Моторное масло | Автомасла «Союз-Авто» (г. Самара)
Главная » Автомасла » Моторное масло
Заказ вы можете сделать по телефону: 8 (846) 225–40–15.
Доставка по г. Самара БЕСПЛАТНО!
Мы являемся официальным торговым партнером производителей:
Castrol, Motul, Liqui Moly, Mobil 1, Shell, Statoil.
Практически каждый автолюбитель, в процессе эксплуатации автомобиля, приходит к вопросу выбора моторного масла. Консультации друзей и знакомых помогают мало, сколько людей столько и мнений. Объём информация растёт как снежный ком, мало помогая принятию решения.
На практике, выбор моторного масла нужно начинать с изучения технического паспорта автомобиля. В нём указано какой тип масла подходит вашей машине. Особое внимание стоит уделить параметрам рекомендуемого автомобильного масла, таким как: допуски и стандарты. Необходимо учитывать, что существует несколько классификаций моторных масел, поэтому выбирать стоит внимательнее.
Разобравшись с параметрами необходимо выяснить какое моторное масло залито в двигатель. При покупке подержанного автомобиля нужно постараться выяснить какое масло использовал прежний хозяин. Если узнать это не получается, то при замене масла, двигатель нужно промыть. Если марка залитого масла известна, нужно сравнить информацию с этикетки с данными из техпаспорта автомобиля. После этого стоит принять решение выбрать другую марку масла или оставить прежнюю. Если параметры моторного масла совпадают с рекомендованными, менять не стоит.
Если принято решение масло менять, стоит составить список различных масел которые подойдут к данному автомобилю. Помочь в этом может наш магазин.
После составления списка подходящих масел, нужно внимательно изучить его и выбрать наиболее подходящую марку. Покупать моторное масло следует в проверенных местах, остерегаясь подделок, а замену производить в специализированных сервисных центрах.
топ-7 самых популярных брендов 2020 года
Характеристики и особенности наиболее популярных брендов масел для автомобилей на 2020 год: топ-7, составы, отличительные качества. Видео про автомобильные масла.Характеристики и особенности наиболее популярных брендов масел для автомобилей на 2020 год: топ-7, составы, отличительные качества. Видео про автомобильные масла.
Содержание статьи:
Современный авторынок изобилует производителями автомобильных масел. Неподготовленному автовладельцу бывает непросто разобраться в массе предлагаемой продукции. Зачастую выбор осуществляется «по одёжке» – то есть, по наименованию производителя. Какие же бренды обещают стать наиболее востребованными в 2020 году?
Особенности рынка моторного масла
Рынок моторных масел имеет свои особенности и нюансы:
- Смазочные материалы силовому агрегату жизненно необходимы постоянно, а следовательно, этот рынок отличается внушительными размерами и оборотом.
До тех пор, пока существует и используется двигатель внутреннего сгорания, моторные масла будут востребованы. - Производство моторного масло, как правило, не требует внушительных денежных вложений, поскольку такое производство сводится к смешиванию подборки присадок с базовым маслом и последующей фасовкой полученного состава.
До тех пор, пока существует и используется двигатель внутреннего сгорания, моторные масла будут востребованы.
Два приведённых фактора во многом объясняют факт присутствия на рынке огромного количества производителей. По итогам прошлого года, только иностранных марок на отечественных рынках насчитывалось порядка двухсот. Но при всём существующем разнообразии наибольшим доверием пользуется продукция весьма ограниченного количества брендов.
Ещё одна особенность мирового рынка масла для двигателей заключается в том, что для определения «лучших» брендов приходится учитывать разные типы масел: минеральные, синтетические и полусинтетические.
Сегмент минеральных масел – наиболее старый, возникший до того, как были изобретены полусинтетические и синтетические жидкости.
Эти масла производятся исключительно из сырой нефти и обогащаются улучшающими характеристики масла химическими присадками.
Сегмент синтетических масел представляют масла, произведённые в лабораторных условиях путём сложного химического синтеза. Они эффективны, надёжны, имеют пролонгированный интервал замены.
Сегмент полусинтетических масел – это составы, представляющие собой смесь натурального и синтетического масла. Такое масло отличается высокой степенью устойчивости к окислению и экстремальным температурам.
В приведённом ниже рейтинге мы постарались привести бренды, продукция которых популярна и востребована во всех трёх сегментах.
Рейтинг популярных брендов автомасел в России
7. Лукойл
- страна: Россия;
- штат сотрудников: 105,5 тыс. человек.
Открывает семёрку ведущих брендов российская компания «Лукойл» – по мнению экспертов, лучшая в производстве всех трёх типов моторного масла. В России компания располагает девятью заводами по производству масел и поставляет свою продукцию больше чем в сотню стран.
Минеральное масло «Лукойл стандарт» пользуется популярностью у владельцев автомобилей с «почтенным» пробегом мотора, отличающимся высоким потреблением масла. Используются эти масла для двигателей грузовиков лёгкого типа и легковых авто.
Полусинтетическое масло Лукойл Genesis 10W-40 снискало популярность среди тех автовладельцев, которые хотят как можно реже выполнять замену жидкости. Это масло вполне в состоянии прослужить до 10 тыс. км и содержит присадки, улучшающие работу двигателя и помогающие его очищению.
Синтетическое масло ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40 по праву называют одной из лучших формул «синтетики», существующей на рынке. Это масло отличается высокой степенью вязкости, не поддаётся сгущению даже при экстремальной температуре и обеспечивает качественную работу мотора даже после 10 тыс. км пробега.
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech может быть совместимо с другими марками полусинтетики и минеральных масел и полностью отвечает требованиям, которые предъявляют к моторному маслу производители ВАЗ, Chevrolet, Honda, Nissan и Opel.
6. ELF
Данная марка с 2003 года входит в состав корпорации Total наряду с брендом Totаl Quаrtz.
- страна: Франция;
- штат сотрудников: 102 тыс. человек.
Продукция этой французской фирмы успешно реализуется в 113 странах мира. Более того, именно производству ELF мы обязаны разработкой моторного масла с характеристикой вязкости 15W.
Также «в активе» этого производителя – разработка масел с моющими свойствами для дизельных силовых агрегатов и так называемых топливосберегающих составов.
Минеральное масло для автомобильных двигателей ELF EVOLUTION 500 TURBO DIESEL 15W-40 популярно у владельцев легковых автомобилей с дизельными силовыми агрегатами. В состав масла входят моющие и противоизносные присадки, которые защищают мотор от продуктов окисления.
Полусинтетический состав ELF Evolution 700 STI 10W-40 особо рекомендуют для целого ряда автомобилей производства Renault, Mercedes-Benz и Volkswagen. Данное моторное масло отлично работает как на дизельных, так и на бензиновых двигателях.
Синтетика ELF Evolution 900 SXR 5W-40 известна среди автолюбителей как состав, отлично сводящий к минимуму окислы внутри цилиндров двигателя. Современные технологии позволили производителю создать состав, который повышает притяжение ионов к металлическим поверхностям.
5. Total Quartz
Входит в состав корпорации Total.
- страна: Франция;
- штат сотрудников: 102 тыс. человек.
Сама компания Total была создана по распоряжению французского правительства с целью противостоять британско-голландскому концерну Royal Dutch Shell. На российском рынке французская продукция присутствует, начиная с 1991 года.
В 2016 году стартовало строительство завода Total по производству автомобильных смазочных материалов в Калуге.
Всесезонное минеральное масло TOTAL QUARTZ 5000 DIESEL 15W-40 создано с учётом современных стандартов для дизельных силовых агрегатов без сажевых фильтров, применяется для двигателей с турбонаддувом и агрегатом с функцией прямого впрыска топлива.
Полусинтетика TOTAL Quartz 7000 10W40 отличается от своих конкурентных продуктов тем, что содержит молекулы, которые «липнут» к двигателю изнутри: после того, как мотор остановлен, этот состав не стекает в отстойник, оставаясь на рабочих поверхностях. Масло одобряют производители таких автомобильных марок, как Mercedes-Benz, Peugeot и Volkswagen.
Синтетическая композиция Тотал Quartz 9000 5W40 разрабатывалась специально для владельцев автомобилей с большим пробегом двигателя, а также для дизельных моторов внедорожников, нуждающихся в защите и экономии топлива. Марка пользуется популярностью в так называемом «экономном» сегменте потребителей.
4. Motul
- страна: Франция;
- штат сотрудников: 250 человек.
Созданный в 1932 году, этот бренд изначально занимался реализацией автомобильных масел производства американских компаний, но в 1955 году перешёл на французское производство.
В «активе» этой фирмы – выпуск первого в мире масла всесезонного типа, а также создание синтетического моторного масла для моторов двухтактного типа.
Масло Motul 4000&2000 – это линейки минеральных жидкостей, произведённых согласно требованиям международных стандартов. Состав можно смешивать с минеральными и синтетическими маслами, но перед заменой рекомендовано выполнять промывку масляной системы двигателя.
Полусинтетическое масло Motul 4100 Turbolight 10W40, по результатам опросов потребителей, занимает ведущее место в рейтингах полусинтетических моторных масел.
По мнению автовладельцев, данный состав обеспечивает заметное повышение производительности силового агрегата и помогает очищению загрязнённых двигателей. Состав устойчив к холоду и жаре. Формула масла одобрена большинством европейских автопроизводителей.
Синтетика Motul 8100 X-cess 5W40 – прекрасный выбор как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов. Универсальность данного состава, а также его неприхотливость к перепадам температур обеспечили ему высокую популярность в среде автовладельцев.
Продукция Motul отвечает требованиям BMW, Opel, Fiat, Volkswagen и Renault.
3. Castrol
- страна: Великобритания;
- штат сотрудников: 74,5 тыс. человек.
Продукция этого бренда представлена в 75 странах мира. Над разработкой машинных масел в компании Castrol работают 7,5 тыс. специалистов в 7 специализированных научно-исследовательских центрах.
Castrol GTX 15W-40 A3/B3 – одно из наиболее востребованных на сегодня минеральных масел для двигателей дизельного и бензинового типов. Его эффективно применяют как в импортных, так и в отечественных моделях силовых агрегатов.
Особенно хорошо данный состав показывает себя в условиях тяжёлой эксплуатации техники, частых остановках и последующих запусках мотора, суровых климатических условиях и долгих интервалах замены масла.
Полусинтетика Castrol Magnatec 10W-40 R отличается низким уровнем содержания примесей в основе и эффективным набором присадок, обеспечивающим, помимо выполнения своих основных функций, и ощутимую экономию топлива.
Марка хорошо подходит для современных моторов с функцией турбонаддува.
Синтетическое масло Кастрол Магнатек 5W-40 также отличает целый ряд достоинств, от способности работать даже при низких температурах до предотвращения отложений шлама в автомобильном двигателе. Состав эффективен для современных двигателей, которые создают повышенное давление и тем самым снижают эффективность обычного масла.
2. SHELL
- страны: Нидерланды и Великобритания;
- штат сотрудников: 93 тыс. человек.
Данная марка представлена в России вот уже более 125 лет. Концерн Shell Helix может похвастаться тем, что открыл первый в России завод по производству смазочных материалов. На сегодняшний день концерн имеет в России развитую сеть АЗС, что также влияет на популярность продаж.
Минеральное масло Шелл Хеликс HX6 10W40 рекомендовано для дизельных и бензиновых двигателей. Оно успешно удаляет продукты окисления, поддерживает состояние ДВС. Автомобиль с данным маслом выдерживает до 150 тыс.
км пробега.
Полусинтетическая жидкость SHELL Helix HX7 10W-40 – отличный выбор для высокомощных двигателей. При применении в дизельных двигателях в тяжёлых условиях эксплуатации этот состав обеспечивает хорошие возможности для «холодного» запуска агрегата и обеспечивает ощутимую экономию топлива. Присадки в составе субстанции защищают двигатель от осадка и коррозии.
