Какое масло лучше 5w30 или 5w40 зимой: Страница не найдена

Содержание

Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой? Наш обзор — Моторное масло

Несмотря на подробные рекомендации производителей машин, мнения на тему, какое масло лучше (5w30 или 5w40) заливать зимой, ежегодно обсуждаются автолюбителями. Конечно, в первую очередь каждый водитель первым делом лезет в руководство по эксплуатации и пытается прояснить для себя данный вопрос, но всегда остается легкое сомнение и недоверие к людям, к примеру, живущим в совершенно других климатических условиях.

А вдруг они забыли, насколько суровы бывают российские зимы? Да и если сверяться с общедоступной расшифровочной таблицей, особой разницы в температурном диапазоне как-то не наблюдается.

Если верить указаниям производителей масел, то 5w30 ограничен в применении рамками от -25 до +20°C, а 5w40 от минус того же до +35°C. Причем буква «W» вообще-то обозначает «Winter», то есть, теоретически, обе разновидности масла предназначены для массового зимнего использования. И как же разобраться в целевом назначении каждого из них? Народ, даже будучи теоретически подкованным, зачастую просто теряется, не понимает, что выбирать.

Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой. все же в первую очередь определяется самой моделью машины, на которой вы ездите, ее возрастом и климатическими условиями в вашей местности. О том, на какие параметры и характеристики следует обратить более пристальное внимание, будет рассказано в нашей сегодняшней статье.

Разновидности масел и их особенности

Различают 2 основных вида так называемой маловязких моторных масел.

  • Летние масла. Они имеют более высокую вязкость, поскольку от высоких температур быстро ее теряют и становятся более текучими. Чтобы обеспечить рабочее давление в движке и при этом не стекать слишком быстро с обрабатываемого механизма, смазка должна быть более густой. Однако при этом такое масло практически не даст возможности запустить мотор зимой на холодную, помешает все та же вязкость;
  • Зимние масла более жидкие. Проворачивание стартером холодного двигателя облегчается, а смазка быстрее растекается по всем деталям, которые в ней нуждаются. Однако при высоких окружающих температурах, летом, пленка, образуемая зимними маслами, не в состоянии удержаться на элементах механизмов.
  • Популяризуемые в последние годы универсальные (всесезонные) смазки должны соответствовать обоим требованиям одновременно. Однако без соответствующих присадок в полной мере выполнять поставленную задачу они не в состоянии: нельзя быть одновременно и текучим, и густым. Впрочем, хороши они уже тем, что не нужно менять масло целиком: просто добавляется перед сезоном нужный модификатор, и можно ездить дальше.

    Так 5w30 или 5w40?

    Однако вопрос в том, какое из масел одного, зимнего, типа предпочесть лично вам? «Тридцатка», как следует из ее номера, имеет меньшую вязкость. Так, значит, нужно брать именно ее? И тут вступают в дело дополнительные факторы. Основной среди них – возраст авто. Здесь стоит придерживаться следующих правил:

    • В машину, выпущенную 2-3 года назад и не проехавшую 70 тыс. км обязательно льется 5w30. Обычно так и указано в руководстве; но если рекомендовано 5w40, к совету стоит прислушаться или уточнить у дилера;
  • Если авто прошло 100 тыс. км или больше, масло меняется на 5w40, пусть вы и использовали раньше менее вязкое. Это обусловлено тем, что зазоры между трущимися элементами за указанный километраж увеличились. Теперь смазка стекает с них значительно быстрее, так что низкая вязкость становится недостатком.
  • Опытные водители момент перехода с одного вида масла на другое могут прочувствовать по поведению машины. Новичкам же стоит ориентироваться на упомянутый пробег, а при наличии сомнений – посоветоваться с доверенным лицом.

    Кому противопоказаны маловязкие масла?

    При всех преимуществах таких смазок не стоит стремиться менять предыдущее на них немедленно. Существует и ряд противопоказаний к их применению.

    Заводская установка предпусковых подогревателей требует придирчивого изучения предмета и следования предписаниям производителя. При такой конструкции соответствие масла агрегату особенно важно.

    Если движок на вашем авто сильно изношен, лить маловязкую синтетику в него бесполезно: она будет просто выгорать, а деньги – улетать в трубу. Тем более не стоит переводить на нее мотор, всю жизнь проработавший на минералке. Во-первых, из-за высокой активности синтетика начнет растворять собранные за года шлаки, и двигатель будет в буквальном смысле потеть маслом. А во-вторых, резко смытые напластования могут забить каналы системы, что приведет к печальным последствиям.

    На решение, какое масло лучше (5w30 или 5w40) заливать зимой, может повлиять и еще один фактор. На отдельных моделях 5w30 плохо переносит высокие обороты. Не то, чтобы движок начинает захлебываться, но его работа несколько теряет в стабильности. В таких случаях, естественно, лучше заменить смазку на более густую.

    Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой? | вОт тебе мой соВет

    фото: autoblaze.ru

    фото: autoblaze.ru

    Каждый производитель автомобилей прикладывает к реализуемым транспортным средствам подробную инструкцию по применению эксплуатационных жидкостей. Несмотря на это, мнения автовладельцев о том, какое масло заливать зимой – 5w40 или 5w30, кардинально различаются. В пользу тех и других высказываются примерно 50/50 процентов автомобилистов.

    Водители, конечно, внимательно знакомятся с руководством пользователя от производителя. Однако часто у бывалых шоферов имеется собственное мнение, которое накладывает легкую тень сомнения на рекомендации конструкторов, проектирующих автомобильный двигатель. В России настолько большой разброс различных климатических зон, что необходимо еще раз тщательно рассмотреть вопрос зимнего использования масла.

    Что, если уважаемые конструкторы забыли о существовании суровых российских зим, трескучих морозов за 40°С? Сверяясь с таблицей расшифровки от производителей машин, общедоступной в сети интернет, видно, что в ней совсем не учтена значительная разница диапазона температур российских регионов от Калининграда до Магадана, Астрахани и Краснодара. Вот тут-то и появляются сомнения.

    Изготовители нефтепродуктов указывают, что 5w30 ограничивается температурными значениями от -25°С до +20°С. Для 5w40 эти характеристики составляют от -25°С до +35°С. В данном обозначении литера «w» расшифровывается как «winter» или «зима». Значит, обе эксплуатационные жидкости можно успешно использовать для зимней заливки? Чем же они различаются?

    фото: practicalmotoring.com.au

    фото: practicalmotoring.com.au

    Даже бывалые водители с 40-летним стажем за рулем порой теряются и не могут выбрать правильный вариант. Определить, какое же из масел лучше заливать зимой – 5w30 или 5w40, поможет модель самого автомобиля:

    его реальный пробег ;

    климатическая зона проживания автовладельца.

    О характеристиках, качественных признаках, которые следует знать более детально, расскажет наша статья.

    Особенности и типы масел для автомобильных двигателей

    Всего существует 2 основных разновидности мало вязких масел, предназначенных для заливки в моторы:
    Летние. Вязкость данных субстанций значительно выше. Повышенные температурные режимы резко ее снижают, делая более текучими. Создавая нужное рабочее давление в моторе, но в то же время, сразу не стекая со смазываемого устройства, смазке необходимо быть гуще. Понятно, что подобное масло не позволит совершить пуск холодного двигателя зимой из-за повышенной вязкости.
    фото: Лига-М»!

    фото: Лига-М»!

    ✔ Зимние. Это более жидкие субстанции. Облегчая пуск мотора зимой на холодную, смазка интенсивно обволакивает все детали, нуждающиеся в этом. Летом на поверхностях деталей должна тоже находиться масляная пленка. Но в условиях летней жары, высоких температур, она не может удержаться, оставляя их сухими. Происходит перегрев и выход мотора из строя.
    фото: Divinol

    фото: Divinol

    В последние годы на автомобильных рынках страны стали популярными всесезонные универсальные смазки. Реклама гласит, что они одновременно впитали в себя оба вышеизложенных требования. При ближайшем рассмотрении становится понятно, что невозможно быть густым и текучим одновременно.

    Предлагаемые смазочные жидкости не могут выполнять свою задачу в двигателе на 100% без определенных химических присадок. Хотя, частично они все-таки полезны для пользования. Это масло стоит один раз залить в двигатель и дальше не менять его полностью. Просто необходимо добавлять при смене годичных сезонов соответствующий модификатор для дальнейшей эксплуатации транспортного средства.

    Так что же лить – 5w40 или 5w30?

    Автовладельцы желают знать, что лучше заливать зимой – «тридцатку» либо «сороковку». 30 производится меньшей вязкости, следовательно, она лучше? Давайте рассмотрим дополнительные аспекты. Главное – год выпуска машины. Рекомендации здесь будут такие: для автомобилей, возраст которых не превышает 2-3 года, а пробег составляет 70 тысяч километров, следует заливать 5w30.

    фото: АвтоТехнарь

    фото: АвтоТехнарь

    Подобные рекомендации содержит и руководство по эксплуатации автомобиля. Если же предлагают пользоваться 5w40, надо соглашаться, а лучше обратиться к дилеру за уточнением. После достижения пробега свыше 100 тысяч километров, следует переходить на 5w40, даже несмотря на то, что прежде применялось масло большей вязкости.

    Причина состоит в том, что длительный пробег способствовал увеличению зазоров между трущимися поверхностями всех моторных деталей. Теперь используемое масло значительно быстрее стекает со всех плоскостей. То, что было раньше плюсом – повышенная текучесть, теперь стало минусом.

    Водители с большим стажем чувствуют по внешним признакам поведения автомобиля момент смены одного типа масла на другой. Автовладельцы, являющиеся новичками за рулем, должны смотреть на указанный выше пробег. Если только появляются малейшие сомнения – необходимо получить совет доверенного лица.

    Когда не следует использовать масла с низкой вязкостью?

    Несмотря на очевидную пользу использования приведенных технологий, не следует мгновенно менять масло в своем авто. В этом деле имеются свои противопоказания. Производители, устанавливающие предпусковые подогреватели, устанавливают жесткие предписания по замене масла. Это чрезвычайно важно в автомобилях подобной конструкции. Изношенный силовой агрегат будет выбрасывать деньги владельца на ветер.

    фото: AutoGide.ru

    фото: AutoGide.ru

    Масло с низкой вязкостью будет в нем выгорать и не поможет никакая маловязкая синтетика. Особенной ошибкой будет перевод на нее мотора, всю свою жизнь функционирующего на минералке. Синтетика слишком активная, она сразу же станет растворять все шлаки, накипь, смолы, собранные за многие годы. Двигатель начнет испарять масло, потеть в буквальном смысле.

    Наслоения пластов забьют системные каналы, что негативно отразится на состоянии двигателя. Еще одно соображение по решению о продуктивном использовании зимой моторных масел 5w30 и 5w40. В отдельных моделях моторов 5w30 отрицательно реагирует на повышенные обороты. Движок не захлебывается, но эффективность работы снижается. Увидев такую ситуацию, лучше попробовать заменить масло на более вязкое.

    Подписывайтесь на наш канал ставьте палец вверх 👍 и не пропускайте интересные темы- Спасибо!

    Какие масла лучше зимой 5w30 или 5w40 — советы профессионалов! | Дмитрий Андреевич

    Если внимательно изучить все автомобильные форумы, то одной из самых распространенных тем являются споры о том, какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40. Это действительно является актуальным вопросом, поскольку те автолюбители, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны владеть достоверной информацией о том, какое моторное масло лучше подойдет для их двигателей.

    5w-30 или 5w-40

    5w-30 или 5w-40

    Сезонные характеристики масел

    Чтобы разобраться в том, какая моторная смазка подойдет для зимы или лета, нужно обратится за помощью к ее классификации, которая установлена ассоциацией американских автопроизводителей. В основу их маркировки (классификации) заложена вязкость масел при различных температурах, а также их способность не замерзать и быть текучими, чтобы масляный насос смог прокачать смазку при минусовых температурах, и раскидать на трущиеся поверхности.

    Исходя из этого, моторные масла делятся на три категории:

    летние, они имеют большую вязкость, так как рассчитаны на значительные плюсовые температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе мотора, поэтому их маркировка не содержит латинскую букву «w» а только цифровые обозначения, то есть если на емкости стоит обозначение 10 w значит эта марка предназначена для зимы;

    зимние, данные смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодное время двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует от масла большей текучести, поэтому маркировка 10w, 5w 20, будет говорить о принадлежности масел к зимней езде, поэтому вязкость масла у зимних вариантов, гораздо ниже чем у летних;

    универсальные (всесезонные), это марки, которые выпускаются производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка идеально подойдет как для летней, так и зимней езды, поэтому маркировка 5w20 будет говорить о том, что масло всесезонное, в отличии от смазки с маркировкой 10 w (зимний вариант).

    Исходя из вышеуказанной маркировки, можно прийти к однозначному выводу, если имеется масло 5 w 30, значит оно относится к всесезонному, и может использоваться летом и зимой.

    Производители моторных масел также выпускают специальные добавки, которые могут превращать масло во всесезонные варианты, объединяя в нем летние и зимние функции. Но для таких опытов лучше всего подойдет синтетика.

    Почему синтетика. Ответ прост. Данное масло производится на основе различных молекулярных химических реакций. Аналогичная технология изготовления и специальных присадок. Исходя из этого синтетическая смазка и присадки, благодаря сходным элементам, будут идеально сочетаться между собой.

    При этом двигатель будет очищаться от сажи и золы, которые образуются от взаимодействия смазки и огня в камере сгорания, если между цилиндрами и поршнями есть люфты.

    Важно знать, что для определения смазки поможет тест моторных масел. Для этого достаточно налить часть купленного продукта в стеклянную или иную прозрачную емкость и подождать несколько недель. Если жидкость даст осадок, значит использовать такой продукт, для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот, то масло сделано качественно.

    Особенности эксплуатации двигателя при выборе масла

    Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно перейти к эксплуатационным характеристикам двигателя, которые влияют на то, какую смазку в него лучше заливать.

    Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указываются производителями для того или иного силового агрегата, не всегда их нужно учитывать. Одинаковые силовые агрегаты могут эксплуатироваться при сильном перепаде температур, когда масло будет не только терять вязкость, но и пусковые возможности, либо наоборот, когда нет сильных перепадов. При таких условиях смазка будет постоянно сохранять не только пусковые способности, но и вязкость, сохраняя свои рабочие параметры.

    Пробег. От этого параметра зависит многое. Какой бы качественным мотор не был, но после определенных километров пробега, в нем появляются люфты (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло которое раньше заливалось, и имело один показатель вязкости, не подойдет.

    Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых переваливает за 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшее моторное масло было минеральное. Оно имеет свойство быстро угарать, создавая золу и сажу, скапливающуюся на стенках деталей. Замена минеральной смазки на синтетический продукт, приведет к тому, что его компоненты начнут чистить двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут забить масляный насос, что приведет к прекращению подачи смазки к трущимся частям, и возможному клину двигателя.

    Манера езды. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в тяжелых условиях, то силовой агрегат работает на больших оборотах. В этом случае важно не залить в него смазку с маленьким коэффициентом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора, масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), и фактически надлежащим образом не смазывает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

    Поэтому чтобы определится какое масло лучше для того или иного силового агрегата, нужно обязательно учитывать вышеуказанное.

    Важно знать, что в понятие вязкость производители смазочных материалов вкладывают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая в процессе работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и возможных сколов и микроповреждений.

    Какое масло лучше на зиму

    Теперь можно разобраться, что выбрать водителю, масло на зиму 5w30 или 5w40, и какое лучше из них.

    Рассмотрим характеристики каждого из них.

    5 w 30. Согласно техническим характеристикам оно предназначено для температур от -25 до + 25 градусов по Цельсию окружающей среды. Но цифра 30 говорит о том, что оно имеет низкую вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя, такая смазка становится текучей, и может нести угрозу для изношенных моторов.

    5 w 40. Согласно техническим параметрам этого масла, оно может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусах окружающей среды. Благодаря числу 40 оно имеет большую вязкость, поэтому эффективно может использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют некоторую степень изношенности.

    Исходя из таких технических характеристик, можно прийти к определенному выводу по поводу применения тех или иных масел с разным коэффициентом вязкостей.

    Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год его выпуска не превышает 3-х лет, а моторесурс двигателя 70 тысяч километров, то хороший выбор смазочного материала это масло имеющее маркировку 5 w 30. Вызвано это тем, что в моторе отсутствуют большие люфты, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки, она будет образовывать достаточный шар, чтобы обеспечивать защиту трущихся поверхностей и обеспечивать эффективную работу мотора.

    Единственным предостережением может быть то, что такую смазку лучше не использовать тем автолюбителям, которые любят нагружать свой двигатель большими оборотами. Для таких лучше выбрать продукт с большим коэффициентом вязкости.

    В том случае, когда машина эксплуатируется более 3-х, лет, либо ее пробег перевалил за 70 — 100 тысяч километров, то лучшее масло это продукция с маркировкой 5 w 40. Большая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности таким шаром, который покроет не только детали, но и образовавшиеся люфты между цилиндрами и поршнями.

    Если в мотор все время заливалась минеральная смазка, а затем произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в данном случае химические присадки, входящие в состав синтетики или полусинентики, начнут очищать мотор от различных наслоений в виде сажи или золы, увеличивая люфты.

    Если смазочный материал с вязкостью 40, он начнет попадать в камеру сгорания и угарать, это приведет к тому, что мотор начнет «есть» масло. Если смазка будет иметь коэффициент вязкости 30, то она окажется не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

    Худший сценарий такой чистки двигателя приведет к тому, что будет засорение масляной системы, и в один прекрасный момент, жидкость перестанет подаваться на трущие поверхности, вызвав клин мотора.

    Поэтому совет автомобилистам, которые ездят на подержанных автомобилях состоит в том, чтобы при смене масла, был хорошо промыт мотор в условиях СТО.

    Если подытожить все вышеуказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные смазки для двигателей, которые имеют малый пробег, должны иметь коэффициент вязкости не превышающий число 30. В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

    В те силовые агрегаты, которые имеют большой пробег, либо отработали значительную часть своего моторесурса лучше заливать моторное масло имеющее коэффициент вязкости равный числу 40. Такой смазочный материал сможет компенсировать существующие люфты в моторе.

    Важно знать, что в настоящее время производители масел, выпускают специальные присадки, которые могут увеличивать или уменьшать коэффициент вязкости любого масла.

    Для того чтобы выбрать смазочный материал для зимней езды, водитель должен ориентироваться не только в коэффициенте вязкости и маркировке моторного масла. Он также обязан учитывать техническое состояние своего мотора, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

    Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой? наш обзор

    Правильно подобрать моторное масло крайне важно. Ведь от того, насколько эффективной будет смазка трущихся деталей и их охлаждение, зависит состояние ДВС.

    К счастью, производители автомобилей указывают марку, тип и вязкость масла для двигателя, что делает задачу существенно проще. Но нередко авто с большим пробегом требует индивидуального подхода.

    Давайте поговорим о том, какое масло лучше – 5w30 или 5w40 – зимой и в летний период.

    Ключевые особенности 5w30 и 5w40

    Данное моторное масло является всесезонным и применяется для смазывания как дизельных, так и бензиновых моторов. Буква W означает Winter, что свидетельствует об эксплуатации в зимний период времени.

    Цифры же указывают на вязкость масла при плюсовых и минусовых температурах. Следовательно, 5w30 является всесезонным, равно как и 5w40.

    Тем не менее диапазон работы первого несколько меньше, нежели у второго.

    Какое масло лучше, 5w30 или 5w40, зимой зависит от минимальной температуры. В нашем же случае разницы нет, так как первая цифра и в первом, и во втором случае “5”, что указывает на работу при -35 градусах по Цельсию.

    Обратите внимание

    Если температура будет ниже, то такое масло сильно густеет, что существенно затрудняет запуск мотора.

    Следовательно, основная разница заключается в том, что 5w40 будет нормально работать при более высоких температурах, так как является более вязким.

    Какое масло лучше – 5w30 или 5w40 – зимой в автомобиль “Тойота”

    Автомобили японского производства имеют весьма надежные двигателя, которые способны “бегать” не одну сотню тысяч километров. Но крайне важно обеспечить двигатель качественной смазкой.

    Производитель рекомендует использовать всесезонное масло 5w30 для умеренного климата.

    Если же авто эксплуатируется в северной части России, где температура может опускаться ниже -35 градусов по Цельсию, то вполне логично применять 0w30 или 0w40.

    В целом же стоит придерживаться рекомендации завода-изготовителя и лить только то, что написано в мануале. Это же касается и марки масла. Обычно речь идет не о конкретном бренде, а необходимых допусках для данного автомобиля. Если у масел есть нужные сертификаты по SAE и API, то его можно лить в мотор, если нет, то лучше не рисковать.

    Какое масло лучше – 5w30 или 5w40 – зимой на ВАЗ?

    Тут нужно ориентироваться на модель автомобиля. К примеру, на “классике” вообще не рекомендуют использовать синтетические масла. Обычно имеет смысл ограничиваться минеральными или полусинтетическими.

    Что же касается непосредственно вязкости, то она подбирается в зависимости от температуры окружающего воздуха. Чем холоднее, тем меньшей должна быть первая цифра. К примеру, при эксплуатации в -15 можно заливать 15w, а при -35 рекомендуется использовать 5w.

    Это же касается и верхней отметки, чем выше температура за бортом, тем больше должны быть последние цифры.

    Куда более важно покупать проверенное масло. Отечественные масла “Лукойл” практически не подделывают, чего нельзя сказать о таких брендах, как “Шелл” или “Маннол”.

    Именно от качества смазывающей жидкости зависит продолжительность жизни мотора.

    Если наткнуться на подделку, ресурс которой будет выработан уже через пару тысяч километров, и вовремя этого не заметить, то легко можно попасть на капремонт.

    Что лучше для дизельного мотора?

    Принцип работы дизеля точно такой же, как и бензинового ДВС, с некоторыми отличиями. К примеру, он более теплонагружен, а в процессе сгорания топливно-воздушной смеси образуется большее количество сажи. Следовательно, и масло необходимо подбирать более тщательно. Ведь удалить нагар способна не каждая мазка.

    Именно поэтому однозначно ответить на вопрос о том, какое масло лучше – 5w30 или 5w40 – зимой на дизель, крайне сложно. Обусловлено это тем, что представленные типы имеют одинаковый низкотемпературный показатель 5w. Тут также стоит руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя.

    Нужно понимать, что 5w30 может быть как минералкой, так и синтетикой. Современные дизеля с сажевым фильтром не эксплуатируются на маслах с минеральной основой. Предпочтение стоит отдавать в сторону высококачественных синтетических масел от проверенного производителя.

    Опять же с поправкой на температурные колебания и условия эксплуатации мотора.

    Масло для “Приоры”

    Мы уже немного разобрались с тем, какое масло лучше – 5w30 или 5w40. Зимой в “Приору” например, не рекомендуется заливать как первое, так и второе. Для данных моторов (их несколько) более целесообразно использовать полусинтетические масла.

    Отзывы автомобилистов по большей степени сводятся к применению ZIC 10w40. Обладает хорошими моющими качествами и практически не угорает. Спокойно бегает примерно 10 0000 километров без потери эксплуатационных характеристик.

    Больше, конечно, не рекомендуется.

    Хотя встречаются любители и синтетики на отечественные автомобили. Но нужно понимать, что это более дорогостоящий вариант. К примеру, часто используют всесезонный “Кастрол” 5w40. Если масло качественное, то оно пойдет только на пользу мотору и никакого вреда от него не будет. Но если лить качественную полусинтетику, то результат будет таким же, поэтому вряд ли имеет смысл переплачивать.

    Правильный выбор для дизельного “БМВ”

    Если мотор оснащается сажевым фильтром, то обязателен допуск “ЛонгЛайф-04”. Это масла с малозольным допуском. Один из лучших вариантов при эксплуатации в северных регионах – Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30.

    Данное масло обладает необходимыми допусками и сертификатами, также оно специально разработано для дизелей, что является большим плюсом. Еще один довольно неплохой выбор – Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30.

    Зольность данного продукта – 0,8 единицы, что является пределом для малозольных масел. Пакет присадок достаточно хороший, хотя его и можно назвать стандартным.

    Можно также обратить внимание на Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 или “Мобил 1”. Достаточно высокого качества и отлично подходят для дизельных моторов немецких автомобилей.

    В целом же 5w40 заливать не имеет смысла, так как более важна первая цифра, она должна быть либо “0w” или “5w”. Исходя из этого понятно, какое масло лучше – 5w30 или 5w40 – зимой для “БМВ”.

    Дизель тяжело запускается при низких температурах, поэтому и так важно это учитывать и правильно подбирать масло в зависимости от региона.

