключенной передаче или когда выжата педаль сцепления. В таких случаях двигатель работает без нагрузки, то есть отсутствует передача крутящего момента от силовой установки к ведущим колёсам. Для разных двигателей холостой ход может находиться в пределах от 600 до 1000 оборотов в минуту.
Если их показатель меньше рекомендованного значения, будут происходить остановки двигателя при нажатии педали сцепления. Увеличение их числа, кроме значительного повышения расхода бензина, приводит к ускоренному износу деталей мотора. Поэтому так важно поддерживать их число в рекомендованном диапазоне.
Регулировка холостого хода производится несколькими узлами и агрегатами, установленными на автомобиле. К ним можно отнести инжектор, топливный насос, различные датчики, которые могут быть механическими или электронными. Также сюда можно отнести дроссельную заслонку, регулятор давления топлива и некоторые другие приборы.
На число оборотов сильно влияет величина угла открытия дроссельной заслонки, которым регулируется количество поступающего воздуха в систему питания мотора. Также принимает участие в смесеобразовании клапан холостого хода, который нужен для обеспечения подачи воздуха минуя дроссельную заслонку. В некоторых случаях повышение их числа может быть вызвано неправильно отрегулированным приводом педали газа.
Почему обороты не падают?
Причин для появления такого неприятного явления достаточно много, давайте вместе попробуем разобраться в этом вопросе, и определимся с тем, как выйти из создавшегося положения. Наиболее часто в инжекторных двигателях сброс оборотов не происходит по вине дроссельного узла, в котором происходит загрязнение. Этим чаще всего страдают старые двигатели, потрепанные временем. Происходит выброс моторного масла в систему питания, оно пригорает во впускном тракте и не даёт возможности заслонке встать на своё место. Из-за этого происходит несанкционированная подача топливной смеси в цилиндры мотора, что приводит к увеличению холостого хода.
Выход в таком случае довольно прост, дроссельный узел снимают с машины и тщательно промывают в керосине, а затем после его просушки, устанавливают его обратно. В некоторых случаях его очистку можно выполнить без демонтажа. Достаточно обработать этот узел жидкостью для очистки карбюраторов и проблема исчезнет.
Ещё одним виновником завышения оборотов может быть датчик положения дроссельной заслонки. Он представляет собой своеобразный переменный резистор, у которого подвижный контакт передвигается по токопроводящей дорожке, выдавая импульс на электронный блок управления. Некорректный сигнал может вызвать подачу увеличенного количества топливной смеси в цилиндры, а это повышение частоты вращения коленчатого вала.
Нельзя не сказать несколько слов и о таком узле, как датчик холостого хода. Он включается в работу уже при повороте ключа в замке зажигания. В это время подвижный шток этого датчика выдвигается в калибровочное отверстие. Оно располагается на дроссельном узле и служит для регулирования потока воздушной смеси.
Есть ещё один прибор, который может влиять на изменение холостого хода. Это датчик массового расхода воздуха, который контролирует поток воздушной массы и выдаёт управляющие импульсы на датчик холостого хода.
Плавающие обороты
Помимо медленно падающих оборотов, автолюбители могут толкнуться с таким явлением, как плавающие обороты, когда они падают, а затем резко возрастают. Причиной становится чрезмерная подача воздуха в систему, который заставляет двигатель раскручивать обороты до 2-х тысяч на холостом ходу.
Это часто происходит в автомобилях, имеющих датчик впрыска топлива. Он рассчитывает, сколько воздуха необходимо смеси. Когда его работа нарушена, то в разное время подается разное количество кислорода, как следствие наблюдаются скачки оборотов примерно каждые 3 секунды.
Столкнувшись с подобным явлением, обязательным условием будет все та же компьютерная диагностика. Очень важно чтобы ее и все последующие работы проводили опытные, квалифицированные специалисты. Обратившись в сервис, который не специализируется на поломках такого рода можно столкнуться с необходимостью проводить дорогостоящий капитальный ремонт двигателя раньше времени.
7 декабря 2010, 20:24 #1 123
Добрый день, подскажите кто сможет. Когда переключаешь на нетралку со скорости, падают обороты двигателя (кратковременно загораются лампочка масла и аккумулятора) потом сразу же обороты востонавливаются до нормы. Но это происходит не всегда. А сегодня обороты упали полностью и машина заглохла, раза три машина глохла, пока ехал с работы. Но как ни страно заводится хорошо. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой.
- Сообщений: 6865
- Откуда: Тамбов
7 декабря 2010, 20:30 #2 123
Датчик холостого хода скорей всего но лучше на диагностику
Ещё несколько слов о завышенных оборотах
Если обслуживание вышеперечисленных узлов не привело к восстановлению холостого хода, следует обратить внимание на ещё один узел, которым является электронный блок управления, его водители между собой называют «мозгами». Проблемы в его работе во многих случаях приводят к таким сбоям. Если это так, то ЭБУ просто меняют новым блоком.
Чтобы такое не случилось с вашим автомобилем, соблюдайте сроки и качественно проводите техническое обслуживание машины и её систем. Применяйте качественные эксплуатационные жидкости, тогда у вас не возникнет вопрос о том, почему не сбрасываются обороты двигателя на Chevrolet Niva. Надеемся, что при возникновении такой неисправности, статья поможет в их разрешении.
Высокие обороты двигателя на холостом ходу — возможные причины. Почему не падают обороты двигателя и что делать На холостых оборотах 1500 и не падают
Здравствуйте, дорогие друзья! Эксплуатируя свою машину, практически каждый водитель сталкивается с определенными сложностями и проблемами. У кого-то , у других кипит тосол, а у третьих и вовсе не падают обороты двигателя на холостом ходу. Именно о последней ситуации мы сегодня с вами и поговорим.
Это широко распространенная неисправность, при которой двигатель постоянно держит обороты. Оставляя мотор на холостых (ХХ), все равно стрелка тахометра не хочет опускаться вниз.
Подобные ситуации встречаются практически у всех, у кого под капотом стоит инжектор и карбюратор, дизельный и бензиновый ДВС. При этом причины для инжекторов и карбюраторов разные. Давайте на них и посмотрим более внимательно.
Как определить наличие проблемы
Для начала нужно понять, как можно самостоятельно определить повышенные или просто ненормально высокие обороты на собственном авто. Ведь даже на холостых определенный уровень оборотов есть и он должен стабильно поддерживаться.
На практике определить резко появившуюся проблему довольно просто. Даже в тех ситуациях, когда за рулем новичок, и особого опыта в таких делах у него нет. Первым делом можно просто прислушаться к работе ДВС. Чем ниже обороты у мотора, тем тише в итоге он будет работать. Но еще проще диагностировать неполадку с помощью , который установлен на подавляющем количестве легковых и грузовых автомобилей. Посмотрите на положение стрелки и зафиксируйте, какие именно обороты вы видите при движении в размеренном, спокойном темпе, и что прибор показывает после прогрева или при сбросе газа.
В зависимости от двигателя, для каждого силового агрегата существуют свои нормы оборотов при холостом ходу. Обычно это от 650 до 950 вращений в течение минуты.
Теперь загляните в руководство по эксплуатации. Там обязательно указываются параметры нормы для ХХ. Если текущие значения отличаются от показателей из мануала, это можно считать отклонением. То есть нужно приступать к поиску провоцирующего фактора.
Владельцам инжекторных двигателей отлично помогает бортовая электроника. Если обороты на ХХ оказываются выше заложенной производителем нормы, на приборной панели наверняка загорится лампочка проверки двигателя. Тут советую заглянуть в наш материал, где мы говорили про и их значение.
Возможные последствия
Подобные явления встречаются на большом количестве машин. Практически любой современных и достаточно старый мотор способен преподнести своему владельцу такой сюрприз. Это может быть:
- ВАЗ 2109;
- Рено Логан 1.4;
- ВАЗ 2107;
- ВАЗ 2110;
- Шевроле Сенс;
- Митсубиси Лансер 9;
- Нива Шевроле;
- ВАЗ 2114;
- Киа Черато;
- Шевроле Лачетти;
- Шевроле Ланос;
- Тойота Королла и пр.
Казалось бы, ну повысились обороты, но ничего ведь страшного не происходит.
На самом деле в двигателе могут происходить процессы, изначально незаметные для водителя. Но постепенно последствия станут очевидными и зачастую пугающими своей стоимостью восстановления.
Оставлять рост оборотов при холостом ходу ни в коем случае нельзя.
Это можно объяснить несколькими основными возможными последствиями.
Здесь речь идет о таких потенциальных проблемах:
- Постоянно будет увеличиваться расход топлива, что негативно скажется на вашем бюджете;
- Горячий двигатель ведет к проблемам с системой охлаждения и общему снижению ресурса;
- Часто топлива банально будет улетать в трубу, что грозит еще и его детонацией в выхлопной системе;
- Начнет сокращаться общий ресурс силового агрегата;
- Будет страдать узел, с которым связано повышение оборотов.
Причин достаточно много для того, чтобы оперативно принять меры и устранить провоцирующий фактор.
Падение оборотов на карбюраторных ДВС
Несмотря на новые экологические нормы, у нас в стране количество машин с карбюраторными моторами достаточно внушительное.
Если вы заметили, что на таком двигателе обороты удерживаются на достаточно высокой отметке при ХХ, причины могут крыться в следующем:
- Неправильно отрегулирована система холостого хода. Если недавно в нее производилось вмешательство, обязательно проверьте текущую настройку;
- Проблемы с . Рост оборотов на холостых может быть обусловлен ее неправильным закрытием. Проверьте заслонку на предмет нагара. Еще возможен скол или трещина. Тут только замена;
- Игольчатый клапан. Причина в его залегании. Возможно, когда в камеру попадает некорректная дозировка топлива;
- Прокладка головки блока. Она банально прогорела. Придется менять;
- Подсос открыт. Для проверки нужно оценить работу заслонки в первичной камере. Если есть проблема, проверьте работоспособность подсоса. Обычно проблема решается смазкой привода и троса.
Именно эти причины чаще всего проявляются на автомобилях с карбюраторными двигателями, когда на холостом ходу обороты остаются на ненормально высоком уровне. Они же потенциально рассматриваются в ситуациях, когда двигатель практически сразу.
Есть еще один вариант, актуальный для карбюраторных и для инжекторных ДВС. Здесь речь идет о залипании педали газа.
Проблемы на инжекторе
Отдельно следует рассмотреть ситуации, из-за которых на ХХ обороты могут повышаться именно на инжекторных типах двигателей.
В отличие от карбюраторных ДВС, где вся проблематика кроется в механической части, у инжектора есть высокая вероятность наличия электронных неисправностей.
- Нарушение работоспособности или выход из строя датчика, контролирующего температуру охлаждающей жидкости. Это привод к постоянной работе в режиме прогрева ДВС. Нужен диагностический сканер и наверняка замена контроллера;
- Нарушение работы или поломка датчика ХХ. Он же датчик массового расхода воздуха. Поможет диагностика специальным оборудованием. Исключите обрыв проводки с помощью мультиметра, по мере необходимости замените узел;
- Те же проблемы, но уже с датчиком положения дросселя. То есть дроссельной заслонки. Контроллер либо заклинило, либо он сломался;
- Возвратная пружина заслонки. Она может растянуться или соскочить, вызвав соответствующее поведение мотора на холостых. Узел возвращается на место или меняется на новый;
- Зале трос заслонки дросселя. Актуально для старых машин. Замена или смазка поможет решить проблему;
- Уплотнительные прокладки на форсунках. Повреждаются не так часто. Диагностировать проблему сложно. Проверяют обычно в последнюю очередь.
Будьте внимательными, запуская и наблюдая за поведением тахометра в своем автомобиле. Если вы видите, что обороты плавают, повышаются до ненормальных отметок и ведут себя нехарактерно, не игнорируйте подобные симптомы.
Многие владельцы инжекторных автомобилей могли наблюдать эффекты, когда на холостом ходу (ХХ) вдруг падают обороты. Особенно часто это явление происходит, когда мотор прогрет до рабочих температур. Иногда обороты падают настолько низко, что мотор глохнет. Давайте разберемся, что может провоцировать низкие обороты холостого хода на прогретом двигателе, а также узнаем, почему они падают. Данная информация будет полезна каждому.
Истоки нестабильной работы двигателя на ХХ
Как будет складываться картина, если блок управления не получит данные о количестве и объеме потребляемого воздуха? Так, например, реакция датчика дроссельной заслонки будет следующей — частота оборотов вначале вырастет, но затем топливная смесь начнет беднеть, вследствие чего и установятся низкие обороты на горячем двигателе. Причина этого одна — уменьшилось количество потребляемого мотором воздуха.
Однако случается и наоборот — топливная смесь обогащается, и двигатель снова начинает набирать обороты. Такие циклы могут чередоваться бесконечно, это плавающие обороты. Особенно актуальна проблема низких оборотов холостого хода на прогретом двигателе зимой.
На некоторых автомобилях события могут развиваться и по-другому — обороты растут, к примеру, до 2000 об/мин, да так и остаются. Причина в том, что инжектор впрыскивает повышенные порции топлива. Количество воздуха не растет, в противном случае двигатель смог бы поднять обороты и до 3 тысяч, правда, затем все равно бы начал глохнуть.
Качество топлива
Когда падают обороты холостого хода на прогретом двигателе, не стоит снимать со счетов топливо. Возможно, что проблема и не связана с электроникой, датчиками или исполнительными механизмами. Может быть, все дело в том, что водитель заправляет более низкооктановый бензин, а ЭБУ рассчитано на высокооктановые марки. Отсюда и обедненная смесь, поэтому блоку управления ничего не остается, как работать так.
Возможные причины
Итак, из-за чего возникает данная проблема? Одни из самых уязвимых звеньев в инжекторных двигателях — это датчики. Один из элементов, который напрямую влияет на работу двигателя и его качество, — это датчик холостого хода. Зачастую найти его можно около дроссельной заслонки. Это шаговый электродвигатель с конусной запорной иглой. Когда дроссель закрыт, воздух попадает в обход заслонки по каналу холостого хода, что перекрывается иглой.
Еще один виновник того, что очень низкие обороты на холостом ходу, — это Воздух — второй важный компонент для приготовления топливной смеси после бензина. Поэтому если смесь достаточно бедная, то большим оборотам взяться неоткуда.
Когда в работе системы возникают сбои, то ЭБУ не может верно подобрать и рассчитать пропорции топливной смеси в режиме ХХ. В результате работа двигателя будет нестабильной, обороты начнут падать и подниматься.
Менее распространенной проблемой низких оборотов холостого хода на прогретом двигателе может быть неправильная работа системы EGR, а точнее ее клапана. Элемент установлен в впускном коллекторе и его функция — вывод отработанных газов. Это не что иное, как Периодически датчик необходимо очищать.
Не лишним будет также убедиться в отсутствии подсоса воздуха в системе и проверить, в каком состоянии находится дроссельная заслонка. Часто проблема низких оборотов может быть связана с грязной заслонкой или механическими ее повреждениями, деформациями. Нередко случается, что по тем или иным причинам заслонка заклинивает — отсюда и еще одна причина низких оборотов.
Почему умирают датчики?
Специалисты выделяют две причины низких оборотов холостого хода. Одна из них связана с низким качеством топлива. Зачастую заниженное октановое число не только очень сильно загрязняет рабочую поверхность датчика, но также может стать причиной различных нарушений в работе электронных блоков.
Кроме того, нередко датчики выходят из строя по причине банального брака или превышения ресурса работы. Недорогие датчики вполне могут оказаться низкокачественными или бракованными. Вот почему низкие обороты холостого хода появляются на авто.
Как исключить подсос воздуха?
Для того чтобы исключить либо же подтвердить подсос в систему лишнего неучтенного воздуха, проверяют герметичность системы подачи воздуха.
Для этого можно снять воздушный патрубок и подуть в него из компрессора либо насоса. Шланг можно поместить в воду. Так получится выявить трещины и другие дефекты.
Как проверить датчик холостого хода?
Чтобы проверить работоспособность датчика, рекомендуется использовать мультиметр. Процедура проверки очень проста. Заменяют сопротивление между контактами в колодке датчика. При этом важно, чтобы зажигание было включенным. Сопротивление между различными парами контактов должно быть в пределах от 39,5 до 81 Ом. Если в ходе замеров мультиметр выдает другие показания, тогда следует заменить датчик.
Проверяем ДМРВ
Итак, сперва для проверки включают зажигание. Мультиметром нужно проверить напряжение. Замеряют его между контактами с зеленым и желтым проводом. На различных автомобилях напряжение может варьироваться от 0,9 до 1,2 В. Можно определить выход датчика массового расхода воздуха из строя и по внешнему виду свечей — черный угольный нагар говорит о том, что его лучше заменить.
Как очистить регулятор холостого хода (РХХ)?
Когда имеется проблема низких оборотов холостого хода на прогретом двигателе, в некоторых случаях ее можно устранить промывкой ДХХ. Для этого обесточивают автомобиль. Регулятор расположен на дроссельном узле, ниже ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки). Следует подготовить чистую ветошь, отвертку, жидкость в аэрозольном баллончике — это может быть любое средство для чистки карбюраторов или инжекторов.
Чистка начинается с демонтажа — для снятия достаточно открутить крепежные винты. Иногда встречаются и болты. После того как датчик удалось вынуть из его посадочного места, можно начать процесс очистки. Работу осуществляют при помощи ветоши, обработанной жидкостью из баллончика.
Необходимо также побрызгать из баллончика на иглу. Последняя на различных моделях авто может быть как металлической, так и пластиковой. Очиститель не испортит пластик. Но жидкость не должна попасть под пружину. Если это все-таки случилось, то рекомендуется как можно быстрее продуть датчик сжатым воздухом. Если этого не сделать, то жидкость вымоет внутреннюю смазку, что станет причиной полного выхода РХХ из строя.
Заключение
Как видно, провоцировать низкие обороты двигателя на холостом ходу могут лишь несколько датчиков. Но даже один небольшой элемент может существенно испортить жизнь владельцу автомобиля, особенно если обороты падают не всегда. Но это не проблема, ведь решить данный вопрос можно легко, без больших капиталовложений.
Необходимо, чтобы все системы силового агрегата работали исправно. При этом двигатель должен нормально работать как под нагрузкой, так и в режиме холостого хода.
На практике достаточно часто водители сталкиваются с проблемой, когда после сброса газа обороты двигателя не падают или падают с большой задержкой. Вполне очевидно, что завышенные холостые обороты указывают на неполадки и являются причиной увеличенного расхода горючего.
В этой статье мы поговорим о том, почему не падают обороты мотора, а также рассмотрим основные причины, по которым возникают подобные проблемы на и авто.
Читайте в этой статье
При сбросе газа обороты повышены или «зависают»: распространенные неисправности
Начнем с того, что на многих автомобилях с инжектором во время прогрева обороты поднимает . Это необходимо для того, чтобы силовой агрегат стабильно работал после холодного пуска.
Однако после повышения температуры блок управления понижает обороты ХХ, доводя их до нормы. На многих машинах с карбюратором водитель самостоятельно увеличивает обороты во время прогрева, используя так называемый «подсос».
При этом после того, как двигатель прогрет, в норме холостой ход составляет, в среднем, 650-950 об/мин. Если нажать на газ и отпустить акселератор, обороты должны повышаться, после чего снова понижаться до указанных значений.
Также нередко возникает ситуация, когда медленно сбрасываются обороты или постоянно держатся на отметке 1.5 тыс. об/мин, 2 тыс. оборотов и т.д.Естественно, в подобных случаях увеличивается расход и сильнее изнашивается ДВС, что указывает на необходимость проведения диагностики.
- Итак, начнем с частых проблем карбюратора. Зачастую обороты двигателя не сбрасываются по причине проблем с дроссельной заслонкой. Например, когда водитель давит на газ, заслонка должна быть открыта шире, чтобы в цилиндры попадало больше воздуха для сжигания топлива. После того, как педаль газа отпускается, заслонка закрывается, обороты уменьшаются.
Если же заслонка не закрывается до конца, в цилиндры поступает переобогащенная смесь, обороты повышены. Причиной может быть сильное загрязнение дроссельного узла или повреждения самой заслонки (деформация). Для начала следует почистить заслонку, в качестве очистителя подходит жидкость для очистки карбюратора.
Еще отметим, что неплотно заслонка закрывается и в том случае, когда изношен трос привода. В таком случае трос подлежит замене. На карбюраторных машинах не падают обороты двигателя часто и в том случае, если прокладка между карбюратором и вышла из строя. Также виновником может оказаться впускной коллектор, который имеет повреждения.
Главной задачей становится найти правильное соотношение количества топлива и воздуха. Нередко высокий уровень горючего в поплавковой камере карбюратора также приводит к повышенным оборотам. Проверку следует начинать с игольчатого клапана.
- Теперь перейдем к инжектору. Обратите внимание, на многих инжекторных авто . Что касается неполадок, сама инжекторная система сложнее, то есть причин высоких оборотов больше по сравнению с карбюратором.
Как правило, проблемы с оборотами могут быть вызваны неполадками как механических элементов, так и электронных компонентов. В списке основных неисправностей специалисты выделяют нарушения работы датчика температуры ОЖ, который установлен в .
Простыми словами, если указанный датчик подает неверный сигнал, ЭБУ считает, что двигатель холодный и задействует режим прогрева. В этом случае блок управления поднимает обороты, чтобы силовой агрегат работал стабильно и быстрее вышел на рабочую температуру.
Также проблемы с оборотами могут начаться по причине неполадок и сбоев в работе (регулятор холостого хода). Бывает и так, что трос дроссельной заслонки заедает и подклинивает. Еще пружина, которая закрывает дроссельную заслонку, может растянуться или оказаться поврежденной.
Отдельное внимание следует уделять прокладкам, так как подсос воздуха может приводить к тому, что нарушается смесеобразование. Это значит, что нужно отдельно осматривать прокладки коллекторов, уплотнители форсунок и т.д.
Плавающие обороты: причины
Отметим, что в некоторых случаях обороты не просто медленно падают или держатся на одно уровне, а «плавают». В таком случае двигатель может работать нестабильно. сначала падают, затем резко возрастают и все повторяется. Частой причиной такого явления становится подача лишнего воздуха, что и приводит к «скачкам» оборотов на ХХ.
Такие проблемы возникают в случае выхода из строя датчика подачи воздуха (), который позволяет ЭБУ рассчитать, сколько воздуха поступило и сколько топлива подать для приготовления необходимой смеси.
Если же возникают сбои, блок управления не может приготовить «правильную» смесь для режима ХХ, что и вызывает скачки оборотов после отпускания педали газа или при работе мотора на холостых.
