5W40 расшифровка синтетика: Страница не найдена — Эксперт по автомобильным маслам — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика. Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Отличная полусинтетика

Не так уж и много существует полусинтетических моторных масел, предназначенных для использования в серьезные морозы. Чаще всего этот вид смазки идет на более мягкие погодные условия. Однако существуют и те, что выдерживают испытания холодом минус 35, практически не уступая в этом отношении чистой синтетике. И одно из таких морозостойких масел – ZIC X5 5W30.

Описание продукта

Это масло – полусинтетика. Когда-то оно называлось ZIC A 5w30, но в 2015 сменило название. А заодно некоторые особенности рецептуры и внешний вид канистры.

Хоть эта смазка и является полусинтетической, по своим свойствам она мало чем уступает чистой синтетике. В ее основе, так же, как и в основе большинства синтезированных масел ZIC, лежит собственная разработка компании Yubase. Это синтетическое базовое масло, обладающее великолепными смазывающими свойствами, длительным запасом прочности, устойчивостью к воздействию высоких температур, высоких нагрузок и окислению.

Высококачественные современные присадки позволяют снижать расход топлива. Также они способны нейтрализовать образующиеся в процессе эксплуатации двигателя активные кислоты. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются главной причиной коррозии внутри мотора. Так вот это масло эффективно ее предотвращает.

Предотвращает оно и быстрый износ трущихся деталей. Образуя прочную, устойчивую к любым воздействиям пленку, оно существенно снижает трение, облегчает скольжение, не позволяет изнашиваться движущимся частям.

Достаточно эффективно препятствует образованию нагара внутри мотора, очищает его от сажевых отложений. Обладает хорошей текучестью в морозы, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и нагнетанием нужного давления.

Область применения

Полусинтетика Зик Х5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине. Рекомендуется применять в современных транспортных средствах, в моторах новых поколений, в том числе оснащенных системами нейтрализации отработанных газов.

Кроме того, допуски и спецификации этого масла говорят о его уместности в тех типах двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости по SAE	SAE J 300	5W-30
—	Плотность при 15°C	ASTM D1298	0.85 г/см³
—	Кинематическая вязкость при 40°С	ASTM D445	61.8 мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 100°С	ASTM D445	10.9 мм²/с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	170
—	Щелочное число	ASTM D2896	6.9 мг KOH/г
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	230°C
—	Температура потери текучести	ASTM D97	-42.5°C

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

СООТВЕТСТВУЕТ:

Форма выпуска и артикулы

132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
162621 ZIC X5 5W-30 4 л / Замена ZIC A
172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
192621 ZIC X5 5W-30 20л / Замена ZIC A
202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

Как расшифровывается 5W30

Класс вязкости 5W30 относит масло к категории всесезонных. На это указывает буква W в середине. Именно ею обозначаются смазки, пригодные к круглогодичному применению. Цифра 5, стоящая в начале, является индексом зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел – минус 35 градусов Цельсия. Цифра 30, в свою очередь, гарантирует способность масла выдерживать жару до плюс 30 градусов.

Преимущества и недостатки

Великолепные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику. Вот какими преимуществами по сравнению с другими смазками своей категории и некоторыми другими обладает этот продукт:

Высокие смазывающие способности;
Повышенная прочность масляной пленки;
Высокая устойчивость к окислению;

Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
Морозо и жаростойкость;
Широкий температурный диапазон использования;
Предотвращение образования вредных отложений;
Высокие моющие способности;
Существенная экономия топлива;
Совместимость с некоторыми системами очистки отработанных газов;
Снижение трения и хорошая защита от износа.

Синтетическое моторное масло стоит дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле, отличается меньшим расходом. Прежде чем выяснить, что же лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и о том, какое между ними отличие.

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Но это – не единственная задача современного ГСМ. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, гари, образуемой при сжигании топлива, железной стружки, которая создается от трения частей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно.

Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Полусинтетика делается путем смешивания добавок, минерального масла, представляющего собой очищенную нефть. Её себестоимость ниже, что влияет на рыночную цену. Вот какое основное различие вежду синтетикой и полусинтетикой.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Многие отказываются от синтетического вещества ввиду его высокой стоимости. Это самый весомый недостаток данного типа смазки.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетику чаще всего рассматривают в качестве компромисса между низкоэффективным минеральным составом, дорогим синтетическим. Она обладает следующими преимуществами:

Недостаток полусинтетики в том, что она менее эффективна, чем синтетическое масло и имеет больший расход. Последнее лучше справляется со сложными условиями работы.

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

На этикетки наносят маркировки, состоящие из буквы и цифр, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима» (winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет свою текучесть, т. е. загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:

Второе число обозначает максимальную температуру, при которой смазка достаточно густая, чтобы обеспечивать нормальные условия работы силового агрегата:

Например 5W30 означает, что состав можно использовать при -30… +35°С, а 5W40 можно применять в диапазоне -30… +40°С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Марка вязкости по SAE	Расшифровка – температурный диапазон, °С
0W20	-35… +10-15
0W40	-35… +35
5W20	-25… +10-15
SAE 5W30	-25… +20
5W40	-25… +35
5W50	-25… +45 и выше
10W30	-20… +30
10W-40	-20… +35
10W60	-20… +45
15W-30	-15… +35
15W40	-15… +45
20W-40	-10… +45
20W50	-10… +45 и выше
SAE 30	0… +45

Что ещё нужно знать?

Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

Какое именно вещество приобретать, зависит от водителя. Главное – руководствоваться основными характеристиками авто, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.

Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5w40 и 5w30 , и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля. На самом же деле основное отличие заключается в разнице вязкости масла , и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос “какое масло лучше?” некорректен. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип ( или ), а также рекомендации касательно применения для двигателя вашего авто. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

Маркировка масел

В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

Первая цифра “5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре -30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости — 60000 при температуре -35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

Число “30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную — до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом “30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
Что касается числа “40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

Однако приведенные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 — это высокотемпературная вязкость. То есть, масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном же эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

Значение вязкости масла при разных температурах критически важна для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор будет работать не в оптимальных для себя условиях, а это является прямым путем к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

Однако дело не только в вязкости. На выборе марки масла также зависят допуски, на которые оно рассчитано работать в двигателе. Однако лучше объяснить на примерах.

Температурный рабочий диапазон масел

Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то таким образом, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами, поскольку при одной и той же температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины. Кроме этого, в таком случае снизится потребление масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине возникнет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

Если же двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость у масла 5w40 приблизительно в полтора раза выше, чем у 5w30.

Большинство современных производителей легковых машин рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если же вы являетесь обладателем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то некоторое время можно пользоваться 5w30. А если у вас старенькая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масла 10w40. Оно обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет подтекать.

Наглядная демонстрация отличий вязкости масел при тесте на морозе

При обсуждении разницы в свойствах масел порой возникает интересный вопрос о том, можно ли залить масло 5w40 вместо 5w30? Поскольку первое более густое, то делать это можно лишь в случае, если позволяет конструкция двигателя (масляные каналы достаточно широкие). Например, некоторые моторы Ford обладают тонкими каналами, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. А вот обратная процедура, то есть, 5w30 вместо 5w40 допускается. Но в любом случае вам нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с работником СТО.

Что касается вопроса о том, чем отличается 5w40 от 10w40, то как понятно из приведенной выше расшифровки у них разное нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до -30°С, в то время, как 10w40 — лишь до -25°С). Верхние пределы их рабочих характеристик одинаковы. Видно, обладают более подходящими характеристиками, чем 10w40.

Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо масло 5w40, если не указана другая информация в сервисной книжке.

Еще одно отличие масел 5w30 и 5w40 заключается в длине синтетических цепочек, являющихся их основой. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем эти цепочки длиннее. А чем они длиннее, тем на меньшее время эксплуатации рассчитано моторное масло.

Соответственно, масло 5w40 необходимо менять чаще, чем масло 5w30.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать между собой масла

У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 ? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок . И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом ! Дело в том, что такое требование прописано непосредственно в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители попросту получат запрет реализации своей продукции на рынке.

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

Также не забывайте вашего авто. Обычно это делают через каждые 8…12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

Как отличить оригинальное моторное масло

Маркировка масел по вязкости касается всех составов, независимо от их происхождения. То есть, вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинакова (при условии, что вы купите оригинальное масло от хорошего производителя, а не подделку).

В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это обусловлено тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, а стоят они гораздо дешевле полностью синтетических аналогов. Однако существует еще одна классификация, на которую необходимо обращать внимание при выборе масла. Речь об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 4.

Аналогично для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 6. Среди них:

Поэтому, если вы являетесь обладателем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то для вас не имеет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло. Целесообразнее и дешевле будет воспользоваться полусинтетикой. Но если у вас дорогой автомобиль (представительского класса, спортивный и так далее), то без “синтетики” вам не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

Итоги

Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости . В частности, в высокотемпературной, поскольку в условиях мороза масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или другое масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, из того, насколько у вас жаркое лето, а в-третьих, от изношенности (пробега) двигателя. Если вы живете в южных районах нашей страны, то можете использовать 5w40 на лето из-за того, что оно обладает большей вязкостью при высоких температурах. То же касается и случая, если пробег вашего авто составляет более 150 тысяч километров или скоро планируется “капиталка”, так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. А как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите в комментариях свои соображения…

Моторные масла – это масла, которые используются для смазки поршней и роторов в ДВС. Сегодня они представляют собою базовую жидкость с повышающими параметры присадочными веществами. За основу берутся дистилляты и остаточные элементы с разным индексом вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазок производится посредством загущения маловязкой базы макрополимерами.

Что требуется от автомасел

Автомобильная смазка является значимой частью ДВС. Она способна долго и надежно исполнять собственную задачу, обеспечивать определенный ресурс мотора лишь при полном соответствии ее показателей тем температурным, химическим и механическим влияниям, которые она переносит в смазочном комплексе авто. Описание основных требований к автомаслам:

Хорошие моющие характеристики относительно разных загрязнений, что обеспечивает чистоту элементов мотора;
Устойчивость к изнашиванию, которая достигается прочной масляной пленкой и оптимальной вязкостью;
Отсутствие коррозийного воздействия на компоненты ДВС;
Устойчивость к старению, возможность справляться с воздействиями извне, минимально ухудшая свои показатели;
Сочетаемость с уплотнениями и катализаторами;
Низкая вспениваемость;
Слабая летучесть, малый расход на угар.

К определенным смазкам предъявляются особенные требования. К примеру, смазки, которые загущены присадочными макрополимерами, должны иметь нужную устойчивость к термодеструкции. Для энергосберегающих смазок немаловажна антифрикционность, хорошие реологические характеристики.

Как масла классифицируются по происхождению

В зависимости от химического состава, а также метода изготовления основания, смазки подразделяются на пару широких подгрупп – минеральные и синтетические. Минеральная масляная жидкость делается из нефти с помощью перегонки. Синтетическая производится посредством органического синтеза, тоже на нефтяной основе, однако с более полной обработкой базового вещества.

Также есть полусинтетические смазки. Полусинтетика изготавливается добавлением в минеральное масло синтетических элементов. Полусинтетика – не совсем верное название, корректнее сказать «минеральная с добавленными синтетическими элементами».

Расшифровка 5w30

Зачастую, при приобретении моторных масел, владельцы машин не понимают, какая же у 5w30 расшифровка. О чем свидетельствуют подобные данные о масле? Для каких авто желательно его использовать? Для того, чтобы полностью расшифровать маркировку масляной жидкости, создана особая база.

Смазка по сфере своего использования делится соответственно c API (нефтяным институтом). На канистре с задней стороны обозначение API свидетельствует не о качестве, а о характеристиках эксплуатации. К примеру, буквы S либо C показывают то, что смазку надо применять в бензиновом/газовом двигателе. То бишь, если полусинтетика либо синтетика A3/B3 категории по свойствам напоминает API SL/CF, то ее применение исключительно в турбированных моторах нерационально.

Для подобных силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с небольшой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. Ввиду этого, среди множества изготовителей моторов сегодня распространена такая смазка, как ACEA A5/B5. Данное масло по множеству показателей может опередить API SM/CI-4. Не секрет, что при грамотном выборе масляной жидкости категории ACEA уменьшается вероятность появления необходимости полного ремонта силового агрегата.

Также бывает моторное масло с маркировкой ISLAC. Она свидетельствует о том, что продукт был произведен соответственно с требованиями Американо-Японского комитета. Следовательно, множество данных совпадает с API. К примеру, ISLAC GL-2 по своим показателям почти одинаково с API SL.

Что делать, если вам необходимо купить для собственной машины энергосберегающую смазку? Подобное масло дает возможность значительно уменьшить затраты горючего. Соответственно с параметрами «High temperature/high shear viscosity, это масло применяется для эксплуатации в условиях высокой температуры. Иначе говоря, если температура мотора становится больше ста градусов Цельсия, повышаются:

Индекс вязкости масла;
Толщина масляной пленки;
Затраты горючего.

При применении энергосберегающей смазки вязкость в аналогичных эксплуатационных условиях меньше, чем у обыкновенного масла, однако масляная пленка тоньше. Кроме того, владелец авто должен быть в курсе возможностей применения смазки в разных температурах.

Значение 5w30

Российская Федерация – большое государство, в некоторых частях которого сильные холода, в других – невыносимая жара. Ввиду этого, технические характеристики автомасла надо знать любому владельцу машины.

Масло 5w30 промаркировано по специальной системе SAE. По маркировке возможно установить температуру, при которой необходимо его применять. Соответственно с SAE 5w 30 предназначено для использования в зимнее время, однако его можно применять и летом. Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

Первая цифра сообщает о том, каков нижний предел температуры, при которой свойства масла (допустим, вязкость) не изменяются. «5» означает, что заливать данную смазку можно, если температура воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также она показывает, насколько беспрепятственно и с какой скоростью станет проходить смазка по масляному комплексу к рабочим поверхностям, сколько энергии окажется при этом потрачено;
Буква обозначает, в какое время года рекомендуется применять смазку. «w» – желательно использование в зимних условиях;
Последнее число показывает максимальную температуру, при которой возможно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не больше ста градусов). «30» обозначает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцати пяти градусов.

Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите комплектующих от сил трения. Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, ограждающие детали мотора от лишнего контактирования. Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается. На рынке фирменных смазочных материалов масло моторное 5w30 занимает лидирующее место по востребованности, среди продукции синтетического происхождения.

Любая смазывающая моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой продукта. Выделяют смазки, предназначенные для бензиновых двигателей, дизелей. Кроме того, существуют и универсальные составы, сочетающиеся с любым типом силовой системы, включая дизельные установки. Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральный состав, полусинтетическое масло и синтетику.

Сегодня водители, при выборе расходного материала, не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая же у SAE 5w30 расшифровка, что означает каждая из цифр, каков смысл этих значений.

Температурный диапазон использования моторных масел

К моторным смазкам предъявляются особые требования. Среди главных физических параметров выделяют вязкость вещества и его температурный режим. В развитых государствах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Масло 5w30 синтетика промаркирована по системе SAE. Обозначение по этой классификации устанавливает рабочий температурный диапазон материала.

Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

Что же означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, среди которых 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60). У всесезонных автомобильных масел в обозначении указываются две цифры. Первая характеризует свойства состава в среде пониженной температур, а вторая показывает вязкость компонента в летнее время. 5w30 расшифровка масла:

Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

5w30 расшифровка масла позволяет понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсий. Чтобы получить вещество с заданными вязкостно-температурными свойствами необходимо наличие специального пакета присадок. Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и густеть при более высоких значениях.

Технические характеристики

Моторное масло в двигателе

Масло моторное 5w30 имеют массу достоинств. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с неблагоприятной окружающей обстановкой при эксплуатации. Неблагоприятным воздействием на детали двигателя считают:

продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
постоянные остановки и пробки;
повышенная загазованность и запыленность местности.

Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
образует устойчивую масляную пленку на деталях;
замедляет окислительные и коррозионные процессы;
избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
охлаждает узлы системы должным образом.

Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками. Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля нужно обратить особое внимание на его техническую документацию. В данных актах содержатся рекомендации производителя по эксплуатации двигателю. В том же документе устанавливаются допуски автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» машины.

Химическая основа

7TOTAL Quartz INEO 5W30

Комплекс присадок, включенных в состав смазок SAE 30, выполняют строго заданные функции в конкретных видах двигательных систем. Применяемые присадки соответствуют всем регламентациям и нормативным стандартам.Выбрать расходный материал для своего автомобиля – индивидуальное решение для водителя. Он учитывает его некоторые технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и природному происхождению. Распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в поддержанных машинах, приводит к снижению потребления расходного материала и увеличению срока службы мотора. Синтетика или полусинтетика применяется для более современных автомобилей, но все зависит от хозяина. Если же у владельца силовая установка еще не обкатанная, то рекомендуется использовать синтетические составы. В этой категории находится и синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

Стоит отметить, что перед получением сертификата качества, производится тест масел 5w30 и их химанализ. В результате тестов моторных масел SAE 5w30 удается предельно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты. На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси к заявляемым требованиям. Тесты синтетических моторных масел раскрывают покупателям технические параметры приобретаемых смесей разных производителей. От покупки некачественного продукта никто не застрахован, что значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно изучить упаковку на наличие потертостей и царапин, деформаций крышки и информационной этикетки.Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где по качеству моторных масел и цене оптимальное соотношение:

ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

Подведем итоги

Синтетика SAE 5w 30 – это демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству масло моторное 5w30 применимо круглогодично, даже в условиях неожиданных температурных изменений в межсезонье, при этом сохраняя все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика. Какая разница между синтетикой и полусинтетикой. Рейтинг синтетических моторных масел

Каждому автомобилисту известно, что от правильного выбора моторного масла зависит эксплуатационный срок двигателя. Владельцам современных машин необходимо меньше думать о том, какое вещество лучше выбрать, ведь нынешние изготовители рекомендуют товары под конкретные характеристики разных двигателей. Сложнее определиться с выбором пользователям старых транспортных средств. Чтобы агрегат не преподнес неприятных сюрпризов, к примеру, зимой, им нужно со всей ответственностью и внимательностью отнестись к обозначениям масел, представленных на канистрах. Но ведь символика настолько разнообразна, как сделать правильный выбор?

Основные параметры

Если вы решили без профессиональной помощи выбрать моторное масло, значит необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя авто, учитывая основные отличия между нынешними смазочными продуктами. Примером послужит полусинтетика 5w40 и всесезонное масло 5w30. В чем же разница между представленными продуктами, какое масло лучше подходит для вашей модели авто?

Главным параметром масла является вязкость. Согласно классификации SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров) двойное число в классификации, к примеру, 40 говорит об универсальности продукта. Его можно использовать в любую пору года.

Рассмотрим обозначения на примере 5w40. В этом случае первое значение 5W описывает вязкость при низкой температуре. Полусинтетика загустевает сильнее при понижении температуры. Следовательно, насосу прокачивать жидкость сложнее. Вторая цифра говорит о высокотемпературности жидкости. Весомая вязкость 5w40 способствует образованию прочной пленки, обеспечивающей хорошую защиту трущимся деталям силовой установки. Что касается числовых значений, все рассматриваемые жидкости отличаются лишь индексом вязкости температуры.

Сходство товаров

Полусинтетика ультра 5w40 – высококачественный продукт, обеспечивающий хорошую смазку всем движущимся элементам двигателя. Приемлемая вязкость продукта позволяет запускать мотор даже при низких температурах зимой. В жаркую пору при этом масло шелл 40 обеспечивает защиту за счет формирования хорошей смазывающей пленки.

Моторное масло 5w30 – полусинтетика с классом применения 5w. Товар отличается обеспечением прочной пленки и предлагает хорошие характеристики работы. Даже учитывая, что вязкость существенно влияет на функционирование мотора, в силу чего выбирать масло нужно с учетом рекомендаций изготовителя, данный продукт подходит для большинства современных транспортных средств. Буква «W» в названии товара говорит о том, что масла можно использовать в холодную пору.

Сравнение параметров

Будь то синтетика или полусинтетика любой продукт состоит из основных масел, а также загустительных присадок. Последние элементы отвечают за необходимые характеристики в зимнее и летнее время. Последнее время потребители чаще обращают внимание на всесезонные продукты, ведь они гораздо эффективнее и удобнее. От количества присадок непосредственно зависит класс вязкости. Масло 5w40, как и 5w30 способно менять указанную характеристику за счет изменения скорости сдвига. Соответственно, чем она меньше, тем вязкость масла шелл 40 выше. К примеру, индекс полусинтетики 5W30 варьируется в пределах от 9.3 до 12.6 мм2/с. Для 40 диапазон меньше — составляет от 12.6 до 16.3 мм2/с.

Сравнивая масло 5w30 и 40, следует учесть, что они располагают разным количеством загустительных присадок. Следовательно, определить, какое лучше использовать масло для двигателя следует, отталкиваясь от характеристики вязкости, рекомендаций производителя, погодных условий. В нашем случае при высоких температурах показатель равен 30 и 40. Параметры отвечают за то, сколько будет держаться защитная пленка в летнее время на деталях агрегата. Речь идет о важной характеристике полусинтетики, ведь пленка отвечает за преждевременный износ силовых установок. Если вы будете использовать неподходящую жидкость, вполне вероятна непредсказуемая остановка мотора в жаркую пору.

Увеличится трение между движущимися деталями.

Уменьшится гидравлическое сопротивление.

Снизится расход топлива.

Масляное голодание.

Учитывая, что чем больше вязкость, тем выше сопротивление насос станет работать в сторону меньшего расхода. Следовательно, пользователь допустит преждевременный износ силовой установки в целом. Из-за масляного голодания детали станут выходить из строя и двигатель постепенно ломаться. Соответственно, если рекомендуется 5w40, но будет залита моторная полусинтетика 30, то масляная пленка будет недостаточно прочной, а масло слишком жидким. Таким образом, в трибосистемах (система узлов, подверженных трению) тоже произойдет преждевременный износ комплектующих деталей.

Разница моторной жидкости 5w40 от остальных масел заключается в том, что 40 является усредненным показателем. Данный продукт справляется с поставленными производителем задачами, как зимой, так и летом превосходно. Характеристики полусинтетики с индексом 30 скорее рассчитаны на современные марки авто. Разница вышеуказанных продуктов между маслами с индексом 50 и выше заключается в более широком диапазоне применения. В последнем случае рекомендуется использовать продукт для авто с большим пробегом.

В целом отличия между моторными жидкостями 5w40 и 5w30 не существенны, однако если температура двигателя составляет 100-120 градусов лучше использовать 40. Вязкость будет в полтора-два раза большей. По этой причине моторное масло серии 5w40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, которые отличаются высокой тепловой нагрузкой. Полусинтетика привлекает сохранением первоначальных свойств при высоких напряжениях. Даже при высоких сдвигах скорости и высокой температура смазка позволит создать прочную пленку для защиты запчастей.

Говоря о том, какое лучше задействовать масло при весомых нагрузках на двигатель, ответ очевиден — полусинтетика с индексом 40! Но выбирая между описанными вариантами для зимы, следует рассмотреть и 30. Возможно, такой вид будет рациональнее применить в силу того, что оно эффективнее запускает силовую установку, когда холодно, ведь обладает меньшей вязкостью. При высоких же нагрузках жидкость становится слишком текучей.

Таким образом, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод один: следует учитывать рекомендации завода, выбирая между разными маслами и учитывать, в каких условиях будет использоваться продукт!

Температурный диапазон использования моторных масел

Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

Технические характеристики

Моторное масло в двигателе

продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
постоянные остановки и пробки;
повышенная загазованность и запыленность местности.

Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
образует устойчивую масляную пленку на деталях;
замедляет окислительные и коррозионные процессы;
избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
охлаждает узлы системы должным образом.

Химическая основа

7TOTAL Quartz INEO 5W30

ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

Подведем итоги

Сегодня на рынке моторных масел так много, что разобраться в них и отличить их друг от друга совсем не просто. В этой статье речь пойдет об одной из масляных основ, полусинтетическом виде масла. Очень важным показателем смазки считается вязкость. Существует классификация, разделяющая масло по этому показателю. Что собой представляет полусинтетика 5W40? И чем отличается от других? Поговорим об этом подробнее.

Масляное основание

База у моторных масел бывает:

минеральной;
полусинтетической;
синтетической.

Минералка является натуральным продуктом, полученным в результате перегонки мазута. Технология изготовления такой смазки проста. Поэтому их стоимость невысокая. Они эффективны и не имеют сильного разрушительного действия на элементы мотора. Во все масла, в том числе и минеральные, добавляются присадки, имеющие различные функции. Главная из них — это уменьшение трения деталей. Однако из-за высоких температур они быстро выгорают.

Проблема была решена в синтетических маслах, которые получают путем молекулярного синтеза. Они характеризуются намного большей стабильностью работы по сравнению с предыдущим видом при любых условиях. Такое масло дорого стоит, так как технология его получения имеет полностью искусственный характер.

Полусинтетическая смазка

5W40, 10W40, 20W40 или любой другой показатель вязкости может быть как на минеральной, так и на синтетической и полусинтетической основе.

Полусинтетика получается путем смешения двух основ: синтетики и минералки. Причем первого компонента добавляется от тридцати до пятидесяти процентов, а второго — от пятидесяти до семидесяти процентов. Она представляет собой некую середину, компромисс между натуральной минералкой и полностью искусственной синтетикой.

Эта основа имеет лучшую стабильность по сравнению с минеральной, но уступает по качеству синтетическому маслу. Тем не менее, при разных условиях синтетическому варианту предпочитают именно полусинтетический вид.

Преимущества полусинтетической основы

Например, полусинтетика будет лучше для двигателя в том случае, если автомобиль имеет существенный пробег. Такой вид для двигателя будет полезнее, потому что синтетика дает высокую угарность. Кроме того, полусинтетическую основу выбирают для высокофорсированных дезильных и бензиновых агрегатов, а также для моторов с турбонаддувом. Оно эффективно покажет себя и при холодном запуске.

Эту смазку можно легко использовать при низких температурах. Единственное возникающее неудобство — это то, что меняться чаще должна полусинтетика (5W40). Цены зато на нее значительно ниже, чем на синтетическое масло.

Вязкость

Этот показатель означает способность смазочной жидкости сохраняться на поверхности деталей двигателя и оставаться при этом текучим.

Таким образом, не должно допускаться сухое трение отдельных элементов, и при усиленной работе цилиндров необходимо обеспечить минимальную силу трения.

Масло должно обладать стабильностью при разных температурах. Конечно, один вид просто не может одинаково хорошо работать в сильную жару или лютый холод. Но рабочая температура масла в моторе очень разная.

В связи с этим была разработана специальная классификация моторной жидкости по параметру вязкости, которая получила название SAE. Благодаря ей, легко определить диапазон температур, где работа мотора будет абсолютно безопасной для него. Этот показатель имеет и синтетика, и минералка, и полусинтетика.

5W40

Расшифровать эти числа, указанные на этикетке любого моторного масла, несложно. Буква W означает принадлежность к зимним смазкам. Но если в то же время через тире указывается еще одно число, то это свидетельствует о всесезонном характере смазки. Например, рассматриваемая нами полусинтетика 5W40 расшифровывается следующим образом.

5W означает низкотемпературную вязкость. Холодный запуск будет возможен при температуре тридцать пять градусов ниже нуля (то есть от пяти нужно отнять сорок). Это минимальная температура, при которой двигатель может работать в безопасном для себя режиме. Но это касается только запуска, так как на прогретый мотор эта характеристика уже не распространяется.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что, если в регионе, где эксплуатируется транспортное средство, температура не опускается ниже двадцатиградусной отметки, автовладелец может приобретать смазку с любым числом, стоящим перед буквой W.

Число с другой стороны означает высокотемпературный показатель. Понятно, что, чем выше этот показатель, тем при более высоких температурах способен работать двигатель. Необходимо строго следовать тому показателю вязкости, который предусмотрен производителем конкретной машины. Рекомендуемую марку масла автолюбитель может проигнорировать, а вот вязкость должна им неукоснительно соблюдаться.

Рассмотрим разное масло 5W40 (полусинтетика). Характеристики, которые дают производители, интересны. Но также любопытными являются оценки независимых экспертов, проводящих эксперименты с разными марками.

«Лукойл 5W40» (полусинтетика)

На данной основе отличные характеристики заявляются производителем масла «Лукойл «Люкс» 5W40». Эта смазка может применяться и для бензиновых, и для дизельных агрегатов, установленных на легковых автомобилях, микроавтобусах и легких грузовиках.

В компании уверяют, что марка «Лукойл 5W40» (полусинтетика) обеспечивает интеллектуальную защиту мотору, благодаря новой действующей формуле. При разных режимах работы активизируются различные компоненты смазки.

Например, при низкой температуре в работу вступают «холодные» составляющие, а при предельной высокой, наоборот, «горячие», способные поддерживать при этом оптимальную вязкость.

Эта марка имеет следующие достоинства:

обеспечивает максимальную защиту деталей от коррозии и износа;
делает возможным безопасный холодный пуск при низких температурах;
уменьшает шум мотора;
предотвращает формирование отложений в моторе.

Оценка независимых экспертов

По результатам проведенных экспериментов и по отзывам водителей, это масло, наряду с признанными марками иностранного производства, показало довольно неплохие результаты. Оно отличается отличным энергосбережением, и по другим свойствам также оказалось на высоком уровне.

Масло имеет среднюю летучесть и обеспечивает отличную защиту в экстремальных условиях. Однако из-за большого содержания примесей серы полностью европейским требованиям не соответствует.

Зато «Лукойл 5W40» (полусинтетика), отзывы от автолюбителей имеет многочисленные, большая часть которых — положительного характера.

Полусинтетика «Роснефть»

Среди смазок на данной основе выделяется масло «Роснефть Maximum». Это полусинтетика 5W40.

Компания позиционирует продукт, как обладающий высокими свойствами против коррозии, а также показывающий стабильность при работе с заявленной температурой, отличными антиокислительными и диспергирующими характеристиками.

Масло предназначено для работы с бензиновыми агрегатами с турбонаддувом и дизелями легковых авто как отечественного, так и иностранного производства.

Эта смазка компании «Роснефть» 5W40 (полусинтетика) отлично подходит для эксплуатации в российских климатических условиях, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы опытных автомобилистов.

Масло надежно защитит двигатель при температуре от минус тридцати до плюс тридцати пяти. Также оно обеспечивает «холодный» пуск двигателя, износостойкость к процессу окисления, поддерживает необходимое давление при разных режимах работы и предотвращает отложения внутри мотора при высокой и низкой температуре.

Оценка независимых экспертов

Тестирования смазки также показали неплохие результаты, а по параметру холодного запуска масло выдало впечатляющие результаты. Отзывы автомобилистов говорят о том же.

Полусинтетика «Шелл»

Из масел данной категории компании можно выделить Shell Helix HX7 5W40. Это масло более эффективно по сравнению с минеральной основой этого же производителя. Активные присадки, содержащиеся в нем, обеспечивают защиту мотору и такую чистоту, при которой работа агрегата, по утверждению разработчиков, приравнивается к машине, только что сошедшей с конвейера.

