Коды обд 2 на русском расшифровка: OBD2 коды ошибок автомобилей с расшифровкой на русском языке

Содержание

OBD2 коды ошибок автомобилей с расшифровкой на русском языке

Код Описание ошибки
P0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи нагревателя
P0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на “массу“
P0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на +12В
P0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи нагревателя
P0037 Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на “массу“
P0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на +12В
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
P0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
P0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
P0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
P0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
P0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №1)
P0121 Датчик положения дроссельной заслонки, выход сигнала из допустимого диапазона (датчик №1)
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
P0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
P0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
P0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
P0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0135 Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
P0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
P0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
P0139 Датчик кислорода после нейтрализатор, медленный отклик на обогащение/обеднение
P0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173
Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рамп
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Цепь управления форсунками неисправна
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №2)
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (датчик №2) вне допустимого диапазона
P0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
P0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
P0224 Датчик положения дроссельной заслонки, перемежающийся уровень сигнала (датчик №2)
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3)
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона (датчик №3)
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3)
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3)
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3)
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбо наддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбо наддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закры
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины «A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
P0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
P0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
P0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
P0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Цепь управления форсункой цилиндра №5, замыкание на землю
P0274 Цепь управления форсункой цилиндра №5, обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Цепь управления форсункой цилиндра №6, замыкание на землю
P0277 Цепь управления форсункой цилиндра №6, обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Цепь управления форсункой цилиндра №7, замыкание на землю
P0280 Цепь управления форсункой цилиндра №7, обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Цепь управления форсункой цилиндра №8, замыкание на землю
P0283 Цепь управления форсункой цилиндра №8, обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Цепь управления форсункой цилиндра №9, замыкание на землю
P0286 Цепь управления форсункой цилиндра №9, обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Цепь управления форсункой цилиндра №10, замыкание на землю
P0289 Цепь управления форсункой цилиндра №10, обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Цепь управления форсункой цилиндра №11, замыкание на землю
P0292 Цепь управления форсункой цилиндра №11, обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Цепь управления форсункой цилиндра №12, замыкание на землю
P0295 Цепь управления форсункой цилиндра №12, обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

Ошибка P0183 Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала

Описание и значение ошибки P0183


Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли (Nissan, Ford, Фиат, Шевроле, Тойота, Додж, etc. ). Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Я обнаружил, что сохраненный код P0183 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил сигнал напряжения от датчика температуры топлива (или цепи), который выше, чем ожидалось. По моему опыту, датчики температуры топлива обычно интегрированы в датчик состава топлива. A означает область схемы в отличие от определенной схемы или компонента. Датчик состава топлива обеспечивает PCM с точным составом топлива и анализом температуры топлива. Датчик состава топлива компьютеризирован и находится в линии между топливным баком и топливной рампой. По мере прохождения топлива через датчик состава топлива оценивается процентное содержание этанола, воды и других загрязняющих веществ. Квадратные картины напряжения тока формы волны входной сигнал к PCM согласно уровню загрязнения в топливе. Более короткие частоты формы волны показывают высокий процент загрязнения топлива. Частота формы волны также может быть проиллюстрирована как вертикальная проводка шаблона. Количество этанола, присутствующего в топливе, обычно классифицируется независимо от других загрязняющих веществ. Топливные транспортные средства Flex работают нормально, даже если уровни состава топлива достигают восемьдесят пять процентов этанола. Температура топлива распознается PCM как Ширина импульса или горизонтальная часть сигнала. Чем толще сигнал ширины импульса, тем выше температура топлива, проходящего через датчик состава топлива. Одна и 5-миллисекунды (соткать — секунда) обычное изменение ширины импа ульс используемое в большинств кораблях. Если температура топлива значительно выше, чем температура окружающей среды, код P0183 будет сохранен и индикатор неисправности (MIL) может загориться. Большинств корабли OBD II оборудованные потребуют множественных циклов зажигания (с отказом) для освещения MIL.

Симптомы ошибки P0183


В связи с тем, что температура топлива используется для расчета стратегии доставки топлива в flex топливных транспортных средств, этот код следует рассматривать как тяжелый. Симптомы кода P0183 могут включать в себя: возможные mil illuminationThere могут быть нет явных симптомов другие коды состава топлива может присутствовать

Возможные причины возникновения ошибки P0183

Короткое замыкание проводки на +, датчик температуры топлива, ECM

Потенциальные причины для этого кода, чтобы установить: неисправный температура воздуха на впуске sensorA плохой температуры окружающей среды sensorDefective температура топлива / состав sensorOpen, короткое замыкание, или поврежденная проводка или connectorsPCM или ошибка программирования PCM

Как устранить ошибку P0183?


Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. Возможно самый полный инструмент для диагностировать код P0183 диагностический блок развертки с интегрированными DVOM и осциллографом. Инфракрасный термометр и источник информации об автомобиле (как и все данные DIY) также могут быть очень полезны. Визуальный контроль всех родственных монтажных жгутов и соединителей соотвествующее начало к любому диагнозу. Поврежденные, сгоревшие, или вытравленные проводка и соединители будут быть отремонтированным или замененным. Затем очистите коды и повторно протестируйте систему. Используйте режим готовности OBD II когда множественные циклы отказа необходимы для освещения MIL. Просто завершите ремонт и очистите коды, а затем нормально управляйте автомобилем. Если PCM переходит в режим готовности, ремонт был эффективен. К тому же, неисправность все еще существует, если код сброшен. Деятельность датчика состава топлива нормально выполнена с сигналом справки 5-вольтов и землей. Датчик состава топлива переменного сопротивления завершает цепь и обеспечивает PCM с изменяя сигналом напряжения тока температуры топлива. Продолжайте тестирование опорного напряжения и заземления на разъеме датчика температуры топлива с помощью DVOM. Если опорное напряжение отсутствует на разъеме датчика температуры топлива, используйте DVOM для тестирования параллельных цепей на разъеме PCM. Если опорное напряжение не обнаружено на разъеме PCM, неисправный PCM или ошибка программирования PCM может быть проблемой. Рассмотрите отказ PCM только как последнее средство. Используя осциллограф, вы можете наблюдать данные в реальном маштабе времени в картинах формы волны если ссылка и земля присутствовал на соединителе датчика температуры топлива. Соедините тестовые провода с заземлением и сигнальными цепями и наблюдайте за образцами сигналов на экране дисплея. Используйте инфракрасный термометр, чтобы получить фактическую температуру топлива и сравнить ее с температурой, отраженной по образцам формы волны на осциллографе. Если температура топлива отраженная картинами напряжения тока формы волны не сумеет совпасть с той из термометра, то подозревайте что датчик температуры топлива неполноценн. Дополнительные диагностические Примечания: используйте DVOM для того чтобы испытать сопротивление датчика температуры топлива согласно recommendationsNOTE изготовления: отключите все родственные регуляторы до сопротивления цепи испытания с DVOM

Сканеры для чтения и удаления ошибки P0183 из ЭБУ


Виджет от SocialMart

В статье использован машинный перевод. Источник P0183 Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input


Ошибка P0173 Топливный баланс, банк 2 — неисправность

Описание и значение ошибки P0173


Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли. Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Этот код является тот, который поверхности с некоторыми делает из автомобилей больше, чем другие. При написании этой статьи я добавил Mercedes-Benz конкретную информацию, так как кажется, что M-B (и VW) наиболее склонны к этой поверхности P0173 вместе с кодами пропусков или другими кодами топливной отделки. P0173 означает, что была неисправность в компьютере управления воздуха: соотношение топлива. Это также указывает на то, что топливные планки достигли своего предела добавления топлива, пытаясь компенсировать фактическое или воспринимаемое богатое состояние. Когда топливные уравновешивания достигают их богатый предел коррекции, PCM (отсек управления Powertrain) устанавливает P0173, показывая проблему или неисправность в уравновешиваниях топлива. Он также может иметь P0170, относящийся к той же неисправности, но на берегу один.

Симптомы ошибки P0173


Симптомы DTC P0173 могут включить: Mil (Светильник индикатора неисправности) illuminationstart и stallpoor дым топлива economyBlack на tailpipeHesitation / misfire на бездействии или под нагрузкой

Возможные причины возникновения ошибки P0173

Негерметичность системы впуска, система подачи воздуха, давление топлива/топливный насос, форсунки, клапан аккумулятора паров топлива, подогреваемый кислородный датчик

Потенциальные причины включают утечку вакуума, unmetered утечки воздуха Топливо насыщенное масло двигателя утечка в шлангах обязанности воздуха turbo (если оборудовано), то по возможности плохой датчик О2его (если Мерседес, может требовать приспособления с инструментом развертки M-Benz совместимым. ) Загрязнение масла в разъемах разъема MAF или датчика О2его. Также проверите катушки зажигания, датчики кулачка и рукоятки, и датчик масла для утечки способствуя к вторжению масла в монтажной схеме. Дефектный датчик MAF (Mass Air Flow) (особенно на Mercedez-Benz и других европейских автомобилях. Много проблемы с датчиками maf aftermarket. ) Неисправный регулятор давления топлива утечка соленоидов регулятора распредвала (Mercedes-Benz). Примечание: для некоторых моделей Mercedes-Benz имеется служебный отзыв для вентиляционного шланга картера, расположенного под впускным коллектором. Он должен быть проверен для утечек / трескать и также деятельности задерживающего клапана в шланге. Задерживающий клапан должен пропустить только один путь.

Как устранить ошибку P0173?


Следует сразу отметить, что наиболее распространенной проблемой, связанной с этим кодом, является датчик MAF или измеритель массы воздуха. Особенно это касается автомобилей Mercedes-Benz, Volkswagen и других европейских автомобилей. На момент написания статьи вы обычно не видите этот код с американскими автомобилями, и, как минимум, с азиатскими, и, честно говоря, я понятия не имею, почему. Мне кажется, что логика PCM (модуля управления трансмиссией), используемая некоторыми европейскими автопроизводителями для установки кода неисправности P0173 (или P0173), просто не используется американскими производителями автомобилей. Чаще всего коды p0171, 0174, 0172, 0175 устанавливаются в отношении неисправностей топливной отделки на американских автомобилях. Существует очень мало информации об условиях настройки для P0173, или P0173, но какая информация, которая доступна почти кажется избыточность p0171,4, 2 5 условий настройки. Я уверен, что для этого есть причина, но я не могу заставить кого-либо сказать мне, что это такое. Сходство между ними может заключаться в том, почему мы не видим эту поверхность кода на отечественных транспортных средствах очень часто. Это просто ненужно. Так что, проще говоря, если у вас есть P0173, ваш PCM заметил, что топливные планки достигли своего богатого предела коррекции. В принципе, это добавление топлива, чтобы попытаться компенсировать худощавое состояние, реальное или воспринимаемое. Если у вас есть этот код и доступ к инструменту сканирования, наблюдайте за чтением датчика MAF в граммах / сек. Чтение будет отличаться для разных автомобилей, поэтому получите хорошую спецификацию. Я собираюсь придерживаться того, что было бы нормальным для Mercedes (1. 8л), так как они имеют большую часть неприятностей. Ожидайте увидеть на холостом ходу 3. 5-5 г / С (В идеале). На 2500 RPMs без нагрузки она должна находиться между 9 и 12 g / s. На дорожных испытаниях, на WOT (Wide open throttle) он должен быть 90 г/С или значительно выше. Если его нет в спецификациях, замените его. Будьте осторожны с eBay MAFs. Часто они не работают согласно спецификациям OE. Если MAF проверяет вне и никакое вторжение масла на соединителе, то проверите давление топлива и обеспечьте что никакие утечки на регуляторе внутренне или внешне. Проверьте ВСЕ вакуумные шланги и убедитесь, что ни один из них не треснул, не отключен или отсутствует. Убедитесь, что во впускных коллекторах или в шланге подачи воздуха отсутствуют вакуумные утечки. Если двигатель заряжен турбонаддувом, убедитесь, что шланги находятся в хорошем состоянии и не имеют утечек. Протекая шланги давления turbo смогли причинить богатое состояние. Проверьте состояние вентиляционного шланга картера под впускным коллектором и работу обратного клапана в шланге. (В разделе каковы причины?section) если нет никаких проблем с топливным давлением, MAF или вакуумными шлангами, проверьте разъемы датчика O2 на предмет проникновения масла. Плохой датчик О2его смог причинить P0170, или p0173. Отремонтируйте причину утечки масла и замените масл-пакостный датчик О2его.

Сканеры для чтения и удаления ошибки P0173 из ЭБУ


Виджет от SocialMart

В статье использован машинный перевод. Источник P0173 Fuel Trim Malfunction (Bank 2)


Ошибка P0170 Топливный баланс, банк 1 — неисправность

Описание и значение ошибки P0170


Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли. Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Этот код является тот, который поверхности с некоторыми делает из автомобилей больше, чем другие. При написании этой статьи я добавил Mercedes-Benz конкретную информацию, так как кажется, что M-B (и VW) наиболее склонны к этой поверхности P0170 вместе с кодами пропусков или другими кодами топливной отделки. P0170 означает, что была неисправность в компьютере управления воздуха: соотношение топлива. Это также указывает на то, что топливные планки достигли своего предела добавления топлива, пытаясь компенсировать фактическое или воспринимаемое богатое состояние. Когда топливные уравновешивания достигают их богатый предел коррекции, PCM (отсек управления Powertrain) устанавливает P0170, показывая проблему или неисправность в уравновешиваниях топлива. Он также может иметь P0173, относящийся к той же неисправности, но на втором берегу.

Симптомы ошибки P0170


Симптомы DTC P0170 могут включить: Mil (Светильник индикатора неисправности) illuminationstart и stallpoor дым топлива economyBlack на tailpipeHesitation / misfire на бездействии или под нагрузкой

Возможные причины возникновения ошибки P0170

Негерметичность системы впуска, система подачи воздуха, давление топлива/топливный насос, форсунки, клапан аккумулятора паров топлива, подогреваемый кислородный датчик

Потенциальные причины включают утечку вакуума, unmetered утечки воздуха Топливо насыщенное масло двигателя утечка в шлангах обязанности воздуха turbo (если оборудовано), то по возможности плохой датчик О2его (если Мерседес, может требовать приспособления с инструментом развертки M-Benz совместимым. ) Загрязнение масла в разъемах разъема MAF или датчика О2его. Также проверите катушки зажигания, датчики кулачка и рукоятки, и датчик масла для утечки способствуя к вторжению масла в монтажной схеме. Дефектный датчик MAF (Mass Air Flow) (особенно на Mercedez-Benz и других европейских автомобилях. Много проблемы с датчиками maf aftermarket. ) Неисправный регулятор давления топлива утечка соленоидов регулятора распредвала (Mercedes-Benz). Примечание: для некоторых моделей Mercedes-Benz имеется служебный отзыв для вентиляционного шланга картера, расположенного под впускным коллектором. Он должен быть проверен для утечек / трескать и также деятельности задерживающего клапана в шланге. Задерживающий клапан должен пропустить только один путь.

Как устранить ошибку P0170?


Следует сразу отметить, что наиболее распространенной проблемой, связанной с этим кодом, является датчик MAF или измеритель массы воздуха. Особенно это касается автомобилей Mercedes-Benz, Volkswagen и других европейских автомобилей. На момент написания статьи вы обычно не видите этот код с американскими автомобилями, и, как минимум, с азиатскими, и, честно говоря, я понятия не имею, почему. Мне кажется, что логика PCM (модуля управления трансмиссией), используемая некоторыми европейскими автопроизводителями для установки кода неисправности P0170 (или P0173), просто не используется американскими производителями автомобилей. Чаще всего коды p0171, 0174, 0172, 0175 устанавливаются в отношении неисправностей топливной отделки на американских автомобилях. Существует очень мало информации об условиях настройки для P0170, или P0173, но какая информация, которая доступна почти кажется избыточность p0171,4, 2 5 условий настройки. Я уверен, что для этого есть причина, но я не могу заставить кого-либо сказать мне, что это такое. Сходство между ними может заключаться в том, почему мы не видим эту поверхность кода на отечественных транспортных средствах очень часто. Это просто ненужно. Так что, проще говоря, если у вас есть P0170, ваш PCM заметил, что топливные планки достигли своего предела коррекции. В принципе, это добавление топлива, чтобы попытаться компенсировать худощавое состояние, реальное или воспринимаемое. Если у вас есть этот код и доступ к инструменту сканирования, наблюдайте за чтением датчика MAF в граммах / сек. Чтение будет отличаться для разных автомобилей, поэтому получите хорошую спецификацию. Я собираюсь придерживаться того, что было бы нормальным для Mercedes (1. 8л), так как они имеют большую часть неприятностей. Ожидайте увидеть на холостом ходу 3. 5-5 г / С (В идеале). На 2500 RPMs без нагрузки она должна находиться между 9 и 12 g / s. На дорожных испытаниях, на WOT (Wide open throttle) он должен быть 90 г/С или значительно выше. Если его нет в спецификациях, замените его. Будьте осторожны с eBay MAFs. Часто они не работают согласно спецификациям OE. Если MAF проверяет вне и никакое вторжение масла на соединителе, то проверите давление топлива и обеспечьте что никакие утечки на регуляторе внутренне или внешне. Проверьте ВСЕ вакуумные шланги и убедитесь, что ни один из них не треснул, не отключен или отсутствует. Убедитесь, что во впускных коллекторах или в шланге подачи воздуха отсутствуют вакуумные утечки. Если двигатель заряжен турбонаддувом, убедитесь, что шланги находятся в хорошем состоянии и не имеют утечек. Протекая шланги давления turbo смогли причинить богатое состояние. Проверьте состояние вентиляционного шланга картера под впускным коллектором и работу обратного клапана в шланге. (В чем причины? section) если нет никаких проблем с топливным давлением, MAF или вакуумными шлангами, проверьте разъемы датчика O2 на наличие проникновения масла. Плохой датчик О2его смог причинить P0170, или p0173. Отремонтируйте причину утечки масла и замените масл-пакостный датчик О2его.

Сканеры для чтения и удаления ошибки P0170 из ЭБУ


Виджет от SocialMart

В статье использован машинный перевод. Источник P0170 Fuel Trim Malfunction (Bank 1)


коды неисправностей и их расшифровка

КОД Описание ошибки
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1  (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски воспламененияя в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера 
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля 
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля 
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы 
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля 
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля 
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля 
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0574 Неисправность системы круиз-контроля 
P0575 Неисправность системы круиз-контроля 
P0576 Неисправность системы круиз-контроля 
P0577 Неисправность системы круиз-контроля 
P0578 Неисправность системы круиз-контроля 
P0579 Неисправность системы круиз-контроля 
P0580 Неисправность системы круиз-контроля 
P0600 Неисправность при связи с системой  
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления 
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления 
P0606 Неисправность процессора PCM 
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии 
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления 
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости 
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины 
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины 
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины 
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления 
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления 
P0742 Повреждена муфта сцепления 
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления 
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида 
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя 
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида 
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид 
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида 
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 

Расшифровка кодов ошибок obd 2 на русском языке


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске

P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске

P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120  Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А

P0121  Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А

P0122  Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123  Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124  Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125  Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) Решение
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171 Смесь бедная (bank 1)
P0172 Смесь богатая (bank 1)
P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174 Смесь бедная (bank 2)
P0175 Смесь богатая (bank 2)

P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178 Низкий показатель датчика состава смеси
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184 Неисправность датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива

P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива

P0189 Неисправность датчика B температуры топлива

P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива

P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива

P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива

P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива

P0194 Неисправность датчика температуры топлива

P0195 Неисправность датчика температуры масла
P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197 Низкий показатель датчика температуры масла
P0198 Высокий показатель датчика температуры масла
P0199 Неисправность датчика температуры масла

P0200 Неисправность в цепи форсунки
P0201 Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202 Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203 Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204 Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205 Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206 Неисправность форсунки — цилиндр 6

P0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208 Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209 Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210 Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211 Неисправность форсунки — цилиндр 11

P0212 Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске

P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске

P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B

P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B

P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B

P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C

P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C

P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C

P0230 Неисправность в первичной цепи топливногГЛАВНАЯоса

P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
P0233 Неисправность во вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса

P0234 Перегрузка двигателя
P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра

P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра

P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра

P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр

P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра

P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра

P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр

P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра

P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра

P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр

P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра

P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра

P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр

P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра

P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра

P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр

P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра

P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра

P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр

P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра

P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра

P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр

P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра

P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра

P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр

P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра

P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра

P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр

P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра

P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра

P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр

P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра

P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра

P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра (как вариант- P031A)

P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра (как вариант- P031B)

P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра (как вариант- P031C)

P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра

P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра

P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра

P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра

P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра

P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра

P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра

P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала

P0339 Неисправность датчика А положения коленвала

P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B

P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C

P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D

P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E

P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F

P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G

P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H

P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I

P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J

P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K

P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L

P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала B таймера
P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания

P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания

P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389 Неисправность датчика B положения коленвала
P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов

P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 Неисправность впускного коллектора
P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)

P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)

P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)

P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)

P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)

P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)

P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)

P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)

P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива

P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива
P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива
P0464 Неисправность датчика уровня топлива
P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки
P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки
P0469 Неисправность датчика расхода продувки
P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов

P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов

P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора

P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора

P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора

P0483 Неисправность вентилятора

P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора

P0500 Неисправность в цепи датчика скорости
P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P0502 Низкий показатель датчика скорости

P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход
P0506 Обороты холостого хода ниже нормы
P0507 Обороты холостого хода выше нормы

P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла

P0522 Низкое напряжение датчика давления масла

P0523 Высокое напряжение датчика давления масла

P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы

P0561 Напряжение системы нестабильно
P0562 Низкое напряжение системы

P0563 Высокое напряжение системы

P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля

P0576 Неисправность системы круиз-контроля

P0576 Неисправность системы круиз-контроля

P0578 Неисправность системы круиз-контроля

P0579 Неисправность системы круиз-контроля

P0580 Неисправность системы круиз-контроля

P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Память блока управления (ROM)

P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления

P0609 Неисправность датчика VSS «B» блока управления

P0620 Неисправность в цепи управления генератора

P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора

P0622 Неисправность в блоке «F» генератора

P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии
P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709 Неисправность датчика трансмиссии

P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача

P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления

P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747 Поврежден соленоид давления

P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749 Неисправность соленоида давления

P0750 Неисправность переключателя А соленоида

P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754 Неисправность переключателя А соленоида

P0755 Неисправность переключателя B соленоида

P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757 Повреждение переключателя B соленоида

P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759 Неисправность переключателя B соленоида

P0760 Неисправность переключателя C соленоида

P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762 Повреждение переключателя C соленоида

P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764 Неисправность переключателя C соленоида

P0765 Неисправность переключателя D соленоида

P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767 Повреждение переключателя D соленоида

P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769 Неисправность переключателя D соленоида

P0770 Неисправность переключателя E соленоида

P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772 Повреждение переключателя E соленоида

P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774 Неисправность переключателя E соленоида

P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей

P0782 Неисправность 2-3 переключателей

P0783 Неисправность 3-4 переключателей

P0784 Неисправность 4-5 переключателей

P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида

P0788 Высокий показатель датчика соленоида

P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1200 Цепь управления форсункой
P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)

P1350 Bypass Line Monitor
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1626 Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

Коды ошибок ОБД2 OBD2 на русском языке

Коды ошибок Suzuki Liana

Коды ошибок Suzuki Liana P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

Подробнее

LancerIX.ru все о Лансере 9

Чтение кодов OBD-II: Первая позиция: P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный

Подробнее

Система бортовой диагностики

Система бортовой диагностики Коды неисправностей Блок управления: MZ1.1 Программное обеспечение: SA1010xZ Версия документа: 1.0 Клиент: ПАО «ЗАЗ» ООО «НПП Джионикс» 2012 год 1. Состав диагностируемых элементов

Подробнее

Volkswagen Technical Site —

Volkswagen Technical Site — http://volkswagen.msk.ru/ Коды диагностики системы электронного управления, извлекаемые с помощью сканера OBD II, сканера VAG1551 (десятичные и, на некоторые, в 16-ричном представлении

Подробнее

Электронная система управления

Электронная система управления Содержание 1. Особенности 2. Функции Датчик детонации Датчик положения дроссельной заслонки Клапан управления частотой вращения холостого хода Датчик давления и температуры

Подробнее

Ключ к электросхемам

11.2.2. Ключ к электросхемам N Описание Трасса E1 Габаритный фонарь, левый 338 E2 Задний фонарь, левый 341 E3 Освещение номерного знака 347 350 E4 Габаритный фонарь, правый 352 E5 Задний фонарь, правый

Подробнее

Ключи к схемам ранних моделей

14.26.4. Ключи к схемам ранних моделей Номер Е1 Е2 Е3 Е4 Е5 Е7 Е8 Е9 Е10 Е11 Е13 Е15 Е16 Е17 Е18 Е19 Е20 Е21 Е24 Е25 Е27 Е28 Е30 Е33 Е37 Описание Левый подфарник Левый габаритный огонь Лампочка освещения

Подробнее

BOSH MOTRONIC. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

BOSH MOTRONIC. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Рисунок 1. Типичная схема Motronic (версия 1.5.2): 1 датчик расхода воздуха; 2 датчик температуры воздуха; 3 датчик положения дроссельной заслонки; 4 клапан управления холостым

Подробнее

Описание мест установки

Стр. 1 из 6 Описание мест установки 1-4-контактный штекерный разъем для Лямбдазонда -G130- с подогревом лямбдазонда 1 -Z29- зелёный 2-4-контактный штекерный разъем для Лямбдазонда 2 -G131- с подогревом

Подробнее

Системные проверки и регулировки

xxx xxx 12345xxxxx Дата 05.янв.2014 Менеджмент двигателя Системные проверки и регулировки Предварительные условия Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Система зажигания в исправном состоянии.

