Герметик для выхлопной системы – 7 лучших герметиков для глушителя

Герметик для выхлопной системы автомобиля, выбор, что лучше, ремонт своими руками

Выхлопная система автомобиля – важный узел без которого эксплуатация авто была бы не такой комфортной. Первая проблема с которой справляется система выхлопов это – отвод картерных газов, образуемых за счет сгорания топлива. Вторая не меньше по важности – акустическая фильтрация работы двигателя. Находится вблизи работающего автомобиля без глушителя просто не возможно т.к. шум, создаваемый двигателем многократно превосходит уровень комфортного для человеческого уха.

Строение выхлопной системы

Приведем основные компоненты выхлопной системы автомобиля:

• Глушитель. Наконечник, который идет из резонатора. Мы его все видим дымящего из-под машины.
• Резонатор. Эта деталь служит акустическим фильтром. Она многократно уменьшает шум двигателя.
• Катализатор. Уменьшает токсичность выхлопа перерабатывая CO до СО
• Приемная труба. Объединяющая труба.
• Выхлопной коллектор. Соединительный узел от двигателя до трубы, ведущей к катализатору.

Рабочая температура системы выхлопа

Пожалуй, самая горячая система, функционирующая на автомобиле. Некоторые элементы (коллектор) может греться до 1300 градусов. Температурный режим других узлов не превышают +1000 градусов.

Для ремонта выхлопной системы учитывайте будущий температурный режим и исходя из-этого выбирайте герметик. Смесь в составе которого есть силикат натрия – жаропрочный.

Когда использовать герметик

Термостойкий герметик отличное решение для ремонта выхлопной системы. Ведь начиная от двигателя и заканчивая глушителем мы имеем температуру на уровне 1000 градусов. В таких тяжелых условиях длительная эксплуатация узлов затруднена. Разного рода поломки случаются часто и нужно как можно скорее решать эти вопросы. Герметик для выхлопной системы идеально вписывается в эту работу.

Возможные причины поломки

• Коррозия. Гниение металла – основная проблема не только в этом узле, а в целом. Главным противником системы выхлопа является влияние на внешние стенки воды, песка, растворов из соли посыпаемыми дороги в зимнее время.
• Дыры (проколы). Банальные проколы могут сделать проволока на дороге, мелки камушки.
• Прогорания. Действие одновременно коррозии и высокой температуры.
• Аналог заводских деталей. Очень часто аналогичные детали можно купить в два раза дешевле оригинальных, и часто мы так и поступаем. Однако не все так хорошо, как казалось бы. Качество выполнения работы может кардинально отличатся. Отличатся может также и толщина металла.

Подбор пасты для глушителя

Для ремонта и монтажа выхлопной системы должен применяться герметик, в составе которого указан силикат натрия, волокно и другие компоненты. Для лучшей герметичности намазывайте смесь на прокладку слоем не меньше 3 мм и соединяйте узлы.

ABRO. Продукт американского происхождения, пользующийся не малым спросом в наших странах. Предел верхней границы температурного режима до 1100 градусов.

CRC. С этим герметиком можно быстро закончить начатый ремонт, ведь его время застывания всего 10 минут на работающем моторе. Должен быть у каждого в инструментах первой необходимости.

LIQUI MOLY. Продукт от немецкой промышленности. Является многоцелевым герметиком который позволяет использовать на многих системах. Содержит в своем составе керамику, предотвращает прилипания деталей друг к другу.

PERMATEX. Устойчивый перед контактом с маслом герметик. Поможет сделать прокладку толщиной до 6 мм которая по свойствам будит не хуже резины. Продукт многоцелевого назначения.

DONE DEAL. Содержит керамику в своем составе, является отличным решением для ремонта выпускной системы. Создает качественную герметизацию деталей, убирает утечки выхлопных газов из мелких отверстий и трещин.

Ремонтируем глушитель своими руками

Если вы вдруг обнаружили утечку выхлопных газов через образовавшуюся щель (трещину) на патрубке системы не стоит нервно прикидывать стоимость ремонта в мастерских. Все можно починить и самому. Для этого поезжайте на эстакаду для визуального осмотра и удобного доступа к всей системе.

При включенном двигателе залезьте под днище и посмотрите на предмет выходящих струек из трещин образовавшихся на трубках.