Можно заправлять как бензиновые, так и дизельные агрегаты маслом «Шелл». Полусинтетика 5W40 отрабатывает свой ресурс почти в два раза дольше, чем на минеральной основе. А стоимость его в несколько раз ниже синтетической смазки.

Кроме того, обеспечивает защитные антикоррозийные свойства двигателю и небольшую вязкость при низких температурах это масло 5W40. Полусинтетика особенно хорошо проявит себя, если заправляется в автомобиль с пробегом, который не будет работать в экстремальных условиях.

Оценка автовладельцев

Эти показатели объясняют неплохой спрос, которым пользуется у российского потребителя данная смазочная жидкость. Помимо низкого расхода, водители отмечают легкий запуск двигателя при низкой температуре.

Вот такие интересные характеристики и оценки имеет масло моторное 5W40, полусинтетика. Для определенного вида транспорта именно оно станет оптимальным выбором, превосходя по своим данным даже смазочные жидкости на синтетической основе.

fb.ru

Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Преимущества и недостатки полусинтетики

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Марка вязкости по SAEРасшифровка – температурный диапазон, °С

0W20	-35… +10-15
0W40	-35… +35
5W20	-25… +10-15
SAE 5W30	-25… +20
5W40	-25… +35
5W50	-25… +45 и выше
10W30	-20… +30
10W-40	-20… +35
10W60	-20… +45
15W-30	-15… +35
15W40	-15… +45
20W-40	-10… +45
20W50	-10… +45 и выше
SAE 30	0… +45

Что ещё нужно знать?

Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

MotorOilClub.ru

5w40 расшифровка: основные обозначения

Существуют различные типы масел, которые применяются для различных целей. Жидкие масла подразделяются на индустриальные или промышленные, трансмиссионные и автомасла. Особенностью автомасел является их подразделение на промывочные и эксплуатационные. В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

Масла моторные по температурным условиям эксплуатации делятся на зимние, летние и универсальные. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что указывает на предпочтительное применение это типа смазки только в двигателях, работающих при отрицательных температурах.

Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую смазку можно использовать только в летний период при положительных температурах.

5w40 расшифровка

Маркировка рассматриваемого в этой статье продукта имеет значение 5w40. Расшифровка этого обозначения позволяет понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный смазывающий эффект при запуске двигателя. Запуск двигателя является одним из самых нагруженных процессов.

Сопротивление покоя во много раз превышает сопротивление трения, а тем более трение качения. Основную нагрузку в сопрягаемых деталях ДВС в момент пуска воспринимает пленка на поверхности контактов. Тесты, подразумевающие контроль состояния частей при пусковом процессе, показывают, что при неправильном подборе характеристики жидкости, не обеспечивается нормальный пуск.

Пленка или скатывается с деталей при высоких температурах, или образует, твердеет при низких. И тот и другой процессы ведут к повышенному износу механического сердца автомобиля.

Для того, чтобы понять, что обозначает 5w40 на моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемых при коммерческой маркировке. Существуют три основных стандарта для обозначения — вязкость масла:

Маркировка sae 5w40 обозначает, что содержимое канистры соответствует стандарту, разработанному американским сообществом инженеров (SAE). Следует отметить, что подобная маркировка формально не соответствует ГОСТу.

Для выполнения требования по маркировке в соответствии с российским законодательством, производители на территории РФ моторное масло 5w40 обозначают как ГОСТ 4з14. Тест моторных масел 5w40, выполненный в соответствии с методикой, описанной в ГОСТах, полностью подтверждают соответствие этого типа российским стандартам.

Масло sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям способным работать в диапазоне температур от −30С до +40С.

Первый индекс 5W указывает, что он относится к режиму зимнего запуска и, в соответствии с применяемым стандартом, указывает на минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное сопряжение деталей в момент пуска. Индекс 5W соответствует температуре −30С.

Следует понимать, что как любое другое изделие, масло имеет определенную защиту от неправильной эксплуатации. Так в рецептуре этого масла имеются присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей мотора до температуры −35С.

При понижении температуры нижеуказанного порога возможно загустение масла, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в деталях ЦПГ, так и в прочих деталях, требующих жидкой смазки. Следует заметить, что запуск двигателя в температурных пределах −35…-30С может привести к выпиранию масляных прокладок, лобового и заднего манжетного уплотнения коленчатого вала.

По этой причине запуск двигателя при отрицательных значениях температуры, ниже границы, определенной индексом 5w не рекомендуется. Желательно или отказаться от поездки или произвести предварительный подогрев двигателя от независимых тепловых источников.

Второй числовой индекс 40 определяет максимально рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе работы продукт нефтеперегонки нагревается до рабочей температуры +90С, в некоторых случаях, например, при выходе из строя элементов охлаждения, или при превышении максимально рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным подъемом, этот температурный показатель может быть даже превышен.

Поэтому числовой индекс 40, указывающий на максимальную температуру наружного воздуха +40С, определяет именно вязкость нефтепродукта при запуске двигателя. Как и с нижним пределом, верхний температурный предел имеет свои расширенные допуски. Запуск двигателя при температурах до +45С возможен, но может привести к повышенному износу.

При превышении указанного значения возможно полусухое трение при запуске двигателя, которое быстро проходит за счет начала работы насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

Минералка, полусинтетика, синтетика

По базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральное имеет в качестве базы продукт переработки нефти. Полусинтетика 5w40 в зависимости от места производства в качестве основы использует от 60 до 70% натурального продукта нефтеперегонки и, соответственно, 30 или 40% различных присадок улучшающих показатели масла 5w40 по вязкости и температурной стабильности. Синтетическое масло полностью основано на сгенерированной основе.

Наличие или отсутствие каких-либо присадок и сама база не значит, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество зависит непосредственно от основы, затем от технологии и культуры производства, и лишь потом от наличия или отсутствия различных добавок.

Чтобы определится, какое масло больше подходит для заливки в конкретный двигатель: натуральное, синтетика или полусинтетика — необходимо первоначально определить техническое состояние мотора. Синтетическое моторное масло 5w40 не предполагает его применения в сильноизношенных двигателях.

Даже если вторичные диагностические параметры и тесты указывают на хорошее техническое состояние, все равно тип жидкости для заливки в картер двигателя определяется его действительным пробегом.

Применение минералки может быть обосновано при эксплуатации в сильно запыленных условиях. Это обусловлено тем, что и по условиям эксплуатации и по межсервисному интервалу, требуется замена смазывающей жидкости, не дожидаясь пробега, указанного в сервисной книжке. При подобной тяжелой эксплуатации характеристика масла по загрязнению в процессе работы ухудшаются. Поэтому значение межсервисного пробега до перезаливки нужно сократить в два, а то и три раза.

Полусинтетическое масло более распространено. Добавленные в натуральную основу масел присадки обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки требуемой вязкости при зимнем запуске автомобиля. Используемые присадки позволяют выдержать межсервисный интервал и даже продлить сроки работы масла сверх параметров, определенных производителем автомобиля.

Хотя и существует вероятность, что обозначенный на моторном масле параметр вязкости и сохранится к моменту замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы гарантировать минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы мотора.

Для новых современных двигателей рекомендовано применение синтетического масла. Эта искусственная смазка обладает большей стабильностью к окислению и не требует преждевременной замены. За счет применения синтетики можно увеличить межсервисный интервал замены. О возможности такого продления нужно уточнять на сайтах производителей.

Принимая решение о увеличении пробега до замены, нужно учитывать рекомендуемые интервалы сервисных работ, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Такое решение можно принять, если годовой пробег меньше межсервисного интервала и имеется желание избежать визита на сервис по временному графику.

По инструкции масло подлежит замене не реже одного раза в год, но это относится к минеральным и полусинтетическим маслам. Автомобильный двигатель подвергается износу вне зависимости от режима его эксплуатации. Одна из задач, которое выполняет масло, это вынос продуктов износа из пятна контакта с последующим осаживанием таких загрязнений на элементах фильтра.

Синтетика 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет отвести абразивные частицы из сопрягаемых пар. Некоторые присадки, добавляемые в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс добавок в синтетику позволяет улучшить температурный режим работы двигателя.

Почему 5w40, а не 5w30

Если по зимнему режиму эксплуатации масла имеют одинаковые характеристики, то по летнему индексу масло 5w40 имеет определенные преимущества, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости повышено на 5С. Не 35С, как у 5w30, а 40С. Эта небольшая разница способна продлить срок эксплуатации двигателя автомобиля.

По данным исследований, проведенных в Германии и США, наработка на отказ ДВС до первого капитального ремонта в условиях нормальной эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилась на 7-18 тысяч километров, в зависимости от типа используемого топлива и конструкции двигателей.

Использование масла 5w40 предпочтительнее, так как с ростом среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода преподносит сюрпризы в виде 35С. Даже при температуре около 30С в подкапотном пространстве могут возникать температуры до 50С.

Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительнее при работе автомобиля в гористой местности, при наличии значительного количества затяжных подъемов и при работе двигателя при повышенных эксплуатационных нагрузках.

AvtoDvigateli.com

Моторное масло 5W40: расшифровка и характеристики

681 Просмотров

Моторное масло – одна из самых важных жидкостей в двигателе наряду с топливом. Оно выполняет функцию смазки трущихся деталей силового агрегата и защиты их от нагара и износа. В зависимости от условий эксплуатации машины используются различные виды рассматриваемых автомасел. Чаще всего классификацию проводят по вязкости, которая, в свою очередь, может делиться на подвиды. Чтобы не перечислять их, стоит сразу отметить, что одним из самых распространенных вариантов является моторное масло 5W40. Но что это значит, и в чем его преимущества?

Что означает шифр

Каждая жидкая смазка, будь она синтетической или полусинтетической, относится к тому или иному виду в зависимости от степени вязкости. Последняя была принята Сообществом автомобильных инженеров (SAE) и получила одноименный шифр.

Существует 3 вида: зимнее, летнее и всесезонное. Отличить их очень просто благодаря маркировке на канистре (бутылке), надо просто знать 5W40 расшифровку. Разница очень проста. Зимние смеси имеют вид SAE 5W, SAE 10W и работают при минусовых температурах, летние – SAE 30, SAE 40, эффективны при положении столбика термометра выше нуля. Всесезонные варианты сочетают в себе элементы двух предыдущих: SAE 5W40, SAE 10W30 – и позволяют пользоваться смазкой вне зависимости от сезона.

Что же касается конкретно 5W40, расшифровка моторного масла означает, что это всесезонная жидкость, которая максимально эффективно работает при приблизительном температурном диапазоне от -25°С до 35°С.

Однако существует одна проблема: официальной классификации смазочных жидкостей по вязкости нет. Дело в том, что каждый производитель расходников, как правило, в силу технологических особенностей устанавливает свои допустимые пределы текучести жидкости. К примеру, «расходники» Valvoline зимой не застывают при температуре выше -25°C , а летом могут спокойно работать не только при 35°С, но и при 60°С. В то же время масла 5W40 от Toyota выдерживают в холодные времена года до -35°С, а вот в летний сезон только 25–30°С.

Основные характеристики

Параметры всесезонных моторных масел рассматриваемой вязкости, как и в случае с температурным диапазоном, могут заметно различаться в зависимости от фирмы-производителя. Однако общая характеристика у них примерно одинаковая.

Помимо того, что было сказано, важно знать, что смазки SAE 5W40 могут быть трех видов: минеральные, полусинтетические и синтетические.

В отличие от продуктов питания, одежды и иных повседневных вещей, натуральность масла не является преимуществом. Напротив, эти характеристики масла снижают срок службы жидкости и могут создавать риск появления неисправностей в работе двигателя.

Минеральные смеси 5W40 почти не используются на сегодняшний день, поскольку при температурных перепадах они быстро теряют качество.

Синтетические жидкости – это полностью искусственные масла, которые обеспечивают отличный уровень смазки, увеличивают срок службы силового агрегата. Большинство предпочитает именно такие «всесезонки», поскольку это гарантия долгой эксплуатации автомобиля. Однако для экономии средств покупают также полусинтетику, которая сочетает в себе в тех или иных пропорциях оба предыдущих вида. Технология производства такой смеси удешевляется за счет использования минеральных компонентов, но и двигатель может испытывать проблемы.

Каждая моторная жидкость отличается рядом параметров, влияющих на уровень смазки, качество очищения нагара, защитные свойства масляной пленки. Подвести их под общий знаменатель и указать среднестатистические значения по каждой из характеристик масла довольно сложно. Тем не менее важно всегда обращать внимание на эти показатели, чтобы понять, действительно ли это масло SAE 5W40, а не расходные материалы иных категорий:

Индекс вязкость должен находиться в районе 175 (±15).
Кинематическая вязкость в температурном диапазоне от 40 до 100°С варьируется от 70–75 до 12.5–13.5 кв. мм/с.
Температура воспламенения, как правило, от 200°С, то есть при длительном перегреве мотора.

Всесезонное масло – универсальный вариант для транспортного средства. Именно поэтому характеристики могут иметь серьезные отличия, и отражаться это будет в первую очередь на цене.

Ключевые качества

Моторные масла SAE 5W40 обеспечивают круглогодичную защиту силового агрегата автомобиля. Большинство предпочитает жидкости такой вязкости, чтобы получить легкий запуск двигателя в условиях сильных морозов. Смазка не застывает, поэтому проблем в холодные дни возникать не должно (если, конечно, это не Сибирь или Крайний Север). По сравнению с летними и зимними маслами всесезонные смазки нужно менять намного реже, что позволяет сэкономить денежные средства. Это касается и стойкости к испарению, поскольку дополнительные доливки не понадобятся.

Касательно защиты стоит отметить, что жидкости 5W40 в силу своей универсальности создают более надежную масляную пленку, поскольку подвержены воздействию самых разных факторов, в первую очередь погодных. За счет антиокислительных свойств состав масла не сильно подвержен изменению, в то время как классический летний вариант при высоких температурах и длительном бездействии может начать окисляться. Самое главное, что износ двигателя снижается за счет легколетучести такой смеси, поэтому срок эксплуатации транспортного средства становится больше.

Какое масло лучше?

Популярность смазывающих жидкостей SAE 5W40 довольно велика, поэтому производители стараются создать качественные моторные масла, которые будут пользоваться большим спросом. Среди лидеров на рынке расходных материалов для автомобилей можно выделить несколько компаний: GM, Liqui Moly, Aral, Shell.

Дополнить этот список могут и другие смазки, поскольку на разных автомобилях одна и та же смесь может проявлять себя совершенно по-разному.

Масло Liqui Moly – один из самых лучших (если не лучший) вариантов. Оно больше всего подходит тем, кто не привык экономить на состоянии силового агрегата своего автомобиля. Результат его использования в своем транспортном средстве – это высочайшее качество долгосрочной защиты трущихся деталей, а также эффективное очищение от образовавшегося на них нагара. Доливать его нужно очень редко, поскольку активные компоненты не испаряются, что делает жидкость долговечной.

Высокое качество за приемлемую цену предлагает Aral 5W40. Больше всего это масло ценят за моющие присадки, которые позволяют не только очищать, но и предотвращать появление нагара. Смазка создает надежную масляную пленку, износ трущихся элементов значительно ниже. Приобретать его можно для любых машин, поскольку пределы использования не ограничиваются рекомендациями производителя.

Shell – один из старейших производителей всесезонных моторных масел, поэтому в его надежности сомневаться не приходится. Компания предоставляет широкий выбор синтетики и полусинтетики 5W40, которая хорошо защищает двигатель от неисправностей. С этой смесью машина запускается легко при -30°С. При теплой погоде жидкость может несколько «уйти», ведь она подвергаются небольшому испарению.

General Motors предлагает премиальные смазочные материалы, которые избавят водителя от мыслей по поводу ремонта авто на долгие годы. Двигатель работает с ними настолько плавно, что в результате его почти не слышно. Запуск осуществляется без проблем в любых, даже самых экстремальных условиях. Безусловно, цена смазок очень и очень приличная, но за такую жидкость не должно быть жалко отдавать деньги.

Заключение

Существует огромное множество моторных масел различных категорий, каждое из которых отличается своими плюсами и минусами. Тем не менее одним из наиболее распространенных является класс SAE 5W40. В условиях суровой зимы и жаркого лета россияне стали брать универсальные смеси, поскольку им выгоднее и безопаснее работать на одном материале. Смазки 5W40 – это качественная защита двигателя от износа и стойкость к перепадам температур.

PortalMashin.ru

Чем отличается масло 5w40 от 10w 40: сравнение показателей

Различные смазочные материалы применяются для длительной и безотказной работы движущихся механизмов. Какое же выбрать масло, чтобы обеспечить надежную работу сердца автомобиля – его двигателя? Чем ближе расположены цифровые и буквенные значения в маркировке продукции, тем сложнее определиться с окончательным выбором.

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Буква W является условным обозначением холодных атмосферных условий (от слова winter – зима). Наличие такой буквы в маркировке масел говорит о том, что продукт обеспечит комфортный запуск двигателя при низких температурах. Эти же смазки могут использоваться при средних и не очень высоких плюсовых условиях.

Показатели 5w и 10w определяют способности веществ ими обозначенных к сопротивлению минусовым температурам. Эти обозначения показывают, какая минимальная граница для успешного запуска холодного двигателя. Чем меньше первая цифра, тем ниже такой порог.

Цифрой 40 определяется степень вязкости масла, когда рабочая температура двигателя достигает высоких пределов. Например, масло 5w30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость по сравнению с продуктом 5w40. Последнее вещество будет гуще в одинаковых рабочих температурах.

Техническая информация по маслу 5w40

По классификации «Сообщества автомобильных инженеров» (SAE) масло 5w40 рекомендуется к всесезонному применению. Диапазон атмосферных температур установлен от -30° до +40°. Другими словами, двигатель сможет запускаться без ощутимых негативных последствий при -30°.

Вяжущая консистенция масла 5w40 гарантирует его поступление на все трущиеся поверхности сразу же после запуска двигателя. Приемлемую вязкость оно сохраняет и при достаточно высоких температурных режимах.

Моторное масло 5w40 обладает такими основными характеристиками:

Моторная смазочная жидкость с маркировкой 5w40 обладает такими установленными свойствами:

Масло 5w40 обладает составом, обеспечивающим сохранение рабочих качеств при увеличенных межсервисных интервалах. Использование этого продукта повышает эксплуатационный ресурс двигателя. Он не «пачкается» маслом и не требует регулярной промывки.

Вещество 5w40 имеет низкие летучесть и температуру воспламенения при методе открытого тигля. Из-за этого уменьшается количество негативных отложений, снижается угар масла. 5w40 не разрушает уплотнительные элементы двигателя.

Эксплуатационные качества 10w 40

Вещество 10w 40 принадлежит к группе полусинтетических масел. Такие продукты образуются путем добавления в минеральную основу различных синтетических присадок. В итоге улучшаются многие показатели минеральных масел, а в сравнении с синтетикой производится более дешевый вариант. К золотой середине относится моторное масло 10w 40, которое считается всесезонным.

Моторная смазочная жидкость 10w 40 имеет ряд привлекательных достоинств:

уникальные показатели вязкости;
увеличенный срок эксплуатации без качественных потерь;
широкий температурный диапазон.

Масло 10w 40 сохраняет установленные параметры вязкости в температурных режимах от -25° до +40°. Однако отзывы автомобилистов свидетельствуют о том, что на зиму в двигатель можно заливать и вяжущее вещество 5w30.

Полусинтетика 10w 40 – самый востребованный продукт на восточноевропейских просторах. Это знают десятки фирм, предлагающих продукцию с маркировкой 10w 40. Цены на нее колеблются от 4 до 20 $ за 1 л. Нужно постараться выбрать оптимальный вариант в соотношении стоимости и заявленного качества.

Сопоставление конкретных качеств масел 5w40 и 10w 40

Рассмотренные показатели говорят о том, что оба продукта в летний период имеют абсолютно одинаковую вязкость. В этом показателе ни одно вещество не имеет ощутимых преимуществ. Эксплуатационные особенности могут меняться только благодаря используемым присадкам от конкретного производителя.

Синтетическое масло 5w40 более жидкое по сравнению с полусинтетическим 10w 40. Это означает, что при жаре в смазочную жидкость 5w40 придется добавлять присадки-загустители. А здесь уже могут возникнуть дополнительные сложности с соответствием конкретной модификации двигателя. Поэтому 10w 40 лучше использовать при более жарком климате.

Синтетика 5w40 хотя и менее вязкая, зато более стабильна и устойчива к изменениям химического состава. Она обеспечивает высокий уровень защиты трущихся деталей двигателя от износа. Синтетическое масло лучше всего подойдет к применению для новых двигателей. Например, многие производители на начальных этапах эксплуатации автомобиля рекомендуют применять 5w30. Может сгодиться такое вещество и для моторов, имеющих средний пробег.

Для двигателей с повышенным износом лучше подойдет масло 10w 40. Оно отличается большей вязкостью. Это качество поможет уплотнить образовавшиеся зазоры между частями поршневой группы и другими узлами двигателя. Смазка 10w 40 лучше убережет изношенный двигатель от дальнейшей потери мощности.

Разница между маслами 5w40 и 10w 40 обусловлена не столько показателями нижних температурных параметров, сколько их принадлежностью к различным типам. Одинаковые показатели вязкости на практике корректируются синтетической и полусинтетической природой каждого из этих продуктов. Не стоит забывать и о том, что ощутимой будет разница в цене. Синтетические продукты принадлежат к самым дорогим из-за производственных сложностей.

Учет автомобильных параметров

При выборе смазочных материалов можно руководствоваться рекомендациями от производителей конкретных моделей автомобилей. Однако в ходе эксплуатации автомобиля получают большую значимость специфические показатели, которые следует учитывать. Это:

Если моторесурс двигателя превысил 150 000 км пробега, то необходимо воздержаться от применения присадок. В таких случаях особую опасность могут составлять присадки для очистки двигателя, имеющие сильное воздействие. Лучше применять противозадирные дополнения. Так легче сохранить работоспособность двигателя, который еще не прошел капитальный ремонт или качественную профилактику.

Игнорировать перечисленные параметры мотора не стоит. Наоборот, принимая их во внимание, намного легче подобрать подходящий смазочный вариант. Линейка продуктов 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 позволяет удовлетворить основные требования по обеспечению комфортной работы двигателя в различных условиях.

Современный рынок предлагает огромное количество моторных жидкостей в различном ассортименте. Масло, имеющее привлекательные показатели по одной шкале, может разочаровывать по другим параметрам. Популярность моторных масел 5w40, 5w30, 10w30 и 10w 40 проверена их эксплуатационными характеристиками и приспособленностью к погодным капризам. Окончательный выбор того или иного продукта зависит от конкретного потребителя и предполагаемых условий езды.

MotorOilClub.ru

Что лучше заливать в двигатель: масло синтетика или полусинтетика

Начнем с того, что современный рынок ГСМ переполнен различными производителями, которые предлагают широкую линейку всевозможных продуктов. Что касается самих смазочных материалов, для бензиновых и дизельных двигателей в продаже представлены минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Такие моторные масла сегодня являются всесезонными, практически полностью вытеснив зимнее и летнее моторное масло.

Добавим, что отдельный продукт может быть предназначен не только для использования в бензиновом или дизельном моторе, но и являться универсальным. Другими словами, одну и ту же смазку можно спокойно заливать как в бензиновые, так и дизельные агрегаты. Далее мы намерены поговорить о том, чем отличается синтетическое масло от полусинтетического, в каких случаях целесообразен переход с полусинтетики на синтетику, а также нужна ли промывка при переходе с полусинтетики на синтетику и наоборот.

Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: главные отличия

Для того чтобы детальнее изучить вопрос касательно различных моторных масел, необходимо разобраться, что такое полусинтетика и синтетика. Как известно, все моторные масла имеют определенную базовую основу. Такая основа может быть минеральной, полусинтетической или полностью синтетической. Далее в основу добавляется пакет химических присадок, который у каждого производителя свой и является запатентованным фирменным решением.

Начнем с синтетики, так как благодаря стараниям маркетологов именно такое масло всегда на слуху и считается эталоном. Сразу отметим, что это действительно так, но с оговорками. Нюансом является то, что синтетическое масло подходит не для всех типов двигателей, но об этом ниже. Как видно из названия, основа синтетических масел искусственная, отличается от аналогов специальным молекулярным составом. Синтетические молекулы могут долго работать в тяжелых условиях и выдерживать температурные нагрузки, демонстрируют высокую стойкость к химическим процессам в двигателе. Если проще, стабильность всех заявленных характеристик масла сохраняется при различных температурах, защитные и другие полезные свойства сохраняются на протяжении большого срока службы.

Синтетическое масло имеет стабильную вязкость при любых температурах (даже очень высоких), позволяя безопасно эксплуатировать двигатель летом в различных режимах. Что касается зимнего периода, прокачиваемость синтетической смазки позволяет с легкостью запускать силовой агрегат в сильные морозы, материал быстро доходит до нагруженных пар трения по системе смазки. Получается, во время холодного пуска износ двигателя уменьшается, продлевается ресурс агрегата. С прогревом и выходом на рабочие температуры двигателю обеспечивается оптимальная защита. Также синтетическое масло не создает лишнего сопротивления в силовой установке, позволяя экономить топливо. При этом даже тонкой масляной пленки достаточно для предотвращения механического износа сопряженных узлов.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (городской режим, езда на высоких оборотах, частая работа на ХХ, буксировка прицепа, перевозка грузов и т.п.), а также находится в климатической зоне с постоянными перепадами среднесуточной температуры, тогда синтетика заслуженно выступает одним из лучших вариантов моторного масла.

Также следует особо отметить стойкость такого продукта к старению, окислению и потере свойств. Другими словами, более продолжительный срок службы синтетических масел позволяет смазочному материалу надежно защищать двигатель на протяжении всего периода до плановой замены смазки. Особенно это актуально с учетом низкого качества отечественного топлива, которое содержит много примесей и добавок, пагубно влияющих на моторное масло. Единственным недостатком синтетического моторного масла можно считать его достаточно высокую цену.

Теперь к полусинтетике. Полусинтетическое моторное масло представляет собой часть «натуральной» минеральной основы, в которую добавляется определенный процент синтетической базы и пакет присадок. У разных производителей процентное соотношение «минералки» и «синтетики» может колебаться от 30% синтетической основы на 70% минеральной до соотношения 50/50. В итоге, полусинтетика однозначно лучше минерального масла, но проигрывает чистой синтетике по ряду показателей и характеристик, являясь промежуточным звеном. Если же задаться вопросом, какое масло гуще, синтетика или полусинтетика, тогда становится понятно, что полусинтетический продукт окажется более густым по причине вхождения в состав минеральной основы. Параллельно с этим преимуществом можно считать не слишком значительное ухудшение свойств при одновременном существенном снижении конечной стоимости продукта.

Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

Что касается выбора масла, многих водителей интересует вопрос, что лучше, синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом или новых моторов. Также автолюбители интересуются, можно ли заливать синтетику после полусинтетики и наоборот.

В самом начале следует отметить, что наиболее ответственным моментом при выборе моторного масла во время эксплуатации ТС является грамотный подбор смазочного материала, а также правильный переход с одного типа масла на другой в случае такой необходимости. Прежде всего, главным правилом является следующее: заливать в двигатель нужно такое масло, которое рекомендует производитель силового агрегата. Смазка должна максимально соответствовать всем допускам изготовителя конкретного двигателя. Это утверждение справедливо для всех моторов и не зависит от типа базовой основы, которая используется при изготовлении тех или иных видов смазки.

Получается, допуски прежде всего, а уже потом основа. Отметим, что в случае с популярным маслом, например, 5w40, расшифровка синтетика или полусинтетика не так актуальна. Намного более важным показателем является температурная вязкость. То же самое можно сказать и тогда, когда автовладелец задается вопросом, масло 5w30 это синтетика или полусинтетика. Такая смазка может быть как частично, так и полностью синтетическим продуктом.

По этой причине распространенные вопросы вроде «минералка, синтетика, полусинтетика для дизеля или бензинового агрегата» являются второстепенными. Чтобы было понятнее, можно залить канистру качественного и дорогого синтетического масла в новый ДВС, после чего мотор через время придет в негодность, так как смазка абсолютно не подходит для данного агрегата по допускам. То же самое справедливо и для других типов масла.

Нужно понимать, что на этапе проектирования двигателя производитель учитывает ряд параметров:

рабочие температурные режимы для данного ДВС;
степень нагрузки на составные элементы;
зазоры между деталями и т.д.

После этого выдвигаются определенные требования к маслу, которое, по сути, является рабочей жидкостью. По этой причине в новые авто на гарантии дилер льет только рекомендованное масло или такую смазку, которая является допущенным аналогом. Таким образом, если в списке рекомендуемых есть такое масло, в новый двигатель лучше залить синтетику, которая соответствует всем допускам производителя. Если же предлагается полусинтетический продукт, тогда можно самому подобрать более дорогой синтетический аналог лучшего качества. Добавим, что зачастую в таких действиях нет особого смысла, так как своевременная замена полусинтетического материала по регламенту будет являться надежной гарантией чистоты и исправности двигателя. Надеемся, с новыми моторами все понятно.

Теперь давайте представим ситуацию, когда агрегат уже в определенной мере изношен или после покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей владелец сталкивается с необходимостью замены масла. В таких случаях нужно четко понимать, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, а также как перейти с полусинтетики на синтетику без риска навредить двигателю.

В подобных случаях крайне желательно знать, что ранее было залито в двигатель и как долго мотор эксплуатируется на том или ином виде масла. Теперь ответим, можно ли в полусинтетику долить синтетику. Общее правило таково: в аварийных случаях допускается смешивание синтетики с полусинтетикой и полусинтетики с минеральным маслом, после чего смазку при первой такой возможности сразу меняют на рекомендуемую с промывкой. Синтетику и минеральное масло смешивать запрещено!

Дело в том, что даже простая смена производителя без изменения типа смазки (например, меняется синтетика 5W30 одного производителя на аналогичную синтетику 5W30 другой фирмы) уже является поводом для промывки двигателя перед заменой масла.

Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать моторные масла. Из этой статьи вы узнаете, в каких случаях допускается и почему обычно не рекомендуется смешивание моторных масел.

Причиной является остаток, который невозможно слить до конца и существует риск нежелательных химических реакций пакета присадок из старого масла с новым. Вывод следующий, для перехода с одного типа масла на другой мотор нужно промывать.

Теперь о целесообразности такого перехода. Нужно учитывать, что для автомобилей с пробегом синтетическая смазка далеко не всегда лучшее решение. Данное утверждение справедливо и для старых моторов, которые разрабатывались в то время, когда повсеместно использовались минеральные масла. Дело в том, что такие агрегаты попросту не рассчитаны на «жидкую» синтетику, зазоры между деталями достаточно большие. В результате качество защиты деталей ДВС может ухудшиться, появляются проблемы с давлением масла, течи в области сальников, прокладок и т.д. Что касается более современных версий, которые при этом нормально работают на минеральном масле или полусинтетике, в таких двигателях в процессе эксплуатации скапливаются отложения, окисленный осадок и т.п. Если учесть, что мотор перед сменой типа масла нужно промывать, тогда стоит понимать, что агрессивная промывка смоет указанные отложения. По этой причине уплотнения двигателя могут начать работать менее эффективно, пропуская наружу жидкую синтетическую смазку.

