Герметик для выхлопной системы: Герметик для выхлопной системы

Содержание

Герметик для выхлопной системы

Выхлопная система играет очень важную роль для автомобиля. И это связано не только с тем, что она выводит выхлопные газы из камеры сгорания двигателя наружу, тем самым делая движение более безопасным и комфортным. Если бы на автомобилях не устанавливались акустические фильтры или глушители, как их называют в народе, рев автомобилей во время движения на дороге мог бы превышать все допустимые нормы уровня шума, и жить возле дорог было бы просто невозможно. Поэтому, когда глушитель по тем или иным причинам выходит из строя, необходимо сразу же браться за его ремонт. Лучшим помощником в этом деле, конечно же, будет герметик, выбирать который мы вас научим в сегодняшней статье.

1. В каких случаях нужен герметик для выхлопной системы?

Несмотря на то, что конструкция выхлопной системы автомобиля достаточно проста и включает в себя всего несколько элементов, включая глушитель, ее эксплуатация проходит в очень сложных условиях.

Как результат, срок службы данной системы не может быть высоким, какие бы новшества в нее ни вносились. К примеру, акустические фильтры, изготовленные из алюминизированной или нержавеющей стали, служат не более 10 лет. После этого у них начинают появляться люфты, дыры и в разы уменьшается эффект от их наличия. Так что, если вы приобрели для своего автомобиля достаточно дешевый глушитель, но при этом ездите на машине достаточно часто, проблемы с ним возникнут уже через 1-2 года.

Основные проблемы, которые возникают с автомобильной выхлопной системой:

— разгерметизация;

— прогары;

— химическая коррозия;

— пробои.

Причин возникновения подобных «неполадок» может быть несколько. Это и слишком интенсивная эксплуатация, когда все элементы выхлопной системы подвергаются воздействию очень высоких температур, и неправильная установка данной системы. Ну и, конечно же, использование некачественных деталей. Так что, устанавливая выхлопную систему, стоит понимать, что, к примеру, ее коллектор может подвергаться воздействию температуры вплоть до 1300˚С.

Еще одна причина разрушения данной конструкции – это попадание в нее химических элементов из внешней среды. К примеру, когда во время гололеда дороги посыпают специальными средствами, большая их часть способна попадать в глушитель. В частности, под влиянием хлористого натрия даже нержавеющая сталь может дать трещины уже через 5 лет. Если учесть, что на элементы выхлопной системы оказывается еще и вибрационная нагрузка, то разрушение деталей, изготовленных из более простых материалов, может наступить даже в течении 1 года.

Во всех этих случаях решением может быть либо полная замена выхлопной системы автомобиля, либо ремонт детали, которая «дала сбой». Но в обоих случаях вам придется использовать герметик – пастообразный вяжущий материал, созданный на основе полимеров и применяемый для герметизации соединений. На сегодняшний день герметик является наиболее универсальным и надежным средством для восстановления поврежденных поверхностей и обеспечения прочности соединений между деталями.

Благодаря особым свойствам, использовать герметик можно даже для ремонта тех узлов, которые подвергаются воздействию очень высоких температур, то есть даже для выхлопной системы.

2. Применение герметика в ремонте выхлопной системы автомобиля.

Вернуть выхлопную систему к жизни поможет использование качественного герметика, при помощи которого действительно можно творить чудеса. Тем более что применяться он может для очень разных целей:

1. Для установки элементов новой выхлопной системы. В таком случае герметик будет использоваться:

— для нанесения на внутренние кольцевые поверхности всех соединяемых деталей и труб, толщина его слоя может составлять 5 мм;

— для уплотнения всех соединенных и установленных деталей, в том числе и фланцев выпускного коллектора.

2. Для ремонта глушителя, который прогорел.

— на корпус такого глушителя накладывается заплатка, которую обязательно необходимо посадить на плотный слой герметика, а потом уже прикрутить саморезами;

— после завершения работы при помощи герметика обязательно нужно промазать шляпки всех саморезов и стыки заплатки с глушителем.

3. Для ремонта всех элементов выхлопной системы:

— на идеально очищенную поверхность выхлопной системы, где образовались отверстия или трещины, необходимо нанести ровный слой герметика, удалить излишки;

— герметик должен просыхать не менее 1-3 часов;

— в том случае, если пробоины имеют очень большой диаметр, их необходимо закрывать металлическими заплатами, которые также усаживаются на герметик, и только после этого прикручиваются саморезами.

Если подойти к вопросу эксплуатационных характеристик выхлопной системы, то в случае ее прогорания или появления отверстий в стенках ее отдельных элементов, все же наиболее оптимальным способом решения проблемы будет замена. Однако это требует достаточно больших расходов, которые могут позволить себе не все автолюбители. Кроме устранения дыр при помощи герметика, можно также попробовать устранить их сваркой или накладыванием шва. Но в этом случае срок службы «восстановленной» детали будет крайне мал, так что даже приложенные усилия не смогут окупиться.

Что же касается использования герметика, то в интернете можно найти очень много отзывов, согласно которым использовать данный материал для ремонта выхлопной системы автомобиля не рекомендуется. В защиту данного материала хочется сказать следующее:

1. Для ремонта выхлопной системы автомобиля нужно использовать специальный термостойкий герметик, так как использование обычного действительно не даст никакого эффекта.

2. Герметики предназначены только для ремонта наружных неполадок в отдельных деталях выхлопной системы. Восстановление повреждения внутренних элементов глушителя и резонатора не является возможным без полной «распаковки» детали.

3. Благодаря данному материалу можно загерметизировать соединения, которые по разным причинам не удается разобрать. Особенно важно использовать герметик в соединениях с использованием резиновых прокладок, которые очень быстро изнашиваются и дают люфты.

В любом случае, использование герметика не может полностью решить проблему с целостностью выхлопной системы, однако может продлить срок ее службы примерно на 1,5-2 года. В некоторых случаях, когда нет времени покупать и устанавливать новую выхлопную систему, герметик может стать самой оперативной помощью. Главное – это правильно выбрать сам герметик, который действительно поможет справиться с возникшей проблемой и не создаст дополнительных трудностей.

3. На чем должен основываться выбор герметика для выхлопной системы?

Количество ремонтных составов типа герметик на отечественном рынке настолько выросло, что порой выбрать нужный именно для ремонта выхлопной системы – это еще одна сверхсложная задача. Здесь не всегда поможет ориентация на стоимость или же уверение продавца, что его товар – самый лучший. В такой ситуации необходимо пользоваться опытом механиков, которые практически каждый день занимаются восстановлением выхлопных систем и знают всех производителей термостойких герметиков, которые можно найти на наших рынках.

Одним из наиболее распространенных производителей составов для ремонта выхлопной системы является бельгийская компания «CRC».

Под их логотипом сегодня можно найти:

Клей для ремонта выхлопной системы. Предназначен он для заделки отверстий и трещин небольших размеров. Затвердевание такого клея происходит уже через 10 минут холостой работы автомобильного мотора. Наличие в его составе стекловолокна и специальных присадок делают клей стойким к термическим и механическим нагрузкам большой интенсивности.

Монтажная паста. Наиболее рациональное решение для герметизации рукавных и фланцевых соединений отдельных деталей выхлопной системы автомобиля. Под воздействием высокой температуры паста достаточно быстро затвердевает, отличается хорошей устойчивостью.

Очень высокой надежностью отличаются и американские герметики фирмы «Permatex». Фирма предоставляет очень широкий товарный ряд, среди которого можно выбрать наиболее подходящую продукцию для конкретного типа работ:

Герметик для глушителя. Данный герметик представлен в виде пасты, которая помещена в удобный тюбик. Она предназначена для уплотнения соединений труб глушителя и резонатора. Не разрушается под воздействием водной среды и температуры до +700˚С. На затвердевание такого состава уходят всего одни сутки.

Специальный комплект для восстановления выхлопной системы. Он включает в себя специальную бандажную ленту, предназначенную для обволакивания прогоревших труб, и проволоку, при помощи которой лента надежно крепится. Специально для того, чтобы лента выдерживала воздействие высоких температур, ее обрабатывают жидким силикатом натрия. Благодаря этому она сохраняет свои свойства даже при +1093˚С.

Цемент для глушителя. Является разновидностью высокотемпературного герметика, который может выдерживать температуру до +1093˚С. Очень быстро высыхает, применяется для ремонта повреждений глушителя и резонатора, а также для уплотнения стыков.

Высокотемпературный состав для работы с металлическими деталями. Можно применять для обработки и соединения металлических элементов, изготовленных из чугуна, стали, алюминия. Данный состав производится на основе керамических наполнителей с добавлением нержавейки. После того, как отремонтированная с его помощью деталь нагреется до рабочей температуры, состав полностью застывает.

В случае появления отверстий или щелей в деталях выхлопной системы, можно обратить внимание на продукцию компании «VersaChem». Под этим именем производятся бандажи и холодные сварки для ремонта деталей, которые подвергаются воздействию высоких температур. Холодная сварка очень хорошо ложится и образовывает крепкое сцепление с любыми металлическими поверхностями, тем самым обеспечивая надежное устранение отверстий. Ее можно наносить даже на ржавчину. Для того чтобы холодная сварка полностью застыла, необходимо выждать от 10 до 12 часов и обеспечить температурный режим от +15 до +20˚С.

В любом случае, следует помнить, что выбор хорошего герметика для ремонта выхлопной системы автомобиля – это залог того, что повторная необходимость в устранении неполадок с ней не возникнет на протяжении ближайшего года. Поэтому со стоимостью точно мелочиться не стоит.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Топ-5 лучших производителей, правила применения

Неисправности глушителя приводят к тому, что выхлопная система отчасти перестает справляться со своей ключевой задачей. Создаются условия, при которых водить автомобиль не только некомфортно, но и запрещено. Применять герметик для глушителя следует именно в тех случаях, когда малейшие поломки приводят к громкому выхлопу. Последнее и будет верным признаком неисправности.

Краткий обзор выхлопной системы

Выхлопная система – обязательный элемент исправного и безопасного автомобиля. Она отводит газы, возникающие при сгорании топлива. Без акустического фильтра, им служит глушитель, автомобиль работает невероятно громко, что мешает окружающим.

При появлении любой трещины, нужно либо обращаться к мастеру, либо проводить ремонт самому, применяя для этого герметики, предназначенные специально для выхлопной системы автомобиля.

Итак, для понимания тонкости работы с выхлопной системой, нужно знать ее компоненты:

  • Выхлопной коллектор, соединяющий 1 или 2 поток для газов.
  • Приемная труба, объединяющая несколько потоков.
  • Катализатор, уменьшающий токсичность газов, окисляя их.
  • Резонатор, уменьшающий громкость звука.
  • Непосредственно глушитель.

Проблема может коснуться любого элемента, но наиболее часто страдают выхлопной коллектор и глушитель. Именно для них разрабатываются специальные герметики, которые смогут выдерживать высокие температуры и не поддаваться воздействию внешних факторов.

Рабочие температуры

Каждая часть выхлопной системы при эксплуатации подвержена высоким температурам, но более всего накаляется коллектор, нагрев которого может достигать 1300 градусов. Другие части обычно нагреваются до 1000 градусов, но не более. Уже из этого можно определить, что наиболее оптимальным выбором для выхлопных систем будет герметик на базе силиката натрия, плавление которого происходит при нагревании до 1088 градусов. Материал негорючий и жаростойкий.

Когда используется герметик

Герметизировать возникшие дефекты можно только при условии их расположения с внешней стороны. Если же поломка возникла внутри системы, придется выполнять полную распаковку. Но это занятие не дешевое и очень трудоемкое, поэтому выгоднее приобрести новую деталь. Но есть ряд проблем, которые можно легко решить с использованием герметика.

Обычно поломки системы связаны с воздействием следующих агрессивных факторов:

  • Температуры до 1300 градусов, что дает вероятность прогара.
  • Постоянное вибрационное воздействие, что ускоряет износ.
  • Среда с электрохимическими компонентами.
  • Ямы на дорогах, различные механические повреждения.

Выхлопные элементы существенно страдают от уже ранее выполненного ремонта. Их состояние будет во многом зависеть от этого. Перенесшая ремонт система более подвержена повреждениям, и будет чаще нуждаться в осмотре и мелких исправлениях.

Чтобы понять, что с системой не все в порядке, следует прислушаться к выхлопу работающего автомобиля. Если есть дефекты, упустить это не получится, ведь звучание будет в разы громче обычного. Сразу после выявления проблемы устранить ее можно герметиком, но стоит понимать, что далеко не все поломки можно убрать таким способом.

При выявлении дефекта нужно провести тщательный осмотр выхлопных деталей, определить, что стало причиной. Когда поломка локализована, и ее можно устранить герметиком, пора приступать. Мелкие трещины, прокладки, прогары – это решаемые с помощью герметического состава проблемы. Но важно помнить, что это будет временной мерой, и в скором времени нужна будет замена выхлопной трубы.