Синтетика SHELL Helix Ultra 5W-40 – неплохой выбор для турбированных силовых агрегатов на легковых авто любого класса. Состав жидкости защищает детали мотора от износа, снижает уровень образования гари и попадание вредных для мотора веществ.
1. Mobil
- страна: США;
- штат сотрудников: 73,5 тыс. человек.
Этот бренд получил мировое признание как лидер в развитии синтетических моторных масел. Именно благодаря революционным разработкам Mobil стали возможны такие технические решения, как газовый автомобиль и первая в мире электростанция.
Несмотря на то, что бренд известен главным образом благодаря своим синтетическим маслам, стандартное минеральное масло Mobil Super™ 1000 X1 15W-40 также пользуется заслуженной популярностью среди автовладельцев, обеспечивая качественную бесперебойную работу автомобильных моторов.
Полусинтетика Мобил Супер 2000 X1 10W-40 отличается устойчивостью к термическим перепадам, высоким уровнем контроля распада масла в процессе эксплуатации и окислительной стабильностью. Состав специально ориентирован на предотвращения накопления отложений и выпадения осадка, обеспечивает отличную работу двигателя даже в холодную погоду.
Синтетическое масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40 при всех «стандартных» достоинствах современных высококачественных синтетических масел обладает ещё одним неоспоримым «плюсом» – по свидетельству автовладельцев, применение этого масла существенно снижает шумность работы двигателя.
Также потребители отмечают низкий расход масла, его способность обеспечивать работу мотора даже на низких, до -39 градусов Цельсия, температурах.
Заключение
Даже небольшого, всего в семь ступеней, рейтинга достаточно для того, чтобы удовлетворить запросы самых придирчивых автовладельцев.
Завершая обзор, заострим внимание читателя на ещё одном немаловажном обстоятельстве.
Для того, чтобы выбранное масло не обмануло ожиданий, следует с большим вниманием отнестись к вопросу его подлинности. Приобретать моторное масло стоит лишь там, где вероятность подделки минимальна: в фирменных магазинах или на лицензированных торговых электронных площадках производителя и его представителей в нашей стране.
Видео о моторных маслах:
Автомобильные масла — Сибирский Центральный Склад
Автомобильные моторные масла Mobil
«ЭксонМобил» предлагает обширный ассортимент автомобильных моторных масел, включая
- автомобильные моторные масла для легковых автомобилей
- синтетические масла, такие, как Mobil 1
- полусинтетические и минеральные масла
Масло Mobil 1 разработано с целью обеспечить оптимальную эффективность, снизить износ и уменьшить потребление топлива.
Тщательные исследования и использование новейших инновационных технологий означают, что моторные масла Mobil обеспечивают высококачественную смазку двигателей. Одобрение производителей автомобильных двигателей гарантирует самое высокое качество автомобильных моторных масел.
Официальный дистрибьютор моторных масел Mobil, компания «Сибирский Центральный Склад», помимо богатого ассортимента синтетических моторных масел Mobil 1, предлагает клиентам также масла Mobil Super — группу моторных масел класса «премиум» и моторные масла для повседневного использования.
Дополнительно мы также предлагаем другие автомобильные смазочные средства и средства ухода за автомобилем Mobil:
- Трансмиссионные жидкости Mobil
- Автомобильные трансмиссионные масла Mobil
Для точек продаж мы можем предложить самые разнообразные материалы. Нашими клиентами уже являются различные предприятия от сетевых продавцов автомобилей до небольших независимых мастерских и независимых станциях технического обслуживания.
Автомобильный спорт и Mobil 1
У Mobil долгая и плодотворная история сотрудничества в области автомобильного спорта. Смазочные материалы Mobil 1 позволяют обеспечить максимальную эффективность двигателей гоночных автомобилей.
Автомобильный спорт позволяет проверить смазочные материалы Mobil 1 в экстремальных условиях с максимальными нагрузками.
Главный испытательный полигон для продукции Mobil 1 — гонки «Гран-при». Опыт, который мы получаем в результате возможность предложить эффективную защиту при практически любых условиях вождения, обеспечить преимущество для всех водителей и при повседневном вождении благодаря снижению износа двигателя, потенциальной экономии топлива и повышению эффективности.
Добро пожаловать на www.mobil1racing.com и www.mobil1.ru! Здесь Вы сможете узнать все о работе Mobil 1 со спортивными командами во всем мире.
Откройте для себя преимущество Mobil 1
В течение последних 36 лет, с каждой новой формулой, Mobil 1 постоянно поднимает планку инноваций и эффективности.
Это делает бренд Mobil ведущим брендом синтетических масел в мире. Силу технологии Mobil 1 уважают миллионы водителей, взамен они получают наилучшую защиту двигателя.
- Ассортимент продукции Mobil 1 позволяет минимизировать износ поршневых колец и цилиндров, что способствует долговременной бесперебойной работе двигателя
- Mobil 1 обеспечивает высокую эффективность в условиях сверхнизких температур, чтобы масло хорошо распределялось в двигателе, особенно впервые, критически важные секунды
- Смазочные масла Mobil 1 разработаны для поддержания чистоты двигателя, защиты от износа и скопления загрязнений, даже при условиях высоких температур и городского цикла нагрузок
- Рекомендуется производителями оборудования поименно чаще, чем любой другой бренд в мире
Mobil 1 выбирает наибольшее количество производителей оборудования в сравнении с любым другим брендом в мире.
13 февраля 2019 г.
Петро-Самара – Дистрибьютор смазочных материалов – Автомобильные и индустриальные масла, смазки и жидкости
ООО «ПЕТРО-САМАРА» — дистрибьютор смазочных материалов с многолетней историей.
Сама компания основана в 2004 году, но основной состав команды сформировался в конце XX века. На протяжении всех этих лет мы профессионально занимаемся только одним видом бизнеса – дистрибуцией смазочных материалов.
Наша деятельность сосредоточена на трёх основных линиях бизнеса, представленных ниже. Многие смазочные материалы, масла и технические жидкости с равным успехом могут применяться сразу в нескольких сферах деятельности: на транспорте, в производстве и в сельском хозяйстве. Наши менеджеры помогут Вам правильно сформулировать вопрос, а инженеры дадут квалифицированный ответ.
21 Мар
Вся продукция бренда TAIF на основе ПАО (полиальфаолефинов) доступна для заказа. Полная линейка индустриальных смазочных материалов дополнила легкомоторные и коммерческие продукты TAIF. Taif Lubricants – единственный в РФ производитель полиальфаолефиновых (ПАО) базовых масел. ПАО-синтетика — это результат синтеза газов, образующий однородные молекулы средней длины.
Они обладают высокой вязкостью и быстро образуют ровную пленку на смазываемых поверхностях.
Читать далее →
ООО «ПЕТРО-САМАРА» Опубликовано в рубрике 2021, Новости Петро-Самара15 Мар
Продолжаем пополнение нашего каталога продуктами бренда TAIF на основе ПАО (полиальфаолефинов). Полная линейка моторных масел TAIF для коммерческого, грузового транспорта и сельскохозяйственной техники уже доступна для заказа со склада нашей компании. Taif Lubricants – единственный в РФ производитель полиальфаолефиновых (ПАО) базовых масел. ПАО-синтетика — это результат синтеза газов, образующий однородные молекулы средней длины. Они обладают высокой вязкостью и быстро образуют ровную пленку на смазываемых поверхностях.
Читать далее →
ООО «ПЕТРО-САМАРА» Опубликовано в рубрике 2021, Новости Петро-Самара01 Мар
Рады сообщить, что полная линейка моторных масел TAIF для легкового транспорта уже доступна для заказа со склада нашей компании.
Уникальным преимуществом моторных масел TAIF является использование при производстве базового масла на основе ПАО (полиальфаолефинов). Taif Lubricants – единственный в РФ производитель полиальфаолефиновых (ПАО) базовых масел. ПАО-синтетика — это результат синтеза газов, образующий однородные молекулы средней длины. Они обладают высокой вязкостью и быстро образуют ровную пленку на смазываемых поверхностях.
Читать далее →
ООО «ПЕТРО-САМАРА» Опубликовано в рубрике 2021, Новости Петро-Самара01 Дек
Рады сообщить вам о локализации нового моторного масла для коммерческого транспорта TITAN CARGO LA 5W-30, соответствующего стандартам API CI-4. Данное масло является малозольным. Высокоэффективное энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для двигателей коммерческого транспорта, оснащенных современными системами снижения токсичности выхлопных газов и турбокомпрессорами. Обеспечивает легкий пуск двигателя при низких температурах и пониженный расход масла.
Данное масло рекомендуется компанией FUCHS для применения в грузовых автомобилях КАМАЗ с двигателем Mercedes, например, КАМАЗ-5490.
Описание моторного масла для коммерческого транспорта TITAN CARGO LA 5W-30 в нашем каталоге
Читать далее →
ООО «ПЕТРО-САМАРА» Опубликовано в рубрике 2020, Новости наших партнёров24 Ноя
Компания Motul локализовала в Российской Федерации производство антифриза MOTUL HD COOL ORA увеличенного срока действия на основе моноэтиленгликоля и карбоксилатных присадок (OAT – органическая технология). Эта охлаждающая жидкость специально разработана для систем охлаждения тяжелых магистральных тягачей, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных генераторов, судовых двигателей. Использование карбоксилатных органических ингибиторов коррозии позволяет увеличивать интервалы замены жидкости. Исключает возможность образования накипи и других отложений в системе охлаждения.
Защищает водяной насос, предотвращая кавитацию. Не агрессивна к конструкционным материалам: металлы, пластики, резинотехнические изделия.
Помимо рекомендаций для тяжелой коммерческой техники, антифриз MOTUL HD COOL ORA также получил рекомендации для использования в газопоршневых установках.
Описание антифриза MOTUL HD COOL ORA в нашем каталоге
ООО «ПЕТРО-САМАРА» Опубликовано в рубрике 2020, Новости наших партнёров22 Окт
В связи с проводимой политикой компании MotulTech по увеличению эффективности поставляемых водосмешиваемых СОЖ, а также с постепенным выведением продуктов SAFKOOL 6220 и SAFKOOL 6420 предлагаем замену этих смазочно-охлаждающих жидкостей на универсальные полусинтетические СОЖ SAFKOOL 6820 SW, SAFKOOL 6620, на универсальную синтетическую СОЖ BIOCOOL 3820 и на минеральную СОЖ STABILIS 9220.
Таблица рекомендованных замен смазочно-охлаждающих жидкостей MotulTech опубликована в полном тексте новости.
Читать далее →
ООО «ПЕТРО-САМАРА» Опубликовано в рубрике 202020 Сен
В линейке пластичных смазок MotulTech крупное пополнение, добавилось 17 новых продуктов, в том числе пищевые смазки на базе силиконовых масел высокой вязкости, и политетрафторэтилена (PTFE), в качестве загустителя. Ещё четыре пластичные смазки сменили название, чтобы полностью соответствовать новой системе наименований. С полным списком изменений и дополнений в ряду пластичных смазок MotulTech можно ознакомиться ниже, а по ссылкам перейти на подробное описание новых продуктов MotulTech в нашем каталоге смазочных материалов.
Читать далее →
ООО «ПЕТРО-САМАРА» Опубликовано в рубрике 2020Все новости…
Автомобильные масла: новинки и тенденции
Какие новинки выведут на российский рынок автомобильных масел основные производители смазочных материалов, и за счет каких новых брендов расширится этот рынок в нашей стране? «Движок» узнал об этом из первых уст: от компаний – участниц выставок ММАС-2016 и «Интеравто».
