Какое масло надо: общие советы и конкретные примеры — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

Какое масло лучше заливать в питбайк?

Сегодня питбайк стал чуть ли не самым популярным транспортным средством среди мотоциклетной техники. На рынке они расходятся как горячие пирожки. Но нет такой техники, чтобы просто купить и кататься всю жизнь.

Питбайкам нужно своевременное техническое обслуживание, например, замена масла в двигателе. Эта процедура очень важна, поскольку выпускаемые сегодня четырехтактные двигатели более форсированные и мощные, нежели ранние модели. Избыток или недостаток масла отрицательно сказывается на работе питбайка, поэтому обязательно нужно знать точный объем для двигателя определенной модели. Как правило, это 800-900 мл.

Для того чтобы провести замену масла в двигателе, первым делом необходимо открутить и достать щуп, который одновременно выступает в роли заливной пробки. Это нужно для того, чтобы внутрь попало немного воздуха, который упростит выход масла сквозь отверстие для слива.

После этого надо слегка открутить сливной болт, который располагается в нижней части картера.

Сделать это можно рожковым ключом на 17. Сливной болт виден через отверстие в защите картера.

До того, как полностью достать сливную пробку, лучше подставить под двигатель емкость объемом в 1 литр. Можно взять 5-литровую бутылку из-под воды с отрезанным горлышком или канистру. Главное – вместительность.

Только после этого можно выкручивать пробку до конца. Постарайтесь в это время не облиться маслом и не уронить в него какую-нибудь деталь вроде гайки или болта.

В таком положении питбайк следует оставить на полчаса, чтоб все отработанное масло без остатка стекло в емкость. Можно слегка покачать питбайк в разные стороны, чтобы масла совсем нигде не осталось. Наклонив мотоцикл несколько раз в стороны, можно удостовериться, что на стенках остается немало старого масла. Когда масло слито полностью, сливной болт можно поставить на место и закрутить.

Какое выбрать масло, каждый решает самостоятельно. Например, для высокофорсированных двигателей лучше всего использовать синтетическое масло, для моторов с немаленьким пробегом отлично идет минеральное масло, поскольку оно обеспечивает толстый слой пленки и возвращает компрессию.

Вообще, оптимальный вариант для питбайков – это полусинтетическое масло с вязкостью 10W40. Следует узнать у производителя, сколько именно его лить, чтобы не нарушить работу двигателя. После того, как нужное количество масла залито, надо вставить щуп и пробку на место, пока не закручивая.

Надо убедиться, что мотоцикл стоит ровно, без перекосов, после этого достать пробку и щуп. Правильным будет уровень масла, находящийся в середине ребристой поверхности. После этого пробку со щупом можно закрутить до конца и ехать кататься. Надо сказать, что после включения питбайка уровень масла слегка понизится, но это нормально, поскольку оно равномерно распределяется по картеру.

И обязательно нужно своевременно менять масло, ее забывая, что от него во многом зависит и то, насколько долго прослужит вам питбайк.

Какое масло заливать в мотоблок или культиватор, как правильно произвести замену

Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и, чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.

Какое масло заливать в мотоблок

Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:300px;height:600px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4908081011"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква «W» указывает на возможность применения при низких температурах. Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после «тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе, и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.

Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S.

К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S — для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.

Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа_*с рекомендуется в трактор, мини-трактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.

Ниже приведены виды машинной смазки, которые по своим характеристикам являются самыми оптимальными для культиватора или мотоблока. Разумеется, применять их можно, если нет специальных рекомендаций от производителя оборудования, и в соответствии с маркировками S и C. Итак, это масла:

5w30, 5w40 — всесезонные, которые можно заливать в мототехнику при температуре окружающей среды не ниже -25^оС;
10w30, 10w40 — обладающие антикоррозийными свойствами;
15w40, 20w40 — предназначенные для заливки в двигатель при температуре +45^оС и выше;
0w30, 0w40 — созданные для зимнего применения;
MIL-L — разработанные для военных машин и могут применяться на мотоблоках с моторами дизельного (с шифром 2104) и карбюраторного (с шифром 46152) типа.

Смазку с двойной маркировкой (SG/CD, SF/CC) можно заливать в любые моторы: она является универсальной и одинаково подходит, как для дизеля, так и моторов, функционирующих на бензине (как, к примеру, мотокультиватор Texas). Среди разнообразия смазочной продукции наибольшей популярностью пользуется средство, выпускаемое под брендами Mobil, Castrol, ZIC, Shell Helix. Для улучшения действия и повышения качества в него добавляют присадки — Oil Additiv, BIZOL, Cera Tec и прочие.

Применять их можно при температуре окружающей среды от -25^ОС до +25^ОС.

Также при выборе смазки необходимо брать в расчет сезонность и погодные условия, при которых планируется задействовать садовую технику. Хотя мотоблоки Зубр, Фермер, Салют, Нева, Фаворит, Кентавр, Чемпион и прочие модели разработаны для функционирования в летнюю пору — никто не запрещает извлекать из них пользу зимой. Так, при зимней эксплуатации оборудования в качестве снегоуборщика или перевозчика дров, рекомендуют заливать в мотор смазочную жидкость, специально созданную для низких температур.

Как произвести замену масла

Чтобы мототехника функционировала бесперебойно и служила длительный срок, необходимо периодически производить замену смазки в редукторе и двигателе. Первый раз это делают после обкатки, а затем по истечении каждых 50-100 часов эксплуатации мототехники (при интенсивных нагрузках «заливаться» потребуется ещё чаще), если иное не обозначено производителем.

Замена масла в редукторе

Для смазки редуктора применяют любое трансмиссионное масло, например, ТАД-17, ТАП-15В или с иной маркировкой по ГОСТу 23652-79. Перед тем как его залить, проверяют наличие старой жидкости. При необходимости ее нужно поменять, предварительно проверив объем бака. Проверка в таких моделях мотоблока, как Нева, проводится следующим образом:

Оборудование размещают на горизонтальной поверхности так, чтобы был доступ до редуктора, а само оно оказалось в наклонном положении (так будет удобнее лить средство).
Вставляют в отверстие на редукторе щуп (это может быть металлический прут длиною 65-70 см, согнутый в дугу) и замеряют им уровень наличия вещества.

Если погружённый в редуктор щуп окажется на 30 см в жидкости, значит нет необходимости её дополнительно заливать. При других результатах смазочный материал следует залить в редуктор до нужного уровня. В абсолютно сухой редуктор потребуется лить не менее 2 литров смазочной жидкости.

