Масло манол молибден 10w 40 полусинтетика отзывы: Отзывы о товаре Моторное масло MANNOL MOLIBDEN BENZIN 10W-40 Полусинтетическое 4 л — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

Обзор на моторное масло MANNOL 10W-40 полусинтетика : характеристики, отзывы автовладельцев

Mannol 10W-40 – полусинтетическое масло универсального типа, предназначенное для эксплуатации автомобиля в любое время года, независимо от температуры. Данная всесезонная смазка находится вне конкуренции по сравнению с другими зарубежными аналогами, учитывая ее сбалансированные химические свойства и способность противостоять коррозии.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Описание

Mannol 10W-40 в своем составе содержит современные высококачественные чистящие присадки, которые выполняют функции по энергосбережению и защите от преждевременного износа. Жидкость обеспечивает равномерную смазку и увеличивает ресурс двигателя. У данного продукта хорошие чистящие характеристики, если сравнивать с конкурентами в этой ценовой категории. Смазочный материал эффективно борется с нагаром, сажевыми и лаковыми отложениями.

Жидкость весьма устойчива к окислению и деструкции. Также отметим безупречный набор низко- и высокотемпературных свойств. Здесь также надо учитывать стабильную вязкость масла, которая не нарушается под воздействием температурных перепадов. Вязкость предотвращает загустевание масла в холодную погоду. И в то же время, масло имеет оптимальные показатели текучести, чтобы избежать масляных протечек – например, в жаркую погоду. Кроме того, рассматриваемая модель смазки облегчает запуск двигателя на холодную, а также защищает силовой агрегат с первых дней его работы.

Назначение

Mannol 10W-40 является универсальным всесезонным маслом, предназначенным для разнообразных двигателей – как бензиновых, так и дизельных, работающих в любую погоду. Заявлена совместимость и с газовым топливом, а также турбированными системами, многоклапанными и турбированными моторами. Широко используется в автомобилях марок Мерседес-Бенц, Рено, Фольксваген и т. д. Продукт компании Mannol хорошо себя зарекомендовал в различных условиях, включая не самые благоприятные. В этом большая заслуга стабильной вязкости, которая защищает двигатель независимо от нагрузки, с которой сталкивается мотор.

Учитывая универсальные характеристики масла Mannol 10W-40, отметим его условную совместимость со старыми двигателями, которые имеют конструкционные материалы, отличные от композиционных сплавов, использующихся в нынешнее время. Например, надо учитывать тот факт, что инновационные ингибиторы коррозии, весьма эффективные в случае с алюминием (используется сегодня), совершенно бесполезны для чугунного блока цилиндров, который был распространен несколько лет назад.

Стандарт 10W-40 адаптирован для минусовых и плюсовых температур. Учитывая всесезонные характеристики, данная маркировка подходит для эксплуатации при температурах от минус 30 до плюс 40 градусов.

Технические характеристики

Параметры вязкости:

Класс вязкости – 10W-40
Плотность при 15 гр. – 872 кг/куб. м
Вязкость при 100/40 гр. – 15,99/108,51 сСт
Динамическая вязкость при минус 25 гр. – 6320 сП
Индекс – 157

Температурные параметры

Температура вспышки/застывания – 226/минус 38 гр.

Классификация

Стандарт SAE. Был принят в США местной ассоциацией автопроизводителей. Является самым распространенным в мире. Соответствует всем общепринятым параметрам, по которым определяется вязкость и свойства масла в эксплуатации. Включает в себя три группы масла:

Зимние. Маркируются литерой W (Winter, зима) и имеют шесть уровней вязкости (0W-25W)
Летние. Имеют маркировку от 20 до 60, которая указывает на тип вязкости. Всего предусмотрено пять уровней.
Всесезонные. Могут обозначаться ГОСТОП, либо двойным символом (например, SAE 15W-30).

Стандарт API. Принят Американским институтом нефти. Также распространен в мировой практике. Включает в себя две большие категории:

S – предназначена для легковых и коммерческих машин с четырехтактными бензиновыми ДВС. Данная категория состоит из десяти классов, которые обозначаются латинскими символами. Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к качеству масла. Например, класс SL представляет самые технически совершенные масла для бензиновых многоклапанных ДВС, в том числе и с турбонаддувом.
C – так маркируется масло для тяжелых коммерческих и сельскохозяйственных автомобилей с дизельными двигателями. Категория С состоит из 11 классов. У них принцип такой же, как и у категории S (чем ближе к концу алфавита, тем выше требования к качеству). Например, масло класса CI-4 является наивысшим по классу для высокооборотистых дизельных турбомоторов.

Стандарт ILSAC. Разработан при совместном сотрудничестве американской и японской Ассоциации автопроизводителей, и ориентирован в первую очередь на японский и американский рынки. Этот стандарт состоит из пяти классов с маркировкой GF и цифрами от 1 до 5. Например, GF-5 является самым современным классом. Однако уже ведется разработка GF-6. Стандарт ILSAC имеет следующие отличительные особенности:

Высокие энергосберегающие свойства
Высокие противоизносные свойства
Высокая степень защиты от отложений
Повышенная совместимость с системой защиты от токсичных выхлопных газов.

Стандарт АСЕА. Разработан в первую очередь для европейского рынка, однако впоследствии стал применяться по миру благодаря своей популярности. Включает в себя следующие классы:

А/В. Под него попадают бензиновые и дизельные моторы, устанавливаемые в легковой и легкий коммерческий транспорт
С. Этой буквой маркируются масла для бензиновых и дизельных ДВС с высокой степенью экологичности и экономичности
Е. Применяется только для дизельных грузовых автомобилей, которые подвергаются большим нагрузкам.

Что касается допусков, они представляют собой сертификат соответствия, который предоставляют производители после проведения необходимых испытаний. Допуски есть только у особых видов масел с признанной мировой репутацией.

Подделка и оригинал MANNOL 10W-40

Далее рассмотрим, какие предусмотрены допуски и соответствия для Mannol 10W-40:

API SN/SM/CF
АСЕА А3/В4
МВ 229.1
Рено RN0700
Фольксваген 502.00/505.00

Форма и объем выпуска

1 л
1100 – 4 л
1101 – 5 л
1155 – 7 л
1992 – 10 л
1279 – 20 л
1185 – 60 л
1103 – 208 л
9122 – 1000 л

Как определить оригинал от подделки

На подделку может указывать заниженная стоимость масла на 10-20% в сравнении с рекомендованной ценой. «Дешевые» масла обычно встречаются в мелких торговых сетях, а крупные торговые сети могут снизить цену всего на несколько процентов – например, когда производитель предоставляет эксклюзивные скидки. Довольно редки случаи, когда продавец крупного магазина торгует контрафактом, а его цена при этом не сильно отличается от настоящего масла (чтобы избежать подозрений). При этом имеются все необходимые сертификаты и документы. В таком случае ответственность ложится на продавца крупного магазина.
По упаковке можно определить подлинность масла. Оригинальная тара изготавливается из качественного пластика, возможно и с вкраплениями. Это может быть и металлическая тара. Упаковка переливается по цвету, как краска металлик на автомобилях. Поверхность упаковки гладкая, без кривых швов, заусенцев, раковин и других дефектов литья. Обратим внимание, как выглядят подделки: пластик таких канистр зачастую неоднородный, стенки емкости просвечиваются, а также видны места спайки двух половинок. Кроме того, нередки случаи присутствия неприятного запаха. Еще можно заметить неровную разметку шкалы уровня масла или использование цветных меток (вместо литья)
Крышка канистры тоже имеет определенный способ защиты. Например, это может быть кольцо-пломба с усиками. Кольцо фиксирует крышку на горлышке, которая при открывании легко ломается, как на обычной пластиковой бутылке. Помимо защитного кольца, на боковой поверхности крышки наносится логотип производителя или штрихкод. Эти надписи невозможно подделать, поэтому их копию можно отличить невооруженным глазом. Кроме того, в качестве защиты используются защитные голограммы. Они наклеиваются на крышку и переливаются по цвету. Более того, под разными углами видны меняющиеся символы или обозначения, такие как Original или Genuine. Конечно, «кустарные» производители не будут заморачиваться на подделке этих голограмм и других мелочах. Мошенники не заморачиваются и повторении рельефа ребер крышки, которые более узкие у подделок, чем у оригинала. Еще на контрафакте отсутствует гравировка бренда. Еще одно отличие – у подделки крышка удерживается с помощью клея, а не за счет стопорного кольца на пломбе. При отсутствии кольца нередки масляные подтеки и наличие следов использования, особенно если перевернуть канистру вверх дном.
Этикетка является самым сложным элементом упаковки. Она предоставляет потребителю исчерпывающую информацию о продукте. Безусловно, внешний вид и качество печати не должно вызывать подозрений. Оригинальная этикетка не имеет пузырей и нанесена ровно, а поддеть ее ногтем не так-то просто. Плохая полиграфия, нечеткие и неравномерные буквы, орфографические ошибки, блеклые и размытые изображения, отсутствующие градиенты и переходы цветов – все это свидетельствует о подделке.
Дата изготовления масла тоже несет немаловажную информацию о продукте. Эта надпись обычно указывается вместе с номером партии и сроком годности. Располагается обычно на дне канистры. Дата изготовления тары должна отличаться в меньшую сторону от даты производства масла. Еще обратим внимание на срок годности и номер партии, которые на подделках отсутствуют.

Тест масла MANNOL 10W-40 на трение

Признаки поддельного моторного масла:

Проблемы с запуском двигателя в холодное время года, которые раньше не наблюдались. Поддельное масло быстро густеет под воздействием низких температур. Затрудненный запуск может быть связан и с недостаточной смазкой и выходом из строя перегруженных компонентов ДВС, которые испытывают эффект сухого трения из-за недостаточной смазки. В конечном итоге, детали перегреваются и выходят из строя.
Повышенное потребление масла заставляет постоянно доливать смазку, хотя в идеале такого быть не должно. Тем более, если раньше такой проблемы не возникало. «Масложор» связан с излишним выгоранием масла, а также его несоответствии параметрам, указанным на упаковке. По сути, это уже давно отработанное масло. Из-за него высока вероятность образования продуктов износа и грязевых отложений в масляных каналах ДВС.
Масло-подделка при низкой температуре может быстро загустевать, что приведет к недостаточной смазке деталей и их перегреву. Проверить консистенцию и убедиться в подлинности смазки можно дедовским методом: поместить немного масла в морозилку на несколько часов. Оригинальная смазка при этом не застынет, а подделка наоборот замерзнет и станет тягучей.

Заключение

Масло Mannol 10W-40 проявило себя с лучшей стороны. Это подтверждают многочисленные испытания, а также отзывы клиентов. За многолетнюю эксплуатацию производитель и автомастера отмечают следующие преимущества данного масла:

Высокие моющие характеристики, способность очищать двигатель от загрязнений
Высокая термическая и термоокислительная способность обеспечивает охлаждение сильно нагревающихся поршней и поршневых колец, что весьма актуально в жаркую погоду или при интенсивных нагрузках (максимальная скорость, буксировка прицепов или регулярная езда по городу, где много светофорных пробок)
Эффективная защита деталей мотора от износа, нейтрализация кислотных соединений. Компоненты мотора меньше нуждаются в дополнительной смазке. Эффект сухого трения отсутствует вплоть до следующей замены масла.
Высокая антикоррозионная защита
Эффективный запуск двигателя в холодном состоянии, быстрое поступление смазки в масляные каналы и мгновенное смазывание деталей в экстремальных условиях
Заявлена совместимость с любыми уплотнительными системами двигателя, а также эффективная нейтрализация отработанных газов
Защита от пенообразования в холодном и горячем состояниях
Низкий расход на угар и невысокая летучесть
Адаптация к экстремально низким и высоким температурам окружающей среды.

Масло после нагрева до 100 градусов

Недостатков у масла Mannol 10W-40 практически не обнаружено, за исключением отдельных и редких случаев. Например, некоторые владельцы отмечают меньший интервал замены, чем у конкурентов, а также невысокую морозоустойчивость на практике, несмотря на противоположное описание в инструкции.

Отзывы

Ринат, Днепропетровск. Спешу поделиться впечатлениями от масла Mannol 10W-40. В отзывах я неоднократно натыкался на мнение, мол, что это очень плохое второсортное масло по завышенной цене. Советую этому не верить и не вестись на контрафакт. Избежать подделки легко – просто купить масло в крупном магазине. Эту смазку я даже заливал в свою первую «ласточку» – ВАЗ-2111, хотя мне говорили, что эта машина синтетику не поддерживает (будет якобы потеря тяги, снижение мощности и т. д.). Никаких проблем не было. Сейчас заливаю в немецкую иномарку. Пользуюсь свыше пяти лет. Жидкость справляется со своими задачами, да и цена меня устраивает, если сравнивать с авторитетными аналогами. При минус 30 и плюс 35 градусах двигатель пускается мгновенно. Недавно проводили регулировку клапанов, снимали крышку – а двигатель блестит и сверкает, как ни в чем не бывало. Словно абсолютно новый, только с завода.
Денис, Красноярский край. С этим маслом у меня никогда не возникало проблем. Я его лью в Дэу Сенс с 1.3-литровым мотором. Масло Mannol 10W-40 полусинтетическое, делается в Германии, там оно сильно востребовано благодаря адекватной цене и высокому качеству. Проезжаю на этом масле порядка 8000 км, такой вот интервал замены у меня. По крайней мере, при таком интервале двигатель всегда чистый и без продуктов износа. Масло не угорает. Общий пробег сейчас 140 тыс. км.
Максим, Иркутск. Я пробовал уже много масел, так как уже давно катаюсь на Опель Омеге – еще с 90-ых годов. Не спорю, что качество масел со временем улучшается. Но бывают и исключения в обратную сторону, как у меня. Речь пойдет о современном масле Mannol 10W-40, которое я приобрел за весьма круглую сумму – раскошелился на 5-литровую канистру. Практически сразу после заливки я услышал шум со стороны мотора – оказалось, что это застучали гидрокомпенсаторы. Прошла неделя, ударили трескучие морозы, из-за которых моя Омега и вовсе отказывалась заводиться. Тут и гадать нечего – масло просто замерзло, стало густым словно солидол. Взял я пушку и обогрел двигатель в теплом гараже. Запустил и тут-же побежали сальники распредвалов, а компенсаторы стали стучать еще больше. Само собой, я обхожусь без официальных дилеров. В итоге пришлось отдать порядка 600 долларов на запчасти, включая новые гидрокомпенсаторы и сальники, промывочное масло, фильтр и, конечно же, другое моторное масло.
Николай, Екатеринбург. Mannol 10W-40 – яркий пример высококачественной полусинтетики в сравнении с немецкими аналогами. Цена вполне адекватная, если покупать минимум 5-литровую емкость. Заливаю в двигатель Альфа Ромео 156. Мотор Busso V6 с таким маслом никогда не капризничает, несмотря на свой возраст и солидный пробег. Так что для спортивных моторов Mannol 10W-40 подходит без вопросов. К тому же, я его постоянно кручу, так как люблю позажигать на светофорах. Угара практически нет, доливать не приходилось. Меняю каждые 12 тыс. километров.

Гидросинтетическое масло манол классик 10w 40 отзывы

Обзор масла Mannol Classic 10W-40

Поговорим об универсальной смазке с немецким качеством, которая хорошо подойдет большинству моторов для любого сезона в средней полосе России. Масло Mannol Classic 10W-40 отлично показало себя на наших дорогах, и я рекомендую его всем владельцам Мерседесов, Рено, а также Фольксвагенов. Но и для простых двигателей внутреннего сгорания, в частности для наших отечественных ВАЗов, продукт подходит, практически, идеально. О чем говорят многочисленные положительные отзывы автовладельцев.

О производителе Mannol

Немецкая компания начала свою работу в 1996 году. Первая партия смазок сразу разошлась по всей Европе и получила положительные отзывы от пользователей и экспертов. С первого года существования и по сей день производитель доказывает высокое качество своей продукции. На сегодняшний день в ассортименте компании широкий выбор смазок для двигателей на бензине, дизеле или газе, используемых в любых условиях. Главный показатель качества масел – собственная лаборатория, где продукт создается, тестируется и проверяется.

На прилавках можно найти минеральные, синтетические и полусинтетические масла, используемые для легковушек, грузовиков и коммерческого транспорта. Главное отличие от конкурентов – собственная технология производства StahlSynt, снижающая износ металлических элементов, постоянное использование масла Mannol снижает износ двигателя почти на 40%.