Подробнее

Системы впрыска Common Rail. Delphi

Системы впрыска Common Rail. Диагностика дизельных систем Bosch и Delphi ЭБ У Искусство удивлять Входные и выходные сигналы, общие сведения Плюсовой вывод аккумуляторной батареи Датчик положения педали

Подробнее

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ

70-1 ГЛАВА 70 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СОДЕРЖАНИЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ (EU)………. 70-2 РЕЛЕ…………………. 70-6 ДАТЧИКИ………………. 70-7 ПЛАВКИЕ ВСТАВКИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ………

Подробнее

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ

70-1 ГРУППА 70 РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ СОДЕРЖАНИЕ РЕЛЕ……………………. 70-2 EU…………………….. 70-3 ДАТЧИК………………….. 70-6 СОЛЕНОИД И ЭЛЕКТРОМАГ- НИТНЫЙ КЛАПАН…………..

Подробнее

ОБЪЕДИНЕННЫЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ: M1.5.4, M7.9.7, ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ-7.2, МИКАС-11, МИКАС М10.3, VS-8, ME17.9.

ОБЪЕДИНЕННЫЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ: M1.5.4, M7.9.7, ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ-7.2, МИКАС-11, МИКАС М10.3, VS-8, ME17.9.7 Код Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера Неисправный объект

Подробнее

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ

70-1 ˆ 70 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ РЕЛЕ…………………. 70-2 ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ (ECU)………. 70-3 ДАТЧИКИ………………. 70-6 ЭЛЕКТРОМАГНИТ И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН 70-11 ПЛАВКИЕ

Подробнее

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3493A XA03

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3493A XA03 ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА БЕНЗИНОВОГО ВПРЫСКА SIEMENS ТИП КОМПЬЮТЕРА: Эта нота отменяет и заменяет Техническую ноту 3377A 77 11 302 833 ФЕВРАЛЬ 2001 EDITION RUSSE «Методы ремонта,

Подробнее

Коды ошибок Thermo King:

Коды ошибок Thermo King: 0 Сообщений сигнализации нет 85 Принудительная работа установки 1 Сброс подачи питания микропроцессора 86 Датчик давления нагнетания 2 Датчик змеевика испарителя 87 Датчик давления

Подробнее

FMI Функция FMI Ошибка

MID 128 Блок управления двигателем, коды неисправностей (D1A) Код PID26 Скорость вращения вентилятора 8 8 Сигнал отсутствует, сигнальный провод подсоединения к массе Помехи на сигнальном проводе PID45

Подробнее

6. Система скорости автомобиля

6. Система скорости автомобиля Сигнал скорости Модуль контроля трансмиссии Сигнал скорости Модуль контроля Комбинация приборов Язычковый переключатель (открывается и закрывается 4 раза за один оборот троса

Подробнее

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ… ЕС-2 СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА… ЕС-11 СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА… ЕС-14 ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ… ЕС-19 ЕC-2 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ

Подробнее

Golf/Bora Электросхема Стр. 51 из / 141

Golf/Ba Электросхема Стр. 51 из / 141 WI-XML 1,9 л — дизельный двигатель с турбиной 66 квт, ALH с октября 1997 года Примечания: Информация по темам расположение реле и предохранителей разъёмы блоки управления

Подробнее

Caddy Месторасположение 802 / 1 Издание

Стр. 1 из 8 Стр. 1 из 8 Caddy Месторасположение 802 / 1 Издание 11.2012 Предохранители в моторном отсеке Обзор блока предохранителей в моторном отсеке 1 — Предохранители в блоке предохранителей A -SA-

Подробнее

1. Верхняя часть двигателя

тр. 1 из 16 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ : ДВИГАТЕЛЯ EP (ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА) 1. Верхняя часть двигателя 1.1. Головка блока цилиндров Рисунок : B1BB0SFD (1) болт (Крышка головки

Подробнее

1. Верхняя часть двигателя

Стр. 1 из 18 11.05.2017, 14:59 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ : ДВИГАТЕЛЯ EP (ДВИГАТЕЛЬ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА) 1. Верхняя часть двигателя 1.1. Головка блока цилиндров Рисунок : B1BB0SFD (1) Болт (Крышка

Подробнее

Tiguan Электросхема 6 / 1

Page 1 of 18 Tiguan Электросхема 6 / 1 1,4 л — Motronic / 110 кт, двигатель BWA с ноября 2007 года Указания: Информация по темам места установки реле и расположение предохранителей разъёмы блоки управления

Подробнее

6G74-SOHC 24-клапанный > Поиск неисправностей

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА — ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Порядок вывода 1 Электронный блок двигателем 2 Передний кислородный 6G74-SOHC 24-клапанный > Поиск неисправностей Диагностический код Запись

Подробнее

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 К главе 2. К главе 4

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 К главе 2 К главе 4 Рис. 2.27 Проверка заземления блока усиливающее устройство/катушка зажигания и целостности сигнального провода — система зажигания REX1 15 R Электрический распределительный

Подробнее

содержание Блок цилиндров…62

360 содержание Руководство по ремонту Общие сведения…3 Идентификация двигателя…3 Паспортная табличка двигателя…4 Паспортная табличка блока управления (ЕСМ)…4 Схемы двигателя…5 Предупреждения…13

Подробнее

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ… EC-2 СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА… EC-14 СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА… EC-18 СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ… EC-22

Подробнее

Двигатель F9Q. Система питания топливом

Двигатель F9Q. Система питания топливом 1 Двигатель F9Q. Система питания топливом Топливный насос высокого давления (ТНВД) расположен на левой передней части двигателя, приводится зубчатым ремнем привода

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ 1 2 СОДЕРЖАНИЕ 1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1. Общие сведения об автомобиле… 1 1 2. Панель приборов и органы управления автомобиля… 1 2 3. Оборудование автомобиля…1 8 4. Действия в чрезвычайных

Подробнее

Система впрыска Renault 19

Система впрыска Renault 19 Одноточечная система впрыска 1 датчик температуры всасываемого воздуха; 2 приемник форсунки; 3 регулятор давления подачи топлива; 4 штуцер обратного хода топлива; 5 штуцер подача

Подробнее

1. Верхняя часть двигателя

Стр. 1 из 18 06.08.2014 11:32 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ : ДВИГАТЕЛЯ EP (ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА) СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6CDT ИЛИ СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6CDT M 1. Верхняя часть двигателя 1.1.

Подробнее

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ВЫХОДИТ НА ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ВЫХОДИТ НА ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ Прежде чем приступить к детальному анализу неисправности, проведите визуальный осмотр двигателя по следующему плану: 1. Основная электрическая цепь: состояние разъёмов

Подробнее

CHERY EASTAR / ORIENTAL SON / MIKADO 1 СОДЕРЖАНИЕ

1 СОДЕРЖАНИЕ Введение… 2 1 Требования безопасности и предупреждения… 3 2 Техническая характеристика автомобиля… 4 3 Комбинация приборов… 7 4 Двигатель… 10 4.1 Общие данные по двигателю… 10

Подробнее

СИСТЕМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА

Технические характеристики 16-22 СИСТЕМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ Параметры Технические данные Для системы облегчения пуска «Super Quick Glow»

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ У СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ 1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Общие сведения об автомобиле… 1 1 Контрольно-измерительные приборы и индикаторы… 1 2 Средства управления автомобилем… 1 7 Оборудование автомобиля…

Подробнее

Продленная Гарантия Volvo

Продленная Гарантия Volvo ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДЛЕННОЙ ГАРАНТИИ VOLVO Максимальная стоимость работ и запасных частей ограничена только рыночной стоимостью автомобиля на момент ремонта. Гарантия полностью покрывает

Подробнее

Проверка элементов карбюратора

5.1.5. Проверка элементов карбюратора СИСТЕМА ПОДАЧИ ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА Операции проверки системы подачи горячего воздуха описаны в подразделе 5.1.1. ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Схема системы обогревателя

Подробнее

Расшифровка диагностических кодов неисправности OBD-II

Код Идентификационный код
P0101 Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF), диапазон или неисправность
P0102 Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF), низкий уровень входного сигнала
P0103 Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF), высокий уровень входного сигнала
P0106 ​​ Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), диапазон или неисправность
P0107 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), низкий входной сигнал
P0108 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), высокий уровень входного сигнала
P0112 Цепь температуры воздуха на впуске (IAT), низкий уровень входного сигнала
P0113 Цепь температуры воздуха на впуске (IAT), высокий уровень входного сигнала
P0117 Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), низкий уровень входного сигнала
P0118 Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), высокий уровень входного сигнала
P0121 Цепь датчика положения дроссельной заслонки (TPS), диапазон или неисправность
P0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки (TPS), низкий уровень входного сигнала
P0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки (TPS), высокий уровень входного сигнала
P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для регулирования подачи топлива с обратной связью
P0131 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (датчик предварительного преобразователя, левый ряд)
P0132 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (датчик предварительного преобразователя, левый ряд)
P0133 Цепь датчика кислорода, медленное реагирование (датчик предварительного преобразователя, левый ряд)
P0134 Цепь датчика кислорода — активность не обнаружена (датчик предварительного преобразователя, левый берег)
P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (датчик предварительного преобразователя, левый ряд)
P0137 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (датчик пост-преобразователя, левый ряд)
P0138 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (датчик пост-преобразователя, левый ряд)
P0140 Цепь датчика кислорода — активность не обнаружена (датчик пост-преобразователя, левый берег)
P0141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (датчик пост-преобразователя, левый ряд)
P0143 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (датчик пост-преобразователя №2, левый ряд)
P0144 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (датчик пост-преобразователя №2, левый ряд)
P0146 Цепь датчика кислорода — активность не обнаружена (датчик пост-преобразователя №2, левый берег)
P0147 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (датчик пост-преобразователя №2, левый ряд)
P0151 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (датчик предварительного преобразователя, правый берег)
P0152 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (датчик предварительного преобразователя, правый берег)
P0153 Цепь датчика кислорода, медленное реагирование (датчик предварительного преобразователя, правый берег)
P0154 Цепь датчика кислорода — активность не обнаружена (датчик предварительного преобразователя, правый берег)
P0155 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (датчик предварительного преобразователя, правый берег)
P0157 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (датчик пост-преобразователя, правый берег)
P0158 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (датчик пост-преобразователя, правый берег)
P0160 Цепь датчика кислорода — активность не обнаружена (датчик пост-преобразователя, правый берег)
P0161 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (датчик пост-преобразователя, правый берег)
P0171 Система слишком бедная, левый берег
P0172 Система слишком богатая, левый берег
P0174 Система слишком бедная, правый берег
P0175 Система слишком богатая, правый берег
P0300 Обнаружен пропуск зажигания в двигателе
P0301 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре № 1
P0302 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре номер 2
P0303 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 3
P0304 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре номер 4
P0305 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре номер 5
P0306 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре номер 6
P0307 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 7
P0308 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 8
P0325 Неисправность цепи датчика детонации
P0327 Цепь датчика детонации, низкий выход
P0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, диапазон или неисправность
P0337 Датчик положения коленчатого вала, малый выход
P0338 Датчик положения коленчатого вала, высокий выход
P0339 Датчик положения коленчатого вала, кратковременный разрыв цепи
P0340 Цепь датчика положения распределительного вала
P0341 Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон или неисправность
P0401 Рециркуляция выхлопных газов, обнаружен недостаточный поток
P0404 Цепь рециркуляции выхлопных газов, диапазон или неисправность
P0405 Низкий уровень сигнала в цепи датчика рециркуляции выхлопных газов
P0410 Система впрыска вторичного воздуха
P0418 Цепь управления реле насоса впрыска вторичного воздуха
P0420 Эффективность системы Catalyst ниже порога, левый берег
P0430 Эффективность системы Catalyst ниже порога, правый берег
P0440 Неисправность системы контроля за отводом паров топлива
P0441 Система контроля за отводом паров топлива, неисправность цепи управления продувкой
P0442 Система контроля за отводом паров топлива, обнаружена малая утечка
P0446 Система контроля выбросов парниковых газов, работа вентиляционной системы
P0452 Система контроля за отводом паров топлива, датчик давления, низкий вход
P0453 Система контроля за отводом паров топлива, датчик давления, высокий вход
P0461 Цепь датчика уровня топлива, диапазон или неисправность
P0462 Цепь датчика уровня топлива, низкий уровень входного сигнала
P0463 Цепь датчика уровня топлива, высокий уровень входного сигнала
P0500 Цепь датчика скорости автомобиля
P0506 Система регулирования холостого хода, об / мин ниже ожидаемых
P0507 Система регулирования холостого хода, об / мин выше ожидаемых
P0601 Модуль управления трансмиссией, ошибка памяти
P0602 Модуль управления трансмиссией, ошибка программирования
P0603 Модуль управления трансмиссией, ошибка сброса памяти
P0604 Модуль управления трансмиссией, ошибка памяти (RAM)
P0605

Модуль управления трансмиссией, ошибка памяти (ПЗУ)

Лучшие сканеры OBD2 и считыватели автомобильных кодов 2021

Вы ищете следующий лучший сканер OBD2, но не знаете, где искать? Вы хотите легко читаемую модель, которая могла бы стать лучшим сканером OBD, который вы когда-либо видели, с ключевыми функциями, которые есть только у лучших сканеров, такими как цветной экран?

Профессионалы во всем мире знают, что сложно найти лучший вариант для своего автомобиля.Вы должны убедиться, что ключевые функции лучших сканеров OBD2 оборудованы для работы с чем угодно, например с кодами неисправностей. Чтобы найти лучшее для вашего автомобиля — хотя это правда, что это зависит от совместимости автомобиля — есть несколько ключевых функций, которым вы можете отдать приоритет.

Итак, чтобы найти лучшие сканеры OBD2, которые ежедневно считывают и анализируют данные о вашем автомобиле, ознакомьтесь с нашим надежным руководством по покупке, включающим все ключевые функции, которые вам нужно искать.

Топ-3 лучших сканеров OBD2 2021 года

Не можете понять, что вам подходит? Выполните 5 шагов ниже, чтобы найти лучшие сканеры OBD2 для вас:

5 шагов к выбору лучшего диагностического прибора OBD2

Мы знаем, что профессионалы, от новичков до профессионалов, действительно изо всех сил пытаются найти лучший сканер OBD2, соответствующий их потребностям.Итак, вот простой список , который поможет вам расшифровать лучшие сканеры на основе выбранных вами функций, таких как способность читать коды неисправностей или иметь возможности Bluetooth-сканера Bluedriver.

Любой сканер OBD II, который вы выберете, должен иметь все выбранные вами функции по приличной цене, при этом быть достаточно прочным, чтобы вам не нужно было следить за предупреждениями об отзыве или предложениями по ремонту, в конечном итоге передавая ваш OBD2 прямо на ремонтная мастерская. Выполняйте эти шаги один за другим, в своем собственном темпе и пути, чтобы выбрать лучший сканер OBD II для вас.

1. Почему?

Ваш первый вопрос будет: «Зачем мне сканер OBD2?» Что ж, диагностический сканер — отличная идея для двух основных предложений.

Эти сканеры OBD2 могут сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе. Благодаря расширенным функциям, таким как защита от смога, или базовым функциям, таким как считывание кодов световых сигналов двигателя или кодов неисправностей, вы сможете обслуживать свой автомобиль и избегать изрядных поездок к механику.

Любой сканер OBD2, от считывателей кода до более сложных сканеров OBD2, должен предложить лучшее понимание вашего автомобиля с удобным интерфейсом, который поможет вам в таких задачах, как считывание кода.С напоминаниями о регулярном техническом обслуживании — в зависимости от производителя вашего автомобиля — эти автомобильные компьютеры великолепны и охватывают множество точек данных.

2. Какой?

Существует три типа считывателей кода OBD2, которые описаны ниже. Любой автовладелец захочет иметь приличную операционную систему в своем проводном сканере OBD2 или Bluetooth OBD2 сканере, поэтому обратите внимание на информацию ниже.

Эти портативные сканеры OBDII предлагают спектр ключевых функций, но в конечном итоге расскажут, почему горит контрольная лампочка.Эти модели, которые часто считаются одними из лучших типов OBD2, также помогают диагностировать весь статус автомобиля. К их преимуществам как сканера OBD2 можно отнести:

  • Самый дешевый — поскольку эти модели сканеров OBD2 предоставляют самые основные ключевые функции, такие как считывание и удаление кодов неисправности, а также контрольный свет двигателя
  • Handy — легко сообщает вам о проблеме с вашим автомобилем, чтобы вы могли исследовать диагностическую проблему дальше

Этот сканер OBD2 в основном поставляется с беспроводным подключением через специальные мобильные приложения.Благодаря простому подключению к смартфону они лучше, чем более дешевые. Однако они не предлагают столько расширенных ключевых функций, как другие модели.

  • Профессиональные диагностические инструменты

Эти сканеры OBD2 предлагают решения сложных автомобильных проблем. В них вы найдете множество расширенных ключевых функций, таких как кодирование ECU, программирование ключей, DPF, EPB и т. Д. Этот тип предлагает больше всех трех.

Эти инструменты великолепны в качестве диагностического сканера, поскольку они предоставляют данные о стоп-кадре, данные в реальном времени, возможность проверки освещения двигателя и считыватель кода, который может считывать любой код ошибки или код неисправности.

Что выбрать?

  • Ваш выбор в конечном итоге будет зависеть от ваших требований. Сканеры, сделанные своими руками, становятся все популярнее из-за их способности обеспечивать баланс между основными и расширенными ключевыми функциями.
  • Этот сканер стоит выбрать, если вы автолюбитель или заядлый мастер — они компактны и просты в использовании.
  • Вам следует выбрать профессиональный сканер, если вы профессионал или ищете расширенные ключевые функции — они больше, но имеют более широкие возможности, такие как потоковая передача данных в реальном времени и считывание и очистка кодов.Эти определения кода и поток данных могут легко помочь вам устранить все проблемы с вашим автомобилем, не прибегая к качественному ремонту.

3. Основные характеристики

Ваш следующий вопрос в вашем поиске может заключаться в том, чтобы сузить ключевые элементы функций, которые вы ищете в лучших сканерах OBD2. Естественно, чем больше функций и настроек имеет сканер OBD, тем проще будет его диагностика.

Основные характеристики сканеров OB2:

  • Проверка сброса индикатора двигателя, оборотов, скорости, топлива, давления, CEL
  • Температуры охлаждающей жидкости и масла, а также воздушного топлива
  • Карта в реальном времени и фиксированные данные
  • Датчики давления топлива, температуры DPF, смога и кислорода

Расширенные функции сканеров OBD2 включают:

  • ABS (антиблокировочная система), SRS, замена масел и счетчик пропусков зажигания
  • Погода, пробег и инициализация
  • Кодирование BMC, сброс масел, кодирование ключей, кодирование и программирование ECU

4.Проводное против беспроводного

Есть много преимуществ у беспроводных сканеров OBD2, но проводные и беспроводные обычно имеют общие элементы функциональности. Давайте внимательнее посмотрим на сканеры OBD2, которые используют Wi-Fi, в сравнении с теми, которые этого не делают.

Проводные сканеры

Как следует из названия, они подключаются к автомобилю через провод, а не через Wi-Fi. Иногда, возможно, придется покупать провод отдельно. Их:

  • Легче подключиться, поскольку нет неисправности с сигналами Bluetooth или Wi-Fi
  • Реже используется в настоящее время, с развитием беспроводных технологий

Беспроводные сканеры

В этих сканерах используется беспроводная технология, и они кажутся сейчас более популярными.Их:

  • Так же, как и предоставление диагностической информации
  • Подключайтесь к Windows, Android или iOS для передачи данных.

Беспроводные сканеры работают через Bluetooth или Wi-Fi, причем первые обычно немного быстрее и энергоэффективнее.

Однако как проводные, так и беспроводные сканеры работают одинаково . В конечном счете, поиск лучших сканеров OBD2 для подключения зависит от личных предпочтений.Ваше решение будет зависеть от бренда и его надежности. Нажмите здесь, чтобы увидеть наш выбор лучших сканеров Bluetooth OBD-II 2021 года.

5. Контрольный список

Последнее, что вам нужно учитывать при поиске сканера OBD II, — это контрольный список основных функций. Лучший сканер OBD2 — от совместимости до данных в реальном времени — сможет работать со всем, что вам нужно.

Выберите сканер, совместимый с вашим автомобилем (модель, марка, тип топлива и т. Д.), следует считать). Это можно проверить по идентификационному номеру автомобиля или проверить в магазине автозапчастей. Большинство сканеров поддерживают автомобили, но некоторые могут также поддерживать легкие и тяжелые грузовики.

Сетевые сканеры имеют свои преимущества, но в наши дни сканеры Bluetooth предпочитает все больше людей.

Адаптеры Bluetooth лучше работают с Android, а адаптеры WiFi лучше работают с iOS. Однако некоторые могут поддерживать и то, и другое.

Адаптеры Wi-Fi обычно дороже адаптеров Bluetooth, но стоимость обычно зависит от таких факторов, как гарантия, характеристики и т. Д.

В идеале вы должны выбрать тот, который соответствует вашему бюджету. Взгляните на наше руководство по лучшим сканерам OBD1 в 2018 году, чтобы найти несколько хороших сканеров OBD1 под ваш бюджет…

Купите сканер OBD-II, который поставляется с регулярными обновлениями, чтобы решить больше проблем. Это поможет, если вы ищете сканер OBD2, способный отображать данные в реальном времени.

Это может быть хорошим вариантом, особенно потому, что новые автомобили приходят с новыми проблемами, и только обновления могут защитить вас.

Некоторые сканеры могут обновляться онлайн, а некоторые должны быть подключены к компьютеру. Хотя они оба работают нормально, получение компьютера часто может быть проблемой для некоторых пользователей.

Выберите сканер OBD2 с гарантией, чтобы вам не приходилось ни о чем беспокоиться в случае неисправности. На большинство из них предоставляется гарантия сроком на 1 или 2 года — обычно она не продлевается.

Бонус: Обзор и сравнение лучших сканеров Bluetooth OBD2 2021

Лучший сканер OBD2 Обзоры

Если вы ищете лучший инструмент для быстрого подключения к порту OBD2, не ищите дальше этого раздела.Здесь мы предлагаем некоторые из наших фаворитов, которые обладают широким спектром функций, включая контрольные лампы двигателя или индикатор неисправности.

Сканер FIXD ™ OBD2 — выбор редакции

Сканер FIXD ™ OBD2

4,4 / 5

FIXD ™ — это экспертный сканер для решения проблем, авторизованный для устройств Apple и Android. В этом устройстве функции сложного сканера сочетаются с чудесными технологиями вашего смартфона, что дает вам уникальный инструмент, на который можно положиться по множеству причин.

Самый крупный из них — он использует Bluetooth — так что он находится в той же лиге, что и сканеры, такие как Bluedriver Bluetooth.

Узнать больше

Комплексное решение для ремонта:

Сканер

FIXD ™ содержит около 30 миллионов исправлений в базе данных, которая предоставляет вам точное и полное решение для ремонта.

Расширенные тесты:

FIXD ™ может проводить различные расширенные тесты, такие как тест топлива, комплексный тест компонентов, подушки безопасности, данные о стоп-кадре, коды ABS, подсчет пропусков зажигания и т. Д.

Настройка приборной панели:

Сканер

FIXD ™ предлагает широкие возможности настройки. Вы можете настроить набор данных, который хотите видеть, например обороты, скорость, давление топлива и т. Д.

показывает точные результаты:

Сканер

FIXD ™ показывает точную информацию о графиках технического обслуживания вашего автомобиля, TSB (бюллетени технического обслуживания) и спецификациях.

Проверки смога:

Испытания на смог позволяют узнать, производит ли ваш автомобиль чрезмерные выбросы.

Экспортные данные:

Также можно создать файл журнала и экспортировать его на компьютер.

Обратной стороной FIXD ™ является то, что он не поддерживает установку фаз газораспределения. Кроме того, вы не можете перепрограммировать FOB и считывать температуру передачи.

