Масло зиг 5 в 40 синтетика: Обзор моторного синтетического масла ZIC 5W40 — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

Обзор на моторное масло ZIC X7 5W-40 : характеристики, отзывы автолюбителей

ZIC X7 5W-40 – стопроцентное синтетическое масло, изготовленное на базе смазочного материала Yubase – это базовое масло, которое быстро прокачивается и распределяется по деталям ДВС независимо от величины минусовых температур. Данная смазка имеет высокую термоокислительную стабильность и выраженные противоизносные свойства на фоне других масел-конкурентов. Оригинальный продукт ZIC образует прочную масляную пленку. Она имеет однородную структуру, которая равномерно распределяется между компонентами ДВС, защищая их от перегрева и повышенного трения. Таким образом, существенно продлевается срок службы.

Масло компании ЗИК наделено комплексом сильнодействующих присадок нового поколения, способствующих эффективному очищению ДВС от нагара, сажи, хлора, фосфора и других опасных химических элементов. Масло действует таким образом, что в нем растворяются частицы сажи, которые удерживаются в масле вплоть до следующего межсервисного интервала. При этом сам смазочный материал, удерживая частицы сажи, при этом не густеет и не утрачивает вязкостные характеристики даже под воздействием суровых морозов. Благодаря удерживанию сажи масло ZIC имеет устойчивость к образованию продуктов износа в фильтрах и клапанах, которые не забиваются грязью и всегда остаются чистыми.

У масла ZIC X7 5W-40 низкий уровень летучести и минимальная испаряемость. То есть такое масло не требуется доливать вплоть до следующей замены. Таким образом, можно сэкономить на расходных материалах.

Многочисленные тесты на полигоне, а также в лабораторных условиях показали, что оригинальный продукт ZIC обладает оптимальным набором защитных свойств, которые продолжают благоприятно воздействовать на двигатель как при спокойном, так и интенсивном вождении.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Назначение

ЗИК Х7 5W-40 рекомендуется заливать в бензиновые и дизельные двигатели коммерческих автомобилей. Сюда можно отнести небольшие грузовики и микроавтобусы, фургоны. Кроме того, заявлена совместимость с частным легковым транспортом. Высокая эффективность масла ZIC доказана в ходе испытаний с участием автомобилей с современными моторами – как атмосферными, так и турбированными. При этом речь идет об автомобилях, выпущенных с 1994 года. Таким образом, смазку ЗИК серии Х7 можно заливать и в старые ДВС, не имеющие проблем с микротрещинами и ослабевшими уплотнителями (из-за этого могут быть масляные протечки).

Благодаря успешным испытаниям, недорогой цене и высокой популярности данное масло хорошо себя зарекомендовало в автомобилях крупных брендов, включая даже марки премиум-класса: среди них отметим Фольксваген, Ниссан, Рено, а также БМВ и Мерседес-Бенц.

Маркировка 5W-40 имеет стандартную расшифровку, применимую для всесезонных синтетических моторных масел. В данном случае речь идет об универсальном смазочном материале, которое не теряет своих вязкостных и моющих характеристик при любом температурном диапазоне, указанном в маркировке. В частности, цифра 5 и буква W указывают на совместимость с температурами до минус 35 градусов, цифра 40 позволяют использовать такое масло при температурах до плюс 40 градусов Цельсия.

Технические характеристики

Вязкость по SAE – 5W-40
Плотность при 15 гр. – 0,85 г/куб. см
Вязкость (кинематическая) при 40 гр. – 84,1 кв. мм/с
Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 14,1 кв. мм/с
Индекс вязкости – 173
Щелочной показатель – 9,07 мг КОН/г
Температура вспышки/застывания – 222/минус 42 гр.

Классификация

SAE – международный стандарт Ассоциации автопроизводителей США, разделенный на три сезонные категории:

Зимняя – имеет маркировку с буквой W и вязкостным числом. Всего предусмотрено шесть уровней: от 0W до 25W
Летняя – имеет маркировку с вязкостным числом, которых всего пять уровней – от 20 до 60.
Всесезонная – маркируется российским ГОСТом или международным двойным символом: например, SAE 15W-30.

API – международный стандарт Института нефти США, разделенный на две категории:

Service: рекомендуется для легковых и коммерческих машин с бензиновыми четырехтактными ДВС. В этой категории представлено всего десять классов с латинскими буквами. Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к маслу. Так, в данном случае, самым совершенным маслом является жидкость класса SL, рекомендуемая для бензиновых многоклапанных ДВС с турбонаддувом.
Commercial: подходит для грузовиков с дизельными моторами. Также сюда входит сельскохозяйственная и дорожно-строительная техника. В этой категории есть одиннадцать классов с латинскими буквами. Принцип обозначения тот же, как и в случае с Service. В данном случае самым технологичным маслом является жидкость класса CI-4 для высокооборотистых дизельных двигателей.

Универсальные масла по API имеют обозначение с двойной маркировкой через дробь – например, SG/CD. Убедиться в соответствии масла стандарту API позволяет действующий сертификат, то есть будет недостаточно лишь одной отметки API на канистре.

ILSAC – японско-американский международный стандарт, распространенный на рынках обоих стран. Ниже представлены классы, входящие в ILSAC:

GF-1 – считается устаревшим. Соответствует API SH и имеет следующие вязкостные классы: 10W-XX, 0W-XX и 5w-XX, где вместо ХХ должно быть значение от 30 до 60.
GF-2 – действует с 1996 года, соответствует классу API SJ и имеет дополнительные классы вязкости 5W-20 и 0W-20.
GF-3 – действует с 2001 года, соответствует классу API SL. Имеет лучшие антиокислительные и противоизносные свойства по сравнению с gF-2 и API SJ. Меньше испаряется, обладает энергосберегающими свойствами. В остальном схож с классами ILSAC CF-3 и API SL.
GF-4 – вступил в силу в 2004 году, совместим с классом API SM и наделен энергосберегающими технологиями. Имеет вязкостные классы 10W-30, 0W-20, 5W-20, а также 0W-30 и 5W-30. Совместим с каталитическими нейтрализаторами токсичных выхлопных газов (актуально для бензиновых моторов), обладает улучшенными моющими характеристиками и устойчив к образованию отложений.
GF-5 – действует с 2010 года, соответствует классу API SM и имеет жесткие требования к экономии топлива и экологичности. Совместим с каталитическими нейтрализаторами и эластомерами. Имеет моющие свойства и устойчив к образованию отложений в современных атмосферных моторах, а также ДВС с турбонаддувом.

Учитывая перечисленные классы, выделим важные особенности ILSAC:

Наличие энергосберегающих свойств
Улучшенный уровень противоизносных свойств для защиты деталей ДВС от перегрева, трения и выхода из строя раньше времени
Повышенная совместимость с каталитическими системами для нейтрализации токсичного выхлопа (актуально для бензиновых ДВС).

ACEA – европейский международный стандарт, распространенный в мировой практике. В него входят три класса:

A/B – подходит для коммерческих и легковых авто с бензиновыми и дизельными моторами. Здесь стоит отметить несколько обозначений:

А1/В1: маркировка для моторных масел с маловязкими и энергосберегающими свойствами. Рекомендуется для бензиновых и дизельных машин (легковушек и LcV)
А3/В3: маркировка для моторных масел с длительным межсервисным интервалом. Такие масла подходят для круглогодичного использования и рассчитаны на повышенные нагрузки. Рекомендуются для легковых и коммерческих авто с бензиновыми и дизельными моторами.
А3/В4: маркировка для моторных масел с жесткими требованиями к чистоте поршня. Такие смазочные материалы рассчитаны на бензиновые и дизельные двигатели с непосредственным топливным впрыском.
А5/В5: маркировка для моторных масел с маловязкими и энергосберегающими параметрами. Рассчитана на повышенный межсервисный интервал и обладает энергосберегающими свойствами. Предназначена для легковых и коммерческих авто с дизельными и бензиновыми ДВС.

С – подходит для более экологичных бензиновых и дизельных двигателей
Е – подходит для дизельных грузовиков, адаптированных к повышенным нагрузкам (высокая грузоподъемность, работа в карьерных условиях и т. д.).

Далее рассмотрим спецификации и допуски для моторного масла ZIC X7 5W-40:

Фольксваген 502.00/505.00
МВ – 229.5
БМВ ЛонгЛайф-01
Рено-Ниссан RN 0700/0710
API SN/CF;
АСЕА А3/В3; А3/В4.

Форма и объем выпуска

132662 – 1 л
162662 – 4 л
202662 – 200 л.

Как определить оригинал от подделки

Низкая стоимость продукта (минус 10-20% по отношению к рекомендованной цене) указывает на поддельное масло, изготовленное на контрафактной основе. Такая подделка нередко встречается в только что открывшихся магазинах или у перекупщиков в интернете, которые вправе сделать виноватым пострадавшего покупателя (это Общество с ограниченной ответственностью, или сокращенно «ООО»). В крупных магазинах недобросовестные продавцы могут продавать подделку по той же цене, что и оригинал – таким образом, они пытаются избежать подозрений. Но в любом случае, вся ответственность ложится на них (в отличие от мелких магазинов). Исходя из этого, в крупных розничных сетях не выгодно продавать контрафакт, так как можно лишиться работы и потерять репутацию. Поэтому вероятность подделки в крупном магазине является минимальной.
Оригинальная упаковка с маслом изготовлена из высококачественного пластика, иногда c вкраплениями, и еще он может переливаться на свету, как краска металлик у автомобилей. Далее обратим внимание на гладкую поверхность и гладкие края, без каких-либо раковин, заусенцев и других дефектов литья. У подделок пластик зачастую неоднородный и просвечивается настолько, что можно разглядеть места спайки двух половинок канистры. Более того, у кустарной канистры есть цветные метки вместо литья, либо шкала уровня масла может быть размечена неровно.
Далее рассмотрим информацию на этикетке, которая должна быть нанесена на канистре ровно и без пузырей. Поддеть такую наклейку ногтем не так просто. Что касается информации о продукте, шрифт должен быть четким, однородным и без орфографических ошибок. Еще важно отметить качество изображения, которое у подделки выглядит блеклым и размытым, без градиентов и цветных переходов.
Дата изготовления канистры указывается на дне тары. Дата изготовления масла должна быть более поздней, чем канистры. Информация о номере партии и сроке годности есть только у оригинального изделия, а штамп с датой не должен иметь потертостей и прочих изъянов.

У крышки есть несколько способов защиты:

Стопорное кольцо-пломба с усиками, которые фиксируют крышку от случайного вскрытия. Мошенники обычно используют клей (так дешевле), однако из-за него канистра может протекать – например, если ее перевернуть вверх дном. Кроме того, еще мошенники не заморачиваются на всяких мелочах типа гравировки бренда (у подделки она отсутствует), а также рельефа ребер крышки (у подделки он более узкий, чем в оригинальном исполнении)
Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне поверхности крышки и стопорного кольца. После открытия крышки надпись с логотипом как бы разделяется на две половинки, совместить которые в кустарных условиях практически невозможно.
Защитная голограмма с меняющимися символами Original или Genuine, которые можно увидеть под углом. Они свидетельствуют о подлинности изделия. Данная голограмма разрушается (символы исчезают) после открытия крышки.

Признаки некачественного (поддельного) масла в процессе эксплуатации:

Проблемы с запуском двигателя, возникающие при постепенном замерзании масла даже при не очень холодной температуре окружающей среды. Такое масло может стать причиной недостаточной смазки деталей, которые будут испытывать эффект сухого трения, а также перегрев и чрезмерный износ. Более того, велика вероятность расплавления деталей под воздействием критической температуры.
Необходимость постоянной доливки масла из-за сильного перерасхода. Такая смазка наверняка не соответствует параметрам, указанным на этикетке изделия. Речь идет о залитом поддельном масле, особенно если раньше такой проблемы не наблюдалось. Такое масло имеет повышенную летучесть, испаряемость и склонность к образованию продуктов износа, которые распространяются по масляным каналам ДВС до тех пор, пока двигатель не выйдет из строя.

Заключение

ZIC X7 5W-40 – один из примеров качественной синтетики по недорогой цене и со сбалансированными характеристиками. Этот смазочный материал имеет ряд особенностей, которые подтверждены многолетней эксплуатацией на практике – как в условиях заводских испытаний и лабораторных тестов, так и среди реальных автолюбителей. Наличие допусков от автопроизводителей премиум-класса позволяет убедиться в высоких вязкостных и моющих характеристиках данной смазки, которая обеспечивает бесперебойную работу ДВС при любом режиме нагрузки.

Преимущества:

Высокая устойчивость к термоокислительным процессам
Низкий уровень испаряемости и летучести, а также отсутствие необходимости постоянной доливки от замены до замены масла, что позволяет сэкономить на покупке расходных материалов
Широкая степень воздействия на детали ДВС, которые обволакиваются прочной масляной пленкой таким образом, чтобы исключить преждевременный износ из-за повышенного трения и перегрева
Возможность запустить ДВС в холодном состоянии, при котором масло мгновенно распределится между деталями мотора. Эффективная прокачка масла происходит как при первом запуске, так и при многочасовой работе ДВС при низкой температуре окружающей среды.
Отсутствие вреда для металлических деталей благодаря эффективной антикоррозионной защите
Термоокислительная устойчивость и эффективное отведение тепла, а также бесперебойное охлаждение сильно нагревающихся компонентов (например, поршней и поршневых колец)
Образование прочной масляной пленки, которая имеет плотную структуру, не поддающуюся повреждениям на протяжении всего межсервисного интервала.

Недостатки

Вероятность подделок
Высокая стоимость после 2014 г.
Возможная несовместимость со старыми двигателями, у которых есть проблемы из-за масляных протечек, вызванных микротрещинами или ослабевшими уплотнителями.

