Chevrolet Lacetti 5D › Бортжурнал › Замена лампочек в приборной панели(щиток приборов)
Лед тронулся, как говорится … и это моя первая запись.
Началось с того, что брат жены увидел, что на щитке приборов не горят некоторые лампочки, а машина эта в прошлом его, поэтому и отношение у него к ней особенно трепетное … Про себя же скажу, что я за рулем недавно и на ту пору ездил и не обращал внимания на приборную панель, вернее на ее подсветку, так как ездил совсем недавно, опыта было мало и вечерами не ездил. Заменить решил самостоятельно.
Для этого прикупил вот такую книжицу вкусную и полезную :
вот собственно и она
Разобрал все по книжице :
Смотрим в книгу :
А видим фигу :
чтой-то не похоже однако
Но не расстраиваемся, будет и на нашей улице праздник! Вот процесс разборки:
в мешочек и аккуратно домой, так как на улице градусов — 20-25 было
Чем же вынуть лампочки? Пинцета как в мануале у меня нет и в нашем городишке хрен где купишь! Дефицит, что ты будешь делать!Решение найдено:
-Ручка, — спросите Вы в недоумении?!Дверная?
-Да, — отвечу я, — вернее то что внутри
ключ для снятия лампочек приборной панели (немного подпилен по пазу).Ручка сломалась и валялась без дела.И сломанное ружье выстрелило!
ручка в действии вид сверху
вынули лампочки, посмотрели на нить накала, предварительно сняв светофильтры с них, а лу
www.drive2.ru
Значение ламп приборной панели — DRIVE2
Как определять характер неисправности автомобиля по индикаторам на приборной панели?
Приборная панель любого современного автомобиля пестрит различными лампами и индикаторами. Чем лучше машина оснащена технически, тем больше контрольных ламп.
Исследования показали, что большинство водителей склонны игнорировать предупреждения, если не понимают значения того или иного символа
Исследования американских и европейских ученых выявили любопытный факт — большинство водителей склонны игнорировать предупреждения, если не понимают значения того или иного символа.
Основные контрольные индикаторы и их значения
Лампа давления масла – индикатор, который зажигается в случае, если давление масла опускается ниже отметки в 0,3 кг/см2. Индикатор должен загораться в момент включения зажигания и погаснуть через несколько секунд после запуска мотора. Давление может падать по ряду причин: недостаточный объем масла в системе, неисправен масляный насос и т. д.
Лампа давления масла
В случае если двигатель заведен, а лампа продолжает гореть более 10 секунд, необходимо заглушить мотор и проверить уровень масла. Если уровень масла в порядке и при повторном запуске двигателя лампа продолжает гореть или мигать, следует отбуксировать автомобиль в автосервис – эксплуатация транспортного средства с горящей или мигающей лампочкой аварийного масляного давления может привести к серьезным повреждениям силового агрегата.
Лампочка заряда АКБ – этот индикатор информирует об исправной работе генератора. При включении зажигания он должен загореться и погаснуть после запуска мотора. В случае если индикатор продолжает светиться при работающем двигателе, эксплуатировать автомобиль не рекомендуется. Для того чтобы определить причину неисправности, следует в первую очередь проверить, не оборвался ли ремень генератора. Если ремень в порядке, то автомобиль стоит доставить в автосервис, чтобы мастер диагностировал проблему. В случае если лампочка исправности генератора загорелась во время движения автомобиля, также первым делом следует осмотреть ремень генератора. Движение с оборванным ремнем возможно, но двигатель автомобиля в скором времени заглохнет.
Лампочка заряда АКБ
Лампочка исправности подушек безопасности – так же, как и вышеперечисленные световые индикаторы, загорается в момент включения зажигания и гаснет после запуска двигателя при исправной работе системы.
Лампочка исправности системы ABS – этот индикатор работает по тому же принципу: загорается в момент включения зажигания и гаснет спустя несколько секунд после того, как двигатель запущен. Если индикатор продолжает гореть после запуска мотора — автомобиль можно эксплуатировать, но желательно отвезти в автосервис и продиагностировать антиблокировочную систему .
Лампочка исправности системы ABS
Лампочка Check Engine («Проверьте двигатель»), или MIL (Malfunction indicator lamp), – загорается в момент включения зажигания и гаснет спустя несколько секунд после того, как мотор заведен. Если лампа продолжает гореть, значит в системе управления двигателем обнаружена ошибка. Важно понимать, что индикатор не регистрирует механические повреждения, только неисправности электронной системы. Для того чтобы идентифицировать ошибку, следует провести компьютерную диагностику. Есть и похожий индикатор, у которого вместо надписи CHEK на схематичном изображении мотора — стрелка, направленная вниз. Такой сигнал предупреждает о снижении мощности двигателя по тем или иным причинам.