Совместимость:

Сканер

FIXD ™ соответствует всем требованиям Volkswagen, Chrysler, GM, BMW, Ford и Nissan, продаваемым в Северной Америке. Программное обеспечение работает как на устройствах iOS, так и на Android, а также его можно бесплатно загрузить.

FIXD ™ также соответствует основным форматам OBDII.

Плюсы

  • Мгновенные точные данные (температура двигателя, давление, использование топлива и т. Д.)
  • Делает снимок при сохранении кода (стоп-кадр).
  • Предлагает все основные и несколько расширенных функций диагностики.
  • Считывает и очищает коды CEL.
  • Скидка до 50% на официальном сайте

Минусы

Узнать больше

Autel AutoLink AL319 Дешевый считыватель OBD

Autel AL319 Считыватель OBD

4.4/5

Autel AL319 поддерживает технологию Plug and Play и очень прост в использовании даже для новичков, работает на всех автомобилях 1996 года и более новых (OBD II и CAN) — отечественных и импортных, предлагает ряд языковых функций.

Проверить стоимость на Amazon

Если у вас автомобиль модели 1996 года или новее, AL319 подходит для работы с системой OBD2, работающей по принципу plug-and-play.

AL319 быстро диагностирует и устраняет проблемы и подходит для начинающих пользователей, даже если они ничего не знают о проблемах с двигателем.

Основное функционирование:

AL319 проверит световые коды двигателя и сбросит их. Он показывает данные PCM в реальном времени, чтобы вы могли знать, какой параметр неверен.

Данные стоп-кадра расскажут вам причину поломки вашего автомобиля.

Другие общие функции, которые он предлагает, включают состояние готовности I / M (выбросы), данные датчика в реальном времени, VIN, CIN, CVN и поиск DTC.

Данные для печати:

С AL319 вы можете распечатать код вместе с определением.Это хороший вариант, так как вы можете показать его любому профессионалу и попросить совета — даже поиск в Google может помочь.

Проводной:

Autolink AL319 не поддерживает Bluetooth или другое беспроводное соединение, так как не поддерживается телефоном.

Бесплатные обновления:

Эта модель позволяет загружать бесплатные обновления программного обеспечения.

Совместимость:

Используется с OBD2 1996 года выпуска и более новыми, CAN поддерживает автомобили, а также автомобили EOBD.

Плюсы

  • Гарантия 1 год.
  • Он имеет P0, P2, P3, U0 и U3 в библиотеке DTC.
  • Позволяет сбросить индикаторы A.B.S и S.R.S.
  • Предоставляет обновленную информацию.

Минусы

  • Короткий шнур — не позволяет устройству ложиться на колени.

Узнать больше

FOXWELL NT301 Полный сканирующий инструмент OBDII

FOXWELL NT301 Полный сканер OBDII

4.3/5

NT301 открыт для клиентов по всему миру. Это модернизированная версия базового сканера диагностики автомобилей obdii с отличительными особенностями. Батареи не требуются, он заряжается непосредственно от интерфейса автомобильного сканера OBDII в вашем автомобиле.

Посмотреть стоимость на Amazon

FOXWELL NT301 предоставляет несколько удивительных функций, поэтому это один из лучших инструментов сканирования OBD2 в нашем списке. Он показывает определение кода на экране TFT, который является графическим, а также стирает DTC (коды неисправностей двигателя).

Помимо этого, Foxwell NT301 выполняет большинство общих функций, таких как CEL (проверка света двигателя), MIL (индикатор неисправности), VIN и т. Д.

Основное функционирование:

Он соответствует нескольким запросам кода, включая коды производителя, общие и ожидающие коды.

Выполняет диагностику двигателя, такую ​​как корректировка топливоподачи, температура охлаждающей жидкости двигателя, готовность I / M, замораживание рамок, давление топлива, ECT, а также считывает данные датчика O2 в реальном времени.

Сканер EOBD и OBD II:

FOXWELL NT301 соответствует требованиям 1996 года и более поздних моделей, поддерживаемых OBD2 в США.Кроме того, он также может поддерживать европейские автомобили с бензиновым двигателем 2001 года и более новые с диагностикой OBD

Совместимость:

NT301 соответствует пяти основным форматам OBDII. Этот диагностический прибор OBD II подключается к ЦП автомобиля с помощью диагностического кабеля.

Плюсы

  • Заряжается при включенном зажигании.
  • Годовая гарантия возврата денег и пожизненные бесплатные обновления.
  • Отображаемые на экране определения кодов неисправности, указывающие на точную проблему.
  • Сохраняет журнал данных, который также можно распечатать.

Минусы

  • Высокий спрос — ограниченная доступность.

Узнать больше

Autel MaxiCOM MK808 Инструмент развертки

Autel MaxiCOM MK808 диагностирует сервисный диагностический прибор

4,5 / 5

Этот диагностический инструмент обеспечит полное обнаружение вашего автомобиля, поскольку он может считывать / удалять коды неисправности и просматривать поток данных для ВСЕХ систем (A.B.S, двигателя и т. Д.).

Посмотреть стоимость на Amazon

MK808 — один из лучших автомобильных сканеров на рынке для тех, кто разбирается в автомобилях и умеет устранять сложные неисправности.

Это диагностический планшет с 7-дюймовым ЖК-дисплеем , что означает, что сканирование доставляет массу удовольствия. Работает на полимерных батареях, которые идут в комплекте.

Вы можете легко использовать его 4,5 часа подряд .

Расширенная функция:

Помимо обычного функционирования OBD2, он имеет специальные функции, которые вы можете использовать. К ним относятся EPB, SAS, DPF, сброс масла, BMS, A.B.S, TPMS и программирование ключей.

Только сканер Professional OBD2 может обеспечить эти функции.

Менеджер данных:

MK808 позволяет сохранять, управлять и распечатывать результаты диагностики. Он имеет 32 ГБ памяти, чего достаточно для хранения информации.

Общие характеристики:

MK808 позволяет выполнять тесты на выбросы загрязняющих веществ, световой тест A.B.S, диагностику топлива, работу дворников, световых систем и всех обычных сканеров OBD2.

Совместимость:

MK808 поддерживает различные транспортные средства, соответствующие OBD2 для 1996 г. в США и 2000 г. в ЕС, такие как Acura, Audi, AUFord, Bentley, Benz, BMW, Bugatti, Chevrolet, Chrysler, Efurd, Ford, GM, Holden, Hyundai, Infiniti. , Isuzu, Jaguar, KIA и др.

Он охватывает все основные PID и работает и имеет встроенный Android 4.4.4 .

Плюсы

  • Процессор A9 очень быстро обрабатывает запросы.
  • Работает на Android.
  • Поставляется с зарядным устройством.
  • Гарантия 1 год

Минусы

  • Не поддерживает программирование ЭБУ.

Узнать больше

Бонус: 7 лучших сканеров / адаптеров OBD2 Bluetooth 2021

BAFX Products Bluetooth OBD2 Scan Tools

BAFX Products Bluetooth OBD2 Scan Tool

4.4/5

Многочисленные подобные OBD2 ЗАЯВЛЯЮТСЯ на работу на всех транспортных средствах, но имеют проблемы с протоколом J1850 и CAN, однако… .. BAFX OBD действительно работает на всех транспортных средствах и ВСЕХ протоколах OBD2!

Посмотреть стоимость на Amazon

BAFX — это сканер OBD2, который выполняет диагностику двигателя вашего автомобиля и дает мгновенные результаты. Более того, это одна из самых популярных моделей на рынке.

Отображает результаты в реальном времени:

Выполнение диагностики во время движения автомобиля может помочь водителю обнаружить неисправности в режиме реального времени.К ним относятся проблемы с двигателями, проблемы с перегревом, сенсорные проблемы и т. Д.

BAFX показывает наборы данных в удобной для чтения графической форме.

Проверка смога:

BAFX также позволяет выполнять испытания на смог, чтобы проверить наличие избыточных выбросов в автомобиле.

Основное функционирование:

Это может проверить температуру охлаждающей жидкости, температуру масла, CEL (проверить индикатор двигателя), коды неисправностей, соотношение топливного воздуха, давление топлива, температуру DPF, датчик кислорода, регулировку уровня топлива, испытание на выбросы и т. Д.

Обратной стороной BAFX является то, что он теряет возможность подключения на некоторых моделях.

Более того, у него нет собственного приложения. Вам нужно будет загрузить стороннее приложение, чтобы использовать его. Приложение — хорошая идея для удобного отображения программного обеспечения.

Совместимость:

Им можно управлять через смартфон. Он совместим только с телефонами Android и Windows и совместим с 1996 годом и новее, включая гибридные автомобили. Кроме того, он также совместим с некоторыми автомобилями за пределами США — для получения дополнительной информации обратитесь к своему поставщику.Вы же не хотите найти несовместимое и, в конечном итоге, тратить деньги впустую.

Он соответствует всем правилам OBDII, включая протоколы CAN и J1850.

Плюсы

  • 2 года гарантии
  • Быстрое определение свежих продуктов
  • Считывание данных в реальном времени

Минусы

  • Совместимость устройств — проверьте свое устройство

Подробнее

ANCEL AD310 Дешевый сканер OBD2

4.5/5

Этот сканер OBD2 — отличное обновление по сравнению с более простыми сканерами OBD-II. Основное применение этого сканера — обнаружение ядра и настройка кодов ошибок. Подключитесь через порт OBD2 и ощутите эффективность этой модели!

Проверить стоимость на Amazon

Эта модель работает как подключенное и воспроизводимое устройство и является лучшим для любого пользователя благодаря своей высокой скорости.

Основное функционирование:

С AD310 вы можете проверить свет двигателя, проверить готовность I / M Monitor и выключить MIL (проверить свет двигателя).Это действительно инновационные сканеры OBD II!

Простота использования:

У него всего четыре кнопки. Два для прокрутки, два для входа и выхода.

Проверки смога:

AD310 позволяет провести тест на смог, но не предлагает расширенных функций, таких как SRS, трансмиссия, системы подушек безопасности, кодирование и т. Д.

Совместимость:

Не работает с телефоном, работает только от аккумулятора 12 В.

Используется с марками для США 1996 г. и новее.

Плюсы

  • Гарантия 3 года.
  • Многоязычный дисплей.
  • Заряжается напрямую от разъемов OBD2.

Минусы

  • Дисплей иногда остается чистым, и необходимо перезагрузить устройство.

Узнать больше

Foxwell NT201 Считыватель OBDii двигателя

FOXWELL NT201 OBDII EOBD — это незаменимый сканер, который позволяет механикам или владельцам автомобилей проверять ремонт, проверять состояние монитора выбросов выхлопных газов и быстро и эффективно решать основные проблемы с двигателем.Цветной экран TFT с диагональю 2,4 дюйма, горячая клавиша для тестирования готовности к вводу в эксплуатацию и считывания / удаления кодов неисправности заслуживают своих денег.

Проверить цену на Amazon

NT201 намного лучше многих, поскольку он предлагает почти все основные функции и соответствует требованиям OND2, EOBD JOBD и CAN для легковых автомобилей, включая грузовики, внедорожники и минивэны. Это делает его лучшим для многих.

Основное функционирование:

FOXWELL NT201 может конфигурировать и стирать коды.Он предлагает широкий спектр основных функций, включая тест состояний готовности I / M, чтение и удаление кодов неисправности, VIN, коды неисправности, данные о замораживании кадров, сенсор oyxgen, EvapTest, CID, CVN, тест бортового монитора, тест на дым, выключение MIL. (Световые индикаторы неисправности) .

Светодиодные индикаторы:

Есть 3 светодиодных индикатора. Зеленый цвет означает, что автомобиль в хорошем состоянии. Желтый цвет указывает на устраненную неисправность. Красный свет указывает на серьезную проблему и необходимость в помощи.Согласно обзорам, система «зеленый / желтый / красный» — это эффективный способ гарантировать, что режимы работают должным образом.

Простота использования:

Очень проста в использовании. Подключите его к разъему DLC, и все готово. Имеется цветной TFT-дисплей с диагональю 2,4 дюйма и встроенный динамик.

Совместимость:

Он соответствует OBD2 / EOBD / JOBD и CAN.

Что касается протоколов, то в данном случае он поддерживает J1859-41.6, ISO9141, J1850-10.4, CAN, KWP2000 (ISO 14230).

Поддерживает все версии 1996 года и новее.

Подключается с помощью кабеля.

Плюсы

  • Гарантия 3 года.
  • Многоязычный дисплей для простоты использования.
  • Совместим с широким спектром автомобилей.
  • Защита от пыли.

Минусы

  • Инструкция по эксплуатации напечатана мелким шрифтом.

Узнать больше

ANCEL AD410 OBDII Доступный сканер

ANCEL AD410 OBDII Доступный сканер

4.3/5

Этот продукт является отличным обновлением более простого устройства. Он отображает данные в реальном времени, сообщаемые ЭБУ, температуру двигателя, показания датчика кислорода и т. Д., И имеет удобный пользовательский интерфейс с высокой производительностью. Отличный рыночный бренд для множества пользователей.

Проверить цену на Amazon

Основное функционирование:

AD410 предлагает проверить свет двигателя, I / M, проверить готовность мониторов, выключить MIL (проверить свет двигателя), просмотреть данные о стоп-кадрах, ожидающие коды, такие как код неисправности, а также исправить их.

Расширенные функции:

Он предлагает некоторые расширенные испытания, включая датчики выбросов и кислорода .

Простота использования:

Он оснащен полноцветным TFT-дисплеем с диагональю 2,4 дюйма и инновационным дизайном. Работать со сканером можно, даже не заглядывая в инструкцию.

Проверки смога:

С AD410 вы также можете провести тест на смог.

Обновления бесплатного программного обеспечения на весь срок службы:

Вы можете обновлять программное обеспечение на всю жизнь, однако телефоны не поддерживаются.Вам нужно будет подключить устройство к ПК с помощью кабеля.

Совместимость:

Не работает с телефоном, работает только от аккумулятора 12 В.

Поддерживает все модели для США 1996 г. и новее.

Плюсы

  • Имеет новейшие библиотеки поиска OBD2 DTC (обновляемые)
  • 262k ЖК-дисплей.
  • Предназначен для работы с 32-битным процессором STM, что обеспечивает высокую скорость работы.
  • Поддерживает несколько языков.

Минусы

  • Используется только от аккумулятора 12 В.

Узнать больше

Autel MaxiLink ML619 OBD2 диагностический прибор

Autel MaxiLink ML619 OBD2 Сканирующий прибор

4,4 / 5

Быстрая диагностика проблем с автомобилем с помощью считывателя Autel MaxiLink ML619. Этот портативный компьютер идеально подходит для обнаружения неисправностей в АБС, дополнительных удерживающих системах и системах подушек безопасности, а также для диагностики OBDII

Проверить цену на Amazon

Autel Maxilink ML619 — это диагностический прибор OBD2, который может обнаруживать неисправности в антиблокировочной тормозной системе, ABS, SRS, системах подушек безопасности и т. Д.

Он также может считывать общие коды и коды производителя. Это, безусловно, одно из лучших решений по производительности, особенно по деньгам. Сканер поставляется с USB-кабелем, картой памяти micro SD на 16 ГБ и нейлоновой крышкой.

Расширенное функционирование:

Autel Maxilink ML619 предлагает некоторые полезные расширенные функции, включая сигнальные лампы ABS. Это дает пользователю возможности, давая вам выбор высокого качества.

Общее функционирование:

С помощью Autel Maxilink ML619 вы читаете и очищаете ожидающие коды, проверяете и очищаете коды CEL, а также отображает готовность ездового цикла.

Код и причина:

Вы увидите на экране не только код неисправности, но и полное объяснение. Например, если что-то не так с впускным клапаном, он покажет P1135 = «Intake Valve Timing Control Bank 2».

Autel Maxilink ML619 действительно сообщает вам о работе ABS, но не транслирует в реальном времени сигналы датчиков ABS.

Совместимость:

Autel Maxilink ML619 поддерживает широкий спектр автомобилей, включая:

Ford, GM, Honda, Holden, Mitsubishi, Rover, Acura, FIAT, Audi, Nissan и все автомобили 1996 года выпуска и новее (OBD2 и CAN).

Autel Maxilink ML619 — один из лучших считывателей obd2, который является проводным устройством.

Плюсы

  • Данные в реальном времени.
  • Обновления бесплатные.
  • Можно использовать на нескольких автомобилях.

Минусы

  • Шнур длиной 46 футов может быть слишком коротким для некоторых людей.

Узнать больше

LAUNCH Creader 3001 Считыватель OBDii

LAUNCH Creader 3001 Считыватель OBD2

5/5

Поддерживает протоколы OBDII / EOBD, работает с большинством автомобилей 1996 года в США, 2000 автомобилей из ЕС и Азии, а также с любыми новыми отечественными или импортными автомобилями с OBD II и CAN.Поддерживает английский, немецкий, французский, испанский, итальянский, русский и португальский языки.

Проверить цену на Amazon

Вы не найдете лучшего считывателя кода OBD2, чем Creader 3001 . Он предлагает почти все, кроме расширенного функционирования. Вот почему многие считают его лучшим считывателем автомобильного кода для базового функционирования.

Основное функционирование:

Он предлагает широкий спектр основных функций, включая тест состояний готовности I / M, коды DTC, информацию VIN, данные о замораживании кадров, поток набора данных, датчик кислорода, тест системы испарителя, тесты бортового монитора, тест на дым, выключение MIL Световые индикаторы)

Библиотека поиска кодов неисправности:

См. Объяснение кодов неисправностей.

Совместимость

Этот OBD2 совместим со всеми автомобилями США 1996 года и новее и поддерживает как OBD II, так и CAN.

Подключается с помощью кабеля длиной 2,5 фута, однако не может управляться с помощью интерфейса телефона / мобильного телефона.

Плюсы

  • 2-летняя гарантия — премиальное покрытие для диагностики вашего автомобиля.
  • Изолятор кабель.
  • Поддерживает несколько языков.
  • Конструкция пылезащитного колпачка — защита от пыли.

Минусы

Узнать больше

Как работает OBD-II?

Эти удобные устройства связывают компьютерную базу данных вашего автомобиля для диагностики всех систем. Каждый инструмент уникален, но каждый из них обеспечивает возможность обнаружения кодов неисправности (диагностических кодов неисправностей). Они идентифицируют и обнаруживают потенциальные проблемные области, содержащие коды неисправностей.

Современные автомобили намного умнее и способны самостоятельно устранять неполадки. Однако по некоторым вопросам требуется наша внешняя помощь.Если загорается индикатор проверки двигателя или неисправности, это означает, что PCM (модуль управления питанием) не может расшифровать вашу ошибку.

Как использовать сканер OBD2: пошаговое руководство

Вот базовое руководство по использованию сканера в качестве эффективной диагностической системы.

1: Начальная настройка:

  • Выключите зажигание автомобиля перед подключением оборудования
  • Найдите 16-контактный порт DLC, который обычно находится за рулевым колесом
  • Подключите разъем OBD от вашего инструмента к порту DLC
  • Включите зажигание, но обратите внимание на двигатель не нужно запускать
  • Используйте кнопки интерфейса сканера для прокрутки и выбора компонентов на главном экране . Вы можете нажать ENTER / EXIT для выбора различных опций, таких как сводная информация о системе из меню диагностического инструмента.

2: Считывание кода

  • В меню диагностического сканера должна быть опция СЧИТАТЬ КОДЫ
  • Здесь вы можете получить доступ и прочитать сохраненных, ожидающих и постоянных кодов и их определения

3: Стирание кода

  • В диагностическом меню должна быть опция СТЕРЕТЬ КОДЫ.
  • Здесь вам будет предложено подтвердить удаление — выберите «Да» или подтвердите, если вы хотите удалить код

4: Live Data

  • Прокрутите вниз до функции оперативного набора данных
  • Подождите, пока ваш инструмент получит доступ к потоку наборов данных из вашего движка
  • Если вы хотите просмотреть полный набор данных, выберите полный набор данных и нажмите ввод

5: Заморозить кадры

  • Выберите заголовок в меню диагностики
  • Подождите, пока ваше устройство обнаружит информацию об автомобиле
  • Используйте функцию прокрутки для чтения сообщений из данных стоп-кадра вашего автомобиля
  • Если нет набора данных для просмотра, вы должны увидеть сообщение, указывающее нет сохраненного набора данных

6: I / M Готовность

  • Выберите заголовок из диагностического меню
  • Если ваше устройство позволяет просматривать два разных цикла, вы должны иметь возможность выбирать между текущим ездовым циклом и удаленными кодами неисправности.
  • На экране отобразится список кодов для отслеживания переменных, таких как в качестве монитора топливной системы (FUEL) или пропусков зажигания двигателя (MIS)
  • Выберите то, что вы хотите просмотреть, и, когда вы закончите, нажмите ENTER / EXIT, чтобы вернуться в меню

7: Получить информацию об автомобиле

  • Выберите этот заголовок в меню дисплея
  • Информационное сообщение может напомнить вам выключить зажигание / двигатель
  • После недолгого ожидания вы сможете увидеть статистику автомобиля на экране
  • Здесь вы можете прочитать номер VIN , Идентификационный номер, калибровка и др.
Что делать, если сканер OBD2 не работает:

Ошибки подключения

Первая и самая распространенная проблема, согласно комментариям, ответам и всем мнениям людей, связана с подключением сканера к автомобилю.Если при подключении устройства сенсорный экран не отвечает, возможно, возникла проблема со связью. Многие владельцы автомобилей обращаются к Youtube, чтобы найти решение. Вот что нужно попробовать, если ничего не помогает:

  • Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении «ON»
  • Убедитесь, что ваш кабель надежно вставлен в порт DLC
  • Проверьте совместимость вашего автомобиля, чтобы избежать проблем
  • Выключите автомобиль, подождите 10 секунд, затем включите включите и попробуйте еще раз

Операционные ошибки

Иногда покупатель инструмента не находит неисправностей в подключении устройства, но обнаруживает, что его сканер OBD2 не работает.Если это ваша проблема, ваш сканер OBD2 может зависать или работать намного медленнее. Вот что мы рекомендуем, чтобы исправить работу сканера OBD2:

  • Перезагрузите инструмент
  • Выключите зажигание, включите его и повторите попытку

Если ваш инструмент вообще не включается, возможно, вам придется проверить это:

  • Ваш кабель надежно вставлен в порт DLC
  • Все контакты в порту присутствуют и прямые
  • Аккумулятор автомобиля заряжен минимум до 8 В

Бонус: Полный список профессиональных сканеров OBD2, обзор и сравнение 2021

Коды

OBD2: что нужно знать

Коды

OBD2 являются частью системы самодиагностики автомобиля и сигнализируют о причинах неисправности.Это также называется световыми кодами двигателя и диагностическими кодами неисправностей (коды DTC). Это важно для механиков и водителей, которые хотели бы знать, что случилось с их автомобилями.

Даже если вы действительно не хотите быть механиком или решать проблемы с вашим автомобилем в одиночку, знание кодов OBD2 поможет вам сэкономить время и деньги на диагностику автомобиля, когда вы видите индикатор проверки двигателя, а также снабдит вас первичные знания, прежде чем переходить к механике (чтобы избежать мошенничества с механикой).На самом деле, большинство контрольных огней двигателя можно отремонтировать с помощью действительно простых исправлений по низкой цене, и мы настоятельно рекомендуем вам читать коды OBD2 для огней, а не игнорировать их.

В этой статье мы расскажем, что такое коды OBD2, как их читать и интерпретировать. Более подробная информация о кодах OBD2 поможет вам лучше понять свой автомобиль, повысить безопасность водителя и сэкономить деньги.

Что такое коды OBD2?

OBD2, сокращение от бортовой диагностики, является системой самодиагностики всех транспортных средств. Все автомобили оснащены компьютером, модулем управления трансмиссией, который регулярно проводит самопроверку, чтобы убедиться, что автомобиль находится в хорошем состоянии. Когда он диагностирует проблему, будут сгенерированы диагностические коды неисправностей (коды DTC) , AKA OBD2, а затем загорится индикатор проверки двигателя. Они указывают, в чем может быть неисправность, и помогают в диагностике автомобиля.

В чем разница между OBDI и OBDII?

OBD

был представлен в начале 1980-х годов с простой функцией включения контрольной лампы двигателя при обнаружении неисправности.В то время у разных производителей автомобилей были разные диагностические сигналы, и считывание кодов неисправностей было действительно затруднительным, поскольку механикам приходилось оснащаться разными инструментами для считывания кодов для разных марок автомобилей.

В 1996 году была представлена ​​улучшенная версия OBD, OBD2, которая стала обязательной для всех автомобилей, продаваемых в США. OBD2 предписывает всем производителям транспортных средств разрабатывать стандартный порт OBD и следовать определенному формату сообщений кодов со стандартным значением для каждого кода.Именно тогда OBD2 стал популярным на рынке, поскольку его можно использовать для диагностики неисправностей всех транспортных средств и получения стандартного результата, который поможет выявить проблему.

Как читать коды OBD2?

