Коды ошибок ауди а6 с5: расшифровка неисправностей на русском языке и как их исправить — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

Все коды ошибок ауди а6 с5. Учимся диагностировать и расшифровывать коды ошибок на Ауди A4

Ответ: Ошибка климата А6/С4 АВС
Вот у меня как раз так и есть, на 51 канале температура плавно доходит до 90 и не меняется. Т.е. получается, что ошибка есть а датчика нет! Раньше не замечал этой ошибки. Тогда в чем может быть проблема? Или ее вообще нет?
Нажмите, чтобы раскрыть…
Если перевод правильный
Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 st1\{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:»Обычная таблица»; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:»»; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:»Times New Roman»; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} 06.1 Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110; Если датчик неисправен или не установлен, температура охлаждающей жидкости вычисляется; диагностика возможна только при температуре выше 0″С (32F).
Наверное, можно забить.
Но получается, что цепь в обрыве.

Здравствуйте!У меня такая проблема…Авто Ауди А6 2001г,дергает на D особенно на пробках и светофорах,куда только не обращалась но все хотят поменять коробку или требуют за ремонт 400-500$. По интернету перечитав понимаю что это не самая сложная проблема.Пожалуйста посоветуйте что здесь можно сделать???Буду вам очень благодарна!При диагностике выходит такая ошибка — 18152 46E8 P1744 Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Доброй ночи, вот похожая проблема
Ситуация следующая- Ошибка обозначает что в селекторе передачь, положение рычага переключателя не совпадает с выбранной скоростью, то есть- неправильное определение ручки передачь, как правило- на Ауди есть болезнь, выскакивает разъем магнитной ленты в кулисе передач, вам нужно снять кожух и проверить этот разъем, если я не ошибаюсь- он белого цвета.
Сча найду разъяснение этой ошибки и попробую дать фото.
Вот нашел разъяснение.
Ошибка 18152 / P1744
Вывод данных на -VAS 5051 A- Возможная причина неисправности Устранение неисправности
18152 / P1744 t Выключатель Tiptronic -F189- (распознавание) неисправен – Считать блок измеряемых величин 003 → Символ, определяющий позицию иллюстрации
ВыключательTiptronic, распознавание -F189- t Замыкание на массу в выключателе Tiptronic -F189- (распознавание), в печатной плате или в проводах – Провести проверку электрооборудования → Глава, Проверочная операция № 4 (только автомобили модельного года 2001) и проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава
Замыкание на массу t Замыкание на массу в кнопках Tiptronic на мультифункциональном руле или в проводке
T Магнит в жалюзи рычага управления КП для управления датчиками Холла выключателя Tiptronic -F189- отсоединился – Pict Заменить жалюзи → Группа ремонта37
Пояснения
T Сообщение об ошибке появится, если было распознано включение Tiptronic, несмотря на то, что селектор АКПП не находится в пазу Tiptronic.
Кстати, если есть хороший диагност-пускай посмотрит показания переключатель с помощью диагностического оборудования в онлайне.
Переключатель tiptronic F189 установлен в печатной плате кулисы селектора.
Он состоит из 3 датчиков Холла, которые срабатывают под действием закрепленного на жалюзи селектора магнита.
A — датчик переключения на низшую передачу
B — датчик для распознавания режима tiptronic
C — датчик переключения на высшую передачу
На плате имеется 7 светодиодов: по одному светодиоду для всех положений рычага селектора, значка «стояночный тормоз» и значков «+» и «–» паза tiptronic.
Каждым светодиодом индикации положения рычага селектора управляет отдельный датчик Холла.
Во включенном состоянии переключатели F189 подают на блок управления КП массу (сигнал Low).
При неисправном переключателе функция tiptronic блокируется.
Индикация неисправностей: инверсная

Автомобили Audi оснащены, в основном, системами управления Bosch, в том числе: Bosch Motronic версий 2.3.2, 2.4, 3.2 и 3.8.2, Mono-Jetronic, Mono-Motronic 1.1 и 1.2, КЕ-Motronic 1.1 и 1.2, КЕ-3 Jetronic, Simos, VAG Digifant, VAG MPi и VAG MPFi. Все системы управляют первичной цепью системы зажигания, топливными форсунками и системой холостого хода от одного управляющего модуля. Исключение составляют Mono-Jetronic и КЕ-3 Jetronic, которые управляют топливоподачей и холостым ходом раздельно.

Системы управления двигателем (СУД) обладают функцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями. Если программа диагностики обнаруживает какое-то несоответствие, в память блока электронного управления (БЭУ) записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей. Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением.

Системы управления, установленные на автомобилях Audi, могут генерировать коды неисправностей двух видов — 4-эначные («мигающие») и 5-значные. В процессе совершенствования автомобилей Audi менялись коды и способы их считывания. Автомобили, находящие в настоящее время в эксплуатации, можно разделить на три группы (точка раздела не всегда очевидна даже для одной и той же модели).

Некоторые системы ранних выпусков могут генерировать только 4-эначные коды, которые можно извлечь с помощью сигнальной лампочки на панели приборов (если таковая предусмотрена), с помощью светодиода или считывателя кодов. К числу таких систем относятся Mono-Jetronic и Mono-Motronic MA 1.2.1.
Более поздние системы могут генерировать как 4-, так и 5-значные коды. 4-значные коды читаются с помощью сигнальной лампочки (если таковая имеется) или с помощью светодиода. Для извлечения 5-значных кодов требуется считыватель. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 2.3, 2.4 и 2.7, КЕ-3 Jetronic, KE-Matronic и Mono-Motronic (со старым 45-штырьковым разъемом БЭУ).
Еще более поздние системы генерируют только 5-значные коды неисправностей, которые могут быть извлечены только при помощи считывателя. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 2.9, 3.2 и 3.8.2, Mono-Motronic MA1.2.2 (с новым 45-штырьковым разъемом БЭУ), Simos, VAG Digifant (с 68-штырьковым разъемом) и VAG MPi и MPFi.

Описанные системы Audi, имеют режим ограниченной управляемости (функцию, известную, как «limp home» или «хромай домой»). Это означает, что при возникновении некоторых неисправностей (не все неисправности вызывают включение этого режима) система управления двигателем начинает руководствоваться не показаниями датчика, а его эталонным значением. Такой режим позволяет автомобилю добраться до гаража или станции обслуживания для проверки и ремонта, хотя и с меньшей эффективностью. После устранения неисправности система возвращается к нормальному функционированию.

Расположение диагностического разъема

Mono-Jetronic (Audi 80 и 100 1.8i выпуска до июля 1988)
Над реле топливного насоса только для «мигающих» кодов.

Mono-Jetronic (Audi 80 и 100 1.8i выпуска с августа 1988)
Два 2-штырышвых разъема в нише для ног пассажира для «мигающих» кодов и для считывателя.

Bosch Mono-Motronic
Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью или в коробке предохранителей слева в моторном отсеке рядом с перегородкой. Разъемы могут быть использованы как для извлечения «мигающих» кодов, так и для считывателя. БЭУ обычно расположен в нише для ног со стороны водителя или пассажира, либо в моторном отсеке позади перегородки.

Bosch КЕ-3 Jetronic и КЕ-Motronic 1.1
Два 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя. Разъемы могут быть использованы как для извлечения «мигающих» кодов, так и для считывателя.

Bosch KE-Motronic 1.2 и Motronic 2.3
Два 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя, либо три 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя или в коробке предохранителей в моторном отсеке рядом с перегородкой. Разъемы могут быть использованы как для извлечения «мигающих» кодов, так и для считывателя.

Четыре 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью. Разъемы могут быть использованы как для извлечения «мигающих» кодов, так и для считывателя.

VAG Digifant
Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью или в коробке предохранителей в моторном отсеке рядом с перегородкой. Разъемы можно использовать только для подключения считывателя.

VAG MPi и MPFi
Два 2-штырьковых разъема над педалями в нише для ног водителя, только для подключения считывателя.

16-штырьковый разъем бортовой диагностики (модели A3, включая Bosch Motronic 3.2, 3.8.2 и Simos)
Расположен под крышкой в передней консоли.

16-штырьковый разъем (остальные модели) — Расположен под крышкой в задней консоли рядом с пепельницей.

Считывание ошибок автомобилей Audi без специального считывателя

Mono-Jetronic (до июля 1988г.)

С помощью предохранителя перемкните тест-контакты над реле топливного насоса минимум на 5 секунд.
Удалите предохранитель и лампочка сигнализации неисправностей начнет мигать.
По окончании процедуры считывания выключите зажигание.

Bosch Mono-Jetronic (после июля 198В г.), KBJetronic. KE-Motranic 1.1 и 1.2, Motronic 2.3 и 2.4

Подключите вспомогательный выключатель к гнездам разъемов. Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод.
Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры.
Остановите двигатель и включите зажигание.
Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.
- Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 3 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-секундными вспышками, а нуль — двухсекундной вспышкой.
- Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 3.5 секунды.
- Код 1231 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1-секундных вспышки, короткая пауза, три 1-секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка. Посла выдержки 3.5 секунды код повторится.
Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код. Для расшифровки его значения обратитесь к таблице расшифровки кодов.
Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не вставите предохранитель. Вставьте и через 6 секунд удалите предохранитель. После этого начнет мигать следующий код.
Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.
Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

Bosch Mono-Motronic (35-штырьковый вариант разъема БЭУ 1.2.1 и 45-штырьковый вариант 1.2.2)

Подсоедините вспомогательный выключатель к диагностическим разъемам. Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод между (+) питания и штырьком 33 разъема БЭУ (для 35-штырькового разъема) или штырьком 3 (для 45-штырьковоно разъема). Необходимо будет отсоединить заднюю часть разъема БЭУ, чтобы добраться до нужного штырька не разъединяя разъем.
Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры. Коды неисправности кислородного датчика могут появиться только после дорожной проверки длительностью, как минимум, 10 минут.
Остановите двигатель и включите зажигание.
Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.
Замкните вспомогательный выключатель минимум на 5 секунд. Разомкните выключатель и светодиод или сигнальная лампочка начнут передавать коды неисправностей, которые надо понимать следующим образом.
- Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.
- Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.
- Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 2 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-секундными вспышками, а нуль — двухсекундной вспышкой.
- Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.
- Код 1231 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1-секундных вспышки, короткая пауза, три 1-секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка. После выдержки 2.5 секунды код повторится.
Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код.
Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не замкнете вспомогательный выключатель минимум на 5.0 секунд, а затем разомкнете его. После этого начнет мигать следующий код.
Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.
Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.
По окончании процедуры считывания выключите зажигание и отсоедините светодиод и выключатель.

Системы с 16-штырьковым разъемом бортовой диагностики или с 64-штырьковым разъемом БЭУ — «Мигающие» коды не предусмотрены. Необходимо воспользоваться считывателем кодов.

Удаление кодов из памяти без помощи считывателя

Bosch Mono-Jetronic, Mono-Motronic, KE-Jetronic и КЕ-Motronic

Для извлечения кодов воспользуйтесь процедурой, описанной выше.
Выключите зажигание.
Закоротите предохранителем тест-контакты над реле топливного насоса (только Mono-Jetronic до июля 1988 г.) или замкните вспомогательный выключатель (остальные системы).
Включите зажигание.
Через 5 секунд разомкните выключатель или извлеките предохранитель. Все коды в памяти будут стерты.
Выключите зажигание.
Выключите зажигание и выньте ключ. Разъедините разъем БЭУ по крайней мере на 30 секунд.

Все системы (альтернативный метод)

Выключите зажигание и отключите провод от отрицательной клеммы аккумулятора примерно на 5 минут.
Снова подключите провод к аккумулятору. Первый недостаток этого метода состоит в том, что БЭУ сбросит все адаптированные значения параметров в исходное состояние. Для того, чтобы снова приспособить систему к Вашему двигателю, потребуется запустить двигатель из хоподного состояния, а затем поездить на автомобиле при разных оборотах двигателя 20…30 минут. Кроме того, надо дать двигателю поработать на холостом ходу примерно 10 минут. Второй недостаток — Вам придется заново устанавливать защитный код магнитолы, текущее значение времени и другие сохраняемые величины, которые при отключении аккумулятора также будут сброшены. Лучше всего для удаления кодов воспользоваться считывателем.

Расшифровка кодов неисправностей Audi

Самодиагностика Audi

Модель	Двигатель	Год выпуска
Audi A3 1.6		1996-1997
Audi A3 1.8		1996-1997
Audi A3 1.8i		с 1997
Audi A3 1.8 Turbo		1996-1997
Audi A41.6		1995-1997
Audi A4 1.8		1995-1997
Audi A4 1.8 Turbo		1995-1997
Audi A4 2 6		1995-1997
Audi A4 2 8		1995-1996
Audi A4 2.8		1996-1997
Audi A6 2.0i		1993-1996
Audi A6 2.8 30V		1995-1997
Audi A6 S6 2.2 cat		1991-1997
Audi A6 2 6		1992-1997
Audi A6 2.8		1991-1997
Audi A6S6 4.2		1996-1997
Audi A6 SB 4 2		1994-1997
Audi A8 2.8i V6		1994-1997
Audi A8 2 8		1996-1997
Audi A8 3.7		1995-1997
Audi A8 4 2		1994-1997
Audi V8 3.6 cat		1989-1994
Audi V8 4.2 cat		1992-1994
Audi 801 6 cat		1992-1995
Audi 801.6 cat		1993-1995
Audi 80 1,8i and 4×4 cat		1986-1991
Audi 801.8i and 4×4 cat		1988-1989
Audi 801.8 and 4×4 cat		1990-1991
Audi 80 2.0i Quattro cat		1992-1995
Audi 80 Coupe 16V 2.0 cat		1990-1995
Audi 80 Coupe 2.0 and 4×4 cat	ЗА	1988-1990
Audi 80 Coupe and 4×4 2.0 cat		1990-1992
Audi 80 2.0 cat		1992-1995
Audi 80,90 Coupe and Cabrio 2.3		1987-1995
Audi 80 2.3 cat		1992-1994
Audi 80 2.6 cat		1992-1995
Audi 80.90 2 0 cat		1987-1991
Audi 80,90 2.8 cat		1992-1994
Audi 80 82		1993-1995
Audi 90 Coupe 2.0 20V cat		1988-1991
Audi 90 Coupe and 4×4 2.3 cat		1988-1991
Audi 100 1,8i cat		1988-1991
Audi 100 1.8icat		1985-1991
Audi 100 2.0 cat		1991-1994
Audi 100 20		1993-1996
Audi 100 2.0 cat		1991-1994
Audi 100 4×4 2.016V cat		1992-1994
Audi 100 S4 2.2 cat		1991-1997
Audi 100 2.3E cat		1986-1991
Audi 100 2.3 cat		1991-1994
Audi 100 2.6		1992-1997
Audi 100 2.8		1991-1997
Audi 100 S4 4.2		1993-1994
Audi 200 4×4 Turbo cat		1989-1991
Audi Coupe 82		1990-1993

Автомобили Audi оснащены, в основном, системами управления Bosch, в том числе: Bosch Motronic версий 2.3.2,2.4,3.2 и 3.8.2, Mono-Jetronic, Mono-Motronic 1.1 и 1.2, КЕ- Motronic 1.1 и 1.2, КЕ-3 Jetronic, Simos, VAG Digifant, VAG MPi и VAG MPR.

Все системы управляют первичной цепью системы зажигания, топливными форсунками и системой холостого хода от одного управляющего модуля. Исключение состав-ляют Mono-Jetronic и КЕ-3 Jetronic, которые управляют топливоподачей и холостым ходом раздельно.

Функция самодиагностики

Системы управления двигателем (СУД) обладают функцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями. Если программа диагностики обнаруживает какое- то несоответствие, в память блока электронного управления (БЭУ) записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей. Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением.

Системы управления, установленные на автомобилях Audi, могут генерировать коды неисправностей двух видов — 4-значные (“мигающие») и 5-значные.

В процессе совершенствования автомобилей Audi менялись коды и способы их считывания. Автомобили, находящие в настоящее время в эксплуатации, можно разделить на три группы (точка раздела не всегда очевидна даже для одной и той же модели).

a] Некоторые системы ранних выпусков могут генерировать только 4-значные коды, которые можно извлечь с помощью сигнальной лампочки на панели приборов если таковая предусмотрена], с помощью светодиода или считывателя кодов. К числу таких систем относятся Mono-Jetronic и Mono-Motronic МА 1.8.1.

b] Более поздние системы могут генерировать как 4- так и 5-значные коды. 4- значные коды читаются с помощью сигнальной лампочки (если таковая имеется] или с помощью светодиода. Для извлечения 5-значных кодов требуется считыватель. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 8.3,8.4 и 8.7, КЕ-3 Jetronic, KE-Matronic и Mono- Motronic (со старым 45-штырьковым разъемом БЭУ].

с] Еще более поздние системы генерируют только 5-значные коды неисправностей, которые могут быть извлечены только при помощи считывателя. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 8.9,3.8 и 3.8.8, Mono-Motronic МА1.8.8 (с новым 45-штырьковым разъемом БЭУ], Simos, VAG Digifant [с 68-штырьковым разъемом] и VAG MPi b MPFi.

Стратегия ограниченной управляемости

Системы Audi, описанные в этой главе, имеют режим ограниченной управляемости (функцию, известную, как «limp home” или “хромай домой”). Это означает, что при возникновении некоторых неисправностей (не все неисправности вызывают включение этого режима) система управления двигателем начинает руководствоваться не показаниями датчика, а его эталонным значением. Такой режим позволяет автомобилю добраться до гаража или станции обслуживания для проверки и ремонта, хотя и с меньшей эффективностью. После устранения неисправности система возвращается к нормальному функционированию.

Адаптивная функция

Системы Audi обладают способностью к адаптации, при которой запрограммированные значения для некоторых датчиков и исполнительных механизмов изменяются в процессе эксплуатации с учетом износа двигателя для достижения максимальной эффективности.

Световой сигнал неисправности

Некоторые автомобили семейства Audi оборудованы световым сигналом неисправности, расположенным на панели приборов.

Расположение диагностического разъема

Mono-Jetronic

Над реле топливного насоса (см. рис. 6.1) только для «мигающих» кодов.

Mono-Jetronic

Расположен под крышкой в задней консоли рядом с пепельницей (см. рис. 6.4).

3 Извлечение кодов без помощи считывателя (“мигающие» коды)

Примечание: В процессе выполнения некоторых проверок возможно возникновение д опопнитепьныхкодов неисправностей. Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение. После тестирования все коды неисправностей необходимо стереть. «Мигающие» коды, полученные без считывателя, могут отличаться от кодов, полученных с помощью считывателя, поэтому при анализе кодов руководствуйтесь столбцом ‘Мигающие коды* (см. таблицу в конце главы].

Mono-Jetronic (до июля 1988г.)

1 Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры. Примечание: Коды неисправности кислородного датчика могут появиться только после дорожной проверки длительностью, как минимум, 10 минут.

2 Остановите двигатель и включите зажигание.

3 Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.

4 С помощью предохранителя перемкните тест-контакты над реле топливного насоса(см. рис. 6.1) минимум на 5 секунд.

5 Удалите предохранитель и лампочка сигнализации неисправностей начнет мигать.

4-значные коды неисправностей определяются

по вспышкам следующим образом.

b) Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.

c) Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 2 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-се-кундными вспышками, а нуль — двухсе-кундной вспышкой.

d) Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.

e) Код 1231 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1-секундных вспышки, короткая пауза, три 1-секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка. После выдержки 2.5 секунды код повторится.

1 Подвод питания, 2 Съем информации

Рис. 6.4. 16-штырьковый диагностический разъем обычно расположен под крышкой рядом с пепельницей в задней консоли

Рис. 6.3. Расположение диагностических разъемов в коробке предохранителей моторного отсека

6 Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код. Для расшифровки его значения обратитесь к таблице в конце главы.

7 Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не вставите предохранитель. Вставьте и через 6 секунд удалите предохранитель. После этого начнет мигать следующий код

8 Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.

9 Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

10 По окончании процедуры считывания выключите зажигание.

Bosch Mono-Jetronic (после июля 1988 г.), KE-Jetronic, КЕ- Motranic 1.1 и 1.2, Motronic 2.3 и 2.4

11 Подключите вспомогательный выключатель к гнездам разъемов, как показано на рис. 6.5 — 6.7 в зависимости от их числа. Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод.

12 Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры. Примечание: Коды неисправности кислородного датчика могут появиться только после дорожной проверки длительностью, как минимум, 10 минут.

13 Остановите двигатель и включите зажигание.

14 Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.

15 Замкните вспомогательный выключатель минимум на 5 секунд. Разомкните выключатель и светодиод или сигнальная лампочка начнут передавать коды неисправностей, которые надо понимать следующим образом.

a) Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.

c) Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 2 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-секундными вспышками, а нуль — двухсе-кундной вспышкой.

е] Код 1231 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1-секундных вспышки, короткая пауза, три 1-секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка. Посла выдержки 2.5 секунды код повторится. Обычно черный разъем

16 Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код Для расшифровки его значения обратитесь к таблице в конце главы.

17 Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не замкнете вспомогательный выключатель минимум на 5.0 секунд, а затем разомкнете его. После этого начнет мигать следующий код

18 Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.

19 Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

20 По окончании процедуры считывания выключите зажигание и отсоедините светодиод и выключатель.

Bosch Mono-Motronic (35- штырьковый вариант разъема БЭУ 1.2.1 и 45-штырьковый вариант 1.2.2)

21 Подсоедините вспомогательный выключатель к диагностическим разъемам, как показано на рис. 6.8. Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод между (+) питания и штырьком 33 разъема БЭУ (для 35- штырькового разъема] или штырьком 3 (для 45-штырьковоно разъема). Примечание: Необходимо будет отсоединить заднюю часть разъема БЭУ, чтобы добраться до нужного штырька не разъединяя разъем.

22 Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры. Примечание: Коды неисправности кислородного датчика могут появиться только после дорожной проверки длительностью, как минимум, 10 минут.

23 Остановите двигатель и включите зажигание.

24 Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее В секунд и оставьте зажигание включенным.

25 Замкните вспомогательный выключатель минимум на 5 секунд. Разомкните выключатель и светодиод или сигнальная лампочка начнут передавать коды неисправностей, которые надо понимать следующим образом.

a] Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.

b] Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.

c] Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 2 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-се-кундными вспышками, а нуль — двухсе-кундной ВС1ЫШК0Й.

d] Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.

e] Код 1231 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1-секундных вспышки, короткая пауза, три 1-секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка. После выдержки 2.5 секунды код повторится.

26 Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код. Для расшифровки его значения обратитесь к таблице в конце главы.

27 Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не замкнете вспомогательный выключатель минимум на 5.0 секунд, а затем разомкнете его. После этого начнет мигать следующий код.

28 Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.

29 Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

30 По окончании процедуры считывания выключите зажигание и отсоедините светодиод и выключатель.

Системы с 16-штырьковым разъемом бортовой диагностики или с 64- штырьковым разъемом БЭУ

31 “Мигающие» коды не предусмотрены. Необходимо воспользоваться считывателем кодов.

4 Удаление кодов из памяти без помощи считывателя

Bosch Mono-Jetronic, Mono- Motronic. KE-Jetronic и KE- Motronic

1 Для извлечения кодов воспользуйтесь процедурой, описанной в параграфе 3.

2 Выключите зажигание.

3 Закоротите предохранителем тест- контакты над реле топливного насоса (только Mono-Jetronic до июля 1988 г.] или замкните вспомогательный выключатель [остальные системы).

4 Включите зажигание.

5 Через 5 секунд разомкните выключатель или извлеките предохранитель. Все коды в памяти будут стерты.

6 Выключите зажигание.

О кодах 2341 и 2342 (кислородный датчик)

7 Выключите зажигание и выньте ключ. Разъедините разъем БЭУ по крайней мере на 30 секунд. Про чтите предостережение №3 в Приложении в конце книги.

Все системы [альтернативный метод]

8 Выключитезажиганиеиотключитепровод от отрицательной клеммы аккумулятора примерно на 5 минут.

9 Снова подключите провод к аккумулятору.

Примечание: Первый недостаток этого метода состоит а том, что БЭУ сбросит все адаптированные значения параметров в исходное состояние. Для того, чтобы снова приспособить систему к Вашему двигателю, потребуетсязапуститьдвигательизхолодного состояния, а затем поездить на автомобиле при разных оборотах двигателя 20…30 минут. Кроме того, надо дать двигателю поработать на холостом ходу примерно Юминут. Второй недостаток — Вам придется заново устанавливать защитный код магнитолы, текущее значение времени и другие сохраняемые величины, которые при отключении аккумулятора также будут сброшены. Пучше всего для удаления кодов воспользоваться считывателем.

5 Самодиагностика при помощи считывателя кодов

Примечание: В процессе проведения некоторых проверок возможно возникновение дополнительных кодов неисправностей . Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение. После тестирования все коды неисправностей необходимо стереть.

Для всех моделей Audi

1 Подключите считыватель к диагностическому разъему. Используйте считыватель для следующих цепей (руководствуйтесь инструкциями изготовителя):

a) Считывание кодов неисправностей.

b) Стирание кодов неисправностей.

c) Проверка исполнительных устройств.

d) Регулировка оборотов холостого хода.

e) Получение текущей информации.

f) Кодирование БЭУ.

2 Считыватель способен извлекать как 4- значные медленные (“мигающие»] коды, так и быстрые 5-значные. Для расшифровки кодов обратитесь к таблице в конце главы.

3 Коды обязательно надо удалить после проверки компонентов и после ремонта или замены любого компонента системы управ-ления двигателем.

6 Порядок выполнения проверок

1 При помощи считывателя или при помощи сигнальной лампочки извлеките из памяти БЭУ коды неисправностей (см. параграфы 3-5].

В памяти блока управления имеются коды неисправностей

2 Если в памяти блока управления сохранен один или несколько кодов неисправностей, определите их значения по таблице, приве-денной в конце этой главы.

3 Если возникло сразу несколько кодов неисправностей, проверьте общие для них компоненты, в первую очередь цепи зазем-ления и питания.

4 Выполните проверки в соответствии с рекомендациями главы 4, где описаны тесты для большинства систем управления дви-гателем.

5 После устранения неисправности, сотрите ее код из памяти, запустите двигатель и убедитесь, что неисправность не возникает вновь на всех режимах работы двигателя.

6 Еще раз проверьте наличие кодов. Если коды опять появились, повторите все вышеприведенные процедуры.

7 За дополнительными сведениями о выполнении проверок системы управления двигателем обратитесь к главе 3.

В памяти блока управления нет кодов неисправностей

8 Если возникает сомнение в исправности двигателя, а в памяти блока управления нет кодов неисправностей, вероятно, причина заключается в том, что неисправность находится в зоне, не контролируемой системой управления двигателем. За дополнительными сведениями о проведении проверок системы управления двигателем обратитесь к главе 3.

9 Если характер работы двигателя указывает на неисправность определенного компонента, обратитесь к главе 4, где описаны тесты для большинства систем управления двигателем.

