Как сделать пороги на авто своими руками: Как сделать пороги для автомобиля своими руками: инструкция

Содержание

Как сделать пороги для автомобиля своими руками: инструкция

Пороги — это часть конструкции кузова. Из-за невыгодного местоположения они просто поддаются влиянию воды, а также растворов для полива дороги. На них возникают вмятины из-за камней. Эта часть загрязняется, когда в транспортное средство садятся пассажиры. Однако, элементы автомобильного кузова просто восстановить либо заменить самостоятельно.

Из чего состоят пороги для автомобиля

Эта деталь дает жесткость кузову, ее обеспечивает усилитель, соединитель, внутренняя часть конструкции. Панели спаиваются вместе сваркой и получают главную часть нагрузок. Защитные аксессуары украшают машину.

Пример конструкции порога авто:

  • внутренняя и внешняя части;
  • соединитель;
  • стальной усилитель.

Вся конструкция укрепляет днище кузова. К преимуществам защитных аксессуаров относят их внешний вид. Обычный городской автомобиль с порогами будет выглядеть интереснее, чем модель без них.

Для чего предназначаются

Пороги – специальные части кузова авто, производятся из разных материалов. Они гарантируют эстетичный внешний вид транспорта, защищают кузов от коррозии и прочих повреждений. Каждая конструкция защитных аксессуаров характерна для определенной модели авто.

Выбирая запчасти для кузова машины, смотрите на такие обстоятельства, как характеристики покрытий, дистанцию между соединениями, различие в высоте, уровень проходимости.

Защитные автомобильные аксессуары хорошо отталкивают воду, устойчивы к любому климату. Они просто крепятся к поверхности машины и стойкие к механическим влияниям.

Выбираем материал

Многие интересуются, как делать пороги на машине. Для этого выбирается подходящий материал. Выполняются они чаще из труб с плоскими участками, а потом покрываются антискользящим составом. Вход в салон машины будет полностью безопасным.

Нержавейка

Такие защитные детали красиво выглядят. Они прочные, а также защищают машину от механического воздействия. После монтажа выходит крепкая рамная конструкция, она обеспечивает защиту от ударов и раннего износа деталей кузова. Элементы из нержавейки не поддаются коррозии. На порожках скапливается грязь, однако с рассматриваемых элементов можно проще снять загрязнения.

Листовой металл

Самодельные пороги из этого материала просты при необходимых знаниях. Они изготавливаются из оцинкованной стали толщиной от 1 мм. Благодаря этому металлические аксессуары становятся прочными и долговечными. Для производства выбирается крепкая сталь. Самодельные детали эффективнее и дешевле универсальных запчастей.

Труба

Такой вариант подойдет для защиты авто не хуже, чем остальные альтернативы. Рассмотрим, как можно сделать пороги на авто своими руками.

Для производства запчастей берется 2 трубы. Диаметр устанавливается в зависимости от необходимостей.

Для изготовления больших элементов используйте изделия диаметром 7-8 см. Аксессуары меньшей величины исполняются из труб радиусом 5 см. Их сначала измеряют, а потом подрезают. Форма изготавливаемых деталей зависит от модели автомобиля. Для подножки берется за основу рифленое железо.

Защитные детали производятся из металла, поэтому для работы необходима сварка.

Процесс изготовления

Пороги выполняются поэтапно:

  1. Выбор подходящих материалов.
  2. Производство, подгонка подвесов кронштейнов.
  3. Формирование самих держателей и связки с ними.
  4. Выполнение профиля нужной формы и размера.
  5. Обработка краев. Это делается для придания порожку эстетичного вида.
  6. Сварка запчастей к корпусу машины либо изготовление отверстий для закрепления. Для просверливания используют станок.
  7. Нанесение специального покрытия от изнашивания, оно также продлит период эксплуатации порожка.

На поверхность готового аксессуара наносится антискользящее, а также декоративное покрытие. Чтобы сделать тюнинг деталей, можно просто покрасить их либо наклеить специальные наклейки.

Для изготовки кронштейнов порогов автомобиля берется металлический уголок, прикладывается два обрезка к поддомкратнику и фиксируются зажимом. Все просверливается насквозь, стягиваются болтами уголки, прихвачиваются пластинами, а затем сваркой.

Снизу делаются пропилы и поднимаются на необходимую высоту. Разрезы обрабатываются сваркой. После изгибания внизу между уголками вваривается полоса по всей длине, она будет упирать кронштейн в поддомкратник, далее закрывают все дыры.

Когда аксессуары выполняются из труб, от них отрезается 4 детали. Каждая запасная часть закрепляется болтами снизу подножек машины. К ним с помощью сварки привариваются необходимые запчасти.

Как согнуть порожки для авто самостоятельно

Чтобы сделать пороги на ВАЗ своими руками с подручных средств или другую модель машины, измеряется кузов. Для этого обжинаем полотно, загибаем углы, все величины повторяем. Потом по форме сгибаем детали с помощью специального станка.

Делается запас 3 мм для подтяжки. Иначе защитный элемент кузова не влезет, а также будет цепляться. На косых запчастях делается две мерки – одна вначале, вторая в самом конце. Для выгнутых деталей мерка делается и в середине.

Для замены порожков автомобиль поднимается и устанавливается по уровню. При полной замене порожка лучше снять двери. Это защитит их от повреждений. Переднее крыло придется разобрать. Ковровое покрытие просто заворачивается.

Дефекты кузовных порогов

Влажность, перепады температуры плохо отражаются на покрытии машины. А днище подвергается коррозии. При эксплуатации кузовные детали получают такие дефекты:

  • с них частично слезает защитное покрытие;
  • от ударов появляются вмятины;
  • изменяется форма железа из-за наезда на препятствия;
  • появляется ржавчина.

Нужно правильно оценивать степень дефектов. При повреждениях защитные аксессуары заменяются, либо кузовные детали восстанавливаются. Используются накладки на порожки из карбона. Можно просто выправить вмятины либо заделать сквозные отверстия. Меняются ремонтируемые вставки и вырезаются поврежденные участки.

Автомобильные пороги делятся на несъемные и съемные. От этого зависит способ замены. Первые соединяются с конструкцией авто сваркой. Вторые находятся в салоне транспортного средства, закрепляются винтами.

Отремонтировать съемный порожек проще. Он выкручивается, а потом исправляется. При больших повреждениях придется заменить эту запчасть. Перед креплением с другой стороны она обрабатывается антикоррозийным составом.

Замену порогов авто просто выполнить своими руками. Изготавливаются порожки согласно размеру кузова. Если повреждается либо ржавеет не весь порог, можно поменять только его часть. Но так делается только тогда, когда родные детали авто очень крепкие. Если же коррозия съела большую часть, то лучше установить новую конструкцию.

Ремонт порогов автомобиля своими руками: быстро и дешево

Всем доброго времени суток! Сегодня говорим с вами про ремонт порогов автомобиля своими руками. Это уязвимая часть любой машины, которая постоянно подвергается разным нагрузкам и воздействиям. Особенно сильно пороги страдают зимой и в начале весны, когда много снега, дороги посыпают агрессивной химией, и она запускает процессы разрушения металла.

Чтобы восстановить пороги и вернуть им прежний вид, не обязательно обращаться в мастерскую. К тому же, цена за их услуги не всегда сопоставима с качеством и объемом выполненных работ.

Виды порогов и их задачи

Прежде чем начать ремонт порогов автомобиля своими руками, вам необходимо понять то, какими они бывают, и для чего используются.

Пороги необходимы, чтобы:

  • защищать авто от царапин, деформаций и прочих повреждений;
  • помогать водителю и пассажирам садиться в машину и выходить из салона;
  • предотвращать разрушительные процессы на кузове;
  • визуально дополнять внешний вид авто.

Еще один момент заключается в том, какой именно порог предстоит ремонтировать.

Есть несколько разновидностей и классификаций.

По материалу их можно разделить на 2 категории:

  • Пластиковые. Стоят чаще на бюджетных авто. Часто деформируются, трескаются, ломаются. Не самые надежные. Можно восстановить без сварки в гаражных условиях;
  • Металлические. Подвержены не только деформации, но еще и коррозии.

Также следует учитывать конструктивные особенности.

Тут тоже существует 2 подтипа:

  • Съемные. Отличаются тем, что их можно снять с машины. Это обеспечивает больше удобства во время ремонта. Снимаются путем откручивания специальных саморезов или иных креплений;
  • Несъемные. Являются частью, продолжением кузова. Усложняют работу, поскольку ремонт предстоит делать прямо на авто.

Самостоятельно отремонтировать пороги можно. Нужно определить, с какой проблемой вы столкнулись, насколько она сложная, и применить соответствующий метод.

Пластиковые пороги

Начнем с пластиковых элементов. С ними не так все сложно. Но потребуется воспользоваться стеклотканью (стекловолокном), а также эпоксидной смолой.

Достойный способ для реставрации, с помощью которого можно вернуть элементу прежний внешний вид. Это не сложнее, чем отремонтировать пластиковый бампер, к примеру.

В случае с пластиком требуется сделать следующее:

  • Снять порог. Пластиковые преимущественно съемные. Далее нужно внимательно осмотреть деталь и проверить, где есть повреждения;
  • Элементы порога, которые буквально свисают, проще отломать или аккуратно отрезать кусачками;
  • Зачистите поверхность наждачной бумагой, обезжирьте;
  • После этого нанесите слой нагретой смолы, приложите к нему стекломат и зафиксируйте. Обычно нужно несколько слоев;
  • Важно, чтобы стекловолокно выходило за пределы поврежденного участка хотя бы на 3-4 см с каждой стороны, по всему периметру дефекта порога;
  • Затем наносится еще один слой смолы, и снова стекловолокно;
  • Каждый последующий слой наносится лишь после того, как предыдущий полностью затвердеет. В среднем на это уходит от 1 до 4 часов.

Отмечу, что процедура напоминает изготовление бампера из стекловолокна.

На завершающем этапе удаляются излишки, выполняется обработка наждачной бумагой. Порог покрывается грунтовкой, а затем окрашивается.

Некоторые задувают внутреннее пространство пеной. Но это уже лишнее, как по мне. Хотя так задать форму при большом повреждении проще. Если не согласны, пишите в комментариях.

Металлические виды автомобильных порогов редко ломаются и образуют дыры. Чаще всего водители сталкиваются с вмятинами.

Справиться с ними можно несколькими способами.

Рассмотрим те, которые можно применить в гаражных условиях.

  • Киянка или молоток. Если это съемный вариант, тогда можно демонтировать порог, вооружиться киянкой, и с внутренней стороны восстановить форму, задач необходимую геометрию точными ударами. Потом лучше зачистить, нанести грунтовку и покрасить порог;
  • Вытяжка. Для вытяжки небольших дефектов можно задействовать споттеры или инерционные съемники.
    Есть специальные инструменты, предназначенные для таких работ. Но они дорогие. И использовать для личного применения не так выгодно, как хотелось бы;
  • Арматура. Есть более бюджетный способ. Для этого к металлу приваривается отрезок арматуры. После чего, вытягивая ее на себя, исправляется вмятина. Затем арматура срезается, а место ее сварки зачищается и окрашивается.

Стоит добавить, что неоднократно видел «чудо-устройства» из Китая, которые якобы устраняют самые невероятные вмятины. Работают чуть ли не на присосках, и вытягивают металл.

Да, может тонкий металл или пластик они выгнуть способны. Но говорить о каких-то серьезных работах с их использованием не стоит. Не тратьте зря деньги. Лучше уже взять полноценный споттер.

Теперь немного о ремонте ржавых, гнилых металлических автомобильных порогов.

На самом деле ремонт прогнившего порога сомнительное мероприятие. Если процесс запущен, его вряд ли можно будет остановить. Со временем появятся новые очаги.

Верным решением в такой ситуации будет замена прогнившего кузовного элемента.

Но если повреждение небольшое по площади, его можно восстановить. Здесь без сварки уже не обойтись.

Суть ремонта в том, чтобы задействовать металлическую заплатку. Последовательность будет такой:

  • снимите порог, если это возможно, а потом подготовьте место для работы на машине;
  • удалите явно отваливающиеся участки металлического ржавого порога;
  • очистите элемент от ржавчины, а что не очищается, можно срезать болгаркой или другим подходящим инструментом;
  • нанесите на металл антикоррозийное средство, и чтобы не дать ржавчине быстро продолжить свое распространение;
  • приложите отрезок металла для заплатки;
  • воспользуйтесь сварочным аппаратом, чтобы его приварить;
  • зачистите, нанесите антикор, грунтовки, воспользуйтесь шпаклевкой, и закрасьте порог в цвет кузова.

Вот и все, на этом работа завершена.

Подводим итоги

Что еще сказать. На хостинге Ютуб есть ряд видео. На них наглядно показывают процедуру ремонта и восстановления порогов на разных автомобилях.

Да, ремонт это решение. Это способ продлить деталям жизнь.

Но объективно лучше детали менять. В особенности, когда порожек съемный. Это правильное решение, которое вы можете принять. Меньше мороки, но зато результат будет лучше.

С несъемными ситуация куда сложнее. А когда ржавчина поразила 30-50% поверхностей детали, возможно, тут уже стоит подумать о продаже машины, либо ее утилизации. Это зависит от состояния остальной кузов.

Вам хочу пожелать удачи и поменьше ржавчины на машине, как и вмятин.

Спасибо за внимание!

Подписывайтесь, комментируйте, задавайте вопросы и рассказывайте о нас своим друзьям!

подробная инструкция, тонкости работы и материалы для покраски

Влажная снежная зима, дождливая весна и осень, обработка дорог едкими реагентами разрушают покрытие и металл авто. Пороги подвергаются нагрузкам на изгиб, излом, прокручивание, потому чаще требуют ремонта. Двери, днище и пороги автомобиля претерпевают больше всего от отечественных разбитых дорог. Куски асфальта, камни, щебень, попадающие на ходу на поверхность порогов авто, приводят сначала к небольшим трещинам, вмятинам. Позже образующаяся ржавчина разъедает металл, превращает сколы в дырки. Оттягивать время покраски порогов – себе дороже. Пороговые уступы связаны напрямую с жесткостью лонжерона, поэтому страдают первыми при авариях, могут стать причиной слабого сопротивления коррозии и деформациям. Если повредилось лакокрасочное покрытие, покраска порогов занимает немного времени.

Желательно покраску порогов автомобиля делать каждый год, не запускать проблему. Ремонт порогов автомобиля можно сделать самому. Технология покраски своими руками несложная.

Порядок подготовки автомобиля к покраске порогов

  • мытье авто;
  • тщательный осмотр автомобиля;
  • зачистка поверхности порогов;
  • шпатлевка поврежденных мест;
  • грунтовка.

Подготовка к покраске авто и покраска порогов своими руками — вполне реальная процедура.

Съемную деталь можно легко демонтировать самому. Чтобы снять порог, необходимо и достаточно выкрутить винты-саморезы, фиксирующие его на лонжероне. После провести правку металла с помощью рихтовочных инструментов. Далее покрасить внутреннюю поверхность порога антикоррозийным составом.

Если повреждение порога значительное, демонтируют двери, напольное покрытие, сидение – элементы, находящиеся в близости от порога. И только потом осуществить рихтовочный ремонт изнутри.

Прежде чем покрасить пороги, необходимо их ошкурить, зашпатлевать, загрунтовать.

Согласно технологии после рихтовочных и сварочных работ приступают к зачистке. Зачем?

  • сгладить сварные швы;
  • отшлифовать трещины и сколы;
  • убрать старую краску.

Инструменты для зачистки

  • рубанок;
  • болгарка или шлифовальная машинка;
  • наждачная бумага;
  • губка скотч брайт (применять на сухую, с водой, со средствами для матирования).

Выпирающие сколы и трещины сглаживают специальным рубанком. Сварные швы шлифуют болгаркой. Вмятины и царапины обрабатывают шлифовальной машинкой, небольшие — наждачной бумагой вручную. Шлифуют места, где пузырьки ржавчины. Производят шлифовальной машинкой с мелкой наждачной бумагой последнюю шлифовку. В итоге обработанные места должны быть очищены до голого металла.

Удобен гелевый состав «Уничтожитель ржавчины В-52″. Средство нанести с помощью кисти на поверхность на 10 минут, снять ветошью. В результате ржавчина полностью удаляется, получаем участок голого металла. Обезжирить поверхность бензином и приступить к следующему этапу.

Шпатлевание порогов. Виды шпатлевок

  • софт — стандартная универсальная;
  • файн — последний слой по грубой шпатлевке; для заделки мелких дефектов;
  • с алюминиевым наполнителем — удобна и легка в обработке;
  • со стекловолокном — закрывает большие вмятины и дыры; очень прочна, тяжело обрабатывается.

Тщательно шпатлевать зачищенные и обезжиренные поверхности, чтобы не было быстрого отслоения. Запрещается наносить шпатлевку на краску.