Отзывы

Никита, Свердловск. Приобрел я масло ЗИК X7 5W-40 по совету друга, как это обычно бывает в таких случаях – брать пример с бывалых умельцев, как говориться. Залил его, катаюсь два месяца, проверяю щуп – цвет вообще не изменился. За это время накатал порядка 1 тыс. км. Естественно, это не нормально, или может я езжу слишком аккуратно, соблюдаю ПДД и т. д. С морозами пока не сталкивался (с этим маслом). Двигатель заводится без проблем, работает тихо и не досаждает посторонними звуками. Надеюсь, что дотяну до регламента в 8 тыс. км. А может и больше получится, ведь масло на 1-й тысяче совсем не потемнело. У меня еще машина относительно новая – Фольксваген Поло 2017 года выпуска, с пробегом 43 тыс. км.
Виталий, Красноярский край. Я который раз убеждаюсь в универсальных свойствах данного масла. ЗИК X7 5W-40 – полноценная синтетика, хоть и не брендовая как Кастрол, Мобил и т. д. Но по своим характеристикам им вовсе не уступает. У меня знакомый заливал Мобил, потом перешел на ЗИК и отличий не заметил. Масло наделено хорошими моющими присадками, которые начинают действовать мгновенно – в этом я убедился, проездив пару тыс. км – за это время масло потемнело, что является хорошим показателем. Вязкостные характеристики тоже на высоком уровне – по крайней мере, при минус 25 гр. можно заводиться с пол оборота. Естественно, при такой температуре надо прогревать мотор. К сожалению, в последнее время участились случаи подделок, особенно после 2014 года. К тому же, с тех пор масло стало дорожать, поэтому приходиться покупать только в официальных дилерских центрах.
Игорь, Приозерск. Заливаю это масло уже во второй автомобиль. Так, сейчас у меня Хендай Акцент второго поколения, до этого был Шевроле Ланос. Как видите, машины бюджетного класса, с простой конструкцией и минимальными заботами. Премиум-масло для таких автомобилей ни к чему – это же вам не Мерседес, чтобы покупать какой-нибудь Кастрол и тем более Motul. Меняю каждые 9-10 тыс. км и проблем не знаю. Как только заливаю масло, мотора почти не слышно. Уже под конец появляются посторонние звуки, вот тогда и меняю масло вместе с полной промывкой. Заодно меняю и масляный фильтр. У масла ZIC приемлемая цена, которая меня и сейчас устраивает, несмотря на подорожание. Ведь заодно подорожали и другие масла-конкуренты.
Максим, Ленинградская область. У меня поддержанная Нексия с 1.5-литровым мотором. Езжу шесть месяцев, текущий пробег 138 тыс. км. Заливаю в двигатель 1.5 синтетическое масло ЗИК X7 5W-40, которое якобы рассчитано на компактные грузовики и фургоны. При этом есть совместимость и с легковыми авто. Во всяком случае, по характеристикам и допускам это масло мне подходит. На данный момент серьезных минусов я не выявил. Сильного перегрева не бывает, разве что только если постоянно давить на газ в красной зоне оборотов – понятное дело, тут еще виноват старый двигатель, да и я в том числе – любитель гоночных покатушек. Из-за интеснивного стиля вождения приходиться менять каждые 6 тыс. км – столько я наездил за 6 мес. Посмотрим как дальше будет. Пока что я считаю ХИК Х7 5W-40 неплохим выбором за разумные деньги, даже если сравнивать с еще более дешевыми отечественными маслами.

%D0%9C%D0%90%D0%A1%D0%9B%D0%9E %D0%9C%D0%9E%D0%A2%D0%9E%D0%A0%D0%9D%D0%9E%D0%95 ZIC X9 5W40 %D0%A1%D0%98%D0%9D%D0%A2%D0%95%D0%A2%D0%98%D0%9A%D0%90

Обновить, заменить, отремонтировать, улучшить динамику или комфорт автомобиля – вне зависимости от вашей задачи мы предложим надежные, качественные детали. Автомаркет avenue-part.ru предлагает купить %D0%9C%D0%90%D0%A1%D0%9B%D0%9E %D0%9C%D0%9E%D0%A2%D0%9E%D0%A0%D0%9D%D0%9E%D0%95 ZIC X9 5W40 %D0%A1%D0%98%D0%9D%D0%A2%D0%95%D0%A2%D0%98%D0%9A%D0%90 — 1 %D0%9B%D0%98%D0%A2%D0%A0 10 по выгодной цене в Краснодаре.

Преимущества обращения к нам:

авторитетные производители и дилеры;
поставки запчастей и расходников напрямую;
гарантии производителя на каждую позицию в каталоге;
квалифицированная помощь в подборе нужной модификации;
адресная доставка по Краснодару, отправка ТК в любые населенные пункты.

%D0%9C%D0%90%D0%A1%D0%9B%D0%9E %D0%9C%D0%9E%D0%A2%D0%9E%D0%A0%D0%9D%D0%9E%D0%95 ZIC X9 5W40 %D0%A1%D0%98%D0%9D%D0%A2%D0%95%D0%A2%D0%98%D0%9A%D0%90 — 1 %D0%9B%D0%98%D0%A2%D0%A0 10 в наличии и под заказ

Большой склад наличия – гарант того, что нужные детали вы приобретете сразу, без ожидания. Также привозим под заказ, сроки доставки указаны в каталоге. Поставляем запчасти и аксессуары производства азиатских, европейских, российских, американских заводов.

В ассортименте — %D0%9C%D0%90%D0%A1%D0%9B%D0%9E %D0%9C%D0%9E%D0%A2%D0%9E%D0%A0%D0%9D%D0%9E%D0%95 ZIC X9 5W40 %D0%A1%D0%98%D0%9D%D0%A2%D0%95%D0%A2%D0%98%D0%9A%D0%90 — 1 %D0%9B%D0%98%D0%A2%D0%A0 10 оригинального, аналогового производства (есть сертификаты соответствия). Грамотные специалисты помогают подобрать оптимальный вариант с учетом бюджета, требований автопроизводителя, условий эксплуатации машины.

Цены на %D0%9C%D0%90%D0%A1%D0%9B%D0%9E %D0%9C%D0%9E%D0%A2%D0%9E%D0%A0%D0%9D%D0%9E%D0%95 ZIC X9 5W40 %D0%A1%D0%98%D0%9D%D0%A2%D0%95%D0%A2%D0%98%D0%9A%D0%90 — 1 %D0%9B%D0%98%D0%A2%D0%A0 10 в каталоге avenue-part.ru

В каталоге представлены актуальные расценки. В зависимости от страны производства, стоимость товара может варьироваться. При поставке под заказ конечную цену сообщает менеджер при подтверждении заказа. Предоставляем сезонные скидки и акции на группы товаров – следите за обновлениями. Нужна помощь в подборе? Позвоните или оставьте VIN-запрос на сайте, мы поможем купить в интернет-магазине нужные автокомпоненты.

ZIC X5 10W-40: качественное масло по доступной цене

Выбор моторного масла строится на основе конструкционных показателей силового агрегата. Главная задача любого моторного масла – это снижение сил трения между рабочими поверхностями двигателя, чтобы максимально защитить их от преждевременного износа и продлить срок службы. Особенно это касается подержанных машин, для них существует своя категория смазок – полусинтетика. Полусинтетические масла вобрали в себя лучшие показатели синтетического и минерального сырья. И все это по доступной для потребителя цене. Популярным расходным материалом среди водителей является автомобильная смазка ZIC X5 10W 40.

Содержание

1 Описание продукта
2 Область применения
3 Технические характеристики
4 Допуски и соответствия
5 Форма выпуска и артикулы
6 Как расшифровывается 10W-40
7 Преимущества и недостатки
8 Как отличить подделку
9 Отзывы
10 Итог

Описание продукта

Смазочный материал создан на собственной основе получения базовых масел Yubase, с использованием передового и сбалансированного комплекса добавок. Смазочная основа имеет прочную масляную оболочку. Она надежно защищает двигатель автомобиля от раннего износа и обволакивает все рабочие металлические поверхности. Расходный материал обладает хорошей смазываемостью, благодаря чему снижается трение между деталями и увеличивается скольжение. Немаловажными особенностями лубриканта является высокая антиокислительная стабильность и длительный ресурс работы, в любых жестких условиях эксплуатации.

Моторное масло ZIC X5 10W 40 не склонно к образованию нагара, все нежелательные загрязнения, созданные в процессе сгорания топлива и эксплуатации мотора, безопасно удаляются из системы. Это достигается активной моющей способностью материала. Все отложения и загрязнения растворяются в автомобильной жидкости до мелких частиц и удерживаются в растворе до следующей замены масла. Вязкость технической смеси не изменяется от количества растворенных элементов.

Смазочный материал устойчив к температурному сдвигу. Поэтому водитель может не беспокоиться за машину, оставленную во дворе, когда температура за окном редко опускается до таких значений.

Машинная жидкость имеет низкий порог замерзания для полусинтетики. Минимальный уровень температуры зимой, при котором смазка легко прокачивается по распределительной системе к деталям двигателя, составляет от 25 градусов мороза и выше.

Область применения

Эксплуатационный материал ZIC X5000 10W 40 предназначен для бензиновых моторов легковых транспортных средств. Работать может в любых типах двигателей, включая системы с турбонаддувом. Нельзя использовать смазочную смесь с каталитическими конверторами отработанных веществ.

Смазочный компонент отлично себя проявляет в городском режиме работы, когда от автомобиля требуется повышенная защита от износа. В городе машина испытывает жесткие нагрузки при движении, ведь приходится часто тормозить на пешеходных зонах и светофорах. На долю режима старт-стоп приходится до 70 % изнашивания деталей двигателя. Это объясняется тем, что все рабочие трущиеся элементы остаются на мгновение без смазки, так как моторное масло стекает в картер двигателя.

Смазка отлично справляется с автотрассой на максимальных оборотах и езде по пересеченной местности, в любых климатических условиях и режиме вождения.

Моторная жидкость рекомендуется к использованию в автомобильном транспорте российского, европейского, американского и азиатского производства.

Технические характеристики

По эксплуатационным значениям можно проверить уровень нейтрализующих свойств, а также выяснить, какие экстремальные условия оно способно выдержать. Смазочная жидкость ZIC X5 10W 40 отличается от подобных полусинтетических веществ наличием особых параметров:

Показатель	Значение
Плотность масла в стандартных условиях, кг/м³	850
Кинетическая вязкость, мм/с²: при 40℃/100 ℃	87,2/14,3
Модификатор вязкости	170
Прекращение текучести, ℃	-40
Щелочность, мг KOH на 1г масла	7,1
Возгорание, ℃	240

Лубрикант выделяется высоким индексом вязкости. Это сообщает водителю о том, что смазочный материал легко выдерживает температурные перепады. При холодном запуске двигателя моторная смесь более текучая.

Автомобильная жидкость содержит традиционный набор противоизносных присадок на базе фосфора и цинка. Кальций играет роль детергента и нейтрализатора вредных веществ.

Допуски и соответствия

По международной классификации автомобильной жидкости присвоен стандарт — API SN. Персональных утверждений со стороны крупных автопроизводителей лубрикант не имеет.

Форма выпуска и артикулы

В начале 2015 года корейская компания ЗИК произвела ребрендинг продукции, для того чтобы выйти на североамериканский рынок. Все металлические упаковки были заменены пластиковой тарой. Качество производимого продукта не пострадало. Смазочные материалы поменяли название — ранее было масло ZIC A, теперь ZIC X5.

Фасуется моторное масло в различную тару объемом от 1 литра. В последнее время распространены заказы через интернет, нужно знать лишь персональный код продукта, который требуется заказать. Фасовка:

Объем в литрах	Артикул
1	132622
4	162622
6	172622
20	192622
200	202622

Как расшифровывается 10W-40

Усредненные диапазоны работоспособности масел

Маркировка скрывает вязкостно-температурные характеристики вещества. Буква в середине означает, что автомобильную жидкость рекомендуется к использованию в зимнее время года, то есть является всесезонным продуктом. Цифра 10 слева указывает на устойчивость смазочного материала к холоду, без потери вязкости. Она означает, что смазка может работать до -25 градусов. Цифра 40 указывает на пригодность работы лубриканта при плюсовых температурах. Допустимое значение температуры – 40 градусов.

Масло может использоваться в температурном диапазоне от -25 до 40 градусов Цельсия и подходит для районов с умеренным климатом и мягкой зимой.

Преимущества и недостатки

Масляный продукт ZIC X5000 10W 40 популярен у автовладельцев. Это достигается рядом положительных моментов, особенно соотношением цены и качества. Преимущества масла:

Прочная масляная оболочка, которая обеспечивает качественное смазывание металлических поверхностей.
Устойчивость масляной пленки к температурному сдвигу. Это защищает двигатель от сухого трения и раннего износа деталей.
Способность противостоять окислительным реакциям и коррозии. Нейтрализует активные кислоты.

Защищающая пленка не разрывается даже под воздействием сверхнагрузок.
Смазка подходит для применения в различных видах двигательной системы.
Смесь всесезонна, рекомендуется использовать в широком интервале температур.
Хорошие моющие способности, не уступающие по качеству синтетическим маслам.
Автомобильная жидкость с полусинтетической основой имеет ряд несовершенств, которые отмечают водители. Главное – масло нельзя использовать в северных регионах, так как температура там опускается ниже 30 градусов. Хоть масло и похоже на синтетику, все же оно не настолько активно очищает двигатель, как синтетический продукт.

При правильном использовании смазочного материала недостатков в работе не будет. Главное соблюдать рекомендации производителя и не нарваться на подделку.

Как отличить подделку

Компания ЗИК борется с контрафактной продукцией. Для этого она разработала линию распознавательных знаков для защиты своей оригинальной продукции. Оригинальный состав ZIC X5000 10W 40 отличается от фальсификата:

Отличия оригинального масла ZIC

Голограмма SK Lubricants на желтой полосе, переливается на свету.
На днище упаковки зафиксировано название марки смазочного материала.
Крышка обмотана термической пленкой с логотипом SK, которая защищает от вскрытия.
Под крышкой – защитный стикер с логотипом SK. Мембрана дополнительно защищает продукт от вытекания.
Мерная шкала — прозрачная. Объем оставшегося лубриканта прекрасно виден автовладельцу.
В канистре сочетается два пластика. Помимо гладкой поверхности присутствует полимер с шероховатостью.
Наклейка должна содержать информацию о времени изготовления продукта, его розлива, артикул, логистические данные, телефон для претензий.
На оборотной стороне этикетка имеет рельефный текст.

Покупать оригинальную продукцию следует у официальных представителей и в крупных торговых центрах. Перед непосредственным приобретением необходимо попросить сертификаты качества. Любой уважающий себя магазин без проблем покажет всю необходимую документацию. Если же продавец отказывается представлять документы на товар, то покупателя это должно насторожить, ведь, возможно, в этом магазине продается поддельный продукт.

Отзывы

Руслан, ВАЗ 21074

Пробег автомобиля почти 200 тыс. км. Все это время заливал продукцию ЗИК. Движок капиталить не приходилось. Масло продается в металлической таре, что существенно снижает вероятность нарваться на подделку. Считаю, что масло стоит своих денег.

Анатолий, ВАЗ 2110

Проехал на масле уже 5000 км, на вид оно прозрачное. Меняю его примерно каждые 8000 км. До -20 завожусь легко, холоднее у нас не бывает. Маслом доволен, претензий к работе двигателя не имею.

Иван, ВАЗ 21063

Пользуюсь маслом ZIC X5 10W 40 в течение полутора лет. Сейчас масло выпускают в пластиковой таре, поэтому рекомендую покупать только у официальных представителей. Цена невысокая, качество достойное. Рекомендую его всем владельцам отечественного транспорта.

Итог

Автомобильная жидкость привлекает покупателей невысокой ценой. Качество продукта на высоте, это подтверждают многочисленные отзывы автолюбителей. Единственный нюанс – масло немного подъедается во время эксплуатации, но интервалы замены не настолько высоки, как при работе с синтетическими маслами.