    Для отечественных авто

    Один из самых популярных автомобилей в России – ВАЗ-2110 – оснащается мотором 1,6 на 16 клапанов. Двигатель уже давно изучен и весьма надежен.

    Загубить его можно, если не соблюдать интервалы замены и применять некачественное масло. Рекомендуется использовать синтетику или полусинтетику.

    Чтобы избежать постукивания гидрокомпенсаторов на холодном ДВС, стоит лить 5w, если климат умеренный, то можно и 10w.

    Важно

    Единственный недостаток того же “Ликви моли” 5w30 заключается в стоимости. Обычно претензий к качеству и сроку службы не возникает.

    Если зима суровая, а лето жаркое, то оптимальным вариантом можно считать 5w40, так как рабочий диапазон температур более широкий. Вообще, довольно сложно сказать, какое масло лучше – 5w30 или 5w40.

    Зимой на ВАЗ-2110 они будут работать одинаково, а летом лучше 40-е, особенно если очень жарко.

    Подведем итоги

    Мир современных масел предлагает потребителю огромнейший выбор, чем и запутывает покупателя. Но достаточно воспользоваться рекомендациями завода-изготовителя, как все тут же встанет на свои места.

    Масла вязкостью 5w30 и 5w40 в зимний период времени по своим характеристикам практически не отличаются. Все зависит от температуры окружающей среды в летний период.

    Если она переваливает за +30-35, то лучше отдать предпочтение 5w40.

    В отдельных случаях имеет смысл использовать летние и зимние масла. Стоит заметить, что некоторые производители рекомендуют изменять вязкость масла в зависимости от пробега ДВС. Связано это с тем, что со временем зазоры в цилиндро-поршневой группе увеличиваются, и слишком текучее масло может уходить в камеру сгорания.

    Повышенная вязкость позволяет не столько решить проблему, сколько на неопределенный срок отложить капитальный ремонт мотора. Необходимо уметь сделать правильный выбор и при этом желательно руководствоваться какой-либо документацией. Инженеры, разрабатывающие мотор, наверное, лучше знают, что туда нужно заливать и с каким интервалом.

    Поэтому лучше им довериться и не экспериментировать со своим двигателем.

    Источник: https://www.syl.ru/article/304816/kakoe-maslo-luchshe-w-ili-w-zimoy-zalivat-v-raznyie-modeli-avtomobiley

    Какое масло лучше заливать 5w30 или 5w40 зимой и в чем их разница | КТО?ЧТО?ГДЕ?

    Каждый автомобилист старается поддерживать в рабочем состоянии свой автомобиль. Особого внимания машина требует в холодное время года, когда следить за каждым его узлом необходимо максимально тщательно.

    Именно в этот период становится актуальным вопрос о качестве моторного масла, выбор которого в наибольшей степени зависит от температуры окружающей среды.

    В данной статье мы рассмотрим вопрос: какое масло лучше использовать зимой — 5w30 или 5w40, и есть ли реальная разница среди марок для двигателя автомобиля?

    Виды масла, их особенности и отличия

    Существует множество видов и категорий моторных масел. Основные 3 вида: синтетические, полусинтетические и натуральные. Однако, эта слишком общая классификация не может дать точное представление об особенностях моторных масел.

    Каждый из этих видов делится на категории: летние, зимние и универсальные. Это разделение наиболее точно отражает разницу между марками 5w30 и 5w40.

    Теперь разберемся, какое масло в какой сезон следует заливать, и когда есть необходимость в его замене.

    Особенности работы двигателя в зимний период

    В основе различий летних и зимних видов масел лежит показатель вязкости. Именно вязкость — это наиболее важный аспект для защиты деталей двигателя от стирания во время работы. Температура — это параметр, который наиболее сильно влияет на вязкость масла.

    В холодное время года вязкость моторного масла снижается. Поэтому покрытие маслом может уменьшаться на некоторых участках деталей двигателя.

    Это не существенно, если вы живете в регионах с мягким климатом, где средние зимние температуры колеблются от 0 до -3.

     Но, если вы живете в средней полосе или севернее, то вязкость может стать критическим показателем для работы важнейших деталей авто в зимний период.

    Для того, чтобы детали двигателя были всегда в идеальном состоянии, масло должно быть подобрано строго в соответствии с атмосферной температурой.

    Когда масло следует заменить?

    Под капотом большинства автомобилей есть специальный щуп, который позволяет следить за уровнем масла и его состоянием. В идеале оно должно быть прозрачным, как сразу после заливки. По мере эксплуатации двигателя, его цвет темнеет и может дойти до темно-коричневого.

     Уровень масла опускается ниже минимума, если двигатель, как говорится, «жрет» его. В таком случае требуется замена масла и фильтра, а также промывка двигателя.

    Совет

    Это стандартная процедура, которая проводится на сервисных станциях техобслуживания и позволяет содержать двигатель в идеальном порядке вне зависимости от используемого типа масла.

    После замены масла сразу становится заметным, как изменяется работа двигателя. Это чувствуют даже не слишком опытные автомобилисты.

    Разница в качестве анализируемых масел

    Цифры после маркировки масла обозначают температуру, при которой можно его использовать. Для сравниваемых нами масел 5w30 и 5w40 — это -30 и -40 градусов. Степень вязкости у обоих видов равна пяти. На первый взгляд, отличие небольшое. Но только на первый взгляд.

    Опытные специалисты советуют для новых автомобилей использовать моторные масла с маркировкой w30, а если ваш автомобиль прошел более миллиона километров, предпочесть w40.

    Давайте разбираться, почему? Дело в том, что за время прохождения такого значительного пробега детали скорее всего незначительно стерлись, в результате чего расстояние между ними увеличилось. Смазка в таком случае будет намного быстрее стекать с деталей при работе двигателя, и, соответственно, повышается риск повреждения некоторых деталей.

    Также обратите внимание на обороты. На высоких оборотах двигатель работает намного более мощно, чем на пониженных, и в данной ситуации вязкость машинного масла также является немаловажным аспектом. Если вы выберете более густую смазку, двигатель будет «захлебываться», хоть и продолжит работать без значительных сбоев.

    Существует заводская установка у каждого автомобиля, которая определяет, какое масло необходимо использовать. Ориентироваться нужно в первую очередь на нее. Но не следует забывать о том, что со временем автомобильный двигатель изнашивается, как и любой другой механизм, и требует более качественной смазки.

    Для совсем старых автомобилей производители предлагают особые дополнения к маслам — присадки. Использовать их или нет – личный выбор каждого. Присадки – это химические эмульсии, которые изменяют особенности масла: структуру, вязкость и прочие показатели.

    Специалисты достаточно негативно относятся к этим составляющим. Однако если вашему автомобилю более двадцати лет, то, возможно, присадки – это более предпочтительный вариант, чем преждевременный капитальный ремонт двигателя.

    Присадки не смогут помочь полностью избежать капремонта двигателя, но позволят значительно отсрочить его проведение.

    Высокое качество масло и его своевременная доливка и замена – залог уверенной и стабильной работы любого двигателя. Поэтому не забывайте вовремя проводить все необходимые процедуры и внимательно следить за температурой окружающей среды.

    Источник: https://kto-chto-gde.ru/kakoe-maslo-luchshe-5w30-ili-5w40-zimoj/

    Какое масло лучше заливать в двигатель зимой

    Многим знакома такая картина: морозное утро и два автолюбителя заводят своих четырех колесных «друзей». Один, обладатель заслуженного «пенсионера» завел, как говорится, «с полпинка», а его сосед на новеньком автомобиле пугает окружающих безрезультатным завыванием стартера вплоть до полного разряда аккумуляторной батареи.

    Как же так? Машина новая, производитель гарантировал уверенный запуск и при более низких температурах! А дело, в большинстве случаев, в залитом на зиму моторном масле. А не в самом транспортном средстве.

    Основные параметры на которые следует обращать внимание при выборе моторного масла для зимы

    При эксплуатации автомобиля в зимний период автолюбителю при выборе моторного масла, следует обращать особое внимание на три из них, напрямую отвечающих за запуск и  безаварийную работу двигателя в условиях русской зимы.

    Вязкость

    Главный параметр – это вязкость. О нем слышали все без исключения. Но слышать это одно, а понимать, что это такое — совсем другое.

    В двух словах, вязкость – это способность масла сохранять свои свойства в пределах определенного температурного коридора.

    Проще говоря, смазывать, снижать силу трения между деталями, одинаково хорошо, как при минус двадцати, так и при плюсовой температуре. А если совсем просто – не замерзать и не кипеть.

    Видео — какое моторное масло лучшее:

    Именно показатель вязкости производитель указывает при маркировке своей продукции, в системе SAE. Для примера возьмем одно из самых распространенных всесезонных масел SAE 5W40, где цифра пять отвечает за вязкость при отрицательных значениях, а 40 — при положительных.

    Следует помнить, что это именно «число», а не показатель температурного режима!

    Проворачиваемость и прокачиваемость

    Но есть еще два параметра, напрямую зависящие от вязкости, но не менее важные при выборе моторного масла для зимы. А именно: проворачиваемость и прокачиваемость. А вот об этом производитель напрямую уже не распространяется. Поговорим о них более подробно, чуточку позже.

    Таблица масел для автомобилей по температуре

    Пока же давайте посмотрим, какая маркировка по системе SAE соответствует различным температурным режимам.

    Помните мы просили не путать число маркировки с температурой среды при которой допускается использование масла? В приведенной таблице наглядно видно, какое из значений соответствует определенному порогу.

    Чем меньше значение первого числа маркировки, тем выше возможности эксплуатации автомобиля зимой.

    Первые четыре масла относятся к чисто-зимним, использование летом запрещено. Следом четыре их товарища, но уже по соседнему – летнему «цеху». И первая и вторая группы в наше время используются разве, что совсем уж дотошными автолюбителями.

    Большинство же предпочитает, так называемое,  всесезонное моторное масло. И как видим, некоторые из них способны составить серьезную конкуренцию своим «чистым» собратьям. Да и, что не говори – это удобно. Поэтому в дальнейшем речь пойдет именно о всесезонных маслах.

    Видео — какое моторное масло заливать в двигатель:

    Так какое моторное масло лучше лить зимой? Ответ на данный вопрос очень просто найти в руководстве по эксплуатации к автомобилю. Там производитель достаточно категорично на него отвечает. Но тут две проблемы. Первая – менталитет. Практически любой житель нашей страны заглянет в инструкцию только, когда что-нибудь сломает. Вторая – подобной книжечки элементарно нет под рукой.

    Поэтому будем разбираться сами и пришло время вспомнить об упомянутых выше параметрах: проворачиваемость и прокачиваемость.  Суть понятна из самих названий. Прокачиваемость – возможность масла пройти через систему двигателя под воздействием масляного насоса, а проворачиваемость, соответственно, отвечает за холодный пуск при низких температурах окружающей среды.

    Но как они соотносятся с вязкостью? Таблица нам в помощь.

    И что же из нее видно? Упомянутые параметры, наложенные на температурную шкалу, ощутимо отличаются от показателей вязкости.

    Рассмотрим масло с маркировкой 5W40. Минимальная прокачиваемость —  минус тридцать пять градусов, максимальная — плюс сорок. Проворачиваемость —  минус двадцать семь. А что у нас в таблице вязкости? Допускается эксплуатация при минус тридцати. Вот он первый подводный камешек. Смотрите, только масло с числом ноль имеет лучшие показатели по данным показателям.

    Следовательно, можно подвести предварительный итог.

    Какое масло зимой лучше 5W30 или 5W40?

    Для большинства регионов Российской Федерации совершенно нет смысла приобретать масла с показателем нижнего порога вязкости менее 5. Идеальным вариантом является пара 5W30 и 5W40.

    Ну вот, скажете вы, пели тут «военные песни», а нам теперь выбирать одно из двух? Совершенно верно, но предлагаем сделать это вместе путем простого сравнения обсужденных параметров.

    Масло 5W30 по заявленным производителем параметрам на зимний период эксплуатации превосходит своего «сорокового» конкурента 5W40!

    Но мы-то помним, что оба этих продукта словно близнецы по параметрам прокачиваемости и проворачивания. И какое выбрать?

    Звучит немного парадоксально, но так в жизни бывает довольно часто. При выборе моторного масла на зиму стоит обратить внимание на летние характеристики. Зима у нас долгая, но не бесконечная и если вы не планируете менять масло весной, стоит подумать о предстоящих теплых денечках. Согласитесь, осень, зима, а вспоминается солнышко, море, отдых…

    А вот тут мы видим, что SAE 5W40 как по вязкости (работа при +30), так и максимальной прокачиваемости (показатель достигает +40), уверенно лидирует. Победитель определен : из этой пары масел (5в30 или 5в40) лучше использовать 5W40, если не будете менять масло на летний период.

    «Как же – как же, — скажет скептик, — у меня дизельная машина, у меня все по-другому». И никто не станет с ним спорить. Масло для дизельных и бензиновых моторов, действительно, качественно отличается. Связано это с разными принципами работы силовых агрегатов и типа топлива.

    Солярка, даже если она качественная, в силу своего химического состава дает больше нагара и сажи, с которыми, кроме основных функций и борется моторное масло. Поэтому масла для дизелей содержат большее количество моющих добавок. Кроме того дизельные масла обладают более высоким щелочным числом, что позволяет снижать вредное воздействие кислотной среды свойственной процессам сгорания соляры.

    Обратите внимание

    Американские и Европейские автопроизводители разработали два дополнительных стандарта делящих масла на бензиновые и дизельные: API и ACEA соответственно.

    В первом случае литера S – указывает на масло для бензинового двигателя, С – дизельного. Во втором: А – бензин, В – дизель.

    Так же указанные стандарты делят масла по типам двигателей в зависимости от сроков выпуска и предназначения (двухтактные, четырехтактные, легковые, грузовые и так далее). О данной классификации говорит вторая буква маркировки.

    Для наглядности ниже приведены таблицы:

    для бензиновых двигателей

    для дизельных двигателей

    Несомненно, данные показатели следует учитывать при выборе моторного масла, но они ни коим образом не отменяют стандарта SAE. Степень вязкости и другие сопутствующие параметры одинаковы как для дизельных, так и бензиновых масел.

    В любом случае на этикетке каждого масла обязательно будет показатель по SAE, а вот API или ACEA идет уже дополнительной маркировкой и то не всегда.

    И уж если говорить о типе масла для эксплуатации дизеля зимой, специалисты советуют использовать именно масло, предназначенное для дизельных двигателей. Дело в том, что в настоящее время производители выпустили на рынок множество универсальных масел, пригодных для обеих типов силовых установок, совместив почти не совместимое.

    Тут главное быть внимательным. Если на канистре стоит обозначение по API первой литерой S (SJ/CF) – этот продукт приоритетен для бензиновых моторов, литера C (CF/SJ) – приоритет дизелю.

    Но универсальность — это не всегда хорошо и удобно. По результатам проведенных исследований подобные масла очень сильно зависят от качества используемого топлива: чем оно ниже, тем короче срок эксплуатации масла и, соответственно, его полезных свойств. О качестве горючего в нашей стране говорить не будем, это лишнее.

    Климатические условия по разным регионам

    Не менее важным фактором при выборе моторного масла является регион проживания, его климатические условия. Все выше сказанное подходит к умеренной климатической зоне страны: летом жарко, зимой зуб на зуб не попадает.

    Но если вы живете на юге, где зимой и снег не всегда выпадает, стоит рассмотреть масла, ориентированные больше на теплую и жаркую погоду.

    А что касается тех мест, где белые медведи? Из проведенных опросов, как автолюбителей так и профессионалов, эксплуатирующих транспортные средства в районах Крайнего севера, мы пришли к выводу, что подавляющее большинство пользуются именно SAE 5W40.

    Нижний порог эксплуатации несколько условен, а запустить мотор при минус сорока без установки подогревающих систем у вас не получится абсолютно с любым маслом, так зачем «городить огород»?

    Особо внимательные и придирчивые читатели могут заметить, а чего это в самом начале они оговорились «так называемые всесезонные масла». Но мы не оговорились. Чтобы было понятно, что именно мы имели в виду, приведем разговор двоих автолюбителей, заводящих машины поутру.

    Одна уже урчит, греется, вторая, ни в какую. Расстроенный владелец спрашивает у «счастливчика»: «Ты какое масло льешь?». Отвечает – свежее. Шутка, конечно, но как известно в каждой шутке лишь доля шутки.

    Слово всесезонное уже сыграло злую шутку со многими автолюбителями. Дело в том, что если замена масла произведена весной, к зиме в картере двигателя отнюдь не тот же самый продукт, который вы сняли с полки в магазине.

    Важно

    Трудно сказать, в каких процентных соотношениях снижаются эти самые свойства на каждую тысячу, но если бы это было не так, не было бы необходимости его менять. Верно?

    Поэтому предпочтительнее менять масло именно в зиму. Такое простое правило позволить использовать все заявленные характеристики в полной мере. И уходить в лето с вполне еще пригодным маслом для мягких условий эксплуатации.

    Советы

    Как известно скупой платит дважды. Поэтому несколько простых советов, связанных с заменой масел. Чтобы не говорили в сервисе или иные «знающие» люди, не торопитесь и не скупитесь, а используйте промывочные масла.

    Стоят они не дорого, а вот продлить эксплуатационные свойства свежего масла могут весьма существенно. И, конечно, устанавливаем новый масляный фильтр. Железное правило: меняешь масло, меняй и фильтр! Дорого? А сколько стоит ремонт двигателя? Вот то-то и оно.

    Заключение

    В заключение можно добавить, в каком регионе вы бы не жили и какой тип масла не сочли наиболее подходящим, подготовка к зиме дело ответственное. Не поленитесь, сделайте ТО.

    Посмотрите, что там после летней жары в банках аккумулятора, а в каком состоянии трансмиссия и сцепление. Малейшая мелочь может оказаться решающим фактором даже при не очень низких температурах.

    Обидно ходить пешком или трястись и жаться в общественном транспорте, когда любимое авто осталось у порога дома, отказавшись заводиться.

    Удачи вам на дорогах!

    Смотрите как проверить стартер на работоспособность самостоятельно.

    Можно ли смазать клеммы аккумулятора и для чего это делать?

    Как подобрать аккумулятор https://voditeliauto. ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/akb/podbor-po-marke-avtomobilya-2.html для своего автомобиля.

    Видео — какое масло лучше залить зимой (заморозка 5W30, 5W40):

    Может заинтересовать:

    Источник: https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/gsm/kakoe-maslo-luchshe-zalivat-v-dvigatel-zimoj.html

    Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой

    Правильный подбор и своевременная замена масла в двигателе автомобиля является очень важной и необходимой работой. Особенно важно правильно выбрать марку идеально подходящую под определенный сезон. Так на многих форумах идут жаркие споры о том, какое моторное масло подходит для зимнего периода времени 5w40 или 5w30.

    Этот вопрос достаточно актуальный. Ведь именно в зимний период двигатель автомобиля несет наибольшие нагрузки от значительных температурных перепадов. Сегодня мы дадим ответ на вопрос — какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой?

    Категории в зависимости от сезонности

    Для того чтобы безошибочно верно подбирать марки масел для конкретного сезона нужно ознакомится со следующей классификацией. Она разработана и рекомендована американскими автопроизводителями и базируется на показателе вязкости масла при разных температурных режимах.

    На основании этого все моторные масла подразделяются на 3 разновидности:

    1. Летнее моторное масло. Отличаются повышенной вязкостью, приспособлены к повышенной температуре атмосферного воздуха и к значительному нагреву двигателя. На таких смазках имеется только цифровая маркировка без буквы «w».
    2. Зимнее моторное масло. Такие характеризуются низкой вязкостью и разработаны для работы двигателя при низких температурах с сохранением надежных пусковых свойств агрегата. Маркировка таких масел включает букву «w» (5w20, 10w).
    3. Универсальное моторное масло. Всесезонные марки подходят для круглогодичного применения и отличаются от других маркировкой 5w30.
      Согласно такой классификации масло 5w30 является всесезонным смазочным материалом, которое можно успешно использовать как летом, так и зимой. Оно синтетическое, так как производится с использованием молекулярных преобразований химического происхождения. Использование 5w30 отлично борется с сажей и золой, которые могут накапливаться в двигателе.

    Полезно знать:  Можно ли доливать масло в двигатель другой марки?

    Основные нюансы работы двигателя, влияющие на выбор определенной марки моторного масла

    После изучения маркировки разнообразных смазочных жидкостей нужно ознакомиться с эксплуатационными параметрами двигателя, от которых во многом зависит правильный выбор смазочных материалов:

    1. Температура окружающего воздуха. Несмотря на показатели вязкости масла на двигатель оказывает ощутимое влияние температура воздуха. Поэтому применяемое должно безотказно работать при резких перепадах температуры и при этом сохранять свои основные параметры и оптимальную вязкость.
    2. Объем пробега. Этот показатель очень важен. При прохождении определенного количества километров в механизме двигателя могут возникнуть различные люфты, и смазка  с определенным показателем вязкости может уже не подойти.
    3. Ранее применяемое масло. Нужно учитывать этот показатель. Ведь автомобили с годом выпуска более 10 лет в основном использовали минеральное масло, которому присуще создавать сажу, золу на стенках различных деталей. Поэтому замена минерального масла на синтетическое, приведет к очистке двигателя от выше перечисленных отложений, которые не расщепляются и способны засорить масляный насос. Это может привести к нарушению смазки двигателя и его поломке.
    4. Стиль езды. Если автомобилист предпочитает быстрый ритм езды и двигатель часто работает на высоких оборотах, то лучше использовать только с высоким уровнем вязкости. Если залить в двигатель с низкой вязкостью, то при больших нагрузках оно примет разреженный вид и не сможет справляться со смазкой и охлаждением двигателя что приведет к его поломке.

    Детально рассмотрев, по какому принципу нужно подбирать смазывающую жидкость для двигателя можно, наконец-то, разобраться какое более предпочтительно использовать в зиму 5w30 или 5w40.

    Для этого рассмотрим основные характеристики вышеуказанных моторных масел:

    Основываясь на выше перечисленных технических особенностях можно сформулировать конкретные выводы по их наиболее рациональному применению.

    • Если автомобиль передвигается в средних или южных широтах, его возраст не больше 3-х лет и ресурс двигателя около 70-73 тыс. км., то в таком случае лучше применять с маркировкой 5w30. Такой выбор объясняется тем, что в моторе с указанными выше параметрами, нет значительных люфтов. Даже при повышенном нагреве двигателя и высокой разреженности смазки она будет формировать необходимый защитный слой, который обеспечивает нормальную работу трущимся механизмам.
    • Если автомобиль используется более 3-х лет и его пробег превысил 57-100 тыс. км., то лучше применять смазку с маркой 5w40. Такое масло благодаря своей повышенной вязкости способно не только надежно защищать движущиеся элементы двигателя, но и покрывать имеющиеся люфты между поршнем и цилиндром.
    • Если двигатель сильно изношен и имеет значительные люфты, то даже 5w40 могут попадать в камеру сгорания и угарать там, что вызовет повышение расхода масла.
      Замена может проводиться как самостоятельно, так и на СТО. Но очень важно при выборе марки нужно учитывать не только его вязкость, но и технические характеристики двигателя. Без такой комплексной оценки невозможно правильно подобрать автомобильное масло.

    Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой ? Просим вас поделиться своими наработками по замене моторного масла в автомобиле в различные природные периоды под обзором в комментариях ниже.

    • Моторное масло 5w30 и 10w30 в чем разница
    • Моторное масло 0w40 и 5w40 в чем разница?

    Источник: http://promotornoemaslo.ru/pro-motornoe-maslo/kakoe-motornoe-maslo-luchshe-5w30-ili-5w40-zimoj/

    Какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40 — советы профессионалов

    • Максим Марков
    • Дата: 2017-04-14

    Если внимательно изучить все автомобильные форумы, то одной из самых распространенных тем являются споры о том, какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40. Это действительно является актуальным вопросом, поскольку те автолюбители, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны владеть достоверной информацией о том, какое моторное масло лучше подойдет для их двигателей.

    Содержание

    Сезонные характеристики масел

    Чтобы разобраться в том, какая моторная смазка подойдет для зимы или лета, нужно обратится за помощью к ее классификации, которая установлена ассоциацией американских автопроизводителей.

    В основу их маркировки (классификации) заложена вязкость масел при различных температурах, а также их способность не замерзать и быть текучими, чтобы масляный насос смог прокачать смазку при минусовых температурах, и раскидать на трущиеся поверхности.

