Объем масла лада ларгус 16 клапанов: Сколько литров масла заливать в двигатель Лада Ларгус

Сколько литров масла заливать в двигатель Лада Ларгус

Отечественный универсал Lada Largus стал более популярным, чем его оригинальная модель Renault Logan MCV, на базе которой построена российская машина. Более того, Largus является самым продаваемым в сегменте минивэнов на российском рынке. Машина относительно проста и надежна в конструктивном плане, и в то же время, позволяет проводить в домашних условиях некоторые ремонтные работы. Это значительно облегчает эксплуатацию, чем и объясняется высокая популярность модели. Среди самых распространенных «гаражных» работ – замена моторного масла. Данный процесс не отнимает много времени, как и другая, более ответственная задача – выбор подходящего моторного масла. В этой статье на примере Lada Largus рассмотрим, из чего надо исходить в процессе подбора расходного материала.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент

Неудивительно, что периодичность замены масла для Lada Largus не отличается от регламента, установленного для Renault Logan MCV. Он составляет в среднем 10 тысяч километров, и может незначительно отличаться в лучшую или худшую сторону. Все зависит от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Если машина подвергается повышенным нагрузкам, передвигается по пыльным дорогам, и владелец позволяет себе превышать скорость и постоянно нарушать ПДД, в таком случае не избежать более частой замены моторного масла. То же самое касается и неблагоприятных погодных условий и некачественных дорог, с которыми хорошо знакомы российские автомобилисты. В связи с этим периодичность замены придется сократить до 7-5 тысяч километров. Как видим, суровые погодные условия и агрессивная езда являются главными причинами непредсказуемой замены масла. Исходя из этого, надо быть более внимательным и регулярно проверять состояние масла.

Когда проверять состояние масла

Естественно, не каждый автомобилист захочет часто проверять состояние масла. И все же, делать это придется, учитывая непростые российские условия эксплуатации. Как известно, проверяют масло с помощью мерного щупа – вытаскивают его, затем смотрят на цвет жидкости, потом оценивают его запах и содержимое. Любые отклонения могут стать поводом для срочной замены масла. Среди этих отклонений выделим потемнение, специфический запах, наличие осадка в виде грязевых отложений, металлической стружки и т. д. Отметим еще несколько признаков, косвенно указывающих на то, что надо срочно проверить масло, и при необходимости его заменить:

1. Внезапаное снижение мощности двигателя
2. Мотор не способен развивать высокие обороты
3. Чрезмерный расход топлива
4. Высокий расход моторного масла
5. Шум и вибрации, которых еще больше при повышенных нагрузках и на высоких скоростях
6. При переходе на повышенную или пониженную передачу возникают заметные задержки

Сколько заливать

Lada Largus оснащается двумя типами бензиновых двигателей, которым требуется разное количество масла из-за разного рабочего объема:

Год выпуска – с 2012

• Для бензинового двигателя 1. 6 K7M 87 л. с.:
• Сколько заливать – 3,3 литра

Год выпуска – с 2012

• Для бензинового двигателя 1.6 16V K4M 105 л. с.:
• Сколько заливать – 4,8 литра

Обратим внимание на тот факт, что указанное количество масла получиться ввести только при полной замене, которая проводится с использованием специального оборудования. Иными словами, такая процедура возможна только в дилерском центре. В домашних условиях владельцы Lada Largus довольствуются частичной заменой, в ходе которой не удается полностью слить старое масло. По неофициальным данным, есть проверенный способ – поэтапная частичная замена. Это не менее эффективная процедура, чем полная замена в дилерском центре. По крайней мере, она позволяет в полной мере избавиться от грязи и остатков старого масла, и затем залить новое масло в полном объеме (3-3-4,8 литра в зависимости от объема двигателя).

Виды масел

• Синтетическое – высококачественное масло, обладающее сплошными достоинствами. Это весьма текучий и жидкий состав, не боящийся низких температура. Идеальный вариант для любого современного транспортного средства, в том числе и для Lada Largus. Обладает хорошими противозадирными и антиокислительными свойствами, а также эффективно охлаждает компоненты двигателя, и тем самым исключает их перегрев. Синтетика хорошо себя зарекомендовала в любых температурных и дорожных условиях. Такого масла хватит надолго, и это благоприятно скажется на периодичности замены
• Полусинтетическое – смесь синтетического и минерального масел. Последнего в нем гораздо больше (70% от общего объема), и все же, данный состав намного лучше «минералки». Он лучше противостоит низким температурам, так как практически не застывает в морозную погоду. Полусинтетика – достойная альтернатива минеральному маслу.

Далее рассмотрим лучшие бренды, а также параметры масла, допуски и стандарты отдельно для каждого года выпуска Lada Largus:

Год выпуска – 2012

Параметры SAE:

• Всесезонное – 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50

Стандарт API:

• Бензиновые моторы – SM
• Вид – синтетическое, полусинтетическое
• Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил, ЗИК, Лукойл, Gt-Oil, Valvoline, Xado

Год выпуска – 2013

Параметры SAE:

• Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

• Бензиновые моторы – SN
• Вид – синтетическое
• Лучшие бренды – Мобил, Кастрол, Шелл, Xado, Лукойл, ЗИК, Gt-Oil, Valvoline

Год выпуска – 2014

Параметры SAE:

• Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 15W-50
• Зимнее – 0W-40, 0W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

• Бензиновые моторы – SN
• Вид – синтетическое
• Лучшие бренды – Кастрол, Шелл, Мобил, ЗИК, Xado.

Вывод

При выборе расходного материала обращаем внимание на вязкость SAE, а также уровень качества API. Например, для «Ларгуса» образца 2012 года выпуска подойдет полусинтетическая «всесезонка» с параметрами 10W-40 SM. Для автомобилей после 2014 года лучшим выбором будет синтетическое масло 0W-40 SN, которое хорошо подходит для холодов.

Замена масла и масляного фильтра двигателя Lada Largus / Лада Ларгус

Проверка уровня масла

Проверять уровень масла в двигателе необходимо, по меньшей мере, перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя.

Проверять уровень масла следует на остывшем моторе. Маслу требуется время, чтобы полностью стечь в поддон картера — только тогда можно точно оценить уровень. Машина должна стоять на ровной поверхности. Алгоритм проверки простой: вытаскиваем щуп (1) , протираем чистой тряпкой, вставляем на место и быстро вынимаем.

     
1 — масляный щуп и его расположение на разных модификациях двигателя Lada Largus, 2 — заливная горловина

Нормальный уровень масла — между метками МАХ (A) и MIN (B) . Если он опустился ниже, ждите неприятностей: масляный насос начнет заглатывать воздух, особенно при поворотах и ускорениях. Давление масла станет периодически уменьшаться, многие детали будут работать без смазки и, соответственно, быстрее изнашиваться. Мало того, при недостаточном уровне масла его температура возрастает, поскольку с задачей охлаждения двигателя приходится справляться меньшему количеству жидкости. Из-за этого масло гораздо быстрее теряет свои свойства.

Ни в коем случае нельзя превышать максимальный уровень заправки А: это может привести к повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора. 

Для долива обычно используют то же моторное масло, которое было залито в машину при прохождении техобслуживания. Но можно доливать и другое масло, группа качества которого не хуже, чем у требуемого. Никакое современное масло ваш мотор с ходу не погубит. Другое дело, если в дороге пришлось долить что-то сомнительное, — в этом случае при первой же возможности поменяйте масло целиком. При доливе масла не перепутайте заливную горловину двигателя и, например, коробки передач — такие случаи известны. Чтобы не вылить полканистры мимо, пользуйтесь воронкой (ее можно купить в магазине запчастей или сделать из горлышка пластиковой бутылки). У автомобиля Lada Largus между рисками (метками) МАХ и MIN на щупе «вмещается» от 1,5 до 2 литров масла, в зависимости от модели двигателя. Доливая масло, не торопитесь: нужно дать ему стечь в поддон. Поэтому перед замером уровня сделайте небольшую паузу. Перелив масла не столь опасен, как недолив, но и его лучше избегать.

КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ МАСЛО

Масло подлежит замене каждые 15 000 км. пробега

СКОЛЬКО МАСЛА ЗАЛИВАТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ

Средний объём заливаемого при смене масла, включая масляный фильтр, зависит от модели двигателя:

двигатель K7M : 3,3 литра
двигатель K4M (1. 6 16V): 4,8 литра
двигатели ВАЗ-11189, 21129: 4,1 литра 

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ

Моторные масла с классом качества API: SL; SM и уровнем вязкости SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА

Замена показана на примере двигателя 1,6 (16V). Работа проводится на разогретом, неработающем двигателе.

Снимите защиту двигателя. Для этого:

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту. 

Откройте капот и открутите крышку маслозаливной горловины.

Снизу очистите от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

С помошью четырехгранного ключа «на 8» ослабьте затяжку сливной пробки…

Подставьте ёмкость, объёмом не менее 5 литров, и отвернув полностью пробку, слейте старое масло.

Обратите внимание, что под пробкой установлена уплотнительная обрезиненная шайба. Если она сильно повреждена — замените её. Если такой же шайбы нет, то установите обычную медную (диаметр отверстия 18 мм).

Подождите пока стекут все остатки (порядка 10 минут). Заверните и пробку на место и затяните её.

Отверните масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Оботрите ветошью посадочное место от грязи и потёков масла. Нанесите тонкий слой масла на резиновое уплотнение нового фильтра и вкрутите его на место руками. Не используйте для затягивания какие-либо инструменты.

Залейте через горловину новое масло (количество масла зависит от двигател — см.выше).

Запустите двигатель, убедитесь что не горит индикатор аварийного давления масла, дайте поработать 1-2 минуты и заглушите.

Убедитесь в отсутствии подтекания масла из под сливной пробки и из под масляного фильтра. Проверьте уровень и при необходимости доведите его но нормы.

Совет

Часто многие автовладельцы заменяют сливной болт в поддоне двигателя болтом с магнитным наконечником, ведь не все железные частицы отлавливаются масляным фильтром. Предлагаю помочь ему в этом трудном деле. Снаружи на корпус фильтра следует установить магниты, лучше неодимовые — они сравнительно недороги. Можно получить их и вовсе бесплатно, если разобрать старый компьютерный жесткий диск: в нем  два мощных магнита. Тем, кто сомневается в эффективности данной доработки, советую после очередной замены масла распилить масляный фильтр и заглянуть внутрь. (А. Черцов)

Об интервалах замены и качестве масла

Регулярная замена масла в двигателе — залог его длительного здоровья. Однако любые графики ТО составляются для усредненных режимов эксплуатации, а в реальной жизни мотор не всегда работает в комфортных условиях — взять, например, дорожные заторы. Поэтому большинство автопроизводителей рекомендует при тяжелых режимах эксплуатации сократить интервал замены масла в два раза. Им вторят производители масел, основываясь на собственном опыте исследований. Наконец, это мнение подкрепляют результаты экспертиз, которые проводит и наш журнал в течение многих лет.

К тяжелым условиям относится длительная эксплуатация автомобиля при низких температурах, что сопряжено с частыми холодными пусками и длительными прогревами мотора. Или, наоборот, в жаркую погоду, когда возникает повышенная термическая нагрузка на смазочный материал. Сюда же относятся
режимы максимальной мощности и нагрузки, например движение с высокой скоростью или буксировка прицепа. Но, пожалуй, самый губительный для масла режим — пробки. Это движение с малой скоростью и продолжительная работа на холостом ходу.

Преждевременное старение организма человека называют синдромом Вернера. Подобное происходит и с моторным маслом при тяжелых режимах эксплуатации. Состарившееся масло не может работать в полную силу, а следовательно, снижается ресурс двигателя.

При испытаниях моторных масел учитывается масса параметров, по которым судят о темпах его старения. Основные браковочные характеристики — чрезмерное изменение кинематической вязкости, а также кислотного и щелочного чисел. Среди дополнительных параметров — содержание продуктов износа в масле, изменение температуры вспышки, высоко- и низкотемпературные отложения в двигателе. Давайте проанализируем, что происходит со всеми этими величинами, к примеру, в условиях частого пребывания в пробках.

Кинематическая вязкость — важнейший параметр, определяющий работоспособность масла. От нее зависит качество смазывания узлов трения, скорость износа, потери на трение, а также, косвенно, расход на угар и перегрев деталей двигателя. В обычных условиях эксплуатации вязкость меняется по классическому сценарию: сначала немного падает, а затем растет, оставаясь долгое время в относительно безопасных границах. А вот при длительном режиме холостого хода и частых холодных пусках она быстро выходит за допустимые значения. Сначала вязкость существенно падает, а затем резко повышается, что однозначно говорит о преждевременном старении масла.

Склонность масла к образованию низкотемпературных отложений определяется по изменению массы контрольных весовых элементов — деталей двигателя, устанавливаемых в клапанной крышке (сетка маслоотделителя) и в масляном поддоне (приемный грибок масляного фильтра).

Падение вязкости на первом этапе связано с увеличением пропуска отработавших газов в картер (неизбежный эффект режима холостого хода), а вместе с ними -несгоревшего топлива, смешивающегося с маслом. Это ведет к снижению несущей способности масляной пленки и смазывающих свойств, что особенно опасно для подшипников скольжения (вкладышей). К тому же попавшее в масло топливо значительно снижает температуру вспышки масла и повышает его испаряемость. При достижении двигателем рабочей температуры топливо начинает выпариваться, а вместе с ним и масло — повышается его угар.

Длительное взаимодействие масла с избытком картерных газов вызывает его ускоренное окисление (увеличение кислотного числа) и резкое повышение вязкости, отчего угар опять-таки растет. В итоге замыкается порочный круг: чем меньше остается масла в поддоне, тем быстрее оно стареет. При этом становится гуще, а значит, растет толщина слоя, оставляемого кольцами в цилиндре, и угар возрастает еще активнее.

Через какое-то время после существенного снижения щелочного числа (характеризует моющую способность масла) начинается быстрый рост кислотного, который сопровождается повышением вязкости масла. Вкупе со срабатыванием моющих присадок это приводит к росту объема отложений в двигателе. Лаковые высокотемпературные наросты наиболее опасны. Они образуются на боковых поверхностях поршней, закоксовывая кбльца, а также на направляющих клапанов. Низкотемпературные отложения (подобие гудрона) оседают в масляном поддоне, на стенках картера двигателя и в зоне распределительных валов. Они скапливаются также в масляных каналах и могут их даже закупорить, что приведет к масляному голоданию.

Состарившееся масло имеет крайне низкие защитные свойства, и износ деталей двигателя резко возрастает. И образуется еще один порочный круг: в масле накапливаются продукты износа (абразивные частицы), которые еще больше сокращают ресурс компонентов мотора. Вдобавок наблюдается рост токсичности выхлопных газов и повышенный расход топлива.

Многочисленные исследования говорят, что современные синтетические масла способны выдерживать межсервисный интервал 15000 км в городском цикле. Однако никто не скрывает, что масло при этом значительно стареет. Поэтому специалисты сходятся во мнении, что в условиях мегаполиса для продления жизни двигателя интервал замены масла необходимо сокращать.

Дистанция и продукты

Рекомендация менять масло в полтора-два раза чаще вызывает массу вопросов.
Оценка тяжести условий эксплуатации конкретного автомобиля с двигателем определенной модели — вещь индивидуальная. Однако есть пара практических советов.

Общепринятый признак «пробочной» эксплуатации — средняя скорость движения менее 30 км/ч. При его достижении идеальный интервал замены масла — 7500 км. Есть и другие подходы. К примеру, специалисты фирмы Castrol рекомендуют пропорциональное снижение интервала: при средней скорости 30 км/ч — 15000 км; при 25 км/ч -12500 км и так далее. Это неплохой калькулятор для владельцев постгарантийных машин. А для гарантийных автомобилей и очень ответственных владельцев проще сократить интервал до 7500 км.

Можно поэкспериментировать и с вязкостью масла, если автопроизводитель предлагает вилку.
Для примера рассмотрим спецификацию концерна Volkswagen VW 50200. Указанные требования покрывают классы вязкости SAE 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40.

Защитные характеристики масла определяются по изменению массы контрольных деталей (вкладыши коленчатого вала и поршневые кольца), изменению размера деталей, содержанию продуктов износа в пробе моторного масла, отобранной после испытаний.

Склонность масла к образованию высокотемпературных отложений определяется визуальной оценкой уровня загрязнений боковых поверхностей поршней.

В данном случае «тридцатки» необходимо рассматривать как отправную точку. Именно на маслах с наименьшим допустимым высокотемпературным классом вязкости снимаются и отрабатываются тактико-технические характеристики двигателя.

Согласно данным фирмы Castrol, переход на более вязкие продукты (0W-40 и 5W-40) приведет к небольшому росту расхода топлива (в пределах 1-2%), а значит, и к снижению эффективности мотора. Однако в некоторых условиях такой переход более чем оправдан. Применение более густого масла может несколько сократить объем его выноса в камеру сгорания. По опыту исследований, при переходе с масел вязкости 5W-30 на масла 0W-40 сокращение расхода жидкости на угар может достигать 40-50 мг/1000 км для двигателя со средним по семейству конструктивным расходом 70-80 мг/1000 км.

Если мотор постоянно эксплуатируется в режимах максимальной нагрузки, то из-за повышенной температуры масла снижается его вязкость, что может привести к повышенному износу деталей. Применение «сороковок» позволит остаться в рамках установленной производителем нижней границы высокотемпературной вязкости и уберечь здоровье двигателя.

Более густые масла предпочтительны также в условиях частых коротких поездок, провоцирующих обильный прорыв несгоревшего топлива в картер двигателя, что приводит к разжижению масла.

Универсальным выбором в нашем примере (для спецификации Volkswagen) будет масло 0W-40. Вдобавок к описанным выше важным преимуществам более вязких продуктов с ним мотор увереннее пускается в мороз. К тому же для изготовления «нулевок» (0W-30,0W-40) применяются, как правило, базовые масла более высоких групп качества, чем для «пятерок» (5W-30, 5W-40), а это способствует повышению их термо- и антиокислительной стабильности и общего ресурса в целом.