С учетом вышесказанного становится понятно, что:

для агрегатов с пробегом риски зачастую возрастают при переходе с полусинтетики на синтетику, а не наоборот;
переходить с одного типа масла на другой без промывки не желательно;
при переходе следует учитывать целесообразность и возможные осложнения после такой замены;

Также отметим, что быстрый переход с синтетики на минеральное масло не рекомендуется. В этом случае оптимально использовать полусинтетический продукт. Еще хотелось бы добавить, что при всех плюсах синтетики, ее использование в гражданском автомобиле, который эксплуатируется в штатных режимах, оправдано не всегда.

С учетом того, что синтетическое моторное масло более дорогое, полусинтетика на авто с пробегом около 150 тыс. км. будет более правильным решением. Кстати, то же самое можно сказать не только о двигателе, но и о других узлах. Например, актуальной темой является синтетика или полусинтетика в МКПП.

Если автомобиль новый, тогда можно залить синтетическое масло в коробку передач, если такая смазка соответствует всем допускам производителя. Для коробок с износом синтетика может оказаться слишком жидкой, трансмиссия начнет работать шумнее, могут наблюдаться заедания при включении передачи, хруст, повышенный износ синхронизаторов и т.д.

Подведем итоги

Если учесть всю информацию, приведенную выше, тогда вполне очевиден тот факт, что использовать чистую синтетику в двигателе и коробке оптимально в двух случаях:

если автомобиль новый или имеет минимальный пробег;
машина изначально эксплуатируется на таком масле, причем проблемы во время эксплуатации отсутствуют;

В других ситуациях полусинтетическое моторное масло может стать достойной альтернативой. Главное, всегда помнить про допуски производителя, а также то, что любое масло имеет ограниченный срок службы и требует замены строго по регламенту.

Отличная полусинтетика

Описание продукта

Область применения

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости по SAE	SAE J 300	5W-30
—	Плотность при 15°C	ASTM D1298	0.85 г/см³
—	Кинематическая вязкость при 40°С	ASTM D445	61.8 мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 100°С	ASTM D445	10.9 мм²/с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	170
—	Щелочное число	ASTM D2896	6.9 мг KOH/г
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	230°C
—	Температура потери текучести	ASTM D97	-42.5°C

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

СООТВЕТСТВУЕТ:

Форма выпуска и артикулы

132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
162621 ZIC X5 5W-30 4 л / Замена ZIC A
172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
192621 ZIC X5 5W-30 20л / Замена ZIC A
202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

Как расшифровывается 5W30

Преимущества и недостатки

Высокие смазывающие способности;
Повышенная прочность масляной пленки;
Высокая устойчивость к окислению;
Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
Морозо и жаростойкость;
Широкий температурный диапазон использования;
Предотвращение образования вредных отложений;
Высокие моющие способности;
Существенная экономия топлива;
Совместимость с некоторыми системами очистки отработанных газов;
Снижение трения и хорошая защита от износа.

Вязкость — определяющая характеристика масла. Она меняется в зависимости от температуры, и допуски изменений определяют температурный диапазон использования масла. Для запуска мотора при низких температурах самые лучшие моторные масла те, которые не обладают высокой вязкостью. Это свойство необходимо, чтобы элементы системы смазки могли качественно доставить масло к поверхностям трения и мощности стартера хватило прокрутить коленвал холодного двигателя.

Рейтинг моторных масел 2019 года включил в свой состав известных производителей из ТОП-10:

ZIC A+;
GToil GT Energy SN 5W-30;
NGN Nord 5W-30;
Pennzoil Ultra 5W-30 Api SN;
Ravenol TSI;
Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF;
Сastrol Magnatec.

Самые лучшие моторные масла эффективно отводят продукты износа и лишнее тепло из узлов трения, делая работу мотора надежной и долговечной.

Лучшим моторным маслом 2019 года признан продукт, под торговой маркой Castrol Magnatec, его использование, как в дизельном, так и в бензиновом силовых агрегатах и благоприятно влияет на экологические показатели выхлопных газов автомобиля.

Какое моторное масло лучше: синтетика или полусинтетика?

Автовладельцы часто сталкиваются с вопросом, какое масло лучше залить, синтетику или полусинтетику. Для оптимального выбора смазки нужно учитывать параметры транспортного средства:

Применение синтетических масел в условиях арктических и субарктических перепадов температур, или в умеренном климате, наиболее полно раскрывает их преимущества. Из всех видов масел, именно в их составе содержится наибольшая концентрация элементов, повышающих термическую и химическую стабильность продукта.

Это преимущество в полном объёме реализуется как в новых автомобилях, так и с небольшим износом. Положительные свойства синтетики теряются при больших сроках эксплуатации автомобиля и сильном износе мотора. Поэтому в старый и изношенный двигатель будет рациональнее залить полусинтетику.

Важной характеристикой масла является его кислотность. Вредное действие кислоты, которая в той или иной мере содержится в моторных маслах, приводит к повышенному износу деталей. Это касается как пар трения, так и уплотнительных материалов. Содержание в смазке щёлочи, ограничивает агрессивное воздействие кислоты. Во время продолжительной эксплуатации концентрация щёлочи понижается, а кислоты растет – масло окисляется. Стойкость синтетического и полусинтетического масел, один из критериев характеризующих его качество.

Синтетическое моторное масло лучше полусинтетического по проникающей способности, так как обладает более высокой текучестью. Его использование, в рекомендованных для этого двигателях, даёт высокую степень защиты деталей от износа. Обладает максимальной стойкостью к окислению.

Рейтинг синтетических моторных масел

Топ-5 моторных масел 5W30

PC Supreme Synthetic 5W-30 признано экспертами лучшим синтетическим маслом в категории 5W30. Этот выбор обусловлен:

Пакетом уникальных присадок.
Пониженным содержанием фосфора в продукте, что делает его безопасным при совмещении с механизмами нейтрализации выхлопных газов.
Улучшенной защитой от износа и коррозии.
Малой гигроскопичностью – способностью впитывать влагу из окружающей среды.

Лучшее моторное масло 5W30 создано из компонентов отличнейшего качества. Лучшие синтетические моторные масла используются в последнего поколения, с турбонаддувом и без, прямым впрыском топлива, промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха, многоклапанных.

Самое лучшее моторное масло – синтетика, так как его применение максимально препятствует образованию нагара на поверхностях деталей кривошипно-шатунного и газораспределительных механизмов.

Топ-5 моторных масел 5W40

Лучшее моторное масло 5W40 разработано с учётом высокого уровня допусков, по предотвращению отложений нагара в кривошипно-шатунном механизме, предотвращению низкотемпературного шлакообразования, а также по влиянию на уплотнительные детали.

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40 обладает сбалансированным составом, гарантирующим простой запуск мотора при отрицательных температурах. Высокие вязкостно-температурные качества обеспечивают надёжную масляную пленку на поверхностях трения при предельных нагрузках и температурах.

Получено одобрение флагманов автопромышленности.
Максимальный уровень защиты мотора в тяжёлых эксплуатационных условиях.
Способствует экономии топлива.
Понижение уровня шума.

Предотвращает наслоение налёта на деталях, независимо от использования при высоких или низких рабочих температурах.

Не оказывает отрицательного влияния на функционирования каталитического дожигателя топлива.

Какое полусинтетическое моторное масло лучше?

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10W40

Полусинтетическое масло обладает рядом преимуществ, по сравнению с синтетикой. В его состав на 70-80% входит
компоненты минерального происхождения, а остальная доля составляет синтетические элементы и присадки. Для улучшения показателей работы двигателя, после использования минеральных масел можно перейти на заливку полусинтетического. Менять можно на масло рекомендованное производителем автомобиля. Соотношение показателя цены-качества, находится на высоком потребительском уровне.

За основу, при определении рейтинга моторных масел 10W40, взята методика оценки высокотемпературных отложений, отработанная на одноцилиндровом испытательном стенде. Для того чтобы ответить на вопрос, какое полусинтетическое масло лучше, экспертным сообществом устанавливался объём и вес наслоений на поршневой группе. Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W10 признано ZIC A+ Gazoline VHV1. Его допустили к эксплуатации в своих автомобилях:

Методом точного взвешивания деталей цилиндро-поршневой группы экспертами установлено, что смазка ZIC A+ Gazoline VHV1 является лидером по защите от износа.

По расходу масла, примерно равные результаты показали продукты:

Массу отложений низкотемпературного шлака измеряли взвешиванием деталей, на которых его скопление происходит наиболее интенсивно. Независимая экспертиза выбрала масла ZIC A+ и Castrol Magnatec такими, что минимально образуют наслоения на деталях.

По анти окислительному параметру экспертами установлено, что наименьший рост кислотного числа наблюдался в ряде продуктов:

Esso Ultra
Ravenol
ZIC A+

Эти продукты проявили примерно равные анти окислительные свойства. Несколько хуже показатели у Сastrol Magnatec, но не существенно.

Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W40, по итогам рейтинга моторных масел полусинтетика, экспертами признан продукт ZIC A+ Gazoline VHVI. К тому же, в России, это масло стоит недорого. Обладает отличными моющими, защитными, энергосберегающими свойствами. Ресурсные характеристики оптимальны в аналогичной линейке продукции.

Для того чтобы рационально использовать для обслуживания автомобиля, в течение гарантийного периода эксплуатации, следует придерживаться рекомендаций изготовителя. Такая практика существует во всем мире. Например, использование синтетического масла после минерального, кроме необоснованного повышения затрат, может непредсказуемо повлиять на параметры, характеризующие работу дизельного или бензинового двигателя:

Повышенный расход топлива.
Понижение компрессионного числа – нормального, рабочего давления в цилиндрах.
Ухудшение работоспособности уплотнительных манжет, втулок, прокладок.
Появление ранее не наблюдавшегося шума.
Повышение содержания вредных веществ в выхлопных газах.

Такое влияние синтетического масла обуславливается его основой, которая представляет собой вещество с повышенной текучестью. Повышенные моющие свойства, вместе с отличной проникающей способностью, действуют как растворитель. Попадая на отложения нагара и шлака, такая смазка частично очищает детали от продуктов эксплуатации, вместе с тем, изменяя геометрические параметры зазоров в деталях и уплотнительных материалах. Это напрямую влияет на ключевые рабочие настройки двигателя, и не лучшим образом.

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика. Что лучше заливать в двигатель: масло синтетика или полусинтетика. Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

Что требуется от автомасел

Хорошие моющие характеристики относительно разных загрязнений, что обеспечивает чистоту элементов мотора;
Устойчивость к изнашиванию, которая достигается прочной масляной пленкой и оптимальной вязкостью;
Отсутствие коррозийного воздействия на компоненты ДВС;
Устойчивость к старению, возможность справляться с воздействиями извне, минимально ухудшая свои показатели;
Сочетаемость с уплотнениями и катализаторами;
Низкая вспениваемость;
Слабая летучесть, малый расход на угар.

Как масла классифицируются по происхождению

Расшифровка 5w30

Индекс вязкости масла;
Толщина масляной пленки;
Затраты горючего.

Значение 5w30

Первая цифра сообщает о том, каков нижний предел температуры, при которой свойства масла (допустим, вязкость) не изменяются. «5» означает, что заливать данную смазку можно, если температура воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также она показывает, насколько беспрепятственно и с какой скоростью станет проходить смазка по масляному комплексу к рабочим поверхностям, сколько энергии окажется при этом потрачено;
Буква обозначает, в какое время года рекомендуется применять смазку. «w» – желательно использование в зимних условиях;
Последнее число показывает максимальную температуру, при которой возможно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не больше ста градусов). «30» обозначает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцати пяти градусов.

Масляное основание

База у моторных масел бывает:

минеральной;
полусинтетической;
синтетической.

Полусинтетическая смазка

Преимущества полусинтетической основы

Вязкость

5W40

«Лукойл 5W40» (полусинтетика)

Эта марка имеет следующие достоинства:

обеспечивает максимальную защиту деталей от коррозии и износа;
делает возможным безопасный холодный пуск при низких температурах;
уменьшает шум мотора;
предотвращает формирование отложений в моторе.

Оценка независимых экспертов

Полусинтетика «Роснефть»

Среди смазок на данной основе выделяется масло «Роснефть Maximum». Это полусинтетика 5W40.

Оценка независимых экспертов

Полусинтетика «Шелл»

Оценка автовладельцев

fb.ru

Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Как работает смазка?

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Преимущества и недостатки полусинтетики

Вязкость

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Марка вязкости по SAEРасшифровка – температурный диапазон, °С

0W20	-35… +10-15
0W40	-35… +35
5W20	-25… +10-15
SAE 5W30	-25… +20
5W40	-25… +35
5W50	-25… +45 и выше
10W30	-20… +30
10W-40	-20… +35
10W60	-20… +45
15W-30	-15… +35
15W40	-15… +45
20W-40	-10… +45
20W50	-10… +45 и выше
SAE 30	0… +45

Что ещё нужно знать?

MotorOilClub.ru

5w40 расшифровка: основные обозначения

5w40 расшифровка

Минералка, полусинтетика, синтетика

Почему 5w40, а не 5w30

AvtoDvigateli.com

Моторное масло 5W40: расшифровка и характеристики

681 Просмотров

Что означает шифр

Основные характеристики

Индекс вязкость должен находиться в районе 175 (±15).
Кинематическая вязкость в температурном диапазоне от 40 до 100°С варьируется от 70–75 до 12.5–13.5 кв. мм/с.
Температура воспламенения, как правило, от 200°С, то есть при длительном перегреве мотора.

Ключевые качества

Какое масло лучше?

Заключение

PortalMashin.ru

Чем отличается масло 5w40 от 10w 40: сравнение показателей

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Техническая информация по маслу 5w40

Моторное масло 5w40 обладает такими основными характеристиками:

Моторная смазочная жидкость с маркировкой 5w40 обладает такими установленными свойствами:

Эксплуатационные качества 10w 40

Моторная смазочная жидкость 10w 40 имеет ряд привлекательных достоинств:

уникальные показатели вязкости;
увеличенный срок эксплуатации без качественных потерь;
широкий температурный диапазон.

Сопоставление конкретных качеств масел 5w40 и 10w 40

Учет автомобильных параметров

MotorOilClub.ru

Что лучше заливать в двигатель: масло синтетика или полусинтетика

Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: главные отличия

Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

Нужно понимать, что на этапе проектирования двигателя производитель учитывает ряд параметров:

рабочие температурные режимы для данного ДВС;
степень нагрузки на составные элементы;
зазоры между деталями и т.д.

С учетом вышесказанного становится понятно, что:

для агрегатов с пробегом риски зачастую возрастают при переходе с полусинтетики на синтетику, а не наоборот;
переходить с одного типа масла на другой без промывки не желательно;
при переходе следует учитывать целесообразность и возможные осложнения после такой замены;

Подведем итоги

если автомобиль новый или имеет минимальный пробег;
машина изначально эксплуатируется на таком масле, причем проблемы во время эксплуатации отсутствуют;

Каждый водитель должен хотя бы приблизительно знать классификацию, которую имеют , чтобы без труда определить, какую смазывающую жидкость нужно купить в то или иное время. Чаще всего пользуются автовладельцы всесезонными смесями, поскольку это очень удобно и практично. В России одним из наиболее распространенных является масло . Оно может использоваться как при морозах (от -35° до -25°С), так и в теплую погоду (25–30°С). Как и все другие смазки, эта жидкость может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. Первый из вариантов длительное время не производится, а вот два других пользуются широкой популярностью. Но чем же они отличаются, и какое из них лучше?

Синтетические масла

Синтетика является лучшим типом моторного масла. Однако объясняется это не только стоимостью. Благодаря технологии производства и составу смазывающая жидкость обеспечивает стабильный запуск транспортного средства в любую погоду, эффективную защиту и экономный расход топлива. Создается масло полностью из искусственных компонентов (в отличие от полусинтетики, которая включает в себя также натуральные элементы). Это позволяет смазке быть устойчивой к воспламенению и горению, за счет чего испарение происходит гораздо медленнее.

Несомненным преимуществом масла является его расширенный температурный диапазон. Синтетика 5W30 позволит заводить двигатель при самых неблагоприятных погодных условиях.

К примеру, средней минимальной температурой жидкостей данной категории является отметка -30°С, однако синтетические вязкости 5W30 способны завести машину даже при -35°С. Верхняя тепловая точка также зависит от производителя, при этом значение ее обычно не превышает 25°С. В противном случае масла должны быть маркированы классом вязкости 5W40.

К плюсам синтетических составов также нельзя не отнести надежную масляную пленку, которая образуется в результате наполнения смазочной системы. Этот важный компонент позволяет защитить трущиеся детали двигателя от износа. По той же причине с синтетикой силовой агрегат автомобиля шумит несколько меньше, поскольку скольжение улучшается.

Главным недостатком синтетики является ее цена. Хорошее масло 5W30, сгенерированное полностью из искусственных компонентов, будет стоить примерно в 2 раза дороже, чем полусинтетика. Кроме того, к минусам стоит отнести большее количество нагара, однако это компенсируется наличием в большинстве смазок активных моющих присадок, которые хорошо удаляют остатки продуктов горения.

Каждый производитель использует свою технологию производства двигателей, поэтому одно и то же масло может не подходить разным агрегатам. Некоторые концерны выпускают свои варианты смазки 5W30 синтетика, например, Ford, Volkswagen, Nissan. Есть и иные всесезонные смазки данного класса, которые могут подойти большинству машин. Лучшими из них можно назвать , Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Полусинтетические масла

Качественная синтетика порой отсутствует в доступных магазинах, или же на нее денег может не хватать. В таких случаях предпочтительнее будет купить надежную 5W30 полусинтетику. Создаются такие смеси из искусственных и натуральных компонентов. Те масла, которые стоят подороже, содержат более высокий процент синтетики (до 70%). Если же цена расходного материала невелика, то, скорее всего, минеральные элементы в нем могут занимать до 50%.

Полусинтетическое масло – это вовсе не синоним низкого качества. Спрос на такие смеси относительно велик, поэтому производители стремятся их делать не хуже синтетических. Серьезным преимуществом данной категории смазывающих материалов являются их улучшенные очищающие свойства. Полусинтетика защищает трущиеся детали агрегата заметно лучше, чем полностью искусственные аналоги, за счет чего она не засоряется остатками продуктов горения.

Защитные свойства смесей 5W30 проявляются ничуть не хуже. Все подвижные элементы двигателя работают стабильно и без лишнего шума, что меняет в лучшую сторону звуковой фон работы ДВС. Конечно, износ замедляется не так сильно, тем не менее, надежная защита деталей обеспечена (естественно, если сама смесь является качественной). Кроме того, хорошая полусинтетика должна медленно испаряться за счет более густого состава, а это также большой плюс.

Основным недостатком моторных масел с минеральными компонентами является уменьшенный интервал замены.

Лучше всего с определенной периодичностью доливать смесь, иначе опустошенная система смазки может застать водителя врасплох. Кроме того, некоторые натуральные элементы не столь подвижны и эластичны, как искусственные, поэтому масляная пленка может иногда повреждаться (исправить можно доливанием жидкости).

Какой сделать выбор?

Итак, синтетика или полусинтетика? Ответ на данный вопрос кроется в двух вещах: марке автомобиля и кошельке автовладельца. Первый фактор касается тех транспортных средств, в которых лучше всего (а иногда и обязательно) нужно использовать синтетику. Это касается машин с высокопроизводительными многоклапанными силовыми агрегатами, в том числе турбированными, которые могут выдавать необходимую мощность и крутящий момент только при правильном масле в системе.

Кроме того, финансы водителя играют также немаловажную роль. Если денежных средств на качественную синтетическую жидкость нет, то лучше взять хорошую полусинтетику. В случае же если автовладелец может себе позволить материалы подороже, лучше приобрести надежную синтетику.

Заключение

Моторное масло играет важнейшую роль в работе двигателя. Без него машина не будет ни заводиться, ни ехать. Поэтому крайне важно использовать надежные смазывающие жидкости, чтобы эксплуатировать транспортное средство без проблем.

Температурный диапазон использования моторных масел

Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

Технические характеристики

Моторное масло в двигателе

продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
постоянные остановки и пробки;
повышенная загазованность и запыленность местности.

Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
образует устойчивую масляную пленку на деталях;
замедляет окислительные и коррозионные процессы;
избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
охлаждает узлы системы должным образом.

Химическая основа

7TOTAL Quartz INEO 5W30

ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

Подведем итоги

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Преимущества и недостатки полусинтетики

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Марка вязкости по SAE	Расшифровка – температурный диапазон, °С
0W20	-35… +10-15
0W40	-35… +35
5W20	-25… +10-15
SAE 5W30	-25… +20
5W40	-25… +35
5W50	-25… +45 и выше
10W30	-20… +30
10W-40	-20… +35
10W60	-20… +45
15W-30	-15… +35
15W40	-15… +45
20W-40	-10… +45
20W50	-10… +45 и выше
SAE 30	0… +45

Что ещё нужно знать?

Масло Лукойл 5w40 отзывы | АutoZavr.net

В обзоре будут перечислены спецификации моторного масла синтетики Лукойл Люкс 5w40 отзывы о нем со стороны пользователей, расшифровка основных физико-химических показателей, и те аспекты, на которые следует обратить особое внимание при выборе этого масла.

Свойства Лукойл Люкс синтетика SAE 5W-40

Спецификации и одобрения моторного масла:

API SN-SF
ACEA A3/B4
MB-Approval 229.5
Renault RN 0700 / 0710
ОАО «АВТОВАЗ»
VW 502 00 / 505 00
PSA B71 2296
FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2

Заявленные производителем физико-химические свойства:

Показатели	Единицы	Значение	Метод
Категория SAE		5W40
Плотность при 15 °С	кг/м3	853	ASTM D 1298
Кинематическая вязкость: При 100˚С При 40˚С	мм2/с мм2/с	13,9 83,1	ATSM D445 ATSM D445
Динамическая вязкость CCS при -30°C	мПа.с	5 940	ASTM D 5293
Динамическая вязкость MRV при -35°C	мПа.с	27 100	ASTM D 4684
Щелочное число	мг КОН/1г	10,1	ASTM D 2896
Сульфатная зольность	% масс.	1,1	ГОСТ 12417
Испаряемость по NOACK	% масс.	9,6	ASTM D 5800
Температура вспышки	˚ С	230	ATSM D92
Температура застывания	˚ С	-41	ATSM D92
Индекс вязкости		173	ATSM D2270

Независимая экспертиза масла Лукойл Люкс

Моторное масло Лукойл Люкс 5w40 проходило независимую экспертизу, в ходе которой подтвердило свои свойства. Отзывы о масле моторном Лукойл Люкс 5w40 синтетика со стороны экспертов получены положительные, официальные данные были подтверждены с различиями в пределах допуска измерений.

Независимая экспертиза моторного масла:

Наименование показателя:	Единицы измерения	Методика испытаний	Требования нормативов	Факт. значения взятого образца
Вязкость кинематическая при 40˚С	мм2/с	ГОСТ33	Нет данных	80,18
Вязкость кинематическая при 100˚С	мм2/с	ГОСТ33	12,5-16,3	13,54
Индекс вязкости	—	ГОСТ25371	Нет данных	173
Щелочное число	мг.КОН на1г.	ГОСТ30050	Нет данных	10,38
Кислотное число	мг.КОН на1г.	ГОСТ11362	Нет данных	2,24
Зола сульфатная	%	ГОСТ12417	Нет данных	1,18
Температура застывания	˚ С	ГОСТ20287	Нет данных	-46
Температура вспышки	˚ С	ГОСТ4333	Нет данных	228
Вязкость динамическая, определяемая на имитаторе холодной прокрутки при -30 ˚С	мПас	АСТМ Д 52 93	Не более 6600	5870
Испаряемость по методу Ноак	%	АСТМ Д5800	Нет данных	10,4
Массовая доля серы	%	АСТМ Д6481	Нет данных	0,259

В рамках этой же экспертизы отмечено содержание фосфора (Р) — 752 мг/кг, цинка (Zn) – 911мг/кг, бора (В) – 75мг/кг, магний (Mg) – 12 мг/кг, кальций (Ca) – 2578 мг/кг.

Сравнительные тесты масла Лукойл Люкс 5W40 c зарубежными конкурентами и отечественными аналогами

Лукойл Люкс 5w40 тестировалось редакцией автомобильного журнала «За Рулем» и из десяти полностью синтетических номинантов оно заняло почетное третье место, уступив бельгийскому моторному маслу Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic и японцу ENEOS Gran-Touring. В качестве положительных сторон масла Лукойл были отмечены хорошие защитные и моющие свойства, благодаря высокому щелочному числу, а так же уменьшение расхода топлива и увеличение мощности двигателя. В минус пошло высокое содержание серы, а значит плохие экологические показатели. Но из отечественных синтетических масел оно показало себя наиболее конкурентоспособным, и уступило именитым зарубежным конкурентам десятые доли балла. А так как Лукойл Люкс 5W40 дешевле фаворитов почти в два раза, то его можно посчитать победителем проводимого теста.

Такое распределение положительных и отрицательных свойств характерно для большинства отечественных масел – защитные свойства у них часто оказываются на высоте, а вот экология отодвинута на второй план.

Кому адресовано масло Лукойл Люкс 5w40 синтетика?

Пояснение всего вышеперечисленного для неспециалистов и начинающих автомобилистов :

По спецификациям API SN-SF и ACEA A3/B4 всесезонное синтетическое моторное масло Лукойл Люкс 5w40 подходит большинству современных бензиновых и дизельных моторов, в том числе с турбонаддувом, без применения многоступенчатых катализаторов, сажевых фильтров и иных систем дожига.

По допускам от автопроизводителей интересно прохождение Лукойлом Люкс спецификации MB-Approval 229.5, которая считается требовательной к качеству.

По массовым долям элементов, подтвержденным в ходе независимой экспертизы можно сказать:

Содержания фосфора и цинка в масле существенное – эти элементы отрицательно влияют на экологичность, но именно они входят в состав противоизносных присадок.
Магний и кальций в масле определяют его моющие свойства, и их количество здесь вполне достаточно.
Количество бора в масле небольшое – как утверждают эксперты, он обеспечивает и моющие и противоизносные свойства, и не повышает зольность. В данном случае эти функции выполняются другими элементами.

Кроме физико-химических свойств и пройденных спецификаций к плюсам этого масла следует засчитать и возможность его покупки у официального дилера. На любой АЗС «Лукойл» вы можете приобрести это моторное масло, со стопроцентной уверенностью, что купили оригинал.

Чтобы конкретно определить, подходит вашему авто это моторное масло или нет – воспользуйтесь функцией подбора масла на официальном сайте производителя или инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля. Но можно сказать, что Лукойл Люкс 5W40 хорошо подходит современным отечественным авто и свежим бюджетным иномаркам. Заливать это масло и менять его в два раза чаще, будет полезнее для двигателя, чем проезжать по 15 000 км на брендовом масле без замены. Дело в том, что происходящие с моторным маслом в двигателе процессы, схожи с износом любой системы – сначала потеря свойств проходит медленно, но по достижении критического уровня, моторное масло полностью теряет свои изначальные характеристики и наносит двигателю существенный вред во время эксплуатации. Поэтому использование бюджетного масла типа Лукойл Люкс с уменьшением межсервисного интервала, выглядит предпочтительнее, чем использование дорогого бренда, но с длительным периодом замены.

Отзывы о моторном масле Лукойл Люкс 5w40 синтетика

Спрос на это моторное масло возрос за последние два года, когда с ростом курса доллара выросли и цены на моторные масла зарубежных производителей. После чего, о синтетическом моторном масле Лукойл Люкс 5w40 отзывы автомобилистов пошли практически однотипные: «До этого лил Ликви Молли (Мобил 1, Тотал и т.д.), сейчас перешел на Лукойл Люкс, разницы кроме как в цене, не заметил». Почему стали переходить именно на него, неудивительно – количество спецификаций масла больше чем у остальных, плюс приятная цена. Лукойл Luxe 5W40 уступает по допускам только маслу Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-40.

Большинство отзывов о Лукойл Люкс 5в40 со стороны пользователей зафиксировано положительных: масло набирает 4,2 балла из 5 возможных, а значит более 80% использующих его автомобилистов, могут порекомендовать это масло своим друзьям и знакомым.

В положительных отзывах о масле Лукойл синтетике чаще всего упоминается бюджетная ценовая категория, хороший запуск в сильные морозы и соответствие заявленным параметрам производителя. В отрицательных отзывах о Лукойл Люкс 5w40 чаще всего говорится о большом расходе масла на угар.

При изучении отзывов о синтетике Лукойл показалось интересным то, что отрицательные отзывы были написаны, как правило, владельцами либо серьезных иномарок, либо совсем новых автомобилей без пробега. Самые положительные отзывы о Лукойл Люкс 5в40 звучат от владельцев отечественных автомобилей Автоваз – видимо Приоры, Гранты и Калины к этому моторному маслу относятся хорошо.

Что следует знать о Лукойл Люкс 5w40?

Чтобы не купить подделку, приобретайте это масло только через автозаправки Лукойл. Но сразу перечислим отличия оригинала:

Крышка канистры из двух компонентов – красной резины и серого полиэтилена, снабжена фиксирующим стопорным кольцом, под крышкой – мембрана из фольги.
Стенки из трех слоев разноцветного пластика, это можно увидеть, открыв канистру. Трехслойная стенка не только усложняет возможность подделки, но и увеличивает защитные свойства упаковки и увеличивает сроки хранения.
Этикетка на канистру не наклеивается, а вплавляется еще на этапе производства, на этикетку нанесена лазерная маркировка с порядковым номером.

Резюмируя итоги обзора можно сказать, что масло Лукойл Люкс 5в40 является качественным продуктом, соответствующим всем заявленным характеристикам. Благодаря невысокой по сравнению с аналогами цене, оно очень конкурентоспособно. Но в то же время, не рекомендуется заливать это масло в двигатели автомобилей выше среднего ценового сегмента.

Моторное масло для Volkswagen

В группу компаний Volkswagen входят следующие бренды легковых автомобилей Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche. Важно помнить, что концерн Volkswagen имеет собственные требования к моторным маслам и собственную систему допусков.

Какие масла подходят для двигателей Volkswagen

При выборе моторного масла необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя.

Спецификация VW 500.00 подразумевает масла для бензиновых двигателей вязкости 5W-X/10W-X (здесь Х – это число после знака – например, 30 или другое). Это устаревшая спецификация, применимая для двигателей автомобилей, произведенных до августа 1999 года.

VW 501.01 – также устаревший допуск, распространяющийся на масла для бензиновых двигателей Volkswagen, произведенных до августа 1999 года. Встречается на моторных маслах вязкости 10W-40, 15W-40.

Спецификация требований VW 502.00 распространяется на масла для бензиновых двигателей. Преемник допусков VW 501.01 и VW 500.00. Масло с таким допуском можно применять в сложных условиях эксплуатации при повышенных нагрузках. Не рекомендуется использовать для двигателей с увеличенным интервалом замены масла. Соответствует уровню свойств ACEA A3.

