Какое масло лить 5w30 или 5w40: Страница не найдена

Можно ли заливать масло 5W30 вместо 5W40

Современные двигатели разрабатываются под строго определенный тип лубриканта. Каждая разновидность отличается уникальной конструкцией и требованиями. Это исключает стабильное применение несоответствующих формул. Вопрос, можно ли заливать масло 5W30 вместо 5W40 беспокоит многих пользователей. Однако однозначного ответа нет – все зависит от обстоятельств.

Замена масла при ремонте

Во время эксплуатации автомобилей происходят случаи, когда необходимо срочно восполнить потерю лубриканта. В таком случае вопрос заливки масла 5W30 вместо 5W40 не актуален – ехать совсем без смазки гораздо опаснее, чем на неподходящей жидкости.

Однако есть одна особенность – категорически не рекомендуется использовать смесь на постоянной основе. Такие действия могут спровоцировать увеличение износа, перегрев силовой установки иди разрушение пар трения. Обычно, рекомендуется после доливки или полной заливки формулы, кратчайшим путем добраться до СТО для починки автомобиля.

Плановые замены

Во время планового обслуживания, переход 5W40 на более жидкий лубрикант 5W30 допускается исключительно при наличии допусков изготовителя двигателя. Самостоятельные манипуляции могут нанести вред мотору или спровоцировать ускоренный износ.

Важно! Перед выбором лубриканта необходимо ознакомиться с технической документацией или руководством пользователя машины. Неправильный подбор чреват появлением поломок, интенсивного износа или полного отказа аппарата.

Почему не рекомендуется заливать 5w30 вместо 5w40

Здесь существует несколько причин.

SAE

Каждая жидкость подпадает под спецификацию SAE. Нормативные акты организации распределяют все разновидности масел по температурным признакам. Если не углубляться в подробности – менее вязкая жидкость 5W30, будет уступать по свойствам более густой смеси 5W40 на предельных температурах, оборотах коленчатого вала.

Конструктивные особенности

Можно залить масло 5w30 вместо 5w40? Силовые установки, рассчитанные под густые формулы, обладают увеличенными рабочими зазорами, относительно «продвинутых» конструкций ЭКО типа. Второе отличие в требовании прочной масляной пленки на высоких оборотах. Жидкие смеси просто стекают по стенкам цилиндров, не создавая должного эффекта.

Негативные последствия процедуры

Последствиями неправильного подбора смазки выступают такие факторы.

1. Перегрев силовой установки.
2. Образование задир в местах касания.
3. Износ пар трения.
4. Сухая работа агрегатов, ввиду недостаточной прочности или толщины защитного покрытия.

Видео

Итог

Каждый автомобиль имеет собственные особенности конструкции и эксплуатации. Следовательно, ответ на вопрос, можно ли заливать масло 5W30 вместо 5W40 находится внутри сервисного руководства или технической документации транспортного средства. Самовольная замена категорически не рекомендуется.

Можно ли заливать масло 5w — 40 вместо 5w— 30?

Можно использовать жидкость 5w — 40 вместо 5w — 30? Для каждой модели автомобиля завод-изготовитель указывает перечень моторных смесей. Связанно это с конструкцией и техническими характеристиками двигателя. Чтоб правильно заменять одну жидкость другой, необходимо ознакомится с особенностями их применения.

Особенности масел

По SAE маркировка означает:

1. 5w — зимнее, от слова winter — зима. Температура проворачивания составляет -30⁰С, а прокачки — 35⁰С;
2. 30 — показатель вязкости, приближен к 12,6 мм²/с, отвечает за образование защитной пленки на элементах мотора при максимальной температуре +20⁰С;
3. 40 — показатель вязкости, приближен к 16,3 мм²/с, отвечает за образование защитной пленки на элементах двигателя при температуре +35⁰С.

Различий между низкотемпературной вязкостью у данных смесей нет, их подвижность снижается при одинаковой температуре. Жидкости отличаются текучестью. 5w — 30 более жидкая, обеспечивает пуск мотора без прогрева и прокачивание жидкости по системе смазки при минусовых температурах.

Особенности работы силового агрегата летом

Что произойдет если заливать масло 5w — 40 вместо 5w — 30? Первое менее текучее, обладает большим параметром вязкости, чем 5w — 30. При его взаимодействии с движущимися элементами мотора создается более сильное гидравлическое сопротивление, поэтому расход топлива увеличится. При высокой температуре за бортом авто этот недостаток превращается в достоинство: густая смесь при нагревании медленнее разжижается, создаваемая ею защитная пленка на элементах двигателя будет препятствовать износу деталей. 5w — 30 в аналогичных условиях не справится с перегревом силового агрегата. Это приведет к разрыву защитной пленки, возникнет сухое трение деталей.

Если авто прошло более 100 тыс. км., элементы его мотора под воздействием силы трения износились, зазоры в узлах трения (коленвал-вкладыш или поршень-цилиндр) увеличились. В такой ситуации можно заливать 5w — 40 вместо более жидкой смеси, чтоб увеличить толщину защитной масляной пленки для обеспечения нормальной работы двигателя. Это позволит уменьшить износ поршневой группы, снизить потери масла на угар. Если залить жидкую смесь (с меньшей вязкостью), зазоры в узлах трения не заполнятся моторной жидкостью, большой объема масла попадет к камере сгорания и увеличит расход, толщина масляной пленки будет недостаточной для защиты деталей от износа.

Для новых машин с пробегом до 70 тыс. км применение 5w — 40 недопустимо (если это не рекомендация завода-изготовителя): оно не заполнит зазоры в узлах трения, увеличит нагрузку на мотор и масляной насос.

Итог

Отвечая на вопрос: «Можно применять жидкость 5w — 40 вместо 5w — 30?», необходимо учитывать не только вязкость смесей, но и их характеристики по API и АСЕА. Важно, чтоб выбранное масло не обладало худшими параметрами, чем предыдущее. Если вы использовали синтетику, не стоит переходить на минералку, или вместо импортных брендов применять отечественные марки. Более подробно о свойствах масел можно узнать из видео:

 

Заливая 5w — 40 вместо жидкой смеси, учитывайте рекомендации завода-изготовителя, пробег двигателя, температуру за бортом машины. Различия в работе двигателя сразу не будут видны (кроме расхода масла), но если смесь подобрана неправильно, (она увеличивает нагрузку на силовой агрегат, при его работе возникает сухое трение деталей), то капитальный ремонт мотора неизбежен. Перед заменой масла учтите следующие факторы.

1. Для машин с большим пробегом лить автомобильные жидкости с малой вязкостью нерационально.
2. Указанные масла отличаются показателями текучести при больших температурах.
3. Густую — лучше применять летом для защиты двигателя от перегрева, а жидкую — зимой для пуска мотора без прогрева.
4. Температурно-вязкостные характеристики масел влияют на стабильность работы силового агрегата, образование защитной пленки.
5. Не оценивайте качество моторной жидкости по ее внешнему виду: к базе смеси добавляются определенные присадки, которые могут менять ее цвет на более темный. О качестве смеси нужно судить только по приложенному к ней сертификату и наличию специальной маркировки на канистре.

Если вы сомневаетесь, какую жидкость лучше залить, проконсультируйтесь с дилером. Предпочтение отдавайте сертифицированной продукции.

Каким бы дорогостоящим ни было масло, вовремя проводите его замену, частички пыли в сочетании с продуктами окисления намного страшнее для мотора, чем вязкость неправильно подобранной жидкости.

 

Какое масло более густое 5w30 или 5w40

Перед тем как рассказать о том, в чем основная разница между этими типами масел, важно заметить, что при покупке нужно соблюдать рекомендации завода-производителя машины. Тем не менее, есть свои тонкости и различия, которые позволяют водителям самим выбирать, какое масло лить в автомобиль. Ниже вы узнаете плюсы и минусы таких масел.

Конечно, помимо этих двух типов масел бывают и другие, но именно 5W30 И 5W40 наиболее востребованы среди наших автовладельцев. Существует огромное количество марок масел с разными составами и присадками. Но самое главное — это вязкость масла. В целом же специалисты рекомендуют руководствоваться следующим принципом: чем больше пробег автомобиля, тем гуще нужно выбирать масло. Объяснить это можно тем, что со временем зазоры в механизмах двигателя увеличиваются. Поэтому со временем стоит задуматься на переход масел с индексом выше.

Главные характеристики, по которым моторное масло делится на категории — это вязкость. При самостоятельной покупке жидкостей, часть автолюбителей предпочитают покупать универсальное масло, другими словами всесезонное. В таких маслах содержатся определенные присадки, позволяющие мотору одинаково работать как зимой так и летом.

Расшифровать индекс 5w30 очень просто. Первые 2 символа: 5W — означает степень вязкости моторного масла при низкой температуре. W — значит Winter (Зима). Не секрет, что на вязкость масла влияет температура. Чем холоднее на улице — тем гуще масло. Из-за этого масляному насосу приходится работать тяжелее, впрочем как и двигателю. W30 — означает степень вязкости при высоких температурах.

Температурные условия при которых моторные масла 5w30 и 5w40 способны работать.

Температурные условия при которых моторные масла 5w30 и 5w40 способны работать.

Казалось бы что разница между этими двумя видами жидкостей очень мала. Отчасти это так, но есть свои тонкости, которые могут серьезно повлиять на ресурс двигателя и других механизмов.

Важно помнить что у каждого мотора свои характеристики и рекомендации. Связаны они могут быть и с особенностями конструкция двигателя. К примеру, если вместо 5W-40 залить 5W-30, масло может оказаться слишком жидким, пленка недостаточно тонкой. Из-за этого смазываться узлы и агрегаты будут плохо. Отсюда может последовать сильный износ механизмов двигателя. А если заливать 5w40, при рекомендованных 5w30 — масло будет густым, повысится нагрузка на масляный насос Вязкость будет высокая, из-за этого возникнет гидравлическое сопротивление. Вместе со снижением расхода масла может появиться масляное голодание и как следствие износ механизмов двигателя. Далее мы выделим и рассмотрим отдельно характеристики и особенности двух типов масла.

• Густое масло обеспечивает более тщательную смазку механизмов мотора.

• С другой стороны, слишком большая вязкость обеспечивает толстую пленку, из-за этого густое масло может не полностью обволакивать все необходимые места шестеренок, в отличие от жидкого.

• Подходит для двигателей с высокой тепловыделяемостью.

• Не такое густое масло, что дает преимущество в запуска холодную погоду — двигателю работать будет проще, как и масляному насосу.

• Обратная сторона медали — в жару становится слишком жидким, что плохо для мотора из-за тонкой пленки. Получается, что все смазывающий свойства такого масла просто теряются. Теперь вы понимаете как важно соблюдать рекомендации, данные заводом изготовителем. Еще одна важная информация. Ученые провели исследования при температуре двигателя 130С°. Исследования показали, что в таких условиях вязкость масел 5w30 в полтора раза ниже нежели 5w40. Поэтому делайте выводы сами, исходя из условий вашего климата и рекомендаций для вашего двигателя.

Моторные смазки в силовом агрегате транспортного средства играют важную роль в его работоспособности, экономичности. Правильно подобранное автомобильное масло позволяет значительно продлить срок службы мотора. Производители автомобилей рекомендуют сразу несколько марок моторных масел. Неопытным водителям поначалу бывает трудно определиться с выбором смазки, а это очень важно. Производители смазок поставляют несколько видов продукции. В автомобильном магазине могут предложить следующие виды масел:

• Минеральное.
• Полусинтетическое.
• Синтетическое масло.

Смазки производят для определённых условий эксплуатации, они могут быть предназначены для конкретного сезона:

• использования в летнее время;
• эксплуатации мотора зимой;
• всесезонные моторные масла.

На это следует обратить особое внимание, так как использование смазки не по сезону не только затруднит пуск двигателя, но и может вывести его из строя. Водителю следует уметь грамотно расшифровать маркировку на канистре с моторной жидкостью, чтобы правильно сделать выбор.

