Д65М1Л: описание, преимущества, недостатки, характеристики, неисправности

ЛТЗ-60АВ ЛТЗ-60АБ

	Универсально-пропашной трактор ЛТЗ-60 тягового класса 1,4 предназначен для возделывания пропашных культур, пахоты, сплошной культивации и других сельскохозяйственных работ общего назначения. При оснащении трактора комплексом соответствующих механизмов можно производить погрузочно-разгрузочные, строительно-дорожные и другие виды работ.
Модель	ЛТЗ-60АВ	ЛТЗ-60АБ
Двигатель	дизельный Д65М1Л, Рыбинского моторного завода с водяным охлаждением	дизельный Д248 Минского моторного завода с водяным охлаждением
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин	2000
Эксплуатационная мощность, кВт (л. с.)	44,1 (60)
Удельный расход топлива, г/кВт ч (г/л.с.*ч)
Эксплуатационная масса, кг	3380	3330
Продольная база, мм	2280
Габаритные размеры, мм   длина   ширина   высота	3950 1710 / 2170 2560
Ширина колеи, мм	1375. ..1840
Коробка передач	восьмискоростная, с реверсом на все передачи
Диапазон скоростей, км/ч	1,83…30,03
Вал отбора мощности	независимый — 540 об/мин синхронный — 3,6 об/м пути
Дорожный просвет, мм	540
Передний мост	ведущий с автоматическим включением и выключением
Рулевое упраление	гидрообъемное с гидроцилиндром в трапеции
Грузоподъёмность навески	1500
Кабина	герметичная шумовиброизолированная с системой вентиляции и отопления, большой поверхностью остекления и удобным, регулируемым по росту и весу водителя, сиденьем

Агрегат сварочный дизельный АДД-4004М агрегат сварочный дизель Д-144 возд.

охлаждения 50 л.с., (60-450 А) на раме — АНПАСАЖ

Агрегаты сварочные дизельные АДД-4004М (МП)

Предназначены для питания одного поста ручной дуговой сварки в полевых условиях.

Сварочная дуга получает питание от источника постоянного тока и потому обеспечивается сварка электродами с любым типом покрытия.

Регулирование сварочного тока плавно-ступенчатое в 3х диапазонах: 60 — 170А, 150 — 330А, 300 — 430А производится дистанционно легким выносным регулятором с рабочего места сварщика на удалении до 20 метров от агрегата.

В агрегатах установлен сварочный генератор ГД-4006 аттестованный по основным сварочным свойствам: начальному зажиганию дуги, стабильности процесса горения дуги, эластичности дуги, качеству формирования шва и разбрызгиванию металла. По результатам аттестации указанные свойства находятся на уровне или выше аналогичных характеристик коллекторных генераторов, благодаря применению в генераторе ГД-4006 оригинальных схемных решений и выбору умеренных токовых нагрузок. Повышенные затраты медного провода окупаются большей надежностью генератора и долговечностью. 

Агрегаты имеют цельный сварной каркас из швеллера, защищающий его от механических повреждений в тяжелых условиях эксплуатации.

Поставляется агрегаты как в исполнении на раме (М) , так и в комплекте с одноосным шасси, оборудованным всеми необходимыми световыми приборами (МП).
Ёмкость топливного бака -120 л — наибольшая среди всех известных агрегатов.
Рациональное расположение всех органов управления агрегата обеспечивает удобство в работе и доступ для технического обслуживания и ремонта.

Агрегаты укомплектованы мощной аккумуляторной батареей, которая в сочетании со свечой накаливания уверенно пускает дизель при температуре воздуха -40

0C.
Агрегаты соответствуют нормам ГОСТ 2402 «Агрегаты сварочные. Общие технические требования», а также всем нормам безопасности (государственный сертификат соответствия и гигиеническое заключение имеются).

Технические характеристики:

Сварочный генератор:

Номинальный сварочный ток	400 А
Номинальная относительная продолжительность нагрузки	60%
Пределы регулирования сварочного тока	50-430 А
Напряжение холостого хода	80-90 В

Приводной двигатель

Тип дизеля	Д144-81	Д65М1Л
Мощность	37 кВт (50 л. с.)	44 кВт (60 л.с.)
Число цилиндров	4	4
Номинальная частота вращения	1800 об/мин	2000 об/мин
Тип охлаждения	воздушное	жидкостное
Удельный расход топлива, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.), не более	252 (185)	253 (186)

Сравнительные характеристики двигателей Д144-81 производства Владимирского тракторного завода и Д65М1Л производства АО «Рыбинские моторы»

Показатель	Двигатель Д144-81	Двигатель  Д65М1Л
Тип двигателя	Дизель 4-х тактный, 4-х цилиндровый, с непосредственным впрыском топлива
Охлаждение	Воздушное	Жидкостное
Диаметр цилиндров, мм	105	110
Ход поршня, мм	120	130
Рабочий объём (расчетный), л	4,15	4,94
Степень сжатия (расчетная)	16,5	17,3
Ресурс до капитального ремонта, час	10000	12000
Эксплуатационная мощность, кВт (л. с.)	37+4 (50+5)	44,0-3,7 (60,0-5)
Частота вращения коленчатого вала, номинальная, мин-1	1800±27	2000±30
Частота вращения холостого хода максимальная, мин-1, не более	2150	2150
Частота вращения холостого хода, минимальная, мин-1, не более	800	800
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч (г/л.с.ч), не более	252 (185)	253 (186)
Расход топлива на угар, % от расхода топлива, не более	0,3…0,5	0,6…0,8
Общий расход масла, % от расхода топлива	1,3	1,1
Масса конструктивная в состоянии поставки, кг	390±10	525+3%
Габаритные размеры (длина х ширина х высота),мм	951х741х896	1042х652х1332
Система пуска	электростартерная

Общие

Габариты в исполнении на раме	1950х1000х1300 мм
Масса	850 кг (с Д144-81) 985 кг (с Д65М1Л)

Производитель: Россия

Трактора ЛТЗ — заводские параметры сельхозмашины, модели, видео

Техника производства Липецкого тракторного завода на протяжении долгих лет пользуется очень высоким спросом среди фермеров. В число ее преимуществ входит высокая мощность, длительные сроки применения, экономичность и универсальность. Сегодня тракторы ЛТЗ широко применяются в аграрном секторе, помогая своим владельцам выращивать богатые урожаи зерновых и клубневых культур.

Трактор ЛТЗ-55 – заводские параметры сельхозмашины

В основу конструкции этого популярного трактора вложен 4-цилиндровый двигатель марки Д-144, установленный в вертикальном положении. Большой запас мощности мотора позволяет трактору развивать довольно высокую скорость, и работать в паре с широким спектром навесного оборудования.

Несмотря на солидный возраст модификаций ЛТЗ-55, они оборудованы до мелочей продуманной кабиной, обитой качественным звукоизоляционным материалом. Для удобства при эксплуатации внутри кабины предусмотрена система вентиляции и обогрева.

Высокой маневренности и проходимости трактор ЛТЗ-55 обрел благодаря наличию качественной трансмиссии, дополненной сухой фрикционной муфтой сцепления. Для устойчивости на покрытии под уклоном в конструкции трактора предусмотрен эффективный стояночный тормоз и штатные сухие ленточные тормоза.

Параметры модели включают:

• мощность – 50 л. с.;
• объем мотора – 4,15 л;
• расход горючего – 249 г/кВт/ч;
• количество скоростей – 7 передних/1 задняя;
• масса – 2,65 т.

Долговечные и устойчивые к износу запчасти делают этот трактор надежным помощником при выращивании сельскохозяйственных культур, а также выполнении целого ряда других задач.

Трактор ЛТЗ-60 – описание и области применения

В число отличительных особенностей этой модели от компании ЛТЗ входит модернизированная конструкция, которая позволила снизить эксплуатационный вес модели и сделать ее более маневренной.

Этот трактор ЛТЗ оснащен надежным 4-цилиндровым 4-тактным мотором марки Д65М1Л, способным выдерживать значительные нагрузки в виде применения тяжелого навесного оборудования и буксирования прицепов, общим весов вместе с грузом до 1,5 т. Двигатель дополняет качественная подвеска с полным приводом, позволяющая агрегату уверенно передвигаться по вязкой почве. Ленточная тормозная система дает возможность припарковать сельхозмашину на участке под уклоном.

Комфортабельная кабина в конструкции трактора дает водителю большой радиус обзора, и оборудуется системами подогрева и кондиционирования воздуха.

Технические характеристики этого трактора включают:

• мощность – 60 л. с.;
• объем мотора – 4,94 л;
• расход горючего – 249 г/кВт/ч;
• количество скоростей – 6 передних/1 задняя;
• масса – 3,38 т.

Увеличенный до 54 см дорожный просвет трактора дает ему возможность с легкостью преодолевать различные препятствия без риска повредить подвеску. Отзывы владельцев свидетельствуют об отличной сбалансированности агрегата, а также простоте в его самостоятельном обслуживании и ремонте.

Трактор ЛТЗ-155 – конструктивные особенности модели

Основой конструкции этой популярной модели от компании ЛТЗ был выбран дизельный мотор Д 442–47, выпущенный Ярославским моторным заводом. Двигатель дополнен системой газотурбинного наддува и эффективным жидкостным охлаждением.

В комплектацию модели входит механическая КПП с постоянно зацепленными шестернями. Широкий диапазон передач позволяет водителю подобрать оптимальную скорость для выполнения тех, или иных работ.

Муфта сцепления этого трактора ЛТЗ представлена в виде сухого дискового постоянно замкнутого механизма. Все, без исключения, детали этого узла изготовлены из прочных материалов, обладающих устойчивостью к коррозии и износу.

Параметры трактора включают:

• мощность – 110 л. с.;
• объем мотора – 7,43 л;
• расход горючего – 220 г/кВт/ч;
• количество скоростей – 16 передних/8 задних;
• масса – 5,6 т.

Для более высокой проходимости в комплектацию этого трактор ЛТЗ включен полный привод и 4 широких колеса одинакового диаметра. При необходимости модель можно оснастить узкими сдвоенными колесами, позволяющими обрабатывать междурядья на засаженном участке.

Трактор ЛТЗ-40 – возможности сельхозмашины

Конструкция этого трактора ЛТЗ успешно сочетает дизельный двигатель с воздушным охлаждением, механическую трансмиссию с функцией реверса, и колесную подвеску. Наличие этих узлов делает трактор ЛТЗ-40 одними из наиболее успешных решений его компании-производителя и по-настоящему универсальным агрегатом.

В число основных преимуществ этой модели входит ее высокая проходимость, выносливость, маневренность в условиях ограниченного пространства, а также простота в применении. В конструкции трактора предусмотрена просторная одноместная кабина, в которой находятся системы кондиционирования и подогрева воздуха, а также регулируемая по высоте рулевая колонка.

Основные параметры трактора ЛТЗ включают:

• мощность – 50 л. с.;
• объем мотора – 2,3 л;
• расход горючего – 240 г/кВт/ч;
• количество скоростей – 7 передних/7 задних;
• масса – 2,3 т.

Широкий спектр применяемого навесного оборудования дает возможность использовать этот трактор ЛТЗ в целях предпосевной обработки почвы, ухода за урожаем, сбора и перевозки зрелых сельскохозяйственных культур. Помимо аграрного сектора эта модель также успешно эксплуатируется в строительстве, лесозаготовке и коммунальных предприятиях. С практическими возможностями этого популярного трактора поможет ознакомиться видео.

Трактор ЛТЗ-145 – описание сельхозмашины

Этот трактор от бренда ЛТЗ оснащен всем необходимым для стабильной работы в наиболее сложных условиях. В числе конструктивных особенностей модели выделяется наличие дизельного двигателя, обладающего достаточным запасом мощности для применения практически всех видов малогабаритного навесного оборудования.

Большим преимуществом агрегата считается наличие простой быстросъемной подвески, что, при наличии соответствующих материалов и оборудования, позволяет переделать его в проходимый гусеничный трактор.

Характеристики этой модели от компании ЛТЗ включают:

• мощность – 50 л. с.;
• объем мотора – 2,6 л;
• расход горючего – 275 г/кВт/ч;
• количество скоростей – 4 передних/2 задних;
• масса – 1 т.

При необходимости для работы с агрегатом могут использоваться плуги для тракторов, бороны, окучники, орудия для посадки и сбора клубневых культур, а также небольшие прицепы.

Применяемость топливной аппаратуры ОАО НЗТА

Наименование ТНВД	Применяемость
	Двигатель	Машина
4УТНМ-1111005	Д-240	Тракторы МТЗ-80 и модификации, компрессорные станции ПР-6/8М2, машины бурильно-крановые ВМ-205, бульдозеры ДЗ-102 и т. д; дизельные агрегаты 4 ЧСП 11/12,5 (240 КС,240 КТ), 4Ч 11/12,5 (240Т)
	Д-240Л	Тракторы МТЗ-80Л и моожификации, компрессорные станции ПП-6/10, П-6/8М2, снегопогрузчик КО-204 и т.д.
4УТНМ-1111005-10 4УТНИ-1111005	Д-241	Жатка рисовая самоходная ЖРС-5
	Д241Л	Тракторы Т-70С, Т-70Д, Т-70В, Т-90С1
4УТНМ-1111005-20 4УТНИ-1111005-10	Д-242	Тракторы МТЗ-50 и модификации, гусеничные и виноградные и пропашные тракторы Т-584 «Болгар», экскаваторы, штабелирующие машины и т.д.; дизельные агрегаты 4 ЧСП 11/12,5 (242Кс, 242КТ), 4 Ч11/12,5 (242)
	Д-242Л	Тракторы МТЗ-50 и модификации, погрузчики многоковшовые Д-565А, ТМ-1А, снегопогрузчики и т.д.
4УТНМ-1111005-110 4УТНИ-1111005-30	Д-243	Тракторы МТЗ-80 и модификации, грузовые автомобили ГАЗ-52-04, ГАЗ-52-01, ГАЗ-53-12, ГАЗ-3307, ГАЗ-66 и т. д.
	Д-244	Тракторы Т-50
4УТНМ-11110005-120	Д-246	Электроагрегат АД-30
4УТНМ-1111005-130	Д-247.1	Гусеничный тягач ГАЗ 3401
4УТНМ-1111005-140 4УТНИ-1111005-40	Д-248	Трактор ЛТЗ60АВ
4УТНМ-1111005-150 ;УТНИ-1111005-50	Д-248-1	Трактор ЛТЗ60АВ
4УТНМ-П-1111005 4УТНИ-П-1111005-30	Д65Н/М	Тракторы ЮМЗ-6 и модификации, погрузчики  ПЭ-0, 8Б
	Д65Н/М1	ПЭА-1,0, одноковшовые универсальные экскаваторы ЭО-2621А
	Д65П/ПС	Экскаватор Э-304, геомашустановка УГБ-50М, лебедка ТЛ-40М, асвальтоукладчик
4УТНМ-П-1111005-10 4УТНИ-П-1111005-30	Д65ЛС Д65ЛД/НД	Установки дробильно-сортировочные, экскаваторы, буровые установки СБУДМ-150-ЗИВ, асфальтоукладчики Д-150Д и т. д
4УТНМ-П-1111005-30	Д65А1	Дизель-электрические агрегаты АД-20
4УТНМ-П-1111005-60	Д75П	Экскаватор ЭО-3326
4УТНМ-П-1111005-50	Д65ТН/МТ	Трелевочные тракторы ТДТ-40М
4УТНМ-П-1111005-70 4УТНИ-П-1111005-70	Д65АП	Дизель-электрические агрегаты АД-30
	Д-65А1-Г	Дизель электрические АД-20
4УТНМ-п-1111005-80 4УТНИ-П-1111005-80	Д65М1Л	Трактор ЛТЗ-60АВ
4УТНМ-П-1111005-90 4УТНИ-П-1111005-40	Д65М1П	Трактор ЛТЗ-60АВ
4УТНМ-П-1111005-100 4УТНИ-П-1111005-50	Д65А-П1
4УТНИ-П- 1111005-171	РМ 80. 01
4УТНИ-П-1111005-10	РМ 80.10	Тракторы ДТ-75 РРС2, бульдозеры ДТ-75РХС4
4УТНМ-П-1111005-300 4УТНИ-1111005-305	Д144	Погрузчики универсальные навесные ПУ-0,5, универсальные уборочные машины КО-705М, тракторы-цистерны пожарных, снегопогрузчики С-20 и т.д.
	Д144-07	Колесные тракторы Т28Х4М-СМ
	Д144-09	Колесные тракторы 28Х4МА, Т28Х4МА-С, автобетоносмесители СБ-130, автобетоновозы СБ-132
	Д144-10	Колесные тракторы Т28Х4М-С1-01, энергетические средства ЭС-1
	Д144-12	Колесные тракторы Т28Х4МА-С1
	Д144-60	Передвижные воздушно-компрессорные станции ЗИФ-ПВ-5
	Д144-62	Насосные станции СН-300
4УТНМ-П-1111005-310 4УТНИ-1111005-325	Д144-32	Колесные тракторы Т40М-С1, Т40АМ-С1, Т40АНМ-С1, промышленные тракторы Т40АП, погрузчики универсальные навесные, буровые машины БМ-1 и т. д.
	Д144-36	Колесные тракторы Т40М-С2
	Д144-38	Колесные тракторы Т40АМ-С2
	Д144-66	Моторные путеподъемники МТПС, насосные станции СНП-25/60А, асфальтоукладчики ДС-1, автобетоносмесители СБ-83, СБ-92, путевые ремонтные машины МСШУ-3
	Д144-67	Дорожные катки 3-2/3-10
	Д144-72	Дорожные катки ДУ-74А, ДУ-74Б, ДУ48Б, ДУ49А, ДУ-50, ДУ-8В, ДУ-9В, Д-400В, Д-211В, Д46А
4УТНМ-П-1111005-310 4УТНИ-1111005-325	Д144-80	Сварочные агрегаты АДД-303, АДД-305, буровые установки УКБ-500, дорожные машины ДС-502А, ДС-503А, ДС-503Б, ДС-504Б, ДС-510, ДС-502Б, ДС-504А
4УТНМ-Т-1111005-40 4УТНИ-1111005	Д-245 Д-245-1 Д-240ТЛ	Тракторы МТЗ-100, МТЗ-102 и модификации, погрузочно-транспортная машина ПД-2Б, компрессорные станции, дизель-редукторные агрегаты и т. д.
4УТНМ-Т-1111005-20	Д-245.5
4УТНМ-Т-1111005-30	Д-245.2
4УТНИ-Т-1111005-30	Д-245.3
4УТНМ-Т-1111005-40	Д-245.1
4УТНИ-Т-1111005	Д-245Л-83 Д-245.4 Д-245.5
4УТНИ-Т-1111005-40	Д-245.10	Автомобиль ЗИЛ 5301
4УТНИ-Т-1111007-20	Д-245.12 С	Автомобиль ЗИЛ 5301
4УТНИ-Т-1111005-50	Д-245.12	Автомобиль ЗИЛ 5301
4УТНИ-ПТ-1111005	РМ-120	Тракторы ДТ-75РМ, С2, ДТ-75РМ С4
627.1111005.00.2	Д-260 Т	Тракторы МТЗ-142, Т 150К
4УТНИ-1111005-А41	А-41	Гусеничные тракторы, погрузчики, насосные станции, бульдозеры и т. д.
4УТНМ-1111005-18Н	СМД-18Н	Гусеничные тракторы, экскаваторы
4УТНМ-1111005-14Н	СМД-14Н	Гусеничные тракторы, экскаваторы гусеничные гидравлические, погрузчики одноковшовые ТО-7 и т.д.
	СМД-14А	Гусеничные тракторы, погрузчики ТА-3А, ТЛ-5, машины бурильно-крановые БМ-303, будьдозеры ДЗ-29 и т.д.
3УТНИ-1111005 3УТНИ-1111007	Д-130	Тракторы Т45-Т, Т-45, Т1-2048
3УТНИ-Т- 1111005	Д-130Т	Тракторы  Т-45Т, Т-45
2УТНМ-1111005 2УТНИ-1111005-15	Д21А1 Д120	Колесные тракторы Т-25А, Т-25А3, компрессорные станции ПП-1,5, маркировочные машины и т.д.
2УТНМ-1111005-10 2УТНИ-1111005-05	Д-120	Колесные тракторы Т-30

Лтз 60: технические характеристики трактора

Трактор ЛТЗ-60 является полноприводной сельскохозяйственной машиной, тяговый класс которой — 1,4 тонны. Данное устройство, которое сегодня уже не выпускается, эффективно применяется во время весенних посевных работ и для уборки урожая, вспашки полей, перевозки различных грузов, работ по благоустройству территорий.

Трактор ЛТЗ-60

Выпуск липецкого трактора был начат в 1991 году. Было решено улучшить предыдущую модель – Т-40, которая устарела и определенно требовала доработки. В итоге получилась достаточно легкая и недорогая машина, весьма экономно расходующая горючее, устойчивая на ходу и простая в управлении. Она даже могла потягаться с самой популярной моделью трактора того времени – МТЗ-80.

Конструкторы предусмотрели полный реверс на любую из передач, в результате чего повысилась маневренность. А то, что на передний мост (являющийся ведущим) поставлена автоматика, устранило пробуксовку задних колес.

Капотный тип кузова позволяет легко добраться до двигателя для его обслуживания. Большая кабина с защитой от шума и вибрации оснащена отоплением и вентиляционной системой, а удобное сиденье водитель может подстроить под свой вес и рост.

Возможность соединяться с различными сельхозмашинами и оборудованием (более 120 видов, все те, которые совместимы с МТЗ-80) позволила использовать трактор на любых сельских работах, и не только. В время производства было разработано несколько модификаций трактора, увеличивающих возможности его использования. После банкротства завода в 2004 году и его реорганизации данная модель выпускаться перестала.

Фото трактора ЛТЗ-60

Устройство

Двигатель

Четырехцилиндровый дизельный двигатель Рыбинского производства, который стоит на базовой модели, имеет водяное охлаждение. Мощность его составляет 60 лошадиных сил, а топлива он «кушает» совсем немного – всего 8,98 литра в один час.

Трансмиссия

На агрегате стоит сухая фрикционная постоянно замкнутая муфта однодискового типа. Для передачи вращения валу отбора мощности служит дополнительная муфта. Четырехходовая коробка передач рассчитана на восемь скоростей. Валы у нее расположены поперечно. Блокировка передач осуществляется посредством валика блокирования педали сцепления. Тормоза – сухие, ленточного типа.

Главная передача заднего моста – шестеренчатая (прямозубые цилиндрические шестеренки). Этот мост оснащен двухсателлитным закрытым дифференциалом с автоблокировкой. На передний мост главная передача осуществляется с помощью конических спиральных шестеренок, а его дифференциал – храповая сдвоенная двухсторонняя муфта свободного хода. Если колеса буксуют более чем на 4 %, она включается сама.

Электрика

Генератор дает мощность в 700 ватт, он оснащен выпрямителем на 14 вольт и регулятором напряжения. Для запуска двигателя используется электрический стартер мощностью 4 киловатта.

Применяются аккумуляторные батареи типа 6СТ-190A. Имеются две розетки: для подключения переносной лампы и электрических устройств прицепного оборудования. Кабина оборудована плафоном.

Рулевое управление

Данный механизм, состоящий из колеса руля, колонки руля и гидропривода, служит для поворота передних колес. Гидрообъемный привод рулевого управления с насосом-дозатором, установленным на рулевой колонке, имеет дополнительный гидроцилиндр в трапеции. У колонки руля можно менять высоту (цанговым зажимом) и наклон (имеется 5 фиксированных позиций).

Навесное оборудование

Трактор может работать с таким механизмами и агрегатами, как:

• трехкорпусный плуг типа ПЛН-3-35;
• скоростной культиватор КПС-4;
• картофелесажалки СН-4Б, КСМ-4, Крот;
• свекловичная сеялка ССТ-12Б;
• кукурузная сеялка СУПН-8;
• культиваторы КРН-5 и КРН-6;
• опрыскиватель ПОМ-630;
• машина для посадки рассады СКН-6А;
• картофелекопатели КТН-2В и УКВ-2;
• картофелеуборочный комбайн ККУ-2А;
• фуражиры ФН-1 и ФН-4.

И это далеко не весь перечень. Отметим, что ЛТЗ-60 можно легко превратить в машину, весьма полезную для коммунальщиков или дорожников. Для этого также используется навесное оборудование. Так, с помощью плужного отвала с амортизатором можно отодвигать массы снега или земли, а навесив щеточное устройство, движущееся за счет ВОМ, можно чистить дороги. Еще на базе ЛТЗ-60 производятся экскаваторы.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора ЛТЗ-60 в таблице:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Тип двигателя	Д65М1Л
Скорость движения вперед	1,83-30,03	км/ч
Скорость движения назад	5,95	км/ч
Тяговое усилие (максимум)	13,03	кН
Мощность двигателя (эксплуатационная)	44,1	кВт
Частота вращения (номинальная)	2000	об/мин
Крутящий момент (максимум)	221,4	Нм
Число цилиндров двигателя	4	шт.
Диаметр цилиндра	11	см
Ход поршня	13	см
Рабочий объем	4,94	л
Объем бака для горючего	70	л
Расход горючего (удельный)	242-249	г/кВт.ч
Передняя колея	регулируется ступенчато
Задняя колея	меняется перестановкой колес
Размер передней колеи	1,375 и 1,835	м
Продольная база	2,145 и 2,12	м
Просвет (регулируемый)	0,5 и 0,65	м
Вес (конструкционный с оборудованием)	2,64	т
Вес (конструкционный без оборудования)	2,422	т
Вес (эксплуатационный, без балласта)	2,9	т
Ширина (при колее 1,375 м)	1,71	м
Ширина (при колее 1,835 м)	2,17	м
Высота по кабине (просвет 0,5 м)	2,52	м
Высота по кабине (просвет 0,65 м)	2,665	м
Длина (с навесной системой)	3,725	м
Длина (без навесной системы)	3,3	м

Основные модификации

ЛТЗ-60А

Модель отличалась тем, что на нее был установлен другой дизельный двигатель – Д-144, с воздушной системой охлаждения и осевым вентилятором. Двигатель этот выпускали во Владимире, на тракторном заводе. Его объем составляет 4,15 литра, крутящий момент – 221,4 Нм, а мощность такая же, как и у Д65М1Л – 60 лошадиных сил. Трактор позволяет навесить оборудование до 850 кг.

ЛТЗ-60АВ

Модель производилась с 1994 года. Она практически не отличается от базовой – на ней стоит всё тот же дизельный мотор производства Рыбинска.

Несколько отличался агрегат ЛТЗ-60АВ-01, который имел заниженную кабину и предназначался для использования на фермах.

ЛТЗ-60АБ

Выпуск данной модели начался в 1995 году. На ней установлен дизельный двигатель белорусского производства – Д-248 от Минского моторного завода. Охлаждение у него жидкостное, мощность – 57,5 лошадиных сил, рабочий объем – 4,75 л. Мотор отличается высоким крутящим моментом – 235,4 Нм. Грузоподъемность навесного оборудования здесь 900 кг. Самый совершенный вариант — ЛТЗ-60АБ-10, являющийся наиболее востребованным.
На видео трактор ЛТЗ-60АВ в работе:

Трактор ЛТЗ-60. Устройство и технические характеристики

Сельскохозяйственный колесный трактор ЛТЗ-60 и его модификации являются универсально-пропашными тракторами тягового класса 1,4 и предназначенные для возделывания и обработки пропашных культур, выполнения общих и транспортных работ. При оборудовании трактора соответствующим механизмами, трактор можно использовать в качестве коммунальной машины, погрузчика, для выполнения дорожно-строительных работ и т. д.

Трактор ЛТЗ-60

Трактор ЛТЗ-60 сконструирован и построен по классической для сельскохозяйственных тракторов данного типа схеме с передним расположением двигателя, передающий мощность к заднему мосту посредством трансмиссии, а к переднем мосту через раздаточную коробку, размещенную на нижней части корпуса муфты сцепления.

Трансмиссия и двигатель соединяются между собой жестко, как и у большинства современных тракторов и, вместе с полурамой образуют остов трактора. Полурама жестко соединена с корпусом муфты сцепления и при помощи резиновых прокладок эластично связывается с передней частью картера дизеля, принимая на себя тряску и толчки во время работы трактора. Уголковые лонжероны полурамы скреплены спереди бруса отлитым из стали, к которому снизу по средством кронштейна присоединен передний ведущий мост.

Рулевое управление трактора ЛТЗ-60, гидрообъемное, включает в себя гидроцилиндр встроенный в рулевую трапецию и насос-дозатор находящийся в рулевой колонке. Гидроцилиндр устанавливается на корпусе переднего моста. Все механизмы рулевого управления располагаются в передней части совместно с двигателем и закрыты капотом.

Сцепление трактора ЛТЗ-60 монтируется на маховике двигателя. Сцепление сдвоенное, включает в себя муфту сцепления ВОМ и главную муфту сцепления. В задней части корпуса сцепления находятся механизмы управления и привода бокового и заднего ВОМ. Боковой и задний валы отбора мощности могут использоваться как с синхронным, так и с независимым приводом. ВОМ имеет стандартные размеры хвостиков.

В одном общем корпусе, называемом корпусом трансмиссии, располагаются главная передача, коробка передач, механизм блокировки дифференциала, дифференциал и механизм переключения передач. Наилучшее использование трактора во время обработки пропашных культур и других работах обеспечивают четыре рабочих передачи, пониженная, задняя и две транспортные. Реверс на всех передач позволяет в некоторых случаях проводить работу при наиболее лучшем расположении агрегата относительно трактора. Кроме того, благодаря реверсу повышается производительность при выполнении таких работ, как уборка сена волокушей, бульдозерные работы и т. д.

Тормоза трактора устанавливаются в рукавах размещенных с правой и левой сторон корпуса трансмиссии. К рукавам присоединены конечные передачи. На полуосях конечных передач установлены ведущие колеса трактора на пневматических шинах.
Колею задних колес можно регулировать путем изменения положения крепления диска колеса к полуоси конечной передачи. Во время работы с транспортными прицепами используется пневмосистема, предлагающая управление тормозами прицепа в однопроводном режиме, а также прицепов, оснащенных гидроприводом. Увеличить сцепную массу трактора ЛТЗ-60 возможно путем установки дополнительных грузов на задние колеса.

Топливный бак располагается между задними крыльями под кабиной. Горловина для заправки дизельного топлива находится сзади кабины.

Трактор ЛТЗ-60 оснащается гидросистемой состоящей из: гидронасоса с клапаном деления потока и приводом; гидрораспределителя, установленного на передней стенке кабины на правой стороне трактора; гидробака, установленного на кронштейне спереди; заднего навесного устройства, находящееся на задней плоскости корпуса трансмиссии; гидроцилиндра, установленного под кабиной с левой стороны трактора, а также шлангов и трубопроводов соединяющих агрегаты гидросистемы и выводы к выносным гидроагрегатам.

На тракторе используется система электрооборудования с постоянным током и номинальным напряжением 12 В.

Видео трактора ЛТЗ-60

[embedplusvideo standard=»http://www.youtube.com/v/Cgr9mKD2wB4?fs=1″ vars=»ytid=Cgr9mKD2wB4&width=480&height=320&start=&stop=&rs=w&hd=0&autoplay=0&react=1&chapters=&notes=»100%» border=»0″ cellspacing=»1″ cellpadding=»3″>

ДВИГАТЕЛЬ:
Марка	Д65М1Л
Мощность эксплутационная, кВт (л.с.)	44,1 (60)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	2000
Число цилиндров / диаметр / ход, мм	4/110/130
Рабочий объем цилиндров, л	4,94
Номинальная степень сжатия	17,3
Охлаждение	водяное
ТРАНСМИССИЯ:	Муфта сцепления — фрикционная, сухая, однодисковая, с дополнительной муфтой независимого вала отбора мощности.
ВАЛЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ:
Независимый, об/мин	540
Синхронный, об/м пути	3,6
ШИНЫ:
Передние	8,3−20
Задние	13,6R38
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
Длина	3950
Ширина	1710
Высота по кабине	2560
Масса эксплутационная, кг	3380
ГИДРОСИСТЕМА:
Тип насоса	НШ-32У-3-Л
Производительность насоса, л/мин	51
Напряжение, В	12

Tags: лтз

Купили Трактор #ЛТЗ_60АВ Выгрузка из Камаза. – Максим Техник Про

Липецкий трактор #ЛТЗ_60АВ. 2001 года выпуска.. Стекло разбили по своей вине. Случайно не до конца закрыли дверь, которая на ходу открылась и об крыло разбило стекло. #Maksim_TechnikPRO
______________________

Группа Вк: vk.com/club66569055

Трейлер youtube.com/watch?v=V5OfgMoY9b…

Универсально-пропашной трактор ЛТЗ-60 тягового класса 1,4 предназначен для возделывания пропашных культур, пахоты сплошной культивации и других работ общего назначения; посева зерновых и трав; уборки пропашных и колосовых культур, выполнения транспортных и погрузо-разгрузочных работ.
Конструкция трактора обеспечивает оптимальное использование тяговой мощности при выполнении тех или иных работ. Масса трактора снижена по сравнению с массой аналогов. Конструкторами оптимизировано распределение веса узлов трактора ЛТЗ-60 на передний и задний мост. Все это обеспечивает экономию топлива и позволяет снижать себестоимость продукции. Это подтверждается результатом государственных испытаний совместно с трактором МТЗ-80.
К несомненным достоинствам конструкции трактора ЛТЗ-60 относят: легкое управление и устойчивость хода; наличие полного реверса на все передачи, что повышает маневренность хода; автоматическое включение переднего ведущего моста, положительно сказывающееся на характеристиках пробуксовки задних колес.
Трактор ЛТЗ-60 имеет герметичную шумовиброизолированную кабину с системой вентиляции и отопления, большой поверхностью остекления и удобным, регулируемым по росту и весу водителя, сиденьем. Это позволяет эксплуатировать трактор в любых климатических зонах. Наши трактора успешно эксплуатируются не только в России, но и за рубежом.
Липецким тракторным заводом выпускаются несколько модификаций трактора ЛТЗ-60. ЛТЗ-60АВ имеет дизель Д65М1Л Рыбинского моторного завода с водяным охлаждением, ЛТЗ-60АБ оснащен дизелем Д248 Минского моторного завода с водяным охлаждением. ЛТЗ-60А имеет дизель воздушного охлаждения Д144 Владимирского тракторного завода. Модификация трактора ЛТЗ-60АВ-01 используется для обслуживания ферм старого образца и имеет более низкую высоту кабины.