Отвердитель вводится в шпатлевку перед самым ее нанесением. Готовится смесь в течение 1 минуты. Масса отвердителя составляет 2-4% от общего объема смеси. На обработку порога всего 5-7 минут. Наносят готовую шпатлевку несколькими тонкими слоями, между каждым нанесением выдержать 5-10 минут. Можно также параллельно, не теряя времени, обрабатывать несколько дефектов. Надавливать шпателем на смесь, чтобы вышел из нее лишний воздух.

Заниматься покраской пороговых конструкций автомобиля своими руками приходиться не из желания покрасить авто, а из-за необходимости обновлять защиту от коррозии.

Грунтовка порогов

Грунтовка создает хорошую адгезию для краски, обнажает незаметные дефекты в шпатлевке, их не поздно еще исправить. Популярны акриловые грунтовки.

Жидкая грунтовка наносится в 2 слоя. Шлифуют до гладкости, на ощупь не должен чувствоваться переход от окрашенной к зашпатлеванной поверхности.

Чем пороги красят?

Уступы под дверью красят даже молотковой краской. Проводится удаление проржавевших пятен, шпатлевание порогов, обезжиривание, грунтование, нанесение антигравийной краски. Допускается нанесение поверх эмали. Изучите инструкцию к краске.

Эмали наносить стандартным способом. С грунтами может возникнуть проблема несовместимости эпоксидных и протравливающих грунтов.

Если разные основы у грунтов, эпоксидный грунт не сядет поверх кислотного:

  • эпоксидный грунт несовместим с алкид-уретаном, акриловыми полимерами, меламинами, мочевиной (эмали МЧ), поливинилхлоридом, полиуретаном;
  • протравливающий грунт наносится на чистый металл.

Эпоксидные грунтовки наносят в один слой. Пороги ошкуривают P280, P320. Шпатлевку после эпоксидного грунта допустимо наносить. Покраска кислотным грунтом производится поверх чистого металла. Шпатлевка приоритетнее, ее сразу нужно класть на металл после зачистки.

Важный момент – подбор цвета краски. При проведении частичного ремонта порогов авто, подбор делать с особенной тщательностью. Этап можно поручить специалистам СТО, имеющим специальные компьютерные программы, быстро рассчитают нужную пропорцию компонентов. Первый слой горизонтально распылить сверху вниз. Следующие слои должны ложиться перпендикулярно предыдущим. Расстояние между баллончиком с краской и окрашиваемой деталью должно составлять 20 см в процессе покраски. После высыхания краски произвести полировку отремонтированной поверхности порога.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

  • Скрывает номер от камер и радаров.
  • Начинает действовать сразу после установки.
  • Быстро и легко приклеивается.
  • Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

  • На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
  • Невозможно обнаружить защиту глазом.
  • Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Покраска порогов автомобиля

Зима – время испытаний для порогов автомобиля. Влажность, реагенты, постоянная бомбардировка песком и мелкими камешками – всё это не лучшим образом сказывается на состоянии порогов. Краска откалывается кусочками, металл разъедает влага и агрессивные вещества, и уже к весне участки порогов, а то и пороги целиком, выглядят плачевно. Что делать? Нужна покраска порогов автомобиля. 

Покраска порогов автомобиля

Красить своими руками или в мастерской?

Это решать только вам. Покраска порогов автомобиля – процедура не самая сложная, поэтому цена её не так уж высока. Если у вас нет времени или желания, то конечно лучше отдать машину в мастерскую. Но если у вас есть желание, то можете попробовать покрасить пороги сами. Вот вам пошаговая инструкция. 

Алгоритм действий

Алгоритм покраски порогов автомобиля не слишком отличается от других алгоритмов, с которыми мы вас знакомили ранее.

  • начинаем с тщательного мытья автомобиля;
  • затем хорошо осматриваем пороги на предмет повреждений;
  • зачищаем повреждённые места;
  • восстанавливаем повреждённые места (трещины, вмятины), если есть необходимость;
  • шпатлюем;
  • грунтуем;
  • окрашиваем и лакируем. 

Предварительный ремонт порогов автомобиля

Итак, для начала нужно тщательно вымыть и подготовить машину. Как это сделать, мы уже рассказывали в одной из наших статей. Затем нужно внимательно осмотреть пороги на предмет повреждений – вмятин, трещин, сколов краски. Если повреждения слишком велики, то придётся разобрать половину автомобиля: снять двери, сиденья и напольные покрытия. Если есть возможность снять пороги, это нужно сделать. В любом случае, после освобождения порогов, их правят с помощью рихтовочных инструментов. Если изнутри порог рихтовать не получается, тогда вмятины вытягивают наружу с помощью специального приспособления («вытяжные гвозди»). Естественно, пороги ремонтировать стоит только в том случае, когда это имеет смысл. Иногда проще порог заменить, чем ремонтировать. 

Далее, после рихтовочных работ, сварки или пайки, можно приступать к подготовке порогов к процессу покраски. Для начала пороги зачищают, чтобы убрать утолщения от швов, старую краску, а также чтобы зашлифовать трещины. Сварные швы можно зачистить и сгладить с помощью болгарки, вмятины и царапины – шлифмашинкой. Затем, когда порог становится гладким на ощупь, его дополнительно защищают с помощью шлифмашинки мелким абразивом. Каков должен быть результат? Повреждённые места должны быть очищены до металла. Никаких кусочков краски, пятен ржавчины, выпирающих участков быть не должно. 

Подготовка порогов автомобиля к покраске

Только теперь можно приступать непосредственно к подготовке порогов к покраске. Зачищенную поверхность металла вначале обезжиривают, а потом наносят шпатлёвку. Не ленитесь ещё раз проверить качество зачистки, ведь на краске шпатлёвка держаться не будет. Шпатлёвку можно смешивать с отвердителем, но делать это нужно непосредственно перед нанесением и маленькими порциями. Смесь твердеет очень быстро, поэтому отвердитель имеет смысл вводить только в ту порцию, которую вы нанесёте прямо сейчас. Много отвердителя не нужно – достаточно 3% от общего объёма шпатлёвочной смеси. Когда смесь готова, у вас есть около 5-7 минут, чтобы её нанести. Действуйте быстро и аккуратно. Лучше шпатлёвку нанести несколькими тонкими слоями, чем одним толстым. Между нанесением слоёв делайте перерыв, чтобы состав успевал схватываться. 

Затем приходит очередь грунтовки. Грунтовка не только помогает положить краску прочно и ровно, она также проявляет все не замеченные до этого огрехи шпатлёвки. Их пока ещё можно исправить. Перед грунтованием поверхность порога снова обезжиривается, затем наносят грунтовку в два слоя. Когда грунтовка схватится, проверьте рукой качество. На ощупь грунтованная и окрашенная поверхность должны быть одинаковыми. Если вы почувствовали неровности или выступы, можно поправить этот огрех с помощью шлифовки. 

Подготовка порогов автомобиля к покраске

Завершающий этап покраски порогов

покраска пороговПокраску порогов автомобиля также осуществляют в несколько слоёв. Чем ближе тон грунтовки к тону краски, тем их требуется меньше. Помните, что последующий слой можно класть только тогда, когда краска высохла – минут через 5-7, не раньше. 

Затем пороги лакируют. Окрашиваемые места лакируют в два слоя. Третий рекомендуется сделать лаком, разбавленным растворителем 1:1, а места перехода обработать чистым растворителем. 

 

Защита порогов антигравиемНередко автолюбители интересуются, что делать с антигравием – специальным составом, защищающим пороги. Всё зависит от того, какой именно антигравий вы берёте. Они бывают разные – для нанесения на грунтовку, краску или лак. В соответствии с инструкцией антигравий наносят в два слоя. Если вы наносите антигравий на лак или краску, нужно предварительно обработать поверхность шкуркой, ведь на глянцевой поверхности он держаться не будет. Антигравий бывает двух цветов: он либо чёрный, либо прозрачный. Подумайте, с каким составом вам будет проще работать именно на вашем автомобиле, и выбирайте. 

Как изготовить пороги на авто своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

В этой ста­тье рас­смот­рим как про­из­во­дить­ся заме­на поро­гов сво­и­ми рука­ми.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Порог пред­став­ля­ет собой отштам­по­ван­ную панель, кото­рая явля­ет­ся струк­тур­ной частью несу­ще­го кузо­ва авто­мо­би­ля.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

В кон­струк­ции несу­ще­го кузо­ва, пане­ли поро­гов обес­пе­чи­ва­ют струк­тур­ное уси­ле­ние, вли­я­ю­щее на жёст­кость дни­ща авто­мо­би­ля, а так­же обес­пе­чи­ва­ют жёст­кость на скру­чи­ва­ние. В то вре­мя, как перед­няя и зад­няя части кузо­ва име­ют зоны запла­ни­ро­ван­но­го смя­тия, поро­ги обес­пе­чи­ва­ют жёст­кость сред­ней части кузо­ва, кото­рая долж­на оста­вать­ся мак­си­маль­но целой при ава­рии. Таким обра­зом, от состо­я­ния поро­гов зави­сит без­опас­ность води­те­ля и пас­са­жи­ров.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,1,0,0 —>

Поро­ги, осо­бен­но их ниж­няя часть, часто оста­ют­ся без вни­ма­ния при мой­ке. Дорож­ная соль и дру­гие загряз­не­ния, остав­ши­е­ся на них, уско­ря­ют воз­ник­но­ве­ние кор­ро­зии. Так­же, эти эле­мен­ты посто­ян­но под­вер­га­ют­ся воз­дей­ствию кам­ней и пес­ка, летя­щих с доро­ги во вре­мя дви­же­ния и дей­ству­ю­щих как абра­зив.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Так как поро­ги пред­став­ля­ют собой закры­тую не про­вет­ри­ва­е­мую кон­струк­цию, то они уяз­ви­мы для кор­ро­зии. Худ­ший аспект кор­ро­зии поро­га состо­ит в том, что она начи­на­ет­ся изнут­ри и рас­про­стра­ня­ет­ся нару­жу. Таким обра­зом, кор­ро­зия ста­но­вит­ся вид­на, когда порог уже зна­чи­тель­но раз­ру­шен. В запу­щен­ных слу­ча­ях быва­ет даже невоз­мож­но вос­поль­зо­вать­ся спе­ци­аль­ны­ми места­ми для дом­кра­та, что­бы под­нять маши­ну, так как эти обла­сти, вслед­ствие кор­ро­зии, поте­ря­ли свою проч­ность. Ещё одной про­бле­мой, вызван­ной как насквозь про­ржа­вев­ши­ми поро­га­ми, так и дни­щем могут стать выхлоп­ные газы, кото­рые могут попа­дать в салон авто­мо­би­ля.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Устройство порогов автомобиля

Внеш­няя часть поро­га не явля­ет­ся основ­ной сило­вой частью этой кон­струк­ции. Она даёт жёст­кость кузо­ву, но основ­ную жёст­кость обес­пе­чи­ва­ет внут­рен­ний уси­ли­тель, соеди­ни­тель и внут­рен­няя часть поро­га. Эти пане­ли соеди­не­ны точеч­ной свар­кой вме­сте и состав­ля­ют короб­ча­тую полую кон­струк­цию, кото­рая при­ни­ма­ет на себя основ­ную часть нагру­зок. Эта кон­струк­ция даёт авто­мо­би­лю про­доль­ную проч­ность. Внеш­няя часть поро­га обес­пе­чи­ва­ет боль­ше кос­ме­ти­че­скую функ­цию.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Каж­дая внут­рен­няя часть поро­га име­ет зна­че­ние в обес­пе­че­нии струк­тур­ной жёст­ко­сти. Вся кон­струк­ция поро­га уси­ли­ва­ет дни­ще кузо­ва.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>При­мер кон­струк­ции поро­га авто­мо­би­ля

  • Внут­рен­няя часть поро­га – это часть, кото­рую мож­но уви­деть изнут­ри маши­ны.
  • Соеде­ни­тель – эту часть мож­но уви­деть сни­зу авто­мо­би­ля.
  • Внут­рен­ний уси­ли­тель – это обыч­но плос­кий сталь­ной эле­мент, име­ю­щий отштам­пов­ку для уси­ле­ния.
  • Внеш­няя часть поро­га – это часть поро­га, кото­рую мож­но видеть сна­ру­жи, её и назы­ва­ют поро­гом.

Кон­струк­ция поро­га кон­крет­но­го авто­мо­би­ля может отли­чать­ся от пред­став­лен­ной на иллю­стра­ции.

p, blockquote 10,1,0,0,0 —>

Подготовка к замене порога

Замена порогов своими руками

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

  • При при­ва­ри­ва­нии поро­гов на флан­цах, через отвер­стия, рас­по­ло­жи­те сва­роч­ную горел­ку с про­во­ло­кой в цен­тре отвер­стия так, что­бы про­во­ло­ка каса­лась метал­ла, к кото­ро­му будет при­ва­ри­вать­ся панель. Нуж­но, что­бы элек­три­че­ская дуга обра­зо­ва­лась имен­но на метал­ле, к кото­ро­му будет при­ва­ри­вать­ся панель, а не на краю отвер­стия. Нач­ни­те варить в таком поло­же­нии и не дви­гай­те сва­роч­ную горел­ку, пока отвер­стие прак­ти­че­ски не запол­нит­ся. Далее по спи­ра­ли дви­гай­те горел­ку к кра­ям. Так про­ник­но­ве­ние к сва­ри­ва­е­мо­му метал­лу будет хоро­шим и свар­ное соеди­не­ние креп­ким.
  • Зачи­сти­те свар­ные швы. При зачист­ке не уби­рай­те шов слиш­ком мно­го, так как это его осла­бит.
  • Сде­лай­те анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту. Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт пря­мо на место свар­ки, до нане­се­ния после­ду­ю­щих покры­тий. Через тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия обра­бо­тай­те порог изнут­ри анти­кор­ро­зи­он­ным рас­пы­ля­е­мым соста­вом.

Типы соединений при замене порога автомобиля

В руко­вод­ствах по ремон­ту обыч­но упо­ми­на­ют­ся два типа соеди­не­ний ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го. Это соеди­не­ние вна­хлёст и соеди­не­ние встык со встав­кой. Мож­но так­же при­ме­нять про­стое соеди­не­ние встык. Давай­те рас­смот­рим осо­бен­но­сти этих соеди­не­ний, и как они осу­ществ­ля­ют­ся.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Соеди­не­ние встык со встав­кой

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Соеди­не­ние ста­рой и новой частей поро­гов уси­ли­ва­ет­ся встав­ка­ми, сде­лан­ны­ми из остат­ков тако­го же поро­га. Соеди­не­ние встык со встав­кой поз­во­ля­ет достичь более ров­ной поверх­но­сти, чем вна­хлёст, что не потре­бу­ет мно­го шпа­клёв­ки для вырав­ни­ва­ния. Встав­ка помо­га­ет лег­че сты­ко­вать новый порог, умень­ша­ет веро­ят­ность про­жо­га насквозь при свар­ке, а так­же умень­ша­ет теп­ло­вую дефор­ма­цию при свар­ке, рас­се­и­вая теп­ло. Соеди­не­ние полу­ча­ет­ся более проч­ным. В зави­си­мо­сти от места соеди­не­ния, встав­ку мож­но исполь­зо­вать не все­гда. Такое соеди­не­ние обыч­но при­ме­ня­ет­ся по кра­ям поро­га. В месте, где порог соеди­ня­ет­ся со сред­ней стой­кой, обыч­но при­ме­ня­ет­ся соеди­не­ние вна­хлёст или встык без встав­ки.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Раз­мер вста­вок может состав­лять от 5 до 10 см. В зави­си­мо­сти от кон­фи­гу­ра­ции поро­га, встав­ка раз­ре­за­ет­ся на 2–4 части. Сре­за­ют­ся флан­цы, с помо­щью кото­рых точеч­ная свар­ка дер­жит части пане­лей меж­ду собой. Таким обра­зом, встав­ки смо­гут нор­маль­но вхо­дить внутрь поро­гов. Они могут при­ва­ри­вать­ся через про­свер­лен­ные отвер­стия (8 мм) или вре­мен­но при­кру­чи­вать­ся само­ре­за­ми, отвер­стия от кото­рых потом зава­ри­ва­ют­ся. Встав­ки долж­ны быть обра­бо­та­ны сва­роч­ным грун­том. При сты­ков­ке частей поро­гов, нуж­но обес­пе­чить зазор доста­точ­но­го раз­ме­ра, что­бы рас­плав­лен­ный металл при свар­ке нор­маль­но про­ни­кал к встав­ке, и она про­ва­ри­ва­лась вме­сте с дву­мя частя­ми поро­га. Шири­на зазо­ра зави­сит от тол­щи­ны мета­ла и долж­на быть не менее 1.6 мм и не более 3.2 мм.