Лампочка Check Engine
Лампа холодного двигателя горит синим, а если охлаждающая жидкость перегрета – загорается красная лампа. Эти индикаторы применяются вместо стрелочного указателя температуры охлаждающей жидкости. Обе лампы при запуске зажигания загораются одновременно (либо сначала красная, а затем синяя). Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, синий индикатор должен гореть.
Лампа исправности «стопов» и задних габаритов – как и другие лампы на приборной панели, она загорается при включении зажигания и гаснет после запуска мотора. В случае, если лампочка неисправности стоп-сигналов и задних габаритов зажигается после нажатия на педаль тормоза – это означает, что одна из ламп неисправна. В современных моделях автомобилей, в ситуации, когда неисправны все лампы стоп-сигналов, загорается лампа ABS и система перестает работать.
Лампочка аварийного уровня тормозной жидкости – как и другие лампы на приборной панели, она загорается при включении зажигания и гаснет после запуска мотора.Если она продолжает гореть – это значит, что система неисправна и необходимо проверить уровень тормозной жидкости в тормозном бачке. На некоторых автомобилях лампочка аварийного уровня тормозной жидкости совмещена с указателем ручного тормоза. Игнорировать этот индикатор ни в коем случае не рекомендуется – эта неисправность может привести к частичному или полному выходы из строя тормозной системы.
Вспомогательные лампочки панели приборов
Лампочка перегрева масла в АКПП – эта лампа инф
www.drive2.ru
О лампочках или муки выбора подсветки приборки ) — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2
Захотелось поменять подсветку везде — приборка, блок управления печкой, корректор фар и всевозможные кнопки. С чего начать ? ну думаю логично будет начать с приборки. Чтобы нам добраться до лампочек приборки и понять какие же нам потребуются, нужно разобрать панель, как это сделать можно посмотреть в моей записи Карбонизация! Часть вторая, глава первая — салон!.
Добираемся до самой приборки, переворачиваем, вот так она выглядит:
В самой приборке находятся 4 лампочки подсветки. Выкручиваем и как вы думаете чем же достигается этот «чудесный» свет? А все просто, вот чем, не буду говорить что это мне напоминает )))
Лампочка подсветки приборки (слева, с зеленым фильтром)
Кстати это обычные безцокольные лампочки ну или если по умному лампы с цоколем T10 — вот такой каламбур ))) А справа на этой же фотографии лампочка с цоколем T5 , они стоят в блоке управления печкой, их там 2 штуки.
Какие же у нас есть варианты? Конечно же этот диоды с разными вариантами цветов или оранжевые галогенки которые используются в повторителях. Идем в магазин, закупаем всего понемножку и начинаем мучить приборку)
Первым делом я решил попробовать диоды с белым светом. Но тут есть одна тонкость — если взять обычные диоды с направлением так скажем «в лоб» то у приборки появятся засветы и подсветка будет неравномерной, не красиво и отвлекает. Поэтому нужны диоды с колбой либо обычные галогенки. Для начала попробовал обычные одинарные белые диоды с колбой, результат не зафоткал ссори, но скажу на словах — подсветка слишком тусклая и получается не белой, а какой то фиолетовой! Отбрасываем этот вариант!
Далее следовал вариант с оранжевыми лампочками, причем нашел 2 оттенка, светлый и темный. Пробуем. Для начала светлые:
днем
www.drive2.ru
Mitsubishi Lancer «Скромный ЯКУДЗА» › Бортжурнал › Индикация включенных габаритов + замена лампочек подсветки щитка приборов и одометра.
Исправляем еще один просчет японских инженеров, а именно – отсутствие на приборной панели индикации включённых габаритов. Интересен тот факт, что у «старших братьев» (Mitsubishi Lancer 2.0 и Evolution) индикация есть, а на 1,6 решили сэкономить. В чём заключается экономия непонятно, т.к. на приборке есть необходимый символ, на плате есть место под патрон, не хватает только лампочки и подключить питание…
Учитывая то, что собирался полностью разбирать щиток приборов, решил сразу заменить и лампочки подсветки приборов + лампочку подсветки одометра. Все лампочки были рабочие, и не могу сказать, что не устраивала яркость подсветки. Причиной стала информация из интернета о том, что в процессе эксплуатации возможно «подгорание» светофильтров на данных лампочках, вследствие чего подсветка становится немного тускнее.