VW 503.00. Это допуск для масла Longlife, применяемого в бензиновых двигателях с непосредственным впрыском, для которых предусмотрен увеличенный интервал замены масла. Предусматривает экономию топлива. Соответствует требованиям ACEA С2 для полностью синтетических масел вязкости 0W-30 или 5W-30.

VW 503.01 – допуск, разработанный специально для высоконагруженных двигателей Audi RS4, Audi TT, S3 и Audi A8 6.0 V12 мощностью более 180 bhp (л.с.). Предусмотрен увеличенный интервал замены – 20 000 км или 2 года (Longlife). В настоящее время заменен допуском VW 504.00.

VW 504.00. Этот допуск заменил собой два предыдущих – VW 503 00 и VW 503.01. Такое масло предназначено для использования в бензиновых двигателях стандарта Евро 4. Перекрывает предыдущие стандарты по допуску топлива. Отвечает требованиям пониженной зольности и применяется в бензиновых автомобилях, оснащенных каталитическим нейтрализатором. Обычно присутствует совместно с дизельным допуском 507.00.

VW 505.00 – допуск для моторных масел, которые используются в дизельных двигателях легковых автомобилей. Эти масла вязкости 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40, 10W-30/4 отвечают требованиям ACEA B3.

VW 505.01 – допуск для специальных масел, используемых в турбодизельных двигателях и двигателях с насос-форсункой. Соответствуют уровню свойств ACEA B4 и вязкости 5W-40.

VW 506.00 – допуск для дизельных двигателей с продленным (до 50 000 км или 2 лет) интервалом замены масла. Такие масла имеют вязкость 0W-30 не подходят для использования в двигателях с насос-форсунками.

VW 506.01 – допуск к маслам, специально предназначенным для двигателей с насос-форсунками «Pump-Düse» («unit injector» или двигатели «PD») при использовании на увеличенных интервалах замены масла (30 000 — 50 000 км или до 2 лет — Longlife).

VW 507.00 – спецификация моторных масел с пониженным уровнем сульфатной зольности (Low SAPS) для дизельных двигателей c нормами выброса выше Евро 4. Допуск подходит для большинства двигателей Volkswagen, выпускавшихся с 2000 года. Он соответствует маслам Longlife (увеличенный интервал замены) класса ACEA C2/C3.
Этот допуск не применим для двигателей с насос-форсунками, двигателей моделей V10/ R5-TDi до 2006 года.

VW 508.00/509.00 представляет собой комбинацию бензинового допуска VW 508.00 и дизельного допуска VW 509.00 для моторного масла вязкости 0W-20. Не совместим с другими допусками VW. Действует с 2016 года. Рекомендуется для использования в новых двигателях VW и Audi 2.0 TFSI 140 kW и 3.0 TDI CR 160 kW. По уровню качества масло с таким допуском соответствует классу ACEA C5.

Большинство автомобилей Volkswagen требуют использования малозольного масла (Low SAPS) с допусками 504 00/507 00, такого как Mobil 1™ ESP 5W-30, Mobil 1 ESP 0W-30.
Если требуется полнозольное масло с допусками VW 502 00/505 00 (для автомобилей без сажевого фильтра или каталитического нейтрализатора), то подойдут
• Mobil 1 FS 0W-40,
• Mobil 1 FS 5W-30,
• Mobil 1 FS x1 5W-40,
• Mobil Super™ 3000 X1 5W-40,
• Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40.

Моторные масла для Volkswagen c допусками VW 502 00/505 00

Для двигателей автомобилей Volkswagen c допусками к маслу VW 502 00/505 00 подходят несколько продуктов из ассортимента Mobil.

Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также содействие в повышении экономии топлива до 1,5%**.
Mobil 1 FS 0W-40 – полностью синтетическое моторное масло, разработанное для новейших бензиновых и дизельных двигателей (без дизельных сажевых фильтров) и демонстрирует отличные эксплуатационные свойства. Обеспечивает исключительную чистоту двигателя, предотвращая его износ. С маслом Mobil 1 FS 0W-40 двигатель работает как новый в любых условиях вождения и эксплуатации.

Mobil Super 3000 X1 5W-40 – это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40 — это полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок эксплуатации двигателей в автомобилях различных типов и годов выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.
**На основании потенциального повышения экономии топлива на 0,8-3,1% при переходе с масла более высокого класса вязкости на масло вязкости 5W-30 (тест M111 – ACEA A3/B4). Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, окружающей температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.

Моторные масла для Volkswagen с допусками VW 504 00/507 00

Для двигателей автомобилей Volkswagen c допусками к маслу VW 504 00/507 00 подходят следующие моторные масла из ассортимента Mobil.

Mobil 1 ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными рабочими свойствами, разработанное для обеспечения исключительного уровня чистоты двигателя, общих эксплуатационных характеристик и предотвращения его износа. Масло Mobil 1 ESP 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов дизельных и бензиновых автомобилей.

Mobil 1 ESP 0W-30 – это полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, предотвращения его износа и достижения высоких общих эксплуатационных характеристик. Масло Mobil 1 ESP 0W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов автомобилей, оборудованных как дизельными, так и бензиновыми двигателями. Масло Mobil 1 ESP 0W-30 соответствует требованиям многих отраслевых стандартов и передовых автопроизводителей, которые предъявляются к современным легковым автомобилям, оборудованным дизельными и бензиновыми двигателями, или превосходит такие требования.

Моторные масла для Volkswagen с допусками VW 508 00/509 00

Для двигателей автомобилей Volkswagen с одобрениями VW 508 00/509 00 в ассортименте Mobil подходит следующий продукт.

Mobil 1 ESP x2 0W-20 – это полностью синтетическое моторное масло с повышенными эксплуатационными характеристиками, специально разработанное для поддержания исключительной чистоты двигателя, защиты от износа и обеспечения долгого срока службы, а также повышенной экономии топлива*, чтобы ваш двигатель всегда работал как новый. Моторное масло Mobil 1 ESP x2 0W-20 было создано в сотрудничестве с ведущими европейскими автопроизводителями на основе наших последних технологических разработок, которые позволяют объединить долговечность и защиту с низкой вязкостью и низким коэффициентом трения. Масло Mobil 1 ESP x2 0W-20 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов новых европейских автомобилей, оборудованных как дизельными, так и бензиновыми двигателями, в которых требуется применение масел класса вязкости 0W-20.

*по сравнению с Mobil 1 ESP 5W-30.

Моторные масла для Volkswagen с допусками VW 505 00/505 01

Для двигателей автомобилей Volkswagen, имеющих одобрения VW 505 00/505 01, подходит следующий продукт из ассортимента Mobil.

Mobil Super 3000 XE 5W-30 представляет собой синтетическое малозольное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное с целью продления срока службы и сохранения эффективности систем снижения выбросов вредных веществ с выхлопными газами автомобилей, как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Моторные масла для Volkswagen с допуском VW 506 01

Для двигателей автомобилей Volkswagen, имеющих одобрения VW 506 01, подходит следующий продукт из ассортимента Mobil.

Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 – это синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 разработано с целью увеличения межсервисных интервалов замены масла, обеспечения значительной экономии топлива и чистоты двигателя. Масло Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 предназначено для применения в автомобилях марок Volkswagen и Audi, для которых существуют особые рекомендации по замене масла.
Масло Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 относится к категории сервисных предложений (ссылка на станицу с продуктами для дилеров и сервисных станций). Его можно приобрести только в дилерских центрах и на станциях технического обслуживания.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Volkswagen, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (ссылка на страницу с Product Selector), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.
Моторные масла для Volkswagen с допусками VW 501 01/505 00
В двигателях автомобилей Volkswagen с допусками VW 501 01/505 00 могут использоваться следующие моторные масла Mobil.

Mobil Super 2000 X1 10W-40 — это полусинтетическое моторное масло, обеспечивающее более длительный срок эксплуатации двигателя и защиту от отложений шлама и износа.

Mobil Super 1000 X1 15W-40 представляет собой стандартное минеральное моторное масло, обеспечивающее бесперебойную эксплуатацию двигателей.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Volkswagen, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (ссылка на страницу с Product Selector), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.
Моторные масла для Volkswagen с допусками VW 503 00 / 503 01
Для двигателей автомобилей Volkswagen с допусками VW 503 00 / 503 01 подходит следующий продукт Mobil.

Купить моторное масло для Volkswagen

Купить моторное масло Mobil Вы можете в рекомендованных местах покупки и замены*, список которых Вы найдете здесь. Приобретение продуктов Mobil в рекомендованных розничных точках, онлайн магазинах и у официальных дилеров, а также замена масла в Mobil 1 Центрах℠ обеспечивает высокое качество и оригинальность покупаемой продукции.

Обязательно следуйте инструкции по эксплуатации к Вашему автомобилю и рекомендуемым интервалам замены масла в соответствии с оказываемыми на двигатель нагрузками.

*Список не является исчерпывающим, регулярно обновляется и отражает розничные точки продаж, оригинальность продукции Mobil в которых проверяется.

5 В 40 какое масло

Приближается сезон отпусков, и большинство автофорумов заняты решением вопроса — какое моторное масло использовать в летний период — синтетику или полусинтетику. Обостряет вопрос выбора сходство маркировки 5w40 от 10w40. Мы постараемся сегодня ответить на вопрос — какое моторное масло гуще 5w40 или 10w 40?

Сначала предлагается простой вариант: посмотреть в сервисной книге и узнать, что пишут изготовители, разрабатывавшие силовой агрегат автомобиля. Но недоверчивость автолюбителей поражает, и попытаемся объяснить, в чем состоит отличие.

Понятно, что марка 5w40 является однозначно синтетическим моторным маслом у большинства изготовителей. В отличие от чисто синтетического масла 5w30, некоторые представленные смазки относятся к синтетическим, а ряд отечественных производителей указывают на них, как на полусинтетику. На это указывают буквы и цифры большим шрифтом — европейская классификация по SAE, а главные характеристики размещаются по API. То же сообщает надпись на упаковке, но мелким шрифтом.

10w40 — главные показатели

У многих автопроизводителей 10w40 классифицируется в качестве полусинтетического. Главное отличие в степени очистки и, кроме этого, в дополнительных присадках, поскольку база для произвольной смазки — это минеральная добавка. Над ней работают химики, кроме синтетических жидкостей последнего поколения. Данное моторное масло обозначено цифрами.

Можно ли использовать смазку 5w40 летом?

На этот счет мнение пользователей разделилось. Многие считают, что нужно, поскольку 5w40 гуще и всегда образует пленку на элементах агрегата. Такое мнение верно. Эксперты считают, что применять жидкость можно, если жидкость показана к использованию для конкретных двигателей и моделей авто. Если заглянуть в сервисную книгу, в ней указана не одна смазка, а список жидкостей, с которыми агрегат не хрипит при нагрузках и функционирует комфортно.

В сервисной книге также указан моторесурс, чтобы автовладелец уделил внимание силовому агрегату, сделал профилактику и определил состояние. После длительного пробега многие модели двигателей предусматривают заливку густой смазки, несмотря на рекомендуемую чистую синтетику. На это указывает и автопроизводитель на официальном сайте. Перейдя по ссылке ниже вы сможете найти марку своего автомобиля и узнать какое подходит вашему автомобилю.

Читать так же:

Рассуждая о возможности применять 5w40 летом, необходимо помнить, что большинство масел данного класса являются синтетическими, и применяя более вязкую жидкость летом, пользователь не нарушает основной ряд, если показана синтетика.

Нужно смотреть присадки изготовителя в любом случае, поскольку могут быть различные побочные действия. Масла для очистки двигателя с сильнодействующими присадками противопоказаны силовым агрегатам с большим пробегом. Для них применяются противозадирные дополнения.

Долив из-за течи колпачков, прогорание и другие прелести устраняются простой заменой масла. Применяя традиционную синтетику 5w40, автопроизводители используют разные присадки и осторожно применяют мультиэффективные. Смазки 5w40 нужно прогнать по классификаторам перед заливкой в двигатель летом. Отдельные присадки могут устранять течи, но могут увеличиться зазоры между элементами после промывки свежим маслом. При жаре в 40С качественное охлаждение отсутствует, вязкость смазки понижается, повышается текучесть, а зазоры регулярно увеличиваются при очистке. Результатом является внеочередной ремонт.

Причина — применение не соответствующего требованиям конкретного двигателя масла.

Что прячется за обозначениями?

W — холодные условия, знак происходит от winter. Буква в маркировке масел означает, что смазка обеспечит запуск мотора при отрицательных температурах. Данное масло может применяться и при средних плюсовых температурах. Показатели 5 и 10 — способность к сопротивлению отрицательным температурам и граница запуска силового агрегата. 5w40. Число 40 определяет вязкость при высокой температуре силового агрегата.

Так, 5w30 обладает меньшей вязкостью по отношению к 5w40. Последняя смазка гуще при равной температуре. При выборе масла необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — какое масло гуще 5w40 или 10w 40 ? Просим вас поделиться своими наработками по замене смазывающей жидкости и вашем предпочтений при выборе моторного масла.

Моторное масло 5W40 – смазочный материал, который предназначен для всесезонной эксплуатации. Состоит из основы и пакета присадок, улучшающих различные свойства. Двигательное автомасло вязкости 5W40 способно сохранять первоначальные рабочие характеристики в широком температурном диапазоне. Используется для продления срока службы ДВС благодаря образованию тончайшей, но очень прочной плёнки между трущимися деталями, снижает выделение тепла, которое образуется во время работы силового агрегата.

Расшифровка 5W40

5W40 – специальное обозначение в соответствии с классификацией SAE, предназначенное для упрощения поиска и выбора моторного масла. Состоит из 2 цифр и 1 буквы. Расшифровка 5W40 выглядит следующим образом:

5W — означает вязкость по SAE для зимы. Цифра указывает на допустимое значение наиболее низкой температуры эксплуатации. Соответствует показателю в -30 °С. «W» является сокращением слова «Winter». Наличие этой буквы гарантирует, что масло является всесезонным.

40 — обозначает вязкость по SAE для лета. Цифра указывает максимальную положительную температуру эксплуатации. Соответствует значению +35 °С.

Таким образом, смазочная жидкость 5W40 подходит для эксплуатации в большинстве регионов России. Имеет широкий диапазон рабочих температур. Способна справиться с жарой в летнее время и сильными морозами зимой. При этом не подходит для районов Крайнего Севера, где температура может достигнуть отметки -40 °С.

Примечание: наличие 2 цифр, разделённых буквой W, свидетельствует о всесезонности автомасла.

О SAE и API

SAE International – Международное сообщество автомобильных инженеров, главной задачей которого является разработка технических стандартов для разных видов транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили. Основная классификация по SAE касается вязкостно-температурных свойств моторных масел.

API – неправительственная организация в Соединённых Штатах, которая занимается сертификацией и лицензированием двигательных масел. Американский институт нефти разработал стандарты для рабочих жидкостей в бензиновых (маркировка S) и дизельных (обозначение C) моторах. Лучшее автомасло 5w40 относится к классу SN или CJ-4.

Допуски производителей

Допуск – стандарт качества, который устанавливается автопроизводителем. Указывается в виде буквенно-цифрового кода. Например, VW 502.00, RN 0720 и т.д. Определяет параметры и эксплуатационные свойства для рабочей жидкости, которую разрешено использовать в ДВС машины. Многие автомобильные компании и концерны разрабатывают собственные стандарты и требования к маслу для каждого семейства моторов или отдельного силового агрегата.

Поэтому выбор моторного масла 5W40 должен проводиться в соответствии с указанными допусками. Это гарантирует правильную и стабильную работу силового агрегата. Необходимо, чтобы на упаковке рабочей жидкости находилось соответствующая маркировка.

К примеру, владельцу нового автомобиля Renault с ДВС на «тяжёлом» топливе стоит искать моторное масло с допуском RN 0720. Этот индекс ставится на рабочие жидкости для дизельных силовых агрегатов нового поколения, с сажевым фильтром и турбонаддувом. Автомасло соответствует стандарту ACEA C4 и дополнительным требованиям от Renault.

О рекомендациях в инструкции по эксплуатации

Следует учитывать рекомендации автопроизводителя, которые касаются основных характеристик масла. Однако не всегда стоит покупать смазочные материалы от конкретных компаний, перечисленные в инструкции по эксплуатации.

Например, Волжский автозавод рекомендует масла «Роснефть» семейств Maximum и Premium, которые соответствуют устаревшим стандартам SL и SM по классификации API. Однако наиболее качественные смазки для бензиновых силовых агрегатов относятся к классу SN.

Какое масло 5W40 лучше для ДВС: минеральное, синтетическое или полусинтетическое?

Существует 3 вида смазочных материалов для моторов:

1. На минеральной основе

Минеральное масло 5W40 получается в результате перегонки мазута и других нефтехимических продуктов. Имеет простую технологию изготовления, что благоприятно сказывается на итоговой стоимости. Быстро окисляется. Не способно работать в широком диапазоне температур и оставляет шлаки при вскипании в отличие от полусинтетики и синтетики.

Масло на минеральной основе является наиболее низкокачественным. Не рекомендовано для моторов с большим пробегом.

Использование минерального автомасла оправдано в сильно запылённых районах. Повышенный риск загрязнения смазочного материала приводит к необходимости частой замены. В этом случае низкая цена минерального автомасла играет на руку автовладельцу.

2. Синтетика

Является наиболее качественным нефтехимическим продуктом. Имеет синтетическую основу, полученную в результате синтеза большого количества химических элементов. В отличие от минеральных и полусинтетических смазок для ДВС содержит множество присадок (противокоррозионных, моющих и т.д.), влияющих на различные свойства. Синтетические масла считаются наиболее температуроустойчивыми. Обеспечивают максимальную защиту трущихся частей мотора от сильного износа, образования нагара и т.д.

В частности, премиальное синтетическое моторное масло 5W40 — оптимальный выбор для спортивных авто, машин с большим пробегом, автомобилей, работающих в непростых эксплуатационных условиях.

3. Полусинтетика

Промежуточный вариант между 2 предыдущими. Полусинтетическое масло 5W40 часто создаётся на минеральной основе, но содержит оптимальный пакет присадок для приближения эксплуатационных качеств к синтетике. При этом полусинтетический смазочный материал стоит дешевле.

Критерии выбора

Какое масло 5W40 лучше для бензина и дизеля? При выборе смазочного материала для двигателя внутреннего сгорания необходимо ориентироваться на следующие критерии:

тип основы;
допуск производителя автомобиля;
классификацию по API;
производителя смазочного материала;
линейку продукции.

У некоторых производителей есть отдельные линейки смазочных материалов для премиальных автомобилей с мощными двигателями, для машин с большим пробегом и т.д.

Примечание. Есть один нюанс при выборе смазочного материала для дизельного мотора. Масла, относящиеся к новейшим классам в соответствии с классификацией API, могут привести к повышенному образованию нагара в старых двигателях. Поэтому следует использовать смазочный материал, который рекомендован производителем автомобиля.

Статья в тему:

Тесты масел 5W40

Сравнение масел 5W40 и вязкости осуществляется на основании результатов, полученных в ходе испытаний. Тесты проводятся автопроизводителями, независимыми компаниями и т.д. Во время тестовых испытаний проверяются следующие характеристики:

дисперсия;
кислотное число;
термоокислительная стабильность;
количество сульфатных зол;
динамическая и кинематическая вязкость;
плотность;
момент вспышки;
щелочной индекс и др.

Тесты синтетических моторных масел 5W40, 10W40 и других позволяют установить изменения физико-химических параметров присадок после пробега в 5 и 10 тыс. км, определить их общее влияние на работу ДВС.

Лучшие предложения на российском рынке

Shell Helix Ultra

Helix Ultra – линейка автомасел премиум-класса. Отличительная особенность продукции – использование фирменной технологии PurePlus, позволяющей получить качественный нефтехимический продукт, поддерживающий ДВС в чистоте. Попал в топ моторных масел 5W40 благодаря высокому уровню защиту от шлама и большому интервалу замены.

Mobil Super 3000 X1

Универсальное автомасло на синтетической основе. Предназначено для легковых машин, малотоннажных грузовиков и микроавтобусов разных производителей, моделей и годов выпуска. Обеспечивает высокий уровень защиты силовых агрегатов, включая с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, в широком диапазоне температур. Подходит для дизельных моторов без сажевых фильтров.

Total Quartz 9000 Energy

В рейтинг моторных масел 5W40 наивысшего качества попал и нефтехимический продукт линейки Quartz 9000 Energy, обладающий высокой термической и окислительной стабильностью. Предназначен для бензиновых и дизельных силовых агрегатов, установленных в легковых машинах.

Castrol Edge

Синтетическое автомасло, в составе которого содержатся полимерные соединения титана. Разработано с использованием технологии Fluid Strength Technology, которая упрочняет масляную плёнку. В результате увеличивается ресурс двигателя путём снижения износа трущихся деталей и элементов. Масло Castrol Edge хорошо подходит для автомобилей, моторы которых испытывают серьёзные ежедневные нагрузки.

О замене автомасла

Цифры на одометре – это приблизительный показатель степени износа моторного масла. При замене смазочного материала учитывайте и особенности эксплуатации (климат, дорожные условия и т.д.), манеру вождения, общий пробег автомобиля и ряд других факторов.

Например, двигатели машин, проводящих большую часть времени в городских пробках, подвержены более высоким нагрузкам, в отличие от авто, использующихся для постоянных поездок на дачу. Таким образом, в первом случае рекомендуется более частая замена масла, чем во втором.

Использование смазки в двигателе обеспечивает создание тонкой плёнки между соприкасающимися элементами, что позволяет уменьшить трение, выделение шума и тепла, а также снизить расход горючего. Сегодня рассмотрим и расшифруем подробно вязкость SAE 5w-40. Расскажем о преимуществах и недостатках, температурном режиме и с чем можно смешивать.

Классификация моторных масел по SAE и API

Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата выступает вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, чьи показатели указаны на самом заметном месте упаковки. Числа по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

Первые цифры маркировки демонстрируют минимальную отрицательную температуру, при которой можно запустить мотор. Символы после буквы W определяют допустимый диапазон смены вязкости при 100 °C.

Согласно классификации масел на основе API, все смазки сперва делятся на две категории:

S (Service) – жидкости для бензиновых моторов.
C (Commercial) – масла для дизелей.

Эксплуатационные свойства по данному разделению выражаются дополнительной буквой по возрастанию, основываясь на требованиях к качеству. Чем ближе к концу алфавита расположена вторая литера, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых моторов наиболее технологичным выступает обозначение SN, а для дизельных – CF. Универсальные смазки, подходящие к обоим типам двигателей, имеют в своей маркировке четыре буквы.

Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно также уделить внимание допускам. Это стандарт качества смазки с определёнными характеристиками, которые автоконцерн считает наиболее подходящими для использования в том или ином двигателе.

Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации к транспортному средству.

Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

Индекс вязкости оказывает прямое влияние на температуру, в условиях которой может полноценно работать смазка. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом, и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.

Для определения температурного режима технической жидкости следует отнять число 30-35 от первой цифры индекса SAE, полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.

Расшифровка масла 5w-40 означает эффективную работу в температурном диапазоне от -25 °С до +35 °C. Важно понять, что при -28 °С или -30 °С жидкость не застынет, но использование такого состава за пределами рабочей нормы уменьшит работоспособность смазки.

Современные двигатели нуждаются в смазке с низким индексом вязкости, имеющей уменьшенные энергосберегающие характеристики, что обеспечивает меньший расход горючего. В заводских условиях производители используют масло с вязкостью не более 30.

Если пробег транспортного средства превышает 50% от планового ресурса, масло 5w-40 будет отличным выбором. Это связано с тем, что большой износ требует компенсации несущей способности возросшей вязкостью технической жидкости.

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Смазка 5w-40 обрела высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости в отношении погодных условий. Используемые в синтетике этой вязкости присадки обеспечивают жидкости антикоррозийные, антикислотные и моющие характеристики. По сравнению со смазками на минеральной основе, синтетические масла способны превосходно работать при внушительных перепадах температуры.

Изделие 5w-40 позволяет автолюбителям стоять в пробках, передвигаться по бездорожью или свободной дороге с неизменно высокими показателями. Производство жидкости ведётся по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломки мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят наилучшие формулы.

Все составы с вязкостью 5w-40 обладают следующими преимуществами:

Обеспечение эффективного запуска мотора в морозы.
Повышение ресурса силового агрегата.
Качественное обволакивание элементов двигателя прочной защитной плёнкой, которая не разрешается, если соблюдены все условия использования.
Устойчивость к окислительным процессам и предупреждение возникновения коррозии.
Отличные моющие свойства, гарантирующие чистоту деталей мотора.
Отсутствие испарения.

Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 по своей основе подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Так, минералка является продуктом переработки нефти, а полусинтетика, в зависимости от производителя, может использовать 60-70% минеральной базы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. Синтетика создается искусственно, поэтому более устойчива на угар и потерю технических характеристик.

База и присутствие присадок не является показателем качество масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления, и только потом от введения в состав определённых добавок.

Использование масла с той или иной основой напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если на основе диагностики и тестов мотор находится в хорошем состоянии, тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

Минеральные смазки хорошо демонстрируют себя при эксплуатации в сильно запылённых районах. Тяжёлые условия предполагают более частую замену, в связи с повышенным загрязнением масла при работе. Так что показатель межсервисного пробега до замены требуется снизить в несколько раз.

На полусинтетические масла 5w-40 отмечается более высокий спрос. Введение в натуральную базу синтетических добавок улучшает стабильность смазки в условиях жары и позволяет сохранять нужную вязкость плёнки в морозы. Различные присадки обеспечивают следование межсервисному интервалу и даже продлевать период до замены технической жидкости.

Современные высокотехнологичные агрегаты лучше всего работают с синтетическими маслам. Искусственные жидкости имеют великолепную устойчивость к окислению и не нуждаются в преждевременной замене. Более того, использование синтетики позволяет увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем.

Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих при трении элементов двигателя между собой. Синтетические смазки 5w-40 имеют превосходные моющие свойства, отводящие абразивные частицы из сопряжённых деталей. Определённые добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима работы мотора.

Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

Большинство автоконцернов рекомендуют использовать для двигателя смазку 5w-40 благодаря универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит новым автомобилям, а масла с индексом 50 рассчитаны на технику с довольно изношенным мотором.

(СПРАВКА) В нашем климате применение вязкости 5w-40 становится более удачным ещё и в связи с ростом среднегодовой температуры, что повысило вероятность летних сюрпризов в виде +35 °C.

Сравнивая между собой продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

Учитывая среднюю температуру жидкости на уровне +120 °С +140 °С, у масла 5w-40 будет в 1,5 раза выше вязкость, чем у 5W
Смазка 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которым характерны повышенные тепловые нагрузки. Такая вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая плёнку и предотвращая появление трения между деталями на высоких скоростях.
У масла 5w-30 более низкий температурный диапазон, чем у 5w-40, при котором вязкость уменьшена для эффективного запуска мотора в морозы. На повышенных температурах жидкость обретает чрезмерную текучесть, сводящую к минимуму смазывающую способность.

Все о смешивании масел 5w-40

Для правильной работы мотора требуется поддержание нормального уровня масла. У каждого автомобилиста случались ситуации, когда необходимо срочно долить смазку в двигатель, но нужной жидкости в данный момент нет. Немало людей при этом начинают смешивать масла, но для положительного исхода такого действия следует иметь определённые знания. Приведём основную информацию:

Сочетание смазки 5w-40 разного типа

Согласно мнению экспертов, в крайних случаях можно выполнять смешивание минеральных и полусинтетических смазок. Для смеси минералки и синтетики важно одно условие – искусственный продукт должен базироваться на полиальфаолефинах. Если же произошло падение уровня синтетики или полусинтетики, в качестве крайней меры можно добавить немного натуральной смазки.

Что касается сочетания жидкостей на основе единого состава, к примеру, синтетических с синтетическими, эта связка будет работать, но риски имеются. Снизить их можно путём использования одинаковой вязкости.

Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

Синтетику от разных брендов смешивать можно, если свойства жидкости совпадают по API. Особо тщательно следует относиться к этому владельцам авто с форсированными или турбированными моторами, которым требуется только самая качественная смазка 5w-40. Если вы выбрали сертифицированное масло высокого качества, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но такая смесь все равно не подходит для длительной езды.

Смешивание полусинтетики и синтетики

К примеру, в вашем моторе находится синтетическое масло 5w-40 и его запасы срочно необходимо пополнить, но под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В данной ситуации можно использовать подобный «коктейль», в связи с изменением суммарной вязкости, а также незначительным падением по низкотемпературным характеристикам.

Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

Разберём ту же ситуацию, но теперь для долива под рукой есть смазка с такой же маркировкой от одного и того же производителя, но с другой вязкостью – 5w-30. Её можно без опаски доливать в двигатель, но вязкость на высоких температурах будет средней между 30 и 40. Пакеты присадок масел, скорее всего, будут одинаковыми, как и база, что позволит долить довольно много жидкости. На низких температурах запуск мотора будет происходить эффективно.

Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

Подобное смешивание является самым рискованным, ведь никто не может гарантировать совместимость, тем более в условиях различной базы. Это касается и присадок, хотя зачастую добавки и не конфликтуют между собой. Общие характеристики полученной жидкости могут быть снижены, что окажет негативное влияние на работу двигателя.

Смешивание смазки 5w-40 от одного производителя

Самый удачный вариант, так как жидкости от одной компании очень похожи, тем более в условиях единой базы. Специалисты считают, что смешивание составов с единой вязкостью является вполне нормальной практикой для двигателя. Хоть текучесть и будет изменена в одну из сторон, это не окажет значительного влияния на смазывающие и другие способности. При единой основе масла с 100% вероятностью имеют один и тот же пакет присадок.

Чем отличается масло 0w30 от 5w40. Методы борьбы с подделкой

Большое количество продуктов и разнообразие на рынке горюче-смазочных материалов в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автолюбители постоянно обращают внимание не только на качество, но и на вопросы сезонности, смешивания, совместимости и взаимозаменяемости масел различных марок.

Также хорошо известно, что индекс вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наряду с основанием, используемым при производстве смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от базы и пакета присадок.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазочного материала в конкретном двигателе с учетом рекомендаций самого производителя силового агрегата и целесообразность эксплуатации ДВС на продукте с определенной вязкостью.