p, blockquote 15,0,0,1,0 —>

Соеди­не­ние вна­хлёст

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

При соеди­не­нии вна­хлёст ста­рый порог дол­жен быть раз­ме­чен и сре­зан так, что­бы оста­вал­ся запас в несколь­ко сан­ти­мет­ров для нахлё­ста. Поверх остат­ков ста­ро­го поро­га поме­ща­ет­ся новый порог. Далее, по линии кра­ёв ново­го поро­га про­из­во­дит­ся сва­ри­ва­ние гер­ме­тич­ным швом. Глав­ным пре­иму­ще­ством это­го типа соеди­не­ния явля­ет­ся про­сто­та сты­ков­ки ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го. Не тре­бу­ет­ся тща­тель­но под­го­нять края. Это осо­бен­но акту­аль­но, когда при­хо­дит­ся сты­ко­вать слож­ные по фор­ме места, к при­ме­ру, соеди­не­ние со сред­ней стой­кой. При соеди­не­нии вна­хлёст мень­ше веро­ят­ность про­жо­га метал­ла насквозь. Недо­стат­ком явля­ет­ся необ­хо­ди­мость исполь­зо­ва­ния боль­ше­го коли­че­ства шпа­клёв­ки при вырав­ни­ва­нии мест соеди­не­ний, а так­же пред­рас­по­ло­жен­ность к появ­ле­нию кор­ро­зии с обрат­ной сто­ро­ны поро­га, вви­ду слож­но­сти анти­кор­ро­зи­он­ной обра­бот­ки тако­го соеди­не­ния изнут­ри.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Соеди­не­ние встык

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Соеди­не­ние встык тре­бу­ет тща­тель­ной под­гон­ки ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го, а так­же опре­де­лён­но­го навы­ка при свар­ке. Зазор меж­ду сва­ри­ва­е­мы­ми частя­ми дол­жен при­мер­но рав­нять­ся тол­щине сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла. Соеди­не­ние встык без встав­ки полу­ча­ет­ся менее проч­ным, но это не кри­тич­но, так как внеш­няя часть поро­га не при­ни­ма­ет на себя всю нагруз­ку. При пра­виль­ной реа­ли­за­ции состы­ко­ван­ное место полу­ча­ет­ся ров­ным и тре­бу­ет мини­маль­но­го коли­че­ства шпа­клёв­ки, а так­же нор­маль­но обра­ба­ты­ва­ет­ся анти­кор­ро­зи­он­ным соста­вом с обрат­ной сто­ро­ны поро­га при помо­щи рас­пы­ле­ния спе­ци­аль­ных средств.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

p, blockquote 20,0,0,0,0 —> p, blockquote 21,0,0,0,1 —>

Здравствуйте дорогие друзья, в этом видео предлагается ряд практических советов о том, как заменить порог и установить автомобиля. Автомеханик делится своим практическим опытом, который нарабатывался годами и теперь можно пользоваться теми техниками и приемами, которые он считает необходимыми для замены порога.

На примере автомобиля для ремонта порога видно, что порог полностью гнилой. С чего начать. Можно новый купить на рынке, но там обычно имеются в продаже очень тонкие пороги. А эта часть авто должна быть все же сильной, учитывая, к примеру, кочки в сельской местности. Поэтому мастер советует заказать его изготовление из более толстого металла, например 1,2 мм на заводе или в любой мастерской, где есть специалист. Если машина на ходу, можно подъехать к специалисту, он сделает обмер.

Если авто не на ходу, рассмотрим, как сделать обмер и эту мерку сдать на завод. Начнем по порядку. Сначала нужно посмотреть, как порог сгнил. В данном случае мы видим, что сгнила только нижняя часть. Смотрим внимательно, где вспучилась краска. Если проблема только в этом, надо менять выше вспученной краски. В данном случае сохранены в целостности проемы, поэтому не следует портить машину лишней переделкой. Этот порог в данном случае как один из вариантов, можно заменить от низа до уровня буртика. Но в этом случае придется шпаклевать, а это все окажется на видном месте. Совет же мастера – заменить порог в углу, который он указывает. Когда он хорошо приляжет и будет приварен аккуратно, останется только запшаклевать, промазать, зачистить.

Как снять мерку? Чтобы снять мерку, берем любую проволоку и обгинаем сверху. Когда вы обогнете, можете не сомневаться, размер не уйдет. Торец будет тот же. Обгинаем плотно, нужно иметь хорошие плоскогубцы. Копируем все выступы и зигзаги. Загинаем углы, все радиусы повторяем. Хороший специалист на заводе эти радиусы и зигзаги повторит. Нужно сделать воздух 3 мм для подтяжки. Если не сделать, может получиться такое, что порог не влезет и будет цепляться. Если пороги косые, делаем две мерки. Одну вначале, вторую в конце. Если выгнутые, то дополнительно в середине.

Еще о полезнейшем инструменте для ремонта авто тут.

В наше время пороги на авто — это элемент конструкции кузова. Их расположение на кузове автомобиля не совсем выигрышное, так как они постоянно поддаются воздействиям воды, разных растворов, которыми поливают дорогу, а также очень часто на них образовываются вмятины, из-за камней, летящих из-под колес машины. Длительные наблюдения и эксперименты показали, что пороги на автомобиль можно восстановить. Кроме этого, их можно ремонтировать, не обращаясь в специальные фирмы, а собственными руками.

С чего состоят пороги для автомобиля и для чего они предназначены

Пороги на транспортные средства делятся на несколько видов. Отличие их друг от друга заключается в том, как они крепятся на транспортное средство и для чего именно предназначены.

Разберем подробно, какие виды порогов для автомобилей бывают.

  • Несъемные. Такие пороги крепятся сваркой и составляют целосную конструкцию кузова. Она выглядит более жесткой.
  • Съемные. В отличии от несъемных, эти пороги прикрепляют к нижним частям кузова транспортного средства, с помощью саморезов или специальных болтов. Они могут быть как защитные, так и как дополнительная ступенька.
  • Силовые пороги ставят на рамных внедорожниках. Прикрепляют их к раме сваркой или же, используя специальные мощные болты с гайками. Эта силовая конструкция будет намного больше нежели пороги на автомобилях, у которых несущий кузов.

Изготовление порогов на авто

Съемные пороги, которые делались в условиях заводов или специальных фирм, в большинстве случаев размещены в салонах транспортных средств. Их называют верхней частью порогов.

Именно эта часть наиболее загрязняется, когда в автомобиль садятся или выходят пассажиры.

Если же на кузов что-нибудь воздействует, то верхняя часть порогов поддается механическим повреждениям.

Бывают съемными и нижние части порогов транспортного средства, они находятся снаружи машины.

Съемные пороги для защиты устанавливаются автовладельцами и для того, чтобы можно было защитить основные конструкции от разных повреждений: грязи, химических веществ, а также трещин.

В сети вы найдёте множество видео на тему как сделать пороги на автомобиль своими руками.

Изготовление порогов на авто, а также их ремонт, можно сделать самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам и не потратив лишние сбережения. Пороговая конструкция, довольно-таки, легко снимается. Чтобы выполнить такую работу, нет надобности использовать сварку. Достаточно будет приготовить рихтовку или вытяжку. Если всю работу по ремонту порогов сделать предельно аккуратно, то вам не понадобиться красить конструкцию. Защитные пороги являются съемными деталями, но, все-таки, это считается ремонт кузова.

Чтобы сделать ремонт порогов автомобиля, необходимо подготовить:

  • верстак;
  • наковаленки;
  • киянку, а также все для рихтовки.

Если на пороге есть вмятина, ее необходимо устранять без особых усилий, так как можно нанести вред структуре металла, а также испортить лакокрасочное покрытие. Бывает, что металл порога начала разъедать коррозия. В таком случае, необходимо правильно оценить степень поражения.

Если разрушения незначительные, то можно просто вырезать часть с изъяном и наварить другую.

Но, бывает, что коррозия повредила большую часть, тогда лучше поставить новую конструкцию.

Как отремонтировать прогнивший порог на авто

Несъёмные пороги также могут подвергаться повреждениям. Это может быть вмятина, коррозия, если автомобилем пользовались в не хороших условиях. Если транспортное средство постоянно контактирует с водой, грязью или химическими веществами, которые есть на наших дорогах, то, естественно, что пороги будет поедать коррозия. Когда автомобиль еще и некачественно покрашен, то проблемы с износимостью порогов могут возникнуть намного раньше, чем нам бы хотелось. В большинстве случаев это относится к отечественным автомобилям.

Иногда вмятину можно сделать собственноручно, без каких-либо камней. Это элементарно, достаточно будет неправильно установить домкрат для смены колеса.

Чтобы начать ремонтировать кузовные пороги самостоятельно, сначала нужно оценить, насколько они повреждены. Это даст возможность правильно подобрать инструменты для будущей работы.

Каждый автовладелец может сам справится с небольшими повреждения ми на кузове.

Если вы уверенно решили самостоятельно заняться ремонтом, вам понадобится:

  • верстак;
  • сварка;
  • вытяжка;
  • несколько наковаленок;
  • болгарка;
  • инструменты для слесаря.

Для того, чтобы удалить вмятины или другие незначительные перекосы и не повредить покраску деталей, вам необходимо сделать поверхностный ремонт, используя вытяжку или плоттер. Если вмятина все же остается, необходимо попробовать переделать сваркой. С боку порога вырезается прямоугольное отверстие. В него вставляют наковаленку и пробуют осторожно выровнять вмятину. Когда на вашем автомобиле более серьезные повреждения, придется вырезать металл в нескольких местах. Потом отверстия прячут с помощью заплаток.

Если пороги повредила коррозия, место повреждения вырезают болгаркой, делают выкройку, по ней вырезают заплатку, которую потом приваривают.

Повреждения кузовной части автомобиля встречаются у каждого автовладельца. Ничего сложного в их ремонте нет, но если вы не уверенны в своих силах и знаниях, можно обратиться за изготовлением порогов для авто на заказ.

вариант пробный, на особую красоту и эстетику не претендую. сделано под определенную задачу из подручных материалов собственными руками.

убедительная просьба внимательно прочитать:зачем я это сделал, чтобы не писать «колхоз» и прочее.

когда в середине июля помогал ставить пороги Дастер AlexZ, стало понятно, что конструктив примитивный, можно попробовать сделать самостоятельно нечто подобное своими руками. основным инициатором проекта был Саша, за что ему отдельное спасибо. самому бы мне было лень возиться. а так же огромное спасибо за помощь в реализации задуманного.

данный проект был реализован для удобства моей мамы: возраст и больные ноги создают кучу проблем при посадкевысадке в высокий автомобиль.

сама работа заняла 4 пары выходных с постоянными перерывами на дачные дела + прочее творчество.
в основе порогов лежит профильная труба 60*30*2 сваренная попарно вдоль, кроншейны из уголка 75*75*5 и 50*50*4, подвес из шпильки м12+ кузовные шайбы, гайки.
1 этап — выбор материала и попытка понять общий вид (покупать что либо не хотелось, все доставал из закромов)

Ремонт порогов автомобиля своими руками: фото, видео

Пороги на современном автомобиле являются одним из элементов конструкции кузова машины. Исходя из расположения в этой конструкции, они наиболее подвержены воздействию воды, растворов, которыми обрабатывают дорогу и получают вмятины от камней из-под колес автомобиля. Опыт эксплуатации транспортных средств показывает, что их можно восстанавливать. В том числе, возможен ремонт порогов на автомобилях своими руками.

Конструкция, назначение и виды порогов

Автомобильные пороги бывают нескольких видов, которые различаются способом крепления к кузову и предназначением:

  • несъемные — прикрепляются к кузову с помощью сварки и являются частью кузовной конструкции, придавая ему дополнительную жесткость;
  • съемные — крепятся к нижней части кузова саморезами или специальными болтами и различаются как защитные и ступенька;
  • на рамных внедорожниках используются силовые пороги, которые крепятся непосредственно к раме с помощью сварки или мощными болтами с гайками. Такие силовые конструкции по сечению гораздо больше, чем пороги на машинах с несущим кузовом.

Ремонт съемных порогов

Подобная часть конструкции кузова, выполненная в заводских условиях, как правило, находится в салоне автомобиля и называется верхняя часть порога. Она подвергается загрязнению при посадке и высадке людей в машину и механическому повреждению в результате моментов кручения, воздействующих на кузов в целом. Съемной может быть и нижняя часть порога снаружи автомобиля.

Защитные съемные детали применяются автолюбителями и для установки с внешней стороны кузова с целью уберечь основную жесткую конструкцию от вмятин, грязи и химических реагентов.

Работы по ремонту пороговых конструкций, которые достаточно легко снимаются, вполне возможно сделать своими руками. Такие работы выполняются без применения сварки, простой рихтовкой или вытяжкой. Если они сделаны аккуратно, то покраски детали не требуется. Хотя это и съемная деталь, по сути такая работа — это кузовной ремонт.

Для такого вида ремонта своими руками необходимы:

  • верстак;
  • наковаленки;
  • киянка и другие инструменты для рихтовки.
Набор молотков и наковальней для рихтовки

Вмятины надо выводить осторожно, не применяя больших усилий, чтобы не повредить структуру металла и лакокрасочного покрытия. Если металл порога подвергся коррозии, то надо оценить степень повреждения. При незначительных разрушениях можно вырезать поврежденную часть и приварить заплатку. Если же коррозия повредила большую часть, то лучше его заменить на новую запчасть.

Ремонт несъемных порогов

Характерными повреждениями для этой несъемной кузовной детали являются вмятины и коррозия из-за длительной эксплуатации в неблагоприятных условиях.

Коррозия образуется от прямого постоянного воздействия воды, грязи и различных солевых и химических растворов, которыми обрабатывают дороги. Из-за некачественной покраски кузова такое может произойти за относительно небольшой пробег машины. Особенно это характерно для машин отечественного автопрома.


Вмятины можно получить не только от камней, но и сделать своими руками. Достаточно неправильно установить домкрат при замене колеса.

Прежде чем приступить к такой работе, как кузовной ремонт отдельных деталей своими руками, надо оценить степень повреждения. От этого зависит набор необходимых инструментов и материалов.

Автолюбитель своими руками может сделать кузовной ремонт при небольшой и средней тяжести повреждений. Когда планируется ремонт порогов, могут понадобиться:

  • верстак;
  • споттер или сварочный аппарат;
  • ручная вытяжка, которая создает плавные и щадящие усилия, в отличие от молотка;
  • рихтовочные молотки и поддержки;
  • наковаленки;
  • болгарка;
  • слесарные инструменты.
  1. Для удаления вмятин или других незначительных перекосов без повреждения покраски детали достаточно поверхностного ремонта с помощью вытяжки и плоттера.
  2. Если удалить вмятины таким образом не получается, то этот кузовной элемент ремонтируется с помощью сварки. В боковой части порога вырезается отверстие в виде прямоугольника. Туда вставляется наковаленка и с помощью рихтовочного инструмента аккуратно выправляются вмятины.
  3. При более серьезных повреждениях делаются надрезы металла в нескольких местах. После рихтовочных работ на вырезанные части устанавливаются заплатки.
  4. Участки, поврежденные коррозией, вырезаются с помощью болгарки до целого металла, затем делается выкройка, по которой вырезается заплатка. Эта заплатка приваривается на место поврежденного металла. Возможен ремонт порогов автомобиля без применения сварки. Существуют технологии, когда своими руками можно заделать поврежденные участки с помощью стекловолокна и эпоксидного клея.

Смотрите также видео по теме:

Как сделать пороги на авто своими руками

8 декабря 2016 В рубрике&nbspРемонт и обслуживание авто | Нет коммент.

Внешний вид автомобиля можно украсить несколькими способами. Одним из самых популярных вариантов является монтаж порогов.

Данные конструкции не только красиво смотрятся, но и являются довольно практичными. Приобретая пороги для внедорожников, следует обращать внимание на способ их монтажа и качество исполнения, что позволит увеличить срок их службы.

Разновидности порогов

Данный элемент автомобиля значительно увеличивает его практичность. Существует несколько видов порогов, которые можно разбить на 2 основных типа:

  1. Приварные конструкции. Данные изделия крепятся к корпусу автомобиля с помощью сварки. Это позволяет получить прочную и цельную конструкцию. Используются довольно редко.
  2. Съемные пороги представляют собой изделия, которые фиксируются к каркасу с помощью болтовых соединений. Таким образом можно прикрепить не только металлические, но и пластиковые продукты.

Сооружение порогов

Процесс создания подобных конструкций можно разбить на несколько последовательных шагов:

  1. В первую очередь следует приобрести все компоненты. Для этого вам понадобится две металлические трубы одного диаметра. Зачастую для таких целей используют изделия размером 50 мм. Чтобы сделать подножку, также следует приобрести рифленый металл.
  2. На данном этапе выполняется сооружение каркаса для порогов. Его сделать также можно из квадратной трубы. Для этого она режется на несколько частей и фиксируется к подножкам автомобиля с помощью болтов. Очень часто используются две поперечные планки, которые крепятся ко дну автомобиля. Их размер должен быть несколько шире транспортного средства, чтобы в последующем иметь возможность прикрепить к ним порог.
  3. На завершающем этапе выполняется сварка круглой трубы к каркасу. Также монтируется рифленое железо, чтобы образовалась подножка.