Шаг 1: Выберите сканер OBD2

Для чтения кодов OBD2 вам понадобится инструмент под названием OBD2 Scanner, AKA Car Code Reader. На рынке существует множество различных типов сканеров OBD2, и вам может быть сложно выбрать правильный без начальных знаний.

Основными типами сканеров OBD2 являются традиционный проводной сканер OBD2, сканер Bluetooth OBD2, интеллектуальный сканер / мониторы OBD2, полупрофессиональные сканеры с направляющими для ремонта автомобилей и профессиональные инструменты, используемые инженерами-механиками. Вы также можете выбрать дешевый elm327 и подключить его к приложению Torque, которое представляет собой широко используемую экономичную комбинацию чтения кодов OBD2. Для получения дополнительной информации о том, как купить подходящий сканер OBD2, ознакомьтесь с полным руководством по покупке ниже.

Рекомендуемая литература: Полное руководство по покупке лучших сканеров OBD2

Шаг 2: Подключите сканер к порту OBD2

Когда вы получите сканер, подключите его к порту OBD2 вашего автомобиля. Обычно находится под приборной панелью, под колонкой рулевого колеса (1-3 на схеме). Если вы не можете найти его, попробуйте поискать в областях, обозначенных цифрами 4–9. Подключите сканер, когда найдете его.

Шаг 3. Считайте коды OBD2

После подключения сканера OBD2 вы можете начать считывание кодов OBDii. Вот когда инструменты будут иметь значение:

  1. Проводные инструменты: Для некоторых простых проводных ручных сканеров просто нажмите кнопку «сканировать» на инструменте, и появится список кодов.Запишите представленные коды и найдите значение кода в Интернете. Не забудьте записать коды и вести записи для будущей диагностики.

  2. Инструменты Bluetooth: Для сканеров Bluetooth OBD2 необходимо выполнить сопряжение устройства с мобильным приложением. После подключения сканера OBD2 загрузите мобильное приложение, включите Bluetooth своего телефона и соедините их вместе. После сопряжения сканера OBD2 и мобильного приложения следуйте инструкциям и запустите сканирование.Он также сгенерирует список автомобильных кодов, и некоторые приложения будут вести учет для вас, а некоторые даже покажут детали каждого кода для вашего удобства.

Некоторые сканеры Bluetooth OBD2 имеют связанное приложение, разработанное той же компанией, а некоторые представляют собой просто дешевый чип elm327, и вам нужно найти приложение, совместимое с ним. Мы рекомендуем инструмент, в котором есть приложение, разработанное той же компанией, для лучшей совместимости и обслуживания клиентов. У некоторых даже есть дополнительные функции в приложении.

Рекомендуемая кампания: ZUS Smart OBD2 Scanner БЕСПЛАТНАЯ РАЗДАЧА

Как интерпретировать коды OBD2?

Теперь у вас есть сканеры OBD2 и один или список диагностических кодов неисправностей . И возникает следующий вопрос: что они означают?

Коды OBD2 состоят из пятизначного буквенно-цифрового кода в соответствии с форматом сообщений ниже:

Первая буква (PBCU) указывает, откуда возникла проблема, вторая цифра (0, 1) указывает, является ли это общий код или специальный код производителя, третья указывает на конкретную неисправную деталь, а последняя используется для специального индекса неисправности .Обозначается первой буквой, есть четыре основных категории кодов OBD2:

  • P для трансмиссии , что означает двигатель, трансмиссию, выбросы и зажигание и многие другие. Коды, связанные с P, представляют собой самый большой набор кодов.
  • B для кузова включает такие элементы, как сиденья с электроприводом и подушки безопасности.
  • C для шасси , которое охватывает антиблокировочную тормозную систему (или ABS), оси и тормозную жидкость.
  • U для неопределенного , что означает, что любой другой аспект автомобиля будет найден в этой системе.

Существует более 3k общих кодов OBD. Если вы углубитесь в подробности руководства для вашего водителя, вы найдете полный список автомобильных кодов, характерных для вашей марки автомобиля. Но не волнуйтесь, вам не нужно запоминать, что они означают . Все, что вам нужно сделать, это найти код в Интернете или просто прочитать пояснения к инструменту / приложению OBD.

Связанный ресурс: Поиск пояснений к коду

Как исправить коды OBD2?

Теперь вы обладаете диагностическими знаниями OBD2, и очевидно, что это не какие-то загадки, которые нужно интерпретировать.Следующий вопрос: можно ли исправить эти коды OBD2 самостоятельно в домашних условиях? Ответ ДА!

Smart Vehicle Health Monitor

nonda может контролировать состояние вашего автомобиля и считывать все коды OBD2. Соединяя его с приложением ZUS, вы можете получить полную диагностику своих кодов, а также специальное короткое видео, которое научит вас, как их исправить в домашних условиях. Посмотрите видео ниже и узнайте, как с его помощью можно сэкономить тысячи долларов на автомобиле:

Как исправить код двигателя P0420 за 3 минуты [3 метода «сделай сам» / всего 4 доллара.97]

Дополнительные видео по поиску и устранению неисправностей Коды DTC:

P0171 — Система слишком бедная (банк 1)

P0456 — Обнаружена утечка в системе управления EVAP (очень маленькая утечка)

P0300 — Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндрах, случайные / множественные цилиндры

P0400 — Неисправность потока системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0128 — Неисправность термостата охлаждающей жидкости

Все видеоролики созданы центром nonda Auto DIY. Посетите их канал на YouTube, чтобы узнать больше о кодах DTC.

Заключение

Чтение и интерпретация кодов OBD2 очень просты, и это поможет вам лучше понять свой автомобиль, безопаснее управлять автомобилем и сэкономить деньги. Вы можете самостоятельно пройти диагностический тест автомобиля, который обычно занимает у вас несколько часов и стоит 40–400 долларов. Даже если вы обнаружили, что не можете исправить это после простой диагностики, следуя онлайн-руководствам, знание проблем предотвратит мошенничество со стороны механиков.

Простой шаг: попробуйте сканер ZUS OBD2 БЕСПЛАТНО

Хотя считывание кодов OBD2 несложно, приобретение дорогостоящего сканера OBD2 может быть рискованным, особенно если вы новичок в проверке и ремонте автомобилей.Здесь мы хотели бы порекомендовать вам наш сканер ZUS OBD2!

ПОЧЕМУ ZUS:
  • Считывает коды OBD2 и показывает пояснения
  • Простота установки и использования
  • Следит за состоянием вашего автомобиля
  • Записывает коды и проблемы, обнаруженные при проверках истории
  • Полезные дополнительные функции, такие как отслеживание пробега и поиск автомобиля
  • БЕСПЛАТНОЕ устройство с БЕСПЛАТНЫМ приложением на Android и IOS!

Сейчас мы участвуем в кампании БЕСПЛАТНЫХ РАЗДАЧЕЙ , и, пожалуйста, не стесняйтесь проверить это ниже! Не пропустите!

Надеюсь, эта статья окажется полезной! Не стесняйтесь оставлять отзывы, и мы хотели бы добавить больше контента, чтобы помочь большему количеству людей.

Руководство по пониманию кодов DTC

Основные выводы

Увидеть горящую лампу проверки двигателя, не зная причины, может быть неприятно. Вот почему так важно найти решение телематики, которое поможет вам понять DTC, чтобы вы могли определить проблему вашего автомобиля и принять соответствующие меры.

Что такое код DTC?

DTC, сокращение от диагностического кода неисправности, — это код, используемый для диагностики неисправностей в автомобиле или тяжелом оборудовании.В то время как контрольная лампа неисправности (MIL), также известная как контрольная лампа двигателя, просто предупреждает водителей о наличии проблемы, диагностический код неисправности определяет, в чем и где находится проблема. Коды неисправности также называются кодами неисправностей двигателя транспортного средства, и их можно прочитать с помощью сканера, который подключается непосредственно к порту транспортного средства.

Базовое понимание кодов неисправности может быть полезно для водителей и менеджеров автопарка. Читайте дальше, чтобы узнать больше о кодах неисправности, о том, как они работают и как их читать.

Откуда берутся коды неисправности?

Код неисправности

генерируется бортовой диагностической системой (OBD) автомобиля всякий раз, когда обнаруживается неисправность.OBD диагностирует неисправность и отображает диагностический код неисправности посредством визуальных предупреждений, таких как включение контрольной лампы двигателя. Это также то, что позволяет внешним устройствам, таким как сканер OBD, взаимодействовать с бортовой компьютерной системой автомобиля.

На протяжении многих лет использовалось несколько различных версий интерфейсов OBD — эти интерфейсы, теперь классифицируемые как OBD-I, в значительной степени варьировались от производителя к производителю. Сегодня есть два основных стандарта, которые люди могут использовать для чтения кодов неисправности.

С внедрением OBD-II Обществом автомобильных инженеров (SAE) был создан стандартный список кодов неисправности, который содержит коды, общие для всех производителей.

Хотя OBD-II широко используется, важно отметить, что коды неисправности, специфичные для производителя, все еще существуют. Производители могут создавать свои собственные коды неисправности для дополнения списка универсальных кодов, если этого требует автомобиль, но чаще всего эти коды производителя трудно интерпретировать без механика.

Соответствует ли ваш автомобиль требованиям OBD-II или J1939?

Соответствует OBD-II:

Соответствует J1939:

Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль требованиям OBD-II или J1939, проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, поищите информацию в Интернете или проконсультируйтесь с вашим дилером, чтобы подтвердить совместимость.

Как прочитать диагностический код неисправности OBD-II?

Коды DTC

состоят из пяти символов. Каждый символ в коде неисправности предоставляет отдельную информацию о проблеме автомобиля.

Первый символ — всегда буква. Он указывает, в какой системе управления возникла проблема, и имеет следующие возможные значения и значения:

  • P (трансмиссия) означает двигатель, трансмиссию, топливную систему и сопутствующие аксессуары.

  • C (шасси) относится к механическим системам, обычно находящимся вне пассажирского салона, таким как рулевое управление, подвеска и торможение.

  • B (кузов) относится к деталям, которые в основном находятся в салоне автомобиля.

  • U (сеть) относится к бортовым компьютерам автомобиля и связанным с ними системам.

Второй символ — это цифра, обычно 0 или 1, и показывает, стандартизирован ли код.

  • 0 указывает, что код является общим стандартизированным кодом SAE (Society of Automotive Engineers). Общие коды приняты всеми автомобилями, соответствующими стандарту OBD-II.

  • 1 указывает, что код зависит от производителя транспортного средства. Эти коды уникальны для конкретной марки или модели автомобиля и, как правило, встречаются реже.

  • 2 или 3 встречаются реже, и их значение зависит от предыдущей буквы кода. В большинстве случаев 2 или 3 указывают на то, что код зависит от производителя, за некоторыми исключениями.

Третий символ также является цифрой от 1 до 8. Это указывает на неисправность подсистемы.

  • 1 относится к системе дозирования топлива или воздуха

  • 2 относится к системе дозирования топлива или воздуха

  • 3 относится к системе зажигания

  • 4 относится к системе выбросов

  • 5 относится к системе управления скоростью автомобиля и холостому ходу

  • 6 относится к выходной цепи компьютера

  • 7 и 8 указывают на то, что проблема связана с трансмиссией

Четвертый и пятый символы читаются вместе как двузначное число от 0 до 99, известное как индекс конкретной неисправности.Эти символы идентифицируют точную проблему автомобиля.

Если вы не уверены, что означает ваш код, обратитесь к производителю транспортного средства или обратитесь за разъяснениями в руководство по эксплуатации автомобиля.

Как интерпретировать код неисправности?

Каждый код неисправности соответствует определенной неисправности автомобиля, например пропуску зажигания в двигателе. Следующий общий код неисправности P0128 будет читаться следующим образом:

  • Первая буква — P, что означает, что проблема заключается в трансмиссии.

  • Второй символ — 0, что означает, что следующий код не является кодом производителя. Он стандартизирован и может интерпретироваться в соответствии с определениями SAE.

  • Третий символ — 1, что указывает на то, что проблема конкретно связана с подсистемой учета топлива и воздуха.

  • Последние две цифры составляют конкретный индекс неисправности 28.

На основе этого показания ясно, что код P0128 относится к проблеме температуры охлаждающей жидкости двигателя, которая ниже температуры, регулируемой термостатом.

Каковы распространенные коды неисправности?

Некоторые коды неисправности могут появиться чаще, чем другие. Ниже приведен список наиболее распространенных кодов неисправности, с которыми вы можете столкнуться, и соответствующих им неисправностей.

  • P0442: Небольшая утечка в системе контроля за выбросами паров автомобиля.

  • P0606: Неисправность в модуле управления силовой передачей (PCM), также известном как модуль управления двигателем (ECM).

  • P0101: Неисправность датчика или цепи массового расхода воздуха (MAF).

  • P0110: Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске.

  • P0500: Неисправность датчика скорости автомобиля.

  • P0706: Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии.

Важно отметить, что, хотя коды неисправности полезны для определения неисправности транспортного средства, они не являются способом расшифровать причину неисправности. Механик должен провести дальнейшую диагностику автомобиля, чтобы определить и устранить причину проблемы.

Как прочитать код неисправности J1939?

Код неисправности J1939 содержит четыре поля, в которых передается информация о неисправности, о которой сообщает код неисправности. Эти поля:

  1. Номер подозрительного параметра (SPN): Представляет SPN с ошибкой. Каждый определенный SPN может использоваться в DTC.

  2. Идентификатор режима отказа (FMI): Представляет характер и тип возникшей ошибки, например, нарушение диапазона значений (высокий или низкий), короткое замыкание датчика, неправильная частота обновления, ошибка калибровки.

  3. Счетчик событий (OC): Счетчик, который подсчитывает возникновение условия ошибки для каждого SPN и сохраняет его, даже если ошибка больше не активна.

  4. Метод преобразования SPN (CM): Определяет выравнивание байтов в коде неисправности. Значение «0» представляет метод, показанный на рисунке «Структура кода неисправности». Если CM имеет значение «1», необходимо различать три ранее допустимых метода; это должно быть известно системе.

Сканирующие приборы DTC для менеджеров автопарка

Сканеры, считывающие DTC, известные как сканеры OBD-II, широко доступны для покупки. Но если вы являетесь менеджером автопарка, отвечающим за множество транспортных средств, необходимость вручную проверять транспортное средство каждый раз, когда загорается индикатор проверки двигателя, может быть неэффективной.

Вот почему так важно выбрать решение для управления автопарком, такое как Samsara, которое включает инструменты обслуживания, которые делают идентификацию DTC быстрым и легким процессом.Автомобильные шлюзы Samsara подключаются непосредственно к порту OBD-II автомобиля и отправляют данные, связанные с автомобилем, включая коды неисправности, в облако. Это означает, что если происходит код неисправности, он автоматически отображается на вашей панели Samsara Dashboard, или вы можете выбрать получение уведомления с помощью предупреждения.

В случае, если некоторые из ваших транспортных средств столкнутся с проблемами DTC, телематическое решение, включающее инструмент DTC, может помочь вам быстро определить, в чем проблема, чтобы вы могли быстро предпринять соответствующие шаги для планирования технического обслуживания по мере необходимости.

Легко распознавайте коды неисправности с помощью телематики

Увидеть горящую лампочку проверки двигателя, не зная причины, может быть неприятно. Вот почему важно найти телематическое решение, такое как Samsara, которое поможет вам понять DTC, чтобы вы могли определить проблему вашего автомобиля и принять соответствующие меры.

Автомобильный шлюз Samsara подключается непосредственно к OBD-II или порту J1939 транспортного средства и, таким образом, может передавать любую информацию, касающуюся любого DTC, непосредственно на панель Samsara Dashboard.Кроме того, предупреждения могут запускаться в случае возникновения кода неисправности с помощью предупреждения «Неисправность автомобиля». Вы также можете использовать функцию фильтрации кодов неисправности Samsara, чтобы получать предупреждения о кодах неисправности, которые наиболее важны для вашего автопарка.

Для получения дополнительной информации о том, как Samsara может помочь вам читать и устранять коды неисправности, подпишитесь на бесплатную пробную версию или узнайте больше о решениях Samsara по обслуживанию автопарка.

Как считывать диагностические коды неисправностей

Проверьте, горит ли свет двигателя? Это означает, что бортовая диагностическая система вашего автомобиля обнаружила проблему, которая может увеличить выбросы.Когда это происходит, система OBD II устанавливает один или несколько диагностических кодов неисправностей, которые соответствуют обнаруженной проблеме. Чтобы прочитать коды, вам нужно будет подключить сканер или считыватель кодов к 16-контактному диагностическому разъему OBD II, который обычно находится под приборной панелью возле рулевой колонки. Затем инструмент отобразит код или коды, которые включили индикатор проверки двигателя.

Для чтения кодов вам понадобится подходящий диагностический прибор. На старых автомобилях (до 1996 года выпуска) требуется диагностический прибор OBD I.Поскольку разъемы не были стандартизированы, диагностический прибор должен иметь соответствующий адаптер для диагностического разъема автомобиля (поскольку все они были разными). На автомобилях 1996 года и более новых есть OBD II, все разъемы одинаковы, но программное обеспечение (и оборудование), необходимое для чтения кодов, может варьироваться в зависимости от года, марки и модели вашего автомобиля.

КАК СЧИТАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Найдите 16-контактный диагностический разъем OBD II (обычно под приборной панелью возле рулевой колонки). Примечание: На некоторых автомобилях может потребоваться снять панель надколенника или другую панель, чтобы найти разъем. На некоторых разъем может быть расположен в центральной консоли или где-то еще. Если вы не можете найти диагностический разъем OBD II, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

2. Подключите считыватель кода или диагностический прибор.

3. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Обычно это необходимо, чтобы диагностический прибор мог связываться с компьютером вашего автомобиля.

4. В зависимости от используемого диагностического прибора нажмите кнопку СЧИТАТЬ КОДЫ или выберите опцию СЧИТАТЬ КОДЫ в меню инструмента. Примечание: некоторые диагностические приборы не распознают автоматически год, марку и режим вашего автомобиля. Сначала вам нужно будет ввести эту информацию, прежде чем диагностический прибор прочитает какие-либо коды неисправностей.

5. Ваш диагностический прибор должен отображать все диагностические коды неисправностей, которые присутствуют в числовом порядке. ЗАПИШИТЕ КОДЫ! Это важно для дальнейшего использования.Если ваш инструмент также не отображает определение кода, щелкните здесь, чтобы найти определение кода (ов).

6. Вы не можете безопасно очистить (стереть) коды, нажав кнопку ОЧИСТИТЬ КОДЫ или выбрав опцию стирания кода в меню диагностического прибора.

7. ОЧЕНЬ ВАЖНО: Большинство кодов НЕ сообщают вам, какую часть следует заменить, только то, что проблема возникла в конкретной цепи или системе датчика. Дальнейшая диагностика обычно необходима для диагностики неисправной детали, которую необходимо заменить, чтобы решить вашу проблему.

8. Очистка кодов НЕ устраняет проблему. Если проблема не устранена, рано или поздно индикатор проверки двигателя снова загорится с тем же кодом (кодами), который будет сброшен.

Для получения дополнительной информации о различных типах инструментов сканирования щелкните здесь

ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ

«Контрольная лампа неисправности» (или контрольная лампа двигателя, как ее называют большинство людей) должна загораться при возникновении проблемы в системе управления двигателем. система, влияющая на выбросы.В зависимости от конфигурации системы и характера проблема, лампа может загореться и погаснуть, гореть постоянно или мигать. При некоторых типах периодических проблем лампа включается только во время неисправность происходит. Когда проблема исчезнет, ​​лампа погаснет. Другие типы проблем включат свет, и он останется включенным. пока неисправность не будет диагностирована и устранена.

Лампа Check Engine оказалась для многих большим раздражением. автомобилистов (а также ваших профессиональных клиентов), потому что он ничего не говорит вам о характер проблемы.Проблема может быть в чем-то серьезном или относительно незначительном. Невозможно узнать, пока вы не подключите сканирующий прибор и не прочитаете код (ы), которые привели к включению света.

Если кажется, что двигатель работает нормально, и никакие другие сигнальные лампы не горят, вы, вероятно, можете не обращать внимания на свет и продолжать движение. Но вам следует как можно скорее прочитать коды, чтобы узнать, что происходит. Кроме того, если вы живете в районе, где требуется проверка выбросов транспортных средств, ваш автомобиль НЕ пройдет проверку на выбросы, если горит индикатор проверки двигателя или есть какие-либо коды неисправностей в памяти.

Очистка кодов неисправностей

В большинстве бортовых диагностических систем первого поколения до OBD II отключение источника питания компьютера или отсоединение кабеля аккумулятора могло стереть коды неисправностей. Потеря напряжения стерла временную память компьютера, в результате чего загорелся индикатор Check Engine. волшебным образом выйти. Но как только первоначальная проблема возникла снова, код (ы) будут сброшены, и свет снова включится.

В большинстве новейших компьютерных систем коды неисправностей хранятся в «энергонезависимая» память, которая не теряется при отключении аккумулятора.В коды остаются нетронутыми до тех пор, пока они не будут очищены с помощью диагностического прибора (которого мало автолюбители собственные). Более того, отключение аккумулятора или питания компьютера поставка может иметь нежелательные последствия, поскольку приводит к потере электронные предустановки в магнитоле и системе климат-контроля, а также «изученная» память компьютера двигателя — корректировки, которые производятся время компенсировать износ двигателя и привычки вождения. На некоторых автомобилях где компьютер также регулирует электронную передачу, компьютер, возможно, придется пройти через специальную процедуру обучения, чтобы заново изучить правильную работу трансмиссии, если питание было отключено. потерял!

КАК OBD II УСТАНАВЛИВАЕТ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

До OBD II обнаружение неисправностей в основном ограничивается «грубыми отказами» в отдельных цепях или датчиках.В системы первого поколения не могли обнаружить пропуски зажигания в двигателе, насколько хорошо каталитический нейтрализатор работал или в автомобиле происходила утечка топлива пары в атмосферу. OBD II изменил все это, добавив способность контролировать эти вещи, чтобы проблемы с выбросами могли быть обнаружены как они развиваются.

OBD II по-прежнему использует лампу Check Engine, чтобы предупредить водителя, когда возникает неисправность, и он по-прежнему сохраняет коды неисправностей, которые соответствуют конкретным виды проблем, но добавляет уникальную возможность отслеживать проблемы как они разрабатывают и делают снимок того, что происходит, когда возникает проблема происходит.

Практически любая проблема с выбросами, которая приводит к превышению выбросов углеводородов В 1,5 раза превышающий федеральный предел может загореться индикатор Check Engine. с OBD II — даже если нет заметных проблем с управляемостью сопровождающие проблему выбросов.

Самая мощная (и неоднозначная) особенность OBD II — это его способность для обнаружения пропусков зажигания в двигателе. Системы OBD первого поколения не могли этого сделать напрямую, поэтому не было возможности узнать, работает ли двигатель должным образом или нет.Стратегии обнаружения пропусков зажигания OBD II несколько различаются в зависимости от автомобиля производителя к другому, но большинство в настоящее время используют ввод от Датчик положения коленчатого вала для отслеживания изменений частоты вращения коленчатого вала. А одиночный пропуск зажигания вызовет небольшое изменение скорости вращения кривошип. Зная положение кривошипа и какой цилиндр должна быть запущена, система OBD II может соотносить каждый пропуск зажигания, происходит с конкретным цилиндром.Пропуски зажигания отслеживаются и заносятся в таблицу, и если возникает шаблон, он может установить код пропуска зажигания и включить проверку Свет двигателя.

Для подробного ознакомления с рабочими параметрами, которые могут устанавливать различные коды неисправностей, щелкните здесь, чтобы просмотреть PDF-файл с диагностическими параметрами GM 4.6L.

ЧТЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Пропуск зажигания в данном цилиндре приведет к установите код P030X, где «X» будет номером цилиндра, который пропуски зажигания.Например, код P0302 сообщит вам, что цилиндр номер два неисправен. пропуски зажигания. Но вот важный момент: код не сообщает техник, почему цилиндр пропускает зажигание. Он должен понять это для сам, выполнив другие диагностические тесты. Осечка может быть вызвана Загрязненная свеча зажигания, плохой провод свечи, неисправная катушка зажигания в DIS системе, засоренной или мертвой топливной форсунке или потере компрессии из-за негерметичный выпускной клапан, негерметичная прокладка головки или изношенный кулачок.

На некоторых автомобилях система OBD II сама отключит цилиндр, если он обнаруживает достаточно высокий уровень пропусков зажигания. Это сделано для защиты каталитический нейтрализатор. При отключении топливной форсунки цилиндра БД Система II предотвращает прохождение несгоревшего топлива через цилиндр и попадание в выхлоп. Сырое топливо в выхлопных газах — плохая новость, потому что преобразователь перегревается, и если он станет слишком горячим, он может выйти из строя.

Что еще OBD II добавляет к уравнению? Он также контролирует работа каталитического нейтрализатора со вторым кислородным датчиком на патрубок со стороны преобразователя. Путем сравнения O2 выше и ниже по потоку показания датчика, он может определить, насколько хорошо преобразователь выполняет свою работу. Если КПД преобразователя падает ниже определенного порога, система OBD II установит код и включит индикатор Check Engine.