Котчима пределов и мане LTZ-55

Traktor LTZ-55

Sadržaj:

traktor LTZ 55 je dizajniran na temelju zastarjelih T-40. Опрема посебно дизайн за sve vrste poljoprivrednih radova. Inženjeri je pružio priliku za opremanje raznih nošena i vučene opreme. To je omogućilo da koriste tehnike, ne samo za vrijeme sadnje ili berbe, ali i rukovanja i transporta robe.

Traktor LTZ-55 одноосный на 0,99 класс в лучшем случае. Tehničke karakteristike mašine joj dozvoli prilično uvjeren da se natječu sa svojim Evropskim partnerima.Успеть, у неким своим параметром, LTZ 55 надводное место и современный трактор. Али првих стран први.

Мало истории

Липецк Трактор Погон е основан 1943. година. To je bio Velikog Domovinskog rata и коллективне потребления трактора. Prvi autombil je sišao sa proizvodne linije 1944. године, to je bio «Kirovets» 35. Ovaj eksperimentalni stroj je dokazano i da je stavljen u masovnu proizvodnju.

Traktor LTZ-55

Nećemo uzeti u obzir sve traktor koji se sada proizvodi.Брзо понравился само 1956. Године, тада иэ почела производства строева 0,9 poteznice kategoriji. Први у овой серии белый трактор Т-25, у 1960 г., у Т-40. Već sedamdesetih, T-40 je prepoznat kao jedan od najpouzdanijih automotivebila.

Видео: Клапан мотора Д65М1Л 4000 м / ч. LTZ-60AV № 2

Дизайн с постоянным улучшением трактора и пустыни у света различных модификаций. Само 20 година касные, Т-40 je potpuno zastario, a on je ušao LTZ-55. За све время свог постоянного, Курск билька это произведела око 1,5 миллиона трактора.

Видео: МТЗ-50 — Starichok STILL u redovima / MTZ-50

dizajna

kabina

Vjeruje se da je sa ovim modelom, dizajneri su počeli da obrate više pažnje majestraza. izolacija od buke, zaštita od prašine, ventacije i grijanja sistema je osnova za sve naredne Kursk biljka traktora.

Видео: 38-ст. 2016 «Вршимо приевоз сиэно оф. МТЗ 2022.3»

Осим тога, к е користио панорамски стаклени кабина, это увеличе поболйшана видливость.Dodana mogućnost da se prilagodi sjedište. Sve ove inovacije su pod uslovom da je vozač traktora uz maksimalnu udobnost i pozitivan utjecaj na produktivnost.

Kabina je opremljena rasvjetnih tijela, dopuštajući opremu za rad u uvjetima slabe vidljivosti i noću.

https://youtu.be/nytPYKvUj9E

мотор

Ispod haube 55 LTZ montiran дизельский мотор D-144 в нашем хлажденем зраке. Ove jedinice su proizvodi motor, koji se nalazi u Gradu Владимиру.Мотор има четыре вертикальных цилиндра и запремя 4,15 литра.

Elektrana proizvodi 50 conjskih snaga, sa ima relativno nisku potrošnju goriva — 249 г / кВтч. Требуются названия да осим трошкова, мотор има низак садржай угличный моноксида у издувных газов. Traktor se može ubrzati do 30 km / h. Kapacitet spremnika za gorivo je 70 litara.

Prijenos i prianjanje

Traktor LTZ-55 должен быть заменен osam brzina. Postoji 7 brzina naprijed i jedan nazad.Na zahtjev, može biti opremljen sa sedam brzina kutija, zajedno sa reduktor radi. У обе случая, обратно е пружена за сваку брзину.

Trenje suho tip kvačila. Пояса и паркирна кочница. Traktor hidraulični sistem uključuje 18,5 litara tečnosti.

šasija

LTZ 55 — авто задний. Suspenzija krutog zadnjim točkovima na prednju osovinu opruga je osiguran. Ovo omogućava uređaju da izdrži opterećenje od 1500 кг. Главни передачи я потребно на предню осовину. Snaga se prenosi preko dva zupčanici.

Traktor LTZ-55

Opremu radi ispravno, canete povremeno mora provjeriti razmak između zuba zupčanika. Ako je poodmetača, morate prilagoditi jaz pomoću podmetača. Препоручена яз изменяю зуба — 0,17 мм, током рада и узимуци у обзора одступанье трое материала требуется на 2 милиметра.

Ne zaboravite da je zamjena je napravljen samo u parovima. Koji Je zamijenjen u isto vrijeme i na brzinu. Контрольная сумма проверь зазора зупчаника и лежая игра треба обавити након сваких 1 500 сати.

Основа диференсия преднье осовине е двоструко слободног ход кончик čegrtaljke. Svi trljanje dijelova moraju biti redovno podmazivati.

volana

Za veću upravljivost i jednostavnost kontrole, volana ima hidraulični pogon sa mjernom pumpe. Volana se može podesiti po visini i ugla. Za tu svrhu postoji posoban clip-lock.

Видео: Тест-драйв IZH Planet 5

Specifikacije:

Masa: Base / Operativni	2 650/2 900 кг
Размер: dužina / širina / visina 9002/750/750/750/750/750/750 170/2 560 мм
притисак на тло	20 МПа
удаленность от тла	500 мм
окр. Мотора	1.800 окр / мин
агрегат	700 Вт

Traktor LTZ-55

Описание модификации

Traktor LTZ 55 это основа за неколико врста машина. Traktori su počeli na osnovu njega, imaju kao karakteristike i specificikacije. Как таковой не би носио читайте информацию о представлении само характеристики за сваки модель.

LTZ 55 A	Ovaj model, za razliku od baze, imao pogon na sva četiri točka.
LTZ-55 H	Evo spustio visinu je korišten.
LTZ 55 AH	Pogon na sve kotače je dodan u smanjene odobrenje.
LTZ-55 AL	Mašina je dizajniran za rad na teškom terenu. Zbog svog dizajna, tehnika nije oštetio structuru tla.

На основе 55 LTZ čak i mašinu koja nema taksi je stvoren. Ova tehnika je namijenjena za izvoz, tako da u se ne koristi našoj zemlji.

Svi potomci transportera varijacija LTZ-55 je dizajniran za upotrebu у области земли.Uz manje promjene u izgledu, kut red i other parameters, tehnika se može koristiti u teškim uvjetima. U stvari, ovi modeli su dopunjeni samo osnovne verzije, neke od ovih traktora nisu široko koristiti.

Traktor LTZ-55

Prednosti i mane

S obzirom da je ova tehnika je odavno uspješno koristi u našim poljima zemlji, poljoprivrednici formirali konačno mišljenje o tim mašinama. Prvo, uzeti u obzir prednosti:

1. Свестраность. Sve modifikacije su dizajnirani da rade sa različitim poljoprivredne opreme.Путем приложения, можно получить изображение поля, сею, кое би одбияле гножива, четверть и транспорт производства у складным просторима.
2. Проходность. Tehnika je vrlo kompaktan. Sa relativno male veličine, traktor je opremljen prilično snažan elektrane. To povećava propusnost i mašina pokretljivost čak i na teškim i neprohodnim terenima.
3. Непретенциозность. Upotreba Клима hlađenje Мотора, Чини Mašina nezavisno спосо klimatskih проверки заявительница. За разным трактором на воде, LTZ-55 может быть настроен на любую температуру.
4. Практичность. Tehnika je nepretenciozan u funkciji. Popravke može izvršiti bez učešća Stručnjaka direktno na terenu. Rezervnim dijelovima obično daju nikakvih проблема. Traktor se nije komplikovano elektronike, main komponente su lako dostupni.

Traktor LTZ-55

Tu imaju poljoprivredne mehanizacije i mane :

1. Uprkos uvjeravanjima od proizvoača, izolacija kabine je daleko od savršenog, i gubi mnogi. Осим тога, вентиляция себе вода сама природа наконечник, коджи е отворен за вентиляцию отворье и посебан ответ на кровь.
2. Svjetlo traktor težine, takoe, može igrati okrutna šala. Sa napunjenim prikolica, traktor može skliznuti na mjestu, ali oslobodi. Снажни, али лагана технология не иду увек добро.
3. Подробная информация о полигоне, LTZ 55 пати от основной проблемы cijele sovjetske tehnologije. Posmatrano curi ulje i gorivo. Указу на неисправан бртве, бртве и зглобова.

Zaštita traktor možemo reći da je skinut na tržištu, tako da proizvoači nemaju mogućnost terminacije sve nedostatke.Uz isporučene opreme savladava zadatke, dok je njegova cijena je znatno niža nego kod većine modernih traktora. Куповина трактора LTZ-55 — это самая лучшая цена за почетный полюс и малые фермы.

Udio u društvenim mrežama:

Povezani

Traktor LTZ 60 Riadenie. O šasi auta

Trakčná trya je 1.4 je navrhnutá tak, aby kultivovala zmiznutie plodín, orbnutie nepretržitej kultivácie a iných všeobecných prác; Zníženie zrna a bylín; Čistenie zmizne a korenistých plodín, vykonávaním dopravy a nakladania a vykladania práce.

Konštrukcia traktora poskytuje optimálne použitie trakčného výkonu pri vykonávaní určitých prác. Hmotnosť traktora sa zníži v porovnaní s hmotnosťou analógov. Дизайн оптимизирован для распределения точности узлов трактора LTZ-60 на передней стороне дороги. To všetko zaisťuje spotrebu paliva a znižuje náklady na výrobu. После того, как вы следите за собственными испытаниями в вашем автомобиле Трактором МТЗ-80. Неподавляющие выходы из дизайна трактора LTZ-60 zahajú: jednoduchú kontrolu a stabilitu; Притомный комплектный дозор перед всеми преносами, который звание маневрованного курса; Автоматическая подготовка к предыдущему мосту, кто бы то ни было, позитивне овплывнены výzvami zadných kolies.

Traktor LTZ-60 má hermetickú zvukovú kabínu s ventačným a vykurovacím systémom, veľkým povrchom zasklenia a pohodlné, nastaviteľné hmotnosťou vodiča a hmodiča. Для того, чтобы vám umožní ovládať traktor v akýchkoľvek klimatických zónach. Naše traktors súspešne prevádzkované nielen v Rusku, ale aj v zahraničí.

Traktor je agregovaný o viac ako 120 áut a nástrojov, ktoré pokrývajú celý rad poľnohospodárskych pracovníkov. Широкая возможность агрегации трактора LTZ-60 на возможной земле в пологосподном праци, эль-ай в ставебниктве, лесничестве, злепшованой зоне, земнічпрац, атď.ЗАО ЛТЗ производство широкополосных коммуникационных технологий на ЛТЗ-60. Traktor LTZ-60 представляет собой совокупность с улучшенными эксплуатационными характеристиками и связью до Traktor MTZ-80.

Traktorová rastlina Lipetsk vytvára niekoľko modifikácií traktora LTZ-60. ЛТЗ-60АВ с дизелем д65м1л Рыбинский моторный завод. Chladený vodou, LTZ-60AB — это выбранный дизельный двигатель D248 Минский моторный завод с vodou chladený. ЛТЗ-60А с дизельным вздуховым охлаждением D144 Тракторов растлиный Владимир. Модификация трактора LTZ-60AV-01 с использованием двигателя на старшей взорке и с другой стороны.

Технические характеристики трактора LTZ-60A, LTZ-60AB

	ЛТЗ-60А.	ЛТЗ-60АБ
Нафта	D 144: Štyri zdvih, štvorvalcový, vzduchový chladenie, s axiálnym ventátorom	D-248, štvortaktný, štvorvalcový, chladiaci kvapalinu
Frekvencia otáčania kľukový hriadeľ Diesel, об / мин	2000	2000
Prevádzka Мощность, кВт (л.с.)	44,1 (60)	42,3 (57,5)
Поздняя закладка, мм	2 250	2 280
Celkové rozmery, мм
— dĺžka	3920	3950
— šírka	1710 а 2170.	1710 а 2170
— výška (hore horný bod Kabíny)	2560	2560
Kráľová šírka, мм
— На передних колесах	1460–1790	1460–1790
— на заднем колесе	1375–1835	1375–1835
Почта преводов (реверз перед всеткой преносы)
— Predný ťah	7	7
— задние здания	7	7
Rozsah rýchlosti, км / ч	3,42 — 30,03	3,42 — 30,03
Povýšenie
— Независле, об / мин	540	540
— Synchrónne, об / мин	3,6	3,6
AGROTECHNICKÝ	540	540
Predná náprava	Vedúci	Vedúci
Риадени	Hydrootyp s hydraulickým valcom v lichobežníkov
Количество припасов, кг	850	900
Jediná kabína	Hermetické, hlukové, s ventačným a vykurovacím systémom, s veľkým povrchom zasklenia, pohodlný, nastaviteľný rastom a hmotnosťou sedadla vodiča

Prenos.

Spojka spojky je trenie, suché, jednodielne, s prídavnou spojkou nezávislého výkonového hriadeľa. Prevodovka — osemnásobná rýchlosť, s obrábaním pre všetky prenosy. Brzdy — páska, supé. Ručná brzda vykonáva pohonom na hlavných kolesách. Predný predný most — s automatickým zapnutím a vypnutím.

Риадение:

Hydrofotel s Hydraulickým valcom v lichobežníkovi.

Príklady agregácie traktora LTZ-60AV (AB) s poľnohospodárskymi strojmi

Typ práce	Poľnohospodárstvo.autá	Ихриско, мм.	Kolesá, Predné / Zadné	Выпнутие
I. CUKÁ CUKÁRKA
Príprava pôdy	Культиватор КПС-4	1375	8,3-20 / 13,6R38
Siatie	Искатель ССТ-12В	1350	8,3-20 / 9,5-42
	Сеялка Сваторс-12 дизайн ОКБ «СОЮЗ» (Татарстан)	1350	8,3-20 / 9,5-42	existuje
Подготовка	Культиватор УСМК-5,4	1350	8,3-20 / 9,5-42
Chemická ochrana	Пострековачный задний вентилятор Typ OPV-1200A	1350	8,3-20 / 9,5-42	existuje
Чистенье	БМ-6А Варочная панель	1350	8,3-20 / 9,5-42	existuje
II.Кукурица и слнечница
Siatie	Seeter Sumart-8	1375	8,3-20 / 13,6R38	existuje
Подготовка	Культиваторы CRN-5,6; КРН-4,2	1375	8,3-20 / 13,6R38	existuje
Силос Чистые	Kosačka-drviér rotačný cyr-1,5 м	1375	8,3-20 / 13,6R38	existuje
III.Земяки
Pristátie	Zemiakové topenia CH-4B	1375	8,3-20 / 13,6R38	existuje
	Zemiakový mol «mol»	1375	8,3-20 / 13,6R38
Подготовка	Культиватор КОН-2.8	1375	8,3-20 / 13,6R38
Чистенье	БД-4 БРЕЙВЕРВЕР	1375	8.3-20 / 13.6R38
	Namontovaný zemiakovým namontovaným KTN-2B	1375	8,3-20 / 13,6R38	existuje
	KPK-2 Zatápaný uhličitý	1375	8,3-20 / 13,6R38	existuje

Строительные элементы в тракторочах LTZ-60A / AB

• Zmenšený riadenie. Kontrola bola vytvorená Hydraulickým valcom v riadiacom lichobežníkovi, čo umožnilo znížiť silu na volante.
• Bola vyvinutá modernizovaná kabína traktora LTZ-60ABT, umožňuje zvýšenie objemu kabíny на zlepšenie pracovných podmienok vodiča traktora, zlepšuje vzhľi zvámý prektor.
• Inštalácia častí sklolaminátu hornej konštrukcie traktora: Strechy, kapucňa, predné a zadné kabínové drôty na zlepšenie vzhľadu traktora.
• Inštalácia dvoch typov dieselových motorov:
  • výroba OAO «VMTZ» D144 — Vzduchové chladenie;
  • výroba UE «MMZ» D248 — Vodné chladenie;
  • возможность использования тракторов LTZ-60 в rôznych klimatických zónach nielen v Rusku, ale aj zo všetkých krajín sveta.
• Výfukový dizajn všetkých traktorových systémov, znižuje na minimálnu opraviteľnosť a veľká spoľahlivosť počas prevádzky.
• Sklopný Система S teleskopickými trakciami natiahnutím VAM umožňuje rozšíriť rozsah používania traktorov на kultiváciu čistenie zemiakov, zber Krmiva, hnojiva, A umožňuje dodatočne agregovať с množstvom strojov, które vyžadujú inštaláciu zadného pripojenia traktora с nastaviteľnou trakciou.
• 2-ступенчатое раскрытие BOV с точками 540 от / мин.1000 об. / мин. Для того, чтобы вам было возможно купить с пологосподарскими стройками, который выдает диск на 1000 об / мин.
• Zjednotená prevodovka 7-rýchlosť umožňuje zvýšiť spoľahlivosť mačky a poda toho vo všeobecnosti traktora v dôsledku zvýšenia šírky ozubených / zvýšenia šírky ozubených / проложенный путь, 4 км вверху дороги, 4 км на расстоянии 3 км / ч, 4 км вверх по улице do práce, ktorý si vyžaduje veľké ažné úsilie.
• Spojka podriadenej spojky s tlmenými pružinami s kovovo-keramickými obloženia vám umožní zvýšiť životnosť prenosu, znížením Dynamických zaťažení o 1,5-1,8 крон.

LTZ 60 на производстве на Липецкой продукции на тракторе. Auto bolo navrhnuté tak, aby nahradilo technicky zastaraný model T-40. Трактор LTZ-60 окамзите вычутной большой популярностью. Vďaka svojej všestrannosti je stroj schopný vykonávať rôzne poľnohospodárske práce. Okrem siatie a zberu sa technika použila na výkopové a stavebné práce. Zvážte tento traktor podrobnejšie.

Funkcie technológie

Prvá vec stojí za to platiť pozornosť je traktorská kabína.Дизайн вытворили померне приятнее подмиенки перед особу. Kabína má zvýšenú úroveň ochrany pred prachom a hlukom.

Okrem toho môže byť sedadlo nastavené v súlade s jednotlivými dotazmi ovládača traktora. Tento nevýznamný nuanciu na prvý pohľad umožňuje pri práci zažiť nepohodlie. Produktivita práce sa preto výrazne zvýši.

Panoramatické zasklenie kabíny nezasahuje do revízie.

Мотор в начале такого предложения, возможно, стоит без проблем. Stojí za zmienku, že traktor môže pracova približne s 120 typmi poľnohospodárskych strojov a zariadení.

Výrobca vydala niekoľko zlepšených modelov tohto traktora. Zdá sa, že LTZ-60A, LTZ-60 AB и LTZ-60 AB. Bohužiaľ, v súvislosti s bankrotom и následnou reorganizáciou podniku, bol LTZ 60 odstránený z výroby.

Traktorové zariadenie

Power Point

Pod kapotou v LTZ 60 je štvorvalcový motor D65 M1L. Toto je dieselový motor s vodou chladeným, vyrobený v Rybinsku.Jeho výkon sa rovná 60 л.с. Zároveň stojí za zmienku mierne spotrebu paliva — asi 9 литров за ходину.

Elektráreň je poháňaná 4-kilomatte štartérom. K dispozícii je vstavaný generátor (700 W), doplnený pomocou usmerňovača a Regular napätia.

Prenos

Osem nastavená prevodovka s priečnymi hriadeľmi. Blokovanie prenosu sa vyskytuje so špeciálnym valcom na pedále spojky. Na prenos sily predných a zadných mostov sa použili valcové a kužeľové kolesá.Diferenciál pre každý most sa tiež líši:

• predné — dvojkoleje zavretý typ s červeným zámkom;
• spojka typu dozadu.

Stojí za zmienku posilovač riadenia a brzdový systém typu pásky. Stĺpik riadenia je nastaviteľný, ak je to potrebné, môžete zmeniť svah a výšku. Volant je doplnený hydraulickým valcom.

Voliteľné vybavenie

Pre poľnohospodársku prácu môže byť traktor vybavený:

• plug PLN-3-35;
• культиваторы КПС-4, КРН-5, КРН-6;
• sejacie stroje a kukurice CST-12B и SUPH-8;
• управляющие направления на высадку и обнаружение земель СН-4Б, КСМ-4, КТН-2Б, УХ-2 и Крот;
• postrekovač pom-630.

Stojí za zmienku, že to nie je úplný zoznam agregovaných zariadení. Трактор может быть поузитым на фаянсе воды и чистым возвышением. Надежно работает над плагином типа «специальный кефу». Málo ľudí vie, že niektoré domáce rýpadlá sú navrhnuté na základe tohto traktora.

Technické údaje:

Po základnom modeli zvážte špecifikácie všetkého riadok modelu.

Prehľad zmien

Tento model sa prakticky nelíši od prototypu.Dizajnéri jednoducho nahradili jeden dieselový motor na druhú. LTZ 60A je vybavený D-144.

Мотор на производстве во Владимире, с воздушной системой охлаждения. Zmenený a pracovný objem — 4,15 литров и výkon zostal rovnaký, rovnaký 60 konská sila. Prenos, brzdový systém a spojka zostali nezmenené. Треба познаменный, е на тракторе е может быть иншталова додаточное выбывание с емкостью аж 850 килограммов.

LTZ-60 AV

Traktor LTZ 60 AB с предварительными моделями в новых параметрах.Bol zlepšený posilovač riadenia, ktorý dal veľkú manévrtu a jednoduchosť kontroly . Зарождение и походы на кокпиту застали ровнаке, затраченный на внуторный священник са звышил.

Motor zostal rovnaký, ale materiál traktora sa zmení. LTZ 60 Ab zmenil kovové puzdro na sklolaminát. Чтобы умнило знижий взгляд, возидла. Vzhľadom na bývalú silu motora sa traktor stal viac pohyblivým a priechodným.

Mierne zmenený vzhľad a osvetľovací systém. Traktor LTZ-60 AB в запасном частном доме.Riadenie hlavných uzlov traktora sa vykonáva priamo z kabíny. Tesnosť kabíny sa zlepšila. Vďaka autonómnemu vykurovaciemu systému môže byť LTZ-60 AB použiť v regiónoch s chladným podnebím.

LTZ-60 AB má nízku spotrebu paliva a môže byť vybavená roznymi sklopné zariadenie. Niektoré modely sú vybavené nízkou výškou kabíny. Sériová výroba tohto modelu začala v roku 1994 a v roku 1995, zlepšenej LTZ 60 AB prišiel nahradiť.

Модель LTZ-60 AB

LTZ-60 AB má najväčšiu schopnosť zdvihu.Трактор может быть не больше 900 килограммов прилох. Дизельный двигатель Minskovej výroby D-248 sa začal používať tu. Звездный крутящий момент LTZ-60 AB — 235,4 нм. Предварительно задано значение номинального крутящего момента 221,4 нм. Ale výkon motora sa stal menej ako 57 konských síl s objemom 4,75 литра.

LTZ 60 AB je vybavený sedemdesovou prevodovkou. Чтобы umožnilo vykonávať ažkúprácu na používanie prvého zariadenia. Способы с ковово-керамическими обложками и вылепленными клапанами с пружинными подушками в едином спойке.Títo konštruktívne funkcie Zvýšený zdroj prenosu.

LTZ-60 AB je agregovaný takmer všetkými druhmi pripojenia poľnohospodárskych zariadení . Стоя за звенящей, это тенто модель для покраски LTZ 60 AB-10.

Výhody a nevýhody

Celá séria traktorov, ktorí pochádzali z rastlinného dopravníka Lipetska v rozmedzí od LTZ 60 a končiace s LTZ-60 AM, dokázal dobre. Technika je vysoko produktívna s nízkou spotrebou paliva a maziva.

Z hlavného výhody Je možné poznamenať, že dobre premyslený dizajn podvozku.Вжľадом на малу hmotnosť strojov nepoškodzujú pôdu, keď sa používajú pri vykládke a čistení. Okrem toho je technika nenáročná pri opravách a problémoch s náhradnými dielmi sa nevyskytuje.

S takými nespornými výhodami existujú významné obmedzenia . Takmer všetky vozidlá zadných kolies . Vlhká pôda a malá pôda Bias výrazne sťažujú presunúť stroj.

Celá séria (s výnimkou LTZ 60 AB) má požičaný košík spojky z T-40. Ale na rozdiel od progenitoru, výkon nainštalovaného motora výrazne pestuje, preto sa rozbije rampy a upevňovacie skrutky môžu byť rozbité pri vysokých zaťaženiach.

Ale aj berúc do úvahy tieto chyby, toto auto (sovietske!), Celkom s istotou súťaží s mnohými modernými traktormi.

Traktor LTZ-60 je pohon všetkých kolies Poľnohospodársky stroj, ktorého trakčná trya je 1,4 tony. Toto zariadenie, ktoré už nie je produkované, sa účinne používa počas jarnej siatie a na zber, orbu polí, preravu rôznych tovarov, pracuje na zlepšovaní území.

Выдание в течение года в 1991 году. Возврат к предыдущей модели — Т-40, который находится в состоянии готовности к эксплуатации.V dôsledku toho sa ukázalo ako celkom svetlo a lacné auto, veľmi ekonomicky stráviteľné palivo, stablené a ahko sa riadiť. Mohla от dokonca odstrániť s najobľúbenejším traktorovým modelom času — МТЗ-80.

Dizajnéri poskytli úplnú reverziu na ktorejkoľvek z ozubených kolies, v dôsledku čoho sa manévrovalo zvýšená. A skutočnosť, že automatika bola doručená na prednú nápravu (je elektróda), odstránila umývadlo zadných kolies.

Typ Capotic Telo uľahčuje jeho službu. Veľká kabína s ochranou proti hluku a vibráciou je vybavená vykurovacím a ventačným systémom a pohodlný vodič sedadla sa môže nastaviť pod jeho hmotnosť a výšku.

Schopnosť spoji sa s roznymi poľnohospodárskymi strojmi a vybavením (viac ako 120 druhov, všetky tie, ktoré sú compatibilné s MTZ-80) umožnili použitie traktoralen na akéko. Počas výroby bolo vyvinutých niekoľko modifikácií traktora, ktoré zvyšujú možnosti jeho používania. По конкурсу závodu v roku 2004 a jeho reorganizácia, tento model prestal byť zverejnený.
Фото Трактор ЛТЗ-60

Зариадение

Мотора

Štyri valcový dieselový motor produkcie rybín, ktorý stojí na základnom modeli, má vodné chladenie.Jeho kapacita je 60 konských síl a «jedí» palivo je dosť trochu — len 8,98 litrov za hodinu.

Prenos

Na jednotke je suché trenie neustále uzavreté jednodielnou spojkou. Na prenos otáčania je hriadeľ výberu energie prídavným spojkou. Štvorcestný prevodovka je určená pre osem rýchlostí. Jej šachty sú umiestnené priečne. Blokovanie prenosu sa vykonáva pomocou valčeka blokovania spojky. Брзды — сучэ, стуха типу.

Hlavný prenos zadnej nápravy je prevodový stupeň.Tento most je vybavený dvoma teľaciami uzavretými diferenciál s červeným zámkom. На предней направе са главные пренос ускоренной с použitím kužeľovitého špirálového prevodu a jeho diferenciál je obojstranná spojka voľného pohybu. Ak sú kolesá klesá o viac ako 4%, zmení sa na samotnú.

Elektrikár

Generátor poskytuje kapacitu 700 wattov, je vybavený 14 voltovým usmerňovačom с регулятором напряжения. На двигатель работает с питанием от электросети с мощностью 4 киловатта.

Aplikovaný nabíjateľné batérie Typ 6T-190A.Existujú два zásuvky: na pripojenie prenosného lampy a elektrické zariadenia Zadné vybavenie. Kabína je vybavená flapponom.

Riadenie

Tento Mechanizmus Pozostávajúci z kolesového kolesa, stĺpika riadenia a hydraulického pohonu slúži na otáčanie predných kolies. Hydraulický pohon riadenia riadenia s dávkovačom čerpadla nainštalovaný na stĺpci riadenia má alší hydraulický valec v lichobežníkovi. Stĺpik riadenia môže byť zmenený s výškou (Цанговый зажим) с наклоном (Existuje 5 pevných polôh).

Sklopné zariadenie

Traktor môže pracovať s takýmito mechanizmami a agregovanými ako:

• тройной плух тип ПЛН-3-35;
• высокопроизводительный культиватор CPS-4;
• земякий Ч-4Б, КСМ-4, Моль;
• пЭТ-12Б сеялка свекловичная;
• кукуричный саженец Sumart-8;
• культиваторы КРН-5 и КРН-6;
• пострековач пом-630;
• строй на высадке сада СКН-6А;
• кТН-2Б УКВ-2 Земяк
• kKU-2A zemiaková harbín;
• фужейр ФН-1 а ФН-4.

A toto nie je celý zoznam. Включите его, уже LTZ-60 на автозамене, когда у вас есть какие-либо услуги, которые можно использовать с одной стороны. To tiež používa sklopné zariadenie. Так же, помогите плагин с tlmičom nárazov, môžete posunúť hmotnosť snehu alebo terénu a kefové zariadenie pohybujúce sa na náklady B môže byť vyčistené. Aj na základe vyrábaných rýpadiel LTZ-60.

Technické údaje

Технические характеристики трактора LTZ-60 в таблице:

Technické údaje	Indikátory	Jednotky.Мерания
Тип мотора	Д65М1Л
Rýchlosť rýchlosti	1,83-30,03	кМ / К.
Rýchlosť návratu	5,95	кМ / К.
Trakčné úsilie (maximálne)	13,03	кН.
Výkon motora (prevádzkový)	44,1	кВт
Frekvencia otáčania (nominálna)	2000	об / мин
Момент (максимальный)	221,4	Нм
Počet valcov motora	4	пКл.
Priemer valca	11	см
Пиест похиб	13	см
Практический объект	4,94	л.
Objem nádrže pre palivo	70	л.
Спотреба палива (специфика)	242-249	г / квч
Предна страна	upravené postupne
Задний сквот	zmeny permutačné kolesá
Veľkosť predného počítadla	1375 a 1835	г.
Pozdĺžna základňa	2,145 а 2,12	г.
Luxus (назначенное)	0,5 а 0,65	г.
Hmotnosť (konštrukčné vybavenie)	2,64	т.
Hmotnosť (konštrukcia bez vybavenia)	2,422	т.
Hmotnosť (funkčná, bez predradu)	2,9	т.
Ширка (с Рутом 1375 м)	1,71	г.
Ширка (с. Рутом, 1835 м)	2,17	г.
Výška kabíny (ЗАЗОР 0,5 м)	2,52	г.
Výška kabíny (ЗАЗОР 0,65 м)	2 665	г.
Džka (s sklopným systémom)	3 725	г.
Džka (bez sklopného systému)	3,3	г.

Hlavné úpravy

ЛТЗ-60А.

Модель с установленным двигателем, на котором установлен двигатель — D-144, со вздуховой системой Chladenie и осевым вентилятором. Tento motor bol vydaný vo Vladimir, na továrni traktora. Jeho objem je 4,15 litrov, krútiaci moment — 221,4 nm a výkon je rovnaký ako D65M1L — 60 konských síl. Traktor vám umožňuje zavesiť zariadenie do 850 кг.

Traktor LTZ 60AV — специальная техника поľнохосподарского учебы. Vyrába zariadenie Lipetsk a je jedným z hlavných hráčov na jeho výkriku trhu.Auto je vysoko trvanlivé a dobré prevádzkové параметр.

Prehľad technických charakteristík traktora

Технические характеристики LTZ 60AV независимо от своих главных конкурентов. Traktor je vybavený štvorvalcovým dieselovým motorom D65ML1 с максимальной надбавкой 60 консьерж с 2 000 отзывов за минуту. Общая мотора 4,94 литров. Тип хладения — вода. Prevodovka jechanická, osem-upravená s plnou reverzou na všetkých prenosoch. Poskytuje hladkosť a umožňuje optimálne propínanie v závislosti od zaaženia a ciest.

Traktor je pohon všetkých kolies vozidlo S automatickým pripojením predného mosta. Drive štyroch kolies Zapne sa len pri poybe pozdĺž viskóznej pôdy a počas zvyšku času sa traktor pohybuje v dôsledku zadnej nápravy. Максимальная скорость: 30,03 км / ч и 5,95 км / ч. Спойка — трение, дэден кус, сучы тип. Mechanizmus riadenia je hydraulický prenos s prídavným hydraulickým valcom v lichobežníkovi. Brzdový systém — stuha typu s akciou na všetkých kolesách. Spotreba paliva je len 8,98 литров за 1 hodinu prevádzky motora s maximálnym výkonom.Objem palivového paliva je 70 litrov.

Celkové Paratre LTZ 60AV: dĺžka — 3,95 metra, šírka — 1,71 metra, výška — 2,86 m, koleso — 2,28 m, РАСХОД — 540 milimetrov, predná dráha — 1375 metra, zadná dráha — 1, 84 метров. Prevádzková hmotnosť techniky je 3,38 ton, čo je výrazne nižšie ako rovnaké konkurenčné modely. Vzorec traktora — 2×4, который находится в автоматическом режиме на 4×4. Rozmer predných pneumatík je 8,3-20 a zadný — 13,6R38. Pri inštalácii dodatočné vybavenie, rozmery sa líši od zadaného.Toto by sa malo zvážiť pri výrobe akýchkoľvek manévrov na ceste, aby nezasahoval do zvyšku účastníkov pohybu.

Zariadenie a správa

В портах с закладной, модель LTZ 60, новый трактор LTZ 60AV достал покроковый ряд, кто мог бы знать, что потребное усилие на отправление волны. Kabína dostala viac vnútorný priestorČo Rose vodiča pohodlia. Kovový vonkajší kryt bol nahradený sklolaminát, čo významne znížilo hmotnosť zariadenia. Новый мотор Povolené spustiť traktor v chladnom počasí a rozšíriť geografiu svojho použitia do области с arktickým klimatickým typom.Aj dodatočná izolácia hluku a prachotavosť dostali kabínu. To umožnilo na jednej strane zníži počet negatívnych faktorov prenikajúcich do životného prostredia a na druhej strane, aby sa zlepšila tepelná izolácia, takže interiér je lepšie tepložia vid. Tam bolo niekoľko zmenených usporiadaní svetelných nástrojov a celkový dizajn exteriéru. Traktor dostal modernejší vzhľad, vyslal zahraničnú módu.