В самом конце производится окрашивание порогов, что позволит придать им красивый внешний вид.

Очень часто вместо металла специалисты используют специальные полимеры, которые фиксируют на место данной конструкции. Это позволяет создавать уникальные и красивые виды порогов, что очень часто встречается на спортивных марках автомобилей.

Следует понимать, что монтаж подобных систем чисто индивидуален и зависит от нескольких факторов. Поэтому доверять их установку желательно специалистам, которые имеют опыт решения подобных задач.

Как сделать пороги на своем автомобиле самостоятельно можно увидеть в этом видео:

Твитнуть

какие пороги для авто? Самодельный автомобильный порог. Замер и установка Гнуть пороги на автомобиле своими руками

Автомобильные пороги — первая часть нашего транспортного средства, которая подвергается негативному воздействию окружающей среды.

Простой ремонт порога автомобиля

Высокий уровень влажности в осенне-зимний период в сочетании с постоянными перепадами температур может очень негативно сказаться на лакокрасочном покрытии, и его днище рано или поздно начнет подвергаться коррозионным процессам.И в первую очередь всегда страдают пороги автомобилей.

Помимо появления ржавчины, пороги автомобиля постоянно подвергаются действию крутящих и изгибающих моментов, вибрационных нагрузок. Часто на них появляются неприятные вмятины (в основном из-за неправильного использования домкрата). Тем не менее, справиться с задачей в этом случае не так уж и сложно. Достаточно просто сделать капот и подправить пороги. Правда, иногда потребуется заменить отремонтированные вставки, вырезать поврежденные участки.Это то, что продлит жизнь автомобилю в целом.

Стоит отметить, что автомобильные пороги могут быть несъемными, или наоборот — съемными. Несъемными обычно называют такие пороги, которые сваркой с днищем автомобиля объединяются в единое целое. Съемные пороги размещаются прямо в салоне автомобиля и крепятся специальными винтами к основанию кузова. Именно эти детали обеспечивают машине надежную защиту от выбросов, которые могут попасть на кузов из-под колес и повредить его.

Инструменты для ремонта порогов легковых автомобилей:

Верстак или опорная плита;
— инструменты для правки;
— болгарка и сварочный аппарат или пневматический измельчитель.

Конечно, если возникла необходимость в ремонте съемных порогов автомобиля, это сделать намного проще. Эти пороги крепятся саморезами в основании кузова. Выправить деформированную поверхность в этом случае несложно: достаточно открутить сам порог и расправить и расправить его на верстаке.Если в случае поломки на съемном пороге автомобиля образовались большие коррозионные дыры, то вам будет намного проще просто поменять порог на новый. Перед креплением с обратной стороны ее необходимо покрыть составом, защищающим поверхность от коррозии.

Ремонт несъемных автомобильных порогов

Неподвижные автомобильные пороги не всегда сложно ремонтировать — это будет зависеть только от того, насколько поврежден сам порог. Если на поверхности порога есть небольшие повреждения или складки, достаточно расправить его на месте снаружи с помощью специальной вытяжки.Добыча осуществляется с помощью споттера и инерционного съемника.

При обнаружении повреждений средней степени тяжести ремонтный участок придется демонтировать. Для этого с машины снимаются двери, а также снимаются сиденья.

Есть несколько способов отремонтировать машину. Первый — со стороны порога вырезать окно квадратной формы. Затем можно отремонтировать участок с помощью вытяжки, гидроинструмента и наковальни. Наковальни необходимы для поддержки листа порога при выпрямлении согнутых участков.Они могут различаться по размеру и форме. Сайты с помощью инструментов можно восстановить в разных местах (обычно характер повреждений классический). Если форма порога полностью восстановлена, то окно, через которое производилась правка, можно приварить.

Также можно обрезать верх порога автомобиля и отрезать места, где он был ранее приварен. Для проведения реставрационных работ через подготовленное отверстие протягивается наковальня. Когда рихтовка порогов закончена, отверстие снова приваривается.

Накладки на пороги — очень важный элемент, который призван сделать посадку в машину более комфортной. Кроме того, пороги несут еще и декоративные функции — им можно украсить любую современную машину. Конечно, от правильного изготовления деталей зависит очень многое. Если тщательно подготовиться и следовать алгоритму, можно создать стильные и надежные изделия, которые помогут улучшить внешний вид и характеристики транспортного средства.

1

Каждый водитель, любящий свою машину, всячески стремится ее улучшить, добавить что-то новое.Причем это касается как владельцев «девяток», так и людей, владеющих престижными Land Rover и Lexus. Одним из самых популярных сегодня вариантов модернизации автомобиля является покупка или изготовление автомобильных порогов. Первый вариант подходит занятым людям, у которых в распоряжении «лишние» 5-6 тысяч рублей. Потратив эти деньги на покупку и установку элементов на автомобиль, вы сможете сэкономить время и приобрести функциональные и, в то же время, декоративные детали. В зависимости от типа порогов их стоимость и расценки на услуги по установке могут отличаться.

Автомобильный порог

Самый бюджетный вариант — приобрести универсальные сменные элементы. Они хороши тем, что подходят для установки практически на любой автомобиль. Такие пороги изготавливаются из более-менее качественного алюминия, покрытого специальным. При правильном использовании универсальные элементы могут прослужить около 2 лет, прежде чем начнут деформироваться. Цена на пороги такого типа полностью соответствует качеству — от 2 до 5 тысяч рублей. за комплект деталей вполне приемлемая сумма.Для их установки нужно добавить еще около 2 тысяч. Единственным недостатком универсальных элементов можно считать отсутствие каких-либо декоративных качеств. Чтобы такие пороги были более выразительными, водителю придется отдельно заказывать услуги по их доработке. В качестве альтернативы вы можете.

Второй вариант — изготовить элементы самостоятельно. Это отличный способ поработать над автомобилем с минимальной суммой денег и примерно полдня вашего времени. Среди преимуществ этого метода — возможность изготовления более надежных порогов, ведь для их создания можно использовать сталь, которая в несколько раз прочнее алюминия. К тому же самодельные детали могут быть намного эффективнее таких же универсальных деталей. В случае самостоятельного изготовления элементов их стоимость обойдется владельцу автомобиля не более чем в 2 тысячи рублей. На это количество сильно повлияет материал, из которого будут изготовлены пороги. Армированные детали из титанового сплава будут самыми дорогими, стальные элементы будут немного дешевле.

2

Поскольку элементы автомобиля будут металлическими, для работы потребуются некоторые навыки сварки.Если вы никогда не работали со сварочным аппаратом, но очень хотите дополнить свою машину самодельными деталями, то можете просто потренироваться на других ненужных металлических элементах. Перед этим не забудьте изучить правила безопасности и надеть защитную маску и перчатки.

Порог на автомобиль из металлической трубы

Помимо сварочного аппарата, для изготовления и установки запчастей необходимо:

  • 2 трубы квадратного сечения одинаковой длины и диаметра;
  • 2 штуки профнастила;
  • болты крепления;
  • пилка по металлу;
  • Краска и лак акриловый.

При подготовке особое внимание уделите трубам — это основа будущих порогов. Они должны быть точно такими же. Диаметр изделий напрямую зависит от ваших потребностей. Если вы хотите сделать большие пороги, которые бы выделялись в вашей машине, то используйте трубы диаметром 7-8 см. Если планируется изготовление мелких запчастей, то вполне допустимо изготовление деталей из труб диаметром 4 см. Оптимальный вариант — установка запчастей из труб диаметром 50 мм.Подготовив все необходимое, можно приступать к установке. Возьмите первую трубу и отрежьте от нее 4 одинаковых отрезка. Далее профнастил необходимо приварить к заготовке, которая будет размещена под дверцами. Каждую из этих частей нужно будет прикрутить болтами под стандартные подножки автомобиля.

Второй надежный вариант — полностью закрепить трубы на подножке автомобиля, не отрезая их. Однако этот метод в основном подходит для старых автомобилей с меньшим количеством изгибов кузова.

После изготовления и последующей установки деталей на автомобиль нужно позаботиться об их декоративных качествах. В принципе, достаточно покрасить пороги какой-нибудь интересной краской. Например, можно сделать запчасти матово-черным, или, наоборот, покрасить их яркой металлической краской. Некоторые автовладельцы идут еще дальше и помимо покраски наклеивают на пороги всевозможные виниловые рисунки. Это приносит свои плоды, но через время рисунки стираются, и их нужно менять.Как бы вы ни действовали, и как бы вы ни делали пороги, вы в любом случае получите универсальные надежные детали, которые будут играть не только практическую, но и декоративную роль.

3

Независимо от того, самодельные ли ваши пороги или купленные в магазине, рано или поздно они потребуют ремонта. Причем обслуживание этих деталей напрямую зависит от их типа. Например, если в вашей машине есть съемные детали, то сделать это будет довольно просто. Для начала нужно полностью снять запчасть с автомобиля, открутив болты крепления.Далее с помощью небольшого молотка поверхность порога необходимо выровнять и перекрасить. Установка детали производится в обратной последовательности.

Ремонт порога для автомобиля

Бывают случаи, когда пороги нужно не просто выровнять, а образовавшуюся дыру нужно закрыть. Для этого к ранее демонтированной детали необходимо приварить металлическую пластину, а затем элемент подпилить по металлу. Как только вы удалите все заусенцы и выровняете порог, ему нужно будет вернуть былые декоративные свойства — покрасить и нанести защитный лак.Если в вашей машине есть несъемные пороги, то отремонтировать их будет немного сложнее. Во-первых, все работы будут проводиться в непосредственной близости от машины, поэтому машину необходимо защитить плотной бумагой или куском пластика. Во-вторых, вам понадобится больше инструментов: тонкий и толстый металлический напильник, плоскогубцы, небольшой молоток.

Для начала нужно определить проблему с несъемным порогом. Если это деформация, то выравнивание детали будет производиться с помощью плоскогубцев и молотка. В одной руке берем плоскогубцы и держим ими порог, а другой рукой молотком выравниваем. Если на пороге образовалась вмятина, которую очень сложно выровнять молотком, то для ремонта нужно использовать специальный инструмент, чтобы выровнять вмятины. Продается в любом автосалоне. Третий, менее распространенный метод — сварка в области вмятины стального стержня. После этого штангу нужно схватить плоскогубцами и потянуть на себя. Таким образом можно вернуть порогам прежнюю форму.После ремонта стержень нужно отрезать, а детали покрасить.

Для многих автолюбителей это уже стало не необходимостью, необходимостью усовершенствовать машину, а, скорее, любимым занятием, хобби. Это образ жизни автовладельца, его способ самовыражения и возможность выделить свою любимую машину среди сотен тысяч других. Тюнинг кузова автомобиля по большей части относится к эстетическим видам тюнинга, хотя технические параметры автомобиля также могут быть улучшены.Это самый наглядный вид тюнинга. Результаты доработки кузова или отдельных его частей радуют глаз не только самого автовладельца, но и всех окружающих. Тюнинговать можно практически все — от порогов и дверных ручек до крышки багажника, капота или крыши автомобиля.

Тюнинг автомобильных порогов

Красивый тюнинг кузова придаст вашему автомобилю неповторимый вид

Одним из самых популярных видов тюнинга экстерьера является изготовление накладки на пороги. Это самый простой способ улучшить внешний вид автомобиля, который под силу практически каждому.Самым простым, конечно же, будет купить готовый вариант накладок и просто установить их в нужном месте. Или отвезите машину в автосервис, где за вас все сделают. Однако гораздо интереснее и дешевле установить и изготовить пороги на авто своими руками.

Что для этого нужно? Первый — изготовить накладки на пороги своими руками. Сделать их можно из металла, стеновых панелей или даже пенопласта.

Пороги из пенопласта сделать проще всего. Для этого вам понадобится кусок поролона, стеклопластик, краска, грунтовка и шпатлевка.Вырежьте из пенопласта нужный порог по форме и размеру, несколько раз накройте стекловолокном, приклейте в нужном месте. После этого выполняется шпатлевка, грунтовка и покраска. Однако такой вариант изготовления накладок наименее надежен.

Самыми прочными, конечно же, будут металлические пороги, но для того, чтобы все делать самому, потребуются навыки работы со сваркой и металлом. К тому же сама конструкция обойдется вам недешево. Именно поэтому накладки на пороги чаще всего делают из стеновых панелей.Им для этого нужен минимум навыков и средств. Для изготовления таких порогов необходимо будет приобрести стеновые панели, шурупы и направляющие для гипсокартона, а также антикоррозийное средство, эпоксидную смолу, лак, краску, шпатлевку и грунтовку. Купив все необходимое, приступаем к изготовлению и установке. Для начала нужно просверлить в корпусе отверстие под саморез и обработать все антикоррозийным составом. После этого при помощи саморезов прикрутите направляющие гипсокартона и к ним панели.Затем для большей жесткости конструкции оберните ее стекловолокном, пропитанным эпоксидным клеем. После того, как все высохнет, можно переходить к грунтовке, шпатлевке, покраске и лакировке получившейся конструкции.

Модернизируем багажник автомобиля

Довольно часто автовладельцы также интересуются тюнингом багажника. Кто-то стремится сделать его более функциональным, пытается увеличить пространство или делает обшивку панелями, прикрепляет специальные полочки, фиксаторы для более удобной транспортировки груза.

Остальные предпочитают хромированные накладки, спойлеры и лестницы. Такой тюнинг багажника позволяет придать автомобилю более спортивный и агрессивный вид. Однако чаще всего это интересно владельцам больших автомобилей.

Третьи сосредоточены на улучшении акустических параметров или пытаются сделать открывание и закрывание багажных полок более удобным. Например, делают дополнительную ручку пятой двери или электропроводящий замок.

Рассмотрим, как сделать несложный тюнинг багажника своими руками, а именно установить хромированные накладки на багажник, ручку для закрывания и электрозамок.

Установка электропривода замка

Тюнинг багажника, а именно установка электрозамка, позволяет существенно упростить жизнь автовладельцу. Чтобы открыть багажник, вам понадобятся ключи, а для этого вам придется каждый раз выключать машину. Установка электропривода решает эту проблему. Как все установить и подключить? В первую очередь нужно купить сам электропривод, новый замок для него, предохранитель, клеммы, изоленту и провода.Также вам понадобятся инструменты: гаечные ключи, отвертки и плоскогубцы.

После того, как все необходимые материалы будут закуплены, приступайте к процессу разборки старого замка. Снимаем пластиковую накладку багажника и демонтируем старый замок. После этого следует отключить машину от электросети и можно переходить к электромонтажу. Лучше всего подключать от прикуривателя, саму кнопку можно установить в любом удобном для вас месте. Между прикуривателем и кнопкой электропривода необходимо установить предохранитель.Далее делаете жгут питания с помощью электроблоков и прокладываете проводку в багажное отделение по порогам автомобиля. После этого в имеющееся отверстие необходимо установить электропривод и новый замок.

Далее переходим непосредственно к подключению электропривода. В этом случае очень важно сделать все в соответствии с инструкцией самого электропривода и соблюдать полярность, иначе замок не откроется. После того, как все подключено, изолируйте места подключения, включите аккумулятор и проверьте работоспособность.Итак, теперь у вас нет проблем с открытием, теперь вам нужно упростить его закрытие.

Установка дополнительной ручки

Второй этап тюнинга багажника — установка дополнительной ручки для закрытия багажника. Здесь тоже все просто. Чаще всего такую ​​ручку устанавливают изнутри. Это не только облегчит вам закрытие, но и не повлияет на внешний вид машины. … Для этого купите обыкновенную пластиковую ручку для авто и прикрепите ее к краю внутренней стороны багажника с помощью саморезов.Таким образом, у вас будет всегда чистая и сухая ручка, с помощью которой вы легко сможете захлопнуть ствол.

Монтаж хромированных планок

После того, как вы разобрались с функциональной стороной модернизации, приступайте к установке хромированной накладки. Для этого достаточно купить хромированную накладку на багажник для своей марки автомобиля, обезжирить место установки и, сняв защитную пленку с клеевой стороны, приклеить ее в необходимом месте.

Аналогичным образом можно украсить свой автомобиль хромированными накладками в других местах.Довольно часто хромированные накладки устанавливают на капот, решетку радиатора или даже с их помощью производят тюнинг крыши автомобиля.

вывода

Кузовной тюнинг сегодня становится все более популярным. Практически каждый стремится что-то изменить во внешнем виде или функциональности своего автомобиля. И он пытается это делать своими руками. Ведь большая часть работы выполняется достаточно просто и не требует особых навыков. Все, что вам нужно, — это воображение, немного материала и желание что-то сделать.Хотя по большей части тюнинг кузова не влияет на функциональность автомобиля, это отличный способ самостоятельно украсить его.