О маркировке масел 5W-30 и 5W-40

Этикетка с маркировкой на ёмкости с моторным маслом соответствует международному стандарту SAE J300. По нему в спецификации моторных жидкостей имеется две группы чисел и буква английского алфавита. По этим стандартам символ W между цифрами сообщает покупателю о том, что масло является всесезонным продуктом, может использоваться как в летнее время, так и зимой. О характеристиках смазочной жидкости говорят цифры перед W и после неё.

Первая цифра означает минусовую температуру смазки, при которой она сохраняет свою работоспособность. Обозначение после символа W показывает его высокотемпературную вязкость. Получить более подробную расшифровку можно из таблицы.

Сравнительная таблица вязкости масел SAE

Допустимая низкая температура применения масла

Допустимая высокая температура применения масла

Минусовый температурный показатель можно определить если от первого символа перед W отнять 35. Владельцам автомобилей следует учесть тот факт, что при использовании смазки в зимнее время при температуре ниже, чем рекомендована производителем, происходит его загустевание. Пуск силового агрегата будет сильно затруднён, а в отдельных случаях мотор может выйти из строя.

Несколько слов об отличии 5W-30 от 5W-40

Использование смазочных жидкостей в моторах преследует одну единственную цель — образовать масляную плёнку между трущимися деталями мотора. Между ними зазор может быть равен всего несколько микрон, поэтому там должна постоянно находиться масляная плёнка.

Рассмотрев маркировку масел можно сразу увидеть, что они отличаются высокотемпературной вязкостью. По остальным параметрам большая разница между этими смазками не наблюдается. Моторная жидкость 5W40 гуще, поэтому следует учитывать этот факт при выборе. Если производителем рекомендовано 5W30, а залита более густая жидкость, возрастёт нагрузка на масляный насос, возрастут силы трения между деталями. Если залить масло жиже чем рекомендовано, масляная плёнка не будет задерживаться в местах трения, возрастёт износ деталей.

Можно ли смешивать, доливать 5W-30 и 5W-40

Такой вопрос у водителей по разным причинам может возникнуть. Мнения на этот счёт существуют разные, некоторые из них противоречат друг другу. Сразу хочется отметить, что специалисты разрешают смешивать такие масла, но эксплуатировать машину можно лишь непродолжительное время, желательно до 3000 км. пробега. Но это мнение отдельных специалистов.

Оригинальная продукция мировых производителей моторных масел совместима между собой, поэтому такие смазки можно смешивать, доливать. Если жидкости были бы не совместимы, они не прошли бы сертификацию по ACEA и API.

Но есть мнение, что мешать разных производителей нельзя из за присадок, некоторые из них оказываются несовместимы. В таком случае смазка может вести себя не предсказуемо. Но опять же, четких исследований на этот счет нет, есть только рекомендации. Предоставляем видео:

Большое количество продуктов и разнообразие на рынке ГСМ в последнее время является основной причиной того, что подбор моторного масла предполагает определенные сложности. Автолюбители постоянно акцентируют внимание не только на качестве, но и на вопросах сезонности, смешивания, совместимости и взаимозаменяемости масел различных брендов.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазки является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, использованной при изготовлении смазочного материала (синтетика, полусинтетика, минеральное масло). Другими словами, от основы и пакета присадок будет зависеть качество и цена продукта.

Что касается вязкости, данный параметр определяет как общую возможность использования смазочного материала в конкретном двигателе с учетом рекомендаций самого производителя силового агрегата, так и целесообразность эксплуатации ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены поговорить о популярных маслах 5w30 и 5w40, в чем разница этих продуктов, каковы характеристики масел 5w30 и 5w40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30, а также какое масло лучше, 5w30 или 5w40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали и некоторые сталкивались с ситуацией, когда зимой двигатель не удается завести по причине того, что смазка сильно загустела в картере. Это значит, что при заряженной АКБ и полностью исправном стартере все равно не удается провернуть коленвал с нужной частотой, которая необходима для запуска ДВС.

Получается, в этом случае материал имеет слишком высокую вязкость и не подходит для эксплуатации в зимних условиях. Другими словами, не была учтена так называемая сезонность ГСМ для мотора. Это не удивительно, так как сегодня нет четкого деления на летние и зимние продукты.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе тогда, когда наружная температура не понижается ниже ноля. При этом более вязкий продукт формирует «толстую» защитную пленку на деталях, надежно защищая поверхности от износа.
2. Зимний смазочный материал имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особых затруднений завести двигатель в сильные морозы. Однако более «жидкая» маловязкая субстанция после прогрева ДВС образует тонкую защитную пленку, уступая по качеству защиты двигателя летним аналогам.
3. Всесезонное масло для двигателя, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглогодично. С учетом того, что практически все современные продукты являются всесезонными, такие изделия представляют собой оптимальный баланс, сочетая необходимые свойства для лета и оновременно подходят для зимней эксплуатации

В целях разделения смазочных материалов с учетом зависимости показателя вязкости от температуры существует особая классификация по SAE (спецификация, которая была разработана институтом Society of Automobile Engineers). Классификатор по SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили отметку от 0W или 5W до 25W.

Объединение этих двух показателей отдельно указано на всесезонном масле и хорошо знакомо автолюбителям (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и т.д). Теперь давай

Зимнее моторное масло: какое заливать?

С наступлением зимы, каждый автовладелец задумывается над вопросом «какое моторное масло лить зимой?»

Сейчас производители не производят и не выпускают сезонные моторные масла. Это означает, что на полках магазинов все масла являются универсальными. Вы наверняка знаете, что залитая в двигатель смазка должна способствовать беспроблемной прокрутке коленчатого вала в мороз, а также защитить металлические детали от сухого трения.

Поэтому перед тем как приобрести зимнее масло обязательно обратите внимание на температуру региона, в котором вы проживаете, а если вы собираетесь передвигаться на автомобиле по нескольким отдаленным друг от друга регионам, нужно учитывать температуру в каждом из них.

2 важных слова — проворачиваемость и прокачиваемость

Под «прокачиваемостью» понимают прохождение моторного масла по каналам двигателя под воздействием масляного насоса. А «проворачиваемость» означает прокручивание коленчатого вала двигателя стартером.

Для наглядности мы приводим таблицу:

Идеальным вариантом для большинства городов России являются 5W30 и 5W40.

Еще один интересный момент, если вы живете в теплом регионе и не собираетесь весной менять масло, то стоит обратить внимание и на показатель вязкости в жаркую погоду.

Тем не менее, не забывайте, что при выборе моторного масла следует учитывать рекомендации производителя, поскольку при разработке мотора учитывается сорт смазки и рабочие характеристики масляного насоса.

Кроме того, по мере износа двигателя специалисты рекомендуют использовать масла с повышенной высокотемпературной вязкостью (в пределах допусков, установленных производителем двигателя).

Так какое же все-таки лить?

При выборе масла учитывают:

— модель и марку автомобиля;

— тип топлива;

— возраст и пробег автомобиля;

— температурные и климатические условия в регионе эксплуатации;

Все заводы изготовители двигателей проводят испытания в различных климатических условиях до того, как запустить двигатель в серию. Затем производители прописывают в технической документации тип моторного масла, которое рекомендуется к данному конкретному двигателю

Отклонение от этих рекомендаций обычно грозит потерей гарантии. Здесь стоит сказать, что в случае использования масла, которое не противоречит требованиям завода производителя, но не рекомендованное в сервисном центре, гарантию вы потерять не можете. Это происходит только тогда, когда вы пользуетесь маслом, противоречащим требованиям завода.

Использование в двигателе смазки, не подходящей автомобилю по конструктивным особенностям, незамедлительно приведет к износу трущихся металлических деталей и уменьшению производительности, а также увеличит расход топлива

Синтетические моторные масла популярны благодаря повышенной устойчивости к окислению, что позволяет буквально сохранить двигатель в состоянии нового между заменами масла.

Если автомобиль используется каждый день, то синтетическое масло способствует легкому запуску. А также синтетические масла ухаживают за двигателем вычищая отложения нагара.

Полусинтетическое масло лучше использовать в автомобилях с большими пробегами (более 150 тыс. км), его повышенная вязкость может частично компенсировать износ деталей двигателя.

Если машина ездит в регионах с морозами от -20С и ниже, то специалисты рекомендуют приобрести и установить аккумулятор с увеличенной емкостью, обеспечивающий уверенный утренний пуск силового агрегата.

Если в регионах наблюдаются заниженные температуры, от -35C, то рекомендуется заливать полусинтетику.

Чтобы уменьшить износ двигателя при холодном запуске, рекомендуется устанавливать предпусковые нагреватели.

В идеале для зимней эксплуатации рекомендуется использовать синтетику или полусинтетику. На первом месте при выборе масла — рекомендации производителя, на втором – состав и производитель смазки. Также при выборе моторного масла для зимы не стоит доверять дешевой продукции. Качественные масла для двигателя лучше покупать в специализированных магазинах, что снизить вероятность покупки подделки.

Осталось определиться с брендом. Играть в лотерею с малоизвестными производителями моторных масел не нужно, заботу о вашем двигателе особенно в зимний период лучше доверить профессионалам, таким как компания Valvoline, которая производит синтетические и полусинтетические масла высочайшего качества.

Спасибо за уделённое время, бесперебойных зимних запусков вам!

Пятерочка: Масла 5W — журнал За рулем

На смену широко растиражированным моторным маслам с параметрами вязкости 10W-40 и 15W-40 приходят масла с расширенным температурным диапазоном 5W-30 и 5W-40. Какую выгоду получит перевозчик, перейдя на новый продукт?

Масла для дизельных двигателей коммерческих автомобилей и спецтехники с параметрами вязкости 5W-30 и 5W-40 на сегодняшний день в России распространены мало. Причем первое 5W-30 чаще применяется в дизелях легких коммерческих автомобилей, как-то: «каблуки» и микроавтобусы. Второе, имеющее более высокую вязкость при рабочей температуре (индекс 40), ориентировано на высоконагруженные дизели большого рабочего объема.

Справедливости ради отметим, что тенденция к расширению диапазона вязкости моторных масел, и в том числе создания продуктов, обладающих высокой текучестью при низких температурах, не нова. Наиболее значимые шаги химиками были сделаны с началом широкого использования в качестве основы масла синтетических компонентов. Компания Mobil, первая выпустившая на рынок моторное синтетическое масло, к примеру, экспериментирует с синтетикой уже более трех десятилетий. Ее конкуренты также не стоят на месте и ежегодно тратят миллионы евро на создание новых синтетических продуктов. Однако производителей масел, которые создали и изготавливают в промышленных масштабах полностью синтетические продукты для высоконагруженных дизелей коммерческой техники с параметрами вязкости 5W-30 и 5W-40, можно пересчитать по пальцам одной руки.

Возникает резонный вопрос: а как же «пятерочки», созданные на полусинтетической основе? Такие продукты есть практически у всех производителей моторных масел. Да, безусловно, если взять очень жидкое минеральное масло, добавить в него загустители, приправить все это современным пакетом присадок и синтетическими компонентами, то мы действительно получим моторное масло требуемого диапазона вязкости. Однако по ресурсу, по смазывающим способностям, а также по ряду других показателей полусинтетические масла будут далеки от полностью синтетической «пятерки». Основа масла очень важна, так как часто именно она задает физико-химические свойства готового продукта.

Аналогию можно провести с автомобильными бензинами. Существует кустарная технология, при которой с помощью большого количества различных присадок из низкооктанового бензина А-80 получают высокооктановый АИ- 98. После работы на таком топливе мотору через какое то время потребуется ремонт — минимум промывка инжектора и замена свечей зажигания. Заметьте, при этом все прекрасно понимают, что полноценный «девяносто восьмой», не «разбодяженный» огромным количеством различных октаноповышающих присадок, можно получить только по современной, оригинальной технологии нефтепереработки.