Pracovisko vodiča je zodpovedné medzinárodné štandardy.Tlakové sedadlo sa automaticky control poda hmotnosti a rastu vodiča. Môžete tiež nezávisle nastaviť uhol sklonu chrbta. Tlmiče nárazov prevzali hlavnú časť oscilácií, ktoré vznikajú pri jazde na nezrovnalostiach, a umožňujú ahšiemu vodičovi. Manažérske orgány sú v tesnej blízkosti pracoviska. Riadiace zariadenia sú kompaktne usporiadané a vždy pred očami. Ohrievač Kabína vám umožní udržať si pohodlnú teplotu v kabíne s každým počasím. Vetranie sa uskutočňuje prirodzeným spôsobom cez okná otváracích okien.

Prevádzka a údržba zariadení

Оправа на тракторе LTZ 60AV без проблем. Pri pokládke, špeciálne vybavenie používal uzly a agregáty s vysokou bezpečnosťou, ktoré boli dobre pripravené na prácu v ažké podmienky. Aj на úkor niektorých progresívnych riešení sa dizajnéri podarilo znížiť dynamic za zaženie niektorých systémov a niekoľkokrát rozšíriť zivot. Typ karosérie Kapotny poskytuje pohodlný prístup k elektrickej jednotke, ktorá uľahčuje Údržba služieb.Ak neustále monitorujete úroveň pracovných tekutín vo všetkých systémoch, ako aj zmeniť ich včas, traktor bude slúžiť mnoho rokov bez hlavné opravy. Потребитель на правильной положи может быть нажит без збыточного хадка официальных пределов Výrobca rastlín.

LTZ 60AV má trakčnú tryu 1.4. Univerzálny montážny dizajn pre prílohy a trakčné zariadenia umožňuje traktoru pracovať v párovej bunke s 120 agregátov. Sú určené na celý rad poľnohospodárskej práce. Technika môže pluh, pestovať, oplodniť pôdu a tiež sa zapojiť do siatia a zberu.Zároveň je možné odstrániť obidve plodiny obilných plodín a kultúr rastúceho podzemia, ako sú zemiaky alebo cukrové repy. Pri inštalácii vhodného vybavenia bude traktord používať na zaznamenávanie fariem, vo verejných službách, na stavebné práce. Модель Tento Достал такой розовый цвет, высокий уровень качества, добрый предыдущий уровень власти и накладной эффективный спотребе палива.

Цена LTZ 60AV на половину апреля 2014 года 1,21 миллиона рублей. Na sekundárny trh Môžete si kúpi dobrú kópiu za 300-350 tisíc rubľov.Pri nákupe zariadenia z rastliny výrobcu môžete okamžite požiadať orebné vybavenie. Bude musieť zaplatiť pre neho samostatne, ale táto suma bude nižšia ako keby ste ho kúpili od spoločnosti tretej strany. Доброе времяпрепровождение, если вы хотите, чтобы ваш ребенок был заядлым, и у вас есть много людей.

Traktor LTZ-60 производственный LTZTSKY Traktorový závod (LTZ) sa používa na vykonávanie komunálneho a poľnohospodárskeho rozvoja v komplexe s agregatívnymi roznymi zdenadnými zdenadnými.Správna činnosť a včasná údržba zaručená dlhá a spoahlivé práce Toto špecializované vozidlo.

S pomocou LTZ-60 для использования в одной культуре и на улице, orba, trávy a obilniny, výsadbu zemiakov, pevné pestovanie a iné pracovné práce. Na traktore, dopravy a rôzne nakladacie a vykladacie diela môžu byť vykonané, našlo široké použitie vo verejných službách.

História stvorenia

História Traktor LTZ-60 зачала на Липецком тракторе (LTZ), заложена в 1943 году на закрытой площадке главного приемного поднику «Станкострой».Zároveň sa začala organization ob malá pracovná obec, nazývaná «Traktor». Prvý na LTZ bol vydaný pásový traktor «KIROVETS-35» plynový motor. Modifikácie kolies tohto ažkého stroja sa začali vydávajú v podniku od roku 1957

Počas práce Traktorovej závodu Lipetsk z jeho dopravníka bol veľa rozne modely traktory. V podstate to bolo modifikácie pohonov všetkých kolies. Už v roku 1970, LTZ urobil viac ako pol milióna traktorov. Väčšina z nich, T-40 traktory boli preustené v továrni, ktorého výroba trvala od roku 1961 do roku 1995.Почас тохто подник подник уробил приближне 1196 тисиц розныч úправ Т-40 перед натурным госпиталем.
Traktor s pohonom všetkých kolies LTZ-60, ktorý prišiel k zmene morálne zastaraného T-40, sa začal vyrába v roku 1991.

Bohužiaľ, v roku 2004, po uznaní bankrotu LTZ, nová spoločnosť Lipetsk traktora bola organovaná na základe podniku, ktorá je súčasťou ruského strojového staveniska «Traktorové rastliny». В год 2006 года в составе установленного кобеля Агромашхолдинга и гарантированно зостали своим партнером.

V roku 2009 bola prerušená práca strojovo budovania a montážnych семинары, фунговали лен niektoré pomocné produkcie. Mnohé výrobné budovy boli zbúrané a prázdne sa vzdali.

В наличии Липецкий трактор безопасности в партнерстве с обоими «тракторами», трактор Волгоград и Чебоксары Агрегатовые растения, расположены на территории дома, где установлены тракторы. Модернизированная модель универсального трактора под знаком LTZ-60AB на выходе в подник.To naznačuje, že došlo k nádeji na oživenie výroby.

Technické údaje

Traktor LTZ-60 может быть похоронен за дополнительную плату. Predný predný most sa automaticky zapne, čo znižuje spev. Reverz je zahrnutý na všetky prenosy.

Pohony štyroch kolies, zatiaľ čo sa pohybujú na nečistoty a viskóznu pôdu, v iných prípadoch je pripojená len zadná náprava. Mechanizmus zásobovania vodovodníka má prídavný hydraulický valec. Používa sa brzdový systém pásu, ktorý pôsobí na všetky štyri kolesá synchrónne.

LTZ-60 — это выбранная реверсивная осем-скоростная преводовка (КП), которая находится на первой годовой спойковой спойке и прилагается спойку с независимой производительностью.

Traktor nainštaloval двигатель D65M1L на 60 HP, vývojový момент 221,4 нм при максимальном обратном kľukového hriadeľa. LTZ-60 vyvíja najmenej 30 км / ч.

Tabuľka: Vysokorýchlostné LTZ-60 režimy

Spotreba paliva nie je viac ako 8,98 л.с. С нососоу 850 кг. Objem palivová nádrž je 70 l.

Целковые громадные сады LTZ-60

Kvôli dobrého oblek Rôzne prekážky sú prekonané bez poškodenia Suspenzie.

Мотора

Traktor LTZ-60 с выбранным двигателем D65M1L с мощностью 60 л.с., большой объем 4,94 литров. хладение воды. Napájacia jednotka sa spúšťa s 4 kW startérom. Súprava je štartér 700 W с регулятором давления и усмерловачом.

Кабина

Použitie LTZ-60, который можно использовать в различных климатических условиях, в высокой глубине кабины, которая является абсолютным узлом, который используется для обработки звука с вибрацией и звуком.

Sedadlo vodiča má vysokú úroveň pohodlia a je nastaviteľná pomocou páky pre rozmery vodiča traktora.Autonómny vykurovací systém vám umožňuje uložiť teplo do kokpitu v zima. Vetranie sa vykonáva cez bočné sily.

Vďaka veľkej ploche zasklenia kabíny sa prehodnocuje celý okolitý priestor.

Подвозок и пренос

На тракторе LTZ-60 с пневматикой 6,50-16, 8,3-20, передним колесом, а 13,6R38, 14,9-30, перед задним колесом.
Na ôsmi-stupovej prevodovke je blokovací mechanizmus zapnutý priečnymi hriadeľmi, blokovací mechanizmus je zapnutý stlačením valčeka adhézie.Zadný výkon I. predné mosty Prenášané s použitím kužeľovitých и valcových prevodov.
Pre každý most použil svoj Diferenciál:

• Pre predné uzavreté dvojvrstvy s červeným zámkom.
• Перед заданием Ratchet Dual Copulation.

Риадение

V skutočnosti tento volant a stĺpec riadenia s Hydraulickým pohonom otáčajú predné kolesá traktora LTZ-60 в požadovanej strane počas jeho pohybu. Hydraulický pohon je vybavený dávkovacím čerpadlom a prídavným hydraulickým valcom.Stĺpik riadenia je nastaviteľná výška a svah.

Гидравлическая система

Склад на насосе NSH-32U-3-L с производительностью 51 л / мин, его максимальная мощность составляет 20 МПа или 200 кг / см2.

Začiatok prevádzky

Предназначен для управления эксплуатацией и технической службой Traktor LTZ-60. Skontrolujte, či pneumatiky sú bez trhlín a prestávok. Мали от са použiť iba dobré elektrické zariadenia, s výnimkou iskier a prúdového úniku, najmä v miestach možného paliva alebo oleja na om.

Skontrolujte, či je batéria dobre fixovaná a neexistuje žiadny únik elektrolytov. Volant by mal mať spätne nie viac ako 25 ° a hladko otáčať a hydraulické čerpadlo by malo byť zapnuté. Spojka spojky by mala фунговая без pošmyknutia hladko a úplne vypnúť. Pozrite sa na zdravie zámkov dverí a uistite sa, že na podlahu dajte gumený koberec. Palivové a olejové systémy musia byť utesnené. Mali by ste tiež skontrolova spoahlivosť stieračov.

Pred spustením motora sa uistite, že všetky páky riadenia traktora LTZ-60 sú в нейтральном поле.Pred spustením pohybu zistite, či nie sú v nebezpečnej intimity z trajektórie trajektórie.
Počas prevádzky nezabudnite sledova svedectvo meracích prístrojov a neumožňujú preaženie motora a dym. Páka prevodového pruhu sa musí pohybovať do požadovanej polohy bez úsilia, spojka spojky by mala byť vypnutá.

В жилом приставе невыключайте оставшееся время дня на курорте. При агрегации с трактором трактора, уистите са, они сте хо контролируют брздовую систему. Приведи немощи по адресу на преправу человека.

Funkcia LTZ-60 je, že nový traktor nevyžaduje spustenie, čo umožňuje spočiatku udeliť plné zaaženie.

Sklopné zariadenie

Zoznam zariadení agregovaných s traktorom LTZ-60 je najmenej 120 položiek, takže tu je zobrazená len jeho malá časť.

Úправы

Existuje niekoľko modifikácií LTZ-60, ktoré stojí za to zvážiť viac.

• ЛТЗ-60А. Prakticky sa nelíšila od základného modelu s výnimkou motora.Namiesto D65M1L použitej D-144, выробен во Владимир. Napriek poklesu objemu až 4,15 litrov, moci výkonový agregát Zľava na 60 HP
• Na LTZ-60AB Nainštalovaný Dieselový motor D-248 s kapacitou 57 HP. Voda Chladená výroba motora Minska. Самый высокий уровень (900 кг) в розыгрыше моделей. Samostatná prevodovka. Jednodielna spojka s použitím spojky, ktorá má kov-keramické obloženie a vystužené klapkové pružiny.
• LTZ-60AB-10 Je to pokračovanie série AB. Modifikácia je univerzálna, agregovaná s rôznymi prílohami a používa sa na akékoľvek poľnohospodárske, načítanie a vykladanie, verejnoprospešné služby, nákladnú dopravé váčáčá.
• LTZ-60AV S Dieselovým motorom základného modelu D65M1L Rybinsky motorového závodu. Použil sa vynikajúci posilovač riadenia, celkové veľkosti kabíny sa zvýšili.
• LTZ-60AV-01 Slúžil farme starého typu a mal zníženú kabínu.

В зависимости от характеристик «Липецкого трактора» вырабатывается несколько модификаций LTZ-60AB с моделями ящиков LTZ-60.

Skúsenosti, dôstojnosť a nevýhody

Новые тракторы LTZ-60, изготовленные на тракторном заводе Липецк, на открытом воздухе и в тихом месте на высокоскоростных указателях.

Добрэ предварительный дизайн подвозку. LTZ-60, кто очень хорошо смотрится перед такими зданиями, когда они находятся в постоянном движении. Traktor je nenáročný v prevádzke, nie sú žiadne ažkosti s náhradnými dielmi počas Údržba a opravárenské práce.

Bohužiaľ, na všetkých modifikáciách série, okrem LTZ-60AB, j nainštalovaný spojkový kôš z zastaraného traktora T-40, который вжадом на звёшеном výkon nosných motorov.

Napriek niektorým nevýznamným chybám, LTZ-60 теперь может быть конкурирующим с ровным помещением с множеством современных моделей тракторов.

Трактор LTZ 60 Dirección. Sobre el chasis del coche

La clase de tracción es 1.4 Está Disñada для сорта la desaparición de los cultivos, arando de cultivocontino и otras obras generales; sembrando grano y hierbas; Limpieza de cultivos desaparecidos y picantes, realizando trabajos de transporte y carga y descarga.

Дизайн трактора proporciona un uso óptimo de la Potencia de tracción al realizar ciertas obras. La masa del tractor se Reduce en Comparación con una masa de análogos. Diseñadores optimizados por la distribución de los pesos de los nodos. трактор ЛТЗ-60 en la parte delantera y eje trasero. Это гарантия экономии горючих материалов и сокращение затрат на производство. Это подтверждение результатов работы с трактором МТЗ-80. Неоспоримые товары для трактора LTZ-60 включают: управление оборудованием и установкой; La presencia de un reverso completeto para todas las transmisiones, lo que aumenta la maniobrabilidad del curso; Cambio automático en el puente major delantero, que se ve afectado positivamente por los desafíos de las ruedas traseras.

Трактор LTZ-60 — это герметичная кабина с системой вентиляции и вентиляции, большая надёжность и удобство, регулируемое по песо и песо с проводником и проводником. Esto le permite operar el трактора en cualquier zonas climáticas. Nuestros tractores son operados con éxito no solo en Rusia, sino también en el extranjero.

Трактор является агрегатом для 120 автомобилей и инструментов, которые являются кубренними тода-ла-гама-де-trabajadores agrícolas.Las ampias posibilidades de agregación del трактор LTZ-60 lo allowen no solo en el trabajo agrícola, sino también en la construcción, la silvicultura, la mejora del territorio, las transacciones de tierras, и т. Д. ЗАО LTZ производит una ampia gama de basada tecnolog ru LTZ-60. Трактор LTZ-60 установлен на заводе-изготовителе и сельскохозяйственные аксессуары для трактора МТЗ-80.

Липецкий тракторный завод выпускает различные модификации трактора ЛТЗ-60. ЛТЗ-60АВ тиене Дизель Д65М1Л Рыбинский завод электродвигателей.LTZ-60AB находится в Агуа, оснащен двигателем DIESEL D248 на заводе двигателей MINSK с холодильным агрегатом в Агуа. ЛТЗ-60А дизельный двигатель с воздушным охлаждением D144 de la planta de tractores Владимир. Модификация трактора LTZ-60AV-01 используется для работы в лас-Гранхас-де-ла-Муэстра Антигуа и Тьене уна альтура мас баха-де-ла-кабина.

Технические характеристики трактора LTZ-60A, LTZ-60AB

	ЛТЗ-60А.	ЛТЗ-60АБ
Дизель	D 144: четырехтактный, cuatro cilindros, enfriamiento de aire, con вентиляция осевой	D-248, cuatro tiempos, cuatro cilindros, líquido de enfriamiento
Frecuencia de rotación cigüeñal Diesel, об / мин	2000	2000
Operación POTENCIA, кВт (л.с.)	44,1 (60)	42,3 (57,5)
База продольная, мм	2 250	2 280
Общие размеры, мм
— Ларго	3920	3950
— Анчо	1710 л 2170.	1710 y 2170.
— altura (arriba punto superior Cabañas)	2560	2560
Анчо Рей, мм
— en las ruedas delanteras	1460–1790	1460–1790
— en las ruedas traseras	1375–1835	1375–1835
Número de engranajes (reverso para todas las transmisiones)
— Trazo delantero	7	7
— каррера трассера	7	7
Скорость движения, км / ч	3,42 — 30,03	3,42 — 30,03
ВОМ
— Independiente, об / мин	540	540
— síncrono, об / мин	3,6	3,6
Agrotécnico inteligente	540	540
Eje лобовая	Принципал	Принципал
Направление	Hidrootipo con cilindro hidráulico en un trapecio.
Capacidad de carga del sistema adjunto, кг.	850	900
Кабина простая	Hermético, sin ruido, con un sistema de ventación y calefacción, con una gran superficie de acristalamiento, comfort, ajustable por el crecimiento y peso del asiento del проводник.

Transmisión.

El acoplamiento de embrague es fricción, seco, de una sola pieza, con un acoplamiento adicional de un eje de despegue de alimentación independiente.Caja de cambios — ocho velocidades, Conveses para todas las transmisiones. Френос — cinta, seca. Freno de mano realizado por el impulso en las ruedas Principales. Puente delantero delantero — con encendido y apagado automático.

Адрес:

hidrofotel con un cilindro hidráulico en un trapecio.

Комплектующие для трактора LTZ-60AV (AB) с агроусадками

Tipo de trabajo	Agricultura. Каррос	Тоно, мм.	Ruedas, delantera / trasera	Тома де фуэрса
I. Remoleza de azúcar
Siembra la preparación del suelo.	Культивадор КПС-4	1375	8,3-20 / 13,6R38
Siembra	Сембрадор ССТ-12В	1350	8,3-20 / 9,5-42
	Сембрадора-де-лос-Сваторс-12 дизайна ОКБ «Союз» (ТАТАРСТАН)	1350	8,3-20 / 9,5-42	сено
Между процессами	Культивадор УСМК-5,4	1350	8,3-20 / 9,5-42
Protección química	Pulverizador Tipo de Ventilador de Arrastre OPV-1200A	1350	8,3-20 / 9,5-42	сено
Лимпиеза	ОБДУВ БМ-6А	1350	8,3-20 / 9,5-42	сено
II.Maíz y girasol
Siembra	Сембрадора Супрарт-8	1375	8,3-20 / 13,6R38	сено
Между процессами	Cultivadores CRN-5,6; Крн-4,2	1375	8,3-20 / 13,6R38	сено
Limpieza en silo	Cortadora de cortacésped rotary cyr-1,5m	1375	8,3-20 / 13,6R38	сено
III.Пататас
Aterrizaje	Патата плавка CH-4B	1375	8,3-20 / 13,6R38	сено
	Mole de patata «Mole»	1375	8,3-20 / 13,6R38
Между процессами	Культивадор КОН-2.8	1375	8,3-20 / 13,6R38
Лимпиеза	BRENVERTURA BRANSHER	1375	8.3-20 / 13.6R38
	Patata montada en KTN-2B	1375	8,3-20 / 13,6R38	сено
	Kpk-2 papa carbónica	1375	8,3-20 / 13,6R38	сено

Cambios estructurales en tractores LTZ-60A / AB

• Cambió direccion. El control se estableció con un cilindro hidráulico en el trapecio de la dirección, lo que hizo posible reducir la fuerza en el volante.
• Если вы хотите модернизировать кабину трактора LTZ-60ABT, разрешите его использовать в больших объемах кабины для больших условий работы трактора, среднего оборудования трактора, чтобы разрешить доступ к новым условиям трактора.
• Instalación de piezas de fibra de vidrio de la estructura superior del трактор: techos, campana, кабели де ла кабина делантера и трасса для mejorar la apariencia del трактора.
• Установка дизельных двигателей:
  • producción de OAO «VMTZ» D144 — enfriamiento por aire;
  • producción de UE «MMZ» D248 — enfriamiento de agua;
  • Разрешение на использование тракторов LTZ-60 на различных климатических зонах в России, на китайском языке, где они находятся, на паисе мира.
• El disño de escape de todos los sistemas de tractores, как сокращение una Capsuidad de reparación mínima y gran fiabilidad Tractores durante la operación.
• El sistema con bisagras cont tractos telescópicos y estiramiento le permite ampiar el alcance del uso del uso de tractores sobre la cultivación y limpieza de papas, la cosecha de la alimentación, el ferizante y le quemente la Requirements instalación del accesorio trasero del трактора с регулируемым tracción.
• Расширение 2 скоростей BOV с частотой вращения 540 об / мин. y 1000 об. / мин. Le permitegotigarlo con máquinas agrícolas que Requieren una unidad de 1000 rpm.
• La velocidad de engranajes 7 de 7 velocidades le permite aumentar la confiabilidad del gato y, en conscuencia, en general, el трактор debido al aumento en el ancho de los engranajes, reduzca la velocidad en la primera parte delantera desde 5,96 km / ч хаста 3,42 км / год. H, que allowirá utilizar la primera transmisión al trabajo que Requiere grandes esfuerzos de tracción.
• Объятия объятий esclavo con resortes amortiguados con revestimientos de metal-cerámica le permite aumentar la vida útil de la transmisión, reduciendo las cargas dinámicas en 1.5–1.8 veces.

LTZ 60 se производит на липецкой фабрике тракторов. Автоматическая разработка для демонстрации модели T-40 с технологией десактуализации. Трактор LTZ-60 inmediatamente comenzó disfrutar de una gran popularidad. Debido a su versatilidad, la máquina es capaz de realizar diversos trabajos agrícolas.Además de siembra y cosecha, la técnica se utilizó para el trabajo de excación y construcción. Рассмотрим этот трактор с подробностями.

Características de la tecnología

Lo primero que vale la pena prestar atención es una cabina de tractores. Los disñadores crearon condiciones bastante aceptables para una persona. La cabina tiene un aumento de la protección contra el polvo y el ruido.

Además, el asiento se puede ajustar de acuerdo con лас индивидуальные консультации по управлению трактором.Este matiz insignificante a primera vista, permite no Experimentar incomodidad durante el trabajo. En Concecuencia, la productividad del trabajo aumenta migativamente.

El acristalamiento panorámico de la cabina no interfiere con la revisión.

El motor se encuentra de tal manera que puede llegar a él sin ningún проблема. Vale la pena señalar que el трактор puede trabajar aproximadamente con 120 tipos de maquinaria y equipos agrícolas.

Трактор изготовлен по различным моделям больших размеров.Así aparecieron LTZ-60A, LTZ-60 AB и LTZ-60 AB. Desaortunadamente, en relación con la bancarrota y la posterior reorganización de la empresa, LTZ 60 se excluaron de la producción.

Дисплей трактора

PowerPoint

Поднимите крышку на LTZ 60, с двигателем цилиндров D65 M1L. Este es un motor diesel con Refrigerado por agua, producido en Rybinsk. Su poder esigual 60 л.с. Al mismo tiempo, vale la pena señalar un ligero consumo de combustible, aproximadamente 9 litros por hora.

La planta de energía es impulsada por un arrancador de 4 kilomates. Встраиваемый генератор (700 Вт), дополнительный конденсатор и регулятор напряжения.

Transmisión

Ocho de engranajes ajustados con ejes transversales. El bloqueo de la transmisión se производит con un rodillo especial en el pedal del embrague. Para transferir la Potencia de los Puentes frontales y traseros, se utilizaron engranajes cilíndricos y cónicos. Diferencial para cada puente también varía:

• delantero — Tipo cerrado de dos terneros con bloqueo rojo;
• tRASERO — Тип двойного акопламенто де ронкидо.

Vale la pena señalar la dirección asistida y el sistema de frenos del tipo de cinta. La columna de dirección es ajustable, si es necesario, puede cambiar la pendiente y la altura. El volante se complementa con un cilindro hidráulico.

Equipamiento opcional

Para el trabajo agrícola, el trabajo agrícola, el puede estar equipado con:

• conecte PLN-3-35;
• сортов КПС-4, КРН-5, КРН-6;
• abrigos y maíz CST-12B и SupH-8;
• приспособления для подошвенных и лимфоузлов CH-4B, KSM-4, KTN-2B, UKH-2 y Mole;
• пульверизадор ПОМ-630.

Vale la pena señalar que esta no es una lista completeta de equipos agregados. Трактор se puede utilizar para fumar tierra y limpiar la calzada. Para este propósito, se usa un tipo de enchufe y un cepillo especial. Pocas personas saben que algunas cabinadoras domésticas están disñadas sobre la base de este трактора.

Especificaciones:

Después del modelo básico, considere las especificaciones de todo. fila modelo.

Resumen de modificaciones

Este modelo es prácticamente no Diferente del prototipo.Простая разработка для дизельного двигателя и другое. LTZ 60A оборудован D-144.

El motor se product en Владимир, tiene un sistema de enfriamiento por aire. Cambiado y el volumen de trabajo — 4,15 литра, y la потенция permaneció igual, los mismos 60 poder del caballo. La transmisión, el sistema de frenos y el embrague se mantuvieron sin cambios. Cabe señalar que se puede instalar un equipo adicional que pesa hasta 850 кг на трактор.

LTZ-60 AV

El трактор LTZ 60 AB diffiere de modelos anteriores en varios parámetros.Estaba dirección de dirección de dirección mejorada, que dio una gran maniobra y facilidad de control. . El equipo y la comodidad de la cabina se mantuvieron igual, mientras el espacio interior aumentaba.

El motor permaneció igual, pero se cambia el material del tractor. LTZ 60 AB cambió la carcasa de metal a la fibra de vidrio. Esto hizo posible reducir la masa del automóvil. Dado el poder anterior del motor, el tractor se ha vuelto más móvil y transitable.

Un sistema ligeramente cambiado y un sistema de iluminación.Por lo tanto, el трактор LTZ-60 AB se convierte en el equipo agrícola occidental. La gestión de los nodos Principales del Tractor se hace directamente desde la cabina. La estanqueidad de la cabina ha mejorado. Gracias al sistema de calefacción autónomo, LTZ-60 AB se puede utilizar en las regiones con un clima frío.

LTZ-60 AB tiene bajo consumo de горючие и равномерные с различным оборудованием с bisagras. Algunos modelos están equipados con una altura baja de cabina. La producción en serie de este modelo comenzó en 1994, y en 1995, un LTZ 60 AB más mejorado vino a reemplazar.

Modelo LTZ-60 AB

LTZ-60 AB tiene la Mayor Capcidad de Elevación. Трактор puede llevar hasta 900 kilogramos de archivos adjuntos. Дизельный двигатель Минского производства D-248 используется в воде. Высота над уровнем моря LTZ-60 AB — 235,4 морских миль. Para compareción, la versión básica tiene un par nominal de 221,4 nm. Pero la Potencia del Motor se ha convertido en menos de 57 caballos de fuerza con un volumen de 4,75 литров.

LTZ 60 AB está equipado con una caja de cambios de siete vías.Esto allowió realizar un trabajo pesado para usar la primera marcha. Un acoplamiento con revestimientos de metal-cerámica y manantiales de amortiguadores mejorados comenzaron a usar en un embrague de una sola pieza. Estas características constructivas Mayor recurso de transmisión.

LTZ-60 AB находится в торговом центре . Vale la pena señalar que este modelo tiene una continación de LTZ 60 AB-10.

Ventajas y desventajas

Toda la serie de tractores que vinieron del transportador de plantas de Lipetsk que van desde LTZ 60 y terminó con LTZ-60 AB, probado bien.La técnica es altamente productiva con bajo consumo de горючие и смазочные материалы.

De la Principal ventajas Se puede observar un Disño bien pensado del chasis. Dado el pequeño peso de las máquinas, no dañan el suelo cuando se usan en el aterrizaje y la limpieza. Además, la técnica es sin pretensiones en la reparación y no se создают проблемы с пьезами de repuesto.

Con tales ventajas uniscutibles, hay migativas. limitaciones . Casi todos los coches de tracción trasera .El suelo húmedo y el sesgo de suelo pequeño hacen que sea diffícil mover la máquina.

Toda la serie (con la excepción de LTZ 60 AB) tiene una canasta de embrague prestada de T-40. Pero a Diferencia del Progenitor, la Potencia del Motor instalada ha crecido indicativamente, por lo tanto, las rampas y los tornillos de sujeción se pueden romper en cargas altas.

¡Pero incluso teniendo en cuenta estas fallas, la producción de este automóvil (soviético!), Compite con bastante confianza con muchos tractores modernos.

Трактор LTZ-60 с унаследованной техникой агриколы с общей мощностью 1,4 тонны. Este dispositivo, que hoy en día ya no se producti, se usa efectivamente durante la siembra de primavera y para la recolección, los campos de arado, el transporte de diversos bienes, funciona en la mejora de los terminorios.

El lanzamiento se inició en 1991. Se decidió mejorar el modelo anterior — T-40, que es el refinamiento desactualizado y Definitivamente Requerido.Como resultado, resultó bastante ligero y máquina barata, Muy económicamente gastando combustible, constante y fácil de administrar. Кроме того, устранена модель трактора с популярным трактором — МТЗ-80.

Los disenadores han proporcionado un reverso completeto sobre cualquiera de los engranajes, como resultado de la cual aumentó la maniobrabilidad. Y el hecho de que los automáticos se hayan entregado al eje delantero (siendo el cable), элиминация el fregadero de las ruedas traseras.

El tipo de cuerpo capótico hace que sea fácil llegar al motor por su servicio. Una cabina grande con protección contra ruido y vibración está equipada con un sistema de calefacción y ventación, y un cómodo controlador de asiento puede ajustarse bajo su peso y altura.

Conectarse Con varias máquinas y Equipos Agrícolas (120 видов, все виды, совместимые с MTZ-80) Разрешение на использование трактора в сельском хозяйстве и без соло. Durante la producción, se desarrollaron varias modificaciones del tractor que aumentan las posibilidades de su uso.Después de la quiebra de la planta en 2004 y su reorganización, este modelo ha dejado de ser publicado.
Фото трактора ЛТЗ-60

.

Dispositivo

Мотор

El motor diesel de cuatro cilindros de la producción de Rybin, que se encuentra en el modelo base, tiene enfriamiento por agua. Su capacity es de 60 caballos de fuerza, y él «come», el горючие es bastante, соло 8,98 литра на горе.

Transmisión

En la unidad hay una fricción seca, se cerró constantemente un embrague de una pieza.Para la transmisión de rotación, el eje de despegue de alimentación es un acoplamiento adicional. La caja de cambios de cuatro vías está disñada para ocho velocidades. Sus ejes están ubicados transversalmente. El bloqueo de la transmisión se realiza mediante un rodillo de bloqueo de pedal de embrague. Frenos — seco, tipo de cinta.

La transmisión main del eje trasero es el engranaje (engranajes cilíndricos de estilo). Este puente está equipado con un differencial cerrado de dos terneros con bloqueo rojo.En el eje delantero, la transmisión main se lleva a cabo utilizando un engranaje de espiral cónico, y su Diferencial es un acoplamiento de doble cara de trinquete de movimiento libre. Si las ruedas se dejan caer en más del 4%, se enciende en sí mismo.

Электрик

El generador da una capacity de 700 vatios, está equipado con un rectificador de 14 voltios y unregador de voltaje. Для запуска двигателя, он использует электрическое устройство с мощностью 4 киловатта.

Aplicado baterías recargables Tipo 6T-190A. Hay dos puntos de venta: Para Conectar una lámpara portátil y aparatos eléctricos Equipo de Arrastre. La cabina está equipada con un flappon.

Direccion

Este mecanismo que consta de la rueda de la rueda, la columna de dirección y la unidad hidráulica, sirve para girar las ruedas delanteras. El accionamiento hidráulico de la dirección de dirección con el dispensador de bombas instalado en la columna de dirección tiene un cilindro hidráulico adicional en el trapecio.La columna de dirección se puede cambiar con una altura (pinza de colección) e inclinación (hay 5 posiciones fijas).

Equipo con bisagras

El трактор puede trabajar con tales mecanismos y agregados como:

• pecho de tres circuitos tipo PLN-3-35;
• культиватор CPS-4 de alta velocidad;
• пататов Ч-4Б, КСМ-4, МОЛЭ;
• sembradora de remolacha PET-12B;
• sembradora de maíz supart-8;
• сортов КРН-5 и КРН-6;
• пульверизадор ПОМ-630;
• máquina para plantar plántulas SKN-6A;
• кТН-2Б и папа УКВ-2
• кКУ-2А Harbera de patata;
• фужейр ФН-1 и ФН-4.

Y esta no es toda la lista. Tenga en cuenta que LTZ-60 se puede convertir fácilmente en un automóvil, muy útil para los servicios públicos o usuarios de la carretera. Esto también utiliza equipos con bisagras. Por lo tanto, utilizando un complemento con un amortiguador, puede mover la masa de nieve o suelo, y el dispositivo de cepillo que se mueve a excsas de B se puede limpiar. Incluso sobre la base de las exciteadoras LTZ-60 producidas.

Especificaciones

Технические характеристики трактора LTZ-60 в таблице:

Характеристики	Индикадоры	Unidades.Mediciones
Тип двигателя	Д65м1л
Скорость движения	1,83-30,03	км / с.
Скорость восстановления	5,95	км / с.
Esfuerzo de tracción (máximo)	13,03	кн.
Potencia del Motor (Эксплуатация)	44,1	кВт
Frecuencia de rotación (номинальная)	2000	об / мин
Крутящий момент (максимальный)	221,4	Nuevo Méjico
Número de cilindros de motor	4	ЛИЧНЫЙ ОРДЕНАДОР.
Диаметр цилиндра	11	см
Поршневой двигатель	13	см
Volumen de trabajo	4,94	л.
Объем топлива для горючих материалов	70	л.
Горючие материалы (особенно)	242-249	г / квч
Tracción delantera	Добавлено в пасо
Sentadilla trasera	КАМБИОС РУЭДАС ДЕ ПЕРМУЕНТАСИН
Tamaño delantero	1375 y 1835	METRO.
База продольная	2,145 y 2,12	METRO.
Lujo (регулируемый)	0,5 ярда 0,65	METRO.
Песо (строительное оборудование)	2,64	т.
Peso (construcción sin equipo)	2,422	т.
Peso (operativo, sin balasto)	2,9	т.
Анчо (con una torre de 1.375 м)	1,71	METRO.
Анчо (Кон уна Торре де 1835 м)	2,17	METRO.
Altura de la cabina (ликвидация 0,5 м)	2,52	METRO.
Altura de la cabina (ликвидация 0,65 м)	2 665	METRO.
Продольная (с системой с бисаграсами)	3 725	METRO.
Продольная (sin un sistema con bisagras)	3,3	METRO.

Основные изменения

ЛТЗ-60А.