Есть оригинальные линейки, предназначенные для конкретных марок авто – Opel, Chevrolet, Hyundai, Kia, Peugeot, Citroen. Изначально предназначались только для автомобилей на сервисном обслуживании, но позже вышли в свободную продажу. При создании масла учитываются сложные климаты некоторых регионов России, различные стили вождения, использование топлива низкого качества. Линейка создается на пакете химических присадок, состав которого производитель держит в секрете.

В состав масел компании входит дисульфид молибдена – позволяет сгладить шероховатости, образовывающиеся на поверхности внутренних деталей двигателя в результате его выработки. То есть регулярное использование масла Mannol помогает восстановить даже старые моторы, сделать их ход мягче, снизить расход ГСМ. В пакете присадок есть моющие элементы, удаляющие загрязнения из мотора.

Это несомненно отличный образец смазочного материала, к тому же и цена на продукцию сравнительно не высока. Единственный недостаток – наличие большого количества подделок на рынке. Именно покупка контрафакта создает большую часть негативных отзывов о производителе.

Обзор автомасла

С 2015 года в корне изменилась технология производства этой полусинтетики. Теперь для получения базового масла парафины проходят изомерацию, а затем гидрирование. На выходе имеем основу третей группы (тип VHVI), которая уже называется гидросинтетическая. Этим процессом был значительно увеличен интервал замены смазки, а также повышена термическая стабильность и пусковые характеристики.

Mannol Classic 10W-40 можно заливать, практически, в любые типы двигателей. От бензиновых до дизельных, в том числе и на газу.

Все, кто пробовал заводить автомобиль при более низкой температуре, чем соответствует паспортная норма, отмечали, что удачный холодный старт, скорее зависел от наличия нормального аккумулятора. Даже загустение не мешало смазке с самых первых мгновений работы двигателя быстро набрать необходимое давление и распространиться по всем узлам.

Гидросинтетика хорошо подходит к двигателям с турбонаддувом, многоклапанными системами, а также с непосредственным впрыском. Отлично показывает себя в разных условиях, даже в самых неблагоприятных.

В составе ряд присадок, которые помогают препятствовать образованию нагара, а также нейтрализуют сажевые и лавовые отложения. Устойчиво к разложению и окислению. В пакете добавок присутствуют энергосберегающие и противоизносные присадки. Масло обеспечивает равномерное смазывание деталей, чем уберегает их от преждевременного износа. Это продлевает жизнь двигателя, позволяя ему стабильно работать даже при повышенных нагрузках.

Обладает хорошими вымывающими свойствами. При плановой замене после пробега в 8-10 тысяч километров, двигатель оставался чистым, тогда как сама смазка изрядно темнела. Это говорит о качественной промывке, когда вся грязь с мотора растворяется маслом.

Технические характеристики, допуски, спецификации

SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.

Моторное масло Манол 10w 40 полусинтетика: отзывы автомобилистов и характеристики продукта

Обзор свойств полусинтетики Манол 10w40 и отзывы об этом моторном масле уместить в один материал непросто – именно в полусинтетической линейке, объединенной одной вязкостно-температурной характеристикой, насчитывается 8 продуктов, перекрывающих все ниши потребления.

MANNOL Classic 10W-40;
MANNOL Defender 10W-40;
MANNOL Diesel Extra 10W-40;
MANNOL Gasoil Extra 10W-40;
MANNOL Molibden Benzin 10W-40;
MANNOL Molibden Diesel 10W-40;
MANNOL Nano Technology 10W-40;
MANNOL Special 10W-40.

Подробно описать набор физико-химических свойств каждого моторного масла из этого ряда не получится, поэтому остановимся на самых интересных и пользующихся большей популярностью.

Полусинтетика Манол Classic 10W-40: отзывы, экспертиза, характеристики

Гидрокрекинговое моторное масло, позиционируется самим производителем как универсальное. Наиболее часто встречается в продаже из всей линейки полусинтетических масел этого производителя.

Класс качества по API: SN/CF;
Класс вязкости по SAE: 10W-40;
Щелочное число: 10,24 gKOH/kg;
Температура застывания: -42 °C;
Температура вспышки COC: 226 °C;
Плотность при 15°C: 872 kg/m3;
Индекс вязкости: 156;
Вязкость при 40°C: 94,6 CSt;
Вязкость при 100°C: 14,34 CSt;
Вязкость при -25°C: 6980 CP;
Допуски и соответствия : ACEA A3/B4, VW 502. 00/505.00, MB 229.1, RENAULT RN0700.

Моторное масло проходило независимую экспертизу, и по многим показателям вплотную подошло к полностью синтетическим моторным маслам, что вызвало положительный отзыв о Манол 10W-40 Classic со стороны экспертного состава.

Mannol Classic 10w 40 отзывы автолюбителей

В отзывах пользователей о масле Манол Классик 10w 40 отслеживается противоречивость – откровенно негативные отзывы об этом продукте чередуются с положительными. В итоге около 70% пользователей порекомендовали масло своим друзьям и знакомым. Такой разброс результатов, скорее всего, свидетельствует о высокой доле подделок Манол Классик. Поэтому намереваясь приобрести его, будьте вдвойне осторожны и пользуйтесь услугами проверенных продавцов.

Molibden Benzin Манол 10W-40: отзывы и характеристики

Это моторное масло куда менее распространено, чем предыдущее, но у него современный состав присадок, и хорошие показатели по основным физическим характеристикам.

ДОПУСКИ:

Щелочное число: 8 gKOH/kg;
Температура застывания: -30 °C;
Температура вспышки COC: 226 °C;
Плотность при 15°C: 878 kg/m3;
Индекс вязкости: 146;
Вязкость при 40°C: 94,2 CSt;
Вязкость при 100°C: 13,6 CSt;
Вязкость при -25°C: 7000 CP.

Интересно оно присутствием в составе дисульфата молибдена, который уменьшает трение, обладает противозадирными свойствами и считается полезным для двигателей авто с пробегом. Но с этой присадкой надо быть аккуратным в сроках использования: после 5-7 тысяч километров пробега масло лучше заменить. Отзывы о Манол 10w-40 Молибден Бензин хорошими назвать тяжело, его рекомендуют те же 70% пользователей. Отслеживается такая же ситуация как с Mannol Classic – практически отсутствуют отзывы о Манол 10w40 со средней оценкой продукта.

Количество полусинтетики 10w40 в производственном ряду Манол велико, но отзывы об этом моторном масле очень неоднозначны, и скорее всего из-за большого количества контрафакта. Чтобы не стать его жертвой, приобретайте масло в официальных представительствах торговой марки MANNOL. С повышением его стоимости, конкурентоспособность моторного масла Mannol понизилась, по сравнению с отечественными моторными маслами, но в ряду европейских производителей этот продукт является наиболее бюджетным.

4 1 голос

Рейтинг статьи

MANNOL Molibden Benzin 10W40: описание, характеристики, сертификация

Ассортимент выпускаемой продукции MANNOL включает очень широкий комплекс смазочных материалов. В первую очередь, моторные масла для легковой техники, а именно линейка моторных масел на синтетической базовой основе и на основе масел группы VHVI, а также широкий ассортимент масел на полусинтетической и минеральной основе.

Описание

Маннол Молибден 10-40 — универсальная всесезонная полусинтетика. Содержит модификатор трения с дисульфидом молибдена. Благодаря этому на поверхности деталей создается максимально прочная, устойчивая к любым воздействиям пленка. Она существенно снижает трение и износ деталей, предотвращает задиры.

Канистра 5 литров.

Кроме того, молибденовая присадка способна заполнять собой все микроскопические трещинки, неровности и шероховатости деталей. Благодаря этому поверхности выравниваются, становятся гладкими, что тоже облегчает скольжение и снижает износ.

Особо устойчив этот смазочный материал к воздействию высоких температур. Он не окисляется от жары, что замедляет процессы старения, предотвращает преждевременную деструкцию масла.

Кроме того, масло минимально расходуется на угар (по сравнению с другими полусинтетическими смазками), предотвращает образование вредных отложений внутри двигателя, способствует лучшей и качественной его работе.

Применяемость

Моторное масло Маннол Молибден 10в40 предназначено для всех современных типов бензиновых двигателей и различных транспортных средств. Не имеет особых рекомендаций от автопроизводителей, потому может быть использовано в любых машинах при наличии соответствующих спецификаций.

Подходит для любых стилей езды и условий эксплуатации, в том числе самых экстремальных. Обеспечивает защиту мотора даже при тяжелых нагрузках.

Характеристики

Основные технические характеристики моторного масла MANNOL Molibden Benzin 10W40:

Комплект для ТО.

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
–	Класс вязкости	SAE J300	10W-40
–	Плотность при 15°C	ASTM D1298	0.876 кг/л
–	Вязкость кинематическая при 100°C	ASTM D445	14.40 сСт
–	Вязкость кинематическая при 40°C	ASTM D445	102. 00 сСт
–	Вязкость динамическая , при −25°C	ASTM D5293	7000 сП
–	Индекс вязкости, не менее	ASTM D2270	145
–	Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	ASTM D 2896	8.04 мг KOH/г
–	Цвет	Визуально	Серый
2	Температурные характеристики
–	Температура вспышки в открытом тигле, не ниже	ASTM D92	226°С
–	Температура застывания, не выше	ASTM D97	-38°С

Сертификация

Любое моторное масло имеет спецификации и допуски:

Допуски и соответствия:

Тара и форма выпуска

Моторное масло выпускается в следующей таре:

1120 MANNOL Molibden Benzin 10W-40 1л
1121 MANNOL Molibden Benzin 10W-40 4л
1188 MANNOL Molibden Benzin 10W-40 20л
1123 MANNOL Molibden Benzin 10W-40 60л
1124 MANNOL Molibden Benzin 10W-40 208л

Плюсы и минусы

Сбалансированный состав, современные присадки, строгий контроль на всех этапах производства — все это определяет высочайшие технические характеристики моторного масла MANNOL Molibden Benzin 10W-40. Его преимущества:

Канистра 1 литр.

существенное снижение трения;
исключение задира;
стабильная вязкость;
минимальный расход на угар;
выравнивание поверхности деталей;
очень прочная защитная пленка на поверхности деталей;
повышенная устойчивость к воздействию высоких температур и окислению;
замедление процессов старения масла;
защита двигателя при любых условиях эксплуатации.

Однако, судя по негативным отзывам автомобилистов, найдутся у этого смазочного материала и недостатки. Многие пользователи отмечают то, что это масло не подходит для морозов, и его заявленная низкотемпературная вязкость не соответствует действительности.

Отличаем подделку

Также автомобилисты жалуются, что из-за темного цвета масла Маннол Молибден Бензин невозможно отличить, нормальное оно еще или нет. То же и с отличием подделки. Для последнего придется руководствоваться только внешним видом канистры.

Вот что у нее должно быть:

Отличие подделки.

оригинальный логотип на крышечке;
перечисленные допуски, которые соответствует тем, что написаны на официальном сайте;
под крышкой защитная мембрана с надписью «original»;
оттиск с названием бренда на самой канистре.

Ну и конечно, следить нужно за качеством упаковки в целом. Выдать подделку могут грубо запаянные швы; крышка, частично или полностью оторванная от защитного кольца; плохо приклеенные этикетки.

Вывод

Моторное масло MANNOL Molibden Benzin 10W-40 — высокое качество. Обладает высоко выраженными техническими характеристиками. Большое количество плюсов не оставит равнодушным автолюбителя, а высокие допуски и спецификации максимально защитят мотор.

Применение моторного масла MANNOL MOLIBDEN / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 05.08.2010 автором dimalgor.

MANNOL MOLIBDEN (Diesel или Benzin) разработан с учетом большинства нюансов работы современных двигателей.

Единственное, о чем необходимо помнить, применяя масла такого типа, это следующее:

в молибденовые масла возможно, но не желательно заливать дополнительные присадки для моторного масла

молибденовые масла обладают чуть меньшим сроком смены по сравнению иными маслами

Молибденовые масла разработаны для обеспечения улучшенных смазочных свойств, а именно: максимального предотвращения износа и задира, снижение трения (а значит повышение топливной экономичности работы двигателя). Имеют уникальный специальный сбалансированный состав. При использовании сторонних присадок (на основе каких-либо иных технологий или разработок) вероятность возникновения дисбаланса пакета спец. присадок в молибденовом масле повышается. В результате Вы можете получить, как вероятность: от снижения эффективности работы такого масла (нулевой эффект) вплоть до закупорки масляного фильтра образующимся конгламератом от воздействия молибденового пакета с иной присадкой.

В природе, как и во всем мире, существует закон сохранения энергии, который упрощенно и на языке обывателя звучит так: «если где-то прибыло, значит где-то убыло».

Вы получаете максимальную защиту двигателя от износа. Это плюс. Но чуть сокращается срок смены такого масла, и не желательно применение сторонних присадок в масло. Это небольшой минус.

Все логично. И ничего страшного или невероятного.

Mannol CLASSIC 10W-40 5л отзывы, видео обзор, характеристики, описание

От качества выбора моторного масла зависит эффективность и долговечность работы двигателя. Надежный состав предупредит трение деталей силовой двигателя друг о друга, отодвинет срок наступления капитального ремонта. Во время поиска требуемого смазочного материала большинство автомобилистов внимательно прислушиваются к мнению других автомобилистов. Отзывы о масле «Манол 10W-40» (полусинтетика) исключительно положительные. Как представленный состав сумел заслужить столь лестную оценку?

Типы двигателей

Отзывы о масле «Манол 10W-40» (полусинтетика) оставляют владельцы машин с бензиновым и дизельным типами силовых установок. Организация API присвоила этому маслу индекс SM/CF. Это значит, что указанный состав применим даже для форсированных двигателей, на которые дополнительно установлена система турбонаддува. Представленный состав рекомендуют использовать и некоторые производители транспортных средств. Например, масло получило допуски от VW, Renault и ряда других компаний. Прочность пленки позволяет применять смазочный материал на новых и старых силовых установках.

Описание продукта

Маннол Молибден 10-40 – универсальная всесезонная полусинтетика. Содержит модификатор трения с дисульфидом молибдена. Благодаря этому на поверхности деталей создается максимально прочная, устойчивая к любым воздействиям пленка. Она существенно снижает трение и износ деталей, предотвращает задиры.

ВНИМАНИЕ! Молибденовая присадка придает маслу темный, графитовый цвет. Это – его уникальная особенность, которая никак не сказывается на качестве и технических характеристиках вещества.

Природа

Представленное масло Mannol относится к категории полусинтетических. В качестве основного компонента в этом случае используются продукты фракционной переработки нефти, дополнительно обработанные гидроочисткой. Свойства смазочного материала дополнительно усилили пакетом легирующих присадок. Их объем несколько ниже, чем у полностью синтетических видов масел, поэтому в ряде случаев это масло Mannol не может выдержать конкуренции с такими типами смазочных материалов. Преимущество заключается в другом. Дело в том, что представленное масло стоит несколько дешевле полностью синтетических аналогов. Оно идеально подходит для тех автомобилистов, которые много внимания уделяют прежде всего стоимости смазочного материала.

Как отличить подделку?

Темный цвет масла Mannol Molibden затрудняет не только проверку его качества, но и выбор оригинального продукта при покупке. Чтобы отличить подделку от качественного материала, приходится руководствоваться только внешним видом канистры.

Упаковка оригинального масла должна содержать:

Логотип официального производителя на крышке
Перечисление допусков, заявленных на официальном сайте
Защитную мембрану с надписью «original» под крышкой
Оттиск с названием бренда на самой канистре

Кроме того, выдать поддельный продукт могут грубо запаянные швы, слишком мягкий материал канистры, отсутствие на ней рифленой поверхности, плохо приклеенные этикетки, ошибки в написании слов, частично или полностью оторванная от защитного кольца крышка и некоторые другие явные дефекты.

Лучше всего приобретать масло в официальных магазинах, на крупных СТО и заправках, а также в других точках, выдающих чеки на покупки. Они дорожат своей репутацией, поэтому сами проверяют товар, а в случае обнаружения несоответствий позволяют его поменять.

Сезон применения

По классификации SAE, указанный состав относится к всесезонным. Вот только низких температур эксплуатации средство не выдерживает. Эффективное распределение смазочного материала по системе и обеспечение надежной защиты деталей двигателя от трения можно осуществить при -30 градусах. Однако полностью безопасный холостой запуск двигателя возможен только при -20 градусах. Отзывы о масле «Манол 10W-40» (полусинтетика) оставляют прежде всего автомобилисты из регионов с довольно мягкими зимами. Суровых испытаний морозом этот состав выдержать не сможет.

