Эбу ваз 2110 8 клапанов: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

ЭБУ ВАЗ 2110 8 клапанов

Добрый день дорогие читатели моего сайта про ремонт и техническое обслуживание автомобилей! В сегодняшней статье я хотел бы поговорить с вами о ЭБУ ВАЗ 2110 с 8 клапанным двигателем!

В рамках нашей сегодняшней статьи я отвечу вам на такие вопросы как: какой ЭБУ стоит на ВАЗ 2110, расскажу вам о признаках его неисправности и способах самостоятельного ремонта и конечно же дам схему распиновки разъемов.

Какие ЭБУ устанавливают на Ваз 2110

Для того, чтобы определить тип ЭБУ (электронного блока управления) ВАЗ 2110 вам необходимо будет снять панель с левой нижней стороны пассажирского кресла и прочитать информацию на самом электронном блоке управления.

Раннее я уже рассказывал про то какие ЭБУ устанавливают на Ваз 2114, кому интересно прочитайте эту статью! Так вот на десятки электронные блоки управления устанавливаются аналогичные.

Январь 4 – технические характеристики на какие модели Ваз 2110 устанавливаются

Одним из самых распространенных ЭБУ устанавливаемых на Ваз 2110 является Январь 4.

Система Январь – 4 включает в себя топливный бак, эл. бензонасос, реле бензонасоса, топливный фильтр, распределитель (аккумулятор) топлива, мех. регулятор давления топлива, инжекторы ( по одному на каждый цилиндр двигателя ), датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), потенциометр обратной связи (СО-потенциометр), датчик детонации (ДД), датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), датчик скорости автомобиля (ДСА), датчик положения коленчатого вала (ДПКВ), эл. блок управления, модуль зажигания, аккумулятор, замок зажигания, контрольную лампу “CHECK ENGINE”, вентилятор системы охлаждения двигателя (ВСОД), регулятор холостого хода (РХХ) и может включать в себя адсорбер, иммобилизатор, кондиционер

Структурная система управления Январь 4

Январь 4 устанавливали на модели Ваз 2110 первого поколения 1999 г.в автомобиля. Конечно это не самая совершенная ЭБУ на Ваз, но все же она имеет ряд приемуществ о которых я расскажу позднее.

Bosch M1.5.4 – преимущества и недостатки использования в Ваз 2110

Следующим шагом была разработка совместно с “Bosch” ЭСУД на базе системы “Motronic” M1.5.4, которая могла бы производиться в России. Были применены другие датчики расхода воздуха (ДМРВ) и резонансный детонации (разработки и производства “Bosch”). ПО и калибровки для этих ЭСУД было впервые полностью разработаны на АвтоВАЗ.

Для норм токсичности Евро-2 появляются новые модификации блока M1.5.4 (имеет неофициальный индекс “N”, для создания искусственного отличия) 2111-1411020-60 и 2112-1411020-40, удовлетворяющие этим нормам и имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер.

ЭБУ Bosch M1.5.4

Так же, для норм России был разработан ЭСУД для 8-кл. двигателя (2111-1411020-70), являющийся модификацией самого первого ЭСУД 2111-1411020. Все модификации, кроме самой первой, используют широкополосный датчик детонации. Этот блок начал производиться в новом конструктивном исполнении – облегченный негерметичный штампованный корпус с выдавленной надписью “MOTRONIC” (в народе “жестянка”). Впоследствии и ЭБУ 2112-1411020-40 тоже стали выпускаться в данном конструктивном исполнении. Замена конструктива, на мой взгляд, полностью неоправданна – герметичные блоки были более надежны. Новые модификации, скорее всего, имеют отличия в принципиальной схеме в сторону упрощения, так как канал детонации в них работает менее корректно, “жестянки” больше “звенят” на одинаковом ПО.

Январь-5 – описание и технические характеристики ЭБУ ВАЗ 2110

Параллельно с системой M1.5.4, АвтоВАЗ совместно с “ЭЛКАР” спроектировал функциональный аналог блока M1.5.4, который получил название Январь-5.”. Первоначально были выпущены варианты под нормы Евро-2 (2112-1411020-41) имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер. Позже началось серийное производство и установка систем на базе блоков управления:

1. “Январь-5.1.2” для 16-ти (2112-1411020-71).
2. “Январь-5.1.1” для 8-ми (2111-1411020-71) клапанных двигателей.

Все эти блоки имеют ПО и калибровки разработки ОАО “АвтоВАЗ”. Для автомобилей классической компоновки используется модификация Январь 5.1.3 2104-1411020-01 в комплектации Евро-2, без датчика детонации.

ЭБУ ВАЗ 2110 Январь 5.1

От версии 5.1 отличается только незапаянными элементами канала детонации.В декабре 2005 г. НПП “Автэл” выпустило в запасные части (на конвейер ВАЗ это никогда не поставлялось!!!) ЭБУ “Январь 5.1.х” с измененной аппаратной частью.

ЭБУ ВАЗ 2110 BOSCH MP7.0H

Следующим поколением ЭБУ для Вазовских десяток стала Bosch MP 7.0 В данной модификации и аппаратная часть и программная разработаны фирмой “Bosch”, окончательную калибровку и доводку систем выполнял ОАО “АвтоВАЗ”. Это семейство также расширяется и уже дополнилось системами под нормы Евро-3 для 8-ми и 16-ти клапанных двигателей переднеприводных автомобилей, а также для полноприводных автомобилей ВАЗ-21214 и ВАЗ-2123 (нормы Евро-2 и Евро-3).

В качестве ПЗУ в данных блоках использована микросхема FLASH, емкостью 256 Kb, из которых только 32 Kb содержат калибровочные таблицы и могут быть считаны и перезаписаны. Вернее, записать можно все 256 Кб, а вот считать только 32 кб. Считывание /запись этих блоков (без вскрытия блоков) поддерживает только Combiloader от SMS-Software. Возможно так же программировать флэш внешним программатором через переходник, подключаемый к шине ЭБУ.

ЭБУ ВАЗ 2110 BOSCH MP7.0H

В данном ЭБУ использован 16-разрядный процессор B58590 (внутренняя маркировка фирмы Bosch), 20 – разрядная шина и, в качестве ПЗУ, для хранения ПО и калибровок, использована флэш-память 29F200. ЭБУ разных модификаций аппаратно различаются. ЭБУ под нормы Е3 (-50) имеет дополнительный драйвер для подогревателя 2-го датчика кислорода. Так же возможны различия по каналу ДТВ. Красивая бумажная наклейка (встречается и такое), поверх штатного шильдика – скорее всего детище ОПП, такие блоки устанавливались на некоторые “Нивы” и “Надежды”, перешитые на ОПП из обычных “нивских”.  Этот тип ЭБУ поддерживает не отключаемую драйверную диагностику. Поэтому при установке ГБО на них строго обязательно применение безразрывного отключения форсунок.

Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ 2110 Январь 5.1 и Bosch M1.5.4  Разъем ЭБУ Ваз 2110

На автомобили ВАЗ серийно устанавливались много разных ЭБУ. Вот некоторые из них:

• “Январь 5.1.х”, “Bosch M1.5.4”, “Bosch MP7.0”, и “VS 5.1”. Они имели так называемый 55-пиновый разъём.
• “Январь 7.2(+)”,”Bosch M7.9.7(+)” и “M73” имеющие разъём на 81 пин.

Далее я хочу вам дать схемы распиновки разъемов для ЭБУ ВАЗ 2110 которые имеют 55 – пиновый разъём

Схема подключения ЭБУ Январь 5.1

Основные неисправности ЭБУ ВАЗ 2110 и способы их устранения

Наиболее часто встречающимися неисправностями ЭБУ (электронного блока управления) на автомобилях Ваз 2110 являются:

• Отсутствие сигналов управления форсунками, зажиганием, бензонасосом и клапаном холостого хода.
• Отсутствие сигналов на Лямба – регулирование, датчик температуры и датчик положения дроссельной заслонки.
• Отсутствие связи с диагностическим прибором.
• Механические повреждения электронного блока управления Ваз 2110

Далее я расскажу вам как исправить эти и другие ошибки связанные с неисправностями ЭБУ ВАЗ 2110

Почему не подключается сканер к ЭБУ ВАЗ 2110 и как это исправить

Большинство диагностирующих устройств оснащаются функцией Bluetooth, с помощью которой возможно взаимодействие девайса с системой по двум протоколам из шести. То есть для подключения к ЭБУ автовладельцу необязательно использовать провод, поскольку можно обеспечить беспроводное соединение.

Зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности подключения устройства с управляющим модулем, почему такое случается:

1. Вы приобрели некачественный адаптер. В данном случае речь идет не о прошивке, а именно о неработоспособности аппаратной начинки, это свойственно для бракованных девайсов. Если плата вышла из строя или изначально является нерабочей, то проверить работоспособность мотора будет невозможно. Соответственно, как и подключиться к блоку управления.
2. Поврежденный или бракованный кабель, не позволяющий обеспечить связь устройства. Необходимо произвести диагностику провода на предмет выявления повреждений.
3. Еще одна причина, по которой соединение может отсутствовать, заключается в плохой прошивке. Если версия программного обеспечения слишком старая, то синхронизировать работу девайса с авто будет невозможно.

