Как построить навес для машины: Страница не найдена — setroom.ru

Навес для авто на участке — Построй свой дом

 

В предыдущих статьях мы поговорили о гараже, как месте, где можно спрятать свой любимый автомобильчик от пагубного влияния природы. А что делать, если у вас нет средств построить капитальное сооружение? На помощь придет навес для авто. Вот о том, какой бывает навес для авто на загородном участке и где разместить навес для авто, мы и поговорим в этой статье.

 

Навес для авто на участке

 

Навес для авто, это простой, надежный и практичный способ защитить своего железного друга от осадков, «сюрпризов» птиц и солнечных лучей. В настоящее время существует множество идей, как сделать навес для машины.  Навес, это простая, малая архитектурная форма, состоящая из вертикальных опор, крыши и площадки. Так как строение размещается возле дома, оно по стилю должно сочетаться с общим архитектурным ансамблем, либо гармонично вписываться в ландшафт участка.

 

Из чего строить навеса под машину

 

Сделать навес для машины своими руками можно практически из любого материала, который доступен вам по средствам. Разберем самые востребованные материалы:

 

Навес под машину из дерева

 

Навес под машину из дерева, может быть построен из бруса, бревна, досок. Деревянные конструкции очень просты в изготовлении, не требуют специальных инструментов, но пожароопасны и требуют тщательной обработки антисептиками и огнестойкими материалами.

 

 

 

Металлический навес для машины

 

Металлические навесы под машину, самый популярный вид конструкций. Каркас изготавливают из труб, швеллеров, либо делают кованными. Строительство навеса из металла требует специального сварочного оборудования и навыков работы на нем. Поэтому для этой работы лучше привлечь специалистов. Постройка получается прочная, надежная, долговечная. Единственный ее минусом является коррозия, поэтому металлические детали необходимо защищать.

 

Кровля для навеса под машину

 

Навес для машины с односкатной крышей, самый простой способ обустроить место для комфортной стоянки. Здесь важно правильно сделать мауэрлат, обвязку по верхним оголовкам столбов и стропильную систему, которая должна выдерживать ветровые нагрузки и давление снега. Если между опорными столбами менее 4500мм, можно обойтись и без дополнительных опор, если более, то придется делать дополнительные подпорки. Для навеса под машину минимальный наклон крыши 25 градусов, но окончательный наклон зависит от выбора кровельного материала.

 

При уклоне крыши в 25градусов, на каждый метр длины навеса добавляется 300 мм высоты, таким образом, если длина навеса 5 метров, то задние столбы должны быть выше передних на: 5*300=1500 мм.

Реже навесы оснащают двухскатной либо вальмовой крышей, но это уже большие постройки, рассчитанные на многофункциональность, например, первый этаж под машину, а второй под беседку.

 

 

В качестве укрывного материала для навеса под машину можно использовать практически любой кровельный материал. Для выгнутой, арочной крыши применяют поликарбонат. Обычно это металлическая дугообразная конструкция, сваренная под фермой из профильных труб или кованное изделие. Здесь важно просчитать прочность и конструктив несущих элементов. Навесы из поликарботата можно считать универсальными, они смотрятся легко, практически незаметны на участке, поэтому вписываются в любую архитектурную композицию.

 

Мобильные навесы для машины

 

Сейчас можно купить компактные, складные навесы для машины. Они представляют собой металлический каркас с тентовой крышей. Такие конструкции могут крепиться к стене дома или устанавливаться на любую ровную площадку. Схема их сборки проста, установить конструкцию можно усилиями 1-2 человек за пару часов. Этот вариант удобен для дач и выездов на природу. В комплекте могут быть предусмотрены боковые стенки.

 

Площадка для навеса под машину

 

Площадку для навеса под машину можно просто засыпать щебенкой, сделать бетонную плиту или вымостить тротуарной плиткой. Чтобы площадка не разрушалась, необходимо подготовить участок: снять верхний плодородный слой почвы, отсыпать дно котлована песком и щебнем, утрамбовать. Не забудьте про уклон и слив, чтобы вода не застаивалась на площадке.

 

Где разместить навес для авто

 

Вопрос, где разместить навес для авто, далеко не праздный. Навес для авто может представлять собой отдельно стоящее сооружение, пристроенное к дому, хозблоку, гаражу либо примыкать к забору. Выбор места зависит от условий и наличия свободного места на вашем участке, а также правил расположения построек на участке. Лучше, если конструкция будет держаться на самостоятельных опорах, но при необходимости одну из сторон можно сделать консольного типа.

 

Конструкция навеса для машины

 

Опорные столбы для деревянных навесов делаются из бруса размером 150×150, 100*100 мм, или оцилиндрованного бревна диаметром 150-200 мм. Для металлических конструкций подойдет круглая стальная труба диаметром 100 мм или профилированная с ребром 80×80 мм. Между опорными конструкциями необходимо заложить расстояние 1,5-2,0 м. В некоторых случаях допускаются трехметровые пролеты, но такие конструкции требуют более сложных инженерных расчетов.

 

Для прогонов используется профилированная труба 40*80 мм. Если навес большой, то размер трубы необходимо увеличить до 80×80 мм. Для остальных элементов конструкции применяются следующие размеры: мауэрлат 100×100 мм, либо 150×150 мм; для обрешетки металлической – труба 40×40 мм, для стропильной системы из дерева – обрезная доска 100×40 мм.

 

Размеры навеса для машины

 

Оптимальный размер навеса для среднего автомобиля 5×2,3 м, универсальными считаются габариты постройки – 6,6×3,6 м. Они подходят для микроавтобусов, внедорожников и кроссоверов. Чтобы навес на 2 машины был удобен, но в то же время не занимал дополнительное место на участке, оптимально остановиться на размере – 6,3×5,9 м.  Если говорить о стандартах, то размеры навеса под машину должны быть на 1 м. больше автомобиля в длину и на 1-2 м. в ширину. Навес на две машины по ширине просчитывается так: сумма размеров двух машин + по 1 м. с каждой внешней стороны + 0,8 м. между автомобилями. Высота навеса напрямую зависит от высоты машины плюс верхний багажник с вещами. Слишком низкий навес будет неудобен, поэтому целесообразно сделать высоту 1,9 – 2,2 м. Если сделать постройку выше, то на площадку будут попадать осадки.

 

Навес для авто на загородном участке может быть различных конструкций. Разобравшись с конструкцией навеса подумайте где разместить навес для авто. Теперь вам остается выбрать какой именно навес подходит вам и построить его. В следующей статье я расскажу как сделать навес для машины своими руками.

 

РЕКОМЕНДУЮ ЕЩЁ ПОЧИТАТЬ:

Навес для машины из поликарбоната

Поликарбонат — это устойчивый и гибкий материал, который часто используют для того, чтобы сделать навес. Чаще всего подобная постройка предназначается для автомобиля. Она может быть, как автономной, так и примыкать к дому. Во втором варианте есть возможность сэкономить на материалах.

Поликарбонат лёгок и прост в монтаже. При должных умениях навес для машины можно соорудить своими руками за 1-2 дня (за исключением фундамента). Конечно же, многое зависит от габаритов автомобиля и масштаба постройки.

В качестве основы используется металлический каркас. Его элементы свариваются друг с другом или соединяются болтами. В результате выходит крепкая конструкция, способная выдержать сильные порывы ветра.

Особое внимание при постройке навеса для машины из поликарбоната, который вы планируете сделать своими руками, нужно уделить фундаменту. От его прочности зависит, насколько долго прослужит конструкция.

Поликарбонат

Подбор поликарбоната

Поликарбонат, используемый для навеса, может иметь разный цвет, структуру и толщину. Первый параметр вы подбираете в зависимости от цвета внешней отделки дома. К примеру, к пастельным тонам отлично подойдёт салатовый.

Внимание! Поликарбонат для машины может иметь разную структуру, но для навеса, создаваемого своими руками, лучше всего подходит сотовый.

Оптимальная толщина для автомобильного навеса, который можно сделать своими руками — семь миллиметров. Этого более чем достаточно, чтобы защитить машину от дождя, ветра и даже снега. Кстати, при выборе поликарбоната вы должны рассчитать нагрузку снежного покрова.

Что такое поликарбонат

Поликарбонат, который вы будете использовать для того, чтобы сделать навес для машины своими руками, представляет собой некий вид органического стекла. Тем не менее благодаря специальным добавкам он приобретает гибкость и прочность.

В результате множества изменений в химической решётке органическое стекло превращается в прозрачный или матовый полимер. При этом атомы углерода чередуются с радикалами органического происхождения. Во второй ветке бензольные кольца сменяются на CO.

История

Поликарбонат — это современная панацея в строительстве. Благодаря ему можно быстро возводить сложные постройки своими руками. Несмотря на это открыт он был довольно давно, а именно в 1898 году.

Внимание! Открытие произошло в Германии. Мало того, учёные просто хотели улучшить кодеин — это обезболивающее средство.

Поликарбонат стал использоваться в строительстве не сразу. Сначала был проведён целый ряд исследований, в результате которых были определены уникальные свойства материала:

• уровень светопропускания выше, чем у силикатного стекла;
• ударная вязкость более 250 кДж на один квадратный метр;
• термостойкость.

Естественно, строительные компании не могли без внимания оставить открытие такого уровня. Поэтому вскоре появились навесы для машин из поликарбоната, козырьки для дома, теплицы и многое другое. Мало того, материал, настолько прост в монтаже, что постройку можно осуществить своими руками.

К сожалению, в истории промышленного применения поликарбоната не обошлось без тёмных пятен. Дело в том, что начальная версия материала была крайне восприимчива к ультрафиолетовым лучам. Под их действием он мутнел и быстро трескался. Естественно, что в таких условиях, ни о каких навесах для машин, которые можно сделать своими руками не могло быть и речи.

Внимание! Прорыв произошёл только в 70-х годах. Израильские учёные подвергли материал экструзии. Плюс появилось двухслойное защитное покрытие от УФ-лучей.

Свойства поликарбоната

Поликарбонат очень тяжело разбить. Он практически не колется. Мало того, материал обладает высокой теплоустойчивостью. Как результат, он практически незаменим, когда нужно сделать навес для машины своими руками на даче.

Подобных качеств учёным удалось достичь благодаря химической реакции. Она довольно проста по своей сути и является одноступенчатой. К тому же, чтобы её добиться, можно обойтись без катализаторов. Главное, контролировать температуру и давление. Исходя из этого, вытекает следующее качество материала — относительно невысокая цена.

Навес для машины

Конструкция навеса

Если же говорить о самом навесе для машины из поликарбоната, который можно сделать своими руками, без учёта фундамента, то он состоит из таких элементов:

• Кровля — защищает машину от осадков.
• Опоры — подпирают крышу. В качестве основы лучше всего использовать трубы из стали.
• Каркас — основа всей конструкции. Элемент делается из стали или алюминия.

Это основные элементы навеса для машины из поликарбоната. Каждый из них можно сделать своими руками. Конструкционно они не отличаются особенной сложностью.

Как построить навес для машины из поликарбоната своими руками

Особую роль при постройке играет, с какой стороны чаще всего дует ветер. От этого зависит наклон навеса из поликарбоната, который вы будете делать своими руками. Но здесь есть несколько важных тонкостей. К примеру, если брать во внимание заправки и рестораны, то там чаще всего навес делается так, чтобы защитить людей, вышедших из транспортного средства. Естественно, для длительной стоянки такой вариант не подходит. Мало того, он может быть опасным.

В качестве примера можно взять следующую ситуацию: на дачном участке строится навес для машины из поликарбоната своими руками с наклоном к ветру. Но стоит порывам ветра обрушиться с другой стороны, как конструкция станет работать как крыло. Огромная подъёмная сила может её просто сорвать!

Внимание! Вероятность того, что конструкцию, строящуюся на двух столбах, соврёт — довольно высока. Четыре столба обеспечивают куда лучшую фиксацию.

Если вы делаете наклонную конструкцию, лучше своими руками пристроить её к дому. Форму купола желательно сделать арочной, но возможны и другие варианты. Выпуклость на крыше позволит уменьшить давление ветра.

Делаем навес для машины своими руками

Подготовка

Всё начинается с подбора материала и инструментов. Лучше всего подойдут поликарбонатные листы толщиной в семь миллиметров. Также вам понадобятся такие инструменты:

• лопата,
• дрель,
• болгарка,
• шуруповёрт,
• сварочный аппарат,
• уровень,
• ножовка для металла.

Имея все эти инструменты, вы сможете приступить к постройке летнего гаража для машины своими руками. Но перед тем как начать работу, не забудьте протестировать оборудование.

Помимо описанных выше инструментов, вам понадобятся для постройки летнего гаража для машины своими руками такие материалы:

• листы сотового поликарбоната,
• пластиковые профили,
• стальные трубы,
• изоляционные ленты,
• саморезы,
• термошайбы,
• краска,
• антикоррозийное покрытие,
• цемент и песок.

После того как все инструменты и материалы для создания защитной конструкции для машины своими руками собраны — можно приступать к строительству.

Процесс постройки

Весь процесс возведения навеса для машины своими руками условно можно поделить на такие этапы:

1. Подготовка площадки. На этом этапе вам нужно заложить фундамент. Сверху кладётся тротуарная плитка. Опоры необходимо зарыть на глубину не менее чем полметра, после чего забетонировать их. Дно желательно укрепить геотекстилем и щебнем. Правильность установки проверяется уровнем.
2. Монтаж каркаса. Эту работу нужно начинать не менее чем через три недели, после того, как площадка сделана. Сначала к верху опор привариваются балки. Только после этого можно монтировать остальные части каркаса навеса из поликарбоната для машины. Элементы обрешётки устанавливаются на длине 70 см; рёбра жёсткости — 100.
3. После того как сварочные работы сделаны нужно провести зачистку сварочных швов. После этого металл обрабатывается антикоррозийным веществом и наносится краска.
4. Укладка кровли. Вначале крепится прокладка. В местах стыков монтируются профили-фиксаторы. Укладываются листы поликарбоната.

Очень важно после укладки сделать изоляцию вертикальных кромок. Сверху клеится герметическая плёнка, а снизу мембрана. Также понадобится установить торцевые профили, чтобы навес для машины из поликарбоната обрёл нужную прочность.

Внимание! Защитная плёнка снимается в самом конце.

Итоги

Все работы по созданию летнего гаража для машины можно осуществить своими руками. Для этого нужен минимум инструментов и материалов. К тому же себестоимость подобной постройки минимальна, а польза ощутима.

Особую роль в навесе для машины, который можно сделать своими руками, играет поликарбонат. Он стоит сравнительно недорого и обладает хорошими эксплуатационными свойствами, такими как гибкость и малый вес.