Замена масла в двигателе

Процедура замещения смазочной жидкости в моторе производится так:

Двигатель мототехники запускают и прогревают.
Мотоблок устанавливают на возвышенную горизонтальную поверхность.
Открывают сливное отверстие бака, чтобы слить содержимое в отдельную ёмкость, а затем плотно закрывают.
Заливают через наливное отверстие новое средство, контролируя его уровень щупом.
Сухой ветошью протирают отверстия для слива и налива, тщательно удаляя остатки смазочного вещества.

Стоит моторное масло не дёшево, но экономить на нём, как и на топливе, не следует. Заливать смазку нужно только оригинальную и высокого качества, так как от неё будет зависеть работоспособность мотоблока, а также долговечность его механизмов. Только качественное средство и с правильно подобранными параметрами сможет оказать максимально полезное действие и обеспечить минимальный износ внутренних деталей двигателя. Инструкция подходит для таких мотоблоков, как Shtenli (Штенли), Патриот, Тарпан, Каскад, Хопер, Агат, Ока, Луч, МТЗ.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель ВАЗ-2115 (инжектор)

Моторное масло – важный расходный материал для такого популярного автомобиля, как ВАЗ-2115. Машина конструктивно простая и неприхотливая в ремонте – во многом благодаря дешевым материалам, которые можно найти в магазине и на вторичном рынке. Многие ремонтные процедуры можно выполнить в домашних условиях, но здесь есть некоторые нюансы. Например, если в процессе замены масла надо иметь практические навыки, но при выборе подходящей смазки важно знать технические параметры. Как видим, в каждой процедуре есть свои сложности. И все же, надо отметить тот факт, что масло заменить не получиться, если не подобрать оптимальный по качеству и параметрам продукт. Также надо учитывать тип и объем заливаемой жидкости. Рассмотрим все это более подробно на примере ВАЗ-2115.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Периодичность замены

Согласно официальному регламенту, моторное масло подвергается замене каждые 10 тысяч километров. Но если учитывать суровые условия эксплуатации, смазочный материал придется менять значительно чаще – например, уже через 5 тысяч километров. Ведь неудивительно, что под воздействием негативных внешних факторов масло быстро приходит в негодность. Тем самым, снижается срок действия его полезных свойств, вследствие чего компоненты двигателя плохо охлаждаются и перегреваются.

Как понять необходимость замены масла

Для определения состояния масла обращаем внимание на следующие признаки – цвет и запах масла, а также уровень оставшейся жидкости. Если в ходе проверки мерным щупом оказалось, масло находится ниже метки Min на мерном щупе, то придется долить немного нового масла. Но если жидкость имеет темный цвет, содержит металлическую стружку либо воняет горелым, тогда замена масла неизбежна.

Из-за чего еще масло приходит в негодность

Помимо суровых климатических факторов, моторное масло портится из-за агрессивной манеры вождения. Дело в том, что ВАЗ-2115 – относительно устаревший автомобиль, не приспособленный для быстрой езды. Однако многие владельцы данного авто так не считают, и подвергают его высоким нагрузкам. На высоких скоростях, а также при резких маневрах в моторном масле происходят необратимые изменения, и это сказывается на надежности силовой установки. В результате снижается мощность двигателя, повышается расход топлива, периодически пропадает четкость включения передач, возникают шумы и вибрации.

Тип масла

Всесезонное – наиболее универсальное масло, подходящее для любых климатических условий. Имеет усредненные параметры, что можно считать скорее достоинством нежели недостатком. И все же, такое масло не рекомендуется заливать при очень низких температурах
Зимнее – специализированный смазочный состав для эксплуатации в зимних условиях. Такое масло предпочтительно только для низких температур, и в то же время, его нет смысла заливать в жаркую погоду
Летнее масло – обратная противоположность зимнему маслу. Такой продукт подходит для жаркой погоды, но в то же время, не рекомендуется для экстремально низких температур.

Виды масла

Минеральное – самое густое масло, не приспособленное к зимним условиям. Его можно использовать для ВАЗ-2115 с большим пробегом, а также при нехватке средств на более дорогостоящее и качественное масло
Синтетическое – самый современный смазочный материал на сегодняшний день. Отлично противостоит низким температурам, а также сложным дорожным ситуациям. Это самое текучее и жидкое масло, которое никогда не застывает в зимний сезон. В то же время, синтетику заливают и в летнее время года. И все же, по соотношению цены и качества такой вариант менее предпочтителен для ВАЗ-2115
Полусинтетическое – оптимальный вариант для ВАЗ-2115 по цене и качеству. Это масло однозначно хуже дорогой синтетики, но в то же время, в несколько раз превосходит дешевое минеральное масло. Полусинтетика – лучший выбор для ВАЗ-2115.

Сколько масла заливать

Обратим внимание на объем смазки для ВАЗ-2115 – для двигателей объемом 1,5 и 1,6 литра он составляет 3,5 литра. Поэтому желательно покупать канистру объемом 4 литра. Оставшуюся жидкость можно использовать в течение последующих 500-600 километров, периодически подливая жидкость.

Выбор масла по параметрам и брендам

Лучшее моторное масло для ВАЗ-2115 – оригинальное. Оно обладает точными параметрами, наиболее совместимыми со всеми двигателями ВАЗ-2115. Но в то же время, можно подобрать не менее качественный аналог, который будет стоить немного дешевле. При выборе масла, особенно масла-аналога, надо обращать внимание на параметры вязкости и допуска, а также класс качества и прочие международные стандарты. Так, для ВАЗ-2115 подойдет масло с вязкостными характеристиками 5W-40 либо 10W-40.

Среди лучших брендов выделим такие: Мобил, Шелл, Лукойл, Optimal, Liqui Moly, Роснефть, Кастрол и другие.

Выбираем лучшее масло для жарки / Блог / Клиника ЭКСПЕРТ

При приготовлении своих фирменных блюд хорошие хозяйки обращают внимание не только на вкусовые качества продуктов и их стоимость, но и на полезные качества ингредиентов. Считается, что жареная пища вредна для здоровья. При некоторых заболеваниях из рациона рекомендуется полностью исключать блюда, приготовленные путем жарки. Но иногда так хочется побаловать себя и близких румяной хрустящей корочкой!