United Oil
Компания «ЕВА Групп» представляла на «Интеравто-2016» масла сингапурской марки United Oil. На московскую выставку компания привезла линейку премиальных 100% синтетических масел (XP Xtreme, SR Sport, LX Prestige, F1 Experience, GX Racing), разливаемых в жестяную тару. Эти масла изготавливаются с использованием полиальфаолефинов и сложных эфиров (эстеров), что существенно снижает износ двигателя, и имеют допуски от таких производителей, как Porsche, Mercedes-Benz, BMW, VW, Ford, Renault, PSA Peugeot-Citroen.
К массовому сегменту относятся такие масла марки United Oil, как синтетические Gold, Eco-Elite, GX и полусинтетические GX Plus и Plus. Сингапурская «синтетика» также имеет допуски от ведущих мировых автопроизводителей; масло Gold 5W-40 разработано для современных бензиновых двигателей с турбонаддувом, а также с непосредственным впрыском топлива.
Кроме того, в линейку United Oil входят масла для грузовых дизельных автомобилей и спецтехники, трансмиссионные масла (в частности, для автоматических коробок передач и вариаторов), а также спецмасла и смазки.
Новинкой выставки от сингапурского бренда стало новое масло для автоматических коробок передач, имеющее допуск от компании ZF как основного производителя 8-ступенчатых АКП.
Все масла United Oil производятся в Сингапуре. Базовое масло компания закупает в Корее, а специальные присадки – у ведущих мировых производителей подобных продуктов.
Ravenol
Немецкий бренд Ravenol представил в Москве новое полностью синтетическое масло класса вязкости 0W-16 (в рамках классификации по SAE, это означает расширенный в «минусовую» сторону температурный режим – масло для суровых морозов).
По словам представителей компании, новый продукт – единственное в мире масло подобного класса вязкости, имеющее допуск американского института нефти API SN. Кроме того, новое масло Ravenol имеет допуски таких автопроизводителей, как Honda, Nissan, Mitsubishi, Toyota.
В нынешнем году немецкой компании Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH исполняется 70 лет, а бренд Ravenol отмечает 20-летие своего присутствия на российском рынке масел.
Масло Ravenol выпускается в Германии, на смесительном производстве.
Yokki
Японская марка Yokki провела в нынешнем году ребрендинг упаковки своих моторных масел. Изменилась, в частности, цветовая гамма канистр.
Синтетические масла Yokki Oil разработаны в качестве 100-процентной замены оригинальным смазкам, отвечают новейшим требованиям стандартов API и ACEA и имеют допуски и одобрения большинства мировых автопроизводителей. Масло SN 5W-30, как сообщили «Движку» представители компании-дистрибьютора, находится в настоящее время на тестировании в лаборатории Mercedes-Benz и, ориентировочно, к весне 2017 года появится на сайте компании из Штутгарта с официальными рекомендациями по его применению.
В линейке Yokki Oil представлены также полусинтетические моторные масла, масла для АКП (имеющие допуски, в частности, от ZF), вариаторов и механических коробок передач. Производятся масла в Сингапуре, на заводе уже упомянутой компании United Oil. Масла марки Yokki продаются в России на протяжении семи лет.
Motul
Французский производитель Motul привез на ММАС-2016 как продуктовые новинки, так и новую разработку для бизнеса – специальную установку для замены жидкостей в АКП Motul Evo. Компания, как рассказали «Движку» ее представители, собирается активно развивать соответствующее направление бизнеса, и у нее уже есть партнеры, подключенные к новому проекту. Вместе с новой установкой Motul представил и трансмиссионные смазочные материалы.
На стенде компании стояли также спортивный мотоцикл MV Agusta (Motul поставляет именитому мотопроизводителю масла для первой заливки), а также Nissan GT-R Nismo, рядом с которым демонстрировались смазочные материалы линейки Nissan Nismo by Motul, предназначенные для «заряженных» авто.
Компания показала в Москве также новую линейку «гибридных» масел и продукты линейки 6100 (масла, произведенные по технологии Technosynthese с повышенным содержанием синтетических компонентов – нечто среднее между полусинтетикой и 100-процентной синтетикой) и новую линейку LCV (смазочные материалы для коммерческого транспорта).
Areca
На ММАС-2016 был представлен еще один французский бренд смазочных материалов: Areca.
Масла этой марки выпускаются на севере Франции, в городе Арн. Поставщиками базовых масел для производителя, компании Durand Production, являются концерны Exxon-Mobil, BP-Castrol, Shell, Total-Elf, Chevron, Ethyl, Lubrizol и др.
Под маркой Areca выпускаются синтетические, полусинтетические и минеральные масла, имеющие допуски от ведущих мировых автопроизводителей: от массовых брендов до премиальных, среди которых – BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz. Одна из главных новинок в линейке бренда – масло F7500 5W20 для автомобилей Ford с турбомоторами серии Eco Boost.
Кроме того, компания выпускает масла для коммерческого транспорта, трансмиссионные масла, смазочные материалы для мототехники, а также специальные жидкости.
На российском рынке бренд Areca представлен с 1996 года. Наибольшей популярностью эти масла до недавнего времени пользовались в Южном федеральном округе.
Не так давно в Москве заработал эксклюзивный дистрибьютор Areca, который будет продвигать бренд по всей России.
«Лукойл»
Отечественный нефтяной гигант «Лукойл» представил на ММАС-2016 моторные масла нового поколения Genesis. В линейку входят 6 продуктов разработанных специально для широкого спектра иномарок в России.
Масла Genesis Armortech 5W-40, Armortech A5B5 5W-30 и Genesis Advanced 10W-40 представляют собой универсальные продукты, рассчитанные на 70% современных автомобилей. Масло Genesis Claritech предназначено для дизельных двигателей с фильтрами сажевых частиц, Genesis Glidetech 5W-30 – для японских и корейских авто, Genesis Polartech 0W-40 – для северных регионов.
В рецептуре новых продуктов «Лукойл» применяет собственное базовое масло VHVI и современные пакеты присадок. Компания выпускает также серию масел Genesis c вязкостью 5W-30, 5W-20 и 0W-20, поставляемых для первой заливки около двух десятков автомобилей зарубежных брендов.
Каков итог?
Основная тенденция современного российского рынка смазочных материалов практически полностью отражает ситуацию сложившуюся на рынке автозапчастей и компонентов в целом.
Масла от ведущих мировых производителей вследствие падения курса рубля стали для многих неоправданно дорогими, поэтому потребители ищут им недорогую замену. Но такую, «чтоб не хуже, чем у известных брендов».
Потому и активизировались компании, представляющие у нас марки, ранее находившиеся «в тени» таких гигантов, как Castrol, Mobil-1, Motul и других. Все они заявляют о себе примерно одно и тоже: «базовое масло и присадки у нас – от ведущих мировых концернов, а цены – ниже». Какую конкретно марку выбрать – дело вкуса и личного доверия каждого к той или иной стране-производителю.
Между тем, сами мировые гиганты сложа руки, понятное дело, тоже не сидят и все чаще выводят на рынок продукты средней ценовой категории – менее дорогие, чем масла топовых линеек, но также с гарантией качества и допусками от ведущих мировых автопроизводителей.
В общем, битва за умы и кошельки автомобилистов развернулась нешуточная, а те компании «второго эшелона», которые умудрятся закрепиться на рынке в нынешнюю кризисную эпоху, смогут, надо полагать, рассчитывать и на попадание в когорту лидеров, когда и если российский авторынок перейдет от падения к восстановлению.
Моторные масла для легковых автомобилей
MANNOL LEGEND 504/507
7730
Инновационное энергосберегающее полностью синтетическое (на основе PAO) моторное масло премиум-класса с улучшенными низкотемпературными свойствами для современных бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с непосредственным впрыском) с турбонаддувом и без, в том числе оснащенных насос…
more…
MANNOL O.E.M. Longlife 508/509
7722
SAE 0W-20 | API SP (RC) | ACEA C5
Инновационное энергосберегающее низковязкое полностью синтетическое (на основе PAO) моторное масло премиум-класса для последних моделей бензиновых (с распределённым или непосредственным впрыском) и дизельных двигателей концерна Volkswagen с турбонаддувом и оборудованных бензиновыми (GPFs) …
more…
MANNOL Longlife 504/507
7715
SAE 5W-30 | API SN | ACEA C3
Инновационное универсальное би-синтетическое (PAO+esters) моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей концерна VW (в том числе с непосредственным впрыском) с турбонаддувом и без, в том числе оснащенных насос-форсунками (Pumpe-Duse).
Свойств…
more…
MANNOL O.E.M. for Daewoo GM
7711
SAE 5W-40 | API SN | ACEA A3/B4
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, специально разработанное для бензиновых и дизельных (без DPF) и двигателей автомобилей DAEWOO и GM с системами непосредственного впрыска, с турбонаддувом или без него, c учетом требований ав…
more…
MANNOL O.E.M. for Toyota Lexus
7709
SAE 5W-30 | API SN Plus | ACEA A5/B5
Инновационное универсальное энергосберегающее ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, специально разработанное для современных дизельных и бензиновых двигателей автомобилей TOYOTA и LEXUS с механизмами изменения фаз газораспределения VVT-I с турбонаддувом и …
more…
MANNOL O.E.M. for Ford Volvo
7707
SAE 5W-30 | API SN | ACEA A5/B5
Инновационное энергосберегающее ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, специально разработанное для современных дизельных двигателей автомобилей FORD&VOLVO с учетом требований для эксплуатации в тяжелых условиях и увеличенных интервалов замены моторного. ..
more…
MANNOL O.E.M. for Renault Nissan
7706
SAE 5W-30 | API SN/CH-4 | ACEA C4
Инновационное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, специально разработанное для дизельных (с DPF) двигателей нового поколения автомобилей RENAULT-NISSAN (в том числе высокофорсированных) с системами непосредственного впрыска и без, с турбонаддувом или без…
more…
MANNOL O.E.M. for Renault Nissan
7705
SAE 5W-40 | API SN/CH-4 | ACEA A3/B4
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, специально разработанное для бензиновых и дизельных (без DPF) и двигателей автомобилей RENAULT-NISSAN с системами непосредственного впрыска, с турбонаддувом или без него, c учетом требований…
more…
MANNOL O.E.M. for Peugeot Citroen
7703
SAE 5W-30 | API SN | ACEA C2/C3
Инновационное универсальное энергосберегающее ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, специально разработанное для бензиновых и дизельных и двигателей автомобилей PEUGEOT и CITROEN с учетом требований для эксплуатации в тяжелых условиях и увеличенных интерва.
..
more…
MANNOL O.E.M. for Honda Acura
7721
SAE 0W-20 | API SP (RC) | ILSAC GF-6A
Инновационное энергосберегающее моторное би-синтетическое (PAO + esters) масло премиум-класса, специально разработанное для всех типов современных бензиновых двигателей автомобилей HONDA и ACURA, в том числе оснащенных системами управляемого газораспределения VTEC фирмы Honda. Свойства п…
more…
MANNOL O.E.M. for Chevrolet Opel
7701
SAE 5W-30 | API SN | ACEA C2/C3
Инновационное универсальное энергосберегающее ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, специально разработанное для бензиновых и дизельных и двигателей автомобилей CHEVROLET, OPEL, GM. Свойства продукта: — Эстеровые компоненты масла обеспечивают отличные п…
more…
MANNOL O.E.M. for Korean cars
7713
SAE 5W-30 | API SN/CH-4 | ACEA A3/B4
Инновационное энергосберегающее ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых двигателей автомобилей HYUNDAI и KIA c турбонаддувом и без.