Модель отличается от системы охлаждения двигателя дизельным двигателем, установленной на нем — D-144, с системой охлаждения и осевой вентиляцией. Este motor fue liberado en Владимир, en la fábrica de tractores. Объем 4,15 литра, номинал, 221,4 нм, и потенция не та, что есть потенция D65M1L — 60. Трактор с пермитом, высотой 850 кг.

El трактор LTZ 60AV имеет специальную техническую информацию о сельскохозяйственных продуктах.Es producido por la planta de Lipetsk y es uno de los Principales jugadores en su nicho de mercado. El automóvil es muy duradero y buenos parámetros operativos.

Общее описание технических характеристик трактора.

Технические характеристики LTZ. 60AV no se queda detrás de sus Principales Compettidores. Трактор оснащен оборудованием с единым потенциалом дизельного топлива D65ML1 с максимальным потенциалом публичных услуг 60 кабельных каналов 2000 оборотов в минуту.Объем работы двигателя составляет 4,94 литра. Tipo de enfriamiento — Агуа. La caja de cambios es mecánica, ocho ajustada con una inversa completeta en todas las transmisiones. Proporciona suavidad y le permite cambiar de manera óptima зависимость де лас condiciones de carga y carretera.

Трактор es la tracción en todas las ruedas. vehículo Con conexión automática del puente frontal. Tracción en las cuatro ruedas Se enciende solo cuando se mueve a lo largo de un suelo viscoso, y durante el resto del tiempo, el tractor se está moviendo debido al eje trasero.Velocidad máxima Cuando se mueve hacia adelante — 30,03 км / ч, y hacia atrás — 5,95 км / ч. Embrague — fricción, una sola pieza, tipo seco. El mecanismo de dirección es una transmisión hidráulica con un cilindro hidráulico adicional en un trapecio. Sistema de frenos — tipo de cinta con acción en todas las ruedas. Потребление горючего соло 8,98 литра на 1 час работы двигателя с максимальным потенциалом. Объем горючего топлива составляет 70 литров.

Parámetros generales de LTZ 60AV: Продольный — 3.95 метро, ​​Анчо — 1,71 метра, altura — 2,86 метра, distancia entre ejes — 2,28 метра, espacio libre — 540 миллиметров, передняя дорога — 1,375 метра, pista trasera — 1,84 метра. El peso operacional de la técnica es de 3.38 toneladas, lo que es Mongativamente más bajo que el de modelos Competitivos similares. Fórmula de la rueda del tractor — 2×4, que se cambia automáticamente a 4×4. La Dimensión de los neumáticos delanteros es de 8.3-20, y la parte trasera — 13,6R38. Cuando está instalado equipamiento adicional, sizes diferirá de lo especificado.Esto debe Thinkrarse al hacer cualquier maniobra en la carretera, para no interferir con el resto de los membersantes del movimiento.

Dispositivo y gestión

Сравнение модели с базовым LTZ 60, новый трактор LTZ 60AV, полученный в прямом направлении, с возможностью снижения уровня готовности к эксплуатации. La cabina tiene más espacio interiorLo que la comodidad del проводник де Роуз. La cubierta external de metal sereemplazó por Fibra de Vidrio, que redujo Meaningamente la masa del equipo.Nuevo Motor Permitido comenzar un трактор в климате фри и амплиар по географическому положению на территории региона с типом климата Артико. También el aislamiento adicional de ruido y el polvo a prueba de polvo recibieron una cabina. Esto permissionió que, por un lado, reducir el número de factores negativos que Penetran en el medio ambiente, y por otro, para mejorar el aislamiento térmico, de modo que el interior se mantenga mejor calor en la temporada fría. Hubo unas cuantas distribuciones cambiadas de instrumentos de luz y el disño general del external.Трактор recibió una apariencia más moderna, publicada de moda extranjera.

Ответственный за проводник. estándares internacionales. El asiento de presión se ajusta automáticamente por peso y crecimiento del проводник. También puede establecer independientemente el ángulo de inclinación de la espalda. Los amortiguadores asumen la parte main de las oscilaciones que surgen al conducir en irregularidades, y allowir que el conductor sea más fácil soportar un camino Difícil.Los organos de gestión están muy cerca del lugar de trabajo. Los dispositivos de control están dispuestos de manera compacta y siempre delante de los ojos. Calentador La cabina le permite mantener una temperatura cómoda en la cabina con cualquier clima más allá. La Ventilación se realiza de forma natural a través de las ventanas de la ventana de apertura.

Operación y mantenimiento de equipos.

Ремонт и обслуживание трактора LTZ 60AV без серьезных проблем.Al colocar, el equipo especial usó nodos y agreementga un alto margen de seguridad que createda bien preparado para trabajar en condiciones pesadas. Además, расширенные алгоритмы прогрессивных решений, логарифмические системы, сокращающие лас, динамические системы и другие методы. El tipo de cuerpo Kapotny proporciona un acceso удобное а-ля unidad de Potencia, lo que lo hace más fácil servicio de mantenimiento. Si supervisa constantemente el nivel de fluidos de trabajo en todos los sistemas, así como para cambiarlos a tiempo, el tractor servirá durante muchos años sin reparaciones mayores.Necesario para los artículos de reparación se puede utilizar sin problemas innecesarios. distribuidores oficiales Fabricante de la planta.

LTZ 60AV tiene una clase de tracción 1.4. El Disño de ajuste universal para los archivos adjuntos y el equipo de tracción permite que un трактор trabaje en un par de más celdas con 120 agregados. Están destinados a la gama Complete de trabajos agrícolas. La técnica puede arar, сорт, удобрение el suelo, y también участник en la siembra y la cosecha.Al mismo tiempo, возможно устранение ambos cultivos de cultivos de grano y cultivos que crecen subterráneos, сказки como papas o remolachas de azúcar. Además, al instalar el equipo apropiado, el трактор utilizará en las granjas de registro, en las utilidades públicas, en el trabajo de construcción. Este modelo Recibió tan generalizado debido a su alta confiabilidad, buenas cualidades operativas y un consumo rentable de горючие.

Стоимость LTZ 60AV для медиаданных за 2014 год, 1.21 миллион рублей. Sobre el mercado secundario Puedes comprar una buena copia на 300–350 миллионов рублей. Al comprar equipo de la planta del fabricante, puede solicitar inmediatamente el equipo necesario. Tendrá que pagar extra por separado, pero esta cantidad será menor que si lo compra de una compañía de terceros. Una buena opción es comprar equipos usados ​​by ahorrar una cantidad de dinero decente.

Трактор LTZ-60, производимый на заводе трактора Lipetsky (LTZ), используется для реализации коммунальных услуг и агрохолдинга в комплекте с различными агрегатами и деталями.Operación adecuada y la garantía de mantenimiento oportuno largo y trabajo confiable Este vehículo especializado.

Con la ayuda de LTZ-60, se cultivan y se excluan los cultivos malvados y aretes, se Applican, arando, hierba y cereales, plantación de papas y remolachas, cultivo sólido y otras obras de trabajo. En el трактора, se pueden realizar transportes y diversos trabajos de carga y descarga, ha encontrado un uso ampio en los servicios públicos.

Historia de la Creación

История трактора LTZ-60 создана на заводе тракторов в Липецке (LTZ), создана в 1943 году на базе производственного потенциала главного промышленного предприятия «СТАНКОСТРОЙ».Al mismo tiempo, un pequeño pueblo de trabajo comenzó a Organarse cerca, llamado «трактор». Пример использования LTZ fue lanzado un тракторный трактор «Кировец-35» с двигателем на газе. Las modificaciones de las ruedas de esta maquinaria pesada comenzaron a ser emitidas en la empresa desde 1957

Durante el trabajo de la planta de tractores de Lipetsk de su transportador, había mucho. differentes modelos tractores Básicamente, era modificaciones de tracción en todas las ruedas. Ya en 1970, LTZ hizo más de medio millón de tractores.La mayoría de todos los tractores T-40 fueron liberados en la fábrica, cuya producción duró de 1961 и 1995. Durante este período, la empresa hizo alrededor de 1196 mil modificaciones differentes de T-40 для национальной экономики.
Tracción total LTZ-60, quien llegó al cambio de T-40 obsoleto moralmente, comenzó a producirse en 1991.

Desaortunadamente, en 2004, después del reconocimiento de la quiebra de LTZ, se organó una nueva compañía Lipetsk Tractor sobre la base de la empresa, que forma parte de las «plantas de tractor» de la construcción de máquinas rusas «.En 2006, la compañía se convirtió en parte de AgromashHolding, y la preocupación seguía siendo su pareja.

En 2009, se suspendió el trabajo de los talleres de construcción de máquinas y ensamblajes, solo una producción auxiliar era funcionar. Muchos edificios de fábrica fueron demolidos, y se rindieron vacíos.

Actualmente, la compañía de tractores de Lipetsky en la asociación con la preocupación «Plantas de tractores», la planta de tractores Volgogrado y la planta agregada de Cheboksary, que produn piezas de repuesto para tractores, comenzón de la produiposcci карга.Модернизированная модель универсального трактора для дезактивации LTZ-60ABSB произведена на заводе-изготовителе. Esto sugiere que había esperanza para el renacimiento de la producción.

Especificaciones

El трактор LTZ-60 tiene una buena resistencia cuando se mueve y se controla fácilmente. El puente major delantero se enciende automáticamente, lo que reduce el canto. El reverso se включает en todas las transmisiones.

La tracción en las cuatro ruedas funciona mientras se mueve sobre la suuiedad y el suelo viscoso, solo el eje trasero está conectado en otros casos.El mecanismo de suministro de agua de dirección tiene un cilindro hidráulico adicional. Se utiliza un sistema de freno de cinta, actando sobre las cuatro ruedas de forma sincrónica.

LTZ-60 — это оборудование для охоты инвертированных велосипедов (KP), которое включает в себя объединение соло-дискотек и акопламентозных средств, проводящих независимое питание.

Установите на трактор двигатель D65M1L мощностью 60 л.с., крутящий момент от 221.4 морских миль на улице Максима дель Сигуэньяль. LTZ-60 desarrolla al menos 30 км / ч.

Табла: Modos LTZ-60 с высокой скоростью

El consumo de combustible no es más de 8,98 л.с. С емкостью груза 850 кг. Объем хранилища горючих газов 70 л.

Tasas de masa General LTZ-60

Debido a lo bueno traje de carretera Varios obstáculos se superan sin dañar la Suspensión.

Двигатель

Трактор LTZ-60 установлен в комплекте с сертификатом качества продукции.дизельный двигатель D65M1L мощностью 60 л.с., мощность 4,94 литра. y enfriamiento de agua. Единственная мощность, установленная на уровне мощности 4 кВт. Эль конъюнктура — это устройство мощностью 700 Вт с регулируемым напряжением и выпрямителем.

Кабина

El uso de LTZ-60, который можно использовать в различных климатических зонах, на высотном уровне кабины, который является абсолютно надежным и надежным в работе трактора с вибрацией и ручным управлением.

«Азия проводника» с дополнительным комфортом и регулируемым использованием паланки для всех размеров управления трактором.El sistema de calefacción autónomo le permite ahorrar calor en la cabina en invierno. La Ventilación se realiza a través de las fuerzas laterales.

Debido a la gran área de acristalamiento de la cabina, se revisa todo el área circundante.

Chasis y transmisión

En el трактор LTZ-60, без ограничений 6.50-16 или 8.3-20, используется для работы с делантами и 13.6R38 или 14.9-30 para la parte trasera.
En una caja de cambios de ocho etapas, el mecanismo de bloqueo está encendido por los ejes transversales, el mecanismo de bloqueo se enciende presionando el rodillo del pedal de adhesión.Potencia trasera I. puentes frontales Transmitido utilizando engranajes cónicos y cilíndricos.
Para cada puente usó su Diferencial:

• Para el primer nivel de dos niveles con cerradura roja.
• Para el acoplamiento doble trasero — trinquete.

Direccion

De hecho, este volante y la columna de dirección con unidad hidráulica, girando las ruedas delanteras del tractor LTZ-60 en el lado deseado durante su movimiento. La unidad hidráulica está equipada con una bomba dispensadora y un cilindro hidráulico adicional.La columna de dirección es de altura y pendiente ajustables.

Гидравлическая система

Состоит из бомбы NSH-32U-3-L с производительностью 51 л / мин, максимальным давлением и системой от 20 МПа до 200 кг / см2.

Начало работы

Antes de comenzar a trabajar, verifique la integridad y el servicio técnico del трактор LTZ-60. Compruebe que los neumáticos se encuentren sin grietas y roturas. Solo se deben usar buenos equipos eléctricos, excluyendo las luces de chispas y las fugas de corriente, especialmente en los lugares de posible горючий ацеит.

Compruebe si la batería está bien fija y no hay fugas de electrolito. El volante debe tener una reacción realista no más de 25 ° y girar suavemente, y la bomba hidráulica debe estar encendida. El acoplamiento del embrague debe funcionar sin deslizarse suavemente y apagar completetamente. Echa un vistazo a la salud de las cerraduras de las puertas y asegúrese de colocar una alfombra de goma en el piso. Los sistemas de combustible y petróleo deben ser sellados. También debe verificar la confiabilidad del limpiador.

Antes de comenzar el motor, asgúrese de que todas las palancas de control de tractores LTZ-60 находится в нейтральном положении. Antes de comenzar el movimiento, vea si no hay personas en la Intimidad Insegura de la trayectoria de la trayectoria.
Durante la operación, asegúrese de seguir el testimonio de los instrumentos de medición, y no permissiona sobrecargas del motor y fumar. La palanca de cambio de marchas debe moverse a la posición deseada sin esfuerzo, el acoplamiento del embrague debe estar apagado.

En ningún caso, no realice un frenado afilado mientras Consumer en un camino resbaladizo. Алгоритм с трактором-дель-трактором, проверяющий функции, выполняемые с помощью системы Frenos. Los remolques no se pueden utilizar para transportar personas.

Характеристики LTZ-60 — новый трактор, не требующий корректировки;

Equipo con bisagras

Агрегатный список оборудования с трактором LTZ-60 на 120 артикулах, пор локально соло на себя, акви су pequeña parte.

Изменения

Варианты модификации LTZ-60, которые важны.

• ЛТЗ-60А. Prácticamente no se diferenció del modelo básico, con la excepción del motor. На заводе D65M1L используется D-144, произведенный во Владимире. A pesar de la disminución del volumen de hasta 4,15 литров, el poder. agregado de poder Dejado a los 60 hp
• Sobre el LTZ-60AB Устанавливается на дизельный двигатель D-248 с мощностью 57 л.с.Producción enfriada por agua de la fábrica de motores MINSK. La Mayor Capcidad de Carga (900 кг) в ранге моделей. Caja de cambios separada. Embrague de una pieza con un acoplamiento que tiene forros de metal-cerámica y manantiales de amortiguadores reforzados.
• LTZ-60AB-10 Продолжает серию AB. La modificación es universal, agregada con differentes accesorios y se usa para cualquier Agricultura, carga y descarga, utilidades, transporte de carga y trabajo de uso general.
• LTZ-60AV Con un motor diesel del modelo base D65M1L de la planta de motor Rybinsky. Se utilizó una dirección asistida superior, se incrementaron los tamaños generales de la cabina.
• LTZ-60AV-01 Sirvió la granja de tipo antiguo y tenía una cabina bajada.

Актуальное, компания «Липецкий трактор» производит индивидуальную модификацию LTZ-60AB из гаммы модели LTZ-60.

Experiencia, dignidad y desventajas.

Todos los tractores LTZ-60, producidos en la planta de tractores de Lipetsk, se han comprobado con positivo y diffieren en bajo consumo de горючий en los altos indicadores operativos.

Bien pensado en el disño del chasis. LTZ-60, que posee un pequeño peso para tal clase de máquinas, durante el aterrizaje y el trabajo de limpieza no dañan el suelo. Трактор es sin pretensiones en funcionamiento, no hay dificultades con las piezas de repuesto durante mantenimiento y reparar el trabajo.

Desaortunadamente, en todas las modificaciones de la serie, excepto LTZ-60AB, se instala una cesta de embrague del tractor T-40 desactualizado, lo que, dado la mayor Potencia de los motores de carga, меню, проводящее un desglose de los pernos y los pernos de embrague.

Пезар-де-альгунас фальяс незначительный, LTZ-60 теперь конкурирует на пироге игуальдад кон muchos modelos modernos de tractores.

Управление ЛТЗ 60. Опыт эксплуатации, достоинства и недостатки

Трактор ЛТЗ 60 — колесная машина общего назначения, выпускаемая Липецким тракторным заводом. Агрегат пришел на смену легендарному «Т 40» и выпускался с начала 1991 до середины 1994 года. В 1994 году его сменил модернизированный трактор под обозначением «ЛТЗ 60аб 10», оснащенный более мощным и экономичным двигателем.В 1995 году родилась усовершенствованная модель предыдущего агрегата под названием «LTZ 60 av». Выпускался он до середины 2004 года, когда предприятие было признано банкротом и на его базе образовалось Липецкое тракторное предприятие. До 2008 года организация входила в концерн «Агромашхолдинг» и специализировалась на производстве деталей и узлов для тракторов и тракторов. Сегодня завод выпускает современные модели универсальных машин и рабочего оборудования к ним.

«ЛТЗ 60» широко применяется в сельском хозяйстве и коммунальном хозяйстве.Наибольшая эффективность и результативность достигается при выполнении следующих видов работ:

• выращивание зерновых культур;
• вспашка больших площадей;
• саженцев посевных;
• посев овощных культур;
• обработка земли;
• удобрение;
• погрузочно-разгрузочные работы;
• грузовые перевозки;
• очистка территорий от мусора, опавшей листвы и снега.

Технические характеристики

Технические характеристики ЛТЗ 60ав представлены следующими значениями:

• рабочая масса — 3.38 тонн;
• тяговый класс — 1,4;
• навесное оборудование — 0,9 т;
• Объем топливного бака — 70,0 л;
• максимальная скорость — 30,4 км / ч;
• клиренс — 0,54 м;
• максимальная ширина колеи — 1,84 м;
• Габаритные размеры станка: длина — 3,92 м, ширина — 1,71 м, высота — 2,56 м.

Характеристики двигателя

На машине установлен четырехцилиндровый дизельный двигатель Д65М1Л мощностью 60 лошадиных сил. Агрегат запускается от электростартера мощностью 4 киловатта.Основные параметры мотора представлены следующими значениями:

• рабочий объем — 4,94 л;
• диаметр цилиндра — 110 мм;
• ход поршня — 125 мм;
• расход топлива — 9 л / ч.

Кабина

«ЛТЗ» имеет прочную герметичную кабину, надежно защищенную от шума и вибрации. Он оборудован качественной системой отопления и хорошим вентиляционным устройством. Кабина имеет панорамное остекление, которое обеспечивает водителю широкий угол обзора и исключает слепые зоны при движении.Рабочее место оборудовано комфортным сиденьем с возможностью настройки его под антропометрические данные конкретного оператора.

Устройство

Трактор спроектирован по классической схеме: полурама базируется на пневмоколесном шасси, а кузов служит базой для установки силового оборудования. Впереди дизельный двигатель, задача которого через трансмиссию передавать крутящий момент на заднюю ось, а через передаточный механизм — на переднюю ось.Сзади установлена ​​кабина и устройство для крепления навесного оборудования.
Трансмиссия и двигатель совмещены между собой и образуют жесткую раму трактора. Задний мост состоит из следующих сегментов: главной передачи и ведомой шестерни, сателлита, тормозных дисков, устройства переключения ВОМ, регулировочной тяги и педалей. В устройство переднего моста LTZ 60 входят такие элементы, как ступицы колес, шарниры рулевых тяг, балансиры и маятники.

Достоинства и недостатки

Какие преимущества Липецкий трактор? Ответ на этот вопрос заключается в следующих факторах:

• высокое качество сборки;
• простой функционал;
• надежность узлов и агрегатов;
• малые габариты;
• оптимальный вес;
• простота обслуживания;
• низкий расход горюче-смазочных материалов;
• большой оперативный ресурс;
• широкий выбор навесного оборудования;
• приемлемая стоимость.

У автомобиля и ряд недостатков … К ним следует отнести следующие моменты: трактор плохо справляется с максимальными нагрузками и с трудом передвигается по мокрому грунту и на участках местности с труднопроходимой местностью.

Отзывы

Что пользователи или владельцы говорят об установке «LTZ 60»? Рассмотрим несколько отзывов:

• Давно являюсь владельцем трактора ЛТЗ 60 ав. Автомобиль обладает хорошей мощностью и хорошим ресурсом силового агрегата… Стабильно работает при средней нагрузке и потребляет мало топлива. Большинство навесного оборудования, представленного на отечественном рынке, можно свободно агрегатировать на машине. Если соблюдать основные правила эксплуатации и своевременно проводить техническое обслуживание, трактор прослужит верой и правдой не один десяток лет.
• Автомобиль достаточно мощный и экономичный, имеет мощный двигатель и надежную коробку передач. Трактор прост и неприхотлив в обслуживании и ремонте. С покупкой запчастей проблем нет.Машину лучше всего использовать для сельскохозяйственных работ, так как данный агрегат не в полной мере выполняет свою роль полноценного трактора.

Что можно комплектовать

«ЛТЗ 60» может комплектоваться следующими типами навесных механизмов:

• плуг;
• сеялка;
• культиватор;
• опрыскиватель;
• косилка;
• вилы;
• подметальная щетка;
• погрузчик фронтальный;
• бульдозерный отвал;
• буровая установка;
• сварочное оборудование;
• прицеп.

Стоимость нового и б / у

Стоимость новой модификации «LTZ60AB 10» находится в пределах 1,8–2,0 млн руб. Автомобили 1997-2000 годов выпуска, имеющие не очень большой пробег, обойдутся покупателю примерно в 250-350 тысяч рублей.

Трактор ЛТЗ-60 выпускается на Липецком тракторном заводе с 1991 года. Проект задумывался как замена Т-40, который в то время требовал доработки.

Нововведение увенчалось успехом — создан экономичный, универсальный, простой в эксплуатации трактор, охватывающий широкий спектр работ.Благодаря этим качествам он сразу стал популярным.

В чем особенность данной модели

1. Большой размер.
2. Высокая защита от шума, пыли и вибрации.
3. Оборудован отоплением и вентиляцией.
4. Панорамные окна обеспечивают широкий обзор водителю.

• Полный привод с тяговым классом 14 кН
• Вес модели намного ниже аналогов.
• Осевая нагрузка оптимизирована за счет правильного распределения веса узлов и агрегатов, что снижает расход топлива и повышает устойчивость трактора.
• Удобный доступ к двигателю для обслуживания.
• Возможность работы с более чем 120 видами навесного оборудования.

Технические характеристики:

1. Снаряженная масса: 3400 т.
2. Мощность 60 л.с.
3. Развивает скорость от 1,83 до 30,03 км / ч.
4. Крутящий момент двигателя максимальный: 221,4 Нм.
5. Максимальная частота вращения коленчатого вала 2000 об / мин.
6. Топливный бак на 70 литров.
7. Расход топлива: 249 г / кВтч.
8. Максимальный вес навесного оборудования 850 кг
9. Агротехнический клиренс — 540 мм.
10. Ширина трактора: 1700 мм.
11. Длина: 3930 мм.
12. Высота: 2,6 м

Это технические характеристики ЛТЗ-60.

Двигатель

• Производитель: Рыбинский моторный завод.
• Модель Д-65м 1л;
• Дизель;
• 4 цилиндра;
• Четырехтактный;
• Мощность 60 л.с.
• Объем двигателя 4,94 л.
• Система жидкостного охлаждения.
• Имеет стартер мощностью 4 кВт.
• Генератор (700 Вт), с выпрямителем и регулятором напряжения.

Трансмиссия

1. Трансмиссия восьмиступенчатая, с поперечными валами.

2. Задний мост: двойное сцепление, трещотка, с принудительной блокировкой.

3. Передний мост: замкнутый двухсателлитный, с автоблокировкой.

4. Тормозная система ленточного типа.

5. Сцепление однодисковое, постоянно замкнутое, фрикционное, сухое.

Шасси, управление

Управление осуществляется благодаря рулевому колесу, регулируемой по высоте и углу наклона колонки (до 5 фиксированных положений) и гидравлическому приводу.Привод имеет насос-дозатор с гидроцилиндром.

Вложения

О возможности эксплуатации ЛТЗ-60 с широким спектром сельскохозяйственных орудий уже сообщалось выше.

Сюда входят: различные плуги, культиваторы, картофелесажалки, картофелекопалки, комбайны, сеялки для кукурузы и рассады, культиваторы, опрыскиватели, кормоуборочные машины и многое другое.

Помимо сельхозтехники, трактор легко может использоваться как коммунальная и дорожно-строительная техника.Достаточно только прикрепить отвал плужного типа или дорожную щетку.

Модификации

На базе базовой модели ЛТЗ-60 были созданы его модификации:

1.ЛТЗ-60А отличается от базовой двигателем Д-144 Владимирского производства с воздушной системой охлаждения. При оставшейся мощности 60 л.с. его объем упал до 4,15 л. Выдерживает навес до 850 кг.

2. С 1995 года выпускается ЛТЗ-60 АВ, оснащенный двигателем Д-248 (дизель).Его мощность равна 57 л.с. Жидкостное охлаждение. Объем — 4,75 л. Он выделяется крутящим моментом до 235,4 Нм. Среди ЛТЗ отличается самой высокой грузоподъемностью — до 900 кг. Коробка передач семиступенчатая. Эта модель имеет продолжение LTZ 60AB 10, о котором речь пойдет ниже.

3. LTZ-60 AB 10 — преемник линейки AB. Конструктивная модель, агрегатируемая со всеми видами прицепной техники. LTZ 60ab 10 применим для различных видов работ, от сельскохозяйственных до различных видов погрузки и транспортировки.

4. Трактор ЛТЗ-60 АБ выпускается с 1994 года. Дизельный двигатель практически не претерпел изменений. Изменен гидроусилитель руля, что повысило маневренность. Отличается более просторным салоном. В тракторе ЛТЗ 60АВ изменился и кожух: металлический корпус заменили на стеклопластиковый. Это значительно снизило вес оборудования.

5. ЛТЗ-60 АВ-01, напротив, имел более низкую кабину, чем у других моделей. Используется в основном при работе в сельскохозяйственных хозяйствах.

6. На базе ЛТЗ-60 спроектированы экскаваторы отечественного производства.

Положительные качества и недостатки ЛТЗ-60

Определенными преимуществами считаются экономичный расход ГСМ при достаточно высокой окупаемости. Улучшенное шасси также заслуживает повышения. Его небольшой вес способствует минимальному повреждению плодородного слоя почвы. Достаточно прост в обслуживании. Вопрос с запчастями решается довольно легко, благодаря их доступности и адекватной стоимости.

К недостаткам можно отнести то, что во всех моделях, кроме ЛТЗ-60АБ, установлено сцепление от старого Т-40, что не соответствует повышенной мощности двигателя, что сказывается на долговечности агрегата. Также практически все созданные автомобили имеют задний привод, а это затрудняет передвижение по влажной почве или по склонам.

Но даже с учетом этих мелких недостатков можно смело сказать, что описанная техника достойна составить конкуренцию многим тракторам.

Трактор ЛТЗ-60 — машина многоцелевого назначения, выпуск которой проходил на Липецком тракторном заводе. Этот трактор был создан на базе предыдущей модели и стал своеобразной заменой трактора Т-40. Особую популярность ЛТЗ-60 приобрел в сфере сельского хозяйства, но стоит отметить, что эксплуатация трактора востребована и при проведении работ в строительстве. Также были проведены государственные испытания первых моделей трактора, в ходе которых этот трактор показал достаточно высокую эффективность при выполнении различных работ.Если сравнивать ЛТЗ-60 и не менее популярную в этом классе модель МТЗ-80, то липецкая машина получилась достаточно экономичной и имеет меньшую стоимость как на сам трактор, так и на его запчасти. ЛТЗ-60 относится к классу тяговой спецтехники 1,4.

Навигация по артикулу

Назначение

Трактор ЛТЗ-60 предназначен для выполнения массы различных работ в сельском хозяйстве, а именно предназначен для вспашки почвы, обработки почвы, боронования, подготовки почвы к посеву, посеву и уборке урожая.Также, помимо этого, этот трактор выполняет необходимые задачи в строительстве, где он используется в основном для погрузки и транспортировки грузов, а также для некоторых землеройных работ.

Вложения

Достаточно широкий спектр выполняемых трактором работ объясняется возможностью использования разнообразного дополнительного оборудования. В комплект входят следующие дополнительные устройства:

• Плуговое оборудование ПЛН-3-35.
• Агрегаты для обработки почвы КПС-4, КРН-5 и КРН-6.
• Сверлильное оборудование.
• Дорожные отвалы разные.
• Сеялки ССТ-12Б и СУПН-8.
• Сеялки картофеля СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В и УКВ-2.
• Картофелеуборочная техника Крот.
• Устройство предназначено для опрыскивания различных сельскохозяйственных культур ПОМ-630.

Для выполнения строительных видов работ данный трактор может быть использован:

1. Фронтальная погрузочная техника.
   Это оборудование имеет грузоподъемность 300 кг, что вполне достаточно.Передний ковш имеет максимальную вместимость 300 кубических сантиметров. Высота подъема около 3100 миллиметров. Глубина погружения — 100 миллиметров. Максимальный вылет нагрузки — 500 миллиметров.
2. Экскаватор ковшовый.
   Задний ковш предназначен для рытья траншеи шириной 200 миллиметров. Но при необходимости ковш можно заменить на более широкий, получив при этом ширину траншеи либо 270 миллиметров, либо 400 миллиметров. Максимальная глубина 4300 миллиметров.
3. Отвал бульдозерный.
   Это устройство имеет массу 182 килограмма и высоту 578 миллиметров. Лезвие имеет ширину 2200 миллиметров. Максимальный угол поворота — 22 градуса.
4. Оборудование для сварки.
   Сварочный аппарат имеет ток 400 Ампер. Диаметр электрода варьируется от 2 до 6 миллиметров. Пределы регулирования сварочного тока от 45 до 450 Ампер. Напряжение холостого хода не более 90 вольт. Рабочее напряжение оборудования 36 Вольт. Весь агрегат весит 340 килограмм.
5. Отвал плуга.
   Максимальная ширина этого полотна — 2500 мм. Ширина захвата с учетом поворота лопасти на 30 градусов составляет 2150 миллиметров. Высота клинка 700 миллиметров. Максимально допустимый угол поворота составляет 60 градусов. Масса всего оборудования составляет 400 килограммов.
6. Устройство щеточного типа.
   Диаметр щетки с нейлоновой щетиной составляет 560 миллиметров. Рабочая ширина этого оборудования составляет 1800 миллиметров. Оборудование весит 400 килограммов.

Модификации

Трактор ЛТЗ-60, как и многие другие тракторы, имеет свои доработанные модификации. За годы производства были разработаны и выпущены следующие модификации:

1. Модификация ЛТЗ-60А. По сути, это базовая версия трактора, но с новым силовым агрегатом. Новая модель двигателя имеет меньший объем относительно первой, а именно 4,15 литра, однако максимальная мощность не изменилась и также составляет 60 лошадиных сил. Остальные технические элементы остались без изменений.Эта модификация способна использовать навесное оборудование весом не более 850 кг.
2. Модификация ЛТЗ-60АВ. От предыдущей модификации он отличается улучшенной маневренностью, которая была получена за счет улучшения гидроусилителя рулевого управления. Интерьер трактора остался прежним, за исключением расширения пространства кабины. За счет замены металлического корпуса кабины на стеклопластиковый удалось существенно снизить массу трактора, что положительно сказалось на его проходимости.Также был добавлен автономный отопитель, благодаря которому трактор можно эксплуатировать в различных погодных условиях, не испытывая дискомфорта. Выпуск данной версии осуществлялся с 1994 по 1995 год.
3. Модификация ЛТЗ-60АБ. Последняя также лучшая версия по сравнению с остальными. При разработке данной модификации конструкторы учли все технические недостатки предыдущих модификаций. Немного увеличена грузоподъемность гидросистемы, в результате в данной версии трактора можно использовать навесное оборудование весом не более 900 килограммов.На смену предыдущей модели силового агрегата пришел двигатель Минского моторного завода Д-248. Это позволило трактору достичь 235 Нм крутящего момента. Но следует отметить, что у этого двигателя меньшая мощность, а именно 57 лошадиных сил. В трансмиссию трактора добавлено сцепление из металлокерамики. Коробка передач тоже механическая, но уже имеет семь передач. Также, благодаря внесению множества изменений, трактор получил возможность использовать в эксплуатации абсолютно все виды дополнительного навесного оборудования.

Технические характеристики

Трактор ЛТЗ-60 имеет эксплуатационную массу 3380 кг.Длина конструкции 3920 миллиметров. Ширина с концами задних колес составляет 1710 миллиметров. Высота до крыши — 2560 миллиметров. Следует отметить, что при использовании различного навесного оборудования габаритные размеры могут отличаться от указанных выше. Клиренс трактора, он же агротехнический клиренс, составляет 540 мм. Расстояние между передними колесами — 1460 миллиметров. Расстояние между задними колесами трактора составляет ровно 1700 миллиметров. База трактора — 2280 миллиметров.

Базовая версия трактора комплектуется с завода двигателем Д65М1Л, максимальная мощность которого составляет 44 киловатта или 60 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент двигателя трактора — 221,4 Нм. Запас крутящего момента составляет 15 процентов. При проведении работ продолжительностью один час трактор расходует около 9 литров дизельного топлива … Топливный бак имеет емкость 70 литров.

Трансмиссия трактора имеет фрикционную однодисковую муфту и восьмиступенчатую механическую коробку передач. На прямом и ровном участке дороги этот трактор способен развивать максимальную скорость 30 километров в час.Есть и обратное.

Все имеющиеся в наличии ленточные тормоза трактора, которые применяются одновременно ко всем колесам.

Рулевое управление включает рулевое колесо, рулевую колонку и гидравлический привод. Для плавной и удобной работы в рулевой тяге трактора есть специальный дозирующий насос и дополнительный гидроцилиндр. Сама же рулевая колонка регулируется по высоте и наклону.

Гидравлическая система, позволяющая использовать различное дополнительное навесное оборудование, состоит из насоса модели НШ-32У-3-Л, производительность которого составляет 51 литр в минуту.Номинальное давление в гидросистеме не более 200 килограммов на квадратный сантиметр.

