Где находится топливный фильтр приора: где находится, замена, когда менять, как снять, какой лучше выбрать +видео и фото

Содержание

Замена топливного фильтра на Приоре: подробная инструкция демонтажа

Главная страница » Замена топливного фильтра на Приоре: подробная инструкция демонтажа Фильтр для топлива Ремонт

На чтение 3 мин. Просмотров 23.2k. Опубликовано Обновлено

Фильтр для топливаДля топлива фильтр

Топливный фильтр является неотъемлемым элементом системы питания любого автомобиля. Он препятствует попаданию примесей и различного мусора в чувствительные элементы системы.

Как и на многих других машинах, на Ладе Приора для очищения поступающего к форсункам топлива, используется фильтр тонкой очистки. Его средний ресурс — 30 тыс. км. На этот показатель оказывают влияние условия езды, качество горючего и многое другое.

Если автомобиль двигается рывками сначала на высокой скорости, а позже и на более низкой — это свидетельствует о засорении топливного фильтра Лада Приора. Еще признаком уменьшения пропускной способности топливного фильтра является и высокий уровень шума электробензонасоса.

Процесс замены топливного фильтра

Топливный фильтр в автомобиле Лада Приора находится в кронштейне снизу, который крепится к топливному баку, поэтому работать будет удобнее на смотровой яме или после установки автомобиля на подъемник.

http://www.youtube.com/watch?v=1Hg2K6F8wgY

Замена топливного фильтра осуществляется при помощи ключа «на 10». Поэтапное выполнение процесса будет выглядеть следующим образом.

  1. Вот здесь расположена детальМестонахождение детали

    Сначала следует понизить в системе подачи топлива давление. Для этого потребуется остановить мотор и подождать 4 часа или же воспользоваться другим способом. Например, демонтировать подушку заднего дивана. В центральной части под ковриком находится лючок, через который можно добраться к бензобаку. При помощи крестовой отвертки нужно снять крепежные винты лючка для того, чтобы его убрать. Во время отжима фиксатора следует отсоединить электробензонасос от разъема питания. После чего нужно запустить мотор и оставить работать его до тех пор, пока не закончится бензин в системе. Чтобы выровнять давление, необходимо включить на 3 секунды стартер.

  2. Далее, следует приступать к демонтажу фильтра. С одной стороны нужно отсоединить трубку от штуцера фильтра, отжимая при этом пружинный фиксатор.
  3. Демонтаж другой трубки осуществляется, когда пластиковые фиксаторы сжимаются с обеих сторон. Нужно обязательно подставить под снятую трубку сосуд для бензина, так как он может вытечь.
  4. Чтобы демонтировать фильтр, необходимо осторожно открутить винт крепежного хомута.
  5. Устанавливать новый нужно в обратной последовательности. При этом важно следить, чтобы стрелка, расположенная на корпусе узла, соответствовала направлению потока горючего. Присоединить наконечники шлангов можно, надвинув их на штуцеры до щелчка пружинных фиксаторов.

Полезные советы и предупреждения

Рекомендации

Пояснения

Покупать новый топливный фильтр для Приоры нужно такой же, как и был ранее.Чтобы удостовериться в этом, нужно обратить внимание на маркировку. Это условие необходимо соблюдать, так как в продаже можно встретить топливные фильтры, имеющие разные конструкции штуцеров, необходимых для подсоединения шлангов.
После того как произведена замена топливного фильтра, необходимо включить двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечек бензина в местах соединения фильтра с топливными трубками.При наличии утечек, следует повторить процесс присоединения трубок, чтобы надежно их зафиксировать.

Если же утечки и после этих действий не будут устранены, нужно заменить резиновые уплотнительные кольца, расположенные на наконечниках топливных трубок.

 

Важно учитывать, что наконечники на трубках очень хрупкие, и во время извлечения из них уплотнительных колец иногда ломаются. Поэтому чтобы устранить течь топлива, необходимо заменить шланги в сборе.

Загрузка ...Загрузка ... Загрузка …

Замена топливного фильтра на Lada Priora своими руками ВАЗ 2170,2172,21730


Как самостоятельно заменить топливный фильтр на Приоре (ВАЗ 2170,2172,21730) без СТО?

Нужно знать как правильно снять старый фильтр, где он находится и как выбрать новый топливный фильтр.

Топливный фильтр для Лада Приора Новые топливный для автомобиля Лада Приора.

Не бывает идеально чистого топлива, особенно в нашей стране. В процессе производства топливо не полностью очищают от тяжелых элементов. В добавок к этому в момент его перекачки в топливные емкости попадает пыль и мелкие частицы. В топливном баке также накапливаются осадочные частицы. Все это негативно влияет на работу топливной автоматики.

