Масло роснефть 5w30: Роснефть Maximum Service 5W-30

Maximum

Создается путем смешивания полусинтетической основы и пакета присадок. Представлено в трех вариантах температурной вязкости. Есть составы Роснефть Maximum SAE 10W 40, 5W 30, 5W 40. Спецификация API — SL/CF. Применимо во всех машинах, требующих соответствующего стандарта. Продукция серии «Максимум» одобрена отечественными производителями: «АвтоВАЗ», ААИ Б5 СТО 003.

Optimum

В ассортименте представлено масло Роснефть 10W 40, Роснефть 5W30, 5W40 со спецификацией API SG/CD. Продукция одобрена ААИ Б4 СТО 003, ПАО «АвтоВАЗ». Сфера применения — легковой и малотоннажный грузовой транспорт от отечественных и зарубежных производителей. Продается в упаковке по 1, 4, 216.5 л.

Exspress

Производитель рекомендует применять состав при каждой замене масла. Автомобилисты чаще всего используют сервисную жидкость, если авто обладает большим пробегом или в случае смены одного типа состава на другой.

Продукт полностью совместим с материалами изготовления сальников и прокладок. Позволяет избавиться от нерастворимых частиц, сажи и других отложений, находящихся в масляной системе и моторе.

Моторные масла Роснефть Magnum для легкового транспорта

В результате исследований потребностей клиентов и анализа автомобильного парка специалисты ООО «РН — Смазочные Материалы» создали в 2017 году новую линейку автомобильных синтетических моторных масел Rosneft Magnum для легкового транспорта. Моторные масла Rosneft Magnum – это инновационные смазочные материалы для поршневых бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания.

При разработке масел Rosneft Magnum использовались самые современные технологии, а запуск Компанией в 2017 году собственного производства синтетической базовой основы позволил создать линейку масел с более высоким уровнем эксплуатационных свойств, чем наиболее массовые продукты на рынке.

АвтоМасла Magnum прошли испытания в современных российских и зарубежных лабораториях и одобрены ведущими мировыми производителями, такими как Mercedes, Volkswagen, Renault, Porsche и другими автомобильными компаниями.

Масла Rosneft Magnum не только соответствуют самым современным требованиям ведущих автопроизводителей, но и превышают их по ряду параметров:

• Rosneft Magnum ULTRАTEC — масло для самых современных автомобилей с максимальным уровнем эксплуатационных свойств;
• Rosneft Magnum COLDTEC — масло для работы в условиях низких температур;
• Rosneft Magnum RUNTEC — масло для работы с увеличенным интервалом замены;
• Rosneft Magnum MAXTEC — масло для максимальной защиты двигателя с большим пробегом;
• Rosneft Magnum CLEANTEC — масло для поддержания чистоты двигателя со значительным сроком эксплуатации.

Моторные масла Rosneft Magnum предназначены для применения в двигателях легковых автомобилей, легкой коммерческой техники импортного и отечественного производства.

Роснефть Maximum Service 5W30: описание, характеристики, сертификация, форма

Компания Роснефть делает мечту доступной каждому. Ведь ее масло Роснефть Maximum Service 5W30 по качеству ничуть не уступает лучшим мировым брендам, притом позволить его себе может любой.

Описание

Этот смазочный материал – полусинтетика, а не синтетика как многие думают. Производится на качественной основе, состоящей из синтетических и минеральных компонентов. Современные сбалансированные присадки обеспечивают его высокие эксплуатационные характеристики.

Роснефть – надёжная защита двигателя.

У него отличные смазывающие способности, обеспечивающие лучшее скольжение и защиту от износа. Окутывая детали мотора надежной и в то же время мягкой масляной пленкой, оно существенно снижает трение, а следовательно – и износ.

Кроме того, вещество превосходно очищает нагар и шламовые отложения внутри двигателя, а также препятствует их повторному возникновению. Еще одна его отличительная особенность заключается в энергосбережении: используя это масло, можно сэкономить на топливе, поскольку его расход уменьшается.

По уровню качества этот продукт соответствует всем мировым требованиям и стандартам, что подтверждают как положительные отзывы, так и многочисленные тесты и испытания.

Применяемость

Область применения моторного масла Роснефть Maximum Service 5W30 достаточна велика и оно рекомендовано к использованию в широком ряде транспортных средств. Используется в легковых транспортных средствах, микроавтобусах, легкой коммерческой технике. Его использует в своих автомобилях и рекомендует компания АвтоВАЗ. Используется в качестве первой заливки.

Роснефть в разной таре.

Характеристики

Роснефть Maximum Service 5W30 имеет высокие технические характеристики:

Сертификация

Любое моторное масло получает одобрения и сертификацию. Так, Роснефть Maximum Service 5W30 получило одобрение:

Одобрения/cоответствия:

• ОАО «АВТОВАЗ»;
• ААИ Б5 СТО 003.