Особенности:

Трактор может похвастаться надежностью всех своих узлов и механизмов, выдерживает большие нагрузки без возникновения технических проблем … Сам трактор прост в обслуживании, поэтому выявить неисправность любого механизма не составит труда. Стоит отметить, что запчасти к этому трактору имеют невысокую цену, что также является очень важным параметром.

Высокие проходимые качества и маневренность позволяют трактору выполнять различные виды работ в труднодоступных для любой другой спецтехники местах. В кабине остекление из теплопоглощающих материалов, что позволяет поддерживать температуру внутри кабины независимо от окружающей среды. Также кабина оборудована обогревателем, что позволяет без дискомфорта работать в холодную погоду.

Видео

Двигатель

На тракторе ЛТЗ-60 установлен дизельный двигатель Рыбинского моторного завода марки Д65М1Л.Этот двигатель способен выдавать 60 лошадиных сил и 221 Нм крутящего момента, чего вполне достаточно для работы во многих сферах. Объем этого силового агрегата составляет 4,94 литра. Поршни расположены рядно вертикально, их четыре. Во избежание перегрева двигатель оснастили водяным охлаждением. При работе со средней нагрузкой расходует около 9 литров в час, что с баком в 70 литров позволяет работать не более 10 часов (в зависимости от нагрузки на двигатель). Также этот двигатель не имеет системы турбонаддува, но это никак не влияет на тяговые характеристики трактора.Диаметр каждого цилиндра составляет 110 миллиметров, а ход поршня — 120 миллиметров.

Цена новые и б / у

В настоящее время вы можете купить трактор ЛТЗ-60 в новом техническом состоянии от одного миллиона до двух миллионов российских рублей. Год выпуска, дополнительное оборудование и версия модификации напрямую влияют на стоимость автомобиля. Но следует отметить, что по сравнению с другими тракторами того же класса ЛТЗ-60 имеет более низкую цену, высокую надежность и ремонтопригодность.

Б / у трактор ЛТЗ-60 на данный момент стоит от 250 тысяч до 380 тысяч российских рублей. Так же, как и на стоимость нового автомобиля, на используемую версию влияют год выпуска, дополнительное оборудование (внутреннее или техническое), версия модификации, комплектация (в которой этот трактор был приобретен ранее) и, конечно же, само состояние трактора. .

Трактор ЛТЗ 60

ЛТЗ 60 производится на Липецком тракторном заводе. Машина была разработана на замену устаревшей модели Т-40.Трактор ЛТЗ-60 сразу стал очень популярным.

Благодаря своей универсальности машина способна выполнять различные сельскохозяйственные работы. Помимо посева и уборки урожая, техника использовалась для земляных и строительных работ.

Рассмотрим этот трактор подробнее.

Особенности техники

Первое, на что стоит обратить внимание — это кабина трактора. Конструкторы создали для человека вполне приемлемые условия. Кабина имеет повышенную пыле- и шумозащиту.

Кроме того, сиденье можно отрегулировать в соответствии с индивидуальными потребностями тракториста. Этот, казалось бы, незначительный нюанс позволяет не испытывать дискомфорта во время работы. Соответственно значительно повышается производительность труда.

Трактор ЛТЗ 60

Панорамное остекление кабины не закрывает обзор.

Двигатель расположен таким образом, что до него можно добраться без проблем. Следует отметить, что трактор может работать примерно со 120 видами сельхозтехники и оборудования.

Производитель выпустил еще несколько усовершенствованных моделей этого трактора. Так появились LTZ-60A, LTZ-60 AB и LTZ-60 AB. К сожалению, в связи с банкротством и последующей реорганизацией предприятия производство LTZ 60 было прекращено.

Розетка

Под капотом LTZ 60 установлен четырехцилиндровый двигатель D65 M1L. Это дизельный двигатель с водяным охлаждением, производимый в Рыбинске. Его мощность составляет 60 л.с. Стоит отметить незначительный расход топлива — около 9 литров в час.

Силовая установка приводится в действие стартером мощностью 4 кВт. Есть встроенный генератор (700 Вт), дополненный выпрямителем и регулятором напряжения.

Трактор ЛТЗ 60

Трансмиссия

Восьмиступенчатая коробка передач с поперечным валом. Блокировка передач осуществляется с помощью специального ролика на педали сцепления. Для передачи мощности на переднюю и заднюю оси использовались цилиндрические и конические передачи. Дифференциал у каждого моста тоже разный:

• передняя — двухспутниковая закрытого типа с автоблокировкой;
• сзади — храповая муфта двойная.

Стоит отметить гидроусилитель руля и ленточную тормозную систему. Рулевая колонка регулируется, при необходимости можно изменить наклон и высоту. Рулевой механизм дополнен гидроцилиндром.

Дополнительное оборудование

Для сельскохозяйственных работ трактор может комплектоваться:

• плуг ПЛН-3-35;
• культиваторов КПС-4, КРН-5, КРН-6;
• сеялки для свеклы и кукурузы ССТ-12Б и СУПН-8;
• агрегатов для посадки и уборки картофеля СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В, УКВ-2 и Крот;
• опрыскиватель ПОМ-630.

Трактор ЛТЗ 60

Следует отметить, что это далеко не полный перечень агрегированного оборудования. Трактор можно использовать для выравнивания почвы и очистки проезжей части. Для этого используется отвал плугового типа и специальная щетка. Мало кто знает, что на базе этого трактора сконструированы некоторые отечественные экскаваторы.

Технические характеристики:

После базовой модели рассмотрим технические характеристики всего модельного ряда.

Трактор ЛТЗ 60А

Данная модель практически не отличается от прототипа.Конструкторы просто заменили один дизель на другой. ЛТЗ 60А оснащается Д-144.

Двигатель Владимирского производства, имеет систему воздушного охлаждения … Изменился и рабочий объем — 4,15 литра, при этом мощность осталась прежней, те же 60 лошадиных сил. Трансмиссия, тормозная система и сцепление остались без изменений. Следует отметить, что на трактор может быть установлено дополнительное оборудование весом до 850 килограмм.

ЛТЗ-60 АВ

Трактор LTZ 60 AV отличается от предыдущих моделей по нескольким параметрам.Был улучшен усилитель руля , что придало автомобилю большую маневренность и удобство управления. … Оснащение и комфорт кабины остались прежними, а внутреннее пространство увеличилось.

Двигатель остался прежним, но изменился материал обшивки трактора. LTZ 60 AV заменил металлический корпус на стеклопластиковый. Это позволило снизить вес автомобиля. С учетом прежней мощности двигателя трактор стал более мобильным и проходимым.

Трактор ЛТЗ 60 АБ

Немного поменяли внешний вид и систему освещения.Таким образом, трактор ЛТЗ-60 АБ становится похожим на западную сельхозтехнику. Управление основными тягачами осуществляется прямо из кабины. Повышена герметичность кабины. Благодаря автономной системе отопления LTZ-60 AB можно использовать в регионах с холодным климатом.

LTZ-60 AV отличается низким расходом топлива и может оснащаться различным навесным оборудованием. Некоторые модели оснащены кабиной небольшой высоты. Серийное производство этой модели началось в 1994 году, а в 1995 году ее сменила более совершенная LTZ 60 AB.

Модель LTZ-60 AB

ЛТЗ-60 АБ имеет наибольшую грузоподъемность. Трактор может перевозить до 900 кг навесного оборудования. Здесь использовался дизельный двигатель Д-248 минского производства.

Это дало LTZ-60 AB повышенный крутящий момент — 235,4 Нм. Для сравнения: базовая версия имела номинальный крутящий момент 221,4 Нм.

Но мощность двигателя стала меньше — 57 лошадиных сил при объеме 4,75 л.

LTZ 60 AB комплектуется семиступенчатой ​​коробкой передач. Это позволяло использовать первую передачу для тяжелых работ.В однодисковой муфте стали применять сцепление со спеченными накладками и усиленными демпферными пружинами. Эти конструктивные особенности увеличили срок службы трансмиссии.

Трактор ЛТЗ 60 АБ

LTZ-60 AB агрегатируется практически со всеми видами навесной сельхозтехники … Следует отметить, что данная модель является продолжением LTZ 60 AB-10.

Достоинства и недостатки

Хорошо зарекомендовала себя вся серия тракторов, сошедшая с конвейера липецкого завода, от ЛТЗ 60 до ЛТЗ-60 АБ.Техника отличается высокой производительностью при небольшом расходе горюче-смазочных материалов.

Из основных достоинств можно отметить продуманную конструкцию ходовой части. Учитывая небольшой вес машин, они не повреждают почву при посадке и уборке урожая. К тому же техника неприхотлива в ремонте и проблем с запчастями нет.

При таких неоспоримых преимуществах есть существенные ограничения . Практически все автомобили заднеприводные. … Влажный грунт и слегка наклонный грунт затрудняют движение машины.

Вся серия (за исключением LTZ 60 AB) имеет корзину сцепления, позаимствованную у Т-40. Но в отличие от прародителя мощность установленного двигателя значительно увеличилась, поэтому при больших нагрузках он может сломать шпильки и болты крепления.

Но даже с учетом этих недостатков эта машина (советская!) Производства вполне уверенно конкурирует со многими современными тракторами.

Источник: http://fermerznaet.com/selhoztehnika/traktor/ltz-60-ab.html

Технические характеристики, фото и видео трактора ЛТЗ-60 и его модификаций ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АВ

Трактор ЛТЗ-60 — полноприводная сельскохозяйственная машина с тяговым классом 1,4 тонны. Это устройство, которое в настоящее время больше не производится, эффективно используется при весеннем посеве, а также при уборке урожая, вспашке полей, транспортировке различных грузов и ландшафтном дизайне.

Липецкий трактор выпущен в 1991 году.Было решено усовершенствовать предыдущую модель Т-40, которая была устаревшей и определенно нуждалась в доработке. В результате получился достаточно легкий и недорогой автомобиль, очень экономичный по расходу топлива, устойчивый на ходу и простой в эксплуатации. Она даже могла составить конкуренцию самой популярной модели тракторов того времени — МТЗ-80.

Конструкторы предусмотрели полный реверс любой из передач, что повысило маневренность. А на передней оси (являющейся ведущей) установили автоматику, устраняющую пробуксовку задних колес.

Капотный корпус обеспечивает легкий доступ к двигателю для обслуживания. Большая, шумо- и виброустойчивая кабина оборудована системой обогрева и вентиляции, а удобное сиденье водитель может регулировать в соответствии со своим весом и ростом.

В процессе производства было разработано несколько модификаций трактора, увеличивающих возможности его использования. После банкротства завода в 2004 году и его реорганизации производство данной модели прекратилось.

Фотография трактора ЛТЗ-60

Двигатель

Рыбинский четырехцилиндровый дизельный двигатель, входящий в базовую комплектацию, имеет водяное охлаждение.Его мощность составляет 60 лошадиных сил, а топлива он «ест» очень мало — всего 8,98 литра в час.

Трансмиссия

Агрегат оснащен сухим фрикционным однодисковым постоянно замкнутым сцеплением. Дополнительная муфта используется для передачи вращения на вал отбора мощности. Четырехступенчатая коробка передач рассчитана на восемь скоростей. Валы расположены поперечно. Блокировка передач осуществляется с помощью стопорного ролика педали сцепления. Тормоза сухие, ленточного типа.

Трансмиссия заднего моста — шестерня (шестерни цилиндрические прямозубые).Этот мост оборудован двухконтурным закрытым дифференциалом с автоблокировкой. На переднем мосту главная передача осуществляется с помощью конических спирально-цилиндрических шестерен, а его дифференциал представляет собой храповую двойную двустороннюю муфту свободного хода. Если колеса пробуксовывают более чем на 4%, он включается сам.

Электрик

Генератор обеспечивает мощность 700 Вт и оснащен выпрямителем на 14 В и регулятором напряжения. Для запуска двигателя используется электростартер мощностью 4 киловатта.

Используются аккумуляторные батареи типа 6СТ-190А.Есть две розетки: для подключения переносного фонаря и электроприборов прицепного оборудования. Кабина оборудована плафоном.

Рулевое управление

Этот механизм, состоящий из рулевого колеса, рулевой колонки и гидравлического привода, используется для поворота передних колес. Гидростатический рулевой привод с насосом-дозатором, установленным на рулевой колонке, имеет дополнительный гидроцилиндр в трапеции. На рулевой колонке можно изменять высоту (зажим цанги) и наклон (есть 5 фиксированных положений).

Вложения

Трактор может работать с такими механизмами и агрегатами как:

• плуг трехкорпусный типа ПЛН-3-35;
• культиватор скоростной КПС-4;
• сеялки картофелесажалки СН-4Б, КСМ-4, Крот;
• сеялка свекловичная ССТ-12Б;
• сеялка кукурузная СУПН-8;
• культиваторов КРН-5 и КРН-6;
• опрыскиватель ПОМ-630;
• машина для посадки рассады СКН-6А;
• картофелекопалок КТН-2В и УКВ-2;
• комбайн картофелеуборочный ККУ-2А;
• фуражиров ФН-1 и ФН-4.

И это далеко не весь список. Отметим, что ЛТЗ-60 легко превратить в автомобиль, что очень удобно для коммунальных служб или дорожников. Для этого также используются насадки.

Так, с помощью отвала плуга с амортизатором можно перемещать массы снега или земли, а подвесив щеточное устройство, перемещающееся за счет ВОМ, можно очищать дороги.

Экскаваторы также выпускаются на базе ЛТЗ-60.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора ЛТЗ-60 в таблице:

Технические характеристики	Индикаторы	Единица измерения
тип двигателя	Д65М1Л
Скорость движения	1,83-30,03	км / ч
Скорость движения назад	5,95	км / ч
Тяговое усилие (максимальное)	13,03	кН
Мощность двигателя (рабочая)	44,1	кВт
Частота вращения (номинальная)	2000	об / мин
Крутящий момент (максимальный)	221,4	Нм
Количество цилиндров двигателя	4	пКл.
Диаметр цилиндра	11	см
Ход поршня	13	см
Рабочий объем	4,94	л
Объем топливного бака	70	л
Расход топлива (удельный)	242-249	г / кВт · ч
Колея передняя	ступенчатая регулировка
Колея задняя	изменения перестановкой колес
Размер передней гусеницы	1.375 и 1.835	м
Основание продольное	2.145 и 2.12	м
Зазор (регулируемый)	0,5 и 0,65	м
Масса (с оборудованием)	2,64	т
Масса (без оборудования)	2,422	т
Масса (эксплуатационная, без балласта)	2,9	т
Ширина (с колеей 1375 м)	1,71	м
Ширина (с колеей 1835 м)	2,17	м
Высота кабины (клиренс 0.5 м)	2,52	м
Высота кабины (просвет 0,65 м)	2 665	м
Длина (с откидной системой)	3 725	м
Длина (без навесной системы)	3,3	м

ЛТЗ-60А

Модель отличалась тем, что оснащалась другим дизельным двигателем — Д-144, с системой воздушного охлаждения и осевым вентилятором. Этот двигатель производился во Владимире, на тракторном заводе.Его объем составляет 4,15 литра, крутящий момент — 221,4 Нм, а мощность такая же, как у D65M1L — 60 лошадиных сил. Трактор позволяет подвешивать технику до 850 кг.

ЛТЗ-60АВ

Модель выпускается с 1994 года. Практически не отличается от базовой — все тот же дизель производства Рыбинска.

Несколько отличался агрегат ЛТЗ-60АВ-01, имевший заниженную кабину и предназначенный для использования в фермерских хозяйствах.

Выпуск данной модели начался в 1995 году.На нем установлен дизельный двигатель белорусского производства — Д-248 Минского моторного завода. Имеет жидкостное охлаждение, мощность — 57,5 ​​лошадиных сил, рабочий объем — 4,75 литра.

Мотор имеет высокий крутящий момент 235,4 Нм. Грузоподъемность навесного оборудования 900 кг. Самым продвинутым вариантом является LTZ-60AB-10, который является самым популярным.

На видео трактор ЛТЗ-60АВ в эксплуатации:

Источник: http://allspectech.com/selhoztehnika/dlya-zemledeliya/mashinno-traktornye-agregaty/traktora/ltz-60.html

ЛТЗ-60

Трактор ЛТЗ-60 — машина многоцелевого назначения, выпуск которой проходил на Липецком тракторном заводе. Этот трактор был создан на базе предыдущей модели и стал своеобразной заменой трактора Т-40.

Особую популярность ЛТЗ-60 приобрел в сфере сельского хозяйства, но следует отметить, что работа трактора востребована и при проведении работ в строительстве.

Также на первых моделях трактора были проведены государственные испытания, в ходе которых данный трактор показал достаточно высокую эффективность при выполнении различных работ.

Если сравнивать ЛТЗ-60 и не менее популярную модель в этом классе МТЗ-80, то липецкая машина получилась достаточно экономичной и имеет меньшую стоимость как на сам трактор, так и на его запчасти. ЛТЗ-60 относится к классу тяговой спецтехники 1,4.

Назначение

Трактор ЛТЗ-60 предназначен для выполнения массы различных работ в сельском хозяйстве, а именно предназначен для вспашки почвы, обработки почвы, боронования, подготовки почвы к посеву, посеву и уборке урожая.Также, помимо этого, этот трактор выполняет необходимые задачи в строительстве, где он используется в основном для погрузки и транспортировки грузов, а также для некоторых землеройных работ.

Вложения

Достаточно широкий спектр выполняемых трактором работ объясняется возможностью использования разнообразного дополнительного оборудования. В комплект входят следующие дополнительные устройства:

• Плуговое оборудование ПЛН-3-35.
• Агрегаты для обработки почвы КПС-4, КРН-5 и КРН-6.
• Сверлильное оборудование.
• Дорожные отвалы разные.
• Сеялки ССТ-12Б и СУПН-8.
• Сеялки картофеля СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В и УКВ-2.
• Картофелеуборочная техника Крот.
• Устройство предназначено для опрыскивания различных сельскохозяйственных культур ПОМ-630.

Для выполнения строительных видов работ данный трактор может быть использован:

1. Фронтальная погрузочная техника.
   Это оборудование имеет грузоподъемность 300 кг, что вполне достаточно.Передний ковш имеет максимальную вместимость 300 кубических сантиметров. Высота подъема около 3100 миллиметров. Глубина погружения — 100 миллиметров. Максимальный вылет нагрузки — 500 миллиметров.
2. Экскаватор ковшовый.
   Задний ковш предназначен для рытья траншеи шириной 200 миллиметров. Но при необходимости ковш можно заменить на более широкий, получив при этом ширину траншеи либо 270 миллиметров, либо 400 миллиметров. Максимальная глубина 4300 миллиметров.
3. Отвал бульдозерный.
   Это устройство имеет массу 182 килограмма и высоту 578 миллиметров. Лезвие имеет ширину 2200 миллиметров. Максимальный угол поворота — 22 градуса.
4. Оборудование для сварки.
   Сварочный аппарат имеет ток 400 Ампер. Диаметр электрода варьируется от 2 до 6 миллиметров. Пределы регулирования сварочного тока от 45 до 450 Ампер. Напряжение холостого хода не более 90 вольт. Рабочее напряжение оборудования 36 Вольт.Весь агрегат весит 340 килограмм.
5. Отвал плуга.
   Максимальная ширина этого полотна — 2500 мм. Ширина захвата с учетом поворота лопасти на 30 градусов составляет 2150 миллиметров. Высота клинка 700 миллиметров. Максимально допустимый угол поворота составляет 60 градусов. Масса всего оборудования составляет 400 килограммов.
6. Устройство щеточного типа.
   Диаметр щетки с нейлоновой щетиной составляет 560 миллиметров. Рабочая ширина этого оборудования составляет 1800 миллиметров.Оборудование весит 400 килограммов.

Модификации

Трактор ЛТЗ-60, как и многие другие тракторы, имеет свои доработанные модификации. За годы производства были разработаны и выпущены следующие модификации:

1. Модификация ЛТЗ-60А. По сути, это базовая версия трактора, но с новым силовым агрегатом. Новая модель двигателя имеет меньший объем относительно первой, а именно 4,15 литра, однако максимальная мощность не изменилась и также составляет 60 лошадиных сил.Остальные технические элементы остались без изменений. Эта модификация способна использовать навесное оборудование весом не более 850 кг.
2. Модификация ЛТЗ-60АВ. От предыдущей модификации он отличается улучшенной маневренностью, которая была получена за счет улучшения гидроусилителя рулевого управления. Интерьер трактора остался прежним, за исключением расширения пространства кабины. За счет замены металлического корпуса кабины на стеклопластиковый удалось существенно снизить массу трактора, что положительно сказалось на его проходимости.Также был добавлен автономный отопитель, благодаря которому трактор можно эксплуатировать в различных погодных условиях, не испытывая дискомфорта. Выпуск данной версии осуществлялся с 1994 по 1995 год.
3. Модификация ЛТЗ-60АБ. Это последняя и лучшая версия по сравнению с другими. При разработке данной модификации конструкторы учли все технические недостатки предыдущих модификаций. Немного увеличена грузоподъемность гидросистемы, в результате в данной версии трактора можно использовать навесное оборудование весом не более 900 килограммов.На смену предыдущей модели силового агрегата пришел двигатель Минского моторного завода Д-248. Это позволило трактору достичь 235 Нм крутящего момента. Но следует отметить, что у этого двигателя меньшая мощность, а именно 57 лошадиных сил. В трансмиссию трактора добавлено сцепление из металлокерамики. Коробка передач тоже механическая, но уже имеет семь передач. Также, благодаря внесению множества изменений, трактор получил возможность использовать в эксплуатации абсолютно все виды дополнительного навесного оборудования.

Характеристики

Трактор ЛТЗ-60 имеет эксплуатационную массу 3380 кг.Длина конструкции 3920 миллиметров. Ширина с концами задних колес составляет 1710 миллиметров. Высота до крыши — 2560 миллиметров.

Следует отметить, что при использовании различного навесного оборудования габаритные размеры могут отличаться от указанных выше. Клиренс трактора, он же агротехнический клиренс, составляет 540 мм. Расстояние между передними колесами — 1460 миллиметров.

Расстояние между задними колесами трактора составляет ровно 1700 миллиметров.База трактора — 2280 миллиметров.

Базовая версия трактора комплектуется с завода двигателем Д65М1Л, максимальная мощность которого составляет 44 киловатта или 60 лошадиных сил.

Максимальный крутящий момент двигателя трактора — 221,4 Нм. Запас крутящего момента составляет 15 процентов.

За час работы трактор потребляет около 9 литров дизельного топлива. Топливный бак вмещает 70 литров.

Трансмиссия трактора имеет фрикционную однодисковую муфту и восьмиступенчатую механическую коробку передач.На прямом и ровном участке дороги этот трактор способен развивать максимальную скорость 30 километров в час. Есть и обратное.

Все имеющиеся в наличии ленточные тормоза трактора, которые применяются одновременно ко всем колесам.

Рулевое управление включает рулевое колесо, рулевую колонку и гидравлический привод. Для плавной и удобной работы в рулевой тяге трактора есть специальный дозирующий насос и дополнительный гидроцилиндр. Сама же рулевая колонка регулируется по высоте и наклону.

Гидравлическая система, позволяющая использовать различное дополнительное навесное оборудование, состоит из насоса модели НШ-32У-3-Л, производительность которого составляет 51 литр в минуту. Номинальное давление в гидросистеме не более 200 килограммов на квадратный сантиметр.

Особенности:

Трактор может похвастаться надежностью всех узлов и механизмов, выдерживающими большие нагрузки без возникновения технических проблем. Сам трактор прост в обслуживании, поэтому найти неисправность любого механизма не составит труда.Следует отметить, что запчасти к этому трактору имеют невысокую цену, что также является достаточно важным параметром.

Высокие проходимые качества и маневренность позволяют трактору выполнять различного рода работы в труднодоступных для другой спецтехники местах.

В кабине остекление из теплопоглощающих материалов, что позволяет поддерживать температуру внутри кабины независимо от окружающей среды.

Также кабина оборудована обогревателем, позволяющим проводить необходимые работы в холодных погодных условиях, не испытывая дискомфорта.

Двигатель

На тракторе ЛТЗ-60 установлен дизельный двигатель Рыбинского моторного завода марки Д65М1Л. Этот двигатель способен выдавать 60 лошадиных сил и 221 Нм крутящего момента, чего вполне достаточно для работы во многих сферах. Объем этого силового агрегата 4.

94 л. Поршни расположены рядно вертикально, их четыре. Во избежание перегрева двигатель оснастили водяным охлаждением.

Расходует около 9 литров в час при работе со средней нагрузкой, что с баком в 70 литров позволяет работать не более 10 часов (в зависимости от нагрузки на двигатель).

Также этот двигатель не имеет системы турбонаддува, но это никак не влияет на тяговые характеристики трактора. Диаметр каждого цилиндра составляет 110 миллиметров, а ход поршня — 120 миллиметров.

Цена новые и б / у

В настоящее время можно приобрести трактор ЛТЗ-60 в новом техническом состоянии от одного до двух миллионов рублей. Год выпуска, дополнительное оборудование и версия модификации напрямую влияют на стоимость автомобиля.Но следует отметить, что по сравнению с другими тракторами того же класса ЛТЗ-60 имеет более низкую цену, высокую надежность и ремонтопригодность.

Б / у трактор ЛТЗ-60 на данный момент стоит от 250 тысяч до 380 тысяч российских рублей. Так же, как и на стоимость новой машины, на использованную версию влияют год выпуска, дополнительное оборудование (внутреннее или техническое), версия модификации, оборудование (в котором этот трактор был приобретен ранее) и, конечно же, само состояние трактор.

Источник: http://gruzato.ru/traktor-ltz-60.html

Трактор ЛТЗ-60 — модель на базе легендарной «сорока»

Продукция Липецкого тракторного завода пользуется большим спросом у потребителей. Достаточно мощные, экономичные и долговечные колесные универсалы общего назначения по всем параметрам отлично зарекомендовали себя в технологиях выращивания зерновых и овощных культур, животноводстве, в городском хозяйстве.

Трактор ЛТЗ-60 — это доработанная версия переходной 55-й модели, разработанная на базе популярного полноприводного трактора Т-40А.

Эксплуатационные возможности новой машины тягового класса 1,4 включают:

• меньшая металлоемкость конструкции;
• повышение эффективности и экономичности силовой установки;
• совместимость со 120 типами компонентов для различных агрегатов;
• оптимальное распределение веса тягача на шасси;
• улучшена проходимость за счет большого клиренса, блокировки механизма дифференциала заднего моста и включения переднего привода.

трактор ЛТЗ-60

Новый трактор ЛТЗ-60 выгодно отличается от аналогов Минского завода меньшей стоимостью, экономичностью в обслуживании, может успешно агрегатироваться с фирменным навесным оборудованием и разрабатываться для тракторной техники других марок мощностью до 100 л.с.

Успешная во многих отношениях 60-я модель стала основой для создания нескольких модификаций, различающихся типом и мощностью силовых агрегатов, изменениями конструкции трансмиссии и трактора в целом.

Технические характеристики

При полной массе базовой модели ЛТЗ-60 3,4 тонны его грузоподъемность составляет 850 кг. Габариты, 3,92 х 2,17 х 2,56, по праву можно назвать компактными. Диапазон регулировки ширины колеи переднего моста составляет 1,375 и 1,835 мм, колея задних колес изменена путем перестановки. Стандартный агротехнический клиренс составляет 540 мм.

Двигатель и трансмиссия

В отличие от предыдущих моделей, трактор оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения Д-144.Мощность 60-сильного двигателя при среднем расходе топлива 9 литров за час работы используется с высоким КПД за счет высокого крутящего момента 221,4 Нм с запасом 15%.

Дизели Д-144 и Д-65М1Л получили модификации ЛТЗ-60АБ и 60АВ. Тяговые и другие тактико-технические характеристики обоих силовых агрегатов существенно не отличаются. Полезный объем топливных баков всех моделей находится в пределах 70 литров.

Двигатель запускается мощным электростартером.Для полноценной работы осветительной и контрольной аппаратуры, а также подзарядки аккумуляторных батарей задействован генератор мощностью 700 Вт со встроенным регулятором напряжения.

• Конструкция трансмиссии включает однодисковую фрикционную муфту, реверсивную восьмиступенчатую коробку передач и ленточные тормоза.
• Коробка передач обеспечивает широкий диапазон рабочих и транспортных скоростей от 1,83 до 30 км / ч.
• Рабочие механизмы навесного оборудования приводятся в действие путем соединения их с двумя валами отбора мощности, работающими в синхронном и независимом режимах.
• Полный привод тягача включается для исключения пробуксовки ведущих колес заднего моста или при движении трактора по заболоченным участкам грунтовых дорог. Рулевое управление оснащено простым и надежным гидроусилителем.

ЛТЗ-60 — одна из первых моделей с комфортабельной кабиной. В перечень удобств входят полноценный обогрев и вентиляция, регулируемое под рост и вес оператора сиденье, высокий уровень виброзащиты и тепло- и звукоизоляции, круговой обзор.Расположение органов управления выполнено с учетом эргономики.

: обзор ЛТЗ 60 модель

Достоинства и недостатки

Новая машина уже показала отличные результаты по легкости передвижения и устойчивости при работе на крутых склонах во время предварительных испытаний.

В лучшую сторону высокая проходимость ходовой части, наличие реверса коробки передач, возможность регулировки колеи и агротехнического зазора, блокировка дифференциала и автоматическое переключение на передний привод.

Модель 60 LTZ характеризуется:

• высокая унификация запчастей с предыдущей промежуточной моделью ЛТЗ-55;
• взаимозаменяемость отдельных узлов и механизмов;
• доступная стоимость расходных материалов;
• с возможностью самообслуживания и ремонта на удалении от места постоянной дислокации.

Машина изначально проектировалась для эксплуатации в сложных условиях … Этому способствует оптимальное распределение динамических и статических нагрузок в конструкции самого трактора, повышение прочностных характеристик трансмиссии и ходовой части.

Список недостатков:

• проблемы с холодным запуском ГД в случае, когда температура на градуснике опускается ниже -10 ° С;
• подвешивание клапанов распределителя бортовой гидросистемы;
Несоответствие
• прочности резьбового соединения скопировано с сцепления трактора Т-40 с более высокой мощностью нового силового агрегата. Этот конструктивный и производственный недостаток был устранен в версии базовой машины LTZ-60 AB
.

Цена трактора, новые и б / у

Последний экземпляр этой модели сошел с заводского конвейера в 2008 году, поэтому вероятность покупки нового трактора практически равна нулю.Получить статус владельца трактора ЛТЗ-60 можно, купив подержанную технику.

Предложений на внутреннем рынке по продаже б / у техники немного, однако можно найти вариант в хорошем техническом состоянии и со значительным запасом межремонтного ресурса.

Стоимость такого трактора колеблется в пределах 5-6 тысяч долларов США. Предложения в более низком ценовом диапазоне, как правило, относятся к изношенному оборудованию, требующему значительных затрат для восстановления рабочих характеристик.

: ЛТЗ-60 в эксплуатации

Аналоги

Минские тракторы МТЗ-52 и ЮМЗ-6 имеют идентичные эксплуатационные возможности.В список вошел более мощный и более совершенный по ряду параметров вариант базовой модели — трактор ЛТЗ-60АТ. В импортном ассортименте схожие характеристики имеют 6 серия марки John Deere и несколько однотипных машин китайского производства.

ЛТЗ-60 — один из самых популярных тракторов Липецкого тракторного завода. Эта машина является обновленной версией модели LTZ-55. Трактор пользуется широким спросом на российском и постсоветском рынках, и по-прежнему пользуется устойчивым спросом в небольших фермерских хозяйствах.Рассматриваемая модель агрегирована широким списком навесных и прицепных вариантов, что делает ее универсальной и востребованной во многих отраслях сельского хозяйства и промышленности. В свое время этот трактор пользовался повышенным спросом не только в государстве, но и в частном секторе экономики. Компактный и динамичный, маневренный и простой в обслуживании — таков был видение самого бюджетного, популярного и массового трактора 1990-х — начала 2000-х годов. В данной статье представлены основные достоинства модели, ее возможности и характеристики.

Навигация по артикулу

Описание и особенности

LTZ-60 использовался в основном в сельском хозяйстве, хотя поддержка широкого спектра опций позволяла использовать его и в других сферах деятельности. Так, в сельской местности машина активно использовалась для выращивания и уборки пропашных и колосовых культур, вспашки, посева трав, зерновых и овощных культур, в том числе картофеля и свеклы. Машина предназначена для обработки почвы, боронования, окучивания и других земляных работ.Кроме того, в сельском хозяйстве, коммунальном и городском хозяйстве, а также в строительстве этот трактор применялся на погрузочно-разгрузочных, монтажных, дорожно-строительных работах и ​​даже участвовал в поисково-спасательных операциях. Таким образом, ЛТЗ-60 — универсальный колесный трактор, входивший в число самых популярных машин 90-х годов.

Характеристики трактора ЛТЗ 60

• Разработчик — Липецкий тракторный завод
• Сила тяги 13 кН
• Тип двигателя — дизельный четырехцилиндровый, рабочим объемом 4.94 литра
• Мощность двигателя — 45 лошадиных сил
• Номинальное число оборотов в минуту — 2000 об / мин
• Крутящий момент — 220 Н / м
• Удельный расход топлива — 250 г / кВт в час
• Емкость топливного бака — 70 литров
• Колесная база — 2145 мм
• Масса трактора с оборудованием — 2640 кг
• Ширина трактора — 2170 мм (при колее 1835 мм)
• Высота — 2660 мм
• Длина со сцепным устройством — 3725 мм.