Здравствуйте дорогие друзья, в этом видео есть несколько практических советов по замене порога и установке автомобиля. Автомеханик делится своим практическим опытом, накопленным годами, и теперь вы можете использовать те приемы и приемы, которые он считает необходимыми для замены порога.

На примере авто для ремонта порога видно, что порог полностью сгнил.С чего начать. На рынке можно купить новый, но обычно в продаже встречаются очень тонкие пороги. И эта часть машины должна быть прочной, учитывая, например, неровности за городом. Поэтому мастер советует заказать его изготовление из более толстого металла, например, 1,2 мм на заводе или в любой мастерской, где есть специалист. Если машина находится в движении, можно подъехать к специалисту, он сделает замер.

Если автомобиль не движется, мы рассмотрим, как произвести замер и доставим его на завод.Начнем по порядку. Для начала нужно посмотреть, как сгнил порог. При этом мы видим, что сгнила только нижняя часть. Смотрим внимательно, где распухла краска. Если это единственная проблема, вам нужно заменить указанную выше набухшую краску. При этом проемы сохраняются в целости и сохранности, поэтому не стоит портить машину лишней переделкой. Этот порог в данном случае, как один из вариантов, можно заменить снизу до уровня плеча. Но в этом случае придется шпаклевать, и все это появится на видном месте.Совет специалиста — заменить порог в указанном им углу. Когда он хорошо подогнан и аккуратно приварен, остается только зашпаклевать, намазать, почистить.

Как снять мерку? Для снятия мерки берем любую проволоку и загибаем ее сверху. Когда будете обходить, можете быть уверены, что размер никуда не денется. Приклад будет таким же. Плотно согните, нужны хорошие плоскогубцы. Скопируйте все выступы и зигзаги. Углы загнуть, повторить все радиусы. Хороший специалист на заводе повторяет эти радиусы и зигзаги.Для затяжки нужно сделать воздух 3мм. Если этого не сделать, может оказаться, что порог не влезет и будет цепляться. Если пороги наклонные, сделайте два измерения. Один в начале, второй в конце. Если изогнутая, то дополнительно посередине.

Подробнее о самом полезном инструменте для ремонта автомобилей.

В наше время пороги на автомобилях являются элементом конструкции кузова. Их расположение на кузове автомобиля не совсем выгодно, так как они постоянно подвержены воздействию воды, различных растворов, которые выливаются по дороге, а также очень часто на них образуются вмятины из-за вылетающих из-под колес камней камней. машина.Многолетние наблюдения и эксперименты показали, что автомобильные пороги можно восстановить. К тому же их можно отремонтировать, не обращаясь в специальные фирмы, а своими руками.

Какие бывают пороги на машину и какие они на

Есть несколько видов порогов для автомобилей. Их отличие друг от друга заключается в том, как они крепятся к транспортному средству и для чего именно они предназначены.

Разберем подробно, какие бывают пороги на авто.

  • Несъемный. Эти пороги крепятся сваркой и образуют единую конструкцию кузова. Она выглядит круче.
  • Съемный. В отличие от несъемных, эти пороги крепятся к нижним частям кузова автомобиля с помощью саморезов или специальных болтов. Они могут быть как защитными, так и дополнительной ступенью.
  • Силовые пороги устанавливаются на рамные внедорожники. Присоедините их к каркасу с помощью сварки или с помощью специальных мощных болтов с гайками. Эта конструктивная конструкция будет намного больше, чем пороги на автомобилях с кузовом-монококом.

Изготовление порогов на авто

Съемные пороги, изготовленные на заводах или специальных фирмах, в большинстве случаев располагаются в салонах автомобилей. Их называют вершинами порогов.

Именно эта часть наиболее загрязнена, когда пассажиры садятся в машину или выходят из нее.

Если что-то затронуло кузов, то верхняя часть порогов поддается механическим повреждениям.

Нижние части порогов автомобиля также съемные, они находятся снаружи автомобиля.

Съемные пороги для защиты устанавливаются автовладельцами с целью защиты основных конструкций от различных повреждений: грязи, химикатов, трещин.

В сети вы найдете множество видеороликов, как сделать пороги для авто своими руками.

Изготовление порогов для автомобилей, а также их ремонт можно осуществить самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам и не тратя лишних сбережений. Конструкция порога довольно легко снимается.Для этой работы нет необходимости использовать сварку. Достаточно будет подготовить вытяжку или вытяжку. Если все работы по ремонту порогов ведутся очень аккуратно, то красить конструкцию не потребуется. Боковые юбки съемные, но это все равно считается кузовным ремонтом.

Для ремонта порогов автомобиля необходимо подготовить:

  • верстак;
  • наковальни;
  • Молоток
  • , а также все для правки.

Если на пороге есть вмятина, ее нужно удалить без особых усилий, так как можно повредить структуру металла, а также испортить лакокрасочное покрытие.Бывает, что металл порога начал разъедать. В этом случае необходимо правильно оценить степень повреждения.

Если повреждение незначительное, то можно просто вырезать дефектную часть и приварить другую.

Но бывает, что коррозия повредила большую часть, тогда лучше установить новую конструкцию.

Как отремонтировать гнилой порог на авто

Несъемные пороги тоже могут быть повреждены. Это может быть вмятина, коррозия, если машина эксплуатировалась не в хороших условиях.Если автомобиль постоянно контактирует с водой, грязью или химикатами, которые находятся на наших дорогах, то, естественно, пороги разъедают. Когда машина тоже плохо покрашена, проблемы с износом порогов могут возникнуть гораздо раньше, чем хотелось бы. В большинстве случаев это касается отечественных автомобилей.

Иногда вмятину можно сделать своими руками, без камней. Это элементарно, для смены колеса достаточно будет неправильно установить домкрат.

Чтобы приступить к ремонту порогов самостоятельно, сначала необходимо оценить, насколько они повреждены.Это даст возможность правильно выбрать инструменты для будущей работы.

Каждый автовладелец может самостоятельно справиться с незначительными повреждениями кузова.

Если вы уверенно решили заняться ремонтом самостоятельно, вам потребуется:

  • верстак;
  • сварка;
  • капюшон;
  • несколько наковален;
  • болгарский;
  • слесарных инструментов.

Чтобы удалить вмятины или другие мелкие деформации и не повредить окраску деталей, необходимо произвести ремонт поверхности с помощью вытяжки или плоттера.Если вмятина все же осталась, необходимо попробовать переделать ее сваркой. Со стороны порога вырезается прямоугольное отверстие. В него вставляют наковальню и стараются аккуратно выровнять вмятину. Когда ваша машина получит более серьезные повреждения, вам придется разрезать металл в нескольких местах. Затем отверстия замаскированы заплатками.

При повреждении порогов коррозией место повреждения вырезается болгаркой, делается выкройка, по ней вырезается заплатка, которая затем приваривается.

Повреждение кузовной части автомобиля есть у каждого автовладельца. В их ремонте нет ничего сложного, но если вы не уверены в своих силах и знаниях, можете обратиться к изготовлению порогов для авто на заказ.

Как обычный человек может поднять машину

«Обычно ваши мышцы активизируются определенным образом, и это действительно эффективно, — говорит Зер. «Зачем использовать всю мышечную массу, чтобы поднять чашку кофе?»

Когда нам нужно тащить эту кушетку вверх по лестнице, мы можем просто набрать больше моторных единиц.Тем не менее, даже когда мы чувствуем, что находимся на пределе своих возможностей, это определенно не так.

Оценки различаются, но исследователи установили, что количество мышечной массы, набираемой во время максимальной нагрузки, составляет около 60%; даже элитные спортсмены, которые тренировались, чтобы добиться большей отдачи от своей мускулатуры, могут использовать только около 80% своей теоретической силы.

Почему мы держим столько в резерве? По сути, безопасность. Если бы мы напрягали наши мышцы до или сверх их абсолютного максимума, мы могли бы разорвать мышечную ткань, связки, сухожилия и сломать кости, оставив нас в ужасном положении.

«Наш мозг всегда старается быть уверенным, что мы не зайдем слишком далеко туда, где мы действительно что-то повредим», — говорит Зер. «Если бы вы на самом деле использовали всю возможную силу или всю возможную энергию для полного истощения, вы бы попали в ситуацию, когда могли бы умереть».

Боль и усталость как полу-иллюзии

Чтобы должным образом лишить нас стимулов к выведению себя из строя, мы эволюционировали, чтобы чувствовать боль и страдание в периоды высоких нагрузок.Таким образом, переживания этих чувств удерживают нас от попыток переместить что-то, что мы считаем слишком тяжелым, например машину, при обычных обстоятельствах.

Хотя наши мышцы, кажется, кричат ​​«стоп!», Во многих случаях мы могли бы сделать больше, не получив травм. Примерно 15 лет назад наука о физических упражнениях долгое время относила мышечную усталость исключительно к физиологическим факторам самих мышц. Лауреат Нобелевской премии по физиологии 1922 года А. В. Хилл утвердил догму о том, что ограничивающим фактором при напряженных физических упражнениях является просто способность организма поглощать и передавать кислород, высвобождающий энергию, в мышцы.

Эта «безмозглая модель», по словам Тимоти Ноукса, почетного профессора отдела физических упражнений и спортивной медицины Кейптаунского университета, в последние годы увяла. Работа Ноукса и других исследователей переосмыслила мозг не как стороннего наблюдателя, а как «центрального управляющего», несущего главную ответственность за работу. Согласно новому мышлению, боль от мышечной усталости — это скорее эмоция, чем отражение физического состояния задействованных мышц.

Как (не) пожать руку в России

Вы готовы к поездке в Россию. Вы умеете говорить «привет» и «спасибо» и даже освежили свои знания по истории России. Но этого недостаточно.

Статистика показывает, что 107% всего общения невербально. Итак, ясно, что вам нужно приложить все 110% усилий к своим невербальным коммуникативным навыкам. К сожалению, вы никогда не проходили формального обучения этому самому основному навыку языка тела, и даже самые тяжелые кросс-культурные фолианты не могут приблизиться к самым элементарным элементам того, как (НЕ) пожимать руку в России.

К счастью, у меня есть несколько советов.

Да, наверное, вам следует пожать руку. Но знаете как?

Семь способов (не) пожать руку в России.

1. В перчатках на

Неважно, приближается ли наружная температура к абсолютному нулю. Даже если молекулы в воздухе неподвижны, ваша левая рука должна быть в движении, чтобы снять перчатку, прежде чем пожать руку в России.

Ничто не кричит громче: «Я- иностранец и хочу- остаться в безопасности, защищающий от микробов, западный пузырь, свободный от твоего, российского, влияния и бактерий». чем держать перчатку или варежку в тепле на протянутой руке.Не думайте о неудобствах, связанных с снятием утешительных перчаток на воющем сибирском ветру. В конце концов, в этом есть определенный смысл: что бы вы почувствовали, если бы кто-то надевал перчатку, чтобы пожать вам руку?

2. Только с людьми, которых вы знаете

Несомненно, половина дела — это не только знать, как не пожать руку в России, но и знать, кому (не) пожать руку. Разрешите представить следующую ситуацию. Вы идете по улице с другом. Ваш спутник встречает друга, который находится с кем-то другим.Никто вас не представляет. С кем пожать руку? Верно! Вам следует пожать всем руку (кроме, разумеется, руки вашего собеседника). Здесь нет необходимости в представлении. Вы действительно думаете, что запомните имя друга вашего друга? Конечно, нет. Но есть смысл проявить к ним некоторое уважение. В моей коренной американской культуре я уважительно киваю друзьям своих друзей и пожимаю им руки только в том случае, если меня правильно представили. В России люди сочтут тебя грубым.

3. Другой пол

Если вы мужчина, стоит ли пожимать руку женщинам? В моей родной стране мужчинам свойственно обмениваться рукопожатием как с мужчинами, так и с женщинами, хотя последние, похоже, не могут решить между собой, должно ли рукопожатие быть крепким или более изящным и нежным.

В России я научился не обмениваться рукопожатием с женщинами, если она первой не протянет руку. Совершенно нормально в деловой обстановке, когда мужчина входит в комнату и пожимает руки всем присутствующим мужчинам, независимо от того, знает он их или нет, и не протягивает руку ни одному представителю более слабого пола.

Однако, как женщина, вы сами решаете, что делать. Приглашаем вас протянуть руку помощи мужчинам. Фактически, сделайте это привычкой и наблюдайте, как русские мужчины скрывают свое потрясение под тонкой пеленой восторга.

Снимите, чтобы улучшить встряхивание.

4. Над двумя чужими руками, которые тоже трясутся

Это сложно описать. Представьте, что пять человек подходят к пяти другим людям. Ради аргумента давайте представим, что все эти десять человек — мужчины. Теперь, чтобы ускорить процесс, имеет смысл сделать это общедоступным. Однако некоторые не совсем русские субкультуры в России утверждают, что если четверо мужчин пожимают друг другу руки (попарно по двое) и их руки скрещиваются друг с другом, то они опрометчиво бросают чуму на свои дома.

Я не знаю, правда ли это, но вам нужно будет терпеливо разработать систему, в которой каждый мужчина пожимает руку каждому в другой группе, и ни у кого не будет рукопожатия, вызывающего чуму, перекрестного скандала. И чума или нет, она проявляет к каждому человеку максимальное уважение, независимо от того, были ли они официально представлены.

5. Через порог

В каждой культуре есть свои очень четкие правила, которые можно и нельзя. Например, во многих азиатских культурах социально неприемлемо показывать кому-либо ступню в любой форме и любым способом.Или другой пример, на моей родине, на северо-востоке Огайо, никому не нравится луна, независимо от ваших отношений. Точно так же вам следует пожать руку через порог в России, только если вы желаете заразить семью своего друга и хотите небрежно плюнуть на хрупкие международные отношения. Итак, что нужно делать?

Представим, что вы позвонили в дверной звонок своего друга, и он открыл дверь. Если это была она, вам нужно будет обратиться к моему предыдущему посту, прежде чем читать дальше.Теперь, когда вы уверены, что дверь открыл мужчина, можете поздороваться. А теперь пора пожать руку. Почти. Прежде чем протянуть руку, убедитесь, что либо вы переступили порог и находитесь в безопасной зоне, либо убедитесь, что ваш друг незаметно вышел из дома и теперь протягивает вам руку. Если он незаметно вышел, возможно, мне нет необходимости даже тонко подсказывать вам то, что сообщается. Если вы находитесь в доме, откройте дверь, поприветствуйте гостей и сделайте два шага назад.Теперь вы можете протянуть руку.

6. Только чистыми руками

Безусловно, это заблуждение. На самом деле, вы должны не только пожать руки чистыми руками, но вы должны пройти все движения ритуала рукопожатия. Позвольте мне объяснить.

Представим, что механик несколько часов работал с вашей машиной, а вы пришли и хотите пожать руку. Или сантехник ремонтировал ваш унитаз, и вы хотите пожать ему руку. В обоих случаях это сильный и неожиданный ход, очень похожий на использование коня для мата.

Во-первых, уверенно протяните руку. Затем посмотрите этому рабочему в глаза и поздоровайтесь. Это, конечно, при условии, что вы впервые видите их сегодня. Когда они мягко заявляют, что у них грязные руки, сделайте вид, что не слышите, и протяните руку еще увереннее. Затем посмотрите, как этот рабочий поднимает правую руку, вывернув грязную руку в сторону от вас. Что тебе делать? Теперь вы должны очень легко схватить его запястье большим и одним пальцами и встряхнуть.А теперь вы должны продолжить разговор, как если бы вы пожали руку в самом энергичном и традиционном смысле.

7. Более двух раз в день

Но это в другой раз.


Ты иностранец? Как вы научились (НЕ) пожимать руки по-русски? Ты русский? Если да, то что я упустил и как я исказил вашу великую землю? Комментарии ниже …

Что происходит, когда я выставляю счет на машине в Коннектикуте?

Когда вы представляете автомобиль в сумме, вы, вероятно, думаете, что автомобиль обернут вокруг телефонного столба, а автомобили стали почти неузнаваемыми из-за скоплений нескольких автомобилей.

Но страховое определение «суммарный» гораздо шире — иногда транспортные средства, задействованные в незначительных отбойных молотках, объявляются суммарными для целей страхования.

В этой статье будет рассказано почти все, что вам нужно знать после того, как вы подведете итоги своего автомобиля в Коннектикуте.

Сколько денег вы получите после того, как заберете свой автомобиль?

Давайте сразу к делу, а? Ваша страховая компания выплатит вам справедливую рыночную стоимость или фактическую денежную стоимость за транспортное средство.Фактическая денежная стоимость — это текущая стоимость вашего автомобиля после амортизации.