Тара и форма выпуска

Масло Роснефть выпускается в разных формах, как для розницы, так и для опта:

• 88888S05300100 Роснефть Maximum Service 5W-30 1л
• 88888S05300400 Роснефть Maximum Service 5W-30 4л
• 88888S05300180 Роснефть Maximum Service 5W-30 216,5л

Плюсы и минусы

Моторное масло Роснефть Maxserv 5W30 имеет ряд преимуществ, делающих его привлекательным для потребителя. Среди них можно выделить следующие:

• отличные эксплуатационные характеристики;
• постоянство свойств масляной пленки в течение всего интервала замены;
• сбалансированные современные присадки;
• отличные моющие свойства;
• устойчивость к окислению;
• эффективная защита мотора от износа;
• предотвращение возникновения отложений;
• совместимость с уплотнительными материалами;
• стабильность вязкости и давления;
• защита мотора от протечек;
• оптимальность для российских условий эксплуатации;
• доступная цена.

Как показывают отзывы на это моторное масло, недостатков у него практически нет. Единственное – некоторые автолюбители отмечают недостаточно длительный интервал замены, часто смазку приходится менять.

Отличие от подделки

Упаковка моторного масла Роснефть 5W30 полусинтетика отличается высоким качеством и изготавливается на современном оборудовании. Подделка вряд ли способна соответствовать этому уровню. Вот отличительные особенности подлинного масла:

Отличаем подделку роснефть.

• качественный плотный, но гибкий пластик, разнофактурный, с рельефными вставками;
• черная, ребристая крышка, плотно соединенная с защитным кольцом, при открывании кольцо остается на горловине;
• эргономичная шероховатая ручка у небольших канистр для удобства наливания;
• высококачественные ровно приклеенные этикетки.

Если какой-то элемент оформления вызывает сомнения, или на этикетке содержится неполная информация, от покупки лучше отказаться.

Вывод

Роснефть 5W30 – полусинетическое моторное масло, которое идеально подходит для всех видов моторов. Обладая высокими техническими характеристиками оно рекомендовано для использования мировыми лидерами автопроизводства.

MB 228.5 — Всесезонные моторные масла для сервисного обслуживания

Rotella t6 5w40 температурный диапазон

Eso skyreach sorc build

Alinco mods

Кроме того, я не думаю, что буду настаивать на расширении OCI. Масло — дешевая страховка по цене 40 долларов за замену масла! Как это 40? Фильтр 13, и ему нужны два кувшина по 5 литров M1 или Shell T6 по 25-30 каждый? Я думаю, что у меня в среднем около 100 DIY.В большинстве других своих мотоциклов я использовал Rotella T6 5w40 Synthetic или Valvoline Extreme Blue 5w40 Synthetic. Все они были метрическими V-образными близнецами с большим рабочим объемом, которые хорошо работали и переключались на дизельном топливе. Дизельные масла обладают хорошей стойкостью к сдвигу при использовании с прямозубой передачей.

Звуковой сигнал теплового скачка

Safewalk mod

Shell Rotella® T6 обеспечивает в среднем на 34% лучшие характеристики износостойкости по сравнению с предыдущим составом API CI-4 PLUS 5W-40. УЛУЧШЕННАЯ ЗАЩИТА ОТ ВЫСОКИХ / НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР Shell Rotella® T6 обеспечивает дополнительную защиту от теплового разрушения и обеспечивает до 70% лучшую стойкость к окислению по сравнению с обычным Shell Rotella® T3 15W-40 API CJ-4… Apache Oil Company предлагает услуги по заправке на месте ремонта нефтеперерабатывающих заводов и остановов химических заводов, аварийное топливо Хьюстон, а также промышленные смазочные материалы, фильтры Болдуина, топливные баки и расходные материалы для автомобильных дилеров, механиков и мастерских по замене масла. Мне сказали, что использование моторного масла Valvoline Premium Blue Extreme Diesel 5w40 устраняет шум пишущей машинки Duramax. Кто-нибудь использовал это масло раньше? Устраняет ли он шум пишущей машинки? Можно ли использовать 5w40 в моем двигателе? Я живу в Пенсильвании, и средний диапазон температур на улице 45-75 в течение сентября.

сервопривод Duex5

Лев поместил два кружка бумаги в чашку Петри ответы

Таким образом, их количество компонентов не могло быть смешано. Способность этой новой Rotella к защите от износа немного ЛУЧШЕ, чем OLD Rotella. Таким образом, новая Rotella — это НЕ тот мусор, который некоторые заявляют. 7. «СТАРЫЕ» масла SHELL ROTELLA T, 15W40, API CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL, SJ, SH Shell Rotella T6 Full Synthetic 5W-40 содержит передовую многофункциональную технологию малозольных присадок на синтетическом базовом масле, разработанную для обеспечения надежной защиты, которая постоянно адаптируется к вашим условиям вождения.

Cmmg banshee 200 верх 22lr

Я просто девушка из маленького городка

Shell Rotella® T6 5W-40 обеспечивает отличную текучесть при низких температурах даже при -30ºF. 5-й баллон покупается отдельно) Я знаю, что содержание золы (влияет на износ подшипников) вызывало большие опасения в прошлом с Rotella T, но теперь оно уменьшено с версией T6, и масло было разработано для дизельных двигателей больших буровых установок, используемых в «автопарках». компаниями, которым необходима превосходная защита двигателей с тяжелыми проушинами, но без замены масла в приемлемых условиях…

Rev9 Hyper street 2 койловера

Как электроны расположены на орбиталях

Ниже 60 градусов Франкенштейна 5W-40 намного тоньше, чем 15W-40, поэтому он поможет запустить систему смазки и обеспечит лучший поток в первые несколько минут работы двигателя (именно там происходит наибольший износ двигателя). около 60 градусов по Франкенштейну, 5W-40 и 15W-40 имеют одинаковую вязкость во всем остальном диапазоне рабочих температур.