Как построить навес для машины на даче своими руками

Фото: Instagram astraroof.ru

Основные этапы строительства навеса

Несмотря на то, что конструкция навеса предельно проста, начать ее возведение необходимо с проектирования. Стоит изучить фото в интернете с разными моделями навеса, выбрать место на участке и только тогда начертить план будущей постройки. Важно определиться с размерами конструкции и с материалом, из которого она будет возведена. На основании чертежа рассчитывают необходимое количество материалов и составляют смету. 

Теперь можно отправляться в магазин за всем необходимым и приступать к подготовительным работам: расчистить место под стройку, подготовить площадку под основание. На этом этапе желательно сориентировать будущий навес таким образом, чтобы впоследствии стоящая под ним машина не проводила большую часть суток под солнцем, а также чтобы под ней не скапливались лужи. По окончании подготовительных работ начинают строительство.

Сначала собирается каркас будущего сооружения, заливаются бетоном опоры. Перечень проводимых операций зависит от материала, из которого изготавливается основание. Готовый каркас накрывается крышей, выполняются все необходимые отделочные работы. Если площадка под навесом еще не заасфальтирована, желательно сделать сначала это.  

Какой каркас выбрать для навеса

Вариантов существует множество, мы рассмотрим самые востребованные.

Основа из дерева

Такой каркас собирается из бруса и столбов, может иметь любую форму. Достоинством конструкции считается высокая скорость и простота сборки, практичность и относительная долговечность. Для продления срока службы деревянного основания его необходимо обработать растворами, предотвращающими гниение, и водоотталкивающими пропитками. 

Фото: Instagram astraroof.ru

Первый раз сделать это необходимо на этапе строительства, потом стоит периодически повторять. Несущая способность деревянной конструкции ограничена, поэтому вряд ли стоит накрывать ее тяжелыми материалами. Более уместны здесь будут шифер, поликарбонат, ондулин и подобные им по весу покрытия.

Металлический каркас

Для его изготовления могут использоваться стандартная или профильная труба, уголок или швеллер. Самые простые сооружения выполняются из одиночных элементов, например, из изогнутого профиля. Нужно понимать, что это довольно ненадежно, особенно если выбрано массивное покрытие. Оптимально в таком случае использовать фермы, собранные из нескольких элементов. 

Фото: Instagram astraroof.ru

Они отлично справляются с нагрузками, стабильны и надежны, имеют более привлекательный вид. Металлические конструкции любого типа прочны и долговечны. Их основной враг — коррозия, поэтому каркас обязательно окрашивается. С течением времени его придется регулярно подкрашивать.

Кованая конструкция

Самый привлекательный из всех возможных вариант, и он же самый дорогостоящий. Такие навесы не только выполняют свою основную функцию, но и украшают участок. Особенно хорошо они смотрятся в сочетании с забором или крыльцом, которые украшены аналогичной ковкой. Их главное достоинство — высокая прочность. Кованые конструкции надежны и долговечны. Они способны выдерживать значительный вес кровли, поэтому могут накрываться практически любым материалом.  

Чем накрыть навес

Здесь тоже может быть множество вариантов, на практике наиболее востребованы следующие покрытия.

Поликарбонат

Легкий, очень практичный материал, который может быть уложен на любой каркас. Особенности листа позволяют легко монтировать его не только на ровную поверхность, но и на изогнутую. Благодаря этому можно изготавливать навесы любой формы. Для фиксации поликарбоната лучше использовать специальные крепежи. Они дают возможность материалу «играть», не пропускают воду и предотвращают появление трещин.

Фото: Instagram zakazat_naves

Металлическая черепица

Строительный материал среднего веса, поэтому для него следует готовить усиленный каркас. Чаще всего черепицу используют при строительстве навесов, один край которых опирается на стену дома. Это своеобразные пристройки, имеющие общее с фасадом оформление. Оптимально их возводить в процессе строительства дома. Авто в этом случае будет иметь дополнительную защиту минимум с одной стороны засчет стены здания. 

Процесс возведения навеса с металлочерепицей показан в видео.

Профилированный лист

Практичный и удобный в установке материал. Листы разнятся своей толщиной, для навеса оптимально выбрать полотна 0,5 мм. Они имеют хорошие эксплуатационные характеристики в сочетании с небольшим весом. Благодаря этому материал может быть уложен на каркас любого типа. Еще одно достоинство — относительно невысокая цена, что делает его доступным и весьма востребованным.

Фото: Instagram podkova.anapa

Чтобы защитить машину на дачном участке от непогоды и солнца стоит построить навес. Это может быть приближенная к капитальной, легкая и даже разборная конструкция. Хорошо, если она будет не только выполнять свою задачу, но и украшать дачный участок.

Как сделать навес для авто своими руками

Палящие солнечные лучи, дождь, град и другие погодные неприятности — первые враги заботливого автовладельца. И если построить гараж на даче этим летом нет возможности, самое время разобраться, как сделать навес для авто своими руками.

Нельзя сказать, что это легче лёгкого, но при должном усердии возвести во дворе простой навес для машины вполне по силам даже неопытному строителю. Большим подспорьем для вас станет обилие материалов и оборудования в строительных магазинах — настоящее счастье для тех, кто любит мастерить.

Итак, прежде чем начать сооружать навес для авто своими руками, определимся с выбором модели и материалов.

Какие бывают навесы по форме

Навес — довольно простое сооружение, поэтому разнообразие форм и материалов, из которых его можно выполнить, невелико.

По типу конструкции различают обособленные и пристроенные навесы. Для создания первого вам понадобится установка полноценных опор по всему периметру. Во втором случае одна из сторон крепится к стене готовой постройки — дома, гаража, летней кухни и т.д. Дополнительной опорой для навеса может служить даже забор, если он достаточно прочен, например — выполнен из кирпича или камня.

По форме навесы делятся на три группы:

1. Односкатный (прямой). Наиболее популярный, бюджетный и простой вариант, не требующий сложного монтажа. Верхняя часть, имеющая наклон, обеспечивает отток дождевой воды в одну сторону. Таким образом, водосточные трубы вам понадобятся лишь с одной стороны. Односкатные навесы часто располагают вплотную к стене дома или гаража, а также над крыльцом. Это позволяет сэкономить на опорах, прикрепив одну из сторон к стене.

Главным минусом прямого навеса служит простенький, невзрачный внешний вид. Он явно проигрывает по «интересности дизайна» остальным формам.

2. Двускатный. Эта модель более сложна в выполнении, но выглядит привлекательнее, чем первая, и надёжнее защищает автомобиль от ветра. Потоки талого снега и дождевой воды в данном случае оказываются по обе стороны от навеса, поэтому такой тип не очень подходит для монтажа вплотную к дому.
3. Арочный. Создание такой конструкции вызовет массу вопросов и трудностей у человека, не имеющего опыта в строительстве. Это самый трудоёмкий и самый привлекательный по внешним характеристикам вариант: элегантные изогнутые линии крыши выглядят более стильно, чем прямые, вне зависимости от пейзажа. Однако, перед тем как сделать навес в форме арки, придётся внимательно изучить технологию, да и работа будет не из лёгких.

Выбор материала для данной модели также имеет свои особенности. Ввиду того, что фермы должны быть изогнутыми, изготовить их самостоятельно из дерева не получится. Это значит, что придётся либо отказаться от дерева и довольствоваться металлом, либо заказывать деревянные фермы у мастеров, что недёшево.

Классификация навесов в зависимости от материала

По типу материала, из которого изготовлен каркас, навесы во дворе частного дома можно разделить на следующие два типа:

• деревянный;
• металлический.

Первый вариант — менее долговечен, но при правильном уходе способен прослужить не один год. И, конечно же, по внешним свойствам даст фору металлу. Планируя поставить во дворе деревянный навес для автомобиля, будьте готовы к тому, что конструкцию придётся регулярно обрабатывать специальными антигрибковыми составами. Впрочем, что значат эти мелкие неудобства в сравнении с очарованием натурального дерева, которое даже самой простой конструкции придаёт особую элегантность!

Монтаж металлического каркаса займёт у вас меньше времени, и крепление ферм здесь тоже будет менее трудоёмким, но и выглядеть такой навес будет гораздо скромнее, чем деревянный.

Следующий параметр, по которому навесы для автомобилей перед домом делятся на категории, — материал покрытия. При его выборе следует быть особенно внимательным, так как именно от особенностей кровли зависят защитные свойства вашего навеса. Кроме того, именно крыша привлекает взгляд в первую очередь, что придаёт особого значения её внешним характеристикам.

С кровельным покрытием выбор, открывающийся перед строителем, гораздо шире:

1. Дерево. Какой бы заманчивой ни была мысль о красоте исключительно деревянного козырька, практичность такого выбора очень сомнительна. Дощатая крыша выглядит не так привлекательно, как можно было бы ожидать, а угроза течи во время дождя и таяния снега в данном случае вырастает во много раз. Вариантом деревянного навеса может служить козырёк, не имеющий сплошного покрытия и изготовленный в виде ажурной решётки, затеняющей участок перед домом (пергола). Можно даже пустить по дереву виноградную лозу, предусмотрительно обработав его специальным антисептиком — это превратит конструкцию в настоящее украшение двора. Разумеется, такое укрытие защитит ваше авто исключительно от солнечных лучей, а проблема заслона от дождя и снега останется актуальной. Поэтому деревянное покрытие для беседок и навесов пользуется сегодня наименьшей популярностью, чего не скажешь о каркасах из этого материала.
2. Металлопрофиль (профнастил) или металлочерепица. Эти материалы можно охарактеризовать расхожим выражением: простенько и со вкусом. Простота, прочность и низкая себестоимость представляют главные преимущества металла. Минус состоит в том, что такой навес во время дождя превращается в огромный барабан. Если вас не смущает звучный грохот капель в непогоду, или у вас отменная звукоизоляция в доме, металлический козырёк — ваш вариант.
3. Поликарбонат. Лёгкий и гибкий материал, хорошо пропускающий свет. Отличный вариант для арочной конструкции, где листы монтируются к фермам в изогнутом виде. Радует широта цветовой гаммы — можно выбрать себе навес любого оттенка.

Главный недостаток заключается в его недостаточной прочности в сравнении с другими материалами. Применение его в строительстве арки, где снег зимой не накапливается на поверхности покрытия, вполне обосновано. Если же вас привлекает односкатный или двускатный вариант, угол ската должен быть достаточно большим, чтобы пласты снега не задерживались на нём, иначе поликарбонат может не выдержать давления и дать трещину.

4. Битумная черепица. Превосходно смотрится с каркасами из любого материала — как дерева, так и металла. Огромный её плюс — хорошая звукоизоляция: мягкий материал заглушает звук падающих капель во время дождя.

Монтаж черепицы более затратен, чем вариант с металлом, и потребует дополнительных финансовых вложений. Прежде чем покрыть навес, вам предстоит создать так называемый «кровельный пирог», по верху которого будет уложена собственно битумная черепица. Помимо стропил и верхнего покрытия, слои «пирога» включают:

• шаговую обрешётку;
• листы ОСБ или фанеры;
• подкладочный ковёр (гидрозащита).

Несмотря на все преимущества, такое покрытие имеет один существенный недостаток: его шершавая поверхность способствует скоплению на крыше листьев и хвои, а также любого мусора, принесённого ветром. Поэтому не рекомендуется располагать навес из этого материала на участке, засаженном высокими деревьями, в особенности — соснами.

Выбор места для навеса

Чтобы ваш автомобиль был надёжно защищён, следует не только знать, как правильно сделать навес, но и удачно выбрать место.

В выборе места для будущего навеса следует рассчитывать площадь так, чтобы ни сам автомобиль, ни столбы конструкции не затрудняли ваше перемещение по двору. Например, если навес будет расположен вплотную к стене постройки или забору, а в доме есть маленький ребёнок, расстояние от стены до ближайшей преграды должно быть не менее ширины коляски, иначе отдых на даче грозит превратиться в сплошную рокировку.

Если площадка для автомобиля будет расположена вплотную к дому, всё же не следует присоединять её к фундаменту или отмостке. Оставьте между ними пару сантиметров пространства, чтобы свежий цемент, застывая и усаживаясь, не повредил уже существующую конструкцию.

Желательная площадь, занимаемая навесом — не менее 15 квадратных метров. Ширина должна превышать ширину автомобиля на 1 метр, а длина ― на 2. Опытные строители рекомендуют брать за длину и ширину покрытия навеса величины, кратные размерам листа кровельного материала. Таким образом, вы сведёте к минимуму отходы «производства» и сократите финансовые затраты.

Подготовка к строительству

Какой бы материал вы ни выбрали, создание навеса начинается с разработки плана, в котором указываются размеры конструкции. Чертёж можно разработать самостоятельно, заказать в проектной мастерской или использовать один из готовых вариантов, предлагаемых специалистами на строительных сайтах.

Существуют также компьютерные программы для новичков, позволяющие создать двухмерное и трёхмерное изображение будущей постройки. Впрочем, это вовсе не обязательно, так как сделать навес для авто своими руками ― не самая сложная задача для домашнего мастера. Вполне достаточно будет аккуратно выполненного на листе бумаги плана.

Возведение деревянного каркаса для навеса

Прочность навеса, его способность выдерживать вес снега зимой в наибольшей степени зависит от надёжности каркаса, поэтому, выбирая материал для столбов, не стоит экономить на их диаметре. Рекомендуемый диаметр круглых деревянных опор ― 150 мм, объём брусьев ― 12 × 12 см.

Процесс строительства включает несколько основных шагов:

1. Устанавливаем и бетонируем деревянные брусья или круглые столбы.
2. В пазы верхних торцов брусьев монтируем продольные балки, расположив на противоположных сторонах площадки. Это придаст конструкции устойчивости. Чтобы обеспечить правильное горизонтальное положение балок, в процессе работы сверяемся с уровнем. Угол наклона обвязки не должен превышать 3 %. Если вы планируете сделать навес односкатным, то высоты опор и, соответственно, расположения балок на противоположных сторонах будут отличаться. Угол ската в итоге должен быть не менее 5 ― 10%, иначе снег и дождевая вода будут задерживаться на его поверхности. Для двускатной или арочной конструкции вам понадобятся деревянные фермы, которые можно изготовить самостоятельно или купить готовые.

В качестве крепежа используем металлические уголки или длинные саморезы.

3. Укладываем стропила на созданную опору, оставляя между ними зазоры 70 ― 80 см. Для прочности крепления в местах, где стропила пересекаются с обвязкой, желательно сделать пазы.
4. На готовую стропильную систему укладываем кровельный материал.

Металлический каркас

Постройка металлического навеса имеет свои особенности.