OBD II может также обнаруживать утечки паров топлива (выбросы паров топлива) в угольный баллон, трубопровод испарителя или топливный бак путем нагнетания давления или вытягивания вакуум в топливной системе.Он даже может обнаружить незакрепленный или отсутствующий газ колпачок.

Кроме того, OBD II может также генерировать коды для различных электронных проблемы с трансмиссией и даже неисправности кондиционера, например, компрессора отказ.


РАЗЛИЧНЫЕ ВИДЫ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностические коды, требуемые по закону на всех системах OBD ​​II являются «общими» в том смысле, что все автомобили производители используют один и тот же общий список кодов и одну и ту же 16-контактную диагностику разъем.Таким образом, код пропуска зажигания P0301 на Ford означает то же самое на Шеви, Крайслер, Тойота или Мерседес. Но каждый производитель автомобилей также могут свободно добавлять свои собственные «улучшенные» коды, чтобы обеспечить еще больше подробная информация о различных неисправностях. Расширенные коды также охватывают отказы, не связанные с выбросами, которые происходят вне контроля двигателя система. К ним относятся коды ABS, коды HVAC, коды подушек безопасности и другие тела. и электрические коды.

«Общие» коды, общие для всех производителей транспортных средств, можно получить с помощью любого базового диагностического прибора, совместимого с OBD II. Старый диагностический прибор, предназначенный для транспортных средств OBD I, не может считывать коды неисправностей OBD II, если он не был обновлен новым программным обеспечением. Даже в этом случае многие из этих инструментов не имеют надлежащего оборудования для чтения кодов OBD II. То же самое относится к диагностическим приборам OBD II, которые не совместимы с CAN. Примерно в 2006 году большинство транспортных средств получили электрические системы сети контроллеров (CAN), для считывания которых требовалось различное оборудование и программное обеспечение диагностических приборов.Поэтому убедитесь, что сканирующий прибор, который вы пытаетесь использовать для считывания диагностических кодов, подходит для вашего автомобиля.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться при использовании недорогих считывателей кодов и сканирующих инструментов, заключается в том, что они могут считывать только общие коды ошибок PO или что они не могут считывать некоторые или все коды ошибок P1, определенные производителем. Многие сканирующие приборы, продаваемые на рынке Северной Америки, могут считывать коды P0 и P1 Ford, GM и Chrysler, но практически не охватывают коды P1 азиатских и европейских производителей.


БЕРЕГИСЬ НА ЛОЖНЫЕ КОДЫ!
Сегодняшние системы OBD II таковы чувствительны к пропускам зажигания, что они установят код пропуска зажигания, если они обнаруживать всего пять пропусков зажигания на 200 оборотах двигателя! К сожалению, такой высокий уровень чувствительности иногда может приводить к ложные показания пропусков зажигания при определенных условиях эксплуатации.Вождение на очень неровной дороге, например, могут образовываться такие же изменений скорости вращения коленчатого вала, которые кажутся пропусками зажигания для БД II монитор. Некоторые новые системы OBD II компенсируют неровную дорогу работа за счет снижения уровня чувствительности к пропускам зажигания. Другие используют другой метод обнаружения пропусков зажигания. Вместо мониторинга частота вращения коленчатого вала, система отслеживает напряжение зажигания каждого свечу зажигания для обнаружения проблем (обеднение зажигания обычно вызывает большой скачок напряжения зажигания при коротком замыкании или загрязнении вилки вызывает падение напряжения зажигания).

Случайные пропуски зажигания, не связанные с конкретным цилиндром также установит код пропуска зажигания. Код P0300 означает систему OBD II. обнаружил несколько пропусков зажигания в нескольких цилиндрах. Лежащий в основе Причиной в большинстве случаев является состояние обедненного топлива, которое может быть связано с утечка вакуума во впускном коллекторе или попадание неизмеренного воздуха через датчик воздушного потока. Как и в случае с кодами пропусков зажигания в отдельных цилиндрах, техническому специалисту еще предстоит выяснить, в чем проблема, и тогда исправь Это.


Щелкните здесь, чтобы получить информацию о OBD II Guide

Другие статьи по диагностике датчиков и управления двигателем:

Все о бортовой диагностике II (OBD II)

Советы по диагностике OBD II

Диагностика двигателя OBD II

Справка по КОДУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Советы по диагностике для кодов неисправностей

Расширенная диагностика: режим 06

Диагностика сети контроллеров (CAN)

Выбор сканирующего прибора

Анализ датчиков двигателя

Понимание систем управления двигателем

Модули управления трансмиссией (PCM)

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше автомобильных технических статей



Mitchell 1 DIY eautorepair manuals

Siemens sp260

Siemens sp260 SP260D цена

Компания Siemens намерена использовать 330LE для летных испытаний и оптимизации электрических силовых установок на базе электродвигателя SP260D.Двигатель Siemens мощностью 260 кВт (5 мин. Макс.) С его гигантским …

Поскольку экологические и экономические причины побуждают нас к экологически безопасным транспортным решениям, авиация ничем не отличается. Эта презентация знакомит вас с…

Электродвигатель Siemens 260 кВт совершает первый публичный полет. Опубликовано 13 июля 2016 г. Чарльзом Моррисом и рубрикой Newswire, The Tech. Исследователи Siemens разработали новый тип электродвигателя, который обеспечивает непрерывную мощность около 260 кВт и весит 50 кг.

Siemens sp260d 2 января 2017 г. · Вот все шрифты курсивного скрипта из Microsoft Windows, которые мне удалось найти: * Brush Script — скрипт кисти * Edwardian Script — скрипт с медной пластиной * Freestyle Script — курсивный скрипт * French Script — курсивный шрифт с канцелярские элементы …

19 июня 2019 г. · Rolls-Royce покупает электрическую стрелу Siemens Опубликовано 19 июня 2019 года Мэдди Уайт Rolls-Royce согласился купить электрическую аэрокосмическую руку Siemens, шаг, который может позволить -отключение электрификации в секторе.

Вход Регистрация Как уже зарегистрированный пользователь просто введите свой логин и пароль на странице входа в соответствующие поля. После входа в систему вы увидите свои пользовательские настройки и цены, а также другие функции в вашем распоряжении.

27 сентября 2017 г. · Недавно разработанный двигатель Siemens SP260D, который развивает впечатляющие 340 л.с. (260 кВт) при весе всего 110 фунтов (50 кг) … Zunum считает, что стоимость приобретения …

14 июня , 2015 · Siemens S7-200 имеет ограниченный набор функций, но, безусловно, имеет много преимуществ.С этой статьей вы будете готовы приступить к настройке и программированию ПЛК Siemens S7-200. Как вы, возможно, знаете, линейка продуктов ПЛК от Siemens называется S7 или Step 7 PLCs. Самая маленькая модель ПЛК — это ПЛК Siemens S7-200. В линейке …

Чашка щенков чихуахуа на продажу nc

Посудомоечные машины Siemens отличаются современным дизайном и новаторскими идеями, которые облегчают жизнь. Позвольте себе очароваться максимальной гибкостью. Благодаря практичным функциям, таким как регулируемые по высоте боковые части и складные откидные стойки, все находит свое место — даже большие ковши и маленькие чайные ложки.Siemens SP260D — немецкий электродвигатель для привода электрических самолетов, разработанный и произведенный компанией Siemens из Эрлангена. Дизайн и развитие. SP260D представляет собой бесщеточную конструкцию мощностью 261 кВт (350 л.с.) с внутренним змеевиком. Его КПД составляет 95%. Низкая рабочая частота вращения …

Повторная активация psm на vita

Компания Siemens разработала свой Siemens Velaro на основе ICE 3M / F. Испанская компания RENFE первой заказала поезда Velaro, известные как Velaro E, для своей сети AVE.Более широкие версии были заказаны Китаем для высокоскоростной железной дороги Пекин-Тяньцзинь (China Railways CRh4) и Россией для маршрутов Москва-Санкт-Петербург и Москва-Нижний Новгород (Velaro RUS / Сапсан).

Диспенсер для хирургического скраба, Scrub-Stat ™ 2% Handwash Ecolab’s Scrub-Stat 2% — это обогащенная смягчающими средствами формула, которая поддерживает эффективность хирургического скраба для рук и способствует здоровью кожи. Формула 2% хлоргексидина глюконата значительно снижает количество микроорганизмов на руках и предплечьях до операции или ухода за пациентом.

vype uk, Батарейное устройство Vype ePen 3, предлагает улучшенную производительность вейперов. Гладкий металлический корпус с мягким покрытием содержит аккумулятор емкостью 650 мАч, который можно зарядить всего за 90 минут, по сравнению с 120 минутами, необходимыми для оригинального ePen 3. Бесщеточный двигатель 100000 об / мин

Angular 8 enter key event

Siemens sp260d 2 января 2017 г. · Вот все шрифты курсивного скрипта из Microsoft Windows, которые мне удалось найти: * Brush Script — скрипт кисти * Edwardian Script — скрипт с медной пластиной * Freestyle Script — курсивный скрипт кисти * French Script — курсивный скрипт с элементами канцелярии…

Вход Регистрация Как уже зарегистрированный пользователь просто введите свой логин и пароль на странице входа в соответствующие поля. После входа в систему вы увидите свои пользовательские настройки и цены, а также другие функции в вашем распоряжении.

обо мне примеры презентаций, Кратко расскажите, о чем ваш проект. Это может быть только одно или два предложения. Это может быть что-то простое, например: «В моем проекте я изучал, как различное количество солнечного света влияет на рост растений.». Регистрация при входе Как уже зарегистрированный пользователь просто введите свой логин и пароль на странице входа в соответствующие поля. После входа в систему вы увидите свои пользовательские настройки и цены, а также другие функции в вашем распоряжении.

Рабочий лист структуры и функций плазменной мембраны

14 июня 2015 г. · Siemens S7-200 имеет ограниченный набор функций, но, безусловно, имеет множество преимуществ. С этой статьей вы будете готовы приступить к настройке и программированию ПЛК Siemens S7-200.Как вы, возможно, знаете, линейка продуктов ПЛК от Siemens называется S7 или Step 7 PLCs. Самая маленькая модель ПЛК — это ПЛК Siemens S7-200. В линейке …

После того, как в 2016 году был запущен двигатель Siemens SP260D, компания начала пересматривать конструкцию двигателя и управляющей электроники, используя модель цифрового двойника. «Цифровой двойник» — относительно новый термин, но концепция восходит к космической программе США, где инженеры выполняли моделирование перед запуском ракет, а затем использовали данные каждой из них…

SP260D представляет собой бесщеточную конструкцию мощностью 261 кВт (350 л.с.) с внутренним змеевиком. Его КПД составляет 95%. Его КПД составляет 95%. Низкая рабочая частота вращения двигателя означает, что он может вращать гребной винт на эффективных скоростях без использования редуктора. Bristol BE.25; Bristol BRJ.1 6-дюймовый прямоточный воздушно-реактивный двигатель, модель начальной разработки с использованием камеры сгорания Boeing. Bristol BRJ.2 16-дюймовый ПВРД. Увеличенный BRJ1 с камерой сгорания Boeing. Bristol BRJ.2 / 5 16in M2

Марки экскаваторов-погрузчиков в Индии

Отношение мощности к массе (или удельная мощность или отношение мощности к массе) — это расчет, обычно применяемый к двигателям и мобильным источникам энергии, чтобы сравнение одного устройства или desi

10 августа 2016 г. · SP260D составляет около 350 л.с., SP200D составляет около 250 л.с.Я думаю, что как только я смогу вставить достаточно батарей в предохранитель и крылья, а моторы будут по разумной цене и получу 3,5-4 часа полета, я могу быть готов к конверсии. Мысли приветствуются.

Samsung 27 дюймовый монитор цена в бангладеш Siemens sp260d цена. В драйвере но обороты вроде нейтраль. Продажа Nissan ud 2600. Этот тип команды состоит из важных назначенных компонентов, службы — это важный компонент этого изменения. Критерии соответствия ACRTM могут использоваться в качестве основы для управления использованием путем ретроспективного или проспективного анализа.

Бесплатный генератор фракталов

Монитор Samsung 27 дюймов цена в бангладеш Siemens sp260d price. В драйвере но обороты вроде нейтраль. Продажа Nissan ud 2600.

Siemens Energy планирует более существенное сокращение затрат для повышения рентабельности «Siemens Energy — отличная компания для решения глобальной проблемы энергоснабжения и перехода, но наша производительность должна улучшиться», — сказал генеральный директор Кристиан Брух в заявлении

keyserie. com — Die keyserie von Keytec GmbH / Сделано в Германии.Ежедневно посещают: 4 006. Ключевые слова: сценарий, импульсная терапия, санакей, физиокей, дерматик, Keyserie Сименс: Стандарт самолета с электрической силовой установкой к 2050 году Сименс: … Электронный самолет приводится в движение более низкой мощностью электродвигателя компании SP260D, который был установлен на пилотажный самолет Extra 330LE и установил рекорд набора высоты в 2016 году. SP55D весит примерно вдвое меньше, чем 348-сильный SP260D.

Diy usb-концентратор

27 июля 2019 г. · Информационный бюллетень Siemens SP260D и Extra 330LE https:… Siemens AG — eAircraft,

, Эрланген, Германия … Это цена нетто. Налоги рассчитываются при оформлении заказа.

keyserie.com — Die keyserie von Keytec GmbH / сделано в Германии. Ежедневно посещают: 4 006. Ключевые слова: сценарий, импульсная терапия, санакей, физиокей, дерматик, Keyserie

Компания Siemens Motors объявила о первом публичном полете своего двигателя SP260D на пилотажном самолете Extra 330LE — хотя двигатель стал первым, но не таким общедоступный, рейс 24 июня. Выработано 260 киловатт (348.5 лошадиных сил) почти бесшумно, по словам Сименса, мотор, безусловно, сможет выдержать испытания Extra. Двигатель весит всего 50 кг (110 фунтов … 19 июля 2019 г. · После успешных испытательных полетов на малой мощности в начале этого года компания установила новый серийный двигатель Siemens SP70D весом 57 фунтов (25,8 кг) в флаере прототипа, который имеет пиковую мощность …

Световой знак Busch

Электрическая версия оснащена двигателем SP260D от Siemens, максимальная выходная мощность которого составляет 260 кВт (348 л.с.), а максимальный крутящий момент — 1000 Нм (737 фунт- ноги).Галерея: Самая большая классика …

ОБРУЧИ. Размерные и утяжеленные обручи для взрослых и детей. [электронная почта защищена] +1.760.472.7289; Toggle navigation

Компания Siemens намеревается использовать 330LE для летных испытаний и оптимизации электрических силовых установок на базе электродвигателя SP260D. Двигатель Siemens мощностью 260 кВт (5 мин. Макс.) С его гигантским …

Amie huguenard Причина смерти

График работы сосуда Prince rupert

Настройки втягивания шелковой пластины

Подержанный тахо для Распродажа в Огайо

Moto x3m Winter Cool Math Games

Войдите в Apple ID без номера телефона

Тело найдено в реке Темза

Greystone Homeowners Association raleigh NC

гидравлический трактор Leafra

Fluid

Серебряные котята мейн-кун на продажу в ПА

14percent27x20 крошечный домик

Расшифровать sha256 с закрытым ключом

Nethergames bedrock ip

9068a Двигатели с хвостовиком для продажи

Дешевые деревянные столешницы

90 494

Asus maximus viii hero ram support

Перезагрузите ssh-сервер macos

Спидометр не работает 2000 ford f250

Ключевое слово поддержка microsoft 1

Odia song

скачать удаленно коды для Philips Smart TV

Плита срабатывает выключатель при подключении

Библиотека Python моделирования Монте-Карло

Scorm player online

2000 isuzu npr obd2 расположение порта

Zte493 телефон

РВ экран дверной wonpercent27t защелка

Расшифровка кодов ошибок obd 2 на русском языке.Диагностические коды неисправностей автомобиля