Распространенные ошибки ЭБУ ВАЗ 2110

Загорелся чек (check engine) или замечены проблемы в работе систем автомобиля, тогда максимально быстро выяснить причину можно с помощью бортового компьютера. либо качественной диагностики автомобиля на СТО. В статье представлены расшифровки кодов ошибок.

Ошибка Расшифровка кода ошибки ВАЗ 2110:
0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха

0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0560 Неверное напряжение бортовой сети
0562 Низкое напряжение бортовой сети
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 Низкий уровень СО потенциометра
1172 Высокий уровень СО потенциометра
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 Неверный сигнал АПС
1600 Нет связи с АПС
1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 Ошибка EEPROM
1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 Ошибка сброса ЭБУ
1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 Ошибка ППЗУ
1621 Ошибка ОЗУ
1622 Ошибка ЭПЗУ
1640 Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 Неверные коды ошибок
0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 Расход возуха через клапан неверный
0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 Цепь реле стартера обрыв
0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 Неисправность цепи реле бензонасоса
263 Неисправность драйвера форсунки 1
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Неисправность цепи лампы CheckEngine

Почему ELM 327 не подключается к ЭБУ ВАЗ 2110

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

Адаптер ELM 327

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

1. Сам адаптер некачественный.
2. Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно.
3. Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным.На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится (автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov)

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.

Видео: ELM 327 не подключается к ЭБУ Ваз

Как прошить ЭБУ ВАЗ 2110 своими руками

Для того, чтобы прошить ЭБУ ВАЗ 2110 вам потребуется выполнить следующий порядок действий:

1. Скачать и приобрести: К-лайн Адаптер (для примера МастерКит или Ромокабель, любой другой) АКБ, или БП (12V), Программа (в моем случае winfe_1.13) Авторская(или стоковая) прошивка. в моем случае i205LR54_v7.3.bin
2. Блок снять для удобства работы на столе.PS НЕ ЗАБЫВАЕМ: Снимаем клемму массы с аккумулятора, а лишь Затем разъем с ЭБУ
3. Схема подключения к блоку ЭБУ
4. 51,53 контакт ЭБУ — Масса71 контакт ЭБУ — К-Лайн (сюда подключается адаптер для программирования)13 контакт ЭБУ — Включение зажигания (+12В)12 контакт ЭБУ – Неотключаемое питание (+12В)43 контакт ЭБУ — Разрешение программирования (+12В, через резистор порядка 4КОм)44,63 контакт ЭБУ — Питание главного реле (+12В)
5. Для подключения можно приобрести такой разъем
6. Теперь когда всё подготовилиПереходим к программе winfe_1.13(программа работает как из по Win ХР так и из под Win 7)Открываем программуВыбираем Январь 7.2Выставляем Порт(Щелкаем и выбираем тот на котором Адаптер)Выставляем скорость 57600
7. Все подключено, настроено, программа открыта, врубаем питание на 13 контакт, ждем секунд 30 должна появиться надпись “Связь с ЭБУ”, если не появилось выключаем питание сек на 5-10 и включаем опять. Если не появляется, проверяем правильность подключения!
8. Как связь появилась щелкаем на кнопку «Программирование ЭБУ» и выбираем свою Декриптованную прошивку в формате “bin” весить она должна 64 кбайта! Если же она весит меньше(или программа её не понимает), значит надо Декриптовать программой «Enigma»
9. Заходим щелкаем Распаковать прошивку, выбираем свою криптованную, Енигма её Декриптует! Далее опять выбираем нашу декриптованную прошивку и ждем когда она зальется. ЕЕПРОМ не трогаем. Отключаем, идем ставим.После перепрограммированния блока сброс контроллера с очисткой памяти самообучения (инициализацией) ОБЯЗАТЕЛЕН!

 

ЭБУ ВАЗ 2110 8 клапанов

Добрый день дорогие читатели моего сайта про ремонт и техническое обслуживание автомобилей! В сегодняшней статье я хотел бы поговорить с вами о ЭБУ ВАЗ 2110 с 8 клапанным двигателем!

В рамках нашей сегодняшней статьи я отвечу вам на такие вопросы как: какой ЭБУ стоит на ВАЗ 2110, расскажу вам о признаках его неисправности и способах самостоятельного ремонта и конечно же дам схему распиновки разъемов.

Какие ЭБУ устанавливают на Ваз 2110

Для того, чтобы определить тип ЭБУ (электронного блока управления) ВАЗ 2110 вам необходимо будет снять панель с левой нижней стороны пассажирского кресла и прочитать информацию на самом электронном блоке управления.

Раннее я уже рассказывал про то какие ЭБУ устанавливают на Ваз 2114, кому интересно прочитайте эту статью! Так вот на десятки электронные блоки управления устанавливаются аналогичные.

Январь 4 – технические характеристики на какие модели Ваз 2110 устанавливаются

Одним из самых распространенных ЭБУ устанавливаемых на Ваз 2110 является Январь 4.

Система Январь – 4 включает в себя топливный бак, эл. бензонасос, реле бензонасоса, топливный фильтр, распределитель (аккумулятор) топлива, мех. регулятор давления топлива, инжекторы ( по одному на каждый цилиндр двигателя ), датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), потенциометр обратной связи (СО-потенциометр), датчик детонации (ДД), датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), датчик скорости автомобиля (ДСА), датчик положения коленчатого вала (ДПКВ), эл. блок управления, модуль зажигания, аккумулятор, замок зажигания, контрольную лампу “CHECK ENGINE”, вентилятор системы охлаждения двигателя (ВСОД), регулятор холостого хода (РХХ) и может включать в себя адсорбер, иммобилизатор, кондиционер

Структурная система управления Январь 4

Январь 4 устанавливали на модели Ваз 2110 первого поколения 1999 г.в автомобиля. Конечно это не самая совершенная ЭБУ на Ваз, но все же она имеет ряд приемуществ о которых я расскажу позднее.

Bosch M1.5.4 – преимущества и недостатки использования в Ваз 2110

Следующим шагом была разработка совместно с “Bosch” ЭСУД на базе системы “Motronic” M1.5.4, которая могла бы производиться в России. Были применены другие датчики расхода воздуха (ДМРВ) и резонансный детонации (разработки и производства “Bosch”). ПО и калибровки для этих ЭСУД было впервые полностью разработаны на АвтоВАЗ.

Для норм токсичности Евро-2 появляются новые модификации блока M1.5.4 (имеет неофициальный индекс “N”, для создания искусственного отличия) 2111-1411020-60 и 2112-1411020-40, удовлетворяющие этим нормам и имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер.

ЭБУ Bosch M1.5.4

Так же, для норм России был разработан ЭСУД для 8-кл. двигателя (2111-1411020-70), являющийся модификацией самого первого ЭСУД 2111-1411020. Все модификации, кроме самой первой, используют широкополосный датчик детонации. Этот блок начал производиться в новом конструктивном исполнении – облегченный негерметичный штампованный корпус с выдавленной надписью “MOTRONIC” (в народе “жестянка”). Впоследствии и ЭБУ 2112-1411020-40 тоже стали выпускаться в данном конструктивном исполнении. Замена конструктива, на мой взгляд, полностью неоправданна – герметичные блоки были более надежны. Новые модификации, скорее всего, имеют отличия в принципиальной схеме в сторону упрощения, так как канал детонации в них работает менее корректно, “жестянки” больше “звенят” на одинаковом ПО.

Январь-5 – описание и технические характеристики ЭБУ ВАЗ 2110

Параллельно с системой M1.5.4, АвтоВАЗ совместно с “ЭЛКАР” спроектировал функциональный аналог блока M1.5.4, который получил название Январь-5.”. Первоначально были выпущены варианты под нормы Евро-2 (2112-1411020-41) имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер. Позже началось серийное производство и установка систем на базе блоков управления:

1. “Январь-5.1.2” для 16-ти (2112-1411020-71).
2. “Январь-5.1.1” для 8-ми (2111-1411020-71) клапанных двигателей.

Все эти блоки имеют ПО и калибровки разработки ОАО “АвтоВАЗ”. Для автомобилей классической компоновки используется модификация Январь 5.1.3 2104-1411020-01 в комплектации Евро-2, без датчика детонации.

ЭБУ ВАЗ 2110 Январь 5.1

От версии 5.1 отличается только незапаянными элементами канала детонации.В декабре 2005 г. НПП “Автэл” выпустило в запасные части (на конвейер ВАЗ это никогда не поставлялось!!!) ЭБУ “Январь 5.1.х” с измененной аппаратной частью.