Разработано в соответствии с требованиями корейских автопроизводителей специально для двигателей с с…
more…
MANNOL O.E.M. for Mazda
7725
SAE 5W-30 | API SN | ACEA A5/B5
Инновационное универсальное энергосберегающее ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, специально разработанное для дизельных и бензиновых двигателей автомобилей MAZDA. Свойства продукта: — Эстеровые компоненты масла обеспечивают отличные противоизносные и…
more…
MANNOL O.E.M. for BMW Mini
7719
SAE 0W-40 | API SN/CF | ACEA C3
Инновационное универсальное би-синтетическое (PAO+esters) моторное масло премиум-класса c для современных дизельных двигателей автомобилей BMW и MINI с турбонаддувом и без. Свойства продукта: — Уникальная би-синтетическая (PAO+esters) основа с расширенным диапазоном вязкостно-температурн…
more…
MANNOL O.E.M. for Chevrolet Opel 10W-40
7702
SAE 10W-40 | API SN/CH-4 | ACEA A3/B4
Инновационное универсальное ester-содержащее полусинтетическое моторное масло, специально разработанное для бензиновых и дизельных (включая турбированные) двигателей автомобилей CHEVROLET, OPEL, GM, работающих в различных режимах эксплуатации, в том числе экстремально тяжёлых.
Свойства п…
more…
Моторные масла для спецтехники – Основные средства
Выбираем на отечественном рынке
В дорожно-строительной, карьерной, сельскохозяйственной технике, как правило, используется три вида масел: моторное, трансмиссионное и гидравлическое. Современный рынок масел отечественного производства предлагает достаточно смазочных материалов, предназначенных для использования в конкретных агрегатах, но нет нехватки и в многофункциональных маслах, например в трансмиссионно-гидравлических или универсальных класса STOU. Что же выбрать?
Ориентируемся при выборе
Эксперты говорят, что по большому счету моторное масло для двигателей спецтехники мало чем отличается от того, что рекомендуют для двигателей грузовиков. Однако в некоторых случаях могут возникать особые требования, если, скажем, спецтехника используется в шахте или контактирует при работе с морской водой. Это, конечно, необходимо учитывать при выборе масла, характеристики которого должны соответствовать специальным условиям эксплуатации.
При выборе масла также надо помнить, что характер работы двигателя в дорожно-строительной технике отличается по своим нагрузочным параметрам от работы моторов грузовых машин. Как правило, двигатели спецтехники строительного либо карьерного направления работают в очень тяжелых условиях – в местах, где действуют чрезвычайно низкие или высокие температуры, а уровень запыленности «зашкаливает», поэтому и масла для этой техники должны содержать компоненты, сохраняющие эксплуатационные качества масла в течение длительного срока, несмотря на сложный режим работы. Конечно, для полной уверенности в правильности выбора необходимо свериться с рекомендациями производителя машины, тем более что соблюдение этих рекомендаций является, как правило, условием действия гарантийных обязательств.
Еще одним важным аспектом при выборе является вопрос, что предпочесть: использовать специальные масла для каждой системы в отдельности двигателя, трансмиссии, гидросистемы или, может, задействовать в моторе один вид масла, а для других агрегатов другой вид, трансмиссионно-гидравлическое? Или вообще использовать одну марку универсального масла во всех системах? Простого ответа нет, все зависит от особенностей конкретного вида спецтехники.
Универсальное масло – отличное решение, потому что вместо трех различных продуктов можно использовать всего лишь один класса STOU. Однако последние тенденции, действующие в сфере создания новых двигателей для спецтехники, как правило, исключают использование в них многофункциональных масел. Все-таки универсальное масло – это компромиссное решение. А масло, разработанное для определенной системы, учитывает все особенности работы агрегата и, таким образом, наиболее полно решает задачи смазывания при различных режимах нагрузки.
Эффективность использования трансмиссионно-гидравлических масел в большой степени зависит от качества и состава присадок к базовому маслу. С созданием таких присадок и определением оптимальной доли каждого компонента в общем объеме той или иной марки масла связана огромная исследовательская работа по анализу результатов лабораторных тестов на испытательных стендах. Ведь даже незначительное увеличение одной из присадок может повлиять на эффект присутствия другого компонента.
Успешным же считается такой состав масла, который наилучшим образом позволяет сохранять высокие технические характеристики при интенсивной работе агрегатов спецтехники в самых неблагоприятных производственных и климатических условиях.
На российском рынке огромный выбор моторных масел, и острая конкуренция поддерживается активной деятельностью известных брендов, предлагающих очень качественные смазочные компоненты. Среди тех компаний, которые располагают внушительным ассортиментом моторных масел для спецтехники и предлагают их российскому потребителю, можно упомянуть испанскую компанию Cepsa, американские компании Mobil, Valvoline, Gulf, финскую Neste Oil. К числу таких компаний также можно отнести польских производителей масел Lotos Oil и Orlen Oil, а малайзийская компания PETRONAS вообще специализируется на выпуске моторных масел для грузового, коммерческого и специального транспорта. Надо отметить также, что на отечественный рынок уже не первый год поставляет свои масла для спецтехники норвежская компания Statoil ASA, ну и, конечно, предлагают нашим дорожным службам и строителям свои высококачественные продукты компании Shell и Castrol.
Спецтехника с маслом G-Profi работает лучше
Несмотря на присутствие большого числа известных брендов на нашем рынке, поставляющих масла высочайшего качества, сегодня отечественные производители держат планку качества практически на том же уровне, что импортные поставщики. Демонстрацией перспективных изменений в области производства моторных масел является работа компании «Газпромнефть». Сегодня в структуре этого предприятия шесть заводов, причем два из них за пределами страны, в Италии и Сербии. Только за прошлый год компания более чем на 20% увеличила объем импорта и сегодня успешно работает на рынках 65-ти стран Азии, Европы, Африки.
В ассортименте предприятия более полутысячи смазочных материалов различных марок, 1200 товарных позиций. Говоря о моторных маслах для специальной техники, надо отметить, что на заводе в итальянском г. Бари выпускаются масла, входящие в серию CVL (Commercial Vehicle Lubricants, или «Масла для коммерческого транспорта»).
В частности, линейка моторных масел G-Profi, относящихся к CVL, разработана для работы спецтехники в исключительно тяжелых условиях. Базовые масла и присадки, из смеси которых получают масла G-Profi, получили одобрение от многих мировых автопроизводителей.
Масла серии G-Profi MSF создавались для дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, где требуется высокий уровень качества. Универсальные масла на полусинтетической (10W-40) и минеральной основе можно применять в КП, гидротрансформаторах и гидросистемах, если характеристики G-Profi MSF соответствуют требованиям производителя этого оборудования.
В серии полусинтетических масел G-Profi CNG собраны всесезонные масла, эффективно применяемые в современных тяжелонагруженных газопоршневых двигателях, работающих как на сжатом природном, так и на сжиженном нефтяном газе. Эти продукты обладают отличными моющими свойствами, защищая от образования отложений на деталях двигателя в течение всего срока эксплуатации на G-Profi CNG.
А использование базовых масел с высокой термической стабильностью и высокоэффективного пакета присадок дает возможность расширить интервалы замены масла, замедлить процессы естественного окисления и нитрования моторного масла.
Следует сказать, что сотрудники компании создают по-настоящему уникальные масла. Например, G-Special STOU 10W-40 – универсальное всесезонное тракторное масло, которое с успехом используется не только в двигателях современных тракторов, но и в коробках передач, системах сцепления, в тормозных системах, работающих в масляных ваннах, в мостах и дифференциалах, причем G-Special STOU 10W-40 обеспечивает защиту от износа высоконагруженных приводов, трансмиссии, зубчатых передач и подшипников, обеспечивая стабильное покрытие трущихся деталей масляной пленкой.
Масла для спецтехники – один из приоритетов «Роснефти»
В компании «Роснефть», относящейся к крупнейшим в мире публичным нефтегазовым организациям по объемам добычи и запасам углеводородов, сектор переработки и сбыта является одним из наиболее важных в структуре компании. В него входят прежде всего два НИИ, предприятие ООО «РН-Смазочные материалы», базирующееся на производственных мощностях бывшего холдинга ТНК-ВР, влившегося в 2013 г. в «Роснефть», московский завод «Нефтепродукт», «Ангарская нефтехимическая компания», «Новокуйбышевский завод масел и присадок». Автомобильные масла «Роснефть» соответствуют международным стандартам качества и имеют более 200 одобрений от ведущих российских и зарубежных автопроизводителей, в том числе от КАМАЗа, ГАЗа, Cummins, Daimler, Renault и др.
Отличное базовое масло собственного производства и тщательный контроль на каждом этапе технологии позволяют компании получать продукцию высокого качества, обладающую необходимым уровнем эксплуатационных характеристик. Для высокофорсированных дизелей с турбонаддувом и без него, которые применяются в спецтехнике, работающей в чрезвычайно нагруженных режимах, компания разработала моторные масла для зимней и летней эксплуатации. Для карьерных большегрузных самосвалов, промышленных мощнейших тракторов с двигателями водяного или воздушного охлаждения, для экскаваторов, бульдозеров, для автопогрузчиков и трубоукладчиков, а также для другой спецтехники «Новокубышевский завод масел и присадок» выпускает зимнее моторное масло М-8ДМ SAE 20 эксплуатационного класса API CD.
Для летней эксплуатации специалисты завода создали масло М-10ДМ SAE 30. Обе марки масел получают путем смешивания дистиллятного и остаточного базовых компонентов масла, которые извлекают из сернистой нефти и подвергают глубокой очистке с композицией присадок, созданной специалистами «Роснефти».
Масла марки ДМ характеризуются отличной совместимостью с уплотнительными материалами, применяемыми в двигателях, а внесение в базовое масло соответствующих добавок значительно повышает их антикоррозионные и противоизносные качества.
Еще одна ходовая марка масла от «Роснефти», предназначенная для смазывания высокофорсированных дизельных двигателей как с наддувом, так и без него, – это зимнее масло М-8Г2к SAE 20 и летнее М-10Г2к SAE 30. Получают эти масла по технологии, описанной выше, но набор присадок используется более качественный. Это позволяет увеличить сроки замены масла в двигателях, несмотря на то, что М-8/10Г2к создавалось для использования в исключительно жестких условиях, требующих от смазки высокой термической стабильности и уникальных антиокислительных характеристик, превышающих аналогичные параметры, действующие для масел М8/10 ДМ.
А вот минеральное масло «Роснефть» М-8B SAE 20 полностью универсальное: оно успешно работает и в дизельных, и в бензиновых двигателях, рассчитано на всесезонное применение, обеспечивает надежную работу различной спецтехники в разных режимах нагруженности, причем эффективно выполняет функции смазки и охлаждения как в совершенно новых моторах, так и в двигателях, имеющих высокую степень износа.
Масло «Лукойл» давно не уступает импортному
Еще одна вертикально интегрированная нефтегазовая российская компания – ОАО «Нефтяная компания «Лукойл» – полностью контролирует всю производственную цепочку от добычи нефти и газа до сбыта нефтепродуктов. Практически все крупнейшие автомобильные дилерские центры сегодня стали клиентами «Лукойла», и в перспективе ожидается дальнейший рост поставок масел в их адрес. Ассортимент «Лукойла» включает более 700 видов масел и смазок, доля выпускаемого в России масла «Лукойл» составляет около 44%. Однако продукция компании пользуется спросом не только в России, но и в Западной, и в Восточной Европе, а также в Центральной Азии, Африке и на Ближнем Востоке.
Для высоконагруженных дизельных двигателей, в том числе оснащенных турбонаддувом, которые используются в особо тяжелых условиях эксплуатации и нуждаются в увеличенных интервалах замены моторного масла, компания разработала серию масел «Лукойл Авангард Ультра». В частности, Авангард Ультра МЗ 15W-40 – это всесезонное полусинтетическое масло, полностью соответствующее самым жестким требованиям производителей строительной и карьерной техники. Масло одобрено Cummins, Volvo, MTU, Renault, Mack и отвечает стандарту API CI-4/CL. Масло «Авангард Ультра» МЗ 15W-40 применяется и в бензиновых, и дизельных моторах, актуально оно и для смешанных парков техники. Масло МЗ 15W-40 от «Лукойла» реально позволяет поднять производительность спецтехники за счет увеличенного интервала между заменами масла по сравнению с обычными маслами категории API CI-4. Благодаря тому, что масло не меняет своих качеств при низких температурах, двигатель с маслом МЗ 15W-40 уверенно заводится в любой мороз.