Во-первых, для его создания вам понадобится сварочный аппарат.

Во-вторых ― из-за большего веса конструкции следует располагать навес не на 4, а минимум на 6 столбах, расстояние между которыми по периметру варьируется от 1 до 1,5 метров. Работа осуществляется по следующему плану:

1. В качестве столбов используют трубы диаметром от 40 до 50 мм и толщиной стенок 2 мм и более.  Их бетонируют на одинаковом расстоянии по двум сторонам площадки, отведённой под навес.
2. Из прямоугольного профиля диаметром 1,5 см и толщиной стенок от 2 мм сваривают фермы. Для односкатного навеса они будут представлены прямоугольными треугольниками, больший катет которых соответствует ширине площадки, а гипотенуза служит опорой для кровельного покрытия.

Для двускатного навеса требуются фермы в виде равнобедренных треугольников, и ширина площадки будет соответствовать их основанию.

Сборка конструкций осуществляется вначале точечно, с проверкой по уровню ― элементы наживляются сваркой таким образом, чтобы при необходимости их можно было разъединить или подровнять кувалдой.

3. Когда фермы собраны и правильность их устройства не подлежит сомнению, наступает черёд окончательного скрепления деталей при помощи полноценной сварки.
4. Монтаж ферм осуществляется по той же схеме: вначале точечная сварка и тестирование при помощи уровня, и лишь после ― окончательная сварка.
5. После сборки всей конструкции зачищаем места сварки, удаляя окалину, и наносим на металл защитный состав, препятствующий коррозии.
6. Монтируем кровельное покрытие в соответствии с технологией.

Монтаж поликарбоната

Существует два вида поликарбоната: монолитный и ячеистый (сотовый). Главная особенность второго ― способность сохранять тепло, что для навеса совершенно не нужно. Поэтому в качестве покрытия в данном случае подойдёт монолитный поликарбонат, имеющий больший вес и больший запас прочности.

Основные шаги, которые включает процесс укладки этого материала:

1. Нарезка пластика. Пластик следует кроить так, чтобы стыки листов совпадали с линиями обрешётки. Если вы всё же выбрали ячеистый поликарбонат, то линии разрезов должны находиться ещё и между рёбрами жесткости.
2. Монтаж. Края листов оклеиваются уплотнительной лентой. По стороне, которая будет крепиться к несущей балке, просверливаются отверстия на расстоянии 40 ― 60 см. Для монтажа используются кровельные саморезы с шайбой и уплотнителем.
3. Отделка. Соединительная планка, расположенная вдоль обрешётки, служит для сцепления двух соседних листов. Углы оформляются посредством угловых профилей.

Монтаж профнастила

Кроить профнастил следует ножницами по металлу или ножовкой. Применение болгарки чревато нагреванием и выгоранием материала в месте разреза. В итоге повреждённое защитное покрытие перестанет выполнять свои функции, и край листа начнёт ржаветь.

Монтаж профнастила начинается с нижнего ряда и постепенно движется вверх. Каждый последующий лист располагается внахлёст, ширина накладки соответствует одной волне материала.

В качестве крепёжных материалов применяются кровельные саморезы, снабжённые резиновой шайбой.

Монтаж битумной черепицы

Укладывать черепицу желательно на сплошную обрешётку. Для этих целей могут быть использованы листы ДСП, ЮСБ, влагостойкая фанера или широкие доски.

Какой бы материал для обрешётки вы ни выбрали, его следует обработать защитным составом. Если вы используете для сплошной обрешётки доски, между ними следует оставлять зазоры в несколько миллиметров, учитывая свойство дерева расширяться и сужаться в зависимости от перепадов влажности и температуры.

Дальнейшая работа включает следующие шаги:

• Монтаж подкладочного ковра вдоль или поперёк ската при помощи кровельных гвоздей с широкими шляпками.
• Закрепление торцевых планок такими же гвоздями или саморезами с пресс-шайбой. Планки располагаются внахлёст и в месте пересечения фиксируются сразу двумя саморезами.
• Монтаж кровельного покрытия, осуществляемый снизу вверх, от центра ската к его краям. Следует укладывать каждую плитку так, чтобы нижний край её язычков оказался на одном уровне с вырезами предыдущего ряда ― тогда покрытие будет иметь аккуратный вид.

Готовим стяжку под автомобиль

Бетонированная площадка для автомобиля служит дополнительной защитой машины от грязи. Конечно же, можно было бы ограничиться одним козырьком, но в этом случае никто не даст гарантию, что после хорошего дождя место вашего «железного коня» во дворе не превратится в натуральное болото.

Кроме того, по бетонной поверхности гораздо удобнее раскладывать инструменты в случае поломки, да и садиться в машину приятнее в чистой обуви.

Некоторые владельцы считают необходимым залить бетонную площадку для авто перед тем, как построить навес. Однако такая последовательность усложняет монтаж опор, поэтому к бетонированию лучше приступать тогда, когда сама конструкция уже готова.

Подготовка участка осуществляется в несколько этапов:

1. Определение границ площадки и ограничение при помощи бечёвки и колышков.
2. Снятие верхнего слоя почвы толщиной от 50 до 60 см.
3. Защита коммуникаций, проходящих через будущую площадку. Если таковые есть, следует поместить их в специальные короба или прочные трубы.
4. Укладка на дно вырытого углубления слоя геотекстиля. Обратите внимание: геотекстиль должен быть предназначен для дорожных работ, то есть пропускать влагу. Кровельный материал здесь не годится.
5. Засыпка в яму слоя песка толщиной 10 см, далее ― такого же слоя щебня. Желательно, чтобы это был доломитовый щебень фракции 20-40. Оба слоя следует хорошо утрамбовать, песок ― уплотнить поливом.
6. Возведение опалубки из досок, подпёртых извне колышками или кирпичами. Верхний край создаваемой конструкции по высоте должен соответствовать поверхности бетонируемой площадки, то есть средняя ширина досок составляет 12 ― 15см.
7. Армирование при помощи металлической решётки из прутьев диаметром 10 мм. Не стоит использовать сварную решётку ― она слишком жёсткая и не обладает достаточной упругостью. Лучше разместить отдельные прутья накрест по всей длине и ширине площадки, а в местах пересечения связать проволокой.
8. Заливка раствора и выравнивание при помощи деревянной рейки или специального инструмента ― правила.

После заливки площадка ещё несколько дней будет нуждаться в уходе. Как только бетон слегка схватится, следует накрыть его мокрой мешковиной и, если погода жаркая, ежедневно поливать. Словом, чем медленнее раствор будет застывать, тем лучше.

Некоторые «навесные» хитрости

Несколько дельных советов позволят вам создать навес для машины своими руками и избежать типичных ошибок строителей-новичков:

• Располагайте элементы обрешётки так, чтобы расстояние между ними соответствовало ширине листа покрытия ― так вы избежите необходимости лишний раз резать листы и уменьшите расход материала.
• Оптимальная высота навеса ― это рост владельца с добавкой 20 ― 30 см.
• Чем ниже опущены края арки, тем надёжнее автомобиль защищён от непогоды.
•       При подготовке площадки под навес следует учитывать положение солнца на протяжении дня. Хорошим ходом будет повернуть скат навеса таким образом, чтобы он закрывал авто с южной стороны.
• Прикручивая кровельные саморезы, не стоит усердствовать ― защитная шайба должна быть лишь слегка прижатой. Чрезмерно пережатая резина быстро теряет упругость и начинает пропускать воду.
• Прежде чем укладывать битумную черепицу, выньте её из упаковок и смешайте. Если товар в разных упаковках будет отличаться оттенком, у вас выйдет просто пёстрая крыша. Если же использовать плитки из каждого пакета по отдельности, велика вероятность, что ваш навес будет выглядеть пятнистым.

[Всего голосов: 2 Средняя оценка: 5]

Вас может заинтересовать:

Можно ли построить навес для машины своими руками

Как хранить автомобиль? Хранение автомобиля в любых условиях чаще осуществляется в гараже. Однако если раньше под гараж отводили первый этаж своего дома, то теперь застройщики этого избегают, поскольку опыт показал ошибочность такого решения. Мало того, что помещение отведённое под авто постоянно теряет тепло, охлаждая заодно и весь дом, выхлопные газы и запахи топлива проникают в жилые помещения. Именно поэтому теперь гараж строят или в небольшом отдалении от дома, или рядом с ним. Но иногда в силу обстоятельств приходиться повременить с возведением капитального авто-дома, и в качестве альтернативы рядом с домом пристраивают козырёк или тент, под которым можно укрыть машину не только летом, но и зимой.

Полезность этого элементарно возводимого сооружения уже оценена многими автовладельцами, которые даже после строительства гаража оставляют навес, как запасной вариант. Если у вас есть свободный участок, на котором вы можете построить такой навес для машины своими руками, обязательно воспользуйтесь этой возможностью. Работа это не сложная, да и материалов потребуется не очень много. Если же вы ещё не знаете, какую именно конструкцию стоит делать самостоятельно, посмотрите в нашей галерее работ фото навесов для машины, и это обязательно поможет сделать вам выбор.

Смотрим фото навесов для машины

Листая галерею фотографий можно сразу заметить, что для постройки тента используют деревянный брус, или металлический профиль. На каком материале остановитесь вы, зависит от предпочтений и от умения работать с определёнными инструментами. Если вы умеете работать дуговой электросваркой, то на постройку и установку металлического каркаса у вас уйдёт не больше пары дней, если же вы дока в делах столярных, то поставить деревянный каркас не будет для вас сложным занятием. На фото навесов для машины, размещённых на нашем сайте есть как высокохудожественные конструкции, так и несложные, но которые, тем не менее, будут органично вписываться в ваш приусадебный ландшафт.

Делаем навес для машины своими руками

Наиболее удачным местом для тента станет площадка, которая примыкает непосредственно к дому. Такое расположение не только сэкономит массу времени затрачиваемого на путь от дома к машине и обратно, но и в дождливую погоду не даст вам промокнуть, пока вы идёте от своего авто к дверям.

делаем навес для машины своими руками (этапы 5-8)

этапы 9-12

 

Начинать нужно с приготовления места под площадку. Её необходимо расчистить и выровнять, после чего начинаем размечать отверстия для опор. Будете ли вы делать навес из бруса или из метало-профиля, вам придётся делать свайное основание под каждую стойку. Для этого выкапываются буром ямы через 1,5-2 метра друг от друга, не меньше чем на 50 см в глубину. Чтобы увеличить прочность столбов можно при бетонировании использовать 3-4 металлических прута. Если вы не хотите приваривать стойки к сваям, то можно их сразу же их забетонировать, устанавливая в отверстие для сваи на глубину 20-30 см. Также поступаем и с деревянными стойками. Наиболее оптимальны профильные трубы сечением от 60х60 мм, а если решите делать из дерева, то брус 50х50мм. Если площадка примыкает к дому, то стойки можно установить только с одной стороны, а в качестве опоры с другой будет служить стена дома.

Через 2 дня после заливки можно начинать собирать каркас. Для этого в верхней части по все балки должны быть между собой соединены прогонами. Используйте для них любо профиль 60х40мм, либо брус 20х40мм. Делая навес для машины своими руками, следите за тем, чтобы плоскости стоек и прогонов не отклонялась от линии горизонта. Теперь останется только поставить лаги для установки кровельного покрытия, и каркас готов. Также читайте об использовании винилового сайдинга.

Для того, что бы закрыть каркас покупаем поликарбонат. Этот достаточно прочный материал, надёжно убережёт ваш автомобиль и всю площадку не только от дождя, но и от солнечного света. Как в случае с металлическим, так и с деревянным каркасом покрытие крепится саморезами. После того, как последний шуруп вкручен, навес готов, и теперь ваш автомобиль не будет мокнуть под дождём или нагреваться подобно печи под палящим солнцем.

выбор профнастила, чертежи, инструкция по монтажу

Пошаговая инструкция, как сделать навес для автомобиля из металлопрофиля своими руками: какой профлист выбрать, где поставить постройку, какой фундамент и каркас лучше всего для нее подойдет

При длительной парковке машину лучше поставить под навес — это защитит ее от превратностей погоды. Даже в самый ясный и жаркий день под навесом будет тень, поэтому автомобиль не раскалится на солнце и в него можно будет комфортно сесть в любой момент без риска почувствовать себя рыбой в духовке. В дождливую погоду навес защитит машину от капель, а кошелек — от непредвиденного заезда на мойку. О граде, снеге и других совсем уж неприятных явлениях, включая штормовые ветра, которые ломают ветки деревьев и срывают карнизы, не стоит и говорить. Поэтому владельцы дач и домов обязательно строят такое укрытие на своем участке. И чаще всего это именно навес для автомобиля из металлопрофиля. И на то есть серьезные причины.

Оглавление статьи

Три причины сделать навес для авто из профнастила

Раз вы читаете эту статью, то, скорее всего, уже либо решили использовать металлопрофиль для строительства навеса, либо серьезно думаете над этим. В любом случае эта тема для вас не нова. Поэтому для тех, кто еще сомневается, перечислим только три ключевые причины поставить навесы для авто из металлопрофиля, и перейдем к более важному — инструкции по строительству.

Итак, первая причина — простота монтажа. Чтобы сделать такую постройку на участке, нужен один, максимум два дня. Ну и терпение подождать неделю-две, пока бетон наберет прочность.

Вторая причина — навесы для автомобилей из профнастила очень прочные. Что может быть надежнее воздушного металлического каркаса со скатной крышей, которая закрыта стальными профилированными листами? Ветер будет просто беспрепятственно проходить сквозь такой каркас, а его несущей способности хватит, чтобы удержать на крыше полуметровый слой снега и даже больше.

Наконец, третья причина — цена. Навес из дерева, газоблока или, тем более, кирпича будет стоить в несколько раз дороже. Особенно если нанимать профессиональных каменщиков для кладки. Профнастил же в принципе недорогой материал. Кроме того, мы еще и расскажем несколько тонкостей и секретов, как сделать навес для машины своими руками дешево без особых потерь в долговечности. Но об этом — в самом конце. А пока начнем с основ.

Где лучше поставить навес для машины из профнастила

Навес для машины из металлопрофиля сложно назвать капитальной постройкой. Но, несмотря на это, при выборе места для нее на участке лучше следовать стандартным правилам для любых хозпостроек:

• расстояние до границы между участками — 1 метр и более;
• расстояние до красной линии улицы — 5 метров и более;
• недопустимо затенение соседнего участка и сброс на него осадков с кровли;
• обязательно соблюдение противопожарных расстояний до жилых домов и других строений.