Видео

Моторное масло для Lada Largus

Lada Largus – универсал малого класса совместной разработки Renault и ОАО «АвтоВАЗ», построенный на платформе B0 альянса Renault – Nissan. Автомобиль выпускается на АвтоВАЗе с 2011 года и представляет собой адаптированную под российские условия модель Dacia Logan MCV.

Largus имеет версии на 5 или 7 мест, а так же модификацию в виде 2-местного фургона. Модель оснащается бензиновыми двигателями объемом 1. 6 литра, 8-клапанным на 87 л.с. (разработки ВАЗа) или 16-клапанным на 102 л.с. (разработки Renault), ранее на нее также ставился 84-сильный мотор от Renault Logan. Все автомобили комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Согласно предписаниям автопроизводителя, указанным в инструкции по эксплуатации, масло для Lada Largus должно иметь уровень свойств API SL, SM, SN или ACEA A1, A2, A3, A5. Какое масло заливать в двигатель Lada Largus зависит от условий использования автомобиля.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Произведенное по синтетической технологии масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 считается универсальным и может использоваться как моторное масло для Lada Largus с 8- и 16-клапанными двигателями, когда требуется уровень свойств ACEA A3/B4 и API SN.. Оно обладает отличными противоизносными характеристиками, поэтому предохраняет мотор от преждевременного износа и образования отложений даже в сложных для него режимах движения. Его высокая текучесть облегчает холодный пуск и позволяет использовать это масло в Lada Largus круглогодично при температуре до -25 ̊C. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 имеет хорошую стойкость к окислению и сохраняет свои свойства в течение всего периода между заменами масла в Lada Largus, даже после значительных пробегов.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Моторное масло на синтетической основе TOTAL QUARTZ 7000 10W40 имеет уровень свойств ACEA A3/B4 и API SN, что позволяет использовать это масло в Lada Largus с двигателями всех модификаций. Оно гарантирует надежную защиту мотора от износа и, благодаря специальным диспергирующим присадкам, предотвращает образование отложений на его деталях при эксплуатации автомобиля в любых условиях. Высокая вязкость обеспечивает эффективность работы масла в двигателях Lada Largus с пробегом, у которых увеличены зазоры вследствие износа, и повышает таким образом их ресурс. За счет применения качественных базовых масел и присадок TOTAL QUARTZ 7000 10W40 имеет хорошую термическую и окислительную стабильность, поэтому защищает двигатель в течение длительного времени. Автопроизводитель рекомендует использовать масла вязкостью 10W40 при температуре окружающей среды не ниже -20 ̊С.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

TOTAL QUARTZ 9000 0W30

Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 0W30 на основе синтетической технологии обладает отличными противоизносными и очищающими свойствами и удовлетворяет стандартам ACEA A5 и API SL. Специалисты TOTAL советуют это масло для Lada Largus, эксплуатирующихся при низкой температуре – зимний класс вязкости 0W- гарантирует высокую текучесть и уверенный пуск мотора даже в сильный мороз. Его характеристики вязкости также обеспечивают снижение потерь на трение, а значит, и расхода топлива – до 2,6% по сравнению с обычным маслом по результатам испытаний Ассоциации европейских автопроизводителей ACEA. Антиокислительные свойства TOTAL QUARTZ 9000 0W30 сохраняют его эффективность в любых условиях даже после значительных пробегов между заменами.

TOTAL QUARTZ 9000 0W30

Рекомендованное моторное масло для Lada Largus:

 

Узнайте подробнее о моторных маслах TOTAL.

Калькулятор ТО автомобилей LADA — Официальный сайт LADA

Калькулятор ТО автомобилей LADA — Официальный сайт LADA

Выберите город

МоскваСанкт-ПетербургТольятти, Самарская областьУфа, Республика БашкортостанКраснодар, Краснодарский КрайЕкатеринбург, Свердловская областьСамара, Самарская областьКазань, Республика ТатарстанНижний Новгород, Нижегородская областьЧелябинск, Челябинская область

Тольятти

Настоящий раздел содержит информационные сведения, позволяющие ознакомиться с ориентировочной стоимостью технического обслуживания Вашего автомобиля¹

LADA Granta

Drive Active

учебная

Cross

универсал

хэтчбек

лифтбек

седан

LADA Vesta

Sport

CNG

SW Cross

SW

Cross

седан

LADA XRAY

Cross

LADA Largus

фургон CNG

фургон

Cross

универсал

LADA Niva

Off-road

LADA Niva Travel

LADA Granta 2011-2018

Sport версии

лифтбек

седан

LADA Niva Legend

«> 5 дв.

3 дв.

LADA Kalina

Sport версии

Cross

универсал

хэтчбек

LADA Priora

седан

¹ — cтоимость технического обслуживания указана с учетом применения моторного масла «LADA». Для получения подробной информации об обязательных к исполнению операций по техническому обслуживанию, стоимости запасных частей и материалов Вашего автомобиля обращайтесь к официальным дилерам АО «АВТОВАЗ».
— итоговая стоимость технического обслуживания (ТО), указанная в настоящем калькуляторе, рекомендуется АО «АВТОВАЗ» как максимальная розничная цена и может отличаться от действительных цен официальных дилеров LADA. Дилеры LADA могут устанавливать стоимость предложения меньше, чем рекомендованная максимальная розничная цена. Обозначенные цены не охватывают случаи использования на ТО материалов, отличных от указанных АО «АВТОВАЗ», а равно выполнения работ дополнительно к регламентным.
— информация о максимальных рекомендованных розничных ценах ТО в настоящем разделе носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. АО «АВТОВАЗ» оставляет за собой право вносить изменения в регламент технического обслуживания, а также изменять состав запасных частей и материалов без предварительного уведомления.
— сведения настоящего раздела предназначены исключительно для некоммерческих целей (личных, ознакомительных, исследовательских и иных не связанных с предпринимательской деятельностью). Посетители сайта www.lada.ru не вправе использовать информацию в коммерческих целях, в том числе не имеют права воспроизводить, изменять, рассылать или публиковать информацию в части или полностью без получения предварительного письменного согласия АО «АВТОВАЗ».

Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

Принять

Актуальные цены на ремонт Лада в неофициальном сервисе Лада

Список работ	Стоимость
Двигатель
Чистка дроссельной заслонки	1200р.
Замена ремня ГРМ (8 клапанов без кондиционера)	2500р.
Замена ремня ГРМ (8 клапанов с кондиционером)	2700р.
Замена ремня ГРМ (16 клапанов)	4500р.
Замена сцепления (замена диска сцепления, корзины, выжимной)	4500р.
Замена переднего сальника коленвала	3500р.
Замена заднего сальника коленвала (МКПП)	5300р.
Замена заднего сальника коленвала (АКПП)	7500р.
Регулировка клапанов	1300р.
Замена бензонасоса	1200р.
Замена корпуса дроссельной заслонки	300р
Замена форсунок (8 клапанов)	900р.
Замена форсунок (16 клапанов)	1500р.
Плановое обслуживание
Замена воздушного фильтра	290р.
Замена свечей (8 клапанов)	320р.
Замена свечей (16 клапанов)	400р.
Замена масла в двигателе (с фильтром) (при покупке масла)	450р.
Замена масла в двигателе (с фильтром)	600р.
Замена масла в МКПП (слив/залив)	600р.
Замена масла в АКПП без снятия поддона (слив/залив)	900р.
Замена масла в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра	1500р.
Замена приводного ремня (8 клапанов)	500р.
Замена приводного ремня (16 клапанов)	600р.
Компьютерная диагностика	550р.
Заправка кондиционера	1200р.
Замена топливного фильтра магистрального	450р.
Замена топливного фильтра погружного	1500р.
Охлаждение
Замена помпы (8 клапанов)	3500р.
Замена помпы (16 клапанов)	4200р.
Замена антифриза	840р.
Замена антифриза (дизельный двигатель)	990р.
Замена радиатора охлаждения (+ слив / залив антифриза и хладагента, без с/у бампера и фар)	2950р.
Замена радиатора охлаждения (+ с/у бампера и фар, слив / залив антифриза и хладагента)	4550р.
Замена вентилятора отопителя (без с/у торпеды)	3900р.
Замена вентилятора отопителя (+ с/у торпеды и слив/залив хладагента)	12600р.
Замена термостата	950р.
Замена термостата (16 клапанов с ЭБА)	2400р.
Тормозная система
Замена передних колодок	600р.
Замена задних барабанных колодок	1800р.
Замена тормозных дисков передних	1100р.
Замена тормозных барабанов	1200р.
Замена переднего суппорта	800р.
Замена тормозного цилиндра	1100р.
Замена тормозной жидкости	900р.
Рулевое управление
Замена рулевой тяги	900р.
Замена наконечника рулевой тяги	650р.
Замена рулевой рейки (модели с ГУР)	5500р.
Замена рулевой рейки (модели без ГУР)	2850р.
Сход передней оси	1100р.
Сход развал передней оси	1250р.
Проверка углов подвески на 3D стенде без регулирования	650р.
Подвеска
Замена переднего амортизатора	1250р.
Замена заднего амортизатора	700р.
Замена шаровой опоры без снятия рычага	700р.
Замена шаровой опоры со снятием рычага	1000р.
Замена нижнего рычага подвески	950р.
Замена стойки стабилизатора	300р.
Замена подшипника ступицы (переднего без ABS)	1300р.
Замена подшипника ступицы (заднего)	900р.
Замена ШРУСа (левого)	1300р.
Замена ШРУСа (правого)	900р.
Замена пыльника ШРУС (левый внешний)	1600р.
Замена пыльника ШРУС (правый внешний)	1500р.
Замена пыльника ШРУС  (левый внутренний со сменой масла в КПП)	1900р.
Замена пыльника ШРУС  (правый внутренний)	1300р.
Электрика
Замена генератора	1500р.
Замена генератора (ГУР)	2500р.
Замена генератора (A/C с аппаратной заменой хладагента)	3000р.
Замена генератора (ГУР + A/C с аппаратной заменой хладагента)	4000р.
Замена стартера	1200р.
Замена стартера (16 клапанов)	4000р.
Замена лампы в фаре	200р.
Замена лампы заднего фонаря	200р.

Фильтр масляный Лада Ларгус: характеристики и замена

При выполнении комплексной работы по замене масла в авто ВАЗ одновременно с этим в двигателе нужно заменить и фильтр масляный Лада Ларгус, после чего этот автомобиль еще длительное время будет функционировать качественно и без сбоев. Замена масла в двигателе должна производиться полностью в соответствии с техническим регламентом.

Следовательно, новое масло требуется заливать каждые 15 000 км пробега. Мероприятие необходимо проводить либо с использованием смотровой канавы, либо после транспортировки машины на эстакаду. Лучше всего будет начинать работу сразу после того, как заглушен двигатель автомобиля. Это связано с тем, что мотор обязательно должен быть прогретым. Однако вы должны работать предельно осторожно, так как на первом этапе масло будет очень горячим.

Отложить работу тоже нельзя, так как мотор будет постепенно остывать и замена масла станет намного труднее. Выбирая моторное масло для Лада Ларгус, полностью полагайтесь на рекомендации, предоставляемые АвтоВАЗом. Но перед тем, как приступить к непосредственной работе, обязательно нужно будет снять защиту, установленную на силовом агрегате.

Моторное масло для Лады Ларгус

В 2013 году участники независимого клуба Lada Largus настояли на проведении лабораторных исследований в области моторного масла этого автомобиля. В проверке участвовала непосредственно первая заливка масла, заливаемая в 16-клапанный двигатель Renault, который в большинстве своем устанавливается и на Ладу Ларгус. Стоит обратить внимание, что по документам, предоставленным официальным пресс-центром АвтоВАЗ, в двигатели Lada Largus заливают масло под названием ShellPC 1021.

В ходе проведенных анализов удалось выяснить, что показатели CCS при -30 °С равны 1800 МПа.с. При этом пурпоинт составил -50 °С, индекс вязкости достиг 182, а вязкость при 100 °С – 9 мм²/с. Следовательно, если сравнивать показатели, то обкатка новых автомобилей проводится даже не на 5W30, а приблизительно на 0W20. Ведь по результатам анализа масло ShellPC 1021 превосходит масло 5W30 с запасом. Непосредственная заливка масла в двигатели производится в Испании, на АвтоВАЗ они поступают уже готовыми к установке на автомобиль.

Таким образом, масло, используемое в начальной заливке Lada Largus, обладает превосходным качеством. Кроме того, у него очень хорошие низкотемпературные свойства, что тоже играет существенную роль при дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Масляный фильтр Лада Ларгус, цены и варианты

Артикул

Наименование

7700274177

Масляный фильтр для Лада Ларгус Renault (Оригинал)

W 75/3

Масляный фильтр для Лада Ларгус Mann (Германия)

OP 643/3

Масляный фильтр для Лада Ларгус Filtron (Польша)

0451103336

Масляный фильтр для Лада Ларгус Bosch (Германия)

SM142

Масляный фильтр для Лада Ларгус SCT (Германия)

COF100136S

Масляный фильтр для Лада Ларгус Champion (США)

9. 2.204

Масляный фильтр для Лада Ларгус TSN (Китай)

OG 313 HQ

Масляный фильтр для Лада Ларгус Goodwill (Китай)

30097

Масляный фильтр для Лада Ларгус Asam (Румыния)

LS218

Масляный фильтр для Лада Ларгус Purflux (Франция)

Предназначение масляных фильтров

В первую очередь фильтр масляный должен удалять вредные частицы, находящиеся в моторном масле. Они образуются в результате трения поверхностей между собой и когда в моторное масло попадают твердые частицы сгоревшего топлива, как происходит, например, с дизельными двигателями. Большая часть масляных фильтров представляет собой неразборный металлический корпус с фильтрующим элементом. Все внутренние клапаны в таком фильтре полностью защищены. Существуют следующие виды клапанов.

1. Перепускной – срабатывает в тот момент, когда масло больше не может беспрепятственно проходить сквозь масляный элемент либо когда степень вязкости масла становится значительно больше допустимой нормы. В большинстве случаев он начинает активно функционировать в холодное время года. Кроме того, он может сработать в тот момент, когда загрязнение элементов фильтра достигнет максимального значения.
2. Противодренажный – устанавливается непосредственно на входе фильтра. Во время работы двигателя постоянно находится в открытом состоянии, но как только мотор глушат, моментально закрывается. При этом он удерживает значительное количество масла внутри фильтра, не позволяя ему стекать обратно в картер. Благодаря подобным манипуляциям клапана у масла появляется возможность на первых секундах запуска двигателя приступать к тщательной смазке.

Когда нужно менять масло в двигателе Lada Largus?

По регламенту замены от завода-изготовителя менять масло в двигателе Лада Ларгус необходимо каждые 15 тыс. км пробега. Однако с учетом специфики вождения и условий эксплуатации данный показатель может быть снижен до 10 тыс. км.

Для выявления необходимости менять масло обращают внимание на признаки его выработки. Основным показателем становится внешний вид: изменение цвета, появление горелого запаха, примесей и осадка, снижение густоты смазки.

Для обнаружения данных признаков необходима регулярная профилактическая проверка масла. В ходе данной процедуры также замеряют и уровень смазки с помощью щупа. Нормальным считается ситуация, в которой при нагреве и остывании масло остается в пределах допустимого диапазона.

Несмотря на различные процессы, которые начнутся при избытке или недостатке смазки в системе, итог будет один — повышенный износ узлов двигателя. Его следствием станет дорогостоящий ремонт и замена целых агрегатов.

В данном контексте выделяют другой ряд признаков, указывающих на неполадки с системой смазки. Связаны они со сбоями в работе двигателя, передергиваниями, посторонними звуками.

Специалисты не рекомендуют дожидаться проявления подобных последствий. Их наличие указывает не только на необходимость замены масла в двигателе, но и на востребованность полноценной диагностики его узлов у специалистов.

Виды фильтрующих устройств

Внутри фильтра располагается фильтрующий материал
Фильтр в сборе по форме напоминает металлический стакан, внутри которого установлен фильтрующий материал, сложенный гармошкой. К его функциям относят пропуск масла в обход фильтра, если он засоряется и если давление внутри превысит ограничения аварийного клапана. Основной его задачей является не допустить недостачи масла в двигателе.

Следовательно, принцип работы позволяет пропускать даже неочищенное масло, если оно требуется для полноценной работы двигателя. Фильтр-вставка является наиболее качественным. Его плюсом является то, что при более высоких характеристиках стоит он гораздо дешевле. Причина же такой стоимости в том, что благодаря незначительным размерам на его изготовление уходит меньшее количество времени, что совершенно не сказывается на качестве работы.

Кроме того, к явным преимуществам фильтра-вставки можно отнести высокую степень экологической чистоты при утилизации и существенную экономию материалов, необходимых для изготовления. Плюсом является и простота замены. Для этого нужно попросту снять крышку фильтра и поменять местами старый и новый элементы. Благодаря простой технике исполнения на автомобильном рынке появилось большое количество некачественных подделок.

Следовательно, выбирая фильтр для Lada Largus, лучше покупайте оригинальный вариант у такого всемирно известного производителя, как Knecht. И, конечно, определяя, какое масло выбрать, в первую очередь нужно учитывать советы производителя. В результате машина будет использоваться без поломок еще длительное время.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но многие автомобилисты считают этот интервал сильно завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

На заводе, в модели Лада Ларгус заливают масло от разных поставщиков. Но чаще всего это Лукойл Genesis Armortech 5W40 либо Роснефть Maximum Service 5W-30. Для более точной информации, что залито с завода именно в ваш автомобиль, стоит обратиться в систему обратной связи ПАО «АВТОВАЗ». При обращении необходимо указать год и месяц выпуска авто.