Подведем итоги
Как видно, чтобы точно определить, почему не сбрасываются обороты двигателя, во многих случаях может понадобиться углубленная диагностика. Для карбюраторных моторов зачастую необходима чистка и регулировка самого карбюратора, тогда как для инжектора потребуется .
Если проблема не лежит на поверхности (закис трос заслонки, после мойки или химчистки неправильно положен коврик в салоне, который поджимает педаль газа и т.п.), тогда лучше доставить машину в сервис.
Наиболее сложной ситуацией является такая, когда предполагает наличие большого количества датчиков и исполнительных устройств. В этом случае даже использование диагностического оборудования не всегда позволяет быстро и точно определить проблему.
Если диагностика затруднена, оптимально доставить автомобиль на такой сервис, который специализируется на ремонте конкретной марки автомобилей. Как правило, это официальные дилерские СТО, реже можно встретить сторонние организации.
Напоследок отметим, что своевременное обнаружение проблемы позволяет сохранить и других узлов и агрегатов. Другими словами, высокие обороты ХХ, плавание оборотов и скачки указывают на то, что имеются проблемы с подачей воздуха/топлива или со смесеобразованием. Игнорирование таких неполадок негативно влияет на двигатель и срок его службы.
Читайте также
Почему двигатель может иметь повышенные обороты холостого хода. Главные причины высоких оборотов ХХ на инжекторном моторе и двигателях с карбюратором.
Нередко автовладельцы сталкиваются с такой неисправностью, когда при сбросе газа не падают обороты двигателя, точнее сказать, не опускаются до нормального уровня холостого хода (ХХ). Это касается как инжекторной системы подачи топлива, так и карбюраторной.
Обычно холостые обороты бензиновых легковых автомобилей, в зависимости от модели мотора, находятся в пределах 650-1000 об/мин. Любые отклонения от этих показателей свидетельствуют о некорректной работе системы питания автомобиля. С устранением данной неисправности затягивать не стоит, поскольку повышенные обороты двигателя приводят к увеличению расхода топлива в автомобиле и ускорению износа мотора, что негативно сказывается на финансовом состоянии водителя.
Иногда причина может крыться в чрезмерном обогащении топливно-воздушной смеси, подаваемой в цилиндры. Это провоцирует рост оборотов до некоторого уровня, после чего двигатель начинает «захлебываться», тем самым снижая обороты до нормального значения, после чего они вновь поднимаются. Данная неисправность вызывает эффект «плавающих оборотов», но проблема может заключаться и в других нарушениях работы системы питания. К тому же не стоит забывать, что неисправности в случаях с инжекторными и карбюраторными моторами будут отличаться.
Основные неполадки двигателя с карбюраторной системой питания- Залегание игольчатого клапана, отвечающего за регулировку уровня бензина в поплавковой камере.
- Неплотное закрытие дроссельной заслонки, что нередко случается при ее засорении или механическом повреждении. Загрязненную заслонку следует прочистить специальным средством, которое можно приобрести в магазине автозапчастей. А при механическом повреждении данного узла, чаще всего, требуется полная замена карбюратора.
- Неправильная регулировка системы ХХ. Данная проблема нередко появляется после чистки или замены карбюратора. Для устранения нужно просто его отрегулировать, обеспечивая оптимальное соотношение бензина и воздуха в топливно-воздушной смеси.
- Стабильно высокие холостые обороты могут свидетельствовать о неплотном закрытии дроссельной заслонки, находящейся в первичной камере. Такая проблема появляется вследствие износа троса привода дроссельной заслонки или деформации самой заслонки.
- Повреждение впускного коллектора или износ прокладки между ГБЦ или карбюратором.
В случае с инжекторной системой питания, возможных причин повышения холостых оборотов заметно больше. Обусловлено это тем, что они могут быть связаны как с выходом из строя механических компонентов, так и с неисправностью электронных датчиков.
Основные неисправности инжектора- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости . Перебои в работе данного датчика приводят к тому, что мотор постоянно функционирует на повышенных оборотах, в режиме прогрева. При этом после прогрева силового агрегата до рабочей температуры электронный блок управления не сбрасывает обороты до нормальных значений, поскольку датчик сигнализирует о том, что двигатель еще не прогрелся. Это же происходит и при неправильном функционировании регулятора холостого хода.
- Заедание тросика регулировки дроссельной заслонки. Особенно часто это происходит на автомобилях с большим пробегом.
- Нарушение работоспособности регулятора ХХ или его электронного датчика, при этом обороты на холостом ходу могут увеличиваться или вовсе пропадать.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Соскакивание или чрезмерное растягивание возвратной пружины, которая должна возвращать заслонку в первоначальное положение.
- Нарушение целостности прокладок, резиновых уплотнителей форсунок или самого коллектора. При данных неполадках в камеру сгорания попадает лишний воздух из окружающей среды.
Самой банальной причиной того, что при сбросе газа не падают обороты двигателя до холостых, может быть неаккуратное размещение коврика под педалью акселератора после посещения автомойки.
Подведем итогиВ первую очередь неисправность инжекторной и карбюраторной системы питания, следует начать диагностировать с осмотра дроссельной заслонки.
В случае с инжекторным двигателем, точно определить неисправность конкретного датчика поможет компьютерная диагностика. Для этого лучше всего воспользоваться услугами сервиса, который специализируется на обслуживании автомобилей конкретной марки.
Холостой ход не регулируется | Twokarburators.ru
Бывают ситуации, когда обороты холостого хода карбюраторного двигателя с карбюратором (2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон) не поддаются регулировке винтами «качества» и «количества» топливной смеси.
Рассмотрим причины и способы устранения этой неисправности, связанные напрямую с карбюратором в условиях, когда двигатель автомобиля прогрет до рабочей температуры (900 ), а другие системы, которые могут повлиять на регулировку, исправны.
Признаки неисправности
— двигатель «троит», обороты холостого хода «плавают», то поднимаются, то опускаются
— обороты слишком низкие
— обороты слишком высокие
Во всех перечисленных ситуациях попытка нормализовать холостой ход винтами настройки заканчивается неудачей.
Причины неисправности
— Частично засорен топливный жиклер системы холостого хода
Он установлен в электромагнитном клапане (ЭМК) или заменяющей его заглушке. Необходимо извлечь его прочистить и продуть сжатым воздухом. Характерно для первых двух признаков.
Устройство электромагнитного клапана карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083— Не до конца завернут электромагнитный клапан карбюратора или держатель топливного жиклера холостого хода
Электромагнитные клапаны карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 ОзонВ систему поступает лишнее топливо и обороты могут быть выше нормы.
Доверните электромагнитный клапан. Делать это следует осторожно, чтобы не повредить вставленный в него жиклер или, что еще хуже его посадочное гнездо. При определении правильности затяжки следует руководствоваться тем, что при снятии с вывода клапана наконечника провода двигатель должен заглохнуть.
Так же следует проверить резиновое уплотнительное кольцо на клапане. Его целостность. Потрепанное меняем на новое, так «подсос» постороннего воздуха в систему холостого хода не позволяет нормально отрегулировать обороты холостого хода.
Статья на эту тему — «Подсос постороннего воздуха в карбюратор».
На карбюраторах с заглушкой вместо клапана следует аналогично проверить степень ее затяжки.
— Воздушная заслонка карбюратора открыта не полностью
Топливная смесь в этом случае сильно переобогащается, обороты коленчатого вала повышенные.
При полностью вытянутой рукоятке «подсоса» и прогретом двигателе воздушная заслонка должна стоять строго горизонтально.
Полностью открытые воздушные заслонки карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 ОзонА так может быть при неправильно отрегулированном приводе воздушной заслонки. Холостой ход в этом случае отрегулировать сложно.
Не до конца открытые воздушные заслонки карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 ОзонСледует отрегулировать привод воздушной заслонки:
«Регулировка привода воздушной заслонки карбюратора 2105, 2107 Озон»,
«Регулировка привода воздушной заслонки карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс».
— Нарушено положение дроссельных заслонок карбюратора
Например, карбюратор Солекс очень требователен к точности установки зазора между кромкой дроссельной заслонки и стенкой второй камеры. Если он завышен, то обороты холостого хода обычно слишком велики, токсичность выхлопных газов выше нормы, холостой ход регулировке винтами не поддается. Необходимо очень точно выставить этот зазор — 0,3 мм и удалить смолистые отложения (если они есть), уменьшающие зазор, со стенок камеры.
Дроссельные заслонки карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон полностью закрыты (карбюраторы снят с двигателя)Вот нужные ссылки по этой теме на нашем сайте.
«Регулировка привода дроссельной заслонки первой камеры карбюратора 2105, 2107 Озон»,
«Регулировка привода дроссельной заслонки первой камеры карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс».
— Нарушена подача воздуха в систему холостого хода
Засорены воздушные жиклеры, воздушные каналы системы холостого хода.
Воздушный и топливный жиклеры СХХ карбюраторов 2108 Солекс и 2105, 2107 ОзонПрочистите каналы и жиклеры системы холостого хода. В ряде случаев это можно сделать не разбирая карбюратор. В качестве практического руководства на сайте twokarburators.ru есть статьи:
«Прочистка системы холостого хода карбюратора 2108, 21081, 2103 Солекс»,
«Прочистка системы холостого хода карбюраторов 2105, 2107 Озон».
— На режиме холостого хода топливо поступает в цилиндры двигателя в обход системы холостого хода
Повреждена прокладка между крышкой и корпусом, высокий уровень топлива в поплавковой камере, неисправен игольчатый клапан, повреждено посадочное гнездо электромагнитного клапана и др.
Проверьте герметичность игольчатого клапана поплавковой камеры карбюратора способом описанным на страницах:
«Игольчатый клапан карбюратора 2105, 2107 Озон»,
«Игольчатый клапан карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс».
Проверка игольчатого клапана разрежением на карбюраторах 2105, 2107 Озон, 2108, 21081, 21083 СолексЕсли повреждено посадочное гнездо клапана придется менять верхнюю часть (крышку) карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс, на 2105, 2107 Озон — корпус (среднюю часть) карбюратора.
Если поврежден (замят) топливный жиклер системы холостого хода его так же меняем.
Примечания и дополнения
— Если после проведения всех проверок обороты холостого хода все-таки не регулируются, необходимо проверить другие системы автомобиля. Например, короткое замыкание в проводке, пробитые высоковольтные провода, трамблер (крышка, бегунок, контакты), неисправные свечи и катушка зажигания и пр., неправильно установленный угол опережения зажигания, напрямую влияют на холостой ход двигателя.
— На нашем сайте в разделе «Система зажигания» есть несколько статей с информацией по поиску и устранению причин невозможности регулировки холостого хода двигателя.
— В ряде случаев восстановить нормальную регулировку можно произведя доработку системы холостого хода. См. «Доработка системы холостого хода карбюраторов Солекс и Озон».
Еще статьи на сайте по неисправностям карбюраторов
— Как самому найти «подсос» воздуха в карбюратор?
— «Провал» при нажатии на педаль «газа»
— Большой расход топлива карбюраторным двигателем (причины, устранение неисправности)
— Неустойчивый холостой ход двигателя автомобиля с карбюраторами 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон
— Карбюраторный двигатель автомобиля запускается и глохнет (причины, устранение неисправности)
— Недостаточная мощность и приемистость карбюраторного двигателя (причины, устранение неисправности)
Не падают обороты ваз 2110
Высокие обороты холостого хода Ваз 2110-12 — причины и способы устранения — DRIVE2
Практически каждый из владельцев отечественных вазов сталкивался с проблемой высоких оборотов холостого хода. То есть при запуске двигателя, обороты как и положены повышенные, однако при прогреве двигателя не падают ниже 1500 или 1000 оборотов, что не нормально. Причин этому может быть несколько — и неправильно работающий ДПДЗ и регулятор холостого хода.Почему могут быть высокие обороты холостого хода
Одной из главных причин может стать выход из строя РХХ — регулятора холостого хода, именно он отвечает за регулировку оборотов двигателя на холостом ходу. При неисправности датчика, обороты могут «плавать», повышаться и понижаться самопроизвольно. При полном отказе датчика, на холостом ходу автомобиль может просто глохнуть.
Так же повышенные обороты могут быть вызваны неисправностью датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Со временем под датчик попадает влага, что приводит к образованию окисли и ржавчины на штоке регулятора. Чтобы проверить это, необходимо открутить датчик и внимательно осмотреть его и шток. Если на них обнаружена ржавчина, следует обработать их проникающей смазкой или WD 40.
Как правило, проблема повышенных оборотов на Ваз 2110-12 заключается именно в этих двух датчиках. Поэтому в первую очередь необходимо обратить свое внимание на них.
Где расположены датчики РХХ и ДПДЗИ так, для начала проверим датчик регулятора холостого хода РХХ. Он располагается на дроссельном узле ниже датчика ДПДЗ. Демонтаж его очень прост — снимаем колодку с датчика и с помощью крестовой отвертки откручиваем два болта его крепления. После чего вытаскиваем датчик или производим его диагностику, об этом читайте ниже.Датчик положения дроссельной заслонки располагается выше РХХ и так же закреплен на два болтика. Откручивается он достаточно легко, нет необходимости снимать ни патрубок на дросселе, ни сам дроссель. Отсоединяете колодку, откручиваете два болтика и вытаскиваете датчик.Диагностика датчика РХХ 2110
Проверить регулятор холостого хода можно несколькими способами. Для проверки нам потребуется мультиметр. Для начала опишем самый простой способ:
Способ проверки РХХ 1
Отсоединяем колодку от датчика и выкручиваем датчик
Включаем зажигание
Подсоединяем колодку к снятому датчику, игла в датчике должна выдвинуться, если нет, то датчик неисправен
Способ проверки РХХ 2
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Мультиметром производим замеры сопротивления внешней и внутренней обмоток РХХ, при этом параметры сопротивления контактов А и В, и С и D должны иметь показатели 40-80 Ом.
При нулевых значениях шкалы прибора необходимо заменить РХХ на исправный, а в случае получения требуемых параметров проверяем значения сопротивлений в парах В и С, А и D.
Мультиметр должен определять обрыв цепи
При таких показателях – РХХ исправен, а при их отсутствии – регулятор подлежит замене.
Способ проверки РХХ 3
Отсоединяем колодку от датчика
С помощью вольтметра проверяем напряжение – «минус» идет на двигатель, а «плюс» на выводы той самой колодки проводов A и D.
Включается зажигание, и анализируются полученные данные – напряжение должно быть в пределах двенадцати вольт, если меньше то скорей всего проблемы с зарядом аккумулятора, если напряжение отсутствует, то придется проверять и электронный блок управления, и всю цепь полностью.
Дальше продолжаем осмотр при включенном зажигании, и поочередно проанализировать выводы A:B, C:D – оптимальное сопротивление будет около пятидесяти трех Ом; при нормальной работе РХХ сопротивление будет бесконечно велико.
Диагностика ДПДЗ Ваз 2110
Для диагностики датчика нам потребуется вольтметр.Необходимо включить зажигание и проверить вольтметром напряжение между контактом ползунка и минусом. На вольтметре должно быть не более 0,7 В.
Теперь необходимо повернутьпластиковый сектор, полностью открывая тем самым заслонку, затем снова произведите замер напряжения. Прибор должен показывать не менее 4 В.
Выключаем зажигания и отсоединяем разъем от датчика. Проверяем сопротивление между контактом ползунка и каким-нибудь выводом.
Медленно, поворачивая сектор, следите за показаниями вольтметра. Следите за тем чтобы стрелка двигалась плавно и медленно, если вы заметите скачки — датчик положения дроссельной заслонки неисправен и подлежит замене.
Симптомы неправильной работы ДПДЗ
Ухудшение динамики автомобиля
Плавающие холостые обороты
Рывки во время разгона
Повышенные холостые обороты
Двигатель может глохнуть на холостом ходу
При обнаружении одного или нескольких указанных выше симптомов, следует провести проверку и диагностику датчика описанным выше способом.
Какой датчик ДПДЗ выбрать для замены
Для стабильной и долгой работы датчика советуем не покупать слишком дешевые аналоги сомнительно качества. С завода устанавливался датчик положения дроссельной заслонки GM 2112-1148200.ДПДЗ /2110/ GM 2112-1148200 цена от 300 руб
ДПДЗ /2110/ ПЕКАР 2112-1148200 цена от 200 руб
ДПДЗ /2110/ СтартВОЛЬТ VS-TP 0110 цена от 200 руб
ДПДЗ /2110/ HOFER HF 750260 цена от 150 руб
ДПДЗ /2110/ ЗАО Счет Маш 2112-1148200-05 цена от 400 руб
ДПДЗ /2110/ ОАО РИКОР ЭЛЕКТРОНИКС 2112-1148200 цена от 300 руб
Замена Датчика положения дроссельной заслонки Ваз 2110.С помощью крестообразной отвертки откручиваем два болтика крепления датчика, отсоединяем колодку и снимаем датчик.При обнаружении следов ржавчины или окисления на штоке, который и регулирует обороты, необходимо его прочистить проникающей смазкой.Далее устанавливается новый датчик, подсоединяется колодка и проверяются обороты холостого хода.
Какой датчик РХХ выбрать для замены
С завода на автомобили 2110-12 устанавливался оригинальный датчик 2112. 1148300-04. Если по каким-либо причинам вы не сможете купить именно заводской, можно установить датчик аналог других производителей.РХХ /2110-12/ инж. (2112.1148300-04) заводской (КЗТА, г.Калуга) цена от 600 руб
РХХ /2110-12/ инж. FENOX SIP10100O7 цена от 300 руб
РХХ /2110-12/ инж. HOFER HF 750381 цена от 250 руб
РХХ /2110-12/ инж. MANOVER MR-2112-1148 цена от 350 руб
РХХ /2110-12/ инж. СтартВОЛЬТ VSM 0112 цена от 450 руб
Замена датчика РХХ Ваз 2110
Отсоединяем колодку от датчика.С помощью крестообразной отвертки откручиваем два болта крепления и вытаскиваем датчик
Новый устанавливаем в обратной последовательности.
www.drive2.ru
Ваз 2110 медленно сбрасывает обороты
Для нормальной работы двигателя и приемлемого расхода топлива необходимо, чтобы все системы силового агрегата работали исправно. При этом двигатель должен нормально работать как под нагрузкой, так и в режиме холостого хода.
На практике достаточно часто водители сталкиваются с проблемой, когда после сброса газа обороты двигателя не падают или падают с большой задержкой. Вполне очевидно, что завышенные холостые обороты указывают на неполадки и являются причиной увеличенного расхода горючего.
Почему падают обороты двигателя на холостом ходу ваз 2110 инжектор и карбюратор
Начнем с того, что на многих автомобилях с инжектором во время прогрева ДВС обороты поднимает ЭБУ. Это необходимо для того, чтобы силовой агрегат стабильно работал после холодного пуска.
Однако после повышения температуры блок управления понижает обороты ХХ, доводя их до нормы. На многих машинах с карбюратором водитель самостоятельно увеличивает обороты во время прогрева, используя так называемый «подсос».
При этом после того, как двигатель прогрет, в норме холостой ход составляет, в среднем, 650-950 об/мин. Если нажать на газ и отпустить акселератор, обороты должны повышаться, после чего снова понижаться до указанных значений.
Также нередко возникает ситуация, когда медленно сбрасываются обороты или постоянно держатся на отметке 1.5 тыс. об/мин, 2 тыс. оборотов и т. д. Естественно, в подобных случаях увеличивается расход и сильнее изнашивается ДВС, что указывает на необходимость проведения диагностики.
Проблемы карбюраторных автомобилей
Итак, начнем с частых проблем карбюратора. Зачастую обороты двигателя не сбрасываются по причине проблем с дроссельной заслонкой. Например, когда водитель давит на газ, заслонка должна быть открыта шире, чтобы в цилиндры попадало больше воздуха для сжигания топлива. После того, как педаль газа отпускается, заслонка закрывается, обороты уменьшаются.
Если же заслонка не закрывается до конца, в цилиндры поступает переобогащенная смесь, обороты повышены. Причиной может быть сильное загрязнение дроссельного узла или повреждения самой заслонки (деформация). Для начала следует почистить заслонку, в качестве очистителя подходит жидкость для очистки карбюратора.
Еще отметим, что неплотно заслонка закрывается и в том случае, когда изношен трос привода. В таком случае трос подлежит замене. На карбюраторных машинах не падают обороты двигателя часто и в том случае, если прокладка между карбюратором и ГБЦ вышла из строя. Также виновником может оказаться впускной коллектор, который имеет повреждения.
Следует отметить, что после чистки карбюратора и топливной системы медленно падают обороты двигателя по причине сбоя регулировок самой системы холостого хода. Другими словами, после каких-либо манипуляций с данными узлами следует отдельно настраивать и регулировать карбюратор.
Главной задачей становится найти правильное соотношение количества топлива и воздуха. Нередко высокий уровень горючего в поплавковой камере карбюратора также приводит к повышенным оборотам. Проверку следует начинать с игольчатого клапана.
Причины плавающих оборотов на инжекторных автомобилях
Теперь перейдем к инжектору. Обратите внимание, на многих инжекторных авто после чистки дроссельной заслонки узел также нужно дополнительно «обучать». Что касается неполадок, сама инжекторная система сложнее, то есть причин высоких оборотов больше по сравнению с карбюратором.
Датчик охлаждающей жидкости – ОЖ
Как правило, проблемы с оборотами могут быть вызваны неполадками как механических элементов, так и электронных компонентов. В списке основных неисправностей специалисты выделяют нарушения работы датчика температуры ОЖ, который установлен в системе охлаждения.
Простыми словами, если указанный датчик подает неверный сигнал, ЭБУ считает, что двигатель холодный и задействует режим прогрева. В этом случае блок управления поднимает обороты, чтобы силовой агрегат работал стабильно и быстрее вышел на рабочую температуру.
Регулятор холостого хода – РХХ
Также проблемы с оборотами могут начаться по причине неполадок и сбоев в работе РХХ (регулятор холостого хода). Бывает и так, что трос дроссельной заслонки заедает и подклинивает. Еще пружина, которая закрывает дроссельную заслонку, может растянуться или оказаться поврежденной.
Подсос воздуха
Отдельное внимание следует уделять прокладкам, так как подсос воздуха может приводить к тому, что нарушается смесеобразование. Это значит, что нужно отдельно осматривать прокладки коллекторов, уплотнители форсунок и т.д.
Плавающие обороты: причины
Отметим, что в некоторых случаях обороты не просто медленно падают или держатся на одно уровне, а «плавают». В таком случае двигатель может работать нестабильно. Плавающие обороты сначала падают, затем резко возрастают и все повторяется. Частой причиной такого явления становится подача лишнего воздуха, что и приводит к «скачкам» оборотов.