Признаки поддельного моторного масла:

Проблемы с запуском двигателя в холодное время года, которые раньше не наблюдались. Поддельное масло быстро густеет под воздействием низких температур. Затрудненный запуск может быть связан и с недостаточной смазкой и выходом из строя перегруженных компонентов ДВС, которые испытывают эффект сухого трения из-за недостаточной смазки. В конечном итоге, детали перегреваются и выходят из строя.
Повышенное потребление масла заставляет постоянно доливать смазку, хотя в идеале такого быть не должно. Тем более, если раньше такой проблемы не возникало. «Масложор» связан с излишним выгоранием масла, а также его несоответствии параметрам, указанным на упаковке. По сути, это уже давно отработанное масло. Из-за него высока вероятность образования продуктов износа и грязевых отложений в масляных каналах ДВС.
Масло-подделка при низкой температуре может быстро загустевать, что приведет к недостаточной смазке деталей и их перегреву. Проверить консистенцию и убедиться в подлинности смазки можно дедовским методом: поместить немного масла в морозилку на несколько часов. Оригинальная смазка при этом не застынет, а подделка наоборот замерзнет и станет тягучей.

Удаление нагара

Это масло отличается прежде всего хорошими моющими свойствами. Нагар внутри двигателя формируется из-за плохого качества топлива. В горючем для бензиновых и дизельных силовых установок содержится много соединений серы. При термическом воздействии представленные вещества сгорают с образованием сажи. Постепенно частички нагара соединяются друг с другом. В итоге формируется осадок. Сформированные агломерации сажи приводят к повышению вибрации мотора, увеличению шума, повышению расхода топлива и снижению мощности.

В отзывах о масла «Манол 10W-40» (полусинтетика) автомобилисты отмечают, что использование этого средства позволяет предотвратить все эти негативные эффекты. В состав смазки химики компании ввели соединения некоторых щелочноземельных металлов (барий, кальций и магний). Вещества прилипают к поверхности сажи, предотвращают их последующую коагуляцию друг с другом. Представленное масло способно разрушать и уже сформировавшиеся отложения, переводя нагар в коллоидное состояние.

Отзывы

Ринат, Днепропетровск. Спешу поделиться впечатлениями от масла Mannol 10W-40. В отзывах я неоднократно натыкался на мнение, мол, что это очень плохое второсортное масло по завышенной цене. Советую этому не верить и не вестись на контрафакт. Избежать подделки легко – просто купить масло в крупном магазине. Эту смазку я даже заливал в свою первую «ласточку» – ВАЗ-2111, хотя мне говорили, что эта машина синтетику не поддерживает (будет якобы потеря тяги, снижение мощности и т. д.). Никаких проблем не было. Сейчас заливаю в немецкую иномарку. Пользуюсь свыше пяти лет. Жидкость справляется со своими задачами, да и цена меня устраивает, если сравнивать с авторитетными аналогами. При минус 30 и плюс 35 градусах двигатель пускается мгновенно. Недавно проводили регулировку клапанов, снимали крышку – а двигатель блестит и сверкает, как ни в чем не бывало. Словно абсолютно новый, только с завода.
Денис, Красноярский край. С этим маслом у меня никогда не возникало проблем. Я его лью в Дэу Сенс с 1.3-литровым мотором. Масло Mannol 10W-40 полусинтетическое, делается в Германии, там оно сильно востребовано благодаря адекватной цене и высокому качеству. Проезжаю на этом масле порядка 8000 км, такой вот интервал замены у меня. По крайней мере, при таком интервале двигатель всегда чистый и без продуктов износа. Масло не угорает. Общий пробег сейчас 140 тыс. км.
Максим, Иркутск. Я пробовал уже много масел, так как уже давно катаюсь на Опель Омеге – еще с 90-ых годов. Не спорю, что качество масел со временем улучшается. Но бывают и исключения в обратную сторону, как у меня. Речь пойдет о современном масле Mannol 10W-40, которое я приобрел за весьма круглую сумму – раскошелился на 5-литровую канистру. Практически сразу после заливки я услышал шум со стороны мотора – оказалось, что это застучали гидрокомпенсаторы. Прошла неделя, ударили трескучие морозы, из-за которых моя Омега и вовсе отказывалась заводиться. Тут и гадать нечего – масло просто замерзло, стало густым словно солидол. Взял я пушку и обогрел двигатель в теплом гараже. Запустил и тут-же побежали сальники распредвалов, а компенсаторы стали стучать еще больше. Само собой, я обхожусь без официальных дилеров. В итоге пришлось отдать порядка 600 долларов на запчасти, включая новые гидрокомпенсаторы и сальники, промывочное масло, фильтр и, конечно же, другое моторное масло.
Николай, Екатеринбург. Mannol 10W-40 – яркий пример высококачественной полусинтетики в сравнении с немецкими аналогами. Цена вполне адекватная, если покупать минимум 5-литровую емкость. Заливаю в двигатель Альфа Ромео 156. Мотор Busso V6 с таким маслом никогда не капризничает, несмотря на свой возраст и солидный пробег. Так что для спортивных моторов Mannol 10W-40 подходит без вопросов. К тому же, я его постоянно кручу, так как люблю позажигать на светофорах. Угара практически нет, доливать не приходилось. Меняю каждые 12 тыс. километров.

Стабильная вязкость

Улучшить качество распределения масла по деталям двигателя в мороз помогают различные вязкостные присадки. Механизм их действия прост. Дело в том, что в состав добавляют полимерные соединения, образующиеся из большого количества мономеров. Размеры соединений варьируются в зависимости от температуры среды. При уменьшении температуры соединения сворачиваются в специфический клубок, при ее увеличении происходит обратный процесс. Таким образом и удается предупредить резкие изменения вязкости.

Реальные отзывы о масле Маннол

Дмитрий, ВАЗ 2107

Приобрел машину несколько лет назад, став вторым владельцем. На тот момент пробег у ласточки был 17 тысяч км. Не интересовался у первого хозяина, что он заливал в движок.

Сменил сразу на Mannol Elite, через некоторое время поменял на молибденовую модификацию моторного масла того же бренда. Не разочарован в своем выборе. Ежегодно открываю клапанную крышку для корректировки механизма.

Двигатель абсолютно чистый и выглядит достойно. Использую автомобиль в любую погоду, в жару, снег, дождь. За это время моторная жидкость ни разу не подвела.

По стоимости Маннол выгодно отличается от конкурентов, поэтому не вижу смысла приобретать дорогое масло. Этого вполне хватает.

Денис, ВАЗ 21214М

Маннол пользуюсь с 30 тысяч км. На данный момент накрутил более 70 тыс. хода. С покупки авто лил Liqui Moly, но потом перестал, так как оно стало мне не по карману. Наткнулся на Маннол. Попробовал, понравилось.

Низкое потребление горючего

В отзывах о масле «Манол 10W-40» (полусинтетика) водители указывают и на то, что использование этого состава позволяет несколько снизить расход топлива. В среднем потребление горючего падает на 6%. Каким образом удается добиться такого эффекта? Дело в том, что для увеличения КПД мотора производители добавили в состав смазки органические соединения молибдена. Вещества отличаются высокими адгезионными свойствами.

Они прилипают к металлической поверхности и формируют на ней прочную пленку. В результате чего удается предотвратить контакт деталей друг с другом, снизить трение. Представленные присадки увеличивают и долговечность мотора, повышают его ресурс.

И напоследок

Если у вас нет возможности приехать в ближайший фирменный магазин, то можно приобрести моторное масло Mannol через интернет-магазин. Здесь будет представлен весь ассортимент моторных масел с указанием их точной стоимости. Достаточно зарегистрироваться на сайте, выбрать нужную смазку и отправить ее в корзину. После того, как пакет ваших покупок будет сформирован, необходимо перейти к его оплате. Обратите внимание, производитель предоставляет два возможных способа доставки продукции: самовывозом (из фирменного магазина) либо с помощью транспортной организации. За последнее придется доплатить отдельно, однако, воспользовавшись этим способом, вы получите моторные масла уже через несколько дней у себя дома.

Удобство дистанционной покупки через данный интернет-магазин заключается еще и в гарантированном получении оригинальных моторных масел.

Пробег

В отзывах о масле «Манол 10W-40» (полусинтетика) владельцы указывают на расширенный интервал замены. Смену смазочного материала нужно осуществлять только после 8 тыс. км пробега. Добиться таких характеристик удалось благодаря активному применению антиокислителей. Фенолы и другие ароматические соединения предотвращают окислительные процессы, улавливая радикалы кислорода. Стабильный химический состав масла «Манол Молибден» предотвращает и изменение физических свойства.

Технические характеристики

Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости	SAE J300	10W-40
—	Плотность при 15°C	ASTM D1298	0.876 кг/л
—	Вязкость кинематическая при 100°C	ASTM D445	14.40 сСт
—	Вязкость кинематическая при 40°C	ASTM D445	102.00 сСт
—	Вязкость динамическая , при -25°C	ASTM D5293	7000 сП
—	Индекс вязкости, не менее	ASTM D2270	145
—	Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	ASTM D 2896	8. 04 мг KOH/г
—	Цвет	Визуально	Серый
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки в открытом тигле, не ниже	ASTM D92	226°С
—	Температура застывания, не выше	ASTM D97	-38°С

Масла Mannol – современный выбор многих автолюбителей

Моторное масло «Манол» на сегодняшний день имеет большое количество поклонников в России и в Европе. Это качественный европейский продукт, который попал на территорию СНГ более 15 лет назад, представительства компании открыты практически по всей Российской Федерации под названием SCT & Mannol.

Компания занимает лидирующие позиции по ремонту автомобилей и производству смазочных материалов. Предприятие имеет высокопроизводительный лабораторный комплекс, а вся продукция проверяется и сертифицируется. Масло «Манол», отзывы о котором в большинстве случаев положительные, имеет большую линию товаров с самыми различными параметрами.

Моторное масло Маннол (Mannol) – реальные отзывы владельцев

В разделе представлены отзывы владельцев автомобилей разных марок о моторном масле Маннол. Информация собрана по реальным впечатлениям автолюбителей на основе опросов. Если у вас есть опыт использования Mannol, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Реальные отзывы о масле Маннол

Дмитрий, ВАЗ 2107

Денис, ВАЗ 21214М

Заливаю уже 40 тысяч км Маннол Экстрим с вязкостью 5W40. Почему выбор пал именно на эту модификацию? Дело в том, что машиной пользуюсь ежедневно в разных режимах. Бывает 2 часа в пробке простою, а потом по бездорожью до требуемого пункта назначения.

Так выбор и был сделан. Интервал замены 5 тысяч, считаю это оптимальным вариантом. Иногда открываю клапанную крышку, чтобы проверить натяжение цепи. Система чистая, без изъянов. «Нива» заводится свободно, не пыхтит и без лишних шумов.

В минус 31 градус завелась спокойно, чему я сам очень доволен. По качеству никаких нареканий с моей стороны, автомобильным маслом Маннол очень доволен.

Сергей, Ауди Allroad

В немца заливаю Маннол уже три года. Использую всесезонку 5W40. Масло не доливаю, хватает от замены до замены. Движок чувствует себя хорошо.

В минус 25 заводится без проблем. Раньше был Логан 2010 года, заливал тоже Маннол. Поэксплуатировал 4 года — никаких проблем с маслом не было.

Максим, Ауди 100

Взял машину на пробеге 280000 километров. Прежний владелец вручил мне вместе с авто масло Mannol Molibden Benzin 10W40, сказав на напутствие, что заливает только его.

Я до этого им не пользовался, но поверив на слово бывшему хозяину начал его покупать и заливать. Менял масло часто, чуть ли не ежемесячно, так как ежедневно накатывал до 400 км.

За это время ни разу не видел дыма, в двигателе машины не копался, смазка всегда была на должном уровне. С этим моторным маслом связаны лишь одни положительные эмоции. Рекомендую.

Геннадий, ВАЗ 21063

Прибрел свою шаху с рук у знакомого. На тот момент на спидометре виднелись циферки 62 тысячи км пробега. Накрутил уже более 300 тысяч, а двигатель все равно работает как часики. Лью Маннол полусинтетику с молибденом (черненькая жидкость).

Замену произвожу через каждые 15 тысяч км. Масло движок не кушает, на угар не расходуется, да и мотор более-менее чистый. В холод проблем с запуском силового агрегата не было, в минус 32 автомобиль заводился спокойно.

Под капот залезал редко,да и то лишь по причине незначительных изъянов. Кольца однажды поршневые сменил, цепь заменил, отрегулировал натяжитель с успокоителем – вот в общем то и все. На данный момент даже вкладыши родные с завода стоят.

Очень радует это масло, однозначно рекомендую к покупке. Отработку после замены отдаю знакомому, у него Москвич 72 года выпуска. Он умудряется еще десяточку накатать на ласточке советского автопрома. Масло класс!!!

Сергей, Kia Sorento

Воспользовался Маннол лишь однажды. Купил смазку польского розлива вязкостью 5W40. Сделал это зря, через 4000 двигатель автомобиля просто крякнул.

Николай, Иж 27175

Приобрел первого чИЖика в далеком 2003 году. Зимой пользовался Маннол с молибденом, летом менял на Маннол Safari с добавкой ER. На пробеге 140 тысяч км попал в автоаврию, машина восстановлению не подлежала.

Поэтому решил продать на запчасти. Парень, который купил двигатель, отдал сразу специалисту на дефектовку. Ответ моториста был ошеломляющим, мотор был чистым, как будто еще не прошел обкатку. Я долго потом светился от радости.

В 12-м году взял снова ИЖика. Заливаю все также летом Маннол Сафари, зимой – Маннол с молибденом. На сию секунду проехал уже 185 тысяч км, нареканий нет никаких.

Но ложка дегтя все-таки попалась в бочке меда. Прошлой зимой, похоже, попался на фальсификат, так как постель распределительного вала была вся черная, как от автола. Раньше такого не было.

Рустам, Toyota Corolla

Раньше ZIC был частью моей водительской жизни, но в последнее время смазка стала уже не той, да и похожа уже на воду, а про работу двигателя и говорить нечего – одни изъяны.

Перешел на Маннол Экстрим 5W40. Пользуюсь уже второй год. Мотор работает тихо, масло не жрет. Интервал замены – каждые 7000 км.

Вячеслав, Тойота Авенсис (дизель)

С момента покупки автомобиля пользуюсь Маннол, так как масло было рекомендовано производителем. Долива никогда не делал, шаг замены стабильный – 15000 км.

По независимым тестирования смазочных материалов немного уступает Кастрол, но заметно выигрывает в цене, а это важный показатель.

Андрей, ВАЗ 21154

С нови лью синтетику Shell Helix Ultra 5W40. Машинка на нем работает прекрасно. Но поскольку таксую, то пробег получается большой и менять вынужден через каждые 10 тысяч хода, а это раз в полтора месяца.

Масло хорошее, но уж слишком сейчас на него цены взвинтили. Пришлось искать какой-то похожий аналог, чтобы устраивало машину и меня.

Заменил на Маннол Экстрим 5W40. Особой разницы в эксплуатации не заметил, разве что в горку чуть активнее стала двигаться и разгон чуть-чуть побыстрее. Главное, это стоимость , а в остальном отличий мало по сравнению с прежней технической жидкостью. Товар полностью оправдал ожидания.

Анатолий, Инфинити FX35

Масло нормальное. Напрягает тот факт, что розлив производится в России. Так что доверия в нем 50 на 50, какое в общем попадется. Приобретая 5W40, на деле оказывается 15W40, так что перед заливкой необходимо его проверить на морозе, оставив пробу с бутылью на улице.

Сергей, ВАЗ 21061

Многие мои знакомые говорят, что масло Маннол сильно разбавленное и сушит сальники. Сам так не думаю, ведь пользуюсь им уже не первый год. В зимнее время заливаю 100% синтетику, ну а когда по теплее, то перехожу на полусинтетический продукт.

Эдуард, Ситроен С4

Больше половины моих товарищей уже давно сидят на Манноле. Качество моторной жидкости приемлемое – все-таки европейский бренд, да и по цене очень радует. Никто не разочаровался.