Если следовать рекомендации завода производителя, то на новых машинах необходимо использовать синтетическое масло Роснефть Premium 5W-40. А на авто с большими пробегами перейти на полусинтетику Роснефть Maximum 5W-40. Кстати о рекомендации к заливке Роснефти гласит надпись на заливной горловине, расположенной на двигателе.

Еще одним вариантом, который поддерживает производитель, является официальный продукт Lada Ultra 5W-40. Разливает его Лукойл, а позиционируется оно как синтетическое, хотя на этикетке написано «Синтетические технологии». Вот из-за этого незаметного слогана приходится задуматься, а синтетическое ли оно на самом деле?

Есть категория людей, которые никогда не зальют масло отечественного производителя. У каждого на это свои причины и доводы. Проведя тесты среди западных производителей, поклонники данной модели, очень хорошо отзываются о Elf Evolution 900 NF 5W-40. А на машинах с большими пробегами неплохо показывает себя полусинтетика Шелл.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Маркировка мотора	Сколько литров масла в системе	Оригинальное масло / заливаемое на заводе
Лада Ларгус	бензин 1.6	K4M	3.8	Роснефть Premium 5W-40 / Lada Ultra 5W-40
		K7M	3.3
		ВАЗ-21129	3.5
		ВАЗ-11189	3.2

Особенности замены масла и масляного фильтра

Чтобы произвести замену масла, снимите крышку с малозаливной горловины. При необходимости очистите нижнюю часть поддона картера от неизбежно возникающих скоплений грязи. Наибольшее внимание здесь требуется уделить окружности пробки сливного отверстия. Далее, используя четырехгранник на 8, ослабьте саму пробку и, подставив достаточно широкую емкость, приступайте к сливу отработанного масла. Объем емкости в обязательном порядке должен превышать 4 л, иначе часть масла выльется мимо.

Откручивая пробку, соблюдайте предельную осторожность, ведь замена масла производится, пока жидкость очень горячая. Саму пробку необходимо внимательно осмотреть, т. к. под ней установлена стальная шайба, которая в процессе использования может повредить подвулканизированное резиновое уплотнение.

Замена фильтра производится быстро и требует соблюдения технологии

При выявлении каких-либо повреждений ее обязательно понадобится заменить. Если у вас отсутствует новая шайба на момент процедуры слива масла, установите под пробку медную шайбу с диаметром 18 мм. Масло должно стекать на протяжении 10 мин. Затем аккуратно закрутите и затяните пробку. Образовавшиеся на поддоне картера потеки масла необходимо будет тщательным образом удалить.

Для замены масляного фильтра постепенно откручивайте его против часовой стрелки. В том случае, если вы не можете прокрутить его руками, используйте для такой работы съемник. Если же его нет, осторожно пробейте корпус фильтра мощной отверткой как можно ближе ко дну фильтра. Это необходимо для того, чтобы по возможности избежать повреждений штуцера двигателя. После этого открутите фильтр, используя отвертку как рычаг.

Место на блоке цилиндров, где ранее располагался фильтр, тщательно зачистите от грязи и масляных потеков. Нанесите тонким слоем моторное масло на уплотнительное кольцо и проворачивайте фильтр до тех пор, пока уплотнительное кольцо не состыкуется с блоком цилиндров.

Затем нужно залить 4,8 л масла и запустить двигатель на 2 мин. Как только панель приборов покажет, что все показатели на Lada Largus пришли в норму, остановите двигатель. Через 3 минуты проверьте уровень масла и при необходимости долейте его до нормы. Удачи!

2163-13-05a-01

Квадратом «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Квадратом «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Квадратом «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла, объемом не менее 4 л и, отвернув пробку окончательно, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба.

мини ТО7.5 (выбор масла и фильтра) — Лада Largus, 1.6 л., 2020 года на DRIVE2

Как и планировал поменял сегодня масло в двигателе. Т.к. это первая замена масла на Кроссе, да и моя первая замена масла на двигателе К4М (ранее менял масло самостоятельно только на двигателе ВАЗ 11194), поэтому внимательно изучил технологию замены масла на реношном движке по видео на ютубе и форумах.

Заранее выточил на наждаке четырехгранник на 8мм из колесного болта с головкой на 19. Хотя у меня и был цепной съемник масляного фильтра:

решил купить чашку под фильтр рено:

QUARTZ QZLOGAN4612

И не ошибся, т.к. фильтр расположен в очень не удобном месте, куча разных трубопроводов идет и гидрача, и кондея. А особенно были опасения, т. к. на заводе тянут фильтр от души, что хрен цепным подберешься, не говоря уже, что вообще стронешь. Вобщем надел чашку на фильтр, трещоткой 1/2 не подлезть, поэтому достал рожковый на 22 и с большим усилием сдвинул фильтр. Немного боялся, как бы не соскочил ключ и я им не снес чего из трубок или датчика гидрача.

Есть еще вариант — фильтр можно снять сверху, более того первоначально так и хотел делать. Заранее снять экран форсунок, стронуть фильтр и уже на эстакаде его открутить. Но потом подумал зачем лишняя работа, тем более ключ на 22 у меня уже был куплен когда-то давно по хозяйству. На просмотренном ролике на ютубе снимают фильтр снизу подобным же ключом. Решил делать также.

Для приема отработанного масла купил тазик на 7л, мелковат конечно, но купил его с расчетом менять масло на даче без ямы, еще летом прикидывал, что это вполне реально. Заодно тогда прошелся графиткой по болтам защиты, а то зимой прикипят, потом только их срывать. Зато сейчас открутил шуруповертом за пару минут.

Масло с поддона сливал долго — капает и капает. Но, т.к. время поджимало пришлось закончить когда стало капать совсем мало.

Фильтр поставил оригинальный (куплен в Ларгус Шопе, т.к. только там нашел с зигзагобразной бумагой, много где прямая, похоже на подделку), такой же как и снял.

На пробку поставил новую шайбочку SASIC 4001073, хотелось воткнуть та что была, но подумал вдруг потеть начнет. Затягиваем пробку моментом 20Нм.

Масло было куплено по имопортозамещению хотелось попробовать энергосберегающее 5w30 A5 с допуском RENAULT RN0700. Посмотрим снизится ли расход топлива. Изначально думал брать Лукойл Армортек 5w30, но что-то его цена не радует, в итоге за цену 5л Армортека купил сразу партейку 12л за 1836р в EMEXе.

По факту, на Ойл Клубе уже выяснили, что Лукойл Люкс 5w30 A5 = Лукойл Армортек 5w30 A5 = UZAUTOOIL Premium 5W-30 SL A5, и вся разница на уровне погрешности или отличии в партии.

www.drive2.ru

Масляный фильтр — проверка на оригинальность — Лада Largus, 1.

6 л., 2020 года на DRIVE2

Пришло время менять масло, заказал масляный фильтр в интернет-магазине. Двигатель K4M, поэтому фильтр заказал Renault 77 00 274 177. В интернете много разных статей и видео о том, что эти фильтры очень часто подделывают. Поэтому, когда я получил фильтр, первым делом проверил его по всем признакам.

1. Защитная наклейка. Раньше наклейка на упаковке была прямоугольная, с голограммой в виде круга. Сейчас она сложной формы (см. на фото), круга нет, поля на наклейке меняют цвет при просмотре под разными углами с серого на фиолетовый и голубой.

Полный размер

Защитная наклейка

2. Надписи «PIECES D’ORIGINE» на дне коробки. В некоторых статьях обращают внимание, что в этой надписи у поддельных фильтров символ апострофа (‘) выполнен в виде запятой, а у оригинальных просто в виде палочки. Видимо, это связано с особенностями шрифта.

Полный размер

Значок апострофа

3. Надписи на фильтре. Печать на оригинальном фильтре должна быть качественная, сплошная, без отдельных пикселей. У поддельных фильтров в надписи «Filtre ã huile» бывают ошибки, и над буквой «ã» у оригинала должна быть волнистая палочка (не знаю, как правильно называется).

Полный размер

Надписи на фильтре

4. Дата и время изготовления на корпусе фильтра. У поддельных фильтров бывает отсутствует, или дата довольно старая.

Полный размер

Дата и время изготовления

5. Укладка бумажного фильтрующего элемента должна быть в виде елочки (видно в отверстия внутри фильтра). У подделок практически всегда укладка прямая, параллельными линиями.

Полный размер

Укладка фильтрующего элемента

www.drive2.ru

Лада Ларгус замена масла в двигателе 16 клапанов сколько масла заливать, объем

Где находится масляный фильтр

Масляный фильтр в Ладе Ларгус расположен рядом с картером и сливной пробкой. Узнать его несложно по цилиндрическому футляру преимущественно синего цвета. Откручивается он руками, однако при сильной затяжке могут потребоваться дополнительные инструменты.

В некоторых сборках расположение фильтрующего элемента может различаться. Для получения нужной информации обращаются к технической документации или находят масляный фильтр самостоятельно. Также для удобного доступа к нему могут потребоваться дополнительные действия по демонтажу патрубков и агрегатов.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Процесс подготовки к замене масляного фильтра Ларгуса включает в себя три основных момента:

• покупка новых деталей и расходников;
• парковка автомобиля на ровном месте;
• прогрев двигателя до рабочей температуры в случае, если он долго не работал.

Для удобства рекомендуется использовать эстакаду, смотровую яму или подъемник. За неимением соответствующей возможности машину поднимают с помощью домкрата и опор.

При работе с маслом обращают внимание на технику безопасности. Основной акцент делается на ее высокой температуре и токсичности

Во избежание термальных и химических ожогов всю процедуру следует выполнять в резиновых перчатках и спецодежде.

Список инструментов для замены масляного фильтра в Ладе Ларгус состоит из следующего оборудования:

• набор ключей и отверток, ворот с насадками, щуп, плоскогубцы;
• чистая безворсовая ветошь или тряпка, резиновые перчатки;
• емкость для слива отработанной смазки;
• новое масло, воронка для заливки;
• новый масляный фильтр, уплотнители и прокладки, иные комплектующие на замену изношенным деталям.

В процессе подготовки также рекомендуется проверить систему на наличие изношенных соединений, способных в скором времени привести к поломкам и протечкам. Профилактическая замена деталей позволяет избежать дорогостоящего ремонта и непредвиденных осложнений.

Пошаговая инструкция по замене

Последовательность замены масляного фильтра для Лада Ларгус подразумевает следующий порядок действий:

• в подкапотном пространстве откупоривают наливную горловину;
• демонтируют нижнюю защиту двигателя;
• под слив в нижней части картера подставляют емкость, откручивают пробку;
• прогретая смазочная жидкость стекает обычно в течение 10-15 минут;
• за это время чистят пробку, по необходимости меняют шайбу;
• под масляный фильтр также подставляют тару для отработанной смазки, его откручивают;
• вынимают картридж, следят за тем, чтобы перфорированная трубка осталась на месте, внутреннюю полость кожуха насухо очищают;
• уплотнительные резинки нового фильтрующего элемента смазывают маслом, некоторые также промывают и сам фильтр;
• далее фильтрующий элемент монтируют на место, при закручивании следят за положением уплотнительных резинок — если они вылезут из пазов, в скором времени появится протечка;
• закручивают сливную пробку, систему приводят в исходный вид;
• в наливную горловину заливают новую смазочную жидкость.

По объему заливаемого масла ориентируются на то количество, которое было слито. Некоторые специалисты рекомендуют сразу заливать до максимума, аргументируя тем, что в процессе прогрева двигателя масло разойдется по системе.

После заливки двигатель заводят, дают ему 10-15 минут поработать. Первое время может гореть аварийная лампочка, указывающая на недостаток масла в системе.

После прогрева замеряют уровень смазки — в нагретом состоянии ее количество не должно превышать верхний допустимый предел на щупе. При необходимости излишки откачивают шприцем или грушей.

Также рекомендуется замерить уровень масла, когда двигатель остынет — объем не должен быть ниже допустимого минимума. После первых поездок рекомендуется проверить систему и масляный фильтр на наличие протечек.

Lada Largus замена масла и масляного фильтра в 16-клапанном двигателе

Работу по замене масла и масляного фильтра в 16-клапанном двигателе Lada Largus выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

2271-3-8-02-01

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

2283-4-1-0333333333333333

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее

2163-13-05a-02

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

2271-3-8-02-02

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Масло в коробку Ларгус частичная и полная замена

Начнем с того, что производитель в мануале указывает об отсутствии необходимости менять масло в КПП Лада Ларгус, то есть коробка считается необслуживаемой. Другими словами, смазка в ней залита на весь срок службы автомобиля, а замена трансмиссионного масла может потребоваться только в случае ремонта КПП.

На практике ситуация несколько иная, так как любые смазочные материалы имеют свой срок службы. Параллельно с этим в масле происходит накопление продуктов износа КПП. Это значит, что масло в полностью исправной коробке передач нужно менять раньше, чтобы уберечь агрегат от износа.

С учетом рекомендаций специалистов и опытных автолюбителей, оптимально производить замену каждые 60-80 тыс.км. Если же автомобиль постоянно эксплуатируется в тяжелых условиях, тогда замена масла в коробке может потребоваться через 50 тыс. км. пробега.    

Итак, на Лада Ларгус в КПП с завода заливают масло Elf 75W80 Tranself TRJ. Что касается уровня и состояния трансмиссионного масла, оптимально выполнять поверки каждые 15-20 тыс. км. При этом в случае с доливом нужно использовать только то масло, которое уже залито в КПП.

Это значит, что даже если была подобрана аналогичная по свойствам смазка, между пакетами присадок может произойти нежелательная реакция, что приведет к значительному ухудшению или потере полезных свойств всего объема смазочного материала.

Если же выполняется полная замена, старая смазка предварительно должна сливаться, после чего заливается трансмиссионное масло, которое соответствует всем допускам производителя.

Перейдем к проверке уровня масла в КПП Лада Ларгус и доливке смазки в коробку передач при такой необходимости. Чтобы проверить уровень и долить масло в коробку, необходимо подготовить: шприц, емкость, ключ с квадратной головкой на 8, подходящее масло.

Необходимый шприц можно приобрести в магазине по продаже автозапчастей. Параллельно в комплекте идет резиновый шланг, который позволяет добраться до заливных отверстий.

1. Чтобы проверить уровень, для начала следует снять защиту ДВС, после чего заливную пробку КПП нужно выкрутить ключом. При этом перед откручиванием пробки следует подставить емкость, чтобы масло не проливалось на пол.
2. В норме уровень масла в КПП должен быть немного ниже края заливного отверстия. Если масла недостаточно, его нужно долить. Для этого в заливную горловину нужно вставить шприц, который наполнен смазочной жидкостью.
3. Жидкость доливается до тех пор, пока не начнет вытекать через контрольное отверстие. При этом нужно дождаться, пока масло не прекратит вытекать. Только после этого можно закручивать пробку, предварительно обтерев место ее установки чистой ветошью.
4. Еще добавим, что на пробке имеется уплотнительное кольцо. Если его состояние или целостность вызывает сомнения, тогда такое кольцо лучше сразу заменить. В противном случае возможна течь масла из-под пробки.

Если же возникает необходимость полностью поменять масло в КПП Ларгус, процедура потребует аналогичных инструментов и действий, как и при обычной доливке. Что касается заправочного объема, потребуется около 3 литров трансмиссионного масла.

Также желательно, чтобы сохранился небольшой запас, так как существует вероятность, что во время дальнейшей эксплуатации может потребоваться долив масла в коробку.

Обратите внимание, в коробку может поместиться меньше 3л. масла, так как сохраняются определенные остатки старой смазки в полостях коробки

Также заливать свежее масло в заливное отверстие нужно медленно и постепенно.

После того, как из контрольного отверстия начнет вытекать смазка, можно считать, что коробка полностью заполнена трансмиссионной жидкостью. При этом пробку нужно закрутить, после чего желательно завести ДВС и на холостом ходу при выжатом сцеплении следует включать разные передачи МКПП.

Это позволить распределить масло по коробке передач. В некоторых случаях после данной процедуры двигатель глушат, после чего проверку уровня смазки в КПП производят повторно. 

КАКОЕ МАСЛО ИДЕАЛЬНО ПОДОЙДЕТ ДЛЯ LADA LARGUS

Одна из основных задач – это правильный выбор моторного масла, которое должно подойти для 16-клапанного двигателя. Автомобилисты сталкиваются с первыми трудностями даже на этапе выбора, так как зачастую допускаются досадные ошибки.

Важно!Качество моторного масла оказывает существенное влияние на функционирование двигателя и его износостойкость.

Если используется неподходящее или низкокачественное масло, появляется риск существенного сокращения ресурса работы транспортного средства. Более того, если автомобиль Lada Largus находится на гарантии, нельзя использовать некачественный расходный материал, ведь, в противном случае, будет утрачена возможность проведения ремонта мотора с привлечением гарантийной службы.

Для того чтобы замена масла Лады Ларгус проводилась правильно и успешно, рекомендуется внимательно ознакомиться с сервисным мануалом к автомобилю. Именно в данном документе указываются параметры, которыми должна обладать используемая техническая жидкость.

В моторах на 16 клапанов рекомендуется заливать моторные жидкости следующих классов:

При этом вещество в обязательном порядке должно соответствовать определенному уровню вязкости, которое определяется стандартом SAE:

Если провести тщательное изучение доступной продукции, появляется возможность понять, что самые лучшие моторные масла предлагаются следующими зарубежными и отечественными производителями, обладающими идеальной репутацией:

• Shell Helix;
• Elf;
• ZIC;
• ТНК;
• Лукойл.

Важно понимать, что класс вязкости используемого моторного масла для Lada Largus должен соответствовать рекомендациям автомобильного производителя. В противном случае возникновение проблем при использовании автомобиля окажется неизбежным

Замену разрешается проводить не раньше чем через 15 тысяч километров пробега. Если транспортное средство уже претерпело первую замену, лучше всего повторно заменить масло через 10 тысяч километров пробега.