Не используйте смотровую яму. Она плохо вентилируется и есть риск за время осмотра надышатся газами.

Для ремонта трещины вам понадобится зажимное кольцо (хомут) из металла. Желаемая толщина должна быть не меньше 0,8 мм. Дайте системе немного остыть чтоб не опалить пальцы. Нанесите слой герметика на щель, зажмите подготовленным раннее хомутом. Действуйте дальше согласно инструкции на упаковке герметика.

Сварка лучше герметика?

Конечно, однако на сварку можно долго собираться, откладывать свое свободное время на выходной и т.д. А своими руками ремонт с помощью герметика можно выполнить практически – сейчас.

Экспертное мнение

Далеко не весь герметик подходит для использования на выхлопных системах (глушителях и других узлах). Обращайте внимание на состав герметика. В термостойком продукте должны быть добавки в виде керамики. Проверяйте срок годности продукта.

gogermetik.com

Герметик для выхлопной системы автомобиля, для глушителя

Керамический герметик для выхлопной системы автомобиля обычно имеет следующий состав: силикат натрия, глина, стекловолокно и металлические опилки. Он может применяться как для монтажа, так и для ремонта выхлопной.

Предназначение выхлопной системы автомобиля:

• отвода продуктов сгорания топлива от двигателя, исключая их попадание в салон автомобиля;
• снижения шума выхлопа;
• уменьшения токсичности отработавших газов.

Средства для ремонта выхлопной системы делятся на два типа:

• высокотемпературные шпатлевки для герметизации соединений и заклеивания небольших отверстий;
• бандажи и ленты из стеклоткани, пропитанные жаростойкими клеевыми составами для ремонта больших площадей повреждения любых элементов системы.

Состав выпускной системы

1. Выхлопной коллектор. Отводит потоки выхлопных газов от каждого цилиндра и объединяет их в два или один (в зависимости от конструкции).
2. Приемная труба объединяет выхлопные потоки после коллектора в один.
3. Катализатор. Уменьшает токсичность выхлопных газов путем каталитического окисления CO до CO₂.
4. Резонатор. Первая ступень уменьшения шума выхлопа.
5. Глушитель. Вторая ступень уменьшения шума выхлопа.

После катализатора в инжекторных двигателях обычно ставиться датчик кислорода так называемый λ-зонд. Поэтому если в выпускной системе перед катализатором есть значительная негерметичность, то это чревато еще и неправильной работой двигателя, так как зонд будет давать показания несоответствующие действительности.

В выпускной системе дизельного двигателя в обязательном порядке присутствует еще и сажевый фильтр.

У турбированных двигателей между выпускным коллектором и приемной трубой ставится корпус ведущий крыльчатки турбины.

Рабочие температуры

Компоненты этой системы работают при высоких температурах. Сильнее всех нагревается выхлопной коллектор бензинового двигателя его температура достигает + 1300 ºC. Остальные составляющие работают при температурах от + 1000 до + 250 ºC, что намного ниже температуры плавления основы клеящего состава.

Силиката натрия хорошо известный как жидкое стекло плавится при температуре + 1088 ºC. Отсюда можно сделать вывод о достаточно хорошей термостойкости таких герметиков. Выхлопные газы дизельных двигателей имеют более низкую, чем у бензиновых, температуру. А значит, для дизелей такие герметики тем более подойдут.

Силикат натрия настолько негорючий, что им пропитывают театральные декорации, чтобы исключить возможность их воспламенения.

Монтаж

Во время монтажа выхлопной системы автомобиля хорошей плотности соединения добиваются при использовании герметика глушителя во фланцевых соединениях совместно со старыми прокладками, а иногда и без них. В любом случае, толщина слоя герметика должна быть меньше 3 мм. Если соединение выхлопной системы не фланцевое, нужно смазать герметиком глушителя конец трубы и, вставив его в другой, закрепить хомутом.

Ремонт

Ремонт выхлопной трубы автомобиля лучше делать при помощи хомута из стали толщиной 0,8 мм. Из металла такой толщины сделаны не несущие детали кузова большинства легковых машин. Его так же как и поврежденное место следует хорошенько очистить. На повреждение нанести герметик для глушителя, надеть сверху хомут и затянуть его. Такой ремонт выхлопной системы, конечно, не сделает ее лучше новой, но какое-то время она будет нормально выполнять свои функции.