В этой статье мы разберем отличия масел, технологию их получения. Это поможет понять, на каком масле лучше готовить жареные блюда без причинения ущерба здоровью.

На каком масле можно жарить, а на каком нельзя

Наиболее безопасными считаются жиры и масла, состоящие из насыщенных и мононенасыщенных жирных кислот. Они безвреднее для жарки и не выделяют токсичных веществ.

На каком масле не рекомендуется жарить пищу? Масла с низким содержанием насыщенных кислот применять для жарки нельзя. Они непригодны, так как под действием больших температур вступают в реакцию с кислородом. В результате образуются опасные соединения – свободные радикалы, увеличивающие риск развития раковых опухолей. Ненасыщенные кислоты содержатся в нерафинированном растительном масле, которым лучше сдабривать салаты. Кроме того, ненасыщенные кислоты понижают риск образования тромбов.

Следовательно, для жарки не стоит применять растительные нерафинированные масла. Тогда как рафинированные масла подходят для данного процесса приготовления пищи гораздо лучше, поскольку такие масла проходят специальную обработку и устойчивее к нагреванию.

Масла для жарки

Рекомендуемое	Нерекомендумое
масло авокадо
кокосовое
пальмовое
рапсовое
льняное рафинированное	нерафинированное льняное
оливковое
арахисовое
соевое
подсолнечное рафинированное	нерафинированное подсолнечное
кукурузное
топленое или масло гхи
кулинарный жир
сливочное
животные (свиной, говяжий) жиры

Необходимо сказать, что жарить на одном и том же масле несколько раз подряд нельзя. С каждым разом масло все больше окисляется и образует вещества, угрожающие здоровью. Поэтому оставшееся масло надо сливать. Повторное использование масла для жарки недопустимо. Исключением является топленое масло, которое не содержит примесей, антиокислителей и других добавок, и, следовательно, не образовывает канцерогены и не портит пищу. Кроме того, топленое масло не горит при высоких температурах (о процессе и температуре горения масла для жарки мы поговорим ниже).

Разбор химических процессов

При решении вопроса пригодности масла для жарки, не лишним будет вспомнить химию.

Существует такое понятие, как «температура (t) горения масла для жарки» или «точка дыма». Это t, при которой происходит окисление масла и выделение опасных веществ – канцерогенов, способных вызвать опухолевые процессы. Это сопровождается пригоранием масла и выделением чада (смрада). Такое блюдо не только невкусно, но и представляет угрозу для организма.

Как же узнать, какое масло лучше подходит для жарки? Самыми безопасными считаются масла с наивысшей температурой горения (от 120 до 180 °C). То есть те, у которых выше точка дыма. Точка дымления минимальная у нерафинированных растительных масел, продуктов холодного отжима. Такие масла идут только на салаты. Более высокая «точка дыма» у рафинированных масел и животных жиров. Для точного определения этого показателя существуют специальные таблицы.

Вкусовые качества масел

Вкус масла зависит не только от качества и условий хранения исходного сырья, но и от способа получения масла. Наиболее вкусные и ароматные – нерафинированные масла. Это объясняется высоким содержанием ненасыщенных жирных кислот. По этой же причине они не устойчивы к нагреванию и не предназначены для жарки.

Для повышения точки дыма масла подвергаются очистке (рафинированию) и специальной обработке (заморозке, дезодорированию). Такие масла теряют природный вкус и окраску. Они становятся светлыми и почти безвкусными. Зато повышается их устойчивость к нагреванию. Такие масла уже можно использовать для жарки, не опасаясь губительных последствий.

Рейтинг масел для жарки

Чтобы решить, на каком масле можно жарить без вреда, рассмотрим подробнее отдельные их разновидности.

Масло авокадо

Выдерживает нагревание до 270 °C. Именно поэтому такое масло можно смело советовать хозяйкам. Из-за экзотичности популярность продукта не особо высокая.

Кокосовое масло

Разрешается ли жарить на кокосовом масле? Да. Химический состав такого масла более, чем на 90% представлен насыщенными жирными кислотами. Это повышает его устойчивость к нагреванию. Точка дымления составляет 172-230 °C. Масло надолго сохраняет свежесть, не портится.

В кокосовом масле находится лауриновая кислота, улучшающая холестериновый профиль (соотношение в крови полезных и вредных фракций липидов). Кроме того, она подавляет деятельность болезнетворных микробов.

Масло приятно на вкус и обеспечивает на продолжительное время ощущение сытости. Из всего разнообразия предпочтительнее брать масло 1-го отжима, так как там выше содержание витаминов и других полезных веществ.

Пальмовое масло

Представлено насыщенными жирными кислотами, поэтому устойчиво к действию высоких t (до 230 °C). Оптимальный вариант – нерафинированное (не прошедшее очистку) масло 1-го отжима. Его точка дымления близка к кокосовому. Помимо прочего, это масло богато витамином Е, что повышает его пищевую ценность.

Рапсовое масло

На нем свободно можно жарить, так как рапсовое масло имеет высокую точку дыма (190-230 °C). Предпочтительнее использовать масло холодного (1-го) отжима. В противовес этому, масло горячего отжима подвергается многоступенчатой химической обработке, поэтому оно менее полезное.

Льняное

Для жарки можно использовать только рафинированное масло, которое можно нагревать до 232 °C. Из-за специфического горьковатого вкуса не все хозяйки любят им пользоваться.

Оливковое масло

Пригодно ли оливковое масло для жарки? Да, но существуют нюансы в разновидностях масла. Несмотря на то, что насыщенные кислоты занимают всего лишь 14% от состава, точка дымления оливкового масла довольно высока (200-240 °C), поэтому на нем смело можно жарить. Как определить, какое оливковое масло лучше употреблять для жарки?

Традиционно считают, что полезнее применять оливковое масло 1-го отжима. На нем будет пометка — Extra Virgin. В таком масле максимально сберегаются все полезные свойства. Им можно заправлять салаты. Использование его для жарки ограничено.

На масле холодного отжима допустимо жарить продукты с большим содержанием влаги, например овощи. Для их приготовления достаточно использования t 130-140 °C. Допустимо также обжаривать на нем при t до 160 °C тефтели, рыбу.

Продукты, требующие более высокой t приготовления (230-240 °C), готовят на рафинированном (очищенном) оливковом масле.

Арахисовое

В зависимости от способа получения продукта – рафинированное/нерафинированное масло можно использовать в диапазоне t от 160 до 232 °C. Оно приятно на вкус, хорошо хранится.

