Движок автожурнал: О журнале Движок — Журнал Движок.

Car and Driver предлагает практичные советы и полезные обзоры автомобилей, которыми владеет и управляет большинство людей сегодня.

, как лучший журнал для практических советов по проектам «сделай сам», Popular Mechanics также дает представление о продуктах, технологиях и современных тенденциях в различных отраслях, от автомобильной промышленности до робототехники.

Для всестороннего освещения автогонок Road & Track является идеальным изданием.Предоставляя подробную информацию, такую ​​как статистика гонок, в дополнение к интервью с гонщиками, которых вы, вероятно, знаете, Road & Track является экспертным источником для всего, что связано с автогонками.

Motor Trend обсуждает не только популярные тренды и обзоры, касающиеся современных автомобилей, но и новости об автоспорте. Отличный источник для любого на рынке новых или подержанных легковых и грузовых автомобилей.

Из автомобильных журналов Hemmings, Hemmings Classic Car фокусируется на событиях, людях и, конечно же, классических американских автомобилях.

Еще один автомобильный журнал Hemmings, Hemmings Motor News, нацелен на сборщиков автомобилей и предоставляет информацию о событиях, фактах и ​​продажах, полезную для сборщиков автомобилей.

Мускульные машины и их производительность, новости и другие факты являются основными темами в Hemmings Muscle Machines.

Несмотря на то, что американский журнал написан с американской точки зрения, Racing представляет автоспорт со всего мира и завоевал награды за высокое качество письма и фотографии.

Racer X Illustrated стал международным авторитетом в области новостей, тенденций и фотографий, связанных с мотокроссом и гонщиками.

Car and Driver предлагает практичные советы и полезные обзоры автомобилей, которыми владеет и управляет большинство людей сегодня.

DieCast X фокусируется на тенденциях, новостях и продуктах, касающихся самых популярных мускул каров.

Если он работает на дизельном топливе, он включен в Diesel World, определяющий источник для дизельных грузовиков, эвакуаторов и других транспортных средств.

Для всех, кто интересуется ездой на велосипеде по грязи на любом уровне, журнал Dirt Bike является основным источником новостей, тенденций, людей и событий, которые имеют значение в мире езды на велосипеде.

Engineer Builder содержит руководства, статьи, учебные пособия и массу информации по настройке и сборке двигателей.

Ниша, охватываемая Grassroots Motorsports, включает в себя все, что вы хотели бы знать о автоспорте для любителей.Журнал также обсуждает проекты DIY, советы экспертов и другую полезную информацию.

Еще один автомобильный журнал Hemmings, Hemmings Motor News, нацелен на сборщиков автомобилей и предоставляет информацию о событиях, фактах и ​​продажах, полезную для сборщиков автомобилей.

, как лучший журнал для практических советов по проектам «сделай сам», Popular Mechanics также дает представление о продуктах, технологиях и современных тенденциях в различных отраслях, от автомобильной промышленности до робототехники.

Несмотря на то, что американский журнал написан с американской точки зрения, Racing представляет автоспорт со всего мира и завоевал награды за высокое качество письма и фотографии.

Racer X Illustrated стал международным авторитетом в области новостей, тенденций и фотографий, связанных с мотокроссом и гонщиками.

Для всестороннего освещения автогонок Road & Track является идеальным изданием. Предоставляя подробную информацию, такую ​​как статистика гонок, в дополнение к интервью с гонщиками, которых вы, вероятно, знаете, Road & Track является экспертным источником для всего, что связано с автогонками.

Показывая все, что связано с грузовыми автомобилями на заказ, Street Trucks включает в себя новости, статьи, тенденции и глянцевые фотографии по различным вопросам, касающимся грузовых автомобилей на заказ.

Tire Review предназначен для профессионалов шинной промышленности, особенно для понимания рынка и увеличения прибыли.

Автомобили для отдыха очень популярны в Северной Америке, и Trailer Life охватывает все аспекты стиля жизни RV.