Выбор пасты для глушителя

 

Состоят герметики для работы с глушителем из керамических и металлических компонентов. Акриловые и силиконовые часто применяются в быту и на производстве, их множество, с ними удобно работать, но износостойкость и термостойкость у них довольно слабая. Керамический герметик более надежный, наличие таких составляющих, как металл и керамика повышает устойчивость к экстремальным температурам и влиянию механических факторов.

Починка машины может проводиться с использованием разных типов составов в виде цемента, клея, пасты. Подходят они более всего для починки округлых элементов. Имея пасту и базовый набор инструментов, ремонт удастся провести при неисправности на дороге.

Водителям на заметку – для чего еще может применяться состав для починки глушителя:

  • Герметизация любых автомобильных элементов, которые подвержены высоким температурам (и не только автомобильных, герметики активно используются в быту).
  • Профилактика поломки при значительном износе выхлопных элементов.
  • В качестве прокладки, с целью склейки не подходящих по параметрам частей.
  • В качестве соединителя для более прочной фиксации элементов.
  • Для исключения прикипания агрегатов.
  • Создание звукоизоляции, что крайне необходимо при работе с глушителем.

Термостойкий, высокотемпературный герметик можно купить в упаковке по 200 грамм, чего будет достаточно для исправления мелкой поломки глушителя. Конечно, есть меньшие и большие тубы.

Done Deal

Герметик от малоизвестной в России, но популярной за рубежом фирмы Done Deal, хорошо подходит для работы с любыми элементами выхлопной системы. Он имеет устойчивость к температурам до 1400 градусов, а значит, наверняка выполнить свою задачу герметизации. Он хорошо переносит механические факторы воздействия, долго эксплуатируется в агрессивных условиях. Состав стойкий к влаге, не плавится, застывает уже через 2 часа после нанесения.

Permatex

Автомобильный термостойкий состав Permatex имеет ограниченный спектр применения, но по качеству не уступает своим аналогам. Герметик от этой компании справляется с герметизацией и изоляцией от шума, сводя к минимуму вероятность повторной поломки.

Состав имеет минимальную усадку, которая визуально не определяется, не нужно дополнительно рассчитывать объем нанесения. Высыхает средство в течение суток, поэтому автомобиль после ремонта придется оставить на 24 часа в гараже .

Liqui Moly

Качественная керамическая смесь проверенного немецкого производителя. Применяется для множества работ при поломках выхлопной системы, зажигания, колодок. Состав относится к универсальным и может быть лидером среди всех перечисленных.

Преимуществами герметика Liqui Moly для выхлопных деталей будут:

  • Профилактика коррозии и прикипания.
  • Полная герметизация элементов.
  • Повышение качества звукоизоляции.
  • Снижение негативного воздействия агрессивной среды.
  • Повышение прочности соединений.
  • Упрощение разборки деталей.

Этот состав, как и многие керамические, выдерживает до 1400 градусов. Но его отличает отсутствие токсичных выделений. Он может применяться с большинством уплотнителей.

Abro

Американский герметик Abro довольно распространен в строительных магазинах России. Стоит он недорого, но это потому, что спектр его применения ограничен. Он может быть использован для изоляции от громких звуков, устранения поломок катализатора, глушителя, трубы, резонатора.

Он может выдержать до 1100 градусов, что также не ставит его в ряды наилучших средств для устранения поломок выхлопа. Но касательно нагрузок, он прочный, износостойкий и служит долго. Паста выпускается в нескольких оттенках. Наиболее востребованные – черный и серый.

Crc

Первое, что нужно выделить касательно герметика для выхлопной системы Crc, это его быстрое высыхание. Состав затвердевает за 10 минут работы двигателя или за 10 часов простоя. Это наиболее оптимальный вариант для проведения работ в дороге. Остальные же герметизирующие составы требуют не менее двух часов до того, как авто можно будет эксплуатировать.

Герметик Crc дает качественную изоляцию от шума. Он не содержит в себе растворителей, защищает от проникновения влаги, коррозии и плавления. Что еще важно, его можно применять для каждой части выхлопной системы, будь то детали, нагреваемые до 1000 градусов или соединяющие элементы, которые временами терпят до 1300 градусов.

Ремонт глушителя своими руками

Как правильно использовать герметик:

  • Предварительно осматриваются все элементы выхлопной системы. Нужно локализовать дефекты, чтобы исправить их за один раз, если это возможно.
  • Перед нанесением пасты проводится чистка поверхности от старых материалов.
  • После прокола фольги герметика, на тубу надевается насадка, которая идет в комплекте.
  • Наносится состав плавно по всему периметру, формируется шов 2-3 мм.
  • Перед сборкой детали просыхают не менее 10 минут, но полное затвердение будет происходить дольше, зависимо от типа герметика.

При ремонтных работах применяется хомут 0,8 мм из стали. Несущие детали кузова большинства автомобилей сделаны из элементов такой толщины. Не стоит забывать, что устранение трещины герметиком, служит лишь временной мерой. Герметизация позволит на время восстановить нормальные функции выхлопной системы, но затем следует ее полноценная замена.

 

На видео: Быстрый ремонт выхлопной системы с помощью герметика.

Выбор герметика

Для исправления дефектов глушителя могут использоваться разные составы. Это пасты, клеи, цементы, высокотемпературные средства, комплекты для восстановления. Обычно производители предлагают выбор из нескольких герметиков.

На примере разных компаний рассмотрим, какие есть составы для ремонта:

  • Клей Crc для заделки мелких повреждений в виде трещин. Он быстро высыхает, содержит в своем составе присадки, делающие его термостойким и устойчивым к механическим нагрузкам высокой интенсивности.

  • Паста Crc для соединений отдельных элементов. Отвердевание происходит быстро под воздействием температур. Отличается хорошей устойчивостью к нагрузкам, влаге и другим, агрессивным для выхлопных частей факторам.

  • Герметик Permatex в виде пасты для уплотнения стыков труб резонаторов и глушителей. Выдерживает до 700 градусов, стойкий к влажной среде. Отвердевает за сутки.

  • Комплект Permatex, включающий ленту и проволоку. Лента обрабатывается специальным составом (силикатом натрия), что позволяет ей находиться в среде при температуре до 1095 градусов.

  • Цемент Permatex высокотемпературный для устранения поломок глушителя и резонатора. Подходит также для уплотнения различных швов.

  • Высокотемпературный состав Permatex для металлических деталей применяется с целью соединения элементов. Герметик включает в себя керамические компоненты и вспомогательные вещества, предотвращающие коррозию.

Герметик либо сварка

Сравнивая два варианта ремонта, следует вывод, что каждый вариант имеет минусы и преимущества. Сварка прочная, но герметик не требует определенных навыков и позволяет провести ремонт максимально быстро. Когда нельзя тратить время на применение оборудования и посещение сервисов, герметик для выхлопной системы будет идеальным вариантом.

Рассматривая вариант холодной сварки, можно обратиться к продукции от VersaChem. Компания выпускает средства для быстрого ремонта мелких поломок. Холодная сварка образует надежное сцепление с металлическими элементами, убирая всевозможные отверстия. Что хорошо, наносить состав можно на заржавевшие детали. Для полного застывания требуется до 12 часов при температуре 15-20 градусов.

 

Качественная герметизация с выбором наиболее подходящего герметика может прослужить около года. Больше эксплуатировать не стоит, ведь повторная поломка будет неизбежной, и лучше своевременно поставить новую выхлопную систему, иначе можно столкнуться с проблемой в самый неожиданный момент.

Для починки выхлопной системы подходят исключительно керамические составы с добавлением вспомогательных веществ. Все разнообразие силиконовых средств не выдержит температур, наблюдающихся при работе выхлопных деталей, такой состав сразу же прогорит. Работать с герметиком просто, но не нужно забывать о мерах личной безопасности и при возникновении вопросов обращаться к профессионалам, что в отдельных случаях не отнимает время, а помогает провести ремонт быстрее и с минимальными затратами.

 

Ремонт глушителя своими руками (2 видео)


 

Разновидности герметиков для выхлопной системы (20 фото)

Герметик выхлопной системы

310 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

* без скидки 253 ₽ Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

425 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

695 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

580 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

140 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Герметик для выхлопной системы автомобиля, для глушителя

Керамический герметик для выхлопной системы автомобиля обычно имеет следующий состав: силикат натрия, глина, стекловолокно и металлические опилки. Он может применяться как для монтажа, так и для ремонта выхлопной.

Предназначение выхлопной системы автомобиля:

  • отвода продуктов сгорания топлива от двигателя, исключая их попадание в салон автомобиля;
  • снижения шума выхлопа;
  • уменьшения токсичности отработавших газов.

Средства для ремонта выхлопной системы делятся на два типа:

  • высокотемпературные шпатлевки для герметизации соединений и заклеивания небольших отверстий;
  • бандажи и ленты из стеклоткани, пропитанные жаростойкими клеевыми составами для ремонта больших площадей повреждения любых элементов системы.

Состав выпускной системы

  1. Выхлопной коллектор. Отводит потоки выхлопных газов от каждого цилиндра и объединяет их в два или один (в зависимости от конструкции).
  2. Приемная труба объединяет выхлопные потоки после коллектора в один.
  3. Катализатор. Уменьшает токсичность выхлопных газов путем каталитического окисления CO до CO2.
  4. Резонатор. Первая ступень уменьшения шума выхлопа.
  5. Глушитель. Вторая ступень уменьшения шума выхлопа.

После катализатора в инжекторных двигателях обычно ставиться датчик кислорода так называемый λ-зонд. Поэтому если в выпускной системе перед катализатором есть значительная негерметичность, то это чревато еще и неправильной работой двигателя, так как зонд будет давать показания несоответствующие действительности.

В выпускной системе дизельного двигателя в обязательном порядке присутствует еще и сажевый фильтр.

У турбированных двигателей между выпускным коллектором и приемной трубой ставится корпус ведущий крыльчатки турбины.

Рабочие температуры

Компоненты этой системы работают при высоких температурах. Сильнее всех нагревается выхлопной коллектор бензинового двигателя его температура достигает + 1300 ºC. Остальные составляющие работают при температурах от + 1000 до + 250 ºC, что намного ниже температуры плавления основы клеящего состава. Силиката натрия хорошо известный как жидкое стекло плавится при температуре + 1088 ºC. Отсюда можно сделать вывод о достаточно хорошей термостойкости таких герметиков. Выхлопные газы дизельных двигателей имеют более низкую, чем у бензиновых, температуру. А значит, для дизелей такие герметики тем более подойдут.

Силикат натрия настолько негорючий, что им пропитывают театральные декорации, чтобы исключить возможность их воспламенения.

Монтаж

Во время монтажа выхлопной системы автомобиля хорошей плотности соединения добиваются при использовании герметика глушителя во фланцевых соединениях совместно со старыми прокладками, а иногда и без них. В любом случае, толщина слоя герметика должна быть меньше 3 мм. Если соединение выхлопной системы не фланцевое, нужно смазать герметиком глушителя конец трубы и, вставив его в другой, закрепить хомутом.

Ремонт

Ремонт выхлопной трубы автомобиля лучше делать при помощи хомута из стали толщиной 0,8 мм. Из металла такой толщины сделаны не несущие детали кузова большинства легковых машин. Его так же как и поврежденное место следует хорошенько очистить. На повреждение нанести герметик для глушителя, надеть сверху хомут и затянуть его. Такой ремонт выхлопной системы, конечно, не сделает ее лучше новой, но какое-то время она будет нормально выполнять свои функции.

При ремонте продольной трещины трубы или другого дефекта, не ухудшающего ее прочность, можно воспользоваться герметиком или специальным цементом для глушителей.

Если же нужно отремонтировать поперечную трещину или другой дефект, нарушающий ее жесткость, лучше воспользоваться термолентой, так как она клеится на большую площадь и придает восстановленному дополнительную прочность. В случае заклеивания трещины на стыке бачка и трубы, нужно принимать дополнительные меры для усиления этого места, иначе все развалится на первой же кочке.

Отзывы

По оценкам автолюбителей, пользующихся керамическими средствами для герметизации выпускных систем, средства эти, безусловно, очень хороши, особенно для уплотнения соединений. Дополнительным плюсом при их использовании является легкое разъединение элементов системы при следующем ремонте. По советам умельцев, если у вас в гараже есть жидкое стекло и стекловолокно, герметик можно изготовить самому. Измельчите стекловолокно, хорошенько перемешайте с жидким стеклом и высокотемпературный герметик для выпускной системы готов. Если нет стекловолокна, в качестве наполнителя можно использовать толченый мел.