как его распознать? Поддельный зик

Забор масла для вашего автомобиля Вы выбрали масло Zic? Если так, то вы наверняка убедитесь в высоких характеристиках моторного масла Zeke, с которым двигатель без проблем заводится в сильный мороз, борется с длительными отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля. Если вы раньше не сталкивались с этой маркой, то пора познакомиться с ней поближе.

В первую очередь мы рассмотрим текущие «маслосборники» компании, затем определимся с выбором продукции для нашего автомобиля и, наконец, научимся отличать фальшивую продукцию от качественной оригинала.

Линейка моторных масел ZIC

Моторное масло

Zic представлено четырьмя основными линейками: X5, X7, X9 и TOP. Поговорим о них подробнее.

ZIC X5

Смазка предназначена для современных бензиновых двигателей … Отлично справляется с ежедневными перегрузками и обеспечивает должный уровень защиты элементов конструкции на протяжении всего срока службы. Масла ZIK X5 имеют широкий спектр применения, поскольку соответствуют многим международным стандартам и остаются стабильными в широком диапазоне температур.

Серия X5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В них содержится небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов компаний-конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования.

Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, в который входит специальный антифрикционный модификатор.

Позволяет образовывать прочную пленку на элементах несущей конструкции, стойкую к любым ударам и обеспечивающую надежную защиту от силы трения.

Для автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло — Zic X5 LPG; Также есть отдельная категория для дизелей — Zic X5 Diesel.

Масла серии Х5	Допуски и спецификации
5 Вт-30
10W-40	API SN
Дизель 5W-30	MB 228.3, APICI-4 / SL, ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4
Дизель 10W-40
СНГ 10W-40	API SN

ZIC X7

Моторные масла серии

, в отличие от ZIC X5, имеют полностью синтетическую основу.В качестве основы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. Х7 круглый год защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по элементам конструкции.

Вся продукция Zeke содержит уникальный пакет присадок, позволяющий очищать стойкую сажу и сажу, а также удалять частицы грязи с рабочей зоны.Кроме того, масла ZIC предотвращают образование отложений, что позволяет поддерживать двигатель в чистоте на протяжении всего интервала замены.

В серию X7 вошли еще два типа масел — FE и LS. Индекс FE указывает на способность масла очень эффективно снижать расход топлива. Приставка LS (LOW SAPS) указывает на то, что масло содержит пониженное содержание вредных примесей окружающей среды (зольные соединения, фосфор, сера), что благотворно влияет не только на чистоту природы, но и на состояние дополнительных чистящих средств. выхлопные газы автомобиля.

Масла Zeke с синтетическим составом, подходящие для Volkswagen, Mercedes, BMW, Nissan, Renault и др.

Подробнее о допусках в зависимости от типа технической жидкости можно найти в следующей таблице.

Масла серии X7	Допуски и спецификации
5W-40	VW 502.00 / 505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ACEA C3
FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN / CF, ACEAC3
LS 10W-40	VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ACEAC3
LS 10W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM / CF, ACEAC3
Дизель 5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Дизель 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4 / SL, ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4

ZIC X9

Моторное масло Zeke X9 на 100% синтетическое. Базовым маслом является Yubase + — жидкость со стабильными вязкостными свойствами, отличной текучестью и функциональным распределением по внутренним компонентам структуры. Благодаря такой базе Zeke облегчает запуск холодного двигателя и защищает силовые агрегаты даже в самые сильные морозы.

Отличительной особенностью этого масла является низкая летучесть, благодаря чему автовладелец не тратит личные сбережения на заправку материала.

На протяжении всего периода эксплуатации Х9 поддерживает необходимый уровень текучести смазки, защищает узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливной смеси, удаляет с рабочей зоны остатки нагара, шлама, сажи. Таким образом, механизм, залитый внутрь маслом, будет работать как часы — без поломок и сбоев.

Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Volkswagen, Opel, Jaguar, BMW и др.

В ассортимент входят малозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

Масла серии X9	Допуски и спецификации
5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN / SL / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4
5W-40	VW 502.00 / 505.00 / 503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700 / 0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A / B / C / D, Ягуар-Ленд Ровер STJLR 03.5003, ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / SL / CF
LS 5W-30	VW 502.00 / 505.00 / 505.01, одобрение MB 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, ACEA C3, API SN / CF
LS Дизель 5W-40	VW 502.00 / 505.00 / 505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, ACEA C3, API SN / CF

ZIC TOP

Продукты серии

TOP представляют собой синтетические полиальфаолефины на основе полиальфаолефинов и базового масла Yubase +.Также продукт содержит специальные присадки, которые борются с долговременными отложениями и обеспечивают надежную термостойкую защиту механизмов моторной системы.

При производстве ТОП инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет в себе отложения сажи, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не дает им повторно оседать в течение всего периода эксплуатации. В результате за счет действия сбалансированного пакета присадок внутри конструкции поддерживается необходимый уровень чистоты.

Само масло экологически чистое: в нем минимум вредных для природы веществ — сульфатной золы, серы и фосфора.

Это, в свою очередь, повышает защиту дополнительных систем очистки выхлопных газов — каталитических нейтрализаторов в двигателях внутреннего сгорания с бензиновым двигателем и сажевых фильтрах, установленных в дизельных двигателях.

Масло ZIC этой серии предназначено для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях, предполагающих сильную перегрузку двигателя.

Подбор масла по марке

Вязкость моторных масел при температуре минус 20 градусов

До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось выбирать масло, руководствуясь требованиями производителя автомобилей.Это легко сделать, если инструкция есть под рукой, но когда она утеряна или вы просто забыли взять ее с собой, собираясь в магазин за смазкой, то здесь приходилось полагаться только на собственные знания и советы продавцов. . С развитием Интернета эта проблема решается очень просто: достаточно зайти на официальный сайт zic и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. На официальном сайте ZIC можно легко подобрать масло по автомобилю. Здесь вы найдете практически все товары, которые пользуются спросом.автомобили для российского рынка, поэтому, выбрав из списка автопроизводителя модель автомобиля и его тип топливной системы, вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

Примечательно, что с помощью онлайн-выбора пользователь получает информацию о моторе, трансмиссионных маслах, тормозах и охлаждающих жидкостях.

Также указан необходимый объем и фотографии оригинальных канистр. С сервисом очень удобно определять необходимый перечень товаров для качественного обслуживания машины.

Как отличить подделку?

К сожалению, разнообразный рынок моторных масел со стабильным спросом активно привлекает мошенников, которые стремятся выставить в продажу контрафактную продукцию. И не редкость, что подделка оказывается на прилавках автосалонов вместе с оригинальным товаром. Как узнать это?

Есть несколько основных правил:

Правило 1. Покупайте моторное масло только в специализированных автосалонах

Часто даже в универсальных торговых центрах можно стать владельцем контрафактного товара.Важно учитывать, что моторное масло известной марки ЗИК продается по очень доступным ценам, и если вам посчастливилось увидеть привлекательную 50-процентную скидку, обходите ее стороной. Производитель может снизить стоимость моторных масел в разумных пределах — на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание высочайшего качества за половину цены указывает на поддельный продукт. Если автомобиль вам дорог, не пытайтесь сэкономить на его содержании.

Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой продается масло ЗИК

Поддельное моторное масло ZIC отличается от оригинала, прежде всего, качеством канистры.Обнаружили трещины, неровности и видимые признаки прилипания? Отложите предмет в сторону. Поскольку Мошенники проводят работы по заливке фальшивого масла с целью получения максимально возможной прибыли при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинала. Если текст на упаковке стирается или плохо читается, изображения не имеют необходимой яркости и четкости, это означает, что техническая жидкость никогда не покидала завод SK. Попав внутрь силовой установки, подделка может нанести автомобилю непоправимый ущерб.

Также следует обратить пристальное внимание на дизайн самой этикетки и цвет канистры. Производитель часто меняет внешний вид упаковки только для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла Zeke действительно соответствует дизайну производителя, достаточно сравнить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости Zik на крышке имеют специальную защитную термопленку.

Правило 3. Требовать у продавца сертификат качества

Оригинальное моторное масло ЗИК имеет соответствующий сертификат, и в тех случаях, когда автомагазин не предъявляет вам такой документ, вам не нужно покупать там смазку. Лучше потратить больше времени на поиски настоящего Зика, чем заливать в машину жидкость сомнительного качества.

Правило 4. Проверить срок годности масла

Продукция этой марки, как правило, не задерживается на витринах, однако не стоит исключать задержки.Полусинтетический материал следует хранить 3 года, синтетический — 5 лет. Осмотрев канистру, обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным ни было масло, по истечении срока годности оно не сможет обеспечить двигателю даже минимальный уровень защиты. Если дату разлива установить не удалось, значит, у вас в руках поддельный товар.

И наконец

SK, производящая эти моторные масла, уже много лет обеспечивает мировой рынок качественной нефтехимической продукцией.Первые поставки в Россию начались еще в 1998 году. С тех пор все больше автолюбителей выбирают высококачественную продукцию SK. Моторные масла каждой серии обладают прекрасными эксплуатационными характеристиками: защищают цилиндры, поршневую группу и другие элементы установки от разрушения, эффективно очищают рабочие поверхности и предотвращают образование вредных отложений. Кроме того, они экономят средства владельца транспортного средства за счет дозированного расхода топливной смеси и низкой летучести.А удобный сайт ZIC упрощает подбор масла для автомобиля.

Если вы ищете стабильную, устойчивую к перепадам температур и постоянным перегрузкам моторную смазку, то моторное масло Zeke — идеальный вариант для вашего автомобиля!

Масло моторное ЗИК 5w40 много шумело. Его проверяли и проверяли, ругали и хвалили, говорили, что производитель не внушает доверия, так масло гробит двигатели и тому подобное. На самом деле стоит вернуться к фактам.

Производитель моторных масел линейки ZIC показал отличные результаты в тестировании журналом «За рулем», несколько странные результаты в тридцатке газеты «AutoRevue» и неплохие результаты в независимых экспертах производителей силовых агрегатов. В итоге напрашивается вывод, либо население читать не умеет и наливает не то масло, либо кругом всего одна подделка и подделка, собственно, мы и поговорим об этом.

Моторное масло ZIC 5w40 на синтетической основе является одним из универсальных вариантов для бензиновых и дизельных двигателей современного поколения, поэтому данный продукт пользуется повышенным спросом у автомобилистов, а значит, привлекает повышенное внимание производителей поддельных масел, которые не чисты на руке. ведь зачем подделывать то, что никому не нужно.

Кстати, это первый аргумент в защиту отменного качества масел ЗИК. Как бы предусматривая такой шаг навстречу контрафактной продукции, производитель ZIC выпускает свое масло в идеальной упаковке с несколькими степенями защиты.

Чтобы идентифицировать поддельное масло ZIK 5w40, необходимо обратить внимание на следующее:

Оригинальное масло ZIC 5w40 выпускается в канистрах по 4 литра, что является стандартом для большинства двигателей.
Все синтетическое масло ZIC заливается в металл, и канистры обязательно будут отличаться по цвету, например 5w40 наливают в канистру золотистого с горчичным оттенком, другие масла SAE — в красный и зеленый металл.
Этикетка на оригинальных маслах ЗИК полностью отсутствует, вся информация о продукте нанесена прямо на металл, поэтому если вы видите прозрачную этикетку на баллоне и вам сообщают, что производитель поменял упаковку, то это говорит лишь о том, что залитая в канистру жидкость — самодельная подделка.
По эргономике канистра от производителя ZIC 5w40 и другие емкости из металла выполнены как лейка, т.е. при открытии крышки масло внутри не выливается через отверстие полностью, а выливается через носик.
Кстати, про крышку, все оригинальное синтетическое масло ЗИК скрыто фирменными заглушками с герметиком, о чем свидетельствуют выступающие маленькие усики. Если на таре их нет, то это не более чем подделка от дяди Вани.
Кроме того, под каждой из крышек имеется защита из металлизированной бумаги, на которой также нанесено название марки масла.
На передней части канистры вы можете прочитать название масла, например ZIC 5w40 и класс API, в данном случае SN, остальную информацию вам нужно будет посмотреть на задней стороне канистр.
Особое внимание стоит уделить производителю, так как на подделках обязательно будет изменена хоть одна буква, что убережет нечистоплотного продавца от дальнейших претензий к нему.
Опять же, продавец должен узнать о наличии сертификата на масло — подлинные поставки будут с сертификатами с синими штампами, любые фотокопии, с рассказами о дилерах, со-дилерах и т. Д. Говорят, что проданная продукция является поддельной.
Для сравнения было бы неплохо иметь канистру от хорошего масла, которое сослужило вам хорошую службу и является эталоном для сравнения со всеми остальными.

И все же хочу сказать, что, несмотря на все меры предосторожности, все же можно столкнуться с подделкой.Почему? Потому что предприимчивый производитель сгоревшего моторного масла научился покупать у ЗИК свои канистры и не только, не особо заморачиваясь производством хороших копий емкостей.

Как в этом случае определить подделку?

Если по металлической банке не удалось идентифицировать подделку и она полностью соответствует оригиналу, то нужно обратить внимание на само моторное масло.

Вот несколько советов, которые помогут вам определить поддельные подделки:

Цена ZIK. Моторное масло синтетическое ZIC 5w40 нельзя отнести к очень дешевым маслам, поэтому если цена на него отличается минимум на треть вниз, это должно настораживать.
Масло ЗИК цветное. Цвет настоящего масла ZIC 5w40 — золотистый, светло-желтый, все более темное указывает на подделку. ЗИК практически не имеет запаха; Настоящая синтетика отличается мягким ароматом, едва уловимым носом.
Провести тест. Тест морозильной камеры можно также провести с ZIC 5w40.Даже при минус 18 фальшивое масло замерзает или образует непонятную мутную кашу, которая практически не течет по стенкам бутылки. Оригинальный ZIC 5w40 не заметит мороза при -18, а при -32 может немного помутнеть, но сохранит текучесть благодаря сбалансированным присадкам. Но поддельному двигателю не страшны низкие температуры, там машина просто не заводится и после слива масла придется промывать двигатель. Основная проблема с подделкой ZIC 5w40 будет при высоких температурах.Отсутствие присадок сразу говорит о вязкости продукта, соответственно мотор не порадует жидкость неизвестного происхождения, стекающая, как вода, по силовому агрегату.
Проверка на ощупь. Проверить подлинность масла ZIC 5w40 в канистре, так сказать наощупь. Встряхните герметичную емкость вверх-вниз, покрутите, если вы услышите резкий всплеск, значит масло поддельное, родной ZIC 5w40 так не плюхается, внутри канистры течет мягко, все благодаря той же синтетической природе (плотность , текучесть, вязкость).

