10 w 40 расшифровка: Моторное масло 10W-40: расшифровка, характеристики и цены

Классификация SAE. Как правильно расшифровать класс 10W40.

2 апреля 2014 г. 9:55

Расшифровать обозначения класса вязкости моторного масла SAE 10W-40 очень просто. Первая цифра 10W обозначает температуру, при которой возможно прокачивание масла по масляным каналам и проворачивание двигателя при запуске при низких температурах окружающей среды. Вторая 40 обозначает предельную температуру окружающей среды, при которой возможно применять моторное масло.

	0W	5W	10W	15W	20W	25W
Проворачивание	-30°С	-25°С	-20°С	-15°С	-10°С	-5°С
Прокачиваемость	-40°С	-35°С	-30°С	-25°С	-20°С	-15°С

 

Диапазон применения в зависимости от температуры °С

Класс вязкости	Температурный диапазон °С
5W — 30	от минус 25 до плюс 20
5W — 40	от минус 25 до плюс 35
10W — 30	от минус 20 до плюс 30
10W — 40	от минус 20 до плюс 35
15W — 30	от минус 15 до плюс 35
15W — 40	от минус 15 до плюс 45
20W — 40	от минус 10 до плюс 45
20W — 50	от минус 10 до плюс 45 и выше
SAE 30	от 0 до плюс 45

 

К чему может привести неправильный подбор класса вязкости SAE?

1. При эксплуатации двигателя в минус 30°С используя масло 15W40 возможно получить ряд проблем. При  рабочем запуске двигателя масляный насос не в состоянии оперативно прокачать масло по всем каналам. Это приведет к сухому трению, масляному голоданию, повреждению свех поверхностей нуждающихся в постоянной смазке. Давление при таких условиях увеличивается многократно, что может привести нарушению целостности всей смазочной системы мотора.
2. Когда при высокой температуре окружающей среды вязкость масла не будет необходимой для стабильной работы двигателя. Как следствие, это приведет к низкому давлению масла в смазочной системе, а также повышенному износу постоянно трущихся деталей и возможно к стуку гидрокомпенсаторов.
 

Какое масло заливать летом, а какое зимой?

Моторное масло 10W40 является всесезонным и подходит для эксплуатации, как летом, так и зимой в тех местах, где температура не опускается ниже -20°С. Если температура воздуха ниже этого значения, то необходимо применять масло 5W40 или 0W40, что будет способствовать легкому и безопасному запуску двигателя при низких температурах.
 

В чем отличие масла 5w-40 от 10w-40? — Моторное масло

5w40 — основные показатели

Самое очевидное, что моторные масла 5w40 — относятся к синтетическим маслам в большинстве линеек производителей. Но опять же, не всегда.

В отличии от тридцаток (5w30), которые стопроцентно являются синтетическими, некоторые представители ряда моторных смазок 5w40 условно можно отнести к синтетическим маслам, а отечественный производитель и не брендовые продукты, в ряде случаев указывает, что это полусинтетика. Почему так происходит? Потому что знакомые буквы и цифры, написанные крупным шрифтом, это всего лишь классификация по SAE, а все же основные рабочие характеристики нужно смотреть по классификации API, о чем собственно так же написано на упаковке, но только мельче.

Рассматривая классический случай масла 5w40 в классе синтетических масел, можно сказать о его универсальности (всесезонное масло с хорошими характеристиками зима — лето) и показателях использования для большинства двигателей (бензин, дизель, турбодизель в различных модификациях). Масло более вязкое и густое, чем полностью синтезированная синтетика, о чем говорит цифра 40, масло хорошо показывает себя зимой при низких температурах в -35, о чем говорит 5w.

10w40 — основные показатели

Рядность масел 10w40 определяется сразу, как полусинтетические масла у всех производителей без исключения. Основное отличие от синтетики в производственном синтезе и очистке, плюс количестве дополняемых присадок, так как базой для любого масла является минералка, над которой дальше колдуют химики, за исключением аргоновых синтезов современных синтетических масел последнего поколения.

Поведение моторного масла 10w40 описано цифрами, т. е. двигатель заводится без напряжения при температуре -25 в зимний период (10w), а в летний период ведет себя точно так же, как и 5w40, о чем говорит цифра 40. Это означает, что в летний период у них абсолютно одинаковая вязкость и никаких дополнительных преимуществ одно масло перед другим не имеет, за исключением используемых присадок от каждого производителя.

Можно ли лить масло 5w40 летом?

Возвращаясь к началу разговора, постараемся ответить на второй злободневный вопрос дня — можно ли лить масло 5w40 летом?

Народное мнение разделилось, но большинство полагает, что не можно, а даже нужно, так как 5w40 гуще, поэтому гарантированно будет образовывать защитную пленку на всех трущихся между собой элементах агрегата. Мнение отчасти верное но, только отчасти.

Мнение эксперта

Однозначно можно, если это масло показано к применению именно для конкретных двигателей и конкретных машин. Если все же посмотреть в сервисную книжку, то можно увидеть не одну указанную моторную смазку, а перечень с параметрами, при которых двигатель авто будет чувствовать себя особо комфортно и не хрипеть на предельных нагрузках. Обратить внимание нужно на вязкость, так как все синтетические масла более «жидкие» по отношению к полусинтетике, а значит при жаре будут превращаться в «воду», если присадка загуститель не будет соответствовать именно вашей модификации двигателя. Итог — работа деталей движка на сухую, далее стоим и ремонтируемся.

Продолжая по сервисной книжке, в которой так же указан моторесурс с критическими отметками. Это сделано для того, что бы автолюбитель обратил внимание на двигатель, сводил его на профилактику и определил его состояние. Многие модели моторов предусматривают смену масла после пробега на более густое, хотя изначально предполагалась чистая синтетика, об этом так же указывает производитель если не в книжице, то в мануале. Достаточно зайти на официальный сайт и прочитать.

Рассуждая дальше о том, можно ли использовать масло 5w40 летом, хочется отметить, что все же большинство смазочных жидкостей этого класса относятся к синтетическим, поэтому используя более вязкое для лета, основной рекомендуемый ряд не нарушается, при условии, что показана синтетика. Опять же надо смотреть, какие присадки предусмотрел производитель, в каждом конкретном случае, и подходят ли они кормильцам двигателей, так как побочные действия у масел могут быть разные.

К примеру. Масла с присадками очистки двигателя сильного воздействия, просто противопоказаны в большинстве случаев моторам, с пробегом более 150000, там лучше использовать противозадирные дополнения, иначе можно конкретно почистить двигатель, особенно если последний ни разу не был на капитальном ремонте и качественной профилактике.

Важные особенности

Рассмотрим еще с одной стороны использование масла 5w40 летом, что бы деньги потраченные на него, не улетали в воздух. Проблемы с доливом, из-за течи маслосъемных колпачков, прогорание и прочие прелести, могут быть устранены элементарной сменой масла. Оставаясь в одной и той же нише «грубой синтетики» 5w40, разные производители применяют разное соотношение присадок, особенно осторожно нужно относится к мультиэффективным добавкам. Такие масла 5w40 необходимо тщательно «прогнать» по всем классификаторам, прежде чем лить в мотор летом. Некоторые присадки оказывают заживляющее действие и течи, имевшиеся при старом масле, после смены исчезают волшебным образом.

Но может произойти и другая картина, зазоры между трущимися деталями могут увеличиться, после «качественной промывки» двигателя налитым маслом.

Летом при жаре свыше 35 — 40 градусов, естественное охлаждение двигателя практически отсутствует, если машина не стоит конечно же, соответственно вязкость масла понижается, оно становится более текучее, а зазоры постоянно увеличиваются от добавки на очищение. Что получаем в итоге, от хорошего в принципе масла — ремонт. Просто именно это масло, которое налили, не подходило для конкретно этой машины.

Внимательно смотрим на то 5w40, которое льем летом, исключая частные мнения: мне подошло, отличное масло, а у меня вот был случай и т. д.

расшифровка, характеристики, химическая основа (полусинтетика)

Моторное масло — одна из главных технических жидкостей, которая позволяет любому автомобилю поддерживать его работоспособность на протяжении долгих лет службы. Именно масло обеспечивает бесперебойную работу силового агрегата посредством обволакивания защитной пленкой всех задействованных при включенном двигателе механизмов и предотвращение их скоротечного износа. Моторные масла с маркировкой 10w 40 пользуются у автомобилистов большой популярностью. Попробуем разобраться, каким двигателям оно подходит, что скрывает его наименование и о каких технических характеристиках 10w 40 следует помнить.

Моторное масло по классификации SAE 10w 40 относится к категории всесезонных жидкостей. Определить, в каких погодных условиях она применима, достаточно просто:

Выбор масла в зависимости от внешних температур

если в ее наименовании присутствует буква W (от англ. winter) — значит, данный тип смазки может использоваться в зимних условиях. В нашем случае 10w означает сохранность технических свойств при температуре окружающей среды не ниже -20 градусов. если маркировка содержит только цифры — 20,30,40 — значит, использование ее актуально только при плюсовых температурах. если в названии фигурируют и буква, и цифры, расположенные по обеим сторонам от нее, — значит, использовать масло можно в любое время года.

Возвращаясь к 10w 40, можно без труда определить, что расшифровка указывает на принадлежность к универсальной группе.

Для того, чтобы производители не путали автолюбителей техническими параметрами тех или иных нефтепродуктов, все маркировки должны соответствовать классификациям SAE. Именно она создает градацию масел, согласно их степени вязкости и высокотемпературным свойствам.

Моторное масло 10w 40 – полусинтетика для изношенных двигателей

Перепроизводство моторных масел с различными качественными характеристиками и вязкостью доставляет автомобилистам всё больше трудностей при выборе. Полусинтетическое моторное масло представлено множеством производителей. Его до сих пор активно используют, так как при относительно неплохих характеристиках эта смазка недорого стоит. В числе предлагаемых – моторное масло 10W 40 на минеральной и полусинтетической основе.

Краткий обзор российского рынка автохимии

Рынок автомобильных масел России – самый крупный на европейском континенте и пятый в мире по объёму реализуемой продукции. Например, в 2016 году только для легкового автотранспорта было реализовано 260 тысяч тонн масел. Естественно, это – поле битвы для крупнейших мировых производителей, ведь им есть за что бороться.

Приведенные диаграммы показывают, что уровень представленности и рейтинг, в том числе моторных масел 10W-40, сильно отличаются, даже несмотря на то что между этими данными разница 5 лет. Рынок моторных смазок довольно консервативен, все ведущие места уже давно заняты и распределены.

Российские автомобилисты предпочитают моторные масла импортного производства, хотя отечественные производители представлены здесь не хуже, чем, например, немецкие.

Россияне отдают предпочтение таким именитым производителям, как Mobil, Castrol, Shell, Liuqi Moly. Из отечественных – предпочитают Лукойл, Роснефть, а также Газпромнефть. Такая полусинтетика, как ZIC A+ Gasoline VHVI 10W40, Mobil ULTRA 10W-40, Mobil Super 2000X1 10 W 40, Shell HelixHX7 10W-40, ELF Evolution 700 STI 10W-40 – имеет у нас наивысший рейтинг популярности.

А вот интересные выводы Киевского института потребительских экспертиз, который провёл лабораторные тестирования лучших импортных масел, представленных выше, а также российских смазочных материалов. Действительно, в некоторых тестах импортные смазки были лидерами – например, при определении термоокислительной стабильности. Но в суммарном результате тест моторных масел показал, что российская продукция имеет очень близкие характеристики, практически не уступая европейской, а в некоторых тестах и превосходит её. Так что вышеуказанный рейтинг – результат грамотной рекламной политики, а не реального превосходства.

Автомобильное минеральное масло выпускается сейчас небольшими партиями. Основное его предназначение – изношенные силовые агрегаты, которым гораздо больше 10 лет. Ведь не секрет, что более половины российского автопарка состоит из устаревших автомобилей, включая легендарные «копейки» от АвтоВАЗа. Так что недорогая минералка имеет в России своих поклонников.

Газпромнефть масло 10w 40 полусинтетика: основные характеристики

Российский рынок предлагает довольно широкую линейку технических смазок для всех видов двигателей. Но так как качество моторной жидкости играет не последнюю роль в стабильной работе мотора, при покупке техжидкости обязательно стоит обратить внимание на ее характеристики.

Компания Газпромнефть, среди прочих продуктов нефтепереработки, производит моторное масло Газпромнефть 10W-40 полусинтетика. Чтобы понимать, какие разновидности этого расходника оказывают влияние на силовой агрегат автомобиля, стоит остановиться и подробнее рассмотреть рабочие качества масел.