Из автомобильных журналов Hemmings, Hemmings Classic Car фокусируется на событиях, людях и, конечно же, классических американских автомобилях.

Мускульные машины и их производительность, новости и другие факты являются основными темами в Hemmings Muscle Machines.

Auto Remarketing News предлагает лучшие и самые свежие новости в автомобильной промышленности, связанные с подержанными автомобилями, особенно в США и Канаде.

SUPER MOTORS — от снегоходов до внедорожников — предоставляет последние новости и информацию о большем количестве автомобилей, чем вы знали.

Motor Trend обсуждает не только популярные тренды и обзоры, касающиеся современных автомобилей, но и новости об автоспорте. Отличный источник для любого на рынке новых или подержанных легковых и грузовых автомобилей.

Overdrive — это журнал, который фокусируется на грузовиках с точки зрения бизнеса, обсуждая различные проблемы и тенденции, связанные с владением и эксплуатацией.

Новые часы Bugatti с работающим двигателем модели W16

► Когда дизайнеры автомобилей сходят с трассы
► Лучшие товары не автомобильной промышленности
► Гаджеты и многое другое от дизайнеров автомобилей

Автомобильные дизайнеры — это инновационная группа — вам будет трудно посетить студию любого производителя автомобилей по всему миру, и вы не найдете ее заполненной не автомобильными предметами.Оба предмета желания, вдохновения и, часто, объекты, которые они разработали сами. Здесь мы рассмотрим некоторые из лучших гаджетов и товаров, которые имеют мало отношения к их четырехколесным продуктам.

Часы Bugatti с собственным двигателем W16 внутри

Любые часы, носящие имя Bugatti, будут, ну, в общем, часы Bugatti. Таким образом, новый Jacob & Co Bugatti Chiron Tourbillon (см. Выше) столь же поразителен в своем техническом составе, как и гиперкар, на котором он двигался: механизм состоит из 578 компонентов, составляющих двигатель модели W16 — нажмите правую корону, и коленчатый вал поворачивается и 16 поршней качаются вверх и вниз.Да, действительно. И если вам нужно спросить о стоимости этих топовых часов …

Мотоцикл AMB001 от Aston Martin и Brough Superior

Мысль Aston Martin специализируется только на четырех колесах? Подумай еще раз. Этот новый мотоцикл AMB001 — это сотрудничество между Aston Martin и Brough Superior и гоночный гоночный автомобиль с ограниченным тиражом, чьи гены разделены между Миланом и Гэйдоном. Представленный на выставке мотоциклов EICMA на этой неделе, AMB001 имеет корпус из углеродного волокна, подвеску передней вилки с двойными поперечными рычагами и более экзотические материалы, чем вы можете потрясти Vantage, нумеруя титан, алюминиевые заготовки и множество композитов в его конструкции.С V-образным твином мощностью 178 л.с. с турбонаддувом и 180-килограммовым сухим супертяжелым весом этот мотоцикл Aston будет чертовски быстрым … и дорогим — будет изготовлено всего 100 штук, каждый стоит 108 000 евро (92 000 фунтов стерлингов) каждый! Для получения дополнительной информации о AMB001 посетите наш родственный веб-сайт, посвященный Библии мотоциклетных гонок MCN.

Rolls-Royce Шампанское сундук

инженеров Rolls-Royce снова в деле; на этот раз они создали сундук на заказ исключительно для шампанского и икры. Это еще одно решение, которое решает проблему о 0.005% людей, но это выглядит довольно хорошо. И, честно говоря, на диаграмме Венна владельцев Rolls-Royce и людей, которым нужны сундуки с шампанским, вероятно, существует довольно много совпадений.

Как и следовало ожидать, в наличии дуб Tudor, нержавеющая сталь, натуральная кожа и карбон. Конфигурация икры добавляет две ложки и две ложки перламутра.