    Исходя из этого, моторные масла делятся на три категории:

    • летние, они имеют большую вязкость, так как рассчитаны на значительные плюсовые температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе мотора, поэтому их маркировка не содержит латинскую букву «w» а только цифровые обозначения, то есть если на емкости стоит обозначение 10 w значит эта марка предназначена для зимы;
    • зимние, данные смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодное время двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует от масла большей текучести, поэтому маркировка 10w, 5w 20, будет говорить о принадлежности масел к зимней езде, поэтому вязкость масла у зимних вариантов, гораздо ниже чем у летних;
    • универсальные (всесезонные), это марки, которые выпускаются производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка идеально подойдет как для летней, так и зимней езды, поэтому маркировка 5w20 будет говорить о том, что масло всесезонное, в отличии от смазки с маркировкой 10 w (зимний вариант).

    Исходя из вышеуказанной маркировки, можно прийти к однозначному выводу, если имеется масло 5 w 30, значит оно относится к всесезонному, и может использоваться летом и зимой.

    Производители моторных масел также выпускают специальные добавки, которые могут превращать масло во всесезонные варианты, объединяя в нем летние и зимние функции. Но для таких опытов лучше всего подойдет синтетика.

    Почему синтетика. Ответ прост. Данное масло производится на основе различных молекулярных химических реакций. Аналогичная технология изготовления и специальных присадок. Исходя из этого синтетическая смазка и присадки, благодаря сходным элементам, будут идеально сочетаться между собой.

    При этом двигатель будет очищаться от сажи и золы, которые образуются от взаимодействия смазки и огня в камере сгорания, если между цилиндрами и поршнями есть люфты.

    Важно знать, что для определения смазки поможет тест моторных масел. Для этого достаточно налить часть купленного продукта в стеклянную или иную прозрачную емкость и подождать несколько недель. Если жидкость даст осадок, значит использовать такой продукт, для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот, то масло сделано качественно.

    Особенности эксплуатации двигателя при выборе масла

    Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно перейти к эксплуатационным характеристикам двигателя, которые влияют на то, какую смазку в него лучше заливать.

    1. Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указываются производителями для того или иного силового агрегата, не всегда их нужно учитывать. Одинаковые силовые агрегаты могут эксплуатироваться при сильном перепаде температур, когда масло будет не только терять вязкость, но и пусковые возможности, либо наоборот, когда нет сильных перепадов. При таких условиях смазка будет постоянно сохранять не только пусковые способности, но и вязкость, сохраняя свои рабочие параметры.
    2. Пробег. От этого параметра зависит многое. Какой бы качественным мотор не был, но после определенных километров пробега, в нем появляются люфты (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло которое раньше заливалось, и имело один показатель вязкости, не подойдет.
    3. Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых переваливает за 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшее моторное масло было минеральное. Оно имеет свойство быстро угарать, создавая золу и сажу, скапливающуюся на стенках деталей. Замена минеральной смазки на синтетический продукт, приведет к тому, что его компоненты начнут чистить двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут забить масляный насос, что приведет к прекращению подачи смазки к трущимся частям, и возможному клину двигателя.
    4. Манера езды. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в тяжелых условиях, то силовой агрегат работает на больших оборотах. В этом случае важно не залить в него смазку с маленьким коэффициентом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора, масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), и фактически надлежащим образом не смазывает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

    Поэтому чтобы определится какое масло лучше для того или иного силового агрегата, нужно обязательно учитывать вышеуказанное.

    Важно знать, что в понятие вязкость производители смазочных материалов вкладывают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая в процессе работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и возможных сколов и микроповреждений.

    Какое масло лучше на зиму

    Теперь можно разобраться, что выбрать водителю, масло на зиму 5w30 или 5w40, и какое лучше из них.

    Рассмотрим характеристики каждого из них.

    1. 5 w 30. Согласно техническим характеристикам оно предназначено для температур от -25 до + 25 градусов по Цельсию окружающей среды. Но цифра 30 говорит о том, что оно имеет низкую вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя, такая смазка становится текучей, и может нести угрозу для изношенных моторов.
    2. 5 w 40. Согласно техническим параметрам этого масла, оно может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусах окружающей среды. Благодаря числу 40 оно имеет большую вязкость, поэтому эффективно может использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют некоторую степень изношенности.

    Исходя из таких технических характеристик, можно прийти к определенному выводу по поводу применения тех или иных масел с разным коэффициентом вязкостей.

    Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год его выпуска не превышает 3-х лет, а моторесурс двигателя 70 тысяч километров, то хороший выбор смазочного материала это масло имеющее маркировку 5 w 30.

    Вызвано это тем, что в моторе отсутствуют большие люфты, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки, она будет образовывать достаточный шар, чтобы обеспечивать защиту трущихся поверхностей и обеспечивать эффективную работу мотора.

    Единственным предостережением может быть то, что такую смазку лучше не использовать тем автолюбителям, которые любят нагружать свой двигатель большими оборотами. Для таких лучше выбрать продукт с большим коэффициентом вязкости.

    В том случае, когда машина эксплуатируется более 3-х, лет, либо ее пробег перевалил за 70 — 100 тысяч километров, то лучшее масло это продукция с маркировкой 5 w 40. Большая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности таким шаром, который покроет не только детали, но и образовавшиеся люфты между цилиндрами и поршнями.

    Если в мотор все время заливалась минеральная смазка, а затем произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в данном случае химические присадки, входящие в состав синтетики или полусинентики, начнут очищать мотор от различных наслоений в виде сажи или золы, увеличивая люфты.

    Если смазочный материал с вязкостью 40, он начнет попадать в камеру сгорания и угарать, это приведет к тому, что мотор начнет «есть» масло. Если смазка будет иметь коэффициент вязкости 30, то она окажется не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

    Худший сценарий такой чистки двигателя приведет к тому, что будет засорение масляной системы, и в один прекрасный момент, жидкость перестанет подаваться на трущие поверхности, вызвав клин мотора.

    Поэтому совет автомобилистам, которые ездят на подержанных автомобилях состоит в том, чтобы при смене масла, был хорошо промыт мотор в условиях СТО.

    Если подытожить все вышеуказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные смазки для двигателей, которые имеют малый пробег, должны иметь коэффициент вязкости не превышающий число 30. В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

    В те силовые агрегаты, которые имеют большой пробег, либо отработали значительную часть своего моторесурса лучше заливать моторное масло имеющее коэффициент вязкости равный числу 40. Такой смазочный материал сможет компенсировать существующие люфты в моторе.

    Важно знать, что в настоящее время производители масел, выпускают специальные присадки, которые могут увеличивать или уменьшать коэффициент вязкости любого масла.

    Для того чтобы выбрать смазочный материал для зимней езды, водитель должен ориентироваться не только в коэффициенте вязкости и маркировке моторного масла. Он также обязан учитывать техническое состояние своего мотора, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

    Источник: http://carsmotion.ru/prakticheskie-sovety/kakoe-maslo-luchshe-zimoj-5w30-ili-5w40.html

    Какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40

    Предупреждение

    Прежде всего стоит отметить, что для каждого автомобиля существует список рекомендованных масел заводом производителем. Стоит соблюдать рекомендации производителя.

    Класс вязкости моторного масла

    Класс вязкости масла кодируется сокращением SAE. От этого показателя зависит, насколько легко будет стартовать машина зимой. По этому признаку выделяют зимние, летние, и всесезонные машинные масла.

    Зимние масла в маркировки имеют букву “W”. Температура эксплуатации состава определяется цифрой рядом с буквенным обозначением. Цифрой кодируется индекс вязкости летних масел, а у всесезонных составов машинного масла код состоит из цифры и буквы.

    Класс вязкости моторного масла

    Зимнее масло

    Масло 5W-30 при запуске зимой в отличие от масло 5W-40 легче прокачивается маслонасосом по системе и облегчает пуск двигателя.

    Выбирая зимнее масло для автомобиля, необходимо учитывать показатель средних температур в регионе эксплуатации. Также нужно знать, что при запуске двигателя устройство вначале прокачивает машинное масло по каналам, поэтому детали мотора в это время изнашиваются. Показатель текучести масла предопределяет скорость прокачки по системе и защиту двигателя в момент спуска.

    Летнее масло

    Выбирая летнее масло, стоит отдать предпочтение продукции 5W-40. У современных двигателей высокая рабочая температура, такая же скорость сдвига и удельное давление, поэтому масло должно быть достаточно вязким, чтобы образовалась плёнка. Те же условия должны соблюдаться при эксплуатации в жаркую погоду или продолжительном стоянии машины в пробках. Для этой цели, также, подходит масло вязкостью:

    1. 5W-20,
    2. 5W-30
    3. 0W-20.

    Какое масло заливать

    Какое масло лучше заливать зимой и в целом – зависит от изношенности двигателя.

    Если двигатель изношен, стоит подбирать масло с высокотемпературной вязкостью, например, 5W-40 или 5W-50.

    Авто с турбированным двигателем хорошо работает с вязкими маслами, например, SAE 0W-40, SAE 5W-40 или даже SAE 10W-50. Приобретать масло для автомобилей необходимо только в специализированных магазинах.


    Что лучше 5W-30 или 5W-40, чем отличаются, какое масло лучше

    Моторные масла 5W-30 и 5W-40 – одни из наиболее популярных среди отечественных автовладельцев. Для многих начинающих автолюбителей остаются открытыми вопросы: что лучше – 5W-30 или 5W-40, чем отличаются эти смазочные жидкости, и какую из них лучше лить в двигатель своего автомобиля?

    Чем различаются масла 5W-30 и 5W-40

    Наиболее важной технической характеристикой любого моторного масла является вязкость, которая может быть динамической, кинематической, удельной и условной. Для выбора подходящего смазочного материала обычному пользователю достаточно первых двух показателей. Значение динамической вязкости отражено в первых символах маркировки продукта: это могут быть обозначения 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. По этому параметру определяют функциональность масла в условиях низких температур. Вторая часть маркировки (30, 40, 50) – это кинематическая вязкость, которую называют еще высокотемпературной. Физический смысл этого показателя состоит в том, что чем он меньше, тем масло жиже и наоборот. Уже из наименования масел 5W-30 и 5W-40 легко понять, что основное их отличие связано с высокотемпературной частью. Вторая жидкость может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики двигателя.

    5W-30 и 5W-40: что лучше?

    По характеристикам

    Сравнивая масла 5W-30 и 5W-40, нельзя сказать, какое из них лучше в целом. Важнее установить, какой продукт больше подходит для конкретного двигателя. Так, помимо вязкости, смазочный материал имеет допуски, на которые он рассчитан. Например, если производителем предписано масло 5W-30, но в двигатель по каким-то причинам залито 5W-40, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами. Это происходит из-за того, что разные жидкости имеют различную вязкость, т. е., сформируют на омываемых поверхностях пленки разной толщины. Снизится также потребление масла в системе, что навредит движущимся элементам мотора, т. к. в результате возникает масляное голодание, и повышается износ деталей. Если же вместо 5W-40 залить 5W-30, смазочный материал будет слишком жидким для двигателя, что также приведет к ускоренному его износу.

    Для зимы

    Первая часть маркировки обоих продуктов совпадает и выглядит как 5W. Эти символы позволяют судить о минимальных температурах, при которых масла сохраняют вязкость, оптимальную для двигателей. В данном случае температурные показатели одинаковы. В соответствии с классификацией SAE, для масел 5W-30 и 5W-40 существуют следующие ограничения: минимальная температура, при которой смазочная жидкость прокачивается по каналам, составляет –35 °С. Безопасный запуск двигателя возможен при температуре не ниже –30 °С. Производитель же рекомендует избегать эксплуатации транспортного средства, в двигатель которого залито масло 5W-30 и 5W-40, в те периоды, когда температурный столбик опускается ниже –25 °С. Это означает, что зимой данные жидкости обеспечивают равнозначную степень защиты силового агрегата, т. е. являются взаимозаменяемыми.

    Для двигателя с пробегом

    Если пробег автомобиля составляет 150 тысяч км и более, или вы отправляете машину на капремонт, допускается переход с 5W-30 на 5W-40. Такой шаг будет оправдан тем, что со временем увеличиваются зазоры между сопряженными деталями, изнашиваются поршневые кольца, стенки цилиндров и т. д. При этом густая консистенция обеспечит более толстую пленку и лучшее смазывание.

    Можно ли смешивать 5W-30 и 5W-40

    Выбирая моторное масло, важно помнить, что лучшая смазочная жидкость для вашего автомобиля – это та, что рекомендована производителем. В технической документации к авто, как правило, указано, какое масло залито с завода. Предписывая именно этот продукт, изготовитель уже учел особенности мотора и принял во внимание все возможные режимы эксплуатации. Если вы постоянно пользуетесь, например, маслом 5W-40, но в какой-то момент возникла необходимость долить в двигатель жидкость 5W-30, то ничего критичного для машины от такого смешивания на произойдет. Особенно если это продукция одного и того же производителя и с однотипным основанием – минеральным, синтетическим или полусинтетическим. Более того, смешиваемость моторных масел – одно из требований стандартов API (для США) и ACEA (для ЕС). Нужно понимать при этом, что свойства смазочного материала в моторе несколько изменятся.

    ТОП-4 масел 5W-30 и 5W-40

    Компания ROLF Lubricants GmbH предлагает синтетические, полусинтетические и минеральные моторные масла для легкового и коммерческого транспорта. В нашем каталоге вы сможете выбрать смазочный материал, который наилучшим образом подойдет двигателю вашего авто и обеспечит длительную безаварийную эксплуатацию силового агрегата.

    ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 ACEA C3

    Это полностью синтетическое моторное масло, которое предназначено для обеспечения максимальной защиты современных высокофорсированных двигателей, работающих на бензине или дизельном топливе и эксплуатируемых в самых разных условиях. Продукт совместим с любыми системами снижения токсичности отработанных газов, включая DPF, TWC, EGR, SCR. При этом повышенная степень защиты обеспечивается в термонагруженных зонах.

    ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 ACEA C3

    Масло препятствует накоплению отложений и образованию лаков на внутренних поверхностях двигателя. Жидкость рекомендована к использованию в силовых агрегатах автомобилей Daimler, BMW, VW, которые предъявляют особые требования к смазочным материалам.

    Физико-химические характеристики

    Показатель

    Методы испытания

    Фактические показатели

    Класс вязкости

    SAE

    5W-30

    Плотность при 15 °С, г/см3

    ASTM D4052

    0,857

    Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2

    ASTM D445

    12,2

    Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2

    ASTM D445

    71,2

    Индекс вязкости

    ASTM D2270

    169

    Динамическая вязкость CCS при минус 30 °С, мПа*с

    ASTM D4684

    5570

    Щелочное число, мг КОН/г

    ASTM D2896

    8,9

    Испаряемость по NOACK, %

    ASTM D5800

    8,6

    Температура вспышки в открытом тигле, °С

    ASTM D92

    243

    Температура застывания, °С

    ASTM D97

    -40

    Представленные свойства являются типовыми для выпускаемой продукции на данный момент. В связи с постоянными исследованиями и разработками, информация, содержащаяся в документе, может быть изменена.

    ROLF GT 5W-30 SN/CF

    Продукт предназначен для использования в бензиновых и дизельных двигателях с высокими эксплуатационными характеристиками, установленными в легковых авто. Масло относится к категории всесезонных и хорошо подходит для силовых агрегатов с турбонаддувом и системами нейтрализации выхлопных газов. Этот полностью синтетический смазочный материал представляет собой комбинацию высококачественных базовых компонентов в сочетании с пакетом современных присадок, которые надежно защищают узлы и детали мотора от износа и увеличивают его рабочий ресурс.

    ROLF GT 5W-30 SN/CF

    Жидкость препятствует образованию отложений в системе смазки и обеспечивает чистоту двигателя. Буквы SN (по API) в маркировке указывают на то, что продукт совместим с современными системами нейтрализации выхлопных газов, CF – о способности эффективно подавлять образование нагара на поршнях и коррозию медных сплавов подшипников.

    Физико-химические характеристики

    Показатель

    Методы испытания

    Фактические показатели

    Класс вязкости

    SAE

    5W-30

    Плотность при 15 °С, г/см3

    ASTM D4052

    0,853

    Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2

    ASTM D445

    12,10

    Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2

    ASTM D445

    77,74

    Индекс вязкости

    ASTM D2270

    170

    Динамическая вязкость CCS при минус 30 °С, мПа*с

    ASTM D5293

    5980

    Щелочное число, мг КОН/г

    ASTM D2896

    6,5

    Испаряемость по NOACK, %

    ASTM D5800

    9,6

    Температура вспышки в открытом тигле, °С, не менее

    ASTM D92

    235

    Температура застывания, °С

    ASTM D97

    -40

    Представленные свойства являются типовыми для выпускаемой продукции на данный момент. В связи с постоянными исследованиями и разработками, информация, содержащаяся в документе, может быть изменена.

    ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40 ACEA A3/B4

    В состав жидкости входят три вида базовых синтетических масел и пакет высокоэффективных современных присадок. Уникальный состав продукта гарантирует эффективную защиту деталей и узлов двигателя от износа, прежде всего в термонагруженных зонах. Высокая антиокислительная и термическая стабильность материала обеспечивается синтезированным гидрокрекинговым базовым маслом. Легкий запуск двигателя даже при очень низких температурах становится возможным благодаря полиальфаолефинам (PAO), которые обеспечивают пониженную температуру замерзания и наивысший индекс вязкости.

    ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40 ACEA A3/B4

    Благодаря технологиям, которые использовались при создании продукта, пары трения защищены постоянным слоем масляной пленки. Жидкость не теряет вязкости даже при значительных механических нагрузках.

    Физико-химические характеристики

    Показатель

    Методы испытания

    Фактические показатели

    Класс вязкости

    SAE

    5W-40

    Плотность при 15 °С, г/см3

    ASTM D4052

    0,870

    Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2

    ASTM D445

    15,6

    Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2

    ASTM D445

    96,1

    Индекс вязкости

    ASTM D2270

    172

    Динамическая вязкость CCS при минус 30 °С, мПа*с

    ASTM D5293

    5690

    Щелочное число, мг КОН/г

    ASTM D2896

    10,8

    Испаряемость по NOACK, %

    ASTM D5800

    8,8

    Температура вспышки в открытом тигле, °С, не менее

    ASTM D92

    240

    Температура застывания, °С

    ASTM D97

    -40

    Представленные свойства являются типовыми для выпускаемой продукции на данный момент. В связи с постоянными исследованиями и разработками, информация, содержащаяся в документе, может быть изменена.

    ROLF GT 5W-40 SN/CF

    Это синтетическое масло премиум-класса представляет собой комбинацию высококачественных базовых компонентов с новейшими присадочными технологиями. Жидкость предназначена для использования в бензиновых и дизельных моторах с высокими эксплуатационными характеристиками.

    ROLF GT 5W-40 API SN/CF

    Смазочный материал рекомендован к применению как в новых двигателях, так и в агрегатах с пробегом. Наиболее важные особенности продукта:

    • высокая термическая и антиокислительная способность, которая сводит к минимуму вероятность образования отложений и шлама;
    • улучшенная защита от износа и повышение рабочего ресурса силового агрегата;
    • способность экономить топливо;
    • минимальный расход на угар;
    • одобрение ведущих мировых автопроизводителей.
    Физико-химические характеристики

    Показатель

    Методы испытания

    Фактические показатели

    Класс вязкости

    SAE

    5W-40

    Плотность при 15 °С, г/см3

    ASTM D4052

    0,857

    Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2

    ASTM D445

    15,2

    Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2

    ASTM D445

    81,5

    Индекс вязкости

    ASTM D2270

    180

    Динамическая вязкость CCS при минус 30 °С, мПа*с

    ASTM D5293

    5310

    Щелочное число, мг КОН/г

    ASTM D2896

    10,9

    Испаряемость по NOACK, %

    ASTM D5800

    11,2

    Температура вспышки в открытом тигле, °С, не менее

    ASTM D92

    235

    Температура застывания, °С

    ASTM D97

    -40

    Представленные свойства являются типовыми для выпускаемой продукции на данный момент. В связи с постоянными исследованиями и разработками, информация, содержащаяся в документе, может быть изменена.

    Какое моторное масло лучше для зимы 5w30 или 5w40


    Какое масло лучше — 5W30 или 5W40 зимой: в чем разница, расшифровка масла, какое масло гуще

    Попробуем разобраться какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой?

    Современные двигатели внутреннего сгорания очень требовательны к качеству и свойствам используемых смазочных материалов, ведь именно с их помощью обеспечивается отвод тепла из зоны трения работающих механизмов и повышение износостойкости всех задействованных элементов. Неправильный подбор моторной смазки может нанести непоправимый ущерб транспортному средству. Так как же уберечь свой автомобиль и подобрать нужную жидкость?

    Первым делом стоит отметить, что практически все руководства по эксплуатации к транспортным средствам отвечают на данные вопросы. Производители указывают требуемые мотору вашего автомобиля марку и вид масла. Но данная информация может быть неактуальной в тех регионах нашей страны, где климатические перепады проявляются слишком агрессивно.

    Что скрывает маркировка?

    Многие водители задаются вопросом: 5w30 и 5w40 в чем разница между ними? Согласно международной системе SAE, все смазочные жидкости могут быть трех видов — зимние, летние и всесезонные — и определяющим параметром здесь выступает вязкость.

    Зимние масла обладают жидкой консистенцией и обеспечивают оптимальное распределение рабочей пленки по элементам двигателя внутреннего сгорания при отрицательных температурах. Они позволяют заводить моторы в суровые зимы, но в летний период их использование недопустимо: из-за высокой температуры обволакивающая масляная пленка будет терять свойства и скатываться с деталей. Все зимние масла обозначаются цифрой, характеризующей вязкость состава, и буквой W (от англ. Winter — зима).

    Усредненные диапазоны работоспособности масел

    Вязкость летнего аналога гораздо выше, что позволяет эксплуатировать автомобиль в условиях сильной жары. Рабочая пленка хорошо закрепляется на элементах и не позволяет трению выводить их из строя. Тем не менее, в зимний период именно данная характеристика не позволит вашему транспортному средству завестись. Для обозначения летних жидкостей используются только цифры, например, 20, 30 и т.д.

    То масло, маркировка которого содержит букву и цифры по обеим сторонам от нее, является универсальным. В нашем случае к данной группе относятся оба типа — 5W30 и 5W40. Их использование намного эффективнее, т.к. исключает необходимость межсезонной замены.

    Расшифровка масла 5W30 и 5W40 следующая. Первый параметр рассматриваемых типов одинаков — 5W. Он говорит о степени вязкости по системе SAE при отрицательной температуре окружающей среды. Второй параметр определяет высокотемпературный предел, допустимый для данной технической жидкости. Таким образом, оба показателя характеризуют степень ее текучести в непрогретом двигателе зимой и стабильность изолирующей детали пленки во время максимально допустимого температурного прогрева.

    Чем отличается масло 5w40 от 5w30?

    Какое масло гуще 5W40 или 5W30? Высокотемпературные характеристики масел 5W30 и 5W40 определяются кинематической вязкостью при нагреве до 100 градусов. Для 5W30 данный параметр варьируется в диапазоне 9,3-12,5 мм2/с, для 5W40 — в диапазоне 12,5-16,3 мм2/с. Сравнение рабочих жидкостей позволяет определить, какой тип погуще, а какой — пожиже.

    Если сравнивать на практике работу масел при перегревах двигателя в условиях повышенной температуры воздуха, то создастся следующая ситуация: под воздействием жары 5W40 образует толстую пленку на деталях, которая будет препятствовать их трению. В то же время жидкость 5W30, имеющая более жидкое состояние, быстро растечется по мотору, но на работающих элементах не закрепиться, в результате защита от трения будет нарушена.

    Моторное масло 5W30 и 5W40 в чем разница? Во-первых, масло с индексом 40 обеспечивает толстую защитную пленку. Во-вторых, 5W30 отличается от 5W40 наиболее быстрым распределением по рабочей поверхности двигателя во время запуска. Благодаря своей жидкой консистенции, смазка легко проникает во все механизмы и за более короткий промежуток времени приводит всю систему в рабочее состояние. Однако, если зазоры между деталями слишком малы, то толстый слой пленки будет нарушать привычную работу двигателя.

    И, напоследок, главное отличие масла 5W40 от 5W30 — это  надежная защита двигателя при высоких температурах окружающей среды (до + 40 градусов).

    Какое масло выбрать — 5w30 или 5w40?

    Основное правило, которым нужно руководствоваться при выборе рабочей жидкости, заключается в соблюдении установленных производителем требований. Если советы по эксплуатации автомобиля запрещают использование масла, скажем, 5W40, то заливать его в движок вашей машины нельзя ни под каким предлогом.