Соевое

Подходит для приготовления жареных блюд. Температурный разброс от 177 до 238 °C в зависимости от степени очистки.

Подсолнечное

Наиболее популярное среди растительных масел. Можно ли на нем жарить? Все зависит от обработки масла. Нерафинированное пригодно только для салатов, так как не выдерживает нагревания более 107 °C. Рафинированное масло сохраняет устойчивость до t 227 °C. Дезодорированное масло – лучший вариант для жарки среди подсолнечных масел. Его точка дыма достигает 232 °C.

Кукурузное

Имеет приятный вкус. Подходит для приготовления жареных блюд. Нерафинированное масло можно нагревать до 178 °C, рафинированное – до 232 °C.

Топленое или сливочное масло

Сливочное масло можно употреблять не только в свежем виде, оно прекрасно подходит и для жарки. В нем содержатся жирорастворимые витамины Е и А, а также линолевая кислота, уменьшающая воспалительные реакции и помогающая снижать вес.

Состав сливочного масла на 68% представлен насыщенными и на 28% мононенасыщенными жирами. Точка дыма равна 120-150 °C.

Недостатком классического сливочного масла является то, что в нем находится сахар и белки, подверженные быстрому сгоранию и потемнению. Для предупреждения этого процесса нужно готовить на медленном огне. Альтернативой является применение топленого масла или индийского масла гхи, лишенного этого свойства.

Топленое масло можно получить самим. Для этого сливочное масло кипятят на минимальном огне. Сначала происходит выпаривание влаги, затем потемнение белка и сахара. Масло становится темновато-золотистым.

Полученный раствор снимают с плиты и процеживают сквозь марлю. На марлевых волокнах оседают белок и сахар, а очищенное масло сливается в приготовленную емкость. Теперь оно готово к употреблению.

Мы разобрали наиболее часто встречающиеся виды масел и сориентировали вас в правильном выборе масла для жарки.

Каждая хозяйка может выбрать для себя лучшее масло для жарки, основываясь на таких критериях, как вкус/устойчивость к нагреванию/цена/доступность.

Сейчас все большую популярность приобретает приготовление пищи без масла. Можно ли жарить на сковороде без применения масла? Оказывается, можно. Для этого нужно приобрести сковороду, покрытую специальным тефлоновым или керамическим слоем. Это сделает пищу полезнее, а расход масла более экономным.

Какое масло надо для двигателя ваз 2109

Масло для ВАЗ 2109 1 поколение

всесезон
от +25 до -25 °C

зима
от -35 до +5 °C

лето
от -5 до +45 °C

Бензин
APIДизель
APIТипРекомендуемые производители1987

15W-20
10W-30
10W-20

5W-20
5W-30
10W-30

20W-30
20W-20
25W-30

SGCD-IIминералка, гидрокрекингXado, ZIC, Лукойл, Valvoline, G-Energy, Роснефть1988

15W-20
10W-30
10W-20

5W-20
5W-30
10W-30

20W-30
20W-20
25W-30

SGCD-IIминералка, гидрокрекингЛукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть1989

15W-30
15W-20
10W-30
10W-20

5W-20
5W-30
10W-30

20W-30
20W-20
25W-20
25W-30

SGCD-IIминералка, гидрокрекингG-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA1990

15W-30
15W-20

5W-20
5W-30
10W-30

20W-30
25W-20
25W-30

SGCD-IIминералка, гидрокрекингKixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA1991

10W-30
10W-40
15W-30
15W-40

5W-30
10W-40
10W-30

20W-30
25W-20
25W-30

SGCD-IIминералка, гидрокрекингMobil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA1992

10W-30
10W-40
15W-30
15W-40

5W-30
10W-40
10W-30

20W-30
25W-20
25W-30

SGCD-IIминералка, гидрокрекингGt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos,1993

10W-30
10W-40
15W-30
15W-40

5W-30
5W-40
10W-40

20W-30
20W-40
25W-20
25W-30

SGCD-IIминералка, гидрокрекингGt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos1994

10W-30
10W-40
15W-30
15W-40

5W-30
5W-40
10W-40

20W-30
20W-40
25W-30

SGCEминералка, гидрокрекингMobil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol1995

10W-30
15W-30
15W-40
5W-30

5W-30
10W-30

20W-30
25W-30

SGCEполусинтетика, минералка, гидрокрекингGt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL1996

10W-30
10W-40
15W-30

5W-30
10W-30

20W-30
25W-30
25W-20

SGCEполусинтетика, минералка, гидрокрекингMobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol1997

10W-40
15W-30
15W-40

5W-20
5W-30
10W-30
10W-40

20W-30
25W-30

SGCEполусинтетика, минералка, гидрокрекингKixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL1998

10W-30
10W-40
15W-30
5W-40

5W-30

20W-30
25W-30

SHCF-4полусинтетика, минералкаMobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, CONSOL1999

10W-30
10W-40
15W-30

5W-30
5W-40

20W-40
20W-30
25W-30

SHCFполусинтетика, минералкаValvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL2000

10W-30
10W-40
15W-40
15W-30

5W-30
5W-40

20W-40
20W-30
25W-30

SJCFполусинтетика, минералкаMobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Mannol2001

10W-30
15W-40
15W-30

5W-20
5W-30
5W-40

20W-40
20W-30
25W-30
25W-40

SJCGполусинтетика, минералкаXado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx2002

10W-30
10W-40
15W-40
15W-30

5W-20
5W-30
5W-40

20W-40
20W-30
25W-30
25W-40

SJCGполусинтетика, минералкаZIC, Лукойл, Valvoline, Select, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos2003

10W-30
10W-40
15W-40
15W-30

5W-20
5W-30
5W-40

20W-40
20W-30
25W-30
25W-40

SJCG-4полусинтетика, минералкаMobil, Роснефть, Select, Mannol, Lotos2004

10W-30
10W-40
15W-40
15W-30

5W-30
5W-40
0W-30

20W-40
20W-30
25W-30
25W-40

SJCHполусинтетика, минералкаMobil, Select, Mannol, Lotos2005

10W-40
5W-40

5W-40

20W-40
25W-30
25W-40

SHCH-4полусинтетика, минералкаMobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Select2006

15W-40
10W-40
5W-40

0W-30
5W-40
5W-30

20W-30
20W-40
25W-30

SJCH-4полусинтетика, минералкаMobil, Лукойл, Valvoline, Роснефть, CONSOL

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель ВАЗ 2109 стареет (устает), поэтому параметры таблицы актуальны для замены масла в 2020 году и со временем могут изменяться с учетом возраста автомобиля.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя ВАЗ 2109 (1 поколение) 1987 г.в. при эксплуатации в 2020 году, подойдет всесезонное минеральное масло 15W-20 с качеством SG, а для моделей 2006 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-30 \ SJ.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Источник

Какое масло лить в ваз 2109 – Выбираем моторное масло для ВАЗ 2108, 2109, 21099

Выбираем моторное масло для ВАЗ 2108, 2109, 21099

В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые имеющиеся разновидности моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и пр. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.

Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла

— Минеральное моторное масло – это масло, полученное путем перегонки из нефти. Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств применяются различные присадки, но все равно срок службы его не велик.

— Синтетическое моторное масло – это масло, полученное путем химического синтеза. Обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет большой срок службы. Обладает сильной текучестью, из-за чего возможно его подтекание через сальники двигателя на данных автомобилях.

— Полусинтетическое моторное масло – это моторное масло, изготовленное на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов. По качеству приближается к синтетическому маслу, но дешевле по цене.

— API – система классификации качества моторных масел. Создана Американским топливным институтом в 1969 году. Это она подразделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S) , дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код Т) и трансмиссионные масла.

— Уровень качества SF (класс) – масло применимо для двигателя с 1980 до 1988 года выпуска.

— Уровень качества SG – масло применимо для двигателя с 1989 до 1993 года выпуска

— Уровень качества SH – масло применимо для двигателя с 1993 года выпуска по настоящее время.

— Уровень качества SJ – масло применимо для двигателя c 1996 года выпуска по настоящее время.

— SAE – классификация моторных масел по вязкости разработанная американским обществом автомобильных инженеров. Включает в себя 12 классов вязкости: 6 зимних ( 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних( 10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает применяемость масла в зимних условиях.

— Пример: попробуем залить полусинтетическое моторное масло ТНК Medium Super 5W-30 SL/SF в карбюраторный двигатель автомобиля ВАЗ 21093 1996 года выпуска. По вязкости конечно не очень соответствует (жидковато). Желательно бы погуще для такого старого движка, например, хотя бы 10W-40. По качеству вполне подходит – SF есть в нашем списке. Имеющийся помимо него класс SL – имеют масла для двигателей выпущенных после 2000 года, соответствующие современным требованиям. Может использоваться в двигателях более ранних годов выпуска, когда автопроизводители рекомендуют класс SJ. В итоге: масло заливать можно, но возможны протечки сальников, масляный угар, дымный выхлоп, засорение маслозаборника в поддоне. Если двигатель в хорошем состоянии, масло вполне подходящее.

маркировка моторного масла: вязкость, класс качества

Рекомендуемые марки моторного масла для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Выбор моторного масла для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 очень обширен. В качестве примера приведем несколько марок моторного масла от известных производителей наиболее часто заливаемых в эти двигателя (список далеко не полный).

Минеральное моторное масло

Лукойл стандарт 10W-40, Лукойл супер15W-40, Castrol GTX 5W-40, Total Qartz 3000 10W-40.

Полусинтетическое моторное масло

Лукойл супер 15W-40, Лукойл люкс 10W-40, Gazpromneft Super 10W-40, Shell Helix Plus Extra 5W-40, Shell Helix Plus 10W-40, Motul 300 V High RPM 10W-40, Castrol Magnatec 0W-40, Mobil Super 2000 10W-40.

Синтетическое моторное масло

ESSO Ultra 10W-40, ZIC A+ 10W40, ZIC XQ 5W-40, Castrol Magnatec 5W-40, Castrol Edge 5W-40.

Примечания и дополнения

— При переходе с минерального масла на синтетическое или полусинтетическое необходима промывка двигателя промывочным маслом и замена масляного фильтра.

— Использование синтетического моторного масла или полусинтелического, или минерального с низкой вязкостью для двигателей с большим пробегом или изношенных двигателей не рекомендуется. Возможно подтекание сальников и повышение масляного аппетита двигателя. Помимо этого все шлаки, накопившиеся в двигателе за период использования минерального масла будут смыты синтетикой и окажутся в маслозаборнике масляного фильтра в поддоне двигателя. Загорится лампа аварийного давления масла. В лучшем случае потребуется снятие поддона и прочистка сетки на маслозаборнике.

— Зимой рекомендуется лить моторное масло более жидкое, летом наоборот более густое.

Еще статьи по двигателям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Применяемость основных деталей двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Двигатели 21083 и 2111 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Замена ремня ГРМ на двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Признаки неисправности цилиндро-поршневой группы двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Загорелась лампа аварийного давления масла на двигателе, причины

Ваше маслоPoll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Лукойл 23%, 436 голосов

436 голосов — 23% из всех голосов

Shell 14%, 270 голосов

270 голосов — 14% из всех голосов

Zic 12%, 226 голосов

226 голосов — 12% из всех голосов

Другое 8%, 156 голосов

156 голосов — 8% из всех голосов

Mobil 8%, 150 голосов

150 голосов — 8% из всех голосов

Castrol 5%, 105 голосов

105 голосов — 5% из всех голосов

Gazpromneft 5%, 98 голосов

98 голосов — 5% из всех голосов

Liqui Moly 4%, 77 голосов

77 голосов — 4% из всех голосов

Mannol 4%, 74 голоса

74 голоса — 4% из всех голосов

71 голос — 4% из всех голосов

Роснефть 3%, 64 голоса

64 голоса — 3% из всех голосов

Motul 3%, 53 голоса

53 голоса — 3% из всех голосов

ТНК 2%, 36 голосов

36 голосов — 2% из всех голосов

Esso 1%, 26 голосов

26 голосов — 1% из всех голосов

Люксойл 1%, 25 голосов

25 голосов — 1% из всех голосов

Kixx 1%, 24 голоса

24 голоса — 1% из всех голосов

Ravinol 1%, 18 голосов

18 голосов — 1% из всех голосов

Valvoline 0%, 5 голосов

5 голосов — 0% из всех голосов

Всего голосов: 1914

Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать

Какое заливать масло в ваз 2109, когда менять

Объем масла в двигателе на ВАЗ 2109

Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.