Еще одна вещь, которую мы спросили, и оказывается, что вы сможете купить одну из них, даже если у вас нет Rolls-Royce на вашем диске.Подвох? Это обойдется вам в 37 000 фунтов стерлингов — такую ​​же цену, как Mercedes-AMG A35, Volkswagen Golf GTI TCR или Honda Civic Type R с заменой для приличного бара …

яиц Rolls-Royce Fabergé …

В качестве предметов роскоши яйцо Роллс-Ройс Фаберже звучит дорого — и есть. Два известных люксовых бренда объединились, чтобы создать Яйцо Фаберже «Дух экстаза» — уникальное изделие, которое укрывает талисман в современной яичной скорлупе. Семь мастеров и женщин сделали яйцо из лопатки из розового золота и 10 каратов белых бриллиантов; яйцо будет показано в Гудвуде, а затем в магазине Фаберже в Лондоне в это Рождество.

шлепанцы McLaren!

Знаете ли вы, что был всемирный день триггера? Мы тоже. Но гигант суперкаров McLaren делает это, и они празднуют стиль, заставляя весь персонал в штаб-квартире Woking надеть новый лимитированный триггер McLaren, разработанный в сотрудничестве с Gandys. В этом партнерстве есть смысл: эти два бренда жертвуют всю прибыль новому детскому дому в Бразилии, которым управляют дети-сироты. Он будет окрашен в оранжевый и синий цвета McLaren — точно так же, как шлепанцы.Какая ссылка? Говорят, что новое устройство защиты головы Halo автомобилей F1 имитирует форму триггера …

Сервант Lamborghini

Вы знаете, что если это будет неделя моды на мебель и дизайн, вы обязательно увидите какое-то автомобильное безумие. И на этой неделе на Salone del Mobile 2018 Lamborghini получил козыри с этим новым буфетом. Они объединились с дизайнером Каримом Рашидом, чтобы сделать ассортимент мебели. «Каждая деталь характеризуется формами, отражающими дизайн супер-спортивных автомобилей Lamborghini, а также высокое качество изготовления и качество натуральных и натуральных материалов, таких как орех, твердая древесина и черная кожа.«Обязательно положите свои карты на стол, прозвучав в комментариях ниже …

Велосипед AMG GT R-вдохновленный

Что это с автопроизводителями и объединением с велосипедными брендами ?! Mercedes сотрудничает с Rotwild для создания этого мотоцикла Rotwild R.S2 «Beast of the Green Hell». Это гоночный велосипед ручной сборки, в котором используется карбоновая рама, 29-дюймовые колеса Crankbrothers Cobalt 11 и множество ходовой части Shimano. Ваш за 7109 евро, или примерно 6332 £.Уч.

велосипед Aston Martin стоимостью £ 16 тыс.

Aston Martin объединился с производителем высококачественных велосипедов Storck для создания этого: Storck Fascenario.3 Aston Martin Edition. Построенный из углеродного волокна, он весит всего 5,9 кг, но стоит ошеломляющие £ 15 777 — большие деньги за небольшое количество металла. Тем не менее, благодаря беспроводной технологии переключения передач, полной раме из наноуглерода и только 107 изготовленным, она имеет некоторую двухколесную привлекательность…

Духи Mazda Soul of Motion

От бренда, который принес нам изящный язык дизайна Kodo, надоедливые рекламные объявления Zoom-Zoom и последние маркетинговые теги Soul of Motion — это собственный аромат Mazda унисекс (см. Выше).Созданная с помощью парфюмерного специалиста Shiseido, туалетная вода сочетает в себе древесные ноты, кожу, розу, лайм и черную смородину и упакована в бутылку, отражающую японский дизайн MX-5 или CX-3. Можете ли вы почувствовать что-нибудь еще от этого рекламного трюка? Да, мы тоже …

чайник Renault, вдохновленный F1,

Когда Renault вошел в Формулу-1 в 1977 году, его автомобили носили характерную желтую ливрею и часто возвращались в ямы, дымящиеся и свистящие благодаря перегруженным турбинам.Босс команды Кен Тиррелл назвал его «желтым чайником», а прозвище застряло в автомобилях La Regie F1. Так что может быть лучше для празднования четырех десятилетий в автоспорте высшего уровня, чем запуск настоящего желтого чайника? Разработанная командой дизайнеров компании и имеющая ту же желтую краску, что и гонщик RS17, она гарантированно доставит быструю чашку чая.