«Мигающий» код	Считыватель	Неисправность
4444	00000	Неисправностей нет
0000	—	Конец передачи кодов
1211	037	Аккумулятор
1212	052	Концевой датчик дроссельной заслонки (положение холостого хода)
1111	65535	Внутренняя неисправность БЭУ
1231	00281
1232	00282	Потенциометр дроссельной заслонки
1232	00282	Шаговый двигатель управления холостым ходом (альтернативный код)
2111	00513
2112	00514	Датчик ВМТ или его цепь
2112	00514	Датчик угла поворота коленчатого вала
2113	00515	Датчик Холла или его цепь
2114	00535	Распределитель зажигания
2121	00516	Шаговый двигатель управления холостым ходом
2121	00516	Цепь клапана управления зажиганием (альтернативный код)
2122	—	Нет сигнала скорости вращения двигателя
2122	00517	Микровыключатель крайнего положения дроссельной заслонки
2141	00535	Управление 1 по детонации (БЭУ)
2142	00524	Датчик детонации 1 или его цепь
2142	00545	Нет сигнала от автоматической трансмиссии
2143	00536	Управление 2 по детонации (БЭУ)
2144	00540	Датчик детонации 2 или его цепь
2212	00518	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь
2214	00543	частоты вращения
2222	00519	Датчик абсолютного давления в коллекторе
2223	00528	Датчик атмосферного давления или его цепь
2224	00544	Превышение допустимого давления турбонагнетателя
2231	00533	Управление холостым ходом
2232	00520	его цепь
2232	00520
2233	0531	Датчик расхода воздуха с заслонкой или его цепь
2233	0531	Датчик массового расхода воздуха или его цепь (альтернативный код)
2234	00532	сети
2242	00521	Потенциометр регулировки СО или его цепь
2312	0522	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь
2314	00545
2322	00523	Датчик температуры воздуха или его цепь
2323	00522
2323	00522
2324	00553	Датчик расхода воздуха с заслонкой или его цепь
2224	00553	Датчик массового расхода воздуха или его цепь (альтернативный код)
2341	00537	Не работает управление по сигналу кислородного датчика
2342	00525	Кислородный датчик или его цепь
2343	00558	Настройка управления рабочей смесью, бедная
2344	00559	Настройка управления рабочей смесью, богатая
2413	00561	Выход состава смеси за допустимые границы
4332	00750	БЭУ
4343	01243
4411	01244	Форсунка № 1 или ее цепь
4412	01247	Форсунка № 2 или ее цепь
4413	01249	Форсунка № 3 или ее цепь
4414	01250	Форсунка № 4 или ее цепь
4421	01251	Форсунка № 5 или ее цепь
4431	01253
4442	01254	Клапан управления давлением наддува или его цепь
—	00527	Температура впускного коллектора
—	00530
—	00532	Неправильное напряжение бортовой сети
—	00543	Превышение двигателем максимальной частоты вращения
—	00549	Сигнал расхода
—	00545	Нарушение электрического соединения двигателя с трансмиссией
—	00554	Управление 2 по датчику кислорода
—	00555
—	00560
—	00561	Управление составом смеси 1
—	00575	Датчик абсолютного давления в коллекторе
—	00577	Управление по детонации цилиндром №1
—	00578	Управление по детонации цилиндром №2
—	00579	Управление по детонации цилиндром №3
—	00580	Управление по детонации цилиндром №4
—	00581	Управление по детонации цилиндром №5
—	00582	Управление по детонации цилиндром №6
—	00585	Датчик температуры выхлопных газов системы рециркуляции
—	00586	Клапан рециркуляции или его цепь
—	00609	Усилитель зажигания 1 или его цепь
—	00610	Усилитель зажигания 2 или его цепь
—	00611	Усилитель зажигания 3 или его цепь
—	00624	Кондиционер
—	00625	Датчик спидометра
—	00635	Нагреватель кислородного датчика или цепь датчика
—	00640	Датчик кислорода или его цепь
—	00670	Потенциометр шагового двигателя регулятора холостого хода или его цепь
—	00689	Лишний воздух во впуском коллекторе
—	00750
—	01025	Световая сигнализация неисправности
—	01087	Не завершена базовая установка
—	01088	Управление составом смеси 2
—	01119	Сигнал опознания номера передачи
—	01120	Управление переменой фаз
—	01165	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь
—	01182	Приспособляемость к высоте над уровнем моря
—	01235	Клапан вторичного воздуха
—	01242	БЭУ или цепи
—	01247	Клапан управления угольным фильтром или его цепь
—	01252	Клапан форсунки № 4 или цепь управления клапаном
—	01257	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	01259	Реле топливного насоса или цепи реле
—	01262	Клапан управления давлением турбонаддува
—	01264	Насос вторичного воздуха
—	01265	Клапан рециркуляции или его цепь
—	16486	Слабый сигнал датчика массового расхода воздуха
—	16487	Сигнал датчика массового расхода воздуха выше нормы
—	16496	Слабый сигнал датчика температуры воздуха
—	16497	Сигнал датчика температуры воздуха выше нормы
—	16500	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь
—	16501	Слабый сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
—	16502	Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости выше нормы
—	16504	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь
—	16505	Неправдоподобный сигнал потенциометра дроссельной заслонки
—	16506	Слабый сигнал потенциометра дроссельной заслонки
—	16507	Сигнал потенциометра дроссельной заслонки выше нормы
—	16514	Датчик кислорода или его цепь
—	16515	Датчик кислорода или его цепь
—	16516
—	16518	Датчик кислорода или его цепь
—	16519	Датчик кислорода и ли его цепь
—	16534	Датчик кислорода или его цепь
—	16535	Датчик кислорода или его цепь
—	16536	Сигнал датчика кислорода выше нормы
—	16538	Датчик кислорода или его цепь
—	16554	Группа форсунок 1
—	16555	Группа форсунок 1, бедная смесь
—	16556	Группа форсунок 1, богатая смесь
—	16557	Группа форсунок 2
—	16558	Группа форсунок 2, бедная смесь
—	16559	Группа форсунок 2, богатая смесь
—	16684	Сбои зажигания
—	16685	Сбои зажигания в цилиндре № 1
—	16686	Сбои зажигания в цилиндре № 2
—	16687	Сбои зажигания в цилиндре № 3
—	16688	Сбои зажигания в цилиндре № 4
—	16689	Сбои зажигания в цилиндре № 5
—	16690	Сбои зажигания в цилиндре № 6
—	16691	Сбои зажигания в цилиндре № 7
—	16692
—	16705	Датчик оборотов двигателя и ли его цепь
—	16706	Датчик оборотов двигателя или его цепь
—	16711	Слабый сигнал датчика детонации №1
—	16716	Слабый сигнал датчика детонации №2
—	16721	Датчик угла поворота коленчатого вала или его цепь
—	16785	Выхлопные газы
—	16786	Выхлопные газы
—	16885	Датчик спидометра или его цепь
—	16989	БЭУ
—	17509	Датчик кислорода или его цепь
—	17514	Датчик кислорода или его цепь
—	17540	Датчик кислорода или его цепь
—	17541	Датчик кислорода или его цепь
—	17609
—	17610
—	17611
—	17612	Игла форсунки № 4 или цепь управления
—	17613
—	17614
—	17615	Игла форсунки № 7 или цепь управления
—	17616	Игла форсунки № 8 или цепь управления
—	16721	Игла форсунки № 1 или цепь управления
—	16722	Игла форсунки № 2 или цепь управления
—	16723	Игла форсунки № 3 или цепь управления
—	16724	Игла форсунки № 4 или цепь управления
—	16725	Игла форсунки № 5 или цепь управления
—	16726	Игла форсунки № 6 или цепь управления
—	16727	Сбои зажигания в цилиндре №7
—	16728	Сбои зажигания в цилиндре № 8
—	17733	Управление по детонации в цилиндре № 1
—	17734	Управление по детонации в цилиндре № 2
—	17735	Управление по детонации в цилиндре № 3
—	17736	Управление по детонации в цилиндре № 4
—	17737	Управление по детонации в цилиндре № 5
—	17738	Управление по детонации в цилиндре № 6
—	17739	Управление по детонации в цилиндре № 7
—	17740	Управление по детонации в цилиндре № 8
—	17747	Сигналы датчиков скорости и угла поворота коленчатого вала поменялись местами
—	17749	Канал 1 зажигания закорочен на массу
—	17751	Канал 2 зажигания закорочен на массу
—	17753	Канал 3 зажигания закорочен на массу
—	17799
—	17800	Датчик поворота распределительного вала или его цепь
—	17801	Канал 1 зажигания
—	17802	Канал 2 зажигания
—	17803	Канал 3 зажигания
—	17808	Клапан рециркуляции или его цепь
—	17810	Клапан рециркуляции или его цепь
—	17815	Слабый сигнал управления клапаном рециркуляции
—	17816	Сигнал управления клапаном рециркуляции выше нормы
—	17817	Клапан управления угольным фильтром
—	17818	Клапан управления угольным фильтром
—	17908
—	17910	Реле или цепь питания топливного насоса
—	17912	Система впуска
—	17913	Микровыключатель крайнего положения дроссельной заслонки (холостой ход)
—	17914	Микровыключатель крайнего положения дроссельной заслонки [холостой ход]
—	17915	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	17916	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	17917	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	17918	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	17919
—	17920	Клапан управления переменным впускным коллектором или его цепь
—	17966	Привод дроссельной заслонки
—	17978	Иммобилизатор
—	18008	Напряжение бортовой сети
—	18010	Аккумулятор
—	18020	БЭУ

Код неисправности 3113 всегда присутствует в системах, использующих датчик Холла в качестве задающего генератора, при остановленном двигателе с включенным зажиганием.

Ошибки АУДИ А6 | Коды ошибок Ауди А6 С5, С6, С7 TDI

Основные ошибки Ауди A6 C5, С6, С7. Расшифровка и описание кода ошибки Ауди А6 модельного ряда 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска, включая диагностику:

Индикаторы ошибок Ауди A6 на приборной панели
Ошибки электронного блока управления (ЭБУ) и его подсистем
Ошибки системы зажигания Ауди A6
Ошибки топливной системы и воздухоподачи
Ошибки системы контроля скорости и холостого хода
Коды ошибок трансмиссии Audi A6

В автомобиле Audi A6 семьдесят два электрических блока, и при замене любого из них может возникнуть ошибка, что потребует диагностики и дополнительной доработки. Более того, в некоторых случаях ошибки Ауди А6 могут возникать даже при замене аккумулятора. При достижении пробега 100 тыс. км. начинает давать сбой система парковки, что вызвано выходом из строя датчиков пробега.

Распространенная проблема — запотевание задних фонарей и перегорающих от влаги светодиодов. Причем, когда это происходит в рестайлинговой версии, то выход из строя одного светодиода приводит к выходу из строя всей цепи с последующей выводом ошибок АУДИ А6.

Ауди А6 одна из самых популярных моделей автомобилей Audi. Более того, эта машина даже стала своеобразным признаком хорошего вкуса. В нем нет излишней агрессивности BMW и он не такой «буржуазный», как Mercedes.

Словом, имидж Audi A6, самой популярной модели этой компании, отличный. Однако, как бы ни был важен имидж, в автомобиле главное — технические характеристики и связанные с ними коды ошибок Ауди А6, о которых мы поговорим ниже.

Ауди А6 выпускался с 1997 по 2011 год и обновлялся в 2008 году. Помимо родной Германии, его выпускали также такие страны, как Индонезия, Китай и Индия. Платформой для автомобиля послужил Volkswagen Group C6.

Ошибки Audi А6 (C5, С6, С7) на приборной панели

Световые индикаторы ошибок Audi A6 высвечиваются на приборной панели и предупреждают о неисправности системы зажигания, работы двигателя, тормозной системы, а также блока КПП автомобиля Ауди А6.

Иногда эти символы могут предупреждать об опасности, а иногда просто указывать на то, что лампа включена. Однако вы должны знать значение этих предупреждающих индикаторов ошибок Ауди А6 и строго им следовать.

Красные сигнальные лампы означают, что проблема серьезна и может привести к повреждению вашего автомобиля, если не принять меры. Желтые индикаторы ошибки Audi A6 C5, С6, С7 представляют собой предупреждения, с которыми вы можете справиться через некоторое время.

Зеленые и белые символы носят информативный характер и ничего опасного не сулят. Ознакомьтесь с приведенным ниже руководством, чтобы узнать, что означают символы на приборной панели.

Критические ошибки Ауди А6

Красные индикаторы ошибок Ауди А6 предупреждают об опасности неисправности жизненно важных систем автомобиля, отвечающих за безопасность движения Ауди А6. При появлении любого из индикаторов остановите автомобиль, внимательно ознакомьтесь с расшифровкой ошибки Ауди А6 и следуйте инструкциям.

Центральный световой индикатор

Центральный световой индикатор — проверьте сообщение на комбинации приборов для получения дополнительной информации.

Сообщение Audi pre-sense и предупреждающий сигнал предупредят вас об опасности.

Тормоза: остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости.

Остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.
Тормоза: ошибка! Остановите автомобиль осторожно.
Если это сообщение появляется, то усилитель тормозов неисправен. Не продолжайте движение. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.

Стояночный тормоз: ошибка! Безопасно остановите автомобиль. Автомобиль стоит на месте? Попробуйте отпустить стояночный тормоз. Если вы не можете этого сделать, обратитесь за помощью к дилеру Audi. Если вы можете отпустить стояночный тормоз, но индикатор продолжает гореть, обратитесь за помощью к дилеру Audi.

Если индикатор и сообщение появляются во время движения, это может означать, что функция помощи при трогании с места или экстренного торможения неисправна. Не включайте стояночный тормоз и не паркуйтесь на холме. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь в официальный сервис Audi.

Усилитель тормозов: ограничен. Вы можете продолжить движение.Усилитель тормозов есть, но его эффективность снижена. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.

Стояночный тормоз

Если ошибка загорается, стояночный тормоз был включен. Если индикатор мигает, тормозное усилие недостаточно или уменьшилось. Выберите положение рычага селектора «P», чтобы зафиксировать автомобиль.

Заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости

Не продолжайте движение, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, добавьте охлаждающую жидкость (см. Руководство пользователя). Продолжайте движение, только когда индикатор погаснет.

Температура охлаждающей жидкости: слишком высокая. Дайте двигателю поработать на неподвижном автомобиле.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут, чтобы он остыл, пока индикатор не погаснет. Если он не выключается, Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь в официальный сервис Audi.

Примечание. Не продолжайте движение, если загорелся этот индикатор, поскольку это увеличивает риск повреждения двигателя.

Давление масла слишком низкое: ошибка!

Заглушите двигатель. Давление масла слишком низкое.
Заглушите двигатель и не продолжайте движение. Если уровень моторного масла слишком низкий, долейте моторное масло. Продолжайте движение только после того, как индикатор погаснет.
Если уровень масла в норме, а индикатор все еще горит, выключите двигатель и не продолжайте движение. Для устранения ошибки Audi A6 обратитесь в официальный сервис Audi.

Низкий уровень масла: ошибка!

Немедленно долейте масло.
Немедленно долейте моторное масло (подробности см. В руководстве пользователя.
Примечание: доливайте моторное масло по пол-литра за раз и еще раз проверьте, для того чтобы не переливать.

Электрическая система: ошибка!

Безопасно остановите автомобиль.
Не продолжайте движение и выключите двигатель. Для устранения ошибки Audi A6 обратитесь в официальный сервис Audi.

Пристегните ремни!

Индикатор горит до тех пор, пока не будут пристегнуты ремни безопасности водителя и переднего пассажира. При превышении определенной скорости также будет звучать предупреждающий сигнал.

Рулевое управление: ошибка!

Пожалуйста, остановите автомобиль.
Возможно, отказал гидроусилитель руля. Не продолжайте движение. Обратите внимание на расстояние сбоку.
Возможно, вышло из строя рулевое управление всеми колесами. Как можно скорее остановите автомобиль в безопасном месте с достаточным пространством по бокам. Не продолжайте движение. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь в официальный сервис Audi.

Рулевое управление: ошибка!

Пожалуйста, остановите автомобиль.
Неисправен электронный замок рулевого управления. Вы не можете включить зажигание. Не буксируйте свой автомобиль, потому что им нельзя управлять. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь в официальный сервис Audi.

Система запуска двигателя: ошибка!

Не выключайте зажигание, иначе вы не сможете снова его включить. Немедленно обратитесь к дилеру Audi А6 для устранения ошибки.

Коробка передач: ошибка!

Пожалуйста, остановите автомобиль и перейдите на P.
Не продолжайте движение. Выберите положение рычага селектора «P» и обратитесь за помощью к дилеру Audi.

Предупреждение! Капот не заперт.

Остановите автомобиль и проверьте замок.
Механизм блокировки капота включен неправильно. Немедленно остановитесь и закройте капот.

Driver Assistance: Адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль — автоматического торможения недостаточно для поддержания достаточного расстояния до идущего впереди автомобиля. Вы должны вмешаться.

Driver Assistance: Ассистент движения в пробке отключается

Ассистент движения в пробке отключается, если водитель не берет на себя управление после нескольких запросов на вмешательство водителя. Система тормозит автомобиль, пока он не остановится.

Пневмоподвеска: ошибка!

Рулевое управление и дорожный просвет ограничены
Из-за ошибки системы дорожный просвет вашего автомобиля очень низкий на передней или задней оси. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь в официальный сервис Audi.

Пневмоподвеска: ошибка! Вы можете продолжить движение медленно. Скорость ограничена макс. 35 миль в час
Возникла неисправность, которая может привести к снижению устойчивости движения. Обратитесь к дилеру Audi A6 за помощью.

Пневмоподвеска: сервисный режим. Транспортное средство можно перемещать, но это может ухудшить управляемость
Осторожно подъезжайте к дилеру Audi, чтобы отключить сервисный режим.

Предупреждение: пешеход!

Система ночного видения помогает предупреждать пешеходов. Пешеход выделяется красным цветом на комбинации приборов, и звучит предупреждающий сигнал.

Предупреждение: дикое животное!

Ночное видение помогает предупреждать диких животных. Животное выделяется красным цветом на комбинации приборов, и звучит предупреждающий сигнал.

AdBlue: ошибка!

Залейте AdBlue. Двигатель не запускается. Бак AdBlue пуст. Залейте AdBlue, иначе вы не сможете снова запустить двигатель после остановки.

Ошибка AdBlue! Запуск двигателя невозможен.

Система определила, что бак был заполнен неправильно или возникла ошибка. Немедленно езжайте к дилеру Audi, иначе вы не сможете снова запустить двигатель после его остановки.

Предупреждающие ошибки Ауди А6

Желтые индикаторы ошибок Audi A6 C5, С6, С7 не запрещают движение автомобиля, но предупреждают о необходимости обратить внимание на возникшие ошибки в системах Ауди А6.

Не все желтые индикаторы ошибок Ауди А6 безопасны. Внимательно ознакомьтесь с описанием ошибки и в случае необходимости обратитесь в сервисный центра Audi для устранения неисправности.

Центральный индикатор

Центральный индикатор — проверьте сообщение на комбинации приборов для получения дополнительной информации.

Электронный контроль стабилизации: ошибка!

Электронный контроль стабилизации — если индикатор мигает, происходит активное регулирование ESC или ASR (антипробуксовочная система). Если индикатор продолжает гореть, система отключила ESC. Вы можете выключить зажигание, а затем снова включить его, чтобы снова включить ESC. Индикатор гаснет, когда система полностью функционирует.

Контроль стабилизации (ESC / ABS): ошибка! Неисправность АБС или электронной блокировки дифференциала. Это также приводит к неисправности ESC. АБС не активна. Осторожно подъезжайте к дилеру Audi за помощью.

Система стабилизации (ESC): Offroad

Система стабилизации (ESC): Offroad. Предупреждение! Пониженная стабильность
Электронное управление стабилизацией (ESC) было выключено с помощью кнопки консоли «ESC Off». Снова включите ESC, снова нажав кнопку.

Контроль стабилизации (ESC): выкл.

Контроль стабилизации (ESC): выкл. Предупреждение! Ограниченная стабильность
ESC и ASR полностью отключены. Для этого нужно нажать и удерживать кнопку консоли «ESC Off» более трех секунд. Нажмите кнопку консоли «ESC Off», чтобы снова включить их.

Тормозная система перегрета!

Тормоза перегреваются. Пожалуйста, перейдите на D
На тормоза большая нагрузка. Установите рычаг селектора в положение D / S, чтобы использовать эффект торможения двигателем и уменьшить нагрузку на тормоза.

Контроль стабилизации (ESC / ABS): ошибка!

Неисправность АБС или электронной блокировки дифференциала. Это также приводит к ошибке ESC. АБС не активна. Для устранения ошибки Ауди А6 осторожно езжайте в официальный сервис Audi.

Система безопасности: ошибка!

Если этот индикатор загорается или мигает, в системе безопасности имеется ошибка. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь в официальный сервис Audi.

Тормозные колодки: достигнут предел износа

Тормозные колодки изношены, обратитесь к дилеру Audi, чтобы запланировать техническое обслуживание.

Стояночный тормоз: ошибка!

Неисправен стояночный тормоз. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь в официальный сервис Audi.

Низкое давление в шине

Падение давления хотя бы в одной шине. Проверить шины и при необходимости заменить ремонт. Проверьте / откорректируйте давление во всех четырех шинах. Сохраните давление в информационно-развлекательной системе.

Давление в шинах: ошибка!

Когда это сообщение появляется вместе с индикатором давления в шинах (вверху), это указывает на неисправность системы TPMS. Постарайтесь сохранить правильное давление в шинах в информационно-развлекательной системе. Возможно, вам придется вести машину в течение нескольких минут после сохранения значений давления, прежде чем световые индикаторы погаснут. Если индикатор не гаснет или снова загорается, для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь в официальный сервис Audi.

Система привода: ошибка!

Неисправность управления двигателем. Пожалуйста, медленно подъезжайте к дилеру Audi для проверки двигателя.

Предварительный прогрев двигателя

Двигатель выполняет предварительный прогрев, если контрольная лампа загорается при включении зажигания. Если индикаторная лампа не загорается или мигает во время движения, это означает неисправность системы управления двигателем. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь в официальный сервис Audi.

Ошибка в электронной системе двигателя

Примечание. Наиболее частая причина включения контрольной лампы неисправности — это неправильно закрытая крышка топливного бака. Если этот индикатор загорается, остановите автомобиль, снимите и закройте крышку топливного бака и продолжите движение. Если это была проблема, индикатор должен вскоре погаснуть.

Сажевый фильтр: ошибка!

Сажевый фильтр требует регенерации. Для поддержки функции самоочистки фильтра: проедьте примерно 15 минут со скоростью более 37 миль в час с рычагом селектора (переключение передач) в положение «S» и поддерживайте частоту вращения двигателя примерно 2000 об / мин. Индикатор погаснет, когда очистка завершится успешно.

Если после завершения этого процесса он не выключается, обратитесь к дилеру Audi для устранения ошибки.

Максимальная скорость двигателя ограничена

Скорость двигателя автоматически ограничивается скоростью, отображаемой на комбинации приборов. Ограничение частоты вращения двигателя отключается, когда температура двигателя выходит за пределы критического диапазона и вы один раз отпустили педаль акселератора.

Если ограничение оборотов двигателя было активировано из-за ошибки системы управления двигателем, также загорается световой индикатор «Управление двигателем» (автомобиль с восклицательным знаком). В этом случае убедитесь, что частота вращения ниже отображаемой скорости, и обратитесь к дилеру Audi А6 для устранения ошибки.

Низкий уровень масла

Долейте масло до максимального уровня. Вы можете продолжить движение
Как можно скорее долейте количество масла, указанное на дисплее.

Высокий уровень масла

Уменьшите уровень масла
В двигателе слишком много масла, что может привести к повреждению каталитического нейтрализатора и двигателя. Не запускайте двигатель. Обратитесь к дилеру Audi для удаления излишков масла.

Система контроля уровня масла: ошибка!

Обратитесь в сервисный центр. Не удалось проверить уровень моторного масла. Обратитесь к дилеру Ауди А6 для устранения ошибки.
Необходима замена масла в датчике уровня масла.
Топливо попало в моторное масло в результате частых коротких поездок. Избегайте высоких оборотов двигателя, полного разгона и больших нагрузок на двигатель. Обратитесь к дилеру Audi для замены масла.

Пожалуйста, прогрейте двигатель

Топливо попало в моторное масло либо из-за низких наружных температур, либо из-за частых коротких поездок. Двигайтесь, пока двигатель не прогреется, чтобы топливо в моторном масле испарилось. При этом избегайте высоких оборотов двигателя, полного разгона и больших нагрузок на двигатель.

Электрооборудование: ошибка! Перезагрузка невозможна

Аккумулятор автомобиля был отключен от электрической системы и больше не заряжается. Не останавливайте двигатель, иначе вы не сможете его снова запустить. Обратитесь за помощью к своему дилеру Audi A6.

Электрооборудование: ошибка! Обратитесь в Сервис
Аккумулятор разряжается. Выключите все ненужное электрическое оборудование (радио, кондиционер и т. Д.). Обратитесь за помощью к дилеру Ауди А6.

Электрооборудование: низкий заряд аккумулятора. Аккумулятор будет заряжаться во время вождения
Стартовая способность может быть нарушена. Если через некоторое время сообщение исчезнет, аккумулятор автомобиля достаточно заряжен. Если сообщение не исчезает, обратитесь к дилеру Audi для устранения ошибки.

Пожалуйста, заправьтесь!

В баке осталось около 10 литров топлива.
Пожалуйста, заправляйтесь немедленно
Топливный бак почти пустой. Немедленно заправьте автомобиль топливом.
Баковая система: ошибка! Обратитесь в Сервис
Неисправность в системе топливного бака. Обратитесь к дилеру Audi A6 для устранения ошибки.

Долейте омывающую жидкость!

Добавьте омывающую жидкость
Залейте жидкость для омывателя лобового стекла и омывателя фар при выключенном зажигании.

Дворники лобового стекла: ошибка!

Обнаружена неисправность в работе дворников лобового стекла. Обратитесь к дилеру Audi A6 для устранения ошибки.

Ключ дистанционного управления: ключ не распознан. Ключ все еще в машине?

Ключ зажигания был вынут из автомобиля, когда он работал. Если ключа больше нет в автомобиле, вы не сможете включить зажигание или запустить двигатель после его остановки. Также нельзя запереть автомобиль снаружи.

Водительская дверь: ошибка! Перед выходом из автомобиля переключитесь на P.

Неисправность водительской двери. Выберите положение рычага селектора «P», чтобы зафиксировать автомобиль. Обратитесь к дилеру Ауди А6 для устранения неисправности.

Ключ дистанционного управления: заменить батарею ключа

Замените батарею в ключе дистанционного управления. Если вам нужна помощь, обратитесь к дилеру Audi А6 для устранения ошибки или обратитесь к руководству по эксплуатации.

Фары автомобиля: ошибка!

Если этот индикатор загорается, лампочка вышла из строя. В сообщении будет указано местоположение лампочки. Обратитесь к дилеру Audi A6, чтобы как можно скорее заменить лампу.
Фары автомобиля: неисправность! Обратитесь в Сервис
Неисправны фары или выключатель света. Обратитесь к дилеру Ауди А6 для устранения ошибки.

Регулировка угла наклона фар: ошибка!

Ошибка в системе регулировки угла наклона фар, которая может вызывать ослепление у других водителей. Обратитесь к дилеру Audi A6 для устранения ошибки.

Audi Adaptive Light: ошибка!

Адаптивное освещение не работает. Фары по-прежнему работают. Обратитесь к дилеру Audi A6 для устранения ошибки.

Автоматические фары / дворники : ошибка!

Датчик света / дождя неисправен. Ближний свет остается включенным в целях безопасности, когда переключатель света находится в положении «АВТО». Однако вы можете продолжать включать и выключать свет с помощью выключателя света. Вы можете управлять всеми функциями, которые не зависят от датчика дождя, с помощью рычага стеклоочистителя. Для устранения ошибки Audi A6 обратитесь к дилеру.

Ассистент движения по полосе Audi active lane assist: ошибка!

Желтые линии слева или справа показывают, что активный ассистент движения по полосе активирован, но не готов выдавать предупреждение.
Если появляется это сообщение, обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Боковой ассистент Audi A6: ошибка!

Система не может гарантировать, что она правильно обнаружит автомобили и отключилась. Датчики были перемещены или неисправны. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь к официальному дилеру.

Audi pre sense: ошибка!

Это сообщение появляется, когда нарушена функция предварительного распознавания. Например, это могло быть вызвано неисправным датчиком. Для устранения ошибки Audi A6 обратитесь к официальному дилеру.

Ассистент ночного видения: ошибка!

Система не может гарантировать правильную работу и выключена. Для устранения ошибки Audi A6 обратитесь к официальному дилеру.

Ассистент парковки: ошибка! Препятствия не обнаруживаются

Появление одного из сообщений означает неисправность системы. Светодиод в кнопке помощи при парковке также мигает при ее включении. Соответствующее сообщение появляется снова только тогда, когда вы вручную активируете систему помощи при парковке с помощью кнопки.

Системная ошибка трансмиссии

Рычаг селектора: ошибка! Вы можете продолжить движение. Обратитесь в Сервис
Системная неисправность трансмиссии. Для устранения ошибки Audi A6 обратитесь к официальному дилеру.

Кнопка P: ошибка! Авто P при выключенном двигателе. Обратитесь в Сервис
Неисправна кнопка «P» на рычаге селектора. Коробка передач автоматически переключается в режим парковки при выключении двигателя. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Коробка передач: ошибка! Переключение передач возможно только с помощью обоих подрулевых рычагов. Обратитесь в Сервис

Системная ошибка трансмиссии. Вы можете продолжить движение с ограниченными функциями. Рычаг селектора не работает. Передачи можно выбрать только одновременным касанием обоих переключателей, когда автомобиль неподвижен. Обратите внимание на выбранное положение трансмиссии на дисплее комбинации приборов. Блокировка парковки срабатывает автоматически, когда вы выключаете двигатель. Для устранения ошибки Audi A6 обратитесь к официальному дилеру.
Коробка передач: нажмите педаль тормоза и снова выберите передачу.
Нажмите педаль тормоза и снова выберите желаемое положение рычага селектора. После этого вы можете продолжить движение.

Коробка передач: слишком горячая. Пожалуйста, измените стиль вождения
Из-за спортивного стиля вождения температура трансмиссии значительно повысилась. Двигайтесь менее спортивно, пока температура не вернется в нормальный диапазон и индикатор не погаснет.

Коробка передач: ошибка! Вы можете продолжить движение.Системная неисправность трансмиссии. Вы можете продолжить движение. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь к официальному дилеру.

Коробка передач: ошибка! Вы можете продолжать движение в D, пока двигатель не заглохнет.
Коробка передач переходит в аварийный режим. Если вы выключите двигатель, вы не сможете выбрать какие-либо другие положения рычага селектора после повторного запуска двигателя. Немедленно обратитесь к дилеру Audi А6 для устранения ошибки.

Коробка передач: ошибка! Вы можете продолжать движение с ограниченными функциями. Обратитесь в сервисную службу.
Коробка передач переходит в аварийный режим. Этот режим переключается только на определенные передачи или больше не переключается. Двигатель может заглохнуть. Немедленно обратитесь к дилеру Audi А6 для устранения ошибки.

Коробка передач: ошибка! Вы можете продолжить движение. Нет передачи заднего хода
Коробка передач переходит в аварийный режим. Этот режим переключается только на определенные передачи или больше не переключается. Двигатель может заглохнуть. Вы не можете включить передачу заднего хода. Для устранения ошибки Audi A6 немедленно обратитесь к дилеру.

Опасность откатывания! P невозможно. Включите стояночный тормоз
Блокировка парковки была разблокирована с помощью аварийной разблокировки, или блокировка парковки больше не может быть включена. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь к дилеру.

Блокировка рулевого управления: ошибка!

Неисправен электронный замок рулевого управления. Для устранения ошибки Audi A6 обратитесь к официальному дилеру.

Система запуска двигателя: ошибка!

Ошибка в системе запуска двигателя. Для устранения ошибки Audi A6 обратитесь к официальному дилеру.

Рулевое управление: неисправность!

Рулевое управление может быть более трудным или более чувствительным, чем обычно. Рулевое колесо также может быть под углом при движении по прямой. Увеличенный радуис поворота. Автомобиль будет иметь больший радиус поворота, а устойчивость при повороте будет такой же, как у автомобиля без управления всеми колесами. Рулевое колесо также может быть под углом при движении по прямой. Адаптируйте стиль вождения. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь к официальному дилеру.

Примечание. Если ошибка горит лишь на короткое время, вы можете продолжать движение.

Пневмоподвеска: ошибка!

Неисправность системы может привести к снижению устойчивости движения или уменьшению дорожного просвета.

Пневматическая подвеска: автомобиль слишком низкий. Ограниченный дорожный просвет
Дорожный просвет очень низкий из-за неисправности системы. Подождите, пока система пневматической подвески восстановит нормальный дорожный просвет. В противном случае такие условия, как неровная поверхность дороги, могут привести к повреждению автомобиля.

Для устранения ошибки Audi A6 обратитесь к официальному дилеру.

Подвеска: ошибка! Вы можете продолжить движение

Неисправность адаптивного демпфера. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь к официальному дилеру.