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5w30 и 5w40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5w30 и 5w40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30, а также какие масло лучше, 5w30 или 5w40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что слышали многие водители, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не запускается зимой из-за загустения смазки в картере. Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере по-прежнему невозможно провернуть коленчатый вал с необходимой частотой, необходимой для запуска.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком высокую вязкость и не подходит для использования в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность ГСМ для двигателя. В этом нет ничего удивительного, так как сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из каталогов всесезонных моторных масел. Эти смазочные материалы имеют разную вязкость, допуски, базовые основы и пакеты присадок. Более того, в последние годы все чаще применяется применение, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к общепринятой классификации по сезонам:

Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий индекс (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе, когда температура наружного воздуха не опускается ниже нуля. В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхности от износа.
Зимняя смазка имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в сильные морозы.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева ДВС образует тонкую защитную пленку, уступающую по качеству защиты двигателя летним аналогам.
Всесезонное, в отличие от зимнего и летнего масла, не предполагает сезонной замены, то есть не требует сезонной замены и может эксплуатироваться круглый год. Учитывая, что практически все современные изделия всесезонные, такие изделия представляют собой оптимальный баланс, сочетают в себе необходимые для лета свойства и современно подходят для использования зимой.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости индекса вязкости от температуры существует специальная классификация по SAE (спецификация, разработанная Обществом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние продукты имеют рейтинг от 20 до 60. Зимние смазочные материалы оцениваются от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух показателей отдельно указывается в всесезонном масле и хорошо известна автомобилистам (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5w30 и 5w40, а также что именно будет означать расшифровка масел 5w30 и 5w40. Добавим, что тема выбора масла 5w30 или 5w40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5w30 от 5w40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки зимой и летом нужно смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Указанная буква является аббревиатурой от Winter (англ. Winter). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает вязкость по SAE при низких температурах.

Число 30 — это температурный рейтинг SAE для свойств продукта при высоких температурах … Простота запуска, текучесть и прокачиваемость холодной смазки зимой, а также стабильность защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах. будет зависеть от этих двух характеристик.

Если задать вопрос, чем масло 5w40 отличается от 5w30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации в зимний период… Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает уверенный запуск ДВС до -30 градусов ниже нуля.

Теперь давайте посмотрим на вязкость SAE при высоких температурах, которая является разницей между 5w30 и 5w40. Данные общего сравнительного анализа показывают, что кинематическая вязкость 5W30 при нагревании до 100 градусов Цельсия составляет от 9,3 до 12,5 мм2 / сек. При этом 5W40 при аналогичных условиях имеет индекс вязкости от 12,5 до 16.3 мм2 / сек.

Это сравнение также показывает, что минимальная вязкость HTHS для 5W30 составляет около 2,9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, тогда как параметр может достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло более жидкое, 5w30 или 5w40. Проще говоря, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего аналога 5W30 по высокотемпературной вязкости. В противном случае ответом на частый вопрос, какое масло гуще, 5W40 или 5W30, будет именно первый вариант, то есть 5w40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

Учитывая, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей по сравнению с конкурентом. Как может показаться на первый взгляд, такой продукт ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что это утверждение верно лишь частично. В первую очередь необходимо учитывать конструктивные особенности того или иного двигателя внутреннего сгорания, а также индивидуальные рекомендации производителей двигателей.Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

Также при выборе летнего индекса вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5w30) может привести к утечке смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения. При использовании маловязких масел масляная пленка на деталях может оказаться тонкой, в результате чего значительно увеличивается износ узлов, повышается температура ДВС.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

По отдельности убедитесь, что оба типа масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного двигателя.
Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, индекс вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах только до 150 градусов.

Если автомобиль находится в районе, где температура наружного воздуха значительно повышается в летний период, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель на высоких оборотах, ведет агрессивный стиль вождения и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет максимально высоким.В этом случае стоит задуматься об увеличении «летнего» индекса вязкости.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Довольно часто, особенно в случае аварии, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации далеко не всегда под рукой оказывается смазка того самого производителя, продукт которого изначально заливали в силовой агрегат.

То же самое и с индексом вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40.В самом начале отметим, что часто минеральные масла особо не рекомендуется смешивать с продуктами, в которых основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральную воду нельзя смешивать с синтетикой. Также не рекомендуется смешивать полусинтетику с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, теоретически возможно смешивать эти масла с минимальными рисками, если оба продукта от одного производителя. В аварийных ситуациях допускается смешивание масел разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одну и ту же базовую основу.

Значит, минеральное масло смешивается только с минералом, полусинтетика с аналогичным продуктом и т. Д. При этом однозначного ответа на вопрос, можно ли добавить 5w40 в 5w30, пока не получается. масло. Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут реагировать после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки немедленно слейте такую смешанную смазку из двигателя.Также в некоторых случаях может понадобиться дополнительно.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при разных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать масло, показатели вязкости которого находятся в пределах допусков производителя ДВС. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например 5W40, будет лучше по сроку службы и качеству по сравнению с таким же, но минеральным 5W40.

Для владельцев старых автомобилей к выбору масла нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, интенсивно развиваются технологии производства горюче-смазочных материалов. Это значит, что информация о смазочных материалах в инструкции по эксплуатации может быть устаревшей.

Причем, если вам предстоит подбирать смазку самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы говорили выше. Проще говоря, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый двигатель на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ДВС. Это значит, что смазка не должна сильно разжижаться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а также оставаться текучей с наступлением холодов.

В чем разница между 0w30 и 5w30?

Присадка к маслу — это своего рода шарик, состоящий, собственно, из полимеров, из которых и сделана присадка. Итак, при изменении температуры этот шар начинает разворачиваться и складываться, а, как известно, любой шар состоит из нитей, а нити состоят из скрученных между собой волокон. Когда жарко, волокна начинают расширяться, нить набухает и разворачивается, шарик начинает раскручиваться, становится холоднее, меньше разворотов, в холодную погоду все спят в шарике и используются другие полимерные соединения, которые работают в холодный.Каждая моторная установка является сигналом для какого-то действия шарика, соответственно для соединений — резьбы.

Моторное масло 0w30 имеет отличную структуру 5w30 при всей своей внешней схожести, так как 0 хорошо ведет себя даже при 60 градусах мороза, где 5 уже застынет. Суть в том, что производитель в любом случае использовал разные шарики для этих масел, поэтому подбор масла нужно проводить индивидуально и исходя из показателей двигателестроителей.

Далее, кроме температурных катаклизмов с маслами, еще есть существенная разница между 0w30 и 5w30.0w30 изначально рассматривался производителем как масла для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а 5w30 — без них. Следует отметить, что на территории России не производятся и не ввозятся машины (имеется ввиду официальный масштабный ввоз) с двигателями, имеющими сажевый фильтр … Возможно, все дело в нашем топливе, качество очистки которого оставляет желать лучшего. быть желанным, поэтому в большинстве случаев моторное масло 0w30 в принципе не нужно, особенно для средней полосы и регионов с умеренным и теплым климатом.Для зоны Севера, конечно, очень актуальна синтетика 0w30 именно из-за их вязкости при низких температурах (см. Классификацию SAE).

Исходя из всего сказанного, нужно понимать, что если отличия между маслами 0w30 и 5w30 есть даже у одного производителя, то у разных он обязательно будет, даже если этикетки могут совпадать до ближайшей запятой. . Все дело в производстве присадок, резьба змеевика разная по длине и толщине, поэтому, помимо агрессивности среди двигателей, в которых работает масло, вы добавите больше агрессии между полимерными компаундами разных типов, хотя многие обслуживают доки говорят, что доливать можно любую, если только не минералку в синтетике.

Допуски или что говорят в сервисе

Двигатели последнего поколения, на которых в основном ездят все, относятся в целом к допускам 502-505, допуск на каждый конкретный двигатель прописан в его паспорте, мануале или сервисе книга. Например, популярный Castrol 5w30 не имел разрешений свыше 505. Современные моторы уже имеют повышенные требования и допуски. современные масла стали с 504 на 506, интересно, что некоторые производители, например Mobil, вообще выпускают масла серии 506, еще 507 рекомендуют для сажевых фильтров, у них смазка в допуске 506 и для 0w30, и для 5w30.

В авторизованных сервисах правильно говорят, одного производителя можно смешать в допусках, например в 506 залито, можно спокойно добавить 507, так как формула работает, более высокий допуск всегда поглотит меньший, в этом случае 507 кушает 506. Вопрос в том, нужно ли это делать, потому что чем больше число, тем выше стоимость масла, и если машина отлично работает на масле 502 в соответствии с допуском, зачем вставлять в него 506 или 507? Тогда придется полностью перейти на него или промыть двигатель, потому что высокий допуск нельзя заполнить низким.

Напоследок хочу еще раз сказать, используйте только то масло, которое указано в сервисной книжке, там написано и о допусках и вязкости, и о рекомендуемых параметрах к применению и замене, а главное, легко определить какое масло конкретно нужно 0w30 или 5w30.

Автолюбителей интересует: «Автомобильные масла 0w — 30 и 5w — 30 в чем разница?» Производители моторных жидкостей настаивают: для каждого типа двигателя необходимо использовать смесь с определенными качествами.Приступим к изучению различий между маслами.

Автомобильные масла используются для:

снижение износа узлов трения;
очистка элементов двигателя от частиц переработанного топлива;
защищает двигатель от перегрева, предотвращая коррозию;
снижает образование продуктов окисления.

Свойства смесей обусловлены различным химическим составом. Для удобства выбора необходимой автомобильной жидкости разница в их характеристиках отражена на канистре в виде маркировки.

Согласно SAE 0w — 30, 5w — 30 означает изменение вязкости (текучести) смеси в зависимости от температуры. Высокотемпературный показатель у обоих масел одинаковый (30): при температуре до +25 0 С двигатель защищен от перегрева, будет нормально работать.

Ключевые отличия масел

Имеются некоторые отличия низкотемпературных характеристик:

0w — обеспечивает запуск при температуре -30 0 С, прокачиваемость при -35 0 С;
5w — обеспечивает запуск при температуре -25 0 С, прокачиваемость при -35 0 С.

Первая жидкость выдерживает сильные морозы, дает возможность запускать двигатель без прогрева, плюс прокачивание жидкости по системе смазки. Если 5w — 30 наносить при температуре ниже -35 0 С, он начнет кристаллизоваться и потеряет текучесть.

Улучшение характеристик моторной смеси 0w — 30 на морозе достигается за счет добавления в ее состав ПАО, повышающих плотность защитной пленки на элементах силового агрегата при холодном пуске.

Отвечая на вопрос: «Масла автомобильные 0w — 30, 5w — 30 какая разница?», Рассмотрим базу, она может быть синтетической, полусинтетической, минеральной. Отдавайте предпочтение синтетике, полусинтетике. При идентичной основе смеси отличаются текучестью, химическим составом добавок.

Аналогичная ситуация возникает с 0w — 40, 5w — 40. У них такой же диапазон высоких рабочих температур (+20 0 С… + 25 0 С), низкотемпературный показатель другой (равен предыдущей маркировке).0w — 40 более текуч, обеспечивает лучший запуск двигателя в холодную погоду, чем 5w — 40. Ознакомиться с взаимосвязью между вязкостью, трибологическими свойствами и маркировкой масел можно, посмотрев видео:

0w — 30, 0w — 40 дороже, чем 5w — 30, 5w — 40: цена и качество добавленных к ним присадок выше, эти моторные масла не кристаллизуются, обладают достаточной текучестью, чтобы прокачивать смеси через смазку система зимой. Жидкости с показателем 40 обеспечивают защиту двигателя при высоких температурах за бортом.

Заключение

Изучая разницу между маслами, мы выяснили, что их работа зимой обеспечивается добавлением в основу смеси всевозможных присадок. Лучшую жидкость выбрать невозможно: для каждого типа привода требуется определенная жидкость, обеспечивающая индекс вязкости, достаточный для его нормальной работы.

0w — 30, 5w — 30 предпочтительнее использовать в американских автомобилях, использование в них смесей с более высокой вязкостью вредит двигателю: увеличивается нагрузка в парах трения, увеличивается расход топлива.

При выборе между маслами 0w — 30, 5w — 30 учитывать рекомендации автосалона, использование жидкости с недостаточной вязкостью не обеспечит образование нормальной толщины защитной пленки на элементах привода, возникнет сухое трение, что приведет к преждевременному износу двигателя. Более густые моторные смеси, чем рекомендованные, увеличивают нагрузку на силовой агрегат.

Обращайте внимание на наличие специальной маркировки на канистре, сертификат качества запрашивайте у продавцов.Учитывайте пробег мотора: при его непрерывной работе зазоры в узлах трения увеличиваются. Моторная жидкость с низкой вязкостью не сможет их залить, увеличится расход топлива. На таких дисках присутствует определенное количество нагара: при замене одного масла на другое выбирайте идентичную основу, если залита синтетика, использование минеральной воды недопустимо.

Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Ключевые особенности Lukoil Lux Synthetic

Самый спорный вопрос возник по моторному маслу Лукойл Люкс 5w40.Отечественный производитель превзошел сам себя и выпустил, наверное, единственную синтетику, прошедшую сертификацию API.

Это масло и журнал «За рулем» не обошли вниманием, выделив его в конкурсантах среди синтетических масел как отечественного, так и зарубежного производства. О том, как и что тестировал журнал, не скажем много слов, так как на данный момент он единственный специалист, готовый поверить отечественному автолюбителю. Скажем только, что масло Lukoil Lux 5w40 по многим показателям занимало призовые места, проигрывая в долях импортной продукции.

Считая моторный смазочный материал Лукойл Люкс 5w40 первенцем, осмелившимся бросить вызов лидерству именитых компаний среди синтетических масел, можно надеяться, что это не единственный успешный продукт от Лукойла, достигший мировых стандартов.

Результаты тестов Lukoil Lux 5w40 из журнала Behind the Wheel

Все участники оценивались по пятибалльной шкале: Экономичность, Экологичность, Мощность, Экстремальная защита и Пусковые качества.

1. Рентабельность.

Лукойл Люкс 5w40 удивил, заняв почетное второе место по показателю экономии масла. Расход топлива отечественным продуктом снизился на 8%, хотя производитель заявлял, что он был несколько меньше. Наша синтетика потеряла только Xenum X1, основу которого составляет эстер. Что и говорить, по этому показателю Лукойл превзошел самого себя и многих превзошел?

2. Экологичность.

Ни одно масло не прошло тест Гринпис; процентное содержание серы в добыче совершенно не укладывалось 0.2%. Утешительным бонусом к такому отказу может стать российское топливо, на котором тестировались моторные масла, обогащенное немалой долей серных отложений. Где-то японское масло ENEOS Gran-Touring подобралось до приемлемых стандартов, рядом расположились бельгийцы (Xenum X1), но отечественные масла дали очень плохой показатель, почти вдвое превышая допустимые пределы мировых стандартов.

3. Питание.

Синтетическое масло Lukoil Lux 5w40 в очередной раз удивило всех, уступив по мощности только MANNOL Extreme.Лукойл потерял сотые из 3%, выпущенных иностранцем, это качество было заявлено производителем с самого начала — вязкость при высоких температурах у нашей синтетики действительно большая.

4. Максимальная защита.

В этой категории все призы достались отечественному производителю. Первое место — Роснефть с маслом Премиум, второе — Лукойл Люкс 5w40, третье — ТОТЕК. На самом деле, кроме того, мы их запрещаем не потому, что они правят, а потому, что противозадирные добавки в них натуральные, в дополнение к упакованному содержимому.Масла содержат большое количество серы и фосфора из-за бытового топлива, поэтому они хорошо подходят для защиты. Не зря говорят, что иностранец умер, значит, наш здоров.

5. Стартовые качества.

Запуск двигателя «на холоде» также не обошел стороной отечественную жидкость Lukoil Lux 5w40, второе место поделили с «Роснефтью», а первое место заняли японцы. Этот показатель очень критичен для российских холодных зон с резко континентальным климатом.А то, что синтетическое моторное масло Лукойл Люкс 5w40 отлично справилось с заданными условиями, говорит о том, что отечественный автолюбитель может использовать недорогой и качественный продукт без подделок.

Сводка теста в защиту отечественного производителя

Идеал не найдешь, где бы его ни искали. Давая отличные результаты по одним параметрам, как импортные, так и отечественные масла всегда проигрывают по другим. Именно поэтому каждый производитель автомобилей рекомендует свое масло, наиболее подходящее для каждой модели индивидуально.Таким же образом каждый производитель масла дает свои рекомендации, подробно описывая характеристики и допустимые пределы работы в нормальных условиях и под нагрузками.

Практически не проигрывая иностранцам ни в какой категории, кроме экологии, синтетическое моторное масло Лукойл Люкс 5w40 действительно можно считать отечественным первенцем, вышедшим на мировую арену.

Классификация и соответствие — SAE 5W-40, API SN (лицензия № 2523) / CF, ACEA A3 / B4 (в редакции 2010 г.).
Допуски и разрешения автомобильных концернов — МБ-229.3; Porsche A40; VW 502.00–505.00; BMW LL-98; Опель GM-LL-B-025.
Масло «ЛУКОЙЛ-Люкс» предназначено для использования в легких грузовиках, фургонах и легковых автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями (ускоренные двигатели, двигатели с наддувом и другие высокотехнологичные агрегаты).
Емкость — канистры пластиковые 4 литра и 1 литр.

Выявлены плюсы и минусы Лукойл Люкс 5w40

Ни одна из заявленных характеристик не дает сбоев, что говорит о высоком качестве продукта.Почетное 3 место в тестировании масел журналом «За рулем». Моторное масло ЛУКОЙЛ-Люкс — чисто синтетическое масло премиум-класса, произведенное в России.

Морозостойкость плюс супер присадки

Масло моторное с одобрения крупнейших автопроизводителей России. Полусинтетика, выдерживающая сильные морозы. Отечественный продукт с лучшими зарубежными добавками. Все это полусинтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W40.

Описание продукта

Смазочное масло представляет собой полусинтетическое моторное масло на высококачественной синтетической основе с добавлением современных присадок зарубежного производства.

Универсален, подходит для широкого спектра автомобилей и для любых условий эксплуатации. Благодаря качественной основе достигается длительный интервал замены, а также долговечность и прочность масляной пленки. Такая пленка обволакивает детали, значительно уменьшая трение, облегчая скольжение и защищая двигатель от износа.

Присадки

обеспечивают высокий уровень защиты от коррозии, термического окисления и образования вредных отложений. Очистите и приведите в порядок этим маслом двигатель.А предотвращая образование вредных отложений, гарантируется нормальная работа фильтров и клапанов.

Вязкость и термическая стабильность продукта постоянны, а его хорошая низкотемпературная текучесть обеспечивает легкий запуск в холодную погоду, даже если автомобиль ночевал на улице.

В основном хорошие отзывы покупателей, а также многочисленные тесты и тесты масла подтверждают его высокое качество. В том числе износостойкость, термостойкость, экономичность, отличные моющие и диспергирующие свойства.

Область применения

Моторное масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W40 SL CF — универсальный продукт. Он разработан с учетом требований большинства современных автомобилей, а также их более ранних модификаций.

Подходит для высокофорсированных двигателей зарубежного и российского производства, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе. Применяется в легковых автомобилях, небольших грузовиках, микроавтобусах, требующих масла класса API SL / CF и ниже. Также совместим с бензиновыми двигателями, оснащенными каталитическими нейтрализаторами — системами нейтрализации выхлопных газов.

Может использоваться в различных иномарках и отечественных автомобилях. Имеет особые рекомендации и одобрения МеМЗ, ЗМЗ, АвтоВАЗ.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение на единицу
1	Характеристики вязкости
—	Плотность при 20 ° C	ГОСТ 3900 / ASTM D4052	850 кг / м³
—	Вязкость кинематическая при 100 ° С	ASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 53708	14.6 мм² / с
—	Индекс вязкости	ГОСТ 25371 / ASTM D2270	170
—	Динамическая вязкость (CCS) при -30 ° C	ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559	4200 МПа * с
—	Динамическая вязкость (MRV) при -35 ° C	ASTM D4684 / ГОСТ Р 52257	26500 МПа * с
—		ГОСТ 30050 / ASTM D2896	8 мг КОН / г
—	Щелочное число, мг КОН на 1 г масла	ГОСТ 11362	8 мг КОН / г
—	Сульфатная зола	ГОСТ 12417 / ASTM D874	1.1%
—	Испарение Ноака,%	ASTM D5800 / DIN 51581-1	10,6%
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки в открытом тигле	ГОСТ 4333 / ASTM D92	230 ° C
—	Температура застывания	ГОСТ 20287 (метод Б) / ASTM D97	-37 ° C

Одобрения, одобрения и соответствие

РАЗРЕШЕНИЯ:

API SL-лицензия
ПП «МеМЗ»
ПАО «ЗМЗ»
ОАО АвтоВАЗ

ОТВЕЧАЕТ ТРЕБОВАНИЯМ:

Канистра 5 литров

Форма выпуска и артикулы

19189 ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетическое 5W-40 API SL CF 1л
19190 ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетическое 5W-40 API SL CF 4L
19300 ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетическое 5W-40 API SL CF 5л

Как расшифровать 5W40

Класс вязкости масла всесезонный.Его маркировка 5W40 расшифровывается следующим образом. Во-первых, сезонность его использования можно определить по букве W. Оно происходит от английского слова winter, которое переводится как «зима» и используется для обозначения круглогодичных масел. Во-вторых, цифра в начале поможет определить, до какой минусовой температуры продукт сохранит вязкость. Для этого нужно вычесть эту цифру из сорока. 40 минус 5 превратится в 35, а это значит, что масло не изменится до минус 35 градусов по Цельсию. Ну а цифры после буквы указывают на плюсовую температуру, до которой масло устойчиво.Поэтому этот продукт можно смело использовать при температуре от минус 35 до плюс 40 градусов по Цельсию. Это делает его универсальным для большинства климатических зон мира.

Преимущества и недостатки

Полусинтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-40 имеет ряд преимуществ по сравнению с минеральными маслами, а также продукцией некоторых других производителей и другого класса. Вот основные преимущества этого смазочного материала:

стабильная вязкость на протяжении всего срока службы и в любых условиях;
высокая степень устойчивости к термическому окислению;
отличная текучесть, обеспечивающая легкий запуск холодного двигателя при минусовых температурах окружающей среды;
высокая степень защиты мотора от износа, коррозии даже в тяжелых условиях;
хорошая очищающая способность и предотвращение появления вредных отложений внутри двигателя;
Совместимость с каталитическими нейтрализаторами.

При правильном использовании масла проблемы и недостатки маловероятны, однако это зависит от индивидуальных особенностей транспортного средства и условий его эксплуатации.

1 — Этикетка для инъекций — вплавляется в поверхность с обеих сторон канистры, защищена от влаги и прямых солнечных лучей. 2 — Лазерная маркировка под штрих-кодом в нижнем поле этикетки на обратной стороне канистры. 3 — Двухсекционная крышка с отрывным гарантийным кольцом — полиэтиленовая крышка и язычок из специального пластика помогают избежать соскальзывания при открытии.4 — Фольга — впаяна в горлышко канистры, исключает проливание масла при опрокидывании и служит дополнительной защитой от подделки. 5 — Трехслойные стенки — многослойные банки изготавливаются на высокотехнологичном оборудовании, их невозможно изготовить импровизированным способом.

Как отличить подделку

Моторные масла — одна из самых распространенных подделок. Смазочные материалы от Лукойла не исключение. К счастью, подделать их — особенно кустарным способом — сложно. А все потому, что производитель разработал целую систему специальных функций, уникальных для оригинального продукта.Это знаки:

крышка из пластика цвета металлик с резиновыми вставками красного цвета;
этикеток, приклеенных по специальной технологии к бокам канистры, которые не отклеиваются или не заменяются;
лазерная дата производства, которую нельзя стереть или прервать;
Банки из специального трехслойного многотекстурного пластика.

На этикетке должна быть самая полная информация о продукте: основные технические характеристики, адрес завода и телефон горячей линии, номер партии и дата производства, рекомендации по использованию, технические характеристики и разрешения.

Синтетический бойл марки Lux производства Лукойл можно отнести к высокому классу, отвечающему всем необходимым требованиям. Имеет лицензию по классификациям APISN / CF, ACEA, A3 / B4. Рекомендовано, в том числе европейскими автопроизводителями.

Характеристики Lukoil Lux 5W40

Моторное масло «Лукойл» обладает хорошей стойкостью к бензину с высоким содержанием серы, отсутствием дыма и способностью экономить топливо, обеспечивая низкотемпературные свойства.

Но есть и недостатки:

Низкая экологичность,
Содержит продукты окисления.

Авто масло хорошо подходит для современных автомобилей российского и зарубежного среднего ценового диапазона, для дорогих спорткаров лучше искать альтернативу, ведь имея средства на дорогую машину, на масле экономить не нужно.

Технические характеристики масла Lukoil Lux 5W-40

Срок службы двигателя во многом зависит от залитой в него смазки. Люкс на синтетической основе снижает силу трения вращающихся частей работающего ДВС, защищает двигатель от взвешенных и неспособных оседать отложений, что, соответственно, положительно сказывается на сроке службы двигателя.

Независимый анализ характеристик товара говорит о том, что производитель указывает завышенные свойства, чем реальные, тем не менее, они находятся в допустимых пределах.

Физиохимические свойства:

Вязкость кинематическая — 12,38 — 14,5 мм кв / с при температуре 100 градусов Цельсия;
Индекс вязкости 150-171;
Вспышка с открытым циклом — при 231 градусе Цельсия;
Закалка — при -41 градусе Цельсия;
Увеличение мощности относительно базового цикла — 2.8%;
Расход топлива по базовому циклу — 8%;
Щелочной уровень 8,57 мг КОН / г.

Из этих данных следует, что Lux способен выдерживать нагрузку порядка 1100 Н, имея степень износа 0,3 мм. Создавая устойчивую пленку, масло защищает детали двигателя внутреннего сгорания, в том числе при высоких уровнях нагрузки.

В моторном масле «Лукойл Люкс 5W-40» используется специальный комплекс «Новая формула», который способен защитить двигатель при различных температурах, а использование присадок зарубежного производства придает масляной пленке устойчивость.

Составные части формулы масла вступают в силу при определенных условиях эксплуатации двигателя. Благодаря этому обеспечивается снижение шума, повышенный КПД и топливная экономичность.

Применение

Лукойл Люкс хорошо подходит для бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с системами принудительного наддува), для тяжелых условий работы (в диапазоне рабочих t ° от -40 / + 50), рекомендуется для многих иномарок с сервисным обслуживанием. замена в гарантийный и послегарантийный периоды.

Моторное масло допущено к применению BMW, Renout, Mercedes, Porsche и др., Но у него все еще отсутствуют некоторые показатели из-за высокого содержания серы — около 0,4% не соответствует требуемым экологическим стандартам.

Таким образом, несмотря на маркировку этих производителей автомобилей, использование масла в Европе не рекомендуется из-за высоких экологических стандартов.

Щелочное число указывает на способность масла бороться с отложениями и отложениями, в то время как высокое содержание серы указывает на низкую экологичность.

Недостатки масла Лукойл Люкс 5W40

Продукт прошел испытания на специальной установке ВО-4, в результате чего были получены следующие данные: высокий фотометрический коэффициент, появление многих растворимых и взвешенных продуктов процесса окисления.

Вязкость и щелочь особых изменений не претерпели. Эта информация указывает на то, что реакция загустителя на основу масла и добавленные к нему присадки средняя. Обобщая полученные данные, можно сделать следующие выводы:

Автомобильное масло содержит повышенное количество продуктов окисления;
Уровень негативного воздействия на окружающую среду достаточно высок;
Имеет высокий уровень загрязнения.

Стоимость по сравнению с другими видами масел

Чтобы убедиться в доступности синтетики Lukoil Lux 5W40, можно сравнить цену канистры объемом 4 литра с зарубежными маслами с аналогичными характеристиками и свойствами.

Цена на автомобильное масло Лукойл в среднем около 300 рублей за канистру объемом 1 литр, объем 4 литра обойдется с некоторой скидкой и будет стоить около 1000 рублей (при текущем курсе доллара около 60 рублей).

Аналогичный объем моторного масла Castrol стоит около 1700-1900 руб.Если сравнивать более известные, брендовые масла, такие как Motul и др., То цена, соответственно, даже выше.

Но у такого спроса есть и обратная сторона медали, ведь чем популярнее товар, тем выгоднее его подделать, даже если оригинал имеет невысокую цену. Поэтому полезно прочитать информацию о том, как отличить подделку.

У автомобильного масла Лукойл Люкс 5W40 есть как поклонники, так и противники (правда, лили они оригинальные или фальшивые, неизвестно), да и смазки, которая бы всем нравилась, на рынке практически нет.

Описанные характеристики имеют свое подтверждение: Lux 5W40 обеспечивает высокий ресурс двигателя, защищает его от негативных продуктов процесса, хорошо подходит для импортных и российских автомобилей.

Масло способно обеспечить достойную работу и форсированные двигатели внутреннего сгорания, в том числе дизельные, особенно при использовании топлива с высоким процентным содержанием серы. Не сказывается отрицательно на такой дорогой части выхлопной системы, как катализатор.

Авто масло Лукойл Люкс 5W40 не идеальный выбор по соотношению цена / качество, но имеет существенное право на существование.

Сегодня к автомобильным маслам предъявляются повышенные требования. Это связано с постоянным развитием технологий в машиностроении, а также с повышенными экологическими требованиями и стандартами. Покупатели стараются приобретать смазочные материалы, оптимально соответствующие соотношению цена-качество. На внутренний рынок такую продукцию поставляет отечественный производитель.

В нашей стране большим спросом пользуется синтетическое масло Лукойл Люкс 5W40. Отзывы о смазке и ее характеристиках стоит подробно рассмотреть перед тем, как отправиться в магазин.

общие характеристики

О моторном масле Лукойл оставляют положительные отзывы водители различных транспортных средств. Luxe Synthetic 5W 40 — одна из самых покупаемых разновидностей смазочных материалов отечественного производства. Это связано с его высокой производительностью при эксплуатации.

Компания «Лукойл» производит свои масла по самым современным технологиям на новом оборудовании. Процесс максимально автоматизирован. Это позволяет поставлять на рынок продукцию, соответствующую высоким международным стандартам.Ответственный подход к производству масел, а также использование инновационных технологий при разработке формул смазочных материалов позволили синтетическому продукту серии Lux пройти сертификацию по системе API.

Представленный инструмент можно применять для двигателей современных автомобилей известных отечественных и зарубежных производителей. Это высококлассный состав, который отличается массой положительных качеств.

Принцип продукта

Масло Лукойл положительно влияет на систему двигателя.«Лукойл Синтетик 5W40» 4 л отличается высокой текучестью. Обволакивает механизмы тонкой пленкой. При этом остается достаточно прочным, что позволяет маслу не лопнуть при высоких нагрузках на систему.

Основа масла состоит исключительно из искусственных компонентов. Это значительно улучшает качество композиции. Он может долгое время сохранять свои первоначальные характеристики. Синтетические масла требуют замены гораздо реже, чем другие разновидности.

Средство быстро распространяется по системе благодаря своей высокой текучести. Он защищает подвижные элементы от различных неблагоприятных воздействий, которые могут возникнуть при различных условиях работы двигателя. Это может значительно продлить срок службы мотора.

Технические характеристики

Технические характеристики масла серии Lux, указанные производителем, были проверены независимыми лабораториями. Они определили, что указанные «Лукойлом» параметры совпадают с результатами испытаний. Отклонения от заявленных характеристик незначительны.

Высокими эксплуатационными качествами отличается, по отзывам, масло Lukoil Lux 5W40 синтетическое 4л. 13,54 мм² / с было показателем кинематической вязкости при 100ºС. Индекс вязкости составлял от 150 до 172 единиц.