Сделать навес для машины из металлического профиля лучше прямо напротив въезда на участок либо рядом с ним. Оптимально, если заезд под него на автомобиле займет не более минуты без поворотов по дороге. Если заехать под навес будет сложно, велик риск, что со временем вы просто начнете оставлять машину под открытым небом.

Навес должен закрывать автомобиль от солнца в течение всего дня. Желательно, чтобы один из скатов был обращен перпендикулярно преобладающему ветру — так осадки будут реже задуваться внутрь через торцы. Ширина навеса должна быть достаточной, чтобы после заезда автомобиля под него стойки не мешали открытию дверей и багажника.

Ну и последнее: если участок большой и у вас есть сразу несколько потенциальных мест для установки навеса, поставьте его там, где земля не подходит для выращивания растений. Например, из-за старого бетонного фундамента другого строения или густой тени от соседнего дерева.

Какой профнастил выбрать?

На навес желательно укладывать профлист с большей несущей способностью — НС35 или даже НС44, если в регионе часто бывают очень снежные зимы. Такой профнастил хорошо держит нагрузку и под него не нужна сплошная обрешетка. Профлист С21 и С20 также можно положить на крышу навеса, но только при большом уклоне. Популярный бюджетный профнастил С8 и С10 для навеса не подходит, поскольку у него слишком маленькая несущая способность.

Длина листов должна быть на 100 мм больше, чем ширина ската. Это позволит уложить их без поперечных стыков, что увеличит надежность крыши. Поскольку любой завод выпускает профнастил длиной до 6 метров, а некоторые — и до 12 метров, проблем с этим возникнуть не должно.

И последнее: не переплачивайте за покрытие. Профлист с полиэстеровым покрытием отлично подходит для любых построек на участке: он намного долговечнее оцинкованной стали и прослужит 20–25 лет. Учитывая, что навес под машину из металлопрофиля — не самое ответственное строение, укладывать на его крышу дорогой профнастил с защитным слоем из пурала или PVDF нет никакого смысла. В конце концов, это не крыша дома или облицовка — отслуживший свое профилированный лист на навесе очень легко заменить.

Делаем навес для автомобиля своими руками из профнастила

Если позволяет площадь участка, рекомендуем делать навес под две машины, даже если у вас в семье один автомобиль. Во-первых, второй может появиться в любой момент, а переделывать навес вы вряд ли будете. Во-вторых, под ним смогут припарковаться друзья, приехавшие в гости. Оптимальная конструкция в этом случае — двускатный симметричный навес с коньком по центру крыши. Именно строительство такого укрытия мы и будем описывать дальше. Впрочем, чертежи навесов из металлопрофиля для авто с одним скатом мы тоже приведем на случай, если вы предпочитаете такой дизайн.

Навес для автомобиля из металлопрофиля: чертежи двух видов

Высота стандартного навеса на две машины — 2,8–3,2 метра от чистового уровня пола до конька крыши. Ширина — примерно 5,5 метров по внутренней части между опорными столбами. Этого достаточно, чтобы под навесом можно было без проблем припарковать два автомобиля. Если вы строите навес для автомобиля из металлопрофиля своими руками, чертежи обязательно должны включать длину свеса крыши и ее уклон, структуру ферм и обрешетки, расстояние между опорными столбами. Для готовых навесов достаточно базовой схемы их сборки и основных размеров.

На чертежах нижний уровень кровли навеса по свесу — 2 м. Делать свес ниже не рекомендуем, иначе высокие люди могут почувствовать себя некомфортно под таким навесом.

Расчет двускатного навеса из профлиста

Подробно о правилах расчета снеговой и ветровой нагрузки по СНиП с формулами и примерами, а также о выборе уклона и подходящей по нагрузке марки профилированного листа.

При выборе односкатной крыши сильно увеличивать уклон не рекомендуем — так постройка будет смотреться непропорционально. При этом на крышу навеса с небольшим уклоном лучше укладывать профлист НС35, а не С21.

Фундамент под навес для машины из профлиста

Навес не дом и даже не баня. Это очень легкая постройка, поэтому под нее не нужен ни мощный ленточный фундамент, ни, тем более, монолитная плита. Под него делают классический столбчатый фундамент, заглубляя стальные опоры ниже уровня промерзания грунта и заливая их бетоном.

Перед началом работ площадку нужно подготовить. Для этого снимите верхние 10–15 см почвы и выровняйте грунт по периметру будущего навеса. Затем возьмите капроновую нить или тонкую разметочную веревку, деревянные колышки и молоток. Сначала вбейте колышки по углам фундамента, тщательно отмерив расстояние между ними рулеткой. Строительным угольником проверьте углы — они должны быть прямыми. После этого строго горизонтально натяните капроновую нить между угловыми колышками по боковым сторонам навеса и уже по ней разметьте места установки промежуточных опор. Деревянные колышки вбивайте точно под нитью, чтобы опоры были на одной линии. По окончании разметки снимите капроновую нить.

Теперь ямобуром в месте установки каждого колышка сделайте скважины глубиной на 200–300 мм больше, чем глубина промерзания грунта. На дно скважины насыпьте песчано-гравийную смесь и утрамбуйте так, чтобы получился плотный слой толщиной 100 мм. После этого ямы готовы к установке опорных столбов.

Опоры делают из круглой или профильной трубы 80×80 мм либо 100×100 мм. Трубы опускают по центру ямы, выравнивают по вертикали с помощью строительного уровня и аккуратно фиксируют распорками. Желательно вбивать распорки в грунт за пределами скважины, а не устанавливать их между стенками ямы и трубы.

Нужен ли пол под навес для машины из металлопрофиля

Делать капитальный пол под навесом не нужно. Достаточно сделать гравийную площадку или уложить тротуарную плитку.

Установленные стойки заливают бетоном, который уплотняют каждый раз после заполнения ямы на треть. Для этого в бетон несколько десятков раз погружают лом или металлический штырь, чтобы убрать полости и пузырьки воздуха, которые возникают при заливке смеси. После этого забетонированные стойки оставляют на 1–2 недели, чтобы бетон набрал прочность.

Монтаж каркаса навеса

Забетонированные стойки — первая часть каркаса. Для монтажа кровли навеса их срезают так, чтобы верхняя кромка всех колонн была на одном уровне. После этого с помощью сварки начинают собирать навес для автомобиля из металлопрофиля:

1. Каждый ряд стоек связывают сверху стальным профилем 80×80 мм или 100×100 мм.
2. На земле сваривают металлические фермы по схеме из профиля 80×80 мм (снизу) и 60×40 мм для раскосов и стропил. После установки на стойки карнизный свес крыши навеса должен быть около 500 мм.
3. Фермы поднимают наверх и соединяют ими каждую пару противоположных стоек.
4. По самой верхней точке фермы соединяют коньком из профиля 60×40 мм.
5. Перпендикулярно фермам наваривают обрешетку из профиля 40×20 мм с шагом, необходимым для выбранного вида профнастила.
6. На карнизах стропила можно закрыть карнизной планкой для более эстетичного вида.

Все сварные соединения сначала делают прерывистым швом, потом проверяют строительным уровнем, ровно ли установлен элемент, и только после этого обваривают сплошным швом. При этом нужно следить, чтобы каркас не повело из-за температурных напряжений.

Если вы делаете навес из профнастила для автомобиля своими руками, и у вас нет помощников, чтобы поднять готовые фермы, их можно сделать поэтапно. Для этого пары стоек сначала соединяют профилем 80×80 мм, а по его центру строго вертикально приваривают профиль 60×40 мм нужной длины. Дальше уже дело техники: нужно наварить наклонные трубы и связать фермы внутренним каркасом. Края всех труб подрезают так, чтобы они плотно прилегали к металлу в месте крепления. Это необходимо для надежного сварного шва.

Зашивка крыши навеса профнастилом

Итак, вы уже почти сделали навес из профиля металлического для машины на дачу своими руками. Дело за малым: перекрыть крышу профилированным листом. Крепление листов на скате начинают со стороны, противоположной преобладающему воздушному потоку. Это значит, что если ветер обычно дует с севера, то начинать монтаж профлиста нужно с юга.

Обязательно ли определять направление воздушного потока?

Это не всегда возможно — навес может стоять плоскостью ската в направлении ветра или сам ветер может меняться слишком часто, — но если вы можете выполнить эту рекомендацию, не пренебрегайте ей. Это снизит вероятность срыва кровли во время штормового ветра.

Листы укладывают с небольшим свесом и крепят в низ профиля через одну волну кровельными саморезами в каждую поперечину обрешетки. Если толщина профиля обрешетки слишком велика, чтобы саморез мог пробить ее с «наскока», места креплений нужно предварительно засверлить. Делают это сверлом, диаметр которого меньше диаметра шурупа. Это позволяет саморезу надежно закрепиться в отверстии и при этом не повредить полимерное покрытие профлиста.

Независимо от способа крепления саморезы нужно завинчивать строго перпендикулярно поверхности профнастила. При этом сила прижима должна быть достаточной для герметизации соединения, но не чрезмерной — пережатый саморез хорошо видно по торчащей из-под шайбы прокладке. Такое соединение не будет надежным и, скорее всего, в этом месте быстро разовьется коррозия.

Профлист укладывают с нахлестом в одну волну и в местах нахлеста скрепляют листы саморезами в верх волны. После зашивки обоих скатов по центру кровли ставят конек. При необходимости фронтоны закрывают торцевой планкой. Это последний элемент навеса.

Что в итоге

Навес для автомобиля из профнастила — одно из самых доступных и удобных укрытий для вашей машины. Во-первых, он надежен и долговечен. Во-вторых, стоит сравнительно дешево. В-третьих, вы можете легко сделать навесы из металлопрофиля для машины своими руками. И сэкономить существенную сумму на оплате труда рабочих.

В статье мы привели подробную инструкцию, как построить навес для машины из металлопрофиля и профнастила с чертежами и тонкостями. При этом мы взяли одну из бюджетных конструкций — классический двускатный навес на два автомобиля. Конечно, укрытие для одной машины дешевле, но мы рекомендуем делать именно двухместное с заделом на будущее. Несмотря на работу с металлом и сварку, такой навес сделать довольно просто и при желании можно уложиться всего в два дня: день на заливку фундамента и еще один день на каркас и укладку листов на крышу. Поэтому не теряйте время — пора приступать.

Полезная статья? Сохраните ее в соцсетях, чтобы не потерять ссылку!

Коллектив oprofnastile.ru

Читайте по теме:

Как сделать навес для автомобиля самому

Навес под машину – конструкция, благодаря которой можно защитить автомобиль от атмосферных воздействий и солнечных лучей, оставляя его на участке рядом с дачным домиком или частным домом. В отличие от гаража, навес под авто можно смонтировать в короткие сроки.

Навес для авто

Основные варианты навесов

Навесы для защиты авто могут возводиться как:

• отдельно стоящий объект;
• пристройка к дому, гаражу, хозяйственной постройке или ограждению;
• разборная переносная конструкция.

При выборе желательно ориентироваться на архитектурный стиль построек на участке, чтобы навес органично вписался в ландшафт. Чтобы сделать навес для машины своими руками, в первую очередь следует определиться с материалами изготовления основных элементов, учитывая выбранный тип конструкции.

Пристройка к дому для авто

Строительство каркаса отдельно стоящего навеса или пристройки может вестись из древесины или металла. Разборные системы требуют использования только металлических элементов. Покрытием служат материалы, пригодные для монтажа кровельного настила, либо прочный тент (для мобильных конструкций).

Материалы для каркаса

Каркас монтируется, преимущественно, из деревянных или металлических элементов. На выбор материала влияет:

• бюджет строительства;
• степень сложности монтажа, доступность инструментов т.д.;
• эксплуатационные свойства и долговечность.

Древесина. Может применяться для изготовления стропильной системы и опорных конструкций для нее, а также для заполнения проемов между опорами, если навес под авто решено дополнить боковыми стенками для более качественной защиты транспортного средства. Для установки деревянных опор требуется использовать бревно, клееный или профильный брус. Стропильная система выполняется из бруса, досок.

Конструкция из дерева

К преимуществам древесины можно отнести легкость обработки и монтажа, поскольку для этого достаточно обычных инструментов и базовых навыков владения ими. Недостаток деревянного каркаса – пожароопасность, потеря внешнего вида под воздействием атмосферных воздействий. Чтобы продлить срок службы древесины требуется использовать специальные составы (антипирены, биозащитные средства), а также регулярно обновлять внешний защитно-декоративный слой.

Металл. Позволяет возводить стационарные или мобильные конструкции. Применяется для монтажа опорных элементов и крыши. Сечение круглой или профильной трубы подбирается в соответствии с расчетными нагрузками на конструкцию. Также может быть использован кованый металл, что добавляет навесу декоративности и делает его одним из визуальных центров ландшафта.

Использование в конструкции кованого металла

В число преимуществ металлических каркасов входит высокая надежность и устойчивость к внешним воздействиям, долговечность. Из металла проще соорудить навес на два-три автомобиля, с широким пролетом. Материал не лишен и недостатков: он нуждается в качественной антикоррозийной защите и для монтажа требует использования профессионального инструмента – сварочного аппарата.

Штучные материалы. Кирпич, камень, строительные блоки различных типов применяются только для возведения опорных конструкций под стропильную систему из дерева или металла. Такие опоры могут возводиться на полную высоту, либо выполнять функцию фундаментного основания – тогда остальная часть опоры изготавливается из дерева или металла.

Преимуществом столбов из штучных материалов является надежность и привлекательный внешний вид, огнестойкость и долговечность, отсутствие дополнительной обработки. В число недостатков входит трудоемкий монтаж, высокая стоимость, массивность – такой навес займет больше места на участке.

Тип крыши и материал настила

От типа крыши зависит выбор кровельного материала и сложность монтажа навеса. Самыми популярными вариантами являются:

• Односкатные крыши. Подходят для отдельно стоящих конструкций и навесов, пристроенных к другому объекту. Максимально простой в сооружении вариант.
• Двухскатные крыши. Используются реже, преимущественно для создания отдельно стоящих навесов, в том числе тентовых мобильных конструкций.
• Арочные крыши. Удобный вариант для отдельного или пристроенного навеса с металлическим каркасом. Перекрытия арочной формы удобно использовать, при большой величине пролета, но расчет конструкций крыши должен выполнять профессионал.

Двухскатное укрытие для машины

Чтобы соорудить крышу под машину своими руками, можно использовать любой вид кровельного материала. При обустройстве скатной крыши преимущество стоит отдать покрытиям с небольшим весом, при монтаже которых не требуется использовать специализированный инструмент. В их число входит:

• профнастил;
• металлочерепица;
• шифер;
• битумная черепица;
• ондулин;
• поликарбонат;
• рубероид;
• тент.