Бумбокс Lamborghini

Можете ли вы поставить еще какие-нибудь углы на динамик Bluetooth? Это Lamborghini Esavox от iXoost — массивный бумбокс с достаточным количеством динамиков, чтобы выбить ваши окна, и множеством штрихов дизайна Lambo.Кнопка включения / выключения управляется пусковым выключателем в стиле Huracan, а четырехконтурные выхлопные трубы выглядят так, как будто они оторваны от Aventador SV. Доступный в четырех различных цветах и ​​воровстве в 21 900 £ за популярность.

Ferrari офисные стулья

«Ни автокресло, ни чистый предмет мебели или дизайн» не претендуют на прессу, но это определенно офисные стулья, которые были разработаны с точностью до дюйма от их жизни. Они пришли к вам от Ferrari Design и были изготовлены из углеродного волокна или alutex, представляющего собой смесь алюминия и стекловолокна.Доступны две формы; Исполнительное кресло имеет более короткую спинку, а более высокая версия для президента — для любителей деловой жизни.

Двуспальная кровать Bentley

В течение многих лет Bentley выпускал автомобили, которые являются идеальными пустышками. Но в 2017 году он поднял вещи на новый уровень — изготовив настоящую кровать, в которой можно спать. Это часть коллекции Bentley Home, в которую входит двуспальная кровать Eastgate (сверху), разработанная архитектором Карло Коломбо.Крю приветствует его «поставленные объемы и элегантный дизайн», хотя мы разочарованы тем, что у изголовья клена в ободке нет органов для управления вентиляцией в постели.

Велосипед Bugatti

Познакомьтесь с Bugatti о велосипедах: в преддверии запуска гиперкара Chiron Molsheim объединился с высококлассным немецким специалистом по велоспортам PG, чтобы сделать это: PG Bugatti Bike. Производители весом менее 5 кг утверждают, что это самый легкий в мире специальный городской велосипед (что бы это ни значило) благодаря использованию углеродного волокна, титана и алюминия, которые используются в четырехколесном автомобиле.Всего 667 будет сделано. Нажмите здесь для нашего обзора Bugatti Chiron.

Диван Астон Мартин

Aston имеет давнюю историю увлечения товарами. Десять лет назад они даже делали черные кожаные трусы. Но в этом месяце они продемонстрировали новую коллекцию мебели Aston Martin вместе с партнером Formitalia на Salone del Mobile во время Миланской недели дизайна. Изготовленные вручную из кожи нубука и приглушенных цветов, они разработаны с тем же качеством и вниманием к деталям, что и спортивные автомобили Aston Martin.«Диван, так хорошо …

Байкерская куртка Bugatti

Вы тоже могли бы выглядеть как некий Fonz на основе Riviera с этим сине-окрашенным, отполированным вручную созданием из коллекции капсул Ettore Bugatti, со стеганой строчкой на спине, разработанной, чтобы соответствовать местам в новом гиперкаре Chiron. Соответствующие водительские перчатки необязательно.

Рюкзак Ginetta

Помимо создания гоночных автомобилей для заполнения грид-сетей по всему миру, специалист по спортивным автомобилям из Йоркшира, Джинетта, занялся производством одежды, представив серию Ginetta Lifestyle в стиле пальто, шнуров, ботинок, брогов и даже гоночного рюкзака в стиле автоспорта.

