F20C: F20C — двигатель Honda S2000 2.0 литра — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

Двигатели F20A, F20B, F20B6, F20C Honda: характеристики, надежность

Серийный выпуск двигателей семейства F20 начался в 1989 году, изначально для моделей Accord и Ascot. В данных силовых агрегатах инженеры корпорации Honda Motor Co., Ltd. решили использовать открытый алюминиевый БЦ, имеющий высоту – 219.5 мм. Все 16 клапанов на моторах линейки F20A/B/B6/C приводятся в движение либо одним (SOHC), либо двумя (DOHC) распределительными валами.

Основными и главными достоинством силовых агрегатов серии F20, пожалуй, являются хороший показатель вращающего момента и отличная для двухвального мотора динамика разгона. Насчет одновальных движков можно сказать, что в свое время они имели единственный плюс и замечательно подходили для крупных и «томных» автомобилей.

Силовые установки F20A/B/B6/C входят в большое семейство «F-моторов» и имеют аналоги среди агрегатов: F18, F22 и F23, только с иными номинальными объемами. Еще одна родственная серия двигателей из семейства «H» (Н22 и Н23), выпускавшаяся параллельно с представителями линейки F20, также очень близка к ним с технической точки зрения.

Практически все моторы F20 были сняты с серийного производства в 2001 году, когда на смену им пришел К20А. Модификация F20 – F20C, задержалась на конвейере компании Хонда до 2009 года.

Так как силовые установки всей серии конструктивно схожи, но отличаются по степени форсировки, максимальной мощности и некоторым другим характеристикам, то рассмотрим их по отдельности.

*Код двигателя располагается вблизи выпускного коллектора.

F20A

F20A объемом 2.0 литра с мощностью до 150 л.с. (при 6100 об/мин) и крутящим моментом 186 Нм (при 5000 об/мин) устанавливался на модели Accord, Ascot и Ascot Innova.

F20A в подкапотном пространстве Ascot Innova

Силовой агрегат F20A имеет вариации как с одновальной, так и с двухвальной ГБЦ. Двигатели SOHC устанавливались на Accord (с 1990 по 1994 гг. ), а DOHC ставили на Ascot и Ascot Innova (с 1989 по 1995 гг.).

Характеристики F20A:

Объем двигателя, куб.см	1997
Мощность, л.с.	110-150
Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м)/об/мин	158 (16)/3800 178 (18)/4500 181 (18)/4300 186 (19)/5000
Расход топлива, л/100 км	5.3-10.4
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC
Диаметр цилиндра, мм	85
Максимальная мощность, л.с. (кВт)/об/мин	110 (81)/6000 130 (96)/5500 135 (99)/5400 150 (110)/6100
Степень сжатия	9-10
Ход поршня, мм	88
Модели	Accord, Ascot, Ascot Innova
Ресурс, тыс. км	300+

F20B

F20B объемом 2.0 литра с мощностью 200 л.с. (при 7200 об/мин) и крутящим моментом 196 Нм (при 6600 об/мин) устанавливался на модели Accord и Torneo.

Двигатель F20B в подкапотном пространстве

Можно сказать, что F20B – аналог h32A, с электронной системой VTEC. Изначально F20B ставился на Accord и Torneo для японского рынка. Показатели максимальной мощности F20B выше, чем у F20A, и кроме этого, данный агрегат имеет вариацию с дроссельной заслонкой на 60 мм и распределительными валами от JDM h32A Black top.