Нефть газпромнефть или роснефть. Сравнение масел Лукойла и Роснефти — за и против.Пример сравнения основных характеристик товаров двух производителей

Отечественные масла занимают около трети рынка смазочных материалов в нашей стране. Эти жидкости дешевле зарубежных аналогов, поэтому их активно покупают российские автомобилисты. Причем некоторые из них по качеству не уступают импортным маслам, а некоторые даже превосходят.

Можете сравнить российские масла с импортными?

Моторные масла российского производства, как и импортные, соответствуют международным требованиям.В ассортименте представлены товары для автомобилей различных марок, произведенных в Америке, Корее, Европе и Японии. Конечно, такие масла тоже отлично подходят для отечественных автомобилей. Таким образом, российские моторные масла доступны большинству автомобилистов, но выбирать смазку нужно с умом.

В целом масла отечественного производства лучше сочетаются с топливом, продаваемым на наших АЗС. Как известно, бензин в нашей стране не самый лучший, поэтому некоторые импортные смазочные материалы могут с ним конфликтовать. Что касается экологических параметров, то, конечно, выигрывают импортные масла.

Сегодня мы расскажем, какие бывают отечественные моторные масла и какие из них наиболее распространены в нашей и своей стране. В целом ассортимент этих смазочных материалов довольно обширен и представлен следующими марками:

• Роснефть, ранее называвшаяся ТНК;
• Лукойл;
• Газпромнефть;
• Башнефть и другие.

Масла моторные Газпромнефть

Компания производит большое количество различных моторных масел российского производства.Среди них можно выделить «Газпромнефть Премиум» — в эту линейку входят жидкости разной вязкости, от 5W30 до 20W50. Синтетическая жидкость Premium предназначена для двигателей легковых автомобилей и внедорожников. Серия представлена ​​четырьмя изделиями, различающимися допусками и техническими характеристиками.

Российские масла Газпромнефть Стандарт — минеральные жидкости, предназначенные в основном для карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Эти жидкости соответствуют спецификации API SF / CС и предлагаются трех вязкостей:

Следующее отечественное масло — Газпромнефть Супер, представленное в следующих вариантах вязкости: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40.Это серия полусинтетических масел с допуском API SG / CD.

«Газпромнефть» производит смазочные материалы на основе высококачественного базового масла с добавлением европейских присадок. По качеству жидкость не уступает импортной продукции. Среди ключевых преимуществ этих жидкостей:

• Синтетические масла данной марки обладают повышенным сроком службы за счет антиоксидантных присадок в составе. Жидкости также совместимы с катализаторами, не влияя на их состояние.
• Моющие присадки в маслах поддерживают чистоту двигателя, удерживают горящие фракции во взвешенном состоянии, предотвращая их оседание на поверхности или образование сгустков.
• Характеристики вязкости и температуры эксплуатации соответствуют заявленным. Соответственно, масла обеспечивают оптимальные условия работы двигателя, облегчая запуск при температуре от -15 до +45 градусов.
• Защита двигателя в экстремальных условиях эксплуатации с постоянными пусками / остановками, длительным режимом работы при ХХ и экстремально высокой температуре.
• Минимальный расход масла на отходы.
• Пониженный расход топлива за счет минимизации трения между деталями двигателя.

Масла Gazpromneft SAE 20W-50 повышают давление в системе смазки и решают проблему недостаточной подачи смазки, присущей старым двигателям.

Масла отечественные Роснефть

Эта компания из России производит масла для автомобильных двигателей с 2007 года. Сегодня в ассортименте компании более сотни наименований как для частного, так и для коммерческого транспорта.Компания владеет одноименным брендом наряду с торговой маркой ТНК.

Масла для двигателей внутреннего сгорания от «Роснефти» производятся на основе собственного базового масла с добавлением импортных присадок. По качеству жидкость не уступает зарубежным аналогам, но стоит недорого. Ассортимент компании представлен четырьмя линейками моторных масел:

• Premium — синтетическое масло, подходящее для современных моделей автомобилей, надежно защищает внутренние детали.
• Maximum — полусинтетическая жидкость для двигателей начала 2000-х годов.
• Оптимум — хорошая минеральная вода для отечественных и иномарок 80-90 годов выпуска.
• Exspress — масло для промывки двигателя, которое вымывает отложения. Рекомендуется использовать при переходе с одного масла на другое.

Нефтяная компания «Лукойл», появившаяся в начале 90-х, за годы работы добилась хороших результатов. По выручке от реализации моторных масел эта компания уступает только «Газпрому». Также она занимает второе место по добыче нефти после Роснефти.

Лукойл Люкс 5W40 считается одним из самых популярных отечественных масел. Он тестируется специальными методами, поэтому можно смело говорить о его высоком качестве. Жидкость имеет хорошую динамическую вязкость при температуре от -30 градусов.