    Если такие требования не прописаны в инструкции, то обращайте внимание на следующие факторы:

    1. возраст автомобиля. В двигатель «молодого» транспортного средства, не достигшего возраста 5 лет или 70 километров пробега, можно заливать масло 5W30; залить 5W40 можно в том случае, если производитель это предусмотрел.
    2. пробег. После ста тысяч километров пробега силовой агрегат автомобиля начнет постепенно изнашиваться. А какое моторное масло лучше заливать, если зазоры между деталями увеличились? Конечно же, более вязкое — 5W В этом случае смазка будет сохраняться на поверхности элементов гораздо дольше, что увеличит срока службы мотора.
    3. поведение транспортного средства. Если замена масла вызвала затрудненный пуск или функционирование транспортного средства заметно ухудшилось, значит оно было подобрано неправильно.
    4. температурные условия. Важную роль при выборе масла играют условия эксплуатации автомобиля и климатические особенности региона. Для любого всесезонного моторного масла зимний период не страшен — даже при -30 градусах рабочая жидкость не потеряет своих свойств. Поэтому на зиму можно заливать как 5W30, так и 5W Сравнение масел позволило заметить, что более густую консистенцию имеет 5W40 — именно его целесообразно применять при сильных перегревах. В противном случае, из-за высоких температур маловязкая пленка будет истончаться и приводить к большим утечкам через прокладки, сальники и прочие уплотнения, оставляя работающие механизмы без износостойкой защиты.

    Каждому водителю масло следует подбирать исходя из вышеописанных факторов, не забывая о рекомендациях производителей автомобилей. Если вы сомневаетесь, какой тип — 5W30 или 5W40выбрать, проще всего позвонить официальным представителям вашего транспортного средства и уточнить информацию у них.

    Разобравшись, чем отличаются масло 5W30 и 5W40, давайте выясним, какие последствия будут вызваны несоблюдением требуемого индекса вязкости.

    Ситуация 1: лью синтетику с индексом 30 вместо 40.

    Результат: при увеличении рабочей температуры смазочная жидкость станет жиже и потеряет оптимальную вязкость. В следствие этого, толщина защитной пленки станет меньше, что приведет к усилению внутреннего трения деталей, повышению температуры двигателя и снижению ресурса силового агрегата.

    Схема изучения этикетки автомасла

    Ситуация 2: лью в двигатель масло с индексом 40 вместо 30.

    Результат: консистенция моторного масла увеличится, что приведет к утолщению защитной пленки. Такая рабочая жидкость, с одной стороны, хорошо смажет все механизмы системы, но с другой стороны, излишняя густота будет препятствовать легкому распространению смазки по рабочей поверхности.

    Помните, что, несмотря на большое количество рекомендаций по выбору технических жидкостей, точно сказать, что лучше выбрать для вашего автомобиля может только официальный представитель.

    Совместимость масел 5w30 и 5w40

    Говоря о различиях и сходствах двух конкурентов, нельзя проигнорировать вопрос об их совместимости. Случаются ситуации, когда моторное масло нужно долить, а под рукой его нет. Что делаем мы? Мы бежим в ближайший магазин и покупаем отнюдь не требуемый вариант смазки, а тот, который имеется в наличии.

    Моторные масла 5w-30 и 5w-40

    Из-за того, что отличие масла 5W40 от 5W30 велико специалисты рекомендуют не мешать их. Лишь в безвыходных ситуациях автомобилисты могут позволить себе такую «шалость». Главное, следует помнить, что жидкости должны иметь одного производителя и одинаковую базовую основу. Т.е. синтетическое масло должно быть смешано с синтетическим, минеральное — с минеральным и т.д.

    Подведем итоги

    Теперь мы с вами знаем, чем отличается масло 5W40 от 5W30. При выборе моторного масла для зимы и лета опирайтесь на характеристики своего автомобиля. Неважно, какое масло вам посоветует консультант 5w30 или 5w40. Оптимальным в вашем случае выбором будет то машинное масло, показатели вязкости которого соответствуют допускам производителя силового агрегата. Также необходимо обращать внимание на базовую основу жидкости. Например, выбирая полусинтетику 5W30 или 5W40, вы потратите больше средств, чем отдадите за минеральный аналог, но срок службы и качество купленного продукта будет гораздо выше.

    Выбор между 5W30 и 5W40 что лучше лить в двигатель зимой

    Большинство начинающих автолюбителей перед наступлением зимнего сезона начинают задумываться о выборе моторного масла для зимы. Ведь именно на морозе создаются жёсткие условия для работы двигателя. Следовательно, грамотный подход к выбору моторного масла для этого сезона будет залогом плавной и долговременной работы мотора. Как правило, большинство людей задаётся вопросом: “Какое масло лучше зимой: 5w30 или 5w40? “. Далее постараемся детально разобрать, в чём преимущество каждого из них.

    Что скрывается за маркировкой

    По международной классификации SAE моторное масло подразделяется на три класса: зимнее, летнее и всесезонное.

    Зимнее характеризуется низкими показателями вязкости, благодаря чему оно равномерно приникает во все труднодоступные узлы ДВС, что значительно повышает его износостойкость и соответственно позволяет запускать мотор даже при сильных морозах. В обозначении на первом месте стоит цифра, характеризующая вязкость, а после неё идёт буква «W» (от англ. Winter – зима). Будет идеальным вариантом для городов с суровым холодным климатом. Пример: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

    Летнее отличается гораздо большей вязкостью, тем самым сохраняя смазывающие свойства даже в сильную жару. В обозначение используются только цифры, которые характеризуют вязкость смазывающей жидкости (SAE 30, SAE 40, SAE 50).

    Всесезонное является универсальным, которое используется как зимой, так и летом. Благодаря широкому диапазону рабочих температур, пропадает необходимость замены перед каждым сезоном. К такому типу относятся масла с маркировками SAE 5W30 и SAE 5W40, о которых непосредственно пойдёт речь. Первая цифра в маркировке характеризует вязкость жидкости в зимнее время года при холодном двигателе, а вторая соответствует летнему показателю вязкости для рабочей температуре мотора.

    Рекомендуемый класс вязкости моторного масла в зависимости от температур окружающего воздуха

    Отличие масел 5W30 и 5W40 для зимнего использования

    Большинство автовладельцев ошибочно считают, что на основные характеристики смазывающей жидкости в холодный сезон влияет только та часть индекса SAE, которая описывает свойства для зимы. Следовательно, многие из них не придают значение летнему показателю вязкости при выборе моторного масла для зимы. Разумеется, от летних свойств также зависит эффективность смазывающей жидкости в морозную погоду.

    Первым делом учитывают рекомендации автопроизводителя, которые указаны в мануале к автомобилю. Однако если мотор с большим пробегом (образуются увеличенные зазоры между деталями в местах трения), либо же автомобиль эксплуатируется в регионе с резкими перепадами температуры, то гораздо целесообразнее будет залить густую смазку – SAE 5W40.

    Требования к маслам зимой

    Для зимних масел разработаны специальные требования. Рассмотрим главные параметры, которые опытный водитель учитывает при покупке:

    • Минимальная температура прокачивания. Данный параметр напрямую связан с динамической вязкостью, а у смазывающих жидкостей с индексом 5W динамическая вязкость не должна превышать 60000 МПа • с при температуре – 35 C. Это значение соответствует стандартам многих масляных насосов. Однако, как и любой другой агрегат, масляные насосы со временем изнашиваются, а при сильном износе затруднения при прокачивании могут возникнуть даже в летнее время года;
    • Минимальная допустимая температура безопасного вращения коленвала. Как и предыдущего параметра, имеется зависимость от динамической вязкости, но измерения проводятся другим методом. Для смазывающих материалов 5W значение этого показателя не должно превышать 6600 МПа • с при температуре –30 C. Это помогает коленвалу свободно вращаться, а так же способствует свободному движению смазки по каналам.

    Выше мы рассмотрели основные требования, зависящие от показателя вязкости по международному стандарту. Исходя из этой информации, может сложиться ошибочное, что практически нет разницы, что заливать в двигатель на зиму: 5W30 или 5W40.

    Но всё же разница есть. Каждый производитель старается улучшить показатели своего продукта, которые превосходят общепринятые стандарты.

    Например, некоторые масла совсем чуть-чуть не дотягивают до индекса 0W, а другие наоборот с натяжкой получили индекс 5W. Разумеется, 0W более предпочтителен в данной ситуации.

    На что обращать внимание при выборе масла на зиму, кроме вязкости

    Существует ещё несколько параметров, которые, помимо вязкости оказывают влияние на работу ДВС в холодный сезон:

    • Индекс вязкости (ИВ). Показывает зависимость вязкости от перепадов температуры. 5W30 имеет более высокий ИВ;
    • Точка потери текучести. Название параметра говорит само за себя. Указывается на задней стороне ёмкости, где можно найти другие и характеристики. При сильных морозах гораздо предпочтительнее использовать смазывающую жидкость с более низкой точкой замерзания, это увеличит шансы безопасного запуска двигателя;
    • Используемые присадки. От качества основной базы и присадок сильно зависит эффективность смазывающей жидкости. В современном двигателе к использованию рекомендуется масло на синтетической основе. Синтетика имеет более высокие показатели по сравнению с полусинтетикой, не говоря уже о минеральных.

    Итог, что лучше

    Итак, пришло время подвести итоги и разложить всё по полочкам, чтобы вы окончательно определились, какое масло станет лучшим выбором для вашего автомобиля.

    Наиболее вероятно, что подходящий вам вариант есть в рекомендациях от автопроизводителя. Однако в мануале обычно указывается несколько вариантов, и для последующего шага к выбору помогут сделать следующие условия:

    1. Климат. Если температура воздуха в вашем регионе находится в диапазоне от -25 до +25, то лучше подойдёт смазывающая жидкость 5W30, а в диапазоне -25 до +35 соответственно 5W40. Если же вы проживаете в условиях сурового климата, то скорее стоит рассмотреть летние или зимние смазки;
    2. Уровень износа мотора. Если же пробег автомобиля составляет более 100 тысяч километров, то рекомендуется заливать 5W40, если же менее 100 тысяч, то вполне подойдёт 5W30;
    3. Другие характеристики. После прочтения предыдущих двух пунктов некоторым всё равно будет сложно сделать выбор, далее будем рассматривать свойства самих масел.

    Подходящим для вас выбором станут такие масла, у которых:

    • повышенный индекс вязкости;
    • точка застывания находится ниже;
    • в состав входят различные защитные присадки.

    Ещё стоит отметить, что ресурс мотора зависит не только от использования качественной смазки. Стоит уделить особое внимание эксплуатации автомобиля в холодный зимний сезон.

    Перед началом движения в мороз нужно двигателю нужно дать прогреться хотя бы пару минут, затем стараться не раскручивать его до высоких оборотов, пока не прогреется до рабочей температуры.

    Помимо всего вышеперечисленного есть ещё такое понятие, как интервалы замены. Очень важно своевременно производить замену смазывающей жидкости. Во многих руководствах рекомендуется делать это раз в год или каждые 10 тысяч километров, однако существуют специальные масла с увеличенными интервалами замены. Эта информация обычно указывается на упаковке.

    основные отличия и какое лучше выбрать — Полезная информация

    В связи с тем что количество новых продуктов на рынке ГСМ увеличивается постоянно, потребителю важно понимать их особенности, чтобы отсеивать неподходящие. В наших предыдущих статьях мы посвятили достаточно времени расшифровке масла 5W-40, и сегодня поговорим о его отличиях от одного из наиболее популярных конкурентов: 5W-30. Мы расскажем о том, в чем каждый продукт проигрывает своему «оппоненту» и о том, могут ли они работать вместе.


    Содержание:

    1. Почему важна вязкость моторного масла
    2. Несколько слов о сезонности масел
    3. Какие масла, 5W-30 или 5W-40, лучше использовать зимой?
    4. Какое масло лучше заливать летом?
    5. Синтетика или полусинтетика?
    6. Несколько слов о совместимости 5W-40 и 5W-30
    7. Резюме

    Почему важна вязкость моторного масла

    В нашей предыдущей статье мы уже упоминали о том, что классификация SAE была разработана Американским сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers). Впоследствие она стала обязательной для производителей масел по всему миру. В ее основе лежит разделение ГСМ на классы по признаку вязкости. Почему этот параметр был выбран из других, особенно с учетом того, что в другие спецификациях (API, ACEA) упор делается сосвмем на другое?

    Важно!

    Сегодня вы сможете выбрать масло по SAE вне зависимости от того, в какой стране мира находитесь. Оно будет соответствовать тем же стандартам.

    1. Если этот показатель будет слишком высок, масло потеряет свою текучесть и не сможет с достаточной скоростью прокачиваться по каналам системы смазки.
    2. Если же он будет слишком низок, то защитной пленке не будет хватать несущей способности, т.е. она не сможет сформироваться на элементах мотора.

    Ситуация осложняется тем, что вязкость масла — нестабильная величина, которая подвержена изменениям. Основное влияние в этом случае оказывает температура окружающей среды. Чем она выше, тем менее вязким становится смазочный материал.

    Можно ли создать такое масло, которое сохраняет оптимальные показатели при любых температурах? Вполне, так как речь все равно идет об ограниченном температурном диапазоне. Это значит, что у производителей есть два варианта:

    Создать или узкоспециализированный продукт, который будет работать в относительно небольшом диапазоне, или более универсальный смазочный материал, который будет функционировать в условиях сезонных перепадов температур.

    Именно так и поступают сейчас производители масел. На нашем сайте вы без труда сможете найти специальные сезонные или универсальные продукты. Для этого воспользуйтесь фильтром по температурному допуску или по маркировке SAE.

    Несколько слов о сезонности масел

    Если вы хотя бы раз заходили в автоцентр или специализированный магазин, то наверняка обращали внимание на то, что ГСМ делятся на 3 категории:

    • летние;
    • зимние;
    • всесезонные.

    В чем разница между ними?

    • Летние масла обычно обладают достаточно высокой базовой вязкостью и рассчитаны на работу в условиях средних и высоких температур. Их обычно покупают в регионах, где не бывает холодов, или же на один сезон. Их преимуществом является то, что они формируют на элементах мотора плотную пленку, которая обеспечивает надежную защиту.
    • Зимние масла, напротив, отличаются низкой вязкостью. Даже в холодное время года они обладают достаточной текучестью, но защитный слой, который они образуют, уступает по плотности летним аналогам.
    • Всесезонные. В эту категорию входит большинство выпускаемых сегодня линеек масел. Эти продукты обеспечивают защиту двигателя в условиях как низких, так и высоких температур.

    Как понять, к какой категории относится то или иное масло? Для этого нужно ориентироваться на маркировку по SAE. Допустимый диапазон температур можно определить по этой таблице:

    Какие масла, 5W-30 или 5W-40, лучше использовать зимой?

    Итак, давайте проведем краткую расшифровку каждой маркировки: Первая часть — 5W — позволяет сделать вывод о минимальной температуре, при которой показатели вязкости масла оптимальны для двигателя. У обоих классов масел они одинаковы. Согласно классификации SAE, минимальный температурный порог для них следующий: -35℃ — минимальная температура, при которой масло может прокачиваться по каналам; -30 ℃ — минимальная температура, при которой возможен безопасный запуск двигателя; -25 ℃ — средняя температура, при которой производители рекомендуют использовать масла 5W-30 и 5W-40. В результате мы можем сделать первый вывод:

    Вывод 1:

    В зимний период масла 5W-30 и 5W-40 имеют идентичные показатели при низких температурах и обеспечивают уверенный запуск двигателя до -30℃.

    Это значит, что в холодное время года они практически полностью взаимозаменяемы.

    Какое масло лучше заливать летом?

    В теплое время года, когда температура воздуха, а значит и температура в двигателе, значительно выше, проявляются основные отличие масла 5w30 от 5w40. Именно в этом случае вопрос о том, какой из двух типов масел выбрать, становиться наиболее актуальным.

    Если вы снова взглянете на таблицу из предыдущего абзаца, то сможете увидеть, что максимальная температура воздуха, при которой рекомендуется использовать ГСМ с маркировкой 5W-30, составляет +35℃. Для 5W-40 это значение несколько выше и составляет +40℃.

    Что на практике означают эти цифры?

    Вывод 2:

    Масло 5W-40 имеет бОльшие показатели вязкости и образует достаточно плотную защитную пленку при более высокой температуре.

    Для большинства современных автомобилей это безусловный плюс. Их двигатели в состоянии работать с вязкими ГСМ. Однако ориентироваться, в первую очередь, стоит именно на требования производителей, так как:

    1. Если показатель вязкости выше рекомендованного, образуется более плотная пленка, на которую не рассчитаны рабочие зазоры в двигателе. В результате масло не «обтекает» все узлы ДВС, а значит, не защищает некоторые его элементы. Это приводит к быстрому износу деталей, повышению температуры в двигателе, повышенному потреблению топлива. В конечном итоге это может привести к выходу мотора из строя и к дорогостоящему ремонту.
    2. Если показатель вязкости слишком низок, плотность пленки будет недостаточной, а значит она не сможет эффективно предотвращать износ элементов двигателя и защищать от трения. В результате вы сможете получить все негативные эффекты из предыдущего пункта.

    Вывод 3:

    В летний период стоит заливать масла 5W-40, но только при условии, что они рекомендованы производителем мотора вашего авто. Если в инструкции указан конкретный тип масла, предпочтение стоит отдать именно ему.

    Синтетика или полусинтетика?

    На рынке вы без труда найдете продукты 5W-40 и 5W-30 на различных основах. Проводить сравнение по вязкости в этом случае не требуется.

    Важно!

    Классификация по SAE не делает различий между синтетическими, минеральными и полусинтетическими маслами. В ней учитывается исключительно вязкость продукта.

    Иными словами, и синтетическое, и полусинтетическое масло с маркировкой 5W-40 будет иметь оптимальную вязкость в своем температурном диапазоне. Вопрос только в том, какими средствами производитель будет добиваться этого эффекта.

    Если же выбирать между синтетикой и полусинтетикой, лучше будет выбрать первый вариант. Несмотря на более высокую цену, такие продукты увеличивают периоды между заменами ГСМ и в целом обеспечивают более высокие показатели защиты двигателя. Более подробно об основах масел читайте в другой нашей статье.

    Несколько слов о совместимости 5W-40 и 5W-30

    Если вы попали в ситуацию, когда нужно срочно долить масло в двигатель, но продукта, которым вы обычно пользуетесь, под рукой нет, можно пойти на определенный риск. Разберемся подробнее:

    1. Если производитель ДВС допускает использование только 5W-40 или 5W-30, смешивание их даже в холодное время года приведет к изменению вязкости ГСМ и может привести к выходу двигателя из строя еще до того, как вы сможете слить временную смесь и залить новую.
    2. Если производитель допускает использование обоих типов масел, то ситуация будет значительно лучше. При смешивании вязкость итогового продукта изменится и будет находиться на уровне между 5W-40 и 5W-30. В холодное время года разница будет менее ощутима, так как низкотемпературные показатели у этих типов ГСМ совпадают. Летом ситуация будет иной. При высокой температуре разница между маслами будет более значительна для двигателя, но смеси будет достаточно для эффективной работы двигателя в течение непродолжительного времени.

    Важно!

    Если вы долили ГСМ разных классов по SAE, полученную смесь все равно рекомендуется слить при первой возможности. Дополнительно следует сменить масляный фильтр и провести промывку двигателя.

    Резюме

    Основным критерием при выборе масел между 5W-40 и 5W-30 должны быть рекомендации производителя двигателя. Если же разрешается использовать оба класса, то в большинстве случаев выигрывает более густой вариант, так как он обеспечивает лучшую защиту деталей ДВС.

    В зимний период времени разница между 5W-40 и 5W-30 не так существенна, а в летний стоит ориентироваться на режим работы двигателя и особенности местного климата.

    Наконец, смешивание масел различных классов возможно, но полученную смесь следует считать временной и слить при первой же возможности.

    выбор для зимы и лета

    Для меня самым тяжелым периодом эксплуатации автомобиля является зима. В морозы сложно обслуживать технику должным образом, да и с запуском системы могут возникнуть сложности. Когда жарко, неприятности тоже могут появиться. В общем, стоит всерьез задуматься о том, какое масло лучше 5W30 или 5W40 для зимнего и летнего периодов.

    На этот счет мнения водителей и механиков разделились. Есть отзывы, указывающие на идентичность составом и одинаковые свойства. Можно встретить комментарии о том, что одна смазка жиже, а другая гуще. Давайте рассмотрим особенности использования указанных смазок и выделим, какие больше подходят для зимы, а какие для лета.

    Требования, предъявляемые к зимним маслам

    Начать разговор стоит с условий работы мотора в зимний период. Дело в том, что низкие температуры оказывают негативное влияние на качество моторных смазок. Вещество густеет и не может выполнять свои функции в двигателе. В итоге, провоцируется трение, и движок может быстро прийти в негодность.

    Еще одно негативное последствие – это невозможность запуска мотора при сильно низких температурах. Чтобы избежать подобных проблем, важно, чтобы масло для зимнего времени, имело такие характеристики:

    • минимальна температура прокачивания должна быть не ниже сильных морозов, при которых используется автомобиль. Данный параметр определяется по индексу SAE. Масла с маркировкой «5 W» соответствуют указанным требованиям;
    • минимальная температура проворачивания коленчатого вала не должна быть меньше показателя в – 30 градусов. Масла описываемой группы соответствуют.

    Казалось бы, нет никакой разницы, какое масло заливать зимой, а какое летом — 5W30 или 5W40. На самом деле, отличия есть. Маслу 5W40 до нулевки (которая отлично «чувствует» себя при сильных морозах) не хватает всего пары-тройки индексов, а вот у масел 5W30 и 0W разница уже существенна. В итоге, для зимней эксплуатации предпочтительнее 5W40, а для летней 5W30.

    В чем заключается разница между 5W30 или 5W40?

    Многие автомобилисты считают, что на эксплуатационные характеристики смазок влияют определенные показатели. Здесь отмечаются температура и условия эксплуатации автомобиля, нагрузки, и прочие факторы. В результате формируются неправильные выводы. Дело в том, что «летняя часть» индекса тоже оказывает влияние на качество работы системы.

    Определить, какое масло лучше заливать в автомобиль, позволит документация к автомобилю. Если производитель указывает, что стоит заливать смазку с летним индексом, то нужно использовать именно его и наоборот. Некоторые отступления от правил тоже имеются. Для регионов со значительной амплитудой температур лучше приобретать густой смазочных состав по летнему индексу. Вещество защитит мотор от негативного влияния и сделает условия эксплуатации автомобиля комфортнее.

    Какие характеристики масла, кроме вязкости оказывают влияние на работу мотора?

    У моторных масел есть еще несколько параметров, которые оказывают влияние на работу двигателя в зимний и летний период года. Стоит отметить такие показатели:

    • индекс вязкости. Указывает, насколько масло зависимо от скачков температуры. Высший показатель наблюдается у 5W40;
    • точка потери текучести. Характеристика присутствует на канистре. Чем качественнее выбранная база и добавленные присадки, тем серьезнее расхождение между индексами. Составы с низкой температурой застывания работают лучше в сильные морозы, но хуже при жаре;
    • типы базы и добавки. Сегодня предлагаются масла на минеральной, синтетической и полусинтетической основах. 5W40 – обычно синтетика, а вот 5W30 – полусинтетик. Первый тип смазок имеет лучшие показатели и характеристики. Целый комплекс уникальных добавок предоставляет клиенту новые возможности;
    • степень износа мотора. Здесь очень важно заливать смазки, которые рекомендованы производителем машины.

    Все эти параметры важно принимать во внимание, чтобы не навредить своему автомобилю. Узнать информацию о конкретной смазке можно на упаковке или в интернете.

    Сравнение тех характеристик разных смазывающих составов

    Для сравнения, приведем несколько примеров масел каждой категории, с соответствующими тех.характеристиками.

    Shell Helix Ultra VX 5W-30 Shell Helix Ultra 5W-40
    Кинематическая вязкость
    при 40/100 °C, мм2/с
    73,1/11,9 72/13,1
    Плотность при 15°C, кг/м3 848 853
    Температура вспышки/застывания, °C 200/-39 206/-48

    Получается, что при всех равных условиях, для зимнего периода, моторные масла класса 5W40. В летнее время года лучше использовать смазки 5W30. Важно, чтобы качество смазки было на высоком уровне. Составы последней группы в зимний период жиже, поэтому, они не смогут обеспечить надежный эффект во время поездки на атвомобиле, особенно в сложных условиях.

    Заключение

    Закончить обзор можно выводами:

    1. Смазки 5W-30 и 5W-40 очень схожи, но и некоторые различия они тоже имеют. Использование каждого из продуктов определяются климатическими показателями.
    2. Для зимних условий больше подойдет смазка с характеристиками 5W-40. Составы более густые и могут обеспечить запуск движка даже при низких температурах.
    3. В летнее время году выгоднее и практичнее применять смазки 5W30. Масла этой категории хорошо «чувствуют» себя в жару, не дают мотору перегреваться. В зимнее время, завести машину с такими составами не получится.

    Чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какое из них лучше

    Большое количество продуктов и разнообразие на рынке ГСМ в последнее время  является основной причиной того, что подбор моторного масла предполагает определенные сложности. Автолюбители постоянно акцентируют внимание не только на качестве, но и на вопросах сезонности, смешивания, совместимости и взаимозаменяемости масел различных брендов.

    Также хорошо известно, что показатель вязкости смазки является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, использованной при изготовлении смазочного материала (синтетика, полусинтетика, минеральное масло). Другими словами, от основы и пакета присадок будет зависеть качество и цена продукта.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать моторные масла. Из этой статьи вы узнаете об особенностях и нюансах, с учетом которых можно точно определить, в каких случаях допускается или запрещается смешивание моторных масел.

    Что касается вязкости, данный параметр определяет как общую возможность использования смазочного материала в конкретном двигателе с учетом рекомендаций самого производителя силового агрегата, так и целесообразность эксплуатации ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

    В этой статье мы намерены поговорить о популярных маслах 5w30 и 5w40, в чем разница этих продуктов, каковы характеристики масел 5w30 и 5w40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30, а также какое масло лучше, 5w30 или 5w40 зимой и летом.

    Содержание статьи

    Вязкость и сезонность моторного масла

    Начнем с того, что многие водители слышали и некоторые сталкивались с ситуацией, когда зимой двигатель не удается завести по причине того, что смазка сильно загустела в картере.  Это значит, что при заряженной АКБ и полностью исправном стартере все равно не удается провернуть коленвал с нужной частотой, которая необходима для запуска ДВС.

    Получается, в этом случае материал имеет слишком высокую вязкость и не подходит для эксплуатации в зимних условиях. Другими словами, не была учтена так называемая сезонность ГСМ для мотора. Это не удивительно, так как сегодня нет четкого деления на летние и зимние продукты.

    Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из каталогов всесезонного моторного масла. Такие смазочные материалы имеют различную вязкость, допуски, базовую основу и пакеты присадок. Более того, в последнее время все активнее практикуется использование универсального масла, которое можно равноценно заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

    Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

    1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе тогда, когда наружная температура не понижается ниже ноля. При этом более вязкий продукт формирует «толстую» защитную пленку на деталях, надежно защищая поверхности от износа.
    2. Зимний смазочный материал имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особых затруднений завести двигатель в сильные морозы. Однако более «жидкая» маловязкая субстанция после прогрева ДВС образует тонкую защитную пленку, уступая по качеству защиты двигателя летним аналогам.
    3. Всесезонное масло для двигателя, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглогодично. С учетом того, что практически все современные продукты являются всесезонными, такие изделия представляют собой оптимальный баланс, сочетая необходимые свойства для лета и оновременно подходят для зимней эксплуатации

    В целях разделения смазочных материалов с учетом зависимости показателя вязкости от температуры существует особая классификация по SAE (спецификация, которая была разработана институтом Society of Automobile Engineers). Классификатор по SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили отметку от 0W или 5W до 25W.

    Объединение этих двух показателей отдельно указано на всесезонном масле и хорошо знакомо автолюбителям (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и т.д). Теперь давайте разберемся, какая вязкость популярного масла 5w30 и 5w40, а также что конкретно будет означать расшифровка масла 5w30 и 5w40.  Добавим, что тема выбора масла 5w30 или 5w40 для дизеля предполагает одинаковые ответы на поставленные в данной статье вопросы.

    Чем отличается моторное масло 5w30 от 5w40

    Для того чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после литеры W в обозначении. Указанная литера является сокращением от Winter (англ. зима). Например, 5W30 говорит о том, что 5W указывает на степень вязкости по SAE при отрицательных температурах.

    Число 30 является температурным показателем по SAE применительно к свойствам продукта при высоких температурах. От этих двух спецификаций будет зависеть как легкость запуска, текучесть и  прокачиваемость непрогретой смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах.

    Если же задаться вопросом, чем отличается масло 5w40 от 5w30, тогда следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, которые характеризуют пригодность для эксплуатации в зимний период. Классификация 5W четко указывает на то, что такое масло обеспечивает уверенный пуск ДВС до -30 градусов мороза.

    Теперь давайте взглянем на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть на отличие 5w30 от 5w40. Общий сравнительный анализ данных указывает на то, что кинематическая вязкость 5W30 при нагреве до 100 градусов по Цельсию составляет от 9.3 до 12.5 мм кв./сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12.5 до 16.3 мм кв./сек.

    Из этого сравнения также видно, что показатель минимальной вязкости HTHS в случае с 5W30 находится на отметке 2.9. В то же время для 5W40 это значение также составляет 2.9, при этом параметр способен доходить до 3.7, что заметно выше.

    Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жиже, 5w30 или 5w40. Простыми словами, в условиях высокого нагрева 5W40 заметно отличается от своего аналога 5W30 по высокотемпературной вязкости. Если иначе, ответом на частый вопрос, какое масло гуще, 5W40 или 5W30, будет именно первый вариант, то есть 5w40.

    Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

    С учетом того, что масло 5W40 является более вязким, оно создает на поверхности деталей  прочную и стабильную масляную пленку сравнительно с конкурентом. Как может показаться на первый взгляд, такой продукт ничем не отличается во время зимней эксплуатации и лучше защищает двигатель летом.

    Отметим, что такое утверждение справедливо только частично. Прежде всего, нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также отдельные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже незначительное повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что  прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет поступать к парам трения в должном количестве.

    Также при выборе летнего показателя вязкости следует учитывать и то, что слишком «жидкая» смазка (например, 5w30) может привести к утечкам смазочного материала через сальники, прокладки и другие уплотнения. Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может оказаться тонкой, в результате чего значительно увеличивается износ узлов, растет температура ДВС.

    Другими словами, перед тем, как остановить свой выбор на 5W40 или 5W30, необходимо:

    1. Отдельно убедиться, что оба типа масла находятся в списке рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
    2. Также не лишним будет учесть и особенности эксплуатации двигателя.

    Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться  при рабочих температурах только до 150 градусов.

    Если же авто находится в регионе, где в летний период значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель  постоянно «крутит» двигатель до высоких оборотов, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, тогда температура масла будет максимально высокой. В этом случае стоит задуматься об увеличении «летнего» индекса вязкости.

    Совместимость масел 5w30 и 5w40

    Достаточно часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации далеко не всегда под рукой оказывается смазка того самого производителя, чей продукт изначально залит в силовой агрегат.

    То же самое справедливо и по отношению к индексу вязкости.  По этой причине важно знать, можно ли смешать масло 5w30 и 5w40. В самом начале отметим, что зачастую особо не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минералку с синтетикой смешивать нельзя. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т.д.

    Что касается 5W30 и 5W40, теоретически смешать эти масла с минимальными рисками можно в том случае, если оба продукта одного производителя. В экстренной ситуации допускается смешивание масел разных производителей, но только при учете того, что они имеют одинаковую базовую основу.

    Это значит, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетика с аналогичным продуктом и т.д.  При этом все равно не получается дать однозначный ответ на вопрос, можно ли в масло 5w30 доливать 5w40. Дело в том, что для каждого типа масла производители используют особые пакеты присадок, которые  могут вступить в реакцию после смешивания.

    В любом случае, даже если после долива нет никаких явных последствий, все равно это аварийная мера. После устранения поломки нужно немедленно сливать такую смешанную смазку из двигателя, менять масляный фильтр. Также в некоторых случаях может понадобиться дополнительно промыть двигатель перед заменой масла.

    Подведем итоги

    С учетом вышесказанного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяет основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

    Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором  показатели вязкости находятся в допусках производителя ДВС. Параллельно следует обращать внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например 5W40, будет лучше по сроку службы и качеству сравнительно с таким же, но минеральным 5W40.

    Для владельцев старых автомобилей к выбору масла нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны,  наблюдается интенсивное развитие технологий в сфере производства ГСМ. Это значит, что информация касательно смазочных материалов в руководстве по эксплуатации может оказаться сильно устаревшей.

    При этом если смазку приходится подбирать самостоятельно, нужно учесть ряд особенностей, о которых мы рассказывали выше. Если проще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен летом и зимой.

    Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также принимать в расчет индивидуальные особенности эксплуатации ДВС. Это значит, что смазочный материал не должен сильно разжижаться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а также оставаться текучим с наступлением холодов.

    Читайте также

    Масло 5w30 или 5w40: в чем отличие, какое лучше

    Какое масло лучше 5W30 или 5W40?

    Моторное масло играет ключевую роль в эксплуатации двигателя транспортного средства. От выбора технической жидкости для силового агрегата буквально зависит его надежность и ресурс. Правильно подобранное масло обеспечивает эффективную защиту внутренних деталей двигателя, способствует топливной экономичности. Выбирать масло следует с учетом рекомендаций изготовителя. В инструкции по эксплуатации автомобиля можно найти всю необходимую информацию, касательно предпочтительной вязкости, допусков, условий эксплуатации машины. В этой статье расскажем, чем отличается масло 5W-40 от 5W-30, так как масла с такой вязкостью наиболее востребованы среди российских автолюбителей.

    Что такое класс вязкости по SAE

    Главная задача любого автомасла – создать надежную масляную пленку на поверхности трущихся деталей ДВС, впитывать и удерживать продукты сгорания топлива. Кроме этого техническая жидкость способствует надлежащему охлаждению двигателя и защите от коррозии. Сегодня известно огромное количество автомасел с разной основой и пакетом присадок.

    Но главной характеристикой материала остается его вязкость. Вязкостью называют способность масла оставаться на поверхности внутренних деталей двигателя и сохранять текучесть. Это переменная величина, поскольку вязкость меняется в зависимости от температуры.

    С той целью, чтобы упростить водителям выбор нужного материала и стандартизировать моторные масла американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) была разработана классификация, описывающая вязкость конкретного моторного масла при определенных режимах работы.

    Классификация получила обозначение SAE J300 и сегодня является главным ориентиром при выборе смазки для мотора автомобиля. Она дает представление о температурном диапазоне, в котором работа ДВС будет наиболее эффективной и безопасной. Но при этом важно, чтобы производитель допустил использование масла с такими параметрами в определенном двигателе автомобиля.

    Что означают цифры на этикетке моторных масел:

    Как расшифровать обозначения 5W-30 и 5W-40

    На этикетке любого моторного масла можно найти обозначение вязкости после аббревиатуры SAE. Она состоит из нескольких чисел, которые разделены символом W и тире. Литерой W обозначаются зимние масла (от английского слова «winter» – зима) и числом, например, 0W, 5W, 10W, 15W и так далее.

    Летние масла обозначаются одним числом – SAE 20, 30, 40. Всесезонное масло, которым обычно и пользуются автомобилисты, является симбиозом обозначения летних и зимних технических жидкостей – 5W-30, 5W-40.

    Расшифровать 5W-30 и 5W-40 не составит особого труда:

    • 5W – степень вязкости смазочного материала при низких температурах.
    • 30, 40 – степень вязкости масла при высоких температурах.

    Получаем, что 5W-низкотемпературная вязкость, указывающая возможность холодного пуска двигателя при температуре не ниже минус 30 градусов по Цельсию (от стоящей перед символом W цифры отнимаем 35). Но это не значит, что двигатель автомобиля гарантированно заведется с маслом 5W-30 при морозе в 30 градусов.

    С понижением температуры окружающей среды масло становится гуще, а это значит, что стартеру потребуются дополнительные усилия, чтобы провернуть двигатель при холодном пуске. Разные производители авто используют стартеры разной мощности. Вот почему важно перед покупкой технической жидкости ознакомиться с рекомендациями, указанными в сервисной книжке.

    Но наибольший интерес представляет второе числовое обозначение. Это показатель высокотемпературной вязкости, указывающий на минимальную и максимальную вязкость моторного масла с достижением рабочей температуры 100-150 градусов по Цельсию. Проще говоря, чем выше второе числовое обозначение, тем оно гуще при высоких рабочих температурах двигателя автомобиля. Исходя из этого понятно, какое масло гуще 5W-30 или 5W-40 с достижением мотором отметки в 100 градусов. Только производитель может в точности сказать хорошо это или плохо для двигателя вашего транспортного средства.

    Масло 5W-30 или 5W-40: какое лучше?

    Может показаться, что между маслами SAE 5W-30 и 5W-40 нет серьезной разницы. Доля правды в этом есть, но у каждого из этих масел есть свои особенности, которые могут повлиять на работу двигателя и оказать существенное воздействие на его окончательный ресурс.

    Важно!

    Нельзя смешивать масла 5W-30 и 5W-40, поскольку смазочный материал окажется слишком жидким, и не обеспечит надежную защитную пленку. Агрегаты и узлы будут плохо смазываться, отсюда возникнет повышенный износ деталей двигателя.

    Масло с какой вязкостью лучше залить — видео:

    К примеру, производитель рекомендует лить масла 5W-30, а автомобилист пользуется материалами 5W-40. Что произойдет в таком случае? Увеличится нагрузка на масляный насос, который предназначен для работы с маловязкими техническими жидкостями. Из-за повышенной вязкости материала возникнет гидравлическое сопротивление. То есть, возможные последствия будут не самыми приятными.

    Особенности масел SAE 5W-30:

    • с таким маслом двигателю и масляному насосу проще работать в холодную погоду;
    • подходит для круглогодичной эксплуатации;
    • обеспечивает эффективное охлаждение деталей и узлов работающего мотора;
    • хорошо удаляет слои нагара с рабочих поверхностей.

    Однако в жаркую погоду масло 5W-30 становится слишком жидким, следовательно, надежная защитная пленка не образуется, что плохо для ДВС. В жару такой материал фактически утрачивает все свои защитные способности.

    Особенности масел SAE 5W-40:
    • это более густое масло, а значит, оно обеспечивает высокий уровень защиты деталей двигателя от трения;
    • оптимально подходит для ДВС с высоким показателем тепловыделения;
    • высокая устойчивость к окислительным процессам;
    • отличные моющие свойства.

    Исходя из вышесказанного, подведем следующий итог: понятие «какое масло лучше 5W-30 или 5W-40» нельзя применить в отношении вязкости. Каждая из этих технических жидкостей по-своему хороша, и допустима к использованию с учетом климатических особенностей региона эксплуатации автомобиля, а также конструктивных особенностей силового агрегата.

    Масло с какой вязкостью выбрать для двигателя авто?

    Моторные масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости обычно используют в двигателях спортивных автомобилей. Также в автомобильной среде принято считать, что чем выше высокотемпературный показатель, тем лучше для мотора. Но это совершенно не значит, что такие смазочные материалы стоит заливать в двигатель своего седана или хэтчбека. Машина с таким маслом лучше не поедет, а наоборот, автомобилист получит обратный эффект – потеря мощности, высокий расход масла, и, в конечном счете, поломка ДВС.

    Пример из инструкции по эксплуатации:

    Нужно понимать, что изготовитель авто и ДВС в частности уже учел особенности мотора и принял во внимание все возможные режимы езды. Поэтому в руководстве пользователя указаны параметры моторных масел, которые для конкретного силового агрегата являются наиболее предпочтительными.

    Мы выяснили, чем отличается масло 5W-40 от 5W-30, преимущественно разница между ними во втором показателем – высокотемпературном. Сегодня многие производители автомасел выпускают продукцию с энергосберегающими свойствами – пониженная высокотемпературная вязкость. Для одних моторов допустимо использование таких смазочных материалов, для других нет. Опять же, с этой информацией можно ознакомиться в сервисной книге.

    Вместо заключения

    Еще один тревожащий водителей вопрос, что лучше — синтетика или полусинтетика. Многие отечественные автомобилисты льют в основном полусинтетические материалы. Причина в этом предельно ясна — их характеристики применимы для многих современных моторов, а их стоимость несопоставимо ниже в сравнении с синтетическими аналогами. Но полусинтетические материалы подходят преимущественно ДВС на авто с пробегом из бюджетного и среднего ценового сегмента. В двигатели современных автомобилей из премиум-класса лучше всего лить полностью синтетические масла с актуальными допусками API SN, ACEA C2/C3. Такие рекомендации сегодня дает большая часть производителей транспортных средств.

    Полезное видео по теме выбора масла:

    Какие можно дать рекомендации водителям в заключении? Если вы живите на юге, где жаркое лето, то предпочтительней пользоваться маслом 5W-40. Оно сохраняет свои свойства при высокой температуре, чего нельзя сказать о материалах с вязкостью SAE 5W-30. Многие автомобилисты на большом пробеге (150-200 тыс. км) переходят на технические жидкости 5W-40. Объяснить это можно тем, что зазоры двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5W-40. Но переходом на более густое масло нельзя вылечить масложор. Если расход масла превысил все допустимые нормы, потребуется капитальный ремонт ДВС с  заменой маслосъемных колпачков. После капиталки обязательно стоит вернуться к рекомендованной для мотора вязкости смазочного материала.

    Определение подходящего моторного масла для вашего автомобиля

    Большинство владельцев автомобилей отвозят свои автомобили в гараж для замены масла, или, если мы пытаемся сделать это сами, мы часто просматриваем меню и используем то масло, которое рекомендует производитель . Хотя в любом сценарии нет ничего плохого, всегда полезно знать немного о том, что происходит с вашим автомобилем, и иметь некоторую информацию о лучших моторных маслах для вашего автомобиля, поскольку эта информация может пригодиться.Здесь мы сравним характеристики и свойства моторных масел 5w30 и 5w40, чтобы вы могли лучше понять, какое масло использовать для вашего автомобиля.

    Общество автомобильных инженеров (SAE) установило статистический код для определения моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками, от низкой до высокой: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50. и 60. Вязкость — это сопротивление жидкости течению. Жидкости, которые являются жидкими и текучими (например, вода), назначают более низкую вязкость, в то время как жидкости, которые являются густыми и однородными (например, мед), имеют более высокое значение вязкости.Цифры 0, 5, 10, 15 и 25 имеют букву W, обозначающую «зима» или низкие температуры, а не «вес».

    Помните, что вязкость моторного масла изменяется при различных температурах, то есть в зависимости от погоды на улице. Когда дело доходит до кинематической вязкости, численные значения присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при обычных температурах. Чем больше времени требуется для прохождения масла, тем выше присваивается код SAE из-за более высокой вязкости, что означает, что 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30.

    Узнайте больше о разнице между 0w40 и 5w40.

    Подробнее …

    5w30 против 5w40: определение подходящего моторного масла для вашего автомобиля

    Краткое описание: лучшие моторные масла 5w30 и 5w40

    Почему важна толщина?

    Масло — это жизненная сила любого двигателя, но вы не можете обойтись без какого-либо моторного масла, потому что его толщина играет большую роль в его эффективности. Толщина или вязкость определяют, насколько хорошо масло будет проходить через двигатель.Чем выше исходное число, тем гуще или вязкость масло. Таким образом, если вы живете в более холодных условиях или при отрицательных температурах, вам следует использовать масло тонкого сорта, такое как 5w30. Все автомобили имеют определенную вязкость / вес масла, и вы обычно можете найти эту информацию на верхней части картера, обычно на верхней части масляной крышки.

    Чтобы ваш двигатель постоянно работал, вы должны придерживаться рекомендаций механика или производителя относительно моторного масла. Более жидкое моторное масло течет более плавно и быстро при холодном двигателе, поэтому летом не следует использовать масло менее 5W-30.

    Нет недостатка в моторных маслах, которые обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и выдерживают экстремальные температуры, грязный климат и агрессивное вождение. Имейте в виду, что высококачественное моторное масло служит дольше, и вам придется запланировать замену масла на более позднее время по сравнению с использованием любого общего бренда. Перед первым порывом холода рекомендуется держать под рукой моторное масло 5W.

    Вязкость 5W

    Класс вязкости 5W требует, чтобы смазка должным образом текла при более низких температурах по сравнению, например, с маслом с вязкостью 20W, поэтому вы должны использовать его в холодную погоду.

    Односортное масло против всесезонного

    Когда масло нагревается, оно становится более жидким. Односортные масла становятся слишком жидкими, когда они вступают в контакт с теплом, выделяемым двигателем автомобиля, и именно здесь на помощь приходит всесезонное масло. Идея этого моторного масла проста: используйте физику и науку, чтобы остановить базовое масло становится слишком жидким и жидким при нагревании двигателя. Цифра перед буквой W показывает рейтинг вязкости масла в «холодном» состоянии, а цифра после буквы W означает рейтинг вязкости в «горячем» состоянии.

    5W30 Motor Oil

    5w30 — одно из двух наиболее часто используемых типов моторных масел по разным причинам. Во-первых, он на удивление хорошо работает с широким выбором автомобилей с разными типами двигателей. Во-вторых, масло также подходит для широкого диапазона возможных температур, но идеально подходит для более высоких температур. По большей части масло работает без сбоев независимо от автомобиля и температуры.

    Моторное масло 5W40

    Хотя 5w40 не так распространен, как 5w30, у него, безусловно, есть довольно много замечательных функций, которые оптимизируют состояние вашего двигателя, некоторые из которых включают:

    • Защита двигателя от отложений и отложений и повреждений
    • Обеспечение быстрого разгона двигателя в более холодных условиях и эффективной циркуляции масла при отрицательных температурах
    • Быстрый переход к движущимся частям двигателя

    В холодном состоянии 5w40 действует как односортное масло категории 5, но оно в горячем состоянии не разжижается ни одно масло с классом выше 40.

    5W30 против 5W40

    Когда дело доходит до выбора между 5w30 и 5w40, многие люди предпочитают первое. Это связано с тем, что моторное масло 5w30 мягко воздействует на масляный насос, а также обеспечивает более подходящий поток через двигатель в горячем состоянии. Однако оба этих моторных масла отлично работают для обеспечения более быстрой смазки деталей двигателя при запуске автомобиля.

    Итак, если мы углубимся в технические детали, цифра «5» в обоих маслах означает одинаковую вязкость при холодном двигателе (температура запуска), но в случае 5w30 цифра «30» означает более низкую вязкость, когда двигатель работает при высоких температурах по сравнению с 5w40, который имеет более высокую вязкость.

    Takeaway

    Если вы ломаете голову, выбирая между 5w30 и 5w40, мы рекомендуем вам выбрать 5w30. Однако, если он слишком дорогой или недоступен для использования, вы всегда можете выбрать 5w40, который так же хорош и не повредит детали двигателя.

    .

    Определение моторного масла, подходящего для вашего автомобиля

    Люди часто путаются, когда дело доходит до выбора моторного масла для своего автомобиля. Они застревают между двумя основными маслами — 5w30 и 5w40. Оба этих моторных масла обладают разными свойствами и характеристиками. Итак, чтобы помочь вам найти лучший вариант для вашего автомобиля, мы сравнили их с большей точностью. Изучение 5W30 и 5W40 :

    5w30 против 5w40 — что лучше?

    Основное назначение моторного масла — защита вашего автомобиля за счет уменьшения трения и износа подвижных частей.На рынке представлен широкий выбор моторных масел. Из которых 5w30 и 5w40 являются наиболее предпочтительным выбором здесь. Вот некоторые особенности обоих этих типов масел.

    Основные характеристики 5w30
    Узнайте о 5w30 и 5w40

    5w30 — это моторное масло, которое заставляет двигатель вашего автомобиля гудеть, как новый. Он обеспечивает лучшую смазку и защиту двигателя вашего автомобиля. Кроме того, это помогает увеличить экономию топлива автомобиля.Некоторые из выдающихся характеристик этого моторного масла:

    • Повышает общую производительность
    • Обеспечивает отличную защиту от износа
    • Смазывает двигатель
    • Используется для нормальных и экстремальных условий вождения
    • Подходит для дизельных, бензиновых и многоклапанных топливных двигателей

    >> Вас интересует японский подержанный автомобиль, нажмите здесь

    Основные характеристики 5w40
    Покупка подходящего мотора 5w30 vs.5w40

    5w40 — моторное масло на сырой основе, которое лучше всего подходит для дизельных и бензиновых двигателей. Это моторное масло обычно используется для автомобилей, находящихся на гарантии. Вот несколько важных характеристик этой категории масел:

    • Подходит для автомобилей, использующих неэтилированный и этилированный бензин

    • Низкая волатильность

    • Помогает сократить использование масла

    • Отличная стойкость к истончению и нагреванию

    • Имеет несколько сертификатов

    Разница между 5w30 и 5w40

    Чтобы решить, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, вот некоторые ключевые отличия, упомянутые ниже:

    1.Вязкость

    Этот термин означает, насколько хорошо жидкость будет проходить через двигатель. Рабочая вязкость 5w30 составляет в основном от 9,3 до 12,5 мм2 / с, тогда как рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2 / с. Это означает, что 5w40 имеет большую вязкость, чем 5w30. Итак, 5w30 лучше 5w40.