Сварка или герметик

Не стоит думать, что ремонт клеящими средствами способен конкурировать по прочности и долговечности со сваркой. Конечно, сварка прочнее и долговечнее.

У ремонта герметиками есть ряд неоспоримых преимуществ: скорость, простота, и возможность его выполнения своими руками, не пользуясь, специальным оборудованием.

Одним из немногих случаев, когда герметик окажется предпочтительней, будет сильная температурная деформация соединительных фланцев, так как использование герметика сохраняет возможность разобрать это соединение впоследствии, и обеспечит герметизацию лучше, чем при использовании только прокладки. В остальных же случаях герметики используются как временная мера, позволяющая отодвинуть момент поездки в автосервис. Еще одно несомненное преимущество герметиков перед сваркой – значительно более низкая стоимость.

Жизненно важный совет

Особенно большое значение имеет герметичность части выпускной системы, находящейся в моторном отсеке автомобиля. Потому что из моторного отсека выхлопные газы легко попадают в короб воздухопритока, откуда берет воздух вентилятор отопителя салона. При негерметичности этого участка выпускной системы есть опасность угореть на ходу. Если почувствуете в салоне запах выхлопных газов, первым делом проверяйте герметичность системы в моторном отсеке.

Просто полезные советы

Не путайте керамический и силиконовый герметик – это совсем разные средства. Силиконовый на выхлопной трубе сгорит без остатка.

Обнаружить место, где труба сечет, проще всего на ощупь. Для этого нужно заехать на эстакаду, поставить авто на стояночный тормоз, и, спустившись под машину с работающим двигателем, поводить ладонью вдоль выхлопной трубы. Не используйте вместо эстакады яму, так как угарный газ тяжелей воздуха и, находясь, в яме можно запросто угореть.

Если вы хотите, чтобы при следующем ремонте выпускной системы крепеж идеально развинчивался, купите медной пасты и смажьте ей резьбу.

Герметик для выхлопной системы автомобиля, выбор, что лучше, ремонт своими руками

Выхлопная система автомобиля – важный узел без которого эксплуатация авто была бы не такой комфортной. Первая проблема с которой справляется система выхлопов это – отвод картерных газов, образуемых за счет сгорания топлива. Вторая не меньше по важности – акустическая фильтрация работы двигателя. Находится вблизи работающего автомобиля без глушителя просто не возможно т.к. шум, создаваемый двигателем многократно превосходит уровень комфортного для человеческого уха.

Строение выхлопной системы

Приведем основные компоненты выхлопной системы автомобиля:

  • Глушитель. Наконечник, который идет из резонатора. Мы его все видим дымящего из-под машины.
  • Резонатор. Эта деталь служит акустическим фильтром. Она многократно уменьшает шум двигателя.
  • Катализатор. Уменьшает токсичность выхлопа перерабатывая CO до СО
  • Приемная труба. Объединяющая труба.
  • Выхлопной коллектор. Соединительный узел от двигателя до трубы, ведущей к катализатору.

Рабочая температура системы выхлопа

Пожалуй, самая горячая система, функционирующая на автомобиле. Некоторые элементы (коллектор) может греться до 1300 градусов. Температурный режим других узлов не превышают +1000 градусов.

Для ремонта выхлопной системы учитывайте будущий температурный режим и исходя из-этого выбирайте герметик. Смесь в составе которого есть силикат натрия – жаропрочный.

Когда использовать герметик

Термостойкий герметик отличное решение для ремонта выхлопной системы. Ведь начиная от двигателя и заканчивая глушителем мы имеем температуру на уровне 1000 градусов. В таких тяжелых условиях длительная эксплуатация узлов затруднена. Разного рода поломки случаются часто и нужно как можно скорее решать эти вопросы. Герметик для выхлопной системы идеально вписывается в эту работу.

Возможные причины поломки

  • Коррозия. Гниение металла – основная проблема не только в этом узле, а в целом. Главным противником системы выхлопа является влияние на внешние стенки воды, песка, растворов из соли посыпаемыми дороги в зимнее время.
  • Дыры (проколы). Банальные проколы могут сделать проволока на дороге, мелки камушки.
  • Прогорания. Действие одновременно коррозии и высокой температуры.
  • Аналог заводских деталей. Очень часто аналогичные детали можно купить в два раза дешевле оригинальных, и часто мы так и поступаем. Однако не все так хорошо, как казалось бы. Качество выполнения работы может кардинально отличатся. Отличатся может также и толщина металла.

Подбор пасты для глушителя

Для ремонта и монтажа выхлопной системы должен применяться герметик, в составе которого указан силикат натрия, волокно и другие компоненты. Для лучшей герметичности намазывайте смесь на прокладку слоем не меньше 3 мм и соединяйте узлы.

ABRO. Продукт американского происхождения, пользующийся не малым спросом в наших странах. Предел верхней границы температурного режима до 1100 градусов.

CRC. С этим герметиком можно быстро закончить начатый ремонт, ведь его время застывания всего 10 минут на работающем моторе. Должен быть у каждого в инструментах первой необходимости.

LIQUI MOLY. Продукт от немецкой промышленности. Является многоцелевым герметиком который позволяет использовать на многих системах. Содержит в своем составе керамику, предотвращает прилипания деталей друг к другу.

PERMATEX. Устойчивый перед контактом с маслом герметик. Поможет сделать прокладку толщиной до 6 мм которая по свойствам будит не хуже резины. Продукт многоцелевого назначения.

DONE DEAL. Содержит керамику в своем составе, является отличным решением для ремонта выпускной системы. Создает качественную герметизацию деталей, убирает утечки выхлопных газов из мелких отверстий и трещин.

Ремонтируем глушитель своими руками

Если вы вдруг обнаружили утечку выхлопных газов через образовавшуюся щель (трещину) на патрубке системы не стоит нервно прикидывать стоимость ремонта в мастерских. Все можно починить и самому. Для этого поезжайте на эстакаду для визуального осмотра и удобного доступа к всей системе.

При включенном двигателе залезьте под днище и посмотрите на предмет выходящих струек из трещин образовавшихся на трубках.

Не используйте смотровую яму. Она плохо вентилируется и есть риск за время осмотра надышатся газами.

Для ремонта трещины вам понадобится зажимное кольцо (хомут) из металла. Желаемая толщина должна быть не меньше 0,8 мм. Дайте системе немного остыть чтоб не опалить пальцы. Нанесите слой герметика на щель, зажмите подготовленным раннее хомутом. Действуйте дальше согласно инструкции на упаковке герметика.

Сварка лучше герметика?

Конечно, однако на сварку можно долго собираться, откладывать свое свободное время на выходной и т. д. А своими руками ремонт с помощью герметика можно выполнить практически – сейчас.

Экспертное мнение

Далеко не весь герметик подходит для использования на выхлопных системах (глушителях и других узлах). Обращайте внимание на состав герметика. В термостойком продукте должны быть добавки в виде керамики. Проверяйте срок годности продукта.

Высокотемпературные герметики для автомобиля, двигателя, глушителя

Для ремонта автомобиля очень важно в некоторых случаях тщательно прижать детали друг к другу. Нужно чтоб прижатие было максимально плотным и воздух либо другие жидкости под давлением изнутри не просачивались на ружу. Читая эти строки многие понимают, что речь идет о двигателе, глушителе и других важных узлах автомобиля.

Вторым важным моментом является температурный режим которому подвергаются узлы автомобиля во время его работы, ежедневной эксплуатации.

Преимущества использования

Раньше люди использовали прокладки из такого материала как текстолит и пр. однако сегодня, благо придумали удобный материал – высокотемпературный герметик.

  • Он удобен в использовании, его просто наносить.
  • Его просто снимать с детали. Достаточно потянуть за краюшек, и он снимется с нужной поверхности.
  • Специальные термостойкие герметики отлично держат температуру, даже очень горячую. При этом качественно выполняют свое основное предназначение – заполнение щелей между деталей при их соединении.

Виды (типы)

Термостойкие герметизирующие составы бывают одно компонентные и дух компонентные. Первые проще использовать и легче купить. Вторые считаются профессиональные и включают в комплект основу (сам герметик) и отвердитель при перемешивании с которым происходит химическая реакция с помощью которой состав твердеет до каменного состояния (образно) в кратчайшие сроки даже без доступа кислорода.

Высокотемпературные герметики могут состоять из основы:

  • Акрила;
  • Силикона;
  • Битума;
  • Полиуретана.

Добавки, называемые изоляторами могут быть изготовлены из Титана, Керезита и Лакрисила. Эти три компонента дают защиту материала до +350 градусов Цельсия и называются высокотемпературные.

Состав с одним из компонентом Бостик, Сома Фикс либо Кнауфман используются для смесей, достигающих порога защиты до 1500 градусов. Эта группа имеет название – жаростойкие герметики.

По полимерному составу высокотемпературные продукты бывают нейтральными и кислотными. Лучшим выбором для работы с металлом является нейтральный герметик, который не будит провоцировать коррозию.

Высокотемпературный герметик для двигателя

Как всем понятно двигатель во время работы имеет свойство нагреваться. При этом его оболочка может достигать (в некоторых местах) +100 и более градусов Цельсия. Поэтому для склейки кожуха двигателя, блока цилиндров нужно использовать высокотемпературные герметизирующие составы с диапазоном работы до +300 градусов Цельсия.

Термостойкий герметик для глушителя (системы выхлопа)

Система выхлопа – важный узел любого автомобиля многократно уменьшающая звук производимый двигателем внутреннего згорания (ДВС). Без этой системы акустической фильтрации использование автомобилей бы стало практически невыносимым занятием.

Сегодня на рынке можно купить для каждого автомобиля (будь то иномарка либо отечественная ласточка) несколько видов глушителя “оригинал — завод” и “не оригинал”.

В первом случаи вы заплатите не мало денег, но и получите качественную выхлопную систему которая прослужит от 5 лет и больше (в зависимости от многих факторов среди которых, например, дорожное покрытие, использование в зимнее время, дождь, за границами асфальта и пр.).

В другом случаи можно купить не оригинальную выхлопную систему, сделанную не понятно где которая стоит в два раза меньше (обычно стоимость отличается в два раза) но и прослужит такая деталь в два раза меньше (по отзывам иногда через 1 год уже ржавеет из-за конденсата).

В любом из вариантов нужно качественно установить выхлопную систему (глушитель) на автомобиль. В этой работе как раз поможет жаростойкий герметик выдерживающий до +1500 градусов Цельсия. Зачем такой высокий порог? А знаете ли вы что глушитель может нагреваться до +1300 градусов во время интенсивной езды? Поэтому очень важно выбрать для глушителя не высокотемпературный герметик где использование ограничено +300/350 градусов, а именно жароустойчивый с верхней отметкой до +1500 Цельсия.

Правильное использование

Перед работой нужно подготовить поверхность с которой будит соприкасаться герметик. Ее нужно очистить от ржавчины, обезжирить. Температура воздуха окружающей среды на момент проведения работ должна составлять от +5 градусов Цельсия и выше.

Очень важно чтоб поверхность была сухая потому как высокотемпературные замазки нельзя использовать на влажных поверхностях.

Способы нанесения высокотемпературных герметиков может быть разное, но самые популярные это с помощью механического пистолета или обычного шпателя.

ТОП-5 лучших высокотемпературных герметиков для вашего авто

Герметик прокладок DoneDeaL. Сделан на основе силикона, выдерживает максимальную температуру +345°C что вполне хватает для нужд работы с двигателем. По утверждениям продавцов качественно герметизирует отверстия, не боится вибрации, отличная устойчивость перед высокими, а также низкими температурами. Не разрушается из-за контакта с маслом и других химических включений. Ориентировочная стоимость (тюбик 205 г) – 13$.

Hi-Gear (HG2235). Отлично подходит для ремонта двигателя. Американское высококачественное производство позволяет использовать герметик в местах постоянных контакте с маслом. Рекомендовано для использования на дизельных и бензиновых двигателя. По уверениям производителей эффективно устраняет подтеки масла из картера, блока цилиндров (ГБЦ), механических КПП. Продукт восстанавливает размер и эластичность прокладок и сальников за одно использование. Ориентировочная стоимость (444 г) – 10$.

ABRO Grey 999 Gasket Maker. Отлично работает с деталями, нагретыми вплоть до +343°. Универсальный герметик подходит для уплотнения почти всех прокладок автомобиля. Устойчивый к бензину, маслу. Высыхает полностью за 24 часа. Цена примерно (тюбик 85 г) – 4$.

ABRO Red Gasket Maker. Еще одни продукт фирмы АБРО (производящяя герметики). Высокотемпературный герметик для двигателя выдерживает до +343°C. Имеет красный цвет. Цена составляет (85 г) – 3$.