Масла в хорошем количестве 173 единицы. Для лучших импортных смазочных материалов этот показатель не превышает 185 единиц. Таким образом, Lukoil Lux 5W40 нормально работает в широком диапазоне температур и сохраняет свои эксплуатационные свойства. При этом для работы спорткара требуется другое масло.

Щелочное число Лукойл Люкс 5W40 составляет 10,38 мг КОН на 1 г, поэтому жидкость обладает хорошими моющими и нейтрализующими свойствами. Что касается кислотного числа, то оно не самое маленькое и составляет 2,24 мг КОН на 1 г. Этот показатель указывает на содержание противоизносных присадок.

Температура застывания жидкости составляет -46 градусов по Цельсию, а при -30 она сохраняет все свои первоначальные свойства, не затрудняя запуск двигателя даже в северных регионах страны.

Татнефть Синтетика

Последнее российское моторное масло, которое мы рассмотрим, — Tatneft Synthetic 5w30. Компания производит различные серии синтетических масел для дизельных и бензиновых двигателей, в том числе:

• Татнефть Люкс;
• Татнефть Синтетика;
• Татнефть Ультра;
• Татнефть Эксклюзив.

Татнефть Люкс бывает следующих типов — 0W-40, 5W-40, 10W-40. Синтетическая жидкость предназначена для бензиновых и дизельных агрегатов, работающих с высокими нагрузками.Также смазка соответствует экологическим нормам Евро-4. Это масло соответствует API SJ / CF-4.

В семействе «Татнефть Синтетическое» имеется три вида масел, различающихся параметром вязкости:

Согласно стандарту API эти жидкости классифицируются как SM / CF. Полностью синтетические масла подходят для нагруженных бензиновых двигателей.

Группа масел «Татнефть Ультра» включает два типа смазочных жидкостей: 5W-40 и 10W-40. Эти качественные многоцелевые синтетические масла соответствуют спецификации API SL / CF.

Последняя категория масел «Татнефть Эксклюзив» — универсальные жидкости, особенно хорошо подходящие для дизельных агрегатов. Они представлены двумя продуктами — 5W-40 и 10W-40. Хорошо работает в тяжелых дизельных двигателях, устанавливаемых на грузовые автомобили.

В Омске было перестроенное руками пленных немцев старое предприятие по производству моторных масел типа М6Г12. Однако в 2009 году Омский завод смазочных материалов (ОЗСМ) вошел в состав «Газпромнефть — смазочные материалы», причем более трех.В импортное оборудование вложено 5 млрд рублей. Увидел французский — у Газпрома не хуже! Но…

X переплетение труб с автоматическими клапанами, удаленный центр управления смешиванием с большими компьютерными экранами, роботизированные линии розлива и розлива … На Омском комплексе мощностью 300 тысяч тонн нефти в год он так же малонаселен, как и в Французский — менее 60 рабочих и операторов. Разве что перевалочный склад на девять тысяч тонн продукции не автоматизирован, и между ним и производством не курсируют роботизированные грузовые тележки.

Смесители основные (на фото) — от 25 до 40 тонн. А небольшие партии масел смешивают в трехтонных емкостях. Для точного дозирования компоненты автоматически подаются из бочек на весах

Ну, ректификационных колонн для перегонки нефти на территории нет. Местная, российская, только минеральная база для самых простых и недорогих масел (от 80 до 120 рублей за литр в канистрах от четырех до пяти литров): идет прямо по трубам с расположенного поблизости Омского НПЗ, который тоже принадлежит «Газпромнефти».Увы, сосед по НПЗ ничем более технологичным помочь не может. И хотя «Лукойл» и ТНК производят собственную базу гидрокрекинга для своих полусинтетических продуктов, «Газпромнефть-СМ» все равно вынуждена покупать ее у корейской компании Zic. Это, кстати, неплохо: базовые масла VHVI в Ульсане. Также хорошо, что готовые газпромовские полусинтетики намного дешевле импортных чисто корейских (145–240 против –240–340 рублей за литр). Но еще выгоднее собственное производство «базы», ​​которое ведет Лукойл (от 120 руб.) Или ТНК (от 130 руб.).

В отличие от корейского завода Zic (AP № 17, 2010), заливка масла в большую тару также автоматизирована

И только «Татнефть» производит полиальфаолефиновые основы (ПАО) для лучших «синтетиков» в России для своих масел: «Газпромнефть-смазочные материалы» покупает ПАО у Mobil. При этом российское синтетическое масло в полтора раза дешевле Mobil 1.

Дистанционное наблюдение и управление смешиванием масла

Надо ли говорить, что закупаются только пакеты присадок? Они продаются в готовом виде от Infineum, Afton, Lubrizol или Chevron Oronite.Кстати, именно у Chevron Global Energy «Газпромнефть» в начале 2009 года приобрела лицензию на использование технологий для производства масел вместе с небольшой (мощностью всего 30 тысяч тонн в год) Chevron Italia S.p.A. в итальянском Бари. Там производят больше высокотехнологичных масел под брендом G-Energy, а в Омске в основном производят масла более доступной марки «Газпромнефть» с менее сложным пакетом присадок.