Характеристики F20B:

Объем двигателя, куб.см	1997
Мощность, л.с.	135-200
Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м)/об/мин	179 (18)/5000 181 (18)/4500 183 (19)/5000 186 (19)/5000 192 (20)/5500 196 (20)/6600
Расход топлива, л/100 км	4.7-8.5
Тип двигателя	4-цилиндровый, DOHC, VTEC, горизонтальное расположение
Диаметр цилиндра, мм	85
Максимальная мощность, л.с. (кВт)/об/мин	135 (99)/5700 145 (107)/6000 148 (109)/6000 150 (110)/6000 180 (132)/7000 200 (147)/7200
Степень сжатия	9-11
Ход поршня, мм	88
Модели	Accord, Torneo
Ресурс, тыс. км	300+

F20B6

F20B6 объемом 2.0 литра с мощностью 147 л.с. (при 6000 об/мин) и крутящим моментом 184 Нм (при 5000 об/мин) устанавливался на Accord.

Силовой агрегат F20B6 в подкапотном пространстве

F20B6 – это более мощный аналог F20B3 с одновальной ГБЦ, а также с системой VTEC.

Характеристики F20B6:

Объем двигателя, куб.см	1997
Мощность, л.с.	136-147
Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м)/об/мин	184 (19)/5000
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый, VTEC
Диаметр цилиндра, мм	85
Максимальная мощность, л.с. (кВт)/об/мин	147 (108)/6000
Степень сжатия	9.8
Ход поршня, мм	88
Модели	Accord
Ресурс, тыс. км	300+

F20C

F20C – легендарный двухлитровый двигатель в 250 л. с. (при 8300 об/мин) и с крутящим моментом 218 Нм (при 7500 об/мин) устанавливался на S2000.

F20C в подкапотном пространстве

Среди многочисленных модификаций агрегатов линейки F20, описанных выше, особняком стоит очень интересный представитель всего семейства «F» – высокофорсированный атмосферный двигатель, который конструктивно намного ближе к агрегатам К20А – F20C.

F20C – это настоящий спортивный движок, созданный инженерами Honda специально для родстеров S2000, выпускавшихся с 1999 по 2009 гг. Мотор имеет алюминиевый БЦ, внутри которого установлены:

увеличенные цилиндры со стенками из керамического материала FRM;
агрессивные распредвалы;
увеличенные клапаны с усиленными пружинами;

облегченные шатуны и коленвал с уменьшенным ходом поршня.

В результате у Хонда получился короткоходный двигатель пониженной вибрации и без уравновешивающих валов.

Среди прочего навесного оборудования, в F20C использовались доработанные: ГБЦ, коллекторы и облегченный маховик. Двигатель имеет меньшие, чем F20B габариты и легче его на целых 8 кг.

Характеристики F20C:

Объем двигателя, куб.см	1997
Мощность, л.с.	240-250
Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м)/об/мин	218 (22)/7500
Расход топлива, л/100 км	8.6
Тип двигателя	4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, DOHC, VTEC
Максимальная мощность, л.с. (кВт)/об/мин	240 (177)/8300 250 (184)/8300
Модели	S2000
Ресурс, тыс. км	300+

Достоинства и основные неисправности двигателей Honda F20A, F20B, F20B6, F20C

Так как силовые агрегаты F20A/B/B6/C очень схожи с h32A и h33A с технической точки зрения, их проблемы практически одинаковые.

Для данных ДВС характерно высокое потребление масла (особенно на одновальных моторах), они очень чувствительны к качеству используемого топлива и требуют своевременного обслуживания.

Плюсы

Ход поршня – 88 мм, уравновешивающие валы.
Открытый БЦ.
VTEC

Минусы

Высокое потребление масла.
Подтраивание, главным образом связанное с загрязнением клапана системы EGR.
Течи в системе охлаждения, возникающие по причине хрупкой резиновой подводки.

F20C имеет свои недостатки, так как его база сильно отличается от других силовых установок линейки F20.

Шум на холостых оборотах и при запуске свидетельствует о срочности замены натяжителя цепного привода ГРМ.
Деформация или полное разрушение клапанных ретейнеров характерно для первой модификации F20C – AP1 и происходит из-за слишком высоких оборотов или масляного голодания.

Классический «масложор» является обычным делом для данного мотора. Точный диагноз в подобных случаях можно поставить только после вскрытия мотора.

В F20C важно «лить» только качественные масло и горючее. Ресурс этого атмосферника достаточно высок и если его вовремя обслуживать, то он без проблем будет «бегать» не менее 300 тыс. км.

Важно добавить, что ремонт моторов серии F20 не самое простое занятие. Многие важные детали и узлы расположены в самых труднодоступных местах. Взять, к примеру, ту же систему VTEC или клапан холостого хода, добраться до которых без специальной сноровки практически невозможно.

Тюнинг Honda F20B/C

Рассмотрим на примере для тюнинга мотор F20B. На него подойдет ГБЦ и навесное оборудование от Н22А. Разумеется, это даст какой-то эффект, но он будет хуже, даже чем на движке объемом 2.2 литра, а вот возни с таким тюнингом – очень много. И вообще, прокачивать одновальные двигатели – довольно сомнительное занятие, результатом которого будут потраченные деньги и драгоценное время. Лучше тогда уж сделать свап на другой мотор.

Самым гуманным тюнингом для F20C будет установка прямоточной системы с обычным холодным впуском. При правильной настройке можно увеличить мощность примерно на 10 л.с. Тем, кому этого недостаточно, придется делать максимальный портинг и заниматься доработкой каналов ГБЦ, установкой усиленных пружин и направляющих из бронзы, титановых тарелок и тюнинговых клапанов. На впуск можно поставить дроссельный узел на 50 мм, а на выпуск – систему паук с выхлопом на 76 мм. Также понадобятся разрезные шестерни, спортивные распредвалы, поршни под ~14 единиц, форсунки на ~550 сс, облегченный маховик, ЭБУ AEM от EMS и разумеется, высокооктановое топливо. Все это должно дать минимум 300 л.с. на маховике.

Чтобы выжимать 300 «лошадей» уже на колесах понадобится строкер-кит на 2.2 л (от TodaRacing, JUN, Tommykaira и т.д.), шатуны и коленвал от F22C.

F20C Турбо

Чтобы получить 300 л.с. без приобретения всего вышеописанного, на стандартный двигатель достаточно установить компрессор кит. Для 400 + л.с. потребуется турбина (например, Garrett GT30), которую можно соединить с равнодлинным выпускным коллектором 4-в-1, и «дуть» в стоковый мотор до полного его изнеможения. При правильной настройке можно добиться до 600-700 л.с., но ГБЦ в таком случае лучше основательно доработать и поставить тюнингованные клапаны с тарелками.

Honda S2000 c F20C турбо

Для хорошего наддува и получения под 500 «лошадок» на маховике, также подойдет турбо кит с двойным шарикоподшипником (GT3071R все от той же фирмы Garrett) или другая подобная турбина.

Заключение

Силовые агрегаты серии F20 получили обширное применение в одних из самых востребованных автомобилей Хонда, созданных для комфортабельного передвижения. Моторы F20 модификаций A/B/B6/C устанавливались на несколько поколений Torneo, Accord, Ascot и легендарный спортивный родстер S2000.

Из особенностей вышеперечисленных разновидностей F20 можно выделить то, что среди них бывают как одновальные, так и двухвальные, оборотистые и не рассчитанные на большие нагрузки, с системой VTEC или без нее.

Двигатели F20 оказались довольно дешевыми в производстве, однако не зарекомендовали себя как самые беспроблемные и надежные агрегаты, которые выпускала компания Honda. В особенности, это касается одновальных установок, и после пробега в 150 тыс. км, фактически в любом движке линейки F20 разительно возрастает расход масла, а на фоне других моторов это очевидная недоработка инженеров Хонда.

У агрегатов F20 есть свои тонкости и в плане технического обслуживания. Нельзя забывать об очистке клапанов EGR и холостого хода, а также форсунок. Вообще, лучше почаще проводить осмотр двигателя, на наличие тех же утечек, особенно в районе узла ГРМ.

Насчет тюнинга можно сказать, что наиболее адекватный тюнинг для F20 – это свап мотора на более мощный. Можно взять Н22А, который схож по конструкции и его реально установить без особых трудностей. На двухвальные движки ставят ГБЦ от Н22, что добавляет мотору 10-15 л.с.

Также есть вариант установки турбины на данный тип мотора, но делать это лучше у профессионалов. Мотор F-серии не самые прочные, потому экспериментировать с ним не рекомендуется.

Источник высокого качества F20c Двигателя производителя и F20c Двигателя на Alibaba.

com

Получите доступ к качественному, мощному и надежному сервису. f20c двигателя на Alibaba.com за повышение производительности двигателей и значительное увеличение срока их службы. Эти емкостные и прочные. f20c двигателя подходят не только для транспортных средств, но и идеально подходят для всех типов тяжелой техники. Качество этих. f20c двигателя абсолютно превосходны, и они созданы с использованием новейших технологий для лучшей поддержки двигателей и их бесперебойной работы.

Замечательное и выдающееся. f20c двигателя, представленные на сайте, предлагаются некоторыми из ведущих поставщиков и оптовых торговцев, которые на протяжении долгого времени преуспели в поставке запчастей высокого качества для машин. Эти крепкие. f20c двигателя антифрикционные, стабильно работающие и экологически чистые — самые большие преимущества этих продуктов. Вы можете выбрать из множества вариантов бензиновых и дизельных двигателей. f20c двигателя совместим со всеми видами моделей.

При покупке они эффективны и безупречны. f20c двигателя на Alibaba.com вы можете выбирать между различными вариантами продуктов в зависимости от их размеров, мощности, крутящего момента, разновидностей радиаторов и моделей в соответствии с вашими конкретными требованиями. Файл. f20c двигателя доступны здесь, а именно коромысла, толкатель распределительного вала, подшипник штока, радиатор и многое другое, что позволяет получить доступ ко всем типам деталей. Файл. f20c двигателя все сертифицированы ISO, SGS, CE, IAF для обеспечения оптимального качества.

Изучите различные. f20c двигателя представлен на Alibaba.com и экономит деньги при покупке продуктов. Все эти продукты доступны как OEM-заказы при оптовых закупках вместе с вариантами индивидуальной настройки упаковки и продуктов. Вас ждут большие скидки на эти товары.

honda f20c engine

Give your car a new lease on life with one of the engines built by the famous Spoon Sports team.

«I took some measurements and found some fascinating information between the Prelude h32a and the S2000’s F20c engine. According to the video’s description, this Levin AE86’s F20C swap was made possible by a handy JSP engine mount conversion kit. Between 1999 and 2003, Honda S2000 models were equipped with a 2.0-liter inline four-cylinder engine called the F20C. The F20C is an inline-4 gasoline engine with a fuel injection system produced for use in the Honda S2000. The F20C and F22C1 were inline-4 engines produced by Honda for use in the Honda S2000. The F20C engine had an overhead camshaft and used a control system called VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) that enhanced its volumetric efficiency. Please call for further details. The F20C and F22C1 were inline-4 engines produced by Honda for use in the Honda S2000.They are one of the few Honda 4-cylinder automobile engines that are designed to sit longitudinally for rear wheel drive.. The Honda was designed as a tribute to the 50th anniversary of the company, and was as much a demonstration of everything the company stood for as it was a car.

F20C/F22C(AP1/AP2) Ø70mm High Power Muffler System Ver.2 with Resonator for TODA 2.35/2.4L KIT F20C/F22C(AP1/AP2) Front Pipe with Resonator for Ø70mm High Power Muffler System AP1/2 (S2000) Fightex Damper KIT The K-series engines are equipped with DOHC valvetrains and use roller rockers to reduce friction. The motor runs on a stock ECU and EZ Wiring harness by Performance Options in Oakland, California. With an extra 200cc, your S2000 will feel greater acceleration and torque. Устанавливался на Honda S2000 . The F20C engine was manufactured from 2000 to 2009 by Honda Motors. Applications: 1999-2005 Honda S2000 (Japan) The classic is now powered by a 2.0 L F20C inline-four installed by Joe Casanova of Casanova Racing. … my old Triumph TR7 engine. J’s Racing have several stages of performance engines from 270 hp to 300 hp. Similar in terms of compression and cam specifications, the F22C features a longer stroke for added displacement and increased torque. Information on the Honda F20C engine as found in the AP1 S2000 General Information Cylinders 4 Displacement F20C 1997 cc / 121.

9 ci F22C1 2157cc / 131.6 ci Firing Order 1,3,4,2 Model Variants There are a number of variants of the F20C engine. Last but not least, custom exhaust, custom fuel lines, and a … The Honda F20C engine had been made untiland then it was discontinued. The engine is a distant relative to the F-series engines found in the mid-1990s Honda Prelude … Whether you’re racing a Honda, Acura, Mitsubishi, Toyota, Nissan, or Subaru, CP Pistons has specially designed high-performance pistons off-the-shelf. Honda Civic B16B engine (overhaul) K20A; Honda S2000 F20C (2.0 l) F20C (2.2 l) F22C; F20C (2.0 l) short block; F20C (2.2 l) short block; F22C short block; Honda Accord K20A; Honda Integra B18C (overhaul) K20A; Honda S660 S07 A; As you might expect with a tuning/aftermarket parts company, there is much more available. Honda S500, S600, and S800). In this case, the owner of the BMW decided to use a Honda F20C 4-cylinder, which despite its humble origins is actually a pretty exotic engine. Optional to CR4033CA (Race bearings, Tri-metal pMax Black) For HONDA F20C, F22C, B20, h32 16v.

The F20C engine had an overhead camshaft and used a control system called VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) that enhanced its volumetric efficiency. It is so good now, that with just a little bit of luck, it should have almost half the power of my S2000. The F20C and F22C1 are inline-4 engines produced by Honda. JDM Honda S2000 AP1 F20C Engine 2.0L DOHC VTEC Motor 6 Speed Trans. Двигатель Honda F20C Двигатель F20C F20C — бензиновый двигатель объемом 2.0 литра и мощностью 240-250 л.с. It is among the few 4-cylinder automobile engines from Honda that are designed to sit longitudinally for rear-wheel drive.. Honda F20C Engine Extract the above photo from a wall photo at one of my facebook friend, and feel curious on the cylinder head gasket design that it seem not so familiar in local market, after looking into the catalogue and found it seems like for Honda F20C engine, here some extraction from wikipedia. These engines are a distant relative to the F-series engines found in the mid-1990s Honda Accord and Prelude.

This engine is, horsepower per litre, the most powerful engine offered in any production vehicle for the USDM. JDM h32A OBD1 ENGINE HONDA PRELUDE 1993-1996 h32A. Supercharging it, well, that makes even more sense. The F20C produces the highest specific power for any naturally aspirated piston engine in a car worth less than US$100,000, at Template:Convert/bhp per liter, ahead of the 1.6 L (98 cu in) Honda B16B engine found in the 1996-2000 Honda Civic Type R producing Template:Convert/bhp for a specific power of Template:Convert/bhp per liter. 21-04-2014 01:36 AM #8. arcenite. Engine Connecting Rod Bearing Set. Honda released the S2000 in 1999, powered by the screaming F20C engine. Engine Bearing. … Ozhonda.com is in no way affiliated with the Honda motor company or Honda Australia in anyway whatsoever. A problem with the timing chain tensioner. Best selling products Engine Engine Block Parts F Series Engines Honda/Acura Pistons Pistons. The Honda F20C engine, at 123.6 hp/L, is .5 hp/L more than the 123.

1 hp/L Nissan SR16VE N1 engine. It has been theorized that the K series engine family is based heavily on the F20c motor. The engine (codenamed F20C) generates power outputs of 177 — 184 kW, and 208 — 218 N.m of torque depending on the target market. The F20C produces the highest power per L of any production engine. Between 1999 and 2003, Honda S2000 models were equipped with a 2.0-liter inline four-cylinder engine called the F20C. Bearings are essential to help assist any moving parts. Buy a new timing chain tensioner, and the problem will be solved. The engine was made of aluminum. This method of naming follows suit with the rest of the Honda S roadsters (i.e. These engines are a distant relative to the F-series engines found in the mid 90s Honda Accord and Prelude. The F20C was used in JDM-spec S2000 roadsters and pumps out around 250-hp, an impressive number for a rather small 2.0-liter engine. The F20C and F22C1 were inline-4 engines produced by Honda for use in the Honda S2000.They are one of the few Honda 4-cylinder automobile engines that are designed to sit longitudinally for rear wheel drive.

. Honda’s F20C Engine won a spot on Wards’ 10 Best Engines List four times, in 2000, 2001, 2002 and 2003. King Honda F20C / F22C / B20 / h32 16V (Size STD) Performance Rod Bearing Set. hahaha cheers mate but no F20C . The F20C and F22C1 are inline-4 engines produced by Honda.They are one of the few Honda 4-cylinder automobile engines that are designed to sit longitudinally for rear wheel drive.. These are intended for a direct swap for your OEM engine. Applications: Prelude, accord SOLD OUT Out of stock. CONNECTING ROD BEARING SET. 2003 AP1 Honda S2000 Complete Engine Dropout 2.0L F20C Motor F20C1 OEM 00 02 03 (Fits: Honda) The engines use a coil-on-plug, distributorless ignition system with a coil for each spark plug. These engines are a distant relative to the F-series engines found in the mid 90s Honda Accord and Prelude. The Spoon complete engine is the perfect replacement for the ageing engine in your Honda S2000 F20. In 2013, Toyota and Subaru launched the FRS & BRZ, along with the FA20 boxer engine to the masses.

Supercharging it, well, that makes even more sense. The engine displaces 1,997 cc (121.9 cu in), lending to the Honda S2000’s name. You can hear extraneous noise when starting the engine, and, in this case, at idle speed. Honda F20C, F22C, B20, h32 16V. The engine was made of aluminum. They are one of the few Honda 4-cylinder automobile engines that are designed to sit longitudinally for rear wheel drive. When you take that into consideration, implanting an F20C S2000 engine makes sense. 7 product ratings — 98-02 HONDA ACCORD 2.0L VTEC ENGINE & 5-SPEED NON LSD TRANSMISSION JDM F20B $1,499.00 Trending at $2,111.50 Trending … The Honda K-series engine is a line of four-cylinder four-stroke car engine introduced in 2001. Thoughts? F20c I/H/E/Cams(no limit in which cam)/Stock intake man unless there is a better option/Bigger TB/stock block but with 11.7 JDM pistons and Toda Head gasket(+ .4 in comp ratio) Tuned The reason I ask is because I have a jdm k20a, but I am contemplating to change to a F20C.

Applications: Honda S2000 SOLD OUT Out of stock. A Honda S2000 six-speed manual transmission with a Tilton clutch sends power to a narrowed Mazda RX-7 GSL-SE rear end with 3.90 gears and LSD. Let’s compare the similarities: 2 Liter Displacement 11:1 Compression Ratio Roller Rockers These engines are a distant relative to the F-series engines found in the mid-1990s Honda Accord and Prelude. Used solely in Honda’s S2000, the F20C/F22C is an engineering marvel. The F22C Engine is assembled by J’s Racing experienced mechanics with special attention to every detail for the ultimate performance engine. One example is the roller rockers which have carried over from the F20c to the K20. The F20C engine is found in the 00-03 USDM S2000 and the 00-05 JDM S2000 while the F22C is used to service the 04-up USDM chassis and has just replaced the F20C in the 2006 JDM S2000.
Sunbrella Cushions Clearance, Straight Ahead Hair Perfume, The Watsons Go To Birmingham Kenny Character Traits, Eames Soft Pad Chair Replica, Lowe Pontoon Boat, Seven Days Battles, Solstice Outdoorsman 12000 Motor Mount, How Green Was My Valley, Hail Mary Prayer Meaning,

АКБ для HP 530 Voice Messenger (HSTNH-F20C, HSTNH-T20B-S), 1260mAh, CS (Pitatel) 00000007003 — Аккумуляторные батареи

В нашем интернет-магазине вы найдете зарядное устройство, адаптер питания, аккумуляторную батарею, а также различные аксессуары для следующих категорий товаров: Мобильные (сотовые) телефоны, Смартфоны, Коммуникаторы — Все производители, Планшеты, Tablet PC — Все производители, Ноутбуки, Нетбуки, Ультрабуки — Все производители, Компьютеры, Моноблоки, Неттопы, POS терминалы — Все производители, Мониторы, телевизоры, DVD проигрыватели — Все производители, Проекторы — Все производители, Цифровые фотоаппараты — Все производители, Цифровые Видеокамеры — Все производители, Видеорегистраторы, экшн-камеры — Все производители, Радар-детекторы (Антирадары) — Все производители, GPS — навигаторы, трекеры — Все производители, Электронные книги (ридеры, e-readers) — Все производители, Портативные MP3- MP4- плееры Диктофоны Фоторамки — Все производители, Звуковое и музыкальное оборудование — Все производители, Игровые приставки, Клавиатуры, Мыши, Джойстики, Геймпады и другие устройства управления — Все производители, Радио и DECT телефоны, факсы — Все производители, Рации, радиоприемники, радио- видеоняни — Все производители, Принтеры, Сканеры, МФУ — Все производители, Сетевое и TV оборудование — Все производители, Торговое оборудование, кассы, весы итд — Все производители, Системы охранной, пожарной сигнализации, безопасности и оповещения — Все производители, Smart-часы и фитнес-браслеты — Все производители, Бритвы, триммеры, машинки для стрижки — Все производители, Электрический инструмент (дрели, шуруповерты итд) — Все производители, Пылесосы, электрошвабры, электровеники, полотеры, воздуходувки и другая клининговая техника, Медицинская и гигиеническая техника, Внешние аккумуляторы, Powerbank, Пусковые устройства, Гироскутеры, электросамокаты — Все производители .
Вся информация на данном сайте носит справочный характер и не является публичной офертой,
определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Двигатели F20A, F20B, F20B6, F20C Honda: характеристики, надежность

*Код двигателя располагается вблизи выпускного коллектора.

F20A

Силовой агрегат F20A имеет вариации как с одновальной, так и с двухвальной ГБЦ. Двигатели SOHC устанавливались на Accord (с 1990 по 1994 гг.), а DOHC ставили на Ascot и Ascot Innova (с 1989 по 1995 гг.).

Характеристики F20A:

Объем двигателя, куб.см	1997
Мощность, л.с.	110-150
Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м)/об/мин	158 (16)/3800 178 (18)/4500 181 (18)/4300 186 (19)/5000
Расход топлива, л/100 км	5.3-10.4
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC
Диаметр цилиндра, мм	85
Максимальная мощность, л. с. (кВт)/об/мин	110 (81)/6000 130 (96)/5500 135 (99)/5400 150 (110)/6100
Степень сжатия	9-10
Ход поршня, мм	88
Модели	Accord, Ascot, Ascot Innova
Ресурс, тыс. км	300+