Для ВАЗ 2109 рекомендуемая периодичность замены масла в двигателе составляет 10 тысяч километров пробега. Но ориентироваться необходимо на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замена порой проводится заметно чаще.

Причины замены

Есть условия, которых обязательно нужно придерживаться, чтобы присутствующая в системе двигателя смазка выполняла свои защитные функции, а превращалась в причину отказа силового агрегата.

Существует несколько основных моментов, когда замену масла следует осуществлять.

Причина	Пояснение
Превышен рекомендованный пробег	Каждая деталь имеет свой эксплуатационный срок, в течение которого запчасть отрабатывает имеющийся ресурс. Использовать дальше масло, которое давно должно быть слито, не стоит. Иначе из-за него могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем
Перемена сезонов	На зиму и лето рекомендуется заливать соответствующий тип смазки. Это обусловлено степенью вязкости, наружной температурой, особенностями интенсивности и охлаждения мотора зимой и летом
Смена марки смазки	Если вы хотите переходить на новую марку смазывающего вещества, старое масло обязательно полностью удаляется из системы. Смешивать различные даже по марке масла ни в коем случае нельзя
Сложные условия	Если автомобиль регулярно эксплуатируется в режиме повышенной нагрузки, замену масла проводят чаще рекомендованной периодичности

Вне зависимости от рекомендованных сроков замены, всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. Различные факторы могут послужить преждевременной отработке масла, потому заменить его придется раньше. Плюс дополнительно устраните причины, из-за которого смазка не отработала положенный ей срок.

На лето используется более вязкая смазка, нежели на зиму. При длительной работе в моторе она утрачивает свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают пагубно влиять на его состояние. Со временем, если не поменять смазку, это может привести к необходимости проведения капитального ремонта силового агрегата.

Немного о масле

Прежде чем приступить к процедуре замены, необходимо узнать, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобили ВАЗ 2109 заливают обычно от 3 до 3,5 литров масла. При этом приобретать рекомендуется емкость на 4 литра, чтобы по мере эксплуатации у вас была возможность долить используемое смазывающее вещество.

Какое масло?

Становиться вопрос Какое масло лить? Не стоит перебирать большое количество марок, для девятки отлично подойдет наш Лукоил (только не нарвитесь на подделку), синтетика или полусинтетика, качество не плохое цена в сравнении с иностранными маслами ниже.

Периодически проверяйте щупом, на каком уровне находится смазка. Оптимально — чтобы на щупе след масла оставался между отметкой максимума и минимума. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки не стоит, ровно, как и ездить с недолитой смазкой.

С объемом масла мы определились. А какое именно оно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, оптимальным решением для ВАЗ 2109 будет синтетическая смазка. Но она наиболее дорогая. Полусинтетика доступнее, но качественные характеристики ниже. Если же финансы совсем не позволяют, можно обойтись минеральным маслом. Но лучше не экономить на таком вопросе.

Другой момент, если у Вас двигатель с достаточно большим пробегом, то лучше всего использовать полусентетическое масло.

Ни в коем случае не смешивайте разные марки масла, а при замене сначала промойте систему промывочным составом, после чего заливайте новую жидкость.

Замена

Теперь приступаем непосредственно к работе. Ничего сложного тут нет, потому с задачей справится даже новичок.

Подготовьте заранее емкость, куда будете сливать отработанное смазывающее вещество из двигателя. Обычная пластиковая бутыль на 5 литров вполне подойдет. Плюс потребуется воронка, чтобы не промахнуться и не пролить масло на пол.
Разогрейте двигатель. На горячем моторе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выйти из системы при сливе.
Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
Приступайте к удалению старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
Подставьте под поддон картера тару для слива и открутите ключом на 17 сливную пробку.
Не забывайте, масло горячее, потому откручивайте аккуратно, дабы избежать ожогов.
Сняв сливную пробку, подождите около 10-15 минут, пока все масло сольется в подготовленную емкость.
Параллельно с заменой масла в моторе рекомендуется поменять масляный фильтр. Это можно сделать пока сливается смазка. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробив корпус. На его место монтируется новый маслоочиститель.
Когда смазка полностью стечет, верните пробку на место.
Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно за несколько подходов, чтобы элемент успел впитывать вещество. Залив примерно на половину уровня фильтра, этого достаточно.
Обязательно обработайте маслом уплотнительную резинку фильтра и протрите насухо сухой ветошью место посадки фильтрующего устройства. Поставьте фильтр на место, закрутите его руками.
Далее вам потребуется либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. Сейчас в любом магазине автозапчастей можно отыскать разнообразные средства для промывки. Возьмите одно из них и следуйте инструкции. Завершив промывание, можно заливать новую смазку.
Для заливки откройте крышку на моторе и через воронку начинайте постепенно заливать жидкость.
Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по системе.
Постепенно долейте еще 500 миллилитров жидкости. Параллельно контролируйте количество масла в картере с помощью щупа. Если вы систему не промывали, наверняка придется залить немного меньше 3,5 литров. Это обусловлено несовершенством системы слива.
Следите за тем, чтобы щуп показывал отметку между максимальным и минимальным уровнем смазки.
Закрутите крышку, запустите мотор и дайте ему поработать некоторое время на холостых оборотах. Это позволит жидкости заполнить фильтр, каналы.
Запустив двигатель, у вас загорится красная лампа индикатора давления масла. Спустя секунд 10 она потухнет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверьте.
Заглушите двигатель, вновь возьмите щуп и проверьте, каков реальный уровень смазывающего вещества в картере. Если требуется, добавьте немного жидкости до оптимального уровня.
Завершая работу, обязательно проверьте систему на предмет отсутствия следов подтеков масла. Если защиту демонтировали, верните ее на место.

Такие несложные и последовательные действия помогут вам без лишних хлопот выполнить своими руками замену масла в моторе. Вы уже знаете, сколько требуется заливать и какие

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Какое лить масло в двигатель ваз 2109 карбюратор

Выбираем моторное масло для ВАЗ 2108, 2109, 21099

Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (см. расшифровку ниже).

Требуемый класс вязкости по SAE:

От – 25 до +20 SAE 5W-30 жидкое

От – 25 до +35 SAE 5W-40 менее жидкое

Выбирая подходящий смазочный материал для ВАЗ 2109, следует, прежде всего, ориентироваться на рекомендации компании-производителя. Сегодня рынок предлагает три основных разновидности смазочного материала. Первый тип – минеральное масло, которое относится к бюджетному варианту. Подобный материал получают при перегонке нефти и последующем ее рафинировании. «Минералка» в подавляющем большинстве случаев используется на старых автомобилях (или с большим пробегом, более 100 000 км), в изношенных двигателях.