5f7a0!} 5c6ca!} ea83f1cabce053d147!} 868f42f40!} d5daec426e7e103a!} 51aca005c!} !} a7e92!} 820bef3155d8!} d222f4!} e1deca57c54a!} d86158095a29!} 038a7f152!} 641e4d6dd3f!} 92b91a4742a2!} 102a8!} e09caef!} c72edb5dd5165!} 45a564dd1494c0230477!} 91e5656aca080b89c02a74d8ecc!} 956d73796!} e0469114d838a601a1452!} 9e265f05018a0695f5d!} e8a010851296!} aee07babdf9c46aa34b90!} a80cc49d11f9!} !} 55!} 2ae7539c342!} !} 2ea7b63643f7f!} 54d2bcff!} a7b!} 1ca455473c48277de455eb9175c0!} e9e5f054992f6e!} 36554b4a670a908b5a58bf45c!} 7359933c97dd473bc!} 8b4983ffefadca7!} 8cb4a1127bb4d!} aa08f4f!} 3ff863a3d1a173432e04e7e5a!} a197d286!} 5b75fa3e2c4fa79e178c36!} a24216f317b95dcd1178861!} 37b33774!} f3987cf8395cb85092ade!} 1a3de23b34e6ba9a406817111!} 2e9d00!} c29!} be03f0c543219efeca34c2bb6e1!} 9abb74c4c1ae!} 41f9df5e!} 6b961a0ebc3d7!} 86b46!} b59e10d!} 7dff407d232e6df2adb!} 8a6d!} 1f49bada5e6a7bb0f27078974dd!} 8356718c0a874fe569c09!} 18dcc0e68bc52e5bd02f!}
B0 100 B0100 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Неисправность цепи подушки безопасности водителя
B0 101 B0101 ДИАПАЗОН ЦЕПЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ / PERF
B0 102 B0102 ЦЕПЬ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НИЗКИЙ ВХОД
B0 103 B0103 ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВЫСОКАЯ ВХОД
B0 105 B0105 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Неисправность цепи подушки безопасности пассажира
B0 106 B0106 ДИАПАЗОН ЦЕПЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА / PERF Сигнальная цепь подушки безопасности находится за доп.диапазон
B0 107 B0107 ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НИЗКИЙ ВХОД Сигнал цепи подушки безопасности всегда низкий
B0 108 B0108 ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВЫСОКАЯ ВХОДНАЯ Сигнал цепи подушки безопасности всегда высокий
B0 110 B0110 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ DRVR Цепная надувная боковая подушка без.драйвер неисправен
B0 111 B0111 ДИАПАЗОН ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ DRVR / PERF Сигнальная цепь подушки безопасности находится за доп. диапазон
B0 112 B0112 ЦЕПЬ БЕЗОПАСНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ DRVR, НИЗКИЙ ВХОД Сигнал цепи подушки безопасности всегда низкий
B0 113 B0113 ЦЕПЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ DRVR, ВЫСОКИЙ ВХОД Сигнал цепи подушки безопасности всегда высокий
B0 115 B0115 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ PSNGR Цепная надувная боковая подушка без.неисправный пассажир
B0 116 B0116 ДИАПАЗОН ЦЕПЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ PSNGR / PERF Сигнальная цепь подушки безопасности находится за доп. диапазон
B0 117 B0117 ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ PSNGR НИЗКИЙ ВХОД Сигнал цепи подушки безопасности всегда низкий
B0 118 B0118 ЦЕПЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ PSNGR, ВЫСОКИЙ ВХОД Сигнал цепи подушки безопасности всегда высокий
B0 120 B0120 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 SW ПОН.НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ Защелка ремня безопасности №1 неисправна
B0 121 B0121 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 SW ПОН. ДИАПАЗОН ЦЕПЕЙ / PERF Защелка ремня №1 работает медленно
B0 122 B0122 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 SW ПОН. НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ Защелка ремня безопасности №1 имеет низкий вход
B0 123 B0123 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 SW ПОН.ЦЕПЬ ВЫСОКИЙ ВХОД Защелка ремня безопасности №1 имеет высокий вход
B0 125 B0125 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 2 SW ПОН. НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ Неисправна защелка ремня безопасности №2
B0 126 B0126 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 2 SW ПОН. ДИАПАЗОН ЦЕПЕЙ / PERF Защелка ремня №2 работает медленно
B0 127 B0127 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 2 SW ПОН.НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ Защелка ремня безопасности №2 имеет низкий вход
B0 128 B0128 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 2 SW ПОН. ЦЕПЬ ВЫСОКИЙ ВХОД Защелка ремня безопасности №2 имеет высокий вход
B0 130 B0130 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ # 1 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ВТЯНКИ Неисправен механизм натяжения ремня безопасности №1
B0 131 B0131 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ # 1, ДИАПАЗОН ВТЯНОЙ ЦЕПИ / PERF Механизм натяжения ремня No.1 медленный
B0 132 B0132 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ # 1, НИЗКОЕ ВХОДНОЕ ЦЕПЬ ВТЯНКИ Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет низкий входной сигнал
B0 133 B0133 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ # 1, ВЫСОКОЕ ВХОДНОЕ ЦЕПЬ ВТЯНКИ Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет высокий вход
B0 135 B0135 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ # 2 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ВТЯНКИ Механизм натяжения ремня безопасности No.2 неисправен
B0 136 B0136 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 2, ДИАПАЗОН ВТЯНОЙ ЦЕПИ / PERF Механизм натяжения ремня безопасности №2 работает медленно
B0 137 B0137 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ # 2, НИЗКОЕ ВХОДНОЕ ЦЕПЬ ВЯТКИ Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет низкий входной сигнал
B0 138 B0138 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ № 2, ВЫСОКАЯ ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ВТЯНКИ Механизм натяжения ремня безопасности No.2 имеет высокий вход
B0 300 B0300 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ВЕНТИЛЯТОРА №1 Цепь вентилятора охлаждения # 1 не работает
B0 301 B0301 ДИАПАЗОН КОНТУРА ВЕНТИЛЯТОРА №1 / PERF Цепь охлаждающего вентилятора № 1, медленная
B0 302 B0302 ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР №1, НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Низкий уровень сигнала в цепи № 1 охлаждающего вентилятора
B0 303 B0303 КОНТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА №1, ВЫСОКАЯ МОЩНОСТЬ Цепь вентилятора охлаждения № 1 имеет высокий уровень сигнала
B0 305 B0305 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ВЕНТИЛЯТОРА №2 Цепь вентилятора охлаждения № 2 не работает
B0 306 B0306 ДИАПАЗОН КОНТУРА ВЕНТИЛЯТОРА №2 / PERF Цепь охлаждающего вентилятора № 2, медленная
B0 307 B0307 ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР №2, НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Цепь охлаждающего вентилятора №2 имеет низкий уровень сигнала
B0 308 B0308 КОНТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА №2, ВЫСОКАЯ МОЩНОСТЬ Цепь охлаждающего вентилятора №2 имеет высокий уровень сигнала
B0 310 B0310 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА Неисправность цепи включения кондиционера
B0 311 B0311 ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА / PERF Цепь кондиционирования медленная
B0 312 B0312 ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НИЗКИЙ ВХОД Низкий уровень включенного состояния кондиционера
B0 313 B0313 ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА, ВЫСОКИЙ ВХОД Кондиционер в цепи высокого напряжения
B0 315 B0315 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАВЛЕНИЯ №1 КОНДИЦИОНЕРА Цепь компрессора кондиционера № 1 неисправна
B0 316 B0316 ДИАПАЗОН ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА №1 / PERF Контур компрессора кондиционера № 1 работает медленно
B0 317 B0317 НИЗКИЙ ВХОД КОНТУРА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1 Контур №1 компрессора кондиционера имеет низкий уровень сигнала
B0 318 B0318 ВЫСОКИЙ ВХОД КОНТУРА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1 Контур компрессора кондиционера № 1 имеет высокий сигнал
B0 320 B0320 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАВЛЕНИЯ № 2 КОНДИЦИОНЕРА Цепь компрессора кондиционера № 2 неисправна
B0 321 B0321 ДАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА № 2, ДИАПАЗОН ЦЕПИ / PERF Контур компрессора кондиционера № 2 работает медленно
B0 322 B0322 НИЗКОЕ ВХОДНОЕ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 2 Контур компрессора кондиционера № 2 имеет низкий сигнал
B0 323 B0323 ВЫСОКИЙ ВХОД КОНТУРА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 2 Контур компрессора кондиционера № 2 имеет высокий сигнал
B0 325 B0325 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (SIG)
B0 326 B0326 ДИАПАЗОН КОНТУРА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (SIG) / PERF
B0 327 B0327 КОНТУРА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (СИГНАЛ) НИЗКИЙ ВХОД
B0 328 B0328 КОНТУРА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (СИГНАЛ) ВЫСОКИЙ ВХОД
B0 330 B0330 НЕИСПРАВНОСТЬ КОНТУРА НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Неисправность цепи датчика наружной температуры
B0 331 B0331 ДИАПАЗОН КОНТУРА НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ / PERF Цепь датчика температуры медленная
B0 332 B0332 НИЗКИЙ ВХОД КОНТУРА НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры.
B0 333 B0333 ВЫСОКИЙ ВХОД КОНТУРА НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ В цепи датчика температуры высокий уровень.
B0 335 B0335 НЕИСПРАВНОСТЬ КОНТУРА № 1 ДАТЧИКА ТЕМП. ВОЗДУХА Неисправна цепь внутреннего датчика температуры №1.
B0 336 B0336 ДАТЧИК ТЕМП. ВОЗДУХА №1 ДИАПАЗОН / PERF Цепь датчика температуры №1 работает медленно
B0 337 B0337 В КОНТУРЕ №1 ДАТЧИКА ТЕМП. ВОЗДУХА НИЗКИЙ ВХОД Цепь датчика температуры №1 имеет низкий уровень сигнала
B0 338 B0338 В КОНТУРЕ №1 ДАТЧИКА ТЕМП. ВОЗДУХА ВЫСОКИЙ ВХОД Цепь датчика температуры №1 имеет высокий уровень сигнала
B0 340 B0340 НЕИСПРАВНОСТЬ КОНТУРА № 2 ДАТЧИКА ТЕМП. ВОЗДУХА Цепь датчика температуры внутреннего воздуха No.2 неисправность.
B0 341 B0341 ДАТЧИК ТЕМП. ВОЗДУХА № 2, ДИАПАЗОН / PERF Цепь датчика температуры №2 работает медленно
B0 342 B0342 НИЗКИЙ ВХОД ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА № 2 Цепь датчика температуры №2 имеет низкий уровень сигнала
B0 343 B0343 ВЫСОКИЙ ВХОД ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА № 2 Цепь датчика температуры №2 имеет высокий уровень сигнала
B0 345 B0345 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ Схема датчика освещенности (солнечные батареи) No.1 неисправность.
B0 346 B0346 ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ 1 ДИАПАЗОН ЦЕПИ / PERF Цепь датчика освещенности №1 медленная
B0 347 B0347 НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРУЗКИ 1 СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ Цепь датчика освещенности №1 имеет низкий уровень сигнала
B0 348 B0348 ВЫСОКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРУЗКИ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ 1 Цепь датчика освещенности №1 имеет высокий уровень сигнала
B0 350 B0350 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА 2 СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ Схема датчика освещенности (солнечные батареи) No.2 неисправность.
B0 351 B0351 ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ 2 ДИАПАЗОНА ЦЕПИ / PERF Цепь датчика освещенности № 2 медленная
B0 352 B0352 НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРУЗКИ 2 СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ Цепь датчика освещенности №2 имеет низкий уровень сигнала
B0 353 B0353 СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК НАГРУЗКИ 2 ВЫСОКИЙ ВХОД Цепь датчика освещенности №2 имеет высокий уровень сигнала
B0 355 B0355 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА MTR # 1 Цепь управления скоростью вентилятора # 1 неисправна
B0 356 B0356 ДИАПАЗОН СКОРОСТНОЙ ЦЕПИ НАДУВКИ MTR # 1 / PERF Цепь управления вентилятором №1 медленная
B0 357 B0357 ЦЕПЬ СКОРОСТИ ВОЗДУХА MTR # 1, НИЗКИЙ ВХОД Цепь управления вентилятором №1 имеет низкий уровень сигнала
B0 358 B0358 ЦЕПЬ СКОРОСТИ ВОЗДУХА MTR # 1, ВЫСОКАЯ ВХОДА Цепь управления вентилятором №1 имеет высокий сигнал
B0 360 B0360 НЕИСПРАВНОСТЬ СИЛОВОЙ ЦЕПИ ВЕНТИЛЯТОРА MTR # 1 Цепь питания вентилятора №1 неисправна
B0 361 B0361 ДИАПАЗОН СИЛОВОЙ ЦЕПИ НАДУВКИ MTR №1 / PERF Цепь питания вентилятора №1 вне допустимого диапазона.диапазон
B0 362 B0362 НИЗКИЙ ВХОД СИЛОВОЙ ЦЕПИ НАДУВКИ MTR # 1 Низкий уровень напряжения в цепи питания вентилятора №1
B0 363 B0363 ВЕНТИЛЯТОР MTR # 1 СИЛОВАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ ВХОДА Цепь питания вентилятора №1 имеет высокий уровень сигнала
B0 365 B0365 ВОЗДУХОДУВКА MTR # 1 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Неисправность цепи заземления вентилятора # 1
B0 366 B0366 ВЕНТИЛЯТОР MTR # 1 ЗЕМЛЯ ДИАПАЗОН / PERF Цепь заземления вентилятора № 1 не суммируется.диапазон
B0 367 B0367 BLOWER MTR # 1 GND CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень цепи заземления вентилятора №1
B0 368 B0368 BLOWER MTR # 1 GND CIRCUIT HIGH INPUT Цепь заземления вентилятора №1, высокий уровень
B0 370 B0370 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ВЫСОКОЙ БОКОВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ КОНДИЦИОНЕРА Неисправен датчик высокой температуры кондиционера
B0 371 B0371 ДИАПАЗОН ДАТЧИКА ВЫСОКОЙ БОКОВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ КОНДИЦИОНЕРА / PERF
B0 372 B0372 НИЗКИЙ ВХОД ДАТЧИКА ВЫСОКОЙ БОКОВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ КОНДИЦИОНЕРА
B0 373 B0373 ВЫСОКИЙ ВХОД ДАТЧИКА ВЫСОКОЙ БОКОВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ КОНДИЦИОНЕРА
B0 375 B0375 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВПУСКЕ КОНДИЦИОНЕРА Датчик температуры на входе вент.кондиционер. неисправный
B0 376 B0376 ДИАПАЗОН ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВПУСКЕ КОНДИЦИОНЕРА / PERF Датчик температуры вне допустимого диапазона
B0 377 B0377 НИЗКИЙ ВХОД ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВПУСКЕ КОНДИЦИОНЕРА Низкий уровень сигнала датчика температуры.
B0 378 B0378 ВЫСОКИЙ ВХОД ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВПУСКЕ КОНДИЦИОНЕРА Высокий уровень сигнала датчика температуры.
B0 380 B0380 ПОНИЖЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА КОНДИЦИОНЕРА Недостаточное давление хладагента кондиционера
B0 381 B0381 ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА КОНДИЦИОНЕРА Давление хладагента в кондиционере слишком высокое
B0 400 B0400 НЕИСПРАВНОСТЬ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОТОКА ВОЗДУХА №1 РАЗМОРАЖИВАНИЕ Контрольная оттайка №1 воздушный поток неисправен
B0 401 B0401 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА №1 ДИАПАЗОН РАЗМОРАЖИВАНИЯ / PERF Управление размораживанием машины №1 медленное
B0 402 B0402 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА №1 НИЗКИЙ ВХОД РАЗМОРАЖИВАНИЯ Управляющее устройство размораживания No.1 имеет низкий сигнал
B0 403 B0403 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА №1 РАЗМОРАЖИВАНИЕ ВЫСОКАЯ ВХОД Управляющее устройство размораживания №1 имеет высокий сигнал
B0 405 B0405 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА № 2 НЕИСПРАВНОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ Неисправность управления воздушным потоком нагревателя № 2
B0 406 B0406 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА № 2 ДИАПАЗОН ОБОГРЕВАТЕЛЯ / PERF Управляющий нагреватель № 2 работает медленно
B0 407 B0407 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА № 2 НИЗКИЙ ВХОД НАГРЕВАТЕЛЯ Управляющий нагреватель № 2 имеет низкий сигнал
B0 408 B0408 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА № 2 ВЫСОКИЙ ВХОД НАГРЕВАТЕЛЯ Управляющий нагреватель № 2 имеет высокий сигнал
B0 410 B0410 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА № 3 НЕИСПРАВНОСТЬ СМЕСИ Управляющий смеситель воздушного потока №3 неисправен
B0 411 B0411 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА № 3 ДИАПАЗОН СМЕСИ / PERF Управляющий смеситель № 3 медленный
B0 412 B0412 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА № 3 НИЗКИЙ ВХОД СМЕСИ Управляющий смеситель 3 имеет низкий сигнал
B0 413 B0413 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА № 3 ВЫСОКИЙ ВХОД СМЕСИ Управляющий смеситель 3 имеет высокий сигнал
B0 415 B0415 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА № 4 НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА Управление воздушным потоком вентиляции No.4 неисправен
B0 416 B0416 РЕГУЛЯТОР ПОТОКА ВОЗДУХА № 4 ДИАПАЗОН ВЕНТИЛЯЦИИ / PERF Контрольная вентиляция № 4 медленная
B0 417 B0417 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА № 4, НИЗКИЙ ВПУСК ВЕНТИЛЯТОРА Контрольная вентиляция № 4 имеет низкий сигнал
B0 418 B0418 РЕГУЛЯТОР ПОТОКА ВОЗДУХА № 4 ВЫСОКОЕ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ Контрольная вентиляция №4 имеет высокий сигнал
B0 420 B0420 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА # 5 НЕИСПРАВНОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА Управляющий кондиционер No.5 неисправных
B0 421 B0421 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА № 5 A / C RANGE / PERF Управление кондиционером №5 медленное
B0 422 B0422 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА # 5 НИЗКИЙ ВХОД КОНДИЦИОНЕРА Регулировка регулирования № 5 имеет низкий уровень сигнала
B0 423 B0423 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА # 5 ВЫСОКИЙ ВХОД КОНДИЦИОНЕРА Регулирование кондиционирования No.5 имеет высокий сигнал
B0 425 B0425 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА №6 НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯТОРА Контроль расхода рециркуляционного воздуха № 6 неисправен
B0 426 B0426 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА №6 ДИАПАЗОН РЕЦИРКУЛЯТОРА / PERF Контроль рециркуляции № 6 медленный
B0 427 B0427 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА №6 НИЗКИЙ ВХОД РЕЦИРКА Контроль рециклинга No.6 имеет низкий сигнал
B0 428 B0428 КОНТРОЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА №6 ВЫСОКИЙ ВХОД РЕЦИРКИ Контроль рециркуляции № 6 имеет высокий сигнал
B0 430 B0430 НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО КОНТУРА РАЗМОРАЖИВАНИЯ Неисправность цепи обогревателя заднего стекла
B0 431 B0431 ДИАПАЗОН ЗАДНЕГО КОНТУРА РАЗМОРАЖИВАНИЯ / PERF Цепь размораживания заднего стекла медленная
B0 432 B0432 НИЗКИЙ ВХОД ЗАДНЕГО КОНТУРА РАЗМОРАЖИВАНИЯ Низкий уровень цепи заднего оттаивания
B0 433 B0433 ВЫСОКИЙ ВХОД ЗАДНЕГО КОНТУРА РАЗМОРАЖИВАНИЯ Задний контур размораживания — высокий уровень
B0 435 B0435 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ЗАПРОСА КОНДИЦИОНЕРА Ошибка цепи запроса кондиционера
B0 436 B0436 ДИАПАЗОН ЦЕПИ ЗАПРОСА КОНДИЦИОНЕРА / PERF Цепь запроса кондиционера медленная
B0 437 B0437 НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ЗАПРОСА КОНДИЦИОНЕРА Цепь запроса включения кондиционера имеет низкий сигнал
B0 438 B0438 ВЫСОКИЙ ВХОД ЦЕПИ ЗАПРОСА КОНДИЦИОНЕРА Цепь запроса включения кондиционера
B0 440 B0440 НЕИСПРАВНОСТЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ УПРАВЛЯЮЩЕЙ ГОЛОВКИ №1
B0 441 B0441 КОНТРОЛЬНАЯ ГОЛОВКА №1 ДИАПАЗОН ОБРАТНОЙ СВЯЗИ / PERF
B0 442 B0442 КОНТРОЛЬНАЯ ГОЛОВКА №1 НИЗКИЙ ВХОД ОБРАТНОЙ СВЯЗИ
B0 443 B0443 КОНТРОЛЬНАЯ ГОЛОВКА №1 ВЫСОКИЙ ВХОД ОБРАТНОЙ СВЯЗИ
B0 445 B0445 НЕИСПРАВНОСТЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ КОНТРОЛЬНОЙ ГОЛОВКИ № 2
B0 446 B0446 КОНТРОЛЬНАЯ ГОЛОВКА № 2 ДИАПАЗОН ОБРАТНОЙ СВЯЗИ / PERF
B0 447 B0447 КОНТРОЛЬНАЯ ГОЛОВКА № 2 НИЗКИЙ ВХОД ОБРАТНОЙ СВЯЗИ
B0 448 B0448 КОНТРОЛЬНАЯ ГОЛОВКА №2 ВЫСОКИЙ ВХОД ОБРАТНОЙ СВЯЗИ
B0 500 B0500 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СИГНАЛА ПОВОРОТА ПРАВОГО ПОВОРОТА Неисправность цепи указателя правого поворота
B0 501 B0501 ДИАПАЗОН ПОВОРОТА ПОВОРОТА ДИАПАЗОН / PERF Цепь указателя правого поворота медленная
B0 502 B0502 НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ПОВОРОТА ПРАВОГО ПОВОРОТА Низкий уровень сигнала в цепи указателя правого поворота
B0 503 B0503 ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОВОРОТА ПРАВО, ВЫСОКИЙ ВХОД Цепь указателя правого поворота — высокий уровень
B0 505 B0505 ​​ НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СИГНАЛА ПОВОРОТА ЛЕВОГО ПОВОРОТА Неисправность цепи указателя левого поворота
B0 506 B0506 ДИАПАЗОН ЦЕПИ СИГНАЛА ПОВОРОТА ЛЕВОГО ПОВОРОТА / PERF Цепь указателя левого поворота работает медленно
B0 507 B0507 НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ПОВОРОТА ЛЕВОГО ПОВОРОТА Низкий уровень сигнала цепи левого указателя поворота
B0 508 B0508 ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОВОРОТА ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ, ВЫСОКИЙ ВХОД Цепь указателя левого поворота — высокий уровень
B0 510 B0510 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ИНДИКАТОРОВ ФАР {! LANG-701df374fcc1886747030460743956e0!}
B0 511 {! LANG-a88dadcdf52c8649b7aa5b
{! LANG-5c1143a125f0aa0cd88811eadd74e42e!} {! LANG-3aaf7ba898b9987923acb5
B0 512 {! LANG-e2383f910f8420580fc84468fd82252e!} {! LANG-7efcd652be8b3252819ea8c867b40b1f!} {! LANG-3030c300fbc809ac2841d02c204ac21a!}
B0 513 {! LANG-e88acdef47bfa77123c14c2cf42!} {! LANG-d875eae36e323697b533e1495ea58591!} {! LANG-4045036840378da5bee6681f29abe580!}
B0 515 {! LANG-01c3e6e21fff3b02c2a73058ae9!} {! LANG-35cc9f0cdcd484f27c8caf99cb7!} {! LANG-d9d404c25c4183a117033c40db8642f4!}
B0 516 {! LANG-748649ac1b7e28ede54f5d471001e803!} {! LANG-45c08d5cabbb285d825397a59451ff70!} {! LANG-7e287bb850c43943f26d53d5713fbc8e!}
B0 517 {! LANG-46552ba8eb31097b4d0b780b6ca43c51!} {! LANG-ae3f47523ee216853fe5487197f7918d!} {! LANG-af6147f706de31b7925e2537be316668!}
B0 518 {! LANG-36d12fc248f877512e309b0fe3561066!} {! LANG-b713413e7c20407af8da60b65daab1f9!} {! LANG-f3fb8de1ba97a5dffb22ece703e89f2a!}
B0 520 {! LANG-1927e4872470af3cfbd38c15c1e42154!} {! LANG-167f579f5 {! LANG-c457f572419617e980
B0 521 {! LANG-39aeac501985011881f4552398213969!} {! LANG-816fa88c781044c8a2da265749d!} {! LANG-985fa45b6c845eaf55c7b112fa2034e0!}
B0 522 {! LANG-e8861a0117998f2408bff2dfe0e1191c!} {! LANG-e2340a6a2a5878028231ecac9bfde6e6!} {! LANG-486a8f14a1358c6a34580488c8398658!}
B0 523 {! LANG-a834e113a661aa69305b00e2f59ddb6b!} {! LANG-095f817f10dae5463bc148325a2b25bc!} {! LANG-93ba7a71b5fe5aefc1ea106c9d8f6d71!}
B0 525 {! LANG-cfd132f1bc52cadb6b925aeac68a206f!} {! LANG-a7fa2d05dba1837ab15ac186db0d60d0!} {! LANG-35e47b93b86f7970bf29db601e27c5a9!}
B0 526 {! LANG-170e6e767cb53d9c3211b815c17fb91b!} {! LANG-87346c08d93f04acc3fc9bd224fc6985!} {! LANG-dc2ac85e37ce3840bdc13940cecdfcb8!}
B0 527 {! LANG-8317de147a6b22f9b462f170e9598b6c!} {! LANG-355b88bf73fce4ef5112e4c661b4d5e3!} {! LANG-1807625c61117f7e81d7ba9197ce4046!}
B0 528 {! LANG-ef46e3db8bdd0fd49432df1a9019a123!} {! LANG-3127b258f35f7c90b73e6ca7e9eb0e82!} {! LANG-d68aef5bc9078aa2e9f29cebf06529b4!}
B0 530 {! LANG-7984f3ccaab7546327c6e91ffb1a9523!} {! LANG-f90d6d13089ec9a870979d8f2ec!} {! LANG-423179f46f2df2b7865dbd52e115e5ff!}
B0 531 {! LANG-8945e4f38d53f4577f592ee32e754f79!} {! LANG-7cdd425c024680e7507abc8e30f61798!} {! LANG-96b0d0baef9695a4da38d069b70!}
B0 532 {! LANG-f21821734f1fa7fee0dd064c052befb5!} {! LANG-96fd2235c3e8ecda7c3753b43afc0907!} {! LANG-e7ac7a34df8373ab949e4eb2d1168d29!}
B0 533 {! LANG-8777a22d40a35c5b612997b4fa5e5cb6!} {! LANG-89828b54427e9ac0532c279f252ddbc0!} {! LANG-2c1ab58b2d20f306fb411c7c994cb740!}
B0 535 {! LANG-39f8c298318b0bc2c8163647e01cb1e1!} {! LANG-2758c5a409245c2302dc75809500c0ab!} {! LANG-f71c13daea0d830389f04e79651baacf!}
B0 536 {! LANG-f6d33516b5ec653b2e423e2a4ba419f3!} {! LANG-783b0803ffe8a70cc1ee1dda85f0ecae!} {! LANG-234e001bd68868e2dc3130ab5fa28c03!}
B0 537 {! LANG-24ce1c454d031ab4900f9d01faee82a8!} {! LANG-8c9974ea8980d923db2e5a1a21a517a6!} {! LANG-3b0bb73a9cd81f940a15b0f37c75dee4!}
B0 538 {! LANG-e285f6287c2
{! LANG-68ea73bbadb7b8a6eb1676f2b547fca2!} {! LANG-03dfca4baa7ce8785628ead2698!}
B0 540 {! LANG-7d70ba7a163ccdf2ae8e629b2bb73ca7!} {! LANG-54f4641d705307ac6dace158908ca5c2!} {! LANG-e0363c31ed329d75bc937b95fc5!}
B0 541 {! LANG-935a3921ea81b299fe4552e54bfeca00!} {! LANG-d79f89bba14ae1cb6029c09e70d9e6f7!} {! LANG-433dda56987f9fbc23dba09a877a7fe0!}
B0 542 {! LANG-4d36854dd16f6f6bc55112a554117d90!} {! LANG-30b5ccc5f00b533e4798e6e42d4e1d59!} {! LANG-a7ad19f05f4ab40c37fef561ab3f545c!}
B0 543 {! LANG-8112dbc43bf31778868f0c058092f21a!} {! LANG-c1c4abbcf894bc081c05936d9b9c19ce!} {! LANG-235f4d635deb841457
B0 545 {! LANG-8550c84fbb567854a3de8611f44c1acf!} {! LANG-8161ef20e55ad28e7c0ea91e2fa
{! LANG-a579ccf3aadda8a9c23571f8a303b75b!}
B0 546 {! LANG-6d40ed1ad9b6c0e176d12d5a31bbc43d!} {! LANG-5010d9c289d63100b85118ef821486ad!} {! LANG-f10bbb3648da6d3c19119e6e5b8d7956!}
B0 547 {! LANG-f8c15e508a1364a92e3710905dad6612!} {! LANG-face49d550e14262bb773b5cb57cd15e!} {! LANG-8a31dea9e896b3b184e5d09f244af8f2!}
B0 548 {! LANG-5171ecab7fc4f07046b2bb2ec4c5f591!} {! LANG-c9f33a073f6ee01a59fbaeb82f6fd33e!} {! LANG-ca051a9262c6550415b069a46cbfc213!}
B0 550 {! LANG-613e9ee19cc470316a2191be0ff9c85d!} {! LANG-5bea93bdea5c52fc1fb73fcead0!} {! LANG-c016b943c97bf890c80c9618d9da8a9a!}
B0 551 {! LANG-526e2cb1c7f0afc7b00b2d11232ab54b!} {! LANG-424261966e2d164f2
{! LANG-16fe3d773eec12a
B0 552 {! LANG-0e4a438587f7000bf47c780df81a587d!} {! LANG-09b2a72a0efb0e2db5ad4bafd9caadf2!} {! LANG-e581d1b36f3d542943b8b64069b6589e!}
B0 553 {! LANG-c1cb1695a132a8bca5a7ff6c143b0c74!} {! LANG-d41b9cd889f1c10b4ce08770c2a4d9e1!} {! LANG-7d8e6267e88d2a82636a07faca4fd1aa!}
B0 555 {! LANG-4c7be1819310da612b32cf5711b91aea!} {! LANG-99ef523dc7f5d3ee752e9b6b6fc97c39!} {! LANG-20d1cee10c5188aa527653c5bd8f8c3e!}
B0 556 {! LANG-f4fe50069d17a85ecd4e96bf7c04cd22!} {! LANG-dda73393cdf9cfa3c0bb0 {! LANG-

70cbe06c00f551f303ff6712af2!}

B0 557 {! LANG-c00ef286e614947faaac410ea90a3f1f!} {! LANG-bac9a3831ed8d15da3abffe46323f420!} {! LANG-25f3a8d33685021b22fb7cb76f20f3c6!}
B0 558 {! LANG-156d889c0f88268989e7f17ce871d170!} {! LANG-3c6da5a9d24411841701a9540c755f30!} {! LANG-64c8b14fca4a6ce
B0 560 {! LANG-bc7040dbd67279e48e1198da660296eb!} {! LANG-6db487bdd64428f32d937f64a0b5e7cc!} {! LANG-5707d5c4083283008e1f27fe843c76af!}
B0 561 {! LANG-89200ede6f2f38f491dd13d167d07eea!} {! LANG-299d84eaf9f877b3feff671f822!} {! LANG-65d4c1142a760f085aa4f2648e098201!}
B0 562 {! LANG-211fdcb1b5068143f4151ca47ee02640!} {! LANG-a01a4feaea4c1022dd6bd60155c41c29!} {! LANG-24bff7d7ea40b6569dbd6282407b350d!}
B0 563 {! LANG-4f5414dbd9906f255bb441b8833406e4!} {! LANG-5f403e6effae47576b1a413943caabba!} {! LANG-4921c9de183e24094c9c289627d!}
B0 565 {! LANG-0900b7d596ff1ba487face89c48ad60c!} {! LANG-c1b02ed91c3a2c6ec3613a1548d0767a!} {! LANG-4bbf37f401068babc6ae8370e8856cd7!}
B0 566 {! LANG-757a721239944e4f9dcff7c58607c509!} {! LANG-ba113252bbb0578 {! LANG-79befb33c195bf9572311cdac0c!}
B0 567 {! LANG-d768a34ef2ec3580037d870e06e0687c!} {! LANG-f47deba21f893bf46bde98111964fd59!} {! LANG-8ce63ac9ff3e258a75eeecae38c!}
B0 568 {! LANG-14091ea21ba2b7168c3f8d14309!} {! LANG-6f247bfc6a8d9ea037eb19d221e72430!} {! LANG-96db8118f4542a67e8f7198d02651734!}
B0 600 {! LANG-282ae0cc221bf9dd4d6c11dfb902a9eb!} {! LANG-7df3b420ee9f69c3635273d8f8681a21!} {! LANG-7a8b2ccbba5b8f06d93ceb78c77ff9b8!}
B0 601 {! LANG-f2404875ba82c2c0b2 {! LANG-7ee69782d9fd074a4c1e6629ce70b5c6!} {! LANG-6146a9cc7b00db7b1b4aa0ebe2b02d12!}
B0 602 {! LANG-96c45616c4ae1ca8e5e30fd93c1f9e40!} {! LANG-f178abc818917b4074fb11be85769930!} {! LANG-a732644b7d7f998518ffb8f311b21ab8!}
B0 603 {! LANG-00dbeabc988b75358afe1a53f3e0034f!} {! LANG-f3168d311d028145a3b008c6a87!} {! LANG-462224c136ed36e52e5c6f5a5b50c9fe!}
B0 604 {! LANG-10eb66dd10969fcf42540deb79c2c8c9!} {! LANG-25d15cd183317666efca68c1c212983f!} {! LANG-828732168ceefdda9d8c0c3bdd01f3f1!}
B0 605 {! LANG-5dcfbc100625725bc4f6325ac6dcd334!} {! LANG-d3057505d374cfc8135a4f086f4cbac0!} Ошибка контрольной суммы ПЗУ
B0 606 {! LANG-8f1c11e457c9eb6f4d271f01800!} {! LANG-1c6e09d7a32d73a4ff528576f0791bb6!} {! LANG-64fe661dd1698bf3a5e03a5dc81e50e9!}
B0 607 {! LANG-7c0b17092