Для очистки топлива в авто используются фильтры топливной системы. В топливном насосе находится фильтр грубой очистки топлива. Он задерживает крупные частицы грязи. Перед попаданием в двигатель топливо проходит через фильтр тонкой очистки. Он собирает мелкие частицы пыли.

Произвести замену топливных фильтров на Приоре можно без СТО.

Перед заменой обязательно сделать декомпрессию.

Как сделать декомпрессию

Первый способ:
Отсоединить клему, подходящую к бензонасосу. Делать с выключенным зажиганием. Завести авто и ждать пока мотор не заглохнет самостоятельно.

Второй способ:
Выдернуть предохранитель, отвечающий за топливный бензонасос.

Где находится топливный фильтр

На Приоре с карбюраторным двигателем топливный фильтр тонкой очистки расположен на швеллере рамы последовательно с бензопроводом. Он прикреплен к шлангам хомутами.

С инжекторным вариантом двигателя фильтр высокого давления стоит на швеллере рамы. Он включен в магистраль через накидные штуцера.

Инструменты для замены

  • Жидкость WD-40.
  • Ключи с головками на 10,17 и 19 мм.
  • Домкрат и подставка под автомобиль (в случае замены без ямы).
  • Новый фильтр тонкой очистки топлива.

Пошаговая инструкция замены фильтра

Для карбюраторного двигателя:

  1. Отсоединить батарею от массы.
  2. Ослабить хомуты.
  3. Отсоединить шланги.
  4. Извлечь фильтрующий элемент из кронштейна.
  5. Проверить состояние шлангов, в случае их непригодности — заменить.
  6. Собрать в обратном порядке.

Меняем фильтр в инжекторном моторе:

  1. Выполнить декомпрессию.
  2. Отсоединить батарею от массы.
  3. Снять воздушный фильтр.
  4. Отвернуть болты штуцеров и отсоединить шланги.
  5. Отвернуть болт крепления и снять фильтр.
  6. Установить все в обратном порядке.

Руководство подходит для следующих модификаций Лады Приора: ВАЗ 2172,2170 и 21730.

Через сколько км пробега заменить

Периодичность засорения фильтра зависит от качества топлива.

С учетом качества топлива на отечественных АЗС рекомендуемый срок замены фильтрующего элемента — не более 30 000 километров пробега.

Выбор топливного фильтра

Перед покупкой нового фильтрующего элемента нужно обязательно посмотреть как выглядит фильтр старого образца. Каждая модель топливного фильтра может иметь разные конструкции штуцеров, нужные для присоединения шлангов.

Популярным фильтром для тонкой очистки топлива в Ладе Приора является MANN WK 512.



Ремонтируем автомобиль Лада Приора самостоятельно:

Замена топливного фильтра Приора ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Хотите быстро, качественно и легко выполнять обслуживание любого автомобиля своими же руками? Вам надоело просить об этом знакомых или постоянно посещать автомастерские, оплачивая дорогие услуги профессионалов? Тогда вы зашли точно по адресу! Читайте наши подробные инструкции по ремонту и замене любых деталей автомобиля, которые были специально созданы для того, чтобы обучить этому делу как можно больше людей.

А наше сегодняшнее пошаговое руководство посвящено замене одного из самых важных для работы элементов в конструкции авто – топливного фильтра. Ведь как понятно из самого названия, именно с помощью фильтра осуществляется фильтрация и очистка топлива от посторонних компонентов, что гарантирует легкую и плавную работу двигателя. Выполнять замену мы будем на примере уже классической для российского автопрома марки автомобиля – LadaPriora.

Согласно регламенту, составленному производителями «Приоры», владельцы этого автомобиля обязаны осуществлять замену топливного фильтра каждые 32 тыс. км пробега. Более того, в документе подчеркивается, что в условиях большой запыленности дорожных путей или при использовании некачественного горючего, замену фильтра требуется проводить чаще. Поэтому подобный вопрос актуален для большинства водителей: как в больших городах, где  уровень загрязнения уличного воздуха превышает все допустимые нормы, так и в сельских местностях, где качество предлагаемого топлива и состояние покрытия дорог тех территорий оставляет желать лучшего.

Замена топливного фильтра Приора видео

Замена топливного фильтра Приора

Поставьте автомобиль на смотровую яму или же на специальную эстакаду. Комплекс всех действий мы будем выполнять только в этих подходящих местах. Первым делом нам необходимо в системе питания двигателя снизить давление, создаваемое топливом.

Чтобы сделать это, возьмите крестообразную отвертку и открутите саморез на щитке облицовки тоннеля пола в салоне авто. Аккуратно снимите правый щиток.