Такие проблемы возникают в случае выхода из строя датчика подачи воздуха (ДМРВ), который позволяет ЭБУ рассчитать, сколько воздуха поступило и сколько топлива подать для приготовления необходимой смеси.
Если же возникают сбои, блок управления не может приготовить «правильную» смесь для режима ХХ, что и вызывает скачки оборотов после отпускания педали газа или при работе мотора на холостых.
Подведем итоги
Как видно, чтобы точно определить, почему не сбрасываются обороты двигателя, во многих случаях может понадобиться углубленная диагностика. Для карбюраторных моторов зачастую необходима чистка и регулировка самого карбюратора, тогда как для инжектора потребуется компьютерная диагностика.
Если проблема не лежит на поверхности (закис трос заслонки, после мойки или химчистки неправильно положен коврик в салоне, который поджимает педаль газа и т. п.), тогда лучше доставить машину в сервис.
Наиболее сложной ситуацией является такая, когда устройство системы питания предполагает наличие большого количества датчиков и исполнительных устройств. В этом случае даже использование диагностического оборудования не всегда позволяет быстро и точно определить проблему.
Если диагностика затруднена, оптимально доставить автомобиль на такой сервис, который специализируется на ремонте конкретной марки автомобилей. Как правило, это официальные дилерские СТО, реже можно встретить сторонние организации.
Напоследок отметим, что своевременное обнаружение проблемы позволяет сохранить ресурс ДВС и других узлов и агрегатов. Другими словами, высокие обороты ХХ, плавание оборотов и скачки указывают на то, что имеются проблемы с подачей воздуха/топлива или со смесеобразованием. Игнорирование таких неполадок негативно влияет на двигатель и срок его службы.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рекомендуем прочитать:
www.vazzz.ru
Высокие обороты холостого хода Ваз 2110-12
Практически каждый из владельцев отечественных вазов сталкивался с проблемой высоких оборотов холостого хода. То есть при запуске двигателя, обороты как и положены повышенные, однако при прогреве, не падают ниже 1500 или 1000 оборотов, что не нормально. Причин этому может быть несколько — и неправильно работающий ДПДЗ и регулятор холостого хода.
Чтобы устранить проблему, следует провести диагностику основных узлов и компонентов, которые влияют на увеличение оборотов.
Почему могут быть высокие обороты холостого хода
Одной из главных причин может стать выход из строя РХХ, именно он отвечает за регулировку оборотов двигателя на холостом ходу. При неисправности датчика, обороты могут «плавать», повышаться и понижаться самопроизвольно. При полном отказе датчика, на холостом ходу автомобиль может просто глохнуть.
Так же повышенные обороты могут быть вызваны неисправностью датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Со временем под датчик попадает влага, что приводит к образованию окисли и ржавчины на штоке регулятора. Чтобы проверить это, необходимо открутить датчик и внимательно осмотреть его и шток. Если на них обнаружена ржавчина, следует обработать их проникающей смазкой или WD 40.
Как правило, проблема повышенных оборотов на Ваз 2110-12 заключается именно в этих двух датчиках. Поэтому в первую очередь необходимо обратить свое внимание на них.
Где расположены датчики РХХ и ДПДЗ
Итак, для начала проверим датчик регулятора холостого хода РХХ. Он располагается на дроссельном узле ниже датчика ДПДЗ. Демонтаж его очень прост — снимаем колодку с датчика и с помощью крестовой отвертки откручиваем два болта его крепления. После чего вытаскиваем датчик или производим его диагностику, об этом читайте ниже.
Датчик положения дроссельной заслонки располагается выше РХХ и так же закреплен на два болтика. Откручивается он достаточно легко, нет необходимости снимать ни патрубок, ни сам дроссель. Отсоединяете колодку, откручиваете два болтика и вытаскиваете датчик.
Чтобы убедиться, что проблема высоких оборот действительно в одном из этих датчиков, а может и в друг сразу, следует провести их диагностику.
Диагностика датчика РХХ Ваз 2110
Проверить регулятор холостого хода можно несколькими способами. Для проверки нам потребуется мультиметр. Для начала опишем самый простой способ:
Способ проверки РХХ 1
- Отсоединяем колодку и выкручиваем датчик
- Включаем зажигание
- Подсоединяем колодку к снятому датчику, игла в нем должна выдвинуться. Если этого не происходит, то датчик неисправен.
Способ проверки РХХ 2
- Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
- Мультиметром производим замеры сопротивления внешней и внутренней обмоток РХХ, при этом параметры контактов А и В, и С и D должны иметь показатели 40-80 Ом.
- При нулевых значениях шкалы прибора необходимо заменить РХХ на исправный, а в случае получения требуемых параметров проверяем показатели сопротивлений в парах В и С, А и D.
- Мультиметр должен определять обрыв цепи
- При таких показателях – РХХ исправен, а при их отсутствии – регулятор подлежит замене.
Способ проверки РХХ 3
- Отсоединяем колодку от датчика
- С помощью вольтметра проверяем напряжение – «минус» идет на двигатель, а «плюс» на выводы той самой колодки проводов A и D.
- Включается зажигание, и анализируются полученные данные – напряжение должно быть в пределах двенадцати вольт, если меньше то скорей всего проблемы с зарядом аккумулятора. Если напряжение отсутствует, то придется проверять и электронный блок управления, и всю цепь полностью.
- Дальше продолжаем осмотр при включенном зажигании, и поочередно проанализировать выводы A:B, C:D – оптимальное сопротивление будет около пятидесяти трех Ом; при нормальной работе РХХ сопротивление будет бесконечно велико.
Диагностика ДПДЗ Ваз 2110
Для диагностики датчика нам потребуется вольтметр.
- Необходимо включить зажигание и проверить вольтметром напряжение между контактом ползунка и минусом. На вольтметре должно быть не более 0,7 В.
- Теперь необходимо повернутьпластиковый сектор, полностью открывая тем самым заслонку, затем снова произведите замер напряжения. Прибор должен показывать не менее 4 В.
- Выключаем зажигания и отсоединяем разъем от датчика. Проверяем сопротивление между контактом ползунка и каким-нибудь выводом.
- Медленно, поворачивая сектор, следите за показаниями вольтметра. Следите за тем чтобы стрелка двигалась плавно и медленно, если вы заметите скачки — датчик положения дроссельной заслонки неисправен и подлежит замене.
Симптомы неправильной работы ДПДЗ
- Ухудшение динамики автомобиля
- Плавающие холостые обороты
- Рывки во время разгона
- Повышенные холостые обороты, машина не сбрасывает обороты
- Двигатель может глохнуть на холостом ходу
При обнаружении одного или нескольких указанных симптомов, следует провести проверку и диагностику датчика описанным выше способом.
Какой датчик ДПДЗ выбрать для замены
Для стабильной и долгой работы датчика советуем не покупать слишком дешевые аналоги сомнительно качества. С завода устанавливался датчик положения дроссельной заслонки GM 2112-1148200.
- ДПДЗ /2110/ GM 2112-1148200 цена от 300 руб
- ДПДЗ /2110/ ПЕКАР 2112-1148200 цена от 200 руб
- ДПДЗ /2110/ СтартВОЛЬТ VS-TP 0110 цена от 200 руб
- ДПДЗ /2110/ HOFER HF 750260 цена от 150 руб
- ДПДЗ /2110/ ЗАО Счет Маш 2112-1148200-05 цена от 400 руб
- ДПДЗ /2110/ ОАО РИКОР ЭЛЕКТРОНИКС 2112-1148200 цена от 300 руб
Замена Датчика положения дроссельной заслонки Ваз 2110
С помощью крестообразной отвертки откручиваем два болтика крепления датчика, отсоединяем колодку и снимаем датчик.
При обнаружении следов ржавчины или окисления на штоке, который и регулирует обороты, необходимо его прочистить проникающей смазкой.
Далее устанавливается новый датчик, подсоединяется колодка и проверяются обороты холостого хода.
Какой датчик РХХ выбрать для замены
С завода на автомобили 2110-12 устанавливался оригинальный датчик 2112.1148300-04. Если по каким-либо причинам вы не сможете купить именно заводской, можно установить датчик аналог других производителей.
- РХХ /2110-12/ инж. (2112.1148300-04) заводской (КЗТА, г.Калуга) цена от 600 руб
- РХХ /2110-12/ инж. FENOX SIP10100O7 цена от 300 руб
- РХХ /2110-12/ инж. HOFER HF 750381 цена от 250 руб
- РХХ /2110-12/ инж. MANOVER MR-2112-1148 цена от 350 руб
- РХХ /2110-12/ инж. СтартВОЛЬТ VSM 0112 цена от 450 руб
Замена датчика РХХ Ваз 2110
Отсоединяем колодку от датчика
С помощью крестообразной отвертки откручиваем два болта крепления и вытаскиваем датчик
Новый устанавливаем в обратной последовательности.
Видео о том, что делать, если вы заметили большие обороты на холостом ходу ваз 2110 инжектор 8 клапанов.
remontautomobilya. ru
падают обороты и глохнет, что делать?
Для того чтобы разобраться, в чем причина отсутствия холостого хода, самостоятельно, без обращения к специалистам автосервиса, нужно иметь хоть малейшее представление, в какой узел заглянуть, какие датчики протестировать, Благо в Интернете есть форумы, где вам подскажут и дадут дельные советы, а на Ютубе еще и покажут, что нужно предпринять. Наша статься, в общем-то, про это.
Проверка регулятора холостого хода
Одной из причин того, что машина глохнет на малых оборотах, является неисправность регулятора холостого хода (РХХ). Следует его протестировать, чтобы либо исключить эту причину, либо устранить неполадки. Существует несколько способов проверки исправности РХХ на ВАЗ-2110:
- При выключенном зажигании подключить щупы мультиметра к колодке питания. Когда они подсоединены, включить зажигание и проверить целостность обмотки и цепи колодки питания в следующем порядке: сначала щупы подключаются на 1 и 2 выводы. На датчике мультиметра при исправном РХХ появляются показания от 50 до 80 ом. При тестировании 2-го и 3-го контакта, а также 1-го и 4-го контактов должны быть показатели, указывающие бесконечное значение.
- Способ визуального осмотра. Нужно снять регулятор, разобрать его и определить степень закоксованности, степень износа пружины и других элементов регулятора. Достаточно легко визуально определить, что регулятор просто пора менять.
- Есть еще возможность провести диагностику с помощью специальных тестеров, но покупка такого тестера обойдется гораздо дороже замены самой детали. Вам решать, стоит ли приобретать подобный прибор.
Читайте также: Замена бензонасоса на ВАЗ-2110
Тестирование датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Напомним, о чем идет речь – ВАЗ-2110 8 клапанов инжектор: падают обороты и глохнет. Возникает резонный вопрос: что делать? Если причина не в РХХ, то стоит протестировать ДМРВ. Вот несколько рекомендаций, как это сделать:
- Отключить разъем датчика от бортовой системы. Контроллер, управляющей двигателем, будет работать в аварийном режиме, для короткого тестирования это не смертельно. Если ваше авто побежит гораздо резвее, то проблема, скорее всего, именно в ДМРВ. Его пора чистить.
- Заменить датчик на исправный, после чего посмотреть, как будет работать движок. Есть улучшения, значит, надо собственный ДМРВ либо чистить, либо менять.
- Еще есть смысл осмотреть воздухозаборник, для этого надо снять крепежный хомут и внимательно осмотреть внутренность воздухозаборника, там не должно конденсата или масла. Если таковые обнаружатся, то предстоит его почистить специальными средствами.
- Протестировать ДМРВ можно и с помощью мультиметра. Для этого нужно мультиметр перевести в режим работы вольтметра и выставить его на 2. На датчике имеется 2 провода – желтый и зеленый. Желтый передает сигнал на контроллер, а зеленый – на массу. При включении зажигания проводим замеры между двумя этими проводами. Двигатель работать не должен. Если показания в диапазоне 1,01-1,02, значит, с датчиком полный порядок. Показания в диапазоне 1,02-1,03 – датчик пора чистить. А уж если показатели зашкалили до 1,04, то пора брать новый датчик.
Читайте также: Почему может не качать бензонасос ВАЗ-2110
Вот мы разобрались в основных признаках неисправности ДМРВ, ни само тестирование, ни устранение неполадок не представляют особенного труда. Вполне по силам справиться без сервисного обслуживания.
Проверка исправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПЗД)
Наша проблема может быть спровоцирована неисправностью ДПЗД. Но именно этот датчик тестируют в последнюю очередь, когда все испробовано и проверено. А зря, тестируется легко, можно сэкономить массу времени и денег, если проверить этот датчик. Как это сделать:
- Находится этот датчик на дроссельном патрубке, он соединен с осью дросселя. Крепится датчик с помощью двух винтов. Снимая датчик, стоит обратить внимание на состояние дроссельной заслонки, не закоксована ли. Если да, то будут те же симптомы, как и при неполадках с датчиком. Впрочем, датчик можно проверить не снимая.
- Для этого нужно замерить напряжение на выводах ДПЗД при включении зажигания, и оно не должно превышать 0,7 В.
- Далее открыть дроссель с помощью пластикового сектора, а затем вновь замерить напряжение. Оно должно быть не менее 4 В.
- Далее проверяют напряжение на выводах ДПЗД при движении заслонки. Оно не должно изменяться, скачкообразные изменения говорят о неисправности датчика.
Выяснив, что датчик неисправен, следует его поменять. На ВАЗ-2110 устанавливают 2 вида ДПЗД – пленочно-резистивный и бесконтактный. Первый рассчитан на 55 тысяч пробега, второй бессрочный, но гораздо дороже первого.
Читайте также: Почему плохо заводится ВАЗ-2110 на 8 клапанов
Ну вот, дорогие друзья, мы представили несколько советов по обслуживанию вашего автомобиля собственными силами. Надеюсь, что они вам пригодятся.
ladaautos. ru
Устраняем проблему с холостыми оборотами на ВАЗ-2110 за 10 минут
У всех когда-то что-то случается с машиной. Вот и с моей Ваз-2110 периодически бывают неполадки. Да что говорить, старенькая уже.
Стали у моей десяточки появляться повышенные обороты. Вроде газ сбросил, а обороты большие остаются. Потом постепенно снижаются. Или работает она на холостом ходу, все вроде хорошо, а потом вдруг обороты возьми и сами увеличиваются.
Пробовал я смазывать тросик газа, педаль и само устройство, передающее движение тросика на заслонку. Толку нет. А один раз решил посмотреть с другой стороны, где стоит датчик положения дроссельной заслонки. Снять датчик труда не составило, всего надо открутить два болта, предварительно вытащив из него клемму.
Открутив датчик я увидел, что внутри есть признаки ржавчины, а попробовав отверткой его прокрутить внутри убедился, что ход колесика, которое должно регулировать положение заслонки, затруднен, что вполне могло сказаться на тех недостатках, которые возникли у машины.
В общем, сняв датчик, я обильно залил внутрь его аэрозольную смазку, которая продается в баллончиках. Подождав немного, пока смазка просочится внутрь датчика, вставил отвертку и аккуратно стал проворачивать колесико, давая возможность смазке более обильно проникнуть внутрь.
В результате таких манипуляций, практически сразу колесико стало вращаться без затруднений. Вставив имеющееся на датчике поролоновое кольцо, я и его еще обильно смазал из баллончика. Для надежности и верности покрыл смазкой место выхода части заслонки и сам механизм, к которому подсоединяется тросик.
В итоге, после такого не сложного ремонта, холостые обороты у моей машины вернулись в нормальные пределы. А на все ушло не больше десяти минут. Но видно из-за большой влажности в местности, где я проживаю, такую процедуру приходится повторять примерно один раз в восемь – десять месяцев.
А посмотрите видео тест драйв Skoda Kodiak 2017
Устраняем проблему с холостыми оборотами на ВАЗ-2110 за 10 минут
3. 5 (70%) 2 голос[а]sanekua.ru
Основные причины, по которым плавают холостые обороты ВАЗ 2110
Вопрос, почему плавают холостые обороты, пожалуй, самый часто задаваемый вопрос, который касается двигателя. Действительно, проблемы с холостыми частое явление, с которым приходится сталкиваться автовладельцам.
Самое неприятное заключается не в том, что это очень серьезно или ремонт будет слишком дорогим и трудоемким, а в том, что причин по которым обороты холостого хода плаваю может быть очень много. В этой статье постараюсь помочь найти и устранить причину нестабильных оборотов двигателя, для того чтобы вы сэкономили свое время и нервы.
Ищем самостоятельно причину, по которой плавают холостые обороты на ВАЗ 2110
- Первое на что рекомендую обратить внимание — датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или расходомер). Как проверить ДМРВ читайте в этой статье.
- Вторым «подозреваемым» обычно становится регулятор холостого хода (РХХ), если после проверки расходомера вы ничего не обнаружили проверьте РХХ.
- После этого осмотрите проводку датчика скорости (ДС). Как проверить и заменить ДС читаем тут.
- Следующий датчик, который может вызвать плавающие холостые обороты — датчик положения коленвала (ДПКВ). Сам датчик вряд ли вышел из строя, скорее всего причина в проводке или фишке. Если не нашли ничего странного в проводке проверяем ДПКВ.
- Дроссельный узел также часто может влиять на обороты холостого хода, поэтому не будет лишним проверить ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), а также саму дроссельную заслонку, возможно она нуждается в очистке. Как почистить дроссельную заслонку писал здесь.
- Свечи, высоковольтные провода и модуль зажигания могут быть причиной проблемы с холостыми, поэтому первым делом проверьте высоковольтные провода, а после и свечи зажигания.
- Плавают холостые обороты двигателя нередко по причине неисправного электромагнитного клапана холостого хода. Для проверки этого клапана снимите с него питание, затем включите зажигание и подключите провод питания к контакту на клапане. При этом вы должны услышать отчетливый щелчок, если этого не произошло подсоедините проводок к контакту, который соединен с «плюсовой» клеммой аккумулятора. Если даже при этом вы не услышали щелчок, можно сделать вывод, что клапан неисправен. Если щелчок был, но обороты двигателя плавают как и прежде, проверьте его жиклер.
Среди прочего проверьте в каком состоянии находится воздушный фильтр, возможно его необходимо заменить. Убедитесь, что система зажигания работает как следует, а также отсутствует подсос воздуха.
Если вышеописанные советы и рекомендации не дали результата или вы не уверены, в том, что сможете осилить подобную работу — обратитесь за помощью к профессионалам, специалисты быстро и точно установят источник неисправности и стабилизируют плавающие холостые обороты двигателя.
Спасибо за внимание, буду рад, если кому-то помогло. Если вам известны другие причины или способы проверки, вы смело можете дополнить эту статью используя форму комментариев. До новых встреч, берегите себя и свой автомобиль.
Источник: vaz-remont.ru
 vaz-remont.ru
Сообщества › Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан › Блог › Плавают обороты и глохнет на горячем двигателе 21102
21102 8кл инжектор, обороты плавают только на горячую, пока не прогрется все норм, заводится нормально, тянет вроде хорошо, но если нажать на газ и отпустить обороты падают до 500 и машина может заглохнуть, либо обороты с трудом поднимутся до 900-1000, тоже самое может быть если выжать сцепление. Чек кстати горит
Поменял все, что можно, а именно:
Воздушный фильтр естественно новый
Почистил клапанную крышку и поменял маслоотделитель
Вычистил дроссель и поменял РХХ(Калуга)
Поменял свечи (DENSO)
Поменял топливный фильтр тонкой очистки
Почистил посадочное место ДПКВ, заменил сам ДПКВ и поменял его разьем
Поменял оба датчика температуры
Поменял ВВ провода(Tesla)
Небольшой положительный эффект наблюдался
после чистки дросселя, значительное улучшение принесли только свечи, остальные замены не внесли никаких изменений.
Бензанасос менялся старым хозяином в сборе «утес», даже коробка в багажнике была, врядли это он, да и сетка немогла так забиться.
Модуль тоже менялся старым хозяином, «Омега» старый модуль также лежал в багажнике, да и не похоже на модуль, он по другому умирает.
Также менялся ДМРВ
Датчика кислорода нет, мозги бош.
А теперь самое интересное, скинул колодку с ДМРВ обороты поднялись до 1200 и проблема исчезла, поменялся с другом, вохдуханами с ДМРВ, ничего не поменялось, у друга с моим ДМРВ все хорошо, скорее всего мой ДМРВ исправен.
Решил, что где то идет подсос воздуха, начал искать снимая шланги и глуша отверстия, снял с ресивера ваккумный шланг регулятора давления топлива, завел, газуешь заслонкой — все норм обороты держит 900
затыкаешь пальцем штуцер на рессивере, обороты сразу падают до 500, если газануть то практически сразу глохнет. Получается наоборот двигу не хватает воздуха, нагар на свечах бархатный черный, что на новых, что на старых. Много бензина? А почему тогда если отключить ДМРВ то все нормально становиться?
Уже не знаю, на что и думать, перечитал с десяток тем на автоладе и драйве столько же. Из старых датчиков остались ДПДЗ и датчик детонации, может регулятор давления пропускает бенз или форсунки забиты или текут?
Хотел сам победить проблему, но похоже без помощи не обойдусь.
www.drive2.ru
8 Колониальное восстание | Исторический центр
«А что мы понимаем под революцией? Война? Это было лишь следствием и следствием этого ». — Джон Адамс Томасу Джефферсону, 1815
Карта 1763, Нью-Йоркская публичная библиотека
История американской революции на самом деле начинается с войны между французами и индейцами (1754-63), без которой не было бы никакого восстания, когда оно произошло. Мы читаем о войне между французами и индейцами в конце главы 3.Британцы захватили Северную Америку в конце войны, управляя регионом к северу от Флориды и к западу от реки Миссисипи. Взгляните на карту выше. Колонисты не покинули бы Британию, если бы им все еще нужна была защита от французов (зеленый), которые блокировали западную экспансию в долине Огайо. Американцы и в красных мундирах вместе сражались против французов, но, как говорится, фамильярности порождают презрение , и колониальные ополченцы возмущались неуважением к своему начальству в британской армии.Что еще более важно, некоторые колонисты не думали, что они больше нуждаются в британцах, и население, населявшее эти растущие, богатые ресурсами колонии, было фактически самоотборным для восстания против власти, многие из его поселенцев эмигрировали с Британских островов в поисках большей свободы. . Они возмущались попытками британцев удержать их у Восточного побережья и ссорились из-за финансовых вопросов, касающихся налогов и торговли. К 1763 году пришло время стряхнуть пыль с гравюры «Присоединяйся или умри», которую Бен Франклин напечатал в 1754 году, чтобы сплотить колонистов от имени британцев против французов; но на этот раз они сплотились против своих правителей.
Присоединяйся или умри. Ксилография Бенджамина Франклина, 1754 г.