Несмотря на то, что ЗИК позаботился и реализовал несколько степеней защиты масляной упаковки от подделки, на рынке существует большое количество контрафактной продукции. Воспользовавшись этими советами, вы со значительной долей вероятности сможете узнать, какое масло было куплено и залито в двигатель вашего автомобиля.

Все чаще водители стали интересоваться, как отличить синтетическое масло ZIC 5w40 подделки. Многие уверены, что брендовый производитель сам по себе является гарантом защиты от подделок.У них заметные бутылки, и производить их сложно и невыгодно. Отчасти это правда. Но в последнее время и здесь бизнесмены нашли лазейку.

Многие сервисы и заправки начали грешить, перепродавая бутылки с настоящими маслами фальшивомонетчикам. Да, качественное масло в вашу машину нальют рабочие. Но тогда не откажутся и от продажи контейнера сомнительным лицам.

К сожалению, их даже не волнует то, что потом они могут купить и залить свою машину подделкой.Поэтому, если продавец предлагает вам бутылку с изношенной этикеткой, которая не продается, вы можете сразу вежливо отказаться. Скорее всего, вы приобретете самодельную жидкость, не имеющую ничего общего с прежним содержимым этого флакона. Но от качества масла напрямую зависит срок службы и исправность двигателя. Не обязательно приближать его капитальный ремонт или даже полную замену.

Как отличить поддельное синтетическое масло ZIC 5w40? Покупая масло в небольшом придорожном магазине, не стоит рассчитывать на этикетку продавца и улыбаться, чтобы гарантировать вам качество продукта.Отдавайте предпочтение крупным магазинам, дорожащим своим именем и репутацией. Если есть сомнения, не стесняйтесь спрашивать сертификаты на товар. Помните, что на фотокопии сертификата не должно быть фотокопии штампа. Должны быть указаны только выходные данные оригинального поставщика.

Крышки

Если вы все время используете одно и то же масло от одного производителя, то вы должны хорошо знать, как выглядит крышка канистры в оригинальной упаковке. В крайнем случае, отправляясь в магазин, не поленитесь взять его с собой.Это единственная сфера, которую фальшивомонетчики еще не научились качественно подделывать. При любых, даже незначительных отличиях ребер жесткости, крепления или внешнего вида смело откажитесь от покупки.

Иногда бизнесмены компенсируют отсутствие уплотняющих усиков приклеиванием крышки к канистре. Даже небольшие следы от клея или склеивания должны вас насторожить. … В лучшем случае внутри разбавленное оригинальное или более дешевое минеральное масло … В худшем случае, что-то неизвестное науке.

Контейнер … Несмотря на зарождающуюся моду на покупку оригинальных бутылок, не у всех фальшивомонетчиков есть такая возможность. Многие просто подделывают контейнеры. Иногда качество подделки настолько велико, что отличить ее можно, только положив рядом настоящую упаковку. И это нужно будет тщательно изучить. Любые нюансы цвета, формы, размеров и высоты бутылки говорят о том, что содержимое не соответствует этикетке.

Этикетка … Внимательно прочтите этикетку.Производители контрафактной продукции нередко даже не утруждают себя указанием срока годности и даты выпуска. Также не редкость изменение одной буквы в названии производителя. На первый взгляд это не бросается в глаза. Но у таких дилеров всегда есть предлог, что это не подделка известного бренда, а новый неизвестный производитель. Что наливают внутрь таких бутылок, известно только тем, кто их наполнял. И это не всегда так.

Цвет и запах … Настоящее хорошее моторное масло имеет золотисто-светло-желтый цвет. Если цвет контента намного темнее, то можно с уверенностью сказать, что это подделка. Кроме того, качественное масло имеет легкий легкий запах. Подделки часто можно определить по очень резкому и неприятному запаху.

Цена … Видя, что в магазине снизили цену на ваше масло, не спешите радоваться. Даже если подделку перелить в оригинальную тару, то цена на нее всегда будет ниже оригинала.Поскольку сами дилеры, а также сотрудничающие с ними магазины стремятся продать такой товар как можно быстрее.

Температура замерзания … Достаточно налить подделку в прозрачную пластиковую бутылку и оставить на 5 часов в морозильной камере. Скорее всего, вы увидите такую картину. Внутри бутылки будет что-то совершенно непрозрачное и застывшее. Даже если масло поддельное, оно все равно практически перестанет течь внутри бутылки при наклоне в сторону.В то время как настоящие масла либо остаются полностью прозрачными, либо лишь слегка мутными. И загустевают гораздо меньше подделок.

Вязкость … Во всех подделках содержание вязких добавок и загустителя намного ниже, чем в оригиналах. Особенно это заметно при нагревании масла. Если такое масло залить в машину, это приведет к резкому падению рабочего давления. Результат — недостаточная смазка и быстрый износ двигателя. Так что если при встряхивании внутри канистры она резво давится, то вам предлагают приобрести поддельный товар.

Заключение … Прочитав эту статью, вы сможете самостоятельно определить, предлагается ли вам качественный товар или нет. И вы точно будете знать, как отличить поддельное синтетическое масло ZIC 5w40. Не поленитесь побыть в магазине еще немного и внимательно осмотрите тару с маслом. В результате продлится срок службы двигателя. В противном случае в ближайшее время вам может грозить капитальный ремонт.

Вокруг масла ZIC 5W40 было много шума. Ходили слухи, что смазка может разрушить двигатель автомобиля, и производитель не заслужил доверия.Но это всего лишь волна возмущения от новинки на рынке, и также не исключено, что были частые случаи покупки не оригинального ZIC 5W40, а подделок, как это часто бывает с новинками. Поэтому следует обратиться к фактам.

Множество смазочных материалов ставят потребителя перед трудным выбором. Ведь каждый производитель уверяет, что его автомобильное масло для двигателя самое лучшее, и оно легко может защитить двигатель внутреннего сгорания от всевозможных неблагоприятных факторов.В результате исследований производитель ряда машинных масел ZIK показал отличные результаты в независимых исследованиях и тестах. Итак, всякая обида — пыль.

Кому подходит

Масло моторное zIC cars 5W40 полностью синтетический элемент. Согласно заявлению производителя, эталоном качества считается пригодный для использования:

В двигателях бензинового типа легковых автомобилей;
Дизельные типы легковых автомобилей;
Силовые агрегаты для внедорожников и городских кроссоверов;
В автомобилях с газовой системой.

Оказывается, смазка ЗИК противопоказана к применению в двигателях грузовых автомобилей и в двигателях двух- четырехтактного типа, устанавливаемых на мотоциклы и скутеры.

Оригинальное и поддельное ZIC 5W40

Идентифицировать фальсифицированный продукт несложно, достаточно руководствоваться некоторыми аспектами:

Объем

Настоящее масло ZIK 5W40 от производителя разливается в небольшие емкости — 4 литра. Этот показатель определяет определенный стандарт, характерный для большинства энергоблоков.

Канистры не пластиковые

Все синтетические масла ЗИК выпускаются производителем только в металлических канистрах. Каждая модель моторного масла имеет разную цветовую схему. Например, 5W40 разливается в бутылки с золотистым блеском, а другие — с красными и зелеными.

Отсутствие этикетки

На оригинальных баллонах масел ЗИК полностью отсутствует бумажная информационная составляющая (этикетка). Информация о продукте нанесена непосредственно на металлическое основание канистры.

Уникальная конфигурация канистр

Изготовителем предусмотрена особая эргономика металлических емкостей.ZIC 5W40 выполнена в виде лейки. Другими словами, при открытии крышки масло не вытекает полной струей, а постепенно выливается через носик.

Пломба

Оригинальная продукция ЗИК скрыта под специальной фирменной защитой с герметиком.

Фольга

Металлизированная бумага с названием бренда скрыта под крышкой.

Информационные данные

На лицевой стороне металлической канистры указано название смазочного материала и классификация, в нашем случае SN.Вся остальная информация напечатана на обратной стороне.

Стоит отметить, что нарваться на подделку все же возможно, даже с учетом вышеперечисленных мер предосторожности. Возникает естественный вопрос, почему? Ответ прост, производитель некачественного товара научился закупать канистры самостоятельно.

Дополнительные возможности обнаружения подделки ZIC 5W40

Существует несколько косвенных показателей выявления некачественного товара:

Стоимость. Смазочная жидкость ZIK 5W40 не относится к дешевому сегменту ГСМ.Поэтому если цена отличается на четверть, то это признак подделки.
Цветовой компонент. Исходное масло имеет золотистый или светло-желтый оттенок. Если цвет смазки более темный, это подделка.
Диагностика на морозостойкость. Необходимо поместить продукт в морозильную камеру и выдержать некоторое время. Оригинал начинает мутнеть ниже -32 градусов по Цельсию, сохраняя при этом текучесть. Если масло замерзает выше этой отметки, то это явный признак контрафактной продукции.
Проверка упакованной тары. Чтобы определить подлинность смазки, необходимо сначала встряхнуть и перевернуть баллончик. Если потребитель услышал всплеск, значит такая смазка фальсифицирована. ZIC 5W40 никогда не проиграет оригиналу из-за его синтетической природы.

Производитель ZIK много работал над степенью защиты своего продукта. Воспользовавшись этими советами, потребитель обезопасит себя от некачественной продукции. Ведь контрафакт — это два шага вперед до капитального ремонта двигателя автомобиля.

Продажа масел зик. Моторное масло Zeke

Об Инго можно с уверенностью сказать: наш человек! Только такой человек, не знающий ни слова по-русски, мог спешить получать второе высшее образование из Сеула не куда-нибудь, а в Санкт-Петербург. В культурной столице России ему удалось в немыслимое время выучить русский язык, поступить в университет, устроиться гидом для иностранных туристов в Петергофе и в итоге получить заветный диплом.

Десять лет назад Инго предсказал, что основными товарами корейского экспорта будут не электроника или автомобили, а нефтепродукты! Поговорим о них.

-Какие масла поставляются к нам из Кореи? Так же, как в других странах?

Прочее! — неожиданно говорит Инго. — Но не в смысле «лучше или хуже». Просто у нас есть как глобальные продукты, подходящие для универсального использования, так и специальные, разработанные с учетом особенностей климата и регионального автопарка.

Например, в Корее не требуют масел с допусками европейских автопроизводителей, а в России без них никуда.Поэтому для каждого импортера мы готовим линейку масел, созданную специально для него.

-Как вы оцениваете российское топливо?

Я много езжу по России, чаще в Москву. К местному топливу претензий не имею. И масла ZIC прекрасно с ним уживаются.

-Кто трудолюбивее — русские или корейцы?

Нельзя так сказать! Да, корейцы считаются сумасшедшими трудоголиками, живущими на работе. Это уже стереотип: человек впервые видит корейца, но точно знает, что ночует в офисе, а в отпуск вообще не уезжает.Хотя доля правды в этом есть: до недавнего времени мы работали именно так. Отпуск не более пятнадцати дней в году, причем брался по частям. У нас такой менталитет — наверное, это заложено в нашей ДНК. Но Корея борется с этим «недугом»: трудоголиков сейчас выгоняют в отпуск чуть ли не насильно.

Что касается россиян, то все не так плохо. Их производительность в полтора раза выше, чем у европейцев. Здесь лидируют мексиканцы, на втором месте корейцы, а россияне где-то в середине первой десятки.

— Металлические узнаваемые канистры ZIC больше не продаются. Почему вы перешли на пластик?

Мы ломаем стереотипы. У многих складывается впечатление, что масло в жестяных банках — это что-то чисто восточное, для «японок» и «кореянок». Поэтому мы предпочли плановую революцию эволюции, которую готовили три года. Сменить одну канистру на другую очень просто. Но в данном случае мы предлагаем продукт совершенно новой формулы. Покупая улучшенный продукт в старой канистре, редко кто обратит внимание на улучшения — так устроена психика человека.А новую канистру, да еще с качественно новым наполнением, заметят все.

-А как насчет различных присадок, которые сторонние производители предлагают добавлять в моторные масла?

Стоит ли добавлять лекарства в масло ZIC? — Инго пожимает плечами. — Я отношусь к ним как к витаминам, которые что-то улучшают, но никто толком не знает, как и на что они влияют. Никаких специальных исследований мы не проводили. Если человек захочет что-то добавить к нашему маслу, то кто ему запретит? Но тогда — никаких претензий к нам.

— Не секрет, что в период кризиса многие берут что-то подешевле …

Те, кто считает, что все бросятся покупать откровенно дешевую вещь, не обращая внимания на основные свойства того или иного товара, являются ошиблись. В некотором смысле кризис даже играет нам на руку, поскольку у нас много козырей, которых нет у других. Например, мы сами производим базовое масло и даже поставляем его крупнейшим компаниям мира. В то же время масла ZIC имеют очень хорошее соотношение цены и качества.И это гораздо важнее, чем просто мусорный ценник.

-Сколько хватает корейского масла?

Когда-то мы в Корее считали, что человек должен жить долго. Но потом они подумали: зачем, если ты болен и беспомощен? И изменили подход: в первую очередь нужно быть счастливым — и в то же время долго жить. В конце концов, на первом месте счастье, а не стремление к долголетию любой ценой. Мне приходится много ездить — от Баку до Амстердама, и я знаю, что подход к частоте замены масла может быть разным.Казалось бы, бочки такие же, но в одном месте масло меняют через 5000 км, а в другом — через 25000 км. Наверное, каждый видит счастье по-своему.

Преимущества: эффективный и надежный инструмент

Недостатки: не

С моторными маслами нужно быть осторожнее. Купил из рук свою «десятку» (ВАЗ2110 2003 г.) и забыл спросить у предыдущего хозяина, какое масло заливал. Пришлось вылить все масло (а должно было быть, темнее темного) .

Теперь всегда заливаю масло ЗИГ. Почему?

Разрешите пояснить, дело в том, что нет смысла менять масло, если масла другие? разные масла по-разному влияют на работу двигателя, но одно и то же масло очень хорошо моет двигатель.

Я лично использую две бутылки масла Zic за сезон. Масло полусинтетическое, удобно носить за ручку; при заливке выдвигается пластиковая трубка. В процессе эксплуатации это масло не очень сильно горит, но одну канистру постоянно ношу с собой для доливки.

Флакон очень удобный, металлический, быстро темнеет, что тоже хорошо. Значит, в нем нет различных вредных веществ.

На мой взгляд, надежное и вредное вещество.