Выбор материалов для покрытия арочных конструкций не так широк, поскольку следует учитывать не только гибкость, но и возможность крепления к металлическому каркасу. Арочные навесы чаще всего выполнены с использованием:

• поликарбоната;
• рулонного металла (полосы соединяются фальцем).

Проще и быстрее всего соорудить навес для автомобиля своими руками, если крыша представляет собой односкатную конструкцию. При этом минимальный угол наклона ската должен составлять не менее 25 градусов. Оптимальное значение определяется после выбора кровельного материала.

Жесткий листовой материал – лучшее решение для скатной крыши навеса, поскольку он позволяет обойтись без сплошной обрешетки, что ускоряет работы и снижает стоимость постройки.

Временные навесы

Из профильной трубы небольшого сечения можно изготовить сборный каркас для навеса с двухскатной крышей. На такой каркас натягивается тент, причем закрываются и боковины конструкции. Сборный навес из готовых элементов устанавливается за пару часов – это подходящий вариант для дачи или автопутешествий с долгими стоянками.

Сборный навес из готовых элементов

На даче также можно соорудить съемный или откидной навес, который монтируется на стену дома. Крышей служит рама из металлопрофиля, на которую натянут тент. Рама опирается на консоли, закрепленные на стене, причем навес для машины должен располагаться под наклоном не менее 30 градусов, чтобы осадки свободно стекали с тента на землю.

Варианты обустройства площадки

Площадка под автомобиль должна иметь ровную поверхность, быть чистой и не разрушаться под нагрузкой. Для этого с выбранного участка снимается верхний слой почвы с корнями растений, дно приямка выравнивается. Далее насыпается подушка из песка, которую необходимо самому хорошо утрамбовать.

В качестве покрытия площадки может выступать слой щебенки, монолитная бетонная плита, тротуарная плитка, мостовая из камня. Если покрытие выполнено из отдельных элементов, влага, попавшая под навес, будет быстро уходить в почву. Монолитная плита из железобетона должна иметь небольшой наклон и сток, чтобы влага не застаивалась на ее поверхности.

Покрытие площадки из щебня

Если уровень готовой площадки оказался выше уровня подъездной дорожки, требуется обустроить удобный плавный съезд.

Проектирование

Как сделать навес под машину оптимального размера? Практика показывает, что достаточно придерживаться общепринятых параметров:

• 5,0 х 2,3 м – постройка для среднеразмерной легковушки;
• 6,6 х 3,6 м – универсальный формат, под таким навесом поместится даже кроссовер, внедорожник или микроавтобус;
• 6,3 х 5,9 м – позволяет ставить две машины.

Для расчета высоты крыши принимают во внимание высоту машины вместе с загруженным вещами верхним багажником. Если навес сделать ниже, выходить и садиться в машину будет не очень комфортно. Рекомендуемая высота от площадки до конструкций кровли – 1,9 – 2,5 м. Более высоким делать навес не стоит, иначе площадка не будет нормально защищена от косого дождя и снега.

Существует и универсальная формула расчета размеров навеса:

1. длина автомобиля + 1 метр;
2. ширина автомобиля + 1-2 метра;
3. высота автомобиля + 1 метр.

Ширина площадки для двух авто: суммарная ширина обеих машин + 2,8 м (прибавляется по 1 м с каждой из внешних сторон и 0,8 м для промежутка между авто).

При подготовке проекта расчетные значения можно скорректировать исходя из особенностей места, где вы будете монтировать свой навес.

Чертеж односкатного навеса под авто

На этапе проектирования определяют, из каких материалов будет вестись строительство навеса. Также следует решить вопрос с принципом обустройства площадки, с наличием или отсутствием фундамента под опорные элементы конструкции.

Деревянные опоры изготавливают из бревна (150-200 мм диаметром), бруса 100х100 либо 150х150 мм. Такой же брус требуется для монтажа мауэрлата. Стропила монтируют из обрезной доски 100х40 мм, для обрешетки подходит брус 40х40 мм.

Металлические опоры выполняют из круглой стальной трубы диаметром 100 мм либо квадратной трубы сечением 80х80. Для прогонов подходит профилированная труба 40х80 мм. Если пролет большой, прогон рекомендуется монтировать из профильной трубы 80х80 мм. Обрешетку выполняют из трубы 40х40 мм.

Как сделать навес для машины

Рассмотрим подробнее, как построить навес на одну или две машины, используя пиломатериал или металлопрофиль для изготовления каркаса.

1. Подбирается подходящее место, выполняется разметка согласно проекту.
2. Подготавливаются к монтажу опорные стойки, причем их высота должна быть рассчитана с учетом особенностей фундамента.
3. Площадка и фундамент. О принципах обустройства площадки было рассказано выше. Для сооружения фундамента используются готовые блоки, уложенные по разметке — опорные стойки прямоугольного сечения монтируются на них с помощью кронштейнов и уголков. Круглые стойки проще установить в специально вырытые приямки и забетонировать. Для набора прочности бетону потребуется около недели, монтажные работы на это время следует прекратить. В жару бетон увлажняют, чтобы не допустить пересыхания и растрескивания.
4. Монтаж стропильной системы в соответствии с проектом. В первую очередь крепятся связи между опорными стойками, затем – стропила и обрешетка.
5. Крепление кровельного материала. Технология укладки и выбор крепежных инструментов зависит от типа кровельного настила.
6. Установка боковых стенок, если это предусмотрено проектом.

Примерная схема для сборки навеса

Заключение

Построить навес для машины можно полностью самостоятельно, либо обратившись к специалистам за помощью:

• в подготовке проекта, если планируется арочная крыша или велика длина пролетов;
• в сварке металлических конструкций;
• в изготовлении кованых элементов и т.д.

Надежность навеса зависит от точности расчетов, выбора материалов и соблюдения технологии работ на всех этапах.

Как построить навес: с нами построить навес легко!

Ищете надежное укрытие для вашего автомобиля? Если вы не уверены в своих силах построить навес для машины, покупка в Интернете может стать простым решением. Наши прочные металлические навесы могут защитить автомобили от дождя, снега, льда, града и даже яркого солнечного света, хотя есть много других отличных причин для строительства навеса. Если вы не знаете, как построить навес, мы можем установить его бесплатно, но если вы предпочитаете сделать это самостоятельно, наши комплекты навесов значительно упростят задачу.

Можете ли вы построить навес для машины самостоятельно?

Да, мы упростили сборку навеса для машины самостоятельно. Как только вы разместите заказ на навес, мы доставим его вам и бесплатно установим. Но что, если вы действительно любите строить? Комплекты навесов доступны для продажи в магазине Alan’s Factory Outlet, что значительно упрощает процесс для тех, кто хочет построить свой собственный навес. Это отличный компромисс между постройкой навеса для машины с нуля и небольшой работой своими руками.Если вы решите построить свой собственный навес, мы доставим вам комплект, а все остальное сделаете вы. С помощью этих наборов, которые содержат предварительно вырезанные детали и подробные инструкции, сделать сборку несложной задачей станет просто создание навеса для машины. Имейте в виду, что на построенный вами навес для автомобиля не предоставляется 30-дневная гарантия качества изготовления; Однако владельцы навесов, которые собирают свои собственные конструкции, могут сэкономить пять процентов от стоимости своей покупки.

Соображения перед постройкой навеса для машины

Какой размер и стиль лучше всего подходят для ваших нужд?

Если вы строите навес для машины, то, как вы хотите его использовать, будет определять размер и стиль, которые вы выберете.Большинству людей нужен навес, чтобы укрыть их автомобиль или грузовик, поэтому вам понадобится навес не меньше размера вашего автомобиля. Но кто сказал, что навес для машины предназначен только для автомобилей и грузовиков? В аутлете Alan’s Factory Outlet мы можем построить навес для автомобиля, который также обеспечит укрытие для вашего дома на колесах или лодки. Возможно, у вас есть сельскохозяйственное оборудование, такое как трактор, прицеп для лошадей или другие крупные предметы, которые нуждаются в защите от непогоды. У нас есть навесы тройной ширины, на которых можно разместить сразу несколько автомобилей или единиц техники.

Навесы для машины хороши и для многих других целей. Вы можете украсить свой навес для машины на открытом воздухе с друзьями, чтобы вечеринка могла продолжаться, даже если начнется дождь. Кроме того, навес для машины — отличное место, чтобы посидеть и почитать, послушать музыку или просто насладиться теплым дневным бризом в тени. Подумайте, как сделать собственный навес для машины уникальным и удобным: вы можете купить недорогую удобную уличную мебель для этого места или проявить творческий подход и сделать свои собственные стулья из поддонов. Вам не понадобится много времени, чтобы превратить свой навес для машины в место отдыха, которое находится недалеко от дома!

Сколько стоит построить навес для машины?

Стоимость металлического навеса для машины может составлять от 2295 до 5795 долларов.Цены варьируются в зависимости от выбранного вами стиля крыши: обычная, коробчатая или вертикальная. Размер здания также повлияет на цену. Подробную информацию о ценах можно найти в нашей таблице цен.

Вам нужно разрешение на строительство навеса?

Когда люди исследуют вопрос «Как построить навес для машины?» они часто забывают об этом важном шаге. Вам может потребоваться разрешение на строительство навеса для машины на вашем участке. Соответствующие законы будут отличаться в зависимости от вашего округа и региона, поэтому проконсультируйтесь с местным офисом по зонированию, прежде чем начинать строительство.

Нужен ли фундамент для навеса?

Да, навесы для автомобилей нуждаются в фундаменте, чтобы обеспечить устойчивость конструкции и ровную поверхность, за которой легко ухаживать. Большинство фундаментов сделаны из бетона, но некоторые предпочитают экономить деньги, используя гравийный фундамент. Гравий со временем смещается и образует траншеи, но его можно легко снова выровнять.

Как построить навес для машины

Наши опытные установщики будут рады бесплатно построить для вас навес для машины, но если вы предпочитаете самостоятельно устанавливать его, вот базовое представление о том, как это сделать:

1. Отметьте периметр вашего нового навеса, вбивая колышки в землю по углам, а затем привязывая между ними веревку.
2. Проверьте углы струны в углах, чтобы убедиться, что ваши стороны квадратные, и при необходимости отрегулируйте.
3. Если вы решили залить бетонную плиту, выкопайте прямоугольник и сделайте это. Когда он высохнет, вы сможете прикрепить навес к плите с помощью бетонных анкеров. Если вы предпочитаете прикрепить навес прямо к земле, вы также можете сделать это; просто убедитесь, что земля прочная и ровная.
4. Разложите опорные направляющие на плите или подготовленном грунте.Соедините их вместе, как указано в инструкциях, прилагаемых к автомобильному навесу.
5. Установите направляющие основания и убедитесь, что они квадратные.
6. Скрутите соединения на верхней части направляющих. Затем закрепите опорные балки в бетоне с помощью анкерных болтов или в землю с помощью соответствующих анкеров.
7. При необходимости соберите один козырек, две боковые стойки, два стропила и два удлинителя. Повторите этот процесс, чтобы создать вторую торцевую раму для навеса.
8. Соберите остальные детали таким же образом, чтобы создать каркас интерьера. Добавьте фермы, как предусмотрено в комплекте навесов для машины.
9. Начиная с одного конца базовой направляющей, поместите одну из сборок концевой рамы (те, что без ферм) на вертикальные штифты первой базовой направляющей и привинтите ее. Повторите то же самое с внутренними рамками, закончив другой несвязанной рамой на противоположном конце.
10. Убедитесь, что все в вертикальном положении.
11. Установите панели из листового металла на крышу и, если есть, по бокам, начиная с пика и постепенно опускаясь вниз.
12. Установить облицовку.

Помните, что инструкции по установке навеса отсутствуют.

Повышает ли стоимость дома добавление навеса для машины?

Да, навес для машины может повысить ценность вашего дома, особенно если вы потратите время на то, чтобы выбрать тот, который дополняет внешний вид вашего дома. Когда вы покупаете навес для машины в магазине Alan’s Factory Outlet, вы можете выбрать коробчатую крышу, вертикальную или обычную крышу для конструкции, а также можете выбрать из множества цветов, чтобы они соответствовали вашему дому.

Если вы хотите построить навес, онлайн-заказ у нас — простое и эффективное решение. В аутлет-центре Alan’s Factory Outlet вы можете удобно размещать заказ в режиме онлайн в режиме 24/7, а также предлагаем бесплатную доставку и установку во многих штатах. Позвоните сейчас, чтобы обсудить планы вашего нового навеса для машины с нашими знающими сотрудниками.

Пошаговое руководство по созданию навеса для машины

Вам нужно защитить свой автомобиль от непогоды, но вы не можете позволить себе новый гараж? Почему бы не повысить ценность своего дома и не построить собственный навес для машины с нуля?

Не волнуйтесь, вряд ли этот огромный проект останется незавершенным, потому что построить собственный навес для машины не так уж и сложно.Если у вас есть базовое понимание работы своими руками, правильные инструменты для работы, друг, который поможет с тяжелой работой, и это простое руководство от Titan Lite, ваша машина будет уютной в кратчайшие сроки.

На что следует обратить внимание, прежде чем строить навес для машины

Перед тем, как вы начнете строить навес для машины, вам нужно позаботиться о нескольких важных предварительных мероприятиях.

Место, где вы собираетесь построить навес, будет зависеть от того, где расположены ваши инженерные сети.Важно знать, где под землей проходят ваши инженерные коммуникации (электричество, газ и вода), чтобы убедиться, что вы не строите над ними сооружения и не выкапываете их в процессе строительства.

Навес для машины классифицируется как строение и должен соответствовать требованиям местного совета, а также Национальному строительному кодексу (NCC), разработанному Советом по строительным нормам Австралии (ABCB). Правила будут различаться в зависимости от совета, поэтому не забудьте посетить офисы местного совета, прежде чем устанавливать навес, чтобы избежать неприятных сюрпризов в будущем.

Перед тем, как начать строительство навеса, убедитесь, что у вас под рукой есть все необходимые инструменты. Если вы думаете, что инструменты, возможно, вам не пригодятся (после постройки навеса) или вы не можете позволить себе их совершенно новые, подумайте о том, чтобы одолжить их у друзей или нанять на день по мере необходимости. Инструменты, необходимые для строительства навеса, могут включать в себя базовые вещи, такие как лопата, рулетка, молоток, ручная пила, столярный угольник, веревочная леска, разводной ключ, струбцины, спиртовой уровень и лестница (желательно 2).Электроинструменты, которые могут вам понадобиться для работы, могут включать циркулярную пилу, угловую шлифовальную машину, заклепочный пистолет, пистолет для гвоздей и перфоратор.