После французско-индийской войны британцы попытались, но не смогли разрядить индейский конфликт вдоль границы, проведя Линию Прокламации по хребту Аппалачского хребта (красная линия вверху), не позволяя поселениям к западу от этой границы. Британцы были чрезмерно расширены финансово и географически после победы над Францией, и они хотели подтолкнуть больше поселенцев вдоль оси север-юг, чтобы англизировать французскую Канаду (сделать ее более английской) и заявить права на Флориду.Граница не могла удерживать таких поселенцев, как Дэниел Бун, от движения на запад, и вызвала негодование среди тех, кто подозревал, что британцы пытаются ограничить их, чтобы лучше контролировать и взимать с них налоги. Сражения с индейцами на этой границе во время Понтиакской войны 1763 года еще больше подбодрили поселенцев, сплотив их позже, чтобы использовать их против британцев.
Художник Джон Микс Стэнли воображает рендеринг Понтиака
Для индейцев из Великих озер и долины Огайо не случайно, что они пытались объединиться в этот момент, прежде всего под руководством оттавского лидера Понтиака.Как мы видели в главе 3, индейцы во французском Pays d’en Haut («верхняя страна») триангулировали свои отношения с европейцами, натравливая французов и британцев друг против друга, меняя союзы на основе дипломатических и торговых условий. Ни британцы, ни французы не могли позволить себе разорвать свой союз со всеми индейцами из опасения, что они присоединятся к другой стороне и нападут на них. После 1763 года французы ушли, и это были в основном белые, ориентированные на экспансию, против индейцев , теперь широко используемый термин среди британских американцев вместо отдельных племенных имен, таких как шауни, делавэр, Майами, ирокезы, чероки и т. Д.Индийцы тоже начали все больше воспринимать себя как одну группу, но изо всех сил пытались объединиться. Лингвистические барьеры и традиционное соперничество мешали племенам общаться и сотрудничать друг с другом. Восстание Понтиака было жестоким конфликтом, который включал предательство с обеих сторон и жертвы среди гражданского населения. Подобно тому, что мы видели с восстанием Бэкона (1676 г.) в меньшем масштабе в главе 5, британцы предпочитали подавлять боевые действия и поддерживать мир на границе, но поселенцы настаивали на войне и экспансии.Война Понтиака не только обострила отношения Британии с американскими колонистами, но и связала колонистов общим травматическим опытом, помогая заложить основу для будущего сотрудничества против британцев.
Таким образом, географическая экспансия и индейский конфликт осложнили отношения Великобритании с американскими колонистами. Кроме того, некоторые хозяева опасались, что Британия сможет запретить рабство в колониях. Тем не менее, как это часто бывает в человеческих конфликтах, будь то супружеские, коммерческие, политические или военные, деньги были важным корнем проблемы.Британцы пытались бороться с контрабандой, регулировать валюту и собирать налоги на импорт, обеспечивая соблюдение законов о мореплавании, которые они приняли в середине века, чтобы закрепить свою меркантилистскую монополию на американскую торговлю. Они пытались направить больше торговли в сторону Англии, а не от Франции и Нидерландов, потому что в этом был весь смысл колонизации; в противном случае «метрополия» платит за то, чтобы управлять этим местом, в то время как другие получают прибыль. Американские торговцы протестовали против того, чтобы британские официальные лица могли обыскивать их дома и склады на предмет контрабанды. Один из их адвокатов в Бостоне, Джеймс Отис-младший, писал: «Налогообложение без представительства было тиранией». То же самое они спорили, по крайней мере, с 1750 года.
Налоги были основным обострением, поскольку британцы заняли так много денег, чтобы выиграть войну между французами и индейцами. Они потратили более 50% своего годового бюджета на финансирование своих долгов по сравнению с современными американцами, которые платят ~ 6%. Парламент утверждал, что война велась на благо колонистов, поэтому пора им начать платить свою справедливую долю.Налоги трудно измерить, поскольку они варьировались между колониями и взимались в различных формах, включая табак, мех, ром и монеты. Но большинство историков согласны с тем, что американские колонисты платили лишь ~ 10% от среднего английского гражданина. Бен Баак из штата Огайо считает, что в среднем по колонии около 2-4% английских налогоплательщиков. Колонисты утверждали, что война французов идет не на их пользу, а, скорее, на пользу самой Британии — это была цена империи — и, тем не менее, они не должны были платить любых налогов, если у них не было представительства в парламенте, который облагал их налогами.
Восстание, достойное англичанина
Давайте сделаем шаг назад, чтобы получить некоторое представление о жалобе колонистов. Во-первых, они платили в основном только налоги на импорт в страну происхождения, в то же время пользуясь защитой крупнейшего в мире военно-морского флота и обладая значительной политической свободой и самоуправлением в колониях. Имущие белые мужчины могли голосовать, по крайней мере, в нижних палатах всех собраний, хотя в некоторых колониях были назначены царские губернаторы. Около 20% колониальных американцев могли голосовать на местных выборах, но ни одного в парламенте.Британские американцы восемнадцатого века имели такой же статус, что и нынешние жители островных территорий — Гуама, Пуэрто-Рико, Виргинских островов, северных Марианских островов и т. Д. — которые (кроме самоанцев) являются гражданами США, могут голосовать на местных, но не национальных выборах, служат в военнослужащих и заработной платы, но не налога на прибыль. Жители Вашингтона, округ Колумбия, также платят федеральный подоходный налог без представительства в Конгрессе. Это не была нацистская Германия или сталинская Россия, в которых жили колонисты. Если вы считаете британское колониальное правление слишком обременительным, спросите себя, сколько сна вы потеряли из-за У.S. отказ в гражданстве самоанцам или политическое представительство пуэрториканцам. А теперь представьте, если бы они платили только 1/20 от суммы налогов, пользуясь военной защитой дяди Сэма.
Во-вторых, политическое представительство, пропорциональное небольшому населению британских американцев, не сильно помогло бы колонистам. Парламент мог бы просто объявить их отказом от налогообложения без представления блефом и дать им небольшое количество мест в палате общин. Однако это открыло бы дверь для всего Соединенного Королевства, и американские колонии должны были стать больше (не говоря уже об Индии позже).
В-третьих, в 1763 году какие-либо изображения практически не существовали за пределами Британской империи, и жаловаться на их отсутствие не имело бы смысла в другом месте. В отличие от абсолютистских европейских и азиатских монархий, у Англии была традиция прав среди своего народа — договор между правителем и управляемым — которая восходит (по крайней мере, в мифе) к году Великой хартии вольностей позднего средневековья через Петицию о праве Эдварда Кока. Гражданская война в Англии и Славная революция. Во время гражданской войны в Англии 1640-х годов пуритане обезглавили своего короля и основали самую большую республику, которую мир видел за 1500 лет.Монархия восстановлена, но после Славной революции 1688 г. она так и не вернула себе истинную власть со стороны парламента и министров (см. Билль о правах 1689 г.).
Американские британцы, воспитанные в этой неореспубликанской традиции, считали себя имеющими определенные права, как британские подданные, и давно привыкли управлять своими собственными делами с небольшим вмешательством из дома, помимо попыток Великобритании регулировать судоходство с помощью законов о мореплавании. Более того, к середине 18 века колонисты платили налоги избранным на местном уровне правительствам, так что, если платить больше британцам, образовался бы второй уровень. И как колония они пользовались меньшей политической автономией, чем такие страны, как Австралия и Канада, сегодня в составе Британского Содружества.
К 1760-м годам закончился длительный период относительного самоуправления и слабого принуждения, известный как Эра целительного пренебрежения. Британцы хотели, чтобы колонии начали платить по своему усмотрению, чтобы компенсировать стоимость войны между Францией и Индией. Реального конституционного прецедента, на который можно было бы обратить внимание, не было, потому что британская конституция была не столько письменным документом, сколько развивающейся политической традицией.Позже США, как могли, избежали подобных проблем, написав свою конституцию. Парламент утверждал, что все его колониальные подданные (например, сегодняшние граждане США из округа Колумбия или Пуэрто-Рико) были , фактически представляли , в то время как колонисты выступали за без налогообложения без представительства . Короче говоря, американское восстание было начато не для того, чтобы начать новый грандиозный эксперимент в области демократии, а, скорее, для того, чтобы протестовать против того, что независимые колониальные британцы считали отступлением от . Они знали, что им посчастливилось пользоваться значительной свободой, но при этом пользоваться привилегиями и военной защитой Британской империи, но значительное меньшинство американцев видели, что все идет в неправильном направлении. Столько же американцев не видели серьезных проблем и сохраняли лояльность Англии, в то время как еще трети или около того это не заботило.
Валюта также спорно. Из-за отсутствия золотых или серебряных рудников из колоний обычно происходил отток твердой валюты, что делало монеты (монеты) непрактичным решением для законного платежного средства.Большинство операций в отдаленных районах основывались на обмене товаров (например, табака, сена, рома, гвоздей и т. Д.), Но иностранные торговцы требовали золото или серебро в портовых городах. Колониальные деньги, напечатанные на местном уровне, были ненадежными, ненадежными и обесценивались при вывозе за границу. Британцы стандартизировали колониальные деньги с помощью Закона о валюте 1764 года, который поощрял использование (британского) фунта стерлингов, регулируя колониальные деньги и запрещая их использование в долговых операциях, составляющих основу большей части импортно-экспортной торговли. Это сокращение денежной массы было серьезным недовольством в течение следующего десятилетия, хотя британцы отменили закон в 1774 году, еще до революции. Налоги были еще более спорными.
Налоговые споры, военная оккупация и сопротивление
Первый налог после французско-индийской войны, Закон о сахаре 1764 года, не встретил большого сопротивления, потому что колонисты уплатили (или обманули) такие внешние импортные пошлины после Закона о патоке 1733 года. Закон 1733 года был принят для предотвращения контрабанды патоки колонистами из французских Карибских островов.Однако ром был основным экспортным товаром Новой Англии (80%), и британские Карибские острова не могли поставлять достаточно патоки для поддержки атлантической торговли, не говоря уже о собственном потреблении рома колонистами, которое было высоким по сегодняшним стандартам. Джордж Вашингтон победил на выборах в Дом Burgesses Вирджинии в 1758 году, подкупив 391 правомочного избирателя в своем районе 160 галлонами рома, пива и сидра. Закон о сахаре 1764 года снизил прежний налог на патоку на 50% в попытке ограничить мошенничество настолько, чтобы они могли фактически взимать некоторую пошлину.Колонисты выразили недовольство тем, что их облагают налогом без представительства, но в основном они просто продолжали жульничать. (Внимание, спойлер: позже мы увидим, что колонисты еще больше рассердятся, когда британцы снизят еще один налог на импорт).
Марки 1765 г., филателистические коллекции Британской библиотеки
Полюс свободы на реке Мозель (современный Люксембург) в 1793 году, Иоганн Вольфганг фон Гете, WikiCommons
Акт о гербовых марках 1765 года, однако, был более спорным, потому что он был внутренним , а не просто взимался в доках, и не было возможности его контрабандой.Из-за большой негативной реакции многие историки используют его для определения даты начала американской революции. Закон о гербовых марках ввел серию надоедливых налогов в размере примерно одного пенни на юридические транзакции, включая лицензии на брак, документы, завещания, контракты и т. Д. Это был первый случай, когда британцы взимали повседневный налог в колониях.
Реакция была энергичной и бурной: сборщики налогов были замазаны смолой и перьями, временно похоронены заживо или сожжены в виде чучела, а повстанцы протестовали с помощью знаков, песен, парадов и тому подобного.Поскольку «свобода мертва», повстанцы устроили ей инсценировку похорон, неся гроб свободы по улицам. Конгресс собрался в Нью-Йорке, чтобы подать петицию королю Георгу III и парламенту. По всей колонии возникли свободно связанные группы, называющие себя Сынами свободы. В Нью-Йорке ежегодно отмечали отмену Закона о гербовых марках, воздвигая полюса свободы — традиция, восходящая к убийству Юлия Цезаря римским сенатом в 44 г. до н. Э. Британцы продолжали пилить их, пока «Сыны свободы» не закрепили свой четвертый столб железными лентами, а британцы взорвали его.Поляки свободы и Деревья свободы (Бостон) были повсеместно распространены в колониях и в Европе во время Американской и Французской революций. Бостонское отделение «Сыновья свободы» запугало сборщика налогов Эндрю Оливера и заставило его уйти в отставку и устроило обыск в особняке лояльного губернатора Томаса Хатчинсона.
Sons of Liberty Force Отставка Эндрю Оливера, Историческое общество Массачусетса
Закон о гербовых марках также имел мощного оппонента в британской палате общин, бывшего премьер-министра Уильяма Питта Старшего, который сказал: «Я рад, что Америка сопротивляется.«Когда парламент отменил Закон о гербовых марках, повстанцы ошибочно пришли к выводу, что их сопротивление было единственной причиной, хотя на самом деле в Англии произошла смена руководства, а парламентарии, такие как Питт, выступили против налога. Нестабильная монархия еще больше запутала колониальные отношения. Молодой, неопытный король Георг находился на ранних стадиях психического заболевания, вероятно, связанного (или усугубленного) кожным заболеванием порфирии, вызванным мышьяком в его лекарствах или косметике. Его периодическое безумие включало один эпизод, когда он пожал руку дубовой ветке, думая, что встретил короля Пруссии, и он утверждал, что не может видеть себя в зеркалах. Связанный с большей частью европейской королевской семьи, носившей наследственное безумие, Джордж иногда носил смирительную рубашку по настоянию своих министров. Еще больше усложняет ситуацию то, что коммуникационная задержка кораблей, пересекающих Атлантический океан, сбивала с толку как колонистов, так и правителей. Поездки в Атлантику могут длиться от нескольких недель до нескольких месяцев. Затопленный корабль может дрейфовать в течение нескольких дней в зависимости от погоды в Долдруме, экваториальной зоне, где встречаются преобладающие пассаты. Это затрудняло наблюдение за парламентскими дебатами по Закону о гербовых марках.Такие задержки были особенно распространены при поездках в Америку, поскольку при поездках обратно в Англию или Европу прослеживались западные пассаты дальше на север в Атлантике.
Отмена или похоронная процессия марки Мисс Америка, 1766 г.
Когда парламент отменил налог, он также издал Закон о первом квартале о размещении войск в колониях и Декларативный акт 1766 года, подтверждающий их право на налогообложение. Это было так, как если бы Парламент сказал: «Хорошо, на этот раз ты добился своего, но не забывай, что с этого момента у нас есть право обложить тебя налогом, когда захотим, и вот несколько солдат, чтобы напомнить тебе из этого.Эти оккупационные силы были постоянным источником напряженности, поскольку большинству из них приходилось искать работу неполный рабочий день, чтобы пополнить свою низкую заработную плату, и они спали в городских поселениях в антисанитарных лагерях. В Англии преступникам предлагали выбор между тюрьмой и армией — это считалось фактически смертным приговором из-за вероятности заболевания или смерти в бою или на море. Управление глобальной империей — это не только чай с пышками.
Таунсендские пошлины 1767 г. подлили масла в огонь, особенно потому, что часть налога шла в пользу войск, которые собирали налог в первую очередь.Закон облагал налогом импорт, на который колонисты полагались из Великобритании, например свинец, бумагу, краски, стекло и чай. Сопротивления бойкотировали эти товары впечатляюще организованным образом, создавая группы, не занимающиеся импортом, чтобы объединить свои интересы. Женщины шили собственное домотканое изделие , чтобы продавать меньше английской ткани. Ношение более грубой ткани стало знаком сопротивления. В 20 веке Махатма Ганди сделал то же самое с индийским хлопком в знак протеста против британского правления.
Опасаясь, что налоги только сделают колонистов более самодостаточными, английские купцы и производители моргнули первыми, добиваясь от парламента отмены пошлин.После того как в 1770 году парламент отменил все налоги, кроме налога на чай (американцы не могли выращивать свой чай), повстанцы увидели четкую закономерность в том, что сопротивление дает результаты. Казалось бы, это дважды сработало с Законом о гербовых сборах и Тауншендскими пошлинами. Карикатура под названием «Триумф Америки» в английской газете предсказывала, что парламенту с этого момента будет сложно обуздать американскую упряжку лошадей (внизу), что представляет собой то, что мы сегодня назвали бы «аргументом о скользкой дорожке». В то же время организации, не занимающиеся импортом, предоставили ценным сетевым колонистам возможность построить в будущем.Всего за два года британцам удалось оттолкнуть практически все слои общества: торговцев и юристов с помощью Закона о гербовых марках, потребителей с помощью Таунсендских пошлин и рабочих с Redcoats, конкурирующих за работу на неполный рабочий день.
Триумф Америки: лорд Питт загоняет американскую триумфальную колесницу в бездну, мультфильм появился в лондонских газетах, 1766 г.
В начале 1770-х наступило относительное затишье, когда не было новых налогов и не было широкого сопротивления. Истинно верующие, такие как Сыны Свободы, работали сверхурочно, чтобы разжечь всех остальных празднованием годовщины великого восстания, посвященного Закону о гербовых марках, при этом сосредотачивая внимание людей на многих до сих пор нерешенных спорах.Эти споры включали торговлю, текущие налоги, санкционированную государством религию, военную оккупацию и право таможенных служащих на обыск и конфискацию через сомнительные с юридической точки зрения судебные приказы о помощи. Эти судебные приказы были похожи на долгосрочные ордера или могли составлять то, что мы сегодня назвали бы с остановкой и обыском для допроса контрабандистов.
В 1772 году отделение «Сынов свободы» в Род-Айленде возглавило британских таможенников в погоне за их судном, HMS Gaspée .Прежде чем прилив смог освободить его, толпа взошла на борт, разграбила и сожгла корабль, а затем застрелила и заключила в тюрьму капитана. Они мстили за недавние попытки британцев наложить на колонистов свои давние торговые ограничения, и местные суды не давали британцам никакой надежды на справедливость, поскольку они встали на сторону контрабандистов. Их главарь был местный торговец, пират и работорговец по имени Джон Браун, не путать со знаменитым однофамильцем, противником рабства столетием позже. Прадед этого Джона Брауна основал плантацию Род-Айленд и Провиденс вместе с Роджером Уильямсом в 1638 году, и семья основала одноименный университет Лиги плюща в Провиденсе.
Чарльз ДеВульф Браунелл, Сожжение Гаспи, 1892, Дом Джона Брауна, Провиденс, Род-Айленд, фото автора
Протест повторил ранее имевший место в Бостоне бунт, связанный с захватом шлюпа Liberty у торговца вином-контрабандистом Джона Хэнкока. Хотя историки не считают, что британские налоги заслуживают большого протеста, возможно, подавление контрабанды нанесло больше вред экономике Новой Англии. Хэнкок был элитным бизнесменом, у которого было особое рукопожатие с вышеупомянутым губернатором Хатчинсоном; он заплатил Хатчинсону откат, чтобы тот посмотрел в другую сторону.Но когда Корона послала больше войск для оккупации Бостона после беспорядков, связанных с гербовым актом, эта договоренность закончилась. Более строгие правила Короны имели неприятные последствия, потому что богатый Хэнкок заключил союз с пивоваром Сэмом Адамсом, который, по крайней мере, согласно традиционным данным, был связан с неуправляемой уличной мафией Sons of Liberty. Современные исследования показывают, что Адамс был не столько подстрекателем, сколько откровенным консерватором, стремившимся основать новую «христианскую Спарту», и что более шумные изображения Адамса пришли из пробританских лоялистских источников.В любом случае Джон Хэнкок и Сэм Адамс объединились, чтобы торговать товарами на черном рынке и сопротивляться британской власти. Тем самым они помогли укрепить революционные связи между классами.
Напряженность также возросла из-за контроля над колониальной древесиной, когда Корона потребовала сохранить самые высокие деревья в качестве мачт для Королевского флота. Некоторые лесопилки в Нью-Гэмпшире собирали бревна, предназначенные для военно-морского флота, и арест их владельцев спровоцировал бунт Pine Tree Riot. Небольшие штрафы, наложенные на виновных, подчеркнули ограниченность британской власти в более отдаленных районах Империи, и некоторые историки предполагают, что споры из-за древесины подготовили почву для Чаепития в следующем году.Как и в случае с делом Gaspée Affair, бунт Pine Tree Riot стал результатом разногласий по поводу того, кто имел окончательный контроль над американской экономикой, колонисты или британский парламент.
Ранний эскиз таверны «Тун» в Филадельфии — родине морской пехоты, Национальный архив
Повстанцы встречались в тавернах, выражая свои недовольства и укрепляя свои организационные связи. Бары служили не только местом встреч, но и почтовыми отделениями и зданиями судов. Даже строгие пуритане по закону требовали, чтобы в каждом городе была отапливаемая таверна рядом с неотапливаемыми церквями, где прихожане посещали службу «весь день», поскольку они прервались на обед по соседству.Четыре важных повстанческих таверны: Роли в Вильямсбурге, Вирджиния, Фраунсес в Нью-Йорке, Зеленый Дракон в Бостоне и Тун в Филадельфии, которые также стали масонской ложей и где морские пехотинцы сформировались в 1775 году. Свобода собралась в подвале Зеленого Дракона, «Штаба Революции». Как говорилось, за революцию выросли на .
Не имея облачного пространства или смартфона, Бенджамин Франклин даже инициировал общеколониальную почтовую систему, чтобы поддерживать связь с людьми, которая позже превратилась в U.Южная Почтовая система (как и морская пехота, USPS на год старше США, начиная с 1775 года). Главной проблемой было то, что колонии более века пренебрегали, прежде чем британцы попытались установить больший контроль в середине 18 века. Но к тому времени, казалось, не было острой необходимости в британской защите, по крайней мере, на суше; позже мы увидим, что американцы переоценили свою способность защитить себя на море. Вышеупомянутая Прокламационная линия, хотя и не всегда соблюдалась, сдерживала западную экспансию.По-прежнему взимались импортные пошлины на чай и сахар.
Некоторые из жалоб колонистов были давними, еще до введения налогов после французской и индийской войны. Каждый, независимо от веры, должен был заплатить десятины установленной англиканской церкви, образованной, когда Генрих VIII порвал с католическим Ватиканом в 1534 году. В Америке англиканская церковь обычно называлась англиканской церковью. В то время как законы, разрешающие умеренные пытки неангликанцев в девяти колониях, в основном не соблюдались, налог усугублял положение колонистов, которые гордились своей относительной религиозной свободой по отношению к европейцам.И были такие колонии, как Вирджиния, где более половины баптистских и пресвитерианских священников в какой-то момент были на короткое время заключены в тюрьму, особенно если они проповедовали афроамериканцам или, что еще хуже, были афроамериканцами. Другим протестантским инакомыслящим протыкали язык дырками или выпускали гончих.