Mannol Red Gasket Maker. Бюджетный герметик для автомобиля от фирмы Маннол. Имеет красный пигмент. Производитель рекомендует использовать на узлах автомобиля с максимальной температурой нагрева до +300°C. Однокомпонентный герметик на основе силикона превращается в каучук (конечно образно сказано) при комнатных температурах. Прокладка из продукта не трескается, не дает усадки. Успешно выполняет роль сальников и прокладок (других уплотнителей). Может быть использован при ремонте поддона картера, на кожухе термостата, трансмиссии, клапанного механизма. Стойкий к воздействиям бензина, смазочных материалов, охлаждающей жидкости, щелочей. Легок в применении, остается гибким. Перед нанесением поверхность нужно обезжирить с помощью мыльной воды. Время высыхание 24 часа. Диапазон рабочей температуры от -50 до +300°C. Ориентировочная стоимость (85 г) – 2$.

Экспертное мнение

Для двигателя используйте высокотемпературные герметик с рабочим диапазоном температур до +300°C. Для глушителя и выхлопной системы нужно использовать жароустойчивые герметические составы с диапазоном применения до 1500°C.

Герметик для выхлопной системы автомобиля и глушителя

Выхлопная система (ВС) – необходимый элемент для работы авто. Она предназначена для вывода газов, которые образовываются при сгорании топлива, а также служит акустическим фильтром. Если глушителей не было, то находиться вблизи работающего автомобиля было невозможно. Поэтому, когда глушитель повреждается и образовывается трещина – нужно сразу устранять поломку своими руками либо в сервисном центре. Верным помощником в этом деле будет герметик для выхлопной системы автомобиля, его мы научимся выбирать, ознакомившись с этой статьей.

Краткий обзор выпускной системы

Разберем основные компоненты ВС:

  • Для отвода газов из цилиндров служит выхлопной коллектор он соединяет их один или два потока.
  • Для объединения нескольких потоков предназначена приемная труба.
  • Далее следует катализатор. Он сокращает токсичность из выпускной системы окисляя их от СО до СО2.
  • Следом идет резонатор, который уменьшает шум.
  • Затем сам глушитель.

Рабочие температуры

Безусловно, все элементы выхлопной системы эксплуатируются на очень больших температурах. Больше всего накаляется коллектор, порой он нагревается до тысячи триста градусов. Все другие элементы эксплуатируются на температуре, не превышающей тысячу градусов, что значительно ниже температуры плавления герметика. Наиболее температуростойкий герметик для глушителя – на основе силиката натрия, рабочая температура плавления которого не ниже тысячи восьмидесяти восьми градусов. Силикат натрия очень жаропрочный и негорючий, им даже пропитываются декорации, для защиты от воспламенения.

Когда используется герметик

Выхлопная система эксплуатируется в довольно тяжелых условиях и даже несмотря на всю ее простоту, обеспечить длительный срок службы весьма тяжело. При ее повреждении используется герметик для выхлопной системы, который, является спасением для любого автомобилиста.

Основные проблемы:

  • Прогорание.
  • Дыры.
  • Коррозии.

Поводы для подобных «нюансов» бывают разные. Многое зависит от эксплуатации, от установки ВС, некачественных элементов и от многих других факторов. Также влияет попадание химических жидкостей и сыпучей крошки на глушитель, что может привести к коррозии.

В случаях поломки ВС может быть как полная замена, так и частичный ремонт испорченной либо поврежденной детали. Тем не менее, что в одном, что в другом случае нужно использовать герметик для ремонта выпускной системы. Благодаря устойчивости к температуре, его можно использовать на узлах ВС, которые подвергаются воздействию больших температур.

Выбор пасты для глушителя

В состав входит: силикат натрия, волокно и дополнительный компоненты. Она применяется при монтаже и при ремонте выхлопной системы. Чтобы добиться отличной плотности соединения в монтаже ВС можно использовать герметик в соединениях с прокладками. Наносить его необходимо толстым слоем – не менее 3 мм.

Бывают герметики, которые используются только для выпускных систем, бывают и многоцелевые.

DONE DEAL

Хороший жаростойкий герметик для выпускной системы Done Deal на керамической основе. Он обеспечивает герметизацию соединений при установке ВС. А также ликвидирует утечку выхлопных газов из маленьких трещин и отверстий от прогорания.

PERMATEX

Универсальный герметик 3-го поколения. Наделен стойкостью к влиянию масел и хорошей упругостью. С помощью него можно создать по месту надежную подкладку толщиной до 6 мм, которая будет лучше по параметрам, чем любая резиновая прокладка. Permatex является многоцелевым герметиком.

LIQUI MOLY

Одна из лучших паст от немецкого производителя. Является универсальным герметиком на керамической основе, позволяет совершать большой спектр различного рода работ. Основными преимуществами есть: предотвращение коррозии, работа в агрессивной химической среде, снижение риска поломки детали и предотвращение прикипания. Также некоторые пользователи отмечают снижение шума от глушителя.

ABRO

Американская паста, которая довольно популярна у нас. Выдерживает до тысячи ста градусов, имеет хорошие свойства для ремонта ВС. Еще он широко используется в хозяйстве, в роли термостойкого клея.

CRC

Основным достоинством является возможность быстрого ремонта. Время затвердевания всего 10 минут при рабочем двигателе или 10 часов при выключенном, в то время как у других производителей это займет не меньше двух часов. Так что CRC будет лучшим вариантом для дорожной «аптечки».

Ремонт глушителя своими руками

Ремонтировать глушитель в автомобиле необходимо с помощью стального зажимного кольца толщиной 0,8 миллиметров. Эта толщина применяется для изготовления элементов кузова основной массы легковых машин.

На трещину, мелкое отверстие или коррозию намазать герметик для глушителя, а затем затянуть все это хомутом. Конечно, такой ремонт не сравним с полноценной заменой всей ВС. А лишь позволит системе временно выполнять свои функции.

Для проверки утечки из выхлопной системы воспользуйтесь эстакадой. Не стоит использовать яму, так как в яме существует вероятность угореть.

Герметик либо сварка?

Если сравнивать оба этих варианта, становится ясно, что сварка более прочная. Однако у герметика существует множество преимуществ: высокая скорость устранения проблемы, можно осуществить ремонт своими руками, без специальных сервисов и оборудования. А также небольшая цена.

Заключение

Важно помнить, что силиконовый герметик и керамический – это две разных вещи. Используйте керамический герметик для ремонта выхлопных систем, так как силиконовый мгновенно прогорит.

А что вы используете для ремонта ВС своего авто? Оставляйте ответ в комментариях.

Лучшие 6 обзоров лучших герметиков для выхлопных газов-2020 — Автомобиль XYZ

Утечки выхлопных газов — распространенное явление среди людей, которые часто используют свои автомобили. Утечки выхлопных газов в основном вызваны нагревом или трещинами в выхлопной системе. Иногда, когда утечки небольшие, выхлопную систему не нужно заменять, а просто нужно герметизировать. В других случаях могут возникнуть большие утечки, когда у вас нет денег на замену всей выхлопной системы, и это единственный способ временно решить проблему с помощью лучшего герметика для выхлопных газов.

Утечки выхлопных газов могут привести к повышенному расходу топлива, шумному двигателю, а угарный газ может вызвать фатальные проблемы для людей, управляющих автомобилем. Сегодня на рынке представлено несколько герметиков для выхлопных газов от разных компаний, но не все из них дают наилучшие результаты. Мы упростим ваш поиск, рассмотрев лучшие герметики выхлопных газов от известных брендов. Эти продукты настоятельно рекомендуются водителями, профессионалами и автовладельцами. Мы также предоставим вам руководство для покупателя с указанием важных аспектов, которые следует учитывать при покупке герметика для выхлопных газов.

Top 06 Exhaust Sealants Reviews

01. Permatex 80335 Глушитель и уплотнитель выхлопной трубы

Глушитель Permatex и герметик выхлопной трубы намного дороже, чем можно было бы предположить по его цене. Этот герметик разработан для высокотемпературных применений и поэтому идеально подходит для использования в любом месте выхлопной системы. Это идеальный герметик для герметизации утечек и отверстий на выхлопных трубах, глушителях и вокруг стыков.

Герметик обеспечивает надежную установку и выдерживает высокие температуры до 2000 градусов по Фаренгейту.Этот Permatex Sealer является водонепроницаемым и сохраняет свои эффективные свойства даже при контакте с водой. Это также ударопрочная и безусадочная паста. Еще одна удивительная особенность герметика — паста густая и довольно легко растекается.

Для наилучшего нанесения убедитесь, что вы предварительно очистили область. После нанесения подождите около 30 минут, а затем запустите двигатель на десять минут, чтобы герметик высох. Герметик сначала застывает при испарении, а затем при нагревании.Он полностью затвердеет через 24 часа езды и высыхания при максимальной рабочей температуре.

Если вам нужно смыть его, очистите его до высыхания, используя мыло и воду или средство для мытья рук Permatex. Избегайте использования герметика в системах, богатых кислородом или чистом кислородом, а также не следует использовать с хлором или любыми другими окислителями.

Основные характеристики

  • Выдерживает температуру до 2000 ° F
  • Герметизирует утечки и отверстия в выхлопных трубах, глушителях и вокруг стыков
  • Делает новые установки более надежными
  • Легко наносится
  • Водонепроницаемость, ударопрочность и безусадочный

Проверить цену на Amazon

02.J-B Weld 37901 Extreme Heat Высокотемпературная стойкая металлическая паста

J-B Weld 37901 Extreme Heat предназначена для ремонта металла, железа и стали в условиях высоких температур до 2400 ° F / 1300 ° C. Сварка JB выполнялась как альтернатива сварке горелкой. После высыхания герметика образует прочное и долговечное уплотнение, которое прочнее стали. Связку можно удалить только путем сверления, шлифования или механической обработки.

Основным преимуществом J-B Weld 37901 является то, что пасту легко и просто наносить.Этот герметик идеально подходит для ремонта отверстий, швов, небольших зазоров и трещин в водонагревателях, газовых и коммерческих печах, топках, уличных решетках, каталитических нейтрализаторах, глушителях, соединениях труб и выпускных коллекторах.

Вам может понравиться: Признаки неисправного каталитического нейтрализатора

Этот продукт J-B негорючий и основан на воде. Он не содержит летучих органических соединений (ЛОС) или растворителей. Герметики доступны как в большой, так и в маленькой упаковке, в зависимости от размера вашей утечки.Этот клей восстанавливает и создает прочную связь с первого раза.

Основные характеристики

  • Предназначен для ремонта металла, стали и железа
  • Не горюч
  • Не содержит летучих органических соединений и растворителей
  • Водостойкий
  • Эффективен при высоких температурах и экстремальных условиях
  • Простой и легкий в использовании
  • Создает постоянную связь
  • Доступны в большом и малом размере

Проверить цену на Amazon

03.

FiberFix 38501 Тепловая пленка для выхлопных труб и ремонта при высоких температурах

FiberFix — уважаемая компания, известная тем, что использует передовые технологии для производства удобных и высококачественных клеев и лент. FiberFix 38501 Heat Wrap — это решение всех ваших трещин, разрывов и разрывов при домашнем ремонте, например, в печи и в трубе.

Этот герметик прочен как сталь. Он в сто раз прочнее изоленты. Таким образом, он обеспечивает надежный и долговечный ремонт автомобилей.Он может выдерживать высокие температуры до 850 градусов по Фаренгейту. Герметик не только обеспечивает прочное соединение, но и является экономичным.

Процесс крепления FiberFix 38501 Heat Wrap довольно прост. Все, что вам нужно, это надеть защитные перчатки и погрузить FiberFix в воду. Нанесите на поверхность, которую необходимо отремонтировать, и подождите час, чтобы она высохла. Кроме того, он универсален, и вы можете использовать его для любого домашнего ремонта. В упаковке находится металлическая полоска, наждачная бумага, перчатки и термообмотка из стекловолокна.

Основные характеристики

  • Он в сто раз прочнее изоленты
  • Выдерживает нагрев до 850 градусов по Фаренгейту
  • Идеально подходит для труб с трещинами и ремонта автомобилей
  • Он такой же прочный, как сталь
  • Он универсален, чтобы быть используется при различных ремонтах

Проверить цену на Amazon

04.Dynomax 35958 Аппаратный глушитель Цемент

Walker — всемирно известная компания, которая предлагает полный и удобный двигатель для замены и ремонта выхлопных труб.Компания предлагает оптимальную надежность, внешний вид и соответствие оригинальным комплектующим запчастей для контроля выбросов. Dynomax 35958 — один из их продуктов, идеально подходящий для эффективной герметизации стыков выхлопных газов и других деталей, подверженных повышенным температурам. Герметик также идеально подходит для соединений трубопроводов и глушителя круглой формы. Герметик

Dynomax 35958 выдерживает повышенные температуры и затвердевает уже через несколько минут после нанесения. Новые аксессуары для ходунков помогают обеспечить эффективный ремонт выхлопных систем.Герметик предназначен для предотвращения утечек в соединениях, но не для замены сварных или зажимных глушителей на месте.