Необходимые лампочки (конечно же оригинальные) заказал в Днепропетровске в интернет-магазине, а мануалов по подключению очень много в интернете.
Лампочка индикации включенных габаритов имеет о\н MR444536. Такие лампочки используются для подсветки всех символов на панели приборов.
Собрав необходимую информацию — приступаем к работе. Приборная панель уже была демонтирована и разобрана (см. запись в БЖ «Стайлинг приборной панели»), снимаем сзади экран (коричневая панелька на 4-х саморезах). Подсвечивая фонариком с обратной стороны панели, находим эту незадействованную иконку (она в районе указателя поворота «стрелочка направо»). На плате видим, что к месту установки патрона лампочки нет подходящих дорожек, т.е. нет питания. Будем исправлять с помощью паяльника и небольшого кусочка провода.
«Минус» — соединяем контакт с ближайшей дорожкой на плате (см. фото ниже). «Плюс» — требуемый контакт не так близко, поэтому, берем провод длиной примерно 10 см и припаиваем его к ножке 14 синего разъема. Паяем не по центру контакта, а ближе к его наружному краю — чтобы можно потом было без особых усилий вставить и провернуть патрон лампочки.
Так было ДО…
… так стало ПОСЛЕ.
После завершения пайки, провод был приклеен к плате суперклеем в нескольких местах, чтобы не болтался.
www.drive2.ru
Значение ламп приборной панели — DRIVE2
Всем привет!)
Много вопросов у автовладельцев, особенно у начинающих, возникает по работе приборной панели, точнее сигнальных ламп, их значение.
И так, мы приступаем.
Как определять характер неисправности автомобиля по индикаторам на приборной панели?
приборка, разная, но назначение одно))
Приборная панель любого современного автомобиля пестрит различными лампами и индикаторами. Чем лучше машина оснащена технически, тем больше контрольных ламп.
Исследования показали, что большинство водителей склонны игнорировать предупреждения, если не понимают значения того или иного символа
Исследования американских и европейских ученых выявили любопытный факт — большинство водителей склонны игнорировать предупреждения, если не понимают значения того или иного символа.
Основные контрольные индикаторы и их значения
Лампа давления масла – индикатор, который зажигается в случае, если давление масла опускается ниже отметки в 0,3 кг/см2. Индикатор должен загораться в момент включения зажигания и погаснуть через несколько секунд после запуска мотора. Давление может падать по ряду причин: недостаточный объем масла в системе, неисправен масляный насос и т. д.
Лампа давления масла
В случае если двигатель заведен, а лампа продолжает гореть более 10 секунд, необходимо заглушить мотор и проверить уровень масла. Если уровень масла в порядке и при повторном запуске двигателя лампа продолжает гореть или мигать, следует отбуксировать автомобиль в автосервис – эксплуатация транспортного средства с горящей или мигающей лампочкой аварийного масляного давления может привести к серьезным повреждениям силового агрегата.
Лампочка заряда АКБ – этот индикатор информирует об исправной работе генератора. При включении зажигания он должен загореться и погаснуть после запуска мотора. В случае если индикатор продолжает светиться при работающем двигателе, эксплуатировать автомобиль не рекомендуется. Для того чтобы определить причину неисправности, следует в первую очередь проверить, не оборвался ли ремень генератора. Если ремень в порядке, то автомобиль стоит доставить в автосервис, чтобы мастер диагностировал проблему. В случае если лампочка исправности генератора загорелась во время движения автомобиля, также первым делом следует осмотреть ремень генератора. Движение с оборванным ремнем возможно, но двигатель автомобиля в скором времени заглохнет.
Лампочка заряда АКБ
Лампочка исправности подушек безопасности – так же, как и вышеперечисленные световые индикаторы, загорается в момент включения зажигания и гаснет после запуска двигателя при исправной работе системы.
Лампочка исправности системы ABS – этот индикатор работает по тому же принципу: загорается в момент включения зажигания и гаснет спустя несколько секунд после того, как двигатель запущен. Если индикатор продолжает гореть после запуска мотора — автомобиль можно эксплуатировать, но желательно отвезти в автосервис и продиагностировать антиблокировочную систему .
Лампочка исправности системы ABS
Лампочка Check Engine («Проверьте двигатель»), или MIL (Malfunction indicator lamp), – загорается в момент включения зажигания и гаснет спустя несколько секунд после того, как мотор заведен. Если лампа продолжает гореть, значит в системе управления двигателем обнаружена ошибка. Важно понимать, что индикатор не регистрирует механические повреждения, только неисправности электронной системы. Для того чтобы идентифицировать ошибку, следует провести компьютерную диагностику. Есть и похожий индикатор, у которого вместо надписи CHEK на схематичном изображении мотора — стрелка, направленная вниз. Такой сигнал предупреждает о снижении мощности двигателя по тем или иным причинам.