Выключив зажигание машины, вытяните предохранитель топливного насоса из блока предохранителей. Теперь заведите мотор машины. В таком состоянии на холостом ходу он должен проработать до полной выработки топлива, что, в свою очередь, после включения стартера на 2-5 секунд уберет давление в системе.

Внимательно осмотрите свой рабочий участок. Топливный фильтр, замену которого мы и будем проводить, закреплен на кронштейте кузова сразу над балкой задней подвески.

Сейчас нам нужно отсоединить подводящую и отводящую трубки от него. Для этого сожмите пальцами специальные фиксаторы зеленого цвета наконечников трубок и снимите их.

Теперь ослабляем затяжку болта, расположенного на хомуте крепления фильтра, с помощью ключа «на 10» или инструмента головка. Из него осторожно вынимаем топливный фильтр. Отработанное топливо, которое обычно остается на фильтре, слейте в какую-нибудь емкость.

Установите чистый фильтр, выполняя те же самые действия, но в противоположном порядке. Посмотрите на стрелку на корпусе фильтра. Ее направление должно быть в сторону движения топлива к двигателю. Дополнительно в конце работы проверьте герметичность всех соединений, включив зажигание автомобиля.

Замена топливного фильтра на «Приоре» прошла успешно. Не забудьте периодически проверять его состояние. Помните, что только ежедневный контроль и постоянная регулировка работы деталей вашей машины, может уберечь вас от неожиданных технических проблем с ней в дороге.


Источник: voditel-avto.ru

какой топливный фильтр лучше » НаДомкрат

Автомобиль ВАЗ-2170 Приора появился на российском рынке в 2007 году в комплектации «седан». Дальнейшие его модификации «хэтчбэк» и универсал вышли в серию на год позже. На серийных машинах стоят двигатели 1,6 литра, восьми- и шестнадцати клапанные с мощностью 90 и 100 л. с . соответственно. Позже появилась Приора Премьера со 120-ти сильным двигателем 1,8 литра. Для этих двигателей с электронным впрыском топлива была сконструирована адаптированная топливная система.

Фильтр тонкой очистки топлива

Идеально чистого бензина, без каких-либо примесей, не бывает. В процессе его производства не происходит полного очищения от тяжелых элементов, при перекачке пыль и мелкие частицы грязи попадают и оседают в топливных емкостях. Топливный бак, в процессе длительной эксплуатации машины, тоже накапливает посторонние осадочные частицы. Все это оказывает негативное влияние на работу топливной автоматики. Происходит также загрязнение, или как говорят ремонтники, закоксование топливных форсунок. Образуются отложения на седлах и на концах запорных элементов. В результате ухудшается подача топлива в систему впрыска. Это может даже привести к остановке двигателя.

Поэтому большую роль в топливной системе играет фильтр тонкой очистки. Он выполняет следующие функции:

  • задерживает мельчайшие капельки воды от проникновения в систему впрыска и не допускает образования коррозии на форсунках
  • улавливает самые мельчайшие механические частицы, прошедшие через первичный топливный фильтр, и не дает им оседать в элементах топливной системы автомобиля и двигателя.

Чтобы понять, какой топливный фильтр лучше на Приору, требуется разобраться в конструктивных особенностях этих устройств.

  1. Фильтры тонкой очистки для карбюраторных и инжекторных двигателей отличаются конструктивно даже своим внешним видом, не говоря о внутренностях. Для автоматического впрыска бензина требуется более сильное давление в топливной системе, поэтому корпус фильтра ТОТ (тонкой очистки топлива) изготавливается из металла, алюминия или стали. Торцы такого фильтра свариваются или завальцовываются особым способом. Разработаны также корпуса из высокопрочного пластика. Как металлические, так и пластиковые фильтры являются неразборными.
  2. Внутри такого корпуса укладывается фильтрующий элемент, способный задержать посторонние частицы размером не больше 10—15 микрометров. Фильтрующим элементом является штора из специальной бумаги, уложенная многолучевой звездочкой или спирально-складчатой укладкой.
  3. Рабочий ресурс фильтра ТОТ для инжектора зависит от способа укладки бумажной шторки. При спиральной — пробег автомобиля до замены фильтра составляет в среднем 40 тыс. км. против 25 тыс. км. для ФТОТ в котором фильтрующий элемент был уложен звездочкой. Объясняется это тем, что при спирально-складчатой укладке входит почти в два раза большее количество слоев бумажной шторки. И изготавливается она из специальной крепированной бумаги с лучшими фильтрующими свойствами.