Основные характеристики

  • Идеально подходит для герметизации выхлопных соединений
  • Может выдерживать повышенные температуры
  • Идеально подходит для соединений труб и выхода из круглого глушителя
  • Сушка занимает несколько минут

Узнать цену на Amazon

05.Versachem Ремонт сварных швов глушителя и герметик

Глушитель Versachem — это герметик, изготовленный на основе силиката натрия черного цвета.Он действует как сварной шов и обеспечивает отличную адгезию к ржавым или чистым поверхностям. Этот герметик эффективно работает при использовании на выхлопных трубах, глушителях и других компонентах выхлопной системы. Он устойчив к высоким температурам, что делает его идеальным выбором для ремонта и устранения утечек выхлопных газов.

Он может выдерживать температуру заключения до 1500 ° F и постоянную температуру 1000 ° F. Этот герметик Versachem устойчив к монооксидным газам и поэтому идеально подходит для герметизации ядовитых паров. Он темно-серого цвета, водостойкий и негорючий.Таким образом, он будет таким же эффективным, как и раньше, даже при контакте с водой.

После нанесения этого герметика потребуется от 2 до 4 часов для высыхания, так как он затвердевает в результате испарения воды и нагрева. Полное излечение занимает 24 часа. Этот герметик является сухим продуктом, поэтому температура нанесения должна быть выше точки замерзания. Высокие температуры ускоряют его отверждение.

Для получения первоклассных результатов всегда очищайте поверхность от любой пыли, масляной смазки и следов краски.Выхлопная система тоже должна быть сухой. Нанесите глушитель Versachem шпателем и вдавите его в швы, трещины и отверстия. Излишки глушителя следует удалить до того, как он высохнет водой с мылом. Когда продукт высыхает, образуется прочная связь, которую трудно удалить.

Основные характеристики

  • Работы на выхлопных трубах, резонаторах, глушителях и других компонентах выхлопа
  • Герметизирует ядовитые газы
  • Устойчивость к монооксидным газам
  • Устойчивость к температуре 1500 ° F и постоянной температуре 1000 ° F
  • Не горючий
  • Водонепроницаемость
  • Время ожидания от двух до четырех часов
  • Его темно-серый цвет

Проверить цену на Amazon

06.Permatex 80335 3 Oz Герметик для глушителя и выхлопной трубы

Этот герметик для глушителя и выхлопной трубы является одним из исключительных герметиков Permatex на рынке. Этот герметик подходит для применений с высокими температурами, таких как выхлопная система. Его можно использовать для устранения утечек в выхлопной системе. Герметик водостойкий, а также безопасен для каталитического нейтрализатора.

Основные характеристики

  • Его 3 унции.
  • Безопасен для каталитического нейтрализатора
  • Используется для устранения утечек
  • Устойчив к температуре
  • Легко наносится

Проверить цену на Amazon

Что следует учитывать перед покупкой герметика для выхлопных газов

Перед покупкой герметика для выхлопной системы , вам необходимо учесть несколько моментов. Вы, конечно же, не хотите запечатывать одно и то же место каждый раз и каждый раз. Это руководство расскажет о вещах, к которым следует отнестись серьезно, прежде чем покупать герметик для выхлопных газов.

Совместимость

Одна важная вещь, на которую вы должны обратить внимание при покупке герметика, — насколько он совместим с той частью конкретной части выхлопной системы, которую вы хотите герметизировать. Вам нужно быстро найти участки с утечками выхлопных газов, чтобы получить совместимый с ними герметик. Вы должны рассмотреть возможность покупки герметика для выхлопных газов, который совместим со всеми типами транспортных средств, такими как автомобили, внедорожники, грузовики и другие четырехколесные транспортные средства.

Простота нанесения

Другой вопрос, на который следует обратить внимание, — насколько легко наносится герметик для выхлопных газов. В разные типы контейнеров входят разные герметики, и они также различаются способами нанесения. Большинство герметиков наносятся в один этап. Крайне важно выбрать герметик для выхлопных газов, который легко наносится.

Время ожидания

Это время, в течение которого вам нужно будет подождать, пока герметик остынет, а также использовать автомобиль после нанесения герметика для выхлопных газов.Время восстановления будет зависеть от мощности утечки выхлопных газов. Некоторые герметики также имеют более короткое время заживления, чем другие. Поэтому важно получить герметик для выхлопных газов с коротким временем ожидания, чтобы вы могли управлять своим автомобилем через короткое время после устранения утечки. Прежде чем покупать герметик, ознакомьтесь с инструкциями производителя, чтобы узнать больше о времени его заживления.

Температура

Выхлопная система будет подвергаться воздействию большого количества тепла, поступающего вместе с выхлопными газами, которые должны выходить через выхлопную трубу.Долговечность герметика в основном определяется тем, какую температуру он может выдерживать. Выбранный вами герметик для выхлопных газов должен выдерживать большое количество тепла. Если герметик не выдерживает такую ​​высокую температуру, это означает, что он быстро устанет, и у вас снова будет течь выхлопа. Убедитесь, что вы используете герметики, специально предназначенные для выхлопной системы.

Размер утечки выхлопных газов

Знание размера утечек выхлопных газов или количества утечек, которые необходимо устранить, поможет вам узнать количество герметика, которое вы купите.Если у вас есть несколько утечек в разных местах или одна большая, потребуется больше герметика, чем просто одна трещина или отверстие. Перед покупкой герметика проверьте утечку выхлопных газов. Выхлопные герметики бывают разных размеров. Вы можете купить более крупный, что, вероятно, сэкономит вам больше денег, чем покупка двух.

Цена

Различные герметики для выхлопных газов имеют свою цену в зависимости от производителя. Поскольку конкуренция очень высока, вы получите их по очень низкой цене, но они могут быть не такими прочными.Подумайте о покупке выпускного герметика, который не только соответствует вашему бюджету, но и является качественным.

Вам может понравиться:

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что такое герметик для выхлопных газов?

Герметик для выхлопных газов — это тип клея, который используется для герметизации отверстий малого или среднего размера, вызывающих утечки в выхлопной системе. Лучшие герметики для выхлопных газов являются водонепроницаемыми, атмосферостойкими и термостойкими, а также обеспечивают плотное и постоянное уплотнение для устранения утечек выхлопных газов.

Эти герметики можно использовать при любых утечках вокруг выхлопных соединений на выхлопных трубах и глушителях.Они также делают новую установку выхлопной системы более безопасной. Герметики для выхлопных газов предоставляют более простой, быстрый и экономичный способ устранения утечек выхлопных газов.

Что я могу использовать для герметизации выхлопных соединений?

Permatex Muffler and Tailpipe Sealer — лучший герметик для выхлопных соединений. Этот герметик хорош для новой рассрочки, так как он водостойкий, устойчивый к высоким температурам и ударопрочный, таким образом делая. Это делает выхлопные соединения более надежными при любых погодных условиях.

Чтобы обеспечить хорошее уплотнение, удалите грязь и ржавчину с этой области, используя проволочную щетку и область вокруг стыка. Смочите стыки водой и нанесите толстый слой вокруг внешней трубы. Соедините глушитель и / или трубу вместе и дайте им высохнуть в течение примерно 10 минут. Через некоторое время удалите излишки герметика водой, прежде чем он высохнет. Этот герметик является прочным клеем и предохранит ваши стыки от протечек.

Сколько времени требуется для отверждения глушителя Permatex и герметика выхлопной трубы?

Герметик Permatex для глушителей и выхлопных труб затвердевает в результате испарения и дополнительно отверждается при нагревании.После нанесения герметика на место утечки выхлопных газов дайте ему высохнуть в течение 30 минут, а затем запустите двигатель еще примерно на десять минут. После этого вы можете водить машину и заниматься своими делами. Технически полное отверждение происходит через 24 часа сушки и движения при максимальной рабочей температуре. Когда герметик полностью затвердеет, он сохраняет свои первоначальные свойства даже после контакта с водой.

Следует ли использовать герметик выпускного коллектора для прокладок?

Не рекомендуется использовать герметик выпускного коллектора с прокладками.Большинство прокладок выпускного коллектора поставляются либо с собственными герметиками, либо из металла, поэтому они не нужны. В большинстве случаев герметики, даже те, которые выдерживают высокие температуры, сгорают, поскольку тепло на границе раздела коллектор / головка больше, чем они могут выдержать.

Как исправить отверстие в выхлопе?

Если у вас были какие-либо симптомы выхлопной системы, такие как шумный двигатель или запах гари в автомобиле, вам следует как можно скорее устранить утечку.Отверстие в выхлопной системе в основном вызывает утечки двигателя. Перед тем, как начать процесс, убедитесь, что у вас есть подходящее защитное снаряжение, и выполните следующие действия:

  • Поднимите машину домкратом. В качестве меры предосторожности убедитесь, что автомобиль поддерживается как минимум двумя опорами.
  • Найдите утечку выхлопных газов. Найдите место утечки, оказав давление на выхлопную трубу и обрызгав всю выхлопную систему мыльной водой. Когда вы видите пузыри, это значит, что дыра здесь.
  • Очистите область вокруг отверстия. Потрите участок щеткой со стальными зубьями или наждачной бумагой, чтобы удалить ржавчину и грязь с участка. Позже протрите его ацетоном или жидкостью для снятия лака.
  • Нанесите герметик для выхлопных газов на место утечки и вокруг нее. Используйте деревянный дюбель, чтобы распределить герметик по участку.
  • Дождитесь высыхания герметика перед тем, как начать пользоваться автомобилем. Время ожидания будет зависеть от типа используемого герметика для выхлопных газов. Срок отверждения указан на упаковке.
  • Если отверстие большое, используйте вместе алюминиевую заплату и герметик. Нанесите немного герметика и наложите на него алюминиевую заплатку. Это даст вам гораздо более прочную печать.

Могу ли я использовать RTV вместо прокладки?

Да, это возможный герметик RTV вместо прокладки, но это не рекомендуется. Крайне важно убедиться, что вы используете правильный метод нанесения при использовании герметика RTV. Однако не рекомендуется применять его, если предполагается, что толщина прокладки обеспечивает определенный зазор.Лучше использовать герметики RTV вместо примитивных герметиков, таких как поддоны, впускной коллектор, корпус термостата и водяные насосы.

Заключительные слова

Герметики для выхлопных газов предоставляют вам простые и экономичные способы устранения утечек выхлопных газов. Обзор включает в себя лучшие герметики для выхлопных газов, которые вы найдете на рынке, и их особенности. Таким образом, у вас нет причин оставаться с утечкой выхлопных газов, которая принесет больше вреда не только вашему автомобилю, но и вашему здоровью.

Убедитесь, что герметик выдерживает высокие температуры в выхлопной системе. Устраняя утечки выхлопных газов герметиком, убедитесь, что поверхность чистая, чтобы получить наилучшие результаты. Если вы не можете отремонтировать, всегда рекомендуется обращаться к автомеханику, который сделает это за вас.

Какой лучший герметик для выхлопных газов?

6 лучших обзоров герметиков выхлопных газов-2020

  • Permatex 80335 Глушитель и выхлопная труба Герметик .
  • J-B Weld 37901 Металлическая паста, устойчивая к экстремальным температурам и высоким температурам.
  • FiberFix 38501 Тепловая пленка для Выхлопных труб и ремонта при высоких температурах.
  • Dynomax 35958 Крепежные детали Глушитель Цемент.
  • Versachem Глушитель Ремонт сварных швов и уплотнитель .
  • Permatex 80335 3 Oz Глушитель и выхлопная труба Герметик .

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ.

Итак, почему из моих выхлопных газов течет жидкость?

Если вы видите, что жидкость капает из выхлопной трубы, не паникуйте.Это нормальная и безвредная конденсация водяного пара. Это происходит из-за того, что выхлопная система сильно нагревается, а затем охлаждается, что приводит к скоплению или конденсации влаги в глушителе и трубах.

Кроме того, чем я могу уплотнить выхлопные патрубки? Глушитель и выхлопная труба Permatex Герметик герметизирует отверстия и устраняет утечки в глушителях, выхлопных трубах, каталитических нейтрализаторах и около стыках . Этот герметик делает новые установки более безопасными, ударопрочными, устойчивыми к высоким температурам и водонепроницаемыми для любых погодных условий.

Еще можно спросить, какая шпатлевка для ремонта выхлопа лучше?