ЭБУ ВАЗ 2110 BOSCH MP7.0H

Следующим поколением ЭБУ для Вазовских десяток стала Bosch MP 7.0 В данной модификации и аппаратная часть и программная разработаны фирмой “Bosch”, окончательную калибровку и доводку систем выполнял ОАО “АвтоВАЗ”. Это семейство также расширяется и уже дополнилось системами под нормы Евро-3 для 8-ми и 16-ти клапанных двигателей переднеприводных автомобилей, а также для полноприводных автомобилей ВАЗ-21214 и ВАЗ-2123 (нормы Евро-2 и Евро-3).

В качестве ПЗУ в данных блоках использована микросхема FLASH, емкостью 256 Kb, из которых только 32 Kb содержат калибровочные таблицы и могут быть считаны и перезаписаны. Вернее, записать можно все 256 Кб, а вот считать только 32 кб. Считывание /запись этих блоков (без вскрытия блоков) поддерживает только Combiloader от SMS-Software. Возможно так же программировать флэш внешним программатором через переходник, подключаемый к шине ЭБУ.

ЭБУ ВАЗ 2110 BOSCH MP7.0H

В данном ЭБУ использован 16-разрядный процессор B58590 (внутренняя маркировка фирмы Bosch), 20 – разрядная шина и, в качестве ПЗУ, для хранения ПО и калибровок, использована флэш-память 29F200. ЭБУ разных модификаций аппаратно различаются. ЭБУ под нормы Е3 (-50) имеет дополнительный драйвер для подогревателя 2-го датчика кислорода. Так же возможны различия по каналу ДТВ. Красивая бумажная наклейка (встречается и такое), поверх штатного шильдика – скорее всего детище ОПП, такие блоки устанавливались на некоторые “Нивы” и “Надежды”, перешитые на ОПП из обычных “нивских”.  Этот тип ЭБУ поддерживает не отключаемую драйверную диагностику. Поэтому при установке ГБО на них строго обязательно применение безразрывного отключения форсунок.

Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ 2110 Январь 5.1 и Bosch M1.5.4  Разъем ЭБУ Ваз 2110

На автомобили ВАЗ серийно устанавливались много разных ЭБУ. Вот некоторые из них:

• “Январь 5.1.х”, “Bosch M1.5.4”, “Bosch MP7.0”, и “VS 5.1”. Они имели так называемый 55-пиновый разъём.
• “Январь 7.2(+)”,”Bosch M7.9.7(+)” и “M73” имеющие разъём на 81 пин.

Далее я хочу вам дать схемы распиновки разъемов для ЭБУ ВАЗ 2110 которые имеют 55 – пиновый разъём

Схема подключения ЭБУ Январь 5.1

Основные неисправности ЭБУ ВАЗ 2110 и способы их устранения

Наиболее часто встречающимися неисправностями ЭБУ (электронного блока управления) на автомобилях Ваз 2110 являются:

• Отсутствие сигналов управления форсунками, зажиганием, бензонасосом и клапаном холостого хода.
• Отсутствие сигналов на Лямба – регулирование, датчик температуры и датчик положения дроссельной заслонки.
• Отсутствие связи с диагностическим прибором.
• Механические повреждения электронного блока управления Ваз 2110

Далее я расскажу вам как исправить эти и другие ошибки связанные с неисправностями ЭБУ ВАЗ 2110

Почему не подключается сканер к ЭБУ ВАЗ 2110 и как это исправить

Большинство диагностирующих устройств оснащаются функцией Bluetooth, с помощью которой возможно взаимодействие девайса с системой по двум протоколам из шести. То есть для подключения к ЭБУ автовладельцу необязательно использовать провод, поскольку можно обеспечить беспроводное соединение.

Зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности подключения устройства с управляющим модулем, почему такое случается:

1. Вы приобрели некачественный адаптер. В данном случае речь идет не о прошивке, а именно о неработоспособности аппаратной начинки, это свойственно для бракованных девайсов. Если плата вышла из строя или изначально является нерабочей, то проверить работоспособность мотора будет невозможно. Соответственно, как и подключиться к блоку управления.
2. Поврежденный или бракованный кабель, не позволяющий обеспечить связь устройства. Необходимо произвести диагностику провода на предмет выявления повреждений.
3. Еще одна причина, по которой соединение может отсутствовать, заключается в плохой прошивке. Если версия программного обеспечения слишком старая, то синхронизировать работу девайса с авто будет невозможно.

Распространенные ошибки ЭБУ ВАЗ 2110

Загорелся чек (check engine) или замечены проблемы в работе систем автомобиля, тогда максимально быстро выяснить причину можно с помощью бортового компьютера. либо качественной диагностики автомобиля на СТО. В статье представлены расшифровки кодов ошибок.

Ошибка Расшифровка кода ошибки ВАЗ 2110:
0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0560 Неверное напряжение бортовой сети
0562 Низкое напряжение бортовой сети
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 Низкий уровень СО потенциометра
1172 Высокий уровень СО потенциометра
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 Неверный сигнал АПС
1600 Нет связи с АПС
1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 Ошибка EEPROM
1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 Ошибка сброса ЭБУ
1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 Ошибка ППЗУ
1621 Ошибка ОЗУ
1622 Ошибка ЭПЗУ
1640 Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 Неверные коды ошибок
0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 Расход возуха через клапан неверный
0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 Цепь реле стартера обрыв
0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 Неисправность цепи реле бензонасоса
263 Неисправность драйвера форсунки 1
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Неисправность цепи лампы CheckEngine

Почему ELM 327 не подключается к ЭБУ ВАЗ 2110

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

Адаптер ELM 327

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

1. Сам адаптер некачественный.
2. Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно.
3. Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным.На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится (автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov)

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.

Видео: ELM 327 не подключается к ЭБУ Ваз

Как прошить ЭБУ ВАЗ 2110 своими руками

Для того, чтобы прошить ЭБУ ВАЗ 2110 вам потребуется выполнить следующий порядок действий:

1. Скачать и приобрести: К-лайн Адаптер (для примера МастерКит или Ромокабель, любой другой) АКБ, или БП (12V), Программа (в моем случае winfe_1.13) Авторская(или стоковая) прошивка. в моем случае i205LR54_v7.3.bin
2. Блок снять для удобства работы на столе.PS НЕ ЗАБЫВАЕМ: Снимаем клемму массы с аккумулятора, а лишь Затем разъем с ЭБУ
3. Схема подключения к блоку ЭБУ
4. 51,53 контакт ЭБУ — Масса71 контакт ЭБУ — К-Лайн (сюда подключается адаптер для программирования)13 контакт ЭБУ — Включение зажигания (+12В)12 контакт ЭБУ – Неотключаемое питание (+12В)43 контакт ЭБУ — Разрешение программирования (+12В, через резистор порядка 4КОм)44,63 контакт ЭБУ — Питание главного реле (+12В)
5. Для подключения можно приобрести такой разъем
6. Теперь когда всё подготовилиПереходим к программе winfe_1.13(программа работает как из по Win ХР так и из под Win 7)Открываем программуВыбираем Январь 7.2Выставляем Порт(Щелкаем и выбираем тот на котором Адаптер)Выставляем скорость 57600
7. Все подключено, настроено, программа открыта, врубаем питание на 13 контакт, ждем секунд 30 должна появиться надпись “Связь с ЭБУ”, если не появилось выключаем питание сек на 5-10 и включаем опять. Если не появляется, проверяем правильность подключения!
8. Как связь появилась щелкаем на кнопку «Программирование ЭБУ» и выбираем свою Декриптованную прошивку в формате “bin” весить она должна 64 кбайта! Если же она весит меньше(или программа её не понимает), значит надо Декриптовать программой «Enigma»
9. Заходим щелкаем Распаковать прошивку, выбираем свою криптованную, Енигма её Декриптует! Далее опять выбираем нашу декриптованную прошивку и ждем когда она зальется. ЕЕПРОМ не трогаем. Отключаем, идем ставим.После перепрограммированния блока сброс контроллера с очисткой памяти самообучения (инициализацией) ОБЯЗАТЕЛЕН!

 

Распиновка разъемов эбу ВАЗ 2110

В связи с тем, что разъём от жигулёвского ДПДЗ не подходит к ГАЗовскому, мы…

Сращивание жгутов ваз 2115 и 21103.

Программирование ЭБУ Январь 7.2.

Эбу bosch на ВАЗ.

Апгрейд ВАЗ 2110 своими силами фото.

РАспиновка ЭБУ.

ваз 2112 распайка монтажного блока.

Отсоединяем разъем жгута проводов от контроллера.

Выходной разъём 9 pin «mama»для подключения к выходу адаптера мож…

Распиновка контактов 55-контактных ЭБУ ВАЗ.

Вопрос по колодке для БК на ваз 2110.

хема системы управления двигателем (ЭСУД) Евро-3 Bosch 7.9.7+, М73 ВАЗ-2113…

схема подключения диагностического разъема к системе управления двигателем …

Ваз 2110 карбюратор переделка на инжектор.