На серийные автомобили с инжекторными двигателями, которые выпускает Волжский автозавод в Тольятти устанавливаются фильтры тонкой очистки топлива компании BIG FILTER:

  • GB-320 с металлическим корпусом
  • GB-332PL с корпусом из прочной пластмассы, выдерживающим высокое давление в топливной системе
  • GB-3198 изготовленный из гальванизированного железа

Фильтр тонкой очистки топлива

Эти фильтры ставят также на зарубежные машины известных брендов Ауди, Шевроле, Дэу, Шкода, Фольксваген, Опель и др. В случае эксплуатации данных ФТОТ за рубежом, при условии заправки качественного бензина, гарантированный срок нормальной работы таких элементов топливной системы превышает 60 тысяч километров. Поэтому, при выборе фильтра для Приоры надо в первую очередь обращать внимание на эти марки фильтров, они прошли не только стендовые испытания, но и выдержали проверку в полевых условиях. На Приоре их эксплуатируют уже больше семи лет.

Серьезный вопрос, который беспокоит автолюбителей, особенно не имеющих большого практического опыта, это, как определить, когда потребуется замена топливного фильтра на Приоре. Настоящий профессионал сразу скажет — после пробега 25—30 тысяч километров. Однако имеются внешние признаки по которым можно это определить:

  • неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах
  • провалы при разгоне
  • затрудненный запуск
  • необоснованное повышение расхода топлива
  • потеря мощности двигателя.

Все это, или каждый из признаков по отдельности, может стать показателем, что нужна замена топливного фильтра Приора.

Как поменять фильтр тонкой очистки топлива на Приоре

Поскольку этот фильтр установлен под днищем автомобиля на основании кузова рядом с топливным баком и закреплен в кронштейне, необходимо работы по замене выполнять на «яме» или с помощью подъемника. К выполнению работ надо подготовиться, чтобы не пришлось потом лихорадочно искать приспособления или тряпки.

Фильтр тонкой очистки топлива

Когда будут разъединяться топливные трубки, при снятии фильтра обязательно образуется течь остаточного топлива из системы. Для сбора этого топлива нужно приготовить емкость, по типу корытка. Также необходимо запастись ключом на «10».

Чтобы понимать физическую сущность тех действий, которые надо будет сделать, желательно ознакомиться с соответствующим параграфом пособия «Руководство по ремонту и эксплуатации Лада Приора». Посмотрев фотографии и описания к ним, можно убедиться, что замена топливного фильтра Приора — несложный в техническом отношении процесс и все можно сделать своими руками. Такую книгу настоятельно рекомендуется приобрести и возить с собой в бардачке или багажнике.

Перед началом работ надо мысленно составить пошаговый план своих действий, чтобы четко понимать, как поменять топливный фильтр на Приоре.

План составлен, все материалы и инструменты подготовлены. Дальше необходимо действовать в следующем порядке.

  1. Заехав на смотровую яму, заглушить двигатель и оставить машину на 4 часа, чтобы снизилось давление в топливной системе, это самый простой способ.
  2. Установить коротко для стекающего бензина под фильтром.
  3. Для снятия топливной трубки с левой стороны фильтра, осторожно нажать пружинный фиксатор и плавно стянуть наконечник трубки со штуцера.
  4. С другой стороны стоят пластиковые фиксаторы, их необходимо как можно осторожнее сжать и стянуть наконечник трубки с правого штуцера фильтра.
  5. Скрутить ключом гайку 10 с болта, удерживающего фильтр в кронштейне, и достать топливный фильтр.
  6. Проверить в каком состоянии находятся уплотнительные кольца, установленные внутри наконечников топливных трубок. При обнаружении повреждений, их нужно заменить.
  7. Установить новый фильтр в кронштейн, стрелкой по направлению движения топлива. При затягивании гайки 10 следует не допускать перетяжки, во избежание повреждения корпуса фильтра. Недостаточно хорошее закрепление может привести к перетиранию стенки корпуса хомутом.
  8. Надеть наконечники трубок на штуцеры с обеих сторон до щелчка.

Запустить двигатель и проверить отсутствие протечек топлива в местах крепления и из корпуса фильтра.

Наконечники на топливных трубках пластиковые. Они могут разрушиться при проверке уплотнителей, находящихся внутри. Поэтому перед заменой фильтра рекомендуется иметь запасной комплект топливных трубок с наконечниками и уплотнительными кольцами в них. Такие трубки полезно иметь в багажнике, в аварийно-ремонтном комплекте, так как пластиковые наконечники от времени или контакта с агрессивными средами могут растрескаться и образовать течь топлива.   

           

Где расположен топливный фильтр?