Спортивный дифференциал: ошибка!

Неисправность спортивного дифференциала. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Спортивный дифференциал: слишком высокая температура. Пожалуйста, измените стиль вождения
Из-за спортивной манеры вождения температура значительно повысилась. Ведите менее спортивную манеру вождения, пока температура не вернется в нормальный диапазон и индикатор не погаснет.

Второй ряд сидений не заблокирован. Опасность травмирования задних пассажиров.

Сиденья второго ряда не складываются и не фиксируются в полу. Также прозвучит предупреждающий сигнал.

Функция экстренного вызова: ошибка!

Функция экстренного вызова: ошибка! Функция ограничена. Обратитесь в Сервис

Вы можете позвонить в службу экстренной помощи только с ограниченными функциями. Например, вы не можете позвонить в центр экстренного вызова, но при определенных обстоятельствах данные все равно могут передаваться. Обратитесь к дилеру Audi для устранения ошибки.

Функция экстренного вызова: ошибка! Функция недоступна. Обратитесь в Сервис
Вы не можете позвонить в службу экстренной помощи. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь к официальному дилеру.

Залейте AdBlue

Залейте не менее X л AdBlue. Эта ошибка появляется, когда AdBlue остается только для расстояния, указанного на комбинации приборов. Залейте AdBlue. В противном случае двигатель не запустится снова, если вы остановите его после прохождения указанного расстояния.

AdBlue: ошибка!

Эта ошибка появляется, когда возможно проехать только расстояние, указанное на комбинации приборов. Для устранения ошибки Ауди А6 немедленно обратитесь к официальному дилеру. В противном случае двигатель не запустится снова, если вы остановите его после прохождения указанного расстояния.

Информационные индикаторы Audi A6

Указатели поворота

Если один из этих индикаторов мигает, соответствующий указатель поворота включен. Если оба световых индикатора мигают, аварийные мигалки включены.
Если индикатор мигает в два раза быстрее, чем обычно, лампочка указателя поворота вышла из строя. Для устранения неисправности Ауди А6 обратитесь к официальному дилеру.

Указатели поворота прицепа

Указатели поворота активируются в режиме прицепа, если этот индикатор мигает.
Если указатель поворота на прицепе или на транспортном средстве не работает в режиме прицепа, световой индикатор не будет мигать в два раза быстрее, чтобы обозначить это.

Круиз-контроль

Когда круиз-контроль активен, этот индикатор светится, и на дисплее комбинации приборов отображается сохраненная скорость.

Адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль включен. Впереди транспортных средств не обнаружено. Ваш автомобиль стоит на месте и не трогается с места автоматически.

Адаптивный круиз-контроль: впереди обнаружен автомобиль

Адаптивный круиз-контроль включен. Впереди был обнаружен автомобиль. Ваш автомобиль стоит на месте и не начнет движение автоматически.

Адаптивный круиз-контроль: обнаружен движущийся автомобиль

Обнаружен движущийся впереди автомобиль. Система адаптивного круиз-контроля регулирует скорость и расстояние до движущегося впереди автомобиля, а также автоматически ускоряется / тормозит.

Адаптивный круиз-контроль: машины не обнаружены

Адаптивный круиз-контроль включен. Впереди машины не обнаружены. Сохраненная скорость сохраняется.

Адаптивный круиз-контроль: автоматическая регулировка скорости

Адаптивный круиз-контроль активен. Этот индикатор также может отображаться с символом «миль / ч», если система регулирует скорость в соответствии с ограничением скорости.

Адаптивный круиз-контроль: адаптация к маршруту впереди

Адаптивный круиз-контроль сообщает вам, что есть адаптация к маршруту впереди (например, изменение ограничения скорости, поворот, перекресток и т.д.).

Ассистент движения в пробке

Ассистент движения в пробке включен. Были обнаружены движущиеся впереди машины. Ваш автомобиль адаптируется во время вождения.

Активный ассистент движения по полосе

Активный ассистент движения по полосе активирован и готов выдавать предупреждения.

Driver Assistance: снизьте скорость!

Чтобы снизить скорость, снимите ногу с педали акселератора, так как впереди ситуация, требующая снижения скорости.

Driver Assistance: ограничение скорости!

В сочетании с индикатором «Driver Assistance» предупреждает о том, что система реагирует на изменение ограничения скорости.

Driver Assistance: впереди поворот!

В сочетании с индикатором «Driver Assistance», предупреждающим о том, что система реагирует на поворот впереди.

Driver Assistance: впереди перекресток!

В сочетании с индикатором «Driver Assistance» предупреждает о том, что система реагирует на перекресток впереди.

Driver Assistance: впереди кольцевая развязка!

В сочетании с индикатором «Driver Assistance» предупреждает о том, что система реагирует на движение впереди на кольцевой развязке.

Driver Assistance: спуск с холма!

Тормоза включаются автоматически на все четыре колеса, чтобы ограничить скорость при движении на холмах с уклоном примерно от 6 до 60%. Активно регулирует скорость примерно до 30 км/час.

Система «Стоп / Старт»

Система «Стоп / Старт» — этот индикатор указывает на то, что двигатель в настоящее время выключен. Двигатель снова запустится, когда вы уберете ногу с педали тормоза.

Система «Стоп / Старт»

Система остановки / запуска — перед и во время каждой фазы остановки система проверяет выполнение определенных условий. Если этот световой индикатор появляется на дисплее комбинации приборов, двигатель не будет остановлен, например, в следующих ситуациях:

Двигатель не достиг минимальной температуры, необходимой для режима Start / Stop.
Внутренняя температура, выбранная системой A / C, не была достигнута.
Наружная температура слишком высокая / низкая.
Лобовое стекло размораживается.
Уровень заряда аккумулятора автомобиля слишком низкий.
Руль повернут под острым углом или движется.
После включения задней передачи.
На крутых подъемах.
На большой высоте.

Клавиша дистанционного управления:

удерживайте клавишу в заданном месте

При определенных обстоятельствах запуск двигателя может оказаться невозможным, например, если батарея в ключе автомобиля разряжена, если на ключ влияют помехи или если имеется неисправность системы.
Перед выходом из машины переключитесь на P, иначе автомобиль может откатиться
Это сообщение появляется, если дверь водителя открывается при включенном зажигании, а коробка передач не была переведена в положение «P».

Залейте AdBlue

Это сообщение появляется, когда остается только AdBlue, чтобы проехать расстояние, указанное на комбинации приборов. Залейте AdBlue.

Ошибка в режиме Tiptronic

Установите рычаг селектора в автоматическое положение.
Неисправность в режиме типтроник. Завершите режим tiptronic, переместив рычаг селектора влево в положение D / S.

Пневматическая подвеска

Пневматическая подвеска: сейчас автомобиль слишком высоко. Контроль уровня в процессе
Пневматическая подвеска: автомобиль в настоящее время слишком низкий. Контроль уровня в процессе
Сообщение выключится, когда процесс контроля уровня будет завершен.

Адаптивный круиз-контроль не работает

Этот индикатор указывает на то, что адаптивный круиз-контроль не активен по причинам:
ACC с ассистентом движения в пробке: недоступен. Система не может гарантировать, что она правильно обнаружит транспортные средства и что она отключилась. Датчики радара смещены или неисправны. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь к официальному дилеру.

ACC с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен. Это сообщение появляется, если ACC не может быть активирован, например, если капот открыт.
ACC с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен. Сенсорное зрение ограничено из-за окружающей обстановки. Эта ошибка появляется, если обзор радарного датчика закрыт, например, листьями, снегом, сильными брызгами или грязью. Очистите датчики.

ACC с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен. Слишком крутой уклон
Дорога превышает максимально возможный уклон для безопасной эксплуатации. Системы не включаются.
ACC с ассистентом движения в пробке: доступен только в D, S или M
Выберите положение рычага селектора D / S или M.
ACC с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен. Стояночный тормоз включен
Системы отключаются, если поставить на стояночный тормоз. Система снова доступна после того, как вы отпустите стояночный тормоз.
ACC с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен. Вход управления стабилизацией (ESC)
Это сообщение появляется, если электронный контроль стабилизации (ESC) предпринимает действия по стабилизации автомобиля. В этом сценарии системы отключаются.
АСС с ассистентом движения в пробке: ручное управление!
Это сообщение появляется, если автомобиль откатывается при трогании с места на небольшом уклоне, даже если система активна. Нажмите на педаль тормоза, чтобы автомобиль не катился или не трогался с места.
ACC с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен. Ассистент движения на спуске активирован
Вы не можете активировать систему, когда активен ассистент удержания на холме.
ACC: помощь в повышении эффективности недоступна в этой стране.
Адаптация к ограничениям скорости и маршрутам впереди недоступна в этой стране.
ACC: помощь по повышению эффективности в настоящее время недоступна. Адаптация к ограничениям скорости и маршрутам впереди отключается при скорости ниже 20 миль в час. Сообщение также может появиться, если адаптация к ограничениям скорости и маршрутам впереди имеет временный сбой. Если ошибка является постоянной, обратитесь к дилеру Audi для проверки системы.

Ассистент движения в пробке

АСС с ассистентом движения в пробке: ручное управление!
Это сообщение появляется, если водитель не берет на себя рулевое управление после нескольких запросов на вмешательство водителя и система отключается. Автомобиль тормозит, пока не остановится.

Ассистент движения в пробке: недоступен. Система больше не может гарантировать, что автомобиль останется на полосе и отключится. Если ошибка является постоянной, обратитесь к дилеру Audi A6 для проверки автомобиля.

Ассистент движения в пробке: возьмите на себя управление!
Это сообщение появляется, как только система перестает определять активность рулевого управления при достижении системных пределов. Всегда держите руки на рулевом колесе, чтобы быть готовым к управлению в любой момент.

Ассистент движения в пробке: в настоящее время недоступен. Пожалуйста, пристегните ремень безопасности.
Система отключается при отстегивании ремня безопасности водителя.

Audi Pre-sense

Audi pre sense на данный момент ограничена. Ограниченное зрение датчика из-за окружающей обстановки. Это сообщение появляется, если радиолокационный датчик и камера закрыты. Очистите датчики и область вокруг камеры.

Audi pre sense: в настоящее время ограничено. Буксирный режим
Торможение задним ходом Pre sense и городское торможение pre sense отключаются автоматически при подключении электрического разъема установленного на заводе сцепного устройства прицепа. Нет гарантии, что функции отключатся при использовании модифицированного сцепного устройства прицепа.

Audi pre sense: в настоящее время ограничено
Это сообщение появляется, если ESC ограничен или выключен.

Audi pre sense: в настоящее время ограничено. Это сообщение появляется при временном сбое в подсистеме, такой как ESC. Если эта ошибка появляется повторно, обратитесь к дилеру Ауди А6 для устранения неисправности.

Audi pre sense: система экстренного торможения отключена
Это сообщение появляется, если функции предварительного распознавания отключены через информационно-развлекательную систему или если система не готова к работе.

Стояночный тормоз

Стояночный тормоз: осторожно! Автомобиль припаркован на крутом подъеме
Тормозной силы недостаточно, чтобы удерживать автомобиль на месте. Тормоза перегрелись. Автомобиль мог откатиться даже на небольшом уклоне.

Стояночный тормоз: включен
Если появляется это сообщение, сначала нажмите педаль тормоза, а затем при необходимости отпустите стояночный тормоз.

Стояночный тормоз: экстренное торможение
Сработала функция экстренного торможения.

Driver Assistance: режим готовности на спуске

Индикатор загорается, когда ассистент движения на спуске находится в режиме готовности.

Кнопка блокировки защиты от детей: ошибка!

Защелка от детей: ошибка! Обратитесь в Сервис
Неисправен замок для безопасности детей. Снова нажмите кнопку блокировки для безопасности детей (кнопки блокировки для безопасности детей находятся сразу за элементами управления стеклоподъемником на стороне водителя). Если ошибка не исчезает, обратитесь к дилеру Ауди А6 для устранения ошибки.

Контроль скорости на дороге

Этот индикатор загорается, если вы превышаете максимальную скорость, установленную в информационно-развлекательной системе. Также прозвучит предупреждающий сигнал. Индикатор и сообщение погаснут, если скорость снова упадет ниже сохраненной максимальной скорости.

Audi Active Lane Assist

Этот индикатор указывает на то, что активный ассистент движения по полосе активирован, но не готов подавать предупреждения.

Ассистент движения по полосе Audi active lane assist: в настоящее время недоступен. Обзор камеры ограничен из-за окружающей обстановки. Это сообщение появляется, если камера не может обнаружить линии из-за грязной, запотевшей или покрытой льдом камеры, а также из-за плохих дорожных условий.

Ассистент движения по полосе Audi Active Lane Assist: в настоящее время недоступен. Временная неисправность системы ассистента движения по полосе. Попытайтесь снова включить активный ассистент движения по полосе позже.

Audi Active Lane Assist: возьмите на себя рулевое управление!
Это сообщение появляется, если вы не управляете автомобилем самостоятельно. Активный ассистент движения по полосе активирован, но не готов подавать предупреждения.

Боковой ассистент Audi

Боковой ассистент Audi: в настоящее время недоступен. Сенсорное зрение ограничено из-за окружающей обстановки.

Боковой ассистент Audi и предупреждение о выезде: в настоящее время недоступно. Сенсорное зрение ограничено из-за окружающей обстановки.
Зрение радарного датчика ухудшено. Область перед датчиками не должна быть закрыта велосипедными стойками, наклейками, листьями, снегом или другими предметами. При необходимости очистите область перед датчиками.

Боковой ассистент Audi и предупреждение о выезде: в настоящее время недоступно. Боковой ассистент не может быть включен в это время из-за неисправности (например, слишком низкий уровень заряда аккумулятора).

Боковой ассистент Audi: в настоящее время недоступен Буксировка прицепа

Боковой ассистент Audi и предупреждение о выезде: в настоящее время недоступно. Буксирный режим
Боковой ассистент отключается автоматически при подключении электрического разъема установленного на заводе тягово-сцепного устройства. Нет гарантии, что система отключится при использовании модифицированного сцепного устройства. При буксировке прицепа не используйте боковую помощь и предупреждение о выходе.

Распознавание дорожных знаков

Распознавание дорожных знаков: в настоящее время недоступно. Обзор камеры ограничен из-за окружающей обстановки
Эта ошибка появляется, если поле зрения камеры закрыто. Система выключится.

Распознавание дорожных знаков: в настоящее время ограничено. Эта ошибка появляется, например, при неисправности навигационной системы. Отображение ограничения скорости ограничено, что увеличивает риск неправильного отображения.

Предупреждение о скорости на основе дорожных знаков: в настоящее время недоступно. При превышении установленного порога предупреждения не выводится.

Информация о дорожных знаках отсутствует
Нет достоверных навигационных данных и ограничений скорости не обнаружено. Или есть рекомендованная скорость, но нет ограничения скорости (например, движение по скоростной автомагистрали и выезду с нее).

Неисправность! См. Руководство пользователя
Система не может гарантировать правильную работу и выключена. Для устранения ошибки Ауди А6 обратитесь к официальному дилеру Audi за помощью.

Функция недоступна в этой стране
Автомобиль находится в стране, в которой функция недоступна.

Ассистент ночного видения

Ассистент ночного видения: в настоящее время недоступен. Система не может гарантировать правильную работу в это время и выключена.

Ассистент ночного видения: в настоящее время недоступен. Пожалуйста, включите свет
Ассистент ночного видения работает только тогда, когда на улице темно и включены фары.
Ассистент ночного видения: подсветка пешеходов в настоящее время недоступна. Система отключила обозначение пешеходов и диких животных.

Ассистент дальнего света: ошибка!

Ассистент дальнего света: неисправность! Вы по-прежнему можете включать и выключать дальний свет вручную. Обратитесь к своему дилеру Audi А6 для устранения ошибки.

Ассистент управления дальним светом: в настоящее время недоступен. Обзор камеры ограничен из-за окружающей обстановки. Обзор камеры заблокирован, например, наклейкой или мусором. Датчик расположен между внутренним зеркалом заднего вида и лобовым стеклом. Не наклеивайте в этой области на лобовое стекло никаких наклеек.

Что означают коды ошибок 0806, 0906, 1006, 1206, 1903, 2404 в Ауди А6? — 1 ответ

Прочитал ошибки при помощи блока управления климатом, выдал ошибки: 0806, 0906, 1006, 1206, 1903, 2404. Может ссылку дадите?

molodanov84

16 апр в 19:21

Последння редакция:

16 апр в 19:21

Самодиагностика Audi

Самодиагностика Audi

Модель	Двигатель	Год выпуска
Audi A3 1.6	AEH	1996-1997
Audi A3 1.8	AGN	1996-1997
Audi A3 1.8i	AGN	с 1997
Audi A3 1.8 Turbo	AGU	1996-1997
Audi A41.6	ADP	1995-1997
Audi A4 1.8	ADR	1995-1997
Audi A4 1.8 Turbo	AEB	1995-1997
Audi A4 2 6	ABC	1995-1997
Audi A4 2 8	AAH	1995-1996
Audi A4 2.8	ACK	1996-1997
Audi A6 2.0i	ABK	1993-1996
Audi A6 2.8 30V	ACK	1995-1997
Audi A6 S6 2.2 cat	AAN	1991-1997
Audi A6 2 6	ABC	1992-1997
Audi A6 2.8	AAH	1991-1997
Audi A6S6 4.2	AHK	1996-1997
Audi A6 SB 4 2	AEC	1994-1997
Audi A8 2.8i V6	AAH	1994-1997
Audi A8 2 8	ACK	1996-1997
Audi A8 3.7	AEW	1995-1997
Audi A8 4 2	ABZ	1994-1997
Audi V8 3.6 cat	PT	1989-1994
Audi V8 4.2 cat	ABH	1992-1994
Audi 801 6 cat	ABM	1992-1995
Audi 801.6 cat	ADA	1993-1995
Audi 80 1,8i and 4×4 cat	JN	1986-1991
Audi 801.8i and 4×4 cat	PM	1988-1989
Audi 801.8 and 4×4 cat	PM	1990-1991
Audi 80 2.0i Quattro cat	ABT	1992-1995
Audi 80 Coupe 16V 2.0 cat	6A	1990-1995
Audi 80 Coupe 2.0 and 4×4 cat	ЗА	1988-1990
Audi 80 Coupe and 4×4 2.0 cat	AAD	1990-1992
Audi 80 2.0 cat	ABK	1992-1995
Audi 80,90 Coupe and Cabrio 2.3	NG	1987-1995
Audi 80 2.3 cat	NG	1992-1994
Audi 80 2.6 cat	ABC	1992-1995
Audi 80.90 2 0 cat	PS	1987-1991
Audi 80,90 2.8 cat	AAH	1992-1994
Audi 80 82	ABY	1993-1995
Audi 90 Coupe 2.0 20V cat	NM	1988-1991
Audi 90 Coupe and 4×4 2.3 cat	7A	1988-1991
Audi 100 1,8i cat	4B	1988-1991
Audi 100 1.8icat	PH	1985-1991
Audi 100 2.0 cat	AAE	1991-1994
Audi 100 20	ABK	1993-1996
Audi 100 2.0 cat	AAD	1991-1994
Audi 100 4×4 2.016V cat	ACE	1992-1994
Audi 100 S4 2.2 cat	AAN	1991-1997
Audi 100 2.3E cat	NF	1986-1991
Audi 100 2.3 cat	AAR	1991-1994
Audi 100 2.6	ABC	1992-1997
Audi 100 2.8	AAH	1991-1997
Audi 100 S4 4.2	ABH	1993-1994
Audi 200 4×4 Turbo cat	3B	1989-1991
Audi Coupe 82	3B	1990-1993

Все системы управляют первичной цепью системы зажигания, топливными форсунками и системой холостого хода от одного управляющего модуля. Исключение составляют Mono-Jetronic и КЕ-3 Jetronic, которые управляют топливоподачей и холостым ходом раздельно.

Функция самодиагностики

Системы управления двигателем (СУД) обладают функцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями. Если программа диагностики обнаруживает какое- то несоответствие, в память блока электронного управления (БЭУ) записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей. Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением.

Системы управления, установленные на автомобилях Audi, могут генерировать коды неисправностей двух видов — 4-значные (“мигающие’) и 5-значные.

b] Более поздние системы могут генерировать как 4- так и 5-значные коды. 4- значные коды читаются с помощью сигнальной лампочки (если таковая имеется] или с помощью светодиода. Для извлечения 5-значных кодов требуется считыватель. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 8.3,8.4 и 8.7, КЕ-3 Jetronic, KE-Matronic и Mono- Motronic ( со старым 45-штырьковым разъемом БЭУ].

Стратегия ограниченной управляемости

Адаптивная функция

Световой сигнал неисправности

Расположение диагностического разъема

Mono-Jetronic [Audi ВО и 100 1.8i выпуска до июля 1988]

Над реле топливного насоса (см. рис. 6.1) только для «мигающих» кодов.

Mono-Jetronic [Audi ВО и 100 1 .Bi выпуска с августа 19BBJ

Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира (см. рис. 6.2) для ‘мигающих* кодов и для считывателя.

Bosch Mono-Motronic

Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью (см. рис. 6.2) или в коробке предохранителей слева в моторном отсеке рядом с перегородкой (см. рис. 6.3). Разъемы могут быть использованы как для извлечения “мигающих” кодов, так и для считывателя. БЭУ обычно расположен в нише для ног со стороны водителя или пассажира, либо в моторном отсеке позади перегородки.

Bosch КЕ-3 Jetronic и КЕ- Motronic 1.1

Два 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя. Разъемы могут быть использованы как для извлечения “мигающих” кодов, так и для считывателя.

Bosch KE-Motronic 1.2 и Motronic 2.3

Два 2-штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя, либо три 2- штырьковых разъема под крышкой над педалями в нише для ног водителя или в коробке предохранителей в моторном отсеке рядом с перегородкой. Разъемы могут быть использованы как для извлечения “мигающих” кодов, так и для считывателя.

Bosch Motronic 2.4

Четыре 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью. Разъемы могут быть использованы как для извлечения “мигающих» кодов, так и для считывателя.

VAG Digifant

Два 2-штырьковых разъема в нише для ног пассажира под приборной панелью (см. рис.6.2) или в коробке предохранителей в моторном отсеке рядом с перегородкой [см. рис. 6.3). Разъемы можно использовать только для подключения считывателя.

VAGMPi и MPFi

Два 2-штырьковых разъема над педалями в нише для ног водителя, только для подключения считывателя.

16-штырьковый разъем бортовой диагностики (модели АЗ. включая Bosch Motronic 3.2. 3.8.2 и Simos)

Расположен под крышкой в передней консоли.

рис. 6.2 расположение диагностических разъемов по лицевой панелью

Рис. 6.1. Перемкните предохранителем тест-контакты в коробке реле (Audi 80 и 100 до июля 1988 г.)

А — Реле топливного насоса В — Тест-контакты

16-штырьковый разъем (остальные модели]

Расположен под крышкой в задней консоли рядом с пепельницей (см. рис. 6.4).

3 Извлечение кодов без помощи считывателя (“мигающие» коды)

Mono-Jetronic (до июля 1988г.)

2 Остановите двигатель и включите зажигание.

3 Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.

5 Удалите предохранитель и лампочка сигнализации неисправностей начнет мигать.

4-значные коды неисправностей определяются

по вспышкам следующим образом.

a) Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.

b) Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.

d) Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.

1 Подвод питания, 2 Съем информации

Рис. 6.3. Расположение диагностических разъемов в коробке предохранителей моторного отсека

8 Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.

9 Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

10 По окончании процедуры считывания выключите зажигание.

Bosch Mono-Jetronic (после июля 1988 г.), KE-Jetronic, КЕ- Motranic 1.1 и 1.2, Motronic 2.3 и 2.4

13 Остановите двигатель и включите зажигание.

14 Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.

a) Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.

b] Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.

d] Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.

18 Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.

19 Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

20 По окончании процедуры считывания выключите зажигание и отсоедините светодиод и выключатель.

Bosch Mono-Motronic (35- штырьковый вариант разъема БЭУ 1.2.1 и 45-штырьковый вариант 1.2.2)

23 Остановите двигатель и включите зажигание.

24 Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее В секунд и оставьте зажигание включенным.

a] Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.

b] Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.

c] Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 2 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-секундными вспышками, а нуль — двухсекундной ВС1ЫШК0Й.

d] Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.

28 Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.

29 Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

30 По окончании процедуры считывания выключите зажигание и отсоедините светодиод и выключатель.

Системы с 16-штырьковым разъемом бортовой диагностики или с 64- штырьковым разъемом БЭУ

31 “Мигающие» коды не предусмотрены. Необходимо воспользоваться считывателем кодов.

4 Удаление кодов из памяти без помощи считывателя

Bosch Mono-Jetronic, Mono- Motronic. KE-Jetronic и KE- Motronic

1 Для извлечения кодов воспользуйтесь процедурой, описанной в параграфе 3.

2 Выключите зажигание.

4 Включите зажигание.

5 Через 5 секунд разомкните выключатель или извлеките предохранитель. Все коды в памяти будут стерты.

6 Выключите зажигание.

О кодах 2341 и 2342 (кислородный датчик)

Все системы [альтернативный метод]

8 Выключитезажиганиеиотключитепровод от отрицательной клеммы аккумулятора примерно на 5 минут.

9 Снова подключите провод к аккумулятору.

5 Самодиагностика при помощи считывателя кодов

Примечание: В процессе проведения некоторых проверок возможно возникновение дополнительных кодов неисправностей. Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение. После тестирования все коды неисправностей необходимо стереть.

Для всех моделей Audi

a) Считывание кодов неисправностей.

b) Стирание кодов неисправностей.

c) Проверка исполнительных устройств.

d) Регулировка оборотов холостого хода.

e) Получение текущей информации.

f) Кодирование БЭУ.

2 Считыватель способен извлекать как 4- значные медленные (“мигающие’] коды, так и быстрые 5-значные. Для расшифровки кодов обратитесь к таблице в конце главы.

3 Коды обязательно надо удалить после проверки компонентов и после ремонта или замены любого компонента системы управления двигателем.

6 Порядок выполнения проверок

В памяти блока управления имеются коды неисправностей

2 Если в памяти блока управления сохранен один или несколько кодов неисправностей, определите их значения по таблице, приведенной в конце этой главы.

3 Если возникло сразу несколько кодов неисправностей, проверьте общие для них компоненты, в первую очередь цепи заземления и питания.

4 Выполните проверки в соответствии с рекомендациями главы 4, где описаны тесты для большинства систем управления двигателем.

6 Еще раз проверьте наличие кодов. Если коды опять появились, повторите все вышеприведенные процедуры.

7 За дополнительными сведениями о выполнении проверок системы управления двигателем обратитесь к главе 3.

В памяти блока управления нет кодов неисправностей

Таблица кодов неисправностей

Audi A6 | Система самодиагностики и коды неисправности

6.2.2. Система самодиагностики и коды неисправности

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Контрольно-измерительное оборудование

Для проверки систем впрыска топлива и снижения токсичности выхлопов необходимо использовать цифровые универсальные контрольно-измерительные приборы, так как они имеют большую точность измерений и большее сопротивление внутреннего контура.

Ручные сканеры являются наиболее удобными и универсальными устройствами для проверки систем управления работой двигателя на моделях более поздних годов выпуска.

Системы OBD-I (модели до 1995 года выпуска)

Электронный блок управления имеет встроенную систему самодиагностики (On Board Diagnosis (OBD) system), которая служит для поиска неисправностей в системе и включает контрольную лампочку двигателя на приборном щитке в случае обнаружения неисправностей. Код неисправности сохраняется в памяти электронного блока управления и доступен для считывания.

Считывание кодов неисправности систем OBD-I

Для считывания записанных в памяти электронного блока управления кодов неисправности соедините клеммы STI и GND диагностического разъема подключения.

Подсоедините вольтметр к клемме STO и «массе» автомобиля. Включите зажигание и подсчитайте число отклонения стрелки прибора или миганий контрольной лампочки двигателя. Например, код 34 будет выведен как 3 длинных мигания лампочки, пауза, 4 коротких мигания.

Очистка кодов неисправности системы OBD-I

Для очистки кодов неисправности отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора и выжмите педаль тормоза дольше, чем на 5 секунд.

Коды неисправности систем OBD-I (модели 1993-1995 годов выпуска, кроме моделей 1994 и 1995 годов выпуска с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач)

КОД НЕИСПРАВНОСТИ	НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ИЛИ СИСТЕМА
02	Датчик положения коленчатого вала
03	Датчик положения распределительного вала
08	Датчик потока воздуха
09	Датчик температуры охлаждающей жидкости
11	Датчик температуры воздуха
12	Датчик положения дроссельной заслонки
15	Кислородный датчик
16	Датчик клапана рециркуляции выхлопных газов
17	Кислородный датчик (проверьте систему питания и зажигания)
25	Клапан давления топлива
26	Продувочный клапан
28	Клапан рециркуляции выхлопных газов
29	Вентиляционный клапан системы рециркуляции выхлопных газов
34	Воздушный клапан системы холостого хода
67	Реле вентилятора охлаждения

Коды неисправности систем OBD-I (модели 1994 и 1995 годов выпуска с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач)

КОД НЕИСПРАВНОСТИ	НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ИЛИ СИСТЕМА
111	Отсутствие кодов неисправности
112, 113	Датчик температуры воздуха
116, 117, 118	Датчик температуры охлаждающей жидкости
121, 122, 123	Датчик положения дроссельной заслонки
157, 158, 159	Датчик потока воздуха
172, 173, 179, 181	Кислородный датчик
211, 212, 213	Система зажигания
214, 244	Датчик положения распределительного вала
327, 332, 337	Датчик системы рециркуляции выхлопных газов
411, 412	Воздушный клапан системы холостого хода
452	Датчик скорости
511, 512, 513	Центральный блок управления
519, 521	Выключатель системы гидроусиления рулевого управления
522	Датчик автоматической коробки передач
536	Выключатель огней стоп-сигнала
538	Динамический тест
539	Датчик кондиционера
554	Клапан регулировки давления
559	Реле кондиционера
563	Реле (высокой скорости) вентилятора охлаждения
564	Реле (низкой скорости) вентилятора охлаждения
565	Продувочный клапан
571	Вентиляционный клапан рециркуляции выхлопных газов
572	Вакуумный клапан системы рециркуляции выхлопных газов
998	Центральный блок управления

Системы OBD-II (модели с 1996 года выпуска)

Диагностический разъем подключения системы OBD-II

Разъем расположен под панелью приборов на стороне водителя.