Артур, ВАЗ 21060

Замечательное моторное масло, заливаю в ниву и шестерку уже 5 лет. Никаких нареканий со стороны работы двигательной системы. Мотор машины полностью жизнеспособен!

Николай, Тойота Марк 2

Но потом дилерская точка разорилась и с тех пор не мог подобрать масло с аналогичными свойствами. Покупал и Несте 5W-50, Идемитцу Зепро 5W-40. Поиск завершился, когда знакомые посоветовали Маннол.

Залил в ноябре Elite 5W40. Результат — проехал 5000 км, без нареканий, да и в минус 30 градусов заводится без проблем. Пока нравится, посмотрим, как поведет себя смазка дальше.

Павел, ВАЗ 2113

Я уже не первый хозяин автомобиля, брал уже с рук в 2010 году. Прежние владельцы заливали Маннол полусинтетику. Решил не менять. Ничего, все нормально, масло практически не угорает. Двигатель не капиталил, все и так неплохо работает.

Игорь, Ауди А6

Лью автомобильное масло Маннол уже 10 лет. С машиной все ок, да и цена устраивает. Всем рекомендую к использованию.

Сергей, Вольво S80

Европейское качество за небольшие деньги. Покупаю только эту марку смазочной жидкости уже более 8 лет. Работает все как часы. Лучшее соотношение цены и качества.

Владислав, Пежо 206

Автомобильное масло Маннол порекомендовали в сервисном центре. Ни я, ни машина не жалуемся, масло довольно хорошее. Езжу на нем уже пятый год. Заводится без проблем в сильные морозы.

Игорь, Ситроен C5

Масло Маннол отличается от других смазочных составов качественными характеристиками и гарантированностью подлинности. Цена не заоблачная, поэтому подделывать будут не часто, да и не выгодно это мошенникам, только если отработку будут заливать. Маслом доволен, поэтому не собираюсь менять даже в будущем.

Сурен

у меня был ваз 21063 !!! Я всегда зимой наливал Маннол 15W-40 !!! машина заводился в -20 без проблем !!! так я не менял масло летом а просто добавлял д,п МАННОЛ доктор и это меня устраивал !!! с д.п маннол доктор мотор автомобиля работает тихо и равномерно !!!

Масло mannol classic 10w40: характеристики, артикулы и отзывы

Моторное масло Mannol Classic 10W/40 4 л полусинтетическое 1101

Трансмиссионные масла
Тормозная жидкость
Антифризы

Mannol Classic – универсальное всесезонное полусинтетическое моторное масло, предназначенное для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, с турбонаддувом и без, многоклапанных, с прямым впрыском, а также для двигателей, работающих на газе. Обладает высокими противоизносными, энергосберегающими и низкотемпературными характеристиками.

“Mannol” – масло без подделок

MANNOL – Как отличить подделку? (Видео от друга )

ПараметрЗначение

Объем	4
Тип двигателя	Дизельный
Дополнительно	Обладает отличными низкотемпературными характеристиками Обеспечивает исключительную чистоту деталей двигателя Отвечает требованиям
Тип	Полусинтетическое
Классификация API	SNCF
Вязкость (SAE)	10W-40
Температура потери текучести	– 30
Тип двигателя	Бензиновый
Температура вспышки в открытом тигле	226

«СкидкаГИД» — это сервис сравнения цен в магазинах, кэшбэк сервис и помощь в выборе товаров, посредством подборки видео обзоров, отзывов и сравнения товаров. Большинство магазинов, представленных на сайте, осуществляют доставку по России, поэтому выгодно пользоваться онлайн заказом на сайте этого магазина (доставляются ли заказы в ваш регион, можно узнать на сайте выбраного магазина). Чтобы купить выбранный товар, необходимо кликнуть кнопку «купить» на против выбранного магазина и продолжить покупку на сайте этого магазина. Чтобы получить кэшбэк выполните теже действия предварительно зарегистрировавшись.

Цена от 968 руб до 968 руб в 1 магазинах

МагазинЦенаНаличие

Юлмарт 5/556983 отзывов	Доставка по г. Ростов-на-Дону 350 Покупай со скидкой 6% по программе ТаксаКэшбэк до 4.9%
М.Видео 5/591847 отзывов	Скидка 5% за оплату онлайн
Эльдорадо RU 5/5155693 отзывов	ВОЗВРАЩАЕМ 5%на ВСЁ при онлайн-оплате
OZON 5/552246 отзывов	Быстрая доставка!
220 Вольт 5/525600 отзывов
ТЕХПОРТ 5/575811 отзывов
AliExpress 5/5100000 отзывов

Заказывайте он-лайн и получайте часть денег обратно, подробнее. .

Батайск
Волгодонск
Новочеркасск
Новошахтинск
Таганрог
Шахты

– 19 апреля 2016Audi A6 (C5) на Mannol Classic 2 года. Меняю каждые 7-8 тысяч. Езжу в городе и по трассе (максимальная скорость 90, а по пробкам, соответственно, 5-10 км/ч). Вспоминаю про замену масла по напоминанию в календаре (проезжаю 7-8 тыс.км. каждые 3 месяца).
Достоинства:
Нравится то, что не думаю о том, а что там с маслом. Двигатель работает, как ему и положено работать. Плюс хорошая цена.
Недостатки:
Не замечено.
Период использования:
более года6 0
– 11 июля 2016На свою BMW иногда приобретаю моторное масло Mannol Classic 10W-40 4 л. Нравиться что оно всегда есть в наличии и приобрести его никогда не составляет никакого труда. Кроме того, оно ещё и стоит немного дешевле от того, что я привык покупать, но практически ни чем не отличается, поэтому не переживаю, что беру масло плохого качества, которое может причинить вред моему двигатели. Меняю его достаточно часто, так как приходиться ездить много по городам России. В основном замена происходит на 5000 проеханных км, но бывает, что и на 6000, когда нет времени поменяет его в необходимый для моего автомобиля пробег
Период использования:
менее месяца3 1
– 13 марта 2017
Достоинства:
нормальное масло
Недостатки:
при минусе густеет
Период использования:
более года3 0
– 11 сентября 2018Честное масло. Меняю раз в пять тысяч. Больше ездить стрёмно…
Достоинства:
Низкая цена , доступность, наличие допусков от БРЭНДОВ. Высшая категория по API
Недостатки:
Сэкономили на холодном пуске ! Чудес не бывает.
Период использования:
более года1 0

Все отзывы на Яндекс.Маркете »

Аналоги и аксессуары

MANNOL Масло моторное Mannol Classic 10W40 4л 940

Моторные масла MANNOL

Категория 774 р. – 1161 р.

Все Моторные масла MANNOL »

Моторные масла в Ростове-на-Дону

Категория 774 р. – 1161 р.

Моторные масла: другие бренды

Источник: https://skidka-rostovnadonu.ru/tovar/1015790_motornoe-maslo-mannol-classic-10w-40-4-l-polusinteticheskoe-1101-1101.html

Моторное масло Маннол (Mannol) – реальные отзывы владельцев

Renumax- уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова Вашего автомобиля.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard – инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года.

Дмитрий, ВАЗ 2107

Приобрел машину несколько лет назад, став вторым владельцем. На тот момент пробег у ласточки был 17 тысяч км. Не интересовался у первого хозяина, что он заливал в движок. Сменил сразу на Mannol Elite, через некоторое время поменял на молибденовую модификацию моторного масла того же бренда. Не разочарован в своем выборе.

Ежегодно открываю клапанную крышку для корректировки механизма. Двигатель абсолютно чистый и выглядит достойно. Использую автомобиль в любую погоду, в жару, снег, дождь. За это время моторная жидкость ни разу не подвела. По стоимости Маннол выгодно отличается от конкурентов, поэтому не вижу смысла приобретать дорогое масло.

Этого вполне хватает.

Денис, ВАЗ 21214М

Заливаю уже 40 тысяч км Маннол Экстрим с вязкостью 5W40. Почему же выбор пал именно на эту модификацию? Дело в том, что машиной пользуюсь ежедневно в разных режимах.

Бывает 2 часа в пробке простою, а потом по бездорожью до требуемого пункта назначения.

Так выбор и был сделан. Интервал замены 5 тысяч, считаю это оптимальным вариантом. Иногда открываю клапанную крышку, чтобы проверить натяжение цепи. Система чистая, без изъянов. «Нива» заводится свободно, не пыхтит и без лишних шумов. В минус 31 градус завелась спокойно, чему я сам очень доволен. По качеству никаких нареканий с моей стороны, автомобильным маслом Маннол очень доволен.

Сергей, Ауди Allroad

В немца заливаю Маннол уже три года. Использую всесезонку 5W40. Масло не доливаю, хватает от замены до замены. Движок чувствует себя хорошо. В минус 25 заводится без проблем. Раньше был Логан 2010 года, заливал тоже Маннол. Поэксплуатировал 4 года – никаких проблем с маслом не было.

Максим, Ауди 100

Взял машину на пробеге 280000 километров. Прежний владелец вручил мне вместе с авто масло Mannol Molibden Benzin 10W40, сказав на напутствие, что заливает только его. Я до этого им не пользовался, но поверив на слово бывшему хозяину начал его покупать и заливать. Менял масло часто, чуть ли не ежемесячно, так как ежедневно накатывал до 400 км.

Поэтому выбор пал именно на Маннол, так как требовалось недорогое, но в то же время достойное масло по качественным характеристикам. На сегодня пробег автомобиля составляет 540000 тысяч км. За это время ни разу не видел дыма, в двигателе машины не копался, смазка всегда была на должном уровне. С этим моторным маслом связаны лишь одни положительные эмоции. Рекомендую.

Геннадий, ВАЗ 21063

Прибрел свою шаху с рук у знакомого. На тот момент на спидометре виднелись циферки 62 тысячи км пробега. Накрутил уже более 300 тысяч, а двигатель все равно работает как часики.

Лью Маннол полусинтетику с молибденом (черненькая жидкость). Замену произвожу через каждые 15 тысяч км. Масло движок не кушает, на угар не расходуется, да и мотор более-менее чистый.

В холод проблем с запуском силового агрегата не было, в минус 32 автомобиль заводился спокойно.

На данный момент даже вкладыши родные с завода стоят. Очень радует это масло, однозначно рекомендую к покупке. Отработку после замены отдаю знакомому, у него Москвич 72 года выпуска.

Он умудряется еще десяточку накатать на ласточке советского автопрома. Масло класс!!!

Сергей, Kia Sorento

Николай, Иж 27175

Поэтому решил продать на запчасти. Парень, который купил двигатель, отдал сразу специалисту на дефектовку. Ответ моториста был ошеломляющим, мотор был чистым, как будто еще не прошел обкатку.

Я долго потом светился от радости.

В 12-м году взял снова ИЖика. Заливаю все также летом Маннол Сафари, зимой – Маннол с молибденом. На сию секунду проехал уже 185 тысяч км, нареканий нет никаких. Но ложка дегтя все-таки попалась в бочке меда. Прошлой зимой, похоже, попался на фальсификат, так как постель распределительного вала была вся черная, как от автола. Раньше такого не было.

Рустам, Toyota Corolla

Раньше ZIC был частью моей водительской жизни, но в последнее время смазка стала уже не той, да и похожа уже на воду, а про работу двигателя и говорить нечего – одни изъяны. Перешел на Маннол Экстрим 5W40. Пользуюсь уже второй год. Мотор работает тихо, масло не жрет. Интервал замены – каждые 7000 км.

Вячеслав, Тойота Авенсис (дизель)

С момента покупки автомобиля пользуюсь Маннол, так как масло было рекомендовано производителем. Долива никогда не делал, шаг замены стабильный – 15000 км. По независимым тестирования смазочных материалов немного уступает Кастрол, но заметно выигрывает в цене, а это важный показатель.

Андрей, ВАЗ 21154

С нови лью синтетику Shell Helix Ultra 5W40. Машинка на нем работает прекрасно. Но поскольку таксую, то пробег получается большой и менять вынужден через каждые 10 тысяч хода, а это раз в полтора месяца. Масло хорошее, но уж слишком сейчас на него цены взвинтили. Пришлось искать какой-то похожий аналог, чтобы устраивало машину и меня.

Анатолий, Инфинити FX35

Сергей, ВАЗ 21061

Эдуард, Ситроен С4

Больше половины моих товарищей уже давно сидят на Манноле. Качество моторной жидкости приемлемое – все-таки европейский бренд, да и по цене очень радует. Никто не разочаровался.

Артур, ВАЗ 21060

Николай, Тойота Марк 2

В моем городе несколько лет просуществовал официальный представитель (дилер) компании Аддинол. Пользовался только им, расхода никакого не было, да и полностью устраивало по качеству. Но потом дилерская точка разорилась и с тех пор не мог подобрать масло с аналогичными свойствами.

Покупал и Несте 5W-50, Идемитцу Зепро 5W-40. Поиск завершился, когда знакомые посоветовали Маннол. Залил в ноябре модификацию Elite 5W40. Результат – проехал 5000 км, без нареканий, да и в минус 30 градусов заводится без проблем. Пока нравится, посмотрим, как поведет себя смазка дальше.

Павел, ВАЗ 2113

Я уже не первый хозяин автомобиля, брал уже с рук в 2010 году. Прежние владельцы заливали Маннол полусинтетику. Решил не менять. Ничего, все нормально, масло практически не угорает. Двигатель не капиталил, все и так неплохо работает.

Игорь, Ауди А6

Сергей, Вольво S80

Владислав, Пежо 206

Игорь, Ситроен C5

Масло Маннол отличается от других смазочных составов качественными характеристиками и гарантированностью подлинности. Цена не заоблачная, поэтому подделывать будут не часто, да и не выгодно это мошенникам, только если отработку будут заливать. Маслом доволен, поэтому не собираюсь менять даже в будущем.

Источник: https://prem-motors.ru/otzyivyi-vladeltsev-motornom-masle-mannol/

Манол 10w 40 отзывы автомобилистов

MANNOL Classic 10W-40;
MANNOL Defender 10W-40;
MANNOL Diesel Extra 10W-40;
MANNOL Gasoil Extra 10W-40;
MANNOL Molibden Benzin 10W-40;
MANNOL Molibden Diesel 10W-40;
MANNOL Nano Technology 10W-40;
MANNOL Special 10W-40.

Полусинтетика Манол Classic 10W-40: отзывы, экспертиза, характеристики

Класс качества по API: SN/CF;
Класс вязкости по SAE: 10W-40;
Щелочное число: 10,24 gKOH/kg;
Температура застывания: -42 °C;
Температура вспышки COC: 226 °C;
Плотность при 15°C: 872 kg/m3;
Индекс вязкости: 156;
Вязкость при 40°C: 94,6 CSt;
Вязкость при 100°C: 14,34 CSt;
Вязкость при -25°C: 6980 CP;
Допуски и соответствия : ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00, MB 229.1, RENAULT RN0700.

Mannol Classic 10w 40 отзывы автолюбителей

В отзывах пользователей о масле Манол Классик 10w 40 отслеживается противоречивость – откровенно негативные отзывы об этом продукте чередуются с положительными.

В итоге около 70% пользователей порекомендовали масло своим друзьям и знакомым. Такой разброс результатов, скорее всего, свидетельствует о высокой доле подделок Манол Классик.

Поэтому намереваясь приобрести его, будьте вдвойне осторожны и пользуйтесь услугами проверенных продавцов.

Molibden Benzin Манол 10W-40: отзывы и характеристики

ДОПУСКИ:

SAE 10W-40;
API SL/CF;
ACEA A3/B3.

Характеристики:

Щелочное число: 8 gKOH/kg;
Температура застывания: -30 °C;
Температура вспышки COC: 226 °C;
Плотность при 15°C: 878 kg/m3;
Индекс вязкости: 146;
Вязкость при 40°C: 94,2 CSt;
Вязкость при 100°C: 13,6 CSt;
Вязкость при -25°C: 7000 CP.

Но с этой присадкой надо быть аккуратным в сроках использования: после 5-7 тысяч километров пробега масло лучше заменить. Отзывы о Манол 10w-40 Молибден Бензин хорошими назвать тяжело, его рекомендуют те же 70% пользователей.

Отслеживается такая же ситуация как с Mannol Classic – практически отсутствуют отзывы о Манол 10w40 со средней оценкой продукта.

Количество полусинтетики 10w40 в производственном ряду Манол велико, но отзывы об этом моторном масле очень неоднозначны, и скорее всего из-за большого количества контрафакта.