Распиновки ЭБУ!

Один из вариантов — кинуть прямой провод от ЭБУ до колодки.

Сращивание жгутов ваз 2115 и 21103 часть 2. Lada 2109 шеснарь для души.

Назначение контактов выводов (» распиновка «) ЭБУ Январь 5, Bosch…

Схема электронного блока управления ваз.

Разводка контактов электрических разъемов.

Схема электрической проводки автомобиля ВАЗ-2114.

распиновка разъема эбу бош 2111. эбу распиновка 2111 бош разъема.

Сцепление вис на ваз 2110.

Эбу ВАЗ 2110 где находится

Ваз 2112 где находится эбу.

Блок центрального замка ваз 2114 фото.

Блок центрального замка ваз 2114 фото.

ВАЗ 2110 1996+ Контроллер (блок управления) .

снятие эбу на гранте. какой расход топлива у фольксваген тигуан 1.8.

ВАЗ 2106i — Блок управления находится на месте полочки под бардачком, там ж…

схема контроллера ваз 2112 Мир схем.

Неквалифицированное перепрограммирование ПЗУ или перестановка…

Что предлагает чип-тюнинг ЭБУ? фото. как прошить эбу.

Перепрошивка мозгов ВАЗ 2112 Архив.

Снятие блока управления ЭПХХ карбюратора и коммутатора системы зажигания.

масса печки 2110.jpg.

ВАЗ 2114: основные плюсы и минусы.

…очень важная масса еще на шпильке шитка передка , через неё осуществляет…

электропроводка ваз 2109 на инжектор.

Перенос электронного блока управления двигателем (ЭБУ) .

Эбу bosch на ВАЗ.

Объявление о продаже Эбу для ВАЗ 2112-2110 1.5l в Ростовской области на Avi…

Ослабление затяжки болтов на ЭБУ.

печки ваз 2110 — Автоспорт, ремонт автомобилей, тюнинг.

Контроллеры ЭБУ Январь на все модели ВАЗ – ВАЗоригинал.ру

Контроллер ЭБУ 8450009519 для ЛАДА Веста

Товар в наличии

5.190 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21126-1411020-08

Товар в наличии

Применяемость: Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171), Лада Калина седан (ВАЗ 1118), Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119), Лада Калина универсал (ВАЗ 1117), Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192), Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194), Лада Гранта седан (ВАЗ 2190), Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191), Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172)

6.540 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21126-1411020-13

Товар в наличии

Применяемость: Лада Калина универсал (ВАЗ 1117), Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192), Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194), Лада Гранта седан (ВАЗ 2190), Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191), Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171), Лада Калина седан (ВАЗ 1118), Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119)

6.440 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21126-1411020-37

Товар в наличии

Применяемость: Лада Калина универсал (ВАЗ 1117), Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192), Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194), Лада Гранта седан (ВАЗ 2190), Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191), Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171), Лада Калина седан (ВАЗ 1118), Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119)

6.470 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма М75 21126-1411020-47

Товар в наличии

Применяемость: Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171)

6.470 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21127-1411020-23

Товар в наличии

Применяемость: Лада Калина седан (ВАЗ 1118), Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119), Лада Калина универсал (ВАЗ 1117), Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192), Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194), Лада Гранта седан (ВАЗ 2190), Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191), Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171)

6.460 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21127-1411020-12

Товар в наличии

Применяемость: Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171)

6.460 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21127-1411020-13

Товар в наличии

Применяемость: Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171)

6.490 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21127-1411020-08

Товар в наличии

Применяемость: Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171)

6.490 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21127-1411020-46

Товар в наличии

Применяемость: Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171)

6.490 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21127-1411020-37

Товар в наличии

Применяемость: Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172)

6.490 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21127-1411020-39

Товар в наличии

Применяемость: Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192), Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194), Лада Гранта седан (ВАЗ 2190), Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191), Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171)

6.530 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21127-1411020-54

Товар в наличии

Применяемость: Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171), Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192), Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194), Лада Гранта седан (ВАЗ 2190), Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191), Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172)

5.990 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21127-1411020-58

Товар в наличии

Применяемость: Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192), Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194), Лада Гранта седан (ВАЗ 2190), Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)

6.490 руб.

Контроллер ЭБУ Итэлма 21127-1411020-62

Товар в наличии

Применяемость: Датсун on-DO, Датсун mi-DO, Лада Гранта седан (ВАЗ 2190), Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191), Лада Приора седан (ВАЗ 2170), Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора универсал (ВАЗ 2171), Лада Приора 2 седан (ВАЗ 2170), Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 2172), Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 2171)

6.490 руб.

Отвечают специалисты ваза, газа — журнал За рулем

На ВАЗе:

На «Ладе-2110» с ЭБУ «Январь 5.1.1» (прошивка j5v13f02) через некоторое время после пуска загорается лампа «Проверь двигатель», бортовой компьютер показывает код неисправности 0335. Ошибка, стертая бортовым компьютером, не появляется, пока двигатель работает. При следующем пуске все повторяется. Датчик положения коленвала заменил — безрезультатно…

Вы идете верной дорогой! Если замена самого датчика не помогла — значит, проблема в контактах его разъема или жгута. Для начала промойте изопропиловым спиртом контакты датчика. Не поможет — целеустремленно ищите плохой контакт в соответствующих проводах по всему жгуту.

Хочу оснастить машину бортовым компьютером. Заглянув в лючок, где находится контроллер, разглядел на бирке: 21124-1411020-32. Что это за контроллер? Какой бортовой компьютер для него подойдет?

Это контроллер «Январь 7.2». Совместимость с ним выбранного вами бортового компьютера обязательно уточните в магазине перед покупкой. Это условие не всегда обеспечено фирмой-производителем.

Правда ли, что завод оснащал некоторые «классические» модели бесконтактным зажиганием? Если так, то когда это было?

Действительно, 10–15 лет назад выпускались автомобили ВАЗ-2104, 2105, 2107 с двигателем объемом 1,45 литра, оснащенным карбюратором типа «Солекс» и бесконтактной системой зажигания. Кроме того, была выпущена ограниченная партия автомобилей ВАЗ-21073 с двигателем 1,7 литра (ВАЗ-21213) — тоже с бесконтактным зажиганием.

Чем можно заменить датчик ДТЖ-2 на автомобиле ВАЗ-2115 2001 г. выпуска?

Если речь идет о датчике аварийного уровня тормозной жидкости, советуем выбрать датчик с вазовской маркировкой 2108-3505110-01. За качество продукции других производителей поручиться не можем.

У меня ВАЗ-2115 выпуска 2005 г. Расход топлива за городом около 8 л на 100 км: не многовато ли? Сколько должно быть, как снизить расход?

Беспокоит повышенный расход топлива на «Калине» — в городе до 10,8 л/100 км. Он больше, чем у моего друга на ВАЗ-2112. Чем это объяснить?

Эксплуатационный расход бензина зависит от множества факторов. Это стиль вождения, скорость движения, интенсивность разгонов, особенности маршрута, температура окружающего воздуха, время, проведенное в пробках, тип шин и давление в них и многое другое.

Указанные величины вполне приемлемы.

Нынче для оценки соответствия автомобиля нормам Евро II применяют собирательный показатель «смешанный расход топлива». Он учитывает расходы на разных режимах движения, при различных скоростях, а также при имитации городского ездового цикла на барабанах специального стенда.

Расходы топлива при постоянных скоростях, а также в городском цикле в настоящее время не нормируются.

Слышал, что в коробке передач «Калины» более эффективные синхронизаторы. Так ли это?

В коробке «Калины» на I, II и III передачах применены синхронизаторы большего размера — их диаметр увеличен с 52 до 54 мм. Однако с 2007 года такими же синхронизаторами комплектуются коробки передач всех переднеприводных автомобилей ВАЗ, включая «десятое» семейство и «самары».

НА ГАЗе:

У меня «Газель» с двигателем 40522 (впрыск). Беспокоит детонация, возникающая при температуре от 85 градусов и выше. Детонирует даже на бензине АИ-95, причем на любых оборотах, при очень плавном открытии дросселя. В гарантийном сервисе предложили выставить зажигание попозже, что меня очень удивило. На что тогда датчик детонации и ЭБУ?

Если на вашей машине установлен электронный блок управления (ЭБУ) МИКАС-7.1, то скорей всего виновник этих неполадок — неисправный датчик детонации, так как с данным ЭБУ подобные дефекты не отмечались. В этом случае на панели приборов вспыхнет контрольная лампа диагностики (код 41). Датчик придется заменить новым. При комплектации машины другим ЭБУ может быть полезна замена его на МИКАС-7.1. Это позволит сравнить поведение двигателя с разными блоками. Не исключено, что был не в порядке «родной» блок. Если же и после такой замены детонация не исчезнет, вам опять-таки останется подозревать неполадки датчика. Напомним также, что в случае заправки бензином с сильно заниженными антидетонационными показателями (вне зависимости от того, под какой маркой его продает АЗС), можно столкнуться с детонацией, избавиться от которой не удастся.