Модели с 1996 года выпуска имеют систему самодиагностики второго поколения OBD-II. Доступ к электронному блоку управления этой системы можно получить только при помощи специального сканера, который необходимо подключить к 16-штырьковому диагностическому разъему подключения, расположенному под панелью приборов. При обнаружении неисправности электронный блок управления включает сигнальную лампочку на приборном щитке и сохраняет код неисправности в памяти.

Считывание кодов неисправности системы OBD-II

Для считывания кодов неисправности системы OBD-II используйте специальный сканер, который необходимо подключить к диагностическому разъему подключения. Если сканера нет, необходимо обратиться к специалистам.

Очистка кодов неисправности системы OBD-II

Для очистки кодов неисправности системы OBD-II необходимо использовать специальный сканер.

Коды неисправности системы OBD-II

КОД НЕИСПРАВНОСТИ	НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ИЛИ СИСТЕМА
Р0100, Р0102, Р0103	Датчик потока воздуха
Р0110, Р0112, Р0113	Датчик температуры воздуха
Р0115, Р0117, Р0118	Датчик температуры охлаждающей жидкости
Р0120, Р0122, Р0123	Датчик положения дроссельной заслонки
Р0125	Для перехода в закрытый режим работы требуется слишком много времени
Р0130, Р0131, Р0150	Кислородный датчик
Р0133, Р0134, Р0140	Медленная реакция кислородного датчика
Р0154, Р0160	Медленная реакция кислородного датчика
Р0135, Р0141, Р0155	Нагревательный элемент кислородного датчика
Р0170, Р0171	Бедная топливная смесь
Р0172, Р0173	Перенасыщенная топливная смесь
Р0230, Р0231, Р0232	Топливный насос
Р0300	Случайный пропуск зажигания
Р0301	Пропуск зажигания в цилиндре N1
Р0302	Пропуск зажигания в цилиндре N2
Р0303	Пропуск зажигания в цилиндре N3
Р0304	Пропуск зажигания в цилиндре N4
Р0305	Пропуск зажигания в цилиндре N5
Р0306	Пропуск зажигания в цилиндре N6
Р0320	Система зажигания
Р0335	Датчик положения коленчатого вала
Р0340	Датчик положения распределительного вала
Р0400	Засорена система рециркуляции выхлопных газов
Р0420, Р0430	Каталитический конвертер
Р0440	Система сбора паров топлива
Р0443	Продувочный клапан
Р0500, Р0503	Датчик скорости
Р0505	Воздушный клапан системы холостого хода
Р0510	Выключатель системы холостого хода
Р0552, Р0553	Выключатель системы гидроусиления рулевого управления
Р0603	Ошибка ОЗУ
Р0605	Ошибка ПЗУ
Р0703	Выключатель огней стоп-сигнала
Р0704	Выключатель на педали сцепления
Р0705	Датчик коробки передач
Р0710-Р0760	Система управления коробкой передач

Диагностика, коды ошибок, и их расшифровка для Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Решение технических проблем (TPL)
«Решение технических проблем (TPL)» содержит указания и информацию по текущим моделям автомобиля (начиная с 2000 модельного года). В этой программе хранится текущая информация по технологии сервисного обслуживания (например, по гарантии или проведению сервисных акций), а также указания по решению текущих технических проблем.
Данные по моделям прежних лет для Германии хранятся только в источнике информации „Архив решения технических проблем (TPL Архив)“ в сети ServiceNet.

При возникновении любых проблем с автомобилем, сначала смотрите информацию по своей марке и поищите документы со своим кодом ошибки! С большой вероятностью Вы найдете готовое решение своей проблемы!

Сводки TPI по автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Фольксваген

Сводки TPI по коммерческим автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности коммерческих автомобилей Фольксваген

Сводки TPI по автомобилям Skoda
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Шкода

Сводки TPI по автомобилям Audi
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Audi

Сводки TPI по автомобилям SEAT
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Сеат

VW diagnostic trouble code (DTC) list: P-Codes and U-Codes (eng.)

Тема для обсуждения и инcтрукция по поиску в архивах здесь…

Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.)
Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).
Добавлены описания кодировок:
Выбор цвета эстетической подсветки
Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка
Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка
Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности
Настройка системы контроля давления в шинах
Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете
Задание интервала до следующего ТО — пробег и время
Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла
Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла
Активация таймера круга на приборной панели
Запирание автомобиля при активации easy close
Настройка меню ESC
Активируем меню персонализация
и многое другое…

Диагностические коды ошибок VAG с расшифровкой на русском языке (rus.)

Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (rus.)
Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.
Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW. 

Общая документация

Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG (rus.) Фотоотчет
Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG, на примере Audi 100 с системой впрыска KE III Jetronic. Схема простая, для реализации тестера нужен всего светодиод, резистор и включатель без фиксации. Проверка касается ТОЛЬКО датчиков, механику впрыска этой диагностикой не проверить.

Блоки измеряемых величин бензиновых двигателей (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Блоки измеряемых величин двигателя CBAB. Диагностика Common Rail, дизельные двигатели (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…

Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 016 T ( 2.0 TDI 16V ) (rus.) Фотоотчет
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 021 KS (2.0 TDI 16V) VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А3, 06А 906 019 (1.6 8V бензиновый AKL, AEH) (rus.) Фотоотчет

Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 К (rus.) Фотоотчет
Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 AC (Hill Hold Assist, Stab. Trailer) (rus.) Фотоотчет

Группа 08. Климатроник, платформа А5-А6, 5K0 907 044 AM, поддерживает работу с ВЕБАСТО (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник (Auto HVAC Climatronic PQ35), платформа А5, 1К0 907 044 AG (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник, платформа А4, 3B1-907-044-A (1998 год выпуска) (rus.) Фотоотчет

Группа 09. Блок бортовой сети авто, A5 платформа, 3С0 937 049 AJ (HIGH) vs 1K0 937 049 M (MID) (rus.) Фотоотчет
Группа 09. Блок бортовой сети авто, платформа A5, 3С8 937 049 E High, 30 byte (rus.) Фотоотчет

Группа 10. Парктроник с визуализацией, платформа А5, 1Z0 919 475 (от Skoda) (rus.) Фотоотчет

Группа 16. Рулевое управление (Sterring wheel), платформа А5, 1К0 953 549 AL (поддерживает мультируль и круиз) (rus.) Фотоотчет

Группа 17. Приборная панель MFA+ платформа А5, 1К0 920 872 В (дизельный двигатель) (rus.) Фотоотчет
Группа 17. Приборная панель MFA+, платформа А6, 5M0 920 872 A (белая) VW Golf 6+ (rus.) Фотоотчет

Группа 18. Штатный автономный догреватель, платформа А5, 5K0 963 272 C (WEBASTO Termo Top V) (rus.) Фотоотчет

Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 E can ver. 1.6 (rus.) Фотоотчет
Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 L can v 2.0 (rus.) Фотоотчет

Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1К1 909 144 Н (rus.) Фотоотчет
Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1K1 909 144 M, (Park Sterring Assist) (rus.) Фотоотчет

Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АК, версии MIDLINE (rus.) Фотоотчет
Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АR, версии HIGHLINE (rus.) Фотоотчет

Группы 42/52/62/72. Блоки управления дверей, платформа А5, 1К0959701E, 1К0959702E, 1К0959703С, 1K0959704C (rus.) Фотоотчет

Группа 55. Корректор ксеноновых фар, платформа А5, 5М0 907 357 С (rus.) Фотоотчет

Группа 77. Телефон, платформа А5, 1К0 035 729 Е (rus.) Фотоотчет
Группа 77. Блок телефона PREMIUM с точкой доступа WiFi, 3C8 035 730 D (rus.) (не работает с красными приборками). Фотоотчет

Группа 7D. Воздушный отопитель, платформа А5, 1К0 963 235 Е (дизельные двигатели) (rus.) Фотоотчет

Диагностика шин данных CAN: Описание дефектов шины 100kbps (rus.)

Диагностика шин данных CAN: Описание дефектов шины 500kbps (rus.)

Сброс межсервисных интервалов автомобилей VW при помощи кнопок на приборке (rus.) Фотоотчет

Методика считывания «медленных» кодов диагностики (rus.)

Сводная таблица неисправностей (блинк — коды) блоков управления двигателями VAG (rus.)

Generic Scan Tool. Engines CNTA, CNTC, CXCA, CXCB. Repair Manual (eng.) Руководство по диагностике двигателей и коробки передач DQ-250 6F 02E. Редакция 04.2015
Очень хорошее руководство по диагностике современных автомобилей VAG. Крайне редкая заводская информация, т.к. описанные в ней процедуры и блоксхемы поиска неисправностей более 10 лет, назад были перенесены из печатных версий в диагностические приборы серий VAS. Описаны не только ошибки, но и пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Двигатели с буквенными обозначениеми: CNTA, CNTC, CXCA, CXCB устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf 7 / Фольксваген Гольф 7 (код модели: 5G1) 2013 —
Volkswagen Golf 7 / Фольксваген Гольф 7 (код модели: AU1) 2014 —
Audi A3 / Ауди А3 (8V1) 2013 —
Audi A3 Cabriolet / Ауди А3 Кабриолет (8V7) 2015 —
Audi A3 Sportback / Ауди А3 Спортбек (8VA) 2013 —
Audi A3 Limousine / Ауди А3 Лимузин (8VS) 2014 —
Audi TT Mk 3 / Ауди ТТ 3 (FV3) 2015 —
Audi TT Roadster 3 / Ауди ТТ 3 Родстер (FV9) 2015 —
Группа ремонта: ST — Generic Scan Tool.
Содержание: General Information, Safety Precautions, Clean Working Conditions, High Voltage System General Warnings, Description and Operation, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Codes, Diagnostic Modes 01 — 0A, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables, Diagnostic Procedures.
534 страницы!!! 3 Mb.

Проверка, чистка, адаптация клапана EGR, ошибки 16786,16787, 16788, 16791, 16792 (rus.) Фотоотчет

Диагностика двигателя. Коды неисправностей (eng.) Книга Haynes

Диагностические разъемы автомобилей (rus.) Справочная документация компании Bosch о расположении диагностических разьемов, распиновки разьемов и кабелей, по автомобилям Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и по всем автомобилям других автопроизводителей. (8 Мб.)

Диагностика систем управления двигателем. Учебный курс. (rus.) Толковая и полезная, книжка! Поможет многим, желающим разбираться в вопросах диагностики. 2 Мб.

Основы электрооборудования. Учебное руководство (rus.) Великолепный обучающий материал, для всех кто хочет начать разбираться в электрике автомобиля или усовершенствовать свои знания.

Диагностические приборы и адаптеры

Ремонт адптера Vag com 409.1 (KKL) (rus.) Фотоотчет

Восстановление адаптера VCDS своими силами, версии 704, 805.0 и 812.4 beta (rus.) Отчет по ремонту

Версия диагностического сканнера для VAG — MonoScan 1.71 (rus.) Работает с любым контроллером, поддерживающим первый протокол VAG — KW1281

MonoSсan + КПК Asus 632/636/639, установка COM-порта в кредл. (rus.) Фотоотчет

K-L-Line адаптер на транзисторах. Пособие (rus.) Фотоотчет

V.A.G. 1552 — Руководство по эксплуатации (rus.) Язык русский.

Errors Codes VAS 5051 / Коды ошибок VAS 5051 с расшифровкой (ger./rus.)

VAS 5051 — соединение «on — line» (rus.) Программа по самообразованию

Система диагностики транспортных средств, измерения и вывода информации VAS5051B / VAS5051B GVO (rus.)
Руководство по эксплуатации, аппаратное обеспечение.
Содержание: Общие данные, Конструкция и принцип действия, Эксплуатация, Устранение неисправностей, Техническое обслуживание и уход, Технические данные, Понятия, Предметный указатель.
410 страниц. 7 Mb.

VAS 5052 Устройство и принцип действия (rus.) Программа по самообразованию

Диагностика при помощи VAS 5051, VAS 5052 и VAS 5053 (rus.) Порядок работ и функционирование. Пособие по программе самообразования. Данное руководство призвано помочь в грамотной эксплуатации диагностического комплекса VAS 5051, диагностического тестера VAS 5052 и портативного тестера VAS 5053 при выполнении ключевых процессов сервиса и входе диагностики.
Содержание: Диагностические системы, Режимы работы, Самодиагностика автомобиля, Измерительные средства, Ведомый поиск неисправностей, Ведомые функции, Администрирование, Управление временем, Соединение online, Удаленная диагностика, Станция проверки токсичности, Глоссарий.

Система диагностики транспортных средств VAS505x (5051, 5051B, 5052, 5053, GVO) (rus.) Руководство по эксплуатации. 410 страниц.

Диагностическая радиоголовка VAS 5054A (rus.) Руководство по эксплуатации

Диагностический интерфейс VAS 5055 (rus.) Руководство по эксплуатации

Диагностическое програмное обеспечение VAG-COM: Справочник пользователя. Версия 512.1 (rus.)
VAG-COM: Руководство по эксплуатации Version 0.78 (rus.)
VAG-Com: Группы блоков измеряемых величин — бензиновые двигатели (rus.) Руководство на русском. VAG-Com: Адаптация для автомобилей VAG группы (rus.) Руководство на русском.

Шины данных CAN, CAN II, LIN, MOST и др.

Обмен данными посредством шины CAN I (rus.) Основы. Пособие по программе самообразования. Основа системы, Принцип образования сети, Процессы обмена информацией, Компоненты шины данных, Блок управления, Модуль системы CAN, Трансивер, Процесс передачи данных, Процесс приема данных, Исключение наложений посланий от нескольких блоков управления, Надежность передачи данных, помехоустойчивость.

Обмен данными посредством шины CAN II.
Шина данных CAN силового агрегата,
Шина данных CAN системы «Комфорт» и информационно-командной системы (rus.) Пособие по программе самообразования

CAN-шина в современных автомобилях (rus.) Принцип и схема работы.

Controller Area Network (шина данных CAN) (rus.) Подробное описание.

Cистема комфорта (rus.) Устройство, описание, диагностика. Рассматриваются Skoda Octavia, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda SuperB.

Мультиплексная Шина CAN (rus.) Пособие по программе самообразования. В данной программе самообучения приведено общее описание шины данных, а также новых систем, использующихся на автомобилях Octavia. Содержание: Шина данных CAN, Передача данных, Принцип работы, Шина данных CAN силового агрегата, Шина данных CAN электронной системы комфорта, Перечень терминов для работы с шиной CAN.

Рекомендации по подключению модулей к шине CAN (rus.) Audi A3 (2003-), Audi A4 (2002, 2005-), Audi TT (2006-), Audi A6 (2004-), Audi A8 (2003-), Audi Q7, Audi Allroad (2006-), Skoda Octavia 2, Porsche Cayenne, VW Touareg, VW Multivan T5, VW Caddy, VW Touran, VW Jetta (2006-), VW Golf 5, VW Passat B6 и др. авто.

Новые технологии обмена данными LIN, MOST, Bluetooth (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Шина LIN – однопроводная шина передачи данных, Передача данных, Телеграммы, Диагностика, Шина MOST — оптическая шина передачи данных, Структура блоков управления, Световод, Затухание колебаний в оптоволоконной шине, Кольцевая структура шины MOST, Состояние системы шины MOST, Рамки телеграмм, Протекание процессов в шине MOST, Диагностика. Bluetooth — беспроводная шина передачи данных, Принцип действия, Диагностика, Диагностическая шина.

Использование шины LIN в современном автомобиле (rus.) Статья

Основы CAN-Bus (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробная и понятная документация по CAN-Bus (Controller Area Network).

Датчики в автомобилях Skoda. Безопасность и комфорт (rus.) Программа самообучения Skoda.
Содержание: Системы безопасности — Датчики подушек безопасности, Датчики ABS/ESC, Датчики фар, Датчики рулевого управления. Комфорт — Датчик дождя, Датчики парковочного ассистента, Датчики центрального замка (системы KESSY), Датчики климатической установки/обогревателя, Датчики навигационной системы, Датчики системы Старт–стоп, Датчик положения педали акселератора.

Встроенная диагностика системы комфорта (rus.) эти все доки подходят и для других машин VAG
Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи данных CAN-BUS (rus.)
Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи данных LIN-BUS (rus.)
Адаптация системы комфорта (для всех типов системы комфорта) (rus.)
Встроенная диагностика системы airbag I (надувных подушек безопасности) (rus.)
Встроенная диагностика системы airbag II (rus.)
Блокировка и активация модулей airbag (адаптация) (rus.)

Euro-On-Board-Diagnose на автомобилях Skoda (rus.) Европейская бортовая система самодиагностики (EOBD). Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Определение нагрузки на двигатель, лямбда-зонды, узлы и детали, подлежащие диагностике, самодиагностика, термины.

Европейская диагностика On-Board для дизельных двигателей (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 315 VW/Audi.
С 2004 года система бортовой диагностики (OBD) должна быть установлена в Европе на всех автомобилях с дизельными двигателями. С 2000 года эта система является обязательной для автомобилей с бензиновыми двигателями. Так же как и американская система бортовой диагностики OBD II, европейский вариант системы бортовой диагностики (EOBD) имеет стандартный диагностический разъем и также сохраняет сообщения о неисправностях, значимых для токсичности системы отработавших газов. При этом система EOBD была адаптирована для европейских норм токсичности. Цели системы EOBD:
• Постоянный контроль за системами, отвечающими за токсичность выхлопной системы отработавших газов автомобиля
• Незамедлительное распознавание неисправностей, влияющих на токсичность отработавших газов
• Сообщение водителю о неисправностях, влияющих на токсичность отработавших газов
• Низкая эмиссия отработавших газов при постоянной эксплуатации
Содержание: Краткий обзор, Системный обзор, Технология EOBD, Объем тестирования EOBD, Коррекция начала впрыска, BIP-регулирование, Регулирование степени рециркуляции ОГ, Коррекция AGR, Система накаливания, Диагностика через шину CAN, Коррекция давления наддува, Исполнительный механизм ТНВД, Comprehensive Components Monitoring, Система фильтрации, Регулировка нагрева лямбда-зондов, Контроль отдельных датчиков, Сервис, Глоссарий, Объяснение выделенных терминов.

Диагностика дизельных двигателей (rus.) Автор: Г.Губертус. Книга содержит подробные описания диагностики систем впрыска топлива, механического и электронного регулирования дизельных двигателей, дает представление о методах поиска неисправностей и о специальном оборудовании для регулировок систем питания дизелей. Представлены новейшие узлы и агрегаты. Большое внимание уделено снижению токсичности отработавших газов.
Содержание: Стратегия поиска неисправностей и методы диагностики, распределительные ТНВД фирмы Bosch типа VP37/36 с электронным управлением, распределительные ТНВД фирмы Bosch типа VP30 и VP44 с электронным управлением, ТНВД Epic фирмы Lucas, аккумуляторная система впрыска топлива фирмы Bosch, система с насос-форсунками фирмы Lucas/Delphi, система с насос-форсунками Bosch, рядный ТНВД с дополнительной втулкой. 177 стр. 149 Мб.

Сенсорика автомобиля. Физические принципы (rus.) Программа самообучения по технике. Постоянно растущие требования к безопасности, удобству пользования и комфорту приводят в автомобилестроении к появлению всё более сложных систем. В зависимости от задач, эти системы требуют большого количества данных, которые поставляют им датчики. Результатом является практически необозримое множество различных типов и наименований датчиков. Однако все эти датчики и их способы действия основаны на ограниченном количестве физических принципов и методов измерений.
Целью программы самообучения по сенсорной технике автомобиля является простое и наглядное изложение этих различных методов измерений и положенных в их основу физических принципов и соотнесение их с различными типами датчиков. Серия этих брошюр призвана помочь Вам определить установленные в системах автомобиля датчики и оценить, какую информацию они поставляют системе на основе различных законов физики. Таким образом, программа самообучения по сенсорике автомобиля представляет собой справочное пособие, позволяющее понять взаимодействие всех систем автомобиля и оказать помощь при поиске неисправностей.
Содержание: Введение, Что представляет собой движение? Что такое энергия? Что такое материя? Что такое магнетизм? Что представляют собой электромагнитные волны? Что такое звук? Что означают сокращения U, I, R и C? Глоссарий.

Руководство по определению неисправностей деталей и узлов автомобиля (SKF) (rus.) Техническая информация компании SKF. Подшипники ступиц колес, Водяные помпы, Ремни ГРМ, Натяжители и ролики ремня ГРМ, Элементы подвески. Опыт показывает, что большинство «дефектных» деталей, возвращаемых дистрибьюторам SKF, на самом деле таковыми не являются. Обычно их преждевременная поломка происходит из-за других факторов: от повреждений, вызванных смежными компонентами и системами, сбоями в их работе, до неправильной установки. «Руководство по определению неисправностей деталей и узлов автомобиля» компании SKF поможет Вам установить истинную причину выхода из строя изделия и причину поломки прямо на месте. В руководстве приведено описание наиболее распространенных признаков и причин преждевременных выхо-дов из строя, которое можно использовать как базовую информацию при их анализе.

Euro On-Board Diagnostic System for petrol engines (eng.) Диагностическая система EOBD. Устройство и принцип действия. Программа самообучения 231 VW/Audi.
Содержание: Introduction, Legal framework, Overview of EOBD, New vehicle systems, EOBD variants, Basic types of engine control unit, Engine control units and diagnostics, Diagnostic routines, Self-diagnosis, Readiness code, Generic Scan Tool (OBD visual display unit), Vehicle Diagnostic, Testing and Information System VAS 5051, Function diagram, Glossary.

European On-Board Diagnosis for Diesel Engines (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 315 VW/Audi.
Бортовая система диагностики — On-Board Diagnosis (OBD) должна быть установлены в дизельных легковых автомобилей по всей Европе с 2004 года. OBD является обязательной для бензиновых механических транспортных средств с 2000 года. Как и американский вариант OBD II, европейская бортовая система диагностики — European On-Board Diagnosis (EOBD) предлагает стандартизированный интерфейс диагностики, а также хранение и индикацию неисправностей, связанных с выбросами выхлопных газов. EOBD была адаптирована согласно европейским стандартам по выбросу выхлопных газов.
Содержание: Brief overview, System overview, EOBD routine, Scope of testing of EOBD, The commencement of injection control deviation, BIP control, The exhaust gas recirculation position control, The exhaust gas recirculation control deviation, The glow plug system, The CAN data bus diagnosis, The charge pressure control deviation, The metering adjuster, The distributor type injection pump, Comprehensive Components, Monitoring, The particle filter system, The lambda probe heater control, The monitoring of individual sensors, Service, Glossary, Explanation of HIGHLIGHTED terms.

VW-Audi Diagnosis: Actual Value and Basic Setting (eng.) Диагностика VW-Audi: каналы адаптации и данные начальных установок. VW Engine Codes: AWD, AWW, AWP, ALH, ABA, AEG, AVH, AAA, AFP, APH, AWV, AVH. Audi Engine Codes: AEB, ATW, AWM, AFC, AHA, ATQ, APB, AAH, ART, AWN, AEW, ABZ, AKB, AUX, AYS.

Euro On-Board Diagnostic System: Service Training (eng.) Диагностическая система EOBD

On-Board Diagnosis System II: Design and Function (eng.) Диагностическая система OBD II

New Data Bus Systems (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.

The Audi CAN Data Bus. Design and Function (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.

CAN data bus (eng.) Описание шины CAN

Audi Engine Management Systems. Level One. Course 941002 (eng.) Техническое обучение VW.
Учебник по системам управления двигателями VAG.

Аdvanced Engine Performance Diagnostics. Course 942600 (eng.) Техническое обучение VW.
Хороший учебник по диагностике двигателей VAG.

Audi Data Bus Technologies (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 971603 VW USA.
Содержание: CAN-bus Overview, CAN-bus Systems, Data Bus On Board Diagnostic Interface, CAN-bus Fault Diagnosis, Other Data Bus Technology, LIN Data Bus, Fiber-Optic Data Bus, Bluetooth, Diagnosis CAN. 127 страниц.

Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Volkswagen и Seat (rus.) Устанавливалась на следующие автомобили:
VW Polo / VW Caddy 1.6 (двигатель 1F) 1995-2003 г.в.
VW Polo / VW Golf / VW Vento 1.6 (двигатели AEA, 1F) 1994-2005 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатели AAM, ABS, ADZ) 1991-1997 г.в.
VW Passat 1.8 (двигатель AAM) 1990-1996 г.в.
VW Passat 1.8 (двигатели ABS, ADZ) 1991-1996 г.в.
Seat Ibiza 1.05 / 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.8 (двигатели AAU, AAV, ABD, 1F, ABU, ABS, ADZ) 1993-1999 г.в.
Seat Toledo 1.6 (двигатели ABU, 1F) 1994-1997 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS, ADZ) 1994-1997 г.в.

Volkswagen Passat B5 1997-2004: Подробнейшее описание диагностики всех систем! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 348 страниц!!! Содержание: On Board Diagnostic (OBD), Airbag system On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 65535, Comfort system -> 07.1997 On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 01389, Comfort system 08.1997 — 10.2000 On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 01485, Comfort system 10.2000 -> On Board Diagnostic, Central locking system (1998) adaptation, Central locking system 1999 -> adaptation, Driver’s side seat adjustment On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 01461.

Программа обнаружения неисправностей Шкода Октавия А4 (1U) (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 49 страниц. 1 Mb.

Volkswagen Passat B3: General Information, diagnostic tool (eng.) Диагностические приборы

Volkswagen Passat B3: Diagnostic CIS-E Motronic system (eng.) Диагностика впрыска KE-Motronic, засшифровка значений VAG 1551, чтение/стирание ошибок, установка базовых значений АКПП 096

Volkswagen Passat B3: Automatic transmission 096 (eng.) Диагностика АКПП 096

Volkswagen Passat B3: Anti-lock brake system (ABS) (eng.) Диагностика АБС

Volkswagen Passat B3 Syncro: Diagnostic Digifant fuel and ignition system (eng.) Диагностика впрыска Digifant

Volkswagen Passat B3 Syncro: Anti-lock brake system (ABS) with electronic differential lock (EDL) (eng.) Диагностика АБС

Volkswagen Passat B5 — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей. Полезнейшая вещь! 22 Mb

Volkswagen Passat B5 1996-2000: Система бортовой диагностики — принцип работы и коды неисправностей (rus.)

Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Опрос памяти неисправностей. Коды ошибок (rus.)

Volkswagen Golf 3/Vento — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей 6 Mb

Диагностика VW Golf 4, VW Jetta, Bora с двигателями ALH, BEW (eng.)
Подробное руководство диагностике и поиску неисправностей Гольф 4 / Бора / Джетта 4 с двигателями ALH, BEW и АКПП 09G (AQ-250)

Volkswagen Golf 4 / VW Bora — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей 23 Mb

Volkswagen Jetta, Golf, GTI 1999, 2000: On Board Diagnostic (eng.) Подробнейший документ о диагностике

Volkswagen Golf 4 / VW Bora 1998-2005: Подробнейшее описание диагностики! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 439 страниц!!! Содержание: On Board Diagnostic (OBD) through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) from m.y. 2002, Instrument cluster through m.y. 1999, On Board Diagnostic (OBD), Instrument cluster m.y. 2000 through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD), Diagnostic Trouble Code (DTC), Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- («Gateway») m.y. 2000 through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD), Anti-theft immobilizer, On Board Diagnostic (OBD), Coding, Read Measuring Value Block, Adaptation.

Volkswagen Golf 4 / VW Bora 1998-2005: Подробнейшее описание диагностики тормозных систем! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 339 страниц!!! Содержание: ABS ITT Mark 20 IE On Board Diagnostic (OBD), ABS ITT Mk 20 IE On Board Diagnostic (OBD) program, ABS, ABS/EDL and ABS/EDL/ASR ITT Mark 20 IE, electrical check, ABS Mark 60 On Board Diagnostic (OBD), vehicles from my 10.2000, Electrical/electronic components and installing locations, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) displayed by warning lights -K47-, -K118- and -K155-, On Board Diagnostic (OBD), performing, Electrical check of Mark 60.

Volkswagen Golf 4 / VW Bora 1998-2005: Подробнейшее описание диагностики электрооборудования! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 249 страниц!!!
Содержание: Airbag system, On Board Diagnostic (OBD), On Board Diagnostic (OBD) through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) from m.y. 2002, Instrument cluster through m.y. 1999, Instrument cluster m.y. 2000 through m.y. 2001, Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- («Gateway») m.y. 2000 through m.y. 2001, Anti-theft immobilizer.

Volkswagen Polo — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей. 25 Mb

Volkswagen Sharan — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей. 32 Mb

Volkswagen Lupo — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей 6 Mb

Volkswagen LT 1996-2006 модели LT 28, LT 35, LT 46. Система управления двигателем (rus.) Расположение элементов, самодиагностика, ТНВД, проверка датчиков, проверка форсунок, коды неисправностей двигателей.

Программа отыскания неисправностей (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 100 страниц. 2 Mb.

Двигатели 1,2 — AWY, AZQ, BMD, BME: Подробнейшее описание ремонта двигателей на русском (rus.) Впрыск, встроенная диагностика, зажигание.
Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Skoda Octavia: Электронная система комфорта (rus.) Пособие по программе самообразования. Система «комфорт», Функции, Принцип действия системы, Центральный замок, Функциональная схема, Электрические стеклоподъемники, Освещение салона, Дистанционное управление, Регулировка зеркал, обогреватель зеркал, Центральный блок управления, Самодиагностика, Специальные функции, Действия при ДТП, Аварийные режимы работы системы, Работа системы в «спящем» режиме, Текущие установки центрального замка, Мехатроника, Дверной замок, Микропереключатель в приводе дверного замка, Переключатель рычажного механизма, Шина CAN, Глоссарий.

Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Audi 80 1991-1996 г.в. (rus.) Устанавливалась также на следующие автомобили:
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ABS) 1991-1994 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ADZ) 1994-1997 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ANP) 1997-2003 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS) 1994-1997 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ADZ) 1995-1997 г.в.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели
Системы управления и основы диагностики дизельных двигателей (rus.) Учебное руководство Mazda.
Очень хорошее руководство для желающих понимать принципы работы современных дизельных двигателей и основы их диагностики. Руководство применимо к дизельным двигателям разных производителей т.к. системы впрыска топлива Common Rail Denso и Bosch поставляются многим автопроизводителям!
Содержание: Общие положения, Система впрыска топлива Common Rail фирмы Denso Впускная система, Схема расположения элементов системы, Обзор системы, Датчик массового расхода воздуха/Датчик температуры всасываемого воздуха, Турбокомпрессор, Охладитель воздуха наддува, Датчик температуры всасываемого воздуха, Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Топливная система, Схема расположения элементов системы, Обзор системы, Инструкция по работе с топливной системой, Система низкого давления, Система высокого давления, Система регулировки давления топлива, Система управления впрыском топлива. Система выпуска отработавших газов (ОГ), Расположение элементов системы, Общий вид системы, Выхлопная система, Система дизельного сажевого фильтра, Система селективной каталитической нейтрализации. Система управления, Общий вид системы, Таблица взаимоотношений, Блок управления двигателем, Датчики, Исполнительные элементы, Система предпускового подогрева, Электрические вентиляторы радиатора, Компрессор системы кондиционирования воздуха, Интеллектуальная система зарядки, Круиз-контроль, Иммобилайзер.
Система впрыска топлива Common Rail фирмы Bosch Впускная система, Расположение элементов системы, Общий вид системы, Датчик массового расхода воздуха/датчик температуры всасываемого воздуха, Турбокомпрессор, Байпас наддувочного воздуха, Запорные клапаны управления завихрением воздушного потока. Топливная система, Расположение элементов системы, Общий вид системы, Система низкого давления, Система высокого давления, Система регулирования давления топлива, Система управления впрыском топлива. Система выпуска отработавших газов Расположение элементов системы, Общий вид системы, Система выпуска отработавших газов (ОГ), Система рециркуляции отработавших газов, Система дизельного сажевого фильтра. Система управления, Блок управления двигателем, Датчики, Исполнительные элементы.
Диагностика, Система бортовой диагностики, Самодиагностика, Контроль параметров, Моделирование. Механические компоненты двигателя, Компрессия, Фазы газораспределения, Зазоры клапанов, Диагностика. Процесс диагностики, Основные проверки, выполняемые при выявлении неисправности. Список сокращений. 261 страница!

Разное

Bosch Autoelectric Autoelectronic Motor-Management Dictionary: English-German-French (eng./ger./fr.)
Великолепный словарь для переводов по автоэлектрике, автоэлектронике и системам управления двигателями.

Bosch — Автомобильный справочник. 2-е издание (rus.) Второе издание ставшего уже популярным в России автомобильного справочника известной фирмы Bosch содержит самые необходимые сведения по устройству современного автомобиля и его основных систем, автомобильным материалам, а также по физике, химии, математике, метрологии и многим другим отраслям знаний, с которыми сталкиваются в своей практической деятельности инженеры-автомобилисты. Второе издание дополнено сведениями о новых системах управления двигателями, топливных элементах, круиз-контроле и пр. 992 страницы. (100 Мб.)

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Ауди а6 с5 коды ошибок. Типичные неисправности Audi A6. Основные неисправности автомобилей Ауди А6

Некоторые системы ранних выпусков могут генерировать только 4-эначные коды, которые можно извлечь с помощью сигнальной лампочки на панели приборов (если таковая предусмотрена), с помощью светодиода или считывателя кодов. К числу таких систем относятся Mono-Jetronic и Mono-Motronic MA 1.2.1.
Более поздние системы могут генерировать как 4-, так и 5-значные коды. 4-значные коды читаются с помощью сигнальной лампочки (если таковая имеется) или с помощью светодиода. Для извлечения 5-значных кодов требуется считыватель. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 2.3, 2.4 и 2.7, КЕ-3 Jetronic, KE-Matronic и Mono-Motronic (со старым 45-штырьковым разъемом БЭУ).
Еще более поздние системы генерируют только 5-значные коды неисправностей, которые могут быть извлечены только при помощи считывателя. К числу таких систем относятся: Bosch Motronic версий 2.9, 3.2 и 3.8.2, Mono-Motronic MA1.2.2 (с новым 45-штырьковым разъемом БЭУ), Simos, VAG Digifant (с 68-штырьковым разъемом) и VAG MPi и MPFi.

Расположение диагностического разъема

Mono-Jetronic (Audi 80 и 100 1.8i выпуска до июля 1988)
Над реле топливного насоса только для «мигающих» кодов.

VAG MPi и MPFi
Два 2-штырьковых разъема над педалями в нише для ног водителя, только для подключения считывателя.

16-штырьковый разъем (остальные модели) — Расположен под крышкой в задней консоли рядом с пепельницей.

Считывание ошибок автомобилей Audi без специального считывателя

Mono-Jetronic (до июля 1988г.)

С помощью предохранителя перемкните тест-контакты над реле топливного насоса минимум на 5 секунд.
Удалите предохранитель и лампочка сигнализации неисправностей начнет мигать.
По окончании процедуры считывания выключите зажигание.

Bosch Mono-Jetronic (после июля 198В г.), KBJetronic. KE-Motranic 1.1 и 1.2, Motronic 2.3 и 2.4

Подключите вспомогательный выключатель к гнездам разъемов. Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод.
Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры.
Остановите двигатель и включите зажигание.
Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.
- Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 3 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-секундными вспышками, а нуль — двухсекундной вспышкой.
- Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 3.5 секунды.
- Код 1231 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1-секундных вспышки, короткая пауза, три 1-секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка. Посла выдержки 3.5 секунды код повторится.
Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код. Для расшифровки его значения обратитесь к таблице расшифровки кодов.
Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не вставите предохранитель. Вставьте и через 6 секунд удалите предохранитель. После этого начнет мигать следующий код.
Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.
Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

Bosch Mono-Motronic (35-штырьковый вариант разъема БЭУ 1.2.1 и 45-штырьковый вариант 1.2.2)

Подсоедините вспомогательный выключатель к диагностическим разъемам. Если автомобиль не оборудован сигнальной лампочкой неисправностей на приборной панели, то подключите также светодиод между (+) питания и штырьком 33 разъема БЭУ (для 35-штырькового разъема) или штырьком 3 (для 45-штырьковоно разъема). Необходимо будет отсоединить заднюю часть разъема БЭУ, чтобы добраться до нужного штырька не разъединяя разъем.
Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры. Коды неисправности кислородного датчика могут появиться только после дорожной проверки длительностью, как минимум, 10 минут.
Остановите двигатель и включите зажигание.
Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.
Замкните вспомогательный выключатель минимум на 5 секунд. Разомкните выключатель и светодиод или сигнальная лампочка начнут передавать коды неисправностей, которые надо понимать следующим образом.
- Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.
- Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.
- Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 2 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-секундными вспышками, а нуль — двухсекундной вспышкой.
- Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.
- Код 1231 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1-секундных вспышки, короткая пауза, три 1-секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка. После выдержки 2.5 секунды код повторится.
Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код.
Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не замкнете вспомогательный выключатель минимум на 5.0 секунд, а затем разомкнете его. После этого начнет мигать следующий код.
Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.
Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.
По окончании процедуры считывания выключите зажигание и отсоедините светодиод и выключатель.

Удаление кодов из памяти без помощи считывателя

Bosch Mono-Jetronic, Mono-Motronic, KE-Jetronic и КЕ-Motronic

Для извлечения кодов воспользуйтесь процедурой, описанной выше.
Выключите зажигание.
Закоротите предохранителем тест-контакты над реле топливного насоса (только Mono-Jetronic до июля 1988 г.) или замкните вспомогательный выключатель (остальные системы).
Включите зажигание.
Через 5 секунд разомкните выключатель или извлеките предохранитель. Все коды в памяти будут стерты.
Выключите зажигание.
Выключите зажигание и выньте ключ. Разъедините разъем БЭУ по крайней мере на 30 секунд.

Все системы (альтернативный метод)

Выключите зажигание и отключите провод от отрицательной клеммы аккумулятора примерно на 5 минут.
Снова подключите провод к аккумулятору. Первый недостаток этого метода состоит в том, что БЭУ сбросит все адаптированные значения параметров в исходное состояние. Для того, чтобы снова приспособить систему к Вашему двигателю, потребуется запустить двигатель из хоподного состояния, а затем поездить на автомобиле при разных оборотах двигателя 20…30 минут. Кроме того, надо дать двигателю поработать на холостом ходу примерно 10 минут. Второй недостаток — Вам придется заново устанавливать защитный код магнитолы, текущее значение времени и другие сохраняемые величины, которые при отключении аккумулятора также будут сброшены. Лучше всего для удаления кодов воспользоваться считывателем.

Расшифровка кодов неисправностей Audi

«Мигающий» код	Считыватель	Неисправность
4444	00000	Неисправностей нет
0000	—	Конец передачи кодов
1211	037	Аккумулятор
1212	052	Концевой датчик дроссельной заслонки (положение холостого хода)
1111	65535	Внутренняя неисправность БЭУ
1231	00281
1232	00282	Потенциометр дроссельной заслонки
1232	00282	Шаговый двигатель управления холостым ходом (альтернативный код)
2111	00513
2112	00514	Датчик ВМТ или его цепь
2112	00514	Датчик угла поворота коленчатого вала
2113	00515	Датчик Холла или его цепь
2114	00535	Распределитель зажигания
2121	00516	Шаговый двигатель управления холостым ходом
2121	00516	Цепь клапана управления зажиганием (альтернативный код)
2122	—	Нет сигнала скорости вращения двигателя
2122	00517	Микровыключатель крайнего положения дроссельной заслонки
2141	00535	Управление 1 по детонации (БЭУ)
2142	00524	Датчик детонации 1 или его цепь
2142	00545	Нет сигнала от автоматической трансмиссии
2143	00536	Управление 2 по детонации (БЭУ)
2144	00540	Датчик детонации 2 или его цепь
2212	00518	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь
2214	00543	частоты вращения
2222	00519	Датчик абсолютного давления в коллекторе
2223	00528	Датчик атмосферного давления или его цепь
2224	00544	Превышение допустимого давления турбонагнетателя
2231	00533	Управление холостым ходом
2232	00520	его цепь
2232	00520
2233	0531	Датчик расхода воздуха с заслонкой или его цепь
2233	0531	Датчик массового расхода воздуха или его цепь (альтернативный код)
2234	00532	сети
2242	00521	Потенциометр регулировки СО или его цепь
2312	0522	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь
2314	00545
2322	00523	Датчик температуры воздуха или его цепь
2323	00522
2323	00522
2324	00553	Датчик расхода воздуха с заслонкой или его цепь
2224	00553	Датчик массового расхода воздуха или его цепь (альтернативный код)
2341	00537	Не работает управление по сигналу кислородного датчика
2342	00525	Кислородный датчик или его цепь
2343	00558	Настройка управления рабочей смесью, бедная
2344	00559	Настройка управления рабочей смесью, богатая
2413	00561	Выход состава смеси за допустимые границы
4332	00750	БЭУ
4343	01243
4411	01244	Форсунка № 1 или ее цепь
4412	01247	Форсунка № 2 или ее цепь
4413	01249	Форсунка № 3 или ее цепь
4414	01250	Форсунка № 4 или ее цепь
4421	01251	Форсунка № 5 или ее цепь
4431	01253
4442	01254	Клапан управления давлением наддува или его цепь
—	00527	Температура впускного коллектора
—	00530
—	00532	Неправильное напряжение бортовой сети
—	00543	Превышение двигателем максимальной частоты вращения
—	00549	Сигнал расхода
—	00545	Нарушение электрического соединения двигателя с трансмиссией
—	00554	Управление 2 по датчику кислорода
—	00555
—	00560
—	00561	Управление составом смеси 1
—	00575	Датчик абсолютного давления в коллекторе
—	00577	Управление по детонации цилиндром №1
—	00578	Управление по детонации цилиндром №2
—	00579	Управление по детонации цилиндром №3
—	00580	Управление по детонации цилиндром №4
—	00581	Управление по детонации цилиндром №5
—	00582	Управление по детонации цилиндром №6
—	00585	Датчик температуры выхлопных газов системы рециркуляции
—	00586	Клапан рециркуляции или его цепь
—	00609	Усилитель зажигания 1 или его цепь
—	00610	Усилитель зажигания 2 или его цепь
—	00611	Усилитель зажигания 3 или его цепь
—	00624	Кондиционер
—	00625	Датчик спидометра
—	00635	Нагреватель кислородного датчика или цепь датчика
—	00640	Датчик кислорода или его цепь
—	00670	Потенциометр шагового двигателя регулятора холостого хода или его цепь
—	00689	Лишний воздух во впуском коллекторе
—	00750
—	01025	Световая сигнализация неисправности
—	01087	Не завершена базовая установка
—	01088	Управление составом смеси 2
—	01119	Сигнал опознания номера передачи
—	01120	Управление переменой фаз
—	01165	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь
—	01182	Приспособляемость к высоте над уровнем моря
—	01235	Клапан вторичного воздуха
—	01242	БЭУ или цепи
—	01247	Клапан управления угольным фильтром или его цепь
—	01252	Клапан форсунки № 4 или цепь управления клапаном
—	01257	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	01259	Реле топливного насоса или цепи реле
—	01262	Клапан управления давлением турбонаддува
—	01264	Насос вторичного воздуха
—	01265	Клапан рециркуляции или его цепь
—	16486	Слабый сигнал датчика массового расхода воздуха
—	16487	Сигнал датчика массового расхода воздуха выше нормы
—	16496	Слабый сигнал датчика температуры воздуха
—	16497	Сигнал датчика температуры воздуха выше нормы
—	16500	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь
—	16501	Слабый сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
—	16502	Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости выше нормы
—	16504	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь
—	16505	Неправдоподобный сигнал потенциометра дроссельной заслонки
—	16506	Слабый сигнал потенциометра дроссельной заслонки
—	16507	Сигнал потенциометра дроссельной заслонки выше нормы
—	16514	Датчик кислорода или его цепь
—	16515	Датчик кислорода или его цепь
—	16516
—	16518	Датчик кислорода или его цепь
—	16519	Датчик кислорода и ли его цепь
—	16534	Датчик кислорода или его цепь
—	16535	Датчик кислорода или его цепь
—	16536	Сигнал датчика кислорода выше нормы
—	16538	Датчик кислорода или его цепь
—	16554	Группа форсунок 1
—	16555	Группа форсунок 1, бедная смесь
—	16556	Группа форсунок 1, богатая смесь
—	16557	Группа форсунок 2
—	16558	Группа форсунок 2, бедная смесь
—	16559	Группа форсунок 2, богатая смесь
—	16684	Сбои зажигания
—	16685	Сбои зажигания в цилиндре № 1
—	16686	Сбои зажигания в цилиндре № 2
—	16687	Сбои зажигания в цилиндре № 3
—	16688	Сбои зажигания в цилиндре № 4
—	16689	Сбои зажигания в цилиндре № 5
—	16690	Сбои зажигания в цилиндре № 6
—	16691	Сбои зажигания в цилиндре № 7
—	16692
—	16705	Датчик оборотов двигателя и ли его цепь
—	16706	Датчик оборотов двигателя или его цепь
—	16711	Слабый сигнал датчика детонации №1
—	16716	Слабый сигнал датчика детонации №2
—	16721	Датчик угла поворота коленчатого вала или его цепь
—	16785	Выхлопные газы
—	16786	Выхлопные газы
—	16885	Датчик спидометра или его цепь
—	16989	БЭУ
—	17509	Датчик кислорода или его цепь
—	17514	Датчик кислорода или его цепь
—	17540	Датчик кислорода или его цепь
—	17541	Датчик кислорода или его цепь
—	17609
—	17610
—	17611
—	17612	Игла форсунки № 4 или цепь управления
—	17613
—	17614
—	17615	Игла форсунки № 7 или цепь управления
—	17616	Игла форсунки № 8 или цепь управления
—	16721	Игла форсунки № 1 или цепь управления
—	16722	Игла форсунки № 2 или цепь управления
—	16723	Игла форсунки № 3 или цепь управления
—	16724	Игла форсунки № 4 или цепь управления
—	16725	Игла форсунки № 5 или цепь управления
—	16726	Игла форсунки № 6 или цепь управления
—	16727	Сбои зажигания в цилиндре №7
—	16728	Сбои зажигания в цилиндре № 8
—	17733	Управление по детонации в цилиндре № 1
—	17734	Управление по детонации в цилиндре № 2
—	17735	Управление по детонации в цилиндре № 3
—	17736	Управление по детонации в цилиндре № 4
—	17737	Управление по детонации в цилиндре № 5
—	17738	Управление по детонации в цилиндре № 6
—	17739	Управление по детонации в цилиндре № 7
—	17740	Управление по детонации в цилиндре № 8
—	17747	Сигналы датчиков скорости и угла поворота коленчатого вала поменялись местами
—	17749	Канал 1 зажигания закорочен на массу
—	17751	Канал 2 зажигания закорочен на массу
—	17753	Канал 3 зажигания закорочен на массу
—	17799
—	17800	Датчик поворота распределительного вала или его цепь
—	17801	Канал 1 зажигания
—	17802	Канал 2 зажигания
—	17803	Канал 3 зажигания
—	17808	Клапан рециркуляции или его цепь
—	17810	Клапан рециркуляции или его цепь
—	17815	Слабый сигнал управления клапаном рециркуляции
—	17816	Сигнал управления клапаном рециркуляции выше нормы
—	17817	Клапан управления угольным фильтром
—	17818	Клапан управления угольным фильтром
—	17908
—	17910	Реле или цепь питания топливного насоса
—	17912	Система впуска
—	17913	Микровыключатель крайнего положения дроссельной заслонки (холостой ход)
—	17914	Микровыключатель крайнего положения дроссельной заслонки [холостой ход]
—	17915	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	17916	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	17917	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	17918	Клапан управления холостым ходом или его цепь
—	17919
—	17920	Клапан управления переменным впускным коллектором или его цепь
—	17966	Привод дроссельной заслонки
—	17978	Иммобилизатор
—	18008	Напряжение бортовой сети
—	18010	Аккумулятор
—	18020	БЭУ

Здравствуйте!У меня такая проблема…Авто Ауди А6 2001г,дергает на D особенно на пробках и светофорах,куда только не обращалась но все хотят поменять коробку или требуют за ремонт 400-500$. По интернету перечитав понимаю что это не самая сложная проблема.Пожалуйста посоветуйте что здесь можно сделать???Буду вам очень благодарна!При диагностике выходит такая ошибка — 18152 46E8 P1744 Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Доброй ночи, вот похожая проблема
Ситуация следующая- Ошибка обозначает что в селекторе передачь, положение рычага переключателя не совпадает с выбранной скоростью, то есть- неправильное определение ручки передачь, как правило- на Ауди есть болезнь, выскакивает разъем магнитной ленты в кулисе передач, вам нужно снять кожух и проверить этот разъем, если я не ошибаюсь- он белого цвета.
Сча найду разъяснение этой ошибки и попробую дать фото.
Вот нашел разъяснение.
Ошибка 18152 / P1744
Вывод данных на -VAS 5051 A- Возможная причина неисправности Устранение неисправности
18152 / P1744 t Выключатель Tiptronic -F189- (распознавание) неисправен – Считать блок измеряемых величин 003 → Символ, определяющий позицию иллюстрации
ВыключательTiptronic, распознавание -F189- t Замыкание на массу в выключателе Tiptronic -F189- (распознавание), в печатной плате или в проводах – Провести проверку электрооборудования → Глава, Проверочная операция № 4 (только автомобили модельного года 2001) и проверить питание кожуха рычага управления КП → Глава
Замыкание на массу t Замыкание на массу в кнопках Tiptronic на мультифункциональном руле или в проводке
T Магнит в жалюзи рычага управления КП для управления датчиками Холла выключателя Tiptronic -F189- отсоединился – Pict Заменить жалюзи → Группа ремонта37
Пояснения
T Сообщение об ошибке появится, если было распознано включение Tiptronic, несмотря на то, что селектор АКПП не находится в пазу Tiptronic.
Кстати, если есть хороший диагност-пускай посмотрит показания переключатель с помощью диагностического оборудования в онлайне.
Переключатель tiptronic F189 установлен в печатной плате кулисы селектора.
Он состоит из 3 датчиков Холла, которые срабатывают под действием закрепленного на жалюзи селектора магнита.
A — датчик переключения на низшую передачу
B — датчик для распознавания режима tiptronic
C — датчик переключения на высшую передачу
На плате имеется 7 светодиодов: по одному светодиоду для всех положений рычага селектора, значка «стояночный тормоз» и значков «+» и «–» паза tiptronic.
Каждым светодиодом индикации положения рычага селектора управляет отдельный датчик Холла.
Во включенном состоянии переключатели F189 подают на блок управления КП массу (сигнал Low).
При неисправном переключателе функция tiptronic блокируется.
Индикация неисправностей: инверсная

Ответ: Ошибка климата А6/С4 АВС
Вот у меня как раз так и есть, на 51 канале температура плавно доходит до 90 и не меняется. Т.е. получается, что ошибка есть а датчика нет! Раньше не замечал этой ошибки. Тогда в чем может быть проблема? Или ее вообще нет?
Нажмите, чтобы раскрыть…
Если перевод правильный
Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 st1\{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:»Обычная таблица»; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:»»; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:»Times New Roman»; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} 06.1 Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110; Если датчик неисправен или не установлен, температура охлаждающей жидкости вычисляется; диагностика возможна только при температуре выше 0″С (32F).
Наверное, можно забить.
Но получается, что цепь в обрыве.

Бортовой компьютер предназначен не только для более надежного и комфортного управления авто, но и для более оперативного выявления поломок. Расшифровка кодов ошибок является приоритетной задачей при диагностике транспортного средства. Сегодня мы расскажем читателям о том, какие существуют самые распространенные коды ошибок Audi A4 и как произвести диагностику авто.

[ Скрыть ]

Диагностика

Общая диагностика

Если вы столкнулись с определенными неисправностями или просто хотите проверить свой EPC (блок управления двигателем) на предмет ошибок, то вам потребуется произвести диагностику. Чтобы сделать это приготовьте ноутбук, специальный диагностический адаптер и переходник. Учтите: на ноутбуке должно быть установлено программное обеспечение VAG COM, без него проверка вашей Audi будет невозможной. Кроме того, вам может потребоваться переходник с COM на USB, если первым портом не оборудован ваш компьютер.

Программное обеспечение можно загрузить в свободном доступе в интернете, а вот переходник и диагностический адаптер придется покупать. Когда все готово, можно приступать к диагностике:

Для начала следует установить все необходимые драйвера для эксплуатации переходника. Когда драйвера установлены, в диспетчере устройство вашего ноутбука должен появиться COM-порт. Зайдите «Пуск», а затем правой кнопкой мышки или тачпада нажмите на значок «Мой компьютер». Перед вам высветится окно, в котором вам нужно нажать на «Свойства». Во вкладке «Оборудование» вам следует выбрать подменю «Диспетчер устройств». Здесь вы сможете найти вкладку «Порты». Нажмите на нее левой кнопкой мыши и перед вами откроется небольшое окошко со списком переходников.
Здесь ничего не трогайте, все настройки в порядке. Нажмите на вкладку «Дополнительно». На экран ноутбука высветится окошко, где вам нужно найти стройку «Использование (эксплуатация) FIFO буферов». Напротив этой строчки стоит галочка, ее нужно снять. Сам номер порта должен быть не выше цифры «4», запомните точное число.
Теперь вам нужно найти диагностический разъем в своем авто. В более старых моделях Audi он располагается в блоке с реле, который находится под капотом. Для более современных моделей диагностический разъем установлен в салоне. Он должен находиться под рулевым колесом, ближе к водительской двери. Если ваш автомобиль Audi A4, A6 или C5, но разъем найти у вас не получилось, то попробуйте поискать его в блоке предохранителей. Откройте водительскую дверь и с торцевой стороны торпеды снимите пластиковую крышку, за которой расположен блок предохранителей. Разъем должен находиться или под рулем, или в этом блоке.
Когда разъем для диагностики найден, вам потребуется подключиться к нему. Подсоедините адаптер через переходник к диагностическому разъему и ноутбуку. Также сам тестер необходимо будет подключить к питанию. Для этого вполне подойдет прикуриватель.
Теперь возьмите ноутбук и запустите на нем утилиту для диагностики EPC и проверки авто на наличие неисправностей. Сделав это, проверните ключ в замке зажигания. Открыв на компьютере утилиту, зайдите в раздел «Функций» (или «Опций»).
Здесь вам потребуется указать номер вашего СОМ-порта, который вы настроили ранее и запомнили. Укажите номер и нажмите на кнопку «Диагностика» (или «Тест», в зависимости от версии программного обеспечения). Если все сделано правильно, то перед вами появится такое окно, как показано на фото.
Теперь левой кнопкой тачпада или мышки нажмите на «Ок». После этого жмите на «Применить».
Возвращайтесь в основное меню и нажмите на «Выбор». После этого вы сможете увидеть новое окошко, в котором по разделам указаны определенные контроллеры. Здесь вы сможете продиагностировать все сразу или отдельно двигатель, трансмиссионную систему, электронику, шасси и так далее. Жмите на «Двигатель».
Когда контроллер будет выбран, программа начнет подключаться к EPC. Блок управления двигателем через какое-то время установит связь с вашим тестером. Спустя несколько минут перед вами появится окошко, где будет указана основная информация непосредственно о контроллере.
Чтобы понять, какие неполадки присутствуют в вашем транспортном средстве Audi A4, А6 или другой марки, необходимо будет нажать на кнопку «Поиск неисправностей в памяти EPC» (или «Опрос памяти неисправностей»). После этого перед вам повится окошко, в котором указаны все поломки, которые когда-то зафиксировал EPC вашего авто.

1. Найдите диагностический разъем, и подключите к нему ноутбук и тестер при помощи адаптера

Если вы нажмете клавишу «Произвести очистку кодов», вся информация об ошибках будет стерта, но если комбинация появится еще раз, то это уже говорит о поломке устройства.

Собственно, теперь вам необходимо расшифровать комбинации полученных неисправностей. В том случае, если EPC вашего Audi A4 или A6 сигнализирует о поломке тех или иных датчиков, то это может говорить не только о выходе из строя устройства. Это может говорить и о других сбоях в системе, которые повлияли на функционирование датчиков. Либо же проблема реально может заключаться в работе одного из датчиков, а другие коды ошибок являются следствием неправильно работы элемента. В том случае, если устройства действительно неисправны, диагностика скажет вам об этом после того, как вы сотрете память.

Когда работа с утилитой завершена, зажигание нужно выключить. Затем отключите прикуриватель (или другое питание с тестера). И только теперь вы можете отключить остальные разъемы.

Диагностика климат контроля

Климат контроль в автомобилях А6 имеет опцию самостоятельной диагностики. В зависимости от того, какой версией системы оборудовано ваше авто, в нем может быть от 61 канала диагностики и больше. Чтобы осуществить самостоятельную проверку климат контроля, выполните следующие действия:

Поверните ключ зажигания. Чтобы проверить систему, ее необязательно включать. Для начала диагностики нажмите кнопку воздушного потока вверх, а также кнопку циркуляции воздуха в авто. Их нужно зажать одновременно.
На левом экране вы увидите код 01с — это номер первого канала. Чтобы войти в канал, необходимо опять нажать кнопку циркуляции. В этот момент на экране вы увидите содержимое канала. То есть если есть ошибка, то она будет показана тут.
Чтобы попасть на следующий канал, необходимо нажать кнопку «+» температуры. Соответственно, для возврата к предыдущему каналу нажмите «-».

В том случае, если система климат контроля вашего авто неисправна или есть какие-то нюансы в ее работе, то данная ошибка высветится на экране. Ниже приведена расшифровка комбинаций.

Расшифровка комбинаций

Теперь поговорим о расшифровке полученных кодов неисправностей.

Ошибки климат системы

Ниже представлены наиболее распространенные комбинации ошибок, которые могут встречаться при диагностике климат системы Audi A6, A4 и других аналогичных моделей.

Код ошибки	Его описание
00.0	EPC сообщает об отсутствии поломок в функционировании .
От 02.1 до 02.4	Появление одного из таких кодов сигнализирует о поломке датчика температуры в плафоне либо об обрыве или замыкании цепи. Нужно осуществить диагностику цепи и проверить непосредственно датчик.
От 03.1 до 03.4	Появление указанных кодов может говорить о повреждении датчика температуры в самой торпеде вашего авто. Также такое сочетание символов может говорить об обрыве или замыкании электропроводки. Цепь от EPC к датчику необходимо прозвонить и выявить, есть ли обрывы.
От 04.1 до 04.4	Одно из этих сочетаний символов сообщает водителю о неправильной работе регулятора контроля температуры забора воздуха. Следует проверить устройство, а также прозвонить цепь.
От 05.1 до 05.4	Такие коды говорят о поломке механизма контроля температуры передней панели транспортного средства. Вам потребуется более подробно проверить сам регулятор, а также продиагностировать проводку.
От 06.1 до 06.4	Неверная работа регулятора контроля температуры охлаждающей жидкости в моторе. Иногда водители, увидев этот код, сразу же проверяют антифриз на кипение. Но это необязательно. Поскольку если хладагент начнет кипеть, это будет понятно, если открыть расширительный бачок. Кроме того, определенные неисправности в работе других датчиков могут отразиться на ошибке этого устройства. Поэтому, как и в предыдущих случаях, следует проверить цепь и работоспособность самого датчика.
От 07.1 до 07.4	Одно из таких сочетаний сигнализирует о неверной работе или поломке терморезистора включения вентилятора охладительной системы мотора. Прогрейте ваше авто до рабочей температуры и убедитесь в том, что вентилятор работает нормально. Если так и есть, то проверьте сам терморезистор и его цепь.
От 08.1 до 08.7	Неправильная работа или повреждение потенциометра устройства регулировки первой температурной заслонки. Также следует проверить саму проводку на наличие обрывов и замыканий.
От 11.1 от 11.7	Такие комбинации говорят о некорректном функционировании потенциометра устройства регулировки первой центральной заслонки. Как и в случае с остальными датчиками климат системы, его следует проверить на работоспособность, а также прозвонить проводку.
От 13.1 до 13.7	Сообщается о поломке или выходе из строя потенциометр регулятора первой ножной заслонки. Если устройство действительно вышло из строя, то его следует заменить. Но перед этим проверьте его работоспособность.
От 15.1 до 15.7	Некорректная работа или поломка потенциометра устройства регулировки заслонки воздушного потока.Замените механизм, если это требуется.
17.0	Неправильная работа управляющего регулятора контроля скорости. Проверьте устройство, а также прозвоните проводку, если оно работоспособно.
От 18.1 до 18.3	Данные комбинации при диагностике свидетельствуют о неправильном уровне напряжения, поступающем на вентилятор наружного воздушного потока. Осуществите диагностику устройства.
От 20.1 до 20.3	Эти цифры говорят о неверной работе или повреждении второй муфты компрессора. В частности, на муфту может поступать неправильное напряжение. Соответственно, это необходимо проверить.
От 22.1 до 22.5	Данные ошибки говорят о неисправностях в системе охлаждения. В частности, EPC зафиксировал некорректную работу клапана высокого давления в данной системе. Чтобы избежать возможных проблем, которые могут последовать при несвоевременной замене устройства, его следует более тщательно продиагностировать. Также рекомендуется прозвонить проводку на наличие обрывов или коротких замыканий.
От 29.1 до 29.4	Такие комбинации сообщают автомобилисту о проскальзывании ремешка компрессора.