«Синтетика» обязана своим появлением химическому синтезу молекулярных соединений. Такое масло имеет высокую температуру испарения. Подобное качество позволяет сохранить все эксплуатационные параметры смазочного материала при высоких нагрузках двигателя.

Среди масел есть и промежуточный вариант – полусинтетика. Это масла, имеющие синтетическую и минеральную составляющие. Делая выбор в пользу того или иного типа масла, необходимо учитывать, что в синтетике и полусинтетике присутствуют различные активные добавки, которые могут разрушить некоторые элементы двигателя на старых автомобилях. Это связано с тем, что раньше использовали материал, обладающий низкой стойкостью к высокой химической активности, которой обладают современные масла.

После того как выбран тип смазочного материала, необходимо определиться с вязкостью масла, значение которой можно понять из буквенно-цифрового кода на упаковке. Например, 10W-40. Первая цифра показывает вязкость материала при отрицательной температуре. Чем она меньше, тем ниже вязкость, значит, в холода двигатель легче запустится. Вторая цифра показывает вязкость в условиях высокой температуры. Чем число выше, тем больше вязкость при возрастании нагрузки на двигатель. Если масло будет слишком жидким, то оно не сможет образовать защитную пленку на поверхностях деталей мотора, что приведет к его быстрому износу.

Если в вашем регионе температура не падает ниже минус 10оС, то приобретать марку масла, где впереди стоит «0» (например 0W-50) нет смысла, подойдет, к примеру, 10W-40. Т.е., для зимней эксплуатации желательно использовать масло, в обозначении которого первая цифра 5-10. Более текучий смазочный материал с первой цифрой «0» понадобится, если у вас суровый климат и зимой постоянно минус 30оС и ниже.

Второй не менее важный момент, который нужно учитывать при покупке масла – стиль вождения. Если вы предпочитаете ездить быстро и резко, т.е. с высокими нагрузками на двигатель, то предпочтительнее покупать масло, имеющее большую вязкость при высокой температуре: 10W-50, 5W-50 и даже 0W-50. Если стиль езды умеренный, то можно остановиться на марке, где второе число 40.

Какое Масло Заливать В Ваз 2109 Карбюратор

Как сменять масло в ВАЗ 2109 дома?

Один из главных узлов хоть какой машины – это агрегат. Срок службы мотора значительно оказывает влияние на общую надежность тс. Для продления моторесурса нужно хлопотать о своевременной подмене масла в движке ВАЗ 2109. Первым делом нужно разобраться, какое масло заливать.

Разновидности моторного масла

Существует несколько разных видов смазочных материалов для движков автомобилей, которые мы на данный момент кратко разглядим, чтоб для вас было проще сделать верный выбор.

Минеральное

Обычно такие масла изготавливают на минеральной базе, однако они плохо подходят для движков ВАЗ 2109. Существует, что они не удовлетворяют требованиям по подмене масла не удовлетворяют жестким эксплуатационным чертам силовых агрегатов.

Полусинтетика

Такие масла для ВАЗ 2109 изготавливают тоже на минеральной базе, однако здесь добавляют некие синтетические составляющие для улучшения черт смазочных материалов при прохладном пуске мотора. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и накрепко защищают его от износа.

Синтетика

На базисных синтетических маслах создаются моторные масла с высочайшими эксплуатационными чертами. Они подходят для заливания как в бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты. Гарантируют надежную защиту от износа и отлично смазывают рабочие механизмы даже в моменты прохладного пуска. Синтетические масла минимизируют вредное для мотора трение и поддерживают его в рабочий вариант чистоте. Они удовлетворяют высоким эталонам свойства по системе API и соответствуют допускам авто компаний.

Всесезонное

Всесезонным маслом вам больше понравятся хоть какое из перечисленных выше. Оно создано для эксплуатации мотора при условии умеренного климата и подходит для круглогодичного использования. В зимний отпуск подобные масла практически не загустевают, а на жаре под воздействием больших температур окружающей среду смазка разжижается нет очень. К схожим маслам для ВАЗ 2109 относятся смазки, имеющие последующий характеристики по SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Особенности

замены масла

Положение фильтра и пробки

Смена масла в движке ВАЗ 2109 – процесс не простой, однако нужно совладать с этим делом если необходимо. Если вы покупаете б/у машину у другого человека, требуется сменять смазку в движке, быстро. При всем этом рекомендуется произвести промывку мотора специальной жидкостью, потому что для вас точно непонятно, что было залито ранее.

Ваз 2109

масло лукойл люкс 10w40 клапана и сапун

Ваз 2109 Лукойл люкс 10w40 клапана и сапун.

Какое масло лучше

заливать в двигатель?

Какое масло в движок лучшим вариантом будет выбрать? Ваз 2114 с пробегом полусинтетическое, минералка зимой свежем воздухе в.

Масло также рекомендуется поменять, если вы длительно не эксплуатировали ВАЗ 2109. Когда мотор не один год не заводят, в персональном компьютере накапливается конденсат и перемешивается со смазкой, вызывая ухудшение ее характеристики и по причине повышая износ всех внутренних частей агрегата.

Чтоб продлить срок службы залитого в мотор масла отучитесь резко трогаться с места либо очень разгоняться. Рекомендуем для вас на кто сезон заливать определенный тип масла – зимнее иначе говоря летнее. Всегда заправляйтесь только высококачественным топливом на испытанных автозаправках. Грязное горючее сгорает не в полной мере, вызывая загрязнение смазки.

Когда вас заинтересовала смена трансмиссионного масла в КПП этого российского авто, читайте отдельную статью на нашем сайте.

Способы

замены масла

Если есть желание знать, как поменять масло в движке ВАЗ 2109 в кустарных условиях, для вас будет любопытно выяснить, что существует два метода это сделать:

Без промывки агрегата перед заливкой масла.
С промывкой агрегата. В этом случае до либо верхней отметки щупа заливают специальную промывочную жидкость, мотор заводят и оставляют поработать на 10 минут на холостых оборотах, после этого масло сливают.

Что требуется для замены?

Ключ для фильтра

Для смены масла в ВАЗ 2109 необходимо фильтр, подходящее масло, а по мере надобности промывочная жидкость. Также запаситесь тряпками и приготовьте набор ключей.