В 2009 году патентные права на торговую марку Texas были приобретены у компании Chevron, и сегодня минеральное масло для судовых двигателей производится под этой маркой в ​​Омске.

На розничном рынке доля масел «Газпрома» невелика — всего 5%: например, у Лукойла и ТНК их в два-три раза больше. Но «Газпромнефть-Смазочные материалы» поставляет смазочные материалы на российские конвейеры заводов Mercedes-Benz Trucks Восток, Ростсельмаш, Derways, КАМАЗ и Автотор (для автомобилей Hyundai). Мы могли бы побороться за первичную розливу на конвейерах зарубежных производителей — но они проигрывают тендеры из-за цены: мешает отсутствие собственного производства самой востребованной базы гидрокрекинга.«Газпромнефть» намерена запустить производство «гидрокрекинга» пополам с «Роснефтью» в Ярославле только в следующем году. И только потом — в Омске.

Сливочным маслом кашу испортишь! Если масло из неправильной бочки и не по назначению …

Распад СССР и первые годы «молодой» России сделали свое дело, и многие кооперативные чванства откровенно запятнали репутацию всего российского производства. Некоторые до сих пор продолжают подрыв, не опасаясь карающей руки справедливости и совести, но мы не о них.

Спросил мнение какое моторное масло выбрать для отечественных внедорожников УАЗ Патриот и УАЗ Пикап. Более того, он сделал ударение на слове «отечественный», но ни у кого не возникло ассоциативного ряда: русская машина — российская нефть.Все предлагали даже какие-то экзотические названия, больше похожие на название недавно образованной страны где-то в Африке.

Разрушение стереотипов — тяжелый и неблагодарный труд. Более того, десять лет назад я бы посмотрел на себя сегодня с изрядной долей сарказма: русское масло? Не говори мои подковы (c). Но сейчас я серьезно хочу оценить рынок масел российского производства. Отличная тема для исследования!

Кто первый?

Я проехал через ближайшие заправки.Среди отечественных брендов — масла от Газпрома, Роснефти, ТНК и Лукойла. Наверняка есть еще кто-то, но до их заправок мне не дотянуться.

Почему смотрели на заправках? Потому что, например, я лучше куплю ТНК нефть на АЗС ТНК, чем в магазине запчастей у дяди Васи. Не буду объяснять почему, здесь все ясно. У меня нет других магазинов, которым я доверяю.

Сайты производителей масел как-то не изобилуют информацией, и это большое упущение.На официальном сайте «Роснефти» обнаружена информация о том, что масла этой марки, по статистике, занимают треть добычи нефти в России. В третьих! И это не считая того, что бренд ТНК тоже можно вложить в актив «Роснефти». Поэтому мы начнем с нее свои исследования.

Сразу скажу, что политика и личности в этом контексте мне совершенно не интересны. Интересно, что есть на полках магазинов, как и где производится и есть ли повод сделать выбор в пользу того или иного товара.

Масло масло?

Небольшая образовательная программа: Коммерческое масло, то есть упакованное в банку и выставленное в торговом зале, масло состоит из базового масла — основы и комплекса присадок. То есть все термины, такие как «промывка», «абсорбция», «увеличение сжатия агрегата старения», — это не все свойства самого масла, а того, что в него добавлено.

Говоря еще более доступным языком, рассказ о том, что масло отлично подходит для вашего двигателя, потому что … (далее по ситуации), относится исключительно к маркетингу и упрощению процессов.С таким же эффектом можно купить просто хорошее чистое масло и добавить ингредиенты на свой вкус: хоть баночку «компресса», хоть чашу «стирального порошка». Легко объяснить?

Естественно, чтобы облегчить себе жизнь, производители выпускают масло с фасованным составом присадок, отвечающих за определенные свойства масла. Согласитесь, покупать масло будет очень неудобно, и добавлять в него дополнительные опции. Хотя кому-то, у кого много свободного времени, это точно понравится.

На сайте «Роснефти» размещена информация о заводах, на которых производятся все смазочные материалы компании. Таких заводов пять, и все они находятся в России. Я даже нашел литературу для служебного пользования с комментариями по маслам Роснефти.

В брошюре об услугах дилера «белое на синем» объясняются добавки и упоминаются запатентованные иностранные ингредиенты. То есть в масле присутствуют те же компоненты, которые используются иностранными брендами. Разница может быть только в их составе, так как любое товарное масло — это набор компонентов.Я уже писал об этом.

Тут у меня вопрос, кто лучше подберет компоненты масел и смазок для работы в России — ориентированного на российский рынок производителя или производства универсального масла для всего мира? Вопрос чисто теоретический. Мне интересно ваше мнение.

В списке продукции Роснефти много. Есть даже позиции, которые я не совсем понимаю. Например, трансформаторное масло, назначение которого я смутно представляю. Скорее всего, для охлаждения и защиты от коррозии.Интересуюсь маслом для авто.

Не заливаем все, что течет!

Во всех моих машинах используется синтетическое масло, поэтому я буду преследовать свои корыстные интересы и изучать синтетическое масло. Если кого-то интересует другое, то интернет выдаст во много раз больше информации, чем я.