Чтобы не стать его жертвой, приобретайте масло в официальных представительствах торговой марки MANNOL.

С повышением его стоимости, конкурентоспособность моторного масла Mannol понизилась, по сравнению с отечественными моторными маслами, но в ряду европейских производителей этот продукт является наиболее бюджетным.

(3,89 / 5, оценок: 18)Загрузка…

Источник: https://AutoZavr.net/manol-10w-40-polusintetika-otzyvy/

Тест полусинтетических моторных масел 10W-40 – рейтинг масел для бензиновых двигателей – журнал За рулем

Под прицел попали полусинтетические масла 10W-40: они сейчас самые востребованные и занимают объемистую нишу на нашем рынке.

Даже беглый обзор брендов выявил более 40 претендентов на экспертизу! Пришлось провести искусственный отбор: берем только импортные — наши оставляем для отдельного исследования.

А уже из «иностранцев» выбираем самых известных и раскрученных, с наиболее высоким классом качества по классификации европейских производителей — А3. Таких набралось восемь: «Шелл», «Эссо», «Зик», «Маннол», «Мобил», «Равенол», «Виско» и «Кастрол». В самый раз!

8 место. BP Visco 3000, EU, Германия

Как оценивать?

Мы привлекли к работе три независимые лаборатории. И вот зачем. Первая — основная: она вела сравнительные моторные испытания образцов моторных масел.

Задача — оценить, как конкретное масло влияет на мощность, экономичность и токсичность отработавших газов реального двигателя.

Само собой, условия испытаний полностью идентичные: на одном и том же моторе, по одной и той же программе, на одном и том же бензине.

7 место Mannol Classic, Германия

Здесь же «готовили» масла для двух других лабораторий, определявших физико-химические показатели масел и их трибологические характеристики.

Почему нельзя было взять образцы свежих масел из канистр? Потому что свойства свежего масла, попадающего в двигатель, в первые 3–5 часов его работы резко меняются — идут процессы начального окисления.

И только после этого периода, приработочного, они стабилизируются на достаточно длительный срок, определяющий реальный ресурс масла. Вот эти параметры, уже измененные самим мотором, нам особенно интересны.

Перед сравнительным циклом испытаний каждое масло отработало фиксированную программу длительностью 12 моточасов — это соответствует примерно 1000 км реального пробега автомобиля. В качестве точки отсчета взяли показатели двигателя при работе на внеконкурсном масле — дешевой минералке той же вязкости 10W-40.

6 место Castrol Magnatec, EU

Образцы слегка потемневшего масла готовы, циклы сравнительных моторных испытаний завершены, физико-химические и трибологические параметры определены. Протоколы собраны в папочку — пора анализировать.

Пять «оскаров»

Учредили пять основных номинаций — своеобразных масляных «Оскаров». Золоченых статуэток не обещаем, но аплодисменты каждый из лауреатов получит.

Первая номинация — «Оскар» за экономичность: оцениваем, насколько масло влияет на расход топлива.

Вторая — за мощность и динамику. Посмотрим, какое масло лучше других ведет себя при высоких нагрузках и как влияет на динамические характеристики автомобиля.

Третья — за качества, благоприятствующие экологии. Порой мы этот фактор недооцениваем, но дело-то важное!

5 место Ravenol TSI, Германия

Четвертая — за защиту в экстремальных ситуациях. Случаются они нечасто, но бывают же.

Пятая номинация — за пусковые характеристики. Ну, тут все понятно…

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

На победителя однозначно указал моторный стенд. Мы усреднили данные удельного расхода топлива во всех режимах работы двигателя.

У кого эта цифра меньше, тот и лидер, тому и цветы с поздравлениями! Наименьший расход топлива относительно базового масла имеют «Зик», «Шелл» и «Эссо».

Причем экономия по отношению к простенькой минералке очень существенная — около 8%. Откуда вылезли такие проценты — при одинаковой-то вязкости?

4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия

Дело в том, что хитрые масленщики определяют показатели кинематической вязкости только до температуры масла 100°С — так предписано и нашими ГОСТами, и правилами ASTM. Хитрость же в том, что в узлах трения реального двигателя оно на самом деле разогревается до 200–220°С! А если оценить вязкость при таких температурах? Результаты — в таблице.

3 место Esso Ultra, EU, Бельгия

Когда-то (ЗР, 2008, № 3) мы отмечали, что есть оптимальное значение вязкости, которое нравится двигателю больше всего. Шаг в сторону тянет за собой рост расхода топлива.

Так вот, масла-номинанты, похоже, имеют ту самую оптимальную вязкость. У «Мобил» она ниже, у остальных — выше оптимальной.

Большой разбег расхода топлива вполне объясняется разницей (в зоне 200–220°С доходит до 30%) значений высокотемпературной вязкости.

1–2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея

Мощность и динамика

Больших различий в значениях этих показателей нет — максимальный разбег составил 1,5%, чуть выше погрешности измерения. Поскольку разница, в общем-то, копеечная, отметим всех бурными и продолжительными…

Объяснение — вновь из области поиска оптимальной вязкости масла, но уже при более высоких температурах.

Большая вязкость увеличивает толщину несущей пленки в узлах двигателя, отдаляя порог ее разрушения по нагрузке, но при этом возрастает трение, а следовательно, снижается мощность.

Маловязкое масло уменьшает трение и увеличивает мощность, но только до того порога, пока не начинает разрушаться масляная пленка. А разрушена пленка — какая уж тут мощность…

1–2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия

ЭКОЛОГИЯ

Тут все не так однозначно. С одной стороны, есть прямой показатель — измеренное в цикле моторных испытаний содержание токсичных компонентов.

С другой стороны, есть и некие «отложенные штрафы» — ведь содержащиеся в масле агрессивные компоненты типа серы и фосфора впрямую не сказываются на показаниях газоанализатора, но, тем не менее, достаточно вредны.

И что особенно важно, их соединения, попадая в соты нейтрализатора отработавших газов, существенно снижают его ресурс.

По содержанию остаточных углеводородов СН и оксидов азота NOx в лучшие выбился «Кастрол». Часть остальных масел показали близкие результаты. А вот у «Шелл», «Эссо», «Мобил» и «Маннол» остаточных углеводородов СН пусть немного, но больше, чем у других образцов. Возможно, влияет летучесть базового масла — об этом косвенно говорят данные «физхимии».

По фосфору все масла укладываются в современные требования — не более 0,12%. Но «Мобил» и «Маннол» находятся на этом самом пороге. А меньше всего фосфора в маслах «Зик», «Кастроль», «Виско» и «Шелл». Серы же всюду примерно одинаково — около полупроцента.

Выделяются два масла: у «Шелл» серы заметно больше, чем у остальных, — 0,67%, а вот у корейского «Зик» практически в три раза меньше: всего 0,19%! В итоге сочетание высоких экологических результатов моторного теста и самого низкого содержания агрессивных, экологически вредных компонентов в самом масле выдвигает дальневосточного участника нашей экспертизы в единоличного лидера номинации. Браво победителю!

Защита в экстремальных ситуациях

Экстремальная ситуация для узлов трения двигателя — это когда в них явно «недоложили» масла. Подобное нечасто, но случается.

Расставить по местам масла в этой номинации должны были результаты определения их трибологических показателей по действующему ГОСТу. Испытания проводят на четырехшариковой машине трения.

Такие методики более характерны для испытаний трансмиссионных и индустриальных масел, поэтому эти данные воспримем скорее для сведения.

Итак, нагрузка сваривания, то есть усилие, при котором шарики уже не могут проворачиваться друг относительно друга без задира, для всех испытуемых практически одинакова.

Только для масла «Зик» результат существенно ниже. Очевидно, это следствие низкого содержания серы (см. выше). Но это не страшно: таких нагрузок в реальном моторе практически не бывает.

Потому-то данный параметр для моторных масел и не нормируется.

Наиболее показательны в данном случае величины критической нагрузки и показатель износа. Первый параметр характеризует стойкость масляной пленки, второй — способность масла противодействовать износу.

По критической нагрузке лидируют «Маннол» и «Мобил», а вот «Шелл» дает чуть худшие показатели, чем остальные. Кстати, вспомните: некоторое ухудшение отмечено и по мощности. Возможно, и там сказалась чуть меньшая стойкость масляной пленки, формируемой этим маслом.

А по показателю износа, как ни странно, чуть худший показатель дал тот же «Maннол», но еще больше — «Кастроль».

По совокупности оценок определяем лидера в номинации — это «Мобил». Овации, господа!

Номинация пятая — пуск!

Из всего перечня параметров, ставших объектом наших замеров, на пусковые характеристики влияют индекс вязкости (чем выше, тем лучше), температура застывания и условная температура проворачиваемости (чем ниже, тем лучше), мощность механических потерь в пусковых режимах (при низких оборотах — от 300 до 1000 об/мин).

По индексу вязкости выявилось два лидера — «Шелл» и «Зик», у которых индекс вязкости больше 155, а также два аутсайдера — «Кастроль» и «Виско» с индексом вязкости меньше 147.

Отсюда логично вытекают результаты, относящиеся к условной температуре проворачиваемости. А вот лидерами по температуре застывания стали два «немца» — у «Равенол» и «Maннол» зашкалило за —40°С.

Хоть в Антарктиду с ними поезжай! Впрочем, и —35°С, при которых оставались работоспособными «Зик» и «Шелл», за глаза достаточно в наших условиях.

Данные замеров мощности механических потерь для разных масел в зоне пусковых оборотов различаются незначительно. Однако же хотя и ненамного, но меньше она у масел «Зик», «Равенол» и «Maннол».

А по совокупности показателей в этой номинации пальму первенства мы отдали «Шелл» и «Зик». Полейте их шампанским!

Вне конкурса

Еще один показатель, который остался без внимания, — моющая способность и склонность масел к образованию отложений. Мы не можем включить его в наши номинации, поскольку для оценки этого параметра требуются длительные испытания, по понятным причинам не вошедшие в программу экспертизы. Но есть некоторые косвенные признаки, которые отчасти помогут прогнозировать результат.

Склонность к образованию отложений в определенной мере характеризуется степенью летучести масла — чем она ниже, тем более стойкое масло и меньше отложений оно дает. А о летучести масла можно судить по температуре вспышки. У масла «Зик» этот параметр выше, чем у всех остальных: 242°С. У «лидера» с другого конца, масла «Эссо», всего 209°С.

Но ведь можно испачкать, а потом убрать за собой! Убирают грязь моющие присадки. Их концентрацию в большой степени характеризуют величины щелочного числа и содержания кальция в масле. По этим параметрам явный лидер — «Шелл» с щелочным числом более 8 мг КОН/г.

Правда, и летучесть его, судя по температуре вспышки, высоковата — так что состав в данном случае вполне сбалансирован. У остальных же масел щелочное число примерно одинаковое: 5–6 мг КОН/г.

Но у корейского «Зик», как уже отмечалось выше, по всем признакам склонность к образованию отложений должна быть меньше, а «мыла» в составе столько же… Выводы делайте сами.

Призов в этой номинации не раздаем. Причины ясны: то, что сказано выше, — предположения, хотя и достаточно обоснованные.

Кроме того, современные масла часто содержат беззольные органические моющие присадки, которые простым спектральным анализом не определить.

Поэтому расставить претендентов по местам сможет только дополнительная серия специальных испытаний. Может, когда-нибудь проведем и такие.

После конкурса…

Призы розданы, прожекторы погасли, ковровые дорожки свернуты. Что касается итоговой расстановки в общем зачете, то ею, как всегда, руководила арифметика.

Однако при этом учитывали не только количество нами же учрежденных «Оскаров», а абсолютно все результаты из протокола испытаний — вплоть до физико-химических показателей.

По обыкновению напоминаем, что читатели вольны воспользоваться нашими измерениями для составления собственной табели о рангах.

И еще. В этой экспертизе мы прошлись по элите масляного мира — импортным продуктам высоких брендов. А насколько отличаются от них наши, отечественные масла? Экспертиза уже проведена — в одном из ближайших номеров расскажем о ее итогах.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/132318-ekspertiza_maslo_10w-40/

Масло «Манол 10W-40», полусинтетика: отзывы, характеристики

От качества выбора моторного масла зависит эффективность и долговечность двигателя. Надежный состав предотвратит трение деталей силового двигателя друг о друга, отложит начало капитального ремонта. В поисках подходящей смазки большинство автомобилистов внимательно прислушиваются к другим автомобилистам. Отзывы о масле «Манол 10W-40» (полусинтетическое) крайне положительные. Как представленная композиция получила такую лестную оценку?

Где производят

Указанная торговая марка принадлежит крупному немецкому концерну.Однако сама смазка производится на заводах в Бельгии. Привлекательная цена масел Manol обусловлена еще и тем, что производитель разливает состав прямо в России. Более того, это никоим образом не влияет на качество готового продукта. Компания получила международные сертификаты ISO, подтверждающие невероятную надежность состава этого бренда.

Типы двигателей

Отзывы о масле «Манол 10W-40» (полусинтетическое) оставляют владельцы автомобилей с бензиновым и дизельным типами силовых установок.API присвоил этому маслу индекс SM / CF. Это означает, что указанный состав применим даже для форсированных двигателей, которые дополнительно оснащены системой турбонаддува. Представленный состав рекомендован к применению некоторыми производителями автомобилей. Например, масло получило одобрения VW, Renault и ряда других компаний. Прочность пленки позволяет использовать смазку на новых и старых электростанциях.

Nature

Представленное масло маннол относится к категории полусинтетических.При этом в качестве основного компонента используются продукты фракционной переработки нефти, дополнительно обработанные гидроочисткой. Свойства смазочного материала были дополнительно улучшены за счет пакета легирующих присадок. Их объем немного ниже, чем у полностью синтетических типов масел, поэтому в некоторых случаях это масло Mannol не выдерживает конкуренции с этими типами смазок. Преимущество в другом. Дело в том, что представленное масло немного дешевле полностью синтетических аналогов.Он идеален для тех автомобилистов, которые уделяют большое внимание в первую очередь стоимости смазочного материала.

Сезон применения

По классификации SAE этот состав относится к всепогодным. Вот только инструмент не выдерживает низких рабочих температур. Эффективное распределение смазки в системе и обеспечение надежной защиты деталей двигателя от трения может осуществляться при -30 градусах. Однако полностью безопасный запуск двигателя на холостом ходу возможен только при -20 градусах.Отзывы о масле «Манол 10W-40» (полусинтетическое) оставляют в первую очередь автомобилисты из регионов с достаточно мягкими зимами. Такой состав не выдержит сильных морозов.

Применяемые присадки

Для улучшения характеристик масла Manol 10W-40 (полусинтетика) производители в базовую смесь вводили различные легирующие присадки. Благодаря им удалось расширить эксплуатационные параметры смазки.

Удаление нагара

Это масло отличается прежде всего хорошими моющими свойствами.Отложения нагара образуются внутри двигателя из-за плохого качества топлива. Топливо для бензиновых и дизельных электростанций содержит много соединений серы. При термическом воздействии представленные вещества выгорают с образованием сажи. Постепенно частицы сажи соединяются друг с другом. В результате образуется осадок. Образовавшиеся скопления сажи увеличивают вибрацию двигателя, увеличивают шум, увеличивают расход топлива и снижают мощность.

В отзывах о масле «Манол 10W-40» (полусинтетическое) автомобилисты отмечают, что использование этого средства помогает предотвратить все эти негативные воздействия. Химики компании ввели в смазку соединения некоторых щелочноземельных металлов (бария, кальция и магния). Вещества прилипают к поверхности сажи, препятствуя их последующей коагуляции друг с другом. Представленное масло способно разрушать уже образовавшиеся отложения, переводя нагар в коллоидное состояние.

Стабильная вязкость

Различные вязкие присадки помогают улучшить качество распределения масла в деталях двигателя во время мороза.Механизм их действия прост. Дело в том, что в состав добавляются полимерные соединения, образованные из большого количества мономеров. Размеры стыков меняются в зависимости от температуры среды. При понижении температуры составы сворачиваются в специфический шар; при его увеличении происходит обратный процесс. Таким образом можно предотвратить резкие изменения вязкости.

Низкий расход топлива

В отзывах о масле «Манол 10W-40» (полусинтетика) водители указывают, что использование данного состава позволяет несколько снизить расход топлива. В среднем расход топлива снижается на 6%. Как вам удается добиться такого эффекта? Дело в том, что для повышения КПД мотора производители добавили в смазку органические соединения молибдена. Вещества отличаются высокими адгезионными свойствами.