Есть в ассортименте масел от «Лукойла» и универсальное всесезонное трансмиссионно-гидравлическое масло Лукойл Версо Мотор 15W-40. Это масло используют в тракторных двигателях, агрегатах трансмиссии, ведущих мостах, «мокрых» тормозах, в гидравлических системах машин – в общем, везде, где применяются масла класса STOU. В состав масла «Версо Мотор» входят в определенных пропорциях высокоочищенные минеральные и синтетические базовые масла, а также пакет присадок, обеспечивающих отличные эксплуатационные свойства масла. Многофункциональность «Версо Мотор 15W-40» позволяет использовать одно масло для всех систем современной техники сельскохозяйственного и строительного направления. Замена двух или трех видов масла одним компонентом упрощает ведение складского учета, снижает вероятность попадания неподходящего масла на склад или ошибки при замене. Масло «Версо Мотор» помимо универсальности отличается противозадирными, противоизносными качествами, высокой термоокислительной стабильностью.
При использовании масла «Версо Мотор» фрикционные элементы работают плавно, а двигатель оказывается защищенным от износа в широком диапазоне температур.
«Обнинскоргсинтез»: наше масло увеличивает ресурс вашего двигателя
Компания «Обнинскоргсинтез» за 16 лет своей деятельности освоила выпуск внушительного ассортимента моторных масел, реализуемых под брендом ТМ Sintec, а это трансмиссионные, гидравлические, автомобильные масла, промывочные масла и жидкости, а также универсальные всесезонные моторные масла для смазки высоконагруженных дизельных двигателей как отечественного, так и зарубежного производства.
Для современных мощных дизелей компания предлагает две марки моторного масла, разработанных в соответствии со строгими экологическими нормами. Оба масла универсальные, рассчитанные на работу как с дизельным, так и с бензиновым двигателем. Полусинтетическое масло Sintec Truck SAE 10W-40 API CI-4/SL, благодаря использованию в его составе многофункционального пакета присадок последнего поколения, обладает увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар, а также стабильностью эксплуатационных характеристик в течение всего срока использования.
Масло Sintec Truck SAE 15W-40 API CI-4/SL также универсальное всесезонное, но изготавливается на минеральной основе. Использование моторного масла Sintec Truck увеличивает ресурс двигателя, поскольку масло обладает антифрикционными и противозадирными свойствами, а также не позволяет шламу и иным отложениям оседать на стенках каналов в двигателе.
PETRONAS: решения для строительной и специальной техники
Компания PETRONAS относительно недавно вышла на российский рынок, однако отечественные потребители уже по достоинству оценили исключительное качество ее продуктов. Ассортимент компании насчитывает несколько десятков наименований масел и функциональных жидкостей, разработанных для различных видов техники.
Для строительной и специальной техники предназначено сразу несколько линеек моторных масел PETRONAS: AKCELA, AMBRA, Arbor и Akros. Масла разработаны в тесном сотрудничестве непосредственно с производителями техники и используются для конвейерной и сервисной заливки (AKCELA – для строительной техники Case, AMBRA – для сельскохозяйственной техники New Holland).
Производственные мощности PETRONAS расположены в Европе, на самом большом заводе компании, который находится в итальянском г. Турине, ежегодно производится порядка 100 000 т масел и функциональных жидкостей. Примерно половина этого объема предназначена для использования в строительной и специальной технике.
Моторное масло на синтетической основе PETRONAS AMBRA UNITEK™ 10W-40 было разработано для применения в экологичных двигателях нового поколения, установленных на сельскохозяйственные и землеройные машины New Holland. Масло AMBRA UNITEK полностью соответствует экологическим нормам Tier IV, которые вводят строгие ограничения в отношении норм выбросов (Tier IV A, а также самые современные нормы на эмиссию Tier IV B). Благодаря специальным присадкам масло оптимизирует защиту дизельного сажевого фильтра, поддерживая высокую эффективность его работы и продлевая срок службы.
Для смазки новых экологичных двигателей техники Case компания PETRONAS создала новое моторное масло на синтетической основе AKCELA UNITEK 10w-40.
Благодаря использованию особых присадок также обеспечивается эффективная защита дизельного сажевого фильтра. Более того, масло AKCELA UNITEK 10w-40 полностью соответствует строжайшим экологическим требованиям Tier V.
Мировые производители строительной и специальной техники давно доверяют соответствующим маслам и функциональным жидкостям PETRONAS. Теперь эти исключительно технологичные и качественные продукты доступны и на российском рынке.
Сегодня многие эксперты говорят о том, что продукция российских предприятий по выпуску автомобильных масел не уступает ни по качеству, ни по эксплуатационным параметрам продукции ведущих зарубежных компаний. Это подтверждается и тем, что отечественные масла получают многочисленные допуски на использование конкретного масла в двигателях техники того или иного машиностроительного бренда.
Однако конкуренция в области производства масел с каждым годом становится острее, и выдержать натиск импорта можно только если не просто защищать достигнутые показатели, но и постоянно работать над их повышением.
Моторное масло | Синтетическое, обычное, всесезонное, гоночное — CARiD.com
Масло смазывает и охлаждает детали двигателя и поддерживает его в чистоте. Масло всасывается через всасывающую трубку и сетку из масляного поддона и циркулирует по двигателю под давлением масляного насоса. Масло фильтруется, а затем отправляется в подшипники двигателя и клапанный механизм. Брызги из шатунов и на некоторых двигателях струи масла смазывают стенки цилиндров и охлаждают нижнюю часть поршней. Затем масло возвращается по каналам в масляный поддон.
Существует два вида моторного масла: обычное нефтяное масло и синтетическое. Обычная нефть очищается из сырой нефти, откачанной из земли, в то время как синтетическая нефть химически конструируется в лаборатории из различного сырья. Синтетическое масло превосходит обычное масло при экстремальных температурах, поскольку оно лучше течет при низких температурах для лучшей защиты при запуске и выдерживает высокие температуры, которые могут вызвать разрушение обычного масла.
Все масла имеют пакеты присадок.Моющие средства предотвращают образование лака и шлама, в то время как диспергенты удерживают вредные вещества во взвешенном состоянии, чтобы их можно было слить. Противозадирные присадки и модификаторы трения уменьшают износ, продлевая срок службы двигателя, и снижают трение, улучшая характеристики и увеличивая пробег. Добавки, улучшающие вязкость, сводят к минимуму изменение вязкости при изменении температуры. Другие добавки уменьшают пенообразование и окисление, нейтрализуют кислоты и побочные продукты сгорания и предотвращают ржавчину и коррозию. Пакет присадок в синтетическом масле обычно лучше, чем в обычном масле.
Масла классифицируются по маркам и стандартам. Класс — это числовой индекс, установленный Обществом автомобильных инженеров (SAE), который представляет вязкость масла или сопротивление текучести, обычно называемое «весом». В этой системе масло массой 10 течет легче, чем масло массой 50 при той же температуре. Большинство производителей автомобилей рекомендуют всесезонное масло, такое как 10W-30 (w означает зиму, а не вес), потому что оно будет легко течь, как масло весом 10 при низких температурах, но имеет характеристики масла весом 30 при 212 ° F. .Лучше всего использовать масло той марки, которая рекомендована производителем транспортного средства.
Американский институт нефти (API) оценивает смазочные материалы на соответствие минимальным стандартам производительности с классами эксплуатации для бензиновых и дизельных двигателей. Стандарт бензинового двигателя начинается с буквы «S», а стандарт дизельного двигателя начинается с буквы «C». Текущий стандарт для газовых двигателей — SN, с CJ-4, CI-4 и CI-4 PLUS для дизельных двигателей. Стандарт и марку можно найти в сервисном символе API, или «Пончик», на емкости с маслом.Некоторые масла могут также иметь символ API «Звездообразование», указывающий, что масло соответствует стандартам экономии топлива, установленным Международным консультативным комитетом по спецификациям смазочных материалов (ILSAC).
Лучшие моторные масла для защиты вашего двигателя
Getty ImagesДумайте о моторном масле как о дешевой страховке. Регулярная замена масла предотвращает накопление нагара и шлама, продлевая срок службы двигателя. Защититься от тысяч долларов ущерба из-за относительно крошечной стоимости замены масла несложно, но как это работает? И что делает одно моторное масло лучше остальных?
Oil создает защитную пленку между движущимися частями двигателя, которые вращаются или перемещаются тысячи раз каждую минуту.В этом тонком как бритва пространстве, где каждая молекула на счету, отличительные присадки моторного масла позволяют маслу обеспечивать защиту с минимальным сопротивлением. Чем меньше сопротивление движущихся частей двигателя, тем больше достигается мощность и экономия топлива. Что касается самого масла, чем дольше оно сохраняет химическую стабильность, тем дольше оно способно эффективно защищать от трения.
Как синтетическое, так и обычное масло начинают свою жизнь как сырая нефть. В обычных маслах используются присадки для достижения желаемого диапазона вязкости, но когда эти присадки ухудшаются, способность масла адаптироваться к изменяющимся температурам снижается.Синтетические масла создаются путем расщепления сырой нефти на молекулярном уровне и восстановления ее до определенной врожденной и однородной структуры, которая почти исключает порчу. Синтетическое масло выдерживает испытание временем намного лучше, чем обычное масло. Однако, поскольку моторное масло естественным образом поглощает вредные частицы, такие как грязь, углерод и металлическая стружка, по-прежнему важно регулярно менять масло и фильтр.
Каждый бренд масла тщательно охраняет свои запатентованные химические формулы как коммерческую тайну, обещая обеспечить более длительную, лучшую и более надежную защиту в более широком диапазоне условий окружающей среды.Тот, который подходит для вашего автомобиля, может также сильно отличаться, поскольку разные двигатели, стиль вождения и способы использования автомобиля требуют разных решений. Тем не менее, многие производители указывают рекомендованную марку и вязкость, обычно называемую массой масла. Мы выбрали пять превосходных моторных масел, которые обеспечивают надежную защиту по отличной цене. Каждый из них подходит для конкретного применения.
Лучшее синтетическое моторное масло с улучшенными характеристиками: Mobil 1 Extended Performance
Почему мы выбрали это:
Что касается синтетических моторных масел, Mobil 1 является эталоном в отрасли.Масло Mobil 1, получившее признание за свои моющие свойства, на протяжении десятилетий использовалось для заводской заливки высокопроизводительных двигателей. Формула Extended Performance разработана для защиты на пробеге до 20 000 миль в оптимальных условиях вождения. Цены неуклонно снижаются по мере того, как масло становится все более популярным, что делает Mobil 1 Extended Performance нашим лучшим выбором среди моторных масел с наилучшей общей стоимостью.
Плюсов:
- Подтвержденная надежность
- Во многих случаях рекомендуется заводом
- Низкая цена, увеличенный интервал обслуживания
Минусы:
- Дороже, чем другие синтетические материалы
- Формула годовой защиты с еще более длительным сроком службы больше не выпускается
- Доверяйте своему графику технического обслуживания, а не полагайтесь на формулу
Лучшее синтетическое моторное масло для бюджета: AmazonBasics Full Synthetic High-Пробег Motor Oil
Почему мы выбрали это:
Да, Amazon продает синтетическое моторное масло собственной марки, и это экономичное решение нравится большинству пользователей.Хотя это незнакомая торговая марка, большинство вязкостей, продаваемых под лейблом Amazon, соответствуют стандарту DexOS компании General Motors. Многие автопроизводители приняли этот стандарт как гарантию защитных и моющих свойств моторного масла, а масла с рейтингом DexOS соответствуют множеству технических критериев и проверяются на качество. При заказе обратите внимание на символ DexOS на передней части бутылки, чтобы убедиться, что масло соответствует этому стандарту. Мы рекомендуем только масла с рейтингом DexOS.
Плюсов:
- Подтвержденное качество
- Длительный срок службы
- Низкая цена
Минусы:
- Не все вязкости соответствуют требованиям DexOS
- Неизвестная марка
- Не намного дешевле синтетических масел известных марок
Лучшее обычное моторное масло: Castrol GTX
Почему мы выбрали это:
Поскольку стоимость синтетического масла приближается к обычному маслу, помните, что некоторые двигатели все же лучше подходят для обычных масел.Старые автомобили или двигатели, которые проработали на обычном масле сотни тысяч миль, могут нуждаться в специальных присадках, включенных в обычные масла, для предотвращения утечки через уплотнения. В частности, для роторных двигателей требуется обычное масло, и Mazda особо не рекомендует использовать синтетическое масло в таких моделях, как RX-7 и RX-8. Castrol GTX — это высококачественное обычное масло, которое помогает поддерживать работоспособность старых двигателей и, когда оно попадает в камеру сгорания из-за изношенных колец или уплотнений, горит довольно чисто, защищая свечи зажигания от преждевременного загрязнения.
Плюсов:
- Репутация качества
- Сохраняет старые уплотнения двигателя в исправном состоянии, чисто горит, если проходит сквозь кольца или уплотнения
- Разработано для защиты от отложений
Минусы:
- Не реагирует на колебания температуры так же стабильно, как синтетика
- Меньший срок службы, чем синтетика
- Ограниченное количество доступных весов
Лучшее моторное масло для дизельных двигателей: Shell Rotella T6 Diesel Engine Oil
Почему мы выбрали это:
Дизельные двигателичасто работают тяжелее, дольше, чем их бензиновые аналоги, будь то грузовик, буксирующий тяжелый груз, или дизельный автомобиль дальнего действия, который часами едет без остановки.Увеличенные циклы нагрева, более длительные интервалы обслуживания и огромные расходы на замену дизельного масла делают важным выбор высококачественного масла. Shell Rotella имеет более высокую температуру застывания, чем некоторые другие масла, температуру, при которой масло теряет свои текучесть, что означает меньшую вероятность утечки через изношенные уплотнения или старые двигатели. Один совет: для грузовиков, которым требуется большое количество, трехгаллонная упаковка не всегда дешевле, чем покупка отдельных галлонов.
Плюсов:
- Хорошая репутация в сельскохозяйственной и автомобильной промышленности
- Более высокая температура застывания снижает вероятность небольших утечек
- Скидки при доставке по почте часто дают значительную экономию
Минусы:
- Покупка больших размеров не всегда дешевле, чем покупка галлонами.
- Более высокая температура застывания может повлиять на текучесть при низких температурах.
- Популярные вязкости грузовиков дорогие
Лучшее моторное масло «Get-it-Home»: Quaker Государственная синтетическая смесь, $ 15
Почему мы выбрали это:
Иногда нужно просто вернуться домой.Для промывок двигателя или других ситуаций, когда бюджет является основной проблемой, Quaker State делает синтетическую смесь, которая дешевле даже некоторых обычных масел. В отличие от безымянных продуктов, Quaker State — это хорошо известный бренд с последовательными стандартами контроля качества, который является основным продуктом многих автомобильных дилеров по замене масла. Смеси синтетических масел обеспечивают более стабильные изменения вязкости в ответ на колебания температуры, чем обычные масла, что позволяет им работать в климатических условиях с умеренными перепадами температур.
Плюсов:
- Фирменное качество и стабильность
- Бюджетная цена
- Лучше подходит для температурных изменений, чем обычное масло
Минусы:
- Цена со скидкой применима только для определенных вязкостей
- Не соответствует DexOS
- Базовое масло без присадок, предназначенное для работы с большим пробегом
МЕТОДОЛОГИЯ
Мы специально выбрали высококачественные и легкодоступные моторные масла, совместимые с широким спектром марок и моделей автомобилей, используемых сегодня на дорогах.Forbes Wheels рассмотрел продукты, которые являются наиболее доступными для потребителей, проживающих на всей территории США, и выбрал пять типов моторного масла, учитывая широкий спектр оценок конечных пользователей и профессиональных оценок, включая наш собственный опыт использования этих продуктов. Каждый продукт оценивается по качеству, долговечности, совместимости с транспортными средствами и защите от износа и образования отложений.
FAQ (Часто задаваемые вопросы):
Как часто нужно менять масло?
Всегда следуйте рекомендациям производителя транспортного средства, указанным в руководстве по эксплуатации.Производители могут аннулировать гарантию на двигатель автомобиля, если график технического обслуживания не соблюдается, даже при использовании масел с увеличенными эксплуатационными характеристиками. Многие двигатели все еще потребляют масло между заменами масла, поэтому очень важно периодически проверять уровень масла на щупе, чтобы контролировать уровень и цвет масла. Замена масла — это дешевая защита от недорогого ремонта, поэтому, если сомневаетесь, сделайте ошибку в пользу безопасности.
Какое масло подходит для старых двигателей или двигателей с большим пробегом?
Составы обычных, синтетических смесей и полностью синтетических моторных масел с большим пробегом содержат присадки, которые могут кондиционировать уплотнения, помогая предотвратить утечки, а также бороться с отложениями.По мере старения двигателя поршневые кольца и другие внутренние компоненты могут заклинивать. Специальные пакеты моющих средств в масляных смесях с большим пробегом помогают поддерживать свободное движение компонентов двигателя, улучшая поток масла и продлевая срок службы двигателя.
Какие недостатки синтетического масла?Раньше стоимость синтетического масла была самым большим недостатком, но, поскольку автопроизводители требуют использования синтетического масла в большинстве новых современных автомобилей, цены упали. Синтетическое масло, как правило, лучше защищает двигатели и сохраняет свои химические свойства дольше, чем обычное масло, но оно не горит, если попадает в камеру сгорания, что может случиться на старых автомобилях с изношенными уплотнениями или поршневыми кольцами.Хотя синтетическое масло не разрушает уплотнения, оно тоньше, чем обычное масло, и может легче проходить через существующие изношенные уплотнения или утечки, что, по-видимому, усугубляет основные проблемы.
Можно ли смешивать синтетическое и обычное масло?Да, в крайнем случае. Синтетические масла совместимы с обычными маслами, поэтому можно добавить одно масло, когда подходящего масла нет. Однако из-за различий в присадках, которые могут вступать в реакцию друг с другом, разумнее всего выбрать синтетическое или обычное масло и придерживаться его.Смешивание синтетических и обычных масел со временем может привести к образованию отложений или нагара.
Могу ли я использовать масло с вязкостью, отличной от рекомендованной производителем?Всегда следуйте рекомендациям производителя транспортного средства. Использование более легкого масла, чем указано производителем, не сможет полностью защитить от износа, а использование более тяжелого масла, чем указано, приведет к чрезмерной нагрузке на внутренние детали двигателя. И то, и другое может привести к дорогостоящему ремонту, поэтому лучше выбирать моторное масло, указанное производителем автомобиля для вашего климата и условий эксплуатации.
дешевое или дорогое масло, в чем разница?
В нашем самом первом блоге о том, почему вам следует менять масло, мы указали, что моторное масло — это кровь вашего автомобиля, и показали, насколько оно важно для здоровья вашего автомобиля. По этой причине выбор подходящего масла может быть затруднительным. Необходимо учитывать множество факторов, а именно тип вязкости, характеристики из
Инструкция по эксплуатации автомобиля
, отличия минерального и синтетического масла, а также цена.Для многих последнее является решающим фактором при рассмотрении вариантов пополнения. Принятие решения о цене — рискованный шаг, который может привести к серьезному повреждению двигателя.
Итак, давайте посмотрим, почему вам следует беспокоиться о том, установлено ли в вашем автомобиле дешевое или некачественное масло.
Риски использования дешевого масла — Использование некачественных масел может привести к дорогостоящему ремонту двигателя и увеличению расхода топлива.
— Масла, которые не соответствуют требуемым спецификациям, могут в конечном итоге привести к аннулированию гарантии на двигатель вашего автомобиля из-за повреждения двигателя.- Если серьезный ущерб возникает из-за использования моторного масла, не соответствующего спецификациям производителя, и ваша гарантия аннулируется, восстановление или замена двигателя может стоить вам кучу денег. — Низкокачественные масла опасны для окружающей среды, поскольку они не соответствуют соответствуют отраслевым стандартам, установленным руководящими органами, такими как ACEA и API, которые отвечают за разработку правил по выбросам CO2.
Использование качественного масла важно по ряду причин:
Долговечность
Подвижные части со временем изнашиваются с разной скоростью.Чтобы обеспечить минимальную степень разрушения деталей и, таким образом, продлить срок их службы, лучше всего использовать качественное масло. Это может иметь большое значение для критически важных компонентов автомобиля, таких как двигатель и трансмиссия.
Производительность
Использование качественного масла также позволяет автомобилю работать с максимальной эффективностью и производительностью. Это может означать снижение затрат на топливо и увеличение мощности.
Экономия на ремонте
Уход за автомобилем с использованием качественного масла в долгосрочной перспективе сэкономит деньги, даже если эти смазочные материалы более дорогие.Это потому, что автомобиль, за которым хорошо ухаживают, будет нуждаться в меньшем ремонте. Использование некачественного или дешевого масла может даже дорого обойтись в случае замены двигателя или трансмиссии.
Экономия топлива — качественные масла созданы для обеспечения высокой топливной экономичности, поскольку они одновременно защищают и смазывают двигатель
Как определить качественное масло
Масло хорошего качества не обязательно должно быть дорогим, но оно должно соответствовать требованиям данные отраслевые стандарты.Эти стандарты представляют собой минимальные технические требования, необходимые для бесперебойной и эффективной работы двигателя. Покупая масло для автомобиля, первое, что вам следует сделать, это обратиться к руководству по эксплуатации. Руководство расскажет вам, каковы данные спецификации для двигателя вашего автомобиля. После того, как вы хорошо поймете технические требования, вам следует внимательно прочитать этикетку на бутылке с маслом и убедиться, что масло, которое вы покупаете, соответствует или превосходит спецификации, указанные в руководстве пользователя.После того, как у вас будет правильная спецификация, вы можете перейти к проверке класса вязкости, который вам нужен для вашего автомобиля.
Лучшее моторное масло для вашего автомобиля
Прежде чем говорить о том, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, нам нужно поговорить о типах доступных моторных масел. Моторное масло можно разделить на четыре основных вида: синтетическое масло, синтетические смеси, масло с большим пробегом и обычное масло.
Моторное масло синтетическое:
Синтетическое моторное масло — это лабораторный синтез точно контролируемых ингредиентов, созданный инженерами-нефтяниками, учеными и химиками.В сочетании с высокоэффективным пакетом присадок это приводит к получению масла с наивысшим уровнем смазки и защиты двигателя, которое обычно обеспечивает лучшую защиту при запуске, лучшие очищающие свойства, повышенную долговечность и лучшую защиту от перегрева.
Смесь моторных масел на основе синтетических масел:
В моторных маслах на основе синтетических смесей используется смесь синтетических и обычных базовых масел для повышения устойчивости к окислению (по сравнению с обычным маслом) и обеспечения превосходных низкотемпературных свойств, и они рекомендуются для легковых, грузовых автомобилей, фургонов и внедорожников, которые регулярно перевозят тяжелые грузы буксировать прицепы и / или часто работать на высоких оборотах.