Rosneft Premium Synthetics соответствует API SM / CF и одобрена Wolksvagen. Более того, есть информация, что это масло одобрено Wolksvagen и Daimler AG для использования в автомобилях с увеличенным пробегом.Меня это интересовало и я объясню почему.

Если кто не в курсе, то УАЗ поменял периодичность ТО автомобилей данной марки и соответственно замену масла с «каждые 10 000 км пробега» на «каждые 15 000 км пробега». Это соответствует сроку службы многих иномарок и означает, что к качеству масла предъявляются еще более высокие требования. Оказывается, это одобрение очень полезно.

Описание масла содержит указание на то, что оно может быть использовано в двигателях, работающих на топливе с содержанием серы до 0.5%.

Это актуально для России, так как в поездках не всегда можно заправиться на брендовых заправках, а не на их цветовой гамме подделок. А что они наливают — большой вопрос.

Теоретически Роснефть Максимум, соответствующий API SL / CF и одобренный АвтоВАЗом, тоже подойдет без вопросов, но я все же остановлюсь на синтетике для своих целей.

Интересно, что в описании полусинтетики Максимум есть указание на защиту двигателя от протечек.То есть мы вспоминаем процесс изготовления коммерческого масла и понимаем, что производитель предполагает использование в старых и изношенных двигателях и принял меры, добавив соответствующую присадку.

Сделал бы это импортный производитель? Наверное, да, но в специальном масле.

Как следить за маслом?

Говорят, некоторые механики могут сказать, плохой ли вкус масла, но я не хочу этому учиться. Состояние масла в двигателе проверяю только визуально, на ощупь и по запаху.Это очень неточно и скорее для успокоения души. Это будет довольно подозрительно — поедем менять масло раньше положенного срока.

Естественно, если в масле есть какая-то неоднородность, пахнет дымом или в нем есть посторонние включения, это означает возможные проблемы. Особенно это актуально для внедорожников, которые активно используются на бездорожье. Проникновение воды в масло гарантирует появление эмульсии и с ее заменой лучше поторопиться.

Особенно стоит проверить масло на наличие эмульсии в редукторах мостов, коробках передач и раздаточной коробке, если вы недавно погружались глубоко в воду, а у агрегатов нет более высокого выхода сапуна. Я предпочитаю менять масло чаще, чем указано, во всех агрегатах и ​​без наличия эмульсии. Надежность автомобиля в поездках важнее экономии, которая может оказаться дороже.

В качестве выводов.

Если копаться в интернете, то можно найти исследования журнала «За рулем» от 2011 года, где лабораторные исследования показали, что отечественные масла обеспечивают большую защиту, а импортные — экологичность. Кстати, тогда нефть Роснефти получила очень хорошую оценку.

С тех пор прошло пять лет, но мои мысли о том, чтобы уделять больше внимания защите двигателя в неблагоприятных условиях, подтверждаются посторонними выводами.

Другой причиной может быть цена.В среднем по рынку синтетика «Роснефть Премиум» в 1,5–2 раза дешевле, чем большее количество зарубежных аналогов. Что касается других типов масел, каждый волен провести собственное исследование, и я думаю, что ценник также будет другим.

Кому-то уже вышеперечисленной информации может хватить, чтобы сделать собственные выводы. Российские производители шагнули вперед, они используют современные технологии и составы, а значит, есть основания полагать, что российские масла не хуже аналогов.

Далее, дело в присадках, но, возвращаясь к вопросу об их выборе, не факт, что масло, сделанное для Европы, также хорошо для реалий нашей страны. Я не ношу розовые очки, но у меня есть желание и причина верить, что качественную продукцию можно производить в России.

Это все о маслах Роснефти. Еще есть время выбрать, что мне поставить в двигатель. Есть время оценить, что предлагают другие производители. Я посмотрю, сравню и вернусь к этой записи.В любом случае считаю, что отечественным производителям нужно дать шанс, а не бросать в колодец стереотипов.

Поэтому у меня вопрос к вам:

Какое масло вы заливаете в моторы и можете ли вы доверять отечественным производителям?

В последнее время быстро растет ассортимент моторных масел отечественного производства. Поэтому на форумах автомобилистов часто интересуют: «Как выбрать лучшее из отечественных масел?» Мы решили выделить достоинства и недостатки известных российских брендов автомобильных масел: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, ТНК.Для сравнения выберем синтетические масла с одинаковой вязкостью 5w-40, определим, какими техническими характеристиками отличаются моторные смеси этих производителей.

Лукойл

Компания производит моторные масла практически для всех категорий автомобилей. Отдельная серия моторных масел указанного производителя насчитывает более 50 наименований. Преимущество компании — разработка и производство смесей для различных типов энергоблоков, работающих в разных условиях эксплуатации.

Синтетические продукты под брендом «Лукойл» обладают следующими преимуществами:

• защищает двигатель от износа в тяжелых условиях эксплуатации;
• обеспечивает снижение шума;
• способствует экономии топлива;
• предотвращает образование высокотемпературных отложений;
• обладает хорошими моющими свойствами;
• жидкость не меняет своей структуры при высоких и низких температурах;
• доступная цена: стоит в 2 раза дешевле зарубежных аналогов, при этом не уступая им по качеству;
• срок замены до 10 тыс. Км.