Технические параметры полусинтетики 10W-40

Моторное масло Газпромнефть Премиум имеет сертификат класса Люкс, прошло тестирование и отвечает требованиям концерна АвтоВАЗ. Это означает, что данный расходник применим для ТС со спецификацией ЕВРО 4. Также при исследованиях было выяснено, что оно соответствует европейским спецификациям ACEA А3/В4. А это значит, что жидкость пригодна для бензиновых и дизельных моторов.

Технические параметры

плотность нефтепродукта – 874 кг/м3 при 20 С; при температуре мотора от 40 до 100 С текучесть держится в пределах 98,4-14,5 мм2/с; сульфатные шлаки – 1,31 %; температурный диапазон (от вспышки до застывания): от + 229 С до -39 С.

Рабочие характеристики явно говорят о том, что эта смазка отлично подходит для использования в машинах отечественного автопрома. То есть у модельного ряда АвтоВАЗ двигатели отлично работают на этом расходнике.

Для владельцев Газелей, УАЗов и Patriot, в том числе, техжидкость более чем достойная. Также допустимо использование Премиум 10W-40 в иномарках, но с дизельным двигателем и выпущенных с конвейера в конце 1990 года и начале 2000 года.

Масло Castrol Magnatec 10w40 A3 B4

Один из наиболее доверительных и известных в мире автомобильных смазочных материалов производитель – корпорация Castrol. Этот бренд распространен по всему миру, производственные площадки работают во многих уголках планеты.

Отличный контроль качества и достаточно высокие технологии производства позволяют даже бюджетным линейкам производителя достигать высокого качества. Castrol Magnatec серии 10w40 – полусинтетический материал для двигателей внутреннего сгорания с отличными эксплуатационными характеристиками.

В сравнении с более дорогой синтетикой этот вариант масла подходит для автомобилей, выпущенных до 2000 года выпуска, а также для всех отечественных авто. Есть серия для дизеля, большинство моделей в линейке бренда представлены для бензиновых ДВС.

Масло Кастрол отвечает требованиям многих производителей, поэтому является одним из наиболее распространенных в современном автомобильном мире. Тем не менее, важно соблюдать заводские рекомендации и требования по эксплуатации материала.

Сферы использования и главные свойства Кастрол Магнатек

Моторное масло Castrol Magnatec 10w40

Полусинтетическая основа – идеальное решение для отечественных силовых агрегатов. Но и для иномарок часто используют именно такой вариант масел. Castrol Magnatec Diesel 10w прекрасно работает на дизельных силовых установках, обеспечивает их надежную защиту.

Среди подтвержденных свойств есть не только надежность и длительный срок эксплуатации. Исходя из заводского описания продукта, можно выделить несколько важных особенностей работы смазки:

Моторное масло работает отлично с двигателями, для которых предназначена полусинтетика. Убедитесь, что производитель рекомендует именно такой тип смазки. Температура застывания для данного продукта составляет -25 градусов, можно проверить это перед заливкой материала в картер силового агрегата. Также автомасла данной серии достаточно густые, сохраняют свою вязкость и в процессе работы. Это отлично сказывается на шуме работы двигателя и других особенностях. Есть несколько предложений в модельной линейке Магнатек, среди которых можно с легкостью выбрать наиболее подходящие для вашего случая. Защита силового агрегата на высоте. Синтетические добавки обеспечивают отличное обволакивание деталей, не позволяют трению вызывать деформации внутренних частей.

Такое моторное масло имеет много проверенных свойств и предлагает ряд важных преимуществ в эксплуатации. Но стоит заметить, что такие положительные результаты применения возможны только в том случае, если вы покупаете оригинальное предложение.

Серия 40 R – одна из самых активно подделываемых на российском рынке, поэтому важно обратить особое внимание на подлинность.

Моторное масло TOTAL QUARTZ 7000 10W-40

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Стандарты производителей: TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 соответствует самым строгим требованиям
  производителей (см. выше), что гарантирует высокое качество продукта.
• Устойчивость к окислению: благодаря высокому качеству базового масла и присадок TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 обладает высокой устойчивостью к окислению.
• Защита и чистота двигателя: TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 обеспечивает чистоту двигателя, уменьшая количество отложений благодаря хорошим моюще-диспергирующим свойствам.
• Защита от износа: защита от износа деталей двигателя увеличивает срок службы двигателя.

ПРИМЕНЕНИЕ

• TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 – это моторное масло на основе синтетической технологии, разработанное в
  соответствии в самыми строгими требованиями для бензиновых и дизельных двигателей.
• TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 подходит для двигателей с турбонаддувом и мультиклапанными системами.
  Данное моторное масло полностью адаптировано под автомобили, оснащенные катализаторами дожига выхлопныхгазов и использующие неэтилированный бензин или сжиженный газ в качестве топлива.
• TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 отлично подходит для нормальных условий вождения.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL QUARTZ 7000 10W-40	Стандарт	Единицы измерения	Значение
Класс вязкости	SAE J300	—	10W-40
Плотность при 15 oС	ASTM D1298	kg/m3	873,6
Кинематическая вязкость при 40 oС	ASTM D 445	мм2/с	96,8
Кинематическая вязкость при 100 oС	ASTM D 445	мм2/с	14,81
Индекс вязкости	ASTM D 2270	—	160
Температура вспышки	ASTM D92	oС	232
Температура застывания	ASTM D 97	oС	-24

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

 

МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 может подойти для следующих моделей:

Hyundai
Lada	2110
	2114
	Priora
Peugeot
Volkswagen	Jetta

Масло 10w30 против 10w40 — различия в вязкости моторного масла

Разница между 10w30 и 10w40 заключается в толщине масла при рабочих высоких температурах, при которых масло 10w40 толще, чем 10w30. Первое значение вязкости, «10» в случае обоих этих масел, показывает, насколько легко оно льется при низких температурах. Чем ниже это число, тем легче оно заливается в холодном состоянии, поэтому масло с рейтингом «5» будет заливаться быстрее, чем масло с рейтингом «10». Второе число, «30» и «40» для этих масел, показывает, насколько легко масло течет при рабочих температурах и в жаркую погоду.

Чем выше это число, тем лучше оно прилипает и защищает компоненты от экстремальных давлений и тепла. При выборе масла всегда следует использовать номинальные характеристики, указанные производителем двигателя, чтобы обеспечить адекватную смазку всех внутренних компонентов. Большинство производителей указывают диапазон вязкостей, который можно использовать, позволяя выбрать ту, которая наилучшим образом соответствует вашим условиям вождения. Использование масла 10w30 в холодную погоду поможет снизить чрезмерную температуру масла и сопротивление при прогреве двигателя.

Использование масла 10w40 летом поможет маслу прилипать к внутренним компонентам при высоких температурах, избегая износа от контакта металл-металл между движущимися частями. Как упоминалось ранее, единственная разница между маслами 10w30 и 10w40 — это их толщина при рабочих (горячих) температурах двигателя. Они будут течь с одинаковой скоростью во время холодного запуска, так как начальная вязкость составляет «10» для обоих составов. В прошлом было обычной практикой переходить на масло с более высокой вязкостью по мере старения двигателя, например, использование масла 20w50 вместо 10w40, рекомендованного производителем. Поскольку масляные каналы изнашиваются от трения и расширяются, переход на более густое масло помог масляному насосу протолкнуть через них масло, обеспечивая полную смазку. Однако для современных двигателях это не очень хорошая идея.

Классификация автомасел по SAE: в чём суть?

04 may 2014

На каждом моторном масле есть обозначение его вязкости, SAE 0W-20, 5W-40, 10W-40, 20W-50, но далеко не всем понятно, что означают эти цифры и буквы. Что такое вязкость моторного масла, откуда пришло к нам само понятие и почему автомобилисту важно о нём знать? О классификации SAE и её связи с подбором масла для двигателя автомобиля пойдёт речь в этой статье.

SAE — аббревиатура от Society of Automotive Engineers (Общество Автомобильных Инженеров в США). Американские инженеры выделили вязкость, как ключевое свойство моторной смазки, поэтому классифицировали автомасла по этому параметру.

Почему такое большое внимание уделяется вязкости масла? Дело в том, что именно от вязкости зависит скорость поступления смазки к деталям двигателя и качество их смазывания. Таким образом, вязкость в первую очередь влияет на уровень защиты мотора. Насколько текучесть позволит маслу быстро попадать на детали двигателя при холодном пуске и оставаться на них в условиях крайне высоких температур, настолько надёжно будет защищён мотор автомобиля. Вязкость реагирует на изменение температуры. При этом потребность двигателя в смазке сохраняется постоянно, как при -20°С, так и при +150°С. Классификация SAE основана на стабильности вязкости масел при повышении или понижении температур до определённого уровня. Она указывает на тот диапазон температур, в котором каждое конкретное масло идеально защищает двигатель.

Раньше, лет 15-20 тому назад, моторные масла делились на зимнюю и летнюю продукцию. Из-за этого зимние масла обозначались одним числом и одной буквой, например, 0W, 10W, 5W, соответственно, летние масла имели обозначения W-20, W-40. Сегодня же вся смазочная продукция для легковых, грузовых, коммерческих автомобилей и тяжелой спецтехники — всесезонная. Поэтому моторные масла обозначаются двумя цифрами, например, 0W-20, 5W-40, 10W-40.

Привязывается ли классификация SAE к температурным условиям окружающей среды, и нужно ли понимать, что моторное масло с вязкостью 10W-40 застынет на морозе -5 или -10°С? Конечно же, нет. Обозначения вязкости по SAE читаются совершенно по-другому. Поэтому легкотекучее синтетическое масло 0W-20 отлично служит круглый год в нашей климатической зоне, где летом часто бывает +40°С, а зимой — 20°С.

Как читать обозначение группы моторного масла по SAE?

Первая цифра обозначает низкотемпературный рабочий режим моторного масла. Она действительно связана с климатическими условиями и указывает на ту предельную температуру, при которой можно безопасно завести двигатель и прогреть его. Первая

цифра определяет самую низкую температуру, при которой масло будет достаточно текучим, чтобы завести двигатель. Она называется температура прокручиваемости. Ещё одна очень важная низкотемпературная характеристика, на которую указывает первая цифра обозначения SAE, — это прокачиваемость. Она означает, при какой минимально низкой температуре моторное масло равномерно смазывает детали двигателя и надёжно защищает их от преждевременного износа в первые секунды прогрева.

Чтобы определить минимальную рабочую температуру масла, не утруждая себя изучением технической документации, водители пользуются довольно простым способом. От первой цифры отнимают 40. Результат – это температура прокачки. Если отнять 35, получится температура прокрутки. Разница между двумя температурами 5°С. Итак, если перед Вами моторное масло 5W-30, то автомобиль без проблем заведётся на морозе -30°С.

Вторая цифра, которая стоит после буквы W, обозначает рабочий высокотемпературный режим моторного масла. Этот параметр рассчитать обычному автолюбителю намного сложнее, чем первый. Означает он вязкость масла при рабочих температурах двигателя. В зависимости от типа мотора температура колеблется от 100 до 150°С. Вторая цифра после W означает вязкость при предельном нагревании мотора.

Это короткое изложение сути и принципов классификации моторных масел по SAE. Но главное для автомобилиста — понять, какое масло будет лучшим для его железного коня?

Определить, подойдёт масло двигателю Вашего автомобиля или нет без руководства по эксплуатации машины невозможно. Если Вы хотите ездить на своём авто долго, избегая при этом капитального ремонта двигателя, то при подборе моторного масла пользуйтесь исключительно руководством по эксплуатации своей машины, ведь только производитель сможет дать лучший совет по выбору масла для её двигателя.

Также правильно подобрать масло можно и на нашем сайте возмользуясь официальными программи производителей месел.

Подбираем правильное масло для мотоцикла.

Моторное масло – важный компонент, обеспечивающий правильную работу «сердца» вашего мотоцикла. Качественное и правильно подобранное мотомасло защищает двигатель от износа и коррозии, поддерживает стабильное давление, уменьшает контактное трение в узлах трансмиссии и обеспечивает долгую жизнь коробке переключения передач.
Для каждого мотоцикла в сервисном мануале или в инструкции по эксплуатации производитель указывает свои рекомендации по типу и вязкости масла и интервалам замены, а также необходимый для замены объем. Однако производители масел могут давать на конкретную модель иные рекомендации, связывая это с особенностями состава своего масла и классом используемых присадок.

Какие виды масел бывают?

Мото масло для 4-тактных двигателей

Моторные масла могут различаться по своей основе. Самое простое масло — минеральное, которое представляет собой очищенный нефтепродукт с низким процентом синтетических добавок (обычно до 20%). Качественное минеральное масло должно производиться из хороших нефтепродуктов и обладать высокой степенью очистки. Чем более чистая база используется и чем более эффективные присадки — тем масло дороже. Обычно эти масла рекомендуются для мотоциклов с сухим сцеплением, а также для V-образных двигателей и трансмиссий, например масло для Harley-Davidson V-Twin 4T 20W-50 Repsol.