Как мы видели в предыдущих главах, некоторые несогласные даже мигрировали в основном ради свободы вероисповедания. Возникла модель инакомыслящих из устоявшейся церкви, агитирующих за большую свободу, в то время как англикане, как правило, ценили преимущества пребывания в Британской империи.Эти англиканцы с большей вероятностью оставались лоялистами Британии после того, как в 1775 году пролетели мушкетные шары. Неангликанские министры, такие как Джонатан Мэйхью и Джон Уизерспун, в свою очередь, могли разжечь свои конгрегации, что заставило британских политиков винить плохие отношения в «пресвитерианской революции». ” В палате общин Гораций Уолпол сетовал, что «кузен Америка сбежал с пресвитерианским пастором (Уизерспун), и это конец». Великое пробуждение подтолкнуло поколение колониальных американских протестантов к восстанию против власти, равно как и кальвинисты и квакеры, отколовшиеся от установленной церкви. Историк Кристин Хейрман назвала Первое великое пробуждение «генеральной репетицией» революции. Художник, создавший это шелковое рукоделие ниже, изобразил библейскую фигуру Авессалома, страдающего под властью своего отца, царя Давида, символом которого является король Георг III. Царь слева играет на арфе, не обращая внимания на страдания своих детей (колонистов), в то время как фигура, казняющая Авессалома, Иоав, одета в красную одежду.
«Повешение Авессалома» (шелк, уток-шелк, обернутые фольгой нити, бумага, акварель), приписывается Вере Робинсон Трамбалл, ок.1770. Художественный музей Лаймана Аллина @ Коннектикутский колледж, Нью-Лондон
Наконец, солдаты в красных мундирах или «Лобстер-спины» по-прежнему занимали городские районы и брали работу, что было постоянной неприятностью. Кажется, что американская революция, возглавляемая элитой, состоящей в основном из мультимиллионеров (с поправкой на инфляцию), была начата с улиц, таверн и кафедр. Хотя ставки были не такими грандиозными, как в 20 веке (т. е. фашизм против демократии, коммунизм противкапитализм и т. д.), тем не менее, это было энергичное восстание, выражавшееся в митингах, дебатах, праздниках, песнях, брошюрах, плакатах и проповедях. И революция была насильственной по современным меркам, когда она переросла в войну в 1775 году. Но с начала 1770-х годов до этого было далеко, и никто не ожидал войны или новой страны.
Бостонская резня
В 1770 году, за два года до инцидента Гаспе и бунта на сосновых деревьях, Лобстер-спины в Бостоне вызвали бурю негодования, выстрелив из своих мушкетов в разъяренную толпу.Десятью днями ранее британский таможенник Эбенезер Ричардсон застрелил одиннадцатилетнего иммигранта из Германии Кристофера Зайдера, от чего весь город был на грани. Сейдер был частью толпы, бросающей камни в окна Ричардсона. Подобно американскому опыту позже во Вьетнаме, Ираке и Афганистане, британцы обнаружили, что контрповстанческие (оккупационные) силы, даже те, у которых есть инструкции хорошо обращаться с мирным населением, как правило, изнашиваются из-за этих неизбежных конфликтов. Согласно легенде, вскоре после смерти Сейдера производитель кабеля спросил у красного мундира, не ищет ли он работу, и когда тот ответил: да , тот возразил: «Ну, тогда пойдем и убери мой дерьмовый дом [уборную].”
Это привело к небольшому рукопашному бою. Затем 5 марта солдат напал на молодого ученика парикмахера, ударив его мушкетом по голове. Ученик кричал на него, чтобы он заплатил своему боссу, и солдат сначала проигнорировал его, потому что он уже заплатил. Последовавшая драка вынудила отступающих красных мундиров вернуться к своей таможне, где толпа забросала их снежками / льдом, камнями, устричными ракушками и палками, насмехаясь над ними и дерзая. Некоторые размахивали дубинками и саблями (короткими мечами).Один бунтарь крикнул: «Давай, негодяи! Кровавые спины, мерзавцы-омары, стреляйте, если осмелитесь, черт вас побери, стреляйте и будь проклят, мы знаем, что вы не смеете ».
Во время протестов против войны во Вьетнаме в штате Кент в 1970 году студенты преследовали национальных гвардейцев, потому что они знали, что солдаты не ответят, но один сделал это. То же самое произошло в Бостоне 200 лет назад. Один снежный человек ударил Красного мундира так сильно, что уронил мушкет и выстрелил, когда поднял его обратно. Другие последовали их примеру и открыли огонь по толпе, в результате чего пять человек погибли и шестеро получили ранения.Вероятно, они были до смерти напуганы, когда их окружала разъяренная толпа численностью почти 400 человек.
Плоды произвольной власти, или Кровавая резня, Пол Ревер, 28 марта 1770 года
Вместо линчевания виновным солдатам повезло, что их защитил Джон Адамс, судебные процессы которого были отложены, а приговоры были сокращены до заклейменных пальцев ( м за непредумышленное убийство). Адамс хотел продемонстрировать способность американцев провести справедливый суд в атмосфере бдительности.Обвинение в убийстве повлекло бы за собой смертную казнь, но они использовали лазейку в пользу духовенства, чтобы избежать этого — закон 18-го века, согласно которому первый преступник (не обязательно из ткани) мог получить смягченный приговор, прочитав Священное Писание. Адамс, не отвечающий сегодняшним стандартам политической корректности, выступал за еще более мягкий приговор, поскольку они были окружены «разношерстной толпой дерзких мальчишек, негров и моллюсков, ирландских тиг и диковинных джек тарров [моряков].”
Публицисты, такие как поэт-серебряник, переработчик и поэт Пол Ревер, описали это событие как бойню (см. Выше), используя стрельбу в против британского владычества. По иронии судьбы, Бостонская резня произошла в тот самый день, когда парламент отменил большую часть обязанностей Тауншенда, 5 марта 1770 года, хотя никто по обе стороны пруда не знал о совпадении.
Бостонский плательщик акцизов, 1774 г., британский пропагандистский мультфильм, изображающий смолу и оперение британского таможенника после бостонского чаепития, Университет Брауна
Бостонское чаепитие
Великобритания оставила Тауншендский налог на чай, что привело к кризису три года спустя, также в Бостоне. В 1773 году парламент восстановил почти обанкротившуюся монополию Британской Ост-Индской компании в качестве единственного импортера чая в Америку. Чай был так же популярен в XVIII веке, как и сегодня кофе, а акционерное общество BEIC было настолько большим и могущественным, что развевало собственный флаг. Его армия была вдвое больше, чем британские мундиры. В качестве попытки отговорить американцев от контрабанды голландского чая Закон о чае фактически снизил цену на чай ниже действующей ставки, освободив BEIC от налогов, несмотря на сохраняющиеся высокие дивиденды и высокие зарплаты.Теперь компания могла отправлять товары напрямую из Китая в Америку, минуя британские импортные пошлины, и продавать продукцию напрямую дистрибьюторам, а не посредникам. Снижая цену, новый закон следовал той же схеме, что и предыдущий Закон о сахаре. Парламент позволял BEIC сбрасывать свои излишки в Америке по заниженной цене, чтобы продавать контрабандистов дешевле.
Спасение BEIC имело важное значение для оживления фондовых рынков Лондона и Амстердама, поскольку это была вторая по величине финансовая проблема в империи за пределами Банка Англии. Фактически, доход компании был больше, чем у правительства, и многие сотрудники компании купили себе путь в парламент. Но BEIC боролась в Индии из-за политических волнений (например, в Америке) и голода в Бенгалии (который британцы жестоко усугубили). Могущественные люди были готовы потерять состояния. По крайней мере, для богатых Британская Ост-Индская компания была, как мы теперь называем, «слишком большой, чтобы потерпеть неудачу».
В 1773 году это снижение цен на чай могло бы понравиться американским потребителям, но некоторым не понравился прецедент исключения контрабандистов.Потребители часто жалуются, что посредники просто поднимают цены, в идеале предпочитая то, что экономисты называют отказом от посредников. Но это повышение цен посредники называют живым . Контрабанда чая из Голландии и патоки из Франции была освященным веками правом, которое американцы хотели сохранить, даже если это повысит цены. Более конспиративные любители чая объединились с теми, кто изначально не любил «наркотик» или не любил нашествия блох, которые часто сопровождали британские лодки из Китая. Другие протестовали против размывания границ между британским правительством и крупнейшей корпорацией страны (BEIC). Используя в основном бездействующие организации 1765 и 1767 годов, протестующие организовали бойкот во всех колониях и большинстве крупных гаваней, либо отвергли чайные кораблики, либо хранили чай на складах, чтобы продать позже (в случае Чарльстона, чтобы помочь финансировать восстание).
1846 г. Литография «Чаепитие, Сарони и Майор», Национальный архив
Однако в Массачусетсе губернатор Томас Хатчинсон приказал разгрузить чай.В последовавшем «Уничтожении чая» или «Чайном бунте», которое было известно до тех пор, пока его не очистили для школьников 19-го века, Сыны свободы — усиленные ромовым пуншем, потребляемым у Зеленого Дракона, во главе с Сэмом Адамсом, и одетые как могавк. Индейцы (для сохранения анонимности) ворвались на борт трех небольших судов и сбросили 45 тонн чая в бостонскую гавань (фактически, в грязь и моллюсков, поскольку отлив ушел). Сорок пять был символическим, означая поддержку Сыновьями свободы депутата парламента Джона Уилкса, чей выпуск № 45 обвинял короля Джорджа во лжи парламенту (Уилкс бежал из Англии).
Южные колонисты восприняли уничтожение чая как вандализм несовершеннолетних, и британцам это не понравилось. Они требовали немедленной компенсации за потерянный доход на сумму более миллиона долларов (с поправкой на инфляцию). Они считали любую снисходительность к Бостону проявлением снисходительности к повстанцам, таким как Уилкс в Англии. Парламент даже ругал Бена Франклина за это дело только потому, что он был легкой (лично) целью, хотя он находился в Лондоне с миссией по улучшению колониальных отношений и поддерживал Массачусетс, компенсируя чай после того, как он узнал о беспорядках.
Бен Франклин в кокпите @ Whitehall After Tea Party
Как и большинство колонистов его поколения, Франклин гордился и благодарен за то, что он британец, но после допроса в Королевском тайном совете в «Королевской кабине» за дворцом Уайтхолл он начал лелеять мысли о независимости. Хотя он поддерживал лоялистов и английских друзей, историк Шейла Скемп описала это как момент, «когда Франклин стал американцем». Это стоило ему отношений с его сыном-лоялистом Уильямом и, что более важно, британцы потеряли ключевого союзника, который мог пригодиться в будущем.Однако популярность Франклина в колониях резко возросла.
История уничтожения чая интересна сама по себе. Мало того, что учебники изменили название на Tea Party после 1830-х годов, это событие почти не упоминается в ранних историях революции до этого. Ранние историки хотели преуменьшить любое потенциально преступное поведение, связанное с революцией, а ранние американские политические лидеры не хотели поощрять поведение линчевателей среди своих разгневанных граждан.Однако вандализм — это лишь верхушка айсберга, когда речь идет о потенциальных сложностях в том, как нации изучают и празднуют свое начало. Историк Даниэль Аллен отметила: «В конце концов, быть успешным обществом — значит избегать революции. Поэтому мы должны отмечать как свое происхождение то, чего также желает избежать каждое общество ».
Британцы не давали покоя. и роспуск избранного на местном уровне правительства колонии.Бостонский купец Джон Эндрюс написал своему зятю в Филадельфию, что британцы угрожают «превратить город в пустынную глушь… с травой на улицах».
Они также усилили Закон о первом квартале, разрешив размещать войска в любых общественных зданиях (например, на складах, сараях и т. Д.), Если местные власти не сотрудничали в строительстве казарм. Распространился миф о том, что этот закон о втором квартале разрешал войскам оставаться в домах граждан, что было полезно для патриотической пропаганды.В конце концов, в красных мундирах были грубые персонажи, и мужчины не хотели спать под одной крышей со своими женами и дочерьми. Время от времени «красные мундиры» действительно вторгались в дома без приглашения, а когда и делали, то иногда беспокоили их жителей или распространяли оспу. Это способствовало тому, что американцы запретили практику в мирное время в Третьей поправке к Конституции. Вы, возможно, задавались вопросом, почему в Билле о правах вы имеете конституционное право не принимать солдат против своей воли. По иронии судьбы, из-за точной формулировки защиты Билля о правах от , солдаты могут оставаться в вашем доме во время войны, если это определено законодателями: «Ни один солдат не может быть расквартирован в мирное время в каком-либо доме. без согласия Владельца и во время войны, но в порядке, установленном законом.«Действительно, это означает, что законодатели могут потребовать расквартирования во время войны, хотя этого не произошло.
В отдельном акте, призванном успокоить французских поселенцев на севере и западе — но который был истолкован американцами как направленный против них — британцы объявили католицизм официальной государственной религией Квебека и (по крайней мере, согласно американским патриотам) запретили себя -правительство там. Британцы фактически вводили в действие традиционные французские гражданские кодексы и следили за тем, чтобы французские граждане могли голосовать вместе с британцами.Хотя французская Канада как политическое образование была побеждена в 1763 году, их поселенцы не были вынуждены эвакуироваться. Квебекуары и по сей день говорят по-французски.
В 18 веке их присутствие разжигало антикатолические настроения среди американцев-протестантов, как и Закон Квебека. Пол Ревер нарисовал широко распространенную карикатуру под названием « Этот сэр, значение закона Квебека », изображающую католических епископов, празднующих завоевание Америки. Сэм Адамс писал, что «Папы в Америке следует опасаться большего», чем налогообложения.Закон усилил Линию Прокламации, которая была направлена на то, чтобы не допустить американцев в этот самый район, особенно после того, как Квебек расширился, включив всю долину Огайо и Великие озера — теперь западную Пенсильванию, Огайо, Индиану, Иллинойс, Мичиган и Висконсин. Почти вся большая десятка находилась в Канаде. Еще два закона, Ограничительные акты, расширили британский контроль над правительствами Новой Англии, которые действовали фактически самостоятельно в течение 150 лет, за исключением короткого перерыва в 1680-х годах и запретили американскому рыболовству в Северной Атлантике, важной и прибыльной отрасли.
Другие колонии были скорее возмущены, чем напуганы репрессиями в Бостоне. В совокупности эти принудительные (или недопустимые) действия вызвали цепочку событий, которые привели к вооруженному конфликту, но еще не призывали к независимости. В Вирджинии Патрик Генри завершил драматическую речь в церкви Св. Иоанна в Ричмонде призывом Дай мне свободу или дай мне смерть!
Патрик Генри перед домом Burgesses Вирджинии, Ротермель (1851)
жителей Вирджинии были возмущены не только законами о принуждении (недопустимыми) или Квебекским законом.Табачные дворяне Чесапика все больше и больше опускались в долги английских купцов, и они подозревали британцев в том, что снижение цен на табак ухудшит их положение. Подобно тому, как контрабандистов Новой Англии возмущали меркантилистские ограничения Великобритании на торговлю чаем, южане жаловались, что британская экономическая система угрожает их независимости и даже чести. Плантаторы, более привыкшие к господству, чем к подчинению, постоянно жаловались, что британцы низводят их до «рабства». Англо-ирландский политик Эдмунд Берк, который в остальном поддерживал колонии, несмотря на то, что работал в парламенте, сетовал на то, что для рабовладельцев свобода была «не только удовольствием, но и своего рода званием и привилегией». Даже вирджинец Эдмунд Рэндольф согласился с тем, что «существование рабства, губительного для добродетели, порождает гордость, которая питает быстрое и острое чувство прав свободного человека».
Кроме того, шотландские банки запрашивали ссуды плантаторов Вирджинии, потому что они слишком много инвестировали в находящуюся в затруднительном положении British East India Co.- та самая организация, которую Парламент пытался спасти с помощью Закона о чае, который спровоцировал бостонский бунт. В конце концов, британцы распустили Дом бюргеров так же, как и самоуправление Массачусетса: назначенный королевой губернатор лорд Данмор взял на себя полный контроль, а революционные политики отступили в таверну Роли в Вильямсбурге, чтобы планировать свои следующие шаги.
Товарищ Патрика Генри из Вирджинии Томас Джефферсон был смелее даже Генри, доказывая (в духе Джона Локка), что правители были слугами народа, а не , наоборот, , в брошюре, озаглавленной Сводный взгляд на права Британской Америки .Джефферсон утверждал, что Дом Burgesses Вирджинии должен иметь равенство с парламентом и что король Джордж должен избегать того, чтобы стать «бичом истории». Публично писать в 1774 году о том, что короли должны избегать вреда истории, было не похоже на публикацию в Твиттере статьи о Бараке Обаме или Дональде Трампе. Джефферсон был виновен в преступлении, караемом смертной казнью, и через два года после принятия Декларации независимости еще более предательски приковал свое перо к пергаменту. Британия пыталась преподать своим колонистам урок, сурово наказав Бостон, но их стратегия имела неприятные последствия, сплотив других американцев только до такой степени, что они были готовы рисковать своей шеей.
Первый континентальный конгресс, Аллин Кокс, 1973-74, Капитолий США, WikiCommons
Колониальные представители впервые встретились под одной крышей, сформировав Первый Континентальный Конгресс в Филадельфии и построив теневые правительства, называемые Комитетами по переписке, на основе более ранних сетей, таких как клубы не-импортеров. Наряду с церквями и тавернами они предоставили то, что сетевая теория описала бы как узлов , с курьерами, подобными описанным в разделе ниже, обеспечивающим звеньев .Оглядываясь назад, можно сказать, что Первый континентальный конгресс был зародышем будущего правительства США, хотя в то время об этом никто не знал. Тем не менее, по состоянию на 1774 год не было разговоров о отделении и создании отдельной страны, а только решение проблем внутри Британской империи.
«Британцы идут!»
Осада Бостона и родовые муки в США
Мелкомасштабные спорадические бои вспыхнули в Новой Англии, и повстанцы украли британские склады боеприпасов и оружия из таких мест, как Форт Уильям и Мэри в Нью-Гэмпшире и Форт Тикондерога в Нью-Йорке.За пределами Бостона в апреле 1775 года минитмены тренировались, чтобы быть «готовыми в любой момент», собравшись для подготовки к битве с краснокожими. Это оказалось самоисполняющимся пророчеством, поскольку красные мундиры (также известные как регулярные солдаты) были посланы, чтобы удерживать минитменов от бурения за пределами Бостона, что привело к драке. Именно здесь проходила знаменитая «Полночная поездка Пола Ревера», чтобы предупредить минитменов Лексингтона и Конкорда о «приближении британцев». На самом деле, он ни на что не кричал, потому что готов был выдать себя, но это было частью знаменитого стихотворения Генри Уодсворта Лонгфелло «Поездка Пола Ревира», написанного накануне гражданской войны в 1860 году.Фраза в любом случае не имела бы смысла, потому что Ревер и другие повстанцы считали себя британцами. Ревиру и его друзьям пришлось молча пересечь реку Чарльз, чтобы избежать внимания ближайшего военного корабля, но их весла слишком сильно шумели в их металлических замках. Соседняя женщина предложила ей фланелевую нижнюю юбку, которую они разорвали и обернули вокруг своих весел.
«Рассвет свободы» Генри Сэндхэма, 1886, Библиотека Конгресса
Британский генерал Томас Гейдж надеялся найти Сэма Адамса и Джона Хэнкока в Лексингтоне или Конкорде, чтобы заключить их в тюрьму и захватить оружие повстанцев.Система предупреждения, созданная Ревиром, Уильямом Доусом и главой Джозефом Уорреном, дала ополчению время подготовиться, хотя Ревир так и не смог сообщить об этом. Часовые в красных мундирах схватили его, в то время как другой человек, Сэмюэл Прескотт, перебрался через забор на своей лошади и избежал плена. Почему мы не знаем о Прескотте? Потому что его имя не было бы рифмовано со словами «слушайте, дети, и вы здесь…» в стихотворении Лонгфелло (впрочем, как и Ревира, если бы он сохранил свое французское гугенотское имя при рождении, Ривуар).Минутмены пробыли в местной таверне весь день и были бы застигнуты врасплох без сообщения Прескотта. После «Выстрела вокруг света» на Северном мосту в Конкорде — никто не знает наверняка, кто выстрелил первым, особенно те, кто провел в таверне весь день — фермеры стреляли в британцев с деревьев и из-за камня. стены, когда потрясенные британцы с высокими хвостами устремились обратно в Бостон, как кролики на съезде борзых.
Затем группа «Green Mountain Boys» Итана Аллена и Бенедикт Арнольд неожиданно захватили британские пушки в форте Тикондерога.Войска под командованием Генри Нокса перетащили их вручную через северные районы штата Нью-Йорк и Массачусетс к окраинам Бостона, где 30 тысяч разъяренных янки окружили красных мундиров. Второй Континентальный Конгресс послал Джорджа Вашингтона из Вирджинии на север, чтобы сформировать из повстанческих ополченцев единую армию. В их распоряжении не было никого с военным опытом, а Вашингтон даже носил свою старую форму времен французско-индийской войны на собраниях Конгресса. Вашингтон принял командование тем, что он назвал «Войсками Соединенных провинций Северной Америки».”U.P.N.A. достаточно легко могло стать названием новой страны. Задача Вашингтона заключалась в том, чтобы взять с собой десять рот стрелков из Вирджинии, Пенсильвании и Мэриленда для связи с ополчением Массачусетса. Однако в предстоящей войне у него действительно не было полноценной профессиональной армии. Вашингтон повсюду пытался объединить различные ополчения штатов, и гражданские солдаты часто приходили и уходили на своих условиях.
Историки теперь подозревают, что Войска Соединенных провинций Северной Америки постепенно трансформировались в Соединенные Штаты Америки , и никто на самом деле не обратил внимания на тот факт, что они назвали новую страну. Конечно, новой страны еще не было, несмотря на то, что Континентальный Конгресс правил как де-факто правительство и уже сформировал армию, флот и морскую пехоту. В день Рождества 1775 года Вашингтон написал об «Соединенных колониях», а 2 января 1776 года его помощь в письме использовала термин Соединенные Штаты Америки .
Джордж Вашингтон, Северная Каролина Уайет, 1932
Здесь стоит сделать небольшое отступление, если вы позволите, потому что США — интересное имя независимо от того, кто его придумал.Если бы они использовали одно слово (например, Франция, Мексика, Япония), они могли бы придумать что-то вроде America или Columbia , возможно, Washington десять лет спустя. Вместо этого название описывает концепт , возможно, потому, что они постепенно импровизировали. Федеральная идея о разделении полномочий на национальном уровне с существующими штатами была заложена в название страны до того, как Основатели фактически выбрали или разработали такую систему или даже провозгласили независимость. Это не было данностью; они могли бы создать страну без штатов или отдельные штаты без единой страны. Их выбор очевиден только ретроспективно.