Помните, что безопасность чрезвычайно важна. Убедитесь, что вы делаете это самостоятельно, выявляя любые потенциальные опасности и готовясь к ним, и используйте во время строительства защитное снаряжение, одобренное Австралийским стандартом (AS), включая, помимо прочего, перчатки, защиту для ушей и глаз.

Как построить навес для машины за 11 шагов

Если вы делаете навес для машины из дерева или стали, вот основные шаги:

1.Разложить периметры

Очистите место, где будет установлен навес, и обозначьте его периметры. Начните с измерения от стены вашего дома до желаемой ширины (3 метра в стандартной комплектации) и измерения параллельно вашему дому (6 метров в стандартной комплектации), а затем вбейте колышки в землю, чтобы отметить каждый из четырех углов. Затем вставьте простые препятствия в землю чуть дальше за каждым колышком, чтобы подготовиться к вашим веревочным линиям.

2. Прикрепите строчки

Растяните веревочные линии от одного препятствия к другому (каждая веревочная линия должна касаться двух колышков — если нет, отрегулируйте соответственно), создавая прямоугольник размером с навес.Удалите колышки, и в углах, образованных веревкой, будут находиться бетонные опоры столбов.

3. Проверить пространство квадратное

Измерьте диагональ от одного угла до другого, чтобы убедиться, что колышки имеют квадратную форму, а если нет, отрегулируйте соответственно.

4. Выкопать ямы под столбы

Выкопайте ямы в каждом из четырех углов для размещения столбов. Размеры и глубина ваших ям будут определяться типом почвы и обычно указываются в вашем разрешении на строительство.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы используете стальные стойки, они обычно крепятся с помощью монтажных пластин на цементной плите с помощью перфоратора для проделывания отверстий под болты.

5. Залить цемент

Смешайте достаточно цемента для одного отверстия под столб за раз и залейте его в отверстие. Возьмите опорную опору (металлическую U-образную опору с «стойкой» под ней, чтобы предотвратить гниение опоры) и протолкните ее в центр отверстия, убедившись, что опорная часть остается на расстоянии 25 мм от влажного цемента.Используйте спиртовой уровень, чтобы убедиться, что он полностью выровнен, а затем повторите процесс для остальных трех отверстий.

6. Ставим столбы

После того, как цемент затвердеет в течение недели или около того, вы можете установить столбики. Попросите друга подержать столб в седле, пока вы сделаете его ровно вертикальным с помощью спиртового уровня. Затем просверлите отверстие в седловых отверстиях и прямо через стойку, вставьте тренерский болт и гайку и затяните, чтобы удерживать стойку в вертикальном положении. Повторите то же самое с тремя другими столбами.

7. Создайте опорную линию

Это линия, обеспечивающая ровную крышу навеса. Отметьте карандашом одну из вертикальных стоек на той высоте, на которой должна быть крыша, а затем с помощью спиртового уровня отметьте одинаковую высоту для всех четырех столбов. Затем открутите стойки и обрежьте их до нужной высоты крыши.

8. Прикрепите балки

Пока стойки стоят на земле, вырежьте корпуса (выемки) для балок с помощью пилы. Разместите сообщения снова и с помощью друга.Затем, используя лестницы, разместите боковые балки горизонтально так, чтобы они опирались на кожухи, заподлицо с внешней стороной навеса. Просверлите два отверстия и прикрепите боковые балки к стойкам тренерскими винтами.

ПРИМЕЧАНИЕ. В случае стальных балок вы должны соединить центральные балки с краевыми балками с помощью болтов через стыковые пластины, а затем соединить краевые балки для создания коробчатой ​​рамы.

9. Прикрепите стропила

Во-первых, установите падение крыши для стекания дождя. Сделайте это, забив гвоздь в переднем конце одной из боковых балок, проведя веревочную линию до другого конца и прикрепив гвоздь на 40 мм ниже, чем другой гвоздь (это ваш уровень стока).Повторите то же самое с другой боковой балкой, а затем прибейте доску с внутренней стороны каждой боковой балки по линиям струн. Затем отрежьте рейки на ширину между боковыми балками и установите по одной каждые 900 мм или около того, надежно прибив их гвоздями.

10. Установите желоб и водосточную трубу

Начните с желоба, который будет проходить вдоль нижнего конца навеса (задней части). Прикрепите его к задней балке с помощью зажимов для желоба и убедитесь, что он имеет небольшой сток, чтобы дождевая вода стекала по водосточной трубе.Затем подключите водосточную трубу к ближайшей ливневой канализации.

11. Построить крышу

Положите стальную кровельную кровлю на стропила, убедившись, что она находится внутри боковых балок, а затем прикрепите ее с помощью соответствующих креплений. Наконец, примените заглушку там, где крыша встречается с краем балки, чтобы край был полностью водонепроницаемым.

Что нужно учитывать при строительстве навеса для машины

Как и в случае со всеми домашними работами, здесь есть уловки и подсказки, позволяющие делать вещи более эффективно и действенно.Вот несколько советов, которые следует учитывать при строительстве навеса для машины с нуля.

• Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимое на месте. Если на полпути закончились материалы или не оказалось под рукой подходящего инструмента, то повседневная работа может превратиться в такую, на выполнение которой уйдет еще несколько часов или даже дней.
• Если вы используете древесину для навеса для машины, убедитесь, что она накрыта и хранится на земле перед использованием, особенно если она может подвергнуться воздействию плохой погоды.
• Всегда измеряйте дважды, прежде чем что-либо разрезать, потому что ошибки случаются, а замена может быть дорогостоящей и требовать много времени.
• По возможности не ставьте навес под деревьями. Если вы намереваетесь обрезать или удалять существующие деревья, обязательно свяжитесь с местным советом, прежде чем делать это.
• Регулярно очищайте водосточные желоба навеса для машины, чтобы снизить риск возгорания.
• Возможно, вам не понадобится разрешение на строительство, если навес для машины, который вы строите, заменяет существующий примерно такого же размера, но всегда уточняйте это в местном совете.
• Используйте соответствующее защитное снаряжение при резке и сверлении металла и всегда обращайтесь за помощью при подъеме тяжелых предметов.

Защитите свой автомобиль с помощью качественного оборудования

Наконец, хотя строительство деревянного навеса может быть дешевле, он не прослужит так же долго, как стальной навес. Таким образом, было бы неплохо подумать о том, чтобы вложить несколько дополнительных долларов в стальные материалы, чтобы в итоге получить более прочный, долговечный и долговечный навес для машины, который со временем принесет дивиденды.

Для получения дополнительной информации о строительстве навеса для машины с нуля, свяжитесь с нами в Titan Lite. Если вам нужны материалы для начала работы, Titan Lite предлагает полный набор всех необходимых стальных компонентов навесов для автомобилей.Щелкните здесь, чтобы изучить наш сайт и просмотреть наши продукты.

Как построить двойной навес для машины | HowToSpecialist

Этот пошаговый проект по деревообработке своими руками рассказывает о том, как построить двойной навес для машины . Строительство большого отдельно стоящего навеса для машины — отличное дополнение, так как он будет держать ваши автомобили сухими и защитит их от непогоды. Работайте внимательно и рассудительно, так как вам нужно спланировать каждый аспект строительства с самого начала. Обращайте внимание на все, что может пойти не так, чтобы избежать дорогостоящих ошибок.Более подробные пошаговые инструкции по проектам навесов смотрите ЗДЕСЬ .

Принимая во внимание, что вам, скорее всего, потребуется получить разрешение на строительство, мы рекомендуем вам изучить местные нормы и правила, прежде чем начинать реальный строительный проект. Работайте внимательно и с большой осторожностью, так как эти предварительные шаги очень важны для проекта. Есть много полезных аспектов, которые вы можете узнать из строительных норм, таких как глубина фундамента или материалы, которые вам нужно использовать. Проконсультируйтесь с инженером, так как вам нужно построить большую крышу, которая должна выдерживать значительный вес.

Кроме того, мы настоятельно рекомендуем нанять инженера при проектировании навеса. Конструкция на две машины должна иметь жесткую конструкцию, иначе со временем она может разрушиться. Эти планы предназначены для информационных целей, поэтому вам необходимо нанять специализированного специалиста, прежде чем начинать строительство. Правильно установите стойки на место, используя металлические анкеры или вставив их в бетон.

Сделано из этого плана

Строительство навеса для машины

Строительство двойного навеса для машины

Материалы

• A — 6 кусков пиломатериалов 4 × 4 — длина 84 ″ СТОЛБЫ
• B — 4 шт. По 2 × 6 — длина 240 ″ ОПОРНЫЕ БАЛКИ
• C — 8 шт. По 4 × 4 — 32 1/2 ” ДИАГРАММЫ
• D — 11 кусков пиломатериалов 2 × 6 — 243 ”, 22 кусков пиломатериалов 2 × 4 — 157 ″, 10 кусков пиломатериалов 2 × 4 — 22 1/2 ″ ФЕРМЫ
• E — 300 кв. Футов рифленой фанеры на 3/4 ″ КОНЦЫ ВНУТРЕННИЙ
• F — 8 кусков пиломатериалов 2 × 4 — 157 ″, 30 кусков пиломатериалов 2 × 4 — длиной 7 дюймов НАВЕСЫ
• G — 18 кусков фанеры 3/4 ″ — 4’x8 ′ ДЕКИН
• H — 600 квадратных футов гудроновой бумаги ПРЕДЛОЖЕНИЕ
• I — 600 кв.м битумной черепицы КРОВЛЯ

---

Инструменты

подсказки

• Нанять инженера перед заливкой фундаментов
• Временно закрепите стены скобами

Время

Связанные

Как построить двойной навес для машины

Планировка навеса

Первый шаг проекта — профессиональная планировка навеса.Как вы можете видеть на изображении, вам нужно использовать тестовые доски и веревку, иначе вы можете не получить профессионального результата. Примените правило 3-4-5 к каждому углу, чтобы убедиться, что они расположены под прямым углом. Кроме того, отрегулируйте струны до тех пор, пока диагонали не станут абсолютно равными.

Крепление столбов

Есть много способов установить стойки на место. Прежде всего, вам нужно выкопать ямы глубиной 2–3 дюйма (минимум 6 дюймов под линией замерзания) и насыпать слой гравия толщиной 2 дюйма.Установите трубчатые формы и вставьте стойки на место, убедившись, что они ровно расположены по вертикали. Перед заливкой форм бетоном закрепите стойки распорками.

Умный совет: В качестве альтернативы вы можете использовать якоря сообщений. Как вы можете видеть на изображении, вам необходимо закрепить металлические анкеры в бетоне, чтобы правильно зафиксировать деревянные стойки на месте. Выровняйте все внимательно и с большой осторожностью.

Установка столбов

Дайте бетону высохнуть в течение нескольких дней, прежде чем продолжить работу.Кроме того, как вы можете заметить на изображении, вам необходимо установить вертикальные столбики с помощью спиртового уровня. Поместите линейку поверх столбов, чтобы проверить, горизонтально ли они.

Крепление опорных балок

Продолжите проект по обработке дерева, прикрепив опорные балки к верхней части столбов. Как вы можете видеть на изображении, вам нужно просверлить пилотные отверстия как через балки 2 × 6, так и через стойки. Зафиксируйте балки на месте и вставьте 7-дюймовые болты с квадратным подголовком.Используйте шайбы и убедитесь, что вы не перетягиваете болты, чтобы дерево не раскололось.

Установка подтяжек

Принимая во внимание размеры навеса, необходимо усилить каркас распорками. Как вы можете заметить на изображении, постройте распорки из бруса 4 × 4 и обрежьте их концы под углом 45 °. Установите скобы на место, просверлите направляющие отверстия и закрепите их на месте с помощью оцинкованных винтов 3 1/2 ″.

Строительство ферм

Строительство крыши двойного навеса для машины — сложный процесс, так как каркас очень широкий.Как вы можете заметить на планах, вам необходимо собрать несколько стропильных ферм на ровной поверхности. Вырежьте детали нужного размера и плотно закрепите их шурупами. Постройте нижние стропила из бруса 2 × 6, а общие стропила — из бруса 2 × 4.

Умный наконечник: Добавьте несколько промежуточных стропил к концевым фермам, так как они должны поддерживать концы фронтона. Кроме того, мы рекомендуем укрепить стыки фанерными вставками 1/2 дюйма. Прикрепите косынки к стыкам и зафиксируйте их гвоздями.Отрежьте верх вертикальных опор под углом 60 градусов.

Установка ферм

Принимая во внимание размер и вес ферм, вам нужно попросить друга помочь вам при установке их на каркас навеса. Прикрепите фермы сверху каркаса и закрепите их на опорных балках длинными оцинкованными шурупами. Перед установкой шурупов просверлите направляющие отверстия под углом, чтобы древесина не раскалывалась.

Умный наконечник: Разместите фермы на одинаковом расстоянии, оставив между ними примерно 24 дюйма.Используйте спиртовой уровень, чтобы отвесить фермы и несколько скоб, чтобы зафиксировать их на месте, прежде чем прикреплять листы настила. Установите между фермами блокировки 2 × 4, чтобы увеличить жесткость конструкции.

Монтаж фронтонов

Продолжите проект по обработке дерева, прикрепив концы фронтона к концевым фермам. Используйте сайдинг с рифлением 3/4 дюйма и прикрепите его к фермам с помощью чистовых гвоздей через каждые 8 ​​дюймов вдоль каркаса. Выровняйте листы с большой осторожностью, если хотите получить профессиональный результат.

Установка свесов

Если вы хотите добавить стиля навесу для двух автомобилей, вам необходимо прикрепить свесы к передней и задней части конструкции. Используйте обычные стропила и блоки длиной 7 дюймов, чтобы получить жесткую конструкцию, прежде чем прикрепить их к конструкции крыши с помощью гальванизированных шурупов 3 1/2 дюйма. Просверлите пилотные отверстия в стропилах и вставьте винты 2 1/2 ″ в блоки.

Укладка кровельных листов

Прикрепите фанерные листы толщиной 3/4 дюйма к крыше, как показано на рисунке.Важно соблюдать определенный узор, иначе крыша не будет достаточно жесткой. Выровняйте листы с обоих концов и прикрепите их к стропилам гвоздями 1 1/2 дюйма через каждые 6-8 дюймов. Очень важно закрыть зазоры между листами, если вы хотите выполнять работу как профессионал.

Установка потолка

Прикрепите фанеру 1/4 ″ к стропилам, как на изображении, если вы хотите улучшить внешний вид проекта. Дополнительно к концам стропил, а также к свесам подходят планки 1х6.Закрепите планки и фанеру на месте с помощью гвоздей 1 1/2 дюйма. Работайте внимательно и осторожно, чтобы предотвратить возможные проблемы и получить профессиональный результат.