Резинка для пистолета Holts Шпатлевка . Шпатлевка Holts Gun Gum Putty обеспечивает газонепроницаемое уплотнение на выхлопе , навсегда устраняя небольшие отверстия и утечки в глушителях и выхлопных системах . Gun Gum — это ведущая шпатлевка для ремонта выхлопных газов автомобилей , которой автолюбители доверяют на протяжении десятилетий.

Как узнать, что ваша прокладка взорвана?

Как определить, повреждена ли прокладка головки:

  1. Утечка охлаждающей жидкости снаружи из-под выпускного коллектора.
  2. Белый дым из выхлопной трубы.
  3. Пузырьки в радиаторе или переливном бачке охлаждающей жидкости.
  4. Перегрев двигателя.
  5. Масло белое молочное.
  6. Загрязнение свечей зажигания.
  7. Низкая целостность системы охлаждения.

Как найти и устранить утечку выхлопных газов

Утечки выхлопных газов могут варьироваться от очень серьезных проблем до проблем, которые заставляют ваш автомобиль или грузовик звучать действительно круто и двигаться быстрее. В этой статье мы поговорим о выхлопной системе вашего автомобиля, симптомах утечки и о том, что вы можете с этим поделать.

Что делает выхлопная система?

Выхлопная система вашего автомобиля служит относительно простой цели, но иногда выполняет ее сложным образом. Основная задача выхлопной системы вашего автомобиля — направлять газы, выходящие из камеры сгорания, в безопасное место. Самое безопасное место — где-то за пределами вашего автомобиля, вдали от вас и любых окон или отверстий в вашем автомобиле, что обычно означает где-то под задним бампером. Вторичная цель вашей выхлопной системы — заглушить звук взрывов, происходящих внутри вашего двигателя, а также звук высокоскоростных газов, выходящих из выхлопной трубы.Сложности возникают, когда вы смотрите на маршрут, по которому должен будет пройти ваш выхлоп, и помните, что он может стать очень горячим. Наконец, ваш двигатель вибрирует и немного движется во время движения в зависимости от того, сильно ли вы ускоряетесь, переключаетесь на пониженную передачу или просто работаете на холостом ходу. Таким образом, ваш выхлоп должен безопасно и быстро переносить опасные пары в заднюю часть автомобиля, не перегревая ничего.

Для достижения этой цели в вашей выхлопной системе используются разнообразные коллекторы, тепловые экраны, трубы, соединения, гибкие соединения, глушители и резиновые подвески. Резкие перепады температур — от температуры окружающей среды до, возможно, более 1200 градусов — вызывают большую нагрузку на все эти компоненты. Кроме того, одним из побочных продуктов хорошего сгорания в двигателе вашего автомобиля является вода. Эта вода часто выходит из выхлопных газов в виде пара, но в холодные дни или короткие поездки внутренняя часть выхлопной системы может оставаться влажной, что приводит к ржавчине металлических труб и компонентов. Наконец, выхлопная система проходит по днищу вашего автомобиля, поэтому она подвергается воздействию всех элементов, от дорожной пыли и мусора до дождя, соли, снега и льда.

Выхлопная система вашего автомобиля живет нелегко, поэтому в какой-то момент ее жизни, скорее всего, потребуется заменить или отремонтировать. Некоторые из ремонтов вашей выхлопной системы можно выполнить самостоятельно, в то время как другие следует доверить профессионалам.

Как определить утечку выхлопных газов

Ремонт вашей выхлопной системы начинается с определения проблемы. Может быть сложно проверить утечку выхлопных газов и найти проблему, так как выхлопная труба сильно нагревается.Вы никогда не должны касаться или трогать какие-либо части вашей выхлопной системы, если ваш автомобиль в течение последних нескольких часов управлялся! Начнем с визуального осмотра. Откройте капот и найдите выпускной коллектор. Здесь выхлопные газы выходят из двигателя вашего автомобиля. Скорее всего, он будет выглядеть ржавым и будет представлять собой либо несколько трубок, либо одну большую трубку. Иногда они прикрыты теплозащитным экраном, так что внимательно присмотритесь. Оттуда пройдите по трубопроводу под автомобилем до конца. Найдите отверстия или места, где труба порвалась или разошлась.Также осмотрите каждый из компонентов выхлопной системы, когда вернетесь. Каталитических нейтрализаторов, резонаторов или глушителей может быть один или несколько. Они будут похожи на большие металлические трубы или коробки, соединенные вдоль выхлопной трубы. Проверьте все это на наличие отверстий, вмятин или складок. Не забудьте проверить верхнюю часть каждого компонента механическим зеркалом.

Как звучит утечка выхлопных газов?

Вы также можете провести звуковой контроль утечки выхлопных газов, если знаете, как звучит утечка.При запуске вашего автомобиля в моторном отсеке. Посмотрите, слышите ли вы отчетливый шум около выпускного коллектора. В этой области утечка выхлопных газов будет больше похожа на тиканье или пыхтение. Затем проверьте, нет ли утечек в любом штуцере или стыках выхлопной системы. Как только вы доберетесь до каталитического нейтрализатора и вернетесь оттуда, утечка будет больше походить на гудение, гудение или звук вашего автомобиля или грузовика будет звучать как хотрод. Обычно чем громче шум, тем он ближе к двигателю. Во время этой проверки может быть полезно периодически проверять обороты двигателя, чтобы вы могли слышать изменения в звуке выхлопных газов.Помните, никогда не касайтесь компонентов выхлопной системы во время этой проверки, они могут быть горячими!

Как исправить утечку выхлопных газов из коллектора или соединений

Если вы обнаружите, что утечка выхлопных газов исходит из выпускного коллектора или одного из соединений в выхлопной системе, вы можете закрыть утечку, просто заменив прокладку. Каждое соединение в вашей выхлопной системе будет иметь прокладку, которую можно заменить, но помните, что болты может быть трудно удалить, поскольку они обычно ржавые.

Как устранить утечку выхлопных газов из разрыва или отверстия

Если вы обнаружите, что утечка произошла из-за разрыва или дыры в выхлопной системе, будет трудно устранить ее самостоятельно. Вы можете заменить только часть трубы или выхлопного компонента, отсоединив два закрывающих соединения и заменив всю выхлопную часть. Этот вариант часто бывает дорогим и может быть затруднен из-за ржавых болтов и соединений. Лучше всего в этом случае отнести свой автомобиль в мастерскую по ремонту глушителей, где можно приварить новый участок трубы или детали, чтобы убедиться, что ваша выхлопная система герметична.

Утечки выхлопных газов могут быть очень опасными, поскольку они пропускают выхлопные газы в кабину вашего автомобиля. Выхлопные газы вредны не только для окружающей среды, но и для вас! Вдыхание выхлопных газов автомобилей может вызвать у вас дискомфорт в краткосрочной перспективе, но может привести к серьезным проблемам со здоровьем и даже к смерти! Если в какой-либо момент вы почувствуете запах выхлопных газов в своем автомобиле, немедленно проверьте его в специализированной мастерской.

Фотографии предоставлены сайтами: www.kwik-ft.com и www.ultimatesubaru.com

Как устранить утечку в выхлопной системе без сварки

Есть умный способ починить выхлоп, не меняя трубы, выхлоп и глушители. Размер поврежденной области определяет ваше мастерство. Но если вам нужен сварочный аппарат для ремонта выхлопной трубы, не пропустите нашу статью об этом.

В большинстве случаев утечка из выхлопных труб приводит к снижению расхода топлива и снижению затрат на техническое обслуживание. Однако вы можете устранить утечки выхлопных газов без использования каких-либо сварочных процессов или недорогого герметика для выхлопных газов.Вместо того, чтобы платить сварщику, домашние мастера могут воспользоваться некоторыми советами из этой статьи, чтобы сократить расходы.

Как устранить утечку выхлопных газов без сварки

Хвостовая труба (с глушителем)

Это большая емкость системы и вторичный блок после емкости каталитического нейтрализатора. Выхлопная труба выпускает горячие газы с высокой скоростью через конец своей трубы. Кроме того, дым сопровождается высокими звуками. Это упражнение дает представление о том, что происходит внутри двигателей внутреннего сгорания. Воздействие окружающей среды может нарушить целостность металлов.

Так как выхлопная труба и глушители проходят по дорожному мусору и снежному льду, могут возникнуть ржавчина, трещины и протечки. Выхлопные трубы из алюминиевых сталей устойчивы к коррозии. Однако вокруг монтажных кронштейнов со слабыми стальными сварными швами может образоваться ржавчина.

Перед тем, как исправить эту утечку выхлопных газов

Поскольку вы понимаете последствия утечек выхлопных газов, важно научиться обнаруживать это состояние как можно раньше. Я бы порекомендовал нанять опытного механика, если у вас нет опыта.Однако после изучения этих полезных советов у вас не должно возникнуть проблем с его исправлением.

Проверка на утечки

Один из распространенных способов обнаружения утечки выхлопных газов — это прослушивание звука. Когда двигатель автомобиля работает на холостом ходу, проверьте уровень шума. Чтобы самостоятельно диагностировать утечку, вам может потребоваться около 20 минут на осмотр. Во время этой проверки попросите кого-нибудь периодически увеличивать обороты двигателя и проверять, нет ли каких-либо изменений в звуке выхлопа. Наберитесь терпения, потому что поиск утечки может занять больше времени.

Обычно выхлопные трубы выпускают воздух через отверстия. Проведя ладонью по выхлопной трубе, вы сможете обнаружить дыру при близком контакте. Не кладите ладонь или части тела на горячую вытяжную поверхность. Кроме того, убедитесь, что ваши аварийные тормоза включены, прежде чем идти под автомобиль. Когда утечки происходят из небольших отверстий, расширение металла выхлопных газов часто закрывает эти утечки с помощью тепла.

Заглушка хвоста

Возьмите пару перчаток и влажную тряпку, чтобы заткнуть хвостовик выхлопных труб.Затем заведите машину (с аварийным тормозом в режиме «Парковка») и увеличьте ускорение. Это действие вызывает повышение давления внутри выхлопной системы.

Так как хвост заблокирован, давление будет выталкивать пары через любое отверстие (утечка). Как вариант, вы можете прикрепить к выхлопу воздуходувку и дуть в обратном направлении. Во время этого процесса двигатель транспортного средства не должен быть включен.

Приобретите комплекты выхлопной системы

Приобретите комплекты для ремонта выхлопной системы в местных магазинах автозапчастей.Они содержат выхлопные эпоксидные связки, хомуты глушителя, нейтрализатор ржавчины, распорные трубы и переходники. Другие детали включают ленты, U-образные болты, наждачную бумагу и инструмент для расширения труб. Перед тем, как выбрать комплект, убедитесь, что адаптеры имеют правильные размеры. Обычные адаптеры имеют размер от 4 до 6 дюймов.

Закрепить выхлопную трубу без сварки (ВИДЕО)

Варианты подключения выхлопных труб

Устранить герметизацией утечки (с помощью эпоксидной связки и лент)

Вы можете закрыть отверстие в выхлопных поверхностях специальными герметиками. Алюминиевая накладка в ремонтных наборах имеет большую адгезионную прочность. Однако необходимо выбирать качественные ремонтные изделия. Перед их нанесением пораженная поверхность должна быть чистой и гладкой.

С помощью металлической щетки соскребите неровности с ржавчиной, грязью и грязью. Затем налейте немного изопропилового спирта (ацетона) на эти пятна и потрите наждачной бумагой. Заделайте трещины эпоксидной связкой, а на замазку поместите заплату. Лучше всего разместить алюминиевую накладку так, чтобы эпоксидная смола выдавливалась с ее сторон.

Не забудьте тщательно перемешать перед нанесением эпоксидной связки на место утечки. Чтобы нанести уплотнение, нанесите эпоксидную связку на место утечки гибким пластиковым материалом или специальными аппликаторами. Гибкость аппликатора может помочь добиться равномерного распределения по месту утечки. Новый слой эпоксидной связки обеспечит достаточную толщину и устойчивость к испарениям под высоким давлением из выхлопной трубы.

Оберните область вокруг трубы вытяжной лентой. Способы нанесения могут отличаться в зависимости от типа вытяжной ленты.Многие типы требуют, чтобы выхлопная труба была теплой перед установкой уплотнения. Однако другие типы лент необходимо намочить, чтобы они хорошо приклеились.

Замена прокладки

Замена прокладок выхлопных систем важна, если в них есть утечки. Обычно прокладки портятся, и ржавые детали соединения выпускного коллектора могут потребовать замены. Сложная часть этого процесса — замена болта и винтов.

Перед заменой выхлопных прокладок не рассчитывайте, что их легко открутить.Если эти болты и винты слишком заржавели, их необходимо смазать маслом. Как вариант, смажьте и дайте им пропитаться, чтобы они плавно вращались.