Подскажите, где купить (заказать) такие детали: карбюратор К-156, комплект прокладок для ДВС 40213 (форкамерный), электромагнитные клапаны РС 336 — 12В ГОСТ 3940-84-212.1127030, комплект клапанов на предкамеры и ось коромысел.

Форкамерный двигатель ЗМЗ-40213 снят с производства в конце 80-х годов. По имеющейся у нас информации, в настоящее время интересующие вас узлы и детали не выпускаются. Остается заменить форкамерный двигатель на другой, например ЗМЗ-402, или, если цилиндро-поршневая группа в рабочем состоянии, переоборудовать его в ЗМЗ-402, заменив головку блока цилиндров, карбюратор и некоторые другие детали.

Информацию о состоянии рынка этих узлов и деталей можно получить на заводах-изготовителях. По деталям двигателя — на ОАО «ЗМЗ»: 606522, Заволжье Нижегородской обл., ул. Советская, д. 1А. По карбюратору — в ООО «Топливные системы» (бывший ЛенКарЗ): 192102, Санкт-Петербург, ул. Самойловой, д. 5. 

Расшифровка ошибки p1602 — прерывание напряжения контроллера. Причины и как исправить

Ошибка p1602 расшифровывается как «Контроллер системы управления, прерывание напряжение бортсети». На практике это означает, что где-то в электрической сети автомобиля пропал контакт, скорее всего «минус». Чаще всего ошибка р1602 возникает на отечественных автомобилях ВАЗ, начиная от десятой модели (ВАЗ-2110) и выше — на «Калине», «Приоре». Трудность диагностики заключается в том, что электронный сканер не в состоянии показать, на каком именно участке или конкретном приборе пропало бортовое напряжение. Поэтому локализация места поломки порой занимает много времени и сил.

Содержание:

Что означает код ошибки p1602

Ошибка р1602 означает, что на электронном блоке управления (сокращенно ЭБУ) на какое-то время пропадало питание. При этом важно различать — пропадало оно в аварийном режиме либо же санкционировано. Также возможен вариант, когда на отдельных участках электропроводки машины возникают проблемы, из-за чего пропадает питание на блоке управления. Например, это может быть реле, аккумулятор, генератор, обрыв проводов, перегрузка электросистемы потребителями и так далее.

В большинстве случаев ошибка с кодом p1602 безобидная, и на поведение машины не влияет. При этом даже НЕ активируется сигнальная лампа Check двигателя на приборной панели. Ошибка “прерывание напряжения контроллера” может возникнуть даже при банальном снятии минусовой клеммы с аккумуляторной батареи для перезагрузки электронного блока управления, но не всегда (зависит от машины, прошивки ЭБУ и так далее).

В некоторых случаях отмечается, что машина плохо заводится, особенно в холодную погоду. Поэтому желательно диагностировать поломку как можно раньше, поскольку какая-нибудь мелкая неисправность может принести значительный износ другим элементам двигателя, в том числе дорогостоящим.

Бывает что при таком прерывании питания электронного блока управления от бортовой электрической сети пропадают данные из ОЗУ. Тогда возникает ситуация, когда из его памяти пропадает актуальная информация о лямбда-зонде, датчиках детонации, пропусках зажигания, холостого хода и прочих. Соответственно, после восстановления питания контроллера в нем возможно формирование ошибок, связанных с перечисленными выше элементами двигателя. Тогда следует очистить коды и при повторном из занесении потребуется проверить цепь питания от АКБ к контроллеру. В автомобилях ВАЗ это контакт №18.

Скачок напряжения борт сети

Возможные причины

В мануале к автомобилям ВАЗ прямо указывается, что условиями формирования ошибки 1602 является:

• должно быть зажигание включено;
• контроллер (ЭБУ) обнаружил потерю данных в памяти.

Причин, по которым в памяти электронного блока управления формируется код ошибки p1602, достаточно много. Не вдаваясь в подробности, для начала кратко перечислим те узлы, агрегаты и контакты, неисправность которых может привести к потере напряжения цепи контроллера и ошибки ЭБУ. Итак:

• Аккумуляторная батарея. Может быть плохой контакт (на «плюсе» или «минусе») либо же просто плохо заряженная батарея. Как вариант — емкости аккумуляторной батареи недостаточно для питания большого количества мощных потребителей электроэнергии (например, электролебедка, большое количество дополнительного освещения). Также такая ошибка может возникнуть, когда АКБ был полностью отключен от машины (например, производилась замена батареи на новую). Еще вариант — старый и/или не полностью заряженный «аккум», ошибка может возникнуть при запуске двигателя на разряженной батарее.
• Автомобильный генератор. Могут проблемы с выдаваемой им электрической мощностью, либо пропадание контактов на нем. В том числе, пропадание «массы», что является достаточно распространенной причиной ошибки 1602 для ВАЗ 2114, Приора и Калина.
• Сигнализация. Некоторые автомобильные сигнализации при постановке автомобиля на защиту принудительно отключают аккумулятор от двигателя с тем, чтобы злоумышленники при вскрытии салона не смогли запустить двигатель. «Умная» же электроника расценивает этот шаг как ошибку, формируя ее в памяти ЭБУ.
• Кратковременное падение напряжения. Падение могло быть спровоцировано, например, запуском двигателя в сильный мороз, когда много энергии от аккумулятора ушло на запуск стартера, а ЭБУ кратковременно остался без электричества, что стало причиной формирования соответствующей ошибки 1602.
• «Масса» ЭБУ. Это достаточно частая причина, когда соответствующий контакт окисляется либо прерывается. В этом случае электронный блок управления считает себя обесточенным со всеми вытекающими последствиями.
• Соединение «массы» между кузовом и двигателем. Причина этого может быть в механическом повреждении провода, окислении контактов, смещение либо демонтаж двигателя (при ремонте или ДТП).
• Блок предохранителей. Зачастую на них окисляются контакты, из-за чего падает напряжение, идущее на соответствующие элементы от плавких вставок. Кроме этого, проблема может быть в самом блоке.
• Электронный блок управления. Возможен программный либо аппаратный сбой. Проблему лучше решать в условиях автосервиса.

Встречаются случаи, когда после самостоятельной перепрошивки электронный блок управления начинает глючить, и выдавать ложные ошибки, в том числе 1602.

Методы устранения

Способы устранения ошибки р1602 напрямую зависят от причины, по которой она сформировалась в памяти электронного блока управления. Однако перед тем как выполнить перечисленные ниже действия имеет смысл программно сбросить ошибку. Если нет видимых поломок, то, вполне возможно, что ошибка “Контроллер СУД, пропадание напряжения питания” сформировалась случайно.

Перечислим возможные варианты решения проблемы в той же последовательности, что и причины, которыми они были вызваны:

• Аккумулятор. Использовать нормально заряженную аккумуляторную батарею, которая хорошо держит заряд, а также имеет соответствующую емкость, подходящую для конкретного автомобиля (особенно это актуально для зимы, когда предполагаются тяжелые запуски двигателя). Периодически проверять уровень заряда, плотность электролита, качество выводных контактов на батарее, при необходимости почистить и смазать их. Аналогично почистить контакты на проводах. Если есть возможность — можно проверить ток утечки батареи. Иногда от ошибки помогает избавиться действие, в соответствии с которым нужно минусовый провод с аккумулятора снять примерно минут на 5 (на несколько секунд не хватает!!!), а после этого быстро надеть и задать таким образом, чтобы обеспечить плотный контакт между проводом и клеммой аккумулятора. Предварительно желательно контакт также почистить и смазать.
• Генератор. Имеет смысл перепроверить работу диодного мостика, проверить напряжение на клеммах (на большинстве современных легковых автомобилей соответствующее значение должно быть около 13,7…14,0 В). Проверить «массу» генератора, при необходимости сделать ревизию проводу и соответствующим контактам. Аналогично зачистить все доступные контакты на генераторе, а также подтянуть их. Можно также заново зачистить провода и сделать новые контакты для улучшения их качества. Зачистить подошву крепления генератора и блок двигателя в месте их соприкосновения. В некоторых случаях помогает подтяжка ремня генератора (особенно если он проскальзывает и свистит), если ремень значительно изношен — лучше его заменить на новый. В редких случаях меняют генератор полностью.
• Сигнализация. На счет сигнализации желательно проконсультироваться с работниками, которые устанавливали «сигналку» на автомобиль, либо же найти в интернете документацию к ней и выяснить вопрос о том, отключает ли она в качестве защиты аккумулятор от системы или нет. Если да, то придется с этой ошибкой смириться, или в крайнем случае поменять сигнализацию на другую, без аналогичной функции.
• Кратковременное падение напряжения. Обычно в этом случае просто программно сбрасывают эту ошибку из памяти ЭБУ. Она не должна восстанавливаться в дальнейшем.
• «Масса» ЭБУ. Проверить качество «массы», при ее повреждении восстановить целостность контакта и/или провода. Возможно, повреждена фишка.
• Соединение «массы» между кузовом и двигателем. Выполнить ревизию провода, контактных соединений, возможно, повреждены наконечники (при их наличии). При необходимо прозвонить провод при помощи мультиметра на предмет целостности или нарушения изоляции. Если провод оборван или поврежден — его необходимо заменить на новый. При этом желательно использовать наконечники.