Общее впечатление: Ну так себе

Лью масло в ВАЗ2110 2003 года выпуска — масло ЗИГ 10-40А +. Масло уходит или точнее горит и не любит оборотов на 3 об / мин горит! Вонь уже в салоне, но мотор хорошо моет! Вот пишут что хорошо а я пишу как есть! Сразу напишу, что залил первый раз и такой поп, наверное поеду на другой, не подходит моему двигателю, только не пишите что пора менять маслосъемные кольца и с все есть это масло.без дозаправки менял каждые 5000 км

Преимущества:

на лето +

Недостатки:

не для зимы

Комментарий:

Тойота 22ТД. Вырос. Журнал Za Rulem протестировал популярные марки масел по соотношению цена-качество и zic занял 1-е место, обогнав все известные марки, поэтому я решил взять это чудо-масло. Первое впечатление на мотор густо, с утра при пуске лампочка давления начала гаснуть с задержкой 3 секунды ~ 4.Мататор трескается и малотит секунд 10, потом начинает работать в обычном режиме, шум и тряска исчезают, подогретый мат работает плавно и плавно. До этого был ЧЕМПИОН, с пуском все было нормально, но через 7000 км мотор стал работать шумнее.

не для наших широт

Всем привет !!!))))))))))) масло зик на твердую четверку !!! Меньше всего левшей гонят в жестяных банках, чего конечно нельзя сказать о пластиковой упаковке, тоже очень рекомендую bp oil, желательно покупать bp там на заправках bp, хоть и дороже, но точно не вышло

Интересный факт: масло ЗИК ненавидят те, кто на нем не ездил.С уверенностью скажу, что оно конкретно конкурирует с другими маслами и сбивает цены на дорогие виды масел, которые на самом деле чаще всего подделывают на 50 процентов. Понимать! Я никого не агитирую. Выше я привел пример из реальной жизни и логично понимаю работу тех, кому не разрешено вести бизнес на поддельных брендах и их последующей продаже.

стоит своих денег

Лью

третий год в 2Д, нареканий не было .. уровень не падал, моющая способность супер, поменял прокладку клапанной крышки — асфальт не нашел.светочувствительность очень зависит от фильтра, с тумбочкой вопросов не было, сакура горела 3 секунды. Подкупила упаковка, гарантии оригинальности на лицо. Но зимой заметил, что это дубляж. поэтому я решил попробовать что-то другое … рекомендую только в летний сезон !!!

плюс : Моющая способность

Минусы : На морозе — противно. Двигатель шумнее. Цена не самая низкая.

SK Corporation начала свою деятельность в 60-х годах прошлого века. Она производила смазочные материалы только по собственной технологии. Сегодня компания активно развивается, выпускает новейшие виды моторных смазочных жидкостей для различных автомобилей … По мнению автовладельцев, характеристики масел ZIC достаточно неоднозначны: с одной стороны, качество не вызывает сомнений, с другой — товар не всегда соответствует требованиям российских условий.

Корейская компания начала продавать свою продукцию в России еще в 1995 году.Отечественные автомобилисты впервые увидели на рынке полусинтетическое масло ZIC 5W40. Он быстро стал популярным и востребованным. В состав входят специальные присадки, позволяющие использовать его в двигателях любого типа, независимо от типа топлива.

Преимущества, свойства и характеристики масел ZIC

Смазочная жидкость снижает коэффициент трения деталей. Это стало возможным благодаря включенным в состав специальным антифрикционным элементам. В результате повышается КПД двигателя внутреннего сгорания, увеличивается его мощность.Значительная экономия топлива.

Любое масло ZIC содержит вещества, надежно защищающие двигатель. Свойства смазочного материала остаются неизменными даже в особо тяжелых условиях эксплуатации. Производитель заявляет, что защита двигателя не остановится даже при увеличении интервала замены.

Использование ZIC снижает вибрацию силового агрегата, снижает посторонний шум. В результате автомобиль начинает работать с повышенной динамикой, и поездка становится более комфортной.

Благодаря низкому значению коэффициента испарения происходит значительная экономия смазочной жидкости, она никуда не исчезает, ее очень редко нужно доливать.

На внутренних стенках двигателя не накапливаются вредные отложения.

Все моторные масла Zic прошли испытания в зарубежных центрах. Качество подтверждено проведенными испытаниями.

недостатки

При эксплуатации масла ЗИК автомобилисты заметили следующие отрицательные свойства:

Стоимость завышена.Приобрести данную смазку могут далеко не все автомобилисты.
Иногда попадаются некачественные товары, свойства которых не соответствуют заявленным характеристикам. Это явление часто связано с наличием в продаже контрафактной продукции.

Кроме того, двигатель с трудом запускается в холодную погоду. Особенно это касается участков, где температура опускается ниже 30. А на подделке двигатель может не завестись даже в 20-градусный мороз. Всесезонное масло ЗИК не подходит для работы при минусовой температуре… Замерзает, двигатель перестает запускаться. Надо прогреть картер.

Производство масел ЗИК

Надо сказать, что ассортимент смазочной продукции южнокорейского производства достаточно велик. На российском рынке сегодня можно найти несколько типов:

Конечно, это далеко не весь перечень корейских товаров. Каждый вид имеет свои особенности, обладает индивидуальными свойствами.

Компания постоянно разрабатывает новые образцы для смазки силовых агрегатов.В список постоянно попадают все более совершенные разработки смазочных композиций, которые затем внедряются на автомобильный рынок.

При покупке следует учитывать не только все характеристики масел ZIC, но и то, что от покупки контрафактной продукции никто не застрахован. Поэтому приобретать его лучше у реального дилера или посетить специализированный магазин. Как уже было сказано, на российском рынке представлено большое количество подделок, не соответствующих установленным требованиям и стандартам.

Правильная работа автомобильного двигателя зависит от многих факторов, одним из которых является качество используемого масла. Правильно подобранный под параметры ДВС смазочный материал улучшит эксплуатационные свойства агрегата и увеличит срок его службы. В этой статье мы расскажем, что такое полусинтетика и синтетика ZIC 10W40, в чем их недостатки и какими свойствами обладают смазочные материалы этой линейки.

[Скрыть]

Описание расшифровки 10W40

Некоторые технические параметры и особенности эксплуатации моторного масла ZIC можно найти в описании расшифровки знаков 10W40.Первые символы 10W означают, что смазка способна сохранять свои вязкостные характеристики при понижении температуры воздуха до -25 ° С. Цифра 40 обозначает верхний высокотемпературный предел использования вещества — до + 40 ° С. Молекулы можно вращать до -20 ° C, а прокачиваемость жидкости до -30 ° C.

Производитель и качество

Полусинтетическое масло ZIK производится SK Energy Corporation из Южной Кореи. Концерн работает с 1962 года и сегодня считается ведущим нефтехимическим предприятием.Производство смазочных материалов и других жидкостей для машин было организовано в 1995 году. Спустя три года продажи моторных масел начались в России, а в 2009 году концерн открыл дочернюю компанию SK Lubricants, которая продвигает бренд в странах бывшего СССР. Сегодня компания успешно работает более чем в 11 странах мира.

Полусинтетика от производителя ZIC получила такое распространение благодаря технологии, по которой изготовлен продукт. Речь идет о глубокой переработке нефти, полученной путем гидродепарафинизации и каталитического гидрокрекинга.Использование этого метода позволяет изменить молекулярный состав продукта и приблизить его характеристики к синтетическим, одновременно улучшая эксплуатационные характеристики и эффективность смазочного материала.

Масла, выпускаемые компанией, соответствуют всем существующим на данный момент стандартам, а в некоторых случаях превосходят их.

Масло допущено к применению в двигателях таких автомобилей, как Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Renault, Volvo, Scania, BMW и др.Более того, линейка 10W40 считается одной из самых популярных у потребителей. Благодаря использованию в производстве современных технологий эксплуатация продукции компании позволяет улучшить функциональность двигателей машин и уберечь их от постороннего шума.

Процесс тестирования моторной жидкости ZIC показан на видео, опубликованном каналом Weimar547.

Формы выпуска и артикулы

Моторное масло ZIC с вязкостью 10W40 выпускается в бутылках объемом один, четыре, шесть и двадцать литров.При необходимости оптовый покупатель может заказать бочку смазки объемом 200 литров.

Номера позиций:

137210;
132622;
172622;
162622;
132660;
162660;
172660;
132666;
162666;
132658;
162658;
172658;
132607;
162607;
172607;
132620;
162620;
172620;
133128;
163128;
173128;
137144;
167144;
177144;
133393;
163393;
173393;
133129;
163129;
173129.

Масла полусинтетические

Продукт представлен на рынке в двух видах — синтетическом и полусинтетическом. Машина полусинтетической ZIC 10W40 в новой упаковке производится в соответствии с требованиями большинства современных автопроизводителей … При производстве смазочных материалов используются технологии, обеспечивающие эффективную защиту двигателя за счет появления надежной пленки на внутренних компонентах. двигателя внутреннего сгорания. Рассмотрим подробнее каждую марку масла, входящего в линейку.

ZIC A +

Жидкость относится к продуктам высокого класса и разрешена к применению в автомобилях, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями, а также агрегатами с турбонаддувом. Состав смазки дополнен современным пакетом присадок, разработанным мировыми производителями. В его основе лежит базовое масло YUBASE, характеризующееся высоким индексом вязкости VHVI. Эта смазка обладает прекрасными моющими свойствами, использование которой позволяет эффективно удалять шлам, появляющийся внутри двигателя внутреннего сгорания, а также предотвращать его образование.

Как изнашивается автомобильный двигатель на жидкостях этой марки, вы узнаете из видеоролика, снятого пользователем Alex Volvo.

При работе в условиях высоких критических нагрузок вещество защищает двигатель внутреннего сгорания, предотвращая его преждевременный выход из строя, что обеспечивает увеличение ресурса агрегата. Если двигатель работает исправно, смазка снизит расход топлива. Это достигается добавлением в состав продукта модификатора антифрикции. Жидкость относится к энергосберегающим маслам и отличается низкой летучестью, а также термической стабильностью и высокой стойкостью к окислению.

Технические характеристики

Важные свойства смазочного материала A Plus:

Моторное масло API соответствует требованиям SM / CF;
имеет допуск к эксплуатации на автомобилях BMW, Mercedes-Benz, Audi, АвтоВАЗ, Volkswagen, Skoda, Seat, Chrysler, Dodge и Jeep;
по ACEA, смазка соответствует стандартам C3, A3 / B3 и A3 / B4;
жидкость потеряет вязкие свойства при понижении температуры воздуха до -35 градусов, и возможно ее воспламенение при перегреве двигателя автомобиля до 230 ° C.

ZIC 5000

Полусинтетический Дизель 5000 относится к продукции высочайшего качества и специально разработан для автомобилей, оснащенных дизельными агрегатами, в том числе с турбонаддувом. Жидкость создана на основе базового масла YUBASE. Производитель рекомендует данное вещество к применению на территории РФ с учетом различных климатических условий в стране.

Главная особенность смазки — стойкость к испарению, в результате чего ее расход при эксплуатации будет минимальным.

При критических низких температурах этот смазочный материал облегчает запуск двигателя. Использование этой марки масла увеличивает износостойкость агрегата, обеспечивая эффективную защиту его узлов и узлов. Этот продукт относится к веществам с повышенной термической и окислительной стабильностью и содержит инновационные добавки, предотвращающие образование шлама.

Подробнее о том, на какую упаковку перешел производитель ZIC, вы узнаете из видео, опубликованного каналом Inflated Wheels.

Технические характеристики

Характеристики продукта:

по API масло соответствует требованиям CI-4;
для ACEA — A3 / B3, A3 / B4 и E7;
по ILSAC, жидкость соответствует GF-4;
потеря рабочих характеристик и вязкостных свойств продукта произойдет, когда температура воздуха упадет до -37,5 ° C, а смазка может воспламениться при перегреве двигателя внутреннего сгорания примерно до 236 ° C;
значение плотности 0,859 кг / л при температуре воздуха 15 ° С;
содержание сульфатной золы колеблется около 1.2%.

ZIC RV

Полусинтетическая жидкость RV создана на основе того же базового масла YUBASE. Продукт был разработан специально для использования в автомобилях, оснащенных дизельными двигателями, а также в агрегатах с турбонаддувом. Производитель рекомендует добавлять смазку в коммерческие двигатели. грузовые автомобили, а также автомобили, используемые для активного отдыха.

Продукт содержит запас всех необходимых присадок, разработанных мировыми производителями. Смазка обладает высокой термоокислительной стабильностью и способствует увеличению срока службы системы за счет снижения трения.Концерн ZIC создал жидкость специально для использования в условиях повышенных критических нагрузок, поэтому продукт эффективно защищает двигатель внутреннего сгорания, образуя надежную пленку на его внутренних стенках.

Технические условия

Кратко о свойствах смазки:

по стандарту API масло соответствует требованиям CI-4 и SL;
для ACEA — B3, B4 и B7;
параметр плотности 0,86 г / см3 при условии, что температура наружного воздуха колеблется в районе 15 ° C;
имеет разрешение на эксплуатацию в Mercedes-Benz 228.3 двигателя;
потеря вязкостных свойств и характеристик произойдет, когда температура воздуха упадет до -37,5 ° C, а при перегреве двигателя внутреннего сгорания до 230 ° C произойдет всплеск вещества.

Пользователь ZHEKA PIONEER рассказал об основных отличиях оригинальной жидкости от подделки.

Zic hiflo

По заявлению производителя, масло Hiflo относится к первоклассным продуктам. Он специально разработан для автомобилей, оснащенных бензиновым впрыском и дизельными двигателями внутреннего сгорания с турбонаддувом.Жидкость создается по технологии каталитического гидрокрекинга. Смазка отличается высокими антифрикционными свойствами, что позволяет снизить расход топлива при правильной работе ДВС, а также немного увеличить его мощность. Вещество нейтрализует активные кислоты и препятствует образованию ржавчины. В составе присутствуют моющие присадки, обеспечивающие эффективную очистку двигателя.

Технические характеристики

Основные характеристики пластичной смазки:

по стандарту API, масло соответствует требованиям SL;
для ACEA — A3 и B3;
имеет допуск ILSAC — GF-3;
рабочий параметр плотности при температуре воздуха 15 ° С равен 0.854 кг / л;
потеря вязкостных свойств продукта произойдет при резком похолодании до -40 ° C, и возгорание возможно, если двигатель внутреннего сгорания перегреется примерно до 234 ° C;
содержание сульфатной золы в составе соответствует 1,2%.

ZIC 5000 Power

Этот продукт производитель разработал специально для дизельных двигателей, двигателей с турбонаддувом, а также инновационных и высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания.При производстве используется базовое масло YUBASE и пакет присадок от известных производителей. Разрешен к применению в любом регионе РФ. Благодаря присадкам жидкость предотвращает появление сажи и шлама на внутренних стенках двигателя внутреннего сгорания. Защищает силовой агрегат в тяжелых условиях эксплуатации.

Результат использования смазки ZIC показан на видео, снятом Стасом Стастом.