Неисправности датчиков

Ниже предоставлены основные неисправности, характерные для датчиков авто.

Комбинация	Описание
0030	Неисправность в функционировании левого устройства контроля температура теплообменника.
0031	Некорректная работа правого датчика температуры теплообменника.
0032	Данный код свидетельствует о поломке управляющего устройства контроля температуры испарителя. Проверьте его работоспособность, а также прозвоните проводку.
0033, 0034	EPC сообщает автомобилисту о необходимости замены регулятора температуры для ног. Речь идет непосредственно о датчике, расположенном под задним пассажирским сидением. Проверьте его работоспособность и прозвоните проводку.
0035, 0036	Такие сочетания символов говорят о неисправности регулятора температуры для ног. Здесь уже имеется в виду датчик, контролирующий температуру в районе ног передних сидений. Оба устройства расположены в торпеде, с левой и правой стороны.
0087	Вышел из строя или не функционирует регулятор ускорения переднего левого колеса.
0088	То же самое, только касается переднего левого колеса.
0089	Вышел из строя датчик ускорения заднего левого колеса.
008А	Свидетельствует о поломке регулятора контроля ускорения заднего правого колеса.
008В. 008С	Одна из таких комбинаций неисправностей говорит о поломке или некорректной работе регулятора контроля ускорения кузова. Следует осуществить более детальную диагностику устройств и заменить их, если они действительно вышли из строя. Также необходимо прозвонить саму цепь.
00DE	Этот код ошибки сообщает автовладельцу о плохой связи с датчиком дождя. Необходимо осуществить более подробную проверку регулятора и проверить цепь на наличие обрывов и замыканий.
00DF	Не функционирует контрольная лампочка управляющего устройства наклона транспортного средства. Замените ее или проверьте цепь, чтобы в будущем избежать проблем.
00FB	Четвертое управляющее устройство уровня бензина в бензобаке.
011В, 011D	Посредством таких комбинаций бортовой компьютер предупреждает о повреждении или некорректной работе управляющего регулятора контроля частоты вращения переднего левого либо правого колеса. Необходимо проверить датчик более тщательно и, при выявлении поломок заменить его. Также стоит прозвонить проводку на участке от ЭБУ к самому датчику.
011С, 001Е	Одна из данных комбинаций свидетельствует о поломке или некорректной работе впускного или выпускного клапана системы АБС в контуре переднего либо заднего тормоза. Следует осуществить более тщательную проверку устройств и, при необходимости, произвести их замену.
011F	Некорректно функционирует регулятор контроля вращения заднего колеса. В частности, речь идет о правом колесе, а сам датчик маркируется как «G44».
0120	Такой код ошибки означает, что в работе исполнительного устройства, предназначенного для блокировки рулевого колеса, произошли сбои. Либо же механизм и вовсе не работает. Нужно проверить работоспособность регулятора более тщательно.
0121	Не работает или функционирует не корректно впускной или выпускной клапан системы АБС в контуре заднего правого тормоза.
0122	Система сообщает о неработоспособности регулятора контроля частоты вращения заднего левого колеса. Этот регулятор маркируется «G46».
0123	Данная ошибка может свидетельствовать о выходе из строя сразу нескольких регуляторов. Это может быть устройство давления (оно маркируется как «F116») или регулятор предупреждения (маркировка «F117»). Следует прозвонить проводку от БК к этим датчикам, чтобы обнаружить вероятные обрывы в цепи или короткое замыкание.
0124	Этот код может говорить как о некорректной работе датчика давления, так и о неправильном его уровне в системе. Следует проверить уровень давления, а также работоспособность датчика.
0125	Вышел из строя или некорректно функционирует многофункциональное устройство переключения. Оно маркируется как «F 125». Как и в предыдущих случаях, необходимо будет не только проверить сам регулятор, но и осуществить прозвонку электрической проводки.
0126, 0127	Такие комбинации говорят о необходимости дополнительной диагностики одного из регуляторов давления определения состояния коробки переключения передач. В том случае, если вы и раньше замечали какие-либо сбои в работе трансмиссии вашего автомобиля, то этой ошибке следует уделить внимание. Ведь коробка передач является важным элементом и ее несвоевременным ремонт повлияет на дальнейшее функционирование авто.
0128	Данный код свидетельствует о неисправности управляющего регулятора режима интенсивного разгона. Проверьте его более подробно. Если этого не сделать вовремя, то впоследствии это может отразиться на работоспособности двигателя.
0129	«Мозги» авто зафиксировали повреждения в функционировании устройства контроля количества оборотов шкива коробки передач. Если трансмиссия работает в нормальном режиме, то прозвоните проводку.
012А	Вышел из строя или некорректно функционирует устройство выключения блокирования дифференциала.
012В	Зафиксированы сбои в работе устройства переключения программ.
012С	Если такая ошибка появилась в ходе диагностики, то это означает, что с управляющим регулятором контроля температуры трансмиссионной жидкости в коробке передач что-то не то. В частности, датчик может показывать некорректные данные о слишком низкой или чрезмерно высокой температуре. Проверьте его более тщательно, а также не забудьте об электроцепи.

Другие коды ошибок

К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике.

Комбинация	Описание
0028	Блок управления двигателем Audi сообщает о выходе из строя кнопки, предназначенной для блокировки дверей изнутри салона.
0029	Бортовой компьютер Audi зафиксировал выход из строя механизма заслонки, которая предназначена для равномерного распределения воздуха в салоне.
002А, 002В	Одна из таких комбинаций при диагностике свидетельствует о выходе из строя одной из лампочек стояночного тормоза. Необходимо проверить работоспособность этих элементов и, если они в порядке, то проверить предохранитель стояночных огней. Если и с ним все хорошо, то нужно будет прозванивать электроцепь.
002С, 002D	Таким образом блок управления двигателем Audi рекомендует автовладельцу осуществить проверку первой или второй группы исполнительных устройств.
002Е, 002F	Сообщается о поломке электрического механизма выдвижных жиклеров устройств, предназначенных для омывания передних фар.
0038	Вышел из строя или некорректно функционирует регулятор контроля температуры внутри транспортного средства.
0039	Произошла поломка или блок управления зафиксировал некорректную работу исполнительного моторчика заслонки стойки, а также пространства с правой стороны ног.
003А	Сообщается о выходе из строя или некорректной работе реле обогрева ветрового стекла в районе дворников. Необходимо осуществить замену реле и еще раз произвести диагностику. Если проблема осталась, то необходимо проверять блок предохранителей.
003В	ЭБУ сигнализирует водителю о поломке клеммы, отвечающей за свет в салоне автомобиля Audi.
003С	Данная комбинация говорит о выходе из строя лампочек противотуманных фонарей. В первую очередь нужно проверить состояние лампочек. Если все в порядке, то необходимо продиагностировать работоспособность предохранителей, отвечающих за «противотуманки». Если и после этого проблема осталась, то ее нужно искать в проводке либо в самом блоке предохранителей.
003D	Сообщается о неисправности лампочек подсветки в салоне, а именно пространства для ног. Как и в предыдущем случае, следует осуществить диагностику самих лампочек, после чего проверить предохранители. В том случае, если все работает нормально, придется прозванивать проводку.
0046	Некорректный уровень напряжение, поступающего со стартерной батареи.
0047	Не функционирует клавиша включения противотуманных фонарей. Возможно, отошел контакт. Следует разобрать кнопку и проверить подключение контактов непосредственно к самой кнопке.
0048	Электронный блок управления сообщает о поломке ламп задних противотуманных фонарей (маркировка «Е 314»). Как и в предыдущих случаях, следует осуществить проверку лампочек, после чего проверить предохранители на работоспособность. В крайнем случае придется прозванивать электроцепь.
0049	Не работает кнопка, отвечающая за открытие бардачка. Проверьте самостоятельно.
004А, 004В, 004С	Одна из таких комбинаций свидетельствует о выходе из строя одного из трех предохранителей розетки. Сам предохранитель следует заменить и, если проблема осталась, то ее нужно будет искать в блоке.
004D	Произошла поломка концевого выключателя дворника лобового стекла.
004Е	Электронный блок управления зафиксировал выход из строя второго разделительного реле аккумулятора. Следует осуществить более тщательную диагностику.
004F	Произошла поломка выключателя освещения в салоне. Здесь придется разобрать сам выключатель и более детально его проверить. Возможно, от кнопки просто отошел провод и его нужно будет прикрепить обратно.
0050	На блок управления поступает некорректный запрос опции сдвижного люка крыши.
0731, 0732	Произошел выход из строя или некорректно функционирует потенциометр исполнительного моторчика левой либо же правой заслонки, предназначенной для регулировки температуры. Следует осуществить более детальную диагностику элемента.
0734	Вышел из строя блок управления приточного вентилятора. Проверьте предохранитель, после чего прозвоните электроцепь авто.
44ED, 44EE, 44EF, 44Fo, 44F1, 44F2, 44F3, 44F4	Появление таких сочетаний символов при проверке машины Audi свидетельствует об обрыве проводки или замыкании. В частности, речь идет о форсунках одного из восьми цилиндров.
4554	Данная комбинация говорит о неправильной работе регулятора контроля положения распределительного шкива. В частности, речь идет об обрыве проводке, а именно о замыкании на массу.
4552	В данном случае речь может идти также о регуляторе контроля положения распределительного шкива. Только в данном случае электронный блок управления сообщает об обрыве цепи и замыкании на плюс.
45В8	Бортовой компьютер сигнализирует об обрыве электрической проводки клапана рециркуляции. Следует осуществить более детальную проверку подключения элемента и при необходимости ликвидировать обрыв.
45В9	В этом случае также речь идет о некорректной работе клапана рециркуляции. Однако, при такой ошибке скорей всего произошло короткое замыкание на массу.
45ВА, 45ВВ	Таким образом блок управления сигнализирует водителю о некорректном функционировании потенциометра рециркуляционной системы. На ЭБУ Aydi поступает либо слишком низкий, либо очень высокий сигнал. Необходимо подробнее проверить работу потенциометра.
45ВС	В данном случае также речь идет о потенциометре. Только теперь он подает недостоверный сигнал, и бортовой компьютер уверен в этом. Поэтому, скорей всего суть ошибки заключается в неработоспособном устройстве, которое следует заменить.
45D1, 45D2	Данная комбинация свидетельствует о неправильной работе насоса подачи дополнительных присадок к топливу с целью функционирования сажевого фильтрующего элемента. Маркировка устройства «V135». К слову, в этом случае речь идет о коротком замыкании на плюс либо об обрыве цепи или коротком замыкании на массу.
45D3, 45D4	В работе второго электромагнитного клапана абсорбера с активированным углем произошла ошибка. В частности, блок управления сигнализирует автовладельцу о коротком замыкании на массу или на плюс, в зависимости от кода ошибки.
47С6, 47С7, 47С8	Данная комбинация говорит о поломке или некорректном функционировании реле насоса вторичного обрабатываемого воздуха. В частности, речь может идти о коротком замыкании на плюс, на массу либо же об обрыве электропроводки.
4892-4897	Одна из таких комбинаций ошибок говорит о некорректной работе первой или второй форсунки цилиндров двигателя. Такие коды свидетельствуют об обрыве проводов в цепи либо замыкании их на массу или плюс. Чтобы ликвидировать неисправность, проверьте состояние проводки.

Самодиагностика Audi

Модель	Двигатель	Год выпуска
Audi A3 1.6		1996-1997
Audi A3 1.8		1996-1997
Audi A3 1.8i		с 1997
Audi A3 1.8 Turbo		1996-1997
Audi A41.6		1995-1997
Audi A4 1.8		1995-1997
Audi A4 1.8 Turbo		1995-1997
Audi A4 2 6		1995-1997
Audi A4 2 8		1995-1996
Audi A4 2.8		1996-1997
Audi A6 2.0i		1993-1996
Audi A6 2.8 30V		1995-1997
Audi A6 S6 2.2 cat		1991-1997
Audi A6 2 6		1992-1997
Audi A6 2.8		1991-1997
Audi A6S6 4.2		1996-1997
Audi A6 SB 4 2		1994-1997
Audi A8 2.8i V6		1994-1997
Audi A8 2 8		1996-1997
Audi A8 3.7		1995-1997
Audi A8 4 2		1994-1997
Audi V8 3.6 cat		1989-1994
Audi V8 4.2 cat		1992-1994
Audi 801 6 cat		1992-1995
Audi 801.6 cat		1993-1995
Audi 80 1,8i and 4×4 cat		1986-1991
Audi 801.8i and 4×4 cat		1988-1989
Audi 801.8 and 4×4 cat		1990-1991
Audi 80 2.0i Quattro cat		1992-1995
Audi 80 Coupe 16V 2.0 cat		1990-1995
Audi 80 Coupe 2.0 and 4×4 cat	ЗА	1988-1990
Audi 80 Coupe and 4×4 2.0 cat		1990-1992
Audi 80 2.0 cat		1992-1995
Audi 80,90 Coupe and Cabrio 2.3		1987-1995
Audi 80 2.3 cat		1992-1994
Audi 80 2.6 cat		1992-1995
Audi 80.90 2 0 cat		1987-1991
Audi 80,90 2.8 cat		1992-1994
Audi 80 82		1993-1995
Audi 90 Coupe 2.0 20V cat		1988-1991
Audi 90 Coupe and 4×4 2.3 cat		1988-1991
Audi 100 1,8i cat		1988-1991
Audi 100 1.8icat		1985-1991
Audi 100 2.0 cat		1991-1994
Audi 100 20		1993-1996
Audi 100 2.0 cat		1991-1994
Audi 100 4×4 2.016V cat		1992-1994
Audi 100 S4 2.2 cat		1991-1997
Audi 100 2.3E cat		1986-1991
Audi 100 2.3 cat		1991-1994
Audi 100 2.6		1992-1997
Audi 100 2.8		1991-1997
Audi 100 S4 4.2		1993-1994
Audi 200 4×4 Turbo cat		1989-1991
Audi Coupe 82		1990-1993

Функция самодиагностики

Системы управления двигателем (СУД) обладают функцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями. Если программа диагностики обнаруживает какое- то несоответствие, в память блока электронного управления (БЭУ) записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей. Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением.

Стратегия ограниченной управляемости

Адаптивная функция

Световой сигнал неисправности

Расположение диагностического разъема

Mono-Jetronic

Над реле топливного насоса (см. рис. 6.1) только для «мигающих» кодов.

Mono-Jetronic

Расположен под крышкой в задней консоли рядом с пепельницей (см. рис. 6.4).

3 Извлечение кодов без помощи считывателя (“мигающие» коды)

Mono-Jetronic (до июля 1988г.)

2 Остановите двигатель и включите зажигание.

3 Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.

5 Удалите предохранитель и лампочка сигнализации неисправностей начнет мигать.

4-значные коды неисправностей определяются

по вспышкам следующим образом.

b) Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.

d) Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.

1 Подвод питания, 2 Съем информации

Рис. 6.3. Расположение диагностических разъемов в коробке предохранителей моторного отсека

8 Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.

9 Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

10 По окончании процедуры считывания выключите зажигание.

Bosch Mono-Jetronic (после июля 1988 г.), KE-Jetronic, КЕ- Motranic 1.1 и 1.2, Motronic 2.3 и 2.4

13 Остановите двигатель и включите зажигание.

14 Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее 6 секунд и оставьте зажигание включенным.

a) Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.

18 Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.

19 Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

20 По окончании процедуры считывания выключите зажигание и отсоедините светодиод и выключатель.

Bosch Mono-Motronic (35- штырьковый вариант разъема БЭУ 1.2.1 и 45-штырьковый вариант 1.2.2)

23 Остановите двигатель и включите зажигание.

24 Если двигатель не запускается, проверните его стартером не менее В секунд и оставьте зажигание включенным.

a] Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.

b] Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.

d] Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.

28 Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.

29 Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.

30 По окончании процедуры считывания выключите зажигание и отсоедините светодиод и выключатель.

Системы с 16-штырьковым разъемом бортовой диагностики или с 64- штырьковым разъемом БЭУ

31 “Мигающие» коды не предусмотрены. Необходимо воспользоваться считывателем кодов.

4 Удаление кодов из памяти без помощи считывателя

Bosch Mono-Jetronic, Mono- Motronic. KE-Jetronic и KE- Motronic

1 Для извлечения кодов воспользуйтесь процедурой, описанной в параграфе 3.

2 Выключите зажигание.

4 Включите зажигание.

5 Через 5 секунд разомкните выключатель или извлеките предохранитель. Все коды в памяти будут стерты.

6 Выключите зажигание.

О кодах 2341 и 2342 (кислородный датчик)

Все системы [альтернативный метод]

8 Выключитезажиганиеиотключитепровод от отрицательной клеммы аккумулятора примерно на 5 минут.

9 Снова подключите провод к аккумулятору.

5 Самодиагностика при помощи считывателя кодов

Для всех моделей Audi

a) Считывание кодов неисправностей.

b) Стирание кодов неисправностей.

c) Проверка исполнительных устройств.

d) Регулировка оборотов холостого хода.

e) Получение текущей информации.

f) Кодирование БЭУ.

6 Порядок выполнения проверок

В памяти блока управления имеются коды неисправностей

6 Еще раз проверьте наличие кодов. Если коды опять появились, повторите все вышеприведенные процедуры.

7 За дополнительными сведениями о выполнении проверок системы управления двигателем обратитесь к главе 3.

В памяти блока управления нет кодов неисправностей

Audi A6 C5 4.2 V8 (ARS) Проблемы при работе / Коды неисправностей

Распределительный вал и коленчатый вал соединены между собой кулачковым ремнем, поэтому синхронизирующие импульсы, обеспечиваемые этими датчиками, должны быть синхронизированы. Если есть проблема с ремнем ГРМ, это может вызвать изменение сигналов синхронизации.
Также, если у любого датчика есть проблема, такая как прерывистый или низкий выходной сигнал, это может вызвать ту же проблему.
Скорее всего, это датчик даффа, но может быть и любой другой. Обычно, если есть проблемы с любым датчиком, двигатель не будет работать на 100%, так как он использует замещающие значения, если он теряет выходной сигнал датчика.
Сколько миль проехал двигатель? Когда в последний раз меняли камбельт ?.

Если ремень в порядке, я бы начал с замены одного из датчиков, который когда-либо был самым простым / дешевым.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17748/P1340/004928

17748 / P1340 / 004928 — Датчик положения распределительного вала (G40) / Датчик частоты вращения двигателя (G28): Вкл. Корреляция

Возможные причины
Ремень / цепь ГРМ неправильно установлены Цепь ГРМ, вероятно, удлинена

Датчик положения распределительного вала (G40) неисправен
Датчик частоты вращения двигателя (G28) неисправен

Возможные решения
Проверить установку ремня ГРМ / цепи Используйте блоки измерения значений (MVB ) для проверки цепи привода ГРМ

Проверить / заменить датчик положения распределительного вала (G40)
Проверить / заменить датчик скорости двигателя (G28)

Особые примечания
При обнаружении в 1.Двигатель 8T, проверьте давление масла в двигателе. Забор масляного насоса может быть ограничен.
При обнаружении в двигателе 1.8T (возможно, в других двигателях), убедитесь, что установлен правильный G40 (одиночный зазор вместо 4 зазора).
При обнаружении в двигателях VR6 с 4 клапанами (BDF, BJS, BAA,) в сочетании с 17755 см. Технический бюллетень 15-07-03. Предыдущий номер Технического бюллетеня был 15-04-01.
Код неисправности DTC 17755, обнаруженный в 30-клапанном бензиновом двигателе Audi V6 (например, EPB или BEL), также может сохраняться. Если оба этих кода отображаются одновременно, и коды появляются только после того, как двигатель набирает обороты выше 1800 об / мин, вероятно, проблема в том, что натяжители кулачковой цепи были установлены на неправильные головки (натяжитель водителя на голове пассажира и т. Д.).
На двигателях с впускным распределительным валом (-ами) с цепным приводом, но с выпускным (-ыми) распредвалом (-ами) с ременным приводом, проверьте правильность количества звеньев цепного ролика между впускным и выпускным распредвалами. Нажмите на уменьшенное изображение, чтобы увеличить:

1998 Audi A6 Коды автомобилей и связанные с ними проблемы

Я недавно купил audi a6 quattro 1998 года, и у него был индикатор двигателя, поэтому я проверил его с помощью vag-com, который я недавно купил, и сначала я получил коды ошибок:

Тип шасси: 4B — Audi A6 C5
Сканирование: 01, 02, 03, 08, 15, 16, 17, 35, 36, 37, 45, 55, 56, 76

Адрес 01: Двигатель
Контроллер: 4D0

1 AH
Компонент: 2.8L V6 / 5V MOTR НА D01
Кодировка: 06252
. Мастерская #: WSC 02325
1 обнаруженная неисправность:
16795 — Система впрыска вторичного воздуха: обнаружен неправильный поток
P0411 — 35-00 — —
Готовность: 0000 0100

Адрес 02: Авто Транс
Контроллер: 4B0 927 156 G
Компонент: AG5 01V 2.8l5V USA 8509
Кодировка: 00000
Мастерская №: WSC 00000
1 обнаруженная неисправность:
00526 — Выключатель стоп-сигнала-F
27-00 — Недостоверный сигнал

Адрес 08: Auto HVAC
Протокол: KW1281
Контроллер: 4B0 820 043 G
Компонент: A6-Klimavoll
Примечание: чрезмерное количество ошибок связи

Адрес 15: подушки безопасности
Протокол: KW1281
Контроллер: 4B0 959 655 K
Компонент: Подушка безопасности 7 Audi 0501
Кодировка: 00106
Мастерская #: WSC 02324
Обнаружена 1 неисправность:
00532 — напряжение питания B +
07-10 — слишком слабый сигнал — прерывистый

Адрес 35: Центр.Замки
Протокол: KW1281
Контроллер: 4B0 962 258 C
Компонент: Центральный замок / сигнализация D30
Кодировка: 15885
. Мастерская #: WSC 02325
Версия VAG-COM: Выпуск 409.1-S

Обнаружено 8 ошибок:
01371 — Тревога срабатывает выключателем дверного контакта: со стороны водителя
35-00 — —
01374 — Условно-бесплатная версия. Для декодирования всех кодов неисправности
35-00 — Зарегистрируйтесь / активируйте
01370 — Условно-бесплатная версия.Для декодирования всех кодов неисправности
35-00 — Зарегистрируйтесь / активируйте
01369 — Тревога срабатывает переключателем капота
35-00 — —
01368 — Условно-бесплатная версия. Для декодирования всех кодов неисправности
35-00 — Зарегистрируйтесь / активируйте
01373 — Условно-бесплатная версия. Для декодирования всех кодов неисправности
35-00 — Зарегистрируйтесь / активируйте
00956 — Ключ 2
09-10 — Превышен предел адаптации — прерывистый
00849 — Условно-бесплатная версия.Для декодирования всех кодов неисправности
31-10 — Пожалуйста, зарегистрируйтесь / активируйте — Периодически

Адрес 36: Seat Mem. Drvr
Протокол: KW1281
Контроллер: 4B0 959760 A
Компонент: Sitzmemory D05
Версия VAG-COM: Выпуск 409.1-S

1 Обнаружена ошибка:
00668 — Клемма напряжения питания 30
07-10 — Слишком слабый сигнал — Прерывистый

Адрес 45: Меж. Монитор
Протокол: KW1281
Контроллер: 4B0 951173
Компонент: Innenraumueberw.D03
Кодировка: 00001
Мастерская #: WSC 02325
Версия VAG-COM: Выпуск 409.1-S

Обнаружено 2 ошибок:
01382 — Тревога срабатывает датчиком защиты от кражи: передний левый
35-00 — —
01383 — Условно-бесплатная версия. Для декодирования всех кодов неисправности
35-00 — Зарегистрируйтесь / активируйте

, поэтому я решил почитать, и ясным путем было очистить коды и посмотреть, что произойдет через пару дней. Я сделал это, и машина ехала нормально.Код, относящийся к двигателю, я считаю, связан с воздушно-вакуумным шлангом, у которого есть отзыв, поэтому я принимаю его. После того, как я очистил коды, служба вдохновила. Свет все еще был в приборной панели, но CEL не было. Когда я ехал последние пару дней, у меня было случайное ощущение, что машина отключилась на секунду, включились абс и стоп-сигналы, и он издал звуковой сигнал, а после этой секунды обороты вернулись к норме. (то есть от 3000 об / мин -> 100 об / мин -> 3000 об / мин), и вы можете почувствовать это в машине.Также чувствовалось, что шестерни лязгали. Меня это действительно пугает, но может ли это иметь какое-то отношение к вакуумному шлангу? Потому что в отзыве больше всего беспокоило то, что гидротормоза выходила из строя при низкой температуре.

, поэтому я решил провести еще одно сканирование, и на этот раз появились коды неисправностей:

Версия VAG-COM: Выпуск 409.1-S

Номер детали модуля управления: 8E0 614111 M
Компонент и / или версия: ABS / EDS 5.3 QUATTRO D31
Кодировка программного обеспечения: 0273004134
Код мастерской: BB 24302
1 обнаруженная неисправность:
01203 — Электрическое соединение между АБС и комбинацией приборов
03-10 — Нет сигнала — Прерывистый

Номер детали модуля управления: 4B0 035 186 A
Компонент и / или версия: Радио D02
Кодирование программного обеспечения: 00117
Код мастерской: WSC 02325
1 обнаруженная неисправность:
00668 — Клемма напряжения питания 30
07-10 — слишком слабый сигнал — прерывистый

, пожалуйста, помогите мне и посоветуйте, что мне делать. Между прочим, я не знаю, поможет ли это, но когда машина переключается на пару передач, обороты будут как бы прыгать на 100 об / мин, и вы можете слышать это между переключениями, но это быстро. Прямо перед резонатором есть утечка выхлопных газов, которую скоро отремонтируют, а также машина не греется так, как должна. В течение первых 30 минут он будет колебаться между первой пунктирной линией (как двигатель, так и охлаждающая жидкость) и вернется обратно к началу шкалы.Даже в тех случаях, когда охлаждающая жидкость достигает середины, она все же время от времени снова полностью опускается. Я не знаю, насколько это нормально, но я не получил никаких кодов термостата или нагрева, кроме кода вентиляции и кондиционирования, в котором указывалось слишком много ошибок связи, что, как я слышал, было нормальным. Но я не знаю. Прошу прощения за действительно очень длинный пост, но я хотел дать вам всю информацию.

** отзывы, вызывающие озабоченность **
Идентификационный номер КАМПАНИИ NHTSA: 98V134000
Итого:
ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ: ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ.ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ПОРАЗИТ ПОЖАРОМ ВО ВРЕМЯ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА, ВОЗДУШНЫЙ ЭКРАН, НЕЗАВИСИМЫЙ НА РАСХОДОМЕРЕ ВОЗДУХА, МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ.
Последствие:
ЧАСТИ ЭКРАНА МОГУТ ВОЙТИ В СИСТЕМУ ПОДАЧИ ВОЗДУХА И ПРЕДОТВРАЩАТЬ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ ОТ ВОЗВРАТА В ПОЛНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

Идентификационный номер КАМПАНИИ NHTSA: 99V131001
Итого:
ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ: ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИМИ ТРАНСМИССИЯМИ. РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В ВАКУУМНОМ ШЛАНГЕ, СОЕДИНЯЮЩИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА К ВПУСКНОМУ ПАТРУБКУ, МОЖЕТ НЕ ОТКРЫВАТЬСЯ ИЛИ ЗАКРЫТЬСЯ ПОЛНОСТЬЮ ПРИ ТЕМПЕРАТУРАХ НИЖЕ -4 F ПРИ ОПРЕДЕЛЕННЫХ УСЛОВИЯХ ДВИЖЕНИЯ.
Последствие:
ЭТО СОСТОЯНИЕ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ НЕДОСТАТОЧНЫЙ ВАКУУМ ДЛЯ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА.

Спасибо.

РЕКЛАМНЫЕ ССЫЛКИ

У вас

такая же проблема?

Да

Нет

Суббота, 22 ноября 2008 г., 22:48

Сигнальные лампы на приборной панели Audi: подробное визуальное руководство

Контрольные лампы на приборной панели Audi

Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, пугаетесь, когда начинают мигать огни, начинают гудеть зуммеры или лягушки падают на вас с небес.И волнение, безусловно, является разумной реакцией на любое из этих изменений в вашей в остальном благополучной жизни, которая, как правило, лишена Неизвестного.