Полусинтетические масла представляют собой минеральные масла с высокой долей синтетических компонентов — 30-50%. Синтезированные компоненты позволяют моторному маслу более стабильно вести себя при перепадах температур, эффективно бороться с отложениями в двигателе, уменьшает липкость и вязкость движущих металлических деталей при холодном пуске двигателя, не теряет вязкость при высоких температурах. Полусинтетика рекомендуется для большинства низкокуботурнух дорожных мотоциклов, а также для старых движков, когда увеличивается угар синтетического масла, хорошо работает для более ранних моделей мототехники. Полусинтетическое смазочное средство — среднее между минеральным и синтетическим маслом с точки зрения производительности, цены, качества и долговечности.

Синтетическим маслом обычно называется моторное масло с долей синтетических компонентов свыше 40-50%. Однако жестких стандартов нет, поэтому у разных производителей доля компонентов, полученных путём органического синтеза, в синтетическом масле может сильно колебаться. Цена обычно зависит от процентного соотношения минеральной базы и синтезированных компонентов, а также дорогих эстеровых присадок.
Например, Motul производит 3 вида синтетических моторных масел для дорожных мотоциклов:
5100 4T 10W-40 Motul — полусинтетическое масло, подойдет для CB400, GSF650, FZ6;
7100 4T 10W-40 Motul — синтетическое масло, оптимально для спортивных мотоциклов;
300V 4T 10W-40 Motul — премиальное синтетическое масло, рекомендуется для использования на треке.
Аналогичная раскладка мотомасел Repsol для городской эксплуатации:
Sport 4T 10W-40 Repsol — полусинтетическое масло, подойдет для Honda Shadow;
Sintetico 4T 10W-40 Repsol — синтетическое масло, подойдет для большинства мотоциклов;
Racing 4T 10W-40 Repsol — премиальное синтетическое масло, рекомендуется для мотоциклов CBR600RR, CBR1000RR, VFR800F.

Мото масло для 2-тактных двигателей

2T двигатели чаще встречаются на скутерах и «кузнечких» — легких кроссовых мотоциклах. Обычно используются как готовые масла (например i-Ride Scooter 2T Eni), так и смесь масла с бензином. Для смешивания используется минеральное масло для двухтактных двигателей (Mix 2T Eni), пропорцию обычно указывает производитель в мануале. Если у вас нет мануала, то рекомендуется пропорция 1/40, а во время обкатки лучше ее увеличить до 1/50.
Для участия в мотосоревнованиях рекомендуется использовать синтетическое масло, адаптированное под нужды 2тактного мотора:
800 2T Factory Line Off Road Motul — для мотокросса
800 2T Factory Line Road Racing Motul — для легких гоночных мотоциклов, как Aprili RS4

Для моторных масел, используемых в двухтактных мотоциклетных двигателях, введён стандарт JASO M 345, в котором учтены специфические требования, предъявляемые к таким маслам, в частности — нормируется склонность к нагарообразованию и дымность при сгорании (смазочное масло, добавляемое в топливо, выполнив свою работу, сгорает в камере сгорания вместе с ним).

Можно ли использовать автомобильное масло?

В 1998 году Японская организация по стандартам в области автомобилестроения JASO выпустила стандарт JASO T 903, который используется для масел, предназначенных для четырёхтактных двигателей мотоциклов. По стандарту JASO могут выпускаться моторные масла, аналогичные по своим качествам маслам современных категорий API, но при этом прошедшие испытания на трение в узле «мокрого» сцепления по методике JASO T 904 и гарантированно пригодные для использования в четырёхтактных двигателях мотоциклов. Текущая версия стандарта, JASO T 903:2006, принята в 2006 году.
Масло, не прошедшее сертификацию JASO, не гарантирует адекватные эксплуатационные характеристики для применения в мотоциклах с «мокрым» многодисковым сцеплением, работающем в масляной ванне.

Кроме того, автомобильное масло может быть рассчитано на другие рабочие температуры, а, не обладая полными знаниями о свойстве и качестве его компонентов, невозможно судить о его пригодности для работы в двигателе мотоцикла.

Масла для коробки передач мотоцикла

Трансмиссонное масло используются в мотоциклах с раздельной системой смазки двигателя и коробки передач, а также в мотоциклах с карданной передачей.

Мотоциклы с сухим сцеплением и карданной передачей обычно используют гипоидное масло SAE 80W-90 (или близкой вязкости) — минеральное или синтетическое масло с противозадирными и прочими многофункциональных присадками для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях. Трансмиссионное масло для коробок передач и дифференциалов мотоциклов предназначено для сверхвысоких нагрузок, возникающих при передаче усилия с приводного вала. Основное предназначение — для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей. Такое масло должно соответствовать стандартам API GL-4 и API GL-5. Популярные масла данного типа:
— Минеральное трансмиссионное масло Motul Gearbox 80W-90
— Синтетическое трансмиссионное масло для спортивных мотоциклов Motul Gear 300 75W-90
Для скутеров с четырех и двухтактными двигателями используется трансмиссионное масло API GL-4 Motul Scooter Gear 80W-90.

Трансмиссионное масло для коробок переключения передач, оснащенных сцеплением в масляной ванне, обычно должно соответствовать SAE 10W-40 или SAE 90. Масло в данном случае помогает дискам не перегреваться и прокручиваться плавнее, защищает их от сгорания и увеличивает срок службы сцепления. Во многих трансмиссионных маслах есть специальные присадки с повышенными противоизносными свойствами, которые помогают удерживать масляную пленку на деталях сцепления, несмотря на очень высокие температуры, и улучшают работу КПП, обеспечивая плавное переключение передач. Популярное масло для КПП эндуро и внедорожных мотоциклов — Motul Transoil Expert 10W-40.

Чтобы сцепление работало без сбоев, не забывайте регулярно менять масло (как того требует производитель) и следить за его уровнем. (см. статью «Сцепление»)

Вязкость и классификация мотомасла

В России самой известной из всех существующих классификаций стало американское обозначение вязкости SAE (Society of Automotive Engineers). Для мотоциклов используются всесезонные масла с специальными присадками, благодаря чему масло остается достаточно жидким и обеспечивает запуск двигателя даже при низкой температуре. Помимо этого присадки защищают детали во время работы, когда температура в моторе поднимается очень высоко. Обозначаются они цифрами и буквой W (SAE 10W40, 10W60).
Цифра перед буквой W показывает минимальную температуру допустимую для масла, после — максимальную. Если придерживаться этих температур, масло будет сохранять вязкость и консистенцию и прекрасно выполнять свою работу.
Для спортивных мотоциклов и тех, кто любит выкатывать свой байк как только температура поднялась чуть выше нуля, подойдет синтетическое моторное масло класса 5W-40, 10W-30, 10W-40. Оно имеет низкую вязкость и обеспечивает хорошую смазку деталей двигателя в холодную погоду. Однако такое масло может вызвать повышенный износ деталей в жару или при агрессивной эксплуатации, например на треке.
Для тяжелых и спортивных мотоциклов подойдет более вязкое масло типов 10W-50, 10W-60, 15W-50, 20W-50. Плотная масляная плёнка поможет защитить детали двигателя и сцепления от сильного износа.

Наиболее универсальное и применимое практически для всех четырехтактных мотоциклов масло — SAE 10W40.

В мире существует несколько классификаций масла: японская, американская и европейская.
Японский стандарт JASO (Japan Automotive Standard Organization):

• буква «М» в классификации по JASO обозначает масло для 4-х тактных двигателей,
• «А» и «А2» — подходит к «мокрому» сцеплению,
• «МВ» — для «сухого» сцепления.

Американская классификация API (American Petroleum Institute):
API SM — Моторные масла для бензиновых двигателей с 2004 года выпуска. По сравнению с классом API SL, моторные масла, соответствующие требованиям API SM, должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. Моторные масла этого класса могут быть сертифицированы по классу энергосбережения ILSAC.
API SL — Моторные масла для бензиновых двигателей с 2000 года выпуска, применяются в многоклапанных моторах, работающих на обеднённых смесях топлива, соответствующих современным повышенным требованиям по экологии, а также энергосбережению.
API SJ — Моторные масла для бензиновых двигателей с 1996 года выпуска, предназначены для использования в бензиновых моторах, которые обслуживаются в соответствии с требованиями производителей автомобилей. SJ предусматривает такие же минимальные стандарты, как и SH, а также дополнительные требования к нагарообразованию и работе при низких температурах. Масла попадают под сертификацию по категории энергосбережения API SJ/EC.
API SH — Моторные масла для бензиновых двигателей с 1993 года выпуска. Также есть иные, устаревшие классы.

Европейская классификация делит масла на классы А1, А2 (для новых мотоциклов). А3 (для подержаных), А4, А5 (для ретромотоциклов) и классов В и С для редких дизельных мотоциклов. Является устаревшей и в данный момент не используется.

Как правильно поменять масло в мотоцикле

Некоторые компании, как например Eni, выпускают промывочные масла (Eni Flushing). Они предназначены для очищения двигателя от старого масла. Обычно промывающее средство используют после сервисного обслуживания мотора или при переходе на другое масло, так как смешивать «смазки» различных производителей не рекомендуется, они могут добавлять в свою продукцию совершенно разные присадки, которые начнут конфликтовать при смешивании. В случае, когда владелец б/у мотоцикла не знает, какое масло в него заливал предыдущий хозяин, промывка тоже пригодится.

Как улучшить качество масла в двигателе
Даже, если вы купите качественное масло, это не полностью убережёт вас от поломки двигателя. Ведь у каждого масла свой срок службы. Чтобы продлить ресурс мотора, стоит проводить замену «смазки». Время замены мото-масла может сильно варьироваться от модели мотоцикла, в большинстве случаев масло требуется менять не реже раза в 6000-12000км или раз в год. Всегда нужно следовать указаниям производителя: возможно, что масло в вашем мотоцикле нужно менять каждые 2000 км, а может, каждые 5 моточасов в спортивных целях. Чтобы мотор работал как часы, нужно следить за состоянием фильтров и насоса, поскольку они отвечают за нормальную циркуляцию масла внутри двигателя и коробки передач. Не забывайте время от времени проверять уровень масла в вашем двигателе. Только при соблюдении всех правил и приобретении качественного масла байк прослужит долгие годы

Какое моторное масло подойдет для вашего мотоцикла?

Для правильного подбора мотомасла рекомендуем обратиться к справочнику производителя или к нашим консультантам.  Мы поможем подобрать оптимальное масло для мототехники с учетом условий эксплуатации.

В каталогах крупнейших производтелей мотомасел, таких как Motul, Repsol или Eni-Agip, представлен широкий ассортимент различных типов масел для 4 и 2-тактных двигателей, для внедорожного, городского и спортивного вождения. Купить оригинальное моторное масло для мотоцикла можно, оформив заказ на сайте Moto-stock. ru или приехав в наш мотомагазин на Планерной.

Мото-сток — сертифицированный центр продаж моторных масел Repsol, Motul, Eni, Bel-Ray. Покупая масла у нас, Вы можете быть уверены, что приобретаете оригинальное моторное масло. Мы следим за свежестью масла на нашем складе, постоянно обновляя запасы, что особенно важно для премиальных синтетических масел с эстеровыми компонентами.

Объяснение технических характеристик масла

— Что означает 10w40?

Что написано на вашей бутылке с маслом, и что это означает?

Этот пост может показаться возвращением к основам, но я постоянно удивляюсь по количеству людей, которые не знают или не понимают, что написано на бутылке с маслом, и поэтому понятия не имею, что они покупают / используют.

Скажу прямо, если бутылка масла не содержит следующей основной информации, НЕ покупайте его! Смотреть за то, что делает!

1) Цель, для которой он предназначен (т. е. Мотор масло, трансмиссионное масло и т. д.)

2) Вязкость (например, 10w40, 5w30 и т. Д. Для двигателя масла и 80w90, 75w90 и т.д. для трансмиссионных масел)

3) Соответствующие спецификации (должны содержать рейтинги API и ACEA)

4) Сертификаты OEM, которые он имеет, и коды (например, MB229.3, VW503.00, BMW LL01 и т. д.)

Игнорируйте рекламное объявление на этикетке — во многих случаях это бессмысленно, и позже я объясню, какие утверждения вам следует относиться с некоторым скептицизмом.

Итак, что означает приведенная выше информация и почему это важно?

ОСНОВЫ

Все масла предназначены для применения и в целом не взаимозаменяемы. Вы бы например не поставили АКПП Масло или трансмиссионное масло в вашем двигателе! Важно знать, что в масле по назначению.

ВЯЗКОСТЬ

Большинство масел на прилавках сегодня — это универсальные, что просто означает, что масло относится к 2 классам вязкости (т. е.е. 10w-40 и т. д.)