Температура вспышки составляет 231 ° C, а застывать продукт начинает при температуре -41 ° C. Это хорошие показатели, свидетельствующие о соответствии представленного масла установленному стандарту. Щелочное число по результатам испытаний определено на уровне 8.57 мг КОН / г. Это подтверждает, что состав масла Lux соответствует API SN / CF и ACEA A3 / B4.

Область применения

В соответствии со стандартом API SN / CF производится синтетическое моторное масло «Лукойл Люкс 5W 40». API SM был предыдущим стандартом. От API SN отличается меньшей совместимостью с уплотнительными элементами двигателя. Моторное масло серии Lux получило способность сохранять прокладки и уплотнения системы. Это одна из положительных характеристик масла.

Благодаря новому составу серия Lux может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Он предназначен исключительно для автомобилей. Также представленный состав может быть использован в автомобилях с системой наддува. Его можно заливать в картер даже моделей спорткаров.

Представленный состав предназначен для работы в нагруженных условиях. Может использоваться при температуре от +50 до -40ºС. Масло «Лукойл Люкс» синтетического типа может быть использовано как при сервисном обслуживании иномарок и отечественных автомобилей, так и в послегарантийный период эксплуатации.При разработке состава учитывались особые условия эксплуатации моторов в нашей стране.

Стоимость

Перед тем, как отправиться в магазин за новой моторной смазкой, необходимо рассмотреть отзывы, цены на синтетическое масло Лукойл Люкс 5W40. Этот товар продается в упаковках по 1, 4, 18 литров. Для промышленного использования имеется емкость 216,5 л. Стоимость 380-390 руб / литр.

Канистра емкостью 4 литра, можно приобрести по цене 1300 руб.Масло Лукойл Люкс в таре 18 л можно купить по цене 5700 руб. Для промышленного использования представленный состав имеет стоимость 49 тысяч рублей.

Состав одобрен крупными инжиниринговыми компаниями, такими как Volkswagen, Renault, BMW, Mercedes и Porsche. Это качественный продукт, который подходит для новой модели моторов как зарубежных, так и отечественных марок. При выборе важно обращать внимание на рекомендации производителей автомобильной техники.

Преимущества

Моторное масло Лукойл Люкс 5W 40 SN / CF имеет ряд положительных характеристик. При его создании применяются инновационные формулы и методики. Это позволяет составу выдерживать большие нагрузки. Такой состав выдерживает неблагоприятное воздействие окружающей среды, топлива недостаточного качества.

При увеличении нагрузок масляная пленка не рвется. На морозе струящаяся синтетика быстро проникает во все элементы системы. Это позволяет избежать износа деталей на долгое время.

Хорошие смазывающие свойства были достигнуты за счет использования инновационного пакета присадок. Они обеспечивают качественную защиту при различных температурах окружающей среды. Добавки, которые Лукойл добавляет в состав, производятся всемирно известными компаниями. Это позволяет маслу обеспечивать высокие защитные качества.

недостатки

Масло «Лукойл Люкс 5W40» 4 л синтетики при тестировании также выявило несколько недостатков. Выяснилось, что в процессе эксплуатации представленный состав относительно быстро теряет свои первоначальные характеристики.В нем появляются взвешенные частицы оксидов.

Полимерный загуститель производится со средней скоростью. Пакет присадок в этом случае достаточно эффективен. Однако их состав не отвечает высоким современным экологическим требованиям. Итак, в составе было обнаружено довольно высокое содержание фосфора и цинка. Они действуют как противоизносные присадки. Поскольку этих компонентов больше, чем предусмотрено экологическими стандартами, это негативный фактор.

Однако стоит сказать, что в состав входят и другие компоненты.Очищающие свойства смазки обеспечивают кальций и магний. Такие же свойства характерны и для бора. Он также содержит функцию противоизносной присадки в составе масла. Перечисленные ингредиенты не превышают установленных стандартов.

Особенности выбора масла

По отзывам моторное масло «Лукойл Люкс 5W40» синтетика качественное. Однако такой состав подходит не для каждой машины. Представленный состав разработан специально для двигателей нового типа.Если в старый мотор с большим пробегом залить синтетику, это может обернуться необходимостью замены этой системы.

Чтобы узнать, подходит ли серия Lux с классом вязкости 5W40 для конкретной марки автомобиля, можно воспользоваться формой выбора, разработанной производителем. Вам потребуется ввести данные об особенностях автомобиля. Система определит, возможно ли в этом случае использование масел Lux.

Следует отметить, что представленный инструмент нужно будет менять в 2 раза чаще, чем более дорогие фирменные разновидности смазок.Однако стоимость синтетики «Люкс» позволяет без проблем проводить обслуживание даже при сокращении межсервисного интервала.

В настоящее время линейка синтетических масел «Лукойл Люкс» включает два моторных масла. Они различаются не только классом вязкости, но и областью применения. Самым универсальным из них является моторное масло 5W-40. Он соответствует стандартам API и более поздним стандартам ACEA.

Что касается моторного масла с 5W-30, то оно разработано с учетом требований Ford, а именно одного из его стандартов WSS-M2C913-C.В обоих случаях смазка подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

При производстве смазочных материалов данной линии используются высококачественные базовые синтетические масла. Добавленный к ним пакет присадок улучшает большинство их эксплуатационных свойств. В частности, способность быстро образовывать устойчивую к термическому и механическому воздействию пленку на металлических поверхностях.

Основные характеристики синтетики Лукойл Люкс:

— полностью синтетическая основа;
— улучшенная смазывающая способность при низких температурах окружающей среды;
— низкие скорости старения и расхода смазки на отходы;
— эффективная защита от износа сразу после запуска двигателя;
— ярко выраженные моюще-диспергирующие свойства.

что вам нужно знать? Помпа и насадка скажут спасибо

Концерн Моторные масла Volkswagen

Сегодня у VAG самая обширная и разветвленная разрешительная система на моторные масла. Разрешения, данные допуски позволяют использовать проверенные масла в двигателях концерна без каких-либо ограничений. Наличие официального разрешения на конкретное моторное масло свидетельствует о том, что это масло прошло комплексные лабораторные и моторные испытания на соответствие свойствам.Это очень дорогое мероприятие, например: Volkswagen — единственная компания, использующая метод «меченого атома» для определения причин углеродистых отложений. Получение разрешения увеличивает стоимость масла, но дает потребителю и автопроизводителю уверенность в том, что используется правильный продукт. Попробуем разобраться, какое масло и с каким допуском использовать в каждом конкретном случае.

VW 500.00 — Легкотекучие энергосберегающие всесезонные масла SAE 5W- *, 10W- *, предназначенные для использования в бензиновых двигателях концерна.Это один из старых допусков VAG, масло используется только в автомобильных двигателях, выпущенных до августа 1999 года. Основные требования: соответствовать требованиям ACEA A3-96. Масло Liqui Moly GmbH с допуском 500.00: углеводородное синтетическое моторное масло

VW 501.01 — Универсальные масла для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствуют требованиям класса ACEA A2. Сезонные или всесезонные масла, прошедшие испытания на совместимость с прокладками и уплотнениями. Для турбодизелей — только в сочетании с — VW 505.00 — тоже одна из старых разрешений VAG. Применимо только к автомобильным двигателям, выпущенным до августа 1999 года. Масла Liqui Moly GmbH с допуском 501.01: синтетическое моторное масло HC

VW 502.00 — Масло исключительно для бензиновых двигателей с увеличенным объемом литров и непосредственным впрыском, в основе лежит требования класса ACEA A3. Преемником допусков является VW 501.01 и VW 500.00. Рекомендуется для стандартных интервалов замены до 15 тыс. Км. Масла Moly GmbH с допуском 502.00: синтетическое моторное масло, синтетическое моторное масло, синтетическое моторное масло, синтетическое моторное масло, синтетическое моторное масло, синтетическое моторное масло, углеводородное синтетическое моторное масло, углеводородное синтетическое моторное масло, углеводородное синтетическое моторное масло. , HC-синтетическое моторное масло, HC-синтетическое моторное масло, HC-синтетическое моторное масло.

Примечание. Норма 500.00 специально введена для масел, производимых по новым технологиям (синтез и крекинг), в результате чего VW делит масла 5w-30/40 и 10w-30/40 на малонагруженные (нормы 500.00 и 502.00) и сильно утолщенные (норма 501.00). Требования SAE и VW к высокотемпературной вязкости для масел 5w-30/40 и 10w-30/40 очень разные: SAE: HTHSV> 2,9 мПа · с; VW: HTHSV> 3,5 мПас;

VW 505.01 — специальные дизельные масла, обычно с вязкостью SAE 5W-40, для двигателей с насосными форсунками и дизельными катализаторами, требующими пониженной щелочности и зольности.Вязкость при высоких температурах более 3,5 мПа · с.

VW 503.00 — Долговечное всесезонное масло для бензиновых двигателей с прямым впрыском, предусмотрен увеличенный интервал замены, имеет низкую высокотемпературную вязкость для достижения экономии топлива, класс вязкости SAE 0W-30. Допуск 503.00 полностью превышает требования к допуску W 502.00 и соответствует всем требованиям ACEA A1. Разработано только для двигателей, произведенных в мае 1999 года. Не применимо для автомобилей, выпущенных до мая 1999 года, из-за низкой вязкости при высоких температурах, которая может привести к повреждению двигателя.Допустимые интервалы замены для Европы — до 30 тыс. Км для бензиновых двигателей и до 50 тыс. Км. для дизеля. Выбор масла осуществляется по VIN-номеру автомобиля. 503.00 обычно сочетается с допуском дизеля 506.00 и с 506.01 (для дизелей с насосными форсунками). Масло Moly GmbH по допуску 503.00, 506.00 и 506.01: моторное масло синтетическое

VW 503.01 — Масла Longlife (до 30 000 км или 2 года) обычно имеют класс вязкости SAE 0W-30.На основании требований ACEA A3. Специально разработано для тяжелых двигателей с турбонаддувом Audi RS4, Audi TT, S3 и Audi A8 6.0 V12, Passat W8 и Phaeton W12. Заменено допущением VW 504.00.

VW 504.00 — Успешная попытка VAG создать единое масло для всех автомобилей концерна. Масло для бензиновых и дизельных двигателей (в сочетании с 507. 00) Low SAPS с увеличенными интервалами обслуживания, включая дизельные двигатели с сажевым фильтром и без дополнительных добавок в топливо.Сертификат заменяет допуски VW 503.00 и VW 503.01. В дополнение ко всем преимуществам Longlife, 504.00 подходит для двигателей, отвечающих требованиям стандарта выбросов Евро 4-6, он также покрывает все предыдущие «бензиновые» допуски и может использоваться во всех типах бензиновых двигателей. Обычно сочетается с дизельным допуском 507.00. Масло Moly GmbH с допуском 504.00 и 507.00: синтетическое моторное масло HC,

VW 508.88 и 509.99 — сильнощелочные масла для использования в странах с низким качеством топлива, таких как Африка, Южная Америка, Индия и Китай.Обычно это связано с допуском MB 229,5.

VW 508 00 509 00 — действует с 2016 года. Новые стандарты вязкости 0W-20 Low HTHS (≥ 2,6 мПа * с). Выбор этих масел осуществляется по WIN-номеру. В 2017 году будет выпущено 20 типов двигателей с такой заводской заливкой. Масла предназначены для использования на территории Европейского Союза и официально не поставляются на территорию Российской Федерации. Топ Tec 6200 0W-20

Примечание: При эксплуатации бензиновых автомобилей на территории РФ VAG официально рекомендует заменять масла с допуском 504.00507.00 с маслами с допуском 502.00505.00 с рекомендованной вязкостью SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Наиболее предпочтительная вязкость составляет 0W-30.

Важно !!! Это лишь краткое описание допусков моторного масла VAG! Чтобы определить точный допуск для конкретного двигателя, следует обратиться к документации на автомобиль или к официальному представителю VAG.

Моторное масло

Motul SPECIFIC 502 00/505 00/505 01 разработано с учетом конструктивных особенностей и условий эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей VAG.Тем не менее, высокие технические характеристики этого смазочного продукта с запасом соответствуют требованиям немецкого производителя, что позволяет использовать его в силовых агрегатах большинства других марок.

Состав этой технологической жидкости, хотя и имеет исключительно синтетическую основу, имеет ряд отличительных особенностей. Прежде всего, он соответствует требованиям категории Mid SAPS, что подразумевает наличие в составе определенного количества сульфатной золы, серы и фосфора.Благодаря этой особенности масло подходит для двигателей без сажевого фильтра. Еще одно преимущество используемой в нем «основы» — очень низкая температура застывания. Этот продукт сохраняет смазывающую способность до минус 36 градусов Цельсия.

Основные характеристики Motul SPECIFIC 502.00 / 505.00 / 505.01:

— разработан для двигателей VAG;
— эффективно борется с износом;
— улучшает энергетические характеристики и топливную экономичность;
— стабильная работа при высоких температурах;
— облегченный холодный старт.

В последнее время производители моторных масел (далее — ММ) все чаще получают разрешения от производителей автомобилей на использование расходных материалов в их машинах. Это происходит, когда автопроизводитель уверен в высоком качестве ММ. Сегодня мы расскажем, что такое масло VW 502 00 и какие бывают такие расходные материалы.

[Скрыть]

Характеристики

Ниже мы рассмотрим свойства и характеристики ММ, соответствующие спецификации VW 502 00.Наверняка вас интересует, что обозначают числа 502 00. По официальной информации, это маркировка легкосидящей моторной жидкости для бензиновых и дизельных двигателей, которые в основном используются в экстремальных условиях вождения.

Практически с начала 1997 года моторные жидкости для бензиновых ДВС разрешены исключительно по этой классификации. Однако действительны и предыдущие допуски производителя автомобиля. Эта классификация заменила 500 00 и 501 01, и ее требования основаны на испытании бензина ICE T4-2.0 в силе до тех пор.

Фактически классификацию 502 00 можно назвать переходным этапом в разработке смазочных жидкостей для двигателей с возможностью увеличения интервалов замены ММ. На сегодняшний день ни одна моторная жидкость, соответствующая классу вязкости 15W-40 или 10W-40, не может быть одобрена по стандарту Volkswagen 502 00. Стандарт VW 505 00 действует и по сей день для расходных материалов этого класса. Есть одно исключение из этого двигателя, оснащенного системой впрыска насос-форсунка.

Что касается спецификации VW 502 00, следует отметить, что допуски от производителей автомобилей должны быть указаны на обратной стороне упаковки с расходными материалами.

Где указаны характеристики вязкости, градации и т. Д. Если вы видите, что этикетка с жидкостью не имеет соответствующего допуска, значит, расходный материал ее просто не получил. По официальным данным, моторные жидкости стандарта VW 502 00 соответствуют требованиям международной классификации ACEA A3.

Виды

Теперь рассмотрим типы моторных жидкостей, которые получили это разрешение на использование. На самом деле таких типов ММ очень много, поэтому мы не будем рассматривать их все. Ниже приведены характеристики и свойства наиболее популярных расходных материалов.

Motul Specificity

Жидкость Motul Specificity — полностью синтетический расходный материал, соответствующий спецификации 502 00. Он был создан инженерами концерна Volkswagen специально для использования в автомобилях Audi, Seat, Skoda и Volkswagen.В частности, расходный материал подходит для стационарных межсменных двигателей внутреннего сгорания, турбодизельных двигателей, а также двигателей с турбонаддувом. Эксплуатация данного расходника разрешена как в бензиновых ДВС, так и в дизельных двигателях, которые не оборудованы.

Что касается характеристик жидкости, то в ее ядре минимальное количество сульфатной золы, серы и фосфора. По словам производителей ММ, благодаря этому:

расходный материал имеет отличные смазывающие характеристики, в результате чего ДВС выдерживает большие нагрузки;
снижает трение деталей;
ММ — расходный материал, устойчивый к высоким температурам; №
позволяет увеличить ресурс ДВС, снизив скорость износа клапанного механизма;
более устойчив к окислительным процессам;
помогает предотвратить коррозию;
помогает предотвратить появление пены;
соответствует международному стандарту ACEA A3 / B4 / C3.

Mobile 1

Mobil 1 также одобрено для использования в автомобилях General Motors. В частности, компания производит два типа моторных масел, соответствующих стандарту VW 502 00, это Mobil Super 3000 X1 5W-40 и Mobil 1 New Life 0W-40.

И тот, и другой ММ — полностью синтетический расходный материал, который, по заявлению производителя, обеспечивает максимальную защиту двигателя от износа. В частности, производитель ММ гарантирует потребителю:

не только защиту двигателя от износа, но и чистоту внутренних компонентов двигателя;
отличная защита как при высоких, так и при низких температурах.

Согласно заявлению Mobil, их продукция гарантирует дополнительную защиту по сравнению с полусинтетикой и минеральной водой. В частности, оба типа ММ были специально разработаны для работы в условиях экстремальных нагрузок. Жидкость обеспечивает дополнительную защиту:

бензиновых и дизельных двигателей;
легковых, внедорожников, грузовиков, а также микроавтобусов;
для перегруженных двигателей при движении по трассе или в городе с регулярными остановками;
ДВС с турбонагнетателем и непосредственным впрыском;
ДВС с высокими эксплуатационными характеристиками.

General Motors Synthetic Longlife 5W-30 Dexos 2

Этот расходный материал представляет собой оригинальный синтетический MM, разработанный General Motors. Соответственно, он предназначен для использования в автомобилях этой марки. Речь идет о Chevrolet, Daewoo, Opel и других автомобилях.

По официальной информации, ММ разработан на основе современных технологий синтеза. По словам производителя, его можно заменять через более длительные интервалы времени, если это одобрено производителем автомобиля.Поскольку расходный материал соответствует высоким стандартам качества, он легко получил разрешения не только для использования в автомобилях Volkswagen, но также может использоваться в:

Mercedes Benz;
Ford
Renault
Fiat;
Пежо

Поскольку разработка велась непосредственно со специалистами по конструкции двигателей General Motors, оригинальный MM обеспечивает лучшую защиту от износа. Кроме того, он может обеспечить максимальную производительность при работе в двигателе внутреннего сгорания от этой компании.Поэтому владельцам автомобилей General Motors стоит задуматься об этом.

Liquid Moth Top Tech 5W-40

Этот расходный материал является всесезонным ММ с высокими текучестью. Разработчики использовали комбинацию нетрадиционных базовых ММ и смешали их с различными пакетами присадок. В результате была создана жидкость для защиты двигателя внутреннего сгорания от повышенного износа. Кроме того, по заявлению производителя, ММ позволяет избежать повышенного расхода не только самого масла, но и топлива, на котором движется автомобиль.Кроме того, выделяются отличные смазочные характеристики двигателя внутреннего сгорания.

Этот MM соответствует последним требованиям Euro 4 и в последнее время все чаще рекомендуется для автомобилей Mercedes Benz, оснащенных дизельными двигателями и сажевыми фильтрами.

Что касается допусков, то, помимо VW 502 00, жидкость Liquid Moli также получила разрешение на использование в транспортных средствах:

Ford
Mercedes Benz;
Volkswagen;
Fiat;
Рено

Castrol Magnatek

Расходные материалы Жидкость Castrol Magnatec, соответствующая спецификации VW 502 00

5W-40, была разработана специально для использования в современных бензиновых двигателях ДВС, как с турбонаддувом, так и без него.По поводу преимуществ, гарантированных производителем:

расходных материалов надолго и надежно защищает ДВС от повышенного износа;
создает защитный слой на компонентах двигателя внутреннего сгорания, который сохраняется от начала двигателя до следующего запуска;
при работе двигателя внутреннего сгорания вещество направляется к компонентам двигателя, подверженным наиболее повышенным нагрузкам, тем самым дополнительно защищая его;
не оказывает негативного влияния на работу системы очистки выхлопных газов;
позволяет легко заводить двигатель даже при самых низких температурах.

Видео «Liqui Moly Special Tec LL 5W-30»

Насос и форсунка скажут спасибо

Моторное масло Motul Specific 505 01 502 00 5W40 специально разработано для двигателей группы автомобилей Volkswagen. Однако, несмотря на это, он может применяться и в других, если они соответствуют спецификациям.

Описание продукта

Это 100% чистая синтетика с пакетом уникальных присадок. Продукт имеет пониженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора (Mid SAPS), высокие смазочные и противоизносные свойства.

Это масло также обладает высокой устойчивостью к термическому окислению и вспениванию, поддерживает стабильную вязкость и давление, эффективно очищает двигатель от нагара и предотвращает образование вредных отложений.

Очень высокие антикоррозионные свойства. Это увеличивает срок службы двигателя и интервал замены масла. Сохраняя все свои свойства на протяжении всего интервала использования, вещество значительно расширяет возможности двигателя, помогает ему раскрыть весь заложенный в нем потенциал.

Отвечает всем международным требованиям и спецификациям, что подтверждают популярные европейские производители автомобильных двигателей.

Область применения

Motul 502 505 разработан специально для бензиновых и дизельных двигателей группы компаний Volkswagen. К ним относятся двигатели с фиксированными интервалами переключения, с насос-форсункой, сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами.

В первую очередь, это автомобили Audi, Skoda, Seat и, собственно, сам Volkswagen.Кроме того, это моторное масло соответствует требованиям Ford.

Это интересно. В целом в группу компаний VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft, или Volkswagen) входят 342 компании, занимающиеся производством автомобилей, мотоциклов, соответствующей техники и оборудования, в том числе такие подразделения, как Audi и Porsche. А объединение было создано в 1937 году.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Характеристики вязкости
—	Класс вязкости	SAE J300	5W-40
—	Плотность при 20 ° C (68 ° F)	ASTM D1298	0.848	г / см³
—	Вязкость при 40 ° C (104 ° F)	ASTM D445	84,9	мм² / с
—	Вязкость при 100 ° C (212 ° F)	ASTM D445	13,9	мм² / с
—	Вязкость HTHS при 150 ° C (302 ° F)	ASTM D4741	3,66	мПа.с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	167
—	Сульфатная зола	ASTM D874	0.79	% по массе
—	Щелочное число	ASTM D2896	7,4	мг КОН / г
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	215 ° C / 419 ° F
—	Температура застывания	ASTM D97	-36 ° C / -33 ° F

Классы качества:

Одобрения производителей автомобилей:

Фольксваген 505.01-502.00-505.00;
соответствует требованиям Ford WSS M2C 917A.

VAG (VW, Audi, Skoda, сиденье)

Форма выпуска и артикулы

101573 Motul Specific 505 01 502 00 5W-40 1 л
101575 Motul Specific 505 01 502 00 5W-40 5L
104305 Motul Specific 505 01 502 00 5W-40 20 л
101576 Motul Specific 505 01 502 00 5W-40 60L
101578 Motul Specific 505 01 502 00 5W-40 208L

Как расшифровать 5W40

Вязкость этого моторного масла идеальна как для зимы, так и для лета.Маркировка 5W40 расшифровывается следующим образом. Буквой w обозначены масла, предназначенные для круглогодичного использования, потому что оно происходит от английского слова winter, что означает зима. Цифры в начале кодировки — это указатели отрицательных температур, которые масло может выдерживать без потери своих свойств. И цифры в конце такие же, но для градусов со знаком плюс. Таким образом, 5W40 означает, что смазка подходит от минус 35 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Вот неоспоримые преимущества этой смазки:

широкий температурный диапазон;
легкий запуск в холодную погоду;
защита современных систем двигателя;
устойчивость к термическому окислению и вспениванию;
высокие очищающие свойства;
стабильная вязкость и давление.

Минусом, конечно, можно считать узкую область применения. Ведь использование этого продукта рекомендуется в ограниченном количестве автомобилей и двигателей. Однако то, что у компании Motul есть специальные смазочные материалы практически для всех других разновидностей, не проблема подобрать что-то другое.

В последние годы производители моторных смазок начали получать специальные разрешения (502. 00, 504. 507, 505. 01 и т.д.) от производителей автомобилей на использование смазочной жидкости в своих автомобилях.Это означает, что к эксплуатации разрешены только качественные моторные масла.

Что такое допуск 502.00

Моторная жидкость имеет маркировку «502.00», если она предназначена для двигателей с любым топливом, работающих в экстремальных условиях. Эта классификация легла в основу бензиновых силовых установок. С 1997 года все моторные жидкости должны соответствовать этой классификации.

Однако допуски, установленные производителем автомобилей в предыдущие годы, остаются в силе.Новая классификация заменила допуски 500.00 и 501.01.

В принципе, классификация 502.00 — это переходный период, связанный с развитием новейших технологических процессов производства смазочных материалов. Цель таких разработок — получить продукт, способный работать долгое время до полной замены.

Масла с допуском 502,00

Специально для Motul

Синтетический продукт, полностью соответствующий требованиям 502 00.К его созданию были привлечены инженеры и технологи автомобильной компании Volkswagen. Предназначен для использования в легковых автомобилях:

Motul Specificity был разработан для работы в турбодизельных ДВС, с коллектором, в турбированных, бензиновых и дизельных двигателях, в которых присутствует сажевый фильтр.

Mobil

VW 502.00 одобрение моторного масла было выдано Mobil. Их продукция может использоваться в автомобилях General Motors. Сегодня компания производит несколько видов моторных масел с таким допуском:

Mobil Super 3000 X1 5W-40;
Mobil 1 New Life 0W-40.

Эти синтетические масла максимально защищают двигатель от повышенного износа. Кроме того, они отличаются другими положительными качествами:

Моющие средства очищают внутреннюю поверхность моторной системы;
Машина может эксплуатироваться при любой температуре.

И Mobil1, и Mobil Super были специально разработаны технологами для работы в условиях повышенных нагрузок. Их можно использовать в различных силовых установках:

Работающие на бензине и дизеле;
В внедорожниках и фургонах;
В грузовых и легковых автомобилях.

А также в автомобилях с турбонаддувом и с прямым впрыском.

Liqui Moly Top Tech 5W-40

Всесезонное синтетическое масло. Отличается высокой текучестью. В состав входит большое количество нестандартных базовых моторных масел, а также несколько видов пакетов специальных присадок.

Испытания показали, что Liquid Moli Top Tech обладает высокой износостойкостью. Надежно защищает мотор и его детали от повышенного износа, практически не выгорает, поэтому расход сводится к минимуму.Благодаря таким качествам снижается расход топлива. Кроме того, смазочные характеристики указывают на высокое качество продукта.

Моторное масло Liqui Moly Top Tech 5W-40 полностью соответствует стандарту Евро-4. Производители рекомендуют использовать его в автомобилях Mercedes-Benz с дизельным двигателем, оснащенным сажевым фильтром.

Если на упаковке смазочного материала имеется допуск 502,00, то перед вами продукт высочайшего качества и его свойства полностью соответствуют всем требованиям производителя транспортного средства.

Расшифровка

Wss m2c913 b. Допуски

Масло для Ford и др.

FORD Formula S SD Synthetic Technology Motor Oil 5W40 — это полное название одного из смазочных материалов, производимых BP Europa специально для автомобилей Ford.

Описание продукта

Полностью синтетическое моторное масло Ford Formula S SD 5W40 отличается универсальностью и отличными техническими характеристиками. Имеет широкий температурный диапазон использования, стабильную вязкость. Быстрая прокачка и отличная текучесть превращают запуск холодного двигателя из пытки в удовольствие.

Высокотемпературные характеристики смазки — это тоже то, что вам нужно. Он не разжижается сверх меры даже в разгар жары, практически не испаряется и не тускнеет, а значит, требует минимальной дозаправки и только в крайних случаях. Обычно этого масла хватает до замены.

Превосходная очищающая способность этого высококачественного синтетического материала эффективно предотвращает образование шлама, сажи, сажи и нагара внутри двигателя.Отсутствие отложений также значительно снижает трение, продлевает срок службы двигателя и увеличивает его эффективность.

Область применения

Моторное масло

Ford Formula 5W40 разработано специально для автомобилей Ford — грузовиков и легковых автомобилей, новых и подержанных, работающих на бензине. Подходит для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом, многоклапанных и оснащенных насосными форсунками), а также оборудованных сажевыми фильтрами.

Помимо Ford, данная смазка может применяться в автомобилях других марок при наличии соответствующих допусков и технических условий.

Ему подходят любые условия. Благодаря высокой стабильности свойств это масло способно выдерживать различные стили вождения и нагрузки — как климатические, так и дорожные, в том числе экстремальные.

Канистра 5 литров

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение на единицу
1	Характеристики вязкости
—	Класс вязкости	SAE J300	5W40
—	Плотность при 15 ° C	ASTM D1298	0.805 кг / литр
—	Вязкость при 40 ° C	ASTM D445	106,93 мм² / с
—	Вязкость при 100 ° C	ASTM 445	13,73 мм² / с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	120
—	Основное число (TBN)	ASTM D2896	8,58 мг КОН / г
—	Общее кислотное число (TAN)	ASTM D664	1.54 мг КОН / г
—	Кажущаяся вязкость (динамическая) CCS при -30 ° C	ASTM D5293	6053 МПа.с
—	Сульфатная зола	ASTM D 874	1,19% от массы
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	228 ° C
—	Температура застывания	ASTM D97	-38 ° C

Канистра 1 л

Сертификаты, сертификаты и спецификации

Классификация API:

Классификация ACEA:

Одобрения производителей автомобилей:

Ford WSS-M2C917-A, Ford WSS-M2C913-C;
Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C925-A;
Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A;
Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A;
Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C913-A;
Ford WSS-M2C920-A, Ford WSS-M2C950-A;
Ford WSS-M2C948-B.

Одобрения производителя:

Форд
Ягуар;
Ленд Ровер;
Nissan

Форма выпуска и артикулы

14E9CF FORD Formula S / SD 5W-40 1L
15152A FORD Formula S / SD 5W-40 1л
14E9D1 FORD Формула S / SD 5W-40 5L
14E9CB FORD Formula S / SD 5W-40 60L
14E9CE FORD Формула S / SD 5W-40 208L

График вязкости масла в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровать 5W40

Маркировка вязкости 5W40 указывает на всесезонную смазку, а ее расшифровка указывает, что оптимально будет использовать в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Смазочный материал Ford Formula 5W40 имеет множество преимуществ, что подтверждено исследованиями и положительными отзывами потребителей:

стабильность вязкости независимо от условий эксплуатации;
отличная текучесть и быстрая прокачиваемость при минусовых температурах;
обеспечивает легкий запуск двигателя в холодную погоду;
надежная защита от износа и коррозии;
раскрытие потенциала двигателя;
низкий расход отходов и низкое испарение;
защита и обслуживание сажевых фильтров;
Совместимость с уплотнительными материалами.

Недостатков при правильном использовании не обнаружено.