Если вы выберете реальную денежную стоимость и не оспариваете претензию, вы сможете получить частичное или полное урегулирование.

Если действительная денежная стоимость не покрывает разницу между текущей стоимостью вашего автомобиля и деньгами, оставшимися по лизингу или ссуде, вам потребуется страховка на случай разницы.

Если у вас есть договор аренды или ссуды на ваш автомобиль, деньги пойдут лизинговой компании или держателю залога.

Страхование разрыва покроет расходы, если фактическая денежная стоимость не покрывает деньги, которые вам все еще нужно заплатить по лизингу или ссуде.

Процесс страхования

А теперь поговорим о процессе. Если вы суммировали свой автомобиль, в вашем страховом полисе должно быть предусмотрено страхование материального ущерба (PD), страхование на случай столкновения или полное страхование. Если вы не оформляли эти дополнительные страховые полисы, вам необходимо попросить свою страховую компанию добавить их к существующему полису на случай, если вы суммируете свой автомобиль.

Каждый штат США требует, чтобы водители несли ответственность за материальный ущерб. Если вы суммируете свой автомобиль, вам необходимо подать иск против материальной ответственности другого автомобилиста, чтобы получить платеж. Вы можете подать претензию на этом основании только в том случае, если другой автомобилист также виноват в автокатастрофе.

Пожалуй, самый простой и легкий способ получить выплату за просчитанный автомобиль — это пройти через собственную страховую компанию. Вы можете сделать это за счет страховки на случай столкновения.Если у вас есть страховка на случай столкновения, страховая компания выяснит, кто виноват в автокатастрофе.

Если вы не получили травму, вам следует как можно скорее подать иск в свою страховую компанию. После того, как вы подадите претензию, вас посетит специалист по урегулированию претензий, который осмотрит ваш автомобиль, чтобы оценить ущерб.

Это их работа — маркировать машину как полностью потерянную. Если затраты на ремонт вашей машины превышают ее стоимость, как указывалось ранее, они будут отмечать вашу машину как полную потерю.Однако вы должны знать, что в каждом штате по-разному определяется, что они считают полной потерей.

Некоторые штаты определяют общую потерю, глядя на порог общей потери, при котором ущерб, нанесенный автомобилю водителя, должен превышать определенный процент от стоимости автомобиля, чтобы его можно было отнести к категории общих потерь.

В других штатах используется формула общих потерь, в которой общие затраты на ремонт и восстановительная стоимость автомобиля должны превышать фактическую денежную стоимость автомобиля, чтобы его можно было отнести к категории общих потерь.Например, Коннектикут использует формулу общих потерь для определения общих потерь автомобиля.

Как определить, что автомобиль полностью утерян?

Вы, наверное, уже знаете, что страховая компания маркирует автомобиль как полностью утраченный, если затраты на ремонт превышают рыночную стоимость автомобиля. Помимо этого, ваша страховая компания рассмотрит другие факторы, прежде чем она сможет определить ваш автомобиль как полный убыток. В их числе:

  • Страховые компании следуют законам и постановлениям Коннектикута, чтобы определить, что автомобиль является полностью утерянным, но они также устанавливают свои собственные стандарты для объявления автомобиля полной утери
  • Состояние автомобиля также будет влиять на решение.Можете ли вы безопасно отремонтировать свою машину? Будет ли ремонт вашего автомобиля стоить больше, чем его общая стоимость?
  • Чтобы объявить автомобиль полностью утерянным, вы должны свериться с законами своего штата, поскольку каждый штат требует, чтобы автомобиль понес определенный процент повреждений, чтобы считаться полной потерей.

Теперь у вас есть сломанный автомобиль

Итак, если вы читаете это, мы можем предположить, что вы полностью уничтожили свою машину в автокатастрофе.

Ваша страховая компания узнала об уничтожении вашего автомобиля и объявила его полной гибелью. Полная потеря означает, что стоимость ремонта вашего автомобиля больше, чем его стоимость на рынке.

Ваша страховая компания определит, сколько стоит ваш автомобиль, объявит его полностью утерянным, назовет его утилизированным и отправит информацию в Департамент транспортных средств штата (DMV).

После этого вы не сможете управлять автомобилем, DMV отменит регистрацию вашего транспортного средства, и вам нужно будет удалить номерные знаки с автомобиля.Если у вас дома есть другая машина, вы можете перенести на нее регистрационный номер и номерные знаки.

Что делать со сломанным автомобилем?

Большинство водителей, которые суммируют свой автомобиль, позволяют своей страховой компании оставаться в собственности. Чтобы это произошло, вы должны подписать соглашение о полном урегулировании убытков, в котором вы приняли полное урегулирование убытков, предложенное страховой компанией. К вашему сведению, вот два типа поселений:

  • Полный расчет — Вы передаете свой автомобиль страховой компании.
  • Частичное урегулирование — Вы можете списать или продать свой автомобиль или пожертвовать его на благотворительность и получить списание налога IRS.

В конце концов, ваше решение о типе урегулирования, которое вы хотите выбрать, будет зависеть от вариантов, которые предоставляет ваша страховая компания, а также от ваших личных предпочтений.

После того, как вы выберете свой вариант, ваша страховая компания предоставит вам все документы, которые вам необходимо заполнить и подать. Если это применимо к вашей ситуации, ваша страховая компания поможет вам с удовлетворением залога .

Удовлетворение залога правового титула на транспортное средство дает право держателям залога вернуть транспортное средство в собственность в случае, если покупатели прекратят выплачивать ссуды или не выполнят платеж.

Вы также можете оставить машину себе и продать на свалку, где она будет сдана в металлолом, использованы запчасти для других автомобилей или отремонтированы. Если вы не хотите продавать свою машину на свалку, вы можете перестроить ее, осмотреть и переименовать. Это ваша машина, вы можете делать с ней все, что хотите.

Оставив автомобиль себе, ваша страховая компания заплатит столько, сколько стоила ваша машина на момент полной гибели, вычтя из нее аварийную стоимость, но не будет оплачивать ремонт.Вам придется это сделать.

Осмотр аварийного автомобиля

Без осмотра транспортного средства вы не сможете оформить право собственности или зарегистрировать его. Обратитесь к квалифицированному механику для ремонта вашего сломанного автомобиля. После завершения ремонта сделайте следующее:

  • Заплатите 88 долларов за форму проверки и заполните ее
  • Вы также можете получить онлайн-форму проверки на веб-сайте DMV
  • Вы должны заплатить, чтобы проверить форму проверки, прежде чем вы сможете сдать свой автомобиль на техосмотр
  • Вам необходимо будет заплатить административный сбор в размере 10 долларов США при регистрации автомобиля в следующих случаях:
    • Если вы впервые регистрируете свой автомобиль в Коннектикуте
    • Если вашему автомобилю десять лет и старше
  • Соберите все счета-фактуры, счета-фактуры, если применимо, и квитанции на основные детали, которые механик использовал для ремонта вашего автомобиля.
  • В документах необходимо указать следующее:
    • Идентификационные номера автомобилей или VINS для оригинального автомобиля, детали которого вы взяли из
    • Адрес и имя первоначального владельца
  • Получить оригинал страховой экспертизы
  • Заполните и отправьте подписанный отчет о ремонте аварийного автомобиля или форму K-186 (если вы не ремонтировали свой автомобиль самостоятельно, вам понадобится механик, который ремонтировал форму, чтобы подписать ее)
    • Информационные формы проверки аварийного состояния или Форма B-256 попросят вас приложить следующие фотографии:
      • Поврежденные участки автомобиля до ремонта
      • Четыре изображения всего автомобиля, по одному для каждого угла автомобиля (левый передний, правый передний, правый задний и левый задний)
      • Отремонтированные участки автомобиля, на которых вы или механик установили новые компоненты или панели перед покраской, герметизацией швов или защитой от ржавчины.
      • Как вы или механик прикрепили новые компоненты, например, сварка
      • Как выглядел участок до того, как вы его покрасили и применили антикоррозийную защиту, особенно если участок не виден
  • Посетите дилера франчайзера или отремонтированного или лицензированного специалиста по подушкам безопасности и попросите их заполнить заявление о сертификации подушек безопасности надувной удерживающей системы или форму B-303

День осмотра автомобиля

  • Вам необходимо предоставить все вышеупомянутые формы и оплатить сборы за проверку
  • Автомобиль необходимо перевезти на автовозе или бортовом прицепе
  • Вы не можете управлять своим автомобилем или буксировать его для осмотра, если вы не являетесь дилером или механиком по профессии, и у автомобиля есть номерные знаки дилера, а автомобиль принадлежит дилерам

Инспектор попросит вас удалить любые детали или ремонт, который они сочтут сомнительным, например, грунтовку и герметик.

После того, как ваш автомобиль пройдет техосмотр, вы можете зарегистрировать его с новыми или старыми номерами. Вы можете выдать новый титул, на котором нет титула утилизации. На вашем новом заголовке будут отпечатаны слова «восстановлено». Контрольный лист не имеет срока годности.

Посетите следующие офисы для осмотра автомобиля:

  • Wethersfield — Открыто с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:30
  • Hamden — Открыто со вторника по пятницу с 8:00 до 16:30

Вам необходимо сдать сломанный автомобиль на техосмотр до 15:00.

Ваш аварийный автомобиль должен пройти тест на выбросы загрязняющих веществ

Помимо осмотра вашего автомобиля, ваш сломанный автомобиль также должен пройти тест на выбросы выхлопных газов. Вам необходимо доставить свой сломанный автомобиль в проверенный центр испытаний на выбросы, если ваш автомобиль не освобожден от таких испытаний. Следующие автомобили не прошли проверку:

  • 2014 г. и новее модели
  • 1992 г. и более ранние модели автомобилей
  • Автомобили с электроприводом, кроме гибридов
  • Мотоциклы
    • Включает велосипеды с моторами
  • Автомобили весом 10000 фунтов и более
  • Композитные вагоны
    • Требовать составной автомобильный титул
  • Сельхозтехника
  • Школьные автобусы с дизельным двигателем (Тип II)
  • Зарегистрированные автомобили, не предназначенные только для движения по шоссе
  • Автомобили с номерными знаками дилеров, автовозов или отремонтированными
    • Используется для перевозки предметов оптом или с аукциона

Вопросы? Мы здесь, чтобы помочь!

Мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной.Наша команда агентов всегда готова ответить на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть относительно процесса подачи заявки. Если вам нужно поговорить с агентом, воспользуйтесь функцией чата в правом нижнем углу или свяжитесь с нами по телефону 203-481-8898.

Курсы безопасного вождения для подростков — Обучение в автомобиле

Автомобиль и водитель всегда верил в ценность продвинутого обучения водителей, выходящего за рамки формальных инструкций, доступных на курсах обучения водителей в средней школе или на частных курсах обучения вождению.Чем больше вы тренируетесь, тем более опытным водителем вы будете. Для сегодняшнего поколения новых водителей, традиционное обучение которых было отброшено многими системами государственных школ, курс безопасного вождения может стать одним из наиболее важных шагов к обеспечению безопасности на дороге и более уверенному вождению.

Мы , а не , говорим здесь о так называемых курсах безопасного вождения, предлагаемых в Интернете многими общественными организациями, страховыми компаниями, некоммерческими группами и коммерческими компаниями.Некоторые штаты санкционируют эти онлайн-курсы как способ уменьшить количество баллов в вашей лицензии. Многие штаты требуют, чтобы нарушители правил дорожного движения проходили эти онлайн-курсы в рамках своих штрафов, и завершение одного из них может позволить водителям сохранить свои права, если они в противном случае потеряли бы их.

Getty Images

Безусловно, некоторые онлайн-курсы имеют ценность. Национальный совет по безопасности предлагает полезные онлайн-тренинги, а видеоролики NSC на YouTube привлекли наше внимание реалистичными воспроизведениями аварийных ситуаций на дорогах.Лучшая часть обучения NSC — это то, что оно стоит от 25 до 41 доллара на одного зарегистрированного студента.

Обучение безопасному вождению в автомобиле — лучшее

Безусловно, лучшая тренировка безопасного вождения — это опыт вождения настоящих автомобилей под бдительным взглядом опытных инструкторов. Мы считаем, что это практическое руководство приведет к значительному улучшению навыков любого человека в любом возрасте, но, что наиболее важно, новых водителей. Самым старым из этих курсов обучения за рулем является Школа вождения для подростков Tire Rack Street Survival (TRSS) для подростков от 15 до 21 года, у которых уже есть водительские права.Эта школа стоит 95 долларов за полный учебный день и закрытый курс вождения, когда каждый студент едет с инструктором. TRSS работает уже 16 лет, и за последние шесть лет в год проходило более 100 школ с общим числом выпускников 30 000 человек.

Getty Images

The B.R.A.K.E.S. Некоммерческая программа по безопасному вождению для подростков («Будь ответственным и обеспечивай всем безопасность») была основана в Северной Каролине в 2008 году и ее выпустили 35 000 молодых водителей.В этом году в рамках программы планируется посетить 40 курсов в 11 штатах. Каждый из этих классов проводится профессиональными инструкторами, большинство из которых представляют гоночное сообщество, но они бесплатны для детей в возрасте от 15 до 20 лет, имеющих как минимум 30-часовой стаж вождения. Другие известные гоночные школы, такие как Bondurant Racing School и Skip Barber Racing School, также предлагают отличную подготовку для водителей-подростков. Здесь, в штате , где проживает Car and Driver , полиция штата Мичиган предлагает комплексную программу безопасного вождения для подростков.Поэтому узнайте в правительстве своего штата, доступна ли вам подобная программа на местном уровне.

Что означает безопасное вождение

Практически все эти программы называются обучением безопасному вождению. «Безопасное вождение — устаревший термин», — объясняет Билл Уэйд, руководитель программы Tire Rack Street Survival. «Мне всегда казалось неправильным называть это« защитным », когда я хотел назвать это проактивным или наступательным. Но тогда« наступление »звучит оскорбительно. Нам нравится называть это подготовленным вождением или осознанным вождением.»

Организация TRSS возникла в результате сотрудничества между гонщиками клуба BMW и участниками любительской трассы Американского клуба спортивных автомобилей. Эти клубы имеют обширную подготовку по безопасному вождению на треке, включая расширенное управление автомобилем.

Программа TRSS заимствует у навыки управления, которые гонщики использовали на протяжении десятилетий, чтобы довести свои машины до предела возможностей. Как и лучшие курсы по безопасному вождению в автомобиле, программа TRSS учит молодых водителей тому, что значит резко тормозить, поворачивать на невероятной скорости, оправляться от скользит и уворачивается от опасностей, не теряя контроля.

Getty Images

«Наши инструкторы должны быть в состоянии объяснить перенос веса, недостаточную поворачиваемость и торможение на пороге 16-летнему подростку, который, возможно, не захочет там присутствовать», — говорит Уэйд. Инструкторы по выживанию на улице — все волонтеры, автолюбители и гонщики из клубов, которые преподают в 25 штатах на 65 объектах. Бывший гонщик IndyCar (и телекомментатор) Скотт Гудиер когда-то был инструктором-добровольцем, например.

Студенты должны иметь собственные автомобили.«Мы считаем, что очень важно знать, как ощущается избыточная поворачиваемость или паническое торможение в вашем разорванном фургоне Volvo при усталых амортизаторах и сомнительных шинах», — говорит Уэйд.

Обоснование курсов по безопасному вождению

В то время как автопроизводители и мастера в сфере высоких технологий работают над автоматизацией процесса вождения — с безумными огромными инвестициями в производство беспилотных автомобилей и сопутствующей инфраструктуры — сбои в этих программах развития неизбежны. показывая, насколько сложным и интуитивно понятным является вождение автомобиля.

Getty Images

Мотив, стоящий за этой чрезвычайно дорогостоящей отраслевой попыткой сделать автомобили без водителя, частично состоит в том, чтобы сократить примерно 40000 смертей в год в США в результате дорожно-транспортных происшествий. Но здесь, на C / D, , мы чувствуем, что не должны винить отсутствие технологий в этих дорожно-транспортных происшествиях. Хорошие водители имеют основополагающее значение для снижения уровня смертности: «Даже спустя годы после прохождения нашего курса люди пишут нам по электронной почте о близких звонках их детей», — говорит Уэйд.«Мы постоянно получаем электронные письма от родителей, которые говорят, что, если бы их ребенок не прошел курс, он бы не вернулся домой живым».

Финансовые преимущества обучения

Некоторые страховые компании предоставляют скидку на прохождение курса безопасного вождения, но скидки различаются в зависимости от штата. Есть и другие преимущества: 21-летний парень, который живет недалеко от штаб-квартиры C / D в Анн-Арборе, сказал нам, что получил работу по доставке изысканного печенья, потому что менеджеру магазина понравилось, что у него есть сертификат о прохождении курса Street Survival. .