Холодно

А зачем вообще коммерческому дизелю высокотекучее моторное масло? Обходились же как-то раньше без него. Ответ на этот вопрос не прост и многогранен. Начнем с того, что полностью синтетические масла с параметрами вязкости 5W- 40 и 5W- 30 значительно облегчают холодный пуск мотора. То есть если машина не имеет предпускового подогревателя, то шансы пустить промерзший за ночь дизель значительно увеличиваются. Для примера будем оперировать конкретными цифрами. Температура застывания масла Mobil Delvac 1 5W-40 и Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 составляет минус 45 и минус 54 градусов Цельсия соответственно. Впечатляет. Однако не стоит путать этот показатель с прокачиваемостью масла. Застывшее масло полностью теряет свою текучесть, а значит, коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, поршень и цилиндр будут работать на сухую. Итог — интенсивный износ, задиры, сваривание поверхностей трения. Да и если масло, что называется, застыло, то провернуть коленчатый вал даже исправному стартеру, питаемому от полностью заряженных аккумуляторов, практически нереально.

У рассматриваемых нами полностью синтетических «пятерок» температура, при которой масло гарантированно прокачивается масляным насосом двигателя, поступает во все пары трения и достигает в системе смазки требуемого давления, необходимого для создания масляного клина, составляет приблизительно минус 35 градусов Цельсия. То есть эту температуру теоретически можно принять за точку отсчета — при ней возможен пуск мотора. Однако опять-таки это вовсе не означает, что пуск дизеля будет гарантирован на 100%. Очень многое зависит от топлива, конструкции силового агрегата, его технического состояния, особенно топливной аппаратуры и поршневой группы. Именно поэтому, несмотря на то, что большинство экспертов придерживается мнения, что «пятерка» работает до температуры минус 35 градусов, лучше ориентироваться на более реальную — тридцать ниже нуля. Подчеркнем еще раз: это ориентировочная (!) температура, при которой возможен запуск двигателя. То есть при такой температуре исправный стартер, питаемый заряженными аккумуляторными батареями, раскрутит коленчатый вал двигателя до так называемых пусковых оборотов. Иными словами, масло, обладающее высокой текучестью при отрицательных температурах, есть лишь одно из условий успешного пуска дизеля. Разумеется, полностью синтетическая «пятерка» позволяет в регионах, где зимой столбик термометра не опускается ниже отметки минус тридцать градусов, отказаться от оснащения машины предпусковым подогревателем.

Горячо

А нужна ли «пятерочка» перевозчикам, работающим в южных регионах? Студеных зим там не бывает, даже летняя солярка в баках не стынет. Однозначно да, даже если перевозчик работает только в своем регионе, то есть не ходит зимой из Краснодара в Мурманск или Иркутск. Дело в том, что полностью синтетические масла обладают не только хорошей текучестью при низких температурах, но и хорошо противостоят окислению при работе мотора на пределе тепловых режимов и с перегревом. А ведь именно в таких жестких условиях работает дизель перегруженного арбузами автопоезда, идущего на штурм очередного серпантина. Судите сами, чем выше температура дизеля, тем быстрее окисляется моторное масло, и следовательно, сокращается срок его работы. Дабы не быть голословными, снова обратимся к цифрам. Срок службы минерального (!) моторного масла снижается в два раза (!) при увеличении его рабочей температуры на 10 градусов свыше 90! При этом заметим, что зависимость окисления масла от его температуры практически геометрическая. Это означает, что если превышение температуры составило не 10, а 20 градусов выше 90, то срок службы масла снизился в четыре раза. Осталось выяснить, сколько времени масло может проработать при критической температуре. Здесь все опять-таки зависит от массы показателей, таких, как конструкция мотора, качество топлива и т. д. Учитывать их сложно, скажем так: пакет присадок минерального масла может полностью окислиться (сработаться) после трех-пяти штурмов горных высот при работе мотора с перегревом масла до температуры 100 градусов Цельсия. Естественно, если мотор был перегрет капитально, то масло необходимо заменить досрочно, сразу после прихода машины на базу. В противном случае произойдет интенсивное зашлаковывание мотора, закупорка каналов системы смазки, масляное голодание пар трения и выход двигателя из строя. А теперь самое интересное. Для полностью синтетических масел такой зависимости не установлено. То есть ресурс полностью синтетического масла при перегреве мотора до 100 градусов Цельсия практически не снижается. Но это вовсе не означает, что синтетика может работать при любой температуре. Как говорится, всему есть предел. Для синтетических «пятерок» Mobil Delvac 1 5W-40 и Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 работа при температурах выше 120 градусов Цельсия нежелательна. При работе мотора с большей температурой присадки начинают интенсивно срабатываться, что приводит к снижению срока службы масла. А вот от чего снижается ресурс любого масла, так это от некачественного топлива. Увы, в России такого еще очень много. Поэтому ведущие производители масел учитывают данный фактор при создании своих новых продуктов.

Братья, но не близнецы

Казалось бы, зачем компания выпустила на рынок два полностью синтетических продукта, имеющих одинаковые характеристики вязкости. Неужели для того, чтобы они конкурировали между собой? Отнюдь. Один из продуктов — масло Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 — предназначен для самых тяжелых условий эксплуатации. Как мы уже говорили выше, данное масло, в отличие от своего брата-близнеца Mobil Delvac 1 5W-40, имеет более низкую температуру застывания — 54 градуса. Разброс в девять градусов (45 против 54) для масел, относящихся к одному классу вязкости, явление нормальное. Собственно говоря, это и свидетельствует о том, что нюансы в рецептуре ярко отражаются на свойствах, казалось бы, идентичных продуктов. Кроме того, данное масло имеет повышенный запас щелочности, то есть предназначено для работы с плохим топливом. Это, по сути, означает, что оно ориентировано на российские условия эксплуатации. Но опять-таки при выборе моторного масла обязательно смотрите на указанные допуски производителей техники. Для гарантийных машин это первостепенно. Для наглядности мы приведем таблицы с физико-химическими характеристиками масел и перечнем допусков, дабы показать разницу, казалось бы, между двумя полностью идентичными продуктами. Если бы этой разницы не было, то не было бы и смысла выпускать конкурирующие масла.

А теперь разберемся, чем же именно отличаются продукты для качественного и некачественного топлива. Но заметим, что машину необходимо заправлять топливом экологического класса, который рекомендует производитель двигателя. Это то самое табу, которое ни в коем случае нельзя нарушать. Масло Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 лишь учитывает непродолжительную, а не постоянную работу на дизельном топливе более низкого экологического класса. При этом масло сохраняет заложенный в него ресурс, то есть, по сути, обладает более высоким запасом щелочности.

Но и здесь все не так просто. С одной стороны, более высокая щелочность это хорошо, так как масло лучше нейтрализует образующиеся в процессе работы двигателя на сернистом топливе кислоты. С другой стороны, высокая щелочность предполагает наличие в масле большого количества антиокислительных, моющих и нейтрализующих присадок и, соответственно, большую зольность, что может негативно отразиться на работе систем нейтрализации выхлопных газов. Вопрос этот решается подбором ингредиентов пакета присадок и является секретом фирмы, не подлежащим разглашению. Опуская подробности, скажем, что масла Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 не влияют на экологический стандарт выхлопа и могут применяться в моторах до Евро-5. Главное, чтобы масло не уходило в систему выпуска из-за изношенной поршневой группы, в противном случае соли металлов отравят катализатор и забьют сажевый фильтр. Именно по этой причине чем выше экологический стандарт двигателя, тем меньшая зольность должна быть у моторного масла.

ВЫВОДЫ

1. Полностью синтетические масла вязкостью 5W-40 и 5W-30 рекомендованы для машин, не оборудованных предпусковыми подогревателями и работающих в северных регионах России.

2. Полностью синтетические масла вязкостью 5W-40 и 5W-30 нельзя лить в моторы устаревшей конструкции, весь свой срок проработавшие на минеральном масле невысокого качества, так как из-за высокой моющей способности синтетики накопленные в двигателях шлаки будут растворены и дизель начет интенсивно «потеть» маслом. Также не исключено масляное голодание, вызванное закупоркой смытыми отложениями каналов системы смазки.

3. Полностью синтетические масла вязкостью 5W-40 и 5W-30 не рекомендуется заливать в изношенные силовые агрегаты, которые вследствие увеличенных зазоров в деталях цилиндро-поршневой группы имеют высокий расход масла на угар. Дорогое масло будет попросту вылетать из выхлопной трубы.

4. Полностью синтетические масла вязкостью 5W-40 и 5W-30 хорошо противостоят окислению, а значит, их можно применять в моторах, работающих с максимальной нагрузкой и/или в жарком климате. Эта же характеристика способствует увеличению интервала замены масла.

5. Полностью синтетические масла вязкостью 5W-40 и 5W-30 благодаря высокому индексу вязкости и пониженному внутреннему жидкостному трению снижают нагрузку на стартер и аккумуляторную батарею при запуске двигателя.

6. Полностью синтетические масла вязкостью 5W-40 и 5W-30 благодаря хорошим показателям низкотемпературной прокачиваемости способствуют облегчению запуска двигателя при низких температурах. В зависимости от конкретных условий эксплуатации потребители могут счесть выгодным для себя отказ от применения предпусковых подогревателей.

7. Полностью синтетические масла вязкостью 5W- 40 и 5W-30, обладая более высокой стоимостью, нежели их полусинтетические аналоги, имеют больший ресурс, что покрывает первоначальные затраты перевозчика на приобретение масла.

до так называемых пусковых обо- ротов. Иными словами, масло, об- ладающее высокой текучестью при отрицательных температурах, есть лишь одно из условий успешного пуска дизеля. Разумеется, полно- стью синтетическая «пятерка» по- зволяет в регионах, где зимой стол- бик термометра не опускается ниже отметки минус тридцать градусов, отказаться от оснащения машины предпусковым подогревателем. Горячо А нужна ли «пятерочка» перевоз- чикам, работающим в южных ре- гионах? Студеных зим там не быва- ет, даже летняя солярка в баках не стынет. Однозначно да, даже если перевозчик работает только в сво- ем регионе, то есть не ходит зимой из Краснодара в Мурманск или Ир- кутск. Дело в том, что полностью синтетические масла обладают не только хорошей текучестью при низких температурах, но и хорошо противостоят окислению при работе мотора на пределе тепловых режи- мов и с перегревом. А ведь именно в таких жестких условиях работает дизель перегруженного арбузами автопоезда, идущего на штурм оче- редного серпантина. Судите сами, чем выше температура дизеля, тем быстрее окисляется моторное масло, и следовательно, сокращается срок его работы. Дабы не быть голослов

120 Прадо — Какое масло выбрать: 5w30 или 5w40?

Алексей сказал(а): ↑

Бензиновые движки:
Согласно инструкции по эксплуатации авто рекомендуемое моторное масло для Toyota Prado должно соответствовать параметрам:

• оригинальные масла Toyota Genuine Motor Oil либо эквивалентные смазки, удовлетворяющие требования производителя автомобиля к качеству смазочных материалов:
• универсальные моторные жидкости класса SL или SJ с надписью «Energy Conserving» (энергосберегающие) по нормам API;
• моторные смазки, сертифицированные по ILSAC.

Подбор вязкости автомасла показывает что если заливать моторные жидкости 10w-30, 15w-40, 20w-50 при очень низких температурах, то пуск двигателя будет выполняться с трудом. Для температур ниже +80С рекомендуется лить 5w-30. .

Дизельные моторы:
По мануалу для дизельных двигателей необходимо применять автомасла с параметрами:

• жидкости, соответствующие классу G-DLD-1;
• классы масла CF-4 или CF по классификации API (допустимо использовать CE либо CD).
  Объем масла между отметкой максимума и минимума на щупе Тойота Прадо составляет:
  • 1,3 л если двигатели 2TR-FE
  • 1,5 л в случае с движками 1GR-FE или 5L-E;
  • 1,2 л для моторов 1KZ-TE.