Multigrades были впервые разработаны около 50 лет назад. чтобы избежать старой практики использования более жидкого масла зимой и более густого масло летом.

Например, в 10w-40 бит 10w (W = зима, а не вес или ватт или что-то еще в этом отношении) просто означает, что масло должно иметь определенную максимальную вязкость / текучесть при низкой температуре. В Чем меньше число «W», тем лучше температура холодного / холодного масла начало выступления.

40 в 10w-40 просто означает, что масло должно попадают в определенные пределы вязкости при 100 ° C. Это фиксированный лимит и все масла, оканчивающиеся на 40, должны соответствовать этим пределам. И снова Чем меньше число, тем тоньше масло: масло 30 тоньше, чем масло 40 при 100 ° C и т. д. В вашем справочнике будет указано, 30, 40 или 50 и т. д. требуется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики важны, поскольку они указывают на характеристики масла и соответствуют ли они последним тесты, или действительно ли формулировка устарела или устарела. Есть две характеристики, на которые следует обращать внимание на любую бутылку с маслом. это API (Американский институт нефти) и ACEA (Ассоциация des Constructeurs Europeens d’Automobiles) все хорошие масла должны содержать и то, и другое, и важно понимать, что они означают.

API

Это более простой, поскольку он разделен (для пассажирских cars) на две категории. S = бензин и C = дизельное топливо, большинство масел содержат как бензин (S), так и дизель (C).

В следующей таблице показано, как обновлять спецификации масла:

БЕНЗИН

SG — Представлен в 1989 году — имеет гораздо больше активный диспергатор для борьбы с черным илом.

SH — выпущен в 1993 году — с таким же двигателем испытания как SG, но включает предел фосфора 0,12% вместе с контролем пены, летучести и устойчивости к сдвигу.

SJ — выпущен в 1996 году — имеет то же испытания двигателя как SG / SH, но предел фосфора 0.10% вместе с вариацией по лимитам волатильности

SL — выпущен в 2001 году — полностью новый двигатель тесты, отражающие современные конструкции двигателей, соответствующие действующим стандартам выбросов

SM — представлен в ноябре 2004 г. — улучшен стойкость к окислению, защита от отложений и защита от износа, также лучше низкотемпературные характеристики в течение всего срока службы масла по сравнению с предыдущими категории.

Примечание:

Все спецификации, предшествующие SL, теперь устарели и, хотя подходит для некоторых старых автомобилей, старше 10 лет и не обеспечивают такой же уровень производительности или защиты, как более актуальные спецификации SL и SM.

ДИЗЕЛЬ

CD — выпущен в 1955 году — международный стандартное масло для турбодизельных двигателей в течение многих лет, использует одноцилиндровый только тестовый двигатель

CE — Представлен в 1984 году — улучшенное управление расхода масла, загустения масла, отложений и износа поршней, использует дополнительные многоцилиндровые испытательные двигатели

CF4 — выпущен в 1990 году — дальнейшие улучшения для контроля расхода масла и отложений на поршнях, использует тест на низкий уровень выбросов двигатель

CF — введен в эксплуатацию в 1994 г. — модернизирован версия CD, возвращается к одноцилиндровому испытательному двигателю с низким уровнем выбросов.Предназначена для некоторых двигателей с непрямым впрыском

CF2 — Представлен в 1994 году — определяет действующий контроль отложений на цилиндрах и задиров на поверхности колец, предназначен для 2-х тактных двигателей дизельные двигатели

CG4 — выпущен в 1994 году — разработка CF4 обеспечивает улучшенный контроль над отложениями на поршнях, износ, стабильность к окислению и унос сажи. В испытаниях двигателей используется дизельное топливо с низким содержанием серы

Ch5 — выпущен в 1998 году — разработка CG4, что дает дальнейшие улучшения в борьбе с износом, связанным с сажей, и поршневые отложения, использует более обширную программу испытаний двигателя, включая топливо с низким и высоким содержанием серы

CI4 Представлен в 2002 г. — разработан для соответствует нормам выбросов 2004 года, может использоваться там, где EGR (рециркуляция выхлопных газов ) системы оборудованы и с топливом, содержащим до 0.5% сера. май использоваться там, где указаны масла API CD, CE, CF4, CG4 и Ch5.

Примечание:

Все спецификации до Ch5 теперь устарели и, хотя подходит для некоторых старых автомобилей, старше 10 лет и не обеспечивают такой же уровень производительности или защиты, как более актуальные спецификации Ch5 и CI4.

Если вы хотите получить более актуальную спецификацию масла тогда ищите SL, SM, Ch5, CI4

ACEA

Это европейский эквивалент API (США) и более конкретно, каковы на самом деле характеристики масла.A = бензин, B = дизельное топливо и C = совместимый с катализатором или с низким содержанием SAPS (сульфатная зола, фосфор). и сера).

В отличие от API, спецификации ACEA разделены на производительность / приложение. следующие категории:

A1 Экономия топлива бензин
A2 Стандартный уровень производительности (теперь устарел)
A3 Высокая производительность и / или увеличенный интервал замены
A4 Зарезервировано для будущего использования в некоторых системах прямого впрыска двигатели
A5 Сочетает экономию топлива A1 с производительностью A3

B1 Экономия топлива дизель
B2 Стандартный уровень производительности (теперь устарел)
B3 Высокая производительность и / или увеличенный интервал замены
B4 Для автомобильных дизельных двигателей с прямым впрыском
B5 Сочетает экономию топлива B1 с B3 / B4 производительность

C1-04 Бензиновые и маломощные дизельные двигатели на основе A5 / B5-04 с низким содержанием SAPS, двусторонний катализатор.
C2-04 Бензиновые и малотоннажные дизельные двигатели на базе A5 / B5-04 mid SAPS, совместим с двусторонним катализатором.
C3-04 Бензиновые и маломощные дизельные двигатели на основе A5 / B5-04 средний SAPS, совместимость с двусторонним катализатором, более высокие уровни производительности благодаря более высокому HTHS.

Примечание: SAPS = сульфатная зола, фосфор и сера.

Проще говоря, масла A3 / B3, A5 / B5 и C3 лучше Качественные масла с высокими эксплуатационными характеристиками.

РАЗРЕШЕНИЯ

Многие масла упоминают на бутылках различные OEM-производители, наиболее распространенными в Великобритании являются VW, MB или BMW, но не заблуждайтесь. что из-за этого вы покупаете лучшее масло.

Нефтяные компании отправляют свои масла на утверждение производителям оборудования однако некоторые старые спецификации легко достигаются и могут быть выполнены с помощью самое дешевое из минеральных масел. Новые спецификации всегда актуальны и лучшее качество / производительность, чем у старых.

Здесь перечислены некоторые из старых спецификаций OEM. и в зависимости от уровня производительности вашего автомобиля лучше игнорировать, если вы ищете качественное масло с высокими эксплуатационными характеристиками:

VW — 500.00, 501.00 и 505.00

Более поздние спецификации, такие как 503, 504, 506 и 507, лучше выполнение более современных масел

МБ — 229,1

Более поздние спецификации, такие как 229.3 и 229.5, работают лучше более современные масла.

BMW — LL98

Более поздние спецификации, такие как LL01 и LL04, работают лучше более современные масла.

НАКОНЕЦ

Выше приведены самые точные указания, которые я могу дать без вдаваясь в подробности, есть еще один последний совет относительно маркировка.

Сделаны некоторые заявления, которые не имеют смысла и просто рекламная аннотация, вот некоторые из них, которых следует избегать!

• Рекомендовано для использования где…..
• Может использоваться в следующих спецификациях …..
• Утверждено ……….. (но без квалификации)
• Рекомендовано / одобрено (каким-то известным человеком, за эти рекомендации оплачены)
• Формула гонок / треков (но без подтверждающих доказательств)

Также остерегайтесь таких заявлений, как «синтетическая смесь». если вы ищете полностью синтетическое масло, так как это будет просто полусинтетические.

Как и все в жизни, вы получаете то, за что платите и чем дешевле масло, тем дешевле ингредиенты и снижается производительность уровни.

— Саймон из Porsche 968 сайт.

Замена масла и масляного фильтра необходима, чтобы двигатель вашего автомобиля оставался в рабочем состоянии. работает хорошо.

SLIPPERY MOTOR OIL НА ЭТИКЕТКЕ ЗДЕСЬ: КАК РАСШИФРОВАТЬ СУП НА МОТОРНОМ МАСЛЕ, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ПРОДУКТ СООТВЕТСТВУЕТ ВАШИМ ПОТРЕБНОСТЯМ.

Вы смотрели в последнее время верхнюю часть канистры с моторным маслом? Это может выглядеть примерно так: API Service SF, SE, CC, SAE 10W-30, Energy Conserving.

Замена моторного масла, вероятно, является рутиной, которой чаще всего занимаются автомобилисты, которые делают это своими руками. И все же немногие способны перевести алфавитные надписи с супом на каждой банке.

Три ассоциации несут ответственность за набор букв и цифр, предназначенных для того, чтобы спасти потребителя от самого себя. С 1983 года Американский институт нефти лицензирует нефтяные компании на использование сервисных классификаций API. API не имеет испытательного оборудования, поэтому масла тестируются ASTM, филадельфийской компанией, которая разрабатывает методы испытаний.

С 1911 года Общество автомобильных инженеров (SAE) классифицирует моторные масла по вязкости или толщине, и это обозначение появляется в центре крышки банки.

Далее следует расшифровка этих букв и цифр.

Сначала цифры. В основном, чем выше число, тем гуще масло. Большинство масел теперь имеют мультивязкость, например 10W-30, которые охватывают широкий диапазон температур. Буква W означает, что масло одобрено для использования зимой и подходит для всех других сезонов.

Автопроизводители согласны с тем, что масло с более низкой вязкостью обеспечивает лучшую экономию топлива, поскольку его более тонкое вещество вызывает меньшее трение. Однако они также согласны с тем, что масла с более высокой вязкостью могут быть необходимы для надлежащей смазки при высоких температурах, когда масло имеет тенденцию разрушаться и разжижаться.

General Motors рекомендует использовать наименьший возможный класс для ожидаемого диапазона температур. Начиная с моделей 1986 года, GM предлагает масло 5W-30, рекомендованное для использования при температуре от минус 20 до 100 градусов F.

GM продвигает 5W-30, потому что его лучшая топливная экономичность увеличивает утвержденное правительством среднее значение расхода топлива для автопарка или показатели CAFE, сообщает API.

Более густые масла, такие как марки 10W-30 или 15W-40, рекомендуются автопроизводителями для более высоких температур. Масла одного сорта, такие как 30W, имеют наименьший диапазон температур.

Густое моторное масло в очень холодную погоду может застыть в картере и не попасть в критические области при первом запуске двигателя.

Однако для двигателей с большим пробегом могут быть полезны более тяжелые масла, такие как марки 10W-40 или 10W-50, поскольку они покрывают внутренние поверхности толстой пленкой, компенсируют большие зазоры, вызванные чрезмерным износом, и улучшают компрессию двигателя, обеспечивая лучшую уплотнение между цилиндрами и поршневыми кольцами.

Владельцы, которые меняют масло на станциях технического обслуживания, должны указать рекомендованную марку масла в руководствах по эксплуатации.

Теперь буквы.

Сервисный рейтинг API «SF» означает, что масло соответствует всем требованиям гарантии на новые автомобили для моделей 1981 года и более новых. «SE» означает, что масло можно использовать во всех автомобилях 1972-1980 годов. «SD» означает, что масло подходит для всех автомобилей 1968-1971 годов. «SC» подходит для всех моделей 1964-1967 годов. Рейтинг «SB» означает, что масло обеспечивает только минимальную защиту, а «SA» — это чистое минеральное масло, которого следует избегать.

Сегодняшним новым автомобилям, очевидно, требуются моторные масла с обозначением «SF» либо отдельно, либо с более низким рейтингом, например «SE». Любое масло без «SF» может вызвать повреждение двигателя и аннулировать гарантию.

Владельцам дизельных двигателей следует также обратить внимание на рейтинг «CC» или «CD».

В банке также может быть указано, является ли продукт энергосберегающим. Автопроизводители рекомендуют масла с надписью «Энергосбережение» или «Снижение трения», если они также соответствуют нужному качеству и вязкости.

Лучший способ продлить срок службы двигателя — это менять масло и фильтр каждые 3000 миль или около того — независимо от интервалов замены масла в 7500, рекомендованных производителями.

Отсутствие замены масляного фильтра означает, что грязное масло внутри него уже загрязнило чистое масло, и все пять литров или около того проходят через старый фильтр.

Говоря о фильтрах, выбирайте уважаемый бренд. Не забудьте перед установкой смазать резиновое кольцо фильтра свежим маслом. Он обеспечивает хорошее уплотнение и значительно упрощает удаление фильтра в следующий раз.

10W30 по сравнению с 10W40 — основные различия

Когда двигатель автомобиля работает, масло прокачивается через него и защищает от механического износа. В настоящее время автомобильная промышленность наводнена разнообразными типами, весами и составами моторных масел. 10W30 и 10W40 — популярные вязкости, используемые в современных двигателях. Разница между вязкостью 10W30 и 10W40 не так уж велика. Понимание работы системы классификации необходимо, чтобы знать о различиях, а также о различиях в вязкости жидкости и поведении масел.

Вязкость моторного масла — Разница между 10W30 Vs. 10W40

Поскольку технологические достижения развиваются с головокружительной скоростью, моторные масла также прошли долгий путь по сравнению с тем, чем они были в начале своего существования. Поскольку масло более устойчиво к течению, вода течет быстрее. Следовательно, вязкость — важный элемент смазки.

Автомобильное моторное масло смазывает различные детали двигателя. Один из лучших советов по обслуживанию — покупать моторное масло, которое не подвержено колебаниям температуры.Этот блог будет большим подспорьем для тех, кто хочет узнать о различиях между 10W30 и 10W40. Начнем с известной вязкости жидкости и поведения масла при различных температурах.

Масло Вес

Толщина или измерение вязкости масла становится легким, если читать числа вроде 10W30 помогут узнать вес масла. При меньшем весе масло становится более жидким, а при более высоком — более густое.

В автомобильном двигателе знание движения масла поможет понять его использование.Например, на начальных этапах лучше всего использовать более жидкое масло. Однако это может стать поводом для беспокойства, когда двигатель нагревается.

Автомобильное моторное масло смазывает различные детали двигателя. (Источник фото: pixabay)

ПОДРОБНЕЕ

Температура

Вязкость жидкости постоянно меняется, потому что масло проходит через двигатель. Как уже говорилось, моторное масло адаптируется к изменениям температуры. Из-за увеличения движения молекул масло становится менее вязким при нагревании.Поэтому обязательно иметь это в виду при покупке масла для категоризации.

Масла разного веса

Для того, чтобы двигатель автомобиля работал нормально, необходимо знать об изменении вязкости. Разжиженное масло идеально подходит для холодного двигателя. Однако это не идеально, когда двигатель горячий. Следовательно, поиск масла с разным весом — верный способ быть уверенным, что масло не станет слишком жидким при работе двигателя. 10W30 против 10W40 различия не так велики из-за того же веса в холодном состоянии.При изменении температуры длинноцепочечные полимеры, присутствующие в маслах, соответственно расширяются и сжимаются. Они изменяют поведение масла. Поскольку они разработаны в соответствии с потребностями, они тонкие в холодном состоянии и не тонкие при высоких температурах.

Моторное масло 10W40 сохраняет вязкость дольше, чем 10W30. (Источник фото: shutterstock)

Обозначение

Число перед буквой W означает, что масло весит в холодном состоянии. Во время измерения веса масла с несколькими весами очень поможет понимание чисел.Вторая цифра показывает температуру более 100 градусов по Цельсию. Масла с разным весом являются предпочтительным выбором в автомобильной промышленности, потому что в горячем состоянии они тоньше, чем в холодном состоянии. Масло 10W30 изменяется в зависимости от температуры, например, тогда оно становится горячим, как масло весом 30, и становится более жидким, как масло весом 10, в холодном состоянии.

Расшифровка фигур

Масла 10W30 и 10W40 быстро проходят через двигатель. Буква «W» относится к зиме, которая разделяет эти два набора чисел.Тенденция жидкости ограничивать поток или густоту моторного масла связана с вязкостью.

Число перед буквой «W» обозначает вязкость при низких температурах, обычно равную нулю градусов. Масло становится вязким при низких температурах. Таким образом, это означает, что моторное масло с рейтингом OW20 будет быстрее циркулировать по двигателю по сравнению с маслом с рейтингом 10W. Хотя двигатель мощностью 10 Вт запустит автомобиль, OW не потребуется много времени для прогрева двигателя.

Теперь второе число показывает вязкость двигателя при температуре до 212 градусов.Масло должно быть густым, поскольку оно защищает термочувствительные компоненты двигателя автомобиля. Проще говоря, чем выше значение вязкости, тем гуще при высоких температурах.

Теперь, когда все числа расшифрованы, отличить моторное масло 10W30 от 10W40 стало проще. Оба масла имеют одинаковый рейтинг вязкости при низких температурах — «10W». Поэтому они сопротивляются затвердеванию при нулевой температуре.

Если заметить вторую часть рейтинга — 30 vs.40 — очевидно, что моторное масло 10W40 с большей вероятностью сохранит вязкость дольше, чем моторное масло с рейтингом 10W30.

Длинноцепочечные полимеры, присутствующие в маслах 10W30 и 10W40, расширяются в зависимости от температуры. (Источник фото: whichcar)

Суммируем

Таким образом, использование моторного масла указанного номинала обеспечивает достаточную смазку внутренних компонентов. Разница между вязкостями 10W30 и 10W40 — это толщина при высоких температурах. При низких температурах они текут с одинаковой скоростью.

10w30 vs 10w40 Моторное масло — в чем разница?

Правильная смазка необходима для бесперебойной работы всех механических компонентов автомобиля.

Среди наиболее часто используемых моторных масел — 10w30 и 10w40. Хотя разница между двумя маслами невелика, важно понимать, чем они отличаются по вязкости.

В этой статье вы найдете информацию о различиях моторных масел 10w30 и 10w40, а также получите подробную информацию о моторных маслах, которая может оказаться очень полезной при выборе моторного масла для вашего автомобиля.

10w30 и 10w40 — различия

Так чем же отличаются эти масла от того, какое масло мне использовать в машине?

Короткий ответ на этот вопрос — 10w40 — более густое масло, чем 10w30 при более высоких температурах.

Но, к сожалению, не так-то просто ответить в коротком предложении. Чтобы узнать настоящие различия, вы должны понять основы параметров моторного масла. Итак, давайте продолжим выяснять, что на самом деле говорят нам эти цифры.

Общие сведения о вязкости масла

Вязкость — это не просто физический термин, и каждый автомобильный специалист знает вязкость масла. По сравнению с водой масло намного гуще, т.е. если вы одновременно заливаете воду и масло, вода течет намного быстрее, чем масло. Это означает, что масло более вязкое или имеет более высокую вязкость, чем вода.

Вязкость — это общий термин для жидкостей, на который влияют несколько факторов, включая температуру. Например, если бутылка масла остается в холодильнике в течение длительного периода времени, она может превратиться в твердый воскоподобный материал.Связь между вязкостью масла и температурой обратно пропорциональна. При повышении температуры вязкость масла снижается и наоборот.

Двигатель и другие внутренние компоненты нуждаются в моторном масле для эффективной работы, и масло должно выдерживать различные колебания температуры. Например, если двигатель сильно нагревается, масло не должно становиться слишком жидким, так как оно больше не будет защищать внутренние компоненты. Точно так же, когда двигатель холодный, масло не должно быть настолько густым, чтобы оно не могло равномерно течь внутри.

Чтобы узнать больше о вязкости масла, важно понимать, как каждое масло названо и классифицировано.

Расшифровка сорта масла

Стартовый номер обоих масел одинаков и равен ’10’. Это указывает на то, насколько легко можно заливать масло при низких температурах, обычно в зимний период. Чем ниже это число, тем легче течет в холодную погоду. Следовательно, масло, имя которого начинается с «5», будет течь быстрее, чем масло с номером «10».

W означает «зима» и указывает, что первое число дается при зимней температуре.Последняя цифра показывает, насколько легко масло может течь при оптимальной температуре двигателя или в типично жаркое летнее время. Чем выше это число, тем лучше масло защищает компоненты двигателя от экстремального давления и высоких температур.

Если вы хотите узнать больше о различных типах масла, вот подробное видео:

Какой у меня автомобиль: 10w30 или 10w40?

Лучший способ узнать, какое масло использовать, — это обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.Производитель обычно указывает диапазон вязкости масла, который лучше всего подходит для двигателя вашего автомобиля.

Моторное масло 10w30 работает лучше всего, если вы живете в более холодных регионах, так как тепло снаружи не слишком сильное, и единственное тепло, воздействующее на двигатель, — это тепло, выделяемое самим двигателем.

Однако, если вы живете в более жарком регионе, мы рекомендуем вам выбрать моторное масло 10w40.

В регионах с теплым климатом и тепло, выделяемое двигателем, и солнечное тепло влияют на двигатель.Вы все еще можете использовать моторное масло 10w30, но оно разжижается намного быстрее и повреждает внутренние компоненты двигателя. Моторное масло 10w40 будет работать намного лучше, обеспечивая достаточную смазку и защищая металлические компоненты.

Опять же, лучший способ выяснить это — обратиться к руководству пользователя или позвонить своему дилеру. Помните, что автопроизводители вложили миллионы долларов в исследования по созданию и оптимизации вашего двигателя. Они, вероятно, провели тысячи тестов как в холодных, так и в горячих условиях, и если вы будете следовать их рекомендациям по маслу для своего двигателя, вы, вероятно, получите наилучшие результаты.

Какую марку моторного масла я должен использовать для моей машины?

Это еще один вопрос, на который нельзя быстро ответить, и вы, вероятно, получите 10 разных ответов, если спросите 10 человек. Прежде чем выбрать моторное масло, необходимо учесть множество параметров. Опять же, обратитесь к руководству пользователя и следуйте его указаниям. Вы потратили много исследований и денег, чтобы выбрать подходящее моторное масло для двигателя в ваших условиях.

Не рекомендую выбирать дешевое масло только из-за цены.Моторное масло — очень дешевый вариант, но некачественное моторное масло может серьезно повредить двигатель. Выберите некоторые из крупных брендов, например Castrol или Liqui Moly.

Следует ли использовать более густое масло в моей старой машине?

Среди людей широко распространено заблуждение, что по мере старения двигателя вам следует заменять текущее моторное масло на моторное масло с более высокой вязкостью. Это было верно для старых автомобилей, так как со временем поток масла за счет трения увеличивался, и выбор более густого масла казался разумным вариантом.

В современных автомобилях, однако, эти масляные каналы остаются одного размера на протяжении всего срока службы двигателя. Использование масла с более высокой вязкостью может быть невыгодным, поскольку оно может вызвать повреждение внутренних деталей.

Теперь, когда у вас есть вся важная информация о моторном масле и уровне вязкости, вы можете легко отличить моторное масло 10w30 от 10w40. Однако, если вы все еще не уверены, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или у производителя автомобиля для получения дополнительной информации.

Если у вас есть дополнительные вопросы по машине, вы можете оставить комментарий ниже, и я отвечу на эти вопросы как можно скорее.

Расшифровка с временным разрешением метаболических сигнатур in vitro роста гемибиотрофного патогена Colletotrichum sublineolum

Рост

C. sublineolum на различных источниках углерода

Понимание способов усвоения питательных веществ, используемых гемибиотрофными фитопатогенными грибами в качестве основных признаков метаболизма ¹⁴ , может предоставить информативную информацию о биохимических основах, управляющих адаптацией грибов к среде хозяина ¹⁵ .Глюкоза, полимеры глюкозы и родственные производные являются основными составляющими стенок растительных клеток и также присутствуют в апопласте и внутриклеточных компартментах ^16,17 , в то время как арабиноза и рамноза являются нейтральными сахарами во фракции пектиновых полисахаридов ^15,18,19 . Предыдущие исследования показали, что арабиноза и рамноза стимулируют экспрессию гена эндополигалактуроназы в C. lindemuthianum , что важно для установления грибковой инфекции путем воздействия на полимеры пектина в клеточной стенке и средней ламелле ¹⁵ .Здесь, следуя редукционистскому подходу, различные источники углерода, а именно глюкоза, арабиноза и рамноза ¹⁵ были добавлены к культуральной среде Murashige and Skoog (MS), чтобы обеспечить контролируемую питательную среду in vitro для роста C. sublineolum . Эта базальная солевая среда была выбрана, поскольку она не содержит никаких органических соединений в качестве питательных веществ, которые могли бы помешать последующим последующим метаболомическим анализам. C. sublineolum мог расти в культуральной среде, содержащей эти различные источники углерода (с медленной скоростью в средах, содержащих рамнозу) ¹⁵ с заметной ассимиляцией углерода (дополнительный рис.1A – D), что отражает их пищевую пригодность.