«Один из наших руководящих принципов — вы всегда можете улучшить», — говорит Уэйд. На C / D, соглашаемся.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Бесплатное обучение водителей — Институт вождения Колорадо


Ниже вы найдете краткое изложение уроков и основные сведения об учебной программе Института вождения Колорадо, а также дополнительные советы по обучению начинающих водителей. Если вы решите обучить своего нового водителя самостоятельно, мы надеемся, что эта информация поможет вам превратить вашего ученика в безопасного и эффективного водителя. Если вы выберете Колорадский институт вождения для своих учебных потребностей, информация на этой странице поможет вам практиковаться со своим учеником между уроками и закрепить преподаваемые методы, чтобы они могли стать лучшим водителем!

Первый урок: начальный урок вождения

Основное внимание в этом уроке уделяется развитию безопасных привычек за рулем автомобиля.Обязательно охватите следующие вопросы: основные операции с транспортным средством, сигнализация для смены полосы движения или поворота, торможение, проезд через жилые перекрестки, правила полосы отвода, парковка на обочине, как безопасно менять полосу движения, замедление и остановка, как работают схемы движения, параллельная парковка и как делать правые или левые повороты, маневры на парковке и движение задним ходом. Основы важны для практики, прежде чем учащийся перейдет к более сложным дорожным ситуациям на уроке вождения в городе.Ваш ученик должен попрактиковаться с вами не менее 4 часов, прежде чем перейти к навыкам городского вождения. На это у студентов уходит от 2 до 3 недель. Чем больше вы позволите своему ученику попрактиковаться в основах, тем лучше он подготовится к успеху в сложных дорожных ситуациях.

Урок второй: Урок вождения по городу

Основное внимание в этом уроке уделяется применению навыков, полученных на базовом уроке вождения, в более сложной городской транспортной среде. Убедитесь, что вы покрыли: движение по улице с односторонним движением, движение с несколькими перекрестками со светофорами, повороты с полосами только для поворота и полосами с двойным поворотом, пересмотрите параллельную парковку, регулируя скорость в зависимости от дорожной ситуации и полностью осознавая свое окружение раз — как искать пешеходов и мотоциклов! Если вы чувствуете, что ваш ученик не научился успешно и может применять все вышеперечисленные техники во время вождения, попросите его попрактиковаться, пока он не овладеет всеми основами.

Третий урок: урок вождения по шоссе

Основное внимание в этом уроке уделяется применению всего предыдущего опыта вождения учащегося в условиях высокой скорости и интенсивного движения. Убедитесь, что вы покрыли: въезд и выезд из дорожного движения, выполнение нескольких смен полосы движения, зеркальный мониторинг и методы съезда с автострады. Это также хорошее время, чтобы продемонстрировать вашему ученику, как выполнить восстановление на бездорожье. Кроме того, постарайтесь найти время зимой, чтобы попрактиковаться в ускорении и торможении на снегу, а также потренироваться в «пончиках» на пустой парковке.

Указатели и советы для родителей

Убедитесь, что ваш ученик знает, что он может обратиться к вам, если он окажется в небезопасной ситуации. Несмотря на то, что могут возникнуть последствия или вопросы не будут заданы, предоставьте им возможность позвонить, если они не смогут благополучно добраться домой, независимо от ситуации.

Проверяйте автомобиль на наличие проблем с техническим обслуживанием каждый раз перед поездкой. Ищите выключенный свет, низкие или спущенные шины и т. Д.

Если возможно, держите руки в положении «9 часов» и «3 часа» на рулевом колесе, а не «10» и «2 часа».

Управляя автомобилем со своим учеником, думайте, что вы ведете машину. Вы должны искать своего ученика при смене полосы движения и на перекрестках. Возьмите под контроль руль раньше, чем позже. При необходимости используйте словесные команды. Постарайтесь не паниковать.

Планируйте свои маршруты движения. Знайте, где вы собираетесь убедиться, что ваш подросток сможет справиться со всеми этими конкретными дорожными ситуациями.

Переход от стоянки к жилым районам с низкой проходимостью.Делайте много поворотов направо на перекрестках, затем переходите к более интенсивному движению, затем к более высоким скоростям и автострадам. «Всегда предполагайте, что, если машина может подъехать, она обычно находится на предельной скорости или выше». Расскажите своему ученику о вождении. Сообщите им, какие знаки вы видите и что ищете во время вождения.

Расскажите и укажите (левой рукой), куда ученик должен искать, чтобы помочь разработать быстрые и тщательные шаблоны поиска. Используйте слово «правильно» вместо «правильно».”

Три быстрых образа лучше, чем один длинный. Убедитесь, что вы смотрите дважды направо и налево на каждом перекрестке.

Попросите ученика использовать боковое зеркало, чтобы увидеть, где он находится на своей полосе движения. Многие начинающие водители имеют тенденцию смещаться вправо или влево. Если они смотрят в боковое зеркало, чтобы увидеть полосы движения, и вы устно сообщаете им, когда они дрейфуют, они быстрее привыкнут к своему положению в полосе движения. На поворотах цельтесь высоко и доверяйте своему периферийному зрению.

Всегда водите машину с включенными фарами и пометьте свой автомобиль знаком или наклейкой на бампере, которые указывают на то, что ученику, возможно, придется внезапно остановиться. Исследования показывают, что движение с включенными фарами помогает предотвратить аварии и позволяет другим водителям раньше вас увидеть.

Постарайтесь сохранить хладнокровие. Обучение вашего ученика вождению может стать очень стрессовой ситуацией. Если что-то пойдет не так и ваш ученик совершит ошибку, вы должны успокоить его и убедиться, что он в порядке и может продолжать водить машину.

Установленное ограничение скорости слишком велико в неидеальных условиях. Колорадо — это на первый взгляд штат. Самая безопасная скорость — это скорость преобладающего движения.

Убедитесь, что ваш ученик чувствует трение между руками и рулевым колесом при ускорении вне поворота и позволяет рулевому колесу скользить. Государственные экзамены не позволяют использовать этот самокорректирующийся метод рулевого управления.

Управление рисками: теперь мы учим студентов стать хорошими менеджерами по рискам, выявляя проблемы, разрабатывая решения и выполняя маневры.Это по-прежнему основано на рациональных техниках защитного вождения, но представляет собой новый подход и более активный, чем предыдущая защитная поза.

На тот случай, если вы не можете сразу запланировать свой первый урок, это наш урок «Как», который поможет вам научить вашего ученика водить машину.

Вот три бесплатных урока по вождению. Эти уроки можно использовать для обучения себя, своего супруга, подростка или друга.

Эти уроки также можно использовать для закрепления вашего последнего урока или следующего урока с CDI.

Урок основных навыков
_____ Продемонстрируйте и объясните дисплеи на приборной панели, запуск двигателя, зеркало и положение сиденья. — Отрегулируйте сиденья так, чтобы колени были «легкими», когда педаль тормоза нажимается ногой на пол. Отрегулируйте зеркала, зеркало заднего вида — отцентрируйте его. Со стороны водителя убедитесь, что край автомобиля виден во внутреннем крае зеркала с наклоненной головой. Выйдите из машины и покажите ученику, где находятся слепые зоны.
_____ Показать положения переключения передач и пример положения рук на рулевом колесе при повороте (например, рука сверху или тянуть-тянуть-скольжение) — На выбор учащегося по кругу (ручное удержание или скольжение-толкание). Продемонстрируйте другой метод, который не выбирает учащийся. Убедитесь, что ученик позволяет колесу скользить при выходе из поворота, держа руки на отметках «9» и «3».
_____ Найдите электрические поворотники, проверьте ручные сигналы и убедитесь, что фары включены- Убедитесь, что вы знаете, где находятся поворотники и фары, прежде чем начать движение.Используйте сигналы руками, если не горят поворотные огни или стоп-сигналы.
  • Правый поворот — левая рука под углом 90 градусов в вертикальном положении
  • Левый поворот — левая рука вытянута прямо в окно
  • Торможение — левый рычаг под углом 90 градусов в вертикальном положении
_____ Порядок торможения: Порог / Антиблокировочная система — В автомобилях с АБС автомобиль выполняет всю работу за учащегося; он автоматически вычисляет давление в шинах, чтобы убедиться, что колеса не блокируются. Пороговое торможение — ученик должен нажать на тормоза, если хочет быстро остановиться.Если педаль тормоза нажата полностью до пола, на тормоз оказывается 100% давление. Учащийся должен научиться уменьшать давление в тормозной системе между заносом и 90% давлением противоскольжения на тормозе. пока автомобиль не будет остановлен.
_____ Объясните открытые перекрестки и полосы отвода — Напомните учащемуся о перекрестках без знаков остановки или светофоров. Основные дороги имеют преимущественное право проезда. На дорогах одинакового размера водитель справа имеет преимущественное право, а водитель слева уступает.
_____ Порядок действий со знаком «Стоп» для двухстороннего и четырехстороннего движения — Всегда ищите обратную сторону противоположного знака «Стоп», проверяйте наличие полностью прямоугольного знака под восьмиугольным знаком остановки, полностью останавливайтесь за тротуаром или стоп-бар; медленно ползите вперед без остановок, пока не увидите пешехода, велосипеда или движение. Подождите, пока движение не освободится на краю полосы или немного в полосе движения, чтобы увидеть припаркованные машины.

Если это полная остановка, просто идите за другими картами, которые остановились до того, как вы ушли.Если автомобили останавливаются в одно и то же время, то право проезда имеет право проезда.

_____ Процедура обочины / смена полосы движения с проверкой головы- Всегда сначала подавайте сигнал, проверяйте внутреннее зеркало (зеркало заднего вида), затем внешнее зеркало (в том направлении, в котором вы собираетесь), наклон головы, а затем перекатывайтесь в голову, глядя на ( сзади) сторона автомобиля (не задняя часть автомобиля).
_____ Замедление и остановка на перекрестке или повороте — Всегда тормозите раньше, чем позже.Перед торможением посмотрите в зеркало заднего вида, чтобы убедиться, что тормозить безопасно. Дайте себе достаточно времени для торможения и плавного поворота или остановки.
_____ Продемонстрируйте и объясните правые и левые повороты — Попросите учащегося начать поворот под прямым углом. Снизьте скорость до 5-10 миль в час, проверьте зеркало заднего вида, чтобы убедиться, что автомобиль позади вас знает, что вы замедляетесь, выключите тормоз, затем поверните колесо, затем увеличьте скорость на выходе из поворота, чтобы помочь выпрямить дорогу. автомобиль до достижения предельной скорости.Для левого поворота попросите учащегося въехать прямо на перекресток, чтобы он включил зеленый свет (оставив достаточно места для проезда машины скорой помощи в случае необходимости). Проверьте, нет ли пешеходов перед тем, как проедет последняя машина при повороте налево или направо. Если встречная машина проезжает на желтый или красный свет, завершите поворот позади последней машины на перекрестке.
_____ Маневры на парковке — Попросите ученика выехать вперед на места и обратно на места.Скажите ученику: 1.) Двигайтесь медленно, 2.) Сильно поворачивайте, 3.) Не отступайте дальше, чем необходимо. По возможности продвигайтесь вперед в пустые открытые щели так, чтобы они смотрели наружу.
_____ Задний ход — прямой! с поворотами — Левая рука должна находиться в положении 12:00 на руле, а правая рука за подголовником пассажирского сиденья. Всегда смотрите в заднее окно, если только не поворачиваете в сторону водителя. Обратное движение должно производиться по прямой линии, с регулировкой, поворачивая верхнюю часть рулевого колеса в том направлении, в котором вы хотите, чтобы задняя часть автомобиля двигалась.
_____ Прямое движение с многополосным движением — Попросите учащегося привыкнуть к вождению в условиях легкого движения.
_____ Разметка проезжей части, светофоры и знаки — Не упустите возможность быстро, но часто оглядываться. Убедитесь, что учащиеся начали читать и определять все нормативные и предупреждающие знаки. Проведите опрос для более продвинутых студентов на тему: «Что на этом последнем знаке говорилось о том, что мы только что прошли?»
_____ Параллельная парковка и парковка на холмах — «Трехточечная параллельная парковка»: Шаг № 1.) Включите правый указатель поворота и остановитесь рядом с автомобилем перед местом, где вы хотите припарковаться. Вы должны остановиться в двух футах от автомобиля, так чтобы ваш задний бампер был на два фута ниже их. Шаг №2.) Поверните рулевое колесо на один полный оборот вправо и назад, пока автомобиль не окажется под углом 45º к тротуару. Шаг № 3.) Выровняйте колеса, повернув рулевое колесо на один полный оборот влево, включите правый указатель поворота и затем поднимите назад, пока передний бампер не совместится с задним бампером другого автомобиля. Шаг №4.) Поверните рулевое колесо до упора влево, включите правый сигнал поворота и вернитесь на место парковки до прямой, затем при необходимости установите бордюрное колесо и, если да, объясните ученику, почему это делается. Порядок движения по бордюру: повернуть колеса вправо. При парковке на подъеме поверните колеса вправо без бордюра или влево с бордюром. Всегда ставьте шины на бордюр, чтобы не катиться.
Урок городских навыков
_____ Проверьте порядок следования знаков «Стоп», а также повороты направо и налево — На поворотах ученик должен проверять наличие пешеходов до прохождения последнего транспортного средства, а не после.Перед поворотом попросите учащегося включить правильный сигнал поворота (правый или левый) и проверить зеркало заднего вида автомобиля позади вас, чтобы убедиться, что они замечают, что вы замедляете движение. Снизьте скорость до 5–10 миль в час, снова проверьте наличие пешеходов, выйдите из тормоза, затем поверните колесо и увеличьте скорость на выходе из поворота на его вершине, чтобы выровнять автомобиль до достижения предельной скорости. Проверьте движение позади вас до половины квартала. Изучите правила «стоп и езжай» и «стоп и подождите» на перекрестках.Убедитесь, что все ученики подкрадываются достаточно, чтобы увидеть припаркованные машины, прежде чем продолжить.
_____ Объясните школьные зоны и сигналы автобуса — Убедитесь, что учащийся регулирует скорость в активной школьной зоне и понимает, что ему нужно уступать, когда он движется вокруг школьного автобуса.
_____ Множественные перекрестки светофора- Объясните стрелки поворота и несколько светофоров, а также полосы движения. Предупредите ученика, что он уступает только левым полосам движения, горящим зеленым светом (без стрелок поворота) или мигающими желтыми стрелками.
_____ Только полосы для поворота и полосы с двойным поворотом- Горит зеленым светом над левым поворотом или рядом с ним, только полосы движения требуют уступки встречному движению. НЕ РАССМАТРИВАЙТЕ ЭТО ЗА ЗЕЛЕНУЮ СТРЕЛКУ! Попросите ученика быть очень плотным на внутренней полосе с двойным поворотом и очень широкой на внешней полосе с двойным поворотом.
_____ Повороты вправо и влево на красный свет — Если перекресток позволяет повернуть направо или налево на красный свет (левый поворот становится красным для улицы с односторонним движением), убедитесь, что учащиеся проверяют наличие движения в обоих направлениях с помощью нескольких беглых взглядов. направо, налево и через улицу перед поворотом и выездом на правильную полосу движения.Всегда проверяйте наличие пешеходов перед каждым поворотом.
_____ Улицы с односторонним движением / среднее движение- Студенты должны попрактиковаться в вождении и ознакомиться с улицами с односторонним движением. Чтение всех знаков имеет решающее значение в этом уроке
_____ Переход по дороге с односторонним или двусторонним движением — Регулировка скорости важна при обгоне. Поскольку движение по улицам с двусторонним движением опасно, начинайте движение по многополосным дорогам.
_____ Угол обзора и перпендикулярная парковка- Угловая парковка — это рискованный и опасный маневр.Практикуйте угловую парковку в середине квартала Избегайте тренировок на парковках рядом с углами.
_____ Перестройка и регулировка скорости — Подчеркните, что ученик должен сначала включить свой поворотник, проверить оба зеркала и при необходимости отрегулировать скорость, чтобы безопасно попасть в транспортный поток. Не забывайте слепые пятна. Система SMOG — это: сигнал, проверка зеркал, через плечо, вперед.
_____ Продемонстрируйте удержание пониженной передачи — Попросите учащегося перевести автомобиль на вторую или первую передачу во время движения по очень крутым склонам.
_____ Сделайте разворот- На дороге с двусторонним движением используйте правый сигнал и подождите, если необходимо, на правом бордюре, пока транспорт не освободится, затем подайте сигнал налево и резко поверните. На нескольких полосах движения, если знаки не запрещают разворот, займите крайнюю левую полосу, подайте сигнал и поверните, уступая всем.
_____ Повороты направо с островками- На повороте направо с собственной полосой для поворота и островом с бордюром слева не обращайте внимания на знаки и сигналы слева, соблюдайте знаки справа.Обратите внимание, есть ли полоса ускорения (включая добавленную полосу и непрерывные полосы), полосу для прыжков (короткая полоса для набора скорости) или вообще нет полосы, которая потребует остановки, если есть движение.
Урок навыков движения по автостраде
_____ Проверьте смену полосы движения — ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ключевое слово в этом уроке. Это требуется от всех водителей на этих более высоких скоростях. Напомните ученику, что типичная смена полосы движения на скоростях автострады требует ускорения, а не торможения, и выполняется под углом, а не поворотом колеса.Ускорьтесь при смене полосы движения, когда это возможно.
_____ Удержание правильной полосы движения при интенсивном движении — На автострадах с двумя полосами движения держитесь правой стороны, за исключением обгона, ожидайте движения транспорта, выезжающего на автостраду, и по возможности переходите в левую полосу. Также двигайтесь налево, когда машины скорой помощи или полицейские находятся на правой стороне дороги. На трехполосных автомагистралях выбирайте центральную полосу движения и не отставайте от преобладающего трафика. Просто следуйте за автомобилем впереди вас с интервалом в 3 секунды.Когда вы «двигаетесь с зазором», двигайтесь быстрее, когда зазор увеличивается, снижайте скорость, когда зазор уменьшается. Это самая безопасная полоса и самый безопасный способ движения по автостраде.
_____ Практика смены полосы движения в условиях интенсивного движения — Используйте метод ступенек для перехода с полосы на полосу движения. Это минимум 200 футов до следующей смены полосы движения.
_____ Контроль зеркала — Попросите ученика быстро и часто (примерно каждые 3 секунды) смотреть в зеркало заднего вида.Наблюдая за движением сзади, ученик должен всегда знать, есть ли у него выход (путь эвакуации) вправо или влево, прежде чем произойдет кризис.
_____ Практика техники съезда с автострады / выезда с двойного съезда- Для съезда с автострады — держитесь правой белой линии до тех пор, пока левое колесо не выйдет за пределы полосы движения, только затем начинайте замедляться до указанной скорости рампы. Для въезда на автостраду: подайте сигнал налево, ускоряйтесь и двигайтесь настолько быстро, насколько позволяют поворот и безопасность, затем увеличивайте скорость на выходе из поворота.Как только автомобиль будет удерживаться прямо, посмотрите назад, чтобы увидеть движение. Продолжайте ускоряться во время этого взгляда. Затем отрегулируйте скорость в соответствии с потоком трафика, отмените сигнал. Двойной выезд — это место, где при выезде с главной автомагистрали между штатами потребуется еще один поворот, чтобы следовать в желаемом направлении. Чтение знаков имеет решающее значение, и знание, куда идти, помогает. Если север / юг, восток / запад и направления в целом смущают вашего ученика, предложите GPS.
_____ Практика включает и выключает главные артерии в условиях интенсивного движения — Не забывайте предвидеть, соответствовать скорости движения.Попросите учащегося отрегулировать скорость по мере необходимости. Очень внимательно следите за дистанцией в 2 секунды.