Дизеля 150 й
Дизельные движки 1GD-FTV
Рекомендуемое моторное масло для Toyota Prado должно иметь такие характеристики:

• оригинальные смазочные материалы Toyota Genuine Motor Oil либо автомасла с аналогичными характеристиками;
• только класс С2 по АСЕА. Предпочтительно применять масла 0w-30 они обеспечивают оптимальное потребление топливной смеси автомобилем, быстрый и комфортный для эксплуатации пуск мотора в холодную погоду. При отсутствии указанных смазок рекомендуется лить 5w-30.
• Также есть рекомендации и тенденции от завода и дилеров лить 5w40 . вместо ранее 5w30 но здесь есть для нас потребителей ньанс:
• Основное различие этих двух видов смазок кроется в диапазоне рабочих температур. Несмотря на то, что они относятся к категории универсальных масел и могут быть использованы в зимний и летний климатический период, в двигателе будут наблюдаться различные химические процессы. Изменения касаются исключительно летнего сезона. Т.к. первый показатель вязкости у жидкостей одинаков – 5W, их низкотемпературные способности существенных отличий иметь не могут. Они обеспечивают легкий запуск мотора даже при –30 градусах Цельсия.

  В показателе летних возможностей видно существенную разницу – для 5W-40 порог допустимости составляет 40 градусов Цельсия, для 5W-30 – 30. Это значит, что первая смазка оказывается более тягучей, чем ее аналог, поэтому в некоторых двигателях (например, тех, у которых зазоры между элементами слишком малы) она не будет равномерно заполнять всю систему, что со временем приведет к масляному голоданию.
  Заменять масло 5W-30 на 5W-40 можно и даже нужно в том случае, если автомобиль проехал более ста тысяч километров. Продолжительная эксплуатация вызывает увеличение зазоров между механизмами, с которыми 5W-30 уже справляться не сможет: жидкая смазка будет вытекать через отверстия и оголять элементы конструкции. Более густая смазка, как, например, 5W-40, сможет заполнить все пространства и образовать надежный слой на деталях. Это уменьшит вибрацию двигателя и убережет его от износа.До первой сотни тысяч километров пробега заменять 5W-30 не нужно: из-за увеличенной тягучести возникнет повышенный расход масла и топлива, поэтому поездки перестанут быть экономичными. За чрезмерную густоту детали, кстати, вам тоже спасибо не скажут, ведь им придется работать с увеличенной нагрузкой, что повысит их предрасположенность к быстрому износу.

• Заправочные объемы
  Объем моторной жидкости, требуемой при замене, составляет:
  
  1. Движки 1GD-FTV:
  • 7,7 л с масляным фильтром;
  • 7,2 л без замены маслофильтра.
  1. Силовые агрегаты 1KD-FTV:
  • 7,0 л с масляным фильтром;
  • 6,7 л без маслофильтра.
  1. Моторы 2TR-FE:
  • 5,9 л с фильтром;
  • 5,5 л без маслофильтра.
  1. Силовые агрегаты 1GR-FE:
  • 6,2 л с масляным фильтром;
  • 5,7 л без фильтра.
  Заключение
  Рекомендуемое моторное масло для Тойота Прадо должно иметь соответствующую маркировку, допуски на канистре, или знаки указывающие на качество моторного масла которые упрощают выбор потребителя. бренд значения не имеет — будь это в упаковке тойота , bardahl , idemitsu, и многое другое.

Нажмите, чтобы раскрыть…

Вот выдержка из оф. мануала для комплектации 4.0 литра

Льём 0w20, 5w20, 5w30 и 10w30

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Моторное масло для Peugeot – какое масло заливать в двигатель и коробку?

Французская компания Peugeot является одним из старейших автопроизводителей мира, первый автомобиль марки с паровым двигателем был изготовлен Арманом Пежо и Леоном Серполле в 1889 году. Вскоре инженеры приняли решение заменить паровую установку на более эффективный двигатель внутреннего сгорания. К началу XX века был налажен массовый выпуск автомобилей Peugeot, компания стала одним из основных автомобильных предприятий Европы. Ей удалось удержаться в числе лидеров европейского автомобильного рынка до настоящего времени, в том числе благодаря покупке Citroen и образованию концерна PSA в 1975 году. Помимо Европы, автомобили марки успешно продавались в Африке, Южной Америке и странах Азии. Peugeot также известен победой в самой первой автомобильной гонке, прошедшей в 1894 году по маршруту Париж – Руан, а так же дальнейшими успешными выступлениями в ралли, ралли-рейдах и гонках на выносливость.

Какое масло заливать в Peugeot зависит от модели и модификации автомобиля. Французский автопроизводитель тесно сотрудничает с компанией TOTAL с 1995 года и рекомендует для автомобилей марки смазочные материалы TOTAL.

Ниже приведена краткая таблица рекомендаций. Если Вы не нашли своей модели в указанной таблице, воспользуйтесь нашим онлайн подбором.

Объем двигателя	Модель	Объем масла	QUARTZ INEO FIRST 0W30	QUARTZ INEO ECS 5W30	QUARTZ 9000 5W40	QUARTZ 7000 10W40
1.0 L	107	3	+	+	+	+
1.0 L and 1.2 L Vti	208	3,25	+	+	+	+
1.4 L and 1.6 L Vti/THP	207 / 208 / 308 / 3008 / 5008 / 508 / RCZ / Partner	4,25	+	+
1.1 L i and 1.4 L i	1007 / 206 / 206+ / 207 / 307 / Bipper / Partner	3	+ *	+	+	+
1.6 L i	1007 / 206 / 307 / Partner	3,25	+ *	+	+	+
1.6 L e	4008	4,2	+	+	+	+
1. 8 L i	407	5			+	+
2.0 L i	206 / 307 / 407 / 807 / Expert	5			+
2.0 L e	4007 / 4008	4,3	+	+	+	+
2.2 L i	407 / 607 / 807	4,25			+	+
2.4 L e	4007	4,5	+	+	+	+
3.0 L i	407 / 607 / 807	4,75		+	+	+
1.3 L Hdi	Bipper	3,2		+
1.4L and 1.6L Hdi no PF	307 / 308 / 407 / Bipper / Partner / Expert	3,75	+	+	+	+
1.4L and 1.6L Hdi PF	1007 / 206 / 206+ / 207 / 208 / 307 / 308 / 3008 / 4008 / 5008 / 508 / 407 / Partner / Expert	3,75	+	+
1. 8 L Hdi	4008	5,3	+	+	+	+
1.9 L D	206 / Partner / Expert	4,5		+	+	+
2.0 L Hdi no PF	206 / 307 / 407 / 807 / Partner / Expert	4,25 / 4,5 / 4,75/5,25		+	+	+
2.0 L Hdi PF	307 / 308 / 3008 / 508 / 5008 / 407 / 807 / RCZ / Expert	4,7 / 5 / 5,25	+ *	+
2.2 L Hdi	4007	5,25		+
2.2 L Hdi PF	407 / 607 / 807 / 508	5,25	+ *	+
2.2L Hdi Euro IV	Boxer	6		+	+	+
2.2L Hdi Euro V	Boxer	6,2		+
2. 7 L V6 Hdi	407 / 607	5,5		+
3.0 L V6 Hdi	407	6,25	+	+
3.0L Hdi Euro IV	Boxer	8,6		+
3.0L Hdi Euro V	Boxer	9		+

 

QUARTZ 9000 5W40

Созданное по синтетической технологии масло QUARTZ 9000 5W40 рекомендуется
TotalEnergies в качестве моторного масла для Peugeot с бензиновыми и дизельными двигателями,в которые требуются спецификаций АСЕА A3/B4, API SN/CF. QUARTZ 9000 5W40 имеет официальное одобрение PSA B71 2296. Оно обладает высокими защитными свойствами и предохраняет двигатель от износа и вредных отложений даже в сложных условиях эксплуатации, таких как городская езда с частыми остановками, спортивное вождение и холодный запуск. Низкотемпературная текучесть этого масла гарантирует уверенный пуск мотора при температуре до -25 градусов, а стойкость к окислению обеспечивает стабильность его характеристик в течение всего межсервисного интервала.

QUARTZ 9000 5W40

QUARTZ 7000 10W40

При замене масла в Peugeot с пробегом можно использовать QUARTZ 7000 10W40 – это моторное масло на синтетической основе соответствует международным стандартам ACEA A3/B4 и API SN/CF и нормативам PSA B71 2294, 2300. Благодаря высокой вязкости оно лучше всего подходит для изношенных двигателей с увеличенными зазорами между деталями. За счет высоких смазывающих свойств это масло обеспечивает длительный срок службы мотора и повышает эффективность его работы.

QUARTZ 7000 10W40

QUARTZ INEO FIRST 0W30

Малозольное моторное масло QUARTZ INEO FIRST 0W30 отвечает стандартам качества ACEA C1 и C2, а так же имеет одобрение PSA Peugeot Citroen B71 2312. Автопроизводитель использует это масло в двигателях Peugeot при первой заливке и рекомендует его для послепродажного обслуживания автомобилей марки, в частности, моделей 207, 208, 301, 308, 508, RCZ, 2008, 3008, 4007, 4008, 5008 (при соответствии уровня свойств указанному в инструкции по эксплуатации)Это масло обеспечивает высокую степень защиты от износа деталей двигателя и современных систем очистки выхлопа и, кроме того, снижает расход топлива до 4,2% по сравнению с обычным маслом (по результатам измерений в тесте NEDC по сравнению с маслом 5W-40 в соответствии с процедурой ACEA A3/B4-08). Специальный состав с пониженным содержанием серы, фосфора и металлсодержащих компонентов позволяет использовать QUARTZ INEO FIRST 0W30 в дизельных автомобилях, оснащенных сажевым фильтром (DPF), а его окислительная стабильность сохраняет свойства масла в течение интервалов замены, рекомендуемых Peugeot.

QUARTZ INEO FIRST 0W30

QUARTZ INEO ECS 5W-30

Моторное масло нового поколения QUARTZ INEO ECS 5W-30 разработано специально для автомобилей Peugeot и Citroen и рекомендуется компанией TotalEnergies как масло для Peugeot модификаций, требующих соответствия стандарту PSA B71 2290. Это масло относится к категории Low SAPS, поэтому оптимизирует работу систем доочистки выхлопа и подходит для дизельных автомобилей, оборудованных фильтром сажи. По результатам испытаний, проведенных Европейской ассоциацией автопроизводителей ACEA, TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 обеспечивает экономию топлива до 3,5% по сравнению с эталоном (испытания проведены на Citroen C4 1.6 HDi), а уровень защитных и очищающих свойств этого масла гарантирует ему соответствие стандарту качества ACEA C2.

 

QUARTZ INEO ECS 5W30

В таблице ниже приведены масла TotalEnergies имеющее соответствующее одобрение автоконцерна PSA:

Одобрение автопроизводителя	QUARTZ INEO FIRST 0W-30	QUARTZ INEO ECS 5W-30	QUARTZ 9000 5W-40	QUARTZ 7000 10W-40	QUARTZ 7000 15W-50	QUARTZ 5000 15W-40	QUARTZ 5000 20W-50
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2312	+
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290		+
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2296			+
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2300				+	+
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2294				+	+
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2295						+	+

 

Трансмиссионные масла для Peugeot

Трансмиссионная жидкость FLUIDE XLD FE благодаря отлично подобранным фрикционным характеристикам гарантирует плавную работу АКПП и надежную защиту деталей агрегата от износа и коррозии, тем самым продлевает срок службы трансмиссии. TotalEnergies  рекомендует применять это масло в гидромеханических автоматических коробках передач Peugeot (когда требуется уровень свойств DEXTRON III-H).

FLUIDE XLD FE

Для автомобилей марки с механической трансмиссией подойдет масло TRANSMISSION GEAR 8 75W80, отвечающее стандарту автопроизводителя PSA B71 2330. За счет высокого индекса вязкости это масло обеспечивает надежное смазывание подверженных трению деталей коробки передач при любой температуре, в том числе в условиях высокой нагрузки, надежно предохраняя их от преждевременного износа в течение длительного времени. Специалисты TotalEnergies рекомендуют TRANSMISSION GEAR 8 75W80 в качестве трансмиссионного масла для Peugeot с МКПП.

TRANSMISSION GEAR 8 75W80

Подробнее о сотрудничестве компании TotalEnergies и Peugeot

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслахTotalEnergies.

Смотрите также:

Какое масло гуще 5w30 или 5w40? — AnswersToAll

Какое масло гуще 5w30 или 5w40?

Если моторное масло густое, оно более вязкое. Если масло более жидкое, оно имеет более низкую вязкость. … Моторные масла 5w30 и 5w40 имеют цифру 5, за которой следует W. W обозначает зиму, а не вес. Таким образом, зимой масла имеют одинаковую вязкость, равную 5 и относительно низкую.

Могу ли я использовать 5w40 вместо 10w40?

10w40 — масло немного толще (вязкость), чем 5w40, масло с более низкой вязкостью лучше защищает от холода, оно также рекомендуется для новых двигателей с очень жесткими допусками, но заливать его в более старый двигатель, и поршневым кольцам будет трудно удержать его. камеры сгорания, и вы сожжете масло.

Подходит ли 5w30 для лета?

5w30 — отличное всесезонное масло для использования при низких пусковых температурах, а также при высоких летних температурах. Он также более экономичен, поскольку создает меньшее сопротивление подшипникам и движущимся частям двигателя. 10w30 толще и может обеспечить лучшую герметичность для старых двигателей.

Что произойдет, если вы используете неправильное масло в своем автомобиле?

Марка моторного масла не имеет значения, но важна его степень вязкости (например, 10W-30). Используйте только то, что указано в руководстве пользователя. Использование неподходящего масла может привести к снижению смазки и сокращению срока службы двигателя. Если в руководстве указано использовать синтетическое масло, сделайте это.

Могу ли я смешивать вязкость моторного масла?

«Да. Всегда рекомендуется не смешивать моторные масла разных марок, однако моторные масла одной и той же марки разных классов вязкости совместимы.

Можно ли использовать 10w40 вместо 5w30?

В вашем автомобиле не используется масло 5W-30. Рекомендуемая вязкость масла для вашего автомобиля, согласно документации Kia, составляет 10W-40.Если вы управляете автомобилем в исключительно холодную погоду, при температуре ниже 32 градусов, вы можете использовать масло 5W-30, но даже 10W-40 можно использовать при температуре наружного воздуха ниже нуля.

5w 40 синтетика?

Описание продукта. Mobil 1 ™ 5W-40 — это усовершенствованное синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения превосходной защиты от износа, отличной очищающей способности и выдающихся общих характеристик.

Можно ли использовать синтетическое масло в любом автомобиле?

Технология синтетического масла с годами улучшилась, и в большинстве современных автомобилей можно использовать синтетическое или обычное масло при условии использования надлежащего веса.Фактически, для некоторых новых автомобилей требуется синтетическое масло. … Уплотнения в этих двигателях могут не справляться с присадками в синтетическом масле.

Масло 5w30 синтетическое?

В чем разница между синтетическим моторным маслом 5w30 и 5W30? … Но базовое масло другое: синтетическое состоит из молекул, на 100% насыщенных и разработано, чтобы лучше реагировать на температуры. Минеральные масла имеют улучшители вязкости, поэтому 5W может работать как 30 (если это 5W-30) при рабочих температурах.

В чем разница между 5w 40 и 10w 40?

10W-40 немного толще 5W-40, но все же довольно тонкий и хорошо подходит для смазки движущихся частей двигателя во время запуска.Номер этого масла «40» означает, что оно будет немного толще, чем в среднем, при воздействии тепла работающего двигателя.

Что использовать: масло с большим пробегом или синтетическое?

Масло с большим пробегом разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. … Как показывает практика, для большинства новых автомобилей требуется синтетическое масло. Старые автомобили обычно хорошо работают с обычным маслом, если только ваш автомобиль не пробегает более 75 000 миль, и в этом случае рекомендуется использовать масло с большим пробегом.

Можно ли заливать обычное масло в Volkswagen?

Подходит для любого VW от 98 и старше, так как вы можете использовать его дольше, и это снижает затраты на обслуживание.Переход на синтетический не включает CEL. Используйте синтетическое масло высшего качества.

Срок годности моторного масла истекает?

Срок годности моторного масла истекает? В оптимальных условиях (хранение в оригинальных закрытых емкостях при умеренных температурах) моторное масло обычно остается стабильным в течение длительного периода времени. … Тем не менее, моторное масло обладает наилучшими свойствами, если оно используется в течение двух лет.

Могу ли я смешивать полностью синтетические масла?

Да, вы можете безопасно смешивать одну марку масла (например.грамм. Mobil 1) с другой маркой (например, AMSOIL) или обычным маслом с синтетическим маслом (фактически, это и есть синтетическая смесь). Большинство синтетических масел сегодня полностью совместимы с обычными маслами и могут безопасно смешиваться.

Что означает W в масле?

Буква «w» в моторном масле означает зиму. Первое число в классификации масел относится к вязкости в холодную погоду. Чем ниже это число, тем менее вязким будет ваше масло при низких температурах. Например, моторное масло 5W будет течь лучше при более низких температурах, чем моторное масло 15W.

Можно ли смешивать моторное масло?

Согласно Mobil Oil, смешивание масел должно быть нормальным. … Итак, если у вас мало масла, не бойтесь добавить литр или две синтетического масла, если вы используете обычное масло, или даже обычное масло, если вы используете синтетическое.

Что означает SAE?

SAE означает Общество инженеров автомобильной промышленности. SAE была основана в 1905 году Эндрю Рикером и Генри Фордом. Изначально его единственной целью было создание зонтичной организации для разрозненных автомобильных инженеров, которые обычно работали в одиночку в разных частях страны.

Что означает вязкость масла?

Вязкость — это мера сопротивления потоку жидкости. Чем гуще (с высокой вязкостью) масло, тем медленнее оно течет. … Чем ниже число «W», тем лучше характеристики масла при низких температурах. 40 в 10W-40 просто означает, что масло должно соответствовать определенным пределам вязкости при 100 ° C.

Можно ли смешивать полусинтетическое масло с полностью синтетическим маслом?

Как правило, мы не рекомендуем смешивать разные масла.… Однако ничего плохого не произойдет, если вы смешаете синтетическое масло с полусинтетическим или минеральным маслом. Если бы это был ваш единственный вариант, смешивание масел было бы лучше, чем выход масла из строя и потенциальный выход из строя вашего двигателя.

Что такое Castrol EDGE Professional?

Castrol EDGE Oils. Castrol EDGE — наше самое сильное моторное масло. Усовершенствованный полностью синтетический материал, он обладает прочностью, чтобы постоянно поддерживать защитный слой масла между деталями двигателя.

Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w20?

Можно ли смешивать масло 5W20 с маслом 5W30? Да, ты можешь.Лучше всего, если они принадлежат к одному бренду и уровню обслуживания API, чтобы использовать одни и те же формулы, но они, безусловно, совместимы, даже если разные формулы и бренды.

Как часто нужно менять масло?

Как часто менять масло. Согласно исследованию Эдмундса, большинство автопроизводителей в настоящее время рекомендуют замену масла между 7 500 и 10 000 миль, хотя некоторые указывают интервалы в 5 000 миль. Тип моторного масла, возраст и марка вашего автомобиля, а также привычки вождения определяют, когда менять моторное масло.

Сколько масла мне залить в машину?

Убедитесь, что вы используете подходящее масло для вашего автомобиля. Чтобы получить представление о том, сколько масла вам нужно; зазор между отметками на щупе обычно составляет около 1 литра масла, поэтому вы знаете, что если ваша отметка масла была минимальной, вам понадобится около литра для доливки.

Какое моторное масло лучше всего подходит для Ford Fiesta?

Лучшее моторное масло для Ford Fiesta — полусинтетическое масло 10W40.

Что такое масло 0w30?

Можно использовать масло с низкой вязкостью 0W-30 там, где рекомендуется 5W-30 или 10W-30.Переход на моторное масло Mobil ™ 0W-30 может помочь улучшить экономию топлива из-за более низких фрикционных свойств, обеспечиваемых этим полностью синтетическим составом.

Что такое синтетическое автомобильное масло?

Синтетическое масло — это, тем не менее, масло, хотя оно в некоторой степени создано руками человека. Синтетическое масло производится из базового масла, порошковых присадок и масла-носителя, которое обеспечивает равномерное распределение присадок. И синтетическое масло, и традиционное моторное масло производятся из рафинированного масла.

Что такое классификация масел ACEA?

ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles) представляет интересы европейских производителей автомобилей в ЕС.Спецификация ACEA говорит вам, что масло соответствует их стандартам. Характеристики масла разбиты на различные категории: A = Бензин. B = Дизель.

Что такое моторное масло VW 507 00?

Mobil 1 ™ ESP Formula 5W-30 — полностью синтетическое малозольное масло, одобренное Volkswagen для бензиновых автомобилей, требующих стандарта масла VW 504 00, и одобренное для дизельных автомобилей, требующих стандарта масла VW 507 00.

Повредит ли 5w40 двигатель 5w30?

Если вы ломаете голову над выбором между 5w30 и 5w40, мы рекомендуем вам выбрать 5w30.Однако, если он слишком дорогой или недоступен для использования, вы всегда можете выбрать 5w40, который так же хорош и не повредит детали двигателя.

Что такое масло 5w40?

Число перед «W» — это рейтинг вязкости масла в «холодном» состоянии, а число после «W» — рейтинг вязкости в «горячем» состоянии. Таким образом, масло 5W40 — это масло, которое в холодном состоянии ведет себя как масло с рейтингом 5, но в горячем состоянии не разжижает его больше, чем масло с рейтингом 40.

Что означает масло 5w 40?

Два числа в 5W-40 указывают вес или вязкость моторного масла, испытанного SAE.Вязкость определяется как сопротивление жидкости потоку: чем выше число, тем выше сопротивление жидкости потоку или тем толще жидкость. … «W» означает, что первое число — это рейтинг «холодный» или «зимний».

Могу ли я использовать 5w40 вместо 5w30: объяснение вязкости масла

Я заметил, что у водителей в развитых странах есть общий симптом. Они идут в гараж на замену масла. Я не скажу всего! Некоторые люди ищут в Google моторные масла лучшего качества и самостоятельно меняют масло.Моторные масла, такие как «5W40 VS 5W30», являются стандартным сравнением. Здесь мы покажем вам «Можно ли использовать 5W40 вместо 5W30?»

Разница между 5W30 и 5W40 определяется их вязкостными характеристиками. Может быть в диапазоне от 0 до 60 (от низкого до высокого). Моторные масла с более низким значением вязкости часто похожи на воду, жидкие и грязные. С другой стороны, моторные масла с более высоким значением вязкости превосходные, густые и липкие.

Низкая вязкость против высокой (моторное масло)

Масло низкой вязкости

Моторные масла с более низкой вязкостью лучше работают при более низких температурах.Зимой жидкое масло помогает уменьшить трение двигателя, тормозов и металла. Вы получите легкое масло, обозначенное буквой «W», обозначающей зимнюю погоду.

Спецификация:

• Моторные масла с низкой вязкостью потребляют меньше энергии от вашего двигателя
• Снижает внутреннее сопротивление и расход топлива
• Наши исследования показали, что масло снижает выбросы выхлопных газов
• Улучшает реакцию двигателя и уровень потребления
• Низковязкое масло экономит ваши транспортные расходы

Высоковязкое масло

А как насчет масла с более высокой вязкостью? Это масло используется при высоких температурах, прочности и нагрузках. Согласно объяснению Carfictions, 5W30 имеет меньшую толщину, чем 10W30 в холодную погоду. Кроме того, при высоких температурах 5W30 вытекает быстрее, чем 5W40.

Технические характеристики:

• Моторное масло с более высокой вязкостью лучше противостоит износу
• Эти типы масел предназначены для теплой погоды
• Мы обнаружили, что более густое масло увеличивает внутреннюю рабочую температуру
• Он увеличивает нагрузку на аккумулятор и выводит автомобиль из строя при понижении температуры
• Стиральный газ, удобный для потребителей

Что такое моторное масло 5w30?

5W30 — самый популярный, наиболее часто используемый и феноменальный сорт моторного масла для большинства автомобилей.Этот сорт масла рекомендуется для определенных типов двигателей. Могу сказать, что 5W30 в основном используется при более высоких температурах в качестве моторного масла с высокой вязкостью.

5W30 Основные характеристики:

Вам лучше знать, что подходит под капот вашего автомобиля в зависимости от типа двигателя. Не всегда ходим к механикам, но иногда нужно самому доливать масло. Как вы узнаете, что вам нужно моторное масло класса 5W-30?

Зимой вы должны найти зимнее масло с буквой «W».Кроме того, вы видите числовой код или сорт моторного масла, например «5W30 характеристики» в масле 5W30, W описывает «зимнюю» вязкость, а «30» означает, насколько масло тоньше или толще! Чем более жидкое моторное масло, тем выше оптимизация характеристик холодного пуска.

Если я уточню популярность, то 5W30 и 10W40 пользуются большим спросом во всем мире. Вы можете использовать их как в жарких, так и в холодных условиях, чтобы ваш двигатель работал при низких температурах.

Преимущества 5W30

Самое лучшее в 5W30 — всесезонное моторное масло.Начиная с вязкости 5 для более низкой температуры, 5W30 играет жизненно важную роль при вязкости 30 для более высокой температуры.

• Разбавитель для высоких температур и более толстый для высоких температур
• Будет эффективен при температуре от -30 ° C до 35 ° C градусов Цельсия
• 5W30 лучше всего подходит для дизельных и некоторых бензиновых двигателей
• Мгновенный запуск двигателя + запуск
• Соответствует требованиям API SN

Что такое моторное масло 5w40?

По популярности 5W40 не очень популярен, как сорт масла 5W30.Тем не менее, этот материал пользуется популярностью в некоторых типах автомобилей из-за их достойных похвалы характеристик. Несомненно, если для вашего двигателя указано масло класса 5W40, мы рекомендуем использовать его для лучшей защиты двигателя. Вы не потеряете их в более холодных условиях. Эти масла преодолевают отрицательные температуры и очень быстро оживают.

5W40 Основные характеристики:

Я рекомендую 5W40 для определенных газовых двигателей, американских дизельных грузовиков и европейских пикапов или транспортных средств.У вашего автомобиля дизельный двигатель? Что ж, 5W-40 для вас. Основные характеристики 5W40 — это его дополнительная толщина и вязкость по сравнению с моторным маслом 5W30. Однако вы получаете такое масло, подходящее для холода и нагрева, например, более густое зимой и более тонкое жарким летом.

Преимущества 5W40:

Хочу отметить, что масло 5W40 — это его отличная низкотемпературная способность; похвалы как быстро заводится автомобиль с быстрой защитой.Высокая вязкость этого материала обеспечивает общую смазку в тяжелых условиях вождения. Вы можете сэкономить дополнительные гроши, используя 5W40, поскольку моторное масло имеет низкий расход топлива и меньшее загрязнение углеводородами. 5W-40 был создан для защиты вашего двигателя и обеспечения интервальной защиты.

• Совместимость с современными автомобилями с дизельным двигателем и внедорожниками
• Меньше или правильная величина расхода топлива
• Быстрый запуск двигателя + длительный срок службы двигателя
• Превосходит требования OEM
• Работает при низких, средних и высоких температурах

В чем разница между 5w30 и 5w40?

Итак, 5W30 VS 5W40 легко обнажить и очень похож на более быструю смазку двигателя и металлических деталей.Моторное масло 5W30 имеет более плавное действие по сравнению с 5W40 и более эффективно протекает через детали двигателя. Для низких температур моторное масло 5W30 и 5W40 имеет одинаковую вязкость, но разница между «30» и «40» указывает на более низкую и более высокую плотность для высокой температуры. В случае 5W30 имеет более низкую вязкость для горячего двигателя.

Степень вязкости между 5W30 и 5W40 одинакова для 5-го класса. Разница бывает в рабочих температурах ’30’ и ’40’.5W40 имеет более высокую эффективность и более высокую вязкость, чем 5W30, что помогает запускать двигатель при летних температурах и помогает осмотрительно управлять автомобилем.

Следующее отличие 5W30 от 5W40 — совместимость в зависимости от области применения. 5W30 используется для различных целей и покупается в основном при более низких температурах. С другой стороны, 5W40 лучше всего подходит для двигателей с большим пробегом и функций, и его часто покупают в жаркую погоду.

Несмотря на то, что моторные масла 5W30 и 5W40 подходят для летнего и зимнего сезона, их применение по-разному.Мы рекомендуем использовать 5W30 в диапазоне от минус 30 градусов по Цельсию до 30 градусов по Цельсию, а 5W40 можно использовать от минус 40 градусов по Цельсию до 40 градусов по Цельсию.

Заключение

Итак, вы решили, подходит ли 5W30 VS 5W40 для двигателей вашего автомобиля. Эти моторные масла используются для минимизации трения двигателя и металла и постепенного увеличения срока службы двигателя. Если вы все еще спрашиваете: «МОГУ ЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАТЬ 5W40 ВМЕСТО 5W30?» Да, вы можете зависеть от диапазона температур.Масла 5W30 и 5W40 в основном используются для зимних или холодных температур; тем не менее, они имеют более тонкое качество для высоких температур, например, 5W30 можно использовать в диапазоне температур от -30 ° до 30 °, а 5W40 можно использовать в диапазоне от -40 ° до 40 °. Вы также можете следовать руководству пользователя и выбирать масло в зависимости от температуры наружного воздуха, экономии топлива и типа двигателя. Надеюсь, мы вам понравились!

Различия между моторным маслом 5w30 и 5w50 — Купоны на замену масла Pro

Двигатель Масло

Изменение масло для автомобиля — это не только хорошая идея, но и важный элемент обеспечения что машина работает исправно.Машинное масло намерение состоит в том, чтобы компоненты двигателя автомобиля оставались холодными и смазанный. Такое масло гарантирует, что движущиеся части внутри двигателя не трются друг о друга, вызывая износ. Без обычного масла изменения, грязь и отстой могут накапливаться в двигателе. К тому же грязное масло не смазывает движущиеся части хорошо по сравнению со свежим маслом. Кроме того, нечистая смазка предотвращает серьезные повреждения, которые, если оставить без присмотра, могут иметь замена всего двигателя.

Дано все доступные варианты моторного масла, выбор подходящего масла для автомобиля может казаться безнадежно грозным предприятием.Пока есть гора информацию, чтобы узнать о различных вариантах масла, первый шаг — просто. Необходимо обратиться к руководству производителя.

5W-30 Моторное масло

5W-30 моторные масла — это новейшие полностью искусственные моторные масла, предназначенные для сохранения двигатель работает эффективно, обеспечивая отличную защиту от износа, очистку мощность и полная производительность. Кроме того, это помогает увеличить расход топлива. экономичность автомобиля. 5W-30 соответствует или превосходит спецификации соответствует самым строгим критериям в отрасли и превосходит обычные масла.В при производстве 5W-30 используется эксклюзивное сочетание высокопроизводительных искусственные базовые масла, усиленные тщательно подобранным компонентом схема. Хаас (2011) отмечает, что класс вязкости 5W-30 является одним из самых признанные категории для новых автомобилей.

5W-30 использует уникальный дизайн, который помогает обеспечить непревзойденный уровень производительность, мощность очистки и защита двигателя, удовлетворяя при этом строгие Стандарты производительности ILSAC GF-5. GF-5 — это недавнее введение и минимальный стандарт производительности для бензиновых двигателей легковых автомобилей. легковые автомобили.Масла, соответствующие требованиям ILSAC GF-5, по своим характеристикам превосходят масла, соответствующие требованиям ILSAC GF-4 и ранее и может эффективно смазывать автомобили, требующие таких стандарты. Другие особенности включают защиту от износа при холодном пуске, выдающиеся устойчивость к коррозии, износу и вспениванию, очень высокая термическая и стойкость к окислению, высокий индекс вязкости, высокий уровень диспергируемости и моющей способности и увеличенный интервал замены масла.

5W-50 Моторные масла

5W-50 моторное масло подходит для самых разных целей, таких как автоспорт, коллектор, или классические автомобили и жесткие настройки вождения, такие как буксировка и высокий рабочие температуры.Полностью искусственное моторное масло 5w50 — отличное масло для использовать в высокооборотистых автомобилях с повседневными рабочими характеристиками, в которых двигатель безопасный. Согласно Haas, моторное масло содержит формулу с высокими моющими свойствами. что позволяет выполнять длительные перерывы в сливах и обеспечивает улучшенную чистоту помощь в предотвращении образования отложений в двигателе, что лишает двигатель мощности, таким образом повышение топливной экономичности и производительности транспортных средств.

5W-50 синтетическое моторное масло обеспечивает превосходную защиту благодаря высокому естественному индекс вязкости для более тяжелого масляного покрытия, покрывающего все компоненты двигателя включая подшипники и кулачки для обеспечения превосходного трения и износа защита в широком диапазоне рабочих условий и температур.Масла имеют полный класс вязкости, что помогает обеспечить гибкое сочетание низких и высоких температур, позволяющее защищает при низких температурах.

Нефть Технические характеристики

основа классификации нефти использует числовой код, установленный Обществом Автомобильные инженеры в зависимости от их вязкостных характеристик. Для причина того, что вязкость масла зависит от температуры, развитие Универсальные смазочные материалы, предназначенные для защиты в широком диапазоне температур.Маркировка масла соответствует таким форматам, как SAE 5W-30. Например, в 5W-30 цифра перед W определяет вязкость масла при низкой температуры. Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше. производительность масла при холодном запуске. Целое число после W определяет масло толщина при оптимальной рабочей температуре двигателя.

Отличия между маслами 5W-30 и 5W-50

Оба масла имеют вязкость 5W в холодных зимних условиях. Однако в то время как 5W-30 имеет толщиной 30 мас. при стандартной рабочей температуре двигателя, 5W-50 имеет 50-весный вес при аналогичных обстоятельствах.5W-30 и 5W-50 обладают высокой моющей способностью свойства, которые позволяют длительное время перерывов в сливе и обеспечивают улучшенный чистота для предотвращения образования шлама в двигателе, который требует уменьшая мощность двигателя, тем самым улучшая характеристики автомобиля и экономию топлива. Цены на два масла примерно одинаковы при одинаковом количестве. Однако разные компании-производители по-разному оценивают свою нефть.

Синтетика может без вреда справиться с более высокими рабочими температурами без окисления или поломка.Верхний предел для смазочных материалов 5W-30 составляет примерно от 250 до 300 градусы F; в то время как 5W-50 может выдерживать температуру до 450 градусов по Фаренгейту, оба масла имеют более низкую ограничение температуры около минус 40 градусов по Фаренгейту, иногда аналогичные бренды от одного производителя обладают разными качествами. Например, Mobil 1 имеет различные атрибуты одинакового веса; можно было купить 5W-20, 5W-30, 10W-30 или 15W-50 Mobil 1 в стандартной или расширенной линейке характеристик. Однако те, что имеют расширенный диапазон производительности, немного дороже.

Адаптация to Погода и климат

Мансур, Мендельсон и Моррисон (2008) считают, что синтетические масла не похожи на обычные масла, потому что они хорошо работают как при низких, так и при высоких температурах среды. При низких температурах традиционное масло может плохо течь. через систему смазки двигателя; тем не менее, синтетические масла продолжать сохранять вязкость. И 5W-30, и 5W-50 имеют одинаковые характеристики при низких температурах; однако при рабочих температурах последняя вязкость высокая.

Нефть Приложения

5W-30 масла находят применение во всех типах современных автомобилей, в том числе с наддувом. бензиновый, высокопроизводительный с турбонаддувом и дизельный многоклапанный впрыск двигатели, такие как внедорожники, легкие грузовики, легковые автомобили и легкие фургоны. Моторное масло 5W-50 подходит для широкого спектра применений, включая автоспорт, классические автомобили и экстремальные условия вождения, такие как буксировка и высокая эксплуатационная температуры. Моторное масло 5w50 менее популярно по сравнению с 5W-30. аналог.Использование этого масла позволяет укрепить здоровье автомобиля. двигатель. Он защищает двигатель от накопления отложений и шлама, которые в конечном итоге предотвращает повреждение. Его операционная вязкость способствует его перемещению по всем движущимся частям в процессе смазка двигателя.

Выбор масла

Выбор между 5W-30 и 5W-50 — это трудный. Масла обладают очень похожими свойствами. Выбор правильного масло должно соответствовать рекомендациям производителей транспортных средств руководство по эксплуатации.Большинство людей склонны выбирать 5W-30 из-за его адаптируемости. Масло выдерживает самые разные температуры. Кроме того, это стандартный и легко доступны. Хотя 5W-50 все еще полезен, он не пользуется популярностью. Тем не мение, там, где использование 5W-30 невозможно, 5W-50 является подходящей альтернативой. Однако наличие аналогичных синтетических брендов с разным качеством может еще больше усложнить выбор.

Список литературы

Хаас, А. (2011). Давайте поговорим о моторном масле — это так очень Неправильно понятый.Получено с https://www.minimania.com/Motor_Oils_-_It_Is_So_Very_Misunderstanding

Мансур, Э. Т., Мендельсон, Р., и Моррисон, В. (2008). Адаптация к изменению климата: исследование выбора и потребления топлива в США. энергетический сектор. Экологический журнал Экономика и менеджмент, 55 (2), 175-193.

Могу ли я изменить сорт масла в автомобиле Kia?

Могу ли я изменить сорт масла в автомобиле Kia?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Обслуживание и ремонт пятница, 28 июня 2019 г., в 14:48

Изменение сорта масла в автомобиле Kia

Как владелец Kia, задавались ли вы когда-нибудь вопросом, можно ли изменить марку моторного масла, которое вы используете в своем автомобиле Kia? Если да, то вы попали в нужное место! В компании Performance Kia в Моосике, штат Пенсильвания, мы понимаем, что клиенты могут захотеть узнать, какие сорта масла позволяют их автомобилю Kia работать более эффективно.В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля Kia будет указано, какой сорт масла вы можете использовать в своем автомобиле Kia. Теперь давайте рассмотрим доступные варианты сорта масла и узнаем, как выбрать лучшее решение для своего автомобиля!

Варианты марки масла

Клиенты могут выбирать из нескольких различных марок топлива. Обычно автомобили Kia совместимы с шестью различными сортами масла. Шесть вариантов сорта масла, которые могут использоваться с вашим автомобилем Kia, включают:

• 5W-20
• 5W-30
• 5W-40
• 10W-30
• 15W-40
• 20W-50

Для каждого автомобиля Kia рекомендуются разные сорта масла для каждого двигателя.Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, прежде чем менять сорт масла, которое вы используете в своем автомобиле Kia.

Выбор подходящего сорта масла

Каждый сорт топлива имеет разные преимущества. Классификация масла во многом зависит от эффективности использования топлива и от того, насколько хорошо оно работает при различных температурах. Вязкость (густота) масла играет огромную роль в том, насколько хорошо оно работает. Масло с более низкой вязкостью обеспечит лучшую экономию топлива и будет лучше работать в холодную погоду, тогда как масло с более высокой вязкостью будет лучше работать в жаркую погоду.В Пенсильвании погода колеблется от жаркого лета до холодной зимы. В результате вам следует придерживаться таких марок масла, как 5W-20, 5W-30 или 5W-40. Эти сорта масла хорошо работают в широком диапазоне температур — от -20 ° F до 120 ° F. Если у вас есть конкретные вопросы о том, какой сорт масла вы должны использовать в своем автомобиле Kia, вам следует связаться с персоналом Performance Kia сегодня!

---

Подробнее: Как часто вашему автомобилю требуется промывка охлаждающей жидкости?

---

Совместное использование — это забота!

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Подробнее от Performance Kia!

Эта запись была опубликована в пятницу, 28 июня 2019 г., в 14:48 и подана в раздел «Обслуживание и ремонт».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Масло и ваш BMW — что лучше?

На самом деле не существует «лучшего» масла, которое можно было бы заливать в двигатель вашего BMW, в конце концов, если бы было масло, которое полностью сияло бы выше остальных, вы бы купили его. Моторное масло всегда было предметом обсуждения для тех, кто серьезно относится к своему обслуживанию. Иногда мне кажется, что споры о брендах масел во многом похожи на споры о том, какая пивоварня производит лучший лагер.Я люблю пиво, и я пил действительно дерьмовое пиво (особенно в колледже), и я пил действительно хорошее пиво. То же самое можно сказать и о нефти. Дрянное масло — это действительно дешевый продукт, имеющий стандартную упаковку, и обычно почти все оно все еще находится на полке — масло «Natrual Light». Надеюсь, никто из вас не употребляет это, или, что еще хуже, не пьёт такое пиво.

Я считаю, что наиболее распространенными маслами в большой дискуссии являются Mobile-1, Castrol, Royal Purple и Amsoil.Я должен сказать, что я не эксперт по жидкостям, я не проводил сумасшедшего количества тестов ни с одним из этих масел, и я не читал 15 различных тематических исследований, которые имеют — все это основано на опыте (и мнении). Помимо всех преимуществ масла для любого двигателя, современным BMW необходимо масло для питания как агрегатов Vanos, так и гидравлических подъемников (если они есть в вашем двигателе). Теперь о результатах моих супернаучных тестов.

Мобил-1

Не люблю Мобил-1. Это самое популярное масло, и многие люди им клянутся, но мне оно просто не нравится.Многие автомобили приходят в магазин с двигателем, который звучит как вращающаяся бочка из мрамора, и у большинства из них есть одна общая черта — владелец не использует ничего, кроме Mobil-1. У одного покупателя был M3 1998 года с двигателем Mobil-1, и его гидравлические подъемники производили ракетку с Mobil-1; Я переключил его на Castrol Syntec 5w-30, и в течение 30 секунд шум клапана почти полностью исчез. Я уверен, что Mobil-1 — хорошее масло, просто по какой-то причине оно не всегда согласуется с BMW, поэтому я его никогда не использую и никогда не буду.

Amsoil

Я просто не могу использовать эту штуку. Это напоминает мне косметику Avon и покупку энциклопедий у коммивояжеров. Парни, которые его продают, всегда напоминают мне нечто среднее между продавцом обуви и «детьми», которые пытаются продавать мне журналы, чтобы поддержать свою бейсбольную команду, когда они явно на 10 лет больше, чем в последний раз выступали в маленькой лиге. Если вы недостаточно умен, чтобы придумать приличный маркетинговый план, почему я считаю, что ваше масло вообще хорошее? Я просто не верю этому, а двигатель BMW — не платформа, чтобы «пробовать что-то новое и необычное!»

Кастрол Синтек

Поговорим о маркетинге, эти ребята справились.BMW поддерживает Castrol с начала 1990-х годов, и я должен сказать, что у меня никогда не было ничего, кроме хороших результатов, используя Castrol. Я считаю, что это отличное масло, и, кажется, оно действительно хорошо работает в BMW. Это разумная цена, и вы можете получить ее где угодно. Если вы его используете, и он вам нравится, придерживайтесь его. Совет — вы можете купить «заводское масло» в ближайшем дилерском центре, то есть Castrol Syntec в бутылке BMW, почти на доллар меньше за кварту.

Королевский фиолетовый

Это дорогое удовольствие.Я знаю некоторых людей, которым это нравится, и я спрашиваю их, почему, но у них действительно нет правильного ответа. Обычно это на два-пять долларов больше за кварту, чем у других, и я просто не вижу необходимости в чрезмерных расходах. Это все равно что покупать кукурузные хлопья в Whole Foods, такие же простые хлопья, но по цене Whole Foods. Вроде бы хорошее масло, но по такой цене зачем? Есть и другие варианты, отличные и менее дорогие.

Что мы используем? Вот список текущих моторных масел, с которыми нам больше всего повезло с их применением:

Кендалл 20w-50

На мой взгляд, это лучшее масло, которое вы можете заливать в свой BMW, если для этого требуется несинтетическое масло.Единственная проблема с Кендалл в том, что ее сложно найти на розничном рынке. Хорошей альтернативой станет Castrol GTX.

Castrol Syntec 5w-30

Масло

Это масло, рекомендованное заводом-изготовителем, оно отлично работает и по разумной цене.

Эльф (или Тотал) 5w-30

Масло Elf уже давно пользуется популярностью на европейском рынке и хорошо известно в гонках F-1. Они пытались вывести его на рынок США в начале 1990-х годов, но никому не удавалось пройти мимо названия «Эльф», поскольку оно напоминает нам маленьких парней, вылезающих по деревьям с коробками печенья.Так что теперь они используют название «Total» для рынка США, и мне очень нравится это масло.

Я впервые попробовал Elf в своей драме «Королева М5», которая потребляла около 2 литров масла каждые 3 км миль с использованием Castrol TWS 10w-60. Использование Elf’s 10w-60 сократило мой расход масла вдвое, и когда я меняю масло, мне нравится, как оно выглядит по сравнению с ним. Моя машина просто кажется более довольной этим.

Elf 10w-60 и Castrol TWS 10w-60

Эти масла предназначены для использования в двигателях новой серии M и стоят дорого.Из этих двух я настоятельно рекомендую Elf исключительно на основании результатов, которые он показал на моей собственной машине.

Учитывая все обстоятельства, всем нужно немного расслабиться по поводу масла. На самом деле нет ни одного лучшего масла во всех отношениях. Если вас слишком беспокоит масло, вы читаете результаты сравнительных испытаний различных масел или отправляете образцы отработанного масла на анализ, это говорит мне, что вы делаете одну вещь правильно — достаточно часто меняете масло.

Лучшее, что вы можете сделать, — это часто менять масло, независимо от того, что вы используете, и постоянно проверять уровень масла между заменами.Как я говорю своим клиентам, растительное масло лучше, чем совсем ничего. . .

Крис Кифер

Автономные автомобили

5836 Autoport Mall

Сан-Диего, Калифорния 92121

858-455-5836

www.independentmotorcars.com

Какое масло и масляный фильтр лучше всего для Nissan 370Z?

Всегда важно регулярно проводить техобслуживание 370Z и заправлять его маслом хорошего качества.Невыполнение этого требования может сократить срок службы двигателя в вашем Nissan 370Z, а в некоторых случаях может даже произойти полный отказ двигателя.

В этом кратком руководстве мы собрали некоторую информацию о том, когда менять масло и масляный фильтр в Nissan 370Z, а также о том, какие масло и масляный фильтр использовать. Кроме того, мы включили некоторые другие вопросы, связанные с нефтью.