Выраженных недостатков нет.

Второе место

Роснефть

Крупная нефтяная компания. Имеет довольно большой ассортимент продукции для легковых, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, судостроительной техники. Производит моторные жидкости, соответствующие требованиям мировых стандартов.

К преимуществам моторных масел Роснефти можно отнести:

• хорошие эксплуатационные свойства;
• изделия адаптированы к бытовым условиям эксплуатации;
• — лидер в категории холодного пуска двигателя среди российских масел;
• снижает силу трения в силовых агрегатах;
• имеет увеличенный интервал замены;
• доступная стоимость;
• обладает хорошими противоизносными свойствами.

Из минусов у него низкие энергосберегающие свойства.

Посмотрите видео, которое поможет вам выбрать лучшее отечественное моторное масло.

Третье место

Газпромнефть

Это очень молодая компания, занимающая лидирующие позиции на нефтяном рынке. «Газпромнефть» инвестирует много активов в развитие и модернизацию производства моторных масел. Продукция указанной марки соответствует требованиям отечественных и зарубежных моторов.

Преимущества моторных жидкостей указанной компании:

• наличие уникальных модификаторов, снижающих трение в моторных агрегатах;
• дополнительное снижение расхода топлива;
• защита силового агрегата от нагара;
• защита масляных каналов и внутренних элементов турбины от отложений;
• отличные температурно-вязкостные характеристики.

Эти масла не имеют явных недостатков, приводящих к износу двигателя. Моторные жидкости этой компании являются одними из лучших не только среди отечественных производителей, но и среди многих зарубежных брендов.

Четвертое место

Компания, занимающая значительное место на рынке масел, активно развивается, производя несколько линеек трансмиссионных и моторных масел. Моторная жидкость Magnum, изготовленная по технологии Ultratec, очень популярна.

Достоинства продукта:

• стабильность масляной пленки в наиболее нагруженных моторных агрегатах;
• защищает силовой агрегат от образования нагара;
• обеспечивает стабильную работу двигателя;
• снижает количество шума;
• обладает хорошими антикоррозийными и моющими свойствами;
• имеет хорошие низкотемпературные характеристики

Среди недостатков — высокая стоимость.

Отечественные производители моторных масел уверенно шагают по стране и не собираются останавливаться на доверии только российских потребителей, они начинают с энтузиазмом штурмовать внешний рынок. Этот факт подтвердил нефтяной «Газпромнефть». Отзывы наших автовладельцев о нем самые положительные и будут представлены в содержании этой статьи. «Газпромнефть» производится исключительно в Италии и поступает к потребителям под торговыми марками «Газпромнефть» и G-Energy.Пока масло так не афишируется, но уже пользуется большим спросом. Товар полюбился автомобилистам не только за демократичную стоимость, но и за отменное качество. Сегодня мы решили охарактеризовать автовладельцев, чтобы помочь вам понять, подходит ли этот продукт к двигателю вашего автомобиля или стоит искать что-то другое.

Информация для водителя

Современные направлены не только на смазку и охлаждение двигателя, но и на его очистку. Какое масло нужно для вашего автомобиля, может посоветовать только производитель.Многие автомобилисты игнорируют рекомендации специалистов и сталкиваются с самыми ужасными последствиями.

Качественный товар должен быть сертифицирован, но защита упаковки от подделки также играет важную роль. Многие недобросовестные предприниматели зарабатывают деньги, продвигая через свои магазины контрафактные бренды известных брендов по самым выгодным ценам. К этому, конечно, подводят водителей, что приводит к таким последствиям, как плохая работа двигателя из-за экономии производителя на присадках, которые не справляются с образованием нагара.Поэтому стоит судить, что не все фирменные масла хороши, поскольку половина того, что идет на российский рынок, — контрафакт. Мы рекомендуем вам внимательно следить за упаковкой моторного масла. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в дальнейшем содержании статьи, имеет свой специальный код на каждой канистре. Они не могут (пока) подделать, поэтому обратите на эту, казалось бы, мелочь особое внимание.

Классификация и вязкость

Первый шаг — выбрать подходящий смазочный материал для вашего автомобиля, исходя из рекомендаций производителя по вязкости.Многие используют полусинтетические (полусинтетические) или синтетические (синтетические) масла 5W-40 или 10W-40, потому что они считаются всесезонными. Именно эти масла мы сегодня и расскажем в этой статье. Также напишем, для каких двигателей подходит синтетическое масло, и дадим характеристику трансмиссионного масла.

Второе, на что обращает внимание заботливый автовладелец, — это классификация API. Сегодня наиболее распространенным API является SM, утвержденный в 2010 году. Эти буквы означают, что масло подходит для бензинового двигателя и полностью отвечает всем требованиям современных двигателей.Такой продукт будет содержать все необходимые присадки, это улучшенная характеристика вязкости при работе двигателя при низких температурах, против окисления, пенообразования и т. Д. Теперь мы предлагаем пойти дальше и начать со знакомства с «Газпромнефтью».

О производителе

Судя по названию, компания является дочерней структурой Газпрома. Она появилась в 2007 году, и буквально через несколько лет продукция стала пользоваться спросом не только в России, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и других странах.