Особенности устройства и эксплуатации

1. Автомобиль пошел в производство в 1990 году и по тем временам отличался сбалансированными параметрами, простой конструкцией и хорошей ремонтопригодностью.Благодаря продуманной ходовой части трактор обладал отличной устойчивостью на неровном дорожном покрытии, им было легко управлять и маневрировать. При необходимости передний ведущий мост можно было подключить автоматически, что значительно снизило вероятность пробуксовки колес. Обратное включение в тракторе предусмотрено для всех передач. Простая система полного привода работала безупречно из-за отсутствия сложной электроники. Полный привод можно использовать при работе в грязи и липкой почве, а в остальных случаях (при выполнении несложных задач по бездорожью) достаточно заднего привода… Рулевое управление усилено гидростатическим механизмом с дополнительным гидроцилиндром. Для надежности и безопасности ходовая часть оснащена ленточными тормозами, которые при включении полного привода синхронно действуют на все четыре колеса, что значительно повышает эффективность торможения. Чтобы полностью раскрыть возможности полного привода, трактор получил простой кузов и шасси без особых изысков, но в них преобладают высокий дорожный просвет, минимальные свесы кузова, большие углы въезда и съезда, а также массивные колеса с глубоким протектором. как прочная защита.моторный отсек … Кроме того, для очень тяжелых препятствий бездорожья можно использовать блокировку межосевого дифференциала, причем для всех четырех колес. Причем каждая ось имеет свой дифференциал. Например, передняя ось работает с замкнутым двухконтактным дифференциалом с блокировкой, а задняя ось использует сдвоенное храповое сцепление.
2. Трактор ЛТЗ-60 получил восьмиступенчатую трансмиссию с однодисковым сцеплением и дополнительным сцеплением, соединенным с валом отбора мощности, имеющим два режима работы — от 500 до 1000 об / мин.Это увеличивает КПД коробки передач, а также увеличивает тяговые характеристики. Грузоподъемность заднего главного тягово-сцепного устройства — 850 кг. Помимо вала отбора мощности, эти параметры были достигнуты благодаря гидравлическому насосу производительностью 50 литров в минуту. Гидравлическое давление 200 МПа.
3. Машина оборудована дизельным двигателем простой конструкции. Его рабочий объем составляет 4,5 литра, а мощность и крутящий момент достигают 60 сил и 220 Н / м соответственно.Максимальная скорость 30 км / ч, набирает достаточно быстро. При этом трактор расходует 9 литров топлива, что для трактора такого уровня является достойным показателем. Для увеличения запаса хода используется вместительный топливный бак объемом 70 литров, которого хватит как для длительных поездок по городу, так и для работы с тяжелым широкополосным орудием. Двигатель запускается электростартером мощностью 4 кВт. В базовую комплектацию входит дополнительный пускатель мощностью 700 Вт с выпрямителем и регулятором напряжения. Жидкостное охлаждение эффективно борется с высокими температурами и предотвращает перегрев двигателя, что особенно важно в жаркую летнюю погоду.
4. Кабина трактора ЛТЗ-60 — образец простоты, совершенства и функциональности. Он абсолютно герметичен, благодаря чему надежно защищен от внешних шумов и вибраций. Это в некоторой степени повысило комфорт в салоне. Кроме того, сюда же добавим автономное отопление, с помощью которого вы сможете установить оптимальный температурный режим для комфортной работы зимой. При желании можно открыть боковые форточки и тем самым обеспечить легкую прохладу в теплое время года.Также отметим хорошую шумоизоляцию по меркам 1990-х и наличие регулировки водительского сиденья и рулевой колонки. Широкая площадь остекления создает круговой обзор, позволяет осматриваться по сторонам.

Для трактора ЛТЗ-60 существуют такие навесные варианты:

• Плуг ПЛН-3-35
• Культиватор КПС-4
• Культиватор КРН-5,6
• Сеялка ССТ-12Б
• Сеялка СУПН-8
• Переработка картофеля КСМ-4
• Переработка картофеля КТН-2В
• Переработка картофеля СН-4Б
• Переработка картофеля УКВ-2
• Обработка картофеля «Крот»
• Опрыскиватель ОП-2000
• Опрыскиватель ПОМ-630.

Модификации

Трактор ЛТЗ-60 выпускался в нескольких модификациях. Рассмотрим самые популярные:

• ЛТЗ-60А — тракторная версия, конструктивно аналогичная базовой модели … Обновленная машина получила более мощный 60-сильный двигатель
.
• ЛТЗ-60АБ — усовершенствованный трактор с экономичным 57-сильным дизельным двигателем Д-248 с водяным охлаждением. Эта модель имеет увеличенную грузоподъемность 900 кг, семиступенчатую коробку передач, однодисковое сцепление со сцеплением и усиленные демпферные пружины.
• ЛТЗ-60АБ-10 является преемником модернизированного семейства АВ. Это универсальный трактор с более широкими возможностями навесного оборудования. Благодаря этому машина используется везде — в коммунальном хозяйстве и сельском хозяйстве, на погрузочно-разгрузочных работах, а также для перевозки грузов и уборки снега.
• ЛТЗ-60АВ — дизельный тягач с улучшенным гидроусилителем руля и более просторной кабиной
• ЛТЗ-60АВ-01 — модификация с заниженной кабиной.

Фото LTZ 60

Pajisja për traktor rrotullues LTZ 60.Оперативник Përvoja, dinjiteti dhe disavantazhet

Në komunale dhe bujqësi, pajisjet specificike paraqiten në pajisjet speciale. Këtu është e nevojshme të përdoret, многофункциональный транспорт që mund të përballojë të gjitha nevojat e shërbimeve të strehimit dhe komunale dhe bujqësisë. Me ndihmën e një traktor LTZ-60 me një Kun, ju mund të bëni punë të ligë, hiqni kokrrat, kultivoni tokën.

LTZ-60 ме кун

Përdorimi i bashkëngjitjeve shtesë, transporti mund të përdoret kur punon në një shërbim komunal.Sipas statistikave, është punëtorët komunalë që janë konsumatorët kryesorë të traktorit të rrotave LTZ-60.

Historia e shfaqjes së pajisjeve të traktorëve

Prodhuesi i pajisjeve të veçanta është fabrika e traktorit të липецк, e cila u krijua në kohën e luftësurtt traktor, i cili u bë vendi i prodhimit të shumë modeleve të traktorëve vendas.

Deri në vitin 1970, фабрика лешой 500 mijë teknologji.Ishte në këtë fabrikë që e para servil «Кировец-35». Ka punuar motor benzinë. Më vonë u vendos të fillonte modifikim i ri Traktor i quajtur T-40. Modeli u prodhua në fabrikë nga viti 1961 deri në 1995 dhe 1,2 миллиона njësi të pajisjeve hoqën transportuesin.

Зэвендэсими и плотэ иште макина, энджохур си трактор LTZ-60 AB. Ай ка линдур нэ витин 1991. Goditjet ekonomike të lëndëve dhe ndërtuesit e traktorëve të липецкут. Fabrika u mbyll në mënyrë të përsëritur, kaloi nga një investitor në tjetrin.Kishte edhe një periudhë ndalesë e plotë. Kriza më e madhe ishte 2009, e cila u detyrua të minimizonte plotësisht prodhimin.

Modeli LTZ-60AB

Pavarësisht nga gjithçka, uzina arriti të rivendosë forcën e saj dhe me ndihmën e ndërtuesve të traktorëve Chelyabinsk tani zegumver nga, s. Vështirësitë e bimës nuk janë zgjidhur ende, por prodhimi ende nuk është ndalur.

Traktor i të dhënave teknike LTZ-60

Traktor ka stabilitet të mirë kur lëviz dhe nuk krijon problem me punën.Ndër karakteristikat teknike universal të urës së përparme të traktor LTZ-60, e cila është e përfshirë në mënyrë automatike, e cila redukton gabimin. Me katër rrota Makinat përdoren për të punuar në pluhur ose në kushte ekstreme. Makinë е pasme kthehet për të gjitha rastet e tjera. Mekanizmi i kundërt përdoret në të gjitha shpejtësitë e tjera të kalimit. Një cilindra hidraulike shtesë ofrohen në sistemin e integruar hidraulik hidraulik për tufën e traktorit të LTZ-60. Përveç kësaj, aplikohet një sistem и fjongimit të plotë të frenimit, i cili ka një parim sinkron të operimit për katër rrota.

Пёрвеш кёсадж, трактор ка нджэ кути тэ пэрмбысур ме тетэ шпейтэси, нэ тэ чилен шште дхенэ пйеса структурурэ э групит тэ тоэтэ тэ ветэм пёрга туфэс Në pjesën e ndërtimit të makinës ka një pajisje të motorit D65M1L, герцог пасур fuqi 60 fuqi e kalit. Çift rrotullues i pajisjeve të traktorit zhvillohet në 221.4 nm në qarkullimin maksimal të lejuar të pjesës së punës të Colleva. Shpejtësia minimale me lëvizjen e lirë arrin shenjën më të ulët prej 30 км / орэ.

Më poshtë do të japë një tabelë me një version shpejtësi të lëvizjes, duke pasur parasysh modalitetin и shpejtësis së kalimit:

Numrië i transfer200 Shjësia
Numrië i Transfer200 Shjësia 90 / ejësia 90s / 90shjësia 90s /	Shjëpésia 90s / 90s1 të përfshira, km / orë
Ноль, трансметим в нгадальте	1,82	0,67
I.	6,91	2,5
II.	8,22	2,98
I iii	9,68	3,53
IV	11,31	4,11
В.	20,98	Ну офрохет
Ви	30,04	Ну офрохет
Год и время	5,96	2,51

* Modaliteti i kundërt lejohet në të gjitha transmetimet.

Konsumi i përgjithshëm i karburantit për një kapacitet të ngarkesës së vlerësuar prej 850 кг, jo më shumë se 8.98 litra në orë. Kapaciteti i tankeve-70 литров.

Parametrat e treguesve të të dhënave teknike përfshijnë vlerat e mëposhtme:

Për shkak të treguesve unik të pastrimit, traktor LTZ-60 me lehtësi kapmeërcenullry pengesa.

Информация и моторы

Makina është e përfunduar me serinë D65M1L, Duke Pasur një kapacitet prej 60 kuaj-fuqi.Vëllimi i pjesës së motorit është 4.945 литра. Трактор офрон një sistem ftohës ujor. Njësia e energjisë është aktivizuar duke përdorur një iniciativë të integruar, e cila ka parameter — 4 кВт. Paketa e nisjes përfshin një njësi shtesë me një kapacitet prej 700 Вт, një rregullator të stretchit, si dhe një ndreqës të integruar.

Pak për kabinën

Makina ka një kabinë unike, në të cilën është e rehatshme për të punuar si temperatura të ulëtadhe në të lartë. Është vulosur në mënyrë të besueshme, nuk ka efekt të zhurmës dhe dridhjes nga jashtë.

Shoferi mund të rregullojë vendet, me ndihmën e rregullimit të lartësisë, si dhe duke marrë parasysh peshën e operatorit të makinës. Në kabinën e dhënë автономная система Ngrohja që përdoret dimër i vitit. Modaliteti я проветривать ofrohet nga disqet anësore të ndërtuara.

Makina plus është vështrim i madh Nga taksi i shoferit, i cili zbaton dhe kontrollon të gjithë processing e punës të funksionimit të makinës!

Për shasinë e makinës

Traktor për sistemin e rrotave përdor rrotat: 6.50-16 ose 8.3-20 për rrotat e para të ndërtuara, si dhe opsionin ndihmës 13 688 ose 14.9-30 për hartimin e rrotës së pasme.

Kutia e këmbëve të tetë-fazës është e pajisur me një sistem të veçantë bllokimi, me boshte të tërthorta të vendosura në të. Shtypja është kryer duke përdorur një rul të vendosur në tufë të pedalit. Karakteristikat е energjisë për rrotat e përparme dhe të pasme, sigurojnë praninë e grupeve konike dhe cilindrike të pjesëve të marsheve. Çdo lloj i urës përdor vetëm llojin e tij të diferencës:

• Boshllëk — Mbyllur Satellites 2 të opsioneve diferenciale.
• Aksi i pasme — башким и posaçëm me mekanizëm të dyfishtë të kontrollit të dyfishtë.

Pjesë e modifikimit

LTZ-60 me Kun në punë

Për të gjithë kohën e operimit, kompania u zotua nga disa modifikime të pajisjeve speciale:

LT-905. Nuk ka dallime nga versioni kryesor, me përjashtim të motorit. Lloji i motorit të pёrdorur D-144 prodhuar në Vladimir.

Pamje e LTZ-60AB. Motori D-248 u instalua, i cili kishte një fuqi prej 57 л.с.Мотор Продхуэси — МТЗ.

LTZ-60AB-10 серия. Modifikimi i përmirësuar në të cilin është e mundur të përdoret shumë opsione pajisjet e varura Për punëtorët bujqësorë dhe detyra të shërbimeve komunale. Shumë opsione interesante janë Futur për shkak të shfrytëzimit të bashkëngjitjeve të gjeneratës së fundit.

Модели ЛТЗ-60АВ. Motorët e përmirësuar të prodhuar në Рыбинск (районы и Ярославль, Федерата Русе) Motorik local. Ndryshoi madhësinë e kabinës, sistemi hidraulik.

ЛТЗ-60АВ-01 серия.Pёrdoret për të operuar fermat e tipit të vjetër, то есть Në hartimin e makinës u zbatuan sizesione të ulëta të pajisjeve të traktorëve.

Prodhim

Makina u përball me destinacionin dhe u bë në kërkesë në bujqësi dhe veçanërisht në sferën komunale. Джу энде мунд тэ блини пджеэ тэ дйджа нэ версияет е вджетра тэ макинаве дхэ нэ базэн е пэрдитэсуар тэ линджес сэ тракторэве. E gjithë kjo teknikë ka një burim të lartë të operacionit dhe gëzon besim të lartë të konsumatorëve.Në Rusi çmimi mesatar Makinat варен нга модели dhe numri i pajisjeve të varura. Kostoja e përafërt Traktorët shkojnë në rangun e 240-380 mijë rubla. Në të njëjtën kohë, linja e rinovuar e LTZ-60A arrin çmimet në 1,8 миллиона рублей dhe është pozicionuar si një makineri bujqësore e avancuar e Federatës Ruse.

Башкёпуними ЛТЗ-60 ДГЭ Т-40АМ

Universal vendosja e traktorit LTZ-60 Prodhimi i fabrikës Traktor Lipetsk është një pajisje e veçantë që përdoret në paketën, mbjelljen e barit, kultivimin dhe pastrimite e kulturave tëjeverakë, транспортный, një.

Продхими и тракторит ЛТЗ-60

Продхими и кетий модели трактор филлои нэ витин 91 тэ бимэвэ тэ тракторит тэ липецк. Трактор у крижуа në mënyrë që të përmirësohet modaliteti i vjetëruar në periudhën e modelit T-40. Por në vitet ’90 kjo ndërmarrje, mbijetoi të gjitha vështirësitë dhe vështirësitë e periudhës së krizës në vend. Si rezultat, në vitin 2004. Fabrika u njoh zyrtarisht nga falimentimi. Megjithatë, ky lloj i pajisjeve të veçanta në çdo kohë u njoh si zhvillimi më i mirë i fabrikës së traktorit të lipetsky. Изготовление нук продхон LTZ-60, пор продхон ветэм кэмбими на LTZ-60. Vlen gjithashtu të përmendet modeli LTZ-55, i cili është prodhuar në fabrikë.

Характеристики

ЛТЗ-60

• njësia e energjisë D65M1L nga 4,94 литра. мне нджэ kapacitet prej 60 hp;
• шпэйтэсия на максимале — 30 км / ч;
• ngritja e ngarkesave — 850 кг;
• pesha e teknologjisë — 3,38 тонны;
• gjatësia — 3,92 м;
• gjerësia — 1,71 м;
• lartësia — 2, 56 м.

NJE tjetër Авантаж QE ка Traktor ЛТЗ-60 — çmimi я të riut tejkalon vonesat е Saj në treguesit ergonomikë нга udhëheqësit botërorë ekzistues në КЕТЕ Treg, QE еште karakteristikë е TERE teknologjia е automobilave prodhimi рус. Нет трактор LTZ-60, консуми и карбурантит ëштэ ррет 249 г / кВт нэ орэ нэ нджэ резервуар тэ карбурантит преж 70 литров. Нет 60 минут работы, скорость ветра 8,98 литра. Карбурант.

Карактеристика конструктив

Në përgjithësi, dizajni i pajisjeve të veçanta është pranuar përgjithësisht për traktorët e rrotave të kësaj klase.Трактор ка нджэ туфэ тэ тоэ, нджэ копэ, туфэ фёркими ме нджэ башким ndihmëse тэ нджэ бошт тэ паварур тэ маррджес сэ энергджисэ дхэ 8 ме 8 шпэйтэси ПК ме нджэме тë тё кундёртдо пдр. Тормоза në traktor të thatë, kasetë dhe Parking, e cila kthehet në makinë në rrota kryesore. Kabina e traktorit ka një shkallë më të lartë të komoditetit, gjë që e bën të mundur aplikimin e teknikës në pothuajse çdo klimë. Kabineti ka izolim të zhurmës me cilësi të lartë dhe mbrojtje të dridhjeve dhe vulosur plotësisht.

Dimensionet e mëdha të lustrimeve hapin një rishikim të plotë të asaj që po ndodh.

Selia e shoferit është e rregullueshme duke përdorur levën e instaluar nën tiparet specificike të një kompleksi të një personi. Përfshirja, përkulja e mbështjellës është e rregulluar. Amortizuesit е goditjes kompensojnë pjesën më të madhe të luhatjeve që ndodhin gjatë lëvizjes në sipërfaqet e pabarabarta. Кабинети ка ндже паджисже нгрохдже дхе вентилими. Të gjitha kontrollet e teknikut janë në afërsi të vendit të punës të shoferit.

Performanca и модель

Герцог Пёрдорур Нджэ Дизайн Тэ Пэрмирэсуар Нэ Кэтэ Модель Трактор, Аррихет Нджэ Пэрдорим Рационал и Пуштетит Гьяте Операционит. Teknika e peshës më poshtë krahasuar me peshën e modeleve të ngjashme. Ngarkesa e peshës në frontin dhe urat e boshtit të pasme janë optimizuar. Në rrjedhën e testimit shtetëror, traktor tregoi performanceancë të lartë. Për të kryer punën bujqësore zbatohet.

Avantazhet dhe disavantazhet

Ashtu si çdo teknikë, трактор LTZ-60 ka cilësitë dhe disavantazhet e veta pozitive.Нджохджа е тэ gjitha nuancave мунд тэ parandalojë моменте тэ pakëndshme дхе тэ përfitojnë plotësisht nga aftësitë e teknikës. Ndër përparësitë kryesore, meriton vëmendje të veçantë:

• stabilitetin e goditjes;
• менаххим и пакомпликуар;
• nisja automatike e urës kryesore kryesore;
• duke ndryshuar коробка передач.

Drive me katër rrota të traktorit fillon gjatë lëvizjes së tokës së trashë, gjatë pjesës tjetër të kohës, teknika është bërë герцог пёрдорур боштин э пасмэ.Mekanizmi i timonit të kësaj teknike u hidolizua, i pajisur me cilindër hidraulik ndihmës në trapezoid, pajisja e frenave vepron në çdo rrotë dhe i referohet pamjes së kasetës. Një numër i vogël i mangësive janë ende të pranishme. Э пара нук është mjaft e fuqishme e pasme dhe një sasi e vogël e transmetimeve të mundshme.

Blerja e një traktor të ri dhe të përdorur

mimi i traktorit përcaktohet nga disa faktorë. Костоя ка нджэ ндиким: риси и технологии, памдже текник; модификим.Blerja e pajisjeve të reja speciale do të kushtojë rreth 1,3 миллиона рублей. Një opsion i mirë do të blejë një traktor LTZ-60 të përdorur, do të kursejë para. Kostoja e një traktor të tillë vjen deri në 250 mijë rubla.

Шёрбими и тракторёве ЛТЗ-60

Mirëmbajtja e traktorëve nuk jep vështirësi. Mekanizmat që përdoreshin gjatë prodhimit kanë një Furnizim të madh të fuqisë dhe janë përgatitur në mënyrë ideale për punë në kushte të vështira. Qasja progresive në prodhim ka dhënë mundësinë për të reduktuar ngarkesat dinamike në Elementet Individual të teknikës, të cilat e rritën jetën e shërbimit. Lloji i trupit të mbuluar e bën qasje në motor shumë të përshtatshëm, gjë që e bën më të lehtë për mirëmbajtje. Me Inspektim të rregullt teknik dhe verifikimin e lëngjeve në elementtet e mekanizmave pa riparime serioze, traktori është në gjendje të shërbejë një periudhë të gjatë.

Produktet e fabrikës traktor lipetsk përdor konsumatorët me kërkesë të veçantë. Universalët e fuqishëm, ekonomikë dhe të qëndrueshëm qëllimi i përgjithshëm Në të gjithë treguesit, провуар në mënyrë të përkryer në teknologjitë e rritjes së drithëbërave në per bimérë.

Traktor LTZ-60 është një version tranzicioni i modifikuar, i cili është zhvilluar në bazë të një traktor popullor të gjithë me rrota.

Aftësitë operacionale makinë e re Kategoria e tërheqjes 1.4 përfshin:

• dizajni më pak i kapacitetit metalik;
• përmirësimi i efikasitetit dhe efikasitetit të funksionimit të termocentralit;
• pajtueshmërinë me 120 lloje të njësive përbërëse të qëllimeve të ndryshme;
• shpërndarjen optimale të peshës së njësisë së traktorëve në pjesën e drejtimit;
• përmirësimi i Patencës për shkak të pastrimit të lartë, герцог бллокуар mekanizmin e diferencës së boshtit të pasmë dhe ndizni dritën e përparme.

Traktor i ri LTZ-60 është i favorshëm nga analogët e fabrikës së Minskut më pak kosto, shërbimi me kosto efektive, mund të comparegohen me sukses me bashkëngjitje të markëvë ejë pjë pjë pjë të markëvëjë pjë pjë pjë pjë të markëvëjë pjë pjë zhët deri në 100 л. с.

Я суксэсшэм нэ шумэ мёйра модели и 60-тэ штэ бэрэ база пэр криджимин е диса версияев që ndryshojnë në llojin dhe fuqinë е njësive të energjisë, ndryshimetés në térgjisë, ndryshimet-në konsek.

Specifikime

Me masën totale të modelit base të LTZ-60 3,4 тонны, вместимостью 850 кг. Размеры, 3, 92 x 2,17 x 2,56 mund të quhet kompakt me një bazë të plotë. Gama e rregullimit të gjerësisë së rrotave të boshtit të përparme është 1.375 dhe 1,835 мм, ndryshimi në aktivet e pasme të rrotave kryhet nga ndryshimi i Tire. Пастрими стандартный агротекник — 540 мм.

Модель
Двигатель	Д-144.	Д-248.	Д-65М1Л
Frekuenca e rrotullimit bosht me gunga Diesel, об / мин	2000	2000	2000
Мощность, кВт (л.с.)	44,1 (60)	42,3 (57,5)	44,1 (60)
База, мм.	2250	2280	2250
Габариты, мм. Gjatësia X Gjerësia X Lartësia	3920 x 2170 x 2560	3950 x 2170 x 2560	3920 x 2170 x 2560
Гама и скорость, км / ч	3,42 — 30,03	3,42 — 30,03	3,42 — 30,03
Пастрими, мм.	540	540	540
Масэ, кг.	3400	3400	3400

Motor dhe transmetim

Ndryshe nga modelet e mëparshme, traktor është i pajisur me një naftë me katër cilindra ftohje e ajrit Marks D-144. Power 60 motor i fortë, me një konsum të karburantit mesatar 9L në orë të punës përdoret me efikasitet të lartë për shkak të çift rrotullues të lartë prej 221.4 nm me një rezervë prej 15%.

Модификаторы LTZ-60AB, двигатель 60AV, дизельный D-144, D-65M1L. Tërheqja dhe karakteristikat e tjera të performanceancës së të dyja njësive të fuqisë nuk janë dukshëm të ndryshme. Sasia e dobishme e rezervuarëve të karburantit të të gjitha modeleve është brenda 70 litrave.

Fillimi i motorit është bërë nga një motor elektrik i fuqishëm. Për punën e plotë të ndriçimit dhe pajisjeve të kontrollit, si dhe rimbushje bateri të rimbushshme A është aktivizuar një gjenerator prej 700 vat me një rregullator të integruar të Voltageit.

• Dizajni я трансметимит përfshin kapjen e fërkimit me një copë, të përmbysur nga mekanizmat e frenimit me tetë të rregulluar dhe mekanizmat e frenimit të kasetës.
• Коробка передач отрон një përzgjedhje të gjerë të punëtorëve dhe shpejtësive të transportit 1.83 në 30 км / ч.
• Aktivizimi i mekanizmave të punës të bashkëngjitjeve bëhet duke lidhur me dy boshtet e prizës së energjisë që veprojnë në mënyrainkronike dhe të pavarura.
• Drive me katër rrota të njësisë së traktorit kthehet për të excluar rrëshqitjen e rrotave kryesore të boshtit të pasmë ose kur traktor lëviz përgjatë pjesëve të rbingarkuara.Drejtues Pajisur мне funksionim të thjeshtë dhe të besueshëm në funksionimin hidraulik.

LTZ-60 është një nga modelet e para të pajisura me një kabinë të rehatshme. Në listën e lehtësive, ngrohje të plotë dhe ventim, të rregullueshme për rritjen dhe peshën e ulëses së operatorit, nivel и lartë Mbrojtja e dridhjeve dhe izolimi i ngrohjes së ngrothrjes, shrethyhrjes. Vendndodhja e kontrolleve bëhet duke marrë parasysh ergonominë.

Видео: Videoja e 60-të e 60-të 60

Avantazhet dhe disavantazhet

Makina e re tashmë gjatë testeve paraprake tregoi rezultate të shkëlqyera në lehtëjtë në lehtëjtë, në lehtëjtë, në lehtëjtë stjitë, në lehtëjtë e god.

Пер нджэ влерэсим мэ тэ мирэ, тэ лартэ тэ шасисэ, прания э кутисэ сэ кундэрт, афтэсия пэр тэ ррегулуар фенерин дхэ пастримин агротекник, герцог бллокуар дхэ пастримин агротекник, герцог бллокуар дхэпастриминэпэтикэ нэ нэ тхэминцритнэ кхе кунде.

Модели и 60-тый LTZ характеристики:

• унифицированными и запоминающимися моделями в электронной модели LTZ-55;
• ndërhangueshmëria e kuvendeve dhe mekanizmave Individualë;
• kostoja e përballueshme e gamës së shpenzimeve;
• mundësi vetë-shërbim dhe riparimin në distancë nga vendndodhja e bazës së vazhdueshme.

Makina fillimisht është fokusuar në operacionin në kushte të vështira. Kjo kontribuon në shpërndarjen optimale të ngarkesave dinamike dhe statike në hartimin e vetë traktorit, duke rritur karakteristikat e forcës së transmetimit dhe shasisë.

Në listën e të metave:

• problem e fillimit të ftohtë të motorit kryesor në rastin kur temperatura në termometër bie nën markë —10 ° C;
• valvolat e ngrirjes së дистрибьютор hidraulik në bord;
• mendja e forcës së shulës së filetuar të kopjuar nga traktor T-40 me një fuqi më të lartë të të reja agregati i energjisë.Kjo mangësi konstruktive e prodhimit është excluar në versionin bazë të makinës së LTZ-60 ab

mimi i traktorit është i ri dhe i përdorur

Kopja e fundit e këtij modeli zbriti nga transportuesi i fabrikës në vitin 2008, kështu që probabiliteti i marrjes së pjë tjë trakshtor. Ju mund të blini pronarin e traktorit LTZ-60 duke blerë një makinë të pёrdorur.

Në dispozicion tregu i brendshëm Ofertat më të mira të teknologjisë nuk janë megjithatë, ju ende mund të gjeni një opsion në të mirë gjendje teknike dhe me një differencë parhme tonside.

Kostoja e një traktor të tillë në rangun e 5-6 mijë cu Propozimet e një çmimi më të vogël, kjo zakonisht është një teknikë e veshur që kërkon kosto tme considerëures.

Видео: LTZ-60 në punë

Analogë

Kapaciteti i njëjtë operacional nga traktorët e Minskut dhe. Lista përfshin një version më të fuqishëm dhe të përsosur të modelit bazë — трактор LTZ-60T. Në asortiment të importit, karakteristikat e ngjashme të makinave të vetme të shkruara kineze.

Traktor LTZ-60 është një makinë e gjatë e destinacionit, lirimi i të cilave u mbajt në fabrikën e traktorëve të липецк. Ky traktor u krijua në bazë të modelit të mëparshëm dhe u bë një lloj zëvendësimi i traktorit T-40. LTZ-60 ка кенэ вечанёришт популлор нэ буджкэси, пор влен тэ пэрмендет се шфритэзими и тракторит штэ гжиташту нэ кэркесэ нэ криерджен е пунэс нэ ндэртим. Gjithashtu, në modelet e para të traktorit, u kryen testet e qeverisë, gjatë së cilës ky traktor tregoi efikasitetin e saj mjaft të lartë në bërjen e punëve të ndryshme.Nëse krahasojmë LTZ-60 dhe një model po aq popullor në këtë klasë MTZ-80, atëherë makina липецкая është botuar mjaft ekonomik dhe ka një vlerë më të vogël, si në vethevë një pjë pjë pjë pjë pjë pjë pjë pjë pjë pjë pjë pjë pjë pjën traktorin. Я обновил LTZ-60 под названием 1.4 klasë të pajisjeve të veçanta të tërheqjes.

Navigacion sipas nenit

Qëlloj

Traktor LTZ-60 është projektuar për të kryer masën e veprave të ndryshme në bujqësi, Domethënë është menduar për të lëruar tokën, kultivimin, boronën, pëbjärjetjen.Gjithashtu, përveç kësaj, ky traktor kryen detyrat e nevojshme dhe në ndërtim, ku përdoret kryesisht për ngarkimin dhe transportimin e mallrave, si dhe për disa vepra të tokës.

Pajisjet e varura

Një gamë mjaft e gjerë e veprave nga traktor shpjegohet me mundësinë e përdorimit të një shumëllojshmëri të bashkëngjitjeve shtesë të bashkangjitura. I njëjti grup përfshin pajisjet e mëposhtme shtesë:

• PLN-3-35 PLN.
• Agregatet e destinuara për kultivimin e tokës së SHPK-4, KRN-5 dhe KRN-6.
• Pajisje boronike.
• Deponitë e ndryshme rrugore.
• Mbjellës të SST-12B dhe SUP-8.
• Njësitë patate-pepperconct CH-4B, KSM-4, KTN-2B dhe UKH-2.
• Pajisjet e pastrimit të patates Mole.
• Pajisja e destinuar për spёrkatjen e kulturave të ndryshme të fermave POM-630.

Për të kryer llojet e ndërtimit të punës, ky traktor mund të aplikojë:

1. Pajisjet e ngarkimit të tipit të përparmë.
   Kjo pajisje ка një kapacitet heqës prej 300 килограммов, я cili është mjaft mjaft.Веллими максимальный и ковэс сэ перпармеште 300 сантиметров куб. Lartësia e ngritjes është rreth 3100 миллиметр. Thellësia e uljes është 100 миллиметра. Ларгими максимальный кур нгаркими штэ 500 миллиметра.
2. Экскаватор и ковэс.
   Kova e pasme është në gjendje të rrokulliset një hendek të gjerë në 200 миллиметра. Por nëse është e nevojshme, kova mund të zëvendësohen me një më të gjerë, ndërsa kanë marrë gjerësinë e hendekut ose në 270 milimetra ose 400 milimetra. Thellësia maksimale është 4300 миллиметра.
3. Duke hedhur një lloj Buldozer.
   Kjo njësi ка një masë prej 182 kilogramësh dhe një lartësi prej 578 milimetra. Gjerësia e kapjes së kësaj hale është 2,200 миллиметра. Кэнди максимал и рротуллимит штэ 22 градэ.
4. Pajisje të dizajnuara për saldim.
   Njësia e saldimit ka një rrymë prej 400 ампер. Диаметр и электроды диаметром 2 или 6 миллиметров. Kufijtë e rregullimit të rrymës së saldimit nga 45 në 450 ампер. Напряжение вэприм и папунэ Нукште мэ шумэ сэ 90 вольт.Voltasia operative e pajisjes është e barabartë me 36 вольт. Masa e tërë агрегатит është 340 килограмм.
5. Hale plug-lloji.
   Gjerësia maksimale e kapjes së kësaj pluhuri është 2500 миллиметра. Gjerësia e kapjes, герцог Marrë parasysh rotacionin e tehut me 30 градусов, është 2150 миллиметра. Lartësia e hale është 700 миллиметра. Кэнди максимал и лейуар и рротуллимит ште 60 градусов. Маса е тэ gjitha pajisjeve ка нджэ vlerë prej 400 килограммов.
6. Pajisja e tipit të furçës.
   Диаметр и футляр для переноски Vorsionit të Kapronit është 560 миллиметра.Gjerësia e kapjes së kësaj pajisjeje është 1800 milimetra. Pajisja ka një masë prej 400 kilogramësh.

Modifikim

Traktor LTZ-60 është si dhe shumë traktorë të tjerë, ka versionet e veta të modifikuara. Пэр тэ гжита витет э продхимит, ндрышимет э мэпоштме джанэ жвиллуар дхе лешуар:

1. Модификими и ЛТЗ-60А. Në fakt, është versioni bazë и traktorit, por i cili është zëvendësuar nga një njësi e energjisë. Mostra e re e motorit ka një vëllim më të vogël në krahasim me të parën, përkatësisht 4.15 литров, megjithatë, fuqia maksimale nuk ka ndryshuar dhe është gjithashtu 60 kuaj fuqi. Elementet teknike të mbetura mbetën pa ndonjë ndryshim. Ky modifikim Është e aftë të përdorë agregatet e bashkangjitura, masa e së cilës nuk është më shumë se 850 килограммов.
2. Модификации и LTZ-60AV. Ай ndryshon nga modifikimi i mëparshëm я manovrimit të përmirësuar, i cili është marrë герцог përmirësuar ampifikatorin e drejtimit hidraulik. Pajisjet e brendshme Traktor mbeti i njëjtë, me përjashtim të zgjerimit të hapësirës së kabinës.Пэр шкак тэ зэвендэсимит тэ растит тэ кабины металик тек текстил ме фидже келки, масса е тракторит штэ звогёлуар нджешэм, е цила ка ндикуар позитивишт нэ мёнырэ позитив. Gjithashtu shtuar ngrohësFalë të cilave traktor është i mundur në kushte të ndryshme të motit pa siklet. Lirimi i këtij versioni u krye nga viti 1994 deri në 1995.
3. Модификации и LTZ-60AB. Është e fundit, si dhe versioni më i mirë në krahasim me pjesën tjetër. Кур zhvillon këtë modifikim, projektuesit mbuluan të gjitha gabimet teknike të disponueshme në modifikimet e mëparshme.Kapaciteti mbajtës и sistemit hidraulik u rrit paksa, si rezultat i së cilës ky version i traktorit është në gjendje të përdorë njësi të montuara, masa e së cilës nuk shumshtë se m. Шембулли и мэпаршэм и нджесисэ сэ энергия у зэвендэсуа мотори в Минском двигателе Д-248. Kjo lejoi traktorin të arrijë 235 nm të çift rrotullues. Por vlen të përmendet se ky motor ka më pak energji, përkatësisht në 57 kuaj fuqi. Një tufë metalike qeramike tufë u shtua në transmetimin e traktorëve. Kutia e zhvendosjes së marsheve është gjithashtu mekanike, por ka statë ingranazhe.Gjithashtu, në sajë të futjes së masës së ndryshimeve, traktori ka mundësi të aplikojë absolutisht të gjitha llojet e bashkëngjitjeve shtesë të bashkangjitura.