Прилипают к металлической поверхности и образуют на ней прочную пленку. В результате можно предотвратить контакт деталей друг с другом, уменьшить трение. Представленные присадки увеличивают долговечность мотора и увеличивают срок его службы.

Пробег

В отзывах о масле «Манол 10W-40» (полусинтетика) владельцы указывают увеличенный интервал замены. Смазку менять только через 8 тыс. Км пробега. Добиться таких характеристик удалось благодаря активному использованию антиоксидантов. Фенолы и другие ароматические соединения предотвращают окислительные процессы, улавливая кислородные радикалы. Стабильный химический состав масла Manol Molybdenum также предотвращает изменение физических свойств.

Стоимость

Цены на нефть марки Manol этого типа находятся на очень привлекательном уровне. Например, четырехлитровая канистра в среднем стоит не более 1050 рублей. Сочетание качественных технических характеристик и привлекательной цены масла Manol породило еще одну проблему, связанную с обилием подделок. Вы можете снизить риск покупки контрафактной продукции, используя подробный анализ канистры и качества печати этикеток.

Масло «Манол»: отзывы. Масло моторное: характеристики, цены

Масло для автомобилей различных категорий под торговой маркой «Manol» производится немецкой компанией SCT GmbH.Имеет достаточный опыт и обширную технологическую базу для производства специальных материалов для различных транспортных средств. В России продукция SCT GmbH была представлена отечественному потребителю в 2001 году. За это время у водителей сформировалось четкое мнение об этой продукции.

Моторное масло Manol пользуется большим спросом в нашей стране. Отзывы специалистов и обычных пользователей дают полную информацию о качестве рассматриваемой продукции. Что такое масла немецкого производства, мы подробно расскажем в статье.

Общая информация

В нашей стране моторное масло «Манол» получило значительное распространение. Отзывы различных категорий пользователей свидетельствуют о высоком качестве, надежности немецкой продукции. Для различных компонентов автомобилей разработан широкий спектр специальных составов. В их перечень входят смазочные материалы для подшипников, средства для охладителей, а также трансмиссионные и моторные масла.

Представленная продукция разработана с учетом строгих современных требований мировых инжиниринговых компаний.Последние научные разработки лежат в основе формул немецких сервисных материалов. Одна из широко используемых технологий создания масел «Манол» — добавление в состав молибдена. Это специальная присадка, которая придает маслу новые характеристики.

Молибденовый порошок вступает в реакцию с веществами, входящими в состав смазки. Полученное вещество позволяет значительно улучшить потребительские качества продукции. Именно поэтому наибольшим спросом пользуется серия Manol Molybdenum.

Основа

Отзывы о масле «Манол», которые предоставлены специалистами и технологами, указывают на использование различных материалов в качестве основы для создания смазочных материалов. В продаже есть минеральные, синтетические и полусинтетические разновидности. В их производстве используются высококачественные масла, которым присвоены IV, III, II категории.

Продукты на минеральной основе производятся путем переработки нефти. Такая основа отличается меньшей текучестью. Применяется для двигателей старой модели или агрегатов с большим пробегом.Минеральные составы требуют более частой замены, но стоят немного дешевле.

Синтетика изготовлена на основе искусственных компонентов. Это жидкое вещество с улучшенными характеристиками. Масла на синтетической основе не требуют частой замены. Они лучше защищают механизмы от износа. Стоимость синтетики выше, чем у минеральных линеек.

Полусинтетика обладает качествами обеих категорий продуктов.

Класс вязкости

Компания SCT GmbH разработала множество разновидностей специальных материалов для двигателей.Они различаются в первую очередь классом вязкости. По системе SAE практически все средства относятся к всесезонным. Их можно эксплуатировать в системе автомобиля как летом, так и зимой.

Например, масло 5W40, широко используемое в бытовом климате, может обеспечить надежную работу мотора при температурах от + 35º до -25º. Такие климатические условия наблюдаются на большей части территории нашей страны.

Для более холодных регионов рекомендуется смазка с классом вязкости 0W30.Диапазон его температур от -30º до + 25º. В умеренном климатическом поясе часто используется масло с классом вязкости 10W40 (диапазон от -20º до + 35º). Выбор средства необходимо проводить в соответствии с рекомендациями производителя.

Цена на масла

Приобрести представленную продукцию можно у официальных дилеров немецкого бренда. Их представительства расположены практически в каждом крупном городе Российской Федерации. Цена «Манола» относится к категории средних.Однако качество полностью соответствует стоимости немецкой продукции. Специалисты рекомендуют не экономить на смазке. Замена или ремонт мотора обойдется гораздо дороже.

Минеральные масла различных линеек в среднем стоят около 2 150-2 400 рублей. на 10 литров Полусинтетика имеет цену чуть выше. Это 2400-2750 рублей. на 10 литров В высокий ценовой сегмент входят масла на синтетической основе. Такие средства можно приобрести за 3 200–4 100 руб. на 10 литров

Самая популярная в нашей стране линейка молибдена, которая производится на полусинтетической основе, имеет цену 950–1150 рублей.за 4 литра Синтетическое средство для авто в одной таре обойдется примерно в 1600-1800 руб.

Дополнительные компоненты

Помимо различного базового состава, масла 5W40, 10W40, 10W30, 0W30 и другие разновидности включают дополнительные компоненты. Добавки, которые добавляются в основу при производстве, выполняют ряд функций.

Обладают моющими и диспергирующими свойствами. Присадки позволяют не только собирать загрязнения механизмов с поверхностей, но и удерживать их в смазке в течение всего периода ее работы внутри системы.Дополнительные компоненты предотвращают окислительные процессы как самого масла, так и металлических поверхностей узлов и деталей.

Молибден, который входит в состав многих продуктов немецкого производства, является одной из лучших добавок. Обеспечивает хорошее скольжение трущихся пар. В этом случае вероятность механического повреждения деталей значительно снижается. Благодаря такому эффекту мотор заметно улучшается.

Особенности масел

Масло «Манол» 5W30, 0W30, 5W40 и другие категории смазочных материалов немецкой марки имеют множество преимуществ.Эти средства можно использовать при плохих дорогах и суровом климате. Это возможно благодаря массе положительных качеств представленного масла.

Независимо от линейки смазочных материалов все составы обладают низкой окисляемостью. Эта особенность позволяет значительно продлить срок службы инструмента. «Манол», независимо от марки, эффективно удаляет нагар и загрязнения из системы. Это помогает продлить срок службы мотора. В ближайшее время ремонт или обслуживание не потребуются.

Если водитель выберет класс вязкости смазочного материала в соответствии с рекомендациями производителя, он может не сомневаться, что даже в сильный мороз двигатель легко заведется.Соответствующие составы могут обеспечить быстрое начало работы даже при температуре -35ºС. В жаркую погоду или при повышенных нагрузках масло полностью выполняет возложенные на него функции.

Обзоры экспертов

Эксперты протестировали различные виды смазочных материалов Manol в независимых лабораториях, в том числе масло 10W 40 (полусинтетическое) с молибденом. По результатам испытаний было установлено, что состав расходных материалов полностью соответствует параметрам, заявленным производителем.

Особый подход к организации производства и контролю качества обеспечивает высокоэффективные масла. Составы соответствуют строгим экологическим, технологическим требованиям.

Масло качественно защищает механизмы от различных повреждений и неблагоприятных воздействий. Молибден способен не только предотвратить появление царапин, но и восстановить уже поврежденные поверхности. Специалисты утверждают, что при правильном выборе смазочной линейки «Манол» можно значительно увеличить ресурс мотора.

После заливки представленного средства в масляную систему устраняются различные загрязнения. Высокие антифрикционные характеристики обеспечивают стабильную работу двигателя. Масло способствует его бесшумной работе.

Отрицательные отзывы

Изучая отзывы о масле «Манол» отечественных автолюбителей, можно выделить огромное количество положительных отзывов. Однако некоторые водители негативно относятся к представленному продукту.

Некоторые владельцы автомобилей утверждают, что смазка Manol, залитая в систему двигателя, снизила его мощность. В системе появились стуки и вылеты. Отмечена высокая расходность обслуживающего персонала. Его нужно постоянно доливать в картер.

Если полусинтетические или синтетические материалы заливаются в двигатель старого образца, большее количество жидкого масла может проникнуть наружу через существующие неровности уплотнений, микротрещины. Поэтому важно выбрать масло правильного сорта. В противном случае неправильный состав может помешать работе мотора. Вскоре его нужно будет отремонтировать или полностью заменить.

Положительные отзывы

Большинство водителей сходятся во мнении, что моторные масла Manol 10W 40, 5W40, 5W30 и другие сорта имеют высокое качество.При его использовании двигатель работает плавно, бесшумно. Его легко достать даже в сильный мороз. Более того, даже в нагруженных условиях эксплуатации механизмы долгое время остаются в отличном состоянии.

Двигатель начинает работать на полную мощность. Это сразу чувствуется при езде. Смазку не нужно менять часто. Особенно это касается синтетических составов.

Изучив отзывы о масле «Манол», а также его основных характеристиках, можно отметить высокое качество представленного продукта.Увеличивает мощность двигателя.

Manol (масло): отзывы покупателей. Рейтинг и тесты

Немецкая компания SCT GmbH производит большое количество специальных смазочных материалов для различных категорий транспортных средств. В нашей стране представленная продукция находится на рынке с 2001 года. Сегодня очень популярны моторные и трансмиссионные масла Manol. Отзывы технологов и простые драйверы позволят сделать выводы о качестве представленной продукции.

На территории Российской Федерации почти в каждом крупном городе есть представительства немецкой компании.Это позволяет легко приобрести автомобильное масло для каждого потребителя очень просто. Что такое смазочные материалы от компании SCT GmbH, разобраться помогут отзывы специалистов.

общие характеристики

Масла под торговой маркой Manol известны нашим потребителям давно. Это надежные инструменты, которые предназначены для различных узлов и механизмов автомобиля. Ассортимент включает охладители, инструменты для обслуживания подшипников, а также моторное и трансмиссионное масло Manol. Отзывы технологов свидетельствуют о высоком качестве составов.Они разработаны в соответствии с самыми высокими международными стандартами.

Технологии, которые компания использует для создания своей продукции, являются инновационными. В состав масел входит молибден. Этот порошок вступает в реакцию с веществами в системе во время работы. Образуется дисульфат молибдена. Благодаря этому смазка имеет ряд преимуществ.

Отзывы о моторном масле «Манол» с молибденом говорят о его высоком качестве. Это возможно благодаря хорошо организованной системе тестирования.

Базовые масла

Отзывы о масле Mannol, которые предоставляют независимые технологи, говорят об использовании в качестве основы средств с разными характеристиками. Это позволяет выбрать для каждого из них наиболее подходящий тип расходных материалов. Смазочные материалы созданы на основе высококачественных масел II-IV категории.

В продаже имеются изделия, подходящие для двигателей различных типов и годов выпуска. Базовое масло может быть минеральным, полусинтетическим или синтетическим. В первом случае инструмент изготавливается из нефтепродуктов.Эти масла подходят для двигателей старой модели с большим пробегом.

Синтетика — это искусственная основа. Он обладает большей текучестью и улучшенными характеристиками. Он используется, когда двигатель работает под нагрузкой. Двигатель должен быть новой модели. Полусинтетика сочетает в себе качества обоих типов базовых масел.

Выбор смазки

Отзывы о масле «Манол» говорят о необходимости правильного выбора смазочных материалов. Для этого обязательно ознакомьтесь с инструкцией производителя автомобильной техники.Немецкий бренд разработал множество продуктовых линеек для различных двигателей, трансмиссий и других компонентов.

Первое, что нужно учитывать, — это тип двигателя. Он может быть бензиновым, дизельным, с турбонаддувом, форсированным. Также есть двух- и четырехтактные двигатели. Для каждого типа механизмов подбирается оптимальный тип агента.

Практически все представленные масла всесезонные. Их можно использовать в автомобильной системе как в холод, так и в жару. Одна из самых популярных разновидностей — масло Manol 10w-40.Отзывы опытных механиков говорят о возможности использования смазочных материалов с классом вязкости 0w30, 5w30, 10w30 в условиях российского климата. Чем меньше цифра рядом с буквой «w», тем ниже температура может наноситься масло.

Стоимость

Немецкая компания через свои представительства в РФ реализует различные виды расходных материалов для автомобилей. Все средства разделены на группы по типу транспортных средств.

Для грузовых автомобилей предусмотрены как минеральные, так и синтетические продукты.Контейнеры могут иметь разную вместимость. Минеральные составы можно приобрести в среднем за 2100-2300 рублей. за 10 л. Синтетика обойдется примерно в 3000-4000 рублей. за 10 л. Стоимость полусинтетики составит порядка 2500-2700 рублей. за 10 л.

Для автомобилей разработано много инструментов. Одно из самых популярных — масло Manol Molybdenum. Отзывы механиков говорят, что канистру на 4 литра можно купить в среднем за 900-1000 рублей. Это относительно невысокая стоимость. Синтетика обойдется примерно в 1500-1700 рублей.за 4 л.

Специальные масла

Также доступны специальные масла и смазочные материалы для трансмиссий. Они различаются условиями эксплуатации. Так, были разработаны специальные смазочные материалы для лодочных моторов, мотоциклов и сельскохозяйственной техники.

По отзывам, масло Манол часто используется для трансмиссии в полусинтетических, минеральных и синтетических разновидностях. Линия O.E.M. инструменты тоже были созданы. Этот продукт предназначен для трансмиссий новых автомобилей.

Стоимость средств на редукторы разная.Для механических коробок передач используются поезда стоимостью 800-1100 руб. за 4 л. Для АКПП стоимость расходных материалов может колебаться от 1300 до 1600 рублей. за 4 л. Выбор зависит от конструктивных особенностей коробки передач.

Добавки

В состав базового масла входят различные пакеты присадок. Они определяют основное влияние средств на системы и механизмы. Итак, основной составляющей многих средств немецкой компании является, как уже было сказано, молибден.Это одна из лучших добавок, которую сегодня используют многие компании. Его влияние можно увидеть на примере масла Manol Molybdenum 10w-40. Отзывы независимых технологов говорят о следующем.

Представленный компонент позволяет значительно снизить износ трущихся поверхностей. В этом случае мощность двигателя восстанавливается, достигает максимального значения. Со временем на поверхности цилиндров могут появиться микротрещины. Молибден образует на них своеобразные пятна. Это позволяет деталям работать долгое время, обеспечивая полноценное функционирование системы.

Эти факты подтверждены лабораторными испытаниями, проведенными с маслом Manol 10w-40. Отзывы технологов говорят о том, что заявленное производителем качество расходных материалов полностью соответствует результатам испытаний.

Преимущества

Отзывы о масле «Манол» 5w30, 10w30, 10w40 и других разновидностях, указывают на возможность их использования в суровом климате нашей страны. Это стало возможным благодаря многочисленным преимуществам представленного смазочного материала.

Почти все продукты имеют низкую степень окисления.Это говорит о долгом сроке службы смазки. Масла «Манол» качественно очищают узлы от различных загрязнений. При этом частицы угля надолго удерживаются смазкой и не попадают на поверхности механизмов. За счет этого снижается износ трущихся элементов конструкции.

При правильном выборе марки вязкости мотор без проблем заводится даже в сильный мороз. Практически при -35 ºС можно запустить двигатель. В тепле смазка удерживается на поверхностях узлов; не ломается.Обеспечивает хорошее скольжение.

Масла популярные

Одной из самых востребованных линий масла Манол в нашей стране является серия Molybdenum. Она бьет все рекорды по популярности. Это связано с грамотной рекламной кампанией. Также наличие представительства бренда в каждом крупном городе позволяет отечественному потребителю легко приобрести представленную продукцию.

Самым популярным средством из серии «Молибден» для автомобильного двигателя в нашей стране является моторное масло Manol 10w-40. Отзывы профессиональных механиков говорят о возможности использования этого инструмента в умеренном климате.Его можно заливать в картер двигателя, если автомобиль эксплуатируется при температуре окружающей среды от +35 до -20 ºС.

Для более холодных регионов следует приобретать продукцию представленной серии с классом вязкости 5w30 (температура окружающей среды от +20 до -25ºС) или даже 0w20 (используется в условиях от -35 до + 20ºС).