Количество масла в движке ВАЗ 2109 добивается 3,5 л., но практически в мотор обычно вмещается всего 3 литра. Какое масло лить в движок ВАЗ 2109 нужно выяснить из управления по эксплуатации автомобиля, увы мы советуем заливать полусинтетику либо синтетику 10W-40 от Castrol, Shell или российских брендов, имеющих более доступную цена.

Что нужно, сколько л. масла в движке ВАЗ 2109 и какое масло избрать вы понимаете, а это означает приступайте к самому процессу смены смазочной воды.

Сливаем старую смазку

Чтоб масло лучше соединилось из мотора, за ранее прогрейте мотор. Загоните машину на эстакаду по другому смотровую яму, и дополнительно пользуйтесь подъемником по другому приподнять ее с помощью домкрата на ровненьком месте. Поднимите перед авто, подложив под колеса упоры.

Подставьте емкость под сливную пробку, надорвите ее ключом и аккуратненько выверните руками. Будьте аккуратны не обожгитесь, потому что мотор мы за ранее прогревали. При сливе масла рекомендуется открутить крышку маслозаливной горловины, что дозволит ускорить процесс слива (в верха мотора пропадет вакуум).

Меняем фильтр

После слива масла из ВАЗ 2109 необходимо вкрутить болт в сливное отверстие и вывернуть масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, а руками вывернуть фильтр для вас не удается, используйте обыденную отвертку: пробейте ею фильтр поперек и используйте ее, как рычаг для выкручивания. Дальше смажьте маслом прокладку и резьбу нового фильтра и аккуратненько наживите его, чтоб не сорвать резьбу. При его закручивании не используйте ключ, а делайте что остается сделать нашему клиенту руками. Также рекомендуется заполнить новый фильтр маслом приблизительно наполовину для предотвращения масляного голодания в 1-ые мгновенья работы мотора после пуска.

Заливаем новое моторное масло

Если горловина для заливания масла закрыта, выверните крышку, провернув ее против часовой стрелки приблизительно на пол оборота. Залейте нужное количество масла в движок ВАЗ 2109. Делайте это медлительно, потому что масло довольно вязкое и медлительно стекает по стенам.

С помощью щупа проверьте уровень масла в моторе – он не обязан быть ниже малой отметки. Если уровень будет ниже, долейте незначительно масла. Запустите мотор и оставьте его поработать на пару минут, чтоб погасла контрольная лампочка давления. Снова проверьте уровень смазочной воды – если он в норме, сможете интенсивно эксплуатировать собственный ВАЗ 2109.

Какое Масло Лить В Двигатель Ваз 2109

Какое масло заливать в двигатель

Никто не будет спорить с утверждением, что сердцем автомобиля является его двигатель и что ему нужно соответствующее внимание. Практически каждый автолюбитель старается заливать в двигатель масло должного качества, а нарушение этого требования может привести к плачевным последствиям. Как же самому определиться в большом многообразии моторных масел, и на какие показатели обращать свое внимание в первую очередь?

Сколько бы ни спорили о преимуществах минерального или синтетического масла, выбор всегда за хозяином авто. Но при этом необходимо учитывать ряд моментов.

Первым делом необходимо выяснить рекомендации производителя. Внимательно изучив сервисную книжку автомобиля можно выяснить, какое масло рекомендуется заливать в данный двигатель и его вязкость.

В случае с автомобилем, имеющим пробег, важно знать степень изношенности двигателя и какое масло было залито. Например, если в двигатель в течение нескольких лет заливалось минеральное масло, образующиеся в прокладке двигателя микротрещины со временем заполняются отложениями, которые в процессе эксплуатации авто не вымывались. И при использовании синтетического масла с высокими моющими характеристиками эти отложения вымылись, более текучее масло через промытые микротрещины стремится наружу и двигатель начинает «потеть».

Золотая середина между выбором минерального и синтетического масла является полусинтетика. Между прочим, такое понятие, как «полусинтетика», кроме России, нигде нет. Зачастую масла этого типа получают из минерального масла методом гидрокрегинга, тем самым значительно улучшая его характеристики. Преимущество полусинтетических масел, прежде всего, в цене. Да и для двигателя, много лет проездившего на минеральном масле, переход на полусинтетическое масло будет не так критичен (конечно, если масло достойного качества).

Следующим критерием для выбора масла в двигатель является его вязкость, характеризующая температуру воздуха в зимнее время во время пуска двигателя и температуру в летнее время при наибольшей нагрузке. Как же правильно выбрать моторное масло с требуемым значением вязкости? Во всем мире принята классификация по уровню вязкости SAE J300. Здесь присутствует максимально полное описание свойств масел. Она разделяет моторные масла на зимние классы вязкости (0W, 5W, 10W, 15W, 20W) и на летние (20, 30, 40, 50, 60). Принято обозначать класс вязкости сдвоенным номером. Первая цифра указывает на динамическую вязкость при минусовых температурах, при которых гарантируется пусковой запуск, а вторая цифра говорит о кинематической и динамической вязкости при 100°С и 150°С соответственно в летнее время.

Квалификация масел по SAE показывает потребителю данные о масле, имеющего предельную температуру, при которой двигатель без проблем проворачивается стартером, а масляный насос прокачивает масло при холодном пуске без сухого трения в трущихся узлах двигателя.

Какое масло заливать в двигатель ваз 2109

Скажите, какое моторное масло лучше заливать на ВАЗ 2109?

Каким маслом можно заменить Mobil Super 1000 10W40 в ВАЗ 2108? – 4 ответа
Какое масло для двигателя с пробегом 200 000 км, ВАЗ 21093? – 3 ответа
Почему масло меняют на прогретый двигатель? – 3 ответа
Можно ли 5W40 лить в 10w40 и обратно? – 3 ответа
Нет давления масла в ВАЗ 2108 – 2 ответа

Масло двигателя ВАЗ 2109 меняется каждые 15,000 км, желательно, вместе с масляным фильтром.

Менять лучше сразу после поездки или предварительно прогрева двигатель. Словом, на горячую. Рекомендуется лить то же самое масло, которое в двигателе. А при переходе на другое следует промыть систему смазки промывочным маслом. Также отдельно стоит подойти к выбору масла в зимний период.

Выбрать подходящее по вязкости и качеству моторное масло для 2109 поможет таблица вверху.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате