5 40 или 5 30: Какое масло лучше для двигателя машины летом: 5W30 или 5W40? — Лайфхак

Можно ли заливать масло 5W-40 вместо 5W-30?

Ели вы сами занимаетесь техническим обслуживанием своего транспортного средства, то вам приходилось сталкиваться с проблемой выбора правильной моторной смазки. Огромный ассортимент и множество известных брендов способно ввести в замешательство даже самого опытного автовладельца. Любители экспериментов испытывают на своем транспортном средстве различные технические жидкости и зачастую пренебрегают допусками автопроизводителей. Сегодня мы попробуем разобраться, можно ли заливать масло 5W40 вместо 5W30?

Чем различаются смазки 5W-40 и 5W-30?

Усредненные диапазоны работоспособности масел

Основное различие этих двух видов смазок кроется в диапазоне рабочих температур. Несмотря на то, что они относятся к категории универсальных масел и могут быть использованы в зимний и летний климатический период, в двигателе будут наблюдаться различные химические процессы. Изменения касаются исключительно летнего сезона.

Т.к. первый показатель вязкости у жидкостей одинаков – 5W, их низкотемпературные способности существенных отличий иметь не могут. Они обеспечивают легкий запуск мотора даже при –30 градусах Цельсия.

В показателе летних возможностей видно существенную разницу – для 5W-40 порог допустимости составляет 40 градусов Цельсия, для 5W-30 – 30. Это значит, что первая смазка оказывается более тягучей, чем ее аналог, поэтому в некоторых двигателях (например, тех, у которых зазоры между элементами слишком малы) она не будет равномерно заполнять всю систему, что со временем приведет к масляному голоданию.

Второе различие жидкостей заключается в их производителях и допусках. Если в обычной теории смазки между собой имеют только разный температурный предел, то на практике оказывается, что отличий в них больше, чем, кажется на первый взгляд.

Если взять две канистры 5W-30 и 5W-40 одного производителя, то вы убедитесь, что они имеют совершенно разные допуски и спецификации. А представьте тогда, какими особенностями обладают вещества, произведенные под разными брендами?

Масла рассматриваемых вязкостей могут иметь уникальный химический состав. Во-первых, в их основе могут лежать как синтетические, так и полусинтетические компоненты. Во-вторых, в качестве добавок могут использоваться разные пакеты присадок. У одних производителей жидкость может агрессивно воздействовать на многолетние образования и расщеплять их, у других она будет лишь поддерживать определенный уровень чистоты и не влиять на состояние закоксованности.

Можно ли заменить требуемый 5W-30 на 5W-40?

Моторные масла 5w-30 и 5w-40

Выбирая для своего средства передвижения качественное масло, первым делом обращайте внимание на требования автопроизводителя. До того, как машина покинет завод и будет передана в руки нового владельца, компании-производители всегда изучают предрасположенность силовой установки к различным видам моторных смазок. Проводя многочисленные опыты и изменяя нагрузку на двс, инженеры исключают неподходящие смазочные составы и создают перечень допустимых параметров автомасла. Если залить под капот первый попавшийся горюче-смазочный материал, лучше сразу закрыть машину на ключ и пойти пешком: свойства некоторых смазок могут оказать губительное воздействие на состояние системы и оставить автовладельца без колес.

После того, как требования производителя изучены, можно возвращаться к основному вопросу. Заменять масло 5W-30 на 5W-40 можно и даже нужно в том случае, если автомобиль проехал более ста тысяч километров. Продолжительная эксплуатация вызывает увеличение зазоров между механизмами, с которыми 5W-30 уже справляться не сможет: жидкая смазка будет вытекать через отверстия и оголять элементы конструкции. Более густая смазка, как, например, 5W-40, сможет заполнить все пространства и образовать надежный слой на деталях. Это уменьшит вибрацию двигателя и убережет его от износа.

Обратите внимание! Если в руководстве по эксплуатации 5W-40 является запрещенной вязкостью, то использовать ее в автомобиле опасно: могут возникнуть серьезные поломки.

До первой сотни тысяч километров пробега заменять 5W-30 не нужно: из-за увеличенной тягучести возникнет повышенный расход масла и топлива, поэтому поездки перестанут быть экономичными. За чрезмерную густоту детали, кстати, вам тоже спасибо не скажут, ведь им придется работать с увеличенной нагрузкой, что повысит их предрасположенность к быстрому износу.

Почему смешивать 5W-40 и 5W-30 иногда опасно?

Смешение разных масел

Ответ на этот вопрос кроется в текучести смазки. В современных двигательных системах моторное масло выступает не только в роли защиты от преждевременного износа механизмов, но и в роли охлаждающего вещества. Циркулируя по каналам, оно отводит тепло от основных узлов и препятствует опасному перегреву мотора. Для того чтобы сохранять требуемый уровень давления для поддержания циркуляции, в двс предусмотрен определенный параметр текучести жидкости. Если густота масла превысит допустимый предел, то скорость ее перемещения в системе заметно уменьшится, что в будущем станет причиной серьезной поломки.

Исключение составляют экстренные случаи, когда заливка масла необходима, а под рукой нет подходящего состава. Когда выбирать не приходится, можно даже синтетику минералкой разбавлять, лишь бы это помогло добраться до ближайшего автосервиса. Однако, долго ездить с таким компотом в двигателе нельзя, а то капитальный ремонт не заставит себя ждать.

И напоследок

В сети Интернет много автовладельцев, объясняющих, что будет, если залить 5W40 вместо 5w30. «Каждый раз лью под капот разные масла, а автомобиль продолжает ездить без нареканий!» Да, есть моторы, которые не привередливы к составу смазки — они, как правило, подмены даже не заметят. Однако, большинство систем резко реагируют на смену моторного масла. Поначалу водитель не заметит изменений в поведении автомобиля. Затем станут появляться маслянистые подтеки и пятна под автомобилем, затем запуск мотора станет на доли секунды дольше, а потом и вовсе повысится расход топлива. Эти симптомы будут указывать на неправильно подобранный смазочный состав, который целесообразнее всего поменять. Решили закрыть на это глаза? Значит, серьезной поломки избежать не получится.

Для того чтобы ваше средство передвижения исправно функционировало, не проводите над ним экспериментов из разряда «можно ли заливать масло 5W40 вместо 5W30». Всегда следуйте указаниям автопроизводителя и не слушайте советов опытных водил.

Можно ли вместо масла 5W-30 заливать 5W-40

«В двигатель моей машины положено лить моторное мaсло 5W-30, а я лью 5W-40, но меняю его каждые 7-8 тыс. км. Это чем-нибудь чревато для двигателя?»

5W-30 и 5W-40 — это вязкостно-температурные характеристики масел по SAE. Помимо этого параметра у любого масла есть еще эксплуатационные характеристики по API и АСЕА. Какими они должны быть, также указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля. В зависимости от модели для определенных двигателей в инструкции могут быть указаны еще и допуски по заводским спецификациям.

Чему по API и АСЕА соответствует и каким заводским спецификациям удовлетворяет мaсло, можно найти на ярлыке или этикетке любой товарной емкости, в которой продукт предлагается на продажу. На приведенном для примера фото этикетки видны индексы API и АСЕА, а также соответствие заводским спецификациям Volkswagen и Mercedes-Benz.

Если залитое мaсло 5W-40 по эксплуатационным характеристикам отвечает требованиям инструкции к величинам индексов API/АСЕА и заводским спецификациям, когда они оговорены, ничего произойти не должно, за исключением влияния на работу двигателя разницы в вязкости, которое имеет это масло по сравнению с мaслом 5W-30.

По низкотемпературной вязкости различий нет (индекс 5W там и там), но в полностью прогретом двигателе 5W-40 должно быть более вязким, чем 5W-30 (индекс высокотемпературной вязкости 40 против 30). В частности, согласно стандарту SAE J300 при 100°С кинематическая вязкость масел класса 30 должна укладываться в пределы от 9,3 до 12,5, класса 40 — от 12,5 до 16,3 сСт. Чем такая разница может быть чревата? Давайте рассуждать вместе.

Очевидно, что при одной и той же рабочей температуре нормально прогретого двигателя для прокачки по системе смазки более густой жидкости необходимо приложить больше усилий. Налицо предпосылка для увеличения расхода топлива. При этом более высокую нагрузку должен испытывать масляный насос, который обеспечивает циркуляцию масла, и его привод, что сулит сокращение срока их службы.

Кроме того, более густая жидкость оказывает более сильное гидравлическое сопротивление движущимся деталям. Это еще одна предпосылка для увеличения расхода топлива. Опять-таки после прохода поршневых колец мaсло 5W-40, будучи гуще, должно оставлять на стенках цилиндров более толстую пленку. Поэтому при работе на масле 5W-40 можно ожидать еще и некоторого увеличения расхода масла на угар.

Однако не исключено, что указанные ухудшения не будут ощутимы реально. Разница в 3,5 сСт весьма невелика. Например, при отрицательных температурах кинематическая вязкость моторных масел достигает величин в тысячи сантистоксов. Вот такая вязкость на самом деле оказывает влияние на увеличение расхода топлива в непрогретом двигателе, и это известно любому автомобилисту.

На долговечности масляного насоса и его привода, учитывая запас прочности, с которыми они изготовлены, разница в высокотемпературной вязкости между маслами 5W-30 и 5W-40 также вряд ли скажется. Куда страшнее для них грязное, не замененное вовремя мaсло.

К тому же у любой медали есть две стороны. Более толстая масляная пленка лучше для защиты поршневых колец, поршней и стенок цилиндров от повышенных износов при экстремально высоких температурах окружающего воздуха, когда из-за недостаточного охлаждения, возможного по самым разным причинам, двигатель балансирует на грани перегрева. Такая ситуация опасна появлением разрывов в масляной пленке и последующими задирами на поверхностях трущихся деталей. Понятно, что риск слишком тонкой пленки и разрывов выше для более жидкого масла.

В подшипниках скольжения коленчатого и распределительного валов и других узлах, смазываемых под давлением, со временем из-за износа увеличиваются зазоры между шейками валов и вкладышами. Более жидкое мaсло легче вытесняется из зазоров. При слишком большом зазоре и высокой температуре появляется риск преждевременного разрушения масляного клина и последующего непосредственного контакта шеек и вкладышей, что чревато прихватыванием их друг к другу, более интенсивным износом и в определенных случаях даже заклиниванием и проворачиванием вкладышей.

По этим причинам, являясь сторонниками строгого следования тому, что указано в инструкциях по эксплуатации, мы в то же время не видим большой беды от перехода с масла вязкостью 5W-30 на мaсло 5W-40, особенно когда речь идет о двигателях с пробегом 200 тыс. км и больше. Для них, возможно, это даже будет лучше. Главное, повторимся, чтобы взятое для замены мaсло 5W-40 не оказалось хуже по параметрам API и АСЕА, чем того требует инструкция, и чтобы была учтена заводская спецификация, если она особо оговаривается инструкцией. И, разумеется, при работе двигателя недопустим перегрев, потому что против него бессильным может оказаться любое мaсло.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом.

Что будет двигателю если залить масло 5w40 вместо 5w30

На чтение 12 мин. Обновлено 19 ноября, 2020

Что будет, если залить в мотор масло 5W40 вместо рекомендованного 5W30

На первый взгляд среднестатистического автовладельца, масла с характеристиками 5W30 и 5W40 — практически одно и то же. И только потому, что компания автопроизводитель из каких-то своих загадочных соображений рекомендует заливать в мотор, скажем, смазку типа 5W30 по стандарту SAE, при ТО машины автомобилист использует именно 5W30.

Но проблема в том, что «мануал» компаниявсегда пишет для неких средних условий эксплуатации машины. Без учета манеры езды владельца, степени износа мотора, текущей температуры воздуха за бортом и прочих индивидуальных факторов.

Чтобы разобраться, что же на самом деле нужно конкретно моему двигателю, следует понимать разницу в свойствах масел с цифрами 30 и 40 в их спецификациях. Согласно SАЕ, вязкость масла марки W30 должна составлять 2,9 Мпа*с, а марки W40 – 3,51 Мпа*с. Кинематическая вязкость W30 при температуре +100°С обязана лежать в пределах 9,2—12,7 мм²/с. У марки W40 — в диапазоне 12,7—16,4 мм²/с.

Другими словами, при высоких температурах 5W40 будет обладать в полтора раза большей кинематической вязкостью, чем 5W30. Таким образом, в разогретом моторе, при прочих равных условиях, пленка 5W40 будет толще и от того эффективнее обеспечивать смазывание трущихся частей, в то время как 5W30 окажется более жидкой. Получается, что при высоких температурах износ частей двигателя в присутствии рекомендованной 5W30, будет, согласно этой теории, более интенсивным, нежели при применении 5W40.

Получается, лей в мотор своей машины 5W40 вместо 5W30 и будет ему счастье: долгая и беспроблемная жизнь? Не все так однозначно. Следует помнить, что конструкции разных моделей двигателей различны. В некоторые из них заливать 5W40 не стоит по той причине, что, например, размеры и конфигурация их масляных каналов, а также производительность масляного насоса, таковы, что более густая при высоких температурах смазка будет хуже по ним прокачиваться. И, соответственно, в недостаточных объемах поступать к трущимся деталям. Результатом станет ускоренный износ движка.

С другой стороны, на подавляющем большинстве силовых агрегатов легковых авто подобная проблема с каналами отсутствует. Зато присутствует постоянный естественный износ, вне зависимости от качества, бренда и дороговизны масел, используемых автовладельцами. Из-за него, со временем, неизбежно увеличиваются зазоры между трущимися поверхностями. И вот тут более жидкое масло оказывается в проигрыше. В таких условиях более густая пленка смазки будет лучше удерживаться на металлических поверхностях, эффективнее защищая их от непосредственного контакта.

Таким образом, можно сделать вывод, что в новый не изношенный двигатель следует лить рекомендованное производителем масло 5W30, а в уже пожилой мотор полезно, в нарушение инструкций, заливать более густое при высоких температурах 5W40.

Источник

Всегда заливал масло 5W-30, пока моторист не рассказал, почему 5W-40 лучше

Раньше я редко задумывался о выборе вязкости моторного масла и полагался на уже имеющуюся информацию. Для двигателя моего автомобиля производитель рекомендовал использовать продукт с вязкостью 5W-30. Однако, со временем я столкнулся с определёнными проблемами, из-за которых решил разобраться в теме подробнее. Знакомый моторист объяснил мне отличия, и я изменил своё мнение в вопросе выбора моторного масла.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал !

Существует несколько стандартов, по которым оцениваются характеристики продукта. Один из них SAE — он определяет вязкость моторного масла . Автолюбители привыкли видеть его в формате *W-**, где * означает какую-либо цифру. Присвоение значений происходит после достаточно сложной процедуры испытаний, предусматривающей использование специализированного оборудования.

Самыми популярными стандартами вязкости у отечественных автомобилистов являются 5W-30 и 5W-40. Они подходят к большинству двигателей и представлены в очень широком ценовом диапазоне. При этом, даже между двумя маслами 5W-30 от одного производителя может быть значительная разница по вязкости . В нашем случае интерес представляет число после дефиса, которое отражает кинематическую вязкость при 100С.

Стандарт 5W-30 присваивается, если кинематическая вязкость масла при температуре 100С составляет от 9,3 до 12,5 мм2/с . Диапазон достаточно широкий, а разницу между вязкостью 9,3 и 12,5 не составит труда отличить даже на глаз. Значение 5W-40 присваивается, если вязкость составляет от 12,5 до 16,3, что ещё значительнее.

На протяжении 150 000 км пробега я использовал масло 5W-30 в среднем значении, составляющем 11,3 мм2/с. Никаких значительных проблем с двигателем не было, но он стал заметно подъедать масло, порядка 1,5 литров на 8 000 км (интервал между заменами). Я решил обратиться к мотористу и разобраться, что можно предпринять в такой ситуации. Мы решили начать с масла.

Совместно мы изучили технические характеристики используемого мной моторного масла . Я приведу в пример популярный у нас Лукойл Genesis Armortech, который представлен как с вязкостью 5W-30, так и 5W-40.

Источник

Доступно объясняю, когда лучше заливать в двигатель масло 5W30, а когда 5W40

Помню как сейчас, в январе 2011 года я пригнал новенькую «Калину» из автосалона г. Воронеж, и первое, что я сделал после 2500 км пробега, – заменил заводское масло, которое было залито в двигатель, на более достойное, на мой взгляд, и качественное.

И тогда я особо не заморачивался с различными классами, типами и т. д., а просто доверился именитому бренду и купил полусинтетику от Mobil, хотя в то время это было достаточно недешёвым удовольствием.

С тех пор прошло уже почти 10 лет, и за всё это время пришлось перепробовать немало масел как для двигателя, так и для коробки передач. И с опытом я начал понимать, что важно обращать внимание не только на фирму – производителя масел, но и на главные параметры и характеристики, которые присущи тому или иному типу масла.

И особое внимание необходимо уделить всем тем цифрам, которые указаны на канистре, и сейчас я имею в виду 5w40, 10W40, 5W30 и т. д.

Согласитесь, зайдя в магазин и ничего не зная о каждом из этих масел, не так-то просто определиться с выбором. И очень часто среди автовладельцев появляются разногласия по поводу применения 5W40 или 5W30.

• одни говорят, что лучше будет первый вариант – 5W40
• другие же, наоборот, считают, что меньший индекс более предпочтителен

В чём же между ними разница и какое масло выбрать? Именно об этом я и расскажу ниже, основываясь на информации многих производителей масел, технической литературе и рекомендациях автопроизводителей.

И, изучив немало «портянок» на просторах интернета и даже некоторые бумажные издания, я нашёл среди огромного количества информации одну простую, зато очень ёмкую и понятную таблицу. В ней собрана вся суть: посмотрев на неё, можно сразу сделать вывод, какое же из приведённых выше масел больше всего подходит для вашего автомобиля и климата, в котором он будет эксплуатироваться.

Как видно из этой таблицы, наши оппоненты являются равноценными в зимнее время, так как что один (5W40), что другой (5W30) могут без проблем выдерживать минимальные температуры холодного пуска до – 30 градусов по Цельсию.

Но если посмотреть в правую колонку этой таблицы, то становится ясно, в чём их главное отличие. При летней эксплуатации будет более подходящим использование именно 5W40, если температура в вашем климате выходит за пределы 25 градусов, а таких регионов по всей нашей необъятной Родине немало, согласитесь. Но если всё же максимальная температура не выходит за указанные выше пределы, то 5W30 будет вполне подходящим вариантом.

Что касается моего выбора для всё той же «Калины», которая сейчас эксплуатируется родителями, то я остановился именно на 5W40, так как в Центральном Черноземье летом бывает жарковато.

Выбор пал на одну из новинок – Mobil Super 2000 х1 5W-30 и Mobil Super 2000 х3 5W-40, которые недавно появились в магазинах. Что самое приятное, теперь эти масла стали более «народными», так сказать, и если раньше далеко не каждый мог позволить себе залить в мотор Mobil, то теперь многим это стало по карману. А купить их можно здесь .

Думаю, этот производитель не нуждается в рекламе, так как эти масла пользуются популярностью и уважением среди многих автолюбителей. Но всё же основные преимущества Mobil Super 2000 я приведу:

• надёжная защита двигателя при холодном пуске;
• также безупречно работают при повышенных температурах;
• лить можно смело как в бензиновый, так и в дизельный двигатель;
• способствуют снижению отложений в двигателе и снижают уровень шлама.

И самое главное, о чём стоить помнить, проверяйте канистру на предмет оригинальности. Как известно, чем популярнее масло, тем больше подделок, и, чтобы не нарваться на контрафакт, обязательно уделите внимание именно процессу покупки: выбирайте рекомендованный магазин (на сайте Mobil можно узнать все официальные точки продаж в вашем городе), сканируйте QR-код, чтобы получить подробную инструкцию, как убедиться в оригинальности масла и быть уверенным в том, что отдаёшь деньги за качественную продукцию.

В плане безопасности Mobil – правда молодцы, делают всё, чтобы потребители могли быть спокойны. Система простая и понятная.

Что же касается новинок, я уже сказал выше, что для моего климата больше подходит именно Mobil Super 2000 х3 5W-40 , и именно его я и купил для замены в родительскую «Калину».

Если у вас более холодный климат, так сказать, то, вероятнее всего, вам подойдёт Mobil Super 2000 х1 5W-30. Если хотите купить себе тоже канистру новой серии Mobil Super 2000, найти ближайший магазин удобно по этой ссылке .

Для более точной информации по подбору вы можете пролистать статью вверх и ещё раз посмотреть на таблицу, где всё максимально понятно указано.

Если обзор был полезен, не поленитесь поставить палец вверх, поддержав тем самым автора, и просто подпишитесь на канал, если в будущем хотите получать ещё больше похожих материалов.

Источник

Можно ли заливать масло 5w — 40 вместо 5w— 30?

Можно использовать жидкость 5w — 40 вместо 5w — 30? Для каждой модели автомобиля завод-изготовитель указывает перечень моторных смесей. Связанно это с конструкцией и техническими характеристиками двигателя. Чтоб правильно заменять одну жидкость другой, необходимо ознакомится с особенностями их применения.

Особенности масел

По SAE маркировка означает:

1. 5w — зимнее, от слова winter — зима. Температура проворачивания составляет -30 0 С, а прокачки — 35 0 С;
2. 30 — показатель вязкости, приближен к 12,6 мм 2 /с, отвечает за образование защитной пленки на элементах мотора при максимальной температуре +20 0 С;
3. 40 — показатель вязкости, приближен к 16,3 мм 2 /с, отвечает за образование защитной пленки на элементах двигателя при температуре +35 0 С.

Различий между низкотемпературной вязкостью у данных смесей нет, их подвижность снижается при одинаковой температуре. Жидкости отличаются текучестью. 5w — 30 более жидкая, обеспечивает пуск мотора без прогрева и прокачивание жидкости по системе смазки при минусовых температурах.

Особенности работы силового агрегата летом

Что произойдет если заливать масло 5w — 40 вместо 5w — 30? Первое менее текучее, обладает большим параметром вязкости, чем 5w — 30. При его взаимодействии с движущимися элементами мотора создается более сильное гидравлическое сопротивление, поэтому расход топлива увеличится. При высокой температуре за бортом авто этот недостаток превращается в достоинство: густая смесь при нагревании медленнее разжижается, создаваемая ею защитная пленка на элементах двигателя будет препятствовать износу деталей. 5w — 30 в аналогичных условиях не справится с перегревом силового агрегата. Это приведет к разрыву защитной пленки, возникнет сухое трение деталей.

Если авто прошло более 100 тыс. км., элементы его мотора под воздействием силы трения износились, зазоры в узлах трения (коленвал-вкладыш или поршень-цилиндр) увеличились. В такой ситуации можно заливать 5w — 40 вместо более жидкой смеси, чтоб увеличить толщину защитной масляной пленки для обеспечения нормальной работы двигателя. Это позволит уменьшить износ поршневой группы, снизить потери масла на угар. Если залить жидкую смесь (с меньшей вязкостью), зазоры в узлах трения не заполнятся моторной жидкостью, большой объема масла попадет к камере сгорания и увеличит расход, толщина масляной пленки будет недостаточной для защиты деталей от износа.

Для новых машин с пробегом до 70 тыс. км применение 5w — 40 недопустимо (если это не рекомендация завода-изготовителя): оно не заполнит зазоры в узлах трения, увеличит нагрузку на мотор и масляной насос.

Отвечая на вопрос: «Можно применять жидкость 5w — 40 вместо 5w — 30?», необходимо учитывать не только вязкость смесей, но и их характеристики по API и АСЕА. Важно, чтоб выбранное масло не обладало худшими параметрами, чем предыдущее. Если вы использовали синтетику, не стоит переходить на минералку, или вместо импортных брендов применять отечественные марки. Более подробно о свойствах масел можно узнать из видео:

Заливая 5w — 40 вместо жидкой смеси, учитывайте рекомендации завода-изготовителя, пробег двигателя, температуру за бортом машины. Различия в работе двигателя сразу не будут видны (кроме расхода масла), но если смесь подобрана неправильно, (она увеличивает нагрузку на силовой агрегат, при его работе возникает сухое трение деталей), то капитальный ремонт мотора неизбежен. Перед заменой масла учтите следующие факторы.

1. Для машин с большим пробегом лить автомобильные жидкости с малой вязкостью нерационально.
2. Указанные масла отличаются показателями текучести при больших температурах.
3. Густую — лучше применять летом для защиты двигателя от перегрева, а жидкую — зимой для пуска мотора без прогрева.
4. Температурно-вязкостные характеристики масел влияют на стабильность работы силового агрегата, образование защитной пленки.
5. Не оценивайте качество моторной жидкости по ее внешнему виду: к базе смеси добавляются определенные присадки, которые могут менять ее цвет на более темный. О качестве смеси нужно судить только по приложенному к ней сертификату и наличию специальной маркировки на канистре.

Если вы сомневаетесь, какую жидкость лучше залить, проконсультируйтесь с дилером. Предпочтение отдавайте сертифицированной продукции.

Каким бы дорогостоящим ни было масло, вовремя проводите его замену, частички пыли в сочетании с продуктами окисления намного страшнее для мотора, чем вязкость неправильно подобранной жидкости.

Источник

Моторное масло Лукойл Genesis Claritech 5W-30 синтетическое 216,5 л в бочке

Моторное масло Лукойл Genesis Claritech 5W-30 синтетическое 216,5 л в бочке

Описание:

Всесезонное синтетическое масло для современных бензиновых и дизельных двигателей. Отличается низкой зольностью. Самое высокое щелочное число среди масел такого класса – высокие моющие и нейтрализующие свойства. Термостабильно при высоких температурах. В состав введены ПАО. Противоизносные присадки ZDDP представлены в виде элементов цинк и фосфор. Моющие/нейтрализующие присадки в виде кальция и магния. Бор в качестве беззольного детергента. Одним из лучших масел в сегменте Dexos2 и MB 229.51. ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 – масло класса «Low SAPS» с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной золы. Разработано на основе современных синтетических базовых масел с применением передовых технологий присадок (AсtiClean®).

Способствует легкому пуску двигателя при низких температурах
Отличные антиокислительные и антикоррозионные свойства
Максимальная защита деталей двигателя от износа в жестких условиях городского цикла
Совместимо с системами доочистки выхлопных газов, чувствительными к уровню сульфатной зольности масел
Подходит для эксплуатации двигателях в режиме повышенных нагрузкок и условиях городского цикла
Специально подобранная рецептура масла минимизируют расход масла на угар.

Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30. Вязкость при 100С = 11.70 – так и должно быть у масла Dexos 2 Щелочное число = 8.4 – высокое, среди масел такого класса – моющие нейтрализующие/свойства хорошие. Кислотное число 2.11 – чуть выше требований Dexos 2. Но это не критично. Зольность сульфатная = 0.82 – так и должно быть, масло не смотря на высокое щелочное не превысило сильно зольность. Температура застывания -40С – нормально. Температура вспышки = 236С – масло термостабильно при высоких температурах. Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6150 – в требования <6600 оно вписываться. Можно спокойно использовать зимой. Испаряемость по методу NOACK (угар) = 8.6 – отличный результат, масло должно мало угарать – намекает на то, что здесь помимо VHVI использована ПАО синтетика. Содержание серы = 0.203 – очень низкое содержание серы, намекает нам на то что здесь использован современный пакет присадок и очень чистое базовое масло. Противоизносные присадки ZDDP представлены в виде элементов цинк и фосфор. Моющие/нейтрализующие присадки в виде кальция и магния. Бор в качестве беззольного детергента. Отечественное масло, которое можно назвать “одним из лучших” в сегменте масел Dexos2 и MB 229. 51. Из плюсов: Высокие моющие/нейтрализующие свойства, низкий расход на угар, низкое содержание серы, высокая термостабильность. Оно отличается по пакету присадок от остальных масел Dexos2 – это что то новое от Infineum… Ярко выраженных минусов нет. Концерн GM видимо не зря доверил Лукойлу производить их OEM масло GM Dexos 2 5W-30.

Основные характеристики:

Страна производства Россия
Производители масел Лукойл
Допуски производителей автомобилей Renault RN 0700, Renault RN 0710, MB Approval 229.51 / MB 229.51, BMW Longlife-04 / BMW LL-04, GM Dexos 2
По производителю автомобиля BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Renault, GM, Jeep, Cadillac, Chrysler, Skoda, SEAT
Область применения Моторное масло
ACEA C3
API SN/CF
SAE 5W-30
Тип двигателя 4х-тактный
Тип топлива бензин / дизель
Тип масла Синтетическое масло

Физико-химические свойства:

Цвет продукта прозрачный, янтарный
Индекс вязкости 169
Вязкость кинематическая при 40°С 68,65
Вязкость кинематическая при 100°С 11. 23
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -35С 12300
Плотность при +15 цельсия 0,847
Температура застывания -42
Температура вспышки 242
Температура потери текучести -33
Общее щелочное число (TBN) 7.9
Общее кислотное число (TAN) 2,11
Массовая доля серы 0,203
Зола сульфатная 0.71
Содержание цинка 948
Содержание фосфора 840
Содержание молибдена 2
Содержание бора 87
Содержание магния 42
Содержание кальция 1999
Содержание кремния 5
Содержание натрия 1

 

Подбор масла для 1.4 TSI (EA111) евро 5 — CAXA, CAXC, CFBA

Масло в двигатель VAG 1.4 TSI (122 л.с./125 л.с.)

Делимся своим опытом использования моторных масел для двигателей CAXA, CAXC

Очень часто пользователи задают вопросы, какое масло стоит заливать в тот или иной двигатель, так как в разных источниках им дают разную информацию (в том числе и дилеры концерна, которые должны работать по строгим правилам и общим стандартам). Поэтому мы решили подытожить вопросы, которые звучат от вас очень часто, в отдельных топиках для каждого двигателя.

Для двигателей 1.4 TSI CAXA, CAXC в России, заводом установлен фиксированный интервал замены масла — раз в 15 000 км или через каждый год эксплуатации, в зависимости от того, что наступит ранее. Стоит отметить что на территории Российской Федерации — фиксированный интервал замены масла установлен для всех автомобилей концерна VAG. Плюс, нельзя забывать про такой показатель как моточасы, для РФ срок замены масла также приравнивается к 357 моточасам работы двигателя.

Двигатели 1.4 TSI CAXA, CAXC мощностью 122 и 125 л.с., соответственно, не являются высоконагруженными или сверх-форсированными, хотя и имеют в своей конструкции простую турбину Mitsubishi TD025 M2, но предназначены они для повседневной эксплуатации c минимальным расходом топлива и высокой экономичностью. Подробнее об особенностях, недостатках и проблемах этих двигателей можно прочитать в справке по моторам 1. 4 TSI семейства EA111.

Теперь подробнее остановимся на масле. Изначально концерн фольксваген прописывал для моторов CAXA, CAXC следующее:

Масло в двигатель	VAG LongLife III 5W-30 — для Европы с гибким интервалом замены (G 052 195 M2 / G 052 195 M4) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00) VAG LongLife III 0W-30 — для Европы с гибким интервалом замены (G 052 545 M2 / G 052 545 M4) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00) VAG Special Plus 5W-40 — для России с фиксированным интервалом замены (до 11.2018) (G 052 167 M2 / G 052 167 M4) (Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
Объём масла в двигателе	3,6 л
Расход масла (допустимый)	до 0,5 л на 1000 км (по заводу), но реально исправный мотор не должен потреблять в стандартном режиме больше 0,1 л на 1000 км
Замена масла проводится	по заводскому регламенту с гибким интервалом замены QI6 — раз в 30 000 км / 24 месяца (Европа) по заводскому регламенту с фиксированным интервалом замены QI4 — раз в 15 000 км / 12 месяцев / 357 моточасов (Россия). В РФ рекомендуется делать раз в 7 500 км или через 250 моточасов промежуточную замену масла по интервалу замены QI2 из-за низкого качества топлива.

Моторы 1.4 TSI CAXA, CAXC продержались на конвейере до 2015 года и в них использовались соответствующие масла того периода эксплуатации. Тем не менее эти моторы до сих пор исправно служат на многих автомобилях концерна и их по прежнему надо хорошо обслуживать.

С ноября 2018 года была введена поправка от завода Фольксваген и разделение масла VAG Special Plus на два разных масла. Вот текст информационного письма для официальных дилеров:

«Информируем Вас о том, что произошла замена масла Special Plus (G052167M…) на масла Special G (G052502M…) и Special D (G052505M…):

• Масло Special G предназначено для использования на автомобилях с бензиновыми моторами без сажевых фильтров и имеет спецификацию VW 502.00/505.00 и класс вязкости SAE 5W40.
• Масло Special D предназначено для использовании на автомобилях с дизельными моторами без сажевых фильтров и имеет спецификацию VW 505.00/505.01 и класс вязкости SAE 5W40.

Обращаем ваше внимание, что поставки на Центральный Склад ФГР масла Special Plus (G052167M…) прекращены. В случае отсутствия на Центральном Складе ФГР, заказанной вами упаковки с маслом Special Plus, будет отгружаться соответствующая упаковка масла Special G. На 45КН для заказов на центральном складе ФГР будет доступно оригинальное моторное масло «Special D», предназначенное для применения в дизельных двигателях с допуском 505.00/505.01. Цены на моторные масла Special G и Special D аналогичные, как и на Special Plus.»

Поэтому сейчас для закупки в оригинале доступны несколько другие масла, чем те, что многие использовали раньше. Ниже представлена таблица с соответствующими артикулами для заказа (красным выделены старые артикулы масла Special Plus, которые уже сняты с производства):

Масло​	Объём 1 л​	Объём 5 л​	Объём 60 л​	Объём 208 л​
VAG Special Plus 5W-40 VW 502. 00 / 505.00​	G 052 167 M2​	G 052 167 M4​	G 052 167 M6​	G 052 167 M9​
VAG Special G 5W-40 VW 502.00 / 505.00​	G 052 502 M2​	G 052 502 M4​	G 052 502 M6​	G 052 502 M9​
VAG Special D 5W-40 VW 505.00 / 505.01​	G 052 505 M2​	G 052 505 M4​	G 052 505 M6​	G 052 505 M9​

Теперь, с ноября 2018 года для моторов 1.4 TSI CAXA, CAXC (122 л.с. и 125 л.с., соответственно) предназначено оригинальное масло VAG Special G 5W-40 VW 502.00 / 505.00 с интервалом замены раз в 15 000 км (или через год эксплуатации, или через 357 моточасов работы двигателя).

Альтернативные (не оригинальные) масла одобренные заводом для двигателей 1.4 TSI CAXA, CAXC:

Также концерн Фольксваген регулярно обновляет списки моторных масел, соответствующих заявленным допускам. Ниже (в приложении) находятся файлы со списками масел имеющих допуск VW 502.00 / 505.00 и допуск VW 502.00 / 505.00 / 505.01 по состоянию на 13.12.2019 года. В идеале, следует подбирать масла из файла с допуском VW 502.00 / 505.00 и вязкостью 5w-40. Вот самые популярные подходящие масла для двигателя 1.4 TSI (CAXA, CAXC):

• Addinol Super Light 0540 5w-40
• Bardahl XTC 5w-40
• Castrol Edge Professional OE 5w-40
• Eni i-Sint MS 5w-40
• G-Energy F Synth 5w-40
• Kuttenkeuler S-Tronic 5w-40
• Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5w-40
• Lukoil Genesis Armortech 5w-40
• Mobil Super 3000 X1 5w-40
• Motul 8100 X-Cess 5w-40
• Rowe Hightec Synt RSi 5w-40
• Shell Helix Ultra Professional AV 5w-40
• Total Quartz 9000 Energy MVP 5w-40

Также не забывайте писать о том, какое масло вы сами заливаете в мотор 1,4 TSI (CAXA, CAXC) семейства EA111 и какие у вас ощущения от работы двигателя с уточнением пробега?

Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20

ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ НА 70% ЛУЧШЕ, ЧЕМ ТРЕБУЕТСЯ ПО ILSAC GF-5

В ходе тестов результаты моторного масла TOTAL QUARTZ 9000 FUTURAE GF-5 0W-20 превзошли требования стандарта ILSAC GF-5. Моторное масло показало прекрасное сопротивление контакту металлических деталей.

Результаты теста IVA на соответствие масла стандарту ILSAC GF-5 по износу двигателя.

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Снижено влияние на окружающую среду: снижение расхода топлива на 3.1% согласно официальному тесту ILSAC: sequence VI D. Это соответствует требованиям, предъявляемым к уровню эксплуатационных свойств масел такими брендами как HONDA, TOYOTA и MITSUBISHI в отношении экологических стандартов
• Защита систем последующей обработки отработавших газов: благодаря низкому содержанию фосфора данное масло оптимизирует работу трехкомпонентного катализатора, предотвращая его отравление. Тем самым способствует снижению выбросов NOx, HC и CO.
• Защита двигателя и чистота: масло предлагает наилучшую из всех возможных в своей категории защиту от изнашивания и образования отложений с момента запуска двигателя.
• Легкий холодный пуск: класс вязкости масла 0W- вкупе со специальными присадками делает простым пуск двигателя даже при крайне низких температурах.
• Расширенные интервалы замены масла: возможность расширения интервалов замены масла ограничена режимом эксплуатации автомобиля, поэтому, пожалуйста, всегда обращайтесь к руководству по использованию транспортного средства.

ПРИМЕНЕНИЕ

• Моторное масло на основе синтетической технологии обеспечивает лучшую защиту против изнашивания и образования отложений.
• Благодаря низкому содержанию фосфора продукт на долгое время защищает систему дожига отработавших газов бензиновых двигателей, которая является чувствительной к используемому смазочному материалу и дорогой в обслуживании.
• Данное масло способно максимально снижать внутреннее трение в двигателе, таким образом, двигатель способен развивать полную мощность, в то же время, снижая расход топлива.
• Использование данного моторного масла может помочь достичь топливной экономии даже без необходимости смены стиля вождения. Масло является подходящим для наиболее требовательных к смазочному материалу условий эксплуатации транспортного средства («от двери к двери», спортивный стиль вождения, частые пуски, городская езда и движение по трассе).
• TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF5 особенно хорошо подходит для использования на современных двигателях Downsized, оснащенных технологиями «стоп-старт» и гибридных двигателей, требующих очень текучих синтетических моторных масел.
• Может использоваться в большинстве двигателей благодаря обратной совместимости по классификациями API и ILSAC.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20	Стандарт	Единицы измерения	Значение
Класс вязкости	SAE J300	—	0W-20
Плотность	ASTM D1298	кг/м3	848.9
Кинематическая вязкость при 40 oС	ASTM D 445	мм2/с	42.22
Кинематическая вязкость при 100 oС	ASTM D 445	мм2/с	8.08
Индекс вязкости	ASTM D 2270	—	168
Температура вспышки	ASTM D92	oС	230
Температура застывания	ASTM D 97	oС	-42

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

 

МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 может подойти для следующих моделей:

* Обращаем внимание, что при выборе моторного масла необходимо следовать инструкциям автопроизводителя, указанным в руководстве по эксплуатации.

MERCEDES-BENZ ENGINE OIL 5W-40 MB 229.5 (A000989920213,A000989920211)

Описание товара

Mercedes-Benz Engine Oil 5W-40 229.5 – моторное масло Premium класса, изготовленное в Германии путем направленного органического синтеза и является синтетическим моторным маслом на основе полиальфаолефинов. Высокая термостабильность синтетической основы препятствует окислению масла и благодаря его особенным свойствам, увеличивает межсервисные интервалы замены. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 5W-40 позволяет применять полностью синтетическое моторное масло Mercedes Benz Engine Oil 5W-40 круглогодично, включая холодную зиму.

Применение:

Mercedes-Benz Engine Oil 5W-40 229.5 — оригинальный продукт Mercedes-Benz, выполняет требования спецификаций Mercedes-Benz 229. 5. Подходит для большинства бензиновых и дизельных двигателей выпущенных после 2002 года. Масло специально сконструировано, чтобы качественно чистить Ваш автомобиль и выводить все загрязнения из двигателя. Моторное масло MB 5W-40 229.5 предназначено для двигателей, которым предписано использование продуктов со спецификациями Mercedes MB 229.5. Соответствует спрецификациям ACEA A3/B3, API SN,SM,CF, Обладает удлиненными интервалами замены. 

Mercedes-Benz 5W-40 MB 229.5 — Рекомендовано для следующих серий двигателей МВ: дизельные OM600 (кроме моделей с сажевым фильтром), бензиновые M100 и M200, с 2002 года выпуска.

Преимущества:

• мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»
• экономию топлива до 8% по сравнению с обычным минеральным маслом
• предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец
• нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива
• стабильную масленую пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя

Спецификации: 

Допуски:

0w-40 против 5w-30: в чем основные различия?

Двигатель вашего автомобиля состоит из сложного материала, включая металлические компоненты, и когда он работает, эти компоненты, скорее всего, вызовут трение и будут повреждены. У каждой проблемы есть решение, и моторное масло — самое волшебное решение для здоровья вашего двигателя. Когда ваш двигатель находится в экстремальных условиях эксплуатации, ему нужно что-то подходить и обеспечивать максимальную отдачу. Моторное масло — это реальная потребность вашего двигателя в защите его частей.

Среди миллионов марок моторных масел недавно возник спор между 0w-40 и 5w-30. Обсуждение «0w-40 против 5w-30» сегодня повсюду в Интернете. ЕСЛИ вам также интересно узнать о разнице между 0w-40 и 5w-30, вы должны быть в курсе всех новостей.

Сравнение 0w-40 и 5w-30

Подходящая температура — экстремальная зима и лето	Подходящая температура — теплая зима и лето
Вязкость, @ 40ºC (104ºF) равно 70. 8	Вязкость при 40ºC (104ºF) составляет 63,2
Подходящий автомобиль: дизельные двигатели, бензиновые двигатели	Подходящий автомобиль — автомобили старых моделей
Это моторное масло стандартный, который можно использовать для повседневной эксплуатации двигателя при небольшой температуре.	Это моторное масло с добавленными присадками всегда отлично подходит для суровой езды.
	Вам нужно немного заменить топливо
	Лучший уровень как при ударе, так и при низкой температуре

Краткий обзор моторного масла 0W40

Индикатор 0 показывает, насколько невероятным может быть экстремальный зимний сезон. Будучи чрезвычайно тонким и синтезированным, оно обеспечивает легкий уровень текучести, и даже летом индикатор 40 предотвращает разрушение масла и отлично работает.

Технические характеристики

• Полностью синтезированный
• Дорогой
• Не требует частой замены масла.
• Увеличьте пробег автомобилей.

Краткий обзор моторного масла 5W30

Что ж, это масло было традиционным маслом, которое может великолепно работать с уравновешенной атмосферой.Это отлично подходит как для умеренной зимы, так и для лета и может быть вашим лучшим выбором для ограниченного бюджета.

Технические характеристики

• Смесь синтетических
• Легко доступный
• Защита двигателей от износа
• Относительно дешевле.

Что означает 5w30?

Вт означает, что масло создано для зимы, а цифры обозначают вязкость масла. Вязкость — это регулятор, с помощью которого мы можем характеризовать масла.Читая цифры, мы можем сказать, что продукт разработан для низких температур. И это одно из наиболее широко используемых масел в экстремальных условиях из-за их тонкости и превосходных характеристик.

Можно ли смешивать 5w30 и 0w40?

Что касается смешивания, то разумнее смешивать только марки, а не марки. Эти два можно совместить. Первый из них толще, чем второй, и добавленная вязкость облегчит пусковой поток. Температура — еще один решающий фактор, который решит, можете ли вы их смешивать или нет, так как в Африке обычно жарко, поэтому оба масла будут работать нормально, но в более холодном регионе, таком как Европа, преимущество будет иметь 0w.

Для чего используется 0w40?

Это моторное масло — ваш лучший друг в очень холодную погоду. Посмотрите на цифры, чтобы убедиться в обвинении. Масло обладает беспрецедентной способностью облегчать пусковой поток и обладает достаточным весом, чтобы избежать любого рода поломок. Масло подходит для дизельных и бензиновых двигателей, подходит для повседневных автомобилей с лучшей в отрасли экономией топлива.

Что означает 0w40?

Свойства масла в последнее время оправдывают его известность.Как следует из названий, он будет течь как масса o в более холодной области, но с вязкостью 40, когда включен рабочий уровень нагрева. Полностью синтезированный при производстве, он дает автомобилю дополнительный пробег без частой замены масла. Инженерная формула позволяет маслу течь с такой грацией зимой и при этом обеспечивает защиту, как вес 40, без разрушения. Если вас больше интересует другое сравнение, я предлагаю вам взглянуть на 0w20 против 5w20.

Чтобы быть в курсе, моторное масло 0W40 — это масло нового поколения со всеми свойствами, подходящими для ваших последних моделей автомобилей или любых транспортных средств; будь то дизельные двигатели или бензиновые двигатели, это масло превосходило все.Чистая синтетическая технология гарантирует наименьший износ двигателя, защищает от трения металла, а также обеспечивает увеличение пробега двигателя. Этот сорт масла на самом деле перерабатывается в лаборатории под руководством экспертов, поэтому он обеспечивает максимальную отдачу от вашего двигателя.

Bow, давайте сосредоточимся на всесезонном двигателе 5W30, это масло в основном представляет собой объединение обычных масел и синтетического масла; Хотя по эффективности он может превосходить обычные, но не может превзойти специализированные синтетические.Это масло легко найти в каждом магазине, но менять масло обязательно нужно немного. Чтобы расширить сравнение, нужно упомянуть одну вещь, когда вы заводите двигатель, масло 0W40 исправит это сразу, а 5W30 займет около 8-10 минут.

5w30 против 10w30, 10w40, 0w30 Вязкость моторного масла: какое из них лучше?

Какое моторное масло лучше по вязкости? Когда дело доходит до выбора подходящего моторного масла для двигателя вашего автомобиля, существует множество вариантов выбора.Из-за разнообразия выбрать тот, который подходит для вашего автомобиля, может оказаться непростой задачей. Несмотря на то, что существует много информации о различных вариантах масел, первый шаг, который вам нужно рассмотреть, — это заглянуть в руководство.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля есть список рекомендуемой массы масла, будь то стандартная вязкость моторного масла 5w30 против 10w30, 10w40, 0w30 или любая другая. Вам нужно будет выбрать масло с рекомендованным весом от бренда, на котором отображается символ звездообразования, подтверждающий, что оно было протестировано API.

xWy Масла: что означают числа

Через: https://www.rymax-lubricants.com/blog/what-does-5w-30-actually-mean/

Цифры представляют вязкость масла. 0w30, 10w40, 10w30. Когда вы решаете, какое масло использовать для вашего автомобиля, используйте то, что производитель рекомендует для вашего конкретного типа автомобиля.

Существует причина, по которой производитель рекомендовал эту вязкость, основная причина заключается в том, что существует способ построения двигателя вашего автомобиля, и для этого требуется определенная вязкость.

В случае, если вы решите залить в двигатель более тяжелое масло, чем требуется, двигатель не получит требуемого количества масла или в определенных местах, где это необходимо. Двигатель также затягивается, что в конечном итоге вызывает дополнительную нагрузку и износ внутренних деталей двигателя, которые управляют масляным насосом.

Если в предохранительном насосе будет повышенное давление, часть масла будет перепущена, и оно не будет использоваться для смазки двигателя. Все вышеперечисленное не подходит для двигателя.И если вы добавите масло с более низкой вязкостью в двигатель вашего автомобиля, это приведет к тому, что в двигателе не будет необходимого давления, чтобы масло могло попасть во все места, где оно должно быть.

В обоих сценариях наблюдается увеличение износа деталей. Поначалу вы можете этого не увидеть, но это влияет на долговечность двигателя. Всегда используйте масла, указанные в инструкции производителя автомобиля в зависимости от температуры.

Подробнее: https://www.rymax-lubricants.com/blog/what-does-5w-30-actually-mean/

Вязкость

Вязкость относится к сопротивлению потоку жидкости.Когда дело доходит до моторного масла, оно имеет температуру ноль градусов по Фаренгейту, которая представлена ​​цифрой, которая стоит перед буквой W, что означает 212 градусов зимой, что хорошо представлено вторым числом в обозначении вязкости. При нагревании моторное масло разжижается, а при охлаждении густеет. (источник)

Таким образом, если у вас есть подходящие присадки, это поможет избежать разжижения, масло может быть рассчитано на одну вязкость в горячем состоянии и другую — в холодную. Чем больше он сопротивляется истончению, тем выше будет второе число, например, 5w 30 vs 10w40.В разумных пределах более густые масла имеют тенденцию к гораздо лучшему уплотнению и всегда сохраняют лучшую смазочную пленку между движущимися частями.

Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Visidity

При низкой температуре масло должно быть устойчивым к загустеванию, чтобы оно могло легче стекать по различным движущимся частям вашего двигателя. Когда масло слишком густое, вашему двигателю потребуется много энергии для вращения коленчатого вала, который обычно частично погружен в масляную ванну.

Избыточная толщина затрудняет запуск двигателя, что снижает экономию топлива. Зимой лучше всего использовать масло 5W. Однако при использовании синтетических масел они составлены таким образом, что они могут легче течь в холодную погоду и, таким образом, проходят испытания, соответствующие рейтингу 0W.

Масло с большим пробегом

Масло с большим пробегом разработано для автомобилей с большим пробегом, автомобилей с большим пробегом. Когда ваш автомобиль или внедорожник / легкий грузовик старше и имеет больший пробег, можно заметить несколько масляных пятен на полу гаража.Когда вы это увидите, возникнет необходимость добавлять кварту чаще, чем когда машина была еще новой.

Существует вероятность того, что уплотнения коленчатого вала стали более твердыми и, таким образом, потеряли свою гибкость, и именно из-за этого они протекают и со временем могут треснуть. Масла с высоким пробегом производятся таким образом, что они имеют уплотнители-кондиционеры, которые могут проходить через поры уплотнения, чтобы гарантировать восстановление их формы и повышение гибкости.

В некоторых случаях резиновые уплотнения могут набухать для предотвращения утечки.Масла с большим пробегом также имеют более высокую вязкость и большее количество присадок, улучшающих индекс вязкости. Это, в конечном итоге, приводит к лучшему зазору между поршнем и цилиндром уплотнения и, следовательно, к отсутствию выдавливания, как из-за больших зазоров подшипников двигателя.

Они содержат большое количество противоизносных присадок, которые помогают замедлить процесс износа. Поэтому, если ваш автомобиль старше, перечисленные выше характеристики могут значить для вас намного больше, чем то, что вы можете получить от полностью синтетического материала по доступной цене.

Как маркируется масло

Нефть — это не просто масло.Когда вы пойдете за покупкой, вы получите огромный выбор вариантов по разным ценам. Если вы внимательно посмотрите на бутылку, то увидите, что в спецификациях случайные буквы и цифры, похожие на те, которые стоят по-другому. На рынке доступны три основных типа масла: синтетическое, полусинтетическое и минеральное. (Источник)

• Полусинтетическое: Это смесь минеральных и синтетических масел. Это на рынке для тех, кто хочет синтетическое масло, но не может позволить себе его высокую цену.
• Синтетическое: Самое дорогое масло, но не зря. Ученые разработали его для работы в различных условиях и температурах, в то же время снижая сопротивление двигателя, что в процессе помогает снизить потребление масла. При использовании он активно очищает внутренние части двигателя при его перекачивании.
• Минерал: Это самый дешевый продукт, и его можно рассматривать как составную часть сырой нефти, которая добывается после ее очистки.Очень мало автомобильных компаний рекомендуют это конкретное масло, поскольку оно не поставляется с моющим средством для очистки двигателя, которое требуется для автомобилей сегодня, и имеет ограниченный диапазон рабочих температур. Можно использовать на старых двигателях, которые имеют менее экстремальные допуски и используются в мягком климате без заморозков или в очень жаркую погоду.

Какое масло следует использовать владельцам транспортных средств?

В чем разница?

Разница между 10w30 и 5w30 заключается в толщине при низких температурах, причем 5w30 тоньше, чем 10w30.Вот почему будет лучше, если вы будете использовать 5w30 вместо 10w30, если ваш автомобиль будет работать в холодном климате.

Первые цифры 5 и 10 указывают на то, насколько легко заливать масло при низкой температуре. Если число меньше, это означает, что в этих условиях масло будет жидким.

Получить 0 легче, чем 5, а с 5 легче, чем 10 и так далее. Когда масло имеет более низкую вязкость, которая относится к более низкому первому числу, оно сможет достигать и защищать внутренние компоненты двигателя быстрее, чем масло с более высокой вязкостью.

У обоих этих масел вторая цифра 30. Число 30 в данном случае обозначает густоту масла при достижении высоких или рабочих температур. Когда вязкость больше или больше, масло должно прилипать к компонентам, которые являются механическими, лучше, когда они подвергаются высоким нагрузкам и давлению, и они будут способны противостоять более высоким температурам, прежде чем они станут разбавляться сверх вязкости. для работы. Под рабочей вязкостью понимается вязкость, после которой она не сможет обеспечить достаточную защиту вашего двигателя.

Когда следует использовать 5w30 против 10w30

Два масла, 10w30 и 5w30, одинаковы, с той лишь разницей, что разница заключается в текучести на холоде. 5w30 лучше всего подходит для таких транспортных средств, как Silverado или Turbo, для газонокосилок, снегоуборочных машин. Такой автомобиль, как C5 Corvette, также будет хорошо работать на 5w30. Он быстрее, чем 10w30, когда дело касается движения потока во время холодного запуска. При рабочей температуре 30 показывает, что оба имеют одинаковую вязкость и одинаково защищают и текут.

Если вы собираетесь использовать масло зимой, в холодную погоду и там, где вы живете, становится холодно, как в Калифорнии, рекомендуется использовать масло 5w30, так как оно подходит для зимней погоды. Если вы собираетесь использовать автомобиль летом в Техасе, рекомендуется использовать 10w30. В случае, если вы живете в тропической зоне, где температура всегда высока и не приближается к нулю, вы можете решить использовать более высокую вязкость 15w40.

Прежде чем вы решите, какой из них использовать, вам необходимо проконсультироваться с руководством производителя и убедиться, что вы используете то, что указано в нем.Это потому, что, что бы ни говорилось в руководстве, это то, что поможет вашему двигателю иметь лучшую защиту и обеспечить максимальную экономию топлива. Вам нужно будет рассмотреть синтетическое масло по сравнению с минеральным и полусинтетическим, потому что, даже если оно стоит дороже, оно более качественное. Приобретайте его у уважаемых компаний, таких как Amsoil Inc.

.

Когда вы используете масло со слишком высокой вязкостью, оно, вероятно, будет иметь высокие температуры масла и сопротивление двигателя возрастет. Когда используется масло, которое имеет более низкую вязкость, чем указанная производителем, это приведет к тому, что масло будет лететь на внутренние компоненты во время движения, и в процессе это приведет к контакту металла с металлом, что вызовет высокий износ. и рвут двигатель.

Большинство производителей автомобилей гарантируют, что они укажут диапазон масел, которые вы можете использовать в своем автомобиле, и, таким образом, вы сможете выбрать вязкость, которая вам нравится, но в пределах диапазона. Если у вас есть Honda Civic, а масло 5w20, указанное в руководстве, недоступно, производитель советует вам использовать масло 5w30, не беспокоясь, потому что оно также хорошо для двигателя этого конкретного автомобиля.

Автомобильный двигатель Pennzoil может без проблем использовать как 5w30, так и 10w30.WRX, кажется, хорошо работает с 5w30. Двигатель 31130 Royal Purple будет использовать 10w30 с серией 11744 с маслом 5w30. Если у вас есть генератор, то лучшее моторное масло будет зависеть от типа генератора: для Honda 08207 идеально подойдет моторное масло 10w30.

В чем разница?

Если вы работаете в зоне с низкой температурой, с холодной окружающей средой, вам потребуется очень низкая степень вязкости. Это означает, что 0w30 будет более подходящим, чем 5w30.Но при 100 градусах Цельсия и 5w30, и 0w30 имеют одинаковую вязкость. При понижении температуры предпочтительнее 0w30, так как он имеет наименьшую вязкость.

Символ w между двумя цифрами обозначает зиму и указывает на то, что рассматриваемое масло имеет разную вязкость или разные символы в зависимости от температуры. Рейтинг 5w30 относится к тому факту, что при холодном запуске, даже при самых низких возможных температурах, масло будет течь как 0 масел.

Рейтинг 0w30 означает, что при холодном запуске даже при самых низких возможных температурах масло будет течь как масло нулевого веса. Но для обоих, когда они нагреются примерно до 210 градусов, они будут работать как масло весом 30. Это станет возможным за счет включения в смесь определенных добавок.

Зачем нужно более жидкое масло, которое при нагревании действует как более густое масло? Если вы пошли дальше и использовали масло весом 30, велика вероятность, что смазка будет слишком густой, чтобы пройти через двигатель, когда вы запустите его в холодный день, что означает, что она не сможет защитить важные детали в двигатель от поломки.

В то же время, будет рискованно эксплуатировать двигатель с нулевым рейтингом масла на всем протяжении из-за того, что он будет слишком тонким, чтобы можно было поддерживать двигатель в теплом и безопасном состоянии. В обоих случаях лучше всего подойдет всесезонный: 5w30 или 0w30, в зависимости от руководства производителя.

Когда мне использовать?

Вам необходимо использовать моторное масло той массы, которая рекомендована вашим производителем в руководстве. В большинстве руководств будет рекомендован ряд масел, которые учитывают, насколько суровой может быть зимняя погода и собираетесь ли вы увеличить нагрузку на двигатель, перевозя тяжелый груз или буксируя его.

Не существует единого размера, который подошел бы для всех автомобилей, поэтому размер 0w30 или 5w30 будет зависеть от вашего конкретного автомобиля. Просто убедитесь, что вы прочитали свое руководство и выбрали правильный сорт масла, который будет соответствовать вашей манере вождения, чтобы лучше защитить ваш двигатель.

Убедитесь, что вязкость, которую вы выбираете для вашего автомобиля, будет увеличивать мощность двигателя и, следовательно, он должен быть большим пробегом. Он должен содержать смесь высокоэффективных синтетических базовых масел, обеспечивающих защиту двигателя.Они должны уменьшать утечки и обеспечивать защиту от высоких температур. Давление масла должно быть правильным

Для большинства мотоциклов достаточно масла 5w30. Jeep 4.0 подойдет для 5w30. Байк для грязи подойдет для 0w30. Самокат 4T лучше всего будет работать на 0w30. Подвесной двигатель, морской, Pennzoil, honda grom, газонокосилка, жидкая молибдена, perbedaan, Amsoil, ATV, aceite, Castrol magnatec, yamalube, генератор, в зависимости от модели, может работать на 0w30 или 5w30 или на обоих. ExxonMobil обычно рекомендует использовать Mobil 1 для SAE 5w30 и 0W30.

В чем разница?

Каждая движущаяся часть двигателя требует смазки, чтобы свести к минимуму износ всех поверхностей, которые соприкасаются друг с другом. Помимо смазки, масла, которые вы добавляете в двигатель, очищают двигатель, предотвращают коррозию, уплотняют, а также охлаждают двигатель, обеспечивая отвод тепла от машины.

Вот почему важно использовать масла, рекомендованные для конкретной машины или двигателя.Существует ряд масел, которые рекомендуются для автомобилей с очень распространенными 5w30 и 10w40.

5w30 — синтетическое моторное масло с вязкостью 5 при низкой температуре и 30 при высокой температуре, которая обычно составляет 100 градусов по Цельсию. 10w40 относится к синтетическим маслам, которые имеют вязкость 10 при низких температурах и вязкость 40 при высоких температурах 100 градусов Цельсия.

5w30 менее вязкий, а 10w40 более вязкий. 5w30 имеет вязкость 30 при высокой температуре, а 10w40 имеет вязкость 40 при высоких температурах.В чем же тогда разница между ними, кроме разницы в вязкости?

Основное отличие 5w30 от 10w40 — это разница вязкости при разных температурах. Цифры масла показывают различную вязкость при высоких и низких температурах. Первые цифры 5 и 10 показывают вязкость масла при низкой температуре, а последние цифры 30 и 40 показывают вязкость масла при высоких температурах.

Промежуточная буква w означает зиму, то есть вязкость, при которой масло может течь при запуске автомобиля или при низкой температуре.Один, 5w30, будет течь лучше при более низких температурах, чем 10w40. Так что при более низкой температуре масло 5w30 будет лучшим средством защиты двигателя. Это когда двигатель работает зимой или когда он только запускается.

При высоких температурах масло 5w30 становится тоньше, чем масло 10w40, поскольку 30 ниже по сравнению с 40. Важно помнить, что эти числа не отображают фактическую вязкость масел при экстремальных температурах.

Цифры 30 и 40 в цифрах названий масел описывают вязкость масла, когда двигатель нагревается и масло достигает максимальной температуры во время работы.Теплая вязкость всегда будет выше из-за того, что двигателю требуется масло с более высокой вязкостью, которое обеспечит достаточную смазку в широком диапазоне температуры двигателя и цикла.

Это означает, что 10w40 сможет удерживать детали двигателя, чем 5w30, при более высокой температуре. Значит, 10w40 становится толще при работающем двигателе мотора.

Когда мне использовать?

Производители автомобилей обычно обеспечивают высокую экономию топлива двигателем, чтобы соответствовать государственным постановлениям и при этом обеспечивать преимущество перед остальными на рынке.Более жидкие моторные масла, такие как 5w30, будут обеспечивать меньшее трение в двигателе, что в свою очередь приведет к увеличению экономии топлива. Руководства производителей автомобилей всегда рекомендуют такие более жидкие масла по этой причине, но вы должны помнить, что это приведет к увеличению износа двигателя.

Когда двигатель продолжает вращаться, а цилиндры входят в блок цилиндров и выходят из него, это приводит к износу и сокращает срок службы двигателя. Чем больше изнашивается двигатель, тем больше ослабляется посадка между цилиндрами и блоком, что в свою очередь увеличивает износ и в то же время сокращает срок его службы, поскольку в двигателе постоянно появляются зазоры между движущимися частями.При использовании более густого масла, такого как 10w40, вы сможете обеспечить детали большей смазкой, которая сможет компенсировать чрезмерный износ двигателей с большим пробегом, таких как BMW, Ford, Volvo и Audi.

Многие опытные механики порекомендуют вам переключиться на более высокую скорость, когда речь идет о моторном масле, по мере старения двигателя, чтобы компенсировать недостатки.

В чем разница?

10w30 и 10w40 — самые распространенные моторные масла. Хотя разница между ними невелика, все же важно понимать, чем они отличаются по своей вязкости и как каждый из них влияет на замену масла и экономию топлива.

Самая короткая разница между ними в том, что 10w40 толще, чем 10w30 при высоких температурах. Чтобы понять разницу в глубине, вам необходимо понять основы параметров моторных масел

.

Вязкость — это больше, чем просто физический термин, и каждый владелец автомобиля понимает, что такое вязкость.Когда вы сравниваете масло и воду, масло гуще, чем вода, что означает, что когда вы заливаете воду и масло одновременно, вода сможет наполняться намного быстрее, чем масло. В этом суть вязкости: масло более вязкое, чем вода. Он имеет более высокую вязкость, чем вода.

Внутренние компоненты транспортного средства, включая двигатель транспортных средств с большим пробегом, требуют масла для эффективной работы, что, в свою очередь, влияет на расход топлива. Масло, которое вы используете, должно выдерживать различные колебания температуры. Если ваш двигатель сильно нагревается, тогда масло не должно быть слишком густым, потому что в этом случае оно не будет плавно течь внутри.

У 10w30 и 10w40 одинаковое начальное число, что означает, что зимой оба масла будут течь с одинаковой вязкостью при низких температурах. Чем меньше число, тем легче течь нефти зимой. Это означает, что по сравнению с этими двумя, если вы получите масло, которое начинается на 5, оно будет лучшим для холодного времени года.

Промежуточная w означает зиму, и именно она определяет, что первое число в данном случае 10 относится к зимней температуре. Последние числа, 30 и 40, показывают, насколько легко будет течь масло, когда двигатель работает при оптимальной температуре или в течение летнего сезона. Чем выше это число, тем лучше масло сможет защищать компоненты двигателя от сильной жары и давления. Между 10w30 и 10w40 это означает, что летом или в сильную жару вам нужно будет выбрать 10w40.

Когда мне использовать?

Лучший способ узнать, какое масло от 10w30 до 10w40 подходит для вашего автомобиля, — это проверить свое руководство. Производитель всегда указывает, какое масло лучше всего подходит для двигателя вашего автомобиля.

Моторное масло 10w30 будет работать хорошо, если вы останетесь в более холодных регионах, тогда это лучшее масло для использования. Это связано с тем, что тепла снаружи будет не так много, и, следовательно, единственное тепло, которое будет воздействовать на двигатель, будет тем, которое он будет генерировать.Но если вы живете в более жарких регионах, моторное масло 10w40 может быть как раз для вас.

Когда вы находитесь в жарких местах, тепло, выделяемое двигателем, и тепло от солнца напрямую влияют на двигатель. У вас есть вариант использовать моторное масло 10w30, но проблема в том, что оно быстрее истончается и, таким образом, повреждает внутренние компоненты вашего двигателя. Лучше использовать 10w40, так как он обеспечит достаточную смазку, а также защитит металлические детали.

Лучший способ узнать, какой из них предпочесть, — это просмотреть свое руководство или позвонить своему авторизованному дилеру. Помните, что производители тестировали и исследовали масла, прежде чем решить, какое из них лучше всего подходит для двигателя. Они провели тесты как для жарких, так и для холодных условий, и поэтому, если вы будете следовать указаниям в руководстве, вы обязательно получите наилучшие результаты.

Для двигателей мотоциклов, двигателей Motorolie, aceite, huile moteur, Subaru, Liqui Moly, Corsa C и SAE можно использовать двигатели 10w30 или 10w40 или оба двигателя, в зависимости от технических характеристик производителей.

Заключение

Все масла, 5w30, 10w30, 10w40 и 0w30 имеют хороший вес для двигателя в холодном состоянии, достаточно низкий, чтобы масло могло проходить через двигатель быстрее. Вес 30 в горячем состоянии или при оптимальной температуре двигателя очень распространен и идеально подходит для многих двигателей, и большинство производителей рекомендуют их. Но если у вас возникли проблемы с утечками и износом двигателя, вы найдете несколько масел с весом 40, таких как моторное масло 10w40, что вполне нормально, особенно летом или в очень жарких местах, поскольку оно обеспечит максимальную защита при работающем двигателе и медленное устранение утечек двигателя.

Какие моторные масла выбрать: 5W-40 или 5W-30?

Мы отправляем автосервис каждые 10 000 км или меньше, а то и больше. В большинстве случаев автосервис занимается заменой моторного масла, масляного фильтра, воздушного фильтра двигателя, воздушного фильтра, балансировки и выравнивания колес.

Маршрутная служба 10 000 км довольно стандартна, но единственной переменной является моторное масло.

Двигатель нашего автомобиля будет немного изнашиваться после прохождения большего пробега каждый раз, когда мы обслуживаем автомобиль.

Когда вы впервые обслуживаете двигатель своего автомобиля, вероятно, он находится на расстоянии 10 000 км, но теперь ваши пробеги достигают 100 000 км.

Моторное масло Shell Helix Ultra, которое вы используете в диапазоне от 10 000 до 100 000 км, должно отличаться, чтобы обеспечить максимальную защиту деталей двигателя.

Моторное масло Практическое правило

Хорошее моторное масло не обязательно должно быть полностью синтетическим или дорогим. Все, что вам нужно, — это моторное масло подходящего сорта для двигателя вашего автомобиля.

На рынке имеется 3 типа из моторных масел :
1) полностью синтетического моторного масла 5W-40 или 5W-30 (дорогое)
2) полусинтетического моторного масла 10W-40 или 10W-30 (умеренное)
3) всесезонное моторное масло 15W-40 или 15W-30 (эконом)

Прежде чем продолжить, давайте узнаем, что означает этикетка моторного масла « 10W-40 »?

Моторные масла, выставленные сегодня на полках, являются «всесезонными», что означает, что масло делится на 2 класса вязкости.

В 10W-40, 10W (W = зима) просто означает, что масло должно иметь определенную вязкость или «густоту», текучую при низкой температуре. Чем меньше число «W», тем меньше густота, и моторное масло легче течет при низкой температуре (0 ° C).

Значение -40 означает, что масло должно иметь определенную «толщину» при рабочей температуре
(100 ° C). Чем меньше число, тем меньше густота масла.

Как вязкость масла влияет на двигатель моего автомобиля?

Масло с более высокой вязкостью, такое как 10W-40, при высокой температуре течет медленнее по сравнению с 10W-30; но уплотнение лучше, чем масло с низкой вязкостью.
Более густое масло (10W-40) обеспечивает лучшую смазку критически важных деталей двигателя, но более густое масло создает большее сопротивление деталям двигателя и снижает производительность двигателя.

Если вы живете в тропических странах (Малайзия, Сингапур, Таиланд и т. Д.),

, то вы можете игнорировать номер первого класса с буквой «W» и сосредоточиться только на втором классе. Мы будем рассматривать только последние 2 цифры сорта масла = 10W-40

• -30 (меньшая вязкость) для автомобилей с пробегом менее 100000 км или менее 5 лет
• -40 (более высокая вязкость) для автомобилей, которые имеют пробег более 100000 км или более 5 лет

Как правило, выбирайте более густое моторное масло для старых двигателей (более 100 000 км), которым является 5W-40 Shell Helix Ultra, и более жидкое моторное масло 5W-30 (менее 100 000 км).

Любите наши автомобильные советы? Тогда мы хотим немного заручиться вашей поддержкой. Пожалуйста, нажмите кнопку «ПОДЕЛИТЬСЯ» и подписывайтесь на нас!

Масло 5w30 vs 10w30 — в чем разница? Что лучше?

Главная »Авто» Масло 5w30 против 10w30 — в чем разница? Что лучше?

ReviewsWorthy.net поддерживается читателями. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках. Узнать больше

Быстрый ответ: разница между маслом 5w30 и 10w30

5w30	10w30
Разбавитель при более низких температурах.	Толще при более низких температурах.
Низкая вязкость	Высшая вязкость
Работает в диапазоне температур от -30 градусов Цельсия до 35 градусов Цельсия.	Работает в диапазоне температур от -18 градусов Цельсия до 30 градусов Цельсия.
Используется в легких бензиновых и дизельных двигателях.	Используется в двигателях для перевозки тяжелых грузов.
Обеспечивает лучший запуск в холодную погоду.	Обеспечивает лучшее уплотнение.

Моторные масла

10w30 и 5w30 являются примерами всесезонных масел. Всесезонное моторное масло — это смазочное вещество, используемое в двигателях для уменьшения трения и увеличения срока службы двигателя.

Почему моторные масла?

Моторное масло — это смазочное вещество, используемое в двигателях транспортных средств, особенно в двигателях внутреннего сгорания. Моторное масло также известно как моторное масло или моторное масло. Моторные масла характеризуются своей вязкостью.

Двигатели имеют множество движущихся частей, которые подвергаются сильному трению.

Если не остановить, трение может вызвать износ деталей двигателя.

Следовательно, смазочные вещества, такие как моторное масло, необходимо использовать в двигателях для уменьшения трения между различными частями двигателя и увеличения срока службы двигателя.

Моторное масло — хорошее моторное масло. Он изготовлен из базовых масел или базовых смазочных масел (например, консистентной смазки) и некоторых специальных присадок.

Они очень важны для двигателей внутреннего сгорания.

Двигатели внутреннего сгорания — это двигатели, которые обычно работают за счет сжигания топлива внутри корпуса двигателя.

Это сгорание топлива отвечает за привод двигателя, который, в свою очередь, приводит в движение транспортное средство.

Двигатель внутреннего сгорания будет подвергаться воздействию очень высоких температур, почти до 600 градусов Цельсия, так как топливо должно сжигаться внутри двигателя.

Когда смазка находится в таких условиях, ее вязкость может измениться, что может повлиять на работу двигателя.

Вязкость — один из ключевых параметров моторного масла. Вязкость — это свойство жидкости, определяющее скорость ее движения.

Таким образом, Общество автомобильных инженеров (SAE) присваивает маслу конкретную числовую оценку в зависимости от его вязкости. Более густые масла имеют более высокий класс, а более жидкие масла — более низкие.

Моторные масла могут быть односортными или всесезонными. Односортное масло имеет один класс вязкости.

Масла моторные всесезонные

Всесезонное масло содержит два класса вязкости: один для вязкости при низких температурах (обозначается буквой «W» для зимы), а другой — для вязкости при более высоких температурах. Например, 10w30 и 5w30 — всесезонные масла.

Не знаете, что такое коды моторного масла, посмотрите это видео для быстрой справки —

10w30 Моторное масло

Всесезонное моторное масло

10w30 имеет класс вязкости 10 для низких температур и 30 класс вязкости при более высоких температурах.

Масла

10w30 имеют класс вязкости 10 при низких температурах и класс вязкости 30 при высоких температурах. Оно имеет низкий класс вязкости при более низких температурах, что означает, что при таких температурах масло становится жидким.

Точно так же масло гуще при более высоких температурах.

Основные характеристики 10w30

Некоторые технические характеристики масел 10w30: API SN, класс ACEA и его класс вязкости.

API SN — категория моторных масел, введенная Американским институтом нефти, которая описывает масло как соответствующее определенным спецификациям.

Двигатель должен защищать поршень двигателя от отложений, образующихся при сгорании топлива. Он должен лучше контролировать образование осадка, то есть не приводить к образованию каких-либо нежелательных гелей или осадка при более высоких температурах.

Масло должно быть совместимым с уплотнениями и после обработки.

Моторное масло 10w30 соответствует требованиям API SN.

ACEA обозначает Европейскую ассоциацию автопроизводителей. Эта организация отвечает за определение последовательности масла ACEA для различных спецификаций моторного масла.

Моторное масло 10w30 обычно должно иметь рейтинг ACEA A3 / B3 или A3 / B4.

Особенности и преимущества 10w30

10w30 имеет множество преимуществ и уникальных особенностей.

Образует сплошной слой на всех частях двигателя, уменьшая трение между движущимися частями. Они уменьшают износ двигателя во время запуска / остановки, сохраняя при этом двигатель холодным.

Они также защищают детали двигателя от ржавчины. В целом моторное масло 10w30 увеличивает ресурс двигателя.

Можно добиться плавного переключения передач и сцепления. Таким образом, возможна бесшумная работа двигателя.

Сохраняет вязкость даже при колебаниях температуры в широком диапазоне.

Наконец, этот смазочный материал можно использовать в двигателях, использующих современные виды топлива, такие как биодизель или биотопливо.

Использование 10w30

Моторное масло

10w30 можно использовать в большинстве автомобильных бензиновых или дизельных двигателей. Хотя это моторное масло можно использовать для запуска двигателя в холодную погоду, оно лучше всего подходит для использования в жаркую погоду.

Он также в основном используется в транспортных средствах, предназначенных для перевозки тяжелых грузов или перевозки тяжелого багажа.

5w30 Моторное масло

Всесезонное моторное масло

5w30 имеет класс вязкости 5 при более низких температурах и класс вязкости 30 при более высоких температурах.

Масла

5w30 имеют класс вязкости 5 при низких температурах и класс вязкости 30 при высоких температурах.

Оно имеет низкий класс вязкости при более низких температурах, что означает, что при таких температурах масло становится жидким.

Точно так же масло гуще при более высоких температурах.

Основные характеристики 5w30

Моторное масло

5w30 соответствует требованиям API SN и имеет класс ACEA в зависимости от марки масла.
5w30 также имеет допуск MB.

Сертификат

MB относится к спецификациям Mercedes Benz, которые присваивают моторному маслу определенный сорт. Марка MB 5w30 опять же зависит от марки масла.

Кроме того, 5w 3 также содержит допуск VW (спецификации масла Volkswagen), спецификации масла Ford и спецификации масла Porsche.

Преимущества и особенности:

5w30 имеет множество преимуществ и уникальных особенностей.

Образует сплошной слой на всех частях двигателя, уменьшая трение между движущимися частями. Они уменьшают износ двигателя во время запуска / остановки, сохраняя при этом двигатель холодным.

Они также защищают детали двигателя от ржавчины. В целом это моторное масло увеличивает ресурс двигателя.

Они обладают превосходной термической стабильностью, то есть сохраняют свои свойства даже при резких колебаниях температуры.

Оно также разработано таким образом, чтобы минимизировать расход масла, поскольку очень небольшое количество моторного масла является достаточным смазочным материалом для двигателя.

Использование 5w30

5w30 используется в дизельных двигателях малой мощности, бензиновых двигателях малой грузоподъемности и автомобильных бензиновых двигателях. Моторное масло 5w30 предпочтительнее для двигателей, работающих в холодном климате, так как оно дает хорошую текучесть при более низких температурах.

Разница между моторным маслом 10w30 и 5w30

Основное различие моторных масел 10w30 и 5w30 — это их классы вязкости.5w30 менее вязкий, чем 10w30. 5w30 также является более жидким моторным маслом из двух при более низких температурах.

Таким образом,

5w30 лучше подходит для использования в областях с более низкими температурами, такими как -30 градусов Цельсия, и в районах с относительно более жарким климатом, где температура достигает 35 градусов Цельсия.

10w30 действительно работает в сравнительно меньшем температурном диапазоне, от -18 до 30 градусов по Цельсию.

5w30 используется для двигателей малой грузоподъемности, а 10w30 — для двигателей с более тяжелыми нагрузками.

10w30 обеспечивает уплотняющее действие в двигателе за счет того, что оно гуще моторного масла 5w30.

5w30	10w30
Разбавитель при более низких температурах.	Толще при более низких температурах.
Низкая вязкость	Высшая вязкость
Работает в диапазоне температур от -30 градусов Цельсия до 35 градусов Цельсия.	Работает в диапазоне температур от -18 градусов Цельсия до 30 градусов Цельсия.
Используется в легких бензиновых и дизельных двигателях.	Используется в двигателях для перевозки тяжелых грузов.
Обеспечивает лучший запуск в холодную погоду.	Обеспечивает лучшее уплотнение.

Сводка

Подводя итог, можно сказать, что моторное масло — это смазка, используемая в двигателях, чтобы уменьшить трение между деталями двигателя и, таким образом, увеличить срок службы двигателя. В основном они характеризуются своей вязкостью.

Моторные масла

5w30 и 10w30 — всесезонные.

Моторное масло

5w30 более жидкое, чем моторное масло 10w30. В то время как масло 5w30 можно использовать для двигателей малой мощности в более холодном климате, моторное масло 10w30 можно использовать в двигателях с большой нагрузкой и в более жарком климате.

Что такое синтетическое масло? — Синтетическое масло против обычного масла

Разъяснения по инженерным вопросам YouTube

Синтетические масла вызвали бесчисленные споры и путаницу почти на каждом автомобильном форуме, и часто по уважительной причине.Юридически термин «синтетический» имеет довольно расплывчатое определение. Хотя некоторые производители предпочли бы, чтобы слово «синтетические» применялось только к маслам, составленным по химическому составу без использования нефти в качестве базового масла, это просто не то, как работает рейтинговая система.

Большинство моторных масел можно разделить на пять различных групп. Номер группы масла зависит от свойств базового масла, использованного для его получения. Масла групп I и II создаются с использованием базовых масел на основе нефти и считаются обычными маслами.Группы III, IV и V считаются синтетическими, хотя масла группы III также являются производными нефтяных базовых масел. Независимо от происхождения масла групп с III по V обладают превосходными свойствами и прошли дополнительные химические процессы, которые сильно отличают их по качеству от масел групп I и II. Групповой рейтинг сам по себе не является достаточной информацией, чтобы определить, превосходит ли одно масло другое; каждая группа имеет индивидуальные преимущества и недостатки.

Если говорить в более общем плане о синтетических маслах в целом, по сравнению с обычными маслами, между ними существуют действительно впечатляющие различия.Рассмотрим процесс создания обычного моторного масла 5W-30. Само по себе нефтяное базовое масло может обладать свойствами масла класса SAE 5. Это означает, что при очень низких температурах он может быть толстым, а при высоких — довольно тонким. Чтобы это изменить, нефтяные компании добавляют в смесь присадки, изменяя свойства. Депрессоры точки застывания могут снижать вязкость при низких температурах, а присадки, улучшающие индекс вязкости, могут загущать масло при высоких температурах. В результате получается моторное масло 5W-30, распространенное в промышленности.Новое обычное моторное масло 5W-30 действует точно так же, как синтетическое моторное масло 5W-30.

Однако со временем химические добавки, используемые в обычном масле для изменения его свойств, начинают разрушаться, испаряться или истощаться. Это означает, что масло начинает возвращаться к исходному базовому маслу, от масла 5W-30 обратно к маслу прямого класса 5 для нашего примера. По мере того, как загрязняющие вещества начинают проникать в масло, общая тенденция в течение длительного времени заключается в том, что масло загустевает по всему спектру.Старое и бывшее в употреблении обычное масло 5W-30 ведет себя совершенно иначе, чем новое масло 5W-30.

Синтетические масла работают иначе. С самого начала химическая структура рассчитана на то, чтобы соответствовать конкретному всесезонному маслу. Это означает, что даже без присадок у вас может быть моторное масло 5W-30, а затем будут добавлены определенные присадки, такие как ингибиторы ржавчины или диспергаторы, чтобы еще больше повысить полезность масла. В результате со временем синтетическое масло не разлагается обратно до менее желательного масла, как это происходит с обычными маслами. С точки зрения вязкости старый синтетический материал 5W-30 будет действовать примерно так же, как новый синтетический 5W-30, хотя, вероятно, он будет немного толще из-за загрязнений.

Почему все это имеет значение? Когда инженеры проектируют двигатель, они стремятся достичь определенного расхода масла по всей системе, зависящего от температуры двигателя и скорости его вращения. По мере старения масел их характеристики текучести изменяются, и это влияет на то, насколько хорошо ваш двигатель защищен от износа, когда он работает за пределами своей первоначальной конструкции.Хотя это правда, что только с точки зрения вязкости вы можете сопоставить защиту синтетического масла, просто регулярно меняя обычное масло, часто синтетические масла поставляются с присадками высшего качества, что также приводит к более чистому и более плавному ходу двигателя. Есть причина, по которой большинство производителей автомобилей перешли на синтетику прямо с завода.

Чтобы визуально увидеть разницу между обычным и синтетическим материалом после интенсивного использования, посмотрите следующее видео:

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Разница между маслом 0w30 и 5w40. На что еще обратить внимание на

Выбирая моторное масло 0w30, 0w20, 0w10 или 0w40, нужно четко понимать разницу между этими вариантами.Моторное масло 0w20, например, предназначено для более современных двигателей, у которых минимальные зазоры между деталями. Пока моторное масло 0w40 подходит для одних и тех же типов двигателей, но с разными условиями эксплуатации

Масло моторное 0w30

Масло с этим индексом имеет среднюю вязкость при положительных температурах и улучшенную текучесть при отрицательных температурах. Эту смазку можно использовать круглый год, в зависимости от климата. Следует отметить, что при минусовых температурах предпочтительнее не слишком вязкое масло, так как запуск двигателя будет легче, если смазка не очень густая.От качества и вязкости масла зависит, какое будет давление в двигателе, можно ли будет его запустить, смогут ли поршни двигаться и сформируется ли масляная пленка достаточно прочной. Смазочные материалы можно разделить на следующие типы:

• Лето;
• Всесезонный;
• Зима.

Зимние моторные масла отлично подходят для работы в условиях низких температур; в жаркую погоду их не используют из-за пониженной вязкости, так как масло не может достаточно хорошо смазывать детали и по консистенции становится похожим на воду.Но на морозе он не становится слишком толстым, что способствует нормальному запуску двигателя, его оптимальной работе.

Летние смазки более густые, поэтому они замерзают при низких температурах и двигатель может перестать запускаться. Наиболее оптимальными и экономичными в использовании являются всесезонные продукты, вязкость которых достаточна в летний и зимний период . .. Эти виды смазок пользуются большой популярностью благодаря универсальности и отсутствию необходимости менять их до начала эксплуатации. нового сезона.Они не подведут даже при резкой неожиданной смене погоды или если вам придется часто путешествовать по стране, попадая в другие климатические условия.

0w30 подходит для использования в холодную погоду до -35 градусов и для использования в погоду до +25. Это самый универсальный смазочный материал для современных двигателей. Если лето не жаркое, смазку можно оставлять на круглый год. Если стоит жаркая погода, лучше заменить масло на более устойчивое к высоким температурам, например, можно заливать моторное масло 0w40 или.

К ключевым характеристикам масел относятся их температурные показатели. От них многое зависит:

• Климат или сезон, в котором можно применять смазку. При правильном подборе масла двигатель запустится без дополнительного нагрева;
• Насос сможет перекачивать масло без лишней нагрузки;
• Возможность качественного охлаждения деталей, нагретых в процессе эксплуатации;
• Не нужно менять смазку перед сезоном.

Если изучить разницу между летней, зимней и всесезонной смазкой, то можно отметить, что они различаются по одному параметру — вязкости, которой у всесезонной версии достаточно для использования при любых температурах, она не становится летом нравится вода, а зимой не загустевает до состояния, при котором стартер не крутится.При повышенном трении любая смазка становится менее вязкой, однако в холодное время года многие масла становятся гуще, что создает определенную проблему, так как увеличивает нагрузку на двигатель, и может увеличиваться расход топлива.

Существуют разные стандарты на масла: это может быть знак sAE или не менее распространенный API. На упаковке должно быть указано, какой автомобиль предназначен для смазки … В расшифровке написано, что S — бензиновые двигатели, C — дизельные. Кроме того, может быть значение, представляющее пробег автомобиля.Для современных двигателей можно использовать более агрессивные материалы, поэтому, если машина была выпущена до 1980 года, лучше приобретать не синтетику, а более мягкое минеральное масло . .. Если буквы SC присутствуют, значит, материал подходит для дизельного и бензинового и универсального. Кроме того, маркировка на канистре должна включать следующее:

• Какие присадки содержатся в масле и их количество в процентах;
• Рабочая температура: хорошее масло показывает более 220 градусов;
• Содержание щелочей, различных кислот, которые появятся при использовании продукта.В качественном продукте должно быть как можно меньше кислот.

Масло моторное 0w20

Многие современные двигатели имеют небольшие зазоры между деталями и рассчитаны на работу на высоких оборотах, поэтому смазка для них не очень густая, способная не воспламеняться при высоких температурах, поскольку нагар значительно усложняет работу силового агрегата. К таким смазочным материалам относится моторное масло 0w20, характеристики которого показывают, что оно идеально подходит для зимнего использования … Если двигатель современный, такое масло можно использовать как всесезонное, перед его заливкой необходимо ознакомиться с сервисом требования вашей конкретной модели автомобиля. Текущее масло облегчает запуск двигателя, помогает уменьшить трение между деталями, снизить расход топлива, так как детали легче взаимодействуют, им не приходится переворачивать толстую массу.

Масло 20 часто заливают в современные японские автомобили; такое изделие можно использовать летом и при температуре до -40 градусов. Жидкость этого типа наиболее устойчива при высоких температурах, поэтому может применяться универсально в любое время года. Однако если вы живете в относительно жарком климате, а температура летом превышает +20 градусов, то лучше сменить смазку на летнюю.Именно поэтому этот вид масла очень популярен в северных регионах страны, им можно пользоваться круглый год.

Синтетические масла низкой вязкости используются не только в современных японских двигателях, но и в некоторых китайских, кроме того, их заливают в новые двигатели Volvo, Ford, Land Rover … Однако, если в сервисной книжке автомобиля написано, что требуется использовать стандартное масло, вязкость которого выше, необходимо использовать более густой продукт, иначе слишком жидкое масло нанесет вред, так как не сможет должным образом защитить детали, заполнить зазоры.

Масло моторное 0w40-синтетика

Такой товар можно встретить нечасто, это связано со спецификой его технических характеристик. Эта смазка считается всесезонной, но в жарком климате, где летние температуры могут достигать +50 градусов, использовать это масло не стоит.

Для оптимальной работы двигателя и поддержания вязкости масла температура окружающей среды не должна быть выше +40 летом и ниже -40 зимой, поэтому синтетику чаще используют, если автомобиль эксплуатируется в суровых зимних условиях.Масла этого типа могут быть универсальными или выпускаться исключительно для дизельных или бензиновых автомобилей, соответствующая маркировка есть на упаковке. Масло моторное 0w40 имеет следующие особенности:

• Достаточно универсален и подходит для многих марок автомобилей;
• Имеет широкий температурный диапазон, благодаря чему может применяться в большинстве регионов страны, используя как всесезонный вариант;
• При минусовых температурах запуск двигателя будет легким, не вызовет проблем и увеличит нагрузку на стартер и аккумулятор;
• Эффективно смазывает все детали, быстро доходя до них, следовательно, увеличивает срок службы двигателя, снижает трение между деталями и снижает расход топлива примерно на 3%;

Обладает высокими защитными свойствами, бережно очищает двигатель от продуктов сгорания, металлической стружки и других посторонних элементов, способных сократить срок службы силового агрегата.

Однако перед тем, как выбрать тип смазки и заливать ее в свой автомобиль, необходимо внимательно ознакомиться с требованиями производителя; для этого можно воспользоваться сервисной книжкой или каталогом, который вам предложат в любом уважающем себя автосервисе. Кроме того, подобрать смазку можно с помощью специальных программ, если вы знаете винный код автомобиля, год выпуска. Очень важно, чтобы подбор смазочного материала производился в соответствии с требованиями производителя транспортного средства.

Методы защиты от подделок

Современные технологии позволяют подделывать практически любую тару, однако, если завод выпускает продукцию в металлических бочках, подделывают реже, поскольку изготовление тары обходится дороже. При покупке стоит обратить внимание на ряд параметров:

• Место покупки, если это магазин официального представителя, риск покупки не оригинала, а подделки сводится к минимуму.
• Стоимость товара не должна быть слишком низкой. Занижение цены в большинстве случаев указывает на контрафактную продукцию или продукцию с истекшим сроком годности, использование которой нанесет вред двигателю.
• Обратите внимание на качество упаковки и ее соответствие оригиналу.
• Артикул, дата изготовления. Иногда на упаковке указано время изготовления товара; необходимо помнить, что более двух канистр не может быть выпущено в минуту.
• Наличие защитных водяных знаков, других элементов лицензионной продукции.

Заключение

При выборе смазочного материала в первую очередь следует учитывать климат, в котором вы используете свой автомобиль. Смазочные материалы с маркировкой 0W больше ориентированы на суровые зимы и прохладное лето, но в северных регионах страны их можно использовать как универсальные. Это поможет сэкономить на частой замене масла, и не попасть в неприятную ситуацию, когда машина не хочет заводиться зимой.

13.06.2013, 12:32

Есть дилемма:
5w30 толерантность 504/507

13. 06.2013, 12:57

Как можно говорить о маслах, зная только их вязкость по SAE ?: Girl_pinkglassesf:

Ну и какая польза от приема Кастрола в банке с наклейкой «VW original» по такой цене? Независимо от индекса вязкости …
Motul Specific 504-507 5W-30 в этом отношении дешевле.

По сабжу, я за 5W-30 🙂

13.06.2013, 13:42

Наш клубень Антон Фр лучше всех знает о расходе масла на FR.
Он, наверное, очень старался.
Ориг, мотюль, остановился на снаряде 5в30 ав-л.
Так что лучше задать ему этот вопрос!

13.06.2013, 13:51

Вы, наверное, видели, что написано на вашей маслозаливной горловине.
А где что написано на шейке, если масло соответствует допускам производителя?
Да лей кастрол, я ничего не говорю против никого, только не надо думать, что 5 литров кастрола за 2600 — это выгодная сделка;)

13.06.2013, 13:53

Купил 4 литра за 3200.Так что я считаю это выгодным.

13.06.2013, 13:58

ник ,: eek: что это за чудесный кастроль?
Купил литр для пополнения нашего стокового края за 500 руб у дилера (АП).

13.06.2013, 14:01

С логотипом vw. В Финляндии.

13.06.2013, 14:12

Вчера купил литр Motul Specific VW 504/507 5W-30 за 570 (со скидкой) на заправку, а из-за евро сегодня уже 638 (без скидки ).

13.06.2013, 14:13

ник, ну и, конечно, имеется ввиду наклейка на канистре.

13.06.2013, 14:14

Коль, 0-40)))

13.06.2013, 14:19

Czm, если вы посмотрите на заднюю часть канистры, вы увидите одобрения BMW, Ford и т. Д. На обычный castrol. А на оригинале только одобрение vw. Это масло разработано для двигателей VW.

13.06.2013, 14:51

ник, ты серьезно?)
Может, castrol тогда тоже разрабатывает отдельное масло для BMW для Ford?))

Понятно, что если оригинальная эмблема VW на наклейке, то нет один напишу про бмв.Как и на запчастях от Skoda, не написано, что подходят SEAT, потому что на коробке эмблема Skoda и столы. Номер Skoda.

13.06.2013, 14:57

О чем вы говорите люди? Я не спрашиваю, какого производителя заливать масло.
Прошу родное масло FV с завода спецификации 5w30, будет ли оно хуже российского поддона 0w30, в том числе и на агрессивных режимах, потому что информация об эксплуатационных свойствах отличается от того, что там говорят и что мне говорит дилер.
Масло родное из Германии поставляется всего в 5 литровых банках. Русские запеканки в 4 листах.

13.06.2013, 14:57

Понятно, что если на наклейке оригинальная эмблема VW, то про BMW никто не напишет. Как и на запчастях от Skoda, не написано, что подходят SEAT, потому что на коробке эмблема Skoda и столы. Номер Skoda.
но мне всегда казалось, что перечислен сразу весь ВАГ 🙂
вот так
http://is.auto.ru/parts5/sale/88/456×342/8843b923.jpg
http://s41.radikal.ru/i091/1204/1a/8ae1c74c9586.jpg

13.06.2013, 15:02

Czm вполне правильно развивается. В рамках партнерского соглашения. И у Форда нет согласия.

13.06.2013, 15:05

а мне всегда казалось, что сразу перечислен весь ВАГ
Там нарисованы картинки, но это не значит, что каждая деталь подходит ко всем машинам всех 4 марок?) А по факту , один и тот же патч для разных марок имеет свою коробку, со своим номером. Ну например накладки на педали 1K1 и 1Z1
отличаются только количеством и упаковкой.

13.06.2013, 15:22

Мне сказали, в некоторых сервисах (ну не помню в какой) говорят, что на заводе сыпят абсолютно ерунду (почти майнер, как в Европа и так тепло и синтетика восполняют лишние расходы). Не берусь ничего сказать, но если вдуматься, то для удешевления вариант подходит.

13.06.2013, 16:21

Ну смз, принцип правильный, зачем писать слово RIP, если вам продают обычный товар по конской цене.Больше 500 руб \ литр, ИМХО задорно дорого, при том что до 400 руб \ литр просто куча, сколько там разных масел. 🙂

13.06.2013, 17:37

если вам продают обыкновенный товар по конской цене.
Ты хоть читаешь, что пишут? Или главное что-то сказать.
А могу взять за 520.

Наике добавил 13.06.2013 в 16:37
Больше 500р. \\ Литр, ИМХО задорно дорого
Купил недавно Волгу Ойл 76р.литр. Возможно плохое масло, но я не хочу его использовать, кроме как смазывать пильную цепь в бензопиле: D
Но так оно и есть для машины и дешево;)

13. 06.2013, 17:56

Можете мне сказать, что хотите, но товары, которые производятся в РФ, в том числе и масло, всегда вызывают сомнения, так как у нас может быть все, что угодно,
А кто уже производит моторное масло в России? Какой бренд?

13.06.2013, 18:37

Ты хоть читаешь то, что пишут? Или главное что-то сказать.
Официалы льют сюда по 800-1000р за литр.
А я могу взять за 520.
Можете мне сказать, что хотите, но товары, которые производятся в РФ, в том числе нефть, всегда под сомнением, так как у нас может быть что угодно, от просто некачественного на подделку и покупку брендовых товаров у ОД или суперкрутого магазина не гарантия.
Я говорю о масле с завода FV в Германии. У меня почему-то нет сомнений в его качестве, а только в эксплуатационных свойствах

Вы правильно рассуждаете.Не знаю про 0w30, может для каких-то новейших навороченных двигателей … и про то, что это просто бред. D все сервисы залить 5w30. Обычно около 90 евро стоит 5 литров, литр около 20 евро. можно даже парочку прихватить, в принципе не портится .;)

13.06.2013, 18:52

Лью 0-30 на 1.8Т от VAG уже более 5 лет с одобрения VW 506.01 от шелла — без проблем. В SEAT 1.8 T продолжаю … результат ожидаем …;).
В продаже только те.емкости или литры для заправки, в рознице еще надо найти.

13.06.2013, 19:57

13.06.2013, 20:04

Коля, привет! Как часто вы меняете масло? Всегда думал, что на зиму лучше налить 0-30, а летом 5-30 и 5-40 (вязкость выше — меньше кушает). Масло 0-30, которое держит температуру чуть ниже 5-30, соответственно летом лить нет смысла. Залил бы и сам налей 5-30, считаю лучший вариант, только марка другая и буду менять на 7500! 😉

13.06.2013, 20:39

viaduk, это дизельная спец.

Ну во первых допусков побольше — VW 503.00 / 506.00 / 506.01,

«»
Shell Helix Ultra AV 0W-30

Максимальная мощность двигателя до следующей замены масла

Shell Helix Ultra AV — полностью синтетическое моторное масло последнего поколения, специально разработанное для обеспечения отличной защиты бензиновых двигателей и дизельных двигателей без сажевых фильтров для автомобилей VW, Audi, Автомобили Skoda и SEAT. Масло
Shell Helix Ultra AV одобрено этими производителями автомобилей для использования с обычными и увеличенными интервалами замены.
Отличается особой технологией активной очистки Shell, которая постоянно предотвращает образование грязи и отложений, обеспечивая максимальную производительность двигателя до следующей замены масла.
«»

Viaduk добавлено 13.06.2013 в 19:37
выдержка из ELSA:
«
Всесезонные масла в соответствии со стандартом VW 506 01 (для автомобилей с техобслуживанием в соответствии с правилами LongLife):
т Надежная защита двигателя в течение длительного времени интервалы обслуживания
т Защита от понижающих мощность отложений.
т Высокая вязкость обеспечивает экономию топлива независимо от условий движения.
т Долговременная стабильность — для высокой мощности при большом пробеге.
т Снижение вредных выбросов за счет снижения расхода топлива.

13.06.2013, 21:02

Ну во-первых, допусков побольше — VW 503. 00 / 506.00 / 506.01, во-вторых, кто сказал, что солярку в бензиновом двигателе нельзя?

Так производитель говорит, что для бензина, это для дизельного двигателя, если бы они были взаимозаменяемыми, то они сказали бы так «без разницы» !: Al:

13.06.2013, 21:18

Ну тогда описание оригинала и его допуски:

Моторное масло «LongLife II» 0W-30 VW 506.00 (1л) G052183M2 — оригинальное полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Автомобили VW-Audi Group, с 2000 года выпуска согласно инструкции производителя. Разработан для использования с увеличенными интервалами замены. Обеспечивает высочайшую экономию топлива, защиту от износа, легкий холодный запуск двигателя, идеальную чистоту всех деталей, высокие энергетические характеристики и повышенный ресурс.
Одобрения: VW-Norm 503 00/506 00/506 01. Сделано в Европе.

13.06.2013, 21:30

Как часто вы меняете масло?
пока поменял на 2000 км, скоро поменяю 15000. А так тоже планирую менять каждые 7500.
Ладно, посмотрим на Ливан, если что с солью в 5-6 тысяч и поставить что то другое например 10 w 60

14.06.2013, 00:42

Возникает дилемма:
Можно оторвать родное масло с завода FV Germany
5w30 толерантность 504/507
Дилер Seat говорит, что это масло можно заливать в машину , но у него хуже чистящие свойства двигателя, он больше кушает и менее приспособлен к работе двигателя на агрессивных режимах, чем 0w30
На заводе в Германии говорят, что давно не заливали 0w30 в VAG, так как это анахронизм.Это только в РФ дилеры почему то льют.
Я точно не пойму его в замешательство, все равно масло родное, не бестованное в РФ на фоне эксплуатационных характеристик 0w30
Еще надо учитывать, что я все равно езжу на трассу, где делитель работает в агрессивных режимах.

Если это не развод, а оригинал с завода, принимайте однозначно, так как за купленные у нас ГСМ 100% никто не отдаст !!!
ну, 0-30 не водянистая для трассы;)

Ребята, а вы что курите ????
0-30 отличается от 5-30 только и исключительно температурой холодного запуска, не более того.
Для Москвы совершенно пофиг что из них лить, даже 10-40 пойдет.

Это если сравнивать всего 2 цифры.
А дальше изучите ТТХ самостоятельно, это увлекательный урок.
Но ИМХО 30 уж слишком ликвидна для 2.0, особенно летом, не говоря уже о трассе.

Autodina-Service

14.06.2013, 12:01

Заводским маслом будет Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30 в оригинальной упаковке.Не рекомендуется для наших условий.

Наверное, нет смазки более подходящей для езды в суровых условиях, чем 0w40. Его производительность полностью соответствует задачам, которые он выполняет. Прежде чем заливать это моторное масло в собственный автомобиль, необходимо хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно наносить смазочные материалы, правильно подбирать оптимальное автомобильное масло. При этом следует учитывать, что сегодня в магазинах продается продукция самых разных торговых марок, в которой сложно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производится искусственным способом путем смешивания базовой жидкости и присадок. Создание данной категории моторных масел связано с тем, что условия эксплуатации двигателя иногда меняются. После выключения двигателя он остывает, а после запуска нагревается.

При движении двигатель работает в разных режимах. Меняются температура, скорость трения соприкасающихся деталей и многие другие параметры.В связи с этим возникла необходимость в производстве масла с техническими характеристиками, которые не меняются под действием различных факторов. На определенном этапе автомобилестроения производители начали задумываться о неизменности характеристик смазки и ее эффективном применении в любых условиях.

Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минеральная вода оказалась неспособной обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, поэтому ученые разработали синтетику, которая по своим параметрам оптимально подходит для длительного использования. использовать.К преимуществам синтетического моторного масла можно отнести:

• стабильная базовая жидкость. Синтетика изготавливается на основе устойчивой к внешним воздействиям. В нем нет нестабильных компонентов. Ввиду этого детали двигателя имеют отличную защиту, автомобильное масло длительное время не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
• небольшое количество добавок. Синтетика не нуждается в большом количестве добавок, ведь основная роль отводится базе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше оно прослужит;
• долгий срок службы присадок.Синтетическая смазка устойчива к воздействию кислорода, поэтому присадки «живут» долго;
• стабильность в условиях высоких температур. Смазка выполняет свою задачу даже на высоких скоростях;
• снижение тепловыделения. Детали двигателя меньше нагреваются, значит, проработает дольше;
• прочная масляная пленка. Позволяет смазке максимально защитить детали двигателя, образуя пленку на контактирующих деталях;
• упрощение пуска мотора в зимний период;
• очистка двигателя от грязи и нагара;
• отличная текучесть в холодных условиях.

Моторные масла 0 w40 — всесезонная синтетика, которую рекомендуется заливать зимой. Однако они отлично защищают двигатель в летнее время года.

Индикаторы и маркировка 0w40

Если вы хотите узнать, что такое расшифровка 0w40, нужно разбираться в его маркировке. В соответствии с мировой классификацией SAE все смазки подразделяются на:

• зима. Они отмечены SAE буквой «w».Моторные масла этой категории оптимальны для использования в зимнее время года, они хорошо смазывают внутренние детали двигателя;
• лето. Обозначается номером SAE. Оптимален для летнего использования;
• всесезонный. Самый лучший способ … Их не нужно сливать из двигателя, когда наступила зима / лето, а это означает, что они подходят для любого сезона.

Необходимо помнить, что чем ниже вязкость по SAE, тем тоньше смазка. Густые автомобильные масла эффективны в жаркую погоду, жидкие — в морозную. Масло 0w40 имеет маркировку SAE «0w» и «40». Это значит, что он всесезонный, его можно доливать в двигатель как летом, так и зимой. Цифры «0» и «40» обозначают вязкость при низких и высоких температурах. Пределы температуры следующие:

• зимой — от минус тридцати пяти до минус сорока;
• летом — от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидным, что летом ездить на 0w40 можно, но не очень рационально.Лучше использовать зимой.

Основные преимущества смазки 0w40:

• полностью соответствует требованиям большинства автопроизводителей;
• имеет отличные рабочие характеристики;
• облегчает запуск двигателя в холодную погоду;
• экономит топливо, так как является отличным смазочным материалом;
• хорошо защищает двигатель внутреннего сгорания, это дает возможность снизить износ его узлов;
• очищает силовой агрегат от нагара.

Несмотря на то, что данное автомобильное масло имеет высокие эксплуатационные характеристики, перед его использованием желательно проконсультироваться со специалистами по ремонту и обслуживанию автомобилей, ознакомиться с технической документацией, которая идет в комплекте с вашим автомобилем.

Сравнение с другими маслами

5w30

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5w30 или 0w40, можно ли их смешивать, в чем разница. Масло 5w30 имеет следующие температурные пределы:

• максимум плюс двадцать пять градусов.

Видно, что отличие от 0w40 заключается в меньшем температурном диапазоне. Следовательно, лучше покупать 0w40, если вы живете в очень холодном / жарком районе. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

5w40

Масло

5w40 — полусинтетическое масло, которое имеет практически такую ​​же вязкость, что и 0w40, о чем свидетельствуют температурные ограничения:

минимум
• — минус тридцать градусов;
• максимум плюс тридцать пять градусов.

Если сравнивать 5w40 с 0w40, то последний лучше, так как его можно использовать при более низкой температуре.Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если иное не указано в инструкциях производителя.

0w20

Автомобильное масло 0w20 совершенно непригодно для жарких летних условий, в отличие от 0w40, так как оно имеет следующие температурные диапазоны:

• нижний — минус тридцать пять градусов;
• верхний — плюс пятнадцать градусов.

Летом в России нельзя ездить на такой смазке, так как она не имеет достаточной высокотемпературной вязкости.Смешивать с 0w40 не рекомендуется.

0w30

На масле 0w30 можно ездить не жарким летом. Он отличается от 0w40 тем, что у него верхний температурный предел плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть имеет более низкую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0w40 возможно, но лучше не делать этого.

5w50

5w50 широко используется в профессиональном автоспорте. Он может нормально выполнять свою задачу даже при температуре плюс сорок пять.Отличие от «сорока» — высокотемпературная вязкость … У этой смазки выше. Однако проводить сравнения типа «5w50 vs 0w40» неправильно, так как эти масла используются в разных сферах. Первый оптимален для гоночных автомобилей, второй — для обычных автомобилей с бензиновыми / дизельными двигателями.

Подводя итоги, можно понять, что «сорок» — отличный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России бывает сильная жара летом и сильные холода зимой.0w40 рассчитан именно на такие климатические условия. Использовать его в более мягком климате будет не очень рационально; лучше заливать другое автомобильное масло, например 0w20.

Бесконечная тема масел постепенно переместилась на чистую синтетику. Судя по тому, о чем идет речь, а именно о маслах 0w30 и 5w30, мы остановимся на хороших современных автомобилях и их двигателях. Под современным автомобилем мы будем понимать выпуск максимум десятилетней давности. Но давайте снова начнем с теории.

В маркировке указано, что масло синтетическое, всесезонное, т.е.е. зима Лето. Менять его нужно не из-за перемены погоды, а из-за намотанных километров, кстати, синтетические масла не показатель замены в 15000, многие из них требуют обновления после 10000.

Далее, что скажет любой обыватель — автолюбитель. 0W показывает, что двигатель работает в холодном состоянии при минус 55 — 60, — минус 35 — 40 по Цельсию соответственно. Но это только видимая разница, про невидимую нужно читать мелким шрифтом на обратной стороне упаковки, а там как раз те характеристики, которые должны совпадать с той, что написана в сервисной книжке самим производителем мотора.

Итак, каждый производитель масел, выпуская линейку своих продуктов, добавляет разные присадки, разного происхождения и, что самое главное, выпущенные по разным технологиям, поэтому преобладающее мнение о том, что любую синтетику можно перелить в синтетику, ошибочно. Даже на примере моторных масел 0w30 и 5w30 это несложно доказать на очевидном, в рамках одного производителя.

В чем разница между 0w30 и 5w30?

Присадка к маслу — это своего рода шарик, состоящий, собственно, из полимеров, из которых и сделана присадка.Итак, при изменении температуры этот шар начинает разворачиваться и складываться, а, как известно, любой шар состоит из нитей, а нити состоят из скрученных между собой волокон. Когда жарко, волокна начинают расширяться, нить набухает и разворачивается, шарик начинает раскручиваться, становится холоднее, меньше переворачивание, в холодную погоду все спят в шарике и используются другие полимерные соединения, которые работают в холодный. Каждая моторная установка является сигналом для какого-то действия шарика, соответственно для соединений — резьбы.

Моторное масло 0w30 имеет отличную структуру 5w30 при всей своей внешней схожести, так как 0 хорошо ведет себя даже при 60 градусах мороза, где 5 уже застынет. Суть в том, что производитель в любом случае использовал разные шарики для этих масел, поэтому подбор масла нужно проводить индивидуально и исходя из показателей моторостроителей.

Далее, помимо температурных катаклизмов с маслами, еще есть существенная разница между 0w30 и 5w30.0w30 изначально рассматривался производителем как масло для двигателей, оборудованных сажевыми фильтрами, а 5w30 — без них. Стоит отметить, что на территории России не производятся и не ввозятся машины с двигателями, имеющими сажевый фильтр (имеется ввиду официальный крупномасштабный импорт) . .. Возможно, все дело в нашем топливе, качество очистки которого оставляет желать лучшего. желательны, поэтому в большинстве случаев моторные масла 0w30 не нужны в принципе, особенно для средней полосы и регионов с умеренным и теплым климатом.Для зоны Севера, конечно, очень актуальна синтетика 0w30 именно из-за их вязкости при низких температурах (см. Классификацию SAE).

Исходя из всего сказанного, надо понимать, что если отличия между маслами 0w30 и 5w30 есть даже у одного производителя, то у разных он обязательно будет, даже если этикетки могут совпадать до ближайшей запятой . Все дело в производстве присадок, резьба змеевика разная по длине и толщине, поэтому, помимо агрессивности среди двигателей, в которых работает масло, вы добавите больше агрессии между полимерными компаундами разных типов, хотя многие обслуживают доки говорят, что можно долить любую, если только не минеральную воду в синтетике.

Допуски или что говорят в сервисе

Двигатели последнего поколения, которыми в основном ездят все, относятся, как правило, к допускам 502-505, о допуске для каждого конкретного двигателя написано в его паспорте, руководстве или сервисной книжке. Например, популярный Castrol 5w30 не имел допусков более 505. Современные моторы уже имеют повышенные требования и допуски. современные масла стали с 504 на 506, интересно, что некоторые производители, например Mobil, вообще выпускают масла серии 506, еще 507 рекомендуются для сажевых фильтров, у них смазка в допуске 506 и для 0w30, и для 5w30.

В авторизованных сервисах правильно говорят, одного производителя можно смешать в допусках, например в 506 заполненных, можно спокойно добавить 507, так как формула работает, более высокий допуск всегда поглотит более низкий, в данном случае 507 ест 506. Вопрос в том, нужно ли это делать, ведь чем больше число, тем выше стоимость масла, и если машина отлично работает на масле 502 по допуску, зачем в него втыкать 506 или 507. Тогда придется полностью переключиться на нее или промыть двигатель, потому что высокий допуск нельзя заполнить низким.

Напоследок хочу еще раз сказать, используйте только то масло, которое указано в сервисной книжке, там написано и о допусках и вязкости, и о рекомендуемых параметрах к использованию и замене, а главное, легко определить какое масло конкретно нужно 0w30 или 5w30.

Если вы сомневаетесь в том, какое масло нужно заливать в двигатель, то вам стоит обратить внимание на наш рейтинг на 2018 — 2019 годы. Этот топ-10 лучших моторных масел составлен по мнению покупателей.Также было учтено идеальное соотношение цены и качества, которое часто выходит на первый план при покупке.

10 ZIC X9 5W-30

Для новейших двигателей с турбонаддувом или без него рекомендуется приобретать масло zIC X9 5W-30. Здесь значительно снижено содержание золы, серы и фосфора. Срок службы двигателя значительно увеличится, а топливо будет расходоваться более экономно. Подходит абсолютно для любого времени года.

Плюсы:

• Подходит даже для двигателей с турбонаддувом.
• Делает двигатель надежным.
• Идеально подходит для использования в любое время года.

Минусы:

• Желательно использовать качественный бензин.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необходимо для постоянной агрессивной езды, а также в периоды сложных условий эксплуатации. Все важные компоненты двигателя быстро смазываются, что приводит к заметной экономии топлива.Даже при низких температурах двигатель с первого раза заведется нормально. Также появляется прочная масляная пленка, которая защищает особенно изнашиваемые детали.

Плюсы:

• Очень тихий моторный отсек.
• Заставляет машину заводиться на морозе.
• Минимальная цена.

Минусы:

• Масло менять часто.

8 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30

Моторное масло SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 является полностью синтетическим и может также активно применяться для бензиновых и газовых двигателей… Также масло подходит для дизельных двигателей без фильтров. Прекрасно защищает и очищает самую важную деталь автомобиля. На поверхности мотора больше не останется вредных отложений. Кроме того, значительно снижается трение между деталями, что положительно сказывается на экономии топлива.

Плюсы:

• Используется в самых разных двигателях.
• Экономия топлива за счет снижения расхода топлива.
• Повышает надежность двигателя.

Минусы:

7 ИТОГО Кварцевое масло INEO ECS 5W30

ИТОГО Кварцевое масло INEO ECS 5W30 отличается низким содержанием серы и фосфора, а также довольно низким содержанием сульфатной золы.Благодаря этому выхлопные газы значительно очищаются, а топливо значительно экономится. Это масло можно заливать практически в любой двигатель — дизельный и бензиновый.

Плюсы:

• Мотор начинает работать тише.
• Увеличен срок службы двигателя.
• Значительная экономия топлива.

Минусы:

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Моторное масло малозольное Lukoil Genesis Claritech 5W-30 подходит не только для большинства автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может использоваться в любое время года.Такое масло увеличивает долговечность двигателя, а также улучшает работу системы нейтрализации выхлопных газов.

Плюсы:

• Двигатель легко заводится даже зимой.
• Подделок практически нет.
• Минимальный расход масла.

Минусы:

• Требует довольно частой замены.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 создано для абсолютно любых автомобилей, работающих на бензине.Высокая эффективность с точки зрения расхода топлива дополняется выдающейся вязкостью. Это синтетическое масло адаптировано к широкому спектру температурных условий, благотворно влияя на двигатель. Для его изготовления используется сложнейшая каталитическая депарафинизация.

Плюсы:

• Действительно тихая работа двигателя.
• Подходит для суровых зим.
• Значительная экономия расхода топлива.

Минусы:

• Может быть сложно найти в продаже.
• Только для бензиновых двигателей.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Нужна серьезная защита двигателя? Тогда хорошим выбором станет LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 . .. Это синтетическое масло снижает расход топлива и защищает от ненужного износа благодаря специальной формуле. Детали двигателя не повреждаются во время работы, а сам двигатель остается чрезвычайно чистым. Особый упор сделан на американские и азиатские автомобили, на которых проводились активные испытания.

Плюсы:

• Отличная экономия топлива.
• Двигатель всегда остается чистым.
• Масло быстро течет ко всем частям.

Минусы:

• Больше подходит для автомобилей азиатских и американских марок.

3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Благодаря синтетическому моторному маслу MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 все детали двигателя поддерживаются в максимальной чистоте. Он изготовлен на основе эксклюзивной формулы, в которую входят технологические компоненты.Разработано масло для бензиновых и дизельных двигателей. Защищает двигатель и экономит топливо.

Плюсы:

• Поддерживает двигатель в чистоте и долговечности.
• Значительно экономит топливо.
• Позволяет завести машину холодной зимой.

Минусы:

• Довольно дорогое удовольствие.

2 Castrol Edge 5W-30

Прочная масляная пленка выделяет Castrol Edge 5W-30 среди конкурентов. Масло выдерживает даже экстремальное давление.Технология Titanium FST делает двигатель намного более эффективным. Присутствует защита от износа, а также экономия топлива.

Плюсы:

• Автомобиль разгоняется более динамично и плавно.
• Двигатель работает эффективно.
• Хорошая защита двигателя.

Минусы:

1 Motul Specific dexos2 5W30

Моторное масло синтетическое Motul Specific dexos2 5W30 идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей. Подходит практически ко всем моторам.Также рекомендуется использовать его с внедорожниками или двигателями с раздельным впрыском. Это передовое энергосберегающее масло класса API SN / FC обеспечивает высокий уровень экологии, заставляя автомобили выбрасывать в воздух гораздо меньше вредных веществ.

Плюсы:

• Высочайшее качество.
• Подходит для самых разных двигателей.
• Тщательный подход к устойчивому развитию.

Минусы:

10 TNK Magnum Super 5W-40

Масло TNK Magnum Super 5W-40 выглядит полусинтетическим.Сбалансированный состав качественно защищает мотор от грязи и других проблем. Масло легко «заводит» двигатель в холодную погоду. И его можно использовать практически со всеми моторами.

Плюсы:

• Защищает от перегрева и отложений.
• Устойчивость на протяжении всего срока службы.
• Двигатель не боится любых температур.

Минусы:

• В некоторых случаях в двигателе образует сажу.

9 Лукойл Люкс синтетическое SN / CF 5W-40

Если вы хотите попробовать синтетическое масло премиум-класса по доступной цене, то вам стоит присмотреться к Лукойл Люкс синтетическое SN / CF 5W-40.Он полностью соответствует последним стандартам эксплуатации. Масло рекомендуется использовать для легковых автомобилей, а также небольших грузовиков и фургонов. Хорошо защищает современные двигатели даже в тяжелых условиях вождения. При этом заметно снижается уровень шума, и перестают образовываться отложения.

Плюсы:

• Машина едет тихо и плавно.
• Подделок почти нет.
• Подходит для широкого спектра двигателей.

Минусы:

• Канистры не самого лучшего качества.

8 G-Energy F Synth 5W-40

Действительно качественное масло G-Energy F Synth 5W-40 улучшит характеристики двигателей не только легковых, но и грузовых автомобилей и микроавтобусов. Такое масло заливают в самые разные моторы (бензиновые, дизельные, турбированные). Его расход довольно низкий за счет специальных компонентов. И детали всегда остаются чистыми.

Плюсы:

• Сильно продлевает срок службы двигателя.
• Всегда чистые детали.
• Увеличенные интервалы замены.

Минусы:

• Со временем может потерять свойства.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л

Синтетическое масло ELF Evolution 900 NF 5W-40 создано для двигателей легковых автомобилей … Это масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением сажевых фильтров. Выдерживает увеличенные интервалы замены и эффективно очищает все детали. Отличный вариант для самых разных климатических зон.

Плюсы:

• Не требует частой замены.
• Подходит для многих двигателей.
• Прекрасно очищает все элементы.

Минусы:

• Упакована не самым надежным образом.

6 TOTAL Quartz 9000 5W40

Высококачественное моторное масло TOTAL Quartz 9000 5W40 подходит даже для двигателей с турбонаддувом. Идеально подходит для агрегатов прямого впрыска, а также для Common Rail. Благодаря высочайшему индексу вязкости он может выдерживать самые разные температурные условия. Обеспечивает повышенную защиту от износа и увеличенные интервалы замены.Идеально подходит для легковых автомобилей, делая мотор полностью чистым и аккуратным.

Плюсы:

• Высшая степень защиты.
• Двигатель остается полностью чистым.
• Значительный интервал замены.

Минусы:

• Могут возникнуть проблемы с плохим топливом.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Synthetic можно назвать поистине универсальным маслом mOBIL Super 3000 X1 5W-40. Именно это делает двигатель более надежным, а срок его службы значительно увеличивается.Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Выдерживает широчайший температурный диапазон, что еще раз говорит в пользу этого масла. Если часто встречаются сложные условия вождения, это масло — отличный выбор.

Плюсы:

• Хорошая работа и летом, и зимой.
• Авто всегда запускается с первого раза.
• Двигатель работает очень тихо.

Минусы:

• Подделок огромное множество.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

Современный двигатель требует ухода? Обратите внимание на это — SHELL Helix Ultra 5W-40.Это синтетическое масло позволяет дизельным и бензиновым агрегатам открываться по-новому. Двигатель сразу становится чистым, так как отложения перестают образовываться. Более того, это единственное масло такого типа, одобренное самой Ferrari. Он может выдерживать даже длительный интервал замены, делая двигатель максимально эффективным.

Плюсы:

• Масло не горит.
• Двигатель работает невероятно тихо.
• Прекрасно смазывает все ответственные детали.

Минусы:

• Часто встречаются подделки.
• Цена может показаться завышенной.

3 Castrol Edge 5W-40

Castrol Edge 5W-40 использует прочную пленку для эффективной защиты двигателя от множества проблем. В нем используются невероятно прочные титановые соединения. Это масло благотворно влияет на двигатель, раскрывая практически весь его потенциал. Никакие отложения больше не испортят двигатель, а его плавность будет ощущаться при нажатии на педаль газа. С таким маслом мотор обретет совершенно новую жизнь.

Плюсы:

• Положительно влияет на динамику разгона.
• Раскрывает потенциал двигателя.
• Надежно защищает от грязи.

Минусы:

• Можно изменить звук двигателя при работе.

2 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

Для комфортной работы автомобиля круглый год можно посоветовать масло lIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора.Производитель заявляет, что масло позволяет сэкономить до 4% топлива. В то же время общий срок службы двигателя также значительно увеличивается.

Плюсы:

• Плавная и точная работа двигателя.
• Расходуется практически незаметно.
• Экономия топлива до 4%.

Минусы:

1 Motul 8100 X-clean 5W40

Масло Motul 8100 X-clean 5W40 для прогрессивных бензиновых и дизельных двигателей соответствует стандартам качества Евро-4 и Евро-5.Это масло защитит двигатель новенького автомобиля, оставив его в первозданном виде. В этом случае будет гарантирована абсолютная чистота не только отдельных элементов, но и всего двигателя. Оно может застывать только при температуре -39 градусов, что дает возможность активно использовать масло даже холодной зимой.

Плюсы:

• Идеально для относительно новых моторов.
• Эффективно очищает весь двигатель.
• Действительно экономит топливо.

Минусы:

• Некоторые двигатели с турбонаддувом сильно потребляют масло.

5 Лучшее моторное масло для 4-тактных мотоциклов для грязи (2021)

Эта статья может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Масла для мотоциклов Dirt не имеют себе равных, поскольку четырехтактный двигатель предъявляет больше требований из-за его внутренней конструкции.

Например, во время гонок температура двигателя четырехтактного мотоцикла для бездорожья может достигать 265 ° F. Высококачественные масла также необходимы для смазки таких деталей, как сцепление и клапанный механизм.

1. Моторное масло Castrol Power1 4T 10W-40

Синтетическое масло Castrol 10W-40 популярно среди мотоциклистов с 4-тактными внедорожниками. Он имеет четкие выбросы, так как он полностью синтетический, и он подойдет гонщикам, которым нужны экологичные решения для своих велосипедов. Он также соответствует стандартам выбросов, требуемым API SL.

Масло идеально подходит для людей, которые хотят развивать максимальную скорость и ускорение на гоночных велосипедах. Благодаря этому специализированному маслу Castrol, рывки уйдут в прошлое, поскольку оно разработано специально для скоростных мотоциклов.

Он также достаточно универсален, работает в инжекторных и карбюраторных двигателях. Масло обеспечивает исключительные моторные характеристики для требовательных мотоциклов, и особенно хорошо подходит для мотоциклов, оснащенных турбокомпрессорами.

Мотоциклетное масло Castrol 10W-40 создано с использованием сложных технологий, таких как технология Trizone, для защиты сцепления, двигателя и коробки передач.

Ваш двигатель будет защищен от преждевременной коррозии, поскольку масло препятствует накоплению нагара, шлама и лака.Переключение передач будет плавным, поскольку масло улучшает контроль проскальзывания сцепления.

Масло сохраняет вязкость даже в экстремальных условиях. В случае механического воздействия масло не разжижается и не меняет своего состояния, и вы можете рассчитывать на стабильную работу в различных условиях.

Castrol 10W-40 превосходит спецификации JASO MA-2, и он будет без проблем работать с европейскими и японскими внедорожниками. Масло — отличный выбор, если вы хотите получить максимальную производительность от своего 4-тактного внедорожного велосипеда.

2. Моторное масло Valvoline для 4-тактных двигателей SAE 10W-40

Это масло содержит запатентованные рецептуры базовых масел премиум-класса и превосходные присадки, которые помогают водителям добиться максимальной производительности от своих мотоциклов.

Оно наполнено устойчивыми к сдвигу присадками для улучшения вязкости, которые препятствуют разрушению масляной пленки, и масло остается жидким даже при высоких температурах.

Масло обеспечивает надлежащую смазку, а его оптимальные фрикционные свойства защищают мокрое сцепление и обеспечивают плавное переключение передач.

Он также смешан со специальными чистящими средствами, которые поддерживают чистоту двигателей и предотвращают накопление отложений.

Таким образом, ваш двигатель будет хорошо защищен от коррозии. Моторное масло Valvoline для 4-тактных двигателей содержит силиконовые присадки, которые поддерживают требуемую смазочную пленку, предотвращая вспенивание.

3. Моторное масло Maxima Premium4 10W-40

Всесезонное масло Maxima для 4-тактных двигателей впечатляюще стабильно и обещает долгую жизнь двигателю вашего велосипеда.В его состав входят дополнительные противозадирные присадки, позволяющие выдерживать высокие температуры и экстремальные нагрузки в высокопроизводительных двигателях.

Нефтяная основа масла смешана с противоизносными и противоскользящими присадками. Вы можете рассчитывать на оптимальную производительность, даже когда ваш велосипед находится под механической нагрузкой.

Это масло подходит для двигателей как с водяным, так и с воздушным охлаждением. Maxima рекомендует его для мокрого сцепления, и вы можете наслаждаться плавным пуском при включении двигателя.

Он особенно подходит молодым гонщикам или гонщикам, которые не слишком много обслуживают свой велосипед.Масло будет оставаться чистым в течение долгого времени, в течение которого вы будете продолжать работать на высочайшем уровне.

4. Моторное масло Quicksilver SAE 10W-30

Судовое моторное масло Quicksilver представляет собой высококачественную смесь синтетических и минеральных масел. Вы получаете превосходную защиту двигателя от коррозии, а также превосходное сохранение вязкости.

Вам не нужно беспокоиться о состоянии замены масла во время гонки по трассе.

Масло для четырехтактных судовых двигателей Quicksilver — результат более чем пятилетних исследований, испытаний и разработок, и вы можете быть уверены, что получаете качественный продукт.

5. Моторное масло Kawasaki для 4-тактных двигателей SAE 10W-40

Моторное масло для 4-тактных мотоциклов Kawasaki обещает продлить срок службы двигателя за счет повышенной чистоты. Гонщики по грязи обычно сталкиваются с потерей жизнеспособности моторных масел при уходе за мотоциклами.

Компания Kawasaki разработала моторное масло для поддержания вязкости и улучшения характеристик двигателя. Его смазывающие свойства также способствуют бесшумной трансмиссии и более плавному переключению передач.

10w40 против 5w40 — что лучше всего для вашего 4-тактного грязевого велосипеда?

Моторные масла могут сбивать с толку из-за различных видов на рынке. Возможно, вы также слышали, что неправильное моторное масло может нанести вред функциональности вашего велосипеда, и поэтому вы стремитесь приобрести правильное масло.

Вы, наверное, видели масла с рейтингом 10W-40, где первое число означает 10 ° C, а «W» означает зиму. Такое масло будет нормально работать при заданной температуре зимой.

Второе число показывает, насколько густым становится масло при нагревании работающего двигателя. Чем выше показатель, тем гуще масло будет нагреваться.

Масла, обозначенные как 10W-40, предназначены только для мотоциклов и защищают трансмиссию, двигатель и сцепление. Превосходная вязкость этих масел позволяет им защищать двигатель в различных условиях эксплуатации.

Масло

10W-40 также смазывает внутренние детали и повышает производительность двигателя.С другой стороны, масла 5W-40 используются для многих двигателей с большим пробегом, таких как гоночные автомобили.

Хотите узнать, в чем разница между 10w30 и 5w30, тогда посмотрите мою другую статью.

Зачем нужно менять масло в грязном велосипеде?

Моторное масло собирает побочные продукты сгорания двигателя. Внешние загрязнители также попадают в масло через воздушный фильтр, поэтому вам необходимо регулярно менять масло на велосипеде.

Как часто нужно менять масло в грязном велосипеде?

Замена масла должна производиться каждые 5-10 часов в соответствии с рекомендациями производителя.

Сколько масла нужно вашему грязному велосипеду?

Большинство велосипедов вмещает в картере 600-800 мл. Однако объем масла зависит от марки, модели и года выпуска вашего внедорожного велосипеда.