Отзывов технологов

Отзывы о масле «Манол» 5w30, 10w40, 5w40 и др., Которые предоставляют профессиональные технологи и опытные механики, говорят о массе преимуществ составов немецкой марки.Благодаря особому подходу к производству и контролю качества все представленные в продаже составы соответствуют требованиям высоких стандартов. Их отличает высокая степень экологичности и новаторства.

При правильном выборе средства масло надежно защищает и восстанавливает системы автомобиля. Он не только предотвращает появление царапин, трещин и выбоин на металлических поверхностях, но и устраняет существующие повреждения.

Использование масла «Манол» позволяет значительно продлить срок эксплуатации вашего автомобиля.Все параметры, указанные производителем на упаковке, полностью подтверждены независимой экспертизой.

Автомеханики

утверждают, что после нанесения представленных составов система автомобиля работает стабильно и полноценно. На поверхностях не скапливается грязь и копоть. Они долго хранятся в первозданном виде.

Отрицательные отзывы пользователей

Рассматривая отзывы о масле Mannol, которые оставляют разные категории водителей, можно отметить множество положительных отзывов.Однако есть и претензии автовладельцев к продукции немецкого бренда.

Водители утверждают, что качество масел Manol оставляет желать лучшего. Они отрицательно сказываются на работе мотора. Специалисты утверждают, что такая неприятность может возникнуть из-за неправильного выбора смазки. Если выбранный инструмент не соответствует требованиям производителя двигателя, это может привести к повреждению системы. Например, если залить синтетическое масло в двигатель старого образца (с большим пробегом), оно может разрушить уплотнительные материалы.В этом случае ремонта или полной замены мотора не избежать.

Также, покупая подделку у непроверенных дистрибьюторов, в ближайшее время можно ожидать проблем с системами автомобиля. Чтобы этого не произошло, следует покупать масло у официальных представителей немецкой марки. Это не станет жертвой обмана.

Положительные отзывы пользователей

Отзывы о масле «Манол», которые оставляют водители, в 80% случаев положительные. Пользователи отмечают длительный период смазки.Его не нужно часто добавлять в картер. Сроки между заменами расходных материалов значительно увеличиваются. Это приводит к экономии семейного бюджета.

Масло качественно очищает систему от нагара. В процессе обслуживания водители отмечают высокую чистоту всех деталей. Это говорит о высоком качестве комплектующих инструмента. Даже в условиях нагрузки двигатель надежно защищен. Механические и термические факторы не влияют на компоненты и детали.

Автомобиль при использовании представленной смазки работает стабильно и бесшумно.Мощность увеличивается. Тоже получается быстрее набирать скорость. На морозе машина заводится хорошо. Переключить трансмиссию тоже легко.

Рассматривая основные характеристики, преимущества масла «Манол», отзывы потребителей, технических специалистов и автомехаников, можно отметить высокое качество представленной продукции. Правильно подобранный инструмент надежно защищает и продлевает работу узлов и механизмов автомобиля.

Масло «Манол»: отзывы. Моторное масло: характеристики, цены

Масло для автомобилей различных категорий под маркой Manol производится немецкой компанией SCT GmbH.Имеет достаточный опыт и обширную технологическую базу для производства специальных материалов для различных транспортных средств. В Российской Федерации продукция SCT GmbH была представлена отечественному потребителю в 2001 году. За это время водителям удалось сложить четкое мнение об этой продукции.

Моторное масло

Manol пользуется большим спросом в нашей стране. Отзывы специалистов и обычных пользователей дают полную информацию о качестве рассматриваемой продукции. Что такое масла немецкого производства, мы подробно расскажем в статье.

Общая информация

Моторное масло

Manol получило широкое распространение в нашей стране. Отзывы различных категорий пользователей говорят о высоком качестве, надежности немецкой продукции. Для различных единиц техники разработан широкий спектр специальных составов. В их список входят смазочные материалы для подшипников, охлаждающие жидкости, а также трансмиссионные и моторные масла.

Представленная продукция разработана с учетом строгих современных требований мировых инжиниринговых компаний.Последние научные разработки лежат в основе формул немецких сервисных материалов. Одна из часто используемых технологий создания масел Manol — добавление в состав молибдена. Это специальная присадка, которая придает маслу новые характеристики.

Фундамент

Отзывы о масле «Манол», которые предоставляют специалисты и технологи, указывают на использование в качестве основы для создания смазочных материалов различных материалов. В продаже есть минеральные, синтетические и полусинтетические разновидности. В их производстве используются масла высокого качества, которым присвоены категории IV, III, II.

Продукты на минеральной основе производятся путем переработки нефти. Эта основа отличается меньшей текучестью. Применяется для двигателей старого образца или агрегатов с большим пробегом.Минеральные составы требуют более частой замены, но они немного дешевле.

Синтетика изготовлена на основе искусственных компонентов. Это жидкое вещество с улучшенными характеристиками. Масла на синтетической основе не нужно часто менять. Они лучше защищают механизмы от износа. Стоимость синтетики выше, чем у минеральных линий.

Полусинтетика обладает качествами обеих категорий медиа.

Класс вязкости

SCT GmbH разработала множество разновидностей специальных материалов для двигателей.Они различаются в первую очередь степенью вязкости. По системе SAE практически все средства относятся к всесезонным. Их можно эксплуатировать в системе автомобиля как летом, так и зимой.

Например, широко применяемое в бытовом климате масло 5W40 способно обеспечить надежную работу двигателя при температурах от + 35ºС до -25ºС. Такие климатические условия наблюдаются на большей части территории нашей страны.

Для более холодных регионов рекомендуется применять смазку с классом вязкости 0W30.Температурный диапазон от -30ºС до + 25ºС. В зоне умеренного климата часто используется масло с классом вязкости 10W40 (диапазон от -20 ° C до + 35 ° C). Выбор средства следует проводить в соответствии с рекомендациями производителя.

Цена масел

Приобрести представленные товары можно у официальных дилеров немецкого бренда. Их представительства расположены практически в каждом крупном городе Российской Федерации. Цена «Манола» относится к категории средних.Однако качество полностью соответствует стоимости немецкой продукции. Специалисты рекомендуют не экономить на смазке. Замена или ремонт мотора намного дороже.

Минеральные масла различного ассортимента в среднем стоят около 2 150–2400 руб. за 10 л. Полусинтетика имеет чуть более высокую цену. Она составляет 2400-2750 рублей. за 10 л. В категорию дорогостоящего сегмента входят синтетические масла. Такие средства можно приобрести за 3 200–4 100 руб. за 10 л.

Самая популярная в нашей стране линейка «Молибден», которая производится на полусинтетической основе, имеет цену 950–1150 рублей.за 4 л. Синтетические продукты для автомобилей в одной таре обойдутся примерно в 1 600–1 800 рублей.

Дополнительные компоненты

Помимо различного базового состава, масла 5W40, 10W40, 10W30, 0W30 и другие разновидности включают дополнительные компоненты. Добавки, которые добавляются в базу при производстве, выполняют самые разные функции.

Они предоставляют качественные моющие и диспергирующие средства. Присадки могут не только собираться с поверхностей механизмов загрязнения, но и удерживать их в смазке в течение всего периода ее работы в системе.Дополнительные компоненты предотвращают окислительные процессы как самого масла, так и металлических поверхностей узлов и деталей.

Молибден, который входит во многие продукты немецкого производства, — одна из лучших добавок. Обеспечивает хорошие пары трения скольжения. При этом значительно снижается вероятность механического повреждения деталей. За счет этого эффекта заметно улучшается работа мотора.

Характеристики масла

Масло Manol 5W30, 0W30, 5W40 и другие категории смазочных материалов немецкой марки имеют массу преимуществ.Эти средства можно использовать в условиях плохих дорог и сурового климата. Это становится возможным благодаря массе положительных качеств представленного масла.

Вне зависимости от линейки смазочных материалов все составы обладают низкой окисляемостью. Эта особенность позволяет значительно продлить срок службы инструмента. Manol, независимо от марки, эффективно удаляет сажу и загрязнения из системы. Это помогает продлить срок службы мотора. Его ремонт или обслуживание не нужно будет делать в ближайшее время.

Если водитель выберет класс вязкости смазочного материала в соответствии с рекомендациями производителя, он может быть уверен, что двигатель легко заведется даже в сильный мороз. Соответствующие составы могут обеспечить быстрый запуск даже при -35ºС. В жару или при повышенных нагрузках масло полностью выполняет возложенные на него функции.

Обзоры экспертов

В независимых лабораториях эксперты протестировали различные виды смазочных материалов Manol, в том числе молибденовое масло 10W 40 (полусинтетическое). По результатам испытаний было установлено, что состав расходных материалов полностью соответствует параметрам, заявленным производителем.

Особый подход к организации производства и контролю качества обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики масел.Составы соответствуют строгим экологическим и технологическим требованиям.

Масло качественно защищает механизмы от различных повреждений и неблагоприятных воздействий. Молибден способен не только предотвратить появление царапин, но и восстановить уже поврежденные поверхности. Специалисты утверждают, что при правильном выборе смазки линейки Manol можно значительно увеличить ресурс мотора.

После заливки представленных продуктов в систему масла устраняют различные загрязнения.Высокие антифрикционные характеристики обеспечивают стабильную работу двигателя. Масло способствует его бесшумной работе.

Отрицательные отзывы

Исследуя отзывы о масле «Манол», которые предоставляют отечественные автомобилисты, можно выделить огромное количество положительных отзывов. Однако некоторые водители отрицательно оценили представленный продукт.

Некоторые автовладельцы утверждают, что попадание масла Manol в систему двигателя привело к снижению его мощности. В системе появились стуки и сбои.Высокий расход обслуживающего персонала. Надо постоянно доливать в картер.

Если заливать полусинтетику или синтетику в мотор старого типа, большее количество жидкого масла может просочиться наружу через имеющиеся неровности уплотнений, микротрещины. Поэтому важно выбрать масло правильного сорта. В противном случае неподходящий состав может нарушить работу мотора. Вскоре его нужно будет отремонтировать или полностью заменить.

Положительных отзывов

Большинство водителей сходятся во мнении, что моторное масло Manol 10W 40, 5W40, 5W30 и другие сорта качественное.При его использовании двигатель работает плавно, бесшумно. Легко заводится даже в сильный мороз. Однако даже в нагруженных условиях эксплуатации механизмы долгое время остаются в отличном состоянии.

Двигатель начинает работать на полную мощность. Это сразу чувствуется при езде. Смазку не нужно часто менять. Особенно это актуально для синтетических составов.

Изучив отзывы о масле «Манол», а также его основных характеристиках, можно отметить высокое качество представленного продукта.Продлевает работу двигателя.

отзывов покупателей. Рейтинг и тесты

Немецкая компания SCT GmbH производит большое количество специальных смазочных материалов для различных категорий автомобилей. В нашей стране представленная продукция находится на рынке с 2001 года. Сегодня моторное и трансмиссионное масло «Манол». Обзоры технологов и простых драйверов позволят сделать выводы о качестве представленной продукции.

На территории РФ офисы немецких компаний есть практически в каждом крупном городе.Это позволяет легко приобрести масла для автомобилей каждому потребителю. Какие есть смазочные материалы от компании SCT GmbH, поможет разобраться мнения экспертов.

общие характеристики

Масла под торговой маркой «Манол» известны нашему потребителю давно. Это надежное средство, которое предназначено для различных деталей и механизмов автомобиля. В ассортименте чиллеры, инструменты для ремонта подшипников, а также моторное и трансмиссионное масло «Манол». Отзывы технологов свидетельствуют о высоком качестве составов.Они разработаны в соответствии с высшими мировыми стандартами.

Технологии, которые компания применяет для создания своей продукции, являются инновационными. Состав масел молибденовый. Этот порошок вступает в реакцию с веществами в системе во время работы. Образуется дисульфат молибдена. Благодаря этому смазка имеет ряд преимуществ.

Базовые масла

Отзывы о масле Mannol, которые предоставляют независимые технологии, говорят об использовании в качестве основы средств с разными характеристиками. Это позволяет подобрать оптимальный тип расходных материалов для каждого. Основа смазки — качественные масла II-IV категории.

В продаже имеются изделия, подходящие для двигателей различных конструкций и годов выпуска. Основа масла может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. В первом случае средство изготавливается из продуктов нефтепереработки.Такие масла подходят для двигателей старых моделей с большим пробегом.

Синтетика — искусственная основа. Он обладает большей текучестью и улучшенными характеристиками. Он используется, когда двигатель работает в условиях нагрузки. Двигатель должен быть новой модели. Полусинтетика сочетает в себе качества обоих типов базовых масел.

Подбор смазки

Отзывы о масле «Манол» говорят о необходимости правильного выбора смазки. Для этого обязательно ознакомьтесь с инструкцией производителя автомобильной техники.Немецкий бренд разработал множество продуктовых линеек для различных двигателей, трансмиссий и других компонентов.

Практически все масла в продаже всесезонные. Их можно использовать в автомобильной системе как в холод, так и в жару. Одна из самых популярных разновидностей — масло «Манол» 10w-40. Отзывы опытных механиков говорят о возможности применения в условиях российского климата масел с классом вязкости 0w30, 5w30, 10w30.Чем меньше цифра рядом с буквой «w», тем ниже температура может наноситься масло.

Стоимость

Немецкая компания через свои представительства на территории РФ реализует различные виды расходных материалов для автомобилей. Все средства разделены на группы по типу транспортных средств.

Для коммерческого транспорта представлены средства как на минеральной, так и на синтетической основе. Контейнеры могут иметь разную вместимость. Минеральные составы можно приобрести в среднем за 2100-2300 рублей.за 10 л. Синтетика обойдется примерно в 3000-4000 рублей. за 10 л. Стоимость полусинтетики составит порядка 2500-2700 рублей. за 10 л.

Для автомобилей разработано много инструментов. Одно из самых популярных — масло Manol Molybdenum. Отзывы механиков говорят, что канистру на 4 литра можно купить в среднем за 900-1000 руб. Это относительно невысокая стоимость. Синтетика обойдется примерно в 1500-1700 рублей. за 4 л.

Специальные масла

Также доступны специальные масла и смазочные материалы для трансмиссий.Они различаются условиями эксплуатации. Так, были разработаны специальные смазочные материалы для лодочных моторов, мотоциклов и сельскохозяйственной техники.

Для трансмиссии, по отзывам, часто используется масло «Манол» полусинтетические, минеральные и синтетические разновидности. Линия O.E.M. инструменты тоже были созданы. Эти продукты предназначены для трансмиссий новых автомобилей.

Стоимость средств на КПП разная. Для механических коробок передач используются поезда ценой 800-1100 руб. за 4 л.Для АКПП стоимость расходных материалов может колебаться от 1300 до 1600 рублей. за 4 л. Выбор зависит от конструктивных особенностей коробки передач.

Присадки

Базовое масло содержит различные пакеты присадок. Они определяют основное влияние средств на системы и механизмы. Таким образом, основной составляющей многих средств немецкой компании является, как уже было сказано, молибден. Это одна из лучших добавок, которую сегодня используют многие компании. Его влияние можно увидеть на примере масла Manol Molybdenum 10w-40.Обзоры независимых технологов говорят о следующем.

Данные факты подтверждены лабораторными испытаниями, проведенными с маслом «Манол» 10w-40.Отзывы технологов говорят о полном соответствии заявленных производителем качеств расходных материалов результатам испытаний.

Преимущества

Отзывы о масле «Манол» 5w30, 10w30, 10w40 и других разновидностях, они говорят о возможности их использования в суровом климате нашей страны. Это стало возможным благодаря многочисленным преимуществам представленного смазочного материала.

Практически все продукты обладают низкой окисляемостью. Это говорит о долгом сроке службы смазки. Масла «Манол» качественно очищают узлы от различных загрязнений.При этом частицы угля надолго удерживаются смазкой и не попадают на поверхности механизмов. Это снижает износ трущихся элементов конструкций.

При правильном подборе класса вязкости мотор без проблем заводится даже в сильный мороз. Практически при -35 ºС можно запустить двигатель. В тепле смазка удерживается на поверхностях узлов, не рвется. Обеспечивает хорошее скольжение.

Отзывы технологов

Отзывы о масле «Манол» 5w30, 10w40, 5w40 и др., Которые предоставляют профессиональные технологи и опытные автомеханики, рассказывают о массе преимуществ составов немецкой марки. Благодаря особому подходу к производству и контролю качества, все представленные в продаже составы соответствуют требованиям высоких стандартов.Их отличает высокая степень экологичности и новаторства.