Под флагом ополчения Честера @ Brandywine, 1777, Национальный исторический парк Независимости
Примерно в это же время армия Вашингтона развернула флаг Большого Союза, или Continental Colours , предшественник Stars & Stripes. На первый взгляд кажется, что они украли свой дизайн у (у всех!) Британской Ост-Индской компании., импортеры того самого чая, который Сыны свободы торжественно бросили в бостонскую гавань в 1773 году. Тем не менее, они задумались над этим переходным знаменем. Тринадцать полос представляют колониальную автономию, но Юнион Джек в верхнем левом углу показывает их неизменную преданность Соединенному Королевству. Вы видите, как легко могло появиться что-то вроде статуса Содружества (например, Австралия, Канада, Новая Зеландия). Этот вымпел указывает на то, что компромисс все еще оставался на столе в 1775 году. Однако к 1777 году вы видите ранние версии флага с тем же расположением, но звезды, обозначающие новые государства, в левом верхнем углу.Как подробно описано на этом сайте, первое известное изображение такого флага принадлежит ополчению округа Честер, которое использовалось в битве при Брендивайне (недалеко от Филадельфии) в 1777 году.
Флаг Общества оловянников, Нью-Йорк, 1788, Историческое общество Нью-Йорка
Вернемся к нашей истории. Под командованием Вашингтона в Кембридже, штат Массачусетс, его армия держала британцев в ловушке в осаде Бостона. Получив указание не стрелять «до тех пор, пока они не увидят белки глаз своих врагов», чтобы сохранить ограниченные боеприпасы, повстанцы приготовились к выходу красных мундиров через залив Чарльстон из самого Бостона, где они ждали на Бридс и Банкер-Хилл.Они сражались с англичанами до упора, пока у них не закончились боеприпасы, и они не отступили. Это была дорогостоящая победа для красных мундиров, лидер которых заметил, что успех «был куплен слишком дорого». Они ожидали, что накажут неуправляемую толпу, а не сразятся с армией, которая смотрит им в глаза.
Вид на атаку на Банкер-Хилл с сожжением Чарльзтауна, гравюра Лоджа с рисунка Миллара Американского антикварного общества
Британцы поставили Бостон за кормой, согласившись не сжигать город, если американцы не открыли огонь по ним, когда они плыли домой.Перед этим, в октябре 1775 года, Королевский флот осадил Фалмут, штат Мэн (ныне Портленд), сжигая корабли и разрушая портовый город. Сожжение Фалмута побудило Континентальный Конгресс основать собственный небольшой Континентальный флот, положивший начало современной ветви. Их первый Джек ВМС США был более прямым, чем флаг Большого Союза, (предположительно) со змеей, говорящей, что не наступает на меня. Даже если создание ополчения технически было в пределах их колониальных прав, создание флота определенно было актом измены.
Горение Фалмута, Джон Норман, 1782 г., Библиотека Конгресса
В совокупности все эти сражения в Новой Англии положили начало военной фазе Американской революции. Однако тем временем Континентальный Конгресс направил королю Георгу петицию об оливковой ветви с просьбой о примирении (оливковые ветви — универсальный знак мира). В конце концов, «Юнион Джек» все еще был на их флаге. Но Джордж отказался от их предложения, если даже прочитал его. Он назвал восставших колонистов «обманутыми», а их лидеров — «предателями».Отклонение Джорджем петиции подтвердило аргумент Джона Адамса о том, что повстанцы уже прошли точку невозврата. Континентальные солдаты сожгли копии речи короля после того, как она была им прочитана. Учитывая продолжавшиеся в то время дебаты о представительном правительстве, Джордж был подходящим примером обратной стороны наследственного правления. Вместо того чтобы искать компромисс или решение, неустойчивый и нестабильный Джордж издал в декабре 1775 г. запретительный закон, который блокировал все американские гавани.Учитывая зависимость колоний от атлантической торговли, это был акт виртуальной экономической войны.
Нам кажется соблазнительным спроецировать современные представления о демократии на американцев-колонистов и предположить, что все они выступали против монархической власти. Но многие колонисты чувствовали, что предал королем, которому они были обязаны своей верностью именно потому, что его работа заключалась в том, чтобы защищать их. В этой версии Предыстория (35: 40-37: 14) историк Петр Онуф объясняет этот «завет защиты».Для многих американцев проблема заключалась в том, что Георгий нарушил завет, а не в том, что было заветом. Напряженность была свойственна британской колониальной модели, потому что для обеспечения соблюдения закона и порядка в Империи король Георг должен был вести войну со своими подданными. Джон Адамс не хотел, чтобы парламент был сильнее по отношению к тираническому королю Джорджу; он жаждал более сильного короля, который защитил бы колонистов от тиранического парламента. Когда революционеры из Вирджинии встретились в таверне Raleigh после того, как их назначенный королевой губернатор Данмор распустил их Дом Burgesses, они произнесли тост за короля Джорджа.Это важное различие, потому что оно объясняет, почему некоторые разработчики лоббировали усиление исполнительной власти, управляемой отдельным лицом (президентом) во время Конституционного съезда двенадцать лет спустя.
Канадская кампания
Готовясь к войне с метрополией, Второй Континентальный Конгресс направил делегацию во главе с Беном Франклином в Квебек, чтобы попытаться убедить канадцев присоединиться к делу в качестве четырнадцатой колонии. Когда они отказались, Конгресс развернул опрометчивую кампанию по завоеванию Канады, чтобы помешать британцам использовать ее в качестве плацдарма.Это была первая из двух попыток США завоевать Канаду, второй была война 1812 года. Джордж Вашингтон приказал войскам уважать католическую веру канадцев во время захвата колонии, что помогло установить принцип религиозной свободы в то время, когда преобладали протестанты. Континентальный конгресс.
Смерть генерала Монтгомери при нападении на Квебек 31 декабря 1775 года, Джон Трамбал, Художественная галерея Йельского университета
Пройдя сотни миль по снегу через Новую Англию, силы вторжения во главе с Ричардом Монтгомери и будущим предателем Бенедиктом Арнольдом взяли Монреаль, но не смогли захватить Квебек, и кампания провалилась (рисунок выше).Некоторые войска ушли, когда церковные колокола пробили полночь в канун Нового года, потому что им платили только до 1775 года. Этим поражением в битве при Квебеке закончилось вторжение в Канаду. Недавно сформированные континентальные морские пехотинцы также осадили британские аванпосты в Новой Шотландии и Нассау на Багамах. Еще формально не находясь в состоянии войны и даже не являясь страной, Континентальный Конгресс атаковал британцев от Канады до Карибского моря.
Здравый смысл
В феврале 1776 года недавний английский иммигрант Томас Пейн опубликовал столь же влиятельную брошюру, как и все когда-либо написанные на американской земле, призывая американцев покинуть Британию и основать свою собственную страну.Он был частью фракции английских вигов, которая долгое время сопротивлялась абсолютной централизованной власти, особенно со стороны монархии или королевских министров. Пейн, бывший производитель корсетов и таможенный служащий, предложил децентрализованную систему, аналогичную той, которую страна вскоре должна была создать в первое десятилетие своего существования в соответствии со статьями Конфедерации (глава 10).
Полный отрыв от Британии еще год назад казался нелепым, но Пейн имел наглость сказать публично то, о чем многие уже думали в глубине души: ‘Tis Time To Part .Пейн утверждал, что все, кого он подслушивал или говорил, считали, что национальность в Америке неизбежна; это было просто , когда , а не , если . Вашингтон уже двигался в этом направлении, пока боролся с англичанами, и опровержение королем Георгом петиции об оливковой ветви укрепило идею независимости в умах многих людей, поскольку сам король предположил, что это уже происходит.
Около трети американцев оставались стойко верными своему королю и останутся таковыми во время предстоящей войны, но еще 33-40% теперь прочно обосновались в лагере повстанцев, а еще одна треть или около того нейтральна.В книге Common Sense Пейна разумно опровергнуты основные аргументы против независимости. Разве американцы не дети британской короны? «Тогда тем более позор ее поведение. Даже животные не пожирают своих детенышей, а дикари не воюют с их семьями ». Разве правление по наследству не предотвращает гражданские войны? «Если бы это было правдой, это было бы весомо; в то время как это самая неприкрытая ложь, когда-либо навязываемая человечеству. Вся история Англии отрицает этот факт. Была ли Америка слишком маленькой? Это было в 1776 году, но простая демографическая экстраполяция, включая исследования Бена Франклина, показала, что вскоре он будет больше, чем Великобритания. «Есть что-то очень абсурдное в предположении, что континентом постоянно управляет остров». Разве короли не были закреплены Божественным правом? «Один честный человек ценнее для общества и в глазах Бога, чем все коронованные хулиганы, которые когда-либо жили». Хотя сам Пейн не был христианином, он понимал религиозную подоплеку восстания.Он написал брошюру языком и темпом проповеди, умно предлагая своей аудитории подумать о том, что ветхозаветные евреи отвергли монархическую власть. Пейн писал с четким курсивом и запятыми, так что Common Sense можно было прочитать вслух в проповедях, тавернах и кофейнях.
Все это исходило от человека, искренне любившего Британскую империю. Как и Бен Франклин, Пейн видел в Британии лучшую и самую свободную политическую систему на Земле. Но оба мужчины переступили порог и стали рассматривать британское правление как все более и неизменно аристократическое и непросвещенное, несмотря на свободы, завоеванные там по сравнению с другими европейскими странами.
Colonial c oup d’états
Ключевые сдвиги в сторону фактической независимости произошли внутри отдельных колоний. Континентальный Конгресс поручил каждой колонии сформировать собственное независимое правительство 10 мая 1776 года. Государства формировали и провозглашали независимость раньше, чем это сделал верхний национальный уровень 4 июля. Демократически избранное провинциальное собрание Пенсильвании выступило за то, чтобы остаться в Империи, но более радикальное ополчение захватило колонию в результате вооруженного переворота .Никаких выстрелов не последовало, поскольку Ассамблея во главе с Джоном Дикинсоном отступила перед лицом 4k протестующих и добровольно отказалась от власти. Дикинсон (слева) помог начать восстание своим сопротивлением Таунсендским пошлинам в письмах американского фермера (1767) и переработал некоторые из писаний Джефферсона в Декларацию причин и необходимости взятия оружия (1775). Следовательно, его свержение от рук борющихся за независимость повстанцев в 1776 году показывает, насколько далеко продвинулась революция.
Комитет рядовых [милиции] Пенсильвании создал новое правительство, которое выступало за независимость от Великобритании и предоставило право голоса членам ополчения. К большому огорчению Джона Адамса, который выступал за более стабильное и консервативное будущее, Пенсильвания отказалась от всех имущественных ценностей для голосования, что в то время было радикально демократическим шагом. Эта особенность якобы привела к большой схватке между Адамсом и Томасом Пейном в отеле Филадельфии. Много лет спустя (1805 г.), сетуя на свою радикально демократическую политику, Адамс описал Пейна как «дворнягу между свиньей и щенком, рожденного кабаном от суки-волка.”
Пенсильвания разорвала свои связи с британской короной в мае 1776 года. Переворот оказал большое влияние, потому что его участники убедили Континентальный Конгресс объявить, что все колониальные законодательные органы, получившие свою власть от короны, должны быть подавлены. Пейн принимал участие в этом восстании лично вместе с математиком Джеймсом Кэнноном и ученым Томасом Янгом. Бенджамин Франклин поддержал переворот и новую конституцию Пенсильвании, как и другие члены Континентального конгресса, такие как Сэм Адамс и Джон Адамс, несмотря на его оговорки по поводу расширения избирательного права.Все это происходило в том же городе, Филадельфии, где собирался Континентальный Конгресс, что делало это тем более важным. Эта критически важная треть или более населения, выступавшая за независимость, перехватила инициативу, и еще три колонии заявили о своей независимости от метрополии еще до Пенсильвании: Южная Каролина (26 марта), Северная Каролина (12 апреля) и Род-Айленд (4 мая). . Без этих четырех штатов Континентальный конгресс вряд ли попытался бы отделиться и образовать страну.Революция была восстанием как сверху, так и снизу.
Независимость
Церкви, торговые гильдии и различные колониальные органы и собрания последовали примеру этих государств. В книге American Scripture (1997) историк Полин Майер исследовала и задокументировала, как эти местные декларации объединяются в национальную декларацию. Континентальный конгресс объединил их под одной крышей и переименовал «Соединенные колонии» в Соединенные Штаты Америки.Ричард Генри Ли из Вирджинии 7 июня внес «движение о независимости» для «свободных и независимых государств». Конгресс сформировал комитет для написания декларации 11 июня, одобрил резолюцию 2 июля — в день, когда о ней было объявлено в газетах Филадельфии — и одобрил письменную декларацию, объявляющую резолюцию 4 июля 1776 года, подписав ее 2 августа. Если колонии собирались отделиться от Британии, их лучшим шансом на выживание было объединение в одну страну, по крайней мере, в военных целях.Как сказал Франклин: «Мы все должны держаться вместе, иначе мы, конечно же, будем держаться порознь».
В комитет из пяти человек, которым Континентальный Конгресс поручил написать Декларацию, входили Джефферсон, Адамс и Франклин. Они поручили фактическую письменную часть задания самому молодому в группе, Джефферсону (33 года), из-за его репутации писателя и, возможно, его доказанного пренебрежения к петле. «Он был не Моисеем, получившим Десять Заповедей из руки Бога, — писал Майер, — но человеком, который должен был подготовить письменный текст, не теряя времени, и который … опирался на более ранние документы, созданные им самим и другими людьми.«Хотя продукту Джефферсона не хватало оригинальности, он, тем не менее, стал самым известным революционным документом в мировой истории — Декларацией независимости. Это четко сформулированное оправдание американской позиции перекладывает вину с парламента, который до сих пор являлся обычной целью, прямо на короля, умоляющего короля Георга III укротить парламент. Это было особенно предназначено для других европейцев, таких как ненавидящие британцы французы, которые могли быть зачислены в качестве союзников в грядущей битве, и испанцев.Настоящие страны дипломатически признаются другими странами — почему, например, ИГИЛ никогда не стало настоящей страной, даже когда они контролировали территорию в Ираке и Сирии размером с Индиану. Комитет надеялся, что Декларация поможет добиться признания со стороны ключевых стран.
Франклин, Адамс и Джефферсон в Филадельфии, 1776 г.
Им не пришлось далеко искать язык или идеи. Введение Джефферсона похоже на преамбулу его товарища из Вирджинии Джорджа Мейсона к декларации самой колонии, хотя они были написаны одновременно.Джефферсон черпал свое более широкое вдохновение из европейского Просвещения (глава 7). Он воспользовался идеологией радикальных вигов — британских противников тирании, таких как Томас Пейн и Джон Локк. В конце 17 века Локк выступал за «естественные права» на жизнь, свободу и имущество, по крайней мере, для белых мужчин высшего сословия — аналогично Джефферсону «жизнь, свобода и стремление к счастью» . Даже некоторые консервативные виги в Англии выступали от имени колонистов (например, речь Эдмунда Берка о примирении с Америкой ).Ближе к дому Сэм Адамс в 1772 году отстаивал право колонистов на жизнь, свободу и собственность. Радикальные английские виги давно утверждали, что «все люди созданы равными». Среди этих вигов Джефферсон чаще всего цитировал юриста сэра Уильяма Блэкстоуна. До 1774 года американские повстанцы не говорили и не писали ничего более радикального, чем упомянутая выше речь бывшего премьер-министра вигов Уильяма Питта против Закона о гербовых марках в Палате общин в 1765 году. Колонисты особенно хорошо разбирались в идеологии «деревенских вигов», которая прослеживала до английской гражданской войны и Содружества в середине 17-го века, когда пуританские республиканцы свергнули Карла I.Они были вечно бдительны и с подозрением относились к заговорам короля и его министров с целью узурпировать власть парламента и читали об этом брошюры. Американская революция была естественным продолжением республиканской траектории, по которой английские виги шли некоторое время. Декларации, как правило, были британскими, восходящими к ранее названной Великой хартии вольностей (1215) и Декларации прав (1689). Америка была революцией вигов на окраинах Империи, которую возглавляли люди, знакомые с тем, что они считали своими британскими правами.
Некоторые даже утверждали, что Томас Пейн написал Декларацию, но он был слишком спорным персонажем, чтобы Конгресс мог приписать ему свое имя. Для людей, которые верят в это (теория, основанная на его формулировке и использовании заглавных букв), таинственный отпечаток руки на обратной стороне документа может принадлежать Пейну. Тем не менее, похоже, что написание соответствует письму Джефферсона. В любом случае, Пейн в основном был записан из американской истории на следующие полтора столетия, потому что он утверждал в «Эпоха или причина » (1794–1807), что священные религиозные тексты действительно были написаны (и вдохновлены) людьми. .Помимо вышеупомянутых оскорблений, нанесенных ему Адамсом, деизм Пейна вдохновил других называть его Иудой , рептилией , кабаном , бешеной собакой , суа , вшей и архетипом . Это именно то, что мы видим в печати. Спустя столетие Тедди Рузвельт назвал Пейна «грязным маленьким атеистом». Несмотря на его огромную роль в основании США, о которой мы подробнее поговорим в следующих двух главах, я могу с уверенностью предположить, что мой читатель не посещал среднюю школу Пейна.
Декларация окружена ошибочными представлениями. Во-первых, он не создал новое правительство, как это было сделано в Конституции 1789 года, хотя он действительно создал новую страну , независимую от Британии, пока повстанцы побеждали. По сути, это было объявление войны Британии или, по крайней мере, прошение о разводе. Если бы повстанцы проиграли, это был бы просто забытый документ во время гражданской войны, и мы бы не называли подписавших его ounders . Во-вторых, в то время как Джефферсон утверждал, что повстанцы осуществляли данные Богом права, он постарался приписать свои силы не иудео-христианскому Богу, а скорее Богу природы .Это была замечательная формулировка, учитывая, что в колониях было гораздо больше христиан, чем деистов, даже несмотря на то, что деизм был непропорционально популярен среди самих Основателей. Большинство представителей в Континентальном конгрессе были христианами, и Джефферсон не намеревался настолько исключать христианство, чтобы включать и расширять его. Некоторые из Основателей признали, что Америка — религиозно разнообразная страна, и люди всех вероисповеданий и убеждений будут приветствоваться под палаткой. Одиннадцать лет спустя они юридически закрепили этот принцип в Конституции.
В-третьих, Джефферсон не отменил рабство в своем первоначальном проекте, как иногда думают, хотя он осудил Британию за подстрекательство к работорговле, которую он назвал «отвратительной торговлей». В основном он критиковал британцев за подстрекательство рабов к восстанию против своих американских хозяев, как они начали это делать в 1774 году. Обвиняя британского короля в работорговле, Джефферсон ожидал (хотя и неубедительно) давних вопросов из Англии. о том, почему «мы всегда слышим самые громкие вопли о свободе среди водителей негров» (Сэмюэл Джонсон).Комитет по декларации, вероятно, отказался от осуждения Джефферсоном рабства, чтобы не привлечь внимание к наглому лицемерию (и проекции) рабовладельца и других рабовладельцев, осуждающих эту торговлю. Для тех, кто думает, что критика рабства — это просто анахронизм, политически корректное применение сегодняшних стандартов к прошлому, стоит отметить описание Джефферсоном «жестокой войны против самой человеческой природы, нарушающей ее самые священные права на жизнь и свободу в лице человека. далекие люди, которые никогда не обижали его [Король Георг] , пленив и унося их в рабство в другом полушарии, или навлекать на себя жалкую смерть в их транспортировке туда .К его чести, Джефферсон не лицемерно пытался запретить ввоз рабов в Вирджинию в 1778 году и отменить рабство на всех новых западных территориях в 1784 году. В дополнительном подкасте ниже историк Роберт Олвелл предполагает, что, возможно, именно поэтому он изменил жизнь Локка , свобода и собственности жизни, свободы и счастья в Декларации, чтобы избежать будущих судебных споров по рабам как собственности. Точно так же Авраам Линкольн утверждал 80 лет спустя, что Джефферсон пробрался в , все люди созданы равными фразе, чтобы помочь будущим поколениям отменить рабство.Как бы то ни было, соратники Джефферсона в Южной Каролине и Джорджии отказались бы присоединиться к профсоюзу без рабства. Эти штаты имели важное экономическое и географическое значение, особенно когда Испания в то время скрывалась как правительница Флориды. Но рабство было законным во всех тринадцати колониях / штатах по состоянию на 1776 год, и некоторые северные политики также возражали против его отмены.
В книге Контрреволюция 1776 года: Сопротивление рабов и истоки Соединенных Штатов Америки (2014) историк Хьюстонского университета Джеральд Хорн утверждал, что одной из причин восстания было предотвращение ожидаемой отмены рабства во всей Британской империи.Англия фактически не отменила рабство до 1833 года, но, если Хорн прав, поддержка рабства должна быть включена наряду с другими, упомянутыми в этой главе как важная причина американской революции. Согласно этой логике, американцы воевали в 1776 году частично по той же причине, по которой конфедераты восстали в 1861 году. Южная Каролина и Джорджия являются ключевыми аргументами Хорна, поскольку многие рабовладельцы, испуганные восстаниями на Ямайке и Антигуа, мигрировали туда и опасались, что рабы освободят во Флориде, контролируемой испанцами, будет вести войну против южных британских колоний.Как только началась настоящая война, британцы предложили свободу рабам во многих областях, которые помогали им бороться с повстанцами (см. Прокламацию лорда Данмора). Многие мастера боролись, чтобы сохранить свободу порабощения. Кроме того, высший суд Британии в 1772 году дал понять, что любые колониальные рабы, пробравшиеся в Англию, будут освобождены, что сделало имперскую власть еще более опасной, чем это было бы из-за простых налогов, актов судоходства и религиозной десятины. Историк Алан Тейлор писал, что «патриоты мобилизовали поддержку, отождествляя британцев с рабами, бандитами и индейцами.Теорию Хорна и Тейлора стоит рассмотреть, особенно в отношении войны на юге, но в той степени, в которой она верна, она подчеркивает иронию войны за независимость, которая привела к отмене власти на Севере. В целом защита рабства была фактором, способствующим, но не главной причиной революции, как первоначально было подчеркнуто в New York Times ‘1619 Project. Ключевые проблемы с восприятием этого как первопричины заключаются в том, что восстание зародилось на Севере среди не рабовладельцев, а известные повстанцы, такие как Пейн, Джеймс Отис и Джон Адамс (позже Франклин и Александр Гамильтон), были аболиционистами.Позднее «Проект 1619» пересмотрел свою интерпретацию и рассматривал сохранение рабства как одну из причин революции.