    2. Экономия топлива

    По топливной экономичности 5w30 более экономичен, чем 5w40. Он прекрасно работает с обширным набором автомобилей с разными типами двигателей.

    ПОДРОБНЕЕ:

    3. Цена

    Если сравнивать стоимость обоих этих моторных масел, то 5w30 сравнительно больше, чем 5w40. Однако оно стоит каждой копейки.

    4. Диапазон температур

    5w40 можно использовать в диапазоне температур от -25OC до 35OC. С другой стороны, 5w30 используется в диапазоне температур от -25OC до 35OC. Чтобы узнать больше о температурном диапазоне этих моторных масел, вы можете обратиться к советам автомобильных экспертов по обслуживанию.

    Заключение:

    Итак, когда дело доходит до выбора подходящего моторного масла 5w30 против 5w40 , первое, несомненно, является победителем. Моторное масло 5w30 плавно работает с любым типом двигателя независимо от температуры и обеспечивает лучшую защиту и смазку.

    В следующий раз, когда вы захотите купить моторное масло для своего автомобиля, выберите 5w30.

    Посмотрите это видео, чтобы получить базовые знания о кодах моторного масла:

    .

    5w30 vs 5w40 — Сравнение и анализ 2020

    Вы полагаетесь на своего механика, когда хотите заменить моторное масло в своем автомобиле? Мы предлагаем провести исследование, потому что никто не заботится о вашей машине лучше вас. Не нужно заходить слишком далеко для исследования, эта статья может сэкономить вам много времени.

    Знание того, что лучше всего подходит для работы вашего автомобиля, сэкономит вам много средств на техническом обслуживании и значительно улучшит его характеристики.

    Это 5w30 или 5w40? Какой из них лучше для вашего автомобиля? Прежде чем вы решите, какое из них лучше, мы предлагаем вам понять важность выбора правильного моторного масла.

    Почему важно правильно выбрать моторное масло ?

    Правильная диета очень важна для нас, так же важно правильно подавать моторное масло для автомобилей. Продлевает жизнь вашему автомобилю. Это связано с тем, что моторное масло смазывает детали вашего двигателя, поэтому они не трутся друг о друга, что может привести к износу деталей. Кроме того, износ все равно происходит, если вы используете неправильное масло.

    Вам необходимо регулярно менять масло, потому что оно заменяет старое грязное масло, которое не очень эффективно для охлаждения двигателя и смазки.

    Выбор правильного масла, безусловно, может уменьшить частоту ваших посещений СТО. Неправильный выбор масла может стоить вам гораздо дороже, чем затраты, которые вы пытались бы сэкономить, выбирая дешевое моторное масло.

    Факторы, которые следует учитывать при выборе подходящего моторного масла

    Вязкость масла

    Вязкость моторного масла — это легкость, с которой моторное масло льется при определенной температуре. Чем гуще моторное масло, , тем оно более вязкое, и наоборот.Число представляет вязкость моторного масла. Для 5w30 и 5w40 цифра 5, за которой следует буква W, обозначающая «Зима».

    Моторные масла 5W30 и 5W40 имеют одинаковую вязкость зимой 5, которая является умеренно низкой. Это говорит о том, что моторное масло течет даже при низких температурах. Благодаря своей вязкости он плавно течет по двигателю. Оно считается моторным маслом хорошего качества, потому что другие моторные масла, такие как 20w, недостаточно вязкие, чтобы течь при низких температурах.Вязкость обоих этих моторных масел позволяет равномерно распределять его по мотору, даже когда он холодный. Таким образом, это сводит к минимуму повреждения и сопротивление частей двигателя.

    Погода

    Погода — еще один важный фактор, который необходимо учитывать при выборе моторного масла, которое вы используете для своего автомобиля. В условиях низких температур вам понадобится моторное масло с более низкой вязкостью. Моторное масло должно легко проходить через систему двигателя, обеспечивая высокую производительность двигателя.По этой причине 5W30 и 5W40 считаются хорошими для более низких температур.

    Однако, если вы живете в высокотемпературной зоне, вам понадобится моторное масло с высокой вязкостью. Тем не менее, он не должен быть слишком вязким, потому что это влияет на текучесть. Высокая вязкость сделает масло слишком жидким для использования в качестве смазочного материала, что отрицательно скажется на деталях автомобиля.

    5W30

    Это наиболее распространенное моторное масло, используемое в транспортных средствах. Это моторное масло может использоваться в различных автомобильных двигателях и достаточно эффективно в широком диапазоне температур.Его способность адаптироваться к разным температурам делает его более популярным среди пользователей. Однако зимой он предпочтительнее.

    5W40

    Это моторное масло не так популярно, как 5W30, но имеет свои преимущества. Это моторное масло повышает производительность вашего двигателя и обеспечивает его работу в течение длительного времени. Это также помогает двигателю предотвратить образование шлама и других отложений грязи. Моторное масло 5W40 может легко переходить к другим частям и, таким образом, оказывается весьма полезным при смазке и смазке двигателя.

    5W30 против 5W40

    Сходства

    Во-первых, давайте посмотрим, чем оба этих моторных масла похожи —

    • Оба эффективны в холодных условиях и, таким образом, хорошо смазывают двигатель в таких условиях.
    • Вязкость обоих масел одинакова; таким образом, оба моторных масла легко протекают через детали двигателя и позволяют двигателю работать с высокими характеристиками.
    • Оба этих масла можно использовать и в более теплых регионах, поскольку толщина масла достаточна для обеспечения нужного количества смазки и защиты двигателя.

    Чем 5w30 отличается от 5w40?

    Наиболее существенное различие между двумя моторными маслами — это вязкость этих масел при высоких температурах.

    В то время как 5w30 лучше всего подходит для низких температур, 5w40 лучше для высоких температур.

    Вязкость при низкой скорости сдвига

    5w30 имеет диапазон вязкости от 9,3 до 12,5 квадратных миллиметров в секунду при 100 граммах, а 5W30 — от 12,5 до 16.3 квадратных миллиметра в секунду при 100 граммах. Оба этих моторных масла обозначаются цифрой 5 в холодное время года, но оба имеют различия в классификации. 5W30 — это класс 30, а 5W40 — класс 40 при рабочих температурах. Масло класса 40 имеет вязкость выше 30 при более высоких температурах, что увеличивает производительность двигателя и, следовательно, улучшает работу автомобиля.

    Температурный диапазон

    В то время как масло класса 30 лучше всего работает в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, масло класса 40 можно использовать в диапазоне температур от -25 ° C до 35 ° C. .

    Вязкость при высокой скорости сдвига

    Для моторного масла 40-го класса высокая скорость сдвига составляет минимум 3,5 на 150 г, а для масла 30-го класса скорость сдвига составляет минимум 2,9 на 150 граммов. Это показывает, насколько хорошо масло выдерживает большую нагрузку.

    Текучесть

    Масло 30-го сорта более текучее, чем масло 40-го сорта, но обеспечивает меньшее давление, чем масло 40-го сорта.

    Economy

    5W30 обеспечивает большую экономию топлива, чем 5W40.

    Применение

    5W30 может применяться в различных транспортных средствах с различными диапазонами рабочих температур. Однако он гораздо больше подходит для холодного климата. Напротив, 5W40 лучше всего работает при более высоких температурах.

    Толщина

    Масло класса 30 легче и тоньше, чем масло класса 40, что приводит к эффективному расходу топлива.

    Цена

    5W30 дороже 5W40.

    Заключение

    Теперь, когда вы знаете все подробно об обоих моторных маслах, вам должно быть проще выбрать, какое из них лучше всего подойдет вам.Кроме того, перед выбором одного из них важно прочитать руководство производителя. Производитель рекомендует масло в соответствии с двигателем. Если вы решите отклониться от рекомендаций производителя, это может повлиять на гарантию и состояние вашего двигателя. Моторное масло

    5W30 достаточно популярно благодаря своей универсальности и доступности. Однако 5w40 по-прежнему одинаково эффективен с точки зрения производительности и немного дешевле, чем 5w30.

    .

    Разница между 5w30 и 5w40 Разница между

    Синтетические масла, предназначенные для более современных транспортных средств и двигателей, безусловно, являются лучшим выбором, поскольку они отличаются от минеральных и полусинтетических масел специальными методами обработки, характеризуются отличной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам и защитой от износа двигателя. .

    Что такое 5w30?

    Одна из частых маркировок масла в автомобилях — SAE 5W30. SAE — это аббревиатура от «Общества автомобильных инженеров», тогда как знаки 5 и 30 обозначают вязкость масла, то есть чем больше число, тем выше вязкость масла.W означает «зима», т.е. свойства масла при низких температурах. Моторное масло предназначено для защиты двигателя автомобиля зимой при низких температурах или когда масло достаточно легкое для работы двигателя без каких-либо трудностей при холодном пуске, и оно достаточно плотное, чтобы двигатель работал в том же состоянии. Рабочая Температура. Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и увеличить при высоких. Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. Масла, которые подходят только для летних или зимних условий, называются одно- или моносортными маслами.Для получения всесезонных, то есть более сезонных свойств, к различным базовым присадкам моторных масел, например к базовым присадкам SAE 5, необходимо добавлять обычные добавки. Эти присадки уменьшают вязкость при работе двигателя в холодном состоянии, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя. Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств. Вещество эффективно при низкой температуре до -25 ° C. Что касается порога высокой температуры, то это 25 градусов.Многие производители проверяют свои автомобили на качество на специальных стендах. Но в любом случае характеристики, которые производитель ставит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь вещество при интенсивных работах на ДВС. В связи с этим автосалоны, а также автомобилисты проводят собственные испытания масла в рабочих условиях. Тесты предназначены для того, чтобы показать, в течение какого периода времени продукт теряет свои свойства.

    Что такое 5w40?

    Чтобы добиться более экономичной езды, инженеры из США ввели ряд параметров, которые дают правильную комбинацию определенных масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии.Обязательно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

    Основные отличия по качеству SAE 5w40:

    • Легкий запуск при низкой температуре
    • Высокая устойчивость к окислению
    • Увеличен интервал замены
    • Устойчивость масляной пленки
    • Хорошие моющие свойства

    SAE 5w40 Технические характеристики и отзывы:

    • Минимальное загрязнение двигателя
    • Увеличение срока службы за счет улучшенных антиоксидантных свойств
    • Снижение трения в холодную погоду при пуске энергоблока
    • Стойкость к испарению (экономия на наполнении)
    • Снижает износ двигателя за счет простой подачи синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

    5W — средство для поддержания текучести масла при низкой температуре — 35 ° C.Начальная точка — 40 ° C (5-40 = 35). Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» на морозе, но масло проникнет во все важные компоненты, и срок службы двигателя продлится.

    40 — обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 ° C. Толщина масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

    Разница между 5w30 и 5w40

    1. Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

    Рабочая вязкость 40 от 12.От 5 до 16,3 мм 2 / с при 100 г. Рабочая вязкость 30 от 9,3 до 12,5 мм. 2 / с на 100 г. Оба масла на холоде 5-го сорта, но 5w30 — 30-го, а 5w40 40-го — при рабочих температурах. 5w40 при более высоких температурах летом имеет более высокую вязкость, чем 5w30, что способствует бесперебойной работе мотора

    1. Вязкость при высокой скорости сдвига

    Для рабочей вязкости 40 этот параметр составляет не менее 3,5 при 150 г. Для рабочей вязкости 30 этот параметр должен быть не менее 2.9 при 150г. В значительной степени этот показатель дает представление о том, сколько масла выдерживает экстремальные нагрузки.

    1. Диапазон температур для 5w30 и 5w40

    5w30 используется в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, а 5w40 — от -25 ° C до 35 ° C.

    1. Расход масла

    5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньший расход.

    1. Толщина 5w30 и 5w40

    5W30 легче, поэтому расход топлива стал лучше.

    1. Расход топлива

    5w40 имеет меньшую экономию топлива.

    1. Приложение

    5w30 можно использовать на разных типах автомобилей и в разном температурном диапазоне, но идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом, песок лучше работает при более высоких температурах.

    1. Стоимость

    5w30 обычно дороже.

    5w30 против.5w40

    Резюме 5w30 Vs. 5w40

    • 5w30 масло разработано для работы при температурах до -25 ° C, но также является отличным выбором для более теплого климата, достигающего 25 ° C. В целом 5w30 — отличное всесезонное масло для разных температурных диапазонов. Он также более экономичен.
    • 5W40 — моторное масло, которое быстрее проникает в активные механизмы и обеспечивает отличную смазку при запуске. Число «40» означает, что оно отличается от наиболее распространенного моторного масла (30) среди автомобилей, поскольку оно более плотное и обеспечивает более глубокую смазку двигателя при высоких температурах.Это масло чаще всего используется в автомобилях с большим пробегом, так как оно толще, чем масло 30, поэтому обеспечивает лучшую смазку рабочих частей внутри двигателя, которые изнашиваются в результате старения или деформации.
    Последние сообщения Эмилии Ангеловской (посмотреть все) .

    5w30 vs 10w40 Motor Oil

    Обновлено 14 февраля 2018 г.

    Любые движущиеся части машины требуют смазки, чтобы свести к минимуму износ соприкасающихся друг с другом поверхностей. Помимо смазки, масла также очищают, улучшают герметичность, предотвращают коррозию, а также охлаждают машину, отводя тепло. Это ясно показывает важность использования масла в соответствии с рекомендациями для вашей конкретной машины или двигателя. Для автомобилей доступен ряд масел.Обычные — 5w30 и 10w40.

    Определения

    5w30 моторное масло — синтетическое моторное масло с вязкостью 5 при низких температурах и вязкостью 30 при более высоких температурах, обычно 100 градусов Цельсия.

    10w40 моторное масло — синтетическое моторное масло, которое имеет вязкость 10 при низких температурах и вязкость 40 при более высоких температурах, обычно 100 градусов Цельсия.

    Сравнительная таблица

    Моторное масло 5w30 Моторное масло 10w40
    Менее вязкое Более вязкое
    Имеет вязкость 5 при низких температурах Имеет вязкость 10 при низких температурах
    Имеет вязкость 30 при высоких температурах Имеет вязкость 40 при высоких температурах

    5w30 vs 10w40 моторное масло

    В чем разница между моторным маслом 5w30 и 10w40? Разница заключается в вязкости каждого из них при разных температурах.

    Цифры масел показывают их вязкость при низких и высоких температурах. Первое число показывает вязкость масла при низких температурах, а последнее число показывает вязкость масла при высоких температурах. «W» означает зиму, подразумевая вязкость, при которой масло будет течь при запуске автомобиля или при низких температурах. Масло 5w30 будет течь лучше при низких температурах, чем масло 10w40. Это означает, что масло 5w30 лучше защитит двигатель при низких температурах, как правило, когда двигатель только запускается или в погодных условиях, например зимой.При высоких температурах масло 5w30 тоньше, чем масло 10w40, поскольку 30 ниже 40. Однако эти числа не отражают фактическую вязкость масел при экстремальных температурах.

    .

    Лучшее масло зимой

    Если двигатель — это сердце вашего автомобиля, то масло — его кровь. Особенно зимой. Сезонная температура может привести к тому, что моторное масло будет течь слишком медленно или совсем не течь, что действительно может сказаться на вашем двигателе при запуске. Именно поэтому так важен выбор подходящего моторного масла.

    W означает зиму

    Моторное масло измеряется по его вязкости — в основном, насколько оно густое или жидкое.Чем выше вязкость, тем медленнее течет. Общество инженеров автомобильной промышленности оценивает все моторные масла. Например, 5W30 — буква «W» обозначает зиму и рейтинг масла в холодную погоду. Чем ниже число W, тем лучше масло будет работать при более низких температурах. Обычно для зимнего использования рекомендуется масло 5W, но можно создать синтетические масла, которые будут еще более плавными в холодном состоянии. Таким образом, они могут пройти тесты, соответствующие рейтингу 0W.

    Synthetic vs.Обычное моторное масло

    В состав современного моторного масла входит 80% базового масла и 20% присадок. Базовое масло может быть обычным, синтетическим или их смесью. Добавки могут включать детергенты, диспергаторы, модификаторы трения, улучшители индекса вязкости и многое другое. Итак, что лучше?

    • Обычное масло: Вообще говоря, это стандартное автомобильное масло — оно доступно по цене и соответствует требованиям большинства производителей, но содержит некоторые примеси.
    • Масло для высоких пробегов : это обычное моторное масло, в которое были добавлены специальные кондиционирующие вещества и присадки, которые помогают уменьшить и предотвратить утечки и снизить расход масла в старых двигателях. Если ваш автомобиль проехал более 75 000 миль, этот вариант поможет продлить срок его службы.
    • Synthetic Blend Oil : Эти масла содержат порцию синтетического масла, смешанного с минеральным маслом, и являются хорошей отправной точкой для водителей, желающих улучшить характеристики при меньших затратах, чем полностью синтетическое.Они популярны у водителей пикапов, внедорожников и автомобилей GM, которым требуется масло класса Dexos.
    • Полностью синтетическое масло : Это масло содержит меньше примесей, что делает его идеальным для современных современных двигателей с высокими рабочими характеристиками. Он также лучше течет при низких температурах и сохраняет максимальную смазывающую способность при высоких температурах, обеспечивая лучшую защиту, даже если двигатель не требует этого.

    Поменяй вверх

    Выбор подходящего масла не имеет значения, если вы не планируете плановую замену масла.Почему? Точно так же, как купание сохраняет вашу чистоту, свежее моторное масло сохраняет ваш двигатель в чистоте и помогает избежать потенциально разрушительных эффектов, которые изношенное масло может нанести вашему автомобилю. Если вы хотите добиться максимальной производительности, экономии топлива и, что еще более важно, продлить срок службы двигателя вашего автомобиля, не пропускайте этот важный шаг.

    Итог

    Мультивязкостное масло 5W30 течет быстрее в холодную погоду и рекомендуется для круглогодичной защиты, а синтетическое мультивязкостное масло 5W30 обеспечит наилучшую защиту, которую вы можете получить как в очень холодную погоду, так и при очень высоких температурах двигателя.Однако что действительно важно, так это то, что вы следуете руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить надлежащий класс вязкости, спецификацию моторного масла и интервал замены масла. Вы также можете посетить ближайший к вам пункт комплексного ухода за автомобилем Firestone, чтобы поговорить с одним из наших экспертов по маслам. Мы расскажем вам о различных типах масла и о том, почему одно может быть более полезным для вашего автомобиля, чем другое.

    Моторное масло

    0w40 и 5w40 — Купоны на замену масла Pro

    Если вы дорожите своей машиной, то Вам жизненно важно выбрать лучшее масло для своего двигателя.Двигатель самый важный компонент в автомобиле, так как он облегчает передвижение всего автомобиля. Владельцы автомобилей несут ответственность за определение и использование лучшие масла для двигателя. Лучший способ для автовладельцев обеспечить должный уход за автомобильный двигатель — это идентификация и использование высококачественного масла, которое может быть используется в двигателе (Рудник, 2013). Нефть говорят быть источником жизненной силы для автомобильного двигателя.

    Основные функции масло включает уменьшение трения, уплотнение, защиту движущихся частей, очистку и охлаждающий двигатель (Рудник, 2013).Масло как смазка создает барьер для жидкости между движущимися частями, предотвращая износ и рвут через трение.

    Мотор масло, которое может течь при преобладающих погодных условиях, обозначается индексом «W» означает поведение зимой. Более низкий порядковый номер масла иллюстрирует большую способность масла течь при более низких температурах, а как при повышении температуры масло становится более вязким, что снижает его эффективность в трении движущихся частей. Отсутствие масляного покрытия для смазка движущихся частей двигателя может привести к перегреву, шлифованию и поломка двигателя.

    0W-40

    Масло Castrol 0W40 полностью синтетический и сжиженный, текучий как масло нулевого веса особенно в регионах с зимними температурами, но вязкость моторного масла массой 40 при высоких эксплуатационных температуры »была достигнута. Следовательно, это гарантирует, что двигатель получает необходимый уровень защиты сразу после запуска двигателя. воспламеняется (Streather, 2016). 0 вес указывает на то, что масло течет как 0 вес в холодных регионах и далее может предложить защиту двигателя на 40 вес, когда двигатель достигает своей полной Рабочая Температура.

    Передовые синтетические свойства обеспечивают запатентованную технологию защиты от износа, которая необходима для двигателя автомобиля. В исключительные характеристики 0w40 обеспечивают вязкость, необходимую для сохранения эффективная работа двигателя — свойство, которого не хватало обычным моторным маслам. Четный после достижения максимального использования масло обеспечивает отличные топливные характеристики следовательно, увеличение экономических выгод. Некоторые из исключительных качеств 0w40 — это способность поддерживать двигатель в рабочем состоянии как новый в течение более длительного времени, улучшает работу двигателя смазка и снижает вероятность износа движущихся частей, кроме того, эффективно работает даже в зонах низких температур.Доказано, что масло облегчить способность двигателя использовать низкое топливо фактор, который показывает экономично использовать его в автомобиле (Streather, 2016). Кроме того, 0w40 обладает исключительной способностью очищать грязные двигателей и, следовательно, повышает защиту и продлевает эффективный производительность двигателя.

    0W40 продается по рыночной цене около 0,5 — 0,7 доллара США за каждые 550 мл. Большинство производители рекомендуют 10 000 км до замены масла, таким образом экономно использовать это масло.

    5W-40

    Моторное масло 5w40 полностью синтетическое и рассчитано на текучесть 5 мас. масло с холодного пуска при сезонных температурах и как 40 вес, когда масло достичь стандартных рабочих температур.

    Префикс номер 5 подразумевает что масло имеет вязкость 5 на участках с температурой 0 градусов По Цельсию, а при 100 градусах Цельсия масло имеет вязкость 40. Следовательно, 5W40 подходит для использования в высокотемпературных зонах, таких как Африка (Рудник, 2013), и большинство автопроизводителей заявляют, что это наиболее подходящее масло особенно для новых автомобилей.

    Помогает защитить двигатель от трения, вызывающего износ, кроме того, защищает двигатель от отложения, которые, в свою очередь, могут вывести из строя двигатель через некоторое время, следовательно доказывая экономическую ценность использования этого масла для вашего автомобиля (Rudnick, 2013). Замена автомобильного двигателя может быть дорогостоящее дело, и поэтому использование масла, которое защищает ваш двигатель от износ, а также образование отложений помогут продлить срок службы двигателя и сохранить его эффективен надолго.

    Далее масло обеспечивает эффективное зажигание двигателя и быстрая циркуляция масла в условиях замерзания, а также заставляет детали двигаться быстро (Streather, 2016).Возможность использования масла как при низких, так и при высоких температурах делает его эффективен и экономичен для автовладельцев, постоянно меняющих местоположение, особенно путешественники на дальние расстояния, которые переезжают из одного региона в другой.

    текущая розничная цена на 5W40 составляет около 0,5 — 0,8 доллара США за 550 мл, что составляет он более экономичный в использовании, так как имеет срок эксплуатации около десяти тысяч километров до замены.

    Отличия между 0W40 и 5W40

    Независимо от того, что 0W40 и 5W40 выполняют одинаковые обязанности, оба моторных масла не равны по характеристикам свойства и производительность.Следовательно, масло имеет вязкость 5W-40, что означает, что в холодных условиях он течет как 5 Вес, а в высоких температурах масло рассчитано на текучесть 40 мас.% (Rudnick, 2013). 5W40 спроектирован так, чтобы выдерживать высокое давление и повышенные температуры современного газа и турбонагнетателя [D1] дизельные моторные двигатели.

    Оба масла имеют одинаковые вязкость, особенно при нагревании до стандартных рабочих температур двигателя »и поэтому этот элемент не выделяет их. Кроме того, оба масла разработан с учетом потребностей как дизельных, так и бензиновых двигателей, что делает у них общая собственность (Streather, 2016).При воспламенении при высоких температурах и 5W40, и 0W40 горит при нормальной вязкости. 40, что предполагает наличие обычной вязкости при высоких температурах.

    Дополнительно, Розничные цены на оба типа нефти практически одинаковы, поскольку их цены колеблются. от 0,4 до 0,8 доллара США соответственно.

    Основные отличия между двигателями 0W40 и 5W40 показаны в разбивке по вязкостям особенно по сравнению с окружающей средой при низких температурах. 0W40 циркулирует быстрее в двигателе автомобиля, особенно в холодную погоду.Области, которые испытывают холодными зимами может быть рекомендовано моторное масло для автомобилей 0w40, так как оно более эффективно смазывает автомобильный двигатель в холодную погоду (Streather, 2016).