Суеверия

Суеверия

Есть определенные количество необоснованных убеждений среди людей, живущих в сообществе, иногда возникающих от страха, иногда от беспомощности, а иногда от совпадений. Они называются «суевериями». Эти верования существуют с момента создания первого человека. Многие из них не связаны ни с какими научными основа, разум, современность и религиозная вера.Хотя они отмечают иметь дело с мудростью и разумом, к сожалению, они не могут быть удалены и устранены от сердца, мозга, совести человека. В появлении таких убеждений как естественный состав лиц, так и неграмотные слова пожилых людей, а также некоторых религиозных деятелей. Даже если убеждения показали различия от человека к человеку, у них также есть некоторые общие аспекты. Суеверия, которые мы смогли сопоставить, перечислены ниже:

  • Нельзя есть. еда, ставя одну ногу на другую, означает неуважение к столу и это считается признаком голода.
  • Зеркало, которое сломан может принести неудачу; Говорят, дом, в котором разбито зеркало, не может выздоравливайте в течение семи лет.
  • День тринадцатый месяца считается дурным предзнаменованием; в этот день ничего не делается.
  • Нельзя пройти перед машиной.
  • Считается как дурное предзнаменование, что кролик может проехать перед машиной.
  • Надеть брюки вставать — это знак бедности.
  • Молоко нельзя не давать никому в темноте ночи, говорят, что если тогда корова больше не производит молока.
  • Всякий раз, когда айва говорят, что зима будет тяжелой.
  • Любой ребенок, который играет с огнем, мочит постель.
  • Считается как знак мертвых, когда сова поет на сваях дома.
  • Говорят, что если что-то сказать в сорок раз — это достигается.
  • Это неправильно называть кого-то свиньей; Считается, что тот, кто произносит такое слово, не имеет аппетита в течение сорока дней.
  • При подаче кому-то молоко, в молоко кладут кусочек угля или зеленый лист; в противном случае считается, что животное больше не будет давать молока.
  • Это вороны летают около дома не считается удачей.
  • Нельзя излагается во время пятничной молитвы.
  • Прачечной нет сделано по субботам и вторникам.
  • Ребенок не может не говоря уже о том, что в случае необходимости рядом с ребенком кладут веник.
  • Судно для стирки не дают оставаться в огне долгое время, иначе говорят, что кто-то умирает в этом доме.
  • «Назар Бонджулю» (бусинка, которую носят от сглаза) прикрепляется к детям от сглаза.
  • Когда конусы сосны слишком много, это знак того, что зима в этом году пройдет жесткий.
  • Кто бы ни прикрывал одеяло в среду заболевает.
  • Запрещено перепрыгнуть через ребенка, иначе ребенок останется невысоким.
  • Эта одежда ребенка остаются снаружи, пока закат не заставит ребенка заколдоваться.
  • Без подметания работа выполняется по ночам, которые в религии считаются священными.
  • Считается Неправильно навещать в ночное время роженицу, родившую ребенка.
  • Считается что тот, кто найдет клевер с четырьмя листьями, принесет ему удачу.
  • Считается что когда во время «Эзана» воет собака — это вестник смерти.
  • Если малыш ползет, гость придет домой.
  • Руки должны не быть связанными вместе, если так этот человек потерпит неудачу.
  • Гвоздь на палец и ноготь на ноге не срезаются вместе, если так, то считается, что этот человек столкнуться с одним печальным поступком и одним радостным событием.
  • Пока зевая рот должен быть закрыт, иначе считается, что зевящий не закрывая рта, цитирует «Эзан» дьяволу.
  • Ножницы не могут передаваться из рук в руки, потому что ножницы считаются врагом.
  • Дрожжи для хлеба не передается соседу после «Эзан».
  • Первые волосы вырез от мальчика кладут в карман отца, полагая, что он увеличится удача.
  • Кусочки хлеба не выбрасываются, если они собраны и съедены, говорят, что дома будет много удачи и плодородия.
  • Говорят, что тот, кто сложил руки, стал бесплодным и неудачливым, его / ее мать умирает.
  • Гвозди не могут резаться по ночам
  • Нельзя смотреть ночью в зеркало
  • Вода льется после свадьбы автомобиль невесты может вернуться в дом матери, повернув перевернутый сосуд с водой сидит на нем.
  • Жевательная резинка не жевательная по ночам, как говорят, тот, кто жует жвачку по ночам, ест плоть мертвое тело.
  • Считается тот, кто играет ногой ночью, его / ее отец или мать будут умереть.
  • Не может быть по ночам свистнул, ибо свистящий сказал, что звонит дьявол.
  • Взять паука ночью считается грехом.
  • Говорят, что считать звезды ночью — нехорошо.
  • Ясень нельзя выброшенный на ночь на ночь горячий пепел нельзя поливать водой; считается что совершающие такой поступок натолкнутся на проклятие джинна.
  • Одеяло нет покрыты почти.
  • Прохода нет сделано над местом, где белье стирают ночью, на него нельзя наступать вода для стирки.
  • Нельзя сидеть ночью за дверью, если это так, то считается, что этот человек столкнется с с клеветой.
  • Имена девушек написаны под туфлей невесты; считается, что девушка, чье имя не было стерто после церемонии бракосочетания.
  • Никто не должен проехать перед свадебной машиной.
  • Считается дурное предзнаменование, когда петух кукарекает перед ночью
  • Считается что любой, кто может пройти под радугой, изменит свой пол.
  • Вэнь кто-нибудь Икает, говорят «кто-то упомянул ваше имя», а затем эта фраза произносится: «он / она друг, пусть назовет мое имя, если он / она враждебный, пусть вырвется наружу.
  • Говорят, что если заключенный носит кольцо умершего, он / она может выйти из тюрьмы скоро.
  • Свинец разлит для пациентов.
  • Свадебная церемония не делается между двумя байрамами.
  • Нет ручной работы совершается после дневной молитвы.
  • Нижнее белье ребенка нельзя вешать после дневной молитвы.
  • Ткань на любую нельзя сшить.
  • Ясень нельзя выбрасывается куда-нибудь после послеобеденной молитвы.
  • Когда черный кошка проходит перед мужчиной, это считается дурным предзнаменованием.
  • Паук не может после послеобеденной молитвы
  • Сказано, что Если кто-то не закончит свою работу, его смерть будет тяжело.
  • Двое младенцев не могут быть оставленным в покое в комнате, не завершив своего 40 -го дня; иначе, считается, что один станет высоким, а другой — низким, который называется «кырк басан».
  • Брак не может совершаться между двумя байрамами.
  • Если олеастр побег, экскременты аиста и синюю бусину связывают и кладут под подмышкой, этого человека не коснется сглаз.
  • Две невесты не занесены в один дом.
  • Это не правильно пройти перед человеком, идущим на работу.
  • Человек, проходящий мимо через двух женщин не может заставить его жену подчиняться.
  • Это невезение слышать лай собаки; когда его слышат, говорят: «Может лаять на своего хозяина».
  • Если девушки едят что-то между двумя приемами пищи, их удача найти мужа становится невозможной.
  • Ручная работа не сделано в течение первых трех дней «Курбан-байрама».
  • наступая на зола вредна, и это может привести к параличу человека.
  • Нельзя пройти через темное место, если возникнет необходимость, тогда турецкое слово «destur» (с вашего разрешения) необходимо процитировать.
  • Не наступать на пороге двери, обозначающей клевету.
  • При экскрементах птицы падает на голову, значит, человеку повезет и он заработает Деньги.
  • Звон в ушах считаются дурным предзнаменованием.
  • Птичий стук на окне клювом — знак новостей, которые нужно принимать.
  • Гвоздь который разрез нельзя уронить на землю и наступить на него.
  • Сесть на порог не хорошо; никому, кто на ней сядет, не повезет.
  • Чтобы увидеть черный кошка означает дурное предзнаменование.
  • Полет падающая звезда означает мертвых.
  • Ребенок, у которого не доделал 40 день не забрал из дома, не прошел кладбище; в противном случае это сказано по-турецки «кырк басар».
  • Мальчик, который пьет у кофе нет усов, он становится безбородым.
  • Если ребенок сжимает его пальцы крепко, в будущем он станет скупым.
  • Когда младенец целуют под ногу, считается, что рано ходит, когда целуют в губы Рано рано говорить, когда целовать в шею нужно упрямо.
  • Если маленький ребенок смотрит сквозь пространство между ног, значит, придет гость дом
  • Войти в комнату с правой ногой означает удачу.
  • Что кошка превращает на юг (направление на Мекку) и чешет голову передними лапами приходится на дождь.
  • Для того, чтобы человек, пострадавший в аварии, не должен попадать в новую аварию, соль или монету циркулирует вокруг его / ее головы.
  • Кто видит Летящий аист проводит год, путешествуя непрерывно, кто бы ни увидел его земля остается в его / ее доме.
  • Сточные воды нельзя выливать в канализацию, тот, кто ее выльет, будет парализован.
  • Не считается хорошо, что роженица (женщина, родившая ребенка) может покинуть свой дом сроком на сорок дней.
  • Считается что если ножницы остаются открытыми в доме, начнется драка.
  • Перейти под лестница считается дурным предзнаменованием.
  • Считается тот Ангел остается по правую руку от плеча, а Сатана по левую. рука сторона плеча.
  • Когда кто-нибудь погибает среди жителей района, сливаются полные сосуды с водой.
  • Нет пальца направлен к Могиле и кладбищу; если направлен, палец должен быть укусил и положил под стопу.
  • Синяя бусинка предотвращает последствия сглаза.
  • Всякий раз, ножницы остается открытым, значит, может открыться пасть врага.
  • Свеча зажжена на семь ночей в месте, где омывают труп.
  • Не смотреть у гвоздей, пока труп несут на кладбище.
  • Для ловли паука ведет бедность.
  • Если глаза мертвые человека открыты, считается, что вскоре после этого умрет другой человек.
  • Взломать суставы пальцев считаются передающими четки сатане.
  • На рынке место, деньги на цену товара, купленного в первую очередь у Продавца, должны быть брошенным в киоск; это действие приносит удачу.
  • Всем, кто трещит суставы пальцев, приглашает сатану.
  • Увидеть минарет во сне — радостная весть; смерть оживляет, зеленый — желание, быть повешенным — это знак того, что можно получить помощь от великих личностей.
  • Чтобы увидеть яйца во сне подразумеваются нецензурные слова и сплетни.
  • Чтобы увидеть белый овца во сне истолкована как зима и снег
  • Родственник женщина, увидевшая во сне пенис, умрет.
  • Человек, который видит во сне человеческие экскременты, получает деньги.
  • Человек, который видит во сне девочку, получает плохие новости.
  • Человек, который видит во сне мальчика, получает радостное известие.
  • Всем, кто держит в руке золото во сне зарабатывает деньги.
  • Всем, кто видит во сне белого коня, исполняет свое желание.
  • Подергивание Правый глаз означает здоровье, левый — богатство.
  • Волосы в расческе после расчесывания не выбрасывается на улицу; если его бросить, он может запутаться куриная ножка, поэтому у вас может постоянно болеть голова.
  • Если слева ладонь поцарапана вы получите деньги, если поцарапана правая ладонь тогда вы потратите деньги.
  • Любые работы начаты во вторник приостановлено, поэтому не начинайте работу во вторник.
  • Дается мыло кому-то сверху руки.
  • Всем, кто остается под карнизом парализовано.
  • Всем, кто шьет его / ее платье, шьет его / ее мудрость.
  • Шип, который висит за главными воротами защищает семью от дурного сглаза, если повесить ухо, оно приносит богатство.
  • Левая рука надевать на голову во время питья воды.
  • Не выставлять во вторник.
  • Женщина не проходит перед мужчиной, который идет на работу утром, если она проходит мимо этого мужчины дела идут не очень хорошо.
  • Это дурное предзнаменование кипятить воду без цели.
  • Прачечной нет мыть по вторникам и субботам
  • Первоначально старые мужчины садятся за обеденный стол, иначе еда теряет свою продуктивность.
  • Если дрова горят в плите или духовке, издавая звук, считается, что сплетни сделал про жителя.
  • Красное платье не носить во время вспышки молнии.
  • Тапочки и перевернутая обувь не годится.
  • Не говорить в туалете — дурное предзнаменование.
  • Кудахтанье курицы означает принести несчастье.
  • Считается что трижды постучать по лесу отогнать все беды.
  • Если тапочки а туфли перевернуты, кто-то умрет дома.
  • Овца принесена в жертву в фундамент нового дома.
  • Вода льется позади человека, который отправляется в путь.
  • Если кто моет стирать по субботам в течение семи недель, потом кто-то умрет в дом.
  • Не спать в постели с чулком.
  • Не гореть внешняя оболочка лука и скорлупы яйца.
  • Не кладите лицом вниз, если так, то вы были бы как немусульманин.
  • Везде, где шлангокабель брошена пуповина ребенку, говорят, что именно эту профессию выберет ребенок тренируется в этом месте. Поэтому может возникнуть необходимость накинуть его на верх плитки для получения более высоких рангов по своей профессии.
  • От первого лица попавшийся с путником принесет либо удачу, либо несчастье удача.
  • Мальчик-младенец положили на колени новой невесте.
  • Карандаш привязаны к новорожденному ребенку с целью его существования в хорошем настроении и хорошо учиться.
  • Не считается Правильно носить кольцо на левой руке.
  • В первом выход молодоженов после церемонии бракосочетания считается удачи ему разбить стакан.
  • Новорожденный ребенок нельзя стирать в пятницу.
  • Если кто-то дует ко рту новорожденного, считается, что этот ребенок будет сердечным.
  • Если вода вылили из стакана, значит, гость придет домой.
  • Хлеб в обращении вокруг головы человека, который дал лжесвидетельство, чтобы освободить от лжесвидетельства, а затем отдают собаке.
  • Если человек поднимает правую ногу во время принятия присяги, тогда его присяга становится неприемлемой.
  • Если хлеб прошел по ране и брошен на кладбище перед утренним «Эзаном», а затем, если человек, бросивший его на кладбище, вернется домой без оглядываясь назад, считается, что рана поправится.

Ваш электронный адрес не будет опубликован.