Лампочка Check Engine
Лампа холодного двигателя горит синим, а если охлаждающая жидкость перегрета – загорается красная лампа. Эти индикаторы применяются вместо стрелочного указателя температуры охлаждающей жидкости. Обе лампы при запуске зажигания загораются одновременно (либо сначала красная, а затем синяя). Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, синий индикатор должен гореть.
Лампа исправности «стопов» и задних габаритов – как и другие лампы на приборной панели, она загорается при включении зажигания и гаснет после запуска мотора. В случае, если лампочка неисправности стоп-сигналов и задних габаритов зажигается после нажатия на педаль тормоза – это означает, что одна из ламп неисправна. В современных моделях автомобилей, в ситуации, когда неисправны все лампы стоп-сигналов, загорается лампа ABS и система перестает работать.
Лампочка аварийного уровня тормозной жидкости – как и другие лампы на приборной панели, она загорается при включении зажигания и гаснет после запуска мотора.Если она продолжает гореть – это значит, что система неисправна и необходимо проверить уровень тормозной жидкости в тормозном бачке. На некоторых автомобилях лампочка аварийного уровня тормозной жидкости совмещена с указателем ручного тормоза. Игнорировать этот индикатор ни в коем случае не рекомендуется – эта неисправность может привести к частичному или полному выходы из строя тормозной системы.
Вспомогательные лампочки панели приборов
Лампочка перегрева масла в АКПП – эта лампа информирует водителя о критической температуре масла в трансмиссии. Чаще всего этот индикатор можно увидеть на приборной панели внедорожника или спортивного автомобиля. Как и другие лампочки, в случае исправной работы системы этот индикатор должен загораться при включении зажигания и гаснуть при запуске мотора. Если лампа продолжает гореть, следует остановить автомобиль, не выключая при этом мотор, и дать маслу остыть.
Лампочка напоминания о замене ремня ГРМ характерна для автомобилей с дизельными двигателями. Она информирует о том, что приближается 100 000-километровый рубеж пробега и время замены ремня ГРМ.
Есть и другие индикаторы, указывающие на необходимо
www.drive2.com
Toyota Land Cruiser Prado VZJ95W-GKPGK › Бортжурнал › Лампы в приборную панель (подсветка и контрольные лампы) Дорестаил.
Доброго времени!
Это наступает в жизни каждого прадовода, да, думаю не только прадовода. Приходит день когда некоторые лампы в панели приборов тухнут и требуют замены. И меня это событие не прошло стороной, причем уже достаточно давно. Еще с зимы у меня не горела половина подсветки в приборке, и половина ламп в климат контроле. Зимой разбирать панель опасно, ибо все замерзшее и хрупкое, а теплого бокса у меня нет. Пришлось терпеть до весны, но в виду отсутствия времени, как оказалось и до лета…
Полный размер
Вот так я наблюдал скорость. Не критично, но неприятно.
Помимо этого еще не светился «беременный мужик» (лампа контроля AirBag), что меня тоже слегка напрягало.
В общем раздобыл я схемку с номерками ламп и заказал необходимые. К тому же Daniyal011 подарил мне целую панельку взамен моей сломанной. Вот и представился случай восстановить все в рабочее состояние.
Полный размер
Вот эта панелька. Крепление, что под замком зажигания сломано. Из за этого панель не прилегала ровно и болталась.
Для того, что бы добраться до панели приборов необходимо:
1. Снять нижнюю панель, что под рулем (на фото выше). Для этого потребуется «фигурная отвертка» и головка на 10. Откручиваем крепеж, низ тянем на себя, ближе к верху по краям 2 защелки. Надо быть аккуратным, так как по краям рулевой колонки 2 язычка (как раз которые и были у меня сломаны), они очень хрупкие!
2. Далее снимаем заглушку с замка зажигания, она на защелках. Просто тянем на себя. Далее необходимо снять «стеклышко» подсветки. Вытаскиваем пин сбоку и она вываливается. Перед Вами открываются еще 2 шурупа. Слева и под этой крышкой справа. Откручиваем их.
3. Откручиваем еще два шурупа что непосредственно сверху панели. Над спидометром и тахометром. Для этого понадобится короткая отвертка. А потом, опустив руль на максимум снимаем эту закрывающую панель, что вокруг самой панели приборов.