Читайте приключения CAR в долгосрочной перспективе Ginetta G40 здесь

Велосипед Pininfarina

Pininfarina любит баловаться не автомобильными вещами — она ​​даже приложила руку к разработке новых автобусов Eurostar, которые вскоре просвистят под Ла-Маншем. В августе 2015 года он продемонстрировал свой новый велосипед SK Pininfarina, разработанный совместно с миланским мастером по производству велосипедов De Rosa: весит всего 6,7 кг, это машина с низким сопротивлением, отточенная в аэродинамической трубе, изготовленная из углеродного волокна и замененная шестерней Campagnolo. электронная коробка передач.Как соревноваться в Туре в итальянском стиле?

Мегаяхта, спроектированная Pininfarina,

легендарный итальянский дизайнерский дом Pininfarina занимается не только дизайном автомобилей и мотоциклов. 21 сентября 2015 года она представила роскошную мегаяхту на выставке Monaco Yacht Show 2015: Ottantacinque, разработанная совместно с судостроителем Fincantieri, имеет длину 85 метров, пять палуб, два плавательных бассейна и размещение для 14 пассажиров и 19 сотрудников. Один только для олигархов, случайно?

Пенал Ferrari

Маранелло знает кое-что о том, как полностью промыть свой бренд — вы, наверное, заметили взрыв магазинов Ferrari в более городских аэропортах мира.Но даже мы были удивлены, когда увидели последнюю коллекцию Ferrari Back to School от Cartorama. Да, ваши дети теперь могут ходить в класс, вооруженные быстрым пеналом.

Диван Мазда

Вдохновлен стойкой кроссовера CX-3. Мы надеемся, что это удобнее, чем кажется. Диван тоже.

Рули Jaguar для велосипеда HR Pinarello Bolide HR сэра Брэдли Уиггинса

Британский производитель Jaguar вмешался, чтобы помочь победившему Тур де Франс Виггинсу в его летнем 2015 году в стремлении побить рекорд UCI Hour Record — разработав для него несколько необычно обтекаемых рулей.Сидя на своем велосипеде Pinarello Bolide HR, планки прошли через процесс проектирования компьютерной вычислительной гидродинамики (CFD), чтобы помочь им более эффективно очищать воздух. Результат? Цельный титановый руль, узкие вилки и цепная рама способствовали снижению аэродинамического сопротивления на 8%. Не зря Виггинс установил новый мировой рекорд …

Блейзер Ламборджини

Lamborghini в сотрудничестве с итальянским брендом по пошиву одежды d’Avenza Fashion создала эту куртку ручной работы, впервые показанную на показе мод во Флоренции в июне 2015 года, в комплекте с пуговицами из шелковой пряжи.Мы не уверены, поднимаются ли закрылки на скорости, чтобы помочь охлаждению.

Ford парусная лодка

На все модели Ford в Милане влияет новый суперкар GT — начиная с этого гоночного парусника из углеродного волокна. Где твин-турбо Ecoboost V6? Ох …

электрогитара Ford

Изготовлен из алюминия и дерева и окрашен в жидкий синий цвет, как автомобиль GT-шоу. Ни краски, ни гитара не продаются.

Мазда велосипед

Задуманный как упражнение в минимализме, рама изготовлена ​​вручную из единого листа стали! Сиденье и швы вдохновлены новым интерьером MX-5.

CAR Топ 10: отличные бензиновые двигатели

► АВТОМОБИЛЬ ТОП-10 от Гэвина Грина
► Празднование лучших бензиновых электростанций
► Прежде чем мы не сможем их больше покупать

Если новые бензиновые двигатели будут запрещены с 2040 года, вот 10, которые мы пропустим больше всего.

1) Ferrari V12

Ток 6.5-литровый Ferrari V12, используемый в 812 Superfast, является последним в благородной линейке, датируемой 70 лет. Это не просто 789 л.с., что удивительно. Это плавность, оживляющий баритоновый сильфон, управляемость и мгновенный отклик на газ на любых оборотах. Вот самый большой двигатель в продаже сегодня.