Оригинальное масло
Ford Formula E Моторное масло для экономии топлива SAE 5w-30 (полусинтетическое масло для экономии топлива) API SJ / CE, ACEA A1 / B1, спецификации Ford WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913 -B

Неоригинальные аналоги

01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (синтезатор)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (синтезатор)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (s / с)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (с / с)
05: Shell Helix F SAE 5W-30 (с / с)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (с / с)
07 : ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (синтезатор)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (s / s)
09: Coma Xtech SAE 5W-30 (s / s)
10: JB GERMAN OIL LL-Spezial 5 SAE 5W-30 (с / с)
11: MOTUL Specific Ford 913B SAE 5W-30 (с / с)
12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (синтезатор)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W- 30 (с / с)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (синтезатор)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (синтезатор)
16: Лик i Moly Leichtlauf Special SAE 5W-30 (s / s)
17: NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (синтезатор)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (синтезатор)
19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W- 30 (с / с)

Texaco Havoline Energy.5W-30
Mobil Super FE Special. 5W-30
Total Quartz Future 9000.5W-30
Mol Dynamic Sint. 5W-30

Соответствует другим спецификациям Ford

Valvoline SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)

Shell Helix F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1 / B1, Ford WSS M2C 913 A1 / B1)

RAVENOL FO 5W-30 (API SL / Energy Conserving; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. Отвечает требованиям: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS- M2C913)

Shell Helix Ultra X 0W-30.удовлетворяет допуску вагена 503/506 на увеличенные межсервисные интервалы (очень круто). Эта же оболочка имеет ACEA A1 / B1 и соответствует требованиям Форда по сдвигу, т.е., ИМХО, может заливаться в дзета. вот только стоит это чудо почти в 3 раза дороже оригинала. Очень похож на вышеуказанный корпус

Teboil Diamond Plus II SAE 0w-30 (ACEA A1 / A5, B1 / B5),

и также очень похож на Ford, но не имеет соответствующего зазора

Teboil Gold 5W-30 (API SJ / CF, ACEA A1 / B1)

все для той же вагены 503/506

RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1 / A5, B1 / B5)

Заменители Ford не найдены в:

— Bizol
— Lukoil
— TNK
— Consol
— Zic
— AGA
— Chevron (есть допуски Ford, но они не европейские !!!)
— QUAKER STATE
— Penzoil
— Unocal 76
— Castrol
— Elf
— Esso

Как правильно выбрать масло
Не забирайте первое в магазине.Ford использует масла с вязкостью 5W-30, которые являются основными в последние годы, и Ford проводит для них отдельную сертификацию (Ford WSS-M2C912-A1), то есть наиболее подходящим для вашего двигателя маслом является тот, который соответствует одной из следующих спецификаций:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
Эти данные указаны в таблице применимости для емкостей с маслом.
В целом вам необходимо масло с маркировкой SAE 5W-30 и по крайней мере с одной из указанных выше спецификаций WSS.

Где купить \\ Как искать:
В поисковых системах в Интернете желательно сразу указывать спецификацию WSS. Затем будут выбраны наиболее релевантные ссылки.
Магазины: KEMP, Techcom

Чем можно пополнить
Масла различаются не только составом (синтетика \ полусинтетика \ минеральная вода) и вязкостью (SAE), но и многими другими параметрами: температурный режим, наличие добавок, чистящие свойства. К сожалению, масла НЕ ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНЯЕМЫ, поэтому, если вы купили машину и не знаете, какое масло было залито, желательно полностью поменять жидкость на рекомендованную производителем.Но что делать, если надо долить (допустим, протянуть 500-2000 км до ТО)?
Любое современное масло поступает на рынок ТОЛЬКО при условии совместимости с маслами других производителей. Так что если заставляет — молоть любую минеральную воду с любой синтетикой (теоретически) — увлекаться практически не стоит. Если доливка неизбежна, рекомендуется использовать масло того же состава и вязкости, что и залитое. В крайнем случае можно ориентироваться только на композицию.
Можно добавить не более 200-300гр.Именно столько обычно остается в двигателе после слива при замене масла. Вот сколько не нанесет ощутимого вреда «здоровью» двигателя. После доливки период замены должен быть сокращен вдвое

При обслуживании у официального дилера владельцы редко проявляют интерес к внешнему виду и другим характеристикам такой важной рабочей жидкости, как масло. Поэтому по истечении гарантии встает вопрос о выборе подходящей смазки для двигателя.

Ford Motor Company, одобренное для безопасной эксплуатации моторного масла, давно подверглось анализу. Тем не менее, компания официально оформила свои требования к моторной смазочной жидкости, объявив собственные допуски.

Техническое руководство для любой текущей модели FORD отражает допустимое использование смазочного материала исключительно на синтетической основе. До недавнего времени в соответствии со стандартом SAE разрешалось использовать только синтетику 5W-30.

Работа над новой линейкой двигателей с турбонаддувом под названием EcoBoost, впечатляюще невероятно высокой мощностью и низким расходом, была связана с поиском нового масла под них.В результате появилась модная энергосберегающая альтернатива: синтетика 5W-20, которая имеет низкую высокотемпературную вязкость, что влечет за собой:

легкий старт;
экономия топлива;
Повышенная износостойкость деталей двигателя при зимней эксплуатации.

Одобрено моторное масло Ford: официальные спецификации

Не всем можно залить приоритетную синтетику 5W-20 или уже переведенную в разряд альтернативных 5W-30. Наклейка на канистре класса 5W-30 должна содержать информацию о соответствии уже немного устаревшей спецификации Ford, а именно одному из допусков:

WSS-M2C913-A;
WSS-M2C913-B;
WSS-M2C913-C%;

Последние требования Ford к синтетическому моторному маслу 5W-20 отражены в новом сертификате WSS-M2C948-B.Эта спецификация актуальна только для бензиновых двигателей. Производитель рекомендует заливать предыдущую химию 5W-30 в дизельные двигатели, но удовлетворяющую свежим требованиям WSS-M2C913-D.

В экстренных ситуациях рецепт только один — использовать составы, соответствующие классу ACEA A5 / B5. А это смазка из расчета:

для использования с увеличенными интервалами замены;
для использования в форсированных экземплярах, работающих на высокооктановом или дизельном топливе;
для долговременной устойчивости к окислению;
для снижения трения и расхода топлива.

Образцы стыков

Владелец, внимательно изучив фирменное руководство по обучению автомобиля, наверняка заметил логотипы компании Castrol и рекомендации по использованию ее продукции в технических разделах. Ford и Castrol давно сотрудничают в разработке оптимальных масел для двигателей Ford.

профессиональный Castrol Magnatec E 5W-20, связанный с высокооктановым топливом;
professional Castrol Magnatec A5 5W-30, рекомендовано для использования на твердом топливе.

Серия официальных экспериментов подтвердила преимущество использования Castrol Magnatec Professional 5W-20 по сравнению с предыдущим поколением 5W-30 (одобрение WSS-M2C913-C). Моторное масло Castrol Ford у вас на ладони — экономия топлива, выраженная в процентах:

1,1% — с городской суетой;
1,2% — на автостраде;
1,5% — по традиционной загородной трассе.

Приобрести смазку для швов можно только в официальной дилерской сети.Известные серии синтетических масел Ford Formula F и S / SD в авторизованных центрах сейчас недоступны — они продаются в обычной розничной сети.

Альтернативы

Оригинальной серии микрофильтрованных пластичных смазок Ford Castrol, консистенция которых зеленая, противостоит продукция многих известных компаний. Альтернативой новой синтетике 5W-20 может стать:

Liqui Molly Special Tec F Eco;
Rowe Hightec Synt HC Eco-Fo;
Драйвер Kuttenkuler Special Eco-F;
Motul Specific;
Total Quarterz 9000 Future EcоB;
Q8 Formula Exclusive Eco;
Wunsh Syntholbe F1E;
Krоon Oil Durаnza Ecо.

С синтетическим составом для дизельных двигателей 5W-30 конкурируют:

Shell Helix Ultra Professional AF;
Motor Special 913 D;
Liqui Small Special Tec F;
Mobile Super 3000 X1 Formula FE;
Eurol Fortence;
Q8 Formula Technology FE Plus;
Krоon Oil Duranza LSP.

Что в итоге

Текущие разрешения Ford: WSS-M2C948-B (для бензиновых ДВС) и WSS-M2C913-D (для моделей с дизельным двигателем).Альтернативная спецификация — WSS-M2C913-C. В аварийных ситуациях использование «долгоиграющего» масла, соответствующего классу ACEA A5 / B5.
В автомобилях Ford завод рекомендует использовать Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (бензин) и A5 5W-30 (дизель).
Альтернативой дилерской синтетике 5W-20 и 5W-40 являются топовые продукты Shell, Liqui Moly, Mobil, Rowe, Motul, Q8 Oils, Total, Kuttenkeuler, Wunsch, Kroon и других.

В связи с часто задаваемыми вопросами о том, какое моторное масло использовать для конкретного двигателя Ford, мы решили в подробном, но кратком виде изложить алгоритм выбора подходящего моторного масла для легендарной торговой марки Ford Motor Company Limited.

На примере Ford Transis мы рассмотрим, какое масло следует использовать для вашего Ford. Однако, если у вас есть: C-MAX, Focus, S-MAX, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Tourneo, Aspire, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B-Max, Probe, Sierra, Fiesta, Kuga, KA (C Max, Focus, C Max, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Torneo, Aspira, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B Max, Proof, Siera, Fiesta, Kuga , Ka) — Вы также найдете эту информацию полезной.

Итак, первое, что я хочу обсудить, это ТЕРПИМОСТЬ Ford, которая проявляется в наших широтах и регулируется инструкциями по эксплуатации вашего автомобиля. Да, это есть в инструкции, а не в электронном подборе масла на сайте любого производителя моторных масел. И это в первую очередь связано с тем, что зачастую эти подборы бывают хитрыми, рекомендуют неправильно выбранные должности в связи со сложной и запутанной системой согласований и переписок.

WSS-M2C913-A

WSS-M2C913-B — SAE 5W-30 — ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 + дополнительные требования Ford

WSS-M2C913-C — SAE 5W-30 — ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 +> энергосберегающие свойства + биодизель.

WSS-M2C913-D — SAE 5W-30 — ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 + энергосберегающие свойства, + биодизель, + возможность использования высокосернистого топлива (кроме Ford Ka TDCi до 2009 года и Ford Galaxy 1.9 TDi 2000-2006 мв)

В этой категории разрешений — чем выше буквальное значение — тем современнее. Как правило, масла, одобренные WSS-M2C913-D, автоматически соответствуют требованиям WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C.

WSS-M2C917-A — SAE 5W-40, оснащенный насос-форсункой, ACEA A3B4 + часто ACEA C3 (масло и зола — поскольку он часто оснащен сажевым фильтром).

WSS-M2C934-A — SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (малозольный)

WSS-M2C934-B — SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (малозольный) +> энергия -сохраняющие свойства

WSS-M2C937-A — SAE 0W-40, специально для Ford Focus RS.

WSS-M2C948-B — SAE 5W-20, для двигателей серии EcoBoost (также, все бензиновые, кроме Ford Ka, Focus ST, Focus RS)

WSS-M2C950-A — SAE 0W-30 , для двигателей Duratorq-TDCI 1.5 л, 1,6 л и 2,0 л Ford Mondeo.

Надеемся, что в этом описании у вас не возникнет никаких вопросов, но еще раз акцентируем ваше внимание на следующем:

Масло должно соответствовать требованиям допусков, и лучше получить одобрение самого Ford.

WSS-M2C913-D автоматически перекрывает и превосходит M2C913-A, B, C.

Если невозможно приобрести одобренное Ford масло, в исключительных случаях можно использовать масла, соответствующие параллельным спецификациям: ILSAC, ACEA , SAE (из приведенного выше списка).

ОРИГИНАЛЬНЫЕ МАСЛА

В Украине «оригинальные» масла чаще представлены тремя позициями:

5w-30 Formula E — нет в наличии и заменены на Formula F

5w-30 Formula F — ACEA A5B5; WSS-M2C913-C (B, A)

5w-40 Formula S / SD — ACEA A3 / B4, C3; API — SM / CF; WSS-M2C917-A

10w-40 Formula Plus — ACEA A3 / B4, A3 / B4; API SL / CF.

Сравнивая оригинальные масла с линейкой GENESIS, можно сделать вывод, что зачастую последнее превосходит или полностью соответствует характеристикам «оригинала».Разницу в цене, соответственно, судите сами;)

ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ, которые обязательно нужно знать:

Ford запрещает использование каких-либо дополнительных присадок в двигатель. В противном случае это может привести к выходу из строя мотора.

В некоторых случаях (но не во всех) Ford запрещает использование масел с вязкостью SAE 10w-40 при температуре окружающей среды ниже -20 ° C (а точнее, запуск двигателя при температуре ниже указано)

Обратите особое внимание на сокращение ACEA C3 в вашем руководстве.В редких случаях Ford регулирует использование масла с сертификатом WSS M2C917-A, который, по сути, не обязательно должен быть «ACEA C3», и записывается следующим образом: «Использование продуктов со спецификациями ниже ACEA C3 может повредить двигатель, на который не распространяется гарантия. «Действительно, существует множество масел с допуском WSS-M2C917-A с соответствием ACEA A3 / B4 и т. Д. И это во многом связано не только с наличием так называемого« сопла насоса », но и с наличием сажевый фильтр в машине.

Подводя итоги, с прицелом на достаточно высокий уровень представленности автомобилей Ford в сфере малой коммерческой техники (а именно моделей Transit, Connect, Tourneo). Обращаем ваше внимание на следующий важный исторический факт:

ЛУКОЙЛ Грузия, официальный дистрибьютор ТМ ЛУКОЙЛ в Грузии, поставляет масло LUKOIL GENESIS A5 / B5 SAE 5W-30 крупнейшему перевозчику — тбилисскому микроавтобусу, который осуществляет перевозки. более 90% пассажиропотока Грузии. Автопарк компании составляет более 3000 единиц современных микроавтобусов FORD TRANSIT 2013-2014 гг.релиз. «

Специально разработано для дизельных двигателей Ford. Прошел ряд испытаний в компании Ford и получил одобрение WSS-M2C913-D.

Спецификация Ford WSS-M2 C 913 D была выпущена в 2012 году. Она заменила предыдущие спецификации Ford WSS-M2 C 913 C и 913 B, требования которых были ориентированы на текущие ACEA A5 / B5 или A1. / B1. С появлением новой спецификации повышенные требования были предъявлены также к маслам, которые должны соответствовать требованиям нового допуска.

При разработке спецификации Ford WSS-M2 C 913 D были введены следующие дополнительные требования и проведены тесты по сравнению с ACEA:

Общее щелочное число TBN> 10 (только для A5 / B5 TBN> 8)
Специальное испытание Ford на истирание
Испытание на окисление Daimler согласно DIN 51453
ROBO-Test согласно ASTM D 7528 или Seq. IIIGA согласно ASTM D 7320
Дополнительные испытания на герметичность

Масла со спецификацией WSS-M2C 913D имеют улучшенный состав по сравнению с маслами, произведенными в соответствии с ACEA A5

B5, и имеют более низкую вязкость, что позволяет экономить топливо.Благодаря предписанному тесту Ford на окисление было обнаружено, что необходимы специальные антиоксидантные присадки для предотвращения быстрого старения масла, что увеличивает срок службы двигателя по сравнению с предыдущими маслами Ford.

RAVENOL FDS 5W-30 рекомендуется для использования в автомобильных двигателях, где рекомендуется использовать полнозольное моторное масло Full SAPS со спецификацией ACEA A5 / B5, например Mazda, Land Rover, Volvo, Toyota, KIA, Hyundai.

Не применяется в транспортных средствах, в которых производитель предписал использование масла со спецификациями ACEA A3 / B3 / B4 / C3 / C4.Не применяется в автомобилях Ford Ka MJ 2009 (08/2008) и Ford Galaxy с двигателем 1.9 TDi (02/1995 — 02/2006), т.к. масло рекомендуется использовать исключительно в соответствии с FORD WSS M2C 917 A. Технические характеристики. Также не применимо к Ford Focus RS MJ 2009 (03/2009), т.к. рекомендуется использовать масло исключительно в соответствии с FORD WSS M2C 937 A.

Масла со спецификацией WSS-M2C913D рекомендуются для всех дизельных двигателей Ford. за исключением моделей Ford F TD Ka TDCi, выпущенных до 2009 года и выпущенных до 2009 года, и Ford Galaxy 1.9 TDi произведено в период с 2000 по 2006 год. Масла, разработанные в соответствии с требованиями данной спецификации, особенно рекомендуются для дизельных двигателей, для которых в первую очередь требовались масла спецификации M2 C913-B или M2 C913-C. Автомобили Ford Transit производятся и оснащаются двигателем Duratorq 2.2 с 2012 года, что требует использования моторного масла Ford WSS-M2C913 D. Масла, соответствующие требованиям спецификации Ford WSS-M2C913 D, подходят для увеличенных интервалов замены и могут использоваться для биодизельных двигателей или двигателей, использующих дизельное топливо с высоким содержанием серы.Также полностью синтетическое моторное масло RAVENOL FDS 5W-30 было протестировано компанией Renault и получило официальное одобрение RN0700.

Спецификация Renault RN0700 была представлена в 2007 году одновременно с выходом на рынок Renault Laguna III. Требования данной спецификации основаны на общих требованиях ACEA A3.

B4 или ACEA A5 / B5.

Применимость масла с допуском Ford WSS-M2C913-D:

Упаковка

1111139-001 20 x 1л
1111139-004 4 x 4L
1111139-005 4 x 5L
1111139-010 1 x 10L
1111139-020 1x20LBaginBox
1111139-020 1 x139-060 11 x139-060 11 x139-060 60L
1111139-060 1 x 60L
1111139-208 1 x 208L
1111139-208 1 x 208L
1111139-700 1 x 1000L

Toyota Oil 0w40 Технические характеристики.Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах

Масло морозное, масло тепло

Суровые российские зимы в некоторых регионах создают не только ощущение настоящей зимы, но и множество трудностей, особенно для автомобилистов. Чтобы запустить двигатель в холодную погоду, иногда приходится приложить немало усилий. Моторное масло при низких температурах густеет, становится слишком вязким, в результате — хуже перекачивается, хуже смазывает детали двигателя, не давая ему на пол-оборота заводиться.

Все это не только тратит нервы владельца автомобиля и его драгоценное время, но и приводит к быстрому износу деталей машины. В итоге ремонт, затраты … Поэтому для эксплуатации в суровое зимнее время нужны специальные смазки. Те, которые не теряют своих свойств даже при очень низких температурах. Как правило, это синтетические масла с маркировкой вязкости, первая цифра которой равна 0. Например, Mobil 1 fs 0w40.

Описание масла

Это моторное масло является обновленной версией смазочного материала Mobil 1 0W-40 (прежнее название).Он также был известен как Mobil 1 New Life 0W 40. Формула была обновлена и улучшена в связи с изменением требований автопроизводителей. И от этого масло только поправлялось. Полностью синтетический, он эффективно смазывает и защищает детали двигателя в любых условиях эксплуатации.

В Северной Америке это вещество известно как Mobil 1 0W-40 European Car Formula, в других регионах мира — Protection Formula. Создан на качественной основе с добавлением эффективных моющих средств.Прекрасно очищает двигатель от шлама, защищает от окисления и коррозии, тем самым продлевая срок его службы.

Масло

Mobile 1 0w40 подходит для использования даже в экстремальных условиях вождения, включая сильные перегрузки и перепады температур. Также он сохраняет высокую вязкость в сильные морозы, что облегчает запуск двигателя.

Продукт соответствует или превосходит все последние требования промышленности и производителей автомобилей, идя в ногу со временем. Mobile — один из крупнейших в мире производителей смазочных материалов, который постоянно работает над улучшением качества своей продукции и участвует в новых разработках совместно с крупными европейскими производителями автомобилей.

Качество моторного масла Mobil всегда на высоте, поэтому оно популярно во всем мире. Приобретая продукцию этой компании, можно не сомневаться в надежной защите своего автомобиля и его долгой бесперебойной работе.

Область применения

Mobil 1 0w40 имеет широкий спектр применения. Разработано для новых бензиновых и дизельных двигателей, включая ультрасовременные двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском, а также гибридные. Исключение составляют дизельные системы с сажевыми фильтрами.

Таким образом, он подходит практически для любого автомобиля, в том числе рассчитанного на самые сложные условия эксплуатации. Рекомендуется крупными современными европейскими производителями автомобилей, в том числе Volkswagen и Porsche.

Технические характеристики

Масло Mobil 1 0W 40 имеет следующие технические характеристики:

	Индекс	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Характеристики вязкости
—	Кинематическая вязкость при 100 ° C	ASTM D445	12.9	сСт
—	Кинематическая вязкость при 40 ° C	ASTM D445	70,8	сСт
—	Сульфатная зола	ASTM D874	1,34	% масс.
—	Фосфор	ASTM D4981	0,1
—	Общее щелочное число	ASTM D2896	12,6
—	Плотность при 15ºC	ASTM D 4052	0.8456	г / мл
—	Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), при 150ºC	ASTM D4683	3,6	мПа / с
—	Вязкость на ротационном мини-вискозиметре (MRV) при -40ºC	ASTM 4684	21600	cp
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки (PMCC)	ASTM D92	226	° С

Допуски и спецификации

Масло имеет технические условия и допуски:

Oil Mobil 1 FS 0W-40 превосходит следующие требования или соответствует им:

API SN, SM, SL, SJ X;
ACEA A3 / B3, A3 / B4 X.

Oil Mobile 0W40 имеет следующие разрешения производителей оборудования:

MB-Approval 229.3;
MB-Утверждение 229,5;
VW 502 00/505 00;
PORSCHE A40.

Mobile 1 0W40 имеет свойств следующего уровня согласно ExxonMobil:

Форма выпуска и артикулы

153691 Mobil 1 FS 0W-40 1л
152536 Mobil 1 FS 0W-40 1л
153692 Mobil 1 FS 0W-40 4L
152558 Mobil 1 FS 0W-40 4L
150032 Mobil 1 FS 0W-40 5L
153689 Mobil 1 FS 0W-40 20L
153680 Mobil 1 FS 0W-40 60L
153670 Mobil 1 FS 0W-40 208л

Как расшифровать 0W40

Это масло выдерживает практически все.Он всесезонный, о чем свидетельствует буква w в середине маркировки вязкости. Это письмо от английского слова «зима», что означает «зима». Цифры до и после буквы являются индексами, показывающими, какие максимально низкие и максимально высокие температуры может выдерживать масло. Чем ниже первая цифра, тем ниже минусовой порог. Чем выше вторая цифра, тем выше положительный порог. В нашем случае цифра 0, что в принципе означает, что ниже некуда. Число 40 — тоже очень высокий показатель.Это означает, что масло имеет диапазон от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию. Оказывается, именно этот продукт как нельзя лучше подходит для большинства регионов России, в том числе северных. Для южных территорий тоже будет в самый раз, выдерживая довольно сильный нагрев.

Кстати, это моторное масло выдерживает не только высокие температуры окружающей среды, но и перегрев самого двигателя, что дает возможность использовать его при сильных перегрузках.

Преимущества и недостатки

Полностью синтетические моторные масла отличаются от минеральных и полусинтетических масел улучшенными очищающими и низкотемпературными свойствами.Никакое другое масло не обеспечит двигателю такой идеальной защиты от образования сажи, от коррозии и преждевременного износа, от окислительных процессов. Полностью синтетическое моторное масло Mobil 0w40 обладает выдающимися преимуществами. Вот основные из них:

Эффективно очищает двигатель и его детали от вредных отложений, препятствующих качественной эксплуатации.
Предотвращает образование сажи, шлама, копоти, сохраняя стабильную вязкость.
Обладает отличными смазочными свойствами, которые не меняются в зависимости от условий.
Увеличивает время безотказной работы двигателя.
Экономит топливо и экономно расходуется сам по себе.
Подходит для использования в экстремальных условиях.
Облегчает запуск автомобиля в холодное время года.
Защищает детали двигателя от износа, коррозии и окисления.
Устойчив к перепадам температур.
Устойчив к жаркому климату и перегреву двигателя.
Подходит для большинства современных бензиновых и дизельных автомобилей.
Отвечает всем требованиям современных производителей автомобилей или превосходит их.

Кроме того, при производстве своей продукции Mobile заботится об окружающей среде. Все его масла, включая это, при правильном использовании и утилизации безопасны для людей, живых существ и природы.

Из недостатков можно отметить непригодность для использования в ультрасовременных дизельных двигателях с сажевыми фильтрами и довольно высокую стоимость. Кроме того, создается множество подделок мобильных продуктов. О том, как отличить подделку, читайте дальше.

Как отличить подделку

Масла для мобильных двигателей — одни из самых распространенных подделок в мире.По ошибке купив фальсифицированный товар, можно навсегда разочароваться в этой марке и нанести серьезный ущерб своему автомобилю. Ведь чаще всего под видом известного масла в канистры в лучшем случае схожей вязкости наливают низкосортную смазку. В худшем — майнинг.

Чтобы не ошибиться с выбором, нужно внимательно осмотреть канистру со всех сторон еще в магазине. Канистра Mobile 0w40 — светло-серебристая с зеленоватым отливом. В то время как другие масла этого производителя имеют тот же цвет, что и канистра и крышка, это не так.Крышка желтая, золотистая. В тех же тонах выдержана лицевая этикетка. При открытии крышки лейка выдвигается для облегчения наливания. А обратная этикетка состоит из двух слоев.

Все это может быть с особо тщательной подделкой, но нужно внимательно смотреть на качество. «Дубовый» пластик, следы клея, размытый текст, легко ломающаяся лейка — все это признаки, которые должны насторожить и оттолкнуть от покупки. Что ж, масло нигде покупать не стоит. Следует отдавать предпочтение проверенным специализированным магазинам.

Наверное, нет более подходящей смазки для езды в тяжелых условиях, чем 0w40. Ее показатели полностью соответствуют задачам, которые она выполняет. Прежде чем заливать это моторное масло в собственный автомобиль, необходимо хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно наносить смазочные материалы, правильно подбирать оптимальное автомобильное масло. Стоит учесть, что сегодня в магазинах продается продукция самых разных торговых марок, в которой сложно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производится искусственно путем смешивания основной жидкости и присадок. Создание данной категории моторных масел связано с тем, что условия эксплуатации мотора иногда меняются. После выключения двигателя он остывает, а после запуска нагревается.

При движении двигатель работает в различных режимах. Изменения температуры, скорости трения соприкасающихся деталей и многих других параметров. В связи с этим возникла необходимость в производстве масла, технические характеристики которого не меняются под действием различных факторов.На определенном этапе автомобилестроения производители задумались о неизменности смазочного материала и его эффективном использовании в любых условиях.

Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минеральное масло не смогло гарантировать неизменность свойств из-за собственных ограничений, потому что ученые разработали синтетические материалы, оптимальные по своим параметрам для длительного использования. К преимуществам синтетического автомобильного масла можно отнести:

стабильная базовая жидкость.Синтетика изготавливается из устойчивой к внешним воздействиям основы. В нем отсутствуют нестабильные компоненты. Ввиду этого детали двигателя имеют отличную защиту, масло длительное время не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
небольшое количество наполнителя. Синтетика не нуждается в большом количестве добавок, ведь основная роль отводится основе. Чем больше основной жидкости в масле, тем дольше оно прослужит;
долгий срок службы добавок.Синтетическая смазка устойчива к воздействию кислорода, поэтому присадки «живут» долго;
стабильность в условиях высоких температур. Смазка выполняет свою задачу даже на высоких скоростях;
понижение тепла. Детали двигателя меньше нагреваются, следовательно, он проработает дольше;
прочная масляная пленка. Позволяет смазке максимально защитить детали двигателя, образуя пленку на контактирующих деталях;
облегчение пуска мотора в зимнее время года;
очистка двигателя от грязи и копоти;
отличная текучесть в холодных условиях.

Моторные масла 0 w40 представляют собой всесезонную синтетику, которую зимой рекомендуется заливать. Однако они отлично защищают двигатель в летнее время года.

Метрики и маркировка 0w40

Если вы хотите узнать, какая расшифровка есть у 0w40, нужно разбираться в ее маркировке. По мировой классификации SAE все смазочные материалы делятся на:

зима. Они обозначены SAE буквой «w».Автомобильные масла этой категории оптимальны для использования в зимнее время года, хорошо смазывают внутренние детали двигателя;
лето. Обозначается номером SAE. Оптимален для применения летом;
всесезонный. Самый лучший вариант. Их не нужно сливать из двигателя при наступлении зимы / лета, то есть они подходят для любого времени года.

Нельзя забывать, что чем ниже индекс вязкости по SAE, тем тоньше смазка. Густые автомобильные масла эффективны в жаркую погоду, жидкие — в мороз. Масло 0w40 имеет маркировку «0w» и «40» в маркировке SAE. Это значит, что он всепогодный, его можно добавлять в двигатель как летом, так и зимой. Цифры «0» и «40» обозначают вязкость при низких и высоких температурах. Пределы температуры следующие:

зимой — от минус тридцати пяти до минус сорока;
летом — от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидным, что летом ездить на 0w40 можно, но не слишком рационально.Лучше использовать зимой.

Основные преимущества смазки 0w40:

полностью соответствует требованиям большинства автопроизводителей;
имеет отличную производительность;
облегчает запуск двигателя в холодную погоду;
экономит топливо, так как является отличным смазочным материалом;
хорошо защищает ДВС, это позволяет снизить износ его узлов;
очищает силовой агрегат от нагара.

Несмотря на то, что это автомобильное масло обладает высокими эксплуатационными характеристиками, желательно проконсультироваться со специалистами по ремонту и обслуживанию машин, ознакомиться с технической документацией, прилагаемой к вашему автомобилю.

Сравнение с другими маслами

5w30

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5w30 или 0w40, можно ли их смешивать, в чем разница. Масло 5w30 имеет следующие температурные пределы:

максимум — плюс двадцать пять градусов.

Видно, что разница с 0w40 заключается в меньшем температурном диапазоне. Поэтому лучше всего покупать 0w40, если вы живете в очень холодных / жарких регионах. Если смешать смазку, ничего страшного не произойдет.

5w40

Масло

5w40 — полусинтетическое масло, имеющее практически такую же вязкость, что и 0w40, о чем свидетельствуют температурные ограничения:

минимум — минус тридцать градусов;
максимум — плюс тридцать пять градусов.

Если сравнивать 5w40 с 0w40, то последний лучше, так как его можно использовать при более низкой температуре. Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если в инструкциях производителя не указано иное.

0w20

Авто масло 0w20 абсолютно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0w40, так как имеет следующие температурные ограничения:

нижний — минус тридцать пять градусов;
верхний — плюс пятнадцать градусов.

Летом в России такую смазку нельзя тренировать, так как она не имеет достаточной высокотемпературной вязкости. Смешивать с 0w40 не рекомендуется.

0w30

На масле 0w30 можно ездить не слишком знойным летом.Он отличается от 0w40 тем, что у него верхний температурный предел плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть имеет более низкую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0w40 возможно, но лучше этого не делать.

5w50

5w50 широко используется в профессиональном автоспорте. Он может исправно выполнять свою задачу даже при температуре плюс сорок пять. Отличие от «сорока» — высокотемпературная вязкость. Эта смазка выше. Однако сравнивать «5w50 vs 0w40» некорректно, так как эти масла используются в разных сферах.Первый оптимален для гоночных автомобилей, второй — для обычных автомобилей с бензиновым / дизельным двигателем.