Метаболомное профилирование

C. sublineolum стадий роста

Экстракты как внутри-, так и внеклеточных (секретируемых в среду) метанолорастворимых метаболитов были проанализированы на аналитической платформе ЖХ-МС, что позволяет одновременно обнаруживать несколько аналитов (в основном средние -полярные метаболиты, которые, помимо вторичных метаболитов, включают некоторые первичные метаболиты) с высокой чувствительностью. Хроматографически полученные дифференциальные профили (дополнительные рисунки 2–7) обеспечивают визуальную индикацию изменений в экстрагированных метаболитах, происходящих с течением времени, и указывают на изменения в метаболоме во время роста и развития.Для дальнейшего выяснения функциональных показателей физиологического состояния клеток, связанных с ростом грибов, к собранным данным ЖХ-МС применяли хемометрический анализ. После предварительной обработки данных сначала был применен анализ главных компонентов (PCA), чтобы резюмировать многомерные данные в понятной форме, которая позволяет уловить скрытые характеристики данных. Таким образом, компьютерный анализ позволил описательно оценить распределение выборок, чтобы оценить качество данных и выявить естественные группировки, тенденции и выбросы.Инфографический вывод моделирования PCA не показал в пространстве баллов сильных выбросов (наблюдения, которые не соответствуют модели, , то есть . Вне 95% доверительного интервала, эллипс). Моделирование PCA показало стабильность, надежность и воспроизводимость анализов — что подтверждено образцами контроля качества (QC), кластерами которых близко в центре графика — и естественное разделение между контрольными и инокулированными образцами (рис. 1A, B). Более того, модели PCA выявили четкие связанные со временем группировки как в эндо-, так и в экзо-«метаболитном пространстве» во всех условиях источника углерода.Здесь четкие группировки образцов указывают на динамические изменения, происходящие в метаболизме C. sublineolum во время роста в культуральной среде, и лежащий в основе временной тренд, который характеризует эти метаболические изменения (рис. 1C, D и дополнительные рисунки 8 и 9).

Рисунок 1

Диаграммы оценок анализа главных компонентов (PCA) данных УВЭЖХ-МС. ( A, B ) Инфографическое отображение оценки качества полученных данных. ( A ) 12-компонентная модель (R ² = 0.721 и Q ² = 0,624) положительных данных ESI (по шкале Парето) из внеклеточных образцов (все три источника углерода). Контрольные образцы относятся к не засеянным средам. Образцы контроля качества (QC) сгруппированы вместе, что свидетельствует о хорошем качестве полученных данных. ( B ) 14-компонентная модель (R ² = 0,787 и Q ² = 0,708) отрицательных ESI, масштабированных по Парето данных из внеклеточных образцов (все три источника углерода). Образцы QC группируются вместе, при этом внутри группы почти не наблюдается изменений.( C ) PCA оценивает диаграммы разброса модели PCA для X-данных (отрицательный ESI) из внеклеточных экстрактов C. sublineolum , выращенных на арабинозе: 2-компонентная модель, объясняющая 59,5% общей вариации в Масштабированные по Парето данные с количеством предсказанных моделями вариаций, согласно перекрестной проверке, равны 53,9%. ( D ) График разброса оценок PCA (первые два компонента) X-данных (отрицательный ESI) из внутриклеточных экстрактов C. sublineolum , выращенных на арабинозе: 3-компонентная модель, с R ² = 0.603 и Q ² = 0,51 масштабированных по Парето данных X. В обоих ( C , D ) данные из каждой временной точки образуют дифференциальные группы (без изменений внутри группы) и четкую временную тенденцию наблюдается. Эти явные связанные со временем различия и тенденции изменения времени также наблюдались в наборах данных из источников углерода глюкозы и рамнозы и различных режимов ESI, как показано на дополнительных рисунках 8 и 9.

Как уже упоминалось, после проникновения в клетки хозяина Colletotrichum spp задействует многоступенчатые механизмы, которые имеют решающее значение для становления грибка и успешного заражения.Хотя все еще существует значительная неопределенность в отношении дифференциации между питательными веществами, полученными непосредственно от хозяина, и теми, которые de novo синтезируются вторгающимся патогеном, известно, что грибы Colletotrichum используют разные механизмы усвоения питательных веществ ^11,18,20 . Эти стратегии связаны с динамическими процессами развития и могут рассматриваться как этапы, зависящие от времени, связанные с трендом (-ами) времени, выявленным анализом ПК ( i.e временных групп выборок в пространстве оценок) (рис. 1 и дополнительные рисунки 8 и 9). Однако PCA, как стандартная модель для работы с многомерными и сложными метаболомными наборами данных, является математически нединамическим методом из-за его нечувствительности к эволюционной природе оси времени. Стандартный анализ на базе ПК может только выявить временные тренды в наборе данных, не обязательно эффективно определяя эти связанные со временем траектории ^21,22 . Таким образом, в этом исследовании для описательного объяснения этих связанных со временем метаболических изменений у C использовалась пакетная статистическая обработка или моделирование (BP / M) ^22,23 .sublineolum , выявленный PCA, рассматривая каждый источник углерода (глюкозу, арабинозу и рамнозу) как отдельную партию, включающую серию раз (3, 6, 9, 12 d.p.i. образцов). BP / M предоставил эффективные средства инфографической визуализации биохимической реакции на тип источника углерода с точки зрения как межгрупповых вариаций, так и чистых вариаций внутри / внеклеточных профилей метаболитов. BP / M позволило статистически охарактеризовать и описать эволюцию метаболических изменений во временных траекториях и, таким образом, предоставило шаблон для определения последовательности зависящих от времени метаболических профилей.Впоследствии могут быть идентифицированы значительные временные изменения, а также метаболические особенности (сигналы метаболитов), связанные с этими изменениями.

Трехкомпонентная матрица данных, построенная на основе партий (условия источника углерода), предварительно обработанных переменных ЖХ-МС ( m / z , переменные Rt: спектральные дескрипторы) и времени сбора метаболитов (переменная зрелости) был разложен на два последовательных уровня многомерного анализа: пакетная эволюция (или нижний уровень) и пакетный уровень (или верхний уровень), моделирование ^22,23,24 .Первый основан на регрессии PLS в зависимости от времени сбора метаболитов, таким образом обеспечивая описательную характеристику траектории метаболических изменений с точки зрения компонентов PLS. PLS использует корреляцию, которая уже существует между переменными ЖХ-МС (спектральными дескрипторами) и временем; создание графиков оценок, которые объясняют наибольшую дисперсию данных во времени.

Вычисленные модели пакетной эволюции (PLS нижнего уровня) были статистически значимыми и надежными, с хорошей предсказуемостью в Y (время), в соответствии с перекрестной проверкой, и указали на существенную связь X -переменных со временем. (Инжир.2 и дополнительный рис. 10А). Поскольку первый вектор t [1] является направлением вектора, которое обычно объясняет максимальную ковариацию между X и Y , графики первого вектора оценок ( t [1]) были сопоставлены с построить график траектории движения во времени, описывающий различные фазы доминирующих метаболических нарушений во времени (рис. 2). Векторы с более низкими оценками ( t [2] — t [n]), которые постепенно объясняли меньшую ковариацию в данных и ортогональны друг другу, также были нанесены на график с течением времени, чтобы установить более тонкое время метаболические вариации (дополнительный рис.10Б). Динамика роста грибков в партии (данные из образцов извлеченных эндо- и экзо-метаболитов) вместе со средней траекторией (пунктирная зеленая линия) и контрольными пределами ± 3 SD (пунктирные красные линии) указали на значительное увеличение баллов 3. dpi, как описано в первом векторе оценок PLS t [1] (рис. 2). После этого последовало относительно более плавное увеличение т [1] до 6 d.p.i. Эволюция продолжала увеличиваться (с небольшим изменением наклона) до последнего момента времени, и никаких отклонений (за пределами контрольных пределов ± 3 SD) не наблюдалось.

Рис. 2

Графики траекторий методом наименьших квадратов (PLS) из пакетного моделирования эволюции отрицательных данных ESI: образцы из C. sublineolum , выращенные на различных источниках углерода (арабиноза, глюкоза и рамноза) для 3, 6, 9 и 12 dpi ( A ) Выдержки из внеклеточных образцов — рассчитанная низкоуровневая модель PLS трех важных компонентов, объясняющая 63,7% вариации данных X в масштабе Парето и 99,1% вариации ответа Y (время).Прогнозируемая вариация модели, согласно перекрестной проверке, составляет 98,6%, что указывает на значительную существенную взаимосвязь со временем (CV-ANOVA p -значение = 3,8 × 10 ^-30 ). ( B ) Выдержки из внутриклеточных образцов — 4-компонентная модель PLS объясняет 56,9% вариации данных X в масштабе Парето (из внутриклеточных образцов) и 91,9% вариации ответа Y (время). Прогнозируемая вариация по модели = 90,1%, а CV-ANOVA p -значение = 0.В обоих случаях ( A , B ) зеленая пунктирная линия указывает среднее значение, а красные пунктирные линии — ± 3 SD. Каждая строка представляет собой образец из партии; а партия относится к источнику углерода. Данные по всем источникам углерода (глюкоза, арабиноза и рамноза) вычисляются вместе. Из-за размера рисунка не все названия / ярлыки детализированы. Таким образом, вычисленная временная эволюция дает описательную характеристику зависимых от времени метаболических изменений.

Кроме того, (выровненная) средняя траектория PLS, построенная в двух измерениях (вектора t [2] / t [1]) (рис.3) четко указывает на то, что смоделированная метаболическая эволюция включала три отчетливые и важные фазы, соответствующие временным периодам 0–3, 3–6 и 6–12 d.p.i. Эти открытые интервалы метаболического репрограммирования указывают на отдельные стадии роста C. sublineolum , которые можно постулировать как раннюю адаптацию (0–3 d.p.i.), переходную (3–6 d.p.i.) и стационарную (6–12 d.p.i.). Эти математически вычисленные периоды развития грибков коррелируют с предыдущими исследованиями, в которых сообщалось, что биотрофная фаза патогенов Colletotrichum недолговечна, длится около 72 часов после заражения / инокуляции, после чего следует переход к некротрофному образу жизни ^{6 , 10,11,12} .Однако существует очень мало существенных знаний в отношении основных биохимических и молекулярных механизмов, и различия в стадиях роста не обязательно соответствуют биотрофии или некротрофии. Следовательно, вполне возможно, что действительно существует переходный период (как предполагает это исследование in vitro : 3–6 dpi), который может сообщить о ситуации in planta , когда гриб постепенно реагирует на сигналы окружающей среды и адаптируется к полная некротрофическая фаза.

Рис. 3

График траекторий методом выровненных средних частичных наименьших квадратов (PLS) t [1] / t [2]. ( A ) Представляет внеклеточные образцы и ( B ) внутриклеточные образцы (данные из всех источников углерода и МС в отрицательном режиме ESI). Поскольку на 0 д.п.и. еще не было достаточного количества грибкового материала для внутриклеточной экстракции метаболитов, внутриклеточные данные ( B ) начинаются с 3 d.p.i. На графиках показаны три отдельные фазы, соответствующие периодам времени: 0–3 (этап 1), 3–6 (этап 2) и 9–12 дней.Пи. (этап 3).

Профили дифференциальной экспрессии генов, указывающие на метаболическое перепрограммирование у

C. sublineolum

Для подтверждения того, что эти хемометрически охарактеризованные фазы соответствуют различным метаболомам, были проведены количественные анализы экспрессии выбранных маркерных генов с актина в качестве контрольного гена. Количественные измерения были нормализованы, чтобы дать относительную экспрессию гена, где полосы ошибок представляют стандартную ошибку среднего (SEM) (рис.4).

Рисунок 4

Анализ экспрессии генов маркеров гена группы 1 и -2 в C. sublineolum , выращенных в среде MS, содержащей либо глюкозу ( A, ), рамнозу ( B ) или арабинозу ( C ). Данные были нормализованы с использованием гена актина для получения относительной экспрессии гена, где полосы ошибок представляют стандартную ошибку среднего. Маркерные гены для стадии 1 были: Цинк карбоксипептидаза (Zinc), предполагаемый белок семейства натрий / водородообменников (Nah), GMC Oxidoreductase (Oxi) ; и для стадии 3: грибковый белок, содержащий связывающий домен целлюлозы (Fcbd), пектатлиаза (Pec) и предполагаемое семейство пептидаз M28 (Ppep) .

Маркерные гены группы 1, как сообщается, связаны с биотрофной фазой у родственных Colletotrichum graminicola ⁶ , а именно белков семейства натрий / водородообменников ( NaH ), GMC оксидоредуктазы ( Oxi ) и цинк-карбоксипептидаза ( цинк ) продемонстрировала значительную повышающую регуляцию при 3 dpi, независимо от источника углерода, когда после того, как уровни экспрессии снизились с 6 dpi, со значительным снижением уровней экспрессии через 12 dpi.Пи. (Рис. 4). Однако некоторые нюансы, связанные с источником углерода, можно было наблюдать, например, в культуральных средах, содержащих рамнозу, где уровни экспрессии этих генов были высокими даже при 6 d.p.i. и значительно снизился при 9 d.p.i. (Рис. 4B). Напротив, маркерные гены группы 2, экспрессируемые во время некротрофной фазы ⁶ , а именно белка, содержащего связывающий домен целлюлозы грибов ( Fcbd ), пектатлиаза ( Pec ) и предполагаемых пептидаз семейства M28 ( Ppep ) значительно экспрессировались через 9–12 дней.Пи. (Рис. 4), независимо от культуральной среды. Тем не менее, уровни экспрессии генов Pec и Ppep были выше, чем уровни экспрессии гена Fcbd у C. sublineolum , культивированных в среде, содержащей арабинозу (фиг. 4C). С другой стороны, в средах, содержащих как глюкозу, так и рамнозу, ген Fcbd был наиболее экспрессируемым геном группы 2 (фиг. 4A, B).