Заменить хомуты выхлопной системы

Некоторые утечки могут происходить из-за сломанных секций хомутов выхлопной системы. Чтобы обеспечить плавный процесс замены, снимите выхлопную систему с автомобиля. Осмотрите состояние этой сломанной секции и снимите ленточный зажим.

Вам понадобятся специальные инструменты для зажима резонатора и резак для труб, который удаляет дефектную часть.Убедитесь, что переходник выхлопной трубы присоединяется к обоим концам трубы с точной посадкой. Поврежденный участок удобнее измерять штангенциркулем.

Этот инструмент предназначен для получения размеров как внутреннего, так и внешнего диаметра трубы. После проведения измерений используйте расширитель, чтобы совместить диаметры обеих трубок.

Затем вставьте переходник выхлопной трубы в трубы и заполните зазор. Зажмите оба конца старых труб переходником выхлопной трубы и надежно закрепите.Наилучший способ закрепления переходника использовать хомуты для шлангов. Поскольку шланговые хомуты обеспечивают плотное прилегание, вам понадобится торцевой ключ или отвертка, чтобы они подошли очень хорошо.

Затягивая адаптер, не прилагайте слишком больших усилий к выхлопным зажимам. Последним процессом после замены является проверка на герметичность.

Что происходит при коррозии выхлопных систем

Воздействие на металлы угроз окружающей среды может вызвать коррозию. Обычно двигателям внутреннего сгорания требуется вода для снижения их температуры.В холодную погоду часто можно увидеть пар из выхлопных труб.

Вода в выхлопной трубе может повредить глушитель и металлические детали вашего автомобиля. Увеличение количества частиц ржавчины в выхлопных системах может привести к внутренней закупорке и снижению производительности.

Это засорение может вызвать некоторую нагрузку на двигатель и снизить его производительность. Кроме того, звук — это еще один загрязнитель, связанный с утечками выхлопных газов. Эти утечки часто начинаются с небольшого шипения, а затем с громкого звука, похожего на порванный динамик.

Выделение токсичных паров из нескольких частей выхлопной системы увеличивает риск загрязнения окружающей среды. Кроме того, эти выхлопные газы представляют опасность для здоровья как пассажиров, так и участников дорожного движения.

Final Note

Утечки выхлопных газов могут доставлять много проблем автовладельцам. Особенно когда ржавые элементы выхлопных систем. Они будут иметь слабую целостность и могут повлиять на всю систему. Очень важно проводить регулярные осмотры и техническое обслуживание. Однако очень важно использовать правильные инструменты и методы.

Лучший герметик для выхлопных газов (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Руководство по покупке лучших герметиков для выхлопных газов и часто задаваемые вопросы

Собираясь купить герметик для выхлопных труб, следует помнить о нескольких вещах. Первый — это определение типа пломбы, от которого вы получите наибольшую выгоду. Вы можете сделать это двумя разными способами. Первый — это выяснить, на каком транспортном средстве вы планируете его использовать.Учтите, что более крупные автомобили имеют тенденцию к более высоким температурам; и, следовательно, требуют более прочного уплотнения.

Следующее, на что следует обратить внимание, — это тип уплотнения, который вам нужен. Если повреждение велико, вам будет больше пользы от толстой пленки. И наоборот, может быть полезно иметь под рукой жидкий уплотнитель для меньшего повреждения. Проведя тщательное исследование, сделав выбор в пользу чего-нибудь из качественных материалов и найдя подходящую подгонку, вы сможете получить от герметика максимальную отдачу.

Зачем нужен выхлопной герметик?

У выхлопных герметиков нет недостатка в преимуществах. Хотя выхлопная система может забыться, это довольно важный компонент автомобиля. Это часть, которая выпускает все оставшиеся газы и жидкости. Поскольку чаще всего в воздухе присутствует влага, эта часть уязвима для всех видов повреждений. Вместо того, чтобы ждать, пока он выйдет из строя, герметик для выхлопных газов может решить проблему.

Уровень ржавчины и коррозии — еще один важный фактор. Выхлопные трубы металлические. Это означает, что постоянное воздействие частиц воды в конечном итоге приведет к образованию ржавчины. Это вызывает поломку трубы. Если учесть вибрацию от сложных дорог, то внезапно у вас сломалась выхлопная система. Герметик закрывает повреждение, плотно удерживает его и компенсирует потерю прочности на разрыв из-за коррозии.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это невероятно высокая температура, которой подвергается выхлопная система в вашем автомобиле.Теплота выхлопных газов может достигать тысяч градусов по Фаренгейту. Естественно, это усугубляет износ системы. Правильный герметик повышает устойчивость выхлопной системы к нагреву, поэтому она может прослужить дольше.

  • Повышает стойкость к ржавчине и коррозии, обычно вызываемой влагой в выхлопе.
  • Предотвращает повреждения в результате вибрации и неровностей дороги.
  • Выдерживает высокие температуры, чтобы предотвратить повреждение металла на молекулярном уровне.
  • Улучшает общую конструктивную целостность выхлопной трубы.
  • Помогает устранять как крупные, так и мелкие проблемы.
  • Предотвращает (или, по крайней мере, задерживает) потенциально дорогостоящий ремонт вашей выхлопной системы.
  • Водонепроницаемая конструкция герметика требует ограниченного ухода.
  • Высокая устойчивость к ударам как от холода, так и от ударов.

Популярные типы герметиков для выхлопных газов

Как и любой инструмент для ремонта автомобилей, существует довольно много различных типов герметика для выхлопных газов.Хотя каждый из них имеет уникальные преимущества, важно найти наиболее подходящий тип для ваших потребностей в ремонте. Чтобы выяснить, какой тип идеально подходит для ваших нужд, необходимо получить полное представление о каждом виде герметика для выхлопных газов. Ознакомившись с функциями и методами применения, вы сможете получить максимальную отдачу.

Герметик для выхлопных газов

Обертка

Этот тип герметика для выхлопных газов имеет одни из самых высоких температурных порогов среди всех герметиков для выхлопных газов.Конструкция и материалы в равной степени способствуют этому достоинству. Обычно герметики для обертывания изготавливаются либо из лавового камня, либо из стекловолокна, оба из которых способны выдерживать очень горячие среды. Сплетая эти части вместе, герметик этого типа плотно прилегает к выхлопной системе.

Поскольку обертки обычно являются самыми большими из герметиков, они лучше всего подходят для больших повреждений. Учитывая высокие температуры, которые оно может выдерживать, это уплотнение лучше подходит для больших транспортных средств.Имейте в виду, что у этого типа нет химического адгезива. В результате вам понадобятся стяжки, чтобы удерживать его на месте.

Жидкость

Пожалуй, самый распространенный тип герметика для выхлопных газов. Гидравлические уплотнения обычно изготавливаются из материала на основе силикона. Хотя он способен выдерживать много тепла, обычно это меньше, чем обертывание. Основными достоинствами гидравлического уплотнения являются его водонепроницаемость и точность применения. Поскольку он не повреждается от влаги, вы можете спокойно отдыхать, зная, что ни ржавчина, ни дождь не повлияют на трюм.Часто они используются на других поверхностях, таких как прокладки и радиаторы.

Этот тип лучше всего подходит для небольших автомобилей с меньшими трещинами. Он идет насадкой и покрывает участок. После высыхания он прилипает к здоровым частям выхлопной трубы и предотвращает нарушение целостности конструкции. Это предотвратит разрыв трубы. Имейте в виду, что эти герметики немного сложнее наносить и не обладают такой стойкостью, как другие варианты. Часто их используют вместе с другим типом герметика.

Лента

Баланс между жидким типом и типом пленки, лента выглядит именно так, как звучит. Он изготовлен из термостойкого материала, который с одной стороны покрыт клеем. Для правильной работы оба этих материала должны быть устойчивы к целому ряду проблем. Этот тип материала может иметь меньший тепловой порог, но способен выдерживать сильную вибрацию и полностью отталкивать влагу.

Обратной стороной этого типа герметика является тот факт, что он не всегда имеет необходимое количество адгезива на обратной стороне.В результате он может недостаточно удерживать поверхность. Чтобы избежать этой проблемы, приклейте ленту двумя слоями. При правильном применении лента может работать при всех типах повреждений выхлопных газов.

Как мы тестировали герметики выхлопных газов

Чтобы определить, какой из герметиков выхлопной системы имел наибольшую ценность, мы исследовали несколько критериев. Во-первых, это материалы, используемые в производстве. Адгезив должен быть изготовлен из химически стойкого раствора, на молекулярные связи которого не повлияет тепло.Мы изучили текстиль, используемый в обертках и лентах, чтобы убедиться, что он достаточно высокого качества. Мы постарались сделать так, чтобы он в достаточной степени защищал поверхности автомобиля.

Следующее, что мы исследовали, это устойчивость к повреждениям и способность вносить вклад в прочность самой выхлопной системы. Это означает, что мы посмотрели, насколько хорошо уплотнение будет удерживать ваш выхлоп, если он подвергается сильным вибрациям. Поскольку здесь или там вы, вероятно, встретите выбоину, важно, чтобы герметик выдерживал эту силу без скольжения.

Наконец, мы определили, поставляется ли герметик в достаточном количестве для выполнения работы. Гидравлического уплотнения должно быть достаточно, чтобы справиться с множественными трещинами, в то время как обертки и ленты должны действительно закрывать трубу. После изучения всех этих аспектов каждого герметика для выхлопных газов мы определили, какие из них лучше всего подходят для выполнения работы.

Важнейшие характеристики герметика выхлопных газов

Для правильного функционирования герметик для выхлопных газов должен иметь несколько важных характеристик.Несмотря на то, что каждый инструмент для герметика имеет свои отличия, для всех них есть некоторые общие факторы. Способность преуспеть по каждому из этих критериев — вот что отличает ценный герметик для выхлопных газов от остальных.

Способность к запечатыванию

Естественно, ключевой особенностью герметика для выхлопных газов является способность герметичного уплотнения. Это может показаться простым, но это настоящий подвиг. Во-первых, химикат в любой жидкости или ленте должен удерживать себя и металл на выхлопной трубе.Существуют различные химические вещества, которые делают это, но не все из них также являются водонепроницаемыми.

Способность противостоять влаге важна для любой настройки глушителя. В выхлопе очень много влаги. Медленно, но верно он разъедает металл в выхлопной трубе. Уплотнение должно оставаться устойчивым к такому износу. Проверьте характер материала, использованного в растворе. Если это обертка, убедитесь, что ткань не подвержена коррозии.

Сопротивление урону

Высокая устойчивость к атмосферным воздействиям — важная характеристика любого герметика для выхлопных газов.Типы повреждений, которые он может предотвратить, разнообразны. Главный фактор — тепло. Посмотрите на температурный порог уплотнения, как прямой, так и лучистый. Хотя количество прямого тепла будет выше, чем пороговое значение температуры окружающей среды, основное число, которое вы ищете, — это лучистое тепло, которое оно может выдержать.

Эта характеристика также относится к величине силы вибрации или удара, которую может выдержать уплотнение. Поскольку дорога, как правило, неровная, очень важно оставаться сильным и не терять сцепление с дорогой при ударах и ушибах.Весь смысл герметика для выхлопных труб заключается в том, чтобы уберечь вас от выпадения выхлопной трубы на дороге, что делает это очень важной особенностью.

Метод нанесения

Эта особенность относится к тому, как вы фактически устанавливаете уплотнение на выхлопе. Все зависит от того, какой герметик вы используете. Для обертывания это, вероятно, будет просто обертывание, хотя вам, вероятно, понадобятся стяжки, чтобы удерживать его на месте. Если вы имеете дело с лентой, учитывайте толщину материала. Он будет применяться простым способом, хотя может потребоваться несколько слоев.Убедитесь, что лента также приклеивается сама к себе.

Когда дело доходит до жидких материалов, эта функция немного более тонкая. Обычно есть сопло, которое точно контролирует поток. Это сокращает количество отходов и гарантирует точное удержание. В любом случае у жидкости будет период застывания. Перед тем, как снова отправиться в путь, убедитесь, что он хорошо высохнет. Если вы планируете использовать инструмент на нескольких поверхностях, убедитесь, что он может легко получить доступ к этим частям. Иногда такие места, как прокладки, бывает сложно достать, и для них требуется другой метод нанесения (например, жидкость).

Герметик для выхлопных газов

Уход и техническое обслуживание

Чтобы получить максимальную отдачу от герметика выхлопной системы, о нем необходимо позаботиться. Это относится ко всем этапам процесса, от хранения до обслуживания. Что касается хранения, для защиты герметика держите все емкости плотно закрытыми. Что касается лент или оберток, храните их в сухом месте вдали от солнечных лучей.