Какой правильный вес моторного масла для Nissan 370Z

В следующем разделе мы собрали некоторую информацию о том, как работает система классификации масел и что все различные цифры / символы означают для вашего Nissan 370Z.

Буква / цифра в передней части системы «XW-XX» указывает вязкость масла при –17,8 градуса Цельсия (0 градусов Фаренгейта). Меньшее число означает, что масло будет меньше загустевать при более низких температурах.

Два числа в конце (XX) обозначают вязкость масла при 100 градусах Цельсия и показывают устойчивость масла к разжижению при высоких температурах.

Если мы посмотрим на масло 5W-30 и масло 10W-30, мы обнаружим, что первое будет меньше загустевать при более низких температурах, но они должны быть примерно такими же при рабочих температурах.В качестве альтернативы, если мы возьмем 5W-30 и сравним его с 5W-40, мы обнаружим, что 5W-30 разжижается быстрее при более высоких температурах.

Для вашего Nissan 370Z это означает, что масло с более низкой вязкостью зимой (XW), вероятно, лучше для более низких рабочих температур или окружающей среды. Для тех из вас, кто находится в очень жаркой среде, лучшим вариантом может быть масло с более высокой вязкостью при 100 градусах Цельсия. Однако это просто обобщение, и есть еще несколько вещей, которые следует учитывать.

Какое моторное масло лучше всего для Nissan 370Z

Для большинства условий вождения Nissan 370Z рекомендуется использовать моторное масло 5W-30 хорошего качества. Некоторым владельцам нравится использовать масло 0W-30 для более холодного запуска, в то время как 5W-40 может быть лучше, если вы живете в действительно жарком климате или регулярно ведете энергичную езду.

Подойдут и несинтетические (дино), и синтетические масла, однако имейте в виду, что если вы используете несинтетическое масло, его нужно будет менять более регулярно. Nissan действительно рекомендует использовать эфирное масло 5W-30 в руководстве по эксплуатации, но многие дилеры и сервисные центры Nissan, а также владельцы 370Z используют другие масла. Это в значительной степени связано с тем, что масло Nissan Ester очень дорогое, и на самом деле это не настоящее эфирное масло.

Наши рекомендации по выбору лучшего моторного масла для Nissan 370Z

Ниже вы можете найти некоторые из наших лучших рекомендуемых масел для Nissan 370Z.

Полностью синтетическое эфирное масло Red Line 5W-30 — лучшее эфирное масло

Хотя Nissan действительно рекомендует собственное эфирное масло, оно значительно завышено из-за качества.Прекрасной альтернативой является полностью синтетическое эфирное масло 5W-30 от Red Line, которое обеспечивает высочайшую защиту, эффективность и производительность.

Посмотрите здесь.

Синтетическое моторное масло Amsoil 5W-30 Signature Series — лучшее для общего использования

Если вы ищете превосходное синтетическое моторное масло 5W-30, вы действительно не можете пройти мимо синтетического моторного масла Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil. Amsoil часто считают одним из, если не лучшим производителем масел на рынке, и их масла разработаны для максимальной защиты и производительности.

Узнайте больше здесь.

Castrol Edge Advanced Full Synthetic 0W-30 — лучшее для холодной погоды

Если вам нужна дополнительная защита при пусках в холодную погоду, вы не ошибетесь с моторным маслом Castrol’s Edge Advanced Full Synthetic 0W-30. . Масло Castrol часто используют немецкие дилеры и специалисты Nissan, поэтому оно идеально подойдет для вашего 370Z. Это масло немного сложнее найти на складе, но оно того стоит, если вам нужна лучшая защита от холода.Многие владельцы также рекомендуют 0W-30 для общего использования, так что это отличная альтернатива маслам, указанным выше.

Узнайте больше здесь.

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-40 — лучшее для высоких температур

Если вы ищете что-то, что немного лучше работает при более высоких температурах, Mobil 1 Advanced Full Synthetic 0W-40 — отличный вариант. Он соответствует и превосходит последние стандарты OEM и широко используется в сервисных центрах по всему миру.Это масло обеспечивает не только отличную защиту от высоких температур, но и защиту от низких температур.

Посмотрите здесь.

Интервал замены масла для Nissan 370Z

Разные владельцы будут менять масло на разном пробеге, но обычно рекомендуется заменять масло каждые 6000 км (3750 миль), если используется несинтетическое масло. Синтетические масла хорошего качества подходят примерно до 14 500 км (9 000 миль), но многие владельцы любят менять масло намного раньше, чем это, примерно на 12 000 км (7 500 миль) или даже меньше.

В некоторых случаях действительно увлеченные владельцы заменяют синтетические масла каждые 6000 км (3750 миль), но на самом деле в этом нет необходимости. Если вы мало ездите на 370Z, масло следует заменять каждые 6–12 месяцев независимо от пробега (ближе к шести, если используются несинтетические масла).

Тем, кто задается вопросом, сможет ли их Nissan 370Z пройти немного дальше между заменами, мы рекомендуем отправить старое масло в лабораторию, где можно будет оценить его состояние.После этого лаборатория сможет сказать вам, можете ли вы переходить от одного изменения к другому или вам нужно вносить изменения чаще.

Сколько масла нужно для Nissan 370Z?

Двигатель VQ37 в Nissan 370Z потребляет около 4,9 литра или 5 1/8 кварты. Мы рекомендуем вам использовать этот рисунок в качестве общего ориентира, а затем использовать щуп, чтобы убедиться, что уровень правильный. При необходимости добавьте еще, так как работа 370Z со слишком малым количеством масла может вызвать серьезные проблемы.

Лучший масляный фильтр для Nissan 370Z

Если вы ищете абсолютно лучший масляный фильтр для вашего Nissan 370Z, мы рекомендуем масляный фильтр Nismo 15208-RN011 . Другой отличный вариант, который более доступен, — это стандартный масляный фильтр Nissan с номером детали 15208-65F0E. Если вы ищете вариант послепродажного обслуживания, , этот от Purolator подойдет вам.

Когда следует менять масляный фильтр на 370Z

Обычно рекомендуется менять масляный фильтр в Nissan 370Z при каждой замене масла. Масляные фильтры дешевы, и со временем их фильтрующий материал может выйти из строя.

Для тех, кто хочет узнать больше об общих проблемах с Nissan 370Z или тех, кто заинтересован в его покупке, ознакомьтесь с нашим руководством покупателя здесь .

Что включает в себя сервисное обслуживание масел «Мерседес-Бенц»?

Пришло время заменить масло «Мерседес-Бенц»? Когда вы посетите Mercedes-Benz в Модесто возле Мерсед, вы можете ожидать, что наш сервисный центр сделает следующее:

• Завершите замену синтетического моторного масла * для моделей 2009 года и новее в рамках услуг Mercedes-Benz Service A или Mercedes-Benz Service B
• Завершите замену масла «Мерседес-Бенц» в моделях 2008 года и старше (если не входит в обслуживание A / B)
• Полная замена масляного фильтра * с использованием оригинальных запчастей
• Утилизируйте старый фильтр

Читайте дальше, чтобы узнать больше о сервисе масла Mercedes-Benz для вашего Mercedes-Benz, и обязательно обратитесь в наш сервисный центр по поводу стоимости замены масла Mercedes-Benz!

Синтетическое масло vs.Обычное масло

Вы можете спросить: «Что такое синтетическое масло?» Синтетическое масло состоит из базового масла, порошковых присадок и масла-носителя, которое обеспечивает равномерное распределение присадок. Как и обычное масло, оно производится из очищенной сырой нефти. Основное различие между ними — это объем необходимой переработки. Синтетическое масло очищается, перегоняется, очищается и расщепляется на молекулярном уровне. Это дает ему множество преимуществ перед обычными маслами, такими как:

• Меньшее трение благодаря молекулам аналогичного размера
• Сниженные депозиты
• Более чистая работа двигателя за счет присадок
• Более высокая производительность в экстремальных климатических условиях
• Меньше примесей в конечном продукте

Синтетические моторные масла для автомобилей Mercedes-Benz

Лист 229.1:

• Состав Mobil 1 Tri-Synthetic 15w-50
• Состав Mobil 1 Tri-Synthetic 0w-40
• Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Synpower 5w-40
• Castrol Syntec 5w-50
• Castrol Syntec 10W-40
• Quaker State полностью синтетическая европейская формула 5w-40
• Пеннзойл Synthetic European 5w-40
• 76 Чистое синтетическое моторное масло 5w-40

Лист 229.3:

• Castrol TXT Softec Plus 5w-30
• Шелл Хеликс Ультра 5w-30
• Шелл Хеликс Ультра 5w-40

Замена масла Mercedes-Benz: как часто следует заменять синтетическое моторное масло?

Интервалы обслуживания

Mercedes-Benz включают в себя замену синтетического моторного масла и масляного фильтра.(каждые 20000 миль или 2 года).

Следите за графиком технического обслуживания Mercedes-Benz!

Требуется ли замена синтетического моторного масла на вашем автомобиле? Мы можем сообщить вам, как часто следует заменять масло, стоимость замены масла в Mercedes-Benz и поможем поддерживать двигатель вашего автомобиля в оптимальном режиме. Наши сертифицированные специалисты обучены работе с автомобилями Mercedes-Benz, Mercedes-AMG®, а также с различными системами обслуживания Mercedes-Benz с использованием только оригинальных запчастей! Назначьте встречу в Mercedes-Benz в Модесто возле Стоктона и Станислава сегодня!

* Замена масла и фильтра — это базовый рекламируемый сервисный компонент.Дополнительные услуги, определенные системой ASSYST Plus вашего автомобиля, которая рассчитывает потребности в обслуживании с учетом ваших привычек вождения, времени, пробега и условий окружающей среды, могут увеличить стоимость обслуживания.

** Только автомобили Mercedes-Benz 2009 года выпуска и новее. Цена, объявленная на услугу A / услугу B, включает все требуемых заводом-изготовителем компонентов. Пожалуйста, обратитесь к своей брошюре по техническому обслуживанию, чтобы получить полный список услуг, требуемых заводом-изготовителем, и подробную информацию о конкретных интервалах для года и модели вашего автомобиля.Услуги и цены на Услугу A / Услугу B могут различаться в зависимости от ваших привычек вождения, пробега и местных условий окружающей среды. Дополнительные сведения и общие рекомендации для года выпуска и модели вашего автомобиля см. В буклете по техническому обслуживанию.

Еще от Mercedes-Benz Modesto

• Что внутри салона Mercedes-Benz E-Class 2021 года?

  Новый интерьер салона Mercedes-Benz E-Class предлагает удобства премиум-класса и передовые технологии, которыми славится и ценится бренд Mercedes-Benz.Благодаря новым функциям, таким как Mercedes-Benz User Experience и обновленному рулевому колесу со встроенными сенсорными датчиками, этот роскошный автомобиль стоит проверить в нашем представительстве недалеко от Мерсед. Исследуйте 2021 год…

  Подробнее

• Mercedes-Benz GLE конфигурации 2021 года

  Mercedes-Benz GLE 2021 года — это высоко оцененный автомобиль с передовыми технологиями в полностью меблированном и комфортабельном салоне, который также предлагает три варианта трансмиссии. Mercedes-Benz GLE — это отличное сочетание мощных характеристик и изысканности на дорогах Merced.Благодаря шести доступным уровням отделки салона на выбор у вас не возникнет проблем с поиском…

  Подробнее

• 2021 Рейтинг Mercedes-Benz C-Class MPG

  Mercedes-Benz C-Class обеспечивает энергичную и изящную работу, подкрепленную исключительно высокой эффективностью. Если вам нужно узнать больше, мы составили обзор рейтингов Mercedes-Benz MPG 2021 года для каждой конфигурации, чтобы показать, что может предложить этот роскошный компактный седан мирового класса: Mercedes-Benz C-Class 2021 года Mercedes-Benz C 2021 года -Class Powertrain 2021 Mercedes-Benz C-Class Performance…

  Подробнее

.