Несмотря на наблюдаемые уровни дифференциальной экспрессии генов, связанных с источником углерода, результаты показывают, что 0–3 d.Пи. временной интервал связан с экспрессией гена группы 1, тогда как экспрессия гена группы 2 связана с периодом времени 9–12 d.p.i. (Рис. 4). Хотя уровни экспрессии выбранных маркерных генов группы 2 были значительными при 9 d.p.i. (например, ген Fcbd ), экспрессию этих генов можно было наблюдать также при 6 d.p.i. (Рис. 4). За исключением сред, содержащих рамнозу (в которых маркерные гены группы 1 были экспрессированы при 6 d.p.i. — фиг. 4B), временной интервал от 3 до 6 дней.Пи. может быть связано с переходной фазой. Эти наблюдения подтверждают, что хемометрически идентифицированные метаболические фазы (рис. 2 и 3) соответствуют различным метаболомам (0–3 d.p.i.) против . (9–12 d.p.i.) во время роста in vitro , развития и дифференцировки C. sublineolum в периодической культуре.

Метаболические сигнатуры, связанные с ранней стадией —

против . поздние трофические стадии C. sublineolum

Предположительно идентифицированные метаболиты как из эндо-, так и из экзо-метаболомов, статистически извлеченные для определения двух доминирующих трофических стадий (0–3 дн.Пи. и . — 9–12 d.p.i.), имели различное метаболическое происхождение и биохимические функции во время роста грибов (Таблица 1). Профиль метаболитов на стадии 1 (хемометрически описанный как временной интервал 0–3 точек на дюйм, рис. 3) характеризовался повышающей регуляцией внутриклеточных метаболитов (коэффициенты изменения 3 точек на дюйм / 6 точек на дюйм> 1) с рядом биохимических функций. . Аналогично, значения коэффициента кратности изменения> 1 из 12 d.p.i. и . 3 д.п.и. были использованы для получения информации о метаболитах, связанных со стадией 3 (таблица 1).Как первичные, так и вторичные метаболиты были связаны со стадией 1, а также со стадией 3. Интересно, что, за исключением арахидоноиламина и индол-3-ацетилглутаминовой кислоты, кратность изменения рамнозы составляет против . по сравнению с глюкозой, попадала в диапазон ± 2.

Таблица 1 Сводка аннотированных метаболитов, которые способствовали различительной вариабельности в измененных метаболомах Colletotrichum sublineolum , выращенных на глюкозе, арабинозе и рамнозе, как описано с помощью хемометрических моделей.

Чтобы получить больше информации о возможных биохимических и молекулярных структурах, которые хореографируют переход роста C. sublineolum от стадии 1 к стадии 3, был применен подход сетевого анализа с использованием высокой степени корреляции (биохимической и эмпирической) между измеренные важные метаболиты. Построенные сети на основе корреляции (рис.5) отображают реляционные паттерны в экспериментальных данных (на основе кратных изменений, перечисленных в таблице 1) и идентифицируют измененные окрестности графа, которые не зависят от каких-либо заранее определенных биохимических путей, что позволяет охарактеризовать молекулярные и клеточные состояния, индуцированные взаимосвязями путей в указанных экспериментальных условиях.

Рисунок 5

Анализ метаболической сети: биохимическая и эмпирическая сеть, отображающая паттерны метаболических взаимосвязей между хемометрически выбранными метаболитами — сигнатурными биомаркерами и метаболическими феноменологиями для фаз 1 ( A ) и стадии 3 ( B ). Тип и толщина кромки отображают взаимосвязь (биохимическую, структурную) и коэффициент корреляции Танимото (только структурный, с отсечкой 0,5) между соответствующими узлами. Форма узла показывает, является ли метаболит эндогенным или секретируется в среде.Цвет и размер узла отражают направление (красный — уменьшение; зеленый — увеличение) и величину изменения (кратное изменение 3/6 d.p.i (A) и 12/3 d.p.i. ( B )). Граф был визуализирован с помощью Cytoscape версии 3.5.1.

Люмихром (7,8-диметилаллоксазин), продукт распада рибофлавина ²⁵ , оказался заметным маркером во время активного роста на стадии 1. Уровни впоследствии снизились, а затем снова повысились во время стадии лимитирования питательных веществ стадии 3 ( Таблица 1, Рис.5). Сообщалось, что метаболит участвует в аспектах симбиоза (реконфигурация основного углерода хозяина и метаболизма фитогормонов) и в усилении инициации гиф ²⁵ . Значительные и динамические изменения в уровне этого метаболита предполагают, что метаболические пути, связанные с флавинами, активируются во время ранней фазы роста C. sublineolum , при этом метаболиты участвуют в установлении паразитарных отношений между грибком и хозяином. Чтобы организовать такую ​​сложную манипуляцию с переносом и организацией клеток в клетке-хозяине для успешной биотрофии ^8,12,20 , гриб должен перепрограммировать свой метаболизм, развернув скоординированную и эффективную систему переноса для получения питательных веществ ( e.г . включая метаболизм, связанный с флавинами, как предполагает это исследование).

Кроме того, профиль метаболита стадии 1 характеризовался гидроксилированными свободными жирными кислотами, конъюгатами и производными амида и диовой кислоты (таблица 1, рис. 5). Научное внимание к динамике «липидома» во время взаимодействий между растениями и грибами показало, что липиды грибов участвуют в развитии организма, а также в регулирующих механизмах вторичного метаболизма. В связи с этим было показано, что линоленовая, олеиновая, нонановая и декановая кислоты участвуют в регуляции развития спор и продукции микотоксинов у Aspergillus spp, Fusarium spp и Laetisaria arvalis ^{26,27, 28} .Кроме того, сообщается, что нонановая кислота (пеларгоновая кислота) ослабляет восковую кутикулу растений, вызывая разрушение клеток и их утечку (база данных PubChem, https://pubchem.ncbi.nlm.nih.gov). Эти свойства могут способствовать установлению инфекции C. sublineolum и проникновению, связанному с его биотрофной фазой.

Важными сигнатурными биомаркерами, относящимися к ранней фазе роста, были сидерофоры, а именно феррикроцин и копроген (их относительное содержание снижалось с 3 дней.Пи. до 6 d.p.i., таблица 1, рис. 5), которые являются важными молекулами для поглощения и хранения железа ^29,30,31,32 . Переходный элемент, железо, играет важную роль в ключевых метаболических процессах ^30,31 и играет жизненно важную роль во взаимодействиях между растениями и микробами ^29,33,34 . Исследование родственного гемибиотрофного патогена кукурузы C. graminicola показало, что сидерофоры необходимы для установления вегетативного роста гриба, а также участвуют в модуляции иммунной системы растений ³⁵ .

Примечательно, что поликетид, 5-метоксистеригматоцистин (таблица 1, рис. 5), был обнаружен как маркер для стадии 1 роста (снижение в 3,7 раза с 3 d.p.i. до 6 d.p.i.). Стеригматоцистин — высокотоксичный микотоксин, о котором первоначально сообщалось из Aspergillus spp ^{26,36,37,38,39} . Внутриклеточное присутствие этой метоксилированной формы стеригматоцистина у C. sublineolum указывает на инициирование перепрограммирования вторичного метаболизма на стадии 1, характеризующейся биосинтезом токсинов, которые будут задействованы в условиях ограничения питательных веществ, как и на стадии 3 (6-деметилстеригматоцистин ).Этот вывод согласуется с предыдущими исследованиями, которые показали, что биотрофная фаза Colletotrichum spp отмечена активацией геномной программы, участвующей во вторичном метаболизме, направленной также на продукцию токсина ^6,8,10,20 .

Токсины, которые, как было обнаружено в этом исследовании, секретируются C. sublineolum (во время стадии 3, хемометрически выяснено как период времени 9–12 dpi — Рис. 3), среди прочего, включают коллототриевую кислоту и коллототрихин (Таблица 1, Инжир.5). Производство и секреция этих фитотоксинов (в основном неспецифичных для хозяина) Colletotrichum spp, как сообщается, является маркером некротрофического развития. Во время этой стадии, Colletotrichum spp. удовлетворяют потребности в питании, активно убивая ткань хозяина посредством продукции фитотоксинов или генерации механизмов активных форм кислорода ^{6,10,20,40,41} .

Можно предположить, что при значительном истощении источников углерода (дополнительный рис.1) гриб прибегает к деструктивным механизмам, характеризующимся выработкой фитотоксинов, для выживания и размножения. Такое предположение можно экстраполировать на сценарий in planta . Кроме того, сгенерированные сети топологически выявили четкие модули: такие как кластеры / модули, связанные с люмихромом, жирными кислотами, феррикроцином и коллетотрихином (рис. 5). Эти кластеры указывают на лежащие в основе метаболические процессы, которые определяют переход от стадии 1 к стадии 3, предполагая очень сложный и строго регулируемый динамический метаболизм, когда гриб переходит от изобилия питательных веществ к дефициту.Таким образом, переплетение различных классов важных метаболитов внутри этих разных кластеров и между ними описывает скрытые особенности этого динамического метаболизма: согласованные регуляции как на ранних (, например, . Изменения в первичном метаболизме, производных жирных кислот и сидерофоров), так и на поздних стадиях роста ( на примере повышающей регуляции и секреции токсинов). Это наблюдение коррелирует с очень сложной и скоординированной генетической и транскрипционной программой, а также с возможностями, задействованными Colletotrichum в своей стратегии заражения, как сообщалось ранее; включая активацию генов, связанных с деградационными ферментами, экспрессию кластеров генов вторичного метаболизма, разнообразие метаболитов через регуляцию транскрипции ^6,8 .Таким образом, это прогнозирующее описание предполагает, что образ жизни Colletotrichum метаболически более сложен (во времени и пространстве), чем это считается в настоящее время, и охватывает различные метаболические пути.

MRP40 Декодер кода Морзе

MRP40 — это мощная и высокоэффективная программа для любительского радио, которая декодирует принятый звук CW, который был передан на звуковую карту компьютера. Расшифрованный текст отображается на мониторе компьютера. Для передачи CW программа кодирует нажатия клавиш с клавиатуры компьютера.Радиолюбители используют MRP40 для отправки и чтения QRQ (высокоскоростного) CW, чтобы помочь прочитать слабые DX-сигналы и улучшить результаты соревнований CW.

… С MRP40 вы номер один в эфире! …

Советы и приемы, необходимые для получения наилучших результатов декодирования с помощью MRP40

---

MRP40 совместим с:
Winkeyer USB от K1EL
Интерфейс DigiMaster CW от G4ZLP
SignaLink (рекомендуется)
Rigblaster Advantage (нажмите здесь, чтобы увидеть на странице 32, как установить)
Microham USB Interface II и microHam microKey
Или просто сделайте это сами: Гальванически развязанный интерфейс ПК с буровой установкой

Производительность:
Очень хорошее декодирование слабых, зашумленных и затухающих сигналов
Почти 100% копирование в тяжелых условиях конкурса CW и локальных QRM
Теперь декодирование лучше, чем у известного MRP37 Декодер Морзе (версия MS-DOS, больше не продается!)

Функции:
Декодирование кода Морзе до 60 Вт / мин
Текстово-графический дисплей
Высокопроизводительное программное обеспечение CW-фильтрация
Автоматическое распознавание скорости
Автоматическая регулировка усиления (AGC) )
Автоматическое отслеживание «дрейфующих» сигналов (через AFC)
Автоматическое форматирование полученного текста, исправление пропущенных слов… подробнее …
Передача кода Морзе от 0,4 до 60 слов в минуту через порт USB-COM, звуковую карту и Winkeyer
Режим передачи маяка

Существует 3 способа передачи:
1. Рекомендуется: использовать AFSK (аудио частотно-сдвиг) манипуляции с передачей CW звук на трансивер со звуковой карты компьютера. Буровая установка работает в режиме передачи SSB. Сигналы, генерируемые MRP40, имеют синусоидальная форма волны и плавная огибающая, поэтому щелчки клавиш не раздражают. Восход и времена затухания CW-сигналов автоматически подстраиваются под скорость отправки, поэтому используется минимальная пропускная способность, особенно для QRS (медленная отправка).Примечание: при использовании AFSK для отправки можно активировать PTT через Com-порт, установив флажок «Активировать контакт PTT» в Меню MRP40 в разделе «Параметры — Настройки передачи».

2. Подключите трансивер через последовательный COM-порт RS232 или запустите свой трансивер через выход звуковой карты. Для этого требуется интерфейсный блок между ПК и трансивер. Вы также можете создать себе аккуратный небольшой интерфейс как было предложено в журнале QST Magazine от 02/2007. Нажмите здесь и изучите статья.

3. Winkeyer USB

Для обеспечения гальванической развязки между компьютером и трансивером мы рекомендуем использовать интерфейсный блок SignaLink

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о функциях MRP40

Щелкните здесь и изучите интерактивную справочную документацию MRP40

В феврале Журнал RSARS OM M0OIC за 2016 год призывает других работать в CW с использованием MRP40 без ключа.

Системные требования:
Звуковая карта: любого общего назначения. (е.г. PCI или встроенный звук)
ЦП: Pentium 450 МГц или выше
Операционная система: Win95 / Win98 / WinMe / Win2000 / Win XP / Win 7, 8, 10 / Snow Leopard / Parallels Desktop 5
Mac под управлением OS X 10.7 и при использовании Windows 7 под управлением Parallels 7

Настройки антивируса:
В случае, если при запуске программы после нажатия кнопки «ПОПРОБОВАТЬ» программа завершается без ошибок:
Пожалуйста, внутри вашего антивирусного программного обеспечения добавьте MRP40 в список доверенные программы
Интернет-безопасность F-Secure:
Если включена «глубокая охрана» и включен «расширенный мониторинг процессов» тогда MRP40 помещается в «список отслеживаемых программ» и предотвращается от бега.
Это легко исправить, отключив «расширенный мониторинг процессов». или удалите MRP40 из списка отслеживаемых программ в F-Secure.

Прочтите статью Bryan M0OIC о MRP4062 на
— Apple iMac i7
— Parallels Desktop 5

Решение проблем:

«Ошибка выполнения 2005401480» может произойти, когда записывающее устройство было удалено из списка записывающих устройств Windows. Чтобы просмотреть список записывающих устройств Windows, щелкните правой кнопкой мыши значок динамика на панели задач Windows.Щелкните Записывающие устройства. Внутри окна щелкните правой кнопкой мыши пустую область и установите флажки:
— Показать отключенные устройства
— Показать отключенные устройства
Выберите свое устройство и установите его по умолчанию. Перезапустите MRP40

«Ошибка выполнения 429 компонент activex не может создать объект»
Это означает, что один из доставленных файлов .dll или .ocx больше не зарегистрирован в реестре Windows. Обычно помогает переустановка MRP40. Альтернативное решение: найдите на своем компьютере файл dx8vb.dll и зарегистрируйте этот файл вручную. Щелкните здесь для получения инструкций.

История версий

Версия MRP40 66:
Исправление ошибки для Winkeyer
При вводе вперед MRP40 теперь продолжает декодировать, пока не будет нажата кнопка отправки

Регулируемая задержка между PTT и Tx:
Click -Options -TxSettings -Edit Com Port Configuration …
изменение задержки на любое значение от 1 до 1000 (миллисекунды)

Функция Tx Beacon с регулируемой задержкой:
Щелкните правой кнопкой мыши текстовую кнопку с надписью «Beacon» и отрегулируйте
Для x введите любое значение от 1 до 3600 (секунд)
Чтобы любая текстовая кнопка действовала как маяк, просто добавьте строку в конце текста

MiniLogBook теперь имеет QRZ.com Поиск в базе данных:
Как только новый вызов будет заполнен в MiniLogBook, поиск покажет имя и местоположение этого вызова
click -Options -show -MiniLogBook
установите флажок QRZ DB Lookup
введите данные для входа на QRZ.com

Отправка CW через Winkeyer USB теперь полностью поддерживается:
click -Options -TxSettings -Send via Winkeyer
Во всплывающем окне «Конфигурация RS232 Comport» введите действительный номер com-порта, к которому привязан Winkeyer.
нажмите «Сохранить».
Флажок «SideTone» позволяет включить / выключить боковой сигнал устройства Winkey.

Функции AFC улучшены:
Состояние AFC теперь запоминается при запуске MRP40 (заводская настройка по умолчанию — AFC OFF)
Новый Smart AFC: каждый раз две красные линии (представляющие фильтр RX частота) перемещаются вручную левой кнопкой мыши или (Авто-) GoMax -Действие AFC действует в течение 4 секунд с двойной скоростью, делая точную точная настройка на входящий сигнал. В течение этих 4 секунд RX частота постепенно «застывает». В конце она становится фиксированной и устойчивой. Вы продолжаете получать именно на этой идеально настроенной частоте.
Smart AFC активируется, даже если флажок AFC находится в состоянии «OFF»
Щелчок правой кнопкой мыши для перемещения красных линий не активирует Smart AFC

Текстовое поле приема теперь имеет вертикальную полосу прокрутки

Minimum Rx и Скорость передачи теперь регулируется (заводская установка по умолчанию теперь 10 WpM)
Click -Options -RxSettings -Set Minimum Speed ​​
Преимущество установки минимальной скорости с относительно высокой скоростью WpM в том, что MRP40 не «дрейфует», например, до 2 WpM, а затем нет более длинная способность распознавать входящую станцию ​​с 20 WpM

MRP4064:
— Функция PTT может быть полностью отключена
— Исправлена ​​ошибка, связанная с последовательным адаптером USB на RS232: теперь правильная синхронизация первой точки во время отправки CW через ComPort
Нажатие клавиши ESC остановит текущее действие отправки и очистит текстовое поле Tx.
— Интегрированный мини-журнал: удобный инструмент для регистрации ваших контактов.Это автоматически ищет предыдущие контакты с последним звонком. Он поддерживает Формат записи ADIF.
Чтобы запустить MiniLogBook, запустите MRP40 и щелкните -Options -Show … -MiniLogBook
Чтобы узнать больше о комфортном использовании, обратитесь к справочной документации. Запустите MRP40 и щелкните
— Справка — Английский — Интерфейс пользователя — Меню программы — Параметры — Показать, затем прокрутите вниз до раздела «MiniLogBook»

MRP4063:
— Улучшен графический дисплей:
— теперь двойной динамический диапазон для амплитуды сигнала: цвет транзисты из черный в синий цвет в голубой в белый (см. снимок экрана выше)
— теперь двойное частотное разрешение: отображение входящих сигналов более четкое; заметно меньше боковых лепестков.
— теперь двойное временное разрешение: длина коротких точек отображается более точно
— Размер шрифта текста по умолчанию применяется при изменении размера окна
— Зеленый индикатор громкости для сигнала звуковой карты исправлен:
— вертикальный диапазон отображения теперь представляет 1: 1 физический диапазон сигнала звуковой карты (пожалуйста, держите уровень громкости умеренным, избегайте клипирования вверху)

MRP4062:
— Исправление: устранен щелчок при отправке через звуковую карту
— Добавлена ​​поддержка Windows 7: Панели управления звуком (Mixer sndvol32.exe) включен в установочный пакет

MRP4061:
— Отправка продолжается, даже если вы работаете с другими приложениями
— Отправка Tx с помощью звуковых сигналов звуковой карты добавлена ​​
— Исправлена ​​ошибка для выбора звуковой карты (Tx) выполнена
— Установите одинаковую частоту передачи звука к частоте приема (полезно для идеального соответствует частоте удаленной CW станции (ваш трансивер передает передачу в Режим SSB для выходного аудиосигнала звуковой карты)
— Выберите любой номер COM-порта для отправки CW (PTT и ключ)
— Активация контакта PTT во время отправки через звук звуковой карты

Отчеты от радиолюбителей, которые протестировали MRP40, нажмите здесь

Обзор продукта на e-Ham.net щелкните здесь поиск MRP40

Загрузите полнофункциональную бесплатную пробную версию MRP40. Попробуйте перед покупкой!

Зарегистрируйтесь сейчас! (52,50 евро, PayPal)
Код ключа для разблокировки MRP40 (превращение в полную версию) будет отправлен вам по электронной почте

Расскажите другу об этом веб-сайте нажмите здесь!
Помогите продвинуть эту отличную программу.

Часто задаваемые вопросы о типах, весе и вязкости масла

Если у вас есть вопросы, касающиеся характеристик моторного масла, синтетических масел или того, как утилизировать отработанное масло, вы можете получить ответы на них ниже.Во-первых, сузьте варианты, выбрав категорию, наиболее близкую к вашему вопросу.

Часто задаваемые вопросы о типах, весе и вязкости масла

Можно ли менять массу моторного масла, например, с 5W-20 на 10W-30?

Это зависит от обстоятельств. Некоторые производители автомобилей предоставляют ряд рекомендуемых классов вязкости моторного масла в зависимости от температуры наружного воздуха, при которой эксплуатируется автомобиль. Другие производители рекомендуют использовать моторное масло только одного класса вязкости. Для достижения наилучших характеристик двигателя всегда следуйте рекомендациям производителя, содержащимся в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Можно ли использовать 5W-30 в автомобиле, если в руководстве по эксплуатации указано использование 5W-20?

Valvoline не рекомендует этого делать. Использование более тяжелого сорта, чем рекомендовано, может привести к снижению расхода топлива, увеличению нагрузки на двигатель и, в конечном итоге, сокращению срока его службы. Использование более легкого сплава, чем рекомендуется, может привести к чрезмерному механическому износу и сокращению срока службы двигателя. Для достижения максимальной производительности двигателя соблюдайте рекомендованную вязкость моторного масла и график технического обслуживания, приведенный в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Что означает буква «w» в марке моторного масла?

Буква «w» в моторном масле означает зиму. Первое число в классификации масел относится к вязкости в холодную погоду. Чем ниже это число, тем менее вязким будет ваше масло при низких температурах. Например, моторное масло 5W будет течь лучше при более низких температурах, чем моторное масло 15W. Более высокое число после буквы «w» относится к вязкости в жаркую погоду или к тому, насколько жидким является ваше масло при высоких температурах.Чем выше число, тем гуще масло при указанной температуре.

Густое масло лучше?

В некоторых случаях более густое масло может использоваться для компенсации увеличенных зазоров подшипников (зазоров между подшипником и вращающимся валом), которые возникли за эти годы. Сильное изменение зазоров подшипников может привести к ухудшению смазки. Для достижения наилучших характеристик всегда следуйте рекомендациям по вязкости моторного масла, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Когда имеет смысл использовать обычное масло (SAE30) вместо всесезонного (5W-30)?

Масло прямого веса никогда не рекомендуется использовать в системе, требующей мультивязкого масла.Масла прямого веса обычно рекомендуются для двигателей меньшей мощности или старых автомобилей, которые были произведены до того, как были произведены многовязкие масла.

Вредно ли для двигателя моего автомобиля смена типа моторного масла (обычное, синтетическое и т. Д.)?

Обычные синтетические смеси, синтетические моторные масла и моторные масла с большим пробегом совместимы и не повредят двигатель вашего автомобиля. Для достижения максимальной производительности двигателя следуйте рекомендациям по типу моторного масла, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Правда ли, что старые автомобили должны использовать только обычное масло?

Должен ли я ждать, пока моя машина не наберет 75 000 миль, прежде чем я смогу использовать MaxLife?

Моторное масло

Valvoline MaxLife разработано для автомобилей с большим пробегом от 75 000 миль и более. Однако вполне допустимо использовать моторное масло с большим пробегом в новых или подержанных автомобилях с пробегом менее 75 000 миль.

Всегда ли MaxLife было моторным маслом на синтетической основе?

Моторное масло MaxLife Synthetic Blend фактически является тем же продуктом, что и обычное масло MaxLife.MaxLife всегда была смесью синтетических масел; мы только что маркируем продукт таким образом. Пока вы использовали MaxLife, вы использовали смешанные синтетические масла.

Чем полностью синтетические моторные масла Valvoline по сравнению с Mobil 1 и Amsoil?

Полностью синтетические моторные масла

Valvoline соответствуют и превосходят те же спецификации, что и эти два продукта.

Полностью синтетические моторные масла Valvoline — это высокоэффективные высококачественные масла, в состав которых входят полностью синтетические базовые масла и присадки высшего уровня, обеспечивающие повышенный уровень эксплуатационных характеристик.Все полностью синтетические моторные масла Valvoline имеют лицензию API для обеспечения качества для автомобилей в Северной Америке. Мы специально разработали Valvoline SynPower 5w40 для применения в высокопроизводительных европейских или дизельных легковых автомобилях, и это масло имеет специальные одобрения OEM, такие как Mercedes Benz, Volkswagen, Porsche и BMW.

No related posts.