• Блок предохранителей. Выполнить ревизию контактов в блоке. Причем, как идущих от аккумуляторной батареи, так и внутренних, непосредственно на самих предохранителях. При необходимости подтянуть контакты, удалить окислы, выполнить смазку. Особенно нужно проверить предохранитель, который идет на электронный блок управления, а также его посадочное место, качество и чистоту контакта, при необходимости сделать ревизию, почистить. Также желательно проверить состояние контактов в специальном блоке под капотом. Для этого лучше воспользоваться специальным очистителем контактов.
• Электронный блок управления. Если есть такая возможность — желательно установить на автомобиль ЭБУ той же модели с той же версией прошивки. Одновременно с этим проверить, приходит ли напряжение на питающую клемму блока управления и каково его значение. Однако лучше всего обратиться за помощью к официальным дилерам либо в автосервис, занимающийся ремонтом электронных «мозгов», поскольку самостоятельная перепрошивка либо изменение настроек чревата большими проблемами.

Как показывает практика, сама по себе ошибка 1602 в большинстве случаев безобидная, и автовладелец узнает о ней, лишь когда с помощью сканера снимает информацию из ЭБУ вместе с другими ошибками либо есть бортовой компьютер с экраном на который выводится соответствующая информация. Поэтому, если она не влияет на поведение машины (а в большинстве случаев это так), то машиной можно пользоваться и «заморачиваться» о ней. Что касается устранения, то обычно причиной становится плохой контакт на массе либо аккумуляторной батареи.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

ВАЗ-2111: ncomo abanini imoto

ВАЗ-2111 — nqwelo ekhaya, серийно eziveliswa ukususela 1998 ukuya ku-2009, le ndlela ezihlangwini elinanye «Lada» waba «Priora». иситяло индибано имото lwaqhutywa kwi iВолга, квакунье Украина (кви-черкасское «меллы»). Lo matshini kuxhaphakile kakhulu ico. Yintoni ВАЗ-2111? Ukuphonononga ze abanikazi, iingenelo neengozi kumatshini ukujonga nqaku namhlanje stillhu.

ukubonakala

uyilo Car sele abolekwe i «amashumi».Enyanisweni, oko kunto-nye Vaz-2110, kuphela enkudlwana isiqu kunye nophahla neentsimbi. Umatshini une i iindawo imilo phambi efanayo amaphiko neengcango. «Амашуми» iindawo ezininzi enqwelweni akaphenduli. Esi plus enkulu, nto leyo kuphawulwa kwizimvo zabamnini. ВАЗ-2111 kuxhomekeke izixhobo ifakwe istampu okanye alahle idiski ubudeki 14. Inguqulelo основной kwakhona azakubalulwa ikepusi ukuya enkungwini. Элокугкиба, акухо махлуко. Njengoko для «вершины ишуми», kusetyenziswa isipili apha bafakwe zokwaleka bamantshontsho ekhanyayo.Кодва имбоно вабакхуби кви ВАЗ-2111 расходятся афа. Abaninzi ayigxeke le izibuko ngenxa yabo non-ezinolwazi kunye ubotshwe Ukususwa yesiqhelo. Ukuziqhelisa, ezinye izinto kubo ngokwenene elahlekile. Yaye kusebenza ukutyabeka anti-iingcinga kuphela ebusuku, yaye emva koko kancinane kuphela.

Vaz-2111 — iifoto kunye isishwankathelo gumbi umkhweli

ingaphakathi emeisebenzi akukho ezahlukeneyo ukusuka sedan 2110. Oku siqinise enye, emboxo iqhinga zingcakacspitse, dvu-hacacspitse.Iziko консоли ке ijike kancinci ukuya umqhubi. Kuso ezimbini iyunithi yolawulo deflector isitovu (imifanekiso eninzi imoto kufakwa кондиционер) kunye Isalathisi ucango lokuvula. Ngelo emazantsi kukho niche kuzo zonke iintlobo izinto. Перчаточный ящик ukuba icala umkhweli, iflethi kakhulu kwaye ezitshixwayo. Основное izikhalazo ezivela abanini enxulumene umgangatho isikhungu salon. Пластиковые Kunzima kakhulu yaye ekugqibeleni uqalisa расходятся. Oku kuyinyaniso ngokukhethekileyo kwi центральная консоль. Эмва квеминьяка 3-4 операции икала укуба треск куние люфтовать.Le ngxaki kunzima ukucombulula nokuba usambathisa ephilileyo ngakumbi. Ле ивили ине-укубамбелела нтофонтофо — инкаку квакхона абанини ВАЗ-2111. Наипхи аналог акунджало, квайе ияфуманека кви квимарике купхела китайский «ProSport ‘ukuba phawu mveliso nangakumbi.

Izihlalo zinzima kakhulu — sithetha ngayo kwakhona abanini Vaz-2111. Nangona nqwelo ilungiselelwe abantu abahlanu, ngokuqhelekileyo ezine kuphela ndawonye. Unobangela isithuba esincinane kakhulu бесплатно. Ingxaki yokuswela indawo imithwalo kule nqwelo isonjululwe.Ngokungafaniyo седан, nto leyo ngoziro Iilitha ezingama-450 inqwelo iyawasusa ukuya ku 775.

iimpawu Technical

Le moto ebekwe izityalo amandla ezahlukeneyo. Songqamano olubuthathaka kakhulu ngcelele полуторалитровые моторы nge-8-клапанный elawula ixesha 72 enjini. Oku ifakiwe iinguqulelo zangaphambili kwenkqubo amafutha isiBeki ubhetyebhetye kwaye ezahlukeneyo.

Ngaphezu koko sele ingasekho iinjini inaliti kunye ziphene ezininzi. Оку «десятошный» агрегат зиилитха 1.5 umthamo we-77 л.с. Кухо умгча кунье иинджини энкулу. Нгоко ке, имото элинабасэбензи инджини илита-1,6 не-82 энджини, нто лейо ке банда 89 Оку инседисва укуфакелва интлоко вана-16 укуя эндавени-клапан 8. Эйона энамандла кахулу кумгча йи 93-энджини ипетроли камзини куфс. Weza kwenqwelo kunye Серия Незиные-12. Njengoko yokudluliswa, zonke iiyunithi amandla nelinabasebenzi ubucukubhede ekungakhutshiswanayo ngezinyuko-5. Динамика nangokuyisasaza — фантазия ngokufanayo njengokuba kwi «amashumi».Chithwa ngolunya ezingamakhulu anaso kwisekhondi 12,5 ukuya kweli-14, kuxhomekeka ingini. Кодва имото лейо и кахулу овердрайв. Это ngocoselelo ibonisa iimpawu zayo ezinamandla.

amafutha zonke iiyunithi malunga efanayo. Ngokomzekelo, xa yezithuthi isixeko imoto ichitha iilitha 9 ezilikhulu nganye. Emendweni, eli nani lehla 8-7. Kwabo bafuna ukusindisa ngakumbi, unako ukufaka izixhobo negesi. Уйило инджини йе-11 «Лада» куле бефилиле акухо «перепрошивок» эллабатини.

imigibe

Khawuve око kuthethwa ziZibhalo ncomo imoto-2111 Vaz wabanini.Нобуби ло матсини бебекелва йомкеши. Ke zona iingxaki msebenzi, baqala emva amawaka neekhilomitha ezingama-50. Okokuqala yenza ngokwayo injini ezaziwayo. Ekuhambeni kwexesha, lo kwimibhobho kwemali. itanki ukwanda Обложка ngaba luyayeka ukusebenza kwaye akukho sisifu uxinzelelo kwinkqubo. Ngenxa yoko, itanki waphula nje. диск сцепления ngumthombo-120 amawaka eekhilomitha. Kodwa saliphosa obuvelisa banxibe kufuneka lilungiswe nokuba 75. Ukuba indibano bamba ngokupheleleyo utshintshe zonke izinto. Le drive, engobozini kunye ukukhululwa clutch.Коробка передач Ngowe-175 amawaka amatywina ezaphukileyo kwi. Ukudluliselwa ngokwayo, xa lithelekiswa ‘nines «, ayifuni hlengiso lwe emfihlekweni yaye musa Urhashaza kunye nexesha. Ku 200 amawaka waziqhawula пыльники CV Joint yangaphandle.

zuka

Kwi Vaz-2111 ifakelwe преобразователь zokuphosa, nto leyo ekhandiweyo ku-100 lamawaka. Какадэ кэ, акухо намные венза око синтша. Lo kuvala lisikwa ufake hornblende.На Motors nge khompyutha yenze прошивка eyongezelelweyo ukwenzela ukuba kwandiswe amafutha. Глушитель uqalisa umhlwa emva kweminyaka 2-3 операции. Yena aluminized, kodwa olu daka nto abezichubile ngokukhawuleza ukusuka metal. Выхлоп zininzi kwazo, «nebhulukhwe» wanyamekela ixesha elide.

iziqhoboshi

Umphambili iindleko imoto дисковые элементы, нгасемва — игубу. Диск kufuneka zitshintshiwe 180-200 amawaka. Ukuphonononga kwabamnini beepropati Vaz-2111 Kucetyiswa ukuba ukufaka izinto e intshi-14, ukususela ukusebenza kwabasebenzi amagqabi kuninzi ekufuneka ezinqwenelekayo.

malunga nokumelana

Umzimba kakhulu ukoyika irusi. Oku kwenzeka kwiminyaka 3-4. Ukuphonononga kwabamnini beepropati Vaz-2111 saphawula ukuba akukho ixesha ukususa lokuguqulela, umhlwa ngokukhawuleza wonke umzimba. Ukuze ukuphila kwakhe, ukuba enze unyango anticorrosive rhoqo. iindawo zomzimba eziyingxaki — это Ungqameko neengqameko angasemva. Ukuze kukhuselwe, neelokhari ezininzi yokugqibela elimisiweyo. Kodwa entabeni kubo ngezikhonkwane, akumele — ukuba nkqu isantya esiphezulu inkqubo umhlwa.Ukuba uyisebenzisa rhoqo neengqameko Game kunye anti-womxhuzulane, kwaye ungakwenza ngaphandle beziya kuba.

Ekuphetheni

Ngoko ke, sibonile ukuba zeziphi na iimpawu inqwelo Vaz-2111. Njengoko ubona, le imoto ayikho ngaphandle kuneengxaki. Ngokukodwa, oku kusebenza ibandla ngokwalo. Kuyinto hayi kwinqanaba eliphezulu, ukuba umzekelo Togliatti ukuba украинский ВАЗ-2111 «меллы». abanikazi Reviews ngokuphindaphindiweyo bagxeka салон. Ezinye 80-100 amawaka lilenga ukuya eluphahleni.Inomzimba kunye console kwiminyaka emihlanu baqalisa ukuya angcangcazele. Ingxaki efanayo kwaphawuleka imifanekiso lwangaphambili Vaz (умзекело, «эзиситоба» панельная сезонци). Xa uthenga imoto kwi «zezindlu zasesekondari» kufuneka silumke kakhulu — khangela ingini, коробка передач насезанци.

Indlela isinqandi ngo-2110 kufuneka ukuba ugcwalise?

Le moto isebenzisa eziliqela iindlela neenkqubo. Эние йези — зокуфолиса. Ngexesha ukusebenza, ingini sokunikela isixa esikhulu ngayo ubushushu.Ngaphandle kokuba inkqubo okupholisa ukuba shushu ngokugqithisileyo kulo mbandela imizuzu. Nje ukuze igcine kangangoko uluhlu lobushushu, kwaye le nkqubo sele ilungiselelwe. Bambalwa abantu abacinga ngayo, kodwa maxa wambi oko kuyimfuneko ukuze kugcinwe. Enye yezi misebenzi — ukutshintshwa kolwelo okupholisa. Yintoni siveza nokuba kangakanani ukuba ugalele isinqandi kwi Vaz-2110? Пендула Джонга инкаку намхланже йетху.

Iimpawu ze njengesipholisi

I Vaz «yehumi» usapho (kubandakanywa iinqwelo station kunye hatchbacks) umenzi icebisa ukusetyenziswa zinendlela ekhaya.
Le ulwelo Wagalela angene emotweni nokuba ukusuka mveliso. Isinqandi — kukuphuhlisa yiСоветские 70-е гг. Куинто аналог эмеланы амазве. Kodwa ke iindleko kutshiphu kancinci. Канье ндженгокуба нокубанда, kusetyenziswa ongeziweyo apha ngaphezulu:

• Пеногасители.
• Антикоррозионные куние т. Д. D.

Yintoni na emelana umahluko?

Isinqandi ibandakanya эфиры этилена, nto leyo bungxengwe ngamanzi Yek ngendlela ratio ethile. Ngokungafaniyo imveliso kwamanye amazwe, nto iqulathe ukuya emanzini 50 ekhulwini.Ле isinqandi yi mxube ekufuneka ihlanjululwa ngokwayo. Кодва оку куимфунеко. Amanzi ngaphantsi kwi ekwakhiweni, я asezantsi obushushu yovalo yayo.

Ngaphandle zinendlela umbala owahlukileyo. У него есть namona oluhlaza, lo gama i-anti-ngumkhenkce ipeyintiweyo ngemibala eyahlukileyo. Оку ингаба:

• Зеленый (группа G11).
• Олубомву оканые желтые (g12).
• Пурпурный (g12 +).

Iimpawu nokubanda singachasaniswa kunye nokusebenza nokubanda Group 12.

портал malunga

Le yenye into umahluko ukusuka emelana nokubanda. Ngenxa yoko, le resource yamanzi zasekhaya yiminyaka-2 okanye ngeekhilomitha 60,000. Isinqandi yenzelwe iminyaka emi-5 okanye 150 ophosa. Ukuba usebenzisa kulwelo «engahlawulwanga» uyakwazi shushu ngokugqithisileyo enjinini. Ekuhambeni kwexesha, lo добавка isicelo ayisekho. элеле алулвело баха кукубола. iinkqubo nokumelana ziqala.

ukuba ugalela kangakanani isinqandi kwi ВАЗ-2110?

Ngoku ukuba umba ophambili.инкубо сокупхолиса лифака йесибини эмва умтхамо итанки ямафутха. Zingaphi iilitha nokubanda zibe Vaz-2110 ukuba ugcwalise? Umenzi icebisa ukusetyenziswa iilitha 7,8 kolwelo.

Ingaba kukho naziphi na iiyantlukwano kwiqela le-injini 8- no-16-vana?

Njengoko yaziwa, owokuqala imodeli «ezilishumi» zixhotyiswe nge ingini ye design elidala kunye elawula ixesha-8-valve. Ха Ковама-2000, ngokuhambelana kwafika «shesnar» edumileyo, nto leyo ukulithanda beemoto ngenxa yamandla aphezulu kunye nokusebenza.kwindlela ixesha na ubuhle nobubi bayo. Кодва xa besebenza nanku umbuzo, zingaphi isinqandi ugalele kwi Vaz-2110.

Impendulo esemthethweni kumenzi — ngokufanayo 7.8-ilitha. Kutheni le nani okufanayo iinjini apho kwemithambo-16 ne-8? Indlela zinendlela hayi lei, izinga iya kuhlala ingalo kwi Vaz-2110. Kwaye ngenxa yokuba ibloko ezi iinjini iyafana. Покрытие вана окуфолиса ангехойо. Le umthamo nokubanda kwanele ukupholisa namandla, yaye «intloko».

Ayikwazanga ukugcwalisa ngeelitha 5-6 kuphela.Yintoni ukwenza ntoni?

Isinqandi idla kuthengiswa канистры ilitha-5. Ukuze endaweni ОКО kufuneka iziqwenga ezimbini (abanye angabekwa «ка nedama», kungekhona ukuze alungiselelwe exutywe namanzi ilindele ebusika) Kodwa Емва kokutyelela itanki endala ulwelo iyaphuphuma ubuninzi Емва bhokisi yokuqala Муса ukuphaphazela -… Оку KE kuqhelekile yonke ль ncwadi игия Kuba Нако ukubahluthisa kuphela emva kokuba ukusasazwa ngokupheleleyo nokubanda kule nkqubo.

Бэй укуя кумгангато элифезулу, укукала инджини квайе зилифудумеза укуба укусебенза лобушушу.Koko uyeke kwaye uhlole ezinye nokubanda ngaphakathi etankini. Ngowe-99 ekhulwini iimeko uwela ubuncinane (futhi zichithe mhlawumbi ngokupheleleyo itanki). Эмва Коко, сия abuyisele inqanaba iilitha aseleyo ulwelo.

kwinqanaba

Indlela ukuba ugalele isinqandi kwi ВАЗ-2110? Акухлали кахулу — кулунгиле. Оку kusebenza zombini nakwioli injini isinqandi kule ndawo. Куфунека акхиве эндавени укупхакама. Ukuba ngaphezulu — kwindlela избыточное давление ibunjiwe, leyo nje asuse kuqamba ngaphandle.Ukuba ivelufa kwi yezithuthi ezingezo-yokusebenza unako aze aphule itanki. ulwelo iyavuleka kwiqondo lobushushu ephakamileyo. Ngoko ke, kuyimfuneko ukuba isixa esithile zembuyekezo. Кодва ке инканаба элисезанци — асилунганга. Куло мзекело, итанки аказанге афума, кодва инджини инокуба шушу нгокугкитисилео. Уя укусебенза квимо лобушушу элифезулу. Xa i «top ezilishumi» uluhlu oluqhelekileyo yi градусов 85-90 по Цельсию.

malunga iziqhoboshelo

Afunda apha kuwe indlela zinendlela kakhulu Vaz-2110 kufuneka ugcwalise, kufuneka sithethe ngalo umoya kule nkqubo.Yena uyakwazi ukufumana kwi-Gulf elitsha ulwelo kule nkqubo. Ngoko ke, asigungqi hluleka ezincinane zinendlela itanki isithuba bayeka. Awukwazi ukugcwalisa nezabelo yakhe enkulu ‘ukuya emqaleni, ngaphakathi ngeenxa zonke. Indlela isinqandi e Vaz-2110 kuthulula? Impendulo — 7,8 l.