Технические условия

Основные свойства смазочного материала:

по API, продукт соответствует требованиям CI-4;
для ACEA — E3, E5, E7;
получил допуск к применению в двигателях Mercedes-Benz, Volvo, MAN;
параметр вязкости при температуре воздуха 15 ° С равен 0.8576 г / см3;
потеря вязкостных характеристик и загустение жидкости возможно при похолодании до -40 ° С, а возгорание — при перегреве ДВС до 236 ° С.

Преимущества и недостатки

Преимущества масла:

Полная защита двигателя станка от ускоренного износа в результате появления специальной пленки на его узлах и механизмах. Антикоррозионные присадки также помогают предотвратить износ, предотвращая образование ржавчины внутри двигателя.
Очистка двигателя внутреннего сгорания от шлама и нагара в результате использования в смазке моющих средств.
Легкость пуска агрегата в мороз за счет повышенных вязкостных свойств.
Не требует регулярной доливки масла в систему смазки из-за его низкой летучести.
Большой выбор жидкостей для двигателей разных типов.

К недостаткам можно отнести стоимость изделия. По некоторым отзывам потребителей в 2015 году возникают трудности с запуском двигателя при низких отрицательных температурах.

ZIC 5000 10W-40 ZIC 5000 Power ZIC Hiflo 10W40 ZIC RV 10w-40

Синтетические масла

Синтетические моторные масла Zik производятся с учетом требований современных машинных двигателей.

Производитель использует при производстве новейшие технологии, добавляя в жидкости высокоэффективные присадки. Их использование обеспечивает стабильную работу iCE в различных, даже самых тяжелых условиях.

XQ 5000

Synthetics XQ 5000 обладают высокими эксплуатационными характеристиками и специально разработаны для машин, оснащенных крупногабаритными дизельными агрегатами.Может использоваться в четырехтактных двигателях, оборудованных системами снижения токсичности выхлопных газов и сажевыми фильтрами … Смазка содержит специальные присадки LOW SAPS с пониженным содержанием серы и фосфора. Масло соответствует экологическим стандартам Euro 3, Euro 4 и Euro 5.

Технические характеристики

Основные характеристики продукта:

по стандарту API, смазка соответствует требованиям CI-4;
для ACEA — E4 и E6;
Жидкость получила допуск к применению в двигателях Mercedes-Benz 228.1 и 228,5, Volvo VDS-3, Renault 6 RXD, а также Scania LDF 2;
параметр плотности при температуре окружающей среды 15 ° С составляет 0,8634;
потеря вязкостных характеристик и затруднение запуска двигателя произойдет при понижении температуры до -40 ° C;
общий щелочной индекс 11,9.

7000 EURO

Смазка для дизельного двигателя рекомендована производителем для использования в новых большегрузных автомобилях, в том числе оборудованных агрегатами современного поколения.Допускается эксплуатация в автомобилях, требующих увеличенного интервала замены жидкости. При изготовлении производитель использует базовое масло YUBASE +, а также высокотехнологичный пакет присадок.

Результаты испытаний показали, что жидкость обладает характеристиками, способствующими надежной защите силового агрегата от быстрого износа на протяжении всего срока службы. Производитель заявляет, что смазка помогает устранить коррозию, образовавшуюся в двигателе, за счет удаления кислот и уменьшения трения между механизмами.Потребителям гарантируется надежная защита агрегатов при работе последних при низких температурах.

Технические характеристики

Кратко о технических свойствах и характеристиках этого продукта:

для ACEA 7000 EURO соответствует требованиям E4 и E7-08;
Вещество разрешено к применению в двигателях Mercedes-Benz 228.5, MAN 3277, Volvo VDS-3, Scania, Renault и др .;
показатель сульфатной золы колеблется в районе 1,94%;
значение плотности при температуре воздуха 15 ° C равно 0.8666 г / см3;
смазка начнет терять свои вязкостные свойства в случае похолодания до -40 ° C, и его вспышка и воспламенение возможны при перегреве двигателя внутреннего сгорания до 220 ° C.

Преимущества и недостатки

В чем преимущества синтетических масел ZIC:

легкий холодный запуск двигателя и оптимальная смазка всех узлов ДВС;
эффективная защита агрегата при длительной работе при высоких нагрузках и скоростях, что способствует увеличению срока службы системы;
минимизация образования отложений и нагара в двигателе в результате повышенной термоокислительной стабильности смазочного материала, а также использование инновационных присадок для очистки внутренних элементов двигателя;
минимальный расход смазки, который достигается за счет низкой летучести жидкости;
снижение расхода топлива возможно при правильной работе двигателя;
всесезонность.

К недостаткам товара можно отнести большое количество контрафактной продукции на рынке. В связи с популярностью смазку начали производить в подпольных мастерских с дальнейшей доставкой в магазины под видом оригинальной жидкости. Покупая подделку, потребитель никогда не сможет оценить все преимущества настоящего продукта.

Аналоги

Если у вас нет возможности приобрести оригинал, то в качестве аналога можно использовать любую другую смазку. Главное, чтобы он имел идентичные характеристики, имел те же допуски и соответствовал стандартам, что и ZIC.Для заправки двигателей отечественных автомобилей разрешается использовать в качестве аналога масла Лукойл, ТНК или Газпромнефть с классом вязкости 10W40. Для использования в иномарках можно приобрести масло Total Quartz, Elf или Shell Helix, также подойдет Mobile 1.

Как отличить подделку?

Чтобы отличить подделку от оригинальной смазки, обратите внимание на следующие нюансы при покупке продукта:

Если у вас осталась старая канистра моторной жидкости с крышкой, то рекомендуем взять заглушку с собой в магазин перед покупкой смазки.Подделывать этот элемент упаковки мошенники пока не научились. В фальсифицированных продуктах, чтобы скрыть отсутствие усиков уплотнения, к бутылке просто приклеивают крышку. Если на шее остались следы клея, рекомендуем воздержаться от покупки продукта, так как в емкости, скорее всего, будет дешевая минеральная вода или разбавленная оригинальная смазка.
Перед покупкой жидкости проверьте этикетку продукта. Часто мошенники не указывают срок годности на таре; в некоторых случаях в названии бренда может быть изменена одна буква.На первый взгляд этот нюанс незаметен, поэтому стоит внимательно изучить этикетку. Если продавец уверяет вас, что это товар нового производителя, то от покупки рекомендуем воздержаться.
Перед покупкой оцените цвет смазки и понюхайте ее. Качественная моторная жидкость имеет золотистый оттенок, если темнее — это подделка. Также оригинальные лубриканты отличаются слегка уловимым мягким ароматом. Что касается подделки, то она обычно имеет более резкий неприятный запах химии.
Не стоит обращать внимание на цену, так как многие мошенники в последнее время специально продают масла по высокой цене, чтобы покупатель поверил, что это оригинал. Однако если товар очень дешевый, то нужно подумать о целесообразности его покупки. Слишком низкие цены должны настораживать.
Если вы уже купили масло, вы можете проверить его, оригинальное оно или поддельное. Поместите бутылку с жидкостью в морозильную камеру на 5 часов. В случае, если это суррогат, вещество потеряет прозрачность и застынет.А если он полностью не застынет, то внутри емкости он с большим трудом перетечет, что говорит о потере вязкости. Оригинальный продукт немного потемнеет или станет полностью прозрачным. В этом случае загустение будет происходить намного медленнее. Этот критерий отличия подделки от оригинала считается одним из основных.
Отдельно следует сказать о вязкости. Подделки характеризуются меньшим объемом загустителя, чем оригинальные жидкости.При заливке такой смазки в двигатель машины давление в системе резко упадет. Вы можете определить вязкость, встряхнув флакон с содержимым. Если вы заметили, что смазка в канистре сильно брызгает, то, скорее всего, это подделка.

Стоимость масла

Цена смазочного материала зависит от объема бутылки, ее типа и магазина, в котором вы купите продукт. Средняя стоимость литра жидкости составляет около 200-300 рублей, четырехлитровой емкости — около 900-1300 рублей, а бутылка объемом 6 литров обойдется потребителю в 1400-1800 рублей.

Принято считать, что европейцы делают лучшие смазочные смеси для автомобильного двигателя. В этом есть доля правды, но южнокорейская компания ZIC, производящая масла отличного качества, развеяла эту теорию. Его продукция разрешена к использованию в автомобилях таких известных европейских брендов, как BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Volkswagen. Лучше рекламы такой моторной смазки для автомобиля просто не представить.

С начала до наших дней: как развивалось производство

Концерн SK Group основан в 1962 году, страна — Южная Корея.Корейский холдинг начал производить синтетические масла в 1995 году, до этого образовав дочернюю компанию SK Lubricants. Это первый производитель в мире, который начал крекинг нефти в 1972 году.

Сегодня SK производит более половины от общего мирового объема рецептур базовых масел 3-й группы (по API). Эта группа является основой для полусинтетических и минеральных моторных масел. Некоторые компании берут эту основу для производства синтетики, так как многие показатели качества состава базовых масел близки к синтетическим базам.Базовая смазочная жидкость составляет 80% и более от общего объема производимых моторных масел. В оставшиеся 20% подбираются различные присадки для улучшения характеристик моторного масла.

Основной состав 3-й группы получают из нефти, подвергая ее переработке — каталитическому гидрокрекингу. В результате моторная жидкость содержит минимум сульфатов серы и более 90% насыщенных углеводородов. Индекс вязкости 170–180, что почти в два раза выше, чем у улучшенных минеральных составов, прошедших гидроочистку (группа II).Этот показатель показывает, насколько изменяется вязкость при разных температурах. Чем выше, тем стабильнее смазочный состав, он не загустевает на морозе и не сильно разжижается при температуре от 100 до 150 ° С.

В рейтинге популярности у российских автовладельцев моторные масла ZIC занимают 5 позицию. Учитывая огромную конкуренцию и большое количество производителей, этот результат можно назвать очень хорошим.

Разнообразие масел

Ассортимент смазочных материалов ЗИК впечатляет.Компания производит минеральные, полусинтетические и синтетические масла для автомобилей различных производителей.

Полусинтетика

Полусинтетика представлена семейством ZIC A +. Масляным смесям присвоена категория качества SM / CF по API. Это означает, что моторная жидкость универсальна — ее можно использовать как для бензиновых, так и для дизельных двигателей … Но предпочтительнее бензин, так как в первую очередь указывается его категория (СМ). Может использоваться для автомобилей, выпущенных с 2004 года и позже.

По классификации ILSAC уровень качества равен GF-4, выше — только GF-5. Масло содержит уникальный антифрикционный модификатор, значительно снижающий трение между деталями силового агрегата. Такой подход снижает расход топлива. Смазка хорошо промывает двигатель и предотвращает образование отложений. Может использоваться в турбированных и многоклапанных агрегатах.

По классификации ACEA маслу ЗИК присвоены значения A3 / B3-08, A3 / B4-08, C3-08.Имеет допуски на двигатель Mercedes-Benz, Volkswagen и российский автомобиль ВАЗ. Подбор по необходимой вязкости может осуществляться, так как всесезонные смазки выпускаются со значениями 5W30, 10W30 и 10W40. Индекс вязкости продукции 160. К сожалению, на рынке могут появиться подделки. Как отличить подделку от оригинала, будет рассказано ниже.

Для автомобилей с дизельным двигателем вы можете выбрать полусинтетическое масло ZIC из серии 5000.В продаже есть всесезонные рабочие жидкости, которые можно различить по вязкости — 10W40 и 15W40. API классифицировал продукцию как CI-4. Это означает, что состав масла подходит для любого автомобиля, двигатель которого был выпущен после 2002 года. Масло ZIC 5000 содержит диспергирующие присадки. Продукт обладает очень хорошими антиоксидантными свойствами и соответствует высоким экологическим требованиям. Предотвращает образование нагара, обладает отличными моющими свойствами.

Синтетика

Серия ZIC XQ отличается от синтетических масел.В смазочных смесях этой марки производитель собрал лучшие качества производимой им синтетики. Смазочные материалы подходят для всех типов легковых автомобилей, включая кроссоверы и внедорожники. Это означает, что они одинаково хорошо работают на безнаддувных, многоклапанных и турбированных силовых агрегатах — как бензиновых, так и дизельных.

Для моторных масел ZIC XQ за основу взят базовый состав высочайшего качества YUBASE, не уступающий полиальфаолефинам (ПАО), используемым для синтетических базовых баз другими производителями моторных масел.

Комплект присадок поставляется известными производителями Lubrizol, Infinium, Oronite из США. Для их получения используется самая передовая технология — VHVI (Very High Visidity Index), позволяющая получать присадки с очень высоким индексом вязкости. Это означает, что они не теряют своих свойств в широком диапазоне температур. Благодаря высокому качеству компонентов содержание серы и ароматических углеводородов снижено до минимума, смазочная смесь имеет низкий уровень летучести и расточительности при эксплуатации.

Чем еще выделяется серия ZIC XQ:

Масло отвечает всем последним требованиям ведущих мировых стандартов: согласно API, его категория — SN / CF. Маркировка сообщает о предпочтительном использовании в бензиновых двигателях. Европейская классификация ACEA дает ему очень высокие баллы — A3 / B3-08, A3 / B4-08. Вы можете выбрать эту смазку для автомобилей Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW и Porsche, поскольку производители этих автомобилей дали официальные разрешения.

СК выпускает впечатляющий по вязкости набор серии ЗИК — 0W40, 5W30, 5W40. Причем выбор можно делать по показателям качества API — выпускаются более дешевые смазочные материалы XQ, в том числе категории SM / CF.

Новая серия смазочных материалов

В 2015 году ЗИК провел «рестайлинг» масел для автомобилей. Изменился логотип компании. Вместо жестяных банок стал поступать пластик. Раньше из-за жестяной тары на прилавках магазинов не было подделок.Но и сейчас отличить подделку от оригинала будет довольно просто. Корейский холдинг постарался на славу, заявив, что подделка не сможет воспроизвести его систему безопасности на российском рынке. Как отличить подделку от оригинала?

В оригинале под крышкой новый логотип ZIC из фольги.
На этикетке изображена переливающаяся голограмма SK Lubricants — в надписи ZIC и в желтой вертикальной полосе.
Логотип производителя выгравирован на дне канистры.
Код партии, по которому ее можно идентифицировать, нанесен с помощью лазерной технологии.
Крышка покрыта пленкой с логотипом производителя.
Канистры оригинальные изготавливаются из пластика с разной фактурой. Поэтому повторить это в фейке будет очень сложно.

Канистры доступны объемом 1, 4 и 6 литров. Сейчас на российском рынке представлены серии X5, X7 и X9. Масло Х7 пришло на смену описанным выше полусинтетикам А + и 5000, которые до сих пор продаются на российском рынке.ZIK X7 использует более совершенную основу, и эти соединения по своей сути синтетические. X5 — полусинтетический продукт, соответствующий классам SN / CF, а также A3 / B3-08, A3 / B4-08. X9 имеет полностью синтетическую основу и самые передовые качественные характеристики, которые позволяют использовать эту линейку в современных автомобилях. В серии также можно выбрать показатель качества — SN или SM по американскому API.