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
ВНИМАНИЕ
Никогда не курите при работе с бензином! Избегайте любых источников искр или воспламенения. Пары бензина ОЧЕНЬ летучие!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Линии подачи топлива на всех транспортных средствах, оборудованных двигателями с впрыском топлива, будут оставаться под давлением в течение длительного времени после выключения двигателя. Перед обслуживанием этих топливных систем необходимо сбросить давление.
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Сбросьте давление в топливной системе.
3. Снимите фиксатор кронштейна фильтра.
4. Для пластиковых фитингов:
A. Возьмитесь за фильтр и штуцер топливопровода. Поверните быстроразъемный фитинг на 1/4 оборота в каждом направлении, чтобы удалить грязь внутри фитинга. Повторите то же самое для другого фитинга топливопровода.
B. Сожмите пластиковые фиксаторы фиксатора и разъедините соединение. Повторите то же самое для другого фитинга.
5. Для металлических фитингов:
A. Используйте быстроразъемный разделитель топливопровода J37088 или аналогичный.Его можно приобрести в местном магазине запчастей.
B. Вставьте инструмент в гнездовую часть разъема, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие выступы. Разъедините соединение.
Для установки:
6. Снимите защитные колпачки с нового фильтра и нанесите несколько капель чистого моторного масла на оба конца трубки фильтра и уплотнительные кольца. Установите топливный фильтр так, чтобы стрелка потока следовала за направлением потока топлива.
7. Установите новые пластиковые фиксаторы соединителя на впускную и выпускную трубки фильтра (фитинги с пластиковым кольцом).
8. Сдвиньте соединители вместе, чтобы фиксаторы защелкнулись на месте. После установки потяните за оба конца каждого соединения, чтобы убедиться, что они надежно закреплены.
9. Перед установкой фитинга на фильтр протрите конец фильтра чистой тканью. Осмотрите фитинг изнутри, чтобы убедиться, что на нем нет грязи и / или препятствий.
10. Выровняйте фитинг и фильтр в осевом направлении и наденьте фитинг на торец фильтра. Потяните за штуцер, чтобы убедиться, что он полностью вошел.
11.Установите топливный фильтр и кронштейн на раму.
12. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
13. Запустите двигатель и проверьте герметичность.

Сообщите, пожалуйста, загружаются ли эти изображения. Если нет, я могу отправить их другим путем. Спасибо.

Суббота, 22 апреля 2017 г., 11:38 (Объединено)

.

Где находится топливный фильтр и как он …

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Снятие (Cherokee & Wrangler) 1. Топливный фильтр / регулятор давления топлива установлен в прокладке в верхней части модуля топливного насоса. Модуль топливного насоса расположен в верхней части топливного бака. См. Рис.28. 2. Производитель рекомендует снимать топливный бак для доступа к топливному фильтру / регулятору давления топлива. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК. Убедитесь, что область вокруг топливного фильтра / регулятора давления топлива и модуля топливного насоса чистая. 3.Обратите внимание на направление топливопровода по отношению к топливному баку. Отсоединить топливопровод от топливного фильтра / регулятора давления топлива. Снимите фиксирующий зажим с верхней части топливного фильтра / регулятора давления топлива. См. Рис.29. Отменить удерживающий зажим. 4. С помощью 2 отверток подденьте топливный фильтр / регулятор давления топлива из прокладки на модуле топливного насоса. Выбросить прокладку. Убедитесь, что 2 уплотнительных кольца все еще находятся на впускной трубке топливного фильтра / регулятора давления топлива. См. Рис.30. Если нижнее уплотнительное кольцо не находится на впускной трубке топливного фильтра / регулятора давления топлива, снимите уплотнительное кольцо с впускного канала для топлива на модуле топливного насоса.Рис. 28: Расположение модуля и компонентов топливного насоса (Cherokee & Wrangler) Предоставлено DAIMLERCHRYSLER CORPORATION Рис. 29: Снятие удерживающего зажима топливного насоса (Cherokee & Wrangler) Предоставлено DAIMLERCHRYSLER CORPORATION Установка 1. Нанесите небольшое количество моторного масла на «O». «кольца. ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать уплотнительные кольца отдельно в модуль топливного насоса. Уплотнительные кольца будут повреждены при установке узла. Установить НОВУЮ прокладку на модуль топливного насоса. Установите топливный фильтр / регулятор давления топлива в модуль топливного насоса до щелчка.Поверните топливный фильтр / регулятор давления топлива, чтобы установить линию подачи топлива. Установить топливопровод. 2. Установите НОВЫЙ фиксирующий зажим. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру снятия в обратном порядке. Установите на место топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК. Страница 1 из 1 14.03.2010 …


https://www.2carpros.com/forum/automotive_pictures/62217_fuel_filter_1.jpg


https://www.2carpros.com/forum/automotive_pictures/62217_ff_1.jpg


https://www.2carpros.com/forum/automotive_pictures/62217_ff2_1.jpg

пятница, 18 января 2019 г., 18:14 (Объединено)

.