Масло моторное с большим пробегом:
Моторные масла с большим пробегом специально предназначены для старых автомобилей или автомобилей с большим пробегом. Обычно 75 000 миль (120 000 км) — это число, используемое для масла с большим пробегом. Однако некоторые высокопроизводительные автомобили с большим пробегом будут лучше обслуживаться, продолжая использовать синтетическое моторное масло. Тем не менее, специальная смесь моторных масел с большим пробегом, с ее уникальными присадками и вязкостью, помогает уменьшить выгорание масла, помогает устранить утечки масла и помогает улучшить уплотнение камеры сгорания, чтобы помочь восстановить компрессию двигателя.Все это способствует повышению производительности старых двигателей.
Обычное моторное масло:
Обычное моторное масло — это то, что подразумевает его название — в нем используются базовые масла, улучшенные в процессе смешивания с химическими добавками, чтобы помочь удовлетворить желаемые производителем уровни термостойкости, сопротивления разрушению и вязкости (вязкость — это просто технический термин, обозначающий толщину и текучесть масло). Обычное моторное масло может быть разных классов вязкости и уровней качества, от адекватного до широко разработанного высококачественного смазочного материала.Обычное моторное масло рекомендуется для водителей с малым пробегом, автомобилей последних моделей, чьи привычки вождения можно описать как рутинные — поездки на работу, выполнение поручений, вождение в отпуске на спокойных крейсерских скоростях.
Сегодня все больше и больше двигателей требуют синтетического масла, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы убедиться, что вы не создаете проблем с двигателем, которых можно избежать, или аннулируете гарантию.
Марка масла:
Следующее, о чем нам нужно поговорить, — это качество масла.Марка масла обозначается цифрами на передней стороне емкости с маслом.
В моторных маслах используется рейтинговая система, разработанная SAE, Обществом автомобильных инженеров, для классификации масла по вязкости. Все мы привыкли видеть такие обозначения, как SAE 5W-30 или SAE 10W-30. Для масел с универсальной вязкостью вязкость при низких температурах обозначается буквой «W», что означает «зима». Таким образом, в масле SAE 10W-30 «10» — это рейтинг вязкости при низких температурах, а «30» — это рейтинг вязкости при высоких температурах.Эта комбинация обеспечивает масло, которое хорошо течет при низких температурах, но все же защищает двигатель при высоких температурах. Для сравнения, SAE 5W-30 и SAE 0W-30 будут течь лучше даже при более низких температурах, чем 10W-30, при этом обеспечивая защиту при высоких температурах. Просто помните, что буква «W» означает «зима».
Когда дело доходит до этих чисел, следуйте руководству пользователя, чтобы узнать, что рекомендуется. Это действительно важно. Использование неправильной вязкости может привести к снижению смазки и сокращению срока службы двигателя.
API / ILSAC «Звездообразование»
Вы видите этот символ на многих качественных маслах. API — это аббревиатура Американского института нефти. Знак одобрения института Starburst — он гласит: «Сертифицировано Американским нефтяным институтом» — был создан, чтобы помочь потребителям определить моторные масла, которые соответствуют определенным эксплуатационным стандартам, установленным производителями автомобилей и двигателей. Starburst обозначает моторные масла, рекомендуемые для определенного применения, например «Для бензиновых двигателей.Чтобы иметь этот символ на контейнере, масло должно соответствовать самым актуальным требованиям ILSAC, Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов, созданного совместными усилиями американских и японских производителей автомобилей. Starburst обычно находится на передней этикетке моторных масел SAE 0W-20, SAE 0W-30, SAE 5W-20, SAE 5W-30 и SAE 10W-30.
Еще один идентификатор на емкостях с моторным маслом — это пончик API, который обычно находится на задней этикетке. Он разделен на три части.Верхняя половина круга (2) указывает рейтинг службы API, также называемый уровнем производительности. Центр круга (3) обозначает вязкость SAE, которую мы только что обсудили. Нижняя половина круга (4) указывает, продемонстрировала ли нефть определенные ресурсосберегающие или энергосберегающие свойства. В верхней части пончика слова «API Service XXXXX» (5) указывают тип двигателя и характеристики, которые обеспечивает масло. API Service SN текущий рейтинг означает «S» для масла СТО (для бензиновых двигателей), а N — текущий уровень обслуживания.Или будет написано «API Service CJ-4». Служба API CJ-4 означает «C» для коммерческих двигателей (дизельные двигатели) и J-4, где J — текущий уровень производительности, а 4 означает 4-тактный дизель (2 будет использоваться для 2-тактных дизельных двигателей).
Синтетическое или обычное моторное масло?
Что лучше? Таким образом, в целом исследования пришли к единому мнению, что в краткосрочной перспективе обычные моторные масла могут работать и будут работать так же, как и синтетические, и синтетические смеси.Если в инструкции к вашему автомобилю требуется синтетическое масло, используйте синтетическое, особенно если вашему автомобилю требуется вязкость, которая присутствует только в синтетических маслах, таких как oW-20. Если ваше руководство не требует синтетического материала, есть моменты, когда вы все равно захотите использовать его, например, в двигателях с турбонаддувом или наддувом, двигателях с высокими рабочими характеристиками и двигателях, которые часто буксируют или буксируют.
Основное отличие, которое побудит вас выбрать синтетическое моторное масло перед обычным, заключается в том, что синтетические масла, как правило, обладают лучшими характеристиками высокой и низкой вязкости в экстремально жаркой / холодной погоде.Эти масла также более устойчивы к износу и разрушению в результате окисления и устойчивы к образованию отложений, что делает двигатель более чистым и свободным. В конечном итоге это немного увеличит вашу мощность и поможет поддерживать двигатель, а также немного повысит экономию топлива. Однако они могут стоить в 2–3 раза дороже, чем обычное масло. Для автомобилей с большим пробегом, у которых двигатели работают очень тяжело, лучше всего подойдет синтетика.
Если вы арендуете автомобиль и планируете сдать его обратно в конце срока аренды, нет причин, по которым вы не можете сэкономить на традиционном моторном масле.Не говори им, что мы это сказали.
Фирменное наименование по сравнению с общим?
Хотя вы всегда в безопасности, пользуясь фирменным брендом, пока вы ищете две печати одобрения, о которых мы говорили ранее, печати одобрения API, нет причин, по которым вы не можете сэкономить деньги на моторном масле стороннего производителя. . На самом деле нет большой разницы, если сравнить синтетическое с синтетическим и обычное с обычным. В любом случае никакой разницы средний потребитель не увидит. Секрет эффективности любого моторного масла, синтетического или обычного, общего или известного бренда, заключается в том, как часто вы меняете масло, а также в качестве и уходе за масляным фильтром.Регулярно меняйте их, и вы получите максимальную отдачу от любого одобренного моторного масла, которое выберете, увеличивая производительность и срок службы вашего двигателя.
Mobil 1 120764 Synthetic Motor Oil 5W-30 является самым продаваемым моторным маслом на рынке, а также нашим личным фаворитом. Отзывы о нем отличные, и у нас никогда не было проблем с одним двигателем. Это разумный синтетический продукт по цене около 22 долларов за 5 квартов. Вы также увидите ведущие бренды, такие как Valvoline, Castrol, Chevron и Pennzoil.Все это фантастический выбор, но не бойтесь щелкать любую из ссылок или изображений ниже и просматривать распродажи и скидки на Amazon, потому что, если у вас нет твердого фаворита, нет большой разницы между брендами, пока они одобрены. Ваше масло, вероятно, скоро потребуется заменить!
Моторное маслои моторные масла от Mobil
Этот веб-сайт может не поддерживать Internet Explorer.Пожалуйста, используйте другие совместимые браузеры, такие как Chrome и Edge, для большего удобства.
Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie. Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.
Моторные масла
Mobil ™ предлагает ряд одобренных автопроизводителями моторных масел для легковых автомобилей и средств по уходу за автомобилем, включая Mobil 1 ™, ведущую в мире марку синтетических моторных масел, семейство моторных масел премиум-класса Mobil Super ™ и другие моторные масла для повседневная езда.Найдите масло, рекомендованное для вашего автомобиля.
Mobil 1 — это моторное масло по настоящему глобальному рецепту, превосходящее последние стандарты нефтяной промышленности и производителей транспортных средств. Например, соответствующие классы Mobil 1 превосходят европейские стандарты ACEA и API Service SM / CF, а также соответствуют строгим стандартам производителей автомобилей.
Узнать большеMobil Super — это глобальное семейство моторных масел премиум-класса для легковых автомобилей, которые обеспечивают различные уровни защиты в зависимости от условий, с которыми вы сталкиваетесь, чтобы вы могли управлять автомобилем с полной уверенностью.
Узнать большеMobil Delvac специализируется на смазочных материалах для тяжелых условий эксплуатации более 80 лет. Год за годом, десятилетие за десятилетием владельцы-операторы и автопарки продолжают доверять Mobil Delvac, выбранному многими ведущими мировыми производителями тяжелого оборудования. Найдите рекомендованное масло для вашего автомобиля большой грузоподъемности с помощью нашего инструмента для выбора масла Mobil Delvac.
Узнать большеEsso Nectar уже здесь
Накапливайте очки Nectar, посещая участвующие в программе станции технического обслуживания Esso, чтобы заправить свою повседневную жизнь.
Узнать большеПолучите больше с Esso Card ™
Узнайте, как мы можем помочь вашему бизнесу сэкономить время и деньги с помощью Esso Card TM .
Узнать большеПриветствуйте очередь
Дьявольски простое приложение Esso упрощает оплату топлива.
Как это работает
Различные типы моторных масел и их плюсы и минусы
При замене масла важно знать, какой тип моторного масла используется в вашем автомобиле.Два, о которых вы услышите больше всего, — это синтетическое и обычное масло, но что лучше подходит для состояния вашего автомобиля? Разбиваем:
Полностью синтетическое моторное масло
Эти масла имеют лучшие свойства в своей формуле, поэтому они могут оптимально работать при более высоких и низких температурах (по сравнению с обычным маслом). Обычно они производятся с добавками с более высокими эксплуатационными характеристиками. Они рекомендуются для двигателей с более сложной конструкцией с высокими характеристиками. Современные производители начинают требовать больше этого масла для своих автомобилей, поскольку их конструкция становится более сложной, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, что они рекомендуют.Если вы хотите увеличить интервалы между заменами масла, это масло даст вам больше времени, чем обычное масло.
Convention Motor Oil
Это наиболее часто используемые масла для автомобилей. Они лучше всего подходят для двигателей с простой конструкцией, с малым и средним пробегом и обычными привычками вождения. Их потребуется более частая замена, чем синтетическое масло, но они также дешевле. По мере того, как ваш автомобиль нарастает пробег, вам следует попытаться переключиться на другое масло, поскольку оно лучше всего работает с двигателями с менее естественным износом.
Моторное масло на основе синтетической смеси
Этот тип масла является чем-то средним между синтетическими и обычными моторными маслами. В состав смеси входят масла обоих типов, что делает ее отличным вариантом для водителей, желающих перейти с обычного масла на синтетическое. Некоторые водители также используют его как способ получить дополнительную производительность и защиту синтетического масла по более низкой цене.
Моторное масло с большим пробегом
Рекомендуются для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Их особая формула помогает предотвратить распространенные проблемы в старых двигателях, такие как утечки масла и повышенное выгорание масла, за счет повышения гибкости внутренних уплотнений. Они могут быть как обычными, так и синтетическими.
Качество масел всегда будет отличаться в зависимости от типа продукта, поэтому изучите или обсудите это со своим автомехаником. Если вы находитесь в южном пригороде городов-побратимов, Superior Service Center может помочь выяснить, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Ультратонкие масла — Auto Service World
С приближением выпуска нового стандарта ILSAC GF-6 для автомобильных моторных масел постепенно становится доступным все больше информации о том, что производители смесителей и владельцы транспортных средств могут ожидать от новой спецификации. В центре внимания находится то, что новые технологии двигателей и более строгие стандарты выбросов в сочетании с новыми целями пробега для транспортных средств заставят эти новые масла GF-6 работать усерднее, чем когда-либо прежде.