Конечно, если вы хотите смягчить (если не полностью устранить) некоторые из уродов в своей жизни, знание причины определенных внешних раздражителей может быть весьма полезным. Ученые могут только догадываться о том, почему маленькие амфибии падают с небес, но я, мой друг, могу сообщить вам, почему на приборной панели вашей Audi появляются и / или мигают определенные огни.Это, очевидно, свидетельствует о том, что я намного лучше и умнее «ученых».

Хотя каждое поколение и модель Audi будут иметь немного разные сигнальные лампы на приборной панели, я решил создать исчерпывающее руководство по одной из наших новейших и наиболее технологически продвинутых моделей — Audi Q7 2017 года. На приведенной ниже обширной диаграмме показаны все предупреждающие сигналы, которые вы, вероятно, увидите, а также подробное описание того, что на самом деле означает этот свет (и сопроводительное сообщение).Хотя эта информация была взята непосредственно из руководства пользователя Q7 2017 года, это руководство не заменяет фактическое руководство пользователя вашей Audi. Держите это руководство под рукой, чтобы еще раз проверить ответы, которые вы найдете ниже.

Очевидно, что не все перечисленные ниже огни сами по себе являются «предупреждающими»; некоторые из них представляют собой просто «световые индикаторы» (т.е. информируют водителя о том, что определенная система задействована). Как правило, белый и зеленый свет обозначают такое указание. Желтые предупреждающие индикаторы означают, что в ближайшем будущем необходимо предпринять меры, а красные индикаторы информируют вас о том, что действие необходимо предпринять немедленно.

Итак, без лишних слов, Prestige Imports рада представить…

Подробное наглядное руководство по сигнальным лампам на приборной панели Audi

Свет:

Центральный индикатор — проверьте сообщение на комбинации приборов для получения дополнительной информации.
Сообщение Audi pre-sense и звуковой сигнал предупредят вас об опасности.

Свет:
Тормоза: остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости.
Остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости.Обратитесь к дилеру Audi за помощью.
Тормоза: неисправность! Остановите автомобиль осторожно.
Если это сообщение появляется, значит неисправен усилитель тормозов. Не продолжайте движение. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.
Стояночный тормоз: неисправность! Безопасно остановите автомобиль. См. Руководство пользователя.
Автомобиль неподвижен? Попробуйте отпустить стояночный тормоз. Если вы не можете этого сделать, обратитесь за помощью к дилеру Audi. Если вы можете отпустить стояночный тормоз, но индикатор продолжает гореть, обратитесь за помощью к дилеру Audi.Если индикатор и сообщение появляются во время движения, возможно, неисправна функция помощи при трогании с места или экстренного торможения. Не включайте стояночный тормоз и не паркуйтесь на холме. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.
Усилитель тормозов: ограничен. Вы можете продолжить движение. Обратитесь в сервисную службу.
Усилитель тормозов есть, но его эффективность снижена. Осторожно подъезжайте к своему дилеру Audi за помощью. Свет:

Если индикатор загорается, стояночный тормоз был включен.Если индикатор мигает, тормозное усилие недостаточно или уменьшилось. Выберите положение рычага селектора «P», чтобы зафиксировать автомобиль.

Свет:
Заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. См. Руководство пользователя
. Не продолжайте движение, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, добавьте охлаждающую жидкость (см. Руководство пользователя). Продолжайте движение только тогда, когда индикаторная лампа погаснет.
Температура охлаждающей жидкости: слишком высокая.Дайте двигателю поработать на неподвижном автомобиле.
Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, чтобы он остыл, пока не погаснет световой индикатор. Если он не выключается, обратитесь за помощью к дилеру Audi.
Примечание. Не продолжайте движение, если загорелся этот индикатор, так как это увеличивает риск повреждения двигателя. Свет:

Заглушите двигатель. Давление масла слишком низкое.
Заглушите двигатель и не продолжайте движение. Если уровень моторного масла слишком низкий, долейте моторное масло.Продолжайте движение только после того, как индикатор погаснет.
Если уровень масла в норме, а индикатор все еще горит, выключите двигатель и не продолжайте движение. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.

Свет:
Немедленно долейте масло.
Немедленно долейте моторное масло (подробности см. В руководстве пользователя.
Примечание: доливайте моторное масло по пол-кварты за раз и проверяйте еще раз, вы не хотите переполнять. Свет:

Электрооборудование: неисправность! Безопасно остановите автомобиль.
Не продолжайте движение и выключите двигатель. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.

Свет:

Световой индикатор горит до тех пор, пока не будут пристегнуты ремни безопасности водителя и переднего пассажира. При превышении определенной скорости также будет звуковой сигнал.

Свет:

Рулевое управление: неисправность! Пожалуйста, остановите автомобиль.
Возможно, отказал гидроусилитель рулевого управления. Не продолжайте движение. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.
Рулевое управление: неисправность! Пожалуйста, остановите автомобиль.Обратите внимание на расстояние сбоку.
Возможно, вышло из строя рулевое управление всеми колесами. Как можно скорее остановите автомобиль в безопасном месте с достаточным пространством по бокам. Не продолжайте движение. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.

Свет:

Рулевое управление: неисправность! Пожалуйста, остановите автомобиль.
Неисправность электронного замка рулевого управления. Вы не можете включить зажигание. Не буксируйте свой автомобиль, потому что им нельзя управлять. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.

Свет:

Система запуска двигателя: неисправность! Обратитесь в сервисную службу.
Не выключайте зажигание, потому что, возможно, вы не сможете его снова включить. Немедленно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Коробка передач: неисправность! Остановите автомобиль и перейдите к P.
Не продолжайте движение. Выберите положение рычага селектора «P» и обратитесь за помощью к дилеру Audi.

Свет:

Предупреждение! Капот не заперт.Остановите автомобиль и проверьте замок.
Механизм блокировки капота включен неправильно. Немедленно остановитесь и закройте капот.

Свет:

Помощь водителю
Адаптивный круиз-контроль — автоматического торможения недостаточно для поддержания достаточного расстояния до идущего впереди автомобиля. Вы должны вмешаться.

Свет:

Пневматическая подвеска: неисправность. Безопасно остановите автомобиль. Ограничение рулевого управления и дорожного просвета
Из-за неисправности системы дорожный просвет вашего автомобиля очень низкий на передней или задней оси. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.
Пневматическая подвеска: неисправность! Вы можете продолжать движение медленно. Скорость ограничена макс. 35 миль / ч
Неисправность, которая может привести к снижению устойчивости движения. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.
Пневматическая подвеска: сервисный режим. Автомобиль можно перемещать, но это может ухудшить управляемость.
Осторожно подъезжайте к дилеру Audi, чтобы отключить сервисный режим.

Свет:

Система ночного видения для предупреждения пешеходов. Пешеход выделяется красным цветом на комбинации приборов, и звучит предупреждающий сигнал.

Свет:

Система ночного видения для предупреждения о диких животных. Животное выделяется красным цветом на комбинации приборов, и звучит предупреждающий сигнал.

Свет:
Залейте не менее X qt AdBlue.Двигатель не запускается. См. Руководство пользователя
Бак для AdBlue пуст. Залейте AdBlue, иначе вы не сможете снова запустить двигатель после остановки. Свет:
AdBlue неисправность! Запуск двигателя невозможен. См. Руководство пользователя .
Система определила, что бак был заполнен неправильно или возникла неисправность. Немедленно отправляйтесь к дилеру Audi, иначе вы не сможете снова запустить двигатель после его остановки. Свет:

Свет:
Электронный контроль стабилизации — если индикатор мигает, происходит активное регулирование ESC или ASR (антипробуксовочная система). Если индикатор продолжает гореть, система отключила ESC. Вы можете выключить зажигание, а затем снова включить его, чтобы снова включить ESC. Световой индикатор гаснет, когда система полностью функционирует.
Контроль стабилизации (ESC / ABS): сбой! См. Руководство пользователя
Неисправность АБС или электронной блокировки дифференциала.Это также вызывает сбой в работе ESC. АБС не активна. Осторожно подъезжайте к своему дилеру Audi за помощью. Свет:

Система стабилизации (ESC): для бездорожья. Предупреждение! Пониженная стабильность
Электронный контроль стабилизации (ESC) был выключен с помощью кнопки консоли «ESC Off». Снова включите ESC, снова нажав кнопку.

Свет:

Контроль стабилизации (ESC): выкл. Предупреждение! Ограниченная стабильность
ESC и ASR полностью отключены.Для этого нажмите и удерживайте кнопку консоли «ESC Off» более трех секунд. Нажмите кнопку консоли «ESC Off», чтобы снова включить их.

Свет:

Тормоза перегрев. Перейдите на D
Тормоза сильно нагружены. Установите рычаг селектора в положение D / S, чтобы использовать эффект торможения двигателем и уменьшить нагрузку на тормоза.

Свет:
Контроль стабилизации (ESC / ABS): неисправность! См. Руководство пользователя
Неисправность АБС или электронной блокировки дифференциала.Это также вызывает сбой в работе ESC. АБС не активна. Осторожно подъезжайте к своему дилеру Audi за помощью. Свет:

Если этот индикатор загорается или мигает, в системе безопасности имеется неисправность. Осторожно подъезжайте к своему дилеру Audi за помощью.

Свет:

Тормозные колодки: достигнут предел износа. Вы можете продолжить движение. Обратитесь в сервисную службу.
Тормозные колодки изношены. Обратитесь к дилеру Audi для планирования технического обслуживания.

Свет:

Стояночный тормоз: неисправность! Обратитесь в сервисную службу.
Неисправность стояночного тормоза. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Свет:
Давление в шинах: неисправность! См. Руководство пользователя.
Когда это сообщение появляется вместе с индикатором давления в шинах (вверху), это указывает на неисправность системы TPMS.Постарайтесь сохранить правильное давление в шинах в информационно-развлекательной системе. Возможно, вам придется проехать несколько минут после сохранения значений давления, прежде чем световые индикаторы погаснут. Если индикатор не гаснет или снова загорается, обратитесь за помощью к своему дилеру Audi. Свет:

Приводная система: неисправность! Обратитесь в сервисную службу.
Неисправность управления двигателем. Пожалуйста, медленно подъезжайте к дилеру Audi для проверки двигателя.

Свет:

Двигатель прогревается, если контрольная лампа загорается при включении зажигания.Если индикатор не загорается или мигает во время движения, это означает, что система управления двигателем неисправна. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Контрольная лампа неисправности (MIL) является частью бортовой системы диагностики (OBD II). Световой индикатор загорится при включении зажигания и снова погаснет, когда двигатель будет запущен и будет работать на постоянной скорости холостого хода. Контрольная лампа также загорится, если есть неисправность в электронике двигателя.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Примечание. Наиболее частой причиной включения контрольной лампы неисправности является неправильно закрытая крышка топливного бака. Если этот индикатор загорается, остановите автомобиль, снимите и закройте крышку топливного бака и продолжите движение. Если это была проблема, индикатор должен вскоре погаснуть.

Свет:
Сажевый фильтр: неисправность! См. Руководство пользователя
Дизельный сажевый фильтр требует регенерации. Для поддержки функции самоочистки фильтра: проедьте примерно 15 минут со скоростью более 37 миль в час с рычагом селектора (переключение передач) в положение «S» и поддерживайте частоту вращения двигателя примерно 2000 об / мин.Индикатор погаснет, когда очистка завершится успешно. Если после завершения этого процесса он не выключается, обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности. Свет:

Максимальная частота вращения двигателя XXXX об / мин
Скорость двигателя автоматически ограничивается скоростью, отображаемой на панели приборов. Ограничение частоты вращения двигателя деактивируется, когда температура двигателя выходит за пределы критического диапазона и вы один раз отпустили педаль акселератора.
Если ограничение частоты вращения двигателя было активировано из-за неисправности системы управления двигателем, также загорается световой индикатор «Управление двигателем» (автомобиль с восклицательным знаком). В этом случае убедитесь, что частота вращения ниже отображаемой скорости, и внимательно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Долейте масло макс. X qt. Вы можете продолжить движение.
Как можно скорее долейте количество масла, указанное на дисплее.

Свет:

Уменьшите уровень масла
В двигателе слишком много масла, что может повредить каталитический нейтрализатор и двигатель.Не запускайте двигатель. Обратитесь к дилеру Audi для удаления излишков масла.

Свет:

Система контроля уровня масла: неисправность! Обратитесь в сервисный центр . Неисправен датчик уровня моторного масла. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Требуется замена масла в датчике уровня масла. Обратитесь в сервисную службу
Топливо попало в моторное масло в результате частых коротких поездок. Избегайте высоких оборотов двигателя, полного ускорения и больших нагрузок на двигатель.Обратитесь к дилеру Audi для замены масла.

Свет:

Пожалуйста, прогрейте двигатель
Топливо попало в моторное масло либо из-за низких наружных температур, либо из-за частых коротких поездок. Двигайтесь, пока двигатель не прогреется, чтобы топливо в моторном масле испарилось. При этом избегайте высоких оборотов двигателя, полного разгона и больших нагрузок на двигатель.

Свет:

Электрооборудование: неисправность! Перезагрузка невозможна. Обратитесь в сервисную службу
Аккумулятор автомобиля был отключен от электросети и больше не заряжается.Не останавливайте двигатель, иначе вы не сможете его снова запустить. Обратитесь за помощью к своему дилеру Audi.
Электрооборудование: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
Батарея разряжается. Выключите все ненужное электрическое оборудование (радио, кондиционер и т. Д.). Обратитесь за помощью к своему дилеру Audi.
Электрооборудование: низкий заряд аккумулятора. Аккумулятор заряжается во время движения.
Пусковая способность может быть нарушена. Если сообщение исчезнет через некоторое время, аккумулятор автомобиля достаточно заряжен.Если сообщение не исчезает, обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Заправьте топливом
В баке осталось около 2,6 галлона топлива.
Немедленно заправьте топливный бак
Топливный бак почти пустой. Немедленно заправьте автомобиль топливом.
Резервуарная система: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
Неисправность в системе топливного бака. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Добавьте омывающую жидкость
Залейте омывающую жидкость для системы омывателей ветрового стекла и омывателя фар при выключенном зажигании.

Свет:

Стеклоочистители: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
Неисправность дворников. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Ключ дистанционного управления: ключ не распознан. Ключ все еще в машине?
Ключ зажигания был вынут из автомобиля, когда он работал.Если ключа больше нет в автомобиле, вы не сможете включить зажигание или запустить двигатель после его остановки. Также нельзя запереть автомобиль снаружи.

Свет:
Водительская дверь: неисправность! Перед выходом из автомобиля переключитесь на P. См. Руководство по эксплуатации
Неисправность двери водителя. Выберите положение рычага селектора «P», чтобы зафиксировать автомобиль. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности. Свет:
Ключ дистанционного управления: замените батарею ключа
Замените батарею в ключе дистанционного управления.Если вам нужна помощь, обратитесь к дилеру Audi или обратитесь к руководству по эксплуатации. Свет:

Если этот индикатор загорается, лампочка вышла из строя. В сообщении будет указано расположение лампочки. Обратитесь к дилеру Audi для скорейшей замены лампы.
Фары автомобиля: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
Неисправность фар или переключателя света. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:
Регулировка угла наклона фар: неисправность! См. Руководство пользователя
Неисправность в системе регулировки угла наклона фар, из-за которой другие водители могут ослепить.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности. Свет:
Audi Adaptive Light: сбой в работе! См. Руководство пользователя
Адаптивное освещение не работает. Фары по-прежнему работают. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности. Свет:
Автоматические фары: неисправность! См. Руководство по эксплуатации.
Автоматические дворники: неисправность! См. Руководство пользователя
Датчик света / дождя неисправен. Ближний свет остается включенным из соображений безопасности, когда переключатель света находится в положении «АВТО».Однако вы можете продолжать включать и выключать свет с помощью выключателя света. Вы можете управлять всеми функциями, которые не зависят от датчика дождя, с помощью рычага стеклоочистителя. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности. Свет:
Желтая линия (линии) слева или справа означает, что активный ассистент движения по полосе активирован, но не готов выдавать предупреждение.
Ассистент движения по полосе Audi active lane assist: сбой в работе! См. Руководство пользователя
Если появляется это сообщение, обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности. Свет:

Боковой ассистент Audi: сбой в работе! Обратитесь в сервисную службу. Обратитесь в сервисную службу
. Система не может гарантировать, что она правильно обнаружит автомобили и отключилась.Датчики были перемещены или неисправны. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Audi pre sense: неисправность! Обратитесь в сервисный центр
Это сообщение появляется, когда нарушена функция предварительного распознавания. Например, это могло быть вызвано неисправным датчиком. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Ассистент ночного видения: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
. Система не может гарантировать правильную работу и выключена.Обратитесь к дилеру Audi за помощью.

Свет:

Ассистент парковки сзади: неисправность! Невозможно обнаружить препятствия
Ассистент парковки спереди: неисправность! Невозможно обнаружить препятствия
Ассистент парковки: неисправность! Невозможно обнаружить препятствия
Появление одного из сообщений свидетельствует о неисправности системы. Светодиод в кнопке помощи при парковке также мигает при ее включении. Соответствующее сообщение появляется снова только тогда, когда вы вручную активируете систему помощи при парковке с помощью кнопки.

Свет:
Рычаг селектора: неисправность! Вы можете продолжить движение. Обратитесь в сервисную службу
. Неисправность трансмиссии. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Кнопка Р: неисправность! Авто P при выключенном двигателе. Обратитесь в сервисный центр
Неисправность кнопки «P» на рычаге селектора. Коробка передач автоматически переключается в режим парковки при выключении двигателя. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Коробка передач: неисправность! Переключение передач возможно только с помощью обоих подрулевых рычагов. Обратитесь в сервисную службу
. Неисправность трансмиссии. Вы можете продолжить движение с ограниченными функциями. Рычаг селектора не работает. Передачи можно выбрать только одновременным касанием обоих переключателей, когда автомобиль неподвижен. Обратите внимание на выбранную позицию трансмиссии на дисплее комбинации приборов. Блокировка парковки срабатывает автоматически, когда вы выключаете двигатель.Обратитесь непосредственно к дилеру Audi для устранения неисправности.
Коробка передач: нажмите педаль тормоза и снова выберите передачу.
Нажмите педаль тормоза и снова выберите желаемое положение рычага селектора. После этого вы можете продолжить движение.
Коробка передач: слишком горячая. Измените стиль вождения
Из-за спортивного стиля вождения температура коробки передач значительно повысилась. Двигайтесь менее спортивно, пока температура не вернется в нормальный диапазон и индикатор не погаснет.
Коробка передач: неисправность! Вы можете продолжить движение. См. Руководство пользователя
Неисправность системы трансмиссии. Вы можете продолжить движение. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Коробка передач: неисправность! Вы можете продолжать движение в режиме D, пока двигатель не заглохнет.
Коробка передач переходит в аварийный режим. Если вы выключите двигатель, вы не сможете выбрать другие положения рычага селектора после повторного запуска двигателя.Немедленно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Коробка передач: неисправность! Вы можете продолжать движение с ограниченными функциями. Обратитесь в сервисную службу.
Коробка передач переходит в аварийный режим. Этот режим переключается только на определенные передачи или больше не переключается вообще. Двигатель может заглохнуть. Немедленно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Коробка передач: неисправность! Вы можете продолжить движение. Нет передачи заднего хода
Коробка передач переходит в аварийный режим.Этот режим переключается только на определенные передачи или больше не переключается вообще. Двигатель может заглохнуть. Вы не можете включить передачу заднего хода. Немедленно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Опасность откатывания! P невозможно. Включите стояночный тормоз.
Стояночная блокировка была разблокирована с помощью аварийной разблокировки, или стояночная блокировка больше не может быть включена. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности. Свет:

Блокировка рулевого управления: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
Неисправность электронного замка рулевого управления.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Система запуска двигателя: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
Неисправность в системе запуска двигателя. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Рулевое управление: неисправность! Вы можете продолжать движение.
Рулевое управление может быть более трудным или более чувствительным, чем обычно. Рулевое колесо также может быть под углом при движении по прямой.Осторожно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Рулевое управление: неисправность! Адаптируйте стиль вождения. Увеличенный радиус поворота
Возможно, вышло из строя управление всеми колесами. Автомобиль будет иметь больший радиус поворота, а устойчивость при повороте будет такой же, как у автомобиля без рулевого управления всеми колесами. Рулевое колесо также может быть под углом при движении по прямой. Осторожно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Примечание. Если индикатор горит лишь на короткое время, вы можете продолжить движение.

Свет:

Пневмоподвеска: неисправность! Обратитесь в сервисный центр
Неисправность системы, которая может привести к снижению устойчивости движения или уменьшению дорожного просвета.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Пневматическая подвеска: автомобиль слишком низко. Ограниченный дорожный просвет
Дорожный просвет очень низкий из-за неисправности системы. Подождите, пока система пневматической подвески восстановит нормальный дорожный просвет. В противном случае такие условия, как неровная поверхность дороги, могут привести к повреждению автомобиля.

Свет:

Подвеска: неисправность! Вы можете продолжать движение.
Неисправность адаптивного демпфера.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Спортивный дифференциал: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
. Возникла неисправность. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Спортивный дифференциал: слишком высокая температура. Пожалуйста, измените стиль вождения
Из-за спортивного стиля вождения температура значительно повысилась. Ведите менее спортивную манеру вождения, пока температура не вернется в нормальный диапазон и индикатор не погаснет.

Свет:

Второй ряд сидений не заблокирован. Опасность травмирования задних пассажиров.
Сиденья второго ряда не складываются и не фиксируются в полу. Также прозвучит предупреждающий сигнал.

Свет:

Функция аварийной калибровки: неисправность! Ограниченная функциональность. Обратитесь в сервисную службу.
Вы можете позвонить в службу экстренной помощи только с ограниченными функциями. Например, вы не можете позвонить в центр экстренной помощи, но при определенных обстоятельствах данные все равно могут передаваться.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Функция экстренного вызова: неисправность! Функция недоступна. Обратитесь в службу поддержки
. Вы не можете позвонить в службу экстренной помощи. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:
Залейте не менее X qt AdBlue. Нет запуска двигателя в Х ми. См. Руководство пользователя
Это сообщение появляется, когда остается только AdBlue, достаточный для проезда, указанного на комбинации приборов. Залейте AdBlue.В противном случае двигатель не запустится снова, если вы остановите его после прохождения указанного расстояния. Свет:
AdBlue: сбой в работе! Нет запуска двигателя в Х ми. См. Руководство пользователя
Это сообщение появляется, когда можно проехать только расстояние, указанное на комбинации приборов. Немедленно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности. В противном случае двигатель не запустится снова, если вы остановите его после прохождения указанного расстояния. Свет:

Если один из этих индикаторов мигает, соответствующий указатель поворота включен.Если оба световых индикатора мигают, аварийные мигалки включены.
Если индикатор мигает в два раза быстрее, чем обычно, лампа указателя поворота вышла из строя. Осторожно поезжайте к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Указатели поворота активируются в режиме прицепа, если этот индикатор мигает.
Если указатель поворота на прицепе или на транспортном средстве не работает в режиме прицепа, световой индикатор , а не , мигает в два раза быстрее, чтобы указать на это.

Свет:

Когда круиз-контроль активен, этот световой индикатор и сохраненная скорость отображаются на дисплее комбинации приборов.

Свет:

Адаптивный круиз-контроль включен. Впереди был обнаружен автомобиль. Ваш автомобиль стоит на месте и не трогается с места автоматически.

Свет:

Адаптивный круиз-контроль включен. Впереди машины не обнаружены. Сохраненная скорость сохраняется.

Свет:

Адаптивный круиз-контроль сообщает, что есть адаптация к маршруту впереди (например, изменение ограничения скорости, поворот, перекресток и т. Д.)

Свет:

Ассистент движения в пробке включен.Были обнаружены движущиеся впереди машины. Ваш автомобиль адаптируется во время вождения.

Свет:

Активный ассистент движения по полосе активирован и готов выдавать предупреждения.

Свет:

Уберите ногу с педали акселератора, чтобы сбавить скорость, поскольку впереди есть ситуация, требующая меньшей скорости.

Свет:

В сочетании с индикатором «Помощь водителю» предупреждает о том, что система реагирует на изменение ограничения скорости.

Свет:

В сочетании с индикатором «Помощь водителю» предупреждает о том, что система реагирует на поворот впереди.

Свет:

В сочетании с индикатором «Помощь водителю» предупреждает о том, что система реагирует на перекресток впереди.

Свет:

В сочетании с индикатором «Помощь водителю» предупреждает о том, что система реагирует на движение впереди на кольцевой развязке.

Свет:

Спуск с холма продолжается. Тормоза включаются автоматически на все четыре колеса, чтобы ограничить скорость при движении по холмам с уклоном примерно от 6 до 60%. Активно регулирует скорость примерно до 19 миль в час.

Свет:

Система Стоп / Старт — этот индикатор указывает на то, что двигатель в настоящее время выключен. Двигатель снова запустится, когда вы уберете ногу с педали тормоза.

Свет:
Система остановки / запуска — перед и во время каждой фазы остановки система проверяет выполнение определенных условий. Если этот световой индикатор появляется на дисплее комбинации приборов, двигатель не будет остановлен, например, в следующих ситуациях:

Двигатель не достиг минимально необходимой температуры для режима Start / Stop.
Внутренняя температура, заданная системой A / C, не достигнута.
Наружная температура слишком высокая / низкая.
Размораживание лобового стекла.
Слишком низкий уровень заряда аккумулятора автомобиля.
Рулевое колесо повернуто под острым углом или движется.
После включения передачи заднего хода.
На крутых подъемах.
На большой высоте.

Свет:
Дистанционный ключ: удерживайте ключ в указанном месте.См. Руководство пользователя
Запуск двигателя может быть невозможен при определенных обстоятельствах, например, если батарея в ключе автомобиля разряжена, если помехи влияют на работу ключа, или если имеется неисправность системы.
Переключитесь на P перед тем, как покинуть автомобиль, иначе автомобиль может откатиться.
Это сообщение появляется, если дверь водителя открыта при включенном зажигании, а коробка передач не была переведена в положение «P». Свет:

Залейте не менее X qt AdBlue.Диапазон X mi
Это сообщение появляется, когда остается только AdBlue, чтобы проехать расстояние, указанное на комбинации приборов. Залейте AdBlue.

Свет:

Переведите рычаг селектора в автоматическое положение
Неисправность в режиме типтроник. Завершите режим tiptronic, переместив рычаг селектора влево в положение D / S.

Свет:

Пневматическая подвеска: сейчас автомобиль слишком высоко. Выполняется контроль уровня
Пневматическая подвеска: автомобиль в настоящее время слишком низко расположен.Выполняется контроль уровня
Сообщение выключится, когда процесс контроля уровня завершится.

Свет:
Этот свет указывает на то, что адаптивный круиз-контроль не активен по разным причинам…
ACC с ассистентом движения в пробке: недоступен. См. Руководство пользователя . Система не может гарантировать, что она правильно обнаружит автомобили и они отключились. Датчики радара смещены или неисправны. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
ACC с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен. См. Руководство пользователя
Это сообщение появляется, если ACC не может быть активирован, например, если капот открыт.
ACC с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен. Зрение сенсора ограничено из-за окружающей среды. См. Руководство пользователя
Это сообщение появляется, если обзор радарного датчика затруднен, например, листьями, снегом, сильными брызгами или грязью. Очистите датчики.
ACC с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен.Слишком крутой уклон
Дорога превышает максимально возможный уклон для безопасной эксплуатации. Системы не включаются.
ACC с ассистентом движения в пробке: доступно только в D, S или M
Выберите положение рычага селектора D / S или M.
ACC с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен. Стояночный тормоз включен
Системы отключаются, если вы включаете стояночный тормоз. Система снова доступна после того, как вы отпустите стояночный тормоз.
ACC с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен.Вход управления стабилизацией (ESC)
Это сообщение появляется, если электронный контроль стабилизации (ESC) предпринимает действия по стабилизации автомобиля. В этом сценарии системы отключаются.
АСС с ассистентом движения в пробке: ручное управление!
Это сообщение появляется, если автомобиль откатывается при трогании с места на небольшом уклоне, даже если система активна. Нажмите педаль тормоза, чтобы автомобиль не катился или не трогался с места.
ACC с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен.Активирован ассистент движения на спуске
Вы не можете активировать систему, когда активен ассистент удержания на спуске.
ACC: помощь по повышению эффективности недоступна в этой стране.
Адаптация к ограничениям скорости и маршрутам впереди недоступна в этой стране.
ACC: помощь по повышению эффективности в настоящее время недоступна. См. Руководство пользователя
Адаптация к ограничениям скорости и маршрутам впереди отключается при ограничении скорости ниже 20 миль в час. Сообщение также может появиться, если адаптация к ограничениям скорости и маршрутам впереди имеет временный сбой.Если неисправность является постоянной, обратитесь к дилеру Audi для проверки системы. Свет:
АСС с ассистентом движения в пробке: ручное управление!
Это сообщение появляется, если водитель не берет на себя управление после нескольких запросов на вмешательство водителя и система выключается. Автомобиль тормозит, пока не остановится.
Ассистент движения в пробке: недоступен. См. Руководство пользователя
Система больше не может гарантировать, что автомобиль останется на полосе и отключится.Если неисправность является постоянной, обратитесь к дилеру Audi для проверки автомобиля.
Ассистент движения в пробке: возьмите на себя рулевое управление!
Это сообщение появляется, как только система перестает определять активность рулевого управления при достижении системных пределов. Всегда держите руки на рулевом колесе, чтобы быть готовым к управлению в любой момент.
Ассистент движения в пробке: в настоящее время недоступен. Пожалуйста, пристегните ремень безопасности.
Система отключается при отстегивании ремня безопасности водителя.Свет:
Audi pre sense в настоящее время ограничена. Ограниченное зрение датчика из-за окружения. См. Руководство пользователя
Это сообщение появляется, если датчик радара и камера закрывают обзор. Очистите датчики и область вокруг камеры
Audi pre sense: в настоящее время запрещено. Режим буксировки
Задние тормозные системы Pre sense и городские тормозные системы Pre sense отключаются автоматически при подключении электрического разъема установленного на заводе тягово-сцепного устройства.Нет гарантии, что функции отключатся при использовании модифицированного сцепного устройства прицепа.
Audi pre sense: в настоящее время ограничено
Это сообщение появляется, если ESC заблокирована или выключена
Audi pre sense: в настоящее время ограничена. См. Руководство пользователя
Это сообщение появляется при временном сбое в подсистеме, например ESC. Если это сообщение появляется повторно, обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Audi pre sense: аварийное торможение отключено
Это сообщение появляется, если функции предварительного распознавания отключены через информационно-развлекательную систему или если система не готова.Свет:

Стояночный тормоз: осторожно! Автомобиль припаркован на крутой стоянке
Тормозной силы недостаточно для удержания автомобиля на месте. Тормоза перегрелись. Автомобиль мог откатиться даже на небольшом уклоне.
Стояночный тормоз: включен
Если появляется это сообщение, сначала нажмите педаль тормоза, а затем при необходимости отпустите стояночный тормоз.
Стояночный тормоз: экстренное торможение
Сработала функция экстренного торможения ./>

Свет:

Световой индикатор загорается, когда ассистент движения на спуске находится в режиме готовности.