Как проверить топливный фильтр

от Cassandra Tribe

Если кажется, что ваша машина теряет мощность или начинает глохнуть, особенно при нажатии на педаль акселератора, возможно, у вас проблема с топливным фильтром. Топливные фильтры — одна из самых простых частей автомобиля для проверки и замены. Более того, большинство линейных топливных фильтров стоят недорого. Вам понадобится кто-то, кто поможет вам в этом: один человек должен будет включить зажигание, а другой будет наблюдать, как подача топлива ведет себя в разных точках на этих этапах.

Шаг 1

Найдите топливный фильтр. На большинстве автомобилей он будет расположен на одной линии (между двумя участками топливопровода), обычно под автомобилем рядом с топливным баком. Это будет похоже на небольшой цилиндр. В некоторых автомобилях используется линейный фильтр, расположенный в моторном отсеке.

Step 2

По возможности проверьте состояние бумажного фильтра внутри. В некоторых автомобилях используется прозрачный пластиковый топливный фильтр, и вы можете увидеть настоящий бумажный фильтр внутри. Если он темно-коричневый (не желто-коричневый или золотисто-коричневый) или вы видите какой-либо осадок в газе, застрявший в фильтре, вам необходимо его заменить.Другие фильтры представляют собой герметичные стальные цилиндры, в которые невозможно заглянуть.

Шаг 3

Ослабьте зажим шланга на топливопроводе, который входит в топливный фильтр из бензобака, с помощью отвертки с плоским жалом несколько раз поверните зажимной винт против часовой стрелки. Удерживая топливный фильтр, слегка приподняв его, снимите топливопровод. Таким образом, газ из фильтра не вытечет.

Step 4

Поместите конец топливного фильтра на стеклянную емкость. Попросите помощника включить аварийный тормоз автомобиля и перевести его в нейтральное положение.Затем попросите их вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в первое положение. Вы же не хотите, чтобы они включали двигатель, просто чтобы подключить питание к топливному насосу. Следите за скоростью, с которой газ выходит из топливопровода в емкость. Попросите помощника выключить зажигание и снова подсоединить топливопровод к топливному фильтру.

Шаг 5

Ослабьте хомут на топливопроводе, который идет от топливного фильтра и идет к двигателю (так же, как вы это делали на шаге 3). Удерживая шланг немного под углом вверх, снимите фильтр со шланга.Это поможет предотвратить утечку газа из линии.

Удерживая конец топливного фильтра над стеклянной емкостью, попросите помощника снова включить зажигание в первое положение. Следите за скоростью, с которой газ выходит из топливного фильтра. Если он даже немного медленнее, чем скорость, с которой газ вытекал из линии непосредственно из резервуара, ваш фильтр загрязнен, и вам необходимо установить новый. Снова подсоедините фильтр к топливной магистрали, чтобы газ или пары не продолжали вытекать, и приобретите новый фильтр для установки.

Подсказка
  • Если вы заменили топливный фильтр, потому что он был грязным, и ваша машина снова глохнет, замените топливопроводы, так как мусор в фильтре, скорее всего, представляет лишь небольшую часть того, что находится в ваших магистралях и все еще забивается. их.
Предупреждение
  • Не курите и не используйте какое-либо открытое пламя рядом с автомобилем во время проверки топливного фильтра. Пары бензина легковоспламеняемы, как и сам бензин.
Предметы, которые вам понадобятся
  • Отвертка с плоским жалом
  • Стеклянная банка
Другие статьи
.

2.7L Замена топливного фильтра DIY за 6 простых шагов

Так что пришло время установить новый топливный фильтр на моем 96 2.7L, и я все откладывал, услышав о том, какой ужасной занозой в заднице была эта работа. Я проверил темы DIY и не смог найти 2,7-литровый топливный фильтр (видел видео, но не было фактического описания), поэтому я пошел дальше и сделал его. Хотя это довольно простая работа, я надеюсь, что найдутся кое-какие знания, которые помогут начинающим домашним мастерам.

Как и в любой работе, использование соответствующих инструментов позволяет выполнять работу правильно и экономить время. Я уверен, что многие из ужасных историй о топливных фильтрах являются результатом того, что у людей не было подходящих инструментов для работы. Уверяю вас, что замену топливного фильтра на 2.7л можно сделать чертовски безболезненно. Если вы воспользуетесь моим точным списком инструментов, приведенным ниже, вы сможете справиться с этой работой без особых усилий.