Автомобильные моторные смеси ZIC от южнокорейской компании SK Lubricants по разумной цене могут составить конкуренцию более именитым и дорогим маркам моторных масел.

Лучшая синтетика для ford fusion

Который заливать масло в двигатель Форд Фьюжн

Ford Fusion — практически национальный автомобиль с точки зрения продаж, который и по сей день пользуется повышенным спросом — во многом благодаря универсальному кузову, который сразу выглядит как хэтчбек и сегодня престижные кроссоверы. Не смотря на это, сегодняшние обладатели опертого Ford fusion ценят машину не столько за высокий клиренс, а сразу достаточно обычной конструкции, позволяющей персоналу ремонтировать машину.Когда на первых порах можно ограничиться заменой расходников — крапивы, заменой масла в двигателе. Но этой довольно обыденной процедуре предшествует гораздо более сложная и ответственная задача — выбор масла. Далее мы внимательно рассматриваем, о чем нужно знать, чтобы выбрать качественную и доступную смазку. Подбираем неплохое масло для Ford Fusion с двигателями 1,4 и 1,6 л.

Что указывает на необходимость замены масла

Естественно огромное количество знаков, говорящих о том, что пора срочно менять.Крапива, состояние смазочного состава определяют при проверке уровня щупом. Если масло имеет черный цвет, либо выгорело с прогоранием, как его еще называют, содержит мелкий железный мусор, то эти признаки однозначно говорят о срочной замене моторного масла. В противном случае возникнут неожиданные последствия, решить которые будет очень сложно. Дело может дойти до выхода из строя компонента — для вас самый дорогой автомобиль Ford Fusion. Ведь двигатель ни для кого не секрет — главное и ценное звено в любом автомобиле.

Какое масло в форд фьюжн 1.4.

Частота замены

Теперь нужно посмотреть временной интервал замены масла, который для Ford Fusion составляет около 20 тысяч километров и может быть сокращен до 10-15 тысяч. Здесь все зависит от погодных и дорожных причин. Крапива, для подходящего евроклимата естественно масло не менять не только на срок 60 тысяч км, но и на весь период владения автомобилем.

Выбор года

Теперь выбираем любимые моторные смазки отдельно для каждой модели полосы Ford Fusion.Ниже приведены более подходящие марки и спецификации.