Чтобы вы не думали, что какое-либо восстание было легким или неизбежным, или что отцы-основатели были просто банальными персонажами в старомодных напудренных париках, имейте в виду, что они рисковали жизнью и здоровьем, записывая свои предательские идеи на бумаге, пусть и самоуверенно. служение этим идеям могло быть. Эти Мертвые белые мужчины теперь столкнулись с серьезной проблемой — просто сохранить свой временный статус живых белых мужчин.Вам не нужно искать дальше следующих замечаний, сделанных королем Георгом в адрес ирландских повстанцев после неудавшегося восстания там в 1798 году:
Тебя повесят за шею, но только когда ты умрешь; ибо пока вы еще живы, ваши тела должны быть сняты, ваши кишки вырваны и сожжены перед вашими лицами, ваши головы затем отрезаны, и ваши тела разделены на четыре части, а ваши головы и четверти должны быть затем у короля утилизация; и пусть Всемогущий Бог смилостивится над вашими душами.
Это не пощечина по запястью и не «три удара, вы вышли». Ирландскими повстанцами было около очень мертвых белых мужчин. Если бы британцы задержали Джефферсона и других американских главарей, они, вероятно, вырвали бы им кишки штыками и сожгли бы их, прежде чем обезглавить. Похоже, что одной из привилегий монарха 18 века было собирать части тела, как серийный убийца.
Эти угрозы объясняют, почему они объявили послание Декларации публично, но какое-то время скрывали копии, чтобы защитить подписавших.И это объясняет, почему его первый подписавший, Джон Хэнкок, отважился подписать такой большой объем, хвастаясь, согласно недокументированным знаниям, что «надеюсь, британское министерство сможет прочитать это без очков; пусть награда удвоится! » И по сей день американцы понимают, как подписаться своим именем, когда кто-то говорит: «Дайте мне своего Джона Хэнкока». Хэнкок лично был свидетелем коронации короля Георга в Лондоне, находясь там по делам в 1763 году. Однако, как вы, возможно, помните, недовольный торговец позже конфисковал свой шлюп Liberty таможенными чиновниками в Бостоне, в результате чего разъяренная толпа сожгла таможенный корабль и избили чиновников.К 1776 году он также мог добавить к своему повстанческому резюме ветерана-труженика чая и гордого подписанта Декларации.
Наследие Декларации независимости
Декларация, конечно же, предназначалась только для белых мужчин из среднего класса и выше, а не для женщин, рабов, индейцев или неимущих белых мужчин. Право голоса варьировалось в разных колониях, но мало изменилось сразу после революции. Основатели перевернулись бы в могилах, как цыплята на гриле, если бы узнали, что будущие американцы искажают их идеалы во имя «Великих Немытых».Тем не менее, Декларация независимости, в большей степени, чем Конституция, принятая одиннадцатью годами позже, посеяла семена для более радикальных революций в будущем. Его язык вдохновил такие группы, как суфражистки, аболиционисты и современные лидеры за гражданские права. Основателям не нужно было придумывать новые идеи с нуля, им достаточно было только смотреть в сторону английских вигов, чтобы требовать прав, на которые они считали себя имеющими право. Точно так же будущие американские женщины и меньшинства могут повернуть слова основателей против истеблишмента, сделав их аргументы более неопровержимыми.
Сразу же в 1777 году аболиционисты Массачусетса использовали Декларацию, чтобы положить конец рабству в своем новом штате. Но Декларация оставила более прочное наследие. В своей знаменитой речи «У меня есть мечта» в Вашингтоне в 1963 году преподобный доктор Мартин Лютер Кинг-младший не сказал: «У нас есть радикально новая идея, к которой нужно немного привыкнуть, потому что никто из вас не слышал о ней. . » Он сказал, что Учредители выпустили вексель (Декларацию), и «сегодня очевидно, что Америка не выполнила своих обязательств по этому векселю в том, что касается ее цветных граждан.Вместо того, чтобы выполнять это священное обязательство, Америка выдала негру плохой чек, чек, который вернулся с пометкой «недостаточно средств» ». Это имело смысл только в стране, где понималось какое-то священное обязательство , каким бы невыполненным оно ни было. чтобы существовать в первую очередь. Никаких священных обязательств, никаких MLK. Говоря о чеке, который афроамериканцы пытались обналичить, Кинг переводил взгляд с мемориала Линкольна через Приливный бассейн на мемориал Джефферсона. Когда Кинг с оптимизмом сказал: «Мы отказываемся верить в банкротство банка справедливости», многие белые американцы поняли, что он имел в виду.Иностранец в зале мог подумать, что оправдывает его оптимизм. Историк Йони Апплбаум писал: «Соединенные Штаты обладают сильными радикальными традициями, но их наиболее успешные социальные движения в целом приняли язык консерватизма, рассматривая свои призывы к переменам как выражение основополагающих идеалов Америки, а не как отказ от них». Афро-американский историк Аннетт Гордон-Рид писала, что идея Джефферсона о равенстве «не была всеобъемлющей, но имела преобразующий характер.”
Лидер независимости Вьетнама Хо Ши Мин, «Черные пантеры», Харви Милк (первый открытый гей избранный чиновник) и протестующие студенты на площади Тяньаньмэнь (Пекин, 1989) — все цитировали Декларацию Джефферсона. Никто не цитировал Конституцию или, если на то пошло, десятки манифестов движений за независимость со всего мира. Однако в конечном итоге конституция, а не Декларация, станет средством, с помощью которого группы, лишенные гражданских прав, обретут свободу в США.Конституция образует правовую / политическую систему Америки, однако Декларация более известна и вдохновила Авраама Линкольна на аболиционизм во время Гражданской войны. В то время как большинство людей в мире знакомы с , когда их страна обрела независимость , большинство не осознает, на каком листе бумаги было написано воззвание. То же самое было и с большинством американцев до тех пор, пока в качестве президента Джефферсон не обратил на это внимание, чтобы укрепить свое наследие. Только более радикально демократическая французская Декларация прав человека и гражданина от 1789 года снискала себе известность, подобную Декларации независимости, и частично была вдохновлена американской версией предыдущего десятилетия.Фактически, Джефферсон помог французам составить их версию.
Требуется дополнительная литература: Декларация независимости (Джефферсон)
Дополнительное чтение и просмотр:
Здравый смысл (Пейн)
Эдмунд Берк, Речь о примирении с Америкой (проект Гутенберг)
Документы по истории Америки: Революционная эра (Университет Индианы)
День патриота: События, ведущие к американской революции (PBS) В процессе обновления
Исследуйте: Грядущая американская революция (NEH)
Брайан Левак, «Великая хартия вольностей и англо-американский конституционализм» ( UT, Not Even Past)
Ричард Гринберг, «100 других деклараций независимости Америки», (Politico, 7.17)
Кэрол В. Гамильтон, «Почему Джефферсон изменил собственность ради счастья?» (HNN, 1.08)
Роберт Олвелл, «Ранние проекты Декларации независимости», (15-минутная история: 14, UT)
Историография американской революции (Knight Lab)
Карстен Фитц, «Воспоминание об атаках Криспа: визуальная память» и изображения Бостонской резни 1770–1857 гг. »(JSTOR, Amerikastudien 2005) Войти w. Идентификатор ACC
Фотография предоставлена Кеннетом Аслаксоном
Американская революция | Хронология | Статьи и очерки | Документы Джорджа Вашингтона | Цифровые коллекции | Библиотека Конгресса
Война на юге
8 апреля
Британский генерал Генри Клинтон вызывает генерала Бенджамина Линкольна, чтобы тот сдался перед началом бомбардировки Чарльстона, Южная Каролина.Линкольн отвечает заявлением, что будет бороться до последнего. 13 апреля британцы начинают бомбардировку города, а 14 апреля подполковник Банастр Тарлтон, его легион и лоялистское ополчение наносят поражение войскам Исаака Хьюгера в битве при Монкз-Корнер за пределами города. Запечатав в городе американскую армию, 8 мая Клинтон посылает очередной призыв к капитуляции. Линкольн снова отказывается, и на следующий вечер, после очередного призыва Клинтона, армия, по словам немецкого наемника для британцев капитана Иоганна фон Эвальда, «трижды крикнула« ура »,» открыла огонь, и все городские церковные колокола зазвонили. в кажущемся безумии бесполезного сопротивления.Вице-губернатор Кристофер Гадсден, ранее выступавший против капитуляции, теперь просит Линкольна сделать это, чтобы спасти сильно пострадавший город от дальнейшего разрушения. Гадсден поддерживается двумя петициями граждан.
12 мая
Генерал Бенджамин Линкольн сдает Чарльстон, Южная Каролина, британскому генералу Генри Клинтону. Немецкий наемник для британцев капитан Иоганн фон Эвальд отмечает после капитуляции, что «гарнизон состоял из красивых молодых людей, одежда которых была чрезвычайно оборванной, и в целом люди выглядели сильно голодными.Офицеры содержатся на суше, а рядовые солдаты — на тюремных кораблях в гавани. Континентальный полк Вирджинии, направляющийся на помощь Чарльстону, доходит до реки Санти, прежде чем узнает о капитуляции, а затем возвращается в Северную Каролину. воззвание к гражданам Южной Каролины призывает к провозглашению верности короне. (Иоганн фон Эвальд, Дневник американской войны: Гессенский журнал [Нью-Хейвен и Лондон: 1979].)
5 июня
Генри Клинтон отплывает обратно в Нью-Йорк, оставляя командовать генерала Чарльза Корнваллиса с приказом двинуться внутрь Южной Каролины и завершить покорение юга.
11 июня
Вашингтон пишет губернатору Коннектикута Джонатану Трамбаллу, что захват Чарльстона может заставить британцев «рассеять свои силы». В письме от 14 июня Джеймсу Боудуну, губернатору штата Массачусетс, Вашингтон пишет, что потеря или «что-то вроде этого, кажется, было необходимо, чтобы разбудить нас…» Джордж Вашингтон Джонатану Трамбаллу, 11 июня 1780 г. | Джордж Вашингтон — Джеймсу Боудуну, 14 июня 1780 г.
25 июля
Американский генерал Горацио Гейтс прибывает в Кокс-Милл, Северная Каролина, чтобы принять командование восстановленной южной армией.Континентальные полки Мэриленда и Делавэра, посланные Вашингтоном, прибыли под командованием барона Иоганна де Кальба. Две трети армии Гейтса будут состоять из ополченцев Вирджинии и Северной Каролины.
16 августа
Битва при Камдене, Южная Каролина. Армия Гейтса идет к Камдену в надежде удивить тамошних британцев, но вместо этого по ошибке сталкивается с ними. Де Кальб смертельно ранен, и после тяжелых боев лорд Родон и Корнуоллис и их войска заставляют Гейтса отступить.Из примерно 4000 американских солдат только около 700 осталось, чтобы присоединиться к Гейтсу в Хиллсборо. Вашингтон пишет Томасу Джефферсону, губернатору Вирджинии, известие о тяжелой утрате. Джордж Вашингтон — Томасу Джефферсону, 21 сентября 1780 г.
20 августа
Генерал Фрэнсис Марион и ополченцы нападают на британский отряд, спасая полк Мэриленда, захваченный в Камдене.
8 сентября
Британский генерал Чарльз Корнуоллис начинает вторжение в Северную Каролину.
10 октября
Вашингтон пишет Томасу Джефферсону, губернатору Вирджинии, о состоянии армии и серьезности британского генерала Корнуоллиса в его продвижении на юг. Вашингтон ссылается на письмо, которое Корнуоллис написал своему коллеге британскому офицеру, стенограмма которого получила Вашингтон, в которой Корнуоллис описывает наказания для повстанцев. [Текст письма Корнуоллиса воспроизведен в аннотации в транскрипции, связанной с этим документом.] Вашингтон завершает свое письмо Джефферсону полной историей перехода Бенедикта Арнольда на сторону британцев.Джордж Вашингтон — Томасу Джефферсону, 10 октября 1780 г.
7 октября
Битва при Кингс-Маунтин в Северной Каролине. Корнуоллис отправляет майора Патрика Фергюсона впереди, чтобы собрать войска лоялистов в Северной Каролине. Перед маршем к Королевской горе Фергюсон посылает вперед угрожающее сообщение, что он опустошит землю, если ее жители не прекратят сопротивление. Это настолько возмущает южное ополчение, что они быстро собирают войска и жестоко побеждают Фергюсона и его войска.С Королевской горой Корнуоллис начинает понимать, что лоялистские настроения были переоценены в британских планах по подчинению юга. Вашингтон пишет Абнеру Нэшу, губернатору Северной Каролины, об «успехе ополченцев против полковника Фергюсона». Джордж Вашингтон — Абнеру Нэшу, 6 ноября 1780 г.
2 декабря
Натанаэль Грин заменяет Горацио Гейтса на посту командующего американской южной армией. Он принимает командование в Шарлотте, Северная Каролина. Его офицеры — бригадный генерал Дэниэл Морган, подполковник Уильям Вашингтон (двоюродный брат Джорджа Вашингтона) и подполковник Генри Ли и его легион.Когда Грин прибывает на юг, он потрясен жестокостью и масштабами гражданской войны между патриотами и лоялистами.
правительство | Определение, история и факты
Сельскохозяйственное общество
Пока людей было немного, почти не существовало правительства. Разделение функций между правителем и управляемым происходило только внутри семьи. Самые большие социальные группы, будь то племена или деревни, были не более чем свободными семейными ассоциациями, в которых каждый старейшина или глава семьи имели равный голос.Вожди, если таковые были, имели строго ограниченные полномочия; некоторые племена вообще обходились без вождей. Эту предполитическую форму социальной организации все еще можно встретить в некоторых регионах мира, например, в джунглях Амазонки в Южной Америке или в долине верхней части реки Нил в Африке.
Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчасРост сельского хозяйства начал менять положение дел. На земле Шумера (на территории современного Ирака) изобретение орошения потребовало более грандиозных мер.Контроль за потоком воды в реках Тигр и Евфрат должен был координироваться центральным органом власти, чтобы поля можно было поливать как вниз по течению, так и вверху. Пришлось также разработать календарь, чтобы знать, когда можно ожидать весенних паводков. По мере развития этих навыков вместе с ними развивалось и общество. Разумно предположить, что в раннем Шумере главы первых городов, которые были не более чем увеличившимися деревнями, лишь постепенно приобрели особые атрибуты монархии — правление одного человека, — и сельский совет лишь постепенно начал разделение труда. , так что некоторые специализировались как священники, а другие как воины, фермеры или сборщики налогов (ключевые фигуры в каждом цивилизованном обществе).По мере того, как организация становилась все более сложной, становилась все более сложной и религия: сложная система поклонения казалась необходимой, чтобы умилостивить довольно сложную семью богов, которые, как надеялись, защитят город от нападений, от стихийных бедствий и от любых сомнений в политических мерах. сочтет необходимым группа правителей.
Самые ранние города, о которых существуют записи, появились в устьях рек Тигр и Евфрат. Постепенно цивилизация распространилась на север и вокруг Плодородного полумесяца.На врезке показаны страны, которые сегодня занимают эту территорию.
Encyclopædia Britannica, Inc.К сожалению — но, учитывая человеческую природу, неизбежно — молодые города Шумера ссорились из-за распределения воды в реках, и их богатство возбудило жадность кочевников за пределами все еще сравнительно небольшой территории цивилизации (слово происходит от латинского слова для города, civitas ). Война, возможно, самая могущественная из всех сил исторических перемен, объявила о своем прибытии, и военное руководство стало по крайней мере таким же важным элементом королевской власти, как и божественная санкция.Так должно было оставаться на протяжении всей долгой истории монархии: всякий раз, когда короли пренебрегали своими военными обязанностями, они подвергали опасности свои троны. Войны в Шумере также обнажили еще один императив монархии — стремление к империи, возникающее из-за необходимости защищать и определять границы путем их расширения, а также из необходимости найти новые средства для оплаты войск и оружия, будь то грабеж врага. или завоеванием новых земель, или обоими способами.
Распространение цивилизации
История монархии Старого Света, да и вообще цивилизации, должна была состоять в основном из вариаций вышеупомянутых паттернов на протяжении четырех или пяти тысячелетий.Торговые контакты несли принципы цивилизации в Египет и Индию (Китай, как и доколумбовые общества Северной и Южной Америки, похоже, развивался независимо). И повсюду, как только был установлен общественный порядок, проблема его защиты стала первостепенной. Хотя обширная зона цивилизации неуклонно расширялась, так что во времена правления римского императора Траяна (98–117 гг. Н. Э.) Существовала непрерывная полоса цивилизованных обществ от Британии до Китайского моря, она всегда подвергалась риску со стороны кочевников-варваров, которые бродил по великим степям центральной Евразии.Эти кочевники сохранили свободные и простые институты примитивных обществ, но в других отношениях они развивались так же быстро и успешно, как и сами города (и частично под влиянием городов). Степь была страной коней, и, вооруженные луками и стрелами, варвары всех эпох владели удивительно быстрой и смертоносной легкой кавалерией. Они постоянно боролись между собой за пастбища, а проигравших вечно гнали на запад, юг и восток, где они часто преодолевали любую оборону, которую фермы и города цивилизации могли использовать против них.
Однако военного вызова кочевников никогда не было достаточно, чтобы полностью перевернуть цивилизацию. Либо захватчики захватят заселенные земли и затем примут цивилизованные обычаи, либо пограничная оборона окажется достаточно сильной, чтобы сдержать их. Были даже длительные периоды мира, когда угроза варваров была незначительной. Именно в такие времена спонтанная изобретательность человечества сыграла большую роль в политике, как и во всем остальном. Но примечательно, что в конце концов то, что можно назвать древней нормой, всегда вновь заявляло о себе, будь то в Европе, на Ближнем Востоке, в Индии или Китае.Военные кризисы — варварские вторжения, гражданские войны или войны между конкурирующими политическими образованиями — повторялись, что требовало усиления правительства.
Попытка обеспечить определенный мир и процветание требовала утверждения власти на огромных расстояниях, создания больших армий и сбора налогов для их оплаты. Эти требования, в свою очередь, способствовали развитию грамотности и счета, а также появлению того, что позже стало называться бюрократией — правительства через чиновников. Бюрократический империализм возникал снова и снова и распространялся вместе с цивилизацией.Вызов варвара иногда сводил его на нет, но никогда надолго. Когда один город или люди достигли гегемонии над своими соседями, они просто включили их бюрократию в свою. Шумер и Вавилон были завоеваны Ассирией; Ассирия была свергнута персидскими мидянами в союзе с возродившимся Вавилоном и кочевыми скифами; империя персов была свергнута Александром Македонским (356–323 гг. до н. э.); государства-преемники Македонии были завоеваны Римом, который со временем был вытеснен на Ближнем Востоке и в Северной Африке Исламским халифатом Багдада.Завоеватели приходили и уходили, но жизнь их подданных, будь то крестьяне или горожане, не сильно менялась из-за того, что они делали, пока сражения происходили в других местах.
Тем не менее, время от времени проводились эксперименты, поскольку ни у одной монархии не было ресурсов, чтобы управлять всеми своими подданными напрямую. Пока они платили дань вовремя, местные правители и местные общины волей-неволей были предоставлены самим себе. Даже если бы они не заплатили, усилия, необходимые для проведения военной операции на расстоянии от имперского центра, были настолько велики, что она могла быть предпринята только в исключительных обстоятельствах, и даже тогда она могла не увенчаться успехом, как обнаружили цари Персии, когда они начали карательные экспедиции из Малой Азии против материковой Греции в начале V века до нашей эры ( см. Греко-персидские войны).Таким образом, в обычное время жители окраин имели широкую свободу действий.
Хотя цивилизация, когда стали очевидны ее преимущества, распространилась на запад и северо-запад из Азии, бюрократическая монархия не могла легко последовать за ней. Море становилось таким же важным историческим фактором, как степь и великие орошаемые реки. Тир и Сидон, приморские города Финикии (современный Ливан), долгое время использовали свое прибрежное положение не только для того, чтобы оставаться независимыми от империй, обращающихся к суше, но и для того, чтобы пересечь море, даже за Гибралтарский пролив, в поисках торговли.Их дочерние города — Карфаген, Утика и Кадис — были первыми колониями, но примитивные коммуникации не позволили Финикии управлять ими.
BBC — История — Британская история в глубине: аграрная революция в Англии 1500
Неизменный миф
Многие годы считалось, что сельскохозяйственная революция в Англии произошла из-за трех основных изменений: селективного разведения домашнего скота; лишение права общей собственности на землю; и новые системы возделывания репы и клевера.Считалось, что все это произошло благодаря группе героических личностей, которые, согласно одному сообщению, представляют собой « группу людей, чьи имена являются или должны быть на слуху у английских фермеров: Джетро Талл, лорд Таунсенд, Артур Янг, Бейкуэлл, Кока-оф-Холкхэм и Коллингс ».
Считается, что эти люди одержали победу над консервативной массой деревенских болванов. Считается, что они в одиночку за несколько лет превратили английское сельское хозяйство из крестьянского натурального хозяйства в процветающую капиталистическую сельскохозяйственную систему, способную прокормить миллионы людей в новых промышленных городах.
Все эти детали являются предметом споров, но все согласны с тем, что роль «великих людей» как пионеров и новаторов преувеличивалась. «Репа» Тауншенд, например, был мальчиком, когда в его имении впервые начали выращивать репу, и он не мог, как нам говорят учебники, привезти их из Ганновера. Джетро Талл был в некотором роде чудаком, а не первым человеком, который, как нам сказали, изобрел сеялку, которая в любом случае не использовалась фермерами ни в каком масштабе до тех пор, пока не прошло столетие после его трактата Мотыжное хозяйство было первым. опубликовано в 1731 г.
Если продолжить, Coke of Holkham был великим публицистом (особенно его собственных достижений), но некоторые из методов ведения сельского хозяйства, которые он поощрял (например, использование севооборота из четырех блюд в Норфолке в неподходящих условиях), могли быть положительно вредными. А Артур Янг, писатель-сельскохозяйственный писатель, был описан одним автором как «мошенник, шарлатан и писарь», хотя другие видят в нем прото-социолога. Наконец, овцы Бейкуэлла Нью-Лестер имели успех, а его крупный рогатый скот Longhorn — нет.Похоже, что только братья Коллингс, выведшие шортгорнскую породу крупного рогатого скота, могут избежать критики. Несмотря на это свидетельство, оказалось, что мифы, связанные с этими людьми, чрезвычайно трудно вытеснить из литературы, не предназначенной для специальной исторической аудитории.