2) БМВ прям шестерка

BMW славится своими прямыми шестерками, более гладкой и превосходной альтернативой более дешевому (и более простому в комплектации) V6. Лучшим был E46 M3’s 3.2 литра (особенно в облике CSL, с 355 л.с. и красной линией при 8200 об / мин). Но нынешняя шестерка с турбонаддувом, используемая в M240i, все еще чертовски хороша.

3) Форд Мустанг V8

Вы покупаете Мустанг для этого 5,0-литрового V8. Даже не рассматривайте слабый четырехцилиндровый 2.3. Это похоже на покупку Fender Stratocaster без каких-либо ограничений — все в стиле и без звука. Пересмотрите это и мечтайте о Днях Грома в Дейтоне. Никакой другой двигатель со значком массового производства не звучит так хорошо, как этот.

4) Mercedes-AMG V8

Ничто так не нервничает, как V8 в полном чате. И сегодня в продаже нет более тонкого V8, чем этот 4,0-литровый ручной работы, установленный на AMG GT и C63. Он сопит, гремит, грохочет и ревет, и это один из немногих турбо-двигателей, у которого крутящий момент не ощущается искусственно завышенным.

5) BMW M5 V10

E60 M5, выпущенный в 2005 году, был, вероятно, лучшим спортивным салоном когда-либо. Ключом к его величию был, вероятно, лучший двигатель BMW для дорожных автомобилей: мощный, рев, отзывчивый.Одним из приемов вечеринки V10 была кнопка «питания», позволяющая получить окончательную 100 л.с. и невероятные 500 л.с.

6) Ferrari 458 V8

Turbo V8 в новом 488 хорош, но безнаддувный 4,5-литровый V8 в предыдущих 458 был лучше. Это ожило сильнее и звучало слаще. Плюс его мгновенный отклик — любая передача, любые обороты, любая скорость, любое время — сделали 458 более игривым и энергичным компаньоном, чем турбо 488.

7) Мазда поворотная

Роторный двигатель был единственным новым бензиновым двигателем 20-го века, который имел успех в продажах.Даже тогда успех был ограничен из-за его жажды. Mazda была простой, легкой, гладкой и надежной, и вызвала удивительный вопль, о чем свидетельствует любой, кто был свидетелем ее успеха в Ле-Мане в 1991 году.

8) Fiat Twin Air

Этот приятный, легкий и эффективный двухцилиндровый мурлыкающий как старый Fiat 500 — одна из его целей — и обеспечивает удивительную производительность для такого маленького, до 104 л.с. от 875 куб. Если его побить, он может пить довольно сильно. Но управляйте этим в непринужденной манере, и это удивительно экономично.

9) Порше GT3 с плоской шестеркой

Плоские шестерки с самого начала работали на 911. Двигатель эволюционировал от воздушного до водяного охлаждения; от атмосферного до турбированного. Нетурбинные двигатели имеют лучшую реакцию на газ, обороты выше и лучше звучат, и лучшей из них является 4,0-литровая версия в современных GT3 и 911R, с мощностью 493 л.с.

10) 1.0 Ford EcoBoost

Маленькие тройки — все в моде, поскольку производители автомобилей пытаются сократить выбросы.Большинство из них восхитительны. Их легкость повышает ловкость, они неизменно стремятся, и у них самый очаровательный удар. Британский 1,0-литровый турбонаддув EcoBoost от Ford, представленный здесь, в объятиях бывшего генерального директора Алана Мулалли.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с обзором Ford Fiesta 2017 года, доступного с двигателем 1.0 Ecoboost