Specifikime

Traktor LTZ-60 до 3380 кг. Gjatësia e dizajnit është 3920 миллиметра. Gjerësia, me skajet e rrotave të pasme, është 1710 milimetra. Lartësia, në çatinë e saj, është 2560 миллиметра. Vlen të përmendet se kur përdorni bashkëngjitje të ndryshme, vlerat e përgjithshme mund të ndryshojnë nga sa më sipër.Пастрими и тракторёв, ай гжитхашту люмен буджкэсор штэ 540 миллиметра. Distanca në mes të rrotave të përparme është 1460 миллиметра. Distanca në mes të rrotave të pasme të traktorit është pikërisht 1700 миллиметра. База е тракторит толщина 2280 миллиметра.

Версияи база и тракторит ëште и паджисур мне një fabrikë мотор-мотор D65M1L, fuqia maksimale e të cilave është 44 киловатта или 60 куадж фуки. Подъемник рротуллими максимал и моторит трактор штэ 221.4 нм. Rezerva çift rrotulluese është 15 për qind.Кур punoni në një kohëzgjatje prej një ore, traktor konsumon rreth 9 litra të karburantit me naftë. Rezervuar karburanti Posedon një kapacitet prej 70 литров.

Нэ трансметимин е тракторэве ка нджэ туфэ тэ ветме туфэ тэ туфес сё ллоджит тэ феркимит дхе нджэ тетэ шпейтэси кути меканике Ндрышим. Në një pjesë të drejtë dhe të qetë të rrugës, ky traktor është në gjendje të zhvillohet shpejtesi maksimale 30 kilometra në orë. Ekziston edhe një e kundërt.

Тэ гжита френат экзистуас тэ тракторэве тэ тракторэве, тэ чилат шкактохен нджёкохэсишт нэ тэ гжита рротат.

Drejtimi përfshin timon, kolonën e drejtimit dhe makinë hidraulike. Për operacion të butë dhe të lehtë ka një bombol me vrimë nxjerrëse të posaçme dhe një cilindër hidraulik shtesë të vendosur në trapezionin drejtor traktor. Я njëjtë kolonë drejtús Rregulluar në lartësi dhe prirje.

Sistemi hidraulik që ju lejon të aplikoni një shumëllojshmëri të bashkëngjitjeve shtesë, përbëhet nga një модель помпы NS-32U-3-L, производительность и тэ cilave është 51 литр. Presioni nominal në sistemin hidraulik nuk është më shumë se 200 килограмм на сантиметр катрор.

Veçori

Traktor mund të mburret mirë besueshmërinë e të gjitha nyjeve dhe mekanizmave të saj për të kryer ngarkesa të rënda pa pamje. проблема текнике. Трактор ветэ është и лехтэ për t’u mbajtur, kështu që gjetja e një problemi të çdo mekanizmi nuk do të jetë shumë vështirësi. Vlen të përmendet se pjesët e këmbimit për këtë traktor kanë Çmim të ulëtKjo është gjithashtu një shumë е параметраве të rëndësishëm.

Cilësitë e larta të kalueshme dhe manovrueshmëria lejojnë që traktor të bëjnë lloje të ndryshme të punës në vështirësi për të arritur për ndonjë tjetër ter tek.Kabineti ka një lustrim të bërë nga materiale rezistente ndaj nxehtësisë që ju lejojnë të mbani temperaturën brenda kabinës pavarësisht nga ambient. Një kabinë është gjithashtu e pajisur me një ngrohës që ju lejon të kryeni punën e nevojshme në kushtet e motit të ftohtë pa një ndjenjë të shqetësimit.

Видео

Двигатель

Трактор ЛТЗ-60 ка мотор нафте Рыбинский Мотор Фабрика Марка Д65М1Л. Ky Motor Është e aftë të lëshojë 60 kuaj fuqi dhe 221 nm të çift rrotullues, и cili është mjaft i mjaftueshëm për të vepruar në shumë sfera.Vëllimi i kësaj njësie të energjisë është 4,94 литра. Pistonët kanë një vend të rreshtit vertikal dhe të katër prej tyre. Për të përjashtuar mbinxehjen, motori ishte i pajisur me ftohje të ujit. Консумон нэ нджэ орэ кур пуноджнэ ме нджэ нгаркесэ месатаре предж ррет 9 литров, тэ чилат ме нджэ танк предж 70 литов нук лейон мэ шумэ се 10 орэ (нэ варэси тэ нгаркесес нэ мотор). Gjithashtu në këtë motor nuk ka sistem turbocharging, por kjo nuk ndikon në karakteristikat e traktorëve të traktorit. Диаметр i çdo cilindri është 110 миллиметра, dhe lëvizja e поршонит ка një vlerë prej 120 milimetra.

Çmimi i ri dhe i përdorur

Aktualisht, ju mund të blini një traktor LTZ-60 në një gjendje të re teknike nga një milion në dy milionë rubla ruse. Viti i prodhimit, pajisjet shtesë dhe versioni i modifikimit ndikojnë në koston e makinës. Пор влен тэ пёрмендет се нэ крахасим ме тракторэ тэ тжерэ тэ сэ нджеджтес класэ, LTZ-60 ка нджэ шмим мэ тэ вогл, бесуешмэри тэ ларт дхе мирэмбайтдже.

Traktor LTZ-60 në shtetin e përdorur në këtë moment ka një çmim prej 250 mijë deri në 380 mijë rubla ruse.Gjithashtu, ashtu si vlera e makinës së re, përdorimi i vitit të prodhimit ndikohet nga shuma e prodhimit, pajisjeve shtesë (të brendshme ose teknike), versioni i modifikimit, pajsh cë gjendja e traktorit.

Traktor LTZ-60 у производства на фабрике и тракторе в Липецке в 1991 году. Проект у концепции с зэвендэсим на Т-40, герцог Кэркуар нэ атэ кохэ пэрмирэсимет.

Inovacioni arriti — ekonomik, universal, i lehtë për të menaxhuar traktorin, duke mbuluar një gamë të madhe të punimeve.Falë këtyre cilësive, ai menjëherë filloi të gëzonte popullor.

Cila është veçoria e këtij modeli

1. И мадх нэ мадхеши.
2. Shkalla e lartë e mbrojtjes kundër zhurmës, pluhurit dhe dridhjes.
3. Pajisur me ngrohje dhe ventim.
4. Lustrim Panoramik siguron një pasqyrë të gjerë me shoferin.

• Drive me katër rrota, e cila është klasa 14 kn
• Masa e modelit është shumë më e ulët në krahasim me analogët e saj.
• Ngarkesa në urat është optimizuar, për shkak të shpërndarjes korrekte të peshës së nyjeve dhe agregateve, dhe kjo zvogëlon konsumin e karburantit dhe rrit stabilitetin e traktorit.
• Qasje e përshtatshme në motor për të kryer atë.
• Aftësia për të vepruar me më shumë se 120 lloje të bashkëngjitjeve.

Specifikimet:

1. Маса нэ монэдхэ: 3400 тонн.
2. Мощность 60 л.с.
3. Жвиллон шпэйтэсинэ нга 1.83 нэ 30,03 км / ч.
4. ift rrotullues motorik, максимальное расстояние: 221,4 нм.
5. Шпэйтэсия максимального е рротуллимит тэ боштэ до 2000 об / мин.
6. Цистерна 70 литров карбурантит.
7. Консуми и карбурантит: 249 г / кВт без орла.
8. Pesha maksimale e pajisjeve të montuara 850 кг
9. Пастрими агротекник — 540 мм.
10. Gjerësia e traktorit: 1700 мм.
11. Gjatësia: 3930 мм.
12. Lartësia: 2,6 м

Эта модель характеризует технологию LTZ-60.

Двигатель

• Prodhuesi: bimë motorike rybinsky.
• Модель Д-65м 1л;
• Naftë;
• 4 цилиндра;
• Katër goditje;
• Мощность 60 л.с.
• Веллими и оперирует мотором объемом 4,94 литра.
• Sistemi i ftohjes së lëngshme.
• Ка 4 квт стартер.
• Gjenerator (700 Вт), me një rregullator выпрямитель для натяжения.

Трансметим

1. Кутиа э шпейтесисэ штэ тетэ-ррегулуар, мне боште тё тертортэ.

2. Акси и пасмэ: башким бинджак, гёрхитэс, ме бллоким тэ детируар.

3. Boshësia e përparme: dy vetëclothy mbyllur, me kontroll të kuq.

4. Sistem i frenave Lloji i fjongut.

5. Нджэ копэ башким тэ мбыллур важимишт, феркиме, тэ та.

Шаси, менаксхим

Kontrolli kryhet përmes timonit, një kolonë të rregullueshme në lartësinë dhe këndin e prirjes (deri në 5 pozita fikse), dhe hidraulike. Drive ka një pompë — një bombol me një bombol me një cilindër hidraulik.

Pajisjet e varura

Mbi të ishte raportuar për mundësinë e operimit të LTZ-60 me një gamë të gjerë mjetesh bujqësore.

Kjo përfshin: плуги, kultivatorë, patate, patate, korrje kombinon, mbjellës për misër dhe fidane, kultivuesit, spërkatësit, foragerët dhe mnd.

Përveç pajisjeve bujqësore, traktor mund të përdoret lehtësisht si një teknikë komunale dhe ndërtimi dhe rrugore. Është e nevojshme vetëm të varet një lloj plug-in, ose një furçë rrugore.

Modifikim

Bazuar në modelin bazë LTZ-60, modifikimet e saj u krijuan gjithashtu:

1. LTZ-60 на моторной базе D-144, проданы Владимиром, мной sistem ajror ftohje. Me fuqinë e mëparshme të mëparshme në 60 HP, vëllimi ka rënë në 4,15 литра. Përballon një tenë në 850 кг.

2. Që nga viti 1995, prodhohet LTZ-60 AB, i cili është i pajisur me një motor D-248 (naftë). Fuqia e saj është e barabartë мне 57 л.с. Ftohje të lëngshme. Веллими — 4,75 литра.Ajo është e theksuar nga një çift rrotullues duke arritur në 235,4 нм. Midis LTZ характеризует мощность, которую нужно использовать, в течение 900 кг. Коробка передач штатё шпэйтёси. Ки модель ка нжэ важим тэ LTZ 60AB 10, и цили сделать тэ дискутохет мне поштэ.

3. ЛТЗ-60 аб 10 линят е важуешме аб. Modeli konstruktiv i aftë për të grumbulluar me të gjitha llojet e pajisjeve të mbaruara. LTZ 60AB 10 është e zbatueshme për lloje të ndryshme të punës, герцог filluar me bujqësinë, герцог përfunduar me lloje të ndryshme të ngarkimit dhe punës së transportit.

4. Traktor LTZ-60 AB u prodhua që nga viti 1994. Motori i naftës mbeti, pothuajse i pandryshuar. Drejtimi и energjisë ka ndryshuar, i cili ngriti manovrueshmërinë. Ndryshon kabinën më të gjerë. Në traktor, LTZ 60av gjithashtu ndryshoi trim: Rasti metalik u zëvendësua me tekstil me fije qelqi. Kjo reduktoi ndjeshëm peshën е teknikës.

5. LTZ-60 AB-01, përkundrazi, kishte një kabinë më të ulët se ajo e modeleve të tjera. Пёрдорет, крисишт, нэ пунэ нэ фермат буджкэсоре.

6. Disa exkavatorë vendas u projektuan gjithashtu në bazën LTZ-60.

Cilësitë dhe të këqijat pozitive LTZ-60

Pluhat Specificike janë konsumi ekonomik i karburantit dhe karburantit, me një kthim mjaft të lartë. Я аванкуар шаси гджиташту меритон инкураджим. Masa e saj e ulët kontribuon në dëmin Minimal të shtresës së tokës pjellore. Është e mjaftueshme për të ruajtur. Ështja me pjesë këmbimi zgjidhet mjaft lehtë, për shkak të disponueshmërisë së tyre dhe vlerës adekuate.

Minuset përfshijnë faktin se në të gjitha modelet, përveç LTZ-60AB, është themeluar një rrokje nga T-40 e vjetër, e cila nuk korrespondon me rritjen e fuqisë së qndrues eila Гджиташту, потхуа-джше тэ гджитха макинат э криджуара джанэ тэ дрейтуара ме ррота, дхе кджо э бен тэ вештирэ тэ левизэ ме нджэ токэ тэ лагур, осе нэ шпатет.

Пор, эдхе герцог пасур парасыш кёто габиме тэ вогла, не мунд тэ тэми мне сигури се текника э пёршкруар шште э денджэ пер тэ конкурруар мне шумэ тракторэ.

Ltz 60 av технические характеристики

Универсальный пропашной трактор ЛТЗ-60 производства Липецкого тракторного завода — это специальная техника, которая используется для вспашки, посева травы, возделывания и уборки зерновых культур, других видов сельскохозяйственных работ, погрузочно-разгрузочных работ. операции и транспортировка.

Производство трактора ЛТЗ-60

Производство этой модели трактора началось в 91-м году Липецким тракторным заводом. Трактор создавался с целью усовершенствования модели Т-40, морально устаревшей к тому периоду.Но в 90-е это предприятие пережило все трудности и трудности периода кризиса в стране. В результате в 2004г. Завод был официально признан банкротом. Однако этот вид спецтехники во все времена признавался лучшей разработкой Липецкого тракторного завода. Сегодня завод не производит ЛТЗ-60, а производит только запчасти для ЛТЗ-60. Также стоит отметить модель ЛТЗ-55, выпускавшуюся на заводе.

Технические характеристики

ЛТЗ-60

• блок питания Д65М1Л на 4 шт.94 л. мощность 60 лс;
• максимальная скорость — 30 км / ч;
• грузоподъемность — 850 кг;
• масса оборудования — 3,38 тонны;
• , длина — 3,92 м;
• ширина — 1,71 м;
• высота — 2, 56 м.

Еще одним преимуществом трактора ЛТЗ-60 является то, что цена нового трактора перевешивает его отставание по эргономическим показателям от существующих мировых лидеров на этом рынке, что характерно для всей автомобильной техники российского производства. Расход топлива трактора ЛТЗ-60 составляет около 249 г / кВт в час при объеме топливного бака 70 литров.За 60 минут работы расходует всего 8,98 л. топливо.

Особенности конструкции

В целом для колесных тракторов этого класса конструкция спецтехники является общепринятой. Трактор имеет сухую однодисковую фрикционную муфту с вспомогательной муфтой независимого вала отбора мощности и 8-ступенчатую коробку передач с задним ходом на каждой передаче. Тормоза в тракторе сухие, ленточные и стояночные, включающие привод на основные колеса. Кабина трактора имеет повышенную степень удобства, что дает возможность использовать технику практически в любом климате.Кабина имеет качественную шумоизоляцию и защиту от вибрации и полностью герметична.

Большие размеры остекления позволяют водителю полностью видеть происходящее.

Сиденье водителя регулируется с помощью установленного рычага под особенности телосложения человека. Наклон спинки также регулируется. Амортизаторы компенсируют большую часть вибраций, возникающих при движении по неровной поверхности. В кабине есть отопительно-вентиляционное устройство.Все органы управления автомобилем расположены в непосредственной близости от рабочего места водителя.

Здоровье модели

Благодаря усовершенствованной конструкции эта модель трактора обеспечивает рациональное использование мощности во время работы. Вес оборудования ниже по сравнению с массой аналогичных моделей. Оптимизирована весовая нагрузка на переднюю и заднюю оси трактора. В ходе государственных испытаний трактор показал высокие характеристики. Используется для сельскохозяйственных работ.

Достоинства и недостатки

Как и любая техника, трактор ЛТЗ-60 имеет свои положительные и отрицательные стороны.Зная все нюансы, вы сможете предотвратить неприятные моменты и в полной мере воспользоваться возможностями техники. Среди основных достоинств следует выделить:

• устойчивость курса;
• несложное управление;
• автоматический запуск ведущего переднего моста;
• коробка реверсивная.

Полный привод трактора запускается при движении по вязкой почве, в остальное время техника приводится в движение от заднего моста.Рулевой механизм данной техники — гидростатический, снабжен вспомогательным гидроцилиндром в форме трапеции, тормозное устройство действует на каждое колесо и относится к ременному типу. Небольшое количество недостатков все еще присутствует. Первое — это не совсем мощная задняя навеска и небольшое количество возможных передач.

Покупка нового и б / у трактора

Цена трактора определяется несколькими факторами. На стоимость влияют: новизна техники, технический вид; модификация.Покупка новой спецтехники обойдется примерно в 1,3 миллиона рублей. Хорошим вариантом будет покупка трактора б / у ЛТЗ-60, это сэкономит деньги. Стоимость такого трактора достигает 250 тысяч рублей.

Обслуживание трактора ЛТЗ-60

Уход за трактором не составит труда. Механизмы, которые использовались при производстве, обладают большим запасом прочности и идеально подготовлены для работы в сложных условиях. Прогрессивный подход к производству позволил снизить динамические нагрузки на отдельные элементы оборудования, а это увеличило срок службы. Капотный корпус делает доступ к двигателю очень удобным, что облегчает обслуживание. При регулярном техническом осмотре и проверке уровня жидкостей в элементах механизмов трактор может служить длительный период без капитального ремонта.

Липецкий тракторный завод основан в 1943 году на базе предприятия «Станкострой». Производство гусеничных тракторов началось в 1945 году. С конца 50-х годов предприятие перешло на выпуск колесной техники.В 1988 году был создан составной трактор ЛТЗ-155, предназначенный для выполнения любых сельскохозяйственных работ.

В 2004 году завод был признан банкротом, но затем вошел в группу компаний «Тракторные заводы». Большинство производств закрыты и находятся в аварийном состоянии. Мелкосерийное производство осуществляется с использованием импортных деталей.

Модельный ряд

Первыми машинами Липецкого завода стали гусеничные тракторы КД-35 и КДП-35. Позже завод начал выпуск колесных шасси СШ-30 и 30А, предназначенных для сельскохозяйственных работ.Параллельно заводом разрабатывались колесная машина ЛТЗ-30 с задним приводом и модификация ЛТЗ-35 с полным приводом. Несколько десятилетий подряд завод выпускал трактор ЛТЗ-40 и машины на его базе. В 90-е годы началось производство модернизированных ЛТЗ-55, а затем и ЛТЗ-60.

После процедуры банкротства Липецкий завод продолжил выпуск универсальной колесной техники моделей 60АБ, 120, 95АБ и 155, а также съемной и навесной с гидравлическими и механическими приводами.

ЛТЗ-40

Колесный трактор тягового разряда 0,9 т выпускался Липецким заводом с 1961 по 1995 год. Автомобиль был продан 1,2 миллиона экземпляров и получил среди водителей прозвище «Сороковка». Трактор выпускался в варианте с приводом на задний мост, а также на передние и задние колеса.

Ранние версии трактора ЛТЗ Т-40 оснащались 4-цилиндровым дизельным двигателем Д-37. Базовый трактор после модернизации получил обозначение ЛТЗ-40М и стал оснащаться дизелем Д-144 (первые выпуски двигателя получили обозначение Д-37Е).Мощность двигателя 37 и 50 л.с. из. соответственно. Установка модернизированного двигателя привела к изменению формы капота: у ранних версий были закругленные края, у более поздних — прямоугольный.

Двигатель оборудован системой воздушного охлаждения. Воздух принудительно нагнетается в кожух, установленный сбоку от цилиндров. Дефлекторная система направляет воздушный поток между ребрами, выполненными на боковой поверхности цилиндров и головок. Под кожухом расположен трубчатый маслоохладитель, который летом подключается для дополнительного охлаждения.

Для пуска двигателя использовался электростартер с рабочим напряжением 12 В. Небольшие партии тракторов оснащались 1-цилиндровым стартовым бензиновым двигателем ПД8 мощностью 8 л. из. Двигатель был снабжен цилиндром и головкой с ребрами для охлаждения. Для облегчения запуска используется механизм декомпрессии. Во впускном коллекторе установлена ​​заглушка для подогрева воздуха. По отдельному заказу была установлена ​​пусковая установка, распыляющая легковоспламеняющуюся жидкость.

Сельскохозяйственный универсальный Трактор ЛТЗ-60 предназначен для выполнения широкого спектра работ: вспашки, выращивания сельскохозяйственных культур, посева зерновых, уборки трав и сельскохозяйственных культур, транспортных работ.Класс тяги трактора — 1,4.

Общая конструкция трактора стандартна для колесных тракторов этого класса и сочетает в себе эффективное использование тягового усилия при выполнении определенных операций. Вес трактора немного уменьшен по сравнению с аналогичными тракторами. Инженеры провели работу по оптимизации распределения веса агрегатов на заднюю и переднюю оси с целью снижения расхода топлива и производственных затрат. Среди преимуществ трактора ЛТЗ-60 АБ — легкое рулевое управление, полный задний ход на всех передачах, устойчивость при движении и маневренность.Автоматическое подключение переднего моста положительно сказывается на характеристиках скольжения задних ведущих колес.

Герметичная кабина трактора ЛТЗ-60 имеет шумо- и виброизоляцию, а также оборудована системами отопления и вентиляции. Удобное регулируемое сиденье и большая площадь остекления создают отличные условия обзора для тракториста.

На трактор может быть установлено более 120 агрегатов и машин, способных выполнять практически весь комплекс работ.ЛТЗ-60 унифицирован с большинством агрегатов и машин, предназначенных для МТЗ-80.

Двигатель

Липецкий тракторный завод выпускает несколько модификаций трактора. На ЛТЗ-60А установлен двигатель Д-144 с воздушным охлаждением производства ВТЗ. На ЛТЗ-60АВ установлен двигатель Д65М1Л с водяным охлаждением. В качестве силового агрегата для ЛТЗ-60АБ используется дизельный двигатель Д-248 производства МТЗ.

Технические характеристики

Двигатель	D 144: четырехтактный, 4-цилиндровый, с воздушным охлаждением, с осевым вентилятором	Д-248, четырехтактный, 4-цилиндровый, с водяным охлаждением
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об / мин	2000	2000
Эффективная мощность, кВт (л.с.)	44,1 (60)	42,3 (57,5)
Продольная база, мм	2 250	2 280
Габаритные размеры, мм
— длина	3920	3950
— ширина	1710 и 2170	1710 и 2170
— высота (до верхней точки кабины)	2560	2560
Ширина колеи, мм
— на передние колеса	1460–1790	1460–1790
— на задние колеса	1375–1835	1375–1835
Количество передач (задний ход для всех передач)
— поступательное движение	7	7
— реверс	7	7
Диапазон скоростей, км / ч	3,42 — 30,03	3,42 — 30,03
Вал отбора мощности (ВОМ)
— независимая, об / мин	540	540
— синхронный, об / мин	3,6	3,6
Агротехническое оформление	540	540
Передний мост	Ведущий	Ведущий
Рулевое управление	Гидростатическая с гидроцилиндром в трапеции
Грузоподъемность навесной системы, кг	850	900
Одинарная кабина	Герметичный, шумо- и виброизоляционный, с системой вентиляции и обогрева, с большой площадью остекления, удобное сиденье, регулируемое по росту и весу водителя

Сцепление

Муфта установлена ​​на маховике двигателя и состоит из муфты ВОМ и главной муфты (сдвоенной).В задней части корзины сцепления расположены боковой и задний ВОМ и механизмы привода. Боковой и задний валы отбора мощности могут использоваться как с синхронным, так и с независимым приводом. Хвостовики ВОМ имеют стандартные размеры.

Рулевое управление

Гидростатическое рулевое управление состоит из гидроцилиндра, встроенного в рулевую тягу, и дозирующего насоса, расположенного в рулевой колонке. Гидравлический цилиндр установлен на картере переднего моста.

Расход топлива

Трактор ЛТЗ-60 выпускается на Липецком тракторном заводе с 1991 года.Проект задумывался как замена Т-40, который на тот момент требовал доработки.

Нововведение увенчалось успехом — создан экономичный, универсальный, простой в эксплуатации трактор, охватывающий широкий спектр работ. Благодаря этим качествам он сразу стал популярным.

В чем особенность данной модели

1. Большой размер.
2. Высокая защита от шума, пыли и вибрации.
3. Оборудован отоплением и вентиляцией.
4. Панорамные окна обеспечивают широкий обзор водителю.

• Полный привод, класс тяги 14 кН
• Масса модели намного ниже аналогов.
• Осевая нагрузка оптимизирована за счет правильного распределения веса узлов и агрегатов, что снижает расход топлива и повышает устойчивость трактора.
• Удобный доступ к двигателю для обслуживания.
• Возможность работы с более чем 120 видами навесного оборудования.

Технические характеристики:

1. Снаряженная масса: 3400 т.
2. Мощность 60 л.с.
3. Развивает скорость от 1,83 до 30,03 км / ч.
4. Крутящий момент двигателя максимальный: 221,4 Нм.
5. Максимальная частота вращения коленчатого вала 2000 об / мин.
6. Топливный бак на 70 литров.
7. Расход топлива: 249 г / кВтч.
8. Максимальный вес навесного оборудования 850 кг
9. Агротехнический клиренс — 540 мм.
10. Ширина трактора: 1700 мм.
11. Длина: 3930 мм.
12. Высота: 2,6 м

Это технические характеристики ЛТЗ-60.

Двигатель

• Производитель: Рыбинский моторный завод.
• Модель Д-65м 1л;
• Дизель;
• 4 цилиндра;
• Четырехтактный;
• Мощность 60 л.с.
• Объем двигателя 4,94 л.
• Система жидкостного охлаждения.
• Имеет стартер мощностью 4 кВт.
• Генератор (700 Вт), с выпрямителем и регулятором напряжения.

Трансмиссия

1.Трансмиссия восьмиступенчатая, с поперечными валами.

2. Задний мост: двойное сцепление, трещотка, с принудительной блокировкой.

3. Передний мост: замкнутый двухсателлитный, с автоблокировкой.

4. Тормозная система ленточного типа.

5. Сцепление однодисковое, постоянно замкнутое, фрикционное, сухое.

Шасси, управление

Управление осуществляется благодаря рулевому колесу, колонке, регулируемой по высоте и углу наклона (до 5 фиксированных положений), и гидравлическому приводу.Привод имеет насос-дозатор с гидроцилиндром.

Вложения

О возможности эксплуатации ЛТЗ-60 с широким спектром сельскохозяйственных орудий уже сообщалось выше.

Сюда входят: различные плуги, культиваторы, картофелесажалки, картофелекопалки, комбайны, сеялки для кукурузы и рассады, культиваторы, опрыскиватели, кормоуборочные машины и многое другое.

Помимо сельхозтехники, трактор легко может использоваться как коммунальная и дорожно-строительная техника.Достаточно только прикрепить отвал плужного типа или дорожную щетку.

Модификации

На базе базовой модели ЛТЗ-60 были созданы его модификации:

1. ЛТЗ-60 А отличается от базового с двигателем Д-144 Владимирского производства с системой воздушного охлаждения. При оставшейся мощности 60 л.с. его объем упал до 4,15 л. Выдерживает навес до 850 кг.

2. С 1995 года выпускается ЛТЗ-60 АВ, оснащенный двигателем Д-248 (дизель).Его мощность равна 57 л.с. Жидкостное охлаждение. Объем — 4,75 л. Он выделяется крутящим моментом до 235,4 Нм. Среди ЛТЗ он имеет самую высокую грузоподъемность — до 900 кг. Коробка передач семиступенчатая. Эта модель имеет продолжение LTZ 60AB 10, о котором речь пойдет ниже.

3. LTZ-60 AB 10 — преемник линейки AB. Конструктивная модель, агрегатируемая со всеми видами прицепной техники. LTZ 60ab 10 применим для различных видов работ, от сельскохозяйственных до различных видов погрузки и транспортировки.

4. Трактор ЛТЗ-60 АБ выпускается с 1994 года. Дизельный двигатель практически не претерпел изменений. Изменен гидроусилитель руля, что повысило маневренность. Отличается более просторным салоном. В тракторе ЛТЗ 60АВ изменился и кожух: металлический корпус заменили на стеклопластиковый. Это значительно снизило вес оборудования.

5. ЛТЗ-60 АВ-01, напротив, имел более низкую кабину, чем у других моделей. Используется в основном при работе в сельскохозяйственных хозяйствах.

6. На базе ЛТЗ-60 спроектированы экскаваторы отечественного производства.

Положительные качества и недостатки ЛТЗ-60

Определенными преимуществами считаются экономичный расход ГСМ при достаточно высокой окупаемости. Улучшенное шасси также заслуживает повышения. Его небольшой вес способствует минимальному повреждению плодородного слоя почвы. Легко поддерживать. Вопрос с запчастями решается достаточно легко, благодаря их доступности и адекватной стоимости.

К недостаткам можно отнести то, что во всех моделях, кроме ЛТЗ-60АБ, установлено сцепление от старого Т-40, что не соответствует повышенной мощности двигателя, что сказывается на долговечности агрегата. Также практически все созданные автомобили имеют задний привод, а это затрудняет передвижение по влажной почве или по склонам.

Но даже с учетом этих мелких недостатков можно смело сказать, что описанная техника достойна составить конкуренцию многим тракторам.

В коммунальном хозяйстве и сельском хозяйстве особые требования предъявляются к спецтехнике. Здесь необходимо использовать многофункциональный транспорт, способный справиться со всеми потребностями жилищно-коммунального хозяйства и сельхозугодий. С помощью трактора ЛТЗ-60 с куном можно проводить пропашную обработку, убирать зерно, обрабатывать землю.

ЛТЗ-60 с куном

Используя дополнительное навесное оборудование, можно использовать транспорт при работе в ЖКХ.По статистике, именно коммунальщики являются основными потребителями колесного трактора ЛТЗ-60.

История появления тракторной техники

Производитель спецтехники — Липецкий тракторный завод, который был создан в военное время — в 1943 году. Недалеко от города был построен полноценный действующий завод, а позже — завод. поселок Тракторный, ставший местом производства многих моделей отечественных тракторов.

К 1970 году завод выпустил около 500 тысяч единиц оборудования.Именно на этом заводе появился первый гусеничный трактор «Кировец-35». Работает от бензинового двигателя. Позже было принято решение о выпуске новой модификации трактора, получившей название Т-40. Модель выпускалась на заводе с 1961 по 1995 год, с конвейера сошло 1,2 миллиона единиц техники.

Машина под названием трактор ЛТЗ-60 АБ стала полноценной заменой. Он родился в 1991 году. Экономические потрясения коснулись и липецких тракторостроителей. Завод несколько раз закрывался, переходил от одного инвестора к другому.Был даже период полной остановки. Самым критическим годом стал 2009 год, который заставил полностью свернуть производство.

Модель ЛТЗ-60АБ

Несмотря ни на что, заводу удалось восстановить свои силы, и с помощью челябинских тракторостроителей сейчас производятся ЛТЗ-60 АБ, а также ряд погрузочной техники. Трудности завода пока не решены, но производство не остановлено.

Технические характеристики трактора ЛТЗ-60

Трактор обладает хорошей устойчивостью движения и не создает проблем в эксплуатации.Среди универсальных технических характеристик трактора ЛТЗ-60 — передний ведущий мост, который включается в автоматическом режиме, что снижает пробуксовку. Полный привод машины используется для работы в грязи или в экстремальных условиях. Задний привод включен для всех остальных случаев. реверсивный механизм используется при всех других скоростях переключения передач. На встроенной гидростатической системе рулевого управления сцепления трактора ЛТЗ-60 предусмотрены дополнительные гидроцилиндры. Кроме того, используется полноценная ленточная тормозная система, имеющая синхронный принцип работы на четырех колесах.

Дополнительно трактор имеет реверсивную восьмиступенчатую коробку передач, которая обеспечивает конструктивную часть сухой однодисковой группы сцепления, а также вспомогательную для автономной работы от ВОМ для отбора мощности. Конструктивная часть машины оснащена двигателем Д65М1Л мощностью 60 лошадиных сил. Крутящий момент тракторной техники развивает до 221,4 Нм при ПДК рабочей части комбайна. Минимальная скорость для свободного передвижения достигает минимальной отметки 30 км / ч.

Ниже приведена таблица для варианта скоростного движения с учетом режима переключения скоростей:

Передаточное число *	Скорость без включения ходоуменьшителя, км \ ч	Скорость \ с включенной ходовой частью, км \ ч
Ноль, медленная передача	1,82	0,67
I	6,91	2,5
II	8,22	2,98
III	9,68	3,53
IV	11,31	4,11
В	20,98	Не предусмотрено
ВИ	30,04	Не предусмотрено
Для заднего хода	5,96	2,51

* На всех передачах разрешен реверс

Общий расход топлива при номинальной грузоподъемности 850 кг, не более 8.98 литров в час. Емкость бака — 70 литров.

К параметрам показателей машины по техническим данным относятся следующие значения:

Благодаря уникальным показателям дорожного просвета трактор ЛТЗ-60 легко преодолевает различные препятствия и неровности.

Детали двигателя

Машина оснащена двигателем серии Д65М1Л мощностью 60 лошадиных сил. Объем моторного отсека составляет 4,945 л. Трактор оборудован системой водяного охлаждения.Силовой агрегат приводится в движение встроенным стартером, имеющим параметры 4 кВт. В стартовый комплект входит дополнительный блок мощностью 700 Вт, регулятор напряжения и встроенный выпрямитель.

Немного о кабине

Машина имеет уникальную кабину, в которой комфортно работать как при низких, так и при высоких температурах. Он надежно герметичен, отсутствует влияние шума и вибрации извне.

Водитель может регулировать сиденья под себя, регулируя высоту, а также учитывая вес машиниста.Кабина оборудована автономной системой отопления, которая используется в зимний период года. Режим вентиляции обеспечивается встроенными боковыми форточками.

Преимущество машины — большой обзор из кабины машиниста, который осуществляет и контролирует весь рабочий процесс управления машиной!