Укладка черепицы

Накройте крышу сарая рубероидом, убедившись, что полосы перекрывают друг друга не менее чем на 2 дюйма. Прикрепите гудрон к фанерным листам кровельными скобами. Кроме того, вырежьте кусок 12 дюймов для верхнего выступа. Установите боковые отливы поверх рубероида, а нижние отливные края должны быть под ним.Перед установкой битумной черепицы уложите стартовый слой в нижней части крыши. Всегда читайте инструкции по изготовлению перед началом установки, так как есть несколько различий.

Первый курс должен начинаться с черепицы с 3 язычками, второй курс с 2 1/2 таб, третий курс с 2 таб, четвертый курс с 1 1/2 таб, пятый курс с 1 таб, курс шестой по 1/2 таб. Повторите процесс сначала, начиная с седьмого курса.Не забывайте, что черепица должна выступать над краем капельницы примерно на 1/4 дюйма. Кроме того, прикрепите битумную черепицу к настилу крыши с помощью прихваток.

Планы навесов для двух автомобилей

Двойной навес для машины, вид с одной стороны.

Двойной навес для машины своими руками

Навес для двух автомобилей, вид спереди. Конструкция отличается простой конструкцией, поэтому она может соответствовать стилю любого объекта недвижимости.

Как построить двойной навес для машины

И последнее, но не менее важное: мы рекомендуем вам позаботиться о последних штрихах.Для получения профессионального результата заполните отверстия и зазоры шпатлевкой для дерева и дайте ей высохнуть в течение нескольких часов. Проверьте, есть ли выступающие винты, и при необходимости устраните проблему. Ознакомьтесь с чертежами навеса на 2 машины с фермами .

Smart Tip: Нанесите несколько слоев морилки или внешней краски на компоненты, чтобы защитить их от гниения и повреждения водой. Не забывайте, что краску нужно обновлять каждые два-три года.

Получить планы в формате PDF

Спасибо, что прочитали наш проект про , как построить двойной навес для машины , и мы рекомендуем вам ознакомиться с остальными проектами.Не забывайте делиться нашими проектами с друзьями, используя виджеты социальных сетей. ПОХОЖИТЕ, что мы первыми получаем наши последние проекты и помогаем нам создавать больше бесплатных планов.

Как построить навес для машины

С чего начать? Планирование навеса для машины

Навес для машины — отличная альтернатива (или, возможно, дополнение) вашему гаражу. Хранение и защита, которые может предложить индивидуальный навес для автомобилей, неоценимы. Самое лучшее в них то, что они относительно просты в сборке, и это руководство поможет вам лучше понять, что вам нужно делать.

Прежде чем вы начнете строить, вам нужно учесть несколько вещей —

Запуск проекта DIY Carport Kit

Во-первых, как и в случае с любым большим проектом, вы должны убедиться, что вы проверили, получили ли вы надлежащие разрешения на строительство навеса для машины на своей территории. Если вы хотите узнать, с чего начать, проконсультируйтесь в своем городском отделе планирования, чтобы узнать, есть ли в вашем доме навес для машины. При посещении офиса планирования убедитесь, что у вас есть вся необходимая документация, включая планируемый размер вашего навеса.

Получив необходимые разрешения, вам нужно будет выяснить, сколько материалов вам понадобится для постройки навеса для машины. Пока вы провели исследование и составили хороший план, это должно быть довольно легко. Чтобы упростить этот процесс, мы предлагаем множество комплектов навесов для машины из металла DIY , которые помогут поднять красоту вашего навеса и вызвать зависть у соседей.

Собрав все материалы, вы готовы приступить к изготовлению нового навеса для автомобиля DIY .Как и в случае с любой другой структурой, вам нужно начать с хорошего фундамента. Проверка земли на наличие аномалий и обеспечение ровности земли равносильны созданию прочной конструкции здания, которая будет более прочной и долговечной.

Как только фундамент будет завершен (без слов), вы готовы приступить к сборке вашего нового металлического навеса . Разложите материалы вдоль измеренной площади. Заложите фундамент и расставьте столбы. После установки столбов вы построите крышу.Это основы постройки навеса для машины.

Следующие шаги для строительства навеса для машины

Так чего же вы ждете? Приходите к вам в офис городского планирования при следующей возможности и начните свой проект уже сегодня! Мы в carport.com готовы помочь со всеми вашими потребностями в навесах и надеемся, что вы будете использовать наш сайт в качестве универсального магазина для навесов.

Свяжитесь с нами, чтобы получить специальный навес для автомобиля ! Не хотите самостоятельно построить новый навес? У нас есть установщики, которые просто ждут, чтобы помочь!

Как построить навес для машины | HowToSpecialist

Этот пошаговый проект «сделай сам» посвящен тому, как построить навес для автомобиля .Строительство простого навеса для машины — несложный проект, если вы спланируете все с самого начала и используете правильные столярные методы. Строительный уклон идеально подходит для узких дворов, а также для новичков в области деревообработки, так как не требует обширных столярных знаний. Более того, для выполнения работы вам понадобятся только базовые инструменты.

Перед тем, как начать строительство навеса для автомобиля, необходимо тщательно изучить местные строительные нормы и правила. Юридические требования сильно различаются в зависимости от района, в котором вы живете, поэтому вам следует прочитать их несколько раз.В большинстве случаев для строительства требуется разрешение на строительство, поэтому вам нужно знать требуемую глубину фундамента или материалы, которые вам разрешено использовать.

Совместите деревянные детали с обоих концов, прежде чем ввинчивать винты. Просверлите направляющие отверстия в компонентах, чтобы древесина не раскалывалась. Проверяйте углы на прямоугольность каждый раз при установке компонента. Прежде чем закрепить их винтами или болтами, убедитесь, что стойки расположены вертикально и горизонтальны ли опорные балки.Навесную конструкцию будет легче построить по сравнению с навесом для машины с двускатной крышей. Крыша будет направлять воду только в одном направлении, поэтому вы можете построить ее близко к границе участка.

Сделано из этого плана

Строительство навеса для навеса

Строительство навеса для машины

Материалы

• A — 6 частей регулируемых металлических анкеров, трубчатые формы, цемент, острый песок, гравий ОПОРЫ
• B — 3 куска пиломатериалов 4 × 4 — длиной 96 дюймов, 3 куска пиломатериалов 4 × 4 — длиной 127 1/4 ” СТОЛБЫ
• C — 2 куска пиломатериалов 2 × 6 — длина 120 дюймов RIM RAFERS
• D — 8 кусков пиломатериалов 2 × 4 — длина 26 дюймов БРАСЫ
• E — 12 кусков пиломатериалов 2 × 6 — длина 124 1/4 дюйма — оба конца обрезаны под 15 ° РАФТЕРЫ
• F — 8 кусков фанеры с гребнем и пазами 3/4 дюйма КРОВЕЛЬ
• G — 120 квадратных футов гудронной бумаги КРОВЕЛЬНЫЙ ВОЙЛОК
• H — 120 кв. Футов асфальтовой черепицы ПЛИТКА

---

Инструменты

подсказки

• Предварительно просверлить отверстия в деревянных деталях перед ввинчиванием шурупов
• Проверить углы на прямоугольность с помощью углового угольника

Время

Как построить навес для машины

Планировка навеса

Первый шаг проекта — профессиональная планировка навеса.Чтобы получить точный результат, вам нужно использовать тестовые доски и веревку, как на изображении. Проверьте углы на прямоугольность, применив к каждому углу известное правило 3-4-5.

Умный совет: Кроме того, вы должны измерить диагонали и отрегулировать струны, пока они не будут идеально совпадать.

Закрепление стойки в бетоне

После этого вы должны установить стойки на место. Как вы можете видеть на изображении, у вас есть несколько вариантов: установить стойки в бетон, залить бетонное основание и прикрепить регулируемые анкеры или установить опоры на плиту.

Умный наконечник: Выкопайте ямки глубиной 2–3 дюйма и установите трубку. Вылейте 2-дюймовый слой бетона на дно и установите стойки по вертикали (используйте скобы, чтобы зафиксировать их на месте). Заполните формы бетоном и обработайте поверхность теркой.

Установка стоек

Установка стоек в бетон важна для жесткости навеса. Как вы можете легко заметить на диаграмме, мы рекомендуем вам выкопать ямы глубиной 3 дюйма и насыпать на дно 2 дюйма гравия.Установите трубчатые формы в отверстия. Закрепите стойки скобами перед заполнением форм бетоном, убедившись, что стойки выровнены.

Умный совет: В качестве альтернативы вы можете использовать якоря столбов. Закрепите металлические анкеры в бетоне, чтобы правильно зафиксировать деревянные стойки. Выровняйте все внимательно и с большой осторожностью.

Установка деревянных стоек

Установка столбов на место должна быть простой задачей, так как вам просто нужно закрепить их с помощью винтов с шестигранной головкой на металлических анкерах.Используйте хорошую циркулярную пилу, чтобы обрезать стойки нужного размера, чтобы концы были под прямым углом.

Умный наконечник: Вставьте стойки в анкеры, закрепите их спиртовым уровнем и закрепите двумя скобами 2 × 4. Вбейте винты с шестигранной головкой 2 1/2 дюйма в деревянные стойки.

Крепление опорных скоб

После этого нужно прикрепить опорные балки к деревянным столбам, как на чертежах. Чтобы работа была выполнена профессионально, вам необходимо выровнять балки 2 × 6 на обоих концах (опоры должны выступать на 1 1/2 дюйма с обоих концов).Кроме того, перед тем, как закрепить их на деревянных стойках, проверьте, выровнены ли опоры. Просверлите направляющие отверстия в балках и стойках перед тем, как ввернуть болты с квадратным подголовком 5 1/2 дюйма.

Верхний гребень

Как вы можете видеть на изображении, перекладины должны выступать примерно на 1 1/2 дюйма с обоих концов. Кроме того, верхний конек следует установить на 1 1/4 дюйма выше столбиков, иначе вы не сможете надежно закрепить кровельные листы.

Прикрепление подтяжек

Если вы живете в ветреной местности или закрепили столбы анкерами для столбов, а не устанавливали их в бетоне, вам следует повысить жесткость конструкции с помощью деревянных распорок.Как вы можете видеть на изображении, вам нужно обрезать оба конца распорок под углом 45º и закрепить их винтами.

Просверлите направляющие отверстия в распорках и вставьте винты 2 1/2 дюйма, чтобы предотвратить раскалывание дерева. Перед тем, как закручивать винты, убедитесь, что скобы правильно выровнены.

Установка стропил

Следующим этапом проекта деревообработки является сборка стропил и установка их на место. Для правильного отвода воды крыша должна иметь уклон не менее 15º.Поэтому отрежьте оба конца стропил под углом 15º, используя циркулярную пилу с острым лезвием.

Умный наконечник: Установите деревянные стропила 2 × 6 между поперечными балками и выровняйте их с обоих концов, убедившись, что они находятся на расстоянии 24 дюйма по центру.

Крепление стропил

Чтобы плотно прикрепить стропила к перекладине, у вас есть несколько альтернатив. С одной стороны, вы можете просверлить пилотные отверстия в лещах и вставить 3-дюймовые винты с внешней стороны навеса для машины.

С другой стороны, вы можете использовать крепеж для углового каркаса, чтобы прикрепить стропила к краевым балкам. Используйте винты 1/2, чтобы плотно закрепить стропила. Попросите друга удерживать стропила во время ввинчивания шурупов.

Крепление кровельных листов

После установки стропил на место нужно подогнать кровельные листы. Если вы хотите, чтобы работа была сделана должным образом и для получения долговечного результата, мы рекомендуем вам использовать листы фанеры с гребнем и пазами 3/4 дюйма и уложить их в соответствии с планом.

Умный наконечник: Положите листы поверх стропил и закрепите их через каждые 6 дюймов 2-дюймовыми шурупами / гвоздями. Работайте с большой осторожностью и вниманием, следя за тем, чтобы соединения были плотными и жесткими.

Покрытие кровли войлоком

Накройте крышу войлоком, убедившись, что полосы перекрывают друг друга не менее чем на 2 дюйма. Используйте скобы, чтобы прикрепить битумную бумагу к фанере 3/4 дюйма. Наденьте задний и передний отливы на рубероид, а боковые отливные края следует установить под войлоком.

Устанавливайте черепицу, начиная с низа крыши. Сначала установите стартовый курс с ориентацией вкладок вверх. Продолжите установку, вставив выступы и закрепив их скобами.

Навес для одного автомобиля

Навес для машины кажется сбоку. Установка решетчатых панелей по бокам — отличный способ защитить вашу машину от непогоды.

Строительство навеса для машины

Навес для машины, вид спереди.Как вы можете заметить, деревянный навес к навесу представляет собой простую конструкцию с современным дизайном, идеально подходящую для любого двора.

Наклон к навесу

Навес для машины, вид с противоположной стороны. Как вы можете заметить, уклон крыши достаточно крутой, чтобы вода могла эффективно стекать. У меня есть более новый и свежий дизайн навеса для машины, так что взгляните ЗДЕСЬ. В планах также есть полные списки вырезок и покупок! Обещаю, вам это очень понравится.

Как построить навес к навесу

И последнее, но не менее важное: вы должны позаботиться о последних штрихах. Поэтому вы можете установить решетчатые панели между столбами и использовать их в качестве экранов конфиденциальности. Кроме того, вам необходимо заполнить отверстия шпатлевкой для дерева и дать ей высохнуть в течение нескольких часов, прежде чем шлифовать детали. Посмотреть все мои планы навесов ЗДЕСЬ .

Умный совет: Нанесите на структуру несколько слоев морилки для защиты компонентов от гниения и улучшения их внешнего вида.

Получить планы в формате PDF

Спасибо, что прочитали наш проект о , как построить навес для навеса , и мы рекомендуем вам ознакомиться с остальными нашими статьями. Не забудьте поделиться нашими советами с друзьями, используя виджеты социальных сетей, если вы нашли этот проект полезным. НАПИШИТЕ нас на Facebook, чтобы мы первыми получали наши последние обновления и помогали нам создавать для вас больше бесплатных тарифных планов.

Как построить крышу под навесом | MyOutdoorPlans

Этот пошаговый проект своими руками о как построить крышу навеса для машины .После постройки каркаса навеса нужно прикрепить торцы фронтона и кровлю. Обязательно ознакомьтесь с ЧАСТЬЮ 1 из 3 планов навесов для автомобилей, чтобы с самого начала понять, что необходимо для создания конструкции. Взгляните на остальные мои планы деревообработки , если вы хотите получить больше вдохновения для строительства.