4. Сняв закрывашку видим саму панель, она держится на 4х шурупах:
Полный размер
панель без внешнего кожуха
Откручиваем панель, аккуратно тянем на себя. К ней сзади подходит жгут проводов на 4х фишках. Аккуратно их отключаем и панель у Вас в руках. На оптитронах может отличаться!
www.drive2.ru
Alex-422 › Блог › Значение ламп приборной панели Как определять характер неисправности автомобиля по индикаторам на приборной панели?
Приборная панель любого современного автомобиля пестрит различными лампами и индикаторами. Чем лучше машина оснащена технически, тем больше контрольных ламп.
Исследования показали, что большинство водителей склонны игнорировать предупреждения, если не понимают значения того или иного символа
Исследования американских и европейских ученых выявили любопытный факт — большинство водителей склонны игнорировать предупреждения, если не понимают значения того или иного символа.
Основные контрольные индикаторы и их значения
Лампа давления масла – индикатор, который зажигается в случае, если давление масла опускается ниже отметки в 0,3 кг/см2. Индикатор должен загораться в момент включения зажигания и погаснуть через несколько секунд после запуска мотора. Давление может падать по ряду причин: недостаточный объем масла в системе, неисправен масляный насос и т. д.
Лампа давления масла
В случае если двигатель заведен, а лампа продолжает гореть более 10 секунд, необходимо заглушить мотор и проверить уровень масла. Если уровень масла в порядке и при повторном запуске двигателя лампа продолжает гореть или мигать, следует отбуксировать автомобиль в автосервис – эксплуатация транспортного средства с горящей или мигающей лампочкой аварийного масляного давления может привести к серьезным повреждениям силового агрегата.
Лампочка заряда АКБ – этот индикатор информирует об исправной работе генератора. При включении зажигания он должен загореться и погаснуть после запуска мотора. В случае если индикатор продолжает светиться при работающем двигателе, эксплуатировать автомобиль не рекомендуется. Для того чтобы определить причину неисправности, следует в первую очередь проверить, не оборвался ли ремень генератора. Если ремень в порядке, то автомобиль стоит доставить в автосервис, чтобы мастер диагностировал проблему. В случае если лампочка исправности генератора загорелась во время движения автомобиля, также первым делом следует осмотреть ремень генератора. Движение с оборванным ремнем возможно, но двигатель автомобиля в скором времени заглохнет.
Лампочка заряда АКБ
Лампочка исправности подушек безопасности – так же, как и вышеперечисленные световые индикаторы, загорается в момент включения зажигания и гаснет после запуска двигателя при исправной работе системы.
Лампочка исправности системы ABS – этот индикатор работает по тому же принципу: загорается в момент включения зажигания и гаснет спустя несколько секунд после того, как двигатель запущен. Если индикатор продолжает гореть после запуска мотора — автомобиль можно эксплуатировать, но желательно отвезти в автосервис и продиагностировать антиблокировочную систему .
Лампочка исправности системы ABS
Лампочка Check Engine («Проверьте двигатель»), или MIL (Malfunction indicator lamp), – загорается в момент включения зажигания и гаснет спустя несколько секунд после того, как мотор заведен. Если лампа продолжает гореть, значит в системе управления двигателем обнаружена ошибка. Важно понимать, что индикатор не регистрирует механические повреждения, только неисправности электронной системы. Для того чтобы идентифицировать ошибку, следует провести компьютерную диагностику. Есть и похожий индикатор, у которого вместо надписи CHEK на схематичном изображении мотора — стрелка, направленная вниз. Такой сигнал предупреждает о снижении мощности двигателя по тем или иным причинам.
Лампочка Check Engine
Лампа холодного двигателя горит синим, а если охлаждающая жидкость перегрета – загорается красная лампа. Эти индикаторы применяются вместо стрелочного указателя температуры охлаждающей жидкости. Обе лампы при запуске зажигания загораются одновременно (либо сначала красная, а затем синяя). Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, синий индикатор должен гореть.
Лампа исправности «стопов» и задних габаритов – как и другие лампы на приборной панели, она загорается при включении зажигания и гаснет после запуска мотора. В случае, если лампочка неисправности стоп-сигналов и задних габаритов зажигается после нажатия на педаль тормоза – это означает, что одна из ламп неисправна. В современных моделях автомобилей, в ситуации, когда неисправны все лампы стоп-сигналов, загорается лампа ABS и система перестает работать.
Лампочка аварийного уровня тормозной жидкост
www.drive2.ru