• Beka imoto phambi yenduli.
• Vula isiciko isiqingatha itanki.
• Qala i Injini Kwaye iqondo Layo lokusebenza.
• Misa i injini ngokusebenzisa isikhuseli (isilumkiso — Горячий) Сжать радиатор esatsiba eliphezulu kwaye aphantsi eziphuma kwi.

Ngoko ke, siya kuba uninzi kancinane zezulu ukusuka kwinkqubo. Убухо бало куйингози кахулу укуба инджини. Zezulu zibe lula kukhokelela nobushushu.

Yeyiphi imveliso ukusebenzisa?

Abanini abaninzi imoto na ukuguqukela ekusetyenzisweni anti-ngumkhenkce, ekhala ukuba ngcono kwaye nokusebenza okungcono.Кодва ixabiso layo ngamanye amaxesha iye yawa yaqengqeleka nje. Ngoko yenza ingqiqo ukusebenzisa zinendlela ekhaya, ingakumbi ekubeni iyilwe ngokukodwa ngenxa Vaz iimoto. Очень много энтузиазма Эвела Нокубанда «UFeliks» umvelisi. Это kuthengiswa iinkonkxa e-10, kunye neekhilogram ngaphantsi kwe-5. Iindleko ziilitha ezilishumi nokubanda ngu 630 engange. Нгоко айибизи, учинга укуба фанце икота куя куба нгакумби «кви недама». Ukubunjwa amathumba kubushushu градусов 110, yaye emkhenkceni -40 градусов по Цельсию.Квахона, куле нка — куние нокубанда. ixabiso imveliso 11 Iqela lesibini (зеленый) yi engange 1040 ngeelitha-10.

isiphelo

inkqubo sokupholisa — indima ebaluleke kakhulu kuyo nayiphi na ingini. Ukwazi indlela zinendlela kakhulu Vaz-2110 ukugcwalisa, uya kuqinisekisa ukuba umsebenzi elide kunye ngokuqhubekayo.

Подержанные 2001 Lada 2110 на продажу в Arlington, TX

Анализ состояния

Честное условие

Эта Lada 2110 была проехана 15 000 миль, в среднем около 750 миль в год.

Анализ функций

Популярные функции

Основные особенности этого автомобиля: легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники, аудиосистема Sony.

Вы знали?

Популярный цвет

Это 2110 Silver, один из лучших 3 Lada 2110 цветов в Арлингтоне.

Анализ состояния

Честное условие

Эта Lada 2110 была проехана 15 000 миль, в среднем около 750 миль в год.

Анализ функций

Популярные функции

Основные особенности этого автомобиля: легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники, аудиосистема Sony.

Вы знали?

Популярный цвет

Это 2110 Silver, один из лучших 3 Lada 2110 цветов в Арлингтоне.

Особенности

Показать больше

Популярные статьи, относящиеся к 2110

Основные сведения об автомобиле

ВНЕШНИЙ / ИНТЕРЬЕР

Серебристый / Серый

Показать все

Примечания продавца:

Звоните или пишите: выставлен на продажу: всего 1 в us2001 лада 2110 ваз российский седан 15000 км только оригинал, заводится, едет и едет отлично, как новый автомобиль, отличное состояние, двигатель в отличной форме, трансмиссия в отличной форме, сцепление в отличной форме , готово к шоссе или улице, на приборной панели есть пара трещин, в салоне пахнет новой lada vaz juguli, сиденья в новом состоянии, ковер чистый, у этой машины есть электрические стеклоподъемники, стереосистема Sony и алюминиевые диски.У меня есть только купчая, мы думаем, что сможем получить за нее титул tx, mayb Читать далее

Ресурсы

ОТЧЕТЫ ОБ ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ

Получайте ответы, чтобы покупать с уверенностью. Экономьте при покупке нескольких отчетов.

Apho eshushu-Oktobha: indawo engcono ukuba bakhululeke

Phumla ekwindla iya kuba ngamava awayengenakuyilibala, ukuba uya kwi uhambo kumazwe efudumeleyo.Октобха — эй ииньянга эзининзи нгэмпумелело куняка. Ukuba uceba ilixesha kuphumla, bekuya kuba luncedo ukwazi apho kushushu ngo-Oktobha. Ngeli xesha, akusayi ukugqiba kukubalela kwasehlotyeni, kwaye ubusuku ezipholileyo.

Укуба укхете укуя пхи квайе укхангеле ииндаво эзинтле афо кушушу нго-Октобха, сенкаку на мазве аланделайо:

• ОАЭ uya nceda shushu ku +35? C. Пляж lonyaka iyaqhubeka yaye uya kumkholisa abalandeli ilanga lishushu nolwandle efudumeleyo de iiholide uNyaka oMtsha.
• Египет ангацебиса набани ифуна индаво йокупхумла, афо кушушу нго-Октобха. Kungenxa kule nyanga uphawula «бархат» ixesha apha. Аманзи номоя ндинобушушу градусов 29, куние эбусуку ифудумеле +24 … + 25 по Цельсию.
• Abathandi экзотических ngokukhuselekileyo ukuya ku-Oktobha ngo-Thailand. Yinto emnandi unyaka wonke, kwaye ke ixesha wemvula ezimfutshane ziphelile. Yiloo nto abakhenkethi ezininzi esakhetha leeholide e Таиланд ukhetha kusalisa phakathi ekwindla. Море лобушушу воздух элитхозамисайо яйе бехулулекиле.
• uhambo oluya eYurophu, unako kwakhona isicwangciso, ukuba ufuna kwilizwe apho ashushu ngo-Oktobha. Испания, Италия kunye Хорватия kunye Черногория kuhlangana iindwendwe amalwandle enelanga, nto leyo ekhuselekileyo ukuba ilanga lizokudada apha kuya kuba yingxaki. Ноко ке, кваба эквиндла, унгафумана и Ухамбо эхумбулекайо. Ngapha koko, ubushushu emini igcinwa kwi + 23 … + 25 градусов, yaye amanzi aselwandle sele opholileyo — до 19 C.?
• Индия, Индонезия, Тунис, Марокко kunye neTshayina.Ufuna kwilizwe apho shushu ekupheleni kuka-Oktobha? Kuzo zonke ezi mazwe, unako ilanga lizokudada elwandle lonke kwiinyanga yasekwindla. Убушушу афа ивела купхела эбусуку, лобушушу эмини роко лияфума укуя +30? C. Indawo, ezikhumbuzo zendalo bokwakha, пляж иихолиде — konke oku amcele kakhulu xa kukho nangembalela ilanga nobushushu bemini.
• iziqithi Tropical kwi-ikhweyitha ulingana utyelelo nangaliphi na ixesha enyakeni. Сейшельские острова, Канарские острова, Карибский бассейн — iiparadesi sayo planethi ishushu apho ngo-Oktobha nangoNovemba.Муса мняма на ихолиде зиимвула, эзиваме ишеша элифуцхане. Kunzima ukufumana ngaphezulu iilwandle nentle kunye namaza ngobunono yolwandle. Ingakumbi abathandi zokuzonwabisa дайвинг. Аманзи лашушу 29? C, kunye elubala kweemitha ukuya ku-30 ​​ubunzulu.
• LweMeditera. Eyona ethandwayo iiholide eTurkey, Greece kunye Spain, kokukhona uya kukuvuyela nge Oktobha nelanga ethambileyo, Isibhakabhaka kunye namanxweme emangalisayo. Ранняя Октобха — оку ixesha lab bayathanda ukuba ukuphumla ngexesha lobushushu umoya степени 25 ukudada emanzini ashushu.Ngomhla umbuzo apho kushushu ngo-Oktobha nangoNovemba eTurkey, kuyimfuneko ukuphendula loo nto kunxweme. Кемер, Мармарис кунье Бодрум ukugqiba ixesha ekupheleni kukaSeptemba, ngokuba kukho sele cool ngokwaneleyo. Кодва Аланья, Сиде кунье Белек улинде абахенкети де факати куНовемба, нгенха йокуба кахулу нгакумби нгасезанци кунье иихолиде солнечный кукхубека кукумбона де коквиндла.

  No related posts.