24e53afcb4b254287e!}
{! LANG-81830ff72dd570733dfefef5b2138d41!} {! LANG-2e5c04606757a74b6da5dfd7f6c862a5!}
B0 608 {! LANG-1b9b646a49b361fa {! LANG-147831aaf2b832afec5a986fd7f38501!} {! LANG-864a6574d6752b395

9c7696f2ae!}

B0 800 {! LANG-740554cb7ce5503883deb354583b97cc!} {! LANG-7ed97b2b5bdafb952e4d52ad81eff31b!} {! LANG-df3aac16e13efa8077b07ccdbbee9a28!}
B0 801 {! LANG-e960cd49ab4882701b40d2ea68798914!} {! LANG-45072a476accb43aba32adb928dbdbf7!} {! LANG-5b0e2c16ebddd65fb1bb43c344136565!}
B0 802 {! LANG-28767ab439ba248a23316c85aeec425c!} {! LANG-c5762491c1 {! LANG-810a3c899b6902f07a6c86
B0 803 {! LANG-32a370f855c99628!} {! LANG-32b900c81a4995b3e0e7b98c406!} {! LANG-7721b10dcffd161161f38a4aa607a520!}
B0 805 {! LANG-dc556f8f983470b5632f151a2d {! LANG-b262102909a26d7258873e42615b85e4!} {! LANG-a5132f005745ac
B0 806 {! LANG-bbec36069a378d0ee576f725ff43cad9!} {! LANG-4405e4fda07cdee9e43c3c9095ac7f7b!} {! LANG-ca80b644cb1d900d59830628d7c!}
B0 807 {! LANG-75abdfb2f24d89774cd975962d95d2e8!} {! LANG-dc273d32fc8039c0b79f8e78dcaea375!} {! LANG-0714ccb3c3af12ad14c59a9a0c7486b4!}
B0 808 {! LANG-cb493f0c8e1ba950c009f66db1e6d54b!} {! LANG-6985660 {! LANG-bb0a120dbd3fce6699d571991ba6b595!}
B0 810 {! LANG-5120db117f1e41c1451fa4b7356!} {! LANG-
{! LANG-666e27c7ea6b06ba88f0d3fb8cc0a04d!}
B0 811 {! LANG-b2f9b1a25a10c3e71d4a5382f9a84a7b!} {! LANG-9a4559bc58ed70e84639f4ce52d5efe0!} {! LANG-acb4c25814699fda832413b027ad1b33!}
B0 812 {! LANG-802754ba01739fa23adf63da73ba8430!} {! LANG-5f15d579b8226d1c0ac83284a1464c10!} {! LANG-8503ab89b31e80d6daa2ddc2c9cf715c!}
B0 813 {! LANG-211171421173dd780bb464ea0b6b2b28!} {! LANG-5d54da783472f3704691c43dbe0f90f8!} {! LANG-be78a5463da5570163a6f8a9647aa025!}
B0 815 {! LANG-761fe58c8b98848e6e881bdecfc14ee8!} {! LANG-b84461a5555b7
{! LANG-cd4d8bddbf0e0a47ff47ec317d3f3820!}
B0 816 {! LANG-4d5e6c574cc9ebb8800dae862630110c!} {! LANG-ac117d9ad00bc19dd92ae753583a1637!} {! LANG-6627edfa406d12a11be0ef25977bd582!}
B0 817 {! LANG-ef2bc2ff4d010355e05a40acbf84b49a!} {! LANG-3088f3ed9c3b292e917efda329561aec!} {! LANG-4e66d3c3e69c9f5452b699f2f10c26f5!}
B0 818 {! LANG-64c508 {! LANG-cbb531a2b569b9ebbc458768ff201cf1!} {! LANG-66a4448b15ea2ae74c0dd24dfb78f761!}
B0 820 {! LANG-defd00899a21de42f5303e6f1047b462!} {! LANG-c42bf3add0acadb37847cda7ae17c1dc!} {! LANG-4e28b70cdb3fbf457b90cefae2541c48!}
B0 821 {! LANG-d635d8eeab2cea07feefa4d7dfa!} {! LANG-0e8009223ce2e2b04618cfa8077dbdb2!} {! LANG-6af86a3796a51f9dc46f60662f335b06!}
B0 822 {! LANG-ed204755abca66292fe6136124bd6780!} {! LANG-78adf2eb0a81fd04a0

ac8e34a59!}

{! LANG-360530bb548f0a90c4641f5d7dad4a47!}
B0 823 {! LANG-50d036ce92a49990fde66afa962e4540!} {! LANG-0fe362b76a98614ae45fc35ec1583f78!} {! LANG-a8300bdcd95c154f27b5a544d9f!}
B0 825 {! LANG-e5e6b74af2772c9f010887efcbefc6ae!} {! LANG-b806be1ce458b930d084d9f741ba1f47!} {! LANG-c8ae8f2776e6bee24a69567ad636b221!}
B0 826 {! LANG-8b0c420cc76d599e08790ea35a8e1696!} {! LANG-4eee7556a7cbfc88a330f3fb2972ef58!} {! LANG-277df96a0b6c07a071c58024ca988df5!}
B0 827 {! LANG-55efac348cf853469eed6c8732b73ed1!} {! LANG-0583e99f911d5303ec4cf63fb20e526b!} {! LANG-eddb23e90ef973c474dc6e29bef8823f!}
B0 828 {! LANG-3484532bb4c359bebb52b9e25210cf1c!} {! LANG-99283d89a8791c5bc25319d9abbe36a3!} {! LANG-dcf19cc2bd8b0965e51338686fdb98ab!}
B0 830 {! LANG-6ff6c923ad748d33a59a92f60cf5c406!} {! LANG-5f8e4b57cf5b039c429f2cfa3e6f7131!} {! LANG-8fd895feb875f5da01cbfc8d42ae3c77!}
B0 831 {! LANG-cfca4c8dcde1029ade418153021731d1!} {! LANG-3fefe531206cfe935df6e8e84333d58d!} {! LANG-784d60ca5f62216665a640840a9642c8!}
B0 832 {! LANG-3ece854584d7ea8763334fbb896e9409!} {! LANG-b23c884f82e01c91c6f2ec12b47a0f96!} {! LANG-dfe5e60034af9de594f17d00893c22ef!}
B0 833 {! LANG-69df222a1b6487c34616c3b317e4ca9e!} {! LANG-26f9061fdb59a5416b51110c6d0aabaf!} {! LANG-404636727c4dd28656f88f58e28865aa!}
B0 835 {! LANG-7183d6fb2dd78516505a6506cd96ef26!} {! LANG-f39d659b597f0059d0cac0537e821de0!} {! LANG-5a473e0f880181856233b16568d56941!}
B0 836 {! LANG-e6e6666bee034f1de0bd335cbdbb67ca!} {! LANG-8543fc31a1b0de67eb18a56a8dfa25b0!} {! LANG-d1ec56ad66ff1a5828504fce300ce534!}
B0 837 {! LANG-2d38b06722dc04ff3f7d5e0a8e578214!} {! LANG-ea955b82259a80bc1e8509d9f324062c!} {! LANG-e22414ebdb7c160cae7c62ce36726ddb!}
B0 838 {! LANG-e3c1006ab2061

2f245b02b37881!}

{! LANG-12e1abbffba6392f685ff30d8e039e8d!} {! LANG-06e7058f4d9b73eb9077ff32842f3be9!}
B0 840 {! LANG-b34658ab152c1c8fdf942c2d71448633!} {! LANG-037edcff87d3f59c14662850c0e5babb!} {! LANG-22d9b3787e6e76eae3b38876f2c!}
B0 841 {! LANG-317592ac2caaff9bb1d3f35e1b6!} {! LANG-14752b7043f311cbab7f49d6f739adba!} {! LANG-b76367e95d1384dd043cfa4b32658ca8!}
B0 842 {! LANG-0973dc0007a3ce71e828a231c589d77f!} {! LANG-45a13f5a5f213106a63059ea8b4dbd59!} {! LANG-1df387b9f8668164f29e9600d28460d8!}
B0 843 {! LANG-0160a0f5b09230a85fcadcaa4d766371!} {! LANG-f770b741b14ffd766cb0bcebf4225169!} {! LANG-ad982b09
B0 845 {! LANG-168cbe910c3dd25b17ed001dcfd1e9ca!} {! LANG-5c1297e71c2dd72411b53c2de9ab09d1!} {! LANG-434c58f27d8da8ff44abc755be823927!}
B0 846 {! LANG-2427a4e8eb328379d78c86d3a13c51cf!} {! LANG-17644a6d13a8911aa16c890b1cf!} {! LANG-e118b0a73c7f659cf4cdfa35da35078e!}
B0 847 {! LANG-e7ef901b9df5c8b51c3db1db3dff399a!} {! LANG-1b959ae112ce18eadd5cdd4facd00da1!} {! LANG-989414efefca118df1abb4946ab0b575!}
B0 848 {! LANG-42ecf52b6b678463d4c002ab3ffa7fc7!} {! LANG-878d7dd1b881cee8a20e09014f00dd3e!} {! LANG-71b2d50266f8a769eb0e2d1d9abb1ab9!}
B0 850 {! LANG-5d5641a1a08af4aa968f02f6eac66b65!} {! LANG-4e77bbab4e8adfd4f25fd2cb47e87fbb!} {! LANG-6c5d0f6ddfb9f189a5b06032fc449de7!}
B0 851 {! LANG-d451f4074bbf820358bd821de8dd35f9!} {! LANG-655c7236

8155bb7c7d92b0af12a!}
{! LANG-a6c25c202daeead2dde2e5501327f8ec!}
B0 852 {! LANG-77729a2fa5f5ea17ce9f4f8975815de0!} {! LANG-f9bb8caa541e0c6bc72aac45ab3516c1!} {! LANG-1bec53c27d3a3646f01e8027ecf4889c!}
B0 853 {! LANG-a64b458a796b8ea791af412bbc42fe0d!} {! LANG-8d3801c79609e8be305025e48894d06d!} {! LANG-54633d3366fffb85cc2bc95db3223965!}
B0 855 {! LANG-689eaaeecf06f76d4304bb48f32792df!} {! LANG-ad80a2f5f2b1af134f525aaa6773daf2!} {! LANG-d2f6768ef91a93bb37b18000d914e8bc!}
B0 856 {! LANG-402aad576c20fb6585e316798b81b62e!} {! LANG-3c3990d1df9d01231fdf26c9cad71efa!} {! LANG-2b704ef4c2832ee60132b9933e5b7d03!}
B0 857 {! LANG-f07cbc497c8ecbc8367b8183445cd9e4!} {! LANG-7561ef6e33202d3a647b267d3e4b138c!} {! LANG-b5c6869744a58e7601ed6b06279fc71c!}
B0 858 {! LANG-2b9df45bea35e87914c00e27a260b7b4!} {! LANG-d193e3d9b8357af223a1a14dcf1edddd!} {! LANG-64aa65ca671c5d4144845da514c2835a!}
B0 860 {! LANG-2216e19c2026d6365d2df67ce333f69a!} {! LANG-2cd682d404459cc0cf5564d6e9b0b572!} {! LANG-5630f5c675fb28748098fb56c8f1c316!}
B0 856 {! LANG-402aad576c20fb6585e316798b81b62e!} {! LANG-3c1d37be5d545fc12d5843e95a67b1cf!} {! LANG-ecd2427e10923c4550571f24a6a!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 200 {! LANG-45849f8974e6dc0f3540cb2d1a7e59e1!} {! LANG-ca01172df43dc2b
{! LANG-aac178d3eb4ab1db5e3fe6c2ad231898!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 201 {! LANG-1432fb4b1b21283575330fbaca5ec842!} {! LANG-fa53f3a7ab58c6213d4bce111c6a23d0!} {! LANG-6bc2251607e2f593abcf7dc1dbde0542!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 202 {! LANG-916fd781757783bc9fa28ada669326b4!} {! LANG-d7b5ae541fc5bd517680ebbfdb1ff565!} {! LANG-62ec470b2a2fa30534383f4c0aaccdd7!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 203 {! LANG-1e3f13470dd098fc62eebb579cc14b6d!} {! LANG-9134cf5eae27fac87cefb1b1f2b9fcb1!} {! LANG-83fd48edea59981e2d4d263cbda7efe7!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 205 {! LANG-77c8ef58ffc4e6809f20dbf9673b626d!} {! LANG-b09c184f5e6bce12ba77586c6e612753!} {! LANG-51b34beb40f17fdb91e285bdea41a889!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 206 {! LANG-02e09b273d1c7264835a32317ba3a681!} {! LANG-db67b6 {! LANG-923bc3d089019b26295ff4cb24f1d17f!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 207 {! LANG-83015111f2dd9d0db56992fba4d9766f!} {! LANG-e41c1f3386ffee2da6cf91e6def2da20!} {! LANG-2ba4d730c4b76b621f75924bbc86a04e!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 208 {! LANG-1d8f744400a16a15a5ec1e3e81b55199!} {! LANG-dd15a4830f51056f0184f6c6f664a1c2!} {! LANG-88defa8ca5e96c556b15cbeb11cecec2!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 210 {! LANG-5748cf9331d8fc0e060000e4ecadd72b!} {! LANG-cb67f49d41916bbf6823a9750150b15e!} {! LANG-4d236104e4e8736fb3f4b5ec3e826349!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 211 {! LANG-e6b8ff21b6037ef6e170e844927e3076!} {! LANG-2d065173b170aafe95d4f34249703e34!} {! LANG-8096d5cb5b683dfcd65e02a4c89527ad!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 212 {! LANG-f8e1e7742fca7d08899d7502dc6db2bb!} {! LANG-1b3be2f1aa504777bc2cb715c4107b64!} {! LANG-5d016726512bd293dba84bd12188451c!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 213 {! LANG-4f62bfb8aba355444db67fc2540e962e!} {! LANG-c713606cd068a4503f70afa382e27609!} {! LANG-fe7f03edb5ad0c364ea6bb7184a1eb61!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 215 {! LANG-2d3f8835a6b94ee1c8c8e708025d5818!} {! LANG-613cac5ae1ae0281503c1b27d4b3ae1e!} {! LANG-5d950aa0bbfba6fdb1774795cfdee624!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 216 {! LANG-9ca3cfbd965c82e4964b22e5202e0728!} {! LANG-ae44e7261fe42a3c25c3787d86e640f4!} {! LANG-d1497e85bcfd25022030fa8efeca820f!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 217 {! LANG-41df2482e7ca4746a511fb1ef0b5063f!} {! LANG-4e6ae73be0e3ce449c897eda718ebf88!} {! LANG-a985846167636d168cc6897a0bbee962!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 218 {! LANG-54b5a50c6ad0663d39766f630c9844cc!} {! LANG-21a0708541303fb1b9f30142781e8c91!} {! LANG-1143f1ba47168053d9f53b8227b99327!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 220 {! LANG-57e587b1a7d4f61d038926a6b4354ecd!} {! LANG-567420502eeba4abb3b16d3885d6c7f5!} {! LANG-fbeeabb5619f45d05e2480f11c2d0f92!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 221 {! LANG-db8b8be44c60d3858d667e5cfb0c94e0!} {! LANG-64d8e635b96cc7666b756621f9620fe8!} {! LANG-8bb0d1e232c95eb43ded687db59f4b2d!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 222 {! LANG-87a2081d175f491e256694b31dc00249!} {! LANG-52ed124c94b66074f0b8260a36df774d!} {! LANG-33a569026e085dde8323f286cecb597e!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 223 {! LANG-985bc54be1fe58cd9da08fe74b27c792!} {! LANG-67611ad609cc92acd9ba3e94b6b!} {! LANG-bc34a5fbbd4672999cbb6cd2f4d!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 225 {! LANG-e760a20794dae1d859ce2712fb5cc783!} {! LANG-1a03bfebbf914ab615eb5649df3abfc0!} {! LANG-f865b668c128fe9
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 226 {! LANG-39e5298fcb3a87da2bd72a22031adf9b!} {! LANG-a774b2d93fb7623759b4b36cb34313d7!} {! LANG-82c3fe958f6d15102a7aa0927e379370!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 227 {! LANG-be8929dbaae464f4dd9f3c49aba!} {! LANG-e152fc7e80ce0115453ecf66707eee1e!} {! LANG-0f8103250fd26f16f6ae8a457dc07df0!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 228 {! LANG-17000a0f910bf9526f77493a9f7c7d28!} {! LANG-8a47063ad809e277fbe091d88bf79a7d!} {! LANG-8e09be4bca8d16b9b9e952e7eabe27e5!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 229 {! LANG-88a20c821521200469af17c186344c71!} {! LANG-6fadb8c251750413809e44e20e9b5c16!} {! LANG-19007a940e9d5a9db9e326ed66ad5f02!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 231 {! LANG-68699ac6d7d273056abb50c084b
{! LANG-b5602522c362d2bc190f235c8a895db1!} {! LANG-a74b7b750fe3be86280aeea64a3286dc!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 232 {! LANG-8f7ec5ea06bffdbc15f834389dcf4f12!} {! LANG-5c311b8bbfc7db9b703311790c0f1898!} {! LANG-758fd640b0f0c1f7a679675ea629570e!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 233 {! LANG-330f46a5514063cd9b8ed67872ac1385!} {! LANG-4d338ae06375d2f464ba6cd79946f21a!} {! LANG-1015301bcffece3763aaeb03037b8263!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 234 {! LANG-55115e73de59cab6229f1a99f3fd71de!} {! LANG-412e5f88f1bffad1e089c38e1459ca7c!} {! LANG-ed6ee6428d4465df525372f7ea0ee68f!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 236 {! LANG-af1e00c83b127d402e65e085375!} {! LANG-3b3ba1a746e85cbd227aa8658 {! LANG-5a58e49fa3ef22ea5d9a0f019fa74488!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 237 {! LANG-85baf20bfc669600e40cfef6595bc6a1!} {! LANG-a7b0866d8915dc4ebf318719518!} {! LANG-87f54b17c981f326dc4a463cc199ec5f!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 238 {! LANG-c84ed81f6eedb35c {! LANG-e9828fce8fb15187a3c1faf1107!} {! LANG-6621f21699c2ae537656feab521
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 239 {! LANG-2992ce0728a2c5b1601b3ca6811ec67c!} {! LANG-428bdec744407be8df84bf9ab9c7d077!} {! LANG-fe6a662368f744319fa0a33dab8a1b83!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 241 {! LANG-429e73

64595b9c0ee8dc3b463eb!}
{! LANG-42ca1bf2c390fb83fe8877fb8bc29c99!} {! LANG-61390ff8415a550ad3f57779fba!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 242 {! LANG-3275d8a8ec7da1a43da3b3d7e7cd4658!} {! LANG-7f6081d44c7cb43f9f5f78fe6168d430!} {! LANG-58e269f283f2522b568ef6cd939!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 243 {! LANG-4cb375467a29f5055f7b198b84c42386!} {! LANG-c444e79ebc2f429a8636b57fb1164ad8!} {! LANG-f5dc0ccb75783d736f3d972f86b6948c!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 244 {! LANG-79d54827df67d38f381082e0b6037ff4!} {! LANG-4872c20ecacc57f5d939fe6d0ac88593!} {! LANG-69e7ef245e276e5654b9bd2fccb30804!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 246 {! LANG-b4bcb1d9e9198664810388!} {! LANG-9ff65d27d882375e9e7ad47b01d!} {! LANG-acec1002d251b0
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 247 {! LANG-d7251ef356d4b4f12118a9e9

c1a!}

{! LANG-74db5255a07b0c2a8d0e1300081fea99!} {! LANG-a51609ba611ae87abefb21fc39da3867!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 248 {! LANG-7d88f960f134a853c257d610887!} {! LANG-d449cfc88a1ec98ae0006b82d3f0f3d0!} {! LANG-3dd401a2b038ab414b3863ea60af1394!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 249 {! LANG-b38a366285ceef1be9c53e54c85cfd0f!} {! LANG-7e44eba95fc163c
    3800dc891c55!}
{! LANG-436522d2d5759c746fdf5b9576a3b73f!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 251 {! LANG-e667d49333f515725a2cf853c4918e64!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 252 {! LANG-f679a5ec7a90c7010dd48be60411f747!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 253 {! LANG-470ed0f5759020f4c5fb1ffda6a5eff1!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 254 {! LANG-1ba76ebf07efa7257a862b8fa65fdee8!}
{! LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 256 {!LANG-f7175e32837ee57a069fd4ea2f336387!} {!LANG-5b7116f052bb626138ff94a1aeff7872!} {!LANG-c053c08688088f46ff89e1df4c89d04f!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 257 {!LANG-89fe76ba178151080496c8d47f9d1791!} {!LANG-6f7b55b8799749d4be5c2a60fad07a80!} {!LANG-fb0a71403d2ede45b4584bb6783bab07!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 258 {!LANG-5698269a578484cd4a83eb7ef332f7b3!} {!LANG-db3f6f4064d8a7f680a76f69c4c!} {!LANG-a2af9106c606580a94f62cd18d67c473!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 259 {!LANG-aef827a0d8f716c1ec65bea3d4e46707!} {!LANG-f3af201d82ca92f5fd94a32e3d2!} {!LANG-f3a43ba6ce8e74d42877b2c51de24d15!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 261 {!LANG-52610410851a2067a9b85e305cb34c3e!} {!LANG-3b5cad73a43a3d13187235f215680216!} {!LANG-3b99e7a17363cb0192da5dd3764e7ead!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 262 {!LANG-b9b65f4c9d18ddd13ca14a448d625a76!} {!LANG-8724e9e6596ff72b94378e7773c!} {!LANG-48c1d5739fe7d18bf4817c49736fba65!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 263 {!LANG-2ca8964a614bfda2e3ec718cfd9f6af0!} {!LANG-79fa848aba953d07656ce6d7f1317eac!} {!LANG-d75aab34e771154d15eb1c14ee2cb57b!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 264 {!LANG-0f77f7d08daa03 {!LANG-58839415cd0cb15340b144361d8abb9d!} {!LANG-c908afa6447194c50e8001eccbb5ef28!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 266 {!LANG-3bd06930b4c7cbde8e656e2b8b6e1e00!} {!LANG-96a8b2e73601ed9716ebf3ed859eeb10!} {!LANG-f4b31b2c72412c75be2ea2c4b1312fa5!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 267 {!LANG-bb1a6a28a4926ddfbb8f6da3c20bbf72!} {!LANG-f017bee9bac0d61d473757d6e4fbbf9f!} {!LANG-d8a26530f20247242bb78046a0858650!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 268 {!LANG-f95d44bca14849fae538fd34ffb81921!} {!LANG-7f1dc7235024977de33cf4e3c3826dbb!} {!LANG-3de56254f922dcb25771358a198936d5!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 269 {!LANG-08da26e807e01f6f4c0
{!LANG-a6e91e4f165c65b93a5126dc92c8f889!} {!LANG-5738039a46e82695c4765dcb191!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 271 {!LANG-14f664679ba02020a48f7a4c98ab97e5!} {!LANG-35536c4f6541d1246b1a5a302d0acfbf!} {!LANG-2549cbe0a7a1a5c6df15dac4536!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 272 {!LANG-de8!} {!LANG-dfee625ec452a799c201ebb91a28086c!} {!LANG-09916bc095d2169a297e3e5bd711e3e7!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 273 {!LANG-843a847d3e54ba28bb {!LANG-2b7fb5a26bfc4ed82a786fd7baf015c9!} {!LANG-a776d425c3baded78317979bcdce922e!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 274 {!LANG-37360f34ab161ac13290ccae21da469f!} {!LANG-38f92df75dd4416419bc38a9ddb5c8f3!} {!LANG-c3548aa3d65728a36d177629a56fbfe7!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 276 {!LANG-81dcbe809262c2092a9f2fab08c7b0fc!} {!LANG-4952c4cc6269eebfd180e3a6d09!} {!LANG-c4c9dd6e5346cac807f347445b2afbea!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 277 {!LANG-0612e8f77de