При ремонте продольной трещины трубы или другого дефекта, не ухудшающего ее прочность, можно воспользоваться герметиком или специальным цементом для глушителей.

Если же нужно отремонтировать поперечную трещину или другой дефект, нарушающий ее жесткость, лучше воспользоваться термолентой, так как она клеится на большую площадь и придает восстан

autoexpert.today

VISBELLA выхлопная система комплект для ремонта труб Высокая температура до 1100C цемент трещина герметик выхлопной трубы глушитель ремонт клей герметик|sealant adhesive|exhaust sealant|crack repair kit

1. Очистите все жир, пыль на поверхности выхлопной трубы

2. Намажьте клей выхлопной трубы на поверхность области, чтобы отремонтировать равномерно.

3. Отверждение при комнатной температуре не менее 24 часов (если диапазон зазора превышает 0,5 см, его необходимо использовать с проволочной сеткой)

4. Тепловое лечение в течение 15 минут (если поверхность пузырится, ее следует соскребать и повторно скрепить)

1. Перед использованием обязательно Смешайте

2. Перед использованием Очистите поверхность выхлопной трубы для ремонта, такие как ржавчина, смазка и так далее

3. Этот продукт должен храниться в прохладной, вентилируемой, сухой и герметичной среде с сроком годности 12 ~ 15 месяцев

4. Продукт может быть вылечен при нормальной температуре, и может быть нагревается и вылечен

Производственная линия:

Информация о компании:

Huzhou Longtong Chemical co., Ltd была основана с 1992 года. Более 20 лет профессионального опыта производства, мы стали одним из крупнейших производителей клея в городе Хучжоу Чжэцзян Китай.

Наша компания занимает площадь 22000 квадратных метров, в том числе 800 квадратных метров лаборатории и у нас более 200 сотрудников. Мы специализируемся на производстве и продаже клейких продуктов, и они хорошо одобрены SGS, Reach, RoHs, BSCI, ISO9001: 2000 и т. Д.

OEM и ODM приветствуются. Мы хотели бы сотрудничать с клиентами со всего мира на основе взаимной выгоды. Мы всегда ставим «клиентов на первое место» в нашем уме и берем на себя ответственность за предоставление высококачественного HPPP (честного, быстрого, точного, профессионального) обслуживания для всех надёжных и уважаемых международных партнеров и клиентов.

 

Выставочный зал образца:

Наш выставочный зал работает с понедельника по пятницу с 8:00 по 5:00. У нас есть различные виды клея и герметик для строительства и Авто автомобилей, доступных для наших клиентов. Не стесняйтесь заходить и пусть наша потрясающая команда поможет вам найти товар, который лучше всего подходит для вашего проекта.

Торговые выставки:

Компания Longtong Chemical ежегодно принимает участие в более чем 10 выставках в США, Германии, Италии, Гонконге, Вьетнаме, Индии, шанхае и т. Д. многие постоянные и новые клиенты посетили нас и заинтересовались нашей продукцией. Вы всегда можете найти что-то новое и новое в нашем стенде. Наш профессиональный отдел продаж и техническая команда будут там, предлагающая наш лучший сервис для вас.

Сертификат:

Имея зарегистрированный товарный знак «Visbella», мы также прошли ISO9001: 2000 аутентификацию системы качества. все наши продукты хорошо одобрены SGS, Reach, RoHs, BSCI, MSDS и т. Д. пожалуйста, будьте уверены в качестве.

Прочие услуги: 

A. Время работы:

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в нашу службу поддержки клиентов, мы очень рады помочь вам решить проблему. Желаем вам приятных покупок

Рабочий день с 9:00 до 18:00. (GMT + 8) с понедельника по субботу (за исключением праздничных дней в Китае)

B.5 звезды обзора:

Для нашего послепродажного обслуживания, если продукт имеет проблему, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, вместо того, чтобы открыть спор, мы защитим ваше право и интерес и дадим вам удовлетворительное решение. если вы удовлетворены нашей продукцией или обслуживанием, пожалуйста, не забудьте дать нам 5 звезд и положительный отзыв, Ваша поддержка-наша самая большая мотивация.