На сегодняшний день масла Газпромнефть, отзывы о которых мы рассмотрим в дальнейшем содержании публикации, могут составить конкуренцию ряду известных производителей. В нем может найти смазку владелец отечественной и импортной техники.

Кроме того, выпускается не только для легковых, но и для грузовых автомобилей. В ассортименте есть изделия как для современных дизельных двигателей, так и для старых дизельных двигателей.

Масло моторное «Газпромнефть Премиум» 5w40: отзывы о «синтетике»

По словам автовладельцев, смазка этого производителя практически не подделана.Это связано с низкой стоимостью продукта, а киберпреступники не видят никакой выгоды в таком мошенничестве. Именно поэтому большой популярностью пользуется масло Gazpromneft Premium 5W40 из линейки синтетических смазочных материалов. Отзывы автомобилистов утверждают, что качество ее ничуть не хуже синтетики при такой же вязкости более дорогой марки. Но что сам производитель говорит о своем продукте? Он отмечает следующие преимущества:

• достойный пакет необходимых присадок;
• топлива с этим маслом расходуется меньше;
• отлично очищает двигатель;
• защищает мотор от коррозии;
• минимальное потребление отходов;
• не оставляет нагара.

Моторные масла «Газпромнефть Премиум» отзывы в основном положительные, также это может быть связано с тем, что все они прошли лабораторные испытания, и производитель честно характеризует свою продукцию, не приукрашивает. Многие компании могут заявить об уникальных свойствах смазки, но только на сайте, но на самом деле это не получается, что может разочаровывать.

Преимущества

Итак, производитель описал все преимущества синтетического масла «Газпромнефть».Отзыв о том, соответствуют ли смазочные материалы данному описанию, будет рассмотрен после полного ознакомления с синтетикой и до перехода на полусинтетику.

1. Низкая стоимость достигается за счет новейших технологий, позволяющих экономить расходные материалы при производстве, что сказывается на стоимости.
2. Высокое качество масла достигается за счет покупки присадок у проверенных, уважаемых производителей.
3. Двигатель внутреннего сгорания защищен от возможных перегрузок.
4. Смазки Long Life — это отдельная категория смазочных материалов. Стоят они немного дороже обычных, но их нужно будет поменять позже.
5. Повышенные вязкостные и температурные свойства, что дает возможность использовать «Газпромнефть» в самых суровых климатических условиях. Двигатель идеально заведется «холодным» в сильный мороз или жару.
6. Может использоваться в установках, оборудованных системой нейтрализации выхлопных газов.

Для каких двигателей он подходит?

Производитель советует прочитать рекомендации перед покупкой масла.Итак, какие моторы можно заливать синтетикой 5W-40 от Газпромнефти?

1. Для двигателей легковых автомобилей, работающих на дизеле или бензине.
2. Для аналогичных двигателей легких грузовиков и микроавтобусов. Модификация может быть турбинной или с отсутствием данной опции.
3. Для всех типов двигателей, для которых рекомендуется классификация API SM / CF или более ранняя. Необходимо наличие рекомендации по использованию этой вязкости.
4. Для всех двигателей, которым предписана классификация ACEA A3 / B3 при предписанной вязкости.

Еще несколько отзывов о синтетике

Масло «Газпромнефть» (синтетика) имеет положительные отзывы. Автовладельцы пишут, что смазка отлично показала себя в сильные морозы — до минус 39 градусов. Также он идеально защищал двигатель от перегрева в самые жаркие летние дни.

Масла моторные «Газпромнефть Премиум», по мнению автомобилистов, ничуть не хуже аналогов, но дороже по стоимости. Некоторые владельцы иномарок смело заливают такую ​​смазку.

Полусинтетика

Масло «Газпромнефть» (полусинтетика) тоже имеет крайне положительные отзывы. Они стали популярными во всех регионах. 5W-40 считается зимним, а 10W-40 — летним. Разница заключается в вязкости. Испытания показали, что оба типа при использовании в регионах с мягким климатом могут использоваться круглый год.

Преимущества полусинтетических масел в том, что они переняли все лучшие свойства минеральных и синтетических масел. Из первого была взята способность лучше растворять присадки, из второго — высокая выносливость в сильные морозы или жару.

Отзывы о моторном масле Газпромнефть 10W-40 и 5W-40 схожи. Мы рассмотрим их чуть позже, а пока предлагаем разобрать наиболее задаваемый автомобилистами вопрос.

5W-40 или 10W-40?

Масло «Газпромнефть Премиум» 10W-40 имеет большое количество отзывов, как и 5W-40. Автомобилисты с небольшим опытом часто задаются вопросом: а почему одна зима, а другая лето? Мы решили полностью «разжевать» ответ и написать его простым понятным языком.

Масло «Газпромнефть» полусинтетика 5W40, по мнению владельцев, больше подходит для зимы, и почему? Дело в том, что он более жидкий. То есть в жару он быстрее «плавится», теряет смазывающие свойства, а зимой медленнее застывает из-за тех же свойств. Буква W означает использование зимой, а цифра после «-» — для удобства. Вам нужно отнять сорок из пяти (5W), и вы получите -35. Это минимальная температура за бортом, при которой смазка будет работать.