О ходовой части машины

В тракторе для колесной системы используются данные колес: 6.50-16 или 8.3-20 для интегрированных передних колес, а также вспомогательная версия 13.6Р38 или 14.9-30 по конструкции задних колес.

Восьмиступенчатая коробка передач оснащена специальной системой блокировки, на которой расположены поперечные валы. Нажатие осуществляется с помощью ролика, расположенного на педальной муфте. Силовые характеристики как передних, так и задних колес предусматривают наличие конической и цилиндрической групп деталей шестерен. Каждый тип моста использует только свой тип дифференциала:

• Передний мост — закрытые 2-е сателлиты варианта дифференциала.
• Задний мост — это специальная двойная храповая муфта.

Деталь модификации

ЛТЗ-60 с куном в работе

За весь период эксплуатации предприятием освоено несколько модификационных групп спецтехники:

• Серия ЛТЗ-60А. Никаких отличий от базовой версии, кроме двигателя. Использовался двигатель типа Д-144, произведенный во Владимире.
• Тип LTZ-60AB. Был установлен двигатель Д-248 мощностью 57 л.с.Производитель мотора — МТЗ.
• ЛТЗ-60АБ-10 серия. Улучшенная модификация, на которой можно использовать множество вариантов навесного оборудования для сельскохозяйственных работ и коммунальных задач. Введено много интересных опций, связанных с работой навесного оборудования последнего поколения.
• Модель LTZ-60AV. Использовались улучшенные двигатели, произведенные в Рыбинске (Ярославская область, Российская Федерация) местным моторным заводом. Изменены габариты кабины, система гидроусилителя.
• Серия LTZ-60AV-01. Используется для работы в хозяйствах старого типа, т.е. в конструкции машины использованы заниженные габариты тракторной техники.

Выпуск

Автомобиль справился со своим назначением и стал востребован в сельском хозяйстве и особенно в коммунальном хозяйстве. До сих пор вы можете купить запчасти как для старых версий машин, так и для обновленной базы тракторной линейки. Все оборудование имеет длительный срок службы и пользуется большим доверием потребителей. В России средняя цена авто зависит от модели и количества навесного оборудования.Примерная стоимость тракторов колеблется в пределах 240–380 тысяч рублей. При этом обновленная линейка ЛТЗ-60А достигает цены до 1,8 млн рублей и позиционируется как передовая сельхозтехника Российской Федерации.

Совместная работа ЛТЗ-60 и Т-40АМ

Kontrola kvačila Ltz 60. Uređaj i upravljanje

Poljoprivredni univerzalni traktor LTZ-60 dizajniran za izvođenje širokog spektra radova: oranje, uzgoetni,.. Лучшая класа трактора — 1.4.

Generalni dizajn traktora standardni je za traktore na točkovima ove klase i kombinuje efikasnu upotrebu vučne snage tokom odreenih operacija. Težina traktora je malo smanjena u odnosu na sločne traktore. Inženjeri su izvršili posao na optimizaciji raspodjele težine agregata na zadnjoj i prednjoj osovini kako bi smanjili potrošnju goriva i troškove proizvodnje. Меньшая предрасположенность трактора LTZ-60 AB jednostavan je upravljanje, puni hod unazad u svim brzinama, стабильность и управление.Automatsko spajanje prednje osovine pozitivno utječe na karakteristike klizanja stražnjih pogonskih kotača.

Кабина под притиском трактора LTZ-60 представляет собой изоляцию от бука и вибрации, это такая функция, которая используется в системе для отопления и вентиляции. Удобно подъесо седиште и велика стаклена површина ствараю изврсне увьете видливости за возача трактора.

Traktor može biti opremljen sa više od 120 priključaka i mašina sposobnih za izvođenje gotovo cijelog niza radova. ЛТЗ-60 объединен в соединительном и высоком оборудовании МТЗ-80.

Двигатель

Липецкий тракторный завод производи неколико модификации трактора. LTZ-60A предназначен для двигателя с воздушным охлаждением D-144, произведенного VTZ. LTZ-60AV работает с двигателем D65M1L с хладным водным транспортом. В качестве комплекта поставки LTZ-60AB двигатель дизель D-248 произведен на МТЗ.

Specifikacije

Двигатель	D 144: четверотактни, 4-цилиндарский, зрачно глянец, с аксияльным вентилятором	D-248, četverotaktni, četverocilindrični, vodeno hlaenje
Брой Окретая Радилице Мотора, об / мин	2000	2000
Эффективная снага, кВт (КС)	44,1 (60)	42,3 (57,5)
Уздужная база, мм	2 250	2 280
Ukupne dimenzije, мм
— Dužina	3920	3950
— Ширина	1710 и 2170	1710 и 2170
— visina (до верхней точки кабине)	2560	2560
Ширина стаде, мм
— na prednjim točkovima	1460–1790	1460–1790
— na zadnjim točkovima	1375–1835	1375–1835
Broj brzina (unazad za sve brzine)
— pomicanje prema naprijed	7	7
— обрнуто	7	7
Распон бензин, км / ч	3,42 — 30,03	3,42 — 30,03
Vratilo za prenos snage (PTO)
— неовисно, об / мин	540	540
— sinhroni, obrt / ma način	3,6	3,6
Agrotehničko odobrenje	540	540
Предняя осовина	Водечи	Водечи
Управляющее	Гидростатик в гидравлическом цилиндре и трапеции
Носивость зглобног системы, кг	850	900
Еднокреветна кабина	Zatvoreno, изолированно буком и вибрацией, са системой вентиляции и гриянья, с большим површином застекленя, удобным съездом прикладываемых визини и тежини возца

Spojka

Квачило это поставлено на заменяк мотора и сэстои сэ од зглобног вратила и главная спойке (двоструктура).U stražnjem dijelu košare kvačila nalaze se bočni i stražnji zglobni pogon i pogonski mehanizmi. Бочна и стражня зглобна вратила можно себе коридор и са синхроним и са неовисним погоном. PTO drške su standardne veličine.

Управляющее

Hidrostatičko upravljanje sastoji se od hidrauličnog cilindra ugraenog u polugu upravljanja i dozirne pumpe smještene u stupu upravljača. Hidraulični cilindar je ugrađen na kućište prednje osovine.

Потрошня гора

Traktor LTZ-60 — это вышенаменская машина, которая находится на расстоянии вытянутой руки у создателей трактора Липецк.Овай трактор ствен е на основу преходног модели и постао е своеврсна замена за трактор Т-40. LTZ-60 stekao je посебну популярность на поле poljoprivrede, ali vrijedi napomenuti da je rad traktora također potreban u изvoenju građevinskih radova. Takođe, izvršena su državna ispitivanja na prvim modelima traktora, tokom kojih je ovaj traktor pokazao prilično visoku efikasnost u izvođenju različitih radova. Также успешно ЛТЗ-60 и новое популярное модели у новой класи МТЗ-80, тада е машина Липецк изошла прилично экономично и има низко трошкове, как за сам трактор, так и за резервне диелове.LTZ-60 spada u klasu vučne specijalne opreme 1.4.

Kretanje po članku

Imenovanje

Traktor LTZ-60 используется для множества различных видов радости и преимуществ, наиме, дизайн и изображение земли, обратившееся, другое, красивое, красивое и красивое. Корпели тога, ovaj Traktor obavlja я neophodne zadatke у građevinarstvu, gdje себе koristi uglavnom ZA utovar я транспорт халат, Као я ZA neke zemljane radove.

Прилози

Prilično širok spektar radova koje izvodi traktor objašnjava se mogućnošću upotrebe raznih dodatnih dodataka.Sam set uključuje sljedeće dodatne uređaje:

• Опрема за вилку ПЛН-3-35.
• Единицы дизайна для изображения КПС-4, КРН-5 и КРН-6.
• Досадна опрема.
• Razna smetlišta.
• Sijačice SST-12B и SUPN-8.
• Машины для сада крумпира СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В и УКВ-2.
• Oprema za vađenje krompira Mole.
• Урэжай дизайн за прсканьие разных полигональных культур ПОМ-630.

Za izvoenje građevinskih vrsta radova ovaj traktor se može koristiti:

1. Предприятие оперема за утовар.
   Ova oprema ima kapacitet dizanja od 300 kilograma, što je sasvim dovoljno. Максимальный запас энергии до 300 кубических сантиметров. Visina podizanja je oko 3100 milimetara. Dubina potonuća je 100 milimetara. Максимальные дозы воды 500 миллиметра.
2. Kašika bager.
   Задняя жилая площадь 200 мм. Нет, ако е потребно, кашика сэ можно замиенити и широм, при чему сэ добива ширина рова 270 милиметара или 400 милиметара. Максимальная дубина е 4300 миллиметара.
3. Раоник.
   Ova jedinica ima masu od 182 kilograma i visinu od 578 milimetara. Oštrica ima širinu od 2200 milimetara. Максимальный кут замаха дже 22 степена.
4. Oprema dizajnirana za zavarivanje.
   Единица за завариванием има струю от 400 ампер. Промьер электрод варира от 2 до 6 миллиметаров. Граница регулирования струи заваривания от 45 до 450 ампер. voltaža prazan hod nije više od 90 volti. Radni napon opreme je 36 Volti. Cijela jedinica teži 340 килограмм.
5. Нож плага.
   Maksimalna širina ove oštrice je 2500 mm. Širina hvatanja, uzimajući u obzir rotaciju oštrice od 30 stepeni, iznosi 2.150 milimetara. Visina oštrice je 700 milimetara. Максимальные дозволени кут замаха дже 60 степени. Маса sve opreme ima vrijednost od 400 килограмм.
6. Урежай типа четке.
   Promjer najlonske četkice je 560 milimetara. Radna širina ove opreme je 1800 milimetara. Oprema je teška 400 килограмм.

Измене

Traktor LTZ-60, Као и многие другие тракторы, има свое изменение версии.Tokom godina proizvodnje razvijene su i objavljene sljedeće modifikacije:

1. Модификация ЛТЗ-60А. Zapravo je to osnovna verzija traktora, ali s novom pogonskom jedinicom. Новый узорак мотор има манью запремину у одного на први, найме 4,15 литра, менутим, максимальная снага се ние промиенила и такой iznosi 60 коньских снага. Остались технические элементы остались на непромышленности. Ova modifikacija može koristiti priključke težine ne veće od 850 килограмм.
2. Модификация ЛТЗ-60АВ.Od prethodne modifikacije razlikuje se poboljšanoj upravljivosti, koja je postignuta poboljšanjem hidrauličkog servo upravljača. Unutrašnjost traktora ostaje ista, osim proširenja prostora kabine. Zamjenom metalnog tijela kabine sa stakloplastikom, težina traktora je značajno smanjena, što je pozitivno utjecalo na njegovu sposobnost prolaska kroz teren. Takođe je dodat autonomni grijač, zahvaljujući kojem se traktorom može upravljati u raznim verzijama vremenskim uvjetima bez osjećaja nelagode.Издание ове версии изведено с 1994 года. До 1995 года. Година.
3. Модификация LTZ-60AB. Да ли Дже и после этого найболя верзия у пореченю са осталим. Приликом izrade ove modifikacije, dizajneri su uzeli u obzir sve tehničke nedostatke u prethodnim izmjenama. Nosivost hidrauličkog sistema je neznatno povećana, što je rezultiralo time da ova verzija traktora može koristiti priključke teške najviše 900 килограмм. Претенд на модель погонское единство с двигателем Минск-творческий двигатель Д-248.Для того, чтобы его омогучило трактора да постигне окретни момент од 235 Нм. Али треба напоменути да овай мотор има манже снадж, однозначно 57 коньских снага. Sintracirano metalno kvačilo dodano je na mjenjač traktora. Menjač je takoe mehanički, ali već ima sedam brzina. Takođe, zahvaljujući uvođenju mnoštva izmena, traktor je mogao da koristi apsolutno sve vrste dodatnih priključaka u radu.

Specifikacije

Traktor LTZ-60 ima radnu težinu od 3380 килограмм.Dužina konstrukcije je 3920 milimetara. Širina, s krajevima stražnjih kotača, iznosi 1.710 milimetara. Visina njegovog krova je 2560 milimetara. Treba imati na umu da se pri korištenju različitih dodataka ukupne dimenzije mogu razlikovati od gore navedenih. Зрачность трактора, позната и као агротехника дозвола, износи 540 мм. Удалена изм. Пред. Кот. В 1460 миллиметрах. Удален измeню стражни котaчи трактора je tacno 1700 milimetara. Основа трактора je 2280 миллиметара.

Основна версия трактора создателя двигателя D65M1L čija je maksimalna snaga 44 kilovata or 60 conjskih snaga.Максимальный обртный момент двигателя трактора 221,4 Нм. Резервуар обртног импульса износи 15 посто. Kada izvodite radove koji traju jedan sat, traktor troši oko 9 litara dizel gorivo. Резервуар за горы има емкости от 70 литров.

Mjenjač traktora ima frikcijsku jednostruku kvačilo i osmobrzinski mehanička kutija prebacivanje brzina. На равном и равном диаметре пути овай се трактор может развиваться максимальная брзина брзином от 30 километров на сб. Постойи и обрнуто.

Sve dostupne tračne kočnice traktora, koje se istovremeno primjenjuju na sve kotače.

Управляющие точки, управляющие ступени и гидрауличные погоны. За гладак и лак рад, после того, как посебна дозирна помпа и додатни гидраулични цилиндар smješten у управляющей полузи трактора. Исти исти управляющие ступеньки подешевели по видениям и наградам.

Hidraulični sistem, koji omogućava использовать различных dodatnih priključaka, sastoji se od pumpe modela NSh-32U-3-L, čiji je kapacitet 51 litra u minuti. Номинальные притисак у гидрауличкой системы не веча от 200 килограмм по квадратному сантиметру.

Карактеристика:

Traktor se može pohvaliti pouzdanošću svih svojih komponenata i mehanizama koji mogu izdržati velika opterećenja bez pojave tehničkih проблем. Sam traktor je jednostavan za održavanje, pa pronalaženje проблема с bilo kojim mehanizmom neće biti specijalni rad … Требуется использовать да резервни диеелови за ovaj traktor imaju niska cijena, što je takoaa.

Visoke prohodne kvalitete i upravljivost omogućavaju traktoru obavljanje različitih vrsta poslova na mjestima koja su teško dostupna za bilo koju Другу посебну операцию.Кабина ima ostakljenje israđeno od materijala koji apsorbiraju toplotu koji omogućavaju održavanje temperature u unutrašnjosti kabine bez obzira na okolinu. Takođe, kabina je opremljena grijačem koji vam omogućava obavljanje potrebnih poslova u hladnim vremenskim uvjetima bez osjećaja nelagode.

Видео

Двигатель

Трактор ЛТЗ-60 има дизель мотор Рыбинский моторный завод марка Д65М1Л. Овай мотор способан да испорчи 60 коньских снага и 221 Нм обртног моментов, это е сасвим довольно за рад у многих подручима.Volumen ove jedinice snage je 4,94 litara. Клипови изображения вертикальные линии распоред има их четырех. Kako bi se izbjeglo pregrijavanje, motor je bio opremljen vodenim hlađenjem. Pri radu sa prosječnim opterećenjem troši oko 9 litara na sat, što s rezervoarom od 70 litara omogućava rad ne više od 10 sati (ovisno o opterećenju motora). Tako oe, ovaj motor nema sistem turbopunjača, ali to ni na koji način ne utiče na vučne karakteristike traktora. Promjer svakog cilindra je 110 milimetara, ход клипа има vrijednost 120 milimetara.

Cijena nova i rabljena

Тренутный трактор LTZ-60 можно купить у нового технического оборудования на улице на две мили русских рубля. Godina proizvodnje, dodatna oprema i verzija modifikacije direktno utječu na cijenu automotivebila. Али требует использования да у успехи с осталим тракторима исте класе, LTZ-60 ima nižu cijenu, visoku pouzdanost i održivost.

Рабочее трактор LTZ-60 тренутно има распона от 250 до 380 домов русских рубалей. Baš kao i troškovi novo auto, na korištenu verziju utječe godina proizvodnje, dodatna oprema (interna ili tehnička), verzija preinake, oprema (u kojoj je ovaj traktor prethodno kupljenanvje, samraktoraña.

Razmatra se traktor LTZ 60 koji, kada koristi priključke, postaje višenamjenski i u njemu se može raditi različita područja: u poljoprivredi, šumarstvu or građevinarstvu. 1995. Година объявлена ​​модифицируемой версией LTZ 60av koja se odlikovala poboljšanim karakteristikama i povećanom udobnošću.

Производня с одвижением до 2004 года. Године, однозначно до затваранья погона. До 2008 года. Године основана компания Липецк Тракторная компания «Агромашхолдинг», коджи и производство резервне диэлове и диэлове за трактор.Danas tvornica proizvodi moderne jedinice i svu potrebnu opremu za njih.

Cijena nove jedinice je oko 1,8 miliona rubalja, a za sekundarno tržište može se naći od 250.000 rubalja.

Jedinica LTZ 60 Широкие цены у полопривредного сектора, као и за општинское потребление. Među radovima koja izvodi najpopularnija su:

• Sjetva žitarica;
• Oranje i obrada tla;
• Узгой и прерада;
• Sadnja povrća;
• Rasipanje gnojiva;
• Утовар и истовар;
• Приевозский халат;
• Čišćenje teritorija od snijega ili krhotina.

Састав

Модель LTZ 60 с правым себе сматра наивысший, стога су на неговой основы створене разне модификация кое су успешно примежене у быстрым подручным людске активности. У наставку на представительство разне модификация:

• Jedinica na točkovima LTZ 60A ima smanjenu zapreminu motora uz uštedu snage od 60 KS. Произведено у Владимировой творцы мотоцикла.
• Модификация LTZ 60AB произведена ей у погону у Минска и была использована дизель мотором снадж 57 кс.i vodeno hlađenje. Управление се ова модификация может похвалить великим носилочью от 0,9 тонны.
• На LTZ 60AV установлен двигатель D65M1L с текущим двигателем. Volan je bio opremljen hidrauličkim pojačivačem, a kokpit je povećan.
• LTZ 60AB-10, если вы выберете вариант многофункционального возмещения на точковую.
• LTZ 60AB-01 модель с благом променом в кабине.

Тренутно себе у производства «Липецкий трактор» производство ажурного трактора серии ЛТЗ-60АБ.

Трактор ЛТЗ-60АБ-10

Двигатель

Jedinica na točkovima LTZ 60 je opremljena dizel motor D65M1L, koji ima 4 cilindra i snagu od 60 KS. Какое бы то ни было электрическое покрытие мощностью 4 кВт. Ovo je posbno korisno u zimsko vrijemekad se vani smrzava. Запрэмина мотора 4,94 литра и проезжая вода горо 9 л / час.

Возачка кабина

Единость употребления трактора LTZ 60 позиций с захватом промишленом и удобном ввозом съедалу у широкой и затворенной кабины.Apsorpcija vibracija je dovoljno velika da omogući vozaču da se manje umara tokom radnog dana. Kabina je opremljena sistemima za grijanje i ventaciju, što boravak u njoj čini ugodnim bez obzira na godišnje doba.

Sjedalo je podesivo po visini особе и инструмент табла има све потребне сензоре за надзор рада. Panoramski prozori omogućavaju dobar pogled na radno područje sa svih strana.

Dimenzije i težina

Traktor ima dimenzije (D * Š * V) 3920x1710x2560 мм и težinu od 3,4 тон.Спремник горива запремине 70 литров. Размак од тла ж е 50 см.

Sistem i prenos koji se pokreću

Dizajn uključuje ugradnju 8-brzinskog mjenjača na traktor, omogućavajući mu ubrzanje do 30 км / ч. Sistem konusne i cilindrične zupčanike koji prenose snagu na sve osovine. Двоструки спутниковые диференции затвореног типа са самоблокираньем користи се сприйеда, двострука квачила квака страга.

Сервопривод управления за лаком. Prednost dizajna je mogućnost podešavanja visine i nagiba.

Прилози

Karakteristika gotovo svih Lipeck traktora je sposobnost rada sa 120 vrsta priključaka. I LTZ 60 nije izuzetak. Njegova svestranost omogućava da se koristi kao kamion, za utovar robe, kao berač, kao i kao snowblower i bager.

Дизайн претпоставля равномерну расподжелу мазе на преднйой и стражней осовини, при койе е притисак на тло минималан, это е посебно важно код коренья усева изме ню редова.

Карактеристике употребления

Говоречи о сообщении стройки, произведенный навигация от LTZ 60 ne treba ulijevati.Traktor se prodaje u potpunosti spreman za rad, uključujući i stop.

Međutim, iskusni vlasnici traktora savjetuju da prije početka rada izvrše kratko ispitivanje svih sistema:

1. Napajanje.
2. Provjera pouzdanosti i visokokvalitetnog pričvršćivanja baterije.
3. Volan ne bi smio igrati više od 25 stepeni dok hidraulična pumpa radi.
4. Osigurajte nepropusnost ulja i sistem goriva, i svako curenje mora biti isključeno.
5. У кабини трактора требала би бити гумена простирка.
6. Brisači bi trebali raditi.

Поступак и распечатка одржаванья изводе себе према стандартной схемы, коджа детально описана у упутама за употребление. Još jedna karakteristika traktora je nezahtjevna za kvalitetu podmazujućih smjesa i dizel goriva.

Redovno ponašanje održavanje spasit će vlasnika od preuranjenih kvarova.

Ako se planira traktor očuvati dulje vrijeme, poželjno je pripremiti ga unaprijed. Найме, оперит, очистит, испразните гориво и мачта, осушит, обришите све диелове ульном крпом и ставите на сухо мьесто.

Квартиры на моделях LTZ 60

Uprkos činjenici da se sve serije traktora odlikuju kvalitetom i dugim vijekom trajanja, ipak se javljaju neki kvarovi. Власници обращаю пажнью на да кошара квачила, узета из Т-40, нема добар контакт с новым мотором, это результат lomljenjem klinova и pričvršćivača u kvacilu. Glavne greške:

1. Pregrijavanje mjenjača do kojeg dolazi uslijed neureenog zazora u zupčaniku or male količine tečnosti za podmazivanje.
2. Motor za pokretanje možda neće raditi zbog pokvarenih kontakata or slabog punjenja baterije.
3. Do neučinkovitog kočenja može doći uslijed neprilagođenog kretanja papučice or trošenja kočionih diskova or pločica.
4. Нема начина да себе подошвы приложения … У том случаю проверьте ниво улица.

Предварительный просмотр видео LTZ-A

Ispod je video pregled traktora LTZ 60

IN sljedeći video details pregleda slabe tačke PVM LTZ-60AV

Traktor LTZ-60 производят у создателей трактора в Липецке с 1991 года. Проект заменен на замену за Т-40, коди е у к вриеме требуется больше.

Inovacija je uspjela — stvoren je ekonomičan, svestran, lak za rukovanje traktor koji pokriva širok spektar radova. Zahvaljujući tim svojstvima, odmah je postao popularan.

Koja je посебность овог модель

1. Великих размеров.
2. Visoka zaštita od buke, prašine i vibracija.
3. Opremljen grijanjem i fanacijom.
4. Панорамски прозоры пружаю широкий поглед на возаче.

• Погон на свежем воздухе в вязном классе от 14 кН
• Težina modela je mnogo manja od njegove kolegice.
• Osovinsko opterećenje je optimizirano zbog pravilne raspodjele težine komponenata i sklopova, što smanjuje potrošnju goriva i povećava стабильность трактора.
• Praktičan pristup motoru radi održavanja.
• Способность к выходу от 120 человек приключения.

Specifikacije:

1. Маса празног воззила: 3400 т.
2. Снага 60 КС
3. Развия брзину от 1,83 до 30,03 км / ч.
4. Обртни момент мотора, максималан: 221,4 Нм.
5. Maksimalna brzina rotacije radilica iznosi 2000 o / min.
6. Резервуар за горы от 70 литров.
7. Потрошня горива: 249 г / кВтч.
8. Максимальная тежина приключка 850 кг
9. Agrotehnički razmak — 540 мм.
10. Ширина трактора: 1700 мм.
11. Dužina: 3930 мм.
12. Вид: 2,6 м

Ово по спецификации LTZ-60.

Двигатель

• Производство: Рыбинский моторный завод.
• Модель Д-65м 1л;
• Дизель;
• 4 цилиндра;
• Četverotaktni;
• Снага 60 КС
• Запремина мотора 4,94 литра.
• Sistem za hlađenje u tečnom stanju.
• Има стартер от 4 кВт.
• Генератор (700 Вт), с исправляемым и регулятором напряжения.

Prijenos

1. Mjenjač osmobrzinski, sa poprečnim osovinama.

2. Стражня осовина: двострука спойка, čegrtaljka, с присильным заключением.

3. Предыдущая осовина: затворена с двумя спутниками, с самоблокираньем.

4. Kočioni sistem traka.

5. Едно диск, трайно затворена спойка, тренье, сухо.

Шасия, контроль

Управляющие себе врши захвальючи волану, ступу подесивом по висини и куту (до 5 фиксных положений) и гидрауличном погоне. Погон има дозирную помпу са гидрауличным цилиндром.

Прилози

Изнасилование вечного радиуса LTZ-60 с широким распределением полопривредных строев.

По адресу: razne plugove, kultivatore, sadilice krumpira, kopače krompira, kombajne, sadilice kukuruza i sadnica, kultivatore, prskalice, mašine za stočnu hranu i još mnogo toga.

Поред полиопривредне опреме, трактор себе можно коридорти као комунална опрема и опрема за изградню пути. Потребно это само по себе причврстити острицу плага или четку за положить.

Измене

На основную модель LTZ-60 изготовлено на новой модификации:

1.LTZ-60 Различное соединение с двигателем D-144, Владимир производня, на воздушной системе управления. Sa preostalom snagom od 60 KS, njegova zapremina pala je na 4,15 litara. Подноси надстрешнику до 850 кг.

2. С 1995 года. Година производства LTZ-60 AB, коджи и опремлен мотором D-248 (дизель). Njegova snaga je jednaka 57 ks. Tekuće hlađenje … Zapremina — 4,75 литра. Dodijeljen je obrtnim momentom do 235,4 Нм. Među LTZ-om ga odlikuje najveća nosivost, до 900 кг. Mjenjač sa sedam brzina. Ovaj model ima nastavak LTZ 60AB 10, o çemu će biti riječi u nastavku.

3. ЛТЗ-60 АБ 10-я линия АБ. Конструктивная модель коди, которую можно комбинировать на простом уровне, лучше всего. LTZ 60ab 10 primjenjiv je za razne vrste radova, od poljoprivrednih do različite vrste utovarni i transportni radovi.

4. Трактор LTZ-60 AB производства с 1994 года. Година. Dizel motor je ostao praktički nepromijenjen. Promijenjen je servo upravljač, što je povećalo upravljivost. Razlikuje se пространством кабином. У трактора LTZ 60AV промысла я и кожа: металлическое покрытие заменяется стаклопластиком. Ovo je značajno smanjilo težinu opreme.

5. LTZ-60 AV-01, против, имао ж нижу кабину од кабине осталих моделей. Користи суглавном у раду на полигопривредним фармам.

6.Na bazi LTZ-60 projektirani su i neki domaći bageri.

Позитивне особенности и недостачи ЛТЗ-60

Određenim prednostima smatraju se ekonomična potrošnja goriva i maziva, sa dovoljno visokim povratom. Poboljšano šasija takoe zaslužuje unapređenje. Njegova mala težina doprinosi minimalnom oštećenju plodnog sloja tla. Dovoljno jednostavno za održavanje. Pitanje rezervnih dijelova rješava se prilično lako, zbog njihove dostupnosti i odgovarajuće cijene.

Nedostaci uključuju činjenicu da je u svim modelima, osim u LTZ-60AB, ugrađena kvačila starog T-40, što ne odgovara povećanoj snazimotora, što utječe na jdr.Također, gotovo svi stvoreni automobili imaju pogon na stražnje kotače, a to otežava kretanje po mokrom tlu или na padinama.

Али, čak i uzimajući u obzir ove manje nedostatke, možemo sa sigurnošću reći da je opisana tehnika dostojna nadmetanja s mnogim traktorima.

Traktor LTZ-60 — это используемая машина на свежем воздухе в ручном классе 1,4 тона. Ovaj ureaj, koji se danas više ne proizvodi, efikasno se koristi tokom proljetne sjetve i za berbu, oranje polja, transport razne robe i ureenje okoliša.

Izdanje je započelo 1991. godine. Единственное, что нужно сделать, чтобы получить модель, Т-40, коди и его биозастарио, и определенно нужно поболтать. Rezultat je bio prilično lagan i jeftin automotive koji gorivo troši vrlo ekonomično, стабильный je u pokretu i lak za rukovanje. Может быть, есть природные объекты с наиболее популярной моделью трактора вместе с вами — МТЗ-80.

Dizajneri su osigurali puni hod unatrag bilo kojeg stupnja prijenosa, što je rezultiralo povećanom upravljivošću. A činjenica da je automatska oprema ugrađena na prednju osovinu (koja je vodeća) eliminirala je proklizavanje zadnjih točkova.

Tip karoserije omogućava lak pristup motoru radi servisiranja. Velika kabina otporna na buku i vibracije opremljena je grijanjem i ventacijom, a udobno sjedište može se prilagoditi vašoj težini i visini.

Способность повозиться с различными полопривредными машинами и опремом (ви- ше от 120 врста, сви они коди су компатибильни на МТЗ-80) использовала трактора у било койм, а не в себе. Tokom proizvodnje razvijeno je nekoliko modifikacija traktora, povećavajući mogućnosti njegove upotrebe.Nakon bankrota postrojenja 2004. i njegove reorganizacije ovaj model prestao se proizvoditi.
Фотография трактора LTZ-60

Урежай

Мотор

Четвероцилиндрический дизель мотор Производство у Рыбинска, кожа на основном модели, хлади с водой. Snaga mu je 60 konjskih snaga, a «jede» vrlo malo goriva — samo 8,98 litara na sat.

Prijenos

Jedinica je opremljena suvim frikcionim trajno zatvorenim jednostrukim kvačilom.Dodatna spojka koristi se za prijenos rotacije na zglobno vratilo. Četvorosmjerni mjenjač dizajniran je za osam brzina. Osovine su smještene poprečno. Zupčanici se zaključavaju pomoću valjka za zaključavanje papučice kvačila. Kočnice su suve, trakaste.

главная брзина стражня осовина — зупчаник (cilindrični zupčanici s cilindrom). Ova osovina je opremljena zatvorenim diferencijalom sa dva satelita sa automatskim zaključavanjem. Glavni prijenos na prednju osovinu vrši se pomoću koničnih spiralnih zupčanika, a njegov diferencijal je dvostruka dvosmjerna spojka slobodnog kotača.Ako kotači proklizaju za više od 4%, sami se uključuju.

Električar

Генератор мощностью 700 Вт с регулируемым напряжением и регулируемым напряжением. За Покрытие мотора, как на электрические покрытия от 4 киловатта.

Primjenjuju se punjive baterije tip 6ST-190A. Постое двое утичницей: за повезение преносне лампе и электрических уренив вучене опреме. Kabina je opremljena hladom.

Управляющее

Ovaj mehanizam, koji se sastoji od upravljača, stuba upravljača i hidrauličnog pogona, koristi se za okretanje prednjih točkova.Гидростатики погон управляется в дозирном насосе монтираном на ступу управления има додатни гидрауличный цилиндр у трапеции. На ступу кормила можно mijenjati visinu (stezaljka za stezaljke) и nagib (postoji 5 fiksnih položaja).

Приложения

Traktor može raditi s mehanizmima i jedinicama kao što su:

• тротрупная пробка типа ПЛН-3-35;
• brzi культиватор КПС-4;
• садилица крумпира СН-4Б, КСМ-4, Крот;
• sijačica za repu SST-12B;
• sijačica za kukuruz SUPN-8;
• культиваторов КРН-5 и КРН-6;
• прскалица ПОМ-630;
• машина за садняя садница СКН-6А;
• vadilice krumpira КТН-2В и УКВ-2;
• комбайн за кромпир ККУ-2А;
• СТОЧНАЯ ХРАНА FN-1 и FN-4.

I ovo nije cijela lista. Imajte na umu da se LTZ-60 lako može pretvoriti u automotive, vrlo koristan za komunalne službe or radnike na cestama. За то се користе и додачи. Dakle, pomoću oštrice pluga s amortizerom možete pomicati mase snijega или zemlje, a vješanjem uređaja četke koji se kreće zbog zglobnog vratila možete očistiti ceste. Багери это такое производство на базе ЛТЗ-60.

Specifikacije

Технические характеристики трактора LTZ-60 в таблице:

Specifikacije	Показатели	Jedinica mjerenja
наконечник мотора	Д65М1Л
Брзина напр.	1,83-30,03	км / ч
Повратна брзина	5,95	км / ч
Vučni napor (максимум)	13,03	кН
Снага мотора (у погону)	44,1	кВт
Brzina rotacije (номинальная)	2000	об / мин
Обртни момент (максимальный)	221,4	Нм
Broj cilindara motora	4	пКл.
Пречник цилиндр	11	см
Ход клипа	13	см
Радни объем	4,94	л
Запремина резервуара за горы	70	л
Потрошенная гора (конкретная)	242-249	г / кВт · ч
Передняя стаза	podesiva u koracima
Stražnji trag	promjene preuređivanjem točkova
Veličina prednje staze	1.375 i 1.835	м
Уздужная база	2,145 и 2,12	м
Зазор (подесив)	0,5 и 0,65	м
Težina (konstrukcijska sa opremom)	2,64	т
Težina (konstrukcijska bez opreme)	2,422	т
Тежина (оперативная, без балласта)	2,9	т
Ширина (на участке 1.375 м)	1,71	м
Ширина (на участке 1.835 м)	2,17	м
Visina kabine (зрачность 0,5 м)	2,52	м
Visina kabine (зрачность 0,65 м)	2 665	м
Dužina (sa sistemom na šarkama)	3 725	м
Dužina (без зглобног системы)	3,3	м

Главное изменение

ЛТЗ-60А

Модель, которая используется в другом двигателе — D-144, в системе с воздушным охлаждением и дополнительным вентилятором.Овай мотор произведен ей у Владимира, у фабрики трактора. Njegova zapremina iznosi 4,15 litara, obrtni moment iznosi 221,4 Nm, a snaga je ista kao kod D65M1L — 60 коньских снага. Traktor vam omogućava da objesite opremu do 850 кг.

.