 

ru.aliexpress.com

Герметик выхлопной системы

	Код товара: 429114 Герметик выхлопной системы +1100°C 150гр Артикул: 000150 FORTLUFT Производитель FORTLUFT 000150	280 ₽	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	Наличие: МКАД 27 шт. ОСТШ 10 шт. ЛЕСК 0 шт.		Интернет 27 шт.
	Код товара: 431297 Герметик выхлопной системы 140г Артикул: WURTH 0890100045 Производитель WURTH 0890100045	340 ₽	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	Наличие: МКАД 4 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 5 шт.		Интернет 4 шт.
	Код товара: 081235 Герметик выхлопной системы 85г Артикул: PERMATEX 80335 Производитель PERMATEX 80335	385 ₽	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	Наличие: МКАД 13 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 4 шт.		Интернет 13 шт.
	Код товара: 095600 Герметик выхлопной системы LIQUI MOLY 150г Артикул: LM 3342 Производитель LIQUI MOLY 3342	540 ₽	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	Наличие: МКАД 6 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 4 шт.		Интернет 6 шт.
	Код товара: 036684 Герметик выхлопной системы монтажный LIQUI MOLY 200мл Артикул: LM 7559/3340 Производитель LIQUI MOLY 7559/3340	455 ₽	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	Наличие: МКАД 6 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 6 шт.		Интернет 6 шт.
	Код товара: 295404 Герметик выхлопной системы ТЕРМОЛИТ 45г Артикул: АДЕКВАТ ТЕРМОЛИТ Производитель АДЕКВАТ Т131	130 ₽	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	Наличие: МКАД 11 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 8 шт.		Интернет 11 шт.

www.xn--80aaasbafk1acftx0c6n.xn--p1ai

Ремонт глушителя своими руками без сварки: клей, герметик и лента

Выхлопная система автомобиля выполняет очень важные функции по снижению шумности работы двигателя, уменьшению температуры газов вырывающихся из цилиндров, а также по частичной ликвидации дымности и токсичности выхлопных газов.

Неисправность элементов такой системы не может быть незамеченной. Особенно явно о себе заявляет поломка глушителя. Этот элемент при разгерметизации сразу же утрачивает функцию, за которую получил своё название.

Учитывая такую особенность поломки, необходимо максимально быстро восстановить работоспособность этой детали, иначе не избежать повышенного внимания на дороге не только от движущихся в потоке автомобилистов, но и от сотрудников дорожной полиции.

Самый простой способ исправить ситуацию — это установка новой детали, но в силу различных обстоятельств замена неработоспособного глушителя бывает невозможна. К счастью, возможен ремонт глушителя своими руками без сварки и замены.

В данной статье будет рассмотрены простые и эффективные способы восстановления работоспособности этого элемента выпускной системы автомобиля, но прежде следует напомнить при каких обстоятельствах такая поломка может образоваться.

Причины поломки глушителя и меры профилактики

Болезнь проще предупредить, чем потом заниматься её лечением. Такое утверждение справедливо и в отношении поломок автомобиля.

Конечно, всех нюансов на дороге избежать невозможно. Но зная об опасностях, которые грозят элементам выхлопной системы автомобиля, можно постараться профилактическими мерами отсрочить появления той или иной неисправности.

Если автомобиль используется постоянно, то рано или поздно проблемы с глушителем возникнут вне зависимости от качества материала, из которого изготовлена данная деталь. Располагаясь в нижней части авто эта деталь постоянно подвергается абразивному воздействию попадающего на её поверхность песка и камней. А если при движении автомобиля между колёсами оказывается достаточно габаритный твёрдый предмет, то от сильного удара глушитель может быть полностью разрушен.

Поэтому основное правило продления жизни агрегата — это осторожное вождение автомобиля.

Глушитель соединяется с выхлопной системой посредством резьбовых соединений, поэтому если гайки будут недостаточно хорошо затянуты, эту деталь можно потерять во время движения автомобиля. Чтобы этого не произошло следует время от времени контролировать состояние резьбовых соединений этого элемента выхлопной системы.

Глушитель часто приходит в негодность от прогорания металла, но этот процесс полностью остановить невозможно. Немного замедлить выход из строя этой детали в результате термического и коррозионного воздействия можно только при обработке внутренней поверхности этой детали с помощью графитовой пропитки.