    С другой стороны масло 5W40 считается эффективным как при низких, так и при высоких температурах, так как 0 веса в холодную зиму и может быть неэффективным в жаркой среде, так как он становится слишком тонким при высоких температурах, что снижает эффективность и, следовательно, может быть неэффективным, как 5W40 (Streather, 2016).Поскольку 0W40 течет как 0 Вес при низких температурах, в то время как 5W40 течет как 5 Вес при низких температурах температуры и, следовательно, вязкостные свойства, особенно в холодную зиму подчеркивает основные различия между двумя типами масел.

    Заключение

    с приведенная выше информация относительно основных различий между 0W40 и 5W40, пользователю автомобиля легче выбрать лучшее масло для своего двигателя, чтобы получить больше эффективная работа. Поскольку моторное масло является жизненно важным компонентом автомобиля, оно необходимо иметь адекватную информацию о различных типах масел и их свойства, чтобы можно было сделать осознанный выбор типа масла для использовать.Поэтому автовладельцам, проживающим в холодных регионах, можно рекомендовать использовать 0W40, а владельцам, живущим в высокотемпературных зонах, следует используют 5W40 для своих автомобильных двигателей.

    Список литературы

    Рудник, Л. Р. (2013). Синтетика, минеральные масла и смазочные материалы на биологической основе: химия и технологии, второе издание . Бока-Ратон, Флорида: CRC Press.

    Стритер, А. (2016). Porsche 997 2004-2012: Porsche Excellence . Veloce Издательский.


    [D1]

    Вам действительно нужно использовать более тяжелое масло летом?

    Филип Фридман


    Есть ли на самом деле какие-либо преимущества или недостатки в использовании более тяжелых масел летом и более легких масел зимой? Некоторые из моих старших друзей клянутся, что надлежащее обслуживание необходимо.

    Oil является объектом большего количества дезинформации, противоречий, устаревших знаний и мифов, чем любой другой аспект технического обслуживания автомобилей. Использование правильного масла — важная часть поддержания здоровья вашего двигателя, но что это значит?

    Давайте сначала рассмотрим специфику вашего вопроса. Раньше изменение веса масла в летние или зимние месяцы было частью надлежащего технического обслуживания. Старые составы традиционных масел имели только одну вязкость, и при нагревании масло становилось жидким.В зимние месяцы это вызывало проблемы с запуском, потому что масло превращалось в патоку, и насосы не могли должным образом смазывать двигатель. Чтобы бороться с этим, для холодной погоды использовалось легкое масло, такое как 10-весовое, чтобы оно текло, в то время как более тяжелые 30- или 40-весные масла были лучше всего в летние месяцы, чтобы предотвратить разрушение масла в жару. Эта проблема была решена с помощью мультивязкого масла, которое лучше течет в холодном состоянии, затем загустевает и лучше защищает в горячем состоянии — лучшее из обоих миров.

    С таким маслом, как 10W40 (W обозначает зиму), масло течет аналогично маслу 10 при отрицательных температурах до минус 30 ° C и защищает, как масел 40 при 100 ° C.Благодаря этому нововведению в характеристиках масла, изменение веса в зависимости от сезона больше не требуется и может быть вредным. Современные масла очень эффективны во всех диапазонах температур, а новые двигатели разработаны и испытаны для работы только с типом масла, указанным в руководстве пользователя. В старых автомобилях также можно использовать современные масла, просто рассчитайте первую вязкость в соответствии с вашим климатом, например, 0W для северной Канады, 10W для Флориды, и используйте оригинальные характеристики масла для рабочего веса. Большинство старых автомобилей нормально работают с 10W30.

    Раз уж мы заговорили о масле, стоит уделить время тому, чтобы развеять миф о синтетическом масле. Синтетика — это просто натуральное масло, очищенное до более высокой степени, с более сложными пакетами присадок для улучшения характеристик как в повседневных, так и в экстремальных условиях.

    Многие спортивные автомобили имеют синтетический наполнитель, обеспечивающий наилучшую защиту. Рон Салливан, менеджер по технологиям Pennzoil, сломал нас. «В большинстве случаев используйте масло, рекомендованное производителем.Но если вы хотите лучше защитить свой двигатель в долгосрочной перспективе, особенно от экстремальных злоупотреблений, таких как буксировка или постоянное движение с остановками, синтетика может быть для вас ». По словам Салливана, высококачественный синтетический материал лучше течет при любых температурах. , что облегчает запуск двигателя на холоде и ускоряет смазку критически важных компонентов. Оно также намного лучше сопротивляется высоким температурам, что очень важно в новейших двигателях с турбонаддувом. «Когда вы останавливаете эти двигатели, масло должно сопротивляться нагреванию под действием тепла. в масляном подшипнике турбонагнетателя, — говорит Салливан, — а синтетика в этом лучше.«Это смелые заявления, которые, возможно, стоит учитывать при выборе масла, но мы не можем вспомнить последний раз, когда двигатель выходил из строя на обычном масле, поэтому переход на синтетическое масло, когда в этом нет необходимости, может быть пустой тратой денег. Ваш двигатель, подумайте о синтетике; в противном случае следуйте рекомендациям производителя.

    Проблема с машиной?

    Спросите об этом Бена. Присылайте свои вопросы по адресу [email protected] или в Twitter по адресу twitter.com/PopMechAuto. Хотя мы не можем ответить на вопросы индивидуально, проблемы, представляющие общий интерес, будут обсуждаться в этой колонке.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    В чем разница? — Приемник-механик

    Моторное масло, как душа двигателя, играет важнейшую роль смазки. Он просто необходим, если учесть, что в этой автомобильной детали есть несколько движущихся компонентов.Знаете ли вы, что есть разные моторные масла? В этой статье мы рассмотрим, какие моторные масла подходят для зимних условий. Речь идет о 0w40 против 5w40.

    Оба масла являются синтетическими, хотя в некоторых брендах масла 5w40 может быть синтетической смесью. Синтетические моторные масла являются незаменимым вариантом для многих из-за их свойств, таких как чистота и консистенция, что делает их эффективными смазочными материалами.

    Ниже приведено больше информации о 0w40 и 5w40, чтобы вы могли лучше понять их функции.

    0w40 vs. 5w40 Разъяснение

    Чтобы понять эти два масла, вы должны знать их различия. Вы можете заметить изменение в их именовании, что является отличной отправной точкой для этого обсуждения. Буква W обозначает зиму, что дает намек на то, что эти два масла идеально подходят для холодных условий.

    Первая цифра перед W указывает вязкость смазочного материала при низких температурах. Последняя цифра — это толщина масла при рабочих температурах. Вы можете видеть, что и 0w40, и 5w40 имеют одинаковую стабильность рабочих температур.

    Основной контраст заключается в их низкотемпературной вязкости. Обозначение соответствует классу SAE. Хотя оба они отлично подходят для работы в условиях низких температур, 0w40 — идеальный выбор для экстремальных температур. Его низкая вязкость означает, что он хорошо течет и наилучшим образом смазывает движущиеся части двигателя.

    Если углубиться в обсуждение, мы можем взглянуть на дебаты 5w30, 5w40 и 0w40. В этой ситуации мы предлагаем еще одну разновидность — 5w30.Он имеет такую ​​же низкотемпературную толщину, как 5w40, и более низкое значение высокотемпературной вязкости.

    5w40 и 0w40 имеют преимущество над 5w30, особенно при умеренном и сильном нагреве. В жарких условиях двигатель работает хорошо, если масло густое. Что насчет 0w40 против 10w40? 10w40 подходит для мягкой погоды, больше похожей на летние условия, которые вы найдете в южных штатах Соединенных Штатов, где очень жарко.

    10w40 лучше всего проявляет себя как в относительно холодную, так и в управляемую жаркую погоду.0w40 находит широкое применение в европейских моделях автомобилей из-за холодов континента, которые временами граничат с экстремальными.

    0w40 против 5w40 Вязкость

    При рассмотрении моторных масел решающим фактором является вязкость. Это относится к потоку жидкости, где вы можете описать его как толстый или тонкий. Коэффициенты вязкости 0w40 против 5w40 в зависимости от температуры.

    Взглянув на атрибут толщины, вы увидите, что 0w40 — идеальный вариант для низких температур. Он менее густой в холодном состоянии и менее склонен к загустеванию при понижении температуры.Поскольку он остается тонким и легко течет, 0w40 устранит проблемы с двигателем, например, отказ подшипника.

    5w40 также имеет потрясающую низкотемпературную толщину, хотя и немного ниже своего товарища. В жаркую погоду значения вязкости этих двух масел равны 40. Они становятся более густыми; следовательно, они обеспечивают большую защиту деталей двигателя.

    0w40 в сравнении с 5w40 Оценка

    Согласно системе классификации SAE существует одиннадцать классов моторного масла. Марки начинаются от 0 Вт до 25 Вт для работы в холодном состоянии и от 20 до 60 Вт для горячей среды.Цифровые и буквенные цифры дают представление о том, как смазочные материалы будут работать в различных условиях.

    Что нужно ценить в 0w40 и 5w40, так это то, что это универсальные утилиты, работающие как в холодной, так и в жаркой среде. Для высокотемпературной среды эти два класса соответствуют пределу 40. При 40 их вязкость увеличивается, обеспечивая надежную защиту двигателя.

    Однако они не находятся на одном уровне в прохладной окружающей среде. 0w40 выдерживает экстремальные холода из-за своей низкой вязкости.5w40 проявит себя наилучшим образом в экстремальных условиях, но не на том же уровне, что и его товарищ. Если вы живете в относительно холодных или более теплых регионах, 5w40 отлично вам подойдет.

    Тем не менее, в отношении сортов моторных масел существует система API, что означает Американский институт нефти. Эта система подтверждает, что масло, которое вы используете, соответствует стандартам OEM и новейшим автомобильным технологиям.

    В системе API используется буква S, за которой следует еще одна буква, чтобы показать совместимость с указанием года выпуска автомобиля.В настоящее время SJ, SK, SL, SM и SN — это буквы, с которыми вы столкнетесь и которые не являются устаревшими. Они предназначены для моделей автомобилей, выпущенных в 2001 году и позже.

    Следует отметить, что SAE 0W40 не то же самое, что SAE 0-40. В случае затруднений вы можете обратиться к своему продавцу за помощью.

    0w40 против 5w40 Производительность

    Еще одна область, на которую стоит обратить внимание в споре между 0w40 и 5w40, — это их производительность. Что касается производительности, мы уделяем большое внимание погоде и климату. Если холодно, двигатель может накачать 0w40 примерно до -40 градусов по Цельсию.С другой стороны, можно прокачать 5w40 примерно при -35 градусах Цельсия. Здесь, 0w40 против 5w40 зимой, вы видите, что первое лучше, особенно если условия критические.

    Что касается более высоких температур, то два сорта смазочных материалов достигают значения 40, как указано в их названиях. Таким образом, в горячем состоянии они имеют одинаковую вязкость, что соответствует аналогичным характеристикам.

    А как насчет дизелей 0w40 и 5w40? Дизельные двигатели при работе нагреваются, а это значит, что оба масла будут работать нормально.Однако 0w40 пригодится, если температура опускается с угрожающей скоростью.

    0w40 по сравнению с 5w40 Экономия топлива

    Тот факт, что 0w40 сохраняет текучесть на морозе, делает его идеальным для экономии топлива. Он обеспечивает столь необходимую смазку, чтобы детали двигателя не деформировались при движении. Легкость передвижения не требует больших усилий; как таковой, есть низкий расход топлива.

    То же самое относится и к 5w40, несмотря на то, что его морозостойкость немного ниже, чем у его аналога.

    0w40 против 5w40 Цена

    Еще один атрибут, на который стоит обратить внимание, это цены на 0w40 и 5w40. Стоимость не сильно различается и зависит от бренда. Например, если вы решите выбрать вариант Pennzoil ultra, вы обнаружите, что 0w40 и 5w40 имеют разницу в долларах.

    Некоторые бренды, такие как Castrol, имеют более высокую вариацию, хотя есть несколько типов моторного масла Castrol. Чтобы получить подходящую бутылку с маслом, нужно проявлять конкретность.

    Разбавитель масла повредит ваш двигатель?

    Часто задаваемые вопросы

    В. Могу ли я использовать 0w40 вместо 5w40?

    Замена моторных масел — это проблема, которая беспокоит многих, учитывая, что некоторые отраслевые эксперты не рекомендуют это делать.В случае 5w40 и 0w40 вы можете использовать их как взаимозаменяемые, так как они имеют почти схожие характеристики. В условиях обледенения вы можете перейти на 0w40, так как он обладает отличной текучестью в условиях холода.

    Вопрос: Для чего используется масло 0w40?
    Масло

    Ow40 идеально подходит для зимних условий, когда оно имеет нулевую вязкость при низких температурах. Это всесезонное масло с рабочей толщиной 40 в горячем состоянии. 0w40 довольно универсален, так как он защищает детали двигателя в горячем состоянии и плавно течет в холодном состоянии.

    Q: 0w лучше, чем 5w?

    Буква W в большинстве буквенно-цифровых систем обозначает зиму. Зимой, когда условия вождения плохие из-за холода, 0w будет работать лучше, чем 5w, поскольку он менее плотный. Тонкость масла делает его эффективным для уменьшения трения и облегчения движения деталей двигателя.

    В: Подходит ли 0w40 для зимы?

    0w40 — всесезонное масло, хорошо работающее в зимних условиях и в умеренную летнюю жару. Цифра 0 показывает, насколько он толстый зимой, идеальный уровень для легкого течения.Если смазка загустеет из-за отрицательных температур, это ухудшит ее характеристики.

    В: Подходит ли 0w40 для лета?

    0w40 очень универсален, если посмотреть на его функциональность. Работает в зимних условиях и умеренным летом. В горячем состоянии он достигает уровня вязкости 40, о чем свидетельствует его название.

    Q: Хорошее ли масло Mobil 1 0w40?

    Mobil 1 — один из самых известных производителей смазочных материалов с филиалами по всему миру. Mobil 1 предлагает смазку 0w40 в своем обширном каталоге.Его продукт соответствует названию компании и обеспечит отличные характеристики двигателя при снижении температуры.

    Последнее слово

    Выбор автомобильной смазки должен основываться на рабочих температурах как на одном из критических факторов. Если вы едете в зимних условиях, вам следует рассмотреть моторные масла 0w40 или 5w40. Из этой статьи у нас есть четкое представление о том, как они работают, и некоторых их характеристиках.

    Вы также можете рассмотреть вариант 0w20 или 5w20, которые почти аналогичны вышеупомянутым, хотя и с более низкой теплотворной способностью.

    Читайте также:

    Какое масло более жидкое 5W40 или 5W30. Можно ли смешивать и заливать масла

    Трудно представить без смазки Работа тех деталей, которые постоянно находятся в трении. Смазочные составы способствуют снижению износа сопрягаемых поверхностей и теплоотдаче, возникающему при трении. Поэтому мотор-мотор очень чувствителен к их составу. Задача выбора масла упрощается, если производитель ТС рекомендует использовать продукт определенной марки и типа.Но у остальных владельцев автомобиль при выборе несколько сложнее.

    Несмотря на большое количество обозначений на канистрах со сливочным маслом, не всегда легко определить преимущества и свойства того или иного горюче-смазочного материала (ГСМ).

    Сравнение моторных масел 5W-30 и 5W-40

    Рассмотрим два продукта — моторное масло При вязкости 5W-30 и 5W-40 какая между ними разница?

    Маркировка проводится в соответствии с Международным стандартом, принятым SAE (Обществом автомобильных инженеров) для определения вязкости моторных масел.Основное назначение масла — смазка рабочих частей автомобильного двигателя. Цифры используются для обозначения вязкости горюче-смазочных материалов в условиях низких и высоких температур.

    Для работы двигателя в низкотемпературном режиме подходит масло не очень высокой вязкости. В то же время высокие температуры требуют использования состава, способного удерживать смазывающий тонкий слой между деталями.

    5W-30 предназначен для всесезонного использования: первая цифра и буква обозначают зимний класс применения (W — Winter (Зима), означает низкую температуру), а вторая цифра — высокая температура.Если рассматривать температурную таблицу вязкости масел, то этот продукт можно использовать в регионах с умеренным летом и холодными зимами. Максимальный показатель температуры для данного GSM — плюс 30 градусов С.

    Продукт 5W-40 также относится к всесезонным товарам (первая цифра указывает на возможность использования зимой), вторая — к показателю летней температуры. Если вы обратитесь к таблице температур и вязкости, вы сможете определить, что этот продукт можно использовать в умеренные зимы и жаркое лето.Максимальный температурный показатель для этого масла — плюс 40.

    Взятые для сравнения марки масел различаются по уровню содержания загущающих присадок (второе число). Говорят О. разный уровень Вязкость продукта и его способность сохранять защитную пленку при высоких температурах.

    По сравнению с 5W-30 продукт 5W-40 имеет более вязкую структуру, что обеспечивает бесперебойную работу двигателя при высоких температурах.

    Выбирая масло для автомобиля, необходимо учитывать рекомендации производителя.В случае сомнений стоит получить профессиональную консультацию к менеджеру по продажам по продаже топлива.

    В настоящее время автомобильный парк Российской Федерации составляют в основном автомобили, для двигателей которых и по условиям эксплуатации требуются масла категории 5W30 или 5W40. Ниже мы кратко рассмотрим масла 5W30 и 5W40, в чем разница между ними, можно ли смешивать и смазка с каким классом SAE лучше подходит для зимы.

    Расшифровка масла 5W30 и 5W40

    Точно так же две цифры, разделенные латинской буквой «W», обозначают всесезонные масла по классификатору SAE J300.На самом деле разница между рассматриваемыми смазочными материалами небольшая.

    Outline 5W30 и 5W40 Показатель зимней вязкости одинаковый: 5W. Это означает, что масло имеет следующие качества при зимней эксплуатации:

    • вязкость при перекачивании смазки насосом в систему гарантируется при температуре окружающей среды до -35 ° C;
    • Вязкость
    • при проворачивании коленчатого вала Позволяет гарантировать запуск стартера двигателя и в то же время защитить гильзы и цапфы коленчатого вала, а также крышки и распределитель станины Vala.от накипи при температуре окружающей среды до -30 ° С.

    И для двух рассматриваемых масел этот показатель одинаковый. То есть в зимней эксплуатации разницы нет.

    Так называемая летняя часть индекса SAE говорит о кинематической и динамической вязкости для рабочей температуры масла. Здесь уже есть довольно существенные отличия. Кинематическая вязкость масла 5W30 при 100 ° C находится в пределах от 9,3 до 12,5 куб. См, динамическая при 150 ° C составляет 2,9 SSP.Для масла 5W40 соответственно от 12,5 до 16,3 сСт и 3,5 сс.

    Можно ли смешивать 5W30 и 5W40?

    Этот вопрос не совсем правильный, так как на смешиваемость масел влияют другие факторы. Но этот вопрос до сих пор часто задают автомобилисты. Поэтому дадим пояснение.

    Вы можете ограничить использование масел с помощью тех же основ и аналогичных пакетов присадок. Например, если вы заливаете синтетику гидрокрекинга (или полусинтетику, если брать в расчет по западной классификации) с пакетом присадок от Lubrizol — вы можете просто добавить масло с той же базой и присадками от Lubrizol.Разница будет заключена только в концентрации загущающих компонентов и несущественной разнице в других действующих веществах. Между собой не будет конфликтов. Причем это утверждение справедливо независимо от производителя нефти.

    Нельзя смешивать масла 5W30 и 5W40, имеющие разную природу происхождения. Например, заливать минеральную воду 5W30 в качественный ПАО-синтетический 5W40 нежелательно. Различия между этими смазочными материалами на молекулярном уровне существенны.Такое перемешивание может привести к повышенному пенообразованию, разложению некоторых компонентов добавки, образованию балластных химических соединений и их осадка, а также к некоторым другим неприятным побочным эффектам.

    Какой толщины: 5w30 или 5w40?

    Исходя из первого пункта, ответ на этот вопрос: более густое масло с вязкостью 5W40. Как по динамической вязкости (при скоростном переключении передач), так и по кинематической. Однако ясно сказать, что некоторые масла лучше или хуже только потому, что они более густые, нельзя.

    Параметр вязкости не оценивается только в плоскости лучше / хуже. Помимо самой вязкости, которая определена выше в масле 5W40, важно иметь показатель в виде коэффициента вязкости. Этот показатель характеризует способность масла сохранять свои вязкостные показатели в широком диапазоне температур. И чем выше этот показатель, тем меньше характеристики масла зависят от температуры.

    Например, с коэффициентом вязкости 140 единиц масло значительно изменит свою текучесть при изменении температуры.При отрицательных температурах он будет плотно густым, а при положительных — более жидким. В то же время коэффициент вязкости 180 единиц говорит о меньшей зависимости вязкости от изменения температуры. То есть масло более стабильно по вязкости в широком диапазоне температур.

    Зимнее масло: 5W30 или 5W40?

    С точки зрения безопасности холодного пуска оба рассматриваемых масла одинаково хорошо работают в моторе зимой. Гарантированная защита двигателя обеспечивается при температуре до -30 ° С.Для зимней эксплуатации разницы нет, либо она незначительна.

    Чем отличается «летняя» часть индикатора вязкости — разбирали выше. А как это отразится на зимней эксплуатации — зависит только от самого двигателя. Если оно рассчитано на работу с маслом, имеющим высокотемпературную вязкость, то должно быть 30 единиц SAE — масло 5W30 и для зимы подойдет. Если двигатель требует смазки 5W40 — лучше не экспериментировать и заливать.

    Какое масло лучше: 5w30 или 5w40?

    Изначально автопроизводитель закладывает в конструкцию двигателя определенные параметры: зазоры между контактирующими деталями, максимальную нагрузку в парах трения, шероховатость навесных поверхностей и т. Д.Масло выбрано таким образом, чтобы оно без проблем проникало в места контакта, образовывало надежную защитную пленку и минимизировало контакт металла с металлом.

    Поэтому вывод здесь простой: лучше то масло, которое изначально более технологичное и качественное и рекомендовано автопроизводителем. Есть небольшая оговорка, о которой знают далеко не все автомобилисты. Автопроизводитель для некоторых моделей авто может порекомендовать различные масла для различных условий эксплуатации или пробега.Поэтому не лишним будет пролистать руководство по эксплуатации и заглянуть в раздел с рекомендованными маслами.

    Мне очень знакома ситуация, когда покупатель стоит в магазине моторных масел и других товаров и не знает, какое моторное масло выбрать. Обычно это происходит, когда пользователи плохо разбираются в транспортных средствах и не могут сказать, какими характеристиками обладает мотор в их автомобиле. Когда такие водители попадают в мой автосервис, я просто рекомендую его к приобретению конкретной марки масла.Это позволяет сэкономить время и обеспечить стабильную работу автомобиля.

    Несколько раз задавался вопрос, от чего масло отличается. Вопрос действительно очень важный, потому что когда вникаешь в ситуации, то вроде разный по температурному диапазону использования и по составу продуктов схожие параметры, но его почему-то можно залить только в один мотор, и только модель есть только. Чтобы помочь начинающим автомобилистам и развеять существующие мифы и домыслы, я решил написать этот материал, где будет дана информация об аналогичных смазочных материалах и отличиях составов.

    Все моторные масла имеют специальный буквенно-цифровой код. Это позволяет покупателям лучше ориентироваться в ассортименте и выбирать смазочные материалы, соответствующие заявленным требованиям. Составы для смазки моторных агрегатов с обозначением «5W-40» и «5W-30» являются наиболее популярными и востребованными продуктами как в России, так и в мире.

    Главное достоинство таких составов — бюджетная цена и универсальные свойства. Благодаря таким техническим характеристикам продукция может использоваться в различных типах двигателей.Следует сказать несколько слов о маркировке состава масла и дать расшифровку надписей:

    • «5W» — эта часть маркировки указывает на то, что масла можно использовать даже в зимнее время года, при низких температурных показателях (-30, -40 градусов Цельсия)
    • вторая часть маркировки «30» и «40» указывает верхний температурный порог использования смазки.

    Если говорить простыми словами, то смазка способна сохранять свои свойства в более горячих условиях, чем масло с маркировкой.И еще один важный момент, который следует озвучить. Дело в том, что вязкость смазки влияет на качество пленки, которая образуется при вставке в мотор. Широкий температурный диапазон делает масла востребованными и популярными во многих странах мира, в том числе на территории Российской Федерации.

    Основное отличие масел «5W-40» от «5W-30»

    Несмотря на то, что основным показателем использования масла является вязкость продукта, есть и другие характеристики, на которые необходимо обратить внимание.Для сравнения представьте все данные в таблице:

    Смазка с характеристиками
    Вязкость при 40 градусах 64,5-72,6 89-97
    вязкость при 100 градусах 11,8-12,1 12,5-16,3
    Индекс вязкости 173 180
    Температура вспышки 225 224
    Замороженные температуры -42 -45
    Цена за литр, в рублях из 270. из 350.
    Допуски и условия согласования. Товары с такой маркировкой пригодны для круглогодичного использования. Универсальные составы. Допуски:
    • API SL / CF;
    • ACEA B3 / B4.
    Смазочные материалы подходят для всесезонного использования. Можно заливать в бензиновые и дизельные моторы. Допуски:
    • API SN;
    • ACEA A1 / B1 2010.