Спонсорство 2021 Revolutions — Доступ к проекту Anchorage
Virtual Revolutions
23 января 2021 — 6 февраля 2021 года
Revolutions — наш основной сборщик средств.Это FUN drasier состоит из спонсоров, команд и отдельных лиц, которые собираются вместе на SPIN FOR HEALTH CARE!
Вам не нужно крутиться / участвовать, чтобы стать спонсором, хотя нам бы очень понравилось «видеть» вас там !
Готовы ли вы стать спонсором революции 2021 года?
Ниже приведены уровни спонсорства и льготы.
Выберите уровень спонсорства и либо оплатите онлайн, либо заполните форму спонсорства 2021 года и отправьте ее нам по почте или электронной почте.Как бы вы ни зарегистрирулись, мы свяжемся с вами, чтобы обсудить логотипы, ссылки и участие в команде.
УРОВНИ СПОНСОРСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА 2021:
Премьер-спонсор | $ 10 000
- Премьер-размещение логотипа на всех материалах, посвященных признанию спонсоров, в СМИ и на веб-сайте APA
- Премьерное размещение логотипа в телевизионной рекламе PSA для мероприятия
- Премьерное размещение логотипа в благодарственной газете и телевизионной рекламе
- Признание в Годовой отчет о доступе к проекту в Анкоридже
Чемпион по доступу к проекту | 5 000 долларов США
- Логотип размещен в телевизионной рекламе мероприятия в системе PSA
- Логотип размещен в газете с благодарностью, телевизионной рекламе и на веб-сайте APA
- Признание в Годовом отчете о доступе к проекту Анкориджа
Partner In Health | $ 2,500
- Компания (или личное имя), выделенная в благодарственной газете и на веб-сайте APA
- Признание в Годовом отчете проекта Анкориджа
Friend Of Medicine | $ 1,500
- Компания (или личное имя), указанная в объявлении благодарственной газеты
- Признание в Годовом отчете о доступе к проекту Анкориджа
Вдумчивый даритель | 500 долларов США
- Признание в Годовом отчете доступа к проекту Анкоридж
Rider Sponsor | $ 250
- Имя спонсора рядом с именем гонщика для узнаваемости веб-сайта
Выгоды для вас и вашего бизнеса : Кампания в СМИ будет состоять из телевизионных рекламных роликов, рекламирующих мероприятие, и благодарственных писем.APA будет размещать объявления в печати и в Интернете Anchorage Daily News, чтобы прорекламировать мероприятие и поблагодарить наших спонсоров. Будет проводиться мощная кампания в Facebook, чтобы рекламировать мероприятие и побуждать людей ставить лайки на странице Facebook, где мы будем планировать рассылку спонсоров несколько раз в неделю перед мероприятием. Страница спонсора на веб-сайте APA будет интерактивной, направляя людей по ссылке, предоставленной вашим бизнесом.
Вы можете быть спонсором И иметь команду! Нажмите кнопку ниже, и вы попадете на страницу события.Оказавшись на этой странице, вы создадите свою страницу по сбору средств. Затем вы можете начать сбор денег индивидуально для оказания безвозмездной медицинской помощи членам нашего сообщества!
Французская революция или промышленная революция? Примечание о контрастирующем опыте Англии и Франции до 1800 г.
Промышленная революция зависит от роста спроса на промышленные товары. До 1800 года и тем более до 1750 года международная торговля была ничтожной по современным меркам. Следовательно, любое увеличение спроса, которое должно было стимулировать промышленность в этот период, должно было исходить от внутренних потребителей.Поскольку реальная заработная плата в Лондоне и Париже не демонстрировала тенденций к росту до 1800 г. (Clark 2005, 2007), промышленная революция, движимая спросом, должна была иметь своим источником «революцию трудолюбия», то есть увеличение рабочего года с целью заработка. излишки денег, чтобы иметь возможность покупать больше товаров (de Vries 2008).
Трудолюбие подразумевает, что фактический рабочий год превышает год, необходимый для получения основной потребительской корзины репрезентативной семьи (как, например, установленный и примененный Алленом 2001).Поэтому мы ищем такое поведение среди лондонских строителей и сравниваем с парижскими. Для этого мы следуем вычислительным упражнениям Аллена и Вайсдорфа (2011). Их основная идея состоит в том, чтобы рассчитать количество рабочих дней, необходимых в году для покупки фиксированной потребительской корзины, а затем сравнить его с независимыми оценками фактического рабочего года, содержащимися в существующей литературе. Чтобы учесть тот факт, что работники обычно обеспечивают себя не только для себя, но и для всей семьи, они рассчитывают количество рабочих дней в году, необходимое для содержания репрезентативного домохозяйства.Они предполагают, что домохозяйство состоит из двух взрослых и двух с половиной детей, и что дети потребляют вдвое меньше, чем взрослые. Это означает, что в семье проживает эквивалент 3,25 взрослых.
Вычислительное упражнение, выполняемое для расчета рабочего года, необходимого для покупки фиксированной корзины, основывается на двух основных компонентах: ежегодных потребительских расходах типичного домохозяйства и дневной заработной плате рабочих. Заработная плата, используемая в Лондоне и Париже, — это дневная заработная плата рабочих-строителей. Что касается Лондона, то они поступили от Бултона (1996), Раппапорта (1989) и Шварца (1985).Что касается Парижа, то они поступают от Баулан (1971), Дюрана (1966) и Ружери (1968). Годовые потребительские расходы рассчитываются на основе цен, которые для Лондона взяты из Аллена (1992), Бевериджа (1939), Боудена (1967, 1985), Митчелла (1971) и Роджерса (1866–1892), а для Парижа из Хаузера (1936). ). Footnote 2
Для расчета годовых потребительских расходов Аллен (2001) полагается на до-современную потребительскую корзину, включающую товары повседневного потребления, такие как продукты питания, одежда, жилье и отопление.Поскольку расширение рабочего года может отражать желание потреблять новые и более роскошные товары, в корзину не включаются никакие новинки (например, сахар, табак, картофель, чай, кофе, книги, часы и т. Д.). Революция трудолюбия, направленная на расширение потребления, должна тогда проявить себя через растущий разрыв между фактическими рабочими годами и рабочим годом, необходимым для покупки корзины (отныне подразумевает рабочих лет). Потребительские товары, включенные в фиксированную корзину, а также количество, потребленное на одного взрослого, подробно представлены в таблице 1. Сноска 3
Предполагаемый рабочий год, необходимый для получения указанной выше корзины, затем рассчитывается по следующей формуле:
$$ {\ text {days}} \; {\ text {в год}} = {\ text {годовой}} \ ; {\ text {затраты на}} \; {\ text {корзины}} \; {\ text {of}} \; {\ text {домашнее хозяйство / день}} \; {\ text {заработная плата}}.
$Следующим шагом является добавление независимых оценок фактического рабочего года. Примерно с 260 рабочих дней в году в начале шестнадцатого века (Clark and Van Der Werf, 1998), рабочий год постепенно увеличивался до примерно 320 дней в году к 1800 году (Voth 2001).Последнее число рассчитано исходя из предположения, что лондонские рабочие работали в среднем 10 часов в день. Жирная, наклонная вверх пунктирная линия на рис. 2 показывает продолжительность фактических рабочих лет в Лондоне. По оценкам Бауланта (1971), парижане работали 275 дней в году в 1549 году; 287 дней в 1666 году; и 280 в 1673 году. Эти цифры, кажется, хорошо соответствуют данным лондонцев. На рисунке 2 также показаны предполагаемые рабочих лет (10-летнее скользящее среднее) рабочих-строителей Лондона (сплошная линия) и в Париже (пунктирная линия), а окружающие пунктирные линии иллюстрируют годовые оценки.Наконец, вертикальной пунктирной линией отмечен полный рабочий год из 365 дней.
Рис. 2Фактический рабочий год ( пунктирная линия ) и предполагаемый рабочий год для строительных рабочих в Лондоне ( сплошная линия ) и в Париже ( пунктирная линия ), 1500–1800 ( Источники ) : Allen 2001, приложение 1. Данные, использованные для рисунков 2 и 3, можно загрузить с http://www.nuffield.ox.ac.uk/General/Members/allen.aspx. Из-за Французской революции данные после 1786 г. недоступно для Парижа)
Что можно узнать из рис.2? На ум приходят три наблюдения. Во-первых, лондонские рабочие без труда содержали свои семьи, работая от 260 до 320 дней в году, за исключением нескольких лет крайней нищеты незадолго до 1600 г. (всплески следуют за сплошной линией). Footnote 4 Фактически, для получения базовой корзины требовалось от 150 до 200 рабочих дней в году. Этот вывод, кажется, идет вразрез с часто выдвигаемым в литературе представлением о том, что доиндустриальная Англия была подвержена давлению Мальтузианства в том смысле, что рабочие были вынуждены получать «прожиточный» доход в буквальном смысле этого слова. Footnote 5 Напротив, парижские рабочие редко могли содержать свои семьи, даже если работали более 300 рабочих дней в год. Действительно, парижанам часто приходилось сокращать потребление, поскольку рабочий год, необходимый для поддержания базовых показателей, указанных в таблице 1, часто превышал 365 дней (плоская пунктирная линия на рис. 2). Это, в отличие от английского, безошибочно выглядит как общество, подверженное мальтузианским ограничениям .
Стоит отметить, что в приведенном выше анализе структура зависимостей семейства предполагается постоянной во времени.Как показано в работе Allen and Weisdorf (2011), возросшее бремя зависимости англичан с 1750 г. и далее означало, что к 1800 г. женщины и дети должны были обеспечивать почти 20% доходов семьи для поддержания базового потребления, число, которое согласуется с оценками предоставлено Хорреллом и Хамфрисом (1995). Во Франции, где рождаемость началась раньше, чем в Англии, бремя иждивенцев, вероятно, снижалось до 1800 года. Однако общий коэффициент рождаемости во Франции был выше, чем в Англии примерно до 1800 года (Андорка, 1978).Таким образом, если вернуться в прошлое с 1800 года, то возрастающее бремя иждивенчества французов приведет к увеличению предполагаемого рабочего года в Париже по сравнению с показателем, показанным на рис. 2, что окажет еще большее давление на парижан, чем следует из рисунка.
Во-вторых, растущий разрыв, особенно после 1650 года, между тем, что мы считаем фактическим рабочим годом (наклонная вверх, пунктирная линия), и предполагаемым рабочим годом лондонцев (сплошная линия) поддерживает идею де Фриза о том, что «Революция трудолюбия», действующая как стимул для промышленной революции.Французский опыт резко контрастировал с этим. Если рабочий год парижан на самом деле был на одном уровне с лондонцами, как, по-видимому, предполагают цифры, приведенные Баулантом (1971), то разрыв между фактическим и предполагаемым рабочим годом, при этом предполагаемый рабочий год часто намного превышает фактические затраты труда — не оставляли возможности для потребительской революции, основанной на спросе, основанной на трудолюбии, по крайней мере, не в бассейне Парижа, который считается наиболее динамичным регионом Франции в то время (Hoffman 1991).
Наконец, огромные спады, вызванные значительным падением реальной заработной платы во Франции, и сокращение потребления, которое парижане часто вынуждены были в результате (когда предполагаемый рабочий год превышал 365 дней), были не только препятствием для промышленного производства. из-за высокой волатильности цен (Sandmo 1971), но кажется вероятным источником народных волнений, тем более что стоимость жизни оставалась на невероятно высоком уровне после 1725 года. Это, конечно, связано с важными дебатами о происхождении Французской революции , на котором мы не хотим здесь останавливаться, хотя отличный обзор дан Grantham (1997).Предположение о том, что за революцией во Франции стояло снижение реальной заработной платы во Франции, восходит, по крайней мере, к Лабруссу (1944), но с тех пор горячо обсуждается. Наша работа поддерживает экономическую интерпретацию революции.
Различия в волатильности реальной заработной платы между Лондоном и Парижем показаны на рис. 3. Очевидно, что французы были гораздо более подвержены неопределенности реальной заработной платы, чем англичане, особенно в конце шестнадцатого века (период, связанный с с французскими религиозными войнами) и в первой половине восемнадцатого века.Относительно сильные межгодовые колебания реальной заработной платы французов, не в последнюю очередь по сравнению с заработной платой англичан, полностью согласуются с гипотезой Хоффмана о том, что экзогенные потрясения, а также религиозные войны и беспорядки прервали процесс экономического роста Франции. (Хоффман 1996). Это также согласуется с представлением о том, что организация сельскохозяйственных рынков в Англии и Франции в семнадцатом веке была иной, что отмечали французские современники, les économistes , которые утверждали, что большие колебания цен переживала Франция, а не Англия возникла из-за относительно закрытого характера французской экономики, что сделало ее гораздо более восприимчивой к местным потрясениям (Persson 1999).Другим фактором могла быть широко распространенная в Англии система помощи бедным, которая смягчала колебания номинальной заработной платы в этой стране (Solar 1995).
Рис. 3Неустойчивость реальной заработной платы, 25-летнее стандартное отклонение от среднего, 1500–1800 ( Источники : Allen 2001, Приложение 1)
Откуда мы знаем историю крайней бедности?
Рассматривая долгосрочные глобальные тенденции бедности, люди иногда слишком быстро приводят аргументы в пользу того, что привело к прогрессу, а что его подорвало.Некоторые выступают за повышение роли государства за счет социальных расходов или более широкого управления экономикой. Другие делают упор на глобализацию торговли и свободные рынки. Эти дебаты по поводу , почему это произошло , важны, но они не то же самое, что историческая работа, которая устанавливает , что произошло .
Для того, чтобы это обсуждение было обоснованным и полезным, нам сначала нужно знать, как доход и потребление во всем мире фактически изменились с течением времени. Благодаря постоянным академическим исследованиям сотен историков, мы можем.Это исследование ясно показывает, что доля людей, живущих в крайней бедности, снизилась за последние двести лет. Тот факт, что такая большая доля населения мира живет в бедности, недопустим. Тот факт, что мы можем добиться прогресса в борьбе с бедностью, означает, что мы должны принять это.
Это исследование имеет значение. Для многих, в том числе для нас, ликвидация крайней нищеты является одной из важнейших задач нашего времени и нашего поколения. Но, как и в случае с изменением климата, глобальным здоровьем или демографическими проблемами, любая значимая дискуссия о том, как нам следует добиваться этой цели, требует, чтобы все участники понимали лучшие доказательства того, как бедность менялась с течением времени, и что представляют эти цифры.В противном случае мы не можем надеяться на помощь.
Это одна из моих любимых инфографик. Многие люди недооценивают, насколько жизнь улучшилась за последние два столетия: https://t.co/djavT7MaW9 pic.twitter.com/kuII7j4AuW
— Билл Гейтс (@BillGates) 19 января 2019 г.
Академическая литература:
Обзоры:
Очень хороший обзор научной литературы — это книга Мартина Раваллиона «Экономика бедности: история, измерение и политика»
.«Глобальная экономическая история» Роберта Аллена: очень краткое введение — это именно то, о чем говорится.Он очень хорошо написан и написан одним из самых важных экономических историков нашего времени.
Третья рекомендация для изучения истории глобальной бедности — это книга Ангуса Дитона «Большое побег». Дитон не только сосредотачивается на спасении от бедности, но и помещает это развитие в более широкий контекст улучшения условий жизни.
Здесь также рекомендуется использовать список литературы с комментариями, опубликованный Pseudorasmus здесь.
Исследовательские работы по конкретным странам или регионам:
Если вас интересуют оценки для конкретных стран, отправной точкой является «Таблица A2: Новые исторические временные ряды, включенные в документ» на стр. 36 и далее здесь, на которых основан список ниже.
Мортен Джервен (2019) — African Economic Growth 1900-50: Historical National Accounts for British Colonial Africa. Онлайн здесь.
Питер Х. Линдерт и Джеффри Г. Уильямсон (2016) — Неравные достижения: рост и неравенство в Америке с 1700 года. Из Принстона, UP здесь.
Эрранц-Лонкан, А. и Перес-Кахиас (2016). «Боливийский ВВП на душу населения с середины девятнадцатого века» Cliometrica 10: 99-128
Барро, Р.Дж. и Дж. Ф. Урсуа, 2008. «Макроэкономические кризисы с 1870 года», документы Брукингса по экономической деятельности, Программа экономических исследований, Институт Брукингса, т.39 (1 (Весна), страницы 255-350
Диас, Дж. Б. Людерс, Р. и Вагнер, Г. (2007) Economía Chilena 1810–2000, Product total y секторальный una nueva mirada, Pontificia Una nueva Católica de Chile, Instituto de Economía, Documento de Trabajo no. 315
Уорд М. и Деверо Дж. (2012). Не пройденный путь: дореволюционный уровень жизни Кубы в сравнительной перспективе. Журнал экономической истории, 72 (1), 104-132. DOI: 10.1017 / S0022050711002452
Сантамария Гарсия, А.(2005). Las Cuentas nacionales de Cuba, 1960 — 2005 ′, mimeo
Арройо Абад, Л., и Ван Занден, Дж. (2016). Рост при добывающих учреждениях? ВВП на душу населения в Латинской Америке в колониальные времена. Журнал экономической истории, 76 (4), 1182-1215. DOI: 10.1017 / S0022050716000954
Прадос де ла Эскосура, Л., «Потерянные десятилетия? Экономические показатели в Латинской Америке после обретения независимости », Journal of Latin America Studies, 41 (2009), стр. 279–307.
Бертола, Л. и Окампо, Дж.А., Экономическое развитие Латинской Америки после обретения независимости (Оксфорд, 2012).
Барро, Р.Дж. и Дж. Ф. Урсуа, 2008. «Макроэкономические кризисы с 1870 года», документы Брукингса по экономической деятельности, Программа экономических исследований, Институт Брукингса, т. 39 (1 (Весна), страницы 255-350
Де Корсо, Г. и С. Калмановиц (2016). Una Estimación del PIB de Panamá: 1906-1945, Tiempo & Economía 3 (1).
Арройо Абад, Л., и Ван Занден, Дж. (2016). Рост при добывающих учреждениях? ВВП на душу населения в Латинской Америке в колониальные времена.Журнал экономической истории, 76 (4), 1182-1215. DOI: 10.1017 / S0022050716000954
Семинарио, Б. (2015). El Desarrollo de la Economía Peruana en la Era Moderna, Universidad de Pacifico, Лима
Бертола, Л. (2016). El PIB per Cápita de Uruguay 1870-2016: реконструкция ООН. Рабочий документ PHES № 48
Де Корсо, Г. (2013). El crecimiento económico de Venezuela, Desde la Oligarquia Conservadora Hasta La Revolución Bolivariana: 1830-2012. Uno Vision cuantitativa: Венесуэльский экономический рост от консервативной олигархии до боливарианской революции (1830-2012), Revista De Historia Económica / Journal of Iberian and Latin American Economic History, 31 (3), 321-357.DOI: 10.1017 / S0212610913000190
Бродберри, С.Н., Б. Кэмпбелл, А. Кляйн, М. Овертон и Б. ван Лиувен (2015), British Economic Growth 1270-1870 Cambridge: Cambridge University Press.
Элоранта, Дж., Воутилайнен, М. и Нуммела, И. (2016). Мимео «Оценка экономического роста Финляндии до 1860 года».
Ридольфи, Л. (2016) «Французская экономика в долгом времени. Исследование реальной заработной платы, рабочих дней и экономических показателей от Людовика IX до революции (1250-1789 гг.) »Диссертационная школа IMT для перспективных исследований, Лукка, доступно по адресу http: // e-theses.imtlucca.it/211/1/Ridolfi_phdthesis.pdf
ван Занден, Дж. Л. и ван Леувен, Б., «Устойчивый, но непостоянный: рост национального дохода в Голландии 1347–1807 гг.», Исследования в экономической истории, 49 (2012), стр. 119–30.
ВВП от Grytten, O.H. (2015). Валовой внутренний продукт Норвегии по отраслям 1830-1930, Рабочий документ Банка Норвегии 19/2015. Население из Мэддисона (2006).
Малиновски М. и Ван Занден (2017), Доход и его распределение в доиндустриальной Польше, Cliometrica 11 (3): 375-404.https://doi.org/10.1007/s11698-016-0154-5
Нуно Пальма и Хайме Рейс (2019) — От конвергенции к расхождению: экономический рост Португалии, 1527–1850 гг. В журнале экономической истории. Том 79, выпуск 2 июня 2019 г., стр. 477-506. Онлайн здесь.
Аксенчук, В. (2012). Produsul intern brut al Romaniei, Vol. 1, Institut de Economie Nationala, Bucarest
Прадос де ла Эскосура, Л. (2017), Испанский экономический рост, 1850-2015 (Лондон: Palgrave Macmillan)
Кранц, О.(2017) «Шведский ВВП 1300-1560 гг. Предварительная оценка» Лундские документы по экономической истории: общие вопросы; № 152.
Schön, L., and O. Krantz (2015) «Новые исторические национальные счета Швеции с XVI века в постоянных и текущих ценах» Lund Papers in Economic History no. 140.
Бродберри, С.Н., Б. Кэмпбелл, А. Кляйн, М. Овертон и Б. ван Лиувен (2015), British Economic Growth 1270-1870 Cambridge: Cambridge University Press.
Ву, Гарри X. (2014), «Возвращение к дебатам о росте и производительности в Китае — учет источников роста в Китае с помощью нового набора данных», серия рабочих документов программы Conference Board по экономике, серия
Сюй, Ю.З. Ши, Б. ван Лиувен, Й Ни, З Чжан и Й Ма, (2016) «Китайский национальный доход, ок. 1661-1933 », Обзор экономической истории Австралии 57 (3), 368–393.
Бродберри, С.Н., Кустодис, Дж. И Гупта, Б. (2015), «Индия и большое расхождение: англо-индийское сравнение ВВП на душу населения, 1600–1871 гг.» Исследования в экономической истории, 55: 58–75
Памук С. (2009). «Оценка ВВП на душу населения в Османской империи в европейской сравнительной системе, 1500–1820 годы», доклад, представленный на XV Конгрессе всемирной экономической истории, август 2009 г., Утрехт.
Барро, Р.Дж. и Дж. Ф. Урсуа, 2008. «Макроэкономические кризисы с 1870 года», документы Брукингса по экономической деятельности, Программа экономических исследований, Институт Брукингса, т. 39 (1 (Весна), страницы 255-350.
Памук С. (2006), Оценка экономического роста на Ближнем Востоке с 1820 года, Журнал экономической истории, том 66, вып. 3. С. 809 — 828.
Фури Дж. И Ван Занден Дж. Л. (2013). ВВП в голландской Капской колонии: национальные счета рабовладельческого общества, Южноафриканский журнал экономики, т.81 (4): 467 — 490
.