Если несмотря на все предпринятые профилактические меры глушитель прогорел или его корпус повредился в результате механического воздействия, то многих владельцев сразу начинает интересовать вопрос, как соединить трубы глушителя без сварки.

Выполнить такой ремонт можно в домашних условиях при помощи специального герметизирующего состава.

Ремонт глушителя холодной сваркой

Холодной сваркой называется двухсоставной клей, которым можно склеивать металлические изделия. Можно ли холодной сваркой заварить глушитель, ведь на эту деталь воздействует очень высокая температура выхлопных газов.

Клеевой состав холодной сварки хорошо переносит высокие нагрузки и температуру, поэтому при появлении прогара в глушителе, либо трещины от механического воздействия необходимо снять деталь с автомобиля и выполнить следующие действия:

• Тщательно очистить повреждённое место. Очистка осуществляется крупной наждачной бумагой или с применением насадок на дрель или «болгарку».
• Очищенный от ржавчины и нагара металл тщательно обезжиривается с помощью растворителя.
• На повреждённое место наносится холодная сварка. Для нанесения пластичного вида клея следует воспользоваться перчатками.
• После нанесения состава необходимо выждать около часа, а затем отполировать слой застывшего клея.
• Спустя сутки деталь можно будет установить на автомобиль и эксплуатировать без каких-либо ограничений.

Ремонт глушителя холодной сваркой необходимо производить в тёплом помещении. Только при температуре выше +5 градусов двухкомпонентный состав клея вступит в реакцию с металлической поверхностью.

Видео:

Керамическая лента для ремонта

Керамическая лента является популярным и эффективным средством для ремонта глушителя.

Небольшое отверстие в глушителе заделывается в такой последовательности:

1. Металл очищается от ржавчины и нагара.
2. Керамическая лента смачивается водой.
3. Отверстие заделывается путём многократного обматывания глушителя керамической лентой.

Данный метод является временным, но в течение всего срока эксплуатации «забинтованного» глушителя, его функция не будет нарушена, а в случае повторного прогорания можно легко намотать новый слой керамической ленты.

Ремонт глушителя герметиком

В торговой сети можно встретить специальные высокотемпературные герметики для выхлопной системы автомобиля.

Такие средства в своём составе имеют специальные цементные либо керамические добавки. Которые при воздействии высокой температуры застывают и образуют слой, который препятствует выходу отработанных газов из повреждённого участка выпускной системы автомобиля.

Процесс ремонта глушителя с помощью герметика обычно осуществляется в такой последовательности:

1. Повреждённое место тщательно зачищается с помощью наждачной бумаги.
2. Очищенная поверхность слегка увлажняется.
3. Герметик наносится тонким слоем на повреждённый участок глушителя и деталь выдерживается в течение 30 минут.
4. Глушитель устанавливается на место.
5. На 10 — 15 минут заводится двигатель автомобиля для осуществления просушки заделанной герметиком трещины.
6. Через 10 — 12 часов автомобиль с отремонтированным агрегатом можно будет эксплуатировать.

Использование герметика для ремонта позволяет надолго отсрочить приобретение новой детали.

Отзывы

Отзывы о различных средствах ремонта глушителей можно встретить в Интернете, но выбрать средство, которым можно было бы гарантировано вернуть работоспособность детали бывает очень непросто.

Автослесари занимающиеся ремонтом выхлопной системы, при отсутствии возможности приобрести новый глушитель или с помощью сварки ликвидировать повреждения. Рекомендуют приобрести дорогой керамический герметик и с его помощью заделать отверстие.

Для увеличения надёжности покрытия высокотемпературным герметиком, поверх нанесённого состава, специалисты советуют намотать несколько слоёв жести, которую затем необходимо надёжно закрепить широким хомутом.

При правильном выполнении такого ремонта, глушитель прослужит ещё значительное количество времени. А при образовании новых точек прогара можно будет повторить вышеописанные действия в новом месте.

Заключение

Как отремонтировать глушитель без сварки подробно описано в данной статье. Все перечисленные способы ликвидации повреждения этой детали являются реально работающими, поэтому выбор метода полностью зависит от владельца автомобиля.

При наличии свободного времени и желания испытать все методы устранения такой поломки, можно начать ремонт глушится с помощью холодной сварки. Которая стоит недорого и приобрести такой клей можно в любом специализированном интернет-магазине.

Загрузка…

plavitmetall.ru