О нас | CAR Журнал

	Тим Поллард — цифровой редактор Тим наблюдает за редакционной командой, которая представляет вам Parkers.co.uk, крупнейший британский редакционный веб-сайт, посвященный автомобильному транспорту, согласно независимому аудитору веб-трафика ComScore, журналу CAR и CarZing. Работал во многих крупнейших автомобильных магазинах Великобритании, в том числе работал заместителем редактора What Car? Неделя флота.Тим проверял автомобили для газет, журналов и веб-сайтов — и провел пару лет в штате Microsoft, совершенствуя свои навыки цифровой публикации, ведущие MSN Cars. За это время он получил несколько трофеев, в том числе престижную премию Гильдии автомобильных писателей «Журналист года», Ассоциацию периодических издателей (PPA) «Цифровые инновации года» и «Цифровой редактор года Bauer Media». гонг. Связаться с Тимом по электронной почте или подписаться на Твиттер
Кертис Молдрич — Онлайн редактор Если это онлайн и журнал CAR, связанный, Кертис как-то с этим связан.Его интерес к автомобилям подогревался его родителями с бензиновым двигателем; оба владели MG, поэтому он всегда имел представление о том, как работает двигатель — или нет. Автосалон в Эрлс-Корт был ежегодным мероприятием, и наблюдение за Формой 1 было и остается неизменным атрибутом каждых выходных. Но его родители пошли лучше, взяв его в Ле-Ман, Спа, Монте-Карло и Брэндс-Хэтч. Окруженный автомобилями Matchbox, Scalextric, гоночными играми и, как правило, смотрящими в окно разных вольво своих родителей, работа в журнале CAR теперь кажется очевидным путем.Тем не менее, заклинания в качестве технического журналиста Telegraph и Dennis Publishing дали Кертису навыки и стратегию, позволяющие ему следовать своей врожденной страсти к четырем колесам. Свяжитесь с Кертисом по электронной почте, Instagram, Twitter или Twitch
	Фил Макнамара — главный редактор Поездка Фила на автомобиле началась с его отцом, который навсегда возился с маминым Моррисом Малым Путешественником в гараже и выглядел необычайно крутым в своем Reliant Scimitar.Его интерес к Ford, Peugeot и BMW проистекает из его автомобильных вкусов, и он начал писать об автомобилях в 1998 году для автомобильного журнала компании. Это привело к тому, что через пару лет он стал редактором новостей об Autocar, прежде чем его любовь к глянцевым, интеллектуальным журналам заманила его в CAR в 2003 году, и с тех пор он здесь. « CAR» стал невероятной игровой площадкой, предоставив ему доступ к индустрии, которую он находит увлекательной и захватывающей. Будучи редактором CAR в течение 10 лет и 124 выпусков, он унаследовал журнал с новаторской историей выдающихся историй, передовой фотографией и отмеченным наградами дизайном, а также сформировал его для будущего, используя новые автомобильные тенденции и технологии и цифровую технику. издательские каналы. Его любимые истории о двух драйвах — отклонение от правил, чтобы доставить Porsche 997 к Великой китайской стене, и взрывы из Монте-Карло в Маранелло на Ferrari 430 Scuderia, Maserati GranTurismo и Alfa 8C, посвященные этим трем брендам 1-2-3. в 1950 году Монако GP. Потрясающая возможность, где он может погрязнуть в моей любви к экзотическим итальянским автомобилям на пять дней. И тяните это почти 17 лет! Связаться с Филом по электронной почте или подписаться на Твиттер
Бен Миллер — редактор Журналист, на двух колесах и четырех, в течение 20 лет, Бен ездил на каждой важной новой машине с 2014 года, и часто совсем немного дальше, чем вращение вокруг блока. Начиная с (автоматического) пилотирования Tesla Model X в самом сердце одержимого нефтью Техаса и заканчивая открытием захватывающих дух горных дорог Черногории в тогдашнем новом Jaguar F-Pace, его база данных о вождении построена на глубоких основах серьезного, иногда экзотического пробега. Любит вещи с двигателями Honda (в частности, с Ариэлем Номадом, которым он управлял в течение шести месяцев, его V4 VFR400R 1991 года и нынешний Civic Type R), V12 (желательно из Маранелло) и французские люки 80-х (есть 205 XS, его во-вторых, в гараже) его близнецы пишут истории, которые справедливо освещают их тему, и берут интервью у блестящих умов, которые заставляют мир автомобилей тикать. Связаться с Беном по электронной почте или подписаться на Twitter