Подводя итоги, можно понять, что «сорок» — отличный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой — сильные холода. 0w40 предназначен как раз для таких климатических условий. Использовать его в более мягком климате будет не очень рационально, лучше заливать другое автомобильное масло, например 0w20.

Общепринятое мнение при определении разницы и различия моторных масел 0w40 или 5w40 гласит, что следует обращать внимание только на первую цифру смазочного материала для двигателя.

0w-40 и 5w-40 на зиму?

Это потому, что в первом случае критическая температура, при которой масло может замерзнуть, составляет 35 градусов ниже нуля, а во втором, когда морозы достигают 30 градусов. Но напрашивается вопрос — как же тогда машины зимой двигаются при сорока градусах и ниже?

Существуют ли для них специальные масла, не предназначенные для всесезонного использования?

Конечно, однонаправленные масла, т.е.е. только для зимы или лета они имеют более прочную стабильную структуру, но смазки для круглогодичного использования также имеют больший порог замерзания, чем отметка термометра на отметке 35.

Это только подтверждает, что все моторные масла отличаются друг от друга, и даже те, которые находятся в одной ключике 0w40 или 5w40 по SAE, но выпущены разными производителями. Наиболее частые споры — что лучше 0w40 или 5w40, учитывая, что оба продукта синтетического происхождения, можно ли их смешивать, нужно ли мыть двигатель при замене и т. Д.Попробуем разобраться в этой проблеме более подробно и дадим ответы на все интересующие вопросы. Моторные масла

0w40 или 5w40 — есть ли отличия?

Для начала давайте отложим вязкость обеих линий масел и признаем постоянной, что все смазочные материалы имеют разные пороги замерзания, даже если указан стандарт SAE 0w40 или 5w40. В этом вопросе стоит вернуться к истокам, а именно к основному устройству моторной смазки. Как уже не раз говорилось, качество срока службы моторного масла напрямую зависит от его исходной базы, которая в большинстве случаев естественна, т.е.е. минерал с современными технологиями очистки. Более того, не стоит думать, что очисткой оригинального продукта занимается та же компания, которая называется производителем.

В мире всего около трех корпораций, которые готовят базовые масла, они в основном закупают сырье для дальнейшего использования, то есть добавления присадок. Второй вид основы моторных масел считается синтетическим продуктом, полученным исключительно путем синтеза на молекулярном уровне.

По праву, синтетика всегда дороже, и это вызвано не пакетами присадок, а тем фактом, что масляная основа никогда не «повредит» проблемы, которым подвержено натуральное минеральное масло.

Учитывая характеристики обоих моторных масел — 0w40 или 5w40 — на первый взгляд, можно сделать вывод, что обе линейки являются чистыми синтетическими маслами. На самом деле это не так:

0w40 — конечно синтетика и подтверждением этому является повышенная текучесть масла.
5w40 — условно называемые синтетическими маслами, поскольку в большинстве случаев качество масла
достигается за счет процесса гидрокрекинга, что означает, что исходная масляная основа по-прежнему минеральная, о чем свидетельствует более высокий порог вязкости для большинства продуктов.

Защитные свойства 0w40 и 5w40 также будут разными, потому что изначально базовая структура будет разной и будет передавать каждому маслу свою.

Пакеты присадок

Разобравшись с базой, перейдем к добавкам, которые тоже могут варьироваться в любых 0w40 или 5w40.

В этом вопросе определяется направление масла и его назначение. Например, если стоит задача только легко запустить двигатель в холодную погоду, то такое масло никогда не даст существенного эффекта экономии топлива, но позволит ему тихо заводиться даже при минус 40.В летний период его лучше не использовать, так как продукт может сильно нагреваться, как вода, со всех частей двигателя и не обеспечивает должной защиты.

Поэтому все же на лето рекомендуют «пятерки»; они более устойчивы к высоким температурам. Для определения текучести можно также ознакомиться с температурой вспышки, у обычных летних масел она будет намного выше. Большинство импортных масел даже в тех же марках 0w40 или 5w40 будут отличаться от отечественных по экологии.

Иностранные производители пытаются превзойти экологические стандарты, установленные ECO 5, в то время как отечественные производители будут бороться с «нечистым» топливом, которое заливается на всех без исключения заправочных станциях, даже несмотря на значки EURO.

Чистота топлива также достигается за счет различных присадок, а также разнонаправленности моторных масел.

Какое масло лучше 0w40 или 5w40?

Ответ один — нет лучше или хуже — есть такие, которые идеально подходят к конкретному двигателю автомобиля.

И снова в этом вопросе всплывает технология производства. Масла гидрокрекинга никогда не смогут выступать в качестве охлаждающей жидкости для современных модификаций силовых агрегатов со смежными системами, а это значит, что даже летом, несмотря на более высокую вязкость, они не обеспечат полную защиту всех узлов.

Поэтому большинство автопроизводителей рекомендуют для своих двигателей всесезонные масла 0w40, 0w20, 0w30 с быстрой текучестью в любое время года и вдали от вязкости и климатической температуры, здесь главную роль играет температурный контроль под капотом автомобиля.

5w40 ничем не хуже — это тоже расходная смазка качественная, но направлена она несколько иначе. Зазоры между поршневыми кольцами у всех машин разные, а это значит, что только те масла, которые обладают наилучшими характеристиками для этого, могут быть защищены и «забиты». Более высокая вязкость 5w40 может сразу же обеспечить защиту всех компонентов двигателя, включая поршневую систему.

Плотность и устойчивость пленки к разрушению также будут достигнуты за счет добавок, но основная основа также будет способствовать, будучи более стабильной.Если пренебречь всем вышеперечисленным и сосредоточиться исключительно на критерии замерзания, то следует вернуться к самому началу и определить, что для летнего периода масла абсолютно идентичны. Правда, 0w40, скорее всего, придется чаще заменять на те машины, которые показаны 5w40, потому что термические оксиды быстрее его разрушат.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: НК «Селект», Россия.

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: кинематическая вязкость при 100 ° С 14,0-15.0 мм 2 / с, индекс вязкости 185, щелочное число 8,7 мгКОН / г, плотность 873 кг / м 3, динамическая вязкость по ASTM D5293 при -35 ° С 6100 температура застывания -50 ° C

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗРЕШЕНИЯ: соответствует SAE 0W-40, API SL / CF, ACEA A3 / B3, соответствует требованиям MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, в настоящее время проходит испытания для получения разрешений для MB 229.3, BMW Longlife- 98.

ВИД ПОСТАВКИ: 1 литр, 4 литра

ЦЕНА: 900 руб (4 л).

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ХАРАКТЕРИСТИКИ: полностью синтетическое всесезонное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, разработанное по самым современным технологиям с использованием новейших многофункциональных пакетов присадок. Обеспечивает гарантированный запуск и смазку двигателя в зимний период при значительных отрицательных температурах (до -40 ° С), а также надежную защиту при перегрузках и высоких температурах. Обладает отличными антифрикционными свойствами, что снижает трение и износ.Проверено на совместимость с катализатором. Разработано с использованием «трисинтетической» формулы на основе высококачественных полиальфаолефинов и сложных эфиров с использованием многофункционального пакета присадок. Использование масла в современных двигателях обеспечивает соответствие требованиям Евро-2 и Евро-3 по токсичности выхлопных газов.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Кинематическая вязкость при 100 ° С 14,41 мм 2 / с, индекс вязкости 182, щелочное число 8,95 мгКОН / г, плотность 856,6 кг / м 3, динамическая вязкость по ASTM D5293 при -35 ° С 5102, изменение кинематической вязкости при 100 ° С -28.48%, температура застывания -45 ° С, кислотное число после окисления за 5 часов 1,65, коэффициент загрязненности после окисления 14,2.

ХАРАКТЕРИСТИКИ: для всех параметров, измеренных во время тестирования, этот образец полностью соответствует действующим стандартам. Достаточно высокое значение щелочного числа позволяет предполагать достаточно высокую насыщенность многофункционального пакета присадок. Результаты высокотемпературных испытаний косвенно указывают на большой запас базового масла. Достаточно низкое значение кислотного числа свидетельствует об эффективной работе пакета присадок в плане нейтрализации высокотемпературных продуктов окисления, а также позволяет сделать вывод о стойкости компонентов масла к высоким температурам.По динамической вязкости этот участник тоже с достаточно большим запасом укладывается в стандарты. То есть при низких температурах обеспечивается необходимая пусковая способность двигателя. Значение фактора загрязнения также было одним из самых низких, что может указывать на хорошую стабильность базового масла. Но температура застывания была не самой лучшей, хотя вполне приемлемой.

Мы собрали максимальную подборку отзывов об использовании моторного масла 0W40 для разных автолюбителей. Чтобы добавить свой отзыв, используйте форму комментария ниже.

Иван Мой отзыв об использовании масла Mobil 0w40 на Лада Калина, это масло я заливал на 100 тыс км. пробег, менял каждые 10 тыс. км., испугалось, что после мобила на двигателе остался «золотой налет», так называемый след прогорающих присадок. Разобрал, посмотрел, все чисто и отлично, всем рекомендую это моторное масло. Вот как выглядит двигатель после 100000 пробега:

Max Вязкость двигателя 0w40 зимой не будет хуже (без экстремальных температур), единственное, что если бы двигатель имел склонность к поеданию масла на 5w40, то с 0w40 аппетит может немного повыситься.

Аслан Отзыв о моторном масле Shell Helix 0w40, заливаю его по ходу года, даже не чувствую разницы насколько маслянистый стартер, то -25, -35 одинаково хорошо заводится.

Евгений. Я заливаю моторное масло Castrol 0W40 в свой Дэу Матиз и очень им доволен. Машина заводится после долгой стоянки в любой мороз, едет хорошо, даже не знаю, что еще написать в отзыве, но меня все устраивает.

Алексей При очень холодном запуске, при температуре в среднем -35 градусов, лампа давления масла горит около 1 минуты, использую масло Mobil 0w40, поэтому думаю заменить на другое или оставить это как есть?

Николай На мой взгляд, 0w40 — хорошее моторное масло, которое подходит для недоработанного двигателя, особенно в холодные зимы.Если вы вливаете его в мотор, который уже видел типы, то приготовьтесь пролить его работу. Я ездил на Visco 7000 0W40, в отзыве ничего плохого сказать не могу, масло как масло, полностью удовлетворяющее меня и мою машину.

Никита Заливаю GT 1 0W-40 SM отлично чистит двигатель (в своей рекламе упор делается на чистящие свойства), двигатель заводится с полтыка. Бренд не очень раскручен, на подделку не наткнешься, продается в железных банках.

Сергей Хочу поделиться информацией о Shell Helix Ultra 0w40, информацией из гаража одной организации, обслуживающей автотранспорт. Вот вам пример Volvo S80 2.9 уже проехал более 400 тысяч километров без капремонта двигателя, Опель Омега 300 тысяч км. пробег, активно используется в работе, мотор как новый.

Валентин. Отзыв о синтетике Castrol EDGE 0W40, очень долго начал заливать, после негатива с когда на дизельном двигателе в теплообменник выдавилась прокладка и масло начало попадать в систему охлаждения.

Видео-отзывы о моторном масле 0w40:

1. Б / у масло Mobil 1 0w-40, температура воздуха — 35 градусов, канистра двое суток простояла на балконе, оцениваем текучесть и общее состояние. Общее состояние хорошее, хоть и похоже на мед, но течет довольно бодро. Автор сразу предупреждает, что после пробега 7 тыс. Км. его состояние значительно ухудшается, он теряет свои свойства. Эта информация для любителей проехаться 15 тыс км без замены.

2. Тестовое масло 0w30 и 0w40 нескольких марок при температуре -41 градус. Участвовал Mobil 1 Fuel Economy 0w30 который по результатам теста занял 1 место, на втором ELF Excellium full tech 0w30 , на третьем месте Castrol EDGE 0w40 и последнее место Motul 8100 X-max 0w40. Как видите, если оценивать текучесть при низких температурах, то победителем является 0w30.

Масло моторное Nissan Motor Oil. Nissan Motor Oil моторное масло Nissan Motor Oil 5w40

Знакомьтесь, Nissan.Он Тотал и Эльф

Nissan рекомендует использовать в своих автомобилях только оригинальные моторные масла. Среди них — синтетическое масло NISSAN MOTOR OIL 5W40, обеспечивающее лучшую защиту двигателя в любых условиях эксплуатации.

Описание продукта

Масло производится французской компанией TOTAL-ELF. Это же масло также продается под названиями и. Следовательно, они идеально взаимозаменяемы и дополняют друг друга. Кстати, именно под маркой Nissan он стоит чуть дешевле Total и Elf.Это связано с ценовой политикой автопроизводителя.

У этого продукта отличные технические характеристики. Как и любая другая синтетика, она обладает хорошими низко- и высокотемпературными свойствами и очищающими способностями, а также создает особо прочную масляную пленку. В масле мало нагара, предотвращает образование вредных отложений, помогает очистить двигатель.

Особенно эффективное масло снижает трение, обеспечивает равномерную и стабильную смазку. За счет этого снижается износ деталей, увеличивается ресурс двигателя.Двигатель постоянно защищен от поломок и ремонтов.

Также стоит отметить, что это масло обладает повышенной устойчивостью к окислению, старению и деградации. Обладает стабильной вязкостью при всех температурах, даже самых низких. Его текучесть в холодную погоду также превосходна. Это свойство в сочетании с прочной масляной пленкой обеспечивает легкий запуск в холодную погоду, быструю прокачку, а также защиту с первых моментов работы двигателя.

Область применения

Моторное масло Nissan 5W40 — синтетика на все случаи жизни.Подходит для совершенно разных условий эксплуатации и стилей вождения, а также для разных климатических и дорожных ситуаций. Так что это масло можно использовать как в городе с частыми остановками с последующим пуском, так и за городом, на трассе и бездорожье, в холодную и жаркую погоду.

Пригоден для использования в двигателях, работающих от дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива, а также для двигателей с большим ускорением, работающих на бензине; для бензиновых двигателей моложе 2004 года; для дизельных двигателей внедорожной промышленной техники, силовых агрегатов с разделенным впрыском, а также тех двигателей, которые работают на топливе с повышенным содержанием серы.

Конечно, он в первую очередь был разработан для автомобилей Nissan, но его также можно использовать в других европейских и американских автомобилях с соответствующими характеристиками.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение на единицу
1	Характеристики вязкости
—	Класс вязкости	SAE J300	5W-40
—	Плотность при 15 ° C	ASTM D1298	821 кг / м³
—	Вязкость кинематическая при 40 ° С	ГОСТ 33	80.1 мм² / с
—	Вязкость кинематическая при 100 ° C	ГОСТ 33	13,4 мм² / с
—	Вязкость по MRV -35 ° C		26844
—	Индекс вязкости	ГОСТ 25371	171
—	Сульфатная зола		1,0%
—	Щелочное число	ГОСТ 30050	9.3 мг КОН / г
—	Щелочное число	ГОСТ 11362	7,7 мг КОН / г
—	Кислотное число	ГОСТ 11362	2,4 мг КОН / г
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ГОСТ 4333	220 ° С
—	Температура застывания	ГОСТ 20287	-44 ° С

Канистры емкостью 1 и 5 л (старые канистры)

Сертификаты, сертификаты и спецификации

Классификация API:

Классификация ACEA:

Одобрения:

Форма выпуска и артикулы

С 04.04.2017 изменился дизайн банок и название масла, сами артикулы остались прежними.

KE900
KE900
R NISSAN MOTOR OIL FS 5W-40 A3 / B4 5L (ранее NISSAN MOTOR OIL 5W-40)
KE900
R NISSAN MOTOR OIL FS 5W-40 A3 / B4 208L (ранее NISSAN MOTOR OIL 5W-40)
KE900-
NISSAN MOTOR OIL FS 5W-40 A3 / B4 208L (ранее NISSAN MOTOR OIL 5W-40)

График вязкости масла в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровать 5W40

Масло всесезонное.Вот как обозначается этикетка вязкости 5W40. Буква W обозначает зиму. Так маркируются смазки, подходящие не только для летнего, но и для зимнего использования.

Цифры перед W — это мера вязкости для максимальных минусовых температур, при которых продукт остается стабильным. Чтобы вычислить эту температуру, нужно вычесть это число из 40. В нашем случае мы получаем 35, то есть минус 35 градусов по Цельсию. Ну а цифра после буквы указывает на верхний предел стабильности масла.То есть, до какой положительной температуры он будет устойчив. Получается, что наше масло подойдет в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Это отличный показатель, позволяющий легко использовать данную смазку круглый год в большинстве климатических регионов страны и мира.

Преимущества и недостатки

Моторное масло

, выпускаемое под маркой Nissan 5 in 40, имеет отличные характеристики, которые подтверждены многочисленными тестами и тестами, а также отзывами автомобилистов.Вот его преимущества:

увеличенный ресурс двигателя;
эффективная защита от износа, значительное снижение трения;
стабильная вязкость и хорошая текучесть даже при отрицательных температурах окружающей среды;
обеспечивает плавный запуск двигателя в любых условиях;
предотвращение образования вредных отложений внутри мотора;
качественная очистка деталей от нагара и шлама;
повышенная стойкость к окислению;
устойчивость к разрушению и старению;
Сохранение всех работоспособности в течение длительного интервала замены.

При использовании продукта в соответствии со всеми рекомендациями производителя, допусками и спецификациями, в его работе не должно быть недостатков.

Слева — новая канистра (выпуск с апреля 2017 г.), справа — старая (выпуск до апреля 2017 г.)

Новая упаковка

NISSAN 5W40 имеет новый дизайн упаковки. Изменение вводится постепенно, сначала будут раздавать как новые, так и старые банки. Новая канистра светло-серая (оттенок светлее старой), с красной крышкой и более четкими линиями.Итак, пятилитровая канистра имела круглую ручку, у новой идет под углом.

Этикетка в новом дизайне имеет не прямоугольную форму, а форму неправильной трапеции с закругленными углами. Справа от ручки сбоку рельеф в виде широких полос.

Измерительная шкала также отличается. Теперь он находится сбоку от крышки, а не сбоку от ручки. Он стал немного уже и отчетливее выделяется на фоне легкой пластиковой канистры.

Статьи остались прежними.

Как отличить подделку

К сожалению, популярные моторные масла часто подделывают. Чтобы знать, как отличить масло Nissan от подделки, нужно обратить внимание на следующие моменты:

Оригинальные канистры с маслом объемом 1 и 5 литров твердые, а поддельные канистры спаяны из двух половинок.
Пробка вдавлена в форму, а подделка плоская.
Пластик канистры возле ручки ровный и гладкий, у подделки неровные участки.
Логотип компании имеет 3D-эффект, а у подделки таких графических особенностей нет.
Текст нанесен мелко, но четко. С этой подделкой могут быть проблемы.
Оригинальная обратная этикетка состоит из двух слоев, на каждом из которых печатается информация, а верхний легко сгибается и ложится на место, не размывая текст.
На дне канистры выгравированы код в виде песочных часов и значок. У подделки есть только код.

Покупайте только у официального дистрибьютора.Кроме того, некоторые нечестные продавцы выставляют на витрину оригинал, а продают подделку. Поэтому осматривать нужно именно ту канистру, которая находится у вас в руках.

Nissan Motor Oil разработано для одноименных двигателей японской марки. Смазочный материал, предназначенный для европейского рынка, производится французской компанией Total, что гарантирует его высокое качество и полное соответствие самым актуальным стандартам.

Особенностью этого моторного масла является использование состава на полностью синтетической основе.Это решение позволило улучшить смазывающие свойства, особенно при низких температурах окружающей среды. Кроме того, использованный в конечном продукте пакет присадок существенно расширил функциональные возможности «базы». В частности, она обладала высокой стойкостью к окислению и термическим воздействиям, что, в свою очередь, позволяло моторному маслу сохранять свои свойства на протяжении всего межсервисного интервала.

Основные характеристики моторного масла Nissan:

— разработано специально для двигателей Nissan;
— предотвращение образования отложений и загрязнений;
— улучшенные моющие и диспергирующие свойства;
— низкое старение смазки;
— снижение расхода топлива и масла на отходы;
— высокая стойкость к окислению;
— ярко выраженные антикоррозионные свойства.

Синтетическое масло Nissan 5W40 идеально подходит для автомобилей соответствующей марки. Он имеет спецификации ACEA и API и поэтому применим к машинам других производителей. Производитель — французская компания Total-Elf. Подобные составы также продаются под брендами TOTAL Quartz 9000 5w-40 и ELF Evolution 900 NF 5w40. Но продукт в упаковке от Nissan дешевле (10-20%). Это связано с наличием определенных договоренностей между компаниями.

Особенности и преимущества

Оригинальное масло Nissan создаст следующие преимущества для двигателя:

Моторное масло от Nissan обладает антиоксидантными свойствами, поэтому долго не стареет, сохраняя свои эксплуатационные характеристики.

На какие автомобили он подойдет?

Чтобы понять, подходит ли масло Nissan 5W40 для конкретного автомобиля, необходимо ознакомиться с его характеристиками:

ACEA A3 / B Масло устойчиво к механическому разрушению. Подходит для использования в дизельных двигателях с прямым впрыском топлива и бензиновых двигателях с высоким ускорением. Классификация ACEA является основой всех европейских разрешений на автомобили.
API SM / CF.Американские автопроизводители основывают свои утверждения на спецификациях API. Масло подходит для бензиновых двигателей с 2004 года выпуска. Также применимо к дизельным двигателям внедорожников, силовым агрегатам с раздельным впрыском, двигателям, работающим на топливе с высоким содержанием серы (от 0,5%).

Не покупайте подделки

На первый взгляд канистры с контрафактной и оригинальной продукцией идентичны. Но есть несколько признаков, по которым можно отличить настоящее масло от подделки. Не доверяйте дороговизне или репутации магазина — всегда проверяйте упаковку самостоятельно.

Признаки, отличающие оригинальное моторное масло Nissan от подделки:

Отсутствие швов на бутылках 5 и 1 л. Оригинальные канистры твердые, а не состоят из двух спаянных половинок. Если на упаковке есть тактильная осязаемая линия, от покупки можно отказаться — масло фальшивое.
Пробка специальной формы, запрессованная внутрь. Это сделано для удобства использования. У поддельных товаров крышка плоская с имитацией зазубрин.
Возле ручки поверхность ровная.На подделках часто встречаются треугольники, внутри которых пластик шероховатый.
Название бренда на этикетке четко отпечатано с трехмерным эффектом. На подделках изображение имеет меньше оттенков и полутонов, больше по размеру.
Четкий мелкий шрифт и яркая тонкая красная полоса. На подделке шрифт крупнее, текст печатается нечетко, при удалении от глаз кажется размытым.
Допуски и спецификации (кроме SAE) не указаны на лицевой стороне.
На оборотной стороне мелким ярко-красным шрифтом напечатано название компании; выглядит объемно.На подделках буквы крупнее, а цвета более тусклые, однообразные.
Линия канистр под этикеткой ровная. На подделках — округлой формы.
На дне канистры табличка — код и песочные часы. На подделке вы найдете только код (надпись PLYSU).

Часто в магазинах продавцы прибегают к простой уловке: кладут на витрину оригинал, а покупателям выдают подделку. Поэтому проверять нужно именно то масло, которое вы покупаете.

Масло «Лукойл» 5W30: характеристики и отзывы

Роскошное качество — это лучшее. Это касается синтетического моторного масла «Лукойл» 5W30, что подтверждается его высокими характеристиками. Он не только собирает множество положительных отзывов потребителей, но все его свойства подтверждены множеством лабораторных тестов и тестов. В статье мы подробно рассмотрим смазочную смесь, ее характеристики и назначение.

Область применения

Бытовое масло отлично подходит для всех типов легковых и легких грузовиков, включая фургоны.Масло Лукойл 5W30 имеет хорошие характеристики на бензиновых и дизельных двигателях. Многие специалисты рекомендуют использовать его для обслуживания автомобилей Ford и Renault. Также Лукойл отлично подойдет для простеньких бюджетных иномарок и представителей отечественного автопрома, которые производились совсем недавно.

Однако даже у автомобилей Ford есть двигатели, которым это масло категорически противопоказано. Чтобы определить, подходит ли продукт для машины, следует воспользоваться опцией онлайн-выбора масла на официальном сайте производителя.Эти шаги помогут избежать ошибок.

Как расшифровать 5W30

Если вы хотите приобрести масло Лукойл 5W30, важно заранее расшифровать название смазочной смеси:

Класс вязкости всесезонный, о чем свидетельствует буква W в маркировка 5W30.
Цифра 5 — крайний предел минусовых температур, которые выдерживает масло. Индекс 5 соответствует минус 35 градусам Цельсия.
Цифра 30, в свою очередь, указывает на пригодность смазки при температуре окружающей среды до +30 градусов.Такой широкий температурный диапазон позволяет безопасно использовать масло буквально круглый год в городах, которые находятся в разных климатических зонах мира.

Преимущества и недостатки масла

Синтетическое моторное масло «Лукойл» 5W30 может похвастаться такими достоинствами:

Даже при длительных и больших нагрузках Лукойл защищает двигатель от износа и коррозии.
Во время работы масло не образует отложений внутри мотора.
Масляная смесь помогает поддерживать нормальную работу каталитических нейтрализаторов.
Масло позволяет легко запустить холодный двигатель даже при минусовых температурах окружающей среды. Это связано с быстрой прокачиваемостью и повышением давления.
Масло имеет стабильную вязкость и высокую стойкость к термическому окислению даже при высоких нагрузках.
Даже при высоких температурах масляная пленка остается стабильной и устойчивой к разрыву.
В процессе эксплуатации автомобиля значительно снижается трение.
Масло позволяет создать оптимальный температурный режим и увеличивает КПД двигателя.
По отзывам, масло Лукойл 5W30 значительно снижает шум при работе двигателя.

Неисправности масляной смеси возникают только тогда, когда поломка происходит при индивидуальной эксплуатации транспортного средства из-за внешних факторов.

Как отличить подделку

Наверное, каждый третий автомобилист хоть раз в жизни сталкивался с поддельным маслом, из-за чего происходит быстрый износ деталей машин. Для уменьшения негативной статистики предлагаем вам рассмотреть основные отличия поддельной синтетики, масла Лукойл 5W30 от качественного оригинала.Это просто. А вот подделать его, наоборот, очень сложно, так как для создания подделки нужно специальное оборудование.

Моторное масло Лукойл хорошо работает в реальных условиях эксплуатации с различными типами двигателей и топлива. Интересен факт, что смазку подделывают нечасто, так как мошенникам это невыгодно. Компания «Лукойл» сегодня обеспечила защиту от злоумышленников, и в основном это касается пластиковой тары с содержимым:

Крышка многокомпонентная для канистры.Он состоит из комбинации пластичного полимера и эластана с красным красителем. Емкость имеет специальное кольцо, которое отрывается от продукта, а внутри — специальная алюминиевая фольга.
Каркас канистры трехслойный. Когда вы открываете упаковку, вы можете определить, что каркас контейнера состоит из нескольких слоев пластика. Материал для канистры изготавливается на специальном сложном оборудовании из безопасных для здоровья человека элементов. Подделать масляную тару на кустарном оборудовании в современных условиях невозможно.
Специальная этикетка. Информационная этикетка на канистре с маслом Лукойл не наклеивается стандартным способом, а вплавляется в пластмассовую канистру на этапе производства и вместе с тарой составляет однокомпонентный продукт. Подобная особенность исключает возможность подделки масла. Этикетка не боится влаги и прямых солнечных лучей, поэтому презентация этикетки намного дольше, чем при нанесении информации на этикетку стандартным способом.
Присвоение персонального индексного кода.На обратной стороне канистры на этикетке нанесен специальный серийный номер масла. Это важно для логистики, то есть для точного отслеживания конкретной канистры из нужной партии.

Независимая экспертиза в области синтетики — Масла LUKOIL Genesis Claritech 5W30

Согласно заключениям экспертов после проведения испытаний масла заявленные производителем свойства подтверждаются. Подробный лабораторный анализ, помимо определения стандартных химических элементов, входящих в состав обычных присадок, показал, что магний и бор являются редкими для отечественных нефтепродуктов.

Такой компонент, как бор, выполняет очищающие и защитные функции. Бор также заменяет кальций в моторном масле, что снижает зольность. Магний придает моющие свойства и является диспергатором, то есть сводит к минимуму риск отложения всевозможных отложений на поверхностях деталей. Также эксперты подтвердили, что масло имеет низкую летучесть NOAK, а значит, Lukoil Genesis Claritech 5W30 будет иметь низкий расход отходов.

Независимая экспертиза Lukoil Glidetech 5W30 Oil

При лабораторных испытаниях экспертам понравились температурные характеристики этого продукта.

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика. ﻿ Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Описание продукта

Область применения

Технические характеристики

Допуски и соответствия

Форма выпуска и артикулы

Как расшифровывается 5W30

Преимущества и недостатки

Как работает смазка?

Преимущества и недостатки синтетики

Преимущества и недостатки полусинтетики

Вязкость

Что ещё нужно знать?

Маркировка масел

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

Итоги

Что требуется от автомасел

Как масла классифицируются по происхождению

Расшифровка 5w30

Значение 5w30

Технические характеристики

Химическая основа

Подведем итоги

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика. ﻿ Какая разница между синтетикой и полусинтетикой. Рейтинг синтетических моторных масел

Основные параметры

Сходство товаров

Сравнение параметров

Технические характеристики

Химическая основа

Подведем итоги

Масляное основание

Полусинтетическая смазка

Преимущества полусинтетической основы

Вязкость

5W40

«Лукойл 5W40» (полусинтетика)

Оценка независимых экспертов

Полусинтетика «Роснефть»

Оценка независимых экспертов

Полусинтетика «Шелл»

Оценка автовладельцев

Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Как работает смазка?

Преимущества и недостатки синтетики

Преимущества и недостатки полусинтетики

Вязкость

Что ещё нужно знать?

5w40 расшифровка: основные обозначения

5w40 расшифровка

Минералка, полусинтетика, синтетика

Почему 5w40, а не 5w30

Моторное масло 5W40: расшифровка и характеристики

Что означает шифр

Основные характеристики

Ключевые качества

Какое масло лучше?

Заключение

Чем отличается масло 5w40 от 10w 40: сравнение показателей

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Техническая информация по маслу 5w40

Эксплуатационные качества 10w 40

Сопоставление конкретных качеств масел 5w40 и 10w 40

Учет автомобильных параметров

Что лучше заливать в двигатель: масло синтетика или полусинтетика

Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: главные отличия

Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

Подведем итоги

Описание продукта

Область применения

Технические характеристики

Допуски и соответствия

Форма выпуска и артикулы

Как расшифровывается 5W30

Преимущества и недостатки

Какое моторное масло лучше: синтетика или полусинтетика?

Рейтинг синтетических моторных масел

Топ-5 моторных масел 5W30

Топ-5 моторных масел 5W40

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика. Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика. Какая разница между синтетикой и полусинтетикой. Рейтинг синтетических моторных масел