При покупке пиломатериалов следует тщательно выбирать доски, чтобы они были прямыми и без видимых дефектов (трещин, сучков, скручиваний, гниения).Вложения в кедр или другие погодостойкие пиломатериалы — хорошая идея, так как они окупятся в долгосрочной перспективе. Используйте спиртовой уровень, чтобы отвесить и выровнять компоненты, прежде чем вставлять оцинкованные винты, иначе проект не будет иметь симметричный вид. Если у вас есть все материалы и инструменты, необходимые для проекта, вы сможете выполнить работу примерно за день.

Проектов, выполненных на основе этих планов

Строительство двускатной крыши навеса для машины

Строительство навеса на 3 машины

• D — 16 кусков фанеры 3/4 ″ — длиной 48 ″ x 96 ″, 4 куска — длиной 48 ″ x 48 ″, 8 кусков — длиной 45 3/4 ″ x 96 ″, 2 шт — 45 3/4 ″ x48 ″ в длину КРЫША
• E — брус 1 × 6 ВНУТРЕННИЕ КОНЦЫ
• F — 4 куска пиломатериалов 2 × 6 — длина 141 3/4 ″ НАВЕСЫ
• G — 800 кв. Футов битумной бумаги, 800 кв. Футов асфальтовой черепицы КРОВЛЯ
• H — 4 куска пиломатериалов 1 × 6 — длина 192 ″ ОТДЕЛКА

---

Один уик-энд

Как построить крышу навеса для машины

Укладка кровельных листов

Установите фанерные листы 3/4 ″ на крышу навеса для машины, начиная с нижней левой стороны конструкции.Выровняйте все внимательно и закрепите листы оцинкованными винтами 1 5/8 ″. Для профессионального результата не оставляйте промежутков между компонентами и продолжайте процесс, пока не покроете всю структуру.

Установка боковых накладок

Прикрепите планки 1 × 6 к передней и задней части навеса для автомобиля, чтобы закрыть концы стропил. Используйте 2-дюймовые гвозди, чтобы закрепить планки на месте.

Строительство фронтонов

Используйте планки 1 × 6 для фронтальных концов навеса на 3 машины.Обрежьте оба конца планок под углом 30 градусов, прежде чем закрепить их на месте гвоздями с диагональю 2 дюйма.

Строительство свесов

Постройте свесы из бруса 2 × 6. Во-первых, вам нужно сделать пропилы под углом 30 градусов на обоих концах выступов с помощью пилы. Загладить края наждачной бумагой.

Обрезка свесов

Далее необходимо сделать пропил в нижней части свесов, как показано на схеме.

Монтаж свесов

Установите свесы по бокам навеса для машины над торцами фронтона.Выровняйте все внимательно, просверлите направляющие отверстия и закрепите их винтами 3 1/2 ″.

Монтаж кровли

Установите рубероид, начиная с нижнего левого угла крыши. Прикрепите бумагу к кровле с помощью степлера. Убедитесь, что смоляная бумага нахлестывается как минимум на 2 дюйма. Не забудьте накрыть верхний выступ 14-дюймовой полосой бумаги.

Начните первый ряд черепицы с полной вкладки, второй — с 2 1/2 вкладок, третий — с 2 вкладок, четвертый — с 1 1/2 вкладки, пятый — с 1 вкладки, шестой — с половинного вкладыша и седьмой. с 3 вкладками.

Построить навес на 3 машины

И последнее, но не менее важное: вам нужно позаботиться о последних штрихах. Поэтому засыпьте отверстия деревом и после высыхания выровняйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 120-220. Нанесите несколько слоев морилки или краски, чтобы защитить детали от элементов и улучшить внешний вид вашего нового навеса.

Планировки трех навесов

Навес 20 × 32 достаточно вместителен для 3 автомобилей, так что это идеальный проект, если вы хотите снизить затраты и защитить их от непогоды.Вы можете легко добавить решетчатые панели по бокам и сзади навеса для машины. Панели будут действовать как защитные экраны и дополнительно защищать ваши автомобили от дождя и снега.

Строительство большого навеса для машины

Вы можете отрегулировать размер навеса, чтобы в него поместилось столько автомобилей, сколько захотите. Этот проект легко адаптировать под ваши нужды. Помните, что вам нужно отрегулировать размер компонентов, чтобы они соответствовали вашим потребностям, и вы должны проверить местные строительные нормы перед началом процесса строительства.Прочтите ЧАСТЬ 1 проекта, чтобы узнать, как построить каркас навеса для машины.

Этот деревообрабатывающий проект был около как построить крышу навеса для машины . Если вы хотите увидеть больше планов на открытом воздухе, просмотрите остальные наши пошаговые проекты и следуйте инструкциям, чтобы получить профессиональный результат.

Построить навес для машины — Extreme How To

Монте-Берч

Навес для машины или навес, прикрепленный к существующему зданию, например гаражу, сараю, сараю или стороне вашего дома, может обеспечить экономичное укрытие для транспортных средств, садовых тракторов, лодок или другого оборудования.Пристроенный навес для машины также довольно легко построить напротив другого здания, если у вас достаточно высоты под существующим карнизом здания.

Конец чертежа.

В показанном навесе / навесе для машины используются базовые и простые методы строительства столбов, и он был добавлен к существующей мастерской. Внешний конец навеса поддерживается стойками 4 на 4, обработанными под давлением Wolmanized. А поскольку внешняя облицовка подвержена влиянию погодных условий, она также изготовлена ​​из материалов, обработанных давлением 1 на 6.Для кровли используется легкий, но прочный металл. Несколько иной подход был применен при устройстве кровли. Традиционная конструкция столбов с металлической крышей состоит из прогонов 2 на 4, закрепленных по краю поперек стропил, с прикрепленной к ним металлической кровлей. Это дает место, где воробьи и другие птицы могут укрыться от непогоды, и даже место для постройки своих гнезд, что приводит к беспорядку. В нашей конструкции используется блокировка 2 на 4, расположенная между стропилами и расположенная напротив верхних краев стропил.Это предотвращает отдых птиц под крышей и предотвращает попадание помета с лодок, автомобилей или другого оборудования.

Боковой чертеж.

Показанный навес выдержал 3 дюйма льда и дополнительно 18 дюймов снега, выпавших этой зимой. Однако конструкция может быть недостаточно прочной или иметь достаточный уклон крыши для некоторых участков с высоким уровнем снега. Ознакомьтесь с местными строительными нормами и правилами. Показанный навес составляет 24 фута в длину, чтобы соответствовать длине существующего здания, и 15 футов в глубину. Последний позволяет использовать стандартные стропила размером 16 футов 2 на 6 дюймов.Возможно, вам придется несколько изменить дизайн, чтобы он соответствовал высоте, длине и даже ширине вашего существующего здания, если вам нужен более узкий сарай. Хорошая идея — сделать набросок здания, чтобы определить уклон крыши, количество необходимых опорных столбов и т. Д.

Слева: Первый шаг — прикрепить опорный коллектор к существующему зданию и провести отвес с каждого конца. Справа: Следующий шаг — определить расположение внешних опорных стоек. выложить здание методом треугольника и струнных линий.

Начало работы

Первый шаг — найти и установить опорную перегородку в существующем здании. Конец заголовка должен отступать от края существующего здания на 1/2 дюйма, плюс толщина любого сайдинга и отделки, которые будут добавлены. Отметьте положение одного конца заголовка, а затем отметьте другой конец. Убедитесь, что заголовок выровнен от начала до конца. Закрепите заголовок на месте с помощью шурупов через сайдинг и в стойки существующего здания.Проведите отвес из каждого угла заголовка и отметьте это место внизу существующего здания. Это даст вам отправную точку для планировки здания и определения местоположения опорных столбов. Начиная с одной отметки отвеса, прикрепите шнур к зданию. Измерьте длину, необходимую для одного конца, вбейте кол и закрепите веревку на месте. Начиная со второй отметки отвеса, отмерьте противоположный конец, временно вбейте кол и добавьте вторую веревочную линию. Измерьте расстояние между двумя отметками отвеса длины навеса для машины.Измерьте расстояние между двумя кольями и при необходимости отрегулируйте их, чтобы достичь того же расстояния.

После того, как стойки будут установлены, установите две торцевые доски, фактически внешние стропила. Вместе с помощником удерживайте доски на месте и определите уклон и / или внешнюю высоту крыши. Отметьте внешнюю высоту крыши (низ стропила) на торцевых стойках. Отметьте угол стропильного конца, когда он упирается в коллектор и существующую стену здания.

После определения местоположения столбов выкопайте ямы для столбов, обработанных давлением.Убедитесь, что стойки расположены вертикально, затем закрепите на месте временными скобами 2 × 4. Облейте Quikrete вокруг столбов. Добавьте воды. Затем плотно утрамбуйте смоченный материал Quikrete вокруг стоек.

Убедитесь, что навес для машины расположен под углом к ​​существующему зданию. Один из методов обеспечения квадрата — использование прямых угловых струнных линий. Начиная с одной из отметок отвеса, отмерьте 3 фута от здания на веревке и отметьте это фломастером. Измерьте 4 фута вдоль стены здания и отметьте это измерение.Измерьте диагональ между двумя отметками. Измерение должно быть 5 футов, чтобы получился квадратный угол. Переместите стержень на конце струны внутрь или наружу, чтобы добиться правильного измерения. Это создает квадратный угол для одного конца навеса для машины и определяет расположение угловой стойки. Повторите то же самое с противоположным концом и угловой стойкой. Затем снова измерьте расстояние между двумя кольями, чтобы убедиться, что длина правильная. Вы также можете проверить прямоугольность, измерив диагональ от отметок отвеса до противоположных внешних углов.Размеры должны быть такими же. Определив расположение угловых стоек, проведите линию от угловой стойки к угловой и отметьте расположение трех других столбов.

Поместите внешнюю переднюю балку на отметку на концевых стойках и закрепите ее на следующих стойках. Убедитесь, что торцевые доски выровнены.

Сдвоенные передние балки поддерживают внешние концы стропил.

Прикрепите подвесы балок к опоре, чтобы удерживать концы стропил.

Строительство

Столбы можно устанавливать и закреплять на бетонных опорах, залитых в отверстия в земле.Или вы можете использовать сборные опоры. Другой способ — установить столбы в бетон. В этом случае необходимо использовать стойки, обработанные давлением. Опять же, узнайте у местных строительных властей о методах, подходящих для вашего района. Независимо от метода установки столбов убедитесь, что они расположены правильно, чтобы создать квадратную конструкцию, снова проверив с помощью веревки и треугольного метода. Также убедитесь, что стойки расположены вертикально, закрепив их двумя способами с помощью временных стоек и распорок 2 на 4.

С помощником, удерживая торцевую доску (стропила) против существующей стены дома и на конец заголовка поддержки. Определите положение концевого стропила на концевой стойке в соответствии с необходимым уклоном или внешней высотой крыши. Отметьте положение нижнего края стропила на торцевой стойке. Также отметьте угол конца стропила относительно существующей постройки; ее нужно обрезать, чтобы она плотно прилегала к стене здания. Измерьте длину стропила с учетом свеса и отрежьте угол. Отрежьте такой же угол на внешнем конце стропила.Повторите то же самое с противоположным концом здания. Затем используйте одно из стропил в качестве шаблона, чтобы вырезать оставшиеся стропила.

Слева: обрежьте стропила до нужной длины и отрежьте угол на конце здания, чтобы он соответствовал углу опоры здания. Отрежьте противоположный конец под тем же углом и закрепите концы в балочных подвесках. Справа: прикрепите внешние концы стропил к верхней плите металлическими ураганными распорками.

Прикрепите переднюю опорную балку к стойкам так, чтобы она находилась ниже линии нижнего края стропил, отмеченной на стойках.Эта балка на самом деле состоит из трех 12-футовых отрезков на изображенном здании. Убедитесь, что балки ровные. Определите положение стропил на заголовке и закрепите на месте подвесы балок. Закрепите стропила в балках балок так, чтобы их внешние концы опирались на внешние опорные балки.

Внутренний заголовок обеспечивает дополнительную поддержку.

Прикрепите противоположный конец стропил к опорным балкам с помощью металлических ураганных распорок. Обрежьте столбы на уровне стропил.Прикрепите вторую внутреннюю опорную балку к нижним краям стропил и к внутренней стороне стоек. Обрежьте концевые опорные балки. Обратите внимание, что внешний конец, возможно, придется обрезать под углом, чтобы он поместился под стропило, в зависимости от высоты и уклона крыши. Конец существующего здания должен быть прикреплен к блоку, прикрепленному к существующей стене. Внешний торец крепится к столбу и / или стропилам. Вырежьте блокирующие детали, чтобы они поместились между концевыми стропилами и концевыми опорными балками. Закрепите на 24-дюймовом центре, зацепив один конец ногтем за палец, или используйте угловые распорки.

На концах стропил добавлена ​​внешняя облицовка.

Блокировка между стропилами обеспечивает опору для металлической кровли гвоздями.

Далее отрежьте и установите скобы. Передние распорки имеют угол 45 градусов на обоих концах. Концевые распорки лучше всего обрезать, сначала отрезав нижний угол в 45 градусов, поместив распорку на место и отметив верхний угол, чтобы он соответствовал концевой балке. Установив концевые распорки на место, отрежьте и установите сайдинг на концы. Вы также можете добавить обрезку по краям, чтобы она соответствовала существующему зданию.К передней части концов стропил прикрепляют облицовочную доску для завершения внешнего конца.

Прикрепите угловые распорки к стойкам с нижней стороны внешнего жатки. Затем закрепите металлическую кровлю на месте.

Показанное здание было покрыто металлической кровлей. Кровля коричневая, чтобы соответствовать черепице на существующем здании. Другие варианты включают различные поликарбонатные материалы, такие как SunTuf. Гравий, а еще лучше бетонный пол, может добавить полезности навесу.

Инструменты и принадлежности

• Опорные стойки, 4 × 4 ”x 10”, 5 шт.
• Заголовки, 2 × 8 дюймов x 12 дюймов, требуется 2
• Балки, 2 × 6 дюймов x 16 дюймов, требуется 17
• Передние балки, 2 × 6 дюймов x 12 дюймов, требуется 4
• Торцевые балки, 2 × 8 ”x 16”, требуется 2
• Передние распорки, 2 × 6 дюймов x 3 дюйма, требуется 8
• Боковые распорки, 2 x 4 x 12 дюймов, обрезанные по размеру, 4 шт.
• Блокировка, 2 × 4 «x 16», разрез между стропилами, требуется 80
• Кровля по выбору, 16 × 24 ’
• Фасция, 2 × 8 дюймов x 12 дюймов, 2 треб.

---

Рекомендуемые статьи

.