При применении убедитесь, что вы соблюдаете все необходимые меры предосторожности. Применяйте его в месте с хорошей вентиляцией. Дайте ему время высохнуть. Надевайте перчатки, если вы работаете с химическим веществом, чтобы защитить свою кожу. Имейте в виду, что, хотя может показаться, что чем больше, тем лучше, обычно более эффективно использовать минимально возможное количество. Это может способствовать более надежной герметизации на более длительный срок.

Наконец, когда дело доходит до обслуживания, в основном это касается частой проверки состояния выхлопа. Это означает, что вам нужно смотреть на свою работу с течением времени. Проверьте уплотнение, если вы попали в особенно ухабистый участок дороги, направляетесь в шторм или иным образом обеспокоены.Хорошая новость в том, что обслуживание на самом деле довольно простое.

  • Используйте подходящий тип герметика в зависимости от повреждения вашей выхлопной системы.
  • Не торопитесь во время нанесения, чтобы убедиться, что оно идет правильно.
  • Дайте ему высохнуть в течение рекомендованного времени и проверьте свою работу.
  • Через некоторое время проверьте уплотнение, чтобы убедиться, что оно хорошо держится.
  • Храните герметик в прохладном и сухом месте, не подвергая его воздействию солнечных лучей.

Лучший герметик для выхлопных газов FAQ:

Выбор подходящего герметика для выхлопных труб вызывает множество разных вопросов.Чтобы получить максимальную отдачу от вашей печати, вы хотите выбрать наиболее подходящий вариант для ваших нужд. Хорошая новость заключается в том, что, как только вы начнете, герметизировать выхлопную систему довольно просто. Чтобы помочь вам в этом, мы ответили на некоторые из наиболее распространенных запросов.

В. Какой самый лучший герметик для выхлопных газов?

Лучший герметик для выхлопных газов имеет высокий температурный порог, герметичность и долговечность. Хорошим выбором будет устройство для изготовления высокотемпературных силиконовых прокладок RTV J-B Weld.

В. Как устранить утечку выхлопных газов?

Очистите и высушите область. Возьмите герметик и нанесите его на поверхность. Нанесите герметик и на окружающее пространство. Дайте высохнуть (или прикрепите завязки). Время от времени проверяйте статус.

В. Сколько времени нужно для высыхания герметика выхлопных газов?

Хотя все герметики разные, обычно лучше оставить их на пару часов. Таким образом, вы можете быть уверены, что она высохла. В местах с более высокой влажностью может потребоваться больше времени для сушки.

Наш лучший выбор

После тщательной оценки мы назвали наш лучший выбор — J-B Weld High-Temperature RTV Silicone Gasket Maker.Учитывая его высококачественную силиконовую формулу и способность выдерживать экстремальные температуры и суровые дорожные условия, в целом это отличный выбор. Он эффективен при любых небольших повреждениях выхлопных газов и идеально подходит для ремонта своими руками.

Последние мысли

Теперь, когда вы хорошо разбираетесь в герметиках выхлопных газов, вы можете сделать свой выбор. Это может быть производитель высокотемпературных силиконовых прокладок RTV J-B Weld или экономичный производитель прокладок Permatex Ultra Grey RTV с высоким крутящим моментом. Есть патч для любой ситуации, так что взгляните на варианты и сделайте свой выбор.Удачного вождения!

Источники:

  1. 3 способа ремонта выхлопной трубы — Википедия

ГЕРМЕТИК ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ | Виннс Южная Африка

СТОП-СИГНАЛ ВИННА

Превосходная смазка, специально разработанная для устранения скрипов и стонов, связанных с системами подвески.
Stop Squeak — это смазка на силиконовой основе с добавками, омолаживающими эластомеры, а также с твердыми частицами ПТФЭ для несения нагрузки и длительного снижения трения.Омолаживает затвердевшие и шумные втулки, а также снижает трение между несущими частями и обладает отличными водонепроницаемыми свойствами.

Wynn’s Carbon Buster

Активированная пена, удаляющая углерод из труднодоступных частей двигателя, восстанавливающая производительность и функциональность за счет растворения нагара, смолы, лака, смолы и лакового налета. Применения включают клапан системы рециркуляции ОГ, турбокомпрессор, впускной коллектор и клапаны, DPF для внедорожников и детали

.

ПРОМЫВКА ATF И УСИЛИТЕЛЯ

Промывка ATF и усилителя рулевого управления

Wynn была разработана с научной точки зрения для обеспечения полной промывки и очистки автоматических коробок передач и систем рулевого управления с усилителем типа ATF.

ГЕРМЕТИК БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Устраняет трещины в блоках цилиндров без демонтажа за 30 мин.
Устраняет трещины и утечки в прокладках головки блока цилиндров (только металл).
Устойчив к высокому давлению и вибрации.

КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР И ОЧИСТИТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА

Со временем на вас образуются отложения. Каталитический нейтрализатор и кислородный датчик снижают производительность вашего автомобиля.Очиститель каталитического нейтрализатора и кислородного датчика Wynn’s оптимизирует эффективность каталитического нейтрализатора и кислородных датчиков, удаляя вредные отложения и восстанавливая рабочие характеристики вашего автомобиля.

НАСТРОЙКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ И ПОДВЕСНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Рабочие характеристики вашего мотоцикла или подвесного мотора зависят от чистоты системы подачи топлива. Настройка Wynn’s Bike & outboard была специально разработана для простоты использования, чтобы обеспечить тщательную очистку важных компонентов вашего двигателя без необходимости демонтажа.Смесь для тюнинга Wynn’s Bike и подвесного двигателя зарекомендовала себя как лучший продукт на рынке для восстановления характеристик вашего мотора.

ENVIROPURGE

Wynn’s Enviropurge — это независимо управляемое устройство, которое эффективно и профессионально очищает бензиновые и дизельные системы впрыска без разборки при работающем двигателе.

Специально разработанные чистящие жидкости удаляют нагар и сажу в зоне развала камеры сгорания, освобождают липкие кольца, а также удаляют внутренние отложения форсунок, восстанавливая эффективную подачу топлива.

ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ИНЖЕКТОРА

Wynn’s Injection System Purge — это чистящее средство для удаления грязи, нагара и нагара с топливных форсунок и камеры сгорания автомобилей.
Его следует использовать с Wynn’s Enviropurge.

ПРОДУВКА ДИЗЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ

Wynn’s Diesel System Purge — это чистящее средство для удаления грязи и отложений в системах впрыска дизельного топлива.
Его следует использовать с оборудованием Wynn’sEnviropurge.

Очищает всю дизельную топливную систему без демонтажа.
Восстанавливает форму распыления форсунки и улучшает сгорание.

ОЧИСТИТЕЛЬ ДЛЯ УГЛЕВОДОВ

Wynn’s Carb Cleaner — это мощный растворитель, который позволяет очищать карбюраторы без разборки.
Просто распылите его в вентиляционное отверстие поплавковой камеры, чтобы очистить изнутри и вниз по горлу для быстрых результатов.
Распылите на внешнюю поверхность, чтобы очистить внешнюю поверхность.

КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ

Очиститель корпуса дроссельной заслонки и воздухозаборника

Wynn’s удаляет липкие остатки масляного тумана и паров картера с компонентов системы впуска воздуха, а также остатки топлива, камеди и смолы.
Эти смолистые отложения накапливаются на регуляторе холостого хода и дроссельных заслонках, что приводит к нерегулярному потоку воздуха и неустойчивой работе на холостом ходу.
Разработано для современных автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем, не удаляет защитные покрытия поверхности и безопасен для O2 / лямбда-зонда

ОЧИСТИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ И ДЕТАЛЕЙ

Wynn’s Brake & Parts Cleaner мгновенно удаляет остатки и отложения тормозов, такие как тормозная жидкость, масло, смазка и тормозная пыль, не загрязняя окружающую среду.Используйте перед каждым обслуживанием тормозов, чтобы обеспечить чистую повторную установку суппортов и колодок. Сильное действие растворителя также идеально подходит для очистки деталей и ШРУСов перед нанесением новой смазки.

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Wynn’s Engine Start — простое решение проблем с запуском.
Предотвращает износ стартера и предотвращает разряд аккумулятора.
Запуск двигателя способствует запуску в холодную погоду, при залитых двигателях и помогает восстановить давление в топливном насосе после того, как автомобиль иссяк.
В отличие от многих пусковых жидкостей, Wynn’s Engine Start может использоваться в 4-тактных и 2-тактных двигателях, так как содержит смазку, снижающую трение.
.

ЯРКАЯ ИСКРА

Wynn’s Bright Spark — это интеллектуальный очиститель электрических цепей и контактов.
Распылите средство непосредственно на очищаемые поверхности для восстановления хорошего электрического контакта. Он удалит всю грязь, флюс и масляные остатки, а также влагу.
Идеально подходит для чувствительной электроники, печатных схем, переключателей и электрических панелей.
Безопасен для использования с большинством пластиков, резины и металлов.

ИСПРАВЛЕНИЕ ШИНЫ

Wynn’s Tire Fix — отличный продукт для экстренной помощи, который повторно накачивает и герметизирует прокол без необходимости поднимать домкрат или снимать колесо.
Просто следуйте простым инструкциям, чтобы подсоединить продукт, надуть и закрыть прокол.
Идеально подходит для всех транспортных средств, велосипедов, лодочных прицепов, фургонов и внедорожников.

АККУМУЛЯТОРНАЯ ВОДА

Аккумуляторная вода

Wynn — это чистейшая и наиболее эффективная среда для эффективного переноса электронов в свинцовых аккумуляторах. Она была дистиллирована и деминерализована с помощью обратного осмоса, чтобы продлить срок службы аккумуляторной батареи.

ГЕРМЕТИК ДЛЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ КОВАНЫЙ

Wynn’s Hammer Forged Exhaust Sealant легко формирует форму вокруг стыков выхлопных газов, образуя идеальное уплотнение.
Он устойчив к нагреву и вибрации и помогает при установке, смазывая фланец перед установкой.

ШЛИФОВАЛЬНАЯ ПАСТА

Wynn’s Grinding Paste — это раствор абразивной пасты на водной основе для удаления неровностей с металлических поверхностей.
Это двойной пакет, содержащий мелкую и крупную зернистость для профессиональных результатов.
Может использоваться для установки новых клапанов, заточки лезвий, удаления царапин, притирки, изготовления инструмента и т. Д.

Общие вопросы по выхлопной системе автомобилей | Выхлопные системы Walker

Часто задаваемые вопросы о выхлопе

Получение ответов

Есть вопрос о выхлопе? Прочтите, чтобы получить ответы на распространенные вопросы о выхлопе.

Q: Что означают «N / A» и «N / R» под иллюстрированным номером детали или номером детали в каталоге Walker?

A: NA = Недоступно, NR = Не требуется

В. Почему рядом с номерами деталей для моего приложения имеется сноска в форме ромба?

A: Ромбовидная сноска указывает на то, что оригинальная система представляет собой цельный сварной узел.Уокер может использовать комбинацию нескольких деталей для замены всей сборки, сваренной оригинально.

Q: Что такое шасси с кабиной?

A: Это транспортное средство, которое заказывается с завода без платформы, которая затем оснащается ящиком для инструментов, платформой или контейнером для мусора для коммерческого использования.

В. В вашем глушителе Quiet-Flow® SS указано, что он изготовлен из нержавеющей стали. Почему к нему прилипает магнит?

A: Наш глушитель Quiet-Flow SS изготовлен из нержавеющей стали марки 409, которая является магнитной.Большинство марок нержавеющей стали, за исключением марок серии 300, притягиваются к магниту.

В: Что нужно для крепления выхлопных патрубков: седельный или ленточный зажим?

A: Седловые зажимы обеспечивают хорошее герметичное соединение, однако седельные зажимы обжимают трубу и очень затрудняют разъединение соединения после зажима. Ленточные хомуты не обжимают трубу и упрощают отсоединение и повторное соединение этих выхлопных соединений, но герметичность не так хороша, как у седельного хомута.Возможно, потребуется нанести герметик для выхлопных газов на соединениях, чтобы получить герметичное уплотнение при использовании ленточных зажимов. Ленточные хомуты следует периодически проверять и подтягивать, потому что со временем они могут ослабнуть.

В: В чем разница между глушителем премиум-класса Quiet-Flow SS и глушителем SoundFX?

A: Глушитель Quiet-Flow SS премиум-класса будет иметь лучшее качество звука, прямую установку, долговечность и гарантию. SoundFX — это экономичная замена глушителя.

Узнайте больше о качественных деталях выхлопной системы, найдите нужную деталь для автомобиля или найдите местную ремонтную мастерскую сегодня.

Содержание этой статьи предназначено только для информационных целей и не должно использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техником или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, касающиеся любой из тем, затронутых в данном документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные вашим использованием любого контента.

.

Ваш электронный адрес не будет опубликован.