Модельный ряд 2005

Всесезонное — 10W-40, 5W-40
Зима — 0W-30, 0W-40
Лето — 20W-40, 25W-40

Замена масла на

Ford fusion
Замена масел и фильтров на Форд Фьюжн .
Бензиновые двигатели — SL
Дизельные двигатели — CI
View — полусинтетическое
Лучшие фирмы — Мобайл, ЗИК, Лукойл, Роснефть, Xado, Valvoline, Kixx, G-Energy, Mannol
Модельный ряд 2006
Зима — 0W-40, 5W-40
Лето — 20W-40, 25W-40, 25W-40
Бензиновые двигатели — SL
Дизельные двигатели — CI
View — полусинтетическое
Лучшие фирмы — Мобайл, Роснефть, Xado, Valvoline, Kixx, G-Energy, Mannol
какое масло в форд фьюжн 1.6.
Модельный ряд 2007
Всепогодные — 10W-40, 15W-40, 5W-40
Зима — 0W-40, 5W-40
Лето — 20W-40, 25W-40
Бензиновые двигатели — SL
Дизельные двигатели — CI-4
View — полусинтетическое
Лучшие фирмы — Мобайл, ЗИК, Лукойл, Роснефть, Xado, Valvoline, Kixx, Mannol
Модельный ряд 2008
Всепогодные — 5W-40, 10W-40, 15W-40
Зима — 0W-30, 0W-40, 5W-40
Лето — 20W-40, 25W-40
Бензиновые двигатели — SM
Дизельные двигатели — CI-4
View — полусинтетическое
Лучшие компании — Мобайл, Лукойл, ЗИК, Valvoline, Xado, Kixx, G-Energy
Модельный ряд 2009
Всепогодные — 10W-40, 15W-40, 5W-40
Зима — 0W-40, 0W-30, 5W-40
Лето — 20W-40, 25W-40
Бензиновые двигатели — SM
Дизельные двигатели — CI-4
Лучшие компании — Castrol, Mobile, ЗИК, Лукойл, Kixx, Valvoline, Xado
Модельный ряд 2011
Всепогодные — 10W-40, 15W-40, 5W-40
Зима — 0W-40, 5W-40
Лето — 20W-40, 25W-40
Бензиновые двигатели — SM
Дизельные двигатели — CI-4
Тип — синтетическое, полусинтетическое
Лучшие компании — ЗИК, Мобайл, Шелл, Лукойл, Castrol, Gt-Oil, Valvoline, Xado, Valvoline
Модельный ряд 2012
Всепогодные — 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
Зима — 0W-40, 5W-40, 5W-50
Лето — 20W-40, 25W-40, 25W-50
КЛЮЧ-ДОП
Бензиновые двигатели — SM
Дизельные двигатели — CI-4
Тип — синтетическое, полусинтетическое
Лучшими фирмами являются Shell, Castrol, Mobile, ЗИК, Лукойл, GT-Oil, Valvoline, Xado.
Выход
Итак, можно сделать некоторые выводы. В первую очередь мы обращаем внимание только на самые важные параметры — это уровень качества API, а также индекс вязкости SAE. В качестве примера рассмотрим вариант моторного масла для Ford Fusion 2005 модельного года. Для такой машины заливается полусинтетическое всесезонное масло с температурной вязкостью SAE 10W-40 SL. Более поздние модификации адаптированы к маслу 0W-40 / SM.
Выше рассматриваются масла-аналоги, которые по качеству практически уступают оригинальному маслу Ford Castrol Magnatec Professional E SW-20, которое заливал производитель.
В этом видео показано, как заменить масло в двигателе Ford Fusion 1.4. Кроме того, показана замена масляного и воздушного фильтров своими руками — все входит в объем простейшего обслуживания автомобиля.
Когда менять сколько и какое масло заливать Fusion
Периодичность замены масла Ford Fusion составляет 20 000 км или один раз в год, согласно мануалу. Воздушный фильтр меняется с таким же интервалом. Однако многие водители отдают предпочтение замене уже на 10-15 тыс. мотивируя это суровыми условиями эксплуатации.Уменьшение частоты замены влияет только на кошелек.
Объем моторного масла Ford Fusion :
duratec 1.3 необходимо 4,35 литра нового масла;
duratec 1.4 необходимо 3,8 литра нового масла;
duratec 1.6 необходимо 4,25 литра нового масла;
duratec-HE 2.0 необходимо 4,3 литра нового масла.
Номер оригинального масляного фильтра для бензинового двигателя 1.4 — 1455760. Аналоги: MANN W7008, FILTRON P629, MAHLE C1051, BOSCH F026407078, FRAM Ph20044, ALCO SP1072, PURFLUX LS934 и некоторые другие.
Перед покупкой масляного фильтра следует уточнить его предназначение.
Для дизеля 1.6 оригинальный номер масляного фильтра 1359941. Аналоги: MANN HU7162X, FILTRON E6671, MAHLE X1712D, BOSCH 1457429238, FRAM CH9657BEC0 и им подобные.
Как заменить масляный и масляный фильтр
Понадобится : новое моторное масло, масляный фильтр, ветошь, пустая емкость для старого масла (5 литров), воронка, ключ на 13 и съемник масляного фильтра.
Замена масла на прогретом двигателе для улучшения слива.Если открутить крышку заливной горловины и поднять щуп, масло будет вытекать быстрее.
Автомобиль необходимо въехать на пандус, эстакаду, яму, лифт или поставить на ровную поверхность и приподнять переднюю часть с соблюдением всех мер безопасности . Если есть защита картера, снимите защиту. Затем подставьте емкость под сливное отверстие на картере, открутите сливной болт и слейте масло.
В этом случае нужно быть осторожным, чтобы не обжечься маслом!
Когда масло перестанет вытекать, снова затяните сливной болт.Пора менять масляный фильтр. Если речь идет о бензиновом двигателе, можно попробовать открутить фильтр вручную. Если не работает, то нужно использовать съемник крабового типа. При этом прольется немного масла.
Новый масляный фильтр следует заполнить новым маслом примерно на треть. Этим же маслом надо смазать уплотнительную резинку . После того, как резина коснется седла, фильтр плотно закручивается вручную примерно на 3/4 оборота.
Перед заливкой масла проверьте, надежно ли затянуты сливной болт и масляный фильтр.
Установив воронку, можно долить свежее масло в двигатель. Лучше не заливать все сразу — не набрав примерно 300-400 грамм необходимого количества, закручиваем крышку и запускаем двигатель . Через 5 минут выключите двигатель и подождите 10 минут, пока масло не стечет обратно в поддон. После этого можно проверить уровень масла на щупе и долить по отметкам столько, сколько нужно. Уровень должен находиться между минимальной и максимальной отметками, ближе к вершине.
Ford Fusion Air Filter Замена
Кроме того, что масло будет заменено на Ford Fusion, в видеоинструкции показана замена масляного фильтра и воздушного фильтра двигателя Ford Fusion. Так как самый простой способ можно начать с него, для этого нужно будет снять защитный кожух двигателя (10 головок и несколько защелок) и отсоединить воздуховоды.
Номер оригинального воздушного фильтра Ford — 1140778. Аналоги: MANN C2244, FILTRON AP192, MAHLE LX1268, GOODWILL AG537 и другие.
Воздушный фильтр двигателя Ford Fusion находится в этом пластиковом ящике над двигателем, поэтому после снятия его необходимо будет разобрать (10 болтов T25 T25 под ключ). Таким образом производится замена фильтра Ford Fusion.
Малолитражный минивэн от концерна Ford был представлен публике в 2002 году и выпускался почти 10 лет. Базой для автомобиля стала платформа Ford Fiesta, на которой ранее создавались Ford Fiesta и Mazda 2. В 2012 году конвейер остановили, и на смену минивэну пришла модель B-Max.Популярность Fusion обусловлена высокой посадкой, просторным салоном и довольно вместительным багажником, что придало автомобилю сходство с небольшим внедорожником. Создатели хотели объединить в одной машине все свойства компактного внедорожника и хэтчбека класса B. В результате Fusion получил довольно агрессивный вид и огромный багажник на 337 литров.
Ford Fusion не отличался большим набором силовых установок. Минивэн оснащался всего двумя бензиновыми и двумя дизельными агрегатами. И первая, и вторая категории включали 1.Двигатели объемом 4 и 1,6 л. Дизельные двигатели в СНГ не поставлялись. Мощность на бензине составляла 80 и 100 л.с. соответственно, при этом двигатель 1,4 разгонял машину до сотни за 15 секунд и выдавал максимум 164 км / ч. Второй двигатель достиг 100 км / ч всего за 11,1 секунды на механической коробке передач и за 13,1 секунды на автоматической (максимальная скорость — 176–178 км / ч).
В 2005 году минивэн получил первое и последнее обновление, которое коснулось дизайна передней панели, светотехники, заднего и переднего бампера.
Благодаря большому клиренсу Ford Fusion идеально подходит для отечественных дорожных условий и по многим параметрам превосходит автомобили российского производства. Итак, если рассматривать страны СНГ, то здесь Fusion стал вторым по популярности автомобилем от концерна Ford (первое место занял Focus). Тем не менее потенциальных покупателей по-прежнему отталкивает дороговизна модели на вторичном рынке.
Поколение 1 (2002-2012)
Двигатель Ford Focus 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 80 HP
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.5 литров.
Когда менять масло: 20,000
Двигатель Ford Focus 1.6 л. Duratec 16V Sigma 100 л.с.
Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (вязкость): 5W-20, 5W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
Расход масла на 1000 км .: до 200 мл.
Когда менять масло: 20,000
Объяснение синтетического масла | Синтетическое vs.Обычное масло | Смазка для машинного оборудования
Синтетическое масло — смазка, состоящая из искусственно созданных химических соединений; эти соединения образуются путем разрушения, а затем восстановления молекул нефти.
Что такое синтетическое масло?
Синтетическое масло — это смазка, состоящая из искусственно созданных химических соединений; эти соединения образуются путем разрушения, а затем восстановления молекул нефти. Под микроскопом в капле синтетического масла видны миллионы молекул почти одинакового размера и структуры.И наоборот, минеральное или обычное масло производится с использованием очищенной сырой нефти. Капля обычного масла под микроскопом показывает миллионы молекул разной формы, размера и структуры. Синтетическое масло может быть полностью синтетическим или смешанным и происходить из нескольких основных типов.
Полностью синтетические масла используют синтетическое базовое масло, представляют собой уникальную молекулу за молекулой без использования нефти и включают присадки, предназначенные для помощи в деградации масла.Синтетическая смесь представляет собой смесь обычного моторного масла и синтетических базовых масел. Добавление синтетического базового масла к обычному минеральному маслу дает вам немного больше защиты, чем простое использование обычного масла.
Есть несколько типов синтетических материалов с совершенно разными свойствами и сферами применения. Однако большинство синтетических материалов, используемых в автомобильной промышленности, представляют собой полиальфаолефины (ПАО). Для простоты основная ссылка на синтетические масла в этой статье будет относиться к ПАО.
Синтетическое и обычное масло
Большинство автомобилей могут использовать синтетическое или обычное минеральное масло, которое соответствует спецификациям Американского института нефти (API) и Международного консультативного комитета по стандартизации смазочных материалов (ILSAC). Однако синтетические масла часто продаются как обладающие более высокими эксплуатационными характеристиками по сравнению с обычным маслом. Эти превосходные характеристики могут относиться только к определенным свойствам, но не к другим. Возможно, что некоторые составы обычных минеральных масел могут демонстрировать превосходные характеристики по определенным свойствам.
На протяжении многих лет было проведено множество исследований по сравнению синтетического масла с обычным минеральным маслом. В частности, Американская автомобильная ассоциация (AAA) использовала сертифицированные лаборатории, использующие стандартизированные методы испытаний Американского общества испытаний и материалов (ASTM) для изучения различий в моторных маслах, продаваемых как обычные, и в полностью синтетических.
Среди прочего, AAA обнаружила, что в проведенных тестах синтетические масла в среднем превосходили обычные масла на 47 процентов.В выбранных испытаниях оценивали несколько важных физических, химических и эксплуатационных свойств, включая стабильность к сдвигу, образование отложений, летучесть, прокачиваемость при низких температурах, стойкость к окислению и реологические изменения (вязкости), вызванные окислением.
По данным Consumer Reports, синтетическое масло быстро становится новой нормой: почти 70 процентов новых автомобилей в 2019 модельном году получают либо полностью синтетическое, либо синтетическое масло. Даже несмотря на то, что количество новых автомобилей, требующих синтетики, продолжает расти, для потребителей по-прежнему важно следовать рекомендациям производителя для своего автомобиля, когда дело доходит до замены масла.«Полусинтетические или полностью синтетические масла требуются для большинства новых автомобилей, но жизненно важно, чтобы рекомендации автопроизводителя выполнялись, иначе это может привести к ускоренному износу двигателя и другим проблемам», — сказал Machinery Lubrication Майкл Калкинс, менеджер по техническому обслуживанию AAA.
Развитие синтетического масла поставило микроскоп на обычное масло. Несмотря на то, что обычное масло в большинстве случаев хорошо смазывает двигатель вашего автомобиля, его использование имеет некоторые возможные недостатки.Эти недостатки могут или не могут быть реализованы или замечены в зависимости от различных факторов, таких как предельная текучесть при чрезвычайно низких температурах, термическая и окислительная стабильность (длительная химическая стабильность при высоких температурах) и защита от вязкости (от износа и трения) при высоких нагрузках и температурах двигателя.
Преимущества и недостатки синтетического масла
Итак, каковы преимущества перехода на синтетическое моторное масло по сравнению с обычным моторным маслом? Если посмотреть на плюсы и минусы, синтетические смазочные материалы могут предложить значительные преимущества.Ниже приведены некоторые из наиболее значительных преимуществ синтетических масел (PAO) перед обычными моторными маслами. Обратите внимание, что в приведенном ниже списке предполагается, что пакет присадок будет одинаковым для двух вариантов, что бывает редко. Большинство составов синтетических смазочных материалов для автомобилей будет иметь превосходный пакет присадок, что усложняет сравнение. Другими словами, являются ли превосходные характеристики результатом использования синтетического базового масла, или это связано с превосходными присадками или небольшими количествами того и другого?
При воздействии определенных условий обычные минеральные масла обычно более подвержены химическому разложению (окислению) по сравнению с синтетическими маслами.Эти вредные условия включают в себя побочные продукты сгорания, загрязнение топлива, загрязнение воды, металлические частицы, кислоты, прооксиданты и сильное нагревание (например, от горения). Воздействие этих условий обычно происходит в двигателях. Разложение масла может вызвать образование отложений, нагара или отложений, коррозию, изменение вязкости и снижение производительности двигателя.
Синтетика от природы имеет более высокий индекс вязкости. Это означает, что вязкость изменяется меньше (более стабильно) при изменении температуры во время нормального запуска двигателя и рабочих условий.Вязкость — важное свойство смазочных материалов, обеспечивающее толщину пленки или зазор между металлическими поверхностями, которые скользят или вращаются друг относительно друга. Без такой толщины пленки может возникнуть чрезмерное трение и износ.
При экстремально низких температурах минеральные масла (по сравнению с синтетическими) могут стать настолько густыми (высокая вязкость), что масло станет не перекачиваемым или не сможет эффективно циркулировать в двигателе. Отсутствие циркуляции масла может привести к нехватке смазочного материала и отказу двигателя.
Синтетические моторные масла обычно менее летучие, чем минеральные масла. Это означает меньшую потерю масла в выхлопном потоке двигателя, вызывающую загрязнение атмосферы. Это также может означать меньшую потребность в масле для макияжа между заменами масла.
Возможно, самое большое преимущество и причина такой популярности синтетического масла в том, что оно имеет более длительный срок службы, чем обычное масло. Рекомендуемый интервал замены синтетического масла составляет примерно каждые 5000-7000 миль, при этом некоторые бренды рекламируют гораздо больший интервал (от 15000 до 25000).Самая большая причина увеличения интервала замены масла описана в первом пункте выше. Независимо от того, какое масло вы используете, рекомендуется менять масло через регулярные интервалы, рекомендованные вашим производителем.
Несколько недостатков синтетического масла, о которых следует знать, включают:
Вероятно, самый очевидный недостаток синтетического масла — это его стоимость. Цена на синтетическое масло примерно в два-четыре раза выше цены на обычное масло.
Синтетика может быть более склонна к осаждению добавок в условиях холодного хранения. Это расслаивает определенные присадки, которые потенциально могут привести к их полному отделению от масла.
Универсальные моторные масла, в которых используется синтетика, могут демонстрировать немного меньшую экономию топлива на скоростях шоссе по сравнению с минеральным маслом. Это связано с тем, что минеральные масла требуют большего количества улучшителей индекса вязкости (присадок), чем синтетические. Эта добавка способствует снижению вязкостного трения за счет механизма, известного как временное уменьшение вязкости, вызванное сдвигом.
Преимущества и недостатки синтетического масла
Преимущества Недостатки
Устойчив к окислению и химической деградации Дороже
Лучше выдерживает перепады температур (холодные и горячие) Возможное аддитивное осаждение / разделение
Лучше течет при низких температурах Немного ниже экономия топлива на шоссе
Может образовывать меньше шлама и поверхностных отложений
Увеличенные интервалы замены масла
Более прочная толщина пленки при более высоких температурах и более высоких нагрузках
Стоит ли синтетическое масло своих затрат?
Когда дело доходит до цены синтетических или синтетических смесей, она не всегда черно-белая.«Очень сложно сделать обобщение из-за множества различий в брендах и составах масел. Квартала современного полусинтетического или полностью синтетического масла обычно стоит от четырех до 10 долларов, хотя некоторые специальные смеси могут стоить еще дороже», — объясняет Калкинс. .
По данным исследования авторемонтных предприятий, утвержденных AAA, по состоянию на 2019 год пять кварт обычного масла стоят около 28 долларов, а замена масла на обычное масло стоит около 38 долларов. И наоборот, пять литров полностью синтетического масла обойдутся вам примерно в 45 долларов, в то время как замена масла на полностью синтетическое масло стоит примерно 70 долларов.Это означает, что переход с обычного на синтетический будет стоить среднему водителю около 64 долларов в год или 5,33 доллара в месяц.
Хотя одобренное производителем обычное масло никоим образом не повредит вашему двигателю, дополнительные 30 долларов в месяц и переход на синтетическое масло могут сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе за счет защиты компонентов вашего двигателя с течением времени. Вы также можете компенсировать некоторые дополнительные расходы, реже меняя масло.
Когда дело доходит до стоимости замены масла, частота замены синтетического масла больше, при этом большинство брендов рекомендуют замену масла на расстоянии от 5000 до 7000 миль (до 25000 миль в зависимости от некоторых брендов).Обычные замены масла рекомендуются на расстоянии от 3000 до 5000 миль. Важно отметить, что если вы собираетесь использовать синтетическое масло для более длительных интервалов замены масла, вам следует обновить масляный фильтр до фильтра с более длительным сроком службы, чтобы соответствовать синтетическому маслу.
Итак, синтетическое масло лучше для вашего двигателя, чем обычное минеральное масло? «В целом, да, при условии соблюдения класса вязкости и других требований к маслу», — говорит Калкинс.В то время как минеральное масло обеспечивает адекватную смазку двигателя вашего автомобиля, синтетическое масло лучше защищает ваш двигатель за счет использования более качественных и более очищенных базовых масел.
«Всегда используйте по крайней мере тот тип масла, который рекомендован производителем вашего автомобиля. Если для вашего автомобиля требуется только обычное масло, немного более высокая стоимость полусинтетического продукта обеспечит лучшую защиту двигателя. Независимо от используемого масла, всегда следите за автомобилем. рекомендуемые производителями интервалы замены масла », — говорит Калкинс.
Кроме того, подумайте, как долго вы планируете владеть автомобилем. Инвестиции в смазку премиум-класса могут немного продлить срок службы вашего двигателя; Однако, если вы планируете продать свой автомобиль задолго до того, как двигатель может выйти из строя из-за минерального масла, выгода от использования дорогостоящей синтетики передается следующему владельцу вашего автомобиля. Другими словами, вы заплатили за дорогое масло, но получили минимальную выгоду за время владения автомобилем.
Надо сказать, что есть определенные исключения из этой концепции.Один, в частности, подвергает двигатель наихудшим сценариям развития задолго до окончания его нормального срока службы. Сценарии наихудшего случая включают экстремальные температуры, забвение замены масла по графику, большие нагрузки, частые холодные пуски, частые короткие поездки на работу, ухудшение охлаждения двигателя и т. Д.
Синтетические моторные масла: Digging Deeper
Синтетическое масло, используемое в автомобилях, очищается от базовых масел или базовых масел. Американский институт нефти (API) делит базовые масла на пять категорий; первые три — это масла, очищенные из сырой нефти.Базовые масла группы IV являются полностью синтетическими, а группа V содержит все базовые масла, не входящие в первые четыре группы. API определяет два наиболее распространенных базовых масла, используемых для синтетических масел, как полиальфаолефины (PAO) и сложные эфиры (диэфир и полиол).
PAO — наиболее распространенный тип синтетических базовых масел, используемых сегодня, благодаря их умеренной цене и небольшим отрицательным характеристикам. ПАО являются базовыми маслами группы IV и по своему химическому составу схожи с минеральными маслами, но тот факт, что они созданы, а не извлечены, делает их более чистыми.Преимущества ПАО включают улучшенную окислительную и термическую стабильность, низкую летучесть (возможность быстрого изменения), хорошее рассеивание тепла, низкую температуру застывания (температура, ниже которой жидкость теряет способность течь) и отсутствие парафиновых молекул.
Esters- a Базовое масло Группы V, изготовленное из сложноэфирных масел, создается в результате реакции кислот и спиртов с отщеплением молекул воды. Наиболее распространенными сложными эфирами, используемыми для синтетических моторных масел, являются диэфиры и сложные эфиры полиолов.Диэфиры обычно используются в качестве присадки к базовому маслу на основе ПАО. Сложные эфиры обладают высокой термостабильностью и отличными характеристиками с низкой температурой застывания, но плохой гидролитической стабильностью (сопротивление отвержденного полимерного материала возвращению в полутвердую или жидкую форму при воздействии высоких температур и влажности).
Синтетический вариант Преимущества Недостатки
Полиэфир или диэфир
(Группа V) Самый высокий индекс вязкости, самая низкая точка застывания, самая высокая термическая стабильность Может быть неприемлемым при накоплении влаги.Не может иметь знаков классификации услуг API.
ПАО
(Группа IV) Отличный индекс вязкости, отличная температура застывания, отличная термическая стабильность В некоторых случаях может вызвать утечку. Стабильность добавки при низких температурах в течение длительного периода времени может быть проблемой.
* Информация о том, как выбрать моторное масло и фильтр для вашего автомобиля или грузовика, 2-е издание, Джеймс К.Fitch
Когда синтетика всегда имеет смысл
Как уже упоминалось, экстремальные условия и наихудшие сценарии требуют использования синтетических материалов. Поскольку они такие дорогие, если вы их используете, настаивайте на получении взамен ценности и производительности. Ниже приведены области применения в легковых автомобилях, которые идеально подходят для синтетических моторных масел:
Высокопроизводительные двигатели. Существует множество примеров высококлассных спортивных автомобилей и даже внедорожников, в которые вкладываются большие средства, равно как и ожидаемые характеристики двигателя и надежность.
Высокопроизводительное вождение. Если вы занимаетесь автоспортом, вы заплатите больше за конкурентное преимущество — мощность, выносливость и надежность двигателя.
Двигатели для автомобилей класса люкс. Некоторые роскошные седаны настолько дороги, что было бы противоречить здравому смыслу использовать что-либо, кроме синтетических.
Экстремальный холодный запуск. Некоторые синтетические материалы могут выдерживать холодный запуск без проблем с запуском двигателя или давлением масла при температурах до -40 ° C (-40 ° F).
Увеличенные сливы. Если вы выполнили математические расчеты (анализ затрат / выгод) и считаете, что ваш автомобиль, привычки вождения и климатические условия в совокупности являются идеальным кандидатом для увеличения срока замены масла, синтетика даст вам лучший шанс и запас прочности.
Буксировка и высокие грузы. Низкая скорость, высокая нагрузка (например, буксировка), длинные холмы, двигатель с большим пробегом, длительный интервал замены масла и высокие температуры окружающей среды — это худшие сценарии.Именно в этих случаях масляные пленки становятся очень тонкими, что может привести к высокому износу. Это можно компенсировать использованием синтетических материалов премиум-класса с лучшими пакетами присадок.
Длительный срок службы двигателя. Подавляющее большинство водителей никогда не владели автомобилем с пробегом более 200 000 миль. Многие из нас действительно не обязаны делиться своим опытом. Тем не менее, существует большое количество автолюбителей, которые пытаются выжать из своей машины каждую последнюю милю.
Есть несколько случаев, когда правильное решение о том, использовать ли синтетическое моторное масло, гораздо более неясно — или это просто тщательный вызов. В таких случаях ваша единственная тактика — это здравый смысл и тщательный анализ всех фактов и обстоятельств. Например, до сих пор нет мнения о ценности, если таковая имеется, в экономии топлива за счет использования синтетических моторных масел. Как упоминалось ранее, может быть и обратное.
Синтетическое масло | Смазочные материалы
Синтетические смазочные материалы обычно производятся с использованием химически модифицированных компонентов нефти, а не цельной сырой нефти, но они также могут быть синтезированы из другого сырья.Синтетическое масло используется в качестве замены смазочного материала, очищенного из нефти при работе при экстремальных температурах, поскольку, вообще говоря, оно обеспечивает превосходные механические и химические свойства по сравнению с традиционными минеральными маслами.
Полусинтетические масла
Частично-синтетические (также называемые синтетическими смесями или полусинтетическими маслами) представляют собой смеси обычного минерального масла и синтетического масла.
Смесь синтетических масел — это лучшее из обоих миров. Они обеспечивают лучшие общие характеристики, чем обычные масла, при более низкой цене, чем полностью синтетические масла.
Преимущества синтетических масел
Синтетические масла обладают пятью основными преимуществами перед обычными маслами:
Превосходная термостойкость — Синтетические масла могут безопасно выдерживать более высокие рабочие температуры без разрушения. Таким образом, синтетические масла рекомендуются для жаркого климата, а также для тяжелых условий эксплуатации, с турбонаддувом или для тяжелых условий эксплуатации.
Лучшие характеристики при низких температурах — Синтетические масла, которые легче запускаются в холодную погоду, идеально подходят для холодного климата.Синтетика свободно течет при очень низких температурах (от -30 до -40 градусов по Цельсию), в отличие от синтетического масла, которое имеет тенденцию загустевать в холодную погоду.
Лучшая защита двигателя — Детали высокоскоростного двигателя могут вызывать сдвиг присадок при прохождении моторного масла через двигатель, разжижая масло. Полностью синтетические моторные масла лучше сопротивляются сдвигу при высоких нагрузках, чем обычные масла. Это помогает синтетическому моторному маслу сохранять свой класс вязкости, позволяя ему выдерживать более экстремальные условия работы двигателя и обеспечивая лучшую защиту двигателя.
No related posts.