При правильном выборе средства масло надежно защищает и ремонтирует автомобильные системы. Он не только предотвращает появление царапин, трещин и выбоин на металлических поверхностях, но и устраняет существующие повреждения.

Использование масла «Манол» позволяет значительно продлить срок эксплуатации вашего автомобиля. Все параметры, указанные производителем на упаковке, полностью подтверждены независимой экспертизой.

Автомеханики утверждают, что после применения представленных составов автомобильная система работает стабильно и полноценно.На поверхностях не скапливается грязь и копоть. Они долго хранятся в первозданном виде.

Отрицательные отзывы пользователей

Рассматривая отзывы о масле Mannol, которые оставляют разные категории Водителей, можно отметить множество положительных замечаний. Однако есть и претензии автовладельцев к продукции немецкого бренда.

Водители утверждают, что качество масел «Манол» оставляет желать лучшего. Они отрицательно сказываются на работе мотора. Специалисты утверждают, что такая неприятность может возникнуть из-за неправильного выбора смазки.Если выбранный инструмент не соответствует требованиям производителя двигателя, это может привести к повреждению системы. Например, если залить синтетическое масло в двигатель старого образца (с большим пробегом), оно может разрушить уплотнительные материалы. В этом случае ремонта или полной замены мотора не избежать.

Также приобретая подделку у непроверенных исполнителей, в ближайшем будущем можно ожидать проблем с автомобильной системой. Чтобы этого не произошло, следует покупать масло у официальных представителей немецкой марки.Это не станет жертвой обмана.

Положительные отзывы пользователей

Отзывы о масле «Манол», которое водители оставляют в 80% случаев положительные. Пользователи отмечают длительный период смазки. Его не нужно часто добавлять в картер. Сроки между заменами расходных материалов значительно увеличиваются. Это приводит к экономии семейного бюджета.

Масло качественно очищает систему от нагара. В процессе обслуживания водители отмечают высокую чистоту всех деталей. Это говорит о высоком качестве комплектующих инструмента.Даже в условиях нагрузки двигатель надежно защищен. Механические и термические факторы не влияют на компоненты и детали.

Автомобиль при использовании представленной смазки стабильный и бесшумный. Мощность увеличивается. Тоже получается быстрее разогнаться На морозе машина заводится хорошо. Переключение коробки передач также выполняется легко.

Рассмотрев основные характеристики, достоинства масла «Манол», отзывы потребителей, техников и автомехаников, можно отметить высокое качество продукции.Правильно подобранный инструмент надежно защищает и продлевает работу узлов и механизмов автомобиля.

Масло «Манол»: отзывы. Моторное масло: характеристики, цены

Масло для автомобилей различных категорий под маркой «Manol» производится немецкой компанией SCT GmbH. Имеет достаточный опыт и обширную технологическую базу для производства специальных материалов для различных транспортных средств. В России продукция SCT GmbH была представлена отечественному потребителю в 2001 году. За это время водителям удалось сложить четкое мнение об этой продукции.

Большим спросом в нашей стране пользуется моторное масло «Манол». Отзывы специалистов и обычных пользователей дают полную информацию о качестве рассматриваемой продукции. Что представляют собой масла немецкого производства, подробно будет рассказано в статье.

Общая информация

В нашей стране очень распространено моторное масло «Манол». Отзывы различных категорий пользователей говорят о высоком качестве, надежности немецкой продукции. Для различных агрегатов автомобилей разработан широкий спектр специальных составов.В их перечень входят смазочные материалы для подшипников, средства для охладителей, а также трансмиссионные, моторные масла.

Представленная продукция разработана с учетом строгих современных требований мировых инжиниринговых компаний. Новейшие научные разработки легли в основу формул немецких сервисных материалов. Одной из наиболее часто используемых технологий создания масел «Манол» является добавление молибдена. Это специальная присадка, которая придает маслу новые характеристики.

Молибденовый порошок вступает в реакцию с веществами, входящими в состав смазки.Полученное вещество позволяет значительно улучшить потребительские качества продукции. Именно поэтому большим спросом пользуется серия «Манол молибден».

Основа

Отзывы о масле «Манол», которые предоставляют специалисты и технологи, свидетельствуют об использовании в качестве основы для создания смазочных материалов различных материалов. В продаже есть минеральные, синтетические и полусинтетические разновидности. В их производстве используются высококачественные масла, которые относятся к IV, III, II категории.

Продукция на минеральной основе производится нефтепереработкой. Такая основа отличается меньшей текучестью. Он используется для двигателей старого образца или агрегатов с большим пробегом. Минеральные составы требуют более частой замены, но стоят немного дешевле.

Синтетика производится на основе искусственных компонентов. Это жидкое вещество с улучшенными характеристиками. Масла на синтетической основе не нуждаются в частой замене. Они лучше защищают механизмы от износа. Стоимость синтетики выше, чем у минеральных линеек.

Полусинтетический обладает качествами обеих категорий средств.

Класс вязкости

Компания SCT GmbH разработала множество разновидностей специальных материалов для двигателей. Они различаются в первую очередь классом вязкости. По системе SAE практически все средства относятся к всесезонным. Их можно эксплуатировать в системе автомобиля как летом, так и зимой.

Например, широко применяемое в условиях домашнего климата масло 5W40 способно обеспечить надежную работу мотора при температуре от +35 ° C до -25 ° C.Такие климатические условия наблюдаются на большей части территории нашей страны.

Для более холодных регионов рекомендуется применять смазку с классом вязкости 0W30. Его температурный диапазон от -30 ° С до + 25 ° С. В умеренном климатическом поясе часто используется масло с классом вязкости 10W40 (диапазон от -20 ° С до + 35 ° С). Выбор товара необходимо проводить в соответствии с рекомендациями производителя.

Цена масел

Приобрести представленные товары вы можете у официальных дилеров немецкого бренда.Их представительства расположены практически в каждом крупном городе Российской Федерации. Цена «Манола» относится к категории средних. Однако качество полностью соответствует стоимости немецкой продукции. Специалисты рекомендуют не экономить на смазке. Замена или ремонт мотора обойдется намного дороже.

Минеральные масла разных линеек в среднем стоят около 2 150-2 400 руб. на 10 л. У полусинтетики цена несколько выше. Это 2400-2750 рублей.на 10 л. В категорию высокого ценового сегмента входят масла на синтетической основе. Такие средства можно приобрести за 3200-4100 рублей. на 10 л.

Самая популярная в нашей стране линейка «Молибден», которая производится на полусинтетической основе, имеет цену 950–1150 рублей. на 4 л. Синтетические средства для автомобилей в такой же упаковке обойдутся примерно в 1600-1800 рублей.

Дополнительные компоненты

Помимо различного базового состава, масла 5W40,10W40, 10W30, 0W30 и другие разновидности включают дополнительные компоненты.Добавки, которые добавляются в основу при производстве, выполняют ряд функций.

Обладают моющими и диспергирующими свойствами. Присадки позволяют не только собирать с поверхностей механизмов загрязнения, но и удерживать их в смазке в течение всего периода ее работы внутри системы. Дополнительные компоненты предотвращают процессы окисления как самого масла, так и металлических поверхностей узлов и деталей.

Молибден, который входит во многие средства немецкого производства, является одной из лучших добавок.Обеспечивает хорошее скольжение трущихся пар. Существенно снижается вероятность механического повреждения деталей. За счет этого эффекта заметно улучшаются характеристики мотора.

Особенности масел

Масло «Манол» 5W30, 0W30, 5W40 и другие категории смазочных материалов немецкой марки имеют ряд преимуществ. Эти средства можно использовать в условиях плохих дорог и сурового климата. Это возможно благодаря массе положительных качеств представленного масла.

Независимо от ассортимента смазочных материалов все составы обладают низкой окисляемостью.Эта особенность позволяет значительно продлить срок эксплуатации изделия. «Манол», независимо от марки, эффективно удаляет нагар и загрязнения из системы. Это помогает продлить срок службы мотора. Его ремонт или обслуживание не заставят себя долго ждать.

Если водитель выберет класс вязкости смазочного материала в соответствии с рекомендациями производителя, он может быть уверен, что мотор легко заведется даже в сильный мороз. Соответствующие составы могут обеспечить быстрый старт даже при -35 ° C.В жару или при повышенных нагрузках масло полностью выполняет возложенные на него функции.

Обзоры экспертов

В независимых лабораториях эксперты протестировали различные виды смазочных материалов Manol, в том числе масло 10W 40 (полусинтетика) Молибден.По результатам испытаний было установлено, что состав расходных материалов полностью соответствует параметрам, заявленным производителем.

Особый подход к организации производства и контролю качества обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики масел. Составы соответствуют строгим экологическим и технологическим требованиям.

Масло качественно защищает механизмы от различных повреждений и неблагоприятных воздействий. Молибден способен не только предотвратить появление царапин, но и восстановить уже поврежденные поверхности.Специалисты утверждают, что при правильном выборе смазки линейки Manol можно значительно увеличить ресурс мотора.

После заливки средства поступают в систему масел для устранения различных загрязнений. Высокие антифрикционные характеристики обеспечивают стабильную работу двигателя. Масло способствует его бесшумной работе.

Отрицательный отзыв

Изучая отзывы о масле «Манол», которые дают отечественные автомобилисты, можно выделить огромное количество положительных отзывов.Однако некоторые водители отрицательно оценили представленный продукт.

Некоторые автовладельцы утверждают, что смазка «Манол», залитая в систему двигателя, привела к снижению его мощности. В системе появились стуки и сбои. Высокий расход обслуживающего персонала. Надо постоянно доливать в картер.

Если в двигатель старого образца залить полусинтетику или синтетику, через имеющиеся неровности уплотнений, микротрещины может проникнуть больше жидкого масла.Поэтому важно выбрать масло правильного сорта. В противном случае неподходящий состав может нарушить работу мотора. Вскоре его нужно будет отремонтировать или полностью заменить.

Положительные отзывы

Большинство водителей сходятся во мнении, что моторное масло «Манол» 10W 40, 5W40, 5W30 и другие виды качественное. При его использовании двигатель работает плавно, бесшумно. Легко заводится даже в сильный мороз. Однако даже в нагруженных условиях эксплуатации механизмы долгое время остаются в отличном состоянии.

Изучив отзывы о масле «Манол», а также его основных характеристиках, можно отметить высокое качество представленного продукта. Продлевает работу двигателя.

MANNOL SEMI SYNTHETIC 10W-40 … — AP Engineering Asia

MANNOL SEMI SYNTHETIC 10W-40

Assalamualaikum semua.Kembali lagi segmen обзор minyak pelincir. Sebelum ini, admin обзор mengenai minyak pelincir бренда Liqui Moly полусинтетика. Untuk segmen kali ini, admin review minyak kelahiran Germany 🇩🇪 juga sama macam Liqui Moly дан mengenai полусинтетическая джуга. Lain tak bukan mesti lah Mannol 😁.

Sebelum ini, admin ada review миньяк полностью синтетический маннол. Kira banyak juga ada 4 jenis полностью синтетический. Masing2 kelebihan. Полусинтетический тапи sikit sahaja tak macam полностью синтетический iaitu 2 jenis sahaja.Buat masa ini, gred вязкость 2 jenis tersebut adalah 10W-40. Гред янь лаку керас дан теркенал далам каланган кендераан2 ракят Малайзия.

Tapi jangan ingat ya 2 jenis полусинтетический кегунаан дан смесь добавок сама я. Nampak warna botol sahaja sama, gred вязкость каламбур сама тапи грибы дари segi kelancaran enjin дан производительности ада perbezaan. Kalau tengok dari jauh memang nampak sama tapi nama model berbeza. Dua jenis minyak полусинтетический tersebut:

1) Mannol Molibden Benzin 10W-40
Minyak enjin ini dibuat dengan add blend lama.Джади, сесуай унтук кендераан, образцовый лама. Тапи унтук кендераан модель Бахару Тиада Масалах Джуга Керана Миньяк Ини Сесуай Унтук Анда Ян Инджин Кан Келанчаран Энджин Денган Лебих Сеньяп, ежедневно управляемый Далам Пемандуан Бандар дан Пенджиматан Миньяк. Белая бука печать миньяк терсебут, джанган теркеют я керана варна миньяк ини SEBIJIK dengan minyak Liqui Moly MOS2 Leichtlauf 10W-40. Minyak Mannol Molibden Benzin ini mengandungi add Molybdenum yangmbuatkan minyak warna kelabu. Админ и объяснение обзора Liqui Moly полусинтетического кожного сала, более подробно см. В статье.Walaupun сама макам Liqui Moly полусинтетические тапи раса пемандуан ту ада раса без йе. Джади кена лах куба дахулу 😁.

2) Mannol Nano Technology 10W-40
Minyak enjin ini pula dibuat dengan добавочная смесь baru Jadi, sesuai untuk kenderaan model baru. Пада маса ян сама, джика анда лебих пада производительность, уличные гонки, пемандуан ускорение дан дженис каки текан педаль сампай лантай, миньяк ини амат сесуай унтук анда. Дари сеги кетаханан, minyak Nano Technology lebih tahan panas dari segi температура масла дан tahan стресс семаса привет обороты berbanding Molibden Benzin.Унтук кендераан модель лама каламбур тиада масалах джика анда бава гила2 валаупун кендераан стандарт исправлен. Хе-хе 😉.

Ян пентин, куалити меманг тербайк тахап А керана семуа миньяк иници телах ди «эксперимент» дан дикаджи олех пакар2 ученый миньяк дан сетиап лист данных ада сурат беранак ян менгандунги лист данных по температуре вспышки, индексу вязкости и т.

Обзор на моторное масло MANNOL 10W-40 полусинтетика : характеристики, отзывы автовладельцев

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Описание

Назначение

Технические характеристики

Параметры вязкости:

Температурные параметры

Классификация

Подделка и оригинал MANNOL 10W-40

Форма и объем выпуска

Как определить оригинал от подделки

Тест масла MANNOL 10W-40 на трение

Признаки поддельного моторного масла:

Заключение

Масло после нагрева до 100 градусов

Отзывы

Гидросинтетическое масло манол классик 10w 40 отзывы

Обзор масла Mannol Classic 10W-40

О производителе Mannol

Обзор автомасла

Технические характеристики, допуски, спецификации

Моторное масло Манол 10w 40 полусинтетика: отзывы автомобилистов и характеристики продукта

Полусинтетика Манол Classic 10W-40: отзывы, экспертиза, характеристики

Mannol Classic 10w 40 отзывы автолюбителей

Molibden Benzin Манол 10W-40: отзывы и характеристики

MANNOL Molibden Benzin 10W40: описание, характеристики, сертификация

Описание

Применяемость

Характеристики

Сертификация

Тара и форма выпуска

Плюсы и минусы

Отличаем подделку

Вывод

Применение моторного масла MANNOL MOLIBDEN / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Единственное, о чем необходимо помнить, применяя масла такого типа, это следующее:

Рекомендации при постоянном применении молибденовых масел следующие:

Спецификации и допуски:

Спецификации и допуски:

Mannol CLASSIC 10W-40 5л отзывы, видео обзор, характеристики, описание

Типы двигателей

Описание продукта

Природа

Как отличить подделку?

Сезон применения

Признаки поддельного моторного масла:

Удаление нагара

Отзывы

Стабильная вязкость

Реальные отзывы о масле Маннол

Низкое потребление горючего

И напоследок

Пробег

Технические характеристики

Масла Mannol – современный выбор многих автолюбителей

Моторное масло Маннол (Mannol) – реальные отзывы владельцев

Реальные отзывы о масле Маннол

Масло mannol classic 10w40: характеристики, артикулы и отзывы

Моторное масло Mannol Classic 10W/40 4 л полусинтетическое 1101

“Mannol” – масло без подделок

MANNOL – Как отличить подделку? (Видео от друга )

Достоинства:

Недостатки:

Период использования:

Период использования:

Достоинства:

Недостатки:

Период использования:

Достоинства:

Недостатки:

Период использования:

Аналоги и аксессуары

Моторные масла MANNOL

Моторные масла в Ростове-на-Дону

Моторные масла: другие бренды

Моторное масло Маннол (Mannol) – реальные отзывы владельцев

Манол 10w 40 отзывы автомобилистов

Полусинтетика Манол Classic 10W-40: отзывы, экспертиза, характеристики

Mannol Classic 10w 40 отзывы автолюбителей

Molibden Benzin Манол 10W-40: отзывы и характеристики