Эти масла будут намного тоньше и надежнее, чем те, к которым люди привыкли, с одобрениями для ультратонких классов вязкости, 0W-16 / SAE 16, получивших одобрение под названием ILSAC GF-6.
Что движет этим? Необходимость соответствовать новым федеральным директивам США по повышению топливной экономичности и выбросов.
«Главной движущей силой, безусловно, является экономия топлива», — говорит Кристин Коволик, специалист по потребительским товарам и член группы управления жизненным циклом продукции Chevron Lubricants.«Текущий стандарт CAFE (Корпоративная средняя экономия топлива) для средней требуемой экономии топлива составляет 34,9 миль на галлон. В 2016 году это требование повысится до 37,8 миль на галлон ».
К 2025 году все автомобили и малотоннажные грузовики, продаваемые в Соединенных Штатах, должны будут иметь топливную экономичность 54,5 миль на галлон, что почти вдвое превышает утвержденный сегодня стандарт пробега. Они также должны будут производить значительно меньшие выбросы.
Чтобы соответствовать этим стандартам, автопроизводители продвигают конструкцию двигателей, чтобы повысить топливную эффективность и сократить выбросы, говорит Оливер Кун, который работает в области исследований и разработок с базирующейся в Германии компанией по смешиванию масел Liqui Moly.А для этого нужно иметь двигатели, которые могут работать на жидких моторных маслах.
«Разжиженное масло демонстрирует меньшее внутреннее трение и тем самым снижает общее трение в двигателе», — продолжает Кун. «Разжиженное масло — один из инструментов в арсенале производителей автомобилей, позволяющий уменьшить экологический след двигателей внутреннего сгорания».
«Именно компания Honda ведет эту программу и является основным двигателем этого нового [жидкого] масла GF-6», — говорит Андре Болдук, менеджер по продукции, смазочным материалам и уходу за автомобилем Auto-Camping Ltd.«Этому способствует экономия топлива и двигатели с прямым впрыском и турбонагнетателями. Эти двигатели имеют меньший рабочий объем. В Европе у вас есть двигатели объемом 1,8 литра в Mercedes E-класса. Это довольно маленький двигатель, который мы когда-то видели в старом Rabbit, который был намного меньше автомобиля, чем нынешний [Volkswagen] Golf. Но теперь у вас есть эти двигатели небольшого рабочего объема в автомобилях среднего размера. Это высокотехнологичные двигатели, которые работают намного мощнее, чем раньше ».
Это ставит перед маслосмесителями уникальные задачи, поскольку эти новые жидкие моторные масла ILSAC GF-6 должны соответствовать строгим спецификациям.Ян Хатчисон, бренд-менеджер Castrol Automotive из Wakefield Canada, говорит, что они будут включать: повышенную экономию топлива в течение всего интервала замены масла; повышенная маслостойкость; защита от низкоскоростного преждевременного зажигания; улучшенная защита от износа для двигателей с остановкой на холостом ходу; и уменьшенная аэрация в течение всего интервала замены масла.
Но некоторые производители двигателей продвигают конструкции двигателей, которые могут работать с маслами, которые будут даже тоньше, чем моторные масла 0W-20 / SAE 20, которые будут выпускаться в соответствии со спецификациями ILSAC GF-6.Honda разрабатывает и вскоре представит двигатели, работающие на маслах с классом вязкости 0W-16, одобренным SAE.
«Масла SAE 0W-16 представляют новую классификацию масел с самой низкой вязкостью SAE, определенную этой технической организацией», — говорит Скотт Линдхольм, специалист по глобальным применениям продуктов Pennzoil. «Масла SAE 0W-16« тоньше »при высоких температурах, чем другие масла, SAE 0W-20, 5W-20, 5W-30 и т. Д., Чтобы уменьшить потери от перекачивания густых масел в двигатель для повышения экономии топлива.Разработка масла SAE 0W-16 — лишь одна из многих инженерных усилий, направленных на то, чтобы помочь автопроизводителям достичь целевого показателя 54,5 миль на галлон, установленного к 2025 году. Конечно, проблема заключается в создании очень жидких масел, которые также обеспечивают защиту от износа ».
Нет двух вариантов, это будет трудный баланс.
«По сути, есть два способа снизить вязкость моторного масла», — говорит Кун из Liqui Moly. «Во-первых, мы можем использовать более жидкие базовые масла, но затем моторное масло страдает от более высоких потерь при испарении.Во-вторых, мы можем использовать меньше присадок, улучшающих вязкость. Сегодня более жидкие масла, такие как 0W-20, содержат значительно меньше присадок, улучшающих вязкость, по сравнению, скажем, с маслом 10W-40. Настоящая проблема для масла SAE 16 — это смазка. Базовая смазка обеспечивается базовым маслом. Но чем тоньше базовое масло, тем менее эффективна эта «естественная» смазка и тем важнее смазочные характеристики пакетов присадок. Именно здесь сейчас инвестируется много исследовательских ресурсов в разработку присадок следующего поколения с улучшенными смазывающими свойствами.”
Хатчисон из Wakefield говорит, что необходимо соблюдать баланс между тем, насколько жидким может стать масло при смазке критически важных компонентов двигателя. Несоблюдение этого баланса означает, что двигатель либо не достигнет необходимой экономии топлива, либо будет испытывать больший износ.
Хатчисон объяснил это более подробно в электронном письме: «Смазка должна поддерживать определенную минимальную вязкость при сдвиге, чтобы обеспечивать адекватную гидродинамическую смазку и предотвращать износ из-за трения между движущимися частями.Конечно, с помощью современной аддитивной технологии, модификаторов трения, ZDDP и устойчивых к сдвигу полимеров [это] позволяет нам достигать более низких классов вязкости по SAE, чем когда-либо прежде. Ярким примером является новый класс SAE 16, который вводится с GF-6 для экономии топлива. Чтобы гарантировать, что защита от износа не снижается за счет повышения эффективности использования топлива, спецификация SAE J300 для этого нового класса вязкости SAE 16 должна иметь минимальную вязкость при высоких температурах / высоких сдвиговых усилиях ».
Одна из проблем, с которыми будет связано это новое ультратонкое масло SAE 0W-16, заключается в том, что оно не предназначено для обратной совместимости, а это означает, что оно не должно и не может использоваться в сегодняшних двигателях GF-5, — говорит Роберт Скаггс, вице-президент. -президент по продажам и маркетингу Blue Water Group, дистрибьютора Mobil Lubricants.«Эта новая инициатива J300 предназначена для применения в высокотемпературном диапазоне классов (например, SAE 20, 30, 40 и т. Д.) Всесезонных масел без каких-либо изменений в диапазоне низких температур (SAE 0W, 5W, 10W, так далее.). Первичный аспект состоит в том, чтобы напрямую влиять на «характеристики потока» в высокотемпературном диапазоне — более тонкий = более высокие характеристики потока = меньшее трение / сопротивление в двигателе = лучшая экономия топлива. Да, кинематическая вязкость тоже будет намного лучше — от 6,1 мм2 / с минимум до <8.2 мм2 / с максимум при 100 ° C
«Минимальная высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига составляет 2,3 мПа • сек при 150 C. (Для справки, кинематическая вязкость 0W20 через J300 будет пересмотрена как кинематическая вязкость масла SAE 20, которая в настоящее время измеряется при 100 ° C. C (212 ° F) и составляла от 5,6 сСт до менее 9,3 сСт. В новом J300 минимальная кинематическая вязкость будет увеличена до 6,9 сСт, чтобы привести диапазон SAE 20 в соответствие с диапазоном классов более высокой вязкости). Модификаторы вязкости (и, в меньшей степени, модификаторы трения) будут играть важную роль, с точки зрения аддитивов, в получении требуемых преимуществ.
«Для непрофессионала цель заключается в увеличении экономии топлива с превосходной способностью« оставаться в рабочем состоянии ». Масло 0W16 будет отличаться от современных масел за счет использования запатентованного пакета присадок, разработанного специально для этого сорта, что позволит ему поддерживать как экономию топлива, так и способность оставаться в соответствии с качеством во время интервалов замены, установленных производителем оригинального оборудования ».
Технические специалисты должны знать, что, поскольку эти масла не имеют обратной совместимости, их можно использовать только с двигателями транспортных средств, которые специально рассчитаны и предназначены для их использования, — говорит Том Смит, вице-президент по фирменным технологиям смазочных материалов Ashland Inc.«Вы просто не можете взять свою машину, в которой используется моторное масло 05W-30, и думать, что вы получите лучшую экономию топлива, залив моторное масло 0W-16. Вы рискуете нанести серьезный ущерб двигателю, если этот двигатель не предназначен для использования данного сорта масла.
«Когда мы перейдем к двигателям меньшего объема с турбонагнетателями, они будут работать более горячими, и на масло будет оказываться большая нагрузка, поэтому мы ожидаем, что нам потребуются более высокие уровни антиоксидантов, более термостойкие моющие средства и больше диспергентов, чтобы сохранить двигатели чистые.”
Из-за риска случайной заливки масла SAE 0W-16 в транспортное средство, не предназначенное для этого, уже предпринимаются шаги по разработке четкой идентификации между маслами SAE 0W-16 и другими маслами, выходящими в соответствии со спецификацией GF-6. . Одно из предложений — идентифицировать масла SAE 0W-16 со спецификацией GF-6B.
«Марка SAE 0W-16 будет четко идентифицироваться по новому классу вязкости, четко указанному на этикетке моторного масла, как и все классы вязкости сейчас», — говорит Линдхольм из Пеннзойла.«API рассматривает возможность использования уникального символа для помощи в идентификации масел с низкой вязкостью, которые могут подходить для использования только в двигателях, предназначенных для этих продуктов с низкой вязкостью».
«Среди лидеров отрасли ведутся дискуссии о наличии уникального символа звездообразования ILSAC для новых классов вязкости, но еще ничего не решено и не доработано», — добавляет Коволик из Chevron. «ILSAC GF-6 будет разделен на две категории. ILSAC GF-6 A будет включать все текущие классы вязкости и будет иметь обратную совместимость.ILSAC GF-6 B будет включать новые марки с более низкой вязкостью, не будет иметь обратной совместимости и будет зависеть от производителя. Введение GF-6 и этих новых классов вязкости, безусловно, внесет некоторую путаницу не только для потребителей, но и для маркетологов, дистрибьюторов и предприятий по быстрой смазке. Просвещение общественности будет иметь решающее значение.
«Классы вязкости обычно повышаются и понижаются кратно 5 (например, SAE 0W-20 и SAE 0W-30). Пытаясь придумать новое обозначение класса вязкости, лидеры отрасли хотели избежать путаницы и решили не вводить масла SAE 15.15W-40 — один из самых популярных классов вязкости на рынке тяжелых грузовиков, и потребители могли ошибочно залить масло для тяжелых условий эксплуатации в легковые автомобили. Вместо этого была принята категория SAE 16, чтобы гарантировать отсутствие несоответствия между маслом и правильным применением ».
«На данный момент неясно, как API решит эту проблему», — добавляет Кун из Liqui Moly. «Но, конечно же, четкая маркировка имеет решающее значение, чтобы не вводить в заблуждение потребителей и профессионалов. GF-6 будет совместим с GF-5, тогда как GF-6B с SAE 16 будет отдельным классом.Буква «B» означает огромную разницу ».
«GF-6B не будет иметь никакого отношения к GF-5 и будет иметь еще более низкую вязкость, что приведет к уникальному подходу к составлению, где выбор базового масла, баланс присадки и модификатор вязкости будут иметь решающее значение», — говорит Антонио Рамос.