    Каждый из продуктов может быть синтетической, полусинтетической или минеральной массой.Упаковка добавок у каждого производителя определяется индивидуально. Кроме того, при создании финальных композиций разработчики используют уникальные запатентованные технологии. Формы выпуска, вместимость могут быть разными, но канистры считаются у розничных покупателей 4-5 литров, а у оптовиков — 200 литров. Дополнительную информацию О разнице масел с такими этикетками вы можете узнать из видео:

    Основное отличие смазочных материалов «5W-40» и «5W-30»

    Приведенные выше характеристики достаточно условны.В разных моторах они могут быть чуть больше или чуть меньше, но позволяют составить общее представление о разнице нефтепродуктов. Основное отличие одного и того же смазочного материала от другого — вязкость. Масло отличается пониженной текучестью при высоких температурных показателях, что дает возможность использовать продукт в жару.

    Благодаря тому, что смазка сохраняет свои характеристики даже в сложных климатических условиях, пленка, появившаяся на деталях мотора, намного гуще и прочнее.В горячем состоянии масло действует как охладитель и не дает двигателю перегреться. При этом зимой смазочные материалы ведут себя абсолютно одинаково и разница между этими маслами очень незначительна.

    Безусловно, особое внимание следует уделить изучению масла, произведенного под конкретной торговой маркой. Каждый производитель формирует специальный пакет присадок, который дополнительно определяет возможности и свойства продукции. Немалую ценность имеет модель мотора. Например, более густое масло лучше разливать в агрегаты с большим количеством зазоров, так как пленка очень толстая.Несколько иное дело касается масел. Они приближаются к более современным двигателям.

    Могу ли я смешивать составы

    На этот вопрос сложно дать однозначный ответ. Пользователи и специалисты высказывают разные точки зрения. Кто-то говорит, что это делать категорически нельзя, потому что речь идет о составах с разными техническими характеристиками. Другие утверждают, что такой вариант возможен, но пробег автомобиля с такой смесью не должен превышать 3 тыс. Км.Здесь важно помнить, что все приложения носят скорее рекомендательный, а не служебный характер.

    Заключение

    В завершение представленной статьи хочу сделать выводы:

      и
    1. Смазочные материалы имеют много идентичных параметров и в целом довольно похожи по содержанию. При этом различия в составах тоже имеются.
    2. Основным отличием можно назвать вязкость, которая у масел при высоких температурах значительно ниже.
    3. Масла
    4. несколько отличаются по стоимости и подходят для двигателей разных типов.

    Автомобилисты знают, что выбор подходящего моторного масла для двигателя — чрезвычайно важная задача. Хорошо, когда производитель рекомендует конкретную марку и тип масла. Однако у владельцев автомобилей старшего поколения такого преимущества нет. Подбирать подходящее необходимо с подходящим моторным маслом как можно точнее, чтобы двигатель не предотвращал сюрпризов в самый неподходящий момент.А вот на канистрах с маслом столько обозначений. Например, масло 5W30 и масло 5W40. В чем разница?

    Определение

    Масло 5W30. — Моторное масло, применяемое для смазки двигателя автомобиля. В обозначении масла есть две цифры, отражающие важнейшее свойство моторного масла — вязкость при низких и высоких температурах. Для запуска двигателя при низких температурах необходимо выбирать моторное масло, которое не должно быть очень вязким.А летом при высоких температурах масло наоборот должно сохранять смазочную пленку между деталями. Первая цифра в обозначении «5W30» — это класс зимнего применения (буква «W», то есть «Зима» это подтверждает), вторая цифра — показатель летнего применения. Таким образом, масло всесезонное.

    Масло 5W40. — Всесезонное моторное масло, имеющее зимний класс применения — 5W, показатель высокой температуры — 40. Эти обозначения приняты в спецификации sAE (Сообщество автомобильных инженеров) и являются международным стандартом для определения вязкости моторных масел.Обратите внимание, что вязкостно-температурные характеристики моторных масел имеют первостепенное значение при определении качества.

    Сравнение

    Известно, что моторное масло состоит из основных базовых масел и различных загущающих присадок. Именно эти добавки и дают необходимый эффект зимой или летом. Однако сегодня, наверное, используются всесезонные масла для облегчения труда автомобилиста. Класс вязкости моторного масла зависит от количества и качества загущающих присадок.Кроме того, это универсальное масло. Изменяет свою вязкость под действием скорости сдвига. Чем меньше скорость, тем выше вязкость.

    Сравниваемые сегодня моторные масла имеют разное количество загущающих присадок. Как следствие, второе число характеристики вязкости при высоких температурах — другое. То есть 30 или 40 — это показатель того, как долго моторное масло может удерживать защитную пленку при повышении летних температур. Это очень важное свойство для защиты двигателя от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя из-за жары в пробке.

    Выводы Сайт

    1. Масло 5W40 при повышении температуры летом имеет большую вязкость, чем масло 5W30, что способствует бесперебойной работе двигателя;
    2. При низких температурах и масло 5W30, и масло 5W40 можно использовать до -25 ° С.

    Несмотря на подробные рекомендации производителей автомобилей, вопрос о том, какое масло (5W30 или 5W40) больше подходит для зимних условий, с каждым годом ставит перед собой множество водителей. Конечно, в первую очередь любой автолюбитель сначала смотрит инструкцию по эксплуатации и стремится найти ответ на этот вопрос, отличить одну масляную жидкость от другой.Однако людям, живущим в суровых холодных условиях, не слишком доверяют в плане выбора моторного масла тем, кто живет в совершенно другом климате. Кроме того, если посмотреть на общую расшифровку обозначений, становится очевидно, что большой разницы в температурном диапазоне нет.

    Как указано в рекомендациях производителей автомобилей, масло 5W40 необходимо использовать при температуре от минус двадцати пяти до плюс тридцати пяти градусов; 5w30 — от минус двадцати пяти до плюс двадцать.Буква «W» в названии масел 5W30 и 5W40 указывает на то, что оба они предназначены для заливки двигателя зимой. Как понять, в чем задача каждой из этих машин? Люди, даже хорошо разбирающиеся в этикетках, часто просто путают, не могут понять, как сделать выбор . Какое масло лучше — 5 w30 или 5. w40. — Зависит, прежде всего, от марки вашего автомобиля, его пробега и климата.

    Типы автомобилей и их отличия

    Есть два основных типа дорогих и дешевых масляных жидкостей с низкой вязкостью:

    • Автомат для летнего использования.У них более высокая вязкость, поскольку под действием больших температур он быстро лишается и усиливает такое свойство, как текучесть. Чтобы создать в двигателе рабочее давление и не перетекать быстро из мотора, масло должно быть более густым. Но зимой такой автомобиль не позволит запустить силовой агрегат из-за вязкости;
    • Жидкая машина для зимних условий. Упрощается запуск холодного стартера двигателя, синтетическое моторное масло быстро растекается по всем необходимым элементам.

    Распространенные в настоящее время всесезонные масла должны выполнять обе функции. Без определенных добавок синтетика на такое не способна: невозможно одновременно обладать одновременно текучестью и плотностью.

    Отличия 5W30 и 5W40


    Отличие 5W30 от 5W40 заключается, прежде всего, в том, что первый имеет меньший индекс вязкости (это можно понять из расшифровки). Однако это не значит, что его нужно заливать.Нужно полагаться на другие факторы. Ключевой из них — пробег автомобиля. Здесь необходимо соблюдать следующие правила:

    • В машину, выпущенную пару лет назад и имеющую пробег даже семьдесят тысяч километров, всегда нужно заливать «тридцатьчетверку». Обыкновенно это написано в инструкции, однако, если указано «Общество», лучше спросить у консультанта в магазине;
    • Если машина проехала более сотен тысяч километров, нужно добавить в двигатель «Общество», даже если вы ранее не пользовались такой вязкой машиной.Это связано с тем, что зазоры между ведущими элементами за указанный пробег стали больше. Теперь машина будет ими промываться намного быстрее, а значит, небольшая вязкость превращается в недостаток.

    На собственном опыте автолюбители могут почувствовать поведение автомобиля, когда требуется сменить тип масляной жидкости. Новичку лучше рассчитывать на указанный километр, а в случае сомнений — обратиться к опытному водителю.

    Где нельзя использовать низковязкие авто

    Обладая множеством достоинств таких недорогих автомобилей, не стоит забывать и о некоторых противопоказаниях к их использованию. Если мотор вашей машины изношен, залить синтетическое масло с малой вязкостью в нем нельзя: оно просто сгорит, ваши деньги потратятся зря. Конечно, не нужно заливать синтетику в двигатель, который постоянно работал на минеральном продукте. Ввиду большой активности синтетической смазки Разберемся растворять накопившиеся за все время отходы, мотор от смазки начнет буквально «потеть». Резко промытые шлаки способны забивать каналы каналов, что приводит к печальным последствиям.


    При ответе на вопрос «Масло 5W30 и 5W40 — в чем разница?» Стоит добавить, что первый из них на некоторых машинах не справляется с высокими оборотами. Нет, мотор не принимается, но работа не очень стабильная. Конечно, в такой ситуации желательно сменить масло на смазку с большей плотностью.

    Смесительные машины

    Узнав, чем 5W30 отличается от 5W40, каковы их характеристики и расшифровка, нетрудно убедиться, что «Сообщество» более вязкое.Поэтому эта смазка при повышении температуры воздуха эффективнее «тридцатки». Зимой их характеристики практически не могут отличаться. Итак, зимой такие смазки как бы перемешиваются, добавляя одно масло в другое. В частности, это актуально для старых двигателей, сильно потребляющих смазку.

    Летом при очень высокой температуре нужно хорошо подумать, прежде чем добавлять «тридцатьчетверку» в «Общество» и делать смешанную смазку. Можно ли испортить мотор? Конечно есть небольшая вероятность .Решив смешать два хороших масла, делайте это осторожно, следите за поведением мотора.

    3 лучших моторных масла для холодной погоды (2020)

    Преимущества моторного масла для холодной погоды

    • Более легкий запуск двигателя. Обычные масла теряют сыпучесть в холодную погоду. Следовательно, при использовании этих моторных масел запускать автомобиль в холодную погоду сложнее. И наоборот, синтетические масла жидкие даже зимой, что облегчает запуск двигателя.
    • Более дешевый автосервис. На первый взгляд обычное масло может показаться дешевле синтетического моторного масла, используемого зимой. Но с обычными маслами может потребоваться более частая замена моторного масла. Синтетические масла имеют гораздо более длительный интервал между заменами масла — обычно 7500–10 000 миль, — что в конечном итоге дешевле.
    • Защита двигателя. Благодаря низкой вязкости масло достаточно эффективно защищает двигатель. Сразу после запуска двигателя масло плавно перетекает в критическую часть двигателя.Низкая вязкость защищает прямой контакт между деталями двигателя, продлевая срок его службы.
    • Экономия топлива. Топливо сгорает быстрее при использовании моторного масла с низкой вязкостью. Это повышает производительность вашего автомобиля, увеличивая расход бензина на галлон. Пока цены на газ не повышаются, вы заметите, что сумма денег, которую вы тратите на топливо, в долгосрочной перспективе снизится.

    Типы моторных масел для холодной погоды

    Полностью синтетическое масло

    Это масло производится с учетом множества строгих требований.Он содержит мало примесей и содержит присадки, которые помогают очищать двигатель. Он имеет низкую вязкость даже в холодную погоду, что позволяет легко запускать двигатель зимой. Плавный поток моторного масла защищает двигатель от износа, улучшая характеристики двигателей и продлевая их срок службы.

    Synthetic Blend Oil

    Это масла, представляющие собой смесь синтетических и органических масел. Они разработаны для работы в тяжелых условиях эксплуатации двигателей в холодную погоду. Масла меньше испаряются, что увеличивает эффективность двигателя и экономию топлива.Смешивание снижает стоимость масла, и они являются фаворитом пользователей внедорожников и грузовиков для защиты своих двигателей, когда грузовик загружен.

    Масло с увеличенным пробегом

    Если у вас старый автомобиль, это может быть масло для вашего двигателя. Это масло создано с целью предотвращения утечек моторного масла в стареющих двигателях. Активные ингредиенты проникают в сальники, восстанавливая их и делая более герметичными. Ваша старая машина заводится и лучше работает в холодную погоду.

    Ведущие бренды

    Mobil

    Расположен в округе Фэрфакс, штат Вирджиния., Mobil — американская нефтяная компания. В 1999 году она объединилась с Exxon и образовала материнский глобальный бренд ExxonMobil. Mobil предлагает сегодня на рынке одни из самых популярных моторных масел для холодных погодных условий. Среди них — синтетическое моторное масло Mobil 1 и моторное масло Mobil 1 Extended Performance с увеличенным пробегом.

    Castrol

    Компания Castrol, британский производитель автомобильных смазочных материалов, расположена в Пангборне, Великобритания. С момента своего скромного начала в 1900-х годах ей удалось расширить свой бизнес по всему миру.Примечательно, что он был ключевым поставщиком и спонсором команд Формулы-1. Одно из передовых моторных масел для холодной погоды — полностью синтетическое моторное масло Castrol GTX Magnatec 5W-30.

    Valvoline

    Компания Valvoline, основанная в 1866 году, является брендом в области моторных масел. Имея штаб-квартиру в Кентукки, это второй по величине поставщик услуг по замене масла в США. Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W-30 Motor Oil — один из ее заметных продуктов.

    Цена

    Моторное масло для холодной погоды

    • Менее 15 долларов США: В этой категории вы найдете дешевые синтетические масла, смешанные с обычным моторным маслом.Стабильность их вязкости в зимний период ненадежна.
    • От 15 до 25 долларов: Большинство синтетических масел подпадают под эту ценовую категорию. Они эффективны для защиты двигателей в холодную погоду.
    • От 25 $: Это специальные масла. У них больший интервал пробега до замены масла — обычно 7500 миль.

    Основные характеристики

    Интервал между заменами масла

    Время ожидания между заменами масла является одним из важных факторов при покупке моторного масла для холодной погоды в вашем автомобиле.Некоторые масла смешиваются с обычными маслами и не являются полностью синтетическими. Как показывает практика, при использовании синтетических масел ваш двигатель должен пройти не менее 7500 миль перед заменой.

    Вязкость

    Это показатель текучести моторного масла при различных температурах. Вязкость измеряется числом SAE, которое является стандартом, установленным Обществом автомобильной инженерии США. Синтетическое масло с низкой вязкостью сохраняет ту же толщину даже в зимнюю погоду, что продлевает срок службы двигателя.

    Присадки

    Вам следует обратить внимание на моторные масла для холодной погоды, в которые добавлены ингредиенты. Для основных производителей масла стандартной практикой является включение этих компонентов в состав своих масел. В их состав входят антиоксиданты, улучшители индекса вязкости и антикоррозионные средства. Эти агенты при хорошем смешивании могут улучшить характеристики двигателя и сохранить его оптимальные характеристики даже при низких температурах.

    Прочие соображения

    • Экономия топлива. Со временем автомобильные двигатели накапливают отложения примесей в обычных маслах.Это забивает двигатель, снижая его эффективность. Качественное моторное масло для холодной погоды должно тщательно очищать внутренние части двигателя, обеспечивая их бесперебойную работу. Плавно работающий двигатель потребляет меньше бензина, что повышает топливную экономичность вашего автомобиля.
    • Совместимость. Не все двигатели подходят для использования в моторных маслах для холодных погодных условий, представленных на рынке. Вам следует внимательно прочитать руководство пользователя, чтобы узнать, совместимы ли характеристики масла, которое вы собираетесь купить, с моделью двигателя вашего автомобиля.Важно знать, предназначено ли моторное масло для бензиновых или дизельных двигателей.
    • Возраст вашего автомобиля. Знание возраста двигателя вашего автомобиля должно помочь в выборе подходящего моторного масла. По сравнению со смешанными нефтепродуктами, ваш старый автомобильный двигатель значительно выиграет от полностью синтетических моторных масел. Они вызывают омолаживающие свойства моторного масла на прокладках и сальниках, заставляя их набухать и предотвращая утечки масла.

    Лучшие масла для холодной погоды Обзоры и рекомендации 2020

    Советы

    • При выборе моторного масла для вашего автомобиля учитывайте тип автомобиля, который вы водите.Если вы водите грузовик, а не седан или внедорожник, вам может понадобиться масло определенного типа. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
    • Всегда отслеживайте, когда в вашем автомобиле была последняя замена масла, и поддерживайте точный график замены масла. Делая это, вы заботитесь о своем автомобиле. Когда вы это сделаете, ваш автомобиль позаботится о вас.
    • Изучите лучшее моторное масло для своего автомобиля перед покупкой, чтобы убедиться, что вы получаете масло хорошего качества. Не все масла созданы одинаково, и покупка недорогого масла может вызвать больше проблем для вашего автомобиля.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Как узнать, какое масло лучше всего подходит для холодной погоды?

    A: Буква «W» после числа на самом деле означает «зима». Чем ниже число, тем лучше масло выдерживает более низкие температуры.

    Q: Должно ли масло для холодной погоды быть гуще или тоньше?

    A: Цифры перед буквой «W» на емкостях с маслом (например, 10W-30) обозначают густоту или вязкость масла. Зимой лучше использовать более низкие числа, означающие более жидкое масло, потому что масло намного легче проходит через двигатель.

    Q: Лучше всего использовать полностью синтетическое масло?

    A: В общем, если вы можете получить полностью синтетическое масло для своего автомобиля, это лучшее. Он очень хорошо переносит холода и содержит меньше примесей.

    Последние мысли

    В целом, лучшее моторное масло для холодной погоды — Mobil 1 Synthetic Motor Oil. Это помогает поддерживать ваш двигатель в чистоте и хорошо работает.

    Мы выбрали оптимальное соотношение цены и качества — полностью синтетическое моторное масло Castrol GTX MAGNATEC 5W-30.

    Какое масло лучше заливать в двигатель зимой? — 130.com.ua

    Каждый водитель знает, что качество моторного масла напрямую влияет на то, как двигатель автомобиля заводится и работает. Особенно это важно зимой, с наступлением холодов. Однако как таковое разделение на зимнее и летнее масло давно потеряло свою актуальность. Сейчас на рынке существует множество видов моторных масел, которые относятся к так называемому «универсальному» типу. А водители все чаще выбирают всесезонные масла, подходящие для заливки в автомобиль круглый год.Тем не менее, давайте все же разберемся, какое масло следует заливать в двигатель автомобиля при низкой температуре воздуха. А также подробно рассмотрим особенности маркировки и дадим рекомендации, как купить лучшее моторное масло на зиму.

    Необходимость замены масла в преддверии холодов

    Какое бы масло вы ни использовали, специалисты всегда рекомендуют до наступления первых заморозков произвести замену моторного масла, особенно если старое уже израсходовало больше половины отведенного ему ресурса.

    Как выбрать моторное масло для зимней эксплуатации? Этот вопрос беспокоит многих автомобилистов, здесь необходимо учитывать несколько параметров. Продолжительность и легкость запуска двигателя при низких температурах, а также коэффициент шума, общий расход топлива и т. Д. Зависят от качества и характеристик применяемой смазки. Первое правило, самое простое, но не менее важное — заливать только те виды масла, которые рекомендует автопроизводитель. Обычно вся полная информация содержится в техническом руководстве автомобиля.Этот список обычно не ограничивается одним элементом, и всегда есть выбор.

    Логично, что использование смазок, имеющих высокую вязкость, обеспечивает образование толстой масляной пленки на поверхности деталей мотора, которая помогает мотору работать тихо. Это масло позволяет увеличить срок службы двигателя и снижает риск непредвиденных поломок. Именно поэтому летом специалисты рекомендуют отдавать предпочтение моторным маслам с более высокой вязкостью, однако не следует превышать значения, рекомендованные производителем машины.Особенно это важно для автомобилей с пробегом более 100 тысяч километров.

    Это связано с тем, что в автомобилях с пробегом между соединительными частями мотора может наблюдаться увеличение зазоров. То есть, если в двигатель изначально заливали масло с индексом, например 5W30, то после того, как пробег превысит 100-150 тысяч километров, необходимо перейти на масло с показателем 5W40 или 10W40.

    Однако зимой ситуация несколько иная — при более низких температурах более вязкие жидкости быстрее загустевают и их труднее перекачивать даже под высоким давлением.В результате двигатель автомобиля, который летом запускался без проблем даже с более вязким маслом, может начать глючить и испытывать трудности. В этом случае, конечно, необходимо заменить масло на версию с меньшей вязкостью.

    Как проверить моторное масло зимой?

    Для проверки масла нужно взять специальный масляный щуп и перед холодным пуском двигателя проверить с его помощью уровень и состояние смазки. Если у него очень густая консистенция, то масло нужно заменить.Так как при чрезмерно густой смазке мотор будет испытывать трудности из-за повышенной нагрузки, и его будет сложнее запустить.

    Зимой уровень моторного масла следует проверять только после того, как двигатель прогреется до стандартной рабочей температуры. Это связано с тем, что если проверка уровня моторного масла проводится на холодном двигателе, то показания, скорее всего, будут искажены из-за того, что при минусовых температурах воздуха количество смазки естественным образом уменьшается — это и есть закон физики.Чтобы установить точное значение уровня масла, двигатель полностью прогревают. Это позволяет подогревать не только охлаждающую жидкость, но и непосредственно моторное масло, температура которого всегда растет медленнее. Учтите, что машину необходимо выключить и через 10-15 минут проверить уровень масла. Это время нужно для того, чтобы разжиженная смазка успела стечь обратно в поддон, а показания были максимально точными и объективными.

    Элементы маркировки

    На канистре указаны основные характеристики масел, которые необходимо учитывать перед покупкой, для этого используется специальная маркировка.Основные параметры — вязкостные и температурные характеристики. Условно «зимними» можно назвать те масла, которые имеют маркировку в диапазоне от 0W30 до 10W40.

    • 0W30 — это масло имеет самую низкую вязкость, то есть даже в экстремальных условиях (когда термометр показывает меньше -40 градусов) оно сохранит текучесть и отлично прокачивает систему.
    • 5W30 — тоже довольно хорошо подходит для использования зимой в регионах, где есть существенно более низкие температуры — от -30 до +10 градусов.
    • 10W30 — это масло идеально подходит для использования в районах с более мягкими условиями. Рекомендуется использовать при температуре от -20 до +20 градусов.
    • 10W40-масла с такой надписью самые универсальные, могут использоваться как летом, так и зимой при температуре до -5 градусов. То есть идеально подходит для регионов, где зимой не бывает резкого понижения температуры.

    Обратите внимание, что первое число отвечает за вязкость. То есть, чем он ниже, тем более жидкая консистенция моторного масла после прогрева двигателя.Конечно, на морозе это масло не загустеет, но учтите, что слишком жидкие смазочные материалы будут уступать своим более вязким аналогам по эффективности защиты элементов двигателя. Это связано с тем, что чем тоньше моторное масло, тем тоньше образуемая им защитная масляная пленка, что приводит к более быстрому износу двигателя. Получается, что для стабильного пуска и снижения степени износа двигателя при холодном пуске лучше брать маловязкие варианты смазки, важно помнить, что после прогрева силового агрегата это масло может работать плохо и не справляется с должной защитой своих основных частей.

    Учитывая это, рекомендуется строго придерживаться правила золотой середины. Например, производитель указал, что для вашего автомобиля подходит моторное масло 5W30 или 10W40. Тогда нужно выбирать моторное масло на зиму с учетом климатической обстановки в регионе, в котором эксплуатируется тот или иной автомобиль.

    То есть, если температура зимой не опускается ниже -5 или -7 градусов, то нужно заливать масло с показателями 10W40. Если в этом районе столбик термометра регулярно опускается до -15 и -20 градусов, то лучшим выбором будет моторное масло с маркировкой 5W30 или 5W40.

    Не забывайте также, что по окончании зимы может потребоваться еще одна замена масла, но на более вязкое — это обеспечит лучшую защиту двигателя. Однако это актуально только для тех регионов, где происходит резкое повышение и понижение температуры на большие значения, превышающие расчетные параметры для «универсальных» масел. То есть, если машина постоянно эксплуатируется там, где градусник зимой не опускается ниже -20, а летом не поднимается выше +35, то масло с маркировкой 5W30 можно заливать круглый год.Главное — вовремя его поменять, если он исчерпал свой ресурс.

    При желании заменить смазку, в интернет-магазине 130.

    Ваш электронный адрес не будет опубликован.