Позаботиться о проведении необходимой процедуры следует, если используемая техническая жидкость потеряла собственные свойства или характеристики:

• цвет стал черным;
• в составе появились отложения и осадки, металлическая сыпь и остальные компоненты, свидетельствующие о существенном ухудшении качества моторного масла;
• консистенция стала очень жидкой, вследствие чего можно сравнить техническое масло с обычной водой.

Использование расходного материала при подобных нарушениях свойств ничем хорошим и положительным никогда не обернется. В связи с этим желательно заранее позаботиться о проведении обязательного мероприятия, ведь, в противном случае, может пострадать ДВС и вся система.

Замена масла в двигателе Лада Ларгус 16 клапанов своими руками на видео

Правильна замена моторного масла – залог успешной работы двигателя, и уверенность в том, что силовая установка прослужит максимально долго. Процедура по замене масла доступна каждому – не только в дилерском центре, но и в домашних гаражных условиях. В этой статье рассмотрим процесс замены моторного масла на примере такого популярного автомобиля, как Lada Largus с 16-клапанным двигателем.

Какое масло выбрать

Специально для Lada Largus к покупке рекомендуется только оригинальные смазочные материалы от проверенных брендов. Можно использовать и аналог, но только при условии, что он соответствует параметрам, указанным в руководстве пользователя Lada Largus.Для Lada Largus надо подбирать жидкость, у которой на упаковке есть следующие маркировки, указывающие на класс качества, виды допуска и вязкости:API, SL, SM, 5W-30, 5W-40, 0W30, 0W-40.

Рекомендуемые бренды: Эльф, Лукойл, ЗИК, Шелл Хеликс, ТНК.

Чем качественнее масло, тем лучше его полезные свойства. При использовании оригинальной смазки можно не опасаться за преждевременный выход из строя важных компонентов мотора. Но в то же время, надо признать, что даже самое качественное масло рано или поздно утратит свои свойства. На этот счет существует определенный регламент по замене масла

Когда менять

Замена моторного масла в Lada Largus осуществляется не позже, чем через 15 тысяч километров. В некоторых случаях регламент сокращают до 10 тысяч, если машина эксплуатируется в сложных климатических зонах.

Кроме того, необходимость в замене моторной жидкости можно узнать по таким признакам:

• Масло приобрело черный цвет, и имеет запах гари
• При проверке уровня жидкости обнаружилось, что масло содержит грязь и металлическую стружку
• Двигатель работает не полную мощность, и при этом потребляет слишком много топлива
• Возникают посторонние шумы и вибрации

Материалы для замены масла

• Новая моторная смазка
• Новый маслофильтрующий элемент
• Инструменты – гаечные ключи, шестигранники, головки и отвертка
• Техническое ведро для слива отработанного масла
• Чистое полотенце, резиновые перчатки

Последовательность работ

Загнать автомобиль на эстакаду, прогреть двигатель до рабочей температуры Залезть под нижнюю часть машины. Первым делом надо демонтировать моторную защиту, если таковая имеется. Для этого выкручиваем несколько болтов Воспользовавшись ветошью, хорошо протираем поддон картера от грязи и отложений
В частности, обратим внимание на место вокруг сливной пробки – его надо идеально вычистить и обезжирить Откручиваем пробку сливного отверстия, и наблюдаем процесс стекания отработанной жидкости. Старое масло будет вытекать в заранее подготовленный поддон Дожидаемся полного слива масла, затем закручиваем пробку обратно
Отмеряем количество слитой жидкости
Это очень важно, ведь именно столько нового масло нужно будет ввести в заливное отверстие В месте сливного отверстия есть стальная шайба, которую, возможно, придется заменить Следующий этап – замена старого фильтрующего элемента на новый

Для этого используем специальный ключ, и плавно выкручиваем фильтр, и осторожно вынимаем с резьбы
Если специального ключа нет, вместо него можно использовать отвертку, которой надо проткнуть корпус фильтра. При этом отвертка будет выполнять роль рычага

Тянем на себя и выкручиваем фильтр Очистить от отложений посадочное место под новый фильтр. Там обычно скапливаются грязь, стажа, пыль и металлическая стружка. После очистки ставим в посадочное место новый элемент Обеспечиваем доступ к подкапотному пространству, и заливаем новое моторное масло в соответствующее отверстие, предварительно сняв пробку. Необходимо ввести по меньшей мере 5 литров жидкости. Затем ставим пробку обратно на место Запустить двигатель, и дождаться загорания контрольной лампы масляного давления на приборной панели. Важно, чтобы этот индикатор погас сам через несколько минут Еще раз залезаем под автомобиль, и проверяем надежность крепления всех винтовых элементов, при необходимости протираем все поверхности от масляных подтеков Обратим внимание, что все это время двигатель остается включенным, начиная с 10 пункта. Замеряем уровень масла с помощью мерного щупа, при необходимости доливаем жидкость. На этом процесс замены масла в 16-клапанном двигателе Lada Largus успешно завершен.

КОНСТРУКЦИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА

Практически все масляные фильтры для Ларгуса неразборные – в корпус из металла встроен элемент для очистки масла. Достоинство цельных чистящих элементов – защита клапанов. В любой масляный фильтр встроены следующие клапана:

• перепускной;
• противодренажный.

Задача перепускного клапана – перенаправить поток масла тогда, когда оно не может больше пройти через элемент очистки. Это бывает при загрязнении чистящего элемента или же при увеличении вязкости масла. Последнее случается в морозы.

Противодренажный клапан расположен во впускном отверстии масляного фильтра Ларгуса. При работе двигателя он всегда открыт, но как только двигатель перестаёт работать, дренажный клапан тут же перекрывается. Это предотвращает стекание масла из элемента в картер и при следующем запуске мотора оно тут же начнёт свою работу по смазке агрегатов.

Признаки, по которым можно понять, что смазка утратила свои характеристики и ей пора менять:

• отложения;
• осадок;
• наличие металлической пыли;
• слабая вязкость или сильная густота;
• смена цвета.

Если смазка обладает вышеназванными признаками, то её однозначно пора менять. Если продолжать эксплуатировать двигатель с такой смазкой, то это может дорого обойтись. Случиться поломка, которая может потребовать капитальный ремонт.

Внимание!При неблагоприятных условиях эксплуатации Ларгуса пробег между сменой масла может составлять меньше паспортных 15 тыс. км.. Поскольку производитель позиционирует Ларгус как автомобиль для дачников или же для перевозки грузов в городе, то его ждут непростые условия эксплуатации

Из-за этого требуется использовать качественные элементы системы смазки двигателя – масло и масляный фильтр. От их будет зависеть качество работы двигателя в любых условиях

Поскольку производитель позиционирует Ларгус как автомобиль для дачников или же для перевозки грузов в городе, то его ждут непростые условия эксплуатации. Из-за этого требуется использовать качественные элементы системы смазки двигателя – масло и масляный фильтр. От их будет зависеть качество работы двигателя в любых условиях.

Признаки забитого масляного фильтра

Основное назначение масляного фильтра — очистка циркулирующего масла от примесей. Возникают они в ходе выработки смазочной жидкости, трения механизмов, перепадов температуры.

Актуальным вопросом для многих автовладельцев становится выявление признаков необходимости замены. К таковым обычно относят:

• посторонние звуки в работе двигателя, подергивания, вибрации;
• снижение мощности двигателя, срабатывание аварийной лампочки;
• изменение цвета смазки, появление осадка, горелого запаха.

Однако специалисты не рекомендуют дожидаться проявления подобных факторов. Данные признаки уже указывают на неисправности в системе и повышенный износ деталей

Для предотвращения дорогостоящего ремонта уделяют внимание профилактическим мерам и своевременной замене смазочной жидкости и масляного фильтра

В отношении работы самого фильтра подчеркивают его пропускную способность. При износе она снижается, что ограничивает поступление смазки в работающие механизмы двигателя.

Многие автовладельцы вместо полноценной замены масляного фильтра производят его очистку и возвращают на место. Данный вариант допускается в качестве временной меры, однако для долгосрочного эффекта фильтрующий элемент необходимо менять вместе с маслом.

Рекомендуемое масло для Lada Largus. Какое масло заливать в Ладу Ларгус? Выбор расходников на замену

Лада Ларгус

: сколько масла заливается в двигатель

Отечественный автопром пытается идти в ногу со временем. Для этого были разработаны и изготовлены новые, современные модели автомобилей. Один из них. Lada Largus, производство которой началось на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Короткая экскурсия

В многочисленных видеороликах в Интернете вы можете ознакомиться с его характеристиками и посмотреть тестовые диски.Впечатляет просторная гостиная и большой багажник, что очень кстати россиянам.

В 2010 году публике была впервые представлена ​​Lada largus. Спустя 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сама машина является копией Dacia Logan MCV, которая имеет лицензию на производство на АвтоВАЗе. Лидия Ларгус: с тележкой, способной разместить 5 или 7 пассажиров, а также цельнометаллическим корпусом и 2-местной кабиной.

Машина оснащена двумя патронами французского производства с 8 клапанами мощностью 87 л.с.с., и 16-клапанный мощностью 105 лошадей. У шестиклапанного двигателя два распредвала, у восьмиклапанного — один … Автомобиль построен на платформе Renaul Logan, и двигатели также взяты оттуда. Коробка передач механическая 5-ступенчатая, французская.

Читать

На видео вы видите, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы для увеличения грузоподъемности.Увеличенный клиренс.

Выбор смазочного материала

Какое моторное масло нужно заливать в Ладу Ларгус? Он может быть разных марок, но должен быть строго согласован с техническими условиями производителя. Требования к 16-клапанному двигателю К4М самые высокие. Лучше всего заливать моторное масло.

До недавнего времени при первой заправке в двигатель заливался ELF SOLARIS RNX 5W30. До этого это был LUKOIL Genesis RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: ELF EXCELLIUM NF 5W40.Как видите, в двух последних случаях характеристики масла 5W40, что мы должны взять за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault рекомендует заправлять двигатель с 16 клапанами ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапанной рекомендуется замена масла 5W30. Это связано с тем, что более вязкий 5W40 лучше подходит для гидрокомпенсаторов. Поэтому какой бы смазочный материал это ни был, он должен обладать такими характеристиками.

Лада Ларгус: замена масла на 16-клапанном двигателе

Количество автомобилей на совместной платформе B0 альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа из года в год растет.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ТРАНСМИССИЮ В RENAULT LOGAN

Читать

Подскажу, что нужно залейте масло на КПП Рено Логан и напишу статью по которой заказывать масло в бутиках

Среди автолюбителей нет единого мнения о 16-клапанных двигателях. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции по этому поводу. Для самых низких температур от 30 ° C используйте 0 Вт для умеренно низких (-25 ° C). 5 Вт и т. Д. Для всех вышеперечисленных случаев требуется 30, 40 или даже 50. В представленном видео можно услышать все объяснения, почему нельзя заливать 40 или 50 в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если он уже имеет непрерывный ход.

Свойства смазочного материала должны соответствовать API SL / API SM / API SN. Требования к масляной золе 16-клапанного двигателя.ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Марки не названы, то есть можно налить в него моторное масло которое ему больше нравится. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40. Сейчас в продаже новая, более подходящая модификация. Конечно, он доступен с разными параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазки покупать? Для замены в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазки, картер рассчитан на 5 литров.

Как поменять смазку

Смазка заменяется последовательно. Сколько смазки для этого приготовить, указано выше. Соответствующая вязкость подбирается в зависимости от двигателя (8 или 16 клапанов). Кроме того, необходимо приобрести новый. масляный фильтр в каталоге Renault 7700274177 или 8200768913. У вас должна быть следующая информация:

• контейнер для выгрузки отходов;
• комплект ключей, съемник фильтра;
• тряпок и щёток;
• тетраэдр на 8.

Далее выполняются следующие действия:

1. Машину заезжают на эстакаду или контрольную яму (двигатель прогревается).
2. Защита двигателя с картера снимается с помощью гаечных ключей.
3. Картер картера очищается от грязи и других отложений.
4. Капот поднимается и открывается пробка, через которую затем заливается смазка.
5. Четырехсторонний конус откручивается (на пару оборотов) сливной пробкой.
6. Емкость вставлена, вилка полностью откручена, использованная смазка слита.
7. Необходимо проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину. Если это вас не устраивает, вам необходимо заменить его.
8. Некоторое время после траты.
9. Фильтр заменен съемником. Резиновое уплотнение нового фильтра смазывается маслом и вращается на месте.
10. Новая рабочая жидкость вылилась через заливную горловину. В идеале нужно закачать около 4,8 л, но не более. Желательно периодически проверять уровень щупа. После этого горловина закрывается пробкой.
11. Двигатель запускается и работает для распространения смазки по системе.При запуске должно погаснуть аварийное давление масла в двигателе. После прогрева необходимо еще раз проверить уровень смазки щупом. Оно должно быть между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим путешествиям. Вы можете увидеть процедуру замены масла на видео.

Каждого заботливого хозяина обременяет вопрос безотказной работы мотора. Одно из главных условий такого успеха — своевременная замена качественного моторного масла, также важно знать, какое масло заливать. В двигателе Лада Ларгус смазка подлежит замене через 15 тысяч километров пробега. В этот период у большинства владельцев этого универсала наступает момент истины, связанный с выбором качественного товара. Как известно, масло с отличными показателями качества способно сохранить детали двигателя в «добром здравии» и обеспечить им заявленный производителем ресурс.

Когда владельцы Lada Largus с 8-клапанным и 16-клапанным двигателем экономят на масле и заливают продукт неизвестного происхождения, они сознательно обрекают мотор на поломку.Если автомобиль также находится на гарантии, то такой подход может привести к аннулированию данной льготной услуги.

Что и как выбрать?

Какое масло заливать? Чтобы правильно выбрать масло, вам необходимо изучить руководство, прилагаемое к автомобилю. Все необходимые характеристики и свойства смазочного материала отображаются на его страницах. Для замены вам потребуется обратиться в дилерский сервисный центр. Если у автомобиля уже истек гарантийный срок, то такую ​​замену можно произвести самостоятельно или обратиться за помощью к специалистам по обслуживанию. Сама процедура не сложная и не требует каких-либо секретных навыков. Определившись с выбором, какое масло заливать, продолжаем.

Вместе с маслом необходимо в обязательном порядке заменить системный фильтр. Исходя из характеристик и свойств смазочного материала, регламентированного производителем, можно смело рассматривать следующие продукты:

• «Шелл» со следующими вязкостно-температурными параметрами «5W-40»;
• Валволин с 5Вт — 30;
• «Gulf Formula G», имеет характеристики «5W-40»;
• «ZIC A +» с «10W — 40».

Самостоятельная замена

1. Первым шагом после того, как вы решили, какое масло заливать, будет расположение машины над ямой или на эстакаде. Также можно подвесить на лифте.
2. Подбираем подходящую емкость для сбора майнинга и запасаемся необходимыми ключами.
3. Мы должны прогреть двигатель, пока он полностью не достигнет рабочей температуры.
4. Чтобы обеспечить доступ к сливной пробке поддона, снимите защиту двигателя.
5. Сама заглушка «взламывается» шестигранным ключом размера «8».
6. Сливаем масло полностью, ждем, пока исчезнут последние капли. Процесс займет около 15 минут.
7. Теперь можно открутить старый фильтр. Если он не «застрял», то он будет свободно откручиваться от ручного усилия. Когда такая манипуляция не удается, используем приспособление (съемник). Что делать, если съемник тоже отсутствует? Используем отвертку, которая будет действовать как рычаг. Прокалываем ею корпус фильтра сбоку и в сторону от мотора и поверните его.
8. Перед установкой нового элемента смажьте его уплотнительное кольцо (резину) по кругу «каплей» нового масла. Фильтр вкручивается только вручную. Никаких гаджетов!
9. Так же ввинчиваем пробку в сливную горловину поддона. Не забываем о замене медной прокладки («кольца»).
10. Залить масло для Ларгуса. Проверка уровня.
11. Запускаем двигатель. Смотрим индикатор уровня, расположенный на «приборке». Через несколько секунд (4-5) после старта он должен погаснуть.
12. Даем двигателю поработать 3-4 минуты и выключаем. Выждав примерно 10 минут, еще раз проверяем уровень и делаем вывод о необходимости доливки.
13. Еще раз осматриваем «контрольные» точки мотора (стык между фильтром и блоком, пробка и т. Д.) На герметичность. Если их нет, устанавливаем защиту картера и в путь.

Подведем итоги

Качественное масло для Ларгуса может проработать весь заявленный период (15 тыс. Км) и сохранить кондиционирующие свойства, главное знать, какое масло заливать.Если вы приобрели некачественный товар, то вам необходимо как можно скорее заменить его. Обратите внимание на процесс выбора, ведь рынок полон «качественных» подделок с точки зрения красочной упаковки. Выявить этот факт очень сложно, поэтому приобретайте смазочные материалы у проверенных и уважаемых продавцов. Не экономьте на «масле» и будет «счастье» мотору из 8 или 16 клапанов вашей Lada Largus!

Выбор масла для двигателя внутреннего сгорания требует особого внимания, так как работа вашего автомобиля. .. Поэтому необходимо не только вовремя его заменять, но и знать, какой расходник заливать. Теперь вы можете узнать, какой из них подходит для Lada Largus и как его поменять.

[Скрыть]

Осуществляем замену масла своими руками

В этом процессе нет ничего страшного — с этим справится даже человек, который никогда не водил машину. Если вы будете следовать действиям и советам, описанным в этом материале, у вас все получится правильно и ваш «железный конь» будет вам очень благодарен.

Какое масло подходит?

Выбор моторного масла (далее ММ) для замены в 16-клапанном двигателе Лада Ларгус — первые трудности, с которыми сталкивается автовладелец при принятии решения о замене данного расходного материала. На этом моменте нужно остановиться подробнее, так как многие владельцы Лад часто ошибаются при выборе моторной жидкости.

Как было сказано выше, от качества данного расходного материала зависит работа двигателя, а также износостойкость элементов системы iCE. .. Если залитое моторное масло некачественного или не соответствует рекомендациям производителя транспортного средства, то срок службы машины значительно сокращается. К тому же, если ваш автомобиль относительно новый и находится на гарантии, то при эксплуатации некачественного ММ вам могут просто отказать в ремонте двигателя в случае необходимости.

Чтобы узнать, какие именно расходные материалы следует заливать в Ладу Ларгус, следует ознакомиться с руководством по ремонту своего автомобиля. В нем четко указаны необходимые параметры и характеристики, которыми должна обладать моторная жидкость.

В частности, для 16-клапанного двигателя Largus производитель рекомендует использовать MM, соответствующий классам качества:

В этом случае расходный материал должен соответствовать следующим уровням вязкости по стандарту SAE:

Выдержка из инструкция по эксплуатации Лада Ларгус, в которой указано, какое моторное масло следует заливать в двигатели этих автомобилей.

Из параметров, указанных производителем, можно смело выбирать моторные жидкости как зарубежного производства, так и отечественного, а именно:

Конечно, обязательно, чтобы класс вязкости расходного материала соответствовал рекомендованному производителем.В противном случае будьте готовы к проблемам, которые возникнут в моторе после эксплуатации неподходящего ММ.

Что касается периодичности замены смазки, то если вы водите новую машину, то первую замену нужно производить не ранее, чем через 15 тысяч километров. Если ваш автомобиль уже прошел первую замену моторной жидкости, то период ее замены в 16-клапанном двигателе желательно сократить до 10 тысяч километров.

Обратите внимание, если в процессе эксплуатации расходный материал потерял свои свойства или характеристики, а именно:

• почернел;
• в нем появились осадки и отложения, а также металлическая пыль и другие продукты износа;
• или если он стал жидким, как вода;

то от его использования в будущем ничего хорошего не получится. В этом случае расходный материал лучше сразу заменить, пока от некачественной жидкости внутреннего сгорания не выйдет из строя не только двигатель, но и вся система смазки.

Что приготовить?

Итак, вы владелец Лады Ларгус, решивший заменить моторную жидкость. Это значит, что нужно подготовить все, что может потребоваться в процессе выполнения работы. Приготовьте: канистру

• с новым ММ;
• масляный фильтр;
• набор ключей гаечных;
• тетраэдр в точке «8»;
• ведро старое для сбора старого масла;
• старые тряпки.

Универсальный масляный фильтр для Жигулей: подходит для Ларгуса

Пошаговая инструкция

Работы по замене ММ проводить на эстакаде или в гараже с ямой. Также учтите, что замену расходных материалов желательно производить на прогретом двигателе, иначе масло начнет затвердевать и не сможет полностью слить из двигателя.

1. Итак, загоняем свою Ладу Ларгус в яму и залезаем под днище машины.
2. Снимите защиту двигателя внутреннего сгорания с помощью соответствующих гаечных ключей.Не потеряйте болты, которыми он крепится к корпусу.
3. Пока вы находитесь внизу, возьмите тряпку и очистите масляный поддон как можно больше от грязи и отложений. В частности, необходимо очистить область вокруг сливной пробки.
4. Затем откройте капот Лады Ларгус и открутите крышку заливной горловины.
5. Возьмите квадрат в точке «8» и ослабьте сливную пробку. Подставьте под отверстие старое ведро, подготовленное для сбора отработанной жидкости, и полностью открутите сливную пробку … Учтите, что из системы должно выйти около пяти литров расходных материалов.Также помните, что сам MM нагревается, если двигатель прогрет до рабочей температуры, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить кожу.
6. Также обратите внимание, что под сливным отверстием можно увидеть стальную шайбу. Следует осмотреть: если вы заметили, что резиновый слой вокруг шайбы изношен и уплотнитель лучше заменить, то замените шайбу на новую.
7. Подождите около 30 минут, пока смазка полностью не вытечет из системы.
8. После этого можно снова завинтить сливную пробку.Протрите масляный поддон двигателя чистой тряпкой и удалите с него пятна от расходных материалов.
9. Теперь нужно заменить фильтрующий элемент масляного фильтра. У многих владельцев Лады Ларгус возникают проблемы с ее разборкой. Если у вас есть специальный ключ для разборки, то удаление фильтрующего элемента не займет много времени. Но если вы не можете его разобрать, то возьмите отвертку и проткните сам фильтр, а затем используя отвертку как рычаг, поверните фильтр против часовой стрелки. Обратите внимание: фильтр лучше протыкать ближе к низу, чтобы случайно не повредить штуцер ДВС.
10. После снятия фильтра его гнездо на блоке двигателя необходимо очистить от отложений и утечек жидкости. Нанесите несколько капель нового MM на уплотнительную резинку фильтрующего элемента и закрутите компонент по часовой стрелке, пока уплотнительная резинка не коснется блока цилиндров. Поверните MF (масляный фильтр) еще немного, пока он не встанет на место.
11. Теперь нужно через заливную горловину залить в двигатель около пяти литров моторной жидкости. Точнее, в ДВС должно попадать не более 4,8 литра расходных материалов.Затяните заливную пробку.
12. Поверните ключ в замке зажигания и убедитесь, что на приборной панели лампа аварийного давления ММ в моторе погасла. Также залезьте под днище и убедитесь, что расходные материалы не протекают из-под сливной пробки. Кроме того, из-под фильтра не должно быть подтеков.
13. Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу … Через несколько минут после запуска двигателя часть жидкости стечет в масляный поддон, поэтому выключите двигатель и проверьте уровень MM. При необходимости добавьте.

Это защита картера двигателя на болтах. Все они должны быть откручены, чтобы облегчить процесс замены ММ.

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В гарантийный период их заменяют на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов. По окончании гарантии автовладелец на свое усмотрение подбирает моторное масло и технические жидкости для вашего автомобиля с учетом условий его эксплуатации.В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а купленная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

Двигатель — сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше всего заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой. На заводе, 5.В двигатель Lada Largus заливается 5 литров моторного масла Лукойл 10W30 или Shell 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды 4-4,5 литра масла вполне достаточно. Если нет возможности приобрести моторное масло указанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно знать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач. Руководство АвтоВАЗа отказалось от АКПП … В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой на Ладу Ларгус?

Если машина оборудована МКПП, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (у чиновников) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501.Рекомендуемый период замены — каждые 80-90 000 км пробега.

motoenc.ru

Моторное масло Lada Largus

Серийное производство малолитражки совместное производство АвтоВАЗа и Renault началось в 2012 году. Модель была разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка как доработка Dacia Logan I. (на этой же платформе были созданы Sandero, Duster и целое поколение автомобилей Nissan). Чтобы адаптировать Ларгус к особенностям отечественных дорог и климата, была изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер.Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой тот же Логан, украшенный знакомым логотипом АвтоВАЗа.

С самого начала производства модель оснащается 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, ожидаемо заимствованными у Logan. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и при среднем смешанном расходе топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 километров соответственно. Максимально доступная скорость составляет до 165 км / ч, а модель позиционируется производителем именно как машина для работы.Информация о типах заливаемого масла указана ниже.

Lada Largus доступна в нескольких модификациях. Это грузовой вариант F90, пассажирский R90 и Cross, отличающиеся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, однако, известна качеством сборки и отличными ходовыми качествами … Но главное ее преимущество в конкуренции среди малолитражек — возможность перевозки крупногабаритных грузов благодаря достаточно вместительному багажнику. Более того, при необходимости Ларгус довольно просто превращается в фургон (нужно лишь разобрать задние сиденья, оставив только передние). Еще у него есть еще одно существенное преимущество — это невысокая стоимость практически всех узлов машины, что делает ремонт дешевым и быстрым.

Поколение 1 (2012 — настоящее время)

Renault K7M 710/800 1.6 8V 86 л.с. двигатель

• Когда менять масло: 7500

Двигатель Renault K4M 1,6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.5 литров.
• Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500

maslogid.com

Двигатель Лада Ларгус 16V 1.6

В начале выпуска Лада Ларгус на автомобиль устанавливались силовые агрегаты Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристики

Двигатель с маркировкой К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками. Первое производство силового агрегата было запущено еще в 1999 году. Устройство мотора достаточно простое и понятное. Единственное отличие от младшего брата К7М — в головке блока два распредвала.

Кроме того, мотор работает намного тише, так как установлены гидроподъемники. Двигатель оборудован шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя 350 000 — 400 000 км.

Основные технические характеристики K4M

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от автомобилей Renault с маркировкой JR5 или Jh5, которые также устанавливались на Logan.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании, Largus 16 cl. 1,6 литра хватает на длительный срок, а точнее до 500 000 км. Согласно нормам производителя, а также инструкциям по эксплуатации, двигатель должен проходить плановое ТО каждые 10 000 — 12 000 км, независимо от того, на каком топливе используется силовой агрегат.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом обслуживании двигателя Ларгус, имеющего 16-клапанный механизм:

1. Замена масла.
2. Замена масляного фильтра.
3. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
4. Текущая замена топливного фильтра.
5. Проверить свечи зажигания.
6. Проверка электрических систем и электронного блока управления двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала стоит определиться, какое масло заливать в Ларгус. Производитель двигателей для Ларгус — Renault рекомендует заливать в двигатели только качественное моторное масло, а именно ELF EXCELLIUM NF 5W40.По заявлению производителя, именно такое моторное масло заливают в автомобили, сходящие с конвейера. Но, как показывает практика, не всегда этот бренд загружен на сервисы. смазочная жидкость.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF EXCELLIUM NF 5W40. На самом деле многие автолюбители при проведении ТО своими руками заливают любое другое полусинтетическое масло, ничем не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, который интересует многих автомобилистов, — сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где 3.Нужно 3 литра, подходит Лада Ларгус 16 клапанов — смазки 4,8 литра. Итак, если автомобилист решит самостоятельно поменять масло, то на 16 клапанном двигателе К4М смело можно брать канистру на пять литров.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в 16 клапанном моторе Лада Ларгус:

1. Дать мотору автомобиля остыть.
2. Для последующих операций доступ требуется снизу автомобиля.
3. Откручиваем сливную пробку от масляного поддона.Необходимо предварительно поставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
4. Когда масло почти закончилось, масляный фильтр можно заменить. Не забивайте то, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
5. Закручиваем сливную пробку после замены уплотнительного кольца.
6. Отверните пробку заливной горловины и начните заливать масло в двигатель Ларгус.
7. После заправки необходимого объема стоит несколько минут прогреть двигатель.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости долейте моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чип-тюнинг. Это довольно распространенная операция, которая бывает нескольких видов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Пайка микросхемы

На Lada Largus пайку микросхемы должны доверять профессионалы, так как выполнение операции своими силами может привести к неожиданным и плохим последствиям. Сама процедура выглядит так, будто в электронный блок управления двигателем впаяна микросхема, запрограммированная на увеличение мощности двигателя. После этого прошивается ЭБУ и двигатель готов к работе.

Прошивка электронного блока управления двигателем

Второй и наиболее распространенный вариант настройки микросхемы — это перепрошивка блока управления двигателем для выполнения определенных функций. Самые распространенные программы — это увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Наиболее популярным считается второй вариант.

Многие автолюбители на форумах делятся своим опытом самостоятельного выполнения прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автолюбитель может провести процесс дома, без необходимости посещения автосервиса.

Стоит отметить, что если процедура будет неудачной, то она может закончиться плохо, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, что повлечет за собой большие капитальные вложения.Поэтому для выполнения таких процессов рекомендуется обратиться к специалисту автосервиса.

Заключение

16-клапанный двигатель Lada Largus объемом 1,6 л — мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель устанавливался на автомобили Волжского автозавода довольно давно.

Но, впоследствии, руководство предприятия приняло решение прекратить комплектование отечественных автомобилей силовым агрегатом К4М. Это было сделано для удешевления транспортных средств.

avtodvigateli.com

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус

Выбор моторного масла — процедура ответственная, к которой нужно подходить со всей ответственностью. Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для самого продаваемого в России универсала.

Заводское масло

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства Lada Largus залили заводской смазкой Shell PC 1448 0W30, а позже в машину залили Lukoil Genesis RN 5W40. По имеющейся информации, в настоящее время в двигателе Lada Largus используется Elf Solaris RNX 5W30. Это означает, что при первой замене масла желательно выбрать ту же жидкость. Как вариант, подойдет аналогичная смазка, но с совместимыми параметрами. Естественно, вариантов больше. Так что специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

Неудивительно, почему для Lada Largus в основном подходят масла французских производителей или другие импортные смазочные материалы. Ведь ни для кого не секрет, что Largus — это копия французской модели Renault Logan MCV, построенная на базе модели Logan 2004 года выпуска. За прошедшие годы сервисные специалисты тщательно изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Итак, еще одним лучшим вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы.Подберем подходящие виды смазочных материалов для двигателя лада Ларгус:

• Shell PC 1448 0W30
• Elf Solaris RNX 5W30
• Excellium NF 5W40
• Evolution SXR 5W40
• Lukoil Evolution SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

• Lukoil Lux SN 5W40 (синтетика)
• Shell Helix Ultra 5W40
• Elf Evolution 900 FT 0W30
• TEXACO Havoline Energy 5W30
• Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan almera)
Двигатель
• GM Dexos 2 5W30

Сколько масла заливать

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться и о покупке нового масляного фильтра.Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при замене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделки, производитель разработал специальные изделия для масляного фильтра, по которым можно идентифицировать оригинальный продукт. Так, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913. Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, которые по качеству не хуже оригинальных. Среди лучших аналогов выделим:

• Valeo
• Goodwill
• Logem
• MegaFilter

Заключение

На рынке существует множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки нужно в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, нужно покупать масло только в проверенных точках — например, в дилерских центрах.

Видео

Отечественный автопром пытается идти в ногу со временем.Для этого разрабатываются и производятся новые современные модели автомобилей. Одна из них — Lada Largus, производство которой началось на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Краткая экскурсия

В многочисленных видеороликах, представленных в Интернете, можно увидеть этот автомобиль, познакомиться с его характеристиками и посмотреть тест-драйвы. Впечатляют просторный салон и большой багажник, что очень пригодится россиянам — особенно тем, кто любит путешествовать за город.

В 2010 году публике была впервые представлена ​​Lada Largus. Спустя 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сам автомобиль является копией Dacia Logan MCV, лицензированной для производства на АвтоВАЗе. Сейчас выпускается несколько модификаций Lada Largus: с универсалом, способным разместить 5 или 7 пассажиров, а также с цельнометаллическим кузовом и 2-местным салоном.

Автомобиль оснащен двумя французскими инжекторными двигателями объемом 1 литр.6 литров — с 8 клапанами емкостью 87 литров. с., а также 16-клапанный мощностью 105 лошадей. У 16-клапанного двигателя два распредвала, у 8-клапанного — один. Автомобиль выполнен на платформе Renaul Logan, с которой также взяты моторы. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая, французская.

На видео видно, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы к российским дорожным условиям, рассчитаны на повышенную грузоподъемность… Увеличенный клиренс также способствует хорошей проходимости.

Выбор смазочного материала

Какое моторное масло заливать в двигатель Лада Ларгус? Он может быть разных марок, но должен строго соответствовать характеристикам производителя. Требования к 16-клапанному мотору К4М самые высокие. Лучше заливать то моторное масло, которое используется на заводе при производстве автомобиля.

До недавнего времени ELF SOLARIS RNX 5W30 заливался в двигатель при первой заправке.До этого это был LUKOIL Genesis RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: первая заливка производится смазкой ELF EXCELLIUM NF 5W40. Как видите, в обоих последних случаях характеристики масла 5W40, что требуется брать за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault рекомендует заправлять 16-клапанный двигатель ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапанной рекомендуется замена масла 5W30.Это связано с тем, что более вязкий 5W40 лучше подходит к толкателям клапанов. Поэтому какой бы смазкой она ни была, она должна обладать такими характеристиками.

Среди автомобилистов нет единого мнения о 16-клапанных двигателях. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции по этому поводу. Его первое число зависит от рабочей температуры: 0, 5, 10 или 15. Для низких температур от -30 ° C нужно использовать 0 Вт, для умеренно низких (от -25 ° C) — 5 Вт и т. Д. в вышеуказанных случаях требуется вязкость 30, 40 или даже 50.На представленном видео можно услышать все объяснения, почему 40 или 50 нельзя заливать в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если он уже имеет солидный пробег.

Свойства смазочного материала должны соответствовать API SL / API SM / API SN. Требования к золе 16-клапанного моторного масла — ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Бренды не названы, то есть можно заливать моторное масло, которое вам субъективно больше нравится. Сейчас в продаже появилась новая, наиболее подходящая модификация — ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40.Наверняка выпускается с другими параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазки мне купить? На замену в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазки, картер двигателя рассчитан на 5 литров.

Порядок замены смазки

Смазка меняется в определенной последовательности. Сколько смазки для этого приготовить, указано выше. В зависимости от того, какой двигатель (8 или 16 клапанов) подбирается подходящая вязкость. Кроме того, необходимо приобрести новый масляный фильтр из каталога Renault 7700274177 или 8200768913.Также на складе должны быть следующие материалы:

1. Автомобиль загоняют на эстакаду или смотровую яму (двигатель прогрет).
2. Снята защита картера двигателя; Для этого используются гаечные ключи.
3. Масляный поддон очищен от грязи и других отложений.
4. Капот поднимается и открывается пробка, через которую будет заливаться смазка.
5. У тетраэдра откручивается сливная пробка (на пару оборотов).
6. Заменена емкость, полностью откручена пробка, слита использованная смазка.
7. Требуется проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину. Если он окажется неудовлетворительным, его необходимо будет заменить.
8. Через некоторое время, после того, как отходы полностью перестанут течь, заглушка откручивается.
9. Заменяется фильтр — отвинчивается б / у деталь съемником. Резиновый уплотнитель нового фильтра смазывается маслом, после чего он прикручивается на место.
10. Через наливную горловину наливается новая рабочая жидкость.В идеале должно быть около 4,8 литра, но не больше. Желательно периодически проверять уровень щупом. После этого горловина закрывается пробкой.
11. Двигатель запускается и работает для ускорения подачи смазки в системе. При запуске должна погаснуть лампа аварийного давления масла в двигателе. После прогрева требуется еще раз проверить уровень смазки щупом. Оно должно быть посередине между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим путешествиям.Вы можете посмотреть процедуру замены масла на видео — для лучшего восприятия.

какое масло заливать в двигатель. Подобрать и поменять масло для двигателя Лада Ларгус. Какое масло заливать в двигатель Ларгус 1.6

Производители предлагают множество видов моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло нужно добавлять в Lada Largus? В гарантийный период их замена осуществляется на СТО, где используются марки смазочных материалов, рекомендованные производителем.По окончании гарантии автовладелец на свое усмотрение подбирает моторное масло и технические жидкости для своего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а купленная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

Двигатель — это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Лада Ларгус залито 5, 5 литра моторного масла Лукойл 10W30 или Shell 5W-30. Но для повседневного использования и комфортной езды достаточно 4-4,5 л масла. Если нет возможности приобрести моторное масло указанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от АКПП. В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой на Лада Ларгус?

Если машина оборудована механической коробкой передач, возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (официальном) для Lada Largus? Трансмиссионное масло ELF TPM 4501 производитель разливает на заводе. Рекомендуемый период замены — каждые 80-90 000 км пробега.

motoenc.ru

Моторное масло Lada Largus

Серийное производство малолитражки, совместно производимой АвтоВАЗом и Renault, началось в 2012 году. Модель была разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка как доработка Dacia Logan I (на одной платформе создавались модели Sandero, Duster и целое поколение автомобилей Nissan). Чтобы адаптировать Ларгус к особенностям отечественных дорог и климата, была изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер.Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой все тот же Логан, украшенный знакомым всем логотипом АвтоВАЗа.

С самого начала производства модель комплектуется 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, как и следовало ожидать от Logan. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и при среднем смешанном расходе топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 км соответственно. Максимально доступная скорость составляет до 165 км / ч, а модель позиционируется производителем именно как машина для работы.Информация о типах заливаемого масла представлена ​​ниже.

Lada Largus выпускается в нескольких версиях. Это грузовая версия F90, пассажирская R90 и Cross, отличающаяся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, однако, известна качеством сборки и отличными ходовыми качествами. Но главное его преимущество в конкуренции среди малогабаритных автомобилей — это возможность перевозить крупногабаритные грузы благодаря довольно вместительному багажнику. Причем при необходимости Ларгус довольно просто превращается в фургон (достаточно просто разобрать задние сиденья, оставив только передние). У него есть еще одно существенное преимущество — это невысокая стоимость практически всех комплектующих машины, что делает ремонт дешевым и быстрым.

Поколение 1 (2012-настоящее время)

Двигатель Renault K7M 710/800 1.6 8V 86 л.с.

• Когда менять масло: 7500

Двигатель Renault K4M 1.6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (вязкости): 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе ( общий объем): 4.5 литров.
• Расход масла на 1000 км .: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500

maslogid.com

Двигатель Лада Ларгус 16V 1.6

В начале выпуска Лада Ларгус на автомобиль устанавливались силовые агрегаты Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристика

Двигатель с маркировкой К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками. Первый выпуск силового агрегата был выпущен еще в 1999 году. Устройство мотора довольно простое и понятное. Единственное отличие от младшего брата К7М — в головке блока два распредвала.

Также мотор работает намного тише, так как установлены гидроподъемники. Двигатель оборудован шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя составляет 350 000 — 400 000 км.

Основные технические характеристики K4M

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от автомобилей Renault с маркировкой JR5 или Jh5, которые также ставились на Logan.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании двигатель Ларгус 16 кл. 1,6 литра способна протянуть долго, а точнее до 500 000 км. Согласно нормам производителя, а также инструкциям по эксплуатации, двигатель должен проходить плановое ТО каждые 10 000–12 000 км, независимо от того, на каком топливе работает силовой агрегат.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом ТО двигателя Ларгус, имеющего 16 клапанных механизмов:

1. Замена масла.
2. Замена масляного фильтра.
3. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
4. Плановая замена топливного фильтра.
5. Проверить свечи зажигания.
6. Проверка электрических систем, а также электронного блока управления двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала стоит определиться, какое масло заливать в Ларгус. Производитель двигателей для двигателей Ларгус-Рено рекомендует заливать в двигатели только качественное моторное масло, а именно ELF EXCELLIUM NF 5W40.Если верить производителю, именно такое моторное масло заливают автомобили, сходящие с конвейера. Но, как показывает практика, смазочную жидкость этой марки не всегда заливают на сервисах.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF EXCELLIUM NF 5W40. На самом деле многие автомобилисты при проведении ТО своими руками заливают любое другое полусинтетическое масло, не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, интересующий многих автолюбителей — сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где необходимо — 3.3 литра, подходит Лада Ларгус 16 клапанов — 4,8 литра смазки. Так что, если автолюбитель решит самостоятельно поменять масло, то 16-клапанный двигатель К4М смело может взять пятилитровую канистру.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в моторе Лада Ларгус 16 клапанов:

1. Дать мотору автомобиля остыть.
2. Для последующих операций требуется доступ снизу автомобиля.
3. Откручиваем сливную пробку от масляного поддона.Для начала нужно подставить под сливное отверстие тару размером 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
4. Когда масло почти стечет, масляный фильтр можно заменить. Не забывайте, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
5. Закручиваем сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
6. Откручиваем заливную пробку, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
7. После заправки необходимого объема стоит несколько минут прогреть двигатель.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чип-тюнинг. Это довольно распространенная операция, которая бывает нескольких видов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Припаять микросхему

На Лада Ларгус пайку микросхемы следует доверить профессионалам, так как проведение операции самостоятельно может привести к неожиданным и плохим последствиям.Сама процедура выглядит так, как будто в электронный блок управления двигателем впаяна микросхема, запрограммированная на увеличение мощности двигателя. После этого компьютер прошивается и двигатель готов к работе.

Прошивка электронного блока управления двигателем

Вторая и наиболее распространенная версия настройки микросхемы — это прошивка блока управления двигателем для выполнения определенных функций. Самые распространенные программы — это увеличение мощности или уменьшение количества используемого топлива. Наиболее популярным считается второй вариант.

Многие автолюбители на форумах делятся опытом самостоятельного выполнения прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автомобилист может провести процесс дома, не прибегая к автосервису.

Стоит отметить, что в случае неудачи процедуры она может плохо закончиться как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена компьютера, что повлечет за собой большие вложения.Поэтому для выполнения таких процессов рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса.

Мощность

Двигатель Lada Largus из 16 клапанов объемом 1,6 л — мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель давно устанавливается на автомобили Волжского автозавода.

Но впоследствии руководство компании решило прекратить сборку отечественных автомобилей с силовыми агрегатами К4М.Это было сделано для удешевления транспортных средств.

avtodvigateli.com

Какое моторное масло для лада ларгус

Выбор моторного масла — процедура ответственная, к которой нужно подходить со всей ответственностью. Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для самого продаваемого в России универсала.

Заводское масло

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства Lada Largus залили заводской смазкой Shell PC 1448 0W30, а позже в машину залили Lukoil Genesis RN 5W40. По имеющейся информации, сегодня в двигателе Lada Largus используется двигатель Elf Solaris RNX 5W30. Это означает, что при первой замене масла желательно выбрать ту же жидкость. Как вариант, подойдет аналогичная смазка, но с совместимыми параметрами. Естественно, есть еще варианты. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

Неудивительно, что Lada Largus в основном подходит для масел французских производителей или других импортных смазок. Ведь ни для кого не секрет, что Largus — это копия французской модели Renault Logan MCV, построенная на базе Logan 2004 года выпуска. За прошедшие годы сервисные специалисты тщательно изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Так что еще одним оптимальным вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации делаем некоторые выводы.Выделим подходящие типы смазочных материалов для двигателя Лада Ларгус:

• Shell PC 1448 0W30
• Elf Solaris RNX 5W30
• Excellium NF 5W40
• Evolution SXR 5W40
• Lukoil Evolution SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

• Lukoil Lux SN 5W40 (синтетика)
• Shell Helix Ultra 5W40
• Elf Evolution 900 FT 0W30
• TEXACO Havoline Energy 5W30
• Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan Almera)
Двигатель
• GM Dexos 2 5W30

Сколько масла заливать

Выбор фильтра

Вместе с выбором моторного масла следует позаботиться о покупке нового масляного фильтра. Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при следующей замене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделок, производитель разработал специальные артикулы для масляного фильтра, по которым можно определить оригинальное изделие. Итак, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913. Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, которые по качеству не хуже оригинальных. Среди лучших аналогов выделим:

• Valeo
• Goodwill
• Logem
• MegaFilter

Мощность

На рынке существует множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки необходимо в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках — например, в дилерских автоцентрах.

Видео

Лада Ларгус — это совместный автомобиль Renault и Nissan, который имеет несколько различных модификаций: Largus R90 — на 5 или 7 мест, F90 — небольшой грузовой фургон и Cross в черно-белом цвете.Эти автомобили работают на инжекторных 8-клапанных и 16-клапанных двигателях внутреннего сгорания, от которых зависит их мощность — 87 или 105 лошадиных сил, имеют экологически чистые фильтры и катализаторы рекуперации. В соответствии с характеристиками подбираются горюче-смазочные материалы. О том, что такое Lada Largus, можно прочитать в документации, которая шла вместе с автомобилем — для 16 клапанов и 8 клапанов требования будут немного другими.

Правила подбора масла для двигателя LADA Largus.

Какое моторное масло доливается с завода?

При покупке новой машины в дилерских центрах Ларгус в нее уже залито моторное масло Elf Solaris Rnx 5w30 — синтетическое всепогодное (для умеренного климата с температурой летом не выше +25 градусов и зимой — 30). После покупки ГСМ можно сразу поменять или подождать, пока пробег достигнет 15-30 тысяч км. Необязательно использовать именно то масло для автомобиля Лада Ларгус, которое заливалось на заводе — обратите внимание на другие марки, которые рекомендует производитель.

Если вы не нашли Elf ​​Solaris Rnx в продаже или вас не устроила цена, то выбирайте некоторые из масел, которые Renault советует заливать в Lada Largus. Это такие марки, как:

Какое масло выбрать для 16-клапанного двигателя

Для 16-клапанного Lada Largus R40 и Lada Largus Cross лучше всего подходят масла со следующими характеристиками:

• 0w30, 0w40 — или суровый северный климат, где 0 — диапазон допустимых температур для «холодного» пуска двигателя, при котором масло не замерзает и хорошо смазывает детали (в данном случае до -35 градусов), а 30, 40 — показатель низкая вязкость;
• 5w30, 5w40 — всесезонные ГСМ для умеренной зоны, где морозы не опускаются ниже -25 градусов;
• 10w30, 10w40 — для южного теплого климата, где температура не ниже -20;
• 15w30, 15w40 — летний вариант, для регионов, где столбик термометра не опускается ниже -15.

Рекомендации составлены специалистами АвтоВАЗа без указания брендов и потенциальных производителей. То есть заливать масло в Lada Largus Cross и Lada Largus R40, где по SAE первая цифра не меньше 5 (например 5w30). 0W30 для таких машин не подойдет

Выбор автомобилистов

Иногда автомобилисты по-другому подходят к выбору моторного масла для автомобиля Lada Largus и, исходя из своего опыта, предлагают наименования, не входящие в список рекомендаций:

Масло не должно быть слишком вязким, иначе оно замерзнет в двигателе, а для Ларгуса это смертельно, так как между деталями минимальные зазоры.Теперь немного о том, сколько смазки потребуется на заливку. Картер вмещает 5 литров. Горюче-смазочные материалы, причем перед заливкой необходимо доливать, также меняя фильтр (последнее условие актуально для 16-клапанных агрегатов).

В этом случае машину загоняют в гараж с ямой, двигатель прогревается, затем выключается зажигание, открывается картер и сливается использованная смазка. Новый фильтр пропитывается свежим горюче-смазочными материалами, остаток заливается в двигатель и включается двигатель, чтобы по индикаторам проверить, достаточно ли жидкости.Необязательно делать все манипуляции самостоятельно — можно доверять работникам СТО, тем более что добраться до картера в Лада Ларгус непросто.

Вчерашняя новость, но меня немного тошнит по этому поводу было не до блога. Но теперь будет не только копипаст, но и порция «диванной» аналитики.
Собственно новость: http: //www.lada.ru/press-releases / …
И картинка из статьи:

Ага, я скопировал такого же цвета, что и мой Ларгуси :-).
Короче, двигатель от Гранта уже ставится на Ларгус, коробка останется такая же французская, но с другим передаточным числом.Коробка пока непонятна, раньше на пятиместный Ларгус с восьмиклапанным двигателем К7М ставили Jh4 540 (с тягами) на семиместный JR5 551 (трос).
В связи с этим у меня появилась надежда, что «не за горами» установка нового двигателя ВАЗ 1. 8л на Ларгус. 122 л.с.
Как возникла, погасла же та самая «диванная» аналитика.
Дело в том, что двигатели ВАЗ выдают существенно больший момент.
Сравните:
Renault K7M 84 л.с. при 5500 об / мин 128 Нм при 3000 об / мин.
ВАЗ-21116 87 л.с. при 5100 об / мин 140 Нм при 3800 об / мин.
То есть двигатель ВАЗ более «тянет», но на больших оборотах.
А теперь сравним шестнадцать клапанов: Renault K4M
105л.с. при 5750 об / мин. 145 Нм при 3750 об. / Мин.
ВАЗ-21128 105 л.с. при 5000 об / мин 160 Нм при 3200 об / мин.
Владельцы бюджетных «иномарок» залиты слезами и посыпают головы пеплом :-).
Теперь я понимаю, почему Приоры такие шустрые на старте.
А теперь новинка 1,8 л. 122 л.с. при 6050 об / мин и 170 Нм при 3750 об / мин.
Двигатель на мой взгляд довольно спорный.Я бы сказал, что двигатель ВАЗ-21128 самый сбалансированный из трех рассмотренных шестнадцати клапанов. Максимальная мощность и крутящий момент достигаются на более низких скоростях.
Думаю, ответ на главный вопрос ясен. Да, возможна установка Вазовского 122л.с., но либо с коробкой передач ВАЗ, либо АМТ, либо с шестиступенчатой ​​механикой от Sentra пятиступенчатые передачи агрегатируются с двигателями 145 Нм и для них это кажется максимумом.
Теги: Какое масло лучше заливать в двигатель лад Ларгус

Количество автомобилей на совместной платформе B0 альянса Renault-Nissan и АвтоВАЗа с каждым годом растет.

Какое моторное масло заливать в двигатель Лада Ларгус? Может быть от разного … Масло моторное, которое используется на заводе, лучше заливать при …

какое масло в двигателе лада Ларгус 16кл | Размещено Маргаритой

Николай Мотор.

Роман Логанс использует «французское» масло Elf 10W30, и у них один двигатель, так что elf

PAUL Вообще — это Renault. Двигатель Renault K7M. Отсюда вывод — используйте синтетические моторные масла ELF 5w40. Они могут иметь разные названия, например, Exellium, но суть их для такого простого мотора практически одинакова.

Егор Про Логановский мотор абсолютно верно, лей Эльф 10-40, на всякий случай на зиму 5-30, может в книжке авто написано, что 10-40 до -15 градусов окружающей среды. разве они не давали указания от Ларгуса ??

Какое масло лучше заливать в двигатель 16 клапанов Лада Ларгус

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус 16 клапанов: выбираем только … 3 Что лучше, SAE W30 или W40 — объяснение на видео. ..

Выбор моторного масла — процедура ответственная, к которой нужно подойти со всей ответственностью.Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для самого продаваемого в России универсала.

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера. Так, на первом этапе производства Lada Largus залили заводской смазкой Shell PC 1448 0W30, а позже стали заливать в машину Lukoil Genesis RN 5W40. По имеющейся информации, сегодня в двигателе Lada Largus используется двигатель Elf Solaris RNX 5W30. Это означает, что при первой замене масла желательно выбрать ту же жидкость. Как вариант, подойдет аналогичная смазка, но с совместимыми параметрами.
Естественно, есть еще варианты. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

Неудивительно, что Lada Largus в основном подходит для масел французских производителей или других импортных смазок.Ведь ни для кого не секрет, что Largus — это копия французской модели Renault Logan MCV, построенная на базе Logan 2004 года выпуска. За прошедшие годы сервисные специалисты тщательно изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Итак, еще одним оптимальным вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации делаем некоторые выводы. Выделим подходящие виды смазочных материалов для двигателя Лада Ларгус:

• Корпус ПК 1448 0W30
• Эльф Солярис RNX 5W30
Масло
• Excellium NF 5W40
Модель
• Evolution SXR 5W40
• Лукойл Эволюшн SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

• Лукойл Люкс СН 5W40 (синтетика)
Масло
• Shell Helix Ultra 5W40
• Эльф эволюция 900 футов 0W30
Двигатель
• TEXACO Havoline Energy 5W30
• Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan Almera)
Двигатель
• GM Dexos 2 5W30

Сколько масла заливать

Выбор фильтра

Вместе с выбором моторного масла следует позаботиться о покупке нового масляного фильтра. Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при следующей замене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделок, производитель разработал специальные артикулы для масляного фильтра, по которым можно определить оригинальное изделие. Так, в каталоге Renault присутствует обозначение 7700274177, а также 8200768913.
Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, которые по качеству хуже оригинальных товаров. Среди лучших аналогов выделим следующие:

• Валео
• Гудвилл
• Логем
• МегаФильтр

Выход

На рынке существует множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки необходимо в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках — например, в дилерских автоцентрах.

Видео

Приветствую всех производителей Largus, которые заглянули в этот момент в мой блог.

Многие меняют масло сразу после покупки новой машины, не дожидаясь первого ТО. Кто-то ждет, когда машина пройдет 2000 км или 10 000 км, а то и 15 000 км. В сервисной книжке Ларгуса указано, что моторное масло заменяется в течение первых 30 000 км пробега.

Лично я принадлежу к той части водителей, которые предпочитают менять масло в первые дни после приобретения автомобиля. Как и Ларгус. Все последующие замены делаю каждые 10 000 — 15 000 км.

Какое моторное масло доливается с завода?

А на 8 клапанный (К7М) и на 16 клапанный (К4М) в АвтоВАЗ синтетическое масло ELF 5W-30 RN0700 .Автосалоны также порекомендуют вам это масло. Классификация ACEA A5 / B5 — API SL / CF.

Судя по многочисленным опросам на сайтах сервисов Largus, многие придерживаются этих рекомендаций.

Но можно и другое масло. Главное, чтобы он соответствовал классу качества и уровню вязкости, которые указаны в инструкции по эксплуатации. Класс масла по ASEA — A1, A2, A3 и A5; API — SL, SM и SN.

Среди лидеров — Shell, Лукойл и Zic.

Особенности замены масла в Ларгус

Вам понадобится:

1. Ключ квадратный на 8;

2. Новый масляный фильтр бензинового двигателя (7700274177). Будьте осторожны, бывают подделки;

3. Шайба сливной пробки или прокладка сливной пробки (110265505R). По этой статье он стальной с прорезиненной вставкой по центру. Может быть полностью медным. Оба вида стоят 30-35 руб .;

4. Емкость для разряда. Старая канистра удобна из-под масла или жидкости омывателя лобового стекла.Также полезно найти что-нибудь вроде москитной сетки или старого тюля, чтобы надеть его поверх канистры. Так что сливную пробку не придется искать в горнодобывающей промышленности;

5. Естественно моторное масло и прямые рычаги;

По собственному опыту скажу, что для слива масла из картера необязательно заходить в яму. По ровной поверхности без особого труда можно пролезть под передок к сливной пробке.

Процедура замены масла следующая:

1.На горячем двигателе открутите сливную пробку и слейте отработанное масло. Лучше не торопиться и подождать 30 минут. За это время двигатель остынет и при откручивании масляного фильтра вы не получите ожогов;

2. Отключаем масляный фильтр. Наверное нужен съемник. Советую купить съемник «Краб», он есть везде, но съемник чашки нужно подбирать по размеру фильтра;

3. Можно немного открутить крышку заливной горловины двигателя;

4.Закрутите сливную пробку!

5. Установите новый фильтр, предварительно смазав его маслом. Важно: сильно напрягать не нужно, достаточно усилий руками! При сильной затяжке в следующий раз фильтр отвернется с трудом;

6. Залейте новое масло в необходимом объеме, периодически проверяя его уровень щупом;

7. Заводим машину и даем поработать 2 минуты;

8. Заглушаем двигатель и проверяем уровень масла. При необходимости долейте. Если налил, нужно аккуратно слить излишки через сливную пробку.Но будьте осторожны! Чрезмерное ослабление может привести к тому, что пробка выскочит, и все масло выльется естественным образом. Или откачать через горлышко с помощью шприца и трубки из пипетки.

Сколько масла заливать Ларгус

• К7М (8 клапанов) — 3,3 литра
• К4М (16 клапанов) — 4,8 литра

Отметьте желаемый уровень на канистре, а когда подойдете к ней, проверьте уровень масла щупом. Так что улетать реже. Масло из двигателя слито не полностью, а часть его остается.Поэтому не удивляйтесь, если у вас будет меньше масла, чем рекомендуется. Главное, чтобы уровень на щупе находился между отметками «мин» и «макс».

Где купить масло для Ларгуса?

И вот, как и обещал, пишу где купить масло Elf 5w-30 по самой низкой цене.

В Ярославле самая низкая цена предлагается в интернет-магазине logan76. ru. В нем была куплена пятилитровая канистра с маслом за 1841 рубль. доставка на дом. Покупка март 2016г.

Всем полезных и удачных приобретений!

Замена ремня ГРМ «Ларгус» 16 клапанов

На Ларгусе необходима своевременная замена ремня ГРМ, так как практически все параметры двигателя зависят от работы газораспределительной системы.При помощи ременной передачи приводятся в движение распредвалы и жидкостный насос. Поэтому при замене необходимо обращать внимание на степень износа сопутствующих элементов — насосов, шкивов распредвалов и коленвалов, роликов. Обязательно приобретайте только качественные ремкомплекты, рекомендованные производителем.

Когда нужно менять ремень?

Ременный привод соединяет распредвалы и коленчатые валы. Кроме того, на один оборот коленчатого вала приходится ½ длины распредвала. К замене ремня ГРМ на Ларгус 16 клапанов нужно отнестись более серьезно, так как механизм намного сложнее, чем у V8.В редких случаях требуется внеплановая замена узлов газораспределения — при обрыве или чрезмерном износе.

Производитель автомобиля рекомендует заменять его каждые 60 тысяч километров. Но это не значит, что можно не следить за состоянием элементов на протяжении всего периода. Если пренебречь осмотром, то возможен обрыв — это нарушает синхронизацию распредвала и коленвала. Результат — клапаны бьются о верхние части поршней, что приводит к разрушению элементов.

Диагностика узлов ГРМ

Для определения необходимости замены ремня ГРМ на Ларгус 16 клапанов необходимо осматривать агрегаты каждые 10 тысяч километров. Обратите внимание на следующие признаки, указывающие на необходимость ремонта:

1. Наличие трещин. Даже незначительное повреждение может привести к разрыву ремня во время работы.
2. Если наблюдается чрезмерный износ внутренней или внешней поверхности, то это также явный признак того, что пора менять ремень.
3. Есть следы расслоения.
4. На зубах рваны или сильно изношены.
5. Боковые поверхности сильно изношены.
6. На поверхностях ремня есть масляные пятна.
7. Снижение натяжения из-за сильного износа.

Обязательно осмотрите не только ремень, но и ролики жидкостного насоса. Если есть сильные люфты, при вращении слышны посторонние звуки, то это явный признак того, что на Лада Ларгус необходима замена ремня ГРМ.

Что понадобится для ремонта

Для выполнения всех работ необходимо обзавестись минимальным набором инструментов. Любой автомобилист, разбирающийся в системах двигателя, сможет провести ремонт самостоятельно. При замене ремня ГРМ на Лада Ларгус необходимо подготовить следующие инструменты:

1. Набор головок, ключей и гаечных ключей.
2. Удлинители и трещотка.
3. Отвертки.
4. Держатель коленвала.
5. Оправка распределительного вала.

Также потребуется комплект для замены — ролики, непосредственно ремень, помпа и шкивы (если они вышли из строя).

Когда менять насос?

При замене ремня ГРМ на Ларгус (8 клапанов) или V16 необходимо провести полную диагностику всех узлов. Необходимо оценить состояние жидкостного насоса — если он вдруг начнет течь, это приведет к печальным последствиям. Постепенно из системы охлаждения выйдет антифриз, мотор начнет больше греться, что негативно скажется на его характеристиках.

Помпу рекомендуется менять каждые 80-100 тыс. Км автомобиля. Это как раз ресурс насосных элементов. К тому же жидкость в системе охлаждения тоже не вечна — ее нужно обновлять каждые 90-100 тысяч км, так как ее характеристики сильно ухудшаются. Если автомобиль используется редко, то замену всех вышеперечисленных элементов и жидкостей необходимо проводить не реже одного раза в два года.

Подготовка к ремонту

Все работы по замене ремня ГРМ на Лада Ларгус (16 клапанов) удобнее всего проводить на смотровой яме или эстакаде.Процедура подготовки включает следующие этапы:

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, чтобы полностью обесточить систему электроснабжения автомобиля.
2. Снимите впускную трубу, ремень привода генератора, кондиционер и т. Д.
3. Полностью снимите опору двигателя с правой стороны.
4. Отвинтите болты крепления нижней и верхней крышек защиты отсека газораспределительного механизма.

На этом подготовительные работы можно считать завершенными, осталось только снять старый ремень и установить на его место новый.

Разборка ременной передачи

После полной затяжки болта крепления шкива коленчатого вала необходимо повернуть его до совпадения меток. И обратите внимание на то, чтобы следы были примерно на расстоянии одного зуба от вертикали. Дальнейшие действия по снятию ремня привода ГРМ следующие:

1. Установите оправку, которая фиксирует коленчатый вал, затем поверните его по часовой стрелке до упора.
2. Для проверки меток распредвалов потребуется полностью снять заглушки, которые находятся на смотровых окнах с торца головки блока.Для этого снимите воздушный фильтр и его корпус. Крышки снимаются с помощью плоской отвертки.
3. Проверните коленчатый вал, пока канавки кулачка не станут горизонтальными. Для того чтобы зафиксировать их положение, нужно использовать специальные оправки.
4. Ослабьте крепление натяжителя, затем поверните ролик против часовой стрелки. Это ослабит ремень ГРМ.
5. В Ларгусе заменяют ремень ГРМ практически так же, как и на любом другом автомобиле. Сначала снимаем ремень с натяжителя, а затем — со шкива помпы, коленвала и распредвала.

На этом демонтаж привода газораспределительного механизма можно считать законченным, осталось только установить новые элементы и проверить качество сборки.

Установка нового ремня

В обязательном порядке после снятия старого привода необходимо убедиться, что все шкивы находятся в хорошем состоянии, на них нет повреждений и заусенцев. Последовательность действий при установке нового ремня:

1. Заменить ролики, открутив болты их крепления.
2. Паз, расположенный на блоке цилиндров, должен совпадать с небольшим выступом на картере ролика.
3. Натяните новый ремень, сначала наденьте его на шкив коленчатого вала, затем на жидкостной насос, затем на распределительный вал. Обратите внимание, что стрелки на внешней стороне ремня должны указывать на вращение механизма.
4. Отрегулируйте натяжение с помощью специального ключа.
5. Снимите зажимы, которые установлены на валах.
6. Закрепите новые заглушки в крышке головки блока цилиндров.

После выполнения всех этих манипуляций необходимо установить все узлы и агрегаты на место.

Как проверить натяжение ремня

От того, правильно ли натянут ремень, зависит качество работы не только механизма, но и всего двигателя. Если его потянуть свободно, несколько зубов могут выскользнуть. Если плотно затянуть ремень, это приведет к разрушению подшипников на валах, жидкостном насосе и других элементах. Износ ремня также ускоряется.Проверить правильность натяжения ремня можно по знакам на корпусе ролика натяжителя. В нормальном положении подвижные и фиксированные указатели должны совпадать. В случае смещения, даже небольшого, необходимо отрегулировать натяжение ремня ГРМ.

Какое масло заливать в коробку передач Лада Ларгус. Вместимость

Ларгус Ларгус (2012-2021)

Интервал изменения

Пожизненное использование

Интервал изменения

Пожизненное использование

Интервал изменения

Пожизненное использование

Интервал изменения

Пожизненное использование

Регламент обслуживания

Lada Largus.

Перечень работ по ТО Lada Largus

Приобретая новый автомобиль, вы становитесь участником программы гарантийного обслуживания, которая помогает устранить неисправности, вызванные неисправностью. Для отечественных автомобилей концепция нормативного технического обслуживания (Maintenance) и гарантийных обязательств ранее была простой формальностью, поскольку потребители не ожидали отличного качества от дешевых автомобилей, а производители выделили очень небольшие деньги на эти программы. Однако появление новых моделей ВАЗ, в том числе универсал Lada Largus, и полное изменение политики взаимоотношений с покупателями со стороны этого производителя привели к тому, что плановое обслуживание стало действительно полезным для автомобилистов.Чтобы понять, что ждет владельцев универсала ВАЗ при обслуживании, стоит более подробно рассмотреть регламент технического обслуживания Ларгус.

Автовладельцы должны сами следить за состоянием Lada Largus и вовремя проводить диагностику и обслуживание.

TO-1

Первое ТО на Lada Largus проводится через 15 тысяч километров с ошибкой 500 км или через год. эксплуатации автомобиля. Благодаря этому можно определить, с какими дефектами конструкции машина сошла с конвейера, а также устранить заводской брак.По регламенту при техническом обслуживании меняют только масляный фильтр и само масло, что обеспечивает безопасность двигателя. Однако в некоторых регионах, например, с грунтовыми дорогами или высоким уровнем промышленного загрязнения, вам может потребоваться прибыть в дилерский центр раньше — это оговаривается дилером при заключении договора о гарантийном обслуживании.

Перечень работ при ТО-1 на Лада Ларгус в большинстве случаев ограничивается простой заменой масла, но некоторые водители сталкиваются с другими проблемами.Некоторые автовладельцы сообщают, что во время технического обслуживания им поменяли тормозные колодки, потому что их не хватило бы до следующего обслуживания. Также есть отзывы о замене резинок стабилизаторов и сайлентблоков, что связано с заводским браком и тяжелыми условиями эксплуатации. Кроме того, при техническом обслуживании иногда выявляется сильный износ тормозных дисков, что требует профессиональной настройки всей системы. Стоимость первого ТО 2360-2490 рублей в зависимости от установленного на автомобиль двигателя.

ТО-2

Второе ТО предполагает некоторое расширение перечня выполняемых работ. Помимо упомянутой выше обязательной замены масла перед автовладельцем встанет вопрос замены свечей зажигания, а также фильтрующего элемента в системе подачи воздуха. Кроме того, автомобили при обслуживании проходят чистку климатической системы и ее диагностику. Благодаря этому удается избежать снижения КПД устройства и сохранить комфорт в салоне. Второе ТО проводится при пробеге 30 тысяч километров с погрешностью 500 км или после двух лет эксплуатации автомобиля.

Перечень работ при ТО-2 на Lada Largus обычно увеличивается в связи с процедурами, не предусмотренными регламентом. Если при первом сервисе вы не меняли колодки, то с вероятностью 80% вам придется это сделать при втором посещении сервиса. Многие автолюбители жалуются на чрезмерный износ пыльников левого ШРУСа — его обязательно нужно заменить, да и сам шарнир смазан. Возникает проблема с неравномерным давлением в тормозной системе, что проявляется в сильном заносе автомобиля при замедлении, а также в углах наклона колес, требующих регулировки при обслуживании.Стоимость обслуживания Lada Largus при повторном посещении СТО 3460-3790 рублей.

ТО-3

Перечень работ при ТО-3 на Лада Ларгус снова ограничивается заменой масла. Однако некоторые дилеры рекомендуют отложить замену свечей зажигания и тормозных колодок на этот период, соответствующий пробегу. Особенно это актуально для автомобилей, у которых второе и третье обслуживание приходится на теплое время года. Производитель отрицательно относится к такой практике передачи планового ТО, однако, вы не будете лишены гарантии, так как дилер не сообщит об этом в гарантийную службу ВАЗа.Тем не менее, лучше настоять на том, чтобы все работы по техническому обслуживанию проводились в соответствии с правилами.

Количество непредвиденных проблем также увеличивается с ТО-3. Если в автомобиле возникла проблема с чрезмерным износом тормозных дисков, на этот раз пора их полностью заменить. Кроме того, возникает неисправность масляного контура двигателя, которая выражается в утечке смазки из уплотнений — ее необходимо устранять при плановом обслуживании, чтобы не усугубить проблемы.Еще есть неприятность, связанная с поломкой датчиков закрытия дверей — большинство дилеров ремонтируют ее по гарантии, но некоторые обвиняют автовладельцев в защемлении крупных предметов между кузовом и дверью. Стоимость ТО-3 для Lada Largus равна цене первого ТО и составляет 2360–2490 рублей.

ТО-4

Самые серьезные замены — ТО-4 на Lada Largus — список работ такой же объемный, как и все три ранее вместе взятые. Вам потребуется поменять воздушный фильтр, тормозные колодки, а также свечи и масло.Кроме того, на обслуживаемом автомобиле потребуется полная замена приводного ремня дополнительных агрегатов (например, кондиционера) вместе с натяжным роликом и другими деталями механизма. Владельцам Lada Largus необходимо будет подготовиться к осмотру задних барабанных тормозов и чистке системы кондиционирования, а также к сопутствующей диагностике обоих агрегатов.

Четвертое ТО предполагает более длительную диагностику узлов и агрегатов

Среди неприятностей, которые испытывают автомобилисты при пробеге 60 тысяч километров, можно назвать нестабильные холостые обороты — проблема устраняется компьютерной диагностикой.Также очень высока вероятность выхода из строя тормозных дисков и колодок на некоторых автомобилях. Достаточно частая поломка — это поломка стопора, заменяемого по гарантийной программе. Если регулировка углов установки шасси не была произведена на автомобиле своевременно, возможно, к этому времени потребуется замена шин. Стоимость обслуживания у дилеров 3460-4190 руб.

Последующее обслуживание

Дальнейшее обслуживание Lada Largus аналогично указанным выше — они также проводятся каждые 15 тысяч километров и содержат аналогичные списки выполненных работ. Чтобы точно знать, какие операции будут выполняться во время ТО, стоит указать соответствие последующего ТО предыдущим, а также их отличия:

• ТО-5 идентично ТО-1;
• ТО-6 идентичен ТО-2, добавлена ​​замена тормозной и охлаждающей жидкости;
• ТО-7 идентичен ТО-1;
• ТО-8 идентичен ТО-4, добавлена ​​замена ремня ГРМ.

После этого в сервисной книжке данных о техническом обслуживании автомобиля нет, однако специалисты автосалонов говорят, что желательно продолжить его, посещая участок ремонта каждые 15 тысяч километров.Список работ в этом случае будет повторять рассмотренное ТО.

Чаще всего на автомобилях с солидным пробегом возникают проблемы с дисками и тормозными колодками, а также с различными электронными датчиками, расположенными в салоне и под капотом. Частая езда по плохим дорогам повреждает пороги, что вызывает распространение коррозии. К 100 тысячам километров пробега может потребоваться замена амортизаторов и некоторых сайлентблоков, а также других узлов шасси. При пробеге 150 тысяч распредвалы часто меняют, а до 200 тысяч километров придется проводить капремонт двигателя.Однако в целом многие технические специалисты такую ​​машину называют одной из наименее проблемных среди моделей, которые производятся в России.

В дальнейшем график ТО не меняется, предыдущие шаги повторяются, а ремонт проводится по ситуации

Качество ТО

Несколько лет назад мне приходилось довольно часто читать комментарии к различные форумы, на которых говорили о сомнительных преимуществах текущего ремонта автомобилей российского производства… Опытные автомобилисты рассказали, что проще было выполнить требуемые работы самостоятельно или доверить их специалистам на несанкционированных СТО. В этих рекомендациях был смысл — качество обслуживания оставляло желать лучшего. Однако относительно недавно было произведено полное обновление политики ВАЗа относительно гарантийного обслуживания — теперь к работам привлекаются только квалифицированные мастера, а запасные части и расходные материалы находятся под тщательным контролем. Поэтому вы смело можете доверить обслуживание своего автомобиля специалистам дилерского центра — тем более, что каждое ТО включает в себя комплексную диагностику автомобиля.

• Largus K4M (1.6 16v) ​​X
• Largus K4M (1.6 16v) ​​A / CX
• Largus K7M 710 (1.6 8V) X
• Largus K7M 710 (1.6 8V) A / CX

Укажите пробег:

Техническое обслуживание (ТО) — комплекс обязательных профилактических работ при обслуживании автомобиля. Своевременное техническое обслуживание существенно продлит период безаварийной работы машины. Регулярное техническое обслуживание является обязательным, если производитель предоставляет на автомобиль гарантию.

Стоимость обслуживания Lada Largus в Москве существенно различается в зависимости от технического центра и объема работ, которые выполняются во время обслуживания. Регламент предусматривает обслуживание через 1 год или каждые 15 тысяч километров.

Первый ТО Ларгус. Что искать

При замене масляного фильтра на двигателе с 16 клапанами необходимо удалить металлическую защиту. Масляный фильтр очень неудобен. При откручивании масло брызгает на картер и в моторный отсек.Наши мастера знают об этой особенности и стараются точно выполнять все работы.

В любом случае в стоимость обслуживания Lada Largus входят работы по очистке двигателя от масла, доплачивать ничего не нужно.

Механики нашего техцентра хорошо знают, на что обращать внимание при осмотре. Например, на некоторых автомобилях ослаблены гайки передней стойки. Это легко заметить по заводским отметкам на резьбах. Если это произошло, то в первый раз крепление просто затягивается и наносится новая отметка.При очередном ослаблении на ближайшем ТО наши мастера обязательно разберут стойку и выяснят причину.

Во время каждого технического обслуживания специалисты нашего технического центра осматривают и тестируют шасси и особенно задний мост. Цена ТО Лада Ларгус от этой дополнительной операции не меняется — все включено в цену.

Ладу Ларгус ТО 1 рекомендуется проводить в диапазоне 14500 — 15500 км пробега автомобиля. Приехать в автосервис ровно на 15 тысячах достаточно сложно, поэтому всегда есть интервал пробега, в течение которого нужно проводить ТО.Обычно это ± 500 км от пробега, прописанного в регламенте.

Lada Largus ТО 1 включает в себя следующие работы:

• Полная замена моторного масла
• Замена свечей зажигания
• Проверка и при необходимости доливка охлаждающей жидкости
• Замена фильтров — масляного, воздушного и салонного

При ТО Лада Ларгус 15000 цена работ над мотором K4M 1.6 16v всегда немного выше, чем на моторе K7M 1.6 8v. 16-клапанный двигатель имеет несколько более сложную компоновку в моторном отсеке и требует больше времени на обслуживание.

Перечень работ по ТО Лада Ларгус

При ТО-2 при 60 тысячах пробега, помимо всех процедур ТО-1, дополнительно выполняются следующие работы:

• Удаление грязи и проверка тормозной системы заднего моста
• Замена ремня ГРМ и натяжного ролика
• Замена ремня привода вспомогательных агрегатов

При необходимости вы можете заказать расширенное ТО, в ходе которого мы проведем полную проверку всех систем автомобиля:

• Проверка уровня и доливка рабочих жидкостей — тормозной, охлаждающей, масла в коробке передач
• Полная диагностика ходовой части — сайлентблоков, пыльников рулевых тяг и ШРУСов, рычагов, стоек, подшипников, степени затяжки всех соединений
• Измерение степени износа протектора и давления в шинах
• Проверка трубопроводов и шлангов систем машины — топлива, охлаждения и тормозов
• Проверка работы электрооборудования и систем освещения
• Проверка степени износа тормозных дисков, колодок и барабанов
• Проверка работоспособности и регулировка замков дверей, капота и багажника

При ТО-3 при 90 тысячах пробега проводятся все работы по ТО-1, а кроме того полностью заменена охлаждающая и тормозная жидкости. В процессе эксплуатации автомобиля жидкости теряют свои свойства. Даже если они чистые и красивые, их все равно нужно заменить.

Все работы по техническому обслуживанию Lada Largus проводятся очень тщательно и в полном соответствии с рекомендациями производителя. Перед тем как откручивать свечи, место в свечном колодце для головы необходимо очистить, чтобы грязь, даже случайно, не могла попасть внутрь цилиндра. Все застежки аккуратно складываются в специальное место и всегда под рукой.При замене свечей на 16-клапанном моторе очень велика вероятность выпадения крепежа, поэтому используем только магнитные головки.

Проведя ТО Лада Ларгус в нашем автосервисе, Вы можете спокойно относиться к своей машине — все делается по разуму и совести.

Lada Largus требует ухода, обслуживания, замены расходных материалов и узлов в соответствии с регламентом. Многие операции автовладелец может выполнить своими руками.Но рекомендуется пройти техосмотр на специализированных станциях. В противном случае вы можете лишиться гарантии на свой автомобиль со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Положение о техническом осмотре

ТО Лада Ларгус — важный момент, от которого зависит экономичность и безотказность автомобиля. Производитель определил объем работ по техническому обслуживанию и график замены деталей в зависимости от пробега или срока службы. В соответствии с сервисной книжкой периодичность ТО регламентируется кратностью пробега равной 15 тыс. Км:

• ТО-1 –15 000 км;
• ТО-2 — 30 000 км;
• ТО-3 — 45000 км;
• ТО-4 — 60 000 км;
• ТО-5 — 75000 км;
• ТО-6 —

  км;

• ТО-7 — 105000 км;
• ТО-8 — 120 000 км.

Несмотря на разный объем работ, выполняемых в соответствии с представленным перечнем ТО, есть операции, которые необходимо выполнять регулярно. Их можно разделить на диагностику, замену расходных материалов и профилактику.

Замена / профилактика:

• масляный и масляный фильтр;
Воздушный фильтр двигателя
• ;
• смазка замков, капота дверей, багажника;
• салонный воздушный фильтр;
• чистка испарителя кондиционера.

Диагностика:

• уровень охлаждающей жидкости;
• электронная система управления двигателем;
• герметичность систем электроснабжения, охлаждения, а также впускного / выпускного тракта;
• привод сцепления, защитные кожухи для ШРУСов;
• Состояние шин, давление в них;
• сайлентблоков, резиновые втулки стабилизаторов и амортизаторов;
• концы рулевой тяги;
• передние / задние амортизаторы;
• уровень рабочих жидкостей в бачке тормозной системы, гидроусилителя и других гидросистем;
Состояние батареи
• ;
• система внешнего / внутреннего освещения;
• сигнальные и световые лампы на комбинации приборов;
• состояние щеток стеклоочистителей;
• Состояние лакокрасочного покрытия.

Конкретный объем работ по обслуживанию автомобилей представлен в таблице 1.

Описание работ по замене деталей и узлов	Техническое обслуживание
	К-2	К-4	К-5	К-6	К-7	К-8
Ремень привода вспомогательных агрегатов		—				—
Свеча зажигания	—	—		—		—
Антифриз				—
Ремень ГРМ и все ролики		—				—
Тормозная жидкость				—
Колодки тормозные передние	—		—		—
Подшипники ступицы колеса					—
Наконечники рулевой тяги					—
Диски тормозные передние						—
Колодки тормозные задние				—
Термостат					—
Сервисные работы
Профилактика тормозной системы колес		—				—
Очистка системы кондиционирования	—	—		—		—

Перечень работ при обслуживании Ларгуса, имеющего 8-клапанный двигатель или 16-клапанный, идентичен, разница будет только в технологии их выполнения. Если автомобиль проехал более 150 тысяч км, будут добавлены процедуры замены узла сцепления с выжимным подшипником, топливного фильтра, стоек амортизаторов и амортизаторов. А при пробеге более 200 тыс. Км — капремонт двигателя.

Перечень работ при первом ТО

Первое ТО автомобиля проводится при пробеге 15 тыс. Км или сроке эксплуатации не более одного года. Цель ТО-1 — выявление скрытых дефектов сборки или использования производителем некачественных материалов, а также их устранение.Во время обслуживания специалисты осматривают все компоненты автомобиля, проверяют правильность работы электронных устройств и систем подачи топлива.

В соответствии с регламентом заменено масло в двигателе и масляный фильтр. Это необходимо сделать для того, чтобы не допустить попадания механических частиц, образующихся при обкатке трущихся поверхностей, в рабочую зону цилиндров, масляные каналы коленчатого вала и газораспределительного механизма.

По желанию автовладельца могут быть выполнены дополнительные работы — например, замена передних колодок.

Приобретая новую Lada Largus, счастливый владелец получает гарантию на свой автомобиль, которая позволяет проводить периодическое обслуживание и устранять дефекты по вине производителя. Раньше на отечественные автомобили также распространялась гарантия, которая часто носила формальный характер. Владельцы дешевых моделей не стали «рвать звезды с неба» в плане ожидания достойного качества обслуживания, а производители лишь постарались сократить график технического обслуживания и стоимость проведения.

Ситуацию изменило появление перспективных моделей от «ВАЗ», среди которых есть и героиня нашего материала — Lada Largus. Здесь существенно изменилась политика производителя по отношению к покупателям. Теперь правила технического обслуживания начали приносить реальную пользу автомобилю и его владельцу.

Для лучшего понимания структуры и значения программы технического обслуживания универсальной Lada Largus стоит более подробно рассмотреть регламент и этапы этой процедуры.

ТО-1

Первичное обслуживание ТО 1, как того требует регламент ТО, проводится после 15-тысячного прогона или одного года владения. Для этого значения допускается погрешность в 500 км. Это дает возможность определить наличие конструктивных дефектов, с которыми автомобиль сошел с конвейера, и устранить все выявленные недостатки. Согласно первому регламенту замене подлежит только моторное масло в комплекте с фильтром. Это необходимо для безопасности устройства.В некоторых регионах более суровые условия эксплуатации (более низкие температуры, запыленность и т. Д.). Такие ситуации требуют сокращения периода планового технического обслуживания 1, который будущий владелец должен согласовать с поставщиком и закрепить это соглашение в контракте на обслуживание. Это предписано графиком технического обслуживания.

Иногда встречаются случаи расширения этого списка дополнительной работой. Владельцы сообщают, что во время первого технического обслуживания в их автомобиле техники по обслуживанию также заменили тормозные колодки, так как эти компоненты вряд ли дожили бы до следующего планового обслуживания, это делается в соответствии с регламентом технического обслуживания. Другая категория владельцев Lada Largus утверждает, что они стали свидетелями замены втулок стабилизатора. Это может быть вызвано как тяжелыми условиями эксплуатации, так и производственным браком.
Во время ТО, если изучить график ТО, может выявиться факт повышенного износа дисков в тормозных узлах. Это требует квалифицированной настройки системы в целом. По своей стоимости ТО-1 не очень затратное мероприятие, так как хозяин простится с суммой 2,4 — 2.5 тыс. Руб.

ТО-2

Во второй услуге расширяется перечень текущих ремонтных манипуляций. Помимо указанной смены смазки в двигателе, владельцы столкнутся с необходимостью замены свечей зажигания в системе зажигания и фильтрующего элемента воздухозаборника. Автомобили, оборудованные системой кондиционирования воздуха, выиграют от очистки этого контура и диагностики системы. Это обеспечивает эффективную работу. климат-контроль для поддержания благоприятного климата в салоне.Для проведения второго ТО автомобиль Лада Ларгус должен «пробежать» 30 тыс. Км или просуществовать у владельца 2 года. Здесь тоже актуальна погрешность в 500 км.

Здесь перечень ремонтов может быть расширен за счет дополнительных мероприятий, не предусмотренных регламентом. Даже в случае замены тормозных колодок во время первоначального обслуживания, при втором плановом обслуживании 2 и 3 с почти 100-процентной уверенностью можно указать, что эта процедура была повторена из-за износа.

Некоторых владельцев Лада Ларгус беспокоит состояние пыльников ШРУСа. Крышки заменяются, а механизм петель заполняется новой смазкой.

Иногда возникают проблемы с неравномерным распределением тормозного усилия в одноименной системе. При такой неисправности автомобиль в движении проявляет склонность к самопроизвольному боку. Здесь же на помощь приходят сервисные механики.

Уровень цен ТО 2 и 3 немного выше.ТО 2 стоил 3,5 — 3,8 тыс. Руб.

ТО-3

На данном этапе технического обслуживания перечень, предусмотренный регламентом технического обслуживания, ограничивается заменой смазочного материала в двигателе. Такая услуга проводится после 45-тысячного пробега. Некоторые дилеры выдвинули предложение во время ТО-3 заменить тормозные колодки и свечи зажигания. Данное обстоятельство актуально для данной категории собственников, подавших заявку на третий этап обслуживания в теплое время года.

Хотя производитель отрицательно относится к «сдвигам» сроков выполнения работ, он не решится лишить владельца гарантии.Здесь рекомендуется настоять на выполнении всего перечня профилактических работ и в сроки, утвержденные непосредственно производителем автомобиля.

Также на этом этапе обслуживания возможно увеличение количества непредвиденных поломок. Если раньше автомобиль «страдал» от чрезмерного износа тормозных дисков, то в этот раз без замены точно не обойтись.

Возможна ситуация с неисправностью масляного контура в моторе.Это проявляется в утечках жидкости через уплотнения вала. Эту проблему необходимо устранить немедленно на этапе обслуживания.

Велика вероятность выхода из строя дверных датчиков. Здесь дилер соглашается на гарантийный ремонт поломки, но может обвинить владельца в нанесении ущерба данному агрегату, зажав большой предмет между дверной картой и панелью кузова.

Цена ТО-3 идентична стоимости первичной услуги, то есть 2,4 — 2,5 тысячи рублей, но ТО 2 дороже.

ТО-4

На этот этап услуги приходится самый серьезный перечень работ. Здесь ремонтные процедуры выполняются аналогично первым трем этапам обслуживания. Замена коснется:

• свечей;
• масла с фильтром;
• воздушный фильтр; Колодки
• ;
• Приводной ремень навесного мотора в сочетании с роликом.

Дополнительно будет проведена ревизия барабанных тормозных узлов кормы, почистится кондиционер с сопутствующей диагностикой системы.

Также распространенной проблемой, которая беспокоит владельцев LADA Largus при преодолении рубежа в 60 000 километров по пробегу, является нестабильность холостого хода двигателя. Часто это устраняется вмешательством компьютера в работу бортового контроллера.

Общей неисправность является пробой рулевым вал блокирующего устройства, которое также подлежит замену в соответствии со следующей программой технического обслуживания.

Если хозяин не отрегулировал углы наклона колес, то при таком пробеге могут попросить заменить колеса колеса.
По стоимости ТО-4 не «вырывается» в лидеры, так как суммы вполне демократичные: 3,5-4,2 тысячи рублей.

Дальнейшие этапы ТО

Они практически идентичны рассмотренным ранее этапам, но с наличием своих нюансов. Периодичность дальнейшего обслуживания составляет 15000 раз.

Теперь отметим схожесть последующих этапов с предыдущими, то есть рассмотренные ранее:

• ТО-5 по содержанию схож с ТО-1;
• ТО-6 практически не отличается от ТО-2, за исключением добавления в регламент замены жидкостей в тормозном и охлаждающем контурах; Стоимость ТО 2 тоже немаловажный момент.
• ТО-7 снова идентично ТО-1;
• ТО-8 ничем не отличается от ТО-4, однако добавлена ​​процедура замены ременного привода ГРМ.

Далее в сервисной книжке нет данных о ТО, но специалисты дилеров рекомендуют посещать ремонтный терминал через каждые 15 тысячный интервал пробега LADA Largus. Перечень ремонтных работ по своему содержанию будет повторять ранее проведенные этапы технического обслуживания.

Подведем итоги

Солидный пробег не добавляет свежести LADA Largus.На 100-тысячном повороте можно обнаружить очаги коррозии на порогах, столкнуться с отказами электронных датчиков многих систем, как наружных блоков, так и салонного оборудования. Также владельцы сталкиваются с необходимостью замены элементов подвески, будь то амортизаторы или рычаги, и это весь перечень работ.

При пробеге 150 000 потребуется замена распредвалов, а «цифра» на одометре 200 000 может потребовать капитального ремонта двигателя LADA Largus.

.