Итак, вот безболезненный топливный фильтр Moco, описанный в 6 простых шагов:

Список инструментов (кроме тех, которые необходимы для подъема автомобиля и снятия колеса):

  • Жидкий ключ проникающая жидкость
  • крестовая отвертка стандартного размера
  • храповик 3/8
  • Головка 17мм
  • Головка 12 мм
  • Головка 10 мм
  • Удлинитель с трещоткой, 10 дюймов
  • Удлинитель с трещоткой, 6 дюймов
  • Удлинитель трещотки на 3 дюйма
  • Шарнир карданный 3/8 приводной
  • 2 (ДВА) 17мм комбинированный ключ или гаечный ключ с храповым механизмом
  • Комбинированный ключ на 14 мм
  • Ключ комбинированный 19 мм
  • монтировка приличного размера или эквивалент (не менее 24 дюймов)
  • табурет или прочный ящик для установки на
  • магнитная палочка
  • тонкая отвертка с плоским лезвием или набор крючков и булавок
  • Плоскогубцы

ШАГ 1:
Безопасно поднимите и поддержите тележку и снимите колесо.

ШАГ 1A:
Оттяните защитную юбку в нише со стороны водителя к передней части грузовика.

ПРИМЕЧАНИЕ: Черная стрелка показывает защитную юбку, сложенную к передней части грузовика. Красные стрелки показывают монтажные отверстия для защитной юбки. В моем случае юбка от брызг легко вытягивается вручную. Возможно, вам придется вытащить пластмассовые крепежные винты с помощью отвертки с плоским лезвием, если их сложно вытащить вручную

ПРИМЕЧАНИЕ 2: На этом этапе было бы неплохо распылить жидкий гаечный ключ на топливо. болты кронштейна фильтра и банджо-болт трубопровода топливного фильтра в верхней части моторного отсека (фото в ШАГЕ 3) и штуцер топливопровода за блоком предохранителей (фото в ШАГЕ 2)

Как только вы уберете брызговик с дороги , вы можете сунуть голову в зону доступа к колесной арке и увидеть следующее:

Здесь красные стрелки указывают на передний фитинг топливопровода, который представляет собой полый болт 17 мм, и переднюю часть корпуса топливного фильтра

ШАГ 2:
Подойдите к моторному отсеку и найдите топливопровод прямо за блоком предохранителей.Фитинг топливопровода состоит из 19 мм и 14 мм участка.

Рекомендуется обработать фитинг жидким гаечным ключом и дать ему несколько минут, чтобы он впитался (для достижения наилучших результатов сделайте это накануне или до подъема грузовика домкратом и снятия колеса). Используйте комбинированные ключи на 19 мм и 14 мм, чтобы ослабить фитинг топливопровода и отделить трубопровод топливного фильтра от топливопровода автомобиля. Вы потеряете лишь небольшую струйку топлива, не о чем беспокоиться.

ШАГ 3:
Поднимитесь к задней части двигателя и найдите верхнюю линию топливного фильтра (снова 17-миллиметровый болт с банджо).Поначалу это было очень трудно увидеть, и мне потребовалось добрых 15 минут охоты, прежде чем я наконец смог найти этого парня, пробирающегося сквозь него. Это помогает удалить впускной пластик (используйте крестообразную отвертку, чтобы ослабить стопорные кольца, снимите пластиковую трубку и отсоедините вакуумные шланги — небольшой гаечный ключ на этих штуках также имеет большое значение). Поставьте табурет рядом с колесной аркой со стороны водителя и наклоните голову к верхней части мотора, ориентируясь по направлению к задней стороне впускного коллектора со стороны водителя.

На этой фотографии показано, где ориентирован болт для банджо:

Вот что вы увидите, когда встанете на табурет и посмотрите на фитинг для банджо:

Как видите, до него немного легче добраться Болт топливопровода, когда пластмассовые впускные трубы не мешают:

Используйте трещотку, головку на 17 мм и удлинитель, чтобы ослабить банджо-болт, и снимите болт.
ПРИМЕЧАНИЕ: Внизу этого болта будет шайба — убедитесь, что не потеряете ее.После того, как вы удалите болт, вы можете использовать небольшую отвертку с плоской головкой или резец / крюк, чтобы снять шайбу:

Теперь ваш топливный фильтр отсоединен от топливных магистралей как на нижнем, так и на верхнем конце.