Свет:

Защелка для защиты детей: неисправность! Обратитесь в сервисный центр
Неисправность блокировки для безопасности детей. Снова нажмите кнопку блокировки для безопасности детей (кнопки блокировки для безопасности детей находятся сразу за элементами управления стеклоподъемником на стороне водителя). Если сообщение не исчезнет, обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

Свет:

Этот индикатор загорается, если вы превышаете максимальную скорость, установленную в информационно-развлекательной системе.Также прозвучит предупреждающий сигнал. Индикатор и сообщение погаснут, если скорость снова упадет ниже сохраненной максимальной скорости.

Свет:
Этот индикатор указывает на то, что активный ассистент движения по полосе активирован, но не готов подавать предупреждения.
Ассистент движения по полосе Audi active lane assist: в настоящее время недоступен. Обзор камеры ограничен из-за окружающей обстановки. См. Руководство пользователя
Это сообщение появляется, если камера не может обнаружить линии из-за грязной, запотевшей или покрытой льдом камеры, а также из-за плохих дорожных условий.
Ассистент движения по полосе Audi active lane assist: в настоящее время недоступен. См. Руководство пользователя
Временная неисправность системы ассистента движения по полосе. Попытайтесь снова включить активный ассистент движения по полосе позже.
Ассистент движения по полосе Audi active lane assist: возьмите на себя рулевое управление!
Это сообщение появляется, если вы не управляете автомобилем самостоятельно. Активный ассистент движения по полосе активирован, но не готов подавать предупреждения. Свет:
Боковой ассистент Audi: в настоящее время недоступен. Зрение сенсора ограничено из-за окружающей среды.См. Руководство пользователя.
Боковой ассистент Audi и предупреждение о выезде: в настоящее время недоступно. Зрение сенсора ограничено из-за окружающей среды.
Нарушено зрение радарного датчика. Область перед датчиками не должна быть закрыта велосипедными стойками, наклейками, листьями, снегом или другими предметами. При необходимости очистите область перед датчиками.
Ассистент безопасности Audi: в настоящее время недоступен. См. Руководство пользователя.
Боковой ассистент Audi и предупреждение о выезде: в настоящее время недоступно.См. Руководство пользователя
Боковой ассистент не может быть включен в данный момент из-за неисправности (например, слишком низкий уровень заряда аккумулятора).
Боковой ассистент Audi: в настоящее время недоступен Буксировка прицепа
Боковой ассистент Audi и предупреждение о выезде: в настоящее время недоступен. Режим буксировки
Боковой ассистент отключается автоматически при подключении электрического разъема установленного на заводе сцепного устройства прицепа. Нет гарантии, что система отключится при использовании модифицированного сцепного устройства прицепа.При буксировке прицепа не используйте боковую помощь и предупреждение о выезде. Свет:
Распознавание дорожных знаков: в настоящее время недоступно. Обзор камеры ограничен из-за окружающей обстановки
В настоящее время функция недоступна. Обзор камеры ограничен из-за окружающей обстановки
Это сообщение появляется, если поле зрения камеры закрыто. Система выключится сама.
Распознавание дорожных знаков: в настоящее время ограничено. См. Руководство пользователя
Это сообщение появляется, например, в случае неисправности навигационной системы.Отображение ограничения скорости ограничено, что увеличивает риск неправильного отображения.
Предупреждение о превышении скорости по дорожным знакам: в настоящее время недоступно. См. Руководство пользователя
При превышении установленного порога предупреждения не выводится.
Информация о дорожных знаках отсутствует.
Нет достоверных навигационных данных и ограничения скорости не обнаружены. Или есть рекомендованная скорость, но нет ограничения скорости (например, движение по скоростной автомагистрали и выезду с нее).
Неисправность! См. Руководство пользователя
Система не может гарантировать правильную работу и выключена.Обратитесь за помощью к дилеру Audi.
Функция недоступна в этой стране
Автомобиль находится в стране, где функция недоступна. Свет:
Ассистент ночного видения: в настоящее время недоступен. См. Руководство пользователя
Система не может гарантировать правильную работу в это время и выключена.
Ассистент ночного видения: в настоящее время недоступен. Пожалуйста, включите свет
Ассистент ночного видения работает только тогда, когда на улице темно и фары включены.
Ассистент ночного видения: подсветка пешеходов в настоящее время недоступна. См. Руководство пользователя
Система отключила маркировку пешеходов и диких животных. Свет:
Ассистент управления дальним светом: неисправность! См. Руководство пользователя
Вы все еще можете включать и выключать дальний свет вручную. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
Ассистент управления дальним светом: в настоящее время недоступен. Обзор камеры ограничен из-за окружающей обстановки. См. Руководство пользователя
Вид камеры заблокирован, например, наклейкой или мусором.Датчик расположен между внутренним зеркалом заднего вида и лобовым стеклом. Не наклеивайте в этой области на лобовое стекло никаких наклеек. Свет:

Этот индикатор загорается при включении дальнего света.

Надеюсь, вы нашли это визуальное руководство по сигнальным лампам на приборной панели Audi поучительным. Если вы едете по району метро Денвера и на вашей приборной панели появляется любой из вышеперечисленных предупреждающих сигналов (желтый или красный), и ситуацию нельзя быстро и безопасно исправить самостоятельно, я настоятельно рекомендую записаться на прием в наш сервисный центр Audi. Департамент, чтобы они могли творить чудеса и как можно быстрее вернуть вас в путь.

Чтобы записаться на прием к сертифицированному техническому специалисту Audi, просто позвоните по телефону (833) 825-5423 и договоритесь с консультантом по обслуживанию. Помните, что Prestige Imports удобно расположен недалеко от центра Денвера по адресу 9201 West Colfax Avenue, между Уодсвортом и Киплингом.

Считаете ли вы эту статью полезной? Мы что-нибудь пропустили? Если у вас есть вопросы или комментарии, просто нажмите кнопку ниже. Мы здесь, чтобы помочь!

Вопросы или комментарии >>

PIN-код на приборной панели Audi A6 C5 и вход в систему новый приборный щиток — MHH AUTO

Стоянов
Местоположение Офлайн
Младший член Репутация: 29

Благодарности дано: 21
Получено благодарностей: 95 (87 сообщений)

Сообщения: 157 Потоки: 0
Присоединился: окт 2012 г.

Выложите сюда дамп с 93C56 для получения пин-кода.

Благодарности предоставили:

Репутация: 646

Благодарности дано: 379
Получено благодарностей: 2499 (1896 сообщений)

Сообщения: 4 698 Потоки: 9
Присоединился: июл 2014 г.

попробуйте этот
eu = 16510 его пробег fcukt возможная причина неисправности
gb = 02626
если вы не укажете пробег, дайте мне знать, я исправлю для вас, если эти контакты в порядке

Tomcat
Местоположение Offline
Junior Member Репутация: 1

Благодарности дано: 40
Получено благодарностей: 13 (11 сообщений)

Сообщения: 76 Потоки: 11
Присоединился: янв 2014 г.

Спасибо.Завтра проверю. Первый бункер может быть поврежден, потому что, когда я закрываю дверь, подсветка приборной панели все еще работает.

Благодарности предоставили:

Tomcat
Местоположение Offline
Junior Member Репутация: 1

Благодарности дано: 40
Получено благодарностей: 13 (11 сообщений)

Сообщения: 76 Потоки: 11
Присоединился: янв 2014 г. 6 28.09.2014, 22:55 (Последнее изменение этого сообщения: 28.09.2014, 22:56, Tomcat.)

Не работает. Когда я пытаюсь войти в систему и ввести пин-код, примерно через 15 секунд я получаю информацию: нет ответа от устройства. Я думаю, что комбинация приборов не принимает мой пин-код, это касается версии ЕС и Великобритании. Я не уверен, что информация о пин-коде есть в 93C56 eeprom. Обе комбинации приборов принадлежат UK NSI, а не vdo.

Благодарности предоставили:

Репутация: 136

Благодарности дано: 255
Получено благодарностей: 1132 (362 сообщения)

Сообщения: 907 Потоки: 28
Присоединился: окт 2012 г.

Поменяйте местами eeproms и должно работать.

Благодарности предоставили:

Репутация: 646

Благодарности дано: 379
Получено благодарностей: 2499 (1896 сообщений)

Сообщения: 4 698 Потоки: 9
Присоединился: июл 2014 г.

извлеченные мною булавки перечислены в UKNSI 93C56 в avdi, поэтому они должны работать … как я упоминал перед тем, как читать из версии для ЕС, я получил большой пробег … у вас был пень на них «UK AU014»?
Считывание по ЕС дает мне 20 показаний по пробегу, возможно, повреждено, попробуйте еще раз.
Какой пробег показывает сейчас?

Благодарности предоставили:

Ауди А6 К5 считывание кодов неисправностей 1997 2004 Пеликан разделяет

Audi A6 C5 Считывание кодов неисправностей 1997 2004 Pelican Parts Diy Техническое обслуживание, артикул

> технические статьи audi a6 (1997 2004)> чтение кодов неисправностей техническая статья пеликана: чтение кодов неисправностей джаред фентон. время: 1 час 1 час: вкладка: от 0 до 200 долларов: талант: * инструменты: считыватель obd2 или программное обеспечение vag com: pelican parts, llc 1600 240th street harbor city, ca
заказать онлайн или позвонить :.Запчасти Audi> Технические статьи Audi> Audi A6 (C5 1997 2004) технические статьи: Audi A6 (C5 1997 2004) считывание кодов неисправностей. пеликан запчасти, ооо 1600 240-я улица, гавань, около
заказать онлайн или позвонить: 310 626 8765: служба поддержки клиентов :. > Технические статьи Audi A6 (1997 2004)> Техническая статья по замене переднего датчика абс. Пеликан: поэтому обязательно отсканируйте и прочитайте коды неисправностей, прежде чем начинать замену дорогих деталей. пеликан запчастей, ооо 1600 240-я улица гавань сити, около
заказать онлайн или позвонить :.Audi a6 c5 (1997 2004) технические статьи. Замена воздушного фильтра кабины научитесь диагностировать и очищать коды неисправностей с помощью этой технической статьи, применимой к: Audi A4 (1997 02) впрыск топлива: запасные части топливного фильтра pelican parts, llc 1600 240th street harbor city, ca
заказать онлайн или позвонить: 310 626 8765 :. > технические статьи audi a6 (1997 2004)> датчик массового расхода воздуха Цел может быть вызван целым рядом проблем: вам необходимо прочитать диагностические коды неисправностей (DTC) с компьютера, чтобы понять, в чем проблема является.иногда двигатель работает без изменений. Пеликан Партс, ООО 1600 240-я ул.

Audi A6 C5 Считывание кодов неисправностей 1997 2004 Pelican Parts Diy Техническое обслуживание, артикул

Как и в любом электронном устройстве, компоненты могут выйти из строя, что вызовет проблемы с системой. система предназначена для того, чтобы реагировать на эти сбои и сообщать о них водителю, чтобы их можно было исправить.если один из датчиков компьютера не работает должным образом, то компьютер может быть не в состоянии успешно определить текущее состояние двигателя и выбрать подходящую топливную смесь или. Информация. для многих автомобильных запчастей, таких как двигатели и головки цилиндров, важно указать правильный код двигателя в вашем запросе. Код двигателя обычно проштампован где-то в блоке двигателя. Первые 4 или 5 буквенные числа обычно предоставляют достаточно технической информации, чтобы поставщик автомобильных запчастей мог найти для вас подходящую автомобильную запчасть, связанную с двигателем.Коды неисправностей автомобилей Audi dtc a3, a4, b5, b8, a5, a6 c5, c6, a8, q5, q7, 80, 100. описание общих ошибок audi 012410 неисправность системы впуска воздуха b100a 1b на audi a4 b8 и у других моделей код b100a1b появляется при неисправности боковой петли боковой подушки безопасности, расположенной на стороне переднего пассажира. Коды неисправностей Audi OBD II. примечание: см. эту страницу для ознакомления с общими кодами obd ii (они начинаются с p0 ***) недавних обсуждений на форуме audi. audi p2463 audi a3 2014 1.6tdi clh motorcode, geeft p2463, allen deze code, rijd en trekt goed, na lang rijden (meer dan een uur) gaat hij soms in noodloop.контактируйте даже после того, как вы опускаетесь в норму. kan moeilijk geloven dat de dpf verstopt zit omdat h. Список кодов неисправностей Audi obd 2 и dtc — это место, где должны быть размещены все вопросы о кодах неисправностей и устранение неисправностей. если у вас есть код ошибки и вам нужна помощь, напишите здесь для будущих пользователей, у которых может быть такая же проблема. все исправления этого кода ошибки также должны быть опубликованы для получения дополнительной помощи. 16394 p0010 ряд 1: отказ регулятора фаз газораспределения 16395 p0011 ряд 1: опоздание переключения сроков.

Замена К5 переключателя комбинации сигналов поворота Ауди А6 К5 1997 2004 Пеликан разделяет Дий

Диагностические коды неисправностей Audi таблица dtc общая, но позволяет использовать имеющиеся в продаже сканирующие инструменты просто для чтения dtc. Общий режим диагностического прибора не позволяет получить подробную информацию о конкретном сканирующем приборе производителя. 2004 2009 allroad quattro 2001 2005 кабриолет 1994 1998 купе 1980 1987 купе.Данная статья относится к Audi A6 C5 (1998 2004). audi a6 c5 — это прекрасно спроектированный автомобиль, который может похвастаться конкурентоспособным набором функций, включая, помимо прочего, высоко оцененную аудиосистему Bose, сиденья с подогревом, электрические стеклоподъемники и многое другое. Благодаря сложной системе подвески a6 c5 обеспечивает невероятные характеристики на дороге. Audi a6 c5 s6 rs6 и allroad quattro pdf руководство по ремонту 1997; audi a6 c5 s6 rs6 и allroad quattro pdf руководство по ремонту 1997; 1997 audi a6 (c5 4b) руководство по ремонту и обслуживанию; 1997 audi a6 (c4 4a) руководство по ремонту и обслуживанию audi a6 c5 1998 2004 руководство по запчастям; Ауди А6 2000 2004 года выпуска.7л мастерская сервисное руководство по ремонту; запчасти для audi a6 s6. Запчасти Audi> audi a6 (1997 2004) технические статьи> снятие рулевого колеса техническая статья пеликана: снятие рулевого колеса очень важно, чтобы вы сделали это, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности или код неисправности. см. нашу статью о замене батареи для получения дополнительной информации. Руководства по эксплуатации и обслуживанию автомобилей Audi в формате pdf над страницей 80, 100, 200, allroad quattro, a3, s3, a4, a5, a6, r8, rs2, rs4. q5, q7, sq5; коды неисправностей audi dtc, электрические схемы audi одной из самых узнаваемых в мире автомобильных марок.Сегодня эта немецкая компания принадлежит автомобильному концерну фольксваген, автомобильный завод audi automotive werke начал свою работу в 1909 году.

Как войти в скрытое меню в Climatronic Audi A6 C5 (режим диагностики, DTC)

> технические статьи по Audi A6 (1997 2004)> Техническая статья по пеликану снятия панели датчиков: удаление группы датчиков Я расскажу о шагах, связанных с снятием панели датчиков с audi c5 a6.со временем индикаторная индикация на а6 может выйти из строя. pelican parts, llc 1600 240th street harbor city, ca
, закажите онлайн или позвоните по телефону: 310. Обычный отказ ЭБУ, который вызывает полное отсутствие запуска и проблемы с чтением кодов неисправностей через диагностику. прочитайте больше. общая неисправность всех автомобилей A3, построенных после 2004 года, общие номера деталей: 1k0614517h 1k0
9k. audi a4 & a6 дизельный насос edc неисправность. В настоящее время обозначение двигателей audi a6 и их объемы в паспорте транспортного средства не указываются.только лошадиные силы и киловатты. данное обстоятельство усложняет подбор автозапчастей, так как необходимо расшифровать vin код автомобиля, а для автомобилей до 98 года выпуска это сделать невозможно. как узнать код двигателя автомобиля ?? таблица в этой статье. Код. неисправность. p0010. цепь активатора положения распределительного вала (группа 1) p0075. повреждение цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (группа 1) p0105. повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха. Volkswagen — audi obd ii таблицы кодов готовности февраль 2013 eaz0031b02a rev.е.

P0441 audi a6

Здравствуйте, у меня Audi A-6 2.7T 2000 года, горит индикатор двигателя, если он проверен, это код p1411, могу ли я исправить это сам. Код — Система впрыска вторичного воздуха, поток в банке 2 слишком низкий. \ 015 \ 012 \ 015 \ 012 Проверить предохранитель на сек. насос нагнетания воздуха. \ 015 \ 012Проверьте вакуумные шланги \ 015 \ 012Проверьте трубопровод от насоса до сек. клапан нагнетания воздуха. (комбинированный клапан) … 2000 Audi A6 P0441: Контроль расхода продувки испарителя: во время работы системы улавливания паров топлива обнаружен недостаточный или чрезмерный поток пара.P0442: Evap Leak Monitor Medium Leak Detected: В испарительной системе обнаружена небольшая утечка. P0443: Цепь соленоида продувки испарителя: Обрыв или короткое замыкание в системе управления электромагнитным клапаном продувки EVAP …

Регулировка триггера Howa 1500 hact

Законно ли использование джаггернаутского захвата в Калифорнии

Кроме того, проверьте целостность проводов проследив его от коробки передач до правого модуля, используя электрическую схему. Любой человек, занимающийся самоделкой, может проверить и исправить этот код, если у него / нее есть электрическая схема для этого.P0441. Sistema emisiones empración — flujo invalido. … Ауди, Сеат. P1102. Датчик массового расхода воздуха изменяет предварительный режим. P1105. Sensor presión barométrica — circuito defectuoso.

проблемы давления рабочего листа 2 ответа ключа

Ruger соток 556 Дэвидсон эксклюзивные

p0441 Párolgási emisszió szabályzó rendszer NEM megfelelő szellőztetés áramlás P0442 Párolgási emisszió szabályzó rendszer tömítetlenség érzékelt (KIS tömítetlenség) P0443 Párolgási emisszió szabályzó rendszer szellőztetés vezérlő szelep áramkör 2003 Тойота Королла фар загорается, когда автомобиль выключен, нажмите и удерживайте переключатель, когда автомобиль остановлен, чтобы выключить TRAC и VSC.Должны загореться световые индикаторы TRAC OFF и VSC off.

Fisher Price смех и изучай

Ttw and mods

P0441 Вентиляция резервуара для жидких продуктов — felaktigt flöde upptäckt Slanganslutning (ar), insugsläcka, evakueringsventil i sluten tankventilation … Audi Audi Code 2002 … P0492 — Неисправность воздушного электромагнитного клапана и реле воздушной системы. Какова стоимость ремонта, чтобы исправить …

Вакансии с еженедельной оплатой для 17-летних

360 примеров отзывов для начальника

Этот бюллетень содержит инструкции по ремонту, когда у клиента возникают проблемы с заполнением топливного бака и коды неисправности P0451 или P0441 настоящее…. На автомобилях Audi A6 и A7, произведенных в рамках … Audi Q3 1.4 2016 TFSI com falha motor e perda de aceleração. Сделайте это, чтобы увидеть скорость вращения, скорость вращения которой составляет 2000 об / мин, и работает с EPC. Veículo desliga, se não aliviar acelerador.

Амортизация офисного здания составляет 2800 долларов, корректировочная запись на 31 декабря будет:

Проблемы с корпусом дроссельной заслонки Mini Cooper

Код неисправности P0441 на бензиновом двигателе Golf FSI 2,0 л. Автор: dule14786. Ответов: 0…. audi a6 4f 2010 неисправность 00234 — Датчик автоматического регулирования расстояния отрегулирован неправильно. P0441 — это диагностический код неисправности (DTC) «Неправильный поток продувки в системе контроля за отводом паров топлива». Это может произойти по нескольким причинам, и механику необходимо диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации.

Hyperkin n64 hdmi

Goats for rent oregon

Audi Q5 P0441 Возможное решение: датчик коленчатого вала сигнализирует компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.Это приводит к тому, что катушка зажигания подает искру, а форсунка впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, а двигатель … Cómo Aprovechar la Sección de Códigos de Falla OBDII En este vídeo podras aprender cómo sacarle el mayor provcho a la sección de códigos OBDII de www.e-auto.com.mx, en la cual encontrarás descripciones, y en varios casos, soluciones de los códignicos que varios mectiádo.

Traeger smoker

Decawave dwm3000

P0455 Gross Leak 1999 Audi A6 Quattro Размещено на форуме технических советов 21.12.2011 17 Ответов Привет, TTiF, недавно ко мне в магазин пришел покупатель с автомобилем, который вышел из строя. ежегодная инспекция смога.

2004 Audi Rs6 Указатель поворота Руководство для большинства моделей Audi, включая A4 Quattro, A6 Quattro, A4, Q7, A6, S6, A3, S4, A8 Quattro, Allroad Quattro и S8. У нас есть следующие марки поворотников для Audi RS6: ULO, Vemo и Genuine. Сигнал поворота Audi RS6 — Свет поворота — ULO Vemo Подлинный … Мы начали продавать детали переключателя указателя поворота Audi RS6 почти …

Lund pro v bass 2075 максимальная скорость

P0441 указывает на обнаруженную «системную» утечку, и некоторые крышки вторичного рынка будут не запечатать систему.При обнаружении в NAR 1.8T Audi A4 1.8T проверьте TSB 24-08-78 или 2010268/3 или аналогичный TSB Pass-Thru.

Код Audi P0441 означает, что модуль управления обнаружил утечку в системе улавливания паров топлива (EVAP). Неплотная крышка заливной горловины топливного бака является наиболее частой причиной появления кода Audi P0441. А как насчет кода OBD? Давление в угольном баллоне и топливном баке не падает во время управления продувкой (логика обнаружения за 2 поездки)

Стрельба в графстве Восточный известняк

Шкала окладов Idb invest

Ягами ято бакугоу

Фермы Лаготто в Грузии

Widevine 911 v6 911 Проверьте систему зарядки ford f150

Список обязанностей по уборке

22 апреля 2011 г. · A6.п. п. Пятница, 22 апреля 2011 г. СРОКИ ДАННЫХ Ливийские повстанцы сообщают об успехах в боях в Мисурате. Взгляд на некоторые ключевые национальные и зарубежные разработки •• Ливия • дает • НАТО • • предупреждение • о …

Volkswagen отзывает 68 240 моих автомобилей Audi A6 Quattro 2001-2004 годов, оснащенных 2,7 л, 2,8 л или 3,0 л. двигатели и мои автомобили allroad quattro 2001-2005 годов, оснащенные двигателями 2,7 л или 4,2 л. Описание кода двигателя

P1068, чтобы помочь исправить код неисправности двигателя P1068 должным образом. Детали кода OBD P1068 с DTC.

Код неисправности P0441 означает: Неисправность монитора потока продувки EVAP Что такое код неисправности po491 на Audi a6? Для 1996 г. и новее код неисправности P0491 означает: Система впрыска вторичного воздуха (банк 1)

Dział Forum Audi A6 / A7 Klub ↳ Nowości i Komunikaty ↳ Sugestie dotyczące działania Forum Audi A6 / A7 Klub ↳ Sprawy techniczne ↳ Nieas tyzel . ↳ A6 C4 (1991-1997) ↳ A6 C5 (1997-2005) ↳ A6 C6 (2004-2011) ↳ A6 C7 (2011-2018) ↳ A6 C8 (2018-) ↳ A7 4G (2010-2018) ↳ Inne Audi ↳ Inne marki

What is ak47 tune

Натальная карта Луны в соединении с северным узлом

Устранить ошибку реального переноса дебридных адресов по URL-адресу

Генератор имён фейри

Ohio pick 4 midday

Brodix Heads 91 Challenge matka

Yp109a таймер ручной

Zutara fanfic лимон

Роберт сорос

Fashion aesthetic quiz

Underwood 10mm

N2 + o2 no сбалансированное уравнение 911d 9117 911d 9115 9115 9115 Directory ldap query tool free

Mount smb ubuntu 14

Maskandi music mix 2020

Нитрат алюминия + ионы-зрители гидроксида натрия

Bt21 подушка

Wheeler дилеры новая серия 2020

Регулировка безрезервуарного водонагревателя Girard

Продажа бывших в употреблении форм для центробежного формования

Продажа дома рядом со мной с бассейном и земельным участком

Hp z600 workstation datasheet

Actiontec mi424wr000 Rev i Tom

9 турниры по армрестлингу 2019 рядом со мной

Izotope rx7 crack win

Набор посуды Corelle из 78 предметов

Сделайте бесконечный бассейн с лавой minecraft

Скины для смены сидений лодки Ranger

Символы приложения термостата гнезда

онлайн

Как придать самогону аромат и сохранить его прозрачным

Пресс-подборщик Mosley

Gamo Whisper igt.22 пневматическая винтовка + прицел 4×32

Together vr скачать бесплатно

Easton adv 360 usa

Petrof Piano серийный номер

Forge of empires Исторический снимок статьи конфедерации ответы

Получаете ли вы возмещение непредвиденных расходов в отеле

Задержки в школе, штат Алабама

Syair hk 55

Wsl install opengl

Bakuchiol оптом

Hspice 2017 x2325 скачать вес

Optoma uhd60 последняя прошивка

Colt правительственная модель 1911 полуавтомат 45 acp 5 стволов 7 + 1 патрон

Yum timeout

2014 polaris rzr 800 4-местное значение

Gm11 8

60005 эквивалент

Gm11 8

60005 на Mac не работает

9111 3 Как открыть дверцу стиральной машины, когда она наполнена водой

Калькулятор условных обозначений symbolab

Rock Island Armory Дробовик 20 калибра

Модификации Uniden Bearcat

Вызов преступного вдохновителя

Код ошибки Vag 15074

5 Disinfect64 ингредиенты
Рисунок на камне сертификат конфигурации FRP портал FusionAccess для поддержки однонаправленной аутентификации.Влияние на систему Эта операция не влияет на пользователей, которые уже вошли в систему виртуальных машин. Для автомобилей Audi мы рекомендуем iCarsoft VAWS v1.0, VAWS V2.0, VAG-II, iCarsoft CR Pro и Autel MD808 Pro. Наш инструмент для считывания кодов OBD будет диагностировать и сбрасывать коды неисправностей и сигнальные лампы в основных системах, таких как двигатель, АБС, подушки безопасности, трансмиссия, датчики парковки и многое другое.

Сливная пробка для замены охладителя Ozark	Xr250 Регулировка декомпрессии	График количества игроков Hypixel skyblock
	Consejos al volante 1.Lleva siempre una postura cómoda al volante. Te enableirá maniobrar con el mínimo esfuerzo y la mayor rapidez. 2.Ajusta la banqueta para que, con el embrague pisado a fondo, nuestras piernas estén ligeramente flexionadas.
Charles stanley Holy Spirit Venmar 02300 filter canada	The Cruciblepercent27percent27 квестовые литературные устройства ответы	Sig противомоскитный молоток пружина	Samsung j701f u5 frp.	сертификат
Ccl3f lewis structure Отличный 2-слойный мягкий и прочный рулон туалетной бумаги премиум-класса	Как играть в майнкрафт с друзьями по телефону без xbox live	Звуки птиц джунглей скачать бесплатно mp3	Игрушечная тележка для покупок
	коды ошибок 17000 — 17999.коды неисправностей 18000 — 19999. b6 прицепное устройство, 7-ходовая проводка байпаса. Комбинации шин и дисков для passat b6. светодиодные лампочки и фары. audi led задний фонарь … Код ошибки VAG: 01299. Расположение неисправности: Диагностический интерфейс для шины данных (J533) — Нет сигнала / Связь / Нет или неправильная базовая настройка / Адаптация — Непостоянно. Возможная причина: горит контрольная лампа неисправности (MIL) (K83).
Vw cc sport mpg 2012 Как сделать портальную пушку в творческом режиме Minecraft	Карусель Bootstrap 4 не работает в React	Как сделать снимок экрана на клавиатуре logitech k750	Книга цен на прецизионное оборудование 86
	Автоматический ремонт ЭБУ, декодирование ЭБУ, книга ЭБУ, схемы ЭБУ, ремонт ЭБУ bosch, инструменты ЭБУ, программное обеспечение ЭБУ, программное обеспечение отключения иммобилайзера, удаление ЭБУ, тестеры ЭБУ, тестер ЭБУ, тестер ЭБУ bosch, тестер ЭБУ автомобиля, включение ЭБУ стендовый тестер, локатор неисправностей ЭБУ, исправление ЭБУ автомобиля
Практика геометрии b ответы Запланированная задача Windows без планировщика задач	Выгорание эпизодов 8 сезона уведомления	Имя сервера в сертификате неправильное удаленный рабочий стол	Chlormaker vs saltron mini
	V-Checker V402 vag Считыватель кода неисправности автомобиля V-checker V402 — это специальный инструмент VAG для всех v Режимы движения автомобилей семейства VAG, включая Audi, Volkswagen, Skoda, Seat. No related posts. Категории: Разное. alexxlab Отменить ответ Ваш электронный адрес не будет опубликован. Комментарий... Имя Email Веб-сайт г.Владивосток © 2019