8c035b357a39c8a0!}
{!LANG-d54fd7652f9189fbc5665c4e4e416617!} {!LANG-3e2a9dee9890d9b2d9121a1e4f0a736f!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 278 {!LANG-071a6fc17a0c534741c0ad843d05bda2!} {!LANG-00ecc289ce617f60b832842bdb7!} {!LANG-a67b49aafacf424912afe460a999da82!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 279 {!LANG-b945ef126cd729908bf23a9023cf8cd9!} {!LANG-58fb860f1586339b70d7daf73904a206!} {!LANG-24e31b4c5fbbe
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 300 {!LANG-302138a14146e679a39ca4ec77d826bb!} {!LANG-6fc8960a9809d67cf8a487906db8c24b!} {!LANG-e5
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 301 {!LANG-a98cc673c092f86e235602cb18135532!} {!LANG-442cfce335f2b9193
    43faa!}
{!LANG-651fc13a1f2dcd254ba5a3aac77ee0a5!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 302 {!LANG-6175612809246aea6ed360060bd864a9!} {!LANG-6173874c6d4c4d980267c608b9d60074!} {!LANG-52fd2a9dd927f33225c9fcbb0a07636a!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 303 {!LANG-83ee8555bf3737d149480e0a187a0473!} {!LANG-8eb0cb940d523207035293fd06dbd177!} {!LANG-66b5711d8e894ea9a0df4fb666aa2ffb!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 305 {!LANG-79769d3e12359dbdc5bff030b2219dd4!} {!LANG-f537dc5bf7df87d6f7999f8e5b176a6a!} {!LANG-5ccde42b00ee1c246725c6fdf48da17f!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 306 {!LANG-90cd18c49f6e0d02fc42555e8efa7d44!} {!LANG-d2e9cae3387ee34de926f0e4dfe22f1b!} {!LANG-ab9443ca6dab30884817405dc59af39d!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 307 {!LANG-5e37a37ad32f5ec1ed600d119d1c3085!} {!LANG-43bebf44364dae59a4bc66597bfd4667!} {!LANG-fe866c97c8b4169cfeaa5463e3a849a1!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 308 {!LANG-9780a7ceb9ab87563c5de9f334f427f3!} {!LANG-b3ff94bc63529fd9a437ba2104dd55d5!} {!LANG-40e289ab038119699aae6ba25a339625!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 310 {!LANG-70121a2d9350e95bf6878039d721504f!} {!LANG-03c13 {!LANG-0a7fcd99baafc01e9cf687cd33402234!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 311 {!LANG-448e088d97b441803976b59dd101c249!} {!LANG-a92abd1130b1b12641f9621e2e046895!} {!LANG-ed47fff0c72794a9a2b81c7ac09c0ace!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 312 {!LANG-1f4474d190e5ca2783c50dbcd908eac5!} {!LANG-5026a43e527536931ada974e617ddb8c!} {!LANG-9fd1afbe799715c50b079dc3bf12ea35!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 313 {!LANG-f15bdeeb0062 {!LANG-aff9a17e1b36a8c539313fca8b709e04!} {!LANG-6f0a42c964edbf0184dcc1a801aa4fab!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 315 {!LANG-794e3daef82128
{!LANG-448bf6cfeea20a1f45f9ed66e6c84ba7!} {!LANG-5125589d907fb76eade0
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 316 {!LANG-6d14347b1e0650344c2b803aac4d2a01!} {!LANG-87a79eeae8945e3ed7c74da014842791!} {!LANG-cf7c00bd63f2a02350c138b313a1a6df!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 317 {!LANG-89cc6fca87fcbd7c02d37fdbe2c4841a!} {!LANG-293be4183082828c1339aa3e12e8679b!} {!LANG-552a1a8c40c212d288455b5b24a31ad4!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 318 {!LANG-a070c1e22e96d8b09f45b7e3ca1d2053!} {!LANG-32c0fa875af3dc7746af6ba8a9e3401e!} {!LANG-b4c82ea52af14832bbadb9d77707873a!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 320 {!LANG-57
{!LANG-e0125e135c1e957acb09701eff665e2c!} {!LANG-0824c04961a1df2fa041b3249add4d8b!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 321 {!LANG-894f5c7b444d3509aed144c2d6011080!} {!LANG-b9f6d19cd6e9824b0494d857ad4d0f39!} {!LANG-2440e5b8cb21165f65e629082c95e452!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 322 {!LANG-8eac291c447c5ceac0887fe3238!} {!LANG-f80f3510ac611885e2c374fa5dc9df20!} {!LANG-468af52d2aad805519f
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 323 {!LANG-8f4ccc0759ff10a9aa5558a488baa6fb!} {!LANG-f23448a07ed5af179ad41c1c8da1ea3f!} {!LANG-68217de78334e752f0d4ecc83224c259!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 325 {!LANG-7d2842f6350f6893cd89ddb353621fd1!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 326 {!LANG-5c1f26cac19025abb501c81cdb3915a8!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 327 {!LANG-5804208676f9489e534f798a925e9f2b!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 328 {!LANG-2a3bc9b135415a6217f0e27e10986e24!} {!LANG-7108546d98ed8d94bbd9db09c397f28c!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 330 {!LANG-5c619402e745fefd9ebeb3916a848aa3!} {!LANG-9f28a4325382ee17d3acb6a839f660d2!} {!LANG-82d8b4a9fd1531cd6350ef4dc92b65e3!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 331 {!LANG-0de52e51c3301aae0c0f7989d057b1c9!} {!LANG-2fcf4f9c3ef002f615d9c9a4b29fcc57!} {!LANG-6f5a29c3aa536e3d935dfaa41f36d20a!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 332 {!LANG-06306cfcaeefd473a742561a94c!} {!LANG-85a969eb43c11c5becb84dd5afda1800!} {!LANG-f2064b84e46f723b6487d8830ccda841!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 333 {!LANG-6ba7359a2319320d0890dd33ad8fa8fd!} {!LANG-62179a19b578a92b080748178fc!} {!LANG-9bb42ac23e76b6c88952c21a24802fa4!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 335 {!LANG-22578b21b085a9a23c09d7df3b5e337a!} {!LANG-a3d4e
{!LANG-ba3fb05a7fc4ebcbc135911a55b088b8!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 336 {!LANG-8917b48a2f73abc8d101655aa898c2f9!} {!LANG-e7d34b1fbfc6a4bd1b11ba0bf55cd667!} {!LANG-d530e150972f9af7f4112e31d7cae206!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 337 {!LANG-8c7c4d69cf526b1fd304d640f9b81d1c!} {!LANG-74ec1e13b10c8b5fa66b32ace521aa15!} {!LANG-2d1cd69a2800e1dbf87b3248ecaa2395!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 338 {!LANG-2f9c {!LANG-d4a8986c0fd5c99e346

d0f7c92f!}

{!LANG-544321b6cfb3e2c86cf6107cbd1cc85a!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 340 {!LANG-ae2df81e934efb9eff06ff716feb35c4!} {!LANG-84626a6708933a3e5e0a91e2c2d5d166!} {!LANG-2b1080d803faf2ffee6ac4e692e7714b!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 341 {!LANG-7e40b62e6f55f259035
{!LANG-019fb81c214bc6c9bf8ca9e1349dcc28!} {!LANG-694d5df38d246fb364388a4ddb4bd377!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 342 {!LANG-6709dbead3bc0986376bc169ce8b58cc!} {!LANG-31c048 {!LANG-771e0cfc7a558c776158bb57e51666ca!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 343 {!LANG-16ba193d67f7fcd00c10071e5c3a6665!} {!LANG-29d91d4e9311cef9e84cae6aaed1e729!} {!LANG-25b0fbd2e59e943a3c3f858ed4052b7b!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 345 {!LANG-9b5dfa30973b4dabbca5bc17b283b13a!} {!LANG-0a8eb9fc8cceef7b67138c6829c349f4!} {!LANG-110da14266946d8c1a7fa04302a35bf6!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 346 {!LANG-d406411212cf0801bead52a1d9c!} {!LANG-8a
{!LANG-13d6e76097bce11fe23710875d730984!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 347 {!LANG-c2a9fb177047f46181e64 {!LANG-37874fd95cfe89e6e60cd12ce87cfc15!} {!LANG-f50dd19a5ee3d4b8283b0d55c1726285!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 348 {!LANG-11b628e3f782e7289cc
{!LANG-046298a347b702a627ea88793c0fbbed!} {!LANG-782782672dc9078cb4e4ee839e3c8822!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 350 {!LANG-24079277f2b6273cdaf6d6aa1b72b44d!} {!LANG-d677404f548784bc4163a97b55442401!} {!LANG-4d729b2642f02870d0ff8039560f88be!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 351 {!LANG-6d1f720d084ff3bc2bf9596c0262d222!} {!LANG-366c1a3f2e236439ee9a4981f18!} {!LANG-a604fb4d53ee95e9a01e69984e03b3e0!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 352 {!LANG-3f14d4f3338a6b9b2dbda2d06d242e98!} {!LANG-e05ec83d3a46b614f67030011fcb2b05!} {!LANG-a5e4b0b15542514a1bcbfc3a52db32eb!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 353 {!LANG-75d4128b534a1a25303a4f176b7f50e7!} {!LANG-b79b090be594f380be39f4dd048779c8!} {!LANG-
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 355 {!LANG-44f5e023d119698 {!LANG-c139d3548a6537ac64753bda7ad0ba7b!} {!LANG-3aa7b110e7f7d83482218c19e1340b6d!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 356 {!LANG-59d414b4f6fe35efcaaac203414696d3!} {!LANG-6d9cafa0dbda6425147c12282c6!} {!LANG-b6689dd114c806c8089c51d12b3330ca!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 357 {!LANG-4717dc6ddfb58564678a2744363acb14!} {!LANG-0c66742a74b31329309a333ebb9a7657!} {!LANG-3e88caee3a396b2f39f6f39f24a10ae3!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 358 {!LANG-9bb7d84b1bafc59a8e0ce52a9c1ef9d7!} {!LANG-963da686b9a127154392e3dc500b72b1!} {!LANG-bd3c6b35ce19acf66f77e4a07132533c!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 360 {!LANG-1a6c294a8776e0b4da325bff68f21973!} {!LANG-164612aaebaa0dbb2a6e32567fb90ce1!} {!LANG-9015d3b8cb1fd8c818a40f8d4301feb2!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 361 {!LANG-36eece232a16c20f614a7dd287fd7c76!} {!LANG-1858fcbfe7ff2e20a96b5ea6027d7fce!} {!LANG-909def165a00574860e22affb60f0904!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 362 {!LANG-06aa4d724d64345d0d7 {!LANG-4f1e11a021553a32efa26ca07933e7bc!} {!LANG-bc62dd6ef912aa2d74ea7d518f4b0533!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 363 {!LANG-38a19c5d502983761428e799b77!} {!LANG-a7ac0bf4f9756f8cb46d0c98426d3f86!} {!LANG-0bd05e6fa85e4b5d9c56dc7c89fe9f6e!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 365 {!LANG-bacc0f3f1d73a88c9c4c4671b5086e1f!} {!LANG-d39116e11b1701b47a74e98d08fba725!} {!LANG-10e2376a671fc55f7f9ec3683720e1d0!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 366 {!LANG-5d527a53d56b069e3124ece95ef435e5!} {!LANG-40b4d7b02fa56e49e7b58adfc65b2de1!} {!LANG-bd2f4f8f8fe92db09d55265fe8544cf0!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 367 {!LANG-7bc581984d3035fb70957a694a7999ea!} {!LANG-5381dedca21d66df9eef103544803a0d!} {!LANG-7ea269c298a8cc49eceb2500ad578c69!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 368 {!LANG-8412919ff87a74ba485fb153641278b9!} {!LANG-d35f290c9cf6e89bd0e51aceb6962e27!} {!LANG-41e1feaf95e396a1d72bab2508da9120!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 370 {!LANG-b3c2dc939bf3d97ac91d0b7be16beba3!} {!LANG-eb19cb5c7f94ac39eff92e64b3ebf466!} {!LANG-ba585361fb34e7d5339d2287bd76bf72!}
{!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 371 {!LANG-c1f17dbb3b618d37c5ee8fc9a61f4cf5!} {!LANG-c388f12fdf5e63
  • 9d987
  • a6a!} {!LANG-b53f31666ac0cf2c55d099a05a3a6ffc!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 372 {!LANG-2a2334f20fb71a6f66e7e552a78a648d!} {!LANG-70893b0058a32242825f0fc01cdaea48!} {!LANG-ac64bcbe8369434f6736d5ef8c8fa748!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 373 {!LANG-001b6d0cfa065defef005c66882990a7!} {!LANG-1f99ce8c7989e384d932f0bc1d436602!} {!LANG-d35ca7c8227189b6af9868ee089bfb73!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 500 {!LANG-f0e9d41206c02eefd602c2464506315c!} {!LANG-cc9b17e2b44a7276120b5989ef90fa17!} {!LANG-cb8fb16b867d23a1112bf1beb91cf95a!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 501 {!LANG-b703d81cff43aaa5ff4dac00450b175a!} {!LANG-89798ea88604fec14782e915b1e5b566!} {!LANG-b11ab9b39fad7a5ace9d58202b0!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 502 {!LANG-432a57fed0c8350c42be555e2e3f59b9!} {!LANG-8650dc562910c05789def8c9438cc59f!} {!LANG-9e1c161871c25a8a47e8e8acd68270a4!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 503 {!LANG-13997c29636c9967be207f06c476d515!} {!LANG-d7beac73357a58 {!LANG-fe0bacd1c6bbd8dc7e818f202e713175!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 505 {!LANG-5c85ba43a7358c1c1da6481258d02ed1!} {!LANG-517475cbba5e84529af17347d4f4417f!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 506 {!LANG-9ee2ef0de7998d6b9d0710955b3!} {!LANG-c53ba185fa46f20fb996e54abf161cf5!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 507 {!LANG-47edd63682ccd316cb8fc1c7c68e3cfa!} {!LANG-4ef8c4186778f53adb3db74b167!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 508 {!LANG-3843a9649c3bcaf3afdf5603e76d475c!} {!LANG-e30ac3ca37263bfbc50833109b9a5976!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 510 {!LANG-a6bb4285e94b82acebdce1b6e47c01f3!} {!LANG-b58cf46ce22e1cedca3e4e
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 511 {!LANG-155c8be11a34a2182d9d {!LANG-c38c2fbe21409b1099d47c193b264cfd!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 512 {!LANG-1ac13c02e9bb9ba58c11ff068b05ef15!} {!LANG-59928c764167f4aa08593a648976af5e!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 513 {!LANG-98f4287a8622c221750d67623395ec1a!} {!LANG-4f2d25d5d1d1a67443245aae93f40cea!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 700 {!LANG-135d576f35d3a943b8cc6e009dfd8ef2!} {!LANG-d80a3f0740f736b5e3ee33c494eef8d2!} {!LANG-12ab6d869a32c257cc58e2837362b634!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 701 {!LANG-6db582f514c4cf128256fe12199cc221!} {!LANG-504b2979056cea9eee46f7737d79f4dc!} {!LANG-86a05659c7d74ba6e664d13d53772442!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 702 {!LANG-499440d529e8d9845fd7d6eeb0e991e5!} {!LANG-0ca5373264e011bfb06c99ca0f6!} {!LANG-4730a269048dadd764a2c38b511!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 703 {!LANG-ba479f3d30ec66c026010eeba8040288!} {!LANG-aae858335657dd8a9a07aeb9592bdeac!} {!LANG-83fd57d1930b1a2711e41695b7d0833c!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 705 {!LANG-127e49e45105085e499ffea65d7bd0c9!} {!LANG-588f551da5cdc4749b31b8180158dd51!} {!LANG-b77f66fd53e85477dd6c4cb9f6c4dcfb!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 706 {!LANG-7442e373
    {!LANG-8dd5034aeec3c5f7bdd8bd6ace33ee4d!} {!LANG-645570c48ef7b9958d76daf2ca454658!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 707 {!LANG-ef3434bd082b2d2c9c0872889a584e85!} {!LANG-25f09bdddb855f5cf22e9a1d57f14c9e!} {!LANG-9b1acd12c1cb12b9a43037e73f14f673!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 708 {!LANG-2428e7897d98d73d36318aabe06dcc56!} {!LANG-2cbf3b7dcdfe1fc69ea4937fa159c554!} {!LANG-8588f0d1285ab60abacfe6b33599ed03!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 710 {!LANG-4ea53ab15062bc9559f7615d8d1d3970!} {!LANG-b646bafe9fca4c398b731a23115d43bf!} {!LANG-60208ead504ebe395b0d58cf432!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 711 {!LANG-db9ec793f76c587f36d2bb252dbf8145!} {!LANG-4afd9b3dcd3604428e7405c2411c552e!} {!LANG-3e3e0eb1d29d55d67cead2aeaf99ee7b!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 712 {!LANG-20e31687120dfd35f8e64c40beb8cdba!} {!LANG-6b7565efeef6ae25b5f227e2136b8c0e!} {!LANG-4937eafe45bfc2567d72acd4919c3bec!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 713 {!LANG-705dd0a1febcb3bc1339b07e318b4f3c!} {!LANG-b34fb4731f72d382f40aa5f189d30e8f!} {!LANG-8f1c1ef007788629305a71863311f95c!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 715 {!LANG-89c21f263e25c4d6bdc63b50ea28604d!} {!LANG-c469423e769a617856fc1a5e5d974d4c!} {!LANG-4bd000e725277acdd755bb9179a8db21!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 716 {!LANG-0f1723f71f8f0b7d4858296e81bf0b23!} {!LANG-ea6fc1bcaf4515cbc8e0b8fee9dd04fe!} {!LANG-d2e0d8a44ef421751d798b0a3d576f78!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 717 {!LANG-ef5a74bb7e4896c83184a99 {!LANG-f98071c5cbcc2be5fa4bf511c91bd39c!} {!LANG-6edcfba1f233c2e2658ddb50da7fd642!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 718 {!LANG-4978b6e7ba166829b55742b462b9de0e!} {!LANG-2ddbef3f814155de51e459d27a5f5007!} {!LANG-
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 720 {!LANG-e8f6ea834390d7af97693caa8539f715!} {!LANG-5bd873fb53f896cd43efa6009a0bb23c!} {!LANG-165e6b7d4bc16cb2d81c6290f299fb05!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 721 {!LANG-c6dd915a7f48324ee36d8a5b9e67d5fe!} {!LANG-75a24d0b602a8a7979c6bf4d072f7d3f!} {!LANG-30233d77d834e7ddaa477013917!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 722 {!LANG-288a3c328417898b978afbda0a62068c!} {!LANG-ecabe89addd63bac5654c7511248453d!} {!LANG-2c8813da0bfcea05d823f7bee00aec87!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 723 {!LANG-5428ce700a629f8fb81c4530180c8911!} {!LANG-97d49fc612c302a5dc36877975e63f36!} {!LANG-fa27ebc0a32e5988f20c996f7cc03f33!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 725 {!LANG-a5f9c7bd436a5620fe0b009229a0e033!} {!LANG-3df5f216ca6a39a63d60c133572874d7!} {!LANG-a62c2f
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 726 {!LANG-28aa56547cb865a144c8af0bba23e402!} {!LANG-afe6486c2e4e7dd7fe560fc58a84c675!} {!LANG-45904e3967ff17eb222777e4d75798c1!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 727 {!LANG-a392f034f098e6692d2d1320342cb9f9!} {!LANG-a76f2ae1cc566448a25421edab03aa60!} {!LANG-c58098bb0e1234e2d0adb0c5411e96cb!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 728 {!LANG-53ddf5fc406b27013df55c7936b8867b!} {!LANG-25bdc37252e9c8213bc0f39a17e50a84!} {!LANG-deb3244648748527c290af6ccaecf4bd!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 730 {!LANG-5b4f048430a05503bc61c9cdbcc4f54f!} {!LANG-0b185ff9760f61689db2a43a203eb1c6!} {!LANG-dae7bbcfd6eed71415f3e5726360a1b2!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 731 {!LANG-2d4c858840a985ed9a1b81471254296c!} {!LANG-14815ace5c48debe7f53bcc2adda03ef!} {!LANG-cc7becfd3f618546543429135fc9b22c!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 732 {!LANG-f4356a5da5c81b7d6fae3e42cb8a9995!} {!LANG-4e748c0b7a521376d91f5e5e46a23fc8!} {!LANG-7fbc06766931d869

    beaaa613ae1!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 733 {!LANG-f12592ee96b53ff8adc7eab7d1f6ff05!} {!LANG-f779f9ba4e2bbb6abab038d2012ce575!} {!LANG-889374d677eef5491b284d46778!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 735 {!LANG-510b4e55bf845736b89d684256d7fd15!} {!LANG-23c9786aaf648041e0db7d0d6deaba9d!} {!LANG-e85a20516091ce9e172552b7e6ae76e8!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 736 {!LANG-478708e8ab89749d1886b30511a3acca!} {!LANG-b6e5da70f5aea3a5738867deab4a10ec!} {!LANG-be4d0ad3522fa9870a4d6772e6f66b4f!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 737 {!LANG-795907aea3bbc8a3828f222b7d3!} {!LANG-b4fd44c36b6acb466864b6d64aff513c!} {!LANG-a7fe625ede15dae3cfcc1f40921a01eb!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 738 {!LANG-5eb9a5be057eddb4d7f48a4f9fdc97d6!} {!LANG-2775e721a972e76dd65d4534b2ce89db!} {!LANG-58c95da823178b2dbdee4a34de8d9510!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 740 {!LANG-e54ce05c81e2f84c8236ff4a93e!} {!LANG-79734bc494a7c2bab2f668b399830fdb!} {!LANG-e7f099be4d39da5a5cbac08864e5e706!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 741 {!LANG-cc982145a5f4a6204f3a25cb21cd1437!} {!LANG-f4f349acce3106a786eb8751581!} {!LANG-b667a3f2fa82f5a9823c9e2b3cd55a86!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 742 {!LANG-6801acbbeab22c2eb0edd7042e86c042!} {!LANG-7bd3f42423bf15c1e14d0ef224bb2c82!} {!LANG-80b3edd0711ea375025b20104cf0aa5b!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 743 {!LANG-0a3c19240c0073a8e48cbd704c2c0e88!} {!LANG-8c660a347229a0f95d7c409247c4ad07!} {!LANG-b0d1c24d32045782ff28b42705ef4e54!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 745 {!LANG-e6f368d6b6e0e2b3fa3de6341b0eb387!} {!LANG-1f82af1 {!LANG-6484d9c1520995e4a2ac9a6f7d7!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 746 {!LANG-de322967bfa053a858f01cbeebd2dbaf!} {!LANG-5581095d5ea037b7e1e63e605516d084!} {!LANG-c12425815d5c7a47fec667a47eee6b59!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 747 {!LANG-49a1b580fb25207c7318b25c76763f45!} {!LANG-00c1fe9560fc9541b7cb524be3e6b535!} {!LANG-3021acb2dfd8b377f82b1eaf69f0c768!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 748 {!LANG-3506839c23868b1e8c61885a075b529f!} {!LANG-50423ffe8143abd5dd88be346c1c2994!} {!LANG-b9d1422604eb84364efb88b847c73e3e!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 750 {!LANG-107278fb53ce9ac86807fb58ec739b94!} {!LANG-1e0bbbd3f3cd1c2b9a7725a866f52133!} {!LANG-1a1d758b9c0b2ed04aafa87415fb9924!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 751 {!LANG-e219d28ea32e28620e6a3ca26a0259a7!} {!LANG-9c639a2c6c0aaf391aa

    b8bc3ce9!}
    {!LANG-29a108fd1f38270791f1bb566f899de1!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 752 {!LANG-d885a50b9887ccb4cf0a5b80be4!} {!LANG-826bc1eb1e067c7f6aa68c532ba2a7b4!} {!LANG-d6fe782c04560d623f009e3c903b83c8!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 753 {!LANG-7766c162a2e786d36c3d35c9bac97fec!} {!LANG-07c7fde123ec7c218a1a7da9eaaf2899!} {!LANG-67328b4bf9d3d128234d91fe168e6f63!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 755 {!LANG-b2f184d6126da903f442b014b39aee5b!} {!LANG-a78cd89151b0551bcc8e1bd6ae6a2d42!} {!LANG-78de48418a30ed407c08ba3ca82e3549!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 756 {!LANG-3570c64517863468c4909e89e902bbb7!} {!LANG-ff05a57bbae8cd3c872c3471126a81ba!} {!LANG-80a273ca3dd9be4adabaab994ee29fcc!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 757 {!LANG-f127541c4b10c6c4d438ac8860cae765!} {!LANG-027ccf978ad426eb45fc155a1ca0ac91!} {!LANG-0a8b0a7c103a6bf84d17b85d88d3930e!}
    {!LANG-a78c54031599df50eacfa09de3c!} 758 {!LANG-8bb282bdca90a74cb1207bb04fd43b3c!} {!LANG-f885254f64a632d64c3ad3e827d50ae2!} {!LANG-ebadca05d0e5aa8b6773aa3fa2f8ef6b!}
    .

    Ваш электронный адрес не будет опубликован.