ШАГ 4:
Вернитесь к колесной арке. Если вы правильно повернете голову, вы увидите верхние и нижние болты крепления кронштейна топливного фильтра к блоку двигателя. Именно здесь и происходит весь этот скрежет зубов. Однако я обнаружил, что на самом деле это довольно просто с соответствующими инструментами.Нижний болт представляет собой торт — используйте трещотку, удлинитель на 6 дюймов и головку на 12 мм, ослабьте и снимите нижний болт:

ШАГ 4A:
Верхний болт немного жестче, но с соответствующими инструментами выходит без проблем. Следующая установка сработала для меня потрясающе: поместите 3-дюймовый удлинитель на 12-миллиметровое гнездо, установите универсальный шарнир за 3-дюймовым удлинителем, подключите 6-дюймовый удлинитель к универсальному шарниру, затем используйте 10-дюймовый удлинитель, прикрепленный к 6 дюймов, а затем поместите храповик на удлинитель 10 дюймов.Ваше устройство будет выглядеть так:

Это даст вам угол, необходимый для того, чтобы ослабить верхний болт и удалить его. Одной рукой надавите на удлинители, чтобы убедиться, что гнездо правильно сопрягается с болтом, а другой рукой работайте с храповым механизмом. Все, что вам нужно сделать, это ослабить болт, а затем вы можете использовать небольшие удлинители и руку, чтобы удалить его до конца.

ШАГ 4B:
Когда фитинги топливопровода освободятся и болты кронштейна вынуты, вы можете использовать длинную монтировку, чтобы осторожно отодвинуть узел топливного фильтра от блока цилиндров и снять топливный фильтр.Возможно, вам и не нужно это делать, но моя застряла там довольно хорошо, и мне нужен был предлог, чтобы выломать мой новый набор монтировок Craftsman. Вставьте монтировку в переднюю часть моторного отсека и просто слегка надавите, пока фильтр в сборе не сработает.

ШАГ 4C:
Теперь узел топливного фильтра полностью ослаблен. Единственное препятствие здесь — это прокладка верхней топливной магистрали через впускной коллектор и верхнюю часть двигателя, а также вперед. Это требует некоторых шевелений и толчков, но все должно получиться довольно легко, когда вы работаете с углами.

Вот как выглядит сборка без двигателя:

ПРИМЕЧАНИЕ: Красная стрелка показывает передний болт топливного фильтра (нижний топливопровод), Зеленая стрелка показывает задний болт топливного фильтра (верхний топливопровод), Синяя стрелка показывает кронштейн фильтра, а оранжевые стрелки показывают фитинги топливопровода.

ШАГ 5:
Теперь вам нужно ослабить 17-миллиметровые фитинги на каждом конце топливного фильтра, чтобы их можно было перенести на новый топливный фильтр. Я использовал два комбинированных ключа 17 мм для приложения противоположного давления (один ключ удерживает один конец, а другой ослабляет противоположный).Когда вы получите один свободный, вы можете подоткнуть топливный фильтр к чему-нибудь относительно мягкому, например, к вашей шине, и приложить руку или колено к фильтру, чтобы удерживать его на месте, чтобы снять другой 17-миллиметровый фитинг.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на ориентацию топливопровода на каждом конце фильтра, чтобы таким же образом надеть их на новый фильтр, чтобы при повторном подключении топливных магистралей у вас не было странных углы и изгибы для их фиксации

ПРИМЕЧАНИЕ 2: Каждый из 17-миллиметровых болтов на топливном фильтре имеет верхнюю и нижнюю шайбы.Убедитесь, что они не потеряны, и точно так же поместите их на новый фильтр.

ШАГ 5A:
Наконец, вам необходимо перенести скобу на новый фильтр, если он не был в комплекте. Через оба конца кронштейна вертикально к фильтру идет болт диаметром 10 мм. Ударьте по этому болту жидким гаечным ключом и заклините фильтр под коленом или против шины, чтобы удалить болт и кронштейн и надеть его на новый фильтр. Новый фильтр имеет канавки, которые совпадают с кронштейном — просто наденьте его на канавки.

ПРИМЕЧАНИЕ: В моем случае я обезглавил болт кронштейна, и, поскольку он был старым и ржавым, он сломался пополам, и мне пришлось высверлить остатки болта. К счастью, оказалось, что два болта кронштейна, крепящие фильтр к блоку, обеспечивают достаточное натяжение, чтобы закрепить фильтр, и мне не пришлось заменять болт.

ШАГ 6:
ПЕРЕУСТАНОВИТЬ — сделайте все в обратном порядке, и этот проект будет завершен.
ПРИМЕЧАНИЕ: Я установил фильтр на место и соединил верхнюю и нижнюю топливные магистрали перед тем, как вставить 12-миллиметровые болты кронштейна фильтра, так как верхняя и нижняя линии помогли закрепить фильтр и удерживать его на месте, чтобы немного заменить болты кронштейна Полегче.

Вот и все. Удачи! :D

Версия в формате .pdf прилагается для всех, кому может понадобиться опция «продолжить».

.

Ваш электронный адрес не будет опубликован.