	Колин Оверленд — Управляющий редактор В эти дни он в основном находится за столом, суетясь и суетясь из-за запятых, но управляющий редактор CAR в свое время наслаждался несколькими приличными драйверами: Land Cruiser через Коста-Рику, E-Class через Китай, L200 вверх по мутной горе в Турции… Это его вторая работа в области CAR за 34 года журналистской карьеры, в том числе работа в Autocar, 4Car, Classic Bike, Motor Cycle News и RiDE, а также краткая работа в Индии и Сингапуре. Иррационально любящий наблюдать за драг-рейсингом и жаждущий возвращения после Дакара, он боготворил Джеки Икса, и его машина мечты — Daihatsu Terios. Свяжитесь с Колином по электронной почте или следите в Твиттере
Джеймс Тейлор — заместитель редактора функций Джеймс заинтересовался автомобилями, играющими в игрушки Matchbox; будучи взрослым, он каким-то образом смог найти работу, играя с полноразмерными автомобилями. Джеймс изучал автомобильный дизайн в университете, где главное, что он узнал о автомобильном дизайне, это то, что это очень сложно.Во время учебы он нашел работу по совместительству в качестве инструктора по опыту вождения — не типичная субботняя работа — он пролегал сотни часов на пассажирских сиденьях суперкаров. Когда он был подростком, Джеймс победил в гонке за зубами в гоночном доме, а затем выиграл соревнование Want2Race, которое открыло двери для гоночных автомобилей. Ему повезло участвовать в гонках Ginettas, Radicals, McLaren и других от имени CAR, и он до сих пор переживает, что проснется и обнаружит, что это была мечта. После редактирования сайта CAR, Джеймс теперь следит за отмеченным наградами разделом журнала вместе с редактором Беном Миллером.Джеймсу нравится любой автомобиль, который подходит для этой цели — будь то легкий спортивный автомобиль, доступный супермини или сверхпрактичный MPV. Свяжитесь с Джеймсом по электронной почте или следите в Твиттере
	Джеймс Деннисон — глава автомобильного видео Отвечает за всю редакционную видеопродукцию от Parkers и CAR , Джеймс и его доверенная группа штатных и внештатных режиссеров занимают то, что с любовью называют «Островом видео» в офисе Bauer Media. Джеймс начал свою карьеру в качестве младшего штатного сотрудника Parkers в 2016 году, после неполного рабочего дня в дилерских центрах BMW и Audi во время учебы в университете. Именно здесь он оттачивал свои навыки в дорожных испытаниях и узнал, чего в действительности добивался средний покупатель автомобилей в Великобритании после их последней автомобильной покупки… которая часто оказывалась эффективными подогревом сидений. Помимо обзора и представления, время (и деньги) Джеймса тратится на погоню за его мечтами гонщика. В настоящее время он принимает участие в MG Trophy, но доступен для гостей практически на всех четырех колесах… Связаться с Джеймсом по электронной почте или подписаться на Twitter и Instagram
Джейк Гровс — штатный писатель Джек на все руки в команде, Джейк может мгновенно развернуть новостные сюжеты, взять интервью у руководителей отрасли, провести дорожные испытания новейшего металла в Великобритании и за рубежом и даже разработать более крупные функции и сравнительные тесты. для печатной и цифровой стороны автомобиля. Сотрудник с 2017 года, он также отвечает за разработку разделов «Инсайдер» и «Tech» печатного журнала CAR. Он известен тем, что мог разглядывать машины на улице еще до того, как он мог ходить, в 14 лет отсиживаясь в Ferrari и тратя слишком много своего времени на строительство гаража мечты на онлайн-конфигураторе. Джейк обожает горячие люки и имеет реальную слабость и для пикапов, и, как Кертис, тратит много часов на гонки. Связаться с